(chujy) VW The Tiguan Allspace 開過才知道！大器優雅。德藝之作
1
於
2018/02/13 21:24:17
發文
#3
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DSG現在還是問題多多嗎？不過好多人也說網友講的不可信...還真不知道DSG到底能不能用
#4
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回應 lulala5566（56不能亡）所寫
DSG現在還是問題多多嗎？不過好多人也說網友講的不可信...還真不知道DSG到底能不能用
如果你知道有DQ200, DQ250, DQ500 等差異，了解之後發覺自己可以接受，就能做出決定。
疑者不買，買者不疑。其他的回應，也只能笑笑就好。
😊
#5
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回應 chujy（chujy）所寫
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
DSG現在還是問題多多嗎？不過好多人也說網友講的不可信...還真不知道DSG到底能不能用
如果你知道有DQ200, DQ250, DQ500 等差異，了解之後發覺自己可以接受，就能做出決定。
疑者不買，買者不疑。其他的回應，也只能笑笑就好。
😊
我還真不知道有那麼多差異😂
#6
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歐洲國民車種大概是法國寶獅、捷克SKODA、德國VW
VW保修費用高昂+DSG，是我沒有選擇VW的主因
SKODA雖然也是VAG體系的，但保修是平價一些
後來我選擇寶獅，七年多下來也挺滿意的
#7
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回應 jean5647（Jerry）所寫
歐洲國民車種大概是法國寶獅、捷克SKODA、德國VW
VW保修費用高昂+DSG，是我沒有選擇VW的主因
SKODA雖然也是VAG體系的，但保修是平價一些
後來我選擇寶獅，七年多下來也挺滿意的
可以跟另外一位大大當好朋友😂
都是Peugeot車主~
於
2018/02/13 22:14:37
發文IP 220.135.*.*
今年2018世界新車大展，各家車商無不推出最夯且讓消費者荷包蠢蠢欲動的車款，在 VW 展區看見兩大主軸：全新 The New Polo，另一大重點就是 The Tiguan Allspace 車型正式發表。
The new Polo 使用 MQB模組化底盤平台，採1.0升直列3缸渦輪增壓引擎，並標配7速雙離合自手排變速箱，最大輸出115hp/20.4kgm，喜愛都會小車的朋友應該也喜歡這設計。動感且精緻！
全新二代 Tiguan, 一上市就是當紅炸子雞, 外型剛毅，內裝精美，配備實用，加上汽柴油各車型分佈價格範圍廣泛，從入門 280 TSI Trendline、280 TSI Comfortline、330 TSI Highline、400 TDI Highline 到新增的380 TSI R-Line Performance，幾乎消費者需要的/想要的都能包含於其中，在 SUV大行其道的國內車市，有著相當亮眼的成績，也讓眾多消費者仍在癡癡等候愛駒遠渡重洋的來臨。
而本次引起眾人目光的，應該還是這台加長軸距的7人座休旅 Tiguan Allspace。
SUV還是國人喜好車型，不管在開闊的視野或是空間寬敞的主軸上, 即使有 MPV等真7人座（都可以坐的很舒適）車款，但 5+2 SUV車型還是遠較 MPV 車款來的受歡迎。
這次朋友恰好開了台 VW Tiguan Allspace來訪，而老婆大人也有一台日系SUV 柴油款，車齡兩年，想試看看其日德車系間不同之處，因此不多說，出遊吧！
開著網友俗稱的大地瓜 (Tignan Allspace) 往外跑跑，今年底這種比冰箱還寒冷的天氣，還真是令人邊開邊抖阿～不過遇到櫻花盛開，也算偷得浮生半日閒～心花半開～
外表剛毅線條，似乎是 VW車系一貫的特色，在 Tiguan Allspace 更加突顯。加上背景水流一般的柔細，來個剛柔並濟～(還鐵漢柔情勒)
