機車標配ABS或CBS問題探討 - U-CAR討論區
機車標配ABS或CBS問題探討

56不能亡(lulala5566)

2018/12/11 22:12:29

發文

#6056092 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://news.u-car.com.tw/article/44609/[%E6%A9%9F%E8%BB%8A]2019%E5%B9%B4%E8%B5%B7%E6%96%B0%E4%B8%8A%E5%B8%82%E6%89%8D%E9%9C%80%E6%A8%99%E9%85%8D%EF%BC%8C%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E6%A8%99%E9%85%8DABS%E6%88%96CBS%E5%95%8F%E9%A1%8C%E6%8E%A2%E8%A8%8E?utm_source=news&utm_medium=list&utm_name=page_1&utm_content=title

這位編輯是支持ABS的,以我自己的經驗,標配的話我會支持

一方面自己的命比八千元值錢,再來自己也不止一次因為煞車鎖死輪胎打滑結果雷殘的經驗

如果有ABS,不敢說就都不會發生,但能減少機率就代表更安全

貴一點就貴啊,比起因為環保法規而變貴,ABS至少還用的上😂

23

則留言

2

氣噗噗(airstage)

2018/12/11 23:20:58

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#6056097 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

最後寫得很好啊,車子沒裝ABS罵得要死,機車要裝ABS罵得死,真是有趣的雙重標準

氣噗噗(airstage)

2018/12/11 23:20:58

發文

#6056098 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

最後寫得很好啊,車子沒裝ABS罵得要死,機車要裝ABS罵得死,真是有趣的雙重標準

535i touring(mikeyo)

2018/12/11 23:29:33

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#6056102 IP 90.210.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

幾千塊一條命
這有什麼好猶豫

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/12/11 23:36:13

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#6056104 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

125以上才強制,但不知道有沒有可能屆時連125以下的車價都墊高,反正一起漲價也只是順便而已。商人的手段,可是層出不窮的啊

夠夠魚(gogofish)

2018/12/11 23:41:23

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#6056109 IP 187.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

就不要強制全部都裝啊,要求車廠一定要推ABS版就好,想死的讓他們可以買到便宜的車,不想死的就自己多花錢買保障

薇薇安是我(vivianco)

2018/12/11 23:43:15

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#6056111 IP 189.31.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

是會變貴沒錯,但是車子安全一點不好嗎?還是覺得增加新功能不用成本,不應該變貴?

精打細算(azxcxza123)

2018/12/12 08:40:08

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#6056118 IP 180.217.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

剛才寫了一篇去宣洩情緒,,

總歸一句:都是業者害的!

都是他們搞成台灣慘業然後全民買單…

他們又不是沒錢研發降低成本,,政府又不是沒給他們時間…

柴油車198K(hifeng0336)

2018/12/12 10:09:18

發文

#6056119 IP 122.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

柿子哪邊軟就挑哪邊, 看樣子 2025 機車電動化即將鼠掉 ....

坤宇(9254)

2018/12/12 12:11:07

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#6056122 IP 101.12.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

支持加裝ABS及CBS,生命是無價的
台灣的機車貴問題應該是出在製造廠漲幅太大利潤高,機車大部份都是改外觀骨架都一樣,一個車體架構一用就是一二十年,這部分的成本就已經壓低很多了

Mr. Wang(wangoldmr)

2018/12/12 14:25:37

發文

#6056125 IP 111.250.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2018/12/12 14:30:45

發文IP 111.250.*.*

我從年輕玩機車玩到中年大叔
深知台灣機車廠商的暴利驚人以及高價聯合壟斷台灣市場
不是民眾反對裝ABS,而是已經售價離譜的機車又要調高售價,民眾吃不消
一個塑膠車殼改改圖案當新款車在賣,引擎也是買國外舊款設計權利,自己研發的引擎成本也不高,但賣得天價
有為的政府應該是協助民間法人機構先算出機車成本,鼓勵機車廠降價推出ABS平價版,造福全民!

