震憾彈！日本鈴木汽車宣布退出中國市場
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於
2018/06/20 00:00:33
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#2
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看看長安鈴木都做些什麼車，就曉得會退出市場不意外，跟本沒有心，老做些老舊的東西，新世代全球戰略車弄進來多少了？就算以小車為主，光靠大陸的市場，還是能夠撐下去才對
#3
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於
2018/06/20 00:48:30
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瘋買大型車和豪華房車
有嗎
大型車明明就還在量縮
產品世代舊又沒有電動車
才是真正關鍵吧
要推電動車還要更新工廠
不如撤退算了
#4
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於
2018/06/20 00:51:22
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一季還能賣1萬8000台，已經很不錯了啊，反觀那個納智捷，一季有沒有1800啊，還不是繼續營運
#5
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於
2018/06/20 09:45:42
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跟台灣一樣, 看到那麼多前後夾擊變廢鐵的車, 跟日本井然有序的市區與高速公路交通秩序, 中國跟台灣有幾個車主敢愛小車? 自己這輛柴佛就被A兩三次屁股了歐.
台灣還有很多 <碗公車跟廂型車看起來很像X車>的超級聯想, 怎麼說都是自己把汽車市場做窄的呀....
#6
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美國跟中國市場太競爭 三線車廠想生存很難
#7
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名字不好聽，輸輸起。
#8
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知道拚不過我納智捷了吧！誰叫你不取點討喜的名字，例如GT220多好聽啊！
#9
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震撼彈????標題嚇死人、內容笑死人。別說震撼了連個小漣漪都沒有，就像我家巷子口的飲料店收攤一樣，反應就是:喔!不幹囉?就這樣而已!
外型輕巧、價格親民，日本鈴木汽車曾以這兩項賣點，打入中國市場，但6月中卻傳出一個令人驚訝的消息。鈴木汽車表示，要解除和中國「長安汽車」的合作關係，位於重慶的中日合資公司「長安鈴木」，即將吹起熄燈號，因為南方有個龐大的市場，更具魅力。
印度是繼中國、美國和日本之後世界第四大的汽車市場，也是鈴木主要的生產據點，市佔率一度高達50%，一年銷售165萬4000輛汽車。
鈴木在印度吃香，卻在中國頻頻滑鐵盧，兩家合資公司「長安鈴木」與「昌河鈴木」，今年第一季銷售都不到1.8萬輛。
專家分析就認為，是因為鈴木沒有抓到中國消費者的喜好，在民眾瘋買大型車和豪華房車時，仍堅持生產小型車。
加上中國從明年開始，將規定電動車的生產配額，但鈴木並未投入研發電動車。在銷售表現不佳的狀況下，鈴木乾脆全面撤資，集中精力搶攻看好的印度市場，預計在當地蓋電動車的電池工廠，並強化生產和販售混合動力車。
https://news.ftv.com.tw/news/detail/2018619I08M1
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大概可以猜出來，就是長安鈴木不爭氣，不過一季賣不到1.8萬就要解散
真叫台灣市場情何以堪啊😂