LuLaLa
2016/09/12
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按照現在電動車發展趨勢，還有對石化燃料需求不斷下降，石油恐怕用不完了。還沒用完，可能就不需要啦
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全球戰略車，可以這樣亂改懸吊的喔，說真的啦，福特六和你到底有沒有想要賣車啊，一直搬磚砸腳
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小學五年級可以想到這種點子，創意是絕對沒問題了
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就是那個布條....
這裡講的比較清楚，那不是全車遮罩，是專門防止前擋下方排水溝槽卡樹葉樹枝的
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撞成這樣...恐慌症發作導致悲劇的樣子，有恐慌症應該不要開車才對。第一台肯定知道，後面有可能不覺得自己有"撞"到人，最後幾台乾脆都沒感覺了吧...只是一想到回家發現車上髒髒的...好恐怖喔
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去保養應該還是會幫你洗車，只是取消單純免費洗車服務，都買得起Lexus了，不用省這一點點吧
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沒有測速警告，不配稱做導航~~
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
今天看1968國道資訓，果然；9天連假的最後一天，都不塞！
因為稱到最後一天才開車，還沒休息到就要上班的感覺很差，所以大部分的人都會提早一兩天，好歹還有週末能休息
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
我非常認同此段文章論述，不像某人以自己不成熟的主觀說別人的論述大錯特錯？自己對台灣汽車零組件開發設計的技術能力又懂多少？有很多世界級大廠的零組件還是台灣獨家設計供應的，不了解台灣汽車產業不丟臉，丟臉的是唱衰及自貶自己汽車產業，台灣汽車零組件的產值早就超越組車整車的產值了，這些資料網路上隨手可得，有興趣自己多用點心蒐集，打嘴砲又不會提升你的見解。
你把別人的研究文獻文章複製在自己所po的發言裡,讓讀者誤以為是你自己所研究的文章,而那篇"台灣汽車工業發展經驗：一個技術史的考察"的作者劉清耿特別還在文獻起頭註明:"此篇文章僅提供 2006 年台灣社 會學會年會會議使用，若需引用 請徵得作者的同意!" 所以少在那邊講甚麼你認不認同文獻作者意見的這一套, 請問你尊重該文獻的作者了嗎?你不知道這是違法的嗎?這才是重點!!
另外,我只是說作者認為台灣汽車製造的"技術"已經成熟的這一點是大錯特錯,並不是指他整篇文章都是大錯特錯!
你愛google蒐集資料沒問題,但請尊原著聲明"若需引用 請徵得作者的同意",並且不要照po來假裝是自己研究的結論!
這就是台灣人的著作權觀念等級，而且一直避而不談這點質疑，不斷試圖轉移話題是哪招
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
希望Mondeo不要像Accord, Passat消失在台灣的新車市場！
從銷售量來看，是有點讓人捏把冷汗😅
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這樣已經很厲害了~手拙的人只能看看過乾癮
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石墨烯是六角形蜂窩狀排列的碳原子所組成單原子厚度的薄膜，就像一張網子，被認為是準二維(quasi-two-dimensional)結構的材料
頂多像Ford一樣，當作添加物或者做鍍膜一類的處理，直接加在機油裏面改變雞油特性？我懷疑啦...就跟加什麼鉬元素有87成像
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這顆是一般免加水電池吧，MF來著
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要是少了喇低賽的人，這邊會冷清許多啊，現在多熱鬧XD
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我也覺得有點像廣編耶，會不會遭天譴啊大過年的
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
台灣汽車產業因為受到內外結構制約的影響，因而產生技術依賴性格，無法發展獨立自主的製車工業；近年來在技術學習的演化過程中，台灣的製造業早已經逐漸克服技術依賴的瓶頸，在不斷試誤的過程中，伴隨著經驗積累以及科學態度的培養，「技術」作為阻礙汽車製造的關鍵因素已經不存在。那麼，既然製車技術已經逐漸邁向成熟，為什麼台灣依舊沒有出現獨立品牌，百分之百由台灣人自己開發、設計的成車產品，這個問題牽涉到的面向甚廣，從市場規模、車廠獲利考量、協力廠與中心廠的成本計算都是左右整車製造的因素，換言之，在探討台灣為什麼沒有一部百分之百國造汽車的問題時，恐怕經濟活動對於技術活動的牽制需要優先做考量。
1.你把一篇清華大學研究助理劉x耿(前東海大學)的研究初稿照稿刊登(2/22, 7/22),當時是2006年,劉某還特別註明"此篇文章僅提供 2006 年台灣社 會學會年會會議使用，若需引用 請徵得作者的同意",你已經犯法了你知道嗎?
