Vincent
2006/09/24
註冊日期
16
累計好評
305
發文總數
#27
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| 建議去看看SX4 日本原裝進口 又有6氣囊 價錢也不會差很多 | |||
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回應 kero (軒轅朱雀) 所寫+1
比 Yaris 超值多了...安全性又無可比擬....
#23
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| 交車潮來了 車廠笑了 😞等降價的我哭了😭 | |||
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不用哭啊...這次的大蕭條又是財富重分配的時候
把買車的錢省下來吧....別人要凱悅(凱子喜悅)是他
的事.....
到個把年後你搞不好可以買更好更便宜的車啊....🙂
前往討論：交車潮來了 車廠笑了
#16
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| CAMRY2.4 +1🙂 咖安全啦🙂重點是"5速"唷😆 | |||
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空間也大多了....不直接買 camry 以後一定會後悔...
前往討論：請問ALTIS 2.0新車問題
#38
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Mazda 2
前往討論：小車票選
#25
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說起來現在想想也很好笑,進去的時候我在車子旁邊站半天沒看到人, 結果就走到櫃檯去,發現那位女業務正在跟人講電話,還笑的挺大聲的, 因小的我很恭敬的站在櫃檯旁站了快1分鐘,所以知道他在聊天, 本來想走的,想說都來了,就聊一下好了,我表明用現金購買,想了解一下 現金折扣及附贈配備,他就直接跟你講說他沒辦法,連錢都還沒談,那時心情超差的 不過也都過去了 | ||||||||||||||||||||||
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態度再怎麼差 你還不是會買單? 所以他們沒錯啊....😀
#91
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給你掌聲!🙂 | ||||||||||||
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我看...算了....
就不要買台本的車就是了...
這個景氣下 它的量還是不錯啊....要它改變..不可能吧....
前往討論：SUV/小車 12月掛牌數!
#34
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| 🙂 SX4好車一台, 恭喜你!我正列入考慮中. 感謝分享! 丫妮好可愛呢! 🙂 | |||
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這台 C/P值確實很高 現在景氣不好
不知有否更優的方案推出來?
前往討論：給考慮小四的人一點參考
#63
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+1 C8 跟 Accord8 偷的感覺還不會那麼明顯~ FIT真的讓人一點購買慾也沒有 | ||||||||||||
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前往討論：對岸的FIT
#16
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| 支持小張+1 這個版只要有人提HONDA就有一堆人跑出來捍衛 這是事實不容否認 版主講的是售價 還是一堆人在捍衛 做點對費者有利的反應 這樣也要遭到反對冷潮熱諷 難道大家都有錢到可以花60多萬買台小車(PS 國慘小車) 或許是我落伍了吧 不可否認HONDA在一堆國產車爛柿子中還算有賣像的 可是不代表值那個價 車貴 保養維修更直逼進口車 我想HONDA這塊招牌就值20萬吧😰 TOYOTA雖然也貴可是YARIS基本款辦到好50出頭 COLT PLUS也差不多 更別提FOCUS 1.8 在板上大多人都是月入數萬的升斗小民 大家仔細思考 花60買台配備極其陽春的國慘小車 真的物超所值嗎??? 我寧願把差價拿來花在家人身上 看要去玩吃大餐都好 | |||
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支持小張再 + 1
前往討論：很好奇、FIT還再熱賣嗎?
#64
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😝不考慮稅金的話我會選馬六...........................不然我也不會去買CAMRY2.4😝 | ||||||||||||
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Mazda 6 +1....因為純日製....
#51
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我會跟女業代說:"是啊、是啊，就是老也車該換了才來賞車" 不過說真的，如果FIT的售價能合理一點，我應該考慮買一台替換老婆的"馬曲" | ||||||||||||
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不用急 再等幾個月吧 這次的經濟風暴可不是一兩天就可過去的
到時車市更加萎縮 你看台本還能否不二價或不把好料加上去..
