夠夠魚
2016/01/08
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 duncan01010（阿德郎）所寫
http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2610891
這台車除了幾乎車身一半泡水之外
還是重重摔進排水溝裡
一般拖吊作業的疏失是由該公司負責嗎?
保險是不是不會再賠償了
前陣子我的車爆胎直接叫拖車中心拖走
自己則搭計程車先離去
但去領車時發現多了一道很深的刮痕
這樣是要和拖吊公司求償嗎?
第一個案例：拖吊業者要負責
你的案例：如何證明是拖吊公司造成的？你有當場點收嗎？
舉證很困難，除非每次違停前都繞著自己的車好好拍照記錄，但有那個閒工夫，不如去找停車場
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
這個廣告有一個矛盾與一個盲點
1.矛盾:男主角既然有預知事情發生前一兩秒的能力,那為何在即將撞車千鈞一髮前冒險回頭去拿衛生紙?
2.盲點: 影片中他有預知能力並不是代表他可以有使時間暫停如此久的能力!
影片看看就好(雖然戀愛過程蠻有意思的)
有沒有人說過你很幽默也很浪漫😂😂😂😂
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Yaris表示：我不需要那些東西就能賣了
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車主不多，不聞不問，這些人遲早會凋零這樣嗎XD
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要不是維修保養的成本還是高過國產車，不然進口車真要挑不出弱點了XD
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動物研究顯示重複吸入含有大量合成玻璃纖維的空氣會造成肺部發炎及纖維化，所以用砂輪機切割的時候，那個人有帶口罩
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
別勸我考慮那支賊的電動車.ok!
至少不用擔心引擎抖動啊😂
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裝啊，這麼方便的東西，也不會很貴，幹嘛不裝。裝個胎外式的好換好保養，也不用擔心會不會影響原廠胎壓警示
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 kiwies（奇異小姐）所寫
完全看不懂，黏黏貼貼怎麼就做出一塊引擎蓋了
容在下報告一下
1.有兩片模板,一是黑, 一是藍 黑的模板是用來做玻璃纖維內層, 藍的模板是用來做玻璃纖維引擎蓋光滑面的表層
2.將玻璃纖維原料分別塗在各模板上,其中黑的模板上還加了隔熱隔音層
3.黑模板上的玻璃纖維層上還製作了引擎蓋卡榫的固定螺絲母孔座(影片中孔座鎖上螺絲只是暫時固定,稍後後螺絲會卸下)
4.後將兩片玻璃纖維層拿起來合體並用矽力控黏結再用鉗子固定成了引擎蓋成品
5.梢乾後將玻璃纖維引擎蓋掛起風乾
6.安裝卡榫座至原先第3項所製作預留的螺絲孔座上鎖緊
7.完工
不過坦白說,我認為這引擎蓋卡榫座不會耐用, 車開一段時間後開關引擎蓋會出現公差,畢竟玻璃纖維內固定的金屬在不斷行駛震動下會出現磨損間隙!
耐用度無所謂啦，這一定是當消耗品在用的，多做幾片慢慢換
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
一個電池10萬，中古車價格又很爛，會嚇死中古車商，除非原廠自己高價收購，否則中古車商沒人敢冒險。
三個大項要維修，引擎修個10萬，變速箱修個10萬，換個電池10萬，我的媽呀，中古車收購價先折個30萬再說，不過賣出的價格可不會跌太多喔，低低收高高賣，要不然賺什麼？
電池要換沒錯, 但引擎變速箱為何要修呢? 不懂
油電車也有引擎及變速箱，收購時會說車子的引擎及變速箱也有問題要修。
講的好像汽油車就不會有這個問題，所以屬於油電車的就只有電池可以說而已嘛
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https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1541824624.A.2B5.html
這個規模也沒什麼好報導的啊，但我在google的時候忍不住笑了，抗議納智捷的活動還不少，從2010年開始就有了😂
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國產中型車有油電動力可以選了，不知道Toyota這個招牌，在加上延長電池保固，能不能讓Altis油電的二手價變好
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跟Auris是同一個廠商做的東西吧? 這個醜死了的粗邊框搞不好就是和泰TNGA世代的標誌之一了
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回應 2000car（我是兩千）所寫
回應 kiwies（奇異小姐）所寫
影片拍得很好，講解很清楚呢，連我這個汽車小白癡都能懂~
其實教得有點太簡單，但只是要讓大家去推估合理的利潤，不是上網看數字網站 越低越好，最後反而無法比較。
感謝回復。
二手車學問這麼多，短短的影片也沒辦法全部講完，只能挑重點。至於能不能開悟，就看個人的悟性啦😏
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後面那台脾氣也很大，閃兩次不讓就可以換車道超車了，還有閒工夫跟在後面閃20次
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我個人是覺得，這台跟HRV有點錯開
各自的優缺點都還蠻明顯，而且沒有重複
我自己是比較傾向Kicks會吃到其他小SUV的市場
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回應 alecchou（Alec）所寫
在自助洗車廠
1) 打開引擎蓋冷卻
2) 清理內裝
在自家
1) 清理內裝
2) 清洗輪框
接下來都一樣
3) 高壓沖水
4) 上泡沫
5) 提泡沫水桶洗車
6) 高壓沖水
7) 低壓過水 (等等擦拭車輛較好擦)
8) 擦乾
輪框只會在家裡清洗，若要自助通常也是在家洗完輪框才出去， 其他美容的除柏油或是跑黏土另外，通常要大整理只會在自家，因為不會有人趕，但在自家就是弄完還要整理場地麻煩
大大絕對是愛車一族，龜毛到跟外面美容一樣複雜了
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現在缺少便宜好改又好玩的車啊，而且政府有意打壓改裝產業，連帶賽車風氣也起不來了
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我的車有鍍膜，洗車就比較偷懶一點。高壓、泡沫、低壓、收工。一個月想到還是會打一次蠟
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回應 ken299629（KEN凱）所寫
對於TOYOTA越來越失望了
對比其他車廠
主被動安全都落後許多
明明有新的全速率ACC+車道維持
卻不下放給台灣車款
這就要問豐田了，為什麼TSS不給全套
海外市場還蠻多地方都是閹割版的，真小氣😆
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2019年的Zinger還沒裝ESP，所以2020年可能會有小改款
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這是改了什麼?可以做到像是RR一樣LOGO都不會動嗎XD
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聽起來就很貴，真好奇如果有進，會在哪裡
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對方還蠻認真的耶，洋洋灑灑要列這麼多項目，而且有名有姓的，也是很不簡單了。反正這種金額法官看都不看就會直接砍掉，20萬只是開出來給人砍的，希望能多拿一點算一點吧。最後還是要看肇責，但女騎士看手機跟肇責不一定有關係，這則新聞只有一半資訊，持保留態度
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前後都要裝行車紀錄器，遇到不要下車，先報警就對了
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
這個不知道能不能申請國賠?
可以
其實有點懸，因為國賠首要條件是公務員有疏失，除非可以證明紅綠燈倒塌跟人為有關，不然國賠不會成立。如果我是當事人還是會申請看看就是了，因為紅綠燈應該沒那麼容易被吹倒，可以有維護不當或者安裝不當的問題。
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馬自達的柴油引擎噴水，BMW的柴油引擎噴火，這兩家應該一起研究，協調一下剛好，水火中和
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沒用的，台灣的改車、賽車風氣，已經在政府跟酸民的大力促成下，差不多死透了
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
1. 若能找到落地胎是個不錯的選擇，之前7.5代V6雅歌用過Yokohama Advan 460 205/60R16 92H的幾乎全新的落地胎，裝到好不用1萬。
2. 如果胎紋深度和使用期限還不錯的中古胎，對於僅走市區的小黃運匠，應該可以省下很多$$。之前8代V6雅歌用過的ER370，才使用約4萬公里，但深度還有一半以上，就換PS3了。
要找到四條幾乎全新的落地胎，真要點運氣才行😂
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輪胎行只是臨時沒有，通常都能調到貨，等個半小時一小時，什麼胎都可以叫到的
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
屆時，既BRZ、86之後，平價房車 FR再現！
後驅馬6，聽起來有點意思喔
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回應 121542734（潘承韋）所寫
各位疑問我可了解,我自己也測過很多次,大多在20左右但也很好了,以前是化油器時代,我描述我動過的東西,1984年的全壘打1500cc是屬於第2代,我化油器改裝裕隆321的化油器,壓縮機原本是一般俗稱507的,我改成國際牌葉片式比較輕拖,當時流行貂族的二次進氣,貂族賣的很貴,我自己土炮又用轉數控制來控制進氣量多少,滿載5人2檔起步輕鬆,當然車況要顧的好
貂族這個名字我很久以前看汽車雜誌的時候好像有看過耶
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
通常一般汽車一輌可供5~7人搭乘，屬於私人運用範圍，＂不足＂與外人分享。能與他人分享的是：計程車，UBER之類的了？
這篇報導是和運的人，那就是最近在推的iRent了，前陣子的zipcar也是同一種服務
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原廠是留下了升級空間，讓車主享受解封印的快感
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Subaru是小廠沒錯，但是2017年到現在，在日本都只賣出了這幾輛，讓我還蠻訝異的
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台灣實力還是很驚人的，沒幾個月就出現在台灣啦，勞斯萊斯的SUV~
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不一定作弊，新的超跑能符合EURO6環保法規，到台灣不一定會全軍覆沒的。
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車主看起來好像很無理，但實際上，施工單位確實不能擅移車輛。公告要施工可以移車，可是要由執法單位處理。
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回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
所以也不會有8速自排變速箱了??
