夠夠魚
2016/01/08
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F150真的是full size pick up的常勝將軍
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回應 actychou（紫曦）所寫
98無鉛使用量只有5%應該先停售吧......
為了渦輪車愈來愈多，對98的需求也許會跟著增加吧
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
漲一次價，銷量少1/3,好膽試試....
所以漲價都要包裝在重重配備更新下，要嘛就是大幅度調整，加了A減掉B然後漲價，再不然就是維持原價但是偷東西
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92還有20%的銷售量，沒理由貿然停掉，寫新聞之前用腦想想應該就會知道有問題
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原本應該跑超快大家都拍不到，結果故障在路邊只能隨便任人宰割
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就說國產車需要一些刺激吧！賣不好自然就會想辦法端出牛肉了。然後進口車跟著也得做出反應，消費者得利，萬歲
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
全公司由上到下，真正懂車輛設計的沒幾個，懂系統整合的更少(否則不會找一個日本人來做系統整合)，台灣不是沒人才，這些問題台灣自己就有相關的人才可以處理，問題是這些人自己不懂，也認為別人不懂(官僚體系造成)，引擎及變速箱搭配的系統整合就搞死內部的工程師，因為不會也不懂如何修正相關參數，造成引擎馬力與變速箱換檔時機不對，效能無法發揮，相對造成耗油(引擎單測及變速箱單測效能都很棒)，二者加起來就變成王八蛋(垃圾)，加油了車子卻不會跑(數據是要實測的，不是用算的)。 總之台成清交在車輛系統整合這一部分是門外漢(居然問為何排氣管為滴水？昏倒)。
做一輛車真不是件簡單的事情，要嘛靠時間累積，要嘛花大錢研發買專利。如果這兩個都沒有....那就是等著消失在市場上。不過呢，只想著要做個每年能賣出10來萬輛，賺點小錢的車廠，倒也不是沒機會。不要追求最尖端科技，上一代好用的引擎變速箱買一買，成本便宜效能也不至於太差。沒有最先進的ACC，過時的同樣也可以派上用場。總之認真想做，不是只靠政府補助或者關稅門檻賺容易錢，還是有機會的
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 sunlight（Sunlight）所寫
媒體養人要花錢，當然會向車商車廠討糖吃的，不然會窮到搞團購弄些短期週轉金先過個年關啊！
早年的汽車雜誌因為網路崛起而滅失，現在也是一樣FB崛起後，一般廣告網站越來越難經營，要轉型也不知要轉向何處？最重要的是獲利模式，其實市場上商機還是無限的，只是你看到了嗎？
搞團購不是不可行，但你夠專業嗎？(此處的專業非汽車專業)你的獲利模式是什麼？整合行銷是重點。重點是要了解消費者的需求是什麼？或是去創造消費著的需求。
Tesla執行長：伊隆·馬斯克說過
《在商品交易過程中包含了很大部份是屬於「人類協作過程」而生的成本，而凡是人類協進的事情，就必定存在優化空間。
只要把商品交易過程每個部分再細緻分析及實驗，並把每項工作流程再優化重組，就能在其流程中找到利基點。》
這段話適用於各行各業
這段話講得挺有道理啊，只要有人，就一定有改善空間
不過媒體跟車廠之間的關係也沒那麼單純，一個給錢一個發聲，還得顧及專業程度不然哪來的讀者。這之間該怎麼衡量，也是門學問，罵太兇沒人給錢，都講好話，沒人來看😂
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
那我們要加碼電他！
唯有不斷教育宣導台灣社會大眾才能喚醒他！
畢竟國慘車最後大多是國人要開的 ，
總不能要國人開一台油耗大，又不安全的國慘車吧！
況且他還掌控其下好幾個品牌的車啊！
這是一個愛之深責之切的概念嗎😆
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回應 elwoodflf5（來肯德基）所寫
昨天去展間上問到的，想說分享給大家
兩款車都是免牌照稅/年、燃料稅/年、免領牌費
而且另外加贈強制險一年分期優惠方面：
STAVIC：120萬60期0利率
Actyon Sports：100萬50期0利率應該算是目前最優惠的方案了，有需要的可以去車展看看
另外業代有透露這次新的tivoli百萬內就有AEB+LKA+7氣囊
看來雙龍這次真的要起飛了
雙龍會不會起飛還很難說
不過他們想要走的方向似乎沒有偏離市場太遠
現場看Tivoli詢問度不差的樣子，一直都有人關心
只是不知道實際成交多少台
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失壓續跑強化過的胎壁很有可能會撐下來不"破"，但還是會"損"，一旦胎壁受傷，所有的師傅都會建議你換掉的。而且胎壁沒得補，只有換掉，所以論結果...大概差不多吧
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Luxgen U5 632 這個月U6反超，U5反而往下掉了，該不會蜜月期結束了吧，哈哈哈
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
Ferrari Portofino~~過幾天我要來去看車了，打算現場下單，接下來只要樂透中獎就好
哇靠！買法拉利！
想不到你是好野人啊！
期待你快點開箱！
開玩笑~不過是Ferrari而以
不過開箱還要再等等，這一期的大樂透槓龜了...😭
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「台灣政府保護你，1年1次，保護你40次；韓國政府只保護你1次，1次保護40年！」箇中差異，道盡台灣業者的處境。
師爺你給翻譯翻譯...保護了40年，還這麼不滿，那不要保護好了啊
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Ferrari Portofino~~過幾天我要來去看車了，打算現場下單，接下來只要樂透中獎就好
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
現在的新車不都是有剎車優先裝置嗎？ 【煞車優先系統(Brake override system, BOS)是一種預防汽車發生暴衝的電子煞車裝置。當汽車發生不正常加速，且煞車踏板被踩下時，或是油門和煞車踏板同時被踩下，甚至是動力系統發生故障，電腦系統會啟動煞車優先系統，快速降低動力油門反應，縮短剎車距離，提高煞車效率。煞車優先系統可感應裝設於油門和煞車踏板上的感應器，電腦透過感應器上傳來的訊息作出決定，反應到相關裝置，調節氣門位置，或減少輸送到引擎的汽油量，依不同汽車製造商的設計有所不同。】 所以T牌車沒有這套系統嗎？還是把油門當剎車？就由各位用腦袋來判斷了。
10次爆衝有9.99999次都是自己亂踩
至於BOS你相信T牌的車上有裝嗎😂
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回應 paohrj（彗星撞地球）所寫
你大概又是看得不夠清楚，就像網友誤會VOLVO在2019年就不賣燃油車一樣，賴神是說2040年不再生產販售燃油車，並非說全面禁止燃油車上路，要看到滿街跑的都是電動車，依車輛壽命來算大約還要再等10年，也就是2050年，如果政策真的有實施，後面接班的政黨也認同的話，也不是不可能。不過經過這30幾年，電動車可能是最不環保的車，因為TAYOTA車子喝水就能跑、庫師拉吃太陽能、HANDO的車是吃垃圾，最厲害的強國車是吸二氧化碳當燃料排氣管還會排出純氧!
我比較希望經過30幾年後，車上動力來源可以改成用Mr. Fusion，只需要家庭垃圾就可以發電
只要選購Flux Capacitor，當時速達到88英哩....什麼環保都不是問題啦😂
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回應 f9w726（cervantes）所寫
行政院長被換掉的機率遠高於這項法案實施的機率!
你知道的太多了😏
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照內文講的，主要只是統一標準而已，不會因為有的地方比較簡單，導致大家都想去那邊考。
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回應 yur（自由的我）所寫
又不是禁開
這也不是不可能的啊😆
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環台一圈大概1000公里，8小時就完成...是有點厲害
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
會掛這種車牌都是準備大量進口的準備程序之一，而這些車可能將由中國生產及經過第三地進口，這種模式一建立，過幾年台灣的進口車將會都是made in china
，台灣只剩下唯一國產車的是那智傑。不要說不可能現在就已經在走程序了，你不知道，不代表別人不知道。
你該不會不知道台灣禁止中國整車進口吧??