不得不說，Tiguan 外型就是有種德意志帝國的強悍卻又耐看的線條. 尤其車頭橫向展開，讓車格視野也左右放大了些。
送禮送到心坎兒裡！給你個大大的蝴蝶結，新車當然得包裝一下囉。
跟大大風車合照，猶如唐吉軻德大戰白色巨人風車，騎著戰馬，衝刺～
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味衛佳柿餅觀光農場
驅車來到新竹有名觀光景點：味衛佳柿餅觀光農場。強大的新竹九降風所形成的特殊曬柿餅行業，相信來到新竹或是北埔老街上都看得到販售柿餅的攤位。
Tiguan Allspace 到此一遊打個卡。這台車色相當特殊：金屬星輝銀，乍看起來很像白色，肉眼實際看到，有點介於 Audi 水泥灰車色以及白色之間。當然，再亮一點就像是白色，但實際卻有點類似灰色！真是個變化多端又讓人摸不透的顏色。
配合著自然以及紅綠相間的背景，Tiguan Allspace 大地瓜也高興的到處跑跑。
現在季節主要為筆柿，以往大家看到的大多是石柿或是牛心柿做成的柿餅！
這時曬筆柿規模比起牛心柿看上去就少了許多。還是太久沒出太陽？曬的規模也不大？
不過趁著還有陽光，得享受一下洗禮。
曬的金黃的柿子，彷彿把陽光的養分全都吸入柿子內。
能吃到果實，實實在在的甜美，除了柿餅及柿干之外，還可以做成柿干養生雞湯、有柿餅果粒的柿子冰捧、洛神花冰棒及洛神花茶。
好久不見刺眼的陽光，來新竹這是必到的景點！
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接著驅車再到附近的景點看看
開著 SUV 就是得享受大自然空曠，心情也跟著放鬆不少，Tiguan Allspace 在整體空間上放大不少，軸距較標準版本拉長了10.9公分。也直接讓第二排有更多變化空間。
不僅上山，也可下海（當然不是船阿），來到海邊吹吹風，用風發電！這溫度真不是蓋的，「寒風刺骨」是這意思。
雖然有著極大身形，但在山路行駛，Tiguan Allspace 只有一個穩字，轉向夠精準，加上底盤設定優異，即使急彎急煞仍能保有相當平穩以及舒適性！
讓人直想往山路跑去，如陶淵明之入桃花源去～
看過這麼多景點，也該來看看這台帶我們上山下海的 Tiguan Allspace的介紹囉～
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外觀
這台 Tiguan Allspace 車型為 400 TDI HighLine.
從車頭前方看去，承襲一貫 VW 家族特色，橫柵式水箱護罩讓車頭橫向看起來寬闊，引擎蓋墊高，摺痕與 Tiguan不同，讓整體剛毅氛圍十足。沒有花俏圓融的流線造型，硬派作風！
搭配 LED 遠近光燈以及極線日間行車燈，不僅提供優異的照明能力，LED 高亮度頭燈也具備AFS 動態彎道輔助照明燈，會根據道路狀況轉動頭燈，尤其在山路或是彎道上使用更是方便。下方為霧燈座。
上方 400 TDI Highline 搭配19吋 Victoria Falls 五輻式鋁圈（235/50R19）搭配 Airstop穿刺防護胎，至於下方 280 TSI Comfortline 則搭配18寸 Kingston鋁圈。
車側有著專屬 4Motion銘牌，後視鏡除有方向燈指示外，下方另有360度環景鏡頭，以及離家/返家燈光照明！
聰明的是，若打倒車檔，則右方後視鏡會自動向下，讓駕駛能看清右後方狀況，安心停車。打回其他檔位則恢復正常。另外車門附有 keyless免鑰匙系統。
車側整體看來，車身腰線由一車身線條貫穿，由葉子版銘牌延伸至尾燈。沒有動感誇張曲線，能讓內部空間得以最佳化，加上 Tiguan Allspace 尺寸放大，長寬高為 4701x1839x1674mm，軸距則為2790mm。
車頂選配全景式電動天窗，採光效果極佳，空間感受十足。兩側配有銀色鋁合金行李架。
車尾有著LED高亮度燻黑尾燈，左方為後霧燈。排氣管為雙邊單出方形尾飾管。
尾燈下方有銘牌標記為 TDI 4Motion 智慧四驅系統。下方則為 280 TSI 車型標記。
配有電動尾門，腳踢開啟等功能，右方為延遲關閉功能，駕駛者遠離Keyless系統可偵測距離，尾門便會動關閉上鎖。而廠徽下方則配有倒車顯影鏡頭。
引擎型式：直列四缸、柴油渦輪增壓
排氣量：1968c.c.
