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2004/12/23
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#11
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於
2016/11/07 09:40:12
發文IP 251.205.*.*
[quote=rolkilos (小光)][color="#FF0000"]道路交通安全規則[/color]第101條第1項第1款至第5款：「汽車超車及讓車時，應依下列規定：一、行經設有彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口標誌之路段或鐵路平交道、道路施工地段，不得超車。二、在設有學校、醫院標誌或其他設有禁止超車標誌、標線之處所、地段或對面有來車交會或前行車連貫二輛以上者，不得超車。三、欲超越同一車道之前車時，須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次，但不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。四、前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時，如車前路況無障礙，應即減速靠邊或表示允讓，並注意後行車超越時之行駛狀況。五、前行車減速靠邊或以手勢或亮右方向燈表示允讓後，後行車始得超越。超越時應顯示左方向燈並於前車左側保持半公尺以上之間隔超過，行至安全距離後，再顯示右方向燈駛入原行路線。」
[/quote]
先生,你馬幫幫忙!
道路交通安全規則適用於一般省道/縣道/鄉道, 是人+汽車+機車+自行車都可使用的道路,
但國道是汽車專用道,連行人都不能在上面走,是依據: [url="http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?PCode=K0040019"]高速公路及快速公路交通管制規則[/url]
(有點類似火車鐵軌就是火車專用道)
那這樣好了! 在高速公路上開到[color="#FF0000"]對向車道[/color]超車,要記得閃大燈喔!
於
2016/11/07 09:41:16
發文IP 251.205.*.*
[quote=rolkilos (小光)][color="#FF0000"]道路交通安全規則[/color]第101條第1項第1款至第5款：「汽車超車及讓車時，應依下列規定：一、行經設有彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口標誌之路段或鐵路平交道、道路施工地段，不得超車。二、在設有學校、醫院標誌或其他設有禁止超車標誌、標線之處所、地段或對面有來車交會或前行車連貫二輛以上者，不得超車。三、欲超越同一車道之前車時，須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次，但不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。四、前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時，如車前路況無障礙，應即減速靠邊或表示允讓，並注意後行車超越時之行駛狀況。五、前行車減速靠邊或以手勢或亮右方向燈表示允讓後，後行車始得超越。超越時應顯示左方向燈並於前車左側保持半公尺以上之間隔超過，行至安全距離後，再顯示右方向燈駛入原行路線。」
[/quote]
先生,你馬幫幫忙!
道路交通安全規則適用於一般省道/縣道/鄉道, 是人+汽車+機車+自行車都可使用的道路,
但國道是汽車專用道,連行人都不能在上面走,是依據: [url="http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?PCode=K0040019"]高速公路及快速公路交通管制規則[/url]
(有點類似火車鐵軌就是火車專用道)
若把道路交通安全規則和高速公路及快速公路交通管制規混用,
那這樣好了! 在高速公路上由[color="#FF0000"]對向車道[/color]超車,要記得閃大燈喔![大笑]
於
2016/11/07 09:54:42
發文IP 251.205.*.*
[quote=rolkilos (小光)][color="#FF0000"]道路交通安全規則[/color]第101條第1項第1款至第5款：「汽車超車及讓車時，應依下列規定：一、行經設有彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口標誌之路段或鐵路平交道、道路施工地段，不得超車。二、在設有學校、醫院標誌或其他設有禁止超車標誌、標線之處所、地段或[color="#FF0000"]對面有來車交會[/color]或前行車連貫二輛以上者，不得超車。三、欲超越同一車道之前車時，須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次，但不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。四、前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時，如車前路況無障礙，應即減速靠邊或表示允讓，並注意後行車超越時之行駛狀況。五、前行車減速靠邊或以手勢或亮右方向燈表示允讓後，後行車始得超越。超越時應顯示左方向燈並於前車左側保持半公尺以上之間隔超過，行至安全距離後，再顯示右方向燈駛入原行路線。」
[/quote]
先生,你馬幫幫忙!
道路交通安全規則適用於一般省道/縣道/鄉道, 是人+汽車+機車+自行車都可使用的道路,
但國道是汽車專用道,連行人都不能在上面走,是依據: [url="http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?PCode=K0040019"]高速公路及快速公路交通管制規則[/url]
(有點類似火車鐵軌就是火車專用道)
若把道路交通安全規則和高速公路及快速公路交通管制規混用,
那這樣好了! 在高速公路上從[color="#FF0000"]對向車道[/color]超車,要記得閃大燈喔![大笑][大笑]
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| 道路交通安全規則第101條第1項第1款至第5款：「汽車超車及讓車時，應依下列規定：一、行經設有彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口標誌之路段或鐵路平交道、道路施工地段，不得超車。二、在設有學校、醫院標誌或其他設有禁止超車標誌、標線之處所、地段或對面有來車交會或前行車連貫二輛以上者，不得超車。三、欲超越同一車道之前車時，須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次，但不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。四、前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時，如車前路況無障礙，應即減速靠邊或表示允讓，並注意後行車超越時之行駛狀況。五、前行車減速靠邊或以手勢或亮右方向燈表示允讓後，後行車始得超越。超越時應顯示左方向燈並於前車左側保持半公尺以上之間隔超過，行至安全距離後，再顯示右方向燈駛入原行路線。」 | |||
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回應 rolkilos (小光) 所寫先生,你馬幫幫忙!
道路交通安全規則適用於一般省道/縣道/鄉道, 是人+汽車+機車+自行車都可使用的道路,
但國道是汽車專用道,連行人都不能在上面走,是依據: 高速公路及快速公路交通管制規則
(有點類似火車鐵軌就是火車專用道)
若把道路交通安全規則和高速公路及快速公路交通管制規混用,
那這樣好了! 在高速公路上從對向車道超車,要記得閃大燈喔!😀😀
前往討論：高速公路閃大燈請讓路或按喇叭罰3~6千
#6
0
於
2016/11/05 01:25:50
發文IP 251.205.*.*
[quote=lapatop (Lapa top)]為何在汽車市場銷售報告裡的國產SUV 的報告一定要放商用車的報告嗎 ? 感覺只是在報告 CMC 的銷售 , 連像骨董的 CMC Delica 也在報告銷售量 ? 誰在乎阿 CMC 都在賣爛車 國外商用車多進步啊 感覺有圖利嫌疑 .[/quote]
Toyota Wish 5+2 / Innova 也算是商用車呀...且偏向商旅, Toyota Innova 則偏向貨車。
若Toyota Innova 賣得很好,也照樣排名在休旅車的前面啊!
只是中華CMC Veryca /Delica 同樣符合環保排放標準, 賣得比Toyota Innova更好而已!
[b]還是你想圖利只賣高價車的汽車品牌? 或要[color="#FF0000"]日本品牌[/color]才能擺進去比?[/b]
CMC Veryca箱型車8人座52.2萬元。本來就很有價格競爭力!
[url="http://news.u-car.com.tw/21240.html"]http://news.u-car.com.tw/21240.html[/url]
這種車大多是給靠這台車吃飯的職業駕駛開的,不能因為自己不會開手排就嫌人家是爛車...
不到60萬,一次可以載8人,你倒找找要哪裡可以買到?
看到沒?? 有美女在車側, Veryca 1.3同樣看起來很帥! [大笑]
[img]http://gallery.u-car.com.tw/1923/photo_52163.jpg[/img]
[img]http://gallery.u-car.com.tw/1923/photo_52162.jpg[/img]
於
2016/11/05 01:28:18
發文IP 251.205.*.*
[quote=lapatop (Lapa top)]為何在汽車市場銷售報告裡的國產SUV 的報告一定要放商用車的報告嗎 ? 感覺只是在報告 CMC 的銷售 , 連像骨董的 CMC Delica 也在報告銷售量 ? 誰在乎阿 CMC 都在賣爛車 國外商用車多進步啊 感覺有圖利嫌疑 .[/quote]
Toyota Wish 5+2 / Innova 也算是商用車呀...且偏向商旅, Toyota Innova 則偏向貨車。
若Toyota Innova 賣得很好,也照樣排名在休旅車的前面啊!
只是中華CMC Veryca /Delica 同樣符合環保排放標準, 賣得比Toyota Innova更好而已!
[b]還是你想圖利只賣高價車的汽車品牌? 或要[color="#FF0000"]日本品牌[/color]才能擺進去比?[/b]
CMC Veryca箱型車8人座52.2萬元。本來就很有價格競爭力!
[url="http://news.u-car.com.tw/21240.html"]http://news.u-car.com.tw/21240.html[/url]
這種車大多是給靠這台車吃飯的職業駕駛或老闆開的,
不到60萬,一次可以載8人,你倒找找哪裡買得到?
不能因為自己不會開手排,或開車只上下班/出去玩,就嫌人家是爛車...
看到沒?? 有美女在車側, Veryca 1.3同樣看起來很帥! [大笑]
[img]http://gallery.u-car.com.tw/1923/photo_52163.jpg[/img]
[img]http://gallery.u-car.com.tw/1923/photo_52162.jpg[/img]
於
2016/11/05 01:30:07
發文IP 251.205.*.*
[quote=lapatop (Lapa top)]為何在汽車市場銷售報告裡的國產SUV 的報告一定要放商用車的報告嗎 ? 感覺只是在報告 CMC 的銷售 , 連像骨董的 CMC Delica 也在報告銷售量 ? 誰在乎阿 CMC 都在賣爛車 國外商用車多進步啊 感覺有圖利嫌疑 .[/quote]
Toyota Wish 5+2 / Innova 也算是商用車呀...
Wish 偏向商旅, Toyota Innova 則偏向貨車。
若Toyota Innova 賣得很好,也照樣排名在休旅車的前面啊!
只是中華CMC Veryca /Delica 同樣符合環保排放標準, 賣得比Toyota Innova更好而已!
[b]還是你想圖利只賣高價車的汽車品牌? 或要[color="#FF0000"]日本品牌[/color]才能擺進去比?[/b]
CMC Veryca箱型車8人座52.2萬元。本來就很有價格競爭力!
[url="http://news.u-car.com.tw/21240.html"]http://news.u-car.com.tw/21240.html[/url]
這種車大多是給靠這台車吃飯的職業駕駛或老闆開的,
不到60萬,一次可以載8人,你倒找找哪裡買得到?
不能因為自己不會開手排,或開車只上下班/出去玩,就嫌別人拿來賺錢的是爛車...
看到沒?? 有美女在車側, Veryca 1.3同樣看起來很帥! [大笑]
[img]http://gallery.u-car.com.tw/1923/photo_52163.jpg[/img]
[img]http://gallery.u-car.com.tw/1923/photo_52162.jpg[/img]
於
2016/11/05 01:37:29
發文IP 251.205.*.*
[quote=lapatop (Lapa top)]為何在汽車市場銷售報告裡的國產SUV 的報告一定要放商用車的報告嗎 ? 感覺只是在報告 CMC 的銷售 , 連像骨董的 CMC Delica 也在報告銷售量 ? 誰在乎阿 CMC 都在賣爛車 國外商用車多進步啊 感覺有圖利嫌疑 .[/quote]
Toyota Wish 5+2 / Innova 也算是商用車呀...Wish 偏向商旅, Toyota Innova 則偏向貨車。
若Toyota Innova 賣很好,也照樣排名在休旅車的前面啊!
只是中華CMC Veryca /Delica 同樣符合環保排放標準, 賣得比Toyota Innova 2.0更好而已!
[b]還是你想圖利只賣高價車的汽車品牌? 或要[color="#FF0000"]日本品牌[/color]才能擺進去比?[/b]
CMC Veryca箱型車8人座52.2萬元。本來就很有價格競爭力!
[url="http://news.u-car.com.tw/21240.html"]http://news.u-car.com.tw/21240.html[/url]
這種車大多是給靠這台車吃飯的職業駕駛或老闆開的,
不到60萬,一次可以載8人,你倒找找哪裡買得到?
[b]這種車,沒業代推銷,沒什麼廣告預算,網路上沒嘴炮討論,卻還能賣這麼多...這才是實力!
不能因為不會開手排,或開車只上下班/出去玩,就嫌別人拿來賺錢的專用車是爛車...[/b]
看到沒?? 有美女在車側, Veryca 1.3同樣看起來很帥! [大笑]
[img]http://gallery.u-car.com.tw/1923/photo_52163.jpg[/img]
[img]http://gallery.u-car.com.tw/1923/photo_52162.jpg[/img]
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| 為何在汽車市場銷售報告裡的國產SUV 的報告一定要放商用車的報告嗎 ? 感覺只是在報告 CMC 的銷售 , 連像骨董的 CMC Delica 也在報告銷售量 ? 誰在乎阿 CMC 都在賣爛車 國外商用車多進步啊 感覺有圖利嫌疑 . | |||
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Toyota Wish 5+2 / Innova 也算是商用車呀...Wish 偏向商旅, Toyota Innova 則偏向貨車。
若Toyota Innova 賣很好,也照樣排名在休旅車的前面啊!
只是中華CMC Veryca /Delica 同樣符合環保排放標準, 賣得比Toyota Innova 2.0更好而已!
還是你想圖利只賣高價車的汽車品牌? 或要日本品牌才能擺進去比?
CMC Veryca箱型車8人座52.2萬元。本來就很有價格競爭力!
http://news.u-car.com.tw/21240.html
這種車大多是給靠這台車吃飯的職業駕駛或老闆開的,
不到60萬,一次可以載8人,你倒找找哪裡買得到?
這種車,沒業代推銷,沒什麼廣告預算,網路上沒嘴炮討論,卻還能賣這麼多...這才是實力!
不能因為不會開手排,或開車只上下班/出去玩,就嫌別人拿來賺錢的專用車是爛車...
看到沒?? 有美女在車側, Veryca 1.3同樣看起來很帥! 😀
前往討論：CMC 商用車
#5
0
於
2016/11/04 19:44:07
發文IP 251.205.*.*
[quote=nikond200srs (飆車)]我是覺得台哥大比較好，最近我幫我老爸的電話轉到台哥大預付卡，因為通話才1.8塊/分，而且網路儲值3g吃到飽才699元，剛好老爸都需要，而且收訊都很好[大笑][/quote]
每月[color="#FF0000"]網外[/color]通話45分鐘x1.8元=81元+3g吃到飽699元=849元
台灣之星388吃到飽,每月[color="#FF0000"]網外[/color]送45分鐘= 388元
浮動月租488吃到飽,每月[color="#FF0000"]網外[/color]送60分鐘= 488元
849- 388或 488=每月還是差了461或361元
於
2016/11/04 19:47:21
發文IP 251.205.*.*
[quote=nikond200srs (飆車)]我是覺得台哥大比較好，最近我幫我老爸的電話轉到台哥大預付卡，因為通話才1.8塊/分，而且網路儲值3g吃到飽才699元，剛好老爸都需要，而且收訊都很好[大笑][/quote]
每月[color="#FF0000"]網外[/color]通話45分鐘x1.8元=81元+3g吃到飽699元=849元
台灣之星388吃到飽,每月[color="#FF0000"]網外[/color]送45分鐘= 388元
浮動月租488吃到飽,每月[color="#FF0000"]網外[/color]送60分鐘= 488元
849- 388或 488=每月還是差了461或361元
所以,月租型最便宜的還是台灣之星,要考量的就收訊了!
於
2016/11/04 19:49:32
發文IP 251.205.*.*
[quote=nikond200srs (飆車)]我是覺得台哥大比較好，最近我幫我老爸的電話轉到台哥大預付卡，因為通話才1.8塊/分，而且網路儲值3g吃到飽才699元，剛好老爸都需要，而且收訊都很好[大笑][/quote]
每月[color="#FF0000"]網外[/color]通話45分鐘x1.8元=81元+3g吃到飽699元=780元
台灣之星388吃到飽,每月[color="#FF0000"]網外[/color]送45分鐘= 388元
浮動月租488吃到飽,每月[color="#FF0000"]網外[/color]送60分鐘= 488元
780- 388或 488=每月還是差了392或292元
所以,月租型最便宜的還是台灣之星,就只剩收訊考量了!
若收訊不好,再便宜也不行!
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| 我是覺得台哥大比較好，最近我幫我老爸的電話轉到台哥大預付卡，因為通話才1.8塊/分，而且網路儲值3g吃到飽才699元，剛好老爸都需要，而且收訊都很好😀 | |||
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每月網外通話45分鐘x1.8元=81元+3g吃到飽699元=780元
台灣之星388吃到飽,每月網外送45分鐘= 388元
浮動月租488吃到飽,每月網外送60分鐘= 488元
780- 388或 488=每月還是差了392或292元
所以,月租型最便宜的還是台灣之星,就只剩收訊考量了!
若收訊不好,再便宜也不行!
前往討論：攜碼中華or台哥選擇?
#32
0
於
2016/11/03 03:23:07
發文IP 251.205.*.*
[quote=tt0306 (tt0306)]兩輛車都不錯
差在哪?
只是品牌嗎?
[/quote]
差在通路,
以[b]台北市+新北市[/b]做為指標,保養維修服務據點而言,
Toyota 13+17間=共30間
Nissan 9 +11間=共20間
Honda 5+8間=共13間
Luxgen 5+ 6間 =共11間
是因為統一有7-11遍佈全台,統一飲料才能賣最多,
並不是因為統一飲料最好喝,才賣最多.
[img]http://www.brain.com.tw/Upload/News/c2(3).jpg[/img]
於
2016/11/03 03:29:57
發文IP 251.205.*.*
[quote=tt0306 (tt0306)]兩輛車都不錯
差在哪?
只是品牌嗎?
[/quote]
通路就是品牌的一部份,差在通路,
以[b]台北市+新北市[/b]一級戰場做為指標,
保養維修服務據點:
Toyota 13+17間=共30間
Nissan 9 +11間=共20間
Honda 5+8間=共13間
Luxgen 5+ 6間 =共11間
只要沒有太差的評價....管你什麼鳥牌...
家附近就有Toyota保養廠,當然就買離家近的Toyota...
就近保養/維修就是比較方便!
佈建通路沒那麼簡單!
是因為統一有7-11遍佈全台,統一飲料才能賣最多,
並不是因為統一飲料最好喝,才賣最多。
[img]http://www.brain.com.tw/Upload/News/c2(3).jpg[/img]
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| 兩輛車都不錯 差在哪? 只是品牌嗎? | |||
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通路就是品牌的一部份,差在通路,
以台北市+新北市一級戰場做為指標,
保養維修服務據點:
Toyota 13+17間=共30間
Nissan 9 +11間=共20間
Honda 5+8間=共13間
Luxgen 5+ 6間 =共11間
只要沒有太差的評價....管你什麼鳥牌...
家附近就有Toyota保養廠,當然就買離家近的Toyota...
就近保養/維修就是比較方便!
佈建通路沒那麼簡單!
是因為統一有7-11遍佈全台,統一飲料才能賣最多,
並不是因為統一飲料最好喝,才賣最多。
.jpg)
前往討論：為什麼Sentra 賣不過ALTIS?
#6
1
BMW算是自衛吧! 雖然會互控毀損罪,但BMW搞不好用不用賠Altis
BMW先被Altis的駕駛+乘客共4人拿棍棒砸爛,
BMW要把Altis撞爛,才能避免那4人又追上來砸BMW車。
所以,BMW算是自衛!
前往討論：今夜的熱門：bmw 7 與 ALTIS
#3
0
於
2016/10/31 14:04:42
發文IP 251.205.*.*
充電式的問題在於.....
若電池掛了,換原廠電池的報價八成讓你下不了手!
所以,建議買這種吃電池+可水洗的:[url="https://tw.buy.yahoo.com/gdsale/%E5%BE%B7%E5%9C%8B%E7%99%BE%E9%9D%88%E6%B0%B4%E6%B4%97%E5%BC%8F%E6%97%8B%E8%BD%89%E8%BC%95%E4%BE%BF%E9%9B%BB%E9%AC%8D%E5%88%80M90-%E5%BF%AB%E9%80%9F%E5%88%B0%E8%B2%A8-4083312.html"]百靈水洗式旋轉輕便電鬍刀[/url] 有鬢角刀
自己買幾顆Panasonic 或三洋的eneloop 低自放鎳氫電池+充電器。
於
2016/10/31 14:06:57
發文IP 251.205.*.*
充電式的問題在於.....
若電池掛了,換原廠電池的報價八成讓你下不了手!
所以,建議買這種吃電池+可水洗的:[url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ==&url=https%3A%2F%2Ftw.buy.yahoo.com%2Fgdsale%2F%25E5%25BE%25B7%25E5%259C%258B%25E7%2599%25BE%25E9%259D%2588%25E6%25B0%25B4%25E6%25B4%2597%25E5%25BC%258F%25E6%2597%258B%25E8%25BD%2589%25E8%25BC%2595%25E4%25BE%25BF%25E9%259B%25BB%25E9%25AC%258D%25E5%2588%2580M90-%25E5%25BF%25AB%25E9%2580%259F%25E5%2588%25B0%25E8%25B2%25A8-4083312.html"]百靈水洗式旋轉輕便電鬍刀[/url] 有鬢角刀
自己買幾顆Panasonic 或三洋的eneloop 低自放鎳氫電池+充電器。
於
2016/11/01 00:07:36
發文IP 251.205.*.*
充電式電鬍刀的問題在於.....
大約有一半以上的成本都花在電池+充電器上。
電池掛了,換原廠電池還要+工資+利潤,換充電式電鬍刀電池的報價八成讓你下不了手!
但若把沒電的電鬍刀丟掉又覺得可惜..
所以,建議買這種吃電池+可水洗的:[url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ==&url=https%3A%2F%2Ftw.buy.yahoo.com%2Fgdsale%2F%25E5%25BE%25B7%25E5%259C%258B%25E7%2599%25BE%25E9%259D%2588%25E6%25B0%25B4%25E6%25B4%2597%25E5%25BC%258F%25E6%2597%258B%25E8%25BD%2589%25E8%25BC%2595%25E4%25BE%25BF%25E9%259B%25BB%25E9%25AC%258D%25E5%2588%2580M90-%25E5%25BF%25AB%25E9%2580%259F%25E5%2588%25B0%25E8%25B2%25A8-4083312.html"]百靈水洗式旋轉輕便電鬍刀[/url] 有鬢角刀
(鬍子太長,靠刀網沒法刮的部份可用鬢角刀。)
再自己買幾顆Panasonic或三洋的[url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ==&url=https%3A%2F%2Ftw.buy.yahoo.com%2Fgdsale%2Fgdsale.asp%3Fact%3Dgdsearch%26gdid%3D6126657"]eneloop 3號低自放充電組[/url]。
雖然第一次買低自放充電組可能覺得貴,
但若你買大品牌充電式的電鬍刀,充電器+電池的部份也是相近的成本!甚至可能更貴。
電池和充電器模組分開來,才能降低成本且更好用!
於
2016/11/01 00:16:31
發文IP 251.205.*.*
充電式電鬍刀的問題在於.....大約一半的成本花在電池+充電器上。
電鬍刀電池掛了,換原廠電池要+工資+利潤,報價八成讓你下不了手!
但若把沒電的電鬍刀丟掉又覺得可惜..
所以,建議買這種吃電池+可水洗的:[url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ==&url=https%3A%2F%2Ftw.buy.yahoo.com%2Fgdsale%2F%25E5%25BE%25B7%25E5%259C%258B%25E7%2599%25BE%25E9%259D%2588%25E6%25B0%25B4%25E6%25B4%2597%25E5%25BC%258F%25E6%2597%258B%25E8%25BD%2589%25E8%25BC%2595%25E4%25BE%25BF%25E9%259B%25BB%25E9%25AC%258D%25E5%2588%2580M90-%25E5%25BF%25AB%25E9%2580%259F%25E5%2588%25B0%25E8%25B2%25A8-4083312.html"]百靈水洗式旋轉輕便電鬍刀[/url] 有鬢角刀
(鬍子太長,靠刀網沒法刮的部份可用鬢角刀。)
再自己買幾顆Panasonic或三洋的[url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ==&url=https%3A%2F%2Ftw.buy.yahoo.com%2Fgdsale%2Fgdsale.asp%3Fact%3Dgdsearch%26gdid%3D6126657"]eneloop 3號低自放充電組[/url]。
雖然第一次買低自放充電組可能覺得貴,
但若你買大品牌充電式的電鬍刀,充電器+電池的部份也是相近的成本!甚至可能更貴。
電池和充電器模組分開來,才能降低成本且更好用!
例:
同一購物網站,百靈最便宜且有鬢角刀,裝電池的刮鬍刀賣1185元, 充電式的賣1829元。
1829-1185=644元就是你花在買百靈的充電器和電池的錢!
每買一組充電式電鬍刀,都要花點錢買充電器+電池,且不能共用。
於
2016/11/01 00:17:44
發文IP 251.205.*.*
充電式電鬍刀的問題在於.....大約一半的成本花在電池+充電器上。
電鬍刀電池掛了,換原廠電池要+工資+利潤,報價八成讓你下不了手!
若把沒電的電鬍刀丟掉又覺得可惜..附的充電器也沒法給其他機種用。
所以,建議買這種吃電池+可水洗的:[url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ==&url=https%3A%2F%2Ftw.buy.yahoo.com%2Fgdsale%2F%25E5%25BE%25B7%25E5%259C%258B%25E7%2599%25BE%25E9%259D%2588%25E6%25B0%25B4%25E6%25B4%2597%25E5%25BC%258F%25E6%2597%258B%25E8%25BD%2589%25E8%25BC%2595%25E4%25BE%25BF%25E9%259B%25BB%25E9%25AC%258D%25E5%2588%2580M90-%25E5%25BF%25AB%25E9%2580%259F%25E5%2588%25B0%25E8%25B2%25A8-4083312.html"]百靈水洗式旋轉輕便電鬍刀[/url] 有鬢角刀
(鬍子太長,靠刀網沒法刮的部份可用鬢角刀。)
再自己買幾顆Panasonic或三洋的[url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ==&url=https%3A%2F%2Ftw.buy.yahoo.com%2Fgdsale%2Fgdsale.asp%3Fact%3Dgdsearch%26gdid%3D6126657"]eneloop 3號低自放充電組[/url]。
雖然第一次買低自放充電組可能覺得貴,
但若你買大品牌充電式的電鬍刀,充電器+電池的部份也是相近的成本!甚至可能更貴。
電池和充電器模組分開來,才能降低成本且更好用!
例:
同一購物網站,百靈最便宜且有鬢角刀,裝電池的刮鬍刀賣1185元, 充電式的賣1829元。
1829-1185=644元就是你花在買百靈的充電器和電池的錢!
每買一組充電式電鬍刀,都要花點錢買充電器+電池,且不能共用。
充電式電鬍刀的問題在於.....大約一半的成本花在電池+充電器上。
電鬍刀電池掛了,換原廠電池要+工資+利潤,報價八成讓你下不了手!
若把沒電的電鬍刀丟掉又覺得可惜..附的充電器也沒法給其他機種用。
所以,建議買這種吃電池+可水洗的:百靈水洗式旋轉輕便電鬍刀 有鬢角刀
(鬍子太長,靠刀網沒法刮的部份可用鬢角刀。)
再自己買幾顆Panasonic或三洋的eneloop 3號低自放充電組。
雖然第一次買低自放充電組可能覺得貴,
但若你買大品牌充電式的電鬍刀,充電器+電池的部份也是相近的成本!甚至可能更貴。
電池和充電器模組分開來,才能降低成本且更好用!
例:
同一購物網站,百靈最便宜且有鬢角刀,裝電池的刮鬍刀賣1185元, 充電式的賣1829元。
1829-1185=644元就是你花在買百靈的充電器和電池的錢!
每買一組充電式電鬍刀,都要花點錢買充電器+電池,且不能共用。
電鬍刀電池掛了,換原廠電池要+工資+利潤,報價八成讓你下不了手!
若把沒電的電鬍刀丟掉又覺得可惜..附的充電器也沒法給其他機種用。
所以,建議買這種吃電池+可水洗的:百靈水洗式旋轉輕便電鬍刀 有鬢角刀
(鬍子太長,靠刀網沒法刮的部份可用鬢角刀。)
再自己買幾顆Panasonic或三洋的eneloop 3號低自放充電組。
雖然第一次買低自放充電組可能覺得貴,
但若你買大品牌充電式的電鬍刀,充電器+電池的部份也是相近的成本!甚至可能更貴。
電池和充電器模組分開來,才能降低成本且更好用!
例:
同一購物網站,百靈最便宜且有鬢角刀,裝電池的刮鬍刀賣1185元, 充電式的賣1829元。
1829-1185=644元就是你花在買百靈的充電器和電池的錢!
每買一組充電式電鬍刀,都要花點錢買充電器+電池,且不能共用。
前往討論：電鬍刀該怎麼選？飛利浦的好嗎
#16
0
若只在Google Play下載安裝,
是可以不用裝防毒app,
若是自己下載*.apk ....
裝一下防毒比較心安。
是可以不用裝防毒app,
若是自己下載*.apk ....
裝一下防毒比較心安。
前往討論：手機該不該裝防毒軟體?
#9
0
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| 這幾天在網路上看到現在記錄器有分前後鏡頭跟多鏡頭 不曉得裝這麼多不同畫面有什麼特別的含意 小弟目前是只有裝前鏡頭而已 想說被追撞也是有足夠證據證明了... | |||
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每年花約2000元左右,保任意第三責任險+財損...才比較實在點...
前往討論：行車紀錄器要裝前後鏡頭還是前面的就好?
#4
0
於
2016/10/28 21:03:22
發文IP 251.205.*.*
[quote=tingting5566 (丁丁是人才)]剛剛在SIENTA的官網看到這2段影片，後面應該會有更多車子的特色介紹
有興趣的可以追一下
[url="http://ppt.cc/DQugH"]http://ppt.cc/DQugH[/url]
個人覺得SIENTA其實比WISH還要吸引人
因為光滑門這個設計我就覺得有夠實用
之前WISH要放比較大的東西一定要從後車廂擺
但是有了滑門拉一下門把就可以把東西輕鬆全部放進去, 而且地板低車身高,
比較大型的物件也不怕進不去,
老人小孩上下車、搬安全座椅、放各式行李都很方便
真的覺得各牌的跨界休旅都要有個滑門才行[/quote]
若要側滑門...
9月份休旅車銷量 中華菱利Veryca 銷量第一 ,兩邊都有滑門喔!
但滑門不能遙控,且只有手排....
1. CMC Veryca1,248台
2. Mitsubishi Delica
於
2016/10/28 21:10:54
發文IP 251.205.*.*
[quote=tingting5566 (丁丁是人才)]剛剛在SIENTA的官網看到這2段影片，後面應該會有更多車子的特色介紹
有興趣的可以追一下
[url="http://ppt.cc/DQugH"]http://ppt.cc/DQugH[/url]
個人覺得SIENTA其實比WISH還要吸引人
因為光滑門這個設計我就覺得有夠實用
之前WISH要放比較大的東西一定要從後車廂擺
但是有了滑門拉一下門把就可以把東西輕鬆全部放進去, 而且地板低車身高,
比較大型的物件也不怕進不去,
老人小孩上下車、搬安全座椅、放各式行李都很方便
真的覺得各牌的跨界休旅都要有個滑門才行[/quote]
若要側滑門...
9月份休旅車銷量 中華菱利Veryca 銷量第一 ,
但滑門不能遙控也沒有電動,且只有手排....
1. CMC Veryca1,248台
2. Mitsubishi Delica
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| 剛剛在SIENTA的官網看到這2段影片，後面應該會有更多車子的特色介紹 有興趣的可以追一下 http://ppt.cc/DQugH 個人覺得SIENTA其實比WISH還要吸引人 因為光滑門這個設計我就覺得有夠實用 之前WISH要放比較大的東西一定要從後車廂擺 但是有了滑門拉一下門把就可以把東西輕鬆全部放進去, 而且地板低車身高, 比較大型的物件也不怕進不去, 老人小孩上下車、搬安全座椅、放各式行李都很方便 真的覺得各牌的跨界休旅都要有個滑門才行 | |||
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若要側滑門...
9月份休旅車銷量 中華菱利Veryca 銷量第一 ,
但滑門不能遙控也沒有電動,且只有手排....
1. CMC Veryca1,248台
2. Mitsubishi Delica
前往討論：SIENTA的滑門真的是設計對了
#3
0
於
2016/10/27 23:28:46
發文IP 251.205.*.*
[quote=lavera07qe (綠小茶)]不知道各位前輩都如何判斷酒的好壞呢?
之前聽朋友說看喝完隔天起床會不會頭痛來辨別
這種方式準確嗎?[/quote]
不準...
基本上,只要甲醇沒超標,都不會頭痛,
合格的酒,或國產有[b]W優質酒類認證[/b]的酒,甲醇沒超標就不應頭痛,
[b]是否為好酒,是依入口的香氣/口感/醇度...[/b]
天然釀酒程序同樣會含甲醇,所以出酒第一道要捨棄掉,
而有 優質酒類認證的酒品都要定期檢驗+不含香精才能標示那個W的標章。
台灣煙酒公司是政府機構,只敢依法行事,有些酒雖然不好喝,但不會甲醇過高喝死人.
所以買民間無檢驗甲醇能力的酒廠會有些風險...
但買民間酒廠(非台灣煙酒公司)的酒,只要認明W優質酒類,至少不會喝死人...
[url="https://www.tipo.gov.tw/ct.asp?xItem=550805&ctNode=7655&mp=1"]https://www.tipo.gov.tw/ct.asp?xItem=550805&ctNode=7655&mp=1[/url]
[img]https://www.tipo.gov.tw/public/Data/552814381471.jpg[/img]
於
2016/10/27 23:30:38
發文IP 251.205.*.*
[quote=lavera07qe (綠小茶)]不知道各位前輩都如何判斷酒的好壞呢?
之前聽朋友說看喝完隔天起床會不會頭痛來辨別
這種方式準確嗎?[/quote]
不準...
基本上,只要甲醇沒超標,都不會頭痛,
合格的酒,或國產有[b]W優質酒類認證[/b]的酒,甲醇沒超標就不應頭痛,
甲醇超標一點點點點,就只是頭痛,
再超標多一點是瞎眼,超標更多則是會死亡。
[b]是否為好酒,是依入口的香氣/口感/醇度...[/b]
天然釀酒程序同樣會含甲醇,所以出酒第一道要捨棄掉,
而有 優質酒類認證的酒品都要定期檢驗+不含香精才能標示那個W的標章。
台灣煙酒公司是政府機構,只敢依法行事,有些酒雖然不好喝,但不會甲醇過高喝死人.
所以買民間無檢驗甲醇能力的酒廠會有些風險...
但買民間酒廠(非台灣煙酒公司)的酒,只要認明W優質酒類,至少不會喝死人...
[url="https://www.tipo.gov.tw/ct.asp?xItem=550805&ctNode=7655&mp=1"]https://www.tipo.gov.tw/ct.asp?xItem=550805&ctNode=7655&mp=1[/url]
[img]https://www.tipo.gov.tw/public/Data/552814381471.jpg[/img]
於
2016/10/27 23:34:11
發文IP 251.205.*.*
[quote=lavera07qe (綠小茶)]不知道各位前輩都如何判斷酒的好壞呢?
之前聽朋友說看喝完隔天起床會不會頭痛來辨別
這種方式準確嗎?[/quote]
不準...
基本上,只要甲醇沒超標,都不會頭痛,
合格的酒,或國產有[b]W優質酒類認證[/b]的酒,甲醇沒超標就不應頭痛,
甲醇超標一點點點點,就只是頭痛,
再超標多一點是瞎眼,超標更多則是會死亡。
[b]是否為好酒,是依入口的香氣/口感/醇度...[/b]
天然釀酒程序同樣會含甲醇,所以出酒第一道要捨棄掉,
而優質酒類認證的酒品要定期檢驗+甲醇含量符合標準+不含香精才能標示那個W的標章。
台灣煙酒公司是政府機構,只敢依法行事,有些酒雖然不好喝,但不會甲醇過高喝死人.
所以買民間無檢驗甲醇能力的酒廠會有些風險...
但買民間酒廠(非台灣煙酒公司)的酒,只要認明W優質酒類,至少不會喝死人...
[url="https://www.tipo.gov.tw/ct.asp?xItem=550805&ctNode=7655&mp=1"]https://www.tipo.gov.tw/ct.asp?xItem=550805&ctNode=7655&mp=1[/url]
[img]https://www.tipo.gov.tw/public/Data/552814381471.jpg[/img]
於
2016/10/27 23:36:33
發文IP 251.205.*.*
[quote=lavera07qe (綠小茶)]不知道各位前輩都如何判斷酒的好壞呢?
之前聽朋友說看喝完隔天起床會不會頭痛來辨別
這種方式準確嗎?[/quote]
不準...
基本上,只要甲醇沒超標,都不會頭痛,
合格的酒,或國產有[b]W優質酒類認證[/b]的酒,甲醇沒超標就不應頭痛,
甲醇超標一點點點點,就只是頭痛,
再超標多一點是瞎眼,超標更多則是會死亡。
[b]是否為好酒,是依入口的香氣/口感/醇度...[/b]
天然釀酒程序同樣會含甲醇,所以出酒第一道要捨棄掉,
而優質酒類認證的酒品要定期檢驗+甲醇含量符合標準+不含香精才能標示那個W的標章。
台灣煙酒公司是國營事業只敢依法行事,有些酒雖然不好喝,但不會甲醇過高喝死人.
所以買民間無檢驗甲醇能力的酒廠會有些風險...
[b]但買民間酒廠的酒,只要認明[color="#FF0000"]W優質酒類[/color],至少不會喝死人...[/b]
[url="https://www.tipo.gov.tw/ct.asp?xItem=550805&ctNode=7655&mp=1"]https://www.tipo.gov.tw/ct.asp?xItem=550805&ctNode=7655&mp=1[/url]
[img]https://www.tipo.gov.tw/public/Data/552814381471.jpg[/img]
於
2016/10/27 23:38:33
發文IP 251.205.*.*
[quote=lavera07qe (綠小茶)]不知道各位前輩都如何判斷酒的好壞呢?
之前聽朋友說看喝完隔天起床會不會頭痛來辨別
這種方式準確嗎?[/quote]
不準...
基本上,只要甲醇沒超標,都不會頭痛,
合格的酒,或國產有[b]W優質酒類認證[/b]的酒,甲醇沒超標就不應頭痛,
甲醇超標一點點點點點點點,就只是頭痛,
把甲醇當酒喝超標過多是瞎眼,超標更多則是會死亡。
[b]是否為好酒,是依入口的香氣/口感/醇度...[/b]
天然釀酒程序同樣會含甲醇,所以出酒第一道要捨棄掉,
而優質酒類認證的酒品要定期檢驗+甲醇含量符合標準+不含香精才能標示那個W的標章。
台灣煙酒公司是國營事業只敢依法行事,有些酒雖然不好喝,但不會甲醇過高喝死人.
所以買民間無檢驗甲醇能力的酒廠會有些風險...
[b]但買民間酒廠的酒,只要認明[color="#FF0000"]W優質酒類[/color],至少不會喝死人...[/b]
[url="https://www.tipo.gov.tw/ct.asp?xItem=550805&ctNode=7655&mp=1"]https://www.tipo.gov.tw/ct.asp?xItem=550805&ctNode=7655&mp=1[/url]
[img]https://www.tipo.gov.tw/public/Data/552814381471.jpg[/img]
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| 不知道各位前輩都如何判斷酒的好壞呢? 之前聽朋友說看喝完隔天起床會不會頭痛來辨別 這種方式準確嗎? | |||
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不準...
基本上,只要甲醇沒超標,都不會頭痛,
合格的酒,或國產有W優質酒類認證的酒,甲醇沒超標就不應頭痛,
甲醇超標一點點點點點點點,就只是頭痛,
把甲醇當酒喝超標過多是瞎眼,超標更多則是會死亡。
是否為好酒,是依入口的香氣/口感/醇度...
天然釀酒程序同樣會含甲醇,所以出酒第一道要捨棄掉,
而優質酒類認證的酒品要定期檢驗+甲醇含量符合標準+不含香精才能標示那個W的標章。
台灣煙酒公司是國營事業只敢依法行事,有些酒雖然不好喝,但不會甲醇過高喝死人.
所以,買民間無檢驗甲醇能力的私酒/小酒廠會有些風險...
但買民間酒廠的酒,只要認明W優質酒類標章,至少不會喝死人...
且民間酒廠要有一定的規模,才有能力符合W優質酒類標章。
https://www.tipo.gov.tw/ct.asp?xItem=550805&ctNode=7655&mp=1
前往討論：靠隔天起床是否頭痛來辨別酒的好壞準嗎??
#22
0
於
2016/10/27 22:35:52
發文IP 251.205.*.*
[quote=kunghsun (kunghsun)]請問一下HRV是用FIT相同的底盤，關於HRV車後方的潰縮區怎麼樣，因為有些人都會擔心到FIT的後座潰縮區，如果拿HRV跟CIVIC和Livina兩台的後座潰縮區比較如何[/quote]
買Toyota/Honda/Nissan本來就只要外型好看+省油就好了! 扯到潰縮區...想太多了吧? [大笑]
其實, Honda H-RV1.8 同級對手應該是Ford EcoSport 1.5 69.9萬元~74.9萬元
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4702&trimid=4706&trimid=4772&trimid=4408"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4702&trimid=4706&trimid=4772&trimid=4408[/url]
HR-V車格.車重.空間和Livina 1.6 / Ford EcoSport 1.5 大同小異,
HR-V只是比Livina 1.6多了200cc, 比EcoSport多了300cc,
但EcoSport只有1.5太沒力了....且銷量慘兮兮排不上名次,不知EcoSport每月賣幾台???
[b][color="#0000FF"]若我把EcoSport 1.5 當做Honda HR-V 1.8的對手,那也太看不起HR-V 了!
所以,我才拿每月銷量數百台甚至近千台的Livina 1.6 做為HR-V的對手。 [/color] [/b]
Livina 1.6車重1173 kg油耗16.0 km/l, 扭力15.7 kgm/4000 rpm
HR-V 1.8車重1273 kg油耗14.5 km/l , 扭力17.5 kgm/4300 rpm
EcoSport 1.5車重1290kg油耗14.4 km/l, 扭力14.27 kgm/4400 rpm
U6 1.8 車重1472 kg油耗13.7 km/l, 扭力26.1 kgm/2400~4000 rpm
於
2016/10/27 22:38:36
發文IP 251.205.*.*
[quote=kunghsun (kunghsun)]請問一下HRV是用FIT相同的底盤，關於HRV車後方的潰縮區怎麼樣，因為有些人都會擔心到FIT的後座潰縮區，如果拿HRV跟CIVIC和Livina兩台的後座潰縮區比較如何[/quote]
買Toyota/Honda/Nissan本來就只要外型好看+省油+省錢就好了! 扯到潰縮區...想太多了吧? [大笑]
想省油=想省錢...Honda賣那麼貴其實省不了錢...
其實, Honda H-RV1.8 同級對手應該是Ford EcoSport 1.5 69.9萬元~74.9萬元
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4702&trimid=4706&trimid=4772&trimid=4408"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4702&trimid=4706&trimid=4772&trimid=4408[/url]
HR-V車格.車重.空間和Livina 1.6 / Ford EcoSport 1.5 大同小異,
HR-V只是比Livina 1.6多了200cc, 比EcoSport多了300cc,
但EcoSport只有1.5太沒力了....且銷量慘兮兮排不上名次,不知EcoSport每月賣幾台???
[b][color="#0000FF"]若我把EcoSport 1.5 當做Honda HR-V 1.8的對手,那也太看不起HR-V 了!
所以,我才拿每月銷量數百台甚至近千台的Livina 1.6 做為HR-V的對手。 [/color] [/b]
Livina 1.6車重1173 kg油耗16.0 km/l, 扭力15.7 kgm/4000 rpm
HR-V 1.8車重1273 kg油耗14.5 km/l , 扭力17.5 kgm/4300 rpm
EcoSport 1.5車重1290kg油耗14.4 km/l, 扭力14.27 kgm/4400 rpm
U6 1.8 車重1472 kg油耗13.7 km/l, 扭力26.1 kgm/2400~4000 rpm
於
2016/10/27 22:41:09
發文IP 251.205.*.*
[quote=kunghsun (kunghsun)]請問一下HRV是用FIT相同的底盤，關於HRV車後方的潰縮區怎麼樣，因為有些人都會擔心到FIT的後座潰縮區，如果拿HRV跟CIVIC和Livina兩台的後座潰縮區比較如何[/quote]
買Toyota/Honda/Nissan本來就只要外型娘炮口愛+省油+省錢就好了! 扯到潰縮區??想太多了吧? [大笑]
想省油=想省錢...Honda賣那麼貴其實省不了錢...
其實, Honda H-RV1.8 同級對手應該是Ford EcoSport 1.5 69.9萬元~74.9萬元
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4702&trimid=4706&trimid=4772&trimid=4408"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4702&trimid=4706&trimid=4772&trimid=4408[/url]
HR-V車格.車重.空間和Livina 1.6 / Ford EcoSport 1.5 大同小異,
HR-V只是比Livina 1.6多了200cc, 比EcoSport多了300cc,
但EcoSport只有1.5太沒力了....且銷量慘兮兮排不上名次,不知EcoSport每月賣幾台???
[b][color="#0000FF"]若我把EcoSport 1.5 當做Honda HR-V 1.8的對手,那也太看不起HR-V 了!
所以,我才拿每月銷量數百台甚至近千台的Livina 1.6 做為HR-V的對手。 [/color] [/b]
Livina 1.6車重1173 kg油耗16.0 km/l, 扭力15.7 kgm/4000 rpm
HR-V 1.8車重1273 kg油耗14.5 km/l , 扭力17.5 kgm/4300 rpm
EcoSport 1.5車重1290kg油耗14.4 km/l, 扭力14.27 kgm/4400 rpm
U6 1.8 車重1472 kg油耗13.7 km/l, 扭力26.1 kgm/2400~4000 rpm
於
2016/10/27 22:43:33
發文IP 251.205.*.*
[quote=kunghsun (kunghsun)]請問一下HRV是用FIT相同的底盤，關於HRV車後方的潰縮區怎麼樣，因為有些人都會擔心到FIT的後座潰縮區，如果拿HRV跟CIVIC和Livina兩台的後座潰縮區比較如何[/quote]
買Toyota/Honda/Nissan本來就只要外型娘炮口愛+省油+省錢就好了! 扯到潰縮區??想太多了吧? [大笑]
想省油=想省錢...Honda賣那麼貴其實省不了錢...
其實, Honda H-RV1.8 同級對手應該是Ford EcoSport 1.5 69.9萬元~74.9萬元
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4702&trimid=4706&trimid=4772&trimid=4408"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4702&trimid=4706&trimid=4772&trimid=4408[/url]
HR-V車格.車重.空間和Livina 1.6 / Ford EcoSport 1.5 大同小異,
HR-V只是比Livina 1.6多了200cc, 比EcoSport多了300cc,
雖然EcoSport 1.5外型比HR-V更好看,但只1.5太沒力,銷量慘到不知EcoSport每月賣幾台?
[b][color="#0000FF"]若我把EcoSport 1.5 當做Honda HR-V 1.8的對手,那也太看不起HR-V 了!
所以,我才拿每月銷量數百台甚至近千台的Livina 1.6 做為HR-V的對手。 [/color] [/b]
Livina 1.6車重1173 kg油耗16.0 km/l, 扭力15.7 kgm/4000 rpm
HR-V 1.8車重1273 kg油耗14.5 km/l , 扭力17.5 kgm/4300 rpm
EcoSport 1.5車重1290kg油耗14.4 km/l, 扭力14.27 kgm/4400 rpm
U6 1.8 車重1472 kg油耗13.7 km/l, 扭力26.1 kgm/2400~4000 rpm
於
2016/10/27 22:48:08
發文IP 251.205.*.*
[quote=kunghsun (kunghsun)]請問一下HRV是用FIT相同的底盤，關於HRV車後方的潰縮區怎麼樣，因為有些人都會擔心到FIT的後座潰縮區，如果拿HRV跟CIVIC和Livina兩台的後座潰縮區比較如何[/quote]
買Toyota/Honda/Nissan本來就只要外型娘炮口愛+省油+省錢就好了! 扯到潰縮區??想太多了吧? [大笑]
想省油=想省錢...Honda賣那麼貴其實省不了錢...
其實, Honda H-RV1.8 同級對手應該是Ford EcoSport 1.5 69.9萬元~74.9萬元
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4702&trimid=4706&trimid=4772&trimid=4408"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4702&trimid=4706&trimid=4772&trimid=4408[/url]
HR-V車格.車重.空間和Livina 1.6 / Ford EcoSport 1.5 大同小異,
HR-V只是比Livina 1.6多了200cc, 比EcoSport多了300cc,
雖然EcoSport 1.5外型比HR-V更好看,但1.5太沒力,且印度進口,銷量慘到不知EcoSport每月賣幾台?
[b][color="#0000FF"]若我把EcoSport 1.5 當做Honda HR-V 1.8的對手,那也太看不起HR-V 了!
所以,我才拿每月銷量數百台甚至近千台的Livina 1.6 做為HR-V的對手。 [/color] [/b]
Livina 1.6車重1173 kg油耗16.0 km/l, 扭力15.7 kgm/4000 rpm
HR-V 1.8車重1273 kg油耗14.5 km/l , 扭力17.5 kgm/4300 rpm
EcoSport 1.5車重1290kg油耗14.4 km/l, 扭力14.27 kgm/4400 rpm
U6 1.8 車重1472 kg油耗13.7 km/l, 扭力26.1 kgm/2400~4000 rpm
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| 請問一下HRV是用FIT相同的底盤，關於HRV車後方的潰縮區怎麼樣，因為有些人都會擔心到FIT的後座潰縮區，如果拿HRV跟CIVIC和Livina兩台的後座潰縮區比較如何 | |||
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買Toyota/Honda/Nissan本來就只要外型娘炮口愛+省油+省錢就好了! 扯到潰縮區??想太多了吧? 😀
想省油=想省錢...Honda賣那麼貴其實省不了錢...
其實, Honda H-RV1.8 同級對手應該是Ford EcoSport 1.5 69.9萬元~74.9萬元
http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4702&trimid=4706&trimid=4772&trimid=4408
HR-V車格.車重.空間和Livina 1.6 / Ford EcoSport 1.5 大同小異,
HR-V只是比Livina 1.6多了200cc, 比EcoSport多了300cc,
雖然EcoSport 1.5外型比HR-V更好看,但1.5太沒力,且印度進口,銷量慘到不知EcoSport每月賣幾台?
若我把EcoSport 1.5 當做Honda HR-V 1.8的對手,那也太看不起HR-V 了!
所以,我才拿每月銷量數百台甚至近千台的Livina 1.6 做為HR-V的對手。
Livina 1.6車重1173 kg油耗16.0 km/l, 扭力15.7 kgm/4000 rpm
HR-V 1.8車重1273 kg油耗14.5 km/l , 扭力17.5 kgm/4300 rpm
EcoSport 1.5車重1290kg油耗14.4 km/l, 扭力14.27 kgm/4400 rpm
U6 1.8 車重1472 kg油耗13.7 km/l, 扭力26.1 kgm/2400~4000 rpm
#22
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納台大盤子還真多台灣人買單 | ||||||||||||||||||||||
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Toyota/Honda.大盤子還真多台灣人買單
#21
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原來、 沒錯了、 5+1不愧是5+1、 辦公室主任果然完全不一樣! | |||
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原來、
沒錯了、
台灣日本殖民人
5+1不愧是5+1、
辦公室主任果然完全不一樣!
#18
0
於
2016/10/26 21:37:32
發文IP 251.205.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)]
[color="#FF0000"]花了比中國當地價還要多很多而買的沒力渦輪車.... 是蠢還是很蠢????[/color]
號稱本土咧!
專坑本土蠢蛋嗎???
[color="#FF0000"]閣下是車主嗎？若不是，請不要不負責任的亂亂掰。[/color]
[color="#FF0000"]笨不笨，不是憑感覺的，蠢不蠢，要看是不是真的被納台車當盤子![/color]
對了、你是盤子??[/quote]
[color="#FF0000"]花了比中國當地價還要多很多而買的Toyota/Honda/Mazda/VW....... 是蠢還是很蠢????[/color]
號稱本土咧!
專坑本土蠢蛋嗎???
[color="#FF0000"]閣下是車主嗎？若不是，請不要不負責任的亂亂掰。[/color]
[color="#FF0000"]笨不笨，不是憑感覺的，蠢不蠢，要看是不是真的被納台車當盤子![/color]
對了、你是盤子??
於
2016/10/26 21:39:10
發文IP 251.205.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)]
[color="#FF0000"]花了比中國當地價還要多很多而買的沒力渦輪車.... 是蠢還是很蠢????[/color]
號稱本土咧!
專坑本土蠢蛋嗎???
[color="#FF0000"]閣下是車主嗎？若不是，請不要不負責任的亂亂掰。[/color]
[color="#FF0000"]笨不笨，不是憑感覺的，蠢不蠢，要看是不是真的被納台車當盤子![/color]
對了、你是盤子??[/quote]
[color="#FF0000"]花了比中國當地價還要多很多而買的Toyota/Honda....... 是蠢還是很蠢????[/color]
號稱國產車咧!
專坑本土蠢蛋嗎???
[color="#FF0000"]閣下是車主嗎？若不是，請不要不負責任的亂亂掰。[/color]
[color="#FF0000"]笨不笨，不是憑感覺的，蠢不蠢，要看是不是真的被納台車當盤子![/color]
對了、你是盤子??
於
2016/10/26 21:39:54
發文IP 251.205.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)]
[color="#FF0000"]花了比中國當地價還要多很多而買的沒力渦輪車.... 是蠢還是很蠢????[/color]
號稱本土咧!
專坑本土蠢蛋嗎???
[color="#FF0000"]閣下是車主嗎？若不是，請不要不負責任的亂亂掰。[/color]
[color="#FF0000"]笨不笨，不是憑感覺的，蠢不蠢，要看是不是真的被納台車當盤子![/color]
對了、你是盤子??[/quote]
[color="#FF0000"]花了比中國當地價還要多很多而買的Toyota/Honda....... 是蠢還是很蠢????[/color]
號稱國產車咧!
專坑本土蠢蛋嗎???
[color="#FF0000"]閣下是車主嗎？若不是，請不要不負責任的亂亂掰。[/color]
[color="#FF0000"]笨不笨，不是憑感覺的，蠢不蠢，要看是不是真的被Toyota/Honda當盤子![/color]
對了、你是盤子??
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花了比中國當地價還要多很多而買的沒力渦輪車.... 是蠢還是很蠢???? 號稱本土咧! 專坑本土蠢蛋嗎??? 閣下是車主嗎？若不是，請不要不負責任的亂亂掰。 笨不笨，不是憑感覺的，蠢不蠢，要看是不是真的被納台車當盤子! 對了、你是盤子?? | |||
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花了比中國當地價還要多很多而買的Toyota/Honda....... 是蠢還是很蠢????
號稱國產車咧!
專坑本土蠢蛋嗎???
閣下是車主嗎？若不是，請不要不負責任的亂亂掰。
笨不笨，不是憑感覺的，蠢不蠢，要看是不是真的被Toyota/Honda當盤子!
對了、你是盤子??
#16
0
於
2016/10/26 21:27:00
發文IP 251.205.*.*
[quote=vcchen (VC)]不長進就是不長進！裕隆集團有少賺過？看看人家南韓，花錢去歐洲找專家設計，開始學習歐洲的造車技術，裕隆集團呢？有個像樣的引擎？有個像樣的底盤？根本不願花錢在創新研發方面，看看當年臭屁又搖擺的宏達電怎麼死的！關鍵技術全都是別人家的，永遠只能在成本控制上打轉，根本沒救！
[很悶][/quote]
怪了,南韓，花錢去歐洲找專家設計
難不成Luxgen就沒有花錢去歐洲取經?
Nissan被雷諾合併之後, Tiida/Senter的小車大空間,都是從法國雷諾那邊抄來的,
而Luxgen S3主要學雷諾日產的Tiida 4D+5D...難不成法國不在歐洲?
講簡單點,[b][color="#FF0000"]Luxgen S3 = Tiida 4D 進化版[/color][/b]
Tiida 4D一直在賣舊款4AT車型,沒什麼大改版,
Tiida 4D 車身偏窄, S3加寬了點, 車長也比舊款Tiida 4D多一點,
S3就如同舊款Tiida 4D,再讓魔術大空間又再加大一點而已!
其他像CVT變速箱 /排氣量1.6...幾乎都和Tiida 5D N/A版差不多..
再加上Luxgen特有的平價360度環景<---這才是納智捷的特色,一套成本要3-6萬元不等!
但台灣的酸民很奇怪,約150~200萬進口車,要再加20-40萬才有360度環景配備,
360度環景裝在納智捷的車上卻都不用算做成本...某些台灣酸民一直在嫌納智捷車價貴...
於
2016/10/26 21:35:24
發文IP 251.205.*.*
[quote=vcchen (VC)]不長進就是不長進！裕隆集團有少賺過？看看人家南韓，花錢去歐洲找專家設計，開始學習歐洲的造車技術，裕隆集團呢？有個像樣的引擎？有個像樣的底盤？根本不願花錢在創新研發方面，看看當年臭屁又搖擺的宏達電怎麼死的！關鍵技術全都是別人家的，永遠只能在成本控制上打轉，根本沒救！
[很悶][/quote]
怪了,南韓，花錢去歐洲找專家設計, 難不成Luxgen就沒有花錢去歐洲取經?
Nissan被法國雷諾合併之後, Tiida/Senter的小車大空間,都是從[color="#FF0000"]法國雷諾[/color]那邊抄來的,
而Luxgen S3主要學雷諾日產的Tiida 4D+5D...難不成[color="#FF0000"]法國[/color]不在歐洲?
講簡單點,[b][color="#FF0000"]Luxgen S3 = Tiida 4D 進化版
[color="#0000FF"]連台灣人喜歡抱大腿的日本車廠,甚至德國車廠都沒本事設計出小車大空間。
像日本Mazda3/歐洲德國Ford Focus車系都是外型愈來愈動感,但內部空間卻愈來愈小...[/color] [/color][/b]
Tiida 4D一直在賣舊款4AT車型,沒什麼大改版,
Tiida 4D 車身偏窄, S3加寬了點, S3車長也比舊款Tiida 4D多一點,
[color="#0000FF"]S3就如同舊款Tiida 4D,再讓魔術大空間又再加大一點而已![/color]
其他像CVT變速箱 /排氣量1.6...幾乎都和Tiida 5D N/A版差不多..
再加上Luxgen特有的平價360度環景<---這才是納智捷的特色,一套成本要3-6萬元不等!
但台灣的酸民很奇怪,約150~200萬進口車,要再加20-40萬才有360度環景配備,
把360度環景裝在納智捷的車上卻都不用算做成本...某些酸民還一直嫌納智捷車價貴...
於
2016/10/26 21:57:07
發文IP 251.205.*.*
[quote=vcchen (VC)]不長進就是不長進！裕隆集團有少賺過？看看人家南韓，花錢去歐洲找專家設計，開始學習歐洲的造車技術，裕隆集團呢？有個像樣的引擎？有個像樣的底盤？根本不願花錢在創新研發方面，看看當年臭屁又搖擺的宏達電怎麼死的！關鍵技術全都是別人家的，永遠只能在成本控制上打轉，根本沒救！
[很悶][/quote]
怪了,南韓，花錢去歐洲找專家設計, 難不成Luxgen就沒有花錢去歐洲取經?
Nissan被法國雷諾合併之後, Tiida/Sentra的小車大空間都是從[color="#FF0000"]法國雷諾[/color]那邊抄來的,
而Luxgen S3主要學雷諾日產的Tiida 4D+5D...難不成[color="#FF0000"]法國[/color]不在歐洲?
講簡單點,[b][color="#FF0000"]Luxgen S3 = Tiida 4D 進化版
[color="#0000FF"]連台灣人喜歡抱大腿的日本車廠,甚至德國車廠都沒本事設計出小車大空間。
像日本Mazda3/歐洲德國Ford Focus車系都是外型愈來愈動感,但內部空間卻愈來愈小...[/color] [/color][/b]
Tiida 4D一直在賣舊款4AT車型,沒什麼大改版,
Tiida 4D 車身偏窄, S3加寬了點, S3車長也比舊款Tiida 4D多一點,
[color="#0000FF"]S3就如同舊款Tiida 4D,再讓魔術大空間又再加大一點而已![/color]
其他像CVT變速箱 /排氣量1.6...幾乎都和Tiida 5D N/A版差不多..
再加上Luxgen特有的平價360度環景<---這才是納智捷的特色,一套成本要3-6萬元不等!
但台灣的酸民很奇怪,約150~200萬進口車,要再加20-40萬才有360度環景配備,
把360度環景裝在納智捷的車上卻都不用算做成本...某些酸民還一直嫌納智捷車價貴...
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| 不長進就是不長進！裕隆集團有少賺過？看看人家南韓，花錢去歐洲找專家設計，開始學習歐洲的造車技術，裕隆集團呢？有個像樣的引擎？有個像樣的底盤？根本不願花錢在創新研發方面，看看當年臭屁又搖擺的宏達電怎麼死的！關鍵技術全都是別人家的，永遠只能在成本控制上打轉，根本沒救！ 😞 | |||
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怪了,南韓，花錢去歐洲找專家設計, 難不成Luxgen就沒有花錢去歐洲取經?
Nissan被法國雷諾合併之後, Tiida/Sentra的小車大空間都是從法國雷諾那邊抄來的,
而Luxgen S3主要學雷諾日產的Tiida 4D+5D...難不成法國不在歐洲?
講簡單點,Luxgen S3 = Tiida 4D 進化版
連台灣人喜歡抱大腿的日本車廠,甚至德國車廠都沒本事設計出小車大空間。
像日本Mazda3/歐洲德國Ford Focus車系都是外型愈來愈動感,但內部空間卻愈來愈小...
Tiida 4D一直在賣舊款4AT車型,沒什麼大改版,
Tiida 4D 車身偏窄, S3加寬了點, S3車長也比舊款Tiida 4D多一點,
S3就如同舊款Tiida 4D,再讓魔術大空間又再加大一點而已!
其他像CVT變速箱 /排氣量1.6...幾乎都和Tiida 5D N/A版差不多..
再加上Luxgen特有的平價360度環景<---這才是納智捷的特色,一套成本要3-6萬元不等!
但台灣的酸民很奇怪,約150~200萬進口車,要再加20-40萬才有360度環景配備,
把360度環景裝在納智捷的車上卻都不用算做成本...某些酸民還一直嫌納智捷車價貴...
#18
0
於
2016/10/25 23:55:40
發文IP 251.205.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=flycall (flycode)][quote=taiwangod (taiwangad)]這定價
絕對會有穩定銷量
首先衝擊會是U6
空間大、1.8 雙田能不賣?
等一陣子檯面下 折個5萬，我想也不是什麼難事
[/quote]
U6 車長4625 mm ,HR-V 車長4294 mm,
車長差了33公分,根本是LP比雞腿,就像拿Vios和Camry比一樣,
Honda HR-V 1.8的對手是.....Nissan Livina 1.6 ,59.9萬元~66.5萬元
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4702&trimid=4706&trimid=4772"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4702&trimid=4706&trimid=4772[/url]
HR-V車格和Livina 1.6大同小異,只是比Livina 1.6多了200cc。
Livina 1.6車重1173 kg油耗16.0 km/l, 扭力15.7 kgm/4000 rpm
HR-V 1.8車重1273 kg油耗14.5 km/l , 扭力17.5 kgm/4300 rpm
U6 1.8 車重1472 kg油耗13.7 km/l, 扭力26.1 kgm/2400~4000 rpm[/quote]
U6與HRV本就是不同級距的跨界車(CUV)
U6是Compact CUV, HRV是Sub-compact CUV, 當然緊湊型比次緊湊型的U6比較大.
尤其U6的規格在同級中就已經算長的了,更何況跟次級的比.
另外
你竟又把跨界車(CUV)HRV的規格來跟掀背轎式箱型車LIVINA的規格類比.甚至比油耗.
車格不同,功能不同,拿來比規格和油耗.
好亂歐
[/quote]
只有搞不清楚狀況的人才會亂!
因為LIVINA並不算休旅車,是類似你講的掀背轎式箱型= 休旅+轎車=跨界
而Honda H-RV也同樣是掀背轎式箱型車, 所以,兩台都是跨界車...
只是LIVINA很早就跨界了, 也賣到爛了!
你才會以為H-RV現在講的跨界是跨界!
Honda H-RV 1.8應該訂價只比Nissan Livina 1.6 ,59.9萬元~66.5萬元 ,再貴個3-10萬元,
只因為在台灣H-RV是日本車商,習慣把台灣當殖民地,就刻意訂價再貴一點了,
才會有人以為和LIVINA不同級,一直轉不出來,還扯到跨界。
於
2016/10/25 23:56:25
發文IP 251.205.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=flycall (flycode)][quote=taiwangod (taiwangad)]這定價
絕對會有穩定銷量
首先衝擊會是U6
空間大、1.8 雙田能不賣?
等一陣子檯面下 折個5萬，我想也不是什麼難事
[/quote]
U6 車長4625 mm ,HR-V 車長4294 mm,
車長差了33公分,根本是LP比雞腿,就像拿Vios和Camry比一樣,
Honda HR-V 1.8的對手是.....Nissan Livina 1.6 ,59.9萬元~66.5萬元
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4702&trimid=4706&trimid=4772"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4702&trimid=4706&trimid=4772[/url]
HR-V車格和Livina 1.6大同小異,只是比Livina 1.6多了200cc。
Livina 1.6車重1173 kg油耗16.0 km/l, 扭力15.7 kgm/4000 rpm
HR-V 1.8車重1273 kg油耗14.5 km/l , 扭力17.5 kgm/4300 rpm
U6 1.8 車重1472 kg油耗13.7 km/l, 扭力26.1 kgm/2400~4000 rpm[/quote]
U6與HRV本就是不同級距的跨界車(CUV)
U6是Compact CUV, HRV是Sub-compact CUV, 當然緊湊型比次緊湊型的U6比較大.
尤其U6的規格在同級中就已經算長的了,更何況跟次級的比.
另外
你竟又把跨界車(CUV)HRV的規格來跟掀背轎式箱型車LIVINA的規格類比.甚至比油耗.
車格不同,功能不同,拿來比規格和油耗.
好亂歐
[/quote]
只有搞不清楚狀況的人才會亂!
因為LIVINA並不算休旅車= 休旅+轎車=跨界
而Honda H-RV也同樣是休旅+轎車, 所以,兩台都是跨界車...
只是LIVINA很早就跨界了, 也賣到爛了!
你才會以為H-RV現在講的跨界是跨界!
Honda H-RV 1.8應該訂價只比Nissan Livina 1.6 ,59.9萬元~66.5萬元 ,再貴個3-10萬元,
只因為在台灣H-RV是日本車商,習慣把台灣當殖民地,就刻意訂價再貴一點了,
才會有人以為和LIVINA不同級,一直轉不出來,還扯到跨界。
於
2016/10/25 23:58:14
發文IP 251.205.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=flycall (flycode)][quote=taiwangod (taiwangad)]這定價
絕對會有穩定銷量
首先衝擊會是U6
空間大、1.8 雙田能不賣?
等一陣子檯面下 折個5萬，我想也不是什麼難事
[/quote]
U6 車長4625 mm ,HR-V 車長4294 mm,
車長差了33公分,根本是LP比雞腿,就像拿Vios和Camry比一樣,
Honda HR-V 1.8的對手是.....Nissan Livina 1.6 ,59.9萬元~66.5萬元
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4702&trimid=4706&trimid=4772"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4702&trimid=4706&trimid=4772[/url]
HR-V車格和Livina 1.6大同小異,只是比Livina 1.6多了200cc。
Livina 1.6車重1173 kg油耗16.0 km/l, 扭力15.7 kgm/4000 rpm
HR-V 1.8車重1273 kg油耗14.5 km/l , 扭力17.5 kgm/4300 rpm
U6 1.8 車重1472 kg油耗13.7 km/l, 扭力26.1 kgm/2400~4000 rpm[/quote]
U6與HRV本就是不同級距的跨界車(CUV)
U6是Compact CUV, HRV是Sub-compact CUV, 當然緊湊型比次緊湊型的U6比較大.
尤其U6的規格在同級中就已經算長的了,更何況跟次級的比.
另外
你竟又把跨界車(CUV)HRV的規格來跟掀背轎式箱型車LIVINA的規格類比.甚至比油耗.
車格不同,功能不同,拿來比規格和油耗.
好亂歐
[/quote]
只有搞不清楚狀況的人才會亂!
因為LIVINA並不算休旅車= 休旅+轎車=跨界
而Honda H-RV也同樣是休旅+轎車, 所以,兩台都是跨界車...
只是LIVINA很早就跨界了, 也賣到爛了! 最主要是外型較老土。
你才會以為H-RV現在講的跨界是跨界!
Honda H-RV 1.8應該訂價比Nissan Livina 1.6 ,59.9萬元~66.5萬元 ,再貴個3-10萬元,
只因為在台灣H-RV是日本車廠,習慣把台灣當殖民地,就刻意訂價再貴一點了,
才會有人以為和LIVINA不同級,一直轉不出來,還扯到跨界。
於
2016/10/26 00:12:53
發文IP 251.205.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=flycall (flycode)][quote=taiwangod (taiwangad)]這定價
絕對會有穩定銷量
首先衝擊會是U6
空間大、1.8 雙田能不賣?
等一陣子檯面下 折個5萬，我想也不是什麼難事
[/quote]
U6 車長4625 mm ,HR-V 車長4294 mm,
車長差了33公分,根本是LP比雞腿,就像拿Vios和Camry比一樣,
Honda HR-V 1.8的對手是.....Nissan Livina 1.6 ,59.9萬元~66.5萬元
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4702&trimid=4706&trimid=4772"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4702&trimid=4706&trimid=4772[/url]
HR-V車格和Livina 1.6大同小異,只是比Livina 1.6多了200cc。
Livina 1.6車重1173 kg油耗16.0 km/l, 扭力15.7 kgm/4000 rpm
HR-V 1.8車重1273 kg油耗14.5 km/l , 扭力17.5 kgm/4300 rpm
U6 1.8 車重1472 kg油耗13.7 km/l, 扭力26.1 kgm/2400~4000 rpm[/quote]
U6與HRV本就是不同級距的跨界車(CUV)
U6是Compact CUV, HRV是Sub-compact CUV, 當然緊湊型比次緊湊型的U6比較大.
尤其U6的規格在同級中就已經算長的了,更何況跟次級的比.
另外
你竟又把跨界車(CUV)HRV的規格來跟掀背轎式箱型車LIVINA的規格類比.甚至比油耗.
車格不同,功能不同,拿來比規格和油耗.
好亂歐
[/quote]
只有搞不清楚狀況的人才會亂!
因為LIVINA並不算休旅車= 休旅+轎車=跨界
而Honda H-RV也同樣是休旅+轎車, 所以,兩台都是跨界車...
只是LIVINA很早就跨界了, 也賣到爛了! 最主要是外型較老土。
你才會以為H-RV現在講的跨界是跨界!
Honda H-RV 1.8應該訂價比Nissan Livina 1.6 ,59.9萬元~66.5萬元 ,再貴個3-10萬元,
只因為在台灣H-RV是日本車廠,習慣把台灣當殖民地,就刻意訂價再貴一點了,
每台 休旅+轎車 都會宣傳跨界 crossover ,
LIVINA是2007年就開始跨界, 銷量一直不錯,但賣到現在車型都老了!
[url="http://autos.udn.com/autos/story/7825/1615505"]http://autos.udn.com/autos/story/7825/1615505[/url]
近年車市小車當道，NISSAN小型[b]跨界RV掀背車LIVINA[/b]，從2007年上市至今，銷售台數將超過10萬台，裕隆日產為迎接第10萬個車主到來，別推出以車款代言Q版獨角仙為主題、限量300台的LIVINA獨角仙特仕版
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U6與HRV本就是不同級距的跨界車(CUV) U6是Compact CUV, HRV是Sub-compact CUV, 當然緊湊型比次緊湊型的U6比較大. 尤其U6的規格在同級中就已經算長的了,更何況跟次級的比. 另外 你竟又把跨界車(CUV)HRV的規格來跟掀背轎式箱型車LIVINA的規格類比.甚至比油耗. 車格不同,功能不同,拿來比規格和油耗. 好亂歐 | ||||||||||||||||||||||
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只有搞不清楚狀況的人才會亂!
因為LIVINA並不算休旅車= 休旅+轎車=跨界
而Honda H-RV也同樣是休旅+轎車, 所以,兩台都是跨界車...
只是LIVINA很早就跨界了, 也賣到爛了! 最主要是外型較老土。
你才會以為H-RV現在講的跨界是跨界!
Honda H-RV 1.8應該訂價比Nissan Livina 1.6 ,59.9萬元~66.5萬元 ,再貴個3-10萬元,
只因為在台灣H-RV是日本車廠,習慣把台灣當殖民地,就刻意訂價再貴一點了,
每台 休旅+轎車 都會宣傳跨界 crossover ,
LIVINA是2007年就開始跨界, 銷量一直不錯,但賣到現在車型都老了!
http://autos.udn.com/autos/story/7825/1615505
近年車市小車當道，NISSAN小型跨界RV掀背車LIVINA，從2007年上市至今，銷售台數將超過10萬台，裕隆日產為迎接第10萬個車主到來，別推出以車款代言Q版獨角仙為主題、限量300台的LIVINA獨角仙特仕版
#7
0
於
2016/10/25 08:44:00
發文IP 251.205.*.*
*[quote=r2700800 (RU)]請推薦170萬以內.五人或七人座休旅車[愛心]
因為是菜鳥.完全對車沒有概念
著重安全性.(板金)
因為有新生兒.加上本身的車是20年以上的兩門吉普車
根本不適合放安全座椅..所以才想說要換車
麻煩各位推薦一下.cp值高的休旅車`最好外型不要太差
[/quote]
170萬以內喔.....
1台 luxgen U6 5人座
1台 Luxgen M7 7-8人座
170萬一次買2台車比較爽!
其中一台可以拿去撞...
於
2016/10/25 18:01:06
發文IP 251.205.*.*
*[quote=r2700800 (RU)]請推薦170萬以內.五人或七人座休旅車[愛心]
因為是菜鳥.完全對車沒有概念
著重安全性.(板金)
因為有新生兒.加上本身的車是20年以上的兩門吉普車
根本不適合放安全座椅..所以才想說要換車
麻煩各位推薦一下.cp值高的休旅車`最好外型不要太差
[/quote]
170萬以內喔.....一次買2台車比較爽!
1台 納智捷Luxgen U6 1.8 5人座
1台 納智捷Luxgen M7 2.2 7-8人座
其中一台拿去撞擊測試鈑金,看夠不夠硬? ...喔..不對,是拿來備用...
170~200萬大約只能買到1台有360度環景的進口車,
但買納智捷國產車,170~200萬可以買2台!
-------
因樓主要cp值高的休旅車,
luxgen U6 1.8 /M7 2.2在車價/空間/稅金/動力/電子配備....上絕對最划算,
但納智捷的保養廠很少,要能接受部份縣市回原廠保養較不方便的問題。
而進口車要被政府抽稅更多%,要給外國廠膁,又要給代理商賺更多,
進口車cp值絕對不高,但可滿足我有錢就是大爺的心態! 且可增加政府稅收,
政府從有錢人口袋多拿點錢給公眾,就可減少資本主義造成貧富不均的問題。
所以,有錢就買進口車,多繳點稅! 這也很好!
若身價幾億,口袋現金上千萬,最好每次都買1-2千萬的車才能促進經濟發展!
若身價幾千萬,口袋現金數百萬,最好每次都買1-2百萬的車才能促進經濟發展!
但若身價沒那麼高,甚至口袋沒現金,還要向銀行貸款才能買車....
就建議別打腫臉充胖子了...
於
2016/10/25 18:02:54
發文IP 251.205.*.*
*[quote=r2700800 (RU)]請推薦170萬以內.五人或七人座休旅車[愛心]
因為是菜鳥.完全對車沒有概念
著重安全性.(板金)
因為有新生兒.加上本身的車是20年以上的兩門吉普車
根本不適合放安全座椅..所以才想說要換車
麻煩各位推薦一下.cp值高的休旅車`最好外型不要太差
[/quote]
170萬以內喔.....一次買2台車比較爽!
1台 納智捷Luxgen U6 1.8 5人座
1台 納智捷Luxgen M7 2.2 7-8人座
其中一台拿去撞擊測試鈑金,看夠不夠硬? ...喔..不對,是拿來備用...
170~200萬大約只能買到1台有360度環景的進口車,
但買納智捷國產車,170~200萬可以買2台!
-------
因樓主要cp值高的休旅車,
luxgen U6 1.8 /M7 2.2在車價/空間/稅金/動力/電子配備....上絕對最划算,
但納智捷的保養廠很少,要能接受部份縣市回原廠保養較不方便的問題。
而進口車要被政府抽稅更多%,要給外國廠膁,又要給代理商賺更多,
進口車cp值絕對不高,但可滿足我有錢就是大爺的心態! 且可增加政府稅收,
政府從有錢人口袋多拿點錢給公眾,就可減少資本主義造成貧富不均的問題。
所以,有錢就買進口車,多繳點稅! 這也很好!
若身價幾億,口袋現金上千萬,最好每次都買幾百萬到1-2千萬的車能促進經濟發展!
若身價幾千萬,口袋現金數百萬,最好每次都買1-2百萬的車才能促進經濟發展!
但若身價沒那麼高,甚至口袋沒現金,還要向銀行貸款才能買車....
就建議別打腫臉充胖子了...
於
2016/10/25 18:18:13
發文IP 251.205.*.*
*[quote=r2700800 (RU)]請推薦170萬以內.五人或七人座休旅車[愛心]
因為是菜鳥.完全對車沒有概念
著重安全性.(板金)
因為有新生兒.加上本身的車是20年以上的兩門吉普車
根本不適合放安全座椅..所以才想說要換車
麻煩各位推薦一下.cp值高的休旅車`最好外型不要太差
[/quote]
170萬以內喔.....一次買2台車比較爽!
1台 納智捷Luxgen U6 1.8 5人座
1台 納智捷Luxgen M7 2.2 7-8人座
其中一台拿去撞擊測試鈑金,看夠不夠硬? ...喔..不對,是拿來備用...
170~200萬大約只能買到1台有360度環景的進口車,
但買納智捷國產車,170~200萬可以買到2台!
在外面自行找人在車身鑽孔安裝360度環景,成本大約要加3萬元
國產納智捷,原廠配備360度環景成本,依不同等級+保固大約要加3-6萬元
(例:當初Nissan sentra要影音豪華版+6萬元才能選配360度環景)
而進口車同一車型,大約要加20~40萬元才能升級到有360度環景的車型。
-------
因樓主要cp值高的休旅車,
Luxgen U6 1.8 / M7 2.2在車價/空間/稅金/動力/電子配備....上絕對最划算,
[b]但納智捷的保養廠很少,要能接受部份縣市回原廠保養較不方便的問題。[/b]
而進口車要被政府抽稅更多%,要給外國廠膁,又要給代理商賺更多,
進口車cp值絕對不高,但可滿足有錢就是大爺的心態! 且可增加政府稅收,
政府從有錢人口袋多拿點錢給公眾,可減少資本主義造成貧富不均的問題。
所以,有錢就買進口車,多繳點稅! 這也很好!
若身價幾億,口袋現金上千萬,最好每次都買幾百萬到1-2千萬的車促進經濟發展!
若身價幾千萬,口袋現金數百萬,最好每次都買1-2百萬的車才能促進經濟發展!
但若身價沒那麼高,甚至口袋沒現金,還要向銀行貸款才能買車....
就建議別打腫臉充胖子,假裝自己是有錢的大爺了...
但若你客戶群就是那些有錢的大爺,是有必要假裝自己有錢....
才能讓有錢的客戶掏出更多錢來,讓他們心甘情願把錢放你的口袋!
*
170萬以內喔.....一次買2台車比較爽!
1台 納智捷Luxgen U6 1.8 5人座
1台 納智捷Luxgen M7 2.2 7-8人座
其中一台拿去撞擊測試鈑金,看夠不夠硬? ...喔..不對,是拿來備用...
170~200萬大約只能買到1台有360度環景的進口車,
但買納智捷國產車,170~200萬可以買到2台!
在外面自行找人在車身鑽孔安裝360度環景,成本大約要加3萬元
國產納智捷,原廠配備360度環景成本,依不同等級+保固大約要加3-6萬元
(例:當初Nissan sentra要影音豪華版+6萬元才能選配360度環景)
而進口車同一車型,大約要加20~40萬元才能升級到有360度環景的車型。
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因樓主要cp值高的休旅車,
Luxgen U6 1.8 / M7 2.2在車價/空間/稅金/動力/電子配備....上絕對最划算,
但納智捷的保養廠很少,要能接受部份縣市回原廠保養較不方便的問題。
而進口車要被政府抽稅更多%,要給外國廠膁,又要給代理商賺更多,
進口車cp值絕對不高,但可滿足有錢就是大爺的心態! 且可增加政府稅收,
政府從有錢人口袋多拿點錢給公眾,可減少資本主義造成貧富不均的問題。
所以,有錢就買進口車,多繳點稅! 這也很好!
若身價幾億,口袋現金上千萬,最好每次都買幾百萬到1-2千萬的車促進經濟發展!
若身價幾千萬,口袋現金數百萬,最好每次都買1-2百萬的車才能促進經濟發展!
但若身價沒那麼高,甚至口袋沒現金,還要向銀行貸款才能買車....
就建議別打腫臉充胖子,假裝自己是有錢的大爺了...
但若你客戶群就是那些有錢的大爺,是有必要假裝自己有錢....
才能讓有錢的客戶掏出更多錢來,讓他們心甘情願把錢放你的口袋!
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| 請推薦170萬以內.五人或七人座休旅車😍 因為是菜鳥.完全對車沒有概念 著重安全性.(板金) 因為有新生兒.加上本身的車是20年以上的兩門吉普車 根本不適合放安全座椅..所以才想說要換車 麻煩各位推薦一下.cp值高的休旅車`最好外型不要太差 | |||
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170萬以內喔.....一次買2台車比較爽!
1台 納智捷Luxgen U6 1.8 5人座
1台 納智捷Luxgen M7 2.2 7-8人座
其中一台拿去撞擊測試鈑金,看夠不夠硬? ...喔..不對,是拿來備用...
170~200萬大約只能買到1台有360度環景的進口車,
但買納智捷國產車,170~200萬可以買到2台!
在外面自行找人在車身鑽孔安裝360度環景,成本大約要加3萬元
國產納智捷,原廠配備360度環景成本,依不同等級+保固大約要加3-6萬元
(例:當初Nissan sentra要影音豪華版+6萬元才能選配360度環景)
而進口車同一車型,大約要加20~40萬元才能升級到有360度環景的車型。
-------
因樓主要cp值高的休旅車,
Luxgen U6 1.8 / M7 2.2在車價/空間/稅金/動力/電子配備....上絕對最划算,
但納智捷的保養廠很少,要能接受部份縣市回原廠保養較不方便的問題。
而進口車要被政府抽稅更多%,要給外國廠膁,又要給代理商賺更多,
進口車cp值絕對不高,但可滿足有錢就是大爺的心態! 且可增加政府稅收,
政府從有錢人口袋多拿點錢給公眾,可減少資本主義造成貧富不均的問題。
所以,有錢就買進口車,多繳點稅! 這也很好!
若身價幾億,口袋現金上千萬,最好每次都買幾百萬到1-2千萬的車促進經濟發展!
若身價幾千萬,口袋現金數百萬,最好每次都買1-2百萬的車才能促進經濟發展!
但若身價沒那麼高,甚至口袋沒現金,還要向銀行貸款才能買車....
就建議別打腫臉充胖子,假裝自己是有錢的大爺了...
但若你客戶群就是那些有錢的大爺,是有必要假裝自己有錢....
才能讓有錢的客戶掏出更多錢來,讓他們心甘情願把錢放你的口袋!
前往討論：請推薦170萬以內.七人座休旅車
#15
0
於
2016/10/25 08:34:02
發文IP 251.205.*.*
[quote=taiwangod (taiwangad)]這定價
絕對會有穩定銷量
首先衝擊會是U6
空間大、1.8 雙田能不賣?
等一陣子檯面下 折個5萬，我想也不是什麼難事
[/quote]
U6 車長4625 mm ,HR-V 車長4294 mm,
車長差了33公分,根本是LP比雞腿,就像拿Vios和Camry比一樣,
Honda HR-V 1.8的對手是.....Nissan Livina 1.6 ,59.9萬元~66.5萬元
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4700&trimid=4706"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4700&trimid=4706[/url]
HR-V只是比Livina 1.6多了200cc,車格和Livina 1.6大同小異。
Livina 1.6油耗16.0 km/l
HR-V 1.8油耗14.5 km/l
於
2016/10/25 19:19:33
發文IP 251.205.*.*
[quote=taiwangod (taiwangad)]這定價
絕對會有穩定銷量
首先衝擊會是U6
空間大、1.8 雙田能不賣?
等一陣子檯面下 折個5萬，我想也不是什麼難事
[/quote]
U6 車長4625 mm ,HR-V 車長4294 mm,
車長差了33公分,根本是LP比雞腿,就像拿Vios和Camry比一樣,
Honda HR-V 1.8的對手是.....Nissan Livina 1.6 ,59.9萬元~66.5萬元
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4702&trimid=4706&trimid=4772"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4702&trimid=4706&trimid=4772[/url]
HR-V車格和Livina 1.6大同小異,只是比Livina 1.6多了200cc。
Livina 1.6車重1173 kg油耗16.0 km/l, 扭力15.7 kgm/4000 rpm
HR-V 1.8車重1273 kg油耗14.5 km/l , 扭力17.5 kgm/4300 rpm
U6 1.8 車重1472 kg油耗13.7 km/l, 扭力26.1 kgm/2400~4000 rpm
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| 這定價 絕對會有穩定銷量 首先衝擊會是U6 空間大、1.8 雙田能不賣? 等一陣子檯面下 折個5萬，我想也不是什麼難事 | |||
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U6 車長4625 mm ,HR-V 車長4294 mm,
車長差了33公分,根本是LP比雞腿,就像拿Vios和Camry比一樣,
Honda HR-V 1.8的對手是.....Nissan Livina 1.6 ,59.9萬元~66.5萬元
http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4702&trimid=4706&trimid=4772
HR-V車格和Livina 1.6大同小異,只是比Livina 1.6多了200cc。
Livina 1.6車重1173 kg油耗16.0 km/l, 扭力15.7 kgm/4000 rpm
HR-V 1.8車重1273 kg油耗14.5 km/l , 扭力17.5 kgm/4300 rpm
U6 1.8 車重1472 kg油耗13.7 km/l, 扭力26.1 kgm/2400~4000 rpm
#27
0
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| 各位都是飽讀詩書，知識豐富之人 怎會落入這一個圈套一直爭辦無法釋懷呢 這也沒什麼好爭辯的 不是嗎? | |||
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對於網路公開的蠢蛋言論,若不予以糾正, 就會有愈多蠢蛋認同...
這個世界就會如同 蠢蛋進化論 那樣....
為了維持地球的人類文明不至於退化太多,
矯正網路蠢蛋言論、避免蠢蛋言論任意散佈,也是地球人的義務與責任!
蠢蛋進化論
前往討論：絕鯊島
#26
0
於
2016/10/21 20:42:04
發文IP 251.205.*.*
[quote=waltz342 (五股狂人)][quote=flycall (flycode)][quote=logosogo (死丫頭!我不姓鄧!)][quote=waltz342 (五股狂人)][quote=jesusgood (mm)]大白鯊的電影
實在太多
沒什麼好看的[無辜][/quote]
大大的回應很奇怪?我很懷疑你是不是跟我住同星球?
大白鯊的電影或鯊魚吃人的電影,在地球上算是非常非常的少好不好!
以鯊魚為主角的地球上幾乎不超過十部!
而槍戰片.鬼片.僵屍.飛車追逐..才叫多,
你是不是外星人?
[/quote]
知名影視網站IMDb
20大最佳鯊魚電影
[url="http://www.imdb.com/list/ls050665675/"]http://www.imdb.com/list/ls050665675/[/url]
除了這20部，其他關於鯊魚的電影應該還有不少[無辜][/quote]
1. 這20部關於鯊魚的電影, 只到2012年,
2. 依照只到2012年IMBD評價鯊魚電影的順序,
IMBD排第1的是41年前的大白鯊Jaws (1975),8分 ,
IMBD排第2的 水深火熱Deep Blue Sea (1999), 5.8分
IMBD排第3的 大白鯊2 Jaws 2 (1978), 只有5.7分
[url="http://www.imdb.com/list/ls050665675/?start=1&view=detail&sort=user_rating:desc&defaults=1&scb=0.6658707361915392"]http://www.imdb.com/list/ls050665675/?start=1&view=detail&sort=user_rating:desc&defaults=1&scb=0.6658707361915392[/url]
3. IMBD 絕鯊島 The Shallows (2016) 目前6.2分,
[url="http://www.imdb.com/title/tt4052882/?ref_=fn_al_tt_1"]http://www.imdb.com/title/tt4052882/?ref_=fn_al_tt_1[/url]
雖然沒到41年前大白鯊的8分,但若把它排進去,[b]絕鯊島在鯊魚電影類也算第2名了![/b]
4. 絕鯊島是40多年來,在IMBD評價排名第2的鯊魚電影類,卻也能被某些人說得一無是處!?
所以還是得質疑某些人..... 到底會不會看電影?
5. 至於某些人老在推崇41年前大白鯊Jaws (1975),當時雖然是經典之作,但現在看10-20分鐘就已看不下去了!
看要不要罰他們把大白鯊1 Jaws,花2個小時把它看到底? [大笑][/quote]
你真是一個狂妄自大又容易被人騙的傢伙!
(絕鯊島在鯊魚電影類也算第2名了)
你也太相信現在代的商業操作 了吧?
我都快看不下去了!你連這個都不知道?
什麼IMDb我連看都看沒過,我也不知什麼名次?
但我只知大白鯊1 真是好片.好心推薦給你,
沒想你連看都不看,真是好心被雷親.
好!今天本老師大發慈悲的來教你看電影藝術.
先考你,(什麼是電影的重要要素?) (禁止上網查!要靠自己的頭腦想才能突破盲點,)上網查到的是別人幫你半突破盲點.這樣就沒有自己的成就感了
你資質比較不好?所以先洩漏五個字
就是答案就在問句中的(藝術)兩個字.
再加上(大白鯊)三個字
己這麼明顯了！再不懂!我就對你失望了
[/quote]
看來你只是想當皇帝,
朕認為好看的就要所有人看,
朕認為不好看全都是屁,所有人都不要去看!
那就罰你這個皇帝,把大白鯊1 Jaws花2個小時從頭看到尾吧?!
記得跟我講情節/道具有多假, 免得你作弊沒看完!
現在知道什麼叫做扶不起阿斗了吧?
於
2016/10/21 20:43:48
發文IP 251.205.*.*
[quote=waltz342 (五股狂人)][quote=flycall (flycode)][quote=logosogo (死丫頭!我不姓鄧!)][quote=waltz342 (五股狂人)][quote=jesusgood (mm)]大白鯊的電影
實在太多
沒什麼好看的[無辜][/quote]
大大的回應很奇怪?我很懷疑你是不是跟我住同星球?
大白鯊的電影或鯊魚吃人的電影,在地球上算是非常非常的少好不好!
以鯊魚為主角的地球上幾乎不超過十部!
而槍戰片.鬼片.僵屍.飛車追逐..才叫多,
你是不是外星人?
[/quote]
知名影視網站IMDb
20大最佳鯊魚電影
[url="http://www.imdb.com/list/ls050665675/"]http://www.imdb.com/list/ls050665675/[/url]
除了這20部，其他關於鯊魚的電影應該還有不少[無辜][/quote]
1. 這20部關於鯊魚的電影, 只到2012年,
2. 依照只到2012年IMBD評價鯊魚電影的順序,
IMBD排第1的是41年前的大白鯊Jaws (1975),8分 ,
IMBD排第2的 水深火熱Deep Blue Sea (1999), 5.8分
IMBD排第3的 大白鯊2 Jaws 2 (1978), 只有5.7分
[url="http://www.imdb.com/list/ls050665675/?start=1&view=detail&sort=user_rating:desc&defaults=1&scb=0.6658707361915392"]http://www.imdb.com/list/ls050665675/?start=1&view=detail&sort=user_rating:desc&defaults=1&scb=0.6658707361915392[/url]
3. IMBD 絕鯊島 The Shallows (2016) 目前6.2分,
[url="http://www.imdb.com/title/tt4052882/?ref_=fn_al_tt_1"]http://www.imdb.com/title/tt4052882/?ref_=fn_al_tt_1[/url]
雖然沒到41年前大白鯊的8分,但若把它排進去,[b]絕鯊島在鯊魚電影類也算第2名了![/b]
4. 絕鯊島是40多年來,在IMBD評價排名第2的鯊魚電影類,卻也能被某些人說得一無是處!?
所以還是得質疑某些人..... 到底會不會看電影?
5. 至於某些人老在推崇41年前大白鯊Jaws (1975),當時雖然是經典之作,但現在看10-20分鐘就已看不下去了!
看要不要罰他們把大白鯊1 Jaws,花2個小時把它看到底? [大笑][/quote]
你真是一個狂妄自大又容易被人騙的傢伙!
(絕鯊島在鯊魚電影類也算第2名了)
你也太相信現在代的商業操作 了吧?
我都快看不下去了!你連這個都不知道?
什麼IMDb我連看都看沒過,我也不知什麼名次?
但我只知大白鯊1 真是好片.好心推薦給你,
沒想你連看都不看,真是好心被雷親.
好!今天本老師大發慈悲的來教你看電影藝術.
先考你,(什麼是電影的重要要素?) (禁止上網查!要靠自己的頭腦想才能突破盲點,)上網查到的是別人幫你半突破盲點.這樣就沒有自己的成就感了
你資質比較不好?所以先洩漏五個字
就是答案就在問句中的(藝術)兩個字.
再加上(大白鯊)三個字
己這麼明顯了！再不懂!我就對你失望了
[/quote]
看來你只是想當皇帝,
朕認為好看的就要所有人看,
朕認為不好看全都是屁,所有人都不要去看!
既然皇帝這麼推崇41年前的大白鯊1,
那就罰你這個皇帝,把大白鯊1 Jaws花2個小時從頭看到尾吧?!
記得跟我講情節/道具有多假喔! 免得你作弊沒看完!
現在知道什麼叫做扶不起阿斗了吧?
於
2016/10/21 20:45:45
發文IP 251.205.*.*
[quote=waltz342 (五股狂人)][quote=flycall (flycode)][quote=logosogo (死丫頭!我不姓鄧!)][quote=waltz342 (五股狂人)][quote=jesusgood (mm)]大白鯊的電影
實在太多
沒什麼好看的[無辜][/quote]
大大的回應很奇怪?我很懷疑你是不是跟我住同星球?
大白鯊的電影或鯊魚吃人的電影,在地球上算是非常非常的少好不好!
以鯊魚為主角的地球上幾乎不超過十部!
而槍戰片.鬼片.僵屍.飛車追逐..才叫多,
你是不是外星人?
[/quote]
知名影視網站IMDb
20大最佳鯊魚電影
[url="http://www.imdb.com/list/ls050665675/"]http://www.imdb.com/list/ls050665675/[/url]
除了這20部，其他關於鯊魚的電影應該還有不少[無辜][/quote]
1. 這20部關於鯊魚的電影, 只到2012年,
2. 依照只到2012年IMBD評價鯊魚電影的順序,
IMBD排第1的是41年前的大白鯊Jaws (1975),8分 ,
IMBD排第2的 水深火熱Deep Blue Sea (1999), 5.8分
IMBD排第3的 大白鯊2 Jaws 2 (1978), 只有5.7分
[url="http://www.imdb.com/list/ls050665675/?start=1&view=detail&sort=user_rating:desc&defaults=1&scb=0.6658707361915392"]http://www.imdb.com/list/ls050665675/?start=1&view=detail&sort=user_rating:desc&defaults=1&scb=0.6658707361915392[/url]
3. IMBD 絕鯊島 The Shallows (2016) 目前6.2分,
[url="http://www.imdb.com/title/tt4052882/?ref_=fn_al_tt_1"]http://www.imdb.com/title/tt4052882/?ref_=fn_al_tt_1[/url]
雖然沒到41年前大白鯊的8分,但若把它排進去,[b]絕鯊島在鯊魚電影類也算第2名了![/b]
4. 絕鯊島是40多年來,在IMBD評價排名第2的鯊魚電影類,卻也能被某些人說得一無是處!?
所以還是得質疑某些人..... 到底會不會看電影?
5. 至於某些人老在推崇41年前大白鯊Jaws (1975),當時雖然是經典之作,但現在看10-20分鐘就已看不下去了!
看要不要罰他們把大白鯊1 Jaws,花2個小時把它看到底? [大笑][/quote]
你真是一個狂妄自大又容易被人騙的傢伙!
(絕鯊島在鯊魚電影類也算第2名了)
你也太相信現在代的商業操作 了吧?
我都快看不下去了!你連這個都不知道?
什麼IMDb我連看都看沒過,我也不知什麼名次?
但我只知大白鯊1 真是好片.好心推薦給你,
沒想你連看都不看,真是好心被雷親.
好!今天本老師大發慈悲的來教你看電影藝術.
先考你,(什麼是電影的重要要素?) (禁止上網查!要靠自己的頭腦想才能突破盲點,)上網查到的是別人幫你半突破盲點.這樣就沒有自己的成就感了
你資質比較不好?所以先洩漏五個字
就是答案就在問句中的(藝術)兩個字.
再加上(大白鯊)三個字
己這麼明顯了！再不懂!我就對你失望了
[/quote]
看來你只是想當皇帝,
朕認為好看的就要所有人看,
朕認為不好看全都是屁,所有人都不要去看!
既然皇帝這麼推崇41年前的大白鯊1,
那就罰你這個皇帝,把大白鯊1 Jaws花2個小時從頭看到尾吧?!
記得跟我講大白鯊1情節/道具有多假喔! 免得你作弊沒看完!
現在知道什麼叫做扶不起阿斗是什意思了吧?
於
2016/10/21 21:09:31
發文IP 251.205.*.*
[quote=waltz342 (五股狂人)][quote=flycall (flycode)][quote=logosogo (死丫頭!我不姓鄧!)][quote=waltz342 (五股狂人)][quote=jesusgood (mm)]大白鯊的電影
實在太多
沒什麼好看的[無辜][/quote]
大大的回應很奇怪?我很懷疑你是不是跟我住同星球?
大白鯊的電影或鯊魚吃人的電影,在地球上算是非常非常的少好不好!
以鯊魚為主角的地球上幾乎不超過十部!
而槍戰片.鬼片.僵屍.飛車追逐..才叫多,
你是不是外星人?
[/quote]
知名影視網站IMDb
20大最佳鯊魚電影
[url="http://www.imdb.com/list/ls050665675/"]http://www.imdb.com/list/ls050665675/[/url]
除了這20部，其他關於鯊魚的電影應該還有不少[無辜][/quote]
1. 這20部關於鯊魚的電影, 只到2012年,
2. 依照只到2012年IMBD評價鯊魚電影的順序,
IMBD排第1的是41年前的大白鯊Jaws (1975),8分 ,
IMBD排第2的 水深火熱Deep Blue Sea (1999), 5.8分
IMBD排第3的 大白鯊2 Jaws 2 (1978), 只有5.7分
[url="http://www.imdb.com/list/ls050665675/?start=1&view=detail&sort=user_rating:desc&defaults=1&scb=0.6658707361915392"]http://www.imdb.com/list/ls050665675/?start=1&view=detail&sort=user_rating:desc&defaults=1&scb=0.6658707361915392[/url]
3. IMBD 絕鯊島 The Shallows (2016) 目前6.2分,
[url="http://www.imdb.com/title/tt4052882/?ref_=fn_al_tt_1"]http://www.imdb.com/title/tt4052882/?ref_=fn_al_tt_1[/url]
雖然沒到41年前大白鯊的8分,但若把它排進去,[b]絕鯊島在鯊魚電影類也算第2名了![/b]
4. 絕鯊島是40多年來,在IMBD評價排名第2的鯊魚電影類,卻也能被某些人說得一無是處!?
所以還是得質疑某些人..... 到底會不會看電影?
5. 至於某些人老在推崇41年前大白鯊Jaws (1975),當時雖然是經典之作,但現在看10-20分鐘就已看不下去了!
看要不要罰他們把大白鯊1 Jaws,花2個小時把它看到底? [大笑][/quote]
你真是一個狂妄自大又容易被人騙的傢伙!
(絕鯊島在鯊魚電影類也算第2名了)
你也太相信現在代的商業操作 了吧?
我都快看不下去了!你連這個都不知道?
什麼IMDb我連看都看沒過,我也不知什麼名次?
但我只知大白鯊1 真是好片.好心推薦給你,
沒想你連看都不看,真是好心被雷親.
好!今天本老師大發慈悲的來教你看電影藝術.
先考你,(什麼是電影的重要要素?) (禁止上網查!要靠自己的頭腦想才能突破盲點,)上網查到的是別人幫你半突破盲點.這樣就沒有自己的成就感了
你資質比較不好?所以先洩漏五個字
就是答案就在問句中的(藝術)兩個字.
再加上(大白鯊)三個字
己這麼明顯了！再不懂!我就對你失望了
[/quote]
看來你只是想當皇帝,
朕認為好看的就要所有人看,
朕認為不好看全都是屁,所有人都不要去看!
既然皇帝這麼推崇41年前的大白鯊1,
那就罰你這個皇帝,把大白鯊1 Jaws花2個小時從頭看到尾吧?!
記得跟我講大白鯊1情節/道具有多假喔! 免得你作弊沒看完!
現在知道 扶不起阿斗 是什意思了吧?
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你真是一個狂妄自大又容易被人騙的傢伙! (絕鯊島在鯊魚電影類也算第2名了) 你也太相信現在代的商業操作 了吧? 我都快看不下去了!你連這個都不知道? 什麼IMDb我連看都看沒過,我也不知什麼名次? 但我只知大白鯊1 真是好片.好心推薦給你, 沒想你連看都不看,真是好心被雷親. 好!今天本老師大發慈悲的來教你看電影藝術. 先考你,(什麼是電影的重要要素?) (禁止上網查!要靠自己的頭腦想才能突破盲點,)上網查到的是別人幫你半突破盲點.這樣就沒有自己的成就感了 你資質比較不好?所以先洩漏五個字 就是答案就在問句中的(藝術)兩個字. 再加上(大白鯊)三個字 己這麼明顯了！再不懂!我就對你失望了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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看來你只是想當皇帝,
朕認為好看的就要所有人看,
朕認為不好看全都是屁,所有人都不要去看!
既然皇帝這麼推崇41年前的大白鯊1,
那就罰你這個皇帝,把大白鯊1 Jaws花2個小時從頭看到尾吧?!
記得跟我講大白鯊1情節/道具有多假喔! 免得你作弊沒看完!
現在知道 扶不起阿斗 是什意思了吧?
前往討論：絕鯊島
#4
0
於
2016/10/21 16:36:40
發文IP 251.205.*.*
古早的三星Note2,好不容易終於摔壞了,不用修吧?
換支 [color="#FF0000"]紅米[/color] Note4就很好了!
4G+3G雙卡雙待, 硬體效能/螢幕解析度/續航力...也比古早的Note2好N倍
於
2016/10/21 16:38:55
發文IP 251.205.*.*
古早的三星Note2,好不容易終於摔壞了,不用修吧?
換支[url="http://www.mi.com/tw/redminote4/"]6千有找的[/url] [color="#FF0000"]紅米[/color] Note4就很好了!
4G+3G雙卡雙待, RAM/CPU硬體效能/螢幕解析度/續航力...也比古早的Note2好N倍...
於
2016/10/21 16:41:29
發文IP 251.205.*.*
古早的三星Note2是3G的手機,好不容易才摔壞了,不用修吧?
現在手機都4G了,換支[url="http://www.mi.com/tw/redminote4/"]6千有找[/url]的 [color="#FF0000"]紅米[/color] Note4就很好了!
4G+3G雙卡雙待, RAM/CPU硬體效能/螢幕解析度/續航力...也比古早的Note2好N倍...重量還比Note2輕了一點...
於
2016/10/21 16:42:41
發文IP 251.205.*.*
古早的三星Note2是3G手機,好不容易才摔壞了,不用修吧?
現在手機都4G了,換支[url="http://www.mi.com/tw/redminote4/"]6千有找[/url]的 [color="#FF0000"]紅米[/color] Note4就很好了!
4G+3G雙卡雙待, RAM/CPU硬體效能/螢幕解析度/續航力...也比古早的Note2好N倍...重量還比Note2輕了一點...
於
2016/10/21 16:43:00
發文IP 251.205.*.*
古早的三星Note2是3G手機,好不容易才摔壞了,不用修吧?
現在手機都4G了,換支[url="http://www.mi.com/tw/redminote4/"]6千有找[/url]的 [color="#FF0000"]紅米[/color] Note4就很好了!
4G+3G雙卡雙待, RAM/CPU硬體效能/螢幕解析度/續航力...也比古早的Note2好N倍...
重量還比Note2輕了一點...
古早的三星Note2是3G手機,好不容易才摔壞了,不用修吧?
現在手機都4G了,換支6千有找的 紅米 Note4就很好了!
4G+3G雙卡雙待, RAM/CPU硬體效能/螢幕解析度/續航力...也比古早的Note2好N倍...
重量還比Note2輕了一點...
但若習慣要有筆,那就買貴一點玻璃背蓋的asus zenfone 3 5.5吋,大約9千多元,
切換到手套模式,用指甲就可當做細筆。不必一支筆在手機上插拔...
現在手機都4G了,換支6千有找的 紅米 Note4就很好了!
4G+3G雙卡雙待, RAM/CPU硬體效能/螢幕解析度/續航力...也比古早的Note2好N倍...
重量還比Note2輕了一點...
但若習慣要有筆,那就買貴一點玻璃背蓋的asus zenfone 3 5.5吋,大約9千多元,
切換到手套模式,用指甲就可當做細筆。不必一支筆在手機上插拔...
前往討論：為了這個遊戲…把女朋友手機摔壞了
#20
0
於
2016/10/20 01:34:43
發文IP 251.205.*.*
[quote=logosogo (死丫頭!我不姓鄧!)][quote=waltz342 (五股狂人)][quote=jesusgood (mm)]大白鯊的電影
實在太多
沒什麼好看的[無辜][/quote]
大大的回應很奇怪?我很懷疑你是不是跟我住同星球?
大白鯊的電影或鯊魚吃人的電影,在地球上算是非常非常的少好不好!
以鯊魚為主角的地球上幾乎不超過十部!
而槍戰片.鬼片.僵屍.飛車追逐..才叫多,
你是不是外星人?
[/quote]
知名影視網站IMDb
20大最佳鯊魚電影
[url="http://www.imdb.com/list/ls050665675/"]http://www.imdb.com/list/ls050665675/[/url]
除了這20部，其他關於鯊魚的電影應該還有不少[無辜][/quote]
1. 這20部關於鯊魚的電影, 只到2012年,
2. 依照只到2012年IMBD評價鯊魚電影的順序,
IMBD排第1的是41年前的大白鯊Jaws (1975),有8分 ,
IMBD排第2的 Deep Blue Sea (1999), 只有5.8分
IMBD排第3的 Jaws 2 (1978), 只有5.7分
[url="http://www.imdb.com/list/ls050665675/?start=1&view=detail&sort=user_rating:desc&defaults=1&scb=0.6658707361915392"]http://www.imdb.com/list/ls050665675/?start=1&view=detail&sort=user_rating:desc&defaults=1&scb=0.6658707361915392[/url]
3. IMBD 絕鯊島 The Shallows (2016) 目前6.2分,
[url="http://www.imdb.com/title/tt4052882/?ref_=fn_al_tt_1"]http://www.imdb.com/title/tt4052882/?ref_=fn_al_tt_1[/url]
雖然沒到41年前大白鯊的8分,但若把它排進去,在鯊魚電影類也算第2名了!
4. 41年前大白鯊Jaws (1975)在當時雖然是經典之作,但現在看10分鐘就已看不下去了!
於
2016/10/20 01:38:16
發文IP 251.205.*.*
[quote=logosogo (死丫頭!我不姓鄧!)][quote=waltz342 (五股狂人)][quote=jesusgood (mm)]大白鯊的電影
實在太多
沒什麼好看的[無辜][/quote]
大大的回應很奇怪?我很懷疑你是不是跟我住同星球?
大白鯊的電影或鯊魚吃人的電影,在地球上算是非常非常的少好不好!
以鯊魚為主角的地球上幾乎不超過十部!
而槍戰片.鬼片.僵屍.飛車追逐..才叫多,
你是不是外星人?
[/quote]
知名影視網站IMDb
20大最佳鯊魚電影
[url="http://www.imdb.com/list/ls050665675/"]http://www.imdb.com/list/ls050665675/[/url]
除了這20部，其他關於鯊魚的電影應該還有不少[無辜][/quote]
1. 這20部關於鯊魚的電影, 只到2012年,
2. 依照只到2012年IMBD評價鯊魚電影的順序,
IMBD排第1的是41年前的大白鯊Jaws (1975),有8分 ,
IMBD排第2的 Deep Blue Sea (1999), 只有5.8分
IMBD排第3的 Jaws 2 (1978), 只有5.7分
[url="http://www.imdb.com/list/ls050665675/?start=1&view=detail&sort=user_rating:desc&defaults=1&scb=0.6658707361915392"]http://www.imdb.com/list/ls050665675/?start=1&view=detail&sort=user_rating:desc&defaults=1&scb=0.6658707361915392[/url]
3. IMBD 絕鯊島 The Shallows (2016) 目前6.2分,
[url="http://www.imdb.com/title/tt4052882/?ref_=fn_al_tt_1"]http://www.imdb.com/title/tt4052882/?ref_=fn_al_tt_1[/url]
雖然沒到41年前大白鯊的8分,但若把它排進去,絕鯊島在鯊魚電影類也算第2名了!
4. 41年前大白鯊Jaws (1975)在當時雖然是經典之作,但現在看10-20分鐘就已看不下去了!
於
2016/10/20 01:55:21
發文IP 251.205.*.*
[quote=logosogo (死丫頭!我不姓鄧!)][quote=waltz342 (五股狂人)][quote=jesusgood (mm)]大白鯊的電影
實在太多
沒什麼好看的[無辜][/quote]
大大的回應很奇怪?我很懷疑你是不是跟我住同星球?
大白鯊的電影或鯊魚吃人的電影,在地球上算是非常非常的少好不好!
以鯊魚為主角的地球上幾乎不超過十部!
而槍戰片.鬼片.僵屍.飛車追逐..才叫多,
你是不是外星人?
[/quote]
知名影視網站IMDb
20大最佳鯊魚電影
[url="http://www.imdb.com/list/ls050665675/"]http://www.imdb.com/list/ls050665675/[/url]
除了這20部，其他關於鯊魚的電影應該還有不少[無辜][/quote]
1. 這20部關於鯊魚的電影, 只到2012年,
2. 依照只到2012年IMBD評價鯊魚電影的順序,
IMBD排第1的是41年前的大白鯊Jaws (1975),8分 ,
IMBD排第2的 水深火熱Deep Blue Sea (1999), 5.8分
IMBD排第3的 大白鯊2 Jaws 2 (1978), 只有5.7分
[url="http://www.imdb.com/list/ls050665675/?start=1&view=detail&sort=user_rating:desc&defaults=1&scb=0.6658707361915392"]http://www.imdb.com/list/ls050665675/?start=1&view=detail&sort=user_rating:desc&defaults=1&scb=0.6658707361915392[/url]
3. IMBD 絕鯊島 The Shallows (2016) 目前6.2分,
[url="http://www.imdb.com/title/tt4052882/?ref_=fn_al_tt_1"]http://www.imdb.com/title/tt4052882/?ref_=fn_al_tt_1[/url]
雖然沒到41年前大白鯊的8分,但若把它排進去,絕鯊島在鯊魚電影類也算第2名了!
4. 41年前大白鯊Jaws (1975)在當時雖然是經典之作,但現在看10-20分鐘就已看不下去了!
於
2016/10/20 02:02:24
發文IP 251.205.*.*
[quote=logosogo (死丫頭!我不姓鄧!)][quote=waltz342 (五股狂人)][quote=jesusgood (mm)]大白鯊的電影
實在太多
沒什麼好看的[無辜][/quote]
大大的回應很奇怪?我很懷疑你是不是跟我住同星球?
大白鯊的電影或鯊魚吃人的電影,在地球上算是非常非常的少好不好!
以鯊魚為主角的地球上幾乎不超過十部!
而槍戰片.鬼片.僵屍.飛車追逐..才叫多,
你是不是外星人?
[/quote]
知名影視網站IMDb
20大最佳鯊魚電影
[url="http://www.imdb.com/list/ls050665675/"]http://www.imdb.com/list/ls050665675/[/url]
除了這20部，其他關於鯊魚的電影應該還有不少[無辜][/quote]
1. 這20部關於鯊魚的電影, 只到2012年,
2. 依照只到2012年IMBD評價鯊魚電影的順序,
IMBD排第1的是41年前的大白鯊Jaws (1975),8分 ,
IMBD排第2的 水深火熱Deep Blue Sea (1999), 5.8分
IMBD排第3的 大白鯊2 Jaws 2 (1978), 只有5.7分
[url="http://www.imdb.com/list/ls050665675/?start=1&view=detail&sort=user_rating:desc&defaults=1&scb=0.6658707361915392"]http://www.imdb.com/list/ls050665675/?start=1&view=detail&sort=user_rating:desc&defaults=1&scb=0.6658707361915392[/url]
3. IMBD 絕鯊島 The Shallows (2016) 目前6.2分,
[url="http://www.imdb.com/title/tt4052882/?ref_=fn_al_tt_1"]http://www.imdb.com/title/tt4052882/?ref_=fn_al_tt_1[/url]
雖然沒到41年前大白鯊的8分,但若把它排進去,[b]絕鯊島在鯊魚電影類也算第2名了![/b]
4. 絕鯊島The Shallows是40多年來,在IMBD評價排名第2的鯊魚電影類,卻也能被說得一無是處!?
所以還是要問某些人..... 到底會不會看電影?
5. 41年前大白鯊Jaws (1975)在當時雖然是經典之作,但現在看10-20分鐘就已看不下去了!
於
2016/10/20 02:09:03
發文IP 251.205.*.*
[quote=logosogo (死丫頭!我不姓鄧!)][quote=waltz342 (五股狂人)][quote=jesusgood (mm)]大白鯊的電影
實在太多
沒什麼好看的[無辜][/quote]
大大的回應很奇怪?我很懷疑你是不是跟我住同星球?
大白鯊的電影或鯊魚吃人的電影,在地球上算是非常非常的少好不好!
以鯊魚為主角的地球上幾乎不超過十部!
而槍戰片.鬼片.僵屍.飛車追逐..才叫多,
你是不是外星人?
[/quote]
知名影視網站IMDb
20大最佳鯊魚電影
[url="http://www.imdb.com/list/ls050665675/"]http://www.imdb.com/list/ls050665675/[/url]
除了這20部，其他關於鯊魚的電影應該還有不少[無辜][/quote]
1. 這20部關於鯊魚的電影, 只到2012年,
2. 依照只到2012年IMBD評價鯊魚電影的順序,
IMBD排第1的是41年前的大白鯊Jaws (1975),8分 ,
IMBD排第2的 水深火熱Deep Blue Sea (1999), 5.8分
IMBD排第3的 大白鯊2 Jaws 2 (1978), 只有5.7分
[url="http://www.imdb.com/list/ls050665675/?start=1&view=detail&sort=user_rating:desc&defaults=1&scb=0.6658707361915392"]http://www.imdb.com/list/ls050665675/?start=1&view=detail&sort=user_rating:desc&defaults=1&scb=0.6658707361915392[/url]
3. IMBD 絕鯊島 The Shallows (2016) 目前6.2分,
[url="http://www.imdb.com/title/tt4052882/?ref_=fn_al_tt_1"]http://www.imdb.com/title/tt4052882/?ref_=fn_al_tt_1[/url]
雖然沒到41年前大白鯊的8分,但若把它排進去,[b]絕鯊島在鯊魚電影類也算第2名了![/b]
4. 絕鯊島是40多年來,在IMBD評價排名第2的鯊魚電影類,卻也能被某些人說得一無是處!?
所以還是得質疑某些人..... 到底會不會看電影?
5. 至於某些人老在推崇41年前大白鯊Jaws (1975),當時雖然是經典之作,但現在看10-20分鐘就已看不下去了!
看要不要罰他們把大白鯊1 Jaws,花2個小時把它看到底? [大笑]
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知名影視網站IMDb 20大最佳鯊魚電影 http://www.imdb.com/list/ls050665675/ 除了這20部，其他關於鯊魚的電影應該還有不少😇 | ||||||||||||||||||||||
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1. 這20部關於鯊魚的電影, 只到2012年,
2. 依照只到2012年IMBD評價鯊魚電影的順序,
IMBD排第1的是41年前的大白鯊Jaws (1975),8分 ,
IMBD排第2的 水深火熱Deep Blue Sea (1999), 5.8分
IMBD排第3的 大白鯊2 Jaws 2 (1978), 只有5.7分
http://www.imdb.com/list/ls050665675/?start=1&view=detail&sort=user_rating:desc&defaults=1&scb=0.6658707361915392
3. IMBD 絕鯊島 The Shallows (2016) 目前6.2分,
http://www.imdb.com/title/tt4052882/?ref_=fn_al_tt_1
雖然沒到41年前大白鯊的8分,但若把它排進去,絕鯊島在鯊魚電影類也算第2名了!
4. 絕鯊島是40多年來,在IMBD評價排名第2的鯊魚電影類,卻也能被某些人說得一無是處!?
所以還是得質疑某些人..... 到底會不會看電影?
5. 至於某些人老在推崇41年前大白鯊Jaws (1975),當時雖然是經典之作,但現在看10-20分鐘就已看不下去了!
看要不要罰他們把大白鯊1 Jaws,花2個小時把它看到底? 😀
前往討論：絕鯊島
#19
0
於
2016/10/19 21:59:13
發文IP 251.205.*.*
[quote=waltz342 (五股狂人)][quote=flycall (flycode)][quote=waltz342 (五股狂人)]各位每個人都必需去看(大白鯊1)等看完之後再看絕鯊島.你就了解了！[/quote]
絕鯊島是設定[b]衝浪客[/b]可能遇到的狀況..
就是不同於一堆以大白鯊為基礎的電影設定,才獲得好評,還拿大白鯊比較做什麼?
主角是衝浪客,知道滿潮時間...
鯊魚也不像大白鯊那樣過份聰明+超強破壞力+一群蠢蛋要幹掉鯊魚
但大多人都只習慣抄,觀眾也不例外...還可能以為鯊魚是像大白鯊裡演的那樣...
至於大白鯊1....在那個年代是經典,但現在只算C級片...
觀眾的胃口已被養大,應該已沒多少人可以看得下去了![/quote]
大白鯊第一集我問你看了沒?麻煩請你回答一下?這樣我才後續跟大大討論鯊魚類型的電影..謝謝.[/quote]
你一直在[b]大白鯊[/b]裡,到現在還是轉不出來,
我第一篇回覆你時就已經講過了....
啊......你到底會不會看電影?
於
2016/10/19 22:04:37
發文IP 251.205.*.*
[quote=waltz342 (五股狂人)][quote=flycall (flycode)][quote=waltz342 (五股狂人)]各位每個人都必需去看(大白鯊1)等看完之後再看絕鯊島.你就了解了！[/quote]
絕鯊島是設定[b]衝浪客[/b]可能遇到的狀況..
就是不同於一堆以大白鯊為基礎的電影設定,才獲得好評,還拿大白鯊比較做什麼?
主角是衝浪客,知道滿潮時間...
鯊魚也不像大白鯊那樣過份聰明+超強破壞力+一群蠢蛋要幹掉鯊魚
但大多人都只習慣抄,觀眾也不例外...還可能以為鯊魚是像大白鯊裡演的那樣...
至於大白鯊1....在那個年代是經典,但現在只算C級片...
觀眾的胃口已被養大,應該已沒多少人可以看得下去了![/quote]
大白鯊第一集我問你看了沒?麻煩請你回答一下?這樣我才後續跟大大討論鯊魚類型的電影..謝謝.[/quote]
你到現在還是在[b]大白鯊[/b]裡轉不出來??
我第一篇回覆你時就已經講過了....
啊......你到底會不會看電影?
跟一個只在[b]大白鯊[/b]裡轉不出來的人討論電影幹嘛?
搞不好突然又要跟變形金鋼/蜘蛛人....比...
到時又問,你看過變形金鋼/蜘蛛人沒有?
於
2016/10/19 22:05:23
發文IP 251.205.*.*
[quote=waltz342 (五股狂人)][quote=flycall (flycode)][quote=waltz342 (五股狂人)]各位每個人都必需去看(大白鯊1)等看完之後再看絕鯊島.你就了解了！[/quote]
絕鯊島是設定[b]衝浪客[/b]可能遇到的狀況..
就是不同於一堆以大白鯊為基礎的電影設定,才獲得好評,還拿大白鯊比較做什麼?
主角是衝浪客,知道滿潮時間...
鯊魚也不像大白鯊那樣過份聰明+超強破壞力+一群蠢蛋要幹掉鯊魚
但大多人都只習慣抄,觀眾也不例外...還可能以為鯊魚是像大白鯊裡演的那樣...
至於大白鯊1....在那個年代是經典,但現在只算C級片...
觀眾的胃口已被養大,應該已沒多少人可以看得下去了![/quote]
大白鯊第一集我問你看了沒?麻煩請你回答一下?這樣我才後續跟大大討論鯊魚類型的電影..謝謝.[/quote]
你到現在還是在[b]大白鯊[/b]裡轉不出來??
我第一篇回覆你時就已經講過了....
啊......你到底會不會看電影?
跟一個只在[b]大白鯊[/b]裡轉不出來的人討論電影幹嘛?
搞不好到時又問,看過變形金鋼/蜘蛛人沒有?
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大白鯊第一集我問你看了沒?麻煩請你回答一下?這樣我才後續跟大大討論鯊魚類型的電影..謝謝. | ||||||||||||||||||||||
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你到現在還是在大白鯊裡轉不出來??
我第一篇回覆你時就已經講過了....
啊......你到底會不會看電影?
跟一個只在大白鯊裡轉不出來的人討論電影幹嘛?
搞不好到時又問,看過變形金鋼/蜘蛛人沒有?
前往討論：絕鯊島
#79
0
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怎麼?柴油引擎是用火星塞點火???? | ||||||||||||||||||||||
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我那段有提到柴油引擎是用火星塞點火嗎?
你是眼睛脫窗了? 國小有畢業嗎? 還是怎麼一回事?
#61
0
於
2016/10/19 00:53:29
發文IP 251.205.*.*
[quote=law12139 (老會員)]現在很多車都是主打小排氣量 大馬力的渦輪增壓車, 開渦輪車的大大們 平日保養與開車習慣需注意哪些呢? [微笑]
[/quote]
開渦輪車,不需要特別注意什麼吧? 定期保養即可。
但若是開柴油渦輪,因為沒有火星塞,不是高壓電點火,且柴油燃點高,點火耗用的電流更大...
最好改用比原廠更大容量電瓶,電瓶才不會比汽車短命太多...
(同一電瓶,可能已無法讓柴油渦輪發動,但可讓汽油車發動)
於
2016/10/19 00:54:16
發文IP 251.205.*.*
[quote=law12139 (老會員)]現在很多車都是主打小排氣量 大馬力的渦輪增壓車, 開渦輪車的大大們 平日保養與開車習慣需注意哪些呢? [微笑]
[/quote]
開渦輪車,不需要特別注意什麼吧? 定期保養即可。
但若是開柴油渦輪,因為沒有火星塞,不是高壓電點火,且柴油燃點高,點火耗用的電流更大...
最好改用比原廠更大容量電瓶,電瓶才不會比汽車短命太多...
同一中古電瓶,可能已無法讓發動柴油渦輪,但可讓汽油車發動...
於
2016/10/19 00:55:30
發文IP 251.205.*.*
[quote=law12139 (老會員)]現在很多車都是主打小排氣量 大馬力的渦輪增壓車, 開渦輪車的大大們 平日保養與開車習慣需注意哪些呢? [微笑]
[/quote]
開渦輪車,不需要特別注意什麼吧? 定期保養即可。
但若是開柴油渦輪,因為沒有火星塞,不是高壓電點火,且柴油燃點高,點火耗用的電流更大...
最好改用比原廠更大容量的電瓶,電瓶才不會比汽油車短命太多...
同一中古電瓶,可能已無法讓發動柴油渦輪,但照樣可讓汽油車發動...
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| 現在很多車都是主打小排氣量 大馬力的渦輪增壓車, 開渦輪車的大大們 平日保養與開車習慣需注意哪些呢? 🙂 | |||
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開渦輪車,不需要特別注意什麼吧? 定期保養即可。
但若是開柴油渦輪,因為沒有火星塞,不是高壓電點火,且柴油燃點高,點火耗用的電流更大...
最好改用比原廠更大容量的電瓶,電瓶才不會比汽油車短命太多...
同一中古電瓶,可能已無法讓發動柴油渦輪,但照樣可讓汽油車發動...
#5
0
於
2016/10/19 00:14:40
發文IP 251.205.*.*
好像不管靠左/靠右,客運都有打方向燈耶....
可能是那段下橋可靠右的距離太短了,
再不靠右,就會變成直行的車道。但右邊又一堆機車....
於
2016/10/19 00:22:19
發文IP 251.205.*.*
影片中[b][color="#FF0000"]口頭上[/color][/b]講客運未打方向燈,
但實際拍到的影片,似乎不管靠左/靠右,客運都有打方向燈耶....
可能是那段下橋可靠右的距離太短了,
再不靠右,就會變成直行的車道。但右邊又一堆機車....
在客運車頭附近的機車,沒看到客運的方向燈,還一直在右側,這倒沒話說,
而拍影片的那台機車,絕對可看到客運到方向燈,
機車卻一直在客運的右側,想要抄過前面的機車靠左..
於
2016/10/19 00:24:02
發文IP 251.205.*.*
影片中[b][color="#FF0000"]口頭上[/color][/b]講客運未打方向燈,
但實際拍到的影片,似乎不管靠左/靠右,客運都有打方向燈耶....
可能是那段下橋可靠右的距離太短了,
再不靠右,就會變成直行的車道。但右邊又一堆機車....
在客運車頭附近的機車,沒看到客運的方向燈,還一直在右側,這倒沒話說,
而拍影片的那台機車,絕對可看到客運到方向燈,
機車卻一直在客運的右側,想要抄越[color="#FF0000"]前面的機車[/color]靠左轉..
原本客運右側只有一排機車,變成有二排機車之後,離客運當然會很近。
於
2016/10/19 00:27:34
發文IP 251.205.*.*
影片中[b][color="#FF0000"]口頭上[/color][/b]講客運未打方向燈,
但實際拍到的影片,似乎不管靠左/靠右,客運都有打方向燈耶....
可能是那段下橋可靠右的距離太短了,
再不靠右,就會變成直行的車道。但右邊又一堆機車....
在客運車頭附近的機車,沒看到客運的方向燈,還一直在右側,這倒沒話說,
而拍影片的那台機車,絕對可看到客運到方向燈,
機車卻一直在客運的右側,想要超越[color="#FF0000"]前面的機車[/color]靠左轉..
原本客運右側只有一排機車,變成有二排機車之後,離客運當然會很近,
[b]且不是機車無路可走,而是機車無法超越前方的機車。[/b]
影片中口頭上講客運未打方向燈,
但實際拍到的影片,似乎不管靠左/靠右,客運都有打方向燈耶....
可能是那段下橋可靠右的距離太短了,
再不靠右,就會變成直行的車道。但右邊又一堆機車....
在客運車頭附近的機車,沒看到客運的方向燈,還一直在右側,這倒沒話說,
而拍影片的那台機車,絕對可看到客運到方向燈,
機車卻一直在客運的右側,想要超越前面的機車靠左轉..
原本客運右側只有一排機車,變成有二排機車之後,離客運當然會很近,
且不是機車無路可走,而是機車無法超越前方的機車。
但實際拍到的影片,似乎不管靠左/靠右,客運都有打方向燈耶....
可能是那段下橋可靠右的距離太短了,
再不靠右,就會變成直行的車道。但右邊又一堆機車....
在客運車頭附近的機車,沒看到客運的方向燈,還一直在右側,這倒沒話說,
而拍影片的那台機車,絕對可看到客運到方向燈,
機車卻一直在客運的右側,想要超越前面的機車靠左轉..
原本客運右側只有一排機車,變成有二排機車之後,離客運當然會很近,
且不是機車無路可走,而是機車無法超越前方的機車。
前往討論：(轉貼)國光客運逼車 騎士控訴蓄意殺人
#11
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| 各位每個人都必需去看(大白鯊1)等看完之後再看絕鯊島.你就了解了！ | |||
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絕鯊島是設定衝浪客可能遇到的狀況..
就是不同於一堆以大白鯊為基礎的電影設定,才獲得好評,還拿大白鯊比較做什麼?
主角是衝浪客,知道滿潮時間...
鯊魚也不像大白鯊那樣過份聰明+超強破壞力+一群蠢蛋要幹掉鯊魚
但大多人都只習慣抄,觀眾也不例外...還可能以為鯊魚是像大白鯊裡演的那樣...
至於大白鯊1....在那個年代是經典,但現在只算C級片...
觀眾的胃口已被養大,應該已沒多少人可以看得下去了!
前往討論：絕鯊島
#18
1
於
2016/10/17 00:11:14
發文IP 251.205.*.*
[quote=lotus_flow3r (7)][quote=hilllotus (a_fa)][quote=b89350055 (釋)]對岸1.5t的引擎馬力大概都有160p~170p的實力了
而目對岸1.5t引擎都用再面包車a.b級轎車mpv.suv等車款
反觀國內的引擎科技
[/quote]
國內引擎有科技可言?????[/quote]
這中間一定有很多的誤會。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_784490.jpg[/img]
BMW 320i直接GG。Mercedes C200下場也不會好看。[/quote]
唉唷....
就是要多花錢買貴的車子,才能感覺開得快,
若買貴了,實際卻又開不快,
就必須刻意貶低便宜品牌+酸一酸+罵一罵,
買貴貴品牌的人,才不會被別人當做是盤子....
有錢人花錢是要買面子....俗擱大碗平價的東東一定要酸到底+挑毛病,
否則,砸大錢卻買到爛貨,可是很沒面子的!
於
2016/10/17 00:14:15
發文IP 251.205.*.*
[quote=lotus_flow3r (7)][quote=hilllotus (a_fa)][quote=b89350055 (釋)]對岸1.5t的引擎馬力大概都有160p~170p的實力了
而目對岸1.5t引擎都用再面包車a.b級轎車mpv.suv等車款
反觀國內的引擎科技
[/quote]
國內引擎有科技可言?????[/quote]
這中間一定有很多的誤會。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_784490.jpg[/img]
BMW 320i直接GG。Mercedes C200下場也不會好看。[/quote]
唉唷....
就是要多花錢買貴的車子,才能感覺開得快,
若買貴了,實際卻又開不快,
就必須刻意貶低便宜品牌+酸一酸+罵一罵,
買貴貴品牌的人,才不會被別人當做是盤子....
有錢人買車,花錢是要買面子...
對於俗擱大碗平價的東東一定要酸到底+挑毛病,
否則,砸大錢買貴貴的品牌,卻被人講不如平價品牌那麼好用,不就很沒面子嗎?!
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這中間一定有很多的誤會。  BMW 320i直接GG。Mercedes C200下場也不會好看。 | ||||||||||||||||||||||
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唉唷....
就是要多花錢買貴的車子,才能感覺開得快,
若買貴了,實際卻又開不快,
就必須刻意貶低便宜品牌+酸一酸+罵一罵,
買貴貴品牌的人,才不會被別人當做是盤子....
有錢人買車,花錢是要買面子...
對於俗擱大碗平價的東東一定要酸到底+挑毛病,
否則,砸大錢買貴貴的品牌,卻被人講不如平價品牌那麼好用,不就很沒面子嗎?!
#2
0
於
2016/10/16 12:03:15
發文IP 251.205.*.*
[quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)]早上去吃早點看到蘋果有專刊這車，
看了一下賣點，
一是主打1.2升(威力是1.3)引擎。
再是駕駛艙較長，座椅有點後面的空間可以後仰。
三是一樣是1.9噸額定載重稍大，不過這點目前台灣小車使用狀況不怎差到，因為都超載。[傻笑]
最後是有2.4米長斗(威力是2.3)可選。
但大陸車底，
車價又只比威力少幾千塊而已，
沒有陸貨便宜的優勢，
我感覺還是準備打包收起來的命。。。。。
[傻笑][/quote]
臺塑汽車已經打包收起來過一次了!
[url="http://www.dfsk.com.tw/intro.php"]http://www.dfsk.com.tw/intro.php[/url]
總代理：合同興股份有限公司
總經銷：合康興汽車股份有限公司
製造商：臺塑汽車貨運股份有限公司
不過,貨車較沒有品牌情結,應該可以撐較久。目標市場似乎以改裝貨車為主...
展現DFSK Fuwin穩發小貨卡改裝魅力，酷卡俱樂部誓師成立大會
撰文│陳慶峰 攝影│陳慶峰 2016/06/27
[url="http://news.u-car.com.tw/30954.html"]http://news.u-car.com.tw/30954.html[/url]
DFSK東風小康總代理合同興於2015年12月22日，正式在國內發表了輕型小貨車Fuwin穩發，為國內商用車市場帶來了全新的選擇。而在2016年6月25日，更首次舉辦了酷卡俱樂部誓師成立大會。
[img]http://image.u-car.com.tw/articleimage_635673.jpg[/img]
[img]http://image.u-car.com.tw/articleimage_635668.jpg[/img]
於
2016/10/16 12:04:13
發文IP 251.205.*.*
[quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)]早上去吃早點看到蘋果有專刊這車，
看了一下賣點，
一是主打1.2升(威力是1.3)引擎。
再是駕駛艙較長，座椅有點後面的空間可以後仰。
三是一樣是1.9噸額定載重稍大，不過這點目前台灣小車使用狀況不怎差到，因為都超載。[傻笑]
最後是有2.4米長斗(威力是2.3)可選。
但大陸車底，
車價又只比威力少幾千塊而已，
沒有陸貨便宜的優勢，
我感覺還是準備打包收起來的命。。。。。
[/quote]
臺塑汽車已經打包收起來過一次了!
[url="http://www.dfsk.com.tw/intro.php"]http://www.dfsk.com.tw/intro.php[/url]
總代理：合同興股份有限公司
總經銷：合康興汽車股份有限公司
製造商：臺塑汽車貨運股份有限公司
不過,貨車較沒有品牌情結,應該可以撐較久。
駕駛座的空間較大,目標市場似乎以改裝貨車為主...
展現DFSK Fuwin穩發小貨卡改裝魅力，酷卡俱樂部誓師成立大會
撰文│陳慶峰 攝影│陳慶峰 2016/06/27
[url="http://news.u-car.com.tw/30954.html"]http://news.u-car.com.tw/30954.html[/url]
DFSK東風小康總代理合同興於2015年12月22日，正式在國內發表了輕型小貨車Fuwin穩發，為國內商用車市場帶來了全新的選擇。而在2016年6月25日，更首次舉辦了酷卡俱樂部誓師成立大會。
[img]http://image.u-car.com.tw/articleimage_635673.jpg[/img]
[img]http://image.u-car.com.tw/articleimage_635668.jpg[/img]
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| 早上去吃早點看到蘋果有專刊這車， 看了一下賣點， 一是主打1.2升(威力是1.3)引擎。 再是駕駛艙較長，座椅有點後面的空間可以後仰。 三是一樣是1.9噸額定載重稍大，不過這點目前台灣小車使用狀況不怎差到，因為都超載。😆 最後是有2.4米長斗(威力是2.3)可選。 但大陸車底， 車價又只比威力少幾千塊而已， 沒有陸貨便宜的優勢， 我感覺還是準備打包收起來的命。。。。。 | |||
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臺塑汽車已經打包收起來過一次了!
http://www.dfsk.com.tw/intro.php
總代理：合同興股份有限公司
總經銷：合康興汽車股份有限公司
製造商：臺塑汽車貨運股份有限公司
不過,貨車較沒有品牌情結,應該可以撐較久。
駕駛座的空間較大,目標市場似乎以改裝貨車為主...
展現DFSK Fuwin穩發小貨卡改裝魅力，酷卡俱樂部誓師成立大會
撰文│陳慶峰 攝影│陳慶峰 2016/06/27
http://news.u-car.com.tw/30954.html
DFSK東風小康總代理合同興於2015年12月22日，正式在國內發表了輕型小貨車Fuwin穩發，為國內商用車市場帶來了全新的選擇。而在2016年6月25日，更首次舉辦了酷卡俱樂部誓師成立大會。
前往討論：東風穩發1.2小貨車
#2
0
於
2016/10/15 22:31:25
發文IP 251.205.*.*
[quote=yeeking36 (宕宕)]看到網路上很多網友在討論遠傳的2600基地台，滿多地方網速都可以破百的
每個人生活圈跟常用地點不同，還是要辦試用實測比較準
有大大搶先試用了嗎？他真的是給那麼長的天數嗎？[/quote]
請參考官網白紙黑字寫的,才是真的
且優惠方案、有效期、資費.....一大堆....
避免直接跑到門市辦理,可能灰半天,店員也不知你在灰什麼..
可先在網路預約(最好是直營門市),應該會打電話跟你連絡,減少特約門市搞不清楚狀況的問題...
[url="http://promotion.fetnet.net/Pmt/L1/201610/index.html"]http://promotion.fetnet.net/Pmt/L1/201610/index.html[/url]
本活動限2016/10/15-2016/11/30於遠傳門市申請來店禮，限無本公司語音月租型門號者申辦使用30天，免月租費/預繳金/保證金，內含上網傳輸量30GB，超過後速度降為128kbps。除提供數據上網服務外，開放「可接聽語音電話」及「接收簡訊功能」，不提供撥打語音電話、撥打影像電話、國際/國內漫遊、發送簡訊等功能。
活動期間內於遠傳/網路及全虹門市攜碼或續約4G新絕配1399以上資費簽約24/30個月並預繳搭配 Samsung Galaxy A8 2016，送「晶耀時尚背蓋」乙個，獨家價$0限攜碼或續約1399資費簽約30個月。贈品背蓋將於2016/12/31前，寄送至符合資格之用戶系統登記之帳單地址。恕不挑色，數量有限送完為止，以實物為準。攜碼/續約資格以系統為準。
於
2016/10/15 22:36:44
發文IP 251.205.*.*
[quote=yeeking36 (宕宕)]看到網路上很多網友在討論遠傳的2600基地台，滿多地方網速都可以破百的
每個人生活圈跟常用地點不同，還是要辦試用實測比較準
有大大搶先試用了嗎？他真的是給那麼長的天數嗎？[/quote]
請參考官網白紙黑字寫的,才是真的
因優惠方案、有效期、資費.....一大堆....且各店家也有門號庫存的問題...
最好不要直接跑到門市辦理,可能灰半天,店員也不知你在灰什麼..
可先在網路預約(最好是直營門市),預約好之後應該會打電話跟你連絡,
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活動期間內於遠傳/網路及全虹門市攜碼或續約4G新絕配1399以上資費簽約24/30個月並預繳搭配 Samsung Galaxy A8 2016，送「晶耀時尚背蓋」乙個，獨家價$0限攜碼或續約1399資費簽約30個月。贈品背蓋將於2016/12/31前，寄送至符合資格之用戶系統登記之帳單地址。恕不挑色，數量有限送完為止，以實物為準。攜碼/續約資格以系統為準。
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像我辦台灣之星試用1個月是在網路預約+直營門市,就拿了2門免費試用一個月...
但我所知道其他人辦免費試用一個月,大概沒先預約,就自己跑去辦,就只能辦1個門號。
現在台灣之星也只能辦一個試用門號了!
於
2016/10/15 22:37:19
發文IP 251.205.*.*
[quote=yeeking36 (宕宕)]看到網路上很多網友在討論遠傳的2600基地台，滿多地方網速都可以破百的
每個人生活圈跟常用地點不同，還是要辦試用實測比較準
有大大搶先試用了嗎？他真的是給那麼長的天數嗎？[/quote]
請參考官網白紙黑字寫的,才是真的
[url="http://promotion.fetnet.net/Pmt/L1/201610/index.html"]http://promotion.fetnet.net/Pmt/L1/201610/index.html[/url]
本活動限2016/10/15-2016/11/30於遠傳門市申請來店禮，限無本公司語音月租型門號者申辦使用30天，免月租費/預繳金/保證金，內含上網傳輸量30GB，超過後速度降為128kbps。除提供數據上網服務外，開放「可接聽語音電話」及「接收簡訊功能」，不提供撥打語音電話、撥打影像電話、國際/國內漫遊、發送簡訊等功能。
活動期間內於遠傳/網路及全虹門市攜碼或續約4G新絕配1399以上資費簽約24/30個月並預繳搭配 Samsung Galaxy A8 2016，送「晶耀時尚背蓋」乙個，獨家價$0限攜碼或續約1399資費簽約30個月。贈品背蓋將於2016/12/31前，寄送至符合資格之用戶系統登記之帳單地址。恕不挑色，數量有限送完為止，以實物為準。攜碼/續約資格以系統為準。
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因優惠方案、有效期、資費.....一大堆....且各店家也有門號庫存的問題...
最好不要直接跑到門市辦理,可能灰半天,店員也不知你在灰什麼..
可先在網路預約(最好是直營門市),預約好之後應該會打電話跟你連絡,
避免門市搞不清楚狀況,庫存不足的問題...
像我辦台灣之星試用1個月是在網路預約+直營門市,就拿了2門免費試用一個月...
但我所知道其他人辦免費試用一個月,大概沒先預約,就自己跑去辦,就只能辦1個門號。
現在台灣之星也只能辦一個試用門號了!
於
2016/10/15 22:41:39
發文IP 251.205.*.*
[quote=yeeking36 (宕宕)]看到網路上很多網友在討論遠傳的2600基地台，滿多地方網速都可以破百的
每個人生活圈跟常用地點不同，還是要辦試用實測比較準
有大大搶先試用了嗎？他真的是給那麼長的天數嗎？[/quote]
請參考官網白紙黑字寫的,才是真的
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因優惠方案、有效期、資費、申辦資格.....有一堆限制....且各店家也有門號庫存問題...
最好不要直接跑到門市辦理,可能灰半天,店員也不知你在灰什麼..
