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於
2018/11/04 01:59:23
發文
光稅金
貨物稅關稅營業稅
政府就可以收走將近百萬
這才是真正好賺的生意
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於
2018/11/04 02:05:34
發文
完稅前才百萬出頭，國外原廠就已經有利潤了，實際製造成本更是低到可怕，搞不好只要車價的1/4
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花納稅錢買的車，再用納稅錢繳罰款，判罰款的法官領的納稅錢....
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這就是公務員搞事，人民買單的概念呀
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汽車是奢侈品，因為窮人買不起，所以要課徵高稅額。
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這還好吧！
我常看台電還有中華電信的幾百萬貨卡當採買車耶！
採買跟工務無關的東西，，XD
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於
2018/11/04 11:32:48
發文
於
2018/11/04 11:34:17
發文IP 61.228.*.*
內行人就知道公務機關的公務用車尤其是給首長用的,可不是首長專用車,舊的首長專用車會撥給其他單位用,其他單位配到的新車會給首長用,我知道之前警察局局長有些用的最新座車是保安隊或其他單位的新車.
這個案子的問題是,為何只抓苗栗縣縣長?被檢舉?政治因素?不得而知.
稅賦署裁罰的理由是該車是掛在消防局名下就要專用救災, 救災怎會常跑外縣市?
內行人就知道公務機關的公務用車尤其是給首長用的,可不見得就原配給首長的專用車,有些機關舊的首長專用車會撥給其他單位用,其他單位配到的新車會給首長用,我知道之前警察局局長有些用的最新座車是保安隊或其他單位的新車.
這個案子的問題是,為何只抓苗栗縣縣長?被檢舉?政治因素?不得而知.
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回應 airstage（氣噗噗）所寫
Alphard那時候的牌價是258萬，完稅價差不多是售價的一半，貨物稅就要40萬了，再加上營業稅，也不會超過200萬。剩下都是車商的，難怪水貨商會有存活空間，把營運成本壓低之後，售價還有很多空間可以砍，就能跟總代理拚一拚。
水貨商暴利其來有自
若總代理售價太高或未售該款車
以Sienna這種在美國很便宜的豐田平價MPV為例,水貨商和代理商的那種售價真的賺翻了.
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於
2018/11/04 18:07:25
發文
我是覺得先不管他們買這台車到底豪華不豪華
如果消防局要用的時候會還給消防局
消防局不用的時候給縣長
能夠充分利用買來的車其實也是一種節約
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最後還不是在懲罰納稅人嗎? 哪個口袋繳錢???
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
Alphard那時候的牌價是258萬，完稅價差不多是售價的一半，貨物稅就要40萬了，再加上營業稅，也不會超過200萬。剩下都是車商的，難怪水貨商會有存活空間，把營運成本壓低之後，售價還有很多空間可以砍，就能跟總代理拚一拚。
水貨商暴利其來有自
若總代理售價太高或未售該款車
以Sienna這種在美國很便宜的豐田平價MPV為例,水貨商和代理商的那種售價真的賺翻了.
水貨商也有他們的本領，能找到客人把車賣掉，但只要做得好，就能賺翻天啊
罰款還不是罰我們的錢，不過這不是我要講的重點，重點是下面這一段：
"這輛車是車商的奢華旗艦版，排氣量3500CC，進口完稅價134萬。首長購置新車2500CC以下。稅賦署認為救災車挪用，開罰補稅，追繳40萬貨物稅+1倍罰款，總共80多萬。"
Alphard那時候的牌價是258萬，完稅價差不多是售價的一半，貨物稅就要40萬了，再加上營業稅，也不會超過200萬。剩下都是車商的，難怪水貨商會有存活空間，把營運成本壓低之後，售價還有很多空間可以砍，就能跟總代理拚一拚。
https://news.tvbs.com.tw/politics/1022270