Super
2014/11/19
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回應 actychou（紫曦）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
新的RAV4在國外有電子式後視鏡(影片8分鐘處有示範)，感覺很讚!!!
不知RAV4 5.5代小改款會導入嗎？
搞不好RAV4地FB社團裡已經有人辦團購了!?
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回應 actychou（紫曦）所寫
感覺蠻有趣的！
怎不找網友一起辦個3天2夜的活動？
順便辦個油耗集評測試......😁
對壓，至少網友可以在當晚停車處，來個大集合或快閃車聚!?應該也不會動用太多資源!?
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建議版大可以去免費夏季健檢，或車廠回娘家免費健檢，一次全部檢查完，至於要不要付費維修，可以再考慮一番!!!
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
09年9月出廠，BMW E70(X5) xdrive 3.0i 收購價40幾萬，感覺好低喔!?
車況好的市場行情還有80-90萬(銷售價)
以下是作夢夢到的:
車行用40多萬收購里程23萬的X5，應該會調成里程13萬吧，所以市場行情還有80-90萬(銷售價)!?😀
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照原油供需狀況，汽油價格應該會越來越低，一公升10幾塊的 時代即將來臨。😀😃😄
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回應 dcch6666（DC）所寫
回應 alan9713（阿波羅麵包）所寫
官網竟然找不到這型號的輪胎&尺寸
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其實SUV 20" 或以上的輪胎通常輪胎行都不會庫存. 因為庫存價格高....通常訂購跟等待.
問 瑪吉斯Maxxis 輪胎店問就知道有這輪胎.
我訂了2週,才約去換...
不過沒換到VS5 SUV 很可惜... 所以換了 S-Pro 因為當時台灣還沒有開始銷售... 😂😂😂
現在我也還沒問到 20" VS5 規格😑😑😑
好像只有在對岸看到Maxxis VS5 SUV !?😄
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
8891那個網站登的中古車行的Accord不少是低於行情的 9萬多
一看又是桃園台中的車行....
我也覺得低於10萬，不太可能耶!?應該是收購價吧!?😁
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09年9月出廠，BMW E70(X5) xdrive 3.0i 收購價40幾萬，感覺好低喔!?
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想請教資深編輯林柏攸、編輯張旭三個問題:
1. RAV4的2.5NA 4WD 和 Hybrid 4WD 兩這者運作的方式可否簡述一下 !?
2. Telsa的充電方式要如何運作，在家中，在外面。
3. Corolla Hybrid介於Prius C和Prius之間價格帶，但因為是國產，所以應該不會破百吧!?猜測90.9萬吧!!
P.S. 祝福大家，三八婦女節快樂!!!😀
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一年五萬公里高里程要省保養費，還是選NA + 自排。RAV4 2.5 8-AT AWD是首選。
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建議樓主可以買10萬以下的7代Accord，2.0L，五速自排，前後雙A臂，開的三年報費買新車，屆時可能還可以折10萬。
https://auto.8891.com.tw/honda/accord?price=0_100000&sort=price-desc&page=1
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懷疑這位RAV4的駕駛沒有繫安全帶!?
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新的RAV4在國外有電子式後視鏡(影片8分鐘處有示範)，感覺很讚!!!
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回應 wesley_huang（胖爸爸）所寫
現在沒有16吋的. 但不知道未來會不會有. 我的胎215/55/16. 很想裝來試看看. 以前用過馬牌 CPC2 / 普牌T001, 感覺都普普. T001再幾個月就要下課了, 從去年就一直期待此胎有16吋的.
215/55R16目前看到應該是HP5喔!!!VS5最小尺寸是225/45R17。
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於
2019/03/06 15:12:50
發文IP 180.217.*.*
Direct Shift-8AT是另外一個亮點；目前最強的前驅8AT變速箱。
於
2019/03/06 15:14:49
發文IP 180.217.*.*
於
2019/03/06 15:15:38
發文IP 180.217.*.*
Direct Shift-8AT是另外一個亮點；目前最強的前驅8AT變速箱。
https://en.wikipedia.org/wiki/AWF8F35
Applications
BMW:
- 2015–present BMW 2 Series Active Tourer (F45) and Gran Tourer (F46)
- 2016–present BMW X1 (F48)
- 2016–present Mini Clubman (F54) with 4-cylinder engines
- 2016–present Mini Countryman (F60)
- 2018–present BMW X2 (F39)
GM:
- 2016 Chevrolet Malibu
- 2017 Buick LaCrosse
- 2017–present Cadillac XT5
- 2018–present Buick Regal TourX
Opel:
- 2017–present Vauxhall/Opel Insignia
Peugeot:
- 2017–present Peugeot 5008
- 2017–present Peugeot 308
DS Automobiles:
- 2018–present DS 7
Toyota:
- 2013–present Lexus RX
- 2017–present Camry (4-cylinder non-hybrid engines)
- 2019–present RAV4 (4-cylinder non-hybrid engines)
Volkswagen/MAN:
- 2017 Volkswagen Crafter and MAN TGE (transversely mounted engine only)
- 2018–present Volkswagen Tiguan (US version only)
- 2018–present Volkswagen Atlas (US version only)
- 2019–present Volkswagen Jetta (US version only)
Volvo:
- 2014–2016 Volvo S80 II
- 2014–2016 Volvo V70 III
- 2014–2016 Volvo XC70 II
- 2014–2017 Volvo XC60
- 2015–2018 Volvo S60 II
- 2015–2018 Volvo V60
- 2014–present Volvo XC90 II[10]
- 2016–present Volvo S90 II[10]
- 2016–present Volvo V90 II[10]
- 2016–present Volvo V90 CC
- 2017–present Volvo XC60 II
- 2017–present Volvo XC40[11]
- 2018–present Volvo V60 II[3]
- 2018–present Volvo S60 III
Direct Shift-8AT是另外一個亮點；目前最強的前驅8AT變速箱。
https://en.wikipedia.org/wiki/AWF8F35
Applications
BMW:
- 2015–present BMW 2 Series Active Tourer (F45) and Gran Tourer (F46)
- 2016–present BMW X1 (F48)
- 2016–present Mini Clubman (F54) with 4-cylinder engines
- 2016–present Mini Countryman (F60)
- 2018–present BMW X2 (F39)
GM:
- 2016 Chevrolet Malibu
- 2017 Buick LaCrosse
- 2017–present Cadillac XT5
- 2018–present Buick Regal TourX
Opel:
- 2017–present Vauxhall/Opel Insignia
Peugeot:
- 2017–present Peugeot 5008
- 2017–present Peugeot 308
DS Automobiles:
- 2018–present DS 7
Toyota:
- 2013–present Lexus RX
- 2017–present Camry (4-cylinder non-hybrid engines)
- 2019–present RAV4 (4-cylinder non-hybrid engines)
Volkswagen/MAN:
- 2017 Volkswagen Crafter and MAN TGE (transversely mounted engine only)
- 2018–present Volkswagen Tiguan (US version only)
- 2018–present Volkswagen Atlas (US version only)
- 2019–present Volkswagen Jetta (US version only)
Volvo:
- 2014–2016 Volvo S80 II
- 2014–2016 Volvo V70 III
- 2014–2016 Volvo XC70 II
- 2014–2017 Volvo XC60
- 2015–2018 Volvo S60 II
- 2015–2018 Volvo V60
- 2014–present Volvo XC90 II
- 2016–present Volvo S90 II
- 2016–present Volvo V90 II
- 2016–present Volvo V90 CC
- 2017–present Volvo XC60 II
- 2017–present Volvo XC40
- 2018–present Volvo V60 II
- 2018–present Volvo S60 III
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於
2019/03/06 11:56:15
發文IP 180.217.*.*
回應 alan9713（阿波羅麵包）所寫
官網竟然找不到這型號的輪胎&尺寸
句我聊解，台灣各通路都有鋪貨，17"~19"為主。詳細可以問Maxxis小編，https://www.facebook.com/profile.php?id=233712713458231
https://www.maxxis.co.uk/catalog/tyre-570-1-victra-sport-5-vs5
回應 alan9713（阿波羅麵包）所寫
官網竟然找不到這型號的輪胎&尺寸
據我了解，台灣各通路都有鋪貨，17"~19"為主。詳細可以問Maxxis小編，https://www.facebook.com/profile.php?id=233712713458231
https://www.maxxis.co.uk/catalog/tyre-570-1-victra-sport-5-vs5
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回應 a7c82train（小宇）所寫
底盤未受損，等修好後再開開看定位有沒有什麼問題，感謝各位提供意見😁
底盤，輪胎是最重要的，車子開的順，就可以避免很多狀況!!!
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感謝王大資料。看到Model 3似乎終身不需要換變速箱油，煞車及輪胎的使用壽命更長。
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和北美價格(下表未稅)比起來，和泰這次算事非常有誠意了!!
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看來EV車也有很多隱性成本!?
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於
2019/03/05 20:19:23
發文IP 180.217.*.*
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
光這點: "購買後7天或在 1,000 英里里程範圍內退回都可以得到全額退款"，我就想訂Model 3了；Model Y也可以。
訂車要等很久才拿得到, Super兄小心付了訂金特斯拉財務出問題轉手,車子拿不到耶
感謝王大提醒，今年似乎很多電動車會進來，像Hyundai Kona EV，Ionic EV，可以多多比較。
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
光這點: "購買後7天或在 1,000 英里里程範圍內退回都可以得到全額退款"，我就想訂Model 3了；Model Y也可以。
訂車要等很久才拿得到, Super兄小心付了訂金特斯拉財務出問題轉手,車子拿不到耶
感謝王大提醒，今年似乎很多電動車會進來，像Hyundai Kona EV，Ioniq EV，可以多多比較。
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DC大，還記得A5 SB配上VS5在瑪吉斯崑山高速周回道的經驗嗎!?Y大還測到最大2G的瞬間加速度的感覺，因為體重越重會越有壓迫感!!!
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光這點: "購買後7天或在 1,000 英里里程範圍內退回都可以得到全額退款"，我就想訂Model 3了；Model Y也可以。
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113.9W是進口Rav4 Hybrid，113萬是國產CRV，我會選進口。其實，15年4月時已經選了一台133萬的Forester，雖然也買過兩台國產Honda Accord。
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回應 ysyyu（ysyyu）所寫
我目前正在用，只能說用過就回不去了!!
畫面延遲一定會有，但是可以接受，延遲感沒有想像中的慢
尤其是廂型車，載貨或是載人，後面視角被遮住時，沒有就是沒有畫面，這時你就更能體會電子後視鏡的好處!!
Y大，怎不見您的開箱文，好康道相報阿!?
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現有Hybird，PHEV車型應該受到Tesla的降價壓力，也會大幅降價吧!?
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價格出來了，113.9W可以買到RAV4 Hybrid，只比Prius多一萬!!
https://newcar.u-car.com.tw/compare?trim1=10457&trim2=10449&trim3=10184
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正式售價出來了，124.9萬可以買到e-Four，是受到Telsa降價引響嗎!?
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台灣製~【3M】捲筒式靜電空氣濾網(專業級9809-R)
非買不可的理由
★N95口罩相同靜電濾淨原理
★專利BMF微織熔噴技術
★兼具濾淨力與透氣性
★濾網之濾材為荷蘭原裝進口
★濾淨效能優異，品質有保障
★方便剪裁輕鬆黏貼
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多花幾百萬淪盤子 台灣車主衝特斯拉抗議
出版時間：2019/03/03 22:18
特斯拉從上週五（3/1）起無預警全球全球電動車價格，包含台灣官網也隨著更改售價，最高降幅達46％，讓許多舊車主跳腳，直呼被當「盤子」，今下午也有數十特斯拉車主集結在台灣特斯拉位於內湖營運總部兼旗艦展示中心抗議，希望業者提供合理配套措施。對此特斯拉官方回應稱已收到客戶回饋，但暫無進一步訊息可提供。
特斯拉上週五調降全球價格，其中台灣官網公佈價格，最多達46％，如MODEL S P100D極速性能版從641萬5900元降到344萬4000元，幾乎砍半，另MODEL X P100D極速性能版則由666萬7800元降至359萬8000元，調降306萬9800元，但此舉也讓先前剛購買車主跳腳。
據了解今前往抗議車主認為這種降價幅度，會大幅影響二手價格，有些車主甚至說由於新車價已經砍半，現在不繳貸款，搞不好還比較划得來，根據部落客「蘋果仁」報導，今天台灣車主前往表達訴求，雖有警方到場，但現場並沒有發生爭吵和口角，同時由於大幅降價，現場特斯拉展間反倒吸引不少民眾前來詢問。
蘋果仁稱，雖特斯拉官方有提供三年使用期滿，會保證以原車價51％購回，等同會讓部分車主屆時只要貼一點錢，就可以再買一台全新車子，但蘋果仁也提醒並不適用每位車主，只有參加官方貸款方案才符合資格，如是現金繳清就無法參與。據了解今前往抗議特斯拉車主希望特斯拉能夠依照年份比例折舊賠償，但台灣特斯拉今稱無法對此作主。
除了台灣車主前往特斯拉抗議外，中國特斯拉車主也同樣傳出至特斯拉展示中心拉起白布條抗議。
對於台灣車主抗議要求補償，特斯拉官方稍早僅回應稱，這次價格調整是全球的降價，今天也收到客戶的反饋，但暫沒有進一步訊息可以提供。（朱正庭／台北報導）
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這22年間，買過4輌新車，哩程數分別是20萬，12萬，13萬，4萬公里；冷氣只換過空氣濾網！
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21歲考駕照開的是老舊的303，當兵租車出遊開的也是新的303，剛工作開的是老舊的303，還記的當時有一位同事，買一台303才20幾萬元，那時候哪曉得車子的安全性，有車子可以遮風避雨就偷笑了!?
