0
於
2018/11/10 01:25:55
發文
0
於
2018/11/10 02:05:02
發文
占用內車道不讓後車過，還理直氣壯的呢，可以用最高速限行駛內車道，但沒說就可以不用讓啊
0
後面那台脾氣也很大，閃兩次不讓就可以換車道超車了，還有閒工夫跟在後面閃20次
0
於
2018/11/10 02:12:57
發文
一個龜車擋路，一個亂閃燈危險，兩個三寶相遇的火花~真是燦爛
0
烏龜那會認為自己跑得慢？因為烏龜認為自己已經跑很快了。
0
於
2018/11/10 18:52:52
發文
檢舉人說他一路以最高限速行駛,後車連續閃燈要他讓道,這不就表示後車要超速行駛?(雖然台灣有時速10公里的寬限範圍)真的是以最速限行駛嗎?
我也曾在高速公路內側車道連續閃燈請前車讓道或加速行駛,但大部分前車不鳥你就是不鳥你..
0
一些沒經驗的駕駛以為行駛內側車道比較安全，其實你注意看看，被追撞的大部分發生在內車道上高達七成，因為大部分的駕駛人不認為內車道會有人停車或慢速行駛。
0
於
2018/11/10 23:48:44
發文
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
一些沒經驗的駕駛以為行駛內側車道比較安全，其實你注意看看，被追撞的大部分發生在內車道上高達七成，因為大部分的駕駛人不認為內車道會有人停車或慢速行駛。
但是外車道被大車追撞的機率比內車道高，對一些新手來說，內車道是躲大車的地方
被小車追撞很嚴重，被大車追撞...差不多死路一條😖
0
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
檢舉人說他一路以最高限速行駛,後車連續閃燈要他讓道,這不就表示後車要超速行駛?(雖然台灣有時速10公里的寬限範圍)真的是以最速限行駛嗎?
我也曾在高速公路內側車道連續閃燈請前車讓道或加速行駛,但大部分前車不鳥你就是不鳥你..
會讓路的，不用閃燈都會讓，不會讓路的，閃到沒電就是不會讓。
但所有用路人都應該要有一個觀念，他超速跟你讓位，這是兩個概念
誰說你自認最高速限行駛就可以不用讓?
第一，誰知道你的最高速限是不是最準確的，搞不好後面的車也是最高速限，但你的錶比較快樂
第二，後車比你快，本來就要讓。他超速是他的錯，你不讓是你的問題
但是台灣的駕駛，10個有9.9都沒有這種概念，覺得只要我開到上限，就都不用動
0
於
2018/11/11 00:52:46
發文
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
檢舉人說他一路以最高限速行駛,後車連續閃燈要他讓道,這不就表示後車要超速行駛?(雖然台灣有時速10公里的寬限範圍)真的是以最速限行駛嗎?
我也曾在高速公路內側車道連續閃燈請前車讓道或加速行駛,但大部分前車不鳥你就是不鳥你..
會讓路的，不用閃燈都會讓，不會讓路的，閃到沒電就是不會讓。
但所有用路人都應該要有一個觀念，他超速跟你讓位，這是兩個概念
誰說你自認最高速限行駛就可以不用讓?
第一，誰知道你的最高速限是不是最準確的，搞不好後面的車也是最高速限，但你的錶比較快樂
第二，後車比你快，本來就要讓。他超速是他的錯，你不讓是你的問題
但是台灣的駕駛，10個有9.9都沒有這種概念，覺得只要我開到上限，就都不用動
真的!!
得以最高速限行駛在內車道這一段話，是有哪個字寫就可以不用讓路的意思?
