2007-04-12 07:06／彭群弼

國內汽車市場今年以來，陷入低迷不振的現象，第一季銷售比去年減少兩成，部分車商的銷售量甚至衰退了四成！業者表示：雖然各種促銷攻勢都沒有減少，但是買氣卻不見提振，消費者的信心恐怕才是最大的關鍵。
業者表示：每逢選舉年，類似汽車這一類的高單價耐久財，消費都會出現緊縮。
但是觀察政府所公布的各項經濟預測數據，卻沒有悲觀的氣氛，因此，如何提高消費者信心，恐怕才是真正的難題。
（彭群弼報導）
今年一到三月份，國內汽車市場一共賣出了8萬9千133台新車，比去年同期衰退了20%，也成為近幾年來，第一季首度跌破十萬台的難看紀錄！每年第一季都有傳統銷售旺季的農曆春節，因此，大幅衰退當然是個警訊。
觀察各家車廠的表現方面，TOYOTA（豐田）繼續保持領先，兩萬六千多輛成績，還是比去年衰退了一成，排名第二的中華三菱，剩下一萬兩千多輛，與排名第六的MAZDA一樣，都衰退了四成。
排名第三的裕隆日產衰退兩成，第四的福特衰退三成。

唯一的例外，是今年初推出CRV改款新車的台灣本田HONDA，六千五百多輛，比去年同期增加了一千多台，CRV當然是最大的功臣：今年前三個月，CRV的掛牌數超過三千三百多台拿到暢銷車的第四，前三名都是TOYOTA，第一名ALTIS將近六千台的銷售數字，甚至比排名第六的MAZDA還要多。

觀察業者的促銷攻勢，其實跟以往沒有太大的差別：除了贈品之外，零利率，抽獎活動一樣沒少，針對競爭車款，推出加裝配備的「特別仕樣車」，但就是不見買氣的提振。
市場人士分析指出：購買意願才是真正的關鍵，如果分析政府對下半年的經濟景氣推估，失業率，經濟成長率的預測數字其實並不算太難看，基本上不需要太過悲觀，業者認為：處在市場景氣的谷底，以往所建立的口碑，服務，形象，就成為關鍵，短期內的促銷，已經顯現不出太大的效果了。
但是面對整體消費信心滑落的問題，恐怕就不是單一業者單一產業能夠克服的難題！