前往討論：假使我開RAV4車去賞FIT
#54
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我前幾頁有提到在此之前已經先買過一台現代的Porter三噸半貨車 就是因為那台貨車的優異品質和性能，還有高質感的內裝 讓我和全家對現代汽車的造車功力建立信心，顛覆以往的觀感 所以這是買Santa Fe，完全沒有國家民族的疑慮 至於開起來的感覺，真的就是很爽 內裝配備可以看圖且因人而異不再說明 行駛上簡單來說 隔音佳(連葉子板都有隔音棉) 性能佳(爬坡和平路好像差別不大) 省油佳(油錶好像壞了，不太會動) 我個人認為買東西是要看整體品質，對於國家民族不用太在意 日本的商品品質很好我很認同 但在汽車方面的差別待遇，令人感覺就很差 給先進國家都用最新的好東西 而給台灣的，轎車用四速自排，貨車甚至是三速自排 像Santa Fe 2.7汽油雖然也是四速自排 但那是全世界都是配四速自排，這樣我可以接受 韓國人雖然很自大，但現代汽車已經是世界第五大也是事實 換個角度想，韓國民族性強烈的好處是品質也會提升，不會隨便砸壞自己招牌 如果能造出符合自己需要的好車 就大方的坦開心胸走進展示間，親自去試乘一遍吧 不然歐美國家的民眾如果整天記恨希特勒和納粹 那德國車應該是不用賣了 | ||||||||||||
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我是六年的上一代 Santa Fe, 品質也都還OK. 只是因為
是2.7L 汽油版, 耗油了一點....
#11
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不過Previa 3.5太貴了,當初Mazda MPV(Mazda8)的C/P值相當高,可惜大改後沒出左駕版😩 個人是很期待華創Luxgen的那台號稱大馬五的MPV,C/P值如果不錯,會考慮買!🙂 聽說年底車展會亮相喔!😍 | ||||||||||||
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如果安全配備夠好 甚至還送去做撞擊測試
那我可能還會支持本土的國產品牌...
否則還是先看別人當白老鼠吧.....
前往討論：高級七人座車的比較
#10
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| previa還是最好的選擇吧 3.5的充沛動力 乘坐起來真得很舒適配備又多到眼花 又沒有其他車款可以競爭 要賣的不好真得很難 | |||
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以前賣最好的是 Mazda的 MPV吧...
可惜沒再進了 否則這一台才是我的理想車啦
(以前價格就少 Previa一節, 真的還蠻經濟實用的)
前往討論：高級七人座車的比較
#16
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| 😵蠻扯的 | |||
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以前就有同事吃過虧了 也是一牽車沒多久一缸子問題....
所以這個牌子我早就不考慮了...
#4
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| 日本款已加強配備因應 台灣本田還是不動如山呀😰 | |||
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台本想說死忠本田迷那麼多 有啥好動的啊....😌
前往討論：RAV4效應--國產SUV開始緊張了
#27
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和運先把車掃光,造成缺車的假象,然後一堆呆灣人就會前仆後繼搶車 ... | ||||||||||||
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那妳是呆灣人還是呆陸人?
前往討論：和泰RAV4將血洗SUV市場
#26
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前往討論：頭又大RAV-4不是神.
#29
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😆 日製+誠意的牛肉(主被動配備) + 售價 +品牌 = 衝了 😆😆😆 不趁著國產之前買是傻子，這配備最吸引我的就是頂級那個AWD 😍(MIJ) | ||||||||||||
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想把我的六年進口的上一代 santa fe phased out 了....
前往討論：RAV4定價出來了
#14
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前往討論：〈奧運棒球〉複檢未過 張泰山確定缺席奧運
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| VW tiguan 好像真的是賣很好，上次去看車，放了四五台，都用粉筆在玻璃寫上那位生生要的~~ 🙂 | |||
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我住處的大廈已經看到一台了 白色的 TDI, 還不錯看...
前往討論：七月銷售報告出爐了(速報版)
#35
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| 沒錯耶@@ audi A4 上個月五台，這月賣六台，真的成長20%~~ 我笑了🙂 另外福特真的蠻慘的~~ 口埤不佳真的很慘~~ 它該好好經營口埤比較重要~ 比如給它下猛藥： 全車系任何等級通通六氣球 | |||
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同意 不把口碑拉起來
福特再用什麼車恐怕都無效了...