你說的現在根本不可能發生
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中國汽車工業在技術方面領先其他市場多遠?其實沒有多遠，因為多數先進科技早就掌握在別人手裡。不管中國開發燃油車再多幾年，也不會比其他人口少、銷售量少的傳統汽車工業國強。
電動車也是，中國現在最有利的，叫做原料。全世界絕大多數稀土元素掌握在他們手裡，想要大量生產馬達要看他們臉色。至於技術...電池或許是個突破口，固態電池可能有機會讓中國搶佔領先。但若以現階段的技術面來看，中國並不吃香。
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
中國一年的汽車銷售量超過2千萬輛，台灣一年頂多40萬輛上下，中國賣一年，台灣賣50年，技術進步來說台灣汽車產業發展50年，還不如中國發展10年，中國很明確的表態要放棄燃油引擎車輛的發展，未來電動車將是中國市場的主流，台灣是否能打入電動車產業鏈，技術是否能強過中國是關鍵，燃油引擎車輛輸了50年，電動車再輸了，台灣在汽車產業就真正的輸了一敗塗地，萬劫不復。
中國汽車工業在技術方面領先其他市場多遠?其實沒有多遠，因為多數先進科技早就掌握在別人手裡。不管中國開發燃油車再多幾年，也不會比其他人口少、銷售量少的傳統汽車工業國強。
電動車也是，中國現在最有利的，叫做原料。全世界絕大多數稀土元素掌握在他們手裡，想要大量生產馬達要看他們臉色。至於技術...電池或許是個突破口，固態電池可能有機會讓中國搶佔領先。但若以現階段的技術面來看，中國並不吃香。
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回應 flycall（flycode）所寫
靠一張嘴,我也會講! 一年講一次,做不到就再講一次...
2019年禁售燃油汽車,
2020年禁售燃油汽車,
2021年禁售燃油汽車,
2022年禁售燃油汽車,
2023年禁售燃油汽車,
2024年禁售燃油汽車,
2025年禁售燃油汽車,
2026年禁售燃油汽車,
2027年禁售燃油汽車,
2028年禁售燃油汽車,
2029年禁售燃油汽車,
2030年禁售燃油汽車,
略
2039年禁售燃油汽車,
2040年禁售燃油汽車,
2041年禁售燃油汽車,
略略
略
2999年禁售燃油汽車,
3000年禁售燃油汽車,
略
9999年禁售燃油汽車,
10000年禁售燃油汽車,
10001年禁售燃油汽車,略
19999年禁售燃油汽車,
20000年禁售燃油汽車,
好了! 在西元2萬年以前的禁售燃油汽車都被我講完了!
看誰要抄我講的禁售燃油汽車? 😁
神預言，100%精準命中
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回應 actychou（紫曦）所寫
回應 gentlemen888（新好男人）所寫
回應 hhdig（111）所寫
回應 actychou（紫曦）所寫
中召了......
召回的原因看起來是高田氣囊的問題
這問題到現在還沒召回更換完成 !!!!
全球高田氣囊要全部召回，得要好幾年的時間
排在後面召回的如果發生危險怎麼辦？
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回應 ccl5423（CCL）所寫
回應 sadgod（龜龜）所寫
日產其實是法國車
嗯........！Volvo其實是大陸車？
Land Rover跟Jaguar也是大陸車
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回應 sadgod（龜龜）所寫
歐系車廠妥善率跟品值也是亂七八糟
美國人口味特殊偏愛大車 歐系車廠卻只賣小車
堅持自己的想法，當然賣不好，法國車就是這樣退出
相對除了福特，其他在歐洲賣仍堅持賣大車當也賣不好
這是時事有證據 駐軍的說法跟本沒依據
只不過是自曝自己是對岸的網軍
應該沒人會當人吧...駐軍多少人，能發揮多大影響力? 就為了幾百幾千幾萬人駐軍，要把數十億的生意往人家上送，我不知道你信不信，反正我是不信
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回應 flycall（flycode）所寫
回應 gentlemen888（新好男人）所寫
法國車最後出現在美國是1991年的事情，405失敗後就消失了。今年又有消息，PSA集團要重新進入美國，不知道這次會不會再度被打趴。法國車不在美國的狀況，比較像是市場導向，至於到底跟駐軍有沒有關聯，明年看看PSA會不會重返美國就知道了。
若沒有美國駐軍,就會不知不覺在美國本土被打趴!
若有美國駐軍,就會不知不覺在美國本土賣得不錯!像德國VW柴油造假事件被美國罰款...看起來德國有點賤....
但這是美國在不違反WTO貿易協定下,搞出全球獨一無二的超高NOx的環保標準,
美國刻意以環保法規製造貿易障礙,避免歐洲主導的柴油車在美國賣!
否則,歐洲本土大約5成以上都柴油車,若美國本土也增加到5成....
就算柴油車在美國本土生產,但關鍵組件還是要靠歐洲,會讓德國(Bosch)賺多少?
VW在人屋簷下,不得不低頭...且德國還有美國駐軍咧!
當然,歐盟三不五時也會對美國微軟/Apple/Google罰款...
連微軟讓消費者免費使用IE,造福鄉民,都被歐盟罰得亂七八糟...
今年歐盟是Apple和Google被罰款...
反正歐盟禮尚往來對美國公司罰款,也同樣沒違反WTO貿易協定... 😁
柴油車在歐洲也一直下滑喔，沒有那麼神啦
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回應 yen1985（Yen Chen）所寫
如題 因為我想把
前225/40/18 換成225/45/18
後255/35/18 換成235/40/18
換算後這樣應該插不太多 只是想知道時速偵測在後輪嗎
實在很顛 我不太喜歡
這樣換，後輪胎尺寸有點差距喔。我印象中計算車速也會抓傳動軸的轉動，所以我猜在後輪
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還好人車平安無事!!趕快去換掉輪胎吧。大品牌高價位輪胎當然有它的價值，便宜的輪胎也沒有那麼不堪，不管便宜還是貴，重點都是時間到了、磨耗差不多了，就要換掉
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回應 actychou（紫曦）所寫
回應 b89350055（釋）所寫
建議紫晞大可以去
看一下納智捷u5或s3
這兩款車小弟去保養時有看
空間真的算不錯
縱向空間比我那太老camry好
只有後門進出稍微不便
動力沒那麽好其餘的還算不錯
U5外型是蠻好看的，不過6氣囊也要70萬了……
S3非5門掀背款，6氣囊也要66萬……
更不用提油耗、稅金與妥善率了……
畢竟U5接近中型車，S5已經是中型車了，價格自然比小車要高...
