#42
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於
2016/11/14 15:31:28
發文
於
2016/11/14 15:31:28
發文IP 251.205.*.*
[quote=toyotagt86 (9頭蛇4.5星中將+)][quote=victorbear (VICTOR)]雷諾汽車退出北美市場已經很多年.(聽說只有少量貿易商進口賣給加拿大魁北克省法裔,但量不大)
為何會退出北美市場,坦白說應該是在當地沒競爭力.
北美市場廣大,每年汽車銷售量驚人,但幅員遼闊,消費意識高,意謂要設的維修點也要很多.
[color="#FF0000"]德國車形象佳[/color],日本車經營許久,早就站穩了,還可獲利.韓國車企圖心強烈,為了未來,即便虧錢,(那時期)仍積極行銷.
法國人肯嗎?
可惜了幾家擁有產品特色,良好基礎,具備設計,研發能力,生產技術的汽車公司.
而嚴董的那牌,才剛起步,前途仍然艱困![/quote]
事實上只有歐系豪華車的胃口才打入美國人，而平眾品牌對不起沒競爭力。
福斯在北美也做了不少年，但銷量別說連美國自家車廠都不如
他們連馬自達也都不如。他們的品質評價也被一些汽車媒體批評
現在飛雅特也回到北美市場基於它們併購克萊斯勒，解過品質又被罵更慘。
對法國車廠而言，在這樣的狀態下他們能在美國有多少勝算?[/quote]
歐洲車廠比美國車廠有更先進的技術,
是因為歐洲國家,並不像日本/韓國有美國駐軍可受美國掌控,
所以,在美國本土,只有美國的藩屬國: 日本/韓國 的汽車品牌可以設廠,
美國還刻意針對柴油車拉高環保標準,
讓歐洲省油又有技術優勢的柴油小客車無法在美國本土賣,
原本Ford還有歐洲技術的TDCi柴油渦輪在美國賣,後來也不敢賣了!
只剩下VW這個蠢蛋,還便宜行事讓排放數據符合美國GY+不合理的環保標準,
VW被抓包之後,又一堆美鈔罰款吐回給美國....
於
2016/11/14 15:34:03
發文IP 251.205.*.*
[quote=toyotagt86 (9頭蛇4.5星中將+)][quote=victorbear (VICTOR)]雷諾汽車退出北美市場已經很多年.(聽說只有少量貿易商進口賣給加拿大魁北克省法裔,但量不大)
為何會退出北美市場,坦白說應該是在當地沒競爭力.
北美市場廣大,每年汽車銷售量驚人,但幅員遼闊,消費意識高,意謂要設的維修點也要很多.
[color="#FF0000"]德國車形象佳[/color],日本車經營許久,早就站穩了,還可獲利.韓國車企圖心強烈,為了未來,即便虧錢,(那時期)仍積極行銷.
法國人肯嗎?
可惜了幾家擁有產品特色,良好基礎,具備設計,研發能力,生產技術的汽車公司.
而嚴董的那牌,才剛起步,前途仍然艱困![/quote]
事實上只有歐系豪華車的胃口才打入美國人，而平眾品牌對不起沒競爭力。
福斯在北美也做了不少年，但銷量別說連美國自家車廠都不如
他們連馬自達也都不如。他們的品質評價也被一些汽車媒體批評
現在飛雅特也回到北美市場基於它們併購克萊斯勒，解過品質又被罵更慘。
對法國車廠而言，在這樣的狀態下他們能在美國有多少勝算?[/quote]
歐洲車廠比美國車廠有更先進的技術,
是因為歐洲國家,並不像日本/韓國有美國駐軍可受美國掌控,
所以,在美國本土,只有美國的藩屬國: 日本/韓國 的汽車品牌可以設廠,
美國還刻意針對柴油車拉高環保標準,
讓歐洲省油又有技術優勢的柴油小客車無法在美國本土賣,
原本Ford還有歐洲技術的TDCi柴油渦輪在美國賣,後來也不敢賣了!
只剩下VW這個蠢蛋,還便宜行事讓排放數據符合美國GY+不合理的環保標準,
VW被抓包之後,又一堆美鈔罰款吐回給美國....
相同的柴油渦輪技術在歐洲/台灣照樣可符合環保標準,但到美國就不行了!
這叫做美國刻意製造貿易障礙,德國VW為了美國市場也只能吞下去....
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事實上只有歐系豪華車的胃口才打入美國人，而平眾品牌對不起沒競爭力。 福斯在北美也做了不少年，但銷量別說連美國自家車廠都不如 他們連馬自達也都不如。他們的品質評價也被一些汽車媒體批評 現在飛雅特也回到北美市場基於它們併購克萊斯勒，解過品質又被罵更慘。 對法國車廠而言，在這樣的狀態下他們能在美國有多少勝算? | ||||||||||||
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回應 toyotagt86 (9頭蛇4.5星中將+) 所寫歐洲車廠比美國車廠有更先進的技術,
是因為歐洲國家,並不像日本/韓國有美國駐軍可受美國掌控,
所以,在美國本土,只有美國的藩屬國: 日本/韓國 的汽車品牌可以設廠,
美國還刻意針對柴油車拉高環保標準,
讓歐洲省油又有技術優勢的柴油小客車無法在美國本土賣,
原本Ford還有歐洲技術的TDCi柴油渦輪在美國賣,後來也不敢賣了!
只剩下VW這個蠢蛋,還便宜行事讓排放數據符合美國GY+不合理的環保標準,
VW被抓包之後,又一堆美鈔罰款吐回給美國....
