盧心諾
2006/10/19
註冊日期
106
累計好評
853
發文總數
#22
0
 |
|  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SAAB 渦輪也很吵...D檔等紅綠燈都轟轟轟 感覺要起飛了..😵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  |
回應 yonex0920 (不"妙"了的妙法) 所寫Saab堅持渦輪增壓我覺得是沒必要
Saab在30年前的渦輪增壓技術非常好
但現在就沒有這麼突出
機械增加之所以不紅的原因很簡單
結構複雜，而且增壓效果遠不如渦輪增壓
增壓與大排氣量誰好要從為什麼會有增壓談起
增壓是追求高功率輸出與低油耗，希望有大排氣量的輸出但油耗比大排氣量低
詳細的就交給前段班的同仁來解釋，我只會隨口說說
至於雙渦輪增壓會比單渦輪增壓好？雙渦輪也是有分串連與並連
VW的新引擎是機械增壓串聯渦輪增壓，但是以前Nissan 300ZX是V6兩邊各一顆渦輪
引擎沒有技術層次好壞之分，有些車廠也是可以用一顆渦輪比下其他車廠的
#282
0
|
| | ||||||||||
失投了 | ||||||||||||
| |
完全失投的一顆直球，林威助有把握到機會
前往討論：日職'10球季 有空就胡亂加減報
#33
0
|
| | |
其實我一直很喜歡這台車 這樣表態會不會被毆 主要是外型很合我的味口 | |||
| |
不會被毆，至少有我陪你 ^_^
我覺得ix35除了車頭進氣口稍微複雜了點
整體來說非常漂亮，由於車身短小很多，所以比Luxgen SUV更緊湊漂亮
內裝也是非常亮眼，人體工學也不錯
我沒有開過，所以好壞不予置評
就價格、外型、配備來說，ix35很有競爭力
但我還是不會買啦～
前往討論：[轉貼] 好[兇]的一篇車報 ix35
#130
0
|
| | ||||||||||||||||||||
😭不是有人說會上市嗎?😞 | ||||||||||||||||||||||
| |
March會上但沒有人說1.2會上市🙂
前往討論：7月掛牌數,持續更新ing
#95
0
我知道這樣問很丟臉，但我真的很想知道
鍵盤大，可以麻煩告知Apola以及Fresh的銷售量嗎？
鍵盤大，可以麻煩告知Apola以及Fresh的銷售量嗎？
前往討論：7月掛牌數,持續更新ing
#241
0
|
| | |
| 陽耀勳18日生涯首度先發, 投5局被打出6支安打失兩分, 三振,保送各3次, 終場軟體銀以4比2擊敗歐力士, 陽耀勳獲得首度先發勝! 恭喜他了🙂 | |||
| |
陽家兄弟今年表現不錯，加油～
許銘傑今年也不錯～
至於陳偉殷要比去年更好有點難
但不要比去年遜太多就好^_^
前往討論：日職'10球季 有空就胡亂加減報
#7
0
|
| | |
| 如題 | |||
| |
Focus會做配備調整，鈑件不動
時程我猜不透，本來應該是6月底，但是銷量不如預期，所以還有些庫存 ....
可能會在9月吧，改稱作2010.5年式或2011年式
至於Focus III？
好好等吧～ECFA第二波不知道有沒有汽車，這會牽涉到Focus的國產化時程
以上是我虎爛的🙂
#228
0
|
| | |
| 今天(7/6)許銘傑先發對歐力士 主投7 2/3局,被打5安,投出5K和4次四死球,失掉4分 西武5：2領先時,許退場休息,可惜勝投飛了 而西武靠9局上靠洋將Brown兩分彈,以7：6獲勝 | |||
| |
唉～這場球許銘傑壓制力很強，除了第2局外，歐力士根本沒有什麼攻勢可言
可惜8局上體力已經不濟，換上江西小太陽來放火
可惡的太陽不僅搞飛許的勝投，還凹到一場勝投😠
許銘傑這場投117球，最近幾場回到先發後投球數越來越多
應該也是越來越習慣先發角色，如果這樣下去
應該可以看到許銘傑在季後賽中以先發亮相 ....
嗯～我想太多了～
前往討論：日職'10球季 有空就胡亂加減報
#19
0
|
| | ||||||||||
他現在這種情形 自己脫險是不對的 要轉別人拉他上來 而在輪胎的陷下去地方 要拿木板脫險 | ||||||||||||
| |
ㄟ～我第一個想法也是拿木板～🙂
像這種情況應該是抓地力不夠，輪胎又不好放氣
應該要找東西讓車子有施力點，可是好像沒有什麼東西 ....
可能只有人肉墊板可以用 ....😞
前往討論：BMW X5擱淺海灘
#20
0
|
| | |
壞機大，你不把Chery Apola放入的原因是因為他沒有官方網站嗎？ 還是沒有看到實車之前不敢隨便下定論？ | |||
| |
我白痴，自問自答
勝榮的網站在http://www.sjmc.tw/
看完之後，突然沒興趣 ....
#19
0
|
| | ||||||||||
| ||||||||||||
| |
壞機大，你不把Chery Apola放入的原因是因為他沒有官方網站嗎？
還是沒有看到實車之前不敢隨便下定論？
我不是諷刺，我只是想知道你對Apola的看法
我也很納悶除了媒體之外
到底哪裡可以看到Apola的規格 ....
😞
感覺上好像有在賣，但又不知道哪裡有在賣 ....
前往討論：看來馬自達真的笑出心得了 !
#7
0
當中國人怎麼樣？會怎麼樣？又怎麼樣？
台灣這種地方，隨便你怎麼說都可以。
自由以不妨害他人自由為限度，憲法保障，就算他要當共產黨也是無罪。
如果到一些敏感一些的政府機關裡做事
還不能說自己是台灣人勒～
板大就不要生氣啦～
台灣這種地方，隨便你怎麼說都可以。
自由以不妨害他人自由為限度，憲法保障，就算他要當共產黨也是無罪。
如果到一些敏感一些的政府機關裡做事
還不能說自己是台灣人勒～
板大就不要生氣啦～
#5
0
|
| | |
| 封面 這是李安的弟弟李崗執導的第一部電影 對片中柯受良的幹譙印象深刻 最近找到DVD又重溫一次 早期的影片畫質不是很好, 字幕也是內嵌的 | |||
| |
條子阿不拉拍得比較爛
但是如果要跟艋舺這種沒有教育意義背後又有政治資金贊助的片子
條子阿不拉內容比較有深度
BTW，前職棒選手鄭景益也有在條子阿不拉裡面客串
可惜它的豪邁打法在台灣根本沒有人願意用他 ....
前往討論："艋舺"算三小, 看看"條子阿不拉"
#22
0
|
| | |
1.價錢 2.國產＆進口 3.品牌 4.耗油量 5.想不到了.... | |||
| |
布丁妹
台灣女性買車重點有三
1)外型
2)外型
3)還是外型
走可愛風的就是外型要可愛，走俠女風就是外型要帥氣，走貴族風就是外型要大器
就這樣
#119
0
前幾天一堆同學討論這部片，還要揪團去看，所以之前就看過了預告片
我第一次看到預告片，就覺得這是黨外份子拍的
政治敏感度很高，政治立場也很明顯
(一般來說，立場明顯就是不公正)
轉個念我就想到這部片會不會是專門用來打五都選舉的？
但是不可能，若這種片可以打選舉，為什麼不在總統大選前上映？
這是電影，是一部故事，所以絕對是假的，就算改編自真實故事，他還是假的
但是在一堆假的之中，若可以引起大家的共鳴，就代表有一部分是真的
至於哪一部分是真的，路人甲都知道，我就不說了
國民黨或是泛藍支持者不必幹譙或是抵制這部片，畢竟這只是一部電影
國民黨也可以出資來拍一部片，但很可惜，劇本都已經寫在教科書上了，沒有新意
🙂
===========================================
BTW，在這裡回應一下
18%的得利者不都是國民黨的，有很多當年沒錢唸書去念師專的窮人
現在卻被打成落水狗，政治鬥爭是不是該看清楚分明白？
國民黨訂定了18%，但不代表所有可以拿18%的都是渾蛋
要幹樵，先幹譙卸任的行政人員與總統吧，李登輝連戰的18%都不知道可以養多少人了
而且這些人還不需要經過高等考試就可以領終身俸勒～
我第一次看到預告片，就覺得這是黨外份子拍的
政治敏感度很高，政治立場也很明顯
(一般來說，立場明顯就是不公正)
轉個念我就想到這部片會不會是專門用來打五都選舉的？
但是不可能，若這種片可以打選舉，為什麼不在總統大選前上映？
這是電影，是一部故事，所以絕對是假的，就算改編自真實故事，他還是假的
但是在一堆假的之中，若可以引起大家的共鳴，就代表有一部分是真的
至於哪一部分是真的，路人甲都知道，我就不說了
國民黨或是泛藍支持者不必幹譙或是抵制這部片，畢竟這只是一部電影
國民黨也可以出資來拍一部片，但很可惜，劇本都已經寫在教科書上了，沒有新意
🙂
===========================================
BTW，在這裡回應一下
18%的得利者不都是國民黨的，有很多當年沒錢唸書去念師專的窮人
現在卻被打成落水狗，政治鬥爭是不是該看清楚分明白？
國民黨訂定了18%，但不代表所有可以拿18%的都是渾蛋
要幹樵，先幹譙卸任的行政人員與總統吧，李登輝連戰的18%都不知道可以養多少人了
而且這些人還不需要經過高等考試就可以領終身俸勒～
前往討論：被出賣的台灣
#12
0
|
| | |
| 歐洲已經正式發表 台灣大概買不到吧 如果有貿易商要引進大概也要200萬以上 | |||
| |
可以自行進口，價格在160-180左右
簡單的說：跟A3價位差不多
前往討論：台灣買不到的靚車 ALFA 朱麗葉
#65
0
|
| | ||||||||||
汽車本業，石化的部份,目前還沒列入ECFA早收清單,大陸也不肯讓步, 但上面紅字的部份,在還沒簽ECFA之前,台商早就把能搬到大陸的全都搬去了! 當大陸的工資高漲,台商則轉往越南、印度...。 沒辦法....商人無祖國,商人的祖國不是台灣,也不是中國.... 而簽ECFA之後,就算是大陸讓步較多,台灣本土廠商也必須提高競爭力, 在台灣大量生產達到經濟規模,建立品質優良成本又低的生產線,才能根留在台灣。 就像日本生產的汽車過個水後,若沒課關稅,成本可以比國產車要低! 當然,簽ECFA之後,雖然台灣有競爭力的廠商容易獲利, 但實在沒競爭力的廠商,同樣會增加倒閉的機會,這也是沒辦法的事! 台灣的產業要升級,也只能這樣! | ||||||||||||
| |
我蠻同意flycall的看法，事實上我們的想法相去不遠
也許你認為這是一定要走的路，但我認為我們政府在走這條路前應該先告訴人民要如何走這條路
原本有些東西還會放在台灣生產==>因為主要的市場在台灣
ECFA簽訂之後，國際分工會更明顯，就算市場在台灣，工廠也會遷到大陸去
反正關稅降低了，若中國的人力成本+運費<台灣人力成本，那搬到中國去就是划算
商人無祖國，商人只有成本和利潤，商人不會為台灣想，所以政府需要幫台灣人民多想想
ECFA簽訂之後，會有一批勞力工作者的失業潮，勞心工作者(也就是知識工作者)可能還可以銷往大陸佔些許優勢
但是勞力工作者一定會死得很難看
ECFA一定要簽，但馬政府一定要告訴人民這些事情，世界上沒有白吃的午餐
也一定要讓人民知道台灣要轉型
現在政治人物就是選邊站，一邊說一定要簽，一邊說簽了會死
但是沒有人願意幫人民想，只會在那裡騙選票
#51
1
|
| | |
| 台灣產品輸入中國.可以打上MIT嗎? 如果不行的話.那請問如何提升台灣產品的優勢.難道就因為0關稅就可以跟越南+泰國等廉價的勞動市場拼. 就像當初直航.一日生活圈講的口沫橫飛.可以減少時間.降低票價.那麼請問現在票價降低了嗎?08年油價最高150元美金一桶.現在都在70至80元一桶.反倒現在票價更貴. 台灣產業幾乎都在中國設廠了.所以也沒有捨早不早收清單的.屆時還會出現台灣產商打到中國台商.國民黨打的暗盤是.可不可以因為降低0關稅+中國勞工薪資增長壓力.鮭魚返台效應.這才是ECFA簽的目的.連開版的都不知道真正意涵.就用會不會加薪的議題來討論. 很多台灣人真正關心的是MIT品牌會不會消失.在台灣要買到MIT製的幾乎不多了.遑論提到歐美國家.台灣面板出口至中國.中國組裝在銷入台灣.變成MADE IN CHINA... | |||
| |
看來看去，所有人的意見裡面我最同意Weeb11的論點
不過我的角度還是有一點不一樣
先撇開國民黨的陰謀、共產黨的陰謀、民進黨的為反對而反對
把我親人的例子拿出來說
<案例一>
一個塑膠產品開發公司，大部分主要的顧客在台灣
未來ECFA簽訂後，因為大陸人工還是相對便宜，賣回台灣又不用加關稅
所以生產線會移到大陸、設計人員會到大陸去、辦公室會到大陸去(這時還可以打上MIT嗎)
然後賣回台灣因為成本低，甚至可以Cover運費的部份，所以價格還可以降低
試問：相同類型的公司，誰還會把公司留在台灣？
<案例二>
Nissan Teana在ECFA簽訂後會整車賣到大陸，Nissan Tiida可能會整車進口
高檔車台灣做，銷量大的入門車由中國製作
試問：台灣Nissan的員工會增加還是減少？大部分台灣人買的產品水準會提高還是降低？
馬總統強力推動ECFA，但是並沒有說明這些情況下要怎麼處理
只提到賴老闆的工具機可以在大陸更有競爭力，但沒有提到賴老闆會不會把公司以及員工搬到大陸去，然後反向賣回台灣
商人無祖國，只有成本概念，ECFA簽下去，我實在想不到台灣會更好的理由
也許設計人才、管理人才還是有點優勢，但是生產一定是在大陸
馬政府沒有教育民眾，讓民眾觀念改變、工作型態改變
若很多人還是認為以後只要會挑磚頭出勞力就可以填飽肚子，台灣就真正完蛋了
ECFA當然要簽，這是全球化的趨勢
但是馬政府沒有告訴台灣人事實以及未來的演化，真的很糟糕
一個報喜不報憂的政府，就是把人民當白痴在耍
#11
0
|
| | ||||||||||
中職不過是場戲 看你這麼認真 我很擔心😇 | ||||||||||||
| |
這場戲，我曾經是幕後工作人員
本來到現在也都可以是
就因為製作人與導演胡搞瞎搞，又有路人甲跑進來指導演員亂演戲
讓我沒有頭路，每個月少了幾塊錢
每個人都說是演員的錯，我怎麼看都是製作人跟導演錯更多
這些人都說她們沒錯，是政府沒有照顧戲劇產業
我應該告製作人？還是告導演？還是舉發有黑道背景的路人甲的？
😠
#8
0
|
| | |
| 兄弟的本土投手真爛😰 當初為何不補進許竹見、余文彬 | |||
| |
許竹見在黑名單裡面
說錯了，是名單上面標明是B，標明是A的才可以錄取，標明是B就是有問題
這不能叫做黑名單<==中華職棒說的
====================
所以大家現在可以知道，中華職棒知道蔡豐安、朱尉銘有問題但是不檢舉
中華職棒寧願家務事家法處理，也不願意讓司法介入
等到事情爆發才說不能倒、不知道、沒有人保護
一堆無恥的人在搞，搞臭許竹見的名聲又沒有卵蛋出來說清楚講明白
賤人一堆，搞詐欺騙球迷的錢還威脅球迷進場
以上我發言我負責，中華職棒要告我就來😠
#16
0
|
| | ||||||||||
| ||||||||||||
| |
不管是死角，或不是死角，只要在台灣，公車司機都有疏失
大客車／大貨車駕照在考照時，都會特別強調轉彎時的注意事項
中華民國都已經給了認證，大客車／大貨車司機理論上應該要更小心
就這個個案來說，只能說駕駛很倒楣，人跑到車道上去給車撞
要告司機的話 ....刑事責任應該沒有，但還是有記過記點以及民事責任 ....
😩
前往討論：性生活是減肥最有效最有趣的方式
#8
0
|
| | |
為了不延遲寫入速度~買了錸德class 10 16GB SDHC記憶卡  | |||
| |
撇開裝這麼多東西會不會飛來飛去甚至在撞擊時變成兇器
我很想知道朱利安兄的行車記錄器真的可以讀到Class 10 16GB的記憶卡嗎？
我不是瞧不起朱利安兄，只是我的電腦讀不到超過4G的記憶卡
所以想問一下 ....
#26
0
|
| | ||||||||||||||||||||
怪事,在台灣,只要有人一罵到中國或中國的產品 就有人生氣了 對於台灣被中國瞄準的1400多枚飛彈,倒是沒事 | ||||||||||||||||||||||
| |
這不是罵到中國的問題，而是咒人死的問題
我也覺得前面的大大說話有點超過，但應該是開玩笑的
前往討論：6月掛牌數,持續更新ing
#14
0
|
| | ||||||||||
福特剛發表的那款RANGER 高好完全符合你的要求 可是呢....我想一個月能賣2台就不錯了 | ||||||||||||
| |
糜之音大大，我就是不想把車名說出來啊～
如果Ford Ranger沒有柴油自排，我想Ford應該也不敢進口
至於銷售量 ....
我想一年下來應該可以把市場做大30倍吧～
沒錯 .... 我的意思就是Ford Ranger年銷售量應該可以是去年雙龍Actyon Sport的30倍
至於Actyon Sport去年賣幾台，就要問問當時大力推薦Actyon Sport的人出來說說囉～
#10
0
|
| | ||||||||||
請 Tobe 公佈 M'car VS Fiesta/Colt/Fit/Yaris其中一台的 "正面撞擊/側面撞擊"的 完整 影片(非剪接) 即可證明.... | ||||||||||||
| |
奕笙您的意思是要兩台車對撞嗎？
老實說，除了1998年的Saab 9-5以及2010年的Saab 9-5
我還沒看過哪個車廠敢這樣撞的
兩台車如果都加速到30km/h，相對速度就是60km/h
雖然不及Saab 9-5的兩台車都用60km/h對撞，但應該也是可以參考
這樣好了，壞機大買台Mcar與你的Livina對撞一下讓大家看看
應該很有看頭，我先去買爆米花了～
😀
前往討論：6月掛牌數,持續更新ing
#6
0
|
| | |
| 我想問有關於電子油門的問題! 就幾乎所有電子油門的問題! 到底是電子油門還是電子節氣們還是電子油門踏板!(如果不一樣可以麻煩把所有的資料給我嗎?拜託) 像未啥會爆衝! 爆衝的原因! 他的好處! 反正知道的就回答我拜託! 越多資料越好! 我想要了解一下!! 各總有相關的都好 真的要感謝大大幫我了! 我想要了解一下! 拜託了各位大大! | |||
| |
電子油門之優劣分析
電子油門之演化
電子油門與非預期性加速之關係
電子油門與煞車優先系統BOS的關係
以上每一篇都有論文
scholar.google.com可以找到很多
但是你的問題太籠統
就算知道也不知道怎麼跟你說
前往討論：電子油門
#8
0
|
| | |
| 我也好想買喔 NISSAN 為什麼不進口 😞😭😩 | |||
| |
以前裕隆有進Frontier，賣不好，所以現在不可能進
美國一直有在賣，請參考Nissan Frontier
而且，排氣量只可能引進2.5的，預估售價超過130，就算跟雙龍比起來都沒有競爭力
若沒有柴油自排 .... 我想一個月能賣2台就不錯了😞
#9
0
|
| | ||||||||||||||||||||
+1😆 | ||||||||||||||||||||||
| |
+1😆
但是我猜不出來是哪個廠牌的哪個型號
可能是我比較笨吧～
前往討論：上班期間 出差 拍到的車 這是????
#17
0
|
| | |
| 真的是腦殘 只會說一切依法行政, 完全不去動腦是否另有解套方案 就拿另一個例子來說好了, 亂停車依法拖吊, 但亂停的車上沒牌照時, 卻要依"廢棄物處理法"由"清潔隊"處理 不會也不想另外的方法處理, 難怪腦殘........... | |||
| |
這就是記者喜歡這類新聞的原因，既可以煽情，又可以質疑公權力
如果是樓上的各位主政，誰願意放生？誰願意擔這種責任？
如果台灣因此有了口蹄疫，而且還造成人員死黃，誰又會跳出來說「這是我的決定」？
社會的制度就是這樣，若要改制度，當初立法委員為和不多想想？又是誰按下同意法令通過的按鈕？
我是贊成依法行政，但是這梅花鹿死得應該要有點價值
各位立法委員別再整天搞選舉，多想想怎麼立法吧～
#6
0
|
| | |
| 為何6AT+比CRV輕,油耗還能打輸CRV 2.0 想必CRV 2.0重拖的狀況應該還是會出現在ix35吧! ix35 2.0/6AT/1403kg: 11.3km/l(歐規) CRV 2.0/5AT/1475kg: 11.8km/l(歐規) | |||
| |
我還是秉持著一貫的想法，自排的好壞，檔數只是其中一點
最關鍵的還是齒輪鎖定的時機
如果自排的檔數增加，但是檔位鎖定的時間變少（也就是直接傳動的時間變少）
耗油、沒力的狀況一定會增加的
所以 .... 有人有ix35的六速自排鎖定時機或是鎖定邏輯嗎？
前往討論：Hyundai ix35 油耗出爐!
#4
0
|
| | |
 | |||
| |
為什麼我覺得這個排檔座實在是與這台車太不搭了？
前往討論：出差日本的拉麵分享
#45
0
日本的拉麵與台灣口味有所出入，最明顯的部份是麵條較硬
至於口味差在哪裡，在忠孝東路上的赤阪拉麵大家可以去點點看「台灣口味」及「日本口味」就可以分辨
我也來分享一下之前在日本東京常吃的一些拉麵店
赤阪拉麵總店，在商業區，店面比台灣小多了，我覺得台灣的比較好吃
不好意思，每次都是吃完之後才想到要照，吃多了也懶得照了
這並不是招牌冠軍拉麵，而是普通的赤阪拉麵
我後來吃比較多的是新宿地鐵站旁的一蘭拉麵，麵條粗細、叉燒有無、湯頭鹹度都可以調整
一蘭拉麵的座位很好笑，是一格一格的獨立座位，基本上很安靜，也很難搭訕，但我真的沒有想要搭訕 -_-|||
每次必點的溫泉玉子，其實口感與現在7-11的溫泉蛋好像也差不多
ㄜ～我還是每次都吃了幾口後才想到要照相 .... 所以 ....
後來與家人有去大阪的另外一家四天王拉麵，不知道是因為有人陪還是不習慣
還是會特別想念當年在東京陪我孤苦伶仃度過那段日子這兩家拉麵 ...
至於口味差在哪裡，在忠孝東路上的赤阪拉麵大家可以去點點看「台灣口味」及「日本口味」就可以分辨
我也來分享一下之前在日本東京常吃的一些拉麵店
赤阪拉麵總店，在商業區，店面比台灣小多了，我覺得台灣的比較好吃
不好意思，每次都是吃完之後才想到要照，吃多了也懶得照了
這並不是招牌冠軍拉麵，而是普通的赤阪拉麵
我後來吃比較多的是新宿地鐵站旁的一蘭拉麵，麵條粗細、叉燒有無、湯頭鹹度都可以調整
一蘭拉麵的座位很好笑，是一格一格的獨立座位，基本上很安靜，也很難搭訕，但我真的沒有想要搭訕 -_-|||
每次必點的溫泉玉子，其實口感與現在7-11的溫泉蛋好像也差不多
ㄜ～我還是每次都吃了幾口後才想到要照相 .... 所以 ....
後來與家人有去大阪的另外一家四天王拉麵，不知道是因為有人陪還是不習慣
還是會特別想念當年在東京陪我孤苦伶仃度過那段日子這兩家拉麵 ...
前往討論：出差日本的拉麵分享
#32
0
|
| | ||||||||||
０１上的Ｔ版 有車主現身說法 這裡應該不太會有車主敢發言 不過０１的Ｔ版 基本上都被圍剿的人士蓋大樓了 要”仔細”好好找上好幾篇 | ||||||||||||
| |
撇開會不會進水這問題，基本上我覺得運匠敢出來開記者會，車子就是一定有問題
不然沒有運匠會把上班時間拿來稿這個有的沒的
而且開車這麼久了，一定是因為其他的車會是之前的車沒有這情況，才會覺得有進水是不正常
可是我很想知道，有問題的部份是
1)引擎室進水
2)引擎護蓋積水
3)引擎進氣孔積水
4)電瓶上方積水
5)感覺不爽
到底是哪裡有問題？
#59
0
|
| | |
| 看到板上的各位大大那麼的擁T護T.... 所以開個版.... 簽到.. 我也要加入"護T"行動....😀 | |||
| |
我想請問，為何討論事情之前，要問這人是反T還是護T
凡是問立場不問是非，那這樣為何要討論？
我不建議把政治上的搞法拿來這邊搞
Toyota是宗教？還是信仰？還是種族？還是政治立場？
在我看來，Toyota的最大錯誤，就是賣得比別人好太多
就像10年前最爛的車是Sentra/Cefiro
20年前最爛的車是全壘打一樣
前往討論：護T...護T...護T者請簽名...
#17
0
晚間電視重播時，我有看到該篇新聞，是Toyota Wish
運匠表示才買2個月就發生這種事情
原廠技師在接受記者訪問時有表示說引擎室有水一定是不正常
但問題在哪裡還要找，其他同款車目前沒有這問題
所以我不知道Yahoo新聞上面說「設計沒問題」到底是車商說的還是記者說的還是業務員隨口說說的
不知道有沒有版上大大買Wish的，看一下雨天後會不會引擎內有水
如果有的話 .... 我想Toyota就要開始跳樓大拍賣了 ....
😀
運匠表示才買2個月就發生這種事情
原廠技師在接受記者訪問時有表示說引擎室有水一定是不正常
但問題在哪裡還要找，其他同款車目前沒有這問題
所以我不知道Yahoo新聞上面說「設計沒問題」到底是車商說的還是記者說的還是業務員隨口說說的
不知道有沒有版上大大買Wish的，看一下雨天後會不會引擎內有水
如果有的話 .... 我想Toyota就要開始跳樓大拍賣了 ....
😀
#25
0
|
| | ||||||||||
你自己摸著良心說,你本人會去買嗎? | ||||||||||||
| |
我不會去買勝榮Apola，但是我希望他賣得好，給國產其他大廠一些教訓
廠商互相競爭，消費者一定獲利
相較之下，我覺得Mcar實在是有點小貴，反倒是Fresh與Apola的價格比較合理
當然，也許是因為裕隆改Mcar改得太辛苦花費太多了 ....
😰
#62
0
|
| | ||||||||||
我.....我會說是server/client..............(悄悄開門走出去) | ||||||||||||
| |
小光不要走啊～你不要走～😊
我的概念裡面，雲端運算其實是Client-Server的終極演化，也就是
1)肥肥的Server配上瘦瘦的Client
2)變態的Server配上單純的Client
3)身家背景紊亂的Server配上獨善其身的Client
4)複雜多功能的Server配上操作介面大同小異的Client
以上的Client現在多半是用Browser來實現，但不見得一定是Browser，也有人用Widget
不論是Browser或Widget都可以避開OS不同、連線方式不同的問題
也正因為雲端的概念就是超白癡的Client去上無法限定款式性能的Server(這句話有點變態 ....)