[b]可先在網路預約(最好是直營門市),預約好之後應該會打電話跟你連絡,[/b]
避免門市搞不清楚狀況、資格不符 、庫存不足的問題...
像我辦台灣之星試用1個月是在網路預約+直營門市,就拿了2門免費試用一個月...
但我所知道其他人辦免費試用一個月,大概沒先預約,就自己跑去辦,就只能辦1個門號。
現在台灣之星也只能辦一個試用門號了!
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| 看到網路上很多網友在討論遠傳的2600基地台，滿多地方網速都可以破百的 每個人生活圈跟常用地點不同，還是要辦試用實測比較準 有大大搶先試用了嗎？他真的是給那麼長的天數嗎？ | |||
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請參考官網白紙黑字寫的,才是真的
http://promotion.fetnet.net/Pmt/L1/201610/index.html
本活動限2016/10/15-2016/11/30於遠傳門市申請來店禮，限無本公司語音月租型門號者申辦使用30天，免月租費/預繳金/保證金，內含上網傳輸量30GB，超過後速度降為128kbps。除提供數據上網服務外，開放「可接聽語音電話」及「接收簡訊功能」，不提供撥打語音電話、撥打影像電話、國際/國內漫遊、發送簡訊等功能。
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因優惠方案、有效期、資費、申辦資格.....有一堆限制....且各店家也有門號庫存問題...
最好不要直接跑到門市辦理,可能灰半天,店員也不知你在灰什麼..
可先在網路預約(最好是直營門市),預約好之後應該會打電話跟你連絡,
避免門市搞不清楚狀況、資格不符 、庫存不足的問題...
像我辦台灣之星試用1個月是在網路預約+直營門市,就拿了2門免費試用一個月...
但我所知道其他人辦免費試用一個月,大概沒先預約,就自己跑去辦,就只能辦1個門號。
現在台灣之星也只能辦一個試用門號了!
前往討論：請問遠傳的30天網路吃到飽試用
#20
0
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| 三星Note 7事件鬧這麼大 新聞說恐怕 Note品牌得放棄 但就算這樣 大家覺得三星回得去嗎? | |||
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三星若沒有回收Note 7,才會回不去,
但三星都已全面回收Note 7,承擔鉅額虧損了, 下一支Note品牌當然照樣賣!
前往討論：三星還回得去嗎
#6
0
於
2016/10/15 06:27:53
發文IP 251.205.*.*
[quote=waltz342 (五股狂人)][youtube]https://www.youtube.com/watch?v=RNpmWWRaALA[/youtube]
幾乎完全沒有任何觀看的必要。不必浪費時間了。
[/quote]
啊......你到底會不會看電影?
絕鯊島雖然成本不很高,但不錯看喔!
預算 $1700萬美元,(約5.1億台幣)
票房 $1.18億美元, (約35.4億台幣)
劇情也很簡單, 就一個女生要對付鯊魚....
簡單劇情+低成本的電影,要怎麼拍出高票房,這才是高難度....
這片可撈了不少喔!!! 算是很成功的電影。看看老外怎麼拍小成本高票房的電影?
好萊塢不是只會砸大錢拍英雄片。
魏德聖的[b]海角七號[/b] ,預算5000萬台幣, 票房5-6億台幣 <--很成功的電影!
魏德聖的[b]賽德克.巴萊[/b],預算7-7.5億, 2集總票房台灣約8億,全球約9.5億台幣<---完蛋了!
絕鯊島主角是演: 時空永恆的愛戀 的女主角,布蕾克·萊芙莉, 不算很漂亮,但有氣質,演起來很真實。
另外,預告片看不出結局啊! 結局也沒那麼簡單。
PS. 我是用大陸網路機頂盒看的,大陸片名叫做:鯊灘
網路搜尋一下就看得到整部片子,但是簡體字。
於
2016/10/15 06:42:11
發文IP 251.205.*.*
[quote=waltz342 (五股狂人)][youtube]https://www.youtube.com/watch?v=RNpmWWRaALA[/youtube]
幾乎完全沒有任何觀看的必要。不必浪費時間了。
[/quote]
啊......你到底會不會看電影?
絕鯊島雖然成本不很高,但不錯看喔!
預算 $1700萬美元,(約5.1億台幣)
票房 $1.18億美元, (約35.4億台幣)
劇情也很簡單, 就一個女生要對付鯊魚....
簡單劇情+低成本的電影,要怎麼拍出高票房,這才高難度....
這片可撈了不少喔!!! 算是很成功的電影。看看老外怎麼拍小成本高票房的電影?
好萊塢不是只會砸大錢拍英雄片。
魏德聖的[b]海角七號[/b] ,預算5000萬台幣, 票房5-6億台幣 <--很成功的電影!
魏德聖的[b]賽德克.巴萊[/b],預算7-7.5億, 2集總票房台灣約8億,全球約9.5億台幣<---完蛋了!
絕鯊島主角是演: 時空永恆的愛戀 的女主角,布蕾克·萊芙莉, 不算很漂亮,但有氣質,演起來很真實。
另外,預告片看不出結局啊! 結局也沒那麼簡單。
PS.
1. 我是用大陸網路機頂盒看的,大陸片名叫做:鯊灘
網路搜尋一下就看得到整部片,但是簡體字。
2. 要找解析度高的片子! 否則沒臨場感,聲音太爛,好片也會變成爛片!
於
2016/10/15 06:49:25
發文IP 251.205.*.*
[quote=waltz342 (五股狂人)][youtube]https://www.youtube.com/watch?v=RNpmWWRaALA[/youtube]
幾乎完全沒有任何觀看的必要。不必浪費時間了。
[/quote]
啊......你到底會不會看電影?
絕鯊島雖然成本不很高,但不錯看喔!
預算 $1700萬美元,(約5.1億台幣)
票房 $1.18億美元, (約35.4億台幣)
劇情也很簡單, 就一個女生要對付鯊魚....
簡單劇情+低成本的電影,要怎麼拍出高票房,這才高難度....
這片可撈了不少喔!!! 算是很成功的電影。看看老外怎麼拍小成本高票房的電影?
好萊塢不是只會砸大錢拍英雄片。
魏德聖的[b]海角七號[/b] ,預算5000萬台幣, 票房5-6億台幣 <--很成功的電影!
魏德聖的[b]賽德克.巴萊[/b],預算7-7.5億, 2集總票房台灣約8億,全球約9.5億台幣<---完蛋了!
絕鯊島主角是演: 時空永恆的愛戀 的女主角,布蕾克·萊芙莉,
臉蛋不算很漂亮,但有氣質,且身材好,演起來很真實。
有些橋段雖然誇張,但是有可能發生的! 不算是不合理的劇情....
另外,預告片看不出結局啊! 結局也沒那麼簡單。
PS.
1. 我是用大陸網路機頂盒看的,大陸片名叫做:鯊灘
網路搜尋一下就看得到整部片,但是簡體字。
2. 要找解析度高的片子! 否則沒臨場感,聲音太爛,好片也會變成爛片!
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幾乎完全沒有任何觀看的必要。不必浪費時間了。 | |||
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啊......你到底會不會看電影?
絕鯊島雖然成本不很高,但不錯看喔!
預算 $1700萬美元,(約5.1億台幣)
票房 $1.18億美元, (約35.4億台幣)
劇情也很簡單, 就一個女生要對付鯊魚....
簡單劇情+低成本的電影,要怎麼拍出高票房,這才高難度....
這片可撈了不少喔!!! 算是很成功的電影。看看老外怎麼拍小成本高票房的電影?
好萊塢不是只會砸大錢拍英雄片。
魏德聖的海角七號 ,預算5000萬台幣, 票房5-6億台幣 <--很成功的電影!
魏德聖的賽德克.巴萊,預算7-7.5億, 2集總票房台灣約8億,全球約9.5億台幣<---完蛋了!
絕鯊島主角是演: 時空永恆的愛戀 的女主角,布蕾克·萊芙莉,
臉蛋不算很漂亮,但有氣質,且身材好,演起來很真實。
有些橋段雖然誇張,但是有可能發生的! 不算是不合理的劇情....
另外,預告片看不出結局啊! 結局也沒那麼簡單。
PS.
1. 我是用大陸網路機頂盒看的,大陸片名叫做:鯊灘
網路搜尋一下就看得到整部片,但是簡體字。
2. 要找解析度高的片子! 否則沒臨場感,聲音太爛,好片也會變成爛片!
前往討論：絕鯊島
#4
0
於
2016/10/15 05:48:18
發文IP 251.205.*.*
[quote=plc1234 (plc1234)]手排車就是要多開，熟能生巧，偶爾開，常媳火是正常![/quote]
開自排的人偶爾開手排, 熄火很正常,
但樓主是常開手排的人,換開另一台手排, 熄火就不太正常了!
當然,有6-7成是離合器怎樣怎樣....畢竟手排車的離合器也算是耗材...
於
2016/10/15 05:51:18
發文IP 251.205.*.*
[quote=plc1234 (plc1234)]手排車就是要多開，熟能生巧，偶爾開，常媳火是正常![/quote]
開自排的人偶爾開手排, 熄火很正常,
但樓主有說公司資深司機,換開那台1.1手排也 熄火,就不太正常了!
當然,有6-7成的可能是離合器怎樣怎樣....
畢竟手排車的離合器也算耗材...公司車更是疏於保養...
反正......就花錢修吧!
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| 手排車就是要多開，熟能生巧，偶爾開，常媳火是正常! | |||
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開自排的人偶爾開手排, 熄火很正常,
但樓主有說公司資深司機,換開那台1.1手排也 熄火,就不太正常了!
當然,有6-7成的可能是離合器怎樣怎樣....
畢竟手排車的離合器也算耗材...公司車更是疏於保養...
反正......就花錢修吧!
前往討論：中華小發財車的問題 菱利/威利
#5
0
於
2016/10/15 03:56:39
發文IP 251.205.*.*
[quote=yeeking36 (宕宕)]因為工作需要大量跟客戶聯絡，原本的合約網外只有送半個小時，
如果打超過，一分鐘就要4塊多
所以這幾個月收到的帳單都非常可觀…
最近有看到遠傳推出了不分網內外都只要1.8元的預付卡，
想改成用預付卡聯絡客戶，應該可以省不少電話費
不過想請問，最大儲值多少會有限制嗎?
如果我本身有一個門號，還可以申辦嗎？[/quote]
用1.8元的預付卡預付卡可以辦,反正又沒多少錢...
但問題在於.....[b]你要用雙卡雙待的手機,或2支手機.[/b]..
且新門號又要再跟客戶講(電話推銷陌生的客戶倒無所謂)
而台灣大/遠傳1.8元的預付卡只適合用來講電話,買上網流量就貴松松了!
1.8元預付卡送的流量用光之後,再來買流量是180MB,就要180元了!不適合長期間上網的用戶。
(一般是月租200元左右,就有1GB的流量)
所以,建議還是攜碼到台灣之星4G入門,網外每分鐘2元的方案,上網+打電話一個門號搞定,
網路門市辦的,每月費用比實體門市辦的少100元左右。
但台灣之星3G速度太慢,用4G手機較好!
若你目前的門號有綁約,就先用1.8元的預付卡撐著點用吧!
於
2016/10/15 04:18:38
發文IP 251.205.*.*
[quote=yeeking36 (宕宕)]因為工作需要大量跟客戶聯絡，原本的合約網外只有送半個小時，
如果打超過，一分鐘就要4塊多
所以這幾個月收到的帳單都非常可觀…
最近有看到遠傳推出了不分網內外都只要1.8元的預付卡，
想改成用預付卡聯絡客戶，應該可以省不少電話費
不過想請問，最大儲值多少會有限制嗎?
如果我本身有一個門號，還可以申辦嗎？[/quote]
一分鐘1.8元的預付卡當然可以辦,
反正又沒多少錢...覺得不好用,就盡量用完餘額不要用就好!
但問題在於.....[b]你要用雙卡雙待的手機,或2支手機.[/b]..
且新門號又要再跟客戶講......(電話推銷給陌生客戶倒無所謂)
而台灣大/遠傳1.8元的預付卡只適合用來講電話,買上網流量就貴松松了!
每分鐘1.8元預付卡送的流量用光之後,再來買流量是180MB,就要180元了喔!不適合長期間上網的用戶。
(一般是月租200元或預付卡花200元左右,就可買到1GB的流量)
所以,建議還是攜碼到台灣之星4G入門,網外每分鐘2元的方案,上網+打電話一個門號搞定,
台灣之星網路門市辦的保證最低價或退價差吃到飽,每月費用可比實體門市辦的少100元左右。
但台灣之星3G速度太慢,要用4G手機!
若你目前的門號有綁約,違約金太多, 就先用1.8元的預付卡撐著點用吧!
我有家人原本是用遠傳1399吃到飽+網內互打免費, (每月流量約7-10GB,還是得用吃到飽.)
每月打電話的時間約[color="#FF0000"]400分鐘[/color],[b]網內/網外都各約一半,[/b]
但每月還是要1600~2400元(平均約2千元)...他公司還有人更誇張,每月3-4千元。(生意人,沒辦法...)
我就Excel計算平均約2千元的遠傳網路帳單,攜碼到台灣之星保證最低價或退價差吃到飽,
[color="#FF0000"]台灣之星全都算成網外,[/color]每月平均也只要1100元左右,(省了將近1/2)
若公司其他人也改台灣之星,可網內免費,則每月可以變成600-800元左右。(省約2/3)
因為通話量實在是有夠兇,違約金也沒到平常1-2個月繳的帳單費用...
所以,最近這一兩個月,他們就都繳違約金攜碼到台灣之星了....
於
2016/10/15 04:55:45
發文IP 251.205.*.*
[quote=yeeking36 (宕宕)]因為工作需要大量跟客戶聯絡，原本的合約網外只有送半個小時，
如果打超過，一分鐘就要4塊多
所以這幾個月收到的帳單都非常可觀…
最近有看到遠傳推出了不分網內外都只要1.8元的預付卡，
想改成用預付卡聯絡客戶，應該可以省不少電話費
不過想請問，最大儲值多少會有限制嗎?
如果我本身有一個門號，還可以申辦嗎？[/quote]
一分鐘1.8元的預付卡當然可以辦,
反正又沒多少錢...覺得不好用,就盡量用完餘額不要用就好!
但問題在於.....[b]你要用雙卡雙待的手機,或2支手機.[/b]..
且新門號又要再跟客戶講......(電話推銷給陌生客戶倒無所謂)
而台灣大/遠傳1.8元的預付卡只適合用來講電話,買上網流量就貴松松了!
每分鐘1.8元預付卡送的流量用光之後,再來買流量是180MB,就要180元了喔!不適合長期間上網的用戶。
(一般是月租200元或預付卡花200元左右,就可買到1GB的流量)
所以,建議還是攜碼到台灣之星4G入門,網外每分鐘2元的方案,上網+打電話一個門號搞定,
台灣之星網路門市辦的保證最低價或退價差吃到飽,每月費用可比實體門市辦的少100元左右。
但台灣之星3G速度太慢,要用4G手機!
若你目前的門號有綁約,違約金太多, 就先用1.8元的預付卡撐著點用吧!
我有家人原本是用遠傳1399吃到飽+網內互打免費, (每月流量約7-10GB,還是得用吃到飽.)
每月打電話的時間約[color="#FF0000"]400分鐘[/color],[b]網內/網外都各約一半,[/b]
但每月還是要1600~2400元(平均約2千元)...他公司還有人更誇張,每月3-4千元。(生意人,沒辦法...)
我就Excel計算累計6個月遠傳網路帳單,平均約2千元的,
攜碼到台灣之星保證最低價或退價差吃到飽,
[color="#FF0000"]且台灣之星全都算成網外,[/color]每月平均也只要1100元左右,(省了將近1/2)
若公司其他人也改用台灣之星,可網內免費,則每月可以變成600-800元左右。(省約2/3)
計算結果:
[url="http://i40.photobucket.com/albums/e211/RSII/Fet_to_Tstar_zpsgebpwx6u.gif"]http://i40.photobucket.com/albums/e211/RSII/Fet_to_Tstar_zpsgebpwx6u.gif[/url]
[img]http://i40.photobucket.com/albums/e211/RSII/Fet_to_Tstar_zpsgebpwx6u.gif[/img]
其實沒那麼難算....
台灣之星網內互打免費+吃到飽,月租只要388-488元,
遠傳網內互打免費+吃到飽,月租則要1399元...
不用精算,也知道每個月就可差了約1000元。
但若每月流量不多,不需吃到飽,台灣之星/遠傳差異就不會那麼大...
因為違約金也沒到平常1-2個月繳的帳單費用...
所以,最近這一兩個月,他們就都繳違約金攜碼到台灣之星了....
(大概是遠傳發現用了N年的老客戶都跳槽了,就也開始學台灣之星有每分鐘1.8元的預付卡了)
於
2016/10/15 05:08:13
發文IP 251.205.*.*
[quote=yeeking36 (宕宕)]因為工作需要大量跟客戶聯絡，原本的合約網外只有送半個小時，
如果打超過，一分鐘就要4塊多
所以這幾個月收到的帳單都非常可觀…
最近有看到遠傳推出了不分網內外都只要1.8元的預付卡，
想改成用預付卡聯絡客戶，應該可以省不少電話費
不過想請問，最大儲值多少會有限制嗎?
如果我本身有一個門號，還可以申辦嗎？[/quote]
一分鐘1.8元的預付卡當然可以辦,反正沒多少錢..不好用就用完餘額不要用就好!
若餘額不足,也都可以在官網線上刷卡儲值,
所以別緊張,也不要一次存個幾千元搞給自己亂...
主要問題在於....[b]你要用雙卡雙待的手機,或2支手機..且新門號又要再跟客戶講...[/b]
(這才是最大問題,電話推銷給陌生客戶倒無所謂...)
[b] [/b]而台灣大/遠傳1.8元的預付卡只適合用來講電話,買上網流量就貴松松了!
每分鐘1.8元預付卡送的流量用光之後,再來買流量是180MB,就要180元了喔!不適合長期間上網的用戶。
(一般是月租200元或預付卡花200元左右,就可買到1GB的流量)[/b]
所以,建議還是攜碼到台灣之星4G入門,網外每分鐘2元的方案,上網+打電話一個門號搞定,
台灣之星網路門市辦的保證最低價或退價差吃到飽,每月費用可比實體門市辦的少100元左右。
但台灣之星3G速度太慢,要用4G手機!
若你目前的門號有綁約,違約金太多, 就先用1.8元的預付卡撐著點用吧!
我有家人原本是用遠傳1399吃到飽+網內互打免費, (每月流量約7-10GB,還是得用吃到飽.)
每月打電話的時間約[color="#FF0000"]400分鐘[/color],[b]網內/網外都各約一半,[/b]
但每月還是要1600~2400元(平均約2千元)...他公司還有人更誇張,每月3-4千元。(生意人,沒辦法...)
我就Excel計算累計6個月遠傳網路帳單,平均約2千元的,
攜碼到台灣之星保證最低價或退價差吃到飽,
[color="#FF0000"]且台灣之星全都算成網外,[/color]每月平均也只要1100元左右,(省了將近1/2)
若公司其他人也改用台灣之星,可網內免費,則每月可以變成600-800元左右。(省約2/3)
計算結果:
[url="http://i40.photobucket.com/albums/e211/RSII/Fet_to_Tstar_zpsgebpwx6u.gif"]http://i40.photobucket.com/albums/e211/RSII/Fet_to_Tstar_zpsgebpwx6u.gif[/url]
[img]http://i40.photobucket.com/albums/e211/RSII/Fet_to_Tstar_zpsgebpwx6u.gif[/img]
其實沒那麼難算....
台灣之星網內互打免費+吃到飽,月租只要388-488元,
遠傳網內互打免費+吃到飽,月租則要1399元...
不用精算,也知道每個月就可差了約1000元。
但若每月流量不多,不需吃到飽,台灣之星/遠傳差異就不會那麼大...
因為違約金也沒到平常1-2個月繳的帳單費用...
所以,最近這一兩個月,他們就都繳違約金攜碼到台灣之星了....
[b]台灣之星預付卡是每分鐘2元+ 1GB流量180元,
可不像遠傳/台灣大是180MB流量180元,沒人會用這種預付卡拿來上網...[/b]
於
2016/10/15 05:09:23
發文IP 251.205.*.*
[quote=yeeking36 (宕宕)]因為工作需要大量跟客戶聯絡，原本的合約網外只有送半個小時，
如果打超過，一分鐘就要4塊多
所以這幾個月收到的帳單都非常可觀…
最近有看到遠傳推出了不分網內外都只要1.8元的預付卡，
想改成用預付卡聯絡客戶，應該可以省不少電話費
不過想請問，最大儲值多少會有限制嗎?
如果我本身有一個門號，還可以申辦嗎？[/quote]
一分鐘1.8元的預付卡當然可以辦,反正沒多少錢..不好用就用完餘額不要用就好!
若餘額不足,也都可以app或在官網線上刷卡儲值,
所以別緊張,也不用一次存幾千元搞給自己亂...(用不久的,才買預付卡)
主要問題在於....[b]你要用雙卡雙待的手機,或2支手機..且新門號又要再跟客戶講...[/b]
(這才是最大問題,電話推銷給陌生客戶倒無所謂...)
[b] [/b]而台灣大/遠傳1.8元的預付卡只適合用來講電話,買上網流量就貴松松了!
每分鐘1.8元預付卡送的流量用光之後,再來買流量是180MB,就要180元了喔!不適合長期間上網的用戶。
(一般是月租200元或預付卡花200元左右,就可買到1GB的流量)[/b]
所以,建議還是攜碼到台灣之星4G入門,網外每分鐘2元的方案,上網+打電話一個門號搞定,
台灣之星網路門市辦的保證最低價或退價差吃到飽,每月費用可比實體門市辦的少100元左右。
但台灣之星3G速度太慢,要用4G手機!
若你目前的門號有綁約,違約金太多, 就先用1.8元的預付卡撐著點用吧!
我有家人原本是用遠傳1399吃到飽+網內互打免費, (每月流量約7-10GB,還是得用吃到飽.)
每月打電話的時間約[color="#FF0000"]400分鐘[/color],[b]網內/網外都各約一半,[/b]
但每月還是要1600~2400元(平均約2千元)...他公司還有人更誇張,每月3-4千元。(生意人,沒辦法...)
我就Excel計算累計6個月遠傳網路帳單,平均約2千元的,
攜碼到台灣之星保證最低價或退價差吃到飽,
[color="#FF0000"]且台灣之星全都算成網外,[/color]每月平均也只要1100元左右,(省了將近1/2)
若公司其他人也改用台灣之星,可網內免費,則每月可以變成600-800元左右。(省約2/3)
計算結果:
[url="http://i40.photobucket.com/albums/e211/RSII/Fet_to_Tstar_zpsgebpwx6u.gif"]http://i40.photobucket.com/albums/e211/RSII/Fet_to_Tstar_zpsgebpwx6u.gif[/url]
[img]http://i40.photobucket.com/albums/e211/RSII/Fet_to_Tstar_zpsgebpwx6u.gif[/img]
其實沒那麼難算....
台灣之星網內互打免費+吃到飽,月租只要388-488元,
遠傳網內互打免費+吃到飽,月租則要1399元...
不用精算,也知道每個月就可差了約1000元。
但若每月流量不多,不需吃到飽,台灣之星/遠傳差異就不會那麼大...
因為違約金也沒到平常1-2個月繳的帳單費用...
所以,最近這一兩個月,他們就都繳違約金攜碼到台灣之星了....
[b]台灣之星預付卡是每分鐘2元+ 1GB流量180元,
可不像遠傳/台灣大是180MB流量180元,沒人會用這種預付卡拿來上網...[/b]
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| 因為工作需要大量跟客戶聯絡，原本的合約網外只有送半個小時， 如果打超過，一分鐘就要4塊多 所以這幾個月收到的帳單都非常可觀… 最近有看到遠傳推出了不分網內外都只要1.8元的預付卡， 想改成用預付卡聯絡客戶，應該可以省不少電話費 不過想請問，最大儲值多少會有限制嗎? 如果我本身有一個門號，還可以申辦嗎？ | |||
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一分鐘1.8元的預付卡當然可以辦,反正沒多少錢..不好用就用完餘額不要用就好!
若餘額不足,也都可以app或在官網線上刷卡儲值,
所以別緊張,也不用一次存幾千元搞給自己亂...(用不久的,才買預付卡)
主要問題在於....你要用雙卡雙待的手機,或2支手機..且新門號又要再跟客戶講...
(這才是最大問題,電話推銷給陌生客戶倒無所謂...)
而台灣大/遠傳1.8元的預付卡只適合用來講電話,買上網流量就貴松松了!
每分鐘1.8元預付卡送的流量用光之後,再來買流量是180MB,就要180元了喔!不適合長期間上網的用戶。
(一般是月租200元或預付卡花200元左右,就可買到1GB的流量)[/b]
所以,建議還是攜碼到台灣之星4G入門,網外每分鐘2元的方案,上網+打電話一個門號搞定,
台灣之星網路門市辦的保證最低價或退價差吃到飽,每月費用可比實體門市辦的少100元左右。
但台灣之星3G速度太慢,要用4G手機!
若你目前的門號有綁約,違約金太多, 就先用1.8元的預付卡撐著點用吧!
我有認識的人原本是用遠傳1399吃到飽+網內互打免費,
辦了台灣之星免費試用1個月,我才幫他分析....
因每月流量約7-10GB,還是得繼續用吃到飽.
每月打電話約400分鐘,網內/網外都各佔約一半,
遠傳都網內免費了,每月還是要繳1600~2400元(平均約2千元)...他公司還有人更誇張,每月3-4千元。
我也沒想到怎麼有人通話量可以這麼大?
這還只是撥出去的! 包含接電話不就要x2 ..每個月講電話800分鐘(約13.3個小時)
我就Excel計算累計6個月遠傳網路帳單,
平均約2千元,攜碼到台灣之星保證最低價或退價差吃到飽,
且台灣之星全都算成網外,每月平均也只要1100元左右,(省了將近1/2)
若公司其他人也改用台灣之星,可網內免費,則每月可變成700元左右。(省約2/3)
計算結果:
http://i40.photobucket.com/albums/e211/RSII/Fet_to_Tstar_zpsgebpwx6u.gif
其實沒那麼難算....
台灣之星網內互打免費+吃到飽,月租只要388-488元,
遠傳網內互打免費+吃到飽,月租則要1399元...
不用精算,也知道每個月就可差了約1000元。
但若每月流量不多,不需吃到飽,台灣之星/遠傳差異就不會那麼大...
因為違約金也沒到平常1-2個月繳的帳單費用...所以,最近這一兩個月,他們就都繳違約金攜碼到台灣之星了....
台灣之星預付卡是每分鐘2元+儲值1GB流量180元,
可不像遠傳/台灣大是180MB流量180元,沒人會用這種預付卡拿來上網。
PS.台灣之星雖然用戶不多,但因為吸收了三大電信高資費用戶,每個用戶的每月貢獻金額恐怕不少,
並不像三大電信雖然用戶數非常多,卻只是每月沒花多少錢在養門號...
前往討論：請問如果有門號還要申辦預付卡?
#17
0
只要有美眉在旁邊, 車子看起來就比較帥...
中華Veryca菱利熱血甩尾表演，號召年輕族群一起圓創業夢想
http://news.u-car.com.tw/29585.html
中華菱利Veryca不論是貨斗車或者箱車，均在國內輕型商用車市場擁有深厚的支持客層，讓Veryca成為國產商用車的市場常勝軍。
中華Veryca菱利熱血甩尾表演，號召年輕族群一起圓創業夢想
http://news.u-car.com.tw/29585.html
中華菱利Veryca不論是貨斗車或者箱車，均在國內輕型商用車市場擁有深厚的支持客層，讓Veryca成為國產商用車的市場常勝軍。
#75
0
於
2016/10/10 07:13:31
發文IP 251.205.*.*
[quote=adapterhn (adapter)][quote=h24852124 (james)]鋼材給我用好一點比較實在，
暴利呀!
看到的都很美，
看不到的.....[大哭][/quote]
以為用各式各樣的方法 想要弄臭其他廠牌
納牌銷售就有好轉的希望 你想的太美了
狂洗版只是更顯示出你的無奈而已
自己家的產品完全找不到賣點
只能拿一些舊新聞出來 操弄混淆視聽
拿一些新把戲出來吧 梗都玩爛了
一直攻擊其他廠牌 火燒車 ,結果農曆7月 就送了一台給好兄弟
接著 一直開其他品牌〝召回〞的玩笑惡意攻擊他牌，
現在輪到自己公司的品牌了！還不敢面對事實
現世報來的真快啊！
那之賊 真可憐 找了這群業代來賣車
業務水準如此之低 ,賣不好是必然不是偶然
[/quote]陳述事實,並不構成毀謗, 雖然 james 的方法有點賤,但也只是陳述事實而已..
只要在台灣獨大的Toyota,被其他任何品牌瓜分,本人都樂觀其成!
Ford/Mazda/CMC/現代/三菱/VW/進口的法拉利/Benz/Bmw...都行! 不一定要被台灣納智捷瓜分...
Toyota經銷商只提供精裝特仕車的DM價格,卻不提供Toyota官網的車價,
這是台灣Toyota經銷商高層上樑不正下樑歪的賤招! 比 james 的方法賤太多倍了!
於
2016/10/10 07:16:09
發文IP 251.205.*.*
[quote=adapterhn (adapter)][quote=h24852124 (james)]鋼材給我用好一點比較實在，
暴利呀!
看到的都很美，
看不到的.....[大哭][/quote]
以為用各式各樣的方法 想要弄臭其他廠牌
納牌銷售就有好轉的希望 你想的太美了
狂洗版只是更顯示出你的無奈而已
自己家的產品完全找不到賣點
只能拿一些舊新聞出來 操弄混淆視聽
拿一些新把戲出來吧 梗都玩爛了
一直攻擊其他廠牌 火燒車 ,結果農曆7月 就送了一台給好兄弟
接著 一直開其他品牌〝召回〞的玩笑惡意攻擊他牌，
現在輪到自己公司的品牌了！還不敢面對事實
現世報來的真快啊！
那之賊 真可憐 找了這群業代來賣車
業務水準如此之低 ,賣不好是必然不是偶然
[/quote]陳述事實,並不構成毀謗, 雖然 james 的方法有點賤,但也只是陳述事實而已..
只要在台灣獨大的Toyota,被其他任何品牌瓜分,本人都樂觀其成!
Ford/Mazda/CMC/現代/三菱/VW/進口的法拉利/Benz/Bmw...都行! 不一定要被台灣納智捷瓜分...
Toyota經銷商只提供精裝特仕車的DM價格,卻不提供Toyota官網的車價,
這是台灣Toyota經銷商高層上樑不正下樑歪的賤招! 比 james 的方法賤太多倍了!
PS. 除了Toyota以日本殖民台灣的心態,在台灣經營汽車品牌,且海撈一票之外,
Honda也好不到哪裡,但Honda比Toyota略好一點。
於
2016/10/10 07:17:32
發文IP 251.205.*.*
[quote=adapterhn (adapter)][quote=h24852124 (james)]鋼材給我用好一點比較實在，
暴利呀!
看到的都很美，
看不到的.....[大哭][/quote]
以為用各式各樣的方法 想要弄臭其他廠牌
納牌銷售就有好轉的希望 你想的太美了
狂洗版只是更顯示出你的無奈而已
自己家的產品完全找不到賣點
只能拿一些舊新聞出來 操弄混淆視聽
拿一些新把戲出來吧 梗都玩爛了
一直攻擊其他廠牌 火燒車 ,結果農曆7月 就送了一台給好兄弟
接著 一直開其他品牌〝召回〞的玩笑惡意攻擊他牌，
現在輪到自己公司的品牌了！還不敢面對事實
現世報來的真快啊！
那之賊 真可憐 找了這群業代來賣車
業務水準如此之低 ,賣不好是必然不是偶然
[/quote]陳述事實,並不構成毀謗, 雖然 james 的方法有點賤,但也只是陳述事實而已..
只要在台灣獨大的Toyota,被其他任何品牌瓜分,本人都樂觀其成!
Ford/Mazda/CMC/現代/三菱/VW/進口的法拉利/Benz/Bmw...都行! 不一定要被台灣納智捷瓜分...
Toyota經銷商只提供精裝特仕車的DM價格,卻不提供Toyota官網的車價,
這是Toyota台灣經銷商高層上樑不正下樑歪的賤招! 比 james 的方法賤太多倍了!
於
2016/10/10 07:18:52
發文IP 251.205.*.*
[quote=adapterhn (adapter)][quote=h24852124 (james)]鋼材給我用好一點比較實在，
暴利呀!
看到的都很美，
看不到的.....[大哭][/quote]
以為用各式各樣的方法 想要弄臭其他廠牌
納牌銷售就有好轉的希望 你想的太美了
狂洗版只是更顯示出你的無奈而已
自己家的產品完全找不到賣點
只能拿一些舊新聞出來 操弄混淆視聽
拿一些新把戲出來吧 梗都玩爛了
一直攻擊其他廠牌 火燒車 ,結果農曆7月 就送了一台給好兄弟
接著 一直開其他品牌〝召回〞的玩笑惡意攻擊他牌，
現在輪到自己公司的品牌了！還不敢面對事實
現世報來的真快啊！
那之賊 真可憐 找了這群業代來賣車
業務水準如此之低 ,賣不好是必然不是偶然
[/quote]陳述事實,並不構成毀謗, 雖然 james 的方法有點賤,但也只是陳述事實而已..
只要在台灣銷售冠軍的Toyota,被其他任何汽車品牌瓜分,本人都樂觀其成!
Ford/Mazda/CMC/現代/三菱/Honda/進口的VW/法拉利/Benz/Bmw...都行! 不一定要被台灣納智捷瓜分...
Toyota經銷商只提供精裝特仕車的DM價格,卻不提供Toyota官網的車價,
這是Toyota台灣經銷商高層上樑不正下樑歪的賤招! 比 james 的方法賤太多倍了!
於
2016/10/10 07:20:14
發文IP 251.205.*.*
[quote=adapterhn (adapter)][quote=h24852124 (james)]鋼材給我用好一點比較實在，
暴利呀!
看到的都很美，
看不到的.....[大哭][/quote]
以為用各式各樣的方法 想要弄臭其他廠牌
納牌銷售就有好轉的希望 你想的太美了
狂洗版只是更顯示出你的無奈而已
自己家的產品完全找不到賣點
只能拿一些舊新聞出來 操弄混淆視聽
拿一些新把戲出來吧 梗都玩爛了
一直攻擊其他廠牌 火燒車 ,結果農曆7月 就送了一台給好兄弟
接著 一直開其他品牌〝召回〞的玩笑惡意攻擊他牌，
現在輪到自己公司的品牌了！還不敢面對事實
現世報來的真快啊！
那之賊 真可憐 找了這群業代來賣車
業務水準如此之低 ,賣不好是必然不是偶然
[/quote]陳述事實,並不構成毀謗, 雖然 james 的方法有點賤,但也只是陳述事實而已..
只要在台灣銷售冠軍的Toyota,被其他任何汽車品牌瓜分,本人都樂觀其成!
Ford/Mazda/CMC/現代/三菱/Honda/進口的VW/法拉利/Benz/Bmw...都行! 不一定要被台灣納智捷瓜分...
Toyota經銷商只提供精裝特仕車的DM價格,卻不提供Toyota官網的車價,
這是Toyota台灣經銷商高層上樑不正下樑歪的賤招! 比 james 的方法賤太多倍了!甚至已違反公平交易法....
但可能Toyota在台灣的勢力過於龐大,沒人敢以公平交易法告它!政府官員也不了了之...
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以為用各式各樣的方法 想要弄臭其他廠牌 納牌銷售就有好轉的希望 你想的太美了 狂洗版只是更顯示出你的無奈而已 自己家的產品完全找不到賣點 只能拿一些舊新聞出來 操弄混淆視聽 拿一些新把戲出來吧 梗都玩爛了 一直攻擊其他廠牌 火燒車 ,結果農曆7月 就送了一台給好兄弟 接著 一直開其他品牌〝召回〞的玩笑惡意攻擊他牌， 現在輪到自己公司的品牌了！還不敢面對事實 現世報來的真快啊！ 那之賊 真可憐 找了這群業代來賣車 業務水準如此之低 ,賣不好是必然不是偶然 | ||||||||||||
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只要在台灣銷售冠軍的Toyota,被其他任何汽車品牌瓜分,本人都樂觀其成!
Ford/Mazda/CMC/現代/三菱/Honda/進口的VW/法拉利/Benz/Bmw...都行! 不一定要被台灣納智捷瓜分...
Toyota經銷商只提供精裝特仕車的DM價格,卻不提供Toyota官網的車價,
這是Toyota台灣經銷商高層上樑不正下樑歪的賤招! 比 james 的方法賤太多倍了!甚至已違反公平交易法....
但可能Toyota在台灣的勢力過於龐大,沒人敢以公平交易法告它!政府官員也不了了之...
#15
0
比例有點怪怪的,比Focus娘炮一點,
但和Focus一樣,外型愈做愈動感,內部空間則愈來愈小...
Mazda3和Focus算是表兄弟...
但和Focus一樣,外型愈做愈動感,內部空間則愈來愈小...
Mazda3和Focus算是表兄弟...
前往討論：台灣最美的掀背車？5門的Mazda 3
#14
0
抱日本天皇大腿的台灣鄉民常說: 因為Toyota賣很多,所以要買Toyota啦!
休旅車的部份, 今年9月
銷量第1 中華菱利 CMC Veryca 1.3 1,248台 <--有8人座
銷量第2 中華三菱Mitsubishi Delica 得力卡 966台 <--有8人座
銷量第3 Toyota Wish 798台 <--只有7人座
依照抱日本天皇大腿的台灣鄉民的邏輯,
因為 Veryca / Delica 賣最多,
且銷量前幾名也只有Veryca / Delica有8人座的車可選,
你應該要買 中華菱利 或 得力卡才對! 結案!
休旅車的部份, 今年9月
銷量第1 中華菱利 CMC Veryca 1.3 1,248台 <--有8人座
銷量第2 中華三菱Mitsubishi Delica 得力卡 966台 <--有8人座
銷量第3 Toyota Wish 798台 <--只有7人座
依照抱日本天皇大腿的台灣鄉民的邏輯,
因為 Veryca / Delica 賣最多,
且銷量前幾名也只有Veryca / Delica有8人座的車可選,
你應該要買 中華菱利 或 得力卡才對! 結案!
#40
0
於
2016/10/05 02:38:11
發文IP 251.205.*.*
[quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)][quote=flycall (flycode)][quote=hhdig (111)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)]
月初還在爆社看到一則在限速100路段，
在內車道跑110被剪車PO上來被轟佔用車道，
後來被引申佔用內車道等於龜車，
到最後被砲龜車還佔用內車道。
你看厲害吧！
[/quote]
這個真是非常錯誤的觀念
跟我以前所想的一樣"我開110就能一直走在內側車道"
實際應該要這麼做(現在我也是這麼做)
不管你時速多少,170,180也好
若是中線車道沒有車,也要切回中線車道
畢竟內側是"超車道"不是"主線道"
所以不管速度多快依然不能長時間行駛於超車道
暫且不論超不超車的問題,行駛於中線也是防禦駕駛的方式
若對向發生車禍沖過中央分隔島,內側車道絕對首當其衝
同向發生車禍,走在中間車道,閃避的方向就有兩個,走在內側只有一個
[/quote]
[b] 聽你在放屁!!! 你現在講的才是被網路小白洗腦+誤導的錯誤觀念!!
[color="#FF0000"]超車[/color]也同樣不能[color="#FF0000"]超速[/color]!!
只有時速低於110,只能走中線或外側車道的中速或慢速車,才會需要[color="#FF0000"]超車[/color],
[color="#FF0000"]合法超車[/color]的時速絕對低於110或最高速限,
所以,內側車道是最高速限行駛的專用道,但只是佔借給慢速車用的[color="#FF0000"]超車道[/color],
[color="#FF0000"]開110本來就能一直走在內側車道= 全時超車,[/color]
像大客車/聯結車都算是慢速車,只能靠最外側車道行駛,
[color="#FF0000"]中線[/color]是大客車的[color="#FF0000"]超車道[/color]，大客車可暫用一下中線[color="#FF0000"]超車[/color],但不得長期佔用中線。
一堆小白一看到[color="#FF0000"]超[/color]車道有個[color="#FF0000"]超[/color]字,就腦殘解釋成可以[color="#FF0000"]超速[/color]? 把[color="#FF0000"]超車道[/color]解釋成[color="#FF0000"]超速專用道[/color],
是國小沒畢業看不懂中文嗎?
若你不相信[color="#FF0000"]超車[/color]不能[color="#FF0000"]超速[/color],那就在有測速照相的地方盡情超車+超速試看看啊!?
[/b]
[/quote]
首先，還不知道是否正確，請勿用這種得理不饒人的語氣發言。
其次 你所說的的確有部份合理，但長時間行駛這部份有待商榷，若中線都沒車還繼續長時間行駛會被開單，已經有這案例。
[/quote]
[b]我講的100%正確,不信你去問警政署,不要只聽網路小白留言!
非過正不足以矯枉! 若我的口氣不非常重,要如何矯正這一大堆網路白痴言論!?
網路上這種錯誤資訊會害死一堆人!
什麼後面時速170-180因為有[color="#FF0000"]超車[/color]兩個字,就變成[color="#FF0000"]超車[/color]優先也讓牠? 這種論調還真是神經病!!
卻忘了[color="#FF0000"]超速[/color]是違規甚至公共危險罪?
或把德國的交通規則套到台灣用?什麼時候台灣是德國不可分割領土的一部份?
(若要讓這種車,是因視牠為瘋狗/神經病/吸毒的駕駛所以才讓!)
在[color="#FF0000"]超車[/color]也不能[color="#FF0000"]超速[/color]的前提下,對於龜車才有所謂的[color="#FF0000"]超車道[/color]。
不當變換車道是國道肇事前幾名,所以[color="#FF0000"]快/慢車分流+減少變換車道[/color],才能減少肇事機率。
若有本事以最高速限行駛,就應一直開在內側車道,才能減少變換到中線機率,也減少內側被龜車長期佔用!
內側被龜車長期佔用,會迫使以最高限速限開在內側車道必須變換車道,
但內側被龜車合法當做[color="#FF0000"]超車道[/color]臨時佔用,也同樣會讓內側車速度減慢一點,
所以,走中線的龜車只能佔用一下內側車道,
若要以最高速限行駛,而不是當龜車,則應該一直開在內側車道(要用GPS校正時速表),
才能減少變換車道,也避免佔用龜車專用的中線/外線。
否則, 若[color="#FF0000"]最高速限行駛的車,佔用龜車該用的外線/中線[/color],且一台接一台,
看中/內線的車要怎麼下交流道? 剛上交流道的車要怎麼加速到110匯入外側車道?[/b]
於
2016/10/05 03:04:37
發文IP 251.205.*.*
[quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)][quote=flycall (flycode)][quote=hhdig (111)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)]
月初還在爆社看到一則在限速100路段，
在內車道跑110被剪車PO上來被轟佔用車道，
後來被引申佔用內車道等於龜車，
到最後被砲龜車還佔用內車道。
你看厲害吧！
[/quote]
這個真是非常錯誤的觀念
跟我以前所想的一樣"我開110就能一直走在內側車道"
實際應該要這麼做(現在我也是這麼做)
不管你時速多少,170,180也好
若是中線車道沒有車,也要切回中線車道
畢竟內側是"超車道"不是"主線道"
所以不管速度多快依然不能長時間行駛於超車道
暫且不論超不超車的問題,行駛於中線也是防禦駕駛的方式
若對向發生車禍沖過中央分隔島,內側車道絕對首當其衝
同向發生車禍,走在中間車道,閃避的方向就有兩個,走在內側只有一個
[/quote]
[b] 聽你在放屁!!! 你現在講的才是被網路小白洗腦+誤導的錯誤觀念!!
[color="#FF0000"]超車[/color]也同樣不能[color="#FF0000"]超速[/color]!!
只有時速低於110,只能走中線或外側車道的中速或慢速車,才會需要[color="#FF0000"]超車[/color],
[color="#FF0000"]合法超車[/color]的時速絕對低於110或最高速限,
所以,內側車道是最高速限行駛的專用道,但只是佔借給慢速車用的[color="#FF0000"]超車道[/color],
[color="#FF0000"]開110本來就能一直走在內側車道= 全時超車,[/color]
像大客車/聯結車都算是慢速車,只能靠最外側車道行駛,
[color="#FF0000"]中線[/color]是大客車的[color="#FF0000"]超車道[/color]，大客車可暫用一下中線[color="#FF0000"]超車[/color],但不得長期佔用中線。
一堆小白一看到[color="#FF0000"]超[/color]車道有個[color="#FF0000"]超[/color]字,就腦殘解釋成可以[color="#FF0000"]超速[/color]? 把[color="#FF0000"]超車道[/color]解釋成[color="#FF0000"]超速專用道[/color],
是國小沒畢業看不懂中文嗎?
若你不相信[color="#FF0000"]超車[/color]不能[color="#FF0000"]超速[/color],那就在有測速照相的地方盡情超車+超速試看看啊!?
[/b]
[/quote]
首先，還不知道是否正確，請勿用這種得理不饒人的語氣發言。
其次 你所說的的確有部份合理，但長時間行駛這部份有待商榷，若中線都沒車還繼續長時間行駛會被開單，已經有這案例。
[/quote]
[b]我講的100%正確,不信你去問警政署,不要只聽網路小白留言!
非過正不足以矯枉! mobile01可能一堆沒汽車/沒駕照的學生在胡亂打屁就算了!
但u-car一堆汽車駕駛,若我的口氣不重,要如何矯正這一堆網路白痴言論!?
網路上這種錯誤資訊會害死一堆人! 讓快/慢車無法分流+害你多吃罰單...
還扯到什麼時速170-180,明明是[color="#FF0000"]超速[/color],卻變成[color="#FF0000"]超車[/color]也讓牠? 這種論調還真是神經病!!
難不成忘了[color="#FF0000"]超速[/color]是違規甚至公共危險罪?
或把德國交通規則套來台灣用? 什麼時候台灣是德國不可分割領土的一部份了?
若有170-180的車在後面逼車,是因視超速為瘋狗/神經病/吸毒駕駛.....所以才讓牠!
時速110,安全距離要55米,後車逼車離你只有2-10米照樣已違規+公共危險罪!
且時速開到170-180的車自己會鑽來鑽去,根本不需要讓他! 你變換車道更容易出事!
在[color="#FF0000"]超車[/color]也不能[color="#FF0000"]超速[/color]的前提下,對於龜車才有所謂的[color="#FF0000"]超車道[/color],
且合法超車的平均速度會略低於最高速限。
因[color="#FF0000"]內側車道[/color]是合法快車的專用道+中線龜車的超車道,而[color="#FF0000"]中/外線[/color]是合法龜車專用道,
若合法快車一直以最高速限佔用中線/外線,也同樣是佔用龜車專用道。
所以, 以最高速限行駛的合法快車,就應盡量一直行駛在內側車道!(要用GPS校正時速表)
才不會合法快車長期佔用中線/外線,逼得原本應該開在中/外線線的笨龜車也佔用內線!
[/b]
於
2016/10/05 03:17:25
發文IP 251.205.*.*
[quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)][quote=flycall (flycode)][quote=hhdig (111)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)]
月初還在爆社看到一則在限速100路段，
在內車道跑110被剪車PO上來被轟佔用車道，
後來被引申佔用內車道等於龜車，
到最後被砲龜車還佔用內車道。
你看厲害吧！
[/quote]
這個真是非常錯誤的觀念
跟我以前所想的一樣"我開110就能一直走在內側車道"
實際應該要這麼做(現在我也是這麼做)
不管你時速多少,170,180也好
若是中線車道沒有車,也要切回中線車道
畢竟內側是"超車道"不是"主線道"
所以不管速度多快依然不能長時間行駛於超車道
暫且不論超不超車的問題,行駛於中線也是防禦駕駛的方式
若對向發生車禍沖過中央分隔島,內側車道絕對首當其衝
同向發生車禍,走在中間車道,閃避的方向就有兩個,走在內側只有一個
[/quote]
[b] 聽你在放屁!!! 你現在講的才是被網路小白洗腦+誤導的錯誤觀念!!
[color="#FF0000"]超車[/color]也同樣不能[color="#FF0000"]超速[/color]!!
只有時速低於110,只能走中線或外側車道的中速或慢速車,才會需要[color="#FF0000"]超車[/color],
[color="#FF0000"]合法超車[/color]的時速絕對低於110或最高速限,
所以,內側車道是最高速限行駛的專用道,但只是佔借給慢速車用的[color="#FF0000"]超車道[/color],
[color="#FF0000"]開110本來就能一直走在內側車道= 全時超車,[/color]
像大客車/聯結車都算是慢速車,只能靠最外側車道行駛,
[color="#FF0000"]中線[/color]是大客車的[color="#FF0000"]超車道[/color]，大客車可暫用一下中線[color="#FF0000"]超車[/color],但不得長期佔用中線。
一堆小白一看到[color="#FF0000"]超[/color]車道有個[color="#FF0000"]超[/color]字,就腦殘解釋成可以[color="#FF0000"]超速[/color]? 把[color="#FF0000"]超車道[/color]解釋成[color="#FF0000"]超速專用道[/color],
是國小沒畢業看不懂中文嗎?
若你不相信[color="#FF0000"]超車[/color]不能[color="#FF0000"]超速[/color],那就在有測速照相的地方盡情超車+超速試看看啊!?
[/b]
[/quote]
首先，還不知道是否正確，請勿用這種得理不饒人的語氣發言。
其次 你所說的的確有部份合理，但長時間行駛這部份有待商榷，[color="#FF0000"]若中線都沒車還繼續長時間行駛會被開單，已經有這案例[/color]。
[/quote]
有本事你就把案例講出來! 別掉字,別把[b]最高速限行駛[/b]的[color="#FF0000"]合法快車[/color]誤導為[color="#FF0000"]龜車[/color]!?
中線沒車,[color="#FF0000"]龜車[/color]卻繼續長時間行駛內線會被開單,是針對[color="#FF0000"]龜車[/color],且有很多案例,
龜車佔用內車道的罰單5000元起跳,比超速一點的罰單更貴,但不是對內車道以最高速限行駛的合法快車開罰單!
看到沒,你故意漏掉[color="#FF0000"]龜車[/color]2個字,我就要打這麼多字才能把你誤導的資訊糾正回來!
若我的口氣不重,要如何矯正這一堆網路白痴言論!?
---------------
[b]我講的100%正確,不信你去問警政署,不要只聽網路小白留言!
網路上這種錯誤資訊會害死一堆人! 讓快/慢車無法分流+害你多吃罰單...
還扯到什麼時速170-180,明明是[color="#FF0000"]超速[/color],卻變成[color="#FF0000"]超車[/color]也讓牠? 這種論調還真是神經病!!
難不成忘了[color="#FF0000"]超速[/color]是違規甚至公共危險罪?
或把德國交通規則套來台灣用? 什麼時候台灣是德國不可分割領土的一部份了?
若有170-180的車在後面逼車,是因視超速為瘋狗/神經病/吸毒駕駛.....所以才讓牠!
時速110,安全距離要55米,後車逼車離你只有2-10米照樣已違規+公共危險罪!
且時速開到170-180的車自己會鑽來鑽去,根本不需要讓他! 你變換車道更容易出事!
在[color="#FF0000"]超車[/color]也不能[color="#FF0000"]超速[/color]的前提下,對於龜車才有所謂的[color="#FF0000"]超車道[/color],
且合法超車的平均速度會略低於最高速限。
因[color="#FF0000"]內側車道[/color]是合法快車的專用道+中線龜車的超車道,而[color="#FF0000"]中/外線[/color]是合法龜車專用道,
若合法快車一直以最高速限佔用中線/外線,也同樣是佔用龜車專用道。
所以, 以最高速限行駛的合法快車,就應盡量一直行駛在內側車道!(要用GPS校正時速表)
才不會合法快車長期佔用中線/外線,逼得原本應該開在中/外線線的笨龜車也佔用內線!
[/b]
於
2016/10/05 03:19:56
發文IP 251.205.*.*
[quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)][quote=flycall (flycode)][quote=hhdig (111)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)]
月初還在爆社看到一則在限速100路段，
在內車道跑110被剪車PO上來被轟佔用車道，
後來被引申佔用內車道等於龜車，
到最後被砲龜車還佔用內車道。
你看厲害吧！
[/quote]
這個真是非常錯誤的觀念
跟我以前所想的一樣"我開110就能一直走在內側車道"
實際應該要這麼做(現在我也是這麼做)
不管你時速多少,170,180也好
若是中線車道沒有車,也要切回中線車道
畢竟內側是"超車道"不是"主線道"
所以不管速度多快依然不能長時間行駛於超車道
暫且不論超不超車的問題,行駛於中線也是防禦駕駛的方式
若對向發生車禍沖過中央分隔島,內側車道絕對首當其衝
同向發生車禍,走在中間車道,閃避的方向就有兩個,走在內側只有一個
[/quote]
[b] 聽你在放屁!!! 你現在講的才是被網路小白洗腦+誤導的錯誤觀念!!
[color="#FF0000"]超車[/color]也同樣不能[color="#FF0000"]超速[/color]!!
只有時速低於110,只能走中線或外側車道的中速或慢速車,才會需要[color="#FF0000"]超車[/color],
[color="#FF0000"]合法超車[/color]的時速絕對低於110或最高速限,
所以,內側車道是最高速限行駛的專用道,但只是佔借給慢速車用的[color="#FF0000"]超車道[/color],
[color="#FF0000"]開110本來就能一直走在內側車道= 全時超車,[/color]
像大客車/聯結車都算是慢速車,只能靠最外側車道行駛,
[color="#FF0000"]中線[/color]是大客車的[color="#FF0000"]超車道[/color]，大客車可暫用一下中線[color="#FF0000"]超車[/color],但不得長期佔用中線。
一堆小白一看到[color="#FF0000"]超[/color]車道有個[color="#FF0000"]超[/color]字,就腦殘解釋成可以[color="#FF0000"]超速[/color]? 把[color="#FF0000"]超車道[/color]解釋成[color="#FF0000"]超速專用道[/color],
是國小沒畢業看不懂中文嗎?
若你不相信[color="#FF0000"]超車[/color]不能[color="#FF0000"]超速[/color],那就在有測速照相的地方盡情超車+超速試看看啊!?
[/b]
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首先，還不知道是否正確，請勿用這種得理不饒人的語氣發言。
其次 你所說的的確有部份合理，但長時間行駛這部份有待商榷，[color="#FF0000"]若中線都沒車還繼續長時間行駛會被開單，已經有這案例[/color]。
[/quote]
有本事你就把案例講出來! 別掉字,別把[b]最高速限行駛[/b]的[color="#FF0000"]合法快車[/color]誤導為[color="#FF0000"]龜車[/color]!?
中線沒車,[color="#FF0000"]龜車[/color]卻繼續長時間行駛內線會被開單,是針對[color="#FF0000"]龜車[/color],且有很多案例,
龜車佔用內車道的罰單5000元起跳,比超速一點的罰單更貴,但不是對內車道以最高速限行駛的合法快車開罰單!
看到沒,你故意漏掉[color="#FF0000"]龜車[/color]2個字,我就要打這麼多字才能把你誤導的資訊糾正回來!
若我的口氣不重,要如何矯正這一堆網路白痴言論!?
---------------
[b]我講的100%正確,不信你去問警政署,不要只聽網路小白留言!
網路上這種錯誤資訊會害死一堆人! 讓快/慢車無法分流+害你多吃罰單...
還扯到什麼時速170-180,明明是[color="#FF0000"]超速[/color],卻變成[color="#FF0000"]超車[/color]也讓牠? 這種論調還真是神經病!!
難不成忘了[color="#FF0000"]超速[/color]是違規甚至公共危險罪?
或把德國交通規則套來台灣用? 什麼時候台灣是德國不可分割領土的一部份了?
若有170-180的車在後面逼車,是因視牠為瘋狗/神經病/吸毒駕駛.....所以才讓牠!
時速110,安全距離要55米,後車逼車離你只有2-10米照樣已違規+公共危險罪! (罰單3000-6000)
且時速開到170-180的車自己會鑽來鑽去,根本不需要讓他! 你變換車道更容易出事!
在[color="#FF0000"]超車[/color]也不能[color="#FF0000"]超速[/color]的前提下,對於龜車才有所謂的[color="#FF0000"]超車道[/color],
且合法超車的平均速度會略低於最高速限。
因[color="#FF0000"]內側車道[/color]是合法快車的專用道+中線龜車的超車道,而[color="#FF0000"]中/外線[/color]是合法龜車專用道,
若合法快車一直以最高速限佔用中線/外線,也同樣是佔用龜車專用道。
所以, 以最高速限行駛的合法快車,就應盡量一直行駛在內側車道!(要用GPS校正時速表)
才不會合法快車長期佔用中線/外線,逼得原本應該開在中/外線線的笨龜車也佔用內線!
[/b]
於
2016/10/05 03:29:01
發文IP 251.205.*.*
[quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)][quote=flycall (flycode)][quote=hhdig (111)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)]
月初還在爆社看到一則在限速100路段，
在內車道跑110被剪車PO上來被轟佔用車道，
後來被引申佔用內車道等於龜車，
到最後被砲龜車還佔用內車道。
你看厲害吧！
[/quote]
這個真是非常錯誤的觀念
跟我以前所想的一樣"我開110就能一直走在內側車道"
實際應該要這麼做(現在我也是這麼做)
不管你時速多少,170,180也好
若是中線車道沒有車,也要切回中線車道
畢竟內側是"超車道"不是"主線道"
所以不管速度多快依然不能長時間行駛於超車道
暫且不論超不超車的問題,行駛於中線也是防禦駕駛的方式
若對向發生車禍沖過中央分隔島,內側車道絕對首當其衝
同向發生車禍,走在中間車道,閃避的方向就有兩個,走在內側只有一個
[/quote]
[b] 聽你在放屁!!! 你現在講的才是被網路小白洗腦+誤導的錯誤觀念!!
[color="#FF0000"]超車[/color]也同樣不能[color="#FF0000"]超速[/color]!!
只有時速低於110,只能走中線或外側車道的中速或慢速車,才會需要[color="#FF0000"]超車[/color],
[color="#FF0000"]合法超車[/color]的時速絕對低於110或最高速限,
所以,內側車道是最高速限行駛的專用道,但只是佔借給慢速車用的[color="#FF0000"]超車道[/color],
[color="#FF0000"]開110本來就能一直走在內側車道= 全時超車,[/color]
像大客車/聯結車都算是慢速車,只能靠最外側車道行駛,
[color="#FF0000"]中線[/color]是大客車的[color="#FF0000"]超車道[/color]，大客車可暫用一下中線[color="#FF0000"]超車[/color],但不得長期佔用中線。
一堆小白一看到[color="#FF0000"]超[/color]車道有個[color="#FF0000"]超[/color]字,就腦殘解釋成可以[color="#FF0000"]超速[/color]? 把[color="#FF0000"]超車道[/color]解釋成[color="#FF0000"]超速專用道[/color],
是國小沒畢業看不懂中文嗎?
若你不相信[color="#FF0000"]超車[/color]不能[color="#FF0000"]超速[/color],那就在有測速照相的地方盡情超車+超速試看看啊!?
[/b]
[/quote]
首先，還不知道是否正確，請勿用這種得理不饒人的語氣發言。
其次 你所說的的確有部份合理，但長時間行駛這部份有待商榷，[color="#FF0000"]若中線都沒車還繼續長時間行駛會被開單，已經有這案例[/color]。
[/quote]
有本事你就把案例講出來! 別掉字,別把[b]最高速限行駛[/b]的[color="#FF0000"]合法快車[/color]誤導為[color="#FF0000"]龜車[/color]!?
中線沒車,[color="#FF0000"]龜車[/color]卻繼續長時間行駛內線會被開單,是針對[color="#FF0000"]龜車[/color],且有很多案例,
龜車佔用內車道的罰單5000元起跳,比超速一點的罰單更貴,但不是內車道以最高速限行駛的合法快車開罰!
(超速是高於最高速限10公里會開罰,龜車是低於最高速限10公里開罰! 很公平)
看到沒,你故意漏掉[color="#FF0000"]龜車[/color]2個字,我就要打這麼多字才能把你誤導的資訊糾正回來!
若我的口氣不重,要如何矯正這一堆網路白痴言論!?
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[b]我講的100%正確,不信你去問警政署,不要只聽網路小白言論!
網路上這種錯誤資訊會害死一堆人! 讓快/慢車無法分流+害你多吃罰單...
還扯到什麼時速170-180,明明是[color="#FF0000"]超速[/color],卻變成[color="#FF0000"]超車[/color]也讓牠? 這種論調還真是神經病!!
難不成忘了[color="#FF0000"]超速[/color]是違規甚至公共危險罪?
或還把德國交通規則套來台灣用? 什麼時候台灣是德國不可分割領土的一部份了?
若有170-180的車在後面逼車,是因視牠為瘋狗/神經病/吸毒駕駛.....所以才讓牠!
時速110,安全距離要55米,後車逼車離你只有2-10米照樣已違規+公共危險罪! (罰單3000-6000)
且時速開到170-180的車自己會鑽來鑽去,根本不需要讓他! 你變換車道更容易出事!
在[color="#FF0000"]超車[/color]也不能[color="#FF0000"]超速[/color]的前提下,對於龜車才有所謂的[color="#FF0000"]超車道[/color],
且合法超車的平均速度會略低於最高速限。
不當變換車道是國道肇事前幾名,所以[color="#FF0000"]快/慢車分流+減少變換車道[/color],才能減少肇事機率。
若有本事以最高速限行駛,就應一直開在內側車道,才能減少變換到中線機率,也減少內側被龜車長期佔用!
因[color="#FF0000"]內側車道[/color]是合法快車的專用道+中線龜車的超車道,而[color="#FF0000"]中/外線[/color]是合法龜車專用道,
若合法快車一直以最高速限佔用中線/外線,也同樣是佔用龜車專用道。
所以, 以最高速限行駛的合法快車,就應盡量一直行駛在內側車道!(要用GPS校正時速表)
才不會合法快車長期佔用中線/外線,逼得原本應該開在中/外線的笨龜車違規佔用內線!
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首先，還不知道是否正確，請勿用這種得理不饒人的語氣發言。 其次 你所說的的確有部份合理，但長時間行駛這部份有待商榷，若中線都沒車還繼續長時間行駛會被開單，已經有這案例。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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有本事你就把案例講出來! 別掉字,別把最高速限行駛的合法快車誤導為龜車!?
中線沒車,龜車卻繼續長時間行駛內線會被開單,是針對龜車,且有很多案例,
龜車佔用內車道罰單5000元起跳,比超速一點的罰單更貴,但不是對以最高速限行駛的合法快車開罰!
(高於最高速限10公里會開超速罰單,內車道低於最高速限10公里會開龜車罰單! 很公平!)
看到沒,你故意漏掉龜車2個字,我就要打這麼多字才能把你誤導的資訊糾正回來!
若我的口氣不重,要如何矯正這一堆網路誤導的言論!?
---------------
我講的100%正確,不信你去問警政署,不要只聽網路小白言論!
網路上這種錯誤資訊會害死一堆人! 讓快/慢車無法分流+害你多吃罰單...
還扯到什麼時速170-180,明明是超速,卻變成超車也讓牠? 這種論調還真是神經病!!
難不成忘了超速是違規甚至公共危險罪?
或還把德國交通規則套來台灣用? 什麼時候台灣是德國不可分割領土的一部份了?
若有170-180的車在後面逼車,是因視牠為瘋狗/神經病/吸毒駕駛.....所以才讓牠!
時速110,安全距離要55米,後車逼車離你只有2-10米照樣已違規+公共危險罪! (罰單3000-6000)
且時速開到170-180的車自己會鑽來鑽去,根本不需要讓他! 你變換車道更容易出事!
在超車也不能超速的前提下,對於龜車才有所謂的超車道,
且合法超車的平均速度會略低於最高速限。
不當變換車道是國道肇事前幾名,所以快/慢車分流+減少變換車道,才能減少肇事機率。
若有本事以最高速限行駛,就應一直開在內側車道,才能減少變換到中線機率,也減少內側被龜車長期佔用!
因內側車道是合法快車專用道+中線龜車的超車道,而中/外線是合法龜車專用道,
若合法快車一直以最高速限佔用中線/外線,也同樣是佔用龜車專用道。
所以, 以最高速限行駛的合法快車,就應盡量一直行駛在內側車道!(要用GPS校正時速表)
才不會合法快車長期佔用中線/外線,逼得原本應該開在中/外線的笨龜車違規佔用內線!
#12
0
於
2016/10/05 01:47:54
發文IP 251.205.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)] Luxgen S5 Turbo 1.8/2.0 93
Luxgen S3 273
有渦輪的好車賣的比沒渦輪的垃圾車還差?!
也就是說、垃圾不如?????[/quote]
Luxgen S5 1.8/2.0 賣得比Teana 42台好多了!
也比honda停產前的國產Accord要多! 跟Ford Mondeo停止國產前差不多,
若Luxgen S5因為銷量少是垃圾車,
那Teana /Accord/Monde不就也是垃圾中的垃圾?
於
2016/10/05 01:54:54
發文IP 251.205.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)] Luxgen S5 Turbo 1.8/2.0 93
Luxgen S3 273
有渦輪的好車賣的比沒渦輪的垃圾車還差?!
也就是說、垃圾不如?????[/quote]
Luxgen S5 1.8/2.0 還有93台喔! 賣得比Teana只有 42台好多了!
也比honda停產前的國產Accord要多! 但跟Ford Mondeo停止國產前的銷量差不多,
若Luxgen S5因為銷量少是垃圾車,
那Teana /Accord/Monde不就也是垃圾中的垃圾?
且Accord/Monde的銷量還垃圾到靠進口,不國產了!
台灣曾被日本殖民過,本來就很多人骨子裡習慣性的抱日本天皇大腿....
台灣人愛抱日本天皇大腿也不用客氣,
但台灣人不宜拐彎抹角刻意打壓台灣品牌,來彰顯日本天皇的威信,
因為日本自己都要抱美國的大腿....
日本人一向是尊強欺弱,抱日本天皇大腿的台灣人,日本人也只覺得孬....
於
2016/10/05 01:55:19
發文IP 251.205.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)] Luxgen S5 Turbo 1.8/2.0 93
Luxgen S3 273
有渦輪的好車賣的比沒渦輪的垃圾車還差?!
也就是說、垃圾不如?????[/quote]
Luxgen S5 1.8/2.0 還有93台喔! 雖然贏不了Camry,但賣得比Teana只有 42台好多了!
也比honda停產前的國產Accord要多! 但跟Ford Mondeo停止國產前的銷量差不多,
若Luxgen S5因為銷量少是垃圾車,
那Teana /Accord/Monde不就也是垃圾中的垃圾?
且Accord/Monde的銷量還垃圾到靠進口,不國產了!
台灣曾被日本殖民過,本來就很多人骨子裡習慣性的抱日本天皇大腿....
台灣人愛抱日本天皇大腿也不用客氣,
但台灣人不宜拐彎抹角刻意打壓台灣品牌,來彰顯日本天皇的威信,
因為日本自己都要抱美國的大腿....
日本人一向是尊強欺弱,抱日本天皇大腿的台灣人,日本人也只覺得孬....
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| Luxgen S5 Turbo 1.8/2.0 93 Luxgen S3 273 有渦輪的好車賣的比沒渦輪的垃圾車還差?! 也就是說、垃圾不如????? | |||
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Luxgen S5 1.8/2.0 還有93台喔! 雖然贏不了Camry,但賣得比Teana只有 42台好多了!
也比honda停產前的國產Accord要多! 但跟Ford Mondeo停止國產前的銷量差不多,
若Luxgen S5因為銷量少是垃圾車,
那Teana /Accord/Monde不就也是垃圾中的垃圾?
且Accord/Monde的銷量還垃圾到靠進口,不國產了!
台灣曾被日本殖民過,本來就很多人骨子裡習慣性的抱日本天皇大腿....
台灣人愛抱日本天皇大腿也不用客氣,
但台灣人不宜拐彎抹角刻意打壓台灣品牌,來彰顯日本天皇的威信,
因為日本自己都要抱美國的大腿....
日本人一向是尊強欺弱,抱日本天皇大腿的台灣人,日本人也只覺得孬....
前往討論：2016年9月份臺灣汽車市場銷售報告
#9
0
於
2016/10/04 22:14:01
發文IP 251.205.*.*
[quote=goenglish (★百面自摸★)][quote=flycall (flycode)][quote=jozhu65 (請注意)]又是黨國遺毒[嘆氣]
希望新政府的轉型正義髮夾彎轉快一點[傻笑][/quote]
還黨國遺毒咧....
明明是今年參加奧運的國家隊選手,故意對[color="#FF0000"]新接手[/color]的綠色執政不爽...
國民黨執政8年,選手不退賽,
民進黨執政沒幾個月,選手卻退賽!??
就像今年一堆颱風侵台一樣,台中也難得來個大停電,
但這也不算是綠色執政的錯,只是綠色執政帶屎兼衰小而已![/quote]要比帶屎兼衰小, 那就不得不提一下無能水母媽寶螞梆脖
批踢踢（PTT）八卦板網友整理「馬賽傳奇」：
【死亡】
2007.01.06 馬囧到場祝賀黃海岱大師107歲壽誕,同月21日大師過世
[b]見過馬囧最後一面,凡間的心願已了....可以走了! [/b]
2007.09.24 馬英九參加泳渡日月潭活動,兩死兩傷
[b]和馬囧共同潭洗澡,凡間的心願已了....可以走了! [/b]
2007.12.26 馬囧看戲,明華園橋段喊當選,兩年後車禍2死7傷
[b]兩年後???太牽托了吧? [/b]
2008.04.16 馬囧探視柏楊,柏楊12日後呼吸衰竭過世
[b]見過馬囧最後一面,凡間的心願已了....可以走了! [/b]
2008.07.03 馬囧參與國軍軍事校院三軍聯合畢業,並領讀軍人讀訓,兩周後陸軍直升機失事,兩飛官殉職
[b]每任總統,每年都要參加三軍聯合畢業吧? 太牽托了? [/b]
2008.10.17 馬囧探視王永慶,半年後王心肺衰竭病逝
[b]見過馬囧最後一面,凡間的心願已了....可以走了! [/b]
2008.10.21 馬囧參與國軍軍事校院三軍聯合畢業,並領讀軍人讀訓,10月直升機墜海造成1死2傷2失蹤
[b]每任總統,每年都要參加三軍聯合畢業吧? 太牽托了? [/b]
2009.02.03 前年2月馬囧至佛鼓山敲鐘(拉斷繩)一年後聖嚴法師圓寂
[b]一年後??? 太牽托了? [/b]
2009.04.19 馬囧參與國道馬拉松,54歲參賽者猝死
[b]不管有沒有馬囧,這類大型運動大多會有人嗝屁... [/b]
2009.04.13 馬囧為仁愛松韻茶命名,隔日松韻茶催生者沙布伊波谷腦溢血過世
[b]凡間的心願已了....可以走了! [/b]
2009.04.24 馬囧接見海基會代表團,表達對大陸人問後,當日台北市起重機吊臂砸落陸團遊覽車造成3死3傷
[b]馬囧每天都要問候一堆人, [/b]
2009.05.10 廖風德爬山身體不適送醫,急救期間馬囧前往探視,六小時候急救無效過世
[b]見過馬囧最後一面,凡間的心願已了....可以走了! [/b]
2009.06.01 馬囧與宏都拉斯總統握手,該國第一起新流感死亡病例
[b]若馬囧並沒有因新流感而死, 代表馬囧不是帶源者,也代表馬囧大難不死... [/b]
2009.07.02 尼加拉瓜首都市長於馬囧出訪前夕舉槍自戕
[b]馬囧剛接觸到的人死了,被拿來說嘴, 沒碰到的人死了,也能拿來說嘴..... [/b]
2009.08.05 文英參與2008.03.18馬囧造勢晚會,[color="#FF0000"]隔年[/color]八月過世
[b][color="#FF0000"]隔年才死[/color]也能拿來說嘴? [/b]
[/quote]
[b]
粗體字是我加註的,
網路本來就一堆無腦留言,
又一堆無腦鄉民不會自己思考,只會重覆轉貼.... [/b]
於
2016/10/04 22:29:38
發文IP 251.205.*.*
[quote=goenglish (★百面自摸★)][quote=flycall (flycode)][quote=jozhu65 (請注意)]又是黨國遺毒[嘆氣]
希望新政府的轉型正義髮夾彎轉快一點[傻笑][/quote]
還黨國遺毒咧....
明明是今年參加奧運的國家隊選手,故意對[color="#FF0000"]新接手[/color]的綠色執政不爽...
國民黨執政8年,選手不退賽,
民進黨執政沒幾個月,選手卻退賽!??
就像今年一堆颱風侵台一樣,台中也難得來個大停電,
但這也不算是綠色執政的錯,只是綠色執政帶屎兼衰小而已![/quote]要比帶屎兼衰小, 那就不得不提一下無能水母媽寶螞梆脖
批踢踢（PTT）八卦板網友整理「馬賽傳奇」：
【死亡】
2007.01.06 馬囧到場祝賀黃海岱大師107歲壽誕,同月21日大師過世
[b]見過馬囧最後一面,凡間的心願已了....可以走了! [/b]
2007.09.24 馬英九參加泳渡日月潭活動,兩死兩傷
[b]和馬囧共同潭洗澡,凡間的心願已了....可以走了! [/b]
2007.12.26 馬囧看戲,明華園橋段喊當選,兩年後車禍2死7傷
[b]兩年後???太牽托了吧? [/b]
2008.04.16 馬囧探視柏楊,柏楊12日後呼吸衰竭過世
[b]見過馬囧最後一面,凡間的心願已了....可以走了! [/b]
2008.07.03 馬囧參與國軍軍事校院三軍聯合畢業,並領讀軍人讀訓,兩周後陸軍直升機失事,兩飛官殉職
[b]每任總統,每年都要參加三軍聯合畢業吧? 太牽托了? [/b]
2008.10.17 馬囧探視王永慶,半年後王心肺衰竭病逝
[b]見過馬囧最後一面,凡間的心願已了....可以走了!
但半年後王永慶才走,死前到見總統,應該不算王永慶的重大心願... [/b]
2008.10.21 馬囧參與國軍軍事校院三軍聯合畢業,並領讀軍人讀訓,10月直升機墜海造成1死2傷2失蹤
[b]每任總統,每年都要參加三軍聯合畢業吧? 太牽托了? [/b]
2009.02.03 前年2月馬囧至佛鼓山敲鐘(拉斷繩)一年後聖嚴法師圓寂
[b]一年後??? 太牽托了? [/b]
2009.04.19 馬囧參與國道馬拉松,54歲參賽者猝死
[b]不管有沒有馬囧,這類大型運動大多會有人嗝屁... [/b]
2009.04.13 馬囧為仁愛松韻茶命名,隔日松韻茶催生者沙布伊波谷腦溢血過世
[b]凡間的心願已了....可以走了! [/b]
2009.04.24 馬囧接見海基會代表團,表達對大陸人問後,當日台北市起重機吊臂砸落陸團遊覽車造成3死3傷
[b]當總統的(馬囧)每天都要問候一堆人, [/b]
2009.05.10 廖風德爬山身體不適送醫,急救期間馬囧前往探視,六小時候急救無效過世
[b]見過馬囧最後一面,凡間的心願已了....可以走了! [/b]
2009.06.01 馬囧與宏都拉斯總統握手,該國第一起新流感死亡病例
[b]若馬囧沒有因新流感而死, 代表馬囧不是帶原者,也代表馬囧大難不死... [/b]
2009.07.02 尼加拉瓜首都市長於馬囧出訪前夕舉槍自戕
[b]剛看到馬囧的人死了,被拿來說嘴, 沒碰到馬囧的人死了,也能拿來說嘴??
這...對馬囧的怨念太深了吧?. [/b]
2009.08.05 文英參與2008.03.18馬囧造勢晚會,[color="#FF0000"]隔年[/color]八月過世
[b][color="#FF0000"]隔年才死[/color]也能拿來說嘴? [/b]
[/quote]
[b]
粗體字是我加註的,
網路本來就一堆無腦留言, 又一堆無腦鄉民不會自己思考,又怨念太深,只會重覆轉貼別人的留言.... [/b]
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批踢踢（PTT）八卦板網友整理「馬賽傳奇」： 【死亡】 2007.01.06 馬囧到場祝賀黃海岱大師107歲壽誕,同月21日大師過世 見過馬囧最後一面,凡間的心願已了....可以走了! 2007.09.24 馬英九參加泳渡日月潭活動,兩死兩傷 和馬囧共同潭洗澡,凡間的心願已了....可以走了! 2007.12.26 馬囧看戲,明華園橋段喊當選,兩年後車禍2死7傷 兩年後???太牽托了吧? 2008.04.16 馬囧探視柏楊,柏楊12日後呼吸衰竭過世 見過馬囧最後一面,凡間的心願已了....可以走了! 2008.07.03 馬囧參與國軍軍事校院三軍聯合畢業,並領讀軍人讀訓,兩周後陸軍直升機失事,兩飛官殉職 每任總統,每年都要參加三軍聯合畢業吧? 太牽托了? 2008.10.17 馬囧探視王永慶,半年後王心肺衰竭病逝 見過馬囧最後一面,凡間的心願已了....可以走了! 但半年後王永慶才走,死前到見總統,應該不算王永慶的重大心願... 2008.10.21 馬囧參與國軍軍事校院三軍聯合畢業,並領讀軍人讀訓,10月直升機墜海造成1死2傷2失蹤 每任總統,每年都要參加三軍聯合畢業吧? 太牽托了? 2009.02.03 前年2月馬囧至佛鼓山敲鐘(拉斷繩)一年後聖嚴法師圓寂 一年後??? 太牽托了? 2009.04.19 馬囧參與國道馬拉松,54歲參賽者猝死 不管有沒有馬囧,這類大型運動大多會有人嗝屁... 2009.04.13 馬囧為仁愛松韻茶命名,隔日松韻茶催生者沙布伊波谷腦溢血過世 凡間的心願已了....可以走了! 2009.04.24 馬囧接見海基會代表團,表達對大陸人問後,當日台北市起重機吊臂砸落陸團遊覽車造成3死3傷 當總統的(馬囧)每天都要問候一堆人, 2009.05.10 廖風德爬山身體不適送醫,急救期間馬囧前往探視,六小時候急救無效過世 見過馬囧最後一面,凡間的心願已了....可以走了! 2009.06.01 馬囧與宏都拉斯總統握手,該國第一起新流感死亡病例 若馬囧沒有因新流感而死, 代表馬囧不是帶原者,也代表馬囧大難不死... 2009.07.02 尼加拉瓜首都市長於馬囧出訪前夕舉槍自戕 剛看到馬囧的人死了,被拿來說嘴, 沒碰到馬囧的人死了,也能拿來說嘴?? 這...對馬囧的怨念太深了吧?. 2009.08.05 文英參與2008.03.18馬囧造勢晚會,隔年八月過世 隔年才死也能拿來說嘴? | ||||||||||||||||||||||
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粗體字是我加註的,
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前往討論：>(轉貼)射擊名將林怡君 宣布退出國家隊
#7
0
於
2016/10/04 21:42:56
發文IP 251.205.*.*
[quote=jozhu65 (請注意)]又是黨國遺毒[嘆氣]
希望新政府的轉型正義髮夾彎轉快一點[傻笑][/quote]
還黨國遺毒咧....
明明是今年參加奧運的國家隊,故意對[color="#FF0000"]新接手[/color]的綠色執政不爽...
國民黨執政8年都不退賽, 民進黨執政沒幾個月卻就退賽!??
舊政府8年都沒發生過這種事, 新政府完全執政沒幾個月,就連續發生2件大事,
就像今年一堆颱風侵台一樣,台中也難得來個大停電,
但這也不算是綠色執政的錯,只是綠色執政帶屎兼衰小而已!
於
2016/10/04 21:44:31
發文IP 251.205.*.*
[quote=jozhu65 (請注意)]又是黨國遺毒[嘆氣]
希望新政府的轉型正義髮夾彎轉快一點[傻笑][/quote]
還黨國遺毒咧....
明明是今年參加奧運的國家隊選手,故意對[color="#FF0000"]新接手[/color]的綠色執政不爽...
國民黨執政8年,選手不退賽,
民進黨執政沒幾個月,選手卻退賽!??
就像今年一堆颱風侵台一樣,台中也難得來個大停電,
但這也不算是綠色執政的錯,只是綠色執政帶屎兼衰小而已!
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| 又是黨國遺毒😌 希望新政府的轉型正義髮夾彎轉快一點😆 | |||
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還黨國遺毒咧....
明明是今年參加奧運的國家隊選手,故意對新接手的綠色執政不爽...
國民黨執政8年,選手不退賽,
民進黨執政沒幾個月,選手卻退賽!??
就像今年一堆颱風侵台一樣,台中也難得來個大停電,
但這也不算是綠色執政的錯,只是綠色執政帶屎兼衰小而已!
前往討論：>(轉貼)射擊名將林怡君 宣布退出國家隊
#6
0
於
2016/10/04 21:36:19
發文IP 251.205.*.*
[quote=s9651264 (苟庵菊)]>禍害百年的黨國官商富賈盤據的各種附隨組織腐敗至極 讓有理想的下一代絕望[嘆氣]
>(轉貼)射擊名將林怡君 宣布退出國家隊
.Yahoo奇摩（即時新聞）
.作者Yahoo!奇摩 | Yahoo奇摩（即時新聞） – 2016年10月4日 上午8:27...
.
射擊女將林怡君，因為無法接受射擊協會不給指導教練蔡志成隨行出國比賽資格，今天凌晨在臉書貼文宣布退出國家隊。
35歲的林怡君曾參加5屆亞運、4屆奧運，是射擊體壇的大姐大。
林怡君和射擊協會的紛爭，是為了她的指導教練蔡志成，[color="#FF0000"]蔡志成遲遲無法取得國家隊教練資格[/color]，林怡君多年爭取都不成，林怡君於是宣布「不玩了」。
林怡君在臉書說，進入射擊運動將近20年，「要做出這個決定對我來說真的是心如刀割，畢竟這已經是我生命中的一部分」。
她說，「今天會做這個決定，我也曾經努力去爭取過，但是沒有人用真心對待我、面對問題；既然這一切都是假的，那我也就不再付出我的真心了」。
蔡志成在臉書說，「我們退出事小，只希望能藉此讓主事者們真正聽到從最有實戰經驗的老選手發出的心聲，進而幫助現役及未來的國家隊選手們解決真正迫切的需求」。
[/quote]
林怡君對他的指導教練蔡志成有情有義,是她自己的選擇....
[url="http://udn.com/news/story/7005/2001036"]http://udn.com/news/story/7005/2001036[/url]
針對林怡君反映蔡長期無法取得國家級教練資格，陳武田解釋，依據選拔資格，A級教練需要通過筆試、口試，最後一關是由協會人員與協會之外的專業人士組成小組進行投票表決，依據受試者的學識、語文能力、品行操守進行綜合考量，但連續3次蔡都是在最後一關被刷掉。
陳武田明白指出，蔡志成無法過關是因為個人品性因素，細節不方便多談，因為講了「大家就會撕破臉、講出來很傷人」；但他強調，並非外傳的政治考量，蔡教練能否取得國家級教練資格，並非協會單方面可以決定。
於
2016/10/04 21:46:26
發文IP 251.205.*.*
[quote=s9651264 (苟庵菊)]>禍害百年的黨國官商富賈盤據的各種附隨組織腐敗至極 讓有理想的下一代絕望[嘆氣]
>(轉貼)射擊名將林怡君 宣布退出國家隊
.Yahoo奇摩（即時新聞）
.作者Yahoo!奇摩 | Yahoo奇摩（即時新聞） – 2016年10月4日 上午8:27...
.
射擊女將林怡君，因為無法接受射擊協會不給指導教練蔡志成隨行出國比賽資格，今天凌晨在臉書貼文宣布退出國家隊。
35歲的林怡君曾參加5屆亞運、4屆奧運，是射擊體壇的大姐大。
林怡君和射擊協會的紛爭，是為了她的指導教練蔡志成，[color="#FF0000"]蔡志成遲遲無法取得國家隊教練資格[/color]，林怡君多年爭取都不成，林怡君於是宣布「不玩了」。
林怡君在臉書說，進入射擊運動將近20年，「要做出這個決定對我來說真的是心如刀割，畢竟這已經是我生命中的一部分」。
她說，「今天會做這個決定，我也曾經努力去爭取過，但是沒有人用真心對待我、面對問題；既然這一切都是假的，那我也就不再付出我的真心了」。
蔡志成在臉書說，「我們退出事小，只希望能藉此讓主事者們真正聽到從最有實戰經驗的老選手發出的心聲，進而幫助現役及未來的國家隊選手們解決真正迫切的需求」。
[/quote]
林怡君對他的指導教練蔡志成有情有義,是她自己的選擇....
[url="http://udn.com/news/story/7005/2001036"]http://udn.com/news/story/7005/2001036[/url]
針對林怡君反映蔡長期無法取得國家級教練資格，陳武田解釋，依據選拔資格，A級教練需要通過筆試、口試，[color="#FF0000"]最後一關[/color]是由協會人員[color="#FF0000"]與協會之外[/color]的專業人士組成小組進行投票表決，依據受試者的學識、語文能力、品行操守進行綜合考量，但連續3次蔡都是在[color="#FF0000"]最後一關[/color]被刷掉。
陳武田明白指出，蔡志成無法過關是因為個人品性因素，細節不方便多談，因為講了「大家就會撕破臉、講出來很傷人」；但他強調，並非外傳的政治考量，蔡教練能否取得國家級教練資格，並非協會單方面可以決定。
於
2016/10/04 21:57:35
發文IP 251.205.*.*
[quote=s9651264 (苟庵菊)]>禍害百年的黨國官商富賈盤據的各種附隨組織腐敗至極 讓有理想的下一代絕望[嘆氣]
>(轉貼)射擊名將林怡君 宣布退出國家隊
.Yahoo奇摩（即時新聞）
.作者Yahoo!奇摩 | Yahoo奇摩（即時新聞） – 2016年10月4日 上午8:27...
.
射擊女將林怡君，因為無法接受射擊協會不給指導教練蔡志成隨行出國比賽資格，今天凌晨在臉書貼文宣布退出國家隊。
35歲的林怡君曾參加5屆亞運、4屆奧運，是射擊體壇的大姐大。
林怡君和射擊協會的紛爭，是為了她的指導教練蔡志成，[color="#FF0000"]蔡志成遲遲無法取得國家隊教練資格[/color]，林怡君多年爭取都不成，林怡君於是宣布「不玩了」。
林怡君在臉書說，進入射擊運動將近20年，「要做出這個決定對我來說真的是心如刀割，畢竟這已經是我生命中的一部分」。
她說，「今天會做這個決定，我也曾經努力去爭取過，但是沒有人用真心對待我、面對問題；既然這一切都是假的，那我也就不再付出我的真心了」。
蔡志成在臉書說，「我們退出事小，只希望能藉此讓主事者們真正聽到從最有實戰經驗的老選手發出的心聲，進而幫助現役及未來的國家隊選手們解決真正迫切的需求」。
[/quote]
林怡君對他的指導教練蔡志成有情有義,是她自己的選擇....
[url="http://udn.com/news/story/7005/2001036"]http://udn.com/news/story/7005/2001036[/url]
針對林怡君反映蔡長期無法取得國家級教練資格，陳武田解釋，依據選拔資格，A級教練需要通過筆試、口試，[color="#FF0000"]最後一關[/color]是由協會人員[color="#FF0000"]與協會之外[/color]的專業人士組成小組進行投票表決，依據受試者的學識、語文能力、品行操守進行綜合考量，但連續3次蔡都是在[color="#FF0000"]最後一關[/color]被刷掉。
陳武田明白指出，蔡志成無法過關是因為個人品性因素，細節不方便多談，因為講了「大家就會撕破臉、講出來很傷人」；但他強調，並非外傳的政治考量，蔡教練能否取得國家級教練資格，並非協會單方面可以決定。
[url="https://tw.mobi.yahoo.com/news/-073026796.html"]https://tw.mobi.yahoo.com/news/-073026796.html[/url]
據報載，蔡志成等4人曾在[color="#FF0000"]2009年[/color]因私藏霰彈槍、九○手槍、空氣槍和子彈百發，被依違反《槍砲彈藥刀械管制條例》送辦。外界研判，這可能是蔡無法通過教練審核的原因之一。
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[color="#FF0000"]2009年[/color]是馬英九當總統期間, 抓到蔡志成私藏霰彈槍、九○手槍.....(怪不得射擊那麼準...)
蔡志成在藍色執政拿不到國家級教練資格,林怡君這時不退賽...卻要在綠色執政時才退賽!?
[b]結論,就只是[color="#007F00"]綠色執政[/color]衰小兼帶屎而已啦! 能怪誰?[/b]
於
2016/10/04 22:21:02
發文IP 251.205.*.*
[quote=s9651264 (苟庵菊)]>禍害百年的黨國官商富賈盤據的各種附隨組織腐敗至極 讓有理想的下一代絕望[嘆氣]
>(轉貼)射擊名將林怡君 宣布退出國家隊
.Yahoo奇摩（即時新聞）
.作者Yahoo!奇摩 | Yahoo奇摩（即時新聞） – 2016年10月4日 上午8:27...
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射擊女將林怡君，因為無法接受射擊協會不給指導教練蔡志成隨行出國比賽資格，今天凌晨在臉書貼文宣布退出國家隊。
35歲的林怡君曾參加5屆亞運、4屆奧運，是射擊體壇的大姐大。
林怡君和射擊協會的紛爭，是為了她的指導教練蔡志成，[color="#FF0000"]蔡志成遲遲無法取得國家隊教練資格[/color]，林怡君多年爭取都不成，林怡君於是宣布「不玩了」。
林怡君在臉書說，進入射擊運動將近20年，「要做出這個決定對我來說真的是心如刀割，畢竟這已經是我生命中的一部分」。
她說，「今天會做這個決定，我也曾經努力去爭取過，但是沒有人用真心對待我、面對問題；既然這一切都是假的，那我也就不再付出我的真心了」。
蔡志成在臉書說，「我們退出事小，只希望能藉此讓主事者們真正聽到從最有實戰經驗的老選手發出的心聲，進而幫助現役及未來的國家隊選手們解決真正迫切的需求」。
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林怡君對他的指導教練蔡志成有情有義,是她自己的選擇....
[url="http://udn.com/news/story/7005/2001036"]http://udn.com/news/story/7005/2001036[/url]
針對林怡君反映蔡長期無法取得國家級教練資格，陳武田解釋，依據選拔資格，A級教練需要通過筆試、口試，[color="#FF0000"]最後一關[/color]是由協會人員[color="#FF0000"]與協會之外[/color]的專業人士組成小組進行投票表決，依據受試者的學識、語文能力、品行操守進行綜合考量，但連續3次蔡都是在[color="#FF0000"]最後一關[/color]被刷掉。
陳武田明白指出，蔡志成無法過關是因為個人品性因素，細節不方便多談，因為講了「大家就會撕破臉、講出來很傷人」；但他強調，並非外傳的政治考量，蔡教練能否取得國家級教練資格，並非協會單方面可以決定。
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[url="https://tw.mobi.yahoo.com/news/-073026796.html"]https://tw.mobi.yahoo.com/news/-073026796.html[/url]
據報載，蔡志成等4人曾在[color="#FF0000"]2009年[/color]因私藏霰彈槍、九○手槍、空氣槍和子彈百發，被依違反《槍砲彈藥刀械管制條例》送辦。外界研判，這可能是蔡無法通過教練審核的原因之一。
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[b]
[color="#FF0000"]2009年[/color]是馬英九當總統期間, 抓到蔡志成私藏霰彈槍、九○手槍.....(怪不得射擊那麼準...)
是藍色執政時抓到蔡志成私藏槍砲彈藥,又不是綠色執政抓到私藏槍砲彈藥!!
蔡志成在藍色執政拿不到國家級教練資格,林怡君不退賽...卻在綠色執政時才退賽!?
結論,就只是[color="#007F00"]綠色執政[/color]衰小兼帶屎而已啦! 能怪誰?[/b]
於
2016/10/04 22:34:14
發文IP 251.205.*.*
[quote=s9651264 (苟庵菊)]>禍害百年的黨國官商富賈盤據的各種附隨組織腐敗至極 讓有理想的下一代絕望[嘆氣]
>(轉貼)射擊名將林怡君 宣布退出國家隊
.Yahoo奇摩（即時新聞）
.作者Yahoo!奇摩 | Yahoo奇摩（即時新聞） – 2016年10月4日 上午8:27...
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射擊女將林怡君，因為無法接受射擊協會不給指導教練蔡志成隨行出國比賽資格，今天凌晨在臉書貼文宣布退出國家隊。
35歲的林怡君曾參加5屆亞運、4屆奧運，是射擊體壇的大姐大。
林怡君和射擊協會的紛爭，是為了她的指導教練蔡志成，[color="#FF0000"]蔡志成遲遲無法取得國家隊教練資格[/color]，林怡君多年爭取都不成，林怡君於是宣布「不玩了」。
林怡君在臉書說，進入射擊運動將近20年，「要做出這個決定對我來說真的是心如刀割，畢竟這已經是我生命中的一部分」。
她說，「今天會做這個決定，我也曾經努力去爭取過，但是沒有人用真心對待我、面對問題；既然這一切都是假的，那我也就不再付出我的真心了」。
蔡志成在臉書說，「我們退出事小，只希望能藉此讓主事者們真正聽到從最有實戰經驗的老選手發出的心聲，進而幫助現役及未來的國家隊選手們解決真正迫切的需求」。
[/quote]
林怡君對他的指導教練蔡志成有情有義,是她自己的選擇....
[url="http://udn.com/news/story/7005/2001036"]http://udn.com/news/story/7005/2001036[/url]
針對林怡君反映蔡長期無法取得國家級教練資格，陳武田解釋，依據選拔資格，A級教練需要通過筆試、口試，[color="#FF0000"]最後一關[/color]是由協會人員[color="#FF0000"]與協會之外[/color]的專業人士組成小組進行投票表決，依據受試者的學識、語文能力、品行操守進行綜合考量，但連續3次蔡都是在[color="#FF0000"]最後一關[/color]被刷掉。
陳武田明白指出，蔡志成無法過關是因為個人品性因素，細節不方便多談，因為講了「大家就會撕破臉、講出來很傷人」；但他強調，並非外傳的政治考量，蔡教練能否取得國家級教練資格，並非協會單方面可以決定。
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[url="https://tw.mobi.yahoo.com/news/-073026796.html"]https://tw.mobi.yahoo.com/news/-073026796.html[/url]
據報載，蔡志成等4人曾在[color="#FF0000"]2009年[/color]因私藏霰彈槍、九○手槍、空氣槍和子彈百發，被依違反《槍砲彈藥刀械管制條例》送辦。外界研判，這可能是蔡無法通過教練審核的原因之一。
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[url="http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20091107/32074457/"]http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20091107/32074457/[/url]
飛靶國手 私藏槍彈稱「撿到」2009年11月07日
【張芳榮、陳建緯╱台北報導】4名射擊協會成員竟私藏霰彈槍、九○手槍、空氣槍和子彈百發，其中一人還是飛靶射擊國手，警方日前逮捕4人，他們供稱，槍彈是今年全國運動會及從憲兵特勤退役後「撿到」的，但警方調查，他們是藉由打鳥獸練習槍法。
上山打鳥練槍法
警方表示，4名私藏槍彈的是中華民國射擊協會成員陳建義（48歲）、周永興（40歲）、羅忠元（41歲）、蔡志成（49歲），其中陳建義還是飛靶國手，今年代表基隆參加全國運動會，4人訊後被依違反《槍砲彈藥刀械管制條例》送辦。
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[color="#FF0000"]2009年[/color]是馬英九當總統期間, 抓到蔡志成私藏霰彈槍、九○手槍.....(怪不得射擊那麼準...)
是藍色執政時抓到蔡志成私藏槍砲彈藥,又不是綠色執政抓到的!!
蔡志成在[color="#FF0000"]藍色執政[/color]拿不到國家級教練資格,林怡君不退賽...卻在[color="#FF0000"]綠色執政[/color]時才退賽!?
結論,就只是[color="#007F00"]綠色執政[/color]衰小兼帶屎而已啦! 能怪誰?[/b]
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| >禍害百年的黨國官商富賈盤據的各種附隨組織腐敗至極 讓有理想的下一代絕望😌 >(轉貼)射擊名將林怡君 宣布退出國家隊 .Yahoo奇摩（即時新聞） .作者Yahoo!奇摩 | Yahoo奇摩（即時新聞） – 2016年10月4日 上午8:27... . 射擊女將林怡君，因為無法接受射擊協會不給指導教練蔡志成隨行出國比賽資格，今天凌晨在臉書貼文宣布退出國家隊。 35歲的林怡君曾參加5屆亞運、4屆奧運，是射擊體壇的大姐大。 林怡君和射擊協會的紛爭，是為了她的指導教練蔡志成，蔡志成遲遲無法取得國家隊教練資格，林怡君多年爭取都不成，林怡君於是宣布「不玩了」。 林怡君在臉書說，進入射擊運動將近20年，「要做出這個決定對我來說真的是心如刀割，畢竟這已經是我生命中的一部分」。 她說，「今天會做這個決定，我也曾經努力去爭取過，但是沒有人用真心對待我、面對問題；既然這一切都是假的，那我也就不再付出我的真心了」。 蔡志成在臉書說，「我們退出事小，只希望能藉此讓主事者們真正聽到從最有實戰經驗的老選手發出的心聲，進而幫助現役及未來的國家隊選手們解決真正迫切的需求」。 | |||
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林怡君對他的指導教練蔡志成有情有義,是她自己的選擇....
http://udn.com/news/story/7005/2001036
針對林怡君反映蔡長期無法取得國家級教練資格，陳武田解釋，依據選拔資格，A級教練需要通過筆試、口試，最後一關是由協會人員與協會之外的專業人士組成小組進行投票表決，依據受試者的學識、語文能力、品行操守進行綜合考量，但連續3次蔡都是在最後一關被刷掉。
陳武田明白指出，蔡志成無法過關是因為個人品性因素，細節不方便多談，因為講了「大家就會撕破臉、講出來很傷人」；但他強調，並非外傳的政治考量，蔡教練能否取得國家級教練資格，並非協會單方面可以決定。
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https://tw.mobi.yahoo.com/news/-073026796.html
據報載，蔡志成等4人曾在2009年因私藏霰彈槍、九○手槍、空氣槍和子彈百發，被依違反《槍砲彈藥刀械管制條例》送辦。外界研判，這可能是蔡無法通過教練審核的原因之一。
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http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20091107/32074457/
飛靶國手 私藏槍彈稱「撿到」2009年11月07日
【張芳榮、陳建緯╱台北報導】4名射擊協會成員竟私藏霰彈槍、九○手槍、空氣槍和子彈百發，其中一人還是飛靶射擊國手，警方日前逮捕4人，他們供稱，槍彈是今年全國運動會及從憲兵特勤退役後「撿到」的，但警方調查，他們是藉由打鳥獸練習槍法。
上山打鳥練槍法
警方表示，4名私藏槍彈的是中華民國射擊協會成員陳建義（48歲）、周永興（40歲）、羅忠元（41歲）、蔡志成（49歲），其中陳建義還是飛靶國手，今年代表基隆參加全國運動會，4人訊後被依違反《槍砲彈藥刀械管制條例》送辦。
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2009年是馬英九當總統期間, 抓到蔡志成私藏霰彈槍、九○手槍.....(怪不得射擊那麼準...)
是藍色執政時抓到蔡志成私藏槍砲彈藥,又不是綠色執政抓到的!!
蔡志成在藍色執政拿不到國家級教練資格,林怡君不退賽...卻在綠色執政時才退賽!?
結論,就只是綠色執政衰小兼帶屎而已啦! 能怪誰?
若 蔡志成 具有國家級教練的資格,就代表是國家承認的教練,也可以招收到更多學生...
有多少家長肯花錢請曾有槍砲彈藥前科的人,當自己小孩的射擊教練?
前往討論：>(轉貼)射擊名將林怡君 宣布退出國家隊
#80
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| S5 1.8T ，170P馬力，26.1公斤米扭力，0-100加速8.5秒，6氣囊，只賣71.1W，CP值之高，真是無車能及。 http://news.u-car.com.tw/32177.html | |||
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神車Altis 全系列都是 2氣囊,
除非S5降低成本,把全系列車款氣囊全都減少到只剩2個,
否則S5的銷量沒法跟神車Altis 比的!
#57
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| 你憑什麼要人平價救車??? 自己不會準備條跨接線、在沒電發不動時打電話叫親朋好友不就好了?! 再不然、辦張有拖吊救車服務的信用卡對你來說是這麼困難嗎?! | |||
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有拖吊救車服務的信用卡,現在也愈來愈少了!
N年前我花旗白金卡,不但有道路救援,還有刷卡付團費或機票可免費機場接送,
那時我一年也刷沒十萬元,但都用過3次機場接送....
但N年後這張花旗白金卡,拖吊救車服務,免費機場接送....全都沒了!
雖然我還有其他的信用卡有拖吊救車服務,但要先登記車牌,
且必須信用卡持卡人為駕駛或乘客在車上,才能刷信用卡啊!!
若你車子借給別人或其他家人開走,而家人的信用卡沒有登記這輛車就用了!
所以,在2013年 lovesaab93 回覆的汽車保險公司提供的方法才最好用!
我是建議,強制險之外為再投保約2000元的任意第三責任險+財損,就有送道路救援了!
且合理範圍的駕駛都適用。
玉山銀行的家樂福聯名鈦金卡/白金卡, 每年要刷卡滿10萬元，或399元加購,
且同樣必須持卡人在已登記的車上!
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| 各位的汽車保險公司大多提供道路救援，但是可能會有服務限制(我的親身經驗)，以下是飛鴿其他公司的服務資訊，各位自行參考 新安東京﹍ http://www.tmnewa.com.tw/product/product_0802.asp 華南﹍﹍﹍ http://www.south-china.com.tw/p4-1.asp?sn3=172&bh_sn=67 富邦(該網頁未註明限制條件) http://www.fubon.com/insurance/b2c/content/car_assistance/index.html 泰安﹍﹍﹍ http://www.taian.com.tw/0800.asp 蘇黎世﹍﹍ http://www.zurich.com.tw/zurichweb/home/news/News_template.asp?news_id=New-96.05.02 明台﹍﹍﹍ http://www.mingtai.com.tw/life_news_info.asp?news_id=7 新光﹍﹍﹍ http://www.skinsurance.com.tw/content/public/public04-b.asp?pm_sn=1&pb_sn=133 親身經驗在此：上週室內燈沒關一個禮拜車子沒電了，飛鴿去數字站看到汽車保險提供免費的道路救援的資訊，看到免錢的馬上Call IN 保險公司了😊😊 對了保單號碼、身份證，對方說：您確實有購買產險，但道路服務需滿特定金額.......。😞😞 意外看到這篇對於各項保險內容項目比較還蠻詳細的 | |||
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這是華南ecover的
http://www.south-china.com.tw/p4-1.asp?sn3=172&bh_sn=67
Q. 如何獲得輕鬆救援卡？
即日起至凡透過eCover要保汽車任意險...
救援卡黃卡：折扣後保費2,000~5,000元，免費送您「20公里平面拖吊+急修」
救援卡橘卡：折扣後保費5,000元以上，免費送您「30公里平面拖吊+急修」
救援卡藍卡：折扣後保費35,000元以上，免費送您「30公里全載及輔助輪拖吊+急修」
Q. 贈送的「輕鬆救援卡」之服務內容？
■車主權益：車主於有效期間內享有不限次數之免費道路救援服務。
◎急修：接電 / 換備胎 / 充氣 / 代送燃料油 / 送水。
◎拖吊：自故障地面起平面拖吊回各經銷商服務廠30公里內免費。（限3.5噸以下）
■車主付費項目：(藍卡享有全載及輔助輪拖吊)
◎超過免費拖吊公里以上(黃卡20公里/橘卡藍卡30公里)，每公里車主付費50元。
◎救援車到現場，等待超過30分鐘，收取待時費每小時300元。
前往討論：電瓶沒電,請計程車趴電,行情價是多少??
#35
0
於
2016/09/30 23:14:02
發文IP 251.205.*.*
[quote=hhdig (111)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)]
月初還在爆社看到一則在限速100路段，
在內車道跑110被剪車PO上來被轟佔用車道，
後來被引申佔用內車道等於龜車，
到最後被砲龜車還佔用內車道。
你看厲害吧！
[/quote]
這個真是非常錯誤的觀念
跟我以前所想的一樣"我開110就能一直走在內側車道"
實際應該要這麼做(現在我也是這麼做)
不管你時速多少,170,180也好
若是中線車道沒有車,也要切回中線車道
畢竟內側是"超車道"不是"主線道"
所以不管速度多快依然不能長時間行駛於超車道
暫且不論超不超車的問題,行駛於中線也是防禦駕駛的方式
若對向發生車禍沖過中央分隔島,內側車道絕對首當其衝
同向發生車禍,走在中間車道,閃避的方向就有兩個,走在內側只有一個
[/quote]
[b] 聽你在放屁!!! 你現在講的才是被網路小白洗腦+誤導的錯誤觀念!!
[color="#FF0000"]超車[/color]也同樣不能[color="#FF0000"]超速[/color]!!
只有時速低於110,只能走中線或外側車道的中速或慢速車,才會需要[color="#FF0000"]超車[/color],
[color="#FF0000"]合法超車[/color]的時速絕對低於110或最高速限,
所以,內側車道是最高速限行駛的專用道,但只是佔借給慢速車用的[color="#FF0000"]超車道[/color],
[color="#00007F"]開110本來就能一直走在內側車道= 全時超車,[/color]
像大客車/聯結車都算是慢速車,只能靠最外側車道行駛,
但大客車可暫用一下中線[color="#FF0000"]超車[/color],但不得長期佔用中線。
一堆小白一看到[color="#FF0000"]超[/color]車道有個[color="#FF0000"]超[/color]字,就腦殘解釋成可以[color="#FF0000"]超速[/color]? 把[color="#FF0000"]超車道[/color]解釋成[color="#FF0000"]超速專用道[/color],
是國小沒畢業看不懂中文嗎?
若你不相信[color="#FF0000"]超車[/color]不能[color="#FF0000"]超速[/color],那就在有測速照相的地方盡情超車+超速試看看啊!?
[/b]
於
2016/09/30 23:15:49
發文IP 251.205.*.*
[quote=hhdig (111)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)]
月初還在爆社看到一則在限速100路段，
在內車道跑110被剪車PO上來被轟佔用車道，
後來被引申佔用內車道等於龜車，
到最後被砲龜車還佔用內車道。
你看厲害吧！
[/quote]
這個真是非常錯誤的觀念
跟我以前所想的一樣"我開110就能一直走在內側車道"
實際應該要這麼做(現在我也是這麼做)
不管你時速多少,170,180也好
若是中線車道沒有車,也要切回中線車道
畢竟內側是"超車道"不是"主線道"
所以不管速度多快依然不能長時間行駛於超車道
暫且不論超不超車的問題,行駛於中線也是防禦駕駛的方式
若對向發生車禍沖過中央分隔島,內側車道絕對首當其衝
同向發生車禍,走在中間車道,閃避的方向就有兩個,走在內側只有一個
[/quote]
[b] 聽你在放屁!!! 你現在講的才是被網路小白洗腦+誤導的錯誤觀念!!
[color="#FF0000"]超車[/color]也同樣不能[color="#FF0000"]超速[/color]!!
只有時速低於110,只能走中線或外側車道的中速或慢速車,才會需要[color="#FF0000"]超車[/color],
[color="#FF0000"]合法超車[/color]的時速絕對低於110或最高速限,
所以,內側車道是最高速限行駛的專用道,但只是佔借給慢速車用的[color="#FF0000"]超車道[/color],
[color="#00007F"]開110本來就能一直走在內側車道= 全時超車,[/color]
像大客車/聯結車都算是慢速車,只能靠最外側車道行駛,
[color="#FF0000"]中線[/color]是大客車的[color="#FF0000"]超車道[/color]，大客車可暫用一下中線[color="#FF0000"]超車[/color],但不得長期佔用中線。
一堆小白一看到[color="#FF0000"]超[/color]車道有個[color="#FF0000"]超[/color]字,就腦殘解釋成可以[color="#FF0000"]超速[/color]? 把[color="#FF0000"]超車道[/color]解釋成[color="#FF0000"]超速專用道[/color],
是國小沒畢業看不懂中文嗎?
若你不相信[color="#FF0000"]超車[/color]不能[color="#FF0000"]超速[/color],那就在有測速照相的地方盡情超車+超速試看看啊!?
[/b]
於
2016/09/30 23:16:23
發文IP 251.205.*.*
[quote=hhdig (111)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)]
月初還在爆社看到一則在限速100路段，
在內車道跑110被剪車PO上來被轟佔用車道，
後來被引申佔用內車道等於龜車，
到最後被砲龜車還佔用內車道。
你看厲害吧！
[/quote]
這個真是非常錯誤的觀念
跟我以前所想的一樣"我開110就能一直走在內側車道"
實際應該要這麼做(現在我也是這麼做)
不管你時速多少,170,180也好
若是中線車道沒有車,也要切回中線車道
畢竟內側是"超車道"不是"主線道"
所以不管速度多快依然不能長時間行駛於超車道
暫且不論超不超車的問題,行駛於中線也是防禦駕駛的方式
若對向發生車禍沖過中央分隔島,內側車道絕對首當其衝
同向發生車禍,走在中間車道,閃避的方向就有兩個,走在內側只有一個
[/quote]
[b] 聽你在放屁!!! 你現在講的才是被網路小白洗腦+誤導的錯誤觀念!!
[color="#FF0000"]超車[/color]也同樣不能[color="#FF0000"]超速[/color]!!
只有時速低於110,只能走中線或外側車道的中速或慢速車,才會需要[color="#FF0000"]超車[/color],
[color="#FF0000"]合法超車[/color]的時速絕對低於110或最高速限,
所以,內側車道是最高速限行駛的專用道,但只是佔借給慢速車用的[color="#FF0000"]超車道[/color],
[color="#FF0000"]開110本來就能一直走在內側車道= 全時超車,[/color]
像大客車/聯結車都算是慢速車,只能靠最外側車道行駛,
[color="#FF0000"]中線[/color]是大客車的[color="#FF0000"]超車道[/color]，大客車可暫用一下中線[color="#FF0000"]超車[/color],但不得長期佔用中線。
一堆小白一看到[color="#FF0000"]超[/color]車道有個[color="#FF0000"]超[/color]字,就腦殘解釋成可以[color="#FF0000"]超速[/color]? 把[color="#FF0000"]超車道[/color]解釋成[color="#FF0000"]超速專用道[/color],
是國小沒畢業看不懂中文嗎?
若你不相信[color="#FF0000"]超車[/color]不能[color="#FF0000"]超速[/color],那就在有測速照相的地方盡情超車+超速試看看啊!?
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這個真是非常錯誤的觀念 跟我以前所想的一樣"我開110就能一直走在內側車道" 實際應該要這麼做(現在我也是這麼做) 不管你時速多少,170,180也好 若是中線車道沒有車,也要切回中線車道 畢竟內側是"超車道"不是"主線道" 所以不管速度多快依然不能長時間行駛於超車道 暫且不論超不超車的問題,行駛於中線也是防禦駕駛的方式 若對向發生車禍沖過中央分隔島,內側車道絕對首當其衝 同向發生車禍,走在中間車道,閃避的方向就有兩個,走在內側只有一個 | ||||||||||||
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聽你在放屁!!! 你現在講的才是被網路小白洗腦+誤導的錯誤觀念!!
超車也同樣不能超速!!
只有時速低於110,只能走中線或外側車道的中速或慢速車,才會需要超車,
合法超車的時速絕對低於110或最高速限,
所以,內側車道是最高速限行駛的專用道,但只是佔借給慢速車用的超車道,
開110本來就能一直走在內側車道= 全時超車,
像大客車/聯結車都算是慢速車,只能靠最外側車道行駛,
中線是大客車的超車道，大客車可暫用一下中線超車,但不得長期佔用中線。
一堆小白一看到超車道有個超字,就腦殘解釋成可以超速? 把超車道解釋成超速專用道,
是國小沒畢業看不懂中文嗎?
若你不相信超車不能超速,那就在有測速照相的地方盡情超車+超速試看看啊!?
#9
0
於
2016/09/30 22:09:21
發文IP 251.205.*.*
[quote=ctr721202 (百事可樂)]因為小弟我女王有第3胎的打算 目前全家出門我跟老媽老婆還有2張兒童座椅一台車就滿了老哥跟妹妹都沒有辦法跟 但轎車沒有要賣 ............
[/quote]
老哥跟妹妹自己開一台車不就好了?
除非是用來載貨,否則兩台房車比一台9人座的車要好用多了!
於
2016/09/30 22:24:08
發文IP 251.205.*.*
[quote=ctr721202 (百事可樂)]因為小弟我女王有第3胎的打算 目前全家出門我跟老媽老婆還有2張兒童座椅一台車就滿了老哥跟妹妹都沒有辦法跟 但轎車沒有要賣 ............[b]只想將小發財貨車想換購成可載貨可載人可露營的9人商務車[/b]
[/quote]
老哥跟妹妹自己開一台房車不就好了?
除非是用來載貨,否則兩台房車比一台9人座的車好用多了!
原本小發財車應該是中華的吧? 小發財車也同樣都手排!
若要8人座以上,只有一個人開,又要價格低,可載貨可載人可露營的9人(8人)商務車
也同樣可以買中華的排的得利卡 8人座,全新應該不到70萬
或中華菱利廂車 1.3, 也有8人座的!
菱得利卡 客貨車 規格配備表
車型 標準型 豪華型
主要規格 TG148 TG168
乘員數 人 8 8
於
2016/09/30 22:26:32
發文IP 251.205.*.*
[quote=ctr721202 (百事可樂)]因為小弟我女王有第3胎的打算 目前全家出門我跟老媽老婆還有2張兒童座椅一台車就滿了老哥跟妹妹都沒有辦法跟 但轎車沒有要賣 ............[b]只想將小發財貨車想換購成可載貨可載人可露營的9人商務車[/b]
[/quote]
老哥跟妹妹自己開一台房車不就好了?
除非是用來載貨,否則兩台房車比一台9人座的車好用多了!
原本小發財車應該是中華的吧? 小發財車也同樣都手排!
若要8人座以上,只有一個人開,又要價格低,可載貨可載人可露營的9人(8人)商務車
也同樣可以買中華的排的得利卡 8人座,全新應該不到70萬
或中華菱利廂車 1.3, 也有8人座的!
菱得利卡 客貨車 規格配備表
車型 標準型 豪華型
主要規格 TG148 TG168
乘員數 人 8 8
正七到八人座,較舒適,價格又較便宜的則是Luxgen M7 8人座 87.2萬元
於
2016/09/30 22:28:47
發文IP 251.205.*.*
[quote=ctr721202 (百事可樂)]因為小弟我女王有第3胎的打算 目前全家出門我跟老媽老婆還有2張兒童座椅一台車就滿了老哥跟妹妹都沒有辦法跟 但轎車沒有要賣 ............[b]只想將小發財貨車想換購成可載貨可載人可露營的9人商務車[/b]
[/quote]
老哥跟妹妹自己開一台房車不就好了?
除非是用來載貨,否則兩台房車比一台9人座的車好用多了!
若要載貨,原本小發財車應該是中華的吧? 小發財車也同樣都手排!
若要8人座以上,只一個人開,又要價格低的9人(8人)商務車
也同樣可以買中華的手排[color="#FF0000"]得利卡 8人座[/color],全新應該不到70萬
或[color="#FF0000"]中華菱利[/color]廂車 1.3, 也有8人座的!
菱得利卡 客貨車 規格配備表
車型 標準型 豪華型
主要規格 TG148 TG168
乘員數 人 8 8
基本上,這兩款在路上是能見度很高的商務車....
而正七到八人座,較舒適,價格又較便宜的則是Luxgen M7 8人座 87.2萬元
於
2016/09/30 22:38:22
發文IP 251.205.*.*
[quote=ctr721202 (百事可樂)]因為小弟我女王有第3胎的打算 目前全家出門我跟老媽老婆還有2張兒童座椅一台車就滿了老哥跟妹妹都沒有辦法跟 但轎車沒有要賣 ............[b]只想將小發財貨車想換購成可載貨可載人可露營的9人商務車[/b]
[/quote]
老哥跟妹妹自己開一台房車不就好了?
除非是用來載貨,否則兩台房車比一台9人座的車好用多了!
若要載貨,原本小發財車應該是中華的吧? 小發財車也同樣都手排!
若要8人座以上,只一個人開,又要價格低的9人(8人)商務車
也同樣可以買中華的手排[color="#FF0000"]得利卡 8人座[/color],全新應該不到70萬
或[color="#FF0000"]中華菱利[/color]廂車 1.3, 也有8人座的!
菱得利卡 客貨車 規格配備表
車型 標準型 豪華型
主要規格 TG148 TG168
乘員數 人 8 8
基本上,這兩款在路上是能見度很高的商務車....
而正七到八人座,較舒適,價格又較便宜的則是Luxgen M7 8人座 87.2萬元
若載貨要升降機,也可考慮Luxgen V7 104.9萬的福祉車,但只有5人座,雖然拿來載貨太傷本了....
[url="http://news.u-car.com.tw/30368.html"]http://news.u-car.com.tw/30368.html[/url]
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| 因為小弟我女王有第3胎的打算 目前全家出門我跟老媽老婆還有2張兒童座椅一台車就滿了老哥跟妹妹都沒有辦法跟 但轎車沒有要賣 ............只想將小發財貨車想換購成可載貨可載人可露營的9人商務車 | |||
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老哥跟妹妹自己開一台房車不就好了?
除非是用來載貨,否則兩台房車比一台9人座的車好用多了!
若要載貨,原本小發財車應該是中華的吧? 小發財車也同樣都手排!
若要8人座以上,只一個人開,又要價格低的9人(8人)商務車
也同樣可以買中華的手排得利卡 8人座,全新應該不到70萬
或中華菱利廂車 1.3, 也有8人座的!
得利卡 客貨車 規格配備表
車型 標準型 豪華型
主要規格 TG148 TG168
乘員數 人 8 8
這兩款都是在路上能見度很高的商務車....
而正7-8人座,較舒適,價格又較便宜的則是Luxgen M7 8人座 87.2萬元
若載貨要升降機也可考慮Luxgen V7 104.9萬的福祉車,但只有5人座,雖然拿來載貨太傷本了....
http://news.u-car.com.tw/30368.html
#8
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| 可以下載電信APP 確認自己網路用量決定 | |||
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現在android 4G手機都已內建行動上網數據用量記錄,
雙卡雙待的手機,也一樣2張卡都有記錄...就大至知道了!
當然, 下載電信APP查前6個月帳單才最準
前往討論：換約還是要選吃到飽嗎..?
#7
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於
2016/09/23 15:15:29
發文IP 251.205.*.*
[quote=a2031580500 (work)]台哥大4G吃到飽499
當家用網路來用
這個月用量是138GB
用軟體實測
遠傳3G下載幾乎不輸台哥大4G
不過上傳部分輸一倍以上
[/quote]
這.....
台哥大4G吃到飽499,要綁12個月,
[b]但只有前 6 個月上網吃到飽.....第 7 – 12 個月只有 4GB....[/b]
你月用量是138GB,6個月之後怎麼辦? 要違約? 還是每月多付流量費用?
========
http://www.taiwanmobile.com/content/event/4g-199-499/index.html
1. 本專案申辦期間至 2016 年 10 月 31 日止。
2. 月付 $499 門號專案。
A. 本專案限定台灣大哥大《 網路門市 》申辦。
B. 限新申辦（含攜碼）用戶申辦，台灣大哥大享有保留審核用戶申辦本專案資格之權利。
C. 須綁約 12 個月並搭配 4G 599 型資費：（1）綁約期間享月租減免 $100 優惠（2）前 6 個月享國內行動上網吃到飽，第 7 – 12 個月每月享內含傳輸量優惠為 4GB（3）綁約期間每月享網內通話前 5 分鐘免費、網外通話 30 分鐘免費優惠。
於
2016/09/23 15:34:30
發文IP 251.205.*.*
[quote=a2031580500 (work)]台哥大4G吃到飽499
當家用網路來用
這個月用量是138GB
用軟體實測
遠傳3G下載幾乎不輸台哥大4G
不過上傳部分輸一倍以上
[/quote]
這.....
台哥大4G吃到飽499,要綁12個月,
[b]但只有前 6 個月上網吃到飽.....第 7 – 12 個月只有 4GB....[/b]
月用量138GB,
6個月之後怎麼辦?
要違約? 還是每月多付流量費用?
就算舊的方案499可以 12個月吃到飽,
但....12個月之後,到期的當天,不就要攜碼到其他電信公司?
========
http://www.taiwanmobile.com/content/event/4g-199-499/index.html
1. 本專案申辦期間至 2016 年 10 月 31 日止。
2. 月付 $499 門號專案。
A. 本專案限定台灣大哥大《 網路門市 》申辦。
B. 限新申辦（含攜碼）用戶申辦，台灣大哥大享有保留審核用戶申辦本專案資格之權利。
C. 須綁約 12 個月並搭配 4G 599 型資費：（1）綁約期間享月租減免 $100 優惠（2）前 6 個月享國內行動上網吃到飽，第 7 – 12 個月每月享內含傳輸量優惠為 4GB（3）綁約期間每月享網內通話前 5 分鐘免費、網外通話 30 分鐘免費優惠。
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| 台哥大4G吃到飽499 當家用網路來用 這個月用量是138GB 用軟體實測 遠傳3G下載幾乎不輸台哥大4G 不過上傳部分輸一倍以上 | |||
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這.....
台哥大4G吃到飽499,要綁12個月,
但只有前 6 個月上網吃到飽.....第 7 – 12 個月只有 4GB....
月用量138GB,
6個月之後怎麼辦?
要違約? 還是每月多付流量費用?
就算舊的方案499可以 12個月吃到飽,
但....12個月之後,到期的當天,不就要攜碼到其他電信公司?
========
http://www.taiwanmobile.com/content/event/4g-199-499/index.html
1. 本專案申辦期間至 2016 年 10 月 31 日止。
2. 月付 $499 門號專案。
A. 本專案限定台灣大哥大《 網路門市 》申辦。
B. 限新申辦（含攜碼）用戶申辦，台灣大哥大享有保留審核用戶申辦本專案資格之權利。
C. 須綁約 12 個月並搭配 4G 599 型資費：（1）綁約期間享月租減免 $100 優惠（2）前 6 個月享國內行動上網吃到飽，第 7 – 12 個月每月享內含傳輸量優惠為 4GB（3）綁約期間每月享網內通話前 5 分鐘免費、網外通話 30 分鐘免費優惠。
前往討論：換約還是要選吃到飽嗎..?
#6
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好市多這個策略是OK的,只要維持市場最低價,
每天去好市多停車的那麼多, 靠會員就可以養一個加油站了!
雖然家樂福/大潤發也可以,但既有據點適當的用地不好搞...
也可能要新開一家店,就要先規劃好加油站才行!
家樂福賣場較小,也較不適合經營加油站。
每天去好市多停車的那麼多, 靠會員就可以養一個加油站了!
雖然家樂福/大潤發也可以,但既有據點適當的用地不好搞...
也可能要新開一家店,就要先規劃好加油站才行!
家樂福賣場較小,也較不適合經營加油站。
前往討論：>好市多開加油站 用台塑的油 偶會抵制
#21
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| iphone的線真的很容易就接觸不良 買時配的原廠一樣會有這個問題 只是原廠比較有凍頭 使用習慣也有關係 充電孔在下方 很容易ㄠ到線上的接頭 就那個點最容易歪掉了 | |||
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雖然我不太爽用iphone手機,
但iphone充電接頭的設計,是比Android的micro USB還要耐用的! 且不用分方向!
至於接頭和線的部份,只要使用不當,或常常一邊充電一邊用手機,
不管iphone或micro USB都可能會在接點折凹。
Android的micro USB的主要優點是....量大,價格很便宜!
買很多條也沒多少錢,別買到超便宜的爛貨就好!
這一兩年Android新手機應該會把micro USB 改成 Type C ,又可更耐用,同樣可不分方向。
前往討論：<iphone>用戶請進
#20
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於
2016/09/22 16:48:57
發文IP 251.205.*.*
[quote=sun365 (~桑~)]傳輸充電線是必要的耗材嗎??
手上這支5s用了兩年
單單傳輸線就耗掉3條
都是用到後來接觸不良
不然就是根本無法感應到(顯示非原廠...u know)
是我比較賽還是這是通例?[/quote]
不過是支手機而己........
換支ANDROID手機就好了!
若不爽用三爽.....
要支持台灣品牌,可以買ASUS ZENFONE3 或 htc / infocus / acer (沒幾支)
要屏佔比高,又重量輕,可以買LG
要日本品牌,可以買SONY , 郭董併購日本sharp之後,又開始有sharp手機了!
但,現在我對手機比較挑
1. 要有雙卡雙待, 有兩家電信公司涵蓋範圍較廣,資費較彈性,出國也方便,
2. 最好要能雙擊喚醒,但若手機很便宜則無所謂!
iphone的功能太陽春了,給菜鳥用還可以,
就算一支iphone7只賣5千元,我也同樣沒法列入名單!
於
2016/09/22 17:01:57
發文IP 251.205.*.*
[quote=sun365 (~桑~)]傳輸充電線是必要的耗材嗎??
手上這支5s用了兩年
單單傳輸線就耗掉3條
都是用到後來接觸不良
不然就是根本無法感應到(顯示非原廠...u know)
是我比較賽還是這是通例?[/quote]
不過是支手機而己........
換支ANDROID手機就好了!
若不爽用三爽.....
要支持台灣品牌,可以買ASUS ZENFONE3 或 htc / infocus / acer (沒幾支)
要屏佔比高,又重量輕,可以買LG
要日本品牌,可以買SONY , 郭董併購日本sharp之後,又開始有sharp手機了!
要便宜,也不在意大陸品牌,可買 小米/ OPPO
但,現在我對手機比較挑
1. 要有雙卡雙待, 有兩家電信涵蓋範圍較廣,資費較彈性,出國也方便,
2. 最好要能雙擊喚醒,但若手機很便宜則無所謂!
iphone的功能太陽春了,給菜鳥用還可以,
就算一支iphone7只賣5千元,因不符我的需求,也同樣沒法列入名單,
難不成要帶2支iphone?
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| 傳輸充電線是必要的耗材嗎?? 手上這支5s用了兩年 單單傳輸線就耗掉3條 都是用到後來接觸不良 不然就是根本無法感應到(顯示非原廠...u know) 是我比較賽還是這是通例? | |||
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不過是支手機而己........
換支ANDROID手機就好了!
若不爽用三爽.....
要支持台灣品牌,可以買ASUS ZENFONE3 或 htc / infocus / acer (沒幾支)
要屏佔比高,又重量輕,可以買LG
要日本品牌,可以買SONY , 郭董併購日本sharp之後,又開始有sharp手機了!
要便宜,也不在意大陸品牌,可買 小米/ OPPO
但,現在我對手機比較挑
1. 要有雙卡雙待, 有兩家電信涵蓋範圍較廣,資費較彈性,出國也方便,
2. 最好要能雙擊喚醒,但若手機很便宜則無所謂!
iphone的功能太陽春了,給菜鳥用還可以,
就算一支iphone7只賣5千元,因不符我的需求,也同樣沒法列入名單,
難不成要帶2支iphone?
前往討論：<iphone>用戶請進
#41
0
於
2016/09/22 16:34:30
發文IP 251.205.*.*
低成本高票房的指標是: 靈動：鬼影實錄 這才厲害啦!
預算 $15,000美元 (1.5萬美元)
票房 $193,355,800美元 (1.9億美元)
雖然第二部的成本沒那麼低,但同樣賺不少!
屍速列車預算約900萬美元 票房$9914萬美元,
這樣的利潤算是很不錯,但要賭看看! 也沒法每部電影都那麼好賺!
奪魂鋸也是低成本，有基本票房就一直鋸不停鋸了8集，溫子仁也很厲害!
[b]一部電影是否成功,主要是看賺多少?[/b]
魏德聖海角七號拍片成本約5000萬台幣(157萬美元)票房5.3億台幣 (1.65千萬美元)，
也算是很不錯的收益！ 拍完海角七號之後 魏德聖 就大紅大紫,放個屁都香的!
但魏德聖拍第二部 賽德克·巴萊，預算7.5億台幣，票房8.8億,
雖然兩部總票房比海角七號要多一點，但算是賠錢了！
有沒有發現，賽德克·巴萊之後，就沒多少人再聽過魏德聖這人的名字了！
魏德聖放的屁也沒人聞了!
於
2016/09/22 20:24:00
發文IP 251.205.*.*
低成本高票房的指標是: 靈動：鬼影實錄 這才厲害啦!
預算 $15,000美元 (1.5萬美元)
票房 $193,355,800美元 (1.9億美元), 預算和票房差了 1.27萬倍,
雖然第二部的成本沒那麼低,但同樣賺不少!
屍速列車預算約900萬美元,票房$9914萬美元, 票房達到拍片成本的11倍!
這樣的利潤算是很不錯,但要賭看看! 也沒法每部電影都那麼好賺!
韓國可能拍了幾百部電影,也只有屍速列車的票房達到拍片成本的10倍以上!
[b]台灣電影應該學 [color="#FF0000"]靈動：鬼影實錄[/color] 這種超小成本,卻海撈一大票的電影 ,
而不是學 屍速列車投資約2.9億台幣拍片,
以台灣的市場而言,投資風險太大了! 但若銀彈充足,不怕錢燒光,當然也可以! ..[/b]
奪魂鋸也是低成本，有基本票房就一直鋸不停,鋸了8集，溫子仁也很厲害!
[b]一部電影是否成功,主要是看賺多少?[/b]
魏德聖海角七號拍片成本約5000萬台幣(157萬美元)票房5.3億台幣 (1.65千萬美元)，
[color="#FF0000"]海角七號票房達到拍片成本的10倍以上![/color]也算是很不錯的收益！
拍完海角七號之後 魏德聖 就大紅大紫,放個屁都香的!
但魏德聖拍第二部賽德克·巴萊，上下集預算7.5億台幣，票房8.8億,
雖然上/下集總票房比海角七號要多一點，但算是賠錢了！
有沒有發現，賽德克·巴萊之後就沒多少人再聽過魏德聖這人的名字了！
魏德聖放的屁也沒人聞了!
於
2016/09/22 20:31:17
發文IP 251.205.*.*
低成本高票房的指標是: 靈動：鬼影實錄 這才厲害啦!
預算 $15,000美元 (1.5萬美元)
票房 $193,355,800美元 (1.9億美元), 預算和票房差了 1.27萬倍,
雖然第二部的成本沒那麼低,但同樣賺不少!
屍速列車預算約900萬美元,票房$9914萬美元, 票房達到拍片成本的11倍!
這樣的利潤算是很不錯,但要賭看看! 也沒法每部電影都那麼好賺!
韓國可能拍了幾百部電影,也只有屍速列車的票房達到拍片成本的10倍以上!
[b]台灣電影應該學 [color="#FF0000"]靈動：鬼影實錄[/color] 這種超小成本,卻海撈一大票的電影 ,
而不是學 屍速列車投資約2.9億台幣拍片,
以台灣的市場而言,投資風險太大了! 但若銀彈充足,不怕錢燒光,當然也可以! ..[/b]
奪魂鋸也是低成本，有基本票房就一直鋸不停,鋸了8集，溫子仁也很厲害!
[b]一部電影是否成功,主要是看賺多少?[/b]
魏德聖海角七號拍片成本約5000萬台幣(157萬美元)票房5.3億台幣 (1.65千萬美元)，
[color="#FF0000"]海角七號票房達到拍片成本的10倍以上![/color]也算是很不錯的收益！
拍完海角七號之後 魏德聖 就大紅大紫,放個屁都香的!
但魏德聖拍第二部賽德克·巴萊，上下集預算7.5億台幣，票房8.8億,
雖然上/下集總票房比海角七號要多一點，但算是賠錢了！
有沒有發現，賽德克·巴萊之後就沒多少人再聽過魏德聖這人的名字了！
魏德聖放的屁也沒人聞了!
而李安拍的電影,票房大多可達到拍片預算的3~15倍,
這也是李安名聲那麼好的主要原因! 綠巨人浩克票房只有2倍都還被酸了....
於
2016/09/22 20:38:35
發文IP 251.205.*.*
低成本高票房的指標是: 靈動：鬼影實錄 這才厲害啦!
預算 $15,000美元 (1.5萬美元)
票房 $193,355,800美元 (1.9億美元), 預算和票房差了 1.27萬倍,
雖然第二部的成本沒那麼低,但同樣賺不少!
屍速列車預算約900萬美元,票房$9914萬美元, 票房達到拍片成本的11倍!
這樣的利潤算是很不錯,但要賭看看! 也沒法每部電影都那麼好賺!
韓國N年來拍了幾百部電影,也只有屍速列車的票房達到拍片成本的10倍以上!
美國幾十年來拍了幾萬部電影,也可能只有 靈動：鬼影實錄 預算和票房差了1萬倍以上!
[b]台灣電影應該學 [color="#FF0000"]靈動：鬼影實錄[/color] 這種超小成本,卻海撈一大票的電影 ,
而不是學 屍速列車投資約2.9億台幣拍片,
以台灣的市場而言,投資風險太大了! 但若銀彈充足,不怕錢燒光,當然也可以! ..[/b]
奪魂鋸也是低成本，有基本票房就一直鋸不停,鋸了8集，溫子仁也很厲害!
[b]一部電影是否成功,主要是看賺多少?[/b]
魏德聖海角七號拍片成本約5000萬台幣(157萬美元)票房5.3億台幣 (1.65千萬美元)，
[color="#FF0000"]海角七號票房達到拍片成本的10倍以上![/color]也算是很不錯的收益！
拍完海角七號之後 魏德聖 就大紅大紫,放個屁都香的!
但魏德聖拍第二部賽德克·巴萊，上下集預算7.5億台幣，票房8.8億,
雖然上/下集總票房比海角七號要多一點，但算是賠錢了！
有沒有發現，賽德克·巴萊之後就沒多少人再聽過魏德聖這人的名字了！
魏德聖放的屁也沒人聞了!
而李安拍的電影,票房大多可達到拍片預算的3~15倍,
這也是李安名聲那麼好的主要原因! 綠巨人浩克票房只有2倍都還被酸了....
低成本高票房的指標是: 靈動：鬼影實錄 這才厲害啦!
預算 $15,000美元 (1.5萬美元)
票房 $193,355,800美元 (1.9億美元), 預算和票房差了 1.27萬倍,
雖然第二部的成本沒那麼低,但同樣賺不少!
屍速列車預算約900萬美元,票房$9914萬美元, 票房達到拍片成本的11倍!
這樣的利潤算是很不錯,但要賭看看! 也沒法每部電影都那麼好賺!
韓國N年來拍了幾百部電影,也只有屍速列車的票房達到拍片成本的10倍以上!
美國幾十年來拍了幾萬部電影,也可能只有 靈動：鬼影實錄 預算和票房差了1萬倍以上!
台灣電影應該學 靈動：鬼影實錄 這種超小成本,卻海撈一大票的電影 ,
而不是學 屍速列車投資約2.9億台幣拍片,
以台灣的市場而言,投資風險太大了! 但若銀彈充足,不怕錢燒光,當然也可以! ..
奪魂鋸也是低成本，有基本票房就一直鋸不停,鋸了8集，溫子仁也很厲害!
一部電影是否成功,主要是看賺多少?
魏德聖海角七號拍片成本約5000萬台幣(157萬美元)票房5.3億台幣 (1.65千萬美元)，
海角七號票房達到拍片成本的10倍以上!也算是很不錯的收益！
拍完海角七號之後 魏德聖 就大紅大紫,放個屁都香的!
但魏德聖拍第二部賽德克·巴萊，上下集預算7.5億台幣，票房8.8億,
雖然上/下集總票房比海角七號要多一點，但算是賠錢了！
有沒有發現，賽德克·巴萊之後就沒多少人再聽過魏德聖這人的名字了！
魏德聖放的屁也沒人聞了!
而李安拍的電影,票房大多可達到拍片預算的3~15倍,
這也是李安名聲那麼好的主要原因! 綠巨人浩克票房只有2倍都還被酸了....
預算 $15,000美元 (1.5萬美元)
票房 $193,355,800美元 (1.9億美元), 預算和票房差了 1.27萬倍,
雖然第二部的成本沒那麼低,但同樣賺不少!
屍速列車預算約900萬美元,票房$9914萬美元, 票房達到拍片成本的11倍!
這樣的利潤算是很不錯,但要賭看看! 也沒法每部電影都那麼好賺!
韓國N年來拍了幾百部電影,也只有屍速列車的票房達到拍片成本的10倍以上!
美國幾十年來拍了幾萬部電影,也可能只有 靈動：鬼影實錄 預算和票房差了1萬倍以上!
台灣電影應該學 靈動：鬼影實錄 這種超小成本,卻海撈一大票的電影 ,
而不是學 屍速列車投資約2.9億台幣拍片,
以台灣的市場而言,投資風險太大了! 但若銀彈充足,不怕錢燒光,當然也可以! ..
奪魂鋸也是低成本，有基本票房就一直鋸不停,鋸了8集，溫子仁也很厲害!
一部電影是否成功,主要是看賺多少?
魏德聖海角七號拍片成本約5000萬台幣(157萬美元)票房5.3億台幣 (1.65千萬美元)，
海角七號票房達到拍片成本的10倍以上!也算是很不錯的收益！
拍完海角七號之後 魏德聖 就大紅大紫,放個屁都香的!
但魏德聖拍第二部賽德克·巴萊，上下集預算7.5億台幣，票房8.8億,
雖然上/下集總票房比海角七號要多一點，但算是賠錢了！
有沒有發現，賽德克·巴萊之後就沒多少人再聽過魏德聖這人的名字了！
魏德聖放的屁也沒人聞了!
而李安拍的電影,票房大多可達到拍片預算的3~15倍,
這也是李安名聲那麼好的主要原因! 綠巨人浩克票房只有2倍都還被酸了....
前往討論：韓國人很愛國？這才是愛用國貨的真相
#29
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| 請問各位前輩，小弟有一台2006年7代雅哥，目前跑了18萬(一年約跑1萬5)，從買來到現在一切都還很好。 每1萬定期保養，在8年到9年間另外有換過方向盤泵浦、前傳動軸，9年到最近換了發電機。 外觀普普(需重新烤漆)，避震老化(希望更換)，底盤有些許聲音(可能要換一些消耗品)，還有一些小問題，例如後照鏡有被裝到過會晃動，行李箱鎖偶爾關不起來，隔熱紙老化需全車重貼.......😰 😵😵 這台車開去HONDA原廠說2手可以收20萬(其實我預估也是這樣的價格) 所以我就再想，要花一筆錢10~15萬整理這台車還是買一台CITY VTI-S版，原因就是新車沒有零件老化問題，再來省油，安全性也提升了。 | |||
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HONDA原廠說2手可以收20萬.......
注意！收20萬的前提是.....你要買Honda原廠的新車,
在原廠舊車換新車時則要注意，
是否大家買新車有的折價，卻因舊車換新車沒了折價？
在拍賣網 Accord 2006 K11 2.0,都有中古車商賣價喊16~19萬元....
中古車商實際能否以這樣的價格賣出?無法確定,
但要記得,業代和中古車商都是靠一張嘴就是了!
前往討論：請問該換車還是整理車
#12
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於
2016/09/21 17:02:27
發文IP 251.205.*.*
[quote=law12139 (老會員)]朋友家中老爺車March要退役了 想換車 預算65~75萬左右
(1) FOCUS 5門1.5T 75.9萬 (2) FIT 1.5 VTI-S 65.9萬 (3) 馬3 5門尊榮版76.9萬
這三台 空車價哪台折最高? 大大們推薦哪台? 以動力 操控 空間 安全配備 C/P值平均算下來 哪台最值得買呢? 謝謝[微笑][/quote]
把uacr新車比較的連結給你朋友,叫他自己試車自己比,
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3480&trimid=4337&trimid=3997&trimid=4321"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3480&trimid=4337&trimid=3997&trimid=4321[/url]
若只看配備規格, C/P值最高應該是台灣品牌Luxgen,(本土品牌的優勢)
但若看保養廠數量和方便性....則另當別論! (全新品牌的缺點)
馬3 5門是2.0的稅金,真的要拿來比嗎?
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3481&trimid=3997&trimid=4321&trimid=3530"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3481&trimid=3997&trimid=4321&trimid=3530[/url]
Luxgen S5 1.8 有渦輪,動力比馬3更好! 空間比mazda3大,稅又比較便宜!
若每年肯繳2.0的稅,我建議買Focus TDCi 柴油渦輪2.0,非常省油,動力又很大(比Luxgen S5 1.8T又更大)
雖然定價比Mazda3貴了約11萬,雖然動力較大則反應在車價!但可從油價省回來,
且汽油2.0燃料稅 6210-柴油2.0燃料稅3726=每年省 2484元,
於
2016/09/21 17:07:15
發文IP 251.205.*.*
[quote=law12139 (老會員)]朋友家中老爺車March要退役了 想換車 預算65~75萬左右
(1) FOCUS 5門1.5T 75.9萬 (2) FIT 1.5 VTI-S 65.9萬 (3) 馬3 5門尊榮版76.9萬
這三台 空車價哪台折最高? 大大們推薦哪台? 以動力 操控 空間 安全配備 C/P值平均算下來 哪台最值得買呢? 謝謝[微笑][/quote]
把uacr新車比較的連結給你朋友,叫他自己試車自己比,
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3480&trimid=4337&trimid=3997&trimid=4321"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3480&trimid=4337&trimid=3997&trimid=4321[/url]
若只看配備規格, C/P值最高應該是台灣品牌Luxgen S3或S5,(本土品牌的優勢)
但若看保養廠數量和方便性....則另當別論! (全新品牌的缺點)
馬3 5門是2.0的稅金,真的要拿來比嗎?
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3481&trimid=3997&trimid=4321&trimid=3530"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3481&trimid=3997&trimid=4321&trimid=3530[/url]
Luxgen S5 1.8 有渦輪,動力比馬3更好! 空間比mazda3大,稅又比較便宜!