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畢竟是Toyota，質感不能太好，贏過同級對手即可，以免搶了Lexus的地位!?😀
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20幾年前開Hyundai Coupe才剛破一萬公里，有一次單手開車，車速不快在田間小路撞上路邊農宅牆壁，造成180度迴轉，右前軸全部毀損，比樓主還嚴重，乙式出險後，開了18萬公里賣掉，也沒事。通常，"出車禍"是一種機率，專心開車可以避免...
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樓主會不會想太多了，若有損壞，也不是看一看就能立即解決!?😁
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3~5年就換車的話，買新車吧，保固完就賣掉，應該是最划算的!!!有些車廠還提供五年免費保養，不是很好嗎!?
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於
2019/03/01 23:26:24
發文IP 1.200.*.*
0~100km/h加速成績為4.4秒的Model S只要未稅245萬起，哪Model 3的US$35,000-將來出來，其他車廠因該很難混吧!?
0~100km/h加速成績為4.4秒的Model S只要未稅245萬起(還需加上38萬4000元配備)，哪Model 3的US$35,000-將來出來，其他車廠因該很難混吧!?
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以前當兵放假時，營區門口都會有計程車，4個弟兄一起搭車去火車站80塊，一人20塊，很省。因為當兵一個月才三千塊。
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
22年前，買了人生第－台新車，1.8Ｌ的手排，没有ABS，沒有氣囊，也是全島走透透近二十萬公里，從來不知水漂是何物，在蘇花或中横也是逢龜車必超，安全的很。
年紀透"漏"了
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已經是過了知天命之年喔，50幾歲還是一尾活龍!!!😁
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Jaguar XE小改導入電子後視鏡了，有經過認證的才靠譜喔!!車內AM的東西攸關行車安全，不要亂裝!!!
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納牌若靠原來的團隊，恐怕又是個錢坑。要收，還要花很多哦。
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40億的投資對汽車廠算少的，但對於機車廠算多的哦。希望不再秀秀是真的。
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於
2019/02/28 11:02:06
發文IP 180.217.*.*
22年前，買了人生第－台新車，1.8Ｌ的手排，没有ABS，沒有氣囊，也是全島走透透近二十萬公里，從來不知水漂是何物，在蘇花或中横也是逢龜車必超，安全的很。
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20，30年前，在光復清大站牌前，邀4位學弟共乘上台北，一人一百，分享油錢(92一公升16)和過路費，這早是共享經濟啊!!!
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法律上，受害者可以委託保險公司向"肇事者"的遺囑繼承人，請求損害賠償!!!
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40年前的速率規定，已經不敷40年後的汽車科技。高速公路最大的危險就是，慢速行駛!!!
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知道有喝酒，就搭計程車阿!?酒錢都開得起，不要省一點點計程車費!?
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補充: 遇到有水窪，想放慢速度，切記不要重踩煞車，要善用檔煞。之前台65線有個改裝卡鉗mini copper的慘痛死亡案例。切記，切記，切記。
"葉姓男駕駛疑遇上水漂路段，失控滑到對向車道遭撞，女童坐在副駕駛座遭受撞擊，與父親瀕死受困車內。https://www.ettoday.net/news/20171015/1031911.htm"
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貨車認證的SUV賣的跟客車認證一樣價錢，請台本歸還消費者貨物稅的優惠價差，
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在美國Subaru的車款，保養費便宜，因為原廠有五年保固，而且一台車才二萬美金起，而且是美國生產！五年保固到，再換新車，又才是兩萬多鎂！
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固定週二去全國加油站加完油，給機器洗車，才NTD$50 !!!
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好醜的顏色，跟背景環境色一點都不搭!?
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三年多快四年前，買SUV時，就放棄台本了...；前面買了兩輛，夠了!!!
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白牌，小黃，Uber，Lyft都坐過，都沒沒什特別，但使用情況略有不同。
白牌: 預定時間的機場接送
小黃: 老人家車站隨手招
Uber，Lyft: 國外出差
租車: 國外長時間使用
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燃油車15萬元、油電混合車25萬元、電動車35萬元，對電動車誘因還不夠，應該是要車價的1/3。
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感覺，新Altis對他國產車會形成很大的競爭障礙!?又有Hybrid，看來，Altis會完勝!!!
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有一個朋友，開前前一代的Wish小黃，算一算有12年了，若換個Altis Hybrid，Camry Hybrid, Prius可以補助25萬；對他還說，換新車那真的很有誘因!!!
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Thanks God，台灣還有腦袋清楚的法官!!!
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回應 dcch6666（DC）所寫
市面上賣的兒童安全座椅. 有ISOFIX及無ISOFIX.... (最好能實際裝上車測試一下)
我2台車 1台有 ISOFIX 1台沒有. ,後坐位中間 沒 ISOFIX.. 所以我選擇用安全帶固定的.
坐椅要有躺坐或反坐 ....
前年停紅燈後.. 被尾撞.... 很恐佈的....幸好車子屁股夠硬
DC大，是哪一台屁股比較硬，X5或CX-9 !?
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"搭搭聲"有可能是發電機或發電機周邊問題，因為我的雅哥也曾遇過，不過是在開了8年多&近12萬公里的時後!!! FYR~
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5000公里，在都會的電動機車很受用!!!
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"目前 2.0 升汽油共有 3 個車型，接單價從 96.9 至 106.9 萬元；2.5 汽油為單一車型，接單價為 125.9 萬元；2.5 升 Hybrid 則有 2 個車型，接單價分別為 120 及 139 萬元。"
價錢策略奏效，RAV4穩坐第一。
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就是教不會，ECU多幾個馬力模式，
100ps，油耗18KM/L；
125ps，油耗17KM/L；
150ps，油耗16KM/L；
185ps，油耗15KM/L；
205，油耗14KM/L；
225ps，油耗13KM/L；
250ps，油耗12KM/L；
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汽車屬於一般消費性耐久財，這是一個重要民生經濟指標；接下來其他消費性耐久財如電視，洗衣機，電冰箱等大型家電用品等，也是一個指標。如果政府投資不加快，往後幾年中國GDP還會持續下滑!?
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"文圖並茂, SUPER兄給你一個讚!
另外有一點疑問
反向座椅兒童遇到前撞是五倍安全於正向座椅
但若反向座椅兒童的車被從後追撞不是頸部就跟正向座椅前甩一樣受到嚴重傷害嗎?"
回Wang兄，因該不全然是這樣，正面撞擊因為是慣性，人會往前拋出，正向座椅兒童的頭和頸部沒有支撐；手邊沒有科學數據佐證，但目前歐美仍然積極推廣反向兒童座椅，來降低傷害!!!
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還是要強調，兒童安全座椅背向駕駛安裝的重要性!!!
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05年在荷蘭租公司車，最便一的陽春車款都是6SRS+ESC。一個Child Seat將近2萬元台幣。原因無他，人命關天，安全至上!!!
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實際成交價各省經銷商也不同，還會更低!!!
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底下的影片，是真實的故事!!!
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於
2019/02/19 04:26:03
發文IP 180.217.*.*
Child/Baby Seat的第三點支撐也非常重要!!!
Child/Baby Seat的第三點支撐也非常重要!!!
也就是說，要儘可能將Child/Baby Seat牢牢地固定在椅子上(IsoFix，地上第三點，或任何有助於固定的裝置)!!!
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將mothercare.com有關ISOFIX汽車安全座椅指南翻譯&節錄如下:
"為什麼旅行倒退更安全？
根據舊的規定，孩子們可以在九個月後轉向一個面向前方的汽車座椅，但實際上，盡可能長時間將它們放在一個朝後的汽車座椅上更安全。嬰兒與成年人的建造方式不同，他們的小骨頭非常脆弱。他們也比成年人頭腦更大。不，我們不是在談論自我 - 當他們很小時，他們的比例就不同了。如果他們面向前方你需要用力剎車，那麼向前推力會對他們的頸部和脊柱造成嚴重損害。"
why is travelling backwards safer?
Under the old regulations children could switch to a forward-facing car seat at nine months, but it's actually safer to keep them in a rear-facing car seat for as long as possible. Babies are built differently to adults, and their little bones are really fragile. They've also got bigger heads than grown-ups. No, we're not talking about ego – their proportions are different when they're small. If they're facing forward and you need to brake hard, the force of being thrust forward could do significant damage to their neck and spine.
0
於
2019/02/19 00:06:15
發文IP 180.217.*.*
兒童、嬰兒的安全座椅太專業了，無法評論。不過，10幾年前住在在歐洲一年，那時安全座椅有規定多少公斤以下，頭要向後，應該就是要避免脆弱的頸部！
於
2019/02/19 00:08:22
發文IP 180.217.*.*
RIP！建議U-CAR加強社會大眾對於兒童安全座椅的知識：
1，兒童、嬰兒的安全座椅太專業了，無法評論。不過，10幾年前住在在歐洲一年，那時安全座椅有規定多少公斤以下，頭要向後，應該就是要避免脆弱的頸部！
2、後座中間，受到撞擊的衝力最小，另外也可以遠離破碎的玻璃！
RIP！建議U-CAR加強社會大眾對於兒童安全座椅的知識：
1，兒童、嬰兒的安全座椅太專業了，無法評論。不過，10幾年前住在歐洲一年，那時安全座椅有規定多少公斤以下，頭要向後，應該就是要避免脆弱的頸部！
2、後座中間，受到撞擊的衝力最小，另外也可以遠離破碎的玻璃！
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以下三招有效了吧!?
1. 車用活性碳濾網
2. 車用HEPA空氣濾清器
3. N95口罩
再不行，準備醫療級氧氣瓶，每小時噴一瓶吧!?
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"5915mm、1950mm、2280mm、軸距 3860mm，主要是用於載客小巴士、商務需求或物流用途為主，最多能乘坐 17 人"，萬一車禍，裡面的17人不就擠成一團!?還好台灣小客車只能最多乘坐9人。
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一人睡一張單人床，不就解決了!?😄
認真點，Ford先把車做好吧...😌
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於
2019/02/18 16:22:31
發文IP 180.217.*.*
插點菸器，車門不能關上，充幾個小時很麻煩耶!?
Super驗證過，底下這個最好用，買的時候還不到一張小朋友喔!!!體積不大，接上汽車電瓶，蓋上引擎蓋都可以!!在地下車庫隔夜充，也不怕小偷!!!
插點菸器，車門不能關上，充幾個小時很麻煩耶!?
所有電瓶充電器的原理都一樣，Super驗證過，底下這個最好用，買的時候還不到一張小朋友喔!!!體積不大，接上汽車電瓶，蓋上引擎蓋都可以!!在地下車庫隔夜充，也不怕小偷!!!
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於
2019/02/18 15:35:42
發文IP 180.217.*.*
宣示中透露一點，應為Hybrid有貨物稅補貼，價格會很殺，這樣子的宣言，可能比照這一代Altis喔!?
宣示中透露一點，因為Hybrid有貨物稅補貼，價格會很殺，這樣子的宣言，可能比照這一代Altis喔!?
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於
2019/02/17 23:36:01
發文IP 180.217.*.*
於
2019/02/17 23:58:44
發文IP 180.217.*.*
過年前又去了一趟墾丁＋台東，老實說説：墾丁比台東＂美＂多了，白砂灣真的是台灣最美的海灘之一！
過年前又去了一趟墾丁＋台東，老實說説：墾丁比台東＂美＂多了，白砂灣真的是台灣最美的海灘之一！
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原價113.8萬，開了一年3個月，2萬2千公里，二手價只剩下70幾萬，真的的折舊很大。
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於
2019/02/17 18:57:45
發文IP 180.217.*.*
A class的高階版是多連桿，Ｇolf 的高階版是多連桿。
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RAV4 2.0入手價，對於久未改款的Kuga，X Trail, Outlander產生很大的壓力！
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2.0的RAV4 2WD應該是銷售主力，可是和Altis Hybrid會不會有些重疊？
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買來路不明的中古車，基本上，抱持著久病成良醫的心態即可!?故障，就去修!!!
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各車型售價如下：
2.0 豪華 96.9 萬
2.0 尊爵 102.9 萬
2.0 旗艦 106.9 萬
2.5 Adventure 125.9 萬
2.5 油電旗艦 120 萬
2.5 油電旗艦 4WD 139 萬
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如果有開車接送小學生的經驗，就知道什麼較交通三寶了!?😀
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軸距應該是2690mm，而不是2960mm!!!