所以雲端很難做，用Browser只是第一步，有些技術到現在也還不夠成熟
#23
0
|
| | |
| 我沒開過, 但我知道感覺很爽 | |||
| |
我其實比較想知道，是
1)外面看起來很爽
2)裡面看起來很爽
3)裡面的人看到外面人的眼神很爽？
4)裡面的人在裡面很爽
很多人買Cayenne是衝著第三點而來，也有很多人是衝著第一點或第三點來
衝著第四點來的人不多
前往討論：到底有沒有人真的開過凱燕,感覺如何?
#55
1
|
| | |
參考資料 (1) 維基百科 雲端運算 (2) 天下雜誌 筆電之後是什麼？林百里：我不去藍海，我去雲端 雲端運算真的是趨勢嗎?!還是另一個科技泡沫哩... | |||
| |
看來缺錢大是對著我在另外一篇的發言而來，那我只好義不容辭的回答了🙂
我的想法是：雲端運算是一種趨勢，是一種技術
有了雲端運算，其實個人電腦不會被特地的軟體綁住。有了Box.net或是Google Docs，其實你我他都可以在網路上修改同一份資料，而不需要在每個人的主機上安裝Office，然後傳檔傳來傳去。這當然有race Condition的問題，這是技術面的問題暫不提。
對於企業來說，安裝與反安裝是一個很大的負擔，如何同步公司內所有的軟體是一個很大的問題。如果是雲端，大家可以使用同樣的軟體而不必考慮安裝反安裝或是版本的問題，就不會有PowerPoint XP的版本不能在PowerPoint 2007看的問題。
那一定會有人疑慮：放在某個免費網站，那資料的安全性怎麼辦？其實這就是關鍵了，免錢的當然沒有責任，但是付費的就必須負起保全的責任。有些公司買中華電信的Email，中華電信就必須要保證裡面的信是安全的，同樣的Google Docs是建立在Gmail帳號上，若公司採用Gmail的企業解決方案，其實Google是需要保證安全性的。
講到安全，其實大家會認為把資料放在個人電腦中比較安全，可是從資訊安全BS7799的角度來看，不論資料放在哪邊，其實人才是最危險的因素。放在網路上，每一次存取都需要認證，會比人家可以把電腦A走安全一點。
所以我會認為，如果大家都到雲端，可以共用更多的東西，降低每一台個人電腦的負擔。讓運算能力強的伺服器主機擔任運算的任務，讓運算能力差的個人主機只要做連線的工作就可以。專業的事情讓專業的來，這是雲端的重點之一。
對於個人來說，其實還有一些好處在雲端化之後會浮現，例如個人電腦不需要安裝防毒軟體，只要連到某個網站就可以，不像以前需要在本機安裝防毒軟體，還要與防毒伺服器同步。
所以雲端運算的好處我想到的有
1)不必安裝太多軟體，但還是有一些軟體需要安裝
2)比較安全
3)專業的東西交給專業的公司
4)版本控制較為方便，每一個東西在每一個地方會有同樣的樣子(聽起來很簡單？其實這很難)
對於雲端運算的疑慮當然也有
1)連線的速度與品質
2)看不到、摸不到、所造成的信心問題
3)雲端伺服器的效能需求很高
以上是簡單的說一下，其實雲端運算不是BT/eMule的P2P軟體，也不是線上磁碟空間。
雲端運算真正的重點不在於雲端，而在於運算。
從如何運算的好，如何運算得更快，如何運算得更精準都是問題。
等一下要開會簡報了，隨便寫一寫。
如果有人對我的看法有疑問，可以提出來討論，互相吐槽才會進步。
#10
0
|
| | |
| 電動車的缺點: 1.充飽電只能跑個幾十公里而已...遜 2.充電時間長,少說要充個2小時...遜 3.載重能力差,頂多載2個人,多載就跑不動了...遜 4.電池沒多久就要換,而且很貴...爛 5.一台純電動車不便宜,無法普及 6.自己想吧... 所以電動車只是騙錢的產品..跟雲端運算一樣😆 | |||
| |
其實缺錢大所提到的缺點，只是「目前電動車」的缺點，而不是「電動車的缺點」
如果電動車缺點比優點多，就不可能會有車廠去研發的
BTW，雲端運算不是騙錢，如果雲端運算在你眼裡只是騙錢的東西
那就是有人灌輸你不正確的概念，或是有人藉雲端運算的口號騙了你的錢
真正的雲端運算不僅是趨勢，而且是技術
前往討論：電動車的缺點...
前往討論：青島國際車展
#146
0
|
| | |
| 許銘傑此戰不僅打出個人在日職的第1支安打，還打出2支安打，而且有1分打點，投打表現都很精采。 許銘傑5月8日對軟體銀獨撐8局失3分，吃下敗投，休了半個月之後，許銘傑再披掛上陣，對上中央聯盟排名第5的廣島隊。 由於此戰在廣島隊的主球場進行，因此許銘傑必須上場打擊，他第3局率先敲出安打，接著栗山巧敲出安打，中島裕之獲保送，滿壘，中村剛也轟出滿貫砲，本季個人第13轟。 許銘傑3局下被廣島隊天谷宗一郎、梵英心連續打出安打失1分。 許銘傑4局上打擊又有表現，西武高山久先敲出安打，平尾博嗣獲保送，許銘傑又打出內野安打，打回1分 連兩局上場打擊,且打出安打.... | |||
| |
http://sports.yam.com/tlt/sports/201005/20100526011743.html
=================
許銘傑︰不喜歡打擊 從沒練過
自由時報╱自由時報 2010-05-26 06:01
【貓仔昨役確實狀況不錯，每一局都出現140公里以上的球，7局下讓倉義和打成雙殺打的那顆球，出現此役最快的145公里球速，也是此役他投的最後一球。】
145？許銘傑現在還可以投到145？
我看到這數據比看到許銘傑贏球還要開心 ....
原來許銘傑的球速還有，表示他生涯應該還有幾年 ....
前往討論：日職'10球季 有空就胡亂加減報
#128
0
|
| | |
| 許銘傑最後拿下本季的第三勝 投球內容如下 7局 被打6安(3二壘安打) 2K 無四死球 責失2 總投球數95 整體來說 投球內容算的上是非常不錯 相信ㄚ貓還會有下一次先發的機會 但是這場比賽 差一點在第八局豬羊變色 八局下半 廣島一共打了10個人次 狂打5分打點... 西武的牛棚 差點把ㄚ貓的勝投搞掉 | |||
| |
mmm ....
我其實完全沒有想到許銘傑會出來投這場，本來想說上週會出來投交流戰
沒想到沒上場，反倒是這一場出來對廣島
不過這場球許銘傑投得沒話說，對方的長打率有控制不錯，更沒有投出四死球
重點是4打數2安打1得分1打點1三振，得分圈有人時還打出安打
充分表現出台灣人的打擊能力 ....
😀
不過西武的三位中繼投手表現非常傑出
星野／長田／小野寺加起來投了9位打者0三振2保送5安打其中還有一支全壘打 ....
😞
前往討論：日職'10球季 有空就胡亂加減報
#8
0
|
| | |
| 在逛AutoNet論壇看到的 小弟對這台車還蠻感興趣的 (只有我覺得設計師有豆豆先生的fu嘛?) 個人是還挺期待柴引的ix35跟納志捷的LSUV 不過ix35目前好像還沒有柴引相關的官方消息放出來嘛? | |||
| |
我覺得ix35是少見幾台內外設計均優的韓國車
但還是有點OverDesign的感覺
整體說來我會給內外設計「很好」的評價
但這台車好不好？靠腰哩～有誰敢說這台車好不好？
連開都沒有開過下評論 .... 就太武斷了～
😞
#56
0
|
| | ||||||||||||||||||||
不需要在名字上面鑽牛角尖 手自排也沒取錯名字 本來就是可以讓你有手動模式的自排 不然你有更好的翻譯嗎? | ||||||||||||||||||||||
| |
F1Insight說的是，我個人不喜歡「手自排」這個名稱，但不代表我很自命清高的不說「手自排」
語言溝通本來就是找多方的交集，我與其他朋友在聊的時候，也是說「手自排」這名稱
只是開板大有這問題，所以我就回了幾句 ....
|
| | |
hold 檔不是 OD(over drive) 檔, 看字意也知不同. 效果某些方面類似, 實際上又不是................... 如果開高速公路時, hold 檔的確會降到3 檔. 但事實上其實檔位安排跟 OD檔不同. 用法, 認真講來這算原始版的手自排, 現在已經淘汰了 .................. od 檔只是將超比檔切換, 兩者不同. 奇怪, 不是有人很懂??????? ........... 回的時候也不幫人家更正.可笑.............. | |||
| |
Miketu兄，看來您對HOLD的了解比我多得多
我<小時後的印象中>，HOLD是按下去之後會降低一個檔位然後固定在該檔位
例如現在是OD檔就會降到D檔並固定在D檔，現在是D檔就會降到2檔並固定在2檔
聽起來很有用，但是操作時常常會忘記並超轉，然後又不會自動保護
實際上是一個很雞肋的功能
至於我為什麼會有印象 .... 因為當年某位親戚一直炫耀這功能 ....
前往討論：關於手自排變速箱
#55
0
|
| | ||||||||||
自手排分兩種 1.SAAB 900 上面sensonic系統 當妳在打檔做換檔動作時 系統自當幫妳搞定離合器 （本來是你要去踩腳踏操作離合器） 2.DSG 這就有點像是自排了 當在一檔時 二檔已經準備好拉 而當電腦ECU要求換檔時 單數的離合器就離開 檔位換成3檔 雙數的離合器就咬和 （這時是二檔） 至於妳說的完全手動跟全自動 應該是我說的吧 | ||||||||||||
| |
小魚大列出的這兩種，一種是無離合器的手排
這種東西Twingo很早以前國產化過，Saab900的也是
甚至<聽說>1970年代左右好像Porsche就有嘗試過
不過這種東西的耐用度一直是很大的問題，比較耐用的入檔就比較難打
至於雙離合器自手排的變化，我感覺像是無離合器手排加上預排的想法
打數2檔時，13檔就預排；打入3檔時，24檔就預排
這東西本來是Audi TT在用，不過後來VW普及化之後大家就上癮了
前往討論：關於手自排變速箱
#18
0
|
| | |
左起: 偶, 壞雞大, Luxgen Club 站長Alan 😆😆 | |||
| |
三位大大真是氣宇軒昂人中龍鳳我見猶憐道貌岸然
優卡討論區有這三位出類拔萃的高手，我真是與有榮焉
什麼？有人看不到
啊～看這個要智商夠的人才看得到啦～
😀
#43
0
|
| | ||||||||||
嗯, 那, 可固定檔位自排箱? | ||||||||||||
| |
我認為所謂的手自排，其實在20年前國產車就有了
就像當時Ford全壘打有一個叫做HOLD的按鈕，就是固定檔位
這是Mazda當時運動化自排變速箱的精隨，不過台灣沒多少人會用
若要正式宣傳，應該是每家都有各自的宣傳標語
如Renault就是x速自排附檔位固定裝置
如Porsche就是x速自排附智慧化檔位控制裝置
硬要扯到手排，我覺得就是太扯了～
但若以行銷來說，我承認這成功了，因為很多人都認為手自排就是可以手排的自排車
擴大了原有客戶層，也建立了性能化的形象
前往討論：關於手自排變速箱
#16
0
|
| | |
| 事情經過像這樣，報導附影片參閱。 只有YES OR NO ，你認為這樣算"假球"與否？理由？ == 我先回答，NO ，只能算不符合運動家精神(在知道晉級策略的前提)。 | |||
| |
站在不同立場，有不同的答案，如果這也算假球
那美國職棒每年到季末的無法晉級的球隊隨便練球就是一堆假球
當中華成棒隊不想贏，又不想讓韓國贏
碰上日本隊根本就是隨便打放水打
中華隊在10局延長賽輸給日本，攜手進入巴塞隆納奧運
會說這是假球的人，就是得不到利益的人，若是說受傷的人
簡單的說，如果那些人贏多一點球，何必在乎別人是不是隨便打？
前往討論：近日的足球事件，即時民意調查。
#24
1
|
| | ||||||||||
自動的手排 跟手動的自排 | ||||||||||||
| |
不知道大家有沒有看過手自排的英文
若有看過就可以知道手自排根本是臺灣車商搞出來的宣傳用語
搞得好像自排可以當手排開一樣，基本上就是沾光的心理
在VW Golf的美國官方網站上，DSG變速箱就叫做DSG, Direct Shift Gearbox
可是在台灣，這叫做自手排，因為要讓大家知道這是自動排檔的手排變速箱
以台灣所稱的手自排來說
在VW Golf的美國官方網站上，變速箱叫做Six-speed automatic transmission with Tiptronic® and Sport mode
在Mitsubishi Lancer的美國官方網站上，變速箱叫做CVT automatic with INVECS-III
在Nissan Rogue的美國官方網站上，變速箱叫做Xtronic CVT®
在Buick LaCrosse的美國官方網站上，變速箱叫做6-speed automatic, Hydra-matic, electronically controlled with overdrive, Driver Shift Control
從以上的手自排來看，在美國根本沒有廠商敢說自己的自排變速箱可以【手動】
頂多說附上xx裝置，而且可以固定檔位而已
但是在台灣，好像掛上手自排就可以說比自排高N個等級一樣
不是對F1Insight以及紫曦不敬
我只是很討厭人家說「手自排」這東西，事實上只是可以固定檔位而已
但還是藉由液壓轉換傳動輸出，更關鍵的「什麼時候可以直接鎖定」卻隻字不提
所以我認為，自手排是要吸引那些畏懼手排的顧客
手自排是要吸引那些開自排卻又想要偶爾假裝開手排的顧客
前往討論：關於手自排變速箱
#21
0
|
| | |
| 北韓南韓開打 台灣會參戰嗎? | |||
| |
這位大哥，台灣不會參戰的
以台灣區來說，馬區長會以強大的中國政府為依歸
中國說戰就戰，但不會要台灣出兵
台灣不是一個國家，若宣布參戰，就是台獨
所以沒有參不參戰的問題，我想馬區長一定會同意我的看法
但 .... 我們應該高興嗎？
😞
前往討論：北韓南韓開打 台灣會參戰嗎?
#41
0
|
| | ||||||||||
感恩啦 無論批評或是肯定 我都是由衷感謝 這台電動轎車並非圖片那樣簡單的 縱使是汽車大廠也是做不出關鍵零件的 | ||||||||||||
| |
我只想說，您真的有取得販賣「轎車」的許可嗎？
台灣連電動法規都還沒有，怎麼可能可以賣電動車呢？
若真的是歸類在「車」那可不可以讓我們看一下ARTC撞擊測試的結果是什麼？雙氣囊在哪裡？
撞擊測試又是選擇哪一個等級來測試？
以上問題讓我很困惑
我不是想攻擊您，任何有夢想努力去做的人，我都會支持
只是我覺得您不能下這種標題說「環保電動轎車」
這就像Luxgen說她們的EV已經好了，但實際上操個幾分鐘變速箱就當機了一樣
都是實驗室中的產物，離產品化還有非常非常遠的距離
若您都準備好了，建議您去找創投公司
或是直接歸籍中國，請中國的車廠將您的創意量產化
(非關政治，我真的覺得這是捷徑)
不然您的這些創意，過2~3年之後就會變得一文不值
屆時就可惜了
前往討論：傳說中的環保電動轎車出現在淡水
#20
0
|
| | ||||||||||
盧心諾大有寫。😇 | ||||||||||||
| |
Alvin兄，我寫的都是馬路消息，若有命中，純屬巧合
跟任何員工都無關 .... 沒有任何一個員工洩露消息給我 ....
😆
#20
1
|
| | ||||||||||
這個哪裡買的到 | ||||||||||||
| |
我不是業務，僅提供網頁連結，請參考
http://www.jiyugaoka.com.tw/
前往討論：創造自己的造形蛋糕，困難重重...
#4
1
|
| | |
| 這一兩年內,導入國產的車廠有要發表新款轎車嗎? | |||
| |
唉～卡在ECFA，很多車廠都不知道要不要發新車
如果沒有ECFA，請參考以下隨便列的馬路清單
今年
Toyota Altis小改
Toyota Wish小改
Ford Mondeo小改
Mazda 5大改
Hyundai ix35
Hyundai SantaFe小改
Chery Apollo全新
Chery Fresh全新
Luxgen MPV小改
Mitsubshi無
Nissan無
明年
Toyota Vios傳說要改
Toyota Camry大改
Nissan March大改
Nissan Tiida大改
Mitsubishi Colt+小改
Mitsubishi Lancer小改
Luxgen GPS全新
Ford Focus大改
Mazda3小改
Honda Fit小改
隨便列，反正一定不對
ECFA簽了之後連Xtrail可能都會用大陸進口的
所以我也不知道這種清單列出來有沒有用
😞
#9
0
之前親戚生日的時候，我拿了這個蛋糕
結果旁邊的表弟說：哇～你有出個人造型公仔喔～
😞
結果旁邊的表弟說：哇～你有出個人造型公仔喔～
😞
前往討論：創造自己的造形蛋糕，困難重重...
#28
0
|
| | |
| M25 目前為止都只有照片, 連規格數據都還沒流出來. 剛 google 了一下, 沒想到一個莫莫無名的網站(起碼偶從來沒聽過)居然有機會到三義廠區試駕貼了試駕文! 之前住米國時有機會看到M35, Infiniti 的內裝設計真的是很有質感(尤其是那個白底小時鐘的畫龍點睛效果), 中控台一直到扶手的這個整體造型很對味口!😍 可惜排氣量大, 而偶又只愛SUV, 偏偏它們家的SUV都太強調運動, 車艙空間實在不大...😌 房車偶是不會考慮, 不過 M25 是真的蠻值得欣賞的! 🙂 只不過230萬的售價...呃, 大概還是那麼一句, 幹嘛不去看270萬的石皮言午~ | |||
| |
試車文應該是汽車雜誌受邀寫的，只不過autonet偷跑提前公佈
至於Infiniti M25若賣230萬，M37應該就會賣到270萬
所以更多人矚目的G25應該是在180-185萬
凱燕若要加到與Infiniti同樣配備等級，我想400萬跑不掉 ....
所以要是我的話 .... 我當然會挑 .... 凱燕 ....
😍
前往討論：Infiniti M25 試駕文
#22
0
|
| | |
| Luxgen Club 正在如火如荼的討論....轉貼最新訊息 http://luxgen-club.com/bbs/viewthread.php?tid=4981&extra=page%3D1 ==== 加裝第三排的,的確會變成新的那個樣子,因為腳步與頭部空間會比較好,但是變醜了,也無法縮起來變平的後車廂, 沒加裝第三排的話有2種, 第一種就是各位在到車友PO的圖一樣,剩一個淺的置物格子,放工具用的, 第二種請花錢選配置物箱,選配後的置物格就像舊的那樣, 有2個置物箱如舊圖沒有第三排的照片一般 | |||
| |
貨卡大說的正是我想的，7人座可以收納整齊當然很漂亮
但是第三排空間小到要命，同時這種設計也會造成行李廂空間被分割而行李箱高度不足
現在的方案應該是5人座為行銷主力，這樣行李廂的艙內高度增加一些
若真的要選配置物箱，還是可以選，也是一樣整體感
有時候，有些東西是必須要取捨，就像Luxgen SUV的(7人座+流線外型)與(行李廂空間+成本)
還有(駕駛座椅的厚實舒適度)與(駕駛座頭部空間)
沒有車子是完美的～愛她就要接受他～當然也可以選擇不愛～
前往討論：快打旋風 真人電影版
#19
0
|
| | |
| 早期我都拿著我跟我老婆的生日 來養牌 終於上天看到我的真誠 真的讓我中了 😭 高興了一晚 整晚在想要買哪台車 改如何處理這筆錢 早上一大早 跑去看車 看了許久 決定買兩台車 一台350Z🙂 一台MINI COOPER S😊 這兩台 | |||
| |
怎麼樣，有錢了不起😡
我也有一台Alfa Romeo C8，不見得跑得比較快，但一定比較帥～
😀
前往討論：養了多年的牌 昨天真的讓我中了 太爽了
#12
0
|
| | |
| 新聞說, 周星馳演的唐伯虎點秋香, 去年在第四台一共重播了八百次~~ 😲😆 你看了幾次呢? http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100504/4/250ko.html | |||
| |
很多次，但是從來沒有一次發現冬香是溫翠蘋演的 ....
前往討論：八百次你看了幾次?
#4
0
閒聊一下，以前在隔壁BMW樓上上班
同事每天上班看到BMW X5都在喊好漂亮，好想買～
後來有幾天他不喊了，我們都以為他變得務實了
後來才知道，他買了～
結論：這種地方，還是少去得好 .... 很容易把持不住的😞
同事每天上班看到BMW X5都在喊好漂亮，好想買～
後來有幾天他不喊了，我們都以為他變得務實了
後來才知道，他買了～
結論：這種地方，還是少去得好 .... 很容易把持不住的😞
前往討論：大會報告：剛剛去破許撿舊書報雜誌～
#143
0
|
| | |
花栗鼠吃3個 你問他吧 | |||
| |
康姐借問一下
jjboy或AIDS這兩個詞對您有特別的意義嗎？
沒別的，只是在Facebook上面看到您的照片
想問一下你是不是很久以前彷彿認識的網友 ....
前往討論：[請益] 請教坤宇大大中古車價
#83
0
|
| | |
| 許銘傑本日(May 1st)先發，碰上日本哈姆隊，對方依然派出Darvish 前兩局許銘傑投了30球，被打2支安打失1分，尤其是被【楊岱鋼】打出帶有1分打點的安打 但許銘傑也投出2次三振 | |||
| |
唉～許銘傑的續航力還是有點問題～今天僅投了78球就被換下場～
雖然控球力比前三場穩定，但是怎麼從頭到尾都是變化球的感覺？
本日成績
許銘傑本日5.1局78球3三振0保送7安打3失分3責失
前往討論：日職'10球季 有空就胡亂加減報
#82
0
許銘傑本日(May 1st)先發，碰上日本哈姆隊，對方依然派出Darvish
前兩局許銘傑投了30球，被打2支安打失1分，尤其是被【楊岱鋼】打出帶有1分打點的安打
但許銘傑也投出2次三振
前兩局許銘傑投了30球，被打2支安打失1分，尤其是被【楊岱鋼】打出帶有1分打點的安打
但許銘傑也投出2次三振
前往討論：日職'10球季 有空就胡亂加減報
#92
0
|
| | ||||||||||
這幾個月來子彈列車有贏過那隻賊嗎? 期待SUV上市後整個 SUV 市場會重新洗牌~ | ||||||||||||
| |
SUV市場要重新洗牌很難，至少Luxgen SUV要打倒Rav4/CRV都很難
因為 .... Luxgen還在控制產能，不會一下子出太多
尤其是初期還在品質控制的階段，等到品質穩定後才會逐漸增量鋪貨
前往討論：四月汽車銷售數字
#17
0
|
| | ||||||||||
沒人發現它是st170嗎😲 三門的哩 台灣好像沒幾臺 | ||||||||||||
| |
三門不見得是ST170
也有25台黑25台銀的130ps手排版
還有1台寶藍色的RS版
但這台應該是ST170
至少鋁圈是 ....
#15
0
|
| | |
| 又不是農曆七月, 幹麻心裡毛毛的! 難道.... | |||
| |
也許他都叫毛治國「毛毛」....
😀
前往討論：北二高國道三號大走山
#41
0
|
| | ||||||||||
這種狀況，土石早已打破玻璃塞入車室內 除非人是坐在行李箱裡面，不然，真的..... 生存希望相當渺茫 | ||||||||||||
| |
我想不是土石跑到車內
幾十噸的石頭往車頂壓下來
就算是戰車也生存希望渺茫
前往討論：如果各位大大遇到山壁崩塌時會怎麼做?
#41
0
mmmm，看到用舔的，我就想到一個笑話謎題，每次我說都沒有人聽過
==================================================
某天，ABC三女討論來生的希望。
A女：我希望變成花，每個人都想來聞我 ....
B女：我希望變成冰淇淋，每個人都想來舔我 ....
C女：我希望變成救護車 ....
有人猜得出來為什麼嗎？
😀
==================================================
某天，ABC三女討論來生的希望。
A女：我希望變成花，每個人都想來聞我 ....
B女：我希望變成冰淇淋，每個人都想來舔我 ....
C女：我希望變成救護車 ....