壓縮比：15.5：1
最大馬力：190匹/3500～4000轉
最大扭力：40.8公斤米/1900～3300轉
開起來竟不會像另一台日系柴油引擎答答那麼大聲，反而有點像汽油引擎。有些訝異。搭配 VARTA AGM 電池，耐用。
地瓜家族相見歡，左為白色 Tiguan, 右為金屬星輝銀 Tiguan Allspace, 車頭看起來真的差不多阿！只在小細節有差異而已（引擎蓋或是鍍鉻飾條點綴）。
接著就再驅車到附近走走
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選配HUD抬頭顯示器，時速，導航方向甚至ACC跟著系統時速等等資訊皆可顯示。超級方便！
衝阿～HUD真是相當好用。
來到五峰鄉張學良故居/三毛夢屋
剛好遇上櫻花盛開
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張學良故居
旁邊就是將軍湯，天氣寒冷可到此泡個腳暖暖身子。
園區內相當靜謐，風景優美
此處就不多做介紹，大家可自行觀看
老照片總是訴說許多故事
親筆真跡
有些嚴肅感，先來看看 Tiguan Allspace 內裝
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內裝
此為風雪灰內裝，其實一般網友應該都會選黑內裝方便整理。沒辦法，喜歡就是喜歡，勇者！但是看起來真是有夠大器，優雅！
這張椅子真不賴，Vienna 運動型真皮座椅，椅墊夠長，大腿支撐夠，長時間乘坐腰不酸，腿不麻！好耶～
加上駕駛座有12向電動調整（含腰靠、三組記憶）、雙前座加熱功能、在這種寒冷的天氣真是對駕駛的一大救贖！不過夏天還是希望有通風座椅。
車門也不肯對線條妥協，一貫的直來直往，但彎角處皆有妥善處理，人體工學極佳。搭配霧銀以及灰色飾版，大量軟質塑膠等，質感不言而喻。下方存放空間也相當大，放個雨傘寶特瓶等都沒問題。
後視鏡調整功能一應俱全，亦有收折，加熱功能。四個電動窗one touch，另外頭枕可做上下以及前後調整，找到個人最佳乘坐位置。
副駕駛行李箱內有2個SD卡插槽，DVD player，冷氣出風口，以及零錢，名片置物處。
駕駛座左下方燈光調整，右方按鈕則為 HUD高度調整以及收折。下方為一置物盒，放個手機/零錢也行！
車室內前方整體一覽，可看出功能區區分的相當好，上方Discover Pro 9.2吋多媒體音響主機/導航，中央三區空調調整，下方為娛樂性/充電處。中央馬鞍座為排檔以及行車安全等控制鈕。一切以駕駛伸手即可控制為考量。
先來看看方向盤上滿滿的按鍵，這造型幾乎已經是各家特色，三幅式平底方向盤，好握，好用！
方向盤左後方撥桿：燈光調整/方向燈，方向盤右後方撥桿，調整前後雨刷。至於方向盤左方主要按鍵為ACC跟車系統啟動/Lim限速調整。後方皆有換檔撥片！
而駕駛前方這12.3寸TFT Active Info Display應該就是賣點中的賣點了！很喜歡這套系統，所有導航，音樂控制，車輛ACC跟車系統等等都可於此螢幕上顯示。
既然都用上了螢幕顯示，就可配合駕駛人習慣觀看何種資訊作為搭配，無論是傳統時速/轉速指針型，或是檔位/時速數位型，油耗/行使里程，甚至於越野時輪胎角度等等都可以選擇需要觀看的資訊。超讚阿～
上方為全景天窗控制鈕，室內閱讀燈等開關。化妝鏡附有燈光照明。
馬鞍座部份，DSG DQ500七速溼式DSG自手排，後方為置杯架，貼心的有杯夾作為固定。
中央扶手置物箱也相當大，放個Samsung Note8都不是問題。
前方為 Discover Pro 9.2吋觸控式多媒體螢幕
中央三區空調調整，附有 Air Care 抗過敏原空氣濾清系統，座椅皆有加熱裝置，下方則為Aux in, 12V充電以及2個 USB插座。
DSG 排檔座之左方按鈕：電子手剎車，Auto hold，循跡系統啟閉按鈕，右方為引擎怠速啟閉，Park Assist自動停車輔助及360度環景影像。下方按鈕則為 4Motion智慧四驅系統切換鈕。
共可選擇：一般，下雪、越野、個人化越野等四種模式。
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Discover Pro 9.2吋觸控式多媒體螢幕
這系統也是功能強大，使用鏡面觸控面板，支援 Android Auto, Apple CarPlay 以及 MirrorLink，論現行車機擴充性已經到頂了！（台灣目前沒開放Android Auto）
若不欲使用搭配手機方式，內部亦有相對功能可供使用，該系統具有中文衛星導航、USB/Aux-in、Media Control智慧型裝置遙控功能（需搭配VW Media Control APP）、App-Connect多媒體手機鏡射，手勢控制功能。 當然亦可以控制空調等等！
另外可觀察車內TPMS胎壓偵測，Dynaudio 系統以及空調調整，當然，360環景倒車也是相當便利。
除了以上功能外，VW 更提供了Media Control APP, 透過此App 能讓副駕駛或是其他乘員透過手機直接控制前方9.2吋 Discover Pro 功能，如：於手機上搜尋地點後直接傳輸至車機上，按下開始，直接導航！
或是控制音樂播放等等，相對於 Apple Carplay 等需要駕駛控制來說，更加安全！
