Vincent
2006/09/24
註冊日期
16
累計好評
305
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#6
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| 😵真的太誇張了 不過出廠年份是06年的 現在是07年底 而且是不是台塑員工才有得買啊 ^___^ | |||
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回應 twredsea (紅海) 所寫真的嗎?一般營業所有得買嗎?
#25
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| 確實是..我一開就是10年跑不掉..至少不能買一部5年後就想換車的車~那要再等五年還真痛苦阿...感謝你的建議~ | |||
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要開那麼久 又要有點氣派(你的年紀跟職位),
說實在的, Camry 2.4 最適合.
10年後,直接換200萬級的進口車(那時47歲, 剛好
適合...)
前往討論：GOLF還是CAMRY
#16
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| 昨天(10/7星期日)下午1:30左右也在台中河南路看到一台藍色Fortis,能見度越來越高了😆 | |||
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我在10/6竹科園區寶山路 也看過一台....
前往討論：呼叫佛劍兄
#132
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| 希望你是在安全, 不妨礙其他人的地方測試車速😀 不過, 我想不到台灣哪裡還有時速 200 仍然安全的地方 ?😌 | |||
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200的撞擊測試看起來不知會不會很刺激?
前往討論：今天又飆到200公里了
#93
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| 看完大家的討論之後，個人有個深刻感受，過去的公娼事件，澎湖的賭場開設事件，還有關於現在所討論的高速行車.... 一昧的打壓娼妓、賭博、飆車......請問，哪一件事情有根本解決？只是轉為地下化，讓大家都變得偷偷摸摸罷了，但是問題依然存在，難道不是嗎？ 套用台客的說法，如果今天台灣開放無限速高速公路，會傷亡慘重，那德國人不就要絕種了？刀子無罪，只是用刀的人的方法；車子無罪，只是要怎麼去管理用車的方式，並且用更高一層的眼光來規劃用車(規劃正式賽車場，改善路面品質，用車安全教育etc.)用路的方式，難道不是嗎？ 針對高速行駛，希望我們所愛的台灣，喝台灣水吃台灣米長大的政客們，能多多為人民做事，改善高速公路路面狀況，針對某些適合高速行駛的路段開放無限速(單向路寬五線道外加一路肩，路面厚度標榜德國無限速高速公路施工品質)，一般路段則嚴格取締超速監控。之前看過discovery介紹德國無限速高速公路，看到他們相關路面品質，管理(包含駕照考取管理)以及車禍應變，深深覺得我們台灣仍然還有一條長遠的路途，才有辦法趕上其他先進國家。憑良心說，台灣雖然已經"號稱"是已開發國家，但是嚴格說起來，在國家硬體設施、制度管理、整體規劃連結、可說是先進國家中的笑話。一流的人民素質，三流的政府，堪稱當之無愧。 今天不管是哪個顏色政客，大多是一些"潛水艇"級的人物，國家放兩旁，利益擺中間，嘴上卻口口聲聲的喊著愛台灣.......令人心寒阿。 之前每天騎機車上下班，經常在壓到路面突起物(人孔蓋、手孔蓋、路面挖掘回填之後不平的路面)，心中總是有股莫名的怒火，最近老婆懷孕了，感觸比之前單身的時候更深，小孩出生之後，還必須為了他們擔心現在台灣的交通路況(人行道規劃錯誤，導致人車爭道) 抱歉，發個牢騷，不小心把話題帶遠了，還是再來一瓶"極效馬力藥水"吧 | |||
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既然不講顏色 那我給你一些 hints. 你去過日本? 日本的這些道路品質如何?
日據時代台灣的公共建設品質又如何?
某一執政數十年之政黨說日據時代大家水深火熱 在"祖國"數十年建設 受教育率大
大提升下(日據時代的受教率低嗎?)-- 公共建設, 國民素質又如何? 真的"祖國"政府
那麼好, 為什麼不少人想搞台獨? 我在1990-1992服役, 那時的思想教育是啥? 那些
反共的人現在呢? 中共的本質變了? 誰在愚民(還搞了幾十年),一旦失去政權, 立場
隨即丕變? Open ur eyes...
如果你肯放開族群偏見, 在現在相對自由的環境去找史料來思考, 或許你可以發現以
往台灣教育/媒體 為 特定統治者/特定族群 服務的"不願面對的真相"......
前往討論：今天又飆到200公里了
#15
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真的嗎 Camry 跟 Fortis的車格不一樣 像我現在不會想買像Camry這麼大隻的車 Fortis , Focus , Civic , Altis 我反而考慮 在台北市區,開大車真的是自找麻煩 | ||||||||||||||||||||||
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在台北開大車確實是自找麻煩!!
#2
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| 八代雅哥😊 聽說美國要上市了 臺灣怎麼一直靜悄悄😴 希望內裝部分不要再 東減一點西少一點😡 到頭來把DVD/衛星導航裝在很突兀的地方 http://automobiles.honda.com/accord-sedan/ | |||
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內裝還好 倒是安全配備不要再偷東偷西了
前往討論：八代雅哥
#37
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| 青鳥第一個月900多台.之後就.............希望Lancer Fortis 持續熱銷讓其他車廠跟進(3SRS+CVT) | |||
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希望 lancer fortis大賣! 新的Camry 2.4 L 安全氣囊
還是 so so 而已...ㄞ....
#19
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Teana2.3 SE車款(99.9萬)有標配VDC車輛動態穩定系統及TCS循跡防滑控制系統,可惜氣囊只有兩顆 😌 | ||||||||||||
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其它車廠除非以"俗又大碗"來做對策 否則現在以差不多的配備+差不多的價格
根本只能給 toyota壓著打.
不然我本來第一個想法是: Teana會不會機會來了??
#16
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| 😌我想買100萬上下，安全第一的驕式休旅車，去開了VW Golf Plus2.0D和Scenic 1.6，可能是我駕駛習慣的關係，並不注重低轉速高扭力，所以個人比較喜歡後者的舒適性及車內視野，但是一直下不了手因為想問： 1.在歐洲可以賣25萬輛的車，怎會到了台灣賣得這麼慘？是不是因為他沒有提供油耗數據？有誰可以提供嗎？ 2.他的晶片鎖、自動駐車系統及按鈕啟動引擎裝置很fancy,但是會不會很容易就壞啊？ Scenic車主們，發表一下意見吧？😇 | |||
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舊款 2.0 L 賣 ~ 79萬台幣
現在賣的 1.6L 賣 ~ 94, 95萬 貴太多了....
雖然說是歐元漲 但是要說服自己買下企 還是不太容易...
#20
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| 兩位別中計 開板的傢伙都沒講清楚他的動機 為何一個曾經賣福特車的人，現在開始打福特？？？ 在我看來，福特確實有做好品管 那就是 確實做好了「人」的品管 😀 | |||
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我沒有福特車
但Ford賣那麼便宜(metrostar) 為什麼賣那麼差? 這我倒比較好奇
新的Mondeo看起來很棒 可是如果真的品管福特比較差
我又會遲疑. 跟我一樣的人可能也不少吧....
前往討論：為何福特無法作好品管
#26
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| 個人覺得並不是CRV的價格太高 而是JP賣的相當便宜 上美國的網站看就知道GRAND VITARA在美國也賣的相當便宜 而台灣的GRAND VITARA JP皮椅.DVD.衛星導航都是來台灣才裝的 所以比起整車原裝進口會便宜些 就個人購買的經驗GLX成交價不到百萬 算是走便宜又大碗的路線 保養維修的部份就真的是不太好 保養廠比HONDA老舊多了 人員的服務態度也沒那麼好 維修人員的專業度時好時壞 就駕駛而言 JP低轉速就有力的引擎配上比CRV密的變速箱 市區相當好開 側傾的支撐也比CRV好 不過JP的舒適性個人覺得很差 經過不良路面顛簸的程度大大超過CRV 隔音也是馬馬虎虎 而JP耗油的程度遠遠超過我的想像 家中還有一部ACCORD V6 原以為JP應該也是差不多 可能因為全時四驅的關係 JP真的相當耗油.比ACCORD多上約25% 買JP時也比較過CRV 比起外觀CRV真是好看很多 就品牌而言個人也覺得HONDA比較好 不過最後還是選了JP 主因是個人很在意動態穩定系統和側氣囊.氣簾 加上價格又比較便宜 | |||
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JP安全配備比較齊全
外觀看人 JP外型也蠻有型的
平常市區短程開別的車就不會對油耗那麼在意了 這麼大的車
難免耗油
前往討論：這幾天去看了crv及jp的一小小感想
#19
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如果你的老車還是可以撐(頂多有些小毛病 還不至於病入膏肓) 回台南的頻率減半 真要回去才租個車 幫台南長輩弄個 notebook, 架個 web cam, 可以讓他們看女兒/孫女 (就只教會他們開機 把 msn webcam弄起來幾個動作就好) 上面花的錢應該省下不少!! 然後現在多做投資-->好像也是一個不錯的 idea... 台灣車市越來越差 晚買一陣子搞不好還有便宜可撿 再加上投資利得 還是比較划算... | ||||||||||||||||||||||
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對了 或者讓老婆帶小孩坐高鐵回去 搞不好最省 🙂
#18
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您確定要買車嗎？我月薪9萬多，去年買的BMW 120i都不敢換了，你真的要買嗎？ 把錢存起來定時定額投資基金，比較實在，尤其現在 M 型社會的來臨.... 除非你生在，姓連的那隻死豬一樣的家庭... | ||||||||||||
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如果你的老車還是可以撐(頂多有些小毛病 還不至於病入膏肓)
回台南的頻率減半 真要回去才租個車
幫台南長輩弄個 notebook, 架個 web cam, 可以讓他們看女兒/孫女
(就只教會他們開機 把 msn webcam弄起來幾個動作就好)
上面花的錢應該省下不少!! 然後現在多做投資-->好像也是一個不錯的 idea...
台灣車市越來越差 晚買一陣子搞不好還有便宜可撿 再加上投資利得
還是比較划算...
#14
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| 謝謝以上前輩的意見 綜合各位意見，原則上我還是會買車，畢竟以備不時之需，所以提供租車意見的大大，謝謝您 不過等級部分還是比較難決定，畢竟想要有的我要的車種沒有，不想要有的車種又有實在蠻難決定的！ 另外不知道現在這台車的折價高嗎？還是要等快年底的時候再買會比較划算？ 因為目前真的是錙珠計較，總是希望能購買到自己理想的車然後業代也賺到佣金我也買的安心... 請各位不吝提供意見喔～～～謝謝！🙂 | |||
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長途跑高速公路 會不會 Tiida安全性跟空間比Colt Plus好一些?
雖然可能也貴一點點 但是用十年可能還 OK吧...
#13
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依照您的用車需求真的很少開～ 小的建議您～租車吧！！！！ 真的～這樣可以解決您1~4點的問題～ 而且可以不時換開新車！ 總有一天會開到適合您的車子～ 而那時有了更高的預算再考慮購車也不遲！ | ||||||||||||
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沒錯!! 租車看來最划算了...
#18
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應該不太可能!! 還是要親自去找業代詢價順便試乘看看自己是否能接受"自動手排車"的換檔特性吧! 另外!zafira 1.8是真的少了兩顆氣簾!只有四氣囊!六氣囊要一百三十多萬的2.2和1.9柴油才有! 1.8如要六氣囊則要德訂等車! 但目前台灣市場中要一百萬以下能買到全車六氣囊的5+2人座mini van好像是沒有!! | ||||||||||||
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台灣搞行銷的人真的很好笑 一台家庭式休旅(1.8) 卻沒有照顧後座安全
的側氣簾 有時不太清楚他們的邏輯...你要的話就得跳到13x 萬這個等級...
前往討論：想換5加2人座的歐洲車
#17
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| 還有其他 5加2人座的歐洲車 還有 Grand Scenic 但是 該sales 說９月進 目前沒看到 10月進口的 Volkswagen Touran 2.0 TDi 140 SE VW 的 sales 說 車不多, 廣告拍好了 可能巡迴 展車 目前國產有 Ｉｍａｘ／ｍａｚｄａ５ wish savrin Nissan geniss 進口 Kia carens Zafira 307SW | |||
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Scenic 1.6就已經賣那麼貴了 所以賣得很差
我看Grand Scenic應該不可能進了
前往討論：想換5加2人座的歐洲車
#8
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看一下 Toyota 目前進口車的售價政策 http://kakaku.com/kuruma/car/spec.asp?PrdKey=70100110021 Previa 2.4 / 在台售價 134 萬~ / 日本當地售價相當於台幣 75 萬 ~ Previa 3.5 / 在台售價 185 萬 / 日本當地售價相當於台幣 90 萬 ~ Prius / 在台售價 118 萬/ 日本當地相當於台幣 63 萬 我是看不太出來 Toyota 進口車的誠意在那邊...? | ||||||||||||
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>>Previa 3.5 / 在台售價 185 萬 / 日本當地售價相當於台幣 90 萬
這真的粉誇張....但是要改變台灣的稅賦結構 恐怕還是要修法
向立法委員反應吧.....
#32
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嗯..被醃掉了.... | ||||||||||||||||||||||
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CR-V 好像也是....國外有 台灣就...
