國內市場將不引進? 10代Civic傳重返日本
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於
2016/11/02 14:45:04
發文
讓世人們知道道路上的危險乃是9頭蛇的理念之一。如果它們砍掉其中一個頭，兩個或多個會應該取代。9頭蛇萬歲!Hail Hydra!
#2
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於
2016/11/02 17:12:38
發文
於
2016/11/02 17:12:38
發文IP 129.34.*.*
[quote=toyotagt86 (9頭蛇4.5星中將+)][url="http://news.u-car.com.tw/32471.html"]http://news.u-car.com.tw/32471.html[/url]
台苯終於踢到鐵板了。[嘆氣][/quote]
急攻EcoSPORT, CX-3 與 Juke 撩起的火苗, 是今年底雙田的最優先任務. 獲利卡重要. 飢渴行銷只有更好用. [無辜]
於
2016/11/02 17:14:58
發文IP 129.34.*.*
[quote=toyotagt86 (9頭蛇4.5星中將+)][url="http://news.u-car.com.tw/32471.html"]http://news.u-car.com.tw/32471.html[/url]
台苯終於踢到鐵板了。[嘆氣][/quote]
急攻EcoSPORT, CX-3 與 Juke 撩起的火苗, 是今年底雙田的最優先任務. 獲利卡重要. 飢渴行銷只有更好用. [無辜]
台灣少子化趨勢明顯, 除了像我這種槌子還會想去看看 Sienta 七人座, 小我十歲的誰想去看這個? [昏倒]
於
2016/11/02 17:16:29
發文IP 129.34.*.*
[quote=toyotagt86 (9頭蛇4.5星中將+)][url="http://news.u-car.com.tw/32471.html"]http://news.u-car.com.tw/32471.html[/url]
台苯終於踢到鐵板了。[嘆氣][/quote]
急攻EcoSPORT, CX-3 與 Juke 撩起的火苗, 是今年底雙田的最優先任務. 獲利卡重要. 飢渴行銷只有更好用. [無辜]
台灣少子化趨勢明顯, 除了像我這種槌子還會想去看看 Sienta 七人座, 小我十歲的誰想去看這個? [昏倒] CrossOver 涉水也比 Sienta 稍稍容易過一點. [三條線]
於
2016/11/02 17:18:42
發文IP 129.34.*.*
[quote=toyotagt86 (9頭蛇4.5星中將+)][url="http://news.u-car.com.tw/32471.html"]http://news.u-car.com.tw/32471.html[/url]
台苯終於踢到鐵板了。[嘆氣][/quote]
急攻EcoSPORT, CX-3 與 Juke 撩起的火苗, 是今年底雙田的最優先任務. 獲利卡重要. 飢渴行銷只有更好用. [無辜]
台灣少子化趨勢明顯, 除了像我這種槌子還會想去看看 Sienta 七人座, 小我十歲的誰想去看這個? [昏倒] CrossOver 涉水也比 Sienta 稍稍容易過一點. [三條線]
那麼多人喜歡汽渦加直噴嗎? [嘆氣] 那是潛在的可能錢坑啊 ..... [無辜]
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| http://news.u-car.com.tw/32471.html 台苯終於踢到鐵板了。😌 | |||
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回應 toyotagt86 (9頭蛇4.5星中將+) 所寫急攻EcoSPORT, CX-3 與 Juke 撩起的火苗, 是今年底雙田的最優先任務. 獲利卡重要. 飢渴行銷只有更好用. 😇
台灣少子化趨勢明顯, 除了像我這種槌子還會想去看看 Sienta 七人座, 小我十歲的誰想去看這個? 😩 CrossOver 涉水也比 Sienta 稍稍容易過一點. 😰
那麼多人喜歡汽渦加直噴嗎? 😌 那是潛在的可能錢坑啊 ..... 😇
信用卡月欠境界: -_||一敗天地 >|< 二敗高堂 >"<" 夫妻對敗
李家同談103年英文會考：留學劍橋也0分!!出自LTN
#3
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於
2016/11/02 21:23:12
發文
UCAR:"據日本媒體報導，繼8代Honda Civic於2010年在日本停產、9代一般車型未在日本販售後，第10代Civic則有望在登場兩年後重返日本市場，而且將會在2017年11月、於日本狹山工廠生產後上市。而日本Honda此舉亦有可能牽動到臺灣市場之決策，10代Civic未來是否會引進國內，後續動向值得國內車迷關注。"
麻煩UCAR查一下正確的資料吧
2010年CIVIC在日本是"停售"不是停產
日本鈴鹿還有生產以及海外市場不受影響
麻煩UCAR查一下正確的資料吧
2010年CIVIC在日本是"停售"不是停產
日本鈴鹿還有生產以及海外市場不受影響
#4
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急攻EcoSPORT, CX-3 與 Juke 撩起的火苗, 是今年底雙田的最優先任務. 獲利卡重要. 飢渴行銷只有更好用. 😇 台灣少子化趨勢明顯, 除了像我這種槌子還會想去看看 Sienta 七人座, 小我十歲的誰想去看這個? 😩 CrossOver 涉水也比 Sienta 稍稍容易過一點. 😰 那麼多人喜歡汽渦加直噴嗎? 😌 那是潛在的可能錢坑啊 ..... 😇 | ||||||||||||
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這個論壇上的人聽到渦輪就高潮了 尤其是那幾個三菱控...