有人猜得出來為什麼嗎？
😀
前往討論：我還是處女~
#38
0
|
| | |
| |
我很小的時候，聽過一個長輩的朋友在新坡附近以時速不到30公里撞到一個遊民，那個遊民本來就快死了，還不知道為什麼走到路中間，後來過了20多天，才通知到家屬，家屬本來不想認領屍體，但是後來轉過頭來告肇事的車主，也就是那個長輩朋友。
該位長輩朋友很老實，開車很慢，筆錄上面是寫20公里撞死人，但是他沒有門路，後來坐了1年多牢，罰了一些錢。之後他就沒有找到工作，因為有坐過牢很難找工作。
我不是說樓主活該，只是希望大家在鄉間、雨天、小路不要開這麼快，每次在鄉下看到一些開車用飆的人，我都會想到那位長輩朋友。每次我在鄉間被人按喇叭，我都會讓人超過去。
20公里也可以撞死人，不要逞一時之爽而終身遺憾。
前往討論：親戚開車在小孩補習回家途中~~
#6
0
拿張紙自己剪一剪就可以得出答案了
畫面轉變的過程中，有一些誤差被模糊化
畫面轉變的過程中，有一些誤差被模糊化
前往討論：８×８是多少?!很神奇喔~~~
#71
0
許銘傑4/24週六先發，這是連續四週許銘傑在週六先發，四場的成績為敗勝敗勝，目前防禦率3.75。
這一場1400開打，比賽對手是本季尚未碰過的Orix藍浪。許銘傑第三局失1分，第6局連續被打3安打，下場時6:3領先13壘有人，但是後援的長田秀一郎表現【優秀】，把許銘傑送上壘的選手通通送回本壘。總計許銘傑這場比賽投5+局86球4失分3責失3三振0保送7安打0全壘打，但是7安打中有4支長打。
以上是報導
=============================
以下是感想
個人認為許銘傑這場比賽投得不錯，4場比賽下來控球似乎越來越好，雖然長打仍然很多，但是保送已經消失了。下週應該還有出賽機會，對手是日本哈姆，投手不是Darvish，所以可能比較容易獲勝。
BTW，僅投86球可能是教練認為許銘傑的體力界限是80-90球左右，所以並沒有像前面幾場投到120球。許銘傑過去兩年都沒有投這麼多局，今年接下來不知道會不會因為體力問題而球威下降。
許銘傑這4場投球的球數分別為99-121-80-86，而且後面兩場在投到75球左右就很明顯的壓制力不夠，希望許銘傑選手接下來能克服這問題。
這一場1400開打，比賽對手是本季尚未碰過的Orix藍浪。許銘傑第三局失1分，第6局連續被打3安打，下場時6:3領先13壘有人，但是後援的長田秀一郎表現【優秀】，把許銘傑送上壘的選手通通送回本壘。總計許銘傑這場比賽投5+局86球4失分3責失3三振0保送7安打0全壘打，但是7安打中有4支長打。
以上是報導
=============================
以下是感想
個人認為許銘傑這場比賽投得不錯，4場比賽下來控球似乎越來越好，雖然長打仍然很多，但是保送已經消失了。下週應該還有出賽機會，對手是日本哈姆，投手不是Darvish，所以可能比較容易獲勝。
BTW，僅投86球可能是教練認為許銘傑的體力界限是80-90球左右，所以並沒有像前面幾場投到120球。許銘傑過去兩年都沒有投這麼多局，今年接下來不知道會不會因為體力問題而球威下降。
許銘傑這4場投球的球數分別為99-121-80-86，而且後面兩場在投到75球左右就很明顯的壓制力不夠，希望許銘傑選手接下來能克服這問題。
前往討論：日職'10球季 有空就胡亂加減報
前往討論：笑話日記-以舒上班心情
#40
0
|
| | ||||||||||
我是一直很好奇ARTC的標準為何,到底我們的國家標準在那,速度到底是多少在撞,不過ARTC對應中國的單位是中國國家汽車質量監督局(如果我沒記錯的話),這單位測試後的結果也沒公布,撞擊車速也跟ARTC一樣是未知... 台灣何時才會有TNCAP呢..有這資料才會公開阿 至於陸版熊貓跟台版熊貓到底有沒有不同,要請另外一位在大陸的台灣車友問他才知了,他前幾個月才買了台吉利熊貓 | ||||||||||||
| |
其實若你問我大陸熊貓通過CNCAP是真是假，我會說是真的
但品質不穩定是我對吉利的最大疑惑
若品質穩定，理論上每一台熊貓去撞都可以過
但裕隆的品質雖然被大家批評為哩哩拉拉，但比大陸要成熟得多
又若我的酒肉朋友不是唬爛我，裕隆應該是花很多力氣在調整車體結構的生產線
目的就是要穩定MCar的品質，有品質才有接下來的東西
所以要說台版的MCar有基本的安全性我是相信的
但～我現在還是不會想買MCar .... 可能心裡還不太能調適吧～
至於ARTC，那就是我樂透的夢想了～
目前大有為的政府怕得罪人，當然不敢公佈撞擊結果，只敢公佈有沒有過
若等我中樂透我就把國產車買一輪來撞，順便公佈撞擊資料內容給大家看～讓大家好好幹瞧～
😀
前往討論：裕隆 tobe 這車我真的搞不懂
#41
0
|
| | ||||||||||
看完上面你說的那些 我只能說 "對SKODA有興趣" 這幾個字根你沒完全兜不在一起 看你的LOGO 應該是高雄人 有空去民族路 HOLA 附近那間展示間看看吧 不要只是光靠一張嘴巴說說"有興趣" 因為你的資料收集功力真的"很差很差" 走一趟展示間的收穫絕對比你窩在電腦前面找一些亂七八糟的錯誤資料收穫來的大 另外拿車子來比較也不要汽柴油混用 比不出個所以然 前面MARCH 大已經貼了一些資料關於車子性能方面的資料 你可以拿出來看看 順便跟你提到的 308 SW比較看看 | ||||||||||||
| |
Allen Yeh大
我2007年有進去過Skoda的展示間，老實說，業代的水準有很差
我記得我在Mobile01也回過您的文章，當時我也提到向業代要求三年60%買回的細節
業代回我沒有了優惠活動了我還不相信，我走進過展示間，但當年沒有動力買下車子，你要說我嘴砲也可以
又，我想請問我車子的價格哪裡說錯了？
2006年的價格是汽車購買指南2006年2月號上面寫的，你若問我為什麼不記得，我為什麼要花力氣去記？
汽車汽柴油混比？我為什麼一定要柴油比柴油？汽油比汽油？
難道同價位不能相比？買Civic的人不會去看Focus TDCi？買Golf TDI的人不會看一下GTI？
還有，我不是高雄人，是桃園人，我現在沒空走入展示間，我要搞我的博士論文，等畢業後再說
BTW，為什麼我要辯解，我的論文研究就是Tag Clouding & Nash Equilibrium
說白話一點，就是資料蒐集的比較，所以如果我老闆看到您的留言，一定會把我批得稀巴爛
得罪之處請多包涵。
😞
前往討論：聽說Skoda 回來過
#7
0
以地球上的動物來說，通常有麟就沒有毛。
有麟通常全身就會是麟
可是為什麼這東西有麟又有毛？😞
有麟通常全身就會是麟
可是為什麼這東西有麟又有毛？😞
前往討論：[轉貼]馬來西亞發現人頭蛇身
#33
0
|
| | ||||||||||
你要不要去了解一下配備&規格再來昏倒?? | ||||||||||||
| |
我有想要找規格配備，但是找不到，所以先昏倒一下～
找了一下2006年的資料
Octavia 1.9TDI賣106.8萬
Golf 1.9TDI賣96.8萬
價格是同引擎Golf的110.3%
現在2010年
Octavia 2.0TDI賣129萬(暫用優惠價算)
Golf 2.0TID賣116.8萬
價格是同引擎Golf的110.4%
不過當時是價位較低的HB款，現在是成本較高的Wagon版
所以Skoda的價格是比當年台塑時期要便宜了一些
當年台灣消費者沒有辦法接受價位相對這麼高的Skoda
現在降幅並不如我想像的大，我覺得Skoda的價位很危險
不要怪台灣消費者沒有長眼睛，賣不好實在沒有理由怪人不買帳
BTW不要說我專門幹Skoda
我是有興趣才會來幹樵，當然也對價格有點遺憾
前往討論：聽說Skoda 回來過
#61
0
|
| | ||||||||||||||||||||
許平均10局多被轟一支,也不算太難看 西武其他主力投手,例如岸孝之,涌井秀章,還有又回鍋到西武的超級老將工藤公康 他們生涯被轟HR的機率也滿嚇人的~ | ||||||||||||||||||||||
| |
以下說說我的印象，沒有數據佐證，單純是嘴砲
我一直覺得許銘傑的問題在於很容易出現大局(單局失3分以上)
這或許跟壘上有人的壓制力或心理素質有關
所以數據上雖然還可以，但無法更上一層樓
很可惜～
前往討論：日職'10球季 有空就胡亂加減報
#58
0
|
| | |
| 許五局上遇到亂流掉5分 被稻葉篤紀轟了滿貫砲! 游擊手竟然失誤 是失分開始的關鍵! | |||
| |
BTW
許銘傑失分，是由火腿第一指名【陽岱鋼】打出第一支安打開始 ...
唉～台灣人打台灣人～
😭
前往討論：日職'10球季 有空就胡亂加減報
#57
0
|
| | ||||||||||
不過許銘傑的控球這場看來還不錯 有機會投到7局 | ||||||||||||
| |
話剛說完 .... 就被換下去了😌
前往討論：日職'10球季 有空就胡亂加減報
#56
0
|
| | |
| 許五局上遇到亂流掉5分 被稻葉篤紀轟了滿貫砲! 游擊手竟然失誤 是失分開始的關鍵! | |||
| |
不過許銘傑的控球這場看來還不錯
有機會投到7局
但是許銘傑的球還是過輕 .... 10年過去還是這樣～😞
前往討論：日職'10球季 有空就胡亂加減報
#53
0
|
| | |
| 陳今天戰廣島 無關勝負 7局丟3分責失 都是在一局下 😰 | |||
| |
許銘傑再度對上達比修也Darvish
本日未時開戰
前往討論：日職'10球季 有空就胡亂加減報
#50
0
|
| | |
| 這車友是台灣人,你看他後面是可升降的還是蝴蝶窗呢.. http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=1395363# | |||
| |
感謝指正
X的～我怎麼都沒有看過四門電動窗的熊貓～可是大家都有看過～
😞
前往討論：TOBE MCAR
#30
0
|
| | |
| 補連結 ... 我只知道，這台天殺的 RS COMBI TDI 只要現金價129 萬...😍😍 特別列出引擎及加速表現數據，來強化事實 也難怪，有人開始拿兩顆氣球大做文章 為積極推廣Škoda品牌，太古利奔也同時宣佈，在全新上市期間推出Škoda Experience尊榮體驗Octavia 99.8萬、Octavia Combi 105萬及Octavia Combi RS 129萬現金優惠。 | |||
| |
Marchchen大大，我沒有要大作文章的意思，只是覺得Skoda這種定價這種配備
要是其他牌子早被幹到死，為什麼Skoda沒有人鳥？
唉～只能說沒人買的車沒有人會幹樵～我只是想要讓Skoda多曝光一點～
至於99.8萬2SRS是太誇張了，2.0TDI+DSG賣129萬？我覺得也不怎麼便宜
看看Peugeot 308 SW賣130萬, Volvo V50 129萬, Legacy 2.0W 116萬
以Skoda品牌跟維修的弱勢，這價格比我想得還要略高一些～
120萬的好車不少，Skoda要怎麼說服消費者拿出錢來下單呢？
😩
前往討論：聽說Skoda 回來過
#47
0
[unisto]在車展有看到那熊貓車
說是裕隆製造，但是一堆零件都是吉利的logo阿
四個窗戶的玻璃都是吉利logo，尾窗的油壓桿也是
都是阿陸仔的[/unisto]
你確定？
最多只有兩個窗戶會打上吉利吧～
吉利熊貓後面是蝴蝶窗哩～跟台版的不一樣～
說是裕隆製造，但是一堆零件都是吉利的logo阿
四個窗戶的玻璃都是吉利logo，尾窗的油壓桿也是
都是阿陸仔的[/unisto]
你確定？
最多只有兩個窗戶會打上吉利吧～
吉利熊貓後面是蝴蝶窗哩～跟台版的不一樣～
前往討論：TOBE MCAR
#26
0
|
| | ||||||||||
車型 Škoda Superb VW Passat 1.8TSI 129萬 133.8萬 2.0TDI 142萬 143.8萬 3.6FSI 181萬 208萬（Passat CC） 好像沒法 20~25% OFF 耶😇 | ||||||||||||
| |
沒人幹樵？看來Skoda應該會賣得不好。
Octavia的售價公佈了，配備也公佈了，相當的可怕。
一部百萬進口車只有2氣囊 ....
我知道不干我的事 ....
只是從沒人幹樵這件事情可以看出來，賣得越多的車子在網路上評價越差
因為賣得少的車子根本沒有在乎 ....
😞
前往討論：聽說Skoda 回來過
#17
0
好無聊～但是很好玩～
人生啊～就是要Fun輕鬆～
😀
人生啊～就是要Fun輕鬆～
😀
前往討論：★RAV4 同花順★終於收集到了！
#6
0
|
| | ||||||||||||||||||||
坤大 我如果跟他開43他還有可能幫我全車烤漆嗎 如果不能要多少才算合理 Nissan自家的認證中古車有比較難殺價嗎 還有買中古車要準備的文件有哪些 身分證可交給業代嗎 坤大幫幫小弟弟我吧 😍 | ||||||||||||||||||||||
| |
你若不是高手（看你的語氣不像是高手，抱歉）又要買中古車
建議買認證的中古車，或是接手車況較為了解的中古車
至於全車烤漆，應該會送，車子還會可以稍微內外整理一下。
價格部份原廠認證會比一般車行多10%左右，就當作交保護費吧～
BTW我印象中原廠認證有保固 ....
#61
0
|
| | |
| 警車敢用camry嗎? 開船追歹徒= = teana起步沒力想追歹徒= = 雖然grunder賣得不好 但是他真的是最符合警察需要的條件啊 空間有 加速有 八角斷面剛粱(5顆星)耐撞 便宜 c/p值高啊 跟賣不好有啥關係??? 一般民眾品牌迷思很重只買toyota的車 並不代表toyota的車是最好的 | |||
| |
我突然看到這篇，心中無限迷惘，警車也能扯到Toyota爛Mitsubishi好？😞
警車採購的時候是公開採購，每一家車廠都可以來投標，而且通常是價格標，哪一家給的價格低就是哪一家得標。
當然會有一些基本的限制，輪流給車廠一點評分優勢，這一次M佔優勢，下一次N佔優勢，下一次T佔優勢。
標警車是長期飯票，維修很賺的，所以車廠雖然要拼命壓低價格，但是維修一定賺得回來。
警察用Grunder，代表Grunder出的價格比較低，通常警車得標價都在30萬以內，每一家都一樣。
像Camry通常不會去搶標警車，因為賣車都來不及怎麼會有閒去標警車。
我同意前面有一位大大說的，賣不出去的車通常會拿去標警車。
前往討論：無照情侶連續碰撞三輛汽車(現場即時照片)
#19
0
Cedric我舅之前有買一台
還趕在1989還是88年的3月推出噴射供油款，掛上勝利830iA的銘牌
是第一台噴射供油的國產車
時間飛快，當年3.0噴射供油搭配A3看來多麼神勇
現在 .... 😩
還趕在1989還是88年的3月推出噴射供油款，掛上勝利830iA的銘牌
是第一台噴射供油的國產車
時間飛快，當年3.0噴射供油搭配A3看來多麼神勇
現在 .... 😩
#34
0
|
| | ||||||||||
CNCAP剛開始時,也是這樣被中國人懷疑,因為自主車都只撞2星,3星,豐田撞5星..大陸牌拿5星,也是去年奇瑞的A3之後才開始有的,到現在自主品牌有到5星的車還是沒幾台 有興趣看比較詳細的介紹可以到這北方網看看,就算不信,也可以當參考..好逮人家就算做假,也是花了點功夫去做假造出台能到5星的車,並且撞完把這場戲給演完 http://auto.enorth.com.cn/pengzhuang/pzxinwen/ | ||||||||||||
| |
MCar若品質能夠穩定，我相信通過ARTC撞擊是沒有問題
但是我認識幾個車廠內工作的朋友，他們表示吉利熊貓無法通過ARTC撞擊
所以裕隆花了很大的工夫強化部分結構
我對大陸官方的東西一項不怎麼相信
就像當年有不知道什麼組織到上海某家醫院檢查SARS病患的數目
大陸官方在30分鐘前通報醫院，把所有SARS病患趕到救護車上
稍後該組織宣稱醫院中沒有SARS病患 .... 大陸官方表示SARS防治有成 ....
然後我就再也不相信大陸的官方說法了，這是個人主觀認定，抱歉無法同意阿信兄的說法🙂
前往討論：裕隆 tobe 這車我真的搞不懂
#29
1
|
| | ||||||||||
請問這個時速是多少下去撞 | ||||||||||||
| |
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=3028
上面寫是48km/h
BTW，我說8年前，事實上應該是5年前撞擊測試，我記成台塑2號的上市時間
我之所以拿這出來筆，是因為MCar的影片中正面撞擊也是貼ARTC而非C-NCAP可看出是台版的拿去撞
在同樣的撞擊測試中心，同樣都是台規版的車子，撞擊測試應該可以直接比較
我覺得Matiz的A柱變型較少，但假人的傷勢我就不清楚了
PS不要告訴我可以看大陸的撞擊測試影片，我知道中國是怎麼處理宣傳這種事情(就像SARS)
我會假設那台車是萬中選一精裝車，然後其他的熊貓絕對不可能有同樣的水準
前往討論：裕隆 tobe 這車我真的搞不懂
#23
1
|
| | ||||||||||||||||||||
這會比較安全嗎? | ||||||||||||||||||||||
| |
MCar的撞擊測試
Matiz在8年前的撞擊測試
請比較
前往討論：裕隆 tobe 這車我真的搞不懂
#54
0
|
| | ||||||||||
確定沒有打錯? 日系車好像都是看得到的電子配備比較多吧 | ||||||||||||
| |
120萬-140萬左右的日系車，具有基本的安全配備6SRS, ABS, TCS, ESP, HID的有
Honda Accord 2.4/3.5
Nissan Teana 2.5
Mitsucishi Outlander 3.0
Nissan Rogue
Toyota Prius
Subaru Legacy/Impreza
加上會轉彎的頭燈還有Teana 3.5
若認為HID不重要則Toyota RAV4也會進榜
如果要夜視, 車道偏移, 環景影像檢視, 車側變換車道檢視
也可以挑Luxgen7 SUV
日系車有很多地方不好，但是有些日系車看得到的安全配備是很齊全的
#26
0
|
| | |
豐田車為何容易翻車 至於這次豐田生產的SUV和卡車被認為容易翻車這個問題其實早在2007年就已經初見端倪了，當時美國政府發布了一個最容易翻車車型排名，豐田生產的皮卡Tacoma和SUV4Runner兩種車型都以三顆星的慘淡成績名列前茅。它們之所以比其他車型更容易發生翻車事故，其中原因必然是在整車設計和調校的時候出現了缺陷。 車頂強度測試是為了評定及比較各款車在翻車事故中車頂堅固程度是否可以抵禦外界物體的衝擊，乘員能否得到良好保護。測試結果可幫助消費者選擇安全可靠的座駕。從2010年起，車頂強度評價項目將被列為最佳安全車獎(TopSafetyPick)評比的一項必要評測標準。 這次豐田被起訴之後，法官曾要求豐田拿出關於車頂設計的相關數據和測試資料，但是豐田並沒有提供。這一舉動讓外界對豐田的誠信產生了更大的質疑。有些說法認為豐田甚至從來沒有認真對待過車頂強度問題，它的車頂強度從來都不符合美國法律的規定的標準。 | |||
| |
由於我稍微懂點英文，所以到IIHS的網站去看了一下
這篇文章我相信不是周爸寫的，所以我就針對該篇文章以及該位沒常識有不懂英文的記者回覆
以下只挑該級距中有Toyota車款的來比較（對，就是要對Toyota訂估支）
小型SUV的翻滾測試(僅列出部分車款)
http://www.iihs.org/ratings/roof/detailsbyclass.aspx?58
G(良好)：Tiguan、Forester
A(尚可): RAV4、Rogue
M(邊緣): CRV、Escape
P(很爛): Sportage
小型Pickup翻滾測試(僅列出部分車款)
http://www.iihs.org/ratings/roof/detailsbyclass.aspx?75
G(良好)：Nissan Frontier
M(邊緣):Tacoma
以上是我在IIHS網站上找的，翻滾測試中找不到4Runner測試報告
就算Tacoma的翻滾測試不是頂尖，但也不是最後一名，甚至還沒有被評價為POOR
所以，這邊報導有2種可能：
1)我找到錯誤的資料，無法驗證這報導
2)該位記者虎爛，這篇報導虎爛
#6
0
|
| | |
| 你看喔 嚴董有tobe品牌 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=10025 然後 March據說又要台灣上市 Nissan不會 各位的看法是怎樣? | |||
| |
嚴董有Mitsubishi品牌，又有Nissan品牌
Colt+上市，Livina也要上市
Excelle上市，Lancer Fortis也要上市
這有差嗎？
前往討論：裕隆 tobe 這車我真的搞不懂
#37
0
|
| | |
| 我剛剛已經去訂車了...我買4顆安全氣囊款...白色的...41.5萬...送1萬元選配套件 5月初交車...4/24可以試車...試車不滿意...訂金1萬可退還...訂單可取消 保險還沒談...非常感謝大家的回應...謝謝 | |||
| |
恭喜買新車，雖然我對不喜歡這隻MCar
但是買車就是要歡心喜氣，記得要開箱分享
不要管其他人怎麼嫌怎麼說（ex.某位lucino一直在批就不要管他 .... -_-|||）
自己爽就好
老實說，我相信若您有錢，您也會買大車位買更好的車
我很能體會這種錢不夠的痛苦 .... 很久以前我也是這樣，現在我也是這樣 ....
所以，記得牽到車子要來開箱
前往討論：TOBE MCAR
#13
0
|
| | ||||||||||
煞車優先系統,是指電腦同時接收到 油門&煞車的指令時, 必須先執行煞車,且不執行油門動作. 大大您也可以試試,但不要重採,時速近百,很危險.🙂 | ||||||||||||
| |
我沒有試過，我大部分時間是開手排的，如果煞車優先真如您所說（其實網路上大家都這樣說）
【同時接收油門與煞車指令時，煞車會Override油門指令】
那所有的手排車都可以不用heel and toe了，因為那會做不出來
所以我才會認為煞車優先一定是在煞車到底才會作用
若同時時速近百同時採剎車油門，因為車子是正常的，所以引擎轉速一定會降
重點是轉速會不會降到怠速時的轉速才是煞車優先有沒有作用的觀察重點
以上我沒有試過，所以是嘴砲，你可以不用理會
我只是提出我的疑問 .... 我其實也沒有車子可以試 .... 😞
前往討論：體驗~ 煞車優先系統
#27
0
|
| | ||||||||||||||||||||
他的DM上面寫的是4汽缸 直列四汽缸 DOHC 16V頂置雙凸輪軸 16汽門.... | ||||||||||||||||||||||
| |
嗯～草兄，我搞錯了，我對大陸車一知半解的情況下的確不該亂發言，我先自行掌嘴50下😆
Tobe mCar上面寫的MR479Q並且說經過XXX調教
其實就是Toyota Tercel第三代的引擎1.3 8A
不要告訴我調教了多少改了多少，我覺得缸徑一樣就真的穿幫了
這一台引擎是吉利從Toyota那裡搶來的，有沒有給Toyota錢有沒有合法我不知道
MR479Q應該就是台灣之前乾乾扁扁第四代Tercel的1.3引擎(與1.5一樣但縮短衝程)
油耗理論上應該與Tercel相同，但不知道為什麼吉利可以把油耗變差？
而且老實說，我根本不相信把引擎生產線A來就可以生產引擎，所以我並不認同熊貓的引擎
至於我說熊貓引擎是20年前的這句話沒錯，Toyota 8A引擎就是從1990年開始生產的
我覺得March還比熊貓值得，正是因為March當年的引擎就比改良過的Toyota 8A還要好
以下是我個人良心建議：
買小車就是要低消耗，短期看來油耗低是很誘人
但長期來看，二手車價以及維修才是車子花費最多的地方
建議你挑Yaris最陽春的款，有品牌、有維修、省油耗、而且很短
前往討論：TOBE MCAR
#16
0
|
| | |
| 最近看到Nissan的廣告 領先國產車業界 煞車優先系統 ... ... 邀請同業加入 只能說現在的廣告真是針針入血,太厲害了 | |||
| |
其實，這有點諷刺
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=10509
http://news.cnyes.com/Content/20100303/KC80JNJ8AII7Y.shtml
http://hk.news.yahoo.com/article/100407/8/hdis.html
我不是要質疑Nissan，只是北美日本在召回檢修油門踏板 ....
台灣Nissan宣傳煞車優先 ....
😞
前往討論：領先國產車業界的T or N
#19
0
|
| | ||||||||||
mCar是20年前的東西?? | ||||||||||||
| |
這樣說可能會得罪人，但若拿第三代Tercel的底盤動力來比較
(國內是從第四代開始生產)
有很多的巧合會令人遐想
更過分的是 .... mCar那顆引擎 ....
不省油又沒力 .... 而且還很老 ....
其實也不能怪裕隆，也不能怪吉利，畢竟自主研發是很花力氣的
（想當年裕隆偷偷挪用Nissan的引擎底盤生產飛羚
其侵權的行為，其實是一種山寨 .... -_-|||）
mCar的安全配備不錯，組裝應該也不會比印度來的Alto差
可是我看到他的引擎，就真的提不起勁
若有人可以告訴我這顆SOHC的八汽門引擎是有多先進，我真的就服了他
前往討論：TOBE MCAR
#9
0
|
| | |
| 有40萬為何不買vios.... 這台中國製...品質不說好了 4顆氣囊 真的很想笑你..... | |||
| |
mCar是台製，中國製的零組件有，但是比例不高
事實上，國產車中大陸製零組件比例較高的車子有Camry以及Livina，更不用提LaCrosse以及Excelle了
（這也是為什麼有傳言說前一代Camry品質比這一代好很多）
但不止這幾台，其他的也有，我對Honda的了解不多，但國產Honda可能是使用大陸零件比例最低的國產車廠
至於mCar跟Alto誰比較好，我只能說mCar是20年前的東西裕隆拿來改造
Alto是新時代的產品但是給印度生產
這真的很難選 ....
我還是建議你挑March中古車吧～
前往討論：TOBE MCAR
#67
0
|
| | ||||||||||
NISSAN也是5年 加碼玉山行遍天下卡就可以6年 TOYOTA...😌 | ||||||||||||
| |
我之前已經回過了，再回一次
Nissan／裕隆／裕通體系的延長保固真的不適合拿來與Toyota的4年保固相提並論
Nissan／裕隆／裕通體系的保固是有限定引擎本體、冷卻、燃油、進排氣、潤滑系統以及變速箱這六大系統
汽車的廢氣排氣控制系統本來就有有5年8萬公里的保固，這是政府規定的
加上變速箱稍為擴大了一點範圍，延長了一點時間
把話挑明了說，有哪一家車廠敢直接跟進Toyota的保固期限？沒有。
車廠延長保固，受益者絕對是消費者，競爭也好，回饋也好，佛心也好，都是爽到消費者。
如果真要把加價延長保固的拿出來說，Ford也有，但是要加錢
如果是為了反Toyota而說四年12萬保固沒有誠意沒有效用，我無話可說
如果說Toyota延長保固又沒有屁用，我只能說有比沒有好
就像當年Ford開業界之先把保固從2年5萬變成3年6萬，難道也是因為Ford爛？那其他車廠幹麻跟進？
#40
0
|
| | |
西武一開始就從從地板往上投的渡邊俊介手中得5分 許銘傑若好好投應該可以拿到勝投 .... 的資格 但是許銘傑這場的狀況比較不好，壞球偏多，好球沒威 .... 😞 | |||
| |
4/10單場成績通算
許銘傑6.2局121球5失分4責失4三振2保送9安打1本打
9安打中有5支是長打，看來許銘傑球質過輕的問題還是在
下場時8:5領先，就看西武的後援了～
BTW，陳偉殷今天算是小爆了
6局112球4失分4責失4三振1保送9安打1本打
下場時3:4落後，但馬上變成3:7 ....
前往討論：日職'10球季 有空就胡亂加減報
#104
0
|
| | |
有70萬買車..也不可能挑civic | |||
| |
這你就不了解了
如果說有70萬預算，考慮車種有Altis/Fortis/Civic
選擇Altis的人會覺得不需要花這麼多錢，所以降級選65萬左右的車款
選擇Fortis的人會覺得外觀不夠殺，所以一定要選空力款
選擇Civic的人會覺得Civic值得，所以願意花錢買高檔一點的車款
所以不懂Honda品牌價值的人，是不能了解Civic的價值🙂
前往討論：CIVIC全車系調漲一萬感覺也還滿值得!
#8
0
|
| | |
| 諷刺的是:http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=10690 vw台灣總代理當台灣消費者什麼? 已經要改款老掉牙的車到現在才引進到台灣! 而且還是最低階的等級!😌 | |||
| |
低價位進口車的悲哀就是，賣得貴沒人要買
賣便宜又被嫌到要死
Opel的Corsa遲遲無法進口，進口後被罵貴，如果可以不賣這麼貴早進口了
Peugeot的207也是被罵到要死，還被嫌省略配備後還要賣到80萬
雷諾的Scenic 7人座柴油款僅賣120萬，還是被嫌貴又老
VW的定價在同級車算很低的，不是每一台200ps+DSG的小鋼炮都可以只賣140萬
Touran也有高階款的，但是價格會嚇死人，引進來也沒人要買
車商就是商人，在商言商，人家是要賣來賺錢的
不像你我一樣在網路上說說就可以，人家賣不出去是要虧錢的，沒把握就不會賣了～
前往討論：看到VW新車
#39
0
|
| | ||||||||||
根據輪值表 是陳偉殷沒錯 前兩輪 吉見之後 就是陳偉殷 然後是伊藤準規 | ||||||||||||
| |
西武一開始就從從地板往上投的渡邊俊介手中得5分
許銘傑若好好投應該可以拿到勝投 .... 的資格
但是許銘傑這場的狀況比較不好，壞球偏多，好球沒威 .... 😞
前往討論：日職'10球季 有空就胡亂加減報
#55
0
|
| | |
| 10年式全車系雖然調漲一萬 不過相對全車系都配備16吋輪圈跟倒車雷達 加上針對耐用與品質提昇工程 10年式Civic變更30項以上零件設計強化品質 感覺滿有誠意 光這樣就值得這一萬元了吧! 相對於TOYOTA只是口頭強調設計與國外不同好多了 | |||
| |
這是我看過最動人的廣告了～
啥？這不是廣告？
|
| | |
有大大清楚是哪30項以上的零件嗎? | |||
| |
有人清楚Teana那幾百項品質維新是什麼嗎？
有人清楚Focus的自手排變速箱控制模組 (TCM) 更新了哪些嗎？
不重要，只有品牌跟外型是重點，其他不重要。
前往討論：CIVIC全車系調漲一萬感覺也還滿值得!