#6
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| 307SW HDI不錯!但世代太老了(2001年至今),且後繼車308車系歐洲已經上市,台灣明年會引進,所以現在買307是末代車種!所以建議您ZAFIRA 1.8,稅金也省一級,140匹馬力動力足敷使用,操控性算是台灣MINI VAN市場同級車最優,歐盟撞擊安全測試五顆星表現,目前成交價約96萬上下,小弟意見供您參考一下! | |||
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呵呵 1.8的可能沒有氣簾吧? 要當家庭用車的(考慮後座安全), 可能
還是要考慮考慮ㄛ....
五顆星的成積應該是有側氣廉的款式.... 😆
前往討論：想換5加2人座的歐洲車
#5
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| New Pajero | |||
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看起來真得很酷 可是要是不是柴油的
現在油價高漲 這種大傢伙要餵飽它可要
花太多銀子呢...
前往討論：大家給Pajero的評價如何？
#22
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| 換,一定換,10年前的國產車已到使用年限. 新的好,新的不會顧路,開新車別人看你眼光就是不一樣..... 😴😴😴 | |||
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我的車 11.5年的第一代 lancer 還在開(15.5萬公里)
只要該做的保養都有做 十年還 OK 啦..
前往討論：換與不換-10年8萬公里
#6
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| 我的車定速若遇到下坡,若超過定速時,煞車踏板會自動煞 因為我有一次定速時,腳放在煞車踏板上沒有踏下去,竟然發現下坡時會自己向下移動 後來我又試一次,也是一樣,從此我就蠻信任這台車的定速系統! 但是之前另一個廠牌的車,我就沒有發現會自己煞車,但是下坡卻從來不會超速,可能電腦程式有控制吧! 我現在還有另一台車也有定速功能,因為剛買幾天,還沒機會試下坡,等我明天試看看再說! | |||
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大大的車是那個牌子啊?
#6
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| 車還好好的. 是我的話不換. 繼續存錢. 然後依預計每月分期付款(若真的買車你的存款應該多少要分期.以前50多萬的洗每現在都70萬上下了) 好好去吃喝玩樂. 生活品質好一點. | |||
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車子還OK就不用換了...還不如多去投資賺更多錢...
前往討論：換與不換-10年8萬公里
#28
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你說的中大型車中，New Camry和GROUDER，我都有試過，我覺得取向有點小不同，舒適性是一定輸的啦， 操控不錯哦，安靜性上，算是ok~~~ 今天和F大哥又去試了一下中彰，逆風時速八十，有風切聲，大致上算滿意~~~ | ||||||||||||||||||||||
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以操控的穩定性 是不是像 Accord, Grounder還是比較好一點?
坐Accord or Teana計程車還是感覺比坐 Lancer/Altis之類的計程車來得穩定說...
尤其車速快一點的時候..
#36
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skoda換個代理商也許比較好!!台宇汽車把skoda經營的七零八落!展示據點少!廣告行銷也少的可憐! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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王老用製造業的思維來 RUN 服務業--鐵死 .
舉個簡單例子: IPOHONE賣 1.5萬, 然後有個仿冒品或不知名品牌賣1.4萬--功能用
起來也幾乎跟原IPHONE一樣. 廣告也都說它不輸 APPLE IPHONE.
你會為了省1000元去買那個仿冒品牌嗎? 我相信非常多的人答案是"誘因不大".
但是如果現在賣 1萬或以下, 我相信有興趣的人就會變得很多--這是品牌經營的現實.
Skoda當初 claim它不比VW差, ==> 結論是所以它的價錢也跟VW應該差不多.
問題是它的前提: "Skoda當初 claim它不比VW差", 還不被消費者廣為接受,
所以它的節推論"它的價錢也跟VW應該差不多", 根本無吸引力可言.
用上述iPhone例子, 就可以知道 Skoda找了不適任的人在推市場哪....
怎麼可能起得來....??
VW如果賣100, Skoda可以先賣到 85 or 80以下, 再配合灌輸消費者它的品質等同於
VW, 我相信路上 Skoda一堆.....Skoda sales看到消費者來看車都要先躲起來...
因為沒車子可以交....
前往討論：那些進口車將消失 ???
#24
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說的太好囉🙂 畢竟大多數的人都不懂SKODA的好 so SKODA 加油吧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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skoda的品牌行銷人員確實完全不合格
我想 也沒有太多時間給他們了....😌
前往討論：那些進口車將消失 ???
#44
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如OUTLANDER 2.4L+ESP動態穩定+六氣囊+定速+黑內裝+可收折第三排椅+100萬以下定價=國產Perfect SUV,CRV3只能靠邊站! | ||||||||||||
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真的這種規格 誰還買 CRV-3 ?
#13
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因為你不知道 SKODA 組裝比 VW 好很多 因為你不知道 SKODA 車子不是來台灣換音響 冷氣 輪框 才賣給你 因為你不知道 SKODA 多一年保固可以幫你省多少 | ||||||||||||
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我當然不需要知道 因為是它要來賺消費者的錢
不是我要賺它的錢, 我有啥義務去知道連它自己都
表達得不清不楚的訴求?
問問看多少人知道你講的這些"好處"吧...
前往討論：9年賠20億 台朔汽車將停產
#10
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台朔汽車本來就不是這麼有心再造車 他不能跟日產比，日產是專門生產汽車維生的..... 台朔汽車只是台碩集團的"一小部份"集團事業 當然也不是台碩集團的主要資金來源 做不賺，就想抽手，其實是可以想見的! | ||||||||||||||||||||||
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而且說實在的 當初它的引進車款實在很難讓人感覺它有多少
差異化(所以為啥要買台塑的車子).
另外像進口的 skoda, 從剛進口我就蠻有興趣的--但是那時價格跟
VW 好像差不多. 這種定位怎麼說服人省一點點錢改買 skoda? 尤其
它又 claim 跟VW是一樣的技術 or 底盤等, 但是只省那一點點錢,
為啥不買"正版"的?
總覺得台x的行銷做得一團亂--價格是反映消費者心中的"價值",
可不是廠家自己說了算...
前往討論：9年賠20億 台朔汽車將停產
#164
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建議你保險買高一點,壽險多買幾個,這類車這樣開.......😌 | ||||||||||||
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Altis? 185? 一次四個新聞一定報得不小--人生最後被報得這樣
應該也值得了--加油, 再多開幾次, 再開快一點, 一定會"成功"的..
😝
#6
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| 進口車的價格太高了----歐元貨幣太強勢了。 12年前買的進口車，在五年前改款後，就多了35萬， 這怎麼買得下去！😵😞😰 | |||
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同意! 歐元升值太快了
台灣經濟這幾年可沒那麼差 勸大家別被
有些特殊意識型態的媒體洗腦了!!
前往討論：為什麼進口車越來越難賣了
#12
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外型: mazda6 wagon
綜合: accord
...因為mazda 後勤可能沒做那麼好...雖然
最喜歡它的外型, 可是也不想當車奴..
前往討論：明年中型房車進入戰國時期,你選哪台?
#2
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| 今天在新竹東西快速道路上…看到一台今天才上市的focus TDCI試乘車！ 我目視速度至少１８０起跳，我開１００時～他咻的一下沒幾秒就離我幾百公尺遠～ 今天如果車流量少就算了，今天二線道全都是車！ 你試車在路肩開這麼快，太危險了吧！ 我看許多車都差點跟它撞在一起！！😡 | |||
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打電話給總公司 跟他抗議新竹區營業所的sales
沒盡好責任 !!!
前往討論：要試車也請注意一下安全!!
#19
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| 這位優秀共產黨員的長官一定是搞宣傳的 為了避免自己遭牽連而撰寫出來的報導 厲害厲害😀 | |||
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共產黨萬歲!! 祖國萬歲!!
"將來"永遠是中國人的世紀!! 萬歲!!
😰
前往討論：車中休息要開窗啦
#27
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同意, 定速真的很好用, 多了定速等於多一種行車模式選擇, 想靜靜安穩的開就啟用定速, 不用擔心超速, 也能休息, 高速公路上真的很好用, 有時我在較熟悉的省道上也會用定速, 像我車子定速在70時, 油耗都能有15km/L, 用過定速後, 下部車已經把定速列為必要配備了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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常南北開四五個小時的就會知道有定速真的讓你少花很多精神
開起來沒那麼累!!
#12
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| 真好笑!把人民當白癡的國家!!!😀 | |||
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怎麼可以侮辱這個幾年後就要取美國而代之的世界強權!!!
太不應該了!!!!!
一些"台灣人"(加括號是因為很可能他們不認為自己是台灣人)
巴不得立刻跟這樣的"祖國"統一呢.........
你傷害了他們的情感了...呵呵..😀
前往討論：車中休息要開窗啦
#22
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| 外國的月亮比較圓吧 .... 坐過 made in Japan 的馬６突然覺得國產車品質還要再加油 made in Japan 的馬３應該也不會失望，即使對手是 Civic Mazda 3 5D +1 | |||
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到過日本多次的人一定有個感覺 很多細節的用心及細膩度
台灣跟日本的產品還是有差(即使外觀看起來差不多)
所以還是會選M3吧...
#43
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| 看來真的沒ESP(動態車身穩定系統)了😩 | |||
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如果ESP可以加錢加裝 那麼服務又加上一筆賣點....
#20
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| 唉, 真是可憐的台灣人 自從大園空難後, 我就不坐華航了, 不是說它一定會出狀況, 實在是不想在航程中擔心害怕 有一次公司安排出差到大陸, 要飛到香港, 那時因為出事的都是空中巴士A300型, 所以在選擇航班時, 特別選波音747型的, 回程也先booking,波音747型的, 結果到了機場, 華航郤臨時改為空中巴士A300型 (到了登機門才發現,外觀不同), 因為已經checkin了, 只好硬著頭皮上機, 一路平安到桃園, 要降落時, 忽然感覺飛機有點側傾, 大家都感覺不對, 後來安全降落, 但著陸時很明顯感受到左邊先著陸, 再右邊. 經過這次, 真的不敢坐華航的了. 到了前年, 才因為要去關島才又坐華航, 因為關島只剩華航在飛, 而機型就是這次出事的737型的. 說實在的華航幾乎所有的機型都能出事, 不知道是不是因為機型太多, 維修線太複雜, 所以才容易出事, 這個或許又是因為華航配合外交政策採購飛機有很大的關連. 反正我是能不坐華航的都不坐, 差不了多少錢, 不必冒險啦 | |||
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想自殺領保險費給家人的 其實有合法途徑 不必使用非法手段
多坐"china airlines" 就對了...
前往討論：蘋果日報:中華航空最愛台灣
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| 再說清楚一點~~~ P/L等級 以下皆有 雙前座側邊氣囊 雙車側簾幕式氣囊 DVD影音系統(副遙控器) 整合式6.5”TFT液晶螢幕 全採倒車影像輔助系統 H/L等級以下皆有 HID氣放式電式頭燈 AFS主動式轉向輔助照明系統 頭燈自動水平調整 智慧型定速巡航系統 方向盤多功能音響切換鍵 藍牙無線通訊系統 雨低感應式雨刷 光感應自動起閉頭燈 八向電動調整駕駛座椅 M/L等級以下皆有 科技感應鑰匙 皮質座椅 全功能防夾電動天窗 鋁合金鋼圈 倒車雷達 晶炫霧燈 車側電動摺疊後視鏡 鍍鉻飾條握把式門把手 不鏽鋼窗框飾條 皮直包覆方向盤 皮直包覆排檔桿頭 皮直包覆手煞車拉桿 高音喇叭 以下為標準配備 *前座氣囊*駕駛座膝部氣囊*ABS/EBD/BAS* *旅程電腦*多功能行車資訊顯示螢幕*恆溫空調* *ISO FIX兒童安全座椅固定機構*霧黑引擎飾版* *前座安全帶自動預縮功能*遙控防盜中控鎖* *晶片防盜系統*鑽帶後視鏡*LED高亮度璀璨尾燈* *整合式音響主機(支援MP3/WMA讀取功能) | |||
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安全配備沒話說 台廠第一 問題是價格帶如何...
有比較確切的資訊嗎.....
#28
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沒錯,當時小改後的GALANT(142匹馬力)加速不錯,0~100只要10秒尾,而之前的1998.1999年第一批的GALANT(133匹馬力)0~100竟然要13秒初,不知為何小改檯面上只多了九匹馬力但加速性能卻有明顯提升!!我當然就曾擁有1998年的GALANT,真的蠻耗油(市區約6至7公里),加速性能平平,且底盤相當軟腳,過彎側傾蠻大,但當年GALANT外型可是相當搶眼俊俏,當年因剛上市,開在路上常常被年輕路人投以羨慕的眼神...CCC😊 曾經有過兩部三菱車,分享一下 1994LANCER 1.6 1999GALANT 2.0 2004年變心了!換成HONDA CR-V 2 | ||||||||||||||||||||||
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我的是 1996 Lancer 1.6(也是第一代), 當初也是差點買Galant--
因為外型太殺了...
幸好沒買 因為好像中看不中用..