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後座
這應該是會買 Tiguan Allspace 的重點考量。第二排皆可前後移動，讓第三排座椅有相當大的靈活安排！
加上椅背附有折疊式寫字臺，給小朋友放個東西臨時用餐也是蠻方便的！以個人170cm身高來說，若保持前方兩個拳頭距離，可坐的相當舒適，但是第三排就比較可憐，會頂到第二排椅背，因此建議若真的要坐到第三排，第二排還是保留一個拳頭左右距離，第三排盡量還是不要長時間乘坐，或是讓身體嬌小的小朋友乘坐較為妥當！
第三區恆溫空調，下方有USB插座以及12V充電插座。另外isofix 兒童安全椅固定扣已經是歐洲車習以為常的標配！
第三排座椅一覽，如前所述，5+2座椅設定，還是讓小朋友乘坐為宜，保有一定舒適度！
後方有一鍵傾倒椅背把手，燈光照明以及掛勾等！下方有行李廂隔板，無備胎！
整個座椅傾倒後，共有700公升的置物空間，第三排座椅傾倒後，要放上三個大行李箱都不是問題。加上第二排可424前後延伸18公分，這裡的空間運用可說是相當靈活！就看消費者怎麼規劃！
說了這許多，也該繼續上路～
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合興車站
一般遊客到橫山應該都直接前往內灣老街，殊不知近來內灣線的合興車站（又稱愛情火車站）也讓這條內灣線增色不少
重新妝點後，合興車站也從以往差點被台鐵廢站的情況，後續由一對夫妻出面認養舊車站，於是促成了合興車站的重生。
這個追火車的故事，讓合興車站多了愛情火車站的別稱。
記得以前到內灣遊玩，都會將車停於此處，搭乘內灣線火車再到內灣，一方面避開車潮，另一方面也可以體會搭乘火車的回憶。
沒想到現在文創興起，也讓這車站有著多元化面貌
停於車站內的舊火車車廂，也變身餐廳或是販賣些多肉植物。
「踏」上幸福的列車
如同義大利羅密歐與茱麗葉的故鄉～維諾納(Verona)的愛情鎖牆，各地有關愛情的都要來鎖上一番。
車廂內販售的多肉植物。心靈的眼睛！
近來多人投入養殖的多肉植物，療癒~
車廂另一處，也是販售簡餐咖啡，停下腳步聊聊天也不錯
來了！內灣六家線的火車準時進站～
當然，有趣的就是這大人/小朋友也可以同時搭乘的站內小火車，帶著小朋友來遊玩肯定笑嘻嘻。
許願牆，祝你我都好！
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後記
這次開著 VW Tiguan Allspace 心情相當愉快。
一方面是友人來訪，又開著這台心儀許久的車款前來，實際駕馭後，發覺真是心目中理想的5+2車款！
先不說動力底盤操駕等歐系車強項。單單以外觀，內裝精緻度以及配備實用性來說，這台車會受到眾人注目的確有其潛在魅力！
首先是 HUD和 ACC導航等結合，便利性大增，一路上不需要低頭觀看地點，單單聽聲音以及 HUD資訊便已經讓人輕鬆許多。
再來是 12.3寸的 Active Info Display，即使沒有選配 HUD，駕駛座前方儀表板也可讓駕駛人即時且快速的獲得相關訊息，加上各種模式變化，不再只有單調的顯示，而是能夠配合各種情境取得重要資訊。
接下來為 Discover Pro 9.2吋多媒體音響主機，老實說市面上的車機支援度，應該沒有一台比這更加齊備：Andorid Auto, Apple Carplay, Mirror Link，另外加上VW 另外提供的 Media Control, 即使車機再怎麼固定不改版，但手機會升級，操作UI 可以透過手機讓人們更快速的找到適當的導航資訊以及音樂聆聽。這是另一種擴充方式！
當然，空間的放大，才是Tiguan Allspace 讓人青睞的地方，又要能停一般車位，但又希望空間能盡量延伸，這取捨之間就得依照每個人的需求來做考量！有人希望每個人坐的舒適，可選MPV車款，想有高一些的視野，輕度越野，可選 SUV。沒有一定的規矩，就是看需求以及使用的頻率！
而講到動力，小排氣量擠出大馬力/扭力，已經是各車商努力的目標。這次 Tiguan Allspace 共有 1.4, 2.0汽油渦輪增壓以及2.0柴油渦輪增壓。個人覺得其實 1.4就可以跑得順，但若要跑得高興，2.0汽柴油就是可挑選的標的。這次開到 400 TDI Highline，第一印象就是穩。拜其智慧四驅的設定下，在山路間過彎，煞車後拋入彎中，維持在一定速度下竟然很平穩的就過去了，在開日系柴油SUV經驗中，同樣條件下會有左右晃一下再回穩的狀況，心裡會緊張收斂一下，但在幾個彎之後，慢慢將速度拉昇，竟然還是貼地般的過去了~實在有點驚訝！這底盤調校以及驅動的反應真是好！
另外，雖然有著柴油高扭力的特性，但可能車重，或是原廠調校的緣故，並非如日系柴油SUV般很快的就衝出去，而是比較像汽油般的線性加速，好處是乘員有較好的乘坐品質，另一方面想法，7人座要跟人家拼什麼起步呢，穩穩持續加速，帶給全家人安全舒適的空間，才是王道阿！這麼說也是，加上隔音還不錯，沒有傳統柴油拉拉拉的聲音，這也是讓人稱道的事。
結論：個人很喜歡這台車的表現！讚！
Tiguan Allspace 400 TDI 規格：
引擎型式：直列四缸、柴油渦輪增壓
排氣量：1968c.c.