0
去過德國一次，上了他們的高速公路，真的印象深刻。前車老遠看到你靠近，就會讓出車道。只要你比較快，前車就會讓，看了 整個身心舒暢啊
0
德國高速公路不是沒速限，後面的車不會有超速問題呀。但我一直有疑問，那就是按照交通規則來說，大家都不超速，開在最高速限的情況下，跟本就不會有後車接近才對，自然沒有禮讓不禮讓的問題了
0
快樂表才能節省油耗，一舉二得。
0
回應 elizabethann（茉）所寫
德國高速公路不是沒速限，後面的車不會有超速問題呀。但我一直有疑問，那就是按照交通規則來說，大家都不超速，開在最高速限的情況下，跟本就不會有後車接近才對，自然沒有禮讓不禮讓的問題了
您的問題..我舉個自己的實例來說. 幾年前我和同學 開二部車去集集, 到集集時, A車駕駛對B車駕駛說 : 「 你開那麼快幹嘛, 整路130我怎麼追的到」, B車駕駛和同車的同學說:「不可能130啊...我剛都定速100在開而已.....」.
結局誰對誰錯? 我也沒去追查.. 但我坐B車 我確定他時速表都在100左右,
這就是你眼見的100.. 不是真的100. 你眼見的 130也不是130...
當畢業多年後的我. 有自己的車後, 也有了GPS這科技後. 你會發現 你的時速表是騙人的.
所以當你自認110...開在內車道. 後有來車比你快時, 還是讓吧! 因為你的表可能是錯的...
當你開110時..發現內線有車擋著時. 閃一下提醒就好. 因為多數的他絻對不知他錯在哪?
但....千萬要記得. 一般人要舉証超速或速度未達 是十分困難的. 但舉証你逼車是十分簡單的.
或許內線有個魔人正等著你閃他大燈....挖洞給你跳
0
於
2018/11/14 00:58:11
發文
占用內車道是真的蠻無言的......
0
回應 wesley_huang（胖爸爸）所寫
回應 elizabethann（茉）所寫
德國高速公路不是沒速限，後面的車不會有超速問題呀。但我一直有疑問，那就是按照交通規則來說，大家都不超速，開在最高速限的情況下，跟本就不會有後車接近才對，自然沒有禮讓不禮讓的問題了
您的問題..我舉個自己的實例來說. 幾年前我和同學 開二部車去集集, 到集集時, A車駕駛對B車駕駛說 : 「 你開那麼快幹嘛, 整路130我怎麼追的到」, B車駕駛和同車的同學說:「不可能130啊...我剛都定速100在開而已.....」.
結局誰對誰錯? 我也沒去追查.. 但我坐B車 我確定他時速表都在100左右,
這就是你眼見的100.. 不是真的100. 你眼見的 130也不是130...
當畢業多年後的我. 有自己的車後, 也有了GPS這科技後. 你會發現 你的時速表是騙人的.
所以當你自認110...開在內車道. 後有來車比你快時, 還是讓吧! 因為你的表可能是錯的...
當你開110時..發現內線有車擋著時. 閃一下提醒就好. 因為多數的他絻對不知他錯在哪?
但....千萬要記得. 一般人要舉証超速或速度未達 是十分困難的. 但舉証你逼車是十分簡單的.
或許內線有個魔人正等著你閃他大燈....挖洞給你跳
沒錯，真正準確的時速，只有車外第三人用儀器公平測量才算數，GPS雖然也有參考價值，不過不是每個人車上都有裝GPS定位。自己車上的時速表，只能拿來看不要超速，到底有沒有開到上限，因為有誤差看不出來的
0
於
2018/11/14 01:26:20
發文
回應 wesley_huang（胖爸爸）所寫
回應 elizabethann（茉）所寫
德國高速公路不是沒速限，後面的車不會有超速問題呀。但我一直有疑問，那就是按照交通規則來說，大家都不超速，開在最高速限的情況下，跟本就不會有後車接近才對，自然沒有禮讓不禮讓的問題了
您的問題..我舉個自己的實例來說. 幾年前我和同學 開二部車去集集, 到集集時, A車駕駛對B車駕駛說 : 「 你開那麼快幹嘛, 整路130我怎麼追的到」, B車駕駛和同車的同學說:「不可能130啊...我剛都定速100在開而已.....」.