倒是那台第一代 Lancer, 因為是人生第一部車
所以雖然有11年的車齡, 還捨不得把它 phase-out...
#86
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| 😌看到回文...台灣人就是這樣.... 只想爽現在...未來呢??管他的...反正老子今天活的夠爽就好 什麼公共議題...建設.... 所以才選出了...我們偉大的陳總統... 第一次看到有總統為油價喊屈的...😩 完完全全是政治考量....台灣人民還傻傻的被唬的一愣一愣 政府的德政耶....😵 中油...可以不用賺那麼多... 但問題是在台灣的能源政策有很大的問題.... 不管水電油都是....中油台電賠錢 就是拿國庫的錢出來貼....不然怎麼叫國營 就是你們的納稅錢啦....😞 有錢的會更有錢....(他們可以避稅) 沒錢的..就乖乖的交保護費 陳總統最後一任了沒差.... 最後爽到的有錢的企業(台朔)..和努力用電用油的有錢人.... 其實最該死的是台朔...私人公司成本最低(拼命cost down)....但油價就只會跟在中油後面..等收錢 吸光台灣的油水電....肥肥的再到他國做大型投資.... 一點也沒有回饋...有種不要跟中油一起漲!!!!😠😠拿出一點社會良知.... 但我知道...王先生不可能...🙂 台灣人快醒醒.... | |||
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應該再多開放個一兩家 這樣才能真正的自由競爭
現在是寡佔 老大老二步伐一致 當然是消費者吃虧
前往討論：石油工會：不排除走上街頭
#21
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| 我的也是lancer,但是我的是94年的唷！ 市區油耗大約一公升9~10公里 高速油耗大約一公升14~15公里 因為平時加油都有做紀錄(每一桶油唷) 平均的大約油耗都約略落在10.7~12.3左右(有熱血一下下就會在10.7左右，順順的開就會在12左右) 分享一下： 我的機油都是自己換的，每次更換機油時都會先清洗引擎(引擎清洗劑) 我都是換美孚5W-50的(白金不然就是新魔力這兩款) 而且每次都會順便清一下節氣門還有空氣濾靜器 而且我大約加四次(40L x 4)的時候都會添加整罐的汽油精 車子也有加裝逆電流、負極線 所以雖然說十多年的車了，我還是覺得很好開 但是也是因為10多年的車子，又捨不得換，所以光是更換零件就花了我粉多的摳摳 有一次瘋了，還將全車內裝拆光，加裝制震墊、隔音棉。連車頂中我也加上去....... PS.近一年也將避震器、變速箱、方向機惰桿、烤漆、水管等等全部換新，更換完後爽度一百啦 反正我是覺得只要車子有在顧，開個20~30年並不是什麼問題。 只是畢竟是老車了，看到人家路上的新車，還是不免....... 唉，畢竟跟車子都有感情了，要輕易談離婚並不是那麼簡單的！😆 | |||
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我的也是第一代 lancer(1996年), 不過高速只有 < 13 KM/L, 純市區就很差...
不知道跟長期用台塑的油有沒有關係--洗引擎對省油有很大的用處嗎??
#29
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| 有部份大大說，歐系的車才是真正的好車。不過我覺得，好車不是只有歐系，日系美系也有好車，我認未真正的好車是不顧路，如果一台march，可讓你每天順暢的行駛，另一台賓士，三天兩頭要顧路，難道開賓士的不氣死嗎。 好車，就是不會讓你開的氣心魯命啦。 | |||
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前面有人扯了一堆歐洲車多好多好 蠻好笑的
就好像買一台電腦 你還得附帶買一台示波器 還有其他
電路/元件檢修設備一樣 以便你可以在家裡隨時可以
在沒法開機下查找原因.--這樣的機器 即使說它有超級
電腦的 spec, 你要嗎?
車子的 reliability 如果有問題 那表示甚麼叫做產品 quality
他們都不知道, 或想賣到亞洲卻不想做一些調整(歐洲白種人
的傲慢?), 導致產品 2266, 這有啥好稱讚的?
在業界幹過應該就知道差異: RD第一次驗證概念可行到最後
可量產成品那可有一大段距離. 再怎麼好的車 常常抓包--
你是用車還是車在用你?? 再怎麼說車子多好不是笑話嗎?
#27
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| ==== 一:雖非鉅細靡遺,但可信度很高?? 二:這種現象,不會只有發生此家車廠??? | |||
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完全不用懷疑 我也有同事開LandRover的車
快被玩瘋了...
#16
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+ n 😆😆😆 | ||||||||||||
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+100,000,000
前往討論：給台本的一封信
#4
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| Accord = 3055 - 2031(CRV) - 857(Civic) = 167 輛 超悲慘的銷售數字，本來就沒啥人氣，又加上要大改款了，雪上加霜…😩 P.S.Legend省略不計… | |||
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最近剛好有機會坐 Teana, 新 Camry, 還有 Accord 7的計程車
說實在的 我可以理解為甚麼中大型房車 Camry的銷售把其它
兩車壓著打了....
後座坐起來的舒適感跟車廂營造的氣氛 Camry確實比其它兩車好一些...
其中 Camry 還開上一高(speed: ~ 110 Km/hr). 說實在的, 開的人
的感覺可能有差別, 但是坐後座的人不會覺得Camry 高速比 Accord差.
這一代 Camry確實不像以前那麼軟腳了 難怪賣得那麼誇張.....
前往討論：Honda七月銷售3055輛創單月新高
#41
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| 剛才OPEL的業務打電話來，說我在網路上公佈這輛車的成交價格，讓他們感到非常困擾，希望我能把提到有關價格的部份都刪掉．我也很不客氣的回答他，第一：我沒有低報或高報價格，憑良心說話，己經PO了的文章，我非版主，也無法刪除；第二：其它廠牌的車主也有人公佈價格，那他們怎麼處理？第三：我知道公佈價錢多少會造成比價效應，可是我是現任車主，在網路上幫你們打免費廣告，不收你們的錢，而如果你們覺得賣車真會賠錢，大可不要賣． 冷門車不靠口碑及價格等誘因，使客人願意上門一試，那車子想賣得好，恐怕要慢慢等．在討論區裡，我個人以”呷好倒燒報”的心情和大家分享我買這台車的經驗和喜悅，打一大堆字可是要花我不少時間和腦力．所以說當別人在網路上問我成交價時，我只能回答：請去問各地營業所嗎？而難道消費者不會去自行比價嗎？我亦沒有簽訂任何保密條款，也不會有理虧之處． 因為我買了這部車，我覺得OPEL現在造車的技術確有獨到之處，我也很喜歡我的車．而對於公佈成交價以致於造成各地業務員們的困擾，我也在此致歉😇．也希望各位大大，在賞車之餘，也留點給業務賺．同樣地，也希望裕通高層，能好好珍惜我們這些願意上網分享的車主．同樣是冷門車，以SKODA為例，我覺得SKODA給我的感覺就很不錯．比如原來台中的特約維修所，服務不太好，經過車主們的反應後，台宇就和他們解約，另覓一間維修所，算是蠻有心的． 車價部份，就請各位朋友就不要太為難業務員了，好車是不會讓你後悔的😀．我的車我己經強調是該型的最後一輛，所以應有些優惠．U-CAR的影響力，還真是厲害啊😵 | |||
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它的牌價是99萬 能談到88萬確實是厲害
話說回來 它能賣88萬我相信一定會有很多人很感興趣
這樣子代理商還不知道怎麼樣可以讓它多賣或大賣嗎???
#10
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| 比亞迪(BYD)汽車在深圳地區也是小有名氣 其企業也有跨足消費性電子，我曾因為比亞迪客訴而代表公司去出差， 與其說出差，到不如說是技轉，因為那些號稱"博士"的技術人員，卻是連最基礎的概念都沒有。 跑過大陸很多公司感觸良多，雖然現在大陸人在技術上落後，COPY的時候也是隨便亂COPY 但是一但學會後，超低的人事成本，超低土地與建廠成本，做出來的產品也是超便宜，競爭力超強 雖然現在BYD汽車爛，但是假以時日勢必也是嚇嚇叫 千萬不要因為他人一時的落後，就自以為了不起 畢竟這是他們自己想辦法做出來的，總比台灣永遠只會代工好 現行台灣國產車有哪一台是自己設計出來的，台灣人真是悲哀到極限值 等著看吧~~總有一天我們買到的車是由大陸整車進口來的 😲😩😭😰😵 | |||
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沒甚麼好悲哀的 台灣又不是廣土眾民的國家 幹嘛所有都想自己來?
要學韓國嗎? 沒必要吧...
倒是到時有便宜的進口車(國產車全部覆滅) 我倒是樂觀其成....
前往討論：中國最低價轎車台幣10萬元
#86
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用力推定速!! 常打早球在高速公路一路定速巡航真是享受... 投JP一票!! | ||||||||||||
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常跑長途的就會發現定速真的很方便!!!
當然有人只跑短程或市區的就確實怎麼
想破頭也不知在台灣定速有啥用!
前往討論：CRVIII 2.4 vs JP 2.7
#19
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老實說你對 老實說你真的混很大 老實說那又怎樣 把別人車牌貼出來真的很不妥 不要動不動就在文章中說髒話 你有沒有遇過直接掏槍出來的 你有沒有遇過車上真的有一位快生的產婦 | ||||||||||||
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搞不懂你要說甚麼 可能你跟那個開 altis的是朋友吧?
還是那就是你開車的方式? 所以你覺得別人批評到你?
原 po 可能有點衝動 不過這種人多一點 更多的歹徒
會收斂一點
前往討論：這位開T牌車的車主你是家裡有事嗎?
#65
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| 我是JP的車主,牽車不久,之前也比較CRV III 2.4,結論是好貴.原因樓上的朋友們都寫到了. 在我看來,買車只因為牌子大,二手價高才買,那一部車開那麼久,最重要是安全配備要齊全,要是遇到一次,才不會早知道,那一次,那一點二手價差就都補回來了. H牌的Sales最怕你拿JP比了,我感覺他們是有trainning的,統一會跟你說他一支保險桿才3000,而JP要20000. 而我就不相信,假裝車主打到太子問,結果是10000. 我最討厭這樣的欺騙. 這個行銷的時代,要靠自己多比較,只有你知道你的需求.開開看,配備自己靜下心比較一下,相信可以做出正確的選擇. | |||
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>> ....之前也比較CRV III 2.4,結論是好貴....
貴是一回事 糟的是花的錢比國外版多 結果東西還比較差
這一點是最讓人不能接受的.
為了安全 還是進口版的JP is better....
前往討論：CRVIII 2.4 vs JP 2.7
#12
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| 小弟個人觀感是這樣... 首先207雖然聽起來是206的後繼車，但實際上軸距已經到達2540mm...如果熟悉這個數字的人應該會發現，這已經跟以往的306軸距一模一樣了，如果要以軸距來找對手比價格的話，之前網友提的幾台顯然都嫌小了點。 另外雖然新的代理商取了個幾乎不同以往的名稱，不過稍微有注意的應該都知道...高層幾乎是完全沒換，所以換湯不換藥這個說法我覺得可以修正成...只換了碗🙂 | |||
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80萬...會不會有人寧可去買國產雅哥? 空間差了一截...
前往討論：為 Peugeot 捏了把冷汗...
#22
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| 至少大陸還有自製車，有勇氣接受撞擊測試，台灣呢？有哪幾輛自有品牌汽車，有勇氣接受撞擊測試嗎？ 在笑別人的同時，想想自己吧！😰 | |||
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你這個問題也超可笑 應該要先問以台灣這麼小的
國家 是不是啥都要自己做? 成本效益高不高?
至於以做生意來看 要賣到國際上的東西當然要接受國
際標準的考驗. 這個新聞令人發笑的是 阿陸仔以
為是在做毒牙膏ㄛ? 可以矇混過去的ㄛ? 😰
拿這樣的車去讓人家做撞擊測試不是好像學了兩年英文
就去考托福--讓人家笑話而已.
台灣的汽車工業不行大家都知道, 至少我們不會還自欺欺人
說台灣的國產車比進口賓士還安全. 阿陸仔的"民族尊嚴"
反應當然又是笑點之一, 這跟"想想自己"有啥關係啊?
呵呵.
😀
前往討論：中國來的廢鐵??～尊馳BS6
#19
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我是看不出中國的未來,政治不民主,只有經濟好,人民的文化及素質都被扭曲, 再二十年後也許中國可以作出五顆星的車子,但人權,民主,思想還是被扭曲, 人民素質無法提昇,有何未來!!!😌 | ||||||||||||
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+1.
說得好. 這種人命如草芥的國家, 台灣要跟它比ㄛ?
台灣早過了那個階段啦...
前往討論：中國來的廢鐵??～尊馳BS6
#68
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那我很想去買 @@" 我是回那位大哥 06年 128的那型 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Allen大大,
你們車友會在 Park 17? 那不少車友在南科工作囉?
我在南科工作過一陣子, 現在在竹科.
有可信賴的sales可以介紹嗎? 對了, 此車改裝空間如何?
我之前有部現在這一代的 opel corsa, 那時去台北的瓦仕
改了一些東西.
skoda也是 VAG集團, 但是有專門的skoda 改裝廠家嗎(我會改的大概也
是晶片跟外觀).....