如果沒有較大空間的需求，小車也夠了
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回應 actychou（紫曦）所寫
回應 ucartvteam（U-CAR影音小組）所寫
年底臺北車展有哪些必看的70萬以下中小型新車?😱
U-CAR將於12月15日下午15:00將進行第3集的U-Live直播😍
U-CAR大家長Bob與編輯陸奕夫(小天)線上直播
替大家詳解「70萬以下中小型新車」
並跟大家聊聊究竟甚麼是「Formula E電動方程式賽車」!😀😀
請問有文字摘要嗎？
文字摘要+1
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回應 actychou（紫曦）所寫
回應 monkey1992007（破許馬肯好好開）所寫
小弟不才，從國中就加入UCAR這個大平台，看著大家開箱各式車輛，
現在終於換小弟我讀完研究所當完兵，進入社會開始上班了。
因有購車需要及需求，但實在拿不定主意，想要聽聽看各位的意見
先說說我的個人狀況：
【薪資】月收60K，扣除勞健保每個月大約53～55K。年終依照同事們表示歷年來從來沒低於6個月。
【每個月可動用資金】每個月扣除固定支出及生活費，大約25K。
【手頭上資金】現有100萬儲蓄，但都投入股票中，每個月報酬率平均可多1～2萬。一台重機殘值約40萬。
【現況】小弟家住新莊，在信義區上班，如果從坐大眾交通工具到信義區需要花上一小時到一小時半。目前已有一台大型重型機車作為通勤使用，為了避開上下班車潮因此早上6:30就出門，7:00到信義區運動健身，9:00上班。
【車輛狀況】家中目前有一台2500cc 14年的老7人座KIA CARNIVAL，稅金保險保養油錢都是我要負擔而非家人。油耗很悲慘的綜合下來只有6KM／L。目前信義區停車費月租的部分，重機是1500，汽車則是2400元左右。曾經試過開車通勤，但這台車的油耗我實在是覺得太貴了，一個月下來要加3次油。因此大部分都是騎重機通勤。
有鑑於最近寒流來襲，騎重機上下班真的有被冷到，另下雨天真的不方便。且既然都6:30就出門，開車騎重機其實在通勤時間上不會有太多的差距。
【目前想法】
最近有在想是否要買汽車，預算100萬內的小車，油耗希望能夠有10KM／L以上。如果重機不賣掉，可能會以貸款方式購買，反之則不用。
又現正逢年底，各車廠促銷折扣大，很是有誘因。
另外，
上個月老車變速箱才壞掉，修了5萬塊，尚有5萬公里及兩年保固。上禮拜才換四輪輪胎、綜合皮帶、煞車皮煞車油。
倘若這個月沒買車，可能就要到明年底才會再考慮。
小弟的夢想車款是BENZ GLC，如果今年買車，勢必要延後計畫。
想請問各位，我是否該在今年年底前買車呢？還是先好好工作一年後，再做打算呢？
謝謝各位的建議😀😀😀
您終究是要買歐洲車的，何不一開始就買呢？
那乾脆考慮SKODA CITIGO好了，49.9，四顆氣囊，基本安全配備都有。小車，油耗也不錯。讓你多省50萬，離夢想近一點點
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
先進國家都這樣啊？美國有這樣嗎？美國還有老車翻新。
你知道美國人工有多貴嗎?
你知道美國 沒車不能生活嗎 平均里程數 跟台灣人 一年平均1萬3能比??
整天別國怎樣....不努力賺錢 不提升自己
不覺得好笑???
台灣已經算相對好養車
台灣養車還不用有停車證明
中國某些省大牌有多貴你知道嗎
你講話很不客氣喔~
習慣就好，網路不露臉，講起話來都沒在客氣的
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回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 taipei410（達谷）所寫
今天見報導 :
主管機關可以視空氣品質需求，加嚴使用10年以上交通工具排放標準，預計109年7月1日上路，屆時可對10年以上汽車，要求達到最新排放標準….
https://m.ctee.com.tw/focus/cjzc/169901
中古車市變化如何 ?
先進國家都這樣啊
我印象中日本 超過5年 好像稅金會變動....
我也聽說過日本5年以上的車稅金就會加重，因此很多人都是開5年換車。這樣讓新車市場得以熱絡
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回應 taipei410（達谷）所寫
距離<預計109年7月1日上路>兩年半， 是否現在買7年半以上的中古車不宜?
得要先看施行細節才知道結果會怎樣，因為現在打算10年以上加強檢驗，但標準沒有改變，只是強化檢驗和抽查。那我覺得影響不會太大，現在的空汙規定算寬鬆了，有定期保養的車別說10年，20年車都能符合。這樣的話，就不會有什麼明顯影響
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回應 xian6893（傷懙加）所寫
想問問版上開Ranger的前輩
這台車在市區開起來會很笨重嗎？
我從以前到現在就很喜歡這種皮卡風格的車
不過感覺在雙北市開壓力很大
路邊停車好像也是一大問題？
雙北人口稠密設施狹窄，如果想把Ranger當成是日常用車，你會把自己累死。臨時想靠邊停車買杯珍珠奶茶都找不到可以容納麼位子...
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當初應該有不少人幸災樂禍等著好戲吧~如果月產能達到2萬輛，一年就有24萬的規模，不用2年就能超越Leaf成為全球銷售量最高的電動車。
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所以相較之下，U5跟U6在台灣賣得算很好了，以市場規模倍數去計算，U5跟U6才不會這麼一點量
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對於交通違規，我向來都只有一個看法，不違規不就不用擔心了？況且這樣的取締方法也不算過分，乖乖排隊就好了啊
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回應 sunlight（Sunlight）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
渦輪增壓車本來就用98比較好對吧?
要看車種，也些車商的ＥＣＵ工程師比較厲害，加ＲＯＮ９８最大馬力２５０ＨＰ，加ＲＯＮ９２最大馬力２２７ＨＰ（Ｍａｚｄａ ＣＸ９）．也些車商的ＥＣＵ工程師比較＂不＂厲害，加ＲＯＮ１００最大馬力３００ＰＳ，加有些國家的ＲＯＮ９８就會＂搭搭搭＂，且最大馬力２４０Ｐ，而且扭力高原變窄！所以，看ＥＣＵ工程師的功力啦！
其實 輪下馬力 的測試在高扭力及高轉時誤差粉大的！
因為大多數人不知道馬力測試方法，才會誤以為原廠給的馬力就是輪子跑出來的。實際上原廠動力數據，都是把引擎拆下來單獨測試，而非整台車上機器
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 actychou（紫曦）所寫
回應 kuotse（電腦我不會）所寫
那車還是鎖定小型車嗎 ? 中意哪台.
等周末與岳父、小姨子討論再決定...
紫曦大
且聽在下說分明
SWIFT的 1.0渦輪和BALENO的1.0渦輪增壓引擎是同顆引擎但是它的震動比BALENO的要小
純日製車究竟不同
渦輪引擎為趨勢-雖然20年後是電動車的天下
舊引擎/舊變速箱VS新渦輪引擎/6速手自排變速箱就差多少錢了
小改款VS全新大改款CP值差很多
鈴木是做四傳和小車的車廠
妥善率高折舊率低
四輪碟煞和較佳的底盤也比較安全
定速換檔撥片按鈕啟動LED燈六氣囊ESP一樣不少
哈哈有決定SWIFT再告知在下
當然,一切尊重您岳父大人的決定
乍看之下我以為在認岳父大人了...仔細看兩次才發現是自己眼殘
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手排接單引進就是聰明，看看3008手排進來的下場
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回應 rugby3（rugby3）所寫
在常下雪區域..前檔除霧加熱線.一般只作在前檔下緣.也就是雨刷膠條靜止區塊.防止膠條被黏住玻璃(冷+水氣).要使用雨刷時.無法使用..小弟開過的車.也只碰過一台美系休旅車.出場有此配備
樓主人在加拿大，應該有機會遇到前檔結冰，加熱除霧線就感覺能派上用場
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回應 flycall（flycode）所寫
照理除霧是靠把玻璃加熱, 玻璃的溫度較高,濕氣才不會冷凝在玻璃上,
像浴室的除霧鏡/前檔吹熱風,愈熱愈有效,
但玻璃由 冷->熱 期間,可能中間有段期間玻璃更霧!
前檔吹熱風的除霧,在下雪的地方相當於 玻璃除霧+暖氣 比較好用,
而台灣大多濕熱天氣才要除霧, 天氣已經有夠熱了,又吹暖氣...