#21
0
|
| | ||||||||||
四年十二萬很了不起嗎？ 那別克之前五年五十萬的保固，不就變成了佛心來的先覺？ 雖說別克賣得不好，但至少人家比牛頭牌有誠意多了 | ||||||||||||
| |
別克的保固是有限定引擎本體、冷卻、燃油、進排氣、潤滑系統以及變速箱這六大系統
看出什麼了嗎？
汽車的廢氣排氣控制系統本來就有有5年8萬公里的保固，這是政府規定的
別克加上變速箱稍為擴大了一點範圍，延長了一點時間
可是事實上美國車經常宣傳說不用保養變速箱，所以 ....
別克的5年50萬是噱頭大於實質效用，跟Toyota的4年12萬差很多
如果保固這麼容易延長，如果只是壓縮到零售商的成本，為什麼沒有廠商願意跟進？
我個人認為，其他車廠除了「Ford Escape外銷版」敢跟進之外，應該沒有車廠或車款敢跟進吧～
#185
0
好吧～大家回應的這麼熱烈～我也來一個口語化的～
Lottery Speaking .... 😆
Lottery Speaking .... 😆
前往討論：會英文的進來一下謝謝~~~~
#10
0
|
| | ||||||||||
大大說的有理,我的結論你可以參考參考啊! | ||||||||||||
| |
馬小久兄，我沒有說你的結論不對
我只是看到你說Prius會非預期加速和煞不住
覺得怪怪的，因為Prius有煞車優先，只是煞車轉換比較慢 ....
美國非預期加速的新聞後來證實是車主自己的問題 ....
煞不住 .... 只是煞車能量回充的轉換速度問題 ....
事實上 .... Mercedes以及Nissan的Hybrid都有這問題 ....
也都在Prius事件後召回，但是沒有人幹樵 ....
WHY？
#15
0
Toyota實在是太過分了，明明銷售量遙遙領先，只不過一個小小的消息
交通部也證實沒有任何代理商或是製造商的車子有影響，卻還要加碼促銷？
太過分了，這簡直是趕盡殺絕，其他車廠要混什麼 😡
其它車廠的業代業績會下降，失業率會上升，這種渾蛋只會扯政府經濟數字的後腿，為什麼不關廠😞
這樣好了，為了避免Toyota這麼囂張，其它車廠一率跟進4年12萬保固 ....
啥？沒辦法跟進？為什麼？
交通部也證實沒有任何代理商或是製造商的車子有影響，卻還要加碼促銷？
太過分了，這簡直是趕盡殺絕，其他車廠要混什麼 😡
其它車廠的業代業績會下降，失業率會上升，這種渾蛋只會扯政府經濟數字的後腿，為什麼不關廠😞
這樣好了，為了避免Toyota這麼囂張，其它車廠一率跟進4年12萬保固 ....
啥？沒辦法跟進？為什麼？
#6
0
|
| | |
PRIUS 經過了自動加速,和煞不住的招回影響,加上媒體大幅的報導,種種不利因素之下,日本 的銷售幾乎沒有影響,豐田也針對問題作修改.(在此個人要給它拍拍手啦)日本豐田目前仍然 積極趕工當中,因為民眾並不是馬上可以拿到車,必須等候,PRIUS最大的特色就是省油環保, 有很好的實用性,對於現階段的生活習慣沒有任何改變,它不單是日本,在北美依舊亮眼,雖然 美國有許多豐田招回的報導,但民眾對於 HYBRID 依然有很大的興趣! 有人說某牌擁有最先進技術(煞車優先),有些牌子都沒有,所以它們是最安全最棒的,最重視消費者安全, 在此筆者一定要對它們的認真與努力還有貢獻,表達最高的敬佩之意與肯定,了不起,(我又忍不住站起 來拍拍手啦)台灣人民一定是上輩子做了什麼好事,才有這種福利,真幸福! 但我去查了一下招回的資料庫,它們除了(煞車優先)表現優異之外,其它可是一蹋糊塗,莫非它們家只 專注這一項,我看到的還不是傷的傷死的死,好像也沒好到哪裡,一定是我眼睛有問題,改天我心情好時 ,再拿出來讓大家鑑定一下好了. 另外沒有(煞車優先)的人家,我覺得它們有認真注意其它問題,但卻缺了這一樣,一樣會有一些耳語, 所以我覺得所謂的安全應該是全面性的,車廠應該再更努力打造更安全的汽車,這樣才是消費者之福. | |||
| |
我覺得台灣這個地方，言論有自由，但是大家似乎並不尊重他人的言論。
有人喜歡Toyota，大家就開始瘋狂幹樵，有必要嗎？
人家老婆醜、肥、笨都是人家的老婆，有必要這樣罵嗎？
回到車子，很不巧的，我還是要幹譙馬小久😀
Prius正是Toyota萬中選一有搭配煞車優先裝置的車子
更不巧的 .... Prius前陣子召回就是因為煞車優先轉換速度過慢 ....
所以？買車子自己爽就好，管別人怎麼想？
#10
0
|
| | |
| 那你可以測試打N檔、P檔在靜止中，同時踩油門煞車，看看是不是也一樣有煞車優先？ 想知道是不是不管什麼時候，有踩煞車油門就會馬上失效。 | |||
| |
煞車優先是指電子油門指令完全停止
所以若稍為踩一下煞車就叫做煞車優先就太扯了
踩煞車油門時車子會停止應該是煞車力道大於油門
可以測試打N檔，踩油門，然後踩煞車看轉速會不會降
若不會降，就代表油門仍然作用
然後煞車踩到底看轉速會不會降，若轉速會降，就是煞車優先裝置作用了
若轉速不會降 .... 就是Toyota現在的狀況 ....
前往討論：體驗~ 煞車優先系統
#21
0
|
| | |
| 這消息是看ptt車板的 u-car居然沒有一點消息? altis上cvt 油耗應該會大躍進 很值得買 | |||
| |
怎麼會沒有消息？我之前不是放過風聲了嗎？
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=133369&page=9
還要放嗎？下一個有動作的是Wish/Yaris ....
Rav4今年不會國產，會在2012年中以2013年式亮相
還要嗎？
March已經在評估國產化的成本，零組件與Livina相似度很高
但是 .... March還不一定會國產 ....
還要？
Ford下一台國產新車可能會要到一陣子之後，叫做Focus III ....
不好意思我醉了，說太多，以上瘋言瘋語請勿相信，如有雷同純屬巧合😆
前往討論：altis上cvt??
#34
0
|
| | |
| 各位前輩好 經過一個多月的考慮~ 上述我的開價~請指點!該如何繼續進行後續議價~或者..兩款車有強烈的建議我應該定奪哪台? 感激不盡!敬祝網安愉快 | |||
| |
議價部份，Rogue的價格應該差不多。
但是Rav4最近風聲鶴唳，應該可以再殺一點。
Rogue的全時四輪傳動在調整為Auto的時候會根據過彎狀況調整前後輪的動力分配
這雖然比不上新一代Xtrail的四個輪子各自分配動力來得誇張，但也很不錯
動力方面CVT也很猛，就算沒有手動固定檔位(俗稱的手自排)也比同級車快很多
QR25DE在國內外的評價都非常好，平順有力還頗省油
很多人看到這邊就會非Rogue不選，會挑Rogue的人到後來根本不會考慮Rav4
但我不會建議你選Rogue，一來Rav4比較便宜，二來除了動力操控外Rogue的優點不多
Rav4品牌比較好，二手車價比較高，空間比較大，配備除了沒有BOSE音響HID之外都比較好
有一些細節的配備會比較貼心，如恆溫空調、後座中央扶手 .... etc
而且一般在開車的時候，Rav4的前後視野比較好，男女換開比較合適
(而且方向盤比較輕 .... 這點對我家主人很重要 ....)
所以我還是建議你挑Rav4，畢竟不是每個人都喜歡CVT的感覺
#46
1
|
| | ||||||||||
這點絕對同意..要開快就到沒人的道路上去,別妨礙了一般的用路者,不然請封路..😆 | ||||||||||||
| |
我把Bluebird放在Tiida之前，是因為我覺得Bluebird重心比較低～
基本上我對於非獨立後懸吊的車子還蠻有好感的，但這與個人喜好有關，就暫且不論
至於方向盤轉向手感的問題，我指的是路面回饋有多少可以傳遞到方向盤
這個東西說起來很玄，但我認為歐洲車在這點還是比較佔優勢
Civic左右死點2.7對於連續彎道是輕鬆，不過我還是感覺Focus的轉向更有人車一體的感覺
Whatever，操控這種東西很主觀，講難聽一點開順手就好，我家主人就認為Altis比Civic好開得多 ....
還是很高興有人可以跟我討論這話題 ....
前往討論：刺激影片:TIIDA山道追CIVIC 8
#35
1
|
| | ||||||||||||||||||||
兩台車車身高度差很多,山路彎道重心慣性你開過就知道,不是搬出"雷諾"兩字就可以神話 | ||||||||||||||||||||||
| |
1)
Civic的底盤體質非常好，所以市面上改裝品爆多<==這不是諷刺
2)
Tiida的高重心與EPS方向盤是Tiida在過彎能力上的致命傷
若要和Civic拼彎道或山道，老實說，我覺得Bluebird還比較有希望一拼，然後輸給Civic
同級車我覺得Focus的底盤設定是標竿，均衡且犀利，老實說我不知道哪一台車可以贏Focus
(可惜是Ford .... )
Mazda3的轉向最利但不均衡，彈簧磅數我覺得過高，衰退得也很快
Civic也很利，但轉向手感稍差，同時底盤隔音也糟糕了點
Tiida就是彈簧／阻尼就是歐洲車的大眾化搭配，若要競賽換阻尼更強的筒身就可
4)
不過我覺得兩個不要命的人在山路上比誰的心臟大顆有什麼好炫燿的？
下次要拼命的時候記得昭告天下，讓大家遠離那個危險地方吧
前往討論：刺激影片:TIIDA山道追CIVIC 8
#25
0
|
| | |
| 今天許銘傑敗投 但7局只掉2分 內容不錯 陳偉殷投完7局(失2分)下場休息 跟勝敗無關 | |||
| |
許銘傑99球7.1局2失分2責失4三振3保送5安打
以自責分率偏高的太聯來說這是不錯的成績
前往討論：日職'10球季 有空就胡亂加減報
#61
0
|
| | ||||||||||
當 油門 和 煞車 同時動作時, 煞車有最高執行權, 預防汽車暴衝,油門踏板卡住 的最後一道防線. | ||||||||||||
| |
ㄟ～怎麼我聽到的不是這樣呢？煞車優先不是這樣吧～
煞車優先只有在一種狀況下會運作，就是煞車到底的時候才會運作
若煞車100%，此時不管油門怎麼採，電子／線拉油門都不會接受命令
所以這種裝置應該是剎車力道100%的時候會觸動一個開關
然後完全解除節氣閥的運作
至於為什麼其他車種沒有？就是不知道什麼時候煞車100% .... 要怎麼運作？
前往討論：有 煞車優先系統 的國產車名單
#36
0
|
| | ||||||||||
他最終的結局是 , 坐飛機要逃回日本時 被美戰機擊落 , 完蛋 | ||||||||||||
| |
倪匡說山本五十六還活在天國號上 .... 😆
#32
0
|
| | |
| 我一直跟他說買洗屁股啦，售後服務多好等等，你那空力版69.9，車頭車尾比例這麼怪，16"圈又醜，他說這台車要開20年，我看洗屁股比較有可能吧，Fortis問到的菜單7萬。馬三也不錯阿，Foucs TDCI也不錯阿... | |||
| |
我20年前推薦親戚買VW Golf
結果被念了20年 .... 😞
前往討論：勸退不了表兄買Fortis的心。
#35
0
|
| | |
| 一切都是誤會!!! 請網路管理員刪掉該文章。並在此向優仕達汽車道歉。 | |||
| |
一分錢一分貨，資料不對稱的中古車更是如此。
之前有位網友在台中x豪買了有問題的保時捷
對方要河蟹他，但他不爽，在網路上幹瞧，然後對方威脅他
我建議他去找某位楊大俠，後來應該是有解決了
希望你的狀況是誤會一場，而不是河蟹收場😞
#166
0
|
| | ||||||||||
我不知道一顆五速的變速箱跟四速的變速箱有沒有差到你所講的那個價錢ㄟ😇 | ||||||||||||
| |
我一向覺得引擎、變速箱、配備的值不值得是要看車主，Altis掛上ESP+TCS的時候，也不敢貴這麼多
如果有一台車比同級車貴上10%~15%，那這台車絕對不是只有比同級車好一點，而是每一樣都好
Civic有沒有比同級車全面性的好我不知道，但我認為Civic如果掛Toyota的牌子應該是不敢賣這麼貴
BTW，如果你認為Altis的變速箱、引擎很爛
那年底之前Toyota會推出Altis的小改款，1.8換上日規新引擎搭配CVT
車價漲1-2萬，你覺得如何呢？Toyota就算換上CVT也是不敢漲太多
（以上消息是我在中壢工業區走來走去看到的，沒有人告訴我，但是大家可以去求證）
另外，我不是Toyota的打手，若要把我歸類，我是Nissan派的 .... 😞
前往討論：3月掛牌數,持續更新ing
#36
0
我也覺得很怪，機車騎士好像只有碰到紅綠燈會停
碰到公車，鑽左邊
碰到有車，鑽右邊
車道塞滿，鑽人行道
不能左轉，走斑馬線 ....
只能說自己多保重，如果我不是先會開車再會騎車，是無法體會被鑽車的痛苦
像我同事就是先會騎車才會開車，就覺得鑽車天經地義，不鑽人生無趣 ....
碰到公車，鑽左邊
碰到有車，鑽右邊
車道塞滿，鑽人行道
不能左轉，走斑馬線 ....
只能說自己多保重，如果我不是先會開車再會騎車，是無法體會被鑽車的痛苦
像我同事就是先會騎車才會開車，就覺得鑽車天經地義，不鑽人生無趣 ....
前往討論：機車騎士可以不要這麼愛鑽車縫嗎
#151
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
+1🙂 並非批評本田就會被罵到臭頭，批評豐田就值得鼓勵 在這裡，真正被罵到臭頭的，就只有那極少數幾個 這些人，都是因為用非理性用語及人身攻擊才被砲的 我也批評過本田，也沒被罵臭頭啊！ 理性的評論，我想絕大多數人都能接受，沒有一部車是十全十美的 但是如果發言中參雜太多情緒性字眼，甚至人身攻擊 在這裡只會成為眾矢之的，讓人看笑話而已 我家沒錢😭卻買CIVIC8，就因為它是我理想的車，價格勉強負擔的起 買車子本來就是個人喜好佔多數，總沒有人去買自己不喜歡的車吧！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
我沒有要批評購買Honda的車主，如果有批評到購買本田的車主，我認真的道歉。
我的意思是大家都上來以嘲笑諷刺Toyota為樂，但實際上Toyota Altis賣最多的是65.9萬的
加上折扣成交價約在63-64萬左右，而這Altis 1.8E有HID, 2SRS, ABS, mp3音響，恆溫等等基本配備
在我看來，很基本，還算夠用
Civic賣最好的不是以前65.9萬的那一款，也不是70.9萬那一款，而是73.8萬的
(售價有變動，本來是649起跳，現在是709起跳)
我同意買車不該以配備來看，但Civic真的比Altis好上將近10%或是15%的車價？
(暫且不論Toyota龐大的維修網路，以及Honda的精品式維修網路誰比較好)
Honda Civic賣到這種價格，還可以每個月賣這麼多，我只能說台灣對於Honda簡直是當神牌崇拜。
事實上，汽車購買指南也曾經在汽車市場分析裡面提過，以車價來看，國人對於Honda售價的接受度非常高
遠遠超過對於其他任何國產品牌
所以，我覺得若要說Toyota品牌形象是神？還不如果說Honda品牌形象最神。
前往討論：3月掛牌數,持續更新ing
#141
1
|
| | |
想說tiida跟新馬3會創奇蹟的說!! 結果阿提斯果然還是不滅的神話! | |||
| |
不知道大家為什麼說Altis是神車？在我看來一點都不神。
最神的是Civic～賣得比別人貴～成交價比同級車高10%~15%
還可以賣成這樣呱呱叫？
有人算過70萬以上Altis跟Civic的銷售比例嗎？
或是75萬以上Altis/Civic/Mazda3/Bluebird/Focus/Lancer的銷售比例？
Civic高得誇張，超過60%的市佔率 .... 這樣還不算神車？
若扣掉Mazda3新車效應，Civic的佔有率簡直可以用誇張來形容
但只要有人批評本田，就會被罵到臭頭
這樣本田還不算神牌？我就不知道什麼才是了。
若單以銷售量來說，可以得到這個結論
【Altis等級的車都不算什麼，不過是窮人開的車。有錢的人都開Civic】
前往討論：3月掛牌數,持續更新ing
#29
0
|
| | ||||||||||
分解茶比較好喝 其他像是每朝我感覺有一個怪味 然後御茶園的雙茶花山茶花我覺得跟廁所芳香劑一樣 | ||||||||||||
| |
雙茶花我也覺得像芳香劑耶～喝了一口就覺得是不是壞了 ....
前往討論：唉.... 又摔車了 (血腥慎入)
#2
0
|
| | |
| 旅外球星／增菘瑋釋出 經紀公司：留美發展 有球團接觸 我記得增菘瑋在06年的洲際盃 表現不錯 他和陽建福聯手完封日本隊 | |||
| |
對～他就是為了國家隊～
亂了調整的步調，然後就是受傷，葬送了自己的職棒生涯
耿伯軒是這樣、陳鏞基是這樣、現在增菘瑋也是這樣
結果葉志仙還說要徵召王建民打亞運
為什麼這些人要為國家隊燃燒生命
燒完了之後就兔死狗烹了棄之如敝屣？
無恥的國家隊、無知的國家隊教練😡
#8
0
|
| | |
| 1方向盤下的塑膠護板都會被膝蓋撞到.尤其是上下車. 2風稍大時行駛車身搖晃嚴重.100KM時 3 油耗平均約10.85 4.底盤噪音蠻大聲的6導航圖資稍簡單.7原廠倒車攝影日夜很清析比較多款車😞唯一可稱讚的. | |||
| |
剛註冊的第一篇文章就貢獻給Toyota Altis 1.8V
難為你了🙂
前往討論：ALITS1.8V開後心得
#9
0
|
| | |
有個女孩跟對面的帥哥戀愛,很想嫁給他,就跟爸爸說 但是爸爸小聲的跟她說 :你們還是做普通朋友就好,因為他是..妳同父異母的哥哥.. 女孩很傷心,就這樣過了半年,她又有了新戀情,對象是巷口的另一個帥哥 同樣的,她又跟爸爸說想嫁給他. 這次爸爸竟又面露難色 :你們還是做做普通朋友就好.. 他是妳另一個同父異母的哥哥..千萬不可以跟媽媽講! 女孩傷痛欲絕,忍不住把這些事跟媽媽講了 沒想到媽媽聽了之後溫柔的拉起女孩的手,說道 :女兒,妳想嫁給我們這條巷子任何帥哥都行 因為妳親生爸爸不住在我們這一區. | |||
| |
這不是天龍八部嗎😀
前往討論：分享笑話(不太正常,不喜勿入)
#63
0
|
| | ||||||||||
這問題還用討論嗎??? 如果有錢, 誰不想買 進口安全配備齊全的車??? 請參考壞機大的 苦口婆心警世良言. 大家都礙於現實經濟面考量, 只好買配備差一點的車, 至少有它空間上的實用性 至於 SUV 要不要用到 AWD 見人見智, 但是 動態穩定系統 能有最好有最好再加上 氣囊6 顆,不過, 錢啊~~~ | ||||||||||||
| |
好一句【如果有錢，誰不想買進口安全配備齊全的車子】？
空空大你確定開板的是這樣想？
本來我不想說明白，既然大家對安全配備歌功頌德，我就來附和
開板大本來是想買2WD的Outlander，但是覺得4WD比較安全
我的問題是：既然要買安全的，為什麼要買outlander 4WD😰
同價位有一台Rogue日本製外加6氣囊TCS, ESP全部都有，比outlander貴了 .... 不到2萬
可見開板的根本不是【重視安全】，而是把其他考量放在安全之前
（所謂的其他考量就是豪華性配備、品牌喜好、外型喜好等等，安全只是附屬的）
既然開板大是如此這般心思（若我有推測錯誤請糾正）就不必強求安全
Outlander 2WD也不是爛貨，敗下去即可😆
#56
0
從頭到尾沒有人推薦2WD～好怪～那為什麼還有這麼多人買2WD呢？
我對Outlander的感想是：好車一台，便宜、好用、維修體系又龐大
但我無法認受Outlander的動力，尤其是重了很多的4WD
我還是建議樓主去開開看，看看是否能夠忍受4WD的動力
否則輕了很多的2WD動力會比4WD好一些
更重要的是，錢很難賺，少了快10萬是很重要的
我不是不重視安全，我只是一個窮人～😞
我對Outlander的感想是：好車一台，便宜、好用、維修體系又龐大
但我無法認受Outlander的動力，尤其是重了很多的4WD
我還是建議樓主去開開看，看看是否能夠忍受4WD的動力
否則輕了很多的2WD動力會比4WD好一些
更重要的是，錢很難賺，少了快10萬是很重要的
我不是不重視安全，我只是一個窮人～😞
#25
0
|
| | ||||||||||
這類的店不會日文的確是有些麻煩 , 因為老闆會一直跟客人確認食材的烹煮方式及口味 , 要不是有在地人領進門 , 我想我也不敢進去這種店消費 | ||||||||||||
| |
這倒是真的，就算懂日文也不要太囂張的跑進去
我之前去日本，同行的人想要吃燒肉
我仗著自己在日本混過一段時間就帶人去新橋吃
結果一進店門口 .... X的 .... 菜單上看得懂才有鬼～
根本沒有什麼肝、肉、的說明，都是用片假名在寫
痛恩 .... 我還可以猜到是舌頭
雷爸魯、 .... 我怎麼想都不知道這是什麼
後來請一個在店內打工的中國女生來解釋，才知道雷爸魯就是「肝」....
菜單就算了～肉的長相也跟台灣的燒肉有很大差異～
台灣的肉片有些切得很薄，日本的肥肉真的是肥滋滋，一不小心就會著火 ....
總之～吃完之後我被同行的人念了一年，說我不懂日文又假會 .... 😭
前往討論：去日本的爐邊燒烤店開眼界
#26
1
想到職棒，就很多很多回憶。
當年味全尚未解散時，我跟同學還坐車上台北，直接跑到龍族雜誌的辦公室找龍族的編輯說：我們幫你架網站，妳們可不可以把球員照片版權給我們？當時年紀小，不知道怎麼凹，所以是免費無給職幫忙做網站。當然龍族雜誌也給了我們一些寫稿的機會，給了我們不少稿費，不算虧待我們。而且還讓我們辦了張泰山、羅世幸、陳金茂等人的台灣首次「線上記者會」，也算是讓年輕的我多了很多歷練。
後來台灣大聯盟出現，我在網路上為黃平洋發聲，龍族雜誌的編輯就說我不知道的真相太多了。問題不在黃平洋，也不在味全隊的高層，而是在於中間人。這位中間人向黃平洋說球團會負責他的醫藥費，向球團說黃平洋會自己負責醫藥費，結果自己辭職後跑去台灣大聯盟當總教練 .... 不能怪誰，只是溝通不良，造成黃平洋與味全翻臉 ....
在職棒賭博剛繪聲繪影的時候，時報周刊有報導棒球王子被仙人跳，所以常常揮棒落空 .... 但是檢調都沒有去調查，球團也沒有動作。後來有一天總編輯打電話到我的寢室說：有大新聞了，快收Email，並要我報導徐生明對媒體形容該場先發投手「總有一天要揭發他」的聳動言論。當然後來聯盟高層認為「黃后的貞操不容懷疑」所以要求徐生明道歉，並鄭重聲明味全隊中沒有放水的球員。
該年的總冠軍賽第四場，場外賭盤開統一讓3.5分，也就是統一要贏味全4分。到了8局下半1出局味全0:2落後，該場後援上場的「總有一天要被揭發」的投手突然連投2個保送又連續2個暴投讓統一連得2分，所以統一4:0贏球 ....
後來黃平洋走了，沒有投手的味全找來了前三商，季中被和信解聘的左投手，希望能讓味全有上得了檯面的國產投手。但是球季還沒打完就解聘，我還記得我聽到消息時悻悻然的跑去找總編輯，總編輯無奈的說：我們去問和信，為什麼這投手有問題不說？和信回答：三商也是這樣對我們的。所以 .... 後來大家都知道了，沒有理由被解聘的人都是有問題的。就像職棒20年上半季的統一勝投王兼7月MVP ....
又過了幾年，味全被頂新買下，季末三連霸，可是魏應行還是解散了味全。我記得我去抗議，記者看我們抗議還要買蛋給我們丟，可是味全球團的領隊看到我就說：不要這麼趕盡殺絕，我們也很為難 ....
就這樣，從幫味全架網站、到了解球團內部的溝通不良、球員的黑暗、聯盟的黑暗、贏球卻要被解散 .... 整個人心都涼了～到現在我還幾乎可以被出職棒元年到六年的每次味全比賽內容，每次輸球內容，林琨瑋職棒元年冠軍賽後援7局0失分，睹李安熙會打全壘打，聽到黃平洋職棒2年冠軍賽被打爆的無奈，把新生的狗取名為吉彌 ....
舊事填膺，思之淒梗，如影歷歷，逼取便逝，悔當時不將依睨情狀，羅縷紀存。
職棒多了十幾年，整個聯盟連屁制度都沒有，一切的一切都是嘴巴說了算。難道許竹見有放水？為什麼他不能再打職棒？
中華職棒？一言以敝之：幹。😞
當年味全尚未解散時，我跟同學還坐車上台北，直接跑到龍族雜誌的辦公室找龍族的編輯說：我們幫你架網站，妳們可不可以把球員照片版權給我們？當時年紀小，不知道怎麼凹，所以是免費無給職幫忙做網站。當然龍族雜誌也給了我們一些寫稿的機會，給了我們不少稿費，不算虧待我們。而且還讓我們辦了張泰山、羅世幸、陳金茂等人的台灣首次「線上記者會」，也算是讓年輕的我多了很多歷練。
後來台灣大聯盟出現，我在網路上為黃平洋發聲，龍族雜誌的編輯就說我不知道的真相太多了。問題不在黃平洋，也不在味全隊的高層，而是在於中間人。這位中間人向黃平洋說球團會負責他的醫藥費，向球團說黃平洋會自己負責醫藥費，結果自己辭職後跑去台灣大聯盟當總教練 .... 不能怪誰，只是溝通不良，造成黃平洋與味全翻臉 ....
在職棒賭博剛繪聲繪影的時候，時報周刊有報導棒球王子被仙人跳，所以常常揮棒落空 .... 但是檢調都沒有去調查，球團也沒有動作。後來有一天總編輯打電話到我的寢室說：有大新聞了，快收Email，並要我報導徐生明對媒體形容該場先發投手「總有一天要揭發他」的聳動言論。當然後來聯盟高層認為「黃后的貞操不容懷疑」所以要求徐生明道歉，並鄭重聲明味全隊中沒有放水的球員。
該年的總冠軍賽第四場，場外賭盤開統一讓3.5分，也就是統一要贏味全4分。到了8局下半1出局味全0:2落後，該場後援上場的「總有一天要被揭發」的投手突然連投2個保送又連續2個暴投讓統一連得2分，所以統一4:0贏球 ....
後來黃平洋走了，沒有投手的味全找來了前三商，季中被和信解聘的左投手，希望能讓味全有上得了檯面的國產投手。但是球季還沒打完就解聘，我還記得我聽到消息時悻悻然的跑去找總編輯，總編輯無奈的說：我們去問和信，為什麼這投手有問題不說？和信回答：三商也是這樣對我們的。所以 .... 後來大家都知道了，沒有理由被解聘的人都是有問題的。就像職棒20年上半季的統一勝投王兼7月MVP ....
又過了幾年，味全被頂新買下，季末三連霸，可是魏應行還是解散了味全。我記得我去抗議，記者看我們抗議還要買蛋給我們丟，可是味全球團的領隊看到我就說：不要這麼趕盡殺絕，我們也很為難 ....
