新好男人
2015/06/04
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不要福特，新車已經夠惱人了，何況二手
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老闆送女員工回家啊...發現老婆在後面還加速逃逸....真是個好老闆啊....
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貼隔熱紙也不是說多專業，但是那個門檻就不是一般人能夠熟練的，光有工具也沒用
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回應 logosogo（死丫頭!我不姓鄧!）所寫
老婆最近剛換QX50兩個多月了，不錯的一台車， 各方面的表現都在中等以上。
真好~~😍
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
好感人喔，你大伯是個重感情的人。我上一台車報廢，雖然沒有20年，不過也開了10幾年，繳牌當下是有點惆悵啦，不過出門口就在想拿錢去吃一餐XD
阿，，不是拿錢快去找新歡繳頭期款嗎？
呵呵呵，，，
報廢車拿到的錢哪夠繳頭期款😂
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回應 frankstudioll（阿俊）所寫
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
這種撞法要傷到車架的機率不高，頂多就是鈑件跟後面的結構輕微受損，都很好處理的
輕微受損需要回廠維修嗎？？還是其實民間車行就可以
你是想問不回原廠會不會破保固嗎?如果只是外觀受損，一般是不會影響保固的
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至少跟同品牌其他產品比起來，百萬內算有誠意了喔
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
中國式贏不了你就把你買了
美國式贏不了你就把你毀了
臺灣式贏不了你就...算了
不~會用假新聞造謠，因為我們是國際惡名昭彰的詐騙王國。
抓去關三天
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蠻有意思的，所以這種技術看來並不複雜，成本才能降低，直接作成外接裝置
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回應 bk123456（bk男）所寫
地方夠大的話我盡可以車頭朝內停車
因為車大燈如果不心被不知名人士撞壞
大燈會比後燈修理貴好機倍
嘿，這個有道理耶，尤其是現在大燈動不動就是自動水平啦、會轉向啦
撞壞貴死人
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對啊對啊，我也這樣覺得
(快同意免得別人說我看不懂)
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
最明顯的一個車種
年事故造成生命死亡或受傷率超級低
因為車種特殊，絕對式分道行駛設置
運輸量最大，卻也最安全
那就是.......火車～
🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃
我是該吐槽的，還是該附和呢😂
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不管怎樣，先去報名等看看有沒有雞排
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回應 albert17179（威伯）所寫
我也是覺得最近接上有錢人變多了，跑車變得很常見，但他們油門下去就不顧一切....
因為引進台灣的跑車也變多啦，選擇很多。第三人責任加超額，只要不是你違規全責，很難賠不完
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真的是多管閒事，停車場又沒有強制非得要怎麼停。我自己是習慣車頭朝外啦，偶爾趕時間才會車頭朝內，先停好去辦事回來再慢慢倒車。
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有錢臭了嗎~~不如政府把第三人責任險也列為強制保險好了，超額自己另外保就可以。至少能確定在對方有大部分罩責的時候，不會因為分攤金額差太多，結果明明自己只有小錯卻要賠大錢
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已經花了這麼多錢，總不能立刻關掉停牌吧，這樣花掉的幾百億就跟打水飄沒兩樣啊。總是要堅持一段時間，盡可能少賠一點。
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最實際的辦法就是兩手一攤，以後從薪水裡面慢慢扣，幫忙家裡的生意領22K，一個月從帳戶裡面扣7000多而已。剩下吃的用的買的全部家裡出，生活品質不會下降，只是賠到死也賠不完而以
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
15年曾經試駕STI(300匹馬力，41.5Kgm)和WRX CVT(268匹馬力，35.7Kgm)，STI真的有快感，但手排不好駕馭。WRX CVT就是普普；後來好爸爸的我還是買了Forester XT-P CVT(240匹馬力，35.7Kgm)。結論: Subaru還是要配DCT比較好。猜測Nissan/Infiniti因為目前VC-Turbo的特性，現階段只能搭配VCT。
我就不明白Subaru還算重視性能，但為什麼會去配CVT變速箱哩，連WRX都用CVT，一點也不性能
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
取消關稅及貨物稅政府就倒了
光取消汽車的還不會倒，但是肯定會有個財政漏洞
也不用到取消，降低就好，車價降低也會促進買氣
有人花錢才有人賺錢，有人賺錢才有稅收
最後倒底對稅收是正面還是負面影響還難說
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
就 VCM-3471 阿 !!!
odessey 3.5嗎?