你覺得用舊引擎有可能配新的變速箱嗎😂
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回應 fadfas（吃吃吃吃）所寫
我也是M70前檔+M40車身的組合
覺得還OK 前檔還是不要太黑會比較安全
尤其每個人視覺會不太一樣
還是去現場看看樣板比較好
北部可以去宏賓問問
（筆記）
m70+M40兩票了～～
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回應 airstage（氣噗噗）所寫
南亞 N70 + N50
考慮看看
南亞我只知道保鮮膜跟塑膠袋😂
原來他們也有隔熱紙啊～感謝您
我來研究一下
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
M70/M40
16000元就可以貼到
16000，在我的預算內，這個應該是市場行情價，不是牌價對吧
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會不會破保固我不知道，但是OBD不斷電，車子不常開的話有可能會把電吃光
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我是不太擔心，腐蝕沒那麼快，當然長期下來一定會有影響，不過10/1到現在，有問題的油在油箱跟油路裡面停留多久?不至於弄壞車子啦。只是，以後我看還是台塑跟中油換著加，避免誰出問題被瞞在鼓裡還傻傻加有問題的油
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國產車也可以規畫1.0的引擎，這樣就能享受貨物稅降低的好處，貨物稅又沒有分國產進口。自己沒跟上小排量引擎的時代潮流，怪誰
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
回應 deathnote（妙法村正）所寫
HONDA Civic 總代理不可能進口(水貨商例外),如果總代理用進口的姿態引進販售,我就去跳海
那先準備救生圈給你，，
這年頭不可能都變得可能...只要有利可圖皆有可能！
先引進再導入國產，，這無不可能...
機會不大，CR-V新年式調整，可能會讓工廠產能滿載。而且房車越來越不受歡迎，台本引進Civic的機會實在太低了，更何況是國產化，產線連排都排不進去
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一般是不要超過"家戶所得"五到八成，如果你們是雙薪家庭，自然就能買好一點的車。不過有趣的一點是，買進口車的，通常也能負擔比較高的比例，國產車比較接近五成，進口車則是八成多。
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你什麼時候有法院會對財團公正處罰的錯覺?
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我的想法跟樓上差不多XD
順便問一下，你的鏡頭是原廠的還是另外加裝的？那個位置一般下雨開車影響應該不大才對。有照片可以看看嗎?
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Volvo沒有隔熱紙吧? 原廠也是跟特定廠商談合作
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哇! 之前有被拍到過嗎?不過離發表也只剩下不到兩周了
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
今天的YouTube怪怪的.....
早上全球youtube大當機
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我到覺得Camry更不搭，多50匹馬力，加速也沒快多少
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於
2018/10/17 23:51:35
發文IP 1.34.*.*
一年只要3-4000元，就有大約5萬左右的丙式車碰車，再加上第三人責任險，一般小擦撞都不是問題。保費不高，可以一直保到殘值低於5萬為止😂
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HR-V裝Honda Sensing賣90萬，這不就補上了嗎
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回應 abaris（想放假的老爸）所寫
個人不喜歡"政治介入"
凍漲.......跌的時候呢? 回歸市場吧....
(話說油價公式怎算,永遠都是消費者吃虧....)
油價公式中油一直都有公布，而且看看原油波動曲線跟台灣油價曲線，基本上不會差太多。我們真正吃虧的，不是公式，是莫名其妙的燃料費，政府打死不肯隨油徵收，車開越少就被政府默默賺走越多。
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
又一件酒駕殺人事件
之前有立委打算提案將酒駕當作故意殺人，拜託，趕快提案，誰提案我投誰，不同選區我也幫他拉票
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2.0都快要消失了XD，何止式微，現在的狀況就是，中型車級距只要不想賣，那就裝2.0引擎，保證賣不了幾台
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根據保發中心的統計，2016年國產汽車失竊保險件數共489件，其中國瑞TOYOTA即佔327件、馬自達（國產）是49件、中華國產37件；進口汽車失竊保險件數有99件，失竊前3名分別是BMW有35件，日本豐田有32件、賓士是12件。
若以各車款失竊件數排名前十的汽車品牌是國瑞TOYOTA(國產）、馬自達（國產）、中華（國產）、BMW、日本豐田、本田Honda（國產）、裕隆（國產）、福特（國產）、賓士及三陽。
買Toyota的車，可以考慮保一下，你看一年有多少車保險，但是理賠也不過400多件，其中有300多件都是Toyota😂。其他國產品牌的，不保好像也沒差
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回應 victorbear（VICTOR）所寫
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
美國人還是愛貨卡，折舊率低。7系列跟S-class在台灣的折舊率也很驚人，不知道為什麼那麼不受歡迎
去審視那些賣的很好，交易熱絡，折舊率很低的中古車，就會發現，最多的買主就是年輕人，預算不高的年輕人，這是很有意思的現象，非常值得仔細研究。
在我們年輕時，收入不高，預算有限，很想買部車，可是沒有能力買新車，只能退而求其次，挑中古車。
選哪種中古車？最先考率的當然是省油，稅率低，保養費低零件價格低的車，而非高性能，豪華，安全的車(當然也很想，可是養的起嗎？)
那種車合乎省油，低稅，低保養費，這種條件？當然是低排氣量的小車，尤其是倡銷國產小車。
由於有此類似需求的年輕族群頗多，使得該類的車款十分搶手，連帶的折舊率低到令我們這群不會買該種車的中年歐吉桑不解。
分析起來就是，我們買的車，年輕人不太會買，所以我們買的車，成為中古車後，最有可能賣的，就是跟我們年齡相仿的人，而年齡跟我們相仿的人，購車預算較高，如果中古價太高，他們根本不買單，他們會直接買新車。(如同我們幾乎不會買中古小車)
拿幾個有趣的例子來看
Toyota中古價算非常好，但同為Toyota,哪種車款折舊率最高？
Yaris?Vios?Altis?還是Camry?
同為Camry,
Camry2.0,camry3.5哪部折舊率高？
VW Golf VS VW PASSAT ,哪部折舊率高？
由以上看來，不難理解大型車大牌氣量的Benz S,BMW 7為何折舊率那麼高了？
簡單易懂!!
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全世界也都是這種趨勢，休旅車比房車更寬敞舒服，現在的油耗也不差，要氣派有氣派，要空間有空間，就連車禍的時候都比房車安全，當然越來越多人買休旅
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檢舉啊，但是自己還是要長眼一點，一天到晚檢舉自己的鄰居，哪天被賣掉結果就是那樣挨揍。有理架不住人多的~
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回應 liuweni（小劉）所寫
1.麟門一角lynnxie7012(2018、5、8註冊，IP223.136)
2.CK 賢 Calvin313222(2018.5.16註冊，IP223.137)
3.阿德一郎 Duncan01010(2018,5,14註冊 ，IP114.136)
平常很少發言，但昨天10月12日不約而同在15:27-18:07之間競相發表主題。
剛翻了一下，標題「違規也要挑便宜的撞」主題發言的CK 賢 Calvin313222當時的IP 也跟麟門一角 lynnxie7012的一樣是223.136
真是巧合。
習慣就好了，各論壇都有這種情況
不過在這邊，這類帳號通常過兩天就又安靜下去了
話又說回來，IP前兩碼相同，不見得是同一個人
同一個網域就會一樣，比如說同一所大學的網路之類
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
我在想，，台塑能撐多久呢？
台塑沒有政府在後頭撐腰，，如真國際原油一直漲上去，，
他能凍漲多久？
其實原油是期貨啦！現在原油價是明年期貨價！
中油購油成本都要往後算一年，，
現在凍漲，，明年這時侯才有可能虧損啦。
你看台塑對外發言：目前漲價我們都還能吸收
台塑沒在怕的，跟得住就跟，跟不住就自己漲
賣不出去的油了不起外銷
不管怎樣，台塑都可以賺飽飽的
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 mikeyo（535i touring）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
科技只會進步不會退步，價格只會漲不會跌。
科技進步價格應該是跌不是漲
現在的汽車價格有降價嗎？蘋果手機有降價嗎？
現在買到的汽車配備跟以前一樣的話，肯定降
現在買到的蘋果手機規格跟以前一樣的話，肯定降
科技進步，不代表產品規格設定不會變
但是技術帶來的生產成本降低是一定的，這沒什麼好懷疑
生意人可以賺更多，為何要降價？
因為不降價沒人買，降價可以賣更多，為何不降
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回應 mikeyo（535i touring）所寫
他的朋友是先知
5年前不就16歲? 16歲開始就無照駕駛，開了5年也不去考照。那個幫忙租車的也要一併起訴才對
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對大多數人來說，車子是可以優先犧牲的購買品，這或許也代表貿易戰已經開始影響一般人了?
