這要怎麼小心啦...天外飛來一顆大石頭，想躲都躲不了

看看長安鈴木都做些什麼車，就曉得會退出市場不意外，跟本沒有心，老做些老舊的東西，新世代全球戰略車弄進來多少了？就算以小車為主，光靠大陸的市場，還是能夠撐下去才對

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

鋰鐵電池不便宜，如果沒有大電流的需求，就算兩三年換一次的鉛酸電池，也不會比較花錢。tiida我不認為有必要換上鋰鐵電池，又不是大引擎，也不是柴油需要大電流。

 

同意，鋰鐵汽車電池差不多要兩萬，tiida電瓶3000-4000就能搞定了

就算給你兩年換一次，也要10年才能打平，鋰鐵電池理論上是可以用10年

但你的車10年後還不知道會不會繼續開哩，都已經是五年車了😏

不如繼續用鉛酸，免加水也很好保養，常常開不要過放，壽命不會太短

😜spaceX花的錢都沒有Tesla多，做電動車比上太空還貴

今年也沒有什麼能衝刺銷售量的新車，輸定了吧?

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

回應 kuotse（電腦我不會）所寫

 

沒裝行車紀錄器嗎 ?

 

唉，，，沒有

也因為沒有，，我都不知真假了！！

XD

 

沒辦法證明到底是怎麼回是，大概就只好摸摸鼻子付錢吧

然後接下來要做的事情就是買行車紀錄器通通裝上去

認真覺得行車紀錄器非常重要，保護公司、保護司機、保護其他用路人權益

這個不是等於裕隆親口證明，降低關稅，在進口車的競爭下國產車會更進步嗎

Honda對於ACC的態度似乎冷冷淡淡，但也有可能今年篤定不會有新車，不如低調一點，假裝沒有這麼一回事，省得討罵哀

這個螢幕醜到爆炸

誰說改款台本就會給Honda Sensing??

170匹、21公斤米扭力，動力數據挺漂亮的啊，雖然應該是搭配CVT，不過至少也有個130-140匹的感受吧?

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

看以上回覆的內容,感覺鄉民都是行家.😂

 

你知道所謂的行家是什麼嗎？

行家就是10個人，有9個人看法都一樣，這9個人就是行家，市場機制是由這9個人決定的，另外一個人就是外行，至於看法是否正確並不重要。

這就跟選總統一樣，多數人決定，至於候選人好不好，並不重要。

 

沒錯沒錯，我的看法跟你一樣

(2個人了，現在只差7個)

回應 ccl5423（CCL）所寫

 

如果你不是要去尬車、當拓海、終極殺陣玩命關頭跑給警察追的話，相同等級與訴求的輪胎，我認為各品牌間差異不大，但是價錢差異就大了，網友若追求『貴就是好』的話，我認為你的頭會很冤枉地變很大。

https://am.u-car.com.tw/tyre.asp?brand=71

 

貴的輪胎，到底有多少錢是花在輪胎上，有多少錢是花在廣告上，這是我很想知道的😝

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

輪胎是一項很專業的技能，現在市面上的輪胎店很多都專業技能不足。
雖然我的嘴很臭，但專業知識還不錯。

 

果然專業~希望有機會可以分享更多專業知識😍

氮氣算什麼，Tesla連火箭都要裝上去了。Raodster原廠公布0-100已經不到3秒了，再快是要為難誰

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

再生胎一定不安全？別笑死人了？ 要把那些生產低劣品質再生胎的地下工廠消滅才對吧。

看看再生胎是怎麼做的

新胎是怎麼做的

 

喔~~~，上了一課

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

這要雙管齊下啦！
首先要重罰使用者，逼他們不敢用！
再來是源頭管理，去抓誰在販售再生胎！

畢竟使用再生胎是謀財害命啊！

 

當初再生胎能合法就是一件奇怪的事情...

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

回應 gentlemen888（新好男人）所寫

 

所以到時候媒體試車中間還會夾雜網友喔

 

媒體試車：６／２５

網友試車：６／２６

 

喔喔，所以會錯開來

 

網友如果沒有跑過大鵬灣賽道，當天還要統一上課吧！小弟也沒跑過，一次要５千吧！？

 

給個前導車在前面帶速度就好，在大鵬灣上開60很難出意外吧😂

回應 yuyuyu11（Yuyuyu）所寫

 

更正一下.....我確認自己非肇事責任方（昨天打太快）
所以明年保費不增加 ..但擔心是原廠真的收太貴 太小題大作⋯⋯另一方面又擔心未來真的出現色差 或 生銹好像也拿外面車廠沒轍

 

有保乙式車險，那就去原廠吧，這是對自己最有保障的方式。因為讓對方自己處理，應該就不會透過保險了吧？只要有任何糾紛，你就會讓自己增加很多麻煩。

除非保險公司同意讓對方處理後再求償報帳，但建議還是要白紙黑字寫清楚復原條件，有保固+不能有色差

回應 9254（坤宇）所寫

 

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

330萬的X5，6-7年之後還有150嗎?

 

沒有，但車廠要賠總共不到120萬是有少了一點

 

所以自售行情大概在100-110萬左右，加上精神賠償，也不過剛好二手車價而已，真的是賠很少。造成車主這麼多的困擾，最後連精神賠償加進去也只不過剛好二手價，沒誠意

回應 zekebobe（zeke）所寫

 

感覺深藏不漏，應該還有很多未爆彈。東邪SUBARU、西毒volkswagen.....

 

賓士也沒閒著呢

有車當賣趕快賣，莫待無車空接單

自己犯錯居然打算雙手一攤，到法院處理，有夠屌的。其實我覺得，為了省那幾十萬，只肯給90萬，後面賠掉的商譽不知道多少錢。幾個人跑單，去別的經銷商買車或保養，損失就不只那些了

所以到時候媒體試車中間還會夾雜網友喔

回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫

 

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

回應 gentlemen888（新好男人）所寫

 

回應 uakearcna（窮酸倫(RPM車手)）所寫

 

當進口車售價重疊到國產車時,國產車銷售量還能維持多久?GLC還是持續熱銷中,都快變成國民車了.

 

和國產車價格重疊的進口車還會越來越多，國產車真的要想點辦法了，不爭氣到了17.5%的關稅都幫不上忙

 

覺得福特六和很危險，為了escort更新的產線，結果一個月就那麼幾台

 

那就看要不要用愛支持國產車供應鏈, 至少六和已經具備雷射銅銲製程, 和泰跟本田屏東的生產線製程還在舊水準. 不過看到國喘車的ADAS等級安全配備, 也很想轉購進口車. 😡

 

接下來Toyota也會有TNGA底盤的新產線，技術會跟著提升吧，至於本田....