就這樣，從幫味全架網站、到了解球團內部的溝通不良、球員的黑暗、聯盟的黑暗、贏球卻要被解散 .... 整個人心都涼了～到現在我還幾乎可以被出職棒元年到六年的每次味全比賽內容，每次輸球內容，林琨瑋職棒元年冠軍賽後援7局0失分，睹李安熙會打全壘打，聽到黃平洋職棒2年冠軍賽被打爆的無奈，把新生的狗取名為吉彌 ....
舊事填膺，思之淒梗，如影歷歷，逼取便逝，悔當時不將依睨情狀，羅縷紀存。
職棒多了十幾年，整個聯盟連屁制度都沒有，一切的一切都是嘴巴說了算。難道許竹見有放水？為什麼他不能再打職棒？
中華職棒？一言以敝之：幹。😞
前往討論：桃園終於有像樣的球場，可惜我已不想入場。
#46
0
|
| | |
| 正統的休旅車就是要買4WD 不然買休旅車幹嘛？ X5、RX350、FX35、等高級休旅車有出2WD的嗎？ | |||
| |
ㄜ～東方快大哥，我不是想吐你槽～
ML350在美國陽春款是把4WD列為選用配備
RX350在美國有兩款，一款2WD一款4WD
FX35是全車系AWD，但是EX35在美國也是有賣只有RWD的版本
所以～高級休旅車是有出2WD的～😊
#36
0
|
| | |
| 豆花妹跟小猴主播是處 ，自然比搖搖身價稍高 | |||
| |
什麼？你知道？難道瑤瑤是因為你 .... 😊
前往討論：[轉貼]21年豆花妹開球片段
#106
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
對於變相漲價後還能保有如此樂觀的想法 想必大大應該是位樂天知命的人士吧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
拜託～這你就不懂了～
Civic是台有本質的車子，就算70萬起跳又怎樣
花得起70萬的人都是買Civic，哪有人買Altis跟Fortis？
Civic賣得好是台灣車主的幸福，不買Civic的台灣車主才是腦筋有問題😆
PS 為了怕有人看不懂，我特別強調以上是諷刺😝
前往討論：3月掛牌數,持續更新ing
#30
0
|
| | |
| 豆花妹比遙遙有氣質多了! | |||
| |
豆花妹比較帶賽
瑤瑤才能讓LaNew殺很大
而且還可以讓18歲之後沒打出全壘打的選手在洋將手中打出滿貫全壘打
瑤瑤開球戰績：2勝0敗
豆花妹開球戰績：0勝1敗
要回歸比賽的本質啊～😆
前往討論：[轉貼]21年豆花妹開球片段
#18
0
|
| | |
| 本來只想花80~85的預算買suv車 一開始鎖定luxgen,但是外型跟內裝... 後來又去看了RAV4,但是豐田事件... 目前轉而鎖定outlander 一開始打算入手2wd 有定速,FASTKEY.... 後來有朋友建議我們要就買4wd 說下雨天或是山路的安全性提高很多 跟老公決定多"開"10萬買4wd 這樣的決定應該沒錯吧! 還是有人建議2wd就可以呢? 麻煩大家給個建議 | |||
| |
買2WD的理由很多，價格便宜，加速比較快
買4WD的理由是安全配備永遠不嫌多
要看你所要求的安全底限是什麼？2WD的高重心貨車路上天天有人開
也沒聽說下雨天或山路就【一定】不安全
更何況如果你要求安全，應該要買Nissan Rogue而不必考慮Outlander
所以我覺得對你來說2WD會比較適合
BTW，Outlander不知道你有沒有試開，去試開看看，再試試CRV或是Rav4
你就會知道你想買哪一台
至於豐田事件，網路上的說法看看就好，畢竟賣越多的車在網路上評價就越爛
到目前為止沒有任何【公權力要求Toyota一定要召回】只有【國會要求Toyota向大家說明】
所以目前為止【沒有證據顯示Toyota的油門或零件一定有問題】
只能說【Toyota可能隱瞞高風險的品質不當問題】而且不一定會有結論
根據蓋洛普民調，如果你還是如同74%的美國Toyota車主一樣相信Toyota的品質
其實Rav4的2WD頂級板也可以參考
#60
1
死刑？我最討厭死刑了。死刑不過是一槍打下去，浪費子彈，又沒有警惕效果。
我建議增加以下刑罰，並且直播死刑實況，順便用動新聞說明死刑犯之前犯的罪刑
讓社會明是非、長公義
1)凌遲到死
一刀、一刀、砍到死，最好剁爛一點，增加豬的食物
2)五馬分屍
手、腳、頭各綁在一台Luxgen EV之上，同時啟動往五個方向開，兼顧環保
3)刺耳、剁舌、割鼻
讓受刑人活得痛苦，世世代代為奴，增加台灣勞動力
執行死刑有什麼好猶豫的？不過是依法行事？有什麼好良心不安？
良心不安去做法官，少判幾個死刑。
人不能決定別人生死，可是對那些已經決定別人生死的人，社會就有權利決定她們的生存
死一些人，是為了讓其他人活得更好
我建議增加以下刑罰，並且直播死刑實況，順便用動新聞說明死刑犯之前犯的罪刑
讓社會明是非、長公義
1)凌遲到死
一刀、一刀、砍到死，最好剁爛一點，增加豬的食物
2)五馬分屍
手、腳、頭各綁在一台Luxgen EV之上，同時啟動往五個方向開，兼顧環保
3)刺耳、剁舌、割鼻
讓受刑人活得痛苦，世世代代為奴，增加台灣勞動力
執行死刑有什麼好猶豫的？不過是依法行事？有什麼好良心不安？
良心不安去做法官，少判幾個死刑。
人不能決定別人生死，可是對那些已經決定別人生死的人，社會就有權利決定她們的生存
死一些人，是為了讓其他人活得更好
前往討論：您贊成廢除死刑嗎？投個票吧
#49
0
|
| | |
辛苦的開箱 拍照.... 寫文.... 前前後後快一個小時，卻換來看的人多，丟的人少 難道，有女王才有好評嗎？ 還是說要像表哥那樣出名的人物開箱，才會有一堆好評 不解....真的不解.... | |||
| |
為什麼妳要為了別人而做事，不做你喜歡的事情
好評是什麼？可以換錢？還是可以吃？
自己爽就好，何必管別人要不要讚美你？
#19
0
|
| | ||||||||||
PS: 早說了手排款只有網路賣最好,看以後誰敢出啊😌 | ||||||||||||
| |
本來就是，想當年我還勇氣10足敗了一台限量進口的低價手排車
維修的時候修到火都上來
「零件調錯」
「型號搞錯」
「明知道型號還會零件調錯」
「接待小姐不會開」
「修車人員不知道有HID」
唉～網路上鄉民說的話當做銷售策略，車廠就等著倒閉吧～
鄉民只是看熱鬧的～不是買車的～
ㄟ .... 我好像也是鄉民 😀
前往討論：3月掛牌數,持續更新ing
#31
0
|
| | |
我看完也是眼框濕濕的 的確很感人.. 為母則強我想應該就是這道理吧 如果哭的話 我覺得就抱著她 拍拍她的背 這樣應該會感受到溫暖吧 | |||
| |
老實說
比起原文原圖
http://www.wretch.cc/blog/clairehsiao/9736795
廣告真的很難讓我感動
前往討論：看完這個廣告我媽哭了
#35
0
|
| | |
| 最佩服寒流來襲時清晨還去戶外晨泳的泳客!! | |||
| |
下去游以及起來的那一刻會冷
其他時候都還好
但游完要馬上衝熱水早就是了～🙂
#34
0
|
| | |
| 雖然價格下降,但讓消費者沒有優惠的感覺,還覺得很失望. 下列幾點請供參考: 1.鋁圈用R16,顯得非常小氣. 2.霧燈不見了用黑色塑膠片貼好不美觀,至少也用鍍銀貼片. 3.沒倒車雷達,技術差不方便. 4.馬力少了30匹 5.連扶手都沒了 至少鋁圈免費升級到R17,相信他應該賣的很好,讓消費者也😞有優惠的感覺, 不然只好買CRV了. | |||
| |
省了30萬，不需要計較這麼多吧～
不是有人常說：如果XXX車可以賣少一點錢，我一定會買
但實際上常看到的是：XXX車怎麼連XX配備都沒有這麼陽春
其餘的我沒意見，鋁圈16吋有差嗎？
我真的想知道，16吋鋁圈跟17吋差在哪裡？
輪胎大小？抓地力？剎車性能？這些都跟鋁圈無關。
鋁圈換大一點我只想到【可能】會耗油一點，操控性【可能】會不好一點
而且鋁圈變形的機會大很多，而且貴很多。
只有一點好==>可能比較好看。但我幹麻買台車來【看】😰
#29
0
|
| | |
真的很冷，本來要貼另外一張，但是肯定被砍帳號就算了(可以咕到)。 | |||
| |
還好吧～又沒有怎麼樣～穿粉紅色的衣服而已～🙂
#43
0
壞機大，Luxgen SUV雖然不錯，但是缺點也要說啊～
1)不知道是2WD還是4WD的油耗，如果是2WD😩
2)比A5 3.2 4WD還耗油是怎樣😞
1)不知道是2WD還是4WD的油耗，如果是2WD😩
2)比A5 3.2 4WD還耗油是怎樣😞
前往討論：Luxgen7 SUV 油耗出爐!
#121
0
桃園幫聚會 ....
我居然從頭到尾都不知道 .... 😭
不過按照慣例 .... 這種聚會我家主人是不會讓我去的 ....
我居然從頭到尾都不知道 .... 😭
不過按照慣例 .... 這種聚會我家主人是不會讓我去的 ....
前往討論：U-CAR 桃園幫聚會
#35
0
|
| | ||||||||||
這應該是普羅旺斯民宿 飲食很難吃，但風景還算優美 我比較度爛的是關燈之後會有莫名奇妙的跳電聲響 BTW，演唱會應該是小瑞士花園，風景不錯 而且那一帶是統一的地盤(Starbucks, 7-11等統一的企業都進駐了) | ||||||||||||
| |
耍笨，自己掌嘴😞
前往討論：沒塞車的清境
#34
0
|
| | |
| 昨天我家老爺"熊熊"想到 說這禮拜想去清境走走 本來以為隨便說說罷了 晚上和幾位老大們茶聚時提到 他們聽到我們沒先訂房也愣了一下😊 | |||
| |
這應該是普羅旺斯民宿
飲食很難吃，但風景還算優美
我比較度爛的是關燈之後會有莫名奇妙的跳電聲響
BTW，演唱會應該是小瑞士花園，風景不錯
而且那一帶是統一的地盤(Starbucks, 7-11等統一的企業都進駐了)
前往討論：沒塞車的清境
#48
0
我228晚間去，隨手拍了一些，與大家分享
有一位鄉民
聽說這位是孔子
長頸鹿
手持拍煙火一張，不要太計較
同場加映台北燈會==============================
台北市政府門口的老虎，臉部是液晶螢幕，所以會有各種表情
台北市政府廣場的燈會全景
市政府旁的101
有一位鄉民
聽說這位是孔子
長頸鹿
手持拍煙火一張，不要太計較
同場加映台北燈會==============================
台北市政府門口的老虎，臉部是液晶螢幕，所以會有各種表情
台北市政府廣場的燈會全景
市政府旁的101
前往討論：跟女王去桃園燈會看煙火
#64
1
|
| | |
| D700 跟 D300s 功能上的差異在那﹖ 高階的機身配中階的鏡頭好﹖還是中階的機身配高階的鏡頭好﹖ 主要是拍建築跟人像. 先謝謝大家. | |||
| |
我不是達人，我是跟鄉民進來看熱鬧的。
1)拿全幅機來欺負人，只會贏不會輸
2)D700的功能比起D300s不會多，但若使用差不多的鏡頭D700畫值一定比較好
2)高階的機身 .... 當然要配高階的鏡頭 ....
3)如果有堆積如山的DX鏡頭，還是買D300s好了 ....
4)記得開箱 ....
前往討論：請問各位 Nikon 相機達人
#37
0
|
| | ||||||||||
| ||||||||||||
| |
我也是這樣回我家主人的，他馬上回一句：啊～就是上次讓我去SOGO沒有停車位的渾蛋 ....
前往討論：跟女王去桃園燈會看煙火
#54
0
|
| | |
| RAV4 後門開的方向是方便右駕地區, 來到左駕地區, 在搬運東西上下車時, 真的有點不方便. | |||
| |
RAV4的後門是從[右後方]打開，我想應該是方便左駕地區而非右駕地區。
就如同Nissan Cube日規版是從[左後方]打開，變成美規版就從[右後方]打開了。
啥？難道Toyota與Nissan都是白爛，CRV的開法才對？
#19
0
我228也有去看桃園燈會，不過原本預計2200施放的煙火到2215還沒放，我家的主人就火大要走人了 ....
臨走時嘴巴中還念念有詞：這種縣長下次再也不要投他了 ....
[2分鐘過後]
主人：現在縣長是誰啊😰
臨走時嘴巴中還念念有詞：這種縣長下次再也不要投他了 ....
[2分鐘過後]
主人：現在縣長是誰啊😰
前往討論：跟女王去桃園燈會看煙火
#4
0
|
| | ||||||||||
安全性 TIERRA > = SENTRA > LANCER 舒適性 TIERRA = SENTRA = LANCER 操控性 TIERRA > SENTRA < = LANCER 底盤剛性 TIERRA > SENTRA > LANCER 車體剛性 TIERRA = SENTRA > LANCER 油耗 TIERRA > SENTRA < LANCER(SENTRA最耗油) 品質上都差不多,小毛病不會很多 | ||||||||||||
| |
啥？中古車能這樣比？
你怎麼知道Tierra的大樑沒斷過？
又怎麼知道Lancer的避震沒有漏油？
難道Sentra的保險絲燒了多少次你也知道？
中古車不能用車型比車型，中古車要一台比一台，沒有任何一款車比另外一款車這種謬論。
不要再誤導沒買過中古車的人了。
簡單的說，你挑一台中古車，找人幫你看OK不OK，再看車價。
就這樣，只能比車況跟價格，不要比車型。
前往討論：誰能幫我比較一下這3台中古車
#12
0
|
| | |
| 即日起至3/31 下午4點~凌晨2點超值全餐第2套半價 剛剛小弟幫女王買麥當勞時發現的 此訊息提供給愛吃速食的網友們 http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32315889/IssueID/20100223 | |||
| |
這～難道是要我買兩份嗎😞
前往討論：麥當勞晚餐時段第二套半價
#23
2
|
| | |
類似的迴圈又來了 我的想法是每個人有每個人的命，因此有他自己的生活方式；只要盡其在我，why not? | |||
| |
我的意思不是說不能夠嫌，而是東西不是自己花錢的，來得太容易
就不知道價值在哪裡，也不容易懂得珍惜
我知道Toyota不怎麼樣，Vios不是什麼大不了的車
但要買得起也是要努力，努力一陣子之後，就會發現Vios的價值在哪裡
也許大家批評別人的車子時就會客氣一點，不要非我族類其車必爛 ....
#18
2
|
| | |
| 在96年9月時~~ 因為7月開車不小心把車撞壞了~~ 二技又要開學了~~ 不得不買車來開~~ | |||
| |
厲害，我當年打工了加上省吃儉用四年，才不過敢買一台March
雖然被人嘲笑，我還是很滿足
沒想到現在把車撞壞，還可以說不得不買車來開 ....
我想，窮人是沒有權利嫌東嫌西
雖然底盤不夠穩、空間不夠大、引擎不夠力、內裝有夠廉價
我還是覺得我爸的Vios買了4年還是好車一台
沒有像Foucs越修越糟也不像Sentra CE東壞西壞
不是花自己的錢買車，總是會嫌的
等到花了自己的錢買車，就知道為什麼老一輩的人為什麼說Toyota好
#3
0
|
| | |
後保險桿受到衝擊磨擦還有龜裂痕跡，並且後保險桿與左右後燈移位扭曲，仔細看看後車箱...輕微彎曲~~但也導致無法開啟後車箱。 | |||
| |
這種事情很難私了，我也建議不要私了
之前我的March被追撞，下車一看沒事，對方願意付2000元和解，我想就算了
回到家才發現行李箱打不開，到原廠檢查才發現連後樑都歪了
結果花了8000 ....
#16
0
|
| | ||||||||||
等我長大後賺錢買一輛插溜, 我一定要掛車牌 0857-SO! 恁爸無擠-送! | ||||||||||||
| |
江湖傳言0858-SO是比0857-SO更爽的車牌 .... 😆
前往討論：德國""羊皮虎心""超級戰馬抵台
#67
0
|
| | |
| 鈕承澤是外省人 阮經天應該也是外省姓氏 趙佑亭是加拿大人 大家合拍台灣超級本土味的電影 會不會怪怪的? | |||
| |
不要以省籍情結來分你我，那是老一派外省人自我感覺良好的分法
我極力建議台北人一定要去看【艋舺】
畢竟這是台北市政府大力出錢贊助的片子😞
所以是台北人，就一定要去看😵
前往討論："艋舺"有人看了嗎?
#64
0
|
| | ||||||||||
我們都在這裡打手槍，你要小心被我們噴得滿臉都是. | ||||||||||||
| |
我想說的是，你在這裡打手槍，不如道原廠前面抗議，或是請立法委員出來幹樵
絕對有效力強大得多，偏偏很多人喜歡在網路上取暖，這效益真的很低。
我不是Toyota的護衛隊，偏偏跟大家意見不一樣就被當成護衛隊，我很無言
如果真的敢請立委出來，拿出證據來罵，就像這次Toyota的非預期性加速事件，比在網路打手槍好多了
如果大家喜歡在這裡打手槍，打嘴砲，Toyota不會受影響的
真的想要幹掉Toyota，就該站出來做點事情
如果有Toyota不利的證據，有人又不敢站出來只敢在網路上打手槍
我可以幫忙站上火線，我不會只站在網路後面吠的😀
前往討論：雙重致命隱憂 豐田告急
#52
0
為什麼有人要視覺系改裝？
為什麼有人要把擾流板改成曬衣架？
為什麼有人要大包？
為什麼有人要賽車椅？
為什麼我長得這麼帥，偏偏要落頭髮？
為什麼你們兩個長得這麼醜，偏偏就不落頭髮？
天要下雨娘要嫁人為什麼？
😀
為什麼有人要把擾流板改成曬衣架？
為什麼有人要大包？
為什麼有人要賽車椅？
為什麼我長得這麼帥，偏偏要落頭髮？
為什麼你們兩個長得這麼醜，偏偏就不落頭髮？
天要下雨娘要嫁人為什麼？
😀
#5
0
|
| | |
| http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100210/8/20dg3.html 最新消息，板橋地檢署偵辦職棒打假球案，下午偵結起訴！檢方表示，將在3點召開記者會，對外說明偵辦的結果。 包括明星球員張誌家、陳致遠，都遭到依賭博詐欺罪起訴，而「阿鈣」廖于誠則是獲得緩起訴；另外曹錦輝以及謝佳賢，因為犯罪嫌疑不足，獲得不起訴處分。 | |||
| |
我想知道，電視直播張爸打斷張誌家腿的時候，會不會造假？
前往討論：〈轉貼〉職棒案偵結 張誌家、陳致遠遭起訴
#31
0
|
| | |
我想是 Luxgen 把電動車給神話了吧! 我是務實的工程師上班族，我不會花三、四十萬買龐大的電池組，而這電池組可能充了兩、三年蓄電力就減半。也或者，每年花十萬租金租電池組，但車子從台北以 100km/hr 開到苗栗，車子就沒電了，得花數小數來充電，那我還能期待靠 SUV 來上山下海帶全家出遊嗎? 以電動車而言，最重要的還是電池技術，無論是蓄電容量、續航力、充放電時間、耐用度都是問題，而電動馬達不也是有待考驗嗎? 連筆電的續航力都是問題了，難道汽車的電池技術就一定沒問題，如果 Luxgen 是負責任的車廠，是否該給大眾正確的訊息呢? 再加上昂貴的價格，我想未來五年，電動車能否切合實用，我想也只是個努力的願景。 再談到柴油引擎，殊不知歐系車都有汽柴油引擎的選擇，而且也都符合環保法規，是目前大車最符合經濟實用的選擇，Santa fe / Focus 的油耗是有目共睹的。反倒是 Hybrid 與電動車，相較於柴油車在高速行駛時，顯不出任何的優勢。 Luxgen 既然能買變速箱、底盤、HTC 的電子系統，為什麼就不能買個更好的柴油引擎呢?韓國不也是從買別人的柴油引擎開始的嗎? 重要的是，能否慢慢技轉成自己的技術，這才是車廠永續經營的關鍵。我想配個 2.2L 的柴油引擎，即便賣一百萬，我也一定支持! 到底 Luxgen 是否真正站在一般車主的角度來思考，如果只想靠組裝的思維來經營品牌，或是空談漂亮的口號，而自己不掌握關鍵技術，恐怕也很難得到國人的信任與長久支持吧! | |||
| |
Luxgen若出柴油引擎，光是研發費用就不得了，然後去跟部分歐洲車廠30年經驗的成熟柴油引擎打對台？
若Luxgen走電動引擎，世界上目前並沒有成熟的電動車，所以Luxgen一定會走在別人前面。
跟隨別人的柴油車、Hybrid，還是走目前沒有人走過但未來一定會普及的電動車路線？
所以我還算同意嚴凱泰要走的路線
我想若您是工程師，您應該會對我以上的言論感同身受。
柴油車符合環保法規我知道，但我相信您也清楚環保法規只是最低環保標準。
當年根本沒有人在乎CO2的排放量，所以大家並沒有這麼積極降低CO2
現在不管全球暖化是不是事實，但起碼大家開始注意CO2排放量
我對柴油車沒好感不是因為柴油車不環保，而是大家把柴油車神話了
柴油引擎的引擎腳需要強化，因此引擎腳貴很多，車頭也過重造成底盤配重與汽油車有差異
前懸吊的磅數也調整，所以零件與汽油車型不同，更別說柴油引擎造價比較高，這些都是雜誌上看不到的
柴油車燃燒效率高，但柴油車除了CO2排放量，氮化物氫化物，甚至噪音都比汽油車高
(我知道您提到有些柴油車很安靜，但比起汽油車還是略高一些些)
要不要買柴油車我覺得看個人，畢竟每個人需求不同，不過我不同意柴油車比較環保
#19
0
|
| | |
| 難道沒人在乎MPV/SUV 大車的油耗問題嗎? 如果 Luxgen 能從其他車廠技轉省油又高扭力的乾淨柴油引擎，是不是會讓 Luxgen 更得到國人的支持與肯定? 看了 Luxgen SUV 的大器車格，卻怎麼也很難想像配備油耗堪慮的汽油渦輪引擎? 還記得剛開始 Luxgen 還打算跟 Lexus RX 作比較，但最重要的卓越驅動引擎，不是一部好車最根本的條件嗎? 不知大家是否有同感呢? | |||
| |
卓越的引擎？Luxgen就是有把握做出超級卓越的引擎才敢喊自主品牌<==這是嚴凱泰之前說的
Luxgen的目標是直接做出電動引擎，而不是柴油或是Hybrid。
而且，我覺得大家都把柴油神話了😞
柴油車是有優點，高負載的時候仍可以輕鬆起步，中轉速扭力也強
但基本上柴油的缺點也很多(氮污染高、噪音污染高、高速延伸性不夠)
如果歐盟不是以CO2來課稅，買柴油車的人會更少吧
#31
0
|
| | ||||||||||
我在虎尾呆了4年€我總覺得那邊的路還比台北平............. 台北錢都花最多了~高出幾倍~ 但是做出來的東西比別的地方還差~ 民怨不一堆才怪~ | ||||||||||||
| |
台北市有民怨？別鬧了，台北只要是國民黨執政，民怨都不會很多的
(別扣我帽子，我承認我是投馬英久的)
台北市路平專案後，路真的有比較平
但重點不在路有多平，而是為什麼路平了之後還要再挖？
部門之間橫向溝通非常差，部門與部門間沒有公僕概念，只為了自己的考績著想
要求政府部門做點事情規劃一下系統，就會一直喊很辛苦很累
等到長官決定要做了，就會一直怪我們為什麼不幫她們做好系統
我就是那個被台北市政府搞得烏煙瘴氣的廠商
前往討論：台北市政府鋪路的效率
#32
0
|
| | |
我朋友開GEN2 手排 空間 - 普通 底盤 - 優!!! 蓮花底盤 操控 - 優 內裝 - 陽春 配備 - 陽春 據點 - 少 油耗 - 這不清楚 若想開手排 GEN2 是個好選擇 外型也還不錯 | |||
| |
我家人要買車的時候，我也去看過Gen2
Gen2的優點非常明顯，外型流線，有手排，50萬便有2SRS+ABS，轉向頗為犀利
但Gen2的缺點也很明顯，毫無質感的內裝，很糟糕的維修通路
如果要買一台車到賽道上開，Gen2應該是百萬以下的最優選
但是若要買一台車來開，我不會推薦Gen2
最後家人買了Tiida ....
#4
0
|
| | |
| 偶速買H規(58.5萬/2SRS+ABS+EBD),頂級只多了運動外觀(60.5萬) Tiida 5D版要65.9萬才有2SRS+ABS+EBD... | |||
| |
但是Tiida重心比較低，馬力大了20ps，有恆溫空調，而且沒有耗油很多 ....
如果7萬不是拿得很困難，而且對行李廂沒有太要求，我還是覺得Tiida比較划算
前往討論：LIVINA有漲價??
#19
0
|
| | |
| 我只想說，政府的施工效率真是低落，而且完全不照計畫進行。 paper work就真的是paper work..... 守法的人感覺得很像白痴.....最可憐的還是做生意的生意人吧! 我猜啦，如果是市長家的巷子鋪柏油，應該會很準時完工的。 註：下午四點四十打電話去區公所問承辦人員，可惜已經下班了.....電話真的是打的太晚了... | |||
| |
身為每天進出台北市政府的人，建議你拿起電話直撥1999反應你的情緒以及不爽
或是上網找到市長信箱，寫Mail過去
以上是「不管申訴什麼」都留下紀錄的申訴管道，而且紀錄會保存，會錄音
要湮滅證據很困難，所以北市府會小心處理
BTW 1999電話不要打到忘神，這是要付費的 ....
