回應 eihaz（20先令=1英鎊）所寫

 

共享電動車Ucar 桃園最快年底上路 https://udn.com/news/story/7324/2608028 金門也有 想不到那麼多人不知到

 

感謝，我知道是BYD的電動車，我是在7/19五楊高架上拍的
我當時不知道為什麼ROPO打這麼大可是我卻不知道這是什麼公司

感謝您的回答，這是我期待的答案

	回應 yur (我自由了 ╯︿╰﹀) 所寫
	這位也是不必經過選秀嗎?那又被統一收走了😇

理論上，當初是第一金剛的許銘傑應該回到Lamingo。

我也是這樣希望。

	回應 lotus_flow3r (7) 所寫
	Tesla？用Luxgen5 Sedan的前身，Neora，就足以收拾掉Tesla 除了BYD還有廣汽的E-jet。

用概念車去幹掉市售車？

如果不是我腦袋有問題，就是我們生活在不同的世界。
在美國市場上敢開賣的車子，品質穩定度就是比實驗室裡的高出不知道幾個檔次。

我不認為Neora敢拿到美國去賣
就算是現在新北市租借率很高的EV(納志傑的MPV/SUV/Wcar)其技術成熟度雖然高
但品質穩定度我實在不敢保證

至於BYD以及廣汽的電動車，我個人主觀的瞧不起BYD，所以不予置評。

	回應 firepro (窮學生之鍵盤車手) 所寫
	偶應該會買Luxgen5 Crossover,取代ix35,實在太靚了!😍

外型是很靚啦～但是內裝感覺上頗不符合人體工學～
以上是我夢到的～
😆

	回應 st60802 (就是愛阿福^_^) 所寫
	U-CAR新聞： Mitsubishi否認跑車計劃，下一代Lancer尺碼縮小 http://news.u-car.com.tw/17273.html 看來三菱已經徹底沒救了，不知道是不是技術不如人， 才會幹這種借著縮小尺碼達到減輕重量、讓其省油得這種蠢事去研發車子， 標準的日本 市場 思維 在做車子。 [delete] 我覺得 現在需要的是在車體空間不變甚至放大 的情況下還要更省油、不重拖才是王道， 換小排氣量也很OK 重點夠省油才又不會說不夠力是對。 看來三菱真的端不出什麼東西了

我記得我好像一年前就提到，三菱快要倒了
要不要出鯊魚頭只是短期的戰略，中華應該想一下未來

現在看來，日本三菱搬出的Mirage以及Outlander應該可以再撐四年
但是Mirage 1.2看來成本不可能壓到50萬以下，所以要上也是等大陸或泰國出1.5或1.6
(Mirage也就是Colt，台灣的Colt+事實上是Colt的旅行車)
Outlander兩年內就會引進，但是SUV市場並不是國產車的最大戰場
中華三菱要吃下市場佔有率，短期來看是不能依賴日本三菱
戰略只有兩種1)加配備2)降價，當然也可能兩者同上

日本三菱佔有率已經非常低，要不是日產略施小惠讓三菱幫忙生產K-car
三菱的廠房都要荒廢了，我很難想像這樣的車廠能夠研發出什麼新技術

說到中華三菱，三菱的車並非不划算，事實上還算划算(配備多、折扣多、可用、抵買)
但若要談到輕量化技術(也須該說：輕量化底盤的設計功力)，中華三菱跟其他國產車廠都有些差距

中華三菱，雖然我的換帖朋友已經離開你，但還是希望你保重
😞

	回應 wave666 (癡迷) 所寫
	回應 lucino (盧心諾) 所寫 至於Tiida，很多人搞不懂為什麼一台上市8年外型卻沒有任何改變的車子 還可以在排行榜前幾名？ 答案很簡單：因為他是日產的主力。品牌對了，其他就對了。 說到品牌你認為N牌會贏過牛頭~ 事實已經很明顯了~ 還說啥品牌對了，其他就對了

我想你誤會我的意思了

我的意思是說「Nissan」這個品牌在台灣已經是僅次於「Toyota」的國產車品牌了
比起Ford, Mitsubishi, Mazda來說，Nissan雖然不是100%「對的品牌」
但也是很不錯的品牌了

	回應 mmc_george (ORO George) 所寫
	回應 yhah19480 (12345678) 所寫 會有人想去看? 還客滿咧~~

滿場
整天都滿場

	回應 blhsing (blhsing) 所寫
	回應 actychou (紫曦) 所寫 回應 blhsing (blhsing) 所寫 這個問題應該先問Nissan Tiida吧，萬年四塊雞，加了側氣囊後在美國得到NHTSA唯一兩顆星的安全評價認證，賣得比Vios貴卻能每個月把Vios打趴。 Tiida與Vios同級？... 依樓主所問的「存在的意義」的定義方向，把Tiida放在這裡一起討論並無不妥。（Tiida只比Vios的推出時間晚一年。）