硬蠟跟軟蠟有什麼不同嗎，自己打蠟雖然也蠻有趣的，但是好累啊XD

只要有利可圖的地方，就會有人想辦法鑽漏洞。我是不太看好讓大貨車更便利的措施啦...這麼危險的車種，還是嚴格管制比較保險

別說需要大改的東西，連小地方都不肯調整，在台灣過馬路跟打仗一樣。然後還用強制禮讓汽車跟行人變成對立腳色...

回應 cjc821126（蔥油餅）所寫

 

回應 gentlemen888（新好男人）所寫

 

回應 cjc821126（蔥油餅）所寫

 

今早去看了,也試開了柴油carens,扭力,隔音和車身結構都不錯,也問了業務,競賽月到6月底結束,目前有牌照和燃料稅補助,年底買不一定比較便宜,其實有點心動

 

什麼!!所以要就趕在6月前比較划算對吧？競賽月每年就只有一次嗎。大大能不能分享一下菜單，或者是談到的價格?

如果你有興趣可以先去展示中心看看和試乘(昨天竟然不用排隊和預約,就直接開),我昨天只是帶家人去逛逛了解一下,還沒確定要買,只問空車價多少,現金付有沒有較便宜而已,沒問很詳細,還在比汽油款和柴油款那一種養車較划算,另外韓國的carens要停產了

 

 

韓國要停產了?

Carens也有好些年了，算是長青車種吧，居然要停產了?

團進團出??這個規定也太奇怪了

回應 cjc821126（蔥油餅）所寫

 

今早去看了,也試開了柴油carens,扭力,隔音和車身結構都不錯,也問了業務,競賽月到6月底結束,目前有牌照和燃料稅補助,年底買不一定比較便宜,其實有點心動

 

什麼!!所以要就趕在6月前比較划算對吧？競賽月每年就只有一次嗎。大大能不能分享一下菜單，或者是談到的價格?

回應 ccl5423（CCL）所寫

 

回應 gentlemen888（新好男人）所寫

 

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

這台車，，應該蠻OK的！
只是不知道現在方案如何？
我記得我姐夫買的時侯送後頭2個位置「客貨車」，行照寫5人座實際7人座
為了這事，我有到U-Car請教過。

競賽月時購車的吧，，方案比較多啦！記得當時那個業務差一台車就達標了，於是就跟他凹了鍍膜「不便宜那種」。

這台車真不選柴油嗎？油耗真的差很大喔！
還有，如真購買一定要加入他的FB俱樂部！流通訊息很快喔！而且常有團購優惠。

 

送頭兩個位置客貨車??大大可以稍微解釋一下嗎？

我知道7人座只能用客車牌，所以價格才會貴，5人座可以用客貨，相對就便宜了。不知道Kia競賽月會是什麼時候...如果可以等的話，等到競賽月好像比較划算

 

農曆鬼月前1個月是傳統汽車產業的旺季，通常各品牌都會在這段時間展開銷售競賽。今年7/31買車應當是比較好的日子，其次是8/1～8/19。

 

那快了耶剩下一個多月的時間而已，那下個月應該就要去看車

回應 9254（坤宇）所寫

 

回應 gentlemen888（新好男人）所寫

 

了解!我平常都是在市區裡居多，那就是選汽油版本比較適合

 

並不是開市區多就選汽油引擎高速公路多就選柴油引擎，選擇那種引擎要看你的用車需求，此車我比較建議買柴油引擎的CP值會比較高，而且此車的柴油引擎震動跟噪音都算小

 

感謝坤宇大的建議，我會再考量一下

回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫

 

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

要是我，會考慮柴油版，扭力大開起來舒服，而且當載的人多，大扭力就有優勢了

 

沒開過柴油版的車友很難想像為何有人心甘情願常拉愛車去挖鼻孔 ..... 😂

 

挖鼻孔是什麼意思呀?

回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫

 

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

川普的重點是美國汽車產業，但美國汽車產業不等於美國車。他要的是設廠、工作機會，想要在美國賣東西，就要讓他能實現他的政見。至於美國車廠到底阿斗不阿斗，都不是台灣人有資格笑的，我們能夠拿來說的只有Luxgen啊

雙B跟福斯也有在美國設廠，像賓士的GLE跟X5與X6就是美製車型

回銷至歐洲，台灣也是美製款沒有別的產地。

美國三大汽車產業GM，福特跟克萊斯勒並沒他講的那麼無能

美國車廠的引擎(包含油電與純電)，底盤甚至變速箱均都會設計與製造，

光這幾點那智傑就輸很多了。

更不說三家的貨卡的銷量，至今仍不是日本車廠能玩得贏的等級

在海外市場上GM在大陸賣得很好在當地市場位居第一大或第二大

另外，福特在歐洲也很有競爭力，看看英國跟歐洲市場就知道福特多厲害

Focus還榮獲過世界最暢銷的車款之一，美國車廠競爭力已經很清楚了

當然福特也有在歐洲設廠製造汽車也有德國廠

像台灣先前賣的Fiesta與Focus ST就是德國製的福特。

 

 

那這樣川普的計畫就是要讓雙B在美國擴大生產，創造就業機會吧，讓房車車型也在美國生產。但說回來，雙B房車在美國也不是主力車種吧？應該還是休旅車才對？

回應 uakearcna（窮酸倫(RPM車手)）所寫

 

當進口車售價重疊到國產車時,國產車銷售量還能維持多久?GLC還是持續熱銷中,都快變成國民車了.

 

和國產車價格重疊的進口車還會越來越多，國產車真的要想點辦法了，不爭氣到了17.5%的關稅都幫不上忙

回應 bbc488（bbc488）所寫

 

等很很久的"嘿嘿" 套件最後一塊拼圖來了！！！！

就是水箱護罩黑框，裝上後個人覺得帥氣破表了！！

 

我一直覺得很奇怪，台灣人為什麼那麼喜歡亮晶晶的鍍鉻？

車身同色、黑色、紅色等都很不錯，偏偏就要閃亮亮

原本很帥氣的車都變的軟綿綿

回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫

 

美國本土豪華車品牌，只有凱迪拉克跟林肯總統爾以

德國1A2B1P共4個，4對2誰比較吃虧?