結局誰對誰錯? 我也沒去追查.. 但我坐B車 我確定他時速表都在100左右,
這就是你眼見的100.. 不是真的100. 你眼見的 130也不是130...
當畢業多年後的我. 有自己的車後, 也有了GPS這科技後. 你會發現 你的時速表是騙人的.
所以當你自認110...開在內車道. 後有來車比你快時, 還是讓吧! 因為你的表可能是錯的...
當你開110時..發現內線有車擋著時. 閃一下提醒就好. 因為多數的他絻對不知他錯在哪?
但....千萬要記得. 一般人要舉証超速或速度未達 是十分困難的. 但舉証你逼車是十分簡單的.
或許內線有個魔人正等著你閃他大燈....挖洞給你跳
10%左右的差距差不多，100 VS 130那應該是有一輛車的時速表有問題😂。有的車可以接OBD看真正時速，但改過輪胎尺寸的話就會不準了
0
於
2018/11/24 00:11:20
發文
於
2018/11/24 00:12:18
發文IP 111.249.*.*
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
一些沒經驗的駕駛以為行駛內側車道比較安全，其實你注意看看，被追撞的大部分發生在內車道上高達七成，因為大部分的駕駛人不認為內車道會有人停車或慢速行駛。
但是外車道被大車追撞的機率比內車道高，對一些新手來說，內車道是躲大車的地方
被小車追撞很嚴重，被大車追撞...差不多死路一條😖
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
一些沒經驗的駕駛以為行駛內側車道比較安全，其實你注意看看，被追撞的大部分發生在內車道上高達七成，因為大部分的駕駛人不認為內車道會有人停車或慢速行駛。
但是外車道被大車追撞的機率比內車道高，對一些新手來說，內車道是躲大車的地方
被小車追撞很嚴重，被大車追撞...差不多死路一條😖
內線嚴重追撞
0
我說過開在內線很危險，因為沒人會預期內線有故障車，被撞的警車及撞上去的休旅車駕駛，真的很倒楣。
0
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
我說過開在內線很危險，因為沒人會預期內線有故障車，被撞的警車及撞上去的休旅車駕駛，真的很倒楣。
警車真的倒楣，故障車在允許情況下，盡可能還是切到外線，停在內線跟自殺一樣😖
0
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
我說過開在內線很危險，因為沒人會預期內線有故障車，被撞的警車及撞上去的休旅車駕駛，真的很倒楣。
警車真的倒楣，故障車在允許情況下，盡可能還是切到外線，停在內線跟自殺一樣😖
所以說開在內線為不危險？
https://tw.news.appledaily.com/local/realtime/20181109/1463400/
就是非要開內線車道不可？11月8日上午一輛白色自小客車，在國道4由清水往東一路行駛在內線車道，行經過神岡路段時，該車不斷閃爍大燈，迫前方車輛讓道，遭閃燈逼讓道的呂姓民眾不滿，提供行車記錄記器向《蘋果》爆料，影片中白色自小客連續閃燈次數高達20次以上。國道警方表示，連續變換燈光迫使前車讓道，最高可處6000元罰款。
呂姓民眾表示，當天上午9點多，他從清水駕車到台中上班，在國道4號一路以最高速限定速開在內側車道，至神岡路段時，後方一輛馬自達白色自小客車，逼近本車後方，還連續閃大燈逼車讓道，時間長約1分50秒。呂姓民眾說：「白色車子駕駛見他不願讓道，超車又從車輛右前側急切入車子前方，還一度放慢車速行駛，見我未有動作悻悻然離去。」
國道警察隊泰安分隊小隊長管獻芝表示，道路交通管理處罰條例規定，行駛在國道上，以連續密集按鳴喇叭、變換燈光或其他方式迫使前車讓道，可處3000-6000元，民眾如附上影片檢舉，警方會依法對白色自小客車開出罰單。（陳世河／台中報導）
---
一直狂閃大燈很沒品是事實
但你開在內線後車閃大燈
理直氣壯不讓後車前行也沒比較高尚
不禮讓的龜車一樣垃圾