相同的柴油渦輪技術在歐洲/台灣照樣可符合環保標準,但到美國就不行了!
這叫做美國刻意製造貿易障礙,德國VW為了美國市場也只能吞下去....
#43
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於
2016/11/14 17:10:33
發文
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歐洲車廠比美國車廠有更先進的技術, 是因為歐洲國家,並不像日本/韓國有美國駐軍可受美國掌控, 所以,在美國本土,只有美國的藩屬國: 日本/韓國 的汽車品牌可以設廠, 美國還刻意針對柴油車拉高環保標準, 讓歐洲省油又有技術優勢的柴油小客車無法在美國本土賣, 原本Ford還有歐洲技術的TDCi柴油渦輪在美國賣,後來也不敢賣了! 只剩下VW這個蠢蛋,還便宜行事讓排放數據符合美國GY+不合理的環保標準, VW被抓包之後,又一堆美鈔罰款吐回給美國.... 相同的柴油渦輪技術在歐洲/台灣照樣可符合環保標準,但到美國就不行了! 這叫做美國刻意製造貿易障礙,德國VW為了美國市場也只能吞下去.... | ||||||||||||||||||||||
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跟柴油技術封殺無關，你要不要我拿出歐系車在北美做得一團糟的證據?
美國既然GY那你開福特是什麼意思?還有歐洲人對蘋果逃稅重罰你說歐洲人正義嗎?
讓世人們知道道路上的危險乃是9頭蛇的理念之一。如果它們砍掉其中一個頭，兩個或多個會應該取代。9頭蛇萬歲!Hail Hydra!
#44
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來洗回來看7先生怎麼被打臉
試著學會放手...要懂得放手，才能得到更多...才能往前邁進。
#45
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重點是....沒有人在乎妳希不希罕雷諾😆😆😆😆 | ||||||||||||
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哈! 中肯!
誰在乎😆
#46
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| Nissan / Lexgen 就是讓雷諾提前收工的主因. -> Lexgen初期投資就需要200億銀彈. 目前已300~400億. 公司資源需要集中. -> 雷諾主力產品 Megane ...和Tida..除了價格/配備. 也真不知有什麼差異. 七人座ESPACE...已翻版成 M7了... 剩餘的Modus/ Cilo / Laguna / Scenic. 多數仍與Nissan/Lexgen目標市場重疊. 如果我是經營者....市場對手愈少愈好... 就以M7為例. 對手也只剩Previa/Odyssey...但若同一價格區帶...沒有對手可言. 因為 Nissan QRV也收了. mitsubishi space gear 後繼車也沒來了.. 國產7人MPV只剩它一台... 單是接手上述市場 就可撐一陣子了. 說它品質不好..也已經是20年前的事了. 只要代理商有心經營. 就算目屎哪滴 也有一片市場. 看看高爾夫也知道. 更何況..現在的雷諾..Megane / Cilo 造型驚人..單造型就一堆年輕人買單. 不過話說回來, 據聞裕隆集團內的 雷諾營運部門並未完全撤掉. 且現在雷諾產品也較獨特性. 我想...待那隻賊站穩. 它重回台灣應指日可待.  | |||
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非常認同
#47
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| 雷諾汽車退出北美市場已經很多年.(聽說只有少量貿易商進口賣給加拿大魁北克省法裔,但量不大) 為何會退出北美市場,坦白說應該是在當地沒競爭力. 北美市場廣大,每年汽車銷售量驚人,但幅員遼闊,消費意識高,意謂要設的維修點也要很多. 德國車形象佳,日本車經營許久,早就站穩了,還可獲利.韓國車企圖心強烈,為了未來,即便虧錢,(那時期)仍積極行銷. 法國人肯嗎? 可惜了幾家擁有產品特色,良好基礎,具備設計,研發能力,生產技術的汽車公司. 而嚴董的那牌,才剛起步,前途仍然艱困! | |||
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據聞雷諾買下日產(原本要買下的, 在日本政府的干預下最終改為併購)主要目的並非在Nissan這個品牌, 當然雷諾與日產共享資源是一回事, 但真正目的是要INFINITI這個高級車品牌, 需要他在北美與歐洲甚至現在中國打下高級車市場, 所以為何雷諾在F1會以INFINITI作為主要贊助商, 就是其廣告效應(以前在紅牛冠名, 雷諾買下Lotus成立廠隊後贊助就回到雷諾車隊了)
#48
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於
2016/11/15 09:28:00
發文
於
2016/11/15 09:28:00
發文IP 251.205.*.*
[quote=toyotagt86 (9頭蛇4.5星中將+)]
跟柴油技術封殺無關，你要不要我拿出歐系車在北美做得一團糟的證據?
美國既然GY那你開福特是什麼意思?還有歐洲人對蘋果逃稅重罰你說歐洲人正義嗎?
[/quote]
歐盟只針對獨大+寡佔的動刀,
在美國本土，[color="#FF0000"]歐洲品牌[/color]不是獨大也沒寡佔，
像VW在美國市佔也不算很高，卻還是被美國政府擺道了!
為何歐洲人對蘋果逃稅重罰不是正義？
歐盟對蘋果開罰，有幾個[color="#FF0000"]歐洲品牌[/color]的手機在美國本土賣？市佔有多少？
歐盟對微軟開罰，有什麼[color="#FF0000"]歐洲品牌[/color]的作業系統在美國本土賣？市佔有多少？
美國對歐盟GY,那是美國政府和歐盟的事!
美國人為了利益不會講,德國人為了美國本土市場不敢講,
而中華民國沒加入聯合國,不是美國一個州,也不是歐盟成員國,
我這中華民國國民當然就可以放心講!