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 mikeyo（535i touring）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
科技只會進步不會退步，價格只會漲不會跌。
科技進步價格應該是跌不是漲
現在的汽車價格有降價嗎？蘋果手機有降價嗎？
現在買到的汽車配備跟以前一樣的話，肯定降
現在買到的蘋果手機規格跟以前一樣的話，肯定降
科技進步，不代表產品規格設定不會變
但是技術帶來的生產成本降低是一定的，這沒什麼好懷疑
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
很久沒搭小黃了，若機場接送也是叫車行，大又舒服，司機都很有禮貌。
計程車司機素質是一大問題，幾次半夜搭車，我都慶幸還好示自己是男的，相對比較不用害怕，不然司機的態度跟舉止，實在很恐怖
也是有不錯的小黃啦，有一次很晚從101搭小黃回板橋(應酬)，到社區門口7-11已經晚上11點多了，我看三百多元，也是直接給500元，不用找了，因為回程也不曉得的他載得到客人嗎!?
一個大群體，有壞人也一定有好人。問題是，計程車司機是好的多，還是壞的多?😂
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原因是節能減碳，政府跟我說要節能減碳？那要蓋新的火力發電廠是哪招
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行政院表示：我們沒有叫中油凍漲，是中油自己吃飽太閒要凍漲
你信?
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於
2018/10/09 00:07:03
發文IP 1.34.*.*
有民眾向《ETtoday新聞雲》爆料，表示該名男子不僅是檢舉左鄰右舍，而是每天早上從大
寮中庄住處騎車到小港上班，沿途以行車紀錄器拍了10多公里，粗估一天就檢舉近百件，不
只有住戶一個月收到20多張罰單，還有攤販也被開出了10多張紅單，大家才會爆氣上門找他
理論。
當地里長也指出，該名男子的檢舉熱點相當廣泛，不只鄰近幾個里的民眾時常收到紅單，就
連遠在5公里外的民眾也會遭到檢舉；里長透露，男子只要拍到畫面，不論是公有、私人土
地通通不放過，還有民眾明明是將車停在私人土地，仍是遭到男子檢舉，直到民眾上訴後罰
單才撤銷，但男子之後仍不改正義行徑，依舊寧可錯殺、不肯放過，只要感到稍有疑慮立即
錄影舉報。
此外，還有網友爆料該名男子光是從今年1月至9月，就已經累積7600多件檢舉，堪稱是「國
庫貢獻家」；對此，當地轄區林園分局也作出回應，坦言截至9月為止，今年度受理檢舉數
為7697件，但礙於保密規定，因此無法告知該名檢舉達人的檢舉次數。
難怪會挨揍，達人來著
有民眾向《ETtoday新聞雲》爆料，表示該名男子不僅是檢舉左鄰右舍，而是每天早上從大寮中庄住處騎車到小港上班，沿途以行車紀錄器拍了10多公里，粗估一天就檢舉近百件，不只有住戶一個月收到20多張罰單，還有攤販也被開出了10多張紅單，大家才會爆氣上門找他理論。
當地里長也指出，該名男子的檢舉熱點相當廣泛，不只鄰近幾個里的民眾時常收到紅單，就連遠在5公里外的民眾也會遭到檢舉；里長透露，男子只要拍到畫面，不論是公有、私人土地通通不放過，還有民眾明明是將車停在私人土地，仍是遭到男子檢舉，直到民眾上訴後罰單才撤銷，但男子之後仍不改正義行徑，依舊寧可錯殺、不肯放過，只要感到稍有疑慮立即錄影舉報。
此外，還有網友爆料該名男子光是從今年1月至9月，就已經累積7600多件檢舉，堪稱是「國庫貢獻家」；對此，當地轄區林園分局也作出回應，坦言截至9月為止，今年度受理檢舉數為7697件，但礙於保密規定，因此無法告知該名檢舉達人的檢舉次數。
難怪會挨揍，達人來著
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
誰會買這種車？新車一落地，中古車價馬上折半，雙B的才打8折，如果是你，你會買嗎？
還好我沒有200萬~完全不用擔心😂
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一看之下想說這麼誇張的報導...再仔細看是工商時報...喔，正常發揮，不知道又再護航幫哭哭什麼了
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回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
回應 actychou（紫曦）所寫
電動車不是太貴就是續航力差，油電車應該會大賣吧！
電動車這幾年應該會變便宜一點
不然動不動幾百萬，鬼才買得起
柴油車汙染又不可靠，目前看起來油電車是過渡時期最好的選擇了
未上市量產銷售的我不清楚，但已經量產上市銷售的電動車要(幾)百萬？你哪裡看到的？
講的應該是台灣吧😂
台灣有百萬以內的電動汽車嗎
沒有嗎😆
我的確是在講台灣啦，我以為賣最好的是Tesla，不是都要好幾百萬??
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回應 actychou（紫曦）所寫
電動車不是太貴就是續航力差，油電車應該會大賣吧！
電動車這幾年應該會變便宜一點
不然動不動幾百萬，鬼才買得起
柴油車汙染又不可靠，目前看起來油電車是過渡時期最好的選擇了
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其實可以用一句話總結：好好保養車，這些事情只要定期保養，該換的換掉，基本上就能保持良好狀態了
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
嚇死人的引擎，不能爬坡喔。
可能膝蓋不好，需要添加維骨力
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回應 ccivic（喵的咧）所寫
回應 mikeyo（535i touring）所寫
回應 ccivic（喵的咧）所寫
車門開個縫，佯裝不小心掉出一把槍，再撿起來插在腰間，問對方有什麼事？
然後路人看到打電話報警抓你
何必這麼麻煩呢
XD
換別招好了
車上備著威士忌酒瓶裝茶，若對方過來找碴，維持飽受驚嚇狀，向對方表明需先喝一杯壓壓驚，自斟自飲...對方有九成機率會主動幫您報警前來酒測，也不會再氣沖沖的，您就沒事兒了。
最好對方也跟著一起喝，要死總得拉個墊背的
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這些專家多半是來帶風向的，不管油價會不會漲，以現在電動車成長的速度，還有電池供應能力來看，都會供不應求
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現在還有人覺得Pininfarina工作室設計出來的車好看嗎😂，我覺得他們倆台新車都有BMW的味道就是了。
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我覺得算有誠意了，更新程式、換引擎、給代步車，車廠差不多該做的都做了。至於車主要求換車什麼，不管哪對哪家車商來說，都是不可能的事情
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被抓到的話可有得賠了，這隻賺很大，無論如何都會盡快裝回來的啦，燒掉也沒用
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人力補不上來，就用壓榨的方式，而不是要求業者增加人力，真是替老闆著想，好貼心
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u-car有報導，我記得有把馬自達的聲明放上來。目前看來，馬自達透過更新變速箱程式，還有更換受損引擎召回維修，還看不出來推託跟不負責任的地方。先讓子彈飛一會，看看後續處理的結果如何
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
怎麼會有這個Subject? 操控和安全息息相關啊
也沒那麼相關，某種程度上還是可以脫鉤的。
撞擊時休旅車比房車安全，因為車體尺寸大，離地高度較高
但是休旅車的操控普遍比房車無趣
操控安全的關聯要建立在同樣級距的車上
可是如果放眼整個市場，我覺得還是能分開討論
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
何必那麼麻煩?現在信用卡或者汽車保險有免費拖吊,打0800他們會來拖吊至就近的輪胎行或保養廠
補胎劑必須有隨車打氣機才能使用,接上電源與輪胎氣嘴就可以使用
只是補胎劑是一次性,而且有毒性,要慎用
有自動充氣補胎劑
補胎劑快速方便，如果我趕時間要去談一筆大生意，就會選擇用補胎劑😂
不然還是打電話叫拖吊，拖去輪胎行換條輪胎就好，也不會多花太多時間
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各罰2000萬美元，對Tesla有點傷，現在正在缺資金的時候。看禮拜一美股開盤，Tesla的股價反應就曉得市場怎麼看待了
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寫成文字應該沒人能記住，我記得有手機app會更新這些資料
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Golf GTi，歐洲車底盤跟日本車感覺差超多的
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撞死人、不認罪、又有逃亡之虞，不收押他要押誰。這個是關定了，只是不知道會關多久，但這也僅是收押庭，最後判決出來才曉得怎麼罰
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不懂想要做大馬力引擎，為什麼不用排氣量大一點的，執著2.0有什麼好處嗎。
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可憐的孩子，大人記得把她放在安全座椅上，但是只因為一個疏忽就天人永隔
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
國內車市平平...去年44萬輛已經是近10餘年新高...，這不是景氣熱絡的意思嗎？哪裡平平的，賣不贏進口車才是關鍵啦
今年車業人士的觀點,尤其下半年的車市是不太景氣的
代理商今年上半年用各種優惠折扣出清去年度庫存車增加不少買氣
車商和客戶均霑買新車退5萬貨物稅雨露
但是今年台灣國內經濟不景氣,業界人士都嗅得出來
經營中古車業者叫苦連天
下半年新車車市照理說是不好的
下半年剩下一季了，其實也就是代表對最後一季的狀況不看好
但是今年國內經濟沒有不景氣啊...經濟成長率有提升耶
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而且前兩名五星評價還是五顆星耶，不曉得CSI調查的項目有哪些
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
就等2-3年再看看？車子有開不壞的喔？都開2-3年了，車子本來就會損壞，一年給它開個20萬公里，3年就開60萬公里，【累積高里程】有車子不會壞的嗎？說那台車開2-3年不會壞？除非每天只開去買菜，開個5-10公里。
一般人上下班通勤，一年你開20萬公里看看。小黃司機?有多少小黃司機可能買標誌的車來開，想酸也找點像樣的題目
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但平常開起來，AWD除了耗油，好像也沒什麼好處
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我猜台灣這幾年各品牌應該就不會再導入柴油新車了
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裕隆靠融資賺很多啊，這些年車子賣不好還是老神在在，就是靠融資、房地產跟大陸東風
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現在3系列價格還蠻殺的，汎德清庫存給得很大方。但是末代車款砍價格會不會影響二手價，就要問坤宇大了
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回應 yur（自由的我）所寫
完整功能車機+80000元(網友分享)
該賺的都不會少
8萬?
