LuLaLa
2016/09/12
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在外租屋、需要貸款，光這兩個條件，我會建議你鎖定國產車就好，SKODA保養費不算貴，但還是比國產車貴。除非你月入10萬啦...但這樣我想你也不會需要貸款XD，所以還是乖乖挑國產車吧
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回應 bella88（bella）所寫
當然會聽啊，自己開的爽，尤其有家庭以後更希望家人能夠坐得舒服，最近覺得QX50蠻適合有家庭的人選擇
這種大小的SUV當然適合有家庭的人，但適合的是有錢人家庭😂
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還不錯，在我看來都算是正面改動
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
補充回答，，
這台車居然可裝3個兒童成長型安全座椅！
還有3代同堂的家庭剛好整車坐滿還有空間『最近我一家一起出遊都要開2台車』
有朋友看完影片後說：買來當露營車很棒。國外影片中還拖台子車耶！
真越說越心動了，，可惜我的小朋友不夠用
賣掉舊車換新車啊😆
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
我買車是透過U-Car介紹認識好業代的
而且她真的是好業代！跟其他車友的業代比較，真覺得好非常多！
那時候真覺得好幸運啊！
後來在某處認識他牌的一位年輕業代，，
他說最近被罰款逼退才到其他品牌上班…
他說因為幫某老網站從事網路媒介銷售被抓到出事的！
我問怎回事？他說公司派人的間諜透過網路平台買車，，
然後把他約出來談單子，，當他拿出名片還有單子時被抓包！
他知情時哀求不要回報公司，，結果沒用！連同經銷點被罰款然後他被開除！
也許每家車廠車商內規不同，，這是大家沒想到的！
u-car有介紹過業代嗎?
還是他們辦實體活動認識的?然後我注意到"她"是好業代，大大真是...嘖嘖
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回應 12angucc（阿信0615）所寫
最近有位朋友想要出售他的二手車
剛好是我想要買的都市小車 nissan tiida
但他開了五年要賣40萬
這跟我預期的價位有落差
我也只是想要代步，想買個25萬左右就好了
但大家都說二手車還是找認識的買
我上網看過很多二手車網站
有點怕怕的😖，看起來都很新，內部不知如何
還有一些寫 HAA HOT SUM 認證，完全不懂
或者這種可以填需求報價的二手車買賣
價位都差很多
想請問大家是不是真的不要買二手車嗎??
還是跟認識的買比較好，就讓它貴一點
請求解惑~謝謝😯😯
五年40萬，你確定你們真的是朋友？沒有什麼不共戴天的仇恨？
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有好幾個比U-Car小，知名度也低很多的業代集合網站，那種都有很多人想要用了，何況是這裡。全台最大的汽車網站，想買車的人這裡也最多
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回應 chenchihjen（小陳）所寫
買黏貼式的支架,順便去貼隔熱紙的要一些廢料(大於黏貼式支架)
這樣可以避免黏在原本熱紙上,要拆時也方便.
這個方法跟手機保護貼有異曲同工之妙，都很聰明~謝謝建議
明天就來試試看
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回應 hhdig（111）所寫
不要在用吸盤了
吸盤用久隔熱紙有可能被吸起一個泡
先在隔熱紙上貼上手機用的保護貼
然後把架子用雙面膠黏在保護貼上
這樣很牢固,日後要拆除時也不會殘膠傷到隔熱紙
這招好聰明，學起來
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
晚上有在其他地方看到法國試駕影片喔，，
台灣車媒到法國拍攝的短軸版…
整體上不錯喔…適合女生開喔！
不過有全景天窗以及車頂置物空間設計的好像沒引進台灣，有點可惜喔
嘿，，柴油動力，，油耗22Km/L！！倒是厲害啦！
以後公司小貨車可以考慮換這種…反正我不是什環保人士，，柴油有什麼關係，，XD
在柴油真的被淘汰前還有一段時間，能用就用啊😂
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常常疲勞駕駛的朋友，請自覺買一台吧，不到5000可以救你一命~~
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國產化之後可能還會更殺一點
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把機車趕到慢車道跟轉彎汽車、公車、計程車一起擠，本來就是蠢到不行的政策，讓人訝異的地方是居然施行了那麼多年
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北宜、西濱都會開始加裝，高速公路也只是遲早而已
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也要看地方，costco就建議車頭朝內，這樣比較好放東西。但是他們的車位比較大，動線也寬敞，倒車出來不會很困難
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有沒有人想過，這是把現金從納智捷洗掉的做法，把錢都花一花，換成好像有用的技術。最後倒掉的話，這些技術又可以便宜回到華創手上。一來一回納智捷的現金就都拿走啦，倒掉也只是個空殼，不痛不癢
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恩...賠不起有沒有考慮不要去撞人?好好開車不要違規，不要酒駕或疲勞駕駛，很難嗎?