3Q for info..
前往討論：我所認知的Skoda Octavia
#52
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3Q! 明天來去看看...🙂 | ||||||||||||
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combi沒了 倒是比較可惜 因為比較喜歡這一款
不過還是去看看吧.... 🙂
前往討論：我所認知的Skoda Octavia
#51
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| 1. 基本上的零件 VAG的車幾乎都共用 零件取得不是太大問題 2. 台宇(台塑)應該不會把車主放生.....老王幾十年的風評 應該不會想自己毀掉 台朔汽車目前已經停產一號&二號 但是維修依然沒有終止服務 3. OCTAVIA 車快賣完了 若有興趣 快點去看車 不喜歡當然就不需要CARE這些問題 喜歡的話才需要考慮後勤維修等問題 不要等真的想買 車子已經賣光 4. 現在的 06年庫存車C/P值很高 08年式的車子台宇把配備搞得比VW還高級 價錢自然也不會便宜到哪裡 想撿便宜的趁現在 5. 至於車主的風評 可以到SKODA CLUB去看去問 大約一個月內 有位新竹的車主有意願看 OCTAVIA 結果在家族裡面看到對車的評語幾乎都不錯 還開了一個討論串問車主 是不是被台宇收買 結果 這位開討論串的人 目前看來也被台宇收買了 😀 以下是他自己交車後第一次加油的心得: ================================================================================================ 今天第一次去加油, 到了加油站時在車內到處找油箱的開關. 下車後發現工讀生已經把油箱蓋打開, 並問我要加多少油. 我先前還跟他說我不知道怎麼開油箱蓋. 他說他只是對著油箱蓋按一下就開了. 好糗喔. 結果880Km共加了51.2升. 平均17Km/L. 其中高速公路250Km, 快速道路100km, 山路200Km, 市區+半郊區上下班330km. 希望以後油耗都能有這種水準. 下禮拜就要第一次進廠保養了. ================================================================================================= | |||
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3Q! 明天來去看看...🙂
前往討論：我所認知的Skoda Octavia
#49
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| 各位大大好！！ 自從買完車子以後就很少再上網看大家的討論，沒想到還真精彩！😍 我是Octavia1.9 TDI的車主，2006年8月2日交車，到今天將滿一年，跑的里程數約31,000 KM。 自從買了這部車以後，我的加油錢大約省了一半（先前開1.8五門汽油車），每公升油耗一定超過20KM（高速公路約佔60％）。 性能方面如同幾位前輩講的，不管在中橫、南迴等路段，不曾像以前一樣擔心堵到後面的車，反倒是可以隨心所欲的超越前車。😀 引擎的噪音只有在待速的時候稍微明顯，保養費還算便宜。（2500、10000公里保養卷免費保養，2萬公里時花約2400元，3萬大保養大約14000元，每一萬公里保養一次） 行李箱的容量實在太好用了，全家出去旅行載的行李簡直像在搬家。 此外，還有一些貼心的設計：置放小東西（如飲料罐、雨傘、筆、眼鏡、回數票等）的空間很多、特別令我感動的是他的雨刷系統（停等紅燈時雨刷會自動放慢速度，倒車時自動啟動後雨刷），不知道其他高級車有沒有這樣設計，因為我實在沒開過高級車。😊 我覺得台宇的老業務人員（有些是國產汽車轉任的）雖然很誠懇，不會天花亂墜的臭蓋，但是顯然不太進入狀況，對這台車的優點不太會介紹，很多貼心設計是一年來才慢慢發現的。😩 我真心像大家推薦這部車，實用又經濟（如果你開的里程數不少的話），不過路上實在太少見了，害我有點寂寞，每次遇到就想開過去打招呼...😊 以上是我親身的見證，跟大家分享說... | |||
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看來這部車車主評價都還不錯 不過如果台宇不玩了後繼保養維修
車主們有何打算呢?
如果沒有問題的話 搞不好我也來考慮考慮....
前往討論：我所認知的Skoda Octavia
#46
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其實C4的A柱也有死角,而且死角還不小,只是你可能還沒注意到,左轉的時候感覺特別強烈 要買206不如買207,但是要買寶獅現在不是時機,要等跨年度的車才划算,所以真的要的話再等個半年到一年吧 | ||||||||||||
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空間C4應該比較大吧...
#45
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| 可以考慮雷諾啊 | |||
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貴的不像話....
#33
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| 紅色那部超好看, 會有四門的嗎 ? 我想我要 捨New Mondeo而選Accord 8了 ... 不會國產化 ? 進口的就貴了 ... 😌 | |||
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進口的一定賣不了幾台....
前往討論：2008 本田 雅歌
#5
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| Opel corsa 1.4 Proton Gen2 1.6 | |||
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Opel Corsa 1.4 (+1)
Citroen也可以
--如是為了安全 還是建議買歐系車
實際去看車 你就會發現跟日系車的剛性
比起來差距甚大!!
一定要實際去看看!!
#3
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| 各位大大 請教一下小弟內人敗了一台綠灰色corsa-c, 聽業代說玻璃己有隔熱及隔紫外線功能, 只是不知道效果. 抓著小弟重要部位搖晃傻驕的問我貼那一種隔紙較好? 小弟對這方面不懂, 想請各位大大推薦, 她的須求是: 前擋 1.隔熱及隔紫外線率高!!這點超級重要!! 2.不擋gps etc訊號, 因為要搭配路痴一號出門. 3.透視率高, 有近視所以不希望影響視線及大家安全. 4.不要有內反光, 不想鬼影幢幢.... 側及後擋 1.隔熱及隔紫外線率高!!這點本來就超級重要!! 2.可配合車色, 不要看起來車窗跟車色不搭, 像是拿lv包穿拖鞋逛百貨公司... 3.透視率低, 怕嚇到路人!(小弟用力搖頭說不會中) 4.不要有內反光, 鬼影追追追會大便一大堆.... 5.也不要變成鏡子 感恩大家幫忙.😀 | |||
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歡迎加入 corsa 行列....要改車可到台北士林的瓦仕..... 🙂
前往討論：corsa-c綠灰貼那一種隔熱紙較好?
#28
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這點很重要 謝謝分享 另外請教 2.4載滿人爬像陽明山的坡--會不會不夠力😍 謝謝回答 | ||||||||||||
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你應該問的是2.0吧 如果2.4還沒力也沒有更有力的 CRV了.....
#11
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| 個人認為舊的4速自排變速箱沒有換高檔一點的比較不應該! | |||
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可惜沒新款的MPV了 印象中目前日本款的MPV長得頗酷說..
之前價格也比previa來得實惠 ....
前往討論：previa 2.4
#41
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有 1.6MPI 剛問過業務 成交價錢低於 70萬 搭配六速變速箱 雙氣囊 上次貼外觀的部份 繼續來貼內裝 SKODA 跟一般的歐洲車一樣 內裝部份是一大弱點 搭配六速 DSG 變速箱系統 換檔真的快又靈敏 感覺不到換檔的震動 大螢幕的音響 但是只有"單片"CD 出風口的部份可以完整關閉 這算是蠻少見的設計 這是右後車門 全車八支喇叭(比利時PHILIPS) 開關附近的是高音單體 四門電動窗都是防夾 貼心的小設計 五門掀備款 空間應用很靈活 | ||||||||||||
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1.6成交價低於 70萬倒是蠻吸引人的....
不過動力跟1.9TDI應該相差很多吧.....我猜....
前往討論：我所認知的Skoda Octavia
#30
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[quote=aivehicle (upoo_upoo)]
你這個大陸人還敢來這邊叫囂? 滾回大陸去
大陸不是這樣拿你的證據給人看
還拿美國日本跟大陸比? 笑死人....
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你說的是台灣吧? 臭水溝旁呆久了不覺得自己的水溝臭, 還會嫌別人的水溝臭, 去日本或美國一趟回來就知道差別了... 不是說日本或美國特別好, 台灣人就是欠缺自我反省改進和尊重他人的特質... | ||||||||||||
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你這個大陸人還敢來這邊叫囂? 滾回大陸去
大陸不是這樣拿你的證據給人看
還拿美國日本跟大陸比? 笑死人....
前往討論：幾年前中國夠慘烈的車禍,不喜勿入
#25
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我看過現場的。😩 不過不是這起事故。 該次事故是在高速公路發生。 南下車道一台和欣客運衝到北上車道。 一台SAVRIN 2.4被迎頭撞上。 該事故造成全線封閉。 我就塞在事故現場後方約兩百公尺處。 前去察看時，看到車主的遺體被救難人員拉出來。 頭部就去了一部份。高速公路旁的水溝都是血水。（當天飄毛毛雨） 頭部會去一部份的原因應該是車側摩擦地面時頭部跟著一起摩擦所致。 後來聽廣播，該起事故一家三口全不幸罹難。 小車遇大車，再好的安全配備似乎也沒什麼用。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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記得是沒多久以前 新聞都有報導
所以ESP其實有它的重要性吧...遇到緊急狀況....
有次在中部一高北上 內側車道有一輛車逆向開過來....
ㄣ..車輛操控性是最重要的......
前往討論：幾年前中國夠慘烈的車禍,不喜勿入
#15
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你要不要花點時間到我搞的 SKODA CLUB 看看 然後回來跟其他人說你認為我是不是業務 😰 去註冊順便看看吧 若你今天去看 剛好可以看到我在家族裡面罵台宇的文章放在蠻前面的 | ||||||||||||
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我在園區這裡遇過幾台 skoda
看起來是還不錯 實車比圖片好看. 是比較低調的車
不過如果比"炫"的話 現在的 ASTRA好像更炫....
前往討論：OPEL Astra 1.9
#7
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Octavia TDI 皮椅版本是灰黑色的 (黑色系列內裝) 外型這就很主觀了 要說他不好看也不會 OPEL 跟SKODA都算能見度不高 SKODA一年來也只賣了近500台 但是SKODA 至少好在一個零件比OPEL好取得 車子的本質也不差 你可以去 SKODA CLUB 看看車主對車子的評價 Octavia 至少85%的車主認為這台車有 80分以上的水準 建議你去花兩小時看看車並且試駕看看 花兩小時給SKODA 一個機會 相對也給你多一個選擇的機會 | ||||||||||||
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OPEL 現在是裕隆代理 料件取得應該還 ok 吧.....
前往討論：OPEL Astra 1.9
#2
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| 由3月23日牽車到今天，開了2個多月41xx公里，雖然看到很多可以改進的地方，但在今天讓我再選，還是CRV3，說說為何還是她? 1. 造型，在這一級SUV.中還是無車比她更俊。我試乘過Murano及CX-7，還是CRV3俊。 2. 油耗，在這一級SUV.中還是無車比她更省油，只有RAV4跟她旗鼓相當，目前我車平均油耗10.5KM/L。 3. 內部空間，CRV3的特性是短一點寬一點，這使內部空間更容易利用，後座坐3人時也甚寬裕。 4. 馬力，非常足夠，上坡載重不顯吃力。 5. 底盤及引擎隔音甚佳，車門一關在市區行駛大部雜音已隔絕。 6. 夜間所有按鍵上都有LCD，尋找容易。 7. 後照鏡及後車窗的除霧，除盡會自動關閉。 8. 四車門均有水杯或水瓶架，非常方便。 9. 前座音響一流，有mp3，wma解碼及auxiliary輸入。 10.crv3的玻璃能隔熱，防紫外線，合乎M2L3S节能设计标准，請勿加貼隔熱紙。 我們看了太多CRV3的優點也實際去使用它，它沒缺點嗎?就算是雞蛋裡挑骨頭好了，笨鳥先飛，我先說 1. 前座音響，立體感甚佳，堪稱完美，但後座卻不過如此，應於後車箱再加裝二喇叭 2. 油箱剩油的里程數預估，油箱滿時過份高估，至300公里時急速下降，沒意義嘛，而這預估值也無法與缺油燈號配合，缺油燈號亮時預估值還有40，預估值是0時，我車照跑 3. 引擎蓋太平，停車時預估不易，引擎蓋應像跑車向前傾斜 4. 車頂置物架位置固定，且相距甚短，用途不大 5. 踏腳板太窄，無實用價值，用塑膠造在周圍塑膠環繞下亦無太多觀賞價值 6. CRV3是同類型汽油車中最省油，但是歐洲版柴油2.2CRV3比汽油2.0CRV3再省25% 7. 下雨天，CRV3因鑰匙孔微微上揚，會積雨水，鑰匙一插入帶動雨水滲入，恐日後鑰匙孔會生鏽，下雨天開車門宜用遙控器 8. 駕駛座附近，找不到適合放硬幣的小抽屜 9.雨刷的設計，駕駛座前的太大，清潔不容易(相對crv1)，下雨時，另一根角度不對，掃回時因為慣性會掃一堆水到駕駛座前的玻璃，要靠大雨刷壓下 10.底盤隔音比美轎車，但玻璃窗有間隙，風切聲太大 11.如果後面被撞，不但後保桿內凹另外後車門也會有傷 12.全車有一堆放東西的地方，可是每個地放放東西下去就變成噪音來源 1位台本使用者指出的台本裝crv3的問題，那位爺找台本經理來看看 1.打開你的前車門你可以仔細的靠近的看! 在前葉子板與車體之間有黑色的保麗龍粉明顯! 2.另外車輪蓋的固定螺栓已開始鬆脫，我的已經有掉了!組裝品管不好! 去原廠檢修他拿一顆舊平頭螺栓就要塞進去說這是二代用的(3代的螺栓是六角且有防水的墊片)，他說原廠沒有配螺栓的材料給他，我不同意跟廠長反應結果是先拔未交車子的零件給我。唉!天佑那輛車的車主，希望那經銷商有給他換回去正確的零件 3.打開你的備胎室你看到的地毯的周邊固定和工具固定座的關係，更是慘不忍睹，跟本沒做好設計不然就是台灣偷工減料 4.怪異的雜音也開始出現了! 5.後座的椅背太低，頭枕的調整又只有一段，坐的人相當不舒服! 6.中央可摺式的置物盤不實用!因為我們是天天開車的人要穿越前後座的機實在少!但缺少了中央的收納櫃粉多東西都不好放最後就放在置物盤上，但會滑落更影響美觀! 7.台本版的CRV3缺定速，缺VSA.EBA.側邊氣囊等安全裝置 | |||
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>>7.台本版的CRV3缺定速，缺VSA.EBA.側邊氣囊等安全裝置
這一點是讓我最失望的......