(點入網址後請勿轉載刊登)
http://soc.thu.edu.tw/2006TSAconference/_notes/2006TSApaper/3-5.pdf
2.該篇為研究生對台灣汽車發展史的學術研究報告,但諸多論點大有可議之處,就其中你所引用該學術報告的關於台灣對於阻礙汽車製造關鍵的技術問題已經不存在(台灣自製技術已經成熟),實在是大錯特錯,台灣汽車發展最大的問題就是各關鍵零組件的技術無法突破,無論是先進引擎,底盤,避震系統,主動安全系統都須仰靠國外技術,更遑論油電,電動,自駕之研究領域!
3.你拿一個大學研究助理13年前東蒐西集不成熟的學術研究報告據為自己認同而刊登的圭臬,不覺得可笑嗎?
你可知道這段文字真正的原始出自哪裡嗎？在2000年的某篇論文，自於出自哪篇論文，自己多讀點書再來跟我說吧。
值得欽佩的是你還真有心，會用Google找資料，可悲的是沒找到原始出處，至於成不成熟？不是你說了算，這樣說人家不成熟是不是毀謗？
如果出處真的是2000年的某篇論文，那麼你就是在指控這位研究員剽竊其他人的學術作品了，研究論文可以引述其他資料，但必須要註明出處，這篇沒有註明該段話來自其他論文。
然後，真正出處跟討論的東西有什麼關係?
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小年夜上午帶老婆跟小孩去南投車埕，蠻不錯的地方。日式建築車站，再加上木業園區跟鐵道園區，裏面還有好幾間餐廳，可以悠哉打發大半天
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
其實，，關鍵在『態度』！
國產車變成『國慘車』？！
為什會這樣呢？
如果引擎真做不出來或者達不到效益效能，，請『外購』吧！
買個好引擎回來裝應該不會有什爭議，，只要不是中國製的就好，，XD
既然為國產，，那就真落實國產！別老是拿中國料件來組裝！！
也請給國人合理的『國產價』！還有足夠的『安全配備』！！
最基本態度都沒有，，這要台灣人怎買單？
消費者感受不到想要認真做車的企圖心,只覺得Luxgen想要炒短線，操作資金賺錢就好。明明都是買引擎，有更好的選擇，偏偏要去買大陸貨，這叫人怎麼信任他們是玩真的
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我還以為是高級車的VIP，哈哈
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說真的，重貼幾次，最後花的錢跟出去貼也不會差到哪，但工差很多，還要浪費一大堆時間。真的不要想了，除非你在隔熱紙店家工作，或者是極度熱愛DIY而且不怕挫折...
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
今天上午7：20由板橋家出發，12：21分到達恆春小牛村，中途還在林邊的福懋加油，還有枋山路邊很大的7-11上廁所；風切＋引擎聲確實是＂提神醒腦＂的好聲音！
還真的這樣拚😝
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回應 ken299629（KEN凱）所寫
我開自排車
但副駕駛座的女伴不論是行進間還是等紅燈
都會搖晃我的排檔桿
看完我都硬了...拳頭都硬了
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哈哈哈，原來有這麼多人跟我一樣，會手癢
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現在看電影很貴的，一個月少看一次電影，可以抵得上油價漲好幾塊
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好隨便的偽裝...快發表了，貼紙敷衍一下就算有遮
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U5小改？有這麼快喔？會有U5 GT220嗎
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不知道最入門的油電版會開多少錢
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
只要不善良就能解決
這算神預言嗎😂
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說真的，油漆工日薪2500，但是不可能天天都有案子接，再加上他有小孩要養，有貸款要還，手頭上緊張也不是不能理解。
可問題是，生活困難跟要不要負責是兩件事情，你困難，被撞得更困難。只能說，同樣付不起，他倒楣在不是孝子吧
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
這一顆輪胎多少錢你們知道嗎？換新胎給你們玩？
不知道，肯定很貴，但跟修好之後的折舊比起來，肯定還是划算很多很多很多😂
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回應 lucky1212306（膨肚※短命）所寫
突然發現.. 富貴角到鵝鑾鼻.. 5 ~ 6 小時 ?!
不可能吧 !!
當然可以，至於有沒有超速，那就不好說了😝
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回應 donna0117（可愛的蜜）所寫
引擎溫度不對就可能有油泥
換綠能仕不同配方試試降低油泥產生程度
你知道你在講什麼嗎....
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賓士膽子也很大，胎紋都快磨光了，一樣借出去?
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這隻U-CAR也有介紹過耶：https://am.u-car.com.tw/44768.html
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賠?不用賠吧，之前報導就說賓士會保險，如果全險再加免追償，只有保險公司要出錢而已啦
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題外話，我走過一次無限速高速公路，拚了命踩到200，撐不到10分鐘就放棄乖乖到外側車道了。這麼高速行駛，真的不是一般人能辦到的。實際上大部分的車也都是130-150，這個速度還不會給駕駛太多壓力，但又能更有效利用高速公路，我覺得台灣的高速公路速限也可以考慮再次檢討
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隱密性看起來一般，不過隱密性跟視線基本上是衝突的，看清楚一點還是比較好XD。現在台灣隔熱紙做的是不錯了，carlife我沒用過，但我用的是南亞，整體來說還算滿意。
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馬3也很強啊，都要大改了還擠上榜，雖然是最後一名，但也比一狗票國產車厲害
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回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
可惜這些製作方法只能看看過乾癮，有機會的話，能不能拍一支教學影片，叫大家怎麼入門玻璃纖維塑形，還有什麼要注意的事情？我沒有空間做大件配件，但想玩一些小東西，摩托車的燈殼之類
這個好，我也有興趣
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回應 9254（坤宇）所寫
回應 lucky1212306（膨肚※短命）所寫
回應 9254（坤宇）所寫
以你的需求年份老也可以的話建議買賓士的旅行車款
有在想啦.. 只是年份會更老，且怕高額修理費..