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Super看法: 老引擎，多多少少有油泥累績，反而應該用5W-20或0W-20中和一下!!!油泥，也可以看成廣義的增稠劑，也就是各式機油的添加物。
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於
2019/02/13 20:26:01
發文IP 180.217.*.*
回應 gentlemen888（新好男人）所寫
"預測"
反正預測不準也不會有人說什麼，等到2030年，我會有興趣的不是哪邊塞不塞車，而是我到底還需不需要開車
不用到2030，2028年應該變成Level 5的自駕車吧!?
https://www.artc.org.tw/upfiles/ADUpload/knowledge/tw_knowledge_594122328.pdf
回應 gentlemen888（新好男人）所寫
"預測"
反正預測不準也不會有人說什麼，等到2030年，我會有興趣的不是哪邊塞不塞車，而是我到底還需不需要開車
不用到2030，2028年應該變成Level 5的自駕車吧!?
https://www.artc.org.tw/upfiles/ADUpload/knowledge/tw_knowledge_594122328.pdf
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個人猜測：大尺寸的輪胎的＂壓合＂的模具不好做吧也不合成本，用＂貼皮＂的方式也可以達到最後胎皮和生胎結合的效果。
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誏＂慘業＂倒一倒吧，消費者眼睛是雪亮的！
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倘若Luxgen想要勵精圖治，誰也攔不住；但是Luxgen公司員工開Luxgen的車的比例有多少!?
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Mondeo Wagon比上Passat Wagon，SuperB Combi，Mazda 6 Wagon應該都是"輸"!?車舊，車重加速慢又費油，行李箱小，西班牙製造比日本，捷克，德國。
https://newcar.u-car.com.tw/compare?trim1=9361&trim2=10200&trim3=8851&trim4=10325
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回應 mikeyo（535i touring）所寫
人少一點
玩起來才有品質
這點完全同意, 以前去看關山夕照，人幾人，一點都不好看，後來在萬里桐海邊，看到夕陽西下，才真的美！
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裝了半年了，約六千公里，還蠻稱職的KR41。
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
15年4月買森林人，乙式全險加總不到2萬9，半年後出險快19萬，第二年保丙式！
輕輕一撞就要花這麼多
左邊LED大燈要快五萬，鋁合金引擎蓋不含烤漆也要三萬多，這樣就快九萬了！
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15年4月買森林人，乙式全險加總不到2萬9，半年後出險快19萬，第二年保丙式！
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Q5, BMW X3, GLC!
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這次農曆年假KR41也忠實扮演好環島1000公里的腳色，非常趁職的表現，讓Super對國產胎搭長期使用又多一份的信心!!!😀
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今天看1968國道資訓，果然；9天連假的最後一天，都不塞！
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看來燃料電池才是好的解決方案！
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希望Mondeo不要像Accord, Passat消失在台灣的新車市場！
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小年夜陪老婆家人吃飯，大年夜老婆陪我的家人吃飯，大年初一中午由七星潭北上，約3個小時到達板橋家。從1/31到2/5日，環島一圈，墾丁的風景還是最令人心曠神怡的。1/31當天7:22由家中出發，12:22到達恆春吃午餐；中途停車加油＆上廁所停了兩站。
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過年期間行經台東，花蓮的台9、台11線，才真的感覺什麼叫做＂無政府狀態＂？
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於
2019/02/07 01:43:49
發文IP 110.50.*.*
回應 mikeyo（535i touring）所寫
墾丁這樣算是人煙稀少了
1/31-2/1日在墾丁福容，墾丁大街晚上的人潮少了些，但是也比較有秩序。海產店的標價很清楚。烤生㠙8顆才150元。
，回應 mikeyo（535i touring）所寫
墾丁這樣算是人煙稀少了
1/31-2/1日在墾丁福容，墾丁大街晚上的人潮少了些，但是也比較有秩序。海產店的標價很清楚。烤生㠙8顆才150元。
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Super大叔認為應該是鉑金白比較耐看，而且晚上識別度較高!?
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當然要去墾丁的白沙灣Y⋯
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於
2019/01/31 12:45:33
發文IP 180.217.*.*
今天上午7：20由板橋家出發，12：21分到達恆春小牛村，中途還在林邊的福懋加油，還有枋山路邊很大的7-11上廁所；風切＋引擎聲確實是＂提神醒腦＂的好聲音！
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Sportify上面的音樂曲風分類還不錯用 😃!!!
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回應 gentlemen888（新好男人）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
Google 在周日晚上9:21分預測5'50"可以從富貴角開到鵝鑾鼻喔!!!
哇哈哈，5:45分~~越晚越快😂
所以真的有可能只花"5Hours"從最北到最南的燈塔喔，中途都不用I/O一下喔!!!😀
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於
2019/01/27 22:00:23
發文IP 180.217.*.*
墾丁一定要玩沙灘&海水，既使冬天的白天還是會有30度的時候!!!本周1/31~2/1剛好又去住墾丁的飯店，政府還幫你出1500元。
於
2019/02/04 14:27:24
發文IP 110.50.*.*
墾丁一定要玩沙灘&海水，既使冬天的白天還是會有30度的時候!!!本周1/31~2/1剛好又去住墾丁的飯店，政府還幫你出1500元。
墾丁一定要玩沙灘&海水，既使冬天的白天還是會有30度的時候!!!本周1/31~2/1剛好又去住墾丁的飯店，政府還幫你出1500元。
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Google 在周日晚上9:21分預測5'50"可以從富貴角開到鵝鑾鼻喔!!!
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應該是沒救，Luxury Geneation當作車子的品牌精神根本不適合，去做潮牌服飾還可以吧!?
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於
2019/01/26 14:55:28
發文IP 180.217.*.*
車站有地下停車場，因為有月租停車，幾乎都是客滿，臨停可以，但找停車位還真的要靠運氣。😓
車站有地下停車場，但因為有月租停車(樓上是兩棟20幾層樓的共構辦公大樓)，所以幾乎都是客滿；臨停可以，但找停車位還真的要靠運氣。😓
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底下是U-CAR編輯試駕時的描述:
"試駕當天的GT R，輪胎胎紋已經快達到磨耗警示線的深度，橫向抓地力明顯已經不足，對於測試油耗來說，有著些許的助益，不過，在許多彎道中卻很容易有轉向不足的狀況發生。"
如果胎紋深度不足還敢試駕，真的只能算Bumbler吧!?
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我就住附近，下雨天時我有時候要接送家人(70幾歲老人家)到板橋火車站，還真的很難找到"黃線"的臨時上下車處，縣民大道的上下車處都被小黃佔滿(只能小黃乘客下車才對)，只能到站前路的黃線。只能說，20多年前的設計，目前無法滿足三鐵共構了需求，公務員真的要好好規劃這裡的動線。
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"Seven Lo"這下子出名了，應該可以上各大媒體通告!?M-Benz還獲得免費廣告效果呢!?車子修一修，半買半相送吧!?
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樓上的大大"大約一天多.. 大約 1400 公里左右"，實在太神了；記得20年前元旦和老婆去墾丁，當晚竟然沒飯店空房，墾丁當地玩累了，於24小時內台北<-->墾丁來回。心裡頭想著: "The Final CountDown"，一路開車都不想睡!!!
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以前老闆身價500億以上，用的是公司租賃車，LS600H，公司一個月付10幾萬，還有一位司機。樓上有網友說的對，真正的有錢人，沒人會care折舊不折舊的。
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一個WiFi或BlueTooth的ODB2加上手機或平板，就是最好的Android車機了，萬元內搞定。
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於
2019/01/21 08:14:37
發文IP 180.217.*.*
"84萬舊款117萬新款定位乘坐感一樣。30萬價差可以做什麼？"其實還必須涵蓋進口關稅17.5%所產生的價差，約莫20%。剩下10幾萬在擁有新款外型，TNGA，Hybrid以及配備差異，個人覺得新一代Camry的CP值很高。
"84萬舊款117萬新款定位乘坐感一樣。30萬價差可以做什麼？"其實還必須涵蓋進口關稅17.5%所產生的價差，約莫20%。剩下10幾萬在擁有新款外型，TNGA，Hybrid以及20幾項配備差異(倒車攝影系統, 擡頭顯示器, 自動防眩車室後視鏡, 感應式雨刷, Keyless感應門鎖, 按鈕啟動, 行動電話車載系統連結, DVD, 8向駕駛座椅電動調整, 4向右前座椅電動調整, 駕駛座電動腰靠, 前座中央扶手, 分離可倒式後座椅, 循跡控制系統, ESC電子穩定控制系統, 預警防護, 偏移警示+偏移修正, 7具氣囊總數, LED感應式頭燈, 盲點偵測, 登車週邊照明系統, TSS主動安全系統、RCTA後方車側警示系統、AVAS車輛接近行人警示系統、PBC車身起伏控制系統等)，個人覺得新一代Camry的CP值很高。
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去年底在香港大學附近看到很多有點歷史的Toyota Crown的的士!!!
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當時A4 Avant 1.4T 新車牌價要188萬，二~三年後只剩一半!?
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C 180
高速油耗 18.49 km/L
平均油耗 15.5 km/L
C 200
高速油耗 20.19 km/L
平均油耗 16.5 km/L
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於
2019/01/16 17:26:14
發文IP 180.217.*.*
近年來輪胎廠使用"Full Silica"材質(降低滾阻)越來越普及，加上花紋變化有限，造成乾溼的差異也越來越小，我反而比較在意輪胎的Pass-By Noise，還有輪胎的重量。
近年來輪胎廠使用"Full Silica"材質(全矽填充材，降低滾阻)越來越普及，加上花紋變化有限，造成乾溼的差異也越來越小，我反而比較在意輪胎的Pass-By Noise，還有輪胎的重量。
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個人小心得，日系NA照豬養，日系渦輪照書養。
Accord 3.5 V6 NA : 用過0W20, 5W20, 5W30, 10W30, 0W40, 5W40, 10W40, whatever
Forester 2.0 Flat-4 Turbo : Subaru Original 5W30 only
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15年4月剛牽森林人XTP，配備LED頭燈組。半年後轉彎不甚擦撞路邊施工圍籬，左大燈破損，花了45800，換新。
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以我的15年森林人XTP為例，2L渦輪，原廠機油5W30合成機油(MIJ)，日本地區用5W可以理解，10W或15W的也可以用，但在臺灣市場的選擇不多；赤道附近的國家選擇較多吧。但有量，價格才會便宜，我還是選擇5W30為主。
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以Super的8代國產V6雅歌為例，大約3千多公里就會消耗約1公升機油(油尺上限到下限)，所以一萬公里至少用到6公升(4公升＋1公升＋1公升)；所以我一萬公里的時候，機油還是不算太舊。當然也可以每3千多公里就換掉舊的機油，只是有點浪費！
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1. 保固內: 照原廠規定的番號或認證的機油吧!!
2. 保固外: 挑自己喜歡的吧!!
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於
2019/01/10 22:53:01
發文IP 39.10.*.*
個人潛見: 有別於20年前的筆電，10年前的智慧型手機，汽車科技已經變成IT產品的領頭羊!?所有先進的IT硬/軟體，未來都將是由汽車來首先應用!! CES在LasVegas集合生意及娛樂，大家都喜歡!!! 未來汽車若配有10顆鏡頭和3個APU，大立光和聯發科就會是標股...
PS.往年CES Sands展館旁邊就是"Adult Sex Show"，有美國AV演員會親臨!!!
個人潛見: 有別於20年前的筆電，10年前的智慧型手機，汽車科技已經變成IT產品的領頭羊!?所有先進的IT硬/軟體，未來都將是由汽車來首先應用!! CES在LasVegas集合生意及娛樂，大家都喜歡!!! 未來汽車若配有10顆鏡頭和3個APU，大立光和聯發科就會是標股...
PS.往年CES Sands展館旁邊就是"Adult Entertainment Show"，有美國AV演員會親臨!!!
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於
2019/01/10 19:49:47
發文IP 39.10.*.*
進口RAV4有2.0NA，2.5NA，2.5 Hybird看來是來勢洶洶。同樣是進口的CX-5 2.0NA，2.5NA"搓哩旦"!?
進口RAV4有2.0NA，2.5NA，2.5 Hybird看來是來勢洶洶。同樣是進口的CX-5 2.0NA，2.5NA"搓哩旦"!?一般消費者的品牌認知，豐田還是優於松田。
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Renault的1.3L Turbo(H5Ht)引擎未來10年會逐步取代原本的1.8L NA引擎。
https://www.planeterenault.com/1-gamme/45-moteurs/9822-tce-115140160-h5ht/
TCe 115/140/160 (H5Ht)
L'arrivée d'une nouvelle motorisation est toujours un petit évènement tant il engage l'avenir d'un constructeur automobile et sa capacité à répondre aux besoins et aux normes des 10 prochaines années. L'échec est donc interdit.
TCe 115/140/160 (H5Ht)
PAR LOIC FERRIERE LE 07/12/2017
N'ayons pas peur des mots, il était temps car sur l'offre « cœur de gamme » en essence, Renault commençait a être dépassé par la concurrence, notamment en matière d'agrément de conduite et de consommation.
