水飄,比你想像中的容易,快檢查胎紋深度吧!!! - U-CAR討論區
水飄,比你想像中的容易,快檢查胎紋深度吧!!!

Super(eric.huang.1968)

2019/02/24 21:10:19

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#6060066 IP 110.50.*.* 修改過 2 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2019/02/24 21:17:09

發文IP 110.50.*.*

這幾天又下大雨了;水飄,比你想像中的容易發生,快檢查胎紋深度吧!!!雨天 ,最好有3mm(4/32"),而不是指符合法規的1.6mm(2/32")喔。還有,後輪胎紋要保持深一點,因為後輪水漂很容易導致車輛失控!!!

2019/02/24 21:23:41

發文IP 110.50.*.*

這幾天又下大雨了;水飄,比你想像中的容易發生,快檢查胎紋深度吧!!!雨天 ,最好有3mm(4/32"),而不是指符合法規的1.6mm(2/32")喔。還有,後輪胎紋要保持深一點,因為後輪水漂很容易導致車輛失控!!!

還有,胎壓不要太低喔!!!

這幾天又下大雨了;水飄,比你想像中的容易發生,快檢查胎紋深度吧!!!雨天 ,最好有3mm(4/32"),而不是只有符合法規的1.6mm(2/32")的最低標準喔。還有,後輪胎紋要保持深一點,因為後輪水漂很容易導致車輛失控!!!

還有,胎壓不要太低喔!!!

已臻完美,何需苛求!

25

則留言

2

MiyaoBrother(paulomiyao)

2019/02/25 01:14:53

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#6060080 IP 242.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

除了注意胎紋,"開慢點"很重要

DC(dcch6666)

2019/02/25 12:03:53

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#6060106 IP 220.134.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

注意輪胎紋深度外 . 車輛最好有 動態防滑系統!  不然 高速公路 千萬小心開!

VICTOR(victorbear)

2019/02/25 14:46:51

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#6060108 IP 211.76.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 dcch6666(DC)所寫

 

注意輪胎紋深度外 . 車輛最好有 動態防滑系統!  不然 高速公路 千萬小心開!

都已經在打水漂了,代表輪胎已經失去了抓地力.此時所謂的動態防滑系統,還有用嗎?

此外什麼樣的路況,可以有甚麼樣的合理速度,看上面的影片,有些失控打滑的車子也非在高速公路.

坤宇(9254)

2019/02/26 23:09:31

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#6060188 IP 49.216.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

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回應 dcch6666(DC)所寫

 

注意輪胎紋深度外 . 車輛最好有 動態防滑系統!  不然 高速公路 千萬小心開!

都已經在打水漂了,代表輪胎已經失去了抓地力.此時所謂的動態防滑系統,還有用嗎?

此外什麼樣的路況,可以有甚麼樣的合理速度,看上面的影片,有些失控打滑的車子也非在高速公路.

 

嚴重失控或是輪胎深度不足ESP也救不回來

Mr. Wang(wangoldmr)

2019/02/26 23:57:41

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#6060191 IP 111.250.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

以操控和安全性來說輪胎的確太重要了
位第一線

新好男人(gentlemen888)

2019/02/27 01:11:44

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#6060204 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

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注意輪胎紋深度外 . 車輛最好有 動態防滑系統!  不然 高速公路 千萬小心開!

都已經在打水漂了,代表輪胎已經失去了抓地力.此時所謂的動態防滑系統,還有用嗎?

此外什麼樣的路況,可以有甚麼樣的合理速度,看上面的影片,有些失控打滑的車子也非在高速公路.

 

沒有抓地力,什麼系統都沒用,祈禱比較實在😂

DC(dcch6666)

2019/02/27 11:21:23

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#6060218 IP 220.134.*.* 修改過 3 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2019/02/27 11:24:29

發文IP 220.134.*.*

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注意輪胎紋深度外 . 車輛最好有 動態防滑系統!  不然 高速公路 千萬小心開!

都已經在打水漂了,代表輪胎已經失去了抓地力.此時所謂的動態防滑系統,還有用嗎?