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回應 alecchou（Alec）所寫
泛德現在都空運最新款車來台灣發表與檢測
德國工廠在上個月已經在生產G20
剛好去參觀產線看到滿滿的G20在生產
為什麼可以參觀產線!?!
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看看市場對給Luxgen資金的反應如何，明天就知道答案
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第三人責任險加超額啊，2000萬很少有賠不起的了。除非你把一台全新勞斯萊斯撞個稀巴爛，連修都沒辦法修，那或許有機會超過。這次的狀況，1000萬以內應該就能搞定。現在路上貴鬆鬆的車那麼多，我還真的不敢不保超額
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當你開過200多匹配雙離合或手排變速箱，你就會說CVT真的沒有力了
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你要的車牌不管多少錢都買不到，多了一位數啊
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一年大概一萬公里，有時候我也會想到底划不划算。平常上班都是搭捷運，所以只有周末用車，如果不是出遠門，其實叫計程車也不會太貴。不過有車子的機動性跟便利性，這個是叫車很難取代的。
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2019年式的試乘車吧，我記得沒有2.5t的引擎
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回應 sunlight（Sunlight）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
現在講的都不算數，為了股價，高層不會講真心話的啦
您還真說對了！
因為 嚴董病危，暫緩了 LXG S5 GT 發表！
即使 東洋人搞了 日本AP賽道發表，因預算被砍，也只搞了幾家可摸頭的車媒去！
像 友卡 這老字號就沒去，怕到時看著了 UP5 後軸獨立懸掛，疑似是三義幫找竹東大院協同開發的！
試車手陳董當家了，LXG 會不會待不住新店，搬遷三義發憤圖牆呢？
https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5186323
https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5186323
會搬去三義唯一的理由，就是汽車城那塊可以蓋更值錢的大樓，把地皮炒一炒，股價就會漲一波
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他們是把車開到哪裡去，有夠髒的
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應該跟一般租車公司差不多吧，租車公司都有保險，保險公司會找開車的人賠
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回應 sunlight（Sunlight）所寫
哈！那些車界業務的網友都快飯碗不保了！
同樣的 LXG的網路口碑優化公司也面臨斷奶危機！
New Yulon Gr 正在清理吃裡耙外內鬼中！
換老闆，應該要考慮換一批操盤手，很明顯之前那一批不好用啊😂
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裕隆一個禮拜都在漲，這是對接班的信心還是對嚴凱泰的沒信心?
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
那怎收費？
一個位置停3台，，每次20元
那一格收60元嗎？
汽車停車格很少按次的，都是按時間，然後你說對了，停三台那個停車格就賺三倍
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
一部小車能開160萬公里?而且是五年內? 再開下去就破200萬公里了.天真的美國佬才會相信吧!