8萬?!
車機是會自己開車嗎？這麼值錢
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回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
無論如何，原廠應該都不會選擇跟這種民間廠商合作，因為這等於赤裸裸地宣告：雖然我有非常多的工程技術人員、有動輒幾億的研發預算，但我搞不贏一家鐵皮工廠。
等於打自己的臉啊😝
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回應 wesley_huang（胖爸爸）所寫
回應 lynnxie7012（麟門一角）所寫
這邊是以新車為主
考慮到不想還太多的車貸及經濟負擔
車貸想壓在薪水的1/4~1/3
至少要多少的年薪
才可以在生活不會有太多負擔的情況下
買到人生第一輛車呢?
不要借錢買車....
假設月付1.5萬..36期. = 一年要付18萬.
一年開1萬公里. 以1公升跑13公里計. 共769公升的油 一年要2.3萬油錢
保險2萬/年 稅金1.5萬/年
保養2次+耗材 1萬. 一年要付24.8萬.
假設你一個月生活費1.5萬. 一年18萬.
這樣你基本開銷就42.8萬.
若要其它支出........若想結婚. 買房...難了
買二手車吧
聽你算完，我覺得還是買輛摩托車，一輩子躲在家裡好了，太辛苦了😂😂😂😂
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
"交通部自2018年1月1日起將ESC電子式車身動態穩定系統 (Electronic Stability Control)列入車輛安全檢測基準42-3動態剎車項目當中，規範9人座以下轎車(M1類)及3.5噸以下小貨車(N1類)之新型車輛，均應安裝ESC.."
我們的大有為政府以及民意代表,在玩文字遊戲的同時,替財團開了一扇方便的大門,官員與民代都心知肚明,條文中的新型車輛代表何意?
它代表只要不是大改型的車輛,2018年以後至2020年仍然可以生產銷售無ESC/ESP/VSC/VSA/DSC的車輛.
總是要給車廠一些緩衝期，這也是車廠遊說的結果，算是利益交換下的緩慢進步吧。所以Escort才挑在那個時間發表，就是為了可以先賣一陣子沒有ESP的版本。接下來的就算小改，沒有ESP的也都會補上，2020年的期限快到了，現在小改沒有ESP只能賣一年，不划算
緩衝期? 大大, 2015年交通部通過強制新車出廠要裝設車身動態穩定系統ESC/ESP的法案中註明要2020年才全面實施,這不是嘉惠車廠是甚麼? 台灣廠商沒有ESC這項技術嗎?早就有了! 國產車廠在車款設備上玩頂級款才有ESC與六氣囊的老套已經行之多年了,所以裝置ESC車身動態穩定系統在技術上與材料上根本不是問題, 這哪裡需要5年的緩衝期, 2015年通過法案指明要2020年才全面實施,還落款2018年"新型"(新推出或大改款)車輛才需要強制裝置ESC這種文字遊戲, 我看到PTT與其他網站很多網友都不清楚交通部所稱新型車輛的涵義,誤以為新型車輛指的就是出廠的新車,2017年網友們還散佈:"2018年1月1日所有新車就會有ESC/ESP了,大家慢點買車,到2018年1月再買....." 請問,這對於一個國產廠商早就在裝設的電子系統需要五年的緩衝期嗎?
財團對於政府與民代撒錢會手軟嗎?我們的政府自從老李接手後向來就是向財團靠攏的.
不懂裝懂什麼的最可怕了😜
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等一年看看，就知道C300外匯車價格能多殺
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
皮卡（Pick-Up）很酷，後面車斗可以載貨，又很拉風！
但還是很多人會覺得皮卡就是貨車😂
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回應 alecchou（Alec）所寫
此一萬塊含MZD韌體升級 + 扶手內USB模組更新 + 線材一批
硬體費用大約3-4k，我認為以後應該很多店家5-6k就能安裝起來
原來不只是韌體更新而已，還會升級部分的硬體喔。我是覺得能夠升級成apple跟android的車機，超方便的，會考慮
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
沒關係,2018年時JIMNY台灣不會進
2019年安全配備和設置加強改良後才進口哈哈
說實話，NCAP的三顆星，我會覺得比國產同級沒有撞測的還安全😆
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回應 mikeyo（535i touring）所寫
夜車客運也是大眾運輸
但可能比自己開夜車還危險喔
想清楚
他的意思是出門最好不要開夜車，而是正常時間改搭大眾運輸
不然半夜哪有多少大眾運輸可以用😂
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回應 brian1030（對岸的Brian）所寫
回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
不少中國製或者沒經過 NCC檢驗合格的行車記錄器也容易干擾 GPS信號.
感覺大陸又躺槍了😳
這跟哪裏生產有關係嗎？跟使用的材料有關係吧？就算是美國3M的產品也有很多是含有金屬成分，在產品説明欄裏就列明了會對GPS信號產生影響。
你對~
不知道沒事幹嘛扯中國製。
附帶一提，NCC不負責檢驗行車紀錄器，國家通訊傳播委員會，管你行車紀錄器幹嘛。
除非行車紀錄器有藍牙或Wifi連線，這才是NCC的職掌範圍
如果沒有無線發射器，當然不用NCC檢驗合格
但沒有發射器，又怎麼干擾GPS😀
干擾GPS，天候、建築、隔熱紙都會
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 kiwies（奇異小姐）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
氣壓避震器，裡面灌的是高壓氣體
那是不是裝了氣壓避震器的就算氣壓懸吊?
不是，現在很多避震器都是氣壓的，氣壓懸吊系統是車子可以在車內控制升降才算，在車外用人工調整升降的不算。
我知道很多人被騙了。
氣壓懸吊不一定要用氣壓避震器，裝了氣壓避震器不等於就是氣壓懸吊
繞口令😆
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回應 cjc821126（蔥油餅）所寫
開車習性不改,開什麼車都一樣,難保下次還有好運
希望死裡逃生那麼一回，以後知道教訓可以好好開車
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一般車外塑膠都是PP材質，矽油就很好用了，當然也可以買塑膠保養油，但成分也只是矽油加上界面活性劑，然後價格貴上許多。矽油便宜又用很久，很可以。
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我只能說，這背後總有惡意取巧不顧安危只想要多賺那麼一點錢的人，結果倒楣的是其他無辜用路人
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據說是業代開的，希望錢有賺夠，可以買新車回家修
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煞車失靈這個藉口真好用，老車不保養才會失靈嘛，不環保又危險，還是早點淘汰好了?