此外什麼樣的路況,可以有甚麼樣的合理速度,看上面的影片,有些失控打滑的車子也非在高速公路.

在輪胎正常的條件下... 打水飄!! 動態防滑當然有用.  又不是單純的 夾夾煞車而已.😂

它還會介入你的動力輸出去穩定車身.😍   

若真的沒用為何 美規  歐規  早已是標配,  台灣 日規  自己要看配備表....

水飄發生時 不只是 "磨擦力" 那麼單純 , 四個輪胎的輪速及車輛的慣性關聯 ,水飄輪胎的輪速異常狀態才是導致車身偏移或甩動的重點(這點跟國內F1教練張先生請教過).因為水飄狀況發生時,並不是你4個輪胎完全無抓地力.

P.S:我們不是專業車手. 有配備有保佑!!!

 

 

 

 

2019/02/27 11:24:57

發文IP 220.134.*.*

回應 victorbear(VICTOR)所寫

 

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注意輪胎紋深度外 . 車輛最好有 動態防滑系統!  不然 高速公路 千萬小心開!

都已經在打水漂了,代表輪胎已經失去了抓地力.此時所謂的動態防滑系統,還有用嗎?

此外什麼樣的路況,可以有甚麼樣的合理速度,看上面的影片,有些失控打滑的車子也非在高速公路.

在輪胎正常的條件下... 打水飄!! 動態防滑當然有用.  又不是單純的 夾夾煞車而已.😂

它還會介入你的動力輸出去穩定車身.😍   

並不是你胎紋夠,你的車就不會打水飄或側滑. 路上積水.經過特殊路面

若真的沒用為何 美規  歐規  早已是標配,  台灣 日規  自己要看配備表....

水飄發生時 不只是 "磨擦力" 那麼單純 , 四個輪胎的輪速及車輛的慣性關聯 ,水飄輪胎的輪速異常狀態才是導致車身偏移或甩動的重點(這點跟國內F1教練張先生請教過).因為水飄狀況發生時,並不是你4個輪胎完全無抓地力.

P.S:我們不是專業車手. 有配備有保佑!!!

 

 

 

 

2019/02/27 11:30:46

發文IP 220.134.*.*

回應 victorbear(VICTOR)所寫

 

回應 dcch6666(DC)所寫

 

注意輪胎紋深度外 . 車輛最好有 動態防滑系統!  不然 高速公路 千萬小心開!

都已經在打水漂了,代表輪胎已經失去了抓地力.此時所謂的動態防滑系統,還有用嗎?

此外什麼樣的路況,可以有甚麼樣的合理速度,看上面的影片,有些失控打滑的車子也非在高速公路.

在輪胎正常的條件下... 打水飄!! 動態防滑當然有用.  又不是單純的 夾夾煞車而已.😂

它還會介入你的動力輸出去穩定車身.😍   

並不是你胎紋夠,你的車就不會打水飄或側滑. 路上積水達一定深度時.經過特殊路面

若真的沒用為何 美規  歐規  早已是標配,  台灣 日規  自己要看配備表....

水飄發生時 不只是 "磨擦力" 那麼單純 , 四個輪胎的輪速及車輛的慣性關聯 ,水飄輪胎的輪速異常狀態才是導致車身偏移或甩動的重點(這點跟國內F1教練張先生請教過).因為水飄狀況發生時,並不是你4個輪胎完全無抓地力.

P.S:我們不是專業車手. 有配備有保佑!!!

 

 

 

 

回應 victorbear(VICTOR)所寫

 

回應 dcch6666(DC)所寫

 

注意輪胎紋深度外 . 車輛最好有 動態防滑系統!  不然 高速公路 千萬小心開!

都已經在打水漂了,代表輪胎已經失去了抓地力.此時所謂的動態防滑系統,還有用嗎?

此外什麼樣的路況,可以有甚麼樣的合理速度,看上面的影片,有些失控打滑的車子也非在高速公路.

