小光
2009/01/16
註冊日期
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累計好評
11,426
發文總數
#12
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「逆操舵」啊 ...... 還是不懂 ... (因為小弟對重機完全不熟) ... 😇 | ||||||||||||
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回應 qqq2011 (QQQ2011) 所寫簡單講就是要轉彎時，龍頭先向轉彎的反方向推一下，然後就能順暢的側傾過彎。
前往討論：何謂單缸效應???
#10
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讚！好評奉上！ 😍 小弟對重型機車不熟，所以想順便請教一下： 為了避免 陀螺效應 (轉動慣量 / 角動量守恆) 的問題，現在的重型機車是否大多採用縱置引擎？ | ||||||||||||
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因為傳動跟空間配置，橫置比較多。
大型重機在轉向時，有時就會用到逆操舵的技巧，來破壞平衡，讓車身更好轉向。
前往討論：何謂單缸效應???
前往討論：新年快樂
前往討論：車身重心高的風險
#4
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| 這在台灣叫下水道 我還以為是通馬桶水... | |||
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是指通樂之類的東西，好像是香港的用法吧。
前往討論：冷知識–通渠水不可亂用
#2
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google表單也蠻好用的，能上網就能用。
前往討論：提升工作效率 推薦生產型App
#44
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原來你是貼辛酸的😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不是辛酸啦，是酸啦...😆
前往討論：大家好請問一下下(幫忙)
#42
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都知道大陸CR-V跟台灣CR-V不一樣了那還貼大陸的資料幹嘛眼瞎嗎？😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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貼中国資料的理由跟原因，我早就說明了啊，你自己不看的啊😆
前往討論：大家好請問一下下(幫忙)
#40
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我理由、原因也說了，你還是沒在注意看的話，硬要說大陸CR-V跟台灣CR-V一樣也是沒用啊。😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我有說"大陸CR-V跟台灣CR-V一樣"?
眼睛要檢查一下哦
前往討論：大家好請問一下下(幫忙)
#38
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暈倒😩我知道你在說你自己都沒看啦😆 什麼是動力總成質量？陸規的動力總成就跟台規的不同了你看大陸的資料幹嘛😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我理由、原因都說了，你還是沒在注意看的話，用力截圖也是沒用啊。😆
前往討論：大家好請問一下下(幫忙)
#34
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 我點了啊！是搭新引擎新變速箱的大陸CR-V與搭舊引擎舊變速箱的台灣版CR-V不一樣！ 請看清楚大陸CR-V的引擎與變速箱跟台灣的CR-V有一樣再來貼大陸那邊的資料！ http://www.cr-v.com.cn/#page3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒注意看跟沒看一樣啊…阿六版的CR-V在調查項目裏，動力總成質量故障的評分很低，代表問題數多。
成熟產品的性能可能比新的差，但問題相對會比較少。而IQS調查是針對故障跟設計不佳，而不是性能。
而且，我從來都不覺得A地區的市調能套用到B地區，只是有人愛用中国的市調報告，我只是勉強配合一下.....😆
前往討論：大家好請問一下下(幫忙)
#30
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於
2016/12/28 10:51:37
發文IP 250.117.*.*
[quote=a934558 (最速耕田機)][quote=rolkilos (小光)][quote=a934558 (最速耕田機)][quote=rolkilos (小光)][quote=b05211118 (剛好路過)]若是將妥善率排第一，那順序將是：現代Tucson > 馬自達CX-3 > LUXGEN U6 > 日產 X-Trail > 本田CRV > 豐田RAV4。
[img]https://c1.staticflickr.com/1/624/31886727196_7fb05eb889_b.jpg[/img]
[/quote]
除非車廠只出一款車，不然車廠排名不代表車款排名。
真的要參考JD power 中国的調查的話，中型SUV裏U6排第三，而第一是CR-V.
[url="http://china.jdpower.com/zh-hans/node/7676/?pcr=lang%7C%7Czh-hans%26%26country%7C%7CChina%26%26industry%7C%7C%E6%B1%BD%E8%BD%A6%26%26study%7C%7C%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E6%96%B0%E8%BD%A6%E8%B4%A8%E9%87%8F%E7%A0%94%E7%A9%B6(IQS)%E5%88%86%E7%B1%BB%E5%88%AB%26%26sID%7C%7C1562CHN%26%26category%7C%7C%E4%B8%AD%E5%9E%8BSUV"]中国新车质量研究(IQS)分类别 (2016)[/url]
所以買CR-V就對了[/quote]
大陸CR-V有缸內直噴新引擎+CVT[愛心]
台灣CR-V搭十幾年前的K24老引擎+2003年雅歌就有的5AT變速箱[昏倒]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788948.jpg[/img]
[/quote]
技術成熟的產品不容易壞......[/quote]
你貼的是哪一國CR-V的資料？[很悶]
[/quote]
你一定沒點進看[傻笑]
於
2016/12/28 10:52:02
發文IP 250.117.*.*
[quote=a934558 (最速耕田機)][quote=rolkilos (小光)][quote=a934558 (最速耕田機)][quote=rolkilos (小光)][quote=b05211118 (剛好路過)]若是將妥善率排第一，那順序將是：現代Tucson > 馬自達CX-3 > LUXGEN U6 > 日產 X-Trail > 本田CRV > 豐田RAV4。
[img]https://c1.staticflickr.com/1/624/31886727196_7fb05eb889_b.jpg[/img]
[/quote]
除非車廠只出一款車，不然車廠排名不代表車款排名。
真的要參考JD power 中国的調查的話，中型SUV裏U6排第三，而第一是CR-V.
[url="http://china.jdpower.com/zh-hans/node/7676/?pcr=lang%7C%7Czh-hans%26%26country%7C%7CChina%26%26industry%7C%7C%E6%B1%BD%E8%BD%A6%26%26study%7C%7C%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E6%96%B0%E8%BD%A6%E8%B4%A8%E9%87%8F%E7%A0%94%E7%A9%B6(IQS)%E5%88%86%E7%B1%BB%E5%88%AB%26%26sID%7C%7C1562CHN%26%26category%7C%7C%E4%B8%AD%E5%9E%8BSUV"]中国新车质量研究(IQS)分类别 (2016)[/url]
所以買CR-V就對了[/quote]
大陸CR-V有缸內直噴新引擎+CVT[愛心]
台灣CR-V搭十幾年前的K24老引擎+2003年雅歌就有的5AT變速箱[昏倒]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788948.jpg[/img]
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技術成熟的產品不容易壞......[/quote]
你貼的是哪一國CR-V的資料？[很悶]
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你一定沒點進去看[傻笑]
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你貼的是哪一國CR-V的資料？😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你一定沒點進去看😆
前往討論：大家好請問一下下(幫忙)
#26
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大陸CR-V有缸內直噴新引擎+CVT😍 台灣CR-V搭十幾年前的K24老引擎+2003年雅歌就有的5AT變速箱😩 | ||||||||||||||||||||||
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技術成熟的產品不容易壞......
前往討論：大家好請問一下下(幫忙)
#23
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若是將妥善率排第一，那順序將是：現代Tucson > 馬自達CX-3 > LUXGEN U6 > 日產 X-Trail > 本田CRV > 豐田RAV4。 | |||
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除非車廠只出一款車，不然車廠排名不代表車款排名。
真的要參考JD power 中国的調查的話，中型SUV裏U6排第三，而第一是CR-V.
中国新车质量研究(IQS)分类别 (2016)
所以買CR-V就對了
前往討論：大家好請問一下下(幫忙)
#2
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前往討論：大砲偷窺
#6
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只要飯不會黏一起，就很好炒。
有錢買高價電子鍋，沒錢就煮飯時加點鹽跟沙拉油，都會有粒粒分明的效果。
有錢買高價電子鍋，沒錢就煮飯時加點鹽跟沙拉油，都會有粒粒分明的效果。
前往討論：蕃茄炒飯要如何好蕃茄阿
#8
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轟!時期的舞曲，外型也秒殺現在的小鮮肉，不紅沒天理。
單飛後的作品
單飛後的作品
#6
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| 事件發生到現在，那個班導其實應該負最大責任，而不是由校長辭職扛責任。 聽說那位班導還是教歷史的。 | |||
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都砍輔助了，這鍋只能讓校長來背了。
#384
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| 藉由運動加大肺的活動力，以吸入更多的氧氣(空氣)供身體燃燒所需，這本質上就是一種近似於加壓的行程。 智障狗不明就裡，然後一直跳針，一次又一次的秀下限，實在是淒慘。  | |||
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不管是用力呼吸、大口深呼吸，正常狀態下人類都是負壓式呼吸。會用到正壓呼吸，大概得靠呼吸器、高壓潛水氣瓶或人工呼吸了.....
前往討論：納智捷銷售不佳？嚴凱泰：絶不退縮
#22
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於
2016/12/25 15:08:51
發文IP 92.142.*.*
[quote=dd20cm (大牛比較懶)]聚眾競速 不可能
都會安排一台前導車.必須是別的品牌當作探子.
因為品牌不同.無法舉證這是聚眾競速
看到警察.無線電立刻回報.~[/quote]
閃得過紅斑馬，閃不過行控中心的鏡頭.....權責單位願不願意處理而已. [無辜]
於
2016/12/25 18:14:28
發文IP 92.142.*.*
閃得過紅斑馬，閃不過行控中心的鏡頭.....權責單位願不願意處理而已. [無辜]
閃得過紅斑馬，閃不過行控中心的鏡頭.....權責單位願不願意處理而已. 😇
前往討論：你在高速公路上遇過幾次整群超跑飆車呢？
#20
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| 一整群超速車 紅斑馬當然是射不到 一次只能打一台~難不成整批車都要告發超速嗎? 還扯到權勢甚麼的 不懂就別亂講~這樣只會顯的自己的無知 | |||
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聚眾競速有觸犯刑法第185條的可能。
騎小綿羊的屁孩們，被逮到就是用這條起訴。
豪華超跑競速團有多少是用這條起訴的，查查看就知道。沒出事沒人管，出了事故，都在訟棍的指導下說互相不認識.....😞
這不是權勢什麼的，而是現實啊😌
前往討論：你在高速公路上遇過幾次整群超跑飆車呢？
#5
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在國三碰過2、3次，不是p牌就是f牌...
也有遇過一台boxer在狂飆，路邊紅斑馬沒反應，但再往前開就看到被另一台紅斑馬在交流道前擋下來。
這種整群"高價車"飆車的，大概是要有人爆料，鴿子幫才會順勢辦一下吧。😌
也有遇過一台boxer在狂飆，路邊紅斑馬沒反應，但再往前開就看到被另一台紅斑馬在交流道前擋下來。
這種整群"高價車"飆車的，大概是要有人爆料，鴿子幫才會順勢辦一下吧。😌
前往討論：你在高速公路上遇過幾次整群超跑飆車呢？
#15
0
於
2016/12/23 08:46:32
發文IP 250.117.*.*
[quote=hgamerty (SIN)][quote=rolkilos (小光)]不介意學機車修護的話，還有佛亢400可以選.......[無辜][/quote]
[微笑] 400是?[/quote]
哈特佛的
於
2016/12/23 11:21:40
發文IP 250.117.*.*
[quote=hgamerty (SIN)][quote=rolkilos (小光)]不介意學機車修護的話，還有佛亢400可以選.......[無辜][/quote]
[微笑] 400是?[/quote]
哈特佛的
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=284824&page=1"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=284824&page=1[/url]
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🙂 400是? | ||||||||||||
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哈特佛的
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=284824&page=1
前往討論：新手想買部300重機
#8
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不介意學機車修護的話，還有佛亢400可以選.......😇
前往討論：新手想買部300重機
#233
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其實裕隆在推出死肥肉之前就先把仙草搞好了，畢竟當時1.6L是主流市場。 產品有競爭力，消費者才會買單，光是喊口號，搞些民族、國家認同，忘了消費者的需求，最終還是會被消費者淘汰 | ||||||||||||||||||||||
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也是從新尖兵開始，裕隆的mark就消失了....😌
前往討論：納智捷銷售不佳？嚴凱泰：絶不退縮
#231
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只對1/3，嚴公子收攤了，他旗下的眾多台灣同胞也會跟著失業，成為台灣社會的嚴重問題。另外，台灣好不容易出現的汽車工業幼苗，又告夭折，這會讓台灣的工業水準無法更上層樓，進而推升台灣的所得水準。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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幾年前還有宏達電大到不能倒的說法，現在還有人會說嗎?
前往討論：納智捷銷售不佳？嚴凱泰：絶不退縮
#216
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建議你去研讀這篇文章後再發言比較好。另外，中國今年的車市預估是2700W輛，台灣是4XW輛。兩者規模差異是如此之大，單單車子的全車鋼材，成本的差異就會有多大？ 又為何美國的神A可以賣得比神A的母國日本還便宜？不要忘了，美國的所得是日本的1.3倍啊。 http://www.twwiki.com/wiki/%E8%A6%8F%E6%A8%A1%E7%B6%93%E6%BF%9F | ||||||||||||
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產量擴大，會有規模經濟跟規模不經濟兩種現象，是要我們看什麼?
前往討論：納智捷銷售不佳？嚴凱泰：絶不退縮
#17
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這樣子喔😲😲😲 那麼尼有坐進去嗎?😇😇😇 我有坐進去耶🙂🙂🙂 跑車座椅還蠻舒服的😀😀😀 | ||||||||||||
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之前有坐過其它廠的跑車，好難出力站起來，還要別人把我從駕駛座拉起來😭
前往討論：第一次摸到價格破億的車
#188
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你們這幾個才該負最大的責任，好在幾個人在U-CAR的看倌比例中，應該是不到1%。 你們這幾個整年來就是反嚴凱泰、反納車(看看這幾個對於納車的稱呼)、反路過以及其他的納車車主。細究其因，有的是因為個人的政治認知與嚴凱泰的行事風格有異，因此遷怒於納車；有的是毫無經濟學的概念，成天怪罪著納車為何要賣得比對岸貴？有的就是純粹厭惡路過的不斷的在這裡宣傳著納車的高CP值(他廠業務？)。 但你們這幾個可曾仔細思索過： 1.儘管你的政治立場可以與嚴凱泰不同，但千萬不要忘記，納場裡面成千上萬的研發人員，跟你我一樣，都是我們的台灣同胞，非常需要我們的支持與鼓勵，而不是反過來不斷的批評與謾罵。 .................. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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奇怪，要是嚴董都心向中国了，怎麼還會被當成什麼窮台的目標，不合理啊。😵
前往討論：納智捷銷售不佳？嚴凱泰：絶不退縮
#25
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坦白說.... 我是越級駕駛😆😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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現在的大重考照就只是拿雞腿換駕照，我駕照都考過了，上坡起步還不會....😆
前往討論：270
#3
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破億的車我也摸過。陸軍營區開放時，就摸得到了....
前往討論：第一次摸到價格破億的車
#174
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賺的不就是蠅頭小利。問題來了：為什麼德國、日本要賺大錢，我們卻要去賺那蠅頭小利？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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蠅頭小利? 最好是先查查汽車零組件廠商的獲利能力再來說吧。
前往討論：納智捷銷售不佳？嚴凱泰：絶不退縮
#169
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就是你這種窩裡反的智障，才會完全不懂得納車與台灣ˊ汽車工業的休戚與共。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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在納智捷成立前，台灣汽車零組件廠商早就跨出台灣了。
前往討論：納智捷銷售不佳？嚴凱泰：絶不退縮
前往討論：270
#133
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於
2016/12/20 09:52:36
發文IP 250.117.*.*
看起來是要買現代汽車。
新車品質前三名、在德國法蘭克福有設計中心，正港歐洲設計、全球五大車廠，價格實惠，售後有保障。
美國人、中國人都愛開啊....
http://www.jdpower.com/ratings/study/Initial-Quality-Study-%28IQS%29-by-Make/1222ENG
[傻笑]
於
2016/12/20 09:53:06
發文IP 250.117.*.*
看起來是要買現代汽車。
新車品質前三名、在德國法蘭克福有設計中心，正港歐洲設計、全球五大車廠，價格實惠，售後有保障。
美國人、中國人都愛開啊....
[url="http://www.jdpower.com/ratings/study/Initial-Quality-Study-%28IQS%29-by-Make/1222ENG"]http://www.jdpower.com/ratings/study/Initial-Quality-Study-%28IQS%29-by-Make/1222ENG[/url]
[傻笑]
看起來是要買現代汽車。
新車品質前三名、在德國法蘭克福有設計中心，正港歐洲設計、全球五大車廠，價格實惠，售後有保障。
美國人、中國人都愛開啊....
http://www.jdpower.com/ratings/study/Initial-Quality-Study-%28IQS%29-by-Make/1222ENG
😆
新車品質前三名、在德國法蘭克福有設計中心，正港歐洲設計、全球五大車廠，價格實惠，售後有保障。
美國人、中國人都愛開啊....
http://www.jdpower.com/ratings/study/Initial-Quality-Study-%28IQS%29-by-Make/1222ENG
😆
前往討論：納智捷銷售不佳？嚴凱泰：絶不退縮
#15
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名義上是盈餘配股而已😇 假如股價除權前 100 元, 每股配股票股利 2.5 元, 除權後就有 1.25 張, 但每張的價格會變成 80 元 1.25 * 80 還是等於 100 😞😞😞 | ||||||||||||||||||||||
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盈餘轉增值，一定有帳可查。
只是台灣用美股分割的方式計算除權價，實在讓人搞不懂。
前往討論：>(轉貼)到底是誰殺了台股
#16
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最有實力抗衡的就是本田.... 但絕對不是台本😌😌😌😌 | ||||||||||||||||||||||
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本田的freed好像日本開價比sienta高😵
前往討論：展間實看SIENTA感想
前往討論：展間實看SIENTA感想
#11
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| 課稅的基礎, 應該要從真正有所得的地方著手😌😌😌 股票股利實質上是股票分割, 而不是股民有額外的收益😡 | |||
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因為有盈餘投入，盈餘配股不太算是股票分割。有問題的是台股除權除息的計算方式。😇
前往討論：>(轉貼)到底是誰殺了台股
#122
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你到底是憑那一點證據來證明? 要知道，車廠的資料作假這是很嚴重的指控，你能提出有力的證據嗎? ............. | ||||||||||||
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就是馬路上別人正常開車，他用力踩油門就是比試了...
不過也對啦，在台中搖下車窗跟開雙B的說要來尬一場，領花生米的機率太高。
還是用心電感應發送比試邀請比較安全，別人收不到是別人太遜，活該被S5電假的。
前往討論：七年級生各種角度第一次看那隻賊
#2
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初判表是給保險公司用的，如果有異議可以申請調解或是鑑定(這要自費)。
前往討論：前方機車遭後方機車追撞
#112
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於
2016/12/13 22:27:52
發文IP 92.142.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=rolkilos (小光)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=rolkilos (小光)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=rolkilos (小光)][quote=b05211118 (剛好路過)]
對啊，經過在歐洲的影片實測結果，那輛蓮花1.6根本跑不進7.5秒。若進口到台灣，在台灣天氣炎熱，空氣密度變小，氧氣進氣量變少的情況下，成績只會更差，勢將離7.5秒更遠。[/quote]
加速圖表都有了，是要嘴硬什麼。[傻笑]而且空氣密度高的話，風阻也大，對加速反而不利。
至於歐洲的空氣密度是不是比較高，請提出證明，出一張嘴沒用的。[/quote]
真的很沒有水準，連這個也要爭辯。
[url="http://wenku.baidu.com/view/9df6f208bb68a98271fefa08"]http://wenku.baidu.com/view/9df6f208bb68a98271fefa08[/url][/quote]
你真的覺得歐洲都很冷[傻笑][/quote]
連這個也要爭辯？你何不現在就進入中央氣象局的全球氣候網站查看現在台灣與歐洲的溫度差異。[/quote]
歐洲夏天也是會熱死人的。而且，既然你找了百度，那我就給你個中国的網頁
[url="http://159.226.2.2:82/gate/big5/mtw.kepu.net.cn/gb/earth/weather/light/lgt003.html"]http://159.226.2.2:82/gate/big5/mtw.kepu.net.cn/gb/earth/weather/light/lgt003.html[/url]
"氣象學告訴我們，空氣的密度的大小主要受氣壓和氣溫兩個條件的影響。氣壓指得是單位面積空氣柱的重量。大氣層包圍在地球表面，因此在大氣層的低層氣壓較高，越向上氣壓越低。氣壓高則空氣密度大，氣壓低則空氣密度小。因此，正常情況下，總是貼近地面的空氣密度最大，越向上空氣密度越小。溫度對空氣密度的影響和氣壓則剛好相反。氣溫越高，空氣的體積越膨脹，空氣的密度越小；溫度越低，空氣收縮，則空氣的密度變大。一般越接近地面溫度越高（逆溫層是個例外）。[i]根據實測所得，在大多數情況下，溫度的上下差別不是太大，而氣壓上下的差別卻很顯著，因此氣壓對空氣密度的垂直分佈所產生的影響遠比氣溫的影響大，這就使得空氣密度經常是越向上越小的（當然減小的情況並不是一成不變的）。[/i]"[傻笑]
[/quote]
講那麼多幹甚麼？你就是沒有開過渦輪車，因此不曉得渦輪車有一個中冷器，作用就是要替行將進入引擎的空氣降溫，提高密度，以增加引擎的性能。[/quote]
真可憐，開了渦輪車還不知道空氣經過壓縮器增壓後，密度就提高了。
由於增壓後的進氣溫度會提高，在壓縮行程中就可能引發爆震，才會裝進氣冷卻器來降低進氣的溫度。
於
2016/12/13 22:28:19
發文IP 92.142.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=rolkilos (小光)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=rolkilos (小光)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=rolkilos (小光)][quote=b05211118 (剛好路過)]
對啊，經過在歐洲的影片實測結果，那輛蓮花1.6根本跑不進7.5秒。若進口到台灣，在台灣天氣炎熱，空氣密度變小，氧氣進氣量變少的情況下，成績只會更差，勢將離7.5秒更遠。[/quote]
加速圖表都有了，是要嘴硬什麼。[傻笑]而且空氣密度高的話，風阻也大，對加速反而不利。
至於歐洲的空氣密度是不是比較高，請提出證明，出一張嘴沒用的。[/quote]
真的很沒有水準，連這個也要爭辯。
[url="http://wenku.baidu.com/view/9df6f208bb68a98271fefa08"]http://wenku.baidu.com/view/9df6f208bb68a98271fefa08[/url][/quote]
你真的覺得歐洲都很冷[傻笑][/quote]
連這個也要爭辯？你何不現在就進入中央氣象局的全球氣候網站查看現在台灣與歐洲的溫度差異。[/quote]
歐洲夏天也是會熱死人的。而且，既然你找了百度，那我就給你個中国的網頁
[url="http://159.226.2.2:82/gate/big5/mtw.kepu.net.cn/gb/earth/weather/light/lgt003.html"]http://159.226.2.2:82/gate/big5/mtw.kepu.net.cn/gb/earth/weather/light/lgt003.html[/url]
"氣象學告訴我們，空氣的密度的大小主要受氣壓和氣溫兩個條件的影響。氣壓指得是單位面積空氣柱的重量。大氣層包圍在地球表面，因此在大氣層的低層氣壓較高，越向上氣壓越低。氣壓高則空氣密度大，氣壓低則空氣密度小。因此，正常情況下，總是貼近地面的空氣密度最大，越向上空氣密度越小。溫度對空氣密度的影響和氣壓則剛好相反。氣溫越高，空氣的體積越膨脹，空氣的密度越小；溫度越低，空氣收縮，則空氣的密度變大。一般越接近地面溫度越高（逆溫層是個例外）。[i]根據實測所得，在大多數情況下，溫度的上下差別不是太大，而氣壓上下的差別卻很顯著，因此氣壓對空氣密度的垂直分佈所產生的影響遠比氣溫的影響大，這就使得空氣密度經常是越向上越小的（當然減小的情況並不是一成不變的）。[/i]"[傻笑]
[/quote]
講那麼多幹甚麼？你就是沒有開過渦輪車，因此不曉得渦輪車有一個中冷器，作用就是要替行將進入引擎的空氣降溫，提高密度，以增加引擎的性能。[/quote]
真可憐，開了渦輪車還不知道空氣經過壓縮器增壓後，密度就提高了。
由於增壓後的進氣溫度提高，在壓縮行程中就可能引發爆震，才會裝進氣冷卻器來降低進氣的溫度。
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講那麼多幹甚麼？你就是沒有開過渦輪車，因此不曉得渦輪車有一個中冷器，作用就是要替行將進入引擎的空氣降溫，提高密度，以增加引擎的性能。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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真可憐，開了渦輪車還不知道空氣經過壓縮器增壓後，密度就提高了。
由於增壓後的進氣溫度提高，在壓縮行程中就可能引發爆震，才會裝進氣冷卻器來降低進氣的溫度。
#93
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連這個也要爭辯？你何不現在就進入中央氣象局的全球氣候網站查看現在台灣與歐洲的溫度差異。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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歐洲夏天也是會熱死人的。而且，既然你找了百度，那我就給你個中国的網頁
http://159.226.2.2:82/gate/big5/mtw.kepu.net.cn/gb/earth/weather/light/lgt003.html
"氣象學告訴我們，空氣的密度的大小主要受氣壓和氣溫兩個條件的影響。氣壓指得是單位面積空氣柱的重量。大氣層包圍在地球表面，因此在大氣層的低層氣壓較高，越向上氣壓越低。氣壓高則空氣密度大，氣壓低則空氣密度小。因此，正常情況下，總是貼近地面的空氣密度最大，越向上空氣密度越小。溫度對空氣密度的影響和氣壓則剛好相反。氣溫越高，空氣的體積越膨脹，空氣的密度越小；溫度越低，空氣收縮，則空氣的密度變大。一般越接近地面溫度越高（逆溫層是個例外）。根據實測所得，在大多數情況下，溫度的上下差別不是太大，而氣壓上下的差別卻很顯著，因此氣壓對空氣密度的垂直分佈所產生的影響遠比氣溫的影響大，這就使得空氣密度經常是越向上越小的（當然減小的情況並不是一成不變的）。"😆
#74
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真的很沒有水準，連這個也要爭辯。 http://wenku.baidu.com/view/9df6f208bb68a98271fefa08 | ||||||||||||||||||||||
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你真的覺得歐洲都很冷😆
#58
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於
2016/12/13 20:49:53
發文IP 92.142.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)]
對啊，經過在歐洲的影片實測結果，那輛蓮花1.6根本跑不進7.5秒。若進口到台灣，在台灣天氣炎熱，空氣密度變小，氧氣進氣量變少的情況下，成績只會更差，勢將離7.5秒更遠。[/quote]
加速圖表都有了，是要嘴硬什麼。[傻笑]而且空氣密度高的話，風阻也大，對加速反而不利。
至於歐洲的空氣密度是不是比較低，請提出證明，出一張嘴沒用的。
於
2016/12/13 20:50:48
發文IP 92.142.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)]
對啊，經過在歐洲的影片實測結果，那輛蓮花1.6根本跑不進7.5秒。若進口到台灣，在台灣天氣炎熱，空氣密度變小，氧氣進氣量變少的情況下，成績只會更差，勢將離7.5秒更遠。[/quote]
加速圖表都有了，是要嘴硬什麼。[傻笑]而且空氣密度高的話，風阻也大，對加速反而不利。
至於歐洲的空氣密度是不是比較高，請提出證明，出一張嘴沒用的。
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對啊，經過在歐洲的影片實測結果，那輛蓮花1.6根本跑不進7.5秒。若進口到台灣，在台灣天氣炎熱，空氣密度變小，氧氣進氣量變少的情況下，成績只會更差，勢將離7.5秒更遠。 | |||
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加速圖表都有了，是要嘴硬什麼。😆而且空氣密度高的話，風阻也大，對加速反而不利。
至於歐洲的空氣密度是不是比較高，請提出證明，出一張嘴沒用的。
#56
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於
2016/12/13 20:41:50
發文IP 92.142.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=c137 (可可亞)]路過哥一直在宣揚【扭力重力比『推論定理』】
並據此推論
『bmw520因重量太重跑輸納5eco1.8t』
『現在又『推論』出被圍觀的『扭力24。。。云云』
呵呵，實在有趣極了
Lotus Elise
用的是Toyota 1.6引擎
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788096.jpg[/img]
原廠宣稱0~100公里 6.5秒
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788100.jpg[/img]
[color="#0000FF"]
實測7秒 [/color]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788101.jpg[/img]
[color="#0000FF"]
Bmw520i ，Ucar新車數據是7.9秒
實測8.1秒 [/color]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788103.jpg[/img]
[/quote]
甚麼實測？直接把兩車放在路上比肩比試，準確性會低於你那一輛一輛在不同時間與地點的個別測試？
又在高緯度，空氣密度較大的歐洲測得的成績，與在天氣炎熱的台灣測得的成績會一樣嗎？
再看看售價，文中提到的那些被比下去的車子，根本是值不了一半的價錢。[/quote]
可是.....本版討論的是"扭力24的進口車，沒有任何一輛可以跑進7.5秒"，而不是"價錢"啊.....