最大馬力：190匹/3500～4000轉
最大扭力：40.8公斤米/1900～3300轉
驅動方式：前置引擎、四輪驅動
變速箱型式：DQ500七速溼式 DSG自手排
0-100km/h加速：8.6秒
極速：210km/h
輪胎規格：235/50 R19
車身尺寸：4701x1839×1674mm
軸距：2790mm
空車重：1845公斤
油箱容量：60公升
平均油耗：15.8km/l
今年2018世界新車大展，各家車商無不推出最夯且讓消費者荷包蠢蠢欲動的車款，在 VW 展區看見兩大主軸：全新 The New Polo，另一大重點就是 The Tiguan Allspace 車型正式發表。
The new Polo 使用 MQB模組化底盤平台，採1.0升直列3缸渦輪增壓引擎，並標配7速雙離合自手排變速箱，最大輸出115hp/20.4kgm，喜愛都會小車的朋友應該也喜歡這設計。動感且精緻！
全新二代 Tiguan, 一上市就是當紅炸子雞, 外型剛毅，內裝精美，配備實用，加上汽柴油各車型分佈價格範圍廣泛，從入門 280 TSI Trendline、280 TSI Comfortline、330 TSI Highline、400 TDI Highline 到新增的380 TSI R-Line Performance，幾乎消費者需要的/想要的都能包含於其中，在 SUV大行其道的國內車市，有著相當亮眼的成績，也讓眾多消費者仍在癡癡等候愛駒遠渡重洋的來臨。
而本次引起眾人目光的，應該還是這台加長軸距的7人座休旅 Tiguan Allspace。
SUV還是國人喜好車型，不管在開闊的視野或是空間寬敞的主軸上, 即使有 MPV等真7人座（都可以坐的很舒適）車款，但 5+2 SUV車型還是遠較 MPV 車款來的受歡迎。
這次朋友恰好開了台 VW Tiguan Allspace來訪，而老婆大人也有一台日系SUV 柴油款，車齡兩年，想試看看其日德車系間不同之處，因此不多說，出遊吧！
開著網友俗稱的大地瓜 (Tignan Allspace) 往外跑跑，今年底這種比冰箱還寒冷的天氣，還真是令人邊開邊抖阿～不過遇到櫻花盛開，也算偷得浮生半日閒～心花半開～
外表剛毅線條，似乎是 VW車系一貫的特色，在 Tiguan Allspace 更加突顯。加上背景水流一般的柔細，來個剛柔並濟～(還鐵漢柔情勒)
不得不說，Tiguan 外型就是有種德意志帝國的強悍卻又耐看的線條. 尤其車頭橫向展開，讓車格視野也左右放大了些。
送禮送到心坎兒裡！給你個大大的蝴蝶結，新車當然得包裝一下囉。
跟大大風車合照，猶如唐吉軻德大戰白色巨人風車，騎著戰馬，衝刺～
===========================
味衛佳柿餅觀光農場
驅車來到新竹有名觀光景點：味衛佳柿餅觀光農場。強大的新竹九降風所形成的特殊曬柿餅行業，相信來到新竹或是北埔老街上都看得到販售柿餅的攤位。
Tiguan Allspace 到此一遊打個卡。這台車色相當特殊：金屬星輝銀，乍看起來很像白色，肉眼實際看到，有點介於 Audi 水泥灰車色以及白色之間。當然，再亮一點就像是白色，但實際卻有點類似灰色！真是個變化多端又讓人摸不透的顏色。
配合著自然以及紅綠相間的背景，Tiguan Allspace 大地瓜也高興的到處跑跑。
現在季節主要為筆柿，以往大家看到的大多是石柿或是牛心柿做成的柿餅！
這時曬筆柿規模比起牛心柿看上去就少了許多。還是太久沒出太陽？曬的規模也不大？
不過趁著還有陽光，得享受一下洗禮。
曬的金黃的柿子，彷彿把陽光的養分全都吸入柿子內。
能吃到果實，實實在在的甜美，除了柿餅及柿干之外，還可以做成柿干養生雞湯、有柿餅果粒的柿子冰捧、洛神花冰棒及洛神花茶。
好久不見刺眼的陽光，來新竹這是必到的景點！
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接著驅車再到附近的景點看看
開著 SUV 就是得享受大自然空曠，心情也跟著放鬆不少，Tiguan Allspace 在整體空間上放大不少，軸距較標準版本拉長了10.9公分。也直接讓第二排有更多變化空間。
不僅上山，也可下海（當然不是船阿），來到海邊吹吹風，用風發電！這溫度真不是蓋的，「寒風刺骨」是這意思。
雖然有著極大身形，但在山路行駛，Tiguan Allspace 只有一個穩字，轉向夠精準，加上底盤設定優異，即使急彎急煞仍能保有相當平穩以及舒適性！
讓人直想往山路跑去，如陶淵明之入桃花源去～
看過這麼多景點，也該來看看這台帶我們上山下海的 Tiguan Allspace的介紹囉～
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外觀
這台 Tiguan Allspace 車型為 400 TDI HighLine.