川爺應該提高關稅的是日韓車廠，德國車根本不用擔心

福斯到現在美國銷售量連馬自達都不如，當地口碑也跟美國車廠一樣差

 

美國車廠說沒競爭能力，要這麼說當然可以

但不是說完全沒競爭力，像北美銷售最好的前3名

都是美國車廠的卡車，豐田的Camry儘管是最北美暢銷的轎車

但跟福特F卡車跟GM的卡車總量差了好幾倍

 

不過真的要制訂這關稅的話，最大受害者汽車廠可能會是福特了

福特在歐洲就很有兢爭力，美製的野馬跟EDGE在當地也賣得很好

 

川普不是針對汽車業，是針對"德國"，只是先講到汽車而已

就像是跟中國的貿易戰，不是針對中興、華為，而是要中國把賺到的錢吐回來

神盾測速照相，android的，我不知道iphone有沒有。但是這類app都是用警政署公布的資料，所以只有固定式，沒有移動式，而且資料不知道正確性如何

不過把這篇挖出來，現在回頭看看，格外有趣啊，"公平競爭的紀元"，哈哈哈哈哈

而且還要有丟掉保固的決心

C-Class賣的跟平價車一樣多XD

說貴不貴，說便宜不便宜的東西，TAXI大該不會要自己換?

「美男」原來是指長相啊，我以為是美國男子，想說在馬來西亞的美國人也太倒楣了。咦，怎麼有中文名字？咦，怎麼是亞洲人長相？咦，怎麼都沒有提到美國？

這才發現美男是美男子的意思

印度是民主國家啊，哪裡有疑問嗎

這是要先幫忙打針，給點心理準備Auris會很貴的意思嗎

回應 9254（坤宇）所寫

 

提高最低速限至80公里（載重車除外），最高速限至120公里，嚴抓烏龜車及佔用車道的三寶，這樣應該會比較有效果一點

 

沒錯，3人或4人高乘載，差異沒有那麼大。把亂開車的三寶趕走，效果就會不錯了

要是優惠能不只一個月就好了

月票就是糖果，停車費就是棒子，糖果加棒子，效果應該不錯

回應 9254（坤宇）所寫

 

業代送的隔熱紙都差不多，不會特別好只能說堪用，建議先用業代送的，等過幾年隔熱效果變差了再更換好一點的

 

通常一般人這時候也懶得換了

不該活下去的品牌倒一倒，剩下的就是可以存活的啦。但總覺得裡面的敘述好像在講台灣

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

https://autos.udn.com/autos/story/7826/3164028

●SE MT(手排)：19,900美元起，折合台幣約為59.6萬元。

●SE CVT：21,090美元起，折合台幣約為63.1萬元。

●XSE MT(手排)：22,900美元起，折合台幣約為68.5萬元。

●XSE CVT：24,090美元起，折合台幣約為72.1萬元

---

據說是業代流出的價格為78-90萬，用17%關稅推估，頂規版會到84萬多。賣到90萬不算過分，看樣那個價格真實性很高。

 

"日本媒體《car-report》在報導中也揭露該資訊，Corolla Hatchback 可望於 6 月 25 日在日本上市，並出現其售價，將從 210 萬 6000元至 268 萬 9200 日圓不等（約 57 萬至 73 萬元台幣）"

日本美國的價格差不多

回應 a2031580500（work）所寫

 

 

放在太陽底下曬，就算隔熱紙有效，也只是吸收的速度慢，最後還是能達成同樣總量啊，哪能這樣比。問題是你人在車子裡面，隔熱紙等級品質不同就是有差

回應 hhdig（111）所寫

 

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

看能不能從產品生命末期的RAV4搶一些過來

 

 

那最多只能搶幾個月

頂規2.5,4WD才有配ACC,賣117

光是2.5與1.5的稅金.......

 

如果一台車開10年，稅金付下來也是不小的差異了

有手排耶，出手排就買XD

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

回應 gentlemen888（新好男人）所寫

 

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

汽、柴油每公升調漲0.4元，我是不會馬上去加，畢竟油箱內還有半桶約35公升！若下星期二去全國，聯名卡每公升降１．８元！

 

不管全國折價多少，這0.4元的漲幅都還是要給出去的呀。這一波漲價不知道何時才會停歇

 

國際原油價格若沒有中東戰爭，應該還是長期看跌！

 

希望真的是這樣才好，現在的理由是委內瑞拉動盪，造成原油減產

 

油價本來就是人為操作，有漲有跌；最重要看ＯＰＥＣ，還有美國！

 

真懷念前陣子OPEC為了守住市佔率紛紛增產的日子，原油價格不斷下滑啊，油加爽爽的

 

整體趨勢原油會越用越少，當政治因素穩定了，價格就會很快掉回來

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

汽、柴油每公升調漲0.4元，我是不會馬上去加，畢竟油箱內還有半桶約35公升！若下星期二去全國，聯名卡每公升降１．８元！

 

不管全國折價多少，這0.4元的漲幅都還是要給出去的呀。這一波漲價不知道何時才會停歇

 

國際原油價格若沒有中東戰爭，應該還是長期看跌！

 

希望真的是這樣才好，現在的理由是委內瑞拉動盪，造成原油減產

因為後面的不是高級車XD

回應 balllin（Simon_Lin）所寫

 

外型好看~~ 現在toyota車款與駕駛風格越來越偏向運動化一些!

期待新底盤的導入! 可能又會是新一波熱銷

 

終於可以開Toyota的車不會被說老氣了😂

跟雙B就是攀龍附鳳，跟VW就是屈就，呵呵

哪有講得這麼簡單，光保險費就比自用高了，而且大排氣量通常都是高價車，營業車保險公司是不會保車體險的，擦撞一下就哭死哦

這哪裡不難，只有露出一個門把而以耶...

Luxgen還有行銷補貼的考量，透過延長保固吸引消費者購買，跟產品信心沒什麼關係。其他品牌不用給到6年，就能賣出去，那幹嘛延長

回應 ccl5423（CCL）所寫

 

『檢調查出，其中5W／50的車用機油每公升定價高達960元，會員價480元，皇家會員價380元，均比進貨成本115元或75.3元高出數倍之多。』

一罐1公升的機油，包括瓶/罐進貨成本75.3~115元，賣價...........這樣子各位都知道為什麼很多人喜歡賣機油了吧？

 

機油利潤超高的，所以造就了到處都能買到機油的現象。加油站有，不奇怪，汽車保修廠，不奇怪，沒有汽車部門的大賣場、超市、五金行...也都可以看到賣機油的😆

了解!我平常都是在市區裡居多，那就是選汽油版本比較適合

這個就是成功的包裝...不是啦，是天大的騙局。為了取信，還跟英國的公司簽了代理約，然後在跟台灣買機油分裝，用心良苦了

回應 congress（勤美璞真）所寫

 

Altima, 如果你有爬文

 