前往討論：2.4CRV3的優點與缺點
#12
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| 看來要當50多萬的代步車好像不賴 手排比較有操控性勒😊 但是在市區真的很麻煩 特別是有斜坡的紅綠燈 大大只開7萬~真是少開啊😴 話說他從原價70.9降到54.9真是差超多的 這樣原來車子不就賺非常多😰 | |||
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>>但是在市區真的很麻煩
應該是自手排吧?? 你也可以把它當自排開啊(在市區).
不過習慣手排模式後 我就喜歡這種不用踩離合器的
手排...蠻過癮的....
我當初(2002)買 1.2L花了 ~ 52萬. 1.4L現在可以用55萬
買到, 真是賺到了--想想這幾年歐元漲了多少....
前往討論：Opel Corsa 1.4
#11
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呂布大 說到手排真是小妹的痛 那時買這台小車時沒有手排款 才買沒多久就出了五速手排（幹到不行） 後來去參加車友聚會 看到跟我同CC數的五速手排 加速真的有好我很多 因為我的車是以電子離合器控制換檔 轉數拉不到一拜就會自己跳到下一檔（電腦為了保護變速箱） 開了冷氣想超車真的要看技術（還好我都遇到好心人讓路） 不過後來也真的習慣了 至於你說的定速我就不清楚了 小妹覺得台灣應該只有高速公路用的上 倒是那麼小的車就有不錯的安全性 還有穩定紮實的車體和底盤 是小妹當初覺得沒白花錢的原因之一 拿來代步已經是綽綽有餘 至於零件部分 這台車到現在還停在我家（現在都開哥哥的Tierra） 除了固定的定期保養 目前為止還沒花過什麼大錢（目前里程停在約70000km左右） 所以大體而言都還算是耐用啦 不過大眼Corsa的料件和改裝品都不便宜 要玩的話就不建議Corsa囉 | ||||||||||||||||||||||
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那時候的 corsa 1.2L 不是都是自手排嗎? 我忘了, 不過自手排利用
手排模式, 加速確實還蠻猛的.
台北有個瓦仕, 專做歐系車(包括 OPEL)的改裝 這五年也去那敗了不少.
開過這台CORSA後 , 讓我對 OPEL 完全刮目相看--最近還想敗一台
ZAFIRA給家中長輩載小孩用.....因為它的剛性安全性是我最重視的
.....當然要不是是給長輩用的, 我還想把它開去瓦仕再改一改呢...
😀
前往討論：Opel Corsa 1.4
#10
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| 呂布大 小妹開Tierra RS之前 就是開03年的Corsa 1.2自手排 其實這台車的安全性和操控都不錯 車身的鋼性也很優 油耗在市區1公升可以跑到13公里以上 如果不是我開或許會更省 有車友在市區可以開到1公升15公里左右 之前跟我開同一台車的車友 被一台闖紅燈的T牌計程車撞到副駕駛座 那台計程車引擎蓋整個掀了起來 他的大燈和下巴也都破掉了 而Corsa的副駕駛門板只是凹陷掉漆 側邊的樑都沒傷到 那時我開在他後面目賭這一切 我以為副駕駛座的女生會有事 但看了他的門板只有這樣 那女生當然也安全無恙 一台車有他的好 當然也有不太優的地方 因為車身鋼性和安全性佳 這台車的車重在同級車中是最重的 起步很難不大腳 開了冷氣更是無力到不行 電子系統可能因為台灣潮濕的氣候 會因為水土不服而短路 不過當時我還在保固期 原廠也很阿沙力的換了一顆電腦給我 台灣的酷熱天氣 他的冷氣要到傍晚才會夠冷 這些都是我開了三年的Corsa的小小心得 個人並無意中傷任何車系 只是憑著車主的養車經過來分享 基本上我對我的上一台小Corsa 還是保有75分以上的好評 | |||
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我也有一台一樣的 corsa, 可能我運氣比較好, 你的問題我都沒遇過
冷氣更是冷得不得了 完全沒有上一代冷氣不冷的問題
它只有 1.2 , 但是善用手排, 加速比 1.6還猛!!
現在特價 1.4 L 54萬, 我只能說--買到賺到!!
我的1.2L現在還在服役(5年了, 新竹買的), 開過你就知道跟日本車的差別!!
前往討論：Opel Corsa 1.4
#176
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台本沒有COST DOWN?! YOU SURE? 美規歐規日規+台灣版本 一樣嗎?! 價錢+配備 | ||||||||||||
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請不要把國外原版的跟台灣版本混為一談...
國外原版的是針對當地用車者的習慣還有部分政策決定的...
如果真的不想被Cost down的話...就請您自己去進口一台來開吧
但我相信...您會妥協改買國產車
上面這位大大說的沒有Cost down指的並不是配備與價格...
而是車子的本質...Civic的體質確實有好一點
Civic比較重視的是細節的部分...而不是一般人都看的到的舒適性配備
相信這一點...只有我們這些車主會比較了解[/quote]
潘仔就是潘仔....被人當二流國民 收費比一流國民還高
還以為對方給的都是最好的
除非你是車廠業代 否則當一個單純消費者 被賺那麼多錢還感謝對方
還說 honda沒 cost down, 這種凱子不削真是對不起自己...還把honda
給神話...超爆笑...
當然你要凱悅(凱子喜悅) 偶也沒辦法...
#29
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| 我覺得因為有加入分期款，加上作者說每年大約開銷多少，會讓人誤會以為往後每一年都要花這麼多，但實則不然，比如我 lancer 五十萬當初直接付現金，所以我不需要分期款，罰單也還沒拿到半張，一個月油錢頂多一千，甚至不用加油，因為不常開（但是想開，就有車子可以開），保養一次兩千，這樣算一算應該沒有三十萬這麼多＠＠，不過我想十萬也跑不掉啦～～唉～～為了一時的小夢想與便利性，卻要多花這些錢，但這也是人生必經過程哩～～嗚嗚 | |||
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我早就認清台灣這些不長進的車商永遠是扶不起的阿斗
所以有下列幾部車
1996 lancer(11年)
1996 civic(11年)
2002 Hyundai Santa Fe(5年)
打算都開到沒零件可以替換了才把它報廢.
雖然現在拿一筆百萬現金直接去開台車回家對我一點都不難
可是我不想再讓這些車商賺我的錢了.
以那台lancer(1.6L)為例, 當初花了58萬, 人生第一部車, 過了十一年
台灣國產車還是沒啥大長進 花大錢拿到的還是國外版減東減西的東西,
撞擊測試也都還遙遙無期--這些國產車廠憑啥再賺我一筆錢?
偶爾看一些新車心裡有點癢 就花個幾百塊買汽車雜誌翻翻就好. 現在
長途旅行就坐高鐵--這幾部代步車幹嘛換掉??
國產車廠不爭氣 把顧客當傻子 就讓他們自然淘汰吧.....
前往討論：車商終於凍未條了
#4
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| 真危險！！！ 難怪國道警察對掉落物的罰款 愈罰愈重 太驚險了！！！ 好車的本質 ... 操控！ 在您臨場應變 + 車的優異操控條件 能讓您安然渡過這關，大家都會為您祝賀的！ 我也來分享一下： 我以前開的是 CORONA 1.6，某次在國道突然遇到前方一台10輪大卡車的輪子一個一個與車身脫離， 好幾個輪胎在各個車道上跳動、滾動，各車均左避右閃，險象環生 當時是趁著某一條彈起來的間隙，從下方加緊油門衝出逃命 不然後果不堪設想 .... 今天想起來也是一個超危險的案例！ | |||
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這時才能体會操控性的重要勝過電子花車....
以前開歐系小車 corsa 也遇過一次...讓我體會
歐洲車的重視操控有它的價值.....
前往討論：生死一瞬間(Focus版)
#97
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我也沒需要去杜撰人家沒說過的話, 不然他可是可以告我毀謗的 我也不會因為毀謗人家而得到補償, 心理也不會比較爽 (別人是怎樣我不知道, 起碼我不是) 每個人的處理方法不一樣 我不喜歡逞口舌之快,畢竟很多時候衝動之下罵到的其實都是第一線的業務或是服務人員 他們沒有權限決定你的問題該如何處理, 只能幫你轉達 換作是你在那個位置, 你被這樣罵一定心理也不會好受 當然, 我也不從頭到尾都是笑臉迎人的再表達我的不滿...沒人這麼阿呆的 當我面對讓我覺得沒有誠意的汎德長官時, 我說話當然也不會客氣, 但我也不至於到會問候他家人的地步 自己主動維護自己權益的行動, 我會等到證據資料都蒐集齊全後就進行 中間該明確讓對方清楚知道自己可接受的處理方式, 怎樣最清楚, 最不會讓對方有灰色地帶, 我就會用什麼樣的方式表達 法律上有規定可以找消保官處理, 那就一定也不會漏掉這一個處理方式...但也是要時間 找蘋果找壹週刊, 現在大概隨便問小朋友都會告訴你去這樣做 我不反對透過媒體表達自己的意見 (畢竟我也正在規劃這件事, 之前我早就清楚的告訴汎德我會這樣作) 做不到的我不會說, 我會作的我也不需要特別講的很大聲去嚇人 如果對方不怕威脅, 不覺得理虧, 覺得你做不到, 覺得他可以一手遮天, 那你講再大聲再難聽他都會無動於衷~ 不過還是謝謝這位大大的建議~ 我問題一發生的前幾個週, 我的心情就跟你一樣不爽到極點~ 只差沒拿車去撞展示間 但在我知道汎德用拖字訣處理時, 我就不會再放太多情緒在上面了~ 沒有意義 | ||||||||||||
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Jeff大,
你的EQ 是一流的, 值得大家學習!!
#96
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| 要是我一直碰到這種事情! 我會直接貼錢換新的 省的這些鳥事,讓自己細胞死了好多 能買BMW應該有一定的經濟能力吧 | |||
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那如果下台車還是如此呢? 這樣是把自己當凱子而已吧.....
#94
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"沒有人會拿自己安全開玩笑"...這就是進口商的心態...反正開車的不是他 如果你不接受他的條件, 整天要跟那台車相處的人不是他而是你跟你的親朋好友 拖的越久, 你冒的風險就越大, 就越可能妥協接受他的條件 所以到最後他也可以撿個輕鬆~又好對老闆交代~ 我也不喜歡開著這台問題車到處跑 但是我沒車跟沒腳一樣 之前汎德要拖...我看再有代步車給我開的份上我就等他一些時間 誰知道他收到存證信函後居然馬上來電要求歸還代步車 當場我從電話裡聽到他們居然大言不慚的說出這句話...我實在是對汎德非常失望...也從次認定汎德沒有一點點誠意要來跟我好好處理...只會說一些場面話, 官僚話 我當天還回代步車時, 我跟汎德表示這個行進間無預警熄火問題真的很難讓我放心 你知道他回我什麼嗎??? 他說你就打到手自排, 然後用2檔或是3檔拉高轉速來開, 這樣就不怕熄火了 你覺得這是一個德國高級進口車品牌該有的回應嗎? 一台百萬的車是應該拿來這樣開的嗎? 若是你, 你會嚥的下那口氣去妥協嗎? 根本是吃定你小小消費者能耐他何 | ||||||||||||
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好像 VW 也有這種現象發生 不知道是不是台灣的氣候引發一些原廠沒發現過的問題
不過這些例子聽多了 倒是不敢碰這些廠牌的車了--雖然看來真的很吸引人....
#15
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售價也是 CRV2.4 > SAVRIN2.4 > ESCAPE 😰 我就是開 SAVRIN 2.0 就算你要往山區跑也是OK的 基本上SAVRIN除了越野&涉水這種4WD的行程 一般的路況都能輕鬆應付(手自排不是好看而已喔) 況且2.4的更有力.空間又大😀 | ||||||||||||
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Savrin 2.4應該比較適合你說
比較便宜 空間不錯 2.4動力就算坐滿應該還ok.