我相信耶，美國是個"吃飯的地方很近"，然後開車兩小時的國家
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我也覺得那些清潔劑其實差不多，都是用來溶解油脂的配方，頂多針對不同不畏天加別的東西，但是要清潔外表漏油，都可以用啦。沒噴進去，不會怎樣
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上一屆也是Volvo，換了中國老闆，怎麼變那麼厲害
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
哈~哈~哈~是不是新車，看車身號碼及用診斷電腦測一下就知道了。
看來是台賓被打趴了。
連台賓的老闆都出來講話啦，應該受到水貨壓力很大😂
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回應 ylspring（孫行者）所寫
無法理解，一個渾身刺青的健身房老闆，化身為萬能博士，什麼事都要聽他意見就是了！推薦了一個候選人，選上後又說如果殺人放火都跟他沒關係。
他就是個粗人，偏偏很多人覺得他講的話都好有道理~😔
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回應 mikeyo（535i touring）所寫
也不過延遲6個月
等風聲過了還不是收爽爽
暫時先避一避風頭啊，群眾力量不是那麼容易說來就來說走就走，一但解散了，就不會很快出現。到時候再漲價，拖一拖就安然過關，溫水煮青蛙啊。
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為什麼我一句話都看不懂...哈哈哈
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算是穩定股價的動作吧，避免大跌損害股東權益
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我認為自動駕駛絕對比人安全，但問題是，現在開車的大多數都還是人，機器碰到人，會有什麼下場可想而知。要讓自動駕駛夠安全，首要條件就是僅指人類開車上路
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
這種上市公司，還輪不到一般升斗小民來煩惱。
錯
上市公司有發行股票，才輪的到一般升斗小民煩惱
不是上市公司，才輪不到其他人煩惱
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我完全看不完....有沒有重點濃縮啊
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好久沒看到這種油價了，真是太感動啦
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"必要時可通知檢舉人到案說明"
是怕檢舉人不夠麻煩，還要在多給他們找點事情做，這樣就可以減少檢舉，少開點罰單免得民怨？
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
中油別太高興，一但大家都買電動車時，你中油準備縮編業務，損失會將近一半的營業額.....
中油已經開始要插手電動車的業務了，而且電動車要普及還早的哩
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休旅車做麋鹿測試關ESP，無論哪一款車都要膽子夠肥
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這照片品質比什麼偽裝都厲害，在考驗眼力啊大佬
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TNGA有TSS2有什麼好奇怪的，沒有才奇怪吧。有TSS2也不見得有全速域ACC，不用太期待啦
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回應 becky889898（琪怪不琪怪）所寫
全球自駕車進入試運行階段 台灣以公共運輸接駁率先運行
全球各國紛紛推出自駕車政策，根據彭博社統計至2018年10月，全球已超過114個城市開始無人運具試運行計畫，計畫參與的廠商包含GM （通用）、BMW、福特等傳統車廠，Google、Uber等科技巨擘和Easymile、nuTonomy等新創公司等，可見自駕車市場發展前景極為各方所看好。
全球自駕車運行案例日漸多元，自駕車上路測試已超過40案，包括Shuttle bus公共接駁、叫車服務、物流運輸及一般測試等，其中以公共運輸接駁（Shuttle Bus）為主的運行服務更佔近五成，顯示準自駕車到邁向完美自駕車的時代已經來臨。
經濟部技術處從技術研發、法規調適推動無人載具產業，研擬「無人載具科技創新實驗條例」，目前已通過立法院審議，將進入後續三讀階段，預估2019年初即可啟動，創全球首發跨陸海空無人運具實驗運行先例。
經濟部技術處羅達生處長表示：「台灣具備發展無人載具之關鍵要素，包含：科技成熟度、產業準備度、載具普及度、法規完整度、場域完整度等核心力，足以成為自駕車產業中的創新者而非快速追隨者。
行政院在推動自駕車產業也有四大構面：產業推動、技術研發、環境佈建、法規調適，2018年五月開始著手推動自駕小巴旗艦隊，11/20，在產業與法人的共同催生下，終於將國內具國際競爭力之自駕車產業供應鏈予以有效整合，組成國內最完整的自駕車產業聯盟。
我們期許在逐步研擬相關法令與技術發展的同時，能夠透過產官研及地方政府的四方合作，了解地方政府需求，以上路運行為目標，在台推動人民有感知自駕車創新運行模式，未來能以國產自主關鍵技術及創新營運模式，進軍全球自駕車市場。」
電電公會會策顧問暨V-team（台灣車輛系統整合聯盟）召集人杜紫軍致詞時說明，電電公會所推動之V-team即是著眼於未來的自駕車上，特將半導體、資通訊、汽車電子與車輛產業集結在一起，建立一個有效互動合作的平台。11/20樂見ARTC整合業者推動自駕車產業聯盟，與V-team的目標不謀而合，相信此兩股助力將讓台灣的自駕車產業更加蓬勃發展，協助業者拓展全球市場。
無人汽車要在法院過關想必一定難道炸掉
就會真的開始實施了，大概也只有國外有機會搭到吧
台灣很多事都是別人試過再輪到我們
https://www.chinatimes.com/newspapers/20181122000540-260210
臺灣交通法規落後不是一天兩天的事情，要趕上國外...投降給美國比較快
不過這不是重點，產業發展可以以全世界為目標，臺灣不給用，一樣能夠做
可問題呢...我還真不知道臺灣在AI運算領域有什麼過人之處
臺灣很多地方軟實力驚人，但不是什麼地方軟實力都強
這只不過是另外一個畫大餅的牛皮罷了，還記得4G喊得嚇嚇叫嗎？
然後選一個已經注定要被淘汰的規格，雷聲大，雨點連兩滴都沒落下來
就看到許多納稅錢化為一陣青煙，飄了
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回應 eefuii（eefui）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
這個缺點跟車主有何關係？還是不懂。
維修貴比較貴, 怎麽跟車主沒關係咧???