我可以感受到你語氣的不耐煩，但真的沒有人會去爬間諜照啦😆

有趣的是，Nissan間諜照出現機率特高，這段時間我重複看最多次的間諜照，第一名A8，第二名X-Trail，第三名Altima😆

第二代TSS耶...為什麼我有興趣的車沒有ACC這種東西(哭)

回應 cjc821126（蔥油餅）所寫

 

真巧,最近,近16歲的神車有點不安份一直要錢,開始要做功課了,我只有假日才開車,對車子依賴度很低,目標先看MPV或旅行車的二手車吧

 

16歲，都上高中了，要學會放手😂

誰說撞到物品就可以走掉，撞到有主物，毀損也是肇事逃逸。這個概念就像是你撞到路邊的車，就要下車處理，既然狗跟車都算是物品，那就要比照辦理

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

這台車，，應該蠻OK的！
只是不知道現在方案如何？
我記得我姐夫買的時侯送後頭2個位置「客貨車」，行照寫5人座實際7人座
為了這事，我有到U-Car請教過。

競賽月時購車的吧，，方案比較多啦！記得當時那個業務差一台車就達標了，於是就跟他凹了鍍膜「不便宜那種」。

這台車真不選柴油嗎？油耗真的差很大喔！
還有，如真購買一定要加入他的FB俱樂部！流通訊息很快喔！而且常有團購優惠。

 

送頭兩個位置客貨車??大大可以稍微解釋一下嗎？

我知道7人座只能用客車牌，所以價格才會貴，5人座可以用客貨，相對就便宜了。不知道Kia競賽月會是什麼時候...如果可以等的話，等到競賽月好像比較划算

看樣子是對車子真的沒什麼興趣，買輛雙B就好，什麼開好車顧門面這種事情對他來說，似乎一點也不重要。不過說真的，當你有這種實力，開Toyota也不會有人瞧不起XD

難怪95一直都被塑造成車輛油品的主流，原來是可以賺比較多

其實我是想買汽油版啦，因為柴油七人座比較貴，動力不是我的首要考量。Kia價格應該比較好談吧，買汽油可能90幾萬就全部搞定

回應 cjc821126（蔥油餅）所寫

 

請問有人有買carens?妥善率如何?

 

哈哈，我才發了一篇問同樣的問題😂

我可以保證，我們兩個不是同一個人，是認真來問問題的，不是網軍😂😂😂

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

改進油耗固然是個小小的改進,但是持不同想法的消費者還有一個疑慮,若是現在買LXG的車,萬一以後車廠倒了,零件保修到哪裡去找?找裕日嗎?

 

也不知道那些Luxgen的車能不能撐到那時候😂

回應 7788ggyy（酸民終結者）所寫

 

冷門車你能在乎什麼？

但維修那麼貴 保養廠服務

跟代客中心卻連日系車廠都不如....

 

人家愛討論你在乎什麼？

插不上話 又講不出道理

除了在那邊說風涼話以外還會什麼...

但是攤開同級對手，也是有進口車，定價就是有降到百萬內，也不能怪人家覺得Karoq不便宜

回應 boyi1234（BoyBoyBoy）所寫

 

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

要破百萬才有ICC，有點可惜...

 

會可惜嗎？

CX-5旗艦型117.8萬、CR-V頂規113萬

Kuga 旗艦型119.8萬、RAV4 2.0尊爵100萬都才配有ACC

何況Tucson跟U6 GT220即便買到頂規都還沒有ACC

 

要頂級118.5萬才有，大概就是跟對手平起平坐

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

一台車如果開個１０年，車載娛樂系統早就過時了！一般手機１０年內換個３～５隻，早就換５Ｇ的下一代了！現代人所有的資料都放在雲端，手機可以連上車用螢幕跟喇叭，才是對的作法！

 

對啊，反正手機會常常換，車子可沒辦法，所以採用手機與車輛連線的做法，就能確保硬體不會太老舊

台灣是召回之後給8年

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

剛在另一篇看到福斯的保養單突然覺得，，寶嘉這原廠還算有良心耶！
抓明細看，，正時皮帶福斯polo入門款材料費居然要1萬多元，，嚇人啊！
4萬公里保養居然要近70張小朋友，，果真是...浮屍？！

 

7萬...福斯真的很敢開，保養都能收到這種價格，當自己高級車了😂

偷偷摸摸就偷偷摸摸，最好警察制服沒有外套，要穿便服防蚊

如果能夠讓2.0車型也有ICC，就真的很吸引人了

說個笑話，中國製造品質勝過歐洲

可以省錢的手段多一個總是好，反正下載不用錢，付款看來是不複雜，先裝起來看看

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

看國外的報導資料，應該都是1.0 和 1.5 三缸 EcoBoost配8-AT，四缸沒了！

 

這樣的話，還蠻有稅金優勢的，只是不知道8速自排維修保養貴不貴

回應 actychou（紫曦）所寫

 

又要超過30元了...

 

而且看樣子要在30元以上好一陣子了😭

透過非官方管道先放話，看看歐洲打算準備什麼東西來換

進氣系統積碳(柴油引擎最容易產生積碳的部位)

柴油引擎燒時會產生較高的氮氧化物,要降低氮氧化物須要透過廢氣再循環系統將部份廢氣重新導入燃燒室燃燒

而所導入的廢氣是在高溫下的進氣歧管內做混合,這便是進氣歧管形成積碳的原因,連帶也是節氣門積碳的原因

除非福特轎車通通賠錢，才有可能一次收掉，不然在商言商，還有能賺錢的產品幹嘛不留

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

我以為可以緩個一半之類的，0.7變成0.6，跟沒緩差不多

 

"經濟部先前預估，推估下週會漲0.7元，95汽油將從29.6元漲成30.3元。超過30元的三毛，中油將先吸收25%，四捨五入後約吸收0.1元"

因為超過30元的才算，再下一次漲價就會完整列入緩漲計算了(呸呸呸...)

回應 7788ggyy（酸民終結者）所寫

 

維修也是問題之一 10速變速箱目前那間坊間會修？

麻煩的話 要花大錢請日本技師來修 雖然我是雙田迷

但不得不說 真的有愛才值得買～

 

與其請日本技師來修，送一個去日本學比較划算

這樣台灣只有他能修，你這些買水貨的還不乖乖回來

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

回應 gosmart（you）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

回應 7788ggyy（酸民終結者）所寫

 

 

 

幹嘛跟那丟臉顯眼的鈴木鍵盤車手講那麽多？😆

https://forum.u-car.com.tw/thread/268989/Civic?page=3

 

 

沒辦法，只有他最會鬼扯，天哥找我來要導正版風ㄚ

 

我知道酸民終結者（HAHA) 在這個討論區胡亂攻擊人的臭名，雖然我不知道sunlight之前為人如何，但是會跟臭名者一搭一唱，肯定不是好X西。

 

您說是 好東西 嗎？罵人會閃掉關鍵字？ 看來您也算是不好的東西吧！

 

"東"能算是需要閃掉的關鍵字嗎😂，標準沒這麼嚴苛吧...