於
2016/12/13 20:45:51
發文IP 92.142.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=c137 (可可亞)]路過哥一直在宣揚【扭力重力比『推論定理』】
並據此推論
『bmw520因重量太重跑輸納5eco1.8t』
『現在又『推論』出被圍觀的『扭力24。。。云云』
呵呵，實在有趣極了
Lotus Elise
用的是Toyota 1.6引擎
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788096.jpg[/img]
原廠宣稱0~100公里 6.5秒
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788100.jpg[/img]
[color="#0000FF"]
實測7秒 [/color]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788101.jpg[/img]
[color="#0000FF"]
Bmw520i ，Ucar新車數據是7.9秒
實測8.1秒 [/color]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788103.jpg[/img]
[/quote]
甚麼實測？直接把兩車放在路上比肩比試，準確性會低於你那一輛一輛在不同時間與地點的個別測試？
又在高緯度，空氣密度較大的歐洲測得的成績，與在天氣炎熱的台灣測得的成績會一樣嗎？
再看看售價，文中提到的那些被比下去的車子，根本是值不了一半的價錢。[/quote]
可是.....本版討論的是"扭力24的進口車，沒有任何一輛可以跑進7.5秒"，而不是"價錢"啊.....
建議下次又跟米漿520比肩停紅燈時，請降車窗跟米漿520示意要比試一下，就知道實測準不準了。
不過千萬別找黑米漿，被請吃花生米別找我。[無辜]
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甚麼實測？直接把兩車放在路上比肩比試，準確性會低於你那一輛一輛在不同時間與地點的個別測試？ 又在高緯度，空氣密度較大的歐洲測得的成績，與在天氣炎熱的台灣測得的成績會一樣嗎？ 再看看售價，文中提到的那些被比下去的車子，根本是值不了一半的價錢。 | ||||||||||||
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可是.....本版討論的是"扭力24的進口車，沒有任何一輛可以跑進7.5秒"，而不是"價錢"啊.....
建議下次又跟米漿520比肩停紅燈時，請降車窗跟米漿520示意要比試一下，就知道實測準不準了。
不過千萬別找黑米漿，被請吃花生米別找我。😇
#42
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於
2016/12/13 11:42:10
發文IP 250.117.*.*
[quote=tm20 (周爸)][quote=rolkilos (小光)][quote=rolkilos (小光)]印象中，松田的MX-5 2.0 有跑6秒多的實力。[/quote]
台灣馬自達進的是6速自排，在大鵬灣跑到7.7s[color="#FFFFFF"](就是只會踩油門都能這麼快)[/color]
水貨商引進的6速手排，加速能多快就看換檔技術了。[無辜][/quote]
現在的自排換檔都很快..動力銜接好
相反的..手排換檔慢... 成績不會差太大
手排的樂趣在於檔位與速度的關係【較直接明顯】，擅長利用的話優勢在長下坡路段[/quote]
練熟的高手沒差，我來開大概連10秒都跑不到.....[無辜]
於
2016/12/13 11:42:27
發文IP 250.117.*.*
[quote=tm20 (周爸)][quote=rolkilos (小光)][quote=rolkilos (小光)]印象中，松田的MX-5 2.0 有跑6秒多的實力。[/quote]
台灣馬自達進的是6速自排，在大鵬灣跑到7.7s[color="#FFFFFF"](就是只會踩油門都能這麼快)[/color]
水貨商引進的6速手排，加速能多快就看換檔技術了。[無辜][/quote]
現在的自排換檔都很快..動力銜接好
相反的..手排換檔慢... 成績不會差太大
手排的樂趣在於檔位與速度的關係【較直接明顯】，擅長利用的話優勢在長下坡路段[/quote]
練熟的高手沒差，我來開大概連10秒內都跑不到.....[無辜]
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現在的自排換檔都很快..動力銜接好 相反的..手排換檔慢... 成績不會差太大 手排的樂趣在於檔位與速度的關係【較直接明顯】，擅長利用的話優勢在長下坡路段 | ||||||||||||||||||||||
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練熟的高手沒差，我來開大概連10秒內都跑不到.....😇
#39
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| 印象中，松田的MX-5 2.0 有跑6秒多的實力。 | |||
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台灣馬自達進的是6速自排，在大鵬灣跑到7.7s(就是只會踩油門都能這麼快)
水貨商引進的6速手排，加速能多快就看換檔技術了。😇
#35
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印象中，松田的MX-5 2.0 有跑6秒多的實力。
#39
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但是相同級距的日系車廠不用買到什麼3D版的價格就能有六安加車穩了啊 😇 一天到晚提性能，S5一摳嗨ㄆ 1.8 貌似才170匹 未進台灣市場的1.5T CIVIC X 就作到比S5更高的馬力 還是你要跟我說那隻賊放水水野沒調出最大馬力，本田榨到極限了 😌 | |||
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S5是真的沒調到最大馬力，原因不明，我想是為了妥善率吧。
前往討論：七年級生各種角度第一次看那隻賊
#33
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納牌銷量打不開，有人崩潰了，真讓人同情。😌
前往討論：七年級生各種角度第一次看那隻賊
#2
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投機導向的台灣股市，現在振作不起來很正常啊...
前往討論：>(轉貼)到底是誰殺了台股
前往討論：偷吃要擦乾淨 不然..
#49
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所以我們應該讓嚴公子買豪宅還要含著淚開他賣的爛車? 我可沒有你這種斯德哥爾摩症候群 | ||||||||||||||||||||||
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GDP 直直往上飆的假象.....
企業賺錢不代表勞工賺錢啊。😌
前往討論：納智捷 出事啦
#9
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| TOBE失敗,還是要再搞一個品牌(CMC) ?? | |||
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CMC 原本就有啊，忍哥現在就是掛CMC的mark
前往討論：間諜照.未知品牌.出沒南投草屯!
前往討論：間諜照.未知品牌.出沒南投草屯!
#9
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以前聽長輩說過一個笑話 一台S320的車主去改裝, 改了很多東西在路上狂飆展現改裝的成果, 路上遇到一台完全沒改裝的S320決定電他一下, 那台未改裝的S320看他呼嘯而去急起直追, 追過去後改裝的S320就再也追不上她了, 終於未改裝的S320下交流道了, 改裝車主決定下交流道堵他, 堵到他後追問他:[你的車怎麼那麼會跑? 我花那麼多錢改裝為什麼就是追不上沒改裝的你] 未改裝的S320淡淡地回他說:[我有改裝阿 我只改了一個地方] [你究竟改了甚麼, 告訴我] [我把S600的logo改成S320] [😰.......................] 我覺得這才是最狂改裝....😞 這笑話轉換到這個年代........ 可以考慮C63改C180唷........ 以上純屬笑話, 有人會那麼改嗎? 哈!😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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以前有長輩把米槳5字頭改貼3字頭，說是做人要低調....😵
前往討論：賓士當年為何要出S280跟S430？
#5
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因為可以招覽更多的客群，有些人想開S-CLASS的但也不要付出更多的稅金，所以就會買S280 | ||||||||||||
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然後改貼S320😆
前往討論：賓士當年為何要出S280跟S430？
#9
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| 當車頭已經轉了後,後照鏡角度改變,已經看不到後面的的車了 除非汽車駕駛有回頭看,但這時通常會注意前面路況吧... 只能說...機車駕駛沒必要拿命去拼吧😇😇 | |||
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這裏有右轉專用號誌，汽車是違規右轉。
只不過，對騎機車來講，生命要高於路權啊😌
而且我覺得這種路口，最好是加掛方向號誌，在日本跟中国都有看到，對不熟路況的駕駛比較有幫助。
前往討論：(轉貼)機場出入口車禍
#3
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S280是S系列的入門款。
不過都買S了，280就太小家子氣了，S280好像在台灣就賣得不好....😆
不過都買S了，280就太小家子氣了，S280好像在台灣就賣得不好....😆
前往討論：賓士當年為何要出S280跟S430？
#31
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看來你還得繼續騎乘一輩子的機車，因為你有著心態上基本的錯誤。 騎機車的人自然也很想換成車子來開，免得日曬、風吹、雨淋，辛苦至極。但這需有一定程度的經濟來源支撐方能奏功，而要有一定的經濟來源，整個國家的經濟都很發達，應該是前提；而國家的經濟要很發達，工業水準能夠擠入全球所有國家的前段班，似又是必要條件；工業水準要高，發達的汽車製造業似又非常的重要。講到這裡，你應該可以推得後面的結論了。 ~~~納車畢竟是台灣自行研發的純國產車，他的成功，當然也是台灣的成功，因此做為一個台灣人，應該是用鼓勵來代替責備與羞辱。 | ||||||||||||
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😆😆😆
建議爬一下文，看看人家有沒有車，再來說別人會騎乘一輩子的機車吧。
而且台灣製造的機車，能外銷、能幫國外大廠代工賺外匯，也拉起相關的零組件產業。
買台灣製造又不怕雨淋的機車，實在是愛台灣又愛自己啊。
前往討論：納智捷 出事啦
#11
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應該不是身段問題，是新廠牌無可避免(且必須成功)的挑戰 不過納智捷顯然並沒有抓住機會，事實證明第一個敢於吃螃蟹的總是要付出代價，第一批敢於嘗試納智捷大7 SUV的車主也不例外，網上不斷有車主對納智捷大7 SUV的投訴和抱怨聲音，除了反應小毛病多和各種異響之外，最大的問題集中在動力和油耗上面。 | ||||||||||||
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照中国用法，納智捷是裝逼失敗。
當初如果偷偷找家二線車廠合作生產，弄個馬甲上市，吃幾年粳學經驗，現在就不會這麼被動了。
前往討論：納智捷銷售不佳？嚴凱泰：絶不退縮
#8
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於
2016/12/07 12:51:40
發文IP 250.117.*.*
[url="https://kknews.cc/car/l45aee.html"]https://kknews.cc/car/l45aee.html[/url]
我覺得產品定位很重要，不只是車子，任何想掛著"民族"招牌進入中国市場的產品，都要有放下身段的覺悟....[無辜]
於
2016/12/07 12:53:21
發文IP 250.117.*.*
[url="https://kknews.cc/car/l45aee.html"]https://kknews.cc/car/l45aee.html[/url]
我覺得產品定位很重要，不只是車子，任何想掛著"民族"招牌進入中国市場的產品，都要有放下身段的覺悟....[color="#FFFFFF"]除非品質高人一等[/color][無辜]
前往討論：納智捷銷售不佳？嚴凱泰：絶不退縮
#26
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雨刷飾蓋很多車都是左右二片組合起來的,中間接的地方本就容易漏水,只是有些車漏水剛好會下方有電線,或是水跑到火星塞的孔,造成點火滴電. 像SUZUKI SX4就是下方有些線,但不是點火用的. 每個車都有可能有此線象,新車防水較好,久了接的地方還是易漏的,最好是雜物要清,防些積水,並要注意漏水現象,如有漏水用些防水物將之補起來,像是防水油泥.或是軟膠. | ||||||||||||
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雨刷飾蓋可能是好幾片，但是導水槽是一片的，就算排水孔塞住了，水也是從兩側排出。
而且就算水真的濺到引擎上，點火線圈也是有基本的防水能力，除非是年代久了或是用了防水不良的便宜貨。
前往討論：納智捷 出事啦
#3
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"本科畢業後在一家大型國企工作....."😆
#2
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看之前公布的樣張，雷射蝕刻的大頭照是副照片，還有一個較大的彩色主照片。😇
前往討論：[轉貼]政策將調整 國民身分證改二合一
#17
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| 原PO被檢舉砍掉了😆 | |||
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砍這個很快啊......😌
前往討論：納智捷 出事啦
#3
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奮起湖附近的步道蠻多的，有空也可以去走走。
其實也是之前陸客多，阿里山公路沿線有改造過。現在陸客少了，大家就多多上山吧。🙂
其實也是之前陸客多，阿里山公路沿線有改造過。現在陸客少了，大家就多多上山吧。🙂
前往討論：走吧…上山走走吧…
#152
0
於
2016/12/05 21:56:40
發文IP 164.237.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=rolkilos (小光)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=goup (傑瑞)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=ucarsogod (少吃多運動)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=ucarsogod (少吃多運動)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=ucarsogod (少吃多運動)][quote=b05211118 (剛好路過)]
你知道在中國上海搭計程車的車資只要台灣的1/3嗎？你知道中國的國民所得只有台灣的1/3嗎？用你那顆顯然不太靈光的頭殼認真想想，中國的S5是在中國製造的，除了引擎是台灣運過去的之外，其他絕大多數的零件，不是日本進口(變速箱、渦輪)，就是當地製造。這種情況下，造車成本怎麼可能會相同？售價又如何齊一 ？何況還有兩邊的稅金不同的問題。[/quote]
別的事我就不吐槽你了, 但.....
我十月份才剛從中國回來,第一晚在南京吃自己,路邊一間普通小快餐店牛肉飯22元人民幣,約一百多一點台幣
隔兩天搭高鐵到西安坐了約五個小時的車,票價九百多,折合台幣四千多,如果搭二等席也要兩千多台幣
到了西安接我的業務開的是摸摸S80....他們還只是十幾個人的小工廠
再一個,五年前到佛山一家工廠, 生產飲料的,一個基本技術員剛進去月薪三千多人民幣,合台幣接近一萬五了
這還是五年前的價格,中國收入是台灣1/3??車資是台灣1/3??,說謊都不打草稿的嗎??
[/quote]
你才說謊，我幾個月前才從上海回來，在上海的5天，天天出門都是搭計程車。
中國的平均國民所得：[url="http://news.sina.com.tw/article/20161119/19454756.html"]http://news.sina.com.tw/article/20161119/19454756.html[/url][/quote]
你是去旅遊的吧,你看過多少中國的實況??我從2000開始,大約有1/3的時間在中國
每天接觸到的中國技術人員,中階幹部/老闆們比我在台灣的朋友還多
我說的比較真還是你說的真??
[/quote]
你說謊被打臉了，感覺如何？
新浪網是中國的網站，資料應該很正確可靠。2015年全中國的國民所得總額是10兆美元，除以中國13.74E人，每人平均所得是7278美元，是台灣的1/3弱。[/quote]
又是從網路上找來的答案[嘆氣][嘆氣]
我想跟眾網友說的是....從一般人民收入與消費來說,大陸製造的人工成本,生產成本以及行銷成本已經很接近台灣了
在這種狀況下,納牌在台灣賣的車居然比在中國還貴.....[/quote]
奉勸你要上網駁斥別人的說詞之前，先花時間上網找資料，這樣才能提出論證證明自己說的是對的，我向來都是這麼做。千萬不要僅憑一己的片面認知，就隨便亂掰，免得被踢爆，這很糗很糗的。[/quote]
全世界最不能相信的網站資訊就是對岸的
而且你不是說 非實際車主是無法知道車子的內涵 虛那些不是車主的人只會上網找東西
現在有一位如此深入對岸人事物時地的"居住者"現身說法 你不相信 又說你上網找到的比較可信
做人做到這樣 已經無法令人信服[昏倒][/quote]
連這也要爭辯，實在是高度懷疑你的頭殼是不是出了問題？
難道要美國總統當選人川普親自打電話向你證實，他當選美國總統了，你才要相信？
聽朋友、同事說‧‧‧，這些自然是不值得採信，但若網路上一查再查的資料都是相同的，那錯誤的機率應該是很低很低，值得相信了。
2015年中國每人平均GDP、人均所得：
[url="http://twbusiness.nat.gov.tw/old/pdf/sec9.pdf"]http://twbusiness.nat.gov.tw/old/pdf/sec9.pdf[/url]
[url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%90%84%E5%9B%BD%E4%BA%BA%E5%9D%87%E5%9B%BD%E6%B0%91%E6%80%BB%E6%94%B6%E5%85%A5%E5%88%97%E8%A1%A8"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%90%84%E5%9B%BD%E4%BA%BA%E5%9D%87%E5%9B%BD%E6%B0%91%E6%80%BB%E6%94%B6%E5%85%A5%E5%88%97%E8%A1%A8[/url]
[/quote]
[url="http://finance.sina.com.cn/roll/2016-05-26/doc-ifxsqykt9707920.shtml"]浙江平均工资“冠绝”全国 非私营单位年薪6.67万元[/url]
台灣的3分之1? 看來上網找資料的能力不佳哦。
有空上網查一下勞動成本吧....[嘆氣]
[/quote]
浙江=中國？
又是一個以管窺天的井底之蛙。[/quote]
東風納智捷的零件是平均發包到中国各地，再集中到浙江蕭山組裝嗎? [傻笑]
於
2016/12/05 22:06:00
發文IP 164.237.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=rolkilos (小光)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=goup (傑瑞)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=ucarsogod (少吃多運動)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=ucarsogod (少吃多運動)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=ucarsogod (少吃多運動)][quote=b05211118 (剛好路過)]
你知道在中國上海搭計程車的車資只要台灣的1/3嗎？你知道中國的國民所得只有台灣的1/3嗎？用你那顆顯然不太靈光的頭殼認真想想，中國的S5是在中國製造的，除了引擎是台灣運過去的之外，其他絕大多數的零件，不是日本進口(變速箱、渦輪)，就是當地製造。這種情況下，造車成本怎麼可能會相同？售價又如何齊一 ？何況還有兩邊的稅金不同的問題。[/quote]
別的事我就不吐槽你了, 但.....
我十月份才剛從中國回來,第一晚在南京吃自己,路邊一間普通小快餐店牛肉飯22元人民幣,約一百多一點台幣
隔兩天搭高鐵到西安坐了約五個小時的車,票價九百多,折合台幣四千多,如果搭二等席也要兩千多台幣
到了西安接我的業務開的是摸摸S80....他們還只是十幾個人的小工廠
再一個,五年前到佛山一家工廠, 生產飲料的,一個基本技術員剛進去月薪三千多人民幣,合台幣接近一萬五了
這還是五年前的價格,中國收入是台灣1/3??車資是台灣1/3??,說謊都不打草稿的嗎??
[/quote]
你才說謊，我幾個月前才從上海回來，在上海的5天，天天出門都是搭計程車。
中國的平均國民所得：[url="http://news.sina.com.tw/article/20161119/19454756.html"]http://news.sina.com.tw/article/20161119/19454756.html[/url][/quote]
你是去旅遊的吧,你看過多少中國的實況??我從2000開始,大約有1/3的時間在中國
每天接觸到的中國技術人員,中階幹部/老闆們比我在台灣的朋友還多
我說的比較真還是你說的真??
[/quote]
你說謊被打臉了，感覺如何？
新浪網是中國的網站，資料應該很正確可靠。2015年全中國的國民所得總額是10兆美元，除以中國13.74E人，每人平均所得是7278美元，是台灣的1/3弱。[/quote]
又是從網路上找來的答案[嘆氣][嘆氣]
我想跟眾網友說的是....從一般人民收入與消費來說,大陸製造的人工成本,生產成本以及行銷成本已經很接近台灣了
在這種狀況下,納牌在台灣賣的車居然比在中國還貴.....[/quote]
奉勸你要上網駁斥別人的說詞之前，先花時間上網找資料，這樣才能提出論證證明自己說的是對的，我向來都是這麼做。千萬不要僅憑一己的片面認知，就隨便亂掰，免得被踢爆，這很糗很糗的。[/quote]
全世界最不能相信的網站資訊就是對岸的
而且你不是說 非實際車主是無法知道車子的內涵 虛那些不是車主的人只會上網找東西
現在有一位如此深入對岸人事物時地的"居住者"現身說法 你不相信 又說你上網找到的比較可信
做人做到這樣 已經無法令人信服[昏倒][/quote]
連這也要爭辯，實在是高度懷疑你的頭殼是不是出了問題？
難道要美國總統當選人川普親自打電話向你證實，他當選美國總統了，你才要相信？
聽朋友、同事說‧‧‧，這些自然是不值得採信，但若網路上一查再查的資料都是相同的，那錯誤的機率應該是很低很低，值得相信了。
2015年中國每人平均GDP、人均所得：
[url="http://twbusiness.nat.gov.tw/old/pdf/sec9.pdf"]http://twbusiness.nat.gov.tw/old/pdf/sec9.pdf[/url]
[url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%90%84%E5%9B%BD%E4%BA%BA%E5%9D%87%E5%9B%BD%E6%B0%91%E6%80%BB%E6%94%B6%E5%85%A5%E5%88%97%E8%A1%A8"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%90%84%E5%9B%BD%E4%BA%BA%E5%9D%87%E5%9B%BD%E6%B0%91%E6%80%BB%E6%94%B6%E5%85%A5%E5%88%97%E8%A1%A8[/url]
[/quote]
[url="http://finance.sina.com.cn/roll/2016-05-26/doc-ifxsqykt9707920.shtml"]浙江平均工资“冠绝”全国 非私营单位年薪6.67万元[/url]
台灣的3分之1? 看來上網找資料的能力不佳哦。
有空上網查一下勞動成本吧....[嘆氣]
[/quote]
浙江=中國？
又是一個以管窺天的井底之蛙。[/quote]
東風納智捷的零件是平均發包到中国各地，再集中到浙江蕭山組裝嗎? [傻笑]
不要說中国了，連台灣這種小地方，在台北或高雄設廠的人工成本就不同了。用中国全國平均薪資來估算工業發達區域的人力成本，這是在搞笑吧。[嘆氣]
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浙江=中國？ 又是一個以管窺天的井底之蛙。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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東風納智捷的零件是平均發包到中国各地，再集中到浙江蕭山組裝嗎? 😆
不要說中国了，連台灣這種小地方，在台北或高雄設廠的人工成本就不同了。用中国全國平均薪資來估算工業發達區域的人力成本，這是在搞笑吧。😌
前往討論：Mazda&Luxgen猶豫不決
#145
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連這也要爭辯，實在是高度懷疑你的頭殼是不是出了問題？ 難道要美國總統當選人川普親自打電話向你證實，他當選美國總統了，你才要相信？ 聽朋友、同事說‧‧‧，這些自然是不值得採信，但若網路上一查再查的資料都是相同的，那錯誤的機率應該是很低很低，值得相信了。 2015年中國每人平均GDP、人均所得： http://twbusiness.nat.gov.tw/old/pdf/sec9.pdf https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%90%84%E5%9B%BD%E4%BA%BA%E5%9D%87%E5%9B%BD%E6%B0%91%E6%80%BB%E6%94%B6%E5%85%A5%E5%88%97%E8%A1%A8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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浙江平均工资“冠绝”全国 非私营单位年薪6.67万元
台灣的3分之1? 看來上網找資料的能力不佳哦。
有空上網查一下勞動成本吧....😌
前往討論：Mazda&Luxgen猶豫不決
#133
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有點常識的都知道....就是因為車子故障了才要停在路邊掀引擎蓋😆😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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散熱系統不良也會啦，我上次停路邊開引擎蓋，是開雪佛蘭遊騎兵去武嶺，一路上有空間就要停路邊開引擎蓋散熱.....😞
前往討論：Mazda&Luxgen猶豫不決
#3
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台南、高雄一帶的月世界地形、台北石碇的皇帝殿、台中鳶嘴稍來縱走、嘉義的二尖大尖山。
前往討論：大陸好處去
#5
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新海誠以前的作品都有爛尾的傾向，大概是獨立製作錢燒完了，還要人去看小說或漫畫。
你的名字因為是採用聯合製作的方式，算是新海誠作品中比較完整卻偏向大眾的作品。看完最大的印象，大概是某搓揉的動作吧😆
新海誠作品讓我最有感覺的是「だれかのまなざし」這竟然是不動產商的形象廣告
你的名字因為是採用聯合製作的方式，算是新海誠作品中比較完整卻偏向大眾的作品。看完最大的印象，大概是某搓揉的動作吧😆
新海誠作品讓我最有感覺的是「だれかのまなざし」這竟然是不動產商的形象廣告
前往討論：你的名字~看完沒什麼感覺
前往討論：車諾比啟用史上最大防護罩
前往討論：京都出差時吃的好料
#8
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前後保桿上有小蓋子的，車子隨附工具包就會有拖車勾。
前往討論：哪些東西千萬別放後備箱
前往討論：感恩節黑五果然超級敗'家'
#29
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大多人家裡大部分時間都是看個普通節目、電視新聞...3D又用不著， 久了想看個3D影片找不到3D眼鏡😆 或是6個人只有4副眼鏡....耳機還可能各聽一邊一起聽，眼鏡可就不行了😆 VR也是在普通節目、電視新聞上用不著 VR"互動"裝置搭配遊戲就稍有看頭🙂 | ||||||||||||||||||||||
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可以拉拉股價坑股民才是重點....
前往討論：試問3D電視的畫質好不好呢?
#27
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| 3D電視終究是失敗的產品😆4年前我就說了😆 美國好市多幾乎已經看不到3D電視了🙂 | |||
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現在各廠都改推頭戴式VR裝置了
前往討論：試問3D電視的畫質好不好呢?
#35
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教你一個方法，你就不會繼續在這裡死鴨子嘴硬了。那就是你去租一輛表列的BMW 520i，然後找個時間、地點，我開我的S5 ECO 1.8T去跟它比試一下，你就可以親眼驗證我前面所貼文章的真實性了。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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奇怪，我又不是無聊的小屁孩，覺得開車在馬路上噴來噴去很有成就感。
而且我對S5快還是520快也沒興趣知道。
我只是想請你教教大家如何從車重、扭力就能比較加速性能的神技.....
前往討論：Luxgen 帶領 台灣 重返 世界舞台
#30
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夏蟲不可語冰，除非天現神蹟，夏天也下雪。 | ||||||||||||||||||||||
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夏天真會下雪....不要說極地了，熱帶的夏威夷夏天也是會下雪的。
http://www.bmw.com.tw/content/dam/bmw/marketTW/bmw_com_tw/technicaldata/5-series/5Series_Sedan_F10_technical-data(2016-08-19).pdf.asset.1471591605625.pdf
來，連結就在這裏，車重、扭力、加速時間都有哦。
快教教大家怎麼用車重、扭力的比值來判斷加速性能的。
前往討論：Luxgen 帶領 台灣 重返 世界舞台
#61
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 有市場😇 | |||
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駁二
前往討論：擬申請[軌道載具]討論分區
#28
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| B 2.0i，車重1610公斤，扭力27.5，比值58.54，大於S5 ECO 1.8T的53.2。同樣是手自排變速系統，還沒比，大概就已經知道結局了。 | |||
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不要拿明朝的劍斬清朝的官.....
要單用扭力、車重來評估加速性能，固定輸出的電動馬達才合適。
內燃機的引擎輸出隨轉速而變，能單看最大扭力跟車重就知道加速的，不是神人就是神棍。
不相信的話，把米漿520i 520d 的數據找出來(汎德有)，比較一下就知道。
前往討論：Luxgen 帶領 台灣 重返 世界舞台
#2
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心絲蟲是靠蚊子傳染的，狗狗常在室外的話，最好還是定時投藥。
前往討論：養狗一定要餵心絲蟲藥嗎
#42
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話說福斯終於想通了，準備在田納西的工廠組裝7人座SUV(Atlas)供應美國市場....😆
前往討論：為何歐洲柴油車多美國柴油車少？？
#30
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| 小弟我很久以前就裝好Never10了 我是升上去的受害者啊 千萬不要衝動 | |||
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"自動"升級的期限過了，不用擔心了。
前往討論：《請教》該不該升級暈死??
#4
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😇不管數學好或不好，計算機都不會出錯 | ||||||||||||
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(推眼鏡)Pentium的浮點運算出過包....
#20
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| 所以是用車環境跟文化使然....並非政治干預😇😇😇😇 | |||
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如果歐洲車的汽油引擎技術比美國車爛的話，美國對柴油引擎設下的門檻，就可以說是政治干預。
前往討論：為何歐洲柴油車多美國柴油車少？？
#4
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我開車到現在領到的兩張鴿子牌紀念照，都是在台東.....😰
前往討論：超不適應花東開車用路...超級難開！
#61
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怪了! 數據會說話,但你提出的數據對不上啊! 你那張JD power的列表,Nissan/ Ford/ Dodge排名更不及格,比VW還要差! 銷量卻比VW好, 而法國標緻/雷諾竟然在美國JD power裡都消失了耶! 說實在話,Toyota/Honda/現代/Nissan 的pickup銷量全都沒法跟美國品牌pickup相提並論啦! 為何日本品牌在美國本土,卻還是賣得比德國VW多? 而法國品牌在美國本土算是已絕種了? 為何有美國駐軍,且可被美國掌控的日本或韓國汽車品牌,在美國本土銷量就是比技術較強的德國品牌VW要好? 德國VW汽車在美國市佔不高的原因,就只因為是德國的!美國要保護本土汽車工業(日/韓算本土) 中國汽車在美國銷量0台或極少量的原因,就只因是中國的!美國要保護本土汽車工業(日/韓算本土) 俄國汽車在美國銷量0台或極少量的原因,就只因是俄國的!美國要保護本土汽車工業(日/韓算本土) 法國標緻/雷諾在美國銷量0台或極少量的原因,就只因是法國的!美國要保護本土汽車工業(日/韓算本土) 其實,德國也是有美國駐軍啦! 只是美軍算偏向支援的方式而已,不像在日.韓那樣... 像保時捷.賓士.BMW都是德國的,但只有VW是偏向平民車款... 所以,在美國本土,德國車又賣得比法國車更多! 對了! JD power那張表,歐洲品牌還有義大利的FIAT喔!但義大利也有美國駐軍喔! 標緻/雷諾因為是法國,完全沒有美國駐軍,則也在美國的JD power那張表完全消失了..真巧啊!? 被美國駐軍的國家和汽車銷量巧得那麼誇張,這才是真實的數據! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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美國在德國的駐軍偏向支援?😆 先去查查美國在德國駐軍有多少人，是什麼部隊再說吧。
而且以法國來講。
法國在1966年退出北約，讓境內美軍撤離。但是法國汽車是在1994年才因為銷售不佳退出美國市場的。駐軍跟汽車銷量有關係?😆
福斯造假就是造假，扯什麼保護本土.....😌馬自達的柴油引擎車有在美國上市嗎?