前檔吹熱風除霧,才吹一下就快被熱死了! 不太好用... (除非寒流,或把車窗打開)
所以,台灣既然熱,除霧大多 關窗+開A/C(除濕+冷氣), 內玻璃就不會起霧了!(不用開除霧)開A/C(壓縮機)同樣可調整溫度,設成冷氣或暖氣,
但開A/C降低溫度=開冷氣時,就不能再手動調風向除霧吹前檔(除非有自動空調)
否則，玻璃的溫度較高,濕氣不會冷凝在玻璃上,
玻璃的溫度較低,濕氣當然就冷凝在玻璃上,若天熱開冷氣,又雞婆手動風向調到除霧讓冷氣吹前檔把玻璃吹到冰,會冷凝車外濕氣造成外玻璃起霧..
為避免說破嘴還一堆人不懂怎麼除霧,或愈教愈聽沒有,
在台灣也可簡單點,不要教怎麼調除霧風向即可!
只要關窗+按下A/C即可,天熱吹冷氣,寒流記得溫度調高,風向都不要調到除霧(很重要!)
天熱,關窗+開A/C+溫度調低=開冷氣壓縮機, 風向不要調除霧.
寒流,關窗+開A/C+溫度調高=開壓縮機混合熱氣, 風向不要調除霧.
可不要寒流時想除霧,按A/C卻沒把溫度調高還繼續吹冷氣,把自己凍死!
有恆溫空調的,A/C按下去,設好溫度即可,都不用再動什麼了!
否則,依台灣 關窗+開冷氣 習慣, 開冷氣+風向調到除霧吹前檔,反而可能外玻璃起霧!
但懂除霧原理的人, 在寒流可 開暖氣+除霧吹前檔+不開A/C+可開窗 多少省點油...
而後檔/前檔除霧線都是靠加熱線把玻璃加熱,並不是靠空調吹熱風,就不會那麼複雜..
除非前檔除霧線會礙眼或太貴,我倒覺得前檔除霧/除霜線還蠻適合台灣!
若前檔除霧線太貴,台灣沒下雪就只用到除霧功能,則沒必要!
玻璃加熱除霧這樣的說法基本上是正確的，因為玻璃變熱，就不容易出現冷凝效應。但開啟ac主要的作用應該還是降低車內濕度，溼度降低自然就不會起霧。
我有時候風向還是會開車窗除霧，但就像你說的，天熱時冷氣不能一直對著玻璃吹，不然就變成外面起霧。只要打開ac，風量開到最大，轉向玻璃吹個幾秒讓霧氣散掉，就可以切回正常的出風方向。
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早年家裡有一輛四門march，引擎腳跟消耗品一樣，每年都要斷一根。每次都要花一筆錢處理，後來真的是等斷兩根再換，省工資。
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
HC、CO高、CO2低，代表燃燒不完全(因為進氣不足缺氧)，空氣濾清器可能髒了(這個最省錢先換這個)，試試看。
很合理的推測
先看進氣，再看噴油。空氣濾網換掉，還有問題就是感應器查查
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回應 sbook1231（子）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 sbook1231（子）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
日本的製造品質神話正在破滅，之前神戶鋼鐵的事件後續還沒有結束，三菱的包就被挖出來了。也是原料數據造假，總感覺未爆彈還有哩，才不只是這些而已。
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https://tw.news.appledaily.com/international/realtime/20171124/1247161/
日本有色金屬巨頭三菱綜合材料株式會社昨日發佈公告，承認其子公司三菱電線工業和三菱伸銅存在篡改產品數據的造假行為，受影響企業達到258家，其中包括台灣、中國及美國的企業。
公告指出，三菱電線箕島製作所2015年4月至2017年9月間生產的橡膠密封圈被發現篡改數據，數量達到約2.7億個，涉及229家客戶。其中，航空航天類客戶為70家。該產品廣泛用於汽車、艦船、飛機引擎等設備。不合格產品涉及日本自衛隊的艦船和飛機引擎。
重點在於
造假 歐美狀測 日本車 還是名列前茅
造假鋼鐵 還是屌打 很多車
當然不會在第一批車輛造假啊，不然怎麼測的過呢。
IIHS 都是買市售車 去撞的
如果要攻擊 真的要做些功課
對啊買市售車去撞，等你車賣了一年後才開始買來撞擊測試，真專業的IIHS。
想要偷斤減兩好難喔～～
"IIHS 的另一項特點就是詳細程度，對同一車型的每一個年份都會進行測試，而且做成單獨報告呈現，不管是新年式、大小改款等，讓消費者可以根據年份查詢車輛的安全程度，對於要購買二手車的車主而言相當方便"
對啊，好難喔😂
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回應 9254（坤宇）所寫
外廠維修保養就算是用正廠零件也比原廠便宜多了,而且有些修高級車的外廠在技術跟相關資源都跟原廠一樣,因為他們有個不可說的秘密
都講了是不可說的秘密，但還是很想問😂
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回應 sbook1231（子）所寫
回應 mikeyo（535i touring）所寫
回應 richard_65（李察）所寫
最近SKODA CITIGO 賣 49.9萬...這價格大概跟國產同級車差不了多少配備也不輸給國產車。如果維修價格及方便性能夠提升，以後大概買國產車的人會越來越少。(剛剛查了英國同款車售價，大概是1萬多英鎊，台灣售價已經比歐洲當地零售價差不多了。)
進口新車都能殺成這樣
我自己還是找人從日本辦二手進來
就算加上檢驗費用
都還是便宜很多
幹嘛買國產
唬爛也不打草稿。
唬爛的點在哪
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
看到貿易商189Ｗ(Sport)/229W(GT)的報價，其實不用太訝異！其中至少65%被關稅，貨物稅，營業稅給政府抽走了！
189W : 可以買折扣後的C200，320i，A4 40TFSI
219W : 可以買折扣後的520d，A6 35 TFSI，GS200t 或Type R（229W）
189W應該會有市場，然而會用189W買Accord的人，通常是錢多且喜歡與眾不同的人！
入門雙B有很多市場，務實的人通常會買Lexus，看看明年的結果吧！
想到去年179.9W的9.5代Accord Hybird最後台本以150W多一點促銷，也算是佛心來ㄉㄚ！
賣不掉，放著也是浪費錢，乾脆降價出清。有了上一次的經驗，我覺得台本應該有學乖才對，這次不要再進了
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站在政府的立場，這麼重要的工業是不能讓他倒掉的
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那個出風口醜斃了，但沒關係，價錢對了台灣人一樣很愛
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保險公司最會應付那些喊價了，我覺得除了道義上的拜訪，像這種小車禍，雙方後續根本不用聯絡，通通交給保險公司
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固態電池的安全度跟能量密度高，這點是沒問題的。不過要從比一般鋰電池充電速度慢，一下子變成超級快，很神奇
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我覺得以後大型房車，也許都會變成這樣團報購買的方式吧。想要買大型房車的人真的少了
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Camry賣的少，不用牽拖國產車，這跟生活型態轉變也有很大的關係，現在房車就是不吃香，大型房車更難賣。國產慘兮兮，這些少掉的數量也沒有流到進口車。賣車不會，牽拖很行
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這邊很少有商用車的報導吧，更別提試駕或比較了
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你絕對是U-CAR之友，看介紹就真的去買單，廠商看到一定感動不已，加碼下廣告了，哈哈哈
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雖然明知道現在的引擎科技，2.0雙渦輪之類的就有很不錯的動力。但一想到旗艦車裝的引擎是2.0，就覺得一整個鳥掉
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不過展間試乘車開出去都會有原廠的業代陪同，亂採亂開的情況還是會很普遍嗎
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
台灣中油公司今天已經回函更正，重點如下：
Before :
(4)定期保養您的愛車，選用品質優良、潤滑性特佳且具節省汽油效益之機油，如國光牌9000SJ車用機油10W/40、國光牌9000SH車用機油10W/40、賽車級全合成機油10W/40等。
After :
(4)定期保養您的愛車，選用品質優良、潤滑性特佳且具節省汽油效益之機油，如國光牌9000系列車用機油、國光牌賽車級系列車用機油等。
先生/小姐，您好！
謝謝您來信提醒本公司網站汽油小常識應予更新事宜，現已更正完畢，再次謝謝您的愛護！
敬祝 健康平安 萬事如意！
台灣中油公司 敬上
106 年 11 月 16 日
不管你有多認真，都有人為跳針說這沒用
事實上人家還很快地回應更正了
比那些死不認錯的人還讓人佩服喔
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照這種說法，那汽車應該不需要安全配備，因為車不是買來撞的。有沒有倒退有沒有差也不是你說的算，反正只有雙田跟雙B對吧，不知道來看不入你眼品牌的討論串幹嘛，反正沒人買嘛