如果這樣，我應該要被抓去關了😂😂😂

其實，他想說的也有可能是好江西啊(有比較好嗎....)

可是在你能夠測出油耗之前，輪胎就會先爛光了~

回應 chenchihjen（小陳）所寫

 

話說在蘇澳組裝的200 台e6....不知道目前狀況

 

e6後續斯乎沒消沒息的，但是凱勝綠能除了e6，還有電動大巴

這部分生意反倒是有聲有色，連公司都上櫃了

查了一下公司大事記，幾乎都在講電動大巴😅

沒有圖資都能自動駕駛，聽起來很厲害，不過還是建立在一些特定條件上。當然能夠不靠清楚標線判斷道路邊界，確實不容易，可是想要發展到真正不靠圖資，還有很多東西要克服

回應 inf813032（鯊魚）所寫

 

之前運氣好有抽到這產品

也是抱著反正不用錢的心態去塗

反正只是塗一塗嘛

也不會破壞原本的東西

剛塗完還真的有效果

而且效果還真的很明顯(絕對不是心理作用)

但現在不知道是不是已經麻痺了

已無感 XDDD

 

哇塞，真的有大大用過!!

這個厲害，但光是塗料就有感覺，這個無論怎麼想都讓人覺得不可思議啊

不知道實際施用要多少錢?

有沒有可能在施工的時候偷偷做了什麼小手腳?

回應 hhdig（111）所寫

 

塗個漆就會有光波,然後還能穿透金屬.....

1.醫療照射的X光都無法穿透金屬了,那麼把能夠穿透金屬的"光波"

塗在你的避震器上每天跟著你,這樣你會安心???

而且能穿透避震器的鐵殼難道不會穿透更薄的防火牆.......

 

2.以能量震動分子發熱最常接觸到的就是電磁爐與微波爐

這都是要用"電"去產生電磁波,才能震動水分子來產生熱能

而油漆能產生電磁波,腦袋要清醒一點

 

3.避震器會接收的三個熱源,引擎.煞車系統,避震器本身作動產生的熱能

不管哪一種來源所提供的熱能絕對比塗個漆來的高很多,何必多此一舉在提供熱能

 

 

 

好認真的吐槽😂，好想找到那篇文章，看看下面留言有多精彩

入門版美國售價大約2萬美金，Touring差不多35000，貴一倍的價格

因為大部分的隧道都不適合安裝測速照相啊，舊有隧道想要抓超速就只能用這招了。ETC的機器是不會拿來抓超速的，這一點但書當初就有，但可沒說門架不可以新增偵測裝置....

回應 s31520（同名男子）所寫

 

感謝分享！

外型帶點美式肌肉車的感覺，

我覺得有大黃蜂的元素在裡頭！

 

有像耶，這樣看起來確實有那麼幾分美式肌肉車的味道

台灣的市場規模真的很難撐起國產汽車研發，如果不把眼光放到海外，幾乎注定只會完蛋。但是從Luxgen到目前為止的表現，真的看不出來有多大野心，頂多想要去對岸賺一筆，結果也沒能實現。

"不是MPV，也不是SUV，更不是轎車，官方宣稱是一輛全新級別的純電動車"

聽起來像是比亞迪也不知道這到底算什麼車，所以才用這樣的說法😂

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

今天水果日報用整版報導這新聞啦… 說真的，，那車主有夠可憐遇到惡劣業代！ 換是我，，應該號召車友圍事抗議！然後廣發各大臉書社團 讓車商難看吧！(吃相難看)，，可能都退給業代，，說是業務個人問題，，要車主找業務喬

 

今天看到有人在討論，講的應該是實際狀況

原本車主要買高階版本，才能選4D底盤，不過業代勸退車主，跟他說沒必要花這個錢

與其這樣不如買低階車款，選其它的選配更有價值

於是車主就被洗下定別的單子了，後來聽到有人說買這台就一定要選4D底盤，不然就弱掉了

結果就是車主認為業代虎爛他，要求換訂單，不過經銷商以車輛早下訂單在生產線上為由拒絕

剩下的就是新聞內容了，車子到了車主不爽領，然後就經銷商就發存證信函

 

錢多到可以買700多萬的車不用做功課真好

回應 zekebobe（zeke）所寫

 

漲越高，這時候又會想起，版上所謂 "沒有未來"的柴油車了。

 

柴油跟汽油的價差，即使算上柴油車更好的油耗，都還是比不上車價差異

台灣柴油乘用車總數現在還是超級少

更何況柴油車的未來看的是國外，歐洲這個最大市場都開始明顯衰退了

沒有未來的這個論點，多少有理由的

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

我猜，馬力小＋ＣＶＴ，屁孩不太愛，應該是老婆買菜＆接送小孩的車，比Altis好停車！

 

c級距的車，我想也不會有多大馬力，和泰不太可能導入性能取向的車型，2.0自然進氣就差不多了

屬於見義勇為，不開罰單<---還算有人性嘛

放消息導致股價受到影響，我覺得是不用太擔心啦，公司的體質放在那，因為市場消息的波動不會持久的

回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫

 

我先前開過的兩台車壓縮機都壞過, Focus TDCi 冷氣也壞過, 冷氣是汽修廠的重要收入來源之一.

 

壞一次是車子的問題，壞三次你可能要想想自己用車習慣有沒有需要改善的了😂

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

小時候我印象很深刻，我爸整天跑修車廠 被我媽幹到死
 

所以才有了你啊(歪)

CT明年可能會推大改款，以產品世代來說，Q30比較吃香。

什麼都漲，就是薪水不漲

1.8油電混和我猜沒機會，2.0自然進氣機率大，YNGA底盤+新引擎+TSS2，價格如果在80-90萬，感覺很殺

這體驗文也太認真了~~這一條是SUV用胎?

回應 mfliugiga（不可說）所寫

 

冷氣也不是說完全不冷, 就是涼涼的而已, 到大熱天光是冷房就要很久. 剛牽去保養廠, 當然不是原廠的啦, 老闆說冷氣並不是那裡故障了, 而是老化了, 真要修的話沒有花個一兩萬是出不了門的, 建議我湊合著用, 等到完全壞了再說.

