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連鎖外廠或者少數原廠件會有保固，但我自己寧可要技術好一點的師傅，不會特別關注有沒有保固
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於
2018/09/06 00:26:24
發文
保固就像是保險的概念
納保險費從哪裡來
當然就是維修跟零件價格啊
哪邊划算
妥善率越差的品牌零件越需要保固
也看看自己能不能承受風險
但一般有保固的零件
一定非耗材而且通常不容易壞
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於
2018/09/06 00:40:30
發文
最後成本還是在你身上，如果是很昂貴的東西，或許我會考慮，像是引擎變速箱等等。但一般這些重要零件壞掉，我會選擇回原廠。
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回原廠不是更安心
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新車都會出問題了，更何況是維修零件？至於技術優良，基準在哪裡，怎麼判斷？所有品牌、車種、車款、車型都會修才算是技術優良嗎？
賓特利(BENTLEY)
林寶堅尼(LAMBORGHINI)
瑪莎拉蒂(MASERATI)
保時捷(PORSCHE)
勞斯萊斯(ROLLS-ROYCE)
法拉利(FERRARI)
這些車子會修嗎？會修才算技術優良嗎？
技術優良只是一種無法量化的概念，任何事情還是務實一點，多一層保障不好嗎？
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想問各位大大都怎麼檢視認為技術好啊？
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
新車都會出問題了，更何況是維修零件？至於技術優良，基準在哪裡，怎麼判斷？所有品牌、車種、車款、車型都會修才算是技術優良嗎？
賓特利(BENTLEY)
林寶堅尼(LAMBORGHINI)
瑪莎拉蒂(MASERATI)
保時捷(PORSCHE)
勞斯萊斯(ROLLS-ROYCE)
法拉利(FERRARI)
這些車子會修嗎？會修才算技術優良嗎？
技術優良只是一種無法量化的概念，任何事情還是務實一點，多一層保障不好嗎？
怎麼評鑑是個問題，除了原廠有一定規範，外廠的選擇多數人都還是停留在我覺得不錯，或者是我朋友介紹這家很厲害的等級，真要說哪裡好...只要沒有壞經驗，大概都會說好吧
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基本上那種破破爛爛的保養廠我是不可能進去的，連環境都不整理，基本管理都做不好，技術會多好？
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
基本上那種破破爛爛的保養廠我是不可能進去的，連環境都不整理，基本管理都做不好，技術會多好？
真的，看到環境髒亂的保養廠就直覺很可怕
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於
2018/09/11 15:50:58
發文
SUM保養廠看起來滿乾淨的
有規模的在環境部分有管控，看起來就比較有能力
在找外面保養廠時
爬文跟聽朋友都有提到保養時有保固會滿安心的
但好像不是所有外廠都有保固
而且範圍也不同，耐途耐說七天內
SUM保修廠說是提供零件的2萬公里或一年保固
這種連鎖的保養廠有去過嗎？
是否有保固較好呢？