前往討論：七月銷售報告出爐了(速報版)
#66
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接觸過國產30的車子"組裝品質"印象都不好 國產30的組裝就算車子沒撞過。 不出三年..也都感覺快散掉。 | ||||||||||||
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是喔..那我十二年的車還在開說....
#19
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| 彭政閔說：「比賽開打在即，我們還安慰自己，球迷在塞車。」最後發現，他們永遠塞在球場外。 倪福德在一旁說：「搞不好是球場以外地區都在下大雨。」「恰恰」說：「打到第五局，只好告訴自己：『他們上班太累了，沒辦法來看球。』」 看到這些話，不只是我，很多球迷眼淚都快流下來了...... 我知道，中華職棒，強度沒有日本職棒跟美國職棒來的強，沒有MLB的強度，也沒有NPB的細膩，可是，中華職棒最近也是一直在進步啊！ 不管是投手、打擊，都比前幾年好多了，可是就受到那些機歪爛賭客死人組頭垃圾黑道的影響，打放水球傳言不斷，再加上王建民熱潮，很多人跑去看MLB，導致球迷流失，要不就是變成潛在的球迷了...... 王建民，是台灣之光，可是他只是到比較好的環境、待遇、薪資的地方打球而已，但是台灣的一些愚昧媒體就是將他捧的跟神一樣，然後輕視了在自己家鄉也是辛苦打拼的球員，再報也只是報八卦、負面新聞，這樣做公理何在？ 認真打球的球員還是有的，打放水球的只是那些害群之馬而已，有必要那麼現實嗎？ 還有政府，哇咧只會口水，政治惡鬥，在野黨跟執政黨都半斤八兩啦！對岸不爽的沒有別的，就是我們的政治惡鬥，他們也很想民主啊！可是看到台灣的情形，又縮回去了。 政府根本連自己國家的體育都不重視，撇開棒球不談，籃球、網球、足球你們花了多少錢多少心力要栽培？有多少人想要穿好鞋好球衣上場比賽，什麼都沒有就只有這份榮譽心，但是卻被那些政客給抹煞掉了，這樣對嗎？ 中職走到這種地步，政府媒體都需要負責任，光是連自己國內的文化產業都顧不好一味地崇洋並踐踏輕視自己的文化，我覺得連這點保護共識都做不好的政府，要跟全民拼經濟我想很難！我並不是想批評！只是必須得這麼做！ 看看人家日本、韓國，在自己經濟虧損時也是不放棄投資自己國家虧損連連的文化產業，可是台灣卻是一味的崇洋媚外，連最最基本的愛國情操都沒有，這樣還想要台灣獨立，放屁！政府必須確切在這個時機跳出來拯救中華職棒，不能再指望球迷！ 王建民現在熱度超高，一舉一動都受到媒體及國人強烈關注，吃飯喝水上廁所都要報，我要是王建民我可不想這樣天天曝光，王建民這樣做算是他EQ超高，容忍度大；他的話題也是球迷茶餘飯後所討論的。 那中職呢？像個屁一樣！八搶三那時成績好，媒體爭相報導，訪問羅國輝，訪問林哲瑄......可是中職開打了，卻沒有人報，淨是些八卦啦！醜聞啦！哪個幹架事件啦！誰完全比賽完全打擊了完全看不到媒體報導，哪怕只是跑馬燈!!! 王建民投的好固然棒，投不好台灣媒體還是說很棒，好像輸球都是NYY隊友的錯，王建民永遠是第一，台灣媒體對中職的熱度應該聯隊王建民的十分之一都不到吧！平平都是台灣人，待遇怎麼差這麼多！ 最差勁的就是民視，口口聲聲說愛台灣，可是轉播美職就算了，絲毫看不到報導中職的消息，每次看到都是在罵執政黨......這樣叫愛台灣喔！我才沒在信咧！ 政府是時候跳出來了，規定政策，企業也是，多多贊助台灣國球，不要只是尾牙時候請大牌明星唱歌跳舞在燒錢...... 最主要的還是球迷了，球迷就是球員們的衣食父母，球員的薪水除了成績外也要看球迷的行動，球迷的力挺是中職進步的原動力，我不想看到那種說什麼美職日職最強，中職最爛的那種垃圾球迷，一味的崇洋媚外，乾脆去當外國人算了...... 要支持王建民是可以，可是為何不愛屋及烏支持中職？當初王建民的夢想就是進入中華職棒，要是沒有中華職棒，怎麼能孕育出王建民，孕育出現在這麼多的好手？ 球迷必須要拿出行動證明我們是愛棒球的，進場看球！支持中華職棒！ 中華職棒加油！台灣棒球加油！ 拍謝！小弟懂的不多，唯一能說的就只有這些...... | |||
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看你的回應就知道你是泛藍的
不過老 K 不要台灣獨立啊, 感覺你的整篇邏輯蠻混亂的...