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v現在上網檢舉很方便，有能夠直接上傳檢舉的網站，有疑慮那就是去各地警察局網頁檢舉
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沒辦法，誰都能來嘛，躲在電腦後面人人都想當名嘴
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小時候就聽過石油50年內會用光，然後20-30年過去，還是50年內會用光。不但如此，油價還供過於求導致下跌，電動車我看也只是個泡沫話題
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回應 sunlight（Sunlight）所寫
該挖的內幕還是有人會執行命令去挖！
只是 U5 上市大彈中古車價這招失效了，等不到摸頭啦！
不然就去買下幾台過東洋鹹水的選手車來爆啊，重演以前搞 SUV７ 那招！
過松江路時抬頭看那八樓之上，那些內鬼的功力正引爆中！
大大說的話實在太深奧，不懂啊
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當然有很多值得看的，比如說接待小姐，SG，還有無止盡的妹XD
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回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫
這篇是到底有多營養?我只知道有人素質就是沒那麼營養
老實喜歡去挑性別人，VIoooos真倒楣被這些屁孩給搞臭了
雖然是可以構成毀謗，但是我也告不了
一是人在國外，二再來我最近很忙。
不用對那些垃圾話認真啦，不跟豬打架就是這個道理，你會弄得一身髒，豬還會很開心。無視，才是對他們最大的傷害
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
這樣很好啊~這才是消費者之福，市場本來就是適著生存。
我覺得，要保護也不不行，配套做好不要讓他們光受保護不長進。辦不到這點，不如全面開放，把國產車通通摧毀殆盡，讓消費者可以買更好配備更齊全更便宜的車吧
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
其實很多進口品牌低階車種都有推出低價位車款搶攻市場，，
論其主被動安全配備也夠充足！
然後把關稅扣除掉，，很多價位會低於國慘車！別對我說，，國慘車生產成本比較高之類的話...
我不相信國外成本就不高！
但以產量來說，國外成本應該是比較低不用懷疑，光攤提就可以把成本降低不少。不過Skoda這樣殺，雖然是打算用限量的方式賣專案價，可是不擔心回不去了嗎。如Citigo漲回6x萬，不如去吃X
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回應 enhance（enhance）所寫
問題是國產車賣進口價
哈哈哈，這樣的說法也成立
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這個車尾看上去有好多條平行橫線，眼睛有點花XD
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
回應 fordsucks（HaHa）所寫
回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫
這篇是垃圾文占空間麻煩不要推了，只會讓版主繼續丟臉現眼。
搞笑嗎? 還敢大聲說 是垃圾?
台灣人 水準真的不太夠XD
笑死，還講這麼大聲 無知....
知識不夠要念書
你住南部 沒人鳥你 自以為就是這種水準?😂😂😂😂
哀 少說點話 垃圾😔
這位先生，，你最後一句話請說清楚喔！
這是公然侮辱喔！而且非常明確喔…
請注意用辭...
在12則幾乎沒有超過2個字元的留言後，終於有完整的一句話。但這個到底能不能成立公然侮辱，可能有點模糊。原因在於是否有特定對象
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Discovery不只電視節目好看，現場活動也挺有梗的，但...可不可以不要再撥好舊的節目了...都像是在看歷史頻道啦
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
搞一組看看……
使用心得如何記得分享一下唷!!
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
三串的話，31.2A/12.6V
？？？
36顆才32A
只因為3S~
是的，串聯增加電壓，並聯增加電量。
全並聯就是90幾A，但是你應該要把電壓提高到12~14V吧，所以至少要拆成三組並聯電池組，然後互相串聯。這樣容量就不會那麼大啊
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帥斃了，我覺得經典老車的設計比現在新車美太多，而且很耐看，幾十年過去還是覺得很漂亮
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其實挺好看啦，不過我以為會保留到車展上發表...這樣的話Mitsubishi車展還會有什麼新鮮的東西嗎
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而且Tesla老闆還有Space X這個超級大洞要忙
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回應 12119（虎頭蜂）所寫
這種無聊版我不會再進來了
進來找些開心事情笑一笑不是很好
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回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫
國外計程車不分青紅皂白，黃色鮮豔度更勝白色。
日本好像就有很多顏色，紐約則跟台灣一樣是黃的
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回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫
恐龍法官一大堆，讓後老鼠屎太多是台灣最醜陋的一面
看看國外歐美日的道路就知道，為什麼沒有機車道兩段式
也開放兩輪上高速公路，看看人家是怎麼公平審判
這知識連沒出過國的人都知道，不知道的人可以自己腦袋去撞牆了。
這點我必須要替法官平反一下，恐龍法官全世界都有，台灣真的沒有比較多。那些網友在罵的恐龍法官，9成都是合法合理的判決，看過判決書就知道了。其中至少一半以上的案子，問題都在檢察官身上，恐龍檢察官的錯，都碼讓法官去坦。
台灣的恐龍法官不算多，真的。恐龍檢察官比較多，看看我們起訴定罪率跟其他大陸法系的國家相比就知道了...
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印象中，台灣二手車市場一直都很活絡，畢竟老車持有成本不高
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
動不動就互嗆，全武行，互不相讓，
只因為逼車，看不順眼
甚至互告，絕對要讓對方屎的很難看這就是用路人的處事之道.....
台灣人的用路觀念大概落後歐美10到20年吧XD
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ICR18650-26H，2600mAh=2.6Ah*36=93.6A/4.2V
三串的話，31.2A/12.6V
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已經看不到洗版的文章，管理員處理掉了嗎?還是說其實原帳號已經太久沒登入被註銷，後來被盜用註冊一個新的，結果資料連結錯誤?
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
回應 elizabethann（茉）所寫
小老百姓的無奈...吃機油不方便的是我們，吸進污染的空氣承受惡果的還是我們
今年８月驗車有過，ＣＯ／ＨＣ非常低（越低越好），ＣＯ２接近１５％（越高越好）！
這難道就是本田厲害的地方??吃機油還是能夠達到漂亮的空汙排放數據😅
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留意一下怪聲音從哪來的，是比較接近引擎蓋還是接近輪子?
有可能只是鎖避震器的地方需要上個油而已
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回應 yao3163（Orange）所寫
即進行60 km/h以上的煞車動作時才會產生雙黃燈閃爍的效果, 其實台灣不是拷貝國外. 而是法規要求. 可以參考:車輛安全檢測基準-03-4 車輛燈光與標誌檢驗規定：自一０六年一月一日起實施. 內文之6.17.7.3.1 緊急煞車訊號僅能於車輛速度超過五０公里/小時且煞車系統提供「動態煞車」規定之緊急煞車邏輯訊號時方能作動。 此規定. 應該也有避免平面道路亂閃的情況產生.
真專業!
不過緊急煞車閃燈系統我覺得很實用，特別是高速公路上突然遇到塞車需要急減速，這時候閃雙黃燈可以警告後車前面有狀況，能避免屁股被親上
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雖然能夠當作可接受的瑕疵繼續用車，但說實話吃機油對空汙來說並不是好事情。但消費者也不能怎樣...又不會原車原價買回，就算汙染空氣好像也只能繼續開...