若每年肯繳2.0的稅,我建議買Focus TDCi 柴油渦輪2.0,非常省油,動力又很大
也就是Focus TDCi 2.0油錢比Vios 1.5還省,動力跟NA 3.0差不多,比渦輪Luxgen S5 1.8T/2.0T都還要大!
Focus TDCi 定價比Mazda3貴了約11萬,動力較大會反應在車價!
但Focus TDCi 可從油價省回來, 且汽油2.0燃料稅 6210-柴油2.0燃料稅3726=每年省 2484元,
於
2016/09/22 13:06:12
發文IP 251.205.*.*
[quote=law12139 (老會員)]朋友家中老爺車March要退役了 想換車 預算65~75萬左右
(1) FOCUS 5門1.5T 75.9萬 (2) FIT 1.5 VTI-S 65.9萬 (3) 馬3 5門尊榮版76.9萬
這三台 空車價哪台折最高? 大大們推薦哪台? 以動力 操控 空間 安全配備 C/P值平均算下來 哪台最值得買呢? 謝謝[微笑][/quote]
把uacr新車比較的連結給你朋友,叫他自己試車自己比,
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3480&trimid=4337&trimid=3997&trimid=4321"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3480&trimid=4337&trimid=3997&trimid=4321[/url]
若只看配備規格, C/P值最高應該是台灣品牌Luxgen S3或S5,(本土品牌的優勢)
但若看保養廠數量和方便性....則另當別論! (全新品牌的缺點)
馬3 5門是2.0的稅金,真要拿來比嗎?
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3481&trimid=3997&trimid=4321&trimid=3530"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3481&trimid=3997&trimid=4321&trimid=3530[/url]
Luxgen S5 1.8 有渦輪,動力比馬3更好! 空間比mazda3大,稅又比較便宜!
若每年肯繳2.0的稅給政府,我建議買Focus TDCi 柴油渦輪2.0,定價87.9萬,非常省油,動力又很大
也就是Focus TDCi 2.0油錢比Vios 1.5還省,動力跟NA 3.0差不多,比Luxgen S5 渦輪1.8T/2.0T都還要大!
Focus TDCi定價87.9萬,動力較大的成本會反應在車價, 比76.9萬的Mazda3貴了約11萬!(爽度,無價!)
但Focus TDCi 可從油價省回來, 且汽油2.0燃料稅6210-柴油2.0燃料稅3726=每年省 2484元,
柴油渦輪主要在歐洲,最好買在歐洲賣較好的VW / Ford,不建議買日本品牌,否則會被當白老鼠
進口的Mazda 6柴油渦輪,定價可是要138.9萬...
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| 朋友家中老爺車March要退役了 想換車 預算65~75萬左右 (1) FOCUS 5門1.5T 75.9萬 (2) FIT 1.5 VTI-S 65.9萬 (3) 馬3 5門尊榮版76.9萬 這三台 空車價哪台折最高? 大大們推薦哪台? 以動力 操控 空間 安全配備 C/P值平均算下來 哪台最值得買呢? 謝謝🙂 | |||
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把uacr新車比較的連結給你朋友,叫他自己試車自己比,
http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3480&trimid=4337&trimid=3997&trimid=4321
若只看配備規格, C/P值最高應該是台灣品牌Luxgen S3或S5,(本土品牌的優勢)
但若看保養廠數量和方便性....則另當別論! (全新品牌的缺點)
馬3 5門是2.0的稅金,真要拿來比嗎?
http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3481&trimid=3997&trimid=4321&trimid=3530
Luxgen S5 1.8 有渦輪,動力比馬3更好! 空間比mazda3大,稅又比較便宜!
若每年肯繳2.0的稅給政府,我建議買Focus TDCi 柴油渦輪2.0,定價87.9萬,非常省油,動力又很大
也就是Focus TDCi 2.0油錢比Vios 1.5還省,動力跟NA 3.0差不多,比Luxgen S5 渦輪1.8T/2.0T都還要大!
Focus TDCi定價87.9萬,動力較大的成本會反應在車價, 比76.9萬的Mazda3貴了約11萬!(爽度,無價!)
但Focus TDCi 可從油價省回來, 且汽油2.0燃料稅6210-柴油2.0燃料稅3726=每年省 2484元,
柴油渦輪主要在歐洲,最好買在歐洲賣較好的VW / Ford,不建議買日本品牌,否則會被當白老鼠
進口的Mazda 6柴油渦輪,定價可是要138.9萬...
前往討論：朋友想換車 該選哪台?
#3
0
於
2016/09/21 16:37:22
發文IP 251.205.*.*
[quote=law12139 (老會員)]想買台筆電取代桌機, 不打Game , 請問u-car大大們 預算2萬左右 有推荐C/P值高的機型嗎? 感謝[微笑][/quote]
[url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ==&url=https%3A%2F%2Ftw.buy.yahoo.com%2F%3Fcatitemid%3D90782"]15" i5,解析度1920 x1080的NB大多2萬元左右[/url]
但我建議買17.3吋的...螢幕大,就是爽!
現在15.6" NB大約2.5~2.6kg,
現在17.3" NB約2.8-3kg,和"過去的"15.6"差不多重,
說實在話,除非NB是整天拿在手上,
否則就算小女生把NB放包包裡,也差沒那200公克...(包包本身可能就200g以上了!)
只不過,[url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ==&url=https%3A%2F%2Ftw.buy.yahoo.com%2Fgdsale%2Fgdsale.asp%3Fact%3Dgdsearch%26gdid%3D6174503"]17.3吋NB大多是1.6萬有找,解析度是1600 x900,CPU效能也較差[/url],
等級較高的17.3"NB則大約2.4-2.6萬元。
還有,買NB要注重I/O,要看USB3幾個? 有沒有TypeC? HDMI現在大多都有!
於
2016/09/21 16:40:13
發文IP 251.205.*.*
[quote=law12139 (老會員)]想買台筆電取代桌機, 不打Game , 請問u-car大大們 預算2萬左右 有推荐C/P值高的機型嗎? 感謝[微笑][/quote]
[url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ==&url=https%3A%2F%2Ftw.buy.yahoo.com%2F%3Fcatitemid%3D90782"]15" i5,解析度1920 x1080的NB大多2萬元左右[/url]
但我建議買17.3吋的...NB主要都放桌上用,螢幕大,就是爽!
現在15.6" NB大約2.5~2.6kg,
現在17.3" NB約2.8-3kg,和"過去的"15.6"差不多重,
說實在話,除非NB整天拿在手上,
否則就算小女生把NB放包包裡也差沒那200公克...(包包本身可能就200g以上了!)
只不過,[url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ==&url=https%3A%2F%2Ftw.buy.yahoo.com%2Fgdsale%2Fgdsale.asp%3Fact%3Dgdsearch%26gdid%3D6174503"]低價17.3吋NB大多是1.4~1.6萬有找,解析度是1600 x900,CPU效能也較差[/url],
等級較高的17.3"NB則大約2.4~2.6萬元。
還有,買NB要注重I/O,要看USB3幾個? 有沒有TypeC? HDMI現在大多都有!
TypeC目前可能還不需要,但等2~3年後應該普及了,那時也該換台NB了!
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| 想買台筆電取代桌機, 不打Game , 請問u-car大大們 預算2萬左右 有推荐C/P值高的機型嗎? 感謝🙂 | |||
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15" i5,解析度1920 x1080的NB大多2萬元左右
但我建議買17.3吋的...NB主要都放桌上用,螢幕大,就是爽!
現在15.6" NB大約2.5~2.6kg,
現在17.3" NB約2.8-3kg,和"過去的"15.6"差不多重,
說實在話,除非NB整天拿在手上,
否則就算小女生把NB放包包裡也差沒那200公克...(包包本身可能就200g以上了!)
只不過,低價17.3吋NB大多是1.4~1.6萬有找,解析度是1600 x900,CPU效能也較差,
等級較高的17.3"NB則大約2.4~2.6萬元。
還有,買NB要注重I/O,要看USB3幾個? 有沒有TypeC? HDMI現在大多都有!
TypeC目前可能還不需要,但等2~3年後應該普及了,那時也該換台NB了!
前往討論：預算2萬左右筆電推薦
#8
0
於
2016/09/10 19:52:26
發文IP 129.200.*.*
[quote=enlhyid6 (三哥暈船)]麥當勞很少喝，但好市多我家都是一次買大罐的回家煮[/quote]
對啊!
金寶 新英倫蛤蠣濃湯(10.5oz) ,在好市多應該有賣大罐的,
可以再自己加麵,加玉米粒,加洋蔥,加牛奶(奶粉)....或拿來拌飯
就算什麼都不加,也都比市售的玉米濃湯有料且好喝...
[url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ==&url=https%3A%2F%2Ftw.buy.yahoo.com%2Fgdsale%2F%25E9%2587%2591%25E5%25AF%25B6-%25E6%2596%25B0%25E8%258B%25B1%25E5%2580%25AB%25E8%259B%25A4%25E8%25A0%25A3%25E6%25BF%2583%25E6%25B9%25AF-10-5oz-4905739.html"]https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ==&url=https%3A%2F%2Ftw.buy.yahoo.com%2Fgdsale%2F%25E9%2587%2591%25E5%25AF%25B6-%25E6%2596%25B0%25E8%258B%25B1%25E5%2580%25AB%25E8%259B%25A4%25E8%25A0%25A3%25E6%25BF%2583%25E6%25B9%25AF-10-5oz-4905739.html[/url]
[img]https://s.yimg.com/wb/images/1A23714C53D7A8550D8C8C24C756D70DA7E488D5[/img]
於
2016/09/10 19:55:10
發文IP 129.200.*.*
[quote=enlhyid6 (三哥暈船)]麥當勞很少喝，但好市多我家都是一次買大罐的回家煮[/quote]
對啊!
[url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ==&url=https%3A%2F%2Ftw.buy.yahoo.com%2Fgdsale%2F%25E9%2587%2591%25E5%25AF%25B6-%25E6%2596%25B0%25E8%258B%25B1%25E5%2580%25AB%25E8%259B%25A4%25E8%25A0%25A3%25E6%25BF%2583%25E6%25B9%25AF-10-5oz-4905739.html"]金寶 新英倫蛤蠣濃湯(10.5oz)[/url] ,在好市多應該有賣大罐的,
可以再自己加麵,加玉米粒,加洋蔥,加牛奶(奶粉)....或拿來拌飯
就算什麼都不加,也都比市售的玉米濃湯有料且好喝...
我沒有好市多會員,則是在購買網站一次買個6-12大罐 50oz的。
[img]https://s.yimg.com/wb/images/1A23714C53D7A8550D8C8C24C756D70DA7E488D5[/img]
於
2016/09/10 19:56:09
發文IP 129.200.*.*
[quote=enlhyid6 (三哥暈船)]麥當勞很少喝，但好市多我家都是一次買大罐的回家煮[/quote]
對啊!
[url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ==&url=https%3A%2F%2Ftw.buy.yahoo.com%2Fgdsale%2F%25E9%2587%2591%25E5%25AF%25B6-%25E6%2596%25B0%25E8%258B%25B1%25E5%2580%25AB%25E8%259B%25A4%25E8%25A0%25A3%25E6%25BF%2583%25E6%25B9%25AF-10-5oz-4905739.html"]金寶 新英倫蛤蠣濃湯(10.5oz)[/url] ,在好市多應該有賣大罐的,
可以再自己加麵,加玉米粒,加洋蔥,加牛奶(奶粉),加水....或拿來拌飯
就算什麼都不加,也都比市售的玉米濃湯有料且好喝...
我沒有好市多會員,則是在購買網站一次買個6-12大罐 50oz的。
[img]https://s.yimg.com/wb/images/1A23714C53D7A8550D8C8C24C756D70DA7E488D5[/img]
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| 麥當勞很少喝，但好市多我家都是一次買大罐的回家煮 | |||
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對啊!
金寶 新英倫蛤蠣濃湯(10.5oz) ,在好市多應該有賣大罐的,
可以再自己加麵,加玉米粒,加洋蔥,加牛奶(奶粉),加水....或拿來拌飯
就算什麼都不加,也都比市售的玉米濃湯有料且好喝...
我沒有好市多會員,則是在購買網站一次買個6-12大罐 50oz的。
前往討論：好事多蛤蜊濃湯 vs 麥ㄉ勞玉米濃湯
#11
1
於
2016/09/10 18:49:33
發文IP 129.200.*.*
[quote=leohsu8 (達魯比秀)]敝會社社長考量到小弟常出差的緣故
交代小弟的老闆要給小弟一支公務用手機
本來是要買哀鳳
好巧不巧
小弟自用的手機就是哀鳳5S(等女王大人換哀鳳7後,就可以upgrade到哀鳳6S PLUS)
所以改買Android Phone
因為小弟沒用過Android系統
所以請各位大德推薦耐操好用棟咖固的Android Phone
不要推三爽 LG 以卵擊石 小米
感謝您
[/quote]
手機是看人用,也都很耐用,買便宜的就好!
但賣很貴的手機,大多人也比較會呵護,
建議買5000有找的Android手機,若故障,再換一支就好!
像infocus M808 2G 16GB 雙卡雙待,4000有找
或Zenfone2 也有4-5千元的!
或是Zenfone3 背蓋也是玻璃,且可3g/4G + 3g/4G 雙卡雙待,只不過要7500~10000元!
於
2016/09/10 18:53:38
發文IP 129.200.*.*
[quote=leohsu8 (達魯比秀)]敝會社社長考量到小弟常出差的緣故
交代小弟的老闆要給小弟一支公務用手機
本來是要買哀鳳
好巧不巧
小弟自用的手機就是哀鳳5S(等女王大人換哀鳳7後,就可以upgrade到哀鳳6S PLUS)
所以改買Android Phone
因為小弟沒用過Android系統
所以請各位大德推薦耐操好用棟咖固的Android Phone
不要推三爽 LG 以卵擊石 小米
感謝您
[/quote]
三爽 LG 以卵擊石 小米,賣得多,壞的也多,沒什麼好奇怪!
手機是看人用,也都很耐用,買便宜的就好!
但賣很貴的手機,大多人也比較呵護,
一支2萬多的iphone,你敢摔幾次?
一支4千多的Android手機,你敢摔幾次?
建議買5000有找的Android手機,若故障,再換一支就好!
像infocus M808 2G 16GB 雙卡雙待,4000有找
或Zenfone2 也有4-5千元的!
或是Zenfone3 背蓋也是玻璃,且可3g/4G + 3g/4G 雙卡雙待,
只不過要7500~10000元!
若 三爽 LG 以卵擊石(華碩) 小米,你都不爽用....
就建議你花2.6~3萬元買iphone7即可, 不會有人阻止你繼續當盤子的!
於
2016/09/10 18:55:38
發文IP 129.200.*.*
[quote=leohsu8 (達魯比秀)]敝會社社長考量到小弟常出差的緣故
交代小弟的老闆要給小弟一支公務用手機
本來是要買哀鳳
好巧不巧
小弟自用的手機就是哀鳳5S(等女王大人換哀鳳7後,就可以upgrade到哀鳳6S PLUS)
所以改買Android Phone
因為小弟沒用過Android系統
所以請各位大德推薦耐操好用棟咖固的Android Phone
不要推三爽 LG 以卵擊石 小米
感謝您
[/quote]
三爽 LG 以卵擊石 小米,賣得多,壞的也多,沒什麼好奇怪!
手機是看人用,也都很耐用,買便宜的就好!
但賣很貴的手機,大多人也比較呵護,
一支2萬多的iphone,你敢摔幾次?
一支4千多的Android手機,你敢摔幾次?
建議買5000有找的Android手機,若故障,再換一支就好!
像infocus M808 2G 16GB 雙卡雙待,4000有找
或Zenfone2 也有4-5千元的!
或是Zenfone3 背蓋也是玻璃,且可3g/4G + 3g/4G 雙卡雙待,
只不過要7500~10000元!
若 三爽 LG 以卵擊石(華碩) 小米,你都不爽用....
就建議你花2.6~3萬元買iphone7即可, 不會有人阻止你繼續當盤子的!
PS. iphone的功能不足,app也太少,不夠我用,
若有人送我iphone,我會賣掉再換7000有找的Android手機。
於
2016/09/10 18:59:28
發文IP 129.200.*.*
[quote=leohsu8 (達魯比秀)]敝會社社長考量到小弟常出差的緣故
交代小弟的老闆要給小弟一支公務用手機
本來是要買哀鳳
好巧不巧
小弟自用的手機就是哀鳳5S(等女王大人換哀鳳7後,就可以upgrade到哀鳳6S PLUS)
所以改買Android Phone
因為小弟沒用過Android系統
所以請各位大德推薦耐操好用棟咖固的Android Phone
不要推三爽 LG 以卵擊石 小米
感謝您
[/quote]
三爽 LG 以卵擊石 小米,賣得多,壞的也多,沒什麼好奇怪!
手機是看人用,也都很耐用,買便宜的就好!
但賣很貴的手機,大多人也比較呵護,
一支2萬多的iphone,你敢摔幾次?
一支4千多的Android手機,你敢摔幾次?
Android若屏佔比偏高,也較小支,同樣相對較耐摔,且賣很便宜..
iphone因為屏佔比偏高,也較小支,所以也相對較耐摔<--果粉卻把它當成優點
像iphone 5S是4吋,你就查查Android 4吋全新手機能賣多少錢吧? 可能只剩2-3千有找了!
建議買5000有找的Android手機,若故障,再換一支就好!
像infocus M808 2G 16GB 雙卡雙待,4000有找
或Zenfone2 也有4-5千元的!
或是Zenfone3 背蓋也是玻璃,且可3g/4G + 3g/4G 雙卡雙待,
只不過要7500~10000元!
若 三爽 LG 以卵擊石(華碩) 小米,你都不爽用....
就建議你花2.6~3萬元買iphone7即可, 不會有人阻止你繼續當盤子的!
PS. iphone的功能不足,app也太少,不夠我用,
若有人送我iphone,我會賣掉再換7000有找的Android手機。
於
2016/09/10 19:01:37
發文IP 129.200.*.*
[quote=leohsu8 (達魯比秀)]敝會社社長考量到小弟常出差的緣故
交代小弟的老闆要給小弟一支公務用手機
本來是要買哀鳳
好巧不巧
小弟自用的手機就是哀鳳5S(等女王大人換哀鳳7後,就可以upgrade到哀鳳6S PLUS)
所以改買Android Phone
因為小弟沒用過Android系統
所以請各位大德推薦耐操好用棟咖固的Android Phone
不要推三爽 LG 以卵擊石 小米
感謝您
[/quote]
三爽 LG 以卵擊石 小米,賣得多,壞的也多,沒什麼好奇怪!
手機是看人用,也都很耐用,買便宜的就好!
但賣很貴的手機,大多人也比較呵護,
一支2萬多的iphone,你敢摔幾次?
一支4千多的Android手機,你敢摔幾次?
Android若屏佔比偏高,也較小支,同樣相對較耐摔,且賣很便宜..
iphone因為屏佔比偏高,也較小支,所以也相對較耐摔<--果粉卻把它當成優點
像iphone 5S是4吋,你就查查Android 4吋全新手機能賣多少錢吧? 可能只剩2-3千有找了!
建議買5000有找的Android手機,若故障,再換一支就好!
像infocus M808 2G 16GB 雙卡雙待,4000有找
或Zenfone2 也有4-5千元的!
或是Zenfone3 [color="#FF0000"]背蓋也是玻璃[/color],且可3g/4G + 3g/4G 雙卡雙待,
只不過要7500~10000元!
若 三爽 LG 以卵擊石(華碩) 小米,你都不爽用....
就建議你花2.6~3萬元買iphone7即可, 不會有人阻止你繼續當盤子的!
PS. iphone的功能不足,app也太少,不夠我用,
若有人送我iphone,我會賣掉再換7000有找的Android手機。
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| 敝會社社長考量到小弟常出差的緣故 交代小弟的老闆要給小弟一支公務用手機 本來是要買哀鳳 好巧不巧 小弟自用的手機就是哀鳳5S(等女王大人換哀鳳7後,就可以upgrade到哀鳳6S PLUS) 所以改買Android Phone 因為小弟沒用過Android系統 所以請各位大德推薦耐操好用棟咖固的Android Phone 不要推三爽 LG 以卵擊石 小米 感謝您 | |||
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三爽 LG 以卵擊石 小米,賣得多,壞的也多,沒什麼好奇怪!
手機是看人用,也都很耐用,買便宜的就好!
但賣很貴的手機,大多人也比較呵護,
一支2萬多的iphone,你敢摔幾次?
一支4千多的Android手機,你敢摔幾次?
Android若邊框大,屏佔比低,或螢幕小,同樣相對較耐摔,且賣很便宜..
iphone因為邊框大,屏佔比低,或螢幕小,也相對較耐摔<--果粉卻把它當成優點
像iphone 5S是4吋,就查查Android 4吋全新手機能賣多少錢吧? 可能只剩2-3千有找了!
建議買5000有找的Android手機,若故障,再換一支就好!
像infocus M808 2G 16GB 雙卡雙待,4000有找
或Zenfone2 也有4-5千元的!
或是Zenfone3 背蓋也是玻璃,且可3g/4G + 3g/4G 雙卡雙待,
只不過要7500~10000元!
若 三爽 LG 以卵擊石(華碩) 小米,你都不爽用....
就建議你花2.6~3萬元買iphone7即可, 不會有人阻止你繼續當盤子的!
PS.
1. iphone的功能不足,app也太少,不夠我用,若有人送我iphone,我會賣掉再換7000有找的Android手機。
2. iphone的app跟android相比,功能都被閹了些,也沒啥app好裝,當然會很順!
3. 把Android手機恢復原廠設定,沒裝什麼app,也照樣很順!
#3
1
於
2016/09/10 18:38:05
發文IP 129.200.*.*
[quote=melodylin1994 (melodylin)][大笑][大笑][大笑]感謝分享 剛好下個月要出國玩~
知道哪家wifi機有提供機場屆環的服務嗎?[/quote]
信用卡跟iphone一樣,是專門賺資訊不足好野人的錢...
若是去日本,到拍賣網用 日本 sim 搜尋,
就有 8天 4G吃到飽 300有找,
或 30天 4G吃到飽 800有找,
於
2016/09/10 18:42:05
發文IP 129.200.*.*
[quote=melodylin1994 (melodylin)][大笑][大笑][大笑]感謝分享 剛好下個月要出國玩~
知道哪家wifi機有提供機場屆環的服務嗎?[/quote]
信用卡跟iphone一樣,是專門賺資訊不足好野人的錢...
若是去日本,到拍賣網用 日本 sim 搜尋,
就有 8天 4G吃到飽 300有找,
或 30天 4G吃到飽 800有找,
因為日本沒有GSM 2G訊號,
若用一般 3G/4G + 2G 雙卡雙待手機,
最好把2G的SIM卡門號關閉,不要待機,否則可能會日本的SIM卡也用不了!
但若是用像zenfone3 可 3G/4G + 3G/4G雙卡雙待手機則OK。
於
2016/09/10 18:43:39
發文IP 129.200.*.*
[quote=melodylin1994 (melodylin)][大笑][大笑][大笑]感謝分享 剛好下個月要出國玩~
知道哪家wifi機有提供機場屆環的服務嗎?[/quote]
信用卡跟iphone一樣,是專門賺資訊不足好野人的錢...
若是去日本,到拍賣網用 日本 sim 搜尋,
就有 8天 4G吃到飽 300有找,
或 30天 4G吃到飽 800有找,
當然,等到了日本再買,還可以更便宜! 但就怕會找不到門路買...
因為日本沒有GSM 2G訊號,
若用一般 3G/4G + 2G 雙卡雙待手機,
最好把2G的SIM卡門號關閉,不要待機,否則可能會日本的SIM卡也用不了!
但若是用像zenfone3 可 3G/4G + 3G/4G雙卡雙待手機則OK。
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| 😀😀😀感謝分享 剛好下個月要出國玩~ 知道哪家wifi機有提供機場屆環的服務嗎? | |||
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信用卡跟iphone一樣,是專門賺資訊不足好野人的錢...
若是去日本,到拍賣網用 日本 sim 搜尋,
就有 8天 4G吃到飽 300有找,
或 30天 4G吃到飽 800有找,
當然,等到了日本再買,還可以更便宜! 但就怕會找不到門路買...
因為日本沒有GSM 2G訊號,
若用一般 3G/4G + 2G 雙卡雙待手機,
最好把2G的SIM卡門號關閉,不要待機,否則可能會日本的SIM卡也用不了!
但若是用像zenfone3 可 3G/4G + 3G/4G雙卡雙待手機則OK。
#23
0
於
2016/09/02 14:31:24
發文IP 251.205.*.*
[b]CBS煞車示範, 在煞停時前輪還在轉,但後輪已完全停止。[/b]
原理和米其林建議和好市多規定: 汽車只換2個新輪胎時,只能裝後輪,不能把新胎裝前輪一樣,
避免前輪煞車力道太好,[color="#FF0000"]前輪提前固定住[/color]變成[color="#FF0000"]支點[/color]而甩尾....
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=fwVJwZzGpE4[/youtube]
於
2016/09/02 14:33:25
發文IP 251.205.*.*
[b]CBS煞車示範, 在煞停時前輪還在轉,但後輪已完全停止。[/b]
和米其林建議和好市多換輪胎規定: [b]汽車只換2個新輪胎時,只能裝在後輪,不能把新胎裝前輪[/b] 的原理類似,
可避免前輪煞車力道太好,[color="#FF0000"]前輪提前固定住[/color]變成[color="#FF0000"]支點[/color]而甩尾....
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=fwVJwZzGpE4[/youtube]
於
2016/09/02 14:45:11
發文IP 251.205.*.*
[b]CBS煞車示範, 在煞停時前輪還在轉,但後輪已完全停止。[/b]
和米其林建議/好市多換輪胎規定: [b]汽車只換2個新輪胎時,只能裝在後輪,不能把新胎裝前輪[/b] 的原理類似,
可避免前輪煞車力道太好,[color="#FF0000"]前輪提前固定住[/color]變成[color="#FF0000"]支點[/color]而甩尾....
(雖然煞車力道大多是前7後3,但車上的煞車系統已設定好,前輪煞車突然變太好也不行!)
若有消費者去好市多,汽車只換2個輪胎,卻硬要求裝在前輪,好市多則不做你的生意.....
但台灣網路上的蠢蛋言論很多,就會有一堆講要把新胎放前輪的蠢蛋理論。
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=fwVJwZzGpE4[/youtube]
於
2016/09/02 14:52:45
發文IP 251.205.*.*
[b]CBS煞車示範, 在煞停時前輪還在轉,但後輪已完全停止。[/b]
和米其林建議/好市多換輪胎規定: [b]汽車只換2個新輪胎時,只能裝在後輪,不能把新胎裝前輪[/b] 的原理類似,
可避免前輪煞車力道太好,[color="#FF0000"]前輪提前固定住[/color]變成[color="#FF0000"]支點[/color]而甩尾....
(雖然煞車系統裡已設定好大約前7後3,但前輪煞車突然變得太好也同樣不行!)
若有消費者去好市多,汽車只換2個輪胎,卻硬要求裝在前輪,好市多則不做你的生意.....
但台灣網路上的蠢蛋言論很多,就會有一堆講要把新胎放前輪的蠢蛋理論。
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=fwVJwZzGpE4[/youtube]
於
2016/09/02 14:55:50
發文IP 251.205.*.*
[b]CBS煞車示範, 比較能控制後輪煞停的時間[/b]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=fwVJwZzGpE4[/youtube]
[b]非CBS煞車示範, 後輪煞停時間太早了![/b]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=V03tr243SDQ[/youtube]
CBS煞車示範, 比較能控制後輪煞停的時間
非CBS煞車示範, 後輪煞停時間太早了! <--這個示範太誇張了! 應該是完全沒按前煞車!
非CBS煞車示範, 後輪煞停時間太早了! <--這個示範太誇張了! 應該是完全沒按前煞車!
前往討論：為了ABS系統，兩年後機車將漲2萬元
#22
1
於
2016/09/02 14:10:42
發文IP 251.205.*.*
現在[color="#FF0000"]新聞=造謠[/color]? 刻意斷章取義不提供完整資訊,還要我去查1年多前的[color="#FF0000"]舊聞[/color]來比對....
現在的新聞寫了一大堆,卻不寫:
1. 126cc以上要 ABS, 125cc以下則ABS或CBS均可
2. CBS是前後連動煞車系統,避免煞車前後不均,成本沒ABS那麼高,49cc也裝是OK的!
3. 2019年是[color="#FF0000"]新款式[/color]+新出廠的機車才須裝ABS或CBS
4. 2021年起[color="#FF0000"]舊款式+新出廠[/color]的機車才須裝ABS或CBS
(代表在2021年以前都還可買到舊款無ABS或CBS的新機車)
[url="http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150610/36599984/%E5%AE%89%E5%85%A8%E8%80%83%E9%87%8F%E8%88%8A%E8%BB%8A%E4%B8%8D%E5%AE%9C%E6%94%B9%E8%A3%9DABS"]http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150610/36599984/%E5%AE%89%E5%85%A8%E8%80%83%E9%87%8F%E8%88%8A%E8%BB%8A%E4%B8%8D%E5%AE%9C%E6%94%B9%E8%A3%9DABS[/url]
機車加裝煞車系統新制
★2019年起
．125c.c.（含）以下：新款式機車新出廠須裝ABS或CBS
．126c.c.以上：新款式機車新出廠須裝ABS
★2021年起
．125c.c.（含）以下：[color="#FF0000"]舊款式[/color]機車新出廠須裝ABS或CBS
．126c.c.以上：舊款式機車新出廠須裝ABS
註：ABS為防鎖死煞車系統；CBS為前後連動煞車系統資料來源：交通部
於
2016/09/02 14:15:30
發文IP 251.205.*.*
現在[color="#FF0000"]新聞=造謠[/color]? 刻意斷章取義不提供完整資訊,還要我去查1年多前的[color="#FF0000"]舊聞[/color]來比對....
現在的新聞寫了一大堆,卻不寫:
1. 126cc以上ABS, 125cc以下則ABS或CBS均可
2. CBS是前後連動煞車系統,避免煞車前後不均,成本沒ABS那麼高,49cc也裝是OK的!
(騎過機車的人,應該知道怎麼一回事...)
3. 2019年是[color="#FF0000"]新款式[/color]+新出廠的機車須裝ABS或CBS
4. 2021年起[color="#FF0000"]舊款式+新出廠[/color]的機車才須裝ABS或CBS
(代表在2021年以前,都還可買到舊款無ABS或CBS的新機車)
[url="http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150610/36599984/%E5%AE%89%E5%85%A8%E8%80%83%E9%87%8F%E8%88%8A%E8%BB%8A%E4%B8%8D%E5%AE%9C%E6%94%B9%E8%A3%9DABS"]http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150610/36599984/%E5%AE%89%E5%85%A8%E8%80%83%E9%87%8F%E8%88%8A%E8%BB%8A%E4%B8%8D%E5%AE%9C%E6%94%B9%E8%A3%9DABS[/url]
機車加裝煞車系統新制
★2019年起
．125c.c.（含）以下：新款式機車新出廠須裝ABS或CBS
．126c.c.以上：新款式機車新出廠須裝ABS
★2021年起
．125c.c.（含）以下：[color="#FF0000"]舊款式[/color]機車新出廠須裝ABS或CBS
．126c.c.以上：舊款式機車新出廠須裝ABS
註：ABS為防鎖死煞車系統；CBS為前後連動煞車系統資料來源：交通部
於
2016/09/02 14:35:48
發文IP 251.205.*.*
現在[color="#FF0000"]新聞=造謠[/color]? 刻意斷章取義不提供完整資訊,還要我去查1年多前的[color="#FF0000"]舊聞[/color]來比對....
現在的新聞寫了一大堆,卻不寫:
1. 126cc以上ABS, 125cc以下則ABS或CBS均可
2. CBS是前後連動煞車系統,避免煞車前後不均,成本沒ABS那麼高,49cc也裝是OK的!
(騎過機車的人,應該知道怎麼一回事...)
3. 2019年是[color="#FF0000"]新款式[/color]+新出廠的機車須裝ABS或CBS
4. 2021年起[color="#FF0000"]舊款式+新出廠[/color]的機車才須裝ABS或CBS
(代表在2021年以前,都還可買到舊款無ABS或CBS的新機車)
安全考量 舊車不宜改裝ABS 2015年06月10日
[url="http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150610/36599984/%E5%AE%89%E5%85%A8%E8%80%83%E9%87%8F%E8%88%8A%E8%BB%8A%E4%B8%8D%E5%AE%9C%E6%94%B9%E8%A3%9DABS"]http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150610/36599984/%E5%AE%89%E5%85%A8%E8%80%83%E9%87%8F%E8%88%8A%E8%BB%8A%E4%B8%8D%E5%AE%9C%E6%94%B9%E8%A3%9DABS[/url]
機車加裝煞車系統新制
★2019年起
．125c.c.（含）以下：新款式機車新出廠須裝ABS或CBS
．126c.c.以上：新款式機車新出廠須裝ABS
★2021年起
．125c.c.（含）以下：[color="#FF0000"]舊款式[/color]機車新出廠須裝ABS或CBS
．126c.c.以上：舊款式機車新出廠須裝ABS
註：ABS為防鎖死煞車系統；CBS為前後連動煞車系統資料來源：交通部
現在新聞=造謠? 刻意斷章取義不提供完整資訊,還要我去查1年多前的舊聞來比對....
現在的新聞寫了一大堆,卻不寫:
1. 126cc以上ABS, 125cc以下則ABS或CBS均可
2. CBS是前後連動煞車系統,避免煞車前後不均,成本沒ABS那麼高,49cc也裝是OK的!
(騎過機車的人,應該知道怎麼一回事...)
3. 2019年是新款式+新出廠的機車須裝ABS或CBS
4. 2021年起舊款式+新出廠的機車才須裝ABS或CBS
(代表在2021年以前,都還可買到舊款無ABS或CBS的新機車)
安全考量 舊車不宜改裝ABS 2015年06月10日
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150610/36599984/%E5%AE%89%E5%85%A8%E8%80%83%E9%87%8F%E8%88%8A%E8%BB%8A%E4%B8%8D%E5%AE%9C%E6%94%B9%E8%A3%9DABS
機車加裝煞車系統新制
★2019年起
．125c.c.（含）以下：新款式機車新出廠須裝ABS或CBS
．126c.c.以上：新款式機車新出廠須裝ABS
★2021年起
．125c.c.（含）以下：舊款式機車新出廠須裝ABS或CBS
．126c.c.以上：舊款式機車新出廠須裝ABS
註：ABS為防鎖死煞車系統；CBS為前後連動煞車系統資料來源：交通部
現在的新聞寫了一大堆,卻不寫:
1. 126cc以上ABS, 125cc以下則ABS或CBS均可
2. CBS是前後連動煞車系統,避免煞車前後不均,成本沒ABS那麼高,49cc也裝是OK的!
(騎過機車的人,應該知道怎麼一回事...)
3. 2019年是新款式+新出廠的機車須裝ABS或CBS
4. 2021年起舊款式+新出廠的機車才須裝ABS或CBS
(代表在2021年以前,都還可買到舊款無ABS或CBS的新機車)
安全考量 舊車不宜改裝ABS 2015年06月10日
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150610/36599984/%E5%AE%89%E5%85%A8%E8%80%83%E9%87%8F%E8%88%8A%E8%BB%8A%E4%B8%8D%E5%AE%9C%E6%94%B9%E8%A3%9DABS
機車加裝煞車系統新制
★2019年起
．125c.c.（含）以下：新款式機車新出廠須裝ABS或CBS
．126c.c.以上：新款式機車新出廠須裝ABS
★2021年起
．125c.c.（含）以下：舊款式機車新出廠須裝ABS或CBS
．126c.c.以上：舊款式機車新出廠須裝ABS
註：ABS為防鎖死煞車系統；CBS為前後連動煞車系統資料來源：交通部
前往討論：為了ABS系統，兩年後機車將漲2萬元
#8
0
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問一下 你哪人??? 不要說你是中國人 對了、有兩個叫孫某&蔣某的吃了不少日本米也取了日本名的倭寇你知道叫什麼名子嗎?? 我都查不到名叫啥說 | ||||||||||||||||||||||
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我是地球人!
三不五時就看到抱日本天皇大腿的台灣人對號入座!
#6
0
於
2016/09/01 17:45:07
發文IP 129.200.*.*
[quote=mingjunl (平凡)]請問各位車行大大
2003 福特tearry aero 1.6 黑色 車行收購價行情[/quote]
中古車價是看供需,至於中古車商....當然就盡可能的多賺價差...
實例:
06 FORD ACTIVA 1.6 以11萬賣出
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=294335"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=294335[/url]
於
2016/09/01 17:49:06
發文IP 129.200.*.*
[quote=mingjunl (平凡)]請問各位車行大大
2003 福特tearry aero 1.6 黑色 車行收購價行情[/quote]
中古車價是看供需,
至於中古車商....當然就盡可能的靠一張嘴多賺價差...
實例:
06 FORD ACTIVA 1.6 以11萬賣出
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=294335"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=294335[/url]
很多人都說Toyota中古價"收購價"多好???我也覺得很奇怪...
Toyota因為中古車非常多,同一車型,同一年份,就有相當大的價差,差個2-3倍也不為過,
但因為台灣曾被日本殖民,一堆人又喜歡抱日本天皇的大腿....
在u-car的網民大多只會講收購價高的案例...
於
2016/09/01 17:49:47
發文IP 129.200.*.*
[quote=mingjunl (平凡)]請問各位車行大大
2003 福特tearry aero 1.6 黑色 車行收購價行情[/quote]
中古車價是看供需,
至於中古車商....當然就盡可能的靠一張嘴多賺價差...
實例:
06 FORD ACTIVA 1.6 以11萬賣出
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=294335"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=294335[/url]
很多人都說Toyota中古價"收購價"多好???我也覺得很奇怪...
Toyota因為中古車的選擇非常多,同一車型,同一年份,就有相當大的價差,差個2-3倍也不為過,
但因為台灣曾被日本殖民,一堆台灣人又喜歡抱日本天皇大腿....
在u-car的網民大多只會講收購價高的案例...
於
2016/09/01 17:50:50
發文IP 129.200.*.*
[quote=mingjunl (平凡)]請問各位車行大大
2003 福特tearry aero 1.6 黑色 車行收購價行情[/quote]
新車是看造車的成本和車商+業代想賺多少?
但中古車價是看供需,
至於中古車商....當然就盡可能靠一張嘴多賺價差...
實例:
06 FORD ACTIVA 1.6 以11萬賣出
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=294335"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=294335[/url]
很多人都說Toyota中古價"收購價"多好???我也覺得很奇怪...
Toyota因為中古車的選擇非常多,同一車型,同一年份,就有相當大的價差,差個2-3倍也不為過,
但因為台灣曾被日本殖民,一堆台灣人又喜歡抱日本天皇大腿....
在u-car的網民大多只會講收購價高的案例...
於
2016/09/01 17:53:54
發文IP 129.200.*.*
[quote=mingjunl (平凡)]請問各位車行大大
2003 福特tearry aero 1.6 黑色 車行收購價行情[/quote]
新車是看造車成本和車商+業代想賺多少?
但中古車價是看供需,
至於中古車商....當然就盡可能靠一張嘴多賺價差...
實例:
06 FORD ACTIVA 1.6 以11萬賣出
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=294335"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=294335[/url]
我記得當初這台ACTIVA 1.6的現金價是39.9萬....
很多人都說Toyota中古價"收購價"多好???我也覺得很奇怪...
Toyota因中賣得多,中古車的選擇也非常多,
同一車型,同一年份,就有相當大的價差,差個2-3倍也不為過,
但因為台灣曾被日本殖民,一堆台灣人又喜歡抱日本天皇大腿....
在u-car的網民大多只會講收購價高的案例...
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| 請問各位車行大大 2003 福特tearry aero 1.6 黑色 車行收購價行情 | |||
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新車是看造車成本和車商+業代想賺多少?
但中古車價是看供需,
至於中古車商....當然就盡可能靠一張嘴多賺價差...
實例:
06 FORD ACTIVA 1.6 以11萬賣出
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=294335
我記得當初這台ACTIVA 1.6現金價是39.9萬...而Tierra比Activa還貴,配備也較好!
很多人都說Toyota中古"收購價"多好???我也覺得奇怪...
Toyota因賣得多,中古車的選擇也非常多,
同一車型,同一年份,就有相當大的價差,差個2倍也不為過,
但因為台灣曾被日本殖民,一堆台灣人又喜歡抱日本天皇大腿....
在u-car的網民大多只會講收購價高的案例...以彰顯日本天皇之威信!
#52
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>....台灣海峽沒蓋.......滾回去吧😆 | ||||||||||||||||||||||
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東海同樣沒蓋.......跪拜日本天皇的台灣網民同樣可隨時滾回日本吧!
前往討論：台灣有什麼人氣旺的汽車論壇？
#49
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大陸資訊相對不開放，有網絡封鎖，導致一部分大陸人無法對台灣有全面的了解，所以會有誤會。但是台灣資訊開放，網民想要了解大陸所有途經都是暢通的，但有些人就是不願意點幾下鼠標去了解一下對岸，確實一直受某個政黨的忽悠和口號來了解大陸，真實浪費了台灣的民主自由環境。 | |||
| |
台灣資訊開放,網民想要了解大陸所有途經都是暢通的，
這些人並不是不願意點幾下鼠標去了解一下對岸，
而是在台灣,就算是白痴/神經病/小學生/罪犯...只要會上網+打字,同樣可在網路公開發表謬論+造謠,
像U-CAR 就至少5位老在抱日本天皇大腿的台灣殖民人! 無時無刻念念不忘跪拜日本天皇...
這些人也只是觀念偏差了點, 都還不算白痴/神經病/小學生/罪犯.....咧!!
但台灣就是允許這種謬論不斷的公開流竄....
前往討論：台灣有什麼人氣旺的汽車論壇？
#47
0
於
2016/09/01 16:54:24
發文IP 129.200.*.*
[quote=brian1030 (對岸的Brian)][quote=7-moon (維修員)]因為我們現在的執政者就是靠著媒體把中國妖魔化才取得執政權的。
現在兩岸官方關係開始進入冰河期，連帶民間交流也受到很大影響。
不過在經濟層面上，會有越來越多本來習慣了好日子的群體，漸漸感受到前後兩任執政者的差距。
這時候怎麼轉移內部矛盾?
當然是更用力的妖魔化對方，用外部矛盾來轉移內部矛盾囉。[傻笑][/quote]
其實，之所以民進黨妖魔化大陸的策略可以成功，就是因為還有很多台灣人對大陸極度的不了解導致。但凡對大陸的認識稍微有對日本的認知程度，民進黨的那些可笑妖魔化策略效果也會減半。上面已經有U-Car網民給出活生生例子了，因為提起大陸遊客就是殺價，插隊等等。就像現在很多大陸網民提起台灣就覺得台灣人不是詐騙犯就是詐騙犯的朋友一樣，這種偏見完全是因為兩岸無法正常交流，再加上媒體或者政黨有意的互相攻擊與妖魔化導致。[/quote]
之所以民進黨妖魔化大陸的策略可以成功，
是因為還有很多台灣人+大陸人對於共產黨極度的不了解導致。
1. 民進黨的神主牌1947年二二八事件+台獨,是台灣共產黨謝雪紅(台獨之母)二七部隊發起的!
現在民進黨的後輩對台灣共產黨謝雪紅(台獨之母)同樣很尊敬喔！
2. 外蒙古是有俄共+蒙共+中共支持才能獨立，也獨立成功，現在叫做蒙古國。
3. [b]俄共+蒙共+中共+台共+日共[/b]都要台灣獨立,才會有1947年的台灣228事件。
4. 曾是國民黨主席+中華民國總統的[color="#FF0000"]少年共產黨李登輝[/color]也曾跟過謝雪紅,
李登輝當當國民黨主席時絕對沒人相信他要台獨,但沒當國民黨主席之後就露出原形，成為台聯黨的精神領袖。
5. 國民黨在台灣鎮壓228事件的台共,被叫做白色恐怖,後來李登輝還要向1947年殺死的台灣共產黨道歉+國賠。
台獨勢力早已和共產黨大和解! 國民黨在大陸殺死的共產黨也同樣是做白色恐怖,也應該要國賠才對！
6. 現在台灣的民進黨還在喊台獨,還在拿228當神主牌,代表台灣民進黨才是中共+日共同路人!
7. 1947年的台灣228事件,因為被國民黨鎮壓,台獨失敗。
8. 1949年中國共產黨把國民黨趕出大陸,建立[b]新中國[/b],中華人民共和國獨立成功!
----------
現在在問題就只是,
1911年的中華民國尚未承認1979年的中華人民共和國是已分裂出去的獨立國家,
才會有一堆台灣人和大陸人都在為了台灣獨立神經錯亂!
中華民國在台灣就只有蔣介石+馬英九 這兩個才算是正統的國民黨當總統,
台灣早就已經讓共產黨或中共同路人當總統很久了!
蔣經國是俄共 <--當然要台灣獨立
蔣經國挑的副總統李登輝<--- 少年共產黨+老年台聯黨李登輝當然要台灣獨立
陳水扁延續台灣共產黨路線<---當然要台灣獨立
民進黨的蔡英文延續台灣共產黨路線<---當然要台灣獨立
----------
管仁健拿出第一個專訪毛澤東的西方記者艾德格．斯諾（Edgar Snow） 出版的《紅星照耀中國》一書，指出在1936年7月16日，毛澤東在延安會見斯諾時，斯諾問：「中國人民是否要從日本帝國主義者的手中收復所有的失地。」。
毛澤東回答：「不僅要保衛長城以南的主權，也要收復我國全部的失地......當我們收回中國的失地達成獨立以後，如果朝鮮人民希望掙脫日本帝國主義者的枷鎖，我們將熱烈支援他們爭取獨立的鬥爭。這一點同樣適用於台灣。」。
於
2016/09/01 16:55:29
發文IP 129.200.*.*
[quote=brian1030 (對岸的Brian)][quote=7-moon (維修員)]因為我們現在的執政者就是靠著媒體把中國妖魔化才取得執政權的。
現在兩岸官方關係開始進入冰河期，連帶民間交流也受到很大影響。
不過在經濟層面上，會有越來越多本來習慣了好日子的群體，漸漸感受到前後兩任執政者的差距。
這時候怎麼轉移內部矛盾?
當然是更用力的妖魔化對方，用外部矛盾來轉移內部矛盾囉。[傻笑][/quote]
其實，之所以民進黨妖魔化大陸的策略可以成功，就是因為還有很多台灣人對大陸極度的不了解導致。但凡對大陸的認識稍微有對日本的認知程度，民進黨的那些可笑妖魔化策略效果也會減半。上面已經有U-Car網民給出活生生例子了，因為提起大陸遊客就是殺價，插隊等等。就像現在很多大陸網民提起台灣就覺得台灣人不是詐騙犯就是詐騙犯的朋友一樣，這種偏見完全是因為兩岸無法正常交流，再加上媒體或者政黨有意的互相攻擊與妖魔化導致。[/quote]
之所以民進黨妖魔化大陸的策略可以成功，
是因為還有很多台灣人+大陸人對於共產黨極度的不了解導致。
1. 民進黨的神主牌1947年二二八事件+台獨,是台灣共產黨謝雪紅(台獨之母)二七部隊發起的!
現在民進黨的後輩對台灣共產黨謝雪紅(台獨之母)同樣很尊敬喔！
2. 外蒙古是有俄共+蒙共+中共支持才能獨立，也獨立成功，現在叫做蒙古國。
3. [b]俄共+蒙共+中共+台共+日共[/b]都要台灣獨立,才會有1947年的台灣228事件。
4. 曾是國民黨主席+中華民國總統的[color="#FF0000"]少年共產黨李登輝[/color]也曾跟過謝雪紅,
李登輝當當國民黨主席時絕對沒人相信他要台獨,但沒當國民黨主席之後就露出原形，成為台聯黨的精神領袖。
5. 國民黨在台灣鎮壓228事件的台共,被叫做白色恐怖,後來李登輝還要向1947年殺死的台灣共產黨道歉+國賠。
台獨勢力早已和共產黨大和解! 國民黨在大陸殺死的共產黨也同樣是做白色恐怖,也應該要國賠才對！
6. 現在台灣的民進黨還在喊台獨,還在拿228當神主牌,代表台灣民進黨才是中共+日共同路人!
7. 1947年的台灣228事件,因為被國民黨鎮壓,台獨失敗。
8. 1949年中國共產黨把國民黨趕出大陸,建立[b]新中國[/b],中華人民共和國獨立成功!
----------
現在在問題就只是,
1911年的中華民國尚未承認1979年的中華人民共和國是已分裂出去的獨立國家,
才會有一堆台灣人和大陸人都在為了台灣獨立神經錯亂!
中華民國在台灣就只有蔣介石+馬英九 這兩個才算是正統的國民黨當總統,
台灣早就已經讓共產黨或中共同路人當總統很久了!
蔣經國是俄共 <--當然要台灣獨立
蔣經國挑的副總統李登輝<--- 少年共產黨+老年台聯黨李登輝當然要台灣獨立
陳水扁延續台灣共產黨路線<---當然要台灣獨立
民進黨蔡英文延續台灣共產黨路線<---當然念念不忘中華人民共和國國父[color="#FF0000"]毛澤東[/color]要求的台灣獨立
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管仁健拿出第一個專訪毛澤東的西方記者艾德格．斯諾（Edgar Snow） 出版的《紅星照耀中國》一書，指出在1936年7月16日，毛澤東在延安會見斯諾時，斯諾問：「中國人民是否要從日本帝國主義者的手中收復所有的失地。」。
毛澤東回答：「不僅要保衛長城以南的主權，也要收復我國全部的失地......當我們收回中國的失地達成獨立以後，如果朝鮮人民希望掙脫日本帝國主義者的枷鎖，我們將熱烈支援他們爭取獨立的鬥爭。這一點同樣適用於台灣。」。
於
2016/09/01 16:59:42
發文IP 129.200.*.*
[quote=brian1030 (對岸的Brian)][quote=7-moon (維修員)]因為我們現在的執政者就是靠著媒體把中國妖魔化才取得執政權的。
現在兩岸官方關係開始進入冰河期，連帶民間交流也受到很大影響。
不過在經濟層面上，會有越來越多本來習慣了好日子的群體，漸漸感受到前後兩任執政者的差距。
這時候怎麼轉移內部矛盾?
當然是更用力的妖魔化對方，用外部矛盾來轉移內部矛盾囉。[傻笑][/quote]
其實，之所以民進黨妖魔化大陸的策略可以成功，就是因為還有很多台灣人對大陸極度的不了解導致。但凡對大陸的認識稍微有對日本的認知程度，民進黨的那些可笑妖魔化策略效果也會減半。上面已經有U-Car網民給出活生生例子了，因為提起大陸遊客就是殺價，插隊等等。就像現在很多大陸網民提起台灣就覺得台灣人不是詐騙犯就是詐騙犯的朋友一樣，這種偏見完全是因為兩岸無法正常交流，再加上媒體或者政黨有意的互相攻擊與妖魔化導致。[/quote]
之所以民進黨妖魔化大陸的策略可以成功，
是因為還有很多台灣人+大陸人對於共產黨極度的不了解導致。
1. 民進黨的神主牌1947年二二八事件+台獨,是台灣共產黨謝雪紅(台獨之母)二七部隊發起的!
現在民進黨的後輩對台灣共產黨謝雪紅(台獨之母)同樣很尊敬喔！
2. 外蒙古是有俄共+蒙共+中共支持才能獨立，也獨立成功，現在叫做蒙古國。
3. [b]俄共+蒙共+中共+台共+日共[/b]都要台灣獨立,才會有1947年的台灣228事件。
4. 曾是國民黨主席+中華民國總統的[color="#FF0000"]少年共產黨李登輝[/color]也曾跟過謝雪紅,
李登輝當國民黨主席時絕對沒人相信他台獨,但沒當國民黨主席之後露出原形，成為台聯黨精神領袖。
5. 國民黨台灣鎮壓台共228事件被叫做白色恐怖,後來李登輝還向1947年殺死的台灣共產黨道歉+國賠。
台獨勢力早已和共產黨大和解!
國民黨在大陸殺死共產黨更多，同樣是白色恐怖，是不是也該向大陸被迫害的共產黨道歉+國賠？
6. 現在台灣的民進黨還在喊台獨,還在拿228當神主牌,代表[b]台灣民進黨才是中共+日共同路人[/b]!
7. 1947年的台灣228事件,因為被國民黨鎮壓,台獨失敗。
8. 1949年中國共產黨把國民黨趕出大陸,建立[b]新中國[/b],中華人民共和國獨立成功!
----------
現在在問題就只是,
1911年的中華民國尚未承認1979年的中華人民共和國是已分裂出去的獨立國家,
才會有一堆台灣人和大陸人都在為了台灣獨立神經錯亂!
中華民國在台灣就只有蔣介石+馬英九 這兩個才算是正統的國民黨當總統,
台灣早就已經讓共產黨或中共同路人當總統很久了!
蔣經國是俄共 <--當然要台灣獨立
蔣經國挑的副總統李登輝<--- 少年共產黨+老年台聯黨李登輝，國父[color="#FF0000"]毛澤東[/color]要求的台灣獨立
陳水扁延續台灣共產黨路線<---念念不忘中華人民共和國國父[color="#FF0000"]毛澤東[/color]要求的台灣獨立
民進黨蔡英文延續台灣共產黨路線<---念念不忘中華人民共和國國父[color="#FF0000"]毛澤東[/color]要求的台灣獨立
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管仁健拿出第一個專訪毛澤東的西方記者艾德格．斯諾（Edgar Snow） 出版的《紅星照耀中國》一書，指出在1936年7月16日，毛澤東在延安會見斯諾時，斯諾問：「中國人民是否要從日本帝國主義者的手中收復所有的失地。」。
毛澤東回答：「不僅要保衛長城以南的主權，也要收復我國全部的失地......當我們收回中國的失地達成獨立以後，如果朝鮮人民希望掙脫日本帝國主義者的枷鎖，我們將熱烈支援他們爭取獨立的鬥爭。這一點同樣適用於台灣。」。
於
2016/09/01 17:02:52
發文IP 129.200.*.*
[quote=brian1030 (對岸的Brian)][quote=7-moon (維修員)]因為我們現在的執政者就是靠著媒體把中國妖魔化才取得執政權的。
現在兩岸官方關係開始進入冰河期，連帶民間交流也受到很大影響。
不過在經濟層面上，會有越來越多本來習慣了好日子的群體，漸漸感受到前後兩任執政者的差距。
這時候怎麼轉移內部矛盾?
當然是更用力的妖魔化對方，用外部矛盾來轉移內部矛盾囉。[傻笑][/quote]
其實，之所以民進黨妖魔化大陸的策略可以成功，就是因為還有很多台灣人對大陸極度的不了解導致。但凡對大陸的認識稍微有對日本的認知程度，民進黨的那些可笑妖魔化策略效果也會減半。上面已經有U-Car網民給出活生生例子了，因為提起大陸遊客就是殺價，插隊等等。就像現在很多大陸網民提起台灣就覺得台灣人不是詐騙犯就是詐騙犯的朋友一樣，這種偏見完全是因為兩岸無法正常交流，再加上媒體或者政黨有意的互相攻擊與妖魔化導致。[/quote]
之所以民進黨妖魔化大陸的策略可以成功，
是因為還有很多台灣人+大陸人對於共產黨極度的不了解導致。
1. 民進黨的神主牌1947年二二八事件+台獨,是台灣共產黨謝雪紅(台獨之母)二七部隊發起的!
現在民進黨的後輩對台灣共產黨謝雪紅(台獨之母)同樣很尊敬喔！
2. 外蒙古是有俄共+蒙共+中共支持才能獨立，也獨立成功，現在叫做蒙古國。
3. [b]俄共+蒙共+中共+台共+日共[/b]都要台灣獨立,才會有1947年的台灣228事件。
4. 曾是國民黨主席+中華民國總統的[color="#FF0000"]少年共產黨李登輝[/color]也曾跟過謝雪紅,
李登輝當國民黨主席時絕對沒人相信他台獨,但沒當國民黨主席之後露出原形，成為台聯黨精神領袖。
5. 國民黨台灣鎮壓台共228事件被叫做白色恐怖,後來李登輝還向1947年殺死的台灣共產黨道歉+國賠。
台獨勢力早已和共產黨大和解!
國民黨在大陸殺死共產黨更多，同樣是白色恐怖，是不是也該向大陸被迫害的共產黨道歉+國賠？
6. 現在台灣的民進黨還在喊台獨,還在拿228當神主牌,代表[b]台灣民進黨才是中共+日共同路人[/b]!
7. 1947年的台灣228事件,因為被國民黨鎮壓,台獨失敗。
8. 1949年中國共產黨把國民黨趕出大陸,建立[b]新中國[/b],中華人民共和國獨立成功!
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現在在問題就只是,
[b]1911年的中華民國尚未承認1949年的中華人民共和國是已分裂出去的獨立國家,
才會有一堆台灣人和大陸人都在為了台灣獨立神經錯亂!
且台灣(舊中國)也有一堆想要被中共(新中國)統一的統派也在神經錯亂![/b]
中華民國在台灣就只有蔣介石+馬英九 這兩個才算是正統的國民黨當總統,
台灣早就已經讓共產黨或中共同路人當總統很久了!
蔣經國是俄共 <--當然要台灣獨立
蔣經國挑的副總統李登輝<--- 少年共產黨+老年台聯黨李登輝，國父[color="#FF0000"]毛澤東[/color]要求的台灣獨立
陳水扁延續台灣共產黨路線<---念念不忘中華人民共和國國父[color="#FF0000"]毛澤東[/color]要求的台灣獨立
民進黨蔡英文延續台灣共產黨路線<---念念不忘中華人民共和國國父[color="#FF0000"]毛澤東[/color]要求的台灣獨立
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管仁健拿出第一個專訪毛澤東的西方記者艾德格．斯諾（Edgar Snow） 出版的《紅星照耀中國》一書，指出在1936年7月16日，毛澤東在延安會見斯諾時，斯諾問：「中國人民是否要從日本帝國主義者的手中收復所有的失地。」。
毛澤東回答：「不僅要保衛長城以南的主權，也要收復我國全部的失地......當我們收回中國的失地達成獨立以後，如果朝鮮人民希望掙脫日本帝國主義者的枷鎖，我們將熱烈支援他們爭取獨立的鬥爭。這一點同樣適用於台灣。」。
於
2016/09/01 17:20:24
發文IP 129.200.*.*
[quote=brian1030 (對岸的Brian)][quote=7-moon (維修員)]因為我們現在的執政者就是靠著媒體把中國妖魔化才取得執政權的。
現在兩岸官方關係開始進入冰河期，連帶民間交流也受到很大影響。
不過在經濟層面上，會有越來越多本來習慣了好日子的群體，漸漸感受到前後兩任執政者的差距。
這時候怎麼轉移內部矛盾?
當然是更用力的妖魔化對方，用外部矛盾來轉移內部矛盾囉。[傻笑][/quote]
其實，之所以民進黨妖魔化大陸的策略可以成功，就是因為還有很多台灣人對大陸極度的不了解導致。但凡對大陸的認識稍微有對日本的認知程度，民進黨的那些可笑妖魔化策略效果也會減半。上面已經有U-Car網民給出活生生例子了，因為提起大陸遊客就是殺價，插隊等等。就像現在很多大陸網民提起台灣就覺得台灣人不是詐騙犯就是詐騙犯的朋友一樣，這種偏見完全是因為兩岸無法正常交流，再加上媒體或者政黨有意的互相攻擊與妖魔化導致。[/quote]
之所以民進黨妖魔化大陸的策略可以成功，
是因為還有很多台灣人+大陸人對於共產黨極度的不了解導致。
1. 民進黨的神主牌1947年二二八事件+台獨,是台灣共產黨謝雪紅(台獨之母)二七部隊發起的!
現在民進黨的後輩對台灣共產黨謝雪紅(台獨之母)同樣很尊敬喔！
2. 外蒙古是有俄共+蒙共+中共支持才能獨立，也獨立成功，現在叫做蒙古國。
3. [b]俄共+蒙共+中共+台共+日共[/b]都要台灣獨立,才會有1947年的台灣228事件。
4. 曾是國民黨主席+中華民國總統的[color="#FF0000"]少年共產黨李登輝[/color]也曾跟過謝雪紅,
李登輝當國民黨主席時絕對沒人相信他台獨,但沒當國民黨主席之後露出原形，成為台聯黨精神領袖。
5. 國民黨台灣鎮壓台共228事件被叫做白色恐怖,後來李登輝還向1947年殺死的台灣共產黨道歉+國賠。
台獨勢力早已和共產黨大和解!
國民黨在大陸殺死共產黨更多，同樣是白色恐怖，是不是也該向大陸被迫害的共產黨道歉+國賠？
6. 現在台灣的民進黨還在喊台獨,還在拿228當神主牌,代表[b]台灣民進黨才是中共+日共同路人[/b]!
7. 1947年的台灣228事件,因為被國民黨鎮壓,台獨失敗。
8. 1949年中國共產黨把國民黨趕出大陸,建立[b]新中國[/b],中華人民共和國獨立成功!
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現在在問題就只是,
[b]1911年的中華民國尚未承認1949年的中華人民共和國是已分裂出去的獨立國家,
才會有一堆台灣人和大陸人都在為了台灣獨立神經錯亂!
且台灣(舊中國)也有一堆想要被中共(新中國)統一的統派也在神經錯亂![/b]
中華民國在台灣就只有蔣介石+馬英九 這兩個才算是正統的國民黨當總統,
台灣早就已經讓共產黨或中共同路人當總統很久了!
蔣經國是俄共 <--當然要台灣獨立
蔣經國挑的副總統李登輝<--- 少年共產黨+老年台聯黨，念念不忘[color="#FF0000"]毛澤東[/color]要求的台灣獨立
陳水扁延續台灣共產黨路線<---念念不忘中華人民共和國國父[color="#FF0000"]毛澤東[/color]要求的台灣獨立
民進黨蔡英文延續台灣共產黨路線<---念念不忘中華人民共和國國父[color="#FF0000"]毛澤東[/color]要求的台灣獨立
[b][color="#0000FF"] 另外,像民進黨的台中市長林佳龍、立委段宜康、深綠但不是民進黨員的台北市長柯文哲
也都念念不忘中華人民共和國國父[color="#FF0000"]毛澤東主席[/color]要求的台灣獨立! 還在為台獨努力奮戰...[/color][/b]
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管仁健拿出第一個專訪毛澤東的西方記者艾德格．斯諾（Edgar Snow） 出版的《紅星照耀中國》一書，指出在1936年7月16日，毛澤東在延安會見斯諾時，斯諾問：「中國人民是否要從日本帝國主義者的手中收復所有的失地。」。
毛澤東回答：「不僅要保衛長城以南的主權，也要收復我國全部的失地......當我們收回中國的失地達成獨立以後，如果朝鮮人民希望掙脫日本帝國主義者的枷鎖，我們將熱烈支援他們爭取獨立的鬥爭。這一點同樣適用於台灣。」。
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其實，之所以民進黨妖魔化大陸的策略可以成功，就是因為還有很多台灣人對大陸極度的不了解導致。但凡對大陸的認識稍微有對日本的認知程度，民進黨的那些可笑妖魔化策略效果也會減半。上面已經有U-Car網民給出活生生例子了，因為提起大陸遊客就是殺價，插隊等等。就像現在很多大陸網民提起台灣就覺得台灣人不是詐騙犯就是詐騙犯的朋友一樣，這種偏見完全是因為兩岸無法正常交流，再加上媒體或者政黨有意的互相攻擊與妖魔化導致。 | ||||||||||||
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之所以民進黨妖魔化大陸的策略可以成功，
是因為還有很多台灣人+大陸人對於共產黨極度的不了解導致。
1. 民進黨的神主牌1947年二二八事件+台獨,是台灣共產黨謝雪紅(台獨之母)二七部隊發起的!
現在民進黨的後輩對台灣共產黨謝雪紅(台獨之母)同樣很尊敬喔！
2. 外蒙古是有俄共+蒙共+中共支持才能獨立，也獨立成功，現在叫做蒙古國。
3. 俄共+蒙共+中共+台共+日共都要台灣獨立,才會有1947年的台灣228事件。
4. 曾是國民黨主席+中華民國總統的少年共產黨李登輝也曾跟過謝雪紅,
李登輝當國民黨主席時絕對沒人相信他台獨,但沒當國民黨主席之後露出原形，成為台聯黨精神領袖。
5. 國民黨台灣鎮壓台共228事件被叫做白色恐怖,後來李登輝還向1947年殺死的台灣共產黨道歉+國賠。
台獨勢力早已和共產黨大和解!
國民黨在大陸殺死共產黨更多，同樣是白色恐怖，是不是也該向大陸被迫害的共產黨道歉+國賠？
6. 現在台灣的民進黨還在喊台獨,還在拿228當神主牌,代表台灣民進黨才是中共+日共同路人!
7. 1947年的台灣228事件,因為被國民黨鎮壓,台獨失敗。
8. 1949年中國共產黨把國民黨趕出大陸,建立新中國,中華人民共和國獨立成功!
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現在在問題就只是,
1911年的中華民國尚未承認1949年的中華人民共和國是已分裂出去的獨立國家,
才會有一堆台灣人和大陸人都在為了台灣獨立神經錯亂!
且台灣(舊中國)也有一堆想要被中共(新中國)統一的統派也在神經錯亂!
中華民國在台灣就只有蔣介石+馬英九 這兩個才算是正統的國民黨當總統,
台灣早就已經讓共產黨或中共同路人當總統很久了!
蔣經國是俄共 <--當然要台灣獨立
蔣經國挑的副總統李登輝<--- 少年共產黨+老年台聯黨，念念不忘毛澤東主席要求的台灣獨立
陳水扁延續台灣共產黨路線<---念念不忘中華人民共和國國父毛澤東主席要求的台灣獨立
民進黨蔡英文延續台灣共產黨路線<---念念不忘中華人民共和國國父毛澤東主席要求的台灣獨立
像民進黨的台中市長林佳龍、不分區立委段宜康、深綠但不是民進黨員的台北市長柯文哲
也都念念不忘中華人民共和國國父毛澤東主席要求的台灣獨立! 還在為台獨努力奮戰中...
外蒙古獨立了! 中國大陸的中華人民共和國也獨立了! 現在就只剩台灣了!
只要台灣也獨立,中華民國就會如同中共教課書所寫的,中華民國已滅亡了!
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管仁健拿出第一個專訪毛澤東的西方記者艾德格．斯諾（Edgar Snow） 出版的《紅星照耀中國》一書，指出在1936年7月16日，毛澤東在延安會見斯諾時，斯諾問：「中國人民是否要從日本帝國主義者的手中收復所有的失地。」。
毛澤東回答：「不僅要保衛長城以南的主權，也要收復我國全部的失地......當我們收回中國的失地達成獨立以後，如果朝鮮人民希望掙脫日本帝國主義者的枷鎖，我們將熱烈支援他們爭取獨立的鬥爭。這一點同樣適用於台灣。」。
前往討論：台灣有什麼人氣旺的汽車論壇？
#4
0
於
2016/08/27 23:39:44
發文IP 52.217.*.*
[quote=dg8203v (貓大王)]有聽過PC-Cillin、卡巴、免費小紅傘、Panda
最習慣的還是卡巴
之前有裝過別家(忘了名字)掃得很慢 但有可能是我沒設定好啦
大家習慣用哪家?[/quote]
原本我是用AVG Free版,最近偶爾跳出付費升版試用的訊息,覺得煩人,
就改用微軟內建自家的Defender防毒了!
於
2016/08/27 23:40:27
發文IP 52.217.*.*
[quote=dg8203v (貓大王)]有聽過PC-Cillin、卡巴、免費小紅傘、Panda
最習慣的還是卡巴
之前有裝過別家(忘了名字)掃得很慢 但有可能是我沒設定好啦
大家習慣用哪家?[/quote]
原本我是用AVG Free版,最近偶爾跳出付費升版試用的訊息,覺得煩人,
就改用微軟Windeows內建自家的Defender免費防毒了!
於
2016/08/27 23:45:49
發文IP 52.217.*.*
[quote=dg8203v (貓大王)]有聽過PC-Cillin、卡巴、免費小紅傘、Panda
最習慣的還是卡巴
之前有裝過別家(忘了名字)掃得很慢 但有可能是我沒設定好啦
大家習慣用哪家?[/quote]
原本我是用AVG Free版,最近偶爾跳出付費升版試用的訊息,覺得煩人,
就改用微軟Windows內建自家的Defender免費防毒了!
過去微軟內建的免費IE,就被歐盟罰款N億元, Defender要低調一點....
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781747.jpg[/img]
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| 有聽過PC-Cillin、卡巴、免費小紅傘、Panda 最習慣的還是卡巴 之前有裝過別家(忘了名字)掃得很慢 但有可能是我沒設定好啦 大家習慣用哪家? | |||
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原本我是用AVG Free版,最近偶爾跳出付費升版試用的訊息,覺得煩人,
就改用微軟Windows內建自家的Defender免費防毒了!
過去微軟內建的免費IE,就被歐盟罰款N億元, Defender要低調一點....
前往討論：大家都用哪家防毒軟體?
#31
0
於
2016/08/25 02:27:23
發文IP 251.205.*.*
[quote=yegniong (地表王者)]最近朋友想要購車，篩到最後大概會是在Luxgen S3旗艦版跟Lancer Sportback間二選一，當然這兩款車有不小價格差距，不過應該就是這兩台了，考慮S3的原因當然就是配備CP值超高，就不贅述了。
看LSB的原因在外型、動力、進口身分、國外撞擊測試，安全配備也絕對合格。
如果在兩台預算都接受的情況下，對於這兩台車各位有什麼選擇或關注的重點嗎~~~[/quote]
既然預算有到 Lancer Sportback 1.8 84.9萬,
你應該挑Luxgen S5 1.8T 78.9萬跟它比才對!
拿68.9萬的Luxgen S3 1.6跟84.5萬的比什麼??
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4321&trimid=3530&trimid=2217"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4321&trimid=3530&trimid=2217[/url]
於
2016/08/25 02:33:03
發文IP 251.205.*.*
[quote=yegniong (地表王者)]最近朋友想要購車，篩到最後大概會是在Luxgen S3旗艦版跟Lancer Sportback間二選一，當然這兩款車有不小價格差距，不過應該就是這兩台了，考慮S3的原因當然就是配備CP值超高，就不贅述了。
看LSB的原因在外型、動力、進口身分、國外撞擊測試，安全配備也絕對合格。
如果在兩台預算都接受的情況下，對於這兩台車各位有什麼選擇或關注的重點嗎~~~[/quote]
既然預算有到 Lancer Sportback 1.8 84.9萬,
你應該挑Luxgen S5 1.8T 78.9萬跟它比才對!
拿68.9萬的Luxgen S3 1.6跟84.5萬的比什麼??
車種比較 Luxgen S3 / Luxgen S5 / Mitsubishi Lancer Sportback 1.8 / Toyota Corolla Altis 1.8
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4321&trimid=3530&trimid=2217&trimid=4411[/url]
Lancer Sportback動力只和神車Altis 1.8差不多而已....外型再怎麼帥,也一樣跑不快...
買台腳踏車貼個法拉利的 Logo還比較臭屁一點...
於
2016/08/25 02:34:30
發文IP 251.205.*.*
[quote=yegniong (地表王者)]最近朋友想要購車，篩到最後大概會是在Luxgen S3旗艦版跟Lancer Sportback間二選一，當然這兩款車有不小價格差距，不過應該就是這兩台了，考慮S3的原因當然就是配備CP值超高，就不贅述了。
看LSB的原因在外型、動力、進口身分、國外撞擊測試，安全配備也絕對合格。
如果在兩台預算都接受的情況下，對於這兩台車各位有什麼選擇或關注的重點嗎~~~[/quote]
既然預算有到 Lancer Sportback 1.8 84.9萬,
你應該挑Luxgen S5 1.8T 78.9萬跟它比才對!
拿68.9萬的Luxgen S3 1.6跟84.5萬比什麼??
車種比較 Luxgen S3 / Luxgen S5 / Mitsubishi Lancer Sportback 1.8 / Toyota Corolla Altis 1.8
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4321&trimid=3530&trimid=2217&trimid=4411"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4321&trimid=3530&trimid=2217&trimid=4411[/url]
Lancer Sportback動力只和神車Altis 1.8差不多而已....外型再怎麼帥,也一樣跑不快...
買台腳踏車貼個法拉利的 Logo還比較臭屁一點...
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| 最近朋友想要購車，篩到最後大概會是在Luxgen S3旗艦版跟Lancer Sportback間二選一，當然這兩款車有不小價格差距，不過應該就是這兩台了，考慮S3的原因當然就是配備CP值超高，就不贅述了。 看LSB的原因在外型、動力、進口身分、國外撞擊測試，安全配備也絕對合格。 如果在兩台預算都接受的情況下，對於這兩台車各位有什麼選擇或關注的重點嗎~~~ | |||
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既然預算有到 Lancer Sportback 1.8 84.9萬,
你應該挑Luxgen S5 1.8T 78.9萬跟它比才對!
拿68.9萬的Luxgen S3 1.6跟84.5萬比什麼??
車種比較 Luxgen S3 / Luxgen S5 / Mitsubishi Lancer Sportback 1.8 / Toyota Corolla Altis 1.8
http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4321&trimid=3530&trimid=2217&trimid=4411
Lancer Sportback動力只和神車Altis 1.8差不多而已....外型再怎麼帥,也一樣跑不快...
買台腳踏車貼個法拉利的 Logo還比較臭屁一點...
#10
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| 要是蛀牙真的能自行修復，牙醫就沒工作了哈哈 | |||
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蛀牙可以靠唾液自行修復喔!
否則,人類一付牙就要用幾十年或上百年,怎麼牙齒沒被磨光光?
但蛀牙若太大洞,或牙齒沒清潔乾淨接觸不到唾液,只靠唾液也是補不回來的!
http://hospital.kingnet.com.tw/essay/essay.html?pid=20421
另外，口水中含有過飽和的「鈣」與「磷」離子，在適當的環境下，例如口腔衛生良好，致齲細菌減少，又少有糖份，牙齒的環境就會偏向鹼性。這時口水中所含的鈣、磷離子就會進入脫鈣的白斑，有利於牙齒的「再鈣化」，這也就是初期蛀牙自行修復的現象；而「氟素」可以催化並加速這種「再鈣化」過程的速率。氟素除了可以強化琺瑯質外，其實促進琺瑯質輕微脫鈣的「白斑」的「再鈣化」，才是氟素預防蛀牙的機制的主流概念。因此以外來的方式(例如使用牙膏等)給口水補充一些鈣、磷離子與氟素促進白斑鈣磷離子的補充，比單純的氟素對於預防蛀牙更有助益，這也是牙膏發展的新趨向。
前往討論：蛀牙會自行修復嗎？
#26
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之前已經聽廖剛說過了 但加油總是來充充去充充，還要看油表還是有點麻煩 | ||||||||||||||||||||||
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總比下車看油箱蓋在哪邊好多了吧?
加油總是來匆匆去匆匆,但若沒看油表怎麼知道該加油?
既然都看油表了,再留意一下油表上註明的加油槍箭頭指示不就好了!
前往討論：請問汽車加油孔在左邊或右邊有任何原因嗎?
#25
0
於
2016/08/24 11:16:30
發文IP 251.205.*.*
[quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=audia4b8 (MR. 9K)][quote=12119 (虎頭蜂)]為什麼不統一?![很悶]
以前開不同的車去加油老搞不清在左邊在右邊
現在自己把它統一了!爽
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781305.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781304.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781306.jpg[/img]
但還是很討厭那種要加油還要拉釋放桿的設計[/quote]
根據我開車30幾年觀察,買了歐日系快10台(有時真的花碌碌)....可以教你一眼不用再搞不清加油方向,
你只要注意一下油表那個油槍"箭頭"就能不經思考完事![傻笑]
以下為MB,BIMMER,LEXUS.INFINITI車款圖
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781311.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781312.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781313.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781314.jpg[/img]
[/quote]
查了一下福特的車子真的是這樣.
好評+1[/quote]
不是所有的福特車都有箭頭.
我的ESCAPE是美規車沒有箭頭.
而且加油口跟駕駛座同一側.[/quote]
他這個加油槍"箭頭"指示標誌是OK的,
在ucar 中古車的Escape ,
加油槍"箭頭"指向左邊,油箱蓋也在左邊(駕駛座同一側)。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781465.jpg[/img]
[url="http://usedcar.u-car.com.tw/usedcaroverall.asp?usedcarid=88AF7634BB6E4E37AD5BC52D015558D6"]http://usedcar.u-car.com.tw/usedcaroverall.asp?usedcarid=88AF7634BB6E4E37AD5BC52D015558D6[/url]
[url="http://usedcar.u-car.com.tw/usedcaroverall.asp?usedcarid=A3D6FD8B23404EC8A0E23C869BE84462"]http://usedcar.u-car.com.tw/usedcaroverall.asp?usedcarid=A3D6FD8B23404EC8A0E23C869BE84462[/url]
於
2016/08/24 11:23:49
發文IP 251.205.*.*
[quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=audia4b8 (MR. 9K)][quote=12119 (虎頭蜂)]為什麼不統一?![很悶]
以前開不同的車去加油老搞不清在左邊在右邊
現在自己把它統一了!爽
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781305.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781304.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781306.jpg[/img]
但還是很討厭那種要加油還要拉釋放桿的設計[/quote]
根據我開車30幾年觀察,買了歐日系快10台(有時真的花碌碌)....可以教你一眼不用再搞不清加油方向,
你只要注意一下油表那個油槍"箭頭"就能不經思考完事![傻笑]
以下為MB,BIMMER,LEXUS.INFINITI車款圖
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781311.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781312.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781313.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781314.jpg[/img]
[/quote]
查了一下福特的車子真的是這樣.
好評+1[/quote]
不是所有的福特車都有箭頭.
我的ESCAPE是美規車沒有箭頭.
而且加油口跟駕駛座同一側.[/quote]
他這個加油槍"箭頭"指示標誌是OK的,
在ucar 中古車的Escape ,
加油槍"箭頭"指向左邊,油箱蓋也在左邊(駕駛座同一側)。
[b]至於沒有標示箭頭的車款/型號,就自己看著辦....[/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781465.jpg[/img]
[url="http://usedcar.u-car.com.tw/usedcaroverall.asp?usedcarid=88AF7634BB6E4E37AD5BC52D015558D6"]http://usedcar.u-car.com.tw/usedcaroverall.asp?usedcarid=88AF7634BB6E4E37AD5BC52D015558D6[/url]
[url="http://usedcar.u-car.com.tw/usedcaroverall.asp?usedcarid=A3D6FD8B23404EC8A0E23C869BE84462"]http://usedcar.u-car.com.tw/usedcaroverall.asp?usedcarid=A3D6FD8B23404EC8A0E23C869BE84462[/url]
於
2016/08/24 11:29:27
發文IP 251.205.*.*
[quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=audia4b8 (MR. 9K)][quote=12119 (虎頭蜂)]為什麼不統一?![很悶]
以前開不同的車去加油老搞不清在左邊在右邊
現在自己把它統一了!爽
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781305.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781304.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781306.jpg[/img]
但還是很討厭那種要加油還要拉釋放桿的設計[/quote]
根據我開車30幾年觀察,買了歐日系快10台(有時真的花碌碌)....可以教你一眼不用再搞不清加油方向,
你只要注意一下油表那個油槍"箭頭"就能不經思考完事![傻笑]
以下為MB,BIMMER,LEXUS.INFINITI車款圖
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781311.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781312.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781313.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781314.jpg[/img]
[/quote]
查了一下福特的車子真的是這樣.
好評+1[/quote]
不是所有的福特車都有箭頭.
我的ESCAPE是美規車沒有箭頭.
而且加油口跟駕駛座同一側.[/quote]
他這個加油槍"箭頭"指示標誌是OK的,
在ucar 中古車的Escape ,
加油槍"箭頭"指向左邊,油箱蓋也在左邊(駕駛座同一側)。
[b]有箭頭的可以看箭頭,至於沒標示加油槍箭頭的車款/型號,就自己看著辦....[/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781465.jpg[/img]
[url="http://usedcar.u-car.com.tw/usedcaroverall.asp?usedcarid=88AF7634BB6E4E37AD5BC52D015558D6"]http://usedcar.u-car.com.tw/usedcaroverall.asp?usedcarid=88AF7634BB6E4E37AD5BC52D015558D6[/url]
[url="http://usedcar.u-car.com.tw/usedcaroverall.asp?usedcarid=A3D6FD8B23404EC8A0E23C869BE84462"]http://usedcar.u-car.com.tw/usedcaroverall.asp?usedcarid=A3D6FD8B23404EC8A0E23C869BE84462[/url]
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不是所有的福特車都有箭頭. 我的ESCAPE是美規車沒有箭頭. 而且加油口跟駕駛座同一側. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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他這個加油槍"箭頭"指示標誌是OK的,
在ucar 中古車的Escape ,
加油槍"箭頭"指向左邊,油箱蓋也在左邊(駕駛座同一側)。
有箭頭的可以看箭頭,至於沒標示加油槍箭頭的車款/型號,就自己看著辦....
http://usedcar.u-car.com.tw/usedcaroverall.asp?usedcarid=88AF7634BB6E4E37AD5BC52D015558D6
http://usedcar.u-car.com.tw/usedcaroverall.asp?usedcarid=A3D6FD8B23404EC8A0E23C869BE84462
前往討論：請問汽車加油孔在左邊或右邊有任何原因嗎?
#24
0
於
2016/08/24 10:25:17
發文IP 251.205.*.*
[quote=burgerqueen (漢堡愛)]請問汽車加油孔在左邊或右邊有任何原因嗎?
與原產國是左駕或右駕有關嗎?
我只知道在右邊的車比較少，
好處是去加油站比較不用排隊.......
[/quote]
和左駕或右駕應該沒有很主要的關係,
加油亭在中間,分為左側/右側車道,
車廠延用的模組,高興怎麼設計就怎麼設計。
於
2016/08/24 10:27:52
發文IP 251.205.*.*
[quote=burgerqueen (漢堡愛)]請問汽車加油孔在左邊或右邊有任何原因嗎?
與原產國是左駕或右駕有關嗎?
我只知道在右邊的車比較少，
好處是去加油站比較不用排隊.......
[/quote]
和左駕或右駕應該沒有很主要的關係,
加油亭在中間,分為左側/右側車道可加油,加油站的地坪才能做最大的利用,
車廠延用設計的模組,高興怎麼設計就怎麼設計。
若舊車款前N代一開始油箱就蓋靠左,新車款八成也靠左,
但若新車款是全新設計, 想靠左靠右都無所謂!
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| 請問汽車加油孔在左邊或右邊有任何原因嗎? 與原產國是左駕或右駕有關嗎? 我只知道在右邊的車比較少， 好處是去加油站比較不用排隊....... | |||
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和左駕或右駕應該沒有很主要的關係,
加油亭在中間,分為左側/右側車道可加油,加油站的地坪才能做最大的利用,
車廠延用設計的模組,高興怎麼設計就怎麼設計。
若舊車款前N代一開始油箱就蓋靠左,新車款八成也靠左,
但若新車款是全新設計, 想靠左靠右都無所謂!
前往討論：請問汽車加油孔在左邊或右邊有任何原因嗎?
#109
1
於
2016/08/06 02:07:41
發文IP 251.205.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)]好了、只能躲、閃、溜，只會選擇回的人確定了!
這篇沒討論價值了、結案![/quote]
啊! 你要落跑了啊!???
我之所以只列出[color="#FF0000"]國瑞豐田[/color]和[color="#FF0000"]台灣本田[/color]的這兩個在台灣有生產國產車的品牌,
是因國瑞豐田和台灣本田都是[color="#FF0000"]日資[/color]在台灣設廠,日本母廠有完整主導權!
[b]日資[/b]在台設廠,日本味才夠純,才能對得上台灣殖民人的味口嘛!
[b]
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約[color="#FF0000"]29.8萬[/color]台幣 <--[color="#0000FF"]台灣的Honda不值那個價ＯＫ[/color]
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約[color="#FF0000"]41.3萬[/color]台幣 <--[color="#0000FF"]台灣的Toyota不值那個價ＯＫ[/color] [/b]
至於中華三菱/裕日都算是台資,且台灣有股票上市,日本味不夠純啦!
(南陽現代是韓國品牌,同樣算是台資,在台灣同樣有股票上市 )
不過,依照慣例,我講清清楚楚之後, 台灣殖民人照樣又會斷章取義+混淆視聽+瞎攪和!
等下可能還是要繼續學習 台灣殖民人那招!
於
2016/08/06 02:11:00
發文IP 251.205.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)]好了、只能躲、閃、溜，只會選擇回的人確定了!
這篇沒討論價值了、結案![/quote]
啊! 你要落跑了啊!???
我之所以只列出[color="#FF0000"]國瑞豐田[/color]和[color="#FF0000"]台灣本田[/color]的這兩個在台灣有生產國產車的品牌,
是因國瑞豐田和台灣本田都是[color="#FF0000"]日資[/color]在台灣設廠,日本母廠有完整主導權!
[b]日資[/b]在台設廠,日本味才夠純,才能對得上台灣殖民人的味口嘛!
[b]
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約[color="#FF0000"]29.8萬[/color]台幣 <--[color="#0000FF"]台灣的Honda不值那個價ＯＫ[/color]
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約[color="#FF0000"]41.3萬[/color]台幣 <--[color="#0000FF"]台灣的Toyota不值那個價ＯＫ[/color] [/b]
至於中華三菱/裕日都算是台資,且台灣有股票上市,日本味不夠純啦!
南陽現代是韓國品牌,同樣算是台資,在台灣同樣有股票上市,
不過,依照慣例,我講清清楚楚之後, 台灣殖民人照樣又會斷章取義+混淆視聽+瞎攪和!
等下可能還是要繼續學習 台灣殖民人那招!
於
2016/08/06 02:16:05
發文IP 251.205.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)]好了、只能躲、閃、溜，只會選擇回的人確定了!
這篇沒討論價值了、結案![/quote]
啊! 你要落跑了啊!???
我之所以只列出[color="#FF0000"]國瑞豐田[/color]和[color="#FF0000"]台灣本田[/color]的這兩個在台灣有生產國產車的品牌,
是因國瑞豐田和台灣本田都是[color="#FF0000"]日資[/color]在台灣設廠,日本母廠有完整主導權!
[b]日資[/b]在台設廠,日本味才夠純,才能對得上台灣殖民人的味口嘛!
[b]
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約[color="#FF0000"]29.8萬[/color]台幣 <--[color="#0000FF"]台灣的Honda不值那個價ＯＫ[/color]
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約[color="#FF0000"]41.3萬[/color]台幣 <--[color="#0000FF"]台灣的Toyota不值那個價ＯＫ[/color] [/b]
至於中華三菱/裕日都算是台資,且台灣有股票上市,日本味不夠純啦!
南陽現代是韓國品牌,同樣算台資,在台灣同樣有股票上市,
在台灣股票上市耶!
抱日本天皇大腿的台灣殖民人,對於倭族血統不夠純淨的台灣公司,怎麼可能看得上眼?
不過,依照慣例,我講得清清楚楚之後, 台灣殖民人照樣又會斷章取義+混淆視聽+瞎攪和!
等下可能還是要繼續學習 台灣殖民人那招!
於
2016/08/06 02:17:09
發文IP 251.205.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)]好了、只能躲、閃、溜，只會選擇回的人確定了!
這篇沒討論價值了、結案![/quote]
啊! 你要落跑了啊!???
我之所以只列出[color="#FF0000"]國瑞豐田[/color]和[color="#FF0000"]台灣本田[/color]的這兩個在台灣有生產國產車的品牌,
是因國瑞豐田和台灣本田都是[color="#FF0000"]日資[/color]在台灣設廠,日本母廠有完整主導權!
[b]日資[/b]在台設廠,日本味才夠純,才能對得上台灣殖民人的味口嘛!
[b]
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約[color="#FF0000"]29.8萬[/color]台幣 <--[color="#0000FF"]台灣的Honda不值那個價ＯＫ[/color]
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約[color="#FF0000"]41.3萬[/color]台幣 <--[color="#0000FF"]台灣的Toyota不值那個價ＯＫ[/color] [/b]
至於中華三菱/裕日都算是台資,且台灣有股票上市,日本味不夠純啦!
南陽現代是韓國品牌,同樣算台資,在台灣同樣有股票上市,
在台灣股票上市耶!
抱日本天皇大腿的台灣殖民人,對於倭族血統不夠純淨的台灣公司,怎麼可能看得上眼?
不過,依照慣例,我講得清清楚楚之後, 台灣殖民人照樣又會斷章取義+混淆視聽+瞎攪和!
等下可能還是要繼續學習 台灣殖民人那招!
已清清楚楚明明白白回答了你的問題了,不知道我巴 台灣殖民人巴得夠不夠響??
於
2016/08/06 02:22:54
發文IP 251.205.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)]好了、只能躲、閃、溜，只會選擇回的人確定了!
這篇沒討論價值了、結案![/quote]
啊! 你要落跑了啊!???
我之所以只列出[color="#FF0000"]國瑞豐田[/color]和[color="#FF0000"]台灣本田[/color]的這兩個在台灣有生產國產車的品牌,
是因國瑞和台本都是[color="#FF0000"][b]日資[/b][/color]在台灣設廠,日本母廠對於台廠有完整主導權!
[b]日資[/b]在台設廠,日本味才夠純,才能對得上台灣殖民人的味口嘛!
[b]
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約[color="#FF0000"]29.8萬[/color]台幣 <--[color="#0000FF"]台灣的Honda不值那個價ＯＫ[/color]
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約[color="#FF0000"]41.3萬[/color]台幣 <--[color="#0000FF"]台灣的Toyota不值那個價ＯＫ[/color] [/b]
至於中華三菱/裕日都算是台資,且台灣有股票上市,日本味不夠純啦!
南陽現代是韓國品牌,同樣算台資,在台灣同樣有股票上市,
在台灣股票上市耶!
抱日本天皇大腿的台灣殖民人,對於倭族血統不夠純淨的台灣雜種公司,怎麼可能看得上眼呢?
不過,依照慣例,我講得清清楚楚之後, 台灣殖民人照樣又會斷章取義+混淆視聽+瞎攪和!
等下可能我還是得繼續學習 台灣殖民人那招!
已清清楚楚回答了你的問題了,不知道我有沒有巴到台灣殖民人的DNA?巴掌聲巴得夠不夠深刻?
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| 睡了、明天再看你是怎麼看嚴董的日系車值錢處在哪?? | |||
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| 好了、只能躲、閃、溜，只會選擇回的人確定了! 這篇沒討論價值了、結案! | |||
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啊! 你要落跑了啊!???
我之所以只列出國瑞豐田和台灣本田的這兩個在台灣有生產國產車的品牌,
是因國瑞和台本都是日資在台灣設廠,日本母廠對於台廠有完整主導權!
日資在台設廠,日本味才夠純,才能對上台灣殖民人的味口,且是國產車的稅制嘛!
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣 <--台灣的Honda不值那個價ＯＫ
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣 <--台灣的Toyota不值那個價ＯＫ
至於中華三菱/裕日都算是台資,且台灣有股票上市,日本味不夠純啦!
南陽現代是韓國品牌,同樣算台資,在台灣同樣有股票上市,
在台灣股票上市耶!
抱日本天皇大腿的台灣殖民人,對於倭族血統不夠純淨的台灣雜種公司,怎麼可能看上眼?
不過,依照慣例,我講得清清楚楚之後, 台灣殖民人照樣又會斷章取義+混淆視聽+瞎攪和!
等下可能我還是得繼續學習 台灣殖民人那招!
不知道我有沒有巴到台灣殖民人的DNA? 巴掌聲巴得夠不夠深刻?
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#105
1
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知道你又漏看、選回了，那就再看一次吧!
台灣所有日係車本來就不值這個價了 只是、怎你把嚴董的所有日系車都漏標啦?! | ||||||||||||||||||||||
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哇! 果然就是要用台灣殖民人的招數, 這招的確有效!
我已貼了N次,這一整串到了第5頁,終於有第一個承認日系牌車在台灣不值這個價了!
不過,同樣的,對付台灣殖民人,就要用台灣殖民人的招數,
所以我還是再貼! 看這串回覆我文章的人,到底有幾個會承認?
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣 <--台灣的Honda不值那個價ＯＫ
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣 <--台灣的Toyota不值那個價ＯＫ
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#101
1
於
2016/08/06 01:43:09
發文IP 251.205.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)]你當所有人都聽不到你自巴的聲音嗎??
摀住耳朵不嫌累嗎???
[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
反正我寫得清清楚時, 台灣殖民人就是會假裝看不懂,
我就繼續學台灣殖民人的招數!
[b]
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約[color="#FF0000"]29.8萬[/color]台幣 <--[color="#0000FF"]台灣的Honda不值那個價ＯＫ[/color]
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約[color="#FF0000"]41.3萬[/color]台幣 <--[color="#0000FF"]台灣的Toyota不值那個價ＯＫ[/color] [/b]
於
2016/08/06 01:44:28
發文IP 251.205.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)]你當所有人都聽不到你自巴的聲音嗎??
摀住耳朵不嫌累嗎???
[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
反正我寫得清清楚時, 台灣殖民人就是會假裝看不懂,摀住耳朵假裝聽不到被我巴!
我就繼續學台灣殖民人的招數!
[b]
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約[color="#FF0000"]29.8萬[/color]台幣 <--[color="#0000FF"]台灣的Honda不值那個價ＯＫ[/color]
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約[color="#FF0000"]41.3萬[/color]台幣 <--[color="#0000FF"]台灣的Toyota不值那個價ＯＫ[/color] [/b]
於
2016/08/06 01:45:38
發文IP 251.205.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)]你當所有人都聽不到你自巴的聲音嗎??
摀住耳朵不嫌累嗎???
[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
反正我寫得清清楚時, 台灣殖民人就是假裝看不懂,摀住耳朵假裝聽不到被我巴!
我就繼續學台灣殖民人的招數! 把台灣殖民人巴巴巴巴巴巴! 反正台灣殖民人就只會這招!
[b]
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約[color="#FF0000"]29.8萬[/color]台幣 <--[color="#0000FF"]台灣的Honda不值那個價ＯＫ[/color]
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約[color="#FF0000"]41.3萬[/color]台幣 <--[color="#0000FF"]台灣的Toyota不值那個價ＯＫ[/color] [/b]
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| 你當所有人都聽不到你自巴的聲音嗎?? 摀住耳朵不嫌累嗎??? 😆😆😆😆😆 | |||
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反正我寫得清清楚時, 台灣殖民人就是假裝看不懂,摀住耳朵假裝聽不到被我巴!
我就繼續學台灣殖民人的招數! 把台灣殖民人巴巴巴巴巴巴! 反正台灣殖民人就只會這招!
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣 <--台灣的Honda不值那個價ＯＫ
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣 <--台灣的Toyota不值那個價ＯＫ
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#98
1
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| 原來、匪類可以這麼理直氣壯啊 😆😆😆😆😆 | |||
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我就繼續學台灣殖民人的招數!
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣 <--台灣的Honda不值那個價ＯＫ
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣 <--台灣的Toyota不值那個價ＯＫ
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#96
1
於
2016/08/06 01:31:45
發文IP 251.205.*.*
[quote=adapterhn (adapter)][quote=flycall (flycode)][quote=adapterhn (adapter)][quote=flycall (flycode)][quote=adapterhn (adapter)]日本天皇 和 納智捷S3在對岸的售價? 有何關聯??
納智捷高層 腦袋裡如果還有東西的話
拿掉那一些無聊的電子設備 產品全面7折
零組件通通自由流通 10年無限里程保固
先做到以上條件 再說
[/quote]
反正台灣殖民人特別會刻意看掉幾個中文字,
一直重覆發表相同的謬論+言不及義, 刻意把版面搞得一團亂!
那我就現學現賣! 照抄台灣殖民人的方法,
就不再把 大陸 纳智捷>锐3 手排最便宜那款的價格清清楚列出來喔!
反正我前面都不知列出過幾次了,台灣殖民人就是會假裝看不到嘛!
--------
[b]
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約[color="#FF0000"]29.8萬[/color]台幣 <--[color="#0000FF"]台灣的Honda不值那個價ＯＫ[/color]
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約[color="#FF0000"]41.3萬[/color]台幣 <--[color="#0000FF"]台灣的Toyota不值那個價ＯＫ[/color] [/b][/quote]
[color="#FF0000"]臺灣現在是那一個國家的殖民地
請 flycall 解釋
因為沒有一個 臺灣人 會講""台灣殖民人""這樣的自我矮化的言論[/color]
[/quote]
[b]
會嗎? 我看一堆ucar網民都在自我矮化,自認是台灣殖民人,
猛抱日本天皇的大腿+刻意攻擊台灣品牌+日本較貴也照買啊!?
在這串,除了我和一位好像對岸的沒在攻擊台灣品牌Luxgen之外,
還有哪位沒在刻意公然造謠+混淆視聽攻擊台灣的本土汽車品牌?? [/b]
[/quote]
臺灣現在是那一個國家的殖民地
請 flycall 解釋 [/quote]
臺灣現在已不是哪一個國家的殖民地
但因臺灣曾被日本殖民,現在還是有一堆台灣殖民人!
刻意攻擊台灣品牌的人,只會捧日本的汽車品牌,卻不捧造車技術更強的歐洲/美國品牌!
若這不是台灣殖民人? 什麼才是台灣殖民人?
於
2016/08/06 01:32:50
發文IP 251.205.*.*
[quote=adapterhn (adapter)][quote=flycall (flycode)][quote=adapterhn (adapter)][quote=flycall (flycode)][quote=adapterhn (adapter)]日本天皇 和 納智捷S3在對岸的售價? 有何關聯??
納智捷高層 腦袋裡如果還有東西的話
拿掉那一些無聊的電子設備 產品全面7折
零組件通通自由流通 10年無限里程保固
先做到以上條件 再說
[/quote]
反正台灣殖民人特別會刻意看掉幾個中文字,
一直重覆發表相同的謬論+言不及義, 刻意把版面搞得一團亂!
那我就現學現賣! 照抄台灣殖民人的方法,
就不再把 大陸 纳智捷>锐3 手排最便宜那款的價格清清楚列出來喔!
反正我前面都不知列出過幾次了,台灣殖民人就是會假裝看不到嘛!
--------
[b]
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約[color="#FF0000"]29.8萬[/color]台幣 <--[color="#0000FF"]台灣的Honda不值那個價ＯＫ[/color]
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約[color="#FF0000"]41.3萬[/color]台幣 <--[color="#0000FF"]台灣的Toyota不值那個價ＯＫ[/color] [/b][/quote]
[color="#FF0000"]臺灣現在是那一個國家的殖民地
請 flycall 解釋
因為沒有一個 臺灣人 會講""台灣殖民人""這樣的自我矮化的言論[/color]
[/quote]
[b]
會嗎? 我看一堆ucar網民都在自我矮化,自認是台灣殖民人,
猛抱日本天皇的大腿+刻意攻擊台灣品牌+日本較貴也照買啊!?
在這串,除了我和一位好像對岸的沒在攻擊台灣品牌Luxgen之外,
還有哪位沒在刻意公然造謠+混淆視聽攻擊台灣的本土汽車品牌?? [/b]
[/quote]
臺灣現在是那一個國家的殖民地
請 flycall 解釋 [/quote]
臺灣現在已不是哪一個國家的殖民地
但因臺灣曾被日本殖民,現在還是有一堆台灣殖民人!
刻意攻擊台灣品牌的人,只會捧日本的汽車品牌,卻不捧造車技術更強的歐洲/美國品牌!
若這不是台灣殖民人? 什麼才是台灣殖民人?
那我就現學現賣! 照抄台灣殖民人的方法,
就不再把 大陸 纳智捷>锐3 手排最便宜那款的價格清清楚列出來喔!
反正我前面都不知列出過幾次了,台灣殖民人就是會假裝看不到嘛!
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广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約[color="#FF0000"]29.8萬[/color]台幣 <--[color="#0000FF"]台灣的Honda不值那個價ＯＫ[/color]
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約[color="#FF0000"]41.3萬[/color]台幣 <--[color="#0000FF"]台灣的Toyota不值那個價ＯＫ[/color] [/b]
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臺灣現在是那一個國家的殖民地 請 flycall 解釋 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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臺灣現在已不是哪一個國家的殖民地
但因臺灣曾被日本殖民,現在還是有一堆台灣殖民人!
刻意攻擊台灣品牌的人,只會捧日本的汽車品牌,卻不捧造車技術更強的歐洲/美國品牌!
若這不是台灣殖民人? 什麼才是台灣殖民人?
那我就現學現賣! 照抄台灣殖民人的方法,
就不再把 大陸 纳智捷>锐3 手排最便宜那款的價格清清楚列出來喔!
反正我前面都不知列出過幾次了,台灣殖民人就是會假裝看不到嘛!
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广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣 <--台灣的Honda不值那個價ＯＫ
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣 <--台灣的Toyota不值那個價ＯＫ
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#94
1
於
2016/08/06 01:25:53
發文IP 251.205.*.*
[quote=adapterhn (adapter)][quote=flycall (flycode)][quote=adapterhn (adapter)]日本天皇 和 納智捷S3在對岸的售價? 有何關聯??
納智捷高層 腦袋裡如果還有東西的話
拿掉那一些無聊的電子設備 產品全面7折
零組件通通自由流通 10年無限里程保固
先做到以上條件 再說
[/quote]
反正台灣殖民人特別會刻意看掉幾個中文字,
一直重覆發表相同的謬論+言不及義, 刻意把版面搞得一團亂!
那我就現學現賣! 照抄台灣殖民人的方法,
就不再把 大陸 纳智捷>锐3 手排最便宜那款的價格清清楚列出來喔!
反正我前面都不知列出過幾次了,台灣殖民人就是會假裝看不到嘛!
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[b]
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約[color="#FF0000"]29.8萬[/color]台幣 <--[color="#0000FF"]台灣的Honda不值那個價ＯＫ[/color]
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約[color="#FF0000"]41.3萬[/color]台幣 <--[color="#0000FF"]台灣的Toyota不值那個價ＯＫ[/color] [/b][/quote]
[color="#FF0000"]臺灣現在是那一個國家的殖民地
請 flycall 解釋
因為沒有一個 臺灣人 會講""台灣殖民人""這樣的自我矮化的言論[/color]
[/quote]
會嗎? 我看一堆ucar網民都在自我矮化,自認是台灣殖民人,
猛抱日本天皇的大腿+刻意攻擊台灣品牌+日本較貴也照買啊!?
在這串,除了我和一位好像對岸的沒在攻擊台灣品牌Luxgen之外,
還有哪位沒在刻意公然造謠+混淆視聽攻擊台灣的本土汽車品牌??
於
2016/08/06 01:26:11
發文IP 251.205.*.*
[quote=adapterhn (adapter)][quote=flycall (flycode)][quote=adapterhn (adapter)]日本天皇 和 納智捷S3在對岸的售價? 有何關聯??
納智捷高層 腦袋裡如果還有東西的話
拿掉那一些無聊的電子設備 產品全面7折
零組件通通自由流通 10年無限里程保固
先做到以上條件 再說
[/quote]
反正台灣殖民人特別會刻意看掉幾個中文字,
一直重覆發表相同的謬論+言不及義, 刻意把版面搞得一團亂!
那我就現學現賣! 照抄台灣殖民人的方法,
就不再把 大陸 纳智捷>锐3 手排最便宜那款的價格清清楚列出來喔!
反正我前面都不知列出過幾次了,台灣殖民人就是會假裝看不到嘛!
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广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約[color="#FF0000"]29.8萬[/color]台幣 <--[color="#0000FF"]台灣的Honda不值那個價ＯＫ[/color]
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約[color="#FF0000"]41.3萬[/color]台幣 <--[color="#0000FF"]台灣的Toyota不值那個價ＯＫ[/color] [/b][/quote]
[color="#FF0000"]臺灣現在是那一個國家的殖民地
請 flycall 解釋
因為沒有一個 臺灣人 會講""台灣殖民人""這樣的自我矮化的言論[/color]
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會嗎? 我看一堆ucar網民都在自我矮化,自認是台灣殖民人,
猛抱日本天皇的大腿+刻意攻擊台灣品牌+日本較貴也照買啊!?
在這串,除了我和一位好像對岸的沒在攻擊台灣品牌Luxgen之外,
還有哪位沒在刻意公然造謠+混淆視聽攻擊台灣的本土汽車品牌?? [/b]
於
2016/08/06 01:30:05
發文IP 251.205.*.*
[quote=adapterhn (adapter)][quote=flycall (flycode)][quote=adapterhn (adapter)]日本天皇 和 納智捷S3在對岸的售價? 有何關聯??
納智捷高層 腦袋裡如果還有東西的話
拿掉那一些無聊的電子設備 產品全面7折
零組件通通自由流通 10年無限里程保固
先做到以上條件 再說
[/quote]
反正台灣殖民人特別會刻意看掉幾個中文字,
一直重覆發表相同的謬論+言不及義, 刻意把版面搞得一團亂!
那我就現學現賣! 照抄台灣殖民人的方法,
就不再把 大陸 纳智捷>锐3 手排最便宜那款的價格清清楚列出來喔!
反正我前面都不知列出過幾次了,台灣殖民人就是會假裝看不到嘛!
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广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約[color="#FF0000"]29.8萬[/color]台幣 <--[color="#0000FF"]台灣的Honda不值那個價ＯＫ[/color]
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約[color="#FF0000"]41.3萬[/color]台幣 <--[color="#0000FF"]台灣的Toyota不值那個價ＯＫ[/color] [/b][/quote]
[color="#FF0000"]臺灣現在是那一個國家的殖民地
請 flycall 解釋
因為沒有一個 臺灣人 會講""台灣殖民人""這樣的自我矮化的言論[/color]
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會嗎? 我看一堆ucar網民都在自我矮化,自認是台灣殖民人,
猛抱日本天皇的大腿+刻意攻擊台灣品牌+日本較貴也照買啊!?
在這串,除了我和一位好像對岸的沒在攻擊台灣品牌Luxgen之外,
還有哪位沒在刻意公然造謠+混淆視聽攻擊台灣的本土汽車品牌?
而且刻意攻擊台灣品牌的人,只會捧日本的汽車品牌,卻不捧造車技術更強的歐洲/美國品牌!
若這不是台灣殖民人? 什麼才是台灣殖民人?
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臺灣現在是那一個國家的殖民地 請 flycall 解釋 因為沒有一個 臺灣人 會講""台灣殖民人""這樣的自我矮化的言論 | ||||||||||||||||||||||
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會嗎? 我看一堆ucar網民都在自我矮化,自認是台灣殖民人,
猛抱日本天皇的大腿+刻意攻擊台灣品牌+日本較貴也照買啊!?
在這串,除了我和一位好像對岸的沒在攻擊台灣品牌Luxgen之外,
還有哪位沒在刻意公然造謠+混淆視聽攻擊台灣的本土汽車品牌?
而且刻意攻擊台灣品牌的人,只會捧日本的汽車品牌,卻不捧造車技術更強的歐洲/美國品牌!
若這不是台灣殖民人? 什麼才是台灣殖民人?
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#90
1
於
2016/08/06 01:14:18
發文IP 251.205.*.*
[quote=adapterhn (adapter)][quote=flycall (flycode)][quote=hilllotus (a_fa)]滿口日本天皇???
阿難不成你是匪諜?????
[/quote]
反正你老是言不及義+刻意混淆視聽,那我就一直重貼這個讓你反省就好了!
-----
[b]為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?[/b]
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
[color="#FF0000"]TOYOTA=和泰 那是台灣的公司 你找錯人了[/color]
[b]台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!!
[color="#FF0000"]如果台灣自己有本事搞出和日本車一樣的產品 ,再拿出來講比較不會丟人[/color]
[b]為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通![/quote]
[color="#FF0000"]那之賊有賣得很便宜嗎???
我不喜歡韓國人但是韓國現代在自己國內 車輛售價就是國外的7折
那之賊車輛售價先打7折,再說 [/color][/quote]
這......被你打敗!
你到底知不知道台灣Toyota國產車是哪家公司生產的? 是叫[b]國瑞汽車,並不是和泰汽車[/b]啦!
國瑞汽車 http://www.kuozui.com.tw/
國瑞汽車是日資在台灣設的廠,雖然在台灣已撈很多,但股權不夠分散,沒在台灣股票上市。
主要股東 和泰汽車(30%)
日野自動車(5%)
豐田自動車(65%)
既然有人提到和泰,又不知道國瑞,底下這篇我再重貼一次吧!
既然有人提到和泰,又不知道國瑞,底下這篇我再重貼一次吧!
既然有人提到和泰,又不知道國瑞,底下這篇我再重貼一次吧!
----------
明明台灣的國產汽車是[color="#FF0000"]國瑞豐田[/color]賣最多,和泰則是台灣的經銷商,
[b]在台灣撈最多的應該是和泰汽車、國瑞汽車。
為何你要刻意誤導視聽扯成裕隆撈最多？[/b]
TOYOTA在台灣賣最多之後,還是照樣官商勾結,
我國稅制硬給Toyota技術最厲害的油電混合車貨物稅減半!
這就類似綁規格標！反正其他汽車品牌都沒啥做油電車的本事，
只要假借油電車省那一點點油的名義，就可以讓日本TOYOTA在台灣海撈一票，貢獻給天皇了！YA!
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於
2016/08/06 01:16:57
發文IP 251.205.*.*
[quote=adapterhn (adapter)][quote=flycall (flycode)][quote=hilllotus (a_fa)]滿口日本天皇???
阿難不成你是匪諜?????
[/quote]
反正你老是言不及義+刻意混淆視聽,那我就一直重貼這個讓你反省就好了!
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[b]為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?[/b]
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
[color="#FF0000"]TOYOTA=和泰 那是台灣的公司 你找錯人了[/color]
[b]台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!!
[color="#FF0000"]如果台灣自己有本事搞出和日本車一樣的產品 ,再拿出來講比較不會丟人[/color]
[b]為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通![/quote]
[color="#FF0000"]那之賊有賣得很便宜嗎???
我不喜歡韓國人但是韓國現代在自己國內 車輛售價就是國外的7折
那之賊車輛售價先打7折,再說 [/color][/quote]
這......被你打敗!
你到底知不知道台灣Toyota國產車是哪家公司生產的? 是叫[b]國瑞汽車,並不是和泰汽車生產[/b]啦!
國瑞汽車 http://www.kuozui.com.tw/
主要股東 和泰汽車(30%)
日野自動車(5%)
豐田自動車(65%)
國瑞汽車是日資在台灣設廠,雖然在台灣已撈很多,但股權不夠分散,沒在台灣股票上市,
國瑞在台灣賺到的,當然主要是貢獻給天皇!
既然有人提到和泰,又不知道國瑞,底下這篇我再重貼一次吧!
既然有人提到和泰,又不知道國瑞,底下這篇我再重貼一次吧!
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明明台灣的國產汽車是[color="#FF0000"]國瑞豐田[/color]賣最多,和泰則是台灣的經銷商,
[b]在台灣撈最多的應該是和泰汽車、國瑞汽車。
為何你要刻意誤導視聽扯成裕隆撈最多？[/b]
TOYOTA在台灣賣最多之後,還是照樣官商勾結,
我國稅制硬給Toyota技術最厲害的油電混合車貨物稅減半!
這就類似綁規格標！反正其他汽車品牌都沒啥做油電車的本事，
只要假借油電車省那一點點油的名義，就可以讓日本TOYOTA在台灣海撈一票，貢獻給天皇了！YA!
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於
2016/08/06 01:20:49
發文IP 251.205.*.*
[quote=adapterhn (adapter)][quote=flycall (flycode)][quote=hilllotus (a_fa)]滿口日本天皇???
阿難不成你是匪諜?????
[/quote]
反正你老是言不及義+刻意混淆視聽,那我就一直重貼這個讓你反省就好了!
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[b]為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?[/b]
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
[color="#FF0000"]TOYOTA=和泰 那是台灣的公司 你找錯人了[/color]
[b]台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!!
[color="#FF0000"]如果台灣自己有本事搞出和日本車一樣的產品 ,再拿出來講比較不會丟人[/color]
[b]為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通![/quote]
[color="#FF0000"]那之賊有賣得很便宜嗎???
我不喜歡韓國人但是韓國現代在自己國內 車輛售價就是國外的7折
那之賊車輛售價先打7折,再說 [/color][/quote]
這......被你打敗!
你到底知不知道台灣Toyota國產車是哪家公司生產的? 是叫[b]國瑞汽車,並不是和泰汽車生產[/b]啦!
國瑞汽車 http://www.kuozui.com.tw/
主要股東 和泰汽車(30%)
日野自動車(5%)
豐田自動車(65%)
國瑞汽車是日資在台灣設廠,雖然在台灣已撈很多,但股權集中在日本豐田和日野,沒在台灣股票上市,
國瑞在台灣賺到的,當然主要是貢獻給日本母廠和天皇!
既然有人提到和泰,又不知道國瑞,底下這篇我再重貼一次吧!
既然有人提到和泰,又不知道國瑞,底下這篇我再重貼一次吧!
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明明台灣的國產汽車是[color="#FF0000"]國瑞豐田[/color]賣最多,和泰則是台灣的經銷商,
[b]在台灣撈最多的應該是和泰汽車、國瑞汽車。
為何你要刻意誤導視聽扯成裕隆撈最多？[/b]
TOYOTA在台灣賣最多之後,還是照樣官商勾結,
我國稅制硬給Toyota技術最厲害的油電混合車貨物稅減半!
這就類似綁規格標！反正其他汽車品牌都沒啥做油電車的本事，
只要假借油電車省那一點點油的名義，就可以讓日本TOYOTA在台灣海撈一票，貢獻給天皇了！YA!
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那之賊有賣得很便宜嗎??? 我不喜歡韓國人但是韓國現代在自己國內 車輛售價就是國外的7折 那之賊車輛售價先打7折,再說 | ||||||||||||||||||||||
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這......被你打敗!
你到底知不知道台灣Toyota國產車是哪家公司生產的? 是叫國瑞汽車,並不是和泰汽車生產啦!
國瑞汽車 http://www.kuozui.com.tw/
主要股東 和泰汽車(30%)
日野自動車(5%)
豐田自動車(65%)
國瑞汽車是日資在台灣設廠,雖然在台灣已撈很多,但股權集中在日本豐田和日野,沒在台灣股票上市,
國瑞在台灣賺到的,當然主要是貢獻給日本母廠和天皇!
既然有人提到和泰,又不知道國瑞,底下這篇我再重貼一次吧!
既然有人提到和泰,又不知道國瑞,底下這篇我再重貼一次吧!
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明明台灣的國產汽車是國瑞豐田賣最多,和泰則是台灣的經銷商,
在台灣撈最多的應該是和泰汽車、國瑞汽車。
為何你要刻意誤導視聽扯成裕隆撈最多？
TOYOTA在台灣賣最多之後,還是照樣官商勾結,
我國稅制硬給Toyota技術最厲害的油電混合車貨物稅減半!
這就類似綁規格標！反正其他汽車品牌都沒啥做油電車的本事，
只要假借油電車省那一點點油的名義，就可以讓日本TOYOTA在台灣海撈一票，貢獻給天皇了！YA!
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前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#88
1
於
2016/08/06 01:01:53
發文IP 251.205.*.*
[quote=adapterhn (adapter)]日本天皇 和 納智捷S3在對岸的售價? 有何關聯??
納智捷高層 腦袋裡如果還有東西的話
拿掉那一些無聊的電子設備 產品全面7折
零組件通通自由流通 10年無限里程保固
先做到以上條件 再說
[/quote]
反正台灣殖民人特別會刻意看掉幾個中文字這招!
一直重覆發表相同的謬論, 我前面講的都白講了!
那我就現學現賣! 照抄台灣殖民人的方法,
就不再把 大陸 纳智捷>锐3 的價格清清楚列出來喔!
反正我前都不知列出過幾次了,台灣殖民人就是看不到?
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[b]
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約[color="#FF0000"]29.8萬[/color]台幣 <--[color="#0000FF"]台灣的Honda不值那個價ＯＫ[/color]
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約[color="#FF0000"]41.3萬[/color]台幣 <--[color="#0000FF"]台灣的Toyota不值那個價ＯＫ[/color] [/b]
於
2016/08/06 01:04:23
發文IP 251.205.*.*
[quote=adapterhn (adapter)]日本天皇 和 納智捷S3在對岸的售價? 有何關聯??
納智捷高層 腦袋裡如果還有東西的話
拿掉那一些無聊的電子設備 產品全面7折
零組件通通自由流通 10年無限里程保固
先做到以上條件 再說
[/quote]
反正台灣殖民人特別會刻意看掉幾個中文字,
一直重覆發表相同的謬論+言不及義, 刻意把版面搞得一團亂!
那我就現學現賣! 照抄台灣殖民人的方法,
就不再把 大陸 纳智捷>锐3 手排最便宜那款的價格清清楚列出來喔!
反正我前面都不知列出過幾次了,台灣殖民人就是會假裝看不到嘛!
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[b]
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約[color="#FF0000"]29.8萬[/color]台幣 <--[color="#0000FF"]台灣的Honda不值那個價ＯＫ[/color]
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約[color="#FF0000"]41.3萬[/color]台幣 <--[color="#0000FF"]台灣的Toyota不值那個價ＯＫ[/color] [/b]
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| 日本天皇 和 納智捷S3在對岸的售價? 有何關聯?? 納智捷高層 腦袋裡如果還有東西的話 拿掉那一些無聊的電子設備 產品全面7折 零組件通通自由流通 10年無限里程保固 先做到以上條件 再說 | |||
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反正台灣殖民人特別會刻意看掉幾個中文字,
一直重覆發表相同的謬論+言不及義, 刻意把版面搞得一團亂!
那我就現學現賣! 照抄台灣殖民人的方法,
就不再把 大陸 纳智捷>锐3 手排最便宜那款的價格清清楚列出來喔!
反正我前面都不知列出過幾次了,台灣殖民人就是會假裝看不到嘛!
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广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣 <--台灣的Honda不值那個價ＯＫ
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣 <--台灣的Toyota不值那個價ＯＫ
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#87
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| 滿口日本天皇??? 阿難不成你是匪諜????? | |||
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反正你老是言不及義+刻意混淆視聽,那我就一直重貼這個讓你反省就好了!
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為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!!
為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?
-->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通!
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#83
1
於
2016/08/06 00:40:23
發文IP 251.205.*.*
[quote=taiwangod (taiwangad)][quote=flycall (flycode)][quote=rolkilos (小光)][quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=flycall (flycode)][quote=taiwangod (taiwangad)]
PPT 看某位網友的分析 我覺得蠻有道理的
如下
"中國市場太大 光山寨車廠就一堆
日系車廠在中國生產的車子品質也沒好到哪去
加上國民車普遍都在２０萬以下
所以在中國生產的汽車普遍都很便宜又大碗
合資車廠跟純國產車廠車價也會有差
鹽董的車是有銷售技巧的 在台灣可以亂搞還是吃得開
但在中國不敢亂搞卻騙不到太多中國人
主要還是性價比在中國沒有競爭力 加上台灣人實在太好騙"
你認同嗎? yes or no
就像你說的 單純討論汽車，別扯什麼日本天皇[嘆氣][/quote]
某PPT網民的言論,是別人的文章,干你啥事?
你不用管我是否認同某個不知名PPT網民的論點,
請問你是否認同我講的[b]台灣殖民人[/b]論點:
--------------------
[b]為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?[/b]
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
[color="#FF0000"]沒看到台本已經自食惡果了嗎，每次台本推新車或改款就大漲特漲網路總是罵聲一片
造就現在極差的銷售量....
牛頭牌的售價跟其他牌比起來只能算相對合理而已
裕隆通用曾經把一手好牌通通打爛了，要怪誰....
自己看看Nissan那詭異的售價....裕隆不也抱日本天皇的大腿，妳怎麼不罵
至於納智捷....要不要回到主題，為什麼對岸售價跟台灣售價差那麼多
[/color]
[b]台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!!
[color="#FF0000"]每個人有每個人的喜好，為什麼非得納智捷不可....我就是那個討厭電子花車的駕駛
我不想幾年後修車修到想砸車....
Toyota固然安全性稍差了點，但是就是好開好養....這才是大家想要的
如果納智捷捨棄那堆華而不實的電子配備....做好最基本的好開好顧好養
訂定相對合理的價格....誰不想支持
現在重點就是，[/color][color="#0000FF"]＂台灣的納智捷不值那個價ＯＫ＂[/color]
[b]為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通!
[color="#FF0000"]哪裡便宜....已經有不少大大舉了一堆例子了
有哪個國家的自有品牌汽機車，在國外賣的比國內還便宜，只有台灣的商人會做這種白癡事
找不到反擊點就一直天皇殖民扯民族情感
韓國人的民族性夠強了吧，排外也夠團結了吧....
看看人家現代跟kia在韓國國內的售價跟台灣的售價
要人家愛國支持國貨也要拿出誠意來啊，打從一開始裕隆根本就沒誠意要照顧台灣人了
納智捷這樣下去，重蹈過去的覆轍一點也不意外
看看裕隆過去的表現就知道了....[/color]
--------------------[/quote]
想反擊也拿好一點的藉口，一直天皇天皇殖民殖民的
對車就事論事很難嗎....[/quote]
很難啦，他就最會這招了....
[/quote]
台灣殖民人也特別會忽略中文這一招!
--------
大陸纳智捷>锐3 5.98*4.8=約28.7萬台幣
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣
--------
[/quote]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_780522.jpg[/img]
連 找個對岸售價 都要做假
你講話還有可信度?? 理性?[傻笑]
一汽 卡蘿拉 ￥ 107,800起 (人家是從手排開始，自排還有1.6)
1.8+CVT 至少要 ￥150,800
我官網直接給你 http://www.ftms.com.cn/
不用謝[傻笑]
[/quote]
--------------------
[b]為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?[/b]
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
[b]台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!!
[b]為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通!
--------------------
於
2016/08/06 00:45:53
發文IP 251.205.*.*
[quote=taiwangod (taiwangad)][quote=flycall (flycode)][quote=rolkilos (小光)][quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=flycall (flycode)][quote=taiwangod (taiwangad)]
PPT 看某位網友的分析 我覺得蠻有道理的
如下
"中國市場太大 光山寨車廠就一堆
日系車廠在中國生產的車子品質也沒好到哪去
加上國民車普遍都在２０萬以下
所以在中國生產的汽車普遍都很便宜又大碗
合資車廠跟純國產車廠車價也會有差
鹽董的車是有銷售技巧的 在台灣可以亂搞還是吃得開
但在中國不敢亂搞卻騙不到太多中國人
主要還是性價比在中國沒有競爭力 加上台灣人實在太好騙"
你認同嗎? yes or no
就像你說的 單純討論汽車，別扯什麼日本天皇[嘆氣][/quote]
某PPT網民的言論,是別人的文章,干你啥事?
你不用管我是否認同某個不知名PPT網民的論點,
請問你是否認同我講的[b]台灣殖民人[/b]論點:
--------------------
[b]為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?[/b]
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
[color="#FF0000"]沒看到台本已經自食惡果了嗎，每次台本推新車或改款就大漲特漲網路總是罵聲一片
造就現在極差的銷售量....
牛頭牌的售價跟其他牌比起來只能算相對合理而已
裕隆通用曾經把一手好牌通通打爛了，要怪誰....
自己看看Nissan那詭異的售價....裕隆不也抱日本天皇的大腿，妳怎麼不罵
至於納智捷....要不要回到主題，為什麼對岸售價跟台灣售價差那麼多
[/color]
[b]台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!!
[color="#FF0000"]每個人有每個人的喜好，為什麼非得納智捷不可....我就是那個討厭電子花車的駕駛
我不想幾年後修車修到想砸車....
Toyota固然安全性稍差了點，但是就是好開好養....這才是大家想要的
如果納智捷捨棄那堆華而不實的電子配備....做好最基本的好開好顧好養
訂定相對合理的價格....誰不想支持
現在重點就是，[/color][color="#0000FF"]＂台灣的納智捷不值那個價ＯＫ＂[/color]
[b]為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通!
[color="#FF0000"]哪裡便宜....已經有不少大大舉了一堆例子了
有哪個國家的自有品牌汽機車，在國外賣的比國內還便宜，只有台灣的商人會做這種白癡事
找不到反擊點就一直天皇殖民扯民族情感
韓國人的民族性夠強了吧，排外也夠團結了吧....
看看人家現代跟kia在韓國國內的售價跟台灣的售價
要人家愛國支持國貨也要拿出誠意來啊，打從一開始裕隆根本就沒誠意要照顧台灣人了
納智捷這樣下去，重蹈過去的覆轍一點也不意外
看看裕隆過去的表現就知道了....[/color]
--------------------[/quote]
想反擊也拿好一點的藉口，一直天皇天皇殖民殖民的
對車就事論事很難嗎....[/quote]
很難啦，他就最會這招了....
[/quote]
台灣殖民人也特別會忽略中文這一招!
--------
大陸纳智捷>锐3 5.98*4.8=約28.7萬台幣
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣
--------
[/quote]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_780522.jpg[/img]
連 找個對岸售價 都要做假
你講話還有可信度?? 理性?
一汽 卡蘿拉 ￥ 107,800起 ([color="#FF0000"]人家是從手排開始[/color]，自排還有1.6)
1.8+CVT 至少要 ￥150,800
我官網直接給你 http://www.ftms.com.cn/
不用謝
[/quote]
[color="#FF0000"][b]]怎麼你就不講人家大陸纳智捷 锐3 ,也同樣是5.98萬從手排開始
就讓大家再見識見識到台灣殖民人的心態吧!
就讓大家再見識見識到台灣殖民人的心態吧!
就讓大家再見識見識到台灣殖民人的心態吧!
就讓大家再見識見識到台灣殖民人的心態吧!
怎一缸子人圍攻找一個,全都被我給打臉!!![/b]
[/color]
我就再貼一次! 請看清楚再發言,否則請閉嘴! 不用謝
我就再貼一次! 請看清楚再發言,否則請閉嘴! 不用謝
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-------------
台灣 Luxgen S3
54.9萬元~68.9萬元
大陸纳智捷>锐3
[url="http://data.auto.sina.com.cn/2457/"]http://data.auto.sina.com.cn/2457/[/url]
市场价：5.98-9.68万元
指导价：暂时无报价
-----
台灣Honda Fit
61.9萬元~68.9萬元
大陸 广汽本田 > 飞度
[url="http://data.auto.sina.com.cn/88/"]http://data.auto.sina.com.cn/88/[/url]
市场价：6.20-12.98万元
指导价：7.38-11.28万元
-----
台灣 Toyota Corolla Altis
64.6萬元~75.9萬元
大陸 一汽丰田 > 卡罗拉
[url="http://data.auto.sina.com.cn/492/"]http://data.auto.sina.com.cn/492/[/url]
市场价：8.78-19.98万元
指导价：10.78-17.57万元
-----
[/b]
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[b]為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?[/b]
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
[b]台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!!
[b]為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通!
--------------------
於
2016/08/06 00:49:06
發文IP 251.205.*.*
[quote=taiwangod (taiwangad)][quote=flycall (flycode)][quote=rolkilos (小光)][quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=flycall (flycode)][quote=taiwangod (taiwangad)]
PPT 看某位網友的分析 我覺得蠻有道理的
如下
"中國市場太大 光山寨車廠就一堆
日系車廠在中國生產的車子品質也沒好到哪去
加上國民車普遍都在２０萬以下
所以在中國生產的汽車普遍都很便宜又大碗
合資車廠跟純國產車廠車價也會有差
鹽董的車是有銷售技巧的 在台灣可以亂搞還是吃得開
但在中國不敢亂搞卻騙不到太多中國人
主要還是性價比在中國沒有競爭力 加上台灣人實在太好騙"
你認同嗎? yes or no
就像你說的 單純討論汽車，別扯什麼日本天皇[嘆氣][/quote]
某PPT網民的言論,是別人的文章,干你啥事?
你不用管我是否認同某個不知名PPT網民的論點,
請問你是否認同我講的[b]台灣殖民人[/b]論點:
--------------------
[b]為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?[/b]
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
[color="#FF0000"]沒看到台本已經自食惡果了嗎，每次台本推新車或改款就大漲特漲網路總是罵聲一片
造就現在極差的銷售量....
牛頭牌的售價跟其他牌比起來只能算相對合理而已
裕隆通用曾經把一手好牌通通打爛了，要怪誰....
自己看看Nissan那詭異的售價....裕隆不也抱日本天皇的大腿，妳怎麼不罵
至於納智捷....要不要回到主題，為什麼對岸售價跟台灣售價差那麼多
[/color]
[b]台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!!
[color="#FF0000"]每個人有每個人的喜好，為什麼非得納智捷不可....我就是那個討厭電子花車的駕駛
我不想幾年後修車修到想砸車....
Toyota固然安全性稍差了點，但是就是好開好養....這才是大家想要的
如果納智捷捨棄那堆華而不實的電子配備....做好最基本的好開好顧好養
訂定相對合理的價格....誰不想支持
現在重點就是，[/color][color="#0000FF"]＂台灣的納智捷不值那個價ＯＫ＂[/color]
[b]為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通!
[color="#FF0000"]哪裡便宜....已經有不少大大舉了一堆例子了
有哪個國家的自有品牌汽機車，在國外賣的比國內還便宜，只有台灣的商人會做這種白癡事
找不到反擊點就一直天皇殖民扯民族情感
韓國人的民族性夠強了吧，排外也夠團結了吧....
看看人家現代跟kia在韓國國內的售價跟台灣的售價
要人家愛國支持國貨也要拿出誠意來啊，打從一開始裕隆根本就沒誠意要照顧台灣人了
納智捷這樣下去，重蹈過去的覆轍一點也不意外
看看裕隆過去的表現就知道了....[/color]
--------------------[/quote]
想反擊也拿好一點的藉口，一直天皇天皇殖民殖民的
對車就事論事很難嗎....[/quote]
很難啦，他就最會這招了....
[/quote]
台灣殖民人也特別會忽略中文這一招!
--------
大陸纳智捷>锐3 5.98*4.8=約28.7萬台幣
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣
--------
[/quote]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_780522.jpg[/img]
連 找個對岸售價 都要做假
你講話還有可信度?? 理性?
一汽 卡蘿拉 ￥ 107,800起 ([color="#FF0000"]人家是從手排開始[/color]，自排還有1.6)
1.8+CVT 至少要 ￥150,800
我官網直接給你 http://www.ftms.com.cn/
不用謝
[/quote]
[color="#FF0000"][b]怎麼你就不講 大陸纳智捷 锐3 ,也同樣是5.98萬從手排開始?[/color]
就讓大家見識見識到台灣殖民人的心態吧!
就讓大家見識見識到台灣殖民人的心態吧!
就讓大家見識見識到台灣殖民人的心態吧!
怎一缸子愛日本的台灣人圍攻找一個,卻全都被我給打臉!??
只敢避重就輕+混水摸魚回覆我?![/b]
我就再貼一次! 請看清楚再發言,否則請閉嘴! 不用謝
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台灣 Luxgen S3
54.9萬元~68.9萬元
大陸纳智捷>锐3
[url="http://data.auto.sina.com.cn/2457/"]http://data.auto.sina.com.cn/2457/[/url]
市场价：5.98-9.68万元
指导价：暂时无报价
-----
台灣Honda Fit
61.9萬元~68.9萬元
大陸 广汽本田 > 飞度
[url="http://data.auto.sina.com.cn/88/"]http://data.auto.sina.com.cn/88/[/url]
市场价：6.20-12.98万元
指导价：7.38-11.28万元
-----
台灣 Toyota Corolla Altis
64.6萬元~75.9萬元
大陸 一汽丰田 > 卡罗拉
[url="http://data.auto.sina.com.cn/492/"]http://data.auto.sina.com.cn/492/[/url]
市场价：8.78-19.98万元
指导价：10.78-17.57万元
-----
[/b]
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[b]為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?[/b]
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
[b]台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!!
[b]為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通!
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於
2016/08/06 00:51:04
發文IP 251.205.*.*
[quote=taiwangod (taiwangad)][quote=flycall (flycode)][quote=rolkilos (小光)][quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=flycall (flycode)][quote=taiwangod (taiwangad)]
PPT 看某位網友的分析 我覺得蠻有道理的
如下
"中國市場太大 光山寨車廠就一堆
日系車廠在中國生產的車子品質也沒好到哪去
加上國民車普遍都在２０萬以下
所以在中國生產的汽車普遍都很便宜又大碗
合資車廠跟純國產車廠車價也會有差
鹽董的車是有銷售技巧的 在台灣可以亂搞還是吃得開
但在中國不敢亂搞卻騙不到太多中國人
主要還是性價比在中國沒有競爭力 加上台灣人實在太好騙"
你認同嗎? yes or no
就像你說的 單純討論汽車，別扯什麼日本天皇[嘆氣][/quote]
某PPT網民的言論,是別人的文章,干你啥事?
你不用管我是否認同某個不知名PPT網民的論點,
請問你是否認同我講的[b]台灣殖民人[/b]論點:
--------------------
[b]為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?[/b]
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
[color="#FF0000"]沒看到台本已經自食惡果了嗎，每次台本推新車或改款就大漲特漲網路總是罵聲一片
造就現在極差的銷售量....
牛頭牌的售價跟其他牌比起來只能算相對合理而已
裕隆通用曾經把一手好牌通通打爛了，要怪誰....
自己看看Nissan那詭異的售價....裕隆不也抱日本天皇的大腿，妳怎麼不罵
至於納智捷....要不要回到主題，為什麼對岸售價跟台灣售價差那麼多
[/color]
[b]台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!!
[color="#FF0000"]每個人有每個人的喜好，為什麼非得納智捷不可....我就是那個討厭電子花車的駕駛
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現在重點就是，[/color][color="#0000FF"]＂台灣的納智捷不值那個價ＯＫ＂[/color]
[b]為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通!
[color="#FF0000"]哪裡便宜....已經有不少大大舉了一堆例子了
有哪個國家的自有品牌汽機車，在國外賣的比國內還便宜，只有台灣的商人會做這種白癡事
找不到反擊點就一直天皇殖民扯民族情感
韓國人的民族性夠強了吧，排外也夠團結了吧....
看看人家現代跟kia在韓國國內的售價跟台灣的售價
要人家愛國支持國貨也要拿出誠意來啊，打從一開始裕隆根本就沒誠意要照顧台灣人了
納智捷這樣下去，重蹈過去的覆轍一點也不意外
看看裕隆過去的表現就知道了....[/color]
--------------------[/quote]
想反擊也拿好一點的藉口，一直天皇天皇殖民殖民的
對車就事論事很難嗎....[/quote]
很難啦，他就最會這招了....
[/quote]
台灣殖民人也特別會忽略中文這一招!
--------
大陸纳智捷>锐3 5.98*4.8=約28.7萬台幣
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣
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[/quote]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_780522.jpg[/img]
連 找個對岸售價 都要做假
你講話還有可信度?? 理性?
一汽 卡蘿拉 ￥ 107,800起 ([color="#FF0000"]人家是從手排開始[/color]，自排還有1.6)
1.8+CVT 至少要 ￥150,800
我官網直接給你 http://www.ftms.com.cn/
不用謝
[/quote]
[color="#FF0000"][b]怎麼你就不講 大陸纳智捷 锐3 ,也同樣是5.98萬從手排開始?
我是列出大陸的 市场价 和 指导价 ,你卻刻意列出大陸日本汽車品牌的指導價?[/color]
就讓大家見識見識到台灣殖民人的心態吧!
就讓大家見識見識到台灣殖民人的心態吧!
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怎一缸子愛日本的台灣人圍攻找一個,卻全都被我給打臉!??
只敢避重就輕+混水摸魚回覆我?![/b]
我就再貼一次! 請看清楚再發言,否則請閉嘴! 不用謝
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台灣 Luxgen S3
54.9萬元~68.9萬元
大陸纳智捷>锐3
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市场价：5.98-9.68万元
指导价：暂时无报价
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台灣Honda Fit
61.9萬元~68.9萬元
大陸 广汽本田 > 飞度
[url="http://data.auto.sina.com.cn/88/"]http://data.auto.sina.com.cn/88/[/url]
市场价：6.20-12.98万元
指导价：7.38-11.28万元
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台灣 Toyota Corolla Altis
64.6萬元~75.9萬元
大陸 一汽丰田 > 卡罗拉
[url="http://data.auto.sina.com.cn/492/"]http://data.auto.sina.com.cn/492/[/url]
市场价：8.78-19.98万元
指导价：10.78-17.57万元
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[/b]
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[b]為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?[/b]
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
[b]台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!!
[b]為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通!
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連 找個對岸售價 都要做假 你講話還有可信度?? 理性? 一汽 卡蘿拉 ￥ 107,800起 (人家是從手排開始，自排還有1.6) 1.8+CVT 至少要 ￥150,800 我官網直接給你 http://www.ftms.com.cn/ 不用謝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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怎麼你就不講 大陸纳智捷 锐3 ,也同樣是5.98萬從手排開始?
我是列出大陸的 市场价 和 指导价 ,你卻刻意列出大陸日本汽車品牌的指導價?
就讓大家見識見識到台灣殖民人的心態吧!
就讓大家見識見識到台灣殖民人的心態吧!
就讓大家見識見識到台灣殖民人的心態吧!
怎一缸子愛日本的台灣人圍攻找一個,卻全都被我給打臉!??
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台灣 Luxgen S3
54.9萬元~68.9萬元
大陸纳智捷>锐3
http://data.auto.sina.com.cn/2457/
市场价：5.98-9.68万元
指导价：暂时无报价
-----
台灣Honda Fit
61.9萬元~68.9萬元
大陸 广汽本田 > 飞度
http://data.auto.sina.com.cn/88/
市场价：6.20-12.98万元
指导价：7.38-11.28万元
-----
台灣 Toyota Corolla Altis
64.6萬元~75.9萬元
大陸 一汽丰田 > 卡罗拉
http://data.auto.sina.com.cn/492/
市场价：8.78-19.98万元
指导价：10.78-17.57万元
-----
[/b]
--------------------
為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!!
為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?
-->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通!
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前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#82
1
於
2016/08/06 00:38:41
發文IP 251.205.*.*
[quote=joseph_k10 (joseph)]我在汽車之家查的的資料
本田飛度 : 7.38萬~11.28萬
丰田卡罗拉 : 12.48~17.58萬
納智傑銳3 : 5.98萬~9.68萬
附上汽車之家的連線
http://www.autohome.com.cn/beijing/
為何與您的資料相差甚遠??[/quote]
[b]
我前面已貼過市场价 指导价 的連結了,又要我再貼一次!
難不成台灣殖民人真的看不懂中文?
日本車在大陸,只是訂價比較高,但市场价可以折得亂七八糟,
應該是一堆台灣殖民人,在這串刻意的幫日本汽車混淆視聽,
所以你才沒看到看貼的這些資料!
-------------
台灣 Luxgen S3
54.9萬元~68.9萬元
大陸纳智捷>锐3
[url="http://data.auto.sina.com.cn/2457/"]http://data.auto.sina.com.cn/2457/[/url]
市场价：5.98-9.68万元
指导价：暂时无报价
-----
台灣Honda Fit
61.9萬元~68.9萬元
大陸 广汽本田 > 飞度
[url="http://data.auto.sina.com.cn/88/"]http://data.auto.sina.com.cn/88/[/url]
市场价：6.20-12.98万元
指导价：7.38-11.28万元
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台灣 Toyota Corolla Altis
64.6萬元~75.9萬元
大陸 一汽丰田 > 卡罗拉
[url="http://data.auto.sina.com.cn/492/"]http://data.auto.sina.com.cn/492/[/url]
市场价：8.78-19.98万元
指导价：10.78-17.57万元
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[/b]
於
2016/08/06 00:39:31
發文IP 251.205.*.*
[quote=joseph_k10 (joseph)]我在汽車之家查的的資料
本田飛度 : 7.38萬~11.28萬
丰田卡罗拉 : 12.48~17.58萬
納智傑銳3 : 5.98萬~9.68萬
附上汽車之家的連線
http://www.autohome.com.cn/beijing/
為何與您的資料相差甚遠??[/quote]
[b]
我前面已貼過市场价 指导价 的連結了,又要我再貼一次!
難不成台灣殖民人真的看不懂中文?
日本車在大陸,只是訂價比較高,但市场价可以折得亂七八糟,
應該是一堆台灣殖民人,在這串刻意的幫日本汽車混淆視聽,
所以你才沒看到看貼的這些資料!
我就再貼一次! 請看清楚再發言,否則請閉嘴!
我就再貼一次! 請看清楚再發言,否則請閉嘴!
我就再貼一次! 請看清楚再發言,否則請閉嘴!
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台灣 Luxgen S3
54.9萬元~68.9萬元
大陸纳智捷>锐3
[url="http://data.auto.sina.com.cn/2457/"]http://data.auto.sina.com.cn/2457/[/url]
市场价：5.98-9.68万元
指导价：暂时无报价
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台灣Honda Fit
61.9萬元~68.9萬元
大陸 广汽本田 > 飞度
[url="http://data.auto.sina.com.cn/88/"]http://data.auto.sina.com.cn/88/[/url]
市场价：6.20-12.98万元
指导价：7.38-11.28万元
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台灣 Toyota Corolla Altis
64.6萬元~75.9萬元
大陸 一汽丰田 > 卡罗拉
[url="http://data.auto.sina.com.cn/492/"]http://data.auto.sina.com.cn/492/[/url]
市场价：8.78-19.98万元
指导价：10.78-17.57万元
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[/b]
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| 我在汽車之家查的的資料 本田飛度 : 7.38萬~11.28萬 丰田卡罗拉 : 12.48~17.58萬 納智傑銳3 : 5.98萬~9.68萬 附上汽車之家的連線 http://www.autohome.com.cn/beijing/ 為何與您的資料相差甚遠?? | |||
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我前面已貼過市场价 指导价 的連結了,又要我再貼一次!
難不成台灣殖民人真的看不懂中文?
日本車在大陸,只是訂價比較高,但市场价可以折得亂七八糟,
應該是一堆台灣殖民人,在這串刻意的幫日本汽車混淆視聽,
所以你才沒看到看貼的這些資料!
我就再貼一次! 請看清楚再發言,否則請閉嘴!
我就再貼一次! 請看清楚再發言,否則請閉嘴!
我就再貼一次! 請看清楚再發言,否則請閉嘴!