但美國對歐盟GY干你屁事? 一個中華民國的網民還這麼為美國打抱不平?
於
2016/11/15 09:33:25
發文IP 251.205.*.*
[quote=toyotagt86 (9頭蛇4.5星中將+)]
跟柴油技術封殺無關，你要不要我拿出歐系車在北美做得一團糟的證據?
美國既然GY那你開福特是什麼意思?還有歐洲人對蘋果逃稅重罰你說歐洲人正義嗎?
[/quote]
歐盟只針對獨大+寡佔的動刀,
在美國本土，[color="#FF0000"]歐洲品牌[/color]不是獨大也沒寡佔，
像VW在美國市佔也不算很高，卻還是被美國政府擺道了!
為何歐洲人對蘋果逃稅重罰不是正義？
歐盟對蘋果開罰，有幾個[color="#FF0000"]歐洲品牌[/color]的手機在美國本土賣？市佔有多少？
歐盟對微軟開罰，有什麼[color="#FF0000"]歐洲品牌[/color]的作業系統在美國本土賣？市佔有多少？
美國對歐盟GY,那是美國政府和歐盟的事!
美國人為了利益不會講,德國人為了美國本土市場不敢講,
而中華民國沒加入聯合國,不是美國一個州,也不是歐盟成員國,
我這中華民國國民當然就可以放心講!
但美國對歐盟GY干你屁事? 一個中華民國的網民還這麼為美國打抱不平?
雙B/法拉利/保時捷..也都歐系車啊...
歐系車在北美做得一團糟的證據? 你就解釋看看爛哪裡吧!!
雖然雙B/法拉利/保時捷....都歐系車,但在美國本土的市佔同樣不很高啦!
對美國本土(美+日+韓)車廠較有威脅的只有VW而已! 不對VW下環保毒手怎麼行?
於
2016/11/15 09:35:43
發文IP 251.205.*.*
[quote=toyotagt86 (9頭蛇4.5星中將+)]
跟柴油技術封殺無關，你要不要我拿出歐系車在北美做得一團糟的證據?
美國既然GY那你開福特是什麼意思?還有歐洲人對蘋果逃稅重罰你說歐洲人正義嗎?
[/quote]
歐盟只針對獨大+寡佔的動刀,
在美國本土，[color="#FF0000"]歐洲品牌[/color]不是獨大也沒寡佔，
像VW在美國市佔也不算很高，卻還是被美國政府擺道了!
為何歐洲人對蘋果逃稅重罰不是正義？
歐盟對蘋果開罰，有幾個[color="#FF0000"]歐洲品牌[/color]的手機在美國本土賣？市佔有多少？
歐盟對微軟開罰，有什麼[color="#FF0000"]歐洲品牌[/color]的作業系統在美國本土賣？市佔有多少？
[b] 美國對歐盟GY,那是美國政府和歐盟的事!
美國人為了自身利益不會講,德國人為了美國本土市場不敢講,
而中華民國沒加入聯合國,不是美國一個州,也不是歐盟成員國,
搞不好中華民國的汽車品牌在美國連一台汽車都賣不出去,
我這中華民國國民當然可以放心講!
但美國對歐盟GY干你屁事? 你這個中華民國的網民卻這麼為美國打抱不平?[/b]
雙B/法拉利/保時捷..也都歐系車啊...
歐系車在北美做得一團糟的證據? 你就解釋看看爛哪裡吧!!
雖然雙B/法拉利/保時捷....都歐系車,但在美國本土的市佔同樣不很高啦!
對美國本土(美+日+韓)車廠較有威脅的只有VW而已! 不對VW下環保毒手怎麼行?
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跟柴油技術封殺無關，你要不要我拿出歐系車在北美做得一團糟的證據? 美國既然GY那你開福特是什麼意思?還有歐洲人對蘋果逃稅重罰你說歐洲人正義嗎? | |||
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歐盟只針對獨大+寡佔的動刀,
在美國本土，歐洲品牌不是獨大也沒寡佔，
像VW在美國市佔也不算很高，卻還是被美國政府擺道了!
為何歐洲人對蘋果逃稅重罰不是正義？
歐盟對蘋果開罰，有幾個歐洲品牌的手機在美國本土賣？市佔有多少？
歐盟對微軟開罰，有什麼歐洲品牌的作業系統在美國本土賣？市佔有多少？
美國對歐盟GY,那是美國政府和歐盟的事!
美國人為了自身利益不會講,德國人為了美國本土市場不敢講,
而中華民國沒加入聯合國,不是美國一個州,也不是歐盟成員國,
搞不好中華民國的汽車品牌在美國連一台汽車都賣不出去,
我這中華民國國民當然可以放心講!
但美國對歐盟GY干你屁事? 你這個中華民國的網民卻這麼為美國打抱不平?
雙B/法拉利/保時捷..也都歐系車啊...
歐系車在北美做得一團糟的證據? 你就解釋看看爛哪裡吧!!
雖然雙B/法拉利/保時捷....都歐系車,但在美國本土的市佔同樣不很高啦!
對美國本土(美+日+韓)車廠較有威脅的只有VW而已! 不對VW下環保毒手怎麼行?