我從年輕玩機車玩到中年大叔
深知台灣機車廠商的暴利驚人以及高價聯合壟斷台灣市場
不是民眾反對裝ABS,而是已經售價離譜的機車又要調高售價,民眾吃不消
一個塑膠車殼改改圖案當新款車在賣,引擎也是買國外舊款設計權利,自己研發的引擎成本也不高,但賣得天價
有為的政府應該是協助民間法人機構先算出機車與ABS成本,鼓勵機車廠降價推出ABS平價版,造福全民!

jasonguo(jasonguo)

2018/12/12 14:26:02

發文

#6056126 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 airstage(氣噗噗)所寫

 

最後寫得很好啊,車子沒裝ABS罵得要死,機車要裝ABS罵得死,真是有趣的雙重標準

 

網路魯蛇酸民本來就是如此,有何好大驚小怪的,只有腦殘的媒體把他當成事實。

jasonguo(jasonguo)

2018/12/12 14:29:57

發文

#6056127 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫

 

我從年輕玩機車玩到中年大叔
深知台灣機車廠商的暴利驚人以及高價聯合壟斷台灣市場
不是民眾反對裝ABS,而是已經售價離譜的機車又要調高售價,民眾吃不消
一個塑膠車殼改改圖案當新款車在賣,引擎也是買國外舊款設計權利,自己研發的引擎成本也不高,但賣得天價
有為的政府應該是協助民間法人機構先算出機車成本,鼓勵機車廠降價推出ABS平價版,造福全民!

 

賺多少才算暴利?有比餐飲業高嗎?我開餐廳毛利沒45%,會經營不下去,機車廠的暴利不知道有多少?

Mr. Wang(wangoldmr)

2018/12/12 15:05:05

發文

#6056130 IP 111.250.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jasonguo(jasonguo)所寫

 

回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫

 

我從年輕玩機車玩到中年大叔
深知台灣機車廠商的暴利驚人以及高價聯合壟斷台灣市場
不是民眾反對裝ABS,而是已經售價離譜的機車又要調高售價,民眾吃不消
一個塑膠車殼改改圖案當新款車在賣,引擎也是買國外舊款設計權利,自己研發的引擎成本也不高,但賣得天價
有為的政府應該是協助民間法人機構先算出機車成本,鼓勵機車廠降價推出ABS平價版,造福全民!

 

賺多少才算暴利?有比餐飲業高嗎?我開餐廳毛利沒45%,會經營不下去,機車廠的暴利不知道有多少?

 

一個路邊香腸攤若是毛利有45%跟一個大機車廠的毛利有45%是天壤之別的,同樣的道理一個在地小餐廳毛利45%確實只能維持經營罷了.

道理很簡單,銷售量越大,成本可以更低,獲利就可以更高!

因為台灣機車年銷售量有近130萬輛,其中光陽機車廠年銷量就有54萬輛. 別忘了,台灣機車廠還有大量銷到東南亞,所以零件成本採購就相較便宜.

不要多,以昂貴的機車售價而言,光陽機車一台若是有淨利8千元,他就年賺43億了.

43億多嗎>?其實不算多,以一個年銷54萬輛的機車廠而言,

就我個人瞭解而言,一台100CC的光陽機車的淨利應該不指八千元.

而之前

 

Super(eric.huang.1968)

2018/12/12 21:29:05

發文

#6056151 IP 39.10.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

光陽工業年營業額400億,如果毛利25%以上,哪真的很賺,難怪不用股票上市。反觀三陽工業就不行了...

已臻完美,何需苛求!

Mr. Wang(wangoldmr)

2018/12/12 22:01:47

發文

#6056152 IP 111.250.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 eric.huang.1968(Super)所寫

 

光陽工業年營業額400億,如果毛利25%以上,哪真的很賺,難怪不用股票上市。反觀三陽工業就不行了...