CRV 2.4 是外觀蠻炫的 但是如果有時要載長輩或小小孩
你就發現SUV太高了一點....他們要上下車有點不方便 而且
要買 CRV 2.4 co-co應該多花不少....
前往討論：請問savrin好還是suv車比較好呢
#44
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[quote=wenmin (A7)][quote=kuku (kuku)]
R u sure? 你要步要把美規的根台歸的去比看看?
the same?
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台本的車 引擎動力與變速箱 底盤 外觀方面皆與國外同步 等於給台灣的消費者最新的技術 而不是半套半套 這樣算不算誠意呢？ | ||||||||||||
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R u sure? 你要步要把美規的根台歸的去比看看?
the same?
前往討論：關於台灣本田的重新出發
#43
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難怪有錢人寧可買一台小型的進口車 至少安全配備該有的都有 車身結構剛性也比較紮實 | ||||||||||||
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是啊 所以有人寧可買進口車.....極使是小車...
前往討論：關於台灣本田的重新出發
#4
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| 其實我一直有個疑問 早期在HONDA跟三陽汽車合作的年代裡 三陽所生產的喜美、雅歌的品質 以及服務品質都很令人詬病 只是他走低價路線 便吸引很多剛進社會或是沒錢玩車的年輕人 於是喜美變成了改裝族及飆車族的最愛 直到後來 連HONDA都看不下去了 便與三陽結束數十年合作的關係 在沉寂一段期間後 HONDA自立門戶 成立台灣本田<HONDA TAIWAN> 打出服務、品質的口號 可是這兩項不就是他以前最差勁的嗎??? 他的重新出發與跟三陽汽車的切割真的就變成了另一個人嗎 死硬的車價及昂貴的零件真的有帶來更好的品質嗎 乾淨美觀的經銷服務廠真的有更親切完整的服務嗎 國外HONDA的省油傳說及安全性在台灣似乎也看不到了 我想問的是 台灣本田的車價、零件價、維修價、服務品質、車體品質是否真的值得 擁有台灣本田的車主是否真的甘願這樣的價格及服務 為何願意花比其他車貴這麼多的錢買台灣本田的車呢 | |||
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日本人來是包裝/行銷的功力更強了 但是還是把台灣當落後國家
很多美日有的東西 在台灣就減東減西. 偏偏很多人還覺得
日本人親自來做的 一定比其他國產車好很多 所以多花錢是ok的
跟豐田一樣 拼行銷而已啦. 只是很多本田迷會笑豐田的車不怎麼樣
只是會行銷, 卻不知他們在本田原廠心中 也是行銷下的獲利數字而已
(而且還賺得比其他國產車多)...然後還覺得不二價真好...再多賺我
一些錢吧...
😌
前往討論：關於台灣本田的重新出發
#18
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沒辦法，有些人需要靠內鐵來說服自己說自己買的車比較耐撞… | ||||||||||||
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重點應該是美規或日規有沒有? 如果跟台灣一樣 那有沒有就無所謂
如果不一樣 那得探討原因何在?
#4
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| 裕隆不知在搞啥!!新scenic竟然只有米色內裝,取消前座很美觀實用的原廠中央扶手,連個恆溫空調也沒有!!?? | |||
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1.6L 9x萬 根本不是真心想推這部車
可惜了
前往討論：關於Renault
#70
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雖然我不是Zafira的車主(我的車是Astra GTC 2.0 turbo)，Zafira目前分三種，2.2,1.8以及1.9CDTI，先不論這種的差別，依我試駕過的感覺(2.2車型)，Zafira算是還滿舒適，穩定性、安全性也很夠(ids+，安全氣囊...等主被動安全裝置) 接下來我要談的是 1)二手車價，如果你只想開個兩三年，那我勸妳還是不要買吧! opel真的很冷，二手駕令人心酸，不過你要撐個6~8年，那我覺得還滿ok的! 2)維修保養 現在手頭有一張24984km的保養清單(原廠-中壢志通) i.雨刷精 76 ii.放油螺絲油封 25 iii.ACDelco燃料供應系統清洗技 285 iV. 機油芯 196 V. 25000km 保養工資 570 Vi. 室內燈泡 40 總共$1182， 機油由於我自己帶去所以不算(250*4=1000) 這樣的保養費用算是貴的嗎? 我覺得以一台125萬的小剛砲，我覺得挺便宜的 3)零件費用，不知道沒壞過，不過哪個進口車的零件會便宜，請先做好心理建設 我覺得Opel之前在台灣的壞印象(台灣生產)已經深植人心，不過我想該問的應該是各個opel車系俱樂部的車主 而不是民間的保養技師，畢竟新世代Opel跟以往的不同了，不然去年astra在歐洲也不會打敗golf成為銷售冠軍🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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現在的 opel車子...🙂 很讚
我有一台 2002的 Corsa, 開過之後才知道甚麼叫操控
養車也如上所述 沒壞過甚麼大條的. 跟早期opel的風評
完全不可同日而語!!
去開看看就知道....可惜 1.8(低於100萬)的沒六個氣囊 否則本來想買它給長輩
載小孩的(看上它的操控跟安全性!)....殘念.....
#109
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台灣人就是這樣 死要給他殺價才爽 日本人買車沒有習慣殺價的 頂多送個配備 個人買車取向是品質>價格 HONDA車的品質.服務 是有目共睹的 TOYOTA車 給人印象 耐操耐開 所以才會變成計程車的專用車 | ||||||||||||
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如果你把日本人的收入跟日本本田的售價/配備考慮在內
就知道為什麼殺價對日本人意義不大
也可以知道在台灣不殺價只證明你是凱子而已
#62
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| 你既然知道本田沒有死忠車迷車就會難賣 那你知道為什麼會產生本田死忠車迷嗎 樓上的可能沒想過喔 我是支持不二價的 至少不用為了買一台車 跑來跑去看了又談 談了又看 不累啊 | |||
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花這麼多錢 買的還是比美國版的機絲少 那不是冤大頭嗎?
(拿CRV-III跟美國版比看看就知道)
以前是賣的不比人家貴 但是東西比人家好 才會有本田迷啊.
不然它是好車? 賣你兩百萬你要不要? 不二價只是讓你把
錢留給車商賺罷了 你反而喪失了 bargain的權利 有啥好高
興的?
還有別亂扣帽 我就有一台 Civic-6th, 雙A懸吊 改得很爽
好車一部. 當初(1996)花得錢不比其他國產車多.
#10
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| 再加個17吋鋁圈吧 | |||
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再改個 TRD 吧....🙂
前往討論：今天花了９８萬訂了ＣＡＭＲＹ Ｇ豪華版
#41
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| 1.本來第一就想到mpv,但是日本今年停產左駕車,沒有進口了,殘念 2.我不喜歡serena,商用車的感覺滿重的 3.outlander是有點超出預算,而且他只有4wd,覺得給我們開有點浪費 感謝以上大大提供意見,還請繼續分享🙂 | |||
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1. mpv 確實是首選. 不過美國還在賣啊, mazda taiwan 不進了嗎? 還是
要進新款的?
2. 如果 crv-III 2.4覺得後座顛的話 那麼改胎壓+調避震+後座椅補強(更換?)
是不是就比較ok? 我開的是 suv(非 crv--Hyundai Santa Fe), 在高速公路上的
經驗是 車子高操控性如果好一點(比如像 crv) 應該也是安全的一種保障.
當然 crv-III沒把在美國有的ESP(在 toyota好像叫做 TCS)也加到台版上
是令人有些失望...
#4
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對啊 這不是好事嗎? 有人的心態還真奇怪...😌
#10
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| 😍 我是竹科的一位工程師，在3月初的一個下午，我和內人趁著小孩上學去，抽空到各廠家找尋適合我們全家的車子。最後我們來到某一營業所，當我們走進時，迎面而來的是位年輕面帶微笑的女業代，親切的招呼我們，詢問有需要她為我們服務的嗎?我們直接表明來意，想了解一下可提供全家出遊的車款。 業代很抱歉的向我們解釋，目前沒有擺設舊款，不過她還是很熱心幫我介紹舊款DM，並請我們留下聯絡電話，若有新車到廠會即時聯絡我們看車。我們也回覆「沒關係，不急，因為我們還要等搭車庫，可以等一下」，離開後沒多久隨即接到業代的問候簡訊。之後業代也都一直與我們保持聯絡，表示關心之意。3月下旬新款車子到位，她隨即通知我們看車，熱誠接待，在洽談的過程中我們也不經意詢問，妳一天要工作多久，她的回答是，若執班的話，早上8:25~晚上10:00。我是一個工程師，是過來人，長時間的工作確很辛苦。 在整個前前後後多次的接觸過程中，我感受到她那股年輕、實實在在、努力面對工作的態度，很正面。後來因為價格也相當不錯，經過與其他經銷商比較，我個人覺得很實在，最後我決定把這個機會給了她，同時我也答應要幫她介紹朋友買車。之後有好幾次我晚上接送小孩從補習班回家路過營業所，時間已經很晚了，從玻璃櫥窗看進去，我還經常看到她在努力，我會撥行動電話向她加油。同理心，我自己有3個女兒，心想一個年輕女孩，她是那麼的努力工作，認真面對生活，若能幫她的忙，讓她早一點回家休息，那該有多好! 後來我想到一個方法也許可以幫她的忙，到網頁上張貼訊息，希望有意購車的竹科人，能給肯努力向上的年輕人一些機會，我確認有Post成功，當時我感到很高興，希望能對她有幫助。沒想到不過幾分鐘就被人刪除，我也確認我所張貼的那一個討論區是允許有關購車、報價之討論，並未違反使用規則。我只是出自我內心真誠的想幫她，結果確是如此，讓我心情感到非常沮喪，蕩到谷底。 在這裡我想請問各位進入此討論區人士? 我是否還有其他方法可以幫她的忙？如果您可以提供意見，麻煩您直接Mail到jdhuang_0812@yahoo.com.tw，在此先行謝謝您寶貴的意見。 熱心的人 | |||
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這位 sales 是誰? 您的整個文章似乎也沒提到如何跟她做生意. 🙂
前往討論：該怎麼辦 ?才能幫助她，竹科人 ....
#14
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| 其實也不用針對crv，很多車廠也都是如此，市場的大小決定一切 | |||
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只是當初有人認為日本人來搞一個台本 應該會比南陽好得多...
誰知道還是把台灣人當傻子 能少給多賺的事他們也不會不做的
一堆人罵銷售的豐田, 那這算不算也是銷售的本田?
#6
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| 之前我本來有說過要買Toyota Corolla在今年要出的大改款車型,不過實在是等的很不耐煩,在加上試過Civic 8後,給我的震撼不是一點點,而是驚濤駭浪🙂 所以最後買了Honda Civic 8 的車子😆,到現在已經跑了2千多公里了,車子的狀況很好,引擎轉速也很少有超過3000轉的,因為這部車的變速系統相當的利害呢,而且以我新車就跑120-140公里來說,我想是我太瘋狂了吧😰 至於油耗的部份,可以跟大家報告,確實是比我家那台福特1.5的還省油,差別在於山路變速箱反映的時機及踏油門的力道,原本以為會很耗油的想法都拋在腦後了,😀 這是一台好車,值得向大家推薦,雖然貴了點但卻有那個價值,至於何時要出的Corolla大改款,到時候也要去試試看,看看豐田跟本田的差異性在哪😀 | |||
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Civic 跟 Accord 那個操控比較好? Accord會增加 2.4 L 的車型嗎?
#19
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| 我覺得雖然台灣車商認為臺灣人命不值錢，不把一些安全配備列標準配備，但是也該讓我們消費者有選擇加購安全配備的權利~而不是只有最高檔的車才能配這些安全配備!😡😡 | |||
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這應該是一個行銷差異化的手段 只是國內車商都還充耳不聞
我猜那一個最先呼應這個聲音的車商 可能開發出另一片天地來..
#11
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| 我想的是SUV重心高應該更需要ESC, 但卻只有土桑有, 其他一些未改款的舊車款可以說以前新車時國外沒有, 所以國產也沒有ESC, 但連小改的XT甚至是大改款的CRVIII都一樣沒有, 實在說不過去, 更慘的是CRVIII還熱賣到無車可交, 等於市場回饋給車商對於拿掉VSA省成本的作法是正面的訊息, 消費者對車輛安全意識不抬頭, 也只能看車商臉色了 | |||
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CRV-III 在美國有ESC啊 台灣就被拿掉了....
#3
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| 應該是有收廣告費吧 身為網路媒體 廣告收入是有必要 可是好像太明顯了 | |||
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好車一部 不過1.6 要93, 94萬(給個對照組: CRV-2.4)
.....太誇張了...
舊款的2.0只要 78 79 萬.
當然是因為歐元升值 但是這種價格的 1.6 , 確實也註定只有
多金人士才花得下這筆錢.