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歐洲車廠比美國車廠有更先進的技術, 是因為歐洲國家,並不像日本/韓國有美國駐軍可受美國掌控, 所以,在美國本土,只有美國的藩屬國: 日本/韓國 的汽車品牌可以設廠, 美國還刻意針對柴油車拉高環保標準, 讓歐洲省油又有技術優勢的柴油小客車無法在美國本土賣, 原本Ford還有歐洲技術的TDCi柴油渦輪在美國賣,後來也不敢賣了! 只剩下VW這個蠢蛋,還便宜行事讓排放數據符合美國GY+不合理的環保標準, VW被抓包之後,又一堆美鈔罰款吐回給美國.... 相同的柴油渦輪技術在歐洲/台灣照樣可符合環保標準,但到美國就不行了! 這叫做美國刻意製造貿易障礙,德國VW為了美國市場也只能吞下去.... | ||||||||||||||||||||||
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咦 那X5 跟GLE(ML)車系怎會有美國生產的?
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咦 那X5 跟GLE(ML)車系怎會有美國生產的? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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得分
只想吃飽睡，睡飽吃。
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得分 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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哦 因為美國在德國有駐軍，所以德國是美國藩屬國，能在美國本土設廠😵
左青龍 右白虎 老牛在腰間 龍頭在胸口
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哦 因為美國在德國有駐軍，所以德國是美國藩屬國，能在美國本土設廠😵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你們這樣狂打他的臉，讓他情何以堪ㄚ
試著學會放手...要懂得放手，才能得到更多...才能往前邁進。
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哦 因為美國在德國有駐軍，所以德國是美國藩屬國，能在美國本土設廠😵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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得分 !
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| 😌😆😠 雷諾汽車還在嗎？ 😵 剛想去找台雷諾汽車早期的油耗資料，赫然發現在U-car上沒有這品牌的選項了！ 雷諾汽車是國際大廠耶！日產當初也是被雷諾投資入股救起來的!沒想到在台灣幾乎被"除名"了！ 😠 搞什麼啊？是誰代理的?原來又是裕隆!!怎麼跟他有關的在台灣下場都不太好呢？一個世界級大廠就在台灣黯然下市了！真是夠可惜了！ 對了，我在找什麼資料?記得雷諾在10年前有台車的平均油耗可以達到18~20Km/L，比當時日系車款足足多了4~5公里一帶，可是我沒記得是加什麼油了！我只知法國當時造引擎技術真是太可怕了！ 可惜沒資料可查了！可惡的嚴xx 😝 | |||
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早注意到這問題了~~
作為國內主要的汽車專業網站，
竟只留最新而沒保留歷年車廠、車式、規格等資料...
無論購買新車或舊車，常常需要去了解各年份配備差異...
來這就是想找到一些資訊，這樣的內容如何作為消費者購車參考?
U-Car團隊真的是很不用心~ 可以跟國外的一些著名車網學學嗎? 😞
#55
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於
2016/11/15 19:05:29
發文
於
2016/11/15 19:05:29
發文IP 247.81.*.*
[quote=flycall (flycode)][quote=toyotagt86 (9頭蛇4.5星中將+)]
跟柴油技術封殺無關，你要不要我拿出歐系車在北美做得一團糟的證據?
美國既然GY那你開福特是什麼意思?還有歐洲人對蘋果逃稅重罰你說歐洲人正義嗎?
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歐盟只針對獨大+寡佔的動刀,
在美國本土，[color="#FF0000"]歐洲品牌[/color]不是獨大也沒寡佔，
像VW在美國市佔也不算很高，卻還是被美國政府擺道了!
為何歐洲人對蘋果逃稅重罰不是正義？
歐盟對蘋果開罰，有幾個[color="#FF0000"]歐洲品牌[/color]的手機在美國本土賣？市佔有多少？
歐盟對微軟開罰，有什麼[color="#FF0000"]歐洲品牌[/color]的作業系統在美國本土賣？市佔有多少？
[b] 美國對歐盟GY,那是美國政府和歐盟的事!
美國人為了自身利益不會講,德國人為了美國本土市場不敢講,
而中華民國沒加入聯合國,不是美國一個州,也不是歐盟成員國,
搞不好中華民國的汽車品牌在美國連一台汽車都賣不出去,
我這中華民國國民當然可以放心講!
但美國對歐盟GY干你屁事? 你這個中華民國的網民卻這麼為美國打抱不平?[/b]
雙B/法拉利/保時捷..也都歐系車啊...
歐系車在北美做得一團糟的證據? 你就解釋看看爛哪裡吧!!
雖然雙B/法拉利/保時捷....都歐系車,但在美國本土的市佔同樣不很高啦!
對美國本土(美+日+韓)車廠較有威脅的只有VW而已! 不對VW下環保毒手怎麼行?[/quote]
不不，數據會說話。福斯真的在末段班裡頭。
[img]http://www.autotrader.ca/newsfeatures/wp-content/uploads/2016/02/2016_vds_rank_1.jpg[/img]
福斯還有另一個慘敗的原因，那就是他們沒有掌握的到美國人的胃口
美國人都愛Full-size的卡車跟SUV以及房車。而福斯是跟飛雅特就是因為沒做到
只顧引進歐洲的熱銷車款當然結論在美國沒有銷量啦
反倒是歐系車也只有豪華車領先爾已，但是豪華車本來就是另一個層次。
不過歐系豪華車也開始做得越來越糟糕，連我這的美國人都開始失望並罵聲連連。
你認為歐系車真的天下無敵嗎?[傻笑]
於
2016/11/15 19:06:43
發文IP 247.81.*.*
[quote=flycall (flycode)][quote=toyotagt86 (9頭蛇4.5星中將+)]
跟柴油技術封殺無關，你要不要我拿出歐系車在北美做得一團糟的證據?
美國既然GY那你開福特是什麼意思?還有歐洲人對蘋果逃稅重罰你說歐洲人正義嗎?