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回應 skyline2905（skyline290）所寫
開放道路，難保不會有人在區間測速終點前先技術性休息，造成塞車
不知道他們打算怎麼做，讓車子不會停在半路等。
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84.9萬，等個一陣子可能就可以折5萬，7字頭買到200匹中型房車。我已經可以預見路上會有一大堆屁孩開他在抖亂竄了
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於
2018/09/14 01:52:20
發文IP 1.34.*.*
但是交通部很難說不會硬來啊
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我覺得貴，洗車打蠟1000多差不多了吧
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回應 gentlemen888（新好男人）所寫
也許他們想劍走偏鋒，四門房車搶不贏altis，乾脆去玩200匹房車，這個目前可沒有國產車可以競爭
紅海搶不贏，跑去開發藍海也不是不行。只是不知道那塊市場能有多少吞吐量，能否撐起國產成本
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阿不就還好開的車夠安全，不然今天的新聞就是X死X傷了
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而且Focus貼的還很稀疏，超好認的XD
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到處都要有區間測速了，還可以順便監控來往車輛，愈來愈像中國
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坦白說吧，租車領車第一件事情就是要檢查全車，確認沒有損傷，有損傷都要記錄。我記得這一點租車公司也都會做，你沒有做，事後再來說沒印象有撞到東西，只能算各說各話，吃虧的仍是自己。
如果你懷疑對方是利用你去上廁所的短暫時間，跑去把車子刮傷然後跟你要錢，這個應該是多想了...。2500元的保桿烤漆費用也不過分，單純以價格來說沒有坑你。
假如還是有很多疑點，強烈建議打電話去格上租車總公司申訴，連鎖租車公司就是有這點好處，還是能找到管道反映。當然啦，反應有沒有用那就另當別論
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ACC主要目的還是便利性，安全算是有一點附加幫助，低速AEB還是完全沒辦法取代ACC的。但一般市區走走停停也不適合使用ACC，大概就是高速公路塞車很好用，前提是你能忍耐一直被插隊
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Juke的大燈設計很特殊，大改款也還沒有個影子，這是Kicks喔
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看看咱們台灣多幸福，70幾萬就可以買到150萬的新車，划算啊XD
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
你買了嗎？沒買對吧！既然沒買就沒有貴不貴的問題，因為就算再便宜，這群酸民也不可能買，所以做生意只賣會買的人，不會買的人，誰在乎？
精闢的見解XD
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回應 cjc821126（蔥油餅）所寫
如果當時車主選擇拔鑰匙,情況會如何?
打空檔踩煞車，或許有機會安全停下來，但問題是這種緊急狀況下，有誰會記得😔
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回應 apachi64d（平安就是福）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
http://www.ntdtv.com.tw/b5/20180905/video/229283.html
【新唐人亞太台 2018 年 09 月 05 日訊】產業消息來看到，日本汽車大廠鈴木全面退出中國市場，原因是銷售下滑，以及中國法規緊逼。鈴木宣布，將把在中國的「昌河鈴木」和「長安鈴木」股權，轉讓給中國的合資對象。「長安鈴木」去年在中國的銷售額下降了27％。中共日前還把長安鈴木列入名單，稱他們12個月以上未生產新能源車的車企，有打算要求他們，停止生產新能源車至少1年。鈴木在全數轉讓兩公司股權後，已經是全面退出中國市場，並將重心轉向印度。
9月4日，長安汽車與日本鈴木和鈴木中國達成協議，以1元人民幣現金收購對方分別持有的長安鈴木40%和10%的股權，12月31日前收購完成後，長安汽車持有長安鈴木100%的股權。====
我只想說，1塊錢我也有，可惡想買😂
比LUXGEN還遜，LUXGEN U7停售都沒說要退出中國市場了。
以裕隆東風的賺錢能力來看，Luxgen的虧損還在承受範圍內，真咬牙撐下去也不是不行。但是台灣到中國的廠商，想要做大都有政治因素參雜其中，有時候不太能單看"市場分析"來評斷策略到底聰明還是笨
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
Toyota 品質佳，妥善率高，怎麼可能會因為電線磨損，就引起電線短路走火，讓車子火燒車？
台灣的生產線不同沒有這個問題，結案。
你是和泰的員工吧😂
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回應 jozhu65（請注意）所寫
路上常常看到前座抱小孩的，非常危險，除了告誡自己不可這麼做之外，也要提醒親朋好友
就算後座也不可以，小孩抱不住的，車禍一定飛出去
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因為一台車就全部召回喔，算有魄力啦。但是線材磨到起火...這個原因也太厲害了一點XD
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
回應 liuweni（小劉）所寫
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
評車好壞是權力也是自由，但是用譁眾取寵的行為、偏激言詞，只為了多點點閱，成功是成功了，可是實際上到底是不是好的評論，我抱持懷疑態度啦。戲劇效果居多，偏偏演的越誇張，看的人越多
三天已過，二手車知識大講堂回應致歉了嗎？
大家都心知肚明，這不過是場戲。納牌告不贏，出來做做樣子。檯面底下的買賣有沒有談成，才是關鍵
應該不是做做樣子
有制度的大公司這樣公告要採取法律途徑
若沒有得到公開恰當回應(已經要求公開道歉了)
不可能就算了,會告的
至於告後如何和解那是下一步的事
就讓我們繼續看下去，說你車爛就跟你說餐廳東西難吃，個人評論要告成很難。但話說回來，我對對岸的相關法律完全不了解，就沒辦法肯定會不會成立了。
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
監理機關的各車廠領牌數統計不會是假的
不會跟各汽車公司統計的有所不同
也不會有帳面上或帳面下的不同
公司還是有公司制度的
至於訂車數各汽車公司跟經銷商之間就有落差了
這牽涉到績效和配車眉角
另外還有一點就是領牌車
有些國產汽車公司嚴禁經銷商以領牌車來充數績效
領牌數量當然是不會假的，牌照都是監理所發出去的，假不了。但是領牌數無法反映真正銷售量，因為有新古車這種東西，眉角就在這裡面了
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沒有什麼贈品比得上降價了，現金才是你最好的朋友XD
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我以為首月迫遷應該沒問題耶，看樣子我還是太淺了。這個月發表才會正式交車，看下個月的銷售數據知道Auris到底有多少實力囉。TSS沒有全速域、後座空間不好，但這也不算致命缺點，可是好像也挑不出很厲害的優點一定能贏Mazda3
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
想到車上還有兩張免費水蠟洗優惠卷(全國加油滿700送)，一張9/2日，一張9/4日到期，這下子兩天洗一次！
車子好乾淨啊😂
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不限量怎麼顯示買賓士新車的車主身分尊榮呢
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Audi的售後服務果然"不是蓋的"，連車主的要求都不管，還可以比這個更扯一點嗎
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回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
所謂虧本生意沒人做,殺頭生意有人做..
因為來回價差太大,有暴利,所以還是有不肖車商會收泡水車整理後流入市場!
只要賺得夠，就沒什麼不敢做的~了不起退錢還車。騙到一個就划算了
這倒是真的，騙一個回本，騙兩個有賺😂
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
所謂的車評
評論的基準是什麼？簡單的說KPI是什麼？
還是只是完全自由心證，信口開河？
完全依個人喜惡的評論只是個屁，臭而已。
因為錯誤的開始，結果也是錯誤的。
你買車的時候全部都用KPI決定，厲害
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現在資訊流通方便，網路查資料也發達，泡水車沒這麼好騙到人了
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回應 tin19810914（宅男）所寫
這R1R換了後卻沒繼續熱血了，也不常開，突然有一天發現胎溝龜裂，這情況是不是快爆了？！
就算不爆，橡膠也老化了，快點換掉以策安全
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川普打嘴砲也不是一天兩天的事情了，先讓子彈飛一會兒
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回應 brian1030（對岸的Brian）所寫
回應 gentlemen888（新好男人）所寫
回應 brian1030（對岸的Brian）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
回應 liuweni（小劉）所寫
Accord也有敗在Carmy的一天。
個人淺見：Camry 2.5+8AT 應該是小勝 Accord 1.5T+CVT，但Ａccord 2.0T+10AT 應該是完勝 Camry 3.5+8AT！
比0-100km加速度或許2.0T的Accord會小勝，但是3.5自吸的Camry在城市裏開起來肯定會更輕快和氣定神閑。畢竟在城市走走停停的交通狀況下，渦輪未充分開啓的Accord之相當於一臺2.0自吸引擎的車子，扭矩和3.5自吸的Camry沒法比，所以我認爲城市中飆車，本田説不定會輸。
想了一下什麼是自吸，然後暱稱解釋了一切。NA引擎在走走停停的環境裡真的比較舒服，但已現在的渦輪技術，2.0t開起來應該也不會難操作
小排量渦輪車調教得最好的車子，大衆能買到應該就是寶馬旗下配備2.0T發動機的車子了，渦輪遲滯很小，但是跟大排量的自吸還是有能察覺得出來的小差距。其它品牌的渦輪增壓機開起來都沒有大排量車子順暢。個人覺得，在環保條例越來越嚴厲，大排量發動機稅費高漲的年代，豐田的混合動力車型在城市内開起來會比渦輪增壓車動力更直接順暢。
2.0不太能算是小排量了XD，混合動力開起來的感覺是還蠻順暢的，可成本高昂許多
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回應 weiweiweiwei（wei）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
這麼厲害3.5年才換輪胎，開幾萬公里？
快四萬了😅
下個禮拜應該就會破四萬了
用的很節儉啊😂
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回應 patrickhuang（阿派）所寫
go車誌?