Après un « gros » 1,8 TCe pour l'Alpine A110 et la Mégane RS qui arrive à peine, voici un nouveau bloc qui devrait représenter la grosse majorité des ventes en essence un peu partout dans le monde, et plus précisément en Europe, en Russie, au Brésil, en Chine, au Japon et en Corée du Sud, avant d'arriver en Afrique, au Proche-Orient et en Inde.
Autant dire que les volumes de vente devraient être importants, Renault annonçant d'ailleurs plus d'un million d'unités par an, sur les segment B, C et D (Clio, Mégane, Talisman, Scénic,...).
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
里程22萬公里，請問最近一次換引擎腳是幾萬公里的時候!?
2萬2千公里啦
我也懷疑是底下那根引擎腳...
Sorry，22000公里，應該不是引擎腳。懷疑引擎是否有積碳
爆震!?
我每隔一萬公里會倒一罐中油進氣閥汽油精
不知道清的了多少積碳
理論上，非缸內直噴的噴油嘴，高壓噴出的油氣剛好可以沖掉進氣閥背後的"積碳"喔!!!
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
里程22萬公里，請問最近一次換引擎腳是幾萬公里的時候!?
2萬2千公里啦
我也懷疑是底下那根引擎腳...
Sorry，22000公里，應該不是引擎腳。懷疑引擎是否有積碳
爆震!?
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
渦輪車賣那麼高是要賺來花在保固上，否則5年10萬公司保固費用會破產。
So，在台灣NA的汽油車還是大宗吧!?
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"坤宇大請教2011,PASSAT
最低階109萬元款式
里程數不到6萬公里,沒撞沒泡
絨布椅改成真皮椅,有定速與扶手
2011年式,2011生產,本來寫2012寫錯了
請問可以賣車商多少錢呢"
20萬可以買里程數不到6萬公里的2011Passat，要是我剛出社會，第一次買車，就會買。
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里程22萬公里，請問最近一次換引擎腳是幾萬公里的時候!?
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如果是Renault H5HT engine，就是M-Benz的M282。配上DCT賣90萬，應該會有小眾消費者喜歡。
https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M282_engine
梅賽德斯 - 奔馳M282發動機
維基百科，自由的百科全書
梅賽德斯 - 奔馳M282
概觀
生產2018-
佈局
移位1.3升（1,332毫升）
氣缸孔72.2毫米（2.84英寸）
活塞衝程81.4毫米（3.20英寸）
壓縮率10.6：1
燃燒
汽油種類汽油
產量
功率輸出80-120千瓦（109-163 PS; 107-161馬力）
扭矩輸出180-250 N·m（133-184lb⋅ft）
年表
梅賽德斯 - 奔馳M282是自2018年以來生產的四缸 汽油發動機。它與雷諾共同開發，是M270發動機的後續產品。
內容
設計
M282是雷諾開發的，是戴姆勒與雷諾 - 日產 - 三菱聯盟合作的一部分。M282採用與雷諾H5Ht發動機相同的設計，採用DOHC和直接噴射。M282也是首款採用氣缸停用功能的梅賽德斯直列四缸發動機（在第二和第三氣缸上），以及發動機微粒過濾器。它由MDC Power GmbH在德國圖林根的Kölleda工廠生產。
模特
發動機移位功率扭力年份
M282 DE141.3升; 81.3立方英寸（1,332毫升）80千瓦（109 PS; 107馬力）180 N·m（133lb⋅ft）
@ 1,375 rpm2018-
100千瓦（136 PS; 134馬力）200 N·m（148lb⋅ft）
@ 1,460 rpm
M282 DE14 LA120千瓦（163 PS; 161馬力）
@ 5,500轉/分鐘250 N·m（184 lb·ft）
@ 1,620-4,000 rpm
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另外一個靓點是: 2019下半年非常可能進口Focus Wagon，以及性能版本Focus ST。
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回應 actychou（紫曦）所寫
變速箱問題解決了嗎？
既然Nissan的1.3 Turbo可以給M-BENZ用，Nissan應該也可以用DCT變速箱!?
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全車系標配 Co-Pilot 360 嗎 !?
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車高加高35mm，迴轉半徑5.7米，有點搞笑 !?
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TNGA的頭又大雖然沒有開過，但參考國內外的測試，再加上純屬客車牌，也是要給他大大的讚啦！
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以臺灣的稅制，1.8L以下會有不少人買單！
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17.5%的關稅差異，若能反應在售價上，對國產的C－RV，X-Trail，Kuga，Outlander將會形成壓力！
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Accord V6的VCMII引擎，每三千多公里機油消耗約1瓶(油尺上限到下限)，一箱6瓶(946ml)，剛好一萬公里多加燒機油的兩瓶，總之一萬公里要6瓶，＄919還是省。
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目前有看到7個好業代，都是男性!!!
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Kicks風阻大一些，我猜高速大約18.8 KM/L 😁😃😄
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於
2019/01/04 15:21:55
發文IP 27.246.*.*
今天去新莊Costco: 6瓶919，Chevron 5W40
原價$1,179-$260折扣 = $919
今天去新莊Costco: 6瓶$919，Chevron 5W40
原價$1,179-$260折扣 = $919
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俗話說: 買賣不成仁義在，買車賣車就當交朋友。不過，下次有辣妹賣我車，跟我一起試車，我可能會心動，而且相信老婆也不會反對(午仔會，搞是一尾活龍)；人生短短幾十年，多交一位朋友，多認識一位朋友，不意樂乎。😁😃😄
PS: 上U-CAR十幾年也有認識很多朋友...
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平均一天14件多，大概是在市區接送小孩上下課照的。其實，只要不違規，就不會被檢舉。去年底到香港旅遊4天3夜，沒有看到任何違規；因為到處都是＂天眼＂！台灣還要再進步⋯
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大約20年前，看到美國的同事大多買Quest，Odyssey之類的MPV當家庭用車，當時另一台是四門轎車。20年後，MPV依然夯，另一台則是SUV或Pick-UP。台灣停車空間少，真的留一台，7-8人座的MPV反而是最好的選擇！
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於
2019/01/03 22:26:36
發文IP 27.246.*.*
價錢才是王道，只要價錢降多一點，今年市佔就會回到30%以上了!?
價錢才是王道，只要價錢降多一點，今年市佔就會回到30%以上了!?NX 200就是一個成功的例子，沒有NX 200，和泰去年會更慘。
(1) 新版RAV 4也一定要有2.0L，不能只有2.5L，不然今年市占會更慘!?
(2) 新版Corolla Altis要有1.8L NA和1.8L Hybrid，這樣就穩了!!
(3) 商用車就像森哥說的，多推個幾款，不能讓CMC專美於前。
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懷疑坐滿五位成人, 還會這麼省油嗎?
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手排98.8萬當客貨車不錯的, 又有八人坐!
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很多人開車，但並不清楚車況，比三寶還可怕!?
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似乎是Focus ST Line，配18吋圈。不過1.5L 三缸小渦輪，不會重拖嗎？看來要買到Focus ST或R才會有四缸渦輪了！
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記得15年計畫買森林人的時候就是透過"WeWanted"找到合適的單和業務，業務是菜鳥，服務也跟著好!!! U-CAR願意提供"有效買車"的資訊媒合的平台，當然是好事，樂觀其成!!!
有大資訊就有大流量，有大流量就有大數據，有大數據就有...
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於
2019/01/01 15:12:44
發文IP 27.242.*.*
太晚看到這篇: "有沒有花蓮人能分享一下"，四天連假，最好在家裡近，不然就去香港，上海，福岡鄰近都市(飛行時間1~2小時)三天兩夜或四天三夜的自由行吧(一人只要千塊的費用起)。
太晚看到這篇: "有沒有花蓮人能分享一下"，四天連假，最好在家裡附近，不然就去香港，上海，福岡鄰近都市(飛行時間1~2小時)三天兩夜或四天三夜的自由行吧(一人只要千塊的費用起)。
連假不去宜花東的原因之一 : 常常聽到 "國5北返又紫爆 雪隧主線回堵8公里"
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牌價170萬，開了1年多2萬公里的車，現在脫手不到90萬；16年式到19年式，Audi的中古價⋯，這樣差呀！
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於
2018/12/31 15:43:27
發文IP 180.217.*.*
用過最便宜的全合成機油(家樂福)5W40的4公升才$499；Autobacks最貴的5W40的4公升才$2,600。說實在，順順開感覺不出差異!?
於
2018/12/31 15:44:50
發文IP 180.217.*.*
用過最便宜的全合成機油(家樂福)5W40的4公升才$499；Autobacks最貴的5W40的4公升才$2,600。說實在，順順開感覺不出差異!?
機油 = 基礎油 (Group I，II，III，IV，V，VI）+添加劑
基礎油 : 礦物油，半合成油，全合成油
https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%9F%BA%E7%A4%8E%E6%B2%B9
添加劑 : 全世界知名的就那４家
https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E6%BD%A4%E6%BB%91%E6%B7%BB%E5%8A%A0%E5%8A%91
用過最便宜的全合成機油(家樂福)5W40的4公升才$499；Autobacks最貴的5W40的4公升才$2,600。說實在，順順開感覺不出差異!?
機油 = 基礎油 (Group I，II，III，IV，V，VI）+添加劑
基礎油 : 礦物油，半合成油，全合成油
https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%9F%BA%E7%A4%8E%E6%B2%B9
添加劑 : 潤滑性添加劑 + 物性添加劑，全世界知名的就那４家
https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E6%BD%A4%E6%BB%91%E6%B7%BB%E5%8A%A0%E5%8A%91
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11年份的車，眼看就要8年了，很多零件慢慢會老化，國產車的零件較便宜吧!?
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於
2018/12/25 09:01:22
發文IP 39.8.*.*
以我住的板橋來說，新屋成交平均約莫50萬/坪，但買屋還要買"公設，陽台，車位等住不到的面積"；一般權狀60坪的電梯大樓或華廈，室內可居住間只有30坪(必需扣掉柱子)。所以60坪要付出3000萬(保守估計)。
PS. 幸好Super於18年前因為要結婚先買了!!!
於
2018/12/25 09:03:41
發文IP 39.8.*.*
目前不要買房，除非房市轉多。以我住的板橋區來說，新屋成交平均約莫50萬/坪，但買屋還要買"公設，陽台，車位等住不到的面積"；一般權狀60坪的電梯大樓或華廈，室內可居住間只有30坪(必需扣掉柱子)。所以60坪要付出3000萬(保守估計)。如果是大安區，因為這2~3年房價緩跌，目前大概乘上2倍(約莫100萬/坪)左右。
PS. 幸好Super於18年前因為要結婚先買了!!!
於
2018/12/25 09:07:42
發文IP 39.8.*.*
目前不要買房，除非房市轉多。以我住的板橋區來說，新屋成交平均約莫50萬/坪，但買屋還要買"公設，陽台，車位等住不到的面積"；一般權狀60坪的電梯大樓或華廈，室內可居住間只有30坪(必需扣掉柱子)。所以60坪要付出3000萬(保守估計)。如果是大安區，因為這2~3年房價緩跌，目前大概乘上2倍(約莫100萬/坪)左右。目前督更困難，中古屋成交價約再打8折，要看公設比。
PS. 幸好Super於18年前因為要結婚先買了!!!
於
2018/12/25 09:12:32
發文IP 39.8.*.*
目前不要買房，除非房市轉多。以我住的板橋區來說，新屋成交平均約莫50萬/坪，但買屋還要買"公設，陽台，車位等住不到的面積"；一般權狀60坪的電梯大樓或華廈，室內可居住間只有30坪(必需扣掉柱子)。所以60坪要付出3000萬(保守估計)。如果是大安區，因為這2~3年房價緩跌，目前大概乘上2倍(約莫100萬/坪)左右。目前都更困難，中古屋成交價約再打8折，要看公設比。
PS. 幸好Super於18年前因為要結婚先買了!!!有些朋友套在高檔區，闢如說有位姻親兩年前買花7000萬大安區40年頂樓加蓋(共約60~70坪)，但現在有行無市，雖不至於欲哭無淚，反正他家年收入很多，帳面上賠個幾千萬無所謂。
於
2018/12/25 09:13:03
發文IP 39.8.*.*
目前不要買房，除非房市轉多。以我住的板橋區來說，新屋成交平均約莫50萬/坪，但買屋還要買"公設，陽台，車位等住不到的面積"；一般權狀60坪的電梯大樓或華廈，室內可居住間只有30坪(必需扣掉柱子)。所以60坪要付出3000萬(保守估計，因為還要花10%裝潢)。如果是大安區，因為這2~3年房價緩跌，目前大概乘上2倍(約莫100萬/坪)左右。目前都更困難，中古屋成交價約再打8折，要看公設比。
PS. 幸好Super於18年前因為要結婚先買了!!!有些朋友套在高檔區，闢如說有位姻親兩年前買花7000萬大安區40年頂樓加蓋(共約60~70坪)，但現在有行無市，雖不至於欲哭無淚，反正他家年收入很多，帳面上賠個幾千萬無所謂。
目前不要買房，除非房市轉多。以我住的板橋區來說，新屋成交平均約莫50萬/坪，但買屋還要買"公設，陽台，車位等住不到的面積"；一般權狀60坪的電梯大樓或華廈，室內可居住間只有30坪(必需扣掉柱子)。所以60坪要付出3000萬(保守估計，因為還要花10%裝潢)。如果是大安區，因為這2~3年房價緩跌，目前大概乘上2倍(約莫100萬/坪)左右。目前都更困難，中古屋成交價約再打8折，要看公設比。
PS. 幸好Super於18年前因為要結婚先買了!!!有些朋友套在高檔區，闢如說有位姻親兩年前買花7000萬大安區40年頂樓&頂樓加蓋(共約60~70坪)，但現在有行無市，雖不至於欲哭無淚，反正他家年收入很多，帳面上賠個幾千萬無所謂。
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2.5NA AWD新動力 & AWD，破案獎金應該會是3,000吧!?