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歐盟只針對獨大+寡佔的動刀,
在美國本土，[color="#FF0000"]歐洲品牌[/color]不是獨大也沒寡佔，
像VW在美國市佔也不算很高，卻還是被美國政府擺道了!
為何歐洲人對蘋果逃稅重罰不是正義？
歐盟對蘋果開罰，有幾個[color="#FF0000"]歐洲品牌[/color]的手機在美國本土賣？市佔有多少？
歐盟對微軟開罰，有什麼[color="#FF0000"]歐洲品牌[/color]的作業系統在美國本土賣？市佔有多少？
[b] 美國對歐盟GY,那是美國政府和歐盟的事!
美國人為了自身利益不會講,德國人為了美國本土市場不敢講,
而中華民國沒加入聯合國,不是美國一個州,也不是歐盟成員國,
搞不好中華民國的汽車品牌在美國連一台汽車都賣不出去,
我這中華民國國民當然可以放心講!
但美國對歐盟GY干你屁事? 你這個中華民國的網民卻這麼為美國打抱不平?[/b]
雙B/法拉利/保時捷..也都歐系車啊...
歐系車在北美做得一團糟的證據? 你就解釋看看爛哪裡吧!!
雖然雙B/法拉利/保時捷....都歐系車,但在美國本土的市佔同樣不很高啦!
對美國本土(美+日+韓)車廠較有威脅的只有VW而已! 不對VW下環保毒手怎麼行?[/quote]
不不，數據會說話。福斯真的在不及格裡頭。
[img]http://www.autotrader.ca/newsfeatures/wp-content/uploads/2016/02/2016_vds_rank_1.jpg[/img]
福斯還有另一個慘敗的原因，那就是他們沒有掌握的到美國人的胃口
美國人都愛Full-size的卡車跟SUV以及房車。而福斯是跟飛雅特就是因為沒做到
只顧引進歐洲的熱銷車款當然結論在美國沒有銷量啦
反倒是歐系車也只有豪華車領先爾已，但是豪華車本來就是另一個層次。
不過歐系豪華車也開始做得越來越糟糕，連我這的美國人都開始失望並罵聲連連。
你認為歐系車真的天下無敵嗎?[傻笑]
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歐盟只針對獨大+寡佔的動刀, 在美國本土，歐洲品牌不是獨大也沒寡佔， 像VW在美國市佔也不算很高，卻還是被美國政府擺道了! 為何歐洲人對蘋果逃稅重罰不是正義？ 歐盟對蘋果開罰，有幾個歐洲品牌的手機在美國本土賣？市佔有多少？ 歐盟對微軟開罰，有什麼歐洲品牌的作業系統在美國本土賣？市佔有多少？ 美國對歐盟GY,那是美國政府和歐盟的事! 美國人為了自身利益不會講,德國人為了美國本土市場不敢講, 而中華民國沒加入聯合國,不是美國一個州,也不是歐盟成員國, 搞不好中華民國的汽車品牌在美國連一台汽車都賣不出去, 我這中華民國國民當然可以放心講! 但美國對歐盟GY干你屁事? 你這個中華民國的網民卻這麼為美國打抱不平? 雙B/法拉利/保時捷..也都歐系車啊... 歐系車在北美做得一團糟的證據? 你就解釋看看爛哪裡吧!! 雖然雙B/法拉利/保時捷....都歐系車,但在美國本土的市佔同樣不很高啦! 對美國本土(美+日+韓)車廠較有威脅的只有VW而已! 不對VW下環保毒手怎麼行? | ||||||||||||
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不不，數據會說話。福斯真的在不及格裡頭。
福斯還有另一個慘敗的原因，那就是他們沒有掌握的到美國人的胃口
美國人都愛Full-size的卡車跟SUV以及房車。而福斯是跟飛雅特就是因為沒做到
只顧引進歐洲的熱銷車款當然結論在美國沒有銷量啦
反倒是歐系車也只有豪華車領先爾已，但是豪華車本來就是另一個層次。
不過歐系豪華車也開始做得越來越糟糕，連我這的美國人都開始失望並罵聲連連。
你認為歐系車真的天下無敵嗎?😆
讓世人們知道道路上的危險乃是9頭蛇的理念之一。如果它們砍掉其中一個頭，兩個或多個會應該取代。9頭蛇萬歲!Hail Hydra!
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不不，數據會說話。福斯真的在不及格裡頭。 福斯還有另一個慘敗的原因，那就是他們沒有掌握的到美國人的胃口 美國人都愛Full-size的卡車跟SUV以及房車。而福斯是跟飛雅特就是因為沒做到 只顧引進歐洲的熱銷車款當然結論在美國沒有銷量啦 反倒是歐系車也只有豪華車領先爾已，但是豪華車本來就是另一個層次。 不過歐系豪華車也開始做得越來越糟糕，連我這的美國人都開始失望並罵聲連連。 你認為歐系車真的天下無敵嗎?😆 | ||||||||||||||||||||||
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美國人都愛Full-size的卡車是因為房子沒了，全家住卡車。
#57
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看來有人什麼都不知道就胡扯了
😆😆😆😆😆
😆😆😆😆😆
離退休的45個基數還剩66個月
#58
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美國人都愛Full-size的卡車是因為房子沒了，全家住卡車。 | |||
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居然可以講出這種理由
真當大家都沒去過美國或是認識住在美國的人.....@@
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| 看來有人什麼都不知道就胡扯了 😆😆😆😆😆 | |||
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+1
真的不可思議...@@
#60
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於
2016/11/19 03:45:49
發文
於
2016/11/19 03:45:49
發文IP 251.205.*.*
[quote=toyotagt86 (9頭蛇4.5星中將+)][quote=flycall (flycode)][quote=toyotagt86 (9頭蛇4.5星中將+)]
跟柴油技術封殺無關，你要不要我拿出歐系車在北美做得一團糟的證據?