當然老闆好心的建議我是心存感激, 但就只能忍受這不怎麼夠冷的冷氣陪我過這夏天嗎? 是繼續湊合著用, 還是淌血花錢?

 

福特冷氣不冷不是什麼新消息，在壓縮機沒有壞掉的前提下，把冷排洗乾淨、換新的冷媒，會稍微改善

自己顧車做到這種程度，大大真是高手，會不會玩著玩著以後就變成職業的了

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

新聞已更正：原來白車是住戶！

https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180430/1344227/

 

原來只是一場烏龍，但還是覺得很好笑，投了票卡的車主的表情應該是

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

轉型只是找死
不轉型是等死
最後一樣要死

 

反正遲早都要死，不如給自己一個痛快😂

1.去原廠保養廠
2.換一家外廠，去車友社團問問推薦廠商
3.換車

這樣的資訊不少了，網友不會通靈，怎麼知道問題在哪

不是雙田的乘用車只有Nissan Livina，台灣的汽車市場真的挺無聊

七人座的喔?? 車頭有Escape的味道

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

我之前在這 平台聯署過 黃牌機車 可以停機車格

最後也是幹話 回復 這平台無視吧

 

連署後只需要給回應就好，我看他們給的回應一個專員就能回了，反正就講經評估不適合、窒礙難行、環境不允許、條件不成熟，然後駁回，根本就不會認真衡量到底可不可以做

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

不行，這樣政府會沒錢，沒錢就不能交通建設，沒交通建設就沒工程，沒工程就不能承包工承，沒承包工承就不能上下其手，這會擋人財路的，絕對不可行。

 

汽車關稅是進口關稅的主要收入來源，要不是為了WTO，政府才捨不得降勒。關稅一定會維持在可以堅持住的最高點，能多賺怎麼會少賺，何況還有國產車廠在那邊鼓勵😂

"裕隆為強化納智捷的競爭力，今年上半年先就油耗及品質提升改善"，看來他們是知道最大的兩個弱點在哪裡，但說真的，油耗跟品質，尤其是品質問題解決了，台灣人也不會吝嗇買他們家的車

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

如果車輛全數召回，按照Xpro2的處理方法，一台要花10來萬。而且相關技術我不認為Xpro2會整套賣給納廠，頂多授權或者是代處理。納智捷也不想被外廠綁住，最後選擇不合作不讓人意外

 

我猜想工廠那邊應該還是有相應的修正，總不能以後賣出去的車都要給8年保固，不把買家都嚇跑才怪。只是已經賣出去的車，就跟潑出去的水一樣，難收拾啊

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

好好看了一下，，裡頭有提到這家廠商善意提醒了解決方法，，
然後裕隆卻棄之不用！？
如果新車都比照解決方案處理，也許就不用召回這多了！

是什麼原因讓裕隆不採用呢？是這方案開出天價嗎？
還是這方案是無效的？如果這方案是免付費贈送，教你解決處理辦法然後車廠自行施作，那車廠為什不用呢？

也許是U5賣太好吧！如果再修正會影響了產量以及交期！？
不管如何，真像只有車主還有這家廠商以及裕隆才知道吧！

 

中間有太多謎團了，我也不認為網路上爆料就是可信，店家說的正義凜然就是好的。只是裕隆集團跟納智捷本身不良紀錄多了點，讓人很難不偏向反方說法啊😂

回應 ccl5423（CCL）所寫

 

Skoda要衝台灣的銷售台數，所以賣車毛利壓得太低，加上沒事就贈送幾年的免費保養，經銷商的服務廠白做工沒收入。一個品牌的經銷商若正常管道賣車沒賺頭、修車又虧錢，你說要不要繼續？

 

免費保養都要讓經銷商出，沒有一個願意吧，原廠一定還是會有補貼呀，如果都賠錢，其他經銷商也該倒了

回應 cgk731120（倫）所寫

 

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

補充一下，偽造文書跟詐欺要有證據，訊息揭露不完整這個應該無法構成要件。所以直接發存證信函，賭對方欺負你們不懂，想佔便宜。存證信函過去，他就知道要走正常法律程序，這樣他可能無法討好，把訂金退給你們比較簡單。

萬一他還是不屌，那就聲請調解，反正現在訂金在那邊，他車子也只能卡著無法賣掉。你們輸了，頂多摸摸鼻子買下來，他輸了，訂金退還之外，看官司打多久車子就在那邊卡多久。

 

現在卡在叫他從新寫一份合約與委託書他也不要，他的車是掛在他家人的名字上，如不寫委託書，車那敢買

還有他強調要先幫他繳貸款才過戶~那都有穩瞞事情了~那還敢幫他先付款...

 

之前簽的合約沒有任何相關資料嗎? 這樣就敢買車你們膽子實在有點大😕

噪音分數權重跟其他項目一樣，所以只要安靜一點，油耗就算稍差也無所謂，噪音是算汙染沒錯，可是比重有那麼重要嗎

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

舉兩個例子：

１．09年8月買台本的８代雅歌，過保大部分還是回台本，除非台本不會＂修＂，譬如：發電機（全新兩萬一但台灣沒有料件），VTEC電磁閥墊片(台本換新VTEC電磁閥一顆一萬一，必較快)；另外經銷商也要慎選，經驗：台本花蓮不會換Ｖ６的火星塞！大部分台本經銷商比較有保障（保固一年），價錢跟外廠叫用原廠料也差不多！

２．15年4月買的Subaru森林人XTP，只有１，０００和１０，０００公里在原廠換油，其餘保固期間都在外廠！因為：XTP要用原廠5W30($400/L)，有一次內湖總公司把我加成0W20($600/L)!?　其實三年保固期間，只要不亂改，根本不會壞，遇到招回，一樣是代理商負責！花蓮沒有Subaru原廠，某些外廠一樣也是用原廠電腦檢測喔，而且還會上網找原廠英文維修手冊！

Super的認知：其實換油這些小事，不需要原廠的師傅！現在的原廠，頂多換換總成（Assembly）就可以了，也不太會修車了（Component）,但他們也接受一些翻修品（例如方向機總成），翻修品/整新品其實也是外面師傅翻新拆下來的舊零件而來的！外面師傅有些可能也是離職員工，或是跟廠長/老闆認識，而且翻修品依樣有一年保固！

結論：原廠跟外廠，其實都差不多，都沒有漂亮美眉！現煮牛肉麵也是你花的ＣＯＣＯ換來的！

ＰＳ：小罐哈根達斯也是台灣公司代工的，很甜，吃多傷身！

 

 

