#22
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Land Rover在美國與英國的汽車可靠度調查裡長年以來一直是墊底的常客，實在是和台灣水土不服沒有什麼關係。
#23
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進口車保養和維修本來就貴啦...
當初買車應該要考慮這點
不過...６年車...有些零件也差不多該換了啦
不過...毛病好像蠻多的
我看不要修了啦...換一台新的比較快
當初買車應該要考慮這點
不過...６年車...有些零件也差不多該換了啦
不過...毛病好像蠻多的
我看不要修了啦...換一台新的比較快
不管有錢沒錢 買台Ｗｉｉ回家好過"日"
#24
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那是因為日系車是腳踏車結構型 結構非常的簡單 科技也非的落後 換句話說 你沒買過歐系車 你就一輩子也感受不到，什麼叫做真正的好車 當然你要使用新科技，你要採用新的習慣 而不是買了車就開，壞就說是車子的錯 拜託自己想想，人家的車是"出口全球"的 會不知道台灣氣候問題來加以調整嗎? 車壞，就怪別人....我想這不是件好習慣😝 至於車壞修不好，是台灣技師能力水平的問題 這點上是台灣技師修不好，不要隨便怪東怪西的 講的好像台灣人心眼都很狹小，好像井底之蛙一樣😝 事情發生，並不會只有一樣可能的因素 有點憤世忌俗 因此口氣不大好 請見諒 | ||||||||||||
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回應 rat357 (只要有愛~無所不能~) 所寫
#25
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日系車的科技其實是領先全球的,很多創新是日本先有,但不是每一樣,日本車的安全性這幾年有凌駕歐美之勢,但操控普遍不如歐系
#26
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http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=30全球中型房車安全第一名是日本車http://www.iihs.org/ratings/default.aspx
#27
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| ==== 一:雖非鉅細靡遺,但可信度很高?? 二:這種現象,不會只有發生此家車廠??? | |||
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完全不用懷疑 我也有同事開LandRover的車
快被玩瘋了...
#28
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有部份大大說，歐系的車才是真正的好車。不過我覺得，好車不是只有歐系，日系美系也有好車，我認未真正的好車是不顧路，如果一台march，可讓你每天順暢的行駛，另一台賓士，三天兩頭要顧路，難道開賓士的不氣死嗎。
好車，就是不會讓你開的氣心魯命啦。
好車，就是不會讓你開的氣心魯命啦。
#29
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| 有部份大大說，歐系的車才是真正的好車。不過我覺得，好車不是只有歐系，日系美系也有好車，我認未真正的好車是不顧路，如果一台march，可讓你每天順暢的行駛，另一台賓士，三天兩頭要顧路，難道開賓士的不氣死嗎。 好車，就是不會讓你開的氣心魯命啦。 | |||
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前面有人扯了一堆歐洲車多好多好 蠻好笑的
就好像買一台電腦 你還得附帶買一台示波器 還有其他
電路/元件檢修設備一樣 以便你可以在家裡隨時可以
在沒法開機下查找原因.--這樣的機器 即使說它有超級
電腦的 spec, 你要嗎?
車子的 reliability 如果有問題 那表示甚麼叫做產品 quality
他們都不知道, 或想賣到亞洲卻不想做一些調整(歐洲白種人
的傲慢?), 導致產品 2266, 這有啥好稱讚的?
在業界幹過應該就知道差異: RD第一次驗證概念可行到最後
可量產成品那可有一大段距離. 再怎麼好的車 常常抓包--
你是用車還是車在用你?? 再怎麼說車子多好不是笑話嗎?
#30
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前面有人扯了一堆歐洲車多好多好 蠻好笑的 就好像買一台電腦 你還得附帶買一台示波器 還有其他 電路/元件檢修設備一樣 以便你可以在家裡隨時可以 在沒法開機下查找原因.--這樣的機器 即使說它有超級 電腦的 spec, 你要嗎? 車子的 reliability 如果有問題 那表示甚麼叫做產品 quality 他們都不知道, 或想賣到亞洲卻不想做一些調整(歐洲白種人 的傲慢?), 導致產品 2266, 這有啥好稱讚的? 在業界幹過應該就知道差異: RD第一次驗證概念可行到最後 可量產成品那可有一大段距離. 再怎麼好的車 常常抓包-- 你是用車還是車在用你?? 再怎麼說車子多好不是笑話嗎? | ||||||||||||
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就是因為台灣人這麼容易滿足啊....
所以你們愛的車子才會進步那麼慢
你覺得好笑我也不多說了....自己回去仔細看看
你說品質
試問，東西不容易壞---這是好東西的惟一標準嗎?