民視這時還能不西瓜偎大邊 已經很了不起了 你還要歌頌大權
在握的政府..嘖嘖....真得那麼懷念獨裁時代啊?? 唉...
前往討論：中職電視轉播權利金被砍
#18
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這跟松山機場有點雷同 想要擴大版圖卻又沒看到動作 鄰近國家都有球隊經營成功的案例可供參考阿 這會讓人感覺說一套做一套很沒誠意 | ||||||||||||
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去過日本東京巨蛋看過球的我 從此不在台灣看球了..
看棒球的環境差距太大 在台灣好像是花錢去看學生棒球(
以觀賞環境來看), 所以要多賺我這種上班族的錢
我寧可花超過1000台幣在巨蛋看日職...
前往討論：中職電視轉播權利金被砍
#61
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| CRV 2,0 開市區就足夠了, 又比 CRV 2.4 省油. | |||
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不知道你是不是誤解偶的意思了...
偶的意思是價格差不多, 不買 2.4的 outlander, 而去買 2.0的CRV,
覺得搞不太懂....
前往討論：5月銷售排行
#47
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深有同感＝ ＝ 大部分的人永遠都只是被一個品牌形象所羈絆或是人云亦云 那恭喜你們～～你們永遠只能享受二流好車 等認清事實的時候～～那就繼續那句口頭禪"早知道..."吧😞 | ||||||||||||||||||||||
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對啊. 2.0 vs. 2.4, 真的搞不懂還會有人買 2.0的CRV...
前往討論：5月銷售排行
#97
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| 算錢的話. 高鐵 (計程車 - 高鐵 - 計程車) vs 自己開車 (油費, 過路費) 一個人的話應該高鐵划算 (省錢 & 不用自己開車, 時間可以用來作別的事或睡覺) 二個人的話微妙 三個人的話, 應該是自己開車較划算的機會較大 | |||
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如果油價漲到 200美元, 考慮車子 maintain 的花費,
高鐵又能針對家庭旅遊提供家庭折扣, 我看車廠的人
趕快轉行可能比較實際.
我的 2.7L SUV, 六年/8.5萬公里. 自從高鐵通車後, 里程
累計變得如牛步了....因為要到外縣市或回南部, 已經幾乎
不自己開車了.....平均一天只開個 15公里左右了....
前往討論：昨天搭高鐵的心得
#21
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沒錯.不過要怪的話,要去怪那些囤油的黑心商人.逼的政府提前,快刀斬亂麻.😌 | ||||||||||||
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這麼會體恤馬政府, 錯的都是人民就是了
是該頒給你勳章的時候了 😌😌😌
前往討論：各地加油站爆車潮,有圖...
#10
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想到這樣子~ 蠻懷念蔣經國先生 把國家經營有道 度過石油危機 現在放眼天下 國內真的沒有人才可以把國家做得好~~ 唉~~~ | ||||||||||||
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白色恐怖的受害家屬可不會這樣想啊...😌
前往討論：油價漲了,燃料稅隨油徵收呢???