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台灣 Luxgen S3
54.9萬元~68.9萬元
大陸纳智捷>锐3
http://data.auto.sina.com.cn/2457/
市场价：5.98-9.68万元
指导价：暂时无报价
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台灣Honda Fit
61.9萬元~68.9萬元
大陸 广汽本田 > 飞度
http://data.auto.sina.com.cn/88/
市场价：6.20-12.98万元
指导价：7.38-11.28万元
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台灣 Toyota Corolla Altis
64.6萬元~75.9萬元
大陸 一汽丰田 > 卡罗拉
http://data.auto.sina.com.cn/492/
市场价：8.78-19.98万元
指导价：10.78-17.57万元
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前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#81
1
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垃圾菌 到底是台灣車 還是 中國車? 中國車 應該是舔 習大大屁眼 | ||||||||||||
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Honda/Toyota/Mazda的國產車,到底是台灣車 還是 日本車?
日本車 應該是舔 日本天皇的LP??
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#80
1
於
2016/08/06 00:26:18
發文IP 251.205.*.*
[quote=kaede5032 (飲料大白)]扯到[color="#FF0000"]"進口"[/color]mazda越賣越好....
我很無聊地把mazda3和S5兩台車最便宜的等級拿來比較....
只能說不比還以為S5會有點優勢的....一比下去就發現
mazda3 C/P值超高....[/quote]
又再混淆視聽了!
mazda3 只是Luxgen S3 的車格, 卻拿來跟S5比價格?? 也能叫C/P值超高?
S5 1.8渦輪約80萬,是跟Mazda6 NA 2.0 111萬元差不多同級的!
且S5 1.8比Mazda6 2.0還要有力!
進口mazda賣得越好,就只是只看外觀的台灣殖民人愈來愈多而已!
我早就說過官和利委都不少台灣殖民人了,有什麼好奇怪?
刻意公然的誤導視聽,幫日資車款護航,若這不是台灣殖民人?什麼才是台灣殖民人?
於
2016/08/06 00:28:36
發文IP 251.205.*.*
[quote=kaede5032 (飲料大白)]扯到[color="#FF0000"]"進口"[/color]mazda越賣越好....
我很無聊地把mazda3和S5兩台車最便宜的等級拿來比較....
只能說不比還以為S5會有點優勢的....一比下去就發現
mazda3 C/P值超高....[/quote]
又再混淆視聽了!
mazda3 只是Luxgen S3 的車格, 卻拿來跟S5比價格?? 也能叫C/P值超高?
[b]Luxgen S5 1.8渦輪約80萬,是跟Mazda6 NA 2.0 111萬元差不多同級的!
且70萬有找的S5 1.8比Mazda6 2.0還要更有力![/b]
我早就說過官和利委都有不少台灣殖民人了,有什麼好奇怪?
進口mazda賣得越好,就只是只看外觀又愛抱日本天皇大腿的台灣殖民人愈來愈多而已!?
刻意公然的誤導視聽,幫日資車款護航,若這不是台灣殖民人?什麼才是台灣殖民人?
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| 扯到"進口"mazda越賣越好.... 我很無聊地把mazda3和S5兩台車最便宜的等級拿來比較.... 只能說不比還以為S5會有點優勢的....一比下去就發現 mazda3 C/P值超高.... | |||
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又再混淆視聽了!
mazda3 只是Luxgen S3 的車格, 卻拿來跟S5比價格?? 也能叫C/P值超高?
Luxgen S5 1.8渦輪約80萬,是跟Mazda6 NA 2.0 111萬元差不多同級的!
且70萬有找的S5 1.8比Mazda6 2.0還要更有力!
我早就說過官和利委都有不少台灣殖民人了,有什麼好奇怪?
進口mazda賣得越好,就只是只看外觀又愛抱日本天皇大腿的台灣殖民人愈來愈多而已!?
刻意公然的誤導視聽,幫日資車款護航,若這不是台灣殖民人?什麼才是台灣殖民人?
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#9
0
於
2016/08/05 14:49:22
發文IP 251.205.*.*
[quote=aserking (大祥)]其實只要國家是有公會組織或相關交通、運輸法規限制的產業
UBER爭議就比較大
在大陸開放或限制哪一種方式好?
其實對共產黨而言:只要不涉及思想行為意念的相關人事物業別，他都會大力開放
讓資金進來，有資金就有活路，有活路就有帶動經濟及產業發展效果
太超過就馬上限制，一聲令下，誰敢不從
這麼多年了，還不了解共產黨的話，就不要玩了[/quote]
大陸的滴滴是從[color="#FF0000"]合法TAXI[/color]開始的! 大陸的uBer應該也都是合法的方式,
若在大陸違規又樹大招風,一下就被抄了!
但因為台灣才是法治國家, uber可依法走行政程序,鑽漏洞違規營業,
----
[url="http://iyiou.baijia.baidu.com/article/314980"]滴滴的成功你模仿不了，2015年至少亏损100亿元[/url] (約480億台幣吧?)
2015年，滴滴的亏损额度在100亿元左右；在Uber未被干掉之前，滴滴要想靠抽佣和广告方式实现盈利几无可能。至少，在探索出来成功路径之前，滴滴还需要大量资金不断试错。2016年，滴滴将继续融资。
最近几天，朋友圈被滴滴刷屏了，滴滴CEO程维的年会讲话和一个反映滴滴艰难成长的视频让无数创业者感动得一塌糊涂。确实，像滴滴这样的案例，配得上大家的热烈掌声。
当然，也有不少业内人士对滴滴的刷屏行为表示疑惑：滴滴这么大规模地做PR，难道又是在为融资造势？实际上，前几日（1月26日）滴滴刚和招商银行达成战略合作，后者向滴滴入股了2亿美元。
是滴滴上一轮的30亿美元烧完了么？
据公开资料，滴滴于2015年9月确认完成了30亿美元的融资。30亿美元，其中一部分花在了老股东的退出，尤其是快的团队的变现上；加上，融资额多少有所虚报（看各家企业的吹牛程度），预计2015年滴滴实际能用的融资额在25亿美元左右。
於
2016/08/05 14:50:27
發文IP 251.205.*.*
[quote=aserking (大祥)]其實只要國家是有公會組織或相關交通、運輸法規限制的產業
UBER爭議就比較大
在大陸開放或限制哪一種方式好?
其實對共產黨而言:只要不涉及思想行為意念的相關人事物業別，他都會大力開放
讓資金進來，有資金就有活路，有活路就有帶動經濟及產業發展效果
太超過就馬上限制，一聲令下，誰敢不從
這麼多年了，還不了解共產黨的話，就不要玩了[/quote]
大陸的滴滴是從[color="#FF0000"]合法TAXI[/color]開始的! 大陸的uBer應該也都是合法的方式,
若在大陸違規又樹大招風,一下就被抄了!
但因為台灣才是法治國家, uber可依法走行政程序,鑽漏洞違規營業,
台灣的uber偏偏不想合法化,也不和TAXI車隊/出租車公司簽約。
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[url="http://iyiou.baijia.baidu.com/article/314980"]滴滴的成功你模仿不了，2015年至少亏损100亿元[/url] (約480億台幣吧?)
2015年，滴滴的亏损额度在100亿元左右；在Uber未被干掉之前，滴滴要想靠抽佣和广告方式实现盈利几无可能。至少，在探索出来成功路径之前，滴滴还需要大量资金不断试错。2016年，滴滴将继续融资。
最近几天，朋友圈被滴滴刷屏了，滴滴CEO程维的年会讲话和一个反映滴滴艰难成长的视频让无数创业者感动得一塌糊涂。确实，像滴滴这样的案例，配得上大家的热烈掌声。
当然，也有不少业内人士对滴滴的刷屏行为表示疑惑：滴滴这么大规模地做PR，难道又是在为融资造势？实际上，前几日（1月26日）滴滴刚和招商银行达成战略合作，后者向滴滴入股了2亿美元。
是滴滴上一轮的30亿美元烧完了么？
据公开资料，滴滴于2015年9月确认完成了30亿美元的融资。30亿美元，其中一部分花在了老股东的退出，尤其是快的团队的变现上；加上，融资额多少有所虚报（看各家企业的吹牛程度），预计2015年滴滴实际能用的融资额在25亿美元左右。
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| 其實只要國家是有公會組織或相關交通、運輸法規限制的產業 UBER爭議就比較大 在大陸開放或限制哪一種方式好? 其實對共產黨而言:只要不涉及思想行為意念的相關人事物業別，他都會大力開放 讓資金進來，有資金就有活路，有活路就有帶動經濟及產業發展效果 太超過就馬上限制，一聲令下，誰敢不從 這麼多年了，還不了解共產黨的話，就不要玩了 | |||
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大陸的滴滴是從合法TAXI開始的! 大陸的uBer應該也都是合法的方式,
若在大陸違規又樹大招風,一下就被抄了!
但因為台灣才是法治國家, uber可依法走行政程序,鑽漏洞違規營業,
台灣的uber偏偏不想合法化,也不和TAXI車隊/出租車公司簽約。
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滴滴的成功你模仿不了，2015年至少亏损100亿元 (約480億台幣吧?)
2015年，滴滴的亏损额度在100亿元左右；在Uber未被干掉之前，滴滴要想靠抽佣和广告方式实现盈利几无可能。至少，在探索出来成功路径之前，滴滴还需要大量资金不断试错。2016年，滴滴将继续融资。
最近几天，朋友圈被滴滴刷屏了，滴滴CEO程维的年会讲话和一个反映滴滴艰难成长的视频让无数创业者感动得一塌糊涂。确实，像滴滴这样的案例，配得上大家的热烈掌声。
当然，也有不少业内人士对滴滴的刷屏行为表示疑惑：滴滴这么大规模地做PR，难道又是在为融资造势？实际上，前几日（1月26日）滴滴刚和招商银行达成战略合作，后者向滴滴入股了2亿美元。
是滴滴上一轮的30亿美元烧完了么？
据公开资料，滴滴于2015年9月确认完成了30亿美元的融资。30亿美元，其中一部分花在了老股东的退出，尤其是快的团队的变现上；加上，融资额多少有所虚报（看各家企业的吹牛程度），预计2015年滴滴实际能用的融资额在25亿美元左右。
#71
1
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很難啦，他就最會這招了.... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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台灣殖民人也特別會忽略中文這一招!
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大陸纳智捷>锐3 5.98*4.8=約28.7萬台幣
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣
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前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#69
1
於
2016/08/05 12:46:39
發文IP 251.205.*.*
[quote=kaede5032 (飲料大白)]
[b]為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?[/b]
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
[color="#FF0000"]沒看到台本已經自食惡果了嗎，每次台本推新車或改款就大漲特漲網路總是罵聲一片
造就現在極差的銷售量....
牛頭牌的售價跟其他牌比起來只能算相對合理而已
裕隆通用曾經把一手好牌通通打爛了，要怪誰....
自己看看Nissan那詭異的售價....裕隆不也抱日本天皇的大腿，妳怎麼不罵
至於納智捷....要不要回到主題，為什麼對岸售價跟台灣售價差那麼多
[/color][/quote]
[b]Honda台灣同樣在前5大,Toyota在台灣照樣第一大,進口Mazda銷量創新高,
在台灣哪個日資的汽車品牌有自食惡果?[/b]
[quote=kaede5032 (飲料大白)]
[b]台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!!
[color="#FF0000"]每個人有每個人的喜好，為什麼非得納智捷不可....我就是那個討厭電子花車的駕駛
我不想幾年後修車修到想砸車....
Toyota固然安全性稍差了點，但是就是好開好養....這才是大家想要的
如果納智捷捨棄那堆華而不實的電子配備....做好最基本的好開好顧好養
訂定相對合理的價格....誰不想支持
現在重點就是，[/color][color="#0000FF"]＂台灣的納智捷不值那個價ＯＫ＂[/color][/quote]
[b]
納智捷雖然一堆電子花車配備,但也有便宜的基本款...
且加了電子花車+安全配備之後的價格沒比Toyota貴!
比Toyota便宜的納智捷免費送一堆電子花車,不想用就不要用,壞掉就別修理不就好了?
螢幕/聲音關掉不就沒事了!?
若你認為沒必要的電子花車配備故障了,卻又花錢修理,代表你還是要用這些電子花車配備啊!
有沒有發現你的論點很矛盾？
你提出矛盾的論點之後,最後又補一句[color="#0000FF"]＂台灣的納智捷不值那個價ＯＫ＂[/color] [/b]
[quote=kaede5032 (飲料大白)]
[b]為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通!
[color="#FF0000"]哪裡便宜....已經有[color="#FF0000"]不少大大舉了一堆例子[/color]了
有哪個國家的自有品牌汽機車，在[color="#FF0000"]國外賣的比國內還便宜[/color]，只有台灣的商人會做這種白癡事
找不到反擊點就一直天皇殖民扯民族情感
韓國人的民族性夠強了吧，排外也夠團結了吧....
看看人家現代跟kia在韓國國內的售價跟台灣的售價
要人家愛國支持國貨也要拿出誠意來啊，打從一開始裕隆根本就沒誠意要照顧台灣人了
納智捷這樣下去，重蹈過去的覆轍一點也不意外
看看裕隆過去的表現就知道了....[/color]
-------------------
想反擊也拿好一點的藉口，一直天皇天皇殖民殖民的
對車就事論事很難嗎-[/quote]
[color="#FF0000"]不少大大舉了一堆例子???[/color] [b]<---你這到底在講什麼碗膏呀?
怪了! 這一整串,我看了半天,除了我提出在大陸真實且正確的日本車價格,讓那些混淆視聽的[color="#FF0000"]大大[/color]閉嘴之外,
到底有哪個[color="#FF0000"]大大[/color]曾舉出沒有混淆視聽的相關例子?
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大陸纳智捷>锐3 5.98*4.8=約28.7萬台幣
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣
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對車就事論事很難嗎? 想反擊也拿好一點的藉口，
若我不一直講: 天皇天皇殖民殖民的 ....也實在不知該怎麼解釋某些台灣人的"懷日情結"! [/b]
於
2016/08/05 12:51:58
發文IP 251.205.*.*
[quote=kaede5032 (飲料大白)]
[b]為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?[/b]
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
[color="#FF0000"]沒看到台本已經自食惡果了嗎，每次台本推新車或改款就大漲特漲網路總是罵聲一片
造就現在極差的銷售量....
牛頭牌的售價跟其他牌比起來只能算相對合理而已
裕隆通用曾經把一手好牌通通打爛了，要怪誰....
自己看看Nissan那詭異的售價....裕隆不也抱日本天皇的大腿，妳怎麼不罵
至於納智捷....要不要回到主題，為什麼對岸售價跟台灣售價差那麼多
[/color][/quote]
[b]Honda台灣同樣在前5大,Toyota在台灣照樣第一大,進口Mazda銷量創新高,
在台灣哪個日資的汽車品牌有自食惡果?[/b]
[quote=kaede5032 (飲料大白)]
[b]台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!!
[color="#FF0000"]每個人有每個人的喜好，為什麼非得納智捷不可....我就是那個討厭電子花車的駕駛
我不想幾年後修車修到想砸車....
Toyota固然安全性稍差了點，但是就是好開好養....這才是大家想要的
如果納智捷捨棄那堆華而不實的電子配備....做好最基本的好開好顧好養
訂定相對合理的價格....誰不想支持
現在重點就是，[/color][color="#0000FF"]＂台灣的納智捷不值那個價ＯＫ＂[/color][/quote]
[b]
納智捷雖然一堆電子花車配備,但也有便宜的基本款...
且加了電子花車+安全配備之後的價格沒比Toyota貴!
比Toyota便宜的納智捷免費送一堆電子花車,不想用就不要用,壞掉就別修理不就好了?
螢幕/聲音關掉不就沒事了!?
若你認為沒必要的電子花車配備故障了,卻又花錢修理,代表你還是要用這些電子花車配備啊!
有沒有發現你的論點很矛盾？
你提出矛盾的論點之後,最後又補一句[color="#0000FF"]＂台灣的納智捷不值那個價ＯＫ＂[/color] [/b]
[quote=kaede5032 (飲料大白)]
[b]為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通!
[color="#FF0000"]哪裡便宜....已經有[color="#FF0000"]不少大大舉了一堆例子[/color]了
有哪個國家的自有品牌汽機車，在[color="#FF0000"]國外賣的比國內還便宜[/color]，只有台灣的商人會做這種白癡事
找不到反擊點就一直天皇殖民扯民族情感
韓國人的民族性夠強了吧，排外也夠團結了吧....
看看人家現代跟kia在韓國國內的售價跟台灣的售價
要人家愛國支持國貨也要拿出誠意來啊，打從一開始裕隆根本就沒誠意要照顧台灣人了
納智捷這樣下去，重蹈過去的覆轍一點也不意外
看看裕隆過去的表現就知道了....[/color]
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想反擊也拿好一點的藉口，一直天皇天皇殖民殖民的
對車就事論事很難嗎-[/quote]
[color="#FF0000"]不少大大舉了一堆例子???[/color] [b]<---你這到底在講什麼碗膏呀?
怪了! 這一整串,我看了半天,除了我提出在大陸真實且正確的日本車價格,讓那些混淆視聽的[color="#FF0000"]大大[/color]閉嘴之外,
到底有哪個[color="#FF0000"]大大[/color]曾舉出沒有混淆視聽的相關例子?
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大陸纳智捷>锐3 5.98*4.8=約28.7萬台幣
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣
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對車就事論事很難嗎? [color="#0000FF"]懷日情結[/color]的台灣殖民人想刻意藐視台灣品牌,也要拿好一點的藉口，
若我不一直講: 天皇天皇殖民殖民的 ....也實在不知該怎麼解釋某些台灣人的[color="#0000FF"]懷日情結[/color]! [/b]
於
2016/08/05 12:55:53
發文IP 251.205.*.*
[quote=kaede5032 (飲料大白)]
[b]為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?[/b]
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
[color="#FF0000"]沒看到台本已經自食惡果了嗎，每次台本推新車或改款就大漲特漲網路總是罵聲一片
造就現在極差的銷售量....
牛頭牌的售價跟其他牌比起來只能算相對合理而已
裕隆通用曾經把一手好牌通通打爛了，要怪誰....
自己看看Nissan那詭異的售價....裕隆不也抱日本天皇的大腿，妳怎麼不罵
至於納智捷....要不要回到主題，為什麼對岸售價跟台灣售價差那麼多
[/color][/quote]
[b]Honda台灣同樣在前5大,Toyota在台灣照樣第一大,進口Mazda銷量創新高,
在台灣哪個日資的汽車品牌有自食惡果?[/b]
[quote=kaede5032 (飲料大白)]
[b]台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!!
[color="#FF0000"]每個人有每個人的喜好，為什麼非得納智捷不可....我就是那個討厭電子花車的駕駛
我不想幾年後修車修到想砸車....
Toyota固然安全性稍差了點，但是就是好開好養....這才是大家想要的
如果納智捷捨棄那堆華而不實的電子配備....做好最基本的好開好顧好養
訂定相對合理的價格....誰不想支持
現在重點就是，[/color][color="#0000FF"]＂台灣的納智捷不值那個價ＯＫ＂[/color][/quote]
[b]
納智捷雖然一堆電子花車配備,但也有便宜的基本款...
且加了電子花車+安全配備之後的價格沒比Toyota貴!
比Toyota便宜的納智捷免費送一堆電子花車,不想用就不要用,壞掉就別修理不就好了?
螢幕/聲音關掉不就沒事了!?
若你認為沒必要的電子花車配備故障了,卻又花錢修理,代表你還是要用這些電子花車配備啊!
給你不需要電子花車配備,你卻要修理? 有沒有發現你的論點很矛盾？
你提出矛盾的論點之後,最後又補一句[color="#0000FF"]＂台灣的納智捷不值那個價ＯＫ＂[/color] [/b]
[quote=kaede5032 (飲料大白)]
[b]為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通!
[color="#FF0000"]哪裡便宜....已經有[color="#FF0000"]不少大大舉了一堆例子[/color]了
有哪個國家的自有品牌汽機車，在[color="#FF0000"]國外賣的比國內還便宜[/color]，只有台灣的商人會做這種白癡事
找不到反擊點就一直天皇殖民扯民族情感
韓國人的民族性夠強了吧，排外也夠團結了吧....
看看人家現代跟kia在韓國國內的售價跟台灣的售價
要人家愛國支持國貨也要拿出誠意來啊，打從一開始裕隆根本就沒誠意要照顧台灣人了
納智捷這樣下去，重蹈過去的覆轍一點也不意外
看看裕隆過去的表現就知道了....[/color]
-------------------
想反擊也拿好一點的藉口，一直天皇天皇殖民殖民的
對車就事論事很難嗎-[/quote]
[color="#FF0000"]不少大大舉了一堆例子???[/color] [b]<---你這到底在講什麼碗膏呀?
怪了! 這一整串,我看了半天,除了我提出在大陸真實且正確的日本車價格,讓那些混淆視聽的[color="#FF0000"]大大[/color]閉嘴之外,
到底有哪個[color="#FF0000"]大大[/color]曾舉出沒有混淆視聽的相關例子?
--------
大陸纳智捷>锐3 5.98*4.8=約28.7萬台幣
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣
--------
對車就事論事很難嗎? [color="#0000FF"]懷日情結[/color]的台灣殖民人想刻意藐視台灣品牌,也要拿好一點的藉口，
若我不一直講: 天皇天皇殖民殖民的 ....也實在不知該怎麼解釋某些台灣人的[color="#0000FF"]懷日情結[/color]! [/b]
於
2016/08/05 13:03:51
發文IP 251.205.*.*
[quote=kaede5032 (飲料大白)]
[b]為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?[/b]
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
[color="#FF0000"]沒看到台本已經自食惡果了嗎，每次台本推新車或改款就大漲特漲網路總是罵聲一片
造就現在極差的銷售量....
牛頭牌的售價跟其他牌比起來只能算相對合理而已
裕隆通用曾經把一手好牌通通打爛了，要怪誰....
自己看看Nissan那詭異的售價....裕隆不也抱日本天皇的大腿，妳怎麼不罵
至於[color="#00007F"]納智捷[/color]....要不要回到主題，為什麼對岸售價跟台灣售價差那麼多
[/color][/quote]
[b]Honda台灣同樣在前5大,Toyota在台灣照樣第一大,進口Mazda銷量創新高,
在台灣哪個日資的汽車品牌有自食惡果?
另外,又來了! 我都不知貼了幾次對岸Honda飛度和Toyota Corolla Altis的人民幣價格了,
你卻又只想針對[color="#FF0000"]納智捷[/color]講對岸的價格? 又想要開始混淆視聽了嗎?[/b]
[quote=kaede5032 (飲料大白)]
[b]台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!!
[color="#FF0000"]每個人有每個人的喜好，為什麼非得納智捷不可....我就是那個討厭電子花車的駕駛
我不想幾年後修車修到想砸車....
Toyota固然安全性稍差了點，但是就是好開好養....這才是大家想要的
如果納智捷捨棄那堆華而不實的電子配備....做好最基本的好開好顧好養
訂定相對合理的價格....誰不想支持
現在重點就是，[/color][color="#0000FF"]＂台灣的納智捷不值那個價ＯＫ＂[/color][/quote]
[b]
納智捷雖然一堆電子花車配備,但也有便宜的基本款...
且加了電子花車+安全配備之後的價格沒比Toyota貴!
比Toyota便宜的納智捷免費送一堆電子花車,不想用就不要用,壞掉就別修理不就好了?
螢幕/聲音關掉不就沒事了!?
若你認為沒必要的電子花車配備故障了,卻又花錢修理,代表你還是要用這些電子花車配備啊!
給你不需要電子花車配備,你卻要修理? 有沒有發現你的論點很矛盾？
你提出矛盾的論點之後,最後又補一句[color="#0000FF"]＂台灣的納智捷不值那個價ＯＫ＂[/color] [/b]
[quote=kaede5032 (飲料大白)]
[b]為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通!
[color="#FF0000"]哪裡便宜....已經有[color="#FF0000"]不少大大舉了一堆例子[/color]了
有哪個國家的自有品牌汽機車，在[color="#FF0000"]國外賣的比國內還便宜[/color]，只有台灣的商人會做這種白癡事
找不到反擊點就一直天皇殖民扯民族情感
韓國人的民族性夠強了吧，排外也夠團結了吧....
看看人家現代跟kia在韓國國內的售價跟台灣的售價
要人家愛國支持國貨也要拿出誠意來啊，打從一開始裕隆根本就沒誠意要照顧台灣人了
納智捷這樣下去，重蹈過去的覆轍一點也不意外
看看裕隆過去的表現就知道了....[/color]
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想反擊也拿好一點的藉口，一直天皇天皇殖民殖民的
對車就事論事很難嗎-[/quote]
[color="#FF0000"]不少大大舉了一堆例子???[/color] [b]<---你這到底在講什麼碗膏呀?
怪了! 這一整串,我看了半天,除了我提出在大陸真實且正確的日本車價格,讓那些混淆視聽的[color="#FF0000"]大大[/color]閉嘴之外,
到底有哪個[color="#FF0000"]大大[/color]曾舉出沒有混淆視聽的相關例子?
--------
大陸纳智捷>锐3 5.98*4.8=約28.7萬台幣
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣
--------
對車就事論事很難嗎? [color="#0000FF"]懷日情結[/color]的台灣殖民人想刻意藐視台灣品牌,也要拿好一點的藉口，
若我不一直講: 天皇天皇殖民殖民的 ....也實在不知該怎麼解釋某些台灣人的[color="#0000FF"]懷日情結[/color]! [/b]
於
2016/08/05 13:15:32
發文IP 251.205.*.*
[quote=kaede5032 (飲料大白)]
[b]為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?[/b]
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
[color="#FF0000"]沒看到台本已經自食惡果了嗎，每次台本推新車或改款就大漲特漲網路總是罵聲一片
造就現在極差的銷售量....
牛頭牌的售價跟其他牌比起來只能算相對合理而已
裕隆通用曾經把一手好牌通通打爛了，要怪誰....
自己看看Nissan那詭異的售價....裕隆不也抱日本天皇的大腿，妳怎麼不罵
至於[color="#00007F"]納智捷[/color]....要不要回到主題，為什麼對岸售價跟台灣售價差那麼多
[/color][/quote]
[b]Honda台灣同樣在前5大,Toyota在台灣照樣第一大,進口Mazda銷量創新高,
在台灣哪個日資的汽車品牌有自食惡果?
另外,又來了! 我都不知貼了幾次對岸Honda飛度和Toyota Corolla Altis的人民幣價格了,
你卻又只想針對[color="#FF0000"]納智捷[/color]講對岸的價格? 又想要開始混淆視聽了嗎?[/b]
[quote=kaede5032 (飲料大白)]
[b]台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!!
[color="#FF0000"]每個人有每個人的喜好，為什麼非得納智捷不可....我就是那個討厭電子花車的駕駛
我不想幾年後修車修到想砸車....
Toyota固然安全性稍差了點，但是就是好開好養....這才是大家想要的
如果納智捷捨棄那堆華而不實的電子配備....做好最基本的好開好顧好養
訂定相對合理的價格....誰不想支持
現在重點就是，[/color][color="#0000FF"]＂台灣的納智捷不值那個價ＯＫ＂[/color][/quote]
[b]
納智捷雖然一堆電子花車配備,但也有便宜的基本款...
且加了電子花車+安全配備之後的價格沒比Toyota貴!
比Toyota便宜的納智捷免費送一堆電子花車,不想用就不要用,壞掉就別修理不就好了?
螢幕/聲音關掉不就沒事了!?
若你認為沒必要的電子花車配備故障了,卻又花錢修理,代表你還是要用這些電子花車配備啊!
給你不需要電子花車配備,你卻要修理? 有沒有發現你的論點很矛盾？
你提出矛盾的論點之後,最後又補一句[color="#0000FF"]＂台灣的納智捷不值那個價ＯＫ＂[/color]
現在我就照抄你就事論事的邏輯和方法喔!
--------
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣 <--[color="#0000FF"]台灣的Honda不值那個價ＯＫ[/color]
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣 <--[color="#0000FF"]台灣的Toyota不值那個價ＯＫ[/color] [/b]
[quote=kaede5032 (飲料大白)]
[b]為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通!
[color="#FF0000"]哪裡便宜....已經有[color="#FF0000"]不少大大舉了一堆例子[/color]了
有哪個國家的自有品牌汽機車，在[color="#FF0000"]國外賣的比國內還便宜[/color]，只有台灣的商人會做這種白癡事
找不到反擊點就一直天皇殖民扯民族情感
韓國人的民族性夠強了吧，排外也夠團結了吧....
看看人家現代跟kia在韓國國內的售價跟台灣的售價
要人家愛國支持國貨也要拿出誠意來啊，打從一開始裕隆根本就沒誠意要照顧台灣人了
納智捷這樣下去，重蹈過去的覆轍一點也不意外
看看裕隆過去的表現就知道了....[/color]
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想反擊也拿好一點的藉口，一直天皇天皇殖民殖民的
對車就事論事很難嗎-[/quote]
[color="#FF0000"]不少大大舉了一堆例子???[/color] [b]<---你這到底在講什麼碗膏呀?
怪了! 這一整串,我看了半天,除了我提出在大陸真實且正確的日本車價格,讓那些混淆視聽的[color="#FF0000"]大大[/color]閉嘴之外,
到底有哪個[color="#FF0000"]大大[/color]曾舉出沒有混淆視聽的相關例子?
--------
大陸纳智捷>锐3 5.98*4.8=約28.7萬台幣
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣
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對車就事論事很難嗎? [color="#0000FF"]懷日情結[/color]的台灣殖民人想刻意藐視台灣品牌,也要拿好一點的藉口，
若我不一直講: 天皇天皇殖民殖民的 ....也實在不知該怎麼解釋某些台灣人的[color="#0000FF"]懷日情結[/color]! [/b]
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為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價? -->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!! 沒看到台本已經自食惡果了嗎，每次台本推新車或改款就大漲特漲網路總是罵聲一片 造就現在極差的銷售量.... 牛頭牌的售價跟其他牌比起來只能算相對合理而已 裕隆通用曾經把一手好牌通通打爛了，要怪誰.... 自己看看Nissan那詭異的售價....裕隆不也抱日本天皇的大腿，妳怎麼不罵 至於納智捷....要不要回到主題，為什麼對岸售價跟台灣售價差那麼多 | |||
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Honda台灣同樣在前5大,Toyota在台灣照樣第一大,進口Mazda銷量創新高,
在台灣哪個日資的汽車品牌有自食惡果?
另外,又來了! 我都不知貼了幾次對岸Honda飛度和Toyota Corolla Altis的人民幣價格了,
你卻又只想針對納智捷講對岸的價格? 又想要開始混淆視聽了嗎?
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台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品? -->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!! 每個人有每個人的喜好，為什麼非得納智捷不可....我就是那個討厭電子花車的駕駛 我不想幾年後修車修到想砸車.... Toyota固然安全性稍差了點，但是就是好開好養....這才是大家想要的 如果納智捷捨棄那堆華而不實的電子配備....做好最基本的好開好顧好養 訂定相對合理的價格....誰不想支持 現在重點就是，＂台灣的納智捷不值那個價ＯＫ＂ | |||
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納智捷雖然一堆電子花車配備,但也有便宜的基本款...
且加了電子花車+安全配備之後的價格沒比Toyota貴!
把多出來的電子花車配備當贈品,不想用就不要開,壞掉就別修理不就好了?
螢幕/聲音關掉不就沒事了!?
若你認為沒必要的電子花車配備故障了,卻又花錢修理,代表你還是要用這些電子花車配備啊!
給你不需要電子花車配備,你卻要修理? 有沒有發現你的論點很矛盾？
你提出矛盾的論點之後,最後又補一句＂台灣的納智捷不值那個價ＯＫ＂
現在我就照抄你就事論事的邏輯和方法喔!
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广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣 <--台灣的Honda不值那個價ＯＫ
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣 <--台灣的Toyota不值那個價ＯＫ
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為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價? -->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿! 台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等, 有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通! 哪裡便宜....已經有不少大大舉了一堆例子了 有哪個國家的自有品牌汽機車，在國外賣的比國內還便宜，只有台灣的商人會做這種白癡事 找不到反擊點就一直天皇殖民扯民族情感 韓國人的民族性夠強了吧，排外也夠團結了吧.... 看看人家現代跟kia在韓國國內的售價跟台灣的售價 要人家愛國支持國貨也要拿出誠意來啊，打從一開始裕隆根本就沒誠意要照顧台灣人了 納智捷這樣下去，重蹈過去的覆轍一點也不意外 看看裕隆過去的表現就知道了.... ------------------- 想反擊也拿好一點的藉口，一直天皇天皇殖民殖民的 對車就事論事很難嗎- | |||
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不少大大舉了一堆例子??? <---你這到底在講什麼碗膏呀?
怪了! 這一整串,我看了半天,除了我提出在大陸真實且正確的日本車價格,讓那些混淆視聽的大大閉嘴之外,
到底有哪個大大曾舉出沒有混淆視聽的相關例子?
--------
大陸纳智捷>锐3 5.98*4.8=約28.7萬台幣
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣
--------
對車就事論事很難嗎? 懷日情結的台灣殖民人想刻意藐視台灣品牌,也要拿好一點的藉口，
若我不一直講: 天皇天皇殖民殖民的 ....也實在不知該怎麼解釋某些台灣人的懷日情結!
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#67
1
於
2016/08/05 11:54:46
發文IP 251.205.*.*
[quote=taiwangod (taiwangad)][quote=flycall (flycode)][quote=taiwangod (taiwangad)][quote=flycall (flycode)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]原本[color="#FF0000"]單純討論車款的事[/color]竟然可以扯到喜買日系車是抱日本天皇大腿.
裕隆汽車在台灣60年,在早期受到政府保護政策以關稅/融資的雙重挹注下,以及X商勾結下,囊括了土地與行銷的資源,大賺其錢,養肥到現在關集團係企業不勝枚舉,其實背後真正抱日本主子大腿的就是該集團老大,以換取日本技術與整車規格輸出.
如國國人買車被歸類是
買日系車是抱日本天皇大腿.
買美國車是捧山姆大叔LP
買德國車是舔日耳曼德皇腳趾
買義大利車是....
那總會巴到自己的
[/quote]
又有人避重就輕+混淆視聽在硬拗了!
這串主題是: [b]納智捷S3在對岸的售價? [/b]
一堆日本台灣人[color="#FF0000"]只[/color]針對Luxgen S3在大陸賣很便宜的售價提出批評,
[b]完全不敢把大陸Honda/Toyota相同車款售價和台灣比價格!
你卻想拗成[color="#FF0000"]原本單純討論車款[/color]的事?[/b]
為了避免台灣殖民人假裝看不懂中文,不斷重覆混淆視聽,那我就再重點重貼好了!
--------------------
[b]
我都把日本品牌在大陸的車型價格+連結全都貼出來了,卻還在睜眼瞎話! 可能只看得懂日文?
------
大陸纳智捷>锐3 5.98*4.8=約28.7萬台幣
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣
-----
不知大家見識到台灣被日本殖民的台灣人心態沒?[/b]
[b]為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?[/b]
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
[b]台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!!
[b]為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通!
--------------------
對公然吃裡扒外的台灣殖民人,卻還不知羞恥,只講抱日本天皇大腿還算客氣了!
你巴到自己了沒??[/quote]
PPT 看某位網友的分析 我覺得蠻有道理的
如下
"中國市場太大 光山寨車廠就一堆
日系車廠在中國生產的車子品質也沒好到哪去
加上國民車普遍都在２０萬以下
所以在中國生產的汽車普遍都很便宜又大碗
合資車廠跟純國產車廠車價也會有差
鹽董的車是有銷售技巧的 在台灣可以亂搞還是吃得開
但在中國不敢亂搞卻騙不到太多中國人
主要還是性價比在中國沒有競爭力 加上台灣人實在太好騙"
你認同嗎? yes or no
就像你說的 單純討論汽車，別扯什麼日本天皇[嘆氣][/quote]
某PPT網民的言論,是別人的文章,干你啥事?
你不用管我是否認同某個不知名PPT網民的論點,
請問你是否認同我講的[b]台灣殖民人[/b]論點:
--------------------
[b]為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?[/b]
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
[b]台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!!
[b]為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通!
--------------------[/quote]
你還是不敢回答別人質問的問題
果然跟其他4天王 水準一模一樣
還叫別人 理性 ，單純討論汽車?? 真是笑掉大牙了[傻笑][/quote]
我辛辛苦苦打一堆字的論點,你不敢回覆我,
你隨便轉貼個別人的文章就要我回答?
果然是taiwan god啊 ! 不只是天王,且是台灣的上帝? 台灣之主?? 笑掉大牙了!!
於
2016/08/05 11:55:52
發文IP 251.205.*.*
[quote=taiwangod (taiwangad)][quote=flycall (flycode)][quote=taiwangod (taiwangad)][quote=flycall (flycode)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]原本[color="#FF0000"]單純討論車款的事[/color]竟然可以扯到喜買日系車是抱日本天皇大腿.
裕隆汽車在台灣60年,在早期受到政府保護政策以關稅/融資的雙重挹注下,以及X商勾結下,囊括了土地與行銷的資源,大賺其錢,養肥到現在關集團係企業不勝枚舉,其實背後真正抱日本主子大腿的就是該集團老大,以換取日本技術與整車規格輸出.
如國國人買車被歸類是
買日系車是抱日本天皇大腿.
買美國車是捧山姆大叔LP
買德國車是舔日耳曼德皇腳趾
買義大利車是....
那總會巴到自己的
[/quote]
又有人避重就輕+混淆視聽在硬拗了!
這串主題是: [b]納智捷S3在對岸的售價? [/b]
一堆日本台灣人[color="#FF0000"]只[/color]針對Luxgen S3在大陸賣很便宜的售價提出批評,
[b]完全不敢把大陸Honda/Toyota相同車款售價和台灣比價格!
你卻想拗成[color="#FF0000"]原本單純討論車款[/color]的事?[/b]
為了避免台灣殖民人假裝看不懂中文,不斷重覆混淆視聽,那我就再重點重貼好了!
--------------------
[b]
我都把日本品牌在大陸的車型價格+連結全都貼出來了,卻還在睜眼瞎話! 可能只看得懂日文?
------
大陸纳智捷>锐3 5.98*4.8=約28.7萬台幣
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣
-----
不知大家見識到台灣被日本殖民的台灣人心態沒?[/b]
[b]為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?[/b]
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
[b]台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!!
[b]為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通!
--------------------
對公然吃裡扒外的台灣殖民人,卻還不知羞恥,只講抱日本天皇大腿還算客氣了!
你巴到自己了沒??[/quote]
PPT 看某位網友的分析 我覺得蠻有道理的
如下
"中國市場太大 光山寨車廠就一堆
日系車廠在中國生產的車子品質也沒好到哪去
加上國民車普遍都在２０萬以下
所以在中國生產的汽車普遍都很便宜又大碗
合資車廠跟純國產車廠車價也會有差
鹽董的車是有銷售技巧的 在台灣可以亂搞還是吃得開
但在中國不敢亂搞卻騙不到太多中國人
主要還是性價比在中國沒有競爭力 加上台灣人實在太好騙"
你認同嗎? yes or no
就像你說的 單純討論汽車，別扯什麼日本天皇[嘆氣][/quote]
某PPT網民的言論,是別人的文章,干你啥事?
你不用管我是否認同某個不知名PPT網民的論點,
請問你是否認同我講的[b]台灣殖民人[/b]論點:
--------------------
[b]為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?[/b]
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
[b]台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!!
[b]為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通!
--------------------[/quote]
你還是不敢回答別人質問的問題
果然跟其他4天王 水準一模一樣
還叫別人 理性 ，單純討論汽車?? 真是笑掉大牙了[傻笑][/quote]
我辛辛苦苦打一堆字的論點,你不敢回覆我,
你隨便轉貼個別人的文章就要我回答?
你不只是天王,且是台灣的上帝? 台灣之主?? 果然是taiwan god 啊 ! 笑掉大牙了!!
請問你是否認同我講的台灣殖民人論點?
--------------------
為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!!
為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?
-->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通!
--------------------
於
2016/08/05 11:56:28
發文IP 251.205.*.*
[quote=taiwangod (taiwangad)][quote=flycall (flycode)][quote=taiwangod (taiwangad)][quote=flycall (flycode)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]原本[color="#FF0000"]單純討論車款的事[/color]竟然可以扯到喜買日系車是抱日本天皇大腿.
裕隆汽車在台灣60年,在早期受到政府保護政策以關稅/融資的雙重挹注下,以及X商勾結下,囊括了土地與行銷的資源,大賺其錢,養肥到現在關集團係企業不勝枚舉,其實背後真正抱日本主子大腿的就是該集團老大,以換取日本技術與整車規格輸出.
如國國人買車被歸類是
買日系車是抱日本天皇大腿.
買美國車是捧山姆大叔LP
買德國車是舔日耳曼德皇腳趾
買義大利車是....
那總會巴到自己的
[/quote]
又有人避重就輕+混淆視聽在硬拗了!
這串主題是: [b]納智捷S3在對岸的售價? [/b]
一堆日本台灣人[color="#FF0000"]只[/color]針對Luxgen S3在大陸賣很便宜的售價提出批評,
[b]完全不敢把大陸Honda/Toyota相同車款售價和台灣比價格!
你卻想拗成[color="#FF0000"]原本單純討論車款[/color]的事?[/b]
為了避免台灣殖民人假裝看不懂中文,不斷重覆混淆視聽,那我就再重點重貼好了!
--------------------
[b]
我都把日本品牌在大陸的車型價格+連結全都貼出來了,卻還在睜眼瞎話! 可能只看得懂日文?
------
大陸纳智捷>锐3 5.98*4.8=約28.7萬台幣
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣
-----
不知大家見識到台灣被日本殖民的台灣人心態沒?[/b]
[b]為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?[/b]
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
[b]台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!!
[b]為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通!
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對公然吃裡扒外的台灣殖民人,卻還不知羞恥,只講抱日本天皇大腿還算客氣了!
你巴到自己了沒??[/quote]
PPT 看某位網友的分析 我覺得蠻有道理的
如下
"中國市場太大 光山寨車廠就一堆
日系車廠在中國生產的車子品質也沒好到哪去
加上國民車普遍都在２０萬以下
所以在中國生產的汽車普遍都很便宜又大碗
合資車廠跟純國產車廠車價也會有差
鹽董的車是有銷售技巧的 在台灣可以亂搞還是吃得開
但在中國不敢亂搞卻騙不到太多中國人
主要還是性價比在中國沒有競爭力 加上台灣人實在太好騙"
你認同嗎? yes or no
就像你說的 單純討論汽車，別扯什麼日本天皇[嘆氣][/quote]
某PPT網民的言論,是別人的文章,干你啥事?
你不用管我是否認同某個不知名PPT網民的論點,
請問你是否認同我講的[b]台灣殖民人[/b]論點:
--------------------
[b]為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?[/b]
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
[b]台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!!
[b]為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通!
--------------------[/quote]
你還是不敢回答別人質問的問題
果然跟其他4天王 水準一模一樣
還叫別人 理性 ，單純討論汽車?? 真是笑掉大牙了[傻笑][/quote]
我辛辛苦苦打一堆字的論點,你不敢回覆我,
你隨便轉貼個別人的文章就要我回答?
你不只是天王,且是台灣的上帝? 台灣之主?? 果然是taiwan god 啊 ! 笑掉大牙了!!
請問你是否認同我講的台灣殖民人論點?
--------------------
[b]為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?[/b]
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
[b]台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!!
[b]為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通!
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於
2016/08/05 12:04:34
發文IP 251.205.*.*
[quote=taiwangod (taiwangad)][quote=flycall (flycode)][quote=taiwangod (taiwangad)][quote=flycall (flycode)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]原本[color="#FF0000"]單純討論車款的事[/color]竟然可以扯到喜買日系車是抱日本天皇大腿.
裕隆汽車在台灣60年,在早期受到政府保護政策以關稅/融資的雙重挹注下,以及X商勾結下,囊括了土地與行銷的資源,大賺其錢,養肥到現在關集團係企業不勝枚舉,其實背後真正抱日本主子大腿的就是該集團老大,以換取日本技術與整車規格輸出.
如國國人買車被歸類是
買日系車是抱日本天皇大腿.
買美國車是捧山姆大叔LP
買德國車是舔日耳曼德皇腳趾
買義大利車是....
那總會巴到自己的
[/quote]
又有人避重就輕+混淆視聽在硬拗了!
這串主題是: [b]納智捷S3在對岸的售價? [/b]
一堆日本台灣人[color="#FF0000"]只[/color]針對Luxgen S3在大陸賣很便宜的售價提出批評,
[b]完全不敢把大陸Honda/Toyota相同車款售價和台灣比價格!
你卻想拗成[color="#FF0000"]原本單純討論車款[/color]的事?[/b]
為了避免台灣殖民人假裝看不懂中文,不斷重覆混淆視聽,那我就再重點重貼好了!
--------------------
[b]
我都把日本品牌在大陸的車型價格+連結全都貼出來了,卻還在睜眼瞎話! 可能只看得懂日文?
------
大陸纳智捷>锐3 5.98*4.8=約28.7萬台幣
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣
-----
不知大家見識到台灣被日本殖民的台灣人心態沒?[/b]
[b]為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?[/b]
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
[b]台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!!
[b]為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通!
--------------------
對公然吃裡扒外的台灣殖民人,卻還不知羞恥,只講抱日本天皇大腿還算客氣了!
你巴到自己了沒??[/quote]
PPT 看某位網友的分析 我覺得蠻有道理的
如下
"中國市場太大 光山寨車廠就一堆
日系車廠在中國生產的車子品質也沒好到哪去
加上國民車普遍都在２０萬以下
所以在中國生產的汽車普遍都很便宜又大碗
合資車廠跟純國產車廠車價也會有差
鹽董的車是有銷售技巧的 在台灣可以亂搞還是吃得開
但在中國不敢亂搞卻騙不到太多中國人
主要還是性價比在中國沒有競爭力 加上台灣人實在太好騙"
你認同嗎? yes or no
就像你說的 單純討論汽車，別扯什麼日本天皇[嘆氣][/quote]
某PPT網民的言論,是別人的文章,干你啥事?
你不用管我是否認同某個不知名PPT網民的論點,
請問你是否認同我講的[b]台灣殖民人[/b]論點:
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[b]為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?[/b]
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
[b]台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!!
[b]為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通!
--------------------[/quote]
你還是不敢回答別人質問的問題
果然跟其他4天王 水準一模一樣
還叫別人 理性 ，單純討論汽車?? 真是笑掉大牙了[傻笑][/quote]
你隨便轉貼copy別人的文章就要我回答? 我辛辛苦苦打一堆字的論點,你不敢回覆我,
到時你又搜尋一缸子copy別人的文章,我卻也回答,不就像白痴一樣上你的當?
你不只是天王,且是台灣的上帝? 台灣之主? 台灣之皇? 果然是taiwan god 的心態啊 !
不但藐視純種台灣人,也藐視台灣品牌!
請問你是否認同我講的台灣殖民人論點?
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[b]為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?[/b]
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
[b]台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!!
[b]為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通!
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你還是不敢回答別人質問的問題 果然跟其他4天王 水準一模一樣 還叫別人 理性 ，單純討論汽車?? 真是笑掉大牙了😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你隨便轉貼copy別人的文章就要我回答? 我辛辛苦苦打一堆字的論點,你不敢回覆我,
到時你又搜尋一缸子copy別人的文章,我卻也回答,不就像白痴一樣上你的當?
你不只是天王,且是台灣的上帝? 台灣之主? 台灣之皇? 果然是taiwan god 的心態啊 !
不但藐視純種台灣人,也藐視台灣品牌!
請問你是否認同我講的台灣殖民人論點?
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為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!!
為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?
-->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通!
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前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#65
1
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PPT 看某位網友的分析 我覺得蠻有道理的 如下 "中國市場太大 光山寨車廠就一堆 日系車廠在中國生產的車子品質也沒好到哪去 加上國民車普遍都在２０萬以下 所以在中國生產的汽車普遍都很便宜又大碗 合資車廠跟純國產車廠車價也會有差 鹽董的車是有銷售技巧的 在台灣可以亂搞還是吃得開 但在中國不敢亂搞卻騙不到太多中國人 主要還是性價比在中國沒有競爭力 加上台灣人實在太好騙" 你認同嗎? yes or no 就像你說的 單純討論汽車，別扯什麼日本天皇😌 | ||||||||||||||||||||||
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某PPT網民的言論,是別人的文章,干你啥事?
你不用管我是否認同某個不知名PPT網民的論點,
請問你是否認同我講的台灣殖民人論點:
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為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!!
為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?
-->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通!
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前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#63
1
於
2016/08/05 10:54:16
發文IP 251.205.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]原本單純討論車款的事竟然可以扯到喜買日系車是抱日本天皇大腿.
裕隆汽車在台灣60年,在早期受到政府保護政策以關稅/融資的雙重挹注下,以及X商勾結下,囊括了土地與行銷的資源,大賺其錢,養肥到現在關集團係企業不勝枚舉,其實背後真正抱日本主子大腿的就是該集團老大,以換取日本技術與整車規格輸出.
如國國人買車被歸類是
買日系車是抱日本天皇大腿.
買美國車是捧山姆大叔LP
買德國車是舔日耳曼德皇腳趾
買義大利車是....
那總會巴到自己的
[/quote]
又有人避重就輕+混淆視聽在硬拗了!
這串主題是: [b]納智捷S3在對岸的售價?[/b]
結果一堆台灣人[color="#FF0000"]只[/color]針對Luxgen S3在大陸賣很便宜的售價提出批評,
完全不敢提到日本天皇在Honda/Toyota相同車款大陸的售價和被殖民的台灣比價格!
為了避免台灣殖民人假裝看不懂中文,我就再重貼好了!
--------------------
[b]
我都把日本品牌在大陸的車型價格+連結全都貼出來了,卻還在睜眼瞎話! 可能只看得懂日文?
------
大陸纳智捷>锐3 5.98*4.8=約28.7萬台幣
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣
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不知大家見識到台灣被日本殖民的台灣人心態沒?[/b]
[b]為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?[/b]
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
[b]台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!!
[b]為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通!
--------------------
於
2016/08/05 10:55:41
發文IP 251.205.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]原本單純討論車款的事竟然可以扯到喜買日系車是抱日本天皇大腿.
裕隆汽車在台灣60年,在早期受到政府保護政策以關稅/融資的雙重挹注下,以及X商勾結下,囊括了土地與行銷的資源,大賺其錢,養肥到現在關集團係企業不勝枚舉,其實背後真正抱日本主子大腿的就是該集團老大,以換取日本技術與整車規格輸出.
如國國人買車被歸類是
買日系車是抱日本天皇大腿.
買美國車是捧山姆大叔LP
買德國車是舔日耳曼德皇腳趾
買義大利車是....
那總會巴到自己的
[/quote]
又有人避重就輕+混淆視聽在硬拗了!
這串主題是: [b]納智捷S3在對岸的售價?[/b]
結果一堆台灣人[color="#FF0000"]只[/color]針對Luxgen S3在大陸賣很便宜的售價提出批評,
完全不敢把大陸Honda/Toyota相同車款售價和被日本殖民的台灣比價格!
為了避免台灣殖民人假裝看不懂中文,我就再重貼好了!
--------------------
[b]
我都把日本品牌在大陸的車型價格+連結全都貼出來了,卻還在睜眼瞎話! 可能只看得懂日文?
------
大陸纳智捷>锐3 5.98*4.8=約28.7萬台幣
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣
-----
不知大家見識到台灣被日本殖民的台灣人心態沒?[/b]
[b]為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?[/b]
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
[b]台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!!
[b]為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通!
--------------------
於
2016/08/05 10:56:23
發文IP 251.205.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]原本單純討論車款的事竟然可以扯到喜買日系車是抱日本天皇大腿.
裕隆汽車在台灣60年,在早期受到政府保護政策以關稅/融資的雙重挹注下,以及X商勾結下,囊括了土地與行銷的資源,大賺其錢,養肥到現在關集團係企業不勝枚舉,其實背後真正抱日本主子大腿的就是該集團老大,以換取日本技術與整車規格輸出.
如國國人買車被歸類是
買日系車是抱日本天皇大腿.
買美國車是捧山姆大叔LP
買德國車是舔日耳曼德皇腳趾
買義大利車是....
那總會巴到自己的
[/quote]
又有人避重就輕+混淆視聽在硬拗了!
這串主題是: [b]納智捷S3在對岸的售價?[/b]
結果一堆台灣人[color="#FF0000"]只[/color]針對Luxgen S3在大陸賣很便宜的售價提出批評,
[b]完全不敢把大陸Honda/Toyota相同車款售價和台灣比價格![/b]
為了避免台灣殖民人假裝看不懂中文,我就再重貼好了!
--------------------
[b]
我都把日本品牌在大陸的車型價格+連結全都貼出來了,卻還在睜眼瞎話! 可能只看得懂日文?
------
大陸纳智捷>锐3 5.98*4.8=約28.7萬台幣
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣
-----
不知大家見識到台灣被日本殖民的台灣人心態沒?[/b]
[b]為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?[/b]
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
[b]台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!!
[b]為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通!
--------------------
於
2016/08/05 10:56:56
發文IP 251.205.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]原本單純討論車款的事竟然可以扯到喜買日系車是抱日本天皇大腿.
裕隆汽車在台灣60年,在早期受到政府保護政策以關稅/融資的雙重挹注下,以及X商勾結下,囊括了土地與行銷的資源,大賺其錢,養肥到現在關集團係企業不勝枚舉,其實背後真正抱日本主子大腿的就是該集團老大,以換取日本技術與整車規格輸出.
如國國人買車被歸類是
買日系車是抱日本天皇大腿.
買美國車是捧山姆大叔LP
買德國車是舔日耳曼德皇腳趾
買義大利車是....
那總會巴到自己的
[/quote]
又有人避重就輕+混淆視聽在硬拗了!
這串主題是: [b]納智捷S3在對岸的售價?[/b]
結果一堆台灣人[color="#FF0000"]只[/color]針對Luxgen S3在大陸賣很便宜的售價提出批評,
[b]完全不敢把大陸Honda/Toyota相同車款售價和台灣比價格![/b]
為了避免台灣殖民人假裝看不懂中文,不斷的重覆混淆視聽,那我就再重貼好了!
--------------------
[b]
我都把日本品牌在大陸的車型價格+連結全都貼出來了,卻還在睜眼瞎話! 可能只看得懂日文?
------
大陸纳智捷>锐3 5.98*4.8=約28.7萬台幣
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣
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不知大家見識到台灣被日本殖民的台灣人心態沒?[/b]
[b]為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?[/b]
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
[b]台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!!
[b]為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通!
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於
2016/08/05 10:59:31
發文IP 251.205.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]原本單純討論車款的事竟然可以扯到喜買日系車是抱日本天皇大腿.
裕隆汽車在台灣60年,在早期受到政府保護政策以關稅/融資的雙重挹注下,以及X商勾結下,囊括了土地與行銷的資源,大賺其錢,養肥到現在關集團係企業不勝枚舉,其實背後真正抱日本主子大腿的就是該集團老大,以換取日本技術與整車規格輸出.
如國國人買車被歸類是
買日系車是抱日本天皇大腿.
買美國車是捧山姆大叔LP
買德國車是舔日耳曼德皇腳趾
買義大利車是....
那總會巴到自己的
[/quote]
又有人避重就輕+混淆視聽在硬拗了!
這串主題是: [b]納智捷S3在對岸的售價?[/b]
結果一堆台灣的日本人?[color="#FF0000"]只[/color]針對Luxgen S3在大陸賣很便宜的售價提出批評,
[b]完全不敢把大陸Honda/Toyota相同車款售價和台灣比價格![/b]
為了避免台灣殖民人假裝看不懂中文,不斷的重覆混淆視聽,那我就再重貼好了!
--------------------
[b]
我都把日本品牌在大陸的車型價格+連結全都貼出來了,卻還在睜眼瞎話! 可能只看得懂日文?
------
大陸纳智捷>锐3 5.98*4.8=約28.7萬台幣
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣
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不知大家見識到台灣被日本殖民的台灣人心態沒?[/b]
[b]為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?[/b]
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
[b]台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!!
[b]為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通!
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對於這種吃裡扒外的台灣殖民人,講是抱日本天皇大腿還算客氣了!
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| 原本單純討論車款的事竟然可以扯到喜買日系車是抱日本天皇大腿. 裕隆汽車在台灣60年,在早期受到政府保護政策以關稅/融資的雙重挹注下,以及X商勾結下,囊括了土地與行銷的資源,大賺其錢,養肥到現在關集團係企業不勝枚舉,其實背後真正抱日本主子大腿的就是該集團老大,以換取日本技術與整車規格輸出. 如國國人買車被歸類是 買日系車是抱日本天皇大腿. 買美國車是捧山姆大叔LP 買德國車是舔日耳曼德皇腳趾 買義大利車是.... 那總會巴到自己的 | |||
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又有人避重就輕+混淆視聽在硬拗了!
這串主題是: 納智捷S3在對岸的售價?
一堆日本台灣人只針對Luxgen S3在大陸賣很便宜的售價提出批評,
完全不敢把大陸Honda/Toyota相同車款售價和台灣比價格!
你卻想拗成原本單純討論車款的事?
為了避免台灣殖民人假裝看不懂中文,不斷重覆混淆視聽,那我就再重點重貼好了!
我都把日本品牌在大陸的車型價格+連結全都貼出來了,卻還在睜眼瞎話! 可能只看得懂日文?
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以下紅線部份,版權沒有,若又有台灣殖民人抱日本天皇大腿斷章取義亂發言,歡迎轉貼!
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大陸纳智捷>锐3 5.98*4.8=約28.7萬台幣
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣
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不知大家見識到台灣被日本殖民的台灣人心態沒?
為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!!
為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?
-->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通!
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對於公然吃裡扒外不知羞恥的台灣殖民人,只講抱日本天皇大腿還算客氣了!
你巴到自己了沒??
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#51
1
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資訊封閉的都會討論為什麼了，有人還是只能講天皇、殖民的，真慘.... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我都已經給了清楚且明確的答案+事實+真相+網址+對比+中文文法了!
但台灣殖民人就是不肯接受真相,卻一直不斷的硬拗鬼扯+混淆視聽!
我也實在不想扯到到日本天皇,
但台灣殖民人卻照樣對日本品牌盲目崇拜,不斷的非理性硬拗!
若不扯到日本殖民台灣時期的日本天皇這個源頭,也實在沒有其他可解釋了!
要不然,你就解釋一下,為何我都講這麼清楚了,你卻老是一直在避重就輕硬拗?
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#48
1
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哈哈 https://www.zhihu.com/question/27512273 中国人都這麼討論這問題，有人只能扯什麼天皇了.....真慘 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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喔．．．．還再混淆視聽?！且只敢給個連結，卻不敢貼內容或標題？
那我幫你把標題和內容全都貼出來好了！
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https://www.zhihu.com/question/27512273
为什么日本车在北美和欧洲两大市场的表现差别这么大？
在北美和欧洲这些汽车工业发达地区，本土车企最受欢迎这个好理解，但在以上两个地区同为非本土的日系品牌，为什么在北美很受欢迎在欧洲就没什么存在感呢？
-----
這問題的答案我在前面已提過了!再重貼一次,就別再假裝看不懂中文了喔!
大陸人資訊封閉,不懂民主,也不懂政治/歷史,他們的討論或答案隨便看看就好!
-------答案-------
美國賣最多的車是PICKUP,
銷量前三名幾乎都是美國品牌的PICKUP, 福特F-150 幾十年來長期銷量第一。
而日本/韓國領土有美國駐軍,日本/韓國算美國的藩屬國,是美國的第51/52州,
日本天皇可是要看美國的臉色的......,
其實還好啦! 在美國本土,日本車/韓國車算是半美國品牌了!
------
被日本殖民的台灣殖民人,就不願看到有台灣人不爽日本天皇的詞句,
台灣殖民人就是不肯接受真相,卻一直不斷的硬拗鬼扯!真是奇怪耶~~
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#44
1
於
2016/08/04 12:13:57
發文IP 251.205.*.*
[quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=flycall (flycode)][quote=rolkilos (小光)]
歐洲人不買日本車嗎? 買啊
那我有說歐洲人都買日本車嗎? 沒有啊。
為什麼會把"歐洲人買日本車"跟"歐洲人都買日本車"硬劃上等號?
而且原文是：
"台灣人買日本車
美國人買日本車
歐洲人買日本車
[b] [color="#FF0000"] 基本上下手的理念都差不多
省油 好養 妥善率還不錯"
人家講得是買日本車的原因。[/color][/b]
你一定要誤解成日本車在這些地方都賣第一，那是你的事。只不過你的國文老師會哭泣的,,,,,[嘆氣][/quote]
[b] 若日本車真的省油 好養 妥善率還不錯,
[color="#FF0000"]為何歐洲銷量最多的日本品牌Toyota卻排名10名以外!?[/color]
歐洲排名10名以外的車,某個台灣人卻拗成省油 好養 妥善率還不錯,
這不就是想硬拗,把日本天皇的汽車品牌扯成有多好了嗎?
照你的邏輯,那....歐洲排名10名以外Toyota的車=省油 好養 妥善率還不錯,
那歐洲銷量最多的是VW,不就比10名外的Toyota還省油 好養 妥善率還不錯x10倍啊?
天哪! 在台灣沒買VW真是台灣人的錯!
不知大家見識到台灣被日本殖民的台灣人心態沒?[/b][/quote]
妳認識字嗎???
[color="#FF0000"]妥善率跟銷售量是兩碼子事好嗎[/color]
人家只是在講日本車的妥善率好而已，妳硬要扯銷量＝妥善率
照妳這樣說....納智捷賣那麼差不就等於妥善率差了
還在那邊日本殖民日本天皇怎樣的
丟不丟人阿[/quote]
你說的： 妥善率跟銷售量是兩碼子事好嗎！
[b]依照你邏輯不就是：台灣Toyota銷量最多，因妥善率跟銷售量是兩碼子事，
若在台灣有人扯到Toyota的妥善率較佳，不就都是都騙人的了?[/b]
我都很公正的看你寫的中文文法和銷量，你卻一直轉不出來？
若不是有被日本殖民的心態，怎麼可能會看不懂中文？
於
2016/08/04 12:17:52
發文IP 251.205.*.*
[quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=flycall (flycode)][quote=rolkilos (小光)]
歐洲人不買日本車嗎? 買啊
那我有說歐洲人都買日本車嗎? 沒有啊。
為什麼會把"歐洲人買日本車"跟"歐洲人都買日本車"硬劃上等號?
而且原文是：
"台灣人買日本車
美國人買日本車
歐洲人買日本車
[b] [color="#FF0000"] 基本上下手的理念都差不多
省油 好養 妥善率還不錯"
人家講得是買日本車的原因。[/color][/b]
你一定要誤解成日本車在這些地方都賣第一，那是你的事。只不過你的國文老師會哭泣的,,,,,[嘆氣][/quote]
[b] 若日本車真的省油 好養 妥善率還不錯,
[color="#FF0000"]為何歐洲銷量最多的日本品牌Toyota卻排名10名以外!?[/color]
歐洲排名10名以外的車,某個台灣人卻拗成省油 好養 妥善率還不錯,
這不就是想硬拗,把日本天皇的汽車品牌扯成有多好了嗎?
照你的邏輯,那....歐洲排名10名以外Toyota的車=省油 好養 妥善率還不錯,
那歐洲銷量最多的是VW,不就比10名外的Toyota還省油 好養 妥善率還不錯x10倍啊?
天哪! 在台灣沒買VW真是台灣人的錯!
不知大家見識到台灣被日本殖民的台灣人心態沒?[/b][/quote]
妳認識字嗎???
[color="#FF0000"]妥善率跟銷售量是兩碼子事好嗎[/color]
人家只是在講日本車的妥善率好而已，妳硬要扯銷量＝妥善率
照妳這樣說....納智捷賣那麼差不就等於妥善率差了
還在那邊日本殖民日本天皇怎樣的
丟不丟人阿[/quote]
你說的： 妥善率跟銷售量是兩碼子事好嗎！
[b]依照你邏輯不就是：台灣Toyota銷量最多，因妥善率跟銷售量是兩碼子事，
若在台灣有人扯到Toyota的妥善率較佳，不就都是都騙人的了?[/b]
我都很公正的看你寫的中文文法和銷量，你卻一直轉不出來？
扯到日本天皇品牌壞話的詞句，被殖民的台灣人就立刻來個大轉彎，
若不是有被日本殖民的心態，怎麼可能會看不懂中文？
於
2016/08/04 12:20:53
發文IP 251.205.*.*
[quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=flycall (flycode)][quote=rolkilos (小光)]
歐洲人不買日本車嗎? 買啊
那我有說歐洲人都買日本車嗎? 沒有啊。
為什麼會把"歐洲人買日本車"跟"歐洲人都買日本車"硬劃上等號?
而且原文是：
"台灣人買日本車
美國人買日本車
歐洲人買日本車
[b] [color="#FF0000"] 基本上下手的理念都差不多
省油 好養 妥善率還不錯"
人家講得是買日本車的原因。[/color][/b]
你一定要誤解成日本車在這些地方都賣第一，那是你的事。只不過你的國文老師會哭泣的,,,,,[嘆氣][/quote]
[b] 若日本車真的省油 好養 妥善率還不錯,
[color="#FF0000"]為何歐洲銷量最多的日本品牌Toyota卻排名10名以外!?[/color]
歐洲排名10名以外的車,某個台灣人卻拗成省油 好養 妥善率還不錯,
這不就是想硬拗,把日本天皇的汽車品牌扯成有多好了嗎?
照你的邏輯,那....歐洲排名10名以外Toyota的車=省油 好養 妥善率還不錯,
那歐洲銷量最多的是VW,不就比10名外的Toyota還省油 好養 妥善率還不錯x10倍啊?
天哪! 在台灣沒買VW真是台灣人的錯!
不知大家見識到台灣被日本殖民的台灣人心態沒?[/b][/quote]
妳認識字嗎???
[color="#FF0000"]妥善率跟銷售量是兩碼子事好嗎[/color]
人家只是在講日本車的妥善率好而已，妳硬要扯銷量＝妥善率
照妳這樣說....納智捷賣那麼差不就等於妥善率差了
還在那邊日本殖民日本天皇怎樣的
丟不丟人阿[/quote]
你說的： 妥善率跟銷售量是兩碼子事好嗎！
[b]依照你邏輯不就是：台灣Toyota銷量最多，因妥善率跟銷售量是兩碼子事，
若在台灣有人扯到Toyota的妥善率較佳，不就都是都騙人的了?[/b]
（之前你有講省油，這段則被你省略只剩下妥善率）
我都很公正的看你寫的中文文法和銷量，你卻一直轉不出來？
一扯到日本天皇品牌壞話的詞句，被殖民的台灣人的中文解釋就立刻來個大轉彎，
若不是有被日本殖民的心態，怎麼可能看不懂中文？
看是誰在丟人？
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妳認識字嗎??? 妥善率跟銷售量是兩碼子事好嗎 人家只是在講日本車的妥善率好而已，妳硬要扯銷量＝妥善率 照妳這樣說....納智捷賣那麼差不就等於妥善率差了 還在那邊日本殖民日本天皇怎樣的 丟不丟人阿 | ||||||||||||||||||||||
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你說的： 妥善率跟銷售量是兩碼子事好嗎！
依照你邏輯不就是：台灣Toyota銷量最多，因妥善率跟銷售量是兩碼子事，
若在台灣有人扯到Toyota的妥善率較佳，不就都是都騙人的了?
（之前你有講省油，這段則被你省略只剩下妥善率）
我都很公正的看你寫的中文文法和銷量，你卻一直轉不出來？
一扯到日本天皇品牌壞話的詞句，被殖民的台灣人的中文解釋就立刻來個大轉彎，
若不是有被日本殖民的心態，怎麼可能看不懂中文？
看是誰在丟人？
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#40
1
於
2016/08/04 12:06:09
發文IP 251.205.*.*
[quote=rolkilos (小光)][quote=kaede5032 (飲料大白)]別人不過就事論事而已....只要一扯到日本車賣贏納智捷
就在那邊天皇天皇的，是有多愛天皇
講不贏人就乖乖閉嘴就好了，還在那邊硬坳嗆聲....
妳增值稅會算了沒???[/quote]
古狗一張中国購車發票就能搞定的事，他是不會去做的。硬凹習慣的人，多半連面對錯誤的勇氣都沒了。[/quote]
古狗一下中国購買日本品牌汽車價格就能搞定的事, 他是不會去做的。硬凹習慣的人，多半連面對錯誤的勇氣都沒了。
[b]不知大家見識到台灣被日本殖民的台灣人心態沒?[/b]
於
2016/08/04 12:09:36
發文IP 251.205.*.*
[quote=rolkilos (小光)][quote=kaede5032 (飲料大白)]別人不過就事論事而已....只要一扯到日本車賣贏納智捷
就在那邊天皇天皇的，是有多愛天皇
講不贏人就乖乖閉嘴就好了，還在那邊硬坳嗆聲....
妳增值稅會算了沒???[/quote]
古狗一張中国購車發票就能搞定的事，他是不會去做的。硬凹習慣的人，多半連面對錯誤的勇氣都沒了。[/quote]
古狗一下中国購買日本品牌汽車價格就能搞定的事, 他是不會去做的。硬凹習慣的人，多半連面對錯誤的勇氣都沒了。
[b]
我都把日本品牌在大陸的車型價格+連結全都貼出來了,卻還在睜眼瞎話! 可能只看得懂日文?
------
大陸纳智捷>锐3 5.98*4.8=約28.7萬台幣
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣
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不知大家見識到台灣被日本殖民的台灣人心態沒?[/b]
於
2016/08/05 11:45:50
發文IP 251.205.*.*
[quote=rolkilos (小光)][quote=kaede5032 (飲料大白)]別人不過就事論事而已....只要一扯到日本車賣贏納智捷
就在那邊天皇天皇的，是有多愛天皇
講不贏人就乖乖閉嘴就好了，還在那邊硬坳嗆聲....
妳增值稅會算了沒???[/quote]
古狗一張中国購車發票就能搞定的事，他是不會去做的。硬凹習慣的人，多半連面對錯誤的勇氣都沒了。[/quote]
[b]
我都把日本品牌在大陸的車型價格+連結全都貼出來了,卻還在睜眼瞎話! 可能只看得懂日文?
------
大陸纳智捷>锐3 5.98*4.8=約28.7萬台幣
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣
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不知大家見識到台灣被日本殖民的台灣人心態沒?[/b]
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古狗一張中国購車發票就能搞定的事，他是不會去做的。硬凹習慣的人，多半連面對錯誤的勇氣都沒了。 | ||||||||||||
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我都把日本品牌在大陸的車型價格+連結全都貼出來了,卻還在睜眼瞎話! 可能只看得懂日文?
------
大陸纳智捷>锐3 5.98*4.8=約28.7萬台幣
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣
-----
不知大家見識到台灣被日本殖民的台灣人心態沒?
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#39
1
於
2016/08/04 11:59:38
發文IP 251.205.*.*
[quote=rolkilos (小光)][quote=flycall (flycode)][quote=rolkilos (小光)][quote=flycall (flycode)]
中国人買日貨,但不會像台灣殖民人睜眼說瞎話,硬扯成歐洲人買日本車!?
且中国人買最多的汽車是德國的VW,並不是日本品牌!
又來了!! 是台灣殖民人又想睜眼說瞎話,硬拗扯成日本汽車品牌在大陸銷量第一嗎?[/quote]
"台灣人買日本車
美國人買日本車
歐洲人買日本車"
有說日本車在這些地方都銷售第一?
我有說日本汽車在中国銷售第一?
歐洲人真的不買日本車?
到底是誰在硬凹亂扯。
[/quote]
日本車賣最好的Toyota在歐洲也在10名以外，你卻也能扯成歐洲人買日本車？
你這不是要混淆視聽? 什麼才是混淆視聽?
那你乾脆說全世界都買中國貨好了！[/quote]
歐洲人不買日本車嗎? 買啊
那我有說歐洲人都買日本車嗎? 沒有啊。
為什麼會把"歐洲人買日本車"跟"歐洲人都買日本車"硬劃上等號?
而且原文是：
"台灣人買日本車
美國人買日本車
歐洲人買日本車
[b] [color="#FF0000"] 基本上下手的理念都差不多
省油 好養 妥善率還不錯"
人家講得是買日本車的原因。[/color][/b]
你一定要誤解成日本車在這些地方都賣第一，那是你的事。只不過你的國文老師會哭泣的,,,,,[嘆氣][/quote]
[b] 若日本車真的省油 好養 妥善率還不錯,
為何在歐洲的銷量最多的日本品牌Toyota卻也在排名10名以外!?
歐洲排名10名以外的車,你又想拗成省油 好養 妥善率還不錯,
你這不就是想硬拗,把日本天皇的汽車品牌扯成有多好了嗎?
照你的講法,那....歐洲的銷量最多VW,
是不是VW比10名外的Toyota還省油 好養 妥善率還不錯x10倍啊?[/b]
於
2016/08/04 12:04:00
發文IP 251.205.*.*
[quote=rolkilos (小光)][quote=flycall (flycode)][quote=rolkilos (小光)][quote=flycall (flycode)]
中国人買日貨,但不會像台灣殖民人睜眼說瞎話,硬扯成歐洲人買日本車!?
且中国人買最多的汽車是德國的VW,並不是日本品牌!
又來了!! 是台灣殖民人又想睜眼說瞎話,硬拗扯成日本汽車品牌在大陸銷量第一嗎?[/quote]
"台灣人買日本車
美國人買日本車
歐洲人買日本車"
有說日本車在這些地方都銷售第一?
我有說日本汽車在中国銷售第一?
歐洲人真的不買日本車?
到底是誰在硬凹亂扯。
[/quote]
日本車賣最好的Toyota在歐洲也在10名以外，你卻也能扯成歐洲人買日本車？
你這不是要混淆視聽? 什麼才是混淆視聽?
那你乾脆說全世界都買中國貨好了！[/quote]
歐洲人不買日本車嗎? 買啊
那我有說歐洲人都買日本車嗎? 沒有啊。
為什麼會把"歐洲人買日本車"跟"歐洲人都買日本車"硬劃上等號?
而且原文是：
"台灣人買日本車
美國人買日本車
歐洲人買日本車
[b] [color="#FF0000"] 基本上下手的理念都差不多
省油 好養 妥善率還不錯"
人家講得是買日本車的原因。[/color][/b]
你一定要誤解成日本車在這些地方都賣第一，那是你的事。只不過你的國文老師會哭泣的,,,,,[嘆氣][/quote]
[b] 若日本車真的省油 好養 妥善率還不錯,
為何歐洲銷量最多的日本品牌Toyota卻排名10名以外!?
歐洲排名10名以外的車,某個台灣人卻拗成省油 好養 妥善率還不錯,
這不就是想硬拗,把日本天皇的汽車品牌扯成有多好了嗎?
照你的邏輯,那....歐洲排名10名以外Toyota的車=省油 好養 妥善率還不錯,
那歐洲銷量最多的是VW,不就比10名外的Toyota還省油 好養 妥善率還不錯x10倍啊?
天哪! 在台灣沒買VW真是台灣人的錯!
不知大家見識到台灣被日本殖民的台灣人心態沒?[/b]
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歐洲人不買日本車嗎? 買啊 那我有說歐洲人都買日本車嗎? 沒有啊。 為什麼會把"歐洲人買日本車"跟"歐洲人都買日本車"硬劃上等號? 而且原文是： "台灣人買日本車 美國人買日本車 歐洲人買日本車 基本上下手的理念都差不多 省油 好養 妥善率還不錯" 人家講得是買日本車的原因。 你一定要誤解成日本車在這些地方都賣第一，那是你的事。只不過你的國文老師會哭泣的,,,,,😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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若日本車真的省油 好養 妥善率還不錯,
為何歐洲銷量最多的日本品牌Toyota卻排名10名以外!?
歐洲排名10名以外的車,某個台灣人卻拗成省油 好養 妥善率還不錯,
這不就是想硬拗,把日本天皇的汽車品牌扯成有多好了嗎?
照你的邏輯,那....歐洲排名10名以外Toyota的車=省油 好養 妥善率還不錯,
那歐洲銷量最多的是VW,不就比10名外的Toyota還省油 好養 妥善率還不錯x10倍啊?
天哪! 在台灣沒買VW真是台灣人的錯!
不知大家見識到台灣被日本殖民的台灣人心態沒?
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
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"台灣人買日本車 美國人買日本車 歐洲人買日本車" 有說日本車在這些地方都銷售第一? 我有說日本汽車在中国銷售第一? 歐洲人真的不買日本車? 到底是誰在硬凹亂扯。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日本車賣最好的Toyota在歐洲也在10名以外，你卻也能扯成歐洲人買日本車？
你這不是要混淆視聽? 什麼才是混淆視聽?
那你乾脆說全世界都買中國貨好了！
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#29
1
於
2016/08/04 11:13:58
發文IP 251.205.*.*
[quote=yeats0523 (葉子)][quote=flycall (flycode)][quote=joseph_k10 (joseph)]蠻好奇納智傑各車系在對岸的售價是多少錢??
[愛心][愛心][愛心][愛心][愛心][愛心][愛心]
聽說有一款手排S3 30萬台幣有找
真是經濟又實惠.........................
真該買一台來愛台灣[/quote]
大陸的本田、豐田....也同樣經濟又實惠,
ucar一堆愛抱日本天皇大腿的台灣殖民人,也該到大陸買來愛日本。
大陸纳智捷>锐3 5.98*4.8=約28.7萬台幣
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣
-----
台灣 Luxgen S3
54.9萬元~68.9萬元
大陸纳智捷>锐3
http://data.auto.sina.com.cn/2457/
市场价：5.98-9.68万元
指导价：暂时无报价
-----
台灣Honda Fit
61.9萬元~68.9萬元
大陸 广汽本田 > 飞度
[url="http://data.auto.sina.com.cn/88/"]http://data.auto.sina.com.cn/88/[/url]
市场价：6.20-12.98万元
指导价：7.38-11.28万元
-----
台灣 Toyota Corolla Altis
64.6萬元~75.9萬元
大陸 一汽丰田 > 卡罗拉
[url="http://data.auto.sina.com.cn/492/"]http://data.auto.sina.com.cn/492/[/url]
市场价：8.78-19.98万元
指导价：10.78-17.57万元
-----[/quote]
小弟覺得這樣單純比兩岸售價意義不大:
1.台灣的售價是內含貨物稅，大陸則是售價外還要另外外加購置稅(大概8.5%)
2.國產車的材料成本不一樣，大陸本土品牌一個月都一車系的銷量都比台灣一個車廠的輛還要多，採購成本優勢本來就比台灣車廠還要來得有競爭力。就算是供應商同時供貨給兩岸，台灣還有零件自製率比率的限制以及關稅問題(不知之前ECFA早收清單是否已變成零關稅)。
汽車不像3C產品(如蘋果)，很難全球統一售價，而比哪一國家的售價比較便宜也真的沒有太大的意義。
[/quote]
單純比兩岸售價意義本來就不大,
但台灣殖民人偏偏只針對[color="#FF0000"]台灣品牌[/color]汽車跟大陸比價格,
當我拿出日本品牌汽車在大陸價格跟台灣比之後, 台灣殖民人卻又在顧左右而言它了!
[b]
----
大陸的本田、豐田....也同樣經濟又實惠,
ucar一堆愛抱日本天皇大腿的台灣殖民人,也該到大陸買來愛日本。
大陸纳智捷>锐3 5.98*4.8=約28.7萬台幣
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣
-----
[/b]
我一講上面那段, 台灣殖民人已被我公開抓包,就惱羞成怒了!
但因為台灣殖民人平時已習慣抱日本天皇大腿,有天皇當後盾!
台灣殖民人照樣死皮賴臉睜眼說瞎話,想在台灣網站繼續的公開混淆視聽!
若這不是台灣被殖民人的心態? 什麼才是是台灣被殖民人的心態?
於
2016/08/04 11:18:33
發文IP 251.205.*.*
[quote=yeats0523 (葉子)][quote=flycall (flycode)][quote=joseph_k10 (joseph)]蠻好奇納智傑各車系在對岸的售價是多少錢??
[愛心][愛心][愛心][愛心][愛心][愛心][愛心]
聽說有一款手排S3 30萬台幣有找
真是經濟又實惠.........................
真該買一台來愛台灣[/quote]
大陸的本田、豐田....也同樣經濟又實惠,
ucar一堆愛抱日本天皇大腿的台灣殖民人,也該到大陸買來愛日本。
大陸纳智捷>锐3 5.98*4.8=約28.7萬台幣
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣
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台灣 Luxgen S3
54.9萬元~68.9萬元
大陸纳智捷>锐3
http://data.auto.sina.com.cn/2457/
市场价：5.98-9.68万元
指导价：暂时无报价
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台灣Honda Fit
61.9萬元~68.9萬元
大陸 广汽本田 > 飞度
[url="http://data.auto.sina.com.cn/88/"]http://data.auto.sina.com.cn/88/[/url]
市场价：6.20-12.98万元
指导价：7.38-11.28万元
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台灣 Toyota Corolla Altis
64.6萬元~75.9萬元
大陸 一汽丰田 > 卡罗拉
[url="http://data.auto.sina.com.cn/492/"]http://data.auto.sina.com.cn/492/[/url]
市场价：8.78-19.98万元
指导价：10.78-17.57万元
-----[/quote]
小弟覺得這樣單純比兩岸售價意義不大:
1.台灣的售價是內含貨物稅，大陸則是售價外還要另外外加購置稅(大概8.5%)
2.國產車的材料成本不一樣，大陸本土品牌一個月都一車系的銷量都比台灣一個車廠的輛還要多，採購成本優勢本來就比台灣車廠還要來得有競爭力。就算是供應商同時供貨給兩岸，台灣還有零件自製率比率的限制以及關稅問題(不知之前ECFA早收清單是否已變成零關稅)。
汽車不像3C產品(如蘋果)，很難全球統一售價，而比哪一國家的售價比較便宜也真的沒有太大的意義。
[/quote]
單純比兩岸售價意義本來就不大,
但台灣殖民人偏偏只針對[color="#FF0000"]台灣品牌[/color]汽車跟大陸比價格,
當我拿出日本品牌汽車在大陸價格跟台灣比之後, 台灣殖民人卻又在顧左右而言它了!
[b]
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大陸的本田、豐田....也同樣經濟又實惠,
ucar一堆愛抱日本天皇大腿的台灣殖民人,也該到大陸買來愛日本。
大陸纳智捷>锐3 5.98*4.8=約28.7萬台幣
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣
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[/b]
我一把日本品牌汽車在大陸的價格也都列出來, 台灣殖民人被我公開抓包,就惱羞成怒了!
在大陸的論壇,若被抓包,大不了就閉嘴...
但因為台灣殖民人平時已習慣抱日本天皇大腿,有天皇當後盾!
台灣殖民人照樣死皮賴臉睜眼說瞎話,想在台灣網站繼續公然混淆視聽!
若這不是台灣被日本殖民人的心態? 什麼才是台灣被殖民人的心態?
於
2016/08/04 11:50:23
發文IP 251.205.*.*
[quote=yeats0523 (葉子)][quote=flycall (flycode)][quote=joseph_k10 (joseph)]蠻好奇納智傑各車系在對岸的售價是多少錢??
[愛心][愛心][愛心][愛心][愛心][愛心][愛心]
聽說有一款手排S3 30萬台幣有找
真是經濟又實惠.........................
真該買一台來愛台灣[/quote]
大陸的本田、豐田....也同樣經濟又實惠,
ucar一堆愛抱日本天皇大腿的台灣殖民人,也該到大陸買來愛日本。
大陸纳智捷>锐3 5.98*4.8=約28.7萬台幣
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣
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台灣 Luxgen S3
54.9萬元~68.9萬元
大陸纳智捷>锐3
http://data.auto.sina.com.cn/2457/
市场价：5.98-9.68万元
指导价：暂时无报价
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台灣Honda Fit
61.9萬元~68.9萬元
大陸 广汽本田 > 飞度
[url="http://data.auto.sina.com.cn/88/"]http://data.auto.sina.com.cn/88/[/url]
市场价：6.20-12.98万元
指导价：7.38-11.28万元
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台灣 Toyota Corolla Altis
64.6萬元~75.9萬元
大陸 一汽丰田 > 卡罗拉
[url="http://data.auto.sina.com.cn/492/"]http://data.auto.sina.com.cn/492/[/url]
市场价：8.78-19.98万元
指导价：10.78-17.57万元
-----[/quote]
小弟覺得這樣單純比兩岸售價意義不大:
1.台灣的售價是內含貨物稅，大陸則是售價外還要另外外加購置稅(大概8.5%)
2.國產車的材料成本不一樣，大陸本土品牌一個月都一車系的銷量都比台灣一個車廠的輛還要多，採購成本優勢本來就比台灣車廠還要來得有競爭力。就算是供應商同時供貨給兩岸，台灣還有零件自製率比率的限制以及關稅問題(不知之前ECFA早收清單是否已變成零關稅)。
汽車不像3C產品(如蘋果)，很難全球統一售價，而比哪一國家的售價比較便宜也真的沒有太大的意義。
[/quote]
單純比兩岸售價意義本來就不大,
但台灣殖民人偏偏只針對[color="#FF0000"]台灣品牌[/color]汽車跟大陸比價格,
當我拿出日本品牌汽車在大陸價格跟台灣比之後, 台灣殖民人卻又在顧左右而言它了!
[b]
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大陸的本田、豐田....也同樣經濟又實惠,
ucar一堆愛抱日本天皇大腿的台灣殖民人,也該到大陸買來愛日本。
大陸纳智捷>锐3 5.98*4.8=約28.7萬台幣
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣
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[/b]
我一把日本品牌汽車在大陸的價格也都列出來, 台灣殖民人被我公開抓包,就惱羞成怒了!
在大陸的論壇,若被抓包,大不了就閉嘴...
但因為台灣殖民人平時已習慣抱日本天皇大腿,有天皇當後盾!
台灣殖民人照樣死皮賴臉睜眼說瞎話,想在台灣網站繼續公然混淆視聽!
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥亂砍亂殺亂姦台灣人,也可對台灣汽車品牌亂罵一通!
若這不是台灣被日本殖民人的心態? 什麼才是台灣被殖民人的心態?
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小弟覺得這樣單純比兩岸售價意義不大: 1.台灣的售價是內含貨物稅，大陸則是售價外還要另外外加購置稅(大概8.5%) 2.國產車的材料成本不一樣，大陸本土品牌一個月都一車系的銷量都比台灣一個車廠的輛還要多，採購成本優勢本來就比台灣車廠還要來得有競爭力。就算是供應商同時供貨給兩岸，台灣還有零件自製率比率的限制以及關稅問題(不知之前ECFA早收清單是否已變成零關稅)。 汽車不像3C產品(如蘋果)，很難全球統一售價，而比哪一國家的售價比較便宜也真的沒有太大的意義。 | ||||||||||||||||||||||
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單純比兩岸售價意義本來就不大,
但台灣殖民人偏偏只針對台灣品牌汽車跟大陸比價格,
當我拿出日本品牌汽車在大陸價格跟台灣比之後, 台灣殖民人卻又在顧左右而言它了!
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大陸的本田、豐田....也同樣經濟又實惠,
ucar一堆愛抱日本天皇大腿的台灣殖民人,也該到大陸買來愛日本。
大陸纳智捷>锐3 5.98*4.8=約28.7萬台幣
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣
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我一把日本品牌汽車在大陸的價格也都列出來, 台灣殖民人被我公開抓包,就惱羞成怒了!
在大陸的論壇,若被抓包,大不了就閉嘴...
但因為台灣殖民人平時已習慣抱日本天皇大腿,有天皇當後盾!
台灣殖民人照樣死皮賴臉睜眼說瞎話,想在台灣網站繼續公然混淆視聽!
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥亂砍亂殺亂姦台灣人,也可對台灣汽車品牌亂罵一通!
若這不是台灣被日本殖民人的心態? 什麼才是台灣被殖民人的心態?
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#28
1
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所以中国人嘴巴講著反日，身體卻誠實的買日貨，原因就是中国被日軍佔領過嗎? | ||||||||||||||||||||||
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中国人買日貨,但不會像台灣殖民人睜眼說瞎話,硬扯成歐洲人買日本車!?
且中国人買最多的汽車是德國的VW,並不是日本品牌!
又來了!! 是台灣殖民人又想睜眼說瞎話,硬拗扯成日本汽車品牌在大陸銷量第一嗎?
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#24
1
於
2016/08/04 09:53:21
發文IP 251.205.*.*
[quote=joseph_k10 (joseph)]台灣人買日本車
美國人買日本車
歐洲人買日本車
基本上下手的理念都差不多
省油 好養 妥善率還不錯
誰跟你在那裏什麼天皇不天皇的
[/quote]
又要讓人見識台灣殖民人刻意打壓台灣汽車品牌+睜眼說瞎話+混淆視聽的嘴臉嗎!?
明明是:
台灣人買日本車
美國人買美國車
歐洲人買歐洲車
美國賣最多的車是PICKUP,
銷量前三名幾乎都是美國品牌的PICKUP, 福特F-150 幾十年來長期銷量第一。
而日本/韓國領土有美國駐軍,日本/韓國算美國的藩屬國,是美國的第51/52州,
日本天皇可是要看美國的臉色的......,
其實還好啦! 在美國本土,日本車/韓國車算是半美國品牌了!
[url="http://europe.tw/community/threads/2015-%E5%85%A8%E6%AD%90%E6%B4%B2%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E5%93%81%E7%89%8C%E9%8A%B7%E5%94%AE%E6%8E%92%E8%A1%8C%E6%A6%9C.23/"]http://europe.tw/community/threads/2015-%E5%85%A8%E6%AD%90%E6%B4%B2%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E5%93%81%E7%89%8C%E9%8A%B7%E5%94%AE%E6%8E%92%E8%A1%8C%E6%A6%9C.23/[/url]
Rank Brand 銷售量 市佔率
1 VOLKSWAGEN 1,727,094 12.2
2 FORD 1,020,875 7.2
3 RENAULT 975,450 6.9
4 OPEL/VAUXHALL 942,128 6.6
5 PEUGEOT 856,091 6
6 AUDI 767,173 5.4
7 BMW 748,176 5.3
8 MERCEDES 737,278 5.2
9 FIAT 656,669 4.6
10 SKODA 617,636 4.3
11 TOYOTA 565,317 4
12 NISSAN 557,354 3.9
13 CITROEN 549,684 3.9
14 HYUNDAI 470,130 3.3
15 KIA 384,790 2.7
16 DACIA 382,948 2.7
17 SEAT 338,383 2.4
18 VOLVO 285,861 2
19 MAZDA 211,391 1.5
20 MINI 187,706 1.3
21 SUZUKI 181,456 1.3
歐洲賣最多的是VW/Ford/RENAULT/PEUGEOT.....
為何明明有憑有據的資料,卻還有台灣人睜眼說瞎話,硬扯成歐洲人買日本車?
連日本天皇都要看美國的臉色,台灣人卻以為抱日本天皇大腿可讓地位更高?
若這不是台灣殖民人心態? 什麼才是台灣殖民人??
於
2016/08/04 10:04:29
發文IP 251.205.*.*
[quote=joseph_k10 (joseph)]台灣人買日本車
美國人買日本車
歐洲人買日本車
基本上下手的理念都差不多
省油 好養 妥善率還不錯
誰跟你在那裏什麼天皇不天皇的
[/quote]
又要讓人見識台灣殖民人刻意打壓台灣汽車品牌+睜眼說瞎話+混淆視聽的嘴臉嗎!?
明明是:
台灣人買日本車
美國人買美國車
歐洲人買歐洲車
美國賣最多的車是PICKUP,
銷量前三名幾乎都是美國品牌的PICKUP, 福特F-150 幾十年來長期銷量第一。
而日本/韓國領土有美國駐軍,日本/韓國算美國的藩屬國,是美國的第51/52州,
日本天皇可是要看美國的臉色的......,
其實還好啦! 在美國本土,日本車/韓國車算是半美國品牌了!
[url="http://europe.tw/community/threads/2015-%E5%85%A8%E6%AD%90%E6%B4%B2%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E5%93%81%E7%89%8C%E9%8A%B7%E5%94%AE%E6%8E%92%E8%A1%8C%E6%A6%9C.23/"]http://europe.tw/community/threads/2015-%E5%85%A8%E6%AD%90%E6%B4%B2%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E5%93%81%E7%89%8C%E9%8A%B7%E5%94%AE%E6%8E%92%E8%A1%8C%E6%A6%9C.23/[/url]
Rank Brand 銷售量 市佔率
1 VOLKSWAGEN 1,727,094 12.2
2 FORD 1,020,875 7.2
3 RENAULT 975,450 6.9
4 OPEL/VAUXHALL 942,128 6.6
5 PEUGEOT 856,091 6
6 AUDI 767,173 5.4
7 BMW 748,176 5.3
8 MERCEDES 737,278 5.2
9 FIAT 656,669 4.6
10 SKODA 617,636 4.3
11 TOYOTA 565,317 4
12 NISSAN 557,354 3.9
13 CITROEN 549,684 3.9
14 HYUNDAI 470,130 3.3
15 KIA 384,790 2.7
16 DACIA 382,948 2.7
17 SEAT 338,383 2.4
18 VOLVO 285,861 2
19 MAZDA 211,391 1.5
20 MINI 187,706 1.3
21 SUZUKI 181,456 1.3
歐洲賣最多的是VW/Ford/RENAULT/PEUGEOT.....
為何明明有憑有據的資料,卻還有台灣人睜眼說瞎話,硬扯成歐洲人買日本車?
連日本天皇都要看美國的臉色,某些台灣人卻以為抱日本天皇大腿可讓地位更高?
若這不是台灣殖民人心態? 什麼才是台灣殖民人??
對美國有利時,美國會把台灣當盟友, 因為美國只是台灣的朋友,所以台灣人不會向朋友跪拜!
台灣曾是日本的殖民地,日本把台灣當佣人/殖民人/使喚來使喚去..., 所以某些台灣人習慣跪拜日本天皇!
|
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| 台灣人買日本車 美國人買日本車 歐洲人買日本車 基本上下手的理念都差不多 省油 好養 妥善率還不錯 誰跟你在那裏什麼天皇不天皇的 | |||
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又要讓人見識台灣殖民人刻意打壓台灣汽車品牌+睜眼說瞎話+混淆視聽的嘴臉嗎!?
明明是:
台灣人買日本車
美國人買美國車
歐洲人買歐洲車
美國賣最多的車是PICKUP,
銷量前三名幾乎都是美國品牌的PICKUP, 福特F-150 幾十年來長期銷量第一。
而日本/韓國領土有美國駐軍,日本/韓國算美國的藩屬國,是美國的第51/52州,
日本天皇可是要看美國的臉色的......,
其實還好啦! 在美國本土,日本車/韓國車算是半美國品牌了!
http://europe.tw/community/threads/2015-%E5%85%A8%E6%AD%90%E6%B4%B2%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E5%93%81%E7%89%8C%E9%8A%B7%E5%94%AE%E6%8E%92%E8%A1%8C%E6%A6%9C.23/
Rank Brand 銷售量 市佔率
1 VOLKSWAGEN 1,727,094 12.2
2 FORD 1,020,875 7.2
3 RENAULT 975,450 6.9
4 OPEL/VAUXHALL 942,128 6.6
5 PEUGEOT 856,091 6
6 AUDI 767,173 5.4
7 BMW 748,176 5.3
8 MERCEDES 737,278 5.2
9 FIAT 656,669 4.6
10 SKODA 617,636 4.3
11 TOYOTA 565,317 4
12 NISSAN 557,354 3.9
13 CITROEN 549,684 3.9
14 HYUNDAI 470,130 3.3
15 KIA 384,790 2.7
16 DACIA 382,948 2.7
17 SEAT 338,383 2.4
18 VOLVO 285,861 2
19 MAZDA 211,391 1.5
20 MINI 187,706 1.3
21 SUZUKI 181,456 1.3
歐洲賣最多的是VW/Ford/RENAULT/PEUGEOT.....
為何明明有憑有據的資料,卻還有台灣人睜眼說瞎話,硬扯成歐洲人買日本車?
連日本天皇都要看美國的臉色,某些台灣人卻以為抱日本天皇大腿可讓地位更高?
若這不是台灣殖民人心態? 什麼才是台灣殖民人??
對美國有利時,美國會把台灣當盟友, 因為美國只是台灣的朋友,所以台灣人不會向朋友跪拜!
台灣曾是日本的殖民地,日本把台灣當佣人/殖民人/使喚來使喚去..., 所以某些台灣人習慣跪拜日本天皇!
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#20
1
於
2016/08/04 09:15:02
發文IP 251.205.*.*
[quote=joseph_k10 (joseph)]為什麼提到售價,就要跟吸血鬼比???
難道不能拿出良心,用良心價來定價,給豐田,給本田,給其它的無良的吸血鬼廠商一個教訓??
根本也就是用一個也是吸血鬼的腳色來看台灣
在大陸因為是(全球化)競爭的戰場
自知本身產品賣不贏對手,才用更低下搶市
能不能不要看別人賣5塊你就賣4塊 ,一到台灣別人賣10塊(吸血鬼)你就賣9塊???
[/quote]
為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人日本車會認為比台灣當地人地位高!!
為什麼台灣殖民人要已賣得很便宜且還在虧損的台灣品牌,還要再繼續降價?
-->因為台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌的已很便宜,但要講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
於
2016/08/04 09:16:31
發文IP 251.205.*.*
[quote=joseph_k10 (joseph)]為什麼提到售價,就要跟吸血鬼比???
難道不能拿出良心,用良心價來定價,給豐田,給本田,給其它的無良的吸血鬼廠商一個教訓??
根本也就是用一個也是吸血鬼的腳色來看台灣
在大陸因為是(全球化)競爭的戰場
自知本身產品賣不贏對手,才用更低下搶市
能不能不要看別人賣5塊你就賣4塊 ,一到台灣別人賣10塊(吸血鬼)你就賣9塊???
[/quote]
為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比台灣當地人的地位高!!
為什麼台灣殖民人,要一間已賣得很便宜且還在虧損的台灣品牌,再繼續降價?
-->因為台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌的已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
於
2016/08/04 09:19:36
發文IP 251.205.*.*
[quote=joseph_k10 (joseph)]為什麼提到售價,就要跟吸血鬼比???
難道不能拿出良心,用良心價來定價,給豐田,給本田,給其它的無良的吸血鬼廠商一個教訓??
根本也就是用一個也是吸血鬼的腳色來看台灣
在大陸因為是(全球化)競爭的戰場
自知本身產品賣不贏對手,才用更低下搶市
能不能不要看別人賣5塊你就賣4塊 ,一到台灣別人賣10塊(吸血鬼)你就賣9塊???
[/quote]
為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比台灣當地人的地位高!!
為什麼台灣殖民人,要一間已賣得很便宜且還在虧損的台灣品牌,再繼續降價?
-->因為台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌的已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,有天皇當靠山,當然可對台灣汽車品牌亂罵!
於
2016/08/04 11:31:47
發文IP 251.205.*.*
[quote=joseph_k10 (joseph)]為什麼提到售價,就要跟吸血鬼比???
難道不能拿出良心,用良心價來定價,給豐田,給本田,給其它的無良的吸血鬼廠商一個教訓??
根本也就是用一個也是吸血鬼的腳色來看台灣
在大陸因為是(全球化)競爭的戰場
自知本身產品賣不贏對手,才用更低下搶市
能不能不要看別人賣5塊你就賣4塊 ,一到台灣別人賣10塊(吸血鬼)你就賣9塊???
[/quote]
[b]為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?[/b]
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
[b]台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!!
[b]為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?[/b]
-->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通!
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| 為什麼提到售價,就要跟吸血鬼比??? 難道不能拿出良心,用良心價來定價,給豐田,給本田,給其它的無良的吸血鬼廠商一個教訓?? 根本也就是用一個也是吸血鬼的腳色來看台灣 在大陸因為是(全球化)競爭的戰場 自知本身產品賣不贏對手,才用更低下搶市 能不能不要看別人賣5塊你就賣4塊 ,一到台灣別人賣10塊(吸血鬼)你就賣9塊??? | |||
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為什麼提到售價,台灣殖民人不敢要求日本天皇品牌的吸血鬼降價?
-->因為台灣曾被日本殖民,台灣殖民人只敢跪拜天皇,當然不敢要求日本天皇品牌做什麼!!
台灣殖民人難道不能拿出良心,不買日本吸血鬼汽車品牌的產品?
-->因台灣曾被日本殖民,跪拜日本天皇就代表天皇一族,台灣殖民人開日本車會認為比純種台灣人的地位高!!
為什麼台灣殖民人,要已賣得很便宜且還在虧損的台灣汽車品牌,再繼續降價?
-->因台灣曾被日本殖民,明明台灣品牌已很便宜,但要斷章取義講成很貴,才可抱到日本天皇大腿!
台灣殖民人抱到日本天皇大腿之後,自認比純種台灣人高一等,
有日本天皇當靠山,當然可像日本軍閥一樣亂砍亂殺亂姦台灣人,也對台灣汽車品牌亂罵一通!
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#18
1
於
2016/08/04 08:26:17
發文IP 251.205.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)][quote=flycall (flycode)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]如果把喜歡豐田本田的消費者歸類為抱天皇大腿的殖民人
那麼除韓國外全世界的消費者可能都會是抱日本天皇的殖民人了
在台灣的日系國產車有一款賣得貴的最離譜就是台本的FIT
而[color="#FF0000"]在台灣撈最多的就是裕隆集團[/color]
C/P值最低的就是納智捷M7/U7/S5/S3[/quote]
明明台灣的國產汽車是[color="#FF0000"]國瑞豐田[/color]賣最多,和泰則是台灣的經銷商,
[b]在台灣撈最多的應該是和泰汽車、國瑞汽車。
為何你要刻意誤導視聽扯成裕隆撈最多？[/b]
TOYOTA在台灣賣最多之後,還是照樣官商勾結,
我國稅制硬給Toyota技術最厲害的油電混合車貨物稅減半!
這就類似綁規格標！反正其他汽車品牌都沒啥做油電車的本事，
只要假借油電車省那一點點油的名義，就可以讓日本TOYOTA在台灣海撈一票，貢獻給天皇了！YA!
買日本車,本來就沒關係!
但歐洲、美國、韓國人、大陸人...買日本車,並不會刻意胳臂向外彎誤導視聽!
全世界只有台灣人有這種心態,沒辦法,就只有台灣被日本殖民過嘛!
別緊張,不但 ucar一大堆台灣殖民人,台灣同樣一堆官和利委都是台灣殖民人啦!!
[b]過去在台灣砍樹採黃金上貢給日本天皇，現在台灣生產日本車把外匯上貢給日本天皇！[/b]
就讓大家見識一下抱日本天皇大腿台灣殖民人刻意誤導視聽的嘴臉吧!
[/quote]
看來、你刻意閃過裕隆集團從政府手上拿走多少錢囉.............
[/quote]
裕隆白痴到依政府政策投資電動車這個賠錢貨,
就和威達/全球一動白痴到依政府政策投資WiMAX這個賠錢貨一樣!
也和友達/奇美/華映過去白痴到依政府政策投資面板廠一樣!
（威達因為WiMAX賠太慘,現在連威達有線電視都改名了! 面板廠則併來併去....）
雖然這些財團依政府政策投資一直賠錢,
財團大股東沒賺到股利,若運氣好只能從股價差賺到錢,但同樣可能倒賠!
但這些政府補助的賠錢貨的事業,可讓台灣產業升級/增加就業機會/增加相關產業競爭力!
哪像日本的Toyota,就是本來就是要撈台灣殖民人的錢嘛!
Toyota本來就知道純電動車難賺,就算拿政府補助,開發下去同樣會血本無歸,
才不會白痴到拿那一點點中華民國政府補助,卻把台灣撈來的新台幣,
讓台灣產業升級增加就業機會/增加相關產業的競爭力,
倭族的Toyota怎麼可以讓[color="#FF0000"]台灣殖民人[/color]爬到[color="#FF0000"]倭族的日本天皇[/color]的頭上呢?
[b]
一講到台灣官方/利委和Toyota官商勾結,綁油電車的規格讓貨物稅減半,
結果又有台灣殖民人跳出來,想要轉移焦點誤導視聽了!
還有誰要發言？就繼續讓大家見識，抱日本天皇大腿台灣殖民人刻意誤導視聽的嘴臉吧![/b]
於
2016/08/04 08:31:18
發文IP 251.205.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)][quote=flycall (flycode)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]如果把喜歡豐田本田的消費者歸類為抱天皇大腿的殖民人
那麼除韓國外全世界的消費者可能都會是抱日本天皇的殖民人了
在台灣的日系國產車有一款賣得貴的最離譜就是台本的FIT
而[color="#FF0000"]在台灣撈最多的就是裕隆集團[/color]
C/P值最低的就是納智捷M7/U7/S5/S3[/quote]
明明台灣的國產汽車是[color="#FF0000"]國瑞豐田[/color]賣最多,和泰則是台灣的經銷商,
[b]在台灣撈最多的應該是和泰汽車、國瑞汽車。
為何你要刻意誤導視聽扯成裕隆撈最多？[/b]
TOYOTA在台灣賣最多之後,還是照樣官商勾結,
我國稅制硬給Toyota技術最厲害的油電混合車貨物稅減半!
這就類似綁規格標！反正其他汽車品牌都沒啥做油電車的本事，
只要假借油電車省那一點點油的名義，就可以讓日本TOYOTA在台灣海撈一票，貢獻給天皇了！YA!
買日本車,本來就沒關係!
但歐洲、美國、韓國人、大陸人...買日本車,並不會刻意胳臂向外彎誤導視聽!
全世界只有台灣人有這種心態,沒辦法,就只有台灣被日本殖民過嘛!
別緊張,不但 ucar一大堆台灣殖民人,台灣同樣一堆官和利委都是台灣殖民人啦!!
[b]過去在台灣砍樹採黃金上貢給日本天皇，現在台灣生產日本車把外匯上貢給日本天皇！[/b]
就讓大家見識一下抱日本天皇大腿台灣殖民人刻意誤導視聽的嘴臉吧!
[/quote]
看來、你刻意閃過裕隆集團從政府手上拿走多少錢囉.............
[/quote]
裕隆白痴到依政府政策投資電動車這個賠錢貨,
就和威達/全球一動白痴到依政府政策投資WiMAX這個賠錢貨一樣!
也和友達/奇美/華映過去白痴到依政府政策投資面板廠一樣!
（威達因為WiMAX賠太慘,現在連威達有線電視都改名了! 面板廠則併來併去....）
雖然這些財團依政府政策投資一直賠錢,
財團大股東沒賺到股利,若運氣好只能從股價差賺到錢,但同樣可能倒賠!
但這些政府補助的賠錢貨的事業,可讓台灣產業升級/增加就業機會/增加相關產業競爭力!
只要符合標準,就可以拿到政府補助! 哪像日本Toyota本來就是要撈台灣殖民人的錢嘛!
明明國瑞/和泰的Toyota是最有能力拿政府補助,幫台灣發展純電動車,
但Toyota是倭族的,知道純電動車難賺,才拿那一點政府補助,開發下去照樣血本無歸!
Toyota是才不會白痴到拿那一點點中華民國政府補助,卻讓台灣產業升級增加就業機會/增加相關產業的競爭力,
倭族的Toyota怎麼可以讓[color="#FF0000"]台灣殖民人[/color]爬到[color="#FF0000"]倭族的日本天皇[/color]的頭上呢?
[b]
一講到台灣官方/利委和Toyota官商勾結,綁油電車的規格讓貨物稅減半,
結果又有台灣殖民人跳出來想轉移焦點誤導視聽了!
還有誰要發言？就繼續讓大家見識，抱日本天皇大腿台灣殖民人刻意誤導視聽的嘴臉吧![/b]
於
2016/08/04 08:40:56
發文IP 251.205.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)][quote=flycall (flycode)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]如果把喜歡豐田本田的消費者歸類為抱天皇大腿的殖民人
那麼除韓國外全世界的消費者可能都會是抱日本天皇的殖民人了
在台灣的日系國產車有一款賣得貴的最離譜就是台本的FIT
而[color="#FF0000"]在台灣撈最多的就是裕隆集團[/color]
C/P值最低的就是納智捷M7/U7/S5/S3[/quote]
明明台灣的國產汽車是[color="#FF0000"]國瑞豐田[/color]賣最多,和泰則是台灣的經銷商,
[b]在台灣撈最多的應該是和泰汽車、國瑞汽車。
為何你要刻意誤導視聽扯成裕隆撈最多？[/b]
TOYOTA在台灣賣最多之後,還是照樣官商勾結,
我國稅制硬給Toyota技術最厲害的油電混合車貨物稅減半!
這就類似綁規格標！反正其他汽車品牌都沒啥做油電車的本事，
只要假借油電車省那一點點油的名義，就可以讓日本TOYOTA在台灣海撈一票，貢獻給天皇了！YA!
買日本車,本來就沒關係!
但歐洲、美國、韓國人、大陸人...買日本車,並不會刻意胳臂向外彎誤導視聽!
全世界只有台灣人有這種心態,沒辦法,就只有台灣被日本殖民過嘛!
別緊張,不但 ucar一大堆台灣殖民人,台灣同樣一堆官和利委都是台灣殖民人啦!!
[b]過去在台灣砍樹採黃金上貢給日本天皇，現在台灣生產日本車把外匯上貢給日本天皇！[/b]
就讓大家見識一下抱日本天皇大腿台灣殖民人刻意誤導視聽的嘴臉吧!
[/quote]
看來、你刻意閃過裕隆集團從政府手上拿走多少錢囉.............
[/quote]
裕隆白痴到依政府政策投資電動車這個賠錢貨,
就和威達/全球一動白痴到依政府政策投資WiMAX這個賠錢貨一樣!
也和友達/奇美/華映過去白痴到依政府政策投資面板廠一樣!
（威達因為WiMAX賠太慘,現在連威達有線電視都改名了! 面板廠則併來併去....）
雖然這些財團依政府政策投資一直賠錢,
財團大股東沒賺到股利,若運氣好只能從股價差賺到錢,但同樣可能倒賠!
但這些政府補助的賠錢貨的事業,可讓台灣產業升級/增加就業機會/增加相關產業競爭力!
美國特斯拉也一樣,拿一堆美國政府補助,現在號稱電動車訂單一堆,但特斯拉照樣賠賠賠賠賠賠!
特斯拉股東沒法靠股利分紅賺到錢,只能靠未來的想像以股價的價差賺錢!
特斯拉2015年底淨虧損為[color="#FF0000"]3.21億美元[/color],約台幣102億!
[url="http://iknow.stpi.narl.org.tw/post/Read.aspx?PostID=12140"]http://iknow.stpi.narl.org.tw/post/Read.aspx?PostID=12140[/url]
其實從特斯拉成立以來，一直呈現虧損狀態。2014財務年度第四季，特斯拉淨虧損為1.08億美元，每股虧損為86美分。而2015年財務年度第四季，特斯拉淨虧損為[color="#FF0000"]3.21億美元[/color]，每股虧損為2.44美元，這一業績明顯不及去年同期。可是特斯拉宣布預計2016年將是公司成立以來第一次實現淨盈利。
只要符合政策電動車的標準,每家汽車廠都可拿到政府補助!
明明國瑞/和泰的Toyota是最有能力拿政府補助,幫台灣發展純電動車,
但Toyota是倭族的,知道純電動車難賺,才拿那一點政府補助,開發下去照樣血本無歸!
且Toyota是才不會白痴到拿那一點點中華民國政府補助,卻讓台灣產業升級增加就業機會/增加相關產業的競爭力,
倭族的Toyota怎麼可以讓[color="#FF0000"]台灣殖民人[/color]爬到[color="#FF0000"]倭族的日本天皇[/color]的頭上呢?
[b]
一講到台灣官方/利委和Toyota官商勾結,綁油電車規格讓貨物稅減半,讓Toyota海撈一票....
結果又有台灣殖民人跳出來想轉移焦點誤導視聽了!
還有誰要發言？就繼續讓大家見識抱日本天皇大腿台灣殖民人刻意誤導視聽的嘴臉吧![/b]
於
2016/08/04 08:51:37
發文IP 251.205.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)][quote=flycall (flycode)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]如果把喜歡豐田本田的消費者歸類為抱天皇大腿的殖民人
那麼除韓國外全世界的消費者可能都會是抱日本天皇的殖民人了
在台灣的日系國產車有一款賣得貴的最離譜就是台本的FIT
而[color="#FF0000"]在台灣撈最多的就是裕隆集團[/color]
C/P值最低的就是納智捷M7/U7/S5/S3[/quote]
明明台灣的國產汽車是[color="#FF0000"]國瑞豐田[/color]賣最多,和泰則是台灣的經銷商,
[b]在台灣撈最多的應該是和泰汽車、國瑞汽車。
為何你要刻意誤導視聽扯成裕隆撈最多？[/b]
TOYOTA在台灣賣最多之後,還是照樣官商勾結,
我國稅制硬給Toyota技術最厲害的油電混合車貨物稅減半!
這就類似綁規格標！反正其他汽車品牌都沒啥做油電車的本事，
只要假借油電車省那一點點油的名義，就可以讓日本TOYOTA在台灣海撈一票，貢獻給天皇了！YA!
買日本車,本來就沒關係!
但歐洲、美國、韓國人、大陸人...買日本車,並不會刻意胳臂向外彎誤導視聽!
全世界只有台灣人有這種心態,沒辦法,就只有台灣被日本殖民過嘛!
別緊張,不但 ucar一大堆台灣殖民人,台灣同樣一堆官和利委都是台灣殖民人啦!!
[b]過去在台灣砍樹採黃金上貢給日本天皇，現在台灣生產日本車把外匯上貢給日本天皇！[/b]
就讓大家見識一下抱日本天皇大腿台灣殖民人刻意誤導視聽的嘴臉吧!
[/quote]
看來、你刻意閃過裕隆集團從政府手上拿走多少錢囉.............
[/quote]
裕隆白痴到依政府政策投資電動車這個賠錢貨,
就和威達/全球一動白痴到依政府政策投資WiMAX這個賠錢貨一樣!
也和友達/奇美/華映過去白痴到依政府政策投資面板廠一樣!
（威達因為WiMAX賠太慘,現在連威達有線電視都改名了! 面板廠則併來併去....）
雖然這些財團依政府政策投資一直賠錢,
財團大股東沒賺到股利,若運氣好只能從股價差賺到錢,但同樣可能倒賠!
但這些政府補助賠錢貨的事業,雖然風險高,但可讓台灣產業升級/增加就業機會/增加相關產業競爭力!
若當初因為台灣面板廠幾乎沒賺錢,就讓它滅了! 郭董現在有本事買下日本Sharp嗎?
特斯拉也一樣,拿一堆美國政府補助,現在號稱電動車訂單一堆,但特斯拉照樣賠賠賠賠賠賠!
特斯拉股東沒法靠股利分紅賺到錢,只能靠未來想像以股價價差賺錢!
特斯拉2015年底淨虧損為[color="#FF0000"]3.21億美元[/color],約台幣102億!
哇! 若這虧掉的102億不拿來投資,放銀行拿1%利息,一年就有1.02億的利息了! 還把錢投資到可能沒法賺的地方幹嘛?
[url="http://iknow.stpi.narl.org.tw/post/Read.aspx?PostID=12140"]http://iknow.stpi.narl.org.tw/post/Read.aspx?PostID=12140[/url]
其實從特斯拉成立以來，一直呈現虧損狀態。2014財務年度第四季，特斯拉淨虧損為1.08億美元，每股虧損為86美分。而2015年財務年度第四季，特斯拉淨虧損為[color="#FF0000"]3.21億美元[/color]，每股虧損為2.44美元，這一業績明顯不及去年同期。可是特斯拉宣布預計2016年將是公司成立以來第一次實現淨盈利。
而在台灣,只要符合電動車政策的標準,每家汽車廠都可拿到開發電動車的政府補助!
明明在台灣撈最多的國瑞/和泰的Toyota是最有能力拿政府補助,幫台灣發展純電動車,
但Toyota是倭族的,知道純電動車難賺,才拿那一點政府補助,開發下去照樣血本無歸!
且Toyota才不會白痴到拿那一點點中華民國政府補助,卻讓台灣產業升級/增加就業機會/增加相關產業的競爭力,
倭族的Toyota怎麼可以讓[color="#FF0000"]台灣殖民人[/color]爬到[color="#FF0000"]倭族的日本天皇[/color]的頭上呢?
[b]
一講到台灣官方/利委和Toyota官商勾結,綁油電車規格讓貨物稅減半讓Toyota海撈一票....
結果又有台灣殖民人跳出來想轉移焦點誤導視聽了!
還有誰要發言？就繼續讓大家見識抱日本天皇大腿台灣殖民人刻意誤導視聽的嘴臉吧![/b]
於
2016/08/04 08:56:21
發文IP 251.205.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)][quote=flycall (flycode)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]如果把喜歡豐田本田的消費者歸類為抱天皇大腿的殖民人
那麼除韓國外全世界的消費者可能都會是抱日本天皇的殖民人了
在台灣的日系國產車有一款賣得貴的最離譜就是台本的FIT
而[color="#FF0000"]在台灣撈最多的就是裕隆集團[/color]
C/P值最低的就是納智捷M7/U7/S5/S3[/quote]
明明台灣的國產汽車是[color="#FF0000"]國瑞豐田[/color]賣最多,和泰則是台灣的經銷商,
[b]在台灣撈最多的應該是和泰汽車、國瑞汽車。
為何你要刻意誤導視聽扯成裕隆撈最多？[/b]
TOYOTA在台灣賣最多之後,還是照樣官商勾結,
我國稅制硬給Toyota技術最厲害的油電混合車貨物稅減半!
這就類似綁規格標！反正其他汽車品牌都沒啥做油電車的本事，
只要假借油電車省那一點點油的名義，就可以讓日本TOYOTA在台灣海撈一票，貢獻給天皇了！YA!
買日本車,本來就沒關係!
但歐洲、美國、韓國人、大陸人...買日本車,並不會刻意胳臂向外彎誤導視聽!
全世界只有台灣人有這種心態,沒辦法,就只有台灣被日本殖民過嘛!
別緊張,不但 ucar一大堆台灣殖民人,台灣同樣一堆官和利委都是台灣殖民人啦!!
[b]過去在台灣砍樹採黃金上貢給日本天皇，現在台灣生產日本車把外匯上貢給日本天皇！[/b]
就讓大家見識一下抱日本天皇大腿台灣殖民人刻意誤導視聽的嘴臉吧!
[/quote]
看來、你刻意閃過裕隆集團從政府手上拿走多少錢囉.............
[/quote]
裕隆白痴到依政府政策投資電動車這個賠錢貨,
就和威達/全球一動白痴到依政府政策投資WiMAX這個賠錢貨一樣!
也和友達/奇美/華映過去白痴到依政府政策投資面板廠一樣!
（威達因為WiMAX賠太慘,現在連威達有線電視都改名了! 面板廠則併來併去....）
雖然這些財團依政府政策投資一直賠錢,
財團大股東沒賺到股利,若運氣好只能從股價差賺到錢,但同樣可能倒賠!
但這些政府補助賠錢貨的事業,雖然風險高,但可讓台灣產業升級/增加就業機會/增加相關產業競爭力!
若當初因為台灣面板廠幾乎沒賺錢,就讓它滅了! 郭董現在有本事買下日本Sharp嗎?
特斯拉也一樣,拿一堆美國政府補助,現在號稱電動車訂單一堆,但特斯拉照樣賠賠賠賠賠賠!
特斯拉股東沒法靠股利分紅賺到錢,只能靠未來想像以股價價差賺錢!
特斯拉2015年底淨虧損為[color="#FF0000"]3.21億美元[/color],約台幣102億!
哇! 若這虧掉的102億不拿來投資,放銀行拿1%利息,一年就有1.02億的利息了!
還把錢投資到可能沒法賺的地方幹嘛?
[url="http://iknow.stpi.narl.org.tw/post/Read.aspx?PostID=12140"]http://iknow.stpi.narl.org.tw/post/Read.aspx?PostID=12140[/url]
其實從特斯拉成立以來，一直呈現虧損狀態。2014財務年度第四季，特斯拉淨虧損為1.08億美元，每股虧損為86美分。而2015年財務年度第四季，特斯拉淨虧損為[color="#FF0000"]3.21億美元[/color]，每股虧損為2.44美元，這一業績明顯不及去年同期。可是特斯拉宣布預計2016年將是公司成立以來第一次實現淨盈利。
而在台灣,只要符合電動車政策的標準,每家汽車廠都可拿到開發電動車的政府補助!
明明在台灣撈最多的國瑞/和泰的Toyota是最有能力拿政府補助,幫台灣發展純電動車,
但Toyota是倭族品牌,知道純電動車難賺,才拿那一點政府補助,開發下去照樣血本無歸!
Toyota才不會白痴到拿那一點點中華民國政府補助,卻讓台灣產業升級/增加就業機會/增加相關產業的競爭力,
倭族的Toyota怎麼可以讓[color="#FF0000"]漢族/滿族的台灣殖民人[/color]爬到[color="#FF0000"]倭族日本天皇[/color]的頭上呢?
[b]
一講到台灣官方/利委和Toyota官商勾結,綁油電車規格讓貨物稅減半讓Toyota海撈一票....
結果又有台灣殖民人跳出來想轉移焦點誤導視聽了!
還有誰要發言啊!？就繼續讓大家見識抱日本天皇大腿台灣殖民人刻意誤導視聽的嘴臉吧![/b]
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看來、你刻意閃過裕隆集團從政府手上拿走多少錢囉............. | ||||||||||||||||||||||
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裕隆白痴到依政府政策投資電動車這個賠錢貨,
就和威達/全球一動白痴到依政府政策投資WiMAX這個賠錢貨一樣!
也和友達/奇美/華映過去白痴到依政府政策投資面板廠一樣!
（威達因為WiMAX賠太慘,現在連威達有線電視都改名了! 面板廠則併來併去....）
雖然這些財團依政府政策投資一直賠錢,
財團大股東沒賺到股利,若運氣好只能從股價差賺到錢,但同樣可能倒賠!
但這些政府補助賠錢貨的事業,雖然風險高,但可讓台灣產業升級/增加就業機會/增加相關產業競爭力!
若當初因為台灣面板廠幾乎沒賺錢,就讓它滅了! 郭董現在有本事買下日本Sharp嗎?
特斯拉也一樣,拿一堆美國政府補助,現在號稱電動車訂單一堆,但特斯拉照樣賠賠賠賠賠賠!
特斯拉股東沒法靠股利分紅賺到錢,只能靠未來想像以股價價差賺錢!
特斯拉2015年底淨虧損為3.21億美元,約台幣102億!
哇! 若這虧掉的102億不拿來投資,放銀行拿1%利息,一年就有1.02億的利息了!
還把錢投資到可能沒法賺的地方幹嘛?
http://iknow.stpi.narl.org.tw/post/Read.aspx?PostID=12140
其實從特斯拉成立以來，一直呈現虧損狀態。2014財務年度第四季，特斯拉淨虧損為1.08億美元，每股虧損為86美分。而2015年財務年度第四季，特斯拉淨虧損為3.21億美元，每股虧損為2.44美元，這一業績明顯不及去年同期。可是特斯拉宣布預計2016年將是公司成立以來第一次實現淨盈利。
而在台灣,只要符合電動車政策的標準,每家汽車廠都可拿到開發電動車的政府補助!
明明在台灣撈最多的國瑞/和泰的Toyota是最有能力拿政府補助,幫台灣發展純電動車,
但Toyota是倭族品牌,知道純電動車難賺,才拿那一點政府補助,開發下去照樣血本無歸!
Toyota才不會白痴到拿那一點點中華民國政府補助,卻讓台灣產業升級/增加就業機會/增加相關產業的競爭力,
倭族的Toyota怎麼可以讓漢族/滿族的台灣殖民人爬到倭族日本天皇的頭上呢?
一講到台灣官方/利委和Toyota官商勾結,綁油電車規格讓貨物稅減半讓Toyota海撈一票....
結果又有台灣殖民人跳出來想轉移焦點誤導視聽了!
還有誰要發言啊!？就繼續讓大家見識抱日本天皇大腿台灣殖民人刻意誤導視聽的嘴臉吧!
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| 如果把喜歡豐田本田的消費者歸類為抱天皇大腿的殖民人 那麼除韓國外全世界的消費者可能都會是抱日本天皇的殖民人了 在台灣的日系國產車有一款賣得貴的最離譜就是台本的FIT 而在台灣撈最多的就是裕隆集團 C/P值最低的就是納智捷M7/U7/S5/S3 | |||
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明明台灣的國產汽車是國瑞豐田賣最多,和泰則是台灣的經銷商,
在台灣撈最多的應該是和泰汽車、國瑞汽車。
為何你要刻意誤導視聽扯成裕隆撈最多？
TOYOTA在台灣賣最多之後,還是照樣官商勾結,
我國稅制硬給Toyota技術最厲害的油電混合車貨物稅減半!
這就類似綁規格標！反正其他汽車品牌都沒啥做油電車的本事，
只要假借油電車省那一點點油的名義，就可以讓日本TOYOTA在台灣海撈一票，貢獻給天皇了！YA!
買日本車,本來就沒關係!
但歐洲、美國、韓國人、大陸人...買日本車,並不會刻意胳臂向外彎誤導視聽!
全世界只有台灣人有這種心態,沒辦法,就只有台灣被日本殖民過嘛!
別緊張,不但 ucar一大堆台灣殖民人,台灣同樣一堆官和利委都是台灣殖民人啦!!
過去在台灣砍樹採黃金上貢給日本天皇，現在台灣生產日本車把外匯上貢給日本天皇！
就讓大家見識一下抱日本天皇大腿台灣殖民人刻意誤導視聽的嘴臉吧!
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
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你要不要也比對一下高價差啊? 自打臉囉 😆 | ||||||||||||||||||||||
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有人對號入座了??
前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#9
1
於
2016/08/03 22:23:42
發文IP 251.205.*.*
[quote=joseph_k10 (joseph)]蠻好奇納智傑各車系在對岸的售價是多少錢??
[愛心][愛心][愛心][愛心][愛心][愛心][愛心]
聽說有一款手排S3 30萬台幣有找
真是經濟又實惠.........................
真該買一台來愛台灣[/quote]
大陸的本田、豐田....也同樣經濟又實惠,
ucar一堆愛抱日本天皇大腿的台灣殖民人,也該到大陸買來愛日本。
-----
台灣 Luxgen S3
54.9萬元~68.9萬元
大陸纳智捷>锐3
http://data.auto.sina.com.cn/2457/
市场价：5.98-9.68万元
指导价：暂时无报价
-----
台灣Honda Fit
61.9萬元~68.9萬元
大陸 广汽本田 > 飞度
[url="http://data.auto.sina.com.cn/88/"]http://data.auto.sina.com.cn/88/[/url]
市场价：6.20-12.98万元
指导价：7.38-11.28万元
-----
台灣 Toyota Corolla Altis
64.6萬元~75.9萬元
大陸 一汽丰田 > 卡罗拉
[url="http://data.auto.sina.com.cn/492/"]http://data.auto.sina.com.cn/492/[/url]
市场价：8.78-19.98万元
指导价：10.78-17.57万元
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於
2016/08/03 22:28:13
發文IP 251.205.*.*
[quote=joseph_k10 (joseph)]蠻好奇納智傑各車系在對岸的售價是多少錢??
[愛心][愛心][愛心][愛心][愛心][愛心][愛心]
聽說有一款手排S3 30萬台幣有找
真是經濟又實惠.........................
真該買一台來愛台灣[/quote]
大陸的本田、豐田....也同樣經濟又實惠,
ucar一堆愛抱日本天皇大腿的台灣殖民人,也該到大陸買來愛日本。
大陸纳智捷>锐3 5.98*4.8=約28.7萬台幣
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣
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台灣 Luxgen S3
54.9萬元~68.9萬元
大陸纳智捷>锐3
http://data.auto.sina.com.cn/2457/
市场价：5.98-9.68万元
指导价：暂时无报价
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台灣Honda Fit
61.9萬元~68.9萬元
大陸 广汽本田 > 飞度
[url="http://data.auto.sina.com.cn/88/"]http://data.auto.sina.com.cn/88/[/url]
市场价：6.20-12.98万元
指导价：7.38-11.28万元
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台灣 Toyota Corolla Altis
64.6萬元~75.9萬元
大陸 一汽丰田 > 卡罗拉
[url="http://data.auto.sina.com.cn/492/"]http://data.auto.sina.com.cn/492/[/url]
市场价：8.78-19.98万元
指导价：10.78-17.57万元
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| 蠻好奇納智傑各車系在對岸的售價是多少錢?? 😍😍😍😍😍😍😍 聽說有一款手排S3 30萬台幣有找 真是經濟又實惠......................... 真該買一台來愛台灣 | |||
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大陸的本田、豐田....也同樣經濟又實惠,
ucar一堆愛抱日本天皇大腿的台灣殖民人,也該到大陸買來愛日本。
大陸纳智捷>锐3 5.98*4.8=約28.7萬台幣
广汽本田 > 飞度 6.20*4.8=約29.8萬台幣
一汽丰田 > 卡罗拉 8.78*4.8=約41.3萬台幣
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台灣 Luxgen S3
54.9萬元~68.9萬元
大陸纳智捷>锐3
http://data.auto.sina.com.cn/2457/
市场价：5.98-9.68万元
指导价：暂时无报价
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台灣Honda Fit
61.9萬元~68.9萬元
大陸 广汽本田 > 飞度
http://data.auto.sina.com.cn/88/
市场价：6.20-12.98万元
指导价：7.38-11.28万元
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台灣 Toyota Corolla Altis
64.6萬元~75.9萬元
大陸 一汽丰田 > 卡罗拉
http://data.auto.sina.com.cn/492/
市场价：8.78-19.98万元
指导价：10.78-17.57万元
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前往討論：納智捷S3在對岸的售價?
#4
0
於
2016/08/03 22:01:37
發文IP 251.205.*.*
因汽油本身就是溶劑,
但各種成份太多樣了,燃燒後難免會有殘留東東堆積,
所以,汽油添加劑可偶爾加一加,清清油路,
就比較不需要把噴油嘴/化油器拆下來清了!
但也不要太常加。
也就是把花錢清理噴油嘴的錢省下來,拿來買汽油添加劑自己加!
於
2016/08/03 22:03:41
發文IP 251.205.*.*
因汽油本身就是溶劑,
但各種成份太多樣了,燃燒後難免會有殘留東東堆積,
所以,汽油添加劑可偶爾加一加,清清油路,
就比較不需要把噴油嘴/化油器拆下來清了!
但也不要太常加。
也就是把花錢清理噴油嘴的錢省下來,拿來買汽油添加劑自己加!
另外,油耗增加....最好先看胎壓是否不足?
因汽油本身就是溶劑,
但各種成份太多樣了,燃燒後難免會有殘留東東堆積,
所以,汽油添加劑可偶爾加一加,清清油路,
就比較不需要把噴油嘴/化油器拆下來清了!
但也不要太常加。
也就是把花錢清理噴油嘴的錢省下來,拿來買汽油添加劑自己加!
另外,油耗增加....最好先看胎壓是否不足?
但各種成份太多樣了,燃燒後難免會有殘留東東堆積,
所以,汽油添加劑可偶爾加一加,清清油路,
就比較不需要把噴油嘴/化油器拆下來清了!
但也不要太常加。
也就是把花錢清理噴油嘴的錢省下來,拿來買汽油添加劑自己加!
另外,油耗增加....最好先看胎壓是否不足?
前往討論：老車用添加劑能改善嗎.......??
#5
0
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| http://news.u-car.com.tw/31393.html 台灣之前有準備年底推｢多元計程車方案｣，但現在中國都把Uber、滴滴合法化了，台灣會改而跟進嗎？🙂 | |||
| |
Uber在台灣早就可以合法化了啊! 只是UBER故意不想合法化而已!
政府有在管理計程車,同樣早就有管理類似UBER的租賃車(含司機),
但租賃車公司必須有營利事業登記,且司機必須有小型車職業駕駛執照,
和運、格上、慶賓....還有很多小家的租賃車公司都有提供這些服務,
但uBer就一直想找不合法的司機/車輛來降低成本,
因為合法化之後,成本就會增加....UBER並不是做不到,而是不把錢花在合法化而已!!
若uBer不想自己開TAXI車行或租賃車(含司機)的公司+簽約職業駕駛執照司機,
也只要和國內各租賃車(含司機)業者,甚至和計程車行簽約合作即可,Uber並不需要開車行。
我就不相信uBer這麼大的跨國公司,會不知道如何合法化?
但這樣搞下去, 被uBer抽%,成本就降不下來,所以uBer就是不合法化嘛!!??
#29
0
於
2016/07/23 16:33:35
發文IP 251.205.*.*
[quote=taiwangod (taiwangad)][quote=flycall (flycode)][quote=taiwangod (taiwangad)][quote=flycall (flycode)][quote=taiwangod (taiwangad)]實行不二價後
車型、選配金配件、保險 電腦勾一勾
直接連線 PDI 裝配件
直接找 服務廠技師、接待、助理 牽車就好
之後養車都是服務廠再應付消費者的
要透明就透明到底，為何台灣沒有這種消費模式?
歡迎五天王來解答[傻笑] ~~[/quote]
你管人家那麼多!??
有些餐廳要自己填單拿餐盤，有些餐廳是服務員點餐送菜倒水，
你是不是也要管人家那麼多!??
要不然,也請抱日本天皇大腿的五天王來解答： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b][/quote]
五天王 講到你的痛處了吧[嘆氣]，就是在等妳[傻笑]
汽車業代這職位取代性很高[傻笑]
多去加強寫手技能，要不然就沒工作了[嘆氣][/quote]
單單只是在u-car造謠中傷[color="#FF0000"]國產品牌[/color]的台灣殖民人就那麼多,(不只是中傷國產汽車品牌喔!)
台灣經銷商若沒請業代[color="#FF0000"]闢謠[/color],不就把台灣人辛辛苦苦賺的錢,都上貢給日本天皇,回到台灣被日本殖民時期了?
很簡單,台灣不二價汽車品牌還保留業代,就只是用來對付一堆在台灣胳臂外彎且造謠的台灣殖民人!
沒辦法,台灣就有這麼多殘留日本殖民思想的人口比例!
以台灣米養出的日本殖民台灣的寫手,不斷在網路公開[color="#FF0000"]惡意攻擊[/color]台灣自有品牌(不只汽車品牌喔!),
日本母廠才能獲得最大利潤! 日本天皇則可萬歲萬萬歲!! 日本殖民台灣的寫手,當然也能間接獲得日本天皇給的好處!
怪了,是看不懂中文嗎?怎麼我一講到台灣殖民人的要害,就立刻顧左右而言他?
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
若你想要知道答案,我下一篇就回覆讓你知道, [b]為何日本不廢掉皇室?[/b][/quote]
儘量搞民粹吧
反正u car 沒人管[大哭][/quote]
[b]為何日本不廢掉皇室?[/b] 就只因日本要維持純淨[b]倭族[/b]血統,才能維持皇族血統嘛!
有皇室(皇族血統)的國家代表還沒扯上種族問題,更別說解決種族問題!
哪像中華民國,當初清朝的皇族是滿族,但明朝漢族要反清復明=民
要廢掉滿族皇室,漢族在口號上就要來個五族大融合,否則會有某族血統的人想當皇帝!
結果,中華民國廢掉皇室之後,照樣有人想當皇帝,而毛澤東當上中華人民共和國的國父!
反正u car 沒人管, 在台灣胳臂外彎且造謠的台灣殖民人也儘量搞民粹吧, 抱日本天皇大腿吧!
看[b]倭族[/b]的日本天皇會不會接納台灣的漢族/滿族/原住民?
還是日本天皇把台灣漢族/滿族/原住民當做奴才?
於
2016/07/23 16:37:39
發文IP 251.205.*.*
[quote=taiwangod (taiwangad)][quote=flycall (flycode)][quote=taiwangod (taiwangad)][quote=flycall (flycode)][quote=taiwangod (taiwangad)]實行不二價後
車型、選配金配件、保險 電腦勾一勾
直接連線 PDI 裝配件
直接找 服務廠技師、接待、助理 牽車就好
之後養車都是服務廠再應付消費者的
要透明就透明到底，為何台灣沒有這種消費模式?
歡迎五天王來解答[傻笑] ~~[/quote]
你管人家那麼多!??
有些餐廳要自己填單拿餐盤，有些餐廳是服務員點餐送菜倒水，
你是不是也要管人家那麼多!??
要不然,也請抱日本天皇大腿的五天王來解答： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b][/quote]
五天王 講到你的痛處了吧[嘆氣]，就是在等妳[傻笑]
汽車業代這職位取代性很高[傻笑]
多去加強寫手技能，要不然就沒工作了[嘆氣][/quote]
單單只是在u-car造謠中傷[color="#FF0000"]國產品牌[/color]的台灣殖民人就那麼多,(不只是中傷國產汽車品牌喔!)
台灣經銷商若沒請業代[color="#FF0000"]闢謠[/color],不就把台灣人辛辛苦苦賺的錢,都上貢給日本天皇,回到台灣被日本殖民時期了?
很簡單,台灣不二價汽車品牌還保留業代,就只是用來對付一堆在台灣胳臂外彎且造謠的台灣殖民人!
沒辦法,台灣就有這麼多殘留日本殖民思想的人口比例!
以台灣米養出的日本殖民台灣的寫手,不斷在網路公開[color="#FF0000"]惡意攻擊[/color]台灣自有品牌(不只汽車品牌喔!),
日本母廠才能獲得最大利潤! 日本天皇則可萬歲萬萬歲!! 日本殖民台灣的寫手,當然也能間接獲得日本天皇給的好處!
怪了,是看不懂中文嗎?怎麼我一講到台灣殖民人的要害,就立刻顧左右而言他?
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
若你想要知道答案,我下一篇就回覆讓你知道, [b]為何日本不廢掉皇室?[/b][/quote]
儘量搞民粹吧
反正u car 沒人管[大哭][/quote]
[b]為何日本不廢掉皇室?[/b] 就只因日本要維持純淨[b]倭族[/b]血統,才能維持皇族血統嘛!
有皇室(皇族血統)的國家代表還沒扯上種族問題,更別說解決種族問題!
哪像中華民國,當初清朝的皇族是滿族,但明朝漢族要反清復明=民
要廢掉滿族皇室,漢族在口號上就要來個五族大融合,否則會有某族血統的人想當皇帝!
結果,幾千年來都有的皇帝,卻沒了皇帝....
中華民國推翻滿清廢掉皇室,死一堆人之後,照樣有人想當皇帝,
又來個國共內戰毛澤東當上中華人民共和國的國父,又死一堆人!
中華人民共和國成立後就只剩一個中國共產黨,又來個黨內鬥爭,又死一堆人!
反正u car 沒人管, 在台灣胳臂外彎且造謠的台灣殖民人也儘量搞民粹+ 抱日本天皇大腿吧!
看[b]倭族[/b]的日本天皇會不會接納台灣的漢族/滿族/原住民? 還是把台灣漢族/滿族/原住民當做奴才?
於
2016/07/23 16:43:32
發文IP 251.205.*.*
[quote=taiwangod (taiwangad)][quote=flycall (flycode)][quote=taiwangod (taiwangad)][quote=flycall (flycode)][quote=taiwangod (taiwangad)]實行不二價後
車型、選配金配件、保險 電腦勾一勾
直接連線 PDI 裝配件
直接找 服務廠技師、接待、助理 牽車就好
之後養車都是服務廠再應付消費者的
要透明就透明到底，為何台灣沒有這種消費模式?
歡迎五天王來解答[傻笑] ~~[/quote]
你管人家那麼多!??
有些餐廳要自己填單拿餐盤，有些餐廳是服務員點餐送菜倒水，
你是不是也要管人家那麼多!??
要不然,也請抱日本天皇大腿的五天王來解答： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b][/quote]
五天王 講到你的痛處了吧[嘆氣]，就是在等妳[傻笑]
汽車業代這職位取代性很高[傻笑]
多去加強寫手技能，要不然就沒工作了[嘆氣][/quote]
單單只是在u-car造謠中傷[color="#FF0000"]國產品牌[/color]的台灣殖民人就那麼多,(不只是中傷國產汽車品牌喔!)
台灣經銷商若沒請業代[color="#FF0000"]闢謠[/color],不就把台灣人辛辛苦苦賺的錢,都上貢給日本天皇,回到台灣被日本殖民時期了?
很簡單,台灣不二價汽車品牌還保留業代,就只是用來對付一堆在台灣胳臂外彎且造謠的台灣殖民人!
沒辦法,台灣就有這麼多殘留日本殖民思想的人口比例!
以台灣米養出的日本殖民台灣的寫手,不斷在網路公開[color="#FF0000"]惡意攻擊[/color]台灣自有品牌(不只汽車品牌喔!),
日本母廠才能獲得最大利潤! 日本天皇則可萬歲萬萬歲!! 日本殖民台灣的寫手,當然也能間接獲得日本天皇給的好處!
怪了,是看不懂中文嗎?怎麼我一講到台灣殖民人的要害,就立刻顧左右而言他?
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
若你想要知道答案,我下一篇就回覆讓你知道, [b]為何日本不廢掉皇室?[/b][/quote]
儘量搞民粹吧
反正u car 沒人管[大哭][/quote]
[b]為何日本不廢掉皇室?[/b] 就只因日本要維持純淨[b]倭族[/b]血統,才能維持皇族血統嘛!
有皇室(皇族血統)的國家代表還沒扯上種族問題,更別說解決種族問題!
哪像中華民國,當初清朝的皇族是滿族,但明朝漢族要反清復明=民
要廢掉滿族皇室,漢族在口號上就要來個五族大融合,否則會有某族血統的人想當皇帝!
結果,幾千年來都有的皇帝,卻沒了皇帝....
中華民國推翻滿清廢掉皇室,死一堆人之後,最後一個皇帝之後,照樣有人想當皇帝,
又來個國共內戰又死一堆人! 毛澤東當上中華人民共和國的國父(也算是皇帝,但要換個名稱)
中華人民共和國成立後,大陸剩中國共產黨,又來個黨內鬥爭+文革,又死一堆人!才能確定領導地位!
反正u car 沒人管, 在台灣胳臂外彎且造謠的台灣殖民人也儘量搞民粹+ 抱日本天皇大腿吧!
看[b]倭族[/b]的日本天皇會不會接納台灣的漢族/滿族/原住民? 還是把台灣漢族/滿族/原住民當做奴才?
|
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儘量搞民粹吧 反正u car 沒人管😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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為何日本不廢掉皇室? 就只因日本要維持純淨倭族血統,才能維持皇族血統嘛!
有皇室(皇族血統)的國家代表還沒扯上種族問題,更別說解決種族問題!
哪像中華民國,當初清朝的皇族是滿族,但明朝漢族要反清復明=民
要廢掉滿族皇室,漢族在口號上就要來個五族大融合,否則會有某族血統的人想當皇帝!