Tiida國外是2004年9月公開
Vios應該是2002年底公開(此部分我不確定)

Vios存在的意義很大，因為現在不太可能任何一台新的國產車可以把價格壓到50萬以下
(當然，March的促銷價也是意義重大)
更別說掛著1.5引擎的四門房車
如果是泰國進口的新Vios也許可能，但是國產的價位會比泰國的高一點

至於Tiida，很多人搞不懂為什麼一台上市8年外型卻沒有任何改變的車子
還可以在排行榜前幾名？

答案很簡單：因為他是日產的主力。品牌對了，其他就對了。
😆

	回應 hideaki_1224 (Amy) 所寫
	今天在yahoo新聞上看到犀利人妻電影版將於8/17上映耶! 不知道大家會不會去看呢? 我個人是還蠻想看的啦! 只是不知道大家的看法呢?

簡單心得(無雷)

1)這是一部商業化的電影
2)內容深度為國中生等級
3)擺明了要賣原聲帶
4)劇情、編劇、演技均不如電視版
5)朱芯儀的眼睛瞬間充血，很會演
6)溫昇豪演技發揮時，是全場最感動的時候

朱芯儀給1分，溫昇豪給1.5分，禮服0.5分，共3分(滿分10分)

	回應 mk2_is_good (MK2) 所寫
	我跟他要回身分證 他愣了一下 似乎有點不爽 但是也把身分證還給我

收留身分證這種個人資訊證件，會觸犯個人資料保護法
所以你跟他要回身分證是正確的行為
他沒有任何理由、藉口扣押身分證

	回應 mk2_is_good (MK2) 所寫
	遠通清水站至少犯了幾個錯誤 第一 人員訓練不扎實 極可能是派遣工 不知道很多車主是用OBU不是用ETAG 一開始雞同鴨講 第二 勾結同集團的公司抽號碼牌強姦其他客戶的等候時間 第三 身為服務業竟然第一時間也跟客戶大聲對嗆 聲量也像排長罵兵一樣 第四 我不知道他是看我哪裡不爽 我戴墨鏡 神情輕鬆 要去車子拿存摺跟要回身分證都經過他同意 而他明知應該讓我優先辦 因為我剛剛抽號碼牌所獲得的權利只是暫時凍結並未消失 我的事情也沒辦完 故意要我等40幾號重新抽號碼牌

老實說，以上幾點我會直接撥打遠通的客服專線
但是整個行為看下來，我會報警

也許我比較機車，但是我真的會報警，我覺得他們的行為應該已經算恐嚇了
(鄰居車子停在巷口轉角，我就打拖吊專線)
(所以我被人謊報說家裡有人打麻將聚賭 ..... )

就算不是恐嚇，也要嚇嚇它們～😆

	回應 k7vsp3 (放乎自然) 所寫
	如題... 小弟目前是個上班族...但有找到新工作... 已跟公司說月底要離職... 但公司有做出慰留的動作...說啥會加薪1.5K 小弟會離職原因是因為公司制度(這制度也牽涉到薪水問題)..當然也有一部分是因為薪水問題... 當然我知道加薪1.5K是公司誠意，但公司也不會因為我這種小咖而改變讓我感到頭痛的制度... 新工作離家比較遠...大約是現在將近兩倍距離...但公司規模比較大一點... 如果是你...你會怎麼做?!

5年前我說我無法兼顧工作與私人事情，請公司准許我離職
結果就是一頓又一頓的晚間應酬，不斷問我說可不可以留下來
公司提出了加薪15%、升職
但我都不要，我選擇了顧問職（因為可以Part Time）

五年過去了，我現在是Full Time，但薪水只漲了10%，而且可以升的職缺都被占滿

結論：
當你說要離職，公司就會馬上準備你離職之後
所以當你又選擇留下時，公司其實早已經有了plan B，也很可能把你排在公司的未來藍圖之外

	回應 marchchen (marchchen) 所寫
	冷門車種應該比較容易 match 得到您的預算 如 Kia Carens 林志玲廣告的那台

跟三月大有同感，我第一個想到也是Kia的轎旅車
找冷門車比較物超所值
但是相對的 .... 零件比較難找 ....