而且說到本土，美國這個移民國家的人口組成裏，德裔人口比重很高(15~20%)，剛選上總統的川普也是德國移民後裔。
沒聽過讓籓屬國在上國市場攻城略地，卻不讓血緣相關的兄弟之邦進入的事.....😆
#30
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像運動彩券跟台灣彩券, 專款用到綁樁與人事行政費用是嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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(攤手)法條就這麼寫的，我也只能這麼講啊.....
前往討論：〈新聞〉燃料費隨油徵收 交通部年底定案
#21
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都是些話術或文字遊戲 既都是燃料買瓦斯為何不需繳燃料使用費? 買車跟燃料是兩件事情 為何買車需要繳燃料使用費? 而單到加油站買一桶汽油就不用燃料使用費? 燃料費就是燃料稅 政府也默認這是不當稅收 大家稱燃料稅多年了其實說是稅收也沒錯 所以才要改隨油徵收 香菸的健康捐是專款專用所以它不是稅(菸害防制法-衛福部) 但是香菸還是有菸稅(菸酒稅法--財政部) | ||||||||||||||||||||||
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燃料使用費也是專款專用的。
前往討論：〈新聞〉燃料費隨油徵收 交通部年底定案
#19
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| 我搜尋了一下 是說12月要定案 所以目前是未知數 但若隨油徵收後物價上漲是可預見的 而且以目前政府缺錢的財政 隨油徵收我認為會比繳燃料稅徵得更多的錢 因為一般正常開少開的民眾固然稍稍省了一點荷包 但客運貨運業隨油徵收那就繳了更多錢給政府 客貨運業成本劇漲 會反映到物價 其實汽柴油的售價已經包含營業稅了 為何還要繳燃料稅?一物雙稅根本不合理. | |||
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正確的名稱是燃料使用費，不是稅。就像是香煙另外加收的是健康捐，也不是稅。😇
前往討論：〈新聞〉燃料費隨油徵收 交通部年底定案
#12
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現在如果天氣好的話，都是改騎機車上班，1公升可以跑55~60km…
隨油徵收無所謂。😇
隨油徵收無所謂。😇
前往討論：〈新聞〉燃料費隨油徵收 交通部年底定案
#14
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我好奇了 漲稅的理由是? 既定政策????? 我去~~~😵 | ||||||||||||||||||||||
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因為政府調高地價了....
雖然我覺得增加持有成本可以平抑炒作，但是讓腦殘的政府來決定我家的地價，這感覺蠻奇怪的。😵
#51
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得分 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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哦 因為美國在德國有駐軍，所以德國是美國藩屬國，能在美國本土設廠😵
前往討論：剛剛下午去看了李安的新片....
#3
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泉水受壓從地底湧出時，原本溶解在水裏的氣體(二氧化碳之類)會因為減壓而從水裏釋出。
前往討論：宜蘭-螃蟹冒泡
#27
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我並沒說低價就一定會得標 只是說可以借得標價(或出標價)可看出車價成本的一些端倪 採用何牌警車著眼點當然不只標價 警政系統會以數個廠牌去考量. | ||||||||||||||||||||||
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傳聞是有多廠競標的話，會用輪的....
#9
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比較RV的Fit，大概只會先在南美上市😇
前往討論：HONDA發表迷你SUV---WR-V
#42
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前往討論：高速公路閃大燈請讓路或按喇叭罰3~6千
#13
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用純金線不一定比較好,現在流行表面還要鍍稀有金屬,什麼原理我不懂,反正都很貴,基本上,在玩家眼裡 只要能增加一點效能的錢都是值得花的😇😇我家的音箱+真空管擴大機可以買一台國產車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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金的導電性比銅還差。單一金屬的話，銀的導電性是最好的。
但純銀太軟，就會加一些其它金屬。像踢昏妳用的925純銀，就差不多是珠寶業的標準。😭
線材廠大概就是靠這種心蕊的合金配方，榨出發燒友口袋的錢錢。
前往討論：鋼鐵線？？
#63
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原來自慰過頭真的會傷到腦😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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寶騰蓮花也是進口車.....😇
前往討論：Luxgen S3大賣確定！
#11
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綁在車頂把手的手電筒是隨車附送的...?
前往討論：Luxgen S3大賣確定！
#14
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| 感謝分享 好評! 但怎麼不買全罩? 復古半罩帥是帥 但保護性很差.. 五月初我一個女同事出車禍 眉骨刮到見骨 下巴 臉頰 鼻頭 下巴均嚴重擦傷 就是戴這種半罩式 導致受撞擊時 上緣往眉毛壓去 擦地時帽體又往上揚... 我去病榻探病跟去現場拍照時 我整個都傻掉... 發生這事後 我買一頂axx的全罩來取代十幾年帽齡的全罩(也是全罩) 我沒別的意思 純粹建議而已 | |||
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下巴到鼻子的顏面保護性是3/4安全帽的罩門，不過視野比較好，適合車況複雜的道路。
前往討論：SHOEI復古帽
#64
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於
2016/11/09 14:45:18
發文IP 250.117.*.*
[quote=kaede5032 (飲料大白)]來個會讓美女爸有換車衝動的消息[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑]
[url="http://forum.jorsindo.com/thread-2505199-1-1.html"]http://forum.jorsindo.com/thread-2505199-1-1.html[/url][/quote]
太像變大台的速克達，應該不是美女爸的菜。
多貼一點 Africa Twin 的照片試試看[傻笑]
於
2016/11/09 14:49:08
發文IP 250.117.*.*
[quote=kaede5032 (飲料大白)]來個會讓美女爸有換車衝動的消息[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑]
[url="http://forum.jorsindo.com/thread-2505199-1-1.html"]http://forum.jorsindo.com/thread-2505199-1-1.html[/url][/quote]
x-adv?
太像變大台的速克達，應該不是美女爸的菜。
多貼一點 Africa Twin 的照片試試看[傻笑]
於
2016/11/09 14:54:51
發文IP 250.117.*.*
[quote=kaede5032 (飲料大白)]來個會讓美女爸有換車衝動的消息[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑]
[url="http://forum.jorsindo.com/thread-2505199-1-1.html"]http://forum.jorsindo.com/thread-2505199-1-1.html[/url][/quote]
x-adv?
太像變大台的速克達，應該不是美女爸的菜。
多貼一點 Africa Twin 的照片試試看[傻笑]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=3H-4wBU1_SY[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=xir9sqIcPFs[/youtube]
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| 來個會讓美女爸有換車衝動的消息😆😆😆😆 http://forum.jorsindo.com/thread-2505199-1-1.html | |||
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x-adv?
太像變大台的速克達，應該不是美女爸的菜。
多貼一點 Africa Twin 的照片試試看😆
前往討論：我的情人HONDA NC750X
#37
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又來了! 你回覆我的文章,卻又完全文不對題亂跳tone 沒規定的就照道路交通安全規則，違反的話，就照道路交通管理處罰條例來開罰。 <--你說的喔! 高速公路及快速公路交通管制規則,並沒規定鐵路平交道標誌、興修房屋的那幾條喔! 依照你的邏輯,麻煩你解釋一下要怎麼做? 我要怎麼在國道上蓋房子? 道路交通安全規則 第 104 條 國道上看到鐵路平交道標誌或標線後，應即將速度減低至時速十五公里以下喔! 第 141 條 你向高公局申請在高速公路上興修房屋看看啊! 水電怎麼接？門牌要國道幾號？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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可以舉例哪條國道有平交道嗎😆😆😆
引文時把別人最後一行刪掉就當沒出現過啊....
"忘了講，在高速公路除了修馬路外，還真的會有工程進行的，ETC的門架不會無中生有，收費站也不會突然不見的。"
以前收費站的維護，後來的拆除或是ETC門架的搭設，或是邊坡、分隔道的維護，佔用到車道時，都要跟高工局申請的。
ETC門架搭設時，還封路交管。
不過也是啦，沒駕照不能開車的人，是不會注意這種事的。😆
前往討論：高速公路閃大燈請讓路或按喇叭罰3~6千
#61
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今年買了這支含兜露也沒錢了😭😭😭 | |||
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買含兜露送車子😆
前往討論：我的情人HONDA NC750X
#35
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於
2016/11/09 10:52:42
發文IP 250.117.*.*
[quote=flycall (flycode)][quote=rolkilos (小光)]
依道路交通管理處罰條例 第 33 條
汽車行駛於[color="#FF0000"]高速公路、快速公路[/color]或設站管制之道路，不遵使用限制、禁止
、行車管制及管理事項之管制規則而有下列行為者，處汽車駕駛人新臺幣
三千元以上六千元以下罰鍰：
.....................
十四、連續密集按鳴喇叭、變換燈光或其他方式迫使前車讓道。
在[color="#FF0000"]高速公路及快速公路[/color]交通管制規則裏 第九條
汽車行駛高速公路及快速公路，不得有下列行為：
十一、連續密集按鳴喇叭、變換燈光或其他方式迫使前車讓道。
好，我們看超車的規定，
道路交通安全規則 第101條
汽車超車及讓車時，應依下列規定：
................
三、欲超越同一車道之前車時，須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次，但
不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。
答案就這樣，不是不能按喇叭、閃大燈，而是不能"連續密集"....方式錯了，就"可能"會開罰[/quote]
厚, 到現在你還是搞不清楚什麼叫做文不對題!
我們在講高速公路及快速公路,你卻一直扯到一般道路....
1. 你既然在[color="#FF0000"]高速公路及快速公路[/color]上,就是依[color="#FF0000"]高速公路及快速公路[/color]規則
2. 高速公路及快速公路第８條同樣有超車有規定,就這樣...三、內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容 許之最高速限行駛於內側車道。
3. 高速公路及快速公路交通管制規則 第九條既然[color="#FF0000"]只寫[/color]不得有下列行為：
十一、連續密集按鳴喇叭、變換燈光或其他方式迫使前車讓道。
就不能把一般道路的....[color="#0000FF"]欲超越同一車道之前車時，須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次.[/color]..這段拿來用！
若依你的邏輯在高速公路，可跳tone把....[color="#0000FF"]欲超越同一車道之前車時，須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次.[/color]...的法條來用,麻煩把以下條例也全套用在高速公路上吧!
第 103 條 若有人在國道下車亂走被撞死,汽車要負絕對多數責任!?
第 104 條 國道上看到鐵路平交道標誌或標線後，應即將速度減低至[color="#FF0000"]時速十五公里[/color]以下喔!
第 141 條 你向高公局申請在高速公路上[color="#FF0000"]興修房屋[/color]看看啊! 水電怎麼接？門牌要國道幾號？
[b]像你這樣文不對題亂跳tone,我隨便舉1萬條來比喻也不是問題! 還跟你扯這些幹嘛?[/b]
------------
第 103 條
汽車行近未設行車管制號誌之行人穿越道前，應減速慢行。
汽車行經行人穿越道，遇有行人穿越時，無論有無交通指揮人員指揮或號
誌指示，均應暫停讓行人先行通過。
第 104 條
汽車行駛中，駕駛人看到鐵路平交道標誌或標線後，應即將速度減低至時
速十五公里以下，接近平交道時，應依下列規定：
第 141 條
興修房屋或其他工程，未經公路主管機關或市區道路主管機關許可，不得
使用道路；其經許可者，不得超出限制。
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[b]
我也可再學你把高速公路規則套用到一般道路交通規則試看看好了!
高速公路及快速公路第8條...三、內側車道為超車道。 <---這可是版上一堆小白的聖旨喔!
依你的邏輯,汽車開在市區時[color="#FF0000"]內側車道[/color]也是[color="#FF0000"]超車道且可用最高速限行駛[/color]喔!
市區的[color="#FF0000"]內側車道[/color]不能當做左轉專用道喔! [/b][/quote]
就說你沒考過駕照，馬上就自己露餡了。
道路交通安全規則 第 105 條：汽車行駛於高速公路、快速公路或設站管制之道路，應遵守其管制之規定。
高速公路及快速公路交通管制規則有規定的，就照高速公路及快速公路交通管制規則的規定。
沒規定的就照道路交通安全規則，違反的話，就照道路交通管理處罰條例來開罰。
最簡單的例子，高速公路及快速公路交通管制規則沒規定上高速公路要有駕照，但是道路交通安全規則有規定、道路交通管理處罰條例會開罰，所以在高速公路不能無照駕駛。
只會貼一堆條文硬凹，對考駕照沒幫助的，好好用功吧。
於
2016/11/09 10:57:31
發文IP 250.117.*.*
[quote=flycall (flycode)][quote=rolkilos (小光)]
依道路交通管理處罰條例 第 33 條
汽車行駛於[color="#FF0000"]高速公路、快速公路[/color]或設站管制之道路，不遵使用限制、禁止
、行車管制及管理事項之管制規則而有下列行為者，處汽車駕駛人新臺幣
三千元以上六千元以下罰鍰：
.....................
十四、連續密集按鳴喇叭、變換燈光或其他方式迫使前車讓道。
在[color="#FF0000"]高速公路及快速公路[/color]交通管制規則裏 第九條
汽車行駛高速公路及快速公路，不得有下列行為：
十一、連續密集按鳴喇叭、變換燈光或其他方式迫使前車讓道。
好，我們看超車的規定，
道路交通安全規則 第101條
汽車超車及讓車時，應依下列規定：
................
三、欲超越同一車道之前車時，須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次，但
不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。
答案就這樣，不是不能按喇叭、閃大燈，而是不能"連續密集"....方式錯了，就"可能"會開罰[/quote]
厚, 到現在你還是搞不清楚什麼叫做文不對題!
我們在講高速公路及快速公路,你卻一直扯到一般道路....
1. 你既然在[color="#FF0000"]高速公路及快速公路[/color]上,就是依[color="#FF0000"]高速公路及快速公路[/color]規則
2. 高速公路及快速公路第８條同樣有超車有規定,就這樣...三、內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容 許之最高速限行駛於內側車道。
3. 高速公路及快速公路交通管制規則 第九條既然[color="#FF0000"]只寫[/color]不得有下列行為：
十一、連續密集按鳴喇叭、變換燈光或其他方式迫使前車讓道。
就不能把一般道路的....[color="#0000FF"]欲超越同一車道之前車時，須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次.[/color]..這段拿來用！
若依你的邏輯在高速公路，可跳tone把....[color="#0000FF"]欲超越同一車道之前車時，須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次.[/color]...的法條來用,麻煩把以下條例也全套用在高速公路上吧!
第 103 條 若有人在國道下車亂走被撞死,汽車要負絕對多數責任!?
第 104 條 國道上看到鐵路平交道標誌或標線後，應即將速度減低至[color="#FF0000"]時速十五公里[/color]以下喔!
第 141 條 你向高公局申請在高速公路上[color="#FF0000"]興修房屋[/color]看看啊! 水電怎麼接？門牌要國道幾號？
[b]像你這樣文不對題亂跳tone,我隨便舉1萬條來比喻也不是問題! 還跟你扯這些幹嘛?[/b]
------------
第 103 條
汽車行近未設行車管制號誌之行人穿越道前，應減速慢行。
汽車行經行人穿越道，遇有行人穿越時，無論有無交通指揮人員指揮或號
誌指示，均應暫停讓行人先行通過。
第 104 條
汽車行駛中，駕駛人看到鐵路平交道標誌或標線後，應即將速度減低至時
速十五公里以下，接近平交道時，應依下列規定：
第 141 條
興修房屋或其他工程，未經公路主管機關或市區道路主管機關許可，不得
使用道路；其經許可者，不得超出限制。
------------
[b]
我也可再學你把高速公路規則套用到一般道路交通規則試看看好了!
高速公路及快速公路第8條...三、內側車道為超車道。 <---這可是版上一堆小白的聖旨喔!
依你的邏輯,汽車開在市區時[color="#FF0000"]內側車道[/color]也是[color="#FF0000"]超車道且可用最高速限行駛[/color]喔!
市區的[color="#FF0000"]內側車道[/color]不能當做左轉專用道喔! [/b][/quote]
就說你沒考過駕照，馬上就自己露餡了。
道路交通安全規則 第 105 條：汽車行駛於高速公路、快速公路或設站管制之道路，應遵守其管制之規定。
高速公路及快速公路交通管制規則有規定的，就照高速公路及快速公路交通管制規則的規定。
沒規定的就照道路交通安全規則，違反的話，就照道路交通管理處罰條例來開罰。
最簡單的例子，高速公路及快速公路交通管制規則沒規定上高速公路要有駕照，但是道路交通安全規則有規定、道路交通管理處罰條例會開罰，所以在高速公路不能無照駕駛。
只會貼一堆條文硬凹，對考駕照沒幫助的，好好用功吧。
忘了講，在高速公路除了修馬路外，還真的會有工程進行的，ETC的門架不會無中生有，收費站也不會突然不見的。
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厚, 到現在你還是搞不清楚什麼叫做文不對題! 我們在講高速公路及快速公路,你卻一直扯到一般道路.... 1. 你既然在高速公路及快速公路上,就是依高速公路及快速公路規則 2. 高速公路及快速公路第８條同樣有超車有規定,就這樣...三、內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容 許之最高速限行駛於內側車道。 3. 高速公路及快速公路交通管制規則 第九條既然只寫不得有下列行為： 十一、連續密集按鳴喇叭、變換燈光或其他方式迫使前車讓道。 就不能把一般道路的....欲超越同一車道之前車時，須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次...這段拿來用！ 若依你的邏輯在高速公路，可跳tone把....欲超越同一車道之前車時，須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次....的法條來用,麻煩把以下條例也全套用在高速公路上吧! 第 103 條 若有人在國道下車亂走被撞死,汽車要負絕對多數責任!? 第 104 條 國道上看到鐵路平交道標誌或標線後，應即將速度減低至時速十五公里以下喔! 第 141 條 你向高公局申請在高速公路上興修房屋看看啊! 水電怎麼接？門牌要國道幾號？ 像你這樣文不對題亂跳tone,我隨便舉1萬條來比喻也不是問題! 還跟你扯這些幹嘛? ------------ 第 103 條 汽車行近未設行車管制號誌之行人穿越道前，應減速慢行。 汽車行經行人穿越道，遇有行人穿越時，無論有無交通指揮人員指揮或號 誌指示，均應暫停讓行人先行通過。 第 104 條 汽車行駛中，駕駛人看到鐵路平交道標誌或標線後，應即將速度減低至時 速十五公里以下，接近平交道時，應依下列規定： 第 141 條 興修房屋或其他工程，未經公路主管機關或市區道路主管機關許可，不得 使用道路；其經許可者，不得超出限制。 ------------ 我也可再學你把高速公路規則套用到一般道路交通規則試看看好了! 高速公路及快速公路第8條...三、內側車道為超車道。 <---這可是版上一堆小白的聖旨喔! 依你的邏輯,汽車開在市區時內側車道也是超車道且可用最高速限行駛喔! 市區的內側車道不能當做左轉專用道喔! | ||||||||||||
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就說你沒考過駕照，馬上就自己露餡了。
道路交通安全規則 第 105 條：汽車行駛於高速公路、快速公路或設站管制之道路，應遵守其管制之規定。
高速公路及快速公路交通管制規則有規定的，就照高速公路及快速公路交通管制規則的規定。
沒規定的就照道路交通安全規則，違反的話，就照道路交通管理處罰條例來開罰。
最簡單的例子，高速公路及快速公路交通管制規則沒規定上高速公路要有駕照，但是道路交通安全規則有規定、道路交通管理處罰條例會開罰，所以在高速公路不能無照駕駛。
只會貼一堆條文硬凹，對考駕照沒幫助的，好好用功吧。
忘了講，在高速公路除了修馬路外，還真的會有工程進行的，ETC的門架不會無中生有，收費站也不會突然不見的。
前往討論：高速公路閃大燈請讓路或按喇叭罰3~6千
前往討論：神力女超人
#3
0
可能是好插卻又很緊，抽抽插插無數次也不會萎掉.....有一種會被檢舉的感節
前往討論：鋼鐵線？？
#19
0
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你到底手淫完了沒?😆那智傑名聲有因這樣而變好嗎?😆 | ||||||||||||
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在我心中的好感度從負10變負20，這算是有進步吧....😆
#19
1
於
2016/11/07 16:27:21
發文IP 250.117.*.*
[quote=flycall (flycode)][quote=rolkilos (小光)][quote=flycall (flycode)][quote=rolkilos (小光)][quote=flycall (flycode)][quote=rolkilos (小光)][color="#FF0000"]道路交通安全規則[/color]第101條第1項第1款至第5款：「汽車超車及讓車時，應依下列規定：一、行經設有彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口標誌之路段或鐵路平交道、道路施工地段，不得超車。二、在設有學校、醫院標誌或其他設有禁止超車標誌、標線之處所、地段或[color="#FF0000"]對面有來車交會[/color]或前行車連貫二輛以上者，不得超車。三、欲超越同一車道之前車時，須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次，但不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。四、前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時，如車前路況無障礙，應即減速靠邊或表示允讓，並注意後行車超越時之行駛狀況。五、前行車減速靠邊或以手勢或亮右方向燈表示允讓後，後行車始得超越。超越時應顯示左方向燈並於前車左側保持半公尺以上之間隔超過，行至安全距離後，再顯示右方向燈駛入原行路線。」
[/quote]
先生,你馬幫幫忙!
道路交通安全規則適用於一般省道/縣道/鄉道, 是人+汽車+機車+自行車都可使用的道路,
但國道是汽車專用道,連行人都不能在上面走,是依據: [url="http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?PCode=K0040019"]高速公路及快速公路交通管制規則[/url]
(有點類似火車鐵軌就是火車專用道)
若把道路交通安全規則和高速公路及快速公路交通管制規混用,
那這樣好了! 在高速公路上從[color="#FF0000"]對向車道[/color]超車,要記得閃大燈喔![大笑][大笑][/quote]
"道路交通安全規則 第 11 條：
汽車號牌懸掛位置，除原設有固定位置外，應依下列規定懸掛固定：
一、汽車號牌每車兩面，應正面懸掛於車輛前後端之明顯適當位置。
二、曳引車號牌每車二面，應正面懸掛於車輛前後端之明顯適當位置。
三、機車及拖車號牌每車一面，應正面懸掛於車輛後端之明顯適當位置。
但汽缸總排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機車號牌自中華民
國九十六年十一月一日起每車二面，應正面懸掛於車輛前後端之明顯
適當位置；其前方號牌並得以直式或橫式之懸掛或黏貼方式為之。
四、汽車及曳引車臨時號牌每車二面，應黏貼於車輛前後端之適當位置，
機車及拖車臨時號牌每車一面，應黏貼於車輛後端之明顯適當位置。
五、汽車及曳引車試車號牌每車二面，應懸掛於車輛前後端明顯適當位置
，機車及拖車試車號牌每車一面，應懸掛於車輛後端之明顯適當位置
。
汽車號牌不得變造損毀、塗抹或粘貼其他材料、加裝邊框或霓虹燈、裝置
旋轉架、顛倒懸掛或以安裝其他器具之方式使不能辨認其牌號，並不得以
他物遮蔽，如有污穢，致不能辨認其牌號時，應洗刷清楚。
汽車號牌有裁剪或扭曲懸掛者，以損毀號牌論。"
高速公路及快速公路交通管制規則沒規定牌照，是不是就不用掛牌?[傻笑]
[u]道路交通安全規則 第 105 條：汽車行駛於高速公路、快速公路或設站管制之道路，應遵守其管制之規定。[/u]
會把"道路交通安全規則"和"高速公路及快速公路交通管制規則"混用的，大概是沒考過駕照吧。[傻笑]
[/quote]
不必看不懂法規,就斷章取義硬拗成汽車不用掛牌!
我講的是: 一般省道/縣道/鄉道, 是人+汽車+機車+自行車都可使用的道路,
[b]難不成汽車不必走省道/縣道/鄉道,就能飛上高速公路、快速公路?[/b]
而在道路交通安全規則中,給汽車+高速公路的部份會定義範圍!
第 105 條汽車行駛於高速公路、快速公路,指的當然就是.....
汽車行駛於高速公路、快速公路時,汽車就要看 [url="http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?PCode=K0040019"]高速公路及快速公路交通管制規則[/url]
我可沒收國文課的補習費.....若對中文文法/名詞解釋看不懂,請自行問國文老師,....否則名詞解釋就教不完了![/quote]
汽車行駛於高速公路、快速公路時，就要看高速公路及快速公路交通管制規則。
哦，那到底開在國道時。可不可以不掛牌、遮牌、沒下雨也開霧燈、讓沒駕照的人開車…這些"高速公路及快速公路交通管制規則"都沒規定，而"道路交通安全規則"有規定哦。
對了，我可不敢讓您教中文，硬凹我可不想學啊....
[/quote]
辛苦了, 文不對題還打這麼多字,
若我學你這文不對題+亂跳Tone的邏輯,隨便也能亂扯一大缸!
反正連條子上媒體講的你也不信,就自圓其說或當皇帝吧!
你列出來的那段,還有[color="#FF0000"]對面有來車交會[/color]這句,
有本事你就試看看在國道上和[color="#FF0000"]對面來車交會[/color]吧!?[/quote]
真好玩。
我說超車要依據"道路交通安全規則"。你說高速公路不是一般道路，要依據"高速公路及快速公路交通管制規則"。
我就列了幾項"道路交通安全規則"有規定，但是"高速公路及快速公路交通管制規則"沒規定的事，問能不能做。結果不敢回答就說我在文不對題+亂跳Tone....呵呵
還看到"對面有來車交會"就high起來。拜托一下，不只高速公路，部分省道跟市區道路也是有分隔島的啊。而且下一項就是講同車道超車.........
條伯伯的說法：
"國道三隊交通組長賴協駿：「閃大燈以及按喇叭的方式，可能觸犯到惡意逼車的違規情形。」"
先說為什麼條伯伯說要罰3~6千?
依道路交通管理處罰條例 第 33 條
汽車行駛於高速公路、快速公路或設站管制之道路，不遵使用限制、禁止
、行車管制及管理事項之管制規則而有下列行為者，處汽車駕駛人新臺幣
三千元以上六千元以下罰鍰：
.....................
十四、連續密集按鳴喇叭、變換燈光或其他方式迫使前車讓道。
在高速公路及快速公路交通管制規則裏 第九條
汽車行駛高速公路及快速公路，不得有下列行為：
十一、連續密集按鳴喇叭、變換燈光或其他方式迫使前車讓道。
好，我們看超車的規定，
道路交通安全規則 第101條
汽車超車及讓車時，應依下列規定：
................
三、欲超越同一車道之前車時，須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次，但
不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。
答案就這樣，不是不能按，而是不能"連續密集"....
所以TVBS 這一則新聞被移掉了，為什麼? 就標題錯了啊。
考駕照時，不要搞錯了哦。
於
2016/11/07 16:28:31
發文IP 250.117.*.*
[quote=flycall (flycode)][quote=rolkilos (小光)][quote=flycall (flycode)][quote=rolkilos (小光)][quote=flycall (flycode)][quote=rolkilos (小光)][color="#FF0000"]道路交通安全規則[/color]第101條第1項第1款至第5款：「汽車超車及讓車時，應依下列規定：一、行經設有彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口標誌之路段或鐵路平交道、道路施工地段，不得超車。二、在設有學校、醫院標誌或其他設有禁止超車標誌、標線之處所、地段或[color="#FF0000"]對面有來車交會[/color]或前行車連貫二輛以上者，不得超車。三、欲超越同一車道之前車時，須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次，但不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。四、前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時，如車前路況無障礙，應即減速靠邊或表示允讓，並注意後行車超越時之行駛狀況。五、前行車減速靠邊或以手勢或亮右方向燈表示允讓後，後行車始得超越。超越時應顯示左方向燈並於前車左側保持半公尺以上之間隔超過，行至安全距離後，再顯示右方向燈駛入原行路線。」
[/quote]
先生,你馬幫幫忙!
道路交通安全規則適用於一般省道/縣道/鄉道, 是人+汽車+機車+自行車都可使用的道路,
但國道是汽車專用道,連行人都不能在上面走,是依據: [url="http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?PCode=K0040019"]高速公路及快速公路交通管制規則[/url]
(有點類似火車鐵軌就是火車專用道)
若把道路交通安全規則和高速公路及快速公路交通管制規混用,
那這樣好了! 在高速公路上從[color="#FF0000"]對向車道[/color]超車,要記得閃大燈喔![大笑][大笑][/quote]
"道路交通安全規則 第 11 條：
汽車號牌懸掛位置，除原設有固定位置外，應依下列規定懸掛固定：
一、汽車號牌每車兩面，應正面懸掛於車輛前後端之明顯適當位置。
二、曳引車號牌每車二面，應正面懸掛於車輛前後端之明顯適當位置。
三、機車及拖車號牌每車一面，應正面懸掛於車輛後端之明顯適當位置。
但汽缸總排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機車號牌自中華民
國九十六年十一月一日起每車二面，應正面懸掛於車輛前後端之明顯
適當位置；其前方號牌並得以直式或橫式之懸掛或黏貼方式為之。
四、汽車及曳引車臨時號牌每車二面，應黏貼於車輛前後端之適當位置，
機車及拖車臨時號牌每車一面，應黏貼於車輛後端之明顯適當位置。
五、汽車及曳引車試車號牌每車二面，應懸掛於車輛前後端明顯適當位置
，機車及拖車試車號牌每車一面，應懸掛於車輛後端之明顯適當位置
。
汽車號牌不得變造損毀、塗抹或粘貼其他材料、加裝邊框或霓虹燈、裝置
旋轉架、顛倒懸掛或以安裝其他器具之方式使不能辨認其牌號，並不得以
他物遮蔽，如有污穢，致不能辨認其牌號時，應洗刷清楚。
汽車號牌有裁剪或扭曲懸掛者，以損毀號牌論。"
高速公路及快速公路交通管制規則沒規定牌照，是不是就不用掛牌?[傻笑]
[u]道路交通安全規則 第 105 條：汽車行駛於高速公路、快速公路或設站管制之道路，應遵守其管制之規定。[/u]
會把"道路交通安全規則"和"高速公路及快速公路交通管制規則"混用的，大概是沒考過駕照吧。[傻笑]
[/quote]
不必看不懂法規,就斷章取義硬拗成汽車不用掛牌!