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回應 sunlight（Sunlight）所寫
U6GT220 實測零到一百 7.6秒，還有進步空間，日系改裝廠這下爽了!
喔?所以跟原廠公布的7.7秒十分接近耶，1.5噸的國產自牌渦輪休旅車，7.6秒，我覺得可以
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網路上許多奇人軼事奇葩發言，是我每天的樂趣來源啊，PTT壞掉兩天，都不知道少多了歡樂
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所以我現在都不太看01了，上面寫的分享文到底有幾篇是真的網友下去分享。看個文章還要像碟對諜一樣，還是算了...
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曾幾何時，韓國手機成為android最大廠，現在汽車也能在全球市場有點地位。雖然台灣人還是有韓國情節，可不得不說，現代的車子這些年真的愈來愈厲害
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殺價能殺多少，有時候也要憑一點運氣，截止前剛好差那麼一張單可以領達成獎金，就有可能多吐一點，少賺你這一筆，去領後面的獎金
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反正總是有人用詭辯試圖合理化自己不合理的行為，現在到底有沒有政治傾向，網友自己有眼睛。真的要說，應該偏藍吧，那是千元大鈔的顏色
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只能說，南部的交通規則似乎和北部不同...紅綠燈跟標線都只是參考用
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回應 flycall（flycode）所寫
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
回應 flycall（flycode）所寫
精打細算 於 2017/09/27 21:00:16
發文 是說： 請納牌網軍別惡意陷害人！結果我把他吐槽還提出證據，明明是 精打細算 老是針對納牌/裕隆惡意混淆視聽，
為何你偏離主題，只扯到我有沒有提228，卻不對 精打細算 的內容回覆文章啊？是不是又被我說中要害，就只能繼續混淆視聽？
因為精打細算講的跟車有關，可以討論，228跟車沒有關，所以要笑你
這是你講的喔：因為精打細算講的跟車有關，可以討論，228跟車沒有關，所以要笑你
依照你的神邏輯，你現在發表這些字全都和車子無關，所以我也要笑你嗎？
依照你的神邏輯，你現在發表這些字全都和車子無關，所以我也要笑你嗎？
依照你的神邏輯，你現在發表這些字全都和車子無關，所以我也要笑你嗎？
我不能發表與車子無關的，你卻可以發表與車子無關的？
怎麼你自己的想法和行為互相衝突？說中要害了嗎？
唉！ 性別認同有問題的人或同性戀,
因為搞不懂為何自己這樣,所以心態很予盾....
很多言論也不符邏輯和理性,自己的想法和行為也互相衝突和予盾.。因台灣曾被日本殖民，
台灣殖民人也搞不懂為何自己骨子裡老想抱日本天皇大腿！
一被說中要害,就開始予盾和胡言亂語了!
果然，沒辦法好好回應，就開始扣帽子亂跳針，說人神邏輯
到底誰有問題明眼人一看就知道，該篇討論留言到底在講什麼，車子還是政治?討論這篇留言跟車子有沒有關係，和車子完全無關?至少比講政治有關多了
不然你回答我一個問題，汽車專版下，該不該討論政治
討論區規定講明了不要說政治，怎樣，自己打嘴巴還嫌不夠大力，還要別人一起來幫忙打。連性別意識的議題都要扯進來，是要凸顯自己有多無知啊
說中要害?只是讓我笑得更大聲，腦子不好使沒關係，多讀點書再出來講話就好
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
太好了...剛一隻仿冒SUPER的那牌網軍帳號被處理了...
再強調一次~~不要在用這種下3濫的手法了....
害人害己阿....
我剛剛回頭看了一下
原來還不只一個仿冒super耶，另外還有一隻10/23註冊，發文數13的😆
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回應 flycall（flycode）所寫
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
回應 joseph_k10（joseph）所寫
路過消失了,七先生也很少上了,剩下您在這裡苦撐,千萬加油!!
這裡沒有提到228，也算是進步
精打細算 於 2017/09/27 21:00:16
發文 是說： 請納牌網軍別惡意陷害人！結果我把他吐槽還提出證據，明明是 精打細算 老是針對納牌/裕隆惡意混淆視聽，
為何你偏離主題，只扯到我有沒有提228，卻不對 精打細算 的內容回覆文章啊？是不是又被我說中要害，就只能繼續混淆視聽？
因為精打細算講的跟車有關，可以討論，228跟車沒有關，所以要笑你
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
不要加錯油，至於加中油或台朔，哪一家好，通通沒差。
92 95 98加錯也不至於有致命性問題，頂多影響油耗跟動力吧。但多數情況下應該都還在車廠設計寬限值內，駕駛可能感覺不太出來
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這就是"理論上要"，"實際上"沒辦法執行，台灣這種事情多著去。
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回應 sunlight（Sunlight）所寫
回應 yur（自由的我）所寫
現在出了量產的U6 220GT
U6 兩百二十馬會被六速自排虛掉了，跑不進 七秒的！
Golf R 230匹，6.8秒
馬力差不多，時間差很多😂
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SUM不是也有不少糾紛傳出，這些中古車聯盟不少仍暗藏危機啊
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回應 a2031580500（work）所寫
FB社團有看到空車140的
小惡魔那邊有人找團購
想壓到13X
搞團購也太兇狠了，殺到130幾萬，搞不好連一些國產車主都洗過去。xx捏著多付10幾萬，立馬從國產品牌升級進口豪華車
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回應 twsnake2003（我想當老闆）所寫
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折到10萬，140萬左右可以入手，CX-5會緊張吧?
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回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 sunlight（Sunlight）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
台灣人有U6 ，值得驕傲！
買什麼NX200 ?? GLC 、macan ?
坐等U6 銷量屌打 上面這幾台
所以 U6GT 要在日本的水野地馭賽道跟 寶時傑 macan PK 德式駕馭？
其實真的有點像macan
還記得 當初U7 "對手難尋"廣告嗎? 對比 凱彥，真的讓我驚艷到
台灣的造車實力 已經可以媲美先進國家
我是台灣人 我驕傲
真的不要小看
你看看GOGORO 跟 kymco 基本上也算台灣之光
我只有這麼一句話
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誰不希望能買到便宜的車，如果安全配備都能到位，那就會吸引我了
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不過我身邊當老闆的朋友到是口徑一直嫌棄一例一休，慣老闆逆
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
呵…他在打笑話啦…
明明是頭又大擁護者，，然後故意Po一篇搞笑的，，
大家看看笑笑就好...哈～哈～哈
真是用心良苦啊😂
好久沒有笑那麼開心了，沒想到最近看到最好笑的笑話居然在u-car討論區
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫
不是只有馬達是台灣提供的，車上一些電子組件也有的是來自台灣，且台灣不僅供應Tesla，有些知名汽車大廠有的都是用台灣提供的組件。
對啊…像是奧迪最新款的A8，，
他的車內電子面板就是來自台灣！
由和碩負責生產的！
台灣真是強...加油加油
電子面板這些東西從台灣來的已經不是什麼新鮮事了，看看iphone有多少東西從台灣來的XD
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回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
我早說過，一例一休，百業萧條～
你喜歡做血汗工人，不代表別人就喜歡。
想想修車工人薪水有多少?建議你可多問阿法大
修車工人沒好好休息，讓後因疲勞不幸把你的車給修壞
造成妳時間上的損失或生命危險，你要嗎?