這樣就是要賭新車不會壞，在保固期內到外廠，萬一壞了就只能自己吞，很傷哩

三線變兩縣，軍卡沒有及時切到內側車道，瑪莎拉蒂不知道為什麼那麼急著貼上去，我猜肇責55吧

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

可以參考一下：

車的故障最大的一個問題就是積碳過多　016-08-04 由 後市場與汽車 發表于汽車

原文網址：https://kknews.cc/zh-tw/car/jqgve6.html

"積碳的形成和汽車的「燃油」及「潤滑油」直接有關：首先是由於「潤滑油」在高溫情況的竄氣所含的碳粒子，在不完全燃燒時更大量沉積。其次是汽油本身含有膠質、或是儲運過程中從進氣帶入的灰塵、雜質等。另外，由於城市交通擁堵，汽車經常處於低速和怠速狀態，更會加重這些沉積物的形成和積聚"

 

機油與積碳形成有關，但肇因卻不是機油。講白了，每台車都要用機油，有多少像U5一樣。用機油兩個字解釋問題，太過簡化就是種無腦，你是無法用理性說服無腦的

當然是外廠啊，保養價格差那麼多...但是重要零組件維修我可能還是會選擇原廠，至少還有保固或申訴管道

回應 paul12345688（Paul）所寫

 

那ASC+T(循跡控制系統)跟後來的ESP(車身穩定系統)，到底差別在哪裡???

 

沒有差別，都是同樣原理的系統，但是核心不知道是用哪一家的，印象中ESP的專利大部分在BOSCH手上，但不確定是不是只有BOSCH才有

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

蠢~原因就只有一個，錯在機油。

 

鍵盤專家

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

大大能不能簡單翻譯一下啊，真是考驗我的英文能力...

 

等等幾天後的北京車展首發吧，入門大概是1.4T配上7DCT吧⋯⋯，高階A250 Sedan就是2.0T囉！中國市場當然會有長軸版！

 

中國市場真的很特別，小房車都要出長軸😂

底盤沒那麼簡單，Peugeot 308是後扭力樑，沒有操控樂趣?

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

政府缺乏的產業對策，就是提早降低關稅讓國產車廠皮繃緊。要不要看看這些年來國產車廠賺了多少，又投入多少在研發上面??做了些什麼事情讓自己更有競爭力??

 

其實我覺得，以台灣的市場規模，還是放掉國產車的企圖吧。單純當個代工廠也沒什麼不好，但問題是這些人是做著代工廠的生意，想著賺原廠的錢，當然會被進口車打趴。想想如果關稅再降到10%以內，國產車廠還會面臨什麼嚴苛考驗?

這幾套變速箱好像都是和其他車廠共同開發的，新一代FOCUS也用了新的8速變速箱。

長相很好看，KIA的新車都好對我胃口。這個大小跟morning是同級的吧？價位應該會錯開，不知道主要對手設定是誰😏

我的景仰有如滔滔江水連綿不絕，又有如黃河氾濫一發不可收拾，太讓人佩服了，將也行???

蠻有趣的，當比較樣本增加，這樣的差異多少就有了一點參考價值

http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=478106

這裡有一篇很有趣

去年12月底
去龜山萬達廠做3萬定保
一開始是技師接待拿著灌了一堆單的保單給我看
還依依的解釋說明
看完金額要1萬多.....
技師說有問題嗎?!
我直接說有問題 我只要換機油跟油芯其他全刪
技師後來臉有點變
補了一句變速箱油是建議更換項目
是三萬就要更換
我說手冊不是寫四萬更換嗎?!
技師說：如果這次不更換，我們會備註，以後有變速箱有問題會影響出保.........
我當下傻了.....
那個技師的嘴臉跟回這句
我整個有點不爽
後來技師走進接待室電腦重新出保單
他請我想一下
後來我在我LINE的車友群組發訊息
也說4萬更換就好
出完單後
我又說不是四萬才換變速箱油?!
他又強烈表示福特六和發文下來給保養廠規定3萬更換變速箱油
那我回他手冊怎麼寫4萬保養
突然旁邊另一個菜逼八的技師說手冊是國外翻過來的
不是用台灣氣候..........
接待我的技師又補了一句不換我們會備註以後有問題會影響保固......
變速箱 還換了2瓶
他的單旁邊還寫特價.....
以上是我的牢騷文

所以建議大大，先去翻手冊，如果是原廠手冊4萬公里換一次，那麼你就有機會扳回一成，堅持原廠手冊提供的訊息要求出保。不過你中間是不是有在外廠保養?不然怎麼會沒有提早提醒你要更換?如果3萬要換一次，那麼你6萬跟6萬5000的時候應該都會跟你講要換

大概是怕進口之後，被人發現原來多了17%關稅還有日本製造加完整配備，結果沒有比國產貴17%以上，看破手腳賺太多XD

唉唷，這個厲害

只能說網友無極限啊

回應 kuotse（電腦我不會）所寫

 

回應 12119（虎頭蜂）所寫

 

優卡有那兩個專門攻擊網友別的廠牌的T牌巒生業務在，想恢復昔日的光彩

記得七年前小弟會來優卡就是因為看到網友們用圖片在對嘴，就好像在演連續劇那麼好玩，還有車輛的使用問題與旅遊分享文

有不錯的景點也會前去一探究竟，才會來註冊，好不容易挨了七年，開過無數的箱旅遊分享文，才升上五星 好評才到兩千多

想不到被那兩個歸蛋嫁禍，兩千多個好評沒了，真是傷心欲絕，記得剛得到一個好平時還高興的跑去跟女王炫耀，比中愛國獎劵還高興，如今.......

那兩個孿生龜蛋不知是我買了他們不喜歡的廠牌，還是我有礙到他們的業績，見我就咬，他們不知其實我在他們未出世前我也曾買過他們家的車，只是現在的T牌真找不到一台合適我的，如果有親戚要買車 我的首推也是偷油塔，之前替大想換也有考慮過他家的洗煙塔，可是那個儀錶比我的600還陽春，叫我....

，

總歸有T牌那兩兄弟在，優卡我沒什信心

 

 

 

管理員 虎頭蜂大的好評數不見了, 能幫忙恢復嗎? 