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於
2018/12/24 15:14:43
發文IP 27.242.*.*
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
猜測，應該是2.5NA AWD款!?可以與同是進口的RAV4 2.5NA AWD競爭。
果然是CX-5 2.5 NA AWD，要價136.9W，2WD減11萬。突然覺得森林人變便宜了。
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
猜測，應該是2.5NA AWD款!?可以與同是進口的RAV4 2.5NA AWD競爭。
果然是CX-5 2.5 NA AWD，要價136.9W，2WD減11萬。突然覺得森林人變便宜了。
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最近Toyota CVT的災情，加上自己家Subaru CVT的使用經驗，覺的傳統AT或手排才是耐用之王道。要不然，只有前進一速的變速箱(for Hhbrid或電動車)也行。
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車尾燈有一種似曾相識的錯覺，個人覺得: 四門Sedan沒有五門掀背好看!?
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感謝回覆，我是覺得：反正四個輪子都拆了，上平衡機應該花不到太多時間，工錢看如何算，也不會超過一千，而且原來就有免費調胎。
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這2年多，去了墾丁5次，老婆説怎麼不膩？我回答：台灣本島只有墾丁還算有＂渡假＂的FU，悠活、統一、福容、夏都住的有點膩了，下回試試福華、凱撒，不過從北部開車要5～6小時，要很有愛才行！
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請問"精打細算大": "輪胎每滿5000公里就免費調胎"，有包含平衡嗎!?
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曾經賣過'97 Hyundai Coupe 1.8M(19萬5千公里，07年賣的5萬) 和 07 Accord 3.0V6(11萬5千公里, 15年賣的35萬)給親朋好友，沒聽他們抱怨過。因為車況良好，沒有問題。重點是，賣你的人有沒有誠實告知車況。
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台灣將引進的 Berlingo 為 7 人座長軸版本，共有 Live MT6、Live、Feel、XTR 四款車型，預售價格分別為 98.8 萬、108.8 萬、119.8 萬、128.8 萬。
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於
2018/12/21 07:38:20
發文IP 39.12.*.*
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
國產化之後可能還會更殺一點
國產化少了17.5%的關稅，最終價格應該少個15萬左右吧: 74.9萬/84.8萬!!!
於
2018/12/21 07:57:24
發文IP 39.12.*.*
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
國產化之後可能還會更殺一點
國產化少了17.5%的關稅，最終價格應該少個15萬左右吧: 73.9萬/83.8萬!!!
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
國產化之後可能還會更殺一點
國產化少了17.5%的關稅，最終價格應該少個15萬左右吧: 73.9萬/83.9萬!!!
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橫置V6引擎換火星塞也算EASY啦!!
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綜合一些報導，推測2019年Luxgen的策略:
1. 全新車: U7的後繼新車UP5(有人說U8)，2.0Turbo擁有300匹馬力的SUV(後懸吊改多連桿)。
2. 小改版: S5的加強版GT220，1.8Turbo擁有220匹馬力的SUV。
油耗好像不是重點，反正引擎大馬力，上了再說!? 300匹馬力，國道警察應該可以標了!?
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有媒體報導店頭傳出接單價160萬元，若是真的，到時候的牌價應該會是155萬吧!?和泰會這麼佛心來個149萬嗎!?😄
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VWCV Caddy應該是頭號勁敵吧!?其實手排還是有愛好者，這種LAV(Leisure activity vehicle)有點像是"MPV但又可以商用"，年輕老闆會喜歡，應該會流行。
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回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
那也夠高級的了
就是說，我這輩子還沒開過百萬以上的車子哩
10年後，不30萬殘值，等於省了約100萬，有些還開不到10萬公里，據我觀察花東很多人買超過3000CC的車(高齡雙B一堆)。
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詳細資料在這裡:
https://info.citroen.co.uk/Assets/pdf/new-cars/new-berlingo/brochure.pdf
1.5L 4缸柴油引擎配6速手排或8速自排，軸距2975mm，迴轉半徑只有5.75米。最令人驚訝的是: 平均油耗有22KM/L。
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A5 SB Q 相對是台好車，可惜Audi的車第一年的折舊太高，等於至少要打85~8折買到當季新車才不會吃虧太多!?
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這兩年多來，去墾丁有5次，兩次帶小孩；說真的，要不是有"愛"，想不出為啥要去墾丁!?
5個人的"高鐵+客運+住宿"，單趟車程要3或6小時(高鐵或開車)，難怪很多人寧可去沖繩.....
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回應 gentlemen888（新好男人）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
就 VCM-3471 阿 !!!
odessey 3.5嗎?
根據辜狗大神的解答，應該是沒錯😂
沒那麼高級，2009年8月的國產8代雅哥，當年也快130W就是了 !!!😁
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EP850最近價格降到和HPM3差不多(225/55R18只要3300)，莫非和HPM3，EP850，Lattitude Tour HP的網友集評結果有關。
https://www.ttshop.com.tw/index.php?upid=62
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買一輛60~70萬的新車，開個10年，養車的成本(含新車)的總預算至少要抓200萬左右。若沒有車位(家裡和公司)，會更高......，至少再多個60~70萬吧。
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牌價148，車行一年後90收，折價40％左右。可以想像當初成交價大概不是85折，就是8折吧！?
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Sedan的造型，還是不如Wagon或掀背來的酷。不過220匹馬力，價格又不會差現代Elantra Sport太多；7秒台的0－100加速還是會吸引一些預算有限的買家！
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於
2018/12/18 06:09:38
發文IP 27.52.*.*
集團間的交易，如何鑑價，還是有稅的問題嗎(補助，減免)!?覺得是很單純!!!
於
2018/12/18 06:13:18
發文IP 27.52.*.*
集團間的交易，如何鑑價，還是有稅的問題嗎(補助，減免)!?覺得不是很單純!!!
71.37億元，是Royalty Fee嗎!?若用10萬輛來攤提，每一輛要7萬多的費用，Luxgen全球10萬輛要賣多久呢!?集團間的交易，如何鑑價，還是有稅的問題嗎(補助，減免)!?覺得不是很單純!!! 但車價一定會包含這筆費用!?
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全世界20大電瓶品牌。
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若電瓶內阻過高，還可以買七水硫酸鎂($65，500g)，當成電瓶活化劑。
https://www.masters.tw/79321/%E9%89%9B%E8%93%84%E9%9B%BB%E6%B1%A0%E5%BE%A9%E6%B4%BB%E8%A1%93
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Wagon的車頂一定要加東西，才夠潮 !!!
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於
2018/12/17 06:01:51
發文IP 27.52.*.*
15年曾經試駕STI(300匹馬力，41.5Kgm)和WRX CVT(268匹馬力，35.7Kgm)，STI真的有快感，但手排不好駕馭。WRX CVT就是普普；後來好爸爸的我還是買了Forester XT-P CVT(240匹馬力，35.7Kgm)。結論: Subaru還是要配DCT比較好。猜測因為VC-Turbo的特性，現階段只能搭配VCT。
15年曾經試駕STI(300匹馬力，41.5Kgm)和WRX CVT(268匹馬力，35.7Kgm)，STI真的有快感，但手排不好駕馭。WRX CVT就是普普；後來好爸爸的我還是買了Forester XT-P CVT(240匹馬力，35.7Kgm)。結論: Subaru還是要配DCT比較好。猜測Nissan/Infiniti因為目前VC-Turbo的特性，現階段只能搭配VCT。
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回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
何苦用滿滿的英文為難網友
大大可以用Chrome瀏覽器，右上角有一個"翻譯"...
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於
2018/12/16 04:49:54
發文IP 27.52.*.*
回應 airstage（氣噗噗）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
現在只要早上電瓶電壓不足12.2V(冷車，電池液是冷的)，就會找時間預先用"全自動智慧充電器"，以"恆流->恆壓->浮充->涓流"的循環方式來充電 !!!讓電瓶能用久一點!!!
有推薦的牌子嗎？現在電池很貴，能省一點是一點啊😏
可以Google : "神馬12V電瓶充電器"，去露天找最便宜，有紅色$660和金色$910的(三年保固)，金色的有顯示電壓/電流，以及"恆流->恆壓->浮充->涓流"的撞賽，比較好用。台灣監製/中國製造，所以便宜。去掏寶買，應該更便宜，但為了省運費，還要集運，比較麻煩。
於
2018/12/17 08:28:13
發文IP 27.246.*.*
回應 airstage（氣噗噗）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
現在只要早上電瓶電壓不足12.2V(冷車，電池液是冷的)，就會找時間預先用"全自動智慧充電器"，以"恆流->恆壓->浮充->涓流"的循環方式來充電 !!!讓電瓶能用久一點!!!
有推薦的牌子嗎？現在電池很貴，能省一點是一點啊😏
可以Google : "神馬12V電瓶充電器"，去露天找最便宜，有紅色$660和金色$910的(三年保固)，金色的有顯示電壓/電流，以及"恆流->恆壓->浮充->涓流"的撞賽，比較好用。台灣監製/中國製造，所以便宜。去掏寶買，應該更便宜，但為了省運費，還要集運，比較麻煩。
回應 airstage（氣噗噗）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
現在只要早上電瓶電壓不足12.2V(冷車，電池液是冷的)，就會找時間預先用"全自動智慧充電器"，以"恆流->恆壓->浮充->涓流"的循環方式來充電 !!!讓電瓶能用久一點!!!
有推薦的牌子嗎？現在電池很貴，能省一點是一點啊😏
可以Google : "神馬12V電瓶充電器"，去露天找最便宜，有紅色$660和金色$990的(三年保固)，金色的有顯示電壓/電流，以及"恆流->恆壓->浮充->涓流"的撞賽，比較好用。台灣監製/中國製造，所以便宜。去掏寶買，應該更便宜，但為了省運費，還要集運，比較麻煩。
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現在只要早上電瓶電壓不足12.2V(冷車，電池液是冷的)，就會找時間預先用"全自動智慧充電器"，以"恆流->恆壓->浮充->涓流"的循環方式來充電 !!!讓電瓶能用久一點!!!
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就 VCM-3471 阿 !!!
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據其他媒體說UP5有2.0Turbo的引擎，300匹以上的 馬力，後軸懸吊是多連桿結構。就醬...