前往討論：台北市政府鋪路的效率
#3
0
|
| | |
| 最近想購買新車 對這三款車有興趣 想了解一下這三款車子的優缺點.比較推薦買哪台?哪款問題比較多? | |||
| |
我覺得你列出來的優缺點都是網路上人家嘴砲說的
如果要買車，還是應該走進展示間看一下，試開一下
網路上的鄉民很多，意見很雜，但買車是主觀的
我也來嘴砲一下好了～
|
| | |
TIDDA的優點是:空間大 缺點是:聽說小問題很多.要常跑回原廠維修.品管不佳 | |||
| |
Tiida跟另外兩台車比起來，空間大，底盤穩又利，維修便宜，引擎強很多
小問題也還好，至少家人的Tiida到現在都沒什麼問題
缺點是 .... 安全配備略少，毫無路感的方向盤，呆板的內裝
|
| | |
| SX4的優點是:日本進口.安全性高 缺點是:進口車是否維修較貴.代理商最近風評不好.維修不容易.原廠服務態度不好 視角死角多 | |||
| |
說到SX4我想我應該會得罪不少SX4的Fans
SX4的底盤穩，6SRS是最大賣點，而且外型比較好看(我覺得)
但是開起來比較重拖，尤其是跟大欺小的Tiida還有起步輕快的Yaris相比，空間也有點侷促
|
| | |
| YARIS的優點是:省油.車子小 缺點室:車價昂貴.配備簡單.會翻車.駕駛看不到車頭 | |||
| |
Yaris賣了這麼多輛，照比例算如果會翻車那每天出門都可以看到翻車的Yaris，但事實上
我覺得你若走進展示間，Yaris應該是最有魅力的一台，畢竟內裝是最活潑的
優點是引擎輕快又省油，品牌強，通路強，維修強，開起來好鑽，而且價錢是三者中最便宜的
缺點是座椅跟前兩台車比起來小了一號，底盤穩定性較差
還是老話，買東西要看個人喜好，喜歡就買下去，若沒有喜好或是不了解就買品牌最大的
(不要批我，很多人買DSLR也是只看Canon或是Nikon就買下去了，買隨身聽看到iPod就買了)
#82
0
|
| | |
| 家中有一台NISSAN G37 | |||
| |
開無限的不要來砸Nissan的場子😀
要來砸場應該說你開Nissan的Skyline Coupe
前往討論：大家都是開Nissan的哪台車呢？
#41
1
家裡原本是二手萬利(Violet)
晚期後來問題很多，離合器又掛點，草草結束他的生命
由於維修的考量，家裡還是優先考慮裕隆
買了一台321手排，連電動窗都沒有
但是在開車的8年內，全車沒生鏽，沒有故障，沒有掛點過
我研究所的時候買了March NCVT
好車一台，好修好鑽好跑
但不知道為什麼，除了我之外每個開這台March的人都說很省油
而且都比我開的時候每公升多跑3公里以上
由於321品質實在是太讚了，後來直接敗入Sentra CE
買來第一天水箱風扇掛點，接下來2年內車子連續發生車禍外
(被追撞、被側撞 .... etc)
車子品質也不怎麼穩定，沒有掛點在路上，但大小問題不少
從此家中轉行開Toyota，維修以及品質都比Nissan好一點
也許是運氣，但家中連續敗入3台Toyota維修以及品質都很穩定
不過Tiida出來後，則是由於掀背車的喜好，所以敗入了Tiida
關於Nissan與我家就是這樣 ....
晚期後來問題很多，離合器又掛點，草草結束他的生命
由於維修的考量，家裡還是優先考慮裕隆
買了一台321手排，連電動窗都沒有
但是在開車的8年內，全車沒生鏽，沒有故障，沒有掛點過
我研究所的時候買了March NCVT
好車一台，好修好鑽好跑
但不知道為什麼，除了我之外每個開這台March的人都說很省油
而且都比我開的時候每公升多跑3公里以上
由於321品質實在是太讚了，後來直接敗入Sentra CE
買來第一天水箱風扇掛點，接下來2年內車子連續發生車禍外
(被追撞、被側撞 .... etc)
車子品質也不怎麼穩定，沒有掛點在路上，但大小問題不少
從此家中轉行開Toyota，維修以及品質都比Nissan好一點
也許是運氣，但家中連續敗入3台Toyota維修以及品質都很穩定
不過Tiida出來後，則是由於掀背車的喜好，所以敗入了Tiida
關於Nissan與我家就是這樣 ....
前往討論：大家都是開Nissan的哪台車呢？
#8
0
|
| | ||||||||||
TEANA2.5賣得不會比2.0差 所以為了有更好得享受2.5衝了吧～～～～ | ||||||||||||
| |
什麼？Teana 2.5賣得不會比2.0差？
2.0銷售量佔Teana車系的75% .... 那2.5？賣得爛死了。
國產車的確缺貨很嚴重，但是過年前一定會趕出來
至於調漲的事情，日圓升值很嚴重，所以有風聲
(不要問我為什麼日圓貶值的時候不會降價)
如果你考慮Camry 2.4那就上吧～
起步輕快，油耗還算理想，空間寬敞，品牌通路都好，按鍵操作也簡單明暸
要賣2手車也不怕賣不出去～剩下的我都沒說～
Teana 2.0若與Camry 2.4比起來，起步性能可能略差，但高速差不多
油耗高速會比Camry好，但低速可能比較差(要看駕駛人習慣)
但是底盤比較穩定，坐椅也比較舒服(個人感覺)，但我不喜歡Teana的紊亂儀表板
有人說Teana賣不好，但我覺得Teana是唯一可以威脅Camry的產品
事實上在新Teana上市前，Camry的同級車市佔率超過75%
這成績還是在Mondeo、Accord推出新車的那一年所創下的
而新Teana推出後，Camry的同級車市佔率剩下60%
可見得Toyota雖然品牌好，品質響噹噹，但是Teana還是可以吸引很多消費者
如果是Teana 2.5與Camry 2.4我會選擇Teana
如果是Teana 2.0與Camry 2.4我還是會選Teana
以上供你參考
#14
0
|
| | ||||||||||
這話是誰說的？？？ 在某些廠牌來說，並不成立 | ||||||||||||
| |
外銷的Escape如果一台車有N個烤漆瑕疵整船要退回來，所以很用心
但是內銷的沒有這限制，所以幹麻用心？
國產車的組裝品質可以很好，但懶得做
前往討論：國產車VS進口車的選擇?
#20
0
|
| | |
| 友站這篇討論的很熱烈 意見大致份成三派: 1.(價格導向)沒什麼好比的，Golf GTI價格貴50萬塊，根本不是同級車 2.(受傷害的golf車主)Golf GTI一定贏阿，New Mazda 3的數據一定是作弊的 3.(個人覺得比較中肯的)GTI那種加速力道+前輪驅動 在彎道中推頭情況很嚴重吧~ 而且開GTI跑過龍潭的人也不少了，要說在龍潭創下GTI最佳成績的車手技術不好?有點太牽強，車手技術應該相差 無幾了~我想最可能是GTI在彎道中的推頭程度把它的加速能力給抵銷了吧. | |||
| |
我覺得啦～看那篇文章貼在哪一版，就可以推測會有怎麼樣的回文。
Golf的操控根本稱不上多好，可是很多人因為它叫做GTI又來自德國就說他好。
也有很多人因為GTI是進口車且搭載一個號稱大家都會開的自排系統，所以說他好。
(我知道那叫做自手排，但行照上面寫自排)
我是沒有開過Mazda3，但我覺得Golf。
Golf是又肥又重又舒適又方便的肥鋼砲，好車一台。但不是轉向犀利的小鋼炮
#30
0
|
| | ||||||||||||||||||||
小弟開始轉大人注意車子的時候TIERRA好像出清39萬9 | ||||||||||||||||||||||
| |
2002年底我去買車的時候，Tierra 1.6兩人合購價單輛空車36.9萬
不過我後來買了其他車，而原本已下單的人跑去買當時也在出清的Impreza ....
BTW，現在車子要在50萬以下很難
之前Nissan裡面的一些行銷人員有談過Livina賣45萬左右的想法
就算皮椅CD鋁圈通通不要，Livina還是要賣到48萬左右
還不如通通加上比較有賣相，而且不會給人Low掉的感覺
March/Cube的成本比Livina更高就不要說了
Ford的情況也是一樣，如果Tierra還可以賣(引擎如果可以通過環保法規)
Tierra也還會繼續賣，Focus再怎麼壓低價錢，也賣不到55萬以下
如果Fiesta國產化，最少也要50-52萬起跳
每一家車廠都有苦衷，Toyota若引進新款Vios，最少也要53-55萬
但若舊款繼續賣，至少可以檔一下大陸車以及印度車的低價搶市
雖然利潤非常非常低(小車利潤就是這樣低)，但至少有市場佔有率
行銷人員也是要領薪水的，廠商也是要賺錢的
若今天可以引進新款Vios／新款March／新款Fiesta而且賺很多錢，沒有白痴會不引進的
#13
0
|
| | ||||||||||||||||||||
這表應該没包含輕自動車吧, 而且依市佔率,在日本市場本田進不了前三名 | ||||||||||||||||||||||
| |
ㄜ～我【印象】中，進不了前三名的是Nissan吧～
日本本土前三大品牌含輕型自動車應該是Toyota, Honda, Suzuki ....
前往討論：日本2009年轎車銷量排名
#127
0
|
| | ||||||||||
盧大人是龍潭人? 龍潭是個好地方，好吃的小吃真的很多，這家麵店，對於重口味的我而言，算是嘴裡的新鮮貨 牛家莊我常去縣府對面那家，他的牛腩湯很棒 | ||||||||||||
| |
我不是龍潭人，但我爸媽都在龍潭工作，所以 ....
中壢才是我的地盤 .... 不過我現在住桃園 ....
BTW，我會推薦老三牛家莊也是因為從小吃口味比較合
但我現在常常去三嫂牛家莊 .... 因為比較乾淨 ....
不要懷疑，老三跟三嫂是同一家族開在不同地方 ....
口味幾乎是一模一樣 ....
#40
0
|
| | |
| 難得的週休二日，天氣正好著呢!中午一到不囉嗦，就直接從桃園開車到龍潭，約半小時就到了。 謝謝各位!真的很好吃，喜歡牛肉麵的各位，一定會不虛此行喔 | |||
| |
這家我從小吃到大，也沒這麼好吃啦～
客家部落就喜歡吃牛肉 ....
我會推薦中壢老三牛家莊，比較好吃，菜也比較多，牛百葉是必點菜
#7
0
|
| | |
1.已經修過了 大概可以賣多少錢? 2.需要跟中古車商說他是泡水車嗎? 還是等他發現再說? | |||
| |
賣給中古車行的話，價錢會低到讓你很幹。
你如果看到中古車行賣出的價錢，你會更幹。
如果你還是擔心有問題，那就賣吧～
車子不是用來提心吊膽的。
至於要不要跟中古車商說，我想她們會比你更注意這事情。
#32
0
|
| | |
個人認為唬人在關鍵時刻,還是西班牙人INSIDE-OUT的的打法,是教練最常用的 | |||
| |
湖人前年可以打到冠軍賽，去年可以打到冠軍
我認為Kobe厲害之外，Gasol的攻守更是湖人的重心
一個NBA的MVP加上世錦賽的MVP，湖人要拿不到冠軍都很奇怪
想到世錦賽MVP，我就想到湖人那次搶劫式的交易
我同學還說「你知道拿狀元去換榜眼是多心痛的事情嗎」 ....😡
#55
0
不知道Bruce TW為什麼這麼認真？優卡不就是這樣？
我寫個反諷的文章，N年前寫的東西就被人拿出來文字獄，這又如何？
網路就是這樣，踏入了這個染缸，就要有被幹樵的心理準備。
我當然是支持Bruce TW興起訴訟，因為這樣可以讓部分人士收斂一點
開玩笑諷刺都可以，但要有個限度
Bruce TW難為你了，我懶得搞這些訴訟告來告去，就靠你了
順帶一提，這種訴訟通常還沒起訴就會庭外和解，就像我當年被人告一樣 ....
我寫個反諷的文章，N年前寫的東西就被人拿出來文字獄，這又如何？
網路就是這樣，踏入了這個染缸，就要有被幹樵的心理準備。
我當然是支持Bruce TW興起訴訟，因為這樣可以讓部分人士收斂一點
開玩笑諷刺都可以，但要有個限度
Bruce TW難為你了，我懶得搞這些訴訟告來告去，就靠你了
順帶一提，這種訴訟通常還沒起訴就會庭外和解，就像我當年被人告一樣 ....
前往討論：檢舉發言不當
#8
0
|
| | |
上個月賣出了4萬多台的車,一半以上應該歸功於小車補助政策, 如今一月到了,該買的應該買了吧,還有人要在這個月買小車嗎? 想到的有yaris/colt plus/fit/tidda,大家會選哪一台? | |||
| |
聽起來好怪
為什麼我是在車子壞了或是突然撞爛了才會去買車
而網路上的人卻是想買才買不想買就可以不買？
難道窮人如我真的無法體會有錢人的心情😭
#2
0
|
| | |
| 鋼入手 06 年 CIVIC 8 最最最基本款 48萬 半到好Q_Q 蝦咪攏謀 請問是虧到還是賺到(殺到45萬+1.2業績+1.8保固) 市價在多少? | |||
| |
買了就不要再想，車好開就好
#11
0
應該是【蕪】老養生鍋
之前去吃，裝潢美侖美奐
湯底有濃厚的奶味，就算是加湯也是加那種奶味10足的湯頭
不過，我覺得吃起來口味稍微偏淡，只重在奶味
而且不便宜，我覺得隔壁的小肥羊比較好
小肥羊台中店的肉真的是 .... 超多的～
之前去吃，裝潢美侖美奐
湯底有濃厚的奶味，就算是加湯也是加那種奶味10足的湯頭
不過，我覺得吃起來口味稍微偏淡，只重在奶味
而且不便宜，我覺得隔壁的小肥羊比較好
小肥羊台中店的肉真的是 .... 超多的～
前往討論：著名的無老鍋!!
#28
0
|
| | ||||||||||
光看上面這段文字而不知道你過往的發言立場的人.... 實在不知道你是夯達親衛隊, 或是像你說的你是在反諷....我怎麼讀起來像是前者呢? | ||||||||||||
| |
mmmm
的確是我不好，網路上就是這樣，因為沒有看到臉，所以都會不知道說話的表情
我本來是想把周星馳的升斗小民跟「難道我有練過如來神掌也要告訴你」的梗結在一起
沒想到結得很爛，請大家見諒
我記得我小的時候，有家中開Honda的同學跟我說他家的車是F1引擎
可是明明廣告上寫的就是Program Fi引擎
到了現在明明Toyota進口車賣得比CRV還要便宜
卻還是有朋友告訴我Honda的品質比日本進口舊款的RAV4要好
好吧～我承認我很討厭Honda與Toyota
我討厭Toyota是因為我不喜歡Toyota開起來車尾穩定性差，方向盤也沒感覺
我討厭Honda則是因為Honda的部份粉絲很無知囂張(不是全部)
#16
0
|
| | ||||||||||||||||||||
人家開標題在酸車廠耶 你老兄要酸車廠請便 如果是買不起CRV我想也不會去看RAV4 ====================================================================================== 順便我來幫複習一下你在別篇的發言。
給那些 靠toyota吃飯想幹掉其他品牌 的人，不要以為回幾個文章就可以自High的幹掉其他品牌 汽車百科裡面寫的東西是絕對客觀，每一期都以揭發Toyota偷料為最高指導原則。 如果以為在網路上吠一吠就可以讓其他品牌的銷路下降 還不如舉白布條到原廠前面抗議 或是請立法委員出來辦記者會罵一下 我覺得在網路上酸不溜丟得傷人，跟在家裡自己打手槍沒有兩樣 都是自己爽，跟真實世界無關 | ||||||||||||||||||||||
| |
周爸，你要定我可以叫我出來單挑
但是我這篇很明顯是在諷刺Honda以及Toyota
(1)Honda只會說自己有本質還敢賣貴
(2)Toyota屢屢被說成沒有本質，看來大家也是這麼認為
不必把我之前的發言拿出來文字獄
我知道我寫過什麼
#9
0
哼～買不起就不要再這邊酸～
Honda的價值豈是你們這些升斗小民可以理解的？
難道Honda的底盤以及F1引擎有多好還需要跟你們解釋嗎？
買不起CRV可以去買RAV4啊～
又沒人叫你一定要買～
Honda的價值豈是你們這些升斗小民可以理解的？
難道Honda的底盤以及F1引擎有多好還需要跟你們解釋嗎？
買不起CRV可以去買RAV4啊～
又沒人叫你一定要買～
#6
0
|
| | |
| 球員的工作權益在哪裡 | |||
| |
你敢提球員工作權益？
球員工會幹事除張泰山外一律解聘，你還敢提？
再提就解聘～
前往討論：謝佳賢再見了
#16
0
|
| | |
| Hyundai越來越勇敢了! Focus 2.0 5D TDCi 報價78.9萬,一樣來自歐系,且折價空間更大! | |||
| |
請問壞機大，什麼叫做【一樣來自歐系】？
Nissan Primera是歐洲車？英國設計，英國生產？
Toyota Avensis是歐洲車？專門賣到歐洲去？
i30是一台有濃厚歐洲風格的韓國車，但很明顯不是一台歐系車。
否則Renault Tiida也可説是法國車。
#34
0
[quote=gama538919 (爾希特)]
就我所知補充一下
1)美規Cube本來就是MIT的
2)氣囊6顆+TCS+VDC
3)因為1)2)所以最陽春也要85萬
4)以匯率來看，現在可能要90萬起跳 ....
|
| | |
不對喔 這台是日規的 注意看第四張圖片"MADE IN JAPAN" 大家來期待 如果真的上市的時候 氣囊會剩幾顆~~~XDDDD 不過 這台應該是來參加車展的... | |||
| |
就我所知補充一下
1)美規Cube本來就是MIT的
2)氣囊6顆+TCS+VDC
3)因為1)2)所以最陽春也要85萬
4)以匯率來看，現在可能要90萬起跳 ....
#30
0
|
| | |
| 真的要賭嗎？ 2.0陽春款70萬以內，雙氣囊+ABS 2.0頂級款80萬以內 Mazda3此次的售價，還是走平低盤。 | |||
| |
哈哈～我賭對了～
BTW，我真的不是靠內線消息的～ ^_^
前往討論：猜猜新馬3 價格
#20
0
|
| | |
| 要下住嗎？我賭Prius。 Prius第一代加速慢、底盤也不怎麼樣，結果還可以拿下前五名。 Prius第二代房車化，結果輕鬆拿下第一名。 第三代？只要定價不那麼誇張，一定第一名的啦～ | |||
| |
唉～十賭九輸～居然是馬球～
可見得Prius三代真的很爛 .... 居然拿不到第一名 ....
(這是我亂下的結論 ....)
前往討論：2010年歐洲年度風雲車入圍的名單
#24
0
|
| | |
| 不喜歡他 郭源治都願意入徵中華隊了 他推拖，還不爽捕手洪一中 真是沒大沒小的死菜鳥 | |||
| |
1)
郭源治願意入選中華隊，是因為郭源治當時已經不需要薪水
但是許銘傑要工作，難道要像陳鏞基／耿伯軒一樣
為中華隊出賽，然後受傷N年被交易被解約？
2)
她沒有不爽洪一中，這種謠言真可怕
許銘傑+陳峰民在非成棒時期國家代表隊的默契很好
所以許銘傑會比較習慣陳峰民當捕手而非洪一中
這只是單純投捕默契的問題，可惜最後輸球
所以許銘傑+陳峰民才會被幹瞧到死
3)
沒大沒小的菜鳥？我想許銘傑算是很有禮貌的菜鳥了～
前往討論：旅日球員西武獅許銘傑的無名相簿
#5
0
|
| | |
| ucar 首頁新聞 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=10107 只有一款引擎4.0 V6 看來這輛的油耗是油虎級的~ 看介紹文字, 雖說有環景攝影機, 但是那個中控螢幕...也太他X的小了吧? 235 萬的售價, 比起屬性很像的 Land Rover Discovery 車系便宜了一百多萬, 加上牛頭牌光環...即使便宜一點的二百初頭萬的米字必需Pajero是3.2L柴油七人座SUV, 大概也賣不過它~ | |||
| |
記得N年前汽車購買指南在台中請陳和皇評比幾台SUV以及LSUV的越野能力
陳和皇對於當時的Land Cruiser越野能力讚不決口(實際上他當時也有一台)
甚至超過了當時的Discovery II以及他很瞧不起的Hummer
如果有玩越野車的人，都會聽過Land Cruiser的名號
這台車的越野能力真的是超猛，而且電子零件的品質很穩定
在美國是66K美金起跳的高檔貨
只是 .... 再怎麼樣也只是一台Toyota，我不會買就是了😀
BTW，中間那個不是用來看DVD以及音響的螢幕
而是用來查看基本型車資訊的螢幕，音響在中控台下面 ....
#24
0
|
| | |
| 暴力當然是法律所不允許的 是無法解決問題的最不智的手段 但當別人主動挑起要傷害你的時候 法律賦予你可以正當防衛的權利 | |||
| |
上次有台機車上面做了兩個痞子
紅燈鑽車陣時後座的人覺得快掉下去了，踢我車子以便平衡一下
然後就停到我的前方
我搖下窗戶說：妳們踢人車子不會道歉嗎？
騎車的人說：誰踢你車子？你神經病喔？
我說：你他X的X .... X的你就不要跑 ....
(然後解開安全帶要下車，但是被我旁邊的人拉住)
當我再把眼光轉到前方，摩托車已經鑽入小巷子 ....
我想，如果當時旁邊的人沒有拉住我，可能當天我會因為殺人上社會版 ....
前往討論：有在馬路上跟人家幹架的經驗分享嘛?
#22
0
給那些想幹掉Toyota的人和媒體，不要以為下幾個標題就可以自High的幹掉Toyota
汽車百科裡面寫的東西是絕對不客觀，每一期都以攻擊Toyota為最高指導原則。
如果以為在網路上吠一吠就可以讓Toyota的銷路下降
還不如舉白布條到原廠前面抗議
或是請立法委員出來辦記者會罵一下
我覺得在網路上罵Toyota，跟在家裡自己打手槍沒有兩樣
都是自己爽，跟真實世界無關
汽車百科裡面寫的東西是絕對不客觀，每一期都以攻擊Toyota為最高指導原則。
如果以為在網路上吠一吠就可以讓Toyota的銷路下降
還不如舉白布條到原廠前面抗議
或是請立法委員出來辦記者會罵一下
我覺得在網路上罵Toyota，跟在家裡自己打手槍沒有兩樣
都是自己爽，跟真實世界無關
前往討論：雙重致命隱憂 豐田告急
#84
0
|
| | |
| 出社會2年了，最近跟以前同學聯絡，以前都是自稱是什麼麻吉、朋友的 講話過程中，感覺的出他們就是不太想理我的樣子，不過他們卻都會去跟那些學歷比較高的學長聊天 那種聊天的感覺就是不會講話傷人的那種感覺，就是很熱絡，我就在想，是不是我生活水準不夠好、學歷不夠高 你們才不太想理我?? 而他們家境都很好，衣食無虞，有的攻碩士都吃父母的，有的工作因為家境關係好可以引薦，而且他們認為跟那些 "有高級知識"的人聊天比較快樂，看到這些，我覺得跟你們家境不同差別這麼大喔?? 也讓我想到，"你們有這麼現實嗎??" | |||
| |
你想太多了，如果你再這樣下去，你會有憂鬱症。
有時候不想理你並不是你的問題，而是別人現在很忙，必須要巴結上司
(ex.你媽問你好不好，你會懶得回答。你老闆問你好不好，你會馬上回答)
有時候人都會貴遠賤近，覺得你比較熟，所以可以慢點理你
(ex.你媽問你吃飯沒，你會懶得回答。你老闆問你吃飯沒，你會馬上回答)
諸如此類，不必想太多。
#22
0
|
| | ||||||||||
NO~~ 可以看看ABC新聞裡的報導 最後面VW的車種是採用煞車優先.. 不管節氣門是否故障與否(不預期加速) 不用打空檔,不用熄火 在全油門時(或油門被踏墊卡住或故障) 只要煞車,就可以把車停下來~~ http://abcnews.go.com/video/playerIndex?id=8980024 | ||||||||||||
| |
我不需要任何佐證資料就可以推測Audi的防暴衝機制一定是最好的
因為在暴衝史上，Audi 5000是唯一有明確證據暴衝的車子
(不要問我Audi 5000是什麼車，Google可以找到答案)
我是不清楚其他車廠的例子，但目前為止
還沒有任何一個車廠有這麼明確證據說有暴衝事證 ....
Lexus還在調查中，所以我覺得大家不需要先把Lexus定罪，媒體可以殺人的 ....
前往討論：再槓豐田 洛時：問題不在腳墊 在油門
#29
1
|
| | |
| 本片拍攝手法不像一般的外星人電影充滿特效和驚悚，第九禁區)反而比較像紀錄片。 片中外星人登陸地球了，但地點不是美國而是南非的南非約翰尼斯堡上空，人類甚至為了幫助外星人，在約翰尼斯堡劃了一塊區域讓外星人生活，並命名為第九禁區，故事從負責外星人遷移的人類負責人感染病毒，並開始變身成外星人展開。 這部片好像是美國人拍的，我是不知道拍攝的主題是啥，但感覺整部片根本就意在把南非人打成貪婪、無恥又無知的生物，為了取得外星科技不擇手段，但又千方百計想把外星人從人類生活圈中趕出去，怎麼看我都覺得很有種族歧視的意味在裡面。 對我來說，這部片是部不折不扣的大爛片，但對某些人來說，也許本部片有更深一層的意義也說不定。 | |||
| |
呵呵～我的看法剛好相反～這部片非常的諷刺～
為什麼難民太空船要停在南非而不是美國？諷刺很多美國人都認為南非是難民區。
連南非都不喜歡那些外星難民，那這些難民簡直連次等公民都不如。
種族歧視是這部片最主要表達的意思
美國人想在其他人身上得到一些利益，卻又自大的認為自己才是主人。
在南非的聯合國想在外星人身上得到一些利益，卻又瞧不起外星人。
我認為結尾的意義在於當「握有實權又一步登天的人」一旦落入難民營
就會變得跟難民一樣，被世界唾棄，被大家遺忘
儘管他很想回來，但這個世界就是有階級觀念，永遠瞧不起難民。
不同的角度，會有不同的看法，分享一下～
#67
0
|
| | ||||||||||
Toyota 成功靠的是過去對於品質以及服務的堅持 不過目前這堅持有鬆動的現象 我並非說這是 Toyota 奪下第一的原因 這只是我的一個想法，我也知道邏輯不完美 不過 T 牌車主少做功課少殺價這件事應該是存在的 只是我沒做過統計不敢斷言而已 我想你誤會了 我沒有瞧不起成功者 我只是瞧不起成功者的傲慢 | ||||||||||||
| |
希望藏雲不要誤會，我並沒有指責你的意思
Nissan今天可以把Murano賣到200萬，是因為Nissan的品牌賣200萬還賣得動
Mitsubishi相較之下就比較賣不動，難道是Mitsubishi的車比Nissan爛？
不見得，只是因為在普羅大眾之中Nissan的品牌形象比較好一點。
Nissan當年也是銅鑼罐車，甚至號稱全台灣最爛的品牌
只因為推出一台強調品質然後組裝還不錯的Cefiro就翻身了
裕隆幾乎不惜重本在後勤服務重視品質（慢慢交車，重視售後服務，重建品牌形象）
才有今天【Nissan的車隔音很好，內裝很高檔】的既定印象
Nissan努力了這麼久，現在Teana的品質也不見得比同級車好到哪裡去，但是他就是賣得比Mondeo好
10年前的努力，10年後才會看得到
過去Toyota努力，所以店面越做越大，有著雄厚的老本，但現在的Toyota並不是敗家子
大家還是會因為Toyota過去的努力而再給Toyota一次信任
那其他車廠呢？願意努力嗎？
有些不願意，有些不知道怎麼做。
這才是Toyota成功的主因。
前往討論：從顧客群/業代的利潤看"T牌恆大"這件事
#29
0
不知道Toyota好在哪裡的人，常常用Toyota只是靠【聽說】來賣車。
說到為什麼小黃都是Toyota，就說她們都是【聽說Toyota很省油】的說法來搪塞。
Toyota也不是一開始就大的，請問樓主能不能解釋【為什麼Toyota能越賣越大？】
而不是現在才說【Toyota賣得多所以恆大】
如果樓主的理論成立，那Nissan/Ford就不會淪落到今天兩家加起來都沒有Toyota多的地步。
不知道成功者為何成功，又瞧不起成功者，這是什麼心態？
BTW，運將會買Toyota不是因為聽說，15年前運將也都是Nissan/Ford
運將會買Toyota是因為她們不想跟錢過不去
說到為什麼小黃都是Toyota，就說她們都是【聽說Toyota很省油】的說法來搪塞。
Toyota也不是一開始就大的，請問樓主能不能解釋【為什麼Toyota能越賣越大？】
而不是現在才說【Toyota賣得多所以恆大】
如果樓主的理論成立，那Nissan/Ford就不會淪落到今天兩家加起來都沒有Toyota多的地步。
不知道成功者為何成功，又瞧不起成功者，這是什麼心態？
BTW，運將會買Toyota不是因為聽說，15年前運將也都是Nissan/Ford
運將會買Toyota是因為她們不想跟錢過不去
前往討論：從顧客群/業代的利潤看"T牌恆大"這件事
#17
0
|
| | |
| Police-Car 改貼這樣行嗎? 山寨警車暴紅 警政署：涉違規 可罰一千八 | |||
| |
1800？
貼個違反公權力的東西只罰1800？
妹都不知道把幾個了 ....