#34
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| 我是A7 2.0的車主，高速公路上下班，每天100KM，三年車9 公理，這是我第二輛HONDA車，這有資格發表HONDA的意見嗎？ A7 2.0極速205KM是是在十八標北上，早上 9 點多，過內湖到汐止這段開的。 A7 3.0 到200KM是在雪遂開的，那個時候雪遂只開通一部份，平常根本沒車，隧道內開100KM前面一台車擋著，業務說超拉，盡量催啦，不用怕傷到引擎，（我心裡想，你這業務開的HONDA車里程數搞不好還沒我多勒），於是退D3轉速拉的快紅線大約7000轉（A7 2.0紅線是6700轉），再進D檔（直接D檔油門倒底是破不了200的），這個時候業務已經開始找東西抓了，說話已經打結了，說 『可...可.. 可能有照相』，於是重踩煞車，把速度降到 100KM，這煞車過程很穩，車子沒有偏宜。 或許這經驗各位不相信，我也沒有帶碼錶試車，所以我說『約』 多少秒，各位也可能說，這是快樂錶，也對啦，CIVIC以前的都是快樂錶，但新台本的碼錶是不是也是快樂錶，我也不知道，好像目前還沒聽說是快樂錶。 鍵盤開車光看規格是不正確的，我第一部車是N牌S車，規格是115匹馬力，過一個月家裡又買一台CIVIC ，規格也是115匹馬力，但是CIVIC跑起來比N牌那台好太多（我只操控跟加速性能）。我是兩台車平常交換開，兩台車都很熟，不是開個一兩次就說這車好不好。 敬T牌擁護者，我剛剛發言是指T牌C車，並沒有指所有T牌車，不過我忘了說國產T牌C車，因為T牌C車只有一輛。 T牌當然也有性能車，T牌還有F1勒，且這兩年F1戰績比HONDA好。我也曾經擁有一台T牌A車，0-120KM加速很快，但是後面就很慘了，油門到底加速慢且會飄，無風狀態已經是這樣了。既使如此我也不會說這車不好，只是我跟它『不合』。 看規格選車真的是不好的，我朋友G35 0-180KM真是快，貼背感超強，但是180-220KM就慢了，甚至跑不過SAAB 93(95) TURBO。 我是HONDA車主，這版上一大堆批HONDA車言論，我都看看就過去，但提到性能我就得提出我的『經驗』了，供網友分享，不想筆戰。 | |||
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sentra vs. 6th Civic??
不會啊, 差不多同期的車, 我有一台6-th civic 和第一代的國產 lancer,
差別沒那麼大啊...倒是 6-th civic 換檔振動是很大...
#31
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| MONDEO TDCI😀 | |||
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前往討論：是選Accord還是Mondeo?
#21
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| 今天特地去Ford看New Mondeo 剛好有一台試乘車放在外面所以小試了一下 在這裡跟大家報告一下我試乘後的感想~也歡迎大家來交流一下你試乘後的感想 試乘車:All New Mondeo 2.0TDCI運動旗艦型 1.冷車啟動約10~20秒車子有點抖，車熱了就好了 2.車外車內不會感覺到引擎聲很大，但柴油特殊的引擎聲浪還是感覺的到 3.空調出風口聲音很大所以無法感覺車子隔音做的好不好 (今天天氣很熱) 4.前座座椅的包覆性真的很好 5.車室空間真的很大連後行李箱也很大 6.加速性還不錯，力頭很飽但無貼背感 7.在小巷裡穿梭，低速轉彎變速箱的反應有點鈍 (可能是我不會開吧) 8.數位化5.8”液晶整合式儀表板操作有點複雜，想關個空調跟sales搞了半天不會關 9.看了一下行車資訊，油耗16.4L/100Km，嚇死人的高，可能大家都大腳油門試車造成的吧 以上是我今天試乘後的感想，也已經跟sales約了第2次試車 第2次試車主要想去跑一下高速公路跟山路 測試一下New Mondeo的操控跟隔音 第2次試完車後再來跟各位報告 PS:有感覺Ford這次有很用心的在做這台車，但是Ford的品牌形象以前給人印象很差，要一時扭轉過來需要一點時間，像我就是一個很好的例子，所以我會試到我都很滿意我才會下手的...哈哈 | |||
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我會等過了一年買的人對它的品質評價 ok 才考慮買它.....
#29
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呃... 一般人買了車以後就算偶而想玩加速力, 頂多在高速公路過收費站後踩全油門來玩吧 應該不會有人在高速公路過收費站後還這樣玩 (而且反而慢, 還會被後面叭~~~) | ||||||||||||
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買第一部車時(1996, 第一代lancer), 看汽車雜誌都會注意哪台車
0-100最快...