美國既然GY那你開福特是什麼意思?還有歐洲人對蘋果逃稅重罰你說歐洲人正義嗎?
[/quote]
歐盟只針對獨大+寡佔的動刀,
在美國本土，[color="#FF0000"]歐洲品牌[/color]不是獨大也沒寡佔，
像VW在美國市佔也不算很高，卻還是被美國政府擺道了!
為何歐洲人對蘋果逃稅重罰不是正義？
歐盟對蘋果開罰，有幾個[color="#FF0000"]歐洲品牌[/color]的手機在美國本土賣？市佔有多少？
歐盟對微軟開罰，有什麼[color="#FF0000"]歐洲品牌[/color]的作業系統在美國本土賣？市佔有多少？
[b] 美國對歐盟GY,那是美國政府和歐盟的事!
美國人為了自身利益不會講,德國人為了美國本土市場不敢講,
而中華民國沒加入聯合國,不是美國一個州,也不是歐盟成員國,
搞不好中華民國的汽車品牌在美國連一台汽車都賣不出去,
我這中華民國國民當然可以放心講!
但美國對歐盟GY干你屁事? 你這個中華民國的網民卻這麼為美國打抱不平?[/b]
雙B/法拉利/保時捷..也都歐系車啊...
歐系車在北美做得一團糟的證據? 你就解釋看看爛哪裡吧!!
雖然雙B/法拉利/保時捷....都歐系車,但在美國本土的市佔同樣不很高啦!
對美國本土(美+日+韓)車廠較有威脅的只有VW而已! 不對VW下環保毒手怎麼行?[/quote]
不不，數據會說話。福斯真的在不及格裡頭。
[img]http://www.autotrader.ca/newsfeatures/wp-content/uploads/2016/02/2016_vds_rank_1.jpg[/img]
福斯還有另一個慘敗的原因，那就是他們沒有掌握的到美國人的胃口
美國人都愛Full-size的卡車跟SUV以及房車。而福斯是跟飛雅特就是因為沒做到
只顧引進歐洲的熱銷車款當然結論在美國沒有銷量啦
反倒是歐系車也只有豪華車領先爾已，但是豪華車本來就是另一個層次。
不過歐系豪華車也開始做得越來越糟糕，連我這的美國人都開始失望並罵聲連連。
你認為歐系車真的天下無敵嗎?
[/quote]
怪了! 你那張表,Nissan/ Ford/ Dodge排名都比VW還要差啊!
Nissan在pickup賣得也不怎麼樣,為何日本品牌卻還是賣得比德國VW多?
說實在話,Toyota/現代汽車 的pickup銷量同樣沒法跟美國品牌pickup相提並論,
為何有美國駐軍,且可被美國掌控的日本或韓國汽車品牌,
在美國本土的銷量就是比造車技術較強的德國品牌VW要好?
於
2016/11/19 03:55:57
發文IP 251.205.*.*
[quote=toyotagt86 (9頭蛇4.5星中將+)][quote=flycall (flycode)][quote=toyotagt86 (9頭蛇4.5星中將+)]
跟柴油技術封殺無關，你要不要我拿出歐系車在北美做得一團糟的證據?
美國既然GY那你開福特是什麼意思?還有歐洲人對蘋果逃稅重罰你說歐洲人正義嗎?
[/quote]
歐盟只針對獨大+寡佔的動刀,
在美國本土，[color="#FF0000"]歐洲品牌[/color]不是獨大也沒寡佔，
像VW在美國市佔也不算很高，卻還是被美國政府擺道了!
為何歐洲人對蘋果逃稅重罰不是正義？
歐盟對蘋果開罰，有幾個[color="#FF0000"]歐洲品牌[/color]的手機在美國本土賣？市佔有多少？
歐盟對微軟開罰，有什麼[color="#FF0000"]歐洲品牌[/color]的作業系統在美國本土賣？市佔有多少？
[b] 美國對歐盟GY,那是美國政府和歐盟的事!
美國人為了自身利益不會講,德國人為了美國本土市場不敢講,
而中華民國沒加入聯合國,不是美國一個州,也不是歐盟成員國,
搞不好中華民國的汽車品牌在美國連一台汽車都賣不出去,
我這中華民國國民當然可以放心講!
但美國對歐盟GY干你屁事? 你這個中華民國的網民卻這麼為美國打抱不平?[/b]
雙B/法拉利/保時捷..也都歐系車啊...
歐系車在北美做得一團糟的證據? 你就解釋看看爛哪裡吧!!
雖然雙B/法拉利/保時捷....都歐系車,但在美國本土的市佔同樣不很高啦!
對美國本土(美+日+韓)車廠較有威脅的只有VW而已! 不對VW下環保毒手怎麼行?[/quote]
不不，數據會說話。福斯真的在不及格裡頭。
[img]http://www.autotrader.ca/newsfeatures/wp-content/uploads/2016/02/2016_vds_rank_1.jpg[/img]
[color="#FF0000"]福斯還有另一個慘敗的原因[/color]，那就是他們沒有掌握的到美國人的胃口
美國人都愛Full-size的卡車跟SUV以及房車。而福斯是跟飛雅特就是因為沒做到
只顧引進歐洲的熱銷車款當然結論在美國沒有銷量啦
反倒是歐系車也只有豪華車領先爾已，但是豪華車本來就是另一個層次。
不過歐系豪華車也開始做得越來越糟糕，連我這的美國人都開始失望並罵聲連連。
你認為歐系車真的天下無敵嗎?