根據辜狗大神的解答，應該是沒錯😂
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我只能說，不期不待沒有傷害~不過Elantra Sport的價格擺在那邊，S5 GT220這個仗不好打。
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SG不多的展覽肯定不去，沒聽說有什麼厲害的車會參展，如果連漂亮妹妹都沒有，那真的沒東西可以看啦
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認真覺得網紅是亂源之一，在那邊胡扯瞎掰，然後還有一堆搞不清楚狀況的網友聽了就相信。用腦子想想也知道關稅怎麼可能100%，google不見得找到的資料都對，但連google也不會用的人，還是別上網的好
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
所以看到特斯拉要閃遠一點~~
免得無故被撞了~~XD
上回看到有人在國10開試駕車我就自動離她遠一點..
免得那女駕駛不熟悉車然後出差錯~~
一般來說有保險的話，被撞對方比較吃虧，特斯拉貴多了啊😂
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之前就有說要降關稅了，算是釋出善意。不過後來吵吵鬧鬧個不停，也不知道會不會真的降
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當你錢多到不知道該怎麼花的時候，你就會在意了
AKB-4820也不錯啊XD
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
我認為高層可能已經出手了，派一個老臣管納牌；做不好，就會......
陳國榮勢力最強大啊，跟嚴董也蠻長一段時間，還是集團副執行長，他上來接也是合情合理
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或者增加燈號，只要打開自動駕駛車頂了紅燈就會開始閃，提醒其他用路人要小心XD
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
騎重機的都是有錢人，不差這停車費。
我覺得要加個但書，紅牌重機都是有錢人，還有騎黃牌的，停車費就有差😂
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回應 thanku（thanku）所寫
有次自己假會，買電瓶回來自己換，
結果系統亂成一團，
最後還是去 耐途耐 接電腦修正好的。
從此就不再自己換了!
能接電腦搞定都還是小事，自己亂弄電腦壞掉就是幾萬元的悲劇了
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是不是男人啊~女人家懂什麼，幹嘛要聽他們的意見
(啊，親愛的，我被盜帳號啦~~)
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 9254（坤宇）所寫
在土地大的國家是絕對有可能開這麼多
重點不是人能開多少公里
問題是現代那台現代小車能承受5年160萬公里嗎?
她還要繼續開下去,再一年就接近200萬公里了
又不是豐田賓士那種超耐用的引擎
一年30萬公里，大部分都在高速上面的話，也許有可能
另外一種可能是，這是她的吃飯工具，短時間會開到這麼驚人的里程
5年160萬公里，除了引擎傳動這些，其他都還很新
引擎變速箱大保養或者換維修包，肯定會比買新車划算
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新引擎聽起來就很厲害，不過豪華品牌距離我太遠了，只能打打嘴砲，哈哈哈
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嚴凱泰走了之後，納智捷應該會面臨更嚴峻的考驗，之前還有老闆用夢想撐著，老闆不在了，老闆娘不曉得還會不會延續這個夢想
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按時間看應該就是了吧，還蠻好看的
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
「他在病榻中最後一句話，他說納智捷該怎麼辦就怎麼辦，換句話說鬆手了，為什麼呢？嚴凱泰為了納智捷虧損超過千億。」
一個被鄉民罵得要死的品牌，想想也是不容易，要從頭打造品牌開發新車，不是簡單的事情。不過經營企業，最終都還是要回到績效考量，再大的夢也抵不過虧損
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
在Hitach Battery的官網看到這一段；
"充電制御(Charging Control System, CCS)
自2005年起開始導入於日本車輛充電裝置的感測系統。藉由縮短(控制)汽車發電機運作對電池的充電時間，以節省燃料消費。而HS系列高效、穩定的充電能力即能滿足此系統對電池的特性需求。"http://www.hitachi-chem-carbattery.com/taiwan/product/index.html#sec_hs
原來如此，2005年就開始用了，所以也許有不少車其實都有用充電制御囉?