 

賺不賺錢也取決於機車廠本身自力研發的質量

台灣的名牌大機車廠很賺一方面是投入的研發經費比例很低

賺順風錢換換塑膠殼和電子零件就可以大賣了

年銷一百三十多萬輛還是給人看不起

Super(eric.huang.1968)

2018/12/12 22:25:00

發文

#6056153 IP 39.10.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫

 

回應 eric.huang.1968(Super)所寫

 

光陽工業年營業額400億,如果毛利25%以上,哪真的很賺,難怪不用股票上市。反觀三陽工業就不行了...

 

賺不賺錢也取決於機車廠本身自力研發的質量

台灣的名牌大機車廠很賺一方面是投入的研發經費比例很低

賺順風錢換換塑膠殼和電子零件就可以大賣了

年銷一百三十多萬輛還是給人看不起

 

記得1987年的1月,買了輛Yamaha DT125,才47,500元;同學買野狼125,也是四萬多元而已。現在買野狼,大約兩倍價,大蓋只多了噴射油嘴吧。

已臻完美,何需苛求!

氣噗噗(airstage)

2018/12/13 03:54:26

發文

#6056171 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jasonguo(jasonguo)所寫

 

回應 airstage(氣噗噗)所寫

 

最後寫得很好啊,車子沒裝ABS罵得要死,機車要裝ABS罵得死,真是有趣的雙重標準

 

網路魯蛇酸民本來就是如此,有何好大驚小怪的,只有腦殘的媒體把他當成事實。

 

齁~~在u-car的地盤說u-car是腦殘媒體

抓到了~大人快鍘他😤

氣噗噗(airstage)

2018/12/13 03:56:31

發文

#6056172 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 eric.huang.1968(Super)所寫

 

回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫

 

回應 eric.huang.1968(Super)所寫

 

光陽工業年營業額400億,如果毛利25%以上,哪真的很賺,難怪不用股票上市。反觀三陽工業就不行了...

 

賺不賺錢也取決於機車廠本身自力研發的質量

台灣的名牌大機車廠很賺一方面是投入的研發經費比例很低

賺順風錢換換塑膠殼和電子零件就可以大賣了

年銷一百三十多萬輛還是給人看不起

 

記得1987年的1月,買了輛Yamaha DT125,才47,500元;同學買野狼125,也是四萬多元而已。現在買野狼,大約兩倍價,大蓋只多了噴射油嘴吧。

 

1987四萬多很貴了,我2004買傳狼也是4萬多啊。但是從化油器變噴射,至少就要多個1-2萬。跟其他125相比,貴一倍8萬多,以現在125市場來看,其實也不是太誇張😕

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/12/13 03:58:08

發文

#6056173 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 hifeng0336(柴油車198K)所寫

 

柿子哪邊軟就挑哪邊, 看樣子 2025 機車電動化即將鼠掉 ....

 

政策放出來被罵兩句就縮了,到底知不知道什是正確的事情

喔~~原來選票就是最正確的事情😂

選輸了現在被罵一下都很怕怕,怕2年後又輸

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/12/13 03:58:54

發文

#6056174 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 airstage(氣噗噗)所寫

 

回應 eric.huang.1968(Super)所寫

 

回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫

 

回應 eric.huang.1968(Super)所寫

 

光陽工業年營業額400億,如果毛利25%以上,哪真的很賺,難怪不用股票上市。反觀三陽工業就不行了...

 

賺不賺錢也取決於機車廠本身自力研發的質量

台灣的名牌大機車廠很賺一方面是投入的研發經費比例很低

賺順風錢換換塑膠殼和電子零件就可以大賣了

年銷一百三十多萬輛還是給人看不起

 

記得1987年的1月,買了輛Yamaha DT125,才47,500元;同學買野狼125,也是四萬多元而已。現在買野狼,大約兩倍價,大蓋只多了噴射油嘴吧。

 

1987四萬多很貴了,我2004買傳狼也是4萬多啊。但是從化油器變噴射,至少就要多個1-2萬。跟其他125相比,貴一倍8萬多,以現在125市場來看,其實也不是太誇張😕

 

現在的摩托車差不多就10來年前的一倍貴,可是薪水卻沒有多一倍,摩托車都要變成奢侈品了

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