從車頭前方看去，承襲一貫 VW 家族特色，橫柵式水箱護罩讓車頭橫向看起來寬闊，引擎蓋墊高，摺痕與 Tiguan不同，讓整體剛毅氛圍十足。沒有花俏圓融的流線造型，硬派作風！
搭配 LED 遠近光燈以及極線日間行車燈，不僅提供優異的照明能力，LED 高亮度頭燈也具備AFS 動態彎道輔助照明燈，會根據道路狀況轉動頭燈，尤其在山路或是彎道上使用更是方便。下方為霧燈座。
上方 400 TDI Highline 搭配19吋 Victoria Falls 五輻式鋁圈（235/50R19）搭配 Airstop穿刺防護胎，至於下方 280 TSI Comfortline 則搭配18寸 Kingston鋁圈。
車側有著專屬 4Motion銘牌，後視鏡除有方向燈指示外，下方另有360度環景鏡頭，以及離家/返家燈光照明！
聰明的是，若打倒車檔，則右方後視鏡會自動向下，讓駕駛能看清右後方狀況，安心停車。打回其他檔位則恢復正常。另外車門附有 keyless免鑰匙系統。
車側整體看來，車身腰線由一車身線條貫穿，由葉子版銘牌延伸至尾燈。沒有動感誇張曲線，能讓內部空間得以最佳化，加上 Tiguan Allspace 尺寸放大，長寬高為 4701x1839x1674mm，軸距則為2790mm。
車頂選配全景式電動天窗，採光效果極佳，空間感受十足。兩側配有銀色鋁合金行李架。
車尾有著LED高亮度燻黑尾燈，左方為後霧燈。排氣管為雙邊單出方形尾飾管。
尾燈下方有銘牌標記為 TDI 4Motion 智慧四驅系統。下方則為 280 TSI 車型標記。
配有電動尾門，腳踢開啟等功能，右方為延遲關閉功能，駕駛者遠離Keyless系統可偵測距離，尾門便會動關閉上鎖。而廠徽下方則配有倒車顯影鏡頭。
引擎型式：直列四缸、柴油渦輪增壓
排氣量：1968c.c.
壓縮比：15.5：1
最大馬力：190匹/3500～4000轉
最大扭力：40.8公斤米/1900～3300轉
開起來竟不會像另一台日系柴油引擎答答那麼大聲，反而有點像汽油引擎。有些訝異。搭配 VARTA AGM 電池，耐用。
地瓜家族相見歡，左為白色 Tiguan, 右為金屬星輝銀 Tiguan Allspace, 車頭看起來真的差不多阿！只在小細節有差異而已（引擎蓋或是鍍鉻飾條點綴）。
接著就再驅車到附近走走
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選配HUD抬頭顯示器，時速，導航方向甚至ACC跟著系統時速等等資訊皆可顯示。超級方便！
衝阿～HUD真是相當好用。
來到五峰鄉張學良故居/三毛夢屋
剛好遇上櫻花盛開
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張學良故居
旁邊就是將軍湯，天氣寒冷可到此泡個腳暖暖身子。
園區內相當靜謐，風景優美
此處就不多做介紹，大家可自行觀看
老照片總是訴說許多故事
親筆真跡
有些嚴肅感，先來看看 Tiguan Allspace 內裝
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內裝
此為風雪灰內裝，其實一般網友應該都會選黑內裝方便整理。沒辦法，喜歡就是喜歡，勇者！但是看起來真是有夠大器，優雅！
這張椅子真不賴，Vienna 運動型真皮座椅，椅墊夠長，大腿支撐夠，長時間乘坐腰不酸，腿不麻！好耶～
加上駕駛座有12向電動調整（含腰靠、三組記憶）、雙前座加熱功能、在這種寒冷的天氣真是對駕駛的一大救贖！不過夏天還是希望有通風座椅。
車門也不肯對線條妥協，一貫的直來直往，但彎角處皆有妥善處理，人體工學極佳。搭配霧銀以及灰色飾版，大量軟質塑膠等，質感不言而喻。下方存放空間也相當大，放個雨傘寶特瓶等都沒問題。
後視鏡調整功能一應俱全，亦有收折，加熱功能。四個電動窗one touch，另外頭枕可做上下以及前後調整，找到個人最佳乘坐位置。
副駕駛行李箱內有2個SD卡插槽，DVD player，冷氣出風口，以及零錢，名片置物處。
駕駛座左下方燈光調整，右方按鈕則為 HUD高度調整以及收折。下方為一置物盒，放個手機/零錢也行！
車室內前方整體一覽，可看出功能區區分的相當好，上方Discover Pro 9.2吋多媒體音響主機/導航，中央三區空調調整，下方為娛樂性/充電處。中央馬鞍座為排檔以及行車安全等控制鈕。一切以駕駛伸手即可控制為考量。