說了很多次渦輪後續養護成本很高 尤其是高性能車款會更嚴重...
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
#5
1
缸內直噴的話...這東西是耗材
而且更貴!!! 大約貴三倍到五倍..看品牌
這我之前買的 參考一下🙂
這論壇的人都好高深莫測...
而且更貴!!! 大約貴三倍到五倍..看品牌
這我之前買的 參考一下🙂
這論壇的人都好高深莫測...
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
#6
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| UCAR:"據日本媒體報導，繼8代Honda Civic於2010年在日本停產、9代一般車型未在日本販售後，第10代Civic則有望在登場兩年後重返日本市場，而且將會在2017年11月、於日本狹山工廠生產後上市。而日本Honda此舉亦有可能牽動到臺灣市場之決策，10代Civic未來是否會引進國內，後續動向值得國內車迷關注。" 麻煩UCAR查一下正確的資料吧 2010年CIVIC在日本是"停售"不是停產 日本鈴鹿還有生產以及海外市場不受影響 | |||
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因為2011開始組裝的是9代.....😇
左青龍 右白虎 老牛在腰間 龍頭在胸口
#7
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| 缸內直噴的話...這東西是耗材 而且更貴!!! 大約貴三倍到五倍..看品牌 這我之前買的 參考一下🙂 這論壇的人都好高深莫測... | |||
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有臭鼬2有好評😀
私人大, 好久不見啦~~🙂
#8
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於
2016/11/04 14:24:30
發文
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急攻EcoSPORT, CX-3 與 Juke 撩起的火苗, 是今年底雙田的最優先任務. 獲利卡重要. 飢渴行銷只有更好用. 😇 台灣少子化趨勢明顯, 除了像我這種槌子還會想去看看 Sienta 七人座, 小我十歲的誰想去看這個? 😩 CrossOver 涉水也比 Sienta 稍稍容易過一點. 😰 那麼多人喜歡汽渦加直噴嗎? 😌 那是潛在的可能錢坑啊 ..... 😇 | ||||||||||||
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別忘記渦輪引擎是都幾乎是低排氣量，牌照稅可以低很多
就算是錢坑也可以遞補。這也是為什麼本田到最後放棄NA改走渦輪
放眼望去，時代在改變。渦輪就像CVT一樣，當前的技術是可以改進的
所以這也沒什麼好吵也沒什麼好筆戰，這就是競爭。😴
讓世人們知道道路上的危險乃是9頭蛇的理念之一。如果它們砍掉其中一個頭，兩個或多個會應該取代。9頭蛇萬歲!Hail Hydra!
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別忘記渦輪引擎是都幾乎是低排氣量，牌照稅可以低很多 就算是錢坑也可以遞補。這也是為什麼本田到最後放棄NA改走渦輪 放眼望去，時代在改變。渦輪就像CVT一樣，當前的技術是可以改進的 所以這也沒什麼好吵也沒什麼好筆戰，這就是競爭。😴 | ||||||||||||||||||||||
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我懷疑的是[汽渦 + 直噴] 的組合, 過十六萬公里的柴引目前給我的困擾不是那麼多 ... 雖然還是有啦
信用卡月欠境界: -_||一敗天地 >|< 二敗高堂 >"<" 夫妻對敗
李家同談103年英文會考：留學劍橋也0分!!出自LTN
#10
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於
2016/11/04 15:27:09
發文
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我懷疑的是[汽渦 + 直噴] 的組合, 過十六萬公里的柴引目前給我的困擾不是那麼多 ... 雖然還是有啦 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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雖然仍沒買過渦輪甚至還是柴油車
但是您可以放心的是迪索車是確定不用換火星塞....😆
讓世人們知道道路上的危險乃是9頭蛇的理念之一。如果它們砍掉其中一個頭，兩個或多個會應該取代。9頭蛇萬歲!Hail Hydra!
台苯終於踢到鐵板了。😌