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買水貨的人也知道那是中古車，但問題是原廠中古車更貴啊。水貨好歹有國外的紀錄資料，比一般二手商可信度更高，又比原廠認證中古車便宜，幹嘛不買
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現在行車紀錄器又好又便宜，真的建議每台車上都要有，最好前後都裝，起碼前面一定要有~這是保護自己的方法，幾千元而已，可以省掉很多麻煩
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看車種，Fabia、Octavia、Karoq都還好，Kodiaq跟Octavia就會等蠻久的了，可能都要好幾個月
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只有這個角度嗎...我無法，看有沒有神人能認出來吧
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防三寶亂踩油門~Toyota很有自知之明嘛
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回應 tangochen（小呆）所寫
過世新聞發布之前，內部有人知道消息，已經在市場上融劵進行放空.
公司派為了教訓這些人，刻意拉抬股價.此其一.
再者，繼任者的能力，有待驗證.
所以，一般預期，喪事結束後，公司派和市場派，或有經營權爭奪戰.雙方都要集資買股.此其二.
裕隆股價跌一段時間了
昨天晚上消息出來，今天正好低價承接
一方面可以把股權掌握好，另一方面把那些想放空的傻瓜殺到血本無歸
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回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫
V6的優點是平順，能製造比強的動力也是V6比較行
而缺點就是廢油，就這樣。
至於好不好修，要看引擎是哪一種，如果是OHV就比DOCH好修
V6配置縱置引擎也比較好維修
喔喔，好久沒見到這個帳號了
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都打成這樣了，不低頭也不行啦
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應該會噴很遠喔，氣囊力道可是很強的
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可以開車出去玩了，哈哈哈。這一次油價上漲有中油吸收，感覺是有比較不痛一點。中油後續虧損不知道能不能補的回來
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現行規定許多小違規經勸導後可免罰，例如深夜違規停車、車牌污穢、紅燈未及時停車導致車身超過停止線但前輪未進入、亂按喇叭、未依標誌減速慢行等，警方可經勸導程序後免罰車主，希望小違規用勸導代替舉發。
不要受理這些小違規線上檢舉，這不就結了嗎，講得好像很困難一樣，實名制也不會發獎金，何必呢~
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我也選服務，但前提是不能貴太多...省錢還是很重要的啊
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我覺得很帥啊~買不起Range Rover，買這個長的有點像也不錯
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還在TSS-P，所以就算小改，也可能沒有全速域。然後中央螢幕好大片，現在的新車螢幕都愈來愈大
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除非新RAV4會有完整版TSS 2.0，不然兩台挑一台我還是會選CRV
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
此地可能是Vios, 因為是三寶的最愛
VIOS機率很高😂
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汽車考照就算變嚴格，我認為也還是太簡單，實習制度應該要好好執行的。拿到駕照前，要多點機會開車，了解用路規則才行
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哀...國道警察真的是賣命來著
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Green Day(中槍)
Miley Cyrus(中槍)
The Killers(中槍)
但The Killers不是很久沒有新歌了，居然還會上榜
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
Auris，C-HR，UX，新的CT都是相同的平台，軸距都依樣，甚至Passenger Volume都幾乎一樣，前後輪距也都只是因為搭配不同的鋁圈而有些微差異，不得不佩服Toyota，Lexus集團的零件共用。
喔喔~長知識
(謎之聲)這表示你沒有認真看u-car
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就怕剛好反過來，BMW妥善+Toyota操控
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有錢買R8，沒錢留下來扛責任?
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有錢買R8，沒錢留下來扛責任?
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看u-car也很方便，只可惜不是全部品牌都有
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小朋友真可愛~大通以前是作第四台外接盒跟電視天線的吧? 現在也來弄行車紀錄器了
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最近股價跌到爆炸，來放消息炒股票的吧?