我講的是: 一般省道/縣道/鄉道, 是人+汽車+機車+自行車都可使用的道路,
[b]難不成汽車不必走省道/縣道/鄉道,就能飛上高速公路、快速公路?[/b]
而在道路交通安全規則中,給汽車+高速公路的部份會定義範圍!
第 105 條汽車行駛於高速公路、快速公路,指的當然就是.....
汽車行駛於高速公路、快速公路時,汽車就要看 [url="http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?PCode=K0040019"]高速公路及快速公路交通管制規則[/url]
我可沒收國文課的補習費.....若對中文文法/名詞解釋看不懂,請自行問國文老師,....否則名詞解釋就教不完了![/quote]
汽車行駛於高速公路、快速公路時，就要看高速公路及快速公路交通管制規則。
哦，那到底開在國道時。可不可以不掛牌、遮牌、沒下雨也開霧燈、讓沒駕照的人開車…這些"高速公路及快速公路交通管制規則"都沒規定，而"道路交通安全規則"有規定哦。
對了，我可不敢讓您教中文，硬凹我可不想學啊....
[/quote]
辛苦了, 文不對題還打這麼多字,
若我學你這文不對題+亂跳Tone的邏輯,隨便也能亂扯一大缸!
反正連條子上媒體講的你也不信,就自圓其說或當皇帝吧!
你列出來的那段,還有[color="#FF0000"]對面有來車交會[/color]這句,
有本事你就試看看在國道上和[color="#FF0000"]對面來車交會[/color]吧!?[/quote]
真好玩。
我說超車要依據"道路交通安全規則"。你說高速公路不是一般道路，要依據"高速公路及快速公路交通管制規則"。
我就列了幾項"道路交通安全規則"有規定，但是"高速公路及快速公路交通管制規則"沒規定的事，問能不能做。結果不敢回答就說我在文不對題+亂跳Tone....呵呵
還看到"對面有來車交會"就high起來。拜托一下，不只高速公路，部分省道跟市區道路也是有分隔島的啊。而且下一項就是講同車道超車.........
條伯伯的說法：
"國道三隊交通組長賴協駿：「閃大燈以及按喇叭的方式，可能觸犯到惡意逼車的違規情形。」"
先說為什麼條伯伯說要罰3~6千?
依道路交通管理處罰條例 第 33 條
汽車行駛於高速公路、快速公路或設站管制之道路，不遵使用限制、禁止
、行車管制及管理事項之管制規則而有下列行為者，處汽車駕駛人新臺幣
三千元以上六千元以下罰鍰：
.....................
十四、連續密集按鳴喇叭、變換燈光或其他方式迫使前車讓道。
在高速公路及快速公路交通管制規則裏 第九條
汽車行駛高速公路及快速公路，不得有下列行為：
十一、連續密集按鳴喇叭、變換燈光或其他方式迫使前車讓道。
好，我們看超車的規定，
道路交通安全規則 第101條
汽車超車及讓車時，應依下列規定：
................
三、欲超越同一車道之前車時，須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次，但
不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。
答案就這樣，不是不能按，而是不能"連續密集"....方式錯了，就"可能"會開罰
所以TVBS 這一則新聞被移掉了，為什麼? 就標題錯了啊。
考駕照時，不要搞錯了哦。
於
2016/11/07 16:42:08
發文IP 250.117.*.*
[quote=flycall (flycode)][quote=rolkilos (小光)][quote=flycall (flycode)][quote=rolkilos (小光)][quote=flycall (flycode)][quote=rolkilos (小光)][color="#FF0000"]道路交通安全規則[/color]第101條第1項第1款至第5款：「汽車超車及讓車時，應依下列規定：一、行經設有彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口標誌之路段或鐵路平交道、道路施工地段，不得超車。二、在設有學校、醫院標誌或其他設有禁止超車標誌、標線之處所、地段或[color="#FF0000"]對面有來車交會[/color]或前行車連貫二輛以上者，不得超車。三、欲超越同一車道之前車時，須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次，但不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。四、前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時，如車前路況無障礙，應即減速靠邊或表示允讓，並注意後行車超越時之行駛狀況。五、前行車減速靠邊或以手勢或亮右方向燈表示允讓後，後行車始得超越。超越時應顯示左方向燈並於前車左側保持半公尺以上之間隔超過，行至安全距離後，再顯示右方向燈駛入原行路線。」
[/quote]
先生,你馬幫幫忙!
道路交通安全規則適用於一般省道/縣道/鄉道, 是人+汽車+機車+自行車都可使用的道路,
但國道是汽車專用道,連行人都不能在上面走,是依據: [url="http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?PCode=K0040019"]高速公路及快速公路交通管制規則[/url]
(有點類似火車鐵軌就是火車專用道)
若把道路交通安全規則和高速公路及快速公路交通管制規混用,
那這樣好了! 在高速公路上從[color="#FF0000"]對向車道[/color]超車,要記得閃大燈喔![大笑][大笑][/quote]
"道路交通安全規則 第 11 條：
汽車號牌懸掛位置，除原設有固定位置外，應依下列規定懸掛固定：
一、汽車號牌每車兩面，應正面懸掛於車輛前後端之明顯適當位置。
二、曳引車號牌每車二面，應正面懸掛於車輛前後端之明顯適當位置。
三、機車及拖車號牌每車一面，應正面懸掛於車輛後端之明顯適當位置。
但汽缸總排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機車號牌自中華民
國九十六年十一月一日起每車二面，應正面懸掛於車輛前後端之明顯
適當位置；其前方號牌並得以直式或橫式之懸掛或黏貼方式為之。
四、汽車及曳引車臨時號牌每車二面，應黏貼於車輛前後端之適當位置，
機車及拖車臨時號牌每車一面，應黏貼於車輛後端之明顯適當位置。
五、汽車及曳引車試車號牌每車二面，應懸掛於車輛前後端明顯適當位置
，機車及拖車試車號牌每車一面，應懸掛於車輛後端之明顯適當位置
。
汽車號牌不得變造損毀、塗抹或粘貼其他材料、加裝邊框或霓虹燈、裝置
旋轉架、顛倒懸掛或以安裝其他器具之方式使不能辨認其牌號，並不得以
他物遮蔽，如有污穢，致不能辨認其牌號時，應洗刷清楚。
汽車號牌有裁剪或扭曲懸掛者，以損毀號牌論。"
高速公路及快速公路交通管制規則沒規定牌照，是不是就不用掛牌?[傻笑]
[u]道路交通安全規則 第 105 條：汽車行駛於高速公路、快速公路或設站管制之道路，應遵守其管制之規定。[/u]
會把"道路交通安全規則"和"高速公路及快速公路交通管制規則"混用的，大概是沒考過駕照吧。[傻笑]
[/quote]
不必看不懂法規,就斷章取義硬拗成汽車不用掛牌!
我講的是: 一般省道/縣道/鄉道, 是人+汽車+機車+自行車都可使用的道路,
[b]難不成汽車不必走省道/縣道/鄉道,就能飛上高速公路、快速公路?[/b]
而在道路交通安全規則中,給汽車+高速公路的部份會定義範圍!
第 105 條汽車行駛於高速公路、快速公路,指的當然就是.....
汽車行駛於高速公路、快速公路時,汽車就要看 [url="http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?PCode=K0040019"]高速公路及快速公路交通管制規則[/url]
我可沒收國文課的補習費.....若對中文文法/名詞解釋看不懂,請自行問國文老師,....否則名詞解釋就教不完了![/quote]
汽車行駛於高速公路、快速公路時，就要看高速公路及快速公路交通管制規則。
哦，那到底開在國道時。可不可以不掛牌、遮牌、沒下雨也開霧燈、讓沒駕照的人開車…這些"高速公路及快速公路交通管制規則"都沒規定，而"道路交通安全規則"有規定哦。
對了，我可不敢讓您教中文，硬凹我可不想學啊....
[/quote]
辛苦了, 文不對題還打這麼多字,
若我學你這文不對題+亂跳Tone的邏輯,隨便也能亂扯一大缸!
反正連條子上媒體講的你也不信,就自圓其說或當皇帝吧!
你列出來的那段,還有[color="#FF0000"]對面有來車交會[/color]這句,
有本事你就試看看在國道上和[color="#FF0000"]對面來車交會[/color]吧!?[/quote]
真好玩。
我說超車要依據"道路交通安全規則"。你說高速公路不是一般道路，要依據"高速公路及快速公路交通管制規則"。
我就列了幾項"道路交通安全規則"有規定，但是"高速公路及快速公路交通管制規則"沒規定的事，問能不能做。結果不敢回答就說我在文不對題+亂跳Tone....呵呵
還看到"對面有來車交會"就high起來。拜托一下，不只高速公路，部分省道跟市區道路也是有分隔島的啊。而且下一項就是講同車道超車.........
條伯伯的說法：
"國道三隊交通組長賴協駿：「閃大燈以及按喇叭的方式，可能觸犯到惡意逼車的違規情形。」"
先說為什麼條伯伯說要罰3~6千?
依道路交通管理處罰條例 第 33 條
汽車行駛於高速公路、快速公路或設站管制之道路，不遵使用限制、禁止
、行車管制及管理事項之管制規則而有下列行為者，處汽車駕駛人新臺幣
三千元以上六千元以下罰鍰：
.....................
十四、連續密集按鳴喇叭、變換燈光或其他方式迫使前車讓道。
在高速公路及快速公路交通管制規則裏 第九條
汽車行駛高速公路及快速公路，不得有下列行為：
十一、連續密集按鳴喇叭、變換燈光或其他方式迫使前車讓道。
好，我們看超車的規定，
道路交通安全規則 第101條
汽車超車及讓車時，應依下列規定：
................
三、欲超越同一車道之前車時，須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次，但
不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。
答案就這樣，不是不能按喇叭、閃大燈，而是不能"連續密集"....方式錯了，就"可能"會開罰
所以TVBS 這一則新聞被移掉了，為什麼? 就標題錯了啊。
考駕照時，不要搞錯了哦。
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辛苦了, 文不對題還打這麼多字, 若我學你這文不對題+亂跳Tone的邏輯,隨便也能亂扯一大缸! 反正連條子上媒體講的你也不信,就自圓其說或當皇帝吧! 你列出來的那段,還有對面有來車交會這句, 有本事你就試看看在國道上和對面來車交會吧!? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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真好玩。
我說超車要依據"道路交通安全規則"。你說高速公路不是一般道路，要依據"高速公路及快速公路交通管制規則"。
我就列了幾項"道路交通安全規則"有規定，但是"高速公路及快速公路交通管制規則"沒規定的事，問能不能做。結果不敢回答就說我在文不對題+亂跳Tone....呵呵
還看到"對面有來車交會"就high起來。拜托一下，不只高速公路，部分省道跟市區道路也是有分隔島的啊。而且下一項就是講同車道超車.........
條伯伯的說法：
"國道三隊交通組長賴協駿：「閃大燈以及按喇叭的方式，可能觸犯到惡意逼車的違規情形。」"
先說為什麼條伯伯說要罰3~6千?
依道路交通管理處罰條例 第 33 條
汽車行駛於高速公路、快速公路或設站管制之道路，不遵使用限制、禁止
、行車管制及管理事項之管制規則而有下列行為者，處汽車駕駛人新臺幣
三千元以上六千元以下罰鍰：
.....................
十四、連續密集按鳴喇叭、變換燈光或其他方式迫使前車讓道。
在高速公路及快速公路交通管制規則裏 第九條
汽車行駛高速公路及快速公路，不得有下列行為：
十一、連續密集按鳴喇叭、變換燈光或其他方式迫使前車讓道。
好，我們看超車的規定，
道路交通安全規則 第101條
汽車超車及讓車時，應依下列規定：
................
三、欲超越同一車道之前車時，須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次，但
不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。
答案就這樣，不是不能按喇叭、閃大燈，而是不能"連續密集"....方式錯了，就"可能"會開罰
所以TVBS 這一則新聞被移掉了，為什麼? 就標題錯了啊。
考駕照時，不要搞錯了哦。
前往討論：高速公路閃大燈請讓路或按喇叭罰3~6千
#16
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不必看不懂法規,就斷章取義硬拗成汽車不用掛牌! 我講的是: 一般省道/縣道/鄉道, 是人+汽車+機車+自行車都可使用的道路, 難不成汽車不必走省道/縣道/鄉道,就能飛上高速公路、快速公路? 而在道路交通安全規則中,給汽車+高速公路的部份會定義範圍! 第 105 條汽車行駛於高速公路、快速公路,指的當然就是..... 汽車行駛於高速公路、快速公路時,汽車就要看 高速公路及快速公路交通管制規則 我可沒收國文課的補習費.....若對中文文法/名詞解釋看不懂,請自行問國文老師,....否則名詞解釋就教不完了! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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汽車行駛於高速公路、快速公路時，就要看高速公路及快速公路交通管制規則。
哦，那到底開在國道時。可不可以不掛牌、遮牌、沒下雨也開霧燈、讓沒駕照的人開車…這些"高速公路及快速公路交通管制規則"都沒規定，而"道路交通安全規則"有規定哦。😆
對了，我可不敢讓您教中文，硬凹我可不想學啊....
前往討論：高速公路閃大燈請讓路或按喇叭罰3~6千
#13
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於
2016/11/07 10:56:10
發文IP 250.117.*.*
[quote=flycall (flycode)][quote=rolkilos (小光)][color="#FF0000"]道路交通安全規則[/color]第101條第1項第1款至第5款：「汽車超車及讓車時，應依下列規定：一、行經設有彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口標誌之路段或鐵路平交道、道路施工地段，不得超車。二、在設有學校、醫院標誌或其他設有禁止超車標誌、標線之處所、地段或[color="#FF0000"]對面有來車交會[/color]或前行車連貫二輛以上者，不得超車。三、欲超越同一車道之前車時，須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次，但不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。四、前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時，如車前路況無障礙，應即減速靠邊或表示允讓，並注意後行車超越時之行駛狀況。五、前行車減速靠邊或以手勢或亮右方向燈表示允讓後，後行車始得超越。超越時應顯示左方向燈並於前車左側保持半公尺以上之間隔超過，行至安全距離後，再顯示右方向燈駛入原行路線。」
[/quote]
先生,你馬幫幫忙!
道路交通安全規則適用於一般省道/縣道/鄉道, 是人+汽車+機車+自行車都可使用的道路,
但國道是汽車專用道,連行人都不能在上面走,是依據: [url="http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?PCode=K0040019"]高速公路及快速公路交通管制規則[/url]
(有點類似火車鐵軌就是火車專用道)
若把道路交通安全規則和高速公路及快速公路交通管制規混用,
那這樣好了! 在高速公路上從[color="#FF0000"]對向車道[/color]超車,要記得閃大燈喔![大笑][大笑][/quote]
"道路交通安全規則 第 11 條：
汽車號牌懸掛位置，除原設有固定位置外，應依下列規定懸掛固定：
一、汽車號牌每車兩面，應正面懸掛於車輛前後端之明顯適當位置。
二、曳引車號牌每車二面，應正面懸掛於車輛前後端之明顯適當位置。
三、機車及拖車號牌每車一面，應正面懸掛於車輛後端之明顯適當位置。
但汽缸總排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機車號牌自中華民
國九十六年十一月一日起每車二面，應正面懸掛於車輛前後端之明顯
適當位置；其前方號牌並得以直式或橫式之懸掛或黏貼方式為之。
四、汽車及曳引車臨時號牌每車二面，應黏貼於車輛前後端之適當位置，
機車及拖車臨時號牌每車一面，應黏貼於車輛後端之明顯適當位置。
五、汽車及曳引車試車號牌每車二面，應懸掛於車輛前後端明顯適當位置
，機車及拖車試車號牌每車一面，應懸掛於車輛後端之明顯適當位置
。
汽車號牌不得變造損毀、塗抹或粘貼其他材料、加裝邊框或霓虹燈、裝置
旋轉架、顛倒懸掛或以安裝其他器具之方式使不能辨認其牌號，並不得以
他物遮蔽，如有污穢，致不能辨認其牌號時，應洗刷清楚。
汽車號牌有裁剪或扭曲懸掛者，以損毀號牌論。"
高速公路及快速公路交通管制規則沒規定牌照，是不是就不用掛牌?[傻笑]
[u]道路交通安全規則 第 105 條：汽車行駛於高速公路、快速公路或設站管制之道路，應遵守其管制之規定。[/u]
會把"道路交通安全規則"和"高速公路及快速公路交通管制規則"混用的，大概是沒考過駕照或是愛自巴的小白吧。[傻笑]
於
2016/11/07 11:00:17
發文IP 250.117.*.*
[quote=flycall (flycode)][quote=rolkilos (小光)][color="#FF0000"]道路交通安全規則[/color]第101條第1項第1款至第5款：「汽車超車及讓車時，應依下列規定：一、行經設有彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口標誌之路段或鐵路平交道、道路施工地段，不得超車。二、在設有學校、醫院標誌或其他設有禁止超車標誌、標線之處所、地段或[color="#FF0000"]對面有來車交會[/color]或前行車連貫二輛以上者，不得超車。三、欲超越同一車道之前車時，須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次，但不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。四、前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時，如車前路況無障礙，應即減速靠邊或表示允讓，並注意後行車超越時之行駛狀況。五、前行車減速靠邊或以手勢或亮右方向燈表示允讓後，後行車始得超越。超越時應顯示左方向燈並於前車左側保持半公尺以上之間隔超過，行至安全距離後，再顯示右方向燈駛入原行路線。」
[/quote]
先生,你馬幫幫忙!
道路交通安全規則適用於一般省道/縣道/鄉道, 是人+汽車+機車+自行車都可使用的道路,
但國道是汽車專用道,連行人都不能在上面走,是依據: [url="http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?PCode=K0040019"]高速公路及快速公路交通管制規則[/url]
(有點類似火車鐵軌就是火車專用道)
若把道路交通安全規則和高速公路及快速公路交通管制規混用,
那這樣好了! 在高速公路上從[color="#FF0000"]對向車道[/color]超車,要記得閃大燈喔![大笑][大笑][/quote]
"道路交通安全規則 第 11 條：
汽車號牌懸掛位置，除原設有固定位置外，應依下列規定懸掛固定：
一、汽車號牌每車兩面，應正面懸掛於車輛前後端之明顯適當位置。
二、曳引車號牌每車二面，應正面懸掛於車輛前後端之明顯適當位置。
三、機車及拖車號牌每車一面，應正面懸掛於車輛後端之明顯適當位置。
但汽缸總排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機車號牌自中華民
國九十六年十一月一日起每車二面，應正面懸掛於車輛前後端之明顯
適當位置；其前方號牌並得以直式或橫式之懸掛或黏貼方式為之。
四、汽車及曳引車臨時號牌每車二面，應黏貼於車輛前後端之適當位置，
機車及拖車臨時號牌每車一面，應黏貼於車輛後端之明顯適當位置。
五、汽車及曳引車試車號牌每車二面，應懸掛於車輛前後端明顯適當位置
，機車及拖車試車號牌每車一面，應懸掛於車輛後端之明顯適當位置
。
汽車號牌不得變造損毀、塗抹或粘貼其他材料、加裝邊框或霓虹燈、裝置
旋轉架、顛倒懸掛或以安裝其他器具之方式使不能辨認其牌號，並不得以
他物遮蔽，如有污穢，致不能辨認其牌號時，應洗刷清楚。
汽車號牌有裁剪或扭曲懸掛者，以損毀號牌論。"
高速公路及快速公路交通管制規則沒規定牌照，是不是就不用掛牌?[傻笑]
[u]道路交通安全規則 第 105 條：汽車行駛於高速公路、快速公路或設站管制之道路，應遵守其管制之規定。[/u]
會把"道路交通安全規則"和"高速公路及快速公路交通管制規則"混用的，大概是沒考過駕照吧。[傻笑]
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先生,你馬幫幫忙! 道路交通安全規則適用於一般省道/縣道/鄉道, 是人+汽車+機車+自行車都可使用的道路, 但國道是汽車專用道,連行人都不能在上面走,是依據: 高速公路及快速公路交通管制規則 (有點類似火車鐵軌就是火車專用道) 若把道路交通安全規則和高速公路及快速公路交通管制規混用, 那這樣好了! 在高速公路上從對向車道超車,要記得閃大燈喔!😀😀 | ||||||||||||
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"道路交通安全規則 第 11 條：
汽車號牌懸掛位置，除原設有固定位置外，應依下列規定懸掛固定：
一、汽車號牌每車兩面，應正面懸掛於車輛前後端之明顯適當位置。
二、曳引車號牌每車二面，應正面懸掛於車輛前後端之明顯適當位置。
三、機車及拖車號牌每車一面，應正面懸掛於車輛後端之明顯適當位置。
但汽缸總排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機車號牌自中華民
國九十六年十一月一日起每車二面，應正面懸掛於車輛前後端之明顯
適當位置；其前方號牌並得以直式或橫式之懸掛或黏貼方式為之。
四、汽車及曳引車臨時號牌每車二面，應黏貼於車輛前後端之適當位置，
機車及拖車臨時號牌每車一面，應黏貼於車輛後端之明顯適當位置。
五、汽車及曳引車試車號牌每車二面，應懸掛於車輛前後端明顯適當位置
，機車及拖車試車號牌每車一面，應懸掛於車輛後端之明顯適當位置
。
汽車號牌不得變造損毀、塗抹或粘貼其他材料、加裝邊框或霓虹燈、裝置
旋轉架、顛倒懸掛或以安裝其他器具之方式使不能辨認其牌號，並不得以
他物遮蔽，如有污穢，致不能辨認其牌號時，應洗刷清楚。
汽車號牌有裁剪或扭曲懸掛者，以損毀號牌論。"
高速公路及快速公路交通管制規則沒規定牌照，是不是就不用掛牌?😆
道路交通安全規則 第 105 條：汽車行駛於高速公路、快速公路或設站管制之道路，應遵守其管制之規定。
會把"道路交通安全規則"和"高速公路及快速公路交通管制規則"混用的，大概是沒考過駕照吧。😆
前往討論：高速公路閃大燈請讓路或按喇叭罰3~6千
#5
1
道路交通安全規則第101條第1項第1款至第5款：「汽車超車及讓車時，應依下列規定：一、行經設有彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口標誌之路段或鐵路平交道、道路施工地段，不得超車。二、在設有學校、醫院標誌或其他設有禁止超車標誌、標線之處所、地段或對面有來車交會或前行車連貫二輛以上者，不得超車。三、欲超越同一車道之前車時，須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次，但不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。四、前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時，如車前路況無障礙，應即減速靠邊或表示允讓，並注意後行車超越時之行駛狀況。五、前行車減速靠邊或以手勢或亮右方向燈表示允讓後，後行車始得超越。超越時應顯示左方向燈並於前車左側保持半公尺以上之間隔超過，行至安全距離後，再顯示右方向燈駛入原行路線。」
前往討論：高速公路閃大燈請讓路或按喇叭罰3~6千
前往討論：我的情人HONDA NC750X
#28
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| 其實在台南市區裡有些許變化！ 許多街道小巷被〝文創〞感染了！ 以往很少人走動，而今卻開了許多小店，跟文藝商品有關的文創產業！ 上回不經意走條小巷嚇了一跳，怎麼這巷街小弄多了這些東西啊！ 不過老台南人不太喜歡這樣，因為有人覺得〝賺錢就賺錢，說什麼文創有的沒的〞， 此外就原本寧靜的地方一下子人多起來，噪音垃圾也來了！ 改天在去巷弄走走散步吧！ 🙂 | |||
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文創啊....😌
---以下是夢到的---
外地人來台南，找條車子開不進去的老街，便宜買個幾間房子....其中一間先搞"文創"，找人炒起名氣，隔壁的房子就.....😌
前往討論：台南旅遊最新玩法~
#16
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那倒不是，主要結構設計都是搭階或鉚接，不是一根到底 某一結構件腐蝕或裂開，就把那一節換掉，兩側外圍再補強 | ||||||||||||||||||||||
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在保證機體的強度時，將結構拆成最小組件，這是在設計時就要考量的啊。
總不能每次 C、D Check 發現有問題，就要更換一大段機體。航空公司會抓狂的.....
以車子的結構來講，一般的乘用車輛是把車體跟底盤結合在一起。
真的傷到大粱的話，這車體受損恐怕也很明顯，通常是直接換新車，沒人會想去換大樑......😇
前往討論：汽車底盤的大樑可以換嗎？
#13
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| 飛機的大樑與主結構都可以換 汽車應該也是OK的 | |||
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航空器材單價太高，不設計成可維修的，大概賣不出去。
前往討論：汽車底盤的大樑可以換嗎？
#11
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| 其實這是一個forum轉變的契機 .... 要減少狂洗跟賣茶的就只有引進論壇的發言驗證碼機制. 😇 | |||
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給好評的驗證都當擺設好幾年了😆
前往討論：那牌的寫手夠囉！不要狂洗板！！
#2
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以那隻牌在優卡的形象，是完全不怕這種負面行銷的.....😆
前往討論：那牌的寫手夠囉！不要狂洗板！！
#6
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| UCAR:"據日本媒體報導，繼8代Honda Civic於2010年在日本停產、9代一般車型未在日本販售後，第10代Civic則有望在登場兩年後重返日本市場，而且將會在2017年11月、於日本狹山工廠生產後上市。而日本Honda此舉亦有可能牽動到臺灣市場之決策，10代Civic未來是否會引進國內，後續動向值得國內車迷關注。" 麻煩UCAR查一下正確的資料吧 2010年CIVIC在日本是"停售"不是停產 日本鈴鹿還有生產以及海外市場不受影響 | |||
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因為2011開始組裝的是9代.....😇
前往討論： 國內市場將不引進? 10代Civic傳重返日本
#8
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利潤有差....C-RV的利潤比H-RV高...折舊攤提也比較少... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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CR-V的銷售量本來就在下跌....
前往討論：[閒聊]國產休旅10月冠軍出爐
#16
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“五洲製藥，先講求不傷身體...” 耳熟能響的廣告臺詞，大喇喇就跟你講不傷身體!!! 這就是現代醫藥，西藥都不傷身，你要苛責漢藥??? 所謂的不傷身，是指該藥不具對身體某些器官的細胞實質毒性!!! 或在正常代謝速率下，對身體器官無明顯損害!!! 這就是現代醫學無毒不傷身的定義，在此定義下，你要苛責漢藥?? 當然如果要講體質上，長期服用引起的傷害!!! 那麼，長時間吃太多飯也會得糖尿病!!! 吃太多肉蛋奶會高血脂，沒事貪吃多吃都會致病!! 偏性太強的漢藥吃多會傷身，卻能治病，你要苛責漢藥?? 過去許多人相信偏方，吃漢藥吃出問題!!! 在現代媒體的宣導下，許多人視漢醫藥如毒物!!! 卻還是一堆人為了快速解決病痛，把西藥當成每日必備的食物一樣服用!!! 而坊間的營養食品更是嚴重，而且還不是經由醫療人員即可宣導!!! 其實，現代醫療是民眾保健的知識缺乏，一味尋求快速解決病痛!!! 以致台灣成為藥物濫用國，這才是真正需要care的重點!!! | ||||||||||||
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我苛責漢藥? 可沒有哦。
大補大洩的藥，你也會跟病患說漢藥沒有傷害性，隨便多吃無所謂嗎?
"中漢藥溫和沒有傷害性這類說法，我覺得一般人講講就算了，要指導病人用藥的醫師也這麼講的話，是在看輕自身的專業啊。"😌
反正漢藥沒傷害性，也不用找醫生了，拿醫書照方抓藥。吃對了治病，吃錯了也不傷身啊......😵
前往討論：大衛王兄請進
#9
2
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您有空可以去google甚至於百度一下 目前對案岸消費方式與市場導向 若您有對岸朋友或有親友去對岸發展 可以問看看他们為啥康師傅、旺旺等，近年利潤越來越差😇 您就知到並非您所說 "中國大陸民眾的民族意識近年被激發，特別是對於台灣到中國去賺錢的，敵對的意識似乎越來越濃烈"😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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手機叫外送很方便，誰還吃方便麵。
#20
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我去日本感覺沒那麼好 比台灣好一點而已 而且路很小條 男人很矮 | |||
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日本的道路除了主幹道外，感覺一般道路是比台灣的窄。但是人家行車不會亂啊....😇
#13
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保育動物，有害植物，礦物藥早就全面禁用了!!!😌 比如虎骨，穿山甲，馬兜鈴，廣防己...etc | ||||||||||||||||||||||
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禁用後就不是漢藥，中醫典籍要改一改嗎?