先來看看方向盤上滿滿的按鍵，這造型幾乎已經是各家特色，三幅式平底方向盤，好握，好用！
方向盤左後方撥桿：燈光調整/方向燈，方向盤右後方撥桿，調整前後雨刷。至於方向盤左方主要按鍵為ACC跟車系統啟動/Lim限速調整。後方皆有換檔撥片！
而駕駛前方這12.3寸TFT Active Info Display應該就是賣點中的賣點了！很喜歡這套系統，所有導航，音樂控制，車輛ACC跟車系統等等都可於此螢幕上顯示。
既然都用上了螢幕顯示，就可配合駕駛人習慣觀看何種資訊作為搭配，無論是傳統時速/轉速指針型，或是檔位/時速數位型，油耗/行使里程，甚至於越野時輪胎角度等等都可以選擇需要觀看的資訊。超讚阿～
上方為全景天窗控制鈕，室內閱讀燈等開關。化妝鏡附有燈光照明。
馬鞍座部份，DSG DQ500七速溼式DSG自手排，後方為置杯架，貼心的有杯夾作為固定。
中央扶手置物箱也相當大，放個Samsung Note8都不是問題。
前方為 Discover Pro 9.2吋觸控式多媒體螢幕
中央三區空調調整，附有 Air Care 抗過敏原空氣濾清系統，座椅皆有加熱裝置，下方則為Aux in, 12V充電以及2個 USB插座。
DSG 排檔座之左方按鈕：電子手剎車，Auto hold，循跡系統啟閉按鈕，右方為引擎怠速啟閉，Park Assist自動停車輔助及360度環景影像。下方按鈕則為 4Motion智慧四驅系統切換鈕。
共可選擇：一般，下雪、越野、個人化越野等四種模式。
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Discover Pro 9.2吋觸控式多媒體螢幕
這系統也是功能強大，使用鏡面觸控面板，支援 Android Auto, Apple CarPlay 以及 MirrorLink，論現行車機擴充性已經到頂了！（台灣目前沒開放Android Auto）
若不欲使用搭配手機方式，內部亦有相對功能可供使用，該系統具有中文衛星導航、USB/Aux-in、Media Control智慧型裝置遙控功能（需搭配VW Media Control APP）、App-Connect多媒體手機鏡射，手勢控制功能。 當然亦可以控制空調等等！
另外可觀察車內TPMS胎壓偵測，Dynaudio 系統以及空調調整，當然，360環景倒車也是相當便利。
除了以上功能外，VW 更提供了Media Control APP, 透過此App 能讓副駕駛或是其他乘員透過手機直接控制前方9.2吋 Discover Pro 功能，如：於手機上搜尋地點後直接傳輸至車機上，按下開始，直接導航！
或是控制音樂播放等等，相對於 Apple Carplay 等需要駕駛控制來說，更加安全！
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後座
這應該是會買 Tiguan Allspace 的重點考量。第二排皆可前後移動，讓第三排座椅有相當大的靈活安排！
加上椅背附有折疊式寫字臺，給小朋友放個東西臨時用餐也是蠻方便的！以個人170cm身高來說，若保持前方兩個拳頭距離，可坐的相當舒適，但是第三排就比較可憐，會頂到第二排椅背，因此建議若真的要坐到第三排，第二排還是保留一個拳頭左右距離，第三排盡量還是不要長時間乘坐，或是讓身體嬌小的小朋友乘坐較為妥當！
第三區恆溫空調，下方有USB插座以及12V充電插座。另外isofix 兒童安全椅固定扣已經是歐洲車習以為常的標配！
第三排座椅一覽，如前所述，5+2座椅設定，還是讓小朋友乘坐為宜，保有一定舒適度！
後方有一鍵傾倒椅背把手，燈光照明以及掛勾等！下方有行李廂隔板，無備胎！
整個座椅傾倒後，共有700公升的置物空間，第三排座椅傾倒後，要放上三個大行李箱都不是問題。加上第二排可424前後延伸18公分，這裡的空間運用可說是相當靈活！就看消費者怎麼規劃！
說了這許多，也該繼續上路～
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合興車站
一般遊客到橫山應該都直接前往內灣老街，殊不知近來內灣線的合興車站（又稱愛情火車站）也讓這條內灣線增色不少