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S5 GT220女生開的0-100加速成績，應該小贏Elantra Sport !? 載重越輕，加速必快。
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回應 barbara8834（kit52203）所寫
這個影片好像很久以前在別的地方就看過了XD
嚴格來說Eclipse Cross承襲了EVO上的一些好物過來，在訴求上算是和Outlander比較不太一樣的車子，日蝕更講究運動和操控一些，因此搭載的S-AWC在性能和操控上就更優秀一點
但我覺得整個影片看下來，Outlander在表現上也算是可圈可點了，畢竟在台灣也不是那麼容易能遇到測試環境這種設定的路況
事實上Outlander PHEV 和 3.0V6的車型也是有配備S-AWC。如果還有下一代Outlander的話，應該也是會配備S-AWC，才有競爭力。
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於
2018/12/15 09:14:29
發文IP 110.28.*.*
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於
2018/12/15 06:22:16
發文IP 110.28.*.*
有網友從鋁圈的樣式猜出，Nissan Altima。引擎有2.5NA和2.0 VC-Turbo兩種，變速箱都是CVT，猜測裕隆應該是進2.5NA，和X-Trail一樣。
2019 NISSAN ALTIMA
VEHICLE TYPE: front-engine, front- or all-wheel-drive, 5-passenger, 4-door sedan
BASE PRICES:
S, $24,645;
SR, $25,995;
SV, $28,825;
SL, $30,735;
Platinum, $32,675
ENGINE TYPES: DOHC 16-valve 2.5-liter inline-4, 188 hp, 180 lb-ft; turbocharged and intercooled DOHC 16-valve 2.0-liter inline-4, 248 hp, 280 lb-ft
TRANSMISSIONS: continuously variable automatic with manual shifting mode, continuously variable automatic
DIMENSIONS
Wheelbase: 111.2 in
Length: 192.9 in
Width: 72.9 in
Height: 56.7–57.4 in
Passenger volume: 99–101 cu ft
Trunk volume: 15 cu ft
Curb weight (C/D est): 3250–3500 lb
PERFORMANCE (C/D EST)
Zero to 60 mph: 6.0–8.1 sec
Zero to 100 mph: 14.8–21.0 sec
Standing ¼-mile: 14.6–16.4 sec
Top speed: 130–140 mph
EPA FUEL ECONOMY
Combined/city/highway: 29–32/25–28/34–39 mpg
於
2018/12/15 06:24:50
發文IP 110.28.*.*
有網友從鋁圈的樣式猜出，Nissan Altima。引擎有2.5NA和2.0 VC-Turbo兩種，變速箱都是CVT，猜測裕隆應該是進2.5NA，和X-Trail一樣(Passanger Volume 101 cu ft)；若是2.5NA，其實買X-Trail 2.5NA就好了，還可以選AWD勒。
2019 NISSAN ALTIMA
VEHICLE TYPE: front-engine, front- or all-wheel-drive, 5-passenger, 4-door sedan
BASE PRICES:
S, $24,645;
SR, $25,995;
SV, $28,825;
SL, $30,735;
Platinum, $32,675
ENGINE TYPES: DOHC 16-valve 2.5-liter inline-4, 188 hp, 180 lb-ft; turbocharged and intercooled DOHC 16-valve 2.0-liter inline-4, 248 hp, 280 lb-ft
TRANSMISSIONS: continuously variable automatic with manual shifting mode, continuously variable automatic
DIMENSIONS
Wheelbase: 111.2 in
Length: 192.9 in
Width: 72.9 in
Height: 56.7–57.4 in
Passenger volume: 99–101 cu ft
Trunk volume: 15 cu ft
Curb weight (C/D est): 3250–3500 lb
PERFORMANCE (C/D EST)
Zero to 60 mph: 6.0–8.1 sec
Zero to 100 mph: 14.8–21.0 sec
Standing ¼-mile: 14.6–16.4 sec
Top speed: 130–140 mph
EPA FUEL ECONOMY
Combined/city/highway: 29–32/25–28/34–39 mpg
有網友從鋁圈的樣式猜出，Nissan Altima。引擎有2.5NA和2.0 VC-Turbo兩種，變速箱都是CVT，猜測裕隆應該是進2.5NA，和X-Trail一樣(Passanger Volume 101 cu ft)；若是2.5NA，其實買X-Trail 2.5NA就好了，還可以選AWD勒。話說回來，X-Trail (Rogue)還是全世界賣的最好單一SUV車款。
2019 NISSAN ALTIMA
VEHICLE TYPE: front-engine, front- or all-wheel-drive, 5-passenger, 4-door sedan
BASE PRICES:
S, $24,645;
SR, $25,995;
SV, $28,825;
SL, $30,735;
Platinum, $32,675
ENGINE TYPES: DOHC 16-valve 2.5-liter inline-4, 188 hp, 180 lb-ft; turbocharged and intercooled DOHC 16-valve 2.0-liter inline-4, 248 hp, 280 lb-ft
TRANSMISSIONS: continuously variable automatic with manual shifting mode, continuously variable automatic
DIMENSIONS
Wheelbase: 111.2 in
Length: 192.9 in
Width: 72.9 in
Height: 56.7–57.4 in
Passenger volume: 99–101 cu ft
Trunk volume: 15 cu ft
Curb weight (C/D est): 3250–3500 lb
PERFORMANCE (C/D EST)
Zero to 60 mph: 6.0–8.1 sec
Zero to 100 mph: 14.8–21.0 sec
Standing ¼-mile: 14.6–16.4 sec
Top speed: 130–140 mph
EPA FUEL ECONOMY
Combined/city/highway: 29–32/25–28/34–39 mpg
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都會區來說，搭捷運或大眾運輸工具，一定是種趨勢，而且是不可逆的生活方式。六都持續都有捷運工程，而鄰近的都市也都要求捷運路線的延伸。而沒有捷運計畫的非都會區縣市，憑藉著原有鐵路加上公車轉運，預料也會變成主要交通工具。當然，隨這時間的累積，人們會逐漸的習慣大眾運輸的 好處。
每次回到花蓮，都可以看到老鄰居，老朋友在換汽車或機車，反正鄉下停車位超多。但反觀都市的朋友，卻是一個個賣車，或小孩根本不會騎機車。
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外匯車就便宜些，180W !?
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樓上幾位分析地有道理，＂裕隆＂本來就變成一個控股公司就好了，每年把EPS弄得好看點，多發一些現金，這樣經營團隊就坐的穩。搞個賠錢的事業，到時候就是被檢討的份；既使是二當家！
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於
2018/12/13 13:30:25
發文IP 27.246.*.*
猜測，應該是2.5NA AWD款!?可以RAV4 2.5NA AWD競爭。
猜測，應該是2.5NA AWD款!?可以與同是進口的RAV4 2.5NA AWD競爭。
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於
2018/12/13 09:03:37
發文IP 27.246.*.*
UP5在日本九州Autopolis賽車場的次試，U-CAR竟然沒有受邀!?
於
2018/12/14 00:24:13
發文IP 39.10.*.*
UP5在日本九州Autopolis賽車場的次試，U-CAR竟然沒有受邀!?
UP5在日本九州Autopolis賽車場的次試，U-CAR竟然沒有受邀!?
2.0Turbo的SUV300匹沒啥搞頭，難道真的摃上Macan？要推就出個S5 306匹，完全PK Civic Type R，這才有搞頭。若是在賽道勝出，立馬買一輌！
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如果是CX-5 2.5T，Mazda會如何定價!?
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
光陽工業年營業額400億，如果毛利25%以上，哪真的很賺，難怪不用股票上市。反觀三陽工業就不行了...
賺不賺錢也取決於機車廠本身自力研發的質量
台灣的名牌大機車廠很賺一方面是投入的研發經費比例很低
賺順風錢換換塑膠殼和電子零件就可以大賣了
年銷一百三十多萬輛還是給人看不起
記得1987年的1月，買了輛Yamaha DT125，才47,500元；同學買野狼125，也是四萬多元而已。現在買野狼，大約兩倍價，大蓋只多了噴射油嘴吧。
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光陽工業年營業額400億，如果毛利25%以上，哪真的很賺，難怪不用股票上市。反觀三陽工業就不行了...
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回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
好棒棒~但是台灣沒機會引進(眼神死)
有水貨，記得全新車是219萬。中古的會便宜一些。
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U-CAR的F1A5最新報導:
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我認為高層可能已經出手了，派一個老臣管納牌；做不好，就會......
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 9254（坤宇）所寫
在土地大的國家是絕對有可能開這麼多
重點不是人能開多少公里
問題是現代那台現代小車能承受5年160萬公里嗎?
她還要繼續開下去,再一年就接近200萬公里了
又不是豐田賓士那種超耐用的引擎
現代汽車應該會提通這位車主零件的優惠吧!? 5年後，10年開個200萬英里，現代汽車又可以大作文章。
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這顆VC-Turbo的引擎將會搭載於Altima(Teana)上，Teana改進囗就是這顆，但馬力微降一些。
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五年開160萬公里，比較好奇: 機油換幾次? 變速箱油換幾次? 火星塞換幾次? 汽缸墊片換幾次? 煞車皮換幾次? 所有耗材換幾次!?
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於
2018/12/08 23:41:54
發文IP 27.246.*.*
砍起來像是，Focus Sedan MK IV !?
看起來像是，Focus Sedan MK IV !?
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固特異公佈了下一代超高性能（UHP）公路輪胎Eagle F1 Asymmetric 5.作為終極全能夏季輪胎，固特異利用創新技術解決了濕式製動和乾式處理的重大改進，同時又不影響駕駛舒適或道路噪音。 輪胎靈活性的關鍵是固特異開發的高度精煉化合物，結合了潮濕天氣能力而不犧牲耐力或乾燥處理性能。由於接觸補片設計為在製動時延伸，輪胎與道路的接觸增加到通常與履帶輪胎相關的水平，導致濕停止距離比Eagle F1 Asymmetric 3短4％。 [1] 固特異優化性能的努力集中在減少胎面花紋的彎曲，因為橫向力傳遞。由此產生的清晰，精確的車削，更高的抓地力和高效，清潔的加速有助於改善乾燥處理。通過轉向的反饋也得到了增強，提供了更具溝通性和信心的駕駛體驗。 固特異將在2019年2月至5月期間推出51個SKU，另有10個SKU將於2019年6月至12月期間到貨。固特異將提供17“至22”直徑，205至315毫米寬度和50至25個側面輪廓，預定配件範圍從像大眾高爾夫這樣的汽車，通過更豪華的汽車，如梅賽德斯C級和寶馬3系列，以及保時捷911的標準版本。 這將使固特異強勢定位自2012年以來17％及以上超高壓輪胎市場經歷的8.3％的同比增長，目前佔夏季總量的22％。 [2]預計到2023年上段車輛銷量將從17.5％增加到18.2％[3]，而自2012年以來東北歐和東南歐的超高壓需求同比增長18％和25％進一步增加Eagle F1 Asymmetric 5與市場的相關性。 [4]
[1] Compared to predecessor, based on internal testing
[2] Based on Europool data 2012 -2017
[3] IHS 2018 – Vehicle Segment D - E, Europe, excludes Light Truck Vehicles
[4] Based on Europool data 2012 -2017
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回應 gentlemen888（新好男人）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
在Hitach Battery的官網看到這一段；
"充電制御(Charging Control System, CCS)
自2005年起開始導入於日本車輛充電裝置的感測系統。藉由縮短(控制)汽車發電機運作對電池的充電時間，以節省燃料消費。而HS系列高效、穩定的充電能力即能滿足此系統對電池的特性需求。"http://www.hitachi-chem-carbattery.com/taiwan/product/index.html#sec_hs
原來如此，2005年就開始用了，所以也許有不少車其實都有用充電制御囉?
對，但當時(2005)年並沒有充電制御的汽車電瓶，我反而是先知道有ISS(Idle Stop Start 行車啟閉)AGM/EFB電池之後幾年的現在，才知道有CCS電池。😀😁😃
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於
2018/12/07 17:48:39
發文IP 27.247.*.*
在Hitach Batter的官網看到這一段；
"充電制御(Charging Control System, CCS)
自2005年起開始導入於日本車輛充電裝置的感測系統。藉由縮短(控制)汽車發電機運作對電池的充電時間，以節省燃料消費。而HS系列高效、穩定的充電能力即能滿足此系統對電池的特性需求。"
http://www.hitachi-chem-carbattery.com/taiwan/product/index.html#sec_hs
在Hitach Battery的官網看到這一段；
"充電制御(Charging Control System, CCS)
自2005年起開始導入於日本車輛充電裝置的感測系統。藉由縮短(控制)汽車發電機運作對電池的充電時間，以節省燃料消費。而HS系列高效、穩定的充電能力即能滿足此系統對電池的特性需求。"
http://www.hitachi-chem-carbattery.com/taiwan/product/index.html#sec_hs
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於
2018/12/06 21:39:19
發文IP 39.8.*.*
Mitsubish的新年式Eclipse Cross前驅車型也新增 AYC 系統，提升動態穩定性；想知道2WD的AYC和4WD的AYC有何不同呢!?
Mitsubish的新年式Eclipse Cross前驅車型也新增 AYC 系統，提升動態穩定性；想知道2WD的AYC和4WD的AYC有何不同呢!?
2WD車型有配備AYC Differential嗎!?
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回應 beau0918（星星）所寫
Super 大真的很厲害
NISSAN 新車出廠多配置一般Standard Type鉛酸電池，
車友更新充電制御式電瓶需請供應電池廠商，使用電腦連結將此功能設定→開啟，
但原廠部份，技師使用原廠電腦連結卻無此開關設定選項
我也是拜讀星星大的文章(★ 不斷電更新 汽車電瓶)，才想到要追本溯源，竟然找到2009年的美國大學的論文講稿。才知道Honda & Acura在90年代就運用了此技術。不過電池商的動作太慢，也很少推廣。
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我認識的朋友中，一個是Golf， 另一個是Touran都遇到過，目前到底DSG問題真正解決了沒，我也很想知道!? 不然Golf 280 TSI Trendline 89.8起，入手價格真的很具競爭力。
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於
2018/12/04 08:00:39
發文IP 110.28.*.*
來到台灣的A32，A33時代，確實造成一股風潮，2.0L V6，有夠安靜，在汽油一公升10幾塊的年代，還感受不到是隻吃油怪獸。
來到台灣的A32，A33時代，確實造成一股風潮，2.0/3.0/3.5L V6，真它嗎的有夠安靜，在汽油一公升10幾塊的年代，還感受不到是隻吃油怪獸。同時期Honda，Toyota，Mitsubishi/Hyundai，Ford，Chrysler，GM的FF V6也都陸續推出，橫置V6蔚為一股頂級Family Sedan的風潮。
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回應 mikeyo（535i touring）所寫
1.5地球夢那顆嗎
不是會機油增量
從ConsumerReport看出2019年生產的會改正此一BUG!?
