於
2017/09/15 12:36:27
發文
我不是針對納智捷
而是目前的撞擊測試都是正面或側面
實際道路上最難以預防反而是後撞
可以有後撞的撞擊測試嗎??
於
2017/09/18 20:52:42
發文
於
2017/09/18 20:52:42
發文IP 220.134.*.*
不辭辛勞送可能特別偷偷加強的車往西班牙IDIADA實驗室進行撞擊測試一點意義沒有,多此一舉
Luxgen示U5是S61車輛型式,那直接公佈當時的影片我比較相信
不辭辛勞送可能特別偷偷加強的車往西班牙IDIADA實驗室進行撞擊測試一點意義沒有,多此一舉
Luxgen示U5是S61車輛型式,那直接公佈當時的影片我比較相信
回應 hhdig(111)所寫
我不是針對納智捷
而是目前的撞擊測試都是正面或側面
實際道路上最難以預防反而是後撞
可以有後撞的撞擊測試嗎??
追撞相對速度比較低,在加上還有行李箱潰縮區域(嚴重一點加上後座),所以普遍來說傷害遠小於正面或側面撞擊。Volvo自己有測試追撞,但應該只是用作改善車子安全性
回應 tn604678(TN604678)所寫
不辭辛勞送可能特別偷偷加強的車往西班牙IDIADA實驗室進行撞擊測試一點意義沒有,多此一舉
Luxgen示U5是S61車輛型式,那直接公佈當時的影片我比較相信
所以有可能撞的車跟賣的車完全不一樣嗎
回應 elizabethann(茉)所寫
回應 tn604678(TN604678)所寫
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所以有可能撞的車跟賣的車完全不一樣嗎
應該不致於吧,頂多用高規測,但入門款配備有差距
昨日Luxgen釋出U5西班牙撞擊測試影片
Bob也到現場進行採訪😤
關於這次的測試結果,Bob是怎麼看?
完整版影音即將上線!
6張圖,1分鐘看懂法規撞擊與Euro NCAP差別