嘉偉有時候真的很專業，有時候又...最近機油要倒著放的言論，被一堆人笑翻了
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
台灣普遍的汽車YouTuber程度不夠，汽車相關知識也不足！但是如果有人氣會搞笑就是YouTuber的宗旨，我會推＂白同學DiY教室＂！
說到搞笑。大推日本的youtuber壽司拉麵sushiramen
看不懂日文也無所謂，依樣能感受到那莫名的笑點
(完全離題)
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上面有人已經做了算完整的整理了，一般通勤就挑價格符合預算的就好，經濟型輪胎差別不大
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還好沒人傷亡，不然會更麻煩。坑洞固然不是疏失，但是放在那邊沒有管制，讓幾十台車都壓過爆胎，這難道沒有疏失?
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
最後用這方式，風扇轉動了
藍色線接風扇正極紅色線
繼電器本身的紅色，綠色線互搭，連接電瓶正極頭
黑色線接風扇負極黑線，連接電瓶負極頭
(或是繼電器黑線接電瓶負極，風扇負極線跟車身搭鐵)
風扇轉動了....
正反轉就把接電兩端互換極頭方式連結即可
手動開關跟保險絲就跟紅綠色這組連接，
這條也讓繼電器能正確開關動作
我不是電工專業，沒辦法說出正確方法，只是這個接法看起來覺得很奇妙啊
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 gentlemen888（新好男人）所寫
原來是用單車獲利率，這個不就是告訴別人我車賣得比較貴嗎XDDD。集團整體獲利跟單車獲利有關，但不是絕對正相關。況且銷售量天差地遠，要贏過BMW成為獲利王...這是標題殺人吧
銷量天差地遠?
不懂你的意思
暫不管BMW是豪華車,你應該知道BMW雖然歐洲賣得很好的但其銷量還排不進世界十大吧
BMW 2017銷了208萬,國民車鈴木2017銷了314萬輛
Suzuki還有排名到第10名呢😄
印度銷量居功厥偉
2017年12月鈴木在印度賣了119,286輛成長12%,而豐田在印度只賣了了10,793輛衰退15%
尤其2018年6月鈴木車在印度必去年同期成長了45%達到135,662輛
印度預計2018年可銷售車輛近400萬輛
在印度,豐田是給鈴木巴玩的. 難怪豐田想在東南亞的鈴木車上掛豐田標誌.
鈴木當初在印度設馬魯蒂鈴木的獨到眼光就如同福斯到中國設大眾一樣
在印度Suzuki有充足的話語權，讓Toyota願意給Suzuki掛牌
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如果沒有別的利多，我是不看好能有多少幫助。開放Sienta可以領計程車牌的時候，就已經增加了一些銷售量，但大概也就是那樣了
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回應 tripperboy（Tripper Boy）所寫
電動 E-Type 這個概念挺好的，減少老舊引擎排碳量太多的問題，同時又能享受經典車型的那種風味，個人是蠻支持的。
概念真的不錯，漂亮的老車可以上路，性能更好，又能零排放。只是成本問題不好克服啊
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我傾向碳交換的概念就好，跟工廠一樣，要增加排放就得花錢買。老車依照檢測汙染的程度，多付錢就可以上路，簡單直接
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
我在想一個問題
一般的認知上
都認為變速箱油要更換必需讓油冷卻到一定溫度
才可以更換，避免過熱的變速箱因為溫差過大受損若我加裝冷排及風扇
會不會因為油持續循環的狀態下
冷熱循環交換的變速箱油會影響其壽命嗎？
照理說，冷排降溫的過程相對換油是循序漸進的，應該不會有什麼立即負面影響
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第三煞車燈都沒亮，不知道是影片問題還是駕駛膽子很大都不踩
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先放話再說放棄，這樣真的可以嗎?這不會擾亂股票市場?這種會影響股價的重大訊息公布，應該會更嚴謹吧?
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完全對著馬3打的訂價，算盤打得很明顯了吧，就是要趁大改前把馬3現在的市場接下來
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超屌的，跑到崑山去試輪胎，感謝超詳盡現場報導!!
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
無知酸民,若是持有股份就劃進銷售量統計,那可以改寫車界歷史了,真是匪夷所思的大亂鬥腦袋瓜!
Mazda跟Toyota還是交叉持股喔XD
原來Mazda才是真正的世界第三(誤)
好啦，不開玩笑，即使是最大股東，但沒有納入集團內都不能算喔。這是個資本全球化的時代，各車廠之前有互相持股是很正常的，這也是資產配置跟避險的做法
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坦白說我覺得用處不大，不是因為用到機率不高，而是體積小的二氧化碳滅火裝置，對於車輛起火效用有限。況且車內起火大多數都從引擎室開始，應該不會有人還敢去開引擎蓋滅火吧？真的要準備，擊破器+切割器，另外在買個小型乾粉滅火器可能會更好
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 mikeyo（535i touring）所寫
Ford的車這幾年都還蠻好看的
操控也沒話說
唯一的缺點就是福特六和製造跟保養
手自排的POWER SHIFT雙離合器問題和底殼漏油問題影響了銷售量
後勤維修好像不是影響銷量的重點
另外習慣被殺價的福特這兩年變硬了
消費者和老客戶有些不習慣
再加上價格愈來愈高...
不過,福特車的安全性操控與外型都是國產車的佼佼者
大概就是這些因素加起來吧，福特這幾年每下愈況，產品比以前好
賣的卻比以前都差
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回應 hhdig（111）所寫
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
回應 hhdig（111）所寫
實際裝上去的樣子,這是今年初的上一代版本
遠通一定有特異功能，不管貼在什麼位置，就是有辦法讓etag看起來很醜
哈,至少沒有貼紙需要除膠的問題
另外若是選 攝影機版 的話完全沒有這些問題,也不用先拿錢給人家用
攝影機版?
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
二種我都有，都可以用，但要記得定時充電維護
了解，感謝建議!!
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還很有可能是全世界最貴的唷~~為什麼賣不好呢?真是不懂呢?
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回應 cjc821126（蔥油餅）所寫
直接換新的,省的夜長夢多
一顆電瓶也是不少錢啊，最主要也是趁這個機會準備救援備案，以後萬一因為別的狀況沒電，也能夠用
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
有一次車子在地下室車庫沒電，第一次救援TAXI拿了小小的鋰電池電霸，試了幾次，但無功而返；第二次救援拿了跟汽車電瓶一樣大的電霸，接上去，馬上發動！
印象中costco就有賣類似產品，尺寸大很多，但也有不少附加功能，我研究看看，謝謝
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"告示牌為提醒民眾小心工程車輛，警方不會因此取締或埋伏開單"
那叫做速限指示，不叫告示牌啊啊啊
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
剩下兩項
機油轉接座及霧燈
這兩項弄好就可以停手了～～
哈...
全部改造工程預計10頁可以完成，目前是9頁😆
沒那麼簡單～
只剩下兩項啦，還有得搞嗎XD
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回應 hhdig（111）所寫
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
回應 hhdig（111）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
按照萬里隧道的經驗，區間測速寬限值是20公里，按照最高速限行駛不會有問題的
可以連 過長時間行駛 的車也抓嗎???
例如目前此一區間的平均通行時間為3分鐘,超過3分30秒以上才通過的車也要開罰
區間測速不能只抓內側的龜車，如果不是內側，高速公路有最低速限60公里。不塞車的時候有幾台車會慢到60公里以下，若算20公里寬限值，等於區間測速要抓高速公路的慢速車，只能抓時速40公里以下的，哪有這種車啊。
區間測速當然可以抓龜車，但一整年高速公路上都不會有幾台的
我原意是再某個時間點,車流通過此一區段的平均時間為3分鐘,但是有一台車花了3分30秒才通過
那這台車可不可以開罰??
