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LUXGEN電動轎車才是真正的殺手
#品牌與車型討論

jerry(kameya)

於

2009/09/03 14:37:50

發文

#1347933 IP 252.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
目前在一手車上有刊載相關的規格<br>1420kg<br>30kw電池<br>150kw馬達<br>續航力340km<br>推估6.6秒破百<br>造價跟市場規模較普及很可能壓下百萬<br>而且若全省三菱跟luxgen經銷點皆設置充電站<br>那實用性便大幅提高<br>也不需等政府實施配套措施<br>以上想法不知有否可能<br><br>

共

72

則留言

共 4 頁

小麥麥(spitz13)

於

2009/09/03 14:39:06

發文

#1347936 IP 189.63.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
推估6.6秒破百
這麼厲害的!!?😲😲😲

jerry(kameya)

於

2009/09/03 14:40:50

發文

#1347938 IP 252.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 spitz13 (小麥) 所寫
推估6.6秒破百
這麼厲害的!!?😲😲😲

mpv 2010kg都7.8秒了180kw
轎車才1420kg 6.6秒 150kw應該不會差太多吧



柴油車170K(hifeng0336)

於

2009/09/03 14:41:01

發文

#1347939 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kameya (jerry) 所寫
目前在一手車上有刊載相關的規格
1420kg
30kw電池
150kw馬達
續航力340km
推估6.6秒破百
造價跟市場規模較普及很可能壓下百萬
而且若全省三菱跟luxgen經銷點皆設置充電站
那實用性便大幅提高
也不需等政府實施配套措施
以上想法不知有否可能


不能用合宜的價錢抽換Li電池的話,對趕時間的人是無法接受.無統一的抽換規格應該是各國尚未大一統,也還不敢大一統的原因.
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽. 修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...

jerry(kameya)

於

2009/09/03 14:43:17

發文

#1347941 IP 252.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hifeng0336 (City210K) 所寫
回應 kameya (jerry) 所寫
目前在一手車上有刊載相關的規格
1420kg
30kw電池
150kw馬達
續航力340km
推估6.6秒破百
造價跟市場規模較普及很可能壓下百萬
而且若全省三菱跟luxgen經銷點皆設置充電站
那實用性便大幅提高
也不需等政府實施配套措施
以上想法不知有否可能


不能用合宜的價錢抽換Li電池的話,對趕時間的人是無法接受.無統一的抽換規格應該是各國尚未大一統,也還不敢大一統的原因.

所以才要設高壓充電站約5分鐘充滿
但造價百萬元自家中還是用220v 110v 慢慢充吧

flycode(flycall)

於

2009/09/03 14:46:13

發文

#1347949 IP 189.67.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kameya (jerry) 所寫
目前在一手車上有刊載相關的規格
造價跟市場規模較普及很可能壓下百萬
而且若全省三菱跟luxgen經銷點皆設置充電站
那實用性便大幅提高

其實台灣的充電站很好設啦!
所有民間維修保養廠都可以設充電站,(保養廠本來就有充汽車電瓶的充電器)
甚至現有加油站/高速公路休息站也可以設充電站,

但用電池的最大的問題,是充電速度,
若要充個20分鐘以上才能上路,會讓人等不及!且會佔去營業空間。

jerry(kameya)

於

2009/09/03 15:00:45

發文

#1347977 IP 252.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 flycall (FlyCall) 所寫
回應 kameya (jerry) 所寫
目前在一手車上有刊載相關的規格
造價跟市場規模較普及很可能壓下百萬
而且若全省三菱跟luxgen經銷點皆設置充電站
那實用性便大幅提高

其實台灣的充電站很好設啦!
所有民間維修保養廠都可以設充電站,(保養廠本來就有充汽車電瓶的充電器)
甚至現有加油站/高速公路休息站也可以設充電站,

但用電池的最大的問題,是充電速度,
若要充個20分鐘以上才能上路,會讓人等不及!且會佔去營業空間。

沒錯高壓充電速率是關鍵
不能大於你喝杯咖啡的時間
剛又異想天開
若車頂裝太陽能電池板
車頭水箱護罩變成撞風發電
煞車裝置電磁回收可以發電兼降低煞車損耗

Genesis(genesis2006)

於

2009/09/03 15:41:42

發文

#1348066 IP 82.243.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
車子在哪 ?

jerry(kameya)

於

2009/09/03 15:43:40

發文

#1348074 IP 252.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 genesis2006 (Genesis) 所寫
車子在哪 ?


你去問一手車編輯比較快~

小美女的爸(23551972563232)

於

2009/09/03 15:48:56

發文

#1348083 IP 92.141.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
之前水果日報說約150萬!!
😌
既然磨磚不能成鏡，坐禪又怎能成佛呢？

雲深不知處(hys0124)

於

2009/09/03 15:49:37

發文

#1348085 IP 92.137.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
充電站隨便可設?

法規在哪裏....

停車場都不是隨便可設的。

要設充電站，我看裏面的電力設施(高壓電力可能要台電認證)、存放電池的安全空間(可能要工業局認證)、和附近

住家的安全性(可能要地方政府審核)，一定會訂一堆規定出來的。

而且要營利，就要繳稅，還要看國家抽你多少稅咧(需要國稅局、立法院通過)....

Life takes its hues from the color of your mind.