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也就是說，專業經理人，只要有本事，每季教出好報表，上市櫃公司董事長三年一任，更能發揮影響力，往好處想，專業經理人不再會被綁手綁腳。壞處是，但各品牌間的"競爭"恐怕會更加劇，隨人顧生命。
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於
2018/12/03 23:37:45
發文IP 27.246.*.*
都有專業經理人，短期會受消息面，長期要看各公司重要員工的本事。
嚴凱泰驟逝 看不到裕隆集團2大計畫成功日
2018/12/03 21:46 中央社 中央社 
（中央社記者田裕斌台北2018年12月3日電）裕隆集團 (2201) 董事長嚴凱泰今天驟逝，由於目前集團還有兩大計畫正在進行，包括新店裕隆城及自有汽車品牌納智捷(Luxgen)的重整，嚴凱泰已無緣親眼看到成功的一天。
嚴凱泰30歲即從母親吳舜文手中接下裕隆集團的重擔，接手之後連虧3年，還被媒體虧「敗家子」，後來靠著引進風靡市場的車款「Cefiro」，聲勢一度如日中天，近年來又因納智捷在兩岸市場銷售萎縮，外界批評納智捷根本是「錢坑」，讓嚴凱泰對外宣稱：「我小嚴向來不做沒把握的事，不用擔心我不夠賠。」
為了讓納智捷脫胎換骨，嚴凱泰一手規劃「510計畫」，將在5年內推出10款新車，並投入新能源車的開發，每年在兩岸市場都會有新車上市，預計明年起就有新車上市；在中國大陸負責納智捷品牌的東風裕隆去年也進行重組，東風「撤人不撤資」，改由裕隆集團全面主導營運，並投資設立納智捷汽車銷售公司，重新布建銷售網絡。
納智捷今年前11月銷量僅7388台、年減20.7%，裕隆也預估，今年整體銷量達1萬台，明年在新車型上市下，目標銷售量1.5萬台；轉投資東風裕隆前10月銷量8282台，今年預估銷量9500台，在首款純電休旅車U5EV+年底可望下線下，明年銷售目標1.5萬台。
除了對於納智捷的品牌大夢外，裕隆在新店總部的裕隆城開發計畫，也是近年來集團的重點事項。
裕隆在11月底的法人說明會中，也說明裕隆城開發進度，商業區已在去年第2季動工，預估2020年第1季開始銷售、2023年第2季取得使用執照，2024年第1季開始營運，住宅區則是預計在12月取得建照。
嚴凱泰對於裕隆城開發的重視，從請到普立茲克獎建築大師哈迪德(Zaha Hadid)設計可見一斑，商住大樓更預定引進誠品旗艦商場、威秀影城等，整體開發後價值至少新台幣700億元起跳，開發後除商場可貢獻裕隆汽車穩定租金收入，住宅銷售的處分利益也相當可觀。
包括納智捷的品牌發展及新店裕隆城的整體規劃開發，可說是嚴凱泰繼「Cefiro」之後的代表作，但在兩大計畫起步之際，嚴凱泰卻壯志未酬身先死，也把接棒的任務交給妻子嚴陳莉蓮。
裕隆表示，內部高層今天已經召開緊急會議，決議由嚴陳莉蓮接任集團董事長兼執行長，其餘子公司包括裕日車 (2227) 、中華車 (2204) 等，近日則會召開董事會，決議接任人選。（編輯：郭萍英）
裕隆集團旗下事業
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於
2018/12/03 17:58:25
發文IP 27.246.*.*
回應 a2031580500（work）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
但是我的雅哥的標準輪胎225/50R17，VS5並沒有。但有底下兩個型號；
235/45R17 97Y XL
245/45R17 99Y XL
雅歌原廠鋁圈是7.5J，理論上225/45R17，235/45R17，245/45R17都可以裝。我先前裝過F1A3的235/45R17 97Y XL；我下次會有興趣裝VS5的245/45R17 99Y XL，如果前輪不會卡到的話。多問幾家，可能更便宜吧。
https://blog.xuite.net/merc.benztw/twblog
http://auto.ltn.com.tw/news/2608/7
感謝Work大的快速回復，但輪胎配合的鋁圈(RIM)寬度，坊間的菱船簡易表已經不是很精確了，應為胎寬胎高要一起考慮。通常我會參考輪胎公司的完整規格；就是以Measuring RIM Width為主，往上，往下各0.5"，但也有輪胎公司往上最多到1.0"。以下是Bridgestone的參考資料。
225/45R17: Measuring RIM Width 7.5，RIM Width Range 7~8.5(或8)
235/45R17: Measuring RIM Width 8.0，RIM Width Range 7.5~9(或8.5)
245/45R17: Measuring RIM Width 8.0，RIM Width Range 7.5~9(或8.5)
於
2018/12/03 17:58:34
發文IP 27.246.*.*
回應 a2031580500（work）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
但是我的雅哥的標準輪胎225/50R17，VS5並沒有。但有底下兩個型號；
235/45R17 97Y XL
245/45R17 99Y XL
雅歌原廠鋁圈是7.5J，理論上225/45R17，235/45R17，245/45R17都可以裝。我先前裝過F1A3的235/45R17 97Y XL；我下次會有興趣裝VS5的245/45R17 99Y XL，如果前輪不會卡到的話。多問幾家，可能更便宜吧。
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http://auto.ltn.com.tw/news/2608/7
感謝Work大的快速回復，但輪胎配合的鋁圈(RIM)寬度，坊間的流傳的簡易表已經不是很精確了，應為胎寬胎高要一起考慮。通常我會參考輪胎公司的完整規格；就是以Measuring RIM Width為主，往上，往下各0.5"，但輪胎公司通常往上最多到1.0"。以下是Bridgestone的參考資料。
225/45R17: Measuring RIM Width 7.5，RIM Width Range 7~8.5(或8)
235/45R17: Measuring RIM Width 8.0，RIM Width Range 7.5~9(或8.5)
245/45R17: Measuring RIM Width 8.0，RIM Width Range 7.5~9(或8.5)
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但是我的雅哥的標準輪胎225/50R17，VS5並沒有。但有底下兩個型號；
235/45R17 97Y XL
245/45R17 99Y XL
雅歌原廠鋁圈是7.5J，理論上225/45R17，235/45R17，245/45R17都可以裝。我先前裝過F1A3的235/45R17 97Y XL；我下次會有興趣裝VS5的245/45R17 99Y XL，如果前輪不會卡到的話。多問幾家，可能更便宜吧。
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http://auto.ltn.com.tw/news/2608/7
感謝Work大的快速回復，但輪胎配合的鋁圈(RIM)寬度，坊間的流傳的簡易表已經不是很精確了，應為胎寬胎高要一起考慮。通常我會參考輪胎公司的完整規格；就是以Measuring RIM Width為主，往上，往下各0.5"，但輪胎公司通常往上最多到1.0"。以下是Bridgestone的參考資料。
225/45R17: Measuring RIM Width 7.5，RIM Width Range 7~8.5(或8)
235/45R17: Measuring RIM Width 8.0，RIM Width Range 7.5~9(或8.5)
245/45R17: Measuring RIM Width 8.0，RIM Width Range 7.5~9(或8.5)
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但是我的雅哥的標準輪胎225/50R17，VS5並沒有。但有底下兩個型號；
235/45R17 97Y XL
245/45R17 99Y XL
雅歌原廠鋁圈是7.5J，理論上225/45R17，235/45R17，245/45R17都可以裝。我先前裝過F1A3的235/45R17 97Y XL；我下次會有興趣裝VS5的245/45R17 99Y XL，如果前輪不會卡到的話。多問幾家，可能更便宜吧。
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回應 zekebobe（zeke）所寫
想知道跟HP5的壽命&金額比起來，哪個比較划算!@@
VS5是和PS4來PK的，下一張圖就BJ4了。
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其實一個 人開車根本不會想"飆速".....😁
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於
2018/12/03 04:03:10
發文IP 39.8.*.*
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
我完全看不完....有沒有重點濃縮啊
現在的國中9年級好像有教電學，我也是看第二次才有懂一點點，
嘗試濃縮如下:
1. 冷車時，電瓶電壓在12.6V以上，表示電瓶是健康 & 滿電狀況的。
2. 冷車時，電瓶電壓在12.0V以下，最好用充電器充個三小時後，再觀察冷車電壓。若電壓沒上來，電瓶可能快壞了。
3. 發動時，電壓在13.0V以上，表示發電機是健康，電壓在13.0V以下，最好用檢查發電機。
就醬，樓下請補充。
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
我完全看不完....有沒有重點濃縮啊
現在的國中9年級好像有教電學，我也是看第二次才有懂一點點，
嘗試濃縮如下:
1. 冷車時，電瓶電壓在12.6V以上，表示電瓶是健康 & 滿電狀況的。
2. 冷車時，電瓶電壓在12.0V以下，最好用充電器充個三小時後，再觀察冷車電壓。若電壓沒上來，電瓶可能快壞了。
3. 發動時，電壓在13.0V以上，表示發電機是健康，電壓在13.0V以下，最好用檢查發電機。
就醬，樓下請補充。
P.S.
去年10月，我有遇過發電機不良，車子充了兩天一夜，周一才開著"滿電"的電瓶去修發電機。當下看著電壓從12點多伏一值下降，撐到修車廠。車上ECU等都沒有壞，很幸運。😀
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https://www.artc.org.tw/chinese/03_service/03_02detail.aspx?pid=2144
車輛研究測試中心 環保能源部 環能驗證課 詹金治
1.汽車電瓶的基本保養
上期介紹了電瓶故障的基本判斷，相信大家對於電瓶的使用及壽命有了初步的認知，所以假如車輛只是單純的電瓶故障，在行駛中是不會造成立即的危害，因為當電瓶蓄電能力下降時，車子在行駛中所需要的額外電力將由發電機來供給，但當停車再開時就有可能會因電瓶電壓不足而導致無法發動，因此定期保養電瓶，會有助於增加電瓶的壽命；以下將介紹幾個方式來檢查與保養汽車電瓶。
一、檢查及清潔電瓶樁頭
車輛連接電瓶正負極的兩端，容易因為污損、連接線未牢靠固定及樁頭鬆脫等情形，造成接觸不良或斷電現象，所以建議至少每半年實施檢查及清潔(可以在車輛定期保養時一起檢查)；當拆下電源線前建議將電源線正負極跨接於另一電池，避免車上的電子產品被重新歸零設定；電瓶樁頭如果有磨損，可以用細砂紙輕輕研磨平整，再將樁頭附近的髒污清理後，接回電源線即可；電瓶拆裝時務必注意先拆負極再拆正極，而裝回時須先裝正極再裝負極。
二、檢查電瓶電壓
用三用電表來量測電瓶電壓，正常狀況下引擎未發動電瓶電壓應約為12.6伏特，而引擎發動後怠速運轉電瓶電壓應該要有13伏特，而如果將車上所有電子產品打開(如：大燈、音響、冷氣等)，並將引擎轉速提升至2000 rpm時，電瓶電壓應該約為14伏特，如果量測結果並非上述數據，那表示發電機發電能力下降。
三、檢查電瓶液高度(加水電瓶適用)
電瓶中的電瓶液是由硫酸加入純水中混合而成稀硫酸H2SO4，比重大約在1.26~1.28之間，當電池在充電時，電解液中的水分會變化為氧氣與氫氣並排放於大氣中而消耗掉，導致電解液量減少，此狀況會使電池的極板外露於電瓶液面上，這樣容易使極板產生硫化現象；此外，因水分減少電解液濃度增高，也容易使電瓶極板退化，反之，電解液如果太多時，會使電解液稀釋、比重不足，降低電瓶的效能，也容易溢出而造成樁頭等腐蝕而增加電阻。
電瓶的液量需在電池側邊的兩條基準線之間，補充時必須加入蒸餾水，並且避免使用自來水，因為自來水中的雜質過多，會降低電瓶的充電效率及壽命，並且每個電池槽都需要檢查各個液面，一般12伏特的電瓶共有六個分電池，每個分電池的電壓為2.1伏特，所以將六個分電池串接起來，電壓需為12.6伏特以上，而如果單電池(單槽)損壞也會造成電瓶電壓不足。
2.汽車發電機的原理以及故障的基本判斷
車輛的發電機，它的發電動力來源是靠擎的運轉來發電，因為引擎轉速隨時在變化，所以發電機所產生的電壓也經常在變動；車輛發電機的設計目的是希望引擎盡量在低速迴轉時，也能產生規定的電壓，而當引擎在高速迴轉運作時，發電機產生的電壓也不可以比規定的電壓還要高；引擎轉速從惰速到高速運轉時，發電機要能夠輸出一定的電壓範圍，因此發電機的內部，主要是靠電壓調整器來控制發電機產生一定的電壓。
發電機所產生的電壓，理論上會與引擎迴轉速度成等比提高，所以只要隨著引擎轉速的上升讓磁力線密度變小，也就是使磁力線減弱，就可以控制發電機的輸出電壓。但是因為電壓會因為車輛當時使用的電氣負荷不同而變化，例如當使用大燈或雨刷器時電壓就會下降，因此在實際的電壓控制上，並不是因為引擎迴轉速度變化而影響發電機的輸出電壓，主要控制的原則是當發電機所產生的電壓比規定值(需求)大時，就減少轉子線圈的激磁電流；反之，所產生的電壓比規定值(需求)小時就增加激磁電流，以這種方法經常對引擎迴轉或電氣負荷的變動來控制使發電機產生一定的電壓，而這種控制電壓的儀器則稱為電壓調整器。
汽車發電機容量的設定通常是在引擎轉速約為2000~2500rpm之間，此時發電機轉速大約會在5000rpm，其發電機的輸出電流要有夜間常用負荷(含大燈及雨刷器)的1.5倍左右；而當引擎在惰速時，它的能量需足夠供應車輛停車時常用的負荷(含小燈或加熱器用鼓風機馬達)，並且行車輸出力要達到夜間常用負荷的80% 以上；變速箱在最高速檔行駛的最低車速時，亦需可以供應夜間常用負荷。
台灣都會地區因為車輛密度太多經常造成交通壅塞，所以行車出力較低(市區行駛時大多走走停停)，而且汽車電子產品越來越多造成車輛的電氣負荷有增加的趨勢，由此兩者所得之結果，就造成充電的收支不敷使用，成為電瓶故障的原因，尤其是夏季由於使用冷氣機，因壓縮機的電磁離合器或電動電容馬達的消耗電力增加，很容易牽連至電瓶故障的原因。
上段文章有提到，當引擎未發動時使用三用電表來量測電瓶電壓，電壓值大約為12.6伏特，而引擎發動後怠速運轉電瓶電壓應該要有約13伏特，而再將車上所有電子產品打開(如：大燈、音響、冷氣等)，並將引擎轉速提升至2000 rpm時，電瓶電壓應該約為14伏特，如果引擎運轉時未達上述標準，則代表發電機已經故障了，此時車內儀表板的電瓶指示燈應會亮起。
以下提供一些電瓶及發電機故障現象以及發生原因和排除方法給讀者參考。
3.儀表板上電瓶燈號的意義？
當我們將車子的鑰匙開關ON時，此時電瓶指示燈會亮起，指示燈是設計在車輛電瓶和發電機的輸出端之間，當車輛還未發動時電瓶電壓大於發電機電壓，所以會有壓降產生，此時指示燈的兩端會因為有電流的流過，而造成燈亮，當車子發動後發電機發電量與電瓶電壓一致時指示燈會因兩端的壓降相同而熄滅。
因此如果指示燈的兩端有一端電壓不足，則會導致電瓶指示燈亮起，而當我們開車時看到電瓶指示燈亮起，一般來說發電機故障的可能性較大，此時車輛有可能會隨時熄火，所以必須立刻至最近的保養廠檢修，以免造成交通事故。但如果是指示燈忽亮忽暗，低速運轉時亮起，一踩油門指示燈就熄滅，此時就應該是電瓶蓄電量不足囉。
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我認為: 價錢 & 服務同樣重要，07年一月買了Accord 3.0，兩年後有一次在家中B2車庫發不動，30分鐘內業務送來一顆電瓶，還幫我裝好；同年8月民俗月前業務要衝業績，二話不說買Accord 3.5，折了1成左右。買車有時候要看奇檬子。
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回應 dd20cm（大牛比較懶）所寫
工讀生做的網頁嗎?