在輪胎正常的條件下... 打水飄!! 動態防滑當然有用.  又不是單純的 夾夾煞車而已.😂

它還會介入你的動力輸出去穩定車身.😍   

並不是你胎紋夠,你的車就不會打水飄或側滑. 路上積水達一定深度時.經過特殊路面.車輛動力輸出異常時

若真的沒用為何 美規  歐規  早已是標配,  台灣 日規  自己要看配備表....

水飄發生時 不只是 "磨擦力" 那麼單純 , 四個輪胎的輪速及車輛的慣性關聯 ,水飄輪胎的輪速異常狀態才是導致車身偏移或甩動的重點(這點跟國內F1教練張先生請教過).因為水飄狀況發生時,並不是你4個輪胎完全無抓地力.

P.S:我們不是專業車手. 有配備有保佑!!!

 

 

 

 

VICTOR(victorbear)

2019/02/27 14:34:33

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#6060226 IP 211.76.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 dcch6666(DC)所寫

 

回應 victorbear(VICTOR)所寫

 

回應 dcch6666(DC)所寫

 

注意輪胎紋深度外 . 車輛最好有 動態防滑系統!  不然 高速公路 千萬小心開!

都已經在打水漂了,代表輪胎已經失去了抓地力.此時所謂的動態防滑系統,還有用嗎?

此外什麼樣的路況,可以有甚麼樣的合理速度,看上面的影片,有些失控打滑的車子也非在高速公路.

在輪胎正常的條件下... 打水飄!! 動態防滑當然有用.  又不是單純的 夾夾煞車而已.😂

它還會介入你的動力輸出去穩定車身.😍   

並不是你胎紋夠,你的車就不會打水飄或側滑. 路上積水達一定深度時.經過特殊路面.車輛動力輸出異常時

若真的沒用為何 美規  歐規  早已是標配,  台灣 日規  自己要看配備表....

水飄發生時 不只是 "磨擦力" 那麼單純 , 四個輪胎的輪速及車輛的慣性關聯 ,水飄輪胎的輪速異常狀態才是導致車身偏移或甩動的重點(這點跟國內F1教練張先生請教過).因為水飄狀況發生時,並不是你4個輪胎完全無抓地力.

P.S:我們不是專業車手. 有配備有保佑!!!

 

 

 

 

如果是壓過橋面伸縮縫鋼板這種短暫的打滑,你說的這種系統或許可以已偵測到輪胎打滑,以降低引擎輸出功率或以某輪剎車來維持車身平衡,但是當遇到的是下大雨,道路濕滑,路面積水這種大面積的打滑,除非這套系統有裝"天眼"有"車手的人工智慧",還能偵測出車頭現在的方向,幫駕駛決定各輪轉速,否則怎會脫險?

沒看到經常有些等級非常高的車子,仗著各項安全配備一應俱全,在大雨天狂飆,最後照樣失控.

其實很簡單,什麼樣的車況(或輪胎),在什麼樣的路況,本來就有不同的合理速度.

道路濕滑,安全車速就是得降低

DC(dcch6666)

2019/02/27 14:47:40

發文

#6060229 IP 111.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

沒100分的系統!Bob電視常說:「這些安全系統.救你一次就很值得了!」

Super(eric.huang.1968)

2019/02/27 15:52:33

發文

#6060233 IP 1.200.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

補充: 遇到有水窪,想放慢速度,切記不要重踩煞車,要善用檔煞。之前台65線有個改裝卡鉗mini copper的慘痛死亡案例。切記,切記,切記。

"葉姓男駕駛疑遇上水漂路段,失控滑到對向車道遭撞,女童坐在副駕駛座遭受撞擊,與父親瀕死受困車內。https://www.ettoday.net/news/20171015/1031911.htm"

 

已臻完美,何需苛求!

jasonguo(jasonguo)

2019/02/27 16:54:21

發文

#6060235 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

速度是第一關鍵因素
胎紋是第二關鍵因素
技術是第三關鍵因素
配備是第四關鍵因素

Super(eric.huang.1968)