盧心諾(lucino)

於

2009/09/03 16:08:39

發文

#1348147 IP 92.135.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kameya (jerry) 所寫
目前在一手車上有刊載相關的規格
1420kg
30kw電池
150kw馬達
續航力340km
推估6.6秒破百
造價跟市場規模較普及很可能壓下百萬
而且若全省三菱跟luxgen經銷點皆設置充電站
那實用性便大幅提高
也不需等政府實施配套措施
以上想法不知有否可能


以上是你的想法？還是一手車訊寫的？
基本上，只要有掛「車訊」的雜誌都很會誇大新聞。

如果造價只有百萬，那為什麼全世界沒有人敢生產？

篤行(o2335ne)

於

2009/09/03 16:19:52

發文

#1348180 IP 35.29.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
7秒破百簡直是性能跑車了！

小光(rolkilos)

於

2009/09/03 16:25:15

發文

#1348190 IP 90.165.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
高壓充電站?
在變電所、電塔、基地台之後，鄉民又多了一個抗議的地方......

jerry(kameya)

於

2009/09/03 16:29:31

發文

#1348196 IP 252.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hys0124 (雲深不知處) 所寫
充電站隨便可設?

法規在哪裏....

停車場都不是隨便可設的。

要設充電站，我看裏面的電力設施(高壓電力可能要台電認證)、存放電池的安全空間(可能要工業局認證)、和附近

住家的安全性(可能要地方政府審核)，一定會訂一堆規定出來的。

而且要營利，就要繳稅，還要看國家抽你多少稅咧(需要國稅局、立法院通過)....


這個文有梗~
問題是這個政府到底要怎麼搞
還要搞多久

flycode(flycall)

於

2009/09/03 17:00:01

發文

#1348278 IP 189.67.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hys0124 (雲深不知處) 所寫
充電站隨便可設?
法規在哪裏....
停車場都不是隨便可設的。
要設充電站，我看裏面的電力設施(高壓電力可能要台電認證)、存放電池的安全空間(可能要工業局認證)、和附近
住家的安全性(可能要地方政府審核)，一定會訂一堆規定出來的。
而且要營利，就要繳稅，還要看國家抽你多少稅咧(需要國稅局、立法院通過)....

充電站沒那麼複雜,
需要的是大電流,並不需要高壓電,頂多110V/220V就夠了!
也就是線徑要夠粗、電表要能負荷,才能同時充很多台。
一般的營業用/工廠申請的電表應該都還夠啦!

雲深不知處(hys0124)

於

2009/09/03 17:03:49

發文

#1348288 IP 92.137.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 flycall (FlyCall) 所寫
回應 hys0124 (雲深不知處) 所寫
充電站隨便可設?
法規在哪裏....
停車場都不是隨便可設的。
要設充電站，我看裏面的電力設施(高壓電力可能要台電認證)、存放電池的安全空間(可能要工業局認證)、和附近
住家的安全性(可能要地方政府審核)，一定會訂一堆規定出來的。
而且要營利，就要繳稅，還要看國家抽你多少稅咧(需要國稅局、立法院通過)....

充電站沒那麼複雜,
需要的是大電流,並不需要高壓電,頂多110V/220V就夠了!
也就是線徑要夠粗、電表要能負荷,才能同時充很多台。
一般的營業用/工廠申請的電表應該都還夠啦!


我不信政府會不管，讓它隨便設。

簡單說，出了事誰負責?
Life takes its hues from the color of your mind.

柴油車170K(hifeng0336)

於

2009/09/03 17:09:21

發文

#1348314 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 flycall (FlyCall) 所寫
回應 hys0124 (雲深不知處) 所寫
充電站隨便可設?
法規在哪裏....
停車場都不是隨便可設的。
要設充電站，我看裏面的電力設施(高壓電力可能要台電認證)、存放電池的安全空間(可能要工業局認證)、和附近
住家的安全性(可能要地方政府審核)，一定會訂一堆規定出來的。
而且要營利，就要繳稅，還要看國家抽你多少稅咧(需要國稅局、立法院通過)....

充電站沒那麼複雜,
需要的是大電流,並不需要高壓電,頂多110V/220V就夠了!
也就是線徑要夠粗、電表要能負荷,才能同時充很多台。
一般的營業用/工廠申請的電表應該都還夠啦!

問題是地下充電站出了工安意外誰該負責的問題......還是抽換式電池比較好管.
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽. 修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...

bigbug(bigbug888)

於

2009/09/03 17:20:07

發文

#1348346 IP 189.57.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 flycall (FlyCall) 所寫
回應 hys0124 (雲深不知處) 所寫
充電站隨便可設?
法規在哪裏....
停車場都不是隨便可設的。
要設充電站，我看裏面的電力設施(高壓電力可能要台電認證)、存放電池的安全空間(可能要工業局認證)、和附近
住家的安全性(可能要地方政府審核)，一定會訂一堆規定出來的。
而且要營利，就要繳稅，還要看國家抽你多少稅咧(需要國稅局、立法院通過)....

充電站沒那麼複雜,
需要的是大電流,並不需要高壓電,頂多110V/220V就夠了!
也就是線徑要夠粗、電表要能負荷,才能同時充很多台。
一般的營業用/工廠申請的電表應該都還夠啦!


有高電壓才能快充

還有另一個議題
高壓快充對電池很傷
會降低電池壽命

阿尼基(k88809099)

於

2009/09/03 17:20:49

發文

#1348348 IP 189.70.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
如果遇到淹水怎麼半???????

timothy(timothyfann)

於

2009/09/03 19:28:37

發文

#1348663 IP 242.217.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
電瓶車淹水怎辦?
汽油車淹水一樣發不動,何況是電瓶車.🙂
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