現在剛過40的年紀, 反而最不會去看/比較的就是這個0-100的數據了...
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Santa Fe的煞車能力沒那麼差,因為他的胎寬是235 那些配備都有的進口柴油七人座休旅,大概要150到200萬吧!? Kia Sorento 2.5D 5人座,定價都158萬了! 而進口的Peugeot 307 SW 2.0D 5/7人座,小了一號,約119萬。 這是唯一較能取代Santa Fe的車型,但胎寬只有205。 | ||||||||||||||||||||||
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百萬以內的國產休旅車 有哪一台有 ESP, HID, 6氣囊?
前往討論：給我一個買Santa Fe的理由
#60
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😊 這裡不錯了 比啞唬討論區公正多了 買車只是個人需求 只要是新車落入自己手上的那天 車主就必須要相信自己當初所選擇的 不管是好是壞都要自己承受 買現代的原因 就只是因為我才24 論地位和財勢 只有這台符合到自己的需求 買車我不敢貸款 不然也好想買AUDI Q7😇 GOLF是正點的好車 安全性能絕佳的好車 大大不用說SORRY 因為這也是我買這台車之前就知道的了 至於為什麼要買這台 因為我沒錢....😞 | ||||||||||||
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santa fe 不錯了啦...我的是 2002年的上一代進口 2700cc santa fe,
快六年了, 8.5萬公里......門超重, 不像一些國產車門都很輕....
以 C/P值來說算 OK 了, 到目前也沒啥大問題....
這可能是我的第一部也是最後一部韓國車, 但是如果你要低調,
車子馬力等也還OK, 油耗也能接受, 它倒還讓我覺得物有所值
畢竟當初只花了90萬....
我去開過新的outlander, 很滿意, 可是看在這車還不算太老, 動力也不
錯, 還很難把它 phased out....
前往討論：給我一個買Santa Fe的理由
#19
1
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等蜜月期過再說吧,CRV從一代紅到3代,時間超過10年,要比還太早呢. | ||||||||||||
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紅了十年.....有讓台灣民眾享受到更好的"CRV"嗎? 還是配備比外國少
賣得又貴的CRV...?
身為一個消費者, 那可不是我們的福氣.....
前往討論：終於打趴了
#17
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好漂亮喔 尤其是內裝😍 | ||||||||||||||||||||||
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重點是台灣啥時可以上市啊?
如果要比外型氣派, 倒是覺得比 Accord-8th吸引人...
有人跟我有同感嗎??
#9
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| 我是五年五班的,絲利伍專畢業, 退伍後第一份工作的薪水是22000, 現在大學生畢業剛退伍的薪資好像沒有高多少!!!聽朋友說韓國大學生畢業起新好像比我們現在高很多耶.....😩 | |||
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那是有找到工作的名牌大學畢業生(比如可擠進三星這種知名企業的人)!!
其他人失業率可一樣高得很...
#6
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CRV的異價空間很難? 嘿嘿嘿😆 其實和國外售價差異也不是哪家車廠的問題 畢竟台灣不是汽車工業國 如果在美、歐大的市場，整個成本價格就不一樣 包括進口零件、整體生產的零件分攤數量，都不同 台灣小市場，母廠不會很在意的啦! 但是在美國就不同，為了一拼，給的一定很優惠 這也是台灣消費者被迫接受的成本... 還有因為美國市場大，會設比較多陽春車型， 再用配備加選方式滿足，市場大比較能滿足多元的需求 台灣和日本就會給比較豐富配備，設標準車型販售， 所以售價也會偏高。 日本自己是OUTLANDER 2.4 4WD 5人生產國，結果當地賣: 日幣2,646,000元，相當台幣8x萬出頭，也是不便宜啊! PS.台灣價格無法闢美美國是無可奈何，可我在意的是台本2.4竟然只放在頂級4WD， 真的不夠誠意啦!😩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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spec 比較差大家還不是照買, 而且被人多賺還一直說不能議價真好...
在商言商, 我是台本老闆, 能多賺為啥不? 只希望 outlander能賣好一點囉...
前往討論：Outlander 美國市場牌價
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