再問你，新的科技就是一種創新，而創新是否要有許多新習慣要大家適應呢?
而你這種論點就是，反正你怎麼用不會壞就好
反正你就是喜歡不會用壞的產品
可是你不知不覺間，用的全部都是別人過時很久的東西
我知道你很不介意，反正你的知識相當的有限
永遠窩在台灣這個小島，反正便宜好用不會壞就好
講明白點
你今天是沒錢，那你買爛東西我一點意見都沒，反正就是沒錢
但是你今天有錢，又把新科技斥之以鼻，說問題很多
然後又把舊科技跟爛東西當成寶.....
那我想是每個人受教育的程度不同了
人家追求好東西、追求新引的、新科技
你偏偏要爛的、簡單的、不會壞的
你真的以為好東西~~~就是不會壞的嗎?
只需要這麼簡單....白痴都能辨別的原則嗎?
就好像大家買東西都說買大廠牌...這點不用知識也能會
但是大廠還不是會騙人~賺越多錢的就是最會騙人的
像Ipod....明明故障率也不小，那為什麼買的人就很多呢
發現我好像說很多都白說....你的情形應該不會買ipod吧???
你會買的應該是一隻不到600元的MP3
然後一輩子用的都是別人20年前過期的產品
#31
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這個廠牌只有迪菲德品質還可以
但是200萬什配備都沒有
只有越野玩家會去買
但是200萬什配備都沒有
只有越野玩家會去買
#32
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| 日系車的科技其實是領先全球的,很多創新是日本先有,但不是每一樣,日本車的安全性這幾年有凌駕歐美之勢,但操控普遍不如歐系 | |||
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沒錯當初市售車是honda把f1科技的可變汽車系統率先導入市售車販賣,沒想到日後成就了主流發展...
#33
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我前面只是講說..歐洲車汽車工藝與技術領先日系車
日系車結構簡單，因此不容易壞這一點我也沒有意見
然後有人問我，有嗎?技術領先在哪裡?
然後我有提出我的看法、提出解釋
我完全都沒有說，歐洲車是全世界最好的車😝
我也沒有說，日系車是全世界最爛的車😝
外加，我也沒有說買日系車的人都是白痴~買歐洲車都是天才😝
結果看到很多人覺得很礙眼....我在此道歉<(_ _)>
我之前跟現在提的，
全部就只有歐洲車造車工藝與日系車的不同而已
並無他意，也希望不要曲解，謝謝.....😩
日系車結構簡單，因此不容易壞這一點我也沒有意見
然後有人問我，有嗎?技術領先在哪裡?
然後我有提出我的看法、提出解釋
我完全都沒有說，歐洲車是全世界最好的車😝
我也沒有說，日系車是全世界最爛的車😝
外加，我也沒有說買日系車的人都是白痴~買歐洲車都是天才😝
結果看到很多人覺得很礙眼....我在此道歉<(_ _)>
我之前跟現在提的，
全部就只有歐洲車造車工藝與日系車的不同而已
並無他意，也希望不要曲解，謝謝.....😩
#34
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| http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=30全球中型房車安全第一名是日本車http://www.iihs.org/ratings/default.aspx | |||
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這項指標要看哦
因為撞擊測試的測試時速是只有在64公里左右撞擊的結果(好像是64吧)
但是100公里左右就不得而知了
而真的安全的車體結構，就是~即使在高速下~也能確保車主的安全性
而歐洲車雖然也沒有100公理的評測，但是有蠻多是"實車撞擊測試"
都能證明歐洲車在100公里以上仍有相當良好的成績
日系車可能比較難找
要馬都已經是改裝車
要碼買日系車的都是慢慢開
所以真的要找，就可能要找開日系車~又酒醉撞車的案例了
#35
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那是因為日系車是腳踏車結構型 結構非常的簡單 科技也非的落後 換句話說 你沒買過歐系車 你就一輩子也感受不到，什麼叫做真正的好車 當然你要使用新科技，你要採用新的習慣 而不是買了車就開，壞就說是車子的錯 拜託自己想想，人家的車是"出口全球"的 會不知道台灣氣候問題來加以調整嗎? 車壞，就怪別人....我想這不是件好習慣😝 至於車壞修不好，是台灣技師能力水平的問題 這點上是台灣技師修不好，不要隨便怪東怪西的 講的好像台灣人心眼都很狹小，好像井底之蛙一樣😝 事情發生，並不會只有一樣可能的因素 有點憤世忌俗 因此口氣不大好 請見諒 | ||||||||||||
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給什麼負評
心虛嗎?