結果,幾千年來都有的皇帝,卻沒了皇帝....
中華民國推翻滿清廢掉皇室,死一堆人之後,最後一個皇帝之後,照樣有人想當皇帝,
又來個國共內戰又死一堆人! 毛澤東當上中華人民共和國的國父(也算是皇帝,但要換個名稱)
中華人民共和國成立後,大陸剩中國共產黨,又來個黨內鬥爭+文革,又死一堆人!才能確定領導地位!
反正u car 沒人管, 在台灣胳臂外彎且造謠的台灣殖民人也儘量搞民粹+ 抱日本天皇大腿吧!
看倭族的日本天皇會不會接納台灣的漢族/滿族/原住民? 還是把台灣漢族/滿族/原住民當做奴才?
前往討論：不二價車商，為何不取消業代這個職位
#54
0
於
2016/07/23 16:08:18
發文IP 251.205.*.*
[quote=aserking (大祥)][quote=brian1030 (對岸的Brian)][quote=hilllotus (a_fa)][quote=olekunstan (發條鳥)][quote=autoland (AUTOBOY)][quote=s9651264 (苟庵菊)][quote=brian1030 (對岸的Brian)][quote=hilllotus (a_fa)]滿呆的人、滿呆的傻傻跟風的人
低團費&安排4~5日採購行程
有點常識也看的出來這是兩頭合作的剝皮團
當然你可以說也許這些中國客就是沒經驗所以才會加入這剝皮團!
而所有購物點事後查出全與同一集團有關
那這種一條龍的旅團所有利益誰賺走?!
---------------------------------------------------------------------------------
至於火燒車原因我想該是目前台灣遊覽車的存在原因
[color="#0000FF"]過多的影音設備、不及格的線路配置、安全逃生門加裝暗鎖等等.....[/color]
而跟一條龍有無關係嘛..........
有雞、當然要有米
而雞、米卻都是同一群人把持
那這群人要不要負大部份責任?!
甚而最後查出造成主因的遊覽車公司背後有中國方的資金投入
那當然要負全責!
只是現行法律也許會讓躲後面的人合法躲過，只要日後法律夠完備相信一條龍早晚消失!
當然啦、若中華人民共合國真的擋掉所有中國團，那一條龍自己就會倒了!
眾多這種不良運通公司自然也會倒了!
那就一切都沒問題了!
[/quote]
今天，假設是台灣人在大陸開的一條龍旅遊公司載著一車台灣人在大陸境內出這種事故了（希望永遠不會發生，只是假設而已），你覺得台灣輿論會一起討伐無良台灣商人？我覺得99%的人會開始酸大陸了吧？什麼監管不力，司機沒有安全意識，高速公路設計不好，等等等等。
一個單純的交通事故為何會在這裡變成政治事件？大家不是懷抱同情心為逝者祈禱并檢討這件事情中哪裡出了問題，而是急於分清楚這到底是大陸該負責還是台灣該負責，這種輿論氛圍真讓人匪夷所思。
還好，論壇里還有很多能客觀看待這個問題的網友留言。[/quote]
>無良的黨國馬英九放任黨國官商的中資所屬的遊覽車公司...所造的孽[很悶][/quote]
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
跟夜遺精 一樣嗎 又跟馬英九有牽扯? 暈倒 別這樣想吧 !
[/quote]
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
+1 綠色 都完全執政了 出了事情還在推託 真不知 無良的是誰[吐舌頭][/quote]
說一下、現在政府相關單位有誰推託?
無良的又是誰??
等你
[/quote]
人家是在说绿色都完全执政了，但绿营的支持者还在试图推脱责任给大陆，我很不客气的说，这里有很多绿色支持者就这样。发生这种事情不是从人性角度出发去对逝者表示哀悼，而是急忙尝试把责任推给不知道存不存在的“幕后大陆公司”。台湾司机开的可以在台湾合法上路的旅游大巴在台湾的道路上出了致命事故，绿色支持者不好好检讨台湾自身的相关制度是否有缺失，而是去纠结背后老板是谁，这是民主自由社会该出现的声音吗？ 你觉得无良的是谁？[/quote]
台灣的新聞及社團，很多都是黨派分明或立場不同
看事情必須多方去檢視
不需看一方的言論就等於是全部
也不需看一部分資料就等於是全部的說法
台灣是多元民主的社會
大家都可以發聲
但是你必須要有智慧的分析與判斷
如果你拘泥於某些的言論或語言
那你不是就跟那些人是類同了嗎
一樣米養百樣人，什麼人都會有，你應該知道
一件事情100人繞一圈看一看，要說出前因後果可能就有很多說法
你相信嗎?
這就是台灣[/quote]
陸客團在台灣遊覽車死了24位大陸人,(司機.導遊2位是台灣人)
某些台灣人不覺得丟臉,還在網路上公開理直氣壯壯,想要怪罪到大陸那邊去!??
[b]一樣米養百樣人, 但台灣米養出這種有膽量發表謬論的蠢台灣人,又更丟臉了![/b]
像大陸航空公司,雖然準點、服務不一定比台灣的航空公司要好,
但大陸航空公司失事/死亡率就是比台灣航空公司要少很多!
一堆台灣網路蠢民還搞不清楚狀況,單單這個又可以讓台灣丟臉了!!
於
2016/07/23 16:12:46
發文IP 251.205.*.*
[quote=aserking (大祥)][quote=brian1030 (對岸的Brian)][quote=hilllotus (a_fa)][quote=olekunstan (發條鳥)][quote=autoland (AUTOBOY)][quote=s9651264 (苟庵菊)][quote=brian1030 (對岸的Brian)][quote=hilllotus (a_fa)]滿呆的人、滿呆的傻傻跟風的人
低團費&安排4~5日採購行程
有點常識也看的出來這是兩頭合作的剝皮團
當然你可以說也許這些中國客就是沒經驗所以才會加入這剝皮團!
而所有購物點事後查出全與同一集團有關
那這種一條龍的旅團所有利益誰賺走?!
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至於火燒車原因我想該是目前台灣遊覽車的存在原因
[color="#0000FF"]過多的影音設備、不及格的線路配置、安全逃生門加裝暗鎖等等.....[/color]
而跟一條龍有無關係嘛..........
有雞、當然要有米
而雞、米卻都是同一群人把持
那這群人要不要負大部份責任?!
甚而最後查出造成主因的遊覽車公司背後有中國方的資金投入
那當然要負全責!
只是現行法律也許會讓躲後面的人合法躲過，只要日後法律夠完備相信一條龍早晚消失!
當然啦、若中華人民共合國真的擋掉所有中國團，那一條龍自己就會倒了!
眾多這種不良運通公司自然也會倒了!
那就一切都沒問題了!
[/quote]
今天，假設是台灣人在大陸開的一條龍旅遊公司載著一車台灣人在大陸境內出這種事故了（希望永遠不會發生，只是假設而已），你覺得台灣輿論會一起討伐無良台灣商人？我覺得99%的人會開始酸大陸了吧？什麼監管不力，司機沒有安全意識，高速公路設計不好，等等等等。
一個單純的交通事故為何會在這裡變成政治事件？大家不是懷抱同情心為逝者祈禱并檢討這件事情中哪裡出了問題，而是急於分清楚這到底是大陸該負責還是台灣該負責，這種輿論氛圍真讓人匪夷所思。
還好，論壇里還有很多能客觀看待這個問題的網友留言。[/quote]
>無良的黨國馬英九放任黨國官商的中資所屬的遊覽車公司...所造的孽[很悶][/quote]
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跟夜遺精 一樣嗎 又跟馬英九有牽扯? 暈倒 別這樣想吧 !
[/quote]
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+1 綠色 都完全執政了 出了事情還在推託 真不知 無良的是誰[吐舌頭][/quote]
說一下、現在政府相關單位有誰推託?
無良的又是誰??
等你
[/quote]
人家是在说绿色都完全执政了，但绿营的支持者还在试图推脱责任给大陆，我很不客气的说，这里有很多绿色支持者就这样。发生这种事情不是从人性角度出发去对逝者表示哀悼，而是急忙尝试把责任推给不知道存不存在的“幕后大陆公司”。台湾司机开的可以在台湾合法上路的旅游大巴在台湾的道路上出了致命事故，绿色支持者不好好检讨台湾自身的相关制度是否有缺失，而是去纠结背后老板是谁，这是民主自由社会该出现的声音吗？ 你觉得无良的是谁？[/quote]
台灣的新聞及社團，很多都是黨派分明或立場不同
看事情必須多方去檢視
不需看一方的言論就等於是全部
也不需看一部分資料就等於是全部的說法
台灣是多元民主的社會
大家都可以發聲
但是你必須要有智慧的分析與判斷
如果你拘泥於某些的言論或語言
那你不是就跟那些人是類同了嗎
一樣米養百樣人，什麼人都會有，你應該知道
一件事情100人繞一圈看一看，要說出前因後果可能就有很多說法
你相信嗎?
這就是台灣[/quote]
[b]陸客團在台灣遊覽車死了24位大陸人,(司機.導遊2位是台灣人)
某些台灣人不覺得丟臉,還在網路上公開理直氣壯,想怪罪到大陸那邊去!??
一樣米養百樣人, 但台灣米養出這種有膽量發表謬論的蠢台灣人,又更丟臉了![/b]
像大陸航空公司,雖然準點、服務不一定比台灣的航空公司要好,
但大陸航空公司失事/死亡率就是比台灣航空公司要少很多!
一堆台灣[color="#FF0000"]網路蠢民[/color]還搞不清楚狀況,單單這個又可以讓台灣的飛航安全丟臉了!!
於
2016/07/23 16:16:50
發文IP 251.205.*.*
[quote=aserking (大祥)][quote=brian1030 (對岸的Brian)][quote=hilllotus (a_fa)][quote=olekunstan (發條鳥)][quote=autoland (AUTOBOY)][quote=s9651264 (苟庵菊)][quote=brian1030 (對岸的Brian)][quote=hilllotus (a_fa)]滿呆的人、滿呆的傻傻跟風的人
低團費&安排4~5日採購行程
有點常識也看的出來這是兩頭合作的剝皮團
當然你可以說也許這些中國客就是沒經驗所以才會加入這剝皮團!
而所有購物點事後查出全與同一集團有關
那這種一條龍的旅團所有利益誰賺走?!
---------------------------------------------------------------------------------
至於火燒車原因我想該是目前台灣遊覽車的存在原因
[color="#0000FF"]過多的影音設備、不及格的線路配置、安全逃生門加裝暗鎖等等.....[/color]
而跟一條龍有無關係嘛..........
有雞、當然要有米
而雞、米卻都是同一群人把持
那這群人要不要負大部份責任?!
甚而最後查出造成主因的遊覽車公司背後有中國方的資金投入
那當然要負全責!
只是現行法律也許會讓躲後面的人合法躲過，只要日後法律夠完備相信一條龍早晚消失!
當然啦、若中華人民共合國真的擋掉所有中國團，那一條龍自己就會倒了!
眾多這種不良運通公司自然也會倒了!
那就一切都沒問題了!
[/quote]
今天，假設是台灣人在大陸開的一條龍旅遊公司載著一車台灣人在大陸境內出這種事故了（希望永遠不會發生，只是假設而已），你覺得台灣輿論會一起討伐無良台灣商人？我覺得99%的人會開始酸大陸了吧？什麼監管不力，司機沒有安全意識，高速公路設計不好，等等等等。
一個單純的交通事故為何會在這裡變成政治事件？大家不是懷抱同情心為逝者祈禱并檢討這件事情中哪裡出了問題，而是急於分清楚這到底是大陸該負責還是台灣該負責，這種輿論氛圍真讓人匪夷所思。
還好，論壇里還有很多能客觀看待這個問題的網友留言。[/quote]
>無良的黨國馬英九放任黨國官商的中資所屬的遊覽車公司...所造的孽[很悶][/quote]
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
跟夜遺精 一樣嗎 又跟馬英九有牽扯? 暈倒 別這樣想吧 !
[/quote]
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
+1 綠色 都完全執政了 出了事情還在推託 真不知 無良的是誰[吐舌頭][/quote]
說一下、現在政府相關單位有誰推託?
無良的又是誰??
等你
[/quote]
人家是在说绿色都完全执政了，但绿营的支持者还在试图推脱责任给大陆，我很不客气的说，这里有很多绿色支持者就这样。发生这种事情不是从人性角度出发去对逝者表示哀悼，而是急忙尝试把责任推给不知道存不存在的“幕后大陆公司”。台湾司机开的可以在台湾合法上路的旅游大巴在台湾的道路上出了致命事故，绿色支持者不好好检讨台湾自身的相关制度是否有缺失，而是去纠结背后老板是谁，这是民主自由社会该出现的声音吗？ 你觉得无良的是谁？[/quote]
台灣的新聞及社團，很多都是黨派分明或立場不同
看事情必須多方去檢視
不需看一方的言論就等於是全部
也不需看一部分資料就等於是全部的說法
台灣是多元民主的社會
大家都可以發聲
但是你必須要有智慧的分析與判斷
如果你拘泥於某些的言論或語言
那你不是就跟那些人是類同了嗎
一樣米養百樣人，什麼人都會有，你應該知道
一件事情100人繞一圈看一看，要說出前因後果可能就有很多說法
你相信嗎?
這就是台灣[/quote]
[b]陸客團在台灣遊覽車死了24位大陸人,(司機.導遊2位是台灣人)
某些台灣人不覺得丟臉,還在網路上公開理直氣壯,想怪罪到大陸那邊去!??
一樣米養百樣人, 但台灣米養出這種有膽量造謠+發表謬論的蠢台灣人,又更丟臉了![/b]
像大陸航空公司雖然準點/服務不一定比台灣航空公司要好,
但大陸航空公司失事/死亡率就是比台灣航空公司少很多!
一堆台灣[color="#FF0000"]網路蠢民[/color]還搞不清楚狀況,單單這個又可以讓台灣的飛航安全丟臉了!!
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台灣的新聞及社團，很多都是黨派分明或立場不同 看事情必須多方去檢視 不需看一方的言論就等於是全部 也不需看一部分資料就等於是全部的說法 台灣是多元民主的社會 大家都可以發聲 但是你必須要有智慧的分析與判斷 如果你拘泥於某些的言論或語言 那你不是就跟那些人是類同了嗎 一樣米養百樣人，什麼人都會有，你應該知道 一件事情100人繞一圈看一看，要說出前因後果可能就有很多說法 你相信嗎? 這就是台灣 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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陸客團在台灣遊覽車死了24位大陸人,(司機.導遊2位是台灣人)
某些台灣人不覺得丟臉,還在網路上公開理直氣壯,想怪罪到大陸那邊去!??
一樣米養百樣人, 但台灣米養出這種有膽量造謠+發表謬論的蠢台灣人,又更丟臉了!
像大陸航空公司雖然準點/服務不一定比台灣航空公司要好,
但大陸航空公司失事/死亡率就是比台灣航空公司少很多!
一堆台灣網路蠢民還搞不清楚狀況,單單這個又可以讓台灣的飛航安全丟臉了!!
前往討論：>火燒遊覽車是中資一條龍搞的...
#27
0
於
2016/07/23 15:25:34
發文IP 251.205.*.*
[quote=taiwangod (taiwangad)][quote=flycall (flycode)][quote=taiwangod (taiwangad)]實行不二價後
車型、選配金配件、保險 電腦勾一勾
直接連線 PDI 裝配件
直接找 服務廠技師、接待、助理 牽車就好
之後養車都是服務廠再應付消費者的
要透明就透明到底，為何台灣沒有這種消費模式?
歡迎五天王來解答[傻笑] ~~[/quote]
你管人家那麼多!??
有些餐廳要自己填單拿餐盤，有些餐廳是服務員點餐送菜倒水，
你是不是也要管人家那麼多!??
要不然,也請抱日本天皇大腿的五天王來解答： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b][/quote]
五天王 講到你的痛處了吧[嘆氣]，就是在等妳[傻笑]
汽車業代這職位取代性很高[傻笑]
多去加強寫手技能，要不然就沒工作了[嘆氣][/quote]
怪了,是看不懂中文嗎?怎麼老是顧左右而言他?
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
單單只是在u-car造謠中傷[color="#FF0000"]國產品牌[/color]的台灣殖民人就那麼多,(不只是中傷國產汽車品牌喔!)
台灣的經銷商若沒請業代闢謠,不就把台灣人辛辛苦苦賺的錢,都上貢給日本天皇,回到台灣被殖民時期了?
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
若你想要知道答案,我下一篇就回覆讓你知道, [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
於
2016/07/23 15:26:43
發文IP 251.205.*.*
[quote=taiwangod (taiwangad)][quote=flycall (flycode)][quote=taiwangod (taiwangad)]實行不二價後
車型、選配金配件、保險 電腦勾一勾
直接連線 PDI 裝配件
直接找 服務廠技師、接待、助理 牽車就好
之後養車都是服務廠再應付消費者的
要透明就透明到底，為何台灣沒有這種消費模式?
歡迎五天王來解答[傻笑] ~~[/quote]
你管人家那麼多!??
有些餐廳要自己填單拿餐盤，有些餐廳是服務員點餐送菜倒水，
你是不是也要管人家那麼多!??
要不然,也請抱日本天皇大腿的五天王來解答： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b][/quote]
五天王 講到你的痛處了吧[嘆氣]，就是在等妳[傻笑]
汽車業代這職位取代性很高[傻笑]
多去加強寫手技能，要不然就沒工作了[嘆氣][/quote]
單單只是在u-car造謠中傷[color="#FF0000"]國產品牌[/color]的台灣殖民人就那麼多,(不只是中傷國產汽車品牌喔!)
台灣的經銷商若沒請業代闢謠,不就把台灣人辛辛苦苦賺的錢,都上貢給日本天皇,回到台灣被日本殖民時期了?
怪了,是看不懂中文嗎?怎麼老是顧左右而言他?
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
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若你想要知道答案,我下一篇就回覆讓你知道, [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
於
2016/07/23 15:31:14
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直接連線 PDI 裝配件
直接找 服務廠技師、接待、助理 牽車就好
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歡迎五天王來解答[傻笑] ~~[/quote]
你管人家那麼多!??
有些餐廳要自己填單拿餐盤，有些餐廳是服務員點餐送菜倒水，
你是不是也要管人家那麼多!??
要不然,也請抱日本天皇大腿的五天王來解答： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b][/quote]
五天王 講到你的痛處了吧[嘆氣]，就是在等妳[傻笑]
汽車業代這職位取代性很高[傻笑]
多去加強寫手技能，要不然就沒工作了[嘆氣][/quote]
單單只是在u-car造謠中傷[color="#FF0000"]國產品牌[/color]的台灣殖民人就那麼多,(不只是中傷國產汽車品牌喔!)
台灣經銷商若沒請業代[color="#FF0000"]闢謠[/color],不就把台灣人辛辛苦苦賺的錢,都上貢給日本天皇,回到台灣被日本殖民時期了?
很簡單,台灣不二價汽車品牌還保留業代,就只是用來對付一堆在台灣胳臂外彎且造謠的台灣殖民人!
沒辦法,台灣就有這麼多殘留日本殖民思想的人口比例!
怪了,是看不懂中文嗎?怎麼我一講到台灣殖民人的要害,就立刻顧左右而言他?
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
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若你想要知道答案,我下一篇就回覆讓你知道, [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
於
2016/07/23 15:35:17
發文IP 251.205.*.*
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車型、選配金配件、保險 電腦勾一勾
直接連線 PDI 裝配件
直接找 服務廠技師、接待、助理 牽車就好
之後養車都是服務廠再應付消費者的
要透明就透明到底，為何台灣沒有這種消費模式?
歡迎五天王來解答[傻笑] ~~[/quote]
你管人家那麼多!??
有些餐廳要自己填單拿餐盤，有些餐廳是服務員點餐送菜倒水，
你是不是也要管人家那麼多!??
要不然,也請抱日本天皇大腿的五天王來解答： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b][/quote]
五天王 講到你的痛處了吧[嘆氣]，就是在等妳[傻笑]
汽車業代這職位取代性很高[傻笑]
多去加強寫手技能，要不然就沒工作了[嘆氣][/quote]
單單只是在u-car造謠中傷[color="#FF0000"]國產品牌[/color]的台灣殖民人就那麼多,(不只是中傷國產汽車品牌喔!)
台灣經銷商若沒請業代[color="#FF0000"]闢謠[/color],不就把台灣人辛辛苦苦賺的錢,都上貢給日本天皇,回到台灣被日本殖民時期了?
很簡單,台灣不二價汽車品牌還保留業代,就只是用來對付一堆在台灣胳臂外彎且造謠的台灣殖民人!
沒辦法,台灣就有這麼多殘留日本殖民思想的人口比例!
台灣米養出的台灣日本殖民人寫手,不斷公開在網路上惡意攻擊台灣自有品牌(不只汽車品牌喔!),
日本母廠才能獲得最大利潤! 日本天皇則可萬歲萬萬歲!!
怪了,是看不懂中文嗎?怎麼我一講到台灣殖民人的要害,就立刻顧左右而言他?
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
若你想要知道答案,我下一篇就回覆讓你知道, [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
於
2016/07/23 15:39:30
發文IP 251.205.*.*
[quote=taiwangod (taiwangad)][quote=flycall (flycode)][quote=taiwangod (taiwangad)]實行不二價後
車型、選配金配件、保險 電腦勾一勾
直接連線 PDI 裝配件
直接找 服務廠技師、接待、助理 牽車就好
之後養車都是服務廠再應付消費者的
要透明就透明到底，為何台灣沒有這種消費模式?
歡迎五天王來解答[傻笑] ~~[/quote]
你管人家那麼多!??
有些餐廳要自己填單拿餐盤，有些餐廳是服務員點餐送菜倒水，
你是不是也要管人家那麼多!??
要不然,也請抱日本天皇大腿的五天王來解答： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b][/quote]
五天王 講到你的痛處了吧[嘆氣]，就是在等妳[傻笑]
汽車業代這職位取代性很高[傻笑]
多去加強寫手技能，要不然就沒工作了[嘆氣][/quote]
單單只是在u-car造謠中傷[color="#FF0000"]國產品牌[/color]的台灣殖民人就那麼多,(不只是中傷國產汽車品牌喔!)
台灣經銷商若沒請業代[color="#FF0000"]闢謠[/color],不就把台灣人辛辛苦苦賺的錢,都上貢給日本天皇,回到台灣被日本殖民時期了?
很簡單,台灣不二價汽車品牌還保留業代,就只是用來對付一堆在台灣胳臂外彎且造謠的台灣殖民人!
沒辦法,台灣就有這麼多殘留日本殖民思想的人口比例!
以台灣米養出的日本殖民台灣的寫手,不斷在網路公開[color="#FF0000"]惡意攻擊[/color]台灣自有品牌(不只汽車品牌喔!),
日本母廠才能獲得最大利潤! 日本天皇則可萬歲萬萬歲!! 日本殖民台灣的寫手,當然也能間接獲得日本天皇給的好處!
怪了,是看不懂中文嗎?怎麼我一講到台灣殖民人的要害,就立刻顧左右而言他?
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
若你想要知道答案,我下一篇就回覆讓你知道, [b]為何日本不廢掉皇室?[/b]
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五天王 講到你的痛處了吧😌，就是在等妳😆 汽車業代這職位取代性很高😆 多去加強寫手技能，要不然就沒工作了😌 | ||||||||||||||||||||||
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單單只是在u-car造謠中傷國產品牌的台灣殖民人就那麼多,(不只是中傷國產汽車品牌喔!)
台灣經銷商若沒請業代闢謠,不就把台灣人辛辛苦苦賺的錢,都上貢給日本天皇,回到台灣被日本殖民時期了?
很簡單,台灣不二價汽車品牌還保留業代,就只是用來對付一堆在台灣胳臂外彎且造謠的台灣殖民人!
沒辦法,台灣就有這麼多殘留日本殖民思想的人口比例!
以台灣米養出的日本殖民台灣的寫手,不斷在網路公開惡意攻擊台灣自有品牌(不只汽車品牌喔!),
日本母廠才能獲得最大利潤! 日本天皇則可萬歲萬萬歲!! 日本殖民台灣的寫手,當然也能間接獲得日本天皇給的好處!
怪了,是看不懂中文嗎?怎麼我一講到台灣殖民人的要害,就立刻顧左右而言他?
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： 為何日本不廢掉皇室?
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： 為何日本不廢掉皇室?
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： 為何日本不廢掉皇室?
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： 為何日本不廢掉皇室?
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： 為何日本不廢掉皇室?
抱日本天皇大腿的五天王就是不敢解釋： 為何日本不廢掉皇室?
若你想要知道答案,我下一篇就回覆讓你知道, 為何日本不廢掉皇室?
前往討論：不二價車商，為何不取消業代這個職位
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| 實行不二價後 車型、選配金配件、保險 電腦勾一勾 直接連線 PDI 裝配件 直接找 服務廠技師、接待、助理 牽車就好 之後養車都是服務廠再應付消費者的 要透明就透明到底，為何台灣沒有這種消費模式? 歡迎五天王來解答😆 ~~ | |||
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你管人家那麼多!??
有些餐廳要自己填單拿餐盤，有些餐廳是服務員點餐送菜倒水，
你是不是也要管人家那麼多!??
要不然,也請抱日本天皇大腿的五天王來解答： 為何日本不廢掉皇室?
前往討論：不二價車商，為何不取消業代這個職位
#8
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非常感謝大大您寶貴的知識分享， 其次趕緊備份您的處置方法， 等下次接收家人汰舊換新的手機就用的上了！ | ||||||||||||||||||||||
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查到了,當初我是用 iCloud Contacts Sync ,讓android手機同步 iCloud 的連絡人...
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tai.tran.contacts
在Play商店類似app很多,這只是其中一個,我試這個app可以用,同步完成後就沒再試其他app了!
但SMS簡訊、通話記錄也可能需要備份/還原,
我是建議用這個 SMS Backup + ,定期把SMS和通話記錄備份到Gmail裡!
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.zegoggles.smssync
就算沒有手機,同樣可用瀏覽器登入Gmail查看SMS和通話記錄,
換了手機之後,可以把SMS和通話記錄又還原到新手機(但只限Android手機)
而對於SMS和通話記錄無所謂的人就不一定要裝。
聯絡人、相簿都在Google雲端之後,手機搞丟/故障也不用擔心相片、聯絡人的資料都沒了!
若有裝 SMS Backup +,連SMS和通話記錄都可還原到新手機,
今天新買支手機,相片/聯絡人/SMS/通話記錄就可立刻在新手機看到!!
不必怕資料轉移的問題死守一支手機N年..
所以,買支5~8千有找的手機就好了! 每1~2年就可換支手機。
前往討論：OPPO手機大家怎麼看?
#5
0
於
2016/07/23 03:23:57
發文IP 251.205.*.*
[quote=ufogirlalexsu (鑫哲)]
可別像之前買子龍機，常去皇家俱樂部解任務啊[/quote]
怪了，我家這邊買了約4 支zenfone 2 laser，都沒有出過任務…
但zenfone 2 laser溫度容易偏高倒是真的，且功能太多了就容易出狀況。像zenmotion(黑屏手勢)很多手機都沒有黑屏手勢，當然就不會有類似問題。
至於Intel晶片的zenfone2…那…你就認了吧！
新的手機晶片廠商intel，做手機比MTK還要菜,又是小的手機品牌asus…
挑手機不能只挑品牌，而是要挑晶片+品牌的組合，
比方說銷量很少甚至雜牌用MTK晶片都OK。但銷量很少或雜牌用高通晶片就不OK了！intel若給銷量很少甚至雜牌會更慘！
華碩靠intel練功變成「中型手機品牌」， 所以華碩+高通晶片的就蠻OK。
而zenfone3是高通晶片是OK的！ 且背殼是玻璃，還可3G +4G雙卡雙待。
於
2016/07/23 14:00:58
發文IP 251.205.*.*
[quote=ufogirlalexsu (鑫哲)]
可別像之前買子龍機，常去皇家俱樂部解任務啊[/quote]
怪了，我家這邊買了約4 支zenfone 2 laser，都沒有出過任務…
但zenfone 2 laser溫度容易偏高倒是真的，且功能太多了就容易出狀況。像zenmotion(黑屏手勢)很多手機都沒有黑屏手勢，當然就不會有類似問題。
至於Intel晶片的zenfone2…那…你就認了吧！
新的手機晶片廠商intel，做手機比MTK還要菜,又是小的手機品牌asus…
挑手機不能只挑品牌，而是要挑晶片+品牌的組合，
比方說銷量少甚至雜牌用MTK晶片都OK。但銷量很少或雜牌卻用高通晶片就不OK了！
(例:台灣的 infocus/acer若用MTK晶片就OK,但用高通晶片則小心點...)
intel若給銷量很少甚至雜牌會更慘！
華碩靠intel練功變成「中型手機品牌」， 所以華碩+高通晶片的就蠻OK。
而zenfone3是高通晶片是OK的！ 且背殼是玻璃，還可3G +4G雙卡雙待。
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可別像之前買子龍機，常去皇家俱樂部解任務啊 | |||
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怪了，我家這邊買了約4 支zenfone 2 laser，都沒有出過任務…
但zenfone 2 laser溫度容易偏高倒是真的，且功能太多了就容易出狀況。像zenmotion(黑屏手勢)很多手機都沒有黑屏手勢，當然就不會有類似問題。
至於Intel晶片的zenfone2…那…你就認了吧！
新的手機晶片廠商intel，做手機比MTK還要菜,又是小的手機品牌asus…
挑手機不能只挑品牌，而是要挑晶片+品牌的組合，
比方說銷量少甚至雜牌用MTK晶片都OK。但銷量很少或雜牌卻用高通晶片就不OK了！
(例:台灣的 infocus/acer若用MTK晶片就OK,但用高通晶片則小心點...)
intel若給銷量很少甚至雜牌會更慘！
華碩靠intel練功變成「中型手機品牌」， 所以華碩+高通晶片的就蠻OK。
而zenfone3是高通晶片是OK的！ 且背殼是玻璃，還可3G +4G雙卡雙待。
前往討論：OPPO手機大家怎麼看?
#4
0
於
2016/07/23 02:53:12
發文IP 251.205.*.*
[quote=gogo2sex (TGIF)]剛好前些日子有幫別人，
將其原iPhone(此機掛了)的聯絡資訊轉到Gmail通訊錄(新機是安卓系統)，
因為那時沒有任何可用的有線和無線網路，
所以就用其剛買的R9(配中華電信門號、4G網路)開熱點分享給一台剛買不久的筆電連上網路，
然後開瀏覽器(Google Chrome、IE、Firefox)連上iCloud網站輸出vCard，
但用以上各種瀏覽器試了十幾遍才成功一次輸出此檔，
並且要匯入那個檔案也是試了十幾遍才完成，
不知道是否和分享訊號還是另有其關聯？
這是小弟對這支手機唯一且不週全的經驗給您參考，
或是仰賴版上大大們能幫忙提供更詳盡的經驗。[/quote]
你這中間哪裡出了什麼問題？很難說！
我曾幫人把iPhone聯絡人轉到Google，
就只要到Play商店用關鍵字: sync iCloud 搜尋可在 Android手機 同步icloud 的app即可，
等到icloud和Android手機同步之後，再由手機匯出到Google聯絡人，然後再把icloud/sim卡/裝置聯絡人都廢掉，就只用 Google聯絡人。( 當然要有個Google帳號)
若手機還是要用iphone， 我也照樣建議把icloud聯絡人廢掉，只用Google聯絡人同步，然後再另安裝 iPhone版的Google相簿，把照片、影片選取不限容量的方式備份到google雲端。
因聯絡人和相片影片全都已備份在Google雲端，就算你換成另一支新的Android或iphone手機， 只要上網登入Google帳號就可立刻上手。( 蘋果提供的容量太小了)
但我忘記是哪個App了？ Android版把icloud同步的免費版就很好用。IPhone也有類似的APP,但都要收費。
買iPhone的消費群，還真是肥羊…
於
2016/07/23 02:56:43
發文IP 251.205.*.*
[quote=gogo2sex (TGIF)]剛好前些日子有幫別人，
將其原iPhone(此機掛了)的聯絡資訊轉到Gmail通訊錄(新機是安卓系統)，
因為那時沒有任何可用的有線和無線網路，
所以就用其剛買的R9(配中華電信門號、4G網路)開熱點分享給一台剛買不久的筆電連上網路，
然後開瀏覽器(Google Chrome、IE、Firefox)連上iCloud網站輸出vCard，
但用以上各種瀏覽器試了十幾遍才成功一次輸出此檔，
並且要匯入那個檔案也是試了十幾遍才完成，
不知道是否和分享訊號還是另有其關聯？
這是小弟對這支手機唯一且不週全的經驗給您參考，
或是仰賴版上大大們能幫忙提供更詳盡的經驗。[/quote]
因你用手機又用NB， 手機又開分享WiFi ，這中間哪裡出了什麼問題？很難說！
我曾幫人把iPhone聯絡人轉到Google， 只要手機能上網就ok了！
先到Play商店用關鍵字: sync iCloud 搜尋可在 Android手機 同步icloud 的app，
等到icloud和Android手機同步之後，再由手機匯出到Google聯絡人，然後再把icloud/sim卡/裝置聯絡人都廢掉，就只用 Google聯絡人。( 當然要有個Google帳號)
若手機還是要用iphone， 我也照樣建議把icloud聯絡人廢掉，只用Google聯絡人同步，然後再另安裝 iPhone版的Google相簿，把照片、影片選取不限容量的方式備份到google雲端。
因聯絡人和相片影片全都已備份在Google雲端，就算你換成另一支新的Android或iphone手機， 只要上網登入Google帳號就可立刻上手。( 蘋果提供的容量太小了)
但我忘記是哪個App了？ Android版把icloud同步的免費版就很好用。IPhone也有類似的APP,但都要收費。
買iPhone的消費群，還真是肥羊…
於
2016/07/23 02:58:38
發文IP 251.205.*.*
[quote=gogo2sex (TGIF)]剛好前些日子有幫別人，
將其原iPhone(此機掛了)的聯絡資訊轉到Gmail通訊錄(新機是安卓系統)，
因為那時沒有任何可用的有線和無線網路，
所以就用其剛買的R9(配中華電信門號、4G網路)開熱點分享給一台剛買不久的筆電連上網路，
然後開瀏覽器(Google Chrome、IE、Firefox)連上iCloud網站輸出vCard，
但用以上各種瀏覽器試了十幾遍才成功一次輸出此檔，
並且要匯入那個檔案也是試了十幾遍才完成，
不知道是否和分享訊號還是另有其關聯？
這是小弟對這支手機唯一且不週全的經驗給您參考，
或是仰賴版上大大們能幫忙提供更詳盡的經驗。[/quote]
因你用手機又用NB， 手機又開分享WiFi ，這中間哪裡出了什麼問題？很難說！
我曾幫人把iPhone聯絡人轉到Google， 只要手機能上網就ok了！
先到Play商店用關鍵字: sync iCloud 搜尋可在 Android手機 同步icloud 的app， 安裝好之後登入iCloud，讓icloud和Android手機同步，再由手機匯出到Google聯絡人，然後再把icloud/sim卡/裝置聯絡人都廢掉，就只用 Google聯絡人。( 當然，要有個Google帳號才行)
若手機還是要用iphone， 我也照樣建議把icloud聯絡人廢掉，只用Google聯絡人同步，然後再另安裝 iPhone版的Google相簿，把照片、影片選取不限容量的方式備份到google雲端。
因聯絡人和相片影片全都已備份在Google雲端，就算你換成另一支新的Android或iphone手機， 只要上網登入Google帳號就可立刻上手。( 蘋果提供的容量太小了)
但我忘記是哪個App了？ Android版把icloud同步的免費版就很好用。IPhone也有類似的APP,但都要收費。
買iPhone的消費群，還真是肥羊…
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| 剛好前些日子有幫別人， 將其原iPhone(此機掛了)的聯絡資訊轉到Gmail通訊錄(新機是安卓系統)， 因為那時沒有任何可用的有線和無線網路， 所以就用其剛買的R9(配中華電信門號、4G網路)開熱點分享給一台剛買不久的筆電連上網路， 然後開瀏覽器(Google Chrome、IE、Firefox)連上iCloud網站輸出vCard， 但用以上各種瀏覽器試了十幾遍才成功一次輸出此檔， 並且要匯入那個檔案也是試了十幾遍才完成， 不知道是否和分享訊號還是另有其關聯？ 這是小弟對這支手機唯一且不週全的經驗給您參考， 或是仰賴版上大大們能幫忙提供更詳盡的經驗。 | |||
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因你用手機又用NB， 手機又開分享WiFi ，這中間哪裡出了什麼問題？很難說！
我曾幫人把iPhone聯絡人轉到Google， 只要手機能上網就ok了！
先到Play商店用關鍵字: sync iCloud 搜尋可在 Android手機 同步icloud 的app， 安裝好之後登入iCloud，讓icloud和Android手機同步，再由手機匯出到Google聯絡人，然後再把icloud/sim卡/裝置聯絡人都廢掉，就只用 Google聯絡人。( 當然，要有個Google帳號才行)
若手機還是要用iphone， 我也照樣建議把icloud聯絡人廢掉，只用Google聯絡人同步，然後再另安裝 iPhone版的Google相簿，把照片、影片選取不限容量的方式備份到google雲端。
因聯絡人和相片影片全都已備份在Google雲端，就算你換成另一支新的Android或iphone手機， 只要上網登入Google帳號就可立刻上手。( 蘋果提供的容量太小了)
但我忘記是哪個App了？ Android版把icloud同步的免費版就很好用。IPhone也有類似的APP,但都要收費。
買iPhone的消費群，還真是肥羊…
前往討論：OPPO手機大家怎麼看?
#31
0
於
2016/07/20 19:53:25
發文IP 251.205.*.*
[quote=r90121 (大雄)]壓榨司機,節省維護費,壓低成本帶去假藝品店,,,,,,,,,
不爽或出了事都算台灣的,大陸老闆還是爽爽賺
陸客不來,遊覽車業者,飯店,旅店業者叫苦連天,,,,
少靠么了絕大部分全是陸資[/quote]
火燒遊覽車是旅行社+遊覽車同一老闆[color="#FF0000"]一條龍[/color]搞的...
除非能證明台灣的老闆是陸資的人頭,否則不見得是中資吧?
新聞寫了一堆,也沒寫出哪裡是中資? 倒是標題就直接扯上中資了?
台灣這種家族企業也多得很!
你家/我家鄰居,你表來表去表兄妹,若有經營事業,大多都這樣。
於
2016/07/20 19:56:31
發文IP 251.205.*.*
[quote=r90121 (大雄)]壓榨司機,節省維護費,壓低成本帶去假藝品店,,,,,,,,,
不爽或出了事都算台灣的,大陸老闆還是爽爽賺
陸客不來,遊覽車業者,飯店,旅店業者叫苦連天,,,,
少靠么了絕大部分全是陸資[/quote]
火燒遊覽車是旅行社+遊覽車同一老闆[color="#FF0000"]一條龍[/color]搞的...
除非能證明台灣的老闆是陸資的人頭,否則不見得是中資吧?
新聞寫了一堆,也沒寫出哪裡是中資? 倒是標題就直接扯上中資了?
台灣這種家族企業多得很! 親朋好友左鄰右舍都這樣,
表兄妹或姑/嫂/姨/舅...若有事業,大多也都經營相同或近似的行業。
於
2016/07/20 19:58:25
發文IP 251.205.*.*
[quote=r90121 (大雄)]壓榨司機,節省維護費,壓低成本帶去假藝品店,,,,,,,,,
不爽或出了事都算台灣的,大陸老闆還是爽爽賺
陸客不來,遊覽車業者,飯店,旅店業者叫苦連天,,,,
少靠么了絕大部分全是陸資[/quote]
火燒遊覽車是旅行社+遊覽車同一老闆[color="#FF0000"]一條龍[/color]搞的...
除非能證明台灣的老闆是陸資的人頭,否則不見得是中資吧?
新聞寫了一堆,也沒寫出哪裡是中資? 倒是標題就直接扯上中資了?
台灣這種家族企業多得很!
親朋好友左鄰右舍...表兄妹或姑/嫂/姨/舅...都這樣,
若有自己的私人事業,同一家族大多也都經營相同或近似的行業。
當然,大公司的上班族.軍.公.教....都不算有自己的事業,就不會這樣。
於
2016/07/20 20:00:36
發文IP 251.205.*.*
[quote=r90121 (大雄)]壓榨司機,節省維護費,壓低成本帶去假藝品店,,,,,,,,,
不爽或出了事都算台灣的,大陸老闆還是爽爽賺
陸客不來,遊覽車業者,飯店,旅店業者叫苦連天,,,,
少靠么了絕大部分全是陸資[/quote]
火燒遊覽車是旅行社+遊覽車同一老闆[color="#FF0000"]一條龍[/color]搞的...
[b]除非能證明台灣的老闆是陸資的人頭,否則不見得是中資吧?[/b]
新聞寫了一堆,也沒寫出哪裡是中資? 倒是標題就直接扯上中資了?
台灣這種家族企業多得很!
親朋好友左鄰右舍...表兄妹或姑/嫂/姨/舅...都這樣,
若有自己的私人事業,同一家族大多也都經營相同或近似的行業,
私人公司找自己人包辦上下游,給自己人賺,這很正常,但在公家機關則是違法!
當然,大公司的上班族.軍.公.教....不算有自己的事業,就不會這樣的問題。
於
2016/07/20 20:26:22
發文IP 251.205.*.*
[quote=s9651264 (苟庵菊)]>.......遊覽車頭掀起火.............一條龍亂源要斬掉禍首.............[吐舌頭]
>(轉貼)[color="#FF0000"]中客[/color]一條龍違規跨業經營 觀光局管不動
2016-07-20
〔記者甘芝萁、黃立翔／綜合報導〕遼寧中客團發生嚴重火燒車意外，該團來台接待的旅行社為鉅龍旅行社，成立於二○○一年，專門接中客團，公路總局、觀光局資料顯示，鉅龍與先前遭禁接中客團的柏達旅行社是同一負責人，鉅龍、柏達負責人都是薄文甫，肇事遊覽車所屬的玫瑰石通運公司，負責人是薄定宸，兩者疑為家族企業，恐是從旅團承包到交通運輸「一條龍」全包的關係企業。
[/quote]
[b]s9651264 (苟庵菊) 發的主題： >火燒遊覽車是[color="#FF0000"]中資[/color]一條龍搞的...[/b]
來來來！讓大家見識一下台灣網民如何以不實資訊，刻意挑起兩岸對立！
來來來！讓大家見識一下台灣網民如何以不實資訊，刻意挑起兩岸對立！
[b]新聞是寫[color="#FF0000"]中客[/color]一條龍,並不是寫[color="#FF0000"]中資[/color]一條龍。
倒是u-car的s9651264 (苟庵菊)轉貼之後,標題原本[color="#FF0000"]中客[/color]一條龍就變成[color="#FF0000"]中資[/color]一條龍了?[/b]
--------------
還沒完喔!!
來來來！再讓大家見識一下自由時報如何以誤導的標題，刻意挑起兩岸對立！
來來來！再讓大家見識一下自由時報如何以誤導的標題，刻意挑起兩岸對立！
[url="http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1012972"]自由時報: 中客一條龍違規跨業經營 觀光局管不動2016-07-20
〔記者甘芝萁、黃立翔／綜合報導〕遼寧中客團發生嚴重火燒車意外....................[/url]
[b]
這篇自由時報的標題新聞也有點怪,
一般都說大陸團/大陸客/陸客團,在標題簡稱也應該要[color="#FF0000"]陸客[/color]一條龍,
到了自由時報就變成[color="#FF0000"]中客[/color]一條龍了!
中客??
中客??
中客??
我還以為講的是 台中汽車客運 說....[大笑][/b]
[quote=r90121 (大雄)]壓榨司機,節省維護費,壓低成本帶去假藝品店,,,,,,,,,
不爽或出了事都算台灣的,大陸老闆還是爽爽賺
陸客不來,遊覽車業者,飯店,旅店業者叫苦連天,,,,
少靠么了絕大部分全是陸資[/quote]
火燒遊覽車是旅行社+遊覽車同一老闆[color="#FF0000"]一條龍[/color]搞的...
[b]除非能證明台灣的老闆是陸資的人頭戶,否則不見得是中資吧?[/b]
台灣這種家族企業多得很! 親朋好友左鄰右舍...表兄妹或姑/嫂/姨/舅...都這樣,
若家族有私人事業,同一家族大多也都經營相同或近似的行業,
私人公司找自家人包辦上下游,給自己人賺,這很正常,但在公家機關則違法!
當然,大公司的上班族.軍.公.教....不算有自己的事業,就不會這樣的問題。
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| >.......遊覽車頭掀起火.............一條龍亂源要斬掉禍首.............😝 >(轉貼)中客一條龍違規跨業經營 觀光局管不動 2016-07-20 〔記者甘芝萁、黃立翔／綜合報導〕遼寧中客團發生嚴重火燒車意外，該團來台接待的旅行社為鉅龍旅行社，成立於二○○一年，專門接中客團，公路總局、觀光局資料顯示，鉅龍與先前遭禁接中客團的柏達旅行社是同一負責人，鉅龍、柏達負責人都是薄文甫，肇事遊覽車所屬的玫瑰石通運公司，負責人是薄定宸，兩者疑為家族企業，恐是從旅團承包到交通運輸「一條龍」全包的關係企業。 | |||
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s9651264 (苟庵菊) 發的主題： >火燒遊覽車是中資一條龍搞的...
來來來！讓大家見識一下台灣網民如何以不實資訊，刻意挑起兩岸對立！
來來來！讓大家見識一下台灣網民如何以不實資訊，刻意挑起兩岸對立！
新聞是寫中客一條龍,並不是寫中資一條龍。
倒是u-car的s9651264 (苟庵菊)轉貼之後,標題原本中客一條龍就變成中資一條龍了?
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還沒完喔!!
來來來！再讓大家見識一下自由時報如何以誤導的標題，刻意挑起兩岸對立！
來來來！再讓大家見識一下自由時報如何以誤導的標題，刻意挑起兩岸對立！
自由時報: 中客一條龍違規跨業經營 觀光局管不動2016-07-20
〔記者甘芝萁、黃立翔／綜合報導〕遼寧中客團發生嚴重火燒車意外....................
這篇自由時報的標題新聞也有點怪,
一般都說大陸團/大陸客/陸客團,在標題簡稱也應該要陸客一條龍,
到了自由時報就變成中客一條龍了!
中客??
中客??
中客??
我還以為中客指的是 台中汽車客運 說.....
自由時報的意思是,火燒遊覽車是台中汽車客運一條龍搞出來的嗎?....😀
請用 google關鍵字 搜尋中客 :
https://www.google.com.tw/search?q=%E4%B8%AD%E5%AE%A2&oq=%E4%B8%AD%E5%AE%A2&aqs=chrome..69i57j0l5.517j0j9&sourceid=chrome&ie=UTF-8
果然!! 關鍵字:中客 出現的就是台中汽車客運!
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| 壓榨司機,節省維護費,壓低成本帶去假藝品店,,,,,,,,, 不爽或出了事都算台灣的,大陸老闆還是爽爽賺 陸客不來,遊覽車業者,飯店,旅店業者叫苦連天,,,, 少靠么了絕大部分全是陸資 | |||
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火燒遊覽車是旅行社+遊覽車同一老闆一條龍搞的...
除非能證明台灣的老闆是陸資的人頭戶,否則不見得是中資吧?
台灣這種家族企業多得很! 親朋好友左鄰右舍...表兄妹或姑/嫂/姨/舅...都這樣,
若家族有私人事業,同一家族大多也都經營相同或近似的行業,
私人公司找自家人包辦上下游,給自己人賺,這很正常,但在公家機關則違法!
當然,大公司的上班族.軍.公.教....不算有自己的事業,就不會這樣的問題。
前往討論：>火燒遊覽車是中資一條龍搞的...
#20
0
於
2016/07/19 09:05:38
發文IP 251.205.*.*
[quote=adapterhn (adapter)][quote=actychou (紫曦)][quote=adapterhn (adapter)][quote=deananderson (Anderson)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778917.jpg[/img]
[大笑][/quote]
營業所颱風天沒人 上網洗版 [嘆氣]
也只剩下這樣的能力而已
懶得回了讓牠繼續洗版吧
[/quote]
真辛苦，沒能好好放假[嘆氣][/quote]
洗再多 也無法改變事實 當笑話看就是了
再過一會 牠們同事上班了
4大天王會一起出現 一起唬濫 咒罵 人身攻擊
u-car 很可憐 為了存在 不能得罪炎董
只能 睜隻眼閉隻眼 視而不見
[/quote]
洗再多 也無法改變事實 當笑話看就是了
再過一會 牠們同事上班了
4大天王會一起出現 一起唬濫 咒罵 人身攻擊
u-car 很可憐 為了存在 不能得罪在台灣銷量最多的[color="#FF0000"]日本天皇品牌[/color]
只能 睜隻眼閉隻眼 視而不見
於
2016/07/19 09:09:39
發文IP 251.205.*.*
[quote=adapterhn (adapter)][quote=actychou (紫曦)][quote=adapterhn (adapter)][quote=deananderson (Anderson)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778917.jpg[/img]
[大笑][/quote]
營業所颱風天沒人 上網洗版 [嘆氣]
也只剩下這樣的能力而已
懶得回了讓牠繼續洗版吧
[/quote]
真辛苦，沒能好好放假[嘆氣][/quote]
洗再多 也無法改變事實 當笑話看就是了
再過一會 牠們同事上班了
4大天王會一起出現 一起唬濫 咒罵 人身攻擊
u-car 很可憐 為了存在 不能得罪炎董
只能 睜隻眼閉隻眼 視而不見
[/quote]
洗再多 也無法改變事實 當笑話看就是了
再過一會 牠們同事上班了
4大天王會一起出現 一起唬濫 咒罵 人身攻擊
u-car 很可憐 為了存在 不能得罪在台灣銷量最多的[color="#FF0000"]日本天皇品牌[/color]
只能 睜隻眼閉隻眼 視而不見
PS. Luxgen品牌這麼小,台灣銷量排名也在5名以外,u-car有什麼好怕的啊?
倒是專捧日本天皇的台灣殖民人,會怕台灣銷量第一的日本汽車品牌不給錢吧?
於
2016/07/19 09:14:26
發文IP 251.205.*.*
[quote=adapterhn (adapter)][quote=actychou (紫曦)][quote=adapterhn (adapter)][quote=deananderson (Anderson)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778917.jpg[/img]
[大笑][/quote]
營業所颱風天沒人 上網洗版 [嘆氣]
也只剩下這樣的能力而已
懶得回了讓牠繼續洗版吧
[/quote]
真辛苦，沒能好好放假[嘆氣][/quote]
洗再多 也無法改變事實 當笑話看就是了
再過一會 牠們同事上班了
4大天王會一起出現 一起唬濫 咒罵 人身攻擊
u-car 很可憐 為了存在 不能得罪炎董
只能 睜隻眼閉隻眼 視而不見
[/quote]
洗再多 也無法改變事實 當笑話看就是了
再過一會 牠們同事上班了
4大天王會一起出現 一起唬濫 咒罵 人身攻擊
u-car 很可憐 為了存在 不能得罪在台灣銷量最多的[color="#FF0000"]日本天皇品牌[/color]
只能 睜隻眼閉隻眼 視而不見
PS. 明明是Toyota/和泰在台灣銷量最多,在台灣賺最多,且政商實力也最大.....
Luxgen品牌這麼小,台灣銷量排名在5名以外,u-car對這還在虧損中的小品牌有什麼好怕?
倒是台灣殖民人會怕台灣汽車[color="#FF0000"]銷量第一[/color]的日本汽車品牌不給錢吧?
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洗再多 也無法改變事實 當笑話看就是了 再過一會 牠們同事上班了 4大天王會一起出現 一起唬濫 咒罵 人身攻擊 u-car 很可憐 為了存在 不能得罪炎董 只能 睜隻眼閉隻眼 視而不見 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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洗再多 也無法改變事實 當笑話看就是了
再過一會 牠們同事上班了
4大天王會一起出現 一起唬濫 咒罵 人身攻擊
u-car 很可憐 為了存在 不能得罪在台灣銷量最多的日本天皇品牌
只能 睜隻眼閉隻眼 視而不見
PS. 明明是Toyota/和泰在台灣銷量最多,在台灣賺最多,且政商實力也最大.....
Luxgen品牌這麼小,台灣銷量排名在5名以外,u-car對這還在虧損中的小品牌有什麼好怕?
倒是台灣殖民人會怕台灣汽車銷量第一的日本汽車品牌不給錢吧?
#5
0
於
2016/07/19 08:43:14
發文IP 251.205.*.*
[quote=taiwangod (taiwangad)]
zenfone 3 是新款接口 我不會考慮
又不是每個人一定有兩個 電話號碼[/quote]
taiwangod (taiwangad) 八成是要日本品牌的手機,這也意料中事!
等到日本品牌也是Type C接頭,也有3G+4G雙卡雙待,
搞不好taiwangod (taiwangad) 對於Type C和雙卡雙待, 又沒意見了![大笑]
雙卡雙待又不是只在國內可以用,出國買當地的SIM卡同樣可以用!
於
2016/07/19 08:59:17
發文IP 251.205.*.*
[quote=taiwangod (taiwangad)]
zenfone 3 是新款接口 我不會考慮
又不是每個人一定有兩個 電話號碼[/quote]
taiwangod (taiwangad) 八成是要日本品牌的手機,這也意料中事!
同樣的,你可以在u-car點點兵,看有多少人跟你一樣,只買日本品牌的手機?
等到日本品牌也是Type C接頭,也有3G+4G雙卡雙待,
搞不好taiwangod (taiwangad) 對於Type C和雙卡雙待, 又沒意見了![大笑]
雙卡雙待又不是只在國內可以用,出國買當地SIM卡同樣可以用啊!
Type C不用分方向,算Android手機未來的主流了!
充電器不用換,只要換線或加個Type C轉接頭,且蘋果未來也"可能"改用Type C
就算今年買Android新機沒用Type C,
明/後年Android新機八成也同樣變成Type C。(舊晶片機種例外)
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zenfone 3 是新款接口 我不會考慮 又不是每個人一定有兩個 電話號碼 | |||
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taiwangod (taiwangad) 八成是要日本品牌的手機,這也意料中事!
同樣的,你可以在u-car點點兵,看有多少人跟你一樣,只買日本品牌的手機?
等到日本品牌也是Type C接頭,也有3G+4G雙卡雙待,
搞不好taiwangod (taiwangad) 對於Type C和雙卡雙待, 又沒意見了!😀
雙卡雙待又不是只在國內可以用,出國買當地SIM卡同樣可以用啊!
Type C不用分方向,算Android手機未來的主流了!
充電器不用換,只要換線或加個Type C轉接頭,且蘋果未來也"可能"改用Type C
就算今年買Android新機沒用Type C,
明/後年Android新機八成也同樣變成Type C。(舊晶片機種例外)
前往討論：S7 or G5s大家比較推薦哪一隻呢?
#3
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| 最近想攜碼到中華換新手機，主要是原本手機壞了 加上現在用的遠傳真的越來越慢...測試後中華在我家比較穩定 預計續約中華大4G吃到飽的方案，看了這兩隻手機價格差不多 外型以及拍照測試也感覺滿不錯XD 如果是這兩隻(S7&G5s)大家會比較推薦哪一隻呢? 其實也有點猶豫Sony的XP.... 麻煩各位大大推薦了QQ | |||
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用3G/4G + 3G/4G 雙卡雙待的手機就好了!
(目前雙卡雙待大多是2G + 3G/4G)
最近asus出了zenfone 3, 可3G/4G + 3G/4G 雙卡雙待,且不貴。
手機是買來摔的,別買最貴那支即可! 2 -3年就換一支手機。
比方說,可以卡1主門號用台灣之星,
卡2門號用中華預付卡或低資費備用,(擴大涵蓋範圍)
卡1設定無訊號自動轉接到卡2,
當台灣之星收不到訊號就自動轉到你中華中華預付卡,
(網外每分鐘2元自行負擔)
這樣就可以一支手機,包含2家電信公司的涵蓋範圍。
中華/台灣大/遠傳/台星....都各有涵蓋不足的地方,
像中華有些地方雖然不如台灣大/遠傳/台星,
但中華在像蘭嶼、綠島、山區....這些很偏遠的地方,就是比台灣大/遠傳/台星要好一些!
前往討論：S7 or G5s大家比較推薦哪一隻呢?
#101
0
於
2016/07/17 13:06:04
發文IP 251.205.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)]怪了
我撿我的崩盤車你是在緊張什麼
護你的盤就好你管我撿崩盤車怎麼爽作啥
總是看不懂的是弱智嗎？
[昏倒][/quote]
喔...你是要撿Altis 1.8這台中古崩盤車嗎?
你貼的那家中古車商的Altis 258,000夠便宜,
既你認為Altis中古車價這麼好,你貼另一家Altis 528,000-這家258,000= 價差270,000,
你可以跟這家中古車商買進Altis之後再賣出,Altis中古車價差27萬,果然很好賺!!
於
2016/07/17 13:07:49
發文IP 251.205.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)]怪了
我撿我的崩盤車你是在緊張什麼
護你的盤就好你管我撿崩盤車怎麼爽作啥
總是看不懂的是弱智嗎？
[昏倒][/quote]
喔...我想,你應該不可能是弱智,你是要撿Altis 1.8這台中古崩盤車嗎?
你貼的那家中古車商的Altis 258,000夠便宜,
既你認為Altis中古車價這麼好,你貼另一家Altis 528,000-這家258,000= 價差270,000,
你可以跟這家中古車商買進Altis之後再賣出,Altis中古車價差27萬,果然好賺!!
若認為S5才是崩盤車,那還真是弱智!!
於
2016/07/17 13:12:15
發文IP 251.205.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)]怪了
我撿我的崩盤車你是在緊張什麼
護你的盤就好你管我撿崩盤車怎麼爽作啥
總是看不懂的是弱智嗎？
[昏倒][/quote]
喔...我想,你應該不可能是弱智,你是要撿Altis 1.8這台中古崩盤車嗎?
大XXX二手車[url="http://goods.ruten.com.tw/item/show?21608875494486"] 2012年Luxgen S5 黑色 418,000 [/url] <---你貼的
大XXX二手車[url="http://goods.ruten.com.tw/item/show?21608885112259"]2012年Toyota Altis 銀色 258,000 [/url]<---同一家中古車商同樣2012年的Altis
[url="http://goods.ruten.com.tw/item/show?21442500619194"] 2012年 豐田 ALTIS 1.8E 528,000 [/url] <---你貼的另一家中古車商
你貼的那家有賣S5的中古車商的Altis 258,000有夠便宜,
既你認為Altis中古車價這麼好,你貼另一家Altis 528,000-這家258,000= 價差270,000,
[b]你可跟這家中古車商買進Altis之後,再賣出到另一家中古車商,Altis中古車價差27萬,果然好賺!![/b]
這麼會賺Altis的中古車價差,看來你並不弱智, 但若認為S5才是崩盤車,那才真是弱智!!
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| 怪了 我撿我的崩盤車你是在緊張什麼 護你的盤就好你管我撿崩盤車怎麼爽作啥 總是看不懂的是弱智嗎？ 😩 | |||
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喔...我想,你應該不可能是弱智,你是要撿Altis 1.8這台中古崩盤車嗎?
大XXX二手車 2012年Luxgen S5 黑色 418,000 <---你貼的
大XXX二手車2012年Toyota Altis 銀色 258,000 <---同一家中古車商同樣2012年的Altis
2012年 豐田 ALTIS 1.8E 528,000 <---你貼的另一家中古車商
你貼的那家有賣S5的中古車商的Altis 258,000有夠便宜,
既你認為Altis中古車價這麼好,你貼另一家Altis 528,000-這家258,000= 價差270,000,
你可跟這家中古車商買進Altis之後,再賣出到另一家中古車商,Altis中古車價差27萬,果然好賺!!
這麼會賺Altis的中古車價差,看來你並不弱智, 但若認為S5才是崩盤車,那才真是弱智!!
前往討論：納智捷M7跟豐田PREVIA何者較優?
#99
0
於
2016/07/17 12:54:09
發文IP 251.205.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)]你爽就去護盤吧！
我爽就撿崩盤車囉!
[/quote]
怪了,我叫你們解釋為何為同一家中古車商, Altis的殘值卻爛到這地步?
我已提出實證了,怎麼這群人卻還在顧左右而言他? 踢到要害? 還是看不懂中文?
於
2016/07/17 12:57:19
發文IP 251.205.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)]你爽就去護盤吧！
我爽就撿崩盤車囉!
[/quote]
怪了,我叫你們解釋為何為同一家中古車商, Altis的殘值卻爛到這地步?
大XXX二手車[url="http://goods.ruten.com.tw/item/show?21608875494486"] 2012年Luxgen S5 黑色 418,000 [/url] <---你貼的
大XXX二手車[url="http://goods.ruten.com.tw/item/show?21608885112259"]2012年Toyota Altis 銀色 258,000 [/url]<---同一家中古車商同樣2012年的Altis
你就解釋一下,
為何同一中古車商有2012年Altis的中古車價 258,000,你卻不貼出來給大家比2012年418,000的S5?
我已提出實證了,怎麼這群人卻還在顧左右而言他? 踢到要害? 還是看不懂中文?
於
2016/07/17 12:58:05
發文IP 251.205.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)]你爽就去護盤吧！
我爽就撿崩盤車囉!
[/quote]
怪了,我叫你們解釋為何為同一家中古車商, Altis的殘值卻爛到這地步?
大XXX二手車[url="http://goods.ruten.com.tw/item/show?21608875494486"] 2012年Luxgen S5 黑色 418,000 [/url] <---你貼的
大XXX二手車[url="http://goods.ruten.com.tw/item/show?21608885112259"]2012年Toyota Altis 銀色 258,000 [/url]<---同一家中古車商同樣2012年的Altis
你就解釋一下,
為何同一中古車商有2012年Altis的中古車價 258,000,你卻不貼出來給大家比2012年418,000的S5?
我已提出實證了,怎麼這群人卻還在顧左右而言他?
是踢到要害? 還是看不懂中文? 還是真的有病?
於
2016/07/17 12:58:47
發文IP 251.205.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)]你爽就去護盤吧！
我爽就撿崩盤車囉!
[/quote]
怪了,我叫你們解釋為何為同一家中古車商, Altis的殘值卻爛到這地步?
大XXX二手車[url="http://goods.ruten.com.tw/item/show?21608875494486"] 2012年Luxgen S5 黑色 418,000 [/url] <---你貼的
大XXX二手車[url="http://goods.ruten.com.tw/item/show?21608885112259"]2012年Toyota Altis 銀色 258,000 [/url]<---同一家中古車商同樣2012年的Altis
你就解釋一下,
為何同一中古車商有2012年Altis的中古車價 258,000,你卻不貼出來給大家比2012年418,000的S5?
我已提出實證了,怎麼這群人卻還在顧左右而言他?
是踢到要害? 還是看不懂中文? 還是忘了吃藥就上網?
於
2016/07/17 13:00:44
發文IP 251.205.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)]你爽就去護盤吧！
我爽就撿崩盤車囉!
[/quote]
怪了,我叫你們解釋為何為同一家中古車商, Altis的殘值卻爛到這地步?
大XXX二手車[url="http://goods.ruten.com.tw/item/show?21608875494486"] 2012年Luxgen S5 黑色 418,000 [/url] <---你貼的
大XXX二手車[url="http://goods.ruten.com.tw/item/show?21608885112259"]2012年Toyota Altis 銀色 258,000 [/url]<---同一家中古車商同樣2012年的Altis
你就解釋一下,
為何同一中古車商有2012年Altis中古車價 258,000,你卻不貼出來給大家比2012年418,000的S5?
那家中古車商的Altis夠便宜啊! 既你認為Altis中古車價這麼好,
你可以跟這家中古車商買進後再賣出,不是很好賺嗎?
我已提出實證了,怎麼這群人卻還在顧左右而言他?
是踢到要害? 還是看不懂中文? 還是忘了吃藥就上網?
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| 你爽就去護盤吧！ 我爽就撿崩盤車囉! | |||
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怪了,我叫你們解釋為何為同一家中古車商, Altis的殘值卻爛到這地步?
大XXX二手車 2012年Luxgen S5 黑色 418,000 <---你貼的
大XXX二手車2012年Toyota Altis 銀色 258,000 <---同一家中古車商同樣2012年的Altis
你就解釋一下,
為何同一中古車商有2012年Altis中古車價 258,000,你卻不貼出來給大家比2012年418,000的S5?
我已提出實證了,怎麼這群人卻還在顧左右而言他?
是踢到要害? 還是看不懂中文? 還是忘了吃藥就上網?
前往討論：納智捷M7跟豐田PREVIA何者較優?
#98
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flycode=也是5天王之一😆 | ||||||||||||||||||||||
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怪了,我叫你們解釋為何為同一家中古車商, Altis的殘值卻爛到這地步?
我已提出實證了,怎麼這群人卻還在顧左右而言他?
taiwangad = taiwangod = god =這才是天皇啊!
前往討論：納智捷M7跟豐田PREVIA何者較優?
#93
0
於
2016/07/17 12:28:07
發文IP 251.205.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)]新出價差不多、中古價差真多
快囉、崩盤快到囉!
[url="http://goods.ruten.com.tw/item/show?21608875494486"] 2012年Luxgen S5 黑色 418,000 [/url]
[url="http://goods.ruten.com.tw/item/show?21442500619194"] 2012年 豐田 ALTIS 1.8E 528,000 [/url][/quote]
厚! Toyota只剩中古車價這招了嗎?
要找中古車,也要找同一家中古車商賣價的來比價,中古車商抽%比例才一樣對不對?!
大XXX二手車[url="http://goods.ruten.com.tw/item/show?21608875494486"] 2012年Luxgen S5 黑色 418,000 [/url] <---你貼的
大XXX二手車[url="http://goods.ruten.com.tw/item/show?21608885112259"]2012年Toyota Altis 銀色 258,000 [/url]<---同一家中古車商同樣2012年的Altis
看你怎麼解釋 Altis殘值怎麼這爛??再繼續扯中古實價嘛!!?
於
2016/07/17 12:28:38
發文IP 251.205.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)]新出價差不多、中古價差真多
快囉、崩盤快到囉!
[url="http://goods.ruten.com.tw/item/show?21608875494486"] 2012年Luxgen S5 黑色 418,000 [/url]
[url="http://goods.ruten.com.tw/item/show?21442500619194"] 2012年 豐田 ALTIS 1.8E 528,000 [/url][/quote]
厚! Toyota只剩中古車價這招了嗎?
要找中古車,也要找同一家中古車商賣價的來比價,中古車商抽%比例才一樣對不對?!
大XXX二手車[url="http://goods.ruten.com.tw/item/show?21608875494486"] 2012年Luxgen S5 黑色 418,000 [/url] <---你貼的
大XXX二手車[url="http://goods.ruten.com.tw/item/show?21608885112259"]2012年Toyota Altis 銀色 258,000 [/url]<---同一家中古車商同樣2012年的Altis
看你怎麼解釋 Altis殘值怎麼爛到這地步?再繼續扯中古實價嘛!!?
於
2016/07/17 12:32:02
發文IP 251.205.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)]新出價差不多、中古價差真多
快囉、崩盤快到囉!
[url="http://goods.ruten.com.tw/item/show?21608875494486"] 2012年Luxgen S5 黑色 418,000 [/url]
[url="http://goods.ruten.com.tw/item/show?21442500619194"] 2012年 豐田 ALTIS 1.8E 528,000 [/url][/quote]
厚! Toyota只剩可以隨便喊價的中古車價這招了嗎?
要找中古車,也要找同一家中古車商的[b]賣價[/b]來比,中古車商收購賣出抽%比例才一樣嘛! 對不對?
大XXX二手車[url="http://goods.ruten.com.tw/item/show?21608875494486"] 2012年Luxgen S5 黑色 418,000 [/url] <---你貼的
大XXX二手車[url="http://goods.ruten.com.tw/item/show?21608885112259"]2012年Toyota Altis 銀色 258,000 [/url]<---同一家中古車商同樣2012年的Altis
怪了! 明明同一中古車商,S5折價卻較少,
看你怎麼解釋為何這家中古車商 Altis殘值爛到這地步? 再繼續扯中古車價嘛!!?
於
2016/07/17 12:39:01
發文IP 251.205.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)]新出價差不多、中古價差真多
快囉、崩盤快到囉!
[url="http://goods.ruten.com.tw/item/show?21608875494486"] 2012年Luxgen S5 黑色 418,000 [/url]
[url="http://goods.ruten.com.tw/item/show?21442500619194"] 2012年 豐田 ALTIS 1.8E 528,000 [/url][/quote]
厚! Toyota只剩可以隨便喊價的中古車價這招了嗎?
要找中古車,也要找同一家中古車商的[b]賣價[/b]來比,中古車商收購賣出抽%比例才一樣嘛! 對不對?
大XXX二手車[url="http://goods.ruten.com.tw/item/show?21608875494486"] 2012年Luxgen S5 黑色 418,000 [/url] <---你貼的
大XXX二手車[url="http://goods.ruten.com.tw/item/show?21608885112259"]2012年Toyota Altis 銀色 258,000 [/url]<---同一家中古車商同樣2012年的Altis
怪了! 明明同一中古車商,S5折價卻較少,
看你怎麼解釋為何這家中古車商 Altis殘值爛到這地步? 再繼續扯中古車價嘛!!?
為何在u-car就有一堆人刻意針對Luxgen硬拗提出不同中古車商的資訊?
那就交由 taiwangad 去點點兵,看u-car有幾位喜歡抱日本天皇大腿的台灣殖民人了!
其實,和泰代理的Toyota/大金冷氣,本來就都很會混淆視聽,習慣就好!
於
2016/07/17 12:43:22
發文IP 251.205.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)]新出價差不多、中古價差真多
快囉、崩盤快到囉!
[url="http://goods.ruten.com.tw/item/show?21608875494486"] 2012年Luxgen S5 黑色 418,000 [/url]
[url="http://goods.ruten.com.tw/item/show?21442500619194"] 2012年 豐田 ALTIS 1.8E 528,000 [/url][/quote]
[b]厚! Toyota只剩可以隨便喊價的中古車價這招了嗎?
要找中古車,也要找同一家中古車商的[b]賣價[/b]來比,車商收購賣出抽%的A錢比例才一樣嘛! 對不對?
大XXX二手車[url="http://goods.ruten.com.tw/item/show?21608875494486"] 2012年Luxgen S5 黑色 418,000 [/url] <---你貼的
大XXX二手車[url="http://goods.ruten.com.tw/item/show?21608885112259"]2012年Toyota Altis 銀色 258,000 [/url]<---同一家中古車商同樣2012年的Altis
怪了! 明明同一中古車商,S5折價卻較少,
看你怎麼解釋為何這家中古車商 Altis殘值爛到這地步? 再繼續扯中古車價嘛!!?
為何在u-car就有一堆人刻意針對Luxgen硬拗提出不同中古車商的資訊?
就交由 taiwangad 去點點兵,看u-car到底有幾位喜歡抱日本天皇大腿的台灣殖民人了!
其實,和泰代理的Toyota汽車和大金冷氣,
在行銷宣傳上本來就很會混淆視聽,讓消費者渾然不知自己被銷售手法詐騙,習慣就好! [/b]
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| 新出價差不多、中古價差真多 快囉、崩盤快到囉! 2012年Luxgen S5 黑色 418,000 2012年 豐田 ALTIS 1.8E 528,000 | |||
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厚! Toyota只剩可以隨便喊價的中古車價這招了嗎?
要找中古車,也要找同一家中古車商的賣價來比,車商收購賣出抽%的A錢比例才一樣嘛! 對不對?
大XXX二手車 2012年Luxgen S5 黑色 418,000 <---你貼的
大XXX二手車2012年Toyota Altis 銀色 258,000 <---同一家中古車商同樣2012年的Altis
怪了! 明明同一中古車商,S5折價卻較少,
看你怎麼解釋為何這家中古車商 Altis殘值爛到這地步? 再繼續扯中古車價嘛!!?
為何在u-car就有一堆人刻意針對Luxgen硬拗提出不同中古車商的資訊?
就交由 taiwangad 去點點兵,看u-car到底有幾位喜歡抱日本天皇大腿的台灣殖民人了!
其實,和泰代理的Toyota汽車和大金冷氣,
在行銷宣傳上本來就很會混淆視聽,讓消費者渾然不知自己被銷售手法詐騙,習慣就好!
前往討論：納智捷M7跟豐田PREVIA何者較優?
#76
0
於
2016/07/15 14:10:48
發文IP 251.205.*.*
[quote=taiwangod (taiwangad)][quote=flycall (flycode)][quote=kaede5032 (飲料大白)]我怎麼覺得油耗怪怪的....
P車無論市區還是高速油耗都比M7好
但是平均油耗和油耗等級卻比M7差....[/quote]
我查了一下，是u-car的資料把Toyota Previa 市區高速給寫錯了！
2公噸重，又歐盟指令，市區高速怎麼可能這麼省油！？
車輛耗能研究網站可比較油耗，正確的是：
Previa 3.5平均油耗9.4，
Previa 2.4平均油耗是10.5，
Luxgen M7 2.2平均油耗是11.4
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_779255.jpg[/img]
以近似動力而言，有掛渦輪是可較省油…
且Toyota(日本車)也不擅長做這麼重的車，
兩公噸重的車，一般要美國或歐洲品牌的車才較省油。
美國一堆3500-5000cc的肌肉車和Pickup，以車重而言，油耗並不算差。
可能很多人都不敢相信，TOYOTA日本原裝進口「貴人車款」的日本先進造車技術，竟然比LUXGEN M7還落後且耗油沒力，而且沒附那麼多電子花車配備。
老公精挑細選多花幾十萬買日本原裝進口車，若老婆看到我這篇，看要怎樣安慰自己眼睛沒被蛤仔肉糊到呢？
男人啊！ 不是很懂車嗎？怎麼多花幾十萬買耗油又沒力的車？
差了幾十萬耶…貸款買車的上班族要上多少天的班？才能繳足貢獻給日本天皇的差額？
就怪給那些在網路上抱日本天皇大腿的台灣鄉民吧！？[/quote]
flycall 看來ucar要變u car 5天王了
真能硬ㄠ[/quote]
明明油耗數據都清清楚楚了，u-car一墊台灣殖民人就是不敢相信，由祖國日本進口Toyota Previa比台灣生產的Luxgen M7這台爛車還貴，且Previa更沒力兼耗油，卻還在那裡硬ㄠ死鴨子嘴硬吧？
還是台灣殖民人不承認中華民國，就可以不用相信中華民國 經濟部能源局的油耗測試？
於
2016/07/15 14:19:47
發文IP 251.205.*.*
[quote=taiwangod (taiwangad)][quote=flycall (flycode)][quote=kaede5032 (飲料大白)]我怎麼覺得油耗怪怪的....
P車無論市區還是高速油耗都比M7好
但是平均油耗和油耗等級卻比M7差....[/quote]
我查了一下，是u-car的資料把Toyota Previa 市區高速給寫錯了！
2公噸重，又歐盟指令，市區高速怎麼可能這麼省油！？
車輛耗能研究網站可比較油耗，正確的是：
Previa 3.5平均油耗9.4，
Previa 2.4平均油耗是10.5，
Luxgen M7 2.2平均油耗是11.4
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_779255.jpg[/img]
以近似動力而言，有掛渦輪是可較省油…
且Toyota(日本車)也不擅長做這麼重的車，
兩公噸重的車，一般要美國或歐洲品牌的車才較省油。
美國一堆3500-5000cc的肌肉車和Pickup，以車重而言，油耗並不算差。
可能很多人都不敢相信，TOYOTA日本原裝進口「貴人車款」的日本先進造車技術，竟然比LUXGEN M7還落後且耗油沒力，而且沒附那麼多電子花車配備。
老公精挑細選多花幾十萬買日本原裝進口車，若老婆看到我這篇，看要怎樣安慰自己眼睛沒被蛤仔肉糊到呢？
男人啊！ 不是很懂車嗎？怎麼多花幾十萬買耗油又沒力的車？
差了幾十萬耶…貸款買車的上班族要上多少天的班？才能繳足貢獻給日本天皇的差額？
就怪給那些在網路上抱日本天皇大腿的台灣鄉民吧！？[/quote]
flycall 看來ucar要變u car 5天王了
真能硬ㄠ[/quote]
明明油耗數據都清清楚楚了，u-car一堆台灣殖民人就不敢相信，由祖國日本進口Toyota Previa竟然比台灣生產的Luxgen M7這台弓堆人口中的爛車還貴，且Previa更沒力兼耗油，卻在那裡硬ㄠ死鴨子嘴硬！？
還是台灣殖民人不承認中華民國，看到u-car誤植的市區高速油耗，就可以不用相信中華民國 經濟部能源局的油耗測試？
從這串就釣出一堆台灣殖民人了！
至於在u-car有幾位「只抱天皇大腿、不分是非真相」的台灣殖民人？反正你就愛點點兵，就給你去計算了！
於
2016/07/15 14:25:20
發文IP 251.205.*.*
[quote=taiwangod (taiwangad)][quote=flycall (flycode)][quote=kaede5032 (飲料大白)]我怎麼覺得油耗怪怪的....
P車無論市區還是高速油耗都比M7好
但是平均油耗和油耗等級卻比M7差....[/quote]
我查了一下，是u-car的資料把Toyota Previa 市區高速給寫錯了！
2公噸重，又歐盟指令，市區高速怎麼可能這麼省油！？
車輛耗能研究網站可比較油耗，正確的是：
Previa 3.5平均油耗9.4，
Previa 2.4平均油耗是10.5，
Luxgen M7 2.2平均油耗是11.4
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_779255.jpg[/img]
以近似動力而言，有掛渦輪是可較省油…
且Toyota(日本車)也不擅長做這麼重的車，
兩公噸重的車，一般要美國或歐洲品牌的車才較省油。
美國一堆3500-5000cc的肌肉車和Pickup，以車重而言，油耗並不算差。
可能很多人都不敢相信，TOYOTA日本原裝進口「貴人車款」的日本先進造車技術，竟然比LUXGEN M7還落後且耗油沒力，而且沒附那麼多電子花車配備。
老公精挑細選多花幾十萬買日本原裝進口車，若老婆看到我這篇，看要怎樣安慰自己眼睛沒被蛤仔肉糊到呢？
男人啊！ 不是很懂車嗎？怎麼多花幾十萬買耗油又沒力的車？
差了幾十萬耶…貸款買車的上班族要上多少天的班？才能繳足貢獻給日本天皇的差額？
就怪給那些在網路上抱日本天皇大腿的台灣鄉民吧！？[/quote]
flycall 看來ucar要變u car 5天王了
真能硬ㄠ[/quote]
明明油耗數據都清清楚楚了，u-car的台灣殖民人就不敢相信，由祖國日本進口的Toyota Previa竟然比台灣生產的Luxgen M7號稱一堆人口中的爛車還貴，且尊貴的Previa更沒力兼耗油，卻還在那裡硬ㄠ死鴨子嘴硬！？
還是台灣殖民人不承認中華民國，看到u-car誤植的市區高速油耗，就可不用相信中華民國經濟部能源局的油耗測試？
從這串就釣出一堆台灣殖民人了！
至於在u-car有幾位「只抱天皇大腿、不分是非真相」的台灣殖民人？反正你就喜歡點點兵，就給你去計算了！
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flycall 看來ucar要變u car 5天王了 真能硬ㄠ | ||||||||||||||||||||||
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明明油耗數據都清清楚楚了，u-car的台灣殖民人就不敢相信，由祖國日本進口的Toyota Previa竟然比台灣生產的Luxgen M7號稱一堆人口中的爛車還貴，且尊貴的Previa更沒力兼耗油，卻還在那裡硬ㄠ死鴨子嘴硬！？
還是台灣殖民人不承認中華民國，看到u-car誤植的市區高速油耗，就可不用相信中華民國經濟部能源局的油耗測試？
從這串就釣出一堆台灣殖民人了！
至於在u-car有幾位「只抱天皇大腿、不分是非真相」的台灣殖民人？反正你就喜歡點點兵，就給你去計算了！
前往討論：納智捷M7跟豐田PREVIA何者較優?
#71
0
於
2016/07/15 05:16:02
發文IP 251.205.*.*
[quote=kaede5032 (飲料大白)]我怎麼覺得油耗怪怪的....
P車無論市區還是高速油耗都比M7好
但是平均油耗和油耗等級卻比M7差....[/quote]
我查了一下，是u-car的資料把Toyota Previa 市區、高速給寫錯了！
2公噸重又歐盟指令，市區、高速怎麼可能這麼省油！？
正確的是：
Previa 3.5平均油耗9.4，
Previa 2.4平均油耗是10.5，
Luxgen M7平均油耗是11.4
以近似的動力而言，有掛渦輪是可較省油…
且Toyota(日本車)也不擅長做這麼重的車，
兩公噸重的車，一般要美國或歐洲品牌的車才較省油。
美國一堆3500-5000cc的肌肉車和Pickup，以車重而言，油耗並不算差。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_779254.jpg[/img]
可能很多人都不敢相信，TOYOTA日本原網進口的「貴人車款」造車技術，竟然比LUXGEN M7還耗油且更沒力，且沒那麼多電子花車配備。
精挑細選多花了幾十萬買日本原裝進口車的人，看要怎樣安慰自己眼睛沒被蛤仔肉糊到？
痛恨自己的眼睛被蛤仔肉糊到的人，則可怪罪到台灣網路上那些抱日本天皇大腿的鄉民吧？
於
2016/07/15 05:20:31
發文IP 251.205.*.*
[quote=kaede5032 (飲料大白)]我怎麼覺得油耗怪怪的....
P車無論市區還是高速油耗都比M7好
但是平均油耗和油耗等級卻比M7差....[/quote]
我查了一下，是u-car的資料把Toyota Previa 市區高速給寫錯了！
2公噸重，又歐盟指令，市區高速怎麼可能這麼省油！？
車輛耗能研究網站可比較，正確的是：
Previa 3.5平均油耗9.4，
Previa 2.4平均油耗是10.5，
Luxgen M7平均油耗是11.4
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_779254.jpg[/img]
以近似的動力而言，有掛渦輪是可較省油…
且Toyota(日本車)也不擅長做這麼重的車，
兩公噸重的車，一般要美國或歐洲品牌的車才較省油。
美國一堆3500-5000cc的肌肉車和Pickup，以車重而言，油耗並不算差。
可能很多人都不敢相信，TOYOTA日本原裝進口的「貴人車款」的先進造車技術，竟然比LUXGEN M7還落後且耗油沒力，而且沒附那麼多電子花車配備。
精挑細選多花了幾十萬買日本原裝進口車的人，看要怎樣安慰自己眼睛沒被蛤仔肉糊到呢？
就怪到台灣網路上那些抱日本天皇大腿的鄉民吧？
於
2016/07/15 05:22:36
發文IP 251.205.*.*
[quote=kaede5032 (飲料大白)]我怎麼覺得油耗怪怪的....
P車無論市區還是高速油耗都比M7好
但是平均油耗和油耗等級卻比M7差....[/quote]
我查了一下，是u-car的資料把Toyota Previa 市區高速給寫錯了！
2公噸重，又歐盟指令，市區高速怎麼可能這麼省油！？
車輛耗能研究網站可比較油耗，正確的是：
Previa 3.5平均油耗9.4，
Previa 2.4平均油耗是10.5，
Luxgen M7 2.2平均油耗是11.4
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_779254.jpg[/img]
以近似的動力而言，有掛渦輪是可較省油…
且Toyota(日本車)也不擅長做這麼重的車，
兩公噸重的車，一般要美國或歐洲品牌的車才較省油。
美國一堆3500-5000cc的肌肉車和Pickup，以車重而言，油耗並不算差。
可能很多人都不敢相信，TOYOTA日本原裝進口的「貴人車款」的先進造車技術，竟然比LUXGEN M7還落後且耗油沒力，而且沒附那麼多電子花車配備。
精挑細選多花了幾十萬買日本原裝進口車的人，看要怎樣安慰自己眼睛沒被蛤仔肉糊到呢？
就怪到台灣網路上那些抱日本天皇大腿的鄉民吧？
於
2016/07/15 05:28:37
發文IP 251.205.*.*
[quote=kaede5032 (飲料大白)]我怎麼覺得油耗怪怪的....
P車無論市區還是高速油耗都比M7好
但是平均油耗和油耗等級卻比M7差....[/quote]
我查了一下，是u-car的資料把Toyota Previa 市區高速給寫錯了！
2公噸重，又歐盟指令，市區高速怎麼可能這麼省油！？
車輛耗能研究網站可比較油耗，正確的是：
Previa 3.5平均油耗9.4，
Previa 2.4平均油耗是10.5，
Luxgen M7 2.2平均油耗是11.4
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_779255.jpg[/img]
以近似的動力而言，有掛渦輪是可較省油…
且Toyota(日本車)也不擅長做這麼重的車，
兩公噸重的車，一般要美國或歐洲品牌的車才較省油。
美國一堆3500-5000cc的肌肉車和Pickup，以車重而言，油耗並不算差。
可能很多人都不敢相信，TOYOTA日本原裝進口「貴人車款」的先進造車技術，竟然比LUXGEN M7還落後且更耗油沒力，而且沒附那麼多電子花車配備。
精挑細選多花幾十萬買日本原裝進口車的人，看要怎樣安慰自己眼睛沒被蛤仔肉糊到呢？差了幾十萬耶…有些人搞不好是貸款買車， 要花多少時間才能繳完？
就怪到台灣網路上那些抱日本天皇大腿的鄉民吧？
於
2016/07/15 05:38:28
發文IP 251.205.*.*
[quote=kaede5032 (飲料大白)]我怎麼覺得油耗怪怪的....
P車無論市區還是高速油耗都比M7好
但是平均油耗和油耗等級卻比M7差....[/quote]
我查了一下，是u-car的資料把Toyota Previa 市區高速給寫錯了！
2公噸重，又歐盟指令，市區高速怎麼可能這麼省油！？
車輛耗能研究網站可比較油耗，正確的是：
Previa 3.5平均油耗9.4，
Previa 2.4平均油耗是10.5，
Luxgen M7 2.2平均油耗是11.4
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_779255.jpg[/img]
以近似動力而言，有掛渦輪是可較省油…
且Toyota(日本車)也不擅長做這麼重的車，
兩公噸重的車，一般要美國或歐洲品牌的車才較省油。
美國一堆3500-5000cc的肌肉車和Pickup，以車重而言，油耗並不算差。
可能很多人都不敢相信，TOYOTA日本原裝進口「貴人車款」的日本先進造車技術，竟然比LUXGEN M7還落後且耗油沒力，而且沒附那麼多電子花車配備。
老公精挑細選多花幾十萬買日本原裝進口車，若老婆看到我這篇，看要怎樣安慰自己眼睛沒被蛤仔肉糊到呢？
男人啊！ 不是很懂車嗎？怎麼多花幾十萬買耗油又沒力的車？
差了幾十萬耶…貸款買車的上班族要上多少天的班？才能繳完貢獻給日本天皇的差額？
就怪給那些在網路上那些抱日本天皇大腿的台灣鄉民吧！？
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| 我怎麼覺得油耗怪怪的.... P車無論市區還是高速油耗都比M7好 但是平均油耗和油耗等級卻比M7差.... | |||
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我查了一下，是u-car的資料把Toyota Previa 市區高速給寫錯了！
2公噸重，又歐盟指令，市區高速怎麼可能這麼省油！？
車輛耗能研究網站可比較油耗，正確的是：
Previa 3.5平均油耗9.4，
Previa 2.4平均油耗是10.5，
Luxgen M7 2.2平均油耗是11.4
以近似動力而言，有掛渦輪是可較省油…
且Toyota(日本車)也不擅長做這麼重的車，
兩公噸重的車，一般要美國或歐洲品牌的車才較省油。
美國一堆3500-5000cc的肌肉車和Pickup，以車重而言，油耗並不算差。
可能很多人都不敢相信，TOYOTA日本原裝進口「貴人車款」的日本先進造車技術，竟然比LUXGEN M7還落後且耗油沒力，而且沒附那麼多電子花車配備。
老公精挑細選多花幾十萬買日本原裝進口車，若老婆看到我這篇，看要怎樣安慰自己眼睛沒被蛤仔肉糊到呢？
男人啊！ 不是很懂車嗎？怎麼多花幾十萬買耗油又沒力的車？
差了幾十萬耶…貸款買車的上班族要上多少天的班？才能繳足貢獻給日本天皇的差額？
就怪給那些在網路上抱日本天皇大腿的台灣鄉民吧！？
前往討論：納智捷M7跟豐田PREVIA何者較優?
#22
0
於
2016/07/14 18:15:15
發文IP 52.217.*.*
[quote=cut753 (Miranda)]最近一直在尋找適合的小車
但是到目前為止都還沒定下心想買哪一台
所以想請教各位車神幫我分析一下
希望我能在七月底前買到車
目前考慮的車型
FORD Fiesta 1.0
HONDA FIT
Mitsubishi Colt Plus
NISSAN March
TOYOTA Yaris
是不是太多選擇了
買車沒甚麼條件，能遮風避雨，外型美觀
就難倒我了
[/quote]
要小車，大多是為了好停車，
Luxgen S3 58.9萬那款就有360度環景。
訂車後大多要過1個月才能交車，月底就要交車則要看有沒有庫存？或剛好有撿剩的。
就算是小車，你也可能花到60萬，
若距離Luxgen保養廠不算遠，是可考慮Luxgen S3，
Luxgen S3大約是Vios+Yaris+ Altis 除以 3的車價， Altis 1.6的動力，Camry 2.0的後座空間。
可讓一般用戶開個N年不會嫌車太小而換車。( 大多人換車都是為了空間)
但若距離Luxgen保養廠太遠，則暫不建議現在買S3, 因為新車型大約要1年的時間抓Bug。
或也可考慮Nissan Tiida ，空間雖然沒有s3那麼大，但算是小車大空間的始祖。
於
2016/07/14 18:21:19
發文IP 52.217.*.*
[quote=cut753 (Miranda)]最近一直在尋找適合的小車
但是到目前為止都還沒定下心想買哪一台
所以想請教各位車神幫我分析一下
希望我能在七月底前買到車
目前考慮的車型
FORD Fiesta 1.0
HONDA FIT
Mitsubishi Colt Plus
NISSAN March
TOYOTA Yaris
是不是太多選擇了
買車沒甚麼條件，能遮風避雨，外型美觀
就難倒我了
[/quote]
要小車，大多是為了好停車，
Luxgen S3 58.9萬那款就有360度環景，
有360度環景就會很好停車，車略大一點無妨。
訂車後大多要過1個月才能交車，月底就要交車則要看有沒有庫存？或剛好有撿剩的。
就算是小車，你也可能花到60萬，
若距離Luxgen保養廠不算遠，是可考慮Luxgen S3，
Luxgen S3：大約(Vios+Yaris+ Altis)除以 3的車價， Altis 1.6的動力，Camry 2.0的後座空間。
因為後座空間夠大，可讓一般用戶開個N年不會嫌車小而換車。
( 大多人都是為了空間而換車，若賣舊車換符合較大的新車，換個車就耗損約6-15萬元)
因新車型大約要1年的時間抓Bug，若距離Luxgen保養廠太遠，則暫不建議現在買S3。
或也可考慮Nissan Tiida ，空間雖然沒有s3那麼大，但算是小車大空間的始祖，且已賣很久。
於
2016/07/14 18:33:16
發文IP 52.217.*.*
[quote=cut753 (Miranda)]最近一直在尋找適合的小車
但是到目前為止都還沒定下心想買哪一台
所以想請教各位車神幫我分析一下
希望我能在七月底前買到車
目前考慮的車型
FORD Fiesta 1.0
HONDA FIT
Mitsubishi Colt Plus
NISSAN March
TOYOTA Yaris
是不是太多選擇了
買車沒甚麼條件，能遮風避雨，外型美觀
就難倒我了
[/quote]
要小車，大多是為了好停車，
Luxgen S3 58.9萬那款就有360度環景，
有360度環景就會很好停車，車略大一點無妨。
訂車後大多要過1個月才能交車，月底就要交車則要看有沒有庫存？或剛好有撿剩的。
就算是小車，你也可能花到60萬，
若距離Luxgen保養廠不算遠，是可考慮Luxgen S3，
Luxgen S3：大約(Vios+Yaris+ Altis)除以 3的車價， Altis 1.6的動力，Camry 2.0的後座空間。
因為後座空間夠大，可讓一般用戶開個N年不會嫌車小而換車。
換車大多不是為自己，而是為了後座乘客，大多人都是為了空間而換車，若賣舊車換符合較大的新車，換個車就耗損約6-15萬元。
(像 N年前我家開3門喜美，人要鑽進後座，載自己人倒無妨，但某次載到身高180的親友，在後座坐起來像縮一團，雖然三門喜美照樣可以開，但當年就換車變成一般四門車了！)
因新車型大約要1年的時間抓Bug，若距離Luxgen保養廠太遠，則暫不建議現在買S3。
或也可考慮Nissan Tiida ，空間雖然沒有s3那麼大，但算是小車大空間的始祖，且已賣很久。
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| 最近一直在尋找適合的小車 但是到目前為止都還沒定下心想買哪一台 所以想請教各位車神幫我分析一下 希望我能在七月底前買到車 目前考慮的車型 FORD Fiesta 1.0 HONDA FIT Mitsubishi Colt Plus NISSAN March TOYOTA Yaris 是不是太多選擇了 買車沒甚麼條件，能遮風避雨，外型美觀 就難倒我了 | |||
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要小車，大多是為了好停車，
Luxgen S3 58.9萬那款就有360度環景，
有360度環景就會很好停車，車略大一點無妨。
訂車後大多要過1個月才能交車，月底就要交車則要看有沒有庫存？或剛好有撿剩的。
就算是小車，你也可能花到60萬，
若距離Luxgen保養廠不算遠，是可考慮Luxgen S3，
Luxgen S3：大約(Vios+Yaris+ Altis)除以 3的車價， Altis 1.6的動力，Camry 2.0的後座空間。
因為後座空間夠大，可讓一般用戶開個N年不會嫌車小而換車。
換車大多不是為自己，而是為了後座乘客，大多人都是為了空間而換車，若賣舊車換符合較大的新車，換個車就耗損約6-15萬元。
(像 N年前我家開3門喜美，人要鑽進後座，載自己人倒無妨，但某次載到身高180的親友，在後座坐起來像縮一團，雖然三門喜美照樣可以開，但當年就換車變成一般四門車了！)
因新車型大約要1年的時間抓Bug，若距離Luxgen保養廠太遠，則暫不建議現在買S3。
或也可考慮Nissan Tiida ，空間雖然沒有s3那麼大，但算是小車大空間的始祖，且已賣很久。
前往討論：關於小車選擇
#18
0
有錢就換新車,沒錢就修一修繼續開, 最主要是為了爽度!
91年的corolla在當初算大台,
跟和現在相同車長的車相比,91年的corolla在空間會小很多。
91年的corolla在當初算大台,
跟和現在相同車長的車相比,91年的corolla在空間會小很多。
前往討論：接近30萬公里的老車還值得修嗎?
#82
0
於
2016/07/11 15:43:05
發文IP 251.205.*.*
[quote=azxcxza123 (精打細算)][quote=flycall (flycode)][quote=azxcxza123 (精打細算)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwanjeff (環保柴油)]價錢親民了再來請國人支持，關稅、政策保護下搞了幾十年還在拼裝，現代起亞不知道飛到哪裡去了你還在爬
自己不長進怎麼反過頭來怪台灣人不支持[/quote]
該說的，該解釋的，甚至相關的數據，U-CAR上面都有詳細的數字，大家可以心平氣和的自己去比較，不再贅述。
只有一句話：身為國民，把自己國家的產品當成敵國的產品，這絕對是嚴重的心態錯誤。[/quote]
把要賺錢就賺自己人的心態對待國人，那才可惡！！
你到日本可以看到一堆日系車款，，你去法國到處是寶獅雷諾雪鐵龍
你去德國就一堆福斯，，這是為什麼呢？
這是因為東西好價格又實惠！！
[color="#FF0000"]一般大眾車款在歐美標準車款就配了6個air bags了！[/color]
售價換算成台幣也才50~60萬不等！！
試問那牌不貴嗎？怎會有機會成國民車呢？
我如果是那牌高層，有決心改變台灣市場生態，[color="#FF0000"]我一定把S3標準車配備6個air bags
然後售價就定在55萬[/color]！首先改變國人對車子觀念〝安全才是第一〞，
[color="#FF0000"]很多人看到實惠價格就會來買，更多人買了才知那牌如何，[/color]
此外才能帶動國產車全面檢討安全配套改進以及售價檢討！！
可惜，，錯失了這機會！
這年來我對馬自達印象就超好的，自從三菱引進5門fortis日本原裝進口車配有足夠安全配備到台灣，馬牌也跟著把馬3原裝進口進來，並且把最好安全配套車款列入選項之一！！這真的刺激到頭又大了！估且不論為什麼頭又大為什麼會升級安全配備，至少他下放更多安全配備給台灣了！
那牌，，為了台灣做什進步貢獻？[/quote]
厚!....... Luxgen都賣這種價格了,還不夠便宜喔?
一般而言,渦輪成本就要4萬元, 360度環景要6萬元,
去年Nissan Super Sentra要買豪華影音版加[color="#FF0000"]6萬元[/color]才能升級360度環景,
也就是360度環景最貴的那個版本成本就要6萬元。
Luxgen S5 1.8T 就已經比Camry 2.0還有力了,且有360度環景(6萬元),
Luxgen S5 1.8T有掛渦輪的最貴版78.9萬,
Luxgen S5 2.0T有掛渦輪的最貴版86.9萬,
Camry 2.0 NA, 最貴版98.9 <----沒有360環景
[b]難不成你以為只有氣球要錢,渦輪就不用錢? 360度環景也不用錢?
一堆人拿他牌沒力車跟S5比,渦輪4萬元, 環景6萬元,就算車價相同,他牌沒力車不就貴了10萬元。[/b]
對了,到外面花個3~4萬元,在新車上鑽孔走線,也可幫其他車子加裝360度環景喔!
只不過,只達到Luxgen S3 58.9萬的電子花車環景的等級,還沒到S3 68.9萬的等級。
------------
在歐美同樣一堆平價車沒有6顆球,
是因台灣賣最多的國產Altis只2顆球,進口車到台灣要產品區隔,當然就全都一堆球,
才能讓砸大錢買國外平價車,給政府抽進口稅+給車商賺高額利潤的車主感覺到尊貴!!
另外,因為你那麼愛汽球,再請問一下,6顆球要保護到哪裡?
底下是Fortis 7顆汽球示意圖 ,這是2009年國產不是日本進口,Fortis不貴啊,怎麼不買Fortis了?
http://news.u-car.com.tw/11336.html
[img]http://image.u-car.com.tw/articleimage_131727.jpg[/img]
看到Fortis側氣球沒?是在車窗玻璃上!
繫安全帶之後,是用來預防玻璃碎片不要刮到你嬌嫩的肌膚,不是用來保護你不會骨折。
有錢人要求嬌嫩的肌膚都不能被傷到,像我們這種平民賤民,皮膚傷到就吐口水抹一下就好了!
若Luxgen要賣得多,應該要學Toyota Altis 才對,全車系包含最貴版都只有2顆球,
哪那麼多人要那麼多球避免傷到細嫰的皮膚? 當然,氣球可針對女性消費群推銷....
講簡單點,會為了幾萬元的車價在那裡斤斤計較,根本就不算是6顆球的主要消費群!
---------------
人家日本/歐洲幾十年前或百年前就有自己的造車技術,
德國/日本二次世界大戰有能力造飛機/坦克....才有侵略他國的能力....
蒸氣機是英國人發明的, 才能有一堆的"英屬"殖民地。
而清朝政權沒跟上工業革命,可沒有這些技術能力啊!
中華民國才剛接手清朝政權,沒了皇帝,就一堆人想當皇帝(內戰),又要對付日本侵華,
1949年中華民國被共產黨趕到台灣來,連基礎工業都沒有,到現在也不過才67年,
現在Luxgen才約7~8年而已?
放心好了,等Luxgen在台灣15~20年,就會和你在日本.韓國.歐洲看到一堆他們自己品牌的汽車一樣!
--------------
另外,你覺得球很重要,但我覺得車側影像輔助+360環景更重要,
變換車道時才不會開去撞別人,害一堆車連環車禍,也才不會有一堆新聞,在自家門口慢慢開也壓死小孩...
是不是我也應和你一樣,要求其他汽車品牌,把所有國產高檔+低檔車全車系,成本加個6萬元,全都要求配置車側影像輔助+360環景 ?
若某品牌沒配配360環景,是不是也要像你一樣,一直針對那些品牌斷章取義的酸酸酸酸??[/quote]
不是我愛打你臉，，這回可真打響了，，巴一聲
你可以去爬文，，我第一台車就是Fortis 2010年式 1.8的，配備7顆氣囊
汽車安全配備分為主動及被動的，那牌在主動上的確有進步！
這也敗台灣IC科技之進步之賜啦！
但我文中所強調是在最好安全配備下降低售價！！
這樣回饋國人似乎太難了！似乎是要他的命！
難怪也只能看著滿街[color="#FF0000"]韓國車[/color]到處跑，[/quote]
你第一台車就是Fortis 2010年式 1.8的，配備7顆氣囊，
現在2016年Fortis 7顆氣囊照樣有賣,但銷量已在10名外。你可以繼續捧場Fortis ！
國產的 Fortis 繼續為了您裝配7顆氣囊!
買Toyota Altis的車主不是都這樣嗎? 這台Altis,下一台又Altis,夠死忠了吧!?
但你是為了買球而死忠!
[b]不是我愛打你臉，，這回可真打響了，，巴一聲![/b]
明明平價車款+一堆氣囊，對汽車銷售量完全沒屁用，
台灣一堆人不但開車,也騎機車,若還擔心皮膚刮傷,不就永遠不用騎機車了!?
台灣Toyota(和泰)沒蠢到聽信網路上的瞎扯蛋，把成本加在球上,
現在Altis 全車系全面只配2氣囊，銷量照樣第一，其他品牌遠遠追不上,
[color="#FF0000"]你卻說很多人看到實惠價格就會來買？[/color]
於
2016/07/11 15:52:15
發文IP 251.205.*.*
[quote=azxcxza123 (精打細算)][quote=flycall (flycode)][quote=azxcxza123 (精打細算)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwanjeff (環保柴油)]價錢親民了再來請國人支持，關稅、政策保護下搞了幾十年還在拼裝，現代起亞不知道飛到哪裡去了你還在爬
自己不長進怎麼反過頭來怪台灣人不支持[/quote]
該說的，該解釋的，甚至相關的數據，U-CAR上面都有詳細的數字，大家可以心平氣和的自己去比較，不再贅述。
只有一句話：身為國民，把自己國家的產品當成敵國的產品，這絕對是嚴重的心態錯誤。[/quote]
把要賺錢就賺自己人的心態對待國人，那才可惡！！
你到日本可以看到一堆日系車款，，你去法國到處是寶獅雷諾雪鐵龍
你去德國就一堆福斯，，這是為什麼呢？
這是因為東西好價格又實惠！！
[color="#FF0000"]一般大眾車款在歐美標準車款就配了6個air bags了！[/color]
售價換算成台幣也才50~60萬不等！！
試問那牌不貴嗎？怎會有機會成國民車呢？
我如果是那牌高層，有決心改變台灣市場生態，[color="#FF0000"]我一定把S3標準車配備6個air bags
然後售價就定在55萬[/color]！首先改變國人對車子觀念〝安全才是第一〞，
[color="#FF0000"]很多人看到實惠價格就會來買，更多人買了才知那牌如何，[/color]
此外才能帶動國產車全面檢討安全配套改進以及售價檢討！！
可惜，，錯失了這機會！
這年來我對馬自達印象就超好的，自從三菱引進5門fortis日本原裝進口車配有足夠安全配備到台灣，馬牌也跟著把馬3原裝進口進來，並且把最好安全配套車款列入選項之一！！這真的刺激到頭又大了！估且不論為什麼頭又大為什麼會升級安全配備，至少他下放更多安全配備給台灣了！
那牌，，為了台灣做什進步貢獻？[/quote]
厚!....... Luxgen都賣這種價格了,還不夠便宜喔?
一般而言,渦輪成本就要4萬元, 360度環景要6萬元,
去年Nissan Super Sentra要買豪華影音版加[color="#FF0000"]6萬元[/color]才能升級360度環景,
也就是360度環景最貴的那個版本成本就要6萬元。
Luxgen S5 1.8T 就已經比Camry 2.0還有力了,且有360度環景(6萬元),
Luxgen S5 1.8T有掛渦輪的最貴版78.9萬,
Luxgen S5 2.0T有掛渦輪的最貴版86.9萬,
Camry 2.0 NA, 最貴版98.9 <----沒有360環景
[b]難不成你以為只有氣球要錢,渦輪就不用錢? 360度環景也不用錢?
一堆人拿他牌沒力車跟S5比,渦輪4萬元, 環景6萬元,就算車價相同,他牌沒力車不就貴了10萬元。[/b]
對了,到外面花個3~4萬元,在新車上鑽孔走線,也可幫其他車子加裝360度環景喔!
只不過,只達到Luxgen S3 58.9萬的電子花車環景的等級,還沒到S3 68.9萬的等級。
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在歐美同樣一堆平價車沒有6顆球,
是因台灣賣最多的國產Altis只2顆球,進口車到台灣要產品區隔,當然就全都一堆球,
才能讓砸大錢買國外平價車,給政府抽進口稅+給車商賺高額利潤的車主感覺到尊貴!!
另外,因為你那麼愛汽球,再請問一下,6顆球要保護到哪裡?
底下是Fortis 7顆汽球示意圖 ,這是2009年國產不是日本進口,Fortis不貴啊,怎麼不買Fortis了?
http://news.u-car.com.tw/11336.html
[img]http://image.u-car.com.tw/articleimage_131727.jpg[/img]
看到Fortis側氣球沒?是在車窗玻璃上!
繫安全帶之後,是用來預防玻璃碎片不要刮到你嬌嫩的肌膚,不是用來保護你不會骨折。
有錢人要求嬌嫩的肌膚都不能被傷到,像我們這種平民賤民,皮膚傷到就吐口水抹一下就好了!
若Luxgen要賣得多,應該要學Toyota Altis 才對,全車系包含最貴版都只有2顆球,
哪那麼多人要那麼多球避免傷到細嫰的皮膚? 當然,氣球可針對女性消費群推銷....
講簡單點,會為了幾萬元的車價在那裡斤斤計較,根本就不算是6顆球的主要消費群!
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人家日本/歐洲幾十年前或百年前就有自己的造車技術,
德國/日本二次世界大戰有能力造飛機/坦克....才有侵略他國的能力....
蒸氣機是英國人發明的, 才能有一堆的"英屬"殖民地。
而清朝政權沒跟上工業革命,可沒有這些技術能力啊!
中華民國才剛接手清朝政權,沒了皇帝,就一堆人想當皇帝(內戰),又要對付日本侵華,
1949年中華民國被共產黨趕到台灣來,連基礎工業都沒有,到現在也不過才67年,
現在Luxgen才約7~8年而已?
放心好了,等Luxgen在台灣15~20年,就會和你在日本.韓國.歐洲看到一堆他們自己品牌的汽車一樣!
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另外,你覺得球很重要,但我覺得車側影像輔助+360環景更重要,
變換車道時才不會開去撞別人,害一堆車連環車禍,也才不會有一堆新聞,在自家門口慢慢開也壓死小孩...
是不是我也應和你一樣,要求其他汽車品牌,把所有國產高檔+低檔車全車系,成本加個6萬元,全都要求配置車側影像輔助+360環景 ?
若某品牌沒配配360環景,是不是也要像你一樣,一直針對那些品牌斷章取義的酸酸酸酸??[/quote]
不是我愛打你臉，，這回可真打響了，，巴一聲
你可以去爬文，，我第一台車就是Fortis 2010年式 1.8的，配備7顆氣囊
汽車安全配備分為主動及被動的，那牌在主動上的確有進步！
這也敗台灣IC科技之進步之賜啦！
但我文中所強調是在最好安全配備下降低售價！！
這樣回饋國人似乎太難了！似乎是要他的命！
難怪也只能看著滿街[color="#FF0000"]韓國車[/color]到處跑，[/quote]
你第一台車就是Fortis 2010年式 1.8的，配備7顆氣囊，
現在2016年Fortis 7顆氣囊照樣有賣,但銷量已在10名外。你可以繼續捧場Fortis ！
國產的 Fortis 繼續為了您裝配7顆氣囊!
買Toyota Altis的車主不是都這樣嗎? 這台Altis,下一台又Altis,夠死忠了吧!?
但你是為了買球而死忠!
台灣一堆人不但開車,也騎機車,若還擔心皮膚刮傷,不就永遠不用騎機車了!?
[b]不是我愛打你臉，，這回可真打響了，，巴一聲![/b]
明明平價車款+一堆氣囊，對汽車銷售量完全沒屁用，
台灣Toyota(和泰)沒蠢到聽信網路上的瞎扯蛋，把成本加在球上,
現在Altis全面只配2氣囊，銷量照樣第一，單一Altis的銷量,其他品牌總量也遠遠追不上,
[color="#FF0000"]你卻說很多人看到實惠價格就會來買？[/color]
[b]再說一次!! 會為了幾萬元車價在那裡斤斤計較,根本就不算是6顆球的主要消費群!
S3 68.9萬就有6顆球了! 那麼愛球,卻又為了那幾萬元斤斤計較球的數量?
省下那幾萬元,是要用來買台機車騎嗎? [/b]
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不是我愛打你臉，，這回可真打響了，，巴一聲 你可以去爬文，，我第一台車就是Fortis 2010年式 1.8的，配備7顆氣囊 汽車安全配備分為主動及被動的，那牌在主動上的確有進步！ 這也敗台灣IC科技之進步之賜啦！ 但我文中所強調是在最好安全配備下降低售價！！ 這樣回饋國人似乎太難了！似乎是要他的命！ 難怪也只能看著滿街韓國車到處跑， | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你第一台車就是Fortis 2010年式 1.8的，配備7顆氣囊，
現在2016年Fortis 7顆氣囊照樣有賣,但銷量已在10名外。你可以繼續捧場Fortis ！
國產的 Fortis 繼續為了您裝配7顆氣囊!
買Toyota Altis的車主不是都這樣嗎? 這台Altis,下一台又Altis,夠死忠了吧!?
但你是為了買球而死忠!
台灣一堆人不但開車,也騎機車,若還擔心皮膚刮傷,不就永遠不用騎機車了!?
不是我愛打你臉，，這回可真打響了，，巴一聲!
明明平價車款+一堆氣囊，對汽車銷售量完全沒屁用，
台灣Toyota(和泰)沒蠢到聽信網路上的瞎扯蛋，把成本加在球上,
現在Altis全面只配2氣囊，銷量照樣第一，單一Altis的銷量,其他品牌總量也遠遠追不上,
你卻說很多人看到實惠價格就會來買？
再說一次!! 會為了幾萬元車價在那裡斤斤計較,根本就不算是6顆球的主要消費群!
S3 68.9萬就有6顆球了! 那麼愛球,卻又為了那幾萬元斤斤計較球的數量?
省下那幾萬元,是要用來買台機車騎嗎?
前往討論：那牌的車子，，請別負面行銷!!
#63
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那為什麼還要請 日本人 來當技術副總?? 你的邏輯是不是前後矛盾 | |||
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台灣的鴻海買下日本Sharp,還不是照樣要請日本人當高級員工,
台灣汽車品牌請日本人當高級員工,是讓日本天皇少了什麼面子嗎?
還是要日本品牌找台灣人當高級員工? 才能彰顯日本天皇的尊貴?
說實在話,
買雙B的人不會反Luxgen
買Ford的人也不會反Luxgen (本土的福特六和實業)
買韓國現代的人也不會反Luxgen (本土南陽實業)
買Nissan的人也不會反Luxgen <--雖然也日本品牌,但由裕隆集團本土廠商生產
買中華三菱的人也不會反Luxgen <--雖然也日本品牌,但由裕隆集團本土廠商生產
但買Toyota/Honda/Mazda ....且車價不便宜,卻特別會酸Luxgen
知道怎麼一回事了吧! 還不就是要彰顯日本天皇的尊貴!?
前往討論：那牌的車子，，請別負面行銷!!
#62
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把要賺錢就賺自己人的心態對待國人，那才可惡！！ 你到日本可以看到一堆日系車款，，你去法國到處是寶獅雷諾雪鐵龍 你去德國就一堆福斯，，這是為什麼呢？ 這是因為東西好價格又實惠！！ 一般大眾車款在歐美標準車款就配了6個air bags了！ 售價換算成台幣也才50~60萬不等！！ 試問那牌不貴嗎？怎會有機會成國民車呢？ 我如果是那牌高層，有決心改變台灣市場生態，我一定把S3標準車配備6個air bags 然後售價就定在55萬！首先改變國人對車子觀念〝安全才是第一〞， 很多人看到實惠價格就會來買，更多人買了才知那牌如何， 此外才能帶動國產車全面檢討安全配套改進以及售價檢討！！ 可惜，，錯失了這機會！ 這年來我對馬自達印象就超好的，自從三菱引進5門fortis日本原裝進口車配有足夠安全配備到台灣，馬牌也跟著把馬3原裝進口進來，並且把最好安全配套車款列入選項之一！！這真的刺激到頭又大了！估且不論為什麼頭又大為什麼會升級安全配備，至少他下放更多安全配備給台灣了！ 那牌，，為了台灣做什進步貢獻？ | ||||||||||||||||||||||
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厚!....... Luxgen都賣這種價格了,還不夠便宜喔?
一般而言,渦輪成本就要4萬元, 360度環景要6萬元,
去年Nissan Super Sentra要買豪華影音版加6萬元才能升級360度環景,
也就是360度環景最貴的那個版本成本就要6萬元。
Luxgen S5 1.8T 就已經比Camry 2.0還有力了,且有360度環景(6萬元),
Luxgen S5 1.8T有掛渦輪的最貴版78.9萬,
Luxgen S5 2.0T有掛渦輪的最貴版86.9萬,
Camry 2.0 NA, 最貴版98.9 <----沒有360環景
難不成你以為只有氣球要錢,渦輪就不用錢? 360度環景也不用錢?
一堆人拿他牌沒力車跟S5比,渦輪4萬元, 環景6萬元,就算車價相同,他牌沒力車不就貴了10萬元。
對了,到外面花個3~4萬元,在新車上鑽孔走線,也可幫其他車子加裝360度環景喔!
只不過,只達到Luxgen S3 58.9萬的電子花車環景的等級,還沒到S3 68.9萬的等級。
------------
在歐美同樣一堆平價車沒有6顆球,
是因台灣賣最多的國產Altis只2顆球,進口車到台灣要產品區隔,當然就全都一堆球,
才能讓砸大錢買國外平價車,給政府抽進口稅+給車商賺高額利潤的車主感覺到尊貴!!
另外,因為你那麼愛汽球,再請問一下,6顆球要保護到哪裡?
底下是Fortis 7顆汽球示意圖 ,這是2009年國產不是日本進口,Fortis不貴啊,怎麼不買Fortis了?
http://news.u-car.com.tw/11336.html
看到Fortis側氣球沒?是在車窗玻璃上!
繫安全帶之後,是用來預防玻璃碎片不要刮到你嬌嫩的肌膚,不是用來保護你不會骨折。
有錢人要求嬌嫩的肌膚都不能被傷到,像我們這種平民賤民,皮膚傷到就吐口水抹一下就好了!
若Luxgen要賣得多,應該要學Toyota Altis 才對,全車系包含最貴版都只有2顆球,
哪那麼多人要那麼多球避免傷到細嫰的皮膚? 當然,氣球可針對女性消費群推銷....
講簡單點,會為了幾萬元的車價在那裡斤斤計較,根本就不算是6顆球的主要消費群!
---------------
人家日本/歐洲幾十年前或百年前就有自己的造車技術,
德國/日本二次世界大戰有能力造飛機/坦克....才有侵略他國的能力....
蒸氣機是英國人發明的, 才能有一堆的"英屬"殖民地。
而清朝政權沒跟上工業革命,可沒有這些技術能力啊!
中華民國才剛接手清朝政權,沒了皇帝,就一堆人想當皇帝(內戰),又要對付日本侵華,
1949年中華民國被共產黨趕到台灣來,連基礎工業都沒有,到現在也不過才67年,
現在Luxgen才約7~8年而已?
放心好了,等Luxgen在台灣15~20年,就會和你在日本.韓國.歐洲看到一堆他們自己品牌的汽車一樣!
--------------
另外,你覺得球很重要,但我覺得車側影像輔助+360環景更重要,
變換車道時才不會開去撞別人,害一堆車連環車禍,也才不會有一堆新聞,在自家門口慢慢開也壓死小孩...
是不是我也應和你一樣,要求其他汽車品牌,把所有國產高檔+低檔車全車系,成本加個6萬元,全都要求配置車側影像輔助+360環景 ?
若某品牌沒配配360環景,是不是也要像你一樣,一直針對那些品牌斷章取義的酸酸酸酸??
前往討論：那牌的車子，，請別負面行銷!!
#5
0
於
2016/07/09 23:27:39
發文IP 52.217.*.*
[quote=feng266398 (feng)][quote=flycall (flycode)]因為A片是違法的,所以不受著作權法保護,也沒啥"正版"A片。
就像是...殺人是違法的,殺人的技巧/技術也同樣沒法申請專利,不會受到專利權保護。[/quote]
錯了
A片享著作權巳有判例
[/quote]
依照判例,是有碼+有劇情影片才能有著作權...(類似三級片,像肉蒲團也像A片,但照樣有著作權)
----
台北地檢署認為部分非法光碟是盜拷自日本的合法成人影片，因此依違反著作權起訴；台北地方法院前年援引最高法院的見解，認為盜版色情片不受著作權保障，依[color="#FF0000"]妨害風化罪[/color]各判張、周兩人6個月。
檢方上訴後，智財法院法官請學者鑑定張、周販售的A片，認定其中[color="#FF0000"]部分有碼影片有劇情、有原創性[/color]，改依違反著作權法，判張、周兩人各6月，可易科罰金確定。
----
這個判決有點奇怪,好像愈判愈輕,原本 [color="#FF0000"]妨害風化罪[/color]各判張、周兩人6個月。變成著作權法，判張、周兩人各6月，可易科罰金確定。
而無碼片已違背善良風俗,所以不受著作權法保護。
於
2016/07/09 23:29:36
發文IP 52.217.*.*
[quote=feng266398 (feng)][quote=flycall (flycode)]因為A片是違法的,所以不受著作權法保護,也沒啥"正版"A片。
就像是...殺人是違法的,殺人的技巧/技術也同樣沒法申請專利,不會受到專利權保護。[/quote]
錯了
A片享著作權巳有判例
[/quote]
依照[color="#FF0000"]首例[/color]判決,是有碼+有劇情影片才能有著作權...(類似三級片,像肉蒲團也像A片,但照樣有著作權)
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台北地檢署認為部分非法光碟是盜拷自日本的合法成人影片，因此依違反著作權起訴；台北地方法院前年援引最高法院的見解，認為盜版色情片不受著作權保障，依[color="#FF0000"]妨害風化罪[/color]各判張、周兩人6個月。
檢方上訴後，智財法院法官請學者鑑定張、周販售的A片，認定其中[color="#FF0000"]部分有碼影片有劇情、有原創性[/color]，改依違反著作權法，判張、周兩人各6月，可易科罰金確定。
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這個判決有點奇怪,好像愈判愈輕,原本 [color="#FF0000"]妨害風化罪[/color]各判張、周兩人6個月。變成著作權法，判張、周兩人各6月，可易科罰金確定。
而無碼片已違背善良風俗,所以不受著作權法保護。
也就是....以法官的心證,只有極少數被判違反著作權法....而未來還可能修法成A片不享有著作權。
於
2016/07/09 23:31:35
發文IP 52.217.*.*
[quote=feng266398 (feng)][quote=flycall (flycode)]因為A片是違法的,所以不受著作權法保護,也沒啥"正版"A片。
就像是...殺人是違法的,殺人的技巧/技術也同樣沒法申請專利,不會受到專利權保護。[/quote]
錯了
A片享著作權巳有判例
[/quote]
有判例,但也只有極少數的例子,極多數都是A片不受著作權法保護...
不要把個案當通案,也不要把異常當正常...
依照[color="#FF0000"]首例[/color]判決,是有碼+有劇情影片才能有著作權...(類似三級片,像肉蒲團也像A片,但照樣有著作權)
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台北地檢署認為部分非法光碟是盜拷自日本的合法成人影片，因此依違反著作權起訴；台北地方法院前年援引最高法院的見解，認為盜版色情片不受著作權保障，依[color="#FF0000"]妨害風化罪[/color]各判張、周兩人6個月。
檢方上訴後，智財法院法官請學者鑑定張、周販售的A片，認定其中[color="#FF0000"]部分有碼影片有劇情、有原創性[/color]，改依違反著作權法，判張、周兩人各6月，可易科罰金確定。
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這個判決有點奇怪,好像愈判愈輕,原本 [color="#FF0000"]妨害風化罪[/color]各判張、周兩人6個月。變成著作權法，判張、周兩人各6月，可易科罰金確定。
而無碼片已違背善良風俗,所以不受著作權法保護。
也就是....以法官的心證,只有極少數被判違反著作權法....而未來還可能修法成A片不享有著作權。
copy要烤無碼片...
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錯了 A片享著作權巳有判例 | ||||||||||||
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有判例,但也只有極少數的例子,極多數都是A片不受著作權法保護...
不要把個案當通案,也不要把異常當正常...
依照首例判決,是有碼+有劇情影片才能有著作權...(類似三級片,像肉蒲團也像A片,但照樣有著作權)
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台北地檢署認為部分非法光碟是盜拷自日本的合法成人影片，因此依違反著作權起訴；台北地方法院前年援引最高法院的見解，認為盜版色情片不受著作權保障，依妨害風化罪各判張、周兩人6個月。
檢方上訴後，智財法院法官請學者鑑定張、周販售的A片，認定其中部分有碼影片有劇情、有原創性，改依違反著作權法，判張、周兩人各6月，可易科罰金確定。
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這個判決有點奇怪,好像愈判愈輕,原本 妨害風化罪各判張、周兩人6個月。變成著作權法，判張、周兩人各6月，可易科罰金確定。
而無碼片已違背善良風俗,所以不受著作權法保護。
也就是....以法官的心證,只有極少數被判違反著作權法....而未來還可能修法成A片不享有著作權。
copy要烤無碼片...
前往討論：很不一樣的電視機上盒，潘朵啦寶盒開箱
#12
0
於
2016/07/09 22:45:03
發文IP 251.205.*.*
[quote=sunkist (飯特稀)][quote=flycall (flycode)][quote=frankct (沙沙亞)]沒用過安卓手機耶
從以前的wm到wp8.1
智慧手機還是用windows系統[/quote]
我N年前就用WM2003到WM5....的Windows Mobile手機了!
那時連蘋果/Android都還不成氣候,
原本以為智慧手機微軟WM有機會,結果一看....微軟WM完蛋了!
還沒用過WM6就跳到Android了!
一開始會不習慣,適應後則可完全擺脫傳統手機資料轉移問題...
(現在很多人連Windows Mobile都沒摸過,就沒適應上的問題)
Android手機要有Google帳號,
Email靠Google帳號的Gmail收信,
聯絡人[color="#FF0000"]只用[/color]Google帳號同步,
相片用Google相簿備份, 建議選不限容量,不要選以原尺寸"有限容量"備份,
再自己裝個SMS Backup+,把通話記錄/簡訊定期備份到Gmail信箱,
手機壞了/掉到海裡/被偷....買支Android手機,上網登入Google帳號之後就全回來了!
就算沒有Android手機,
同樣可瀏覽器登入Google帳號看Gmail信箱/查聯絡人/相片/通話記錄/簡訊...
不用擔心聯絡人/相片什麼的鳥問題..... 只要靠1個Google帳號,就不用管哪個手機品牌..
且現在Android可以選擇把舊的某支手機的app,全都裝到新手機...(要花時間)
而舊手機設的Wifi SSID的密碼,
也照樣是登入Google帳號之後就能自動轉移到其他品牌的新手機...
我說的這些功能,可能一堆用iphone/WM/甚至Android手機的人也沒用過,
知道為何Android手機市佔這麼高的原因了吧?[/quote]
不用WP8.1或10
WP7.8也有相同的功能了@@ 一個MSN帳號走天下
照片自動同步到OneDrive(原SkyDrive)
聯絡人也是存雲端
只能說微軟的WP政策決策失誤,導致市佔率一直爬不上來
(多數人還是說APP數量不夠,但重質不重量)
不然其實WP系統比Android還簡單好操作/不吃資源/硬體
[/quote]
雖然WP7.8也有類似功能,一個MSN帳號走天下,
但只做到Google帳號旳5-7成功能而已!
就像被閹割掉的Google帳號一樣...有誰會倒退嚕去玩?
當然,iphone也不例外, 搞了半天,還是沒有Google帳號好用!
原本微軟收購的skype算是通話品質最好的了!!
結果微軟skype不長進,現在Google Hangouts已可做到去電顯示,skype卻還是做不到..
於
2016/07/09 22:58:20
發文IP 251.205.*.*
[quote=sunkist (飯特稀)][quote=flycall (flycode)][quote=frankct (沙沙亞)]沒用過安卓手機耶
從以前的wm到wp8.1
智慧手機還是用windows系統[/quote]
我N年前就用WM2003到WM5....的Windows Mobile手機了!
那時連蘋果/Android都還不成氣候,
原本以為智慧手機微軟WM有機會,結果一看....微軟WM完蛋了!
還沒用過WM6就跳到Android了!
一開始會不習慣,適應後則可完全擺脫傳統手機資料轉移問題...
(現在很多人連Windows Mobile都沒摸過,就沒適應上的問題)
Android手機要有Google帳號,
Email靠Google帳號的Gmail收信,
聯絡人[color="#FF0000"]只用[/color]Google帳號同步,
相片用Google相簿備份, 建議選不限容量,不要選以原尺寸"有限容量"備份,
再自己裝個SMS Backup+,把通話記錄/簡訊定期備份到Gmail信箱,
手機壞了/掉到海裡/被偷....買支Android手機,上網登入Google帳號之後就全回來了!
就算沒有Android手機,
同樣可瀏覽器登入Google帳號看Gmail信箱/查聯絡人/相片/通話記錄/簡訊...
不用擔心聯絡人/相片什麼的鳥問題..... 只要靠1個Google帳號,就不用管哪個手機品牌..
且現在Android可以選擇把舊的某支手機的app,全都裝到新手機...(要花時間)
而舊手機設的Wifi SSID的密碼,
也照樣是登入Google帳號之後就能自動轉移到其他品牌的新手機...
我說的這些功能,可能一堆用iphone/WM/甚至Android手機的人也沒用過,
知道為何Android手機市佔這麼高的原因了吧?[/quote]
不用WP8.1或10
WP7.8也有相同的功能了@@ 一個MSN帳號走天下
照片自動同步到OneDrive(原SkyDrive)
聯絡人也是存雲端
只能說微軟的WP政策決策失誤,導致市佔率一直爬不上來
(多數人還是說APP數量不夠,但重質不重量)
不然其實WP系統比Android還簡單好操作/不吃資源/硬體
[/quote]
雖然WP7.8也有類似功能,一個MSN帳號走天下,
但只做到Google帳號旳5-7成功能而已!
就像被閹割掉的Google帳號一樣...有誰會倒退嚕去玩?
當然,iphone也不例外, 搞了半天,還是沒有Google帳號好用!
原本微軟收購的skype算是通話品質最好的了!!
結果微軟skype不長進,現在Google Hangouts已可做到去電顯示,skype卻還是做不到..
其實,現在用iphone或MS手機的人,只是肯花大錢,又不怎麼挑剔的最佳肥羊!
等到微軟出了用X86的Windows10再說...
於
2016/07/09 22:59:07
發文IP 251.205.*.*
[quote=sunkist (飯特稀)][quote=flycall (flycode)][quote=frankct (沙沙亞)]沒用過安卓手機耶
從以前的wm到wp8.1
智慧手機還是用windows系統[/quote]
我N年前就用WM2003到WM5....的Windows Mobile手機了!
那時連蘋果/Android都還不成氣候,
原本以為智慧手機微軟WM有機會,結果一看....微軟WM完蛋了!
還沒用過WM6就跳到Android了!
一開始會不習慣,適應後則可完全擺脫傳統手機資料轉移問題...
(現在很多人連Windows Mobile都沒摸過,就沒適應上的問題)
Android手機要有Google帳號,
Email靠Google帳號的Gmail收信,
聯絡人[color="#FF0000"]只用[/color]Google帳號同步,
相片用Google相簿備份, 建議選不限容量,不要選以原尺寸"有限容量"備份,
再自己裝個SMS Backup+,把通話記錄/簡訊定期備份到Gmail信箱,
手機壞了/掉到海裡/被偷....買支Android手機,上網登入Google帳號之後就全回來了!
就算沒有Android手機,
同樣可瀏覽器登入Google帳號看Gmail信箱/查聯絡人/相片/通話記錄/簡訊...
不用擔心聯絡人/相片什麼的鳥問題..... 只要靠1個Google帳號,就不用管哪個手機品牌..
且現在Android可以選擇把舊的某支手機的app,全都裝到新手機...(要花時間)
而舊手機設的Wifi SSID的密碼,
也照樣是登入Google帳號之後就能自動轉移到其他品牌的新手機...
我說的這些功能,可能一堆用iphone/WM/甚至Android手機的人也沒用過,
知道為何Android手機市佔這麼高的原因了吧?[/quote]
不用WP8.1或10
WP7.8也有相同的功能了@@ 一個MSN帳號走天下
照片自動同步到OneDrive(原SkyDrive)
聯絡人也是存雲端
只能說微軟的WP政策決策失誤,導致市佔率一直爬不上來
(多數人還是說APP數量不夠,但重質不重量)
不然其實WP系統比Android還簡單好操作/不吃資源/硬體
[/quote]
雖然WP7.8也有類似功能,一個MSN帳號走天下,
但只做到Google帳號旳5-7成功能而已!
就像被閹割掉的Google帳號一樣...有誰會倒退嚕去玩?
當然,iphone也不例外, 搞了半天,還是Google帳號好用!
原本微軟收購的skype算是通話品質最好的了!!
結果微軟skype不長進,現在Google Hangouts已可做到去電顯示,skype卻還做不到..
其實,現在用iphone或MS手機的人,只是肯花大錢,又不怎麼挑剔的最佳肥羊!
等到微軟出了用X86的Windows10再說...
於
2016/07/09 23:07:45
發文IP 251.205.*.*
[quote=sunkist (飯特稀)][quote=flycall (flycode)][quote=frankct (沙沙亞)]沒用過安卓手機耶
從以前的wm到wp8.1
智慧手機還是用windows系統[/quote]
我N年前就用WM2003到WM5....的Windows Mobile手機了!
那時連蘋果/Android都還不成氣候,
原本以為智慧手機微軟WM有機會,結果一看....微軟WM完蛋了!
還沒用過WM6就跳到Android了!
一開始會不習慣,適應後則可完全擺脫傳統手機資料轉移問題...
(現在很多人連Windows Mobile都沒摸過,就沒適應上的問題)
Android手機要有Google帳號,
Email靠Google帳號的Gmail收信,
聯絡人[color="#FF0000"]只用[/color]Google帳號同步,
相片用Google相簿備份, 建議選不限容量,不要選以原尺寸"有限容量"備份,
再自己裝個SMS Backup+,把通話記錄/簡訊定期備份到Gmail信箱,
手機壞了/掉到海裡/被偷....買支Android手機,上網登入Google帳號之後就全回來了!
就算沒有Android手機,
同樣可瀏覽器登入Google帳號看Gmail信箱/查聯絡人/相片/通話記錄/簡訊...
不用擔心聯絡人/相片什麼的鳥問題..... 只要靠1個Google帳號,就不用管哪個手機品牌..
且現在Android可以選擇把舊的某支手機的app,全都裝到新手機...(要花時間)
而舊手機設的Wifi SSID的密碼,
也照樣是登入Google帳號之後就能自動轉移到其他品牌的新手機...
我說的這些功能,可能一堆用iphone/WM/甚至Android手機的人也沒用過,
知道為何Android手機市佔這麼高的原因了吧?[/quote]
不用WP8.1或10
WP7.8也有相同的功能了@@ 一個MSN帳號走天下
照片自動同步到OneDrive(原SkyDrive)
聯絡人也是存雲端
只能說微軟的WP政策決策失誤,導致市佔率一直爬不上來
(多數人還是說APP數量不夠,但重質不重量)
不然其實WP系統比Android還簡單好操作/不吃資源/硬體
[/quote]
雖然WP7.8也有類似功能,一個MSN帳號走天下,
但只做到Google帳號旳5-7成功能而已!
就像被閹割掉的Google帳號一樣...有誰會倒退嚕去玩?
當然,iphone也不例外, 搞了半天,還是Google帳號好用!
比方說: 合併重覆的聯絡人, 恢復N天前誤刪的聯絡人, 我是不知 MSN帳號有沒有這本事...
雖然我有MSN和SKYPE和Outlook帳號,但我也搞不清微軟到底提供哪些功能?
原本微軟收購的skype算是通話品質最好的了!!
結果微軟skype不長進,現在Google Hangouts已可做到去電顯示,skype卻還做不到..
其實,現在用iphone或MS手機的人,只是肯花大錢,又不怎麼挑剔的最佳肥羊!
等到微軟出了用X86的Windows10再說...
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不用WP8.1或10 WP7.8也有相同的功能了@@ 一個MSN帳號走天下 照片自動同步到OneDrive(原SkyDrive) 聯絡人也是存雲端 只能說微軟的WP政策決策失誤,導致市佔率一直爬不上來 (多數人還是說APP數量不夠,但重質不重量) 不然其實WP系統比Android還簡單好操作/不吃資源/硬體 | ||||||||||||||||||||||
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雖然WP7.8也有類似功能,一個MSN帳號走天下,
但只做到Google帳號旳5-7成功能而已!
就像被閹割掉的Google帳號一樣...有誰會倒退嚕去玩?
當然,iphone也不例外, 搞了半天,還是Google帳號好用!
比方說: 合併重覆的聯絡人, 恢復N天前誤刪的聯絡人, 我是不知 MSN帳號有沒有這本事...
雖然我有MSN和SKYPE和Outlook帳號,但我也搞不清微軟到底提供哪些功能?
原本微軟收購的skype算是通話品質最好的了!!
結果微軟skype不長進,現在Google Hangouts已可做到去電顯示,skype卻還做不到..
其實,現在用iphone或MS手機的人,只是肯花大錢,又不怎麼挑剔的最佳肥羊!
等到微軟出了用X86的Windows10再說...
前往討論：大家安卓都支持哪一牌手機
#35
0
於
2016/07/09 22:27:06
發文IP 251.205.*.*
[quote=azxcxza123 (精打細算)][quote=b05211118 (剛好路過)]以自己的經濟狀況(全家年繳稅幾十萬)，根本是要買什麼車都可以。但慮及台灣日後的經濟發展與子孫命運，希望自己能夠盡一份棉薄之力，替台灣做點事。
哪知，不曉得這裡幾個不知是吃錯甚麼藥的怪異人物，似乎完全不懂什麼叫做休戚與共、唇亡齒寒的道理，竟然發瘋似的瘋狂攻擊自己鄰居的小孩，成天極盡冷嘲熱諷之能事，看了，真是叫人失望到極點，心想著，這種人一多，台灣能不亡國嗎？[/quote]
再跟你說一次，即使沒有那牌台灣也不會亡國!!別用不買那牌就是不愛國的垃圾言論!!
[嘆氣]
不要[color="#FF0000"]自己人利用關稅優勢就欺負自己國人[/color]!!
你怎不說那牌降低售價物超所值一定大賣呢？
如果那牌有誠意降個10萬，不用你們寫手代勞就會賣到破表啦！不須你們大費周章了！
搞什麼負面行銷
[/quote]
別這麼假裝義憤填膺....卻在搞笑好不好...
利用國產車關稅優勢,除了Luxgen之外...
還有Toyota/Nissan/Ford/三菱/現代/本田/CMC/倒掉台塑汽車...
好啦!四海一家 Toyota/Nissan/Ford/三菱/現代都是自己人! ????
Toyota國產車在台灣又賣最多,是最大一家的自己人?
於
2016/07/09 22:28:52
發文IP 251.205.*.*
[quote=azxcxza123 (精打細算)][quote=b05211118 (剛好路過)]以自己的經濟狀況(全家年繳稅幾十萬)，根本是要買什麼車都可以。但慮及台灣日後的經濟發展與子孫命運，希望自己能夠盡一份棉薄之力，替台灣做點事。
哪知，不曉得這裡幾個不知是吃錯甚麼藥的怪異人物，似乎完全不懂什麼叫做休戚與共、唇亡齒寒的道理，竟然發瘋似的瘋狂攻擊自己鄰居的小孩，成天極盡冷嘲熱諷之能事，看了，真是叫人失望到極點，心想著，這種人一多，台灣能不亡國嗎？[/quote]
再跟你說一次，即使沒有那牌台灣也不會亡國!!別用不買那牌就是不愛國的垃圾言論!!
[嘆氣]
不要[color="#FF0000"]自己人利用關稅優勢就欺負自己國人[/color]!!
你怎不說那牌降低售價物超所值一定大賣呢？
如果那牌有誠意降個10萬，不用你們寫手代勞就會賣到破表啦！不須你們大費周章了！
搞什麼負面行銷
[/quote]
別這麼假裝義憤填膺....卻在搞笑好不好...
利用[color="#FF0000"]國產車關稅優勢[/color],除了Luxgen之外...
還有Toyota/Nissan/Ford/三菱/現代/本田/CMC/倒掉台塑汽車...
好啦!四海一家 Toyota/Nissan/Ford/三菱/現代都是自己人! ????
Toyota國產車在台灣又賣最多,是最大一家的自己人?
(Luxgen還只利用了國產車關稅優勢7-8年而已, Toyota賣最多,就 A更多耶...)
於
2016/07/09 22:32:37
發文IP 251.205.*.*
[quote=azxcxza123 (精打細算)][quote=b05211118 (剛好路過)]以自己的經濟狀況(全家年繳稅幾十萬)，根本是要買什麼車都可以。但慮及台灣日後的經濟發展與子孫命運，希望自己能夠盡一份棉薄之力，替台灣做點事。
哪知，不曉得這裡幾個不知是吃錯甚麼藥的怪異人物，似乎完全不懂什麼叫做休戚與共、唇亡齒寒的道理，竟然發瘋似的瘋狂攻擊自己鄰居的小孩，成天極盡冷嘲熱諷之能事，看了，真是叫人失望到極點，心想著，這種人一多，台灣能不亡國嗎？[/quote]
再跟你說一次，即使沒有那牌台灣也不會亡國!!別用不買那牌就是不愛國的垃圾言論!!
[嘆氣]
不要[color="#FF0000"]自己人利用關稅優勢就欺負自己國人[/color]!!
你怎不說那牌降低售價物超所值一定大賣呢？
如果那牌有誠意降個10萬，不用你們寫手代勞就會賣到破表啦！不須你們大費周章了！
搞什麼負面行銷
[/quote]
別這麼假裝義憤填膺....卻在搞笑好不好...
利用[color="#FF0000"]國產車關稅優勢[/color],除了Luxgen之外...
還有Toyota/Nissan/Ford/三菱/現代/本田/CMC/倒掉台塑汽車...
好啦!四海一家 Toyota/Nissan/Ford/三菱/現代都是自己人! ????
Toyota國產車在台灣又賣最多,是最大一家的自己人?
Luxgen還只利用了國產車關稅優勢7-8年而已, Toyota賣最多,就 A更多耶...
然後立法院又為了Toyota量身訂做[color="#FF0000"]油電混合車[/color]的貨物稅減免!
讓Toyota持續在台灣銷量市佔第一!
台灣人還真是胳臂向彎彎彎彎向日本天皇,包含立法院!
於
2016/07/09 23:37:04
發文IP 52.217.*.*
[quote=azxcxza123 (精打細算)][quote=b05211118 (剛好路過)]以自己的經濟狀況(全家年繳稅幾十萬)，根本是要買什麼車都可以。但慮及台灣日後的經濟發展與子孫命運，希望自己能夠盡一份棉薄之力，替台灣做點事。
哪知，不曉得這裡幾個不知是吃錯甚麼藥的怪異人物，似乎完全不懂什麼叫做休戚與共、唇亡齒寒的道理，竟然發瘋似的瘋狂攻擊自己鄰居的小孩，成天極盡冷嘲熱諷之能事，看了，真是叫人失望到極點，心想著，這種人一多，台灣能不亡國嗎？[/quote]
再跟你說一次，即使沒有那牌台灣也不會亡國!!別用不買那牌就是不愛國的垃圾言論!!
[嘆氣]
不要[color="#FF0000"]自己人利用關稅優勢就欺負自己國人[/color]!!
你怎不說那牌降低售價物超所值一定大賣呢？
如果那牌有誠意降個10萬，不用你們寫手代勞就會賣到破表啦！不須你們大費周章了！
搞什麼負面行銷
[/quote]
別這麼假裝義憤填膺....卻在搞笑好不好...
利用[color="#FF0000"]國產車關稅優勢[/color],除了Luxgen之外...
還有Toyota/Nissan/Ford/三菱/現代/本田/CMC/倒掉台塑汽車...
好啦!四海一家 Toyota/Nissan/Ford/三菱/現代都是自己人! ????
Toyota國產車在台灣又賣最多,是最大一家的自己人?
Luxgen還只利用了國產車關稅優勢7-8年而已, Toyota賣最多,就 A更多耶...
然後立法院又為了Toyota量身訂做[color="#FF0000"]油電混合車[/color]的貨物稅減免!
讓Toyota持續在台灣銷量市佔第一!
台灣人還真是胳臂向外彎彎彎彎向日本天皇,包含立法院!
或Toyota/和泰 在台灣才是政商實力驚人?
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再跟你說一次，即使沒有那牌台灣也不會亡國!!別用不買那牌就是不愛國的垃圾言論!! 😌 不要自己人利用關稅優勢就欺負自己國人!! 你怎不說那牌降低售價物超所值一定大賣呢？ 如果那牌有誠意降個10萬，不用你們寫手代勞就會賣到破表啦！不須你們大費周章了！ 搞什麼負面行銷 | ||||||||||||
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別這麼假裝義憤填膺....卻在搞笑好不好...
利用國產車關稅優勢,除了Luxgen之外...