 

會不會是被砍掉帳號?所以原本累積的都沒了

回應 patrickhuang（阿派）所寫

 

又是它

 

我們來猜猜，最近還會看到altima幾次😂

因為網友不用管廣告商，可以想投什麼就投什麼

Altima就是Teana雙生車啊，該改款了啦，新的Teana很帥耶，不知道還會不會是國產

Audi原廠保養真的好驚人...不過這種東西就像是保護費，保固內得乖乖繳錢

我覺得Auris還蠻有可能會導入新的TSS，反正進口的可以把價格拉高，如果到90幾萬，比Prius也便宜不到哪了。頂規配上TSSII有機會賣

有時候我也會看到一些不能點的文章，可能是討論區偶爾出問題

比對看看到底像不像吧，這次終於認真貼起來，有偽裝作用了

豪華車SUV比一般SUV的安全性更好，什麼森林人~拚Macan好了!!

其實普通車子開久了，引擎油耗也會增加，16萬公里10%...搞不好多出來的油耗還不只這樣

很好奇這套系統是怎麼運作的

所以這個比較像是想當然耳的科學化求證XD

包成這樣還能猜個輪廓，高手!!

應該是合作調查破局之後，搶先出來講話，先講先贏

交通違規先後不一定代表肇責比例，加快速度右偏超車這個動作不確定會不會影響肇責就是了。不過從新聞報導判斷，主要還是賓利的錯。但兩邊維修費用差太遠了，除非完全沒有責任，不然就算1成都要賠不少

回應 kuotse（電腦我不會）所寫

 

很難, 和泰的車產品競爭力不足, 車體剛性又鳥.

 

和泰今年的新車競爭力都頗強，利用改款跟年式更新，看的出來有要把弱點補起來的企圖

上座會進水，這個設計....不過樓主很聰明啊，花小錢就能解決了

和Traveller共用平台，Expert應該就是商用車定位了

上下限中間就可了，會設計有標線就是要讓你參考用的啊

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

第一季還是沒能超過3成，打算在下半年衝刺吧，上半年恐怕也沒有強力產品可以刺激消費

 

也要看看豐田以外的各車廠有無加強促銷車款或新款推出，而不是只看豐田。

雖然豐田國產小車推出小改安全配備小車，但是其不定因素弱點是未經撞測安全評等認證，ARTC有測必過的慣例早已沒有公信力了。

和泰為何先推出小改Vios，過一段時間再推出小改Yaris? 很明顯就是知道四門車的吸引力遜於五門掀背車，若是先推出小改Yaris 勢必影響後推的Vios 。Vios的蜜月期不會太長。Yaris 倒是可以看好。Altis已漸成末代車，雖仍維持一定銷量量，但是要像以前四千台的銷量很難，而Sienta的功能和車格根本無法與上一代Wish 相提並論，以上都對豐田有一定的影響。

 

這兩台車推出先後時間太近了，而且消息同步釋出，僅僅錯開一兩周我認為並沒有辦法減少熱門車型的吸納效果。Sienta能夠繼續發揮每個月破千的實力，Altis用價格維持去年水準，也許有機會吧

今年有什麼強力競爭對手可能會影響到Toyota嗎

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

將心比心，如果是店家門口且是營業時間，若不是入店消費我是不會將車子停在店門口，雖然不違法但這是基本禮儀。

 

我也會這樣，開車就要有心理準備經常會要停遠一點，少點糾紛就能給自己少找點麻煩

所以說納智捷用愛信變速箱是聰明的決定，至少變速箱沒有出問題，哈哈。

我也搭過RAV4，空間寬敞舒服，只是對老人跟小孩來說上下車比較不方便，除此之外都還不錯

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

回應 gentlemen888（新好男人）所寫

 

19歲的前妻....我19歲連女朋友都沒交過，人家都已經離過婚了

 

哈哈,這樣判斷不見得對

說不定那位前妻16歲就嫁給他了...

 

這打擊更大，居然能找到16歲就願意嫁人的女生😵，我連肯和我交往的16歲女生都找不到😆

回應 hhdig（111）所寫

 

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

各位知道如何辦理汽車保險可在既定保費上省最多嗎?有眉角的--連很多業代都不知道呢..

 

 

能有什麼眉角??

保費比別人便宜的原因不外乎幾種(所有附加條款都一樣的情況下)

1.沒事不要亂出險

2.只保該保的,一堆附加險有時後更本沒用到,就不要多花錢保

3.找肇事係數低的人去投保,一般來說女的比男的低

4.全國肇事裡賠率下降或上升,保險公司也會調整保費

除了這些之外我實在想不出還有什麼會影響保費

 

重點差不多都講完了，車子掛老婆名下，就是降低保費最簡單的做法了😆

19歲的前妻....我19歲連女朋友都沒交過，人家都已經離過婚了

保費透明化是好事，至少在比價選擇的時候會簡單許多。看這篇報導，絕大多數保車體險的人，都選擇乙式，甲式真的太貴了，只有3%的人能夠負擔XD

列為立法院本會期最優先法案，促轉條例當初也這麼說，結果怎樣大家應該都很清楚~哈哈

降檔補油升檔控制轉速...，連跟趾或者Double Clutch都不用了，我猜上坡起步輔助也有，感覺就像是需要踩離合器的手自排XD

第三名就是Vios了吧，我個人很期待TNGA Altis國產化會把五門版本也納入

產能趕上了，但是妥善率還差的遠勒

C-HR的長相注定不會吸引年紀比較大的族群，內部空間也是，主要消費者是年輕人的話，車價又不是很便宜...以目前進口的定位，現在的銷售量算很好了

進口車只會越來越強勢的，只要國產車繼續保持現在的阿斗作風，遲早我們不用在討論要步要保護國產車，因為都倒光了

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

解決方法其實很簡單，根本用不倒VR這種技術，只要用最原始的方法：上車睡覺就好

 

對，直接睡覺最好😂

傳動軸這個很大條耶，這個開幾十萬公里不會壞掉的東西，萬一在保固期內壞掉就...

人家都上外太空，我們還在殺豬公，大概是這個概念。中國的汽車工業早把台灣甩到天邊了

安全配備補滿，再給個有競爭力的價錢，Toyota從去年開始都這樣操作，Sienta跟Vios也都展現出成效了

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

在國外我能理解，很多租車公司都有加長禮車出租，不過台灣這個應該是不合法的，居然也有光明正大在路上跑的？看起來是沒掛牌吧

 

台灣有特殊行業有改車，也很常在路上看到唷😂

這也是長軸改裝

 

阿彌陀佛（抖了一下）

我也覺得很好看，哈哈哈，會不會愚人節玩一玩最後真的推敞篷版本？

我很好奇，有手排就買的人，有多少會買手排3008？休旅車想要開手排的人，總覺得不多耶

惡人終須惡人磨，對方嗆你比他更嗆，小峱峱們就會安份了

這太誇張了啦😂，整台車都燒掉了耶～居然還能在路上跑

乍看之下我還以為那輛車逆向，嚇我一跳XDDD