新好男人
2015/06/04
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不是有沒有依照合約的問題，而是對合約解釋的不同，如果八個字就能講完，就不會有法院兩種判決的狀況
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要蓋工作機具相關的生產廠？可能性不高吧，新動力事業部去年成立，已經引進不少產品了，但是量有大到要在地生產？40億投資估計還是以汽車生產為主，拿去升級產線也就差不多花光啦
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回應 victorbear（VICTOR）所寫
回應 dcch6666（DC）所寫
注意輪胎紋深度外 . 車輛最好有 動態防滑系統! 不然 高速公路 千萬小心開!
都已經在打水漂了,代表輪胎已經失去了抓地力.此時所謂的動態防滑系統,還有用嗎?
此外什麼樣的路況,可以有甚麼樣的合理速度,看上面的影片,有些失控打滑的車子也非在高速公路.
沒有抓地力，什麼系統都沒用，祈禱比較實在😂
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
好醜的顏色，跟背景環境色一點都不搭!?
不管什麼顏色，都會有遇到背景顏色不搭的時候
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呵呵，台本也算是帶頭讓車價變高的始作俑者，賣的比別人貴，偏偏賣的又不錯，當然會有人跟進提高車價，反正有人帶頭衝，後面自然要跟
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很好，每次被插隊都一肚子火，但也無可奈何，現在至少可以幻想對方被開單，心裡會好過一些
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
明顯圖利廠商，明顯政策買票。
但有用嗎？蠢~因為根本沒用，還在開車齡8年以上計程車的人，本身就是窮到沒錢可換車，若有能力換車，早就換了。
放眼望去，路上計程車車齡8年以上的有多少😏
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假如求償停車費，6年下來也有一大筆喔XD
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缺錢養魚吧，改個系統就要一億多，好貴的系統
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一統醬糊啦~~TNGA+TSS2.0+牛頭牌+神A，其他國產中型車都可以靠邊站了
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不裝呼吸管涉水，不熄火才奇怪
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回應 avagar2033（鍵鍵珠機）所寫
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
這是一輛規格不錯、價格不錯，但維修點少到不知去哪找，還有在路上幾乎沒有碰到同款車的機會
我有查了一下是比較少，但還不至於到稀有，而且聽說雙龍的保養費用跟國產車一樣便宜！
保養費是不貴 (都已經不好賣了，保養還很貴的話乾脆關門收一收吧)
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回應 airqoo175（注意）所寫
水野調校的U6 GT(220)上市後銷量每況愈下
再給水野桑隨意亂搞？！納廠只有死的更快
問題是在水野桑亂搞嗎？
他只是負責性能調教跟開發，他權力應該沒有大到可以決定要出GT、GT220車型。我猜連選什麼引擎拿來改，他可能都沒有選擇的機會
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回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
ST line把國外有的多連桿通通換成扭力樑，想當然是被罵翻了。可是仔細想一想，福特六和花了很多時間一直在耕耘喜歡操控重視性能的族群，但是銷售量卻沒有起色。反觀Altis，這些不重視開起來到底怎樣的消費者，才是真正大宗。
所以福特六和乾脆通通換成扭力樑，然後把頂規控制在90萬內。這樣大改Altis上來之後，憑著不到90萬的價格，多少還有一點戰力。況且，對絕大多數的人來說，Focus就算用扭力樑，操控也不會太差的。
與其說是偷料，會不會有可能福特六和打算放棄原本路線，改開拓納些搞不懂底盤差異的族群？
當然有可能, 看操控的本田默默變成向豐田風格靠攏, 先生存再壯大才是真理.
在台灣國產車廠不要想走小眾路線，還是乖乖賣車給什麼都搞不清楚的普羅大眾吧，哈哈哈。
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作為輔助OK，但想要完全依靠電子後視鏡，需要買到比較高階的產品，破萬元的費用就看能不能接受了
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畢竟國外都確認有問題了，這又是進口車，和泰沒什麼好說的啊，總不能說國情不同之類的吧
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
保固 8 年或 16 萬公里，意思就是說過了這個門檻，大概就要壞了嗎？
差不多吧...不知道會不會佛心一點，保固快到幫你出保換一次😂
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