慢性病人聽信偏方，覺得就算沒效，中草藥也溫和不傷身，結果吃出問題的案例也不是沒聽過。
中漢藥溫和沒有傷害性這類說法，我覺得一般人講講就算了，要指導病人用藥的醫師也這麼講的話，是在看輕自身的專業啊。😇
前往討論：大衛王兄請進
#11
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| ........ 而且漢藥都是直接用人體的，為什麼??? 漢藥沒有傷害性，漢醫的發展來自醫食同源!!! 許多漢藥是飲食可用，取其偏性而成治療!!! 而西藥則要經過動物實驗，從低階到高階動物慢慢來，為什麼? 毒啊!!!有機化學過程，一下子加鹽酸，硫酸，一下子加氫氧化鈉!!! 西藥有九成以上具妊娠不確定性，可能導致畸胎!!! 身體根本不能輕易代謝，你敢隨便吃喔!!! | |||
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漢藥來源有植物、動物、礦物，有些還要炮製後才能入藥。
有些食用性的藥材吃多無妨，但要說漢藥沒有傷害性的話，就有些不宜啊。😇
前往討論：大衛王兄請進
#13
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| 唉....年輕人真不懂事. 敲B伶....若是90年代..... 敲B伶....變蜂窩的機率很高啊.... 人若再笨下去... 我想....總有一天新聞會出現... 蜂窩的新聞.... | |||
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變成肉粽，守護台灣海岸線的可能性比較高....😇
前往討論：今夜的熱門：bmw 7 與 ALTIS
#18
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一個連柏油路都鋪不好的國家 還能指望什麼政策可以做得好😌 | |||
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不只柏油路，標線也不會畫。日本的紅燈停止線離行人穿越道多半都有一段距離，停紅燈不小心越線的車子就不會影響行人的動線。
#8
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😊穿了再脫嗎? | ||||||||||||||||||||||
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只能用看的才需要upup......😇
前往討論：當年都想買這款給女友
#21
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於
2016/10/31 22:18:26
發文IP 164.239.*.*
[quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=rolkilos (小光)][quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=alvinchou (Alvin)]好評丟了～～
我家大的（小班）扮警察。
小的（在家）穿南瓜裝。
[大笑][/quote]
南瓜裝耶....想看，呵呵....
有人建議明年辦日本巫女[害羞][害羞][害羞][害羞][害羞][/quote]
扮成"你的名字"裏的四葉嗎?[/quote]
我還沒看你的名字....
但是既然要扮當然就要像這樣子囉....
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_784981.jpg[/img]
[/quote]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=a2GujJZfXpg[/youtube]
在影片一分鐘開始的1、2秒間，祭祀時的服裝比較華麗。
於
2016/10/31 22:23:43
發文IP 164.239.*.*
[quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=rolkilos (小光)][quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=alvinchou (Alvin)]好評丟了～～
我家大的（小班）扮警察。
小的（在家）穿南瓜裝。
[大笑][/quote]
南瓜裝耶....想看，呵呵....
有人建議明年辦日本巫女[害羞][害羞][害羞][害羞][害羞][/quote]
扮成"你的名字"裏的四葉嗎?[/quote]
我還沒看你的名字....
但是既然要扮當然就要像這樣子囉....
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_784981.jpg[/img]
[/quote]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=a2GujJZfXpg[/youtube]
在影片一分鐘開始的1、2秒間，祭祀時的服裝比較華麗。
[color="#FFFF00"]雖然是happy ending，但結尾還是有種愁悵啊…[/color]
於
2016/10/31 22:24:18
發文IP 164.239.*.*
[quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=rolkilos (小光)][quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=alvinchou (Alvin)]好評丟了～～
我家大的（小班）扮警察。
小的（在家）穿南瓜裝。
[大笑][/quote]
南瓜裝耶....想看，呵呵....
有人建議明年辦日本巫女[害羞][害羞][害羞][害羞][害羞][/quote]
扮成"你的名字"裏的四葉嗎?[/quote]
我還沒看你的名字....
但是既然要扮當然就要像這樣子囉....
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_784981.jpg[/img]
[/quote]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=a2GujJZfXpg[/youtube]
在影片一分鐘開始的1、2秒間，祭祀時的服裝比較華麗。
[color="#FFFF00"]雖然是happy ending，但結尾還是有種惆悵啊…[/color]
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我還沒看你的名字.... 但是既然要扮當然就要像這樣子囉.... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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在影片一分鐘開始的1、2秒間，祭祀時的服裝比較華麗。
雖然是happy ending，但結尾還是有種惆悵啊…
前往討論：小幫手萬聖節變裝秀
#23
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於
2016/10/31 22:13:22
發文IP 164.239.*.*
[quote=a2031580500 (work)][quote=inf813032 (鯊魚)][quote=a2031580500 (work)][quote=inf813032 (鯊魚)][quote=goenglish (★百面自摸★)]大家可能會說超跑將軍技術也是普普[傻笑][/quote]
看影片說故事：
後驅馬力太大轉向過度，
屁屁就甩出去了 [傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
其實他是轉向不足(推頭)
[/quote]
你先去查查前驅跟後驅哪個比較會推頭吧 [嘆氣][嘆氣][嘆氣]
撞到之前緊張大踩油門，
轉向過度就甩尾了 [傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
看影片明明是推頭啊[/quote]
出彎動線外拋，不是心臟沒馬力大，就是循跡系統覺得這樣比較安全。[傻笑]
於
2016/10/31 22:13:59
發文IP 164.239.*.*
[quote=a2031580500 (work)][quote=inf813032 (鯊魚)][quote=a2031580500 (work)][quote=inf813032 (鯊魚)][quote=goenglish (★百面自摸★)]大家可能會說超跑將軍技術也是普普[傻笑][/quote]
看影片說故事：
後驅馬力太大轉向過度，
屁屁就甩出去了 [傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
其實他是轉向不足(推頭)
[/quote]
你先去查查前驅跟後驅哪個比較會推頭吧 [嘆氣][嘆氣][嘆氣]
撞到之前緊張大踩油門，
轉向過度就甩尾了 [傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
看影片明明是推頭啊[/quote]
出彎動線外拋，不是心臟沒馬力大；就是車身穩定系統覺得這樣比較安全。[傻笑]
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看影片明明是推頭啊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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出彎動線外拋，不是心臟沒馬力大；就是車身穩定系統覺得這樣比較安全。😆
前往討論：(轉貼)南迴公路超跑車禍誰的錯
#14
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😝
下交流道常遇到插隊的?
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| 我覺得是比例問題 但台灣人開車耍小聰明、愛占便宜這點確實很煩😝 | |||
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下交流道常遇到插隊的?
#3
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嗯，過彎會吃對向，不是技術差就是開太快....
前往討論：(轉貼)南迴公路超跑車禍誰的錯
#14
1
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南瓜裝耶....想看，呵呵.... 有人建議明年辦日本巫女😊😊😊😊😊 | ||||||||||||
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扮成"你的名字"裏的四葉嗎?
前往討論：小幫手萬聖節變裝秀
#8
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請問是 [強制附發票正本否則不予保固] , 還是 [附上購油發票正本才准換自備機油] , 或者是 [原廠標註未附購油發票] ? 這得好好研究桃竹苗地區哪些雙田原廠這樣搞了. 😇 其實這招真是蠻X的招數 .... 因為發票正本就要拿回公司報帳. 😠 | ||||||||||||||||||||||
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啊災，拿影印本去試試好了，反正也是要印一份留底，以免日後有什麼事保養廠在機機歪歪時，也有個油品來源證明。
前往討論：自備機油保養,會失去保固嗎?
#6
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| 借問一下 , 雙田國產車用自備機油去原廠作維修, 會被刁保固或者車廠有啥暗招嗎? 😇 註記自備機油應該不算暗招, 因為我去福特保養自備機油也是被註記. 😇 齒輪油就用原廠的算了. | |||
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有的廠會要求附上購油發票.....
前往討論：自備機油保養,會失去保固嗎?
#11
0
於
2016/10/30 21:33:29
發文IP 164.239.*.*
[quote=azxcxza123 (精打細算)][微笑]
最近交通事故很多是大車右轉碾過右側機車或者行人腳踏車！！
如果照日本人的做法，這樣悲劇應該會大量縮減不發生，，
[嘆氣][/quote]
日本50cc以下的機車跟自行車也是靠著道路外(左)側行駛的。[無辜]
於
2016/10/31 11:26:03
發文IP 250.117.*.*
[quote=azxcxza123 (精打細算)][微笑]
最近交通事故很多是大車右轉碾過右側機車或者行人腳踏車！！
如果照日本人的做法，這樣悲劇應該會大量縮減不發生，，
[嘆氣][/quote]
日本50cc以下的機車跟自行車也是靠著道路外(左)側行駛的。[無辜]
大型車輛轉彎肇事的問題，除了大車駕駛不用心之外，騎士、路人沒有危機意識也是一部份因素。
或許有人覺得騎士、路人完全沒違規，不應該背著"沒有危機意識"這種責任。只不過用生命來維護路權，這到底是賺還是虧，答案很明顯。
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| 🙂 最近交通事故很多是大車右轉碾過右側機車或者行人腳踏車！！ 如果照日本人的做法，這樣悲劇應該會大量縮減不發生，， 😌 | |||
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日本50cc以下的機車跟自行車也是靠著道路外(左)側行駛的。😇
大型車輛轉彎肇事的問題，除了大車駕駛不用心之外，騎士、路人沒有危機意識也是一部份因素。
或許有人覺得騎士、路人完全沒違規，不應該背著"沒有危機意識"這種責任。只不過用生命來維護路權，這到底是賺還是虧，答案很明顯。
#9
0
前天看了有位在日本租車行工作的台灣人臉書，才知道日本騎士也是會鑽車縫的…😲
像是新幹線無座位的站票上有註明不能入座，但是也是有日本人會找空位坐，日本人也是有聰明人的😇
像是新幹線無座位的站票上有註明不能入座，但是也是有日本人會找空位坐，日本人也是有聰明人的😇
#81
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可能由韓國政府補貼 可能由現代賠錢 也許都有吧😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果能賺回來，賠錢就是成功的投資。
如果賺不回來，賠錢就是經驗的學習。
前往討論：聊聊裕隆歷史兼論納智捷
#79
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非也非也，即便你現在有幾輛車可以代步，但你最喜歡開上路的，可能就是其中固定的一輛，而當這輛車被車廠告知需要放在車廠好幾十天時，你心情是會大受影響的。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那你要先有好幾台車啊.....
前往討論：聊聊裕隆歷史兼論納智捷
#78
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恩，這倒是的，不過不知道有沒有真的賠錢 | ||||||||||||||||||||||
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應該有賠吧，pony後來由excel接班，品質爛到賣不動，現代就改用保固10年吸引客戶。
前往討論：聊聊裕隆歷史兼論納智捷
#75
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現代小馬與裕隆飛羚其實是龜笑鱉，飛羚外銷都被拒收 | ||||||||||||||||||||||
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但是現代會做生意，賠錢低價賣也要把量衝出來，想辦法佔有市場。
前往討論：聊聊裕隆歷史兼論納智捷
#73
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可以買下一整排，不代表著你就需要買下一整排，因為你可能沒有那麼多停車位可停。 又進口車可能沒有備料，需要時再向外國母廠訂購，待料時間礦時費日，這與你有幾輛車之間不相干，盼能搞清楚。前一輛車硬皮鯊，為了要換引擎內的某個零件，車子就放在原廠36天蒙塵，台灣速霸陸沒有該項存貨。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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可以一次買下整排2B1L的人，車子壞了要待料時，不是有其它車可以開、就是業務會調一台代步車給他，還會定時報告進度，這跟他有沒有一整排高級車是沒關係的。
前往討論：聊聊裕隆歷史兼論納智捷
#31
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模型車嗎? 😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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可以一次買下整排2B1L的人會去憂心車子要待料，也是很奇妙的事。😇
前往討論：聊聊裕隆歷史兼論納智捷
#30
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| 當時裕隆汽車其實用大陸今日的說法叫『合資汽車』 據說日方是30%左右 接著聊聊裕隆的車型，當時的裕隆的『母廠』Nissan其實叫Datsun | |||
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Datsun 是當時日產的外銷用品牌，母廠還是日產。
前往討論：聊聊裕隆歷史兼論納智捷
#24
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據傳這也是為什麼台灣福特能頂著全球唯一『福特六和』的名字而不是福特中國，福特台灣的原因 也開始引進歐洲福特的跑天下、雅士、千里馬，及日後引進福特持股馬自達的一系列車款😀 有錯請指正 第四章完 | |||
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印象中除了福特六和之外，還有長安福特。
前往討論：聊聊裕隆歷史兼論納智捷
#10
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台灣現在賣最好的頭大又，當年就是在政府保護國內產業下屢屢中槍....😆
前往討論：聊聊裕隆歷史兼論納智捷
#9
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咖啡配花生對味嗎？😀 | ||||||||||||
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曼特寧搭鹽味花生，我覺得還蠻速配的....😇
前往討論：聊聊裕隆歷史兼論納智捷
前往討論：SHOEI復古帽
#8
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😵先喊高嚇嚇你，發布時再降價求佛的概念 | ||||||||||||||||||||||
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我比較期待有佛心的水貨商會進米規AWD.....
#6
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| 是不是看到U-CAR網友反應國產HRV頂級88萬太貴所以公布正式售價降3.1萬呢?😆 降幅還頗不小 看來是台本當初預售價公布時沒搞清楚狀況 還是探知進口豐田CHR的訂價範圍後立馬降價免得HRV頂級銷路欠佳被絕殺後售價搞到下不了台?(跟CITY一樣) 不過肯降3萬多多少會增加些競爭力的啦 | |||
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台本今年好像都玩這招，讓人家有佛心的感覺.....😵
#65
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| 我周遭的朋友都說不要考慮Luxgen，因為過去裕隆的總總 我只是覺得每個人都有犯錯的機會，重點是會改，目前產品規劃還ok 只是這些"行銷"又推了一把，無論是否反串，站方在適當的時候應該出來講個話， 我認真的🙂 | |||
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除非車廠完全不在意網路行銷，不然一定會有專人在注意網路的討論。
車廠都沒意見了或完全不在意優卡的討論，站方何必自做多情跳出來.....而且有爭議才有流量啊
#33
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不懂就不要亂亂掰啦。 引擎溫度會不會影響汽油的霧化程度，進而影響燃燒效率？請注意細看。 http://sleepingwolf.pixnet.net/blog/post/20577526-%28%E8%BD%89%E8%B2%BC%29%E8%AA%8D%E8%AD%98%E4%BD%A0%E8%BB%8A%E5%AD%90%E7%9A%84%E5%86%B7%E5%8D%BB%E7%B3%BB%E7%B5%B1 | ||||||||||||||||||||||
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拿明朝的劍斬清朝的官......
#16
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| https://www.youtube.com/watch?v=JOW8I8X9BQ4 ............. 但~ 中橋那偷了一片蓋子, ps:台版排檔座左右兩條內凹的部份, 其實是要有片類鋼琴烤漆的蓋子蓋住的, 也會讓檔位顯示那平整化, 少那片對中橋的質感差蠻多的.... 😌 | |||
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國外低階的款式，好像本來就沒有那片飾板。😇
前往討論：行車紀錄趣HRV試駕
#20
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😇應該還好a  | ||||||||||||
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機背的隻果遮起來，就會有泡菜味了......😆
#18
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| https://hk.news.yahoo.com/%E9%9F%93%E6%B0%91%E4%B9%9F%E6%A3%84%E4%B8%89%E6%98%9F-iphone-7-%E7%95%B6%E5%9C%B0%E9%A6%96%E6%97%A5%E9%A0%90%E8%B3%BC%E9%87%8F%E5%86%8D%E5%89%B5%E6%96%B0%E9%AB%98-040331243.html 韓民也棄三星，iPhone 7 當地首日預購量再創新高！ Winson Lam | Qooah.com – 21小時前 iPhone 近年在亞洲地區取得巨大成功，就連被外間認為最難以打入的韓國市場亦已攻下。打從 iPhone 5s 開始，Apple 在韓國市場中已經搶占了一席位，現時更是越戰越勇。上年 iPhone 6s 推出時，創下了 30 分鐘售出 10 萬部的記錄，而今年的 iPhone 7 更進一步，再次創出了新高，表示韓國民眾對 Apple 品牌的喜好或及得上甚至已超越 Samsung。 據 Korea Times 報導，iPhone 7 及 iPhone 7 Plus 於上週五在韓國開放預售，三家合作運營電訊商KT、SKT 及 LG U+ 的庫存在短時間內便被訂購一空。 KT 表示，超過 20,000 部 iPhone 7 及 iPhone 7 Plus 在早上 9 時正開售後僅僅 1 分鐘就售罄，隨後系統再補充庫存量 50,000 部，結果在 15 分鐘裡全部被搶購完畢。因首批貨量有限，只有成功搶購到的客人才可以在 10 月 21 日拿到手機。 SKT 同樣表示用戶反應極度熱烈，首輪庫存開放預購在 20 分鐘內被搶完，隨後再補貨也是在 1 小時完全部售罄。雖然 SKT 沒有提到數量，但由韓國民眾反應可見，成績將是十分之好。而另一間 LG U+ 亦提到，在極短時間內接收到超過 20,000 個認購額。因此相信首批 iPhone 7 及 iPhone 7 Plus 在韓國的首日預購額已超過 10 萬部，超過上年 iPhone 6s 的數量創下新記錄。 在七月時曾有調查顯示，在有意購買新手機及換機的年齡階層 20-29 歲的受訪者中，有 41% 的表示對於 iPhone 表示更有興趣。由此可見，韓國年青一族越來越多人離棄當地品牌而選擇 Apple。所以，這次 iPhone 7 的成績未必與 Galaxy Note 7 出事有關，而是韓國民眾更愛用 iPhone 了。 | |||
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(推眼鏡)其實是因為哀縫7長得像是三爽手機，南朝鮮消費者不小心買錯了.....
#22
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2. 冷車啟動時...我會特別等. 引擎怠速轉速降至1000以下再行進. ==> 確保車子有基本熱身.... | |||
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冷車啟動時，轉速比正常怠速高，主要是要讓排氣觸媒早點到達工作溫度。
引擎能不能開始操了，我覺得還是要看水溫表。
#16
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| 大陸採實名制買車票,就是拿台胞證去購票就可以了 還扯到啥準國民待遇 | |||
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享有被公安請去喝茶的準國民待遇....
前往討論：[轉貼] 台胞在陸將享「準國民待遇」 !
#13
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| 這台跟Fit/City一樣前碟後鼓嗎？😇 後面確定是扭力樑，是要怎麼殺彎😌 | |||
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米國的是前通風碟後實心碟，不過台本應該還是會沿用料件.....😰
前往討論：行車紀錄趣HRV試駕
#25
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| 李祖寧的Dio廣告!!! 俊男美女的兜風50!!!😍 主唱 張國榮 柏安妮!!!😍 | |||
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前往討論：80年代許多DISCO舞廳開場曲第一首選
#5
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#2
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想賺錢的銀行、想賺錢的投資人....最後大概又是倒霉的納稅人....
#14
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昨晚回去看了一下，家裏是用新世代的。
當時沒特別要求隔音效果只要求要氣密防風，但關上後下雨、外面說話聲或垃圾車的聲音都會降低到要特意去聽才會注意到，颱風天的氣密抗風也良好。
不過機車的低頻噪音隔絕效果就比較差。很在意的話，玻璃要用複合的。
價格的話.....就真的忘了。😰
當時沒特別要求隔音效果只要求要氣密防風，但關上後下雨、外面說話聲或垃圾車的聲音都會降低到要特意去聽才會注意到，颱風天的氣密抗風也良好。
不過機車的低頻噪音隔絕效果就比較差。很在意的話，玻璃要用複合的。
價格的話.....就真的忘了。😰
前往討論：請問家裡換裝隔音窗
#3
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| 之前房間請鵝牌的估價要十萬 後來找住家附近的小店家來裝雜牌的45000 氣密效果也不錯不過颱風來的時候多少會震動 也許貴一點的會更堅固😇 | |||
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橫向推拉的隔音氣密鋁窗，颱風來時應該多少都會震動(特別是陣風時)，但不會像一般推拉鋁窗會從底部噴水😆
前往討論：請問家裡換裝隔音窗
#8
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這樣一搭一唱來推銷的品牌，我是不會用的😆
前往討論：想用GOPRO當行車記錄器可行嗎??
#8
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| Camry綠燈左轉撞上直行機車。 Camry是我最討厭的開法，左轉車佔住對向二車道中的一個車道😲 然後再慢慢前進，再逼的拍攝者這邊一整排要右轉的車讓他 左轉車強行插隊（雖然是慢慢的），拍攝者的車讓，機車可不讓 撞上後還一副沒事的樣子不停一直開，想要開進賣場，標準欠揍😌 新聞說這地方常常發生車禍，賣場關係那麼好怎麼不申請左轉專用燈 | |||
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只有兩線，沒辦法設左轉道吧。
這裏(光華二路)的分隔島到路口前少一截，跟人行道的間隔大概就夠一台車開過去，懶惰的駕駛就會直接左切西瓜進家樂福。😞
前往討論：(轉貼)自殺突擊隊(車禍)
#18
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商機無限? 改裝避震器、大包..尾翼.. 在一個1800西西，NA引擎，無四傳的次小型跨界車上?可能沒多少人會這樣做吧。 | ||||||||||||
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同一族系的家用買菜車Fit都有一堆改裝品了.....😵
#23
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遇過很多在這一個月內就擺爛的, 我都不知道該如何分配工作了😌😌 | ||||||||||||||||||||||
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進入無敵狀態.....
前往討論：一個陷入泥沼惡性循環的社會，，唉…
#22
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勞基法規定勞資雙方在離職或者解雇前,都必須提前告知對方 依據服務年資時間,有不同的預告天數 雇主若是今天講,明天就叫勞方不要來上班,是要給預告天數的薪資 雖然勞方也有提前告知的要求,但若今天講明天就不來,勞基法上並沒有罰則 | ||||||||||||
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因勞方違反勞基法規定，資方無法立刻找人來接手工作而有業務損失，資方可依民法提出損害賠償責任。😇
前往討論：一個陷入泥沼惡性循環的社會，，唉…
前往討論：地震?
#9
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勞資在合同上沒註明的話，員工在職超過三年，離職要在30天前提出，3天前才提出的話，公司可以提出賠償的.....😇
所以常見的離職做法是一個月前提離職，留一個星期交接，然後開始請特休。
所以常見的離職做法是一個月前提離職，留一個星期交接，然後開始請特休。
前往討論：一個陷入泥沼惡性循環的社會，，唉…
#7
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在台灣下載註冊，再用手機門號漫游上網就沒問題。
用旅館的網路可能要翻牆才行。
用旅館的網路可能要翻牆才行。
前往討論：請問大陸福州可以使用line與台灣連絡嗎
#4
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我家老頭子說，這是他住台南50年以來，雨最大的一次颱風......😭
前往討論：其實台南這次水災嚴重！新聞少報！
#6
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| EVA94狂😆😆 | |||
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EVA 開了AT力場都很狂😆
#16
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如果職業軍人在軍隊只會喊口令喊得雄壯威武又漂亮，那麼退伍下來找不到工作，干我屁事。 一些士官退下來，可以憑藉軍中學到的技能，作保全，當保鑣，修電器，開小館-----， 軍官退下來若只會喊口令，那就去對著掃把喊吧。 | ||||||||||||
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http://www.vac.gov.tw/invest/index.asp
實在不知道這個蛻斧喙是在幹什麼的
前往討論：退休軍公教享子女教育補助 年耗國庫10億
#8
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不然台中要去哪吃冰？？ [認真問]😇😇😇 | ||||||||||||
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一中豐仁冰
前往討論：原來宮原眼科不只有賣冰而已
#4
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當年有認識一位女孩，和片中女主角極為相似，最後她嫁給跟片中男主角差不多外表的男孩。😇 | ||||||||||||
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不是這個啦。
在台灣突然衝到卡車前方，不被卡車撞飛也會被司機大哥海K吧
前往討論：25年前的日劇：101次求婚
前往討論：25年前的日劇：101次求婚
#2
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抽鞭的那一瞬間，末端的速度會高到產生音爆😇
前往討論：會甚麼會發出啪啪啪的聲音
#71
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批評? 我批評的是引用者吧。😇 靜力穩定係數有沒有參考性? 當然一定有，因為按照NHTSA的研究，新出廠的車子有提高SSF的趨向。 跑車的SSF也都很高。 但是一台X5跟一台台組altis，讓你選一台去高速殺彎道，你會選那一台。 在道路上是解放了所有的控制變因，一定要堅持引用SSF的話，我當然只能說見樹不見林啊。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這...我錯了，我不該說見樹不見林....應該說見林不見樹的。😇
颱風天看了一下資料，NHTSA 在使用SSF來評估車輛的翻滾風險後，有研究機構覺得這方式太"單純"了，所以NHTSA就進行了動態測試。
測試的行車路徑分為J型迴轉跟魚鉤型路線，也分別讓車子有輕重載兩種設定。在測試後發現受試車輛的SSF高於一定值後，都能完全通過動態測試，但是也有SSF較低的車輛能通過所有測試項目。所以在2004之後的翻滾評比，就以SSF為基礎再以動態測試的結果來修正評分。
但可能是以SSF為主的關係，高底盤的車種的翻滾評分好像最高都是4顆星....😵
不過高底盤車輛的撞擊測試都不錯，所以買車看總評有幾顆星應該就夠了。就是翻車也比較不會掛掉
另外按照事故統計資料，高重心車輛、高速行駛(55 miles以上)、飲酒駕駛跟不良路面都有比較高的翻車比例。
前往討論：車身重心高的風險
#38
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「風險」這種概念，本來就是「相對而言」的 ... ( ↑ 小弟先前就已說過了，無奈 小光大大似乎就是聽不進去 ... 😌 ) 例如， 在「同樣都是 BMW 優異的懸吊設定、車身剛性與輪胎配置」的前提下， 「SSF 較佳(重心較低)的 320i」的翻車機率 就是比「SSF 相對較差(重心較高)的 X5」的翻車機率 還來得低。 總之， 影響一部車的行車穩定性 (翻車風險性) 有著太多、太複雜的變因了， 而美國政府 NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) 的那些專家 所採用的評估方式，正是所有研究自然科學的學者們、大家都在採用的共同基本觀念： https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%AE%8A%E5%9B%A0 操縱變因：本文中的 SSF (靜力穩定係數) 控制變因：懸吊設定、車身剛性、輪胎配置、ESC、駕駛人的技術 ... 等等 應變變因：Chance of Rollover (翻車的機率) 以上，是研究自然科學的基本方式，卻被您輕率地以「見樹不見林」來批評 ... 😌 | ||||||||||||||||||||||
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批評? 我批評的是引用者吧。😇
靜力穩定係數有沒有參考性? 當然一定有，因為按照NHTSA的研究，新出廠的車子有提高SSF的趨向。
跑車的SSF也都很高。
但是一台X5跟一台台組altis，讓你選一台去高速殺彎道，你會選那一台。
在道路上是解放了所有的控制變因，一定要堅持引用SSF的話，我當然只能說見樹不見林啊。
前往討論：車身重心高的風險
#4
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| 如果開車族才是馬路上的亂源，那麼為何機車從綠牌到紅牌多是見縫就鑽😌綠燈起步從外線左轉😌照後鏡都那兒去😌交通尖峰時段越過雙黃線逆向行駛😌 | |||
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逆向、硬切鑽車、從慢車道右側超車、紅燈右轉、無敵大迴轉....這些汽車也有啊。
哦，汽車還能停在慢車道.....😵
前往討論：(轉貼)別再噁爛了交通部
#31
0
於
2016/09/15 13:26:15
發文IP 250.117.*.*
[quote=qqq2011 (QQQ2011)][quote=azxcxza123 (精打細算)]嗯…
我爸之前有台x5,重心真的很高！
[b][color="#FF0000"]但車身真的很重，底盤很穩！[/color][/b]
記得有陣子老爸喜歡開山路使用運動模式過彎操車，操控上不會因為重心高有所不穩！
此外我發覺一件事，那時X5所配置的輪胎幾乎比其他家都要來得寬大！也可能因此操控抓地都要比其他來得好吧！
無奈我不愛開老爸10年的X5，老爸也不能開車了，只好轉手賣人！
為什麼我不接手？因為維修保養好貴！而且真是油車，我花不起啊！殘念~
[嘆氣][/quote]
小弟在本棟 #1 樓的開宗明義 就說過了：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_633619.jpg[/img]
如果我們對上圖中的【式一】與【式二】來做「力的平衡」，
我們可以發現：兩個式子中綠色圈起來的[b][color="#FF0000"]「M」(車身質量)，最後會互相抵消！[/color][/b]
也因此，美國 NHTSA 才會定義出：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_633620.jpg[/img]
--- 跟「M」(車身質量) 毫無關係！！
ps. 物理「力學」這種東西，是要以「物理定律」來計算的，而不能靠「感覺」... [微笑]
[/quote]
以SSF的定義來看，台灣大客車的側傾測試跟高速公路的匣道，是最接近設定的狀況。
但在動態行車上，懸吊類型、設定，車身剛性跟輪胎也會影響，單以一個SSF來論斷行車翻覆的風險，就是見樹不見林了。
於
2016/09/15 13:27:48
發文IP 250.117.*.*
[quote=qqq2011 (QQQ2011)][quote=azxcxza123 (精打細算)]嗯…
我爸之前有台x5,重心真的很高！
[b][color="#FF0000"]但車身真的很重，底盤很穩！[/color][/b]
記得有陣子老爸喜歡開山路使用運動模式過彎操車，操控上不會因為重心高有所不穩！
此外我發覺一件事，那時X5所配置的輪胎幾乎比其他家都要來得寬大！也可能因此操控抓地都要比其他來得好吧！
無奈我不愛開老爸10年的X5，老爸也不能開車了，只好轉手賣人！
為什麼我不接手？因為維修保養好貴！而且真是油車，我花不起啊！殘念~
[嘆氣][/quote]
小弟在本棟 #1 樓的開宗明義 就說過了：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_633619.jpg[/img]
如果我們對上圖中的【式一】與【式二】來做「力的平衡」，
我們可以發現：兩個式子中綠色圈起來的[b][color="#FF0000"]「M」(車身質量)，最後會互相抵消！[/color][/b]
也因此，美國 NHTSA 才會定義出：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_633620.jpg[/img]
--- 跟「M」(車身質量) 毫無關係！！
ps. 物理「力學」這種東西，是要以「物理定律」來計算的，而不能靠「感覺」... [微笑]
[/quote]
以SSF的定義來看，台灣大客車的側傾測試跟高速公路的匣道，是最接近設定的狀況。
但在動態行車上，懸吊類型、設定，車身剛性跟輪胎也會影響，像是越野SUV的懸吊設定跟運動型的就不同了。
單以一個SSF來論斷行車翻覆的風險，就是見樹不見林了。
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小弟在本棟 #1 樓的開宗明義 就說過了： 如果我們對上圖中的【式一】與【式二】來做「力的平衡」， 我們可以發現：兩個式子中綠色圈起來的「M」(車身質量)，最後會互相抵消！ 也因此，美國 NHTSA 才會定義出： --- 跟「M」(車身質量) 毫無關係！！ ps. 物理「力學」這種東西，是要以「物理定律」來計算的，而不能靠「感覺」... 🙂 | ||||||||||||
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以SSF的定義來看，台灣大客車的側傾測試跟高速公路的匣道，是最接近設定的狀況。
但在動態行車上，懸吊類型、設定，車身剛性跟輪胎也會影響，像是越野SUV的懸吊設定跟運動型的就不同了。
單以一個SSF來論斷行車翻覆的風險，就是見樹不見林了。
前往討論：車身重心高的風險
#30
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No ！！ 小弟在本棟 #1 樓 就已說過了： 「但是，如一開頭所說，小弟個人熱愛 off-road (越野)活動， 而且小弟本身就是 Suzuki Grand Vitara JP 的車主； 所以，為了玩越野，小弟不得不冒著較高的翻車風險 ...」 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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所以啦，每個人承受風險的能力都不同，就看各人選擇，不用去幫忙操心了。
前往討論：車身重心高的風險
#24
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「風險」這種概念，本來就是「相對而言」的 ... 例如， 在「同樣都沒有 車身穩定系統(ESC/ESP/DSC)」的前提下， 轎車(重心低)的翻車機率 就是比 SUV(重心高)的翻車機率 還來得低； 然後， 在「同樣都有裝設 車身穩定系統(ESC/ESP/DSC)」的前提下， 轎車(重心低)的翻車機率 還是比 SUV(重心高)的翻車機率 還來得低 ... ................. | ||||||||||||
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真要這麼比，大概只有美式大房車可以買了......😆
前往討論：車身重心高的風險
#10
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古早年代，某汽車雜誌摃上某車廠的事件大概是看不到了吧.....😆
不只車評很多廣告文，美食文也很多的😇
不只車評很多廣告文，美食文也很多的😇
前往討論：網路上的車評很多是廣告文?