親愛的立法委員，把罰款提高10倍吧～
1800對那些不是自己賺錢然後花得很爽的人根本不痛不癢 ....
#10
0
|
| | |
嗯 的確... 不過這位地瓜老大 翻古文還不止這一篇... 不知翻古文是不是和翻地瓜一樣好玩... | |||
| |
翻地有可能挖到金幣，搞不好還可以昇經驗值
不可小看
前往討論：台灣最近很亂,請大家保重!!!!!!!
#12
0
|
| | |
| 之前數字網就有人爆料囉,120萬沒錯! http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=118691 | |||
| |
120萬？台本真是賺很大～
之前跟一些車廠裡面的行銷人員談，她們都很怕Honda Insight報出90-100萬的接單價。
所以很密切注意，沒想到風聲報120萬 ....
果然是本田高品質～高價位～
#5
2
|
| | |
| 各位前輩（大大？）： 生平第一次在網上發問😊，主要是打算在今年十一月底或十二月訂一台中大型國產車、並且希望是在明年一月交車。 希望得到各位的指導！ | |||
| |
在網路上，賣得越差的車子評價越高。
我不喜歡Toyota，但是我推薦我老婆買Toyota，推薦我爸買Toyota，但輪到我的時候我就買了三門手排車。
理由無他，跟其他國產車廠比起來，Toyota對零件的要求相對嚴格很多，組裝品質也很好多。
Toyota的零件訂料系統也比其他國產車廠好，訂料錯誤率比較低。
若以Camry來說，操作介面簡單，空調音響都在方向盤上輕鬆操作。
空間寬大，而且後座椅角度不錯，蠻柔軟的。隔音良好，尤其是底盤隔音。
起步輕快，大部分時機動力隨傳隨到，而且計程車司機回報：Camry跟Altis市區油耗差不多。
Teana的優點比Camry明顯，如CVT的順暢，底盤的穩定性，轉向的反應，座椅的支撐力 ....
Teana內裝質感也比Camry好得多。順帶一提，Teana的保險桿內襯成本是Camry保險桿內襯成本的三倍
誰用料比較高檔由此可見。(用料高檔不代表組裝良好-_-|||)
選車跟選老婆一樣，要牽手走很久。
身材好、臉蛋好、會撒嬌、技巧好最後都沒有用，可是這些特質網友最愛。
只有心地好、少花錢、脾氣好、不會捅樓子又隨Call隨到才是好老婆。
如果要我推薦，我一定推薦Camry。
因為如果你買了Camry有問題，你會覺得是你倒楣。
如果推薦你買Teana，之後有問題你一定會怪我。
#22
0
|
| | |
| 沒辦法，政府還要保護國內車商 如果沒有那些稅，車子就不會被costdown了 | |||
| |
這跟稅無關，純粹是民眾接受度很低。
Lancer掛了7氣囊也賣不出去，大家只喜歡霸氣的車頭與空力套件。
如果要求車商掛6氣囊也可以，但是政府肯嗎？
立法委員會在乎這個嗎？誰會為了市民安全而立這個法？
只會為了財團的利益立法吧～
錯了～立法委員還會去把妹～
前往討論：新Mazda3安全配備遭偷,失敗ing
#13
0
|
| | |
買Teana 2.0還不如買Camry 2.4E相同稅金，動力卻差一大截，以Teana車重，4人滿載肯定拖~ 而且就外型而言Camry vs. Teana 絕對是90分與50的差距 | |||
| |
既然有大大說Teana的動力不行(我也是這樣覺得)
那我也來說說我對Camry 2.4的看法好了。
Camry 2.4
座椅很單薄，支撐力、包覆性都不夠
轉向結構的游隙太大，轉向會慢半拍，反應很慢
彈簧的支撐力不夠，原廠應該要配備橡膠墊
缺點說了，要說優點
動力變速箱反應迅速，隔音還不錯，空間也很大
音響空調簡單操作，而且還可以方向盤操作
除了安全配備，配備很齊全，而且HID是標準配備
不僅二手行情好，事實上Camry的價格在同級車中是比較低的(87.5萬有2.4引擎與HID)
最重要的是我個人認為Camry的外型真好看 ....
為什麼我會認為Camry不及Teana，主要是因為我認為座椅對我來說很重要
在此等級中精緻度、組裝品質又特別重要
我認為Teana比Camry精緻，而且精緻很多
組裝品質當然是Toyota勝出，看看衛星廠提供給Toyota的零件規格就知道了 ....
前往討論：NEW TEANA 2.0TB 試車
#4
0
我去試開的車款也是Teana 2.0 TB。
心得之前有寫過，不過還是再寫一次好了。
缺點：
性能變速箱都是溫和派
底盤穩定帶點靈活，可惜動力比較差
座椅包覆性比較差，前座椅太厚壓縮後座腿部空間
內裝設計比前一代糟糕，缺乏風格又邏輯不明
我最討厭的是觸控螢幕，一堆無用的按鍵配上操作邏輯紊亂的介面
優點：
舒適、精緻、有質感，簡單的說就是有高級車的感覺
行車質感非常優異，變速箱、隔音、座椅、底盤我覺得都已經有200萬等級的水準
內裝用料更讓我覺得Infiniti也不過如此
也許我對車子比較挑剔，所以缺點說得比較多
總得來說，我認為Teana絕對是同級車中的第一優選
而且不是領先少許，而是80分與60分的差距 ....
心得之前有寫過，不過還是再寫一次好了。
缺點：
性能變速箱都是溫和派
底盤穩定帶點靈活，可惜動力比較差
座椅包覆性比較差，前座椅太厚壓縮後座腿部空間
內裝設計比前一代糟糕，缺乏風格又邏輯不明
我最討厭的是觸控螢幕，一堆無用的按鍵配上操作邏輯紊亂的介面
優點：
舒適、精緻、有質感，簡單的說就是有高級車的感覺
行車質感非常優異，變速箱、隔音、座椅、底盤我覺得都已經有200萬等級的水準
內裝用料更讓我覺得Infiniti也不過如此
也許我對車子比較挑剔，所以缺點說得比較多
總得來說，我認為Teana絕對是同級車中的第一優選
而且不是領先少許，而是80分與60分的差距 ....
前往討論：NEW TEANA 2.0TB 試車
#5
0
安全駕駛，比安全配備有價值得多。
不過我比較好奇，這位車主的身分是 ....
如果我猜對的話～搞不好被滅口的就是我～
不過我比較好奇，這位車主的身分是 ....
如果我猜對的話～搞不好被滅口的就是我～
前往討論：350Z失控包柱式側撞,駕駛不幸當場死亡
#132
0
|
| | |
| 先靜觀其變吧，已知該槍斃的是組頭跟莊xx 現役球員，不太希望他們就如同報導的那樣 當然如果最後結果是有犯罪事實，也一起拖去槍斃 小曹，希望您的義憤填膺是正確的 .... | |||
| |
所以，當兄弟球團前幾年解聘莊宏亮時所說的戰力不服等屁話都是屎
為什麼兄弟不該死？為什麼兄弟可以隱藏犯罪事實而脫身？
為什麼兄弟可以現在跳出來說簽下莊宏亮是錯誤？
為什麼這些話解聘的時候不說？
為什麼兄弟不必死？
以上把兄弟換成其他任何一支球隊，其實也都可以。
#2
0
|
| | |
| 看Ibiza大大撰寫的(記得Ibiza以前曾在UCAR當記者)報導 看來2010年Cube會引進台灣 <chinese.autoblog>報導 由 Ibiza Wang 於 1 month 之前發表 為什麼我會這麼建議大家給Nissan New Cube、甚至是你自己一個機會呢，如果是一部C/P值不高的車，我絕對不敢亂建議的。其實，一筆殺已經試駕過這部車了，我的感想是，就算它的售價比國產小車貴10萬、比進口小車貴5萬，我還是可以接受的（反正額外的購車預算可以分36期、甚至更多時間來攤還），因為它的超大乘坐空間與X-CVT變速箱，就值得我再多花點錢了。好東西是值得等待的，現在就看裕隆日產要不要賺很大，來嚇跑喜歡Nissan New Cube的消費者了。 Nissan New Cube的主要競爭對手當然是Ford New Fiesta、Mazda2這些進口小車，但有鑑於國產小車的售價越來越高（Toyota Yaris、Honda Fit），因此原本要買此一級距的消費者，當然可以多加一點錢升級到Nissan New Cube | |||
| |
Cube陽春款最少最少要75-80萬，請問有誰敢大手筆買下去？
Cube最大的罩門就在於它是美規的小車，排氣量從1.8起跳
而autoblog所言它的對手都是1.4-1.5左右，價位自然有點差異
BTW，我印象中Nissan把Cube的對手定位在歐規SegmentC如Golf 1.6而非SegmentB如Mazda2
所以價位不會低，走雅痞路線，配備會採全配，價位推估在85萬
至於這種價位誰會買？我也不知道。
#2
0
|
| | |
| http://www.pixnet.net/event/ecfa/blog.php 來看看這個網頁喔...人客 這是政府的德政喔....讓你週週A一萬.... 順便塑造人民....錯...是庶民挺ECFA的假象... 如果你半途而廢...萬元中油加油金會被要回去喔 | |||
| |
恕我無知問一句話：ECFA是什麼？
執政黨說ECFA可以讓台灣更好，反對黨說ECFA會出賣台灣。
可是把ECFA換成任何一個政策，好像也都說得過去。
有誰知道ECFA的任何一個條文嗎？
有哪個名嘴知道ECFA的確切內容嗎？
不可能的，因為ECFA根本還沒訂出來～
所以，政府、媒體、政客到底在扯什麼？
#8
0
|
| | |
| 現在的娃娃兵誰敢操ㄚ 不小心被申訴就慘啦!! | |||
| |
mmmm
記得當年入伍時，在五百障礙訓練場
連長對我說：「看你的樣子就知道你是娃娃兵一點鳥用都沒有，五百障礙一定跑不完」
我當場生氣：「連長你說時間，我一定及格」
連長說：「三分三十秒，賭牛肉麵，計時開始」
然後整個連看我一個人在場上跑 .... 三分十多秒 ....
五分鐘後，連長說：「X的我就不信，賭雞排，4分鐘給你再來一次」
然後十幾個人陪我跑 .... 三分59秒 ....
重點是，整個連可以跑道4分鐘內的，居然只有那十幾個人 ....
不是3分半才及格嗎？
前往討論：男生們.....加油囉
#30
0
|
| | |
| http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=9882 果然夠有誠意 哪像T牌的新版休旅車... 還在4速自排... 同一款車子...國產化後台灣永遠跟別人不一樣........總是被偷東西 | |||
| |
所以，你是在幹譙Toyota還是在捧Mitsubishi？
2007年Lancer有7氣囊，當時大家說會改變小型房車生態？結果？
2008年Lancer有了1.8跟2.0io 大家才發現原來買Lancer的人都只喜歡空力套件。
好吧～等明年同期再看看，到底Lancer的銷售量是靠空力套件還是靠氣囊？
國產車會有今天的生態，車廠幾乎是沒有責任的
市場淘汰了安全配備多的車子，政府也怕對車廠要求太多影響政治獻金
這些才是Toyota淘汰TCS/ESP，Mitsubishi賣氣囊賣到怕的原因
#4
0
|
| | ||||||||||
有報警備案了,不過他擦撞後車子是開50公尺後才停下來 小弟的車是停在原地 | ||||||||||||
| |
看筆錄的內容吧，有時候肇事責任很難判定的時候
只能看筆錄的內容
所以，跟警察好一點比較好
前往討論：擦撞一問
#13
0
|
| | |
| 桃園有一家, 名稱忘記了, 他們專門設計車子及外型, 我覺得很適合你, 你可以問汽車雜誌編輯, 他們應該知道我說的是那一家 另外, 我在法蘭克福車展看到很多汽車設計公司及汽車改裝公司, 我建設你到網路搜尋相關公司網站, 把你的作品秀給他們看, 毛檖自薦, 到國外相關公司上班, 把你的設計能力更加精進, 台灣沒有汽車工業, 只有組裝廠, 留在台灣, 你的才能會被抹煞掉 以下是某設計公司設計的車子, 在法蘭克福車展展出, 但因無實車, 只秀大型看版: | |||
| |
台灣有汽車工業，也能夠設計車子
大陸滿街跑的Buick LaCrosse/Excelle就是台灣人設計的
Altis的外型台灣國瑞也有參與，Focus更是連自排變速箱等機械結構都有改裝
更別說設計能力強又早已經被大陸人肯定的台灣Mitsubishi及台灣Nissan了
只是，再怎麼樣都要看外國人臉色，不如看看Luxgen裡面有沒有認識的熟人還比較快
其實樓主設計的車子，依小弟個人的見解並沒有很突出
所有工業設計又是做3D設計的，多少都可以畫出一些驚世之作
只是，設計的結果必須要與現實妥協(也就是低成本、高耐用、還要有強力人士背書)
所以滿街跑的RX350遠不如概念車般前衛，滿街跑的Teana也沒有概念車的驚人座椅
扯這麼遠，如果要搞設計，我良心的建議：找個認識的高層帶你進入設計部門
這是最好也是最快的捷徑，不然等到有人賞識你的才華，可能要等到地老天荒或是阿扁不被羈押-_-|||
前往討論：請問台灣的汽車設計業和我設計的愛車
#4
0
|
| | |
| 轉至汽車線上新聞 http://www.auto-online.com.tw/news/15940 | |||
| |
我覺得她的文筆稱不上是大師
但他的確作好了一個汽車記者的責任：把訊息傳遞給大家
希望現在的記者能夠學習敖先生的精神
把訊息整理傳遞給大家
而不是把自己的想法寫出來
#11
0
|
| | |
重點在於，這台車~到底哪智慧了~~ 是會自動煞車，避免追撞前車? 還是會自動趴車? 好吧，不要要求這麼多，那這台車的左右側攝影功能是會在左右轉時，警示來車接近嗎? 好像~~都不會~~ 如果這樣，就稱之為智慧車 那VOLVO的車，應該叫天才車了 那我看，賓士的某些車型，可能得叫神車了 而且，那些看來很炫的功能，計程車、公車都有啦~~(阮經天不就是這樣被拍到的嗎) 嚴董~~真的好好加油吧，我認同你的理念~~ 但是不要急就章，只是想速成，做出一台不怎麼樣的電子琴花車~~~ | |||
| |
我在Mobile01回答過這問題，沒想到類似的問題又再出現
這若不是有心人，就是真的很討厭Luxgen的人
Luxgen號稱是【世界第一台】搭載【Car PC】的車子
強調的是她裝了以WinCE為基礎的Think+可統籌車上所有的資訊
比較接近iDrive類型的系統，但宣稱用的是【電腦作業系統】而非一般的獨立系統。
如果連Sony Ericsson的Sybiam系統都可以叫做智慧型手機
實在想不出來可將資訊在不同子系統間相互傳遞並做運算的Think+為什麼不能叫做智慧車
但有人在Mobile01糾正我說：
=======================================================
對不起, "【世界第一台】搭載【Car PC】的車子"這個說法可能無法成立
因為2001年第一代的iDRIVE 是使用 Microsoft Windows CE for Automotive
http://en.wikipedia.org/wiki/IDrive
當然, BMW 從未說過 它搭載有 Car PC ,如果iDRIVE它不是 PC , 要如何使用 window 系統?
根據新聞稿,Luxgen 7 MPV 的 Think+系統是由宏達電負責研發， 乃全球首輛採用WinCE作業系統的車用電腦.
這是很嚴重的錯誤資訊傳達 .
=======================================================
好，我不是Luxgen的打手，不知道iDrive跟Think+有何差異，只能就我的論點說明
有請各位大大說明兩者的差異，以及為什麼Think+為什麼敢如此大聲的說自己是智慧車
#24
0
真的要賭嗎？
2.0陽春款70萬以內，雙氣囊+ABS
2.0頂級款80萬以內
Mazda3此次的售價，還是走平低盤。
2.0陽春款70萬以內，雙氣囊+ABS
2.0頂級款80萬以內
Mazda3此次的售價，還是走平低盤。
前往討論：猜猜新馬3 價格
#8
0
|
| | |
| 郭勇志前陣子就被牛隊讓渡了~~ 不過阿甘眾說紛紜，有沒有離隊還不太確定！ | |||
| |
你說錯了，郭勇志是被超渡的。
阿甘在2軍的防禦率11.68
這種投手興農還沒有解聘，反而解聘郭勇志 ....
前往討論：當年萬人迷…蔡仲南揮別牛隊
#56
0
|
| | ||||||||||
不知道原價多少呢。 只知道特賣價 2000 ... 😇 | ||||||||||||
| |
原價4800元 ....
我在台北新店特賣會買了4雙 ....
男生的比較貴，女生的特賣下來只賣800 ....
前往討論：[開箱]麥坎納彩虹拖
#17
0
|
| | |
| 就是買不起才用租的 | |||
| |
哀～我連租都租不起😭
好啦～我知道沒人理我，我去蹲角落 ....
前往討論：來自格上的訊息: 近期切記防竊
#9
0
|
| | |
| 高雄捷運紅橘線通車快滿週年 | |||
| |
|
| | |
| 高捷年年虧損已經不是新聞，現在恐怕面臨破產的命運。 | |||
| |
現在的記者水準之高，有三四層樓那麼高。
前往討論：高雄捷運恐破產
#20
0
|
| | |
| 我也在等著看 五顆氣囊、五速手排、ＥＳＰ動態穩定系統 + EBA、2008 EURO NCAP★★★★★、0-100只要9.9 sec、獲VDI(.Vehicle Dynamics International)操控大獎 的 Ford Fiesta 1.6 手排車，訂出才 70.9 萬的接單進口價，會有多少識貨的手排買家買單 | |||
| |
我弟說：以前Focus 2.0三門手排，有HID／天窗／雙氣囊只賣73萬
現在Fiesta 1.6手排賣70.9萬是不是太貴了？
我說：多了三顆氣囊／ESP加上物價的上漲70.0萬還可以接受
只是Fiesta的尺碼比Focus小了半公尺，這才是讓人難以接受的 ....
#38
0
|
| | |
| 就在剛剛，我被遺棄了 所以現在開始徵選［未來的老婆］ 我有以下的條件： 任何好男人該具備的我都有 我要求的條件： 女人該具備的樣子就好 | |||
| |
單身的人都羨慕成雙成對的人
成雙成對的人卻羨慕單身的人
WHY？
前往討論：分手了...
#19
0
|
| | ||||||||||
跟別人比較則是其次，像BMW的1系列如果比3系列還貴，就失去其入門款的意義了.... | ||||||||||||
| |
我試著從兩個論點來回應你的想法，純討論，非攻擊。
1)Fiesta 1.4自排賣66萬，Focus 2.0 5D自排賣66萬，為什麼？
有些人會因為進口車身分而買車，Fiesta若是德國製，形象可以加3萬來賣
更何況Fiesta不過賣得跟Focus 2.0一樣貴，如果把時間拉到2000年
美製進口的Corolla賣75萬左右，國產的Corona Premio才賣60萬？
2)Fiesta 1.4自排賣66萬，憑什麼？
2004年98匹馬力4氣囊的Renualt Clio賣68.9萬(2001年的時候是58.9萬)
(http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=1720)
2009年96匹馬力5氣囊的Ford Fiesta為什麼不值66萬
前往討論：定義為小車，價位卻不像小車....
#17
0
|
| | ||||||||||
這可罵翻一掛人了 盧大大以您的專業素養想必早看文看到快吐血了吧~ | ||||||||||||
| |
1)我不是大大
2)我沒有專業素養
3)要談行銷、營運、內線消息也許我還可以插上嘴，批評車子的話就要看我有沒有開過
每次看到眾網友批評某牌捧某牌的言論，都會讓我想到5566迷跟F4迷對罵的樣子
前往討論：Luxgen 在國際間還是無名號!!!
#6
1
|
| | |
| 看到的英文網站 http://www.product-reviews.net/2009/08/25/taiwans-new-luxgen-7-mpv-features-htc-think-computer/ http://www.autosinsight.com/file/70603/yulon-plans-new-launches-for-luxgen-brand.html http://www.engadget.com/2009/08/24/video-htc-develops-think-car-computer-for-luxgen-smart-mpv/ http://www.taiwantodaynews.com/index.php/yulon-group-debuts-wwn-brand-luxgen-mpv http://www.telematicsresearch.com/tab4/piece/taiwan-launched-luxgen-mpv-with-carpc/ http://www.chinacarforums.com/forum/showthread.php?p=35663 看起來 焦點還是放在HTC開發的CarPC | |||
| |
如果外國媒體是這樣看Luxgen，其實是一件還不錯的事情
至少跟其他車種有差異化，有話題
在還沒有碰過實車前，有話題往往廣告還要重要
碰過實車之後，應該就是針對動態以及定位做討論
過了一兩年後，就會討論Running Cost是否划算
不過相較之下，台灣媒體以及網友還是比較高竿一點
還沒碰過車子就可以說得一口好車
前往討論：Luxgen 在國際間還是無名號!!!
#9
0
|
| | |
| 作任何事都是在比一口氣 誰的氣長，誰就會贏 飛玲101當初那一口氣如果夠成，不要中斷 今天怎會到這一步田地 | |||
| |
當年做飛羚，技術全卡在Nissan手上
裕隆又不像大陸一樣無恥把Nissan的技術山寨來當自己的技術
所以無以為繼
現在國際分工比較明確，裕隆可以直接找很多小廠拼裝起來
設計以及IT部份就自己來
所以有了Luxgen
BTW，跟韓國比更是無聊，韓國用超高額關稅保護自己的車子
把進口車的價格搞高好幾倍，這也算是成功？
前往討論：是很中肯,但我希望Luxgen別擺爛才好
#7
0
|
| | |
| 同樣身為30的車主 雖然無法去救災(我是2WD)😭 但看到30的4驅車這樣挺進災區還蠻感動的 沒想到除了小凹之外 space gear;Delica; Veryca只要烙上四驅系統 居然都成了越野猛將 不過搜尋了一下 卻都只有30支援救災的新聞 其他車廠不是都有4驅車嗎 還是因為各家設計的不同 有些不適合開進災區 不然刁住很難看.... (純粹想討論四驅的差異性,請勿筆戰🙂) | |||
| |
Outlander？space gear？Delica？Veryca？
哪一台是越野猛將？
老實說，去送送物資打打廣告就叫救災？
有心很好，但我覺得我覺得30支援救災除了搶鋒頭以及車主聯誼，沒啥實質效益。
真的要談救災，我想也只有Pajero／LR3／LX570這種引擎出力大四輪驅動又強的車子可以上檯面
更何況，政府在救災還有車子可以隨便進災區？不知道是政府白爛還是大家以為有心人人都可以是食神
如果被困住了怎麼辦？
對不起，我不是想要批評大家救災的心
只是我覺得有善意的出發點，不見得有好的結果，弄巧成拙適得其反也是常有的事
#12
0
|
| | |
| 目前在一手車上有刊載相關的規格 1420kg 30kw電池 150kw馬達 續航力340km 推估6.6秒破百 造價跟市場規模較普及很可能壓下百萬 而且若全省三菱跟luxgen經銷點皆設置充電站 那實用性便大幅提高 也不需等政府實施配套措施 以上想法不知有否可能 | |||
| |
以上是你的想法？還是一手車訊寫的？
基本上，只要有掛「車訊」的雜誌都很會誇大新聞。
如果造價只有百萬，那為什麼全世界沒有人敢生產？
前往討論：LUXGEN電動轎車才是真正的殺手
#14
0
|
| | |
難道台北市政府就不能找設計師設計一下嗎😩 這種圖裝感覺好像是小學生隨便貼貼的而已😰 | |||
| |
拜託，台北市政府現在沒有在注意車子的問題啦～
大家都在想如果颱風天要在哪裡比賽的問題～
雖然有雨天備案，但是 ....
啊～我洩漏了機密～
BTW，有些外國團的小孩很可愛 .... 黑頭好大一顆 ....
前往討論：Luxgen聽奧貴賓車輛
#3
0
|
| | |
| 轉貼小民大大部落min6939.blogspot.com 男人好好檢討，女人好好思考(挺可愛的漫畫，簡單但很有道理)^_^ 挺可愛的漫畫，簡單但很有道理 男性朋友看完多少應該會有些羞愧 女生呢??應該好好思考自己跟另一半的相處模式， 畢竟大部份的好男人是訓練出來的 P.S. 作者不是女人是男人哦~ | |||
| |
作者是台灣人嗎？為什麼我覺得男女剛好顛倒？
#11
0
|
| | |
| 在墨西哥一座農場裡發現了仍然活著的外星人寶寶。 《圖片報》評論稱，發現外星人之後，墨西哥城附近就爆發了嚴重的傳染病疫情，而病毒的「身份」是人類迄今為止完全不熟悉的，該病原體集合了豬、禽類和人類流感病毒的特點。難道讓人類仍然談之色變的H1N1流感病毒是外星人帶來的？(Zak) | |||
| |
https://www.youtube.com/watch?v=D9VIT5Mm4pU
這東西一年多以前就有人在傳了，的確也有人傳出H1N1是外星人帶來的
所有的政府對這種事情的態度都是一樣：打死不承認
前往討論：勁爆~~異形在墨西哥被逮到啦!
#17
0
|
| | |
| 納智捷電動車9月中旬要上市了 相關配套措施目前仍未見到 世界車壇上台灣只有電動具有優勢 不要讓政府給扼殺了 大家怎麼看? http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/090829/4/2vmh.html | |||
| |
恕我眼拙，哪裡有說Luxgen電動車要【上市】？
公開又不等於上市，為什麼一堆白癡媒體說要上市？
一台260萬，誰要買？
前往討論：電動車9月上市政府準備好了嗎?
#55
0
|
| | ||||||||||
無敵兄, What have you been drinking?😀 | ||||||||||||
| |
wang兄，我來幫你翻譯一下
「你已經被什麼正在喝了？」
前往討論：給納智捷一個建議
#19
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
可換鏡頭的數位相機？
Olympus E-P1
Panasonic G1
體積比DC大，畫質比單眼差，重量比單眼輕
但是可換鏡頭，屬於自High相機
（我沒有諷刺的意思，因為我也準備自High了）
#3
0
|
| | |
| 😍 網友有沒有小道消息，台灣和泰何時會推VIOS大改款啊？ ... 不知道網友有沒有小道消息，台灣和泰何時會推VIOS大改款啊？ 個人還蠻喜歡大改這型的VIOS的.... | |||
| |
之前聽到是明年中鬼月前，大約4月左右
但是有某位非國瑞員工的同學告訴我，Vios會在年底車展中亮相
如果這是你想要的小道消息
那就拿去吧～ ^_^
#28
0
|
| | ||||||||||
扭力高原其實是有的 不過是教調而來的 一般來說扭力會一直上升然後下降（一般自然進氣引擎） 而扭力高原是在則用渦輪引擎上 利用挑整增壓值跟噴油量來控制再某一些轉速達到相同的扭力輸出 （就是把多餘的扭力去除掉變成都一樣大） 這樣就出現了扭力高原拉 | ||||||||||||
| |
我想說的是：可能嗎？
理論上，我知道怎麼做，車廠也知道，但實際上可能嗎？
就Volvo S80 2.5T而言，號稱「1700rpm-4800rpm」可輸出34.7kgm的扭力
扭力是引擎旋轉的力矩，不是功率
引擎在1700rpm-4800rpm旋轉的力量都一樣？
所以馬力輸出在這段期間斜率是一樣的？
之前曾經拜讀過楊哲倫的文章，我蠻同意他有關扭力高原的論點
以S80來說，可能在1700rpm輸出34.65kgm，可能在4800rpm輸出34.6kgm，一定有一個峰值
只是車廠為了方便宣傳，會是噱頭，才會說「扭力高原34.7kgm」
這是我的認知，不見得對，如果可以把引擎拿出來測扭力，或是靠馬力去反推扭力，就可以知道是不是正確的
前往討論：那隻菌（luxgen）之混很大
#16
0
|
| | ||||||||||
這張圖我也任何有問題 注意看147kW（200HP）/5100~6000rpm 而馬力＝扭力*轉速 馬力為定值所以扭力*轉速也為定值 所以扭力跟馬力關係為一條反曲線 若曲線下圖（我用excel簡單畫一下）  而注意看扭力曲線是畫成直線 這張若是官方圖 所以audi本身也在瞎掰 | ||||||||||||
| |
這世界上根本沒有任何一個引擎具有真正的扭力高原
車廠只是為了方便宣傳
想說反正1800-5100輸出扭力都差不了很多（也許5%也許10%）
乾脆劃一條直線就算了，不需很精準
所以我覺得 .... 是不是扭力高原不重要 ....