這個帳號喜歡潑人冷水，看過就算了，不用太認真😆
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回應 alan9713（阿波羅麵包）所寫
哪裡折扣較多,就加哪家~
現在固定去樹林福懋加油站,折扣有1.8元!!
一開始我也會這樣，後來發現也不過差一杯咖啡錢，就完全提不起興致😏
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說傷，其實也傷不到哪，想便宜一點用自助加油就好，就算有辦卡一公升也不過差個1塊多，加滿一次幾十元。一年差個2-3000。
但是省下來的時間還有方便性，會讓你覺得很值得偷懶
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
最近幾年，幾次車子沒電拋錨，都是打給保險公司，不管哪一家，來的都是全鋒。
全鋒規模最大吧? 保險公司信用卡公司總不可能自己養，規模最大的合作業者，最常看到也合理
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https://play.google.com/store/apps/details?id=com.forforest.ringo&hl=en_US
隨手搜尋了一下，哇塞，很多耶
我完全後知後覺😖
原來手機已經有一大堆ADAS的APP可以用了
改天來測試看看，哈哈
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我也有興趣耶，可是用膝蓋想也知道一定很貴...
這台車機用的是安卓系統，所以ADAS應該就是跑程式
那會不會智慧型手機就可以當成ADAS車機呢...
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他們在蠻多地方都有拍照，在做宣傳
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V6引擎的缺點...就很大，很不方便XD
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會上官網找輪胎資訊的人有多少，絕大多數不是上網問網友，就是問店家，就是不去官網，哈哈哈
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
只要他把維修技術及零件開放，我就考慮買，否則只能回原廠被痛宰，這種蠢事我不幹。
說到這個，現在ACC跟AEB應該都還沒有民間廠有辦法修?
按照原場預留孔洞安裝我知道有，但是維修有可能嗎
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
我說過開在內線很危險，因為沒人會預期內線有故障車，被撞的警車及撞上去的休旅車駕駛，真的很倒楣。
警車真的倒楣，故障車在允許情況下，盡可能還是切到外線，停在內線跟自殺一樣😖
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他們夫妻好像不太熟？有沒有繳稅都不會關心一下的，都能賺到買BMW的錢，沒長點記性
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沒有，你的確記錯了，有補上的是Tiida跟Sentra
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跟Auris同平台嗎? 我以為跟CT比較接近。139萬真的很可怕，已經要打到國產中型SUV的頂了。雖然尺寸差很多啦...但是買國產車的錢可以買進口豪華車，想想也挺氣派的
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日產加三菱賣出去的車遠遠多過雷諾，所以日本千方百計想要搶回來。不過，當初也是因為雷諾，日產才有機會起死回生啊
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這是一顆新買的電瓶嗎? 如果是的話那這個方法就可能正確，如果不是...那就代表是亂講的啊XD
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連年金改革都扯上了，之前的陸客不來跟一例一休不好用了嗎
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如果真的能把規範還有標準都和國外接軌，我覺得公信力問題應該很快就會解決。跟歐洲NCAP用一樣的方法撞，還有什麼好不相信的
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還是要佩服一下，哈哈哈。我對做這些東西也有興趣，雖然野心沒有這麼大，做到大件零件，但也想要自己動作做點小玩意兒。只是住家在大樓，又沒有自己的停車場或工作空間，也就只停留在想想的階段
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回應 eefuii（eefui）所寫
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
回應 eefuii（eefui）所寫
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
這車是您收藏的，還是有開維修廠啊？聽口音應該不是台灣人吧?
我是馬來西亞人, 這台車,是朋友的顧客的車.