重新妝點後，合興車站也從以往差點被台鐵廢站的情況，後續由一對夫妻出面認養舊車站，於是促成了合興車站的重生。
這個追火車的故事，讓合興車站多了愛情火車站的別稱。
記得以前到內灣遊玩，都會將車停於此處，搭乘內灣線火車再到內灣，一方面避開車潮，另一方面也可以體會搭乘火車的回憶。
沒想到現在文創興起，也讓這車站有著多元化面貌
停於車站內的舊火車車廂，也變身餐廳或是販賣些多肉植物。
「踏」上幸福的列車
如同義大利羅密歐與茱麗葉的故鄉～維諾納(Verona)的愛情鎖牆，各地有關愛情的都要來鎖上一番。
車廂內販售的多肉植物。心靈的眼睛！
近來多人投入養殖的多肉植物，療癒~
車廂另一處，也是販售簡餐咖啡，停下腳步聊聊天也不錯
來了！內灣六家線的火車準時進站～
當然，有趣的就是這大人/小朋友也可以同時搭乘的站內小火車，帶著小朋友來遊玩肯定笑嘻嘻。
許願牆，祝你我都好！
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後記
這次開著 VW Tiguan Allspace 心情相當愉快。
一方面是友人來訪，又開著這台心儀許久的車款前來，實際駕馭後，發覺真是心目中理想的5+2車款！
先不說動力底盤操駕等歐系車強項。單單以外觀，內裝精緻度以及配備實用性來說，這台車會受到眾人注目的確有其潛在魅力！
首先是 HUD和 ACC導航等結合，便利性大增，一路上不需要低頭觀看地點，單單聽聲音以及 HUD資訊便已經讓人輕鬆許多。
再來是 12.3寸的 Active Info Display，即使沒有選配 HUD，駕駛座前方儀表板也可讓駕駛人即時且快速的獲得相關訊息，加上各種模式變化，不再只有單調的顯示，而是能夠配合各種情境取得重要資訊。
接下來為 Discover Pro 9.2吋多媒體音響主機，老實說市面上的車機支援度，應該沒有一台比這更加齊備：Android Auto, Apple Carplay, Mirror Link，另外加上VW 另外提供的 Media Control, 即使車機再怎麼固定不改版，但手機會升級，操作UI 可以透過手機讓人們更快速的找到適當的導航資訊以及音樂聆聽。這是另一種擴充方式！
當然，空間的放大，才是Tiguan Allspace 讓人青睞的地方，又要能停一般車位，但又希望空間能盡量延伸，這取捨之間就得依照每個人的需求來做考量！有人希望每個人坐的舒適，可選MPV車款，想有高一些的視野，輕度越野，可選 SUV。沒有一定的規矩，就是看需求以及使用的頻率！
而講到動力，小排氣量擠出大馬力/扭力，已經是各車商努力的目標。這次 Tiguan Allspace 共有 1.4, 2.0汽油渦輪增壓以及2.0柴油渦輪增壓。個人覺得其實 1.4就可以跑得順，但若要跑得高興，2.0汽柴油就是可挑選的標的。這次開到 400 TDI Highline，第一印象就是穩。拜其智慧四驅的設定下，在山路間過彎，煞車後拋入彎中，維持在一定速度下竟然很平穩的就過去了，在開日系柴油SUV經驗中，同樣條件下會有左右晃一下再回穩的狀況，心裡會緊張收斂一下，但在幾個彎之後，慢慢將速度拉昇，竟然還是貼地般的過去了~實在有點驚訝！這底盤調校以及驅動的反應真是好！
另外，雖然有著柴油高扭力的特性，但可能車重，或是原廠調校的緣故，並非如日系柴油SUV般很快的就衝出去，而是比較像汽油般的線性加速，好處是乘員有較好的乘坐品質，另一方面想法，7人座要跟人家拼什麼起步呢，穩穩持續加速，帶給全家人安全舒適的空間，才是王道阿！這麼說也是，加上隔音還不錯，沒有傳統柴油拉拉拉的聲音，這也是讓人稱道的事。
結論：個人很喜歡這台車的表現！讚！
Tiguan Allspace 400 TDI 規格：
引擎型式：直列四缸、柴油渦輪增壓
排氣量：1968c.c.
最大馬力：190匹/3500～4000轉
最大扭力：40.8公斤米/1900～3300轉
驅動方式：前置引擎、四輪驅動
變速箱型式：DQ500七速溼式 DSG自手排
0-100km/h加速：8.6秒
極速：210km/h
輪胎規格：235/50 R19
車身尺寸：4701x1839×1674mm
軸距：2790mm
空車重：1845公斤
油箱容量：60公升
平均油耗：15.8km/l