原以車徵收汽燃費 交部研擬改由里程計 - U-CAR討論區
原以車徵收汽燃費 交部研擬改由里程計

新好男人(gentlemen888)

2018/11/30 23:02:18

發文

#6055620 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

目前我國汽車燃油費「以車徵收」多年來引發爭議,交通部運輸研究所正研議,改由以里程徵收的可行性,落實使用者付費概念,但如何確認真實里程數?是否需另外裝設車機?費用由誰埋單?都還須再討論。

用路人所繳納的汽車燃油費,用來作為公路養護,我國現行的汽車燃油費,汽油車以2.5元乘上每月耗油量,柴油車則是1.5元乘上每月耗油量, 但公式中的「每月耗油量」是以級距來推估,並非真實耗油量,因此形同隨車徵收。以一千八百cc房車為例子 ,不論開多開少,一年就是繳4800元。交通部正研議,改由「里程」來徵收,符合使用者付費原則。

運輸研究所組長 張朝能說:「從使用者付費的立場,我車子在路上跑,我跑多長、我的車重多重,我都會影響路面的一些維護成本,所以真正如果要談使用者付費,我們認為這個是最公平的。」

運輸研究所表示,參酌歐美國家,都朝向以里程徵收燃油費為目標,只是一旦要隨里程徵收,要精準確定里程數,符合公平原則,若是使用車輛原有的碼表,擔心有竄改疑慮,若是另外裝設車機,時程和費用都是一大問題。

台北市駕駛員職業工會理事長 鄭力嘉說:「它會多裝一個系統,裝一個系統費用誰出?未來維修算是誰的?然後會有一些很麻煩的問題。」

燃油費是否隨里程徵收,各界都還有疑慮,交通部運研所表示,目前進行的只是可行性評估,最後會報交通部評估。至於費率部分如何試算,運研所表示,會以目前全國燃油費的總收入來回推,在總數不變的狀況下,試算里程費率。

https://news.pts.org.tw/article/414753

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奇怪,隨油徵收不就很方便可行

拒絕了隨油徵收,然後自己也承認現在用排氣量分級很奇怪

打算改用"里程"這個麻煩又花錢的標準來收費?

看不懂到底在玩什麼啊

11

則留言

1

夠夠魚(gogofish)

2018/11/30 23:06:22

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#6055622 IP 187.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

簡單,寄稅單到你家沒感覺,加在油價上你肯定會感覺明顯,然後...就沒選票了

MiyaoBrother(paulomiyao)

2018/11/30 23:21:11

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#6055626 IP 242.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

燃料費是用做道路養護,因此用里程計算還蠻合理的,用越多就該繳越多。但問題是,要怎麼用便宜省錢的方式徵收? 而且還要保護民眾的隱私權,像在城市廣設ETC可能就有疑慮。我覺得還是隨油最簡單方便,還可以順便鼓勵更換綠能車輛

Super(eric.huang.1968)

2018/11/30 23:53:00

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#6055633 IP 110.28.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

至少交通部官員會覺悟了,長久以來對台灣的官僚體系(不管中央誰執政)很無奈。

已臻完美,何需苛求!

薇薇安是我(vivianco)

2018/12/01 00:14:42

發文

#6055635 IP 189.31.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

別太高興,有時候覺悟只是假象,應該說大多數都是,最後放出來的風聲不了了之而以

A.J TAXI(jay_r521)

2018/12/01 00:40:31

發文

#6055637 IP 223.141.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

中油別太高興,一但大家都買電動車時,你中油準備縮編業務,損失會將近一半的營業額.....

拉拉(b101417403)

2018/12/01 09:52:22

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#6055640 IP 203.222.*.* 修改過 2 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2018/12/01 09:57:57

發文IP 203.222.*.*

(多裝一個系統)不會從那個系統動手腳不就好了

2018/12/01 09:59:07

發文IP 203.222.*.*

(多裝一個系統)不會從那個系統動手腳不就好了,會不會参考原廠測出來的油耗標準來向每部車徵收,

(多裝一個系統)不會從那個系統動手腳不就好了,會不會参考原廠測出來的油耗標準來向每部車徵收,這樣民眾也會換購省油車種

老油條(blackveil)

2018/12/01 16:45:42

發文

#6055646 IP 180.176.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 gentlemen888(新好男人)所寫

 

目前我國汽車燃油費「以車徵收」多年來引發爭議,交通部運輸研究所正研議,改由以里程徵收的可行性,落實使用者付費概念,但如何確認真實里程數?是否需另外裝設車機?費用由誰埋單?都還須再討論。

用路人所繳納的汽車燃油費,用來作為公路養護,我國現行的汽車燃油費,汽油車以2.5元乘上每月耗油量,柴油車則是1.5元乘上每月耗油量, 但公式中的「每月耗油量」是以級距來推估,並非真實耗油量,因此形同隨車徵收。以一千八百cc房車為例子 ,不論開多開少,一年就是繳4800元。交通部正研議,改由「里程」來徵收,符合使用者付費原則。

運輸研究所組長 張朝能說:「從使用者付費的立場,我車子在路上跑,我跑多長、我的車重多重,我都會影響路面的一些維護成本,所以真正如果要談使用者付費,我們認為這個是最公平的。」

運輸研究所表示,參酌歐美國家,都朝向以里程徵收燃油費為目標,只是一旦要隨里程徵收,要精準確定里程數,符合公平原則,若是使用車輛原有的碼表,擔心有竄改疑慮,若是另外裝設車機,時程和費用都是一大問題。

台北市駕駛員職業工會理事長 鄭力嘉說:「它會多裝一個系統,裝一個系統費用誰出?未來維修算是誰的?然後會有一些很麻煩的問題。」

燃油費是否隨里程徵收,各界都還有疑慮,交通部運研所表示,目前進行的只是可行性評估,最後會報交通部評估。至於費率部分如何試算,運研所表示,會以目前全國燃油費的總收入來回推,在總數不變的狀況下,試算里程費率。

https://news.pts.org.tw/article/414753

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奇怪,隨油徵收不就很方便可行

拒絕了隨油徵收,然後自己也承認現在用排氣量分級很奇怪

打算改用"里程"這個麻煩又花錢的標準來收費?

看不懂到底在玩什麼啊

 

源頭管理...沒有一點理論基礎?就能當官?

源頭管理.長官沒邏輯嗎?

😈有貓溺.

又有哪個人發明新機器.

想大賺一筆?

隨油徵收最方便.

源頭管理.加多由.多加油....就是會使用.

管你跑多少里程?你要是喜歡怠速.當發電機用怎麼辦?

小呆(tangochen)

2018/12/01 21:57:26

發文

#6055650 IP 218.210.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

隨油徵收吧,簡單方便.
越複雜,可行性越低...

56不能亡(lulala5566)

2018/12/02 02:07:47

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#6055654 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jay_r521(A.J TAXI)所寫

 

中油別太高興,一但大家都買電動車時,你中油準備縮編業務,損失會將近一半的營業額.....

 

中油已經開始要插手電動車的業務了,而且電動車要普及還早的哩

jasonguo(jasonguo)

2018/12/02 11:48:19

發文

#6055663 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

隨油徵收?電動車怎麼收?沒用油不用收,這對電動車可是利多。

A.J TAXI(jay_r521)

2018/12/02 16:02:35

發文

#6055668 IP 223.141.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

中油想要賺錢,以後只能做做充電站的設置
或是做電池交換站這類業務
像這種性質的營利行為
政府會不會立法管制
到時就知道~

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