原廠進一批 30輛的 scenic 1.6, 看來花了好幾個月還賣不完 只好拼
命打廣告....😰
#19
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NO~NO~NO~(我承認這一切都是我的幻想)這不是幻想,不管二十幾年前或是現在,這是消費者的需求,既然是消費者的需求,就應該重視. 二十幾年前可以做的事沒理由現在不能實現,但要實現需要很多的配套措施,從設計,製造,銷售,售後服務,IT系統這要有一系列的規化,更需要時間與成本的投入才能成功,並非只靠單一環節就可以實現這個ideal的. 福特的T型車開啟的汽車製造的革命,而現今汽車市場的藍海策略卻需客製化. | ||||||||||||||||||||||
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我也認為這不是幻想 也不是回頭路
在現在IT技術的幫忙下 更應該傾聽顧客的
聲音!!
前往討論：zafira 柴油車
#8
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| 買zafira 1.8汽油版就夠了!稅金省!油耗和1.9柴油版差不多!但車價差了33萬划不來! | |||
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Zafira 1.8也可以加裝側氣簾嗎? 如果可以的話,
這台車應該就夠了.
1.9柴油版好像原車就已經有側氣簾了..
前往討論：zafira 柴油車
#33
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更正一下，第一輛被直接撞擊的並不是metrostar，而是前一代的MONDEO，被滿載鋼筋的拖板車直接撞擊，現場煞車痕長達1百多公尺。  | ||||||||||||
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看起來頗慘 不過應該跟"加害者"是這種大怪物有關, 僅依此
論斷某牌車不安全太不客觀.
倒是如果開的是歐系進口車, 比如說 Passat(也就是大家認為車身剛性
比較好), 有沒有可能車室空間不會那麼慘, 讓駕駛人能逃過一劫??
前往討論：高速公路連環車禍,福特車主當場被夾死
#66
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good | ||||||||||||||||||||||
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好佳在 當初試乘 Metrostar, 真是驚豔! 操控性之好! 差點就下定了
不過後來 Metrostar賣得奇慘無比, 我想有些 品質方面的名聲一定被打壞了, 否則價格
彈性大, 為什麼還賣不掉?
前往討論：福特-活的悲哀
#8
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| 冷門車系的經營如果只是考慮利潤, 是很難永續經營的 通常最大的動力要來自熱情和貼近消費者 價格結構不是問題, 也不是定低價就能解決問題 重要的是怎樣貼客戶的心, 怎樣靠熟客拉攏新客 這還要全體員工同心協力完成才行 一個環節錯, 就步步錯 我到建議車賣貴一點, 服務水準提升到高級車的程度, 說不定還有機會 | |||
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法系Renault車已經暴貴了.....
關鍵不在車不夠貴 而是車貴服務差....
#11
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| 應該這樣搓 如果還是某政黨當選的話車市要好很難了! | |||
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應該這樣搓 如果是某"K"政黨當選的話台灣要好很難了!
呵呵
前往討論：車市大崩塌,為什麼?
#10
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啊你是大陸來的ㄛ? 嘴巴說講的是汽車 實際上扯了
一堆跟大陸憤青一樣的言語
來錯地方囉....
前往討論：日本車正確資訊
#40
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| 不好.. 因為道路工程施工品質實在超級爛... 路面永遠不會平.. 當然啦... 總統府前面的路.. 是特例....... | |||
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對厚! 那你應該去問馬英九為什麼台北的馬路那麼差
只有總統府前的路好一點? 八年的市長是都在幹啥?
呵呵...
前往討論：大家覺得無限速高速公路在台灣合適嗎?
#10
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| 通貨一直在膨脹 物價一直在上漲 以前一台標準房車六十萬就能買到, 現在動輒要價百萬 如果說是通膨造成車價上揚, 但是消費者的薪水確十年沒變 記得十年前剛進入職場時, 大學畢業起新只有兩萬八 哪知道十年後的今天, 大學畢業的起新依然依樣只有兩萬八, 甚至更少 台灣的經濟結構變形的很詭異, 金字塔頂端的薪水都有隨通膨而同步增加,唯讀中堅階層的始終如一 結果其實就是變相的減薪 可能車商決策階層都是屬於金字塔頂端的人種吧, 感覺車價漲幅都比通膨還快 但是疏不知真正消費大眾的收入正逐漸減少, 這樣不買車自然是必然的結果 | |||
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我 11 年前買了第一部車 lancer Gentle第一代(1.6L頂級, 58.x萬 有ABS). 現在車子
還是一樣貴[電腦速度已經進步幾倍了?] 難怪換車意願不高--過了十來年 台灣車子
還是物不美 價不廉(比外國貴 有些配備就偷東偷西)
前往討論：車市景氣谷底首季跌兩成 消費者信心喪失
#20
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原來是這樣,但總之,當初的18%就要是軍公教能乖乖的做到退休嘛! 而小小的公務員也是有公權力的, 可能有不同的時代背景,那時可能是怕軍公務人員薪水少得要死,就投靠到對岸去了!😀 其實18%的問題會被挑出來炒作,是因為這幾年台灣勞動的平均薪資降低了! 現在要考公務人員都很難考,即使過去也不好考,錄取率比考研究所還低,我是連想都不敢想。 景氣好的時候,隨便的粗工每個月都有3~5萬元,也沒人想考公務員或當職業軍人, 現在外勞太多了,把基本勞工的薪資給壓低了,粗工1.6萬元起跳, 畢竟公務員只要高中職畢業就可以考, 若覺得軍公教福利太好了,18%不公平,為什麼當初自己不去考呢? 就算不考公務員,也可以當職業軍人,為什麼當初自己不去當職業軍人呢? 一般人不去當職業軍人,大多是覺得不夠自由吧!? 而公務員有本事就去考,若沒本事考上,就不要嫌他們福利好。因為這都是自己的選擇。 公務員領的就是死薪水,景氣好的時候也會薪資偏低, 所以不應在景氣不好時,就嫌公務員賺得太多。 要怪,去怪那些用票選出來,不必考公務員的政客(也算公職人員)吧! 但那些人也是我們用選票選出來的,所以算來,還是要怪自己投的票。哈哈哈 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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好笑的言論. 當初的制度有它的背景考量, 在現在的時空背景還適用嗎?
但是當它已造成特定職業背景與其它國民的預算分配有明顯不公時, 為什
麼這個制度不能改? 要知道這些18%利得是來自全民--現在銀行的利率是多少?
有這種言論, 要嘛是既得利益者, 要嘛是把不公不義當成習慣. 難怪一些怪現象
充斥台灣.
#17
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| m...你的EQ表現很好!!其實想想再多個"忍"又如何.... | |||
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給你拍拍手...EQ 大家都說重要 但是到時誰能真正表現出來?
這才是真正有EQ的人.....
前往討論：X的....碰到一個神經病
#11
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我也讚成使用愈多~收的稅就愈多...(加在油錢裡) 而不是燃料稅每年都收固定的錢... 只是這樣會苦了一些業務跟計程車司機 還有中長程上班族... | ||||||||||||
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That's fair--who uses more pays more....
#5
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| 個人測試結果 = 無差別 福懋(南崁~南亞附近) VS 統一精工(平鎮力特附近) 感覺無差~ | |||
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這個問題一直有人炒 有人說有差 有人說差不多
到底有沒有公正的機構給個較可信的說法啊??
前往討論：從油耗比較[中國石油]與[台塑石油
#12
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謝謝jerry大大,我是住台南我想應該也可以談到這個價格;這部車在網路上評價似乎不錯,不過保養費好像高一些,它是ㄧ萬公里做ㄧ次保養還是五千公里?耗油率是不是比Wish還省油?🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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會進柴油款的嗎? 可惜沒側氣簾 否則根本不用考慮 就是這一部了...
還是有點難決定....
#9
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我的車是1995年LANCER..外表己經2266了..😰 看到各位所說的話.. 還是以車況好就好了...應該沒必要再去弄外表了吧! 這部車的殘值應該沒剩多少😭 各位有什麼看法呢? | ||||||||||||
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我的應該是跟你同一代的 lancer 96/04, 再過一個月
就滿 11 年( 15萬公里). 現在這種車根本賣不了幾毛錢,
我打算定期保養, 能撐多久就繼續撐....
也還常開高速公路, 都還不錯開...就把它當代步車吧...
前往討論：1994年lancer
#5
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| 日本與韓國自古以來都是受中國唐朝文化影響， 而目前保留最完整唐朝文化的也是這兩個國家。 反觀台灣，不分好壞的一律去中國化， 好的沒留下就算了，壞的好像都還留著（貪污腐敗短視近利）， 若真的完全消除前人的經驗， 想要重新塑造良好的民族性， 可能還要幾百年時間吧！ 😰 | |||
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現在不是去中國化 而是去獨裁化
話說回來 "中國"早就自己把(好的)中國文化
給去光光啦....
前往討論：日本韓國能，台灣人不能？
#12
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不過說實在的, Wish Z-Option要價91萬, 一般Wish Option 也要86萬吧 Zafira 1.8 要 99.8萬, 多了兩顆氣囊, 還有國產車所沒有的車體剛性 再加上德國車的品質, 這些值不值10~20萬 ? 個人是認為這些比起DVD重要太多了, 我本來是鎖定Wish, Zafira 上市後 也只是觀望, 上星期看車及實際試乘後, 我決定多花這20萬..... | |||
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經濟許可 想都不用想--Zafira的車身剛性 你去開看看就知道了
安全可是最重要的配備.....
#21
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| 如你不會在意品牌形象,OPEL ZAFIRA你可考慮一下!我家人有買了一部1.8的ZAFIRA,空間不錯,底盤正點,七人座,第三排可隱藏起來,蠻省油的,五速自手排動力還不差!排氣量共有汽油版2.2升 135萬(頂級款),1.8升 103萬,近日新引進150匹馬力的1.9柴油版約130萬可供選擇,去試試車你就會對OPEL車改觀了!現在的OPEL不是以前的破國產OPEL了 | |||
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現在有柴油版? 那有側氣簾嗎?
前往討論：想買七人座的車....
#50
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你有PEUGEOT的車再來說吧，不要人云亦云喔。 小弟家就現有三臺PEUGEOT的車。😆 兩台2000年 406（四氣囊），一台2002年 307SW（二氣囊）。 可惜沒買新的，不然品質及安全性會更好。 我家買車不賣的，頂多送人，沒有二手價問題。 保養費，可接受的合理價位。 維修，原廠零件不便宜（工資尚可），可自備料件或在外面維修。 毛病，還好。 氣球只是"輔助"安全氣囊。 請記得繫上安全帶。 今天的蘋果日報，一台SAAB 9-3撞掉了。 車主和後座乘客飛車車外慘死。助手席因為繫了安全帶沒事。 看到車禍照片。車室結構尚屬完整。 開車坐車，不管前座後座一定要記得繫上安全帶。 有"安全"的都要記得帶不然都是會搞出人命的。。😆 至於如果提到騎車。 除非，只是到附近買東西，不然國產帽不敢戴，非全罩不戴。 還要附上手套。 小弟也犁過田。手套和帽子是很重要的。最好還要長袖長褲。🙂 雖然愛快，但是還是很怕死的。😊 | ||||||||||||
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peugeot 的車確實要蠻靠運氣的啊 不過這可能是代理商的問題 不是
peugeot的妥善率本來就那麼差
周遭有朋友一人有兩台peugeot--199x的 306 & 2000年的 206, 開到現在還在服役,
沒啥問題.
也有同事合買 206(2000年, 3-4台), 剿到無力.......
否則以它的安全性及特價, 實在讓人不會想到為何要買國產車??
前往討論：國產三菱新車COLT 的安全迷思
#46
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談一台車....請優缺點都講 不要只拿雙安一直做文章.... 就如先前所言....沒有雙安一定會死人嗎?? 一直說colt沒雙安...就不用考慮(這句話...版主在別的回文有看過) 這種話....大部分只有同業競爭時會說吧 邵曉鈴如果坐上有雙安的車...情形還是一樣 因為他是後座未繫安全帶所致...別混為一談 車禍肇事....人員傷亡與否...不是有沒有雙安能決定的 雙安只是多一個保障...並不保證一定沒事 凡事開車小心....再加上神明保祐...才是回家最安全的路 買車是看個人需求...動力、外觀、安全、油耗等 別只用一小部分缺點來否定一台車子 那乾脆叫colt全開去填海算了 要寫評論是人人的自由....但別失去所謂的公正性.... 就如你在評論一個人一樣....別只是隱善揚惡 這樣只是一篇無法取信於人的文章而已....並非評論 如有得罪...還請多包涵 | ||||||||||||||||||||||
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我想你八成是三菱的業代吧 還要甚麼都寫? 又不是在寫汽車雜誌文章
前往討論：國產三菱新車COLT 的安全迷思
#10
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| 謝謝各位大大的回應 我只是一直不知道開慢車佔用內側車道的駕駛的心態,看到這種駕駛,覺得他們是不是心裡有問題? 有些人明明車的性能不差,也沒要他開到200或是150公里,就順著車流速度開阿,但是就是有人要在 內側車道慢慢開,我想應該和我同學的同事一樣吧,性格有問題,自卑感太重,見不得人家好,沒別的 方式能得到滿足,看到別人不快樂他才有快感,有機會大家觀察一下自己身邊的朋友或是同事,有沒 有這種人? 😞 | |||
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他的driving habit 確實不太好 恐怕也有一些怪怪的心理在
不過他至少幫了你忙 載了你一程--感覺你做人不太厚道,
看不到任何感謝, 只有背地批評(即使批評的並非完全沒道理)
前往討論：開車方式爛,做人也爛?