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油尺的緣故導致可能火燒車，這理由還真絕了
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
還是機械式純手排最耐用
就算要修也只更新手排三寶零件
省錢又好用
手排變速箱修起來相對真的是便宜多了，而且大部分壞掉都還是繼續開
我的變速箱三檔壞掉，無法咬住，入檔後就會彈出來
我猜是同步齒輪的問題...不過照開，2檔換4檔就是了😂
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UX在國外已經上市了對吧？所以這算實拍照不算間諜照，哈哈哈
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其實也不只DSG，幾乎所有雙離合器變速箱都有耐用度的考量
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
保養廠若沒告知，並留下相關已告知證明是車主不願更換，若後續發生事故時保養廠才會沒刑責。
看過幾個原廠都會這麼做，想來應該也是為了撇清關係吧
沒看過的是因為我沒開過他們家的車😂 不是說只有幾家有
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有名不有名我不曉得，但肯定很北七，雷射筆不好舉證，但砸車肯定跑不掉
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58000輛，小鎮笑呵呵，兩個禮拜就賺了一年預算吧
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回應 eefuii（eefui）所寫
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
像這樣比較大的零件，製作時間需要多久? 一天有辦法完成嗎
如果模具己經做好的,而且不需要另外改造型的, 要兩天.
還蠻花時間的，大大真的太認真啦
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比起ACC，我更想要AEB。ACC方便是方便，但我不常開長途，有一般定速就夠用了，AEB隨時都有機會用上的安全配備，才是最重要的
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回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
車輛開發修改很麻煩吧，照理說原廠要做更動，得要進行很多測試跟認證，最後在報請核可 (是不是真這樣我也不知道，只是想當然而已)。這就讓我想到，那民間廠做的修改，是不是算非法改裝啊....都動引擎了
Luxgen產品的研發與製造過程，皆經過完整且精密之專業耐久測試及法規驗證程序，並且符合國家相關法令規定<--這應該算回答你的問題了，至於信不信，那就看個人吧😂
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最貴破百萬耶，本來還期待會有ACC，結果90-100萬沒有ACC，可惜了
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測試條件跟環境都不一樣，參考就好。這兩台車都很不錯，80萬就有很優異的性能，超划算
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請問你做過難度最高的東西是什麼啊，這個通風口看起來就好複雜的樣子
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一年3億多，省下來也蠻好用的
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
Fabia這樣是要鼓掌的
看看這些國產車業者必須拿出誠意和對策出來
Fabia的稍有不足之處就是二手價,後座空間,外型古板
其他都優勝
小車級距對後座空間的要求相對比較低，Skoda外型是老氣點沒錯...不然去買Polo也行，本是同根生，現在價錢也差不多了
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接下來國產與進口平價中型車都要面臨一波改朝換代，沒意外的話，AEB或ACC應該會更加普及。這已經有種火力展示的意味了，我有你沒有，差不多就輸一半。
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剛好而已，主要還是為了應付保護傘公司
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要不了幾年，新車沒有AEB、ACC，大概就沒有競爭力了。
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泰國超多好看廣告的，這根本就是一部小短劇了，廣告看得我心甘情願XD
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
https://www.tii.org.tw/opencms/
政府說保險公司不能虧本
保險公司虧損倒閉，最後就是全民要買單，不過在精算風險的情況下，會虧損肯定是被掏空或者亂投資，都是王X蛋
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去保養廠通常都會換整組的，檢查完一定跟你說馬達有問題要整組更換
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想想就好了，這種先放話的藍圖，八字都還沒一撇，何況是實際產品推出
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Michelin Primacy 4
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回應 zekebobe（zeke）所寫
Auris出來是要賣給看牌子選車的買主，不然它論空間、外表、動力、都表現一般，當然雷聲大雨聲小。
現在資訊發達，消費者已經有更多想法和選擇了。Camry逛完後再坐上Auris，看著那中控屏幕........覺得有點"粗"。
看看日本國內版本的多媒體影音，在看看台灣自己找廠商裝的，簡直就是天上與地下
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去過德國一次，上了他們的高速公路，真的印象深刻。前車老遠看到你靠近，就會讓出車道。只要你比較快，前車就會讓，看了 整個身心舒暢啊
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簡單、粗暴，但是有效，哈哈哈
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
台灣哪有國產車？除了中華及裕隆有自己的品牌外，其他那些都是進口國產化，所以台灣的進口車比率高達90%以上。
哀呀，不要太嚴格了，全世界各國對國產車的定義也都不是用是否當地品牌。
國產國產，國內生產的就算了。不過像Elantra Sport這種進口件占了8成的車子
我也覺得還真不能算"國產"，頂多是國內組裝😂
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這個DIY蠻強大的，看起來他用的是玻璃纖維FRP？如果可以用碳纖維就更輕了，只是碳纖維一般人在家裡車庫要DIY好像不太容易?