Chrome的翻譯，"NM"翻成"納米"，應該是"牛頓米", Chrome的翻譯應該也不是來自於Google Translation...
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Soul的哥哥應該是KONA歐...
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於
2018/12/01 10:39:24
發文IP 39.8.*.*
U-CAR報導: Honda歐規小改款HR-V Sport新增1.5升渦輪動力，能否預覽國內小改款HR-V樣貌？
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至少交通部官員會覺悟了，長久以來對台灣的官僚體系(不管中央誰執政)很無奈。
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回應 mikeyo（535i touring）所寫
這種只會在柏油路上開的小SUV
有四傳沒什麼用
除非四傳整合ESP
遇到狀況會比二驅的好
目前Taiwan市場上的Leader是H-RV，也是2WD而已；看來Hyundai是先打知名度，明年若國產化，再主攻2WD款，跟進H-RV的價位。不過歐洲的H-RV已經有1.5 Turbo了，南陽現代動作要快。
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回應 chtomliu（chtomliu）所寫
請教Super大，這是哪個網站? 感謝。
我在這邊看到的:
https://www.lee-tire.com.tw/
但應該Maxxis的輪胎行都有吧!!!
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其實Kicks的乘客空間是94 cu ft，比Sentra/Tiida的96 cu ft小一些。
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於
2018/11/29 22:33:13
發文IP 27.246.*.*
Goodyear ATM2確實是一條優質的通勤胎，大推。😀😁😃😄😆
P.S.
185/65R15 88H，冷車胎壓36PSI已經達到Load Index的荷重最值。
Goodyear ATM2確實是一條優質的通勤胎，大推。😀😁😃
可惜3年半前將7.5代雅歌賣掉，不然205/60R16 92V就可以選ATM2。😄😆😊
P.S.
185/65R15 88H，冷車胎壓36PSI已經達到Load Index的荷重最值，1235磅/輪。
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於
2018/11/29 20:43:02
發文IP 27.246.*.*
最終價格出來了: 88.9萬/98.8萬起!!!
較預售調降3萬、車系入門躍動版88.9萬登場，Hyundai Kona國內發表上市
於
2018/12/21 07:57:42
發文IP 39.12.*.*
最終價格出來了: 88.9萬/98.8萬起!!!
較預售調降3萬、車系入門躍動版88.9萬登場，Hyundai Kona國內發表上市
最終價格出來了: 88.9萬/98.9萬起!!!
較預售調降3萬、車系入門躍動版88.9萬登場，Hyundai Kona國內發表上市
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於
2018/11/29 17:35:19
發文IP 27.246.*.*
如果會打算開CR-V去賞雪的買家，可以注意北美CR-V的Call-Back....
本田延遲CR-V發動機修復但詳細推出計劃
維修將在五個寒冷天氣狀態下開始
作者：Jeff Plungis
2018年10月30日
本田表示，它將在12月開始推出一款CR-V發動機固定裝置用於帶有故障渦輪增壓發動機的車型，該發動機可將汽油洩漏到油系統中。但該汽車製造商最初將只關注北方五個州：緬因州，明尼蘇達州，北達科他州，南達科他州和威斯康星州。該公司正在推遲修復原來的11月時間表。
本田表示，這款修理將適用於那些擁有1.5升渦輪增壓發動機的2017和2018年本田CR-V，據估計約為25,000輛。
在接下來的兩個月裡，該公司將把這些修理擴展到另外16個州：阿拉斯加州，康涅狄格州，伊利諾伊州，印第安納州，愛荷華州，馬薩諸塞州，密歇根州，蒙大拿州，內布拉斯加州，新罕布什爾州，新澤西州，紐約州，俄亥俄州，賓夕法尼亞州。 ，羅德島和佛蒙特州。
緊湊型SUV的一些車主報告說，汽油與車輛的發動機油混合。因此，他們表示，他們的汽車油位有時會超過SUV標尺的全線。其他人報告說他們的小屋裡有汽油味或加熱器在寒冷的天氣裡不起作用。有些人甚至說這個問題導致他們的車停了下來。（閱讀“ 受發動機故障影響的本田CR-V。”）
本田表示，維修 - 將由車主免費提供 - 將包括用於發動機和變速箱控制單元的新軟件，換油，以及更換空調控制單元。該公司表示，2019年CR-V的發動機將在上市之前進行維修。
本田表示，它上週開始向經銷商通報維修計劃，前五個州的CR-V車主應該會在12月的第一周獲得有關維修的信息。未來16個州的業主應在其他部件可用後的兩個月內進行維修。
本田加拿大公司的發言人凱特盧塞克說，在加拿大，本田計劃從11月開始逐步開始該計劃，從該國較冷的地區開始。她說，該公司還延長了對某些發動機部件的保修期，為期六年，沒有里程限制。
Lucek說，此外，加拿大的維修將包括思域。本田早在今年早些時候在中國的一個解決方案還包括具有類似發動機的思域。本田不會將思域納入其美國維修計劃，但表示正在對其他車型進行調查。通過我們自己的會員或國家公路交通安全管理局維護的消費者投訴數據庫，CR沒有看到對該汽車同樣問題的擔憂。
消費者報告的汽車安全專家表示，儘管本田採取的措施是朝著正確方向邁出的一步，但它們還遠遠不夠。“雖然根據風險水平確定維修的優先順序是有道理的，但風險較低的地區仍然沒有風險，而且本田遺漏了太多報告此問題的消費者，”宣傳副總裁大衛弗里德曼說。消費者報告。
“該公司有責任提供數據支持，為什麼其他州的人不被包括在內，並且還需要清楚地說明為什麼 - 如果車輛停止運轉，正如一些車主所說 - 這不是一個需要正式召回的安全問題“。
如果會打算開CR-V去賞雪的買家，可以注意北美CR-V的Call-Back....
本田延遲CR-V發動機修復但詳細推出計劃
維修將在五個寒冷天氣狀態下開始
作者：Jeff Plungis
2018年10月30日
本田表示，它將在12月開始推出一款CR-V發動機固定裝置用於帶有故障渦輪增壓發動機的車型，該發動機可將汽油洩漏到油系統中。但該汽車製造商最初將只關注北方五個州：緬因州，明尼蘇達州，北達科他州，南達科他州和威斯康星州。該公司正在推遲修復原來的11月時間表。
本田表示，這款修理將適用於那些擁有1.5升渦輪增壓發動機的2017和2018年本田CR-V，據估計約為25,000輛。
在接下來的兩個月裡，該公司將把這些修理擴展到另外16個州：阿拉斯加州，康涅狄格州，伊利諾伊州，印第安納州，愛荷華州，馬薩諸塞州，密歇根州，蒙大拿州，內布拉斯加州，新罕布什爾州，新澤西州，紐約州，俄亥俄州，賓夕法尼亞州。 ，羅德島和佛蒙特州。
緊湊型SUV的一些車主報告說，汽油與車輛的發動機油混合。因此，他們表示，他們的汽車油位有時會超過SUV標尺的全線。其他人報告說他們的小屋裡有汽油味或加熱器在寒冷的天氣裡不起作用。有些人甚至說這個問題導致他們的車停了下來。（閱讀“ 受發動機故障影響的本田CR-V。”）
本田表示，維修 - 將由車主免費提供 - 將包括用於發動機和變速箱控制單元的新軟件，換油，以及更換空調控制單元。該公司表示，2019年CR-V的發動機將在上市之前進行維修。
本田表示，它上週開始向經銷商通報維修計劃，前五個州的CR-V車主應該會在12月的第一周獲得有關維修的信息。未來16個州的業主應在其他部件可用後的兩個月內進行維修。
本田加拿大公司的發言人凱特盧塞克說，在加拿大，本田計劃從11月開始逐步開始該計劃，從該國較冷的地區開始。她說，該公司還延長了對某些發動機部件的保修期，為期六年，沒有里程限制。
Lucek說，此外，加拿大的維修將包括思域。本田早在今年早些時候在中國的一個解決方案還包括具有類似發動機的思域。本田不會將思域納入其美國維修計劃，但表示正在對其他車型進行調查。通過我們自己的會員或國家公路交通安全管理局維護的消費者投訴數據庫，CR沒有看到對該汽車同樣問題的擔憂。
消費者報告的汽車安全專家表示，儘管本田採取的措施是朝著正確方向邁出的一步，但它們還遠遠不夠。“雖然根據風險水平確定維修的優先順序是有道理的，但風險較低的地區仍然沒有風險，而且本田遺漏了太多報告此問題的消費者，”宣傳副總裁大衛弗里德曼說。消費者報告。
“該公司有責任提供數據支持，為什麼其他州的人不被包括在內，並且還需要清楚地說明為什麼 - 如果車輛停止運轉，正如一些車主所說 - 這不是一個需要正式召回的安全問題“。
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既使有，也是少量，何況原廠水箱精都有含防鏽劑，不要擔心。😀😁😃
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就是下令不準讓警車當"反光故障警示牌"，故障車輛的 駕駛人本應負起警示責任。
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回應 perfector100（Jerry）所寫
Super大大還是條理清晰、專業分析。佩服！
Jerry大過講了，我寫還不到200字，只是有看到"便宜貨"，好康道相報。
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
這麼貴喔
也可以選國產品牌的Maxxis，Kenda，Federal，Nankang，同樣是245/45R17 97W/Y XL只要三千出頭；但前三大品牌促銷時，同時也會壓縮到後面品牌的生存空間，這就是品牌價值的差異。
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感覺不錯，但玩電競主機一定要穩，所以要加UPS。華擎CP值高，但一般人都會選華碩、微星、技嘉等品牌為主。
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RAV4是2.5NA或Hybrid，在稅金上比CR-V高個2級，所以CR-V還是有優勢。除非RAV4來個2.0NA的新引擎，配備多一點，這樣就有得拼。不過我都不會買。
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於
2018/11/29 02:37:31
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VS5已經在鋪貨了，CP值破表...
VS5已經在鋪貨了，CP值破表...
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