#2
0
於
2017/11/18 19:48:07
發文
商用車會看的人可能太少，所以好像都沒有汽車網站加入資料
#4
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問題在於是看優卡那麼久，也都沒報導很多這等級的車
更沒有比較文。不然也很好奇，是日野好還是堅達好。
#5
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這邊很少有商用車的報導吧，更別提試駕或比較了
#6
0
於
2017/11/22 09:20:53
發文
於
2017/11/22 09:21:12
發文IP 122.116.*.*
感謝坤宇與其他網友的建議
確實，U-CAR新車展示間目前仍以小客車作資料建立。對於網友們的寶貴建議，編輯部會進行相關考量，初期較可能是以提升3.5噸以下商用車款的報導量，視後續反應再作評估。最後，再次感謝網友寶貴的建議。
感謝坤宇與其他網友的建議
確實，U-CAR新車展示間目前仍以小客車作資料建立。對於網友們的寶貴建議，編輯部會進行相關考量，初期較可能是以提升3.5噸以下商用車款的報導量，視後續反應再作評估。最後，再次感謝網友寶貴的建議。
U-CAR編輯部 敬上
#7
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於
2017/11/30 17:39:30
發文
於
2017/11/30 17:42:43
發文IP 106.107.*.*
其實一堆人買的小客貨(休旅車),也算是貨車,
3.5T以下的廂式及純貨車是有必要的!
其實一堆人買的小客貨(休旅車),也算是貨車, 很多買休旅也是為了載貨!
尤其台灣工業/農業(製造業)產值佔蠻大份額,並不像香港主要靠商業/金融/服務業....
3.5T以下的廂式及純貨車是有必要的!
#8
0
於
2017/12/01 00:09:35
發文
多點分類跟資訊也是好的阿哈哈哈
在新車搜尋裡面是否可以增加3.5T以下商用車(廂式及貨車)的車款?