罵到你嗎?
我又沒說T牌的車都是爛車😠
#36
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講清楚一點
有些人是因為預算不足，所以買日本、國產車滿足最低需求
有些人士因為工作繁忙，沒有時間多花費心力在車子上
以上兩個理由，一個是能開就好，一個是不會壞就好
以上兩者交集的人，我不會說他什麼問題
因為他們汽車用途很明顯，也是基本最低需求
可是，如果你是愛車的人
如果你重視安全~想給你家人安全和照顧
如果你愛操控~喜歡隨心所欲
如果你願意坷護您的愛車~
那這些人，我的意思就是
日本車自助性行銷太豐富了
像是頭文字D也是一例
總會讓你覺得日本車所向無敵
相對而言台灣很少接觸歐洲車的行銷
以致於歐洲車隊台灣人就只有>>
有錢人買的、飆車族、暴發戶
而且還有容易壞的特徵
這些你們都要去想想，這些特徵背後的意義
很多人把車用壞，就說車子不好
我覺得很可恥，因為大家都是大人，我想大家都會不願意承認是自己的錯
這些資訊是提供給愛車人士
以實用性為主的，你們沒有錯
我這些文主要是針對那些愛車又自以為是的人
這些人寧願開日本車，即使有錢也不想開法拉利
我不知道我為什麼發瘋了，要跟人家講這種簡單到爆掉的道理....😌
有些人是因為預算不足，所以買日本、國產車滿足最低需求
有些人士因為工作繁忙，沒有時間多花費心力在車子上
以上兩個理由，一個是能開就好，一個是不會壞就好
以上兩者交集的人，我不會說他什麼問題
因為他們汽車用途很明顯，也是基本最低需求
可是，如果你是愛車的人
如果你重視安全~想給你家人安全和照顧
如果你愛操控~喜歡隨心所欲
如果你願意坷護您的愛車~
那這些人，我的意思就是
日本車自助性行銷太豐富了
像是頭文字D也是一例
總會讓你覺得日本車所向無敵
相對而言台灣很少接觸歐洲車的行銷
以致於歐洲車隊台灣人就只有>>
有錢人買的、飆車族、暴發戶
而且還有容易壞的特徵
這些你們都要去想想，這些特徵背後的意義
很多人把車用壞，就說車子不好
我覺得很可恥，因為大家都是大人，我想大家都會不願意承認是自己的錯
這些資訊是提供給愛車人士
以實用性為主的，你們沒有錯
我這些文主要是針對那些愛車又自以為是的人
這些人寧願開日本車，即使有錢也不想開法拉利
我不知道我為什麼發瘋了，要跟人家講這種簡單到爆掉的道理....😌
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| 講清楚一點 這些人寧願開日本車，即使有錢也不想開法拉利 | |||
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這應該不太可能吧😌等級差太多了
兩者根本無法比較，再笨的人都會選法拉利吧😊
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看來這邊沒人是以富豪心態去看一部車
當你擁有數十億身家,你會考慮維修價格嗎??
買部法拉利,會考慮油耗嗎?? 這是富豪們的玩具
當玩具玩膩了就丟了,跟本不會考慮零件價格,耐用度
所以 LAND ROVER 是有錢人玩的,
上班族選日系車就對了
當你擁有數十億身家,你會考慮維修價格嗎??
買部法拉利,會考慮油耗嗎?? 這是富豪們的玩具
當玩具玩膩了就丟了,跟本不會考慮零件價格,耐用度
所以 LAND ROVER 是有錢人玩的,
上班族選日系車就對了
#39
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這項指標要看哦 因為撞擊測試的測試時速是只有在64公里左右撞擊的結果(好像是64吧) 但是100公里左右就不得而知了 而真的安全的車體結構，就是~即使在高速下~也能確保車主的安全性 而歐洲車雖然也沒有100公理的評測，但是有蠻多是"實車撞擊測試" 都能證明歐洲車在100公里以上仍有相當良好的成績 日系車可能比較難找 要馬都已經是改裝車 要碼買日系車的都是慢慢開 所以真的要找，就可能要找開日系車~又酒醉撞車的案例了 | ||||||||||||
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#40
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| 看來這邊沒人是以富豪心態去看一部車 當你擁有數十億身家,你會考慮維修價格嗎?? | |||
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#41
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有
勞斯萊斯
車身結構是一般車3~4被
從勞斯萊斯第一輛車到現在
沒有一個人坐牢斯萊斯出車禍死亡(所有車系.包括轎.跑車)
但是車很貴...@@
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