#20
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SSF的定義看起來是側向加速度等同重力加速度，這代表在同樣的車速、彎道半徑下，高重心的車會比一般房車有較低的穩定性。
但是高重心的SUV有裝設車身穩定系統的話，行駛時就會監控轉彎的速度避免翻覆。
所以只要不是常常被側撞、天天颱風天或是出門就要橫向開在大斜坡的話，我是覺得就不用太擔心重心高這件事。
引發爭議的二台車好像是全車系都有車身穩定系統
但是高重心的SUV有裝設車身穩定系統的話，行駛時就會監控轉彎的速度避免翻覆。
所以只要不是常常被側撞、天天颱風天或是出門就要橫向開在大斜坡的話，我是覺得就不用太擔心重心高這件事。
引發爭議的二台車好像是全車系都有車身穩定系統
前往討論：車身重心高的風險
#16
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一台車子的特點是音響的話，我也不知道該說什麼了.....
前往討論：Q30原廠BOSE音響也太正點了吧
#36
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才剛要問你下班沒 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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足感心a.
#34
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結果現在還在公司....... 有外勤的客服人員還沒回來，太小咖被留下來等人回來....😭 | ||||||||||||||||||||||
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活著回到家了，好可怕的風。
#31
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辛苦小光大了, 聽說下午才放假 | ||||||||||||
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結果現在還在公司.......
有外勤的客服人員還沒回來，太小咖被留下來等人回來....😭
#57
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哈哈哈 ................... 繳多領多 ?? 可以那麼早退休 ，更何況三五年就賺回來了 , 又有這麼多隱藏版福利 我是勞工 , 若可以退休後月領六萬，我 200 % 願意 。😍😍 但公務員真的願意嗎 ???? 😆 | ||||||||||||
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"勞保局表示，勞保老年年金是以投保期間最高60個月平均投保薪資計算，每年1.55%所得替代率；勞保年資投保愈久，所得替代率愈高，而且沒有無效年資，因此投保愈久，領得愈多。
根據勞保局資料，每月請領3萬元以上勞工僅1.4萬人，不到總數2%；每月請領金到4萬元以上，更只有101人。"
勞保年金能領多的，是要很早投入職場、很晚退休的。投書的警官大概跟某祕書長一樣涉世未深吧......
前往討論：[轉貼] 霸氣！退休師自主放棄18趴 !
#46
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""中研院也強調，李遠哲目前已非特聘研究員，因此不再給付月薪，亦未支付退休人員年終慰問金。特聘研究員在職期間依法領取的1.5個月年終獎金，也是依一般研究人員薪資標準核算，傳聞的150萬元年終獎金並非事實。 問 1目前已非特聘研究.那就表示曾經是.起訖時間請講清楚. 2傳聞並非事實.那事實究竟為何? 一次講清楚.很難嗎? | ||||||||||||
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當過中研究特聘研究員的，可不止李遠哲一人，找找就知道還有誰了。李遠哲這種拿過諾貝爾的，就算不做事，給錢請來當鎮門面的吉祥物，也算值得。
而且李遠哲的薪水問題從10幾年前就開始有人炒作成話題了，現在還有人炒這話題，我覺得這是眼紅到無知啊😌
前陣子翁啟惠炒股案時，李遠哲的退休待遇問題早就被問過了。按照中研院當時的說法，卸任院長時領走250萬元的退休金，1年多前卸任特聘研究員，又領取150萬元的退休金，總計400萬元。
幾個月前年金改革問題開始時，李遠哲又中槍，中研院又說明一次，不過這次有說明是年資不夠，就算想領月退也不行。
結果現在還有人再講李遠哲的月退，至少也要像衝車大將軍拿小英的存款資料出來才有說服力嘛.....
空口講了好幾次白話還有人信，台灣詐騙案多，也不是沒道理的😌
前往討論：[轉貼] 霸氣！退休師自主放棄18趴 !
#7
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| 據我所知Sansung SDI是真正體現"一條龍"，現在最夯名詞，的企業 幾乎涵蓋完整的上下游，材料、製程、封裝、韌體...結果還是炸個不停，涵蓋複數年分、複數款產品， 可能關鍵技術還沒有突破，也可能是直接拿消費者當白老鼠，無論如何消費者還是自己謹慎使用，不買最保險。 | |||
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或許是用他庫企方法，意圖由客戶使用的資料回饋，來最佳化製程吧....😵
#3
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| 搞不好S7和NOTE 7未來會成為美軍標準配備！！ 就是看上它們自燃的功能！！😆😆 | |||
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孔布份子可能正在召集測試人員，要實驗如何百分百觸發爆炸模式的操作方式....😵
#7
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🙂主要是針對老舊機器汰換這個需求 主要幹道、路口、死巷、學校、社區、平交道...等地點 | ||||||||||||
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現在各大廠開始推8K攝影機可不是只為了拍片或是攝影愛好者，也是在搶保全市場，上市公司、政府，都是花別人錢手不軟的....😆
#47
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小光大 這是甚麼花? 配上日本建築好懷舊味道😍 | ||||||||||||
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好像是山茱萸.....😇
前往討論：[攝影接龍]主題:花
前往討論：[攝影接龍]主題:花
#22
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| 我比較推薦H-RV .......... | |||
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如果沒有要歐富若德，H-RV可能會比較好養...
前往討論：Suzuki Vitara
#21
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看外型就知道就這車是用來共潘仔的....原廠想的是賣一台比別人賣二台還賺😇
前往討論：CHR
#27
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我是指軍職人員由總統決定的部分。按照國防法，軍令、軍政合一，發薪水、福利這種事，是國防部負責的。
#24
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也就是說民進黨打放水球😡 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這很正常，有些人不是基本盤，但也沒必要逼這些人站到對立面。😞
不過看這次的作法，蔡林是準備各個擊破的樣子。
#22
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好像是行政命令 一紙公文就可以收回 | ||||||||||||
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後來有法制化了.....😵
公務人員並不像民間公司在入職時會談到待遇問題，而是"默認"政府依法按照當時法令來給薪。
政府真的想改革，直接修法就好。什麼信賴保護原則只是用來喇底賽的說法。
#16
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| 收檢查費的目的為何? 因為檢查可能花費人力進行拆解檢查, 檢查可能也包含了測試, 測試後發現問題回饋給消費者, 讓消費者決定修或不修, 若消費者決定不修還必須裝回還給客戶, 如此大的工程酌收檢查費是應該的, 畢竟我們自己無法檢查, 或自己可以省去自我檢查的工 但是..... 一旦消費者決定要維修時, 既然收了維修工資就不可再收檢查費, 畢竟檢查也是維修的一環, 不然你都不要檢查, 我叫你修什麼就修什麼, 還有何專業可言? 也失去消費者對業者的信賴了, 一家只會換油加水的保養廠你還會去嗎?(事實上還是有人會去@@) 不過不可收是我說的, 事實上每家業者的費用細目如何定義還是看各家, 他也可以加入管銷費用也可加入工資或零件內讓你看不到, 但影響了消費者的奇檬子 總之, 收費標準必須事先說明, 讓消費者有選擇的權利才是關鍵 話說, 台本樣樣都要收費的, 有次排檔燈號不亮進某家台本原廠維修(不是以前習慣去的那家), 查明狀況後是保險絲燒毀, 在休息室喝了咖啡吃了點心, 車子也洗好了, 結帳時說只是保險司燒毀, 幫您換了新的, 不用收取費用, 從此我就在那保養了, 保險司+洗車+咖啡點心也才多少錢, 你說消費者的奇檬子重不重要? | |||
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檢查也是要花工時的。要修維就不收檢查費用的話，保養廠大概會心安理得的把費用灌進維修項目裏吧。
前往討論：〞檢查〞 該不該收費呢？
#5
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歷史帶給人們的教訓就是人們永遠不會從歷史中得到教訓....
前往討論：陸客減！觀光業遊行 律師揭背後原因
#7
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如果業界有個收費的標準，就不太有爭議發生了。 但～誰敢起這個頭呢？這就好像現在18%年金的事情一樣，對的事，確沒人敢做。 | ||||||||||||
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好像有翅膀的原廠就有列出一堆收費標準了😇
前往討論：〞檢查〞 該不該收費呢？
前往討論：〞檢查〞 該不該收費呢？
#46
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既然現在 Taiwan Suzuki 的官網上都能針對那個 TCS for off-road (或稱 EDL) 功能做出說明/宣傳了： http://event.taiwansuzuki.com.tw/vitara/#allgrip_main 那麼，當初在賣 Grand Vitara JP 時，又為何不懂得這麼做？ 😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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因為是翻譯過來的啊。
😆
#44
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關於上一代 Grand Vitara JP 的四驅系統 ， Suzuki 官方自始至終都只針對它的 「4H / 4H-Lock / 4L-Lock 可切換模式」做宣傳， 但對於那個在平價車市中罕見又珍貴的 TCS for off-road (或稱 EDL)， 除了在「車主使用手冊」中稍有說明之外， 在型錄/官網中卻始終隻字未提！ 實在是太不會行銷了 … 😌 | ||||||||||||
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跟一般的消費者講什麼EDL、鎖定打滑輪之類的，理解的難度會更高吧。😵
現在AllGrip的使用跟說明，就變成好理解的自動、雪地、運動、鎖定模式，而不是硬幫幫的4H、4L了..🙂
#40
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校長會這樣說，應該是因為沒在玩越野吧？ 😆 若要評斷一款車的四驅系統， 究竟是屬於「純屬安全配備的 AWD」呢？ 或者是「具有越野(地形克服)能力的 4WD」呢？ 最具指標性的測試條件其實就是「對角輪懸空」場合； 因為， 在「對角輪懸空」狀態下，不但「純屬安全配備的 AWD」車種馬上投降， 就連「只有 4WD-Lock、但 前軸差速器/後軸差速器 皆無法鎖定」的車種也是沒轍 ... 而那個決定越野能力強弱的關鍵「前軸差速器/後軸差速器的鎖定」有兩種方式： 1. 傳統的機械式差速器鎖 (Differential Locker)。 2. 由 TCS (Traction Control System) 衍生而來的 EDL (Electronic Differential Lock)： https://en.wikipedia.org/wiki/Locking_differential 也就是說， TCS (Traction Control System) 其實有兩種作動方式： 1. TCS for on-road：當電腦偵測到有某一車輪打滑時，則立刻將引擎動力降低； 此時若打滑現象仍未消除，再進一步單獨針對該車輪 施加煞車力。 2. TCS for off-road (或稱 EDL)：當電腦偵測到有某一車輪打滑時， 則立刻單獨針對該車輪 施加煞車力，而並不會將引擎動力降低。 而目前市面上的一般轎車、以及那些「中看不中用」的都會型 SUV (例如 9頭蛇大大所謂的「雙田的三腳貓 SUV」)， 都只有配備了上述的第一種 TCS for on-road ... 😞 反觀 Suzuki， 從上一代的 Grand Vitara JP 2.7 開始，上述的那兩種 TCS 功能都已有配備； 只是向來不善於行銷的 Suzuki，當時竟然沒在型錄/官網上做任何說明或宣傳， 而僅僅只在 Grand Vitara JP 的「車主使用手冊」上寫著： 『當四驅模式切入 4L-Lock 後，將啟動「煞車力循跡控制」... 電腦將會對打滑的車輪自動施加煞車力 ...』-- 實在是太不會行銷了！ ............ | ||||||||||||||||||||||
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印象中以前suzuki在型錄或宣傳上都有傳動模式的說明。😇
只是台灣的用車環境，讓比較硬派的suzuki競爭力相對變低了。
前往討論：[攝影接龍]主題:花
#19
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| 臉書嘆為觀止轉發!!!😌 ============== 記者：先生你為什麼要參加遊行？ 民眾：要尊嚴反污名 記者：那你從哪裡來？ 民眾：舊金山 記者：哇，這麼遠，可見一定很氣憤 民眾：當然，我不懂我一個月領12萬，為何政府要砍？ 我們全家鴉雀無聲.........這世上真的有周休七天月薪十萬以上，還能旅居國外的工作—退休。 ＃支持年金改革 ＃這是我們對下一代的承諾 | |||
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這種不住在台灣的，月退應該要扣個六、七成吧.....
前往討論：九三軍公教大遊行
#18
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| 要補充一下，應該很多人不知道.. 對於一般的退撫領兩三萬無所謂，並沒有改革到.. 這次改革的是月領十幾萬肥貓族群.. 要訂製一個最上限的，然後從那些多出來的資源補給那些下限，類似平均意思.. 以下是網路的某網聊.. 其實民進黨在年金上最重要的議題，根本不必管軍公教的年金，反正制度不是民進黨訂的，都不要去動它，放著讓它破產也是剛好而已。 勞保年金才是奠定民進黨政權的根本，這個可是動搖黨本的大議題。 所以我一直沒搞清楚，昨天上街的那些傢伙，到底有沒有想清楚自己在做些什麼。民進黨的版本是要訂定領年金的上限，避免少數的肥貓領走小貓的糧食，結果是一群領得不多的小貓上街，捍衛少數肥貓的權益？ 民進黨版的年金改革，它是要訂定年金給付的上限，是以照顧大眾生活為主，只領兩三萬的大多數退休人員，根本沒影響，而且這樣子年金才有機會存續更久... 對絕大部分的年金受領人來說，影響不大，影響最大的是那些高階、月領十幾萬的，以後有給付上限，沒辦法那麼爽爽地過日子了。 | |||
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軍公教的年金不會是說倒就倒，政府一定會被要求負責補足的，現在不改不行的。
反而是勞工本來多半就有自存老本的心理準備，而且勞工年金的部份，現在政府正很"兇殘"的追著各大小公司要補足退休提撥......😞
前往討論：九三軍公教大遊行
#16
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身邊朋友的反應多半是：這些人過太爽了.....
這遊行的反效果不錯😆
這遊行的反效果不錯😆
前往討論：九三軍公教大遊行
#49
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小光大~會不會被碾我就不知了~但 你有看過那個交通事故機車騎士被撞到或自撞~人除了躺平還有別的姿勢嗎 麻煩你po一下讓小弟我開一下眼界吧 另外平面道路跟高速公路的差別是 平面道路有紅綠燈~雖然平面速限有到70~ 但因為會有紅綠燈~所以隨時會有停紅綠燈的準備 高速公路有紅綠燈嗎?高速公路有紅綠燈嗎?高速公路有紅綠燈嗎? 那像這種自摔的如果斷手或斷腳或掛掉的~被擦到的車 脫的掉過失傷害或過失致死這種罪嗎~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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"自撞一顆星，再躺平讓人壓嗎?"
不是每一起意外，都是自撞護欄再彈出來的.....
限速70的是省道，省道的車禍可不少啊。而且高速公路真的有紅綠燈的😆
每天騎在車子旁的機車，都有製造過失傷害或過失致死的可能性啊。
看到要閃違停在慢車道的機車，你是會慢一點讓機車先走；還是跟機車併行，賭機車不會擦撞倒地、或是倒地了你也不會壓到?
看到貨物綁不太牢的貨車，你會跟在後面賭東西不會掉下來?
在高速公路上，你會開在貨櫃車前面，賭貨櫃車的煞車很利?
事故一定會有，但是我們可以選擇降低風險的行車方式啊。😇
前往討論：重機騎士切外側超車 不料失控自撞護牆
#46
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上週 跑一趟重慶北路的交流道附近.. | ||||||||||||||||||||||
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法令規定讓主管機關可以選擇開放路段，也可以指定開放時間，真的有開放，避開時段就好了。
前往討論：重機騎士切外側超車 不料失控自撞護牆
#45
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平面道路你能開到多快? 時速40kph撞到和時速100kph被撞到可是完全不一樣的狀況啊 除開被大客車/大貨車輾過的 被小轎車/客車輾過還爬的起來的也是有啊 但是在高速公路上要是被個80kph撞上的應該只有上殯儀館的份了 你要說注意路況保持安全車距 請問一下假設影片是在高速公路上 類似影片中的騎士以110kph的速度擦撞內線護欄彈出來 要是彈回來剛好到你車前方5米的地方 你有可能反應過來？ | ||||||||||||
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很肯定每一起意外都是自撞一顆星，再躺平讓人壓嗎?😵
這一起事故就在廂型車車旁發生，廂型車都能做出反應了。
如果無法做出正確的閃避動作降低傷害，我是建議這樣的駕駛就不要開車上高速公路了，自誤誤人。
平面道路的限速最高到70km/h，這跟100km/h有差別嗎? 在擁擠的市區被反應不及的車流連續撞上壓過去，會比較好嗎?
意外總是會發生，就看你要不要選擇安全性高的駕駛方式來面對。
前往討論：重機騎士切外側超車 不料失控自撞護牆
#28
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| 這個影片就說明了為什麼大多數的人不希望重機上國道 想想要是在國道發生這個狀況 重機騎士撞路肩護欄卻彈到外線中央被後車輾過當場死亡 後車駕駛光是過失致死送辦這個就絕對跑不掉了 更不用說法官會怎麼判 明明就是重機駕駛自己亂來卻帶屎後車 沒人會想再高速公路遇到這種狀況 別忘了在高速公路不要說是大貨車 就連普通自小客撞到人基本上都是沒的醫 沒錯汽車駕駛也很多亂開一通的 但是亂鑽自撞卻讓後車來不及煞車直接輾過駕駛/乘客的機會可比重機低太多太多了 撞到車和輾過人可是不同等級的刑責啊 | |||
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機車亂鑽、汽車亂開的平面道路，機車騎士被輾過的事件時有所聞啊。
聽了會不會不敢開車了.....
開車時注意路況、保持安全距離、不超速開快，才是遠離車禍的好方法啊。
前往討論：重機騎士切外側超車 不料失控自撞護牆
#22
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| 老王大跟各位騎重機的老哥 相信各位來這邊的都不會這樣騎~從畫面的白線也可以算出 這個重機騎士騎多快 為啥麼會有那麼多人反對重機 反的不是反你們~ 是反這種自己不要命的~又亂亂騎的老鼠屎 講難聽點~ 今天那個重機後面如果是拖車~ 啥麼叫死無全屍應該就看的到了 | |||
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換成車子失控打滑在路中間，不要說拖車了，被高速行駛來不及反應的車子補一刀也是會GG吧。
在高速公路上有汽車出車禍人掛了，會要求禁止汽車上高速嗎? 在平面道路上有機車出車禍人掛了，會要求全面禁止機車嗎?
為什麼高速公路加上機車，就覺得會有人掛掉，所以萬萬不可開放.....難以理解啊。
會無視安全的是用路人，而不是交通工具啊。
前往討論：重機騎士切外側超車 不料失控自撞護牆
#18
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| 真恭喜老爺賀喜夫人了 ! U-Car的8月份臺灣汽車市場銷售報告真是壞. 都沒這麼說 ! 不過在這段內容 : 根據本月掛牌數分析，國人普遍傳統民俗月心態，國產市場衰退超五成五。其中和泰與裕隆依舊穩坐前二。不過值得注意的是，位居第三的中華汽車在本月份總市場（國產+進口+商用）追到僅有60輛的差距。至於前兩個月靠著S3衝出佳績，並與台灣本田僅30差距的納智捷，本月超越139輛，正式爬升為第三大國產車商。 到底有幾個第三???? 😵😵😵 | |||
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不是雅虎錯了，就是優卡錯了....
前往討論：天不從人願，越罵納車，納車賣得越是好。
#15
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| 申訴開放重機上高速公路的人 你認為政府會通過法令嗎.... | |||
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法令早就過了，是相關執行單位還在裝死，不去執行、也不提出修改。
前往討論：重機騎士切外側超車 不料失控自撞護牆
#11
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| 那台什麼車...沒義氣棄主人而去😰 還好人還活著😌 | |||
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覺得主人白爛吧....
前往討論：重機騎士切外側超車 不料失控自撞護牆
#9
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不過印象中125cc以下的是裝前後連動剎車系統.....大概多3~5千吧....😰
前往討論：為了ABS系統，兩年後機車將漲2萬元
#7
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| 然後再過兩年就要強制加裝安全帶跟安全氣囊, 在追撞前車時可以提供保護~~ | |||
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是彈射椅跟安全帶，還會規定騎車要背傘包....
前往討論：為了ABS系統，兩年後機車將漲2萬元
#3
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人孔蓋跟標線比沒有ABS更可怕啊.....
前往討論：為了ABS系統，兩年後機車將漲2萬元
#3
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白爛騎士+越野級伸縮縫.....
https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E5%9E%8B%E9%87%8D%E6%A9%9F%E8%B6%85%E8%BB%8A%E4%B8%8D%E6%85%8E%E6%92%9E%E8%AD%B7%E6%AC%84-%E9%A8%8E%E5%A3%AB%E9%AA%A8%E6%8A%98%E9%80%81%E9%86%AB-043528148.html
https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E5%9E%8B%E9%87%8D%E6%A9%9F%E8%B6%85%E8%BB%8A%E4%B8%8D%E6%85%8E%E6%92%9E%E8%AD%B7%E6%AC%84-%E9%A8%8E%E5%A3%AB%E9%AA%A8%E6%8A%98%E9%80%81%E9%86%AB-043528148.html
前往討論：重機騎士切外側超車 不料失控自撞護牆
#58
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退休了還有年終，真的是台灣之光~😊 | ||||||||||||
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有調薪的話，月退也跟著調高，厲害吧。
#28
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鼓浪嶼跟廈門都不錯，只是人太多了...😆
前往討論：廈門鼓浪嶼之行
#27
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| http://news.u-car.com.tw/31768.html VITARA 78萬 1.6 自然進氣引擎，117匹最大馬力及15.9公斤米最大扭力，並搭配6速手自排變速箱與前輪驅動配置 全進口, 7 具氣囊 EBD剎車力道分配、 ESP電子穩定、 TPMS胎壓管理系統 HHC斜坡起步輔助 EBA緊急剎車輔助、 ABS、 EPS電子轉向輔助系統(這個應該就是方向盤動態修正輔助系統吧?) 油耗 17.2 KM/L ( 105/5 能源局資料 ) ........... | |||
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EPS電子轉向輔助系統是馬達作動的動力方向盤，可以隨車速來調整輔助力量。從設計上來看是可以跟車身穩定系統連動，但實際上有沒有就不清楚了。
#4
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於
2016/08/30 10:10:26
發文IP 250.117.*.*
有斷過皮帶，十字路口要油門一拜時，瞬間就沒動力[很悶]
那時只換皮帶收八百多的樣子(五、六年前的事了)
於
2016/08/30 10:13:35
發文IP 250.117.*.*
有斷過皮帶，十字路口要油門一拜時，瞬間就沒動力[很悶]
那時只換皮帶收八百多的樣子(五、六年前的事了)
如果是連普利珠、普利盤都換，有可能破三千吧。
有斷過皮帶，十字路口要油門一拜時，瞬間就沒動力😞
那時只換皮帶收八百多的樣子(五、六年前的事了)
如果是連普利珠、普利盤都換，有可能破三千吧。
那時只換皮帶收八百多的樣子(五、六年前的事了)
如果是連普利珠、普利盤都換，有可能破三千吧。
前往討論：請問有人會買1280萬的本田車嗎?
#16
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| 😍太美了 🙂六十石山路況不好沒錯，但是已經勝過台東金針山 | |||
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太麻里金針山有比較好開了，而且花季有單向管制，不用擔心會車。
前往討論：終於去六十石山了(圖多, 不喜勿入)
#4
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台灣的電視台真的不行了。
CCTV用其它電視台的畫面，台灣的連原版都不找，就直接用CCTV的.....😌
雖然台灣受天候影響，ESD的問題比較小。但自助加油時，最好還是先摸摸加油機上的去靜電裝置。
CCTV用其它電視台的畫面，台灣的連原版都不找，就直接用CCTV的.....😌
雖然台灣受天候影響，ESD的問題比較小。但自助加油時，最好還是先摸摸加油機上的去靜電裝置。
前往討論：轉貼>加油時慎防靜電釀災
#8
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| 就跟台積電一樣 豐田持有和泰多數股權 先賺公司獲利 再從進口零件或整車再賺一次 實在賺太多 | |||
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豐田佔大股的是國瑞，基本上就是豐田的台灣廠，只是銷售的部份是交由和泰來做。
而和泰的歷史太久，股權應該都分散了，豐田就算有持股，也不是絕對多數。
前往討論：上半年EPS10.31元 和泰車創新高
#15
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這陣子條伯伯忙著拿東西戳小屁孩機車的排氣管，沒空理東西沒綁緊的貨車....好像平常也很少理
前往討論：差點GG
#12
0
於
2016/08/23 11:34:43
發文IP 250.117.*.*
連一家資本沒破億的公司，靠關係就能搞到幾十億的爛帳，台灣銀行業真的是好日子過太久了......
於
2016/08/23 11:35:17
發文IP 250.117.*.*
連一家資本沒破億的公司，靠關係就能搞到幾十億的爛帳，台灣銀行業真的是日子過太爽了......
連一家資本沒破億的公司，靠關係就能搞到幾十億的爛帳，台灣銀行業真的是日子過太爽了......
前往討論：>誰投資了兆豐金?
#123
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1350是定保工資,如果是自備機油,還要多收工資600 只是定保本來就會換機油,所以1350理應已包含換機油工資 但若是自備機油,卻又要額外收換機油工資😵 | ||||||||||||||||||||||
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開瓶費啊.....
前往討論：自備機油，沒血沒淚。
#117
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中油自營站有些有真空抽油機，自備機油收300。這樣就有情有義了.....😇
前往討論：自備機油，沒血沒淚。
#4
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| 😌 我肯定這灌水不只灌一倍...你們信不信? | |||
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腦中突然浮現高鐵原始股東們.......