開起來感覺比較重要
前往討論：那隻菌（luxgen）之混很大
前往討論：分享六十石山
#84
0
|
| | ||||||||||
No. 第二排的二張獨立座椅只能推到最前面, 並不能90度翻折起來. 第三排嚴格來講應該不是 '完全' 平整的, 有人去看過車說其實有點斜度, 不是跟地板完全切齊. 不過最低等級的第二排是三人座, 能不能收就不知道了....因為好像還沒有人看過實車. 所有的經銷點擺的都是較高等級的款式, 第二排都是獨立座椅. | ||||||||||||
| |
1)現在看到的都是試裝車，正式上市會再修改一些地方（特別是內裝塑料件）
2)最低等級的第2排是椅背55分離，椅墊目前不行分離，但是有可能會再修改
3)第三排收納後不平整的問題Luxgen會修改，但是會卡到安全帶，所以 .... 要加油
4)Luxgen台灣上市會延期就是在調整這些哩哩摳摳的東西，至於大陸，那是政治面的東西我就不說了
5)更正一下，我所理解的是經銷商擺的都是最頂級的，生產線復工後才會生產各種等級的
以上是我得到的消息，若有更新的消息請大家補上
#37
0
|
| | |
溫泉池。很大，夠三個人進去泡....  | |||
| |
真巧，你選的拍攝角度跟我一樣 ....
（只是我的手機白平衡實在是不好）
搞不好我們還用同一間 ....
其實老爺溫泉還不錯，就是貴了點～
前往討論：礁溪老爺湯屋之旅
#23
0
|
| | |
雖然不喜歡韓國車, 不過他們進步很快不是沒有原因的, 光看大筆大筆花錢請歐洲設計大師就知道! Luxgen的車型和價格都不算差, 可是這種超重要的企業識別標誌, 感覺就是捨不得花大錢請人設計, 以致一開始就矮了一截! 可惜! | |||
| |
當年Lexus與Infiniti推出的時候，人家也說Lexus的標誌沒有內涵，Infiniti意境深遠
現在呢？標誌根本不是一家車廠的成功必要因素。
BTW，Luxgen有請義大利名設計家設計車款，馬上就要推出了。
前往討論：LUXGEN會不會,,,,,,
#37
0
|
| | ||||||||||
很明顯這部車會直接鎖定 Toyota Previa 的市場. 但是詳細規格出爐後, 意料外的是居然沒有下面這些: 1. 電動尾門 2. 第三排六四分離收折 3. 第三排電動收折 4. 全景天窗 | ||||||||||||
| |
小貨卡大您所提到的配備，年底汽車大展的M722T CEO都會有，但是價格直上130萬
我最最最意外的是，居然不需要靠貨車稅（就是說5人座）就可以壓低價錢
想想Savrin 5人座報貨車稅的也要75.9萬
Luxgen M7入門款真的報價很有良心，更不要說渦輪增壓的28KG扭力了
不是有很多人說柴油車扭力強超讚的嗎？M7扭力更強怎麼沒有出來哈呢？
前往討論：LUXGEN M722T的售價
#19
0
|
| | |
| 精緻型：79.8萬 豪華型：89.8萬 尊榮型：97.8萬 頂級型：103.8萬 旗艦型：106.8萬 | |||
| |
我最意外的地方有
1)全車系7人座
2)入門價格只有79.8，比之前我的內線告訴我的低了4萬
3)全車系只有2氣囊，這點很怪，不過也比之前推估的頂級價位115下降到106.8
意料中的事情有
1)主打智慧科技配備
2)主力車種百萬左右(97.8萬)
3)價位還算有誠意
有人要開箱嗎？
前往討論：LUXGEN M722T的售價
#13
0
|
| | ||||||||||||||||||||
Luxgen MPV之前就說定價80~100萬,便宜啦! | ||||||||||||||||||||||
| |
我之前得到的消息是82.8萬起跳
但是網路上好像有人說是83.8萬起跳
可能物價又上漲了一點
前往討論：Luxgen 7 MPV 完整規格型錄
#3
0
|
| | |
| 新聞報導： 只要質量不要數量 豐田放棄15%全球汽車市場目標 | |||
| |
不知道大家怎麼想的，我第一個反應是：原來大家都被普通話給中國化了
在台灣以前的年代裡，這標題應該下成「要質不要量」而非「要質量不要數量」
好吧～我承認我很老了
#6
0
|
| | |
| 各位大大幫小老百姓評評理~ 為什麼我有公立醫院開的住院診斷證明書,三X人壽可以說不賠就不賠???😡 保險合約明明就是有住院事實,憑收據就可理賠呀!! 有人可以給我建議應該如何據理力爭呢? 找立委?找公平交易委員會??(公交會找過了...沒用...他們回答要靠自己!!真是笑死人)... 找傳媒??開記者會???找水果報????? | |||
| |
我保了三商人壽25年，從來沒有領過賠償金
（我是不知道為什麼公司名稱要打馬賽克啦～）
不是我身強體壯，而是當年我媽涉世未深，被他同學唬得一愣一愣
每次要領賠償金，都會被退回來
ex.
不是最近受的傷，所以不能賠
不是這一次車禍受的傷，所以不能賠
不在要保項目中，不賠 .... etc
不過我爸住院有領到，我媽開刀也有領到，我弟開刀好像也有領到 ....
#18
0
|
| | |
不過175ps也不是很漂亮的數字,但是MPV車款大都調校如此 以日產VQ35DE來說,用在Maxima上有290hp,用在Quest上剩240hp | |||
| |
真的【只有】175ps？還是說有需要才調到175ps？
玩Turbo的人都知道，這種增壓Bar數可以調
現在2.2turbo壓榨出230-250ps都不是問題
重點是馬力扭力輸出的曲線，適不適合休旅車？
上面坐了7個90公斤的胖子且加滿70公升油的時候可不可以輕鬆的起步？
引擎調教能夠搭配需求才是重點，我想華擎的人不會這麼白痴
讓例如調到200ps然後低速扭力卻不夠的白痴情況發生
前往討論：我想支持國產，但是...
#7
1
|
| | |
| 當車子的趨勢是往小車、節能的方向走時..... 我就會覺得逆勢而為的人很偉大... | |||
| |
我覺得，不能以台灣的角度來看世界
Luxgen是大車嗎？4.8米的休旅車算大？
大小是相對的，Chrysler Town & Country也是5米多，掛著三千三百cc的排氣量
Luxgen MPV其實並不算大，何況整個車市downsizing的過程中
Minivan其實幾乎不太可能downsizing，再小一點就做不下7人了
如果說Luxgen為什麼不出Mini Sedan/Small Sedan等級的車子
(白話文：Tiida 4D等級)
這個級距在中國很容易被無恥的山寨車侵蝕
Compact Sedan？(Civic／Altis等級)
這個等級全世界的競爭最激烈市場
Mid Sedan？（Camry）
據我所知道的消息，Luxgen目前沒有推出此等級車子的計畫
會以7人座SUV與其他車廠的Midsize Sedan競爭
Large Sedan？（Mercedes E-class）
別鬧了，Toyota花了幾十年失敗後才推出Lexus品牌
然後又花了N億打造Lexus的口碑，我想Luxgen應該沒有這些資源
其實Luxgen在MPV／SUV之後，會推出4.5米左右的4門房車搭載電動引擎（非Hybrid）
這台才是要真正打開市場的量，MPV／SUV是打知名度以及品牌的
前往討論：原來Luxgen的中控台長這樣...
#13
0
|
| | |
| 用講話的就能控制那麼多電子配備，這還真的很少見？但英文很破的人該怎麼辦啊？ http://chinese.autoblog.com/2009/08/16/ford-new-fiesta-hmi/ | |||
| |
很少見？2005年上市的M35就有很完整的聲控了。
只是現在很多系統沒有中文聲控的功能，也沒辦法自行錄製相關語言。
以M35來說，例如一上車就喊：Radio
他就會跳到Radio的畫面，然後會等待接下來的聲控指令
如果說：Navigation
就會啟動導航之類的
其實Acura/Lexus都有，不過Lexus的台規板好像取消了聲控功能
(看在它提供正體中文的操作介面，實在不好意思再苛責了～)
#40
0
|
| | |
| 換工作3星期了 所以丫...... | |||
| |
別人都說不出ideas，我給你實際的建議。
http://www.uicco.com.tw/charge/g/index.htm
這個服務項目簡單的說就是挑撥離間
追女人手頭一定要寬裕
20萬是小數目，不要吝嗇
幸福是一輩子的，加油
PS 如果不幸福，不要怪我 ....
前往討論：怎麼追感情已經穩定的女生丫？
#15
0
|
| | |
| 😆不良中年 難道不能有追求省油、好養的愛家中年嗎？ (與版主無關，希望FLH 行銷人員可以再思考一下策略。) | |||
| |
可以，但是大部分追求省油、好養的愛家中年
到最後都會希望多一些馬力，然後偽裝成【追求省油、好養的愛家中年】
實際上卻是【追求性能、好改裝的愛車中年】
我當年敗入比利時製的Focus手排時，也以為自己是追求省油、手排、好養
但是其實過了1個月就開始改進氣、改排氣、裝逆電流、改跑胎 ....
只能說手排魅力無窮，一旦上癮就是不歸路 ....
回到正題，我跟Ford內部的人談過此問題
他說會買手排房車的人，第一種是喜歡手排，另一種是喜歡跟別人炫耀他開手排
第一種人很少，個性比較內斂，但很容易因為尊重女權而改敗自排
後面那種人個性比較外放，然後很容易買下同樣外型自排款（如Focus 2.0以及Tierra RS）
不管是哪一種，出手排基本上都是一件打形象的事情，不可能賺錢的
#23
0
|
| | ||||||||||
REALLY? 真的嗎?😇 | ||||||||||||
| |
Dear Jameschang
我當時得到的消息（From福特總部）是說XC60的2010年式會是新引擎
若下訂時註明2010年式的車子（Model Year）
則買到的會是新引擎的XC60，但是下一批到港的車會不會是2010年式的不確定
當時我嘗試詢問Volvo的業代，Volvo的業代卻說價格未訂不敢貿然接單
應該說，XC60的新價位會在210-230之間
若您確定要下單，要確保您不會因為被新價格而退訂
因為 .... 退訂都是有點麻煩的 ....
前往討論：VOLVO XC60
#55
0
|
| | ||||||||||
如果是國產的新車，可靠度沒有三年五年的使用者資料輔助判斷，本身也是個不可靠的評比項目。 | ||||||||||||
| |
在一些美國的消費者評鑑，會把車款的每一年可靠度列出
http://www.consumerreports.org/cro/cars/
如果是新車（如Nissan Rogue）
就會寫空白，然後以文字描述方式說沒有資料可以參考
另外會以Nissan品牌為過往的依據，提供參考評分
不過分析可靠度會得罪很多車廠，也會得罪很多鄉民
如果不是財團法人出來作，我想應該不會成功
#38
0
|
| | |
| 小弟新婚兩個月想要趁這段時間買台新車 上個月底在丹堤喝咖啡時 發現一手車訊上有篇國產車評比最超值報導 竟然跟我考慮的買車順序相反 我的順序是1.civic 2.altis 3.fortis 報導的結果竟是fortis第一,civic第九,altis第十六 想在這邊問問各位專業大大的意見 這樣說來三菱的車反而是最好的? 怎會這樣 可信度高嗎? 我有把它拍起來附一些圖片給大家看看 | |||
| |
你可以看一下他怎麼評分的：配備／價格
所以配備多的，價格低的，就是C/P值最高的？
很白痴的論調，跟政論節目一樣的白痴推論。
車子不是只有配備，還有行車性能、內裝質感、品牌價值、維修保固
這些都沒有列入比較。至於為什麼沒有列入比較，我不知道。
一手車訊只是提供一個聳動的標題，實際上？
你實地接觸過、實際開過就知道哪一臺車合你的胃口
如果你沒有想法，建議你找一家保養廠最近的
#5
0
|
| | |
| 覺得白色的bluebird很優雅,特別是他的車屁股很圓滑飽滿樣子 銀色的也很不錯.. 不過,覺得路上也有不少此款taxi 不知道是不是很省油?零件,或保養貴不貴? 唯一不喜歡的是她前車燈登罩.突起一小塊,真的很像凸眼睛,不知能不能換掉 | |||
| |
那是定位角燈，可以仔細看一下日本車都會有那東西，但是沒有做得這麼明顯
有些甚至只是頭燈殼上一塊很不明顯的尖錐(如Camry)
我之前坐計程車的時候有問幾位司機Bluebird的狀況
感想都是好開、舒適、空間大
但是省油還比不上Altis(每公升8公里)
更比不上Civic(每公升8.5公里)
油耗大概跟Camry 2.0差不多(每公升7.5公里)
當然，以上油耗是純台北市區塞車的狀況
除了油耗，他覺得Bluebird比Altis好
不過Bluebird出來才2年不能確定有沒有什麼大問題
另外，計程車司機都覺得Bluebird車系中，越便宜的越划算 ....
前往討論：愛上白色的bluebird
#51
0
|
| | |
| 基本上 ........ 打進口牌本來就不是要拼市場的 而是口碑及消費者認同 到目前為止.... 在台灣，FORD好像也沒有能奈把市場拼很大吧 😌 目前看起來， Fiesta 有正港的 NCAP測試背書安全性，又有不錯的性能表現，應該會有一些人支持 | |||
| |
說得正是，進口的只是測試市場水溫而已。重頭戲是國產化。
但福特內部人員正密切注意ECFA的簽訂時程，畢竟一但簽下ECFA
祖國國產的Fiesta就可以進口，不必大費周章台灣國產
其實我比較幹的是，我的內線告訴我1.6手排會限量引進
但是居然沒有告訴我是汽油款，配備規格喬好後也沒有通知我
害我放了不實的消息給大家，很抱歉～
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=1&forumid=99852
#62
0
|
| | |
| http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090804/78/1oaob.html 綠稅一旦開徵╱汽油每公升漲破55元 自由 更新日期:"2009/08/04 04:09" 趕快去建油庫 能屯多少就屯多少 畢竟2公升就差一個便當的錢 | |||
| |
很意外嗎？這是一定會發生的事情吧。
消費卷不用錢？減免所得稅大家爽？稅收少了怎麼辦？
再加個名目課稅啊～
馬政府已經對大家很好了，只立了一個稅目
對民進黨更好，連稅都用【綠】的
大家要知道感恩啊～
前往討論：現在的汽油實在太便宜了!!
#12
0
|
| | |
| 請問有看過二手車的版大們 在選車的時候該注意些什麼 小弟朋友最近有意買台車代步 看了好幾間車行 發現問題(陷阱?)還滿多的.... 回答避重就輕 也怕資料不全 重點是我們是門外漢 太多不懂了😩 是有人提醒可以參考認證過的車 SAVE SUM 萊茵 哪個比較具有公信力 還有二手車該注意些什麼 先感謝版大回覆 | |||
| |
你有聽過行將2手車拍賣嗎？
這是一種2手車交易平台，會經過一些認證，確保某些東西沒有壞
http://www.sinjang.com.tw/
行將很久了，我同事在五六年前敗了一輛中古的Lancer
開起來沒有什麼問題
行將平台的特色是拍賣類型，每一個人都可以把心中的價錢寫下
然後開標前把信封彌封遞出去
所以，這樣的最大問題在於不適合個人用戶去買
我的標價開得比中古車行高，表示我的標價可能過高
我的標價該得比中古車行低，結果我又標不到
之前同事請我開價標Lancer，我就很頭痛，不知道該開多少
最後我同事用力把我的價錢加了4萬，然後驚險標到 ....
以上只是行之有年的行將交易平台，行將制度是日本的一種中古車的認證制度
在我看來，中古車認證沒有絕對OK的，德國萊茵、行將、都只有針對「部份項目」做認證
也就是說項目之外的，有沒有問題都不確定，甚至不保證是不是原廠的
如果真的很吹毛求疵，還是應該要看實車
以上就我知道的部份提供給你做參考
至於SUM我不了解，不便說明
前往討論：有人聽過行將SAVE認證嗎....?
#46
0
|
| | |
| 台灣有上市計劃中嗎？ 還有電池保固多久，會不會換一個電池的價格就可讓汽車有加不完的汽油。 不能比一般汽車貴太多，不然沒上市必要。 電池價格加充電成本不可超過汽車的維修加燃油成本，不然也是沒上市必要。 電動車給我感覺一直是高用車成本，用車成本比汽車高很多，但新聞常只說用電成本，都不說整體用車成本。 | |||
| |
1)
台灣有上市計畫，不過不是電動車，而是Leaf一般版，也就是Tiida II。
2)
電動車的充電成本只要政府花錢或立法就可以，但是大有為的政府不會做
3)
影響電動車銷售量最關鍵的因素，在於駕駛人的習慣，有人會習慣開車開一開就去找充電站的嗎？
這也是Hybrid成功的關鍵因素：不需改變駕駛習慣
4)
Leaf的電池是用租的，所以到時候租約到期用換的就可以(國外網站是這樣寫)
並沒有更換電池的維修成本（但其實轉換成租賃成本）
前往討論：日產推出全電動車Leaf 明年底上市
#18
0
|
| | |
| 剛看了有大大在討論CIVIC 8的油耗 . 突然想到前幾天在洗車廠遇到一位206車主 . 閒聊之下他說他的車 (206 1.6手排) 市區/高速各半的情況下 . 每公升油耗大約有15KM/L .. 如果用非常經濟跑法開的話(轉速市區不超過2000轉 . 高速不超過2500轉)油耗則可上看到17-18KM/L 我不懷疑他唬爛 . 因為206其他一些小毛病也都無保留的告訴我 . 沒必要在油耗上做文章 我只是懷疑他的算法 . 但他後來也清楚說明是怎麼算出的 (加滿-歸零-->再加滿/總里程) 假如真照他所說的話 ~ 那不就比CIVIC 8還省油 . 甚至逼近FOCUS柴油水準了 ... 有可能嗎 | |||
| |
我想請問，什麼叫做【市區/高速各半】？
是時間各半？還是路程各半？
事實上，跟油耗有關的還不只這些，還有這位車主的職業。
學生、業務可以在離峰的時間在市區開車，油耗當然漂亮。
上班族開了30分鐘才到離家10公里的地方上班，油耗當然差。
至於高水準的油耗？我前年開我親戚的Altis從桃園開到台東再回來
沿途在車上吃便當、找逢甲夜市、找老東台米苔目 .... 油耗17.5 km/l
有意義嗎？離峰時間開高速公路，這種油耗一點說服力都沒有 ....
#149
0
|
| | ||||||||||
那應該是現代先打包吧。😆 | ||||||||||||
| |
為什麼要傻笑呢？這是事實啊～
其實去年在SantaFe推出的時候，南陽高層就有傳出賣不好就收工的消息
但平心而論，SantaFe賣得還算是過得去，雖然沒有大賣，但至少有口碑
所以今年才有i30可以國產 ....
至於福特，由於親戚在裡面任職，所以我暫時就不要表達我對於福特維修體系的不滿
福特的車子很好，但是維修體系爛到爆，把品牌越搞越爛
這樣說好了，去年Ford全車系裡面，只有一台車是賺錢的
不可能是怎麼樣都賣不好的Focus，更不會預估月銷千台的Mondeo
會有人猜iMax嗎？也不對。
去年福特只有外銷的Escape是賺錢的，而且是大賺。
所以Kuga會進口嗎？我想還沒這麼快，畢竟Escape外銷賺得錢很多
要把Kuga作成外銷版，很多流程還沒搞定
Ford這幾年都是虧錢的，而且虧不少，不過美商嘛～就是會照顧員工 ....
Ford還不會倒，但是FCFA(是這樣寫嗎)簽訂之後，台灣福特很可能會縮編 ....
前往討論：七月掛牌數,持續更新ing
#9
0
|
| | |
| 台灣怎麼會有這種自私不要臉的Ｘ圾！？？？？？ | |||
| |
ㄜ～我都叫我的狗去尿我的輪胎 .... 還有我舅舅車子的輪胎 ....
但是那隻狗有沒有去尿別人的輪胎 .... 有時候很難管的 ....
而且我想大大一定是北部人，或是剛入手新車
南部人幾乎不會管這個，因為狗太多了 ....
#12
0
|
| | ||||||||||||||||||||
😌 跟大大報告,我在試車時就有發出疑問 將檔位打到手排模式 螢幕顯示確為6檔 所以這就是事實..100km/h 2600rpm | ||||||||||||||||||||||
| |
有部分車種，檔位顯示與實際檔位不會相同
100km/h 2600rpm聽起來有點誇張
可以說明一下當時是上坡？下坡？剛加速到100還是剛減速到100？
有沒有使用定速？
前往討論：本週六下午試駕volvo s40 心得
#4
0
|
| | |
| 衰😩 區長不會管一下嗎??? | |||
| |
來自北市府員工下午茶時間的消息，台北市看到世運會後皮皮挫
因為聽奧絕對不可能辦得跟世運一樣好，更別說聽奧根本就名不正言不順
(Olympics的運動會中，從來沒有Deaflympics，但是台北市利用翻譯混淆大家)
另外，郝市長最近會有一些政績宣佈(如市民健康生活之類的)
以彌補之前政績的疏失(貓纜內捷等)
以上跟區長有什麼關係？因為現在郝市長要扛區長的疏失
那區長呢？總統府都可以隨便走進去了，區長不會管的啦～
前往討論：6年可多領23萬 中油加速升等 搞自肥
#14
0
|
| | |
| 這種資料參考參考就好，千萬不要當真，我相信很多人連文中提到的平均薪資3萬多都達不到(包含我)，我想很多人連3萬都達不到吧!! | |||
| |
如果有9個人的薪水是2萬，1個人的薪水是12萬
那平均就是3萬
我覺得平均3萬多還算合理，不過，哀，我也是在平均之下啊～
前往討論：薪資平均蒸發3400元 跌幅最高
#96
0
|
| | ||||||||||||||||||||
]
因為你是"極少數"認為altis底盤很穩的人~altis底盤會穩?😆 | ||||||||||||||||||||||
| |
我什麼時候說Altis底盤很穩？
我對這兩台車的批評都很客氣了，然後把我歸類在Toyota派？
事實上我覺得這兩台車根本是懶X比雞X
根本沒有操控性可言，方向盤更是跟路感扯不上關係
如果有人說Lancer IO操控多好多好，
IO款的阻尼係數不同、彈簧磅數也強化、更別說剛推出的時候用了一套很不錯的輪胎
簡直就是改裝車的作法
那一般的Lancer呢？別鬧了
Lancer IO之於一般款Lancer
就如同Focus 2.0汽油手排之於Focus四門款，懸吊差很多
Focus柴油款的車頭過重了，我也覺得底盤不若原有的2.0汽油手排款
更何況，後軸穩定是好話？少笨了，後軸穩定就是轉向駑鈍的代表
後輪比較滑，也就是轉向會比較利，好不好見仁見智，有人比較喜歡這樣
請問，我哪裡說Altis底盤穩？要鬥爭也不是這樣吧～
#82
0
|
| | ||||||||||
你在睜眼說瞎話嗎?? | ||||||||||||
| |
為什麼只要在網路上說Toyota好話，就是睜眼說瞎話？
難道只能說Lancer好話？不能說Toyota比較好？
每個人都有喜歡的東西，個人的主見，我沒有強迫別人接受我的看法
為什麼你說我在說瞎話？
是啦～好啦～Lancer Fortis最好了
引擎好、變速箱好、空間大、底盤好、世代新、優惠多、改裝品多
還有什麼我漏掉的嗎？
這種一言堂真讓我覺得噁心～
#10
0
|
| | |
| 最近這兩台車要選一台, 發現30 Fotis1.8 雅致型定價60.9萬, 比Toyota Altis 1.8J 59.9萬貴一萬, 而且少了Air bag. 爬文得知, Altis 這款車引擎變速箱是沿用前一代,且只有四速. Fortis在這是比較占便宜. 但在實際試車後, 四速在1.8L 似乎也感受不到明顯頓挫感. 且兩輛的油耗也伯仲之間. 在這樣比較之下, 再加上以後二手價, 和家人傳統頭又大情節影響. 似乎Altis比較適合我. 但是Fotis 也賣得不錯, 表示一定有我沒考慮到的地方. 請各位買Fotis 的車主 or 對這兩輛車有研究的大大指點. | |||
| |
我覺得Altis入門款很便宜，有雙氣囊+ABS+HID，我會推薦Altis
Altis的後軸比Fortis穩定，但是方向盤真的是沒有路感，轉向時很難掌握
Lancer Fortis為了轉向靈活度，把後懸吊調得比較軟，車尾比較會滑
內部空間兩者差不多，但是Altis的後座底部中央隆起比較低
內裝質感是我覺得Lancer Fortis最差的地方，我看到都快要吐了
Altis我覺得還可以接受，不過也很勉強
雖然我覺得Altis入門款比Lancer入門款好
但是不代表Lancer Fortis一無是處
Lancer Fortis的成交價遠比Altis低很多
Lancer Fortis的改裝品遠比Altis多且價格低
#13
0
我也是一路使用Ericsson的手機
到現在我還是無法接受Sony吃下Ericsson手機部份
1998.12
我用18500敗下T18，最後天線斷了，電池壞了
2001.08
我用9500敗下T39，最後機子表皮搓破了
2003.07
我用0元敗下T100，後來在車禍中成為我唯一的救贖
從內到外都有我的血，後來被家人搶走
2005.04
我用4400敗下T630，藍芽莫名奇妙故障，電池到最後也壞了
2007.04
我用4500敗下Z550，被家人搶走，但是現在還在使用
2008.06
我用4000敗下W350，後來有次開會拿起來丟人後解體
雖然裝回去還可以用，但是我就沒有在就沒有再用了
2009.02
我弟給我一支K200，用來用去什麼功能都沒有，就是單純的電話
2009.04
我用6500敗下二手的C902，現在還在用
雖然照相有點不如預期，但看在ISO可以自動開到1000的份上，用起來也還算順手
以上就是我的Ericsson手機歷史
到現在我還是無法接受Sony吃下Ericsson手機部份
1998.12
我用18500敗下T18，最後天線斷了，電池壞了
2001.08
我用9500敗下T39，最後機子表皮搓破了
2003.07
我用0元敗下T100，後來在車禍中成為我唯一的救贖
從內到外都有我的血，後來被家人搶走
2005.04
我用4400敗下T630，藍芽莫名奇妙故障，電池到最後也壞了
2007.04
我用4500敗下Z550，被家人搶走，但是現在還在使用
2008.06
我用4000敗下W350，後來有次開會拿起來丟人後解體
雖然裝回去還可以用，但是我就沒有在就沒有再用了
2009.02
我弟給我一支K200，用來用去什麼功能都沒有，就是單純的電話
2009.04
我用6500敗下二手的C902，現在還在用
雖然照相有點不如預期，但看在ISO可以自動開到1000的份上，用起來也還算順手
以上就是我的Ericsson手機歷史
前往討論：新手機之開箱文
共
848
則