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上次去問南亞的N50+N30，全車17000，現場有用石英燈測試隔熱效果，感覺確實很明顯。
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回應 alan9713（阿波羅麵包）所寫
另外，我想請問跑黏土有什麼需要注意的嗎?我也想要試著自己跑黏土然後再打蠟
跑黏土要配合低壓水(一手沖一手跑)
一個板金跑完,黏土就要往內摺到乾淨
還有不用時,要泡在水裡(美克拉的黏土不用)
好像很有意思，下次也來試試看~謝謝分享
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只能說台灣人真的蠻願意做公益，而且也很多有錢人
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開大車全家一起出去玩，感覺只有幸福而已，行李通通裝進去，乘客一路都很舒服。大車的魅力，有家庭的都能明白!!
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
車貴，電池貴，又難修，二手車價格又很爛，買了一定會後悔，除非開到報廢。
你真的很不喜歡油電車😆
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
Nissan leaf 電動車若能壓到100萬元的價位
那就會賣翻天了～
如果有百萬內的電動車，真的有機會顛覆市場
現在很多停車場都有充電設施，慢慢變得更方便了
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重點在進口零件要降關稅，但是這樣邀其又太無恥，所以包裝國產進口都受惠的貨物稅調降。但是貨物稅一但降下來，進口便更便宜，進口零件也變便宜，保養成本降低，國產車死更快吧
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的確，光看5門的話，Auris基本上還是贏的。
不過產品世代有差，新車打舊車不贏就難看了
明年才是重點
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開價當然可以隨便開啊，這又不是什麼新鮮事，法院判要賠20幾萬再來報導吧
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MZDA3有四門算裡面啊，數量當然會多一點
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紅綠燈都能吹倒的風，真不是蓋的
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回應 uakearcna（窮酸倫(RPM車手)）所寫
最大缺點還是2.5舊引擎,內裝似乎不錯.
舊引擎也不是台灣獨家就是了，還有其他市場也是這個設定
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回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
回應 gentlemen888（新好男人）所寫
和泰也有入門就備齊全部主被動安全配備的車型了~~~
個人疑問: 沒有 LKAS 車道置中系統(目前百萬左右只有 C-RV跟 Ioniq 有)也就算了, 我看了官網的e-DM也沒提到自動剎車(有人稱AEB), 平價進口車還要怕有人急煞受傷而拿掉 AEB, 用 PCS 一個詞來帶風向真是好棒棒.
沒裝AEB就沒裝, 還要請各車媒帶風向假裝有裝, 市占率衰退其來有自. 😡 還要哭著救救國產車. 把國產車ADAS功能閹掉的不就是聽母廠指揮的前三大嗎? 😭
那個現代牌在百萬左右車款號稱有車道偏移警示跟車距警示的, 那不是中高階行車記錄器就有的功能嗎? 😒
對耶，有ACC沒有AEB
硬體這兩種功能不是重複的嗎
有ACC通常就可以有AEB功能
不知道為什麼Camry不給😕
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
若是中古胎,要注意看輪胎側面的製造年月,就算外觀頗新,溝紋再深,若是多年胎還是不要用.