#12
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我知道還是可以領牌,所以我只說幾乎,並非已經 為何說幾乎,您也說到市區禁止摩托,而且看個城市規定 想想看需求量最大的區域都被禁止了,那麼應該算幾乎了 以小弟以前待的塘廈來說好了,只是一個東莞市的一個"鎮" 早在10年前就全面禁止汽油摩托車,只有當地居民(塘廈當地人)可以合法持有摩托車 | ||||||||||||||||||||||
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"幾乎"差不多是90%，只不過90%的城市跟90%的中国，是差很大的。
在城市禁摩的政策下，中国每年銷售的機車還是有千萬台以上。
印象中，南方地區禁摩的主要原因是機車搶劫太多，所以只有當地居民才能合法持有。😰
前往討論：高速公路安全鑽車縫
#10
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| 我不懂這兩個影片到底在比對什麼?? 騎機車在高速公路上可以鑽車縫,是要國內比照辦理嗎? 影片中也有講到"只有加州"美國50州只有開放一個州,這樣還需解釋嗎!! 而且在影片的裡也有不閃的車子啊!! 人家稍微靠邊,就以為是"禮讓"為免太一廂情願,也有可能是不想惹麻煩 各地各國都是依照當地的道路使用情況而制訂不同交通法規 又為何不拿印度的來比,拿中國的來比 中國更是幾乎全面禁止機車(汽油)領牌,哪裡有機會給你上高速 ............. | |||
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燒汽油的機車在中国可以領牌，沒有幾乎全面禁止這種事....
市區禁止摩托也是看各城市的規定，甚至有些牌照是可以進入禁摩的城區，這種牌照大概就真的是只廢不發吧。
前往討論：高速公路安全鑽車縫
#14
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日本陸海軍在二戰時，完全是不同世代的軍隊.....
前往討論：[轉貼]日本陸軍史上最大慘敗-諾門罕戰役
#60
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我在乎的不只是賠償問題，畢竟花錢能消災的就只是心疼，錢再賺就有，最在乎的是那陰影跟隨你一輩子，你不會自責嗎?你不會悔恨嗎?你不會懊惱嗎?高速行駛中車撞車還有機會，車撞人.......😰 | ||||||||||||||||||||||
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可是....這是在一般道路發生的.....不管開不開放大重上國道，開車的都有可能在馬路上壓到機車騎士。是不是很可怕，會不會不敢開車出門了....😇
前往討論：該不該開放？談大型重型機車自行上國道事件
#56
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| 如果重機駕駛 行駛中 意外飛出 如果後面 4輪連續追撞 不知道會怎樣判別??? 別跟我說不可能！ 要開放所有風險因素就是考量 | |||
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騎士自撞倒地遭3部車輾過 法官駁回家屬求償之訴
前往討論：該不該開放？談大型重型機車自行上國道事件
#5
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這陣子都騎機車上下班了.....接下來可能騎自行車吧😰
前往討論：〈新聞〉下周汽、柴油 估漲0.9元
#117
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等開放出事 再來檢討 ??? 反正還是那句話 機車、汽車 承擔風險能力不同 ，再沒有特別為重機 特別開闢怎樣的分隔道 你敢上路，我真的很佩服 我真的不是很想講這句話，樓上說的 "撞X不賠" ，我就贊成😌😌😌 每個國家的水準、民情不同，千萬別老是拿那套 國外都開放，台灣為何不行 這種邏輯來思辨 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這就很好笑。
機車在一般平面道路承擔風險的能力跟汽車相比也很低啊....平面道路的機車更多、三寶更多、事故更多、會倒車躺在馬路讓你壓過去的騎士更多....這你都不擔心、不說撞X不賠了，在煩惱沒開放的高速公路😵
因為有未知的風險才要試辦、檢討，因為怕出事就不去試....那...蒸氣火車真的是大怪獸啊😌
前往討論：70輛重機硬上國道爭路權 2輛已遭開罰
#115
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重點不在 誰會不會 違規 汽車、機車 承擔的風險能力本來就不同 在沒有配套的情況下上路 根本不必多談 等等又有人會說 老是吵一樣的話題 這樣回擊😌 上面就已經說了 台灣汽車(機車) 駕駛 ，普遍水準如何大家都很清楚😌 | ||||||||||||||||||||||
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配套?
立法院的開放決議裏，就有給行政機關限定開放路段、時限的權限了，行政機關也有權限能要求騎士的裝備、騎乘年資....
問題是行政機關連試辦都不做，也不提出修正案給立法院....那至少向四輪看齊的稅金，要打個折吧。
前往討論：70輛重機硬上國道爭路權 2輛已遭開罰
#113
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| 說重機騎得慢很痛苦，所以必須騎快的 對啦，合情合理，但法律並不會給超跑比較高的速限 強姦犯是否也可以說是因為老二常常硬很久很痛苦才如此? 此外，要路權時就說要跟汽車平權 鑽車縫走機車專用道時，就開始說這叫效率 既要做婊子，又要立牌坊 都給你們講好了 😝 | |||
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汽車也會刷卡、走慢車道、開機車專用道的也有看過....這樣就真的平權了....
前往討論：70輛重機硬上國道爭路權 2輛已遭開罰
#4
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跟概念車蠻像的ㄟ😀 外型滿點😍 但到底會部會進啊😌 | |||
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應該問要多少錢.....😭
前往討論：10代Civic掀背版出來啦!
#45
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小光大, 今年處暑是8/23, 我8/20去, 會不會開很少丫? | ||||||||||||||||||||||
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這段時間內去看都有的。
以前有人說中元節的花最多，因為採金針的農民們，那一天都去忙祭祖普渡了。😆
前往討論：六十石山的相關問題
#4
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貨卡後座解禁這件事，在去年就看過交通部有在研議的新聞了，可以自行找找。
前往討論：太棒了!空心菜總統在蘭嶼搭皮卡坐後座
#104
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| 如果遇上像過年那種大塞車車龍;請問重機騎士會比照汽車乖乖排隊蠕行嗎?😆 | |||
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按照相關判例，車流靜止時大型重機鑽車縫，不構成"不當超車"....
所以車流有在慢慢移動時，大型重機還鑽車縫的話，就跟遇到有人開車硬切、硬擠、違規走路肩一樣，錄影告發就好了。
前往討論：70輛重機硬上國道爭路權 2輛已遭開罰
前往討論：漫畫店那種階梯型小樓梯哪裡買?
#85
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保固期內自備機油，引擎或渦輪出問題時，責任歸屬無法認定，除非車主願意簽下切結書，出問題時自費換修。 | ||||||||||||||||||||||
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除非廠商售車前，有明確告知消費者車輛只能用"專用機油"，不然的話，這種消費者使用符合油品規格的機油，卻被要求切結放棄保固的作為，是違反公平法的。
前往討論：自備機油，沒血沒淚。
#26
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下周8/19聽說會全開 我8/8那天有去開的量更少 | |||
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花東的金針花，通常是在立秋跟處暑之間盛開🙂
前往討論：六十石山的相關問題
前往討論：自備機油，沒血沒淚。
#90
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朋友那裡有一台從日本運回來的 小小林道車 有機會我再拍照ＰＯ上來 很可愛的一台車 我記得好像是80CC二行程的 但有國際六檔...朋友說 那是日本 12歲兒童組的比賽車 那台車 我騎過之後 完全愛上它了!!!😍 那2T的 聲浪就不用說了....但那綿密的六速加速...比紅牌還更具魅力!!而且完全沒有任何儀表...油錶沒有 速度表沒有 轉速表也沒有 龍頭手把上全空 但很棒的一台車 綠色的 我再找機會拍上來 我們當時有車友騎小黃蜂250 還特地比了一下加速 0~100 黃蜂250 完全沒有贏...只有平手 但破百後 這台林道車就差不多極限了 它的極速大概100初頭...但那2T高轉加上 每檔不到1.5秒就要換檔的密齒設定 而且轉速都沒掉的高轉FU 真的是夢幻啊!!!😍 那台已經運回來台灣超過10年了 我記得 他的引擎 是2T 但曲軸箱還是要另外加4T機油潤滑的~ 當然 它也是前後碟煞 但真的煞不住😆 因為林道車的前後避震太軟 而且輪胎的特性也不同...再配上鋼絲框....😆 我記得8~9年前 我們還有載去旗津騎沙灘咧😆 | ||||||||||||
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http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/rm85ll6/top
前往討論：70輛重機硬上國道爭路權 2輛已遭開罰
#33
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| 我只知道國一車流量已經夠多夠亂，再開放機車上國道只是 添亂 反正也不是我說反對就能禁止得了的，說再多也是白搭 | |||
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卡卡的國道路段，也不會有人想上去擠吧....😇
前往討論：該不該開放？談大型重型機車自行上國道事件
#3
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台本經銷商："敵人就在總公司....."😆
沒有價格好談的話，業務可以改成領固定薪水的店員了
沒有價格好談的話，業務可以改成領固定薪水的店員了
前往討論：在台經銷商將以聯盟取代銷價競爭
#24
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借問樓主的神數據是哪來的? 與此樓另一位網友數據相去甚甚甚甚甚遠 ! 沒有血流成河嗎? 還要試辦嗎? 😆 "交通部和警政署統計，去年大型重機死亡有36人、1739人受傷，死亡全都是男性，分析肇事原因，未注意車前狀況和超速失控死亡各有7人並列肇因之首，各別占了19.4%，未依規定減速死亡有3人，佔了8.3%，其餘肇因依序為違反標誌（線）管制死亡2人，違反號誌管制、違規超車、逆向行駛、搶越行人穿越道、未保持安全距離各死亡1人。事故有半數發生在市區道路、省道27.9％次之，又以新北市、桃園市最高。" | ||||||||||||
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新聞內容說的是全部的道路，包含平面、快速道路的事故資料，歸陪說的只有快速道路.....不要搞錯了😇
前往討論：該不該開放？談大型重型機車自行上國道事件
#20
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| 我個人是反對重機上國道，甚至也反對上快速道路，我的理由如下: 重機騎士有一大部分人常忘了自己是車，有人說平面道路比高速公路複雜，是沒錯，但是車速不一樣，車體大小視覺死角有著很大差異，平面道路除非硬闖，一般嚓撞死傷較輕，但是高速公路只要一個小嚓撞，如果車對車，大多數只是車體傷，但是重機呢?前一秒它不在你的視線，下一秒會因車體小突然靈異般的出現，只要一個小嚓撞、只要一個小閃失、只要一個小恍神、只要一場雨.....無論是四輪的錯或重機的錯，一旦發生事故傷亡都很慘重，生怕一旦發生在自己身上時，可能是一輩子的痛與悔，希望贊成者能深思，以上是我的疑慮，你可以不認同，但是不要粗口對罵，我一概不回應不理性的發言。🙂 | |||
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我還沒遇過能神出鬼沒的大型重機.....排氣音浪很遠就能聽到了，就算是原廠的也是。
機車不會因為排氣量變大，就變成汽車。這是台灣不食人間煙火的官員搞出來的....他們不去想要怎麼讓機車能騎得安全，就把大台的都當車了。
機車出事故，會倒車的就會倒車。騎士會很不幸的被車輛壓過去，會發生的就是會發生(昨天很不幸的就有一起)。是不是為了騎士的生命安全、讓開車的不會後悔一生，全台直接禁止二輪的上路?
快速道路開放紅黃牌前，反對的理由，現在只是重複一次罷了。事實是....(引用蘋果日報的報導)
"交通部和警政署統計，去年大型重機死亡有36人、1739人受傷，死亡全都是男性，分析肇事原因，未注意車前狀況和超速失控死亡各有7人並列肇因之首，各別占了19.4%，未依規定減速死亡有3人，佔了8.3%，其餘肇因依序為違反標誌（線）管制死亡2人，違反號誌管制、違規超車、逆向行駛、搶越行人穿越道、未保持安全距離各死亡1人。事故有半數發生在市區道路、省道27.9％次之，又以新北市、桃園市最高。"
前往討論：該不該開放？談大型重型機車自行上國道事件
#18
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| 基本上不可能開放😆 | |||
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由於加入WTO時的附帶承諾，雙數國道是遲早會開放的.....單數的，就真的要看看了....
前往討論：該不該開放？談大型重型機車自行上國道事件
#15
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平面道路的車況比高速公路複雜多了，都不擔心省道上高速行駛的通勤機車族、市區裏鑽車縫的少年仔、神出鬼沒的三寶了，卻去擔心可能被要求全時點燈、要全身裝備完整、還會被汽車駕駛人用行車紀錄器用力檢舉違規的大型重機.....
我只覺得蠻荒謬的。😌
我只覺得蠻荒謬的。😌
前往討論：該不該開放？談大型重型機車自行上國道事件
前往討論：[攝影接龍]主題:花
前往討論：CamelBak水瓶
#74
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於
2016/08/11 13:58:35
發文IP 250.117.*.*
[quote=enhance (enhance)][quote=rolkilos (小光)]騎白牌車，除了沒力、要兩段轉外，要怎麼改就怎麼改，可以停機車格，鑽車縫也不會被放大鏡檢視....[無辜]
[/quote]
當兵時有個士官他就說喜歡騎檔車，享受扭力噴出的感覺，他也白牌而已
也許對他來說騎車只是種感覺[微笑][/quote]
彈離合器，就會有噴出的感覺了....
於
2016/08/11 14:00:35
發文IP 250.117.*.*
[quote=enhance (enhance)][quote=rolkilos (小光)]騎白牌車，除了沒力、要兩段轉外，要怎麼改就怎麼改，可以停機車格，鑽車縫也不會被放大鏡檢視....[無辜]
[/quote]
當兵時有個士官他就說喜歡騎檔車，享受扭力噴出的感覺，他也白牌而已
也許對他來說騎車只是種感覺[微笑][/quote]
彈離合器，就會有噴出的感覺了....[color="#FFFF00"]太傷離合器片，錢也會噴出啦[/color]
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當兵時有個士官他就說喜歡騎檔車，享受扭力噴出的感覺，他也白牌而已 也許對他來說騎車只是種感覺🙂 | ||||||||||||
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彈離合器，就會有噴出的感覺了....太傷離合器片，錢也會噴出啦
前往討論：70輛重機硬上國道爭路權 2輛已遭開罰
#22
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昨晚出門跑步，馬路上多了一些散步、捉怪的小家庭組合....這大概是這遊戲帶來的好處吧...
前往討論：[寶可夢]台灣開放下載了!
#71
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| 從2003年開始 人生的有牌重機生涯~ 不只騎 也有開店做重機生意 從剛開始開放的黃牌 到開放快速道路 有區分黃牌 紅牌 我經歷了2個世代 共騎了近8年 後來選擇在2輪重機界退休~ 為何選擇離開??因為我禁不起一次的重機意外~因為我是修車的 修過的重機 不計其數 而且都是自己的車友~大多數命還在的 很多車禍後 就算上法院也得不到理賠 因為對方各種人都有 有國中沒駕照的 家裡低收入戶的 有菜市場賣菜的大嬸~ 我就是因為做重機生意 修過太多車 看過太多事故 深深覺得 在台灣騎重機 真的是高危險性的活動 為此 我只能放棄 想說 至少有騎過就好 有玩過就好 也騎了8年了 能夠全身而退 也是好事~ 上星期 我認識11年的老車友 騎他的2012年的Z1000(那是他人生第4台重機)來我店裡 要拆左右拉桿 和防倒球..我問他 你幹嘛要拆? 他說他車要賣了....😲 我身邊的車友 以前大概有20個左右 現在剩一支手可以數 這位Z1000車主來 我們聊到以前騎車的往事 後來又提到 重機上國道爭路權... 我們2個 都異口同聲說 就算真開放了 我們也不會上去 因為我跟他連快速道路以前剛開放時 都不常上了 更何況國道? 原因為什麼? 我跟那車主都說 我們還想多活個幾年~ 現在的國道 各種三寶佔內線 慢慢開 下交流道過道還倒車 各種寶都在國道上跑~ 開車我都覺得不安全了....還要叫我騎重機上去? 我腦袋還很清醒 還想平平安安回家~ 當然 平面道路也是很多危險 但國道上的速度 與車流量 我真的覺得看看就好 我還是平面的摸摸騎 就很開心了~ 是說我現在也沒在騎了 但可能再過幾年 我會買台哈雷來騎 載著夫人出去遊山玩水~ 但....我自己坦白說 對國道完全沒興趣~ 別的重機騎士 有權去爭取 那是他們的權力 但不是每個重機騎士都想上國道....我這裡的車友們 幾乎沒人想上... 因為大家都異口同聲說 實在太危險了......😌 這是我的重機告別照....😆 | |||
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騎白牌車，除了沒力、要兩段轉外，要怎麼改就怎麼改，可以停機車格，鑽車縫也不會被放大鏡檢視....😇
前往討論：70輛重機硬上國道爭路權 2輛已遭開罰
#20
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| 深夜都看到一群一群這樣聚集，在七月真的會莫名可怕😀 | |||
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臉還被手機螢幕照得青筍筍的....😰
前往討論：[寶可夢]台灣開放下載了!
#3
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小弟建議清晨 | ||||||||||||
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中午會熱、下午會起霧。
前往討論：六十石山的相關問題
#42
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| 1. 問題卡在ETC 2. ETC解決了應可先試辦東西向國道 以上是我夢到的 | |||
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是的，搞不定收錢的方式，要開放? 免談.....
前往討論：70輛重機硬上國道爭路權 2輛已遭開罰
#24
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😲😲有這回事.... 那日本人 ...搞這一台...賠了夫人又折兵...😆 | ||||||||||||
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就只能當成是出錢讓製造商練經驗值....
前往討論：想請問高雄模型專家~
#8
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其實美國人只是想賣新武器🙂 | ||||||||||||
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還能確保終晴菊有獨家銷售權.....😆
#9
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| 個人不支持 因為重機有很多人 都還是跟小棉羊一樣亂鑽 | |||
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國道亂開的車也一堆，是不是也禁止.....?
反正就先試辦，能不能正式開放，就有個根據了。
前往討論：70輛重機硬上國道爭路權 2輛已遭開罰
#5
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| 建議先試辦, 開放重機紅黃牌合法行駛東西向快速道路! | |||
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東西向的快速道路早就開放了，要試辦的話就是東西向的國道吧。
前往討論：70輛重機硬上國道爭路權 2輛已遭開罰
#123
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| 我也很討厭日系國產車車價年年漲，但是配備不長進這個問題。 不過我有一次機緣巧合去拜訪中華三菱的供應商，才稍微了解一點緣由。 以日系車賣得最慘的三菱，現在在全世界的市場幾乎只剩下台灣還有盈利。 但是日本母公司是怎麼對待台灣市場? "授權金年年漲" 而且是不分青紅皂白，每年固定調漲 然後一旦小改款，日本只要一出圖又要收錢。 誠然，國產車廠這些年是撈了不少，但是真正會玩的還是日本車廠... 在台灣只能代工的條件下，日本母廠是予取予求。 反正台灣人總會買單。 反倒是中華汽車在擺脫日本三菱的箝制這方面做了不少努力。 (但是他們的總經理也夠狠的...每年供應商會議第一句話就是要砍幾%成本。) 所以真的是早就對日系車死心，馬自達搞全進口不是沒有理由的。 算算下來，利潤全留在日本了。車價還跟國產車差不多，又享有"日本進口"品牌優勢。 而在大陸來說，日本車廠反倒是巴著大陸的大腿不放。 而且大多是合資建廠，知道什麼是"海南馬自達"? 人家大陸的合作方已經把合資在大陸建的廠都吃掉了，連車標都給你換掉。 日本連含扣都做不到。 | |||
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中華跟三菱是技術合作，會變成技術母廠 ，還能控制台灣合作車廠的推出的車型、配備，只能說現在中華汽車管理高層是在嘗前人種下的果。
南朝鮮汽車工業一開始也是外購技術，但跟台灣相比，卻早早就走出自己的路。😌
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#20
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| 維基百科: F-2戰鬥機是由三菱重工與美國的洛克希德·馬丁公司技術合作，以F-16為基礎共同研製，於1995年完成原型機在2000年開始服役。 (大小也有差) (仔細比對的話,我覺得F-2型態更優美) 嗯嗯 期待大大的開箱文~~ | |||
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日本開發這台戰機虧蠻大的，不但成本壓不下來，反而還讓美國學走複材的技術。
前往討論：想請問高雄模型專家~
#41
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小光大: 請問這是李花? | ||||||||||||
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是的
前往討論：[攝影接龍]主題:花
#4
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我說的就是這個!!😍😍 請問版大 這3台 都是1:72的嗎? 怎麼大小台差有點多... | |||
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因為真正的戰機，也是大小漢差很多。
前往討論：想請問高雄模型專家~
前往討論：請問有人認識便宜的更換汽車玻璃行嗎?
#110
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哇! 果然就是要用台灣殖民人的招數, 這招的確有效! 我已貼了N次,這一整串到了第5頁,終於有第一個承認日系牌車在台灣不值這個價了! 不過,同樣的,對付台灣殖民人,就要用台灣殖民人的招數, 所以我還是再貼! 看這串回覆我文章的人,到底有幾個會承認? 广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣 <--台灣的Honda不值那個價ＯＫ 一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣 <--台灣的Toyota不值那個價ＯＫ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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優卡一堆討論台組日系車價格、配備的文章沒看過啊....還是又要裝成沒看過、找不到......
我是無所謂啦，反正三不五時挑剔一下納智捷，就會有人像鸚鵡一樣出來喊天皇天皇的，還蠻好玩的。
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#6
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車行表示龍頭OK,但是儀表可能要找專業改裝來做 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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可能要去小老婆問吧...
前往討論：入手YAMAHA愛將想改裝
#4
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網路上買來請車行協助改裝嗎 | ||||||||||||
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問問車行願不願意收工錢代裝。
前往討論：入手YAMAHA愛將想改裝
#4
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高屏,台南都這樣,因為很少看到警察取締交通違規, 下午走高雄中華路騎機車回楠梓, 安全島左側有汽車右轉道及專用號誌, 有好幾個路口都遇到沒等右轉燈亮才右轉的汽車, 還得綠燈直行的機車禮讓他們.... 😌 | ||||||||||||
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這路口是丁字路口，這方向紅燈違規右轉的情形會更多…😌
前往討論：(轉貼)台南金華路一段102口車禍
前往討論：入手YAMAHA愛將想改裝
#74
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| 誰可以告訴我他回應我的文章在講什麼東西....😞😞😞😞 | |||
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他可能"完全"裝成不知道優卡三不五時就會有"國產車太貴"之類文章....
特別是台本每次出新車，都會被虧。
納智捷都幾年了，有好口碑、好產品的話，會怕消費者不捧場?
賣不好就說台灣人不支持自家品牌什麼的，實在是好笑....
更好笑的是車廠沒這麼怪消費者，反倒是話休的扯後腿粉絲，在用這種方式負面行銷。納智捷是得罪誰了啊....
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#70
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想反擊也拿好一點的藉口，一直天皇天皇殖民殖民的 對車就事論事很難嗎.... | ||||||||||||||||||||||
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很難啦，他就最會這招了....
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#10
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合歡尖山可以從合歡山莊那邊上，小停車場這邊下，再散步回合歡山莊或是上石門山。
前往討論：第一次感到.....無奈
#17
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前年去日本玩, 每晚住過的旅館都有免治馬桶加溫. 時代進步了, 不一定需要每次都扶上扶下替綁安全帶的輪椅出操法, 可以改進一下了. 😇 | ||||||||||||
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也有搭配專用輪椅從車側進出的設計，很有指揮艇組合的感覺。
#13
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請問 你是哪位? 😌 人家 原廠 sienta 就有這種車😆 一樣1.5+CVT (油電可能是電池放置問題沒辦法改福祉車) http://toyota.jp/sienta/welcab/w_chair_slope/ 只是台灣會不會 國產而已😌 | ||||||||||||
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不夠大台，不是計程車的菜…
#60
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| ................ 買日系車是抱日本天皇大腿. 買美國車是捧山姆大叔LP 買德國車是舔日耳曼德皇腳趾 買義大利車是.... 那總會巴到自己的 | |||
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買義大利車是愛到卡慘死......😆
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#7
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| 看起來好像外掛車頂箱 可以側開放露營用品嗎?? 🙂🙂🙂🙂🙂 | |||
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加高車頂，蠻特別的設計
前往討論：新竹市火車站看見v7!
#16
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😇好吧 希望他們知道要戴手套才能接 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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基金代操公司："咦...."
#4
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於
2016/08/04 16:30:05
發文IP 250.117.*.*
[quote=enhance (enhance)]福祉車有其需求(有市場)，但是量沒有那麼大吧? [無辜][/quote]
問過加入車行的問醬，電話叫車時，如果乘客說要去機場、高鐵站或說要出國有行李，是優先通知開wish的去接人。
V7的輪椅位置，看起來是設計成可以放行李的。有輔助的話，問醬會比較想入手吧。
於
2016/08/04 16:30:51
發文IP 250.117.*.*
[quote=enhance (enhance)]福祉車有其需求(有市場)，但是量沒有那麼大吧? [無辜][/quote]
問過加入車行的問醬，電話叫車時，如果乘客說要去機場、高鐵站或說要出國有行李，是優先通知開wish的去接人。
V7的輪椅位置，看起來是設計成可以放行李的。有購車補貼的話，問醬會比較想入手吧。
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| 福祉車有其需求(有市場)，但是量沒有那麼大吧? 😇 | |||
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問過加入車行的問醬，電話叫車時，如果乘客說要去機場、高鐵站或說要出國有行李，是優先通知開wish的去接人。
V7的輪椅位置，看起來是設計成可以放行李的。有購車補貼的話，問醬會比較想入手吧。
#14
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但是為了選票，任何政黨都很難拒絕惡魔果實的誘惑 | ||||||||||||||||||||||
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讓政府基金在刀子沒掉到地上前就進場接刀子，想要換的不是選票啦....😇
#12
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國安基金護盤是我他媽最不爽的政策😡 政府的功能在於提出好的政策，讓股市穩定成長，而不是暴起暴跌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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個人覺得國安基金抄底撿便宜才是對的....
#33
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我自首:我當人事官時有發入黨申請書給新兵填😇😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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有填有么八嗎?
#10
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😇不是的是只准特定人士賺，基金賠不賠第二順位 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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只准特定人士賺基金賠不賠第二順位......😲
#54
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“資訊封閉”....呵呵呵！看來很多台灣人對大陸的認識還很片面。在大陸除了會影響共黨統治的資訊外，其它資訊根本沒人管。而且感覺很多台灣網民並沒有善用台灣毫無限制的網絡去深度了解世界，這實在是個浪費。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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有人覺得封閉、有人覺得不會，就看會用到什麼.....東西多不用，也跟沒有一樣。😇
至於那種說別人封閉，天皇、殖民掛嘴上的，看看笑笑就好...
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#50
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喔．．．．還再混淆視聽?！且只敢給個連結，卻不敢貼內容或標題？ 那我幫你把標題和內容全都貼出來好了！ ----- https://www.zhihu.com/question/27512273 为什么日本车在北美和欧洲两大市场的表现差别这么大？ 在北美和欧洲这些汽车工业发达地区，本土车企最受欢迎这个好理解，但在以上两个地区同为非本土的日系品牌，为什么在北美很受欢迎在欧洲就没什么存在感呢？ ----- 這問題的答案我在前面已提過了!再重貼一次,就別再假裝看不懂中文了喔! 大陸人資訊封閉,不懂民主,也不懂政治/歷史,他們的討論或答案隨便看看就好! -------答案------- 美國賣最多的車是PICKUP, 銷量前三名幾乎都是美國品牌的PICKUP, 福特F-150 幾十年來長期銷量第一。 而日本/韓國領土有美國駐軍,日本/韓國算美國的藩屬國,是美國的第51/52州, 日本天皇可是要看美國的臉色的......, 其實還好啦! 在美國本土,日本車/韓國車算是半美國品牌了! ------ 被日本殖民的台灣殖民人,就不願看到有台灣人不爽日本天皇的詞句, 台灣殖民人就是不肯接受真相,卻一直不斷的硬拗鬼扯!真是奇怪耶~~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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資訊封閉的都會討論為什麼了，有人還是只能講天皇、殖民的，真慘....
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#49
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你沒有說錯吧？台灣怎麼可能禁止全車進口？那豐田Previa， Sienna等車子怎麼進台灣的？？ | ||||||||||||||||||||||
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是禁止中国組裝的全車進口
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#43
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於
2016/08/04 12:11:45
發文IP 250.117.*.*
[quote=flycall (flycode)][quote=rolkilos (小光)][quote=kaede5032 (飲料大白)]別人不過就事論事而已....只要一扯到日本車賣贏納智捷
就在那邊天皇天皇的，是有多愛天皇
講不贏人就乖乖閉嘴就好了，還在那邊硬坳嗆聲....
妳增值稅會算了沒???[/quote]
古狗一張中国購車發票就能搞定的事，他是不會去做的。硬凹習慣的人，多半連面對錯誤的勇氣都沒了。[/quote]
古狗一下中国購買日本品牌汽車價格就能搞定的事, 他是不會去做的。硬凹習慣的人，多半連面對錯誤的勇氣都沒了。
[b]
我都把日本品牌在大陸的車型價格+連結全都貼出來了,卻還在睜眼瞎話! 可能只看得懂日文?