還有Toyota/Nissan/Ford/三菱/現代/本田/CMC/倒掉台塑汽車...
好啦!四海一家 Toyota/Nissan/Ford/三菱/現代都是自己人! ????
Toyota國產車在台灣又賣最多,是最大一家的自己人?
Luxgen還只利用了國產車關稅優勢7-8年而已, Toyota賣最多,就 A更多耶...
然後立法院又為了Toyota量身訂做油電混合車的貨物稅減免!
讓Toyota持續在台灣銷量市佔第一!
台灣人還真是胳臂向外彎彎彎彎向日本天皇,包含立法院!
或Toyota/和泰 在台灣才是政商實力驚人?
前往討論：那牌的車子，，請別負面行銷!!
#3
1
因為A片是違法的,所以不受著作權法保護,也沒啥"正版"A片。
就像是...殺人是違法的,殺人的技巧/技術也同樣沒法申請專利,不會受到專利權保護。
就像是...殺人是違法的,殺人的技巧/技術也同樣沒法申請專利,不會受到專利權保護。
前往討論：很不一樣的電視機上盒，潘朵啦寶盒開箱
#8
0
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謝謝 停車之處是劃白線 決不妨礙他車出入 | ||||||||||||||||||||||
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若停在白線又沒妨礙他人出入,去申訴就好啊! 幹嘛認賠繳罰單?
因為你的照片只貼出那一點,所以同樣不排除有妨礙其他人、車通行。
前往討論：敬告：竹東下公管派出所長 林崇印
#22
0
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在德國,內線道幾乎是淨空的,偶而有超車的也都很快切回中線 還看到好幾台咻一聲就飛過的怪物,連拍照都來不及😇😇 | ||||||||||||
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中華民國是德國的哪個省?還是哪個州啊?
若德國人以德國的交通法規,在台灣/大陸/美國/日本...的內側車道開到時速300公里,
看這個德國人在要在台灣/大陸/美國/日本....吃幾張罰單?要被判多久的公共危險罪??
台灣網民多白痴,連法律是屬地主義都不懂! 一講到內側車道就扯到德國!
#20
0
於
2016/07/09 01:56:25
發文IP 251.205.*.*
只要[color="#FF0000"]超速[/color]被逮到,不管在內側/外側都會給罰單!
內側車道是超車道,但不是超速專用道! [b]且[color="#FF0000"]超車[/color]也不能超速![/b]
也就是說, 需要[color="#FF0000"]變換車道超車[/color]的合法車輛(中速龜車),
平均時速絕對比以[b]最高速限行駛在內側車道的合法快車[/b]還慢!
台灣網民多白痴, 就是會把[color="#FF0000"]超車[/color]兩個字解讀成[color="#FF0000"]超速[/color],是小學沒畢業嗎?
且還會在網路大聲發表白痴理念又死不認錯!
於
2016/07/09 02:07:25
發文IP 251.205.*.*
[b]內側車道是[color="#FF0000"]超車道[/color],但不是[color="#FF0000"]超速[/color]專用道! 且[color="#FF0000"]超車[/color]也不能超速!
只要[color="#FF0000"]超速[/color]被逮到,不管在內/中/外側/路肩都會給罰單! ..若開在路肩+超速則有2筆罰單![/b]
也就是說, 需要[color="#FF0000"]變換車道超車[/color]的合法中速龜車,
平均時速絕對比以[b]最高速限行駛在內側車道的合法快車[/b]還慢一點!
合法中速龜車不能長期佔用內側車道。
因為內側車道本來就是[color="#FF0000"]合法快車專用道[/color],但內側車道也可做為[color="#FF0000"]合法中速龜車的超車道[/color]。
一直在內側車道維持在最高速限的合法快車,則可一直在最高速限行駛在內側車道!
同理, 中線是合法中速龜車專用道,且是慢速車(大客車/大卡車)的超車道,大客車/大卡車也不能長時間佔用中線超車。
因為汽車的時速表可能會灌水,不一定準,要用GPS校正一下時速表,才能合法以最高速限行駛在內側車道!
台灣網民多白痴, 就是會把[color="#FF0000"]超車[/color]兩個字解讀成[color="#FF0000"]超速[/color],且還會在網路大聲發表白痴理念又死不認錯!
[color="#FF0000"]超車[/color]或[color="#FF0000"]超速[/color]都看不懂,是小學沒畢業?還是看不懂中文?
於
2016/07/09 02:10:17
發文IP 251.205.*.*
[b]內側車道是[color="#FF0000"]超車道[/color],但不是[color="#FF0000"]超速[/color]專用道! 且[color="#FF0000"]超車[/color]也不能超速!
只要[color="#FF0000"]超速[/color]被逮到,不管在內/中/外側/路肩都會給罰單! ..若開在路肩+超速則有2筆罰單![/b]
也就是說, 需要[color="#FF0000"]變換車道超車[/color]的合法中速龜車,
平均時速絕對比以[b]最高速限行駛在內側車道的合法快車[/b]還慢一點!
合法中速龜車不能長期佔用內側車道。
因內側車道本來就是[color="#FF0000"]合法快車專用道[/color],但內側車道也可做為[color="#FF0000"]合法中速龜車的[b]超車道[/b][/color]。
一直在內側車道維持最高速限的合法快車,可一直在最高速限行駛在內側車道!
同理, 中線是合法中速龜車專用道,且是慢速車(大客車/大卡車)的超車道,
中速龜車可以一直開在中線,但大客車/大卡車也能長時間佔用中線車道[color="#FF0000"]超車[/color]。
[b]因為汽車時速表可能灌水,不一定準,要用GPS校正一下時速表,才能合法以最高速限行駛在內側車道![/b]
但台灣網民多白痴, 就是會把[color="#FF0000"]超車[/color]兩個字解讀成[color="#FF0000"]超速[/color],且還會在網路大聲發表白痴言論又死不認錯!
[color="#FF0000"]超車[/color]或[color="#FF0000"]超速[/color]都看不懂,是小學沒畢業?還是看不懂中文?
於
2016/07/09 02:21:06
發文IP 251.205.*.*
[b]內側車道是[color="#FF0000"]超車道[/color],但不是[color="#FF0000"]超速[/color]專用道! 且[color="#FF0000"]超車[/color]也不能超速!
只要[color="#FF0000"]超速[/color]被逮到,不管在內/中/外側/路肩都會給罰單! ..若開在路肩+超速則有2筆罰單!
因為[color="#FF0000"]超車[/color]也不能[color="#FF0000"]超速[/color]!
車速: 內側車道最高速限的合法快車 > 中線需變換到內車道才能超車的中龜速車 > 外側車道慢速車[/b]
也就是說, 需要[color="#FF0000"]變換車道超車[/color]的合法中速龜車,
平均時速絕對比以[b]最高速限行駛在內側車道的合法快車[/b]還慢一點!
合法中速龜車不能長期佔用內側車道。
因內側車道本來就是[color="#FF0000"]合法快車專用道[/color],但內側車道也可做為[color="#FF0000"]合法中速龜車的[b]超車道[/b][/color]。
一直在內側車道維持最高速限的合法快車,可一直在最高速限行駛在內側車道!
同理, 中線是合法中速龜車[color="#0000FF"]專用道[/color],且是慢速車(大客車/大卡車)的[color="#0000FF"]超車道[/color],
中速龜車可以一直開在中線,但大客車/大卡車不能長時間佔用中線車道[color="#FF0000"]超車[/color]。
[b]因為汽車時速表可能灌水,不一定準,要用GPS校正一下時速表,才能合法以最高速限行駛在內側車道![/b]
但台灣網民多白痴, 就是會把[color="#FF0000"]超車[/color]兩個字解讀成[color="#FF0000"]超速[/color],且還會在網路大聲發表白痴言論又死不認錯!
[color="#FF0000"]超車[/color]或[color="#FF0000"]超速[/color]都看不懂,是小學沒畢業?還是看不懂中文?
於
2016/07/09 02:22:44
發文IP 251.205.*.*
[b]內側車道是[color="#FF0000"]超車道[/color],但不是[color="#FF0000"]超速[/color]專用道! 且[color="#FF0000"]超車[/color]也不能超速!
只要[color="#FF0000"]超速[/color]被逮到,不管在內/中/外側/路肩都會給罰單! ..若開在路肩+超速則有2筆罰單!
因為[color="#FF0000"]超車[/color]也不能[color="#FF0000"]超速[/color]!
車速: 內側車道最高速限的合法快車 > 中線需變換到內車道才能[color="#FF0000"]超車[/color]的中龜速車 > 外側車道慢速車,
再講簡單點,需要[color="#FF0000"]超車[/color]的車,其實都是行駛在中線或外側的中慢速車...,才要變換車道。[/b]
也就是說, 需要[color="#FF0000"]變換車道超車[/color]的合法中速龜車,
平均時速絕對比以[b]最高速限行駛在內側車道的合法快車[/b]還慢一點!
合法中速龜車不能長期佔用內側車道。
因內側車道本來就是[color="#FF0000"]合法快車專用道[/color],但內側車道也可做為[color="#FF0000"]合法中速龜車的[b]超車道[/b][/color]。
一直在內側車道維持最高速限的合法快車,可一直在最高速限行駛在內側車道!
同理, 中線是合法中速龜車[color="#0000FF"]專用道[/color],且是慢速車(大客車/大卡車)的[color="#0000FF"]超車道[/color],
中速龜車可以一直開在中線,但大客車/大卡車不能長時間佔用中線車道[color="#FF0000"]超車[/color]。
[b]因為汽車時速表可能灌水,不一定準,要用GPS校正一下時速表,才能合法以最高速限行駛在內側車道![/b]
但台灣網民多白痴, 就是會把[color="#FF0000"]超車[/color]兩個字解讀成[color="#FF0000"]超速[/color],且還會在網路大聲發表白痴言論又死不認錯!
[color="#FF0000"]超車[/color]或[color="#FF0000"]超速[/color]都看不懂,是小學沒畢業?還是看不懂中文?
內側車道是超車道,但不是超速專用道!
且超車也不能超速!
且超車也不能超速!
且超車也不能超速! 很重要,說三次!
只要超速被逮到,不管在內/中/外側/路肩超速都會給罰單! ..若開路肩又超速則至少有2張罰單!
因為超車也不能超速!
車速: 內側車道最高速限的合法快車專用道 > 中線需變換到內車道才能超車的中龜速車 > 外側車道慢速車,
再講簡單點, 行駛在中線或外側的中慢速龜車...,才需要變換到內側車道超車。
因內側車道本來就是合法快車專用道,但內側車道也可做為合法中速龜車的超車道。
一直在內側車道維持最高速限的合法快車,當然可以一直在內側車道行駛!
同理, 中線是合法中速龜車專用道,且是慢速車(大客車/大卡車)的超車道,
中速龜車可以一直開在中線,但大客車/大卡車不能長時間佔用中線車道超車。
因為汽車時速表可能灌水,不一定準,要用GPS校正一下時速表,才能合法以最高速限行駛在內側車道!
但台灣網民多白痴, 就是會把超車兩個字解讀成超速,且還會在網路大聲發表白痴言論又死不認錯!
超車或超速都看不懂,是小學沒畢業?還是看不懂中文?
且超車也不能超速!
且超車也不能超速!
且超車也不能超速! 很重要,說三次!
只要超速被逮到,不管在內/中/外側/路肩超速都會給罰單! ..若開路肩又超速則至少有2張罰單!
因為超車也不能超速!
車速: 內側車道最高速限的合法快車專用道 > 中線需變換到內車道才能超車的中龜速車 > 外側車道慢速車,
再講簡單點, 行駛在中線或外側的中慢速龜車...,才需要變換到內側車道超車。
因內側車道本來就是合法快車專用道,但內側車道也可做為合法中速龜車的超車道。
一直在內側車道維持最高速限的合法快車,當然可以一直在內側車道行駛!
同理, 中線是合法中速龜車專用道,且是慢速車(大客車/大卡車)的超車道,
中速龜車可以一直開在中線,但大客車/大卡車不能長時間佔用中線車道超車。
因為汽車時速表可能灌水,不一定準,要用GPS校正一下時速表,才能合法以最高速限行駛在內側車道!
但台灣網民多白痴, 就是會把超車兩個字解讀成超速,且還會在網路大聲發表白痴言論又死不認錯!
超車或超速都看不懂,是小學沒畢業?還是看不懂中文?
#41
0
於
2016/07/09 01:40:37
發文IP 251.205.*.*
[quote=s9081223 (求助)]小弟我昨天騎車行經內湖路一段西湖捷運站二號出口的時候
我原本在第二車道 因為我前面有公車 我就變換到靠外面的第三車道 而我一變換之後發現有一臺bmw停在第三車道上而且車尾有一點偏第二車道
我煞車不及直接撞上去
這裡有附圖 對方請原廠估價後要五萬多
但他說有打八折 變四萬多 就換一隻保險桿跟烤漆
然後這些還沒加內裝的錢
請各位大大幫助我
拜託拜託了
[/quote]
bmw停在第三車道上,且車尾有一點偏第二車道,那台車是在路邊停車?還是在行進中被你撞到?
於
2016/07/09 01:46:58
發文IP 251.205.*.*
[quote=s9081223 (求助)]小弟我昨天騎車行經內湖路一段西湖捷運站二號出口的時候
我原本在第二車道 因為我前面有公車 我就變換到靠外面的第三車道 而我一變換之後發現有一臺bmw停在第三車道上而且車尾有一點偏第二車道
我煞車不及直接撞上去
這裡有附圖 對方請原廠估價後要五萬多
但他說有打八折 變四萬多 就換一隻保險桿跟烤漆
然後這些還沒加內裝的錢
請各位大大幫助我
拜託拜託了
[/quote]
bmw停在第三車道上,且車尾有一點偏第二車道.......
那台車是在路邊停車?還是在行進中/等紅綠燈被你撞到?
若bmw不是路邊停車,大多算是你的疏失,
若你認為不應付那麼多錢,就跟車主或保險公司上法院(大多是簡易法庭)[color="#FF0000"]以公正合理的[/color]判決就好了!
因為沒有傷到人,最多只能上民事, 且騎機車偏向弱勢,法院不會讓有錢的車主予取予求..
想省錢,就不能怕麻煩! 怕麻煩,就省不了錢!
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| 小弟我昨天騎車行經內湖路一段西湖捷運站二號出口的時候 我原本在第二車道 因為我前面有公車 我就變換到靠外面的第三車道 而我一變換之後發現有一臺bmw停在第三車道上而且車尾有一點偏第二車道 我煞車不及直接撞上去 這裡有附圖 對方請原廠估價後要五萬多 但他說有打八折 變四萬多 就換一隻保險桿跟烤漆 然後這些還沒加內裝的錢 請各位大大幫助我 拜託拜託了 | |||
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bmw停在第三車道上,且車尾有一點偏第二車道.......
那台車是在路邊停車?還是在行進中/等紅綠燈被你撞到?
若bmw不是路邊停車,大多算是你的疏失,
若你認為不應付那麼多錢,就跟車主或保險公司上法院(大多是簡易法庭)以公正合理的判決就好了!
因為沒有傷到人,最多只能上民事, 且騎機車偏向弱勢,法院不會讓有錢的車主予取予求..
想省錢,就不能怕麻煩! 怕麻煩,就省不了錢!
前往討論：拜託各位懂車的大大幫幫忙
#6
0
於
2016/07/09 01:24:54
發文IP 251.205.*.*
[quote=frankct (沙沙亞)]沒用過安卓手機耶
從以前的wm到wp8.1
智慧手機還是用windows系統[/quote]
我N年前就用WM2003到WM5....的Windwos Mobile手機了!
那時連蘋果/Android都還不成氣候,
原本以為智慧手機微軟WM有機會,結果一看....微軟完蛋了!
還沒用過WM6就跳到Android了!
一開始會不習慣,適應後則可完全擺脫傳統手機資料轉移問題...
(現在很多人連Windwos Mobile都沒摸過,就沒適應上的問題)
Android手機要有Google帳號,
Email靠Google帳號的Gmail收信,
聯絡人[color="#FF0000"]只用[/color]Google帳號同步,
相片用Google相簿備份, 建議選不限容量,不要選以原尺寸"有限容量"備份,
再自己裝個SMS Backup+,把通話記錄/簡訊定期備份到Gmail信箱,
手機壞了/掉到海裡/被偷....買支Andorid手機,上網登入Google帳號之後就全都回來了!
就算沒有Android手機,同樣可以瀏覽器登入Google帳號看Gmail信箱/查聯絡人/相片/通話記錄/簡訊...
不用擔心聯絡人/相片什麼的鳥問題..... 也不用管哪個手機品牌....
於
2016/07/09 01:29:26
發文IP 251.205.*.*
[quote=frankct (沙沙亞)]沒用過安卓手機耶
從以前的wm到wp8.1
智慧手機還是用windows系統[/quote]
我N年前就用WM2003到WM5....的Windows Mobile手機了!
那時連蘋果/Android都還不成氣候,
原本以為智慧手機微軟WM有機會,結果一看....微軟完蛋了!
還沒用過WM6就跳到Android了!
一開始會不習慣,適應後則可完全擺脫傳統手機資料轉移問題...
(現在很多人連Windows Mobile都沒摸過,就沒適應上的問題)
Android手機要有Google帳號,
Email靠Google帳號的Gmail收信,
聯絡人[color="#FF0000"]只用[/color]Google帳號同步,
相片用Google相簿備份, 建議選不限容量,不要選以原尺寸"有限容量"備份,
再自己裝個SMS Backup+,把通話記錄/簡訊定期備份到Gmail信箱,
手機壞了/掉到海裡/被偷....買支Android手機,上網登入Google帳號之後就全都回來了!
就算沒有Android手機,同樣可以瀏覽器登入Google帳號看Gmail信箱/查聯絡人/相片/通話記錄/簡訊...
不用擔心聯絡人/相片什麼的鳥問題..... 也不用管哪個手機品牌....
且現在Android可以選擇把舊的某支手機的app,全都裝到新手機...(要花時間)
而舊手機設的Wifi SSID的密碼,也照樣是登入Google帳號之後就能自動轉移到新手機.....
於
2016/07/09 01:37:25
發文IP 251.205.*.*
[quote=frankct (沙沙亞)]沒用過安卓手機耶
從以前的wm到wp8.1
智慧手機還是用windows系統[/quote]
我N年前就用WM2003到WM5....的Windows Mobile手機了!
那時連蘋果/Android都還不成氣候,
原本以為智慧手機微軟WM有機會,結果一看....微軟WM完蛋了!
還沒用過WM6就跳到Android了!
一開始會不習慣,適應後則可完全擺脫傳統手機資料轉移問題...
(現在很多人連Windows Mobile都沒摸過,就沒適應上的問題)
Android手機要有Google帳號,
Email靠Google帳號的Gmail收信,
聯絡人[color="#FF0000"]只用[/color]Google帳號同步,
相片用Google相簿備份, 建議選不限容量,不要選以原尺寸"有限容量"備份,
再自己裝個SMS Backup+,把通話記錄/簡訊定期備份到Gmail信箱,
手機壞了/掉到海裡/被偷....買支Android手機,上網登入Google帳號之後就全回來了!
就算沒有Android手機,
同樣可瀏覽器登入Google帳號看Gmail信箱/查聯絡人/相片/通話記錄/簡訊...
不用擔心聯絡人/相片什麼的鳥問題..... 只要靠1個Google帳號,就不用管哪個手機品牌..
且現在Android可以選擇把舊的某支手機的app,全都裝到新手機...(要花時間)
而舊手機設的Wifi SSID的密碼,
也照樣是登入Google帳號之後就能自動轉移到其他品牌的新手機...
我說的這些功能,可能一堆用iphone/WM/甚至Android手機的人也沒用過,
知道為何Android手機市佔這麼高的原因了吧?
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| 沒用過安卓手機耶 從以前的wm到wp8.1 智慧手機還是用windows系統 | |||
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我N年前就用WM2003到WM5....的Windows Mobile手機了!
那時連蘋果/Android都還不成氣候,
原本以為智慧手機微軟WM有機會,結果一看....微軟WM完蛋了!
還沒用過WM6就跳到Android了!
一開始會不習慣,適應後則可完全擺脫傳統手機資料轉移問題...
(現在很多人連Windows Mobile都沒摸過,就沒適應上的問題)
Android手機要有Google帳號,
Email靠Google帳號的Gmail收信,
聯絡人只用Google帳號同步,
相片用Google相簿備份, 建議選不限容量,不要選以原尺寸"有限容量"備份,
再自己裝個SMS Backup+,把通話記錄/簡訊定期備份到Gmail信箱,
手機壞了/掉到海裡/被偷....買支Android手機,上網登入Google帳號之後就全回來了!
就算沒有Android手機,
同樣可瀏覽器登入Google帳號看Gmail信箱/查聯絡人/相片/通話記錄/簡訊...
不用擔心聯絡人/相片什麼的鳥問題..... 只要靠1個Google帳號,就不用管哪個手機品牌..
且現在Android可以選擇把舊的某支手機的app,全都裝到新手機...(要花時間)
而舊手機設的Wifi SSID的密碼,
也照樣是登入Google帳號之後就能自動轉移到其他品牌的新手機...
我說的這些功能,可能一堆用iphone/WM/甚至Android手機的人也沒用過,
知道為何Android手機市佔這麼高的原因了吧?
前往討論：大家安卓都支持哪一牌手機
#4
0
於
2016/07/09 00:49:15
發文IP 251.205.*.*
我自己只用5000有找的手機, 買給別人用的則6000有找為原則,
菜鳥出招,要拿寶劍較容易贏, 高手出招,則不用寶劍....
我都盡量買雙卡雙待的手機,
以下手機都是我買的,不一定我自己用,可能給家人用...
infocus M320 當初預購5888元,現在已2年多了,已給別人用,電池沒衰退多少,目前手機正常使用中!
infocus M330 加了個黑屏手勢功能,買3997元。還有2個月才滿一年,目前手機正常使用中
最近買了支ASUS laser 5.5吋, 4400元, 也有黑屏手勢可點兩下開啟螢幕,也有手套模式...
於
2016/07/09 00:54:33
發文IP 251.205.*.*
我自己只用5000有找的手機, 買給別人用的則6000有找為原則,
菜鳥出招,要拿寶劍較容易贏, 高手出招,則不用寶劍....
我都盡量買雙卡雙待的手機,
以下手機都是我買的,不一定我自己用,可能給家人用...
infocus M320 當初預購5888元,現在已2年多了,已給別人用,電池沒衰退多少,目前手機正常使用中!
infocus M330 加了個黑屏手勢功能,買3997元。還有2個月才滿一年,目前手機正常使用中
最近買了支ASUS laser 5.5吋, 4350元, 也有黑屏手勢可點兩下開啟螢幕,也有手套模式...給別人用
laser 5.5吋從去年8月5990元降到4350元,折價算了!
本來我自己想買5千有找的紅米note3,結果缺貨了,只剩官網價格的有貨,
因對我而言,手機太大實在不太好帶,就改買 infocus M808 5.2", 4300元。沒有黑屏手勢,但輕薄...
於
2016/07/09 00:57:09
發文IP 251.205.*.*
我自己只用5000有找的手機, 買給別人用的則6000有找為原則,
菜鳥出招,要拿寶劍較容易贏, 高手出招,則不用寶劍....
我都盡量買雙卡雙待的手機,
以下手機都是我買的,不一定我自己用,可能給家人用...
infocus M320 當初預購5888元,現在已2年多了,已給別人用,電池沒衰退多少,目前手機正常使用中!
infocus M330 加了個黑屏手勢功能,買3997元。還有2個月才滿一年,目前手機正常使用中
最近買了支ASUS laser 5.5吋, 4350元, 也有黑屏手勢可點兩下開啟螢幕,也有手套模式...給別人用
laser 5.5吋從去年8月5990元降到4350元,折價算了!
本來我自己想買5千有找的紅米note3,或ASUS laser 5.5吋結果都缺貨了,只剩官網型號價格有貨,
因對我而言,手機太大實在不太好帶,就改買 infocus M808 5.2", 4300元。沒有黑屏手勢,但輕薄...
沒辦法,5000有找的手機,沒幾個牌子好挑....
於
2016/07/09 01:00:25
發文IP 251.205.*.*
我自己只用5000有找的手機, 買給別人用的則6000有找為原則,
我都盡量買雙卡雙待的手機,
以下手機都是我買的,不一定我自己用,可能給家人用...
infocus M320 當初預購5888元,現在已2年多了,已給別人用,電池沒衰退多少,目前手機正常使用中!
infocus M330 加了個黑屏手勢功能,買3997元。還約2個月才滿一年,目前手機正常使用中
最近買了支ASUS laser 5.5吋, 4350元, 也有黑屏手勢可點兩下開啟螢幕,也有手套模式...給別人用
laser 5.5吋從去年8月5990元降到4350元,折價算了!
本來我自己想買5千有找的紅米note3,或ASUS laser 5.5吋結果都缺貨了,只剩官網型號價格有貨,
因對我而言,手機太大實在不太好帶,就改買 infocus M808 5.2", 4300元。沒有黑屏手勢,但輕薄...
沒辦法,5000有找的手機,沒幾個牌子/型號好挑....
於
2016/07/09 01:04:26
發文IP 251.205.*.*
我自己只用5000有找的手機, 買給別人用的則6000有找為原則,
我都盡量買雙卡雙待的手機,
以下手機都是我買的,不一定我自己用,可能給家人用...
infocus M320 當初預購5888元,現在已2年多了,已給別人用,電池沒衰退多少,目前手機正常使用中!
infocus M330 加了個黑屏手勢功能,買3997元。還約2個月才滿一年,目前手機正常使用中
最近買了支ASUS laser 5.5吋,電池容量3000mah, 4350元, 也有黑屏手勢可點兩下開啟螢幕,也有手套模式...給別人用
laser 5.5吋從去年8月5990元降到4350元,折價算了!
本來我自己想買5千有找的紅米note3,或ASUS laser 5.5吋結果都缺貨了,只剩官網型號價格有貨,
因對我而言,手機太大實在不太好帶,就改買 infocus M808 5.2", 4300元。沒有黑屏手勢,但輕薄...
沒辦法,5000有找的手機,沒幾個牌子/型號好挑....
雖然infocus M808電池容量只2600mah,螢幕解析度比laser 5.5吋還高,
但滑手機的時間(螢幕顯示時間)和laser 5.5吋相當,甚至多一點!
也就是....MTK晶片比差不多同級的高通晶片省電!
且 M808 MTK晶片的GPS定位速度比ASUS laser還快些!
我自己只用5000有找的手機, 買給別人用的則6000有找為原則,
我都盡量買雙卡雙待的手機,
以下手機都是我買的,不一定我自己用,可能給家人用...
infocus M320 當初預購5888元,現在已2年多了,已給別人用,電池沒衰退多少,目前手機正常使用中!
infocus M330 加了個黑屏手勢功能,買3997元。還約2個月才滿一年,目前手機正常使用中
最近買了支ASUS laser 5.5吋,電池容量3000mah, 4350元, 也有黑屏手勢可點兩下開啟螢幕,也有手套模式...給別人用
laser 5.5吋從去年8月5990元,過了快一年才降到4350元,折價算少了!
後來我自己用的acer E380,用了約1.5年掛點!
本來想買5千有找的紅米note3或ASUS laser 5.5吋結果都缺貨了,只剩官網型號價格有貨,
因對我而言,手機太大實在不太好帶,就改買 infocus M808 5.2", 4300元。沒有黑屏手勢,但輕薄...
沒辦法,5000有找的手機,沒幾個牌子/型號好挑....
雖然infocus M808電池容量只2600mah,螢幕解析度比laser 5.5吋還高,
但滑手機的時間(螢幕顯示時間)和laser 5.5吋相當,甚至多一點!
也就是....MTK晶片比差不多同級的高通晶片省電!
且 M808 MTK晶片的GPS定位速度比ASUS laser還快些!
我都盡量買雙卡雙待的手機,
以下手機都是我買的,不一定我自己用,可能給家人用...
infocus M320 當初預購5888元,現在已2年多了,已給別人用,電池沒衰退多少,目前手機正常使用中!
infocus M330 加了個黑屏手勢功能,買3997元。還約2個月才滿一年,目前手機正常使用中
最近買了支ASUS laser 5.5吋,電池容量3000mah, 4350元, 也有黑屏手勢可點兩下開啟螢幕,也有手套模式...給別人用
laser 5.5吋從去年8月5990元,過了快一年才降到4350元,折價算少了!
後來我自己用的acer E380,用了約1.5年掛點!
本來想買5千有找的紅米note3或ASUS laser 5.5吋結果都缺貨了,只剩官網型號價格有貨,
因對我而言,手機太大實在不太好帶,就改買 infocus M808 5.2", 4300元。沒有黑屏手勢,但輕薄...
沒辦法,5000有找的手機,沒幾個牌子/型號好挑....
雖然infocus M808電池容量只2600mah,螢幕解析度比laser 5.5吋還高,
但滑手機的時間(螢幕顯示時間)和laser 5.5吋相當,甚至多一點!
也就是....MTK晶片比差不多同級的高通晶片省電!
且 M808 MTK晶片的GPS定位速度比ASUS laser還快些!
前往討論：大家安卓都支持哪一牌手機
#45
0
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| 幫著中國人打台灣人. 不管嚴凱泰怎麼了, 說過甚麼話, 但華創裡面90%以上都是台灣人. 車做得不好, 我們可以關起門來批判納智捷. 但是, 拿中國人的材料來打台灣人就很光榮嗎? 還講自己是正港的台灣人, 還很大聲咧 | |||
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一堆講自己是正港的台灣人的人,
其實大多只是抱日本天皇大腿的台灣人....
為讓台灣能讓日本繼續殖民下去,無所不用其極....
前往討論：纳智捷滚回台湾去吧别害内地人。
#5
0
於
2016/07/09 00:17:56
發文IP 251.205.*.*
[quote=hm38 (hm38)]竹東下公管派出所長 林崇印
你有那麼大的績效壓力嗎
你的下屬 宋偉誠
在三更半月
要在偏郊地區
在沒化紅黃線的路上
對一個普通老百性的路邊停車
開單嗎
900元 已繳了
因我沒空跟你們玩
但我不服
去 ㄋ ㄇ 的
狗屁爛的警員&所長
[/quote]
若不是在畫紅黃線的路上違規停車,大概只剩[b][color="#FF0000"]妨礙其他人、車通行[/color][/b]的罰單可以開了!
你是不是把車停在別人家的車庫/大門口/騎樓? 讓別人的出不來?
下次別人把車停在你家沒畫紅黃線的車庫/騎樓/大門口,讓你也出不來,看你會不會也唉唉叫?
----
第五十六條 汽車駕駛人停車時，有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千二百
元以下罰鍰：
一、在禁止臨時停車處所停車。
二、在彎道、陡坡、狹路、槽化線、交通島或道路修理地段停車。
三、在機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出、入口或消防栓之前停車。
四、在設有禁止停車標誌、標線之處所停車。
[color="#FF0000"]五、在顯有妨礙其他人、車通行處所停車。[/color]
於
2016/07/09 00:23:40
發文IP 251.205.*.*
[quote=hm38 (hm38)]竹東下公管派出所長 林崇印
你有那麼大的績效壓力嗎
你的下屬 宋偉誠
在三更半月
要在偏郊地區
在沒化紅黃線的路上
對一個普通老百性的路邊停車
開單嗎
900元 已繳了
因我沒空跟你們玩
但我不服
去 ㄋ ㄇ 的
狗屁爛的警員&所長
[/quote]
若不是在畫紅黃線的路上違規停車,大概只剩[b][color="#FF0000"]妨礙其他人、車通行[/color][/b]的罰單可以開了!
你是不是把車停在別人家的車庫/大門口/騎樓? 讓別人出不來?
下次別人把車停在你家沒畫紅黃線的車庫/騎樓/大門口,讓你也出不來,看你會不會也唉唉叫?
----
像很多透天厝一樓的道路,若沒畫紅黃線,也照樣可以停車,
但若別人停車阻擋到透天厝,讓人/車無法進出,就同樣可以開罰單。
所以, 透天厝一樓前的道路,大多是被透天厝自己的車拿來停,也沒什麼好奇怪!
----
第五十六條 汽車駕駛人停車時，有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千二百
元以下罰鍰：
一、在禁止臨時停車處所停車。
二、在彎道、陡坡、狹路、槽化線、交通島或道路修理地段停車。
三、在機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出、入口或消防栓之前停車。
四、在設有禁止停車標誌、標線之處所停車。
[color="#FF0000"]五、在顯有妨礙其他人、車通行處所停車。[/color]
若你認為理直氣狀且沒有阻擋到他人,向監理站申訴就好了!
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| 竹東下公管派出所長 林崇印 你有那麼大的績效壓力嗎 你的下屬 宋偉誠 在三更半月 要在偏郊地區 在沒化紅黃線的路上 對一個普通老百性的路邊停車 開單嗎 900元 已繳了 因我沒空跟你們玩 但我不服 去 ㄋ ㄇ 的 狗屁爛的警員&所長 | |||
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若不是在畫紅黃線的路上違規停車,大概只剩妨礙其他人、車通行的罰單可以開了!
你是不是把車停在別人家的車庫/大門口/騎樓? 讓別人出不來?
下次別人把車停在你家沒畫紅黃線的車庫/騎樓/大門口,讓你也出不來,看你會不會也唉唉叫?
----
像很多透天厝一樓的道路,若沒畫紅黃線,也照樣可以停車,
但若別人停車阻擋到透天厝,讓人/車無法進出,就同樣可以開罰單。
所以, 透天厝一樓前的道路,大多是被透天厝自己的車拿來停,也沒什麼好奇怪!
----
第五十六條 汽車駕駛人停車時，有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千二百
元以下罰鍰：
一、在禁止臨時停車處所停車。
二、在彎道、陡坡、狹路、槽化線、交通島或道路修理地段停車。
三、在機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出、入口或消防栓之前停車。
四、在設有禁止停車標誌、標線之處所停車。
五、在顯有妨礙其他人、車通行處所停車。
若你認為理直氣狀且沒有阻擋到他人,向監理站申訴就好了!
前往討論：敬告：竹東下公管派出所長 林崇印
#32
0
於
2016/07/07 23:57:21
發文IP 251.205.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=alonso13 (騜 197414)]大陸反日還不是照買日本車~~~[/quote]
不一樣，中國沒有想要統治日本，卻一心一意想盡速統治台灣。[/quote]
你想太多了!
大陸不會閒著沒事統一已民主化的台灣,讓民主制度進入中國大陸啦!
大陸若民主化了,中共高幹子弟就沒什麼好撈了!
中共在大陸一黨獨大就吃不完了,還把餅分給台灣的政客幹嘛?
更何況, 228事件是台獨之母謝雪紅,率領台灣共產黨二七部隊,
攻佔台中縣警察局、台中市警察局、台中市政府，以及台灣省專賣局台中分局等機關。
民進黨喊台獨,打擊國民黨,民進黨/台聯黨/時代力量本來就是[b]遵照毛主席指示的台灣共產黨[/b]繼承人!
台灣除了蔣中正(介石)和馬英九是國民黨執政之外,其他年代全是喊台獨的[color="#FF0000"]共產黨[/color]在執政啦!
毛澤東在延安的廣播講話就說：「我們中國共產黨所領導的武裝部隊，完全支援台灣人民反對蔣介石和國民黨的鬥爭。我們贊成台灣獨立，我們贊成台灣自己成立一個自己所要求的國家。」
-----
1947年台灣爆發二二八事件，中共的《解放日報》還在三月八日發表「支持台灣獨立」的言論。毛澤東在延安的廣播講話就說：「我們中國共產黨所領導的武裝部隊，完全支援台灣人民反對蔣介石和國民黨的鬥爭。我們贊成台灣獨立，我們贊成台灣自己成立一個自己所要求的國家。」
-----
1. 蔣經國,是蘇俄共產黨員, 當然要台獨!
蔣中正(介石) 的兒子蔣經國是蘇俄共產黨員,還娶了個俄國妹!
好啦!大家的印象中的蔣方良是老女人,但人家年輕時也是很正的..,
2. 李登輝, 不黨國民黨主席之後,台獨的本性就露出來了!
蔣經國挑了個要台獨副總統李登輝,李登輝在還是國民黨主席時不敢表現出來,
但後來李登輝變成台聯黨精神領袖,
是因蔣經國是共產黨,要施行毛主席的台灣獨立,才會精挑細選挑到李登輝當副總統啦!
難不成還傳說中蔣經國在廁所裡拉不出來,說...你等會兒....你等會兒....才讓李登煇當副總統?
3. 陳水扁, 民進黨,既然民進黨/台聯黨都是繼承台灣共產黨的路線,
他在執政時,當然也算是[color="#FF0000"]共產黨[/color]當上台灣的總統,
4. 蔡英文, 民進黨,
馬英九當8年總統之後,又是繼承台灣共產黨路線的民進黨當上總統了!
台灣的總統又再度由共產黨路線的人當上總統了!
中華民國政府,都對228攻佔台中縣警察局、台中市警察局、台中市政府...的台灣共產黨死傷理賠+大和解了!
中華民國政府更應該對國民黨在大陸殺死更多共產黨進行理賠+和解!
----------------------------
講簡單點,
大概一堆國民黨有些人老把蔣經國當神主牌,且些老兵也不敢相信蔣經國也支持台獨....
國民黨(泛藍)或想統一的是[color="#FF0000"]孬種[/color], 這麼清楚的中華民國/台灣的歷史沒人敢講!?
民進黨(泛綠)或想台獨的是[color="#FF0000"]白痴[/color], 竟然不知道台獨才是毛主席的理念+中共同路人!!?
反正不是藍就是綠,就由一堆藍色孬種+綠色的白痴在台灣搞吧!
於
2016/07/07 23:59:18
發文IP 251.205.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=alonso13 (騜 197414)]大陸反日還不是照買日本車~~~[/quote]
不一樣，中國沒有想要統治日本，卻一心一意想盡速統治台灣。[/quote]
你想太多了!
大陸不會閒著沒事統一已民主化的台灣,讓民主制度進入中國大陸啦!
大陸若民主化了,中共高幹子弟就沒什麼好撈了!
中共在大陸一黨獨大就吃不完了,還把餅分給台灣的政客幹嘛?
更何況, 228事件是台獨之母謝雪紅,率領台灣共產黨二七部隊,
攻佔台中縣警察局、台中市警察局、台中市政府，以及台灣省專賣局台中分局等機關。
民進黨喊台獨,打擊國民黨,民進黨/台聯黨/時代力量本來就是[b]遵照毛主席指示的台灣共產黨[/b]繼承人!
台灣除了蔣中正(介石)和馬英九是國民黨執政之外,其他年代全是喊台獨的[color="#FF0000"]共產黨[/color]在執政啦!
-----
1947年台灣爆發二二八事件，中共的《解放日報》還在三月八日發表「支持台灣獨立」的言論。毛澤東在延安的廣播講話就說：「我們中國共產黨所領導的武裝部隊，完全支援台灣人民反對蔣介石和國民黨的鬥爭。我們贊成台灣獨立，我們贊成台灣自己成立一個自己所要求的國家。」
-----
1. 蔣經國,是蘇俄共產黨員, 當然要台獨!
蔣中正(介石) 的兒子蔣經國是蘇俄共產黨員,還娶了個俄國妹!
好啦!大家的印象中的蔣方良是老女人,但人家年輕時也是很正的..,
2. 李登輝, 不黨國民黨主席之後,台獨的本性就露出來了!
蔣經國挑了個要台獨副總統李登輝,李登輝在還是國民黨主席時不敢表現出來,
但後來李登輝變成台聯黨精神領袖,
是因蔣經國是共產黨,要施行毛主席的台灣獨立,才會精挑細選挑到李登輝當副總統啦!
難不成還傳說中蔣經國在廁所裡拉不出來,說...你等會兒....你等會兒....才讓李登煇當副總統?
3. 陳水扁, 民進黨,既然民進黨/台聯黨都是繼承台灣共產黨的路線,
他在執政時,當然也算是[color="#FF0000"]共產黨[/color]當上台灣的總統,
4. 蔡英文, 民進黨,
馬英九當8年總統之後,又是繼承台灣共產黨路線的民進黨當上總統了!
台灣的總統又再度由共產黨路線的人當上總統了!
中華民國政府,都對228攻佔台中縣警察局、台中市警察局、台中市政府...的台灣共產黨死傷理賠+大和解了!
中華民國政府更應該對國民黨在大陸殺死更多共產黨進行理賠+和解!
----------------------------
講簡單點,
大概一堆國民黨有些人老把蔣經國當神主牌,且些老兵也不敢相信蔣經國也支持台獨....
國民黨(泛藍)或想統一的是[color="#FF0000"]孬種[/color], 這麼清楚的中華民國/台灣的歷史沒人敢講!?
民進黨(泛綠)或想台獨的是[color="#FF0000"]白痴[/color], 竟然不知道台獨才是毛主席的理念+中共同路人!!?
反正不是藍就是綠,就由一堆藍色孬種+綠色的白痴在台灣精神錯亂繼續搞吧!
這就是台灣一堆人精神錯亂的主要原因!
於
2016/07/08 00:08:28
發文IP 251.205.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=alonso13 (騜 197414)]大陸反日還不是照買日本車~~~[/quote]
不一樣，中國沒有想要統治日本，卻一心一意想盡速統治台灣。[/quote]
你想太多了!
大陸不會閒著沒事統一已民主化的台灣,讓民主制度進入中國大陸啦!
大陸若民主化了,中共高幹子弟就沒什麼好撈了!
中共在大陸一黨獨大就吃不完了,還把餅分給台灣的政客幹嘛?
更何況, 228事件是台獨之母謝雪紅,率領台灣共產黨二七部隊,
拿著槍支彈藥,攻佔台中縣警察局、台中市警察局、台中市政府，以及台灣省專賣局台中分局等機關。
民進黨喊台獨,打擊國民黨,民進黨/台聯黨/時代力量本來就是[b]遵照毛主席指示的台灣共產黨[/b]繼承人!
台灣除了蔣中正(介石)和馬英九是國民黨執政之外,其他年代全是喊台獨的[color="#FF0000"]共產黨[/color]在執政啦!
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1947年台灣爆發二二八事件，中共的《解放日報》還在三月八日發表「支持台灣獨立」的言論。毛澤東在延安的廣播講話就說：「我們中國共產黨所領導的武裝部隊，完全支援台灣人民反對蔣介石和國民黨的鬥爭。我們贊成台灣獨立，我們贊成台灣自己成立一個自己所要求的國家。」
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1. [b]蔣經國[/b], 是蘇俄共產黨員, 蒙古/中華人民共和國都獨立了,當然也要台灣獨立!
蔣中正(介石) 的兒子蔣經國是蘇俄共產黨員,在蘇俄受教育,還娶了個俄國妹!
好啦!大家的印象中的蔣方良是老女人,但人家年輕時也很正的..,
[b]蔣經國一直到死,都還是國民黨主席,所以活著時沒有出櫃,公開講他要台獨![/b]
2. 李登輝, 當初是跟著謝雪紅的少年共產黨李登輝,
因蔣經國是俄共,要施行毛主席的台灣獨立,才會精挑細選挑到李登輝當副總統,
難不成還傳說中蔣經國在廁所裡拉不出來,說...你等會兒....你等會兒....才讓李登煇當副總統?
[b]李登輝在當國民黨主席時,有誰敢說李登輝想台獨?
但當李登輝不是國民黨主席後,就出櫃公開講要台獨了![/b]
3. 陳水扁, 民進黨,
既然民進黨/台聯黨都是繼承台灣共產黨的路線,
他在執政時,當然也算是[color="#FF0000"]共產黨[/color]當上台灣的總統,
4. 蔡英文, 民進黨,
馬英九當8年總統之後,又是繼承台灣共產黨路線的民進黨當上總統了!
台灣的總統又再度由共產黨路線的人當上總統了!
中華民國政府,都對228攻佔台中縣警察局、台中市警察局、台中市政府...的台灣共產黨死傷理賠+大和解了!
中華民國政府更應該對國民黨在大陸殺死更多共產黨進行理賠+和解!
----------------------------
講簡單點,
大概國民黨有些人老把蔣經國當神主牌,且有些老兵也不敢相信蔣經國也支持台獨....
所以,
國民黨(泛藍)或想統一的是[color="#FF0000"]孬種[/color], 這麼清楚的中華民國/台灣的歷史沒人敢講!?
民進黨(泛綠)或想台獨的是[color="#FF0000"]白痴[/color], 竟然不知道台獨才是毛主席的理念+中共同路人!!?
反正不是藍就是綠,就由一堆藍色孬種+綠色白痴在台灣精神錯亂繼續搞吧!
這就是一堆台灣人精神錯亂的主要原因!
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不一樣，中國沒有想要統治日本，卻一心一意想盡速統治台灣。 | ||||||||||||
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你想太多了!
大陸不會閒著沒事統一已民主化的台灣,讓民主制度進入中國大陸啦!
大陸若民主化了,中共高幹子弟就沒什麼好撈了!
中共在大陸一黨獨大就吃不完了,還把餅分給台灣的政客幹嘛?
更何況, 228事件是台獨之母謝雪紅,率領台灣共產黨二七部隊,
拿著槍支彈藥,攻佔台中縣警察局、台中市警察局、台中市政府，以及台灣省專賣局台中分局等機關。
民進黨喊台獨,打擊國民黨,民進黨/台聯黨/時代力量本來就是遵照毛主席指示的台灣共產黨繼承人!
台灣除了蔣中正(介石)和馬英九是國民黨執政之外,其他年代全是喊台獨的共產黨在執政啦!
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1947年台灣爆發二二八事件，中共的《解放日報》還在三月八日發表「支持台灣獨立」的言論。毛澤東在延安的廣播講話就說：「我們中國共產黨所領導的武裝部隊，完全支援台灣人民反對蔣介石和國民黨的鬥爭。我們贊成台灣獨立，我們贊成台灣自己成立一個自己所要求的國家。」
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1. 蔣經國, 是蘇俄共產黨員, 蒙古/中華人民共和國都獨立了,當然也要台灣獨立!
蔣中正(介石) 的兒子蔣經國是蘇俄共產黨員,在蘇俄受教育,還娶了個俄國妹!
好啦!大家的印象中的蔣方良是老女人,但人家年輕時也很正的..,
蔣經國一直到死,都還是國民黨主席,所以活著時沒有出櫃,公開講他要台獨!
2. 李登輝, 當初是跟著謝雪紅的少年共產黨李登輝,
因蔣經國是俄共,要施行毛主席的台灣獨立,才會精挑細選挑到李登輝當副總統,
難不成還傳說中蔣經國在廁所裡拉不出來,說...你等會兒....你等會兒....才讓李登煇當副總統?
李登輝在當國民黨主席時,有誰敢說李登輝想台獨?
但當李登輝不是國民黨主席後,就出櫃公開講要台獨了!
3. 陳水扁, 民進黨,
既然民進黨/台聯黨都是繼承台灣共產黨的路線,
他在執政時,當然也算是共產黨當上台灣的總統,
4. 蔡英文, 民進黨,
馬英九當8年總統之後,又是繼承台灣共產黨路線的民進黨當上總統了!
台灣的總統又再度由共產黨路線的人當上總統了!
中華民國政府,都對228攻佔台中縣警察局、台中市警察局、台中市政府...的台灣共產黨死傷理賠+大和解了!
中華民國政府更應該對國民黨在大陸殺死更多共產黨進行理賠+和解!
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講簡單點,
大概國民黨有些人老把蔣經國當神主牌,且有些老兵也不敢相信蔣經國也支持台獨....
所以,
國民黨(泛藍)或想統一的是孬種, 這麼清楚的中華民國/台灣的歷史沒人敢講!?
民進黨(泛綠)或想台獨的是白痴, 竟然不知道台獨才是毛主席的理念+中共同路人!!?
反正不是藍就是綠,就由一堆藍色孬種+綠色白痴在台灣精神錯亂繼續搞吧!
這就是一堆台灣人精神錯亂的主要原因!
前往討論：纳智捷滚回台湾去吧别害内地人。
#112
0
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你知道原廠S3 鎖定對手是誰嗎? altis 六月銷量 S3 要乘以8 才打平 | ||||||||||||||||||||||
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放心好了! Luxgen S3和Altis拚銷售數量不會那麼快啦!
因為裕隆自家還有產能/其他代理品牌衝突/展售保養據點數量....等一堆問題...
Luxgen S3要大約10年之後才可以幹掉Altis。
若Luxgen想快點幹掉Toyota? 還可能沒傷到Toyota,卻先傷到了裕隆旗下的日產/三菱。
(手心手背都是肉啊!)
但Luxgen S3開賣後,再過2-3年,總銷量就可能變成台灣前5大汽車品牌...
而再過10年,Luxgen若沒倒店,或出什麼怪招,台灣汽車市場則可能是坐二望一,也可能銷量第一。
台灣汽車自主品牌可針對我國稅制/法規/市場需求開發產品,這是國外汽車品牌辦不到的...
像Toyota Wish,日本就沒什麼車可交接了!靠.Sienta還是怪怪的...受限於母廠的規格就會這樣....
到時搞不好Luxgen把S3變成加長版,或S5加高加長版,或M7減重版,來接替Toyota Wish的5+2車款...
前往討論：帶你瞭解 S3 起心動念的設計初衷
#17
0
於
2016/07/06 01:30:53
發文IP 251.205.*.*
難不成ptt/FB/網路的鄉民永遠不會爬山登山?
無腦的ptt/FB/網路的鄉民本來就這付德性,沒什麼好奇怪的!
等自己上媒體被其他鄉民罵時,才會閉嘴!
於
2016/07/06 01:32:16
發文IP 251.205.*.*
難不成ptt/FB/網路的鄉民永遠不會爬山登山?
無腦的ptt/FB/網路的鄉民本來就這付德性,沒什麼好奇怪的!
等鄉民自己上媒體被其他鄉民罵時,才會閉嘴!
但現在在罵的人,搞不好哪天又發生一樣的事件! 習慣就好!
於
2016/07/06 01:33:53
發文IP 251.205.*.*
難不成ptt/FB/網路的鄉民永遠不會爬山登山?
無腦的ptt/FB/網路的鄉民爬山登山本來就這付德性,沒什麼好奇怪的!
等鄉民自己上媒體被其他鄉民罵時,才會閉嘴!
但現在在罵的ptt/FB/網路鄉民,搞不好哪天又發生一樣的事件,又被ptt/FB/網路鄉民罵!
反正大家都只會出一張嘴,習慣就好! 不要對台灣蠢民有太多期待。
難不成ptt/FB/網路的鄉民永遠不會爬山登山?
無腦的ptt/FB/網路的鄉民爬山登山本來就這付德性,沒什麼好奇怪的!
等鄉民自己上媒體被其他鄉民罵時,才會閉嘴!
但現在在罵的ptt/FB/網路鄉民,搞不好哪天又發生一樣的事件,又被ptt/FB/網路鄉民罵!
反正大家都只會出一張嘴,習慣就好! 不要對台灣蠢民有太多期待。
無腦的ptt/FB/網路的鄉民爬山登山本來就這付德性,沒什麼好奇怪的!
等鄉民自己上媒體被其他鄉民罵時,才會閉嘴!
但現在在罵的ptt/FB/網路鄉民,搞不好哪天又發生一樣的事件,又被ptt/FB/網路鄉民罵!
反正大家都只會出一張嘴,習慣就好! 不要對台灣蠢民有太多期待。
#106
0
於
2016/07/06 01:15:41
發文IP 251.205.*.*
[quote=h24852124 (james)]
LUXGEN S3的真實面貌；以Cross Sedan的俐落外型、高人一等的車身高度、超越同級車的超大空間，以及百萬級車款才能擁有的前瞻科技安全配備，甫登場即贏得眾人一致的掌聲與讚嘆！[/quote]
[b] 唉.....Luxgen派了個在網路推銷的業代,卻也搞不清楚狀況....
有多少台灣人知道英文的[color="#FF0000"]Cross Sedan[/color]是中文的什麼意思? (答案: 跨界房車)
Luxgen主要問題是...... 展售/保養據點太少了! S3開賣後,若據點還這麼少,會難以負荷...
反正北中南桃東智捷....應該都是匯豐汽車轉投資.....
跟嚴董問一下,看[color="#FF0000"]匯豐汽車[/color]要不要也開始展售、保養Luxgen啦!??
形容Luxgen S3其實也不難,就大約是:
(Yaris 1.5+Vios1.5+Altis1.8)/3的車價, Camry 2.0的空間, Altis 1.6的動力與油耗, Mazda3 or Focus 的操控。
[/b]
於
2016/07/06 01:16:41
發文IP 251.205.*.*
[quote=h24852124 (james)]
LUXGEN S3的真實面貌；以Cross Sedan的俐落外型、高人一等的車身高度、超越同級車的超大空間，以及百萬級車款才能擁有的前瞻科技安全配備，甫登場即贏得眾人一致的掌聲與讚嘆！[/quote]
[b] 唉.....Luxgen派了個在網路推銷的業代,卻也搞不清楚狀況....
有多少台灣人知道英文的[color="#FF0000"]Cross Sedan[/color]是中文的什麼意思? (答案: 跨界房車)
Luxgen主要問題是...... 展售/保養據點太少了! S3開賣後,若據點還這麼少,會難以負荷...
反正北中南桃東智捷....應該都是匯豐汽車轉投資.....
跟嚴董問一下,看[color="#FF0000"]匯豐汽車[/color]要不要也開始展售、保養Luxgen啦!??
形容Luxgen S3其實也不難,就大約是:
(Yaris 1.5+Vios1.5+Altis1.8)/3的車價,
Camry 2.0的空間,
Altis 1.6的動力與油耗,
Mazda3 or Focus 的操控。
[/b]
於
2016/07/06 01:20:05
發文IP 251.205.*.*
[quote=h24852124 (james)]
LUXGEN S3的真實面貌；以Cross Sedan的俐落外型、高人一等的車身高度、超越同級車的超大空間，以及百萬級車款才能擁有的前瞻科技安全配備，甫登(場即贏得眾人一致的掌聲與讚嘆！[/quote]
[b] 唉.....Luxgen派了個在網路推銷的業代,卻也搞不清楚狀況....
有多少台灣人知道英文的[color="#FF0000"]Cross Sedan[/color]是中文的什麼意思? (答案: 跨界房車)
Luxgen主要問題是...... 展售/保養據點太少了!
S3開賣後,若據點還這麼少,會難以負荷...
反正北中南桃東智捷....應該都是匯豐汽車轉投資.....
跟嚴董問一下,看[color="#FF0000"]匯豐汽車[/color]要不要也開始展售、保養Luxgen啦!??
(匯豐汽車不一定要展售Luxgen,但可以對Luxgen保養/出保固)
形容Luxgen S3其實也不難,就大約是:
(Yaris 1.5+Vios1.5+Altis1.8)除以3的車價,
Camry 2.0的空間,
Altis 1.6的動力與油耗,
(Mazda3+ Focus+Sentra) 除以3的操控。
[/b]
於
2016/07/06 01:23:52
發文IP 251.205.*.*
[quote=h24852124 (james)]
LUXGEN S3的真實面貌；以Cross Sedan的俐落外型、高人一等的車身高度、超越同級車的超大空間，以及百萬級車款才能擁有的前瞻科技安全配備，甫登(場即贏得眾人一致的掌聲與讚嘆！[/quote]
[b] 唉.....Luxgen派了個在網路推銷的業代,卻也搞不清楚狀況....
有多少台灣人知道英文的[color="#FF0000"]Cross Sedan[/color]是中文的什麼意思? (答案: 跨界房車)
Luxgen主要問題是...... 展售/保養據點太少了!
S3開賣後,若據點還這麼少,會難以負荷...
反正北中南桃東智捷....應該都是匯豐汽車轉投資.....
跟嚴董問一下,看[color="#FF0000"]匯豐汽車[/color]要不要也開始展售、保養Luxgen啦!??
(匯豐汽車不一定要展售Luxgen,但可以對Luxgen保養/出保固)
形容Luxgen S3其實也不難,就大約是:
(Yaris 1.5+Vios1.5+Altis1.8)除以3的車價,
Camry 2.0的空間,
Altis 1.6的動力與油耗, (我記得N年前有Altis 1.6時,是比1.8還要略耗點油)
(Mazda3+ Focus+Sentra) 除以3的操控。
[/b]
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LUXGEN S3的真實面貌；以Cross Sedan的俐落外型、高人一等的車身高度、超越同級車的超大空間，以及百萬級車款才能擁有的前瞻科技安全配備，甫登(場即贏得眾人一致的掌聲與讚嘆！ | |||
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唉.....Luxgen派了個在網路推銷的業代,卻也搞不清楚狀況....
有多少台灣人知道英文的Cross Sedan是中文的什麼意思? (答案: 跨界房車)
Luxgen主要問題是...... 展售/保養據點太少了!
S3開賣後,若據點還這麼少,會難以負荷...
反正北中南桃東智捷....應該都是匯豐汽車轉投資.....
跟嚴董問一下,看匯豐汽車要不要也開始展售、保養Luxgen啦!??
(匯豐汽車不一定要展售Luxgen,但可以對Luxgen保養/出保固)
形容Luxgen S3其實也不難,就大約是:
(Yaris 1.5+Vios1.5+Altis1.8)除以3的車價,
Camry 2.0的空間,
Altis 1.6的動力與油耗, (我記得N年前有Altis 1.6時,是比1.8還要略耗點油)
(Mazda3+ Focus+Sentra) 除以3的操控。
前往討論：帶你瞭解 S3 起心動念的設計初衷
#316
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S5賣得少，想必是與前款車的妥善率有關，而這必然又與以前的車主根本不去深入了解渦輪車的養護方法，直把渦輪車當成NA車開息息相關。 | |||
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S5賣得少,是在台灣那樣價格/車格/空間/動力等級..的消費群就那麼多,
S5是類似Camry的等級, 連Toyota Camry +油電每月都只賣600~800台了!
Accord/Teana/Mondeo 的銷量比S5更可憐多了!
前往討論：體驗S5
#42
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我也支持立法管理，或者是乾脆禁止汙伯。 順便分享一下我上週五回國晚上搭末班高鐵到高雄搭捷運，結果末班捷運出口站兩部小黃 我說到我家的位置(大概2公里) 司機馬上開口:180，夜間比較貴。 我問:不是跳表嗎? 司機默不吭聲。 我問:那你可以開收據嗎? 司機:沒有! ============ 最後我自己提著行李走回家... 😌兩部車都是個人車沒靠行，這種行為有時候真是讓人無奈。 司機大哥們，加油。 | |||
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高鐵站有高鐵公司簽約排班的TAXI,應該不敢喊價! .
高鐵站要到專門等TAXI的地方搭TAXI。若TAXI亂喊價,可能高鐵就不再簽約了!
而你是在高雄捷運出口站,高捷/火車站/小港機場可就沒簽約排班TAXI,
就會有一堆排隊守株待兔等肥羊的TAXI八成會喊價! 不管是個人/車行,排一長串全都統一價格統一喊價!
但若用手機叫TAIX,或路邊攔車,或剛停靠到站的TAXI,則幾乎都跳表不會喊價!
基本上,就是這些TAXI把小黃名聲打壞, 而地方政府(縣市政府)大多睜一隻眼閉一隻眼....
除了台北市/新北市較少這問題之外,其他縣市大多有這問題...
愈是無法無天的縣市就愈嚴重,遇到天高皇帝遠時......就習慣點....
#28
1
於
2016/06/30 13:21:43
發文IP 251.205.*.*
[quote=jozhu65 (請注意)]政府有在管理計程車，但對UBER沒有，光是這點就不該讓它上路
計程車有沒有繳稅是依據法令，或個別計程車司機形象不佳，都是另一回事
如果出現Uvegetables，聲稱自己管控農藥、衛生、履歷，不甩政府和法律，
你覺得該不該讓他賣?[/quote]
政府有在管理計程車,也同樣有管類似UBER的租賃車(含司機),
但租賃車公司必須有營利事業登記,且司機必須有小型車職業駕駛執照,
和運、格上、慶賓....還有很多小家的租賃車公司都有提供這些服務,
但uBer就一直想找[color="#FF0000"]不合法的司機[/color]來降低成本,
因為合法化之後,成本就會增加....UBER並不是做不到,而是不想把錢花在合法化而已!!
於
2016/06/30 13:36:48
發文IP 251.205.*.*
[quote=jozhu65 (請注意)]政府有在管理計程車，但對UBER沒有，光是這點就不該讓它上路
計程車有沒有繳稅是依據法令，或個別計程車司機形象不佳，都是另一回事
如果出現Uvegetables，聲稱自己管控農藥、衛生、履歷，不甩政府和法律，
你覺得該不該讓他賣?[/quote]
政府有在管理計程車,也同樣有管類似UBER的租賃車(含司機),
但租賃車公司必須有營利事業登記,且司機必須有小型車職業駕駛執照,
和運、格上、慶賓....還有很多小家的租賃車公司都有提供這些服務,
但uBer就一直想找[color="#FF0000"]不合法的司機/車輛[/color]來降低成本,
因為合法化之後,成本就會增加....UBER並不是做不到,而是不把錢花在合法化而已!!
uBer要合法化也很簡單,
若uBer不想自己開TAXI車行或租賃車(含司機)的公司+簽約職業駕駛執照司機,
也只要和國內各家租賃車(含司機)業者,甚至和計程車行簽約合作即可,
我就不相信uBer這麼大的跨國公司,會不知道如何合法化?
但可能這樣搞下去, uBer成本就降不下來,所以uBer就是死不合法化!!??
於
2016/06/30 13:41:31
發文IP 251.205.*.*
[quote=a785891 (車只是代步的工具)][quote=jesusgood (mm)]台北大眾捷運系統巳經很發達
計程車又很多
確實應該保障合法的業者
[/quote]
保障合法
這我個人不反對
但是合法的內函是什麼？大家知道嗎？
我個人大學時代曾考過計程車照，開過計程車
也不過就只是這樣就可以開計程車了
跟一般人考照幾乎是相同的東西
那到底政府是管了什麼東西呢？？
要保障什麼？？[/quote]
政府有在管理計程車,也同樣早就有在管理類似UBER的租賃車(含司機),
但租賃車公司必須有營利事業登記,且司機必須有小型車職業駕駛執照,
和運、格上、慶賓....還有很多小家的租賃車公司都有提供這些服務,
但uBer就一直想找[color="#FF0000"]不合法的司機/車輛[/color]來降低成本,
因為合法化之後,成本就會增加....UBER並不是做不到,而是不把錢花在合法化而已!!
uBer要合法化也很簡單,
若uBer不想自己開TAXI車行或租賃車(含司機)的公司+簽約職業駕駛執照司機,
也只要和國內各家租賃車(含司機)業者,甚至和計程車行簽約合作即可,
我就不相信uBer這麼大的跨國公司,會不知道如何合法化?
但可能這樣搞下去, 被uBer抽%,成本就降不下來,所以uBer就是不合法化!!??
於
2016/06/30 13:48:49
發文IP 251.205.*.*
[quote=a785891 (車只是代步的工具)][quote=jesusgood (mm)]台北大眾捷運系統巳經很發達
計程車又很多
確實應該保障合法的業者
[/quote]
保障合法
這我個人不反對
但是合法的內函是什麼？大家知道嗎？
我個人大學時代曾考過計程車照，開過計程車
也不過就只是這樣就可以開計程車了
跟一般人考照幾乎是相同的東西
那到底政府是管了什麼東西呢？？
要保障什麼？？[/quote]
支持uBer就相當於....
支持只有小客車駕照卻去開聯結車/砂石車/大貨車,
支持只有小客車駕照卻去開TAXI/遊覽車
支持營業用的遊覽車,也都不用驗車.....
若沒小型車職業駕駛執照一樣可以開TAXI,
那聯結車/砂石車/大貨車為何要另外考駕照?
政府保障了什麼??
政府有在管理計程車,也同樣早就有在管理類似UBER的租賃車(含司機),
但租賃車公司必須有營利事業登記,且司機必須有小型車職業駕駛執照,
和運、格上、慶賓....還有很多小家的租賃車公司都有提供這些服務,
但uBer就一直想找[color="#FF0000"]不合法的司機/車輛[/color]來降低成本,
因為合法化之後,成本就會增加....UBER並不是做不到,而是不把錢花在合法化而已!!
uBer要合法化也很簡單,
若uBer不想自己開TAXI車行或租賃車(含司機)的公司+簽約職業駕駛執照司機,
也只要和國內各家租賃車(含司機)業者,甚至和計程車行簽約合作即可,
我就不相信uBer這麼大的跨國公司,會不知道如何合法化?
但可能這樣搞下去, 被uBer抽%,成本就降不下來,所以uBer就是不合法化!!??
於
2016/06/30 13:50:38
發文IP 251.205.*.*
[quote=a785891 (車只是代步的工具)][quote=jesusgood (mm)]台北大眾捷運系統巳經很發達
計程車又很多
確實應該保障合法的業者
[/quote]
保障合法
這我個人不反對
但是合法的內函是什麼？大家知道嗎？
我個人大學時代曾考過計程車照，開過計程車
也不過就只是這樣就可以開計程車了
跟一般人考照幾乎是相同的東西
那到底政府是管了什麼東西呢？？
要保障什麼？？[/quote]
支持uBer就相當於....
支持只有小客車駕照卻去開聯結車/砂石車/大貨車,
支持只有小客車駕照卻去開TAXI/遊覽車/公車
支持營業用的遊覽車,也都不用驗車.....
若沒小型車職業駕駛執照,甚至有前科的人一樣可以開TAXI,
那聯結車/砂石車/大貨車為何要另外考駕照?
政府保障了什麼??
政府有在管理計程車,也同樣早就有在管理類似UBER的租賃車(含司機),
但租賃車公司必須有營利事業登記,且司機必須有小型車職業駕駛執照,
和運、格上、慶賓....還有很多小家的租賃車公司都有提供這些服務,
但uBer就一直想找[color="#FF0000"]不合法的司機/車輛[/color]來降低成本,
因為合法化之後,成本就會增加....UBER並不是做不到,而是不把錢花在合法化而已!!
uBer要合法化也很簡單,
若uBer不想自己開TAXI車行或租賃車(含司機)的公司+簽約職業駕駛執照司機,
也只要和國內各家租賃車(含司機)業者,甚至和計程車行簽約合作即可,
我就不相信uBer這麼大的跨國公司,會不知道如何合法化?
但可能這樣搞下去, 被uBer抽%,成本就降不下來,所以uBer就是不合法化!!??
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保障合法 這我個人不反對 但是合法的內函是什麼？大家知道嗎？ 我個人大學時代曾考過計程車照，開過計程車 也不過就只是這樣就可以開計程車了 跟一般人考照幾乎是相同的東西 那到底政府是管了什麼東西呢？？ 要保障什麼？？ | ||||||||||||
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支持uBer就相當於....
支持只有自小客車駕照卻去開聯結車/砂石車/大貨車,
支持只有自小客車駕照卻去開TAXI/遊覽車/公車
支持營業用的遊覽車,也都不用定期驗車.....
若沒小型車職業駕駛執照,甚至有前科的人一樣可以開TAXI,
那聯結車/砂石車/大貨車為何要另外考駕照?
政府保障了什麼??
政府有在管理計程車,也同樣早就有在管理類似UBER的租賃車(含司機),
但租賃車公司必須有營利事業登記,且司機必須有小型車職業駕駛執照,
和運、格上、慶賓....還有很多小家的租賃車公司都有提供這些服務,
但uBer就一直想找不合法的司機/車輛來降低成本,
因為合法化之後,成本就會增加....UBER並不是做不到,而是不把錢花在合法化而已!!
uBer要合法化也很簡單,
若uBer不想自己開TAXI車行或租賃車(含司機)的公司+簽約職業駕駛執照司機,
也只要和國內各家租賃車(含司機)業者,甚至和計程車行簽約合作即可,
我就不相信uBer這麼大的跨國公司,會不知道如何合法化?
但可能這樣搞下去, 被uBer抽%,成本就降不下來,所以uBer就是不合法化!!??
#27
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於
2016/06/30 13:11:18
發文IP 251.205.*.*
[吐舌頭][quote=s9651264 (苟庵菊)]>早期計程車行是黨國的爛尾腳當的...............遺毒繼續在苟延殘喘.............現今就是沒有轉型正義繼續濫下去的計程車業戲碼[嘆氣][/quote]
若是榮民那種老芋仔計程車司機,其實服務水準還好,就是車舊了點...
且大多是個人牌,而不是車行。
過去的榮民開TAXI,現在也老得差不多了,也應該很少了?!
較爛的TAXI是那種像N年前全民計程車行那種,車子外觀都還OK,司機素質則不敢領教,
現在則是[b]計程車行[/b]管理的問題, 車行有車空在那裡,沒過濾司機就讓他開TAXI上路,
個人的計程車則比較安全點!
於
2016/06/30 13:25:47
發文IP 251.205.*.*
[吐舌頭][quote=s9651264 (苟庵菊)]>早期計程車行是黨國的爛尾腳當的...............遺毒繼續在苟延殘喘.............現今就是沒有轉型正義繼續濫下去的計程車業戲碼[嘆氣][/quote]
若是榮民那種老芋仔計程車司機,其實服務水準還好,就是車舊了點...
且大多是個人牌,而不是車行。
過去的榮民開TAXI,現在也老或死的差不多了,也應該很少了?!
較爛的TAXI是像N年前全民計程車行那種,
車子外觀都還OK(把人騙進來),司機素質則不敢領教(反正大多只載一次),
現在則是[b]計程車行[/b]管理的問題,
車行有空車,沒過濾司機,就把車租給有前科的人開TAXI攬客,
所以, 個人的計程車比較安全點! <---因為自己大多是開車/騎車, 這還是女生教我的,
😝
若是榮民那種老芋仔計程車司機,其實服務水準還好,就是車舊了點...
且大多是個人牌,而不是車行。
過去的榮民開TAXI,現在也老或死的差不多了,也應該很少了?!
較爛的TAXI是像N年前全民計程車行那種,
車子外觀都還OK(把人騙進來),司機素質則不敢領教(反正大多只載一次),
現在則是計程車行管理的問題,
車行有空車,沒過濾司機,就把車租給有前科的人開TAXI攬客,
所以, 個人的計程車比較安全點! <---因為自己大多是開車/騎車, 這還是女生教我的,
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| >早期計程車行是黨國的爛尾腳當的...............遺毒繼續在苟延殘喘.............現今就是沒有轉型正義繼續濫下去的計程車業戲碼😌 | |||
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若是榮民那種老芋仔計程車司機,其實服務水準還好,就是車舊了點...
且大多是個人牌,而不是車行。
過去的榮民開TAXI,現在也老或死的差不多了,也應該很少了?!
較爛的TAXI是像N年前全民計程車行那種,
車子外觀都還OK(把人騙進來),司機素質則不敢領教(反正大多只載一次),
現在則是計程車行管理的問題,
車行有空車,沒過濾司機,就把車租給有前科的人開TAXI攬客,
所以, 個人的計程車比較安全點! <---因為自己大多是開車/騎車, 這還是女生教我的,
#21
1
於
2016/06/30 12:46:38
發文IP 251.205.*.*
[quote=tifosiintaiwan (踢佛西)]應該是沒繫安全帶才會被甩出車外吧...
連最基本的安全駕駛觀念都沒有了，也難怪會把休旅車當賽車開[/quote]
汽車翻了2~3圈之後,擋風玻璃掉了,駕駛被甩出車外,雖然[color="#FF0000"]很可能未繫安全帶[/color],但也不一定沒繫安全帶喔!
[b]整台車翻過來,還翻了2~3次,人是可能會從3點式安全帶滑出來...[/b]
我看新聞報導是汽車翻了2~3圈,擋風玻璃掉了,人從前擋摔出來,然後頭砸(插)進另一台車的前檔,
雖然這台車共翻了4~5圈,看起來很恐怖, 但圓滾的方式可分散應力,讓車身不會整個壓爛,
而摔出來後,另一台車前檔被他的頭插進去,也分散了頭部受創的應力,
這也是讓駕駛還能有意識上救護車的主要原因。
若他的頭沒有插進另一台車的前檔分散應力,而是撞到地面(水泥/柏油),恐怕就......
還算是有點命不該絕....
於
2016/07/02 16:00:13
發文IP 251.205.*.*
[quote=tifosiintaiwan (踢佛西)]應該是沒繫安全帶才會被甩出車外吧...
連最基本的安全駕駛觀念都沒有了，也難怪會把休旅車當賽車開[/quote]
[b]整台車翻過來,還翻了2~3次,人是可能會從3點式安全帶滑出來...[/b]
汽車翻了2~3圈之後,擋風玻璃掉了,駕駛被甩出車外,雖然[color="#FF0000"]可能未繫安全帶[/color],但也不一定沒繫安全帶喔!
我看新聞報導是汽車翻了2~3圈,擋風玻璃掉了,人從前擋摔出來,然後頭砸(插)進另一台車的前檔,
另一台車的駕駛則看到滿臉是血的人頭在他的前檔.....
雖然肇事車共翻了4~5圈,看起來很恐怖, 但圓滾方式可分散應力,讓車身不會整個壓爛,
而摔出來後,另一台車前檔被他的頭插進去,也分散了頭部受創的應力,
這也是讓駕駛還能有意識上救護車的主要原因。
若他的頭沒有插進另一台車的前檔分散應力,而是撞到地面(水泥/柏油),恐怕就......
這台肇事車算是.....雖然帶塞衰小,但也命不該絕....
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| 應該是沒繫安全帶才會被甩出車外吧... 連最基本的安全駕駛觀念都沒有了，也難怪會把休旅車當賽車開 | |||
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整台車翻過來,還翻了2~3次,人是可能會從3點式安全帶滑出來...
汽車翻了2~3圈之後,擋風玻璃掉了,駕駛被甩出車外,雖然可能未繫安全帶,但也不一定沒繫安全帶喔!
我看新聞報導是汽車翻了2~3圈,擋風玻璃掉了,人從前擋摔出來,然後頭砸(插)進另一台車的前檔,
另一台車的駕駛則看到滿臉是血的人頭在他的前檔.....
雖然肇事車共翻了4~5圈,看起來很恐怖, 但圓滾方式可分散應力,讓車身不會整個壓爛,
而摔出來後,另一台車前檔被他的頭插進去,也分散了頭部受創的應力,
這也是讓駕駛還能有意識上救護車的主要原因。
若他的頭沒有插進另一台車的前檔分散應力,而是撞到地面(水泥/柏油),恐怕就......
這台肇事車算是.....雖然帶塞衰小,但也命不該絕....
前往討論：(轉貼)下交流道 翻車
#18
0
於
2016/06/21 18:55:12
發文IP 234.105.*.*
[quote=adapterhn (adapter)]舊版Colt plus1.6的引擎給Luxgen S3???
舊版Colt plus1.6使用 4G18ET 技術規格和Luxgen S3使用的DFMA16不同
至於台灣有自主造車(改車)能力的，只有中華汽車和Luxgen，???
最基礎的底盤 引擎 變速箱 都搞不定 外觀內裝改一改就算自主造車
[/quote]
舊版Colt plus1.6都停產那麼久了，就算N年後給新車型也要小改升級一下，甚至換個型號。
就算引擎完全換湯不換藥,也同樣不可能以相同型號讓人抓包拿Ｎ年前的舊引擎。
而當時(約9年前)Colt plus 1.6 + CVT的油耗、動力就蠻OK的!
也就是以裕隆N年前的資源,弄到適當的NA 1.6並不是大問題,
這種等級的引擎/汽缸並不算是關鍵零組件,
重點在於車廠的資源分配,要用可以給自己人(子公司/合資)賺的引擎。
甚至可能引擎還要在大陸或東南亞生產才能降低成本。
Luxgen/中華汽車是有本事自行挑選各家 底盤/ 引擎/ 變速箱 組合起來,
但福特六和只能外觀內裝改一改,若原廠沒授權,就算有本事也不能改。
於
2016/06/21 19:14:03
發文IP 234.105.*.*
[quote=adapterhn (adapter)]舊版Colt plus1.6的引擎給Luxgen S3???
舊版Colt plus1.6使用 4G18ET 技術規格和Luxgen S3使用的DFMA16不同
至於台灣有自主造車(改車)能力的，只有中華汽車和Luxgen，???
最基礎的底盤 引擎 變速箱 都搞不定 外觀內裝改一改就算自主造車
[/quote]
舊版Colt plus1.6都停產那麼久了，就算N年後給新車型也要小改升級一下，甚至換個型號。
就算引擎完全換湯不換藥,也同樣不可能以相同型號讓人抓包拿Ｎ年前的舊引擎。
而當時(約9年前)Colt plus 1.6 + CVT的油耗、動力就蠻OK的!
也就是以裕隆N年前的資源,弄到適當的NA 1.6並不是大問題,
這種等級的引擎/汽缸並不算是關鍵零組件,
重點在於車廠的資源分配,要用可以給自己人賺(子公司/合資廠)的引擎。
甚至可能引擎還要在大陸或東南亞生產或[b]手邊現成的[/b]才能降低成本。
N年前就講colt plus是全球戰略車型,要在大陸賣,N年過去了大陸同樣沒賣colt plus..
Luxgen/中華汽車是有本事自行挑選各家 底盤/ 引擎/ 變速箱 組合起來,
但福特六和只能外觀內裝改一改,若原廠沒授權,就算有本事也不能改。
於
2016/06/21 19:31:35
發文IP 234.105.*.*
[quote=adapterhn (adapter)]舊版Colt plus1.6的引擎給Luxgen S3???
舊版Colt plus1.6使用 4G18ET 技術規格和Luxgen S3使用的DFMA16不同
至於台灣有自主造車(改車)能力的，只有中華汽車和Luxgen，???
最基礎的底盤 引擎 變速箱 都搞不定 外觀內裝改一改就算自主造車
[/quote]
舊版Colt plus1.6都停產那麼久了，就算N年後給新車型也要小改升級一下，甚至換個型號。
就算引擎完全換湯不換藥,也同樣不可能以相同型號讓人抓包拿Ｎ年前的舊引擎。
而當時(約9年前)Colt plus 1.6 + CVT的油耗、動力就蠻OK的!
也就是以裕隆N年前的資源,弄到適當的NA 1.6並不是大問題,
這種等級的引擎/汽缸並不算是關鍵零組件,
重點在於車廠的資源分配,要用可以給自己人賺(子公司/合資廠)的引擎。
甚至可能引擎還要在大陸或東南亞生產或[b]手邊現成的[/b]才能降低成本。
N年前就講colt plus是全球戰略車型,要在大陸賣,N年過去了大陸同樣沒賣colt plus..
Luxgen/中華汽車是有本事自行挑選各家 底盤/ 引擎/ 變速箱 組合起來,
但福特六和只能外觀內裝改一改,若原廠沒授權,就算有本事也不能改,
像福特六和在可以大改特改馬自達車款時,雖然只改外觀內裝那時算是賣得很不錯!
想當初福特全壘打/Tierra/Activa, 天王星(馬自達626)賣得多好啊!
裕隆放棄自有品牌時,也有把Nissan 死肥肉CEFIRO外觀內裝拿來改,同樣銷量很好!
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| 舊版Colt plus1.6的引擎給Luxgen S3??? 舊版Colt plus1.6使用 4G18ET 技術規格和Luxgen S3使用的DFMA16不同 至於台灣有自主造車(改車)能力的，只有中華汽車和Luxgen，??? 最基礎的底盤 引擎 變速箱 都搞不定 外觀內裝改一改就算自主造車 | |||
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舊版Colt plus1.6都停產那麼久了，就算N年後給新車型也要小改升級一下，甚至換個型號。
就算引擎完全換湯不換藥,也同樣不可能以相同型號讓人抓包拿Ｎ年前的舊引擎。
而當時(約9年前)Colt plus 1.6 + CVT的油耗、動力就蠻OK的!
也就是以裕隆N年前的資源,弄到適當的NA 1.6並不是大問題,
這種等級的引擎/汽缸並不算是關鍵零組件,
重點在於車廠的資源分配,要用可以給自己人賺(子公司/合資廠)的引擎。
甚至可能引擎還要在大陸或東南亞生產或手邊現成的才能降低成本。
N年前就講colt plus是全球戰略車型,要在大陸賣,N年過去了大陸同樣沒賣colt plus..
Luxgen/中華汽車是有本事自行挑選各家 底盤/ 引擎/ 變速箱 組合起來,
但福特六和只能外觀內裝改一改,若原廠沒授權,就算有本事也不能改,
像福特六和在可以大改特改馬自達車款時,雖然只改外觀內裝那時算是賣得很不錯!
想當初福特全壘打/Tierra/Activa, 天王星(馬自達626)賣得多好啊!
裕隆放棄自有品牌時,也有把Nissan 死肥肉CEFIRO外觀內裝拿來改,同樣銷量很好!
前往討論：LUXGEN S3 引擎是台灣研發的嗎？
#14
0
於
2016/06/21 02:09:16
發文IP 234.105.*.*
[quote=adapterhn (adapter)][quote=guo6671 (巧達)][quote=adapterhn (adapter)]
沒有 渦輪 [/quote]
對S3沒有，我搞成S5了。哈 對不起
[quote=taiwangod (taiwangod)]
華擎 還要請日本人 當技術副總呢??[/quote]
裕隆基本上沒有任何造車能力，他們長久以來只有代工組裝。
所以成立7年，連汽車定位都抓不準。
裕隆天真的以為組裝久了就會設計車，富士康年年幫蘋果代工，鴻海就有辦法自己設計出一隻IPhone?[/quote]
錯啦 我重打一次 大家參考看看
"台灣各家車廠" 基本上沒有任何造車能力，他們長久以來只有代工組裝。
所以成立n年，連汽車定位都抓不準。
"台灣各家車廠 "天真的以為組裝久了就會設計車，
富士康年年幫蘋果代工，鴻海就有辦法自己設計出一隻IPhone?
[/quote]
有自主設計造車(改車)能力的，只有中華汽車和Luxgen，
這兩個品牌都是裕隆的，
像過去的colt plus 1.6， 是在中華汽車金援日本三菱汽車之後自主性才較高，
才把日本三菱的colt 1.5拉長變成Colt plus 動力改為1.6。
( 只是把colt拉長和換引擎，就不知花了幾億？)
而台灣還有很多發財車( 小貨車)都是自主品牌中華汽車CMC的，不是三菱。
於
2016/06/21 02:21:39
發文IP 234.105.*.*
[quote=adapterhn (adapter)][quote=guo6671 (巧達)][quote=adapterhn (adapter)]
沒有 渦輪 [/quote]
對S3沒有，我搞成S5了。哈 對不起
[quote=taiwangod (taiwangod)]
華擎 還要請日本人 當技術副總呢??[/quote]
裕隆基本上沒有任何造車能力，他們長久以來只有代工組裝。
所以成立7年，連汽車定位都抓不準。
裕隆天真的以為組裝久了就會設計車，富士康年年幫蘋果代工，鴻海就有辦法自己設計出一隻IPhone?[/quote]
錯啦 我重打一次 大家參考看看
"台灣各家車廠" 基本上沒有任何造車能力，他們長久以來只有代工組裝。
所以成立n年，連汽車定位都抓不準。
"台灣各家車廠 "天真的以為組裝久了就會設計車，
富士康年年幫蘋果代工，鴻海就有辦法自己設計出一隻IPhone?
[/quote]
台灣有自主造車(改車)能力的，只有中華汽車和Luxgen，
這兩個品牌都是裕隆的，
像過去的colt plus 1.6， 是在中華汽車金援日本三菱汽車之後自主性才較高，
才把日本三菱的colt 1.5拉長變成Colt plus 動力也改為1.6。
( 只是把colt拉長和換引擎變colt plus，就不知花幾億？)
而台灣還有很多發財車( 小貨車)都是自主品牌中華汽車CMC的，不是三菱的貨車。
現在新版三菱Colt plus又變成1.5了，外型比舊版的 Colt plus1.6還醜， 懷疑是由日本三菱主導的規格？
至於Luxgen S3的 1.6引擎？？
舊版的 Colt plus1.6本來就是配CVT變速箱，賣N年賣到改款！
以裕隆擁有的資源而言，是可直接拿舊版Colt plus1.6的引擎給Luxgen S3，且這組引擎已熟透了，搞不好汽缸什都已在大陸使用了。
於
2016/06/21 02:30:27
發文IP 234.105.*.*
[quote=adapterhn (adapter)][quote=guo6671 (巧達)][quote=adapterhn (adapter)]
沒有 渦輪 [/quote]
對S3沒有，我搞成S5了。哈 對不起
[quote=taiwangod (taiwangod)]
華擎 還要請日本人 當技術副總呢??[/quote]
裕隆基本上沒有任何造車能力，他們長久以來只有代工組裝。
所以成立7年，連汽車定位都抓不準。
裕隆天真的以為組裝久了就會設計車，富士康年年幫蘋果代工，鴻海就有辦法自己設計出一隻IPhone?[/quote]
錯啦 我重打一次 大家參考看看
"台灣各家車廠" 基本上沒有任何造車能力，他們長久以來只有代工組裝。
所以成立n年，連汽車定位都抓不準。
"台灣各家車廠 "天真的以為組裝久了就會設計車，
富士康年年幫蘋果代工，鴻海就有辦法自己設計出一隻IPhone?
[/quote]
台灣有自主造車(改車)能力的，只有中華汽車和Luxgen，
這兩個品牌都是裕隆的，
而福特六和在過去mazda還在ford旗下時，也會把mazda車系小改一點，
但只小改一點鈑金和保險桿…外觀這類…
當然，還有把馬自達品牌的車款貼牌成福特，
(Ford Tierra/ Activa是馬自達323車系, 是由福特六和改的。)
像過去的colt plus 1.6， 是在中華汽車金援日本三菱汽車之後自主性才較高，
中華汽車才把日本三菱colt 1.5拉長成Colt plus 動力也改為1.6。
( 只是把colt 1.5拉長和換引擎變colt plus 1.6，就不知花幾億？)
而台灣還有很多發財車( 小貨車)都是自主品牌中華汽車CMC的，不是三菱的貨車。
現在新版三菱Colt plus又變成1.5了，外型比舊版的 Colt plus1.6還醜， 懷疑是由日本三菱主導的規格？
至於Luxgen S3的 1.6引擎？？
舊版的 Colt plus1.6本來就是配CVT變速箱，賣N年賣到改款！
以裕隆擁有的資源而言，是可直接拿舊版Colt plus1.6的引擎給Luxgen S3，且這組引擎已熟透了，搞不好汽缸什都已在大陸使用了。
於
2016/06/21 02:40:28
發文IP 234.105.*.*
[quote=adapterhn (adapter)][quote=guo6671 (巧達)][quote=adapterhn (adapter)]
沒有 渦輪 [/quote]
對S3沒有，我搞成S5了。哈 對不起
[quote=taiwangod (taiwangod)]
華擎 還要請日本人 當技術副總呢??[/quote]
裕隆基本上沒有任何造車能力，他們長久以來只有代工組裝。
所以成立7年，連汽車定位都抓不準。
裕隆天真的以為組裝久了就會設計車，富士康年年幫蘋果代工，鴻海就有辦法自己設計出一隻IPhone?[/quote]
錯啦 我重打一次 大家參考看看
"台灣各家車廠" 基本上沒有任何造車能力，他們長久以來只有代工組裝。
所以成立n年，連汽車定位都抓不準。
"台灣各家車廠 "天真的以為組裝久了就會設計車，
富士康年年幫蘋果代工，鴻海就有辦法自己設計出一隻IPhone?
[/quote]
台灣有自主造車(改車)能力的，只有中華汽車和Luxgen，
這兩個品牌都是裕隆的，
而福特六和在過去mazda還在ford旗下時，也會把mazda車系小改一點，
但只小改一點鈑金和保險桿…外觀這類…
當然，還有把馬自達品牌的車款貼牌成福特，
(Ford Tierra/ Activa是馬自達323車系, 是由福特六和改的。)
像過去的colt plus 1.6， 是在中華汽車金援日本三菱汽車之後自主性才較高，
中華汽車才把日本三菱colt 1.5拉長成Colt plus 動力也改為1.6。
( 只是把colt 1.5拉長和換引擎變colt plus 1.6，就不知花幾億？)
而台灣還有很多發財車( 小貨車)都是自主品牌中華汽車CMC的，不是三菱的貨車。
現在新版三菱Colt plus又變成1.5了，外型比舊版的 Colt plus1.6還醜， 懷疑是日本三菱colt 1.5停產後就送給中華三菱用？
畢竟大陸汽車市場是兵家必爭之地，
不排除是日本三菱把colt 1.5停產後的引擎丟給大陸生產。
至於Luxgen S3的 1.6引擎？？
舊版 Colt plus1.6本來就是配CVT變速箱，賣N年賣到改款！
以裕隆擁有的資源而言，是可拿舊版Colt plus1.6的引擎給Luxgen S3，且這組引擎已熟透了，也停產好一陣子，搞不好汽缸什都已在大陸使用了。
於
2016/06/21 02:45:58
發文IP 234.105.*.*
[quote=adapterhn (adapter)][quote=guo6671 (巧達)][quote=adapterhn (adapter)]
沒有 渦輪 [/quote]
對S3沒有，我搞成S5了。哈 對不起
[quote=taiwangod (taiwangod)]
華擎 還要請日本人 當技術副總呢??[/quote]
裕隆基本上沒有任何造車能力，他們長久以來只有代工組裝。
所以成立7年，連汽車定位都抓不準。
裕隆天真的以為組裝久了就會設計車，富士康年年幫蘋果代工，鴻海就有辦法自己設計出一隻IPhone?[/quote]
錯啦 我重打一次 大家參考看看
"台灣各家車廠" 基本上沒有任何造車能力，他們長久以來只有代工組裝。
所以成立n年，連汽車定位都抓不準。
"台灣各家車廠 "天真的以為組裝久了就會設計車，
富士康年年幫蘋果代工，鴻海就有辦法自己設計出一隻IPhone?
[/quote]
台灣有自主造車(改車)能力的，只有中華汽車和Luxgen，
這兩個品牌都是裕隆的，
而福特六和在過去mazda還在ford旗下時，也會把mazda車系小改一點，
但只小改一點鈑金和保險桿…外觀這類…
當然，還有把馬自達品牌的車款貼牌成福特，
(Ford Tierra/ Activa是馬自達323車系, 是由福特六和改的。)
像過去的colt plus 1.6， 是在中華汽車金援日本三菱汽車之後自主性才較高，
中華汽車才把日本三菱colt 1.5拉長成Colt plus 動力也改為1.6。
( 只是把colt 1.5拉長和換引擎變colt plus 1.6，就不知花幾億？)
而台灣還有很多發財車( 小貨車)都是自主品牌中華汽車CMC的，不是三菱的貨車。
現在新版三菱Colt plus又變成1.5了，外型比舊版的 Colt plus1.6還醜， 懷疑是日本三菱colt 1.5停產後就送給中華三菱用？
畢竟大陸汽車市場是兵家必爭之地，
不排除是日本三菱把colt 1.5停產後的引擎丟給大陸生產。
至於Luxgen S3的 1.6引擎？？
舊版 Colt plus1.6本來就是配CVT變速箱，賣N年賣到改款！
以裕隆擁有的資源而言，是可拿舊版Colt plus1.6的引擎給Luxgen S3，且這組引擎已熟透了，也停產好一陣子，搞不好汽缸什都已在大陸使用了。
講簡單點 ， Luxgen s3用已停產的1.6引擎的技術就夠了 ！
汽車要省油，主要靠變速箱、電子動力方向盤(不是液壓)、輪胎…… 除非有掛渦輪，否則NA引擎的效率都差不多。
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錯啦 我重打一次 大家參考看看 "台灣各家車廠" 基本上沒有任何造車能力，他們長久以來只有代工組裝。 所以成立n年，連汽車定位都抓不準。 "台灣各家車廠 "天真的以為組裝久了就會設計車， 富士康年年幫蘋果代工，鴻海就有辦法自己設計出一隻IPhone? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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台灣有自主造車(改車)能力的，只有中華汽車和Luxgen，
這兩個品牌都是裕隆的，
而福特六和在過去mazda還在ford旗下時，也會把mazda車系小改一點，
但只小改一點鈑金和保險桿…外觀這類…
當然，還有把馬自達品牌的車款貼牌成福特，
(Ford Tierra/ Activa是馬自達323車系, 是由福特六和改的。)
像過去的colt plus 1.6， 是在中華汽車金援日本三菱汽車之後自主性才較高，
中華汽車才把日本三菱colt 1.5拉長成Colt plus 動力也改為1.6。
( 只是把colt 1.5拉長和換引擎變colt plus 1.6，就不知花幾億？)
而台灣還有很多發財車( 小貨車)都是自主品牌中華汽車CMC的，不是三菱的貨車。
現在新版三菱Colt plus又變成1.5了，外型比舊版的 Colt plus1.6還醜， 懷疑是日本三菱colt 1.5停產後就送給中華三菱用？
畢竟大陸汽車市場是兵家必爭之地，
不排除是日本三菱把colt 1.5停產後的引擎丟給大陸生產。
至於Luxgen S3的 1.6引擎？？
舊版 Colt plus1.6本來就是配CVT變速箱，賣N年賣到改款！
以裕隆擁有的資源而言，是可拿舊版Colt plus1.6的引擎給Luxgen S3，且這組引擎已熟透了，也停產好一陣子，搞不好汽缸什都已在大陸使用了。
講簡單點 ， Luxgen s3用已停產的1.6引擎的技術就夠了 ！
汽車要省油，主要靠變速箱、電子動力方向盤(不是液壓)、輪胎…… 除非有掛渦輪，否則NA引擎的效率都差不多。
PS. IPhone那麼難用，鴻海設計出iPhone做什麼？
鴻海有infocus這個品牌( 號稱郭董牌)， 但以後手機品牌可能會變成sharp了！
前往討論：LUXGEN S3 引擎是台灣研發的嗎？
#65
0
於
2016/06/20 14:22:27
發文IP 234.105.*.*
[quote=taiwangod (taiwangod)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=flycall (flycode)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]雖然設備算是齊全
但1.6小車賣70萬幾個人會買單?[/quote]
[b]Luxgen S3後座空間和Camry 2.0相當,比Altis 1.8還大, 這種[color="#FF0000"]1.6 小車[/color]賣70萬幾個人會買單?
最最最最最陽春的Camry 2.0,訂價89.9萬。最最最最最陽春的Altis 1.8,訂價64.6萬元。
Luxgen S3 1.6則是 60萬有找就有9吋螢幕+360度環景了....
但只要把Camry2.0給殺價30萬元,後座空間就可以和Luxgen S3 比了!
原本開Altis的小黃為了空間較大,可能還改開較耗油的Camry 2.0,
這下連原本挑Camry的小黃,都可改成Luxgen S3 1.6了!
Camry 2.0拖那麼重的車本來就號稱"蓋沒力",
S3 1.6比起Altis 1.8雖然同樣沒力,但S3空間如同Camry那麼大,
只要S3 1.6比Camry 2.0省油就沒差了![/b]
Luxgen S3 1.6車重如同: Nissan Sentra/Toyota Altis/ Honda Civic ,但只有1.6的動力!
跟Toyota車系相比：(Yaris+Vios+Altis)除以3的車價、 Camry 2.0的空間、但比Altis 1.8沒力些,只有Altis 1.6的動力！
S3後座比Altis 1.8還大, 代表S3後座比Focus / Mazda3更大！
Focus / Mazda3雖然外型較動感好看,但[b]後座[/b]就別拿出來丟臉了!
[b]這是媒體試車實際比較過的喔![/b]
[url="https://www.youtube.com/watch?v=h4DefNI33lY&list=FLaT6nXxPByGa9QfZ7pEoRKA&index=1"]https://www.youtube.com/watch?v=h4DefNI33lY&list=FLaT6nXxPByGa9QfZ7pEoRKA&index=1[/url]
[b]S3後座膝部比Altis多出一個拳頭的空間[/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_777533.jpg[/img]
[b]S3後座頭部比Altis多出一支指頭的空間[/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_777534.jpg[/img][/quote]
那是後座者膝蓋與前座椅背的距離較大不代表車內空間跟Camry一樣大
那種膝蓋前多出兩個半拳頭的距離也比賓士E class,寶馬 5還大,那你得意思是Luxgen S3 比Benz E後座空間還大囉?
再10天等銷售量公佈就知道誰搞錯了
[/quote]
沒錯 自衛過度真的對身體不好
S3 就是介於 VIOS 跟 altis 之間的大小而已
S3那種[color="#FF0000"]橫向寬度[/color]怎樣看都是輸 現行altis [/quote]
沒錯, 對日本天皇的LP自衛過度,對天皇的身體真的不好!
[b]S3車寬1783 - Altis 1775= 8mm, S3車寬就是比Altis寬了8mm[/b]
ucar都有各車款的車寬詳細規格了,
為何一堆台灣網民敢這樣公開的睜眼說瞎話＋說謊＋造謠？
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4075&trimid=4318"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4075&trimid=4318[/url]
Luxgen S3 1.6 車寬1783 mm
Toyota Altis1.8 車寬1775 mm
於
2016/06/20 14:25:31
發文IP 234.105.*.*
[quote=taiwangod (taiwangod)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=flycall (flycode)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]雖然設備算是齊全
但1.6小車賣70萬幾個人會買單?[/quote]
[b]Luxgen S3後座空間和Camry 2.0相當,比Altis 1.8還大, 這種[color="#FF0000"]1.6 小車[/color]賣70萬幾個人會買單?
最最最最最陽春的Camry 2.0,訂價89.9萬。最最最最最陽春的Altis 1.8,訂價64.6萬元。
Luxgen S3 1.6則是 60萬有找就有9吋螢幕+360度環景了....
但只要把Camry2.0給殺價30萬元,後座空間就可以和Luxgen S3 比了!
原本開Altis的小黃為了空間較大,可能還改開較耗油的Camry 2.0,
這下連原本挑Camry的小黃,都可改成Luxgen S3 1.6了!
Camry 2.0拖那麼重的車本來就號稱"蓋沒力",
S3 1.6比起Altis 1.8雖然同樣沒力,但S3空間如同Camry那麼大,
只要S3 1.6比Camry 2.0省油就沒差了![/b]
Luxgen S3 1.6車重如同: Nissan Sentra/Toyota Altis/ Honda Civic ,但只有1.6的動力!
跟Toyota車系相比：(Yaris+Vios+Altis)除以3的車價、 Camry 2.0的空間、但比Altis 1.8沒力些,只有Altis 1.6的動力！
S3後座比Altis 1.8還大, 代表S3後座比Focus / Mazda3更大！
Focus / Mazda3雖然外型較動感好看,但[b]後座[/b]就別拿出來丟臉了!
[b]這是媒體試車實際比較過的喔![/b]
[url="https://www.youtube.com/watch?v=h4DefNI33lY&list=FLaT6nXxPByGa9QfZ7pEoRKA&index=1"]https://www.youtube.com/watch?v=h4DefNI33lY&list=FLaT6nXxPByGa9QfZ7pEoRKA&index=1[/url]
[b]S3後座膝部比Altis多出一個拳頭的空間[/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_777533.jpg[/img]
[b]S3後座頭部比Altis多出一支指頭的空間[/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_777534.jpg[/img][/quote]
那是後座者膝蓋與前座椅背的距離較大不代表車內空間跟Camry一樣大
那種膝蓋前多出兩個半拳頭的距離也比賓士E class,寶馬 5還大,那你得意思是Luxgen S3 比Benz E後座空間還大囉?
再10天等銷售量公佈就知道誰搞錯了
[/quote]
沒錯 自衛過度真的對身體不好
S3 就是介於 VIOS 跟 altis 之間的大小而已
S3那種[color="#FF0000"]橫向寬度[/color]怎樣看都是輸 現行altis [/quote]
沒錯, 對日本天皇的LP自衛過度,對天皇的身體真的不好!
[b]S3車寬1783 - Altis 1775= 8mm,
不但S3頭部空間比Altis多1指, S3膝部空間比Altis多了1個拳頭，
除此之外，S3車寬還比Altis更寬了8mm。[/b]
ucar都有各車款的車寬詳細規格了,
為何一堆台灣網民敢這樣公開的睜眼說瞎話＋說謊＋造謠？
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4075&trimid=4318"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4075&trimid=4318[/url]
Luxgen S3 1.6 車寬1783 mm
Toyota Altis1.8 車寬1775 mm
於
2016/06/20 14:48:55
發文IP 234.105.*.*
[quote=taiwangod (taiwangod)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=flycall (flycode)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]雖然設備算是齊全
但1.6小車賣70萬幾個人會買單?[/quote]
[b]Luxgen S3後座空間和Camry 2.0相當,比Altis 1.8還大, 這種[color="#FF0000"]1.6 小車[/color]賣70萬幾個人會買單?
最最最最最陽春的Camry 2.0,訂價89.9萬。最最最最最陽春的Altis 1.8,訂價64.6萬元。
Luxgen S3 1.6則是 60萬有找就有9吋螢幕+360度環景了....
但只要把Camry2.0給殺價30萬元,後座空間就可以和Luxgen S3 比了!
原本開Altis的小黃為了空間較大,可能還改開較耗油的Camry 2.0,
這下連原本挑Camry的小黃,都可改成Luxgen S3 1.6了!
Camry 2.0拖那麼重的車本來就號稱"蓋沒力",
S3 1.6比起Altis 1.8雖然同樣沒力,但S3空間如同Camry那麼大,
只要S3 1.6比Camry 2.0省油就沒差了![/b]
Luxgen S3 1.6車重如同: Nissan Sentra/Toyota Altis/ Honda Civic ,但只有1.6的動力!
跟Toyota車系相比：(Yaris+Vios+Altis)除以3的車價、 Camry 2.0的空間、但比Altis 1.8沒力些,只有Altis 1.6的動力！
S3後座比Altis 1.8還大, 代表S3後座比Focus / Mazda3更大！
Focus / Mazda3雖然外型較動感好看,但[b]後座[/b]就別拿出來丟臉了!
[b]這是媒體試車實際比較過的喔![/b]
[url="https://www.youtube.com/watch?v=h4DefNI33lY&list=FLaT6nXxPByGa9QfZ7pEoRKA&index=1"]https://www.youtube.com/watch?v=h4DefNI33lY&list=FLaT6nXxPByGa9QfZ7pEoRKA&index=1[/url]
[b]S3後座膝部比Altis多出一個拳頭的空間[/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_777533.jpg[/img]
[b]S3後座頭部比Altis多出一支指頭的空間[/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_777534.jpg[/img][/quote]
那是後座者膝蓋與前座椅背的距離較大不代表車內空間跟Camry一樣大
那種膝蓋前多出兩個半拳頭的距離也比賓士E class,寶馬 5還大,那你得意思是Luxgen S3 比Benz E後座空間還大囉?
再10天等銷售量公佈就知道誰搞錯了
[/quote]
沒錯 自衛過度真的對身體不好
S3 就是介於 VIOS 跟 altis 之間的大小而已
S3那種[color="#FF0000"]橫向寬度[/color]怎樣看都是輸 現行altis [/quote]
沒錯, 對日本天皇的LP自衛過度,對天皇的身體真的不好!
[b]S3車寬1783 - Altis 1775= 8mm,
S3不但頭部空間比Altis多1指,
S3不但膝部空間比Altis多了1個拳頭，
除此之外，S3車寬還比Altis寬了8mm。[/b]
在ucar說[color="#FF0000"]實話[/color]還真難耶! uCar都有各車款的車寬詳細規格了,
為何一堆台灣網民?台灣殖民人? 在台灣網站針對事實,卻要這樣公開睜眼說瞎話＋說謊＋造謠？
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4075&trimid=4318"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4075&trimid=4318[/url]
Luxgen S3 1.6 車寬1783 mm
Toyota Altis1.8 車寬1775 mm
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2016/06/20 14:50:58
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[quote=taiwangod (taiwangod)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=flycall (flycode)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]雖然設備算是齊全
但1.6小車賣70萬幾個人會買單?[/quote]
[b]Luxgen S3後座空間和Camry 2.0相當,比Altis 1.8還大, 這種[color="#FF0000"]1.6 小車[/color]賣70萬幾個人會買單?
最最最最最陽春的Camry 2.0,訂價89.9萬。最最最最最陽春的Altis 1.8,訂價64.6萬元。
Luxgen S3 1.6則是 60萬有找就有9吋螢幕+360度環景了....
但只要把Camry2.0給殺價30萬元,後座空間就可以和Luxgen S3 比了!
原本開Altis的小黃為了空間較大,可能還改開較耗油的Camry 2.0,
這下連原本挑Camry的小黃,都可改成Luxgen S3 1.6了!
Camry 2.0拖那麼重的車本來就號稱"蓋沒力",
S3 1.6比起Altis 1.8雖然同樣沒力,但S3空間如同Camry那麼大,
只要S3 1.6比Camry 2.0省油就沒差了![/b]
Luxgen S3 1.6車重如同: Nissan Sentra/Toyota Altis/ Honda Civic ,但只有1.6的動力!
跟Toyota車系相比：(Yaris+Vios+Altis)除以3的車價、 Camry 2.0的空間、但比Altis 1.8沒力些,只有Altis 1.6的動力！
S3後座比Altis 1.8還大, 代表S3後座比Focus / Mazda3更大！
Focus / Mazda3雖然外型較動感好看,但[b]後座[/b]就別拿出來丟臉了!
[b]這是媒體試車實際比較過的喔![/b]
[url="https://www.youtube.com/watch?v=h4DefNI33lY&list=FLaT6nXxPByGa9QfZ7pEoRKA&index=1"]https://www.youtube.com/watch?v=h4DefNI33lY&list=FLaT6nXxPByGa9QfZ7pEoRKA&index=1[/url]
[b]S3後座膝部比Altis多出一個拳頭的空間[/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_777533.jpg[/img]
[b]S3後座頭部比Altis多出一支指頭的空間[/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_777534.jpg[/img][/quote]
那是後座者膝蓋與前座椅背的距離較大不代表車內空間跟Camry一樣大
那種膝蓋前多出兩個半拳頭的距離也比賓士E class,寶馬 5還大,那你得意思是Luxgen S3 比Benz E後座空間還大囉?
再10天等銷售量公佈就知道誰搞錯了
[/quote]
沒錯 自衛過度真的對身體不好
S3 就是介於 VIOS 跟 altis 之間的大小而已
S3那種[color="#FF0000"]橫向寬度[/color]怎樣看都是輸 現行altis [/quote]
沒錯, 對日本天皇的LP自衛過度,對天皇的身體真的不好!
[b]S3車寬1783 - Altis 1775= 8mm,
S3不但頭部空間比Altis多1指,
S3不但膝部空間比Altis多了1個拳頭，
除此之外，S3車寬還比Altis寬了8mm。[/b]
在ucar說[color="#FF0000"]實話[/color]還真難耶! uCar都有各車款的車寬詳細規格了,
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4075&trimid=4318"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4075&trimid=4318[/url]
Luxgen S3 1.6 車寬1783 mm
Toyota Altis1.8 車寬1775 mm
為何一堆台灣網民?台灣殖民人? 在台灣網站這樣公然的 睜眼說瞎話＋說謊＋造謠 想掩蓋事實？
於
2016/06/20 14:55:44
發文IP 234.105.*.*
[quote=taiwangod (taiwangod)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=flycall (flycode)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]雖然設備算是齊全
但1.6小車賣70萬幾個人會買單?[/quote]
[b]Luxgen S3後座空間和Camry 2.0相當,比Altis 1.8還大, 這種[color="#FF0000"]1.6 小車[/color]賣70萬幾個人會買單?
最最最最最陽春的Camry 2.0,訂價89.9萬。最最最最最陽春的Altis 1.8,訂價64.6萬元。
Luxgen S3 1.6則是 60萬有找就有9吋螢幕+360度環景了....
但只要把Camry2.0給殺價30萬元,後座空間就可以和Luxgen S3 比了!
原本開Altis的小黃為了空間較大,可能還改開較耗油的Camry 2.0,
這下連原本挑Camry的小黃,都可改成Luxgen S3 1.6了!
Camry 2.0拖那麼重的車本來就號稱"蓋沒力",
S3 1.6比起Altis 1.8雖然同樣沒力,但S3空間如同Camry那麼大,
只要S3 1.6比Camry 2.0省油就沒差了![/b]
Luxgen S3 1.6車重如同: Nissan Sentra/Toyota Altis/ Honda Civic ,但只有1.6的動力!
跟Toyota車系相比：(Yaris+Vios+Altis)除以3的車價、 Camry 2.0的空間、但比Altis 1.8沒力些,只有Altis 1.6的動力！
S3後座比Altis 1.8還大, 代表S3後座比Focus / Mazda3更大！
Focus / Mazda3雖然外型較動感好看,但[b]後座[/b]就別拿出來丟臉了!
[b]這是媒體試車實際比較過的喔![/b]
[url="https://www.youtube.com/watch?v=h4DefNI33lY&list=FLaT6nXxPByGa9QfZ7pEoRKA&index=1"]https://www.youtube.com/watch?v=h4DefNI33lY&list=FLaT6nXxPByGa9QfZ7pEoRKA&index=1[/url]
[b]S3後座膝部比Altis多出一個拳頭的空間[/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_777533.jpg[/img]
[b]S3後座頭部比Altis多出一支指頭的空間[/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_777534.jpg[/img][/quote]
那是後座者膝蓋與前座椅背的距離較大不代表車內空間跟Camry一樣大
那種膝蓋前多出兩個半拳頭的距離也比賓士E class,寶馬 5還大,那你得意思是Luxgen S3 比Benz E後座空間還大囉?
再10天等銷售量公佈就知道誰搞錯了
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沒錯 自衛過度真的對身體不好
S3 就是介於 VIOS 跟 altis 之間的大小而已
S3那種[color="#FF0000"]橫向寬度[/color]怎樣看都是輸 現行altis [/quote]
沒錯, 對日本天皇的LP自衛過度,對天皇的身體真的不好!
[b]S3車寬1783 - Altis 1775= 8mm,
S3不但頭部空間比Altis多1指,
S3不但膝部空間比Altis多了1個拳頭，
除此之外，S3車寬還比Altis寬了8mm。
S3頭部、膝部、寬度都比Altis大上一級,當然可直接跟Camry比空間?[/b]
在ucar說[color="#FF0000"]實話[/color]還真難耶! uCar都有各車款的車寬詳細規格了,
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4075&trimid=4318"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4075&trimid=4318[/url]
Luxgen S3 1.6 車寬1783 mm
Toyota Altis1.8 車寬1775 mm
為何一堆台灣網民?台灣殖民人? 在台灣網站這樣公然的 睜眼說瞎話＋說謊＋造謠 想掩蓋事實？
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沒錯 自衛過度真的對身體不好 S3 就是介於 VIOS 跟 altis 之間的大小而已 S3那種橫向寬度怎樣看都是輸 現行altis | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒錯, 對日本天皇的LP自衛過度,對天皇的身體真的不好!
S3車寬1783 - Altis 1775= 8mm,
S3不但頭部空間比Altis多1指,
S3膝部空間比Altis多了1個拳頭，
除此之外，S3車寬還比Altis寬了8mm。
既然S3 頭部、膝部、寬度都比Altis多了一級，代表S3已達到Camry的空間等級！
雖然Camry車長4.8米，但因4.5米的S3空間和Camry相當，照樣可以跟Camry比空間！
否則,把Toyota Camry 跟自家Vios/Yaris/Altis比空間,看會不會有人把你當神經病?
uCar都有各車款的車寬詳細規格了, 在ucar說事實還真累耶!
http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4075&trimid=4318
Luxgen S3 1.6 車寬1783 mm
Toyota Altis1.8 車寬1775 mm
為何一堆台灣網民在台灣的網站這樣公然 睜眼說瞎話＋說謊＋造謠 想掩蓋事實？ 是有什麼企圖？
前往討論：納智捷S3銷售量不知道如何?
#64
0
於
2016/06/20 14:13:13
發文IP 234.105.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=flycall (flycode)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]雖然設備算是齊全
但1.6小車賣70萬幾個人會買單?[/quote]
[b]Luxgen S3後座空間和Camry 2.0相當,比Altis 1.8還大, 這種[color="#FF0000"]1.6 小車[/color]賣70萬幾個人會買單?
最最最最最陽春的Camry 2.0,訂價89.9萬。最最最最最陽春的Altis 1.8,訂價64.6萬元。
Luxgen S3 1.6則是 60萬有找就有9吋螢幕+360度環景了....
但只要把Camry2.0給殺價30萬元,後座空間就可以和Luxgen S3 比了!
原本開Altis的小黃為了空間較大,可能還改開較耗油的Camry 2.0,
這下連原本挑Camry的小黃,都可改成Luxgen S3 1.6了!
Camry 2.0拖那麼重的車本來就號稱"蓋沒力",
S3 1.6比起Altis 1.8雖然同樣沒力,但S3空間如同Camry那麼大,
只要S3 1.6比Camry 2.0省油就沒差了![/b]
Luxgen S3 1.6車重如同: Nissan Sentra/Toyota Altis/ Honda Civic ,但只有1.6的動力!
跟Toyota車系相比：(Yaris+Vios+Altis)除以3的車價、 Camry 2.0的空間、但比Altis 1.8沒力些,只有Altis 1.6的動力！
S3後座比Altis 1.8還大, 代表S3後座比Focus / Mazda3更大！
Focus / Mazda3雖然外型較動感好看,但[b]後座[/b]就別拿出來丟臉了!
[b]這是媒體試車實際比較過的喔![/b]
[url="https://www.youtube.com/watch?v=h4DefNI33lY&list=FLaT6nXxPByGa9QfZ7pEoRKA&index=1"]https://www.youtube.com/watch?v=h4DefNI33lY&list=FLaT6nXxPByGa9QfZ7pEoRKA&index=1[/url]
[b]S3後座膝部比Altis多出一個拳頭的空間[/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_777533.jpg[/img]
[b]S3後座頭部比Altis多出一支指頭的空間[/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_777534.jpg[/img][/quote]
那是後座者膝蓋與前座椅背的距離較大不代表車內空間跟Camry一樣大
那種膝蓋前多出兩個半拳頭的距離也比賓士E class,寶馬 5還大,那你得意思是Luxgen S3 比Benz E後座空間還大囉?
再10天等銷售量公佈就知道誰搞錯了
[/quote]
Luxgen S3 的後座空間不但比Altis大非常多,且後座在視覺上略大或近似於Camry 2.0,
且Luxgen S3 1.6後座空間照樣比自家的 S5 1.8/ 2.0還要大!
發言前,在Youtube/Google搜尋一下有那麼難嗎?
一堆不同的試車媒體的評比都說Luxgen S3後座空間有夠大,
網路上卻一堆白X發言就是不敢相信,卻想認為試車媒體串聯集體說謊?
從這版上有這麼高比例睜眼請瞎話+抱日本天皇大腿的台灣人來看
放心好了! 這些人就算真的知道S3後座空間和Camry差不多,
也絕對照樣買日本車朝貢給天皇, Luxgen S3 銷量絕對不會有多高啦!!
然後這些人又睜眼請瞎話,鬼扯成: 因為Luxgen S3 的後座空間在騙肖,所以銷量沒那麼多?
(把銷量扯成後座空間沒那麼大? 這招不錯吧? 我已幫抱日本天皇大腿的台灣人都想好招數了!! )
於
2016/06/20 14:44:13
發文IP 234.105.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=flycall (flycode)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]雖然設備算是齊全
但1.6小車賣70萬幾個人會買單?[/quote]
[b]Luxgen S3後座空間和Camry 2.0相當,比Altis 1.8還大, 這種[color="#FF0000"]1.6 小車[/color]賣70萬幾個人會買單?
最最最最最陽春的Camry 2.0,訂價89.9萬。最最最最最陽春的Altis 1.8,訂價64.6萬元。
Luxgen S3 1.6則是 60萬有找就有9吋螢幕+360度環景了....
但只要把Camry2.0給殺價30萬元,後座空間就可以和Luxgen S3 比了!
原本開Altis的小黃為了空間較大,可能還改開較耗油的Camry 2.0,
這下連原本挑Camry的小黃,都可改成Luxgen S3 1.6了!
Camry 2.0拖那麼重的車本來就號稱"蓋沒力",
S3 1.6比起Altis 1.8雖然同樣沒力,但S3空間如同Camry那麼大,
只要S3 1.6比Camry 2.0省油就沒差了![/b]
Luxgen S3 1.6車重如同: Nissan Sentra/Toyota Altis/ Honda Civic ,但只有1.6的動力!
跟Toyota車系相比：(Yaris+Vios+Altis)除以3的車價、 Camry 2.0的空間、但比Altis 1.8沒力些,只有Altis 1.6的動力！
S3後座比Altis 1.8還大, 代表S3後座比Focus / Mazda3更大！
Focus / Mazda3雖然外型較動感好看,但[b]後座[/b]就別拿出來丟臉了!
[b]這是媒體試車實際比較過的喔![/b]
[url="https://www.youtube.com/watch?v=h4DefNI33lY&list=FLaT6nXxPByGa9QfZ7pEoRKA&index=1"]https://www.youtube.com/watch?v=h4DefNI33lY&list=FLaT6nXxPByGa9QfZ7pEoRKA&index=1[/url]
[b]S3後座膝部比Altis多出一個拳頭的空間[/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_777533.jpg[/img]
[b]S3後座頭部比Altis多出一支指頭的空間[/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_777534.jpg[/img][/quote]
那是後座者膝蓋與前座椅背的距離較大不代表車內空間跟Camry一樣大
那種膝蓋前多出兩個半拳頭的距離也比賓士E class,寶馬 5還大,那你得意思是Luxgen S3 比Benz E後座空間還大囉?
再10天等銷售量公佈就知道誰搞錯了
[/quote]
Luxgen S3 的後座空間不但比Altis大非常多,且後座在視覺上略大或近似於Camry 2.0,
且Luxgen S3 1.6後座空間照樣比自家的 S5 1.8/ 2.0還要大!
發言前,在Youtube/Google搜尋一下有那麼難嗎?
一堆不同的試車媒體的評比都說Luxgen S3後座空間有夠大,
網路上卻一堆 ？？發言,卻想認為不同的試車媒體串聯集體說謊?
從這版上有這麼高比例睜眼請瞎話+抱日本天皇大腿的台灣人來看，
放心好了! 這些人就算真的知道S3 1.6後座空間和Camry 2.0差不多,
也絕對照樣買日本車朝貢給天皇, Luxgen S3 銷量絕對不會有多高啦!! 台灣殖民人嘛!
然後這些人還可睜眼請瞎話,扯成: 因為Luxgen S3 後座空間大只是騙肖,所以銷量沒那麼多?
(把[color="#FF0000"]銷量[/color]扯成[color="#FF0000"]後座空間大是騙肖[/color]！? 這招不錯吧！? 我已幫台灣殖民人都想好招數了!! )
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那是後座者膝蓋與前座椅背的距離較大不代表車內空間跟Camry一樣大 那種膝蓋前多出兩個半拳頭的距離也比賓士E class,寶馬 5還大,那你得意思是Luxgen S3 比Benz E後座空間還大囉? 再10天等銷售量公佈就知道誰搞錯了 | ||||||||||||||||||||||
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Luxgen S3 的後座空間不但比Altis大非常多,且後座在視覺上略大或近似於Camry 2.0,
且Luxgen S3 1.6後座空間照樣比自家的 S5 1.8/ 2.0還要大!
發言前,在Youtube/Google搜尋一下有那麼難嗎?
一堆不同的試車媒體的評比都說Luxgen S3後座空間有夠大,
網路上卻一堆 ？？發言,卻想認為不同的試車媒體串聯集體說謊?
從這版上有這麼高比例睜眼請瞎話+抱日本天皇大腿的台灣人來看，
放心好了! 這些人就算真的知道S3 1.6後座空間和Camry 2.0差不多,
也絕對照樣買日本車朝貢給天皇, Luxgen S3 銷量絕對不會有多高啦!! 台灣殖民人嘛!
然後這些人還可睜眼請瞎話,扯成: 因為Luxgen S3 後座空間大只是騙肖,所以銷量沒那麼多?
(把銷量扯成後座空間大是騙肖！? 這招不錯吧！? 我已幫台灣殖民人都想好招數了!! )
前往討論：納智捷S3銷售量不知道如何?
#29
0
於
2016/06/19 02:56:34
發文IP 234.105.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]雖然設備算是齊全
但1.6小車賣70萬幾個人會買單?[/quote]
後座空間比Altis 1.8還大,和Camry 2.0有得拚的"小車",賣70萬幾個人會買單?
於
2016/06/19 03:02:09
發文IP 234.105.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]雖然設備算是齊全
但1.6小車賣70萬幾個人會買單?[/quote]
Luxgen S3後座空間和Camry 2.0有得拚,且比Altis 1.8還大的"小車",賣70萬幾個人會買單?
Luxgen S3 1.6車重如同: Nissan Sentra/Toyota Altis/ Honda Civic 的,卻只有1.6的動力!
跟Toyota車系相比,相當於:Yaris/Vios的車價、 Camry 2.0的空間、 Altis 1.6的動力(比Altis 1.8沒力)。
於
2016/06/19 03:03:56
發文IP 234.105.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]雖然設備算是齊全
但1.6小車賣70萬幾個人會買單?[/quote]
[b]Luxgen S3後座空間和Camry 2.0相當,且後座比Altis 1.8還大, 這種"小車"賣70萬幾個人會買單?[/b]
Luxgen S3 1.6車重如同: Nissan Sentra/Toyota Altis/ Honda Civic ,但只有1.6的動力!
跟Toyota車系相比,相當於:Yaris / Vios的車價、 Camry 2.0的空間、 Altis 1.6的動力，比Altis 1.8沒力些！。
於
2016/06/19 03:14:53
發文IP 234.105.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]雖然設備算是齊全
但1.6小車賣70萬幾個人會買單?[/quote]
[b]Luxgen S3後座空間和Camry 2.0相當,且後座比Altis 1.8還大, 這種"小車"賣70萬幾個人會買單?[/b]
Luxgen S3 1.6車重如同: Nissan Sentra/Toyota Altis/ Honda Civic ,但只有1.6的動力!
跟Toyota車系相比,相當於:Yaris / Vios的車價、 Camry 2.0的空間、 Altis 1.6的動力，比Altis 1.8沒力些！
PS. S3後座比Altis 1.8還大, 代表S3後座比Focus / Mazda3都還要大！
Focus / Mazda3的後座就別拿出來丟臉了!
這是媒體試車實際比較過的喔!
[url="https://www.youtube.com/watch?v=h4DefNI33lY&list=FLaT6nXxPByGa9QfZ7pEoRKA&index=1"]https://www.youtube.com/watch?v=h4DefNI33lY&list=FLaT6nXxPByGa9QfZ7pEoRKA&index=1[/url]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_777533.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_777534.jpg[/img]
於
2016/06/19 03:19:19
發文IP 234.105.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]雖然設備算是齊全
但1.6小車賣70萬幾個人會買單?[/quote]
[b]Luxgen S3後座空間和Camry 2.0相當,且後座比Altis 1.8還大, 這種"小車"賣70萬幾個人會買單?[/b]
Luxgen S3 1.6車重如同: Nissan Sentra/Toyota Altis/ Honda Civic ,但只有1.6的動力!
跟Toyota車系相比,相當於:Yaris / Vios的車價、 Camry 2.0的空間、 Altis 1.6的動力，比Altis 1.8沒力些！
PS. S3後座比Altis 1.8還大, 代表S3後座比Focus / Mazda3都還要大！
Focus / Mazda3的後座就別拿出來丟臉了!
[b]這是媒體試車實際比較過的喔![/b]
[url="https://www.youtube.com/watch?v=h4DefNI33lY&list=FLaT6nXxPByGa9QfZ7pEoRKA&index=1"]https://www.youtube.com/watch?v=h4DefNI33lY&list=FLaT6nXxPByGa9QfZ7pEoRKA&index=1[/url]
[b]S3後座膝部比Altis多出一個拳頭的空間[/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_777533.jpg[/img]
[b]S3後座頭部比Altis多出一支指頭的空間[/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_777534.jpg[/img]
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| 雖然設備算是齊全 但1.6小車賣70萬幾個人會買單? | |||
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Luxgen S3後座空間和Camry 2.0相當,比Altis 1.8還大, 這種1.6 小車賣70萬幾個人會買單?
最最最最最陽春的Camry 2.0,訂價89.9萬。最最最最最陽春的Altis 1.8,訂價64.6萬元。
Luxgen S3 1.6則是 60萬有找就有9吋螢幕+360度環景了....
但只要把Camry2.0給殺價30萬元,後座空間就可以和Luxgen S3 比了!
原本開Altis的小黃為了空間較大,可能還改開較耗油的Camry 2.0,
這下連原本挑Camry的小黃,都可改成Luxgen S3 1.6了!
Camry 2.0拖那麼重的車本來就號稱"蓋沒力",
S3 1.6比起Altis 1.8雖然同樣沒力,但S3空間如同Camry那麼大,
只要S3 1.6比Camry 2.0省油就沒差了!
Luxgen S3 1.6車重如同: Nissan Sentra/Toyota Altis/ Honda Civic ,但只有1.6的動力!
跟Toyota車系相比：(Yaris+Vios+Altis)除以3的車價、 Camry 2.0的空間、但比Altis 1.8沒力些,只有Altis 1.6的動力！
S3後座比Altis 1.8還大, 代表S3後座比Focus / Mazda3更大！
Focus / Mazda3雖然外型較動感好看,但後座就別拿出來丟臉了!
這是媒體試車實際比較過的喔!
https://www.youtube.com/watch?v=h4DefNI33lY&list=FLaT6nXxPByGa9QfZ7pEoRKA&index=1
S3後座膝部比Altis多出一個拳頭的空間
S3後座頭部比Altis多出一支指頭的空間
前往討論：納智捷S3銷售量不知道如何?
#19
0
於
2016/06/15 07:32:58
發文IP 234.105.*.*
[quote=toyotagt86 (9頭蛇4星戰將)]如果RCF跟LS與LX的保養費，這三台精緻的雙凸8缸車保養費可比馬6低
那馬自達早就不用玩了。[睡覺]
確實肌肉車是會增值，但不是所有美國人都只玩肌肉車
舊款的昭和日本車或90年代的日本跑車
與福斯金龜等歐系骨董車也是不少美國人在玩
加州更是日本車的大本營，隨便路上一看至少10幾台裡就有一台是Lexus。
更別說沒機會看到改裝的Lexus，加州的屁孩最愛的日系改裝車
[color="#FF0000"]Lexus IS是最多的一款之一改排氣管跟胎圈的一大堆[/color]
以下請Dr,Kyo或鄧大幫忙補充。[/quote]
Lexus IS只改排氣管跟胎圈? 要不要再加上貼紙或勁爆烤漆?這也只是一般台灣(台客車)的改法而已...
應該是Lexus IS有渦輪才會被拿來改,但這只屬於偏向飆車類的改法,
美式經典肌肉車還算是盡量回歸原味,沒亂改的咧....
[color="#FF0000"]美式花車[/color]的玩法比[color="#FF0000"]台客車[/color]誇張多了! 比[color="#FF0000"]台客車[/color]更[color="#FF0000"]台[/color]個10~100倍。
且美國是有沙漠、高山、雪地、峽谷的...美國銷量前3名的車款當中,Pickup就大約佔了2~3款,
還很多 4000cc以上的pickup或4x4要改,別跟台灣都會區娘炮車的改法相比。
在台灣4000cc以上的車可能拖吊場才有....一般家庭也沒有4000cc以上的車
沒辦法,改車的確也算養車成本!
給你看一下美國 2015年12月的數據
乘用車 656,261台
輕卡(Pickup) 987,028台
像在美國,Toyota Camry小客車真的賣得很多,但還是沒法比美國本土品牌的2~3個車型Pickup賣得多!
於
2016/06/15 07:40:41
發文IP 234.105.*.*
[quote=toyotagt86 (9頭蛇4星戰將)]如果RCF跟LS與LX的保養費，這三台精緻的雙凸8缸車保養費可比馬6低
那馬自達早就不用玩了。[睡覺]
確實肌肉車是會增值，但不是所有美國人都只玩肌肉車
舊款的昭和日本車或90年代的日本跑車
與福斯金龜等歐系骨董車也是不少美國人在玩
加州更是日本車的大本營，隨便路上一看至少10幾台裡就有一台是Lexus。
更別說沒機會看到改裝的Lexus，加州的屁孩最愛的日系改裝車
[color="#FF0000"]Lexus IS是最多的一款之一改排氣管跟胎圈的一大堆[/color]
以下請Dr,Kyo或鄧大幫忙補充。[/quote]
Lexus IS只改排氣管跟胎圈? 要不要再加上貼紙或勁爆烤漆?這只算一般台灣(台客車)的改法而已...
應該是Lexus IS有渦輪才會被拿來改,但這只偏向飆車類的改法,
美式經典肌肉車還算是盡量回歸原味,沒亂改的咧.... 但美式經典車並不算增值....
是因要把幾十年前的老車弄到可以開,就要花那麼多的代價,養車成本會反應在車價上!
70-80年前的古董車,在那個年代幾乎都人工打造,
這種古董車加上維護保養了幾十年的成本,零件沒得量產,現在一台上千萬也不為過。
[color="#FF0000"]美式花車[/color]的玩法比[color="#FF0000"]台客車[/color]誇張多了! 比[color="#FF0000"]台客車[/color]更[color="#FF0000"]台[/color]個10~100倍。
且美國是有沙漠、高山、雪地、峽谷的...美國銷量前3名的車款當中,Pickup就大約佔了2~3款,
還很多 4000cc以上的pickup或4x4要改,別跟台灣都會區娘炮車的改法相比。
在台灣4000cc以上的車可能拖吊場才有....一般家庭也沒有4000cc以上的車
沒辦法,改車的確也算養車成本!
給你看一下美國 2015年12月的數據
乘用車 656,261台
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像在美國,Toyota Camry小客車真的賣得很多,但還是沒法比美國本土品牌的2~3個車型Pickup賣得多!
於
2016/06/15 07:45:49
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[quote=toyotagt86 (9頭蛇4星戰將)]如果RCF跟LS與LX的保養費，這三台精緻的雙凸8缸車保養費可比馬6低
那馬自達早就不用玩了。[睡覺]
確實肌肉車是會增值，但不是所有美國人都只玩肌肉車
舊款的昭和日本車或90年代的日本跑車
與福斯金龜等歐系骨董車也是不少美國人在玩
加州更是日本車的大本營，隨便路上一看至少10幾台裡就有一台是Lexus。
更別說沒機會看到改裝的Lexus，加州的屁孩最愛的日系改裝車
[color="#FF0000"]Lexus IS是最多的一款之一改排氣管跟胎圈的一大堆[/color]
以下請Dr,Kyo或鄧大幫忙補充。[/quote]
Lexus IS只改排氣管跟胎圈? 要不要再加上貼紙或勁爆烤漆?這只算一般台灣(台客車)的改法而已...
應該是Lexus IS有渦輪才會被拿來改,但這只偏向飆車類的改法,
美式經典肌肉車還算是盡量回歸原味,沒亂改的咧.... 但美式經典車並不算增值....
是因把幾十年前的老車弄到可以開,就要花那麼多的代價,養車成本會反應在中古車價上!
也造成一台40年前且現在還可以開的車,零件沒量產,也不易取得,中古車價搞不好比新車貴!
而70-80年前的古董車,在那個年代幾乎都人工打造,
這種古董車加上維護保養了幾十年的成本,零件沒得量產,現在一台上千萬也不為過。
[color="#FF0000"]美式花車[/color]的玩法比[color="#FF0000"]台客車[/color]誇張多了! 比[color="#FF0000"]台客車[/color]更[color="#FF0000"]台[/color]個10~100倍。
且美國是有沙漠、高山、雪地、峽谷的...美國銷量前3名的車款當中,Pickup就大約佔了2~3款,
還很多 4000cc以上的pickup或4x4要改,別跟台灣都會區娘炮車的改法相比。
在台灣4000cc以上的車可能拖吊場才有....一般家庭也沒有4000cc以上的車
沒辦法,改車的確也算養車成本!
給你看一下美國 2015年12月的數據
乘用車 656,261台
輕卡(Pickup) 987,028台
像在美國,Toyota Camry小客車真的賣得很多,但還是沒法比美國本土品牌的2~3個車型Pickup賣得多!
於
2016/06/15 07:48:53
發文IP 234.105.*.*
[quote=toyotagt86 (9頭蛇4星戰將)]如果RCF跟LS與LX的保養費，這三台精緻的雙凸8缸車保養費可比馬6低
那馬自達早就不用玩了。[睡覺]
確實肌肉車是會增值，但不是所有美國人都只玩肌肉車
舊款的昭和日本車或90年代的日本跑車
與福斯金龜等歐系骨董車也是不少美國人在玩
加州更是日本車的大本營，隨便路上一看至少10幾台裡就有一台是Lexus。
更別說沒機會看到改裝的Lexus，加州的屁孩最愛的日系改裝車
[color="#FF0000"]Lexus IS是最多的一款之一改排氣管跟胎圈的一大堆[/color]
以下請Dr,Kyo或鄧大幫忙補充。[/quote]
Lexus IS只改排氣管跟胎圈? 要不要再加上貼紙或勁爆烤漆?這只算一般台灣(台客車)的改法而已...
應該是Lexus IS有渦輪才會被拿來改,但這只偏向飆車類的改法,
美式經典肌肉車還算是盡量回歸原味,沒亂改的咧.... 但美式經典車並不算增值....
是因把幾十年前的老車弄到可以開,就要花那麼多的代價,養車成本會反應在中古車價上!
也造成一台40~50年前且現在還可以開的車,零件不易取得也沒量產,中古車價搞不好比新車型貴!
2~3萬美元都可以買全新的野馬了!
而70-80年前的古董車,在那個年代幾乎都人工打造,
這種古董車加上維護保養了幾十年的成本,零件沒得量產,現在一台上千萬也不為過。
[color="#FF0000"]美式花車[/color]的玩法比[color="#FF0000"]台客車[/color]誇張多了! 比[color="#FF0000"]台客車[/color]更[color="#FF0000"]台[/color]個10~100倍。
且美國是有沙漠、高山、雪地、峽谷的...美國銷量前3名的車款當中,Pickup就大約佔了2~3款,
還很多 4000cc以上的pickup或4x4要改,別跟台灣都會區娘炮車的改法相比。
在台灣4000cc以上的車可能拖吊場才有....一般家庭也沒有4000cc以上的車
沒辦法,改車的確也算養車成本!
給你看一下美國 2015年12月的數據
乘用車 656,261台
輕卡(Pickup) 987,028台
像在美國,Toyota Camry小客車真的賣得很多,但還是沒法比美國本土品牌的2~3個車型Pickup賣得多!
於
2016/06/15 07:56:08
發文IP 234.105.*.*
[quote=toyotagt86 (9頭蛇4星戰將)]如果RCF跟LS與LX的保養費，這三台精緻的雙凸8缸車保養費可比馬6低
那馬自達早就不用玩了。[睡覺]
確實肌肉車是會增值，但不是所有美國人都只玩肌肉車
舊款的昭和日本車或90年代的日本跑車
與福斯金龜等歐系骨董車也是不少美國人在玩
加州更是日本車的大本營，隨便路上一看至少10幾台裡就有一台是Lexus。
更別說沒機會看到改裝的Lexus，加州的屁孩最愛的日系改裝車
[color="#FF0000"]Lexus IS是最多的一款之一改排氣管跟胎圈的一大堆[/color]
以下請Dr,Kyo或鄧大幫忙補充。[/quote]
Lexus IS只改排氣管跟胎圈? 要不要再加上貼紙或勁爆烤漆?這只算一般台灣(台客車)的改法而已...
應該是Lexus IS有渦輪才會被拿來改,但這只偏向飆車類的改法,
美式經典肌肉車還算是盡量回歸原味,沒亂改的咧.... 但美式經典車並不算增值....
是因把幾十年前的老車弄到可以開,就要花那麼多的代價,養車成本會反應在中古車價上!
也造成一台40~50年前且現在還可以開的車,零件不易取得也沒量產,中古車價搞不好比新車型貴!
2~3萬美元都可以買全新的野馬了!
而70-80年前的古董車,在那個年代幾乎都人工打造,
這種古董車零件沒得量產,加上維護保養了幾十年的成本,現在一台幾百萬到上千萬台幣也不為過。
像一些漢~唐朝期間的字畫保存到現在已1400~2000年,若沒爛掉,上千年來累積的維護成本也相當高!
保存了幾十年上千年都還沒爛掉,不管是車子或藝術品都一樣,這就是古董的成本和價值!
[color="#FF0000"]美式花車[/color]的玩法比[color="#FF0000"]台客車[/color]誇張多了! 比[color="#FF0000"]台客車[/color]更[color="#FF0000"]台[/color]個10~100倍。
且美國是有沙漠、高山、雪地、峽谷的...美國銷量前3名的車款當中,Pickup就大約佔了2~3款,
還很多 4000cc以上的pickup或4x4要改,別跟台灣都會區娘炮車的改法相比。
在台灣4000cc以上的車可能拖吊場才有....一般家庭也沒有4000cc以上的車
沒辦法,改車的確也算養車成本!
給你看一下美國 2015年12月的數據
乘用車 656,261台
輕卡(Pickup) 987,028台
像在美國,Toyota Camry小客車真的賣得很多,但還是沒法比美國本土品牌的2~3個車型Pickup賣得多!
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| 如果RCF跟LS與LX的保養費，這三台精緻的雙凸8缸車保養費可比馬6低 那馬自達早就不用玩了。😴 確實肌肉車是會增值，但不是所有美國人都只玩肌肉車 舊款的昭和日本車或90年代的日本跑車 與福斯金龜等歐系骨董車也是不少美國人在玩 加州更是日本車的大本營，隨便路上一看至少10幾台裡就有一台是Lexus。 更別說沒機會看到改裝的Lexus，加州的屁孩最愛的日系改裝車 Lexus IS是最多的一款之一改排氣管跟胎圈的一大堆 以下請Dr,Kyo或鄧大幫忙補充。 | |||
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Lexus IS改排氣管跟胎圈? 要不要再加上改音響+勁爆貼紙/烤漆?這只算一般台灣(台客車)的改法而已...
應該是Lexus IS有渦輪才會被拿來改,但這只偏向飆車類的改法,
美式經典肌肉車還算是盡量回歸原味,沒亂改的咧.... 但美式經典車並不算增值....
是因把幾十年前的老車弄到可以開,就要花那麼多的代價,養車成本會反應在中古車價上!
也造成一台40~50年前且現在還可以開的車,零件不易取得也沒量產,中古車價搞不好比新車型貴!
2~3萬美元都可買全新的野馬了! 但40~50年前的老野馬,是好幾台老野馬的零件才能湊成這一台....
若現在花2~3萬美元買全新野馬,新野馬只過10~15年還沒成為經典,就同樣只剩報廢車的殘值....
而70-80年前的古董車,在那個年代幾乎都人工打造,
這種古董車零件沒得量產,加上維護保養了幾十年的成本,現在一台幾百萬到上千萬台幣也不為過。
像一些漢~唐朝期間的字畫保存到現在已1400~2000年,若沒爛掉,上千年來累積的維護成本也相當高!
保存了幾十年上千年都還沒爛掉,不管是車子或藝術品都一樣,這就是古董的成本和價值!
美式花車的玩法比台客車誇張多了! 比台客車更台個10~100倍。
且美國是有沙漠、高山、雪地、峽谷的...美國銷量前3名的車款當中,Pickup就大約佔了2~3款,
還很多 4000cc以上的pickup或4x4要改,別跟台灣都會區娘炮車的改法相比。
在台灣4000cc以上的車可能拖吊場才有....一般家庭也沒有4000cc以上的車
沒辦法,改車的確也算養車成本!
給你看一下美國 2015年12月的數據
乘用車 656,261台
輕卡(Pickup) 987,028台
像在美國Toyota Camry小客車真的賣得很多, (到了台灣,要小一號的 Corolla Altis )
但還是沒法比美國本土品牌2~3種Pickup的"其中某種"車型賣得多!
#16
0
於
2016/06/14 21:19:57
發文IP 234.105.*.*
[quote=5566ggyy (嘴達人)][quote=flycall (flycode)][quote=actychou (紫曦)]連結：[url="http://news.u-car.com.tw/30818.html"]買車容易養車難，YourMechanic公布北美汽車持有成本統計排行榜[/url]
原來最難養的是BMW[嘆氣]
怎沒"目屎若滴"(Maserati)？[傻笑][/quote]
這不是養車成本,而是改車成本,
BMW買來後就喜歡東改西改, 或老車翻新, 才要花17800美元
Ford貨卡F150賣最多,保養費本來就貴,
且影集/電影常看到Ford 30~40年前的經典老野馬,車價不便宜,翻修維護也不便宜,才要9100美元,
就把Ford經濟的平價車款保養費給拉高了!
Toyota買來不用改,也沒有經典老車,開到報廢就丟了! 所以才只要5500美元。
[/quote]
那你知道 Lexus 為什麼 到數第三名嗎?[嘆氣] 有點腦 可以嗎? [無辜][/quote]
我都寫那麼清楚了,你還看不懂 Lexus 為什麼 到數第三名?
有點腦 可以嗎?
有點腦 可以嗎?
有點腦 可以嗎?
Lexus / Toyota 品牌,15~20年以後就只剩廢鐵的殘值。
但像Ford/道奇美式肌肉車30~50年的老車,一台可能要1~4萬美元(貴一點的要上百萬台幣)
車子愈老,又要繼續開,維護成本也相對愈貴!
若是70-80年前的古董車,當然又更貴! 但美式肌肉車也沒貴到古董車那種地位。
要不要看看Ford 196x年的老野馬要多少錢?
http://www.ebay.com/bhp/1969-ford-mustang
便宜的約1萬美元,貴一點的約2~3萬美元,相當於一台新車價格!
這是在ebay有人下標的價格! 不是賣方亂喊價!
且美國沒人買 Lexus / Toyota這種品牌的車改成[color="#FF0000"]美式花車[/color],當然就不需為 Lexus / Toyota的車再花什麼錢!
像BMW/美式肌肉車/ Pickup都是比較常拿被拿來改或拿來飆的車。
較貴的Benz大多是溫吞車主開的,就沒拿來改了!
所以單價較高的Benz 12900,養車(改車)金額錢卻比拿來改的BMW 17800還少。
於
2016/06/14 21:25:32
發文IP 234.105.*.*
[quote=5566ggyy (嘴達人)][quote=flycall (flycode)][quote=actychou (紫曦)]連結：[url="http://news.u-car.com.tw/30818.html"]買車容易養車難，YourMechanic公布北美汽車持有成本統計排行榜[/url]
原來最難養的是BMW[嘆氣]
怎沒"目屎若滴"(Maserati)？[傻笑][/quote]
這不是養車成本,而是改車成本,
BMW買來後就喜歡東改西改, 或老車翻新, 才要花17800美元
Ford貨卡F150賣最多,保養費本來就貴,
且影集/電影常看到Ford 30~40年前的經典老野馬,車價不便宜,翻修維護也不便宜,才要9100美元,
就把Ford經濟的平價車款保養費給拉高了!