了解~感謝大家的建議
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和泰也有入門就備齊全部主被動安全配備的車型了~~~
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修不動就別修了，06年的Tierra也不值什麼錢，看能賣多少趕緊脫手吧
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"福特現代"還撐得下去?我怎麼覺得福特跟現代超危險
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要用別人的底盤，保持自己的特色，這就看馬自達的技術團隊有多厲害囉
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回應 lulala5566（56不能亡）所寫
回應 paulpaul28（Paul Lin）所寫
我新車時把鳳梨皮裝盆裡，放車內腳踏墊上，約一周，車內新車味就不見了；密閉空間也沒生出果蠅，不妨一試。面積大小約是兩張A3大小。
鳳梨皮放一周不會臭掉嗎???😲
不然放柚子皮，有天然柚子清香，又不會臭
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我對共享是抱持半樂觀半悲觀的看法，樂觀在於共享的確能有效利用資源，減少浪費，讓交通變好，更達到環保的目的；悲觀的地方，是人性，不是自己的東西不會愛惜，即使因為損毀要賠償不至於亂搞，但是也不會介意在沒人知道的情況下惡搞一下。長久下來，共享經濟的崩壞只是遲早。
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有趣的是，保費漲幅大，不見得保費就是高的。看來很有可能是想要低價搶市，等保戶習慣了再來漲價，差個一兩百普通人也懶得為此換保險公司
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還上新聞了~2000多萬啊...距離我好遙遠
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能源局的油耗數據，它所傳達的資訊是哪部車比較省油，藉此做為購車時考慮油耗問題的參考<---就是這樣，油耗數據本身意義不大。每個人用車習慣跟環境都不同，不可能重現油耗測試出來的結果。但是同一個人同樣用車環境下，能源局油耗測試比較好的車，幾乎可以肯定會比較省油
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可能之前新車剛上市的時候賣比較好吧，中國這麼大，累積下來也是不少數量。台灣加一加其實也有好幾萬了吧
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Peugeot還沒有聽到很嚴重的狀況，至少沒有造假、沒有嚴重故障需召回。不過Peugeot的車在台灣太少，不排除有召回也沒人注意的可能
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影響範圍還蠻大的，差不多旗下重要產品都中了
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如果是你被攔檢，你也會希望能夠按照規定給足你緩衝。酒駕很不好，完全不應該酒駕，但是該有的權力也還是要有。雖然我覺得0.25不是喝個水休息15分鐘就沒事啦，但程式就是不該省
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和泰最喜歡用舊東西了不是嗎XD
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施工單位都公告了，我就想不通，為什麼就是有人不肯移車，造成別人困擾很好玩，還是停車的最大別人都不可以碰
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 ken299629（KEN凱）所寫
進口的話
有可能是日本製造嗎?
若進口四門civic當然是日本製的
日本製的有左駕版本外銷嗎?
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有可能喔，只要不是原廠施工的電系，就有理由不保固。不過也不是裝了OBD就什麼都不保，而是相關零件會失去保固，比如裝了速控結果門鎖壞掉之類的
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前檔用M70或M40，車身用不到那麼好，8620或8735，價錢還會更便宜，一萬出頭吧
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現在這些國產車廠，哪一家的母廠沒有小排氣量渦輪引擎??? 要來跟進口車拚吧
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回應 goholan（過路客）所寫
除了油表感應會影響，油箱、管路、引擎不會腐蝕影響???
避重就輕
10月1號就發現異常了~拖到現在才公告，已經賣出去多少了?
澎湖、綠島、台中港漏油問題層出不窮
還油純量足咧~~~
改加台塑了啦....
最悲哀的是，我們只有這兩種選擇，中油會出問題，台塑就肯定沒問題?我對台塑集團的觀感也不是太好，看看六輕到底是怎麼隱瞞汙染，怎麼害人的。油品有問題，處理方式不會比中油積極到哪去。
所以要怎麼辦?祈禱囉...
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之前已經有人算過，CV10進來就是要破百萬，百萬喜美誰買?國產之後就算降到90萬好了，90萬的喜美誰買?
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回應 gama538919（爾希特）所寫
我基本上還不打算換車
就算已經15年 我的車況還很好 平均油耗也都能11~12 幾乎跟新車沒啥兩樣
(沒記錯當時新車油耗也差不多是這樣)
所以才會來問說 最低限度的保險 到底該怎麼選是說 停在路邊被撞也只是門凹掉而已 不是嚴重的撞
一年3000多，就有兩三萬的丙式車體險額度，小碰撞都可以修好。對15年老車來說，再貴的事故也沒有修的必要。這樣的話，小傷可以保險修，確保車輛狀況跟外觀良好
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現場有超多保時捷的車，可以一次看個過癮，而且重點在：免費
哈哈
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回應 elizabethann（茉）所寫
回應 mb112（mb112）所寫
Q50之後沒TSP+可能是因為燈具只拿到M，不過車體還是G啊
IIHS的測試除了撞擊之外，其他跟安全有關的項目也都很嚴格的測試，不少車款燈具沒改款的話明年也拿不到TSP+了吧...