不行，因為現在高速公路最低速限是60公里，低於平均速度但高於最低速限，他是合法的呀。雖然說開60真的很危險，不過要改變這個，得要修改高速公路最低速限。區間測速也沒辦法鎖定車輛在哪條車道，所以還是沒辦法用在內線開太慢的理由罰
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PC6我同事正在用，整體表現是可以推薦的
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
據說是因為中華e-moving的車故障率太高，逼的中華不找gogoro租兩台來試用，萬一用的好，可能就會改大批採購了。也許睿能還會順便在各郵局門口安裝換電站，一舉兩得。
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現在早就沒有車商會相信出XX就買這種鬼話了啦
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回應 hhdig（111）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
按照萬里隧道的經驗，區間測速寬限值是20公里，按照最高速限行駛不會有問題的
可以連 過長時間行駛 的車也抓嗎???
例如目前此一區間的平均通行時間為3分鐘,超過3分30秒以上才通過的車也要開罰
區間測速不能只抓內側的龜車，如果不是內側，高速公路有最低速限60公里。不塞車的時候有幾台車會慢到60公里以下，若算20公里寬限值，等於區間測速要抓高速公路的慢速車，只能抓時速40公里以下的，哪有這種車啊。
區間測速當然可以抓龜車，但一整年高速公路上都不會有幾台的
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國外很多都是偷停在家門口的，大多數的人鑰匙都習慣放在門口附近，所以小偷只要靠近住家，就很容易找到訊號用機器放大。台灣的環境差很多，幾乎沒人把車停在住家附近。如果是停在路邊或一般停車場，等車主離開看不到車，訊號也早不知道脫離範圍多遠了
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被指出車速並不符合檢測規定，檢測應當重新實施，但相關數據卻在廠內被認定為合格車輛並售出<---應該要重測的車子被賣掉了，數量不多，但我覺得應該要嚴格看待耶
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不明白這樣互掛品牌的好處在哪裡，又不像Toyota跟Subaru還有共同開發分享技術的優勢，只是換品牌而以...
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不能用ETC就自己來，高公局真的很想要賺這一筆啊
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
慘了~下一個準備關廠的廠
國瑞關掉前，應該還有很多先烈😂
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屁，進口車比例不高，國產車數量多的時候，有比現在更有競爭力嗎？沒有!!就是因為之前賺太多，用一堆沒競爭力的貨色塞給消費者，現在有進口車可以比較，當然要買國外製造、配備齊全、價格差不多的東西啊
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 ccl5423（CCL）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
對韓國人來說BMW是超級爛車
喔，傑森，南韓是全球少數地區BMW賣贏BENZ的國家耶。
另外，韓國BMW稱此次召回的車型都是德國原裝進口，以台灣來說，除了南非生產的3系列和美國生產的休旅X系列之外，其他車型皆是德國生產，因此台灣市場上販售的BMW車型似乎也可能存在風險，但目前BMW台灣汎德還尚未發佈相關消息，我們也將持續為大家帶來最新報導。
===================嗯~台灣的不會燒
這套路大家應該很熟悉了，汎德大概是跟和泰學了幾招
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回應 ccl5423（CCL）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
對韓國人來說BMW是超級爛車
喔，傑森，南韓是全球少數地區BMW賣贏BENZ的國家耶。
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回應 maxpuppuy（MadMax）所寫
自EC出來後，個人覺得三菱在安全配備上給的蠻有誠意的，尤其又是原裝進口車
看到原廠打算在引擎面進化，感覺三菱是有在進步
也只有這台進口車算有點誠意，其他國產車還是...不好說😒
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還蠻細心的，還會幫忙清理輪圈，我從來沒遇過
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我覺得停在路邊陰影下躲太陽阻礙交通的摩托車騎士也都是三寶，騎車很曬沒錯，但也不要因為這樣就理直氣壯妨礙交通，上班路上已經很塞了，防曬的方法很多，但不包括擋路!
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
我有客人對我說：你知道嗎一台新的大貨車或者卡車要多少嗎？都是幾百萬起跳耶！
我們公司3台卡車都還在繳2手貸款，現在跟我們說不能開怎能接受呢？！公司哪裡還有錢再去購買全新的卡車啊！這不是要我們關門嗎？有時覺得政府的政策執行也是蠻粗暴的！也許在執行前幾年就該禁止1期2期的車過戶買賣！然後再提高汰舊換新的金額比例提高誘因！可惜前朝並沒有相關措施及宣導，也許在馬騜時代根本沒想過要禁1-2期的污染車輛吧！
上個月一位朋友工作需求再找中古柴油貨車，，我連忙提醒他別心急買到1-2-3期的！我對他說再等等，看政府法規怎訂再說！不能買到一台不能上路的就慘了！
但回過頭來，看看財務規劃好了
一期二期的車至少也要10幾年，如果成本沒辦法在10幾年內攤提完
坦白說這樣的財務狀況很危險耶，車子不但要付貸款，還會折舊
攤提下來是還蠻多的沒錯，可是10幾年還回不了本???還三台???
那我真不知道你朋友公司要怎麼賺錢了...
當然，還有一種可能，是"貸款"還在付，但成本早就回收攤提完了
如果是這樣，那就是單純覺得賺不夠，想要繼續污染環境省成本...
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回應 ccl5423（CCL）所寫
一樣米養百樣人，這句話同樣適用在買車的以及賣車的人身上。
大家會認為所有人都在貨比三家殺到見骨，那是因為這些人比較愛昭告世界他有多厲害、可以殺到宇宙低價，也就是『三人成虎』的效果，其實這些人只是少數；另外大部分的人，是不會在外面招搖說自己買到/問到多低價的車，這些人裡面有理性的是不會跑東跑西去殺價的，因為有想法要買車的時候其實錢都準備好了，頂多問一下親朋好友目前行情就去展示間看車，若花時間殺東殺西殺下來的價格，比使用浪費的時間可以賺到的要少很多，那就寧願找個順眼的好業代（通常是以前買過車的業代），給個合理優惠價格就買了，不會太囉唆的，我周遭的通常2週內看車->交車完成（AUDI、BMW、TOYOTA、M.BENZ...）。
"另外大部分的人，是不會在外面招搖說自己買到/問到多低價的車"
這個我的看法不同，現在網路發達，為什麼網路上有一堆神單？就是因為有很多人在外面招搖說自己買到/問到多低價的車，網路可以匿名，這時候就能大大方方的展示自己到底有多行，享受被羨慕膜拜的感覺😂
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哇，終於有新鮮的間諜照了，沒印象有看到過Kona的間諜照，搞不好是首發有獎金唷
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回應 hhdig（111）所寫
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
靠，那當初為什麼不能直接把貼紙貼車牌，位子不是都一樣
這得解釋一下, eTag本身是 RFID, 緊貼金屬物品或者含金屬離子成分較高的隔熱紙都會影響RFID讀取距離, 當然eTag怕使用者亂撕是業者的考量點之一...
原來如此
不是靠近金屬就會影響讀取
是要介於發射器與接收器之間的金屬薄膜 訊號就會被屏蔽
這ETC車牌框是裝在前車牌,所以不太會有沒辦法裝的問題
在今年1月就有看到人裝了,也沒有會遮蔽車牌導致無法辨識車牌的問題
若是設計一個會遮到車牌的感應器,那遠通的車牌辨識就不用玩了
在不可多車共用同一個ETC的規定下,遠通勢必要用車牌辨識來防堵這樣的問題
哈哈，再漲一次知識
我今天還看到，原來為了車牌辨識，交通部是有修法的
所以ETC的車牌框是合法唷
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按照內文所說，mitsubishi打算把渦輪引擎跟油電混合一起用，感覺有點厲害
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回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
靠，那當初為什麼不能直接把貼紙貼車牌，位子不是都一樣
這得解釋一下, eTag本身是 RFID, 緊貼金屬物品或者含金屬離子成分較高的隔熱紙都會影響RFID讀取距離, 當然eTag怕使用者亂撕是業者的考量點之一...
原來如此
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
回應 joy333（五億地下探長）所寫
牛牽到北京還是牛、阿斗過水後就變過水的阿斗
etc...
說真的，我不覺得他阿斗，裕隆汽車他接手後從虧損到賺錢
在到現在企業集團版圖遍布各個領域，雖然造車賣車看起來逐漸衰退
但集團獲利還是不錯的，一直都有賺錢
單看這部分，也不得不佩服一下
真相是..他接手裕隆時是賺錢的,只是搞了三年後開始虧錢,而且連虧三年被稱作裕隆敗家子
而其實虧的也不多每年幾億而已,以一個家大業大的裕隆來說,真的不算甚麼,像台泥虧了三百億再由辜成允接手勵精圖治到最後反賺千億才是厲害, 嚴凱泰少主中興那是媒體捧的和他自己自爽的,他引進cerfiro大賺是轉折點.
而裕隆成了由裕日汽車行銷管理就是裕隆國產汽車自主的喪鐘,! 納智捷如果是由有能者主導的話今天不會這個樣子,裕隆也是!