技術是跟師傅學的嗎
綜合了幾個師傅, 而最大的師傅是youtube, 多數的技術是從youtube上學來的..
這個看youtube就能學會!? 有這麼容易嗎
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他是大老闆，想要隱藏什麼一個命令下去就好啦，哪有什麼不可能的
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事故率跟事故傷亡都降低差不多一半，我覺得這應該可以算是繼安全帶、氣囊、ABS後最重要的汽車安全科技
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馬路如虎口，行人很脆弱，真的不要依靠"車子會讓我"的心態來過馬路，被撞之後就算對方錯的多，最後受害還是自己
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紙條就留在車上假裝沒看到，如果車子怎麼了，就知道冤有頭債有主了
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回應 eefuii（eefui）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 kiwies（奇異小姐）所寫
完全看不懂，黏黏貼貼怎麼就做出一塊引擎蓋了
容在下報告一下
1.有兩片模板,一是黑, 一是藍 黑的模板是用來做玻璃纖維內層, 藍的模板是用來做玻璃纖維引擎蓋光滑面的表層
2.將玻璃纖維原料分別塗在各模板上,其中黑的模板上還加了隔熱隔音層
3.黑模板上的玻璃纖維層上還製作了引擎蓋卡榫的固定螺絲母孔座(影片中孔座鎖上螺絲只是暫時固定,稍後後螺絲會卸下)
4.後將兩片玻璃纖維層拿起來合體並用矽力控黏結再用鉗子固定成了引擎蓋成品
5.梢乾後將玻璃纖維引擎蓋掛起風乾
6.安裝卡榫座至原先第3項所製作預留的螺絲孔座上鎖緊
7.完工
不過坦白說,我認為這引擎蓋卡榫座不會耐用, 車開一段時間後開關引擎蓋會出現公差,畢竟玻璃纖維內固定的金屬在不斷行駛震動下會出現磨損間隙!
我在另一台自己的車做了卡榫座,己經用了3年以上,並沒有問題 ^^
神人，再推一下
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這不只是對租賃業者的限制，也是對消費者選擇的限制，為什麼我非得要1小時以上的路程才能選租賃業者。如果租賃車服務好，我高興多付一點錢也不行?這個政府最大的問題就是，什麼都要干預，市場機制不是很好嗎
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這車是您收藏的，還是有開維修廠啊？聽口音應該不是台灣人吧?
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回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
原廠要進口車才肯給 ACC + AEB, 國產車看起來是慘了.
我剛剛才貼picanto的消息，57.9萬就有AEB。現在每一台平價進口車的上市，我彷彿都能聽到國產車中箭的聲音😆
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拖吊損毀應該只有甲式能賠，很少有人會保甲式吧。所以唯一能做的，就是要求拖吊業者賠償，談和解，談不攏提告這樣
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這是那個做引擎蓋同一人嗎? 看地點跟穿著打扮像是什麼土炮DIY，但做出來的成品還挺不錯的耶
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不到70萬買歐洲進口車，還有安全裝置全配套餐，國產車2019年真的要振作...
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所以想要AEB、ACC，選進口車就對了啦
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
國際油價明明就降這麼多，還中油吸收？有點腦好不好？
"當95無鉛汽油每公升介於30元至32.4元，中油吸收25%漲幅"
95跌破30了沒?腦在哪?
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回應 q998777（Fan）所寫
回應 gentlemen888（新好男人）所寫
去保養廠通常都會換整組的，檢查完一定跟你說馬達有問題要整組更換
對呀 所以來問看看能否diy
有基本概念，要動手不難，能拆門板然後裝回去，就可以DIY
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短期應該還是會持續下滑，除非OPEC減產。而且台灣被列入可以採購伊朗原油的許可名單內，對油價下降應該也有幫助
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PTT是爆料，宅二則是個專門抄PTT文章裝成報導的內容農場，少看為妙
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
鑑價雖然是一門高深的學科，但基本上只要找本鑑價書，一切就OK了，拿來這麼多的鳥事。
會講這種話就外行了😂
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回應 skyline2905（skyline290）所寫
平常台北上下班在路上看，U6能見度蠻高的耶，除了活動原廠有贊助以外，車主本身喜歡把車開出去和車友交流是主因吧，有股用實際行動回應鍵盤酸民的感覺
U6也是有過一段時間的熱銷，累積起來車口數不算多，但也不會太少。
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
檢舉人說他一路以最高限速行駛,後車連續閃燈要他讓道,這不就表示後車要超速行駛?(雖然台灣有時速10公里的寬限範圍)真的是以最速限行駛嗎?