#4
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| 🙂 提供大大一個參考 小弟是開GETZ 1.3,已開快三年,都只有保養,每天上班從基隆到內湖,平均油耗13公里/每公升,純高速大約快19公里/每公升,還不錯.很可惜沒辦法像CIVIC8那麼省油.(當初買這台被同事跟朋友取笑到極點,買韓國車,沒想到買到現在同事跟朋友完全改觀,哈~哈~哈)目前存錢中,想換GETZ1.6,聽說更省油,更有力,配備滿滿全配,心動到極點,價錢貴沒多少. | |||
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買韓國車沒被笑的很少 不過消費者要的是高C/P值
以此角度來看韓國車並不差
我有一台2.7L的Santa Fe, 將近五年, 也是好養, 當初
買90萬, 對我已是 good enough...
#13
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講的很好 謝謝喔~ | ||||||||||||||||||||||
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而且如果你只是偶爾開一次長途 可能你會覺得設個10次也有點麻煩
可是如果你常開長途 你會發現那還是比要一直踩油門幾個小時來得
輕鬆得多
--一個常新竹台南來回跑的人
前往討論：定速裝置會很貴嗎?
#15
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| 🙂車不是拿來賣的,但總有賣的一天,我開2004.04accord ex-s,新車85.9不折價,我同事買2005.12阿光94.5 那一款折10萬成交價和我的accord差不多,有一天閒來無是開車是車行問可以賣多少,結果他的阿光比我的車賣價錢還低,中古價不好的車一定不符合大家口味,不然哪有好車又便宜的.......... | |||
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如果你會開超過 10 年, 差距應該不大了吧..
當然如果你常4, 5 年就想換部車來開, 那中古價
就要考慮了.
至於 quality, 我想國產車都差不了多少吧....我一台11年的
第一代 lancer, 還打算開個幾年--正常保養 消耗品時候到
了就換, 所以還不錯開. 這樣的 quality, 多少還算能接
受....
前往討論：GRUNDER 不錯
#5
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| 他的這句話讓我認為正常啊 "搭載2.0升引擎的Scenic，擁有最大馬力115匹，搭配1410公斤的車重，性能表現並不激情" | |||
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台灣的 Scenic 本來就只有 1.6 升, 根本沒有2.0的. 車評
應該是筆誤了.
#7
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| 可能是你長得太大隻了， 才會覺得ＣＲＶ不好坐？ 我看很多人都不覺得難坐啊。 | |||
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JP 是日本進口 又有六氣囊 2.7L 又價格高出crv-2.4 10萬左右而已
實在很吸引人....外觀雖然不像 crv 炫, 但是看久了其實
還蠻典雅耐看. 路上看到都會再注視一番.
只是一提到養車維修 似乎有人對 suzuki 又不是很滿意...
前往討論：這幾天去看了crv及jp的一小小感想
#19
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| 既然版主你願意把遇到的事情放在公共論壇中討論 , 那你應該有接受其他人詢問的雅量才對 , 既然有人願意跟你討論或請教 , 版主有必要用這種態度和不耐煩又不禮貌的方式回答嗎 ? 既然進了廚房了就別嫌熱了 !!! 不過還是給你祝福.😇 | |||
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我想版主只是要經驗分享 不是要找人抬槓 , 身為事件經歷者,
那還能記清那麼多的細節? 她也沒有這個義務吧. 至於如果你
認為她講的全是胡扯, 那以後她的文全 skip就是了. 至於有人
不在現場, 也可以講得那麼頭頭是道, 那只能說是天縱英才.
不過建議版主, 妳願意跟大家分享這個經
歷, 那就很感謝了. 對有些人的風言風語, 就 FORGET IT吧. 妳還有
別的正經事要做呢. 那有時間精神跟這些人搞陰謀論? 隨他去吧....
前往討論：劫後餘生之大難不死車禍日記~2
#11
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| 小弟淺見： 看照片小車車身沒向後托拉傷痕跡 及輪台無向後及被推、側移柏油刮地痕跡 判斷大發小車車速不快及撞擊時完全煞停住 相對的同時大貨車也完全停住了。 撞擊的力道是大貨車煞停後輪胎不再前移 但車身因煞車力道下沉至使保險桿上緣輕輕一吻而已 算很幸運真該買頭彩😀 想請問：警察到時兩車是貼在一起或是中間約有5公分距離？（還是已移到路邊了） | |||
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你的推論跟版主在另一篇文中所講的情形好像不太符合說.
看來日製車安全性還是有它的水準, 這也讓我想到台灣一些
國產車, 有的打著家庭房車(或休旅車)的廣告文宣, 卻沒有
側氣囊(三菱?), 或有側氣囊但無側氣簾(好吧, 指名道姓--台本),
難道遇上這類事情的車主會只想保護自己, 而不管後座家人(
大部份可能是老人小孩!)的安全? 我去看了 CRV-III, 很心動,
但是也直接問 sales, 想加裝側氣簾, 他的答案是no way....
還跟我說應該用處不大....嗯....看起來, 老美比較笨, 美國的
CRV-III 裝了這個沒用的東西, 被人當潘仔...
由這個車禍可以看出, 側氣簾不全都是裝好看的,...安全配備的升級,
事到臨頭時可真是價值連城....
前往討論：劫後餘生之大難不死車禍日記~2
#6
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| ㄟ 美黛開的車是大發SIRION 1.3的 這車真的挺安全滴 當被撞的時候 只有破後面一塊玻璃 前面的沒破 據說是震度都被吸收掉了 由於是側撞 所以我前面兩顆安全氣曩都沒破 然後底盤 主結構都沒壞 最重要的是 車禍發生時 警察來開我被撞的那一個門 還可以打的開 一般這種情況 其他車子的車門通常已無法開啟 這車還能開耶 真是不錯 所以 美黛個人覺得以這種五十萬上下的小車來說算是不錯低 🙂 跟大家經驗分享囉 | |||
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真是萬幸.....可以買彩券了...🙂
前往討論：劫後餘生之大難不死車禍日記~2
#40
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撞倒之前可能不會叫，但是撞上去的那一剎那應該會（自己叫） 最重要的是，有倒車顯影可以讓你活生生的目睹撞上去的那一刻蠻好的。 不過重的是，我記得2.4的CRVIII好像有配備DVD應該可以加裝到顯影才對耶！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我開的是 Hyundai Santa Fe, 自己加裝倒車顯影--確實有用 不過晚上就看不太清楚....
因為螢幕顯示也是黑黑一片....
前往討論：CRVIII 2.4 vs JP 2.7
#39
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真心誠懇的建議你，不要看配備，你提到的部分多半是配備，而非規格。 我建議你選擇CRV，因為你沒有提及你的需求，而且又很重視金錢（從你重視稅金看來），CRV的引擎以及變速箱都算不錯，就以往的紀錄來看妥善率也不錯，國產車天生有零件待料維修上的優勢。 至於Vitara JP，你若是有需要越野，你就不會把CRV拿出來比了。 至於CRV安不安全？如果你不需要越野又想要安全，錢夠的話選Froester吧！錢不夠CRV將就一點。 | ||||||||||||
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台灣的 forester 好像也沒側氣簾..不然倒是一部低調的好車....
前往討論：CRVIII 2.4 vs JP 2.7
#35
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那他應該順應民意 把所有氣囊拿掉折價 這樣銷售才會好 那兩顆氣球是沒有用的 | ||||||||||||
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重點是要不要省這個錢 車商不給你選擇權
就算你要加錢裝 也沒輒 ...
#38
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| 典型反 Toyota 情結: Toyota 失控一定是車的問題 他牌失控一定是人的問題 | |||
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車禍的發生有千百種理由 一開始也只能推論較有可能的原因
如果你開過這兩種廠牌的車 你自然會把mini(或歐洲車)操控不好
導致失控的理由先排除.
這跟反不反 Toyota一點關係都沒有.
前往討論：瑋倫車禍／撞成這樣！許瑋倫座車慘不忍睹
#37
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| 我現在開NCAP五星的小車 經過邵曉玲夫人和許瑋倫事件 我已經決定下一台車要買SAAB了 除此之外 車買來不是用來飆的 再怎麼安全的車飆車出車禍都還是會很慘的 | |||
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這讓我想到 新的CRV在台灣把側氣簾拿掉了...
這些事件能不能讓消費者有所警覺,然後要求車商
提供更好的安全配備.....
前往討論：瑋倫車禍／撞成這樣！許瑋倫座車慘不忍睹
#6
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| 從新聞畫面看到 後座有放一些衣物, 我的猜測是當時許瑋倫坐後座 偏偏Mini Copper又沒屁股.... 😭 | |||
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歐洲小車沒屁股但應該車身剛性/安全還不錯 可能這次是被大貨車
撞才這麼嚴重吧...
前往討論：瑋倫車禍／撞成這樣！許瑋倫座車慘不忍睹
#3
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我換7人座之前, 也是只考慮Wish而已, 其他國產牌子的不予考慮, 原因就不說了, 省得筆戰.... 後來胡市長夫人車禍後, 就決定轉移目標...命還是要顧的.... 剛交車1星期的心得 1. 比Wish頂級(G-Option,Z-Option)貴10~15萬, 我覺得值得, 甚至以它的售價是物超所值... 我不會在乎DVD等的電子花車設備 2. 尚未滿1000km....還不知, 但若只是一般保養, 據同好說都還好, 比國產車多一點而已, 但耗材 如機油等, 可能貴一些 3. 尚在磨合期, 比較不準.....至少都有10, 11km/l 以上 4. 自"手"排.....我只能說, 比自排強多了.....只要抓準換檔時機, 真的, 讓你有開車的樂趣.... 雖說Zafira 1.8 也可用自排模式駕駛, 但實在是不習慣, 所以我都還是用手排模式開..... | ||||||||||||
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可惜側氣簾被拿掉了...一台標榜家庭用休旅車 卻只保護駕駛員而不保護
後座乘客家人 我不太了解這樣的行銷邏輯....
不然相對於 Renault Scenic 1.6, 這一台應該是第一選擇...
#3
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| 😞間單的問題，那台灣呢？ HYUNDAI Santa Fe大獲老美肯定！ AUTONET記者：葉毓中 如果你認同專業媒體的評論，不訪親赴展示間感受HYUNDAI Santa Fe的魅力喔！ 我不管你對於今年五月於台灣上市的HYUNDAI Santa Fe感覺怎樣，不過人家美國專業網站Autobytel認為，Santa Fe可是今年最佳年度SUV！ 根據Autobytel日前所作的評選動作中，HYUNDAI Santa Fe擊敗了眾多競爭對手，一舉奪得了最佳Midsize SUV與年度SUV兩大獎項；而Santa Fe會有此優異表現，Autobytel的編輯作此表示：「Santa Fe除了今年獲獎以外，更連續四年入圍，證明了Santa Fe優異的產品實力；Santa Fe展現了全新的設計面向，再度展現HYUNDAI近年來爆發的驚人研發能力，且流暢運動的風格，也於SUV領域中擁有指標性的意義，最重要是，Santa Fe平易近人的價格，更是讓人難以抗拒的最大魅力！」 此外，Santa Fe也以安全性獲得青睞，在六個防護氣囊、ESC、ABS、EBD、TPMS等主被動式安全系統的加持下，Santa Fe擁有高規格的安全性能；目前Santa Fe在北美市場中擁有2.7升與3.3升兩主動力車款，較台灣多出頂級的3.3升V6車型；至於在台灣已經開賣的Santa Fe，擁有與北美市場相同的產品規格，表現當然如出一轍，所以囉！如果你還在猶豫SUV車款的選擇性…HYUNDAI Santa Fe是個不錯的考慮對象喔！ | |||
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我開的是前一代的 santa fe. 新的是不錯 但太貴了(跟前一代比起來).
以韓國車的品牌形像, 要賣到 ~150萬對多數人可能不是一個 good idea...
#25
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所以說TOYOTA跟HONDA漲的合理..其它家車廠要是漲價..鐵定被罵死...只能說..品牌情節搭配把民眾當凱子的車商,民眾還是樂的肯拿大把鈔票花....不知該說啥...也難怪車商賺翻.... | ||||||||||||
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而且超過100萬的車還是沒側氣簾(國外有吧 我記得) 比較起來GV JP 2.7 進口的還有側氣簾還比較
划算.....
網路上很多人當初把台本在台設立當成是大利多 誰知還是被人耍 減東減西
還比國外貴(得多).
前往討論：新crv預售價
#18
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2007年美規Honda CR-V的價格帶，落在美金20,600元到26,000元之間，以截稿當天的匯率換算，大約折合新台幣68.1萬元到86萬元之間。 | ||||||||||||
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2007年美規Honda CR-V 都是 2.4的吧.....
前往討論：新crv預售價
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