2019/02/28 11:01:03

發文

#6060283 IP 180.217.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2019/02/28 11:02:06

發文IP 180.217.*.*

22年前,買了人生第-台新車,1.8L的手排,没有ABS,沒有氣囊,也是全島走透透近二十萬公里,從來不知水漂是何物,在蘇花或中横也是逢龜車必超,安全的家很。

22年前,買了人生第-台新車,1.8L的手排,没有ABS,沒有氣囊,也是全島走透透近二十萬公里,從來不知水漂是何物,在蘇花或中横也是逢龜車必超,安全的很。

Mr. Wang(wangoldmr)

2019/02/28 12:14:08

發文

#6060289 IP 111.250.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

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速度是第一關鍵因素
胎紋是第二關鍵因素
技術是第三關鍵因素
配備是第四關鍵因素

 

輪胎品質也很重要

所以機車汽車賽車的輪胎都是一等一首選

好劣胎的剎車距離不同(跟胎壓也有關)

換新輪胎時不要為省錢裝一些爛胎

緊急剎車時或轉向時斗哉

Mr. Wang(wangoldmr)

2019/02/28 12:20:18

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#6060290 IP 111.250.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 eric.huang.1968(Super)所寫

 

22年前,買了人生第-台新車,1.8L的手排,没有ABS,沒有氣囊,也是全島走透透近二十萬公里,從來不知水漂是何物,在蘇花或中横也是逢龜車必超,安全的很。 

 

  

年紀透"漏"了

 

 

jasonguo(jasonguo)

2019/02/28 15:04:13

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#6060295 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫

 

回應 eric.huang.1968(Super)所寫

 

22年前,買了人生第-台新車,1.8L的手排,没有ABS,沒有氣囊,也是全島走透透近二十萬公里,從來不知水漂是何物,在蘇花或中横也是逢龜車必超,安全的很。 

 

  

年紀透"漏"了

 

 

 

48

Super(eric.huang.1968)

2019/02/28 19:08:55

發文

#6060302 IP 1.200.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jasonguo(jasonguo)所寫

 

回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫

 

回應 eric.huang.1968(Super)所寫

 

22年前,買了人生第-台新車,1.8L的手排,没有ABS,沒有氣囊,也是全島走透透近二十萬公里,從來不知水漂是何物,在蘇花或中横也是逢龜車必超,安全的很。 

 

  

年紀透"漏"了

 

 

 

48

 

已經是過了知天命之年喔,50幾歲還是一尾活龍!!!😁

已臻完美,何需苛求!

jasonguo(jasonguo)

2019/02/28 21:38:47

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#6060303 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

57年次

MiyaoBrother(paulomiyao)

2019/02/28 23:47:43

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#6060315 IP 242.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 dcch6666(DC)所寫

 

沒100分的系統!Bob電視常說:「這些安全系統.救你一次就很值得了!」

 

這句話中肯,用不到最好,不幸用上救你一命真的就值回票價。

Super(eric.huang.1968)

2019/03/15 21:46:27

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#6062231 IP 1.200.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

影片中的第38秒開始水漂...

已臻完美,何需苛求!

triton(triton)

2019/03/15 23:04:39

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#6062236 IP 65.49.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

新胎裝後輪---講第一遍;
新胎裝後輪---講第二遍
新胎裝後輪---講第三遍
前輪發生輕微水漂, 還可以減速打方向盤救一下; 後輪就沒啥戲唱了......尤其下雨天下交流道時甩尾撞牆這種情況最常見。

輪胎越寬排水性相對越差, 裝個265寬胎胎紋不深的情況下, 在下豪大雨、路面積水的高速公路, 1.75 的堅達可以吃死你。

車身穩定系統有時可以救命, 但卻不是萬靈丹,雖說在零點零幾秒內就反應並開始抑制輸出, 並控制單輪或多輪剎車系統校正車身狀態, 但這個前提是還有輪胎仍受控.......想像一下四個輪胎都離地, 你的動態穩定系統如何工作?

下大雨最好走中線, 老手自然知道原因。

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