我也曾在高速公路內側車道連續閃燈請前車讓道或加速行駛,但大部分前車不鳥你就是不鳥你..
會讓路的，不用閃燈都會讓，不會讓路的，閃到沒電就是不會讓。
但所有用路人都應該要有一個觀念，他超速跟你讓位，這是兩個概念
誰說你自認最高速限行駛就可以不用讓?
第一，誰知道你的最高速限是不是最準確的，搞不好後面的車也是最高速限，但你的錶比較快樂
第二，後車比你快，本來就要讓。他超速是他的錯，你不讓是你的問題
但是台灣的駕駛，10個有9.9都沒有這種概念，覺得只要我開到上限，就都不用動
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於
2018/11/11 00:46:58
發文IP 1.34.*.*
馬牌CC6，四條13000-14000左右，夠安靜，抓地力不差，也很耐磨
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首先，你要有個大車庫或者院子，這才是最難克服的
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
確定不會是空心的廢標？
那就等著看捐助對象有沒有收到錢囉，如果沒有公益，我覺得灌水假標的可能性不是沒有
但是要把錢捐出去，這個就不敢肯定了，畢竟有人等著收這219萬啊😏
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回應 blackveil（老油條）所寫
隨油徵收最好.
喝得多...付得多...不是很公平?大眾.營業.另案補助就是了.
因為選票.沒人敢改.
燃料費本來就應該隨油，政府怕計程車票跑掉，不管誰執政都沒有人敢動
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回應 alecchou（Alec）所寫
在自助洗車廠
1) 打開引擎蓋冷卻
2) 清理內裝
在自家
1) 清理內裝
2) 清洗輪框
接下來都一樣
3) 高壓沖水
4) 上泡沫
5) 提泡沫水桶洗車
6) 高壓沖水
7) 低壓過水 (等等擦拭車輛較好擦)
8) 擦乾
輪框只會在家裡清洗，若要自助通常也是在家洗完輪框才出去， 其他美容的除柏油或是跑黏土另外，通常要大整理只會在自家，因為不會有人趕，但在自家就是弄完還要整理場地麻煩
碟盤冷卻這點很重要，碟盤還在高溫的時候被水直接噴到就可能變形，然後荷包就要受傷了。我去自助洗車，停好車之後通常會先慢慢整理洗車用品，然後去投個飲料划手機，大概10分鐘開始洗車。
另外，我想請問跑黏土有什麼需要注意的嗎?我也想要試著自己跑黏土然後再打蠟
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對啊，光有沒有渦輪，同排氣量馬力就差很多，用油耗來課稅也是個方法
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違規就是是主要肇事者，大筆的賠定了
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Focus也是快要大改，Tiida才發表2019年式，在那之前的單可能都被延遲了，等11月的銷售報告，才知道Tiida加了配備有沒有用
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
Alphard那時候的牌價是258萬，完稅價差不多是售價的一半，貨物稅就要40萬了，再加上營業稅，也不會超過200萬。剩下都是車商的，難怪水貨商會有存活空間，把營運成本壓低之後，售價還有很多空間可以砍，就能跟總代理拚一拚。
水貨商暴利其來有自
若總代理售價太高或未售該款車
以Sienna這種在美國很便宜的豐田平價MPV為例,水貨商和代理商的那種售價真的賺翻了.
水貨商也有他們的本領，能找到客人把車賣掉，但只要做得好，就能賺翻天啊
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業者會怕，怕超時駕駛這招不能再用，要少賺錢囉
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花納稅錢買的車，再用納稅錢繳罰款，判罰款的法官領的納稅錢....