完全認同，一例一休只是把原本勞基法裡面應該要給勞工的，好好規定並且提高老闆減少員工休息時間的成本。然後怎麼好像變成世界末日一樣。只是該放假該下班讓你下班放假而已，有那麼嚴重嗎
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回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
樓上，休旅車 建議還是買有電動尾門的，你有時候在車上等家人，家人大包小包，遠遠看到人來了 ，可以先從內部把 電動開啟 貼心許多。我認為非必要的是天窗、電動座椅 家裡另一台車 是previa 如果沒有電動尾門 無法想像這麼大片 要多費力去關 我認為NX200 可能銷售佔比 可能還是中階、頂級賣最好 信不信 你到時候看看吧 現實世界 150 跟 160 跟買國產SUV 的客群基本上 還是差很大~~ 就像我說的100萬的車 可能40 50 萬 就再貸款買的一堆
有少人 會為了面子、硬要買lexus ??
買入門雙B 比較有面子吧
lexus 在台灣本來很多都是 中產家庭在消費而已
因為這個標題在討論M跟L嘛，所以就沒把B也牽扯進來了。不過您設想的中產家庭還挺有錢...可以負擔150萬的車子，再加上房貸跟小孩，這樣子的收入不過只是中產階級。我看我還是去跳樓好了T_T，完全是貧民來著
台灣不用繳稅的行業很多
我家旁邊做菜市場生意 在台北市就好幾個店面 隱形有錢人真的很多
我不是已經舉例了嗎?
台北市 隨便老公寓 都要1500萬
哈哈哈，那應該算有錢人啦，台灣現在薪資所得中位數也不過4萬多，我覺得這才算是中產階級😁。因為如果不用這個標準，那麼我就是窮人惹...
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回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫
事實上是歐粉跟日粉的嘴砲戰爾以，但雙方完全不知道自己都在自打嘴巴。
網路上的嘴砲首先要打個對折，然後減掉80%可信度，然後就可以當成笑話來看了
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回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 gentlemen888（新好男人）所寫
圖很多，內容也很多，不過裡面講的東西挺中肯啊。當然台灣市場的狀況又不太一樣，相較之下還沒有中國嚴峻，不過我想會碰到的問題其實很類似。
https://www.taiwanfansclub.com/article-1373291-1.htmlLuxgen 就是要靠中國
如果沒中國市場 台灣這點銷量有何意義?
之前U5首月已經狂銷61台
中國幾個省 自己除一下
我聞到一股濃濃的酸味😆
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回應 taiwangod（taiwangad）所寫
樓上，休旅車 建議還是買有電動尾門的，你有時候在車上等家人，家人大包小包，遠遠看到人來了 ，可以先從內部把 電動開啟 貼心許多。我認為非必要的是天窗、電動座椅 家裡另一台車 是previa 如果沒有電動尾門 無法想像這麼大片 要多費力去關 我認為NX200 可能銷售佔比 可能還是中階、頂級賣最好 信不信 你到時候看看吧 現實世界 150 跟 160 跟買國產SUV 的客群基本上 還是差很大~~ 就像我說的100萬的車 可能40 50 萬 就再貸款買的一堆
有少人 會為了面子、硬要買lexus ??
買入門雙B 比較有面子吧
lexus 在台灣本來很多都是 中產家庭在消費而已
因為這個標題在討論M跟L嘛，所以就沒把B也牽扯進來了。不過您設想的中產家庭還挺有錢...可以負擔150萬的車子，再加上房貸跟小孩，這樣子的收入不過只是中產階級。我看我還是去跳樓好了T_T，完全是貧民來著
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
看來裕隆集團還是搞不清廣大消費者要的是甚麼,也不知納智捷現在主真正需要加強的是甚麼.
所以廣大消費者要的到底是什麼？安全的話，U6真的很糟糕嗎？動力的話，U6有很疲弱嗎？操控的話，水野調教不會太差吧？後勤有很糟糕？質感有很低劣？
油耗確實不是非常漂亮，也還是像以前做車的老習慣，會用加上一堆電子配備。雖然這樣一路講下來，好像在護航一樣，但還是想知道到底廣大消費者要的是什麼，他們真正需要加強的是什麼？車的本質？那到底是什麼？
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回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 litla0420（what's next）所寫
如題:
有人籤了 new CX5 又退訂換 NX200 的嘛
感覺這次 NX200 雖然動力不優,
不過 CX5 汽油頂規好像也好不到哪去,
兩部車子各有優缺點, 的確不太好比較..
不過 NX200 這次太殺了 152 萬牌價,
其實還是會心動..
NX200 至少要買到中階款 才OK
高級車 SUV 沒有電動尾門妳能接受?
其實價格還是有差 162 萬 除非成交價要折20~25萬
不然一天到晚說直上 我認為現實世界 應該沒有那麼好直上 才對
消費100出頭萬的族群 基本上對錢 還是很敏感的族群
一台車100 自備款40 50 就在買的應該是一堆
我覺得最慘的應該是買NX200T的人，現在丟車行 收購價 應該更低😩
lexus 保養費老實說 說不訂跟 mazda 差不多
說老實話，我可以接受。因為花差不多的錢，LOGO跟虛榮心的等級完全不一樣。我可以為了一些非必要配備犧牲，電動尾門就是。你是要開L牌然後手動開門，還是開M牌自動開門，哪一種看在別人眼裡會比較有面子？我自己是會覺得L牌屌一些啦
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回應 taiwangod（taiwangad）所寫
老師有說 自慰過度 對身體不好 某牌 基本功 不紮實 整天想東想西 包裝 賣給中產階級的車 基本功要先練好 賣車 不比賣 智慧型手機...以上
別這麼說，裕隆隔壁就是賣智慧型手機，自慰起來似乎也沒比較手軟
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
具經驗，台北市的警察處理速度較快！新北市，有超過一個月才回復進度！
沒錯，台北市的行政效率還是首屈一指，速度比起其他縣市就是快很多
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我記得ES本來不就是用CAMRY的底盤嗎?或者這是我不知道從哪聽來的胡說八道?
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回應 9254（坤宇）所寫
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
我一直覺得勤快換油才是王道啊
常換油其實對於環境的污染也不小,所以我都是選擇合成或全合成的油然後1萬公里換一次
環境汙染也是個考量，這樣的作法好像也不錯
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我個人對於10年前進口車VS今年國產車之間的安全比較，前者勝利的可能性還是有點存疑。10年的進步可以很驚人的
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回應 k7vsp3（放乎自然）所寫
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
可是看看GOLF GTI，230匹6.4秒，這樣比一比他再抖sport似乎是真得稍慢了一些
GOLF GTI貴了約30萬...
貴30萬還要接受貴死人的保養維修及不優的妥善率
快個1-2秒其實根本沒比較厲害...
沒啦，只是單純討論200匹左右的動力，7.7秒的加速到底快還是慢，所以才把GTI拿出來討論。但我覺得，快個1秒其實也很厲害了，如果真的放在一起比，1秒鐘的差距還挺遠
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只是呢，一想到重機以時速10０公里跟汽車一起跑，還是忍不住捏把冷汗
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可是看看GOLF GTI，230匹6.4秒，這樣比一比他再抖sport似乎是真得稍慢了一些
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排名和一般印象中聽來的妥善率評價似乎不太一樣，只能說口耳相傳確實不可靠...還是口耳相傳其實有點道理，是調查有動點手腳呢
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我們要當個優良的用路人，記得把影片送去相關單位，讓熱情的監理所幫賓士車主上一堂道路安全的課程。只要繳一些低廉學費，就能夠知道他的行為不好唷
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哇哩，我還認真回應問問題哩，感覺自己有點傻，這樣的話應該不會得到回覆吧XD
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回應 fjbx04（fjbx04）所寫
還不少對手說
可以舉一些例子嗎？
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我老子跟我說，年輕的時候拿時間換錢，年紀大了就會開始用錢換時間，就看自己是哪種人了XD
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回應 actychou（紫曦）所寫
不如買 IONIQ hybrid
結果唯一值得考慮的對手是同門相殘就太好笑了
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至少Luxgen願意送出去給人撞，這一點就比其他國產車廠厲害了
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現在好像還沒有公布價格，如果要到70萬的話，應該還是會選馬2
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回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
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喔？怎麼說，願聞其詳～～
因為他之前入主福特有不好經驗，只是不敢來上面說爾以
沒想到過了10幾年，他對福特的怨念依然是未消失。六x真有你的。
不過CH-R是日本進口，HR-V是國產，ECOboost是印度進口
的確數據來看，CH-R是完勝。只是那後座跟空間根本GG。
這樣比較之下，CH-R確實不錯。但這個級距的小SUV，空間應該大同小異吧?