不然.. 賓士的車也算長..
目前車位是"佔"的，算轉角處，很容易被 ㄎㄟˊ 到 ! 整天會鬱卒+ 捶心肝.. 😰 😰
是打算 10年內，車況不離譜就好..
大致簡單了解其它車種的大概.. 來逛逛查 雙B 看看..謝謝 !
老賓士因為電子跟環保材質零件少反而毛病少，零件價格也不會很貴
老賓士維修保養不貴啦，零件很好找，維修廠也好找。而且既然已經是老車了，A到也不會心疼。開老B去工作，氣勢也不一樣了😂
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
哈，留言真的破百了~繼續朝向200推進。所以到底有沒有折10萬呢~顆顆
【聽說】已經完成任務了
【真閒】幫了很多忙
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我猜是禮拜天上午，除夕前還有兩天的情況，尖峰車潮常常出現在第二天
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反正過年放假時間那麼長，一定很多空閒功夫，想省這點錢就自己洗吧
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可以，但肯定不會太舒服，六個人一定會用到三排座椅，就是有行李箱得放在座位上
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平常都在都會區裡面移動，覺得鹵素就很夠用，連HID都不想換了
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不改款才是雙贏，車廠八百年前就攤提完了，便宜賣一樣可以爽爽賺，消費者可以買到便宜大碗的貨車，毛病不多維修便宜。反正貨車怎樣醜，也不會有人在意
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回應 zekebobe（zeke）所寫
撇開配備的優良程度。
訂下這種價格，絕對不會收買大部人的心。
台福六和可以繼續睡下去了，就算有拿國產車去歐洲撞擊測試，以這樣的價格，難以抵擋進口車的海嘯。
一個月銷售千台，跟一個月銷售500台，一念之間，有失必有得。進口車價格一一往下修，國產車卻逆向成長，Focus不是CRV，有Honda品牌的加持。
等馬3一出，想必Focus應該馬上又沒消沒息了，然後再來玩減價遊戲，但大家都買好車了。
CRV配備跟價格都不錯，這才能跟掛Toyota品牌，而且還是進口車的RAV4一較高下。
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前三大都成長，第四名開始差距就漸漸拉開了，到第六名的Ford就只勝下第三名將近一半
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 mikeyo（535i touring）所寫
性能迷期待已久的第 5 代 Toyota 動力依車型不同搭載 340 匹馬力的 3.0 升直列 6 缸渦輪引擎，另也提供 258 匹與 197 匹的 2.0 升直列 4 缸渦輪動力可選。
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不知道還能不能重現往年的爆改光榮
3.0渦輪增壓應該還蠻好玩的
2.0就當開帥不要想太多
台灣不知道有沒有機會引進
2.0渦輪258匹馬力那款應該也蠻嗆的
畢竟還有40.8公斤米扭力
0-100 有5.2秒
同一顆引擎不同調校? 看價格差異了，搞不好原廠就能讓買家省下一筆升級費用，從198到258這段可以免了😂
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
本來就是來拉屎的，屎有香的嗎？折幾萬不重要，重要的是不是有心人士要干擾市場。
算了吧，吵來吵去還不是就這一群人，干擾的了什麼市場，想太多
吵來吵去還不是就這一群人=這才是悲哀的地方，沒人氣就沒生意。
市場就是這樣大，沒辦法囉，跟其他汽車網站比起來，這邊已經是人氣最旺的了
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好清楚喔~居然是用賓士拍廣告
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確實有可能是傳動軸，但這又不符合"剛換完聲音小"的說法，很奇怪的狀況。
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
因為無法提出佐證，只能用【聽說】來干擾市場，這樣就可以避開不實言論，因為是【聽說】啊，怎麼佐證？這不是真正的拉屎，什麼才是拉屎？來啊~有本事再來反駁啊。
ㄟ...你的發票說也是沒有佐證，也可以避開不實言論，這不是真正的拉屎，什麼才是拉屎😂
有本事也可以來反駁啦，哈哈哈哈
不錯~不錯~小朋友模仿還蠻快的，有天份，下次記得多多模仿。
果然有天分，以子之矛攻彼之盾😂
難得又有能挑戰一百樓的帖子了，來貢獻一下水分
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