[/quote]
怪了! 你那張表,Nissan/ Ford/ Dodge排名都比VW還要差啊!
Nissan在pickup賣得也不怎麼樣,為何日本品牌卻還是賣得比德國VW多?
說實在話,Toyota/現代汽車 的pickup銷量同樣沒法跟美國品牌pickup相提並論,
為何有美國駐軍,且可被美國掌控的日本或韓國汽車品牌,
在美國本土的銷量就是比造車技術較強的德國品牌VW要好?
[color="#FF0000"]德國VW汽車慘敗的原因,就只因為是德國的!美國要保護本土汽車工業(日/韓算本土)[/color]
[color="#FF0000"]中國汽車在美國銷量0台或很少量的原因,就只因是中國的!美國要保護本土汽車工業(日/韓算本土)[/color]
[color="#FF0000"]俄國汽車在美國銷量0台或很少量的原因,就只因是俄國的!美國要保護本土汽車工業(日/韓算本土)[/color]
[color="#FF0000"]法國標緻/雷諾在在美國銷量0台或很少量的原因,就只因是法國的!美國要保護本土汽車工業(日/韓算本土)[/color]
法國標緻/雷諾在美國的JD power那張表裡完全消失...
其實,德國也是有美國駐軍啦! 只是美軍算是支援的方式而已,不像在日.韓那樣...
所以,在美國本土,德國車又賣得比法國車要更多!
於
2016/11/19 04:18:51
發文IP 251.205.*.*
[quote=toyotagt86 (9頭蛇4.5星中將+)][quote=flycall (flycode)][quote=toyotagt86 (9頭蛇4.5星中將+)]
跟柴油技術封殺無關，你要不要我拿出歐系車在北美做得一團糟的證據?
美國既然GY那你開福特是什麼意思?還有歐洲人對蘋果逃稅重罰你說歐洲人正義嗎?
[/quote]
歐盟只針對獨大+寡佔的動刀,
在美國本土，[color="#FF0000"]歐洲品牌[/color]不是獨大也沒寡佔，
像VW在美國市佔也不算很高，卻還是被美國政府擺道了!
為何歐洲人對蘋果逃稅重罰不是正義？
歐盟對蘋果開罰，有幾個[color="#FF0000"]歐洲品牌[/color]的手機在美國本土賣？市佔有多少？
歐盟對微軟開罰，有什麼[color="#FF0000"]歐洲品牌[/color]的作業系統在美國本土賣？市佔有多少？
[b] 美國對歐盟GY,那是美國政府和歐盟的事!
美國人為了自身利益不會講,德國人為了美國本土市場不敢講,
而中華民國沒加入聯合國,不是美國一個州,也不是歐盟成員國,
搞不好中華民國的汽車品牌在美國連一台汽車都賣不出去,
我這中華民國國民當然可以放心講!
但美國對歐盟GY干你屁事? 你這個中華民國的網民卻這麼為美國打抱不平?[/b]
雙B/法拉利/保時捷..也都歐系車啊...
歐系車在北美做得一團糟的證據? 你就解釋看看爛哪裡吧!!
雖然雙B/法拉利/保時捷....都歐系車,但在美國本土的市佔同樣不很高啦!
對美國本土(美+日+韓)車廠較有威脅的只有VW而已! 不對VW下環保毒手怎麼行?[/quote]
不不，數據會說話。福斯真的在不及格裡頭。
[img]http://www.autotrader.ca/newsfeatures/wp-content/uploads/2016/02/2016_vds_rank_1.jpg[/img]
[color="#FF0000"]福斯還有另一個慘敗的原因[/color]，那就是他們沒有掌握的到美國人的胃口
美國人都愛Full-size的卡車跟SUV以及房車。而福斯是跟飛雅特就是因為沒做到
只顧引進歐洲的熱銷車款當然結論在美國沒有銷量啦
反倒是歐系車也只有豪華車領先爾已，但是豪華車本來就是另一個層次。
不過歐系豪華車也開始做得越來越糟糕，連我這的美國人都開始失望並罵聲連連。
你認為歐系車真的天下無敵嗎?
[/quote]
怪了! 數據會說話,但你提出的數據對不上啊!
[b]你那張JD power的列表,Nissan/ Ford/ Dodge排名更不及格,比VW還要差! 銷量卻比VW好,
而法國標緻/雷諾竟然在美國JD power裡都消失了耶![/b]
說實在話,Toyota/Honda/現代/Nissan 的pickup銷量全都沒法跟美國品牌pickup相提並論啦!
為何日本品牌在美國本土,卻還是賣得比德國VW多? 而法國品牌在美國本土算是已絕種了?
為何有美國駐軍,且可被美國掌控的日本或韓國汽車品牌,在美國本土銷量就是比技術較強的德國品牌VW要好?
[color="#FF0000"]德國VW汽車在美國市佔不高的原因,就只因為是德國的!美國要保護本土汽車工業(日/韓算本土)[/color]
[color="#FF0000"]中國汽車在美國銷量0台或極少量的原因,就只因是中國的!美國要保護本土汽車工業(日/韓算本土)[/color]
[color="#FF0000"]俄國汽車在美國銷量0台或極少量的原因,就只因是俄國的!美國要保護本土汽車工業(日/韓算本土)[/color]
[color="#FF0000"]法國標緻/雷諾在美國銷量0台或極少量的原因,就只因是法國的!美國要保護本土汽車工業(日/韓算本土)[/color]
其實,德國也是有美國駐軍啦! 只是美軍算偏向支援的方式而已,不像在日.韓那樣...