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傳說，新竹的風大到不用吹風機，洗完頭打開窗戶頭伸出去就好~~
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那些國產車廠也很清楚，只要關稅再調降，就會完全沒有競爭力和進口車拚了，所以從去年就一直放話，塑造出國產車廠很可憐、很重要的假象，深怕真的哪天政府想不開取消關稅
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不知道在玩哪齣，之前只發通知讓車主自己回來，現在終於改口要召回了，但是車安網也沒找到這個召回訊息，看不懂
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看來很就可以看到新一代神A啦
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不上高速公路，注意胎紋深度跟輪胎狀況，還有出廠時間，中古胎也不是不能用
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180萬了，這邊的只要120跟140，價錢差太多啦
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10年以上的老車就會開始慢慢討債了，如果用車量不大，那麼還是早點停損吧。不然繼續開，你還是要繼續修。賣個幾萬元還是沒問題的，賣掉的錢就拿去搭車上班吧
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看起來有種爽感，我最討厭插隊的車子了
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
濃濃塑膠味會不會中毒？
就是覺得快中毒了....
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回應 paulpaul28（Paul Lin）所寫
我新車時把鳳梨皮裝盆裡，放車內腳踏墊上，約一周，車內新車味就不見了；密閉空間也沒生出果蠅，不妨一試。面積大小約是兩張A3大小。
鳳梨皮放一周不會臭掉嗎???😲
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回應 zekebobe（zeke）所寫
我超愛那味道的耶!!!@@
但是你不覺得那是一種致癌的味道嗎😂
呼吸的同時也覺得自己的壽命在逐漸縮短當中，哈哈
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新車整備中心問經銷商就知道了，不同經銷商可能會有不同整備中心
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新Focus是還蠻帥的，希望能夠在這些新世代掀背車裡面有點戰鬥力吧
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確實，柴油引擎用在火車頭、貨車上都好好的，放在房車上要求一大堆，問題跟著變多
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我再講一次，柴油已經不行了(模仿)
其實連汽油車都在走向淘汰的路上，柴油車包袱又多，早點放棄最實在
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全球10萬輛，少少的啦，看看隔壁的BMW，隨便也是 一百多萬
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這個案子就是警察的問題了，可以漱口、可以等15分鐘再測，就是要按照規定走。幹嘛自己擴大解釋，搞到酒駕的沒事。這個規定是為了怕輕微誤差導致酒測沒過關，精神就是這樣，藉由喝水漱口跟休息，確認酒測值真的超標。不是說吃燒酒雞就不等於喝酒，照這樣解釋，不是喝酒，那幹嘛還要酒測？也不算酒駕？警察很辛苦，但不代表裡面沒有笨蛋
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其實，只加一次，短時間真的不用擔心，庸人自擾而已。有加到問題95的，恭喜，免費加油還多送一次，爽爽DER
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回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
大車多裝安全裝置吧, 大車多裝安全裝置吧.
台灣很多運輸業者把自己省下的成本轉到無辜的受害者身上, 有事立刻脫產另起爐灶, 這休旅車已經跑到大卡車較少的二高還是有此橫禍, 就不一定是天災了.
而且應該要成立保險基金，被大車撞得就算面對加害者脫產，也能獲得理賠。錢當然就從大客大貨的稅收來，也許是車價，也許是額外的稅金...
但一般人能做的，目前真的就是遠離大車😖
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雖然說拖了一點時間，但總算台灣也要召回了。
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地院一審判緩刑，地院法官素質不知道該怎麼說，很有可能是台商人面廣，勢力夠大，剩下的我想大家應該都懂...
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單純讀取訊號不會影響保固，但是要改變或開放功能就難說了
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回應 dkmin123（DKmin）所寫
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
我的想法跟樓上差不多XD
順便問一下，你的鏡頭是原廠的還是另外加裝的？那個位置一般下雨開車影響應該不大才對。有照片可以看看嗎?
我是另外加裝的 就是買車的時候加錢另裝的 我的位置是在後車廂的門上,斜斜的,下雨只有慘><
我有空拍給你看
如果不是原廠，是另外加裝的，那就有可能是安裝位置不恰當的問題了
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
據說這在台灣都是高級豪宅在使用的！
甚至有建案就是標榜使用這家避震器...
這下子房價該修一下了...
很多建商該開始頭痛了！
建商一定會說我們的是沒問題的那一些，有問題都裝在別人家
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賺公家錢做不好也不用罰，為什麼不可以不爽? 我是不會用ETC的，反正車牌辨識一樣可以上高速公路。
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
台灣建商也不遑多讓
水泥磅數嚴重不足
樓層混塞沙拉油罐
輻射鋼筋+海砂...
