0
於
2017/12/10 15:45:06
發文
0
採用集團資源，好處當然是能降低成本，獲得技術奧援。但還有沒有辦法保留原本的三菱味道就難說，只是話說回來，原本三菱要是夠味道，也不會一直沒有起色啦
0
車子的本質是什麼，T牌有啥特色？就如一般99%的人會買T牌一樣，只要省油耐用，其他的通通不重要。只要省油耐用一定大熱賣。
不相信？你去問問會買T牌車的車主，除了省油耐用，他講不出其他的理由。
0
回應 gentlemen888（新好男人）所寫
採用集團資源，好處當然是能降低成本，獲得技術奧援。但還有沒有辦法保留原本的三菱味道就難說，只是話說回來，原本三菱要是夠味道，也不會一直沒有起色啦
但如果以後台灣有三菱的車還有日產的車，，應該還是三菱的會較優吧…
論操控還有主被動安全系統，，三菱還是高於日產啦…
論油耗，，兩家都有快樂油錶，，就別比了。
0
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
車子的本質是什麼，T牌有啥特色？就如一般99%的人會買T牌一樣，只要省油耐用，其他的通通不重要。只要省油耐用一定大熱賣。
不相信？你去問問會買T牌車的車主，除了省油耐用，他講不出其他的理由。
錯了...省油的車已經不是神車囉！已經是過去事了。
T牌現在只能說：保養容易故障率不高，還有2手價不錯...
不然還有什麼呢？
0
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
車子的本質是什麼，T牌有啥特色？就如一般99%的人會買T牌一樣，只要省油耐用，其他的通通不重要。只要省油耐用一定大熱賣。
不相信？你去問問會買T牌車的車主，除了省油耐用，他講不出其他的理由。
車子的本質是什麼，問買本田的人就會知道，本質車不是叫假的，買車都是看本質啊😂
0
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
回應 gentlemen888（新好男人）所寫
採用集團資源，好處當然是能降低成本，獲得技術奧援。但還有沒有辦法保留原本的三菱味道就難說，只是話說回來，原本三菱要是夠味道，也不會一直沒有起色啦
但如果以後台灣有三菱的車還有日產的車，，應該還是三菱的會較優吧…
論操控還有主被動安全系統，，三菱還是高於日產啦…
論油耗，，兩家都有快樂油錶，，就別比了。
快樂油表我猜跟雷諾沒啥關係，純粹是嚴先生體恤一般小老百姓，讓心情愉快一點。之後搞不好會推出日產跟三菱的雙生車，換個logo就搞定啦
http://auto.ltn.com.tw/news/8993/44
美國汽車媒體《Auto Guide》報導指出，Eclipse Cross 是最後一款由三菱全部開發的新車。在與北美、加拿大原廠產品規劃師的談話時提到，三菱去年底正式納入 Renault-Nissan 聯盟後，未來新車開發將會從聯盟中的技術以及共享平台獲得直接幫助，Eclipse Cross 即成為最後一款三菱自主開發的新車。
===========
既然是最後一輛完全由三菱自主開發的新車，你居然給我這玩意兒...😂
好歹弄個EVO重現江湖之類的嘛，搞不好真的來的Eclipse Cross EVO也說不定???