Toyota買來不用改,也沒有經典老車,開到報廢就丟了! 所以才只要5500美元。
[/quote]
那你知道 Lexus 為什麼 到數第三名嗎?[嘆氣] 有點腦 可以嗎? [無辜][/quote]
我都寫那麼清楚了,你還看不懂 Lexus 為什麼 到數第三名?
有點腦 可以嗎?
有點腦 可以嗎?
有點腦 可以嗎?
Lexus / Toyota 品牌的車型,15~20年以後就只剩廢鐵的殘值。
當然,美國本土品牌也有不少實用的車型是15~20年以後,跟 Lexus / Toyota 一樣只剩廢鐵的殘值,
但美國本土品牌有很多幾十年前的"經典車型"還在路上開,會拉高那個品牌的維護成本。
但像Ford/道奇美式肌肉車30~50年的老車,一台可能要1~4萬美元(貴一點的要上百萬台幣)
車子愈老,又要繼續開,維護成本也相對愈貴!
若是70-80年前的古董車,當然又更貴! 但美式肌肉車也沒貴到古董車那種地位。
要不要看看Ford 196x年的老野馬要多少錢?
http://www.ebay.com/bhp/1969-ford-mustang
便宜的約1萬美元,貴一點的約2~3萬美元,相當於一台新車價格!
這是在ebay有人下標的價格! 不是賣方亂喊價!
且美國沒人買 Lexus / Toyota的車改成[color="#FF0000"]美式花車[/color],當然就不需為 Lexus / Toyota的車再花什麼錢!
像BMW/美式肌肉車/ Pickup都是比較常拿被拿來改或拿來飆的車。
較貴的Benz大多是溫吞車主開的,就沒拿來改了!
所以單價較高的Benz養車(改車)金額12900,卻比拿來改的BMW 17800還少。
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那你知道 Lexus 為什麼 到數第三名嗎?😌 有點腦 可以嗎? 😇 | ||||||||||||||||||||||
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我都寫那麼清楚了,你還看不懂 Lexus 為什麼 到數第三名?
有點腦 可以嗎?
有點腦 可以嗎?
有點腦 可以嗎?
Lexus / Toyota 品牌的車型,15~20年以後就只剩廢鐵的殘值。
當然,美國本土品牌也有不少實用的車型是15~20年以後,跟 Lexus / Toyota 一樣只剩廢鐵的殘值,
但美國本土品牌有很多幾十年前的"經典車型"還在路上開,會拉高那個品牌的維護成本。
但像Ford/道奇美式肌肉車30~50年的老車,一台可能要1~4萬美元(貴一點的要上百萬台幣)
車子愈老,又要繼續開,維護成本也相對愈貴!
若是70-80年前的古董車,當然又更貴! 但美式肌肉車也沒貴到古董車那種地位。
要不要看看Ford 196x年的老野馬要多少錢?
http://www.ebay.com/bhp/1969-ford-mustang
便宜的約1萬美元,貴一點的約2~3萬美元,相當於一台新車價格!
這是在ebay有人下標的價格! 不是賣方亂喊價!
且美國沒人買 Lexus / Toyota的車改成美式花車,當然就不需為 Lexus / Toyota的車再花什麼錢!
像BMW/美式肌肉車/ Pickup都是比較常拿被拿來改或拿來飆的車。
較貴的Benz大多是溫吞車主開的,就沒拿來改了!
所以單價較高的Benz養車(改車)金額12900,卻比拿來改的BMW 17800還少。
#7
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| 俄羅斯人英文普遍不好，會講英文不到三成 英國人去那邊應該很難溝通，除非還要學俄文😰 | |||
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俄羅斯總統普京月初簽署新法令，任何人若有意在俄羅斯遠東地區定居或發展，可向當局申請，成功者每人免費獲發1公頃土地，以發展遠東經濟。有英國傳媒隨即進行民調，發現大部分英國人都願意搬至俄羅斯以換取土地。
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英國只是做民調
是任何人都可以去俄羅斯遠東地區定居,包含台灣人、大陸人，
因那邊離大陸較近，到後來應該可以講中文。
前往討論：俄羅斯新法令送地 近8成英國人願搬至俄國
#10
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於
2016/06/14 14:24:22
發文IP 234.105.*.*
[quote=actychou (紫曦)]連結：[url="http://news.u-car.com.tw/30818.html"]買車容易養車難，YourMechanic公布北美汽車持有成本統計排行榜[/url]
原來最難養的是BMW[嘆氣]
怎沒"目屎若滴"(Maserati)？[傻笑][/quote]
這不是養車成本,而是改車成本,
BMW買來後就喜歡東改西改, 或老車翻新, 才要花17800美元
Ford貨卡F150賣最多,保養費本來就貴,
且影集/電影常看到Ford 30~40年前的經典老野馬,車價不便宜,翻修維護也不便宜,才要9100美元,
就把Ford經濟的平價車款保養費給拉高了!
Toyota買來則不用改,開到報廢就丟了! 才只要5500美元。
於
2016/06/14 14:28:08
發文IP 234.105.*.*
[quote=actychou (紫曦)]連結：[url="http://news.u-car.com.tw/30818.html"]買車容易養車難，YourMechanic公布北美汽車持有成本統計排行榜[/url]
原來最難養的是BMW[嘆氣]
怎沒"目屎若滴"(Maserati)？[傻笑][/quote]
這不是養車成本,而是改車成本,
BMW買來後就喜歡東改西改, 或老車翻新, 才要花17800美元
Ford貨卡F150賣最多,保養費本來就貴,
且影集/電影常看到Ford 30~40年前的經典老野馬,車價不便宜,翻修維護也不便宜,才要9100美元,
就把Ford經濟的平價車款保養費給拉高了!
Toyota買來不用改,也沒有經典老車,開到報廢就丟了! 所以才只要5500美元。
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| 連結：買車容易養車難，YourMechanic公布北美汽車持有成本統計排行榜 原來最難養的是BMW😌 怎沒"目屎若滴"(Maserati)？😆 | |||
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這不是養車成本,而是改車成本,
BMW買來後就喜歡東改西改, 或老車翻新, 才要花17800美元
Ford貨卡F150賣最多,保養費本來就貴,
且影集/電影常看到Ford 30~40年前的經典老野馬,車價不便宜,翻修維護也不便宜,才要9100美元,
就把Ford經濟的平價車款保養費給拉高了!
Toyota買來不用改,也沒有經典老車,開到報廢就丟了! 所以才只要5500美元。
#39
0
於
2016/06/13 00:28:06
發文IP 234.105.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=flycall (flycode)][quote=h24852124 (james)]
納智捷這幾台車是怎麼了，銷售量這麼差?
反倒是進口的同級車賣得相當好
[/quote]
國內茶飲料龍頭仍是統一，市占約45%......
統一飲料賣得好,不是因統一飲料好喝,而是統一飲料通路多，容易在7-11買得到!
納智捷之所以賣得不好,是因為展售據點/保養廠太少了！
六都以外的縣市，可能要開30~100公里才能回原廠保養。
基本上,回原廠定期保養...10公里以內可接受, 10~20公里要考慮，30公里以上就.......
納智捷保養廠比Mazda/Ford/Honda/現代....都還要少，跟Toyota就不用比了!
若納智捷沒增加展售保養據點，銷量勢必受到限制。
而住六都的主要開市區/省道,少開山路,買Toyota在市區舒適就好了![/quote]
納智捷賣得不好跟據點不夠多沒有甚麼主要的關係.
買納智捷的人不會去考慮經銷商的多寡
同樣的不買納智捷的人也很少是因為據點不夠多的原因
台灣現在城鄉的差別與距離已經小了
終究買車主力客層不會因為保修廠遠了一點就不買他喜愛的車
六都以外的縣市要開30-100km也太誇張了,又不是在山地鄉.
像我住的新竹縣市,除了尖石五峰山地鄉
最東的峨眉到竹市保修廠開車也不過18.2公里
最北的湖口到竹北保修廠也不過12.3公里
從山地鄉五峰到新竹市開車也不過32.6公里.
任何品牌汽車增加據點都可能會增加銷售量--不光是納智捷[/quote]
像你列出來的新竹大多在10~20公里之間,就會像我講的:
10公里以內可接受,[b]10~20公里要考慮[/b]，30公里以上就....可能放棄了!
保養廠距離若[b]10~20公里,[/b]買Luxgen照樣要考慮這問題,但買Toyota根本就沒這問題! 了解了吧?
口渴時,路過7-11買個統一飲料就好了,除非飲料超好喝或夠便宜,否則誰跑老遠買俗擱大碗的飲料?
[color="#FF0000"]納智捷[/color]的保養據點那麼少,又肯買[color="#FF0000"]納智捷[/color]的人當然不會考慮經銷商多寡,
但[color="#FF0000"]沒買[/color]納智捷的人,有不少都是考慮到保養廠距離的問題。
雖然只幾個月或一年半載跑一次保養廠,但專程跑幾十公里去保養,能接受的人並不多。
且保養廠少=員工少, 受納智捷員工的親友壓力買車的人也較少....
比方說,Toyota保養廠很多,父母/朋友/同學/小孩...靠Toyota吃飯的也多....
有更多人連看都不看就幫家人買Toyota保做業績,這也是所謂的通路優勢!
不過,Luxgen一開始因據點少,先賣價格高的車款,才比較好賺! (台灣本田剛進台灣也一樣)
但現在Luxgen要賣平價S3進入主戰區了,保養廠勢必要增加!
到時Luxgen其他較大台車的銷量才可相輔相乘。
於
2016/06/13 00:30:55
發文IP 234.105.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=flycall (flycode)][quote=h24852124 (james)]
納智捷這幾台車是怎麼了，銷售量這麼差?
反倒是進口的同級車賣得相當好
[/quote]
國內茶飲料龍頭仍是統一，市占約45%......
統一飲料賣得好,不是因統一飲料好喝,而是統一飲料通路多，容易在7-11買得到!
納智捷之所以賣得不好,是因為展售據點/保養廠太少了！
六都以外的縣市，可能要開30~100公里才能回原廠保養。
基本上,回原廠定期保養...10公里以內可接受, 10~20公里要考慮，30公里以上就.......
納智捷保養廠比Mazda/Ford/Honda/現代....都還要少，跟Toyota就不用比了!
若納智捷沒增加展售保養據點，銷量勢必受到限制。
而住六都的主要開市區/省道,少開山路,買Toyota在市區舒適就好了![/quote]
納智捷賣得不好跟據點不夠多沒有甚麼主要的關係.
買納智捷的人不會去考慮經銷商的多寡
同樣的不買納智捷的人也很少是因為據點不夠多的原因
台灣現在城鄉的差別與距離已經小了
終究買車主力客層不會因為保修廠遠了一點就不買他喜愛的車
六都以外的縣市要開30-100km也太誇張了,又不是在山地鄉.
像我住的新竹縣市,除了尖石五峰山地鄉
最東的峨眉到竹市保修廠開車也不過18.2公里
最北的湖口到竹北保修廠也不過12.3公里
從山地鄉五峰到新竹市開車也不過32.6公里.
任何品牌汽車增加據點都可能會增加銷售量--不光是納智捷[/quote]
像你列出來的新竹大多在10~20公里之間,就會像我講的:
10公里以內可接受,[b]10~20公里要考慮[/b]，30公里以上就....可能放棄了!
保養廠距離若[b]10~20公里,[/b]買Luxgen照樣要考慮這問題,但買Toyota根本就沒這問題! 了解了吧?
口渴時,路過7-11買個統一飲料就好了,除非飲料超好喝或夠便宜,否則誰跑老遠買俗擱大碗的飲料?
[color="#FF0000"]納智捷[/color]的保養據點那麼少,又肯買[color="#FF0000"]納智捷[/color]的人當然不會考慮經銷商多寡,
但[color="#FF0000"]沒買[/color]納智捷的人,有不少都是考慮到保養廠距離的問題。
雖然只幾個月或一年半載跑一次保養廠,但專程跑幾十公里去保養,能接受的人並不多。
且保養廠少=員工少, 受納智捷員工的親友壓力買車的人也較少....
比方說,Toyota保養廠很多,父母/朋友/同學/小孩...靠Toyota吃飯的也多....
有更多人連看都不看就幫家人買Toyota保做業績,這也是所謂的通路優勢!
不過,Luxgen一開始因據點少,先賣價格高的車款,才比較好賺! (台灣本田剛進台灣也一樣)
但現在Luxgen要賣平價S3進入主戰區了,保養廠勢必要增加!
到時Luxgen其他較大台車的銷量才可相輔相乘。
PS. 現代汽車的保養廠比Ford/Honda都還多,卻賣沒更多,代表台灣人還是不太信任韓國車。
但現代汽車的保養廠有些都很小....
於
2016/06/13 00:32:28
發文IP 234.105.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=flycall (flycode)][quote=h24852124 (james)]
納智捷這幾台車是怎麼了，銷售量這麼差?
反倒是進口的同級車賣得相當好
[/quote]
國內茶飲料龍頭仍是統一，市占約45%......
統一飲料賣得好,不是因統一飲料好喝,而是統一飲料通路多，容易在7-11買得到!
納智捷之所以賣得不好,是因為展售據點/保養廠太少了！
六都以外的縣市，可能要開30~100公里才能回原廠保養。
基本上,回原廠定期保養...10公里以內可接受, 10~20公里要考慮，30公里以上就.......
納智捷保養廠比Mazda/Ford/Honda/現代....都還要少，跟Toyota就不用比了!
若納智捷沒增加展售保養據點，銷量勢必受到限制。
而住六都的主要開市區/省道,少開山路,買Toyota在市區舒適就好了![/quote]
納智捷賣得不好跟據點不夠多沒有甚麼主要的關係.
買納智捷的人不會去考慮經銷商的多寡
同樣的不買納智捷的人也很少是因為據點不夠多的原因
台灣現在城鄉的差別與距離已經小了
終究買車主力客層不會因為保修廠遠了一點就不買他喜愛的車
六都以外的縣市要開30-100km也太誇張了,又不是在山地鄉.
像我住的新竹縣市,除了尖石五峰山地鄉
最東的峨眉到竹市保修廠開車也不過18.2公里
最北的湖口到竹北保修廠也不過12.3公里
從山地鄉五峰到新竹市開車也不過32.6公里.
任何品牌汽車增加據點都可能會增加銷售量--不光是納智捷[/quote]
東西做得再好,若買不到或要大老遠才買得到,當然就賣得不多! 但不代表廠商沒賺錢.....
像你列出來的新竹大多在10~20公里之間,就會像我講的:
10公里以內可接受,[b]10~20公里要考慮[/b]，30公里以上就....可能放棄了!
保養廠距離若[b]10~20公里,[/b]買Luxgen照樣要考慮這問題,但買Toyota根本就沒這問題! 了解了吧?
口渴時,路過7-11買個統一飲料就好了,除非飲料超好喝或夠便宜,否則誰跑老遠買俗擱大碗的飲料?
[color="#FF0000"]納智捷[/color]的保養據點那麼少,又肯買[color="#FF0000"]納智捷[/color]的人當然不會考慮經銷商多寡,
但[color="#FF0000"]沒買[/color]納智捷的人,有不少都是考慮到保養廠距離的問題。
雖然只幾個月或一年半載跑一次保養廠,但專程跑幾十公里去保養,能接受的人並不多。
且保養廠少=員工少, 受納智捷員工的親友壓力買車的人也較少....
比方說,Toyota保養廠很多,父母/朋友/同學/小孩...靠Toyota吃飯的也多....
有更多人連看都不看就幫家人買Toyota保做業績,這也是所謂的通路優勢!
不過,Luxgen一開始因據點少,先賣價格高的車款,才比較好賺! (台灣本田剛進台灣也一樣)
但現在Luxgen要賣平價S3進入主戰區了,保養廠勢必要增加!
到時Luxgen其他較大台車的銷量才可相輔相乘。
PS. 現代汽車的保養廠比Ford/Honda都還多,卻賣沒更多,代表台灣人還是不太信任韓國車。
但現代汽車的保養廠有些都很小....
於
2016/06/13 00:40:50
發文IP 234.105.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=flycall (flycode)][quote=h24852124 (james)]
納智捷這幾台車是怎麼了，銷售量這麼差?
反倒是進口的同級車賣得相當好
[/quote]
國內茶飲料龍頭仍是統一，市占約45%......
統一飲料賣得好,不是因統一飲料好喝,而是統一飲料通路多，容易在7-11買得到!
納智捷之所以賣得不好,是因為展售據點/保養廠太少了！
六都以外的縣市，可能要開30~100公里才能回原廠保養。
基本上,回原廠定期保養...10公里以內可接受, 10~20公里要考慮，30公里以上就.......
納智捷保養廠比Mazda/Ford/Honda/現代....都還要少，跟Toyota就不用比了!
若納智捷沒增加展售保養據點，銷量勢必受到限制。
而住六都的主要開市區/省道,少開山路,買Toyota在市區舒適就好了![/quote]
納智捷賣得不好跟據點不夠多沒有甚麼主要的關係.
買納智捷的人不會去考慮經銷商的多寡
同樣的不買納智捷的人也很少是因為據點不夠多的原因
台灣現在城鄉的差別與距離已經小了
終究買車主力客層不會因為保修廠遠了一點就不買他喜愛的車
六都以外的縣市要開30-100km也太誇張了,又不是在山地鄉.
像我住的新竹縣市,除了尖石五峰山地鄉
最東的峨眉到竹市保修廠開車也不過18.2公里
最北的湖口到竹北保修廠也不過12.3公里
從山地鄉五峰到新竹市開車也不過32.6公里.
任何品牌汽車增加據點都可能會增加銷售量--不光是納智捷[/quote]
東西做得再好,若買不到或要大老遠才買得到,當然就賣得不多! 但不代表廠商沒賺錢.....
我講的是六都以外的縣市，[color="#FF0000"]可能要[/color]開30~100公里才能回原廠保養。
並不是說六都以外的縣市，[color="#FF0000"]全都要[/color]開30~100公里才能回原廠保養。
像你列出來的新竹大多在10~20公里之間,就會像我講的:
10公里以內可接受,[b]10~20公里要考慮[/b]，30公里以上就....可能放棄了!
保養廠距離若[b]10~20公里,[/b]新竹買Luxgen照樣要考慮這問題,但買Toyota根本就沒這問題! 了解了吧?
口渴時,路過7-11買個統一飲料就好了,除非飲料超好喝或夠便宜,否則誰跑老遠買俗擱大碗的飲料?
且新竹你已列出距離30公里以上的區了!
這種鳥地方比較適合Luxgen底盤,但就近展售保養廠卻是Toyota的車較容易買到。
[color="#FF0000"]納智捷[/color]的保養據點那麼少,又肯買[color="#FF0000"]納智捷[/color]的人當然不太會考慮經銷商多寡,
但[color="#FF0000"]沒買[/color]納智捷的人,有不少都是考慮到保養廠距離的問題。
雖然只幾個月或一年半載跑一次保養廠,但專程跑幾十公里去保養,能接受的人並不多。
且保養廠少=員工少, 受納智捷員工的親友壓力買車的人也較少....
比方說,Toyota保養廠很多,父母/朋友/同學/小孩...靠Toyota吃飯的也多....
有更多人連看都不看就幫家人買Toyota保做業績,這也是所謂的通路優勢!
不過,Luxgen一開始因據點少,先賣價格高的車款,才比較好賺! (台灣本田剛進台灣也一樣)
但現在Luxgen要賣平價S3進入主戰區了,保養廠勢必要增加!
到時Luxgen其他較大台車的銷量才可相輔相乘。
PS. 現代汽車的保養廠比Ford/Honda都還多,卻賣沒更多,代表台灣人還是不太信任韓國車。
但現代汽車的保養廠有些都很小....
於
2016/06/13 00:43:54
發文IP 234.105.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=flycall (flycode)][quote=h24852124 (james)]
納智捷這幾台車是怎麼了，銷售量這麼差?
反倒是進口的同級車賣得相當好
[/quote]
國內茶飲料龍頭仍是統一，市占約45%......
統一飲料賣得好,不是因統一飲料好喝,而是統一飲料通路多，容易在7-11買得到!
納智捷之所以賣得不好,是因為展售據點/保養廠太少了！
六都以外的縣市，可能要開30~100公里才能回原廠保養。
基本上,回原廠定期保養...10公里以內可接受, 10~20公里要考慮，30公里以上就.......
納智捷保養廠比Mazda/Ford/Honda/現代....都還要少，跟Toyota就不用比了!
若納智捷沒增加展售保養據點，銷量勢必受到限制。
而住六都的主要開市區/省道,少開山路,買Toyota在市區舒適就好了![/quote]
納智捷賣得不好跟據點不夠多沒有甚麼主要的關係.
買納智捷的人不會去考慮經銷商的多寡
同樣的不買納智捷的人也很少是因為據點不夠多的原因
台灣現在城鄉的差別與距離已經小了
終究買車主力客層不會因為保修廠遠了一點就不買他喜愛的車
六都以外的縣市要開30-100km也太誇張了,又不是在山地鄉.
像我住的新竹縣市,除了尖石五峰山地鄉
最東的峨眉到竹市保修廠開車也不過18.2公里
最北的湖口到竹北保修廠也不過12.3公里
從山地鄉五峰到新竹市開車也不過32.6公里.
任何品牌汽車增加據點都可能會增加銷售量--不光是納智捷[/quote]
東西做得再好,若買不到或要大老遠才買得到,當然就賣得不多! 但不代表廠商沒賺錢.....
我講的是六都以外的縣市，[color="#FF0000"]可能要[/color]開30~100公里才能回原廠保養。
並不是說六都以外的縣市，[color="#FF0000"]全都要[/color]開30~100公里才能回原廠保養。
且新竹你已列出距離30公里以上的區了! 像你列出新竹大多在10~20公里之間,就會像我講的:
10公里以內可接受,[b]10~20公里要考慮[/b]，30公里以上就....可能放棄了!
保養廠距離若[b]10~20公里,[/b]新竹買Luxgen照樣要考慮這問題,但買Toyota根本就沒這問題! 了解了吧?
口渴時,路過7-11買個統一飲料就好了,除非飲料超好喝或夠便宜,否則誰跑老遠買俗擱大碗的飲料?
而鳥地方/山區比較適合Luxgen底盤,但就近的展售保養廠卻是Toyota的車較容易買到。
[color="#FF0000"]納智捷[/color]的保養據點那麼少,又肯買[color="#FF0000"]納智捷[/color]的人當然不太會考慮經銷商多寡,
但[color="#FF0000"]沒買[/color]納智捷的人,有不少都是考慮到保養廠距離的問題。
雖然只幾個月或一年半載跑一次保養廠,但專程跑幾十公里去保養,能接受的人並不多。
且保養廠少=員工少, 受納智捷員工的親友壓力買車的人也較少....
比方說,Toyota保養廠很多,父母/朋友/同學/小孩...靠Toyota吃飯的也多....
有更多人連看都不看就幫家人買Toyota保做業績,這也是所謂的通路優勢!
不過,Luxgen一開始因據點少,先賣價格高的車款,才比較好賺! (台灣本田剛進台灣也一樣)
但現在Luxgen要賣平價S3進入主戰區了,保養廠勢必要增加!
到時Luxgen其他較大台車的銷量才可相輔相乘。
PS. 現代汽車的保養廠比Ford/Honda都還多,卻賣沒更多,代表台灣人還是不太信任韓國車。
但現代汽車的保養廠有些都很小....
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納智捷賣得不好跟據點不夠多沒有甚麼主要的關係. 買納智捷的人不會去考慮經銷商的多寡 同樣的不買納智捷的人也很少是因為據點不夠多的原因 台灣現在城鄉的差別與距離已經小了 終究買車主力客層不會因為保修廠遠了一點就不買他喜愛的車 六都以外的縣市要開30-100km也太誇張了,又不是在山地鄉. 像我住的新竹縣市,除了尖石五峰山地鄉 最東的峨眉到竹市保修廠開車也不過18.2公里 最北的湖口到竹北保修廠也不過12.3公里 從山地鄉五峰到新竹市開車也不過32.6公里. 任何品牌汽車增加據點都可能會增加銷售量--不光是納智捷 | ||||||||||||||||||||||
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東西做得再好,若買不到或要大老遠才買得到,當然就賣得不多! 但不代表廠商沒賺錢.....
我講的是六都以外的縣市，可能要開30~100公里才能回原廠保養。
並不是說六都以外的縣市，全都要開30~100公里才能回原廠保養。
且新竹你已列出距離30公里以上的區了! 像你列出新竹大多在10~20公里之間,就會像我講的:
10公里以內可接受,10~20公里要考慮，30公里以上就....可能放棄了!
保養廠距離若10~20公里,新竹買Luxgen照樣要考慮這問題,但買Toyota根本就沒這問題! 了解了吧?
口渴時,路過7-11買個統一飲料就好了,除非飲料超好喝或夠便宜,否則誰跑老遠買俗擱大碗的飲料?
而鳥地方/山區比較適合Luxgen底盤,但就近的展售保養廠卻是Toyota的車較容易買到。
納智捷的保養據點那麼少,又肯買納智捷的人當然不太會考慮經銷商多寡,
但沒買納智捷的人,有不少都是考慮到保養廠距離的問題。
雖然只幾個月或一年半載跑一次保養廠,但專程跑幾十公里去保養,能接受的人並不多。
且保養廠少=員工少, 受納智捷員工的親友壓力買車的人也較少....
比方說,Toyota保養廠很多,父母/朋友/同學/小孩...靠Toyota吃飯的也多....
有更多人連看都不看就幫家人買Toyota保做業績,這也是所謂的通路優勢!
不過,Luxgen一開始因據點少,先賣價格高的車款,才比較好賺! (台灣本田剛進台灣也一樣)
但現在Luxgen要賣平價S3進入主戰區了,保養廠勢必要增加!
到時Luxgen其他較大台車的銷量才可相輔相乘。
PS. 現代汽車的保養廠比Ford/Honda都還多,卻賣沒更多,代表台灣人還是不太信任韓國車。
但現代汽車的保養廠有些都很小....
前往討論：納智捷汽車要如何提升銷售量?
#34
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於
2016/06/12 14:58:37
發文IP 234.105.*.*
[quote=h24852124 (james)]
納智捷這幾台車是怎麼了，銷售量這麼差?
反倒是進口的同級車賣得相當好
[/quote]
國內茶飲料龍頭仍是統一，市占約45%......
統一飲料賣得好,不是因為統一飲料好喝,而是統一的飲料容易在7-11買得到!
納智捷之所以賣得不好,是因為展售據點/保養廠太少了！
六都以外的縣市，可能要開30~100公里才能回原廠保養。
於
2016/06/12 15:03:36
發文IP 234.105.*.*
[quote=h24852124 (james)]
納智捷這幾台車是怎麼了，銷售量這麼差?
反倒是進口的同級車賣得相當好
[/quote]
國內茶飲料龍頭仍是統一，市占約45%......
統一飲料賣得好,不是因統一飲料好喝,而是統一飲料通路多，容易在7-11買得到!
納智捷之所以賣得不好,是因為展售據點/保養廠太少了！
六都以外的縣市，可能要開30~100公里才能回原廠保養。
納智捷保養廠比Mazda/Ford/Honda/現代....都還要少，跟Toyota就不用比了!
若納智捷沒增加展售保養據點，銷量勢必受到限制。
而住六都的主要開市區/省道,少開山路,買Toyota在市區舒適就好了!
於
2016/06/12 15:06:52
發文IP 234.105.*.*
[quote=h24852124 (james)]
納智捷這幾台車是怎麼了，銷售量這麼差?
反倒是進口的同級車賣得相當好
[/quote]
國內茶飲料龍頭仍是統一，市占約45%......
統一飲料賣得好,不是因統一飲料好喝,而是統一飲料通路多，容易在7-11買得到!
納智捷之所以賣得不好,是因為展售據點/保養廠太少了！
六都以外的縣市，可能要開30~100公里才能回原廠保養。
基本上,回原廠定期保養...10公里以內可接受, 10~20公里要考慮，30公里以上就.......
納智捷保養廠比Mazda/Ford/Honda/現代....都還要少，跟Toyota就不用比了!
若納智捷沒增加展售保養據點，銷量勢必受到限制。
而住六都的主要開市區/省道,少開山路,買Toyota在市區舒適就好了!
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納智捷這幾台車是怎麼了，銷售量這麼差? 反倒是進口的同級車賣得相當好 | |||
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國內茶飲料龍頭仍是統一，市占約45%......
統一飲料賣得好,不是因統一飲料好喝,而是統一飲料通路多，容易在7-11買得到!
納智捷之所以賣得不好,是因為展售據點/保養廠太少了！
六都以外的縣市，可能要開30~100公里才能回原廠保養。
基本上,回原廠定期保養...10公里以內可接受, 10~20公里要考慮，30公里以上就.......
納智捷保養廠比Mazda/Ford/Honda/現代....都還要少，跟Toyota就不用比了!
若納智捷沒增加展售保養據點，銷量勢必受到限制。
而住六都的主要開市區/省道,少開山路,買Toyota在市區舒適就好了!
前往討論：納智捷汽車要如何提升銷售量?
#9
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| 我正在考慮台灣之星的吃到飽方案 不知正在使用這家網路的大大在收訊方面如何？ | |||
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台灣之星2G升4G並沒有月租100以內可通話+上網的方案
2G升4G是中華和遠傳才有低月租通話+上網的方案,
台灣之星收訊都OK,至少對得起它的價格,
若你不是2G升4G, 建議你辦網路門市浮動月租保證網路最低價+網外每分鐘2元
若你某月流量沒超過5GB,月租費就只要388,不用488,
若某月出國/專心工作沒怎麼上網則只要188月租。
大多人辦上網吃到飽,是被三大電信流量破表的資費給嚇到.....!
但台灣之星有浮動月租,就根本不需要辦吃到飽!
(現在台灣之星實體門市也有浮動月租,但費率沒有網路門市那麼好。)
前往討論：2G升4G優惠補助?
#8
0
於
2016/06/12 14:22:52
發文IP 234.105.*.*
[quote=ryuyi5566 (Yiiiii)]我爸前幾天到中華電信櫃檯繳費，小姐推薦他將2G門號升級成4G門號
回來叫我幫他看了一下方案，發現每月都88
但是可以變4G訊號，以及送1.5G流量，不過超額好像是直接斷網
不過家裡/公司都有WIFI給我爸用，應該幫忙設定一下就還好
1.5G應該夠他在外面使用通訊軟體了吧XD?
有人也是在幫家人注意這方案的嗎?聽說好像到6/30就結束了QQ
[/quote]
有空就趕快去辦喔! 中華可以辦88方案+免費手機,參考這篇
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=295038"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=295038[/url]
2G升4G,遠傳49和中華88都很划算,但要綁3年,
且要記得3年後就沒月租優惠,沒那麼好康了!
3年到期後要換約或再NP才行,否則月租會加價個150-200元左右。<---就賭你會繼續用!
88方案的免費手機雖然很低階,但夠用即可,拿來摔也不心疼,
現在手機跌價很快,到時再自己買大螢幕的空機。
於
2016/06/12 14:42:47
發文IP 234.105.*.*
[quote=ryuyi5566 (Yiiiii)]我爸前幾天到中華電信櫃檯繳費，小姐推薦他將2G門號升級成4G門號
回來叫我幫他看了一下方案，發現每月都88
但是可以變4G訊號，以及送1.5G流量，不過超額好像是直接斷網
不過家裡/公司都有WIFI給我爸用，應該幫忙設定一下就還好
1.5G應該夠他在外面使用通訊軟體了吧XD?
有人也是在幫家人注意這方案的嗎?聽說好像到6/30就結束了QQ
[/quote]
有空就趕快去辦喔! 中華可以辦88方案+免費手機,參考這篇
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=295038"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=295038[/url]
2G升4G,遠傳49和中華88都很划算,但要綁3年,
且要記得3年後就沒月租優惠,沒那麼好康了!
3年到期後要換約或再NP才行,否則月租會加價個150-200元左右。<---賭你會繼續加價用!
88方案的免費手機雖然很低階,但夠用即可,拿來摔也不心疼,
現在手機跌價很快,到時再自己買大螢幕的空機。
PS. 我因手機掛點,6/5日用[url="http://www.sogi.com.tw/prices/asus_zenfone_2_laser_ze550kl/11585"]手機王,價格,比價[/url]
找號稱laser ze550kl 16GB 5.5吋 4300元的通訊行,回電是4350元,
加上調貨成本50元還算合理,就買了!
於
2016/06/12 14:43:59
發文IP 234.105.*.*
[quote=ryuyi5566 (Yiiiii)]我爸前幾天到中華電信櫃檯繳費，小姐推薦他將2G門號升級成4G門號
回來叫我幫他看了一下方案，發現每月都88
但是可以變4G訊號，以及送1.5G流量，不過超額好像是直接斷網
不過家裡/公司都有WIFI給我爸用，應該幫忙設定一下就還好
1.5G應該夠他在外面使用通訊軟體了吧XD?
有人也是在幫家人注意這方案的嗎?聽說好像到6/30就結束了QQ
[/quote]
有空就趕快去辦喔! 中華可以辦88方案+免費手機,參考這篇
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=295038"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=295038[/url]
2G升4G,遠傳49和中華88都很划算,但要綁3年,
且要記得3年後就沒月租優惠,沒那麼好康了!
3年到期後要換約或再NP才行,否則月租會加價個150-200元左右。<---賭你會繼續加價用!
88方案的免費手機雖然很低階,但夠用即可,拿來摔也不心疼,
現在手機跌價很快,到時再自己買大螢幕的空機。
PS. 我因手機掛點,6/5日用[url="http://www.sogi.com.tw/prices/asus_zenfone_2_laser_ze550kl/11585"]手機王,價格,比價[/url]
找號稱laser ze550kl 16GB 5.5吋 4300元的通訊行,回電是4350元,
加上調貨成本50元還算合理,就買了! (6/12看又降了100元變4200)
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| 我爸前幾天到中華電信櫃檯繳費，小姐推薦他將2G門號升級成4G門號 回來叫我幫他看了一下方案，發現每月都88 但是可以變4G訊號，以及送1.5G流量，不過超額好像是直接斷網 不過家裡/公司都有WIFI給我爸用，應該幫忙設定一下就還好 1.5G應該夠他在外面使用通訊軟體了吧XD? 有人也是在幫家人注意這方案的嗎?聽說好像到6/30就結束了QQ | |||
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有空就趕快去辦喔! 中華可以辦88方案+免費手機,參考這篇
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=295038
2G升4G,遠傳49和中華88都很划算,但要綁3年,
且要記得3年後就沒月租優惠,沒那麼好康了!
3年到期後要換約或再NP才行,否則月租會加價個150-200元左右。<---賭你會繼續加價用!
88方案的免費手機雖然很低階,但夠用即可,拿來摔也不心疼,
現在手機跌價很快,到時再自己買大螢幕的空機。
PS. 我因手機掛點,6/5日用手機王,價格,比價
找號稱laser ze550kl 16GB 5.5吋 4300元的通訊行,回電是4350元,
加上調貨成本50元還算合理,就買了! (6/12看又降了100元變4200)
前往討論：2G升4G優惠補助?
#38
0
於
2016/06/08 07:54:55
發文IP 234.105.*.*
[quote=taiwangod (taiwangod)][quote=flycall (flycode)][quote=taiwangod (taiwangod)]柴油 省油 但 省不了錢
因為機油跟耗材 都比[color="#FF0000"]一般[/color]汽油多
[/quote]
Mazda6柴油渦輪2.2扭力42.8, 約汽油NA 3.5~4.0的扭力,
不但比汽油NA 3.5~4.0省下不少油錢,也省了車價差,還可省更多稅金。
但也因柴油渦輪2.2扭力和NA 3.5~4.0相當,
變速箱.底盤.煞車輪胎.水箱...也要用到NA 3.5~4.0等級的...
[b]柴油渦輪2.2[color="#FF0000"]保養費[/color]和耗材也會和NA 3.5~4.0汽油車差不多。<--這部份省不下來! 就算汽油渦輪也一樣![/b]
Mazda 6 柴油渦輪2.2, 138.9萬, 扭力42.8, 車重1581 kg, 油耗15.33 km/l
Ford Mondeo, 2.0TDCi, 129.9萬, 扭力40.8, 車重1695 kg, 油耗16.35 km/l
Lexus IS 200T, 2.0汽油渦輪, 168萬, 扭力35.7,車重1680 kg, 油耗 8.36 km/l
Lexus RX 350, 3.5汽油NA, 200萬以上,扭力37.7, 車重2085 kg, 油耗 6.65 km/l <--休旅車,太重了!
Camry/Accord/Teana都沒汽油NA 3.5, 找不到3.5的國產房車,只好拿進口的RX 350休旅比扭力。
[b]以[color="#FF0000"]近似動力[/color]來看,Mazda 6 / Mondeo 柴油渦輪的車價、油耗都相對非常.非常.非常.非常划算!!![/b]
只不過,柴油渦輪是歐洲的技術....
日本品牌把歐洲柴油渦輪拿來用,且銷量不多...總有些眉角沒抄到,且成本會較高。
近似的車價,買Mondeo柴油渦輪反而較保險...
從動力規格和油耗來看,也是Mondeo比Mazda6的柴油渦輪還要先進。[/quote]
你這是什麼神邏輯？？？
原來選擇對手 是先從 馬力扭力 來看 ，完全不看車格？？ 連轎車 、休旅車都能拿來比了
天兵無誤 還不同稅金 級距 可以混著比呢
現實中不在乎養車，我告訴你 不會買這種一般品牌的車啦
我還沒算車價那些呢．．．．．更何況想省的前提是 里程數數要很多
我上面就已經說了 沒人否認 柴油開起來爽．．．．．
[/quote]
你這是什麼鬼邏輯？？？買汽車不用比動力？
那這樣好了,Nissan交給你代理,Teana 2.0和Teana 2.5都相同價格好不好!
你自己寫的：[b] 因為機油跟耗材 都比[color="#FF0000"]一般[/color]汽油多[/b]
你講的[color="#FF0000"]一般[/color]汽油，指的是動力輸柴油渦輪一大截,但相同排氣量的自然進氣的汽油引擎吧！？
當柴油渦輪2.0~2.2比起動力輸一大截的NA 2.0~2.4汽油引擎,能省下3成油耗時，
你就故意只扯到柴油渦輪2.0~2.2保養費較貴。
台灣已沒在生產 扭力高達42.8的汽油NA房車,不拿進口休旅車3.5NA來比動力,難不成拿卡車來比?
而進口NA汽油4.0~4.5房車根本沒幾台,且價格更誇張,要怎麼比柴油渦輪2.0~2.2比?
我講柴油渦輪2.0~2.2應該要和相同動力的引擎比[color="#FF0000"]保養費[/color]時，又有人精神分裂，講馬力扭力不用看？
麻煩問一下醫生，看是不是吃的藥過期了！？
於
2016/06/08 07:58:45
發文IP 234.105.*.*
[quote=taiwangod (taiwangod)][quote=flycall (flycode)][quote=taiwangod (taiwangod)]柴油 省油 但 省不了錢
因為機油跟耗材 都比[color="#FF0000"]一般[/color]汽油多
[/quote]
Mazda6柴油渦輪2.2扭力42.8, 約汽油NA 3.5~4.0的扭力,
不但比汽油NA 3.5~4.0省下不少油錢,也省了車價差,還可省更多稅金。
但也因柴油渦輪2.2扭力和NA 3.5~4.0相當,
變速箱.底盤.煞車輪胎.水箱...也要用到NA 3.5~4.0等級的...
[b]柴油渦輪2.2[color="#FF0000"]保養費[/color]和耗材也會和NA 3.5~4.0汽油車差不多。<--這部份省不下來! 就算汽油渦輪也一樣![/b]
Mazda 6 柴油渦輪2.2, 138.9萬, 扭力42.8, 車重1581 kg, 油耗15.33 km/l
Ford Mondeo, 2.0TDCi, 129.9萬, 扭力40.8, 車重1695 kg, 油耗16.35 km/l
Lexus IS 200T, 2.0汽油渦輪, 168萬, 扭力35.7,車重1680 kg, 油耗 8.36 km/l
Lexus RX 350, 3.5汽油NA, 200萬以上,扭力37.7, 車重2085 kg, 油耗 6.65 km/l <--休旅車,太重了!
Camry/Accord/Teana都沒汽油NA 3.5, 找不到3.5的國產房車,只好拿進口的RX 350休旅比扭力。
[b]以[color="#FF0000"]近似動力[/color]來看,Mazda 6 / Mondeo 柴油渦輪的車價、油耗都相對非常.非常.非常.非常划算!!![/b]
只不過,柴油渦輪是歐洲的技術....
日本品牌把歐洲柴油渦輪拿來用,且銷量不多...總有些眉角沒抄到,且成本會較高。
近似的車價,買Mondeo柴油渦輪反而較保險...
從動力規格和油耗來看,也是Mondeo比Mazda6的柴油渦輪還要先進。[/quote]
你這是什麼神邏輯？？？
原來選擇對手 是先從 馬力扭力 來看 ，完全不看車格？？ 連轎車 、休旅車都能拿來比了
天兵無誤 還不同稅金 級距 可以混著比呢
現實中不在乎養車，我告訴你 不會買這種一般品牌的車啦
我還沒算車價那些呢．．．．．更何況想省的前提是 里程數數要很多
我上面就已經說了 沒人否認 柴油開起來爽．．．．．
[/quote]
你這是什麼鬼邏輯？？？買汽車不用比動力？
那這樣好了,Nissan交給你代理,Teana 2.0和Teana 2.5都相同價格好不好!
你自己寫的：[b] 因為機油跟耗材 都比[color="#FF0000"]一般[/color]汽油多[/b]
你講的[color="#FF0000"]一般[/color]汽油，指的是動力輸柴油渦輪一大截,但相同排氣量的自然進氣的汽油引擎吧！？
當柴油渦輪2.0~2.2比起動力輸一大截的NA 2.0~2.4汽油引擎,能省下3成油耗時，
你就故意只扯到柴油渦輪2.0~2.2保養費較貴。
台灣已沒在生產 扭力高達42.8的汽油NA房車,不拿進口休旅車3.5NA來比動力,難不成拿卡車來比?
而進口NA汽油4.0~4.5房車根本沒幾台,且價格更誇張,要怎麼比柴油渦輪2.0~2.2比?
我講柴油渦輪2.0~2.2應該要和相同動力的引擎比[color="#FF0000"]保養費[/color]時，又有人精神分裂，講馬力扭力不重要？
而在網路上精神分裂的人，該問一下醫生，看是不是吃的藥過期了！？
但網路上什麼人都有，搞不好也只是沒駕照，又被家長/政客教育成愛捧日本天皇LP的高中生而已！
於
2016/06/08 08:02:04
發文IP 234.105.*.*
[quote=taiwangod (taiwangod)][quote=flycall (flycode)][quote=taiwangod (taiwangod)]柴油 省油 但 省不了錢
因為機油跟耗材 都比[color="#FF0000"]一般[/color]汽油多
[/quote]
Mazda6柴油渦輪2.2扭力42.8, 約汽油NA 3.5~4.0的扭力,
不但比汽油NA 3.5~4.0省下不少油錢,也省了車價差,還可省更多稅金。
但也因柴油渦輪2.2扭力和NA 3.5~4.0相當,
變速箱.底盤.煞車輪胎.水箱...也要用到NA 3.5~4.0等級的...
[b]柴油渦輪2.2[color="#FF0000"]保養費[/color]和耗材也會和NA 3.5~4.0汽油車差不多。<--這部份省不下來! 就算汽油渦輪也一樣![/b]
Mazda 6 柴油渦輪2.2, 138.9萬, 扭力42.8, 車重1581 kg, 油耗15.33 km/l
Ford Mondeo, 2.0TDCi, 129.9萬, 扭力40.8, 車重1695 kg, 油耗16.35 km/l
Lexus IS 200T, 2.0汽油渦輪, 168萬, 扭力35.7,車重1680 kg, 油耗 8.36 km/l
Lexus RX 350, 3.5汽油NA, 200萬以上,扭力37.7, 車重2085 kg, 油耗 6.65 km/l <--休旅車,太重了!
Camry/Accord/Teana都沒汽油NA 3.5, 找不到3.5的國產房車,只好拿進口的RX 350休旅比扭力。
[b]以[color="#FF0000"]近似動力[/color]來看,Mazda 6 / Mondeo 柴油渦輪的車價、油耗都相對非常.非常.非常.非常划算!!![/b]
只不過,柴油渦輪是歐洲的技術....
日本品牌把歐洲柴油渦輪拿來用,且銷量不多...總有些眉角沒抄到,且成本會較高。
近似的車價,買Mondeo柴油渦輪反而較保險...
從動力規格和油耗來看,也是Mondeo比Mazda6的柴油渦輪還要先進。[/quote]
你這是什麼神邏輯？？？
原來選擇對手 是先從 馬力扭力 來看 ，完全不看車格？？ 連轎車 、休旅車都能拿來比了
天兵無誤 還不同稅金 級距 可以混著比呢
現實中不在乎養車，我告訴你 不會買這種一般品牌的車啦
我還沒算車價那些呢．．．．．更何況想省的前提是 里程數數要很多
我上面就已經說了 沒人否認 柴油開起來爽．．．．．
[/quote]
你這是什麼鬼邏輯？？？買汽車不用比動力？
那這樣好了,Nissan交給你代理,Teana 2.0和Teana 2.5都相同價格好不好!
你自己寫的：[b] 因為機油跟耗材 都比[color="#FF0000"]一般[/color]汽油多[/b]
你講的[color="#FF0000"]一般[/color]汽油，指的是動力輸柴油渦輪一大截,但相同排氣量的自然進氣的汽油引擎吧！？
當柴油渦輪2.0~2.2排氣量比起動力輸一大截的NA 2.0~2.4汽油引擎,能省下3成油耗時，
你就故意只扯到柴油渦輪2.0~2.2(扭力約40)保養費比NA 2.0~2.4汽油(扭力約20)還貴。
台灣已沒在生產 扭力高達42.8的汽油NA房車,不拿進口休旅車3.5NA來比動力,難不成拿卡車來比?
而進口NA汽油4.0~4.5房車根本沒幾台,且價格更誇張,要怎麼比柴油渦輪2.0~2.2比動力?
我講柴油渦輪2.0~2.2應該要和相同動力的引擎比[color="#FF0000"]保養費[/color]時，又有人精神分裂，講馬力扭力不重要？
在網路上精神分裂的人，該問一下醫生，是不是吃的藥過期了！？
但網路上什麼人都有，搞不好也只是沒駕照，又被家長/政客教育成愛捧日本天皇LP的高中生而已！
於
2016/06/08 08:08:47
發文IP 234.105.*.*
[quote=taiwangod (taiwangod)][quote=flycall (flycode)][quote=taiwangod (taiwangod)]柴油 省油 但 省不了錢
因為機油跟耗材 都比[color="#FF0000"]一般[/color]汽油多
[/quote]
Mazda6柴油渦輪2.2扭力42.8, 約汽油NA 3.5~4.0的扭力,
不但比汽油NA 3.5~4.0省下不少油錢,也省了車價差,還可省更多稅金。
但也因柴油渦輪2.2扭力和NA 3.5~4.0相當,
變速箱.底盤.煞車輪胎.水箱...也要用到NA 3.5~4.0等級的...
[b]柴油渦輪2.2[color="#FF0000"]保養費[/color]和耗材也會和NA 3.5~4.0汽油車差不多。<--這部份省不下來! 就算汽油渦輪也一樣![/b]
Mazda 6 柴油渦輪2.2, 138.9萬, 扭力42.8, 車重1581 kg, 油耗15.33 km/l
Ford Mondeo, 2.0TDCi, 129.9萬, 扭力40.8, 車重1695 kg, 油耗16.35 km/l
Lexus IS 200T, 2.0汽油渦輪, 168萬, 扭力35.7,車重1680 kg, 油耗 8.36 km/l
Lexus RX 350, 3.5汽油NA, 200萬以上,扭力37.7, 車重2085 kg, 油耗 6.65 km/l <--休旅車,太重了!
Camry/Accord/Teana都沒汽油NA 3.5, 找不到3.5的國產房車,只好拿進口的RX 350休旅比扭力。
[b]以[color="#FF0000"]近似動力[/color]來看,Mazda 6 / Mondeo 柴油渦輪的車價、油耗都相對非常.非常.非常.非常划算!!![/b]
只不過,柴油渦輪是歐洲的技術....
日本品牌把歐洲柴油渦輪拿來用,且銷量不多...總有些眉角沒抄到,且成本會較高。
近似的車價,買Mondeo柴油渦輪反而較保險...
從動力規格和油耗來看,也是Mondeo比Mazda6的柴油渦輪還要先進。[/quote]
你這是什麼神邏輯？？？
原來選擇對手 是先從 馬力扭力 來看 ，完全不看車格？？ 連轎車 、休旅車都能拿來比了
天兵無誤 還不同稅金 級距 可以混著比呢
現實中不在乎養車，我告訴你 不會買這種一般品牌的車啦
我還沒算車價那些呢．．．．．更何況想省的前提是 里程數數要很多
我上面就已經說了 沒人否認 柴油開起來爽．．．．．
[/quote]
你這是什麼鬼邏輯？？？買汽車不用比動力？
那這樣好了,Nissan交給你代理,Teana 2.0和Teana 2.5都相同價格好不好!
你自己寫的：[b] 因為機油跟耗材 都比[color="#FF0000"]一般[/color]汽油多[/b]
你講的[color="#FF0000"]一般[/color]汽油，指的是動力輸柴油渦輪一大截,但相同排氣量的自然進氣的汽油引擎吧！？
當柴油渦輪2.0~2.2排氣量比起動力輸一大截的NA 2.0~2.4汽油引擎,能省下3成油耗時，
你就故意只扯到柴油渦輪2.0~2.2(扭力約40)保養費比NA 2.0~2.4汽油(扭力約20)還貴。
台灣已沒在生產 扭力高達42.8的汽油NA房車,不拿進口休旅車3.5NA來比動力,難不成拿卡車來比?
而進口NA汽油4.0~4.5房車根本沒幾台,且價格更誇張,要怎麼比柴油渦輪2.0~2.2比動力?
我講柴油渦輪2.0~2.2應該要和相同動力的引擎比[color="#FF0000"]保養費[/color]時，又有人精神分裂，講馬力扭力不重要？
網路上什麼人都有，且中華民國法律保障言論自由，
精神分裂、沒駕照的高中生、愛捧日本天皇LP的台灣殖民鄉民...全都可以公開發表偏頗的立場！
於
2016/06/08 08:24:40
發文IP 234.105.*.*
[quote=taiwangod (taiwangod)][quote=flycall (flycode)][quote=taiwangod (taiwangod)]柴油 省油 但 省不了錢
因為機油跟耗材 都比[color="#FF0000"]一般[/color]汽油多
[/quote]
Mazda6柴油渦輪2.2扭力42.8, 約汽油NA 3.5~4.0的扭力,
不但比汽油NA 3.5~4.0省下不少油錢,也省了車價差,還可省更多稅金。
但也因柴油渦輪2.2扭力和NA 3.5~4.0相當,
變速箱.底盤.煞車輪胎.水箱...也要用到NA 3.5~4.0等級的...
[b]柴油渦輪2.2[color="#FF0000"]保養費[/color]和耗材也會和NA 3.5~4.0汽油車差不多。<--這部份省不下來! 就算汽油渦輪也一樣![/b]
Mazda 6 柴油渦輪2.2, 138.9萬, 扭力42.8, 車重1581 kg, 油耗15.33 km/l
Ford Mondeo, 2.0TDCi, 129.9萬, 扭力40.8, 車重1695 kg, 油耗16.35 km/l
Lexus IS 200T, 2.0汽油渦輪, 168萬, 扭力35.7,車重1680 kg, 油耗 8.36 km/l
Lexus RX 350, 3.5汽油NA, 200萬以上,扭力37.7, 車重2085 kg, 油耗 6.65 km/l <--休旅車,太重了!
Camry/Accord/Teana都沒汽油NA 3.5, 找不到3.5的國產房車,只好拿進口的RX 350休旅比扭力。
[b]以[color="#FF0000"]近似動力[/color]來看,Mazda 6 / Mondeo 柴油渦輪的車價、油耗都相對非常.非常.非常.非常划算!!![/b]
只不過,柴油渦輪是歐洲的技術....
日本品牌把歐洲柴油渦輪拿來用,且銷量不多...總有些眉角沒抄到,且成本會較高。
近似的車價,買Mondeo柴油渦輪反而較保險...
從動力規格和油耗來看,也是Mondeo比Mazda6的柴油渦輪還要先進。[/quote]
你這是什麼神邏輯？？？
原來選擇對手 是先從 馬力扭力 來看 ，完全不看車格？？ 連轎車 、休旅車都能拿來比了
天兵無誤 還不同稅金 級距 可以混著比呢
現實中不在乎養車，我告訴你 不會買這種一般品牌的車啦
我還沒算車價那些呢．．．．．更何況想省的前提是 里程數數要很多
我上面就已經說了 沒人否認 柴油開起來爽．．．．．
[/quote]
你這是什麼鬼邏輯？？？買汽車不用比動力？
你並沒有拿相同動力的車比較保養費! 卻說我不能以近似動力的車比保養費?
那這樣好了,Nissan交給你代理,Teana 2.0和Teana 2.5都相同價格好不好!
尤其是Ford Focus 5D, 相同車格,但分為1.6汽油NA、1.0汽油渦輪、1.5汽油渦輪、2.0L柴油渦輪..
相同車格,但動力不同,難不成也能同一價格同樣保養費？
你自己寫的：[b] 因為機油跟耗材 都比[color="#FF0000"]一般[/color]汽油多[/b]
你講的[color="#FF0000"]一般[/color]汽油，指的是動力輸柴油渦輪一大截,但相同排氣量的自然進氣的汽油引擎吧！？
我也寫得很清楚了,若是相同動力的汽油渦輪,也照樣省不下保養費!
(就算車格相同也一樣,Ford Focus就可以對照啊!)
當柴油渦輪2.0~2.2排氣量比起動力輸一大截的NA 2.0~2.4汽油引擎,能省下3成油耗時，
你就故意只扯到柴油渦輪2.0~2.2(扭力約40)保養費比NA 2.0~2.4汽油(扭力約20)還貴。
台灣已沒在生產 扭力高達42.8的汽油NA房車,不拿進口休旅車3.5NA來比動力,難不成拿卡車來比?
而進口NA汽油4.0~4.5房車根本沒幾台,且價格更誇張,要怎麼比柴油渦輪2.0~2.2比動力?
我講柴油渦輪2.0~2.2應該要和相同動力的引擎比[color="#FF0000"]保養費[/color]時，又有人精神分裂，講馬力扭力不重要？
網路上什麼人都有，且中華民國法律保障言論自由，
精神分裂、沒駕照的高中生、愛捧日本天皇LP的台灣殖民鄉民...全都可以公開發表偏頗的立場！
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你這是什麼神邏輯？？？ 原來選擇對手 是先從 馬力扭力 來看 ，完全不看車格？？ 連轎車 、休旅車都能拿來比了 天兵無誤 還不同稅金 級距 可以混著比呢 現實中不在乎養車，我告訴你 不會買這種一般品牌的車啦 我還沒算車價那些呢．．．．．更何況想省的前提是 里程數數要很多 我上面就已經說了 沒人否認 柴油開起來爽．．．．． | ||||||||||||||||||||||
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你這是什麼鬼邏輯？？？買汽車不用比動力？
你並沒有拿相同動力的車比較保養費! 卻說我不能以近似動力的車比保養費?
那這樣好了,Nissan交給你代理,Teana 2.0和Teana 2.5都相同價格好不好!
尤其是Ford Focus 5D, 相同車格,但分為1.6汽油NA、1.0汽油渦輪、1.5汽油渦輪、2.0L柴油渦輪..
相同車格,但動力不同,難不成也能同一價格同樣保養費？
你自己寫的： 因為機油跟耗材 都比一般汽油多
你講的一般汽油，指的是動力輸柴油渦輪一大截,但相同排氣量的自然進氣的汽油引擎吧！？
我也寫得很清楚了,若是相同動力的汽油渦輪,也照樣省不下保養費!
(就算車格相同也一樣,Ford Focus就可以對照啊!)
當柴油渦輪2.0~2.2排氣量比起動力輸一大截的NA 2.0~2.4汽油引擎,能省下3成油耗時，
你就故意只扯到柴油渦輪2.0~2.2(扭力約40)保養費比NA 2.0~2.4汽油(扭力約20)還貴。
台灣已沒在生產 扭力高達42.8的汽油NA房車,不拿進口休旅車3.5NA來比動力,難不成拿卡車來比?
而進口NA汽油4.0~4.5房車根本沒幾台,且價格更誇張,要怎麼比柴油渦輪2.0~2.2比動力?
我講柴油渦輪2.0~2.2應該要和相同動力的引擎比保養費時，又有人精神分裂，講馬力扭力不重要？
網路上什麼人都有，且中華民國法律保障言論自由，
精神分裂、沒駕照的高中生、愛捧日本天皇LP的台灣殖民鄉民...全都可以公開發表偏頗的立場！
#34
0
於
2016/06/07 14:25:45
發文IP 234.105.*.*
[quote=taiwangod (taiwangod)]柴油 省油 但 省不了錢
因為機油跟耗材 都比[color="#FF0000"]一般[/color]汽油多
[/quote]
Mazda6柴油渦輪2.2扭力42.8, 約汽油NA 3.5~4.0的扭力,
不但比汽油NA 3.5~4.0省下不少油錢,也省了車價差,還可省更多稅金。
但也因柴油渦輪2.2扭力和NA 3.5~4.0相當,
變速箱.底盤.煞車輪胎.水箱...也要用到NA 3.5~4.0等級的...
保養費和耗材也會和NA 3.5~4.0汽油車差不多。
Mazda 6 柴油渦輪2.2, 13x萬, 扭力42.8, 車重1581 kg, 油耗15.33 km/l
Lexus IS 200T, 2.0汽油渦輪, 168萬, 扭力35.7,車重1680 kg, 油耗 8.36 km/l
Lexus RX 350, 3.5 汽油NS, 200萬以上,扭力37.7, 車重2085 kg, 油耗 6.65 km/l
以動力來看,Mazda 6 柴油渦輪2.2照樣非常划算!
只不過,柴油渦輪是歐洲的技術....
日本品牌把柴油渦輪拿來用,且銷量不多...總有些眉角沒抄到。
於
2016/06/07 14:34:19
發文IP 234.105.*.*
[quote=taiwangod (taiwangod)]柴油 省油 但 省不了錢
因為機油跟耗材 都比[color="#FF0000"]一般[/color]汽油多
[/quote]
Mazda6柴油渦輪2.2扭力42.8, 約汽油NA 3.5~4.0的扭力,
不但比汽油NA 3.5~4.0省下不少油錢,也省了車價差,還可省更多稅金。
但也因柴油渦輪2.2扭力和NA 3.5~4.0相當,
變速箱.底盤.煞車輪胎.水箱...也要用到NA 3.5~4.0等級的...
保養費和耗材也會和NA 3.5~4.0汽油車差不多。
Mazda 6 柴油渦輪2.2, 13x萬, 扭力42.8, 車重1581 kg, 油耗15.33 km/l
Lexus IS 200T, 2.0汽油渦輪, 168萬, 扭力35.7,車重1680 kg, 油耗 8.36 km/l
Lexus RX 350, 3.5 汽油NS, 200萬以上,扭力37.7, 車重2085 kg, 油耗 6.65 km/l <--休旅車,太重了!
Camry/Accord/Teana都沒3.5的了!
似乎找不到3.5的國產房車拿來比動力,只好拿RX 350比扭力。
[b]以[color="#FF0000"]近似動力[/color]來看,Mazda 6 柴油渦輪2.2 車價、油耗都相對非常划算![/b]
只不過,柴油渦輪是歐洲的技術....
日本品牌把柴油渦輪拿來用,且銷量不多...總有些眉角沒抄到。
近似的車價,買Mondeo柴油渦輪反而較保險...
於
2016/06/07 14:40:28
發文IP 234.105.*.*
[quote=taiwangod (taiwangod)]柴油 省油 但 省不了錢
因為機油跟耗材 都比[color="#FF0000"]一般[/color]汽油多
[/quote]
Mazda6柴油渦輪2.2扭力42.8, 約汽油NA 3.5~4.0的扭力,
不但比汽油NA 3.5~4.0省下不少油錢,也省了車價差,還可省更多稅金。
但也因柴油渦輪2.2扭力和NA 3.5~4.0相當,
變速箱.底盤.煞車輪胎.水箱...也要用到NA 3.5~4.0等級的...
[b]柴油渦輪2.2保養費和耗材也會和NA 3.5~4.0汽油車差不多。[/b]
Mazda 6 柴油渦輪2.2, 138.9萬, 扭力42.8, 車重1581 kg, 油耗15.33 km/l
Ford Mondeo, 2.0TDCi, 129.9萬, 扭力40.8, 車重1695 kg, 油耗16.35 km/l
Lexus IS 200T, 2.0汽油渦輪, 168萬, 扭力35.7,車重1680 kg, 油耗 8.36 km/l
Lexus RX 350, 3.5 汽油NS, 200萬以上,扭力37.7, 車重2085 kg, 油耗 6.65 km/l <--休旅車,太重了!
Camry/Accord/Teana都沒3.5的了! 似乎找不到3.5的國產房車拿來比動力,只好拿RX 350比扭力。
[b]以[color="#FF0000"]近似動力[/color]來看,Mazda 6 / Mondeo 柴油渦輪的車價、油耗都相對非常非常非常非常划算!!![/b]
只不過,柴油渦輪是歐洲的技術....
日本品牌把柴油渦輪拿來用,且銷量不多...總有些眉角沒抄到,且成本會較高。
近似的車價,買Mondeo柴油渦輪反而較保險...
從動力規格和油耗來看,也是柴油渦輪的Mondeo比Mazda6還要先進。
於
2016/06/07 14:42:58
發文IP 234.105.*.*
[quote=taiwangod (taiwangod)]柴油 省油 但 省不了錢
因為機油跟耗材 都比[color="#FF0000"]一般[/color]汽油多
[/quote]
Mazda6柴油渦輪2.2扭力42.8, 約汽油NA 3.5~4.0的扭力,
不但比汽油NA 3.5~4.0省下不少油錢,也省了車價差,還可省更多稅金。
但也因柴油渦輪2.2扭力和NA 3.5~4.0相當,
變速箱.底盤.煞車輪胎.水箱...也要用到NA 3.5~4.0等級的...
[b]柴油渦輪2.2保養費和耗材也會和NA 3.5~4.0汽油車差不多。[/b]
Mazda 6 柴油渦輪2.2, 138.9萬, 扭力42.8, 車重1581 kg, 油耗15.33 km/l
Ford Mondeo, 2.0TDCi, 129.9萬, 扭力40.8, 車重1695 kg, 油耗16.35 km/l
Lexus IS 200T, 2.0汽油渦輪, 168萬, 扭力35.7,車重1680 kg, 油耗 8.36 km/l
Lexus RX 350, 3.5汽油NA, 200萬以上,扭力37.7, 車重2085 kg, 油耗 6.65 km/l <--休旅車,太重了!
Camry/Accord/Teana都沒汽油NA 3.5的了! 找不到3.5的國產房車,只好拿進口的RX 350比扭力。
[b]以[color="#FF0000"]近似動力[/color]來看,Mazda 6 / Mondeo 柴油渦輪的車價、油耗都相對非常.非常.非常.非常划算!!![/b]
只不過,柴油渦輪是歐洲的技術....
日本品牌把柴油渦輪拿來用,且銷量不多...總有些眉角沒抄到,且成本會較高。
近似的車價,買Mondeo柴油渦輪反而較保險...
從動力規格和油耗來看,也是Mondeo比Mazda6的柴油渦輪還要先進。
於
2016/06/07 14:51:06
發文IP 234.105.*.*
[quote=taiwangod (taiwangod)]柴油 省油 但 省不了錢
因為機油跟耗材 都比[color="#FF0000"]一般[/color]汽油多
[/quote]
Mazda6柴油渦輪2.2扭力42.8, 約汽油NA 3.5~4.0的扭力,
不但比汽油NA 3.5~4.0省下不少油錢,也省了車價差,還可省更多稅金。
但也因柴油渦輪2.2扭力和NA 3.5~4.0相當,
變速箱.底盤.煞車輪胎.水箱...也要用到NA 3.5~4.0等級的...
[b]柴油渦輪2.2[color="#FF0000"]保養費[/color]和耗材也會和NA 3.5~4.0汽油車差不多。<--這部份省不下來! 就算汽油渦輪也一樣![/b]
Mazda 6 柴油渦輪2.2, 138.9萬, 扭力42.8, 車重1581 kg, 油耗15.33 km/l
Ford Mondeo, 2.0TDCi, 129.9萬, 扭力40.8, 車重1695 kg, 油耗16.35 km/l
Lexus IS 200T, 2.0汽油渦輪, 168萬, 扭力35.7,車重1680 kg, 油耗 8.36 km/l
Lexus RX 350, 3.5汽油NA, 200萬以上,扭力37.7, 車重2085 kg, 油耗 6.65 km/l <--休旅車,太重了!
Camry/Accord/Teana都沒汽油NA 3.5, 找不到3.5的國產房車,只好拿進口的RX 350休旅比扭力。
[b]以[color="#FF0000"]近似動力[/color]來看,Mazda 6 / Mondeo 柴油渦輪的車價、油耗都相對非常.非常.非常.非常划算!!![/b]
只不過,柴油渦輪是歐洲的技術....
日本品牌把歐洲柴油渦輪拿來用,且銷量不多...總有些眉角沒抄到,且成本會較高。
近似的車價,買Mondeo柴油渦輪反而較保險...
從動力規格和油耗來看,也是Mondeo比Mazda6的柴油渦輪還要先進。
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| 柴油 省油 但 省不了錢 因為機油跟耗材 都比一般汽油多 | |||
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Mazda6柴油渦輪2.2扭力42.8, 約汽油NA 3.5~4.0的扭力,
不但比汽油NA 3.5~4.0省下不少油錢,也省了車價差,還可省更多稅金。
但也因柴油渦輪2.2扭力和NA 3.5~4.0相當,
變速箱.底盤.煞車輪胎.水箱...也要用到NA 3.5~4.0等級的...
柴油渦輪2.2保養費和耗材也會和NA 3.5~4.0汽油車差不多。<--這部份省不下來! 就算汽油渦輪也一樣!
Mazda 6 柴油渦輪2.2, 138.9萬, 扭力42.8, 車重1581 kg, 油耗15.33 km/l
Ford Mondeo, 2.0TDCi, 129.9萬, 扭力40.8, 車重1695 kg, 油耗16.35 km/l
Lexus IS 200T, 2.0汽油渦輪, 168萬, 扭力35.7,車重1680 kg, 油耗 8.36 km/l
Lexus RX 350, 3.5汽油NA, 200萬以上,扭力37.7, 車重2085 kg, 油耗 6.65 km/l <--休旅車,太重了!
Camry/Accord/Teana都沒汽油NA 3.5, 找不到3.5的國產房車,只好拿進口的RX 350休旅比扭力。
以近似動力來看,Mazda 6 / Mondeo 柴油渦輪的車價、油耗都相對非常.非常.非常.非常划算!!!
只不過,柴油渦輪是歐洲的技術....
日本品牌把歐洲柴油渦輪拿來用,且銷量不多...總有些眉角沒抄到,且成本會較高。
近似的車價,買Mondeo柴油渦輪反而較保險...
從動力規格和油耗來看,也是Mondeo比Mazda6的柴油渦輪還要先進。
#4
0
於
2016/06/07 13:47:57
發文IP 234.105.*.*
[quote=kidrain (光電男)]Sharp 變成台灣的企業的子公司了,,,幫忙推一下 =
SHARP車用自動除菌離子產生器(車用空氣清淨機)
http://fuchiablog.pixnet.net/blog/post/248691053-%E3%80%90%E9%96%8B%E7%AE%B1%E3%80%91sharp%E8%BB%8A%E7%94%A8%E8%87%AA%E5%8B%95%E9%99%A4%E8%8F%8C%E9%9B%A2%E5%AD%90%E7%94%A2%E7%94%9F%E5%99%A8ig-dc2t
我個人是先前已經買Panasonic的了, 但是在台灣賣非常貴, 建議有去日本玩的時候可以多買幾台回來,
我是去年去日本玩時, 一次買4台, 一台自己用, 3台送家人.
另外, 分享個人使用經驗
Panasonic的永遠不用換濾心,
Sharp的2年要換濾心, 而且濾心非常難買(就算你去日本電器行, 他們也會說沒有在庫, 訂貨要等好幾天,,,)
但是, 日本店家說Sharp的效果比較好, 呵呵,,,
大家參考參考.,..
我是因為郭董拉,.,,,未來, TV我也打算換Sharp的......
[/quote]
你自己到露天或奇摩拍賣,或用google 用關鍵字: [b]負離子 產生器[/b] 搜尋就知道了!
這個東東是貴在模具...[b]車用的負離子大多[color="#FF0000"]80~300[/color]元左右,[/b]
負離子產生器/負離子製造機本身反而不很貴......
濾網本來就沒法過濾異味....
但負離子和正離子(異味)結合,就能減少異味,
所以只要有風扇即可,不必有濾網過濾....
但有些標榜空氣清淨機, 有濾網過濾粉塵,才能讓你三不五時掏錢買濾網耗材.....
於
2016/06/07 13:50:11
發文IP 234.105.*.*
[quote=kidrain (光電男)]Sharp 變成台灣的企業的子公司了,,,幫忙推一下 =
SHARP車用自動除菌離子產生器(車用空氣清淨機)
http://fuchiablog.pixnet.net/blog/post/248691053-%E3%80%90%E9%96%8B%E7%AE%B1%E3%80%91sharp%E8%BB%8A%E7%94%A8%E8%87%AA%E5%8B%95%E9%99%A4%E8%8F%8C%E9%9B%A2%E5%AD%90%E7%94%A2%E7%94%9F%E5%99%A8ig-dc2t
我個人是先前已經買Panasonic的了, 但是在台灣賣非常貴, 建議有去日本玩的時候可以多買幾台回來,
我是去年去日本玩時, 一次買4台, 一台自己用, 3台送家人.
另外, 分享個人使用經驗
Panasonic的永遠不用換濾心,
Sharp的2年要換濾心, 而且濾心非常難買(就算你去日本電器行, 他們也會說沒有在庫, 訂貨要等好幾天,,,)
但是, 日本店家說Sharp的效果比較好, 呵呵,,,
大家參考參考.,..
我是因為郭董拉,.,,,未來, TV我也打算換Sharp的......
[/quote]
你自己到露天或奇摩拍賣,或google 用關鍵字: [b]負離子 產生器[/b] 搜尋就知道了!
這個東東是貴在開模模具、濾網...
負擔除臭功能的負離子產生器/負離子製造機+風扇反而不很貴......
[b]車用的負離子大多[color="#FF0000"]80~300[/color]元左右[/b]
濾網本來就沒法過濾異味....
但負離子和正離子(異味)結合,能減少異味,
所以只要有風扇即可,不必有濾網過濾....
但有些標榜空氣清淨機, 有濾網過濾粉塵,才能讓你三不五時掏錢買濾網耗材.....
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| Sharp 變成台灣的企業的子公司了,,,幫忙推一下 = SHARP車用自動除菌離子產生器(車用空氣清淨機) http://fuchiablog.pixnet.net/blog/post/248691053-%E3%80%90%E9%96%8B%E7%AE%B1%E3%80%91sharp%E8%BB%8A%E7%94%A8%E8%87%AA%E5%8B%95%E9%99%A4%E8%8F%8C%E9%9B%A2%E5%AD%90%E7%94%A2%E7%94%9F%E5%99%A8ig-dc2t 我個人是先前已經買Panasonic的了, 但是在台灣賣非常貴, 建議有去日本玩的時候可以多買幾台回來, 我是去年去日本玩時, 一次買4台, 一台自己用, 3台送家人. 另外, 分享個人使用經驗 Panasonic的永遠不用換濾心, Sharp的2年要換濾心, 而且濾心非常難買(就算你去日本電器行, 他們也會說沒有在庫, 訂貨要等好幾天,,,) 但是, 日本店家說Sharp的效果比較好, 呵呵,,, 大家參考參考.,.. 我是因為郭董拉,.,,,未來, TV我也打算換Sharp的...... | |||
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你自己到露天或奇摩拍賣,或google 用關鍵字: 負離子 產生器 搜尋就知道了!
這個東東是貴在開模模具、濾網...
負擔除臭功能的負離子產生器/負離子製造機+風扇反而不很貴......
車用的負離子大多80~300元左右
濾網本來就沒法過濾異味....
但負離子和正離子(異味)結合,能減少異味,
所以只要有風扇即可,不必有濾網過濾....
但有些標榜空氣清淨機, 有濾網過濾粉塵,才能讓你三不五時掏錢買濾網耗材.....
前往討論：大家有裝車用離子產生器嗎?
#12
0
於
2016/06/01 10:58:54
發文IP 251.205.*.*
[quote=d851203 (~~~~~~~~)]遇到個怪問題
前陣子在某大賣場看到某大牌子機油特價就買了回家用
使用約7千公里後發現開車途中發現機油燈亮起,馬上找個空曠處停車熄火油尺抽起來檢查[驚訝]
竟然機油量連下限都沒有到,檢查車底及機油芯也都沒有漏油跡象
於是慢慢開去保養廠換油檢查,漏下來的油大約剩一半不左右,問了老闆,老闆說吃機油
奇的是換油後開到現在也快5千公里了,檢查油尺,油量還是正常
請問油也會蒸發嗎?
第一次遇到這種現像[/quote]
之前開7千公里沒機油,後來開5千公里機油量卻正常,
你應該是在懷疑上次少裝機油,或放油螺絲沒鎖緊吧！
什麼狀況都有可能,等你交叉測試完,找出問題點,再看到底哪裡出問題...[大笑]
於
2016/06/01 11:00:43
發文IP 251.205.*.*
[quote=d851203 (~~~~~~~~)]遇到個怪問題
前陣子在某大賣場看到某大牌子機油特價就買了回家用
使用約7千公里後發現開車途中發現機油燈亮起,馬上找個空曠處停車熄火油尺抽起來檢查[驚訝]
竟然機油量連下限都沒有到,檢查車底及機油芯也都沒有漏油跡象
於是慢慢開去保養廠換油檢查,漏下來的油大約剩一半不左右,問了老闆,老闆說吃機油
奇的是換油後開到現在也快5千公里了,檢查油尺,油量還是正常
請問油也會蒸發嗎?
第一次遇到這種現像[/quote]
之前開7千公里沒機油,後來開5千公里機油量卻正常,
你應該是在懷疑上次少裝機油,或放油螺絲沒鎖緊吧！
理論上,和機油品牌較無關....但什麼狀況都有可能.......
等你交叉測試完,找出問題點,再看到底哪裡出問題...[大笑]
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| 遇到個怪問題 前陣子在某大賣場看到某大牌子機油特價就買了回家用 使用約7千公里後發現開車途中發現機油燈亮起,馬上找個空曠處停車熄火油尺抽起來檢查😲 竟然機油量連下限都沒有到,檢查車底及機油芯也都沒有漏油跡象 於是慢慢開去保養廠換油檢查,漏下來的油大約剩一半不左右,問了老闆,老闆說吃機油 奇的是換油後開到現在也快5千公里了,檢查油尺,油量還是正常 請問油也會蒸發嗎? 第一次遇到這種現像 | |||
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之前開7千公里沒機油,後來開5千公里機油量卻正常,
你應該是在懷疑上次少裝機油,或放油螺絲沒鎖緊吧！
理論上,和機油品牌較無關....但什麼狀況都有可能.......
等你交叉測試完,找出問題點,再看到底哪裡出問題...😀
前往討論：機油減少~怪事
#8
1
於
2016/06/01 10:16:36
發文IP 251.205.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]台灣的汽車發展無法提升
當年擁有政府保護與融資的裕隆要負最大責任[/quote]
別再造謠了!
政府保護汽車是保護[color="#FF0000"]各國品牌在台灣組裝國產車[/color],並不保護[color="#FF0000"]國產品牌[/color]的汽車,
Toyota、Honda、Ford、Hyundai、MITSUBISHI、Nissan、Formosa台朔、CMC中華、Luxgen納智捷...
只要符合國產車的定義,全都受到政府保護
而國產車當中,只有 Formosa台朔、CMC中華、Luxgen納智捷... 是國產品牌,
因為政府沒有對於國產品牌特別保護, Formosa台朔倒店了,政府有理他嗎?!
而政府的政策卻對油電混合車Toyota少收了不少貨物稅!
當然,又有可能有酸民說, 連國外品牌在台灣組裝汽車都不要保護最好.....
但若政策上沒保護我國組裝的國產車,除了一堆汽車零組件廠不需要在台灣存在之外....
恐怕連輪胎全都用進口的! 正新、建大、南港、泰豐、華豐.....輪胎,都不需要在台灣存在了!!
於
2016/06/01 10:42:09
發文IP 251.205.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]台灣的汽車發展無法提升
當年擁有政府保護與融資的裕隆要負最大責任[/quote]
別再造謠了!
政府保護汽車是保護[color="#FF0000"]各國品牌在本國組裝國產車,是保護汽車工業[/color],並不保護[color="#FF0000"]我國汽車品牌[/color],
Toyota、Honda、Ford、Hyundai、MITSUBISHI、Nissan、Formosa台朔、CMC中華、Luxgen納智捷...
只要符合國產車的定義,不管哪國品牌,全都受到政府保護!
但國產車當中只有 Formosa台朔、CMC中華、Luxgen納智捷... 是[color="#FF0000"]我國汽車品牌[/color],
因政府對[color="#FF0000"]我國汽車品牌[/color]並沒有額外的保護政策,
台灣汽車品牌Formosa台朔倒店了,政府就放給他倒,有融資給台朔汽車嗎?!
當然,又可能有酸民說, 連國外汽車品牌在台灣組裝都不要保護最好.....全都進口啦!
若政策沒保護我國組裝國產車,除了[color="#FF0000"]汽車零組件廠[/color]不需在台灣存在之外....恐怕連輪胎也全都進口!
正新、建大、南港、泰豐、華豐.....輪胎,也都不需要在台灣存在了!!
[b] 而政府的政策卻對油電混合車減免貨物稅! 在國際上掌控油電混合技術的只有Toyota!
油電混合沒比柴油車省多少油....政府卻沒對歐洲的柴油車減收貨物稅??
厚!!!!.按照酸民邏輯不就是政府胳臂向外彎專給日本品牌Toyota少收貨物稅,綁規格標,圖利特定業者?
在台灣的日本品牌Toyota又不賣便宜點,卻用來坑殺台灣殖民地的消費者,
台灣政府向日本政府朝貢,讓日本天皇旗下的的Toyota品牌在台灣荷包賺飽飽!?[/b]
於
2016/06/01 10:45:23
發文IP 251.205.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]台灣的汽車發展無法提升
當年擁有政府保護與融資的裕隆要負最大責任[/quote]
別再造謠了!
政府是保護[color="#FF0000"]各國品牌在本國組裝國產車,是[b]保護汽車工業[/b][/color],並不保護[color="#FF0000"]我國汽車品牌[/color],
Toyota、Honda、Ford、Hyundai、MITSUBISHI、Nissan、Formosa台朔、CMC中華、Luxgen納智捷...
只要符合國產車的定義,不管哪國品牌,全都受到政府保護!
但國產車當中只有 Formosa台朔、CMC中華、Luxgen納智捷... 是[color="#FF0000"]我國汽車品牌[/color],
因政府對[color="#FF0000"]我國汽車品牌[/color]並沒有額外的保護政策,
台灣汽車品牌Formosa台朔倒店了,政府就放給他倒,有融資給台朔汽車嗎?!
當然,又可能有酸民說, 連國外汽車品牌在台灣組裝都不要保護最好.....全都進口啦!
若政策沒保護我國組裝國產車,除了[color="#FF0000"]汽車零組件廠[/color]不需在台灣存在之外....恐怕連輪胎也全都進口!
正新、建大、南港、泰豐、華豐.....輪胎,也都不需要在台灣存在了!!
有多少台灣人靠[color="#FF0000"]汽車組裝廠、汽車零組件廠、輪胎廠[/color]....養家活口？
[b] 而政府的政策卻對油電混合車減免貨物稅! 在國際上掌控油電混合技術的只有Toyota!
油電混合沒比柴油車省多少油....政府卻沒對歐洲的柴油車減收貨物稅??
厚!!!!.按照酸民邏輯不就是政府胳臂向外彎專給日本品牌Toyota少收貨物稅,綁規格標,圖利特定業者?
在台灣的日本品牌Toyota又不賣便宜點,卻用來坑殺台灣殖民地的消費者,
台灣政府向日本政府朝貢,讓日本天皇旗下的的Toyota品牌在台灣荷包賺飽飽!?[/b]
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| 台灣的汽車發展無法提升 當年擁有政府保護與融資的裕隆要負最大責任 | |||
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別再造謠了!
政府是保護各國品牌在本國組裝國產車,是保護汽車工業,並不保護我國汽車品牌,
Toyota、Honda、Ford、Hyundai、MITSUBISHI、Nissan、Formosa台朔、CMC中華、Luxgen納智捷...
只要符合國產車的定義,不管哪國品牌,全都受到政府保護!
但國產車當中只有 Formosa台朔、CMC中華、Luxgen納智捷... 是我國汽車品牌,
因政府對我國汽車品牌並沒有額外的保護政策,
台灣汽車品牌Formosa台朔倒店了,政府就放給他倒,有融資給台朔汽車嗎?!
當然,又可能有酸民說, 連國外汽車品牌在台灣組裝都不要保護最好.....全都進口啦!
若政策沒保護我國組裝國產車,除了汽車零組件廠不需在台灣存在之外....恐怕連輪胎也全都進口!
正新、建大、南港、泰豐、華豐.....輪胎,也都不需要在台灣存在了!!
有多少台灣人靠汽車組裝廠、汽車零組件廠、輪胎廠....養家活口？
而政府的政策卻對油電混合車減免貨物稅! 在國際上掌控油電混合技術的只有Toyota!
油電混合沒比柴油車省多少油....政府卻沒對歐洲的柴油車減收貨物稅??
厚!!!!.按照酸民邏輯不就是政府胳臂向外彎專給日本品牌Toyota少收貨物稅,綁規格標,圖利特定業者?
在台灣的日本品牌Toyota又不賣便宜點,卻用來坑殺台灣殖民地的消費者,
台灣政府向日本政府朝貢,讓日本天皇旗下的的Toyota品牌在台灣荷包賺飽飽!?
前往討論：兩岸汽車行銷最大差別在這兩字
前往討論：明明有紙但是......
#50
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"迴轉半徑要考慮的有轉向角跟軸距。（並不是只有）" 哇，好厲害啊。 我們來看一下，這好像是在第25樓
連軸距、轉向角都不看就說車寬，這是在自打臉嗎? 知道阿克曼轉向原理在講什麼的，就會知道它定義的半徑，本來就沒有考量車寬。把原理講出來就叫立場偏頗，這實在太好笑了，怪不得優卡會喇賽化。 好啦，拉回一下。車子迴轉時，如果要考量車體會不會撞到什麼，考量車寬為什麼會是沒開過車或三寶才會講的話? 如果一開始就立場偏頗的覺得我的話很立場偏頗的話，那變成沒開過車的三寶很正常啊。因為正常的駕駛都會知道，迴轉時最容易撞到的是外側的車頭。這跟前懸長度、車寬、車頭外形有關，只講車寬就會變成常撞到的三寶。 至於我劃底線的地方，就算不知道阿克曼是啥咪東西，只要照我說的去算，比較不同車的車寬跟迴轉半徑的差值後，就會發現這幾台車的迴轉半徑大小，好像跟車寬沒太大關聯。 還說什麼 "你明知兩台不同車的轉向角跟軸距完全相同，車寬卻不相同，再來考量的當然就剩車寬！" altis S3 sentra civic 的轉向角跟軸距都一樣? 倒因為果的硬凹，是能改變什麼。 規格輸了就是輸了，嘴硬臉厚也沒用的😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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再重覆一次我說的: 你明知兩台不同車的轉向角跟軸距完全相同，車寬卻不相同，再來考量的當然就剩車寬！
阿克曼轉向幾何只是沒扯到車寬,但車寬照樣影響迴轉半徑,你照樣只是立場偏頗避重就輕不擇手段在硬拗!
#19
0
於
2016/05/31 18:04:00
發文IP 251.205.*.*
[quote=lotus_flow3r (7)][quote=observer (下水道清潔工)]小弟今天晚上載著妻小開車要到美麗華吃晚餐
行經芝山岩旁的雨聲街轉至誠路時
後方有一台機車一直開遠燈，又左切右切意欲超車
但路窄，對向來車又密集
他不太超得過去
就一直用遠燈跟在後面
後來見路快寬了，我看他在我右後方，就把左車窗搖下，稍微把車子往右邊開
想逼他來左邊想唸唸他不要一直開遠燈
這時我也遇到紅燈車陣停了下來
結果他本來切到左邊看到我左手伸出來揮動
就又切回右邊加速揚長而去
我沒有唸到他
反而被我老婆唸了一頓叫我少惹事
如果日後被該騎士放上影片說我逼車
不如先自首一下好了
[color="#EFEFEF"]我其實內心是希望他日後常常開遠燈，然後有一天遇到剛好奇檬子很差的壞人[/color][/quote]
這個我看了就想偷笑。那種開遠燈的，我都不知道遇過幾次了。從來都不是問題。
不過，我的Luxgen S5 EcoHyper有的是Eagle View 跟Side View，就算所有的照後鏡通通反光，也完全不影響左右後方來車的判讀。再度證明Luxgen全車系人車界面的超前科技與優越性。
常常就是這樣，好車與壞車，看起來差別只有一點點，其實差很多。[/quote]
雖然Luxgen Eagle View 跟Side View我覺得很不錯,
但遠光燈刺眼的問題,就只要靠[b]夜視用的偏光鏡[/b]即可改善!
否則, Eagle View 跟Side View 並沒法應付對向車道的遠光燈.....
當戴了[b]夜視用的偏光鏡[/b],就算對向車道開遠光燈直直照你,都還OK.....
在豪大雨、濃霧、雪地、陽光太刺眼......時，[b]夜視用的偏光鏡[/b]可增加對比度,也同樣有作用！
但若天氣睛朗視野正常且良好,戴夜視用的偏光鏡可能覺得容易暈。
也就是不管清晨.白天.黃昏.晚上.下雨.下雪.太陽太大.....
當覺得開車視線不好時,就可以戴夜視用的偏光鏡。
在豪大雨戴了夜視用的偏光鏡時,其他車因視線不良大多開很慢,
我卻會不小心開快了點.....差點忘了豪大雨還有輪胎排水/抓地力的問題.....這要自己注意點!
要挑鏡片是: HY75夜間黃(螢光黃)的偏光鏡,因價格不貴,我都買了好幾付送人
[url="http://goods.ruten.com.tw/item/show?21523707173884"]http://goods.ruten.com.tw/item/show?21523707173884[/url]
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於
2016/05/31 18:09:12
發文IP 251.205.*.*
[quote=lotus_flow3r (7)][quote=observer (下水道清潔工)]小弟今天晚上載著妻小開車要到美麗華吃晚餐
行經芝山岩旁的雨聲街轉至誠路時
後方有一台機車一直開遠燈，又左切右切意欲超車
但路窄，對向來車又密集
他不太超得過去
就一直用遠燈跟在後面
後來見路快寬了，我看他在我右後方，就把左車窗搖下，稍微把車子往右邊開
想逼他來左邊想唸唸他不要一直開遠燈
這時我也遇到紅燈車陣停了下來
結果他本來切到左邊看到我左手伸出來揮動
就又切回右邊加速揚長而去
我沒有唸到他
反而被我老婆唸了一頓叫我少惹事
如果日後被該騎士放上影片說我逼車
不如先自首一下好了
[color="#EFEFEF"]我其實內心是希望他日後常常開遠燈，然後有一天遇到剛好奇檬子很差的壞人[/color][/quote]
這個我看了就想偷笑。那種開遠燈的，我都不知道遇過幾次了。從來都不是問題。
不過，我的Luxgen S5 EcoHyper有的是Eagle View 跟Side View，就算所有的照後鏡通通反光，也完全不影響左右後方來車的判讀。再度證明Luxgen全車系人車界面的超前科技與優越性。
常常就是這樣，好車與壞車，看起來差別只有一點點，其實差很多。[/quote]
雖然Luxgen Eagle View 跟Side View我覺得很不錯,
但遠光燈刺眼的問題,就只要靠[b]夜視用的偏光鏡[/b]即可改善!
否則, Eagle View 跟Side View 並沒法應付對向車道的遠光燈.....
當戴了[b]夜視用的偏光鏡[/b],就算對向車道開遠光燈直直照你,都還OK.....
在豪大雨、濃霧、雪地、陽光太刺眼......時，[b]夜視用的偏光鏡[/b]可增加對比度,也同樣有作用！
但若天氣睛朗視野正常且良好,戴夜視用的偏光鏡可能覺得容易暈。
也就是不管清晨.白天.黃昏.晚上.下雨.下雪.太陽太大.....
當覺得開車視線不好時,就可以戴夜視用的偏光鏡。
在豪大雨戴了夜視用的偏光鏡時,其他車因視線不良大多開很慢,
我卻會不小心開快了點.....差點忘了豪大雨還有輪胎排水/抓地力的問題.....這要自己注意點!
要挑鏡片: HY75夜間黃(螢光黃)的偏光鏡,因價格不貴,我都買了好幾付送人,
太陽眼鏡只能抗UV,但偏光鏡的技術層次比太陽眼鏡要高,除了偏光之外都還附加有抗UV。
(液晶螢幕都有層偏光膜,把偏光鏡片轉個方向看液晶螢幕會變全黑或較深色,可用來看偏光眼鏡是否真有偏光)
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於
2016/05/31 18:18:37
發文IP 251.205.*.*
[quote=lotus_flow3r (7)][quote=observer (下水道清潔工)]小弟今天晚上載著妻小開車要到美麗華吃晚餐
行經芝山岩旁的雨聲街轉至誠路時
後方有一台機車一直開遠燈，又左切右切意欲超車
但路窄，對向來車又密集
他不太超得過去
就一直用遠燈跟在後面
後來見路快寬了，我看他在我右後方，就把左車窗搖下，稍微把車子往右邊開
想逼他來左邊想唸唸他不要一直開遠燈
這時我也遇到紅燈車陣停了下來
結果他本來切到左邊看到我左手伸出來揮動
就又切回右邊加速揚長而去
我沒有唸到他
反而被我老婆唸了一頓叫我少惹事
如果日後被該騎士放上影片說我逼車
不如先自首一下好了
[color="#EFEFEF"]我其實內心是希望他日後常常開遠燈，然後有一天遇到剛好奇檬子很差的壞人[/color][/quote]
這個我看了就想偷笑。那種開遠燈的，我都不知道遇過幾次了。從來都不是問題。
不過，我的Luxgen S5 EcoHyper有的是Eagle View 跟Side View，就算所有的照後鏡通通反光，也完全不影響左右後方來車的判讀。再度證明Luxgen全車系人車界面的超前科技與優越性。
常常就是這樣，好車與壞車，看起來差別只有一點點，其實差很多。[/quote]
雖然Luxgen Eagle View 跟Side View我覺得很不錯,
但遠光燈刺眼的問題,就只要靠[b]夜視用的偏光鏡[/b]即可改善!
否則, Eagle View 跟Side View 並沒法應付對向車道的遠光燈.....
當戴了[b]夜視偏光鏡[/b],就算對向車道開遠光燈或亂改LED大燈直直照你,都還OK喔!!...
在豪大雨、濃霧、雪地、陽光太刺眼......時，[b]夜視用的偏光鏡[/b]可增加對比度,也同樣有作用！
但若天氣睛朗視野正常且良好,戴夜視用的偏光鏡可能覺得容易暈。
也就是不管清晨.白天.黃昏.晚上.下雨.下雪.太陽太大.....
當覺得開車視線不好時,就可以戴夜視用的偏光鏡。
在豪大雨戴了夜視用的偏光鏡時,其他車因視線不良大多開很慢,
我卻會不小心開快了點.....差點忘了豪大雨還有輪胎排水/抓地力的問題.....這要自己注意點!
要挑鏡片: HY75夜間黃(螢光黃)的偏光鏡,因價格不貴,我都買了好幾付送人,
太陽眼鏡只能抗UV,但偏光鏡的技術層次比太陽眼鏡要高,除了偏光之外都還附加有抗UV。
(液晶螢幕都有層偏光膜,把偏光鏡片轉個方向看液晶螢幕會變全黑或較深色,可用來看偏光眼鏡是否真有偏光)
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PS. 因我有戴眼鏡,過去我也買了幾付夾在眼鏡上的偏光鏡,但鏡片薄,容易磨損,
後來就改買這種護目防風型,可把不很大的眼鏡框套進去,
騎機車/開車/有戴眼鏡/沒戴眼鏡/鋸鐵/鋸木材.....都可以用!
的偏光
於
2016/05/31 18:19:48
發文IP 251.205.*.*
[quote=lotus_flow3r (7)][quote=observer (下水道清潔工)]小弟今天晚上載著妻小開車要到美麗華吃晚餐
行經芝山岩旁的雨聲街轉至誠路時
後方有一台機車一直開遠燈，又左切右切意欲超車
但路窄，對向來車又密集
他不太超得過去
就一直用遠燈跟在後面
後來見路快寬了，我看他在我右後方，就把左車窗搖下，稍微把車子往右邊開
想逼他來左邊想唸唸他不要一直開遠燈
這時我也遇到紅燈車陣停了下來
結果他本來切到左邊看到我左手伸出來揮動
就又切回右邊加速揚長而去
我沒有唸到他
反而被我老婆唸了一頓叫我少惹事
如果日後被該騎士放上影片說我逼車
不如先自首一下好了
[color="#EFEFEF"]我其實內心是希望他日後常常開遠燈，然後有一天遇到剛好奇檬子很差的壞人[/color][/quote]
這個我看了就想偷笑。那種開遠燈的，我都不知道遇過幾次了。從來都不是問題。
不過，我的Luxgen S5 EcoHyper有的是Eagle View 跟Side View，就算所有的照後鏡通通反光，也完全不影響左右後方來車的判讀。再度證明Luxgen全車系人車界面的超前科技與優越性。
常常就是這樣，好車與壞車，看起來差別只有一點點，其實差很多。[/quote]
雖然Luxgen Eagle View 跟Side View我覺得很不錯,
但遠光燈刺眼的問題,就只要靠[b]夜視用的偏光鏡[/b]即可改善!
否則, Eagle View 跟Side View 並沒法應付對向車道的遠光燈.....
當戴了[b]夜視偏光鏡[/b],就算對向車道開遠光燈或亂改LED大燈直直照你,都還OK喔!!...
在豪大雨、濃霧、雪地、陽光太刺眼......時，[b]夜視用的偏光鏡[/b]可增加對比度,也同樣有作用！
但若天氣睛朗視野正常且良好,戴夜視用的偏光鏡可能覺得容易暈。
也就是不管清晨.白天.黃昏.晚上.下雨.下雪.太陽太大.....
當覺得開車視線不好時,就可以戴夜視用的偏光鏡。
在豪大雨戴了夜視用的偏光鏡時,其他車因視線不良大多開很慢,
我卻會不小心開快了點.....差點忘了豪大雨還有輪胎排水/抓地力的問題.....這要自己注意點!
要挑鏡片: HY75夜間黃(螢光黃)的偏光鏡,因價格不貴,我都買了好幾付送人,
太陽眼鏡只能抗UV,但偏光鏡的技術層次比太陽眼鏡要高,除了偏光之外都還附加有抗UV。
(液晶螢幕都有層偏光膜,把偏光鏡片轉個方向看液晶螢幕會變全黑或較深色,可用來看偏光眼鏡是否真有偏光)
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PS. 因我有戴眼鏡,過去我也買了幾付夾在眼鏡上的偏光鏡,但鏡片薄,容易磨損,
後來就改買這種護目防風型,可把不很大的眼鏡框套進去,可當做護目鏡,
騎機車/開車/有戴眼鏡/沒戴眼鏡/鋸鐵/鋸木材/有粉塵時.....都可以用!
於
2016/05/31 18:31:27
發文IP 251.205.*.*
[quote=lotus_flow3r (7)][quote=observer (下水道清潔工)]小弟今天晚上載著妻小開車要到美麗華吃晚餐
行經芝山岩旁的雨聲街轉至誠路時
後方有一台機車一直開遠燈，又左切右切意欲超車
但路窄，對向來車又密集
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就一直用遠燈跟在後面
後來見路快寬了，我看他在我右後方，就把左車窗搖下，稍微把車子往右邊開
想逼他來左邊想唸唸他不要一直開遠燈
這時我也遇到紅燈車陣停了下來
結果他本來切到左邊看到我左手伸出來揮動
就又切回右邊加速揚長而去
我沒有唸到他
反而被我老婆唸了一頓叫我少惹事
如果日後被該騎士放上影片說我逼車
不如先自首一下好了
[color="#EFEFEF"]我其實內心是希望他日後常常開遠燈，然後有一天遇到剛好奇檬子很差的壞人[/color][/quote]
這個我看了就想偷笑。那種開遠燈的，我都不知道遇過幾次了。從來都不是問題。
不過，我的Luxgen S5 EcoHyper有的是Eagle View 跟Side View，就算所有的照後鏡通通反光，也完全不影響左右後方來車的判讀。再度證明Luxgen全車系人車界面的超前科技與優越性。
常常就是這樣，好車與壞車，看起來差別只有一點點，其實差很多。[/quote]
雖然Luxgen Eagle View 跟Side View我覺得很不錯,
但遠光燈刺眼的問題,就只要靠[b]夜視用的偏光鏡[/b]即可改善!
否則, Eagle View 跟Side View 並沒法應付對向車道的遠光燈.....
當戴了[b]夜視偏光鏡[/b],就算對向車道開遠光燈或亂改LED大燈直直照你,都還OK喔!!...
且台灣的汽車幾乎都有貼車門+後檔隔熱紙,後照鏡的炫光並不太嚴重!
(防炫的車內後照鏡只是調個角度而已,也派不上用場)
在豪大雨、濃霧、雪地、陽光太刺眼......時，[b]夜視用的偏光鏡[/b]可增加對比度,也同樣有作用！
但若天氣睛朗視野正常且良好,戴夜視用的偏光鏡可能覺得容易暈。
也就是不管清晨.白天.黃昏.晚上.下雨.下雪.太陽太大.....
當覺得開車視線不好時,就可以戴夜視用的偏光鏡。
在豪大雨戴了夜視用的偏光鏡時,其他車因視線不良大多開很慢,
我卻會不小心開快了點.....差點忘了豪大雨還有輪胎排水/抓地力的問題.....這要自己注意點!
要挑鏡片: HY75夜間黃(螢光黃)的偏光鏡,因價格不貴,我都買了好幾付送人,
太陽眼鏡只能抗UV,但偏光鏡的技術層次比太陽眼鏡要高,除了偏光之外都還附加有抗UV。
(液晶螢幕都有層偏光膜,把偏光鏡片轉個方向看液晶螢幕會變全黑或較深色,可用來看偏光眼鏡是否真有偏光)
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PS. 因我有戴眼鏡,過去我也買了幾付夾在眼鏡上的偏光鏡,但鏡片薄,容易磨損,
後來就改買這種護目防風型,可把不很大的眼鏡框套進去,可當做護目鏡,
騎機車/開車/有戴眼鏡/沒戴眼鏡/鋸鐵/鋸木材/有粉塵時.....都可以用!
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這個我看了就想偷笑。那種開遠燈的，我都不知道遇過幾次了。從來都不是問題。 不過，我的Luxgen S5 EcoHyper有的是Eagle View 跟Side View，就算所有的照後鏡通通反光，也完全不影響左右後方來車的判讀。再度證明Luxgen全車系人車界面的超前科技與優越性。 常常就是這樣，好車與壞車，看起來差別只有一點點，其實差很多。 | ||||||||||||
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雖然Luxgen Eagle View 跟Side View我覺得很不錯,
但遠光燈刺眼的問題,就只要靠夜視用的偏光鏡即可改善!
否則, Eagle View 跟Side View 並沒法應付對向車道的遠光燈.....
當戴了螢光黃的夜視偏光眼鏡,就算對向車道開遠光燈或亂改LED大燈直直照你,都還OK喔!!...
另外,有時只是對向車道路面坡度問題,並不是對方開遠光燈,也不能隨便冤枉對向車道啊!!
且台灣的汽車幾乎都有貼車窗+後檔隔熱紙,後照鏡的炫光並不嚴重!
隔熱紙就夠黑了,車內手動防炫後照鏡只調個角度而已,派不上用場! 自動防炫還勉強有點作用...
但若眼睛連透過隔熱紙+後照鏡的炫光都受不了,遇到對向車道開遠光燈直直照的不就瞎了?
在豪大雨、濃霧、雪地、陽光太刺眼......時，夜視用的偏光鏡可增加對比度,也同樣有作用！
但若天氣睛朗視野正常且良好,戴夜視用的偏光鏡可能覺得容易暈。
也就是不管清晨.白天.黃昏.晚上.下雨.下雪.太陽太大.....
當覺得開車視線不好時,就可以戴夜視用的偏光鏡。
在豪大雨戴了夜視用的偏光鏡時,其他車因視線不良大多開很慢,
我卻會不小心開快了點.....差點忘了豪大雨還有輪胎排水/抓地力的問題.....這要自己注意點!
要挑鏡片: HY75夜間黃(螢光黃)的偏光鏡,因價格不貴,我都買了好幾付送人,
太陽眼鏡只能抗UV,但偏光鏡的技術層次比太陽眼鏡要高,除了偏光之外都還附加有抗UV。
(液晶螢幕都有層偏光膜,把偏光鏡片轉個方向看液晶螢幕會變全黑或較深色,可用來看偏光眼鏡是否真有偏光)
http://goods.ruten.com.tw/item/show?21523707173884
PS. 因我有戴眼鏡,過去我也買了幾付夾在眼鏡上的偏光鏡,但鏡片薄,容易磨損,
後來就改買這種護目防風型的夜視用偏光鏡,可把不很大的眼鏡框套進去,可當做護目鏡,
騎機車/開車/有戴眼鏡/沒戴眼鏡/鋸鐵/鋸木材/有粉塵/大太陽戶外活動時.....都可以用!
前往討論：今天稍微逼了一台摩托車，修養破功
#40
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於
2016/05/29 14:31:06
發文IP 251.205.*.*
[quote=airqoo175 (注意)]我的小車 原廠迴轉半徑要6.1m。
也只是一台4213×1764×1412mm 的前驅小車(僅比新Yaris大一點點)
迴轉半徑比 後驅的賓士s 350還大(5.9m)
[/quote]
雖然小車的迴轉半徑大到誇張,但應該車價也較貴...
像Yaris貴貴版也有迴轉半徑5.7米的! 便宜版則迴轉半徑5.1米。
於
2016/05/29 14:33:25
發文IP 251.205.*.*
[quote=airqoo175 (注意)]我的小車 原廠迴轉半徑要6.1m。
也只是一台4213×1764×1412mm 的前驅小車(僅比新Yaris大一點點)
迴轉半徑比 後驅的賓士s 350還大(5.9m)
[/quote]
雖然小車的迴轉半徑大到誇張,但應該車價也較貴...
像Yaris最貴的版本有迴轉半徑5.7米的! (胎寬較寬)
但Yaris便宜版則迴轉半徑5.1米(胎寬較窄)。
於
2016/05/29 14:54:29
發文IP 251.205.*.*
[quote=airqoo175 (注意)]我的小車 原廠迴轉半徑要6.1m。
也只是一台4213×1764×1412mm 的前驅小車(僅比新Yaris大一點點)
迴轉半徑比 後驅的賓士s 350還大(5.9m)
[/quote]
雖然小車的迴轉半徑大到誇張,但應該車價也較貴...
像Yaris[color="#FF0000"]最貴的[/color]版本是迴轉半徑5.7米! (胎寬較寬)
但Yaris便宜版則迴轉半徑5.1米(胎寬較窄)。
也就是迴轉半徑較大雖然會造成迴轉不便,但以相同車型而言,成本會更高!
而在台灣Luxgen這個品牌,卻只因迴轉半徑較大了點,就成為"某些"台灣網民攻擊的嚴重缺點...
因台灣曾被日本殖民過,
甚至日本侵華或日本到對岸南京大屠殺時,那時的台灣和澎湖都還是日本的殖民地,
那時的台灣人當然也算是日本人,[b]台灣人當然也曾間接或直接協助日本侵華。[/b]
既使到了現在,台灣網民的各種留言還是表現出殘留日本殖民心態,
現在知道什麼是台灣人的悲衰了吧!?
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| 我的小車 原廠迴轉半徑要6.1m。 也只是一台4213×1764×1412mm 的前驅小車(僅比新Yaris大一點點) 迴轉半徑比 後驅的賓士s 350還大(5.9m) | |||
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雖然小車的迴轉半徑大到誇張,但應該車價也較貴...
像Yaris最貴的版本是迴轉半徑5.7米! (胎寬較寬)
但Yaris便宜版則迴轉半徑5.1米(胎寬較窄)。
也就是迴轉半徑較大雖然會造成迴轉不便,但以相同車型而言,成本會更高!
而在台灣Luxgen這個品牌,卻只因迴轉半徑較大了點,就成為"某些"台灣網民攻擊的嚴重缺點...
因台灣曾被日本殖民過,
甚至日本侵華或日本到對岸南京大屠殺時,那時的台灣和澎湖都還是日本的殖民地,
那時的台灣人當然也算是日本人,台灣人當然也曾間接或直接協助日本侵華。
既使到了現在,台灣網民的各種留言還是表現出殘留日本殖民心態,
現在知道什麼是台灣人的悲衰了吧!?
#38
0
於
2016/05/29 14:17:02
發文IP 251.205.*.*
[quote=rolkilos (小光)][quote=flycall (flycode)][quote=rolkilos (小光)]以前機動學教到行星齒輪時，老師附送了一個叫阿克曼轉向原理的東西。現在大部分的車輛轉向系統，都是依阿克曼轉向原理來設計的。
[b]依據阿克曼轉向原理，迴轉半徑要考慮的[color="#FF0000"]就只有[/color]轉向角跟軸距。[/b]
但如果有些人覺得要考量車寬才是"真正"的迴轉半徑(雖然這是沒開過車或三寶才會講的話)不過這也沒關係，我們也把車寬考量一下。
[u]怎麼考量? 因為前輪轉向車的迴轉半徑可以定義成從圓心到後軸中心點，所以再加一半車寬就會是"真正"的迴轉半徑。 把前面幾台車的一半車寬差值跟迴轉半徑差值比一下....我只能說規格輸了就是輸了，嘴硬臉厚也沒用的。[/u][/quote]
沒錯！依據阿克曼轉向原理，迴轉半徑要考慮的有[color="#FF0000"]轉向角[/color]跟[color="#FF0000"]軸距[/color]。（並不是[color="#FF0000"]只有[/color]）
但若兩台不同車的[b]轉向角跟軸距完全相同[/b]，車寬卻不相同，再來考量的當然就剩車寬！
難不成[b]轉向角跟軸距完全相同[/b]，但車寬不同，卻也能達到相同的迴轉半徑？
還大費周張扯出多年所學避重就輕絕口不提重點在哪裡！？.......... [/quote]
請看劃底線的地方，早就在等你了...[/quote]
我當然知道你有講車寬....
但你明知兩台不同車的[b]轉向角跟軸距完全相同[/b]，車寬卻不相同，再來考量的當然就剩[color="#FF0000"]車寬[/color]！
卻避重就輕想拗成: Luxgen迴轉半徑較大只是技不如人....S3車寬較寛和迴轉半徑較大沒絕對關係。
不懂迴轉半徑也就算了.....
但懂迴轉半徑的人,卻把學到的專業拿來刻意誤導視聽,代表骨子裡已立場偏頗,心態上更扯!
於
2016/05/29 14:19:41
發文IP 251.205.*.*
[quote=rolkilos (小光)][quote=flycall (flycode)][quote=rolkilos (小光)]以前機動學教到行星齒輪時，老師附送了一個叫阿克曼轉向原理的東西。現在大部分的車輛轉向系統，都是依阿克曼轉向原理來設計的。
[b]依據阿克曼轉向原理，迴轉半徑要考慮的[color="#FF0000"]就只有[/color]轉向角跟軸距。[/b]
但如果有些人覺得要考量車寬才是"真正"的迴轉半徑(雖然這是沒開過車或三寶才會講的話)不過這也沒關係，我們也把車寬考量一下。
[u]怎麼考量? 因為前輪轉向車的迴轉半徑可以定義成從圓心到後軸中心點，所以再加一半車寬就會是"真正"的迴轉半徑。 把前面幾台車的一半車寬差值跟迴轉半徑差值比一下....我只能說規格輸了就是輸了，嘴硬臉厚也沒用的。[/u][/quote]
沒錯！依據阿克曼轉向原理，迴轉半徑要考慮的有[color="#FF0000"]轉向角[/color]跟[color="#FF0000"]軸距[/color]。（並不是[color="#FF0000"]只有[/color]）
但若兩台不同車的[b]轉向角跟軸距完全相同[/b]，車寬卻不相同，再來考量的當然就剩車寬！
難不成[b]轉向角跟軸距完全相同[/b]，但車寬不同，卻也能達到相同的迴轉半徑？
還大費周張扯出多年所學避重就輕絕口不提重點在哪裡！？.......... [/quote]
請看劃底線的地方，早就在等你了...[/quote]
我當然知道你有講車寬....
但請看劃底線的地方，早就在等你了.
[u]迴轉半徑要考慮的有[color="#FF0000"]轉向角[/color]跟[color="#FF0000"]軸距[/color]。（並不是[color="#FF0000"]只有[/color]）[/u]
你明知兩台不同車的[b]轉向角跟軸距完全相同[/b]，車寬卻不相同，再來考量的當然就剩[color="#FF0000"]車寬[/color]！
卻避重就輕想拗成: Luxgen迴轉半徑較大只是技不如人....S3車寬較寛和迴轉半徑較大沒絕對關係。
不懂迴轉半徑也就算了.....
但懂迴轉半徑的人,卻把學到的專業拿來刻意誤導視聽,代表骨子裡已立場偏頗....
於
2016/05/29 14:21:35
發文IP 251.205.*.*
[quote=rolkilos (小光)][quote=flycall (flycode)][quote=rolkilos (小光)]以前機動學教到行星齒輪時，老師附送了一個叫阿克曼轉向原理的東西。現在大部分的車輛轉向系統，都是依阿克曼轉向原理來設計的。
[b]依據阿克曼轉向原理，迴轉半徑要考慮的[color="#FF0000"]就只有[/color]轉向角跟軸距。[/b]
但如果有些人覺得要考量車寬才是"真正"的迴轉半徑(雖然這是沒開過車或三寶才會講的話)不過這也沒關係，我們也把車寬考量一下。
[u]怎麼考量? 因為前輪轉向車的迴轉半徑可以定義成從圓心到後軸中心點，所以再加一半車寬就會是"真正"的迴轉半徑。 把前面幾台車的一半車寬差值跟迴轉半徑差值比一下....我只能說規格輸了就是輸了，嘴硬臉厚也沒用的。[/u][/quote]
沒錯！依據阿克曼轉向原理，迴轉半徑要考慮的有[color="#FF0000"]轉向角[/color]跟[color="#FF0000"]軸距[/color]。（並不是[color="#FF0000"]只有[/color]）
但若兩台不同車的[b]轉向角跟軸距完全相同[/b]，車寬卻不相同，再來考量的當然就剩車寬！
難不成[b]轉向角跟軸距完全相同[/b]，但車寬不同，卻也能達到相同的迴轉半徑？
還大費周張扯出多年所學避重就輕絕口不提重點在哪裡！？.......... [/quote]
請看劃底線的地方，早就在等你了...[/quote]
我當然知道你有講車寬....
但請看劃底線的地方，早就在等你了.
[u]迴轉半徑要考慮的有[color="#FF0000"]轉向角[/color]跟[color="#FF0000"]軸距[/color]。（並不是[color="#FF0000"]只有[/color]）[/u]
你明知兩台不同車的[b]轉向角跟軸距完全相同[/b]，車寬卻不相同，再來考量的當然就剩[color="#FF0000"]車寬[/color]！
卻避重就輕想拗成: Luxgen迴轉半徑較大只是技不如人....S3車寬較寛和迴轉半徑較大沒絕對關係。
當然,也是想拗成: flycode對迴轉半徑竟然只講到車寬,不就像沒開過車或三寶才會講的話嗎?
不懂迴轉半徑也就算了.....
但懂迴轉半徑的人,卻把學到的專業拿來刻意誤導視聽,代表骨子裡已立場偏頗....
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請看劃底線的地方，早就在等你了... | ||||||||||||||||||||||
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我當然知道你有講車寬....
但請看劃底線的地方，早就在等你了.
迴轉半徑要考慮的有轉向角跟軸距。（並不是只有）
你明知兩台不同車的轉向角跟軸距完全相同，車寬卻不相同，再來考量的當然就剩車寬！
卻避重就輕想拗成: Luxgen迴轉半徑較大只是技不如人....S3車寬較寛和迴轉半徑較大沒絕對關係。
當然,也是想拗成: flycode對迴轉半徑竟然只講到車寬,不就像沒開過車或三寶才會講的話嗎?
不懂迴轉半徑也就算了.....
但懂迴轉半徑的人,卻把學到的專業拿來刻意誤導視聽,代表骨子裡已立場偏頗....
#35
0
於
2016/05/29 13:12:01
發文IP 251.205.*.*
[quote=rolkilos (小光)]以前機動學教到行星齒輪時，老師附送了一個叫阿克曼轉向原理的東西。現在大部分的車輛轉向系統，都是依阿克曼轉向原理來設計的。
[b]依據阿克曼轉向原理，迴轉半徑要考慮的[color="#FF0000"]就只有[/color]轉向角跟軸距。[/b]
但如果有些人覺得要考量車寬才是"真正"的迴轉半徑(雖然這是沒開過車或三寶才會講的話)不過這也沒關係，我們也把車寬考量一下。
怎麼考量? 因為前輪轉向車的迴轉半徑可以定義成從圓心到後軸中心點，所以再加一半車寬就會是"真正"的迴轉半徑。
把前面幾台車的一半車寬差值跟迴轉半徑差值比一下....我只能說規格輸了就是輸了，嘴硬臉厚也沒用的。[/quote]
沒錯！依據阿克曼轉向原理，迴轉半徑要考慮的有[color="#FF0000"]轉向角[/color]跟[color="#FF0000"]軸距[/color]。（並不是[color="#FF0000"]只有[/color]）
但若兩台不同車的[b]轉向角跟軸距完全相同[/b]，車寬卻不相同，再來考量的當然就剩車寬！
難不成[b]轉向角跟軸距完全相同[/b]，但車寬不同，卻也能達到相同的迴轉半徑？
輸了就是輸了，嘴硬臉厚也沒用的！
台灣曾被日本殖民，一堆人骨子裡就是想抱日本天皇大腿，
還大費周張扯出多年所學避重就輕絕口不提重點在哪裡！甚至不肯接受事實！
於
2016/05/29 13:32:57
發文IP 251.205.*.*
[quote=rolkilos (小光)]以前機動學教到行星齒輪時，老師附送了一個叫阿克曼轉向原理的東西。現在大部分的車輛轉向系統，都是依阿克曼轉向原理來設計的。
[b]依據阿克曼轉向原理，迴轉半徑要考慮的[color="#FF0000"]就只有[/color]轉向角跟軸距。[/b]
但如果有些人覺得要考量車寬才是"真正"的迴轉半徑(雖然這是沒開過車或三寶才會講的話)不過這也沒關係，我們也把車寬考量一下。
怎麼考量? 因為前輪轉向車的迴轉半徑可以定義成從圓心到後軸中心點，所以再加一半車寬就會是"真正"的迴轉半徑。
把前面幾台車的一半車寬差值跟迴轉半徑差值比一下....我只能說規格輸了就是輸了，嘴硬臉厚也沒用的。[/quote]
沒錯！依據阿克曼轉向原理，迴轉半徑要考慮的有[color="#FF0000"]轉向角[/color]跟[color="#FF0000"]軸距[/color]。（並不是[color="#FF0000"]只有[/color]）
但若兩台不同車的[b]轉向角跟軸距完全相同[/b]，車寬卻不相同，再來考量的當然就剩車寬！
難不成[b]轉向角跟軸距完全相同[/b]，但車寬不同，卻也能達到相同的迴轉半徑？
還大費周張扯出多年所學避重就輕絕口不提重點在哪裡！？
Luxgen S3 1.6 車重和Toyota Altis 1.8相近,排氣量卻只1.6,
Luxgen S3 1.6開起來絕對會比 Altis 1.8還沒力! Luxgen S3 輸了就是輸了，嘴硬臉厚當然沒用！
Luxgen S3車寬車高和後座空間絕對會贏Altis/ Focus/Mazda 3/ Tiida /Civic/Sentra
Altis/ Focus/Mazda 3/ Tiida /Civic/Sentra 輸了就是輸了，嘴硬臉厚當然沒用！
68.9萬的旗鑑Luxgen S3 1.6迴轉半徑5.7,輸給98.9萬 Toyota Camry 2.0 迴轉半徑5.5。
Luxgen S3 輸了就是輸了，嘴硬臉厚當然沒用！
雖然Camry和中型車S3也同樣是LP比雞腿,但Luxgen S3車高+360環景絕對會贏Toyota Camary 2.0
Camry 2.0輸了就是輸了，嘴硬臉厚當然沒用！
於
2016/05/29 13:37:59
發文IP 251.205.*.*
[quote=rolkilos (小光)]以前機動學教到行星齒輪時，老師附送了一個叫阿克曼轉向原理的東西。現在大部分的車輛轉向系統，都是依阿克曼轉向原理來設計的。
[b]依據阿克曼轉向原理，迴轉半徑要考慮的[color="#FF0000"]就只有[/color]轉向角跟軸距。[/b]
但如果有些人覺得要考量車寬才是"真正"的迴轉半徑(雖然這是沒開過車或三寶才會講的話)不過這也沒關係，我們也把車寬考量一下。
怎麼考量? 因為前輪轉向車的迴轉半徑可以定義成從圓心到後軸中心點，所以再加一半車寬就會是"真正"的迴轉半徑。
把前面幾台車的一半車寬差值跟迴轉半徑差值比一下....我只能說規格輸了就是輸了，嘴硬臉厚也沒用的。[/quote]
沒錯！依據阿克曼轉向原理，迴轉半徑要考慮的有[color="#FF0000"]轉向角[/color]跟[color="#FF0000"]軸距[/color]。（並不是[color="#FF0000"]只有[/color]）
但若兩台不同車的[b]轉向角跟軸距完全相同[/b]，車寬卻不相同，再來考量的當然就剩車寬！
難不成[b]轉向角跟軸距完全相同[/b]，但車寬不同，卻也能達到相同的迴轉半徑？
還大費周張扯出多年所學避重就輕絕口不提重點在哪裡！？
Luxgen S3 1.6 車重和 Altis/Civic/Sentra 1.8相近,排氣量卻只1.6,
S3 1.6絕對會比 Altis/Civic/Sentra 1.8還沒力! Luxgen S3 輸了就是輸了，嘴硬臉厚當然沒用！
Luxgen S3車寬車高和後座空間絕對會贏Altis/ Focus/Mazda 3/ Tiida /Civic/Sentra
Altis/ Focus/Mazda 3/ Tiida /Civic/Sentra 輸了就是輸了，嘴硬臉厚當然沒用！
雖然Camry和S3也同樣是LP比雞腿,
68.9萬的旗鑑Luxgen S3 1.6迴轉半徑5.7,輸給98.9萬尊爵 Toyota Camry 2.0 迴轉半徑5.5。
迴轉半徑Luxgen S3 輸給Camry2.0, 輸了就是輸了，嘴硬臉厚當然沒用！
而Luxgen S3車高+360環景絕對會贏Toyota Camary 2.0
Camry 2.0 輸了就是輸了，嘴硬臉厚當然沒用！
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| 以前機動學教到行星齒輪時，老師附送了一個叫阿克曼轉向原理的東西。現在大部分的車輛轉向系統，都是依阿克曼轉向原理來設計的。 依據阿克曼轉向原理，迴轉半徑要考慮的就只有轉向角跟軸距。 但如果有些人覺得要考量車寬才是"真正"的迴轉半徑(雖然這是沒開過車或三寶才會講的話)不過這也沒關係，我們也把車寬考量一下。 怎麼考量? 因為前輪轉向車的迴轉半徑可以定義成從圓心到後軸中心點，所以再加一半車寬就會是"真正"的迴轉半徑。 把前面幾台車的一半車寬差值跟迴轉半徑差值比一下....我只能說規格輸了就是輸了，嘴硬臉厚也沒用的。 | |||
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沒錯！依據阿克曼轉向原理，迴轉半徑要考慮的有轉向角跟軸距。（並不是只有）
但若兩台不同車的轉向角跟軸距完全相同，車寬卻不相同，再來考量的當然就剩車寬！
難不成轉向角跟軸距完全相同，但車寬不同，卻也能達到相同的迴轉半徑？
還大費周張扯出多年所學避重就輕絕口不提重點在哪裡！？
Luxgen S3 1.6 車重和 Altis/Civic/Sentra 1.8相近,排氣量卻只1.6,
S3 1.6絕對會比 Altis/Civic/Sentra 1.8還沒力! Luxgen S3 輸了就是輸了，嘴硬臉厚當然沒用！
Luxgen S3車寬車高和後座空間絕對會贏Altis/ Focus/Mazda 3/ Tiida /Civic/Sentra
Altis/ Focus/Mazda 3/ Tiida /Civic/Sentra 輸了就是輸了，嘴硬臉厚當然沒用！
雖然Camry和S3也同樣是LP比雞腿,
68.9萬的旗鑑Luxgen S3 1.6迴轉半徑5.7,輸給98.9萬尊爵 Toyota Camry 2.0 迴轉半徑5.5。
迴轉半徑Luxgen S3 輸給Camry2.0, 輸了就是輸了，嘴硬臉厚當然沒用！
而Luxgen S3車高+360環景絕對會贏Toyota Camary 2.0
Camry 2.0 輸了就是輸了，嘴硬臉厚當然沒用！
#28
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7先生 分身?? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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7先生是誰？
一些抱日本天皇大腿的台灣人，只會顧左右而言他？假裝看不懂中文？
#25
0
於
2016/05/28 15:48:58
發文IP 251.205.*.*
[quote=taiwangod (taiwangod)][quote=flycall (flycode)][quote=hondasun1108 (NineDays)][color="#0000FF"]Luxgen S3維持與預售相同、共達5車型的車系編成，不過正式售價與預售價格相比，卻有所調整，入門的雅致型價格從預售的55.9萬調整為54.9萬，經典車型正式價格為58.9萬，而豪華、尊爵與旗艦等車型，價格則依序為61.9萬、64.9萬以及68.9萬。[/color]
[color="#FF0000"]Luxgen S3所瞄準的對手，自然就是如Toyota Vios、Honda City、Hyundai Verna等國產小型轎車，而跨界之空間優勢，也能上看掀背車款Toyota Yaris，更是繼U6 Turbo Eco Hyper之後，Luxgen另一款跨界作品。 基於對於S3的產品信心與戰力期待度，Luxgen設定的車系銷售目標為月販500輛，期望能替品牌開拓全新級距戰力，而Luxgen推估銷售主力，應當會是61.9萬的豪華型，以及64.9萬的尊爵型兩款。[/color]
[url="http://news.u-car.com.tw/30591.html"]http://news.u-car.com.tw/30591.html[/url]
大家覺得Luxgen S3有機會獲得此級距消費者的青睞嗎?[/quote]
[b][color="#0000FF"]Luxgen S3 1.6 後座空間比Altis 1.8/ Focus/Mazda 3/ Tiida /Civic/Sentra都還要大,[/color]
是定位在類似Altis 1.6/Civic 1.6/Sentra 1.6的市場
明明是專打Toyota Altis,想把小黃市場吃下來,
Luxgen 卻放煙幕彈扯上瞄準對手是 Vios、City這類小型車?
可能現在訂S3要半年後才交車,Luxgen保養廠又少得可僯,怕賣太多,不敢講太大聲,
免得他牌業代又在這段期間造謠,且裕隆可減少打到自家Nissan/三菱車款....。[/b]
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321[/url]
Honda Civic 1.8 VTi-S 78.9萬, 車重1245 kg, 車長4535mm 車寬1755mm,車高1435mm,胎寬205
Toyota Altis 1.8 尊爵75.5萬,車重1280 kg, 車長4620mm 車寬1775mm,車高1460mm,胎寬205
Nissan Sentra 1.8 旗鑑76.5萬,車重1280 kg, 車長4610mm 車寬1760mm,車高1495mm,胎寬205
[b]Luxgen S3 1.6 旗鑑68.9萬,車重1250 kg 車長4551mm 車寬[color="#FF0000"]1783[/color]mm,車高[color="#FF0000"]1527[/color] mm,胎寬205
Luxgen S3 的車寬/車高都比Altis/Civic/Sentra 這類中型房車還大!!
Vios/City/Yaris 這些小型房車跟這種尺寸的車格比個屁啦![/b][/quote]
S3 空間 比 11代 altis 、超級 仙草還大???
這種話鬼才會相信
S3 跟city 差不多 就很厲害了
空間比的是 "軸距" sentra 、 altis: 2700 ， S3: 2620 PS: 軸距 也非 絕對因素
用 車長 車寬 車高比 一看就是 三流寫手
altis 迴轉半徑 5.4m 、sentra 5.2m
S3 迴轉半徑 要 5.7
妳怎麼不說???[/quote]
一看就知道是打擊台灣自主品牌的三流寫手, 竟然扯到S3 迴轉半徑 要到 5.7,還自打嘴吧!
[b]是因為S3比Altis/Civic/Sentra 這些中型車的車寬還[color="#FF0000"]更寬[/color]! 當然迴轉半徑更大![/b]
Camry也同樣比Altis的迴轉半徑還大啊!
這代表S3是中型車以上的車格啊! 跟Vios/City這種小車比個屁啦!
一堆試車影片/雜誌,都說Luxgen S3的後座空間大到不可思議!
因 S3車高比Altis/Civic/Sentra 還高,後座甚至可比Camry還大! 知道有多誇張了吧?
從長寬高來看,S3本來就至少有中型房車的車格,卻只因排氣量1.6,就硬跟小車LP比雞腿。
大概是裕隆Luxgen保養廠還少得可憐,怕S3賣太多,才故意這樣搞....
於
2016/05/28 15:54:31
發文IP 251.205.*.*
[quote=taiwangod (taiwangod)][quote=flycall (flycode)][quote=hondasun1108 (NineDays)][color="#0000FF"]Luxgen S3維持與預售相同、共達5車型的車系編成，不過正式售價與預售價格相比，卻有所調整，入門的雅致型價格從預售的55.9萬調整為54.9萬，經典車型正式價格為58.9萬，而豪華、尊爵與旗艦等車型，價格則依序為61.9萬、64.9萬以及68.9萬。[/color]
[color="#FF0000"]Luxgen S3所瞄準的對手，自然就是如Toyota Vios、Honda City、Hyundai Verna等國產小型轎車，而跨界之空間優勢，也能上看掀背車款Toyota Yaris，更是繼U6 Turbo Eco Hyper之後，Luxgen另一款跨界作品。 基於對於S3的產品信心與戰力期待度，Luxgen設定的車系銷售目標為月販500輛，期望能替品牌開拓全新級距戰力，而Luxgen推估銷售主力，應當會是61.9萬的豪華型，以及64.9萬的尊爵型兩款。[/color]
[url="http://news.u-car.com.tw/30591.html"]http://news.u-car.com.tw/30591.html[/url]
大家覺得Luxgen S3有機會獲得此級距消費者的青睞嗎?[/quote]
[b][color="#0000FF"]Luxgen S3 1.6 後座空間比Altis 1.8/ Focus/Mazda 3/ Tiida /Civic/Sentra都還要大,[/color]
是定位在類似Altis 1.6/Civic 1.6/Sentra 1.6的市場
明明是專打Toyota Altis,想把小黃市場吃下來,
Luxgen 卻放煙幕彈扯上瞄準對手是 Vios、City這類小型車?
可能現在訂S3要半年後才交車,Luxgen保養廠又少得可僯,怕賣太多,不敢講太大聲,
免得他牌業代又在這段期間造謠,且裕隆可減少打到自家Nissan/三菱車款....。[/b]
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321[/url]
Honda Civic 1.8 VTi-S 78.9萬, 車重1245 kg, 車長4535mm 車寬1755mm,車高1435mm,胎寬205
Toyota Altis 1.8 尊爵75.5萬,車重1280 kg, 車長4620mm 車寬1775mm,車高1460mm,胎寬205
Nissan Sentra 1.8 旗鑑76.5萬,車重1280 kg, 車長4610mm 車寬1760mm,車高1495mm,胎寬205
[b]Luxgen S3 1.6 旗鑑68.9萬,車重1250 kg 車長4551mm 車寬[color="#FF0000"]1783[/color]mm,車高[color="#FF0000"]1527[/color] mm,胎寬205
Luxgen S3 的車寬/車高都比Altis/Civic/Sentra 這類中型房車還大!!
Vios/City/Yaris 這些小型房車跟這種尺寸的車格比個屁啦![/b][/quote]
S3 空間 比 11代 altis 、超級 仙草還大???
這種話鬼才會相信
S3 跟city 差不多 就很厲害了
空間比的是 "軸距" sentra 、 altis: 2700 ， S3: 2620 PS: 軸距 也非 絕對因素
用 車長 車寬 車高比 一看就是 三流寫手
altis 迴轉半徑 5.4m 、sentra 5.2m
S3 迴轉半徑 要 5.7
妳怎麼不說???[/quote]
一看就知道是打擊台灣自主品牌的三流寫手, 竟然扯到S3 迴轉半徑 要到 5.7,還自打嘴吧!
[b]是因為S3比Altis/Civic/Sentra 這些中型車的車寬還[color="#FF0000"]更寬[/color]! 當然迴轉半徑更大![/b]
Camry也同樣比Altis的迴轉半徑還大啊!
這代表S3是中型車以上的車格啊! 跟Vios/City這種小車比個屁啦!
一堆試車影片/雜誌,都說Luxgen S3的後座空間大到不可思議!
因 S3車高比Altis/Civic/Sentra 還高,就車頭車尾就不需佔掉太長的空間...
S3後座甚至可比Camry大,也可比Luxgen自家掛渦輪的S5還大 ! 知道有多誇張了吧?
從長寬高來看,S3本來就至少有中型房車的車格,卻只因排氣量1.6,就硬跟小車LP比雞腿。
大概是裕隆Luxgen保養廠還少得可憐,怕S3賣太多,才故意這樣搞....
於
2016/05/28 15:57:08
發文IP 251.205.*.*
[quote=taiwangod (taiwangod)][quote=flycall (flycode)][quote=hondasun1108 (NineDays)][color="#0000FF"]Luxgen S3維持與預售相同、共達5車型的車系編成，不過正式售價與預售價格相比，卻有所調整，入門的雅致型價格從預售的55.9萬調整為54.9萬，經典車型正式價格為58.9萬，而豪華、尊爵與旗艦等車型，價格則依序為61.9萬、64.9萬以及68.9萬。[/color]
[color="#FF0000"]Luxgen S3所瞄準的對手，自然就是如Toyota Vios、Honda City、Hyundai Verna等國產小型轎車，而跨界之空間優勢，也能上看掀背車款Toyota Yaris，更是繼U6 Turbo Eco Hyper之後，Luxgen另一款跨界作品。 基於對於S3的產品信心與戰力期待度，Luxgen設定的車系銷售目標為月販500輛，期望能替品牌開拓全新級距戰力，而Luxgen推估銷售主力，應當會是61.9萬的豪華型，以及64.9萬的尊爵型兩款。[/color]
[url="http://news.u-car.com.tw/30591.html"]http://news.u-car.com.tw/30591.html[/url]
大家覺得Luxgen S3有機會獲得此級距消費者的青睞嗎?[/quote]
[b][color="#0000FF"]Luxgen S3 1.6 後座空間比Altis 1.8/ Focus/Mazda 3/ Tiida /Civic/Sentra都還要大,[/color]
是定位在類似Altis 1.6/Civic 1.6/Sentra 1.6的市場
明明是專打Toyota Altis,想把小黃市場吃下來,
Luxgen 卻放煙幕彈扯上瞄準對手是 Vios、City這類小型車?
可能現在訂S3要半年後才交車,Luxgen保養廠又少得可僯,怕賣太多,不敢講太大聲,
免得他牌業代又在這段期間造謠,且裕隆可減少打到自家Nissan/三菱車款....。[/b]
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321[/url]
Honda Civic 1.8 VTi-S 78.9萬, 車重1245 kg, 車長4535mm 車寬1755mm,車高1435mm,胎寬205
Toyota Altis 1.8 尊爵75.5萬,車重1280 kg, 車長4620mm 車寬1775mm,車高1460mm,胎寬205
Nissan Sentra 1.8 旗鑑76.5萬,車重1280 kg, 車長4610mm 車寬1760mm,車高1495mm,胎寬205
[b]Luxgen S3 1.6 旗鑑68.9萬,車重1250 kg 車長4551mm 車寬[color="#FF0000"]1783[/color]mm,車高[color="#FF0000"]1527[/color] mm,胎寬205
Luxgen S3 的車寬/車高都比Altis/Civic/Sentra 這類中型房車還大!!
Vios/City/Yaris 這些小型房車跟這種尺寸的車格比個屁啦![/b][/quote]
S3 空間 比 11代 altis 、超級 仙草還大???
這種話鬼才會相信
S3 跟city 差不多 就很厲害了
空間比的是 "軸距" sentra 、 altis: 2700 ， S3: 2620 PS: 軸距 也非 絕對因素
用 車長 車寬 車高比 一看就是 三流寫手
altis 迴轉半徑 5.4m 、sentra 5.2m
S3 迴轉半徑 要 5.7
妳怎麼不說???[/quote]
一看就知道是打擊台灣自主品牌的三流寫手, 竟然扯到S3 迴轉半徑 要到 5.7,還自打嘴吧!
[b]是因為S3比Altis/Civic/Sentra 這些中型車的車寬還[color="#FF0000"]更寬[/color]! 當然迴轉半徑更大![/b]
Camry車寬比Altis還寬,迴轉半徑同樣也比Altis還大啊! 我都已把s3車寛用[color="#FF0000"]紅字[/color]標得清清楚楚,看不懂中文嗎?
這代表S3是中型車以上的車格,跟Vios/City這種小車比個屁啦!
一堆試車影片/雜誌,都說Luxgen S3的後座空間大到不可思議!
因 S3車高比Altis/Civic/Sentra 還高,就車頭車尾就不需佔掉太長的空間...
S3後座甚至可比Camry大,也可比Luxgen自家掛渦輪的S5還大 ! 知道有多誇張了吧?
從長寬高來看,S3本來就至少有中型房車的車格,卻只因排氣量1.6,就硬跟小車LP比雞腿。
大概是裕隆Luxgen保養廠還少得可憐,怕S3賣太多,才故意這樣搞....
於
2016/05/28 16:02:09
發文IP 251.205.*.*
[quote=taiwangod (taiwangod)][quote=flycall (flycode)][quote=hondasun1108 (NineDays)][color="#0000FF"]Luxgen S3維持與預售相同、共達5車型的車系編成，不過正式售價與預售價格相比，卻有所調整，入門的雅致型價格從預售的55.9萬調整為54.9萬，經典車型正式價格為58.9萬，而豪華、尊爵與旗艦等車型，價格則依序為61.9萬、64.9萬以及68.9萬。[/color]
[color="#FF0000"]Luxgen S3所瞄準的對手，自然就是如Toyota Vios、Honda City、Hyundai Verna等國產小型轎車，而跨界之空間優勢，也能上看掀背車款Toyota Yaris，更是繼U6 Turbo Eco Hyper之後，Luxgen另一款跨界作品。 基於對於S3的產品信心與戰力期待度，Luxgen設定的車系銷售目標為月販500輛，期望能替品牌開拓全新級距戰力，而Luxgen推估銷售主力，應當會是61.9萬的豪華型，以及64.9萬的尊爵型兩款。[/color]
[url="http://news.u-car.com.tw/30591.html"]http://news.u-car.com.tw/30591.html[/url]
大家覺得Luxgen S3有機會獲得此級距消費者的青睞嗎?[/quote]
[b][color="#0000FF"]Luxgen S3 1.6 後座空間比Altis 1.8/ Focus/Mazda 3/ Tiida /Civic/Sentra都還要大,[/color]
是定位在類似Altis 1.6/Civic 1.6/Sentra 1.6的市場
明明是專打Toyota Altis,想把小黃市場吃下來,
Luxgen 卻放煙幕彈扯上瞄準對手是 Vios、City這類小型車?
可能現在訂S3要半年後才交車,Luxgen保養廠又少得可僯,怕賣太多,不敢講太大聲,
免得他牌業代又在這段期間造謠,且裕隆可減少打到自家Nissan/三菱車款....。[/b]
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321[/url]
Honda Civic 1.8 VTi-S 78.9萬, 車重1245 kg, 車長4535mm 車寬1755mm,車高1435mm,胎寬205
Toyota Altis 1.8 尊爵75.5萬,車重1280 kg, 車長4620mm 車寬1775mm,車高1460mm,胎寬205
Nissan Sentra 1.8 旗鑑76.5萬,車重1280 kg, 車長4610mm 車寬1760mm,車高1495mm,胎寬205
[b]Luxgen S3 1.6 旗鑑68.9萬,車重1250 kg 車長4551mm 車寬[color="#FF0000"]1783[/color]mm,車高[color="#FF0000"]1527[/color] mm,胎寬205
Luxgen S3 的車寬/車高都比Altis/Civic/Sentra 這類中型房車還大!!
Vios/City/Yaris 這些小型房車跟這種尺寸的車格比個屁啦![/b][/quote]
S3 空間 比 11代 altis 、超級 仙草還大???
這種話鬼才會相信
S3 跟city 差不多 就很厲害了
空間比的是 "軸距" sentra 、 altis: 2700 ， S3: 2620 PS: 軸距 也非 絕對因素
用 車長 車寬 車高比 一看就是 三流寫手
altis 迴轉半徑 5.4m 、sentra 5.2m
S3 迴轉半徑 要 5.7
妳怎麼不說???[/quote]
一看就知道是打擊台灣自主品牌的三流寫手, 竟然扯到S3 迴轉半徑 要到 5.7,還自打嘴吧!
[b]是因為S3比Altis/Civic/Sentra 這些中型車的車寬還[color="#FF0000"]更寬[/color]! 當然迴轉半徑更大![/b]
Camry車寬比Altis還寬,迴轉半徑同樣也比Altis還大啊! 我都已把s3車寛用[color="#FF0000"]紅字[/color]標得清清楚楚,看不懂中文嗎?
這代表S3是中型車以上的車格,跟Vios/City這種小車比個屁啦!
一堆試車影片/雜誌,都說Luxgen S3的後座空間大到不可思議!
因 S3車高比Altis/Civic/Sentra 還高,就車頭車尾就不需佔掉太長的空間...
S3後座甚至可"感覺上"比Camry大,也可比Luxgen自家掛渦輪的S5還大 ! 知道有多誇張了吧?
因Camry的車寬1825mm,S3後座坐滿3人,是不可能比Camry還大啦!
只能因S3頭部空間較大,[color="#FF0000"]感覺上[/color]比Camry大。
從長寬高來看,S3本來就至少有中型房車的車格,卻只因排氣量1.6,就硬跟小車LP比雞腿。
大概是裕隆Luxgen保養廠還少得可憐,怕S3賣太多,才故意這樣搞....
於
2016/05/28 16:06:29
發文IP 251.205.*.*
[quote=taiwangod (taiwangod)][quote=flycall (flycode)][quote=hondasun1108 (NineDays)][color="#0000FF"]Luxgen S3維持與預售相同、共達5車型的車系編成，不過正式售價與預售價格相比，卻有所調整，入門的雅致型價格從預售的55.9萬調整為54.9萬，經典車型正式價格為58.9萬，而豪華、尊爵與旗艦等車型，價格則依序為61.9萬、64.9萬以及68.9萬。[/color]
[color="#FF0000"]Luxgen S3所瞄準的對手，自然就是如Toyota Vios、Honda City、Hyundai Verna等國產小型轎車，而跨界之空間優勢，也能上看掀背車款Toyota Yaris，更是繼U6 Turbo Eco Hyper之後，Luxgen另一款跨界作品。 基於對於S3的產品信心與戰力期待度，Luxgen設定的車系銷售目標為月販500輛，期望能替品牌開拓全新級距戰力，而Luxgen推估銷售主力，應當會是61.9萬的豪華型，以及64.9萬的尊爵型兩款。[/color]
[url="http://news.u-car.com.tw/30591.html"]http://news.u-car.com.tw/30591.html[/url]
大家覺得Luxgen S3有機會獲得此級距消費者的青睞嗎?[/quote]
[b][color="#0000FF"]Luxgen S3 1.6 後座空間比Altis 1.8/ Focus/Mazda 3/ Tiida /Civic/Sentra都還要大,[/color]
是定位在類似Altis 1.6/Civic 1.6/Sentra 1.6的市場
明明是專打Toyota Altis,想把小黃市場吃下來,
Luxgen 卻放煙幕彈扯上瞄準對手是 Vios、City這類小型車?
可能現在訂S3要半年後才交車,Luxgen保養廠又少得可僯,怕賣太多,不敢講太大聲,
免得他牌業代又在這段期間造謠,且裕隆可減少打到自家Nissan/三菱車款....。[/b]
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321[/url]
Honda Civic 1.8 VTi-S 78.9萬, 車重1245 kg, 車長4535mm 車寬1755mm,車高1435mm,胎寬205
Toyota Altis 1.8 尊爵75.5萬,車重1280 kg, 車長4620mm 車寬1775mm,車高1460mm,胎寬205
Nissan Sentra 1.8 旗鑑76.5萬,車重1280 kg, 車長4610mm 車寬1760mm,車高1495mm,胎寬205
[b]Luxgen S3 1.6 旗鑑68.9萬,車重1250 kg 車長4551mm 車寬[color="#FF0000"]1783[/color]mm,車高[color="#FF0000"]1527[/color] mm,胎寬205
Luxgen S3 的車寬/車高都比Altis/Civic/Sentra 這類中型房車還大!!