不過我覺得裕隆的廣告部門該打屁股，明明在廣告上加上得獎年份就沒事了，一定是懶得改廣告一份就一直沿用到現在= =
有時候便宜行事，換來的就是一百萬罰款跟商譽受損😕
老實說我不太相信便宜行事或者沒注意，一家大企業做出來的廣告，經手的人不知道有幾個，通通都沒人注意？也沒人知道那是舊資料，你信嗎？反正我是不信
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不法獲利有8億歐元，幾百億台幣了耶，難怪眾多車廠都在造假，獲利驚人啊
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
罰得好，再吹牛啊。
不過這也不符合邏輯，為何交通部不採認國外的測試，而公平會卻又採認，一國多制。T牌的車是國內生產的也沒送到國外測試，卻用國外的測試報告來打廣告，這樣也是廣告不實啊。
公平會沒有採認，他只管廣告內容
Q50有沒有拿到IIHS的Top Safety Pick，有，那就可以。沒有，那就不行。以前有現在沒有但是不講清楚，也不行。公平會不管台灣是否採認IIHS、NCAP的撞擊測試結果。
國產車用國外測試報告打廣告，的確有有踩線的疑慮。不過只要車商講清楚是國外拿到的結果，僅供參考(還用超小字)，多半能夠避開處罰
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
汽機車混道行駛
這是錯誤的道路動線設計
台灣的道路寬度不大，汽機車分道才是錯誤的
應該要用車速分流，而不是車種，國外很多地方都是用車速做分流
然而最重要的還是駕駛道德跟意識，什麼分流做法，都拼不過白癡駕駛
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有什麼好澄清的，桃園勞動局都出來說了，有申請但不通過。如果通過了，現在還不是會放無薪假
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
偶試試..
還是不行，800萬像素會不會太高
明天調成600萬像素試試
可能是檔案太大，縮小一點再上傳
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
又一件酒駕殺人事件
之前有立委打算提案將酒駕當作故意殺人，拜託，趕快提案，誰提案我投誰，不同選區我也幫他拉票
有有自認包青天的出來說三道四
司法改革不就是要符合民意嗎？還是生死只能掌握在少數人的手裡？
司法改革不是要符合民意，這點我認同，絕大多數的人並沒有接受過完整的法律訓練。沒辦法用相對理性的態度去看待各種案子，而且事不關己，都會有過於重判的傾向。
不過，法律確實也不能完全遠離人民，畢竟法律規範的就是一般人。至於再深刻的討論，我也沒辦法解釋，我也不是學法律的，但我相信類似的思辨法律系的人應該都經歷過。有機會，有律師朋友的話，可以問問看他們的想法
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連怪手都開出來了，我認為奧迪自己理虧，多花點錢能解決的就是小事。逼經銷商自吐出來吧，區區一百多萬付不出來也太遜了。
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 abaris（想放假的老爸）所寫
房車....平時個人,假日家庭使用,順順開,舒服.好開.省油....
不好好的搞定 90%的用車需求
去爭 "性能車" 的小眾市場, 我只能說....決策者的腦袋怪怪的~
決策者從小含銀湯匙長大
有野心發展自有品牌,但好高鶩遠,剛愎自用,發展方向錯誤百出
你掉的是這根銀湯匙還是鐵湯匙呢？
都不是喔，我掉的是一根金湯匙
銀湯匙也太小看嚴家了😂
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
79.9万/204=3917元/PS，真的太便宜了。
南陽大出血，終於認真想要把Hyundai這個品牌的銷售量搞起來
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要嘛是政府宣導法令不力，要嘛就是一般人毫不關心交通法規更新
不管是哪一種，都不是好事，在路上一狗票不知道怎麼開車的人
多半也都屬於搞不清楚交通規則的傢伙
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只要沒違反討論區規則，也拿他沒轍
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台本沒怕過誰啦，本田粉你敢嘴
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現在第一個小時免費的話還蠻划算的，只是範圍限台北市，跨縣市就不能用了
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11/24之後就會說還是要反映成本，一次漲回去啦
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