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北市9月29日上午舉行交通會報，交通局長張哲揚原本提議，希望未來民眾若發生交通意外時能主動繳交行車紀錄器以利鑑定...但柯不贊同這項提案，坦言自己不相信大家會這麼老實，屆時一定會發生「對我有利的就拿出來，對我不利的就不拿出來」...
這是人之常情，但顆p忘記人性是對等的，我拿對我有利的，他拿對他有利的，這樣一來一往剛好可以拼湊出事實真相。何況車禍事故鑑定又不是只有行車記錄既，還有現場狀況
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在台灣玩車宿的人也是很有創意，還兼具實用和預算，用載卡多改成露營車。
重點是！露營車廂的可以單獨拆卸，驗車也沒問題。
土是土了點，可是超級方便啊...缺點就是得要有自己的車庫放拆下來的露營車
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這個市場不好競爭啊，福特中型車一直打的很辛苦
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super elentra，超級他在抖，簡稱超級抖
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因為台灣沒有需要公布詳細結果的撞擊測試，會有這樣的憂慮當然合理。因為只要過關就好，不需要赤裸裸被檢視，規格一樣的零件，那我用便宜一點的材料，反正過關就好嘛
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但其實埔里直上武嶺也不過三小時左右，除非當天來回埔里武嶺，不然說累也還好
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回應 flycall（flycode）所寫
買福特就要買柴油的！ 若不買柴油款還有更多車可挑，不一定要選福特！
柴油油耗比相同動力的汽油車省3.5~４成，單一動力就和油電複合動力車有得拚!
且柴油油價和燃料稅又比汽油便宜， 油錢省到像在作弊！柴油車是怠速時引擎 嗒.嗒.嗒.嗒.嗒.嗒....聽起來有點破,沒辦法...
但因低轉速高扭力,引擎在中高速時可比NA汽油車安靜。
(KUGA汽油版也是渦輪,中高速引擎聲沒那麼大差異)而柴油車的啟動電流較大，電瓶要顧好！
最好裝個能顯示電壓的USB車充,發現電壓偶爾降到11V以下時,就買顆新電瓶放車上,
突然發不起來時,就把新電瓶用救車線和電瓶並聯，應該就能發動了！
有空再找買電瓶的店家或車廠不斷電換電池。
(舊電池要給店家回收才會免費幫你換電瓶,相當於舊電瓶的回收價用來抵工資)
但柴油車比較適合給男人開,給老婆要注意別加錯油！要提醒N次, 提醒到她很煩....
若要汽油版Kuga1.5T,較接近的對手應該是Luxgen U6 1.8T 和 Honda CR-V 1.5T。
明年 U6可能就有 12"直立螢幕+自動停車+透視底盤吧? 女人開會覺得比較爽!
若看得到車位,自動停車卻不給停,到時就沒人想用自動停車了!
U5的自動停車,號稱車距空格比高級進口車還要少20公分喔!
CR-V 1.5T渦輪搭配CVT變速箱,雖然價格貴1點,跟同級汽油版渦輪相比,油耗也有省1點!
但油耗跟柴油Kuga 2.0 TDCi就不用比了!
渦輪扭力+CVT變速箱,CVT的成本必須較高,要不然可能CVT提早掛點....
請善用U-car的車種比較功能
https://newcar.u-car.com.tw/compare?trim1=4774&trim2=4850&trim3=4854&trim4=7794
跟245比的話，省還不只3.5到4成，245的油耗實在有點嚇人
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回應 joseph_k10（joseph）所寫
路過消失了,七先生也很少上了,剩下您在這裡苦撐,千萬加油!!
這裡沒有提到228，也算是進步
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現在電池的使用壽命比油電車剛開始的時候長，8年以上不成問題，很多人的車子都還開不到8年就賣了
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本來覺得馬路三寶亂闖不走斑馬線活該，但影片一出來就知道開車的問題更大
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回應 actychou（紫曦）所寫
回應 yuryur（ 自由的我）所寫
UP😁
自由大要換車了嗎？😃
這是盜版帳號喔XD，你注意看ID就知道了，一個是yur，一個是yuryur，洗版仿冒品
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朋友買了一輛車子，綠色的底子配黑色的邊條，當她拿給我們看時，一位對福特十分感與趣的同學說： 「啊，好像福特似的。」 「我看倒有點像Land Rover。」我說。 「真像一台台馬自達。」一位外號叫「大OO」的同學緊接著說。 我們不禁哄堂大笑，同樣的一輛車，每個人卻有不同的感覺。那位朋友連忙把車子開到停車場，她覺得納牌就是納牌，不是福特，也不是LR，更不是馬自達。
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
原來如此，，難怪我被陷害了！ 就是要把連續撞車新聞蓋樓下去啊！然後冒用神似我帳號洗版順便報復我啊！ 真是太惡劣了！
做這種傻事，我看第一篇是半夜3點半，最後一篇是將近5點，花了一個多小時不睡覺，最後也是被刪的乾乾淨淨。
經查證發文帳號「azxoxza123」違反規定→大量回文洗版、非親身經驗大量轉貼他人車輛問題發文，現已予以停權與刪文。
不得不說，有點用心耶，連帳號都弄得很像
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我相信，有錢賺，就能找到厲害的高手，貴鬆鬆的隔熱紙應該可以處理XD~頂一個啦
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頂上去~所以CV8大概30出頭到40萬之間囉
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只好手動把昨天的討論置頂。現在人人都有手機，但總是有沒電或者忘記帶的時候，到底有沒有必要為了極少見的狀況每年花1000多萬?
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要嘛就是要把討論洗下去，要嘛就是要洗留言數，檢舉好了
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但是不能忘記撞擊測試的安全配備跟實際進口的規格是否相同
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回應 y22mwrdgnp7a（邦尼熊）所寫
關鍵字:台中 二手車商 大哥還算理智沒有為難員工 事情爆發也勇於承認有種 但不支持這種行為，還是建議走法律途徑
敢做敢當啊，真是條漢子。說真的，走法律途徑還不知道能不能討回公道，還要花好久時間
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撞成這樣，不知道要花多少錢修，大樑可能都歪了
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貨車看起來只有皮肉傷的樣子，有夠硬。所以這樣U5表現算不錯？不是整個都撞凹了嗎
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學生時代常在這邊出沒，從來見過這麼多這麼囂張的人
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嘩~~嘆為觀止啊，原來台北也有這麼多隨意奔放的駕駛
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回應 elizabethann（茉）所寫
回應 tn604678（TN604678）所寫
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所以有可能撞的車跟賣的車完全不一樣嗎
應該不致於吧，頂多用高規測，但入門款配備有差距
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這確實是個好點子，背心也沒有多少錢，可以自己先準備
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吃貨+1，美食的部份好吸引人
看的出大大對這輛車很滿意呢
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科科，真的要擔心的是台灣國產車廠，尤其是有經營自己品牌的。技術沒有跟上、沒有專利、沒有獨家關鍵零組件。油車發展了幾十年還只有這樣，現在正在風向大轉的時候，看看台灣的電動車做到哪呢
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我們家的ALTIS今年正好10年，但爸媽並沒有要換車的意思，錢難賺嘛，能開就開囉
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（轉頭看家裡的老altis）新車的配備不可同日而語啊
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