這樣好了，找Savrin 2002-2004年的看有沒有機會
如果預算高一點，也可以看看Matrix

提醒您：買二手車，請小心。英雄好漢都吃過虧。
(不管是買車的人、賣車的人、二手車商 .... 都是資訊不對稱～)

	回應 marchchen (marchchen) 所寫
	回應 231cgs (白色閃電) 所寫 題外話, 這次敦奧的開幕聖火,真的很有梗耶!😆 讓小弟震撼迄今的點聖火儀式，仍是 1992 巴塞隆納奧運的神箭手

我也是！

事實上，那也是我唯一比較有印象的。其他的都忘光了～
(謎之音：難道是因為棒球隊只有那一屆打得比較好的緣故嗎？)
😆

	回應 coolfat (肥爺Lin) 所寫
	氫氣的儲存與運輸才是重點

BMW早在2006年就已經嘗試過液態氫當燃料，但是太沒力
又卡在儲存桶太大太重，所以目前沒有下文
http://roadtest.u-car.com.tw/5995.html

至於氫燃料電池很多人試過，從研發到路試少說要10年
Nissan在X-trail上試過，但這是2009年的事情
http://www.futurecars.com/news/fuel-cell-cars/the-nissan-x-trail-fcv-the-hydrogen-fuel-cell-suv
Honda甚至在加州已經提供FCX租賃，但是沒什麼人願意租，這是2008年的事情
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_FCX_Clarity

所以，當我們準備研發的時候，起步時機已經比別人晚了15年左右
還希望我們跟別人有同樣的競爭力？

大有為的政府，無愧於「大有為」！

	回應 4285qs (口肯女乃豆頁) 所寫
	最近兒童之家事件大家會這麼激憤 是因為大家真的受夠天龍人了!!! 不只是兒童之家被天龍人排斥!! 只要是他們認為會影響房價的東西一率排斥 利如發電廠.煉油廠.焚化爐.垃圾場.煉鋼廠等等的 難道天龍人不用電.不製造垃圾.不用開車嗎!!!!!!!???? 天龍人只歡迎捷運.快速道路等對房價有利的建設 但外縣市只要蓋捷運或是蘇花高.天龍人就在那邊靠腰 說什麼對環境不好啦~浪費錢啦等等一堆廢話 對啦~外縣市就只能蓋焚化爐.發電廠.煉油廠.煉鋼廠 這些都不會製造污染啦

很多天龍人住在台北
不代表住在台北的都是天龍人
🙂

	回應 golfr (Golf R) 所寫
	造成男童斷氣的主因是什麼？

對！男童斷氣跟BMW車主無直接相關
BMW車主可能不會有過失殺人、謀殺致死等刑責

但，道路交通管理條例的罰則是一定會罰
刑事上，可能會有意外致死等數罪併罰

情理法來看
法律上，該位車主不是殺人犯
於情於理，該位車主都無法規避責任

	回應 yu1010_a (化作千風) 所寫
	政績,政績!

😀
說得對，那些批評的人懂個屁
沒有陸客、沒有中國讓利的ECFA，完全執政的馬政府有什麼政績？

	回應 bsw11111 (RICHARD) 所寫
	如果中國薪水等於或接近台灣的薪水, 或許有部分較高級的會轉回台灣.

不會，只會去找薪資更便宜的地方，如越南

大家的想法跟我都不一樣，我來說說我的看法

Civic的可以有果嶺是後座艙底版是因為底盤設計的緣故

一般車子在設計的時候都會有「中央大樑」，因為這是最容易的設計
又因為有排氣管要穿過的問題，所以通常排氣管、變速箱等
從車體的橫向來看，都會放在車身的中央，也就是中央大樑的裡面
一方面可以減少底盤的重量，又可以用最簡單的設計來兼顧底盤強度與剛性

在7代Civic上，honda重新設計了Civic的底盤
把前懸吊雙A臂換成麥花臣並不是重點
重點是把傳統的大樑取消，改用6條小縱樑+2條大縱樑取代(這兩條縱樑仍把以前的大樑小很多)
體積縮小了很多，但保有剛性，而且也創造了更大的車室空間，造就了flat rear floor(果嶺式後座底板)
從撞擊測試來看，這種設計也可以確保底盤的強度

至於為什麼到了2000年才有這種設計，是因為材料的進步+電腦運算的進步
才可以讓honda在不需要花這麼多的經費下完成設計
至於為什麼其他車廠沒有這種設計，一方面是因為大家覺得沒有必要，另外一方面因為 ....

設計底盤也是要花錢的😌

	回應 astra1123 (bob) 所寫
	堅持親手把善款當面送給受助對象 這不容易做到 但是最實際 我聽說中山這個行善團 是捐款後自己再花錢、花時間送到受助對象手上 比到一般慈善機構[捐錢了事]的做法 更能體會行善之道 有能力幫助別人真的要感恩

1)堅持親手把善款當面送給受助對象
2)比到一般慈善機構[捐錢了事]的做法`，更能體會行善之道

咦？陳光標好像也是這樣？