像保時捷.賓士.BMW都是德國的,但只有VW是偏向平民車款...
所以,在美國本土,德國車又賣得比法國車更多!
[b]對了! JD power那張表,歐洲品牌還有義大利的FIAT喔!但義大利也有美國駐軍喔!
標緻/雷諾因為是法國,完全沒有美國駐軍,則也在美國的JD power那張表完全消失了..真巧啊!?
被美國駐軍的國家和汽車銷量巧得那麼誇張,這才是真實的數據![/b]
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不不，數據會說話。福斯真的在不及格裡頭。 福斯還有另一個慘敗的原因，那就是他們沒有掌握的到美國人的胃口 美國人都愛Full-size的卡車跟SUV以及房車。而福斯是跟飛雅特就是因為沒做到 只顧引進歐洲的熱銷車款當然結論在美國沒有銷量啦 反倒是歐系車也只有豪華車領先爾已，但是豪華車本來就是另一個層次。 不過歐系豪華車也開始做得越來越糟糕，連我這的美國人都開始失望並罵聲連連。 你認為歐系車真的天下無敵嗎? | ||||||||||||||||||||||
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怪了! 數據會說話,但你提出的數據對不上啊!
你那張JD power的列表,Nissan/ Ford/ Dodge排名更不及格,比VW還要差! 銷量卻比VW好,
而法國標緻/雷諾竟然在美國JD power裡都消失了耶!
說實在話,Toyota/Honda/現代/Nissan 的pickup銷量全都沒法跟美國品牌pickup相提並論啦!
為何日本品牌在美國本土,卻還是賣得比德國VW多? 而法國品牌在美國本土算是已絕種了?
為何有美國駐軍,且可被美國掌控的日本或韓國汽車品牌,在美國本土銷量就是比技術較強的德國品牌VW要好?
德國VW汽車在美國市佔不高的原因,就只因為是德國的!美國要保護本土汽車工業(日/韓算本土)
中國汽車在美國銷量0台或極少量的原因,就只因是中國的!美國要保護本土汽車工業(日/韓算本土)
俄國汽車在美國銷量0台或極少量的原因,就只因是俄國的!美國要保護本土汽車工業(日/韓算本土)
法國標緻/雷諾在美國銷量0台或極少量的原因,就只因是法國的!美國要保護本土汽車工業(日/韓算本土)
其實,德國也是有美國駐軍啦! 只是美軍算偏向支援的方式而已,不像在日.韓那樣...
像保時捷.賓士.BMW都是德國的,但只有VW是偏向平民車款...
所以,在美國本土,德國車又賣得比法國車更多!
對了! JD power那張表,歐洲品牌還有義大利的FIAT喔!但義大利也有美國駐軍喔!
標緻/雷諾因為是法國,完全沒有美國駐軍,則也在美國的JD power那張表完全消失了..真巧啊!?
被美國駐軍的國家和汽車銷量巧得那麼誇張,這才是真實的數據!
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怪了! 數據會說話,但你提出的數據對不上啊! 你那張JD power的列表,Nissan/ Ford/ Dodge排名更不及格,比VW還要差! 銷量卻比VW好, 而法國標緻/雷諾竟然在美國JD power裡都消失了耶! 說實在話,Toyota/Honda/現代/Nissan 的pickup銷量全都沒法跟美國品牌pickup相提並論啦! 為何日本品牌在美國本土,卻還是賣得比德國VW多? 而法國品牌在美國本土算是已絕種了? 為何有美國駐軍,且可被美國掌控的日本或韓國汽車品牌,在美國本土銷量就是比技術較強的德國品牌VW要好? 德國VW汽車在美國市佔不高的原因,就只因為是德國的!美國要保護本土汽車工業(日/韓算本土) 中國汽車在美國銷量0台或極少量的原因,就只因是中國的!美國要保護本土汽車工業(日/韓算本土) 俄國汽車在美國銷量0台或極少量的原因,就只因是俄國的!美國要保護本土汽車工業(日/韓算本土) 法國標緻/雷諾在美國銷量0台或極少量的原因,就只因是法國的!美國要保護本土汽車工業(日/韓算本土) 其實,德國也是有美國駐軍啦! 只是美軍算偏向支援的方式而已,不像在日.韓那樣... 像保時捷.賓士.BMW都是德國的,但只有VW是偏向平民車款... 所以,在美國本土,德國車又賣得比法國車更多! 對了! JD power那張表,歐洲品牌還有義大利的FIAT喔!但義大利也有美國駐軍喔! 標緻/雷諾因為是法國,完全沒有美國駐軍,則也在美國的JD power那張表完全消失了..真巧啊!? 被美國駐軍的國家和汽車銷量巧得那麼誇張,這才是真實的數據! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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美國在德國的駐軍偏向支援?😆 先去查查美國在德國駐軍有多少人，是什麼部隊再說吧。
而且以法國來講。
法國在1966年退出北約，讓境內美軍撤離。但是法國汽車是在1994年才因為銷售不佳退出美國市場的。駐軍跟汽車銷量有關係?😆
福斯造假就是造假，扯什麼保護本土.....😌馬自達的柴油引擎車有在美國上市嗎?
而且說到本土，美國這個移民國家的人口組成裏，德裔人口比重很高(15~20%)，剛選上總統的川普也是德國移民後裔。
沒聽過讓籓屬國在上國市場攻城略地，卻不讓血緣相關的兄弟之邦進入的事.....😆
左青龍 右白虎 老牛在腰間 龍頭在胸口
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