------
大陸纳智捷>锐3 5.98*4.8=約28.7萬台幣
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣
-----
不知大家見識到台灣被日本殖民的台灣人心態沒?[/b][/quote]
中国購車發票?[傻笑]
於
2016/08/04 12:16:25
發文IP 250.117.*.*
[quote=flycall (flycode)][quote=rolkilos (小光)][quote=kaede5032 (飲料大白)]別人不過就事論事而已....只要一扯到日本車賣贏納智捷
就在那邊天皇天皇的，是有多愛天皇
講不贏人就乖乖閉嘴就好了，還在那邊硬坳嗆聲....
妳增值稅會算了沒???[/quote]
古狗一張中国購車發票就能搞定的事，他是不會去做的。硬凹習慣的人，多半連面對錯誤的勇氣都沒了。[/quote]
古狗一下中国購買日本品牌汽車價格就能搞定的事, 他是不會去做的。硬凹習慣的人，多半連面對錯誤的勇氣都沒了。
[b]
我都把日本品牌在大陸的車型價格+連結全都貼出來了,卻還在睜眼瞎話! 可能只看得懂日文?
------
大陸纳智捷>锐3 5.98*4.8=約28.7萬台幣
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣
-----
不知大家見識到台灣被日本殖民的台灣人心態沒?[/b][/quote]
中国購車發票?[傻笑]
對了，其實我是很期待中国製汽車可以整車進品的，這樣台灣廠才會端牛肉出來。
於
2016/08/04 12:16:43
發文IP 250.117.*.*
[quote=flycall (flycode)][quote=rolkilos (小光)][quote=kaede5032 (飲料大白)]別人不過就事論事而已....只要一扯到日本車賣贏納智捷
就在那邊天皇天皇的，是有多愛天皇
講不贏人就乖乖閉嘴就好了，還在那邊硬坳嗆聲....
妳增值稅會算了沒???[/quote]
古狗一張中国購車發票就能搞定的事，他是不會去做的。硬凹習慣的人，多半連面對錯誤的勇氣都沒了。[/quote]
古狗一下中国購買日本品牌汽車價格就能搞定的事, 他是不會去做的。硬凹習慣的人，多半連面對錯誤的勇氣都沒了。
[b]
我都把日本品牌在大陸的車型價格+連結全都貼出來了,卻還在睜眼瞎話! 可能只看得懂日文?
------
大陸纳智捷>锐3 5.98*4.8=約28.7萬台幣
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣
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不知大家見識到台灣被日本殖民的台灣人心態沒?[/b][/quote]
中国購車發票?[傻笑]
對了，其實我是很期待中国製汽車可以整車進口的，這樣台灣廠才會端牛肉出來。
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古狗一下中国購買日本品牌汽車價格就能搞定的事, 他是不會去做的。硬凹習慣的人，多半連面對錯誤的勇氣都沒了。 我都把日本品牌在大陸的車型價格+連結全都貼出來了,卻還在睜眼瞎話! 可能只看得懂日文? ------ 大陸纳智捷>锐3 5.98*4.8=約28.7萬台幣 广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣 一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣 ----- 不知大家見識到台灣被日本殖民的台灣人心態沒? | ||||||||||||||||||||||
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中国購車發票?😆
對了，其實我是很期待中国製汽車可以整車進口的，這樣台灣廠才會端牛肉出來。
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#42
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若日本車真的省油 好養 妥善率還不錯, 為何歐洲銷量最多的日本品牌Toyota卻排名10名以外!? 歐洲排名10名以外的車,某個台灣人卻拗成省油 好養 妥善率還不錯, 這不就是想硬拗,把日本天皇的汽車品牌扯成有多好了嗎? 照你的邏輯,那....歐洲排名10名以外Toyota的車=省油 好養 妥善率還不錯, 那歐洲銷量最多的是VW,不就比10名外的Toyota還省油 好養 妥善率還不錯x10倍啊? 天哪! 在台灣沒買VW真是台灣人的錯! 不知大家見識到台灣被日本殖民的台灣人心態沒? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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哈哈
https://www.zhihu.com/question/27512273
中国人都這麼討論這問題，有人只能扯什麼天皇了.....真慘
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#38
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| 別人不過就事論事而已....只要一扯到日本車賣贏納智捷 就在那邊天皇天皇的，是有多愛天皇 講不贏人就乖乖閉嘴就好了，還在那邊硬坳嗆聲.... 妳增值稅會算了沒??? | |||
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古狗一張中国購車發票就能搞定的事，他是不會去做的。硬凹習慣的人，多半連面對錯誤的勇氣都沒了。
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#37
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日本車賣最好的Toyota在歐洲也在10名以外，你卻也能扯成歐洲人買日本車？ 你這不是要混淆視聽? 什麼才是混淆視聽? 那你乾脆說全世界都買中國貨好了！ | ||||||||||||||||||||||
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歐洲人不買日本車嗎? 買啊
那我有說歐洲人都買日本車嗎? 沒有啊。
為什麼會把"歐洲人買日本車"跟"歐洲人都買日本車"硬劃上等號?
而且原文是：
"台灣人買日本車
美國人買日本車
歐洲人買日本車
基本上下手的理念都差不多
省油 好養 妥善率還不錯"
人家講得是買日本車的原因。
你一定要誤解成日本車在這些地方都賣第一，那是你的事。只不過你的國文老師會哭泣的,,,,,😌
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#34
0
於
2016/08/04 11:36:58
發文IP 250.117.*.*
[quote=brian1030 (對岸的Brian)]
你說的沒錯，在大陸購車后還要另外付大概等於購車價5%~10%左右各種稅費（具體繳納多少稅要看車子是否符合政府各種稅費減免政策），但是在大陸像納智捷這種非熱門品牌現金折扣比較大，接近車子的10%左右，所以其實官方價格差不多等於是消費者的最終完稅價。
另外，大陸排名靠前的幾個暢銷車型，一款車的月銷量就超過整個台灣市場所有品牌的月銷量總和，所以物料採購成本肯定會低不少。[/quote]
台灣禁止成車進口，但不禁零組件，對兩邊都設廠的納智捷來講，物料成本差異應不大。
於
2016/08/04 11:37:16
發文IP 250.117.*.*
[quote=brian1030 (對岸的Brian)]
你說的沒錯，在大陸購車后還要另外付大概等於購車價5%~10%左右各種稅費（具體繳納多少稅要看車子是否符合政府各種稅費減免政策），但是在大陸像納智捷這種非熱門品牌現金折扣比較大，接近車子的10%左右，所以其實官方價格差不多等於是消費者的最終完稅價。
另外，大陸排名靠前的幾個暢銷車型，一款車的月銷量就超過整個台灣市場所有品牌的月銷量總和，所以物料採購成本肯定會低不少。[/quote]
台灣禁止全車進口，但不禁零組件，對兩邊都設廠的納智捷來講，物料成本差異應不大。
於
2016/08/04 11:43:28
發文IP 250.117.*.*
[quote=brian1030 (對岸的Brian)]
你說的沒錯，在大陸購車后還要另外付大概等於購車價5%~10%左右各種稅費（具體繳納多少稅要看車子是否符合政府各種稅費減免政策），但是在大陸像納智捷這種非熱門品牌現金折扣比較大，接近車子的10%左右，所以其實官方價格差不多等於是消費者的最終完稅價。
另外，大陸排名靠前的幾個暢銷車型，一款車的月銷量就超過整個台灣市場所有品牌的月銷量總和，所以物料採購成本肯定會低不少。[/quote]
台灣禁止全車進口，但不禁零組件，對兩邊都設廠的納智捷來講，物料成本差異應不大。 (忘了組件關稅15%.....)[頭暈]
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你說的沒錯，在大陸購車后還要另外付大概等於購車價5%~10%左右各種稅費（具體繳納多少稅要看車子是否符合政府各種稅費減免政策），但是在大陸像納智捷這種非熱門品牌現金折扣比較大，接近車子的10%左右，所以其實官方價格差不多等於是消費者的最終完稅價。 另外，大陸排名靠前的幾個暢銷車型，一款車的月銷量就超過整個台灣市場所有品牌的月銷量總和，所以物料採購成本肯定會低不少。 | |||
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台灣禁止全車進口，但不禁零組件，對兩邊都設廠的納智捷來講，物料成本差異應不大。 (忘了組件關稅15%.....)😵
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#33
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中国人買日貨,但不會像台灣殖民人睜眼說瞎話,硬扯成歐洲人買日本車!? 且中国人買最多的汽車是德國的VW,並不是日本品牌! 又來了!! 是台灣殖民人又想睜眼說瞎話,硬拗扯成日本汽車品牌在大陸銷量第一嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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"台灣人買日本車
美國人買日本車
歐洲人買日本車"
有說日本車在這些地方都銷售第一?
我有說日本汽車在中国銷售第一?
歐洲人真的不買日本車?
到底是誰在硬凹亂扯。
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#26
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又要讓人見識台灣殖民人刻意打壓台灣汽車品牌+睜眼說瞎話+混淆視聽的嘴臉嗎!? 明明是: 台灣人買日本車 美國人買美國車 歐洲人買歐洲車 美國賣最多的車是PICKUP, 銷量前三名幾乎都是美國品牌的PICKUP, 福特F-150 幾十年來長期銷量第一。 而日本/韓國領土有美國駐軍,日本/韓國算美國的藩屬國,是美國的第51/52州, 日本天皇可是要看美國的臉色的......, 其實還好啦! 在美國本土,日本車/韓國車算是半美國品牌了! http://europe.tw/community/threads/2015-%E5%85%A8%E6%AD%90%E6%B4%B2%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E5%93%81%E7%89%8C%E9%8A%B7%E5%94%AE%E6%8E%92%E8%A1%8C%E6%A6%9C.23/ Rank Brand 銷售量 市佔率 1 VOLKSWAGEN 1,727,094 12.2 2 FORD 1,020,875 7.2 3 RENAULT 975,450 6.9 4 OPEL/VAUXHALL 942,128 6.6 5 PEUGEOT 856,091 6 6 AUDI 767,173 5.4 7 BMW 748,176 5.3 8 MERCEDES 737,278 5.2 9 FIAT 656,669 4.6 10 SKODA 617,636 4.3 11 TOYOTA 565,317 4 12 NISSAN 557,354 3.9 13 CITROEN 549,684 3.9 14 HYUNDAI 470,130 3.3 15 KIA 384,790 2.7 16 DACIA 382,948 2.7 17 SEAT 338,383 2.4 18 VOLVO 285,861 2 19 MAZDA 211,391 1.5 20 MINI 187,706 1.3 21 SUZUKI 181,456 1.3 歐洲賣最多的是VW/Ford/RENAULT/PEUGEOT..... 為何明明有憑有據的資料,卻還有台灣人睜眼說瞎話,硬扯成歐洲人買日本車? 連日本天皇都要看美國的臉色,某些台灣人卻以為抱日本天皇大腿可讓地位更高? 若這不是台灣殖民人心態? 什麼才是台灣殖民人?? 對美國有利時,美國會把台灣當盟友, 因為美國只是台灣的朋友,所以台灣人不會向朋友跪拜! 台灣曾是日本的殖民地,日本把台灣當佣人/殖民人/使喚來使喚去..., 所以某些台灣人習慣跪拜日本天皇! | ||||||||||||
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所以中国人嘴巴講著反日，身體卻誠實的買日貨，原因就是中国被日軍佔領過嗎?
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#25
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| 台灣人買日本車 美國人買日本車 歐洲人買日本車 基本上下手的理念都差不多 省油 好養 妥善率還不錯 誰跟你在那裏什麼天皇不天皇的 😞😞😞😞😞 | |||
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沒辦法啊，講不贏就只能來這招啊。
納智捷一開始的目標就是放在中国市場，在中国的售價比較"實惠"很正常啊，有什麼不好承認的。
納廠在台灣的行銷早就不主打台灣情懷了，而是改打配備、性能。結果專扯納廠後腿的支持者還用這種沒啥用的民族行銷.....
沒有這些扯後腿的納粉的話，納智捷在台灣的銷量應該會更好。😇
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
前往討論：[攝影接龍]主題:花
#5
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| 這薯條切這麼長，有那麼大的馬鈴薯嗎？😲 | |||
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沒。
應該是用薯泥或薯粉來加工成條狀的，不過要弄這麼長，配方跟油炸的技巧很重要。
前往討論：【樂華夜市必吃】比臉還長的薯條 ((驚
#3
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在左轉車道直行，有時會影響右側車道直行車輛的行進，所以....😇
前往討論：請問這算占用嗎??
#3
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"你谷歌了嗎"
"......好吧，就合併吧…"
"......好吧，就合併吧…"
#11
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| 沒跟檔檔紅線的炳叔尬過, 講什麼都是屁. | |||
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炳叔的VIOS不只檔檔紅線，還月月銷售前五......😆
前往討論：我的S5 Eco Hyper又[修]車了
#2
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好久沒看到黑俠客的文章了。
感謝分享，好評。
感謝分享，好評。
#5
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不是人工另外計算，就是便當數量夠多.....新聞都說中興便當是限量的
#16
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| 由樓主提供圖片來猜 樓主是使用虛擬鍵盤嗎?如果是那就無解囉 不太硬目前無法在暈10在虛擬鍵盤下使用中文輸入法只能用英數輸入法 要使用中文輸入法只能在實體鍵盤下使用 | |||
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我有兩台電腦有裝暈死，沒觸控的連虛擬鍵盤都叫不出來。有觸控的虛擬鍵盤就完全正常，中英文都能輸入。
前往討論：求助:煩請懂電腦的大大入內
#5
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於
2016/07/27 11:08:16
發文IP 250.117.*.*
[quote=archers (GODVIA)]不曉得這篇文章幣值有沒有換過
日本大學跟研究所學歷生涯工作收入6000萬日幣,應該算是偏低了吧
要是指的是台幣,台灣人一輩子要賺6000萬也不是那麼容易的
[/quote]
有看過相關的報導，日本"大卒(大學畢業)"跟"院卒(研究所畢業)"的收入最大差異是初入社的起薪，約2~3萬日円。然後，因為都是卒，就一起慢慢調薪吧。另外，雖然日本開始放棄年功序例跟終身雇用，但是對於40~55歲、要負擔家計的員工，薪水平均是最高的。
按照一些公開數據算一算，收入換成台幣，大約是6~7千萬。但是這是正式工作者的收入，合同工會更低。
不過我覺得這篇文章的重點是：
"悲哀的是，我們費盡千辛萬苦買的房子，如果是獨棟的木造屋，根據日本的法規，三十年就必須改建；鋼筋水泥的大樓，到了四十七年的法定耐用年限，也必須改建。房貸差不多要還完的時候，房子已經變成沒有價值的資產。當我注意到這件事時，就下定決心，絕對不買房子，而且只投保地方政府的互助保險。"
於
2016/07/27 11:19:16
發文IP 250.117.*.*
[quote=archers (GODVIA)]不曉得這篇文章幣值有沒有換過
日本大學跟研究所學歷生涯工作收入6000萬日幣,應該算是偏低了吧
要是指的是台幣,台灣人一輩子要賺6000萬也不是那麼容易的
[/quote]
有看過相關的報導，日本"大卒(大學畢業)"跟"院卒(研究所畢業)"的收入最大差異是初入社的起薪，約2~3萬日円。然後，因為都是卒，就一起慢慢調薪吧。另外，雖然日本開始放棄年功序例跟終身雇用，但是對於40~55歲、要負擔家計的員工，薪水平均是最高的。
按照一些公開數據算一算，收入換成台幣，大約是6~7千萬。但是這是正式工作者的收入，合同工會更低。至於"高卒"的話，總收入會少1300萬台幣左右。
不過我覺得這篇文章的重點是：
"悲哀的是，我們費盡千辛萬苦買的房子，如果是獨棟的木造屋，根據日本的法規，三十年就必須改建；鋼筋水泥的大樓，到了四十七年的法定耐用年限，也必須改建。房貸差不多要還完的時候，房子已經變成沒有價值的資產。當我注意到這件事時，就下定決心，絕對不買房子，而且只投保地方政府的互助保險。"
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| 不曉得這篇文章幣值有沒有換過 日本大學跟研究所學歷生涯工作收入6000萬日幣,應該算是偏低了吧 要是指的是台幣,台灣人一輩子要賺6000萬也不是那麼容易的 | |||
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有看過相關的報導，日本"大卒(大學畢業)"跟"院卒(研究所畢業)"的收入最大差異是初入社的起薪，約2~3萬日円。然後，因為都是卒，就一起慢慢調薪吧。另外，雖然日本開始放棄年功序例跟終身雇用，但是對於40~55歲、要負擔家計的員工，薪水平均是最高的。
按照一些公開數據算一算，收入換成台幣，大約是6~7千萬。但是這是正式工作者的收入，合同工會更低。至於"高卒"的話，總收入會少1300萬台幣左右。
不過我覺得這篇文章的重點是：
"悲哀的是，我們費盡千辛萬苦買的房子，如果是獨棟的木造屋，根據日本的法規，三十年就必須改建；鋼筋水泥的大樓，到了四十七年的法定耐用年限，也必須改建。房貸差不多要還完的時候，房子已經變成沒有價值的資產。當我注意到這件事時，就下定決心，絕對不買房子，而且只投保地方政府的互助保險。"
前往討論：[攝影接龍]主題:花
前往討論：(轉貼)未看反射鏡車禍
#9
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很好奇為什麼要下車? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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馬路消息是說，是吵架、怒氣值爆錶，就不怕大貓的下車了....
#16
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| 機油沒按時更換 應該是元兇 | |||
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台灣原廠把保養週期訂得很保守，1000km就要換。國外大概是2000~3000km。
多騎500km再去換油，不太像是兇手。
#8
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那是因為商品的定價根本不是真正的價格 實價課稅都不知道喊幾年了 | ||||||||||||||||||||||
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其實從銀行的貸款資料就能知道房地產大約實價了，只是政客們有變傻的習慣....
#5
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| 房子是生活用品，不是商品。 如果沒有這種想法在心中，房價永遠是問題 | |||
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台灣的問題是，做為一項商品，房地產的稅金也太低了....
#4
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以前為了選票，政客不會去打不動產相關稅目的主意。
現在缺錢缺到政績都生不出來，換誰做都一樣了，當然就開始宰羊了....
現在缺錢缺到政績都生不出來，換誰做都一樣了，當然就開始宰羊了....
#11
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檢察官採信趕時間單純超速，所以不起訴。這不是判例啊。
而且檢察官只負責起不起訴，開罰、扣牌的是條伯伯跟監理單位啊。
而且檢察官只負責起不起訴，開罰、扣牌的是條伯伯跟監理單位啊。
前往討論：試駕(乘)可以到20格以上的請舉手！
#15
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自己碰到的, 關機時花很久時間, 原來是很好心的幫您花個一二十分鐘安裝已下載更新, 還請您不要關電源呢 .... 等您乖乖等完更新關機後, 下次開機繼續登登登 ... 請您不要關電源. 如果要趕飛機去簡報, 就搭不上飛機了. >_< 下飛機簡報一樣慘烈的開天窗. | ||||||||||||||||||||||
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有試過長按電源強迫關機，開機後一切正常.....只是下次關機又在更新了😵
前往討論：《請教》該不該升級暈死??
#9
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| 大鵬灣試駕活動不算嗎?😴 | |||
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這就沒問題啊
前往討論：試駕(乘)可以到20格以上的請舉手！
#7
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http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=292908&page=1
😌
超過規定之最高時速六十公里以上是會扣牌的，再犯第二次就沒入車輛。
問誰試車超過20格的，是跟車商有仇啊。
😌
超過規定之最高時速六十公里以上是會扣牌的，再犯第二次就沒入車輛。
問誰試車超過20格的，是跟車商有仇啊。
前往討論：試駕(乘)可以到20格以上的請舉手！
#13
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暈死有個好處, 早上上班開機時碰到強迫自動更新時, 可以跟老闆光明正大的說: Win Coffee Time , 然後就去茶水間泡咖啡了. | |||
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出門給客戶做簡報時自動更新😆
前往討論：《請教》該不該升級暈死??
#9
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最高級的是門關起來買! 😀 | ||||||||||||||||||||||
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暫時閉門的專屬服務，是貴婦團採購時才有的待遇哦....😆
#8
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小弟是win7 | ||||||||||||
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用起來順暢沒問題的話，可以不用升級。🙂
前往討論：《請教》該不該升級暈死??
#7
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| 去過便宜的團，現在對便宜的小家旅行社都不看了！ 之後不知道會不會對岸出 小米旅遊 看起來應該可以賺不少！ 和 lamigo的廣告一樣，無購物行程 不要問我 lamigo好不好，我還沒有買過 這次要買5福的 之前有紅葉，東南， | |||
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去日本的團都會有購物的行程吧，差只差在是放風自由買、還是定點採購。
#61
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我有車庫門被吹到變形的慘痛經驗😭😭 | ||||||||||||
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看GS大的車庫門好像是亞美利艱常用的滑升門(Lifting Door)，有一種內層有隔熱發泡的門片，抗風能力會比較強。
前往討論：颱風天就是要DIY換油阿, 不然要幹嘛?
#4
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如果現在是用暈吧這種請外星人來設計的系統，那一定要升。
暈妻的話可以考慮。
暈死除了會偷偷更新跟中文輸入還是外星人設計的之外，用起來都還好。
用古老的遊戲來測試，目前只有"解放軍之怒"這個奇葩不能跑...
暈妻的話可以考慮。
暈死除了會偷偷更新跟中文輸入還是外星人設計的之外，用起來都還好。
用古老的遊戲來測試，目前只有"解放軍之怒"這個奇葩不能跑...
前往討論：《請教》該不該升級暈死??
#27
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什麼是實際負責人? 公司登記上的? 目前法律，大陸人是不行 所以負責的還是台灣人 什麼是中資? 在台灣登記能有中資嗎? 一定是查不到的，它是轉好幾個地方，一定是合法的外資 所以，清楚了嗎? 台灣是依法論法 | |||
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政府對中資有列表開放，所以中資是有可能是實際負責人的。
前往討論：>火燒遊覽車是中資一條龍搞的...
前往討論：坤大請問台中這兩間二手車行
#21
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如果能開放大陸在校大學生赴台自由行，應該能明顯改善陸客質量和消費方式，也比較不用擔心滯留台灣不歸問題。因為大學生公民素質相對較高是肯定的，而且因為是在校生，而且普遍預計畢業後會有比較好的工作與生活，所以滯留台灣的意願會很小。最重要的是，在校大學生的消費方式更能惠及台灣正常的商業。大學生的消費能力不能小看，特別是來自200萬人口規模城市的學生，家裡還是蠻捨得給小孩花錢的。 | |||
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來台灣玩過會還想再來的，大概都是自由行的吧....
前往討論：>火燒遊覽車是中資一條龍搞的...
#14
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| 我是覺得大家還是要靜下心來看這一件事 一個老闆是可以多方面投資 包括旅行社、購物商店、遊覽車公司、車體工廠、飯店、餐廳..... 開什麼店，只要照台灣規定就可以了，包括所有登記與執照... 至於是否是一條龍有差麼? ........... | |||
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當這個老闆還能"掌控"遊客來源時，這就不是單純的多角化經營了。
前往討論：>火燒遊覽車是中資一條龍搞的...
#5
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| 這麼熱的天，我比較想去山上避暑😍 但最終還是要下來面對現實😭 | |||
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回程會走到想哭出來.....😭
#58
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| 在尼伯特颱風後更新這篇實在是敏感.... 若標題讓卡友看的不舒服先跟您說聲抱歉了, 小弟不是故意的 😇😇 | |||
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台東的網友會比較心酸.....
尼伯特颱風來的那一天，我是在車庫清洗機車鏈條，順便注意捲門會不會受風壓太大，準備隨時打開..😇
前往討論：颱風天就是要DIY換油阿, 不然要幹嘛?
#7
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| 官網參考一下 http://168.thb.gov.tw/thb/navigate.do 我摘錄其中一段文字如下 台8谷關德基封閉、碧綠溪管制通行 台8線臨37便道(谷關-德基)限梨山當地居民通行，一般民眾禁止通行，為考量通行安全，開放時段為06:00、08:00、10:00、12:00、14:00、16:00、17:30，惟如遇天候狀況不佳或下雨、颱風、地震等因素，即封閉道路禁止通行。 | |||
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到花蓮的話，不會經過碧綠溪，無妨。
前往討論：最近有人走中橫（全程）嗎？
#6
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| 剛剛有看到這則新聞,但是罰單只有600~900元😝 | |||
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這是違停的部份，恐嚇的部份要另外提告訴。
前往討論：(轉貼)男違停遭按喇叭 拿鋁棒作勢砸車
#7
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| 其實安德魯沒有辦法逃掉是名字取錯了 如果是安德列...情況就不同了 安德列~~伊罷~~伊罷~~😆😆 | |||
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這個梗有年代啊
#7
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砂鍋魚頭可以去吃檜意生活村旁的北門砂鍋魚頭 北門的湯頭跟林聰明的味道不太一樣....雖然都是林家兄弟分家的 個人喜歡吃北門....還有鴨肉麵也不錯 | |||
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覺得北門的沙茶比較重，也比較油。天氣冷的話，吃起來應該不錯。
前往討論：嘉義吃火雞肉飯
#5
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| 基本上個人對軍人比較沒有意見,他們要24小時待命,真有狀況時老百姓可以跑, 軍人要往上頂 五六十歲退休時多半無一技之長,再就業比較不容易 . . . 當然我指的是盡職的軍人😇😇 | |||
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盡不盡職先不講，軍隊的待遇跟公教脫鉤是有必要的，
#2
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監視器有沒有故障，可能就取決於案子大不大跟事主大不大....😌
前往討論：>(轉貼)隔空攻陷ATM 車手不敵電子牆
#5
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大概是新聞報了，地下匯兌要加成敲一筆，所以到現在還沒把錢處理掉。😇
#21
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台灣警察應該要硬起來~~~😌 話說...這傢伙可以吊銷他的機車駕照嗎??明知故犯...敢做幹嘛遮車牌?😞 | |||
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嗯，騎上去就要認罰，愛遮牌的就把它的車牌吊銷好了...
#21
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於
2016/07/16 22:39:38
發文IP 90.164.*.*
底片時代用七傷鏡重曝
[img]https://c1.staticflickr.com/9/8775/28062421320_b1b50724ef_z.jpg[/img]
於
2016/07/17 10:13:56
發文IP 90.164.*.*
底片時代用七傷鏡重曝
[img]https://c1.staticflickr.com/9/8775/28062421320_b1b50724ef_z.jpg[/img]
正常的版本
[img]https://c2.staticflickr.com/9/8749/27739817713_64863e2956_z.jpg[/img]
底片時代用七傷鏡重曝
正常的版本
正常的版本
前往討論：[攝影接龍]主題:花
#3
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| 這個叫攔車吧 | |||
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腥聞製造業有業績壓力....
前往討論：[攝影接龍]主題:花
前往討論：HONDA加5千延長保固5年
#4
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開車之前嗎? | ||||||||||||
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對啊，再用雨刷刷一下
前往討論：玻璃油膜怎麼清理
前往討論：玻璃油膜怎麼清理
#12
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| 若版大沒有品牌迷思的話可以考慮一下 PGO BON 125 ABS版😇 | |||
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才剛有召回的動作，等過一陣子看熄火的問題有沒有搞定會比較好
前往討論：機車比較推薦
#8
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走代工模式,真的就只能CD 只不過再怎麼CD,不管是導入自動化也好 找更便宜的人力也罷,榨出來的利潤都還是被品牌廠拿走 | ||||||||||||||||||||||
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品牌也是要CD，只不過是抓幾家代工廠讓他們砍價撕殺....
前往討論：[轉貼] 大陸三高 台廠掀遷移潮
#77
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當一個產品必需訴諸愛不愛國以及民族情感時，代表說這產品已經沒有其他的優點可以跟其他對手競爭，所以這種產品大概無購買的價值了。 台灣不是極權國家很久了，那套靠民焠來賣東西的伎倆，可以停止啦 。 | |||
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早期的luxgen原廠行銷是主打台灣情感的....後來重點放在車子本身的電子系統、操控…上。
反而是網路支持還抱著台灣情感不放。
拖後腿的粉絲，對形象的殺傷力驚人啊😌
前往討論：那牌的車子，，請別負面行銷!!
前往討論：初學者的微單眼
#4
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最近流行進這台車嗎?
上次拍到的是硬頂的，這次是敞篷的。
上次拍到的是硬頂的，這次是敞篷的。
前往討論：請達人幫忙鑑定車種
#10
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ABS跟車身穩定系統平常是感覺不到作用的，方向盤動力輔助是開車就會用到，最好是早點回去檢查一下。😇
前往討論：請問儀錶板亮了三個燈，是什麼意思??
#17
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請問是台本自己代理進來,還是找貿易商買的? 因為我也在考慮~MSX 跟Z125 雖說比原本想買的S-MAX貴了一點 但....爽度不一樣(自我感覺良好) 而且也不會被公司凹(用自己的車載貨...) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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台本沒進白牌的，MSX125全是貿易商水貨。
#47
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本來還有越南可以去，現在發現查理宰人時也蠻狠的... | ||||||||||||||||||||||
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排放污水造成越南魚群死亡 台塑道歉承諾賠償162億元
大概是一邊鞠躬，一邊心裏想著還是台灣民眾好騙、官輸好打.....
前往討論：工總理事長說 : 要翻桌子了 !
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