保麗龍或沙拉油罐不一定有問題喔，這個跟工法有關，裝飾用梁柱都會做內部空心結構，就是用保麗龍或者沙拉油桶放在裡面，達到減輕重量降低建築成本跟載重負荷
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沒達標準、改善作為不足，還可以不用付罰款，只能說有錢真好
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昨天也有人拍到，同一個地方吧?
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回應 deathnote（妙法村正）所寫
HONDA Civic 總代理不可能進口(水貨商例外),如果總代理用進口的姿態引進販售,我就去跳海
世間4ni?
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有點廣告味，不過這種做法比上補土版金重烤更方便快速，也不會弄掉原漆。雖然適用小傷，但大部分車子也都是遇到這種小傷痕。
這樣處理兩個地方多少錢?
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
真的有點心動, 在01有看到網友PO出里程數23643Km的C300 AMG只要160萬有找!?
這就是為什麼C的外匯車跟總代理賣的一樣多的原因😂
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房子用的都造假了，車子用的也順便查一查吧
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很正常呀?
也許只是伺服器暫時塞車，再試試看
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HR-V 84.9萬，所以現在85萬到100萬這個級距，台本是沒有強力產品可以賣的。或許明年會有新產品補這個缺?
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不用3萬，進來台灣就算5萬好了，多60幾匹也很超值。我認真覺得要不了多久，就會滿大街改裝他在抖到處跑
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以前要用2.0才夠力，現在1.8就差不多打平了，如果是小排量渦輪，那更不用說，1.3、1.5就夠猛了
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在國產車廠抱怨進口車節節進逼的同時，他們也在不斷導入進口車，停掉國產產品
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美國人還是愛貨卡，折舊率低。7系列跟S-class在台灣的折舊率也很驚人，不知道為什麼那麼不受歡迎
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之前說頁岩油會讓油價下降，頁岩油開採成本已經不到20美元了，油價還是一值攀升。原油這東西，價格完全就是掌控在那些國家跟組織手裡，我們只能選擇加或不加
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那個...引擎積碳抖動修好了沒啊
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這個真的要以蓄意殺人起訴，無照又飆車，這絕對有故意的意圖在裡面
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凍漲還不是全民吸收，遲早都要還回去的
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還沒，傳聞是這個月下旬，再兩周左右吧
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原來昨天就有人貼了XD，以車價來看，我猜政府收入還是會變高。大排氣量高價車多收錢，便宜小車少收錢，最後爽到的還是政府跟車商。話說回來，有錢人多付點錢買車我倒是沒意見，反正買不起~救當縮減貧富差距吧
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回應 zekebobe（zeke）所寫
如果Auris是福特的車。
上市3年後問路人 : 你知道Auris嗎?
路人 : 誰?? 你說誰?
福特銷售請多宣傳自己的產品好嗎... 看看和泰多會做廣告。
福特除了廣告預算少，宣傳也做得不好。我還記得當年Escpae掛在台北大樓牆上，那真的是福特廣宣的巔峰作品，Escape也確實風光了好一段時間。現在...Escort那個什麼廣告，根本沒有記憶點😆
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車商：又是賺錢的好時機~~貨物稅降10萬，吐5萬出來，消費者開心，車商更開心~~
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回應 wesley_huang（胖爸爸）所寫
現行車款不符大眾所需 才是重點.
SUV是現行市場重點. 主要在於新引擎油耗改善. 還有新式建築的車位.
許多人不需為了省油區就於小車裏.
也就是安全. 空間. 成了重點.
以和泰的vios/yaris銷耗逐步衰退. 這市場也有大空間tida在.
七人的sienta 小尺寸的車身. 怎麼能說與wish相當. 縱使空間一樣. 小一號尺寸安全更另人擔憂
camry更別說了. 這市場被中型SUV卡位...難以招架...
這些傳統車型只剩ALTIS市場. SUV又以進口取代.
休無薪假. 只是策略的錯誤. 或者是和泰邁向進口代理商的策略之一....
所以...與水貨車....只是很奇怪的說辭之一罷了...
若RAV4 國產.......只怕加班都來不及..
而且長期以來，國產車在配備還有組裝品質上就是沒辦法跟進口車比，現在平價進口車價格降了下來，因為車價不得不忍受國產車的消費者，當然會想要轉而買進口車。日本原裝、歐洲原裝，這吸引力多大啊!!
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