1991年新尖兵推出前，營業處正處於創業來的最低潮──賣的仍是老型車；但新尖兵的上市，讓當時市場佔有率跌至谷底的裕隆起死回生，營業額由1990年的153億元提昇至1992年的249億，兩年成長了59．43％。1993年，裕隆將希望放在6月上市的March小型車上，希望能如新尖兵一般，為裕隆帶來另一波營收熱潮。事實證明，March的上市，使裕隆的產品力與形象又提昇了許多。
原文網址: 動腦新聞 http://www.brain.com.tw/news/articlecontent?ID=2747#SiVvxF0r
雖然這個比較像廣編，不過可以參考看看，嚴凱泰剛接手的時候似乎沒有賺錢，但我找不到財報，所以也只能這樣猜
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重點是區間測速能讓罰單增加，違規數下降，根本是一舉兩得的完美技術
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回應 ccl5423（CCL）所寫
是啊，別再批評人家了，好歹人家經營企業集團變成這麼大，我們連他的小指頭都比不上，還在這裡指指點點，酸葡萄一個，幹嘛呢。
我們應當從中間找尋人家成功的原因，學起來，才對自己有幫助啊。
酸葡萄是沒辦法讓我們變厲害的....
不過，我還是沒看出端倪，所以我還是窮光蛋一個，囧
成功的原因不難看出來，就是含著金湯匙，還有家族多年下來的政治關係
看出來了也不能怎樣，沒得學啊😂
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靠，那當初為什麼不能直接把貼紙貼車牌，位子不是都一樣
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放更多Uber到馬路上，就是開放更多計程車的意思啊，當然會更塞車
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回應 7788ggyy（酸民終結者）所寫
福祿只有衰退的份 在安全的車與在好的配備
都不是現實消費者要的 車不是買來撞是來開的
差勁的妥善率當然只有被市場淘汰的份
難怪納智傑要完蛋了😂
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回應 7788ggyy（酸民終結者）所寫
要不是沒錢 誰不會想買安全的車？這句我已經說過很多次了
很多啊，不重視安全的人，有錢也不會拿去加安全配備
你看看那些安全配備可以選的進口車，買的起都不算窮人
有多少是安全配備加到滿?
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RAV4能當計程車，新車進來以後計程車又可以賣一波，八成會在一段時間內站穩休旅冠軍寶座
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Toyota本來就有類似產品MR-2，還是中置後驅的勒
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
對啊！誰有好事多黑卡無限卡啊？
還是有10張好事多信用卡？
如果能湊到10多張額度15萬以上的就真的刷了！
那也要可以刷卡，COSTCO賣車比較像是外展活動
百貨公司有時候也會擺車，但那不代表就是百貨公司賣了
跟現場業代談完，還是走一般購車的簽約付訂流程
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我現在看過Kuga、Focus、Lancer，好像還有A-Class，但我猜應該沒有其他價格這麼殺的車了，哈哈
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
資產快被敗光了，這場豪賭勝的機率不高。
在中國去年不到2萬輛，光看車廠排名都不知道排哪去
產量比台灣低，售價居然也能比台灣低很多
兩邊成本應該沒有這麼巨大的差異才對，產量也沒有大到有規模經濟的落差
所以只有一個可能，就是在中國賠更慘
為什麼狠賠都還要繼續進去？很可能有其他政治考量了
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回應 hewett（tricot）所寫
車主怕不進原廠二手車價不好，所以就進去了。
想知道在加拿大買這一台要多少錢...
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我看柴油也會慢慢減少，早就沒有幾年前受歡迎的狀況了，尤其是有小排量渦輪跟油電價格比較合理之後，柴油車的吸引力大不如前
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
今天問同業
除了散熱風扇轉動次數，時間降低，水箱散熱快之外
空調變得更涼爽～
冷氣變涼，可以讓壓縮機少運轉幾次，應該可以當做有省油效果，只是不明顯而以。這樣壓縮機壽命也可以延長，看來好處不少
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只要用心留意，天天都會在路上看到三寶，不只開車的，走路的也一堆
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回應 samho718（Samho）所寫
對啊，沒獎金拿，但第一次遇到偽裝車，還蠻幸運的！
我就從來沒在路上看到偽裝車過，但在這邊總會讓我有種偽裝車滿街跑的錯覺
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
跟Outlanders 一樣底盤，只是＂做成＂MPV！同樣地，EC也是一樣底盤，＂做成＂CUV！
用乘用車底盤做商用車，這樣載重量會受到影響吧?
1. 彈簧的磅數，Damper的阻尼可以增加!
2. 輪胎可以用商用胎(LT)，或者是乘用車胎的XL版(eXtra Load)來增加載重!
增加彈簧磅數，懸吊結構也還是乘用車，跟葉片彈簧的商用車底盤比起來，能夠匹敵嗎
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
.
外徑18mm內徑12mm洩油螺絲墊圈
跑三家，有銅質跟鋁質
還有一片20元，10元，6元
價格落差不小...
這下可以不用擔心墊片哪裡買的問題了
這種小東西後車站或者環南應該蠻好找的，什麼小五金件都有
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
前天換掉原廠使用6000公里里程胎塊就變型的爛胎皮
前輪馬吉斯台製中古胎600元x2加300x2工資
後輪米其林中古胎德製700元x2加300x2工資
185/65/15改成195/60/15
6000公里就變形，那還真是爛的可以，哪個牌子的?
石橋
普利司通的原廠配胎那麼鳥喔...
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回應 9254（坤宇）所寫
今天在內湖碧山巖路上也遇到
應該是同一台吧XD
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回應 airstage（氣噗噗）所寫
回應 wesley_huang（胖爸爸）所寫
違規受罰理所當然.
但...你所看到的違規真的是違規? 你所看到的正義真的是正義?
還是加工後的過程!? 還是道路設計的缺陷? 法規設計缺陷?
就以小孩乘座機車. 抱著. 坐著. 站著都違規. 唯有坐車並坐安全座椅合法.
那試問...去診所. 去菜市場.. 去買個便當...這都有車位嗎?
那再問...生三個小孩, 要坐安全座椅. 我要開什麼車..
當你有小孩時...你就知道出門 隨時都會違規.
且隨時都有正義魔人送你紅單.法規以安全為出發點是對的. 但要想想週邊的配套上路沒.
就以安全座椅來說. 但百萬內的車有多少台是適合2名小孩以上的車?
可坐爸媽/小朋友/還有自己的父母......很多人是冷哥加第三排....這也是違規啊....
我大概能明白你想表達什麼，現在的狀況是，窮人就去死，窮人沒有生小孩的權力。你買不起、養不起汽車，就不要想生小孩或者帶小孩出門。但這同時也是兩難，我認同安全跟交通秩序的重要性，但對於底層民眾的照顧也很重要~難啊
以台灣的交通狀況，其實很少有非摩托車不行的狀況。大城市不用說，有公車、有捷運。就算不是大城市，生活機能普遍都算方便，腳踏車可以到很多地方了。
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
變速箱油冷排
今天搞定前保桿很好拆
只是第一次拆
還是慢一點...
油管內徑2.5分
買到三分管
重買...
蹲太久
大腿肌肉痛了四天才恢復正常
改車兼運動，值得了啦
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回應 s31520（同名男子）所寫
Hyundai 出 IONIQ Hybrid 油電車，
宣示有製造油電車與電動車的能力，
大於油耗表現，
畢竟要跟發展一二十年的比還有段路，
不過功能、品質跟耐用度真的表現很好！
也不會差太多了，畢竟很多關鍵零組件用買的就好，自己開發的價值不大，而且也很難避開所有專利
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像我這種手笨看不懂說明書的人，會花錢找技師安裝。
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他說的沒錯，你翻譯的也很精準，競爭對手銷售量提高，BMW自然對應賣得比較差。至於是因為別人東西變好，還是自己東西變差，這不會有人承認的，一定都推給行銷跟定價的啦
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回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
以前2004年曾去過行將台中國安一路公司參觀競標方式
那時候有一對情侶競標一台1994年exsior
出價15萬得標當拍賣員一聲"恭喜得標"....
全場參與廠商全部拍手叫好.........哈~
這...感覺很嘲笑的掌聲啊😆
20年A秀花15萬標，真的可以掌聲鼓勵
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回應 9254（坤宇）所寫
若是外行人不建議標法拍車,因為潛在風險高且不一定會比較便宜
行將的是法拍車嗎?
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
現在已經不接受個人自行加入會員或參與現場競飆了
只採用車商加入會員的方式才能參與競標...
以前好像繳個年費就可以進去了，但沒經驗的進去也是一頭霧水啦，反正網路上找找都有代標，問題不大
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說真的，拍車場的車況比二手車透明多了，畢竟在拍車場，是跟行家對話，在二手車行，是在騙不懂的人來殺XD
共
1,009
則