Vios/City/Yaris 這些小型房車跟這種尺寸的車格比個屁啦![/b][/quote]
S3 空間 比 11代 altis 、超級 仙草還大???
這種話鬼才會相信
S3 跟city 差不多 就很厲害了
空間比的是 "軸距" sentra 、 altis: 2700 ， S3: 2620 PS: 軸距 也非 絕對因素
用 車長 車寬 車高比 一看就是 三流寫手
altis 迴轉半徑 5.4m 、sentra 5.2m
S3 迴轉半徑 要 5.7
妳怎麼不說???[/quote]
一看就知道是打擊台灣自主品牌的三流寫手,
竟然扯到S3 迴轉半徑 要到 5.7,還自打嘴吧!
[b]是因S3比Altis/Civic/Sentra 中型車的車寬還[color="#FF0000"]更寬[/color]! 當然迴轉半徑會更大![/b]
Camry車寬比Altis還寬,迴轉半徑同樣也比Altis還大啊! 我都已把s3車寛用[color="#FF0000"]紅字[/color]標得清清楚楚,看不懂中文嗎?
這代表S3是中型車以上的車格,跟Vios/City這種小車比個屁啦!
一堆試車影片/雜誌,都說Luxgen S3的後座空間大到不可思議!
因 S3車高和車寬都比Altis/Civic/Sentra 還大,車頭車尾就不需佔掉太長的空間...
S3後座甚至可[color="#FF0000"]感覺上[/color]比Camry大,也可比Luxgen自家掛渦輪的S5還大 ! 知道有多誇張了吧?
Camry的車寬1825, S3是1783mm,後座坐滿3人,是不可能比Camry還大啦!
但因S3車高比Camry還高,頭部空間較大,[color="#FF0000"]視覺感[/color]可比Camry大。
從長寬高來看,S3本來就至少有中型房車的車格,卻只因排氣量1.6,就硬跟小車LP比雞腿。
大概是裕隆Luxgen保養廠還少得可憐,怕S3賣太多,才故意這樣搞....
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S3 空間 比 11代 altis 、超級 仙草還大??? 這種話鬼才會相信 S3 跟city 差不多 就很厲害了 空間比的是 "軸距" sentra 、 altis: 2700 ， S3: 2620 PS: 軸距 也非 絕對因素 用 車長 車寬 車高比 一看就是 三流寫手 altis 迴轉半徑 5.4m 、sentra 5.2m S3 迴轉半徑 要 5.7 妳怎麼不說??? | ||||||||||||||||||||||
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一看就知道是打擊台灣自主品牌的三流寫手,
竟然扯到S3 迴轉半徑 要到 5.7,還自打嘴吧!
是因S3比Altis/Civic/Sentra 中型車的車寬還更寬! 當然迴轉半徑會更大!
Camry車寬比Altis還寬,迴轉半徑同樣也比Altis還大啊!
我都已把s3車寛用紅字標得清清楚楚,看不懂中文嗎?
這代表S3是中型車以上的車格,跟Vios/City這種小車比個屁啦!
迴轉半徑大的好處/壞處和開較大台的汽車完全相同:
好處: 底盤較寬,高速/過彎較穩定。壞處: 迴轉要多打一次方向盤,材料成本略高一滴滴。
一堆試車影片/雜誌都說Luxgen S3的後座空間大到"驚人"!
因 S3車高和車寬都比Altis/Civic/Sentra 還大,把車頭/車尾挑高就不用佔掉太多"車長"..
Tiida/Sentra 小車大空間也靠這招, 而Luxgen S3車高比Sentra 還高,和Tiida差不多
Luxgen S3 算是Tiida 4D的進階版,車高是Tiida 4D+Tiida 5D 除以2
Tiida 4D因車身窄,卻車高挑高,屁股比例很醜,Luxgen S3則車身再加寬,線條才不會像Tiida 4D那麼醜!
S3後座甚至可感覺上比Camry大,也可比Luxgen自家掛渦輪的S5還大 ! 知道多誇張了吧?
Camry的車寬1825, S3是1783mm,後座坐滿3人,是不可能比Camry還大啦!
但因S3車高比Camry還高出5.7公分,頭部空間視覺感可比Camry大。(類似休旅車)
從長寬高來看,S3本來就至少有中型房車的車格,卻只因排氣量1.6,就硬跟小車LP比雞腿。
大概是裕隆Luxgen保養廠還少得可憐,怕S3賣太多,才故意這樣搞....
#23
0
於
2016/05/28 12:42:47
發文IP 251.205.*.*
[quote=hondasun1108 (NineDays)][color="#0000FF"]Luxgen S3維持與預售相同、共達5車型的車系編成，不過正式售價與預售價格相比，卻有所調整，入門的雅致型價格從預售的55.9萬調整為54.9萬，經典車型正式價格為58.9萬，而豪華、尊爵與旗艦等車型，價格則依序為61.9萬、64.9萬以及68.9萬。[/color]
[color="#FF0000"]Luxgen S3所瞄準的對手，自然就是如Toyota Vios、Honda City、Hyundai Verna等國產小型轎車，而跨界之空間優勢，也能上看掀背車款Toyota Yaris，更是繼U6 Turbo Eco Hyper之後，Luxgen另一款跨界作品。 基於對於S3的產品信心與戰力期待度，Luxgen設定的車系銷售目標為月販500輛，期望能替品牌開拓全新級距戰力，而Luxgen推估銷售主力，應當會是61.9萬的豪華型，以及64.9萬的尊爵型兩款。[/color]
[url="http://news.u-car.com.tw/30591.html"]http://news.u-car.com.tw/30591.html[/url]
大家覺得Luxgen S3有機會獲得此級距消費者的青睞嗎?[/quote]
[b]Luxgen S3 1.6 後座空間比Altis 1.8/ Focus/Mazda 3/ Tiida /Civic/Sentra都還要大,
是定位在類似Altis 1.6/Civic 1.6/Sentra 1.6的市場
明明是專打Toyota Altis 1.8,想把小黃市場吃下來,卻扯上瞄準對手是Toyota Vios、Honda Cit ?
可能現在訂S3要半年以後才交車,不敢講太大聲,
免得他牌業代又在這段期間造謠,且減少打到裕隆自家的Nissan/三菱車款....。[/b]
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321[/url]
Civic 1.8 VTi-S 78.9萬, 車重1245 kg, 車長4535mm 車寬1755mm,車高1435mm,胎寬205
Toyota Altis 1.8 尊爵75.5萬,車重1280 kg, 車長4620mm 車寬1775mm,車高1460mm,胎寬205
Nissan Sentra 1.8 旗鑑76.5萬,車重1280 kg, 車長4610mm 車寬1760mm,車高1495mm,胎寬205
[b]Luxgen S3 1.6 旗鑑68.9萬,車重1250 kg 車長4551mm 車寬[color="#FF0000"]1783[/color]mm,車高[color="#FF0000"]1527[/color] mm,胎寬205
Luxgen S3 的車寬/車高都比這些中型房車更大!!
Vios/City/Yaris 這些小型房車跟這種尺寸的車格比個屁啦![/b]
於
2016/05/28 12:47:38
發文IP 251.205.*.*
[quote=hondasun1108 (NineDays)][color="#0000FF"]Luxgen S3維持與預售相同、共達5車型的車系編成，不過正式售價與預售價格相比，卻有所調整，入門的雅致型價格從預售的55.9萬調整為54.9萬，經典車型正式價格為58.9萬，而豪華、尊爵與旗艦等車型，價格則依序為61.9萬、64.9萬以及68.9萬。[/color]
[color="#FF0000"]Luxgen S3所瞄準的對手，自然就是如Toyota Vios、Honda City、Hyundai Verna等國產小型轎車，而跨界之空間優勢，也能上看掀背車款Toyota Yaris，更是繼U6 Turbo Eco Hyper之後，Luxgen另一款跨界作品。 基於對於S3的產品信心與戰力期待度，Luxgen設定的車系銷售目標為月販500輛，期望能替品牌開拓全新級距戰力，而Luxgen推估銷售主力，應當會是61.9萬的豪華型，以及64.9萬的尊爵型兩款。[/color]
[url="http://news.u-car.com.tw/30591.html"]http://news.u-car.com.tw/30591.html[/url]
大家覺得Luxgen S3有機會獲得此級距消費者的青睞嗎?[/quote]
[b][color="#0000FF"]Luxgen S3 1.6 後座空間比Altis 1.8/ Focus/Mazda 3/ Tiida /Civic/Sentra都還要大,[/color]
是定位在類似Altis 1.6/Civic 1.6/Sentra 1.6的市場
明明是專打Toyota Altis,想把小黃市場吃下來,
Luxgen 卻放煙幕彈扯上瞄準對手是 Vios、City這類小型車?
可能現在訂S3要半年後才交車,Luxgen保養廠又少得可僯,怕賣太多,不敢講太大聲,
免得他牌業代又在這段期間造謠,且裕隆可減少打到自家Nissan/三菱車款....。[/b]
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321[/url]
Civic 1.8 VTi-S 78.9萬, 車重1245 kg, 車長4535mm 車寬1755mm,車高1435mm,胎寬205
Toyota Altis 1.8 尊爵75.5萬,車重1280 kg, 車長4620mm 車寬1775mm,車高1460mm,胎寬205
Nissan Sentra 1.8 旗鑑76.5萬,車重1280 kg, 車長4610mm 車寬1760mm,車高1495mm,胎寬205
[b]Luxgen S3 1.6 旗鑑68.9萬,車重1250 kg 車長4551mm 車寬[color="#FF0000"]1783[/color]mm,車高[color="#FF0000"]1527[/color] mm,胎寬205
Luxgen S3 的車寬/車高都比Altis/Civic/Sentra 這類中型房車還大!!
Vios/City/Yaris 這些小型房車跟這種尺寸的車格比個屁啦![/b]
於
2016/05/28 12:50:57
發文IP 251.205.*.*
[quote=hondasun1108 (NineDays)][color="#0000FF"]Luxgen S3維持與預售相同、共達5車型的車系編成，不過正式售價與預售價格相比，卻有所調整，入門的雅致型價格從預售的55.9萬調整為54.9萬，經典車型正式價格為58.9萬，而豪華、尊爵與旗艦等車型，價格則依序為61.9萬、64.9萬以及68.9萬。[/color]
[color="#FF0000"]Luxgen S3所瞄準的對手，自然就是如Toyota Vios、Honda City、Hyundai Verna等國產小型轎車，而跨界之空間優勢，也能上看掀背車款Toyota Yaris，更是繼U6 Turbo Eco Hyper之後，Luxgen另一款跨界作品。 基於對於S3的產品信心與戰力期待度，Luxgen設定的車系銷售目標為月販500輛，期望能替品牌開拓全新級距戰力，而Luxgen推估銷售主力，應當會是61.9萬的豪華型，以及64.9萬的尊爵型兩款。[/color]
[url="http://news.u-car.com.tw/30591.html"]http://news.u-car.com.tw/30591.html[/url]
大家覺得Luxgen S3有機會獲得此級距消費者的青睞嗎?[/quote]
[b][color="#0000FF"]Luxgen S3 1.6 後座空間比Altis 1.8/ Focus/Mazda 3/ Tiida /Civic/Sentra都還要大,[/color]
是定位在類似Altis 1.6/Civic 1.6/Sentra 1.6的市場
明明是專打Toyota Altis,想把小黃市場吃下來,
Luxgen 卻放煙幕彈扯上瞄準對手是 Vios、City這類小型車?
可能現在訂S3要半年後才交車,Luxgen保養廠又少得可僯,怕賣太多,不敢講太大聲,
免得他牌業代又在這段期間造謠,且裕隆可減少打到自家Nissan/三菱車款....。[/b]
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321[/url]
Honda Civic 1.8 VTi-S 78.9萬, 車重1245 kg, 車長4535mm 車寬1755mm,車高1435mm,胎寬205
Toyota Altis 1.8 尊爵75.5萬,車重1280 kg, 車長4620mm 車寬1775mm,車高1460mm,胎寬205
Nissan Sentra 1.8 旗鑑76.5萬,車重1280 kg, 車長4610mm 車寬1760mm,車高1495mm,胎寬205
[b]Luxgen S3 1.6 旗鑑68.9萬,車重1250 kg 車長4551mm 車寬[color="#FF0000"]1783[/color]mm,車高[color="#FF0000"]1527[/color] mm,胎寬205
Luxgen S3 的車寬/車高都比Altis/Civic/Sentra 這類中型房車還大!!
Vios/City/Yaris 這些小型房車跟這種尺寸的車格比個屁啦![/b]
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| Luxgen S3維持與預售相同、共達5車型的車系編成，不過正式售價與預售價格相比，卻有所調整，入門的雅致型價格從預售的55.9萬調整為54.9萬，經典車型正式價格為58.9萬，而豪華、尊爵與旗艦等車型，價格則依序為61.9萬、64.9萬以及68.9萬。 Luxgen S3所瞄準的對手，自然就是如Toyota Vios、Honda City、Hyundai Verna等國產小型轎車，而跨界之空間優勢，也能上看掀背車款Toyota Yaris，更是繼U6 Turbo Eco Hyper之後，Luxgen另一款跨界作品。 基於對於S3的產品信心與戰力期待度，Luxgen設定的車系銷售目標為月販500輛，期望能替品牌開拓全新級距戰力，而Luxgen推估銷售主力，應當會是61.9萬的豪華型，以及64.9萬的尊爵型兩款。 http://news.u-car.com.tw/30591.html 大家覺得Luxgen S3有機會獲得此級距消費者的青睞嗎? | |||
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Luxgen S3 1.6 後座空間比Altis 1.8/ Focus/Mazda 3/ Tiida /Civic/Sentra都還要大,
是定位在類似Altis 1.6/Civic 1.6/Sentra 1.6的市場
明明是專打Toyota Altis,想把小黃市場吃下來,
Luxgen 卻放煙幕彈扯上瞄準對手是 Vios、City這類小型車?
可能現在訂S3要半年後才交車,Luxgen保養廠又少得可僯,怕賣太多,不敢講太大聲,
免得他牌業代又在這段期間造謠,且裕隆可減少打到自家Nissan/三菱車款....。
http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321
Honda Civic 1.8 VTi-S 78.9萬, 車重1245 kg, 車長4535mm 車寬1755mm,車高1435mm,胎寬205
Toyota Altis 1.8 尊爵75.5萬,車重1280 kg, 車長4620mm 車寬1775mm,車高1460mm,胎寬205
Nissan Sentra 1.8 旗鑑76.5萬,車重1280 kg, 車長4610mm 車寬1760mm,車高1495mm,胎寬205
Luxgen S3 1.6 旗鑑68.9萬,車重1250 kg 車長4551mm 車寬1783mm,車高1527 mm,胎寬205
Luxgen S3 的車寬/車高都比Altis/Civic/Sentra 這類中型房車還大!!
Vios/City/Yaris 這些小型房車跟這種尺寸的車格比個屁啦!
#3
0
於
2016/05/27 15:23:46
發文IP 251.205.*.*
[quote=sunlight5566 (正汁)]目前在用的門號約快到了
考慮NP到中華OR台哥(先暫不考慮亞太跟台星)
目前比較4G費率下來好像各有所長XD
台哥吃到飽多三個月/中華送市話分鐘數跟網內熱線免費
好像只有中華是唯一送市話分鐘數的電信?
對有市話需求的我來說滿吸引人的
針對這兩間電信有推薦的內容嗎[/quote]
要通話便宜,就是要用台灣之星網外每分鐘2元,
若不考慮,那就別想太多了!
若要省錢,不太在意通話品質,打市話用Google Hangouts的網路電話即可!
於
2016/05/27 15:24:31
發文IP 251.205.*.*
[quote=sunlight5566 (正汁)]目前在用的門號約快到了
考慮NP到中華OR台哥(先暫不考慮亞太跟台星)
目前比較4G費率下來好像各有所長XD
台哥吃到飽多三個月/中華送市話分鐘數跟網內熱線免費
好像只有中華是唯一送市話分鐘數的電信?
對有市話需求的我來說滿吸引人的
針對這兩間電信有推薦的內容嗎[/quote]
要通話便宜,就是要用台灣之星網外每分鐘2元,
若不考慮,那就別想太多了! 再怎樣也省不到哪裡!
若要省錢,不太在意通話品質,打市話用Google Hangouts的網路電話即可!
要不然就2個不同電信的門號...
於
2016/05/27 15:31:46
發文IP 251.205.*.*
[quote=sunlight5566 (正汁)]目前在用的門號約快到了
考慮NP到中華OR台哥(先暫不考慮亞太跟台星)
目前比較4G費率下來好像各有所長XD
台哥吃到飽多三個月/中華送市話分鐘數跟網內熱線免費
好像只有中華是唯一送市話分鐘數的電信?
對有市話需求的我來說滿吸引人的
針對這兩間電信有推薦的內容嗎[/quote]
要通話便宜,就是要用台灣之星網外每分鐘2元,
若不考慮,那就別想太多了! 再怎樣也省不到哪裡!
若要省錢,不太在意通話品質,打市話用Google Hangouts的網路電話即可!
要不然就2個不同電信的門號...各取所長,不要單戀一枝花...
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| 目前在用的門號約快到了 考慮NP到中華OR台哥(先暫不考慮亞太跟台星) 目前比較4G費率下來好像各有所長XD 台哥吃到飽多三個月/中華送市話分鐘數跟網內熱線免費 好像只有中華是唯一送市話分鐘數的電信? 對有市話需求的我來說滿吸引人的 針對這兩間電信有推薦的內容嗎 | |||
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要通話便宜,就是要用台灣之星網外每分鐘2元,
若不考慮,那就別想太多了! 再怎樣也省不到哪裡!
若要省錢,不太在意通話品質,打市話用Google Hangouts的網路電話即可!
要不然就2個不同電信的門號...各取所長,不要單戀一枝花...
前往討論：攜碼中華or台哥選擇?
#11
0
58度的高梁酒要小口喝,一口只一點點,在口中慢慢化掉,不能拿來大口乾杯的!
老外若把58度高梁當做約40度又加冰塊的Whisky喝,當然會唉唉叫!
老外若把58度高梁當做約40度又加冰塊的Whisky喝,當然會唉唉叫!
前往討論：老外挑戰台灣名酒!
#17
0
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選出來的政府官員如果做不好,不能批評?????還真怪😰😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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當然可以批評啊!
但讓他當上"官"的選民,應該要先批評自己,再去批那個官!
#15
1
於
2016/05/24 14:43:57
發文IP 251.205.*.*
[quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=flycall (flycode)][color=red]這是中華民國選民選出來的總統,所指派的交通部長的政策,
既然蔡英文佔有6成多的選票,這6成多的選民也沒啥好抱怨吧?[/color]
因為現在是etag,可在不同時間、不同路段調整費率，
不一定要夜間免費，但可以夜間折扣打個2~4折也可以！
[/quote]
[color=blue]別忘了上一任只有9.2%, 不知道是誰選出來的總統.
所以您還是別藉題發揮吧...大家就事論事.[/color][/quote]
雖然官字兩個口,是[b]當官[/b]的事,
但民主國家的"官"是由選民選出來的,當然就是選民自己的事!
明明就選民自己選出來的"官",又在那裡怪東西怪/怪南怪北....
但選民就是不怪自己眼睛被蛤仔蝴到選出這個"官"? 還真怪!
於
2016/05/24 14:54:49
發文IP 251.205.*.*
[quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=flycall (flycode)][color=red]這是中華民國選民選出來的總統,所指派的交通部長的政策,
既然蔡英文佔有6成多的選票,這6成多的選民也沒啥好抱怨吧?[/color]
因為現在是etag,可在不同時間、不同路段調整費率，
不一定要夜間免費，但可以夜間折扣打個2~4折也可以！
[/quote]
[color=blue]別忘了上一任只有9.2%, 不知道是誰選出來的總統.
所以您還是別藉題發揮吧...大家就事論事.[/color][/quote]
雖然官字兩個口,是[b]當官[/b]的事,
但民主國家的"官"是由選民選出來的,當然就是選民自己的事!
明明就選民自己選出來的"官",又在那裡怪東西怪/怪南怪北....
但選民就是不怪自己眼睛被蛤仔蝴到選出這個"官"? 還真怪!
[color="#FF0000"][b]9.2%是民調的滿意度,又不是得票率,別老拿這種鬼扯數字瞎扯蛋[/b][/color]
要不要來個民調1：
對自己收入所得滿意人佔幾%?
每月賺2萬有人不滿意，每月賺10萬也有人不滿意，大多人都馬不滿意!
若每月沒賺到1000萬台幣,我也照樣不滿意!
要不要再來個民調2：
對自己工作時數滿意人佔幾%?
有些人每天8小時就滿意,有些人要6小時,有些4小時,以下才滿意
但我要求更高,若工作時數沒到0,且又有錢賺,我也照樣不滿意!
要不要再來個民調3：
女友/老婆對床上工夫的滿意度有幾%?
於
2016/05/24 14:56:49
發文IP 251.205.*.*
[quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=flycall (flycode)][color=red]這是中華民國選民選出來的總統,所指派的交通部長的政策,
既然蔡英文佔有6成多的選票,這6成多的選民也沒啥好抱怨吧?[/color]
因為現在是etag,可在不同時間、不同路段調整費率，
不一定要夜間免費，但可以夜間折扣打個2~4折也可以！
[/quote]
[color=blue]別忘了上一任只有9.2%, 不知道是誰選出來的總統.
所以您還是別藉題發揮吧...大家就事論事.[/color][/quote]
雖然官字兩個口,是[b]當官[/b]的事,
但民主國家的"官"是由選民選出來的,當然就是選民自己的事!
明明就選民自己選出來的"官",又在那裡怪東西怪/怪南怪北....
但選民就是不怪自己眼睛被蛤仔蝴到選出這個"官"? 還真怪!
[color="#FF0000"][b]9.2%是民調的滿意度,又不是得票率,別老拿這種鬼扯數字瞎扯蛋[/b][/color]
要不要來個民調1：
對自己收入所得滿意人佔幾%?
每月賺2萬有人不滿意，每月賺10萬也有人不滿意，大多人都馬不滿意!
若每月沒賺到1000萬台幣,我也照樣不滿意!
要不要再來個民調2：
對自己工作時數滿意人佔幾%?
有些人每天8小時就滿意,有些人要6小時,有些4小時,以下才滿意
但我要求更高,若工作時數沒到0,且又有錢賺,我也照樣不滿意!
要不要再來個民調3：
女友/老婆對男伴床上工夫滿意的有幾%?
要不要再來個民調4：
男人對自己長度/硬度的滿意的有幾%?
於
2016/05/24 15:00:35
發文IP 251.205.*.*
[quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=flycall (flycode)][color=red]這是中華民國選民選出來的總統,所指派的交通部長的政策,
既然蔡英文佔有6成多的選票,這6成多的選民也沒啥好抱怨吧?[/color]
因為現在是etag,可在不同時間、不同路段調整費率，
不一定要夜間免費，但可以夜間折扣打個2~4折也可以！
[/quote]
[color=blue]別忘了上一任只有9.2%, 不知道是誰選出來的總統.
所以您還是別藉題發揮吧...大家就事論事.[/color][/quote]
雖然官字兩個口,是[b]當官[/b]的事,
但民主國家的"官"是由選民選出來的,當然就是選民自己的事!
明明就選民自己選出來的"官",又在那裡怪東西怪/怪南怪北....
但選民就是不怪自己眼睛被蛤仔蝴到選出這個"官"? 還真怪!
[color="#FF0000"][b]9.2%是民調的滿意度,又不是得票率,別老拿這種鬼扯數字瞎扯蛋[/b][/color]
要不要來個民調1：
對自己收入所得滿意人佔幾%?
每月賺2萬有人不滿意，每月賺10萬也有人不滿意，大多人都馬不滿意!
若每月沒賺到1000萬台幣,我也照樣不滿意!
要不要再來個民調2：
對自己工作時數滿意人佔幾%?
有些人每天8小時就滿意,有些人要6小時,有些4小時,以下才滿意
但我要求更高,若工作時數沒到0,且又有錢賺,我也照樣不滿意!
要不要再來個民調3：
女友/老婆對男伴床上工夫滿意的有幾%?
要不要再來個民調4：
男人對自己長度/硬度的滿意的有幾%?
要不要再來個民調5：
就有人像你一樣愛鬼扯9.2%民調,我也就事論事扯到你那9.2%的民調!
請問您,對於我也在對您提出的9.2%民調瞎扯蛋,您是否滿意?
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別忘了上一任只有9.2%, 不知道是誰選出來的總統. 所以您還是別藉題發揮吧...大家就事論事. | ||||||||||||
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雖然官字兩個口,是當官的事,
但民主國家的"官"是由選民選出來的,當然就是選民自己的事!
明明就選民自己選出來的"官",又在那裡怪東西怪/怪南怪北....
但選民就是不怪自己眼睛被蛤仔蝴到選出這個"官"? 還真怪!
9.2%是民調的滿意度,又不是得票率,別老拿這種鬼扯數字瞎扯蛋
要不要來個民調1：
對自己收入所得滿意人佔幾%?
每月賺2萬有人不滿意，每月賺10萬也有人不滿意，大多人都馬不滿意!
若每月沒賺到1000萬台幣,我也照樣不滿意!
要不要再來個民調2：
對自己工作時數滿意人佔幾%?
有些人每天8小時就滿意,有些人要6小時,有些4小時,以下才滿意
但我要求更高,若工作時數沒到0,且又有錢賺,我也照樣不滿意!
要不要再來個民調3：
女友/老婆對男伴床上工夫滿意的有幾%?
要不要再來個民調4：
男人對自己長度/硬度的滿意的有幾%?
要不要再來個民調5：
就有人像你一樣愛鬼扯9.2%民調,我也就事論事扯到你那9.2%的民調!
請問您,對於我也在對您提出的9.2%民調瞎扯蛋,您是否滿意?
#12
0
於
2016/05/24 13:46:43
發文IP 251.205.*.*
這是中華民國選民選出來的總統,所指派的交通部長的政策,
既然蔡英文佔有6成多的選票,這6成多的選民也沒啥好抱怨吧?
於
2016/05/24 13:57:00
發文IP 251.205.*.*
這是中華民國選民選出來的總統,所指派的交通部長的政策,
既然蔡英文佔有6成多的選票,這6成多的選民也沒啥好抱怨吧?
因為現在是etag,可在不同時間、不同路段調整費率，
不一定要夜間免費，但可以夜間折扣打個2~4折也可以！
這是中華民國選民選出來的總統,所指派的交通部長的政策,
既然蔡英文佔有6成多的選票,這6成多的選民也沒啥好抱怨吧?
因為現在是etag,可在不同時間、不同路段調整費率，
不一定要夜間免費，但可以夜間折扣打個2~4折也可以！
既然蔡英文佔有6成多的選票,這6成多的選民也沒啥好抱怨吧?
因為現在是etag,可在不同時間、不同路段調整費率，
不一定要夜間免費，但可以夜間折扣打個2~4折也可以！
#10
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iPhone 6 拍不太清楚😇 | |||
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應該是所有手機幾乎都可以拍,iphon6也一樣,
用數位變焦放大+離遠一點+打閃光燈 再拍就好了啦!
這就是無光變焦低成本鏡頭的強項, 拿大炮級的長鏡頭相機搞不好更難拍!
(有些拍照環境太暗,要打閃光燈才有足夠亮度,避免快門太慢而糢糊。)
我這是4000有找,acer E380, 用數位變焦放大+離遠一點+打閃光燈
前往討論：用手機拍出千元紙鈔的神秘密碼
#9
0
於
2016/05/21 12:29:34
發文IP 251.205.*.*
[quote=wesley_huang (小胖仔)]晚上看..第二點圖對了...
但圖片的文字
"新款Vios (上) 與Yaris (下) 本次改搭載的2NR-FE引擎，實際排氣量較原先少了1 c.c.，動力數據也微幅調降來到107匹最大馬力，以及14.3公斤米最大扭力。編按，原圖Viov引擎誤植為舊款VVT-i引擎，現已更正。"
[color="#FF0000"]Viov[/color]是中國版的嗎?
坦白說...對此車興趣.我是還好啦... 只是最近難得有國產車改款....來讀讀文章...
[/quote]
Viov引擎可能是語音輸入的吧?
立委顧立雄: 「半夜手寫新聞稿辛苦了」
前法務部長羅瑩雪:「語音輸入就可以」
於
2016/05/21 12:30:52
發文IP 251.205.*.*
[quote=wesley_huang (小胖仔)]晚上看..第二點圖對了...
但圖片的文字
"新款Vios (上) 與Yaris (下) 本次改搭載的2NR-FE引擎，實際排氣量較原先少了1 c.c.，動力數據也微幅調降來到107匹最大馬力，以及14.3公斤米最大扭力。編按，原圖Viov引擎誤植為舊款VVT-i引擎，現已更正。"
[color="#FF0000"]Viov[/color]是中國版的嗎?
坦白說...對此車興趣.我是還好啦... 只是最近難得有國產車改款....來讀讀文章...
[/quote]
Viov可能是語音輸入的吧?
立委顧立雄: 「半夜手寫新聞稿辛苦了」
前法務部長羅瑩雪:「語音輸入就可以」
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| 晚上看..第二點圖對了... 但圖片的文字 "新款Vios (上) 與Yaris (下) 本次改搭載的2NR-FE引擎，實際排氣量較原先少了1 c.c.，動力數據也微幅調降來到107匹最大馬力，以及14.3公斤米最大扭力。編按，原圖Viov引擎誤植為舊款VVT-i引擎，現已更正。" Viov是中國版的嗎? 坦白說...對此車興趣.我是還好啦... 只是最近難得有國產車改款....來讀讀文章... | |||
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Viov可能是語音輸入的吧?
立委顧立雄: 「半夜手寫新聞稿辛苦了」
前法務部長羅瑩雪:「語音輸入就可以」
#58
0
於
2016/05/21 00:27:35
發文IP 251.205.*.*
[quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=flycall (flycode)]
看到一堆台灣網民抱著日本天皇大腿不放,就知道台灣人的悲哀了! [/b][/quote]
你這麼愛抱26的大腿....那上次的購置稅和增值稅會算了沒???][/quote]
上次大陸的購置稅和增值稅我已算得很清楚了!
還把一堆想抱日本天皇大腿的台灣殖民人打好幾巴掌,到底有沒有在看啊?
一直在假裝看不懂中文? 還是要Google翻譯成日文才看得懂?
[b]誰在抱26的大腿??? 若大陸 C NCAP的測試標準可花錢買,
難道日本和大陸車廠合資有政經實力的汽車品牌,會蠢到不花錢買 C NCAP?
台灣殖民人的觀念就很奇怪,既然認為C NCAP可花錢買, 覺得對岸很下賤,
但台灣殖民人心目中的尊貴日本品牌,在下賤大陸生產汽車卻不會花錢買 ? [/b]
於
2016/05/21 00:30:52
發文IP 251.205.*.*
[quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=flycall (flycode)]
看到一堆台灣網民抱著日本天皇大腿不放,就知道台灣人的悲哀了! [/b][/quote]
你這麼愛抱26的大腿....那上次的購置稅和增值稅會算了沒???][/quote]
上次大陸的購置稅和增值稅我已算得很清楚了!
還把一堆想抱日本天皇大腿的台灣殖民人打好幾巴掌,到底有沒有在看啊?
一直在假裝看不懂中文? 還是要Google翻譯成日文才看得懂?
[b]誰在抱26的大腿??? 若大陸 C NCAP的測試標準可花錢買,
難道日本和大陸車廠合資有政經實力的汽車品牌,會蠢到不花錢買 C NCAP?
台灣殖民人的觀念就很奇怪,既然認為C NCAP可花錢買, 覺得對岸測試標準很下賤,
而台灣殖民人心目中的尊貴日本品牌在下賤的C NCAP大陸標準測試,卻照樣很尊貴 ? [/b]
於
2016/05/21 00:32:25
發文IP 251.205.*.*
[quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=flycall (flycode)]
看到一堆台灣網民抱著日本天皇大腿不放,就知道台灣人的悲哀了! [/b][/quote]
你這麼愛抱26的大腿....那上次的購置稅和增值稅會算了沒???][/quote]
上次大陸的購置稅和增值稅我已算得很清楚了!
還把一堆想抱日本天皇大腿的台灣殖民人打好幾巴掌,到底有沒有在看啊?
一直在假裝看不懂中文? 還是要Google翻譯成日文才看得懂?
[b]誰在抱26的大腿??? 若大陸 C NCAP的測試標準可花錢買,
難道日本和大陸車廠合資有政經實力的汽車品牌,會蠢到不花錢買 C NCAP?
台灣殖民人的觀念就很奇怪,既然認為C NCAP可花錢買, 覺得對岸測試標準很下賤,
而台灣殖民人心目中的尊貴日本品牌在下賤的C NCAP大陸標準測試,卻照樣很尊貴 ?
看來就一堆精神分裂+矛盾的台灣人在網上亂竄.... [/b]
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你這麼愛抱26的大腿....那上次的購置稅和增值稅會算了沒???] | ||||||||||||
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上次大陸的購置稅和增值稅我已算得很清楚了!
還把一堆想抱日本天皇大腿的台灣殖民人打好幾巴掌,到底有沒有在看啊?
一直在假裝看不懂中文? 還是要Google翻譯成日文才看得懂?
誰在抱26的大腿??? 若大陸 C NCAP的測試標準可花錢買,
難道日本和大陸車廠合資有政經實力的汽車品牌,會蠢到不花錢買 C NCAP?
台灣殖民人的觀念就很奇怪,既然認為C NCAP可花錢買, 覺得對岸測試標準很下賤,
而台灣殖民人心目中的尊貴日本品牌在下賤的C NCAP大陸標準測試,卻照樣很尊貴 ?
看來就一堆精神分裂+矛盾的台灣人在網上亂竄....
前往討論：luxgen S3 競爭力 何在 ???
#54
0
於
2016/05/20 16:23:12
發文IP 251.205.*.*
[quote=taiwangod (taiwangod)][quote=flycall (flycode)][quote=taiwangod (taiwangod)][quote=qq99pp (駿)][color="#0000FF"]但對於小部分的「某大車廠業代」，我建議您也去要求你老闆，將你們現在賣的車送去歐洲、大陸去撞看看，你們現在賣的車2SRS、且沒有循跡系統，你去酸一個有6SRS、TCS的車款！[/color]然後寫信來罵我們說造假？當然你可以說2SRS比6SRS安全，這我沒話說，因為我無法真人撞擊測試。
最後，我一直很重視車輛的安全配備，因為每一位汽車消費者在用車時，沒辦法保證永遠不會發生意外，發生意外後這些安全配備就是你最後的左右護法，他可能不能保證您可以全身而退毫髮無傷，但有一定比沒有好。
Go車誌 嘉偉 敬上[/quote]
我建議你去 看看 大陸 汽車之家 的論壇 看看
[color="#FF0000"]大陸的 CNAP 可以用錢買 看你要 2星變成 5星 都行[/color]
重安全 寧願買 city 人家還可以講價 還比較便宜[/quote]
真奇怪!
既然大陸CNAP 2星變成 5星可花錢買,
難道大陸的Toyota/Nissan/VW/Honda/Ford/奇瑞QQ...就不會花錢買?
你沒任何證據,卻認為大陸唯獨只有Honda絕對不會花錢買CNAP 2星變成 5星?
若這不是台灣殖民人抱日本天皇大腿? 什麼才是是抱日本天皇大腿?
放心好了,在大陸若有某品牌可以買CNAP,其他大品牌更有錢,就所有汽車品牌都可以買啦![/quote]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=9uLn4tMP2n4[/youtube]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776165.jpg[/img]
多說無益
我已經有另外開版了，右上角 搜尋" C NCAP 的真相"
自己跑過來 自願被打臉 我第一次 遇過這種人[/quote]
看了半天,還是看不懂你到底想要在講什麼?
還多說無益咧....我看你就是不敢多說,免得被自己打臉!
[b]
難不成日本汽車品牌在大陸賣,可用日本的測試標準,不必用中國大陸 C NCAP的測試標準?
既然日本品牌在大陸生產的汽車,要使用大陸 C NCAP的測試標準,
若大陸 C NCAP的測試標準可花錢買,
難道日本和大陸本土車廠合資的汽車品牌,就蠢到不花錢買 C NCAP?
看到一堆台灣網民抱著日本天皇大腿不放,就知道台灣人的悲哀了! [/b]
於
2016/05/20 16:28:11
發文IP 251.205.*.*
[quote=taiwangod (taiwangod)][quote=flycall (flycode)][quote=taiwangod (taiwangod)][quote=qq99pp (駿)][color="#0000FF"]但對於小部分的「某大車廠業代」，我建議您也去要求你老闆，將你們現在賣的車送去歐洲、大陸去撞看看，你們現在賣的車2SRS、且沒有循跡系統，你去酸一個有6SRS、TCS的車款！[/color]然後寫信來罵我們說造假？當然你可以說2SRS比6SRS安全，這我沒話說，因為我無法真人撞擊測試。
最後，我一直很重視車輛的安全配備，因為每一位汽車消費者在用車時，沒辦法保證永遠不會發生意外，發生意外後這些安全配備就是你最後的左右護法，他可能不能保證您可以全身而退毫髮無傷，但有一定比沒有好。
Go車誌 嘉偉 敬上[/quote]
我建議你去 看看 大陸 汽車之家 的論壇 看看
[color="#FF0000"]大陸的 CNAP 可以用錢買 看你要 2星變成 5星 都行[/color]
重安全 寧願買 city 人家還可以講價 還比較便宜[/quote]
真奇怪!
既然大陸CNAP 2星變成 5星可花錢買,
難道大陸的Toyota/Nissan/VW/Honda/Ford/奇瑞QQ...就不會花錢買?
你沒任何證據,卻認為大陸唯獨只有Honda絕對不會花錢買CNAP 2星變成 5星?
若這不是台灣殖民人抱日本天皇大腿? 什麼才是是抱日本天皇大腿?
放心好了,在大陸若有某品牌可以買CNAP,其他大品牌更有錢,就所有汽車品牌都可以買啦![/quote]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=9uLn4tMP2n4[/youtube]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776165.jpg[/img]
多說無益
我已經有另外開版了，右上角 搜尋" C NCAP 的真相"
自己跑過來 自願被打臉 我第一次 遇過這種人[/quote]
看了半天,還是看不懂你到底想要講什麼?
還多說無益咧....我看你就是不敢多說,免得被自己打臉!
[b]
難不成日本汽車品牌在大陸賣,可用日本的測試標準,不必用中國大陸 C NCAP的測試標準?
既然日本品牌在大陸生產的汽車,要使用大陸 C NCAP的測試標準,
若大陸 C NCAP的測試標準可花錢買,
難道日本和大陸車廠合資有政經實力的汽車品牌,會蠢到不花錢買 C NCAP,
就眼睜睜看著大陸沒資金沒實力的小品牌花錢買 C NCAP的測試結果?
看到一堆台灣網民抱著日本天皇大腿不放,就知道台灣人的悲哀了! [/b]
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多說無益 我已經有另外開版了，右上角 搜尋" C NCAP 的真相" 自己跑過來 自願被打臉 我第一次 遇過這種人 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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看了半天,還是看不懂你到底想要講什麼?
還多說無益咧....我看你就是不敢多說,免得被自己打臉!
難不成日本汽車品牌在大陸賣,可用日本的測試標準,不必用中國大陸 C NCAP的測試標準?
既然日本品牌在大陸生產的汽車,要使用大陸 C NCAP的測試標準,
若大陸 C NCAP的測試標準可花錢買,
難道日本和大陸車廠合資有政經實力的汽車品牌,會蠢到不花錢買 C NCAP,
就眼睜睜看著大陸沒資金沒實力的小品牌花錢買 C NCAP的測試結果?
看到一堆台灣網民抱著日本天皇大腿不放,就知道台灣人的悲哀了!
前往討論：luxgen S3 競爭力 何在 ???
#52
0
於
2016/05/20 16:03:25
發文IP 251.205.*.*
[quote=taiwangod (taiwangod)][quote=qq99pp (駿)][color="#0000FF"]但對於小部分的「某大車廠業代」，我建議您也去要求你老闆，將你們現在賣的車送去歐洲、大陸去撞看看，你們現在賣的車2SRS、且沒有循跡系統，你去酸一個有6SRS、TCS的車款！[/color]然後寫信來罵我們說造假？當然你可以說2SRS比6SRS安全，這我沒話說，因為我無法真人撞擊測試。
最後，我一直很重視車輛的安全配備，因為每一位汽車消費者在用車時，沒辦法保證永遠不會發生意外，發生意外後這些安全配備就是你最後的左右護法，他可能不能保證您可以全身而退毫髮無傷，但有一定比沒有好。
Go車誌 嘉偉 敬上[/quote]
我建議你去 看看 大陸 汽車之家 的論壇 看看
[color="#FF0000"]大陸的 CNAP 可以用錢買 看你要 2星變成 5星 都行[/color]
重安全 寧願買 city 人家還可以講價 還比較便宜[/quote]
真奇怪!
既然大陸CNAP 2星變成 5星可花錢買,
難道大陸的Toyota/Nassan/VW/Honda/Ford...就不會花錢買?
你沒有任何證據,卻主觀認為在大陸唯獨只有Honda絕對不會花錢買CNAP 2星變成 5星?
若這不是台灣殖民人抱日本天皇大腿? 什麼才是是抱日本天皇大腿?
於
2016/05/20 16:05:15
發文IP 251.205.*.*
[quote=taiwangod (taiwangod)][quote=qq99pp (駿)][color="#0000FF"]但對於小部分的「某大車廠業代」，我建議您也去要求你老闆，將你們現在賣的車送去歐洲、大陸去撞看看，你們現在賣的車2SRS、且沒有循跡系統，你去酸一個有6SRS、TCS的車款！[/color]然後寫信來罵我們說造假？當然你可以說2SRS比6SRS安全，這我沒話說，因為我無法真人撞擊測試。
最後，我一直很重視車輛的安全配備，因為每一位汽車消費者在用車時，沒辦法保證永遠不會發生意外，發生意外後這些安全配備就是你最後的左右護法，他可能不能保證您可以全身而退毫髮無傷，但有一定比沒有好。
Go車誌 嘉偉 敬上[/quote]
我建議你去 看看 大陸 汽車之家 的論壇 看看
[color="#FF0000"]大陸的 CNAP 可以用錢買 看你要 2星變成 5星 都行[/color]
重安全 寧願買 city 人家還可以講價 還比較便宜[/quote]
真奇怪!
既然大陸CNAP 2星變成 5星可花錢買,
難道大陸的Toyota/Nissan/VW/Honda/Ford/奇瑞QQ...就不會花錢買?
你沒有任何證據,卻認為大陸唯獨只有Honda絕對不會花錢買CNAP 2星變成 5星?
若這不是台灣殖民人抱日本天皇大腿? 什麼才是是抱日本天皇大腿?
於
2016/05/20 16:07:51
發文IP 251.205.*.*
[quote=taiwangod (taiwangod)][quote=qq99pp (駿)][color="#0000FF"]但對於小部分的「某大車廠業代」，我建議您也去要求你老闆，將你們現在賣的車送去歐洲、大陸去撞看看，你們現在賣的車2SRS、且沒有循跡系統，你去酸一個有6SRS、TCS的車款！[/color]然後寫信來罵我們說造假？當然你可以說2SRS比6SRS安全，這我沒話說，因為我無法真人撞擊測試。
最後，我一直很重視車輛的安全配備，因為每一位汽車消費者在用車時，沒辦法保證永遠不會發生意外，發生意外後這些安全配備就是你最後的左右護法，他可能不能保證您可以全身而退毫髮無傷，但有一定比沒有好。
Go車誌 嘉偉 敬上[/quote]
我建議你去 看看 大陸 汽車之家 的論壇 看看
[color="#FF0000"]大陸的 CNAP 可以用錢買 看你要 2星變成 5星 都行[/color]
重安全 寧願買 city 人家還可以講價 還比較便宜[/quote]
真奇怪!
既然大陸CNAP 2星變成 5星可花錢買,
難道大陸的Toyota/Nissan/VW/Honda/Ford/奇瑞QQ...就不會花錢買?
你沒任何證據,卻認為大陸唯獨只有Honda絕對不會花錢買CNAP 2星變成 5星?
若這不是台灣殖民人抱日本天皇大腿? 什麼才是是抱日本天皇大腿?
放心好了,在大陸若有某品牌可以買CNAP,其他大品牌更有錢,就所有汽車品牌都可以買啦!
於
2016/05/20 16:14:20
發文IP 251.205.*.*
[quote=taiwangod (taiwangod)][quote=qq99pp (駿)][color="#0000FF"]但對於小部分的「某大車廠業代」，我建議您也去要求你老闆，將你們現在賣的車送去歐洲、大陸去撞看看，你們現在賣的車2SRS、且沒有循跡系統，你去酸一個有6SRS、TCS的車款！[/color]然後寫信來罵我們說造假？當然你可以說2SRS比6SRS安全，這我沒話說，因為我無法真人撞擊測試。
最後，我一直很重視車輛的安全配備，因為每一位汽車消費者在用車時，沒辦法保證永遠不會發生意外，發生意外後這些安全配備就是你最後的左右護法，他可能不能保證您可以全身而退毫髮無傷，但有一定比沒有好。
Go車誌 嘉偉 敬上[/quote]
我建議你去 看看 大陸 汽車之家 的論壇 看看
[color="#FF0000"]大陸的 CNAP 可以用錢買 看你要 2星變成 5星 都行[/color]
重安全 寧願買 city 人家還可以講價 還比較便宜[/quote]
真奇怪! 既然大陸CNAP 2星變成 5星可花錢買,
難道大陸的Toyota/Nissan/VW/Honda/Ford/奇瑞QQ...就不會花錢買?
放心好了,大陸若有某個[color="#FF0000"]汽車小品牌[/color]可買到CNAP的測試結果,
其他[color="#FF0000"]汽車大品牌[/color]在大陸的政經實力更雄厚,且更有錢,更容易買到CNAP的測試結果啦!
沒任何證據,卻認為大陸唯獨只有Honda絕對不會花錢買CNAP 2星變成 5星?
若這不是台灣殖民人抱日本天皇大腿? 什麼才是是抱日本天皇大腿?
現在知道台灣米養出胳臂向外彎的酸民嘴臉,長什麼樣子了吧?
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我建議你去 看看 大陸 汽車之家 的論壇 看看 大陸的 CNAP 可以用錢買 看你要 2星變成 5星 都行 重安全 寧願買 city 人家還可以講價 還比較便宜 | ||||||||||||
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真奇怪! 既然大陸CNAP 2星變成 5星可花錢買,
難道大陸的Toyota/Nissan/VW/Honda/Ford/奇瑞QQ...就不會花錢買?
放心好了,大陸若有某個汽車小品牌可買到CNAP的測試結果,
其他汽車大品牌在大陸的政經實力更雄厚,且更有錢,更容易買到CNAP的測試結果啦!
沒任何證據,卻認為大陸唯獨只有Honda絕對不會花錢買CNAP 2星變成 5星?
若這不是台灣殖民人抱日本天皇大腿? 什麼才是是抱日本天皇大腿?
現在知道台灣米養出胳臂向外彎的酸民嘴臉,長什麼樣子了吧?
前往討論：luxgen S3 競爭力 何在 ???
#30
0
於
2016/05/18 10:09:28
發文IP 251.205.*.*
[quote=airqoo175 (注意)][quote=flycall (flycode)][quote=airqoo175 (注意)][昏倒][quote=taiwangod (taiwangod)][quote=airqoo175 (注意)]luxgen強調的高科技淨是一些汽車百貨等級的鏡頭(自動煞車、自動修正方向盤、自動跟車…通通沒有)
而在luxgen的最大市場~中國只有唯一U6賣的勉強可以(平均2000~3000台間而已)其他車型銷量跟台灣差不多[三條線]
大陸一些生活館都收光光了，除非在這幾年內出幾款暢銷車。否則可能真的要包起來[嘆氣]
[/quote]
"汽車百貨" 真的是酸度破表
小弟甘拜下風
大陸 luxgen 主打是CP值 便宜大碗 還有台灣最擅長的電子螢幕
可能是中國市場大 品牌競爭多，大陸消費者 好貨看太多了?? 變精明了?
[/quote]
luxgen早期能炫耀的多鏡頭、大螢幕、環景…一些低層次的技術，現在中國自主品牌的車上也看的到了，而且車價還更便宜
而作為汽車根本的本質~引擎技術、底盤技術也沒什麼可以拿出來講，又只是一個名不經傳的台灣品牌
人家大陸消費者幹嘛多花錢去luxgen。(況且當時U7在中國剛上市後的妥善率/油耗~慘~慘^惨的口碑)[嘆氣]
[/quote]
多鏡頭、大螢幕、環景...些低層次的技術,在台灣可要不少錢耶...
除了Luxgen和Nissan之外,台灣國產車都沒有 多鏡頭、大螢幕、環景…這些低層次的技術啊!
且Nissan是部份車款豪華影音版+6萬元左右,才能有 多鏡頭、環景 這些低層次的配備。
若自己找外面加裝環景,則要在新車上鑽孔裝鏡頭,大約要花3~3.5萬元。
買新車的人要先克服心理障礙,才能在剛買來的車上鑽孔...
[/quote]
所以嘛~有錢就可以後來加装
別忘了~要多買一台有~"車道偏移"、"車距顯示"…功能的"行車記錄器或衛星導航機放在車上喔
行車安全性馬上提升跟”luxgen高科技車"一樣只會嗶嗶叫[/quote]
對啊! 有錢就可以加装~~
像150萬的進口車未必有多鏡頭、大螢幕、環景…
只要花150萬新買進口車花個3~3.5萬元在車上鑽幾個孔+拉幾條線+破了原廠保固...
就能具備70萬有找Luxgen S3 的多鏡頭、大螢幕、環景且有原廠保固的功能了!
嗯!!有錢花150萬買車+3~3.5萬元在車上鑽孔+拉線+裝環景,卻不肯花150萬買2台Luxgen?
有2台Luxgen,一台專門拿去撞爛,都還有另一台可以開。不過,這都是消費者自己的選擇!
Nissan部份車款豪華影音版加一堆鏡頭的環景,也不過加個6萬元,約一台機車的價格而已!
但有些人買台5-6萬元的機車都還要貸款,。
既然有錢就可以加装~~ 一堆球的國產/進口車也一大堆,花錢就有了啊!
都不在乎錢了,那乾脆買台350萬的進口車可能9顆氣球+環景全都有了!
開國際品牌+別人買不起的車,才算炫燿啦!
那...台灣的酸民們幹嘛又要求70萬有找的台灣小小汽車品牌S3,再加裝一堆氣球什麼碗膏!?
中華民國境內又不是只有Luxgen/Nissan原廠就配有360度環景,
要幾顆球?要不要環景? 口袋裡有多少錢? 就挑自己想要的國產車/進口車就好嘛!
酸民們是花不起幾百萬買原廠環景的汽車,才在那裡酸有環景的Luxgen嗎?
還是酸民們酸一酸Luxgen,只是用來安慰自己砸那麼多錢買台汽車,卻沒有原廠環景?
或350萬以上9顆氣球+環景全都有的進口車,對酸民而言歐洲品牌太貴!
直接抱日本天皇大腿,買約100-250萬"沒環景"的日本品牌國產/進口車,
才能彰顯台灣殖民人抱日本天皇大腿的地位??
於
2016/05/18 10:17:43
發文IP 251.205.*.*
[quote=airqoo175 (注意)][quote=flycall (flycode)][quote=airqoo175 (注意)][昏倒][quote=taiwangod (taiwangod)][quote=airqoo175 (注意)]luxgen強調的高科技淨是一些汽車百貨等級的鏡頭(自動煞車、自動修正方向盤、自動跟車…通通沒有)
而在luxgen的最大市場~中國只有唯一U6賣的勉強可以(平均2000~3000台間而已)其他車型銷量跟台灣差不多[三條線]
大陸一些生活館都收光光了，除非在這幾年內出幾款暢銷車。否則可能真的要包起來[嘆氣]
[/quote]
"汽車百貨" 真的是酸度破表
小弟甘拜下風
大陸 luxgen 主打是CP值 便宜大碗 還有台灣最擅長的電子螢幕
可能是中國市場大 品牌競爭多，大陸消費者 好貨看太多了?? 變精明了?
[/quote]
luxgen早期能炫耀的多鏡頭、大螢幕、環景…一些低層次的技術，現在中國自主品牌的車上也看的到了，而且車價還更便宜
而作為汽車根本的本質~引擎技術、底盤技術也沒什麼可以拿出來講，又只是一個名不經傳的台灣品牌
人家大陸消費者幹嘛多花錢去luxgen。(況且當時U7在中國剛上市後的妥善率/油耗~慘~慘^惨的口碑)[嘆氣]
[/quote]
多鏡頭、大螢幕、環景...些低層次的技術,在台灣可要不少錢耶...
除了Luxgen和Nissan之外,台灣國產車都沒有 多鏡頭、大螢幕、環景…這些低層次的技術啊!
且Nissan是部份車款豪華影音版+6萬元左右,才能有 多鏡頭、環景 這些低層次的配備。
若自己找外面加裝環景,則要在新車上鑽孔裝鏡頭,大約要花3~3.5萬元。
買新車的人要先克服心理障礙,才能在剛買來的車上鑽孔...
[/quote]
所以嘛~有錢就可以後來加装
別忘了~要多買一台有~"車道偏移"、"車距顯示"…功能的"行車記錄器或衛星導航機放在車上喔
行車安全性馬上提升跟”luxgen高科技車"一樣只會嗶嗶叫[/quote]
對啊! 有錢就可以加装~~
既然有錢就可以加装~~ 一堆球的國產/進口車也一大堆,花錢就有了啊!
都不在乎錢了,那乾脆買台350萬的進口車可能9顆氣球+環景全都有了!
開國際品牌+別人買不起的車,才算炫燿啦!
想買什麼品牌/車型,自己去買就好了嘛! 中華民國政府又沒規定只能買Luxgen!?
要幾顆球?要不要環景? 口袋裡有多少錢? 挑自己想要的國產車/進口車不就好了!
那...酸民幹嘛對小小汽車品牌+低價S3+[color="#FF0000"]自己根本就不想買的車[/color],還要原廠加裝一堆球什麼碗膏!?
中華民國境內又不是只有Luxgen/Nissan原廠配有360度環景,
酸民們是花不起幾百萬買原廠環景的汽車,才在那裡酸有環景的Luxgen嗎?
還是酸民們酸一酸Luxgen,只是用來安慰自己砸那麼多錢買的車,卻沒有原廠環景?
或350萬以上9顆氣球+環景全都有的進口車,對酸民而言歐洲品牌太貴?!
直接抱日本天皇大腿,買約80-250萬"沒環景"的日本品牌國產/進口車,
才能彰顯台灣殖民人抱日本天皇大腿的地位??
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所以嘛~有錢就可以後來加装 別忘了~要多買一台有~"車道偏移"、"車距顯示"…功能的"行車記錄器或衛星導航機放在車上喔 行車安全性馬上提升跟”luxgen高科技車"一樣只會嗶嗶叫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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對啊! 有錢就可以加装~~
既然有錢就可以加装~~ 一堆球的國產/進口車也一大堆,花錢就有了啊!
都不在乎錢了,那乾脆買台350萬的進口車可能9顆氣球+環景全都有了!
開國際品牌+別人買不起的車,才算炫燿啦!
想買什麼品牌/車型,自己去買就好了嘛! 中華民國政府又沒規定只能買Luxgen!?
要幾顆球?要不要環景? 口袋裡有多少錢? 挑自己想要的國產車/進口車不就好了!
那...酸民幹嘛對小小汽車品牌+低價S3+自己根本就不想買的車,還要原廠加裝一堆球什麼碗膏!?
中華民國境內又不是只有Luxgen/Nissan原廠配有360度環景,
酸民們是花不起幾百萬買原廠環景的汽車,才在那裡酸有環景的Luxgen嗎?
還是酸民們酸一酸Luxgen,只是用來安慰自己砸那麼多錢買的車,卻沒有原廠環景?
或350萬以上9顆氣球+環景全都有的進口車,對酸民而言歐洲品牌太貴?!
直接抱日本天皇大腿,買約80-250萬"沒環景"的日本品牌國產/進口車,
才能彰顯台灣殖民人抱日本天皇大腿的地位??
前往討論：luxgen S3 競爭力 何在 ???
#38
0
於
2016/05/17 03:23:41
發文IP 251.205.*.*
[quote=taiwangod (taiwangod)]
如果看照片 就能判斷 誰安全性比較強
國外機構 還需要買車來撞嗎? 還要搞什麼30趴 偏位撞擊?
還是又要用 敲板金來判定安全??? [嘆氣]
理性討論 ~~
車子再進步 人的思維也要進步才行[/quote]
對喔! 像砂石車、聯結車、大卡車...
雖然鈑金厚,骨架粗,在都沒做撞擊測試,也都沒有氣球,在國外不知有幾顆星....
開砂石車、聯結車、大卡車..都沒有撞擊測試幾顆星,好恐怖喔!
好怕被Toyota/Honda一撞就翻了說~~
於
2016/05/17 03:24:37
發文IP 251.205.*.*
[quote=taiwangod (taiwangod)]
如果看照片 就能判斷 誰安全性比較強
國外機構 還需要買車來撞嗎? 還要搞什麼30趴 偏位撞擊?
還是又要用 敲板金來判定安全??? [嘆氣]
理性討論 ~~
車子再進步 人的思維也要進步才行[/quote]
對喔! 像砂石車、聯結車、大卡車...
雖然鈑金厚,骨架粗,但都沒做撞擊測試,也都沒有氣球,
在國外也不知撞擊測試有幾顆星....開這種車好恐怖喔!
好怕被Toyota/Honda一撞就翻了說~~
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如果看照片 就能判斷 誰安全性比較強 國外機構 還需要買車來撞嗎? 還要搞什麼30趴 偏位撞擊? 還是又要用 敲板金來判定安全??? 😌 理性討論 ~~ 車子再進步 人的思維也要進步才行 | |||
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對喔! 像砂石車、聯結車、大卡車...
雖然鈑金厚,骨架粗,但都沒做撞擊測試,也都沒有氣球,
在國外也不知撞擊測試有幾顆星....開這種車好恐怖喔!
好怕被Toyota/Honda一撞就翻了說~~
前往討論：新車購買猶豫不決~求助版上大大們
#18
1
於
2016/05/17 03:14:29
發文IP 251.205.*.*
[quote=airqoo175 (注意)][昏倒][quote=taiwangod (taiwangod)][quote=airqoo175 (注意)]luxgen強調的高科技淨是一些汽車百貨等級的鏡頭(自動煞車、自動修正方向盤、自動跟車…通通沒有)
而在luxgen的最大市場~中國只有唯一U6賣的勉強可以(平均2000~3000台間而已)其他車型銷量跟台灣差不多[三條線]
大陸一些生活館都收光光了，除非在這幾年內出幾款暢銷車。否則可能真的要包起來[嘆氣]
[/quote]
"汽車百貨" 真的是酸度破表[大哭]
小弟甘拜下風[傻笑]
大陸 luxgen 主打是CP值 便宜大碗 還有台灣最擅長的電子螢幕[大笑]
可能是中國市場大 品牌競爭多，大陸消費者 好貨看太多了?? 變精明了?[大哭]
[/quote]
luxgen早期能炫耀的多鏡頭、大螢幕、環景…一些低層次的技術，現在中國自主品牌的車上也看的到了，而且車價還更便宜
而作為汽車根本的本質~引擎技術、底盤技術也沒什麼可以拿出來講，又只是一個名不經傳的台灣品牌
人家大陸消費者幹嘛多花錢去luxgen。(況且當時U7在中國剛上市後的妥善率/油耗~慘~慘^惨的口碑)[嘆氣]
[/quote]
多鏡頭、大螢幕、環景...些低層次的技術可要不少錢耶...
台灣除了Luxgen和Nissan之外,
台灣國產車都沒有 多鏡頭、大螢幕、環景…這些低層次的技術啊!
且Nissan是部份車款豪華影音版+6萬元左右,才能有 多鏡頭、環景 這些低層次的配備。
若自己找外面加裝環景,則要在新車上鑽孔裝鏡頭,大約要花3~3.5萬元。
買新車的人要先克服心理障礙,才能在剛買來的車上鑽孔...
於
2016/05/17 03:16:17
發文IP 251.205.*.*
[quote=airqoo175 (注意)][昏倒][quote=taiwangod (taiwangod)][quote=airqoo175 (注意)]luxgen強調的高科技淨是一些汽車百貨等級的鏡頭(自動煞車、自動修正方向盤、自動跟車…通通沒有)
而在luxgen的最大市場~中國只有唯一U6賣的勉強可以(平均2000~3000台間而已)其他車型銷量跟台灣差不多[三條線]
大陸一些生活館都收光光了，除非在這幾年內出幾款暢銷車。否則可能真的要包起來[嘆氣]
[/quote]
"汽車百貨" 真的是酸度破表
小弟甘拜下風
大陸 luxgen 主打是CP值 便宜大碗 還有台灣最擅長的電子螢幕
可能是中國市場大 品牌競爭多，大陸消費者 好貨看太多了?? 變精明了?
[/quote]
luxgen早期能炫耀的多鏡頭、大螢幕、環景…一些低層次的技術，現在中國自主品牌的車上也看的到了，而且車價還更便宜
而作為汽車根本的本質~引擎技術、底盤技術也沒什麼可以拿出來講，又只是一個名不經傳的台灣品牌
人家大陸消費者幹嘛多花錢去luxgen。(況且當時U7在中國剛上市後的妥善率/油耗~慘~慘^惨的口碑)[嘆氣]
[/quote]
多鏡頭、大螢幕、環景...些低層次的技術,在台灣可要不少錢耶...
除了Luxgen和Nissan之外,台灣國產車都沒有 多鏡頭、大螢幕、環景…這些低層次的技術啊!
且Nissan是部份車款豪華影音版+6萬元左右,才能有 多鏡頭、環景 這些低層次的配備。
若自己找外面加裝環景,則要在新車上鑽孔裝鏡頭,大約要花3~3.5萬元。
買新車的人要先克服心理障礙,才能在剛買來的車上鑽孔...
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luxgen早期能炫耀的多鏡頭、大螢幕、環景…一些低層次的技術，現在中國自主品牌的車上也看的到了，而且車價還更便宜 而作為汽車根本的本質~引擎技術、底盤技術也沒什麼可以拿出來講，又只是一個名不經傳的台灣品牌 人家大陸消費者幹嘛多花錢去luxgen。(況且當時U7在中國剛上市後的妥善率/油耗~慘~慘^惨的口碑)😌 | ||||||||||||||||||||||
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多鏡頭、大螢幕、環景...些低層次的技術,在台灣可要不少錢耶...
除了Luxgen和Nissan之外,台灣國產車都沒有 多鏡頭、大螢幕、環景…這些低層次的技術啊!
且Nissan是部份車款豪華影音版+6萬元左右,才能有 多鏡頭、環景 這些低層次的配備。
若自己找外面加裝環景,則要在新車上鑽孔裝鏡頭,大約要花3~3.5萬元。
買新車的人要先克服心理障礙,才能在剛買來的車上鑽孔...
前往討論：luxgen S3 競爭力 何在 ???
#34
0
於
2016/05/15 21:34:14
發文IP 251.205.*.*
[quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=flycall (flycode)]
不用扯那麼多吧?...
只要美國政府不核準德國/法國(歐洲)/蘇俄/大陸/台灣/印度...的汽車品牌在美國設立汽車廠,
這些國外汽車品牌在美國本土市佔要如何增加??
你認為南韓的汽車短短20~25年就在美國市佔那麼高,是怎麼做到的?
大陸/我國對於國外汽車品牌設廠同樣有限制,只是不像美國那麼多"暗盤"動作而已!
像日產在美國本土市佔約8%,而雷諾汽車在美國本土市佔幾乎0%,
法國雷諾靠日本品牌(日產)就可在美國賺到錢,歐洲品牌才不會被美國的小動作給搞死!
雷諾日產併購三菱汽車之後, 日本三菱又可在美國繼續擴增市佔,
但雷諾汽車在美國本土市佔可能照樣幾乎0%!
雷諾日產在全球/歐洲算是前幾大車廠,難道會不想介入美國市場?[/quote]
福斯根本沒有計畫為美國推出大型的卡車與SUV且妥善率也沒改進跟美國車廠沒差多少
光賣個Passat或狗夫一堆小車你認為能多少銷量?北美的需求本來就是不同的
[/quote]
這並不是需求不同,而是政策上刻意打壓....
VW賣點是柴油渦輪,結果美國政府卻針對柴油車搞個全世界最嚴荷的環保標準,
美國政府已存心要整歐洲車,設立門檻了,VW若還笨到大規模在美國設廠,不就死更慘嗎?
現在VW在美國已去了半條命....其他有柴油車的品牌就很識相...
像美國Ford Focus或現代Tucson ,目前在美國本土都沒有柴油渦輪車款了!
且美國還可能一堆加油站都沒法加柴油,
在台灣Ford Focus/現代 Tucson則還有柴油渦輪,
想不到美國汽車工業那麼發達,美國人選車卻比台灣人還可憐![大笑]
於
2016/05/15 21:35:37
發文IP 251.205.*.*
[quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=flycall (flycode)]
不用扯那麼多吧?...
只要美國政府不核準德國/法國(歐洲)/蘇俄/大陸/台灣/印度...的汽車品牌在美國設立汽車廠,
這些國外汽車品牌在美國本土市佔要如何增加??
你認為南韓的汽車短短20~25年就在美國市佔那麼高,是怎麼做到的?
大陸/我國對於國外汽車品牌設廠同樣有限制,只是不像美國那麼多"暗盤"動作而已!
像日產在美國本土市佔約8%,而雷諾汽車在美國本土市佔幾乎0%,
法國雷諾靠日本品牌(日產)就可在美國賺到錢,歐洲品牌才不會被美國的小動作給搞死!
雷諾日產併購三菱汽車之後, 日本三菱又可在美國繼續擴增市佔,
但雷諾汽車在美國本土市佔可能照樣幾乎0%!
雷諾日產在全球/歐洲算是前幾大車廠,難道會不想介入美國市場?[/quote]
福斯根本沒有計畫為美國推出大型的卡車與SUV且妥善率也沒改進跟美國車廠沒差多少
光賣個Passat或狗夫一堆小車你認為能多少銷量?北美的需求本來就是不同的
[/quote]
這並不是需求不同,而是政策上刻意打壓....
VW賣點是柴油渦輪,結果美國政府針對柴油車搞個最嚴苛的環保標準,且一堆加油站都沒法加柴油,
美國政府已存心要整歐洲車,設立門檻了,VW若還笨到大規模在美國設廠,不就死更慘嗎?
現在VW在美國已去了半條命....其他有柴油車的品牌在美國就很識相...
像美國Ford Focus或現代Tucson ,目前在美國本土[color="#FF0000"]都沒有柴油渦輪車款[/color]了!
在台灣Ford Focus/現代 Tucson則還有柴油渦輪,
想不到美國汽車工業那麼發達,美國人選車卻比台灣人還可憐![大笑]
於
2016/05/15 21:35:54
發文IP 251.205.*.*
[quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=flycall (flycode)]
不用扯那麼多吧?...
只要美國政府不核準德國/法國(歐洲)/蘇俄/大陸/台灣/印度...的汽車品牌在美國設立汽車廠,
這些國外汽車品牌在美國本土市佔要如何增加??
你認為南韓的汽車短短20~25年就在美國市佔那麼高,是怎麼做到的?
大陸/我國對於國外汽車品牌設廠同樣有限制,只是不像美國那麼多"暗盤"動作而已!
像日產在美國本土市佔約8%,而雷諾汽車在美國本土市佔幾乎0%,
法國雷諾靠日本品牌(日產)就可在美國賺到錢,歐洲品牌才不會被美國的小動作給搞死!
雷諾日產併購三菱汽車之後, 日本三菱又可在美國繼續擴增市佔,
但雷諾汽車在美國本土市佔可能照樣幾乎0%!
雷諾日產在全球/歐洲算是前幾大車廠,難道會不想介入美國市場?[/quote]
福斯根本沒有計畫為美國推出大型的卡車與SUV且妥善率也沒改進跟美國車廠沒差多少
光賣個Passat或狗夫一堆小車你認為能多少銷量?北美的需求本來就是不同的
[/quote]
這並不是需求不同,而是政策上刻意打壓....
VW賣點是柴油渦輪,結果美國政府針對柴油車搞個最嚴苛的環保標準,且一堆加油站都沒法加柴油,
美國政府已存心要整歐洲車,設立門檻了,VW若還笨到大規模在美國設廠,不就死更慘嗎?
現在VW在美國已去了半條命....其他有柴油車的品牌在美國就很識相...
像美國Ford Focus或現代Tucson ,目前在美國本土[color="#FF0000"]都沒有柴油渦輪車款[/color]了!
在台灣Ford Focus/現代 Tucson則還有柴油渦輪,
想不到美國汽車工業那麼發達,美國人選車卻比台灣人還可憐![大笑]
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福斯根本沒有計畫為美國推出大型的卡車與SUV且妥善率也沒改進跟美國車廠沒差多少 光賣個Passat或狗夫一堆小車你認為能多少銷量?北美的需求本來就是不同的 | ||||||||||||
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這並不是需求不同,而是政策上刻意打壓....
VW賣點是柴油渦輪,結果美國政府針對柴油車搞個最嚴苛的環保標準,且一堆加油站都沒法加柴油,
美國政府已存心要整歐洲車,設立門檻了,VW若還笨到大規模在美國設廠,不就死更慘嗎?
現在VW在美國已去了半條命....其他有柴油車的品牌在美國就很識相...
像美國Ford Focus或現代Tucson ,目前在美國本土都沒有柴油渦輪車款了!
在台灣Ford Focus/現代 Tucson則還有柴油渦輪,
想不到美國汽車工業那麼發達,美國人選車卻比台灣人還可憐!😀
前往討論：雷諾日產確定買下三菱自動車
#29
0
於
2016/05/15 13:17:35
發文IP 251.205.*.*
[quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=flycall (flycode)]
美國雙B再怎麼多,也沒比韓國現代+Kia賣得多。更別說其他美國本土、日本品牌。
台灣雙A電腦到美國也因為美國有貿易障礙,怎樣就玩不起來!
到最後都是先靠歐洲市場,才讓雙A變成國際化的品牌。
因歐洲本來就一大堆國家,就不會特別對哪國設定貿易障礙了!
歐洲造車技術算是比美國還要先進,在美國本土的市佔卻比韓國品牌少...
跟美國設立的貿易障礙無關才有鬼!
WTO會員國要貿易對等喔~~ 但就有各種賤招可以讓貿易不對等!
像柴油渦輪的技術主要都在歐洲國家,就算是美國品牌掛柴油渦輪,也要被歐洲國家賺一手,
美國就搞個比歐盟環保更高的標準來設立貿易障礙,讓歐洲的柴油難以進入美國市場賣。
大陸汽車市場的貿易障礙,都還不會像美國那麼誇張!
不過,大陸應該是規定國外汽車品牌要和國內車廠合資,才會各國品牌都較均衡。[/quote]
這其實應該叫變相保護。就像福特在日本做到最後不得退出
就是因為整體環境不利於福特發展。但是明明知道日本人環境都偏向小車
但是福特有做到嗎??答案是當然沒有......做到退出不意外。
日本人實際不排斥外國貨像日本人都逐漸捨棄自家電子產業都頭向蘋果
也很難看出他們也實際上會排斥福特。
相對之下，美國也是如此。區區韓國車現代與起亞你說它們是怎麼做到?
就是有設計給為美國設計的車款啊，一切都是跟日本車廠學來
美國的日本車廠甚至連美國人注重需求的卡車與SUV與大型房車都有
沒靠卡車或SUV與大型房車哪有辦法在美國經營到如此壯大?
相反，你去看看福斯跟飛雅特看他們有沒有卡車跟SUV與大型房車
你知道答案後，你就明白真正是什麼原因導致歐洲車在美國銷量永遠不如美國車廠
人家制定的規則明明有漏洞可走，自己不願走當然是吃虧
[/quote]
你也扯太多了吧?...
只要美國政府不核準德國/法國(歐洲)/蘇俄/大陸/台灣/印度...的汽車品牌在美國設汽車廠,
這些國外汽車品牌在美國本土市佔要如何增加??
大陸和我國對於國外汽車品牌同樣有限制,只是不像美國那麼多"暗盤"的動作而已!
你認為南韓的汽車短短20~25年就在美國市佔那麼高,是怎麼做到的?
於
2016/05/15 13:34:55
發文IP 251.205.*.*
[quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=flycall (flycode)]
美國雙B再怎麼多,也沒比韓國現代+Kia賣得多。更別說其他美國本土、日本品牌。
台灣雙A電腦到美國也因為美國有貿易障礙,怎樣就玩不起來!
到最後都是先靠歐洲市場,才讓雙A變成國際化的品牌。
因歐洲本來就一大堆國家,就不會特別對哪國設定貿易障礙了!
歐洲造車技術算是比美國還要先進,在美國本土的市佔卻比韓國品牌少...
跟美國設立的貿易障礙無關才有鬼!
WTO會員國要貿易對等喔~~ 但就有各種賤招可以讓貿易不對等!
像柴油渦輪的技術主要都在歐洲國家,就算是美國品牌掛柴油渦輪,也要被歐洲國家賺一手,
美國就搞個比歐盟環保更高的標準來設立貿易障礙,讓歐洲的柴油難以進入美國市場賣。
大陸汽車市場的貿易障礙,都還不會像美國那麼誇張!
不過,大陸應該是規定國外汽車品牌要和國內車廠合資,才會各國品牌都較均衡。[/quote]
這其實應該叫變相保護。就像福特在日本做到最後不得退出
就是因為整體環境不利於福特發展。但是明明知道日本人環境都偏向小車
但是福特有做到嗎??答案是當然沒有......做到退出不意外。
日本人實際不排斥外國貨像日本人都逐漸捨棄自家電子產業都頭向蘋果
也很難看出他們也實際上會排斥福特。
相對之下，美國也是如此。區區韓國車現代與起亞你說它們是怎麼做到?
就是有設計給為美國設計的車款啊，一切都是跟日本車廠學來
美國的日本車廠甚至連美國人注重需求的卡車與SUV與大型房車都有
沒靠卡車或SUV與大型房車哪有辦法在美國經營到如此壯大?
相反，你去看看福斯跟飛雅特看他們有沒有卡車跟SUV與大型房車
你知道答案後，你就明白真正是什麼原因導致歐洲車在美國銷量永遠不如美國車廠
人家制定的規則明明有漏洞可走，自己不願走當然是吃虧
[/quote]
你也扯太多了吧?...
只要美國政府不核準德國/法國(歐洲)/蘇俄/大陸/台灣/印度...的汽車品牌在美國設立汽車廠,
這些國外汽車品牌在美國本土市佔要如何增加??
你認為南韓的汽車短短20~25年就在美國市佔那麼高,是怎麼做到的?
大陸/我國對於國外汽車品牌設廠同樣有限制,只是不像美國那麼多"暗盤"動作而已!
像日產在美國本土市佔約8%,而雷諾汽車在美國本土市佔幾乎0%,
法國雷諾靠日本品牌(日產)就可在美國賺到錢,歐洲品牌才不會被美國的小動作給搞死!
雷諾日產併購三菱汽車之後, 日本三菱又可在美國繼續擴增市佔,
但雷諾汽車在美國本土市佔可能照樣幾乎0%!
雷諾日產在全球/歐洲算是前幾大車廠,難道會不想介入美國市場?
於
2016/05/15 13:35:33
發文IP 251.205.*.*
[quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=flycall (flycode)]
美國雙B再怎麼多,也沒比韓國現代+Kia賣得多。更別說其他美國本土、日本品牌。
台灣雙A電腦到美國也因為美國有貿易障礙,怎樣就玩不起來!
到最後都是先靠歐洲市場,才讓雙A變成國際化的品牌。
因歐洲本來就一大堆國家,就不會特別對哪國設定貿易障礙了!
歐洲造車技術算是比美國還要先進,在美國本土的市佔卻比韓國品牌少...
跟美國設立的貿易障礙無關才有鬼!
WTO會員國要貿易對等喔~~ 但就有各種賤招可以讓貿易不對等!
像柴油渦輪的技術主要都在歐洲國家,就算是美國品牌掛柴油渦輪,也要被歐洲國家賺一手,
美國就搞個比歐盟環保更高的標準來設立貿易障礙,讓歐洲的柴油難以進入美國市場賣。
大陸汽車市場的貿易障礙,都還不會像美國那麼誇張!
不過,大陸應該是規定國外汽車品牌要和國內車廠合資,才會各國品牌都較均衡。[/quote]
這其實應該叫變相保護。就像福特在日本做到最後不得退出
就是因為整體環境不利於福特發展。但是明明知道日本人環境都偏向小車
但是福特有做到嗎??答案是當然沒有......做到退出不意外。
日本人實際不排斥外國貨像日本人都逐漸捨棄自家電子產業都頭向蘋果
也很難看出他們也實際上會排斥福特。
相對之下，美國也是如此。區區韓國車現代與起亞你說它們是怎麼做到?
就是有設計給為美國設計的車款啊，一切都是跟日本車廠學來
美國的日本車廠甚至連美國人注重需求的卡車與SUV與大型房車都有
沒靠卡車或SUV與大型房車哪有辦法在美國經營到如此壯大?
相反，你去看看福斯跟飛雅特看他們有沒有卡車跟SUV與大型房車
你知道答案後，你就明白真正是什麼原因導致歐洲車在美國銷量永遠不如美國車廠
人家制定的規則明明有漏洞可走，自己不願走當然是吃虧
[/quote]
不用扯那麼多吧?...
只要美國政府不核準德國/法國(歐洲)/蘇俄/大陸/台灣/印度...的汽車品牌在美國設立汽車廠,
這些國外汽車品牌在美國本土市佔要如何增加??
你認為南韓的汽車短短20~25年就在美國市佔那麼高,是怎麼做到的?
大陸/我國對於國外汽車品牌設廠同樣有限制,只是不像美國那麼多"暗盤"動作而已!
像日產在美國本土市佔約8%,而雷諾汽車在美國本土市佔幾乎0%,
法國雷諾靠日本品牌(日產)就可在美國賺到錢,歐洲品牌才不會被美國的小動作給搞死!
雷諾日產併購三菱汽車之後, 日本三菱又可在美國繼續擴增市佔,
但雷諾汽車在美國本土市佔可能照樣幾乎0%!
雷諾日產在全球/歐洲算是前幾大車廠,難道會不想介入美國市場?
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這其實應該叫變相保護。就像福特在日本做到最後不得退出 就是因為整體環境不利於福特發展。但是明明知道日本人環境都偏向小車 但是福特有做到嗎??答案是當然沒有......做到退出不意外。 日本人實際不排斥外國貨像日本人都逐漸捨棄自家電子產業都頭向蘋果 也很難看出他們也實際上會排斥福特。 相對之下，美國也是如此。區區韓國車現代與起亞你說它們是怎麼做到? 就是有設計給為美國設計的車款啊，一切都是跟日本車廠學來 美國的日本車廠甚至連美國人注重需求的卡車與SUV與大型房車都有 沒靠卡車或SUV與大型房車哪有辦法在美國經營到如此壯大? 相反，你去看看福斯跟飛雅特看他們有沒有卡車跟SUV與大型房車 你知道答案後，你就明白真正是什麼原因導致歐洲車在美國銷量永遠不如美國車廠 人家制定的規則明明有漏洞可走，自己不願走當然是吃虧 | ||||||||||||
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不用扯那麼多吧?...
只要美國政府不核準德國/法國(歐洲)/蘇俄/大陸/台灣/印度...的汽車品牌在美國設立汽車廠,
這些國外汽車品牌在美國本土市佔要如何增加??
你認為南韓的汽車短短20~25年就在美國市佔那麼高,是怎麼做到的?
大陸/我國對於國外汽車品牌設廠同樣有限制,只是不像美國那麼多"暗盤"動作而已!
像日產在美國本土市佔約8%,而雷諾汽車在美國本土市佔幾乎0%,
法國雷諾靠日本品牌(日產)就可在美國賺到錢,歐洲品牌才不會被美國的小動作給搞死!
雷諾日產併購三菱汽車之後, 日本三菱又可在美國繼續擴增市佔,
但雷諾汽車在美國本土市佔可能照樣幾乎0%!
雷諾日產在全球/歐洲算是前幾大車廠,難道會不想介入美國市場?
前往討論：雷諾日產確定買下三菱自動車
#2
0
於
2016/05/14 11:24:21
發文IP 251.205.*.*
[quote=yoyopopo (魔法水瓶)]
我媽最近想換手機 加入好朋友的line群組XD
因為她還在用2G門號 想說順便幫她升個4G 換個sim卡
現在2G升4G政府有補助一些錢 如果是NP到遠傳 最低月租費49
acer的liquid z330還免費 這樣又不用再幫她挑手機 省下不少麻煩
媽媽本來就是少打少接的人 在家也有wifi 應該夠用吧?
不知道最近有沒有人也幫老門號升4G?
acer這支手機使用上如何?[/quote]
2G升4G,遠傳49和中華88都很划算,但要綁3年,
且要記得3年後就沒月租優惠,沒那麼好康了!
3年到期後要換約或再NP才行,否則月租會加價個150-200元左右。
而女生帶手機都放包包裡,所以手機大一點沒差,
acer liquid z330算是低階的手機,反正月租49元,手機也不用錢,可以不用白不用,
覺得不好用再自己買一支5.5吋的zenfone laser。
或看49元資費能否加錢買zenfone laser 5.5吋的? <---可能不行,也可能划不來。
Zenfone laser ze550kl 5.5吋 2+16g不綁約的空機價約4300~4600元,
因為Zenfone laser 在台灣賣得多,外殼/電池/強化玻璃保護貼就比較好買,
而acer liquid z330賣很少,配備很難買,但同樣可裸機使用,反正便宜....到時可當備用機。
因手機的功能太多了!可導航,可記事,通訊,電話,看影片,拍照,錄音,拍影片,聽音樂,聽收音機....
現在(台灣人)恐怕已沒法一日無手機,[color="#FF0000"]最好有支沒故障的智慧手機當備用機[/color]...
平時把連絡人記在Google帳號裡同步,別記錄在SIM卡或手機裡,照片用Google相簿備份,
再裝個SMS backup+ 把簡訊/通話記錄備份在Gmail信箱裡 <---有些人不需要
當手機故障/送修/遺失之後....[b]換另一支手機,登入Google帳號後就可立刻上手,所有資料都在![/b]
於
2016/05/14 11:36:04
發文IP 251.205.*.*
[quote=yoyopopo (魔法水瓶)]
我媽最近想換手機 加入好朋友的line群組XD
因為她還在用2G門號 想說順便幫她升個4G 換個sim卡
現在2G升4G政府有補助一些錢 如果是NP到遠傳 最低月租費49
acer的liquid z330還免費 這樣又不用再幫她挑手機 省下不少麻煩
媽媽本來就是少打少接的人 在家也有wifi 應該夠用吧?
不知道最近有沒有人也幫老門號升4G?
acer這支手機使用上如何?[/quote]
2G升4G,遠傳49和中華88都很划算,但要綁3年,
且要記得3年後就沒月租優惠,沒那麼好康了!
3年到期後要換約或再NP才行,否則月租會加價個150-200元左右。
而女生帶手機都放包包裡,所以手機大一點沒差,
acer liquid z330算是低階的手機,反正月租49元,手機也不用錢,可以不用白不用,
覺得不好用再自己買一支5.5吋的zenfone laser。
或看49元資費能否加錢買zenfone laser 5.5吋的? <---可能不行,也可能划不來。
Zenfone laser ze550kl 5.5吋 2+16g不綁約的空機價約4300~4600元,
因為Zenfone laser 在台灣賣得多,外殼/電池/強化玻璃保護貼就比較好買,
而acer liquid z330賣很少,配備很難買,但同樣可裸機使用,反正便宜....到時可當備用機。
因手機的功能太多了!可導航,可記事,通訊,電話,看影片,拍照,錄音,拍影片,聽音樂,聽收音機....
現在(台灣人)恐怕已沒法一日無手機,[color="#FF0000"]最好有支沒故障的智慧手機當備用機[/color]...
平時把連絡人記在Google帳號裡同步,別記錄在SIM卡或手機裡,照片用Google相簿備份,
再裝個SMS backup+ 把簡訊/通話記錄備份在Gmail信箱裡 <---有些人不需要
當手機故障/送修/遺失之後....[b]換另一支手機,登入Google帳號後就可立刻上手,所有資料都在![/b]
PS.
1.雖然 laser ze550kl 5.5吋規格較佳,但因螢幕較大,解析度較高,操作不一定會比 4.5" z330要順暢
2. 手機跌價很快,不用急著買, laser ze550kl 在去年10月約5999元,現在市價只剩4500~5000元了!
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我媽最近想換手機 加入好朋友的line群組XD 因為她還在用2G門號 想說順便幫她升個4G 換個sim卡 現在2G升4G政府有補助一些錢 如果是NP到遠傳 最低月租費49 acer的liquid z330還免費 這樣又不用再幫她挑手機 省下不少麻煩 媽媽本來就是少打少接的人 在家也有wifi 應該夠用吧? 不知道最近有沒有人也幫老門號升4G? acer這支手機使用上如何? | |||
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2G升4G,遠傳49和中華88都很划算,但要綁3年,
且要記得3年後就沒月租優惠,沒那麼好康了!
3年到期後要換約或再NP才行,否則月租會加價個150-200元左右。
而女生帶手機都放包包裡,所以手機大一點沒差,
acer liquid z330算是低階的手機,反正月租49元,手機也不用錢,可以不用白不用,
覺得不好用再自己買一支5.5吋的zenfone laser。
或看49元資費能否加錢買zenfone laser 5.5吋的? <---可能不行,也可能划不來。
Zenfone laser ze550kl 5.5吋 2+16g不綁約的空機價約4300~4600元,
因為Zenfone laser 在台灣賣得多,外殼/電池/強化玻璃保護貼就比較好買,
而acer liquid z330賣很少,配備很難買,但同樣可裸機使用,反正便宜....到時可當備用機。
因手機的功能太多了!可導航,可記事,通訊,電話,看影片,拍照,錄音,拍影片,聽音樂,聽收音機....
現在(台灣人)恐怕已沒法一日無手機,最好有支沒故障的智慧手機當備用機...
平時把連絡人記在Google帳號裡同步,別記錄在SIM卡或手機裡,照片用Google相簿備份,
再裝個SMS backup+ 把簡訊/通話記錄備份在Gmail信箱裡 <---有些人不需要
當手機故障/送修/遺失之後....換另一支手機,登入Google帳號後就可立刻上手,所有資料都在!
PS.
1.雖然 laser ze550kl 5.5吋規格較佳,但因螢幕較大,解析度較高,操作不一定會比 4.5" z330要順暢
2. 手機跌價很快,不用急著買, laser ze550kl 在去年10月約5999元,現在市價只剩4500~5000元了!
前往討論：請益2g升4g的優惠方案
#18
0
於
2016/05/14 10:49:55
發文IP 251.205.*.*
[quote=quinta229 (我是皇后)]雖然便宜!
但...實在很難說服我好用之處在哪兒
會不會容易出問題要送修之類的？
或者是壽命不是很長？[/quote]
Android智慧手機功能幾乎都大同小異,手機壽命是看人用,
2年多前那支預購的M320,現在都還在用,連電池都同一顆,
感謝您對InFocus【睛彩M320】的支持，由於預購反應熱烈，2014/3/25-2014/4/1期間完成付款的訂單，已於2014/3/31起依訂單付款順序陸續出貨，將於四月底前全數出貨完畢，商城團隊亦會極力爭取儘快讓您拿到商品。商品出貨前，
於
2016/05/14 10:55:11
發文IP 251.205.*.*
[quote=quinta229 (我是皇后)]雖然便宜!
但...實在很難說服我好用之處在哪兒
會不會容易出問題要送修之類的？
或者是壽命不是很長？[/quote]
Android智慧手機功能幾乎都大同小異,手機壽命是看人用,
2年多前那支預購的M320,現在都還在用,連電池都同一顆,
感謝您對InFocus【睛彩M320】的支持，由於預購反應熱烈，2014/3/25-2014/4/1期間完成付款的訂單，已於2014/3/31起依訂單付款順序陸續出貨，將於四月底前全數出貨完畢，商城團隊亦會極力爭取儘快讓您拿到商品。商品出貨前，
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有些人就喜歡買很貴的...
因為很貴,怕摔一下就摔掉2萬元,裝殼又保膜什麼的,會特別呵護! 然後才講很耐用。
換了支便宜的手機, 因為便宜就隨便丟/隨便壓,還可能裸機... 然後才講不耐用。
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| 雖然便宜! 但...實在很難說服我好用之處在哪兒 會不會容易出問題要送修之類的？ 或者是壽命不是很長？ | |||
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Android智慧手機功能幾乎都大同小異,手機壽命是看人用,
2年多前那支預購的M320,現在都還在用,連電池都同一顆,
感謝您對InFocus【睛彩M320】的支持，由於預購反應熱烈，2014/3/25-2014/4/1期間完成付款的訂單，已於2014/3/31起依訂單付款順序陸續出貨，將於四月底前全數出貨完畢，商城團隊亦會極力爭取儘快讓您拿到商品。商品出貨前，
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有些人就喜歡買很貴的...
因為很貴,怕摔一下就摔掉2萬元,裝殼又保膜什麼的,會特別呵護! 然後才講很耐用。
換了支便宜的手機, 因為便宜就隨便丟/隨便壓,還可能裸機... 然後才講不耐用。
#27
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於
2016/05/13 18:55:08
發文IP 251.205.*.*
[quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=flycall (flycode)][quote=audia4b8 (MR. 9K)]三菱自動車在亞洲市場能力還滿強的;
雷諾日產打的算盤正是慢慢蠶食其亞洲市場;
打造其亮眼數字[/quote]
雷諾日產應該是要慢慢蠶食[color="#FF0000"]美國[/color]本土市場;
[color="#FF0000"]因為美國會對歐洲品牌的汽車設立貿易障礙,[/color]
VW柴油車款排放要造假,才能通過美國刻意設立不合理的超高環保標準。[/quote]
實際上，美國沒有對歐洲品牌有貿易障礙
你看看雙b在美國還是在路上一大堆人在開，不在外乎多少根生產地有關
實際主因跟品質還有當地市場需求有關。除了那些歐洲豪華品牌
[/quote]
美國雙B再怎麼多,也沒比韓國現代+Kia賣得多。更別說其他美國本土、日本品牌。
台灣雙A電腦到美國也因為美國有貿易障礙,怎樣就玩不起來!
到最後都是先靠歐洲市場,才讓雙A變成國際化的品牌。
因歐洲本來就一大堆國家,就不會特別對哪國設定貿易障礙了!
於
2016/05/13 18:58:57
發文IP 251.205.*.*
[quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=flycall (flycode)][quote=audia4b8 (MR. 9K)]三菱自動車在亞洲市場能力還滿強的;
雷諾日產打的算盤正是慢慢蠶食其亞洲市場;
打造其亮眼數字[/quote]
雷諾日產應該是要慢慢蠶食[color="#FF0000"]美國[/color]本土市場;
[color="#FF0000"]因為美國會對歐洲品牌的汽車設立貿易障礙,[/color]
VW柴油車款排放要造假,才能通過美國刻意設立不合理的超高環保標準。[/quote]
實際上，美國沒有對歐洲品牌有貿易障礙
你看看雙b在美國還是在路上一大堆人在開，不在外乎多少根生產地有關
實際主因跟品質還有當地市場需求有關。除了那些歐洲豪華品牌
[/quote]
美國雙B再怎麼多,也沒比韓國現代+Kia賣得多。更別說其他美國本土、日本品牌。
台灣雙A電腦到美國也因為美國有貿易障礙,怎樣就玩不起來!
到最後都是先靠歐洲市場,才讓雙A變成國際化的品牌。
因歐洲本來就一大堆國家,就不會特別對哪國設定貿易障礙了!
歐洲造車技術算是比美國還要先進,在美國本土的市佔卻比韓國品牌少...
跟美國設立的貿易障礙無關才有鬼!
於
2016/05/13 18:59:56
發文IP 251.205.*.*
[quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=flycall (flycode)][quote=audia4b8 (MR. 9K)]三菱自動車在亞洲市場能力還滿強的;
雷諾日產打的算盤正是慢慢蠶食其亞洲市場;
打造其亮眼數字[/quote]
雷諾日產應該是要慢慢蠶食[color="#FF0000"]美國[/color]本土市場;
[color="#FF0000"]因為美國會對歐洲品牌的汽車設立貿易障礙,[/color]
VW柴油車款排放要造假,才能通過美國刻意設立不合理的超高環保標準。[/quote]
實際上，美國沒有對歐洲品牌有貿易障礙
你看看雙b在美國還是在路上一大堆人在開，不在外乎多少根生產地有關
實際主因跟品質還有當地市場需求有關。除了那些歐洲豪華品牌
[/quote]
美國雙B再怎麼多,也沒比韓國現代+Kia賣得多。更別說其他美國本土、日本品牌。
台灣雙A電腦到美國也因為美國有貿易障礙,怎樣就玩不起來!
到最後都是先靠歐洲市場,才讓雙A變成國際化的品牌。
因歐洲本來就一大堆國家,就不會特別對哪國設定貿易障礙了!
歐洲造車技術算是比美國還要先進,在美國本土的市佔卻比韓國品牌少...
跟美國設立的貿易障礙無關才有鬼!
WTO會員國都要貿易對等啦! 但就有各種抓不到的手段讓貿易不對等。
於
2016/05/13 19:07:06
發文IP 251.205.*.*
[quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=flycall (flycode)][quote=audia4b8 (MR. 9K)]三菱自動車在亞洲市場能力還滿強的;
雷諾日產打的算盤正是慢慢蠶食其亞洲市場;
打造其亮眼數字[/quote]
雷諾日產應該是要慢慢蠶食[color="#FF0000"]美國[/color]本土市場;
[color="#FF0000"]因為美國會對歐洲品牌的汽車設立貿易障礙,[/color]
VW柴油車款排放要造假,才能通過美國刻意設立不合理的超高環保標準。[/quote]
實際上，美國沒有對歐洲品牌有貿易障礙
你看看雙b在美國還是在路上一大堆人在開，不在外乎多少根生產地有關
實際主因跟品質還有當地市場需求有關。除了那些歐洲豪華品牌
[/quote]
美國雙B再怎麼多,也沒比韓國現代+Kia賣得多。更別說其他美國本土、日本品牌。
台灣雙A電腦到美國也因為美國有貿易障礙,怎樣就玩不起來!
到最後都是先靠歐洲市場,才讓雙A變成國際化的品牌。
因歐洲本來就一大堆國家,就不會特別對哪國設定貿易障礙了!
歐洲造車技術算是比美國還要先進,在美國本土的市佔卻比韓國品牌少...
跟美國設立的貿易障礙無關才有鬼!
WTO會員國要貿易對等喔~~ 但就有各種賤招可以讓貿易不對等!
像柴油渦輪的技術主要都在歐洲國家,就算是美國品牌掛柴油渦輪,也要被歐洲國家賺一手,
美國就搞個比歐盟環保更高的標準來設立貿易障礙,讓歐洲的柴油難以進入美國市場賣。
大陸汽車市場的貿易障礙,都還不會像美國那麼誇張!
不過,大陸應該是規定國外汽車品牌要和國內車廠合資,才會各國品牌都較均衡。
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實際上，美國沒有對歐洲品牌有貿易障礙 你看看雙b在美國還是在路上一大堆人在開，不在外乎多少根生產地有關 實際主因跟品質還有當地市場需求有關。除了那些歐洲豪華品牌 | ||||||||||||||||||||||
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美國雙B再怎麼多,也沒比韓國現代+Kia賣得多。更別說其他美國本土、日本品牌。
台灣雙A電腦到美國也因為美國有貿易障礙,怎樣就玩不起來!
到最後都是先靠歐洲市場,才讓雙A變成國際化的品牌。
因歐洲本來就一大堆國家,就不會特別對哪國設定貿易障礙了!
歐洲造車技術算是比美國還要先進,在美國本土的市佔卻比韓國品牌少...
跟美國設立的貿易障礙無關才有鬼!
WTO會員國要貿易對等喔~~ 但就有各種賤招可以讓貿易不對等!
像柴油渦輪的技術主要都在歐洲國家,就算是美國品牌掛柴油渦輪,也要被歐洲國家賺一手,
美國就搞個比歐盟環保更高的標準來設立貿易障礙,讓歐洲的柴油難以進入美國市場賣。
大陸汽車市場的貿易障礙,都還不會像美國那麼誇張!
不過,大陸應該是規定國外汽車品牌要和國內車廠合資,才會各國品牌都較均衡。
前往討論：雷諾日產確定買下三菱自動車
#23
0
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| 三菱自動車在亞洲市場能力還滿強的; 雷諾日產打的算盤正是慢慢蠶食其亞洲市場; 打造其亮眼數字 | |||
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雷諾日產應該是要慢慢蠶食美國本土市場;
因為美國會對歐洲品牌的汽車設立貿易障礙,
VW柴油車款排放要造假,才能通過美國刻意設立不合理的超高環保標準。
(被抓包後,又要被美國政府罰款!)
但日本、南韓都有美國駐軍,都算美國的藩屬國,
法國雷諾汽車在美國根本賣沒幾台,
但法國雷諾汽車可以靠日產和三菱這兩個日本品牌在美國本土銷售。
前往討論：雷諾日產確定買下三菱自動車
#12
0
於
2016/05/13 12:55:59
發文IP 251.205.*.*
[quote=adapterhn (adapter)][quote=sibicohayasi (ZETA)][quote=adapterhn (adapter)] 請工讀生隨便亂發 免費打廣告阿
只是水準有夠差 馬上被看破手腳
幾個字就算完工 錢真好賺 [/quote]
是最近賣的不好嗎?
怎麼忽然間好多一看就是工讀生射後不理的文?
[很悶][/quote]
那之賊 銷售有好過嗎???[/quote]
Luxgen U6算賣得不錯喔! 但Luxgen保養廠實在是太少了!
別牌是台中市就有5-8個保養廠,Luxgen則是中彰投3個縣市才5-8個保養廠,
最好讓裕隆旗下的代理中華三菱的匯豐+順益都能銷售保養Luxgen。
於
2016/05/13 13:12:13
發文IP 251.205.*.*
[quote=adapterhn (adapter)][quote=sibicohayasi (ZETA)][quote=adapterhn (adapter)] 請工讀生隨便亂發 免費打廣告阿
只是水準有夠差 馬上被看破手腳
幾個字就算完工 錢真好賺 [/quote]
是最近賣的不好嗎?
怎麼忽然間好多一看就是工讀生射後不理的文?[/quote]
那之賊 銷售有好過嗎???[/quote]
Luxgen U6算賣得不錯喔! 但Luxgen保養廠實在太少了!
Honda是台中市就有5-7個保養廠,Toyota是彰化就有5-7個保養廠,
Luxgen則是中彰投3個縣市合起來才5-7個保養廠,
裕隆最好讓旗下代理中華三菱的匯豐+順益都能銷售保養Luxgen。
但看起來像是...Luxgen在台灣故意不想擴張那麼快,以避免打到自己旗下的中華三菱和日產。
三菱近來沒什麼新車款,且雷諾日產入主日本三菱了!
中華三菱的保養廠也可能會慢慢的讓位給Luxgen。
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那之賊 銷售有好過嗎??? | ||||||||||||||||||||||
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Luxgen U6算賣得不錯喔! 但Luxgen保養廠實在太少了!
Honda是台中市就有5-7個保養廠,Toyota是彰化就有5-7個保養廠,
Luxgen則是中彰投3個縣市合起來才5-7個保養廠,
裕隆最好讓旗下代理中華三菱的匯豐+順益都能銷售保養Luxgen。
但看起來像是...Luxgen在台灣故意不想擴張那麼快,以避免打到自己旗下的中華三菱和日產。
三菱近來沒什麼新車款,且雷諾日產入主日本三菱了!
中華三菱的保養廠也可能會慢慢的讓位給Luxgen。
前往討論：這什麼牌子啊？
#12
0
於
2016/05/12 03:06:12
發文IP 251.205.*.*
從廢機油提煉出機油,跟從原油提煉出機油相比,原油的雜質更多!
於
2016/05/12 03:08:16
發文IP 251.205.*.*
從廢機油提煉出機油,跟從原油提煉出機油相比,原油原本的的雜質還更多!
從廢機油提煉出機油,跟從原油提煉出機油相比,原油原本的的雜質還更多!
前往討論：美國機油使用回收油問題
#9
0
於
2016/05/11 01:08:57
發文IP 251.205.*.*
[quote=hundred98563 (CP%)]兩台好難抉擇
哪一台購買cp值高[/quote]
Luxgen和Ford的問題在於....保養廠不多,車子也沒法賣多...
若保養廠太遠,難不成在這3-5年保固期,每次保養都要開那麼遠?
就算車子c/p值高,但定期保養卻要多花不少時間,也會時間成本給拉高。
所以,先看保養服務廠在哪裡再說吧!
於
2016/05/11 01:09:39
發文IP 251.205.*.*
[quote=hundred98563 (CP%)]兩台好難抉擇
哪一台購買cp值高[/quote]
Luxgen和Ford的問題在於....保養廠不多,車子也沒法賣多...
若保養廠太遠,難不成在這3-5年保固期,每次保養都要開那麼遠?
就算車子原本c/p值高,但定期保養卻要多花不少時間,也會把時間成本給拉高。
所以,先看保養服務廠在哪裡再說吧!
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| 兩台好難抉擇 哪一台購買cp值高 | |||
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Luxgen和Ford的問題在於....保養廠不多,車子也沒法賣多...
若保養廠太遠,難不成在這3-5年保固期,每次保養都要開那麼遠?
就算車子原本c/p值高,但定期保養卻要多花不少時間,也會把時間成本給拉高。
所以,先看保養服務廠在哪裡再說吧!
前往討論：納智捷s3 福特focus
#24
0
於
2016/05/11 00:51:32
發文IP 251.205.*.*
[quote=kevin901128 (楷哥)][quote=leoncetsai (章魚哥)][大哭]
我弟的車前幾天壞掉了,想換新車。
昨天跟父母訂完車,上來看到看到這網站後,超後悔的。
ALTIS safety +影音紀念車 定價769000
Garmin 影音加導航主機
藍牙加數位電視 行車紀錄器 倒車顯影 全車FSK隔熱紙 日行燈 隱藏排檔鎖
成交價745000(含乙式全險),付訂3萬。
超後悔的事,這些東西我弟根本用不到……
剛剛打電話問業務能不能暫緩一下……
業務果然賣完就變一張臉,唉……當學經驗吧！
請問我這樣有買貴嗎？
有無可變通方式。
我跟業務說想換safety經典 699000,他說只能折1萬多……
……[/quote]
買車真的要慎選業代啊!!
[/quote]
這和選業代無關,而是和選汽車品牌(Toyota)有關,
和泰豐田就是用Mr. Wang講的這種賤招,
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]豐田經銷商自行印刷精美目錄販售精裝車卻未顯示正確原廠車型與原售價，若業代也略過未告知原廠售價與車型，這是可以向公平會提出申訴的。[/quote]
DM只印精裝車的車價,卻沒有Toyota官網的車價(失竊險理賠基準)
這種行銷方法,必須高層中的高層授權,怪不得小業務,
10年前就這樣,所以我把Toyota直接列為拒絕往來戶,但10年後還是這樣!
Toyota照樣台灣呼風喚雨賣最多,只代表台灣人特別喜歡養出詐騙集團...
於
2016/05/11 00:54:15
發文IP 251.205.*.*
[quote=kevin901128 (楷哥)][quote=leoncetsai (章魚哥)][大哭]
我弟的車前幾天壞掉了,想換新車。
昨天跟父母訂完車,上來看到看到這網站後,超後悔的。
ALTIS safety +影音紀念車 定價769000
Garmin 影音加導航主機
藍牙加數位電視 行車紀錄器 倒車顯影 全車FSK隔熱紙 日行燈 隱藏排檔鎖
成交價745000(含乙式全險),付訂3萬。
超後悔的事,這些東西我弟根本用不到……
剛剛打電話問業務能不能暫緩一下……
業務果然賣完就變一張臉,唉……當學經驗吧！
請問我這樣有買貴嗎？
有無可變通方式。
我跟業務說想換safety經典 699000,他說只能折1萬多……
……[/quote]
買車真的要慎選業代啊!!
[/quote]
這和選業代無關,而是和選汽車品牌(Toyota)有關,
和泰豐田就是用Mr. Wang講的這種賤招,
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]豐田經銷商自行印刷精美目錄販售精裝車卻未顯示正確原廠車型與原售價，若業代也略過未告知原廠售價與車型，這是可以向公平會提出申訴的。[/quote]
DM只印精裝車的車價,卻沒有Toyota官網的車價(失竊險理賠基準)
這種行銷方法,必須高層中的高層授權,怪不得小業務,
10年前就這樣,所以我把Toyota直接列為拒絕往來戶,但10年後還是這樣!
Toyota照樣台灣賣最多,只代表台灣人特別喜歡養出詐騙集團...
若車主聯合控告Toyota,搞不好和泰不當得利有幾百億...N年來的車主可A回不少錢!
於
2016/05/11 00:55:36
發文IP 251.205.*.*
[quote=kevin901128 (楷哥)][quote=leoncetsai (章魚哥)][大哭]
我弟的車前幾天壞掉了,想換新車。
昨天跟父母訂完車,上來看到看到這網站後,超後悔的。
ALTIS safety +影音紀念車 定價769000
Garmin 影音加導航主機
藍牙加數位電視 行車紀錄器 倒車顯影 全車FSK隔熱紙 日行燈 隱藏排檔鎖
成交價745000(含乙式全險),付訂3萬。
超後悔的事,這些東西我弟根本用不到……
剛剛打電話問業務能不能暫緩一下……
業務果然賣完就變一張臉,唉……當學經驗吧！
請問我這樣有買貴嗎？
有無可變通方式。
我跟業務說想換safety經典 699000,他說只能折1萬多……
……[/quote]
買車真的要慎選業代啊!!
[/quote]
這和選業代無關,而是和選汽車品牌(Toyota)有關,
和泰豐田就是用Mr. Wang講的這種賤招,
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]豐田經銷商自行印刷精美目錄販售精裝車卻未顯示正確原廠車型與原售價，若業代也略過未告知原廠售價與車型，這是可以向公平會提出申訴的。[/quote]
DM只印精裝車的車價,卻沒有Toyota官網的車價(失竊險理賠基準)
且所有經銷商都這樣,這種行銷方式,必須高層中的高層授權,怪不得小業務。
10年前就這樣,所以我把Toyota直接列為拒絕往來戶,但10年後還是這樣!
Toyota照樣台灣賣最多,只代表台灣人特別喜歡養出詐騙集團...
若車主聯合控告Toyota,搞不好和泰不當得利有幾百億...N年來的車主可A回不少錢!
於
2016/05/11 01:01:30
發文IP 251.205.*.*
[quote=kevin901128 (楷哥)][quote=leoncetsai (章魚哥)][大哭]
我弟的車前幾天壞掉了,想換新車。
昨天跟父母訂完車,上來看到看到這網站後,超後悔的。
ALTIS safety +影音紀念車 定價769000
Garmin 影音加導航主機
藍牙加數位電視 行車紀錄器 倒車顯影 全車FSK隔熱紙 日行燈 隱藏排檔鎖
成交價745000(含乙式全險),付訂3萬。
超後悔的事,這些東西我弟根本用不到……
剛剛打電話問業務能不能暫緩一下……
業務果然賣完就變一張臉,唉……當學經驗吧！
請問我這樣有買貴嗎？
有無可變通方式。
我跟業務說想換safety經典 699000,他說只能折1萬多……
……[/quote]
買車真的要慎選業代啊!!
[/quote]
這和選業代無關,而是和選汽車品牌(Toyota)有關,
和泰豐田就是用Mr. Wang講的這種賤招,
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]豐田經銷商自行印刷精美目錄販售精裝車卻未顯示正確原廠車型與原售價，若業代也略過未告知原廠售價與車型，這是可以向公平會提出申訴的。[/quote]
DM只印精裝車的車價,卻沒有Toyota官網的車價(失竊險理賠基準)
且所有經銷商都這樣,這種行銷方式,必須高層中的高層授權,怪不得小業務。
10年前就這樣,所以我把Toyota直接列為拒絕往來戶,但10年後還是這樣!
Toyota照樣台灣賣最多,只代表台灣人特別喜歡養出詐騙集團...
若Toyota車主聯合控告和泰汽車,搞不好因和泰"未盡告知義務", N年來累積的不當得利有幾百億...
但因我當初就已看出和泰的賤招,並沒有多花錢買Toyota,也不能告Toyota。
不過,在台灣市佔3成多的和泰汽車,政治勢力可大得很..可能連藍綠立委都不會幫你告Toyota。
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買車真的要慎選業代啊!! | ||||||||||||
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這和選業代無關,而是和選汽車品牌(Toyota)有關,
和泰豐田就是用Mr. Wang講的這種賤招,
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| 豐田經銷商自行印刷精美目錄販售精裝車卻未顯示正確原廠車型與原售價，若業代也略過未告知原廠售價與車型，這是可以向公平會提出申訴的。 | |||
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DM只印精裝車的車價,卻沒有Toyota官網的車價(失竊險理賠基準)
且所有經銷商都這樣,這種行銷方式,必須高層中的高層授權,怪不得小業務。
10年前就這樣,所以我把Toyota直接列為拒絕往來戶,但10年後還是這樣!
Toyota照樣台灣賣最多,只代表台灣人特別喜歡養出詐騙集團...
若Toyota車主聯合控告和泰汽車,搞不好因和泰"未盡告知義務", N年來累積的不當得利有幾百億...
但因我當初就已看出和泰的賤招,並沒有多花錢買Toyota,也不能告Toyota。
不過,在台灣市佔3成多的和泰汽車,政治勢力可大得很..可能連藍綠立委都不會幫你告Toyota。
前往討論：昨天訂了altis,有點後悔了。
#23
0
於
2016/05/10 11:54:23
發文IP 251.205.*.*
[quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=flycall (flycode)][quote=bibo0614 (小比波)]房車裡算快了
但是真的還好
我不覺得那叫貼背感
SAAB好可惜 就這樣沒落了[/quote]
那個年代若汽車有掛渦輪,大多只能手排.....渦輪是有力啦! 但要踩離合器換檔...<--算是[b]跑車[/b]
SAAB和Volvo是早期有渦輪+自排的品牌, 不需要踩離合器也可以有渦輪動力! <--算是[b]房車[/b]
後來VW也開始賣平價汽油和柴油渦輪+雙離合自手排的[b]房車[/b], SAAB和Volvo就虧損到賣掉了!
現在連台灣的Luxgen都是渦輪+自排[b]房車[/b],
SAAB和Volvo渦輪+自排已沒法做為賣點了....只剩往日的輝煌。[/quote]
SAAB應該才是渦輪領導者，Volvo則是以安全至上。
我以前從來沒聽過Volvo是專精渦輪的，
雖然最近才知道它們已經創造出能以低CC數壓榨出相當驚人的馬力的渦輪引擎。
Volvo與Saab兩家中階豪華品牌，Volvo算是還好被大陸吉利汽車買下...
而Saab沒那麼幸運，車廠都一直在停工。而新的買主也籌不出資金，
幾乎名存實亡，對一些Saab的車迷難以接受。
[/quote]
那是你以消費者的觀點來看,才以為volvo不專精於渦輪..
渦輪是先用在飛機、卡車....然後才漸漸下放給小客車...
Volvo除了生產小客車,也有做柴油渦輪的卡車/大貨車/大客車...
卡車/大貨車/聯結車..柴油渦輪算標準配備,省下的油耗更容易還本....
因為渦輪是標準配備,就不像小客車還拿渦輪來宣傳...
後來VW也有平價的柴油渦輪小客車...
三菱的渦輪也很厲害,也同樣有大型車的渦輪,
但小客車問題不在於渦輪,而在於和渦輪搭配的自排變速箱,
早期主要只有Volvo與Saab有渦輪+自排變速箱給小客車用,
才可以讓不會踩離合器換檔的車主也有開渦輪車的快感!
於
2016/05/10 11:56:25
發文IP 251.205.*.*
[quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=flycall (flycode)][quote=bibo0614 (小比波)]房車裡算快了
但是真的還好
我不覺得那叫貼背感
SAAB好可惜 就這樣沒落了[/quote]
那個年代若汽車有掛渦輪,大多只能手排.....渦輪是有力啦! 但要踩離合器換檔...<--算是[b]跑車[/b]
SAAB和Volvo是早期有渦輪+自排的品牌, 不需要踩離合器也可以有渦輪動力! <--算是[b]房車[/b]
後來VW也開始賣平價汽油和柴油渦輪+雙離合自手排的[b]房車[/b], SAAB和Volvo就虧損到賣掉了!
現在連台灣的Luxgen都是渦輪+自排[b]房車[/b],
SAAB和Volvo渦輪+自排已沒法做為賣點了....只剩往日的輝煌。[/quote]
SAAB應該才是渦輪領導者，Volvo則是以安全至上。
我以前從來沒聽過Volvo是專精渦輪的，
雖然最近才知道它們已經創造出能以低CC數壓榨出相當驚人的馬力的渦輪引擎。
Volvo與Saab兩家中階豪華品牌，Volvo算是還好被大陸吉利汽車買下...
而Saab沒那麼幸運，車廠都一直在停工。而新的買主也籌不出資金，
幾乎名存實亡，對一些Saab的車迷難以接受。
[/quote]
那是你以消費者的觀點來看,才以為volvo不專精於渦輪..
渦輪是先用在飛機、卡車....然後才漸漸下放給小客車...
Volvo除了生產小客車,也有做柴油渦輪的卡車/大貨車/大客車...
卡車/大貨車/聯結車..柴油渦輪算標準配備,省下的油耗更容易還本....
因為渦輪是標準配備,就不像小客車還拿渦輪來宣傳...
後來VW才有把卡車柴油渦輪改良後的平價柴油渦輪小客車...
三菱重工的渦輪也很厲害,也同樣有大型車的渦輪,
小客車問題不在於渦輪,而在於和渦輪搭配的自排變速箱,
早期主要只有Volvo與Saab有渦輪+自排變速箱給小客車用,
才可以讓不會踩離合器換檔的車主也有開渦輪車的快感!
於
2016/05/10 12:09:16
發文IP 251.205.*.*
[quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=flycall (flycode)][quote=bibo0614 (小比波)]房車裡算快了
但是真的還好
我不覺得那叫貼背感
SAAB好可惜 就這樣沒落了[/quote]
那個年代若汽車有掛渦輪,大多只能手排.....渦輪是有力啦! 但要踩離合器換檔...<--算是[b]跑車[/b]
SAAB和Volvo是早期有渦輪+自排的品牌, 不需要踩離合器也可以有渦輪動力! <--算是[b]房車[/b]
後來VW也開始賣平價汽油和柴油渦輪+雙離合自手排的[b]房車[/b], SAAB和Volvo就虧損到賣掉了!
現在連台灣的Luxgen都是渦輪+自排[b]房車[/b],
SAAB和Volvo渦輪+自排已沒法做為賣點了....只剩往日的輝煌。[/quote]
SAAB應該才是渦輪領導者，Volvo則是以安全至上。
我以前從來沒聽過Volvo是專精渦輪的，
雖然最近才知道它們已經創造出能以低CC數壓榨出相當驚人的馬力的渦輪引擎。
Volvo與Saab兩家中階豪華品牌，Volvo算是還好被大陸吉利汽車買下...
而Saab沒那麼幸運，車廠都一直在停工。而新的買主也籌不出資金，
幾乎名存實亡，對一些Saab的車迷難以接受。
[/quote]
那是你以消費者的觀點來看,才以為volvo不專精於渦輪..
渦輪是先用在飛機、卡車....然後才漸漸下放給小客車...
Volvo除了生產小客車,也有做柴油渦輪的卡車/大貨車/大客車...
卡車/大貨車/聯結車..柴油渦輪算標準配備,省下的油耗更容易還本....
因為渦輪是標準配備,就不像小客車還拿渦輪來宣傳...
後來VW才有把卡車柴油渦輪改良後的平價柴油渦輪小客車...
三菱重工的渦輪也很厲害,也同樣有大型車的渦輪,
小客車問題不在於渦輪,而在於和渦輪搭配的自排變速箱,
早期主要只有Volvo與Saab有渦輪+自排變速箱給小客車用,
才可以讓不會踩離合器換檔的車主也有開渦輪車的快感!
早期在歐洲本土Volvo/Saab同樣一堆小客車是渦輪+手排,
但若台灣進口渦輪+手排車款,車價貴,講求舒適豪華安全卻要踩離合器才能換檔,在台灣真的不用賣了!!
所以,引進台灣的Volvo/Saab車款,才都以渦輪+自排或自手排的車款為主,
那時三菱的車款雖然也有掛渦輪,但沒有渦輪+自排版可進口到台灣...
即使現在Volvo/Saab品牌被轉手了,VW/Ford在台灣賣渦輪車,也同樣遵循這個原則。
在台灣,手排小客車的銷量少得可憐,就是要賣自排或自手排啦!
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SAAB應該才是渦輪領導者，Volvo則是以安全至上。 我以前從來沒聽過Volvo是專精渦輪的， 雖然最近才知道它們已經創造出能以低CC數壓榨出相當驚人的馬力的渦輪引擎。 Volvo與Saab兩家中階豪華品牌，Volvo算是還好被大陸吉利汽車買下... 而Saab沒那麼幸運，車廠都一直在停工。而新的買主也籌不出資金， 幾乎名存實亡，對一些Saab的車迷難以接受。 | ||||||||||||||||||||||
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那是你以消費者的觀點來看,才以為volvo不專精於渦輪..
渦輪是先用在飛機、卡車....然後才漸漸下放給小客車...
Volvo除了生產小客車,也有做柴油渦輪的卡車/大貨車/大客車...
卡車/大貨車/聯結車..柴油渦輪算標準配備,省下的油耗更容易還本....
因為渦輪是標準配備,就不像小客車還拿渦輪來宣傳...
後來VW才有把卡車柴油渦輪改良後的平價柴油渦輪小客車...
三菱重工的渦輪也很厲害,也同樣有大型車的渦輪,
小客車問題不在於渦輪,而在於和渦輪搭配的自排變速箱,
早期主要只有Volvo與Saab有渦輪+自排變速箱給小客車用,
才可以讓不會踩離合器換檔的車主也有開渦輪車的快感!
早期在歐洲本土Volvo/Saab同樣一堆小客車是渦輪+手排,
但若台灣進口渦輪+手排車款,車價貴,講求舒適豪華安全卻要踩離合器才能換檔,在台灣真的不用賣了!!
所以,引進台灣的Volvo/Saab車款,才都以渦輪+自排或自手排的車款為主,
那時三菱的車款雖然也有掛渦輪,但沒有渦輪+自排版可進口到台灣...
即使現在Volvo/Saab品牌被轉手了,VW/Ford在台灣賣渦輪車,也同樣遵循這個原則。
在台灣,手排小客車的銷量少得可憐,就是要賣自排或自手排啦!
前往討論：SAAB那個S鍵按下去會貼背喔？
#8
1
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| 恭喜牽新機 .... 😍😍 ..... 下部機已經開始鎖定有 TDD-LTE 規格的舊款旗艦機了 ..... 😆 | |||
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現在新的4G規格也一直在出,樓主這支m812就已有TDD-LTE...
下部機除要TDD-LTE(大陸)之外,也最好要有:
1. VoLTE 4G語音通話 <---M812同樣有
2. 4G三載波聚合技術 <---M812好像沒有
3. 3G/ 4G 雙卡雙待 <--- 目前市面上買得到的手機好像都沒有。
#20
0
於
2016/05/08 05:46:14
發文IP 251.205.*.*
[quote=eric.huang.1968 (Super)]A4 35 TFSI (1.8T DOHC)原價185W
[url="http://newcar.u-car.com.tw/spec.asp?modelid=795"]http://newcar.u-car.com.tw/spec.asp?modelid=795[/url]
Audi CPO今天賣145W
換算下來，Audi第一年的折舊超過20%？[/quote]
[b]有誰買汽車是用訂價買?[/b] 想太多了吧? 只買過機車嗎?
汽車定價185W,在議價折扣之後的成交價大概只要170~180萬(甚至可能16x)
且這170~180當中還包含了領牌、保險、燃料稅、牌照稅....
若領牌車,成交價可能160~175萬,開了一年之後賣145W,折價也只還好而已!
買汽車以訂價打折都很正常,但機車就不一樣了! 機車行常以定價賣,想找到折價很難!
在量販店還比較容易找到折價的機車。(大多是促銷價或領牌車)
大概只有Toyota經銷商(和泰)會依國瑞豐田官網訂價加3-5萬元變成精裝車/特仕車,
然後業代再折價個3-5萬元,且Toyota經銷商(和泰)完全不提供國瑞豐田官網訂價的DM,
[b]才會讓車主幾乎以[color="#FF0000"]定價[/color]買到Toyota的車款![/b]
因為買TOYOTA新車時就幾乎等於定價,或比訂價還貴,跟訂價相比,當然折價較少!
知道為何Toyota假保值且和泰賺很大EPS配股超高的原因了吧?
經銷商刻意不提供官網訂價DM給銷售人員(竊盜險理賠的車價基準),
這種行銷政策必須由高層總部下達指令,底下才有人敢這樣做!
台灣人卻欣然接受這種形式的詐騙.....上樑不正,下樑一定歪,
沒辦法,台灣人智商就喜歡被詐騙這一味,也出產一堆國際詐騙集團揚名海外!
於
2016/05/08 05:50:34
發文IP 251.205.*.*
[quote=eric.huang.1968 (Super)]A4 35 TFSI (1.8T DOHC)[color="#FF0000"]原價185W[/color]
[url="http://newcar.u-car.com.tw/spec.asp?modelid=795"]http://newcar.u-car.com.tw/spec.asp?modelid=795[/url]
Audi CPO今天賣145W
換算下來，Audi第一年的折舊超過20%？[/quote]
[b]有誰買汽車是用訂價買?[/b] 想太多了吧? 只買過機車嗎?
汽車定價(原價)185W,在議價折扣後的成交價大概只要170~180萬(甚至可能16x)
且這170~180當中還包含了領牌、保險、燃料稅、牌照稅+贈品....領牌車成交價還可能150~170萬,
開一年之後賣145W,折價也只還好而已!
[b]買汽車以訂價打折都很正常,但[color="#FF0000"]機車行[/color]常以定價賣[color="#FF0000"]機車[/color],甚至不開發票,買機車折價很難![/b]
在量販店還比較容易找到折價的機車。(大多是促銷價或領牌車)
大概只有Toyota經銷商(和泰)會依國瑞豐田官網訂價加3-5萬元變成精裝車/特仕車,
然後業代再折價個3-5萬元,且Toyota經銷商(和泰)完全不提供國瑞豐田官網訂價的DM,
[b]才會讓車主幾乎以[color="#FF0000"]定價[/color]買到Toyota的車款![/b]
因為買TOYOTA新車時就幾乎等於定價,或比訂價還貴,跟訂價相比,當然折價較少!
知道為何Toyota假保值且和泰賺很大EPS配股超高的原因了吧?
經銷商刻意不提供官網訂價DM給銷售人員(竊盜險理賠的車價基準),
這種行銷政策必須由高層總部下達指令,底下才有人敢這樣做!
台灣人卻欣然接受這種形式的詐騙.....上樑不正,下樑一定歪,
沒辦法,台灣人智商就喜歡被詐騙這一味,也出產一堆國際詐騙集團揚名海外!
於
2016/05/08 05:52:25
發文IP 251.205.*.*
[quote=eric.huang.1968 (Super)]A4 35 TFSI (1.8T DOHC)[color="#FF0000"]原價185W[/color]
[url="http://newcar.u-car.com.tw/spec.asp?modelid=795"]http://newcar.u-car.com.tw/spec.asp?modelid=795[/url]
Audi CPO今天賣145W
換算下來，Audi第一年的折舊超過20%？[/quote]
[b]有誰買汽車是用訂價買?[/b] 想太多了吧? 只買過機車嗎?
汽車定價(原價)185W,在議價折扣後的成交價大概只要170~180萬,甚至可能16x
(車商的領牌車/新古車/展示車...成交價還可能150~170萬)
且這170~180當中還包含了領牌、保險、燃料稅、牌照稅+贈品....
開一年之後賣145W,折價也只還好而已!
[b]買汽車以訂價打折都很正常,但[color="#FF0000"]機車行[/color]常以定價賣[color="#FF0000"]機車[/color],甚至不開發票,買機車折價很難![/b]
在量販店還比較容易找到折價的機車。(大多是促銷價或領牌車)
大概只有Toyota經銷商(和泰)會依國瑞豐田官網訂價加3-5萬元變成精裝車/特仕車,
然後業代再折價個3-5萬元,且Toyota經銷商(和泰)完全不提供國瑞豐田官網訂價的DM,
[b]才會讓車主幾乎以[color="#FF0000"]定價[/color]買到Toyota的車款![/b]
因為買TOYOTA新車時就幾乎等於定價,或比訂價還貴,跟訂價相比,當然折價較少!
知道為何Toyota假保值且和泰賺很大EPS配股超高的原因了吧?
經銷商刻意不提供官網訂價DM給銷售人員(竊盜險理賠的車價基準),
這種行銷政策必須由高層總部下達指令,底下才有人敢這樣做!
台灣人卻欣然接受這種形式的詐騙.....上樑不正,下樑一定歪,
沒辦法,台灣人智商就喜歡被詐騙這一味,也出產一堆國際詐騙集團揚名海外!
於
2016/05/08 05:54:36
發文IP 251.205.*.*
[quote=eric.huang.1968 (Super)]A4 35 TFSI (1.8T DOHC)[color="#FF0000"]原價185W[/color]
[url="http://newcar.u-car.com.tw/spec.asp?modelid=795"]http://newcar.u-car.com.tw/spec.asp?modelid=795[/url]
Audi CPO今天賣145W
換算下來，Audi第一年的折舊超過20%？[/quote]
[b]有誰買汽車是用訂價買?[/b] 想太多了吧? 只買過機車嗎?
汽車定價(原價)185W,在議價折扣後的成交價大概只要170~180萬,甚至可能16x
(車商的領牌車/新古車/展示車...成交價還可能150~170萬)
且這170~180當中還包含了領牌、保險、燃料稅、牌照稅+贈品....
開一年之後賣145W,折價也只還好而已!
[b]買汽車以訂價打折都很正常,但[color="#FF0000"]機車行[/color]常以定價賣[color="#FF0000"]機車[/color],甚至不開發票,買機車折價很難![/b]
在量販店還比較容易找到折價的機車。(大多是促銷價或領牌車)
大概只有Toyota經銷商(和泰)會依國瑞豐田官網訂價加3-5萬元變成精裝車/特仕車,
然後業代再折價個3-5萬元,且Toyota經銷商(和泰)完全不提供國瑞豐田官網訂價的DM,
[b]才會讓車主幾乎以[color="#FF0000"]定價[/color]買到Toyota的車款![/b]
因為買TOYOTA新車時就幾乎等於定價,或比訂價還貴,跟訂價相比,當然折價較少!
知道為何Toyota假保值且和泰賺很大EPS配股超高的原因了吧?
官網訂價是竊盜險理賠車價的基準,經銷商卻刻意不提供官網訂價DM給銷售人員
這種刻意欺瞞消費者的行銷政策必須由[b]總部高層下達指令[/b],底下才有人敢這樣做!
台灣人卻欣然接受這種形式的詐騙.....上樑不正,下樑一定歪,
沒辦法,台灣人智商就喜歡被詐騙這一味,也出產一堆國際詐騙集團揚名海外!
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| A4 35 TFSI (1.8T DOHC)原價185W http://newcar.u-car.com.tw/spec.asp?modelid=795 Audi CPO今天賣145W 換算下來，Audi第一年的折舊超過20%？ | |||
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有誰買汽車是用訂價買? 想太多了吧? 只買過機車嗎?
汽車定價(原價)185W,在議價折扣後的成交價大概只要170~180萬,甚至可能16x
(車商的領牌車/新古車/展示車...成交價還可能150~170萬)
且這170~180當中還包含了領牌、保險、燃料稅、牌照稅+贈品....
開一年之後賣145W,折價也只還好而已!
買汽車以訂價打折都很正常,但機車行常以定價賣機車,甚至不開發票,買機車折價很難!
在量販店還比較容易找到折價的機車。(大多是促銷價或領牌車)
大概只有Toyota經銷商(和泰)會依國瑞豐田官網訂價加3-5萬元變成精裝車/特仕車,
然後業代再折價個3-5萬元,且Toyota經銷商(和泰)完全不提供國瑞豐田官網訂價的DM,
才會讓車主幾乎以定價買到Toyota的車款!
因為買TOYOTA新車時就幾乎等於定價,或比訂價還貴,跟訂價相比,當然折價較少!
知道為何Toyota假保值且和泰賺很大EPS配股超高的原因了吧?
官網訂價是竊盜險理賠車價的基準,經銷商卻刻意不提供官網訂價DM給銷售人員
這種刻意欺瞞消費者的行銷政策必須由總部高層下達指令,底下才有人敢這樣做!
台灣人卻欣然接受這種形式的詐騙.....上樑不正,下樑一定歪,
沒辦法,台灣人智商就喜歡被詐騙這一味,也出產一堆國際詐騙集團揚名海外!
前往討論：Audi第一年的折舊超過20%？
#3
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| 想一想 其實報廢來換新車 好像沒有比較優~ 一台國產新車1.6~2.0都要70~100萬 折5萬 在殺5萬 好像也要60~90.萬 如果換中古車就地折價就落在30~50萬 再給他折5萬貨物稅+殺價 就更美價~沒有辦法錢難賺拉~[/img] 真希望可以改一下... | |||
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因為只有新車才會課貨物稅,
中古車買賣轉手100次也不會再被課貨物稅,所以沒貨物稅可抵。
且若買中古車也可用什麼名目申請補助5萬, 中古車價就可以隨人喊+作弊了!
#24
0
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| 能賣這個價~很強囉~ | |||
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前面就有人說了, 2手車網站幾乎都開價10幾萬以上,我轉貼在下面,
當然,自售價格差不多是: (中古車商賣價+中古車商收購價)/2
中古車商要賺個3-8萬,
樓主那台才開12萬公里,且原廠保養,自己賣11萬只算剛好而已...
新車價格是看生產成本,中古車是看供需。
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看一下2手車網站 幾乎都開價10幾萬以上 買中古車也是不容易 | ||||||||||||
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#24
0
於
2016/05/05 23:24:42
發文IP 251.205.*.*
[quote=tywu8227 (tywu8227)][quote=flycall (flycode)][quote=timmy5471 (我是老人)][quote=k7vsp3 (放乎自然)]有提到一句話：
[color="#FF0000"]S3配備的部分，如同Luxgen車系傳統，以入門車價擁有百萬級距車款的配備。[/color]
百萬級距車款的配備至少要有6氣曩+ESP+車道偏移系統...等
讓我們看下去S3到底有沒有這樣的配備...
我想連最基本的ESP有沒有標配都還是問題哩...
[/quote]
60萬以內的均標配同和泰汽車的兩顆氣球+ABS喔，謝謝嚴董[/quote]
[b].Luxgen賣點本來就是他的電子花車配備!! 氣球每台車都有,只是數量不同.....[/b]
若不需[color="#FF0000"]Side View+車側安全影像輔助[/color] 或 [color="#FF0000"]Eagle View+360度環景影像[/color],就真的不一定要選Luxgen!
[b]Side View+車側安全[color="#FF0000"]影像[/color]輔助:[/b] 其他品牌車款大多只是盲點偵測,閃燈或嗶嗶嗶..<--成本較低
[b]360度環景:[/b] Nissan要大螢幕影音車式,才能另加6萬元左右選配360度環景(低階版沒法選配)。<--成本較高,
在台灣若不買Luxgen或Nissan國產車,則大約要200萬以上的進口車才有[color="#FF0000"]360度環景[/color]!
----------------------
Luxgen最新小型房車S3，在剛才提早公布了預售價格，五個車型等級與預購價分別是：雅緻型55.9萬元、經典型59.9萬元、豪華型62.9萬元、尊爵型65.9萬元與旗艦型69.9萬元，其中入門的雅緻型為接單生產，下訂後約需等待六個月交車，其它版本為常販車型。
-------------------
S5 1.8T要69.9萬元經典型才有Side View+車側安全影像輔助,雅緻型 65.9萬元並沒有!
同樣的,S3 1.6要59.9萬元經典型才有Side View+車側影像輔助,雅緻型55.9萬元並沒有!
Side View+車側安全影像輔助
若後方來車正好進入左右兩側的死角區時，行進間變換車道就極易發生危險。撥下方向燈撥桿後， Side View +即將車身右或左後方影像完整呈現在THINK +全螢幕內，讓安全無死角。
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=2BIXQxtmjZo[/youtube]
[/quote]
其實現在
Side View,車側安全影像輔助 , Eagle View+360度環景影像,盲點
這些功能都可以另外裝,而且整合性也可以做到不輸原廠
我前陣子才買一台TOYOTA Sienna , 也有加裝Side View和360環景
效果也是一級棒
如果本來就想買納車那當然沒差
但如果只是為了Side View和360環景這些功能而強迫自己去買納廠車
其實也沒必要了
[/quote]
當然可以加裝非原廠的啦!
只不過百來萬的車,改沒那麼整體,還可能要開孔..且沒有原廠保固...
花那麼多錢卻還東改西改,感覺上就掉漆了...
像Nissan大約是加6萬元加裝原廠的,
民間改裝也要花3萬元,且不一定可改。
於
2016/05/05 23:31:42
發文IP 251.205.*.*
[quote=tywu8227 (tywu8227)][quote=flycall (flycode)][quote=timmy5471 (我是老人)][quote=k7vsp3 (放乎自然)]有提到一句話：
[color="#FF0000"]S3配備的部分，如同Luxgen車系傳統，以入門車價擁有百萬級距車款的配備。[/color]
百萬級距車款的配備至少要有6氣曩+ESP+車道偏移系統...等
讓我們看下去S3到底有沒有這樣的配備...
我想連最基本的ESP有沒有標配都還是問題哩...
[/quote]
60萬以內的均標配同和泰汽車的兩顆氣球+ABS喔，謝謝嚴董[/quote]
[b].Luxgen賣點本來就是他的電子花車配備!! 氣球每台車都有,只是數量不同.....[/b]
若不需[color="#FF0000"]Side View+車側安全影像輔助[/color] 或 [color="#FF0000"]Eagle View+360度環景影像[/color],就真的不一定要選Luxgen!
[b]Side View+車側安全[color="#FF0000"]影像[/color]輔助:[/b] 其他品牌車款大多只是盲點偵測,閃燈或嗶嗶嗶..<--成本較低
[b]360度環景:[/b] Nissan要大螢幕影音車式,才能另加6萬元左右選配360度環景(低階版沒法選配)。<--成本較高,
在台灣若不買Luxgen或Nissan國產車,則大約要200萬以上的進口車才有[color="#FF0000"]360度環景[/color]!
----------------------
Luxgen最新小型房車S3，在剛才提早公布了預售價格，五個車型等級與預購價分別是：雅緻型55.9萬元、經典型59.9萬元、豪華型62.9萬元、尊爵型65.9萬元與旗艦型69.9萬元，其中入門的雅緻型為接單生產，下訂後約需等待六個月交車，其它版本為常販車型。
-------------------
S5 1.8T要69.9萬元經典型才有Side View+車側安全影像輔助,雅緻型 65.9萬元並沒有!
同樣的,S3 1.6要59.9萬元經典型才有Side View+車側影像輔助,雅緻型55.9萬元並沒有!
Side View+車側安全影像輔助
若後方來車正好進入左右兩側的死角區時，行進間變換車道就極易發生危險。撥下方向燈撥桿後， Side View +即將車身右或左後方影像完整呈現在THINK +全螢幕內，讓安全無死角。
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=2BIXQxtmjZo[/youtube]
[/quote]
其實現在
Side View,車側安全影像輔助 , Eagle View+360度環景影像,盲點
這些功能都可以另外裝,而且整合性也可以做到不輸原廠
我前陣子才買一台TOYOTA Sienna , 也有加裝Side View和360環景
效果也是一級棒
如果本來就想買納車那當然沒差
但如果只是為了Side View和360環景這些功能而強迫自己去買納廠車
其實也沒必要了
[/quote]
當然可以加裝非原廠的啦!
就像不裝原廠影音,花個1萬有戈成大陸安卓4核車載導航(無碟)也很好用!
只不過就沒那麼整體了!
360度環景還可能要開孔,且沒有原廠保固...
像Nissan大約6萬元原廠加裝,還有約3年保固?
而民間改裝也要花3萬元,且不一定可改。 非原廠的應該還有另外影音系統整合上的問題。
於
2016/05/05 23:38:45
發文IP 251.205.*.*
[quote=tywu8227 (tywu8227)][quote=flycall (flycode)][quote=timmy5471 (我是老人)][quote=k7vsp3 (放乎自然)]有提到一句話：
[color="#FF0000"]S3配備的部分，如同Luxgen車系傳統，以入門車價擁有百萬級距車款的配備。[/color]
百萬級距車款的配備至少要有6氣曩+ESP+車道偏移系統...等
讓我們看下去S3到底有沒有這樣的配備...
我想連最基本的ESP有沒有標配都還是問題哩...
[/quote]
60萬以內的均標配同和泰汽車的兩顆氣球+ABS喔，謝謝嚴董[/quote]
[b].Luxgen賣點本來就是他的電子花車配備!! 氣球每台車都有,只是數量不同.....[/b]
若不需[color="#FF0000"]Side View+車側安全影像輔助[/color] 或 [color="#FF0000"]Eagle View+360度環景影像[/color],就真的不一定要選Luxgen!
[b]Side View+車側安全[color="#FF0000"]影像[/color]輔助:[/b] 其他品牌車款大多只是盲點偵測,閃燈或嗶嗶嗶..<--成本較低
[b]360度環景:[/b] Nissan要大螢幕影音車式,才能另加6萬元左右選配360度環景(低階版沒法選配)。<--成本較高,
在台灣若不買Luxgen或Nissan國產車,則大約要200萬以上的進口車才有[color="#FF0000"]360度環景[/color]!
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Luxgen最新小型房車S3，在剛才提早公布了預售價格，五個車型等級與預購價分別是：雅緻型55.9萬元、經典型59.9萬元、豪華型62.9萬元、尊爵型65.9萬元與旗艦型69.9萬元，其中入門的雅緻型為接單生產，下訂後約需等待六個月交車，其它版本為常販車型。
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S5 1.8T要69.9萬元經典型才有Side View+車側安全影像輔助,雅緻型 65.9萬元並沒有!
同樣的,S3 1.6要59.9萬元經典型才有Side View+車側影像輔助,雅緻型55.9萬元並沒有!
Side View+車側安全影像輔助
若後方來車正好進入左右兩側的死角區時，行進間變換車道就極易發生危險。撥下方向燈撥桿後， Side View +即將車身右或左後方影像完整呈現在THINK +全螢幕內，讓安全無死角。
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=2BIXQxtmjZo[/youtube]
[/quote]
其實現在
Side View,車側安全影像輔助 , Eagle View+360度環景影像,盲點
這些功能都可以另外裝,而且整合性也可以做到不輸原廠
我前陣子才買一台TOYOTA Sienna , 也有加裝Side View和360環景
效果也是一級棒
如果本來就想買納車那當然沒差
但如果只是為了Side View和360環景這些功能而強迫自己去買納廠車
其實也沒必要了
[/quote]
當然可以加裝非原廠的啦!
像倒車顯影每台車都可以加裝,只不過非原廠的就要挖孔,或鏡頭凸較出來,
不裝原廠影音,花台幣1萬有找換成大陸安卓4核車載導航(無碟)+倒車顯影也很好用!
走線會不會太難看?就看安裝的功力,....只不過整體性就沒那麼好了!
360度環景也可能要開孔,沒原廠保固...大多是過保固的車才裝...
像Nissan大約6萬元原廠加裝,還有約3年保固?
而民間改裝也要花3萬元,且不一定可改。 非原廠的應該還有另外影音系統整合上的問題。
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其實現在 Side View,車側安全影像輔助 , Eagle View+360度環景影像,盲點 這些功能都可以另外裝,而且整合性也可以做到不輸原廠 我前陣子才買一台TOYOTA Sienna , 也有加裝Side View和360環景 效果也是一級棒 如果本來就想買納車那當然沒差 但如果只是為了Side View和360環景這些功能而強迫自己去買納廠車 其實也沒必要了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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當然可以加裝非原廠的啦!
像倒車顯影每台車都可以加裝,只不過非原廠的就要挖孔,或鏡頭凸較出來,
不裝原廠影音,花台幣1萬有找換成大陸安卓4核車載導航(無碟)+倒車顯影也很好用!
走線會不會太難看?就看安裝的功力,....只不過整體性就沒那麼好了!
360度環景也可能要開孔,沒原廠保固...大多是過保固的車才裝...
像Nissan大約6萬元原廠加裝,還有約3年保固?
而民間改裝也要花3萬元,且不一定可改。 非原廠的應該還有另外影音系統整合上的問題。
#14
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於
2016/05/05 09:01:48
發文IP 251.205.*.*
[quote=k7vsp3 (放乎自然)][quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)]不知道，路過先生會怎麼辯解這個起跳價[傻笑]
VIOS裝新引擎跟變速箱，都少S3幾萬元。
不知道納智傑為什麼這麼有自信。[傻笑][/quote]
我還在等他回應為什麼S3用的是她口中的軟腳NA引擎咧
還比他牌貴[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
如果S3標配6氣曩+ESP(說好的入門價百萬等級配備)...那比vios貴還算有理...
但你覺得有可能嗎?
納廠總認為在後視鏡裝個攝影機比[color="#FF0000"]主被動安全配備[/color]還要酷炫...
[/quote]
[b]本來就是啊! 主動安全配備: 指[color="#0000FF"]發生撞擊之前[/color]所做動的輔助裝置。[/b]
是u-car說的,不是我說的 [url="http://classroom.u-car.com.tw/classroom-featuredetail.asp?cfid=11"]http://classroom.u-car.com.tw/classroom-featuredetail.asp?cfid=11[/url]
[b][color="#0000FF"]Side View+車側安全影像輔助[/color] 和 [color="#0000FF"]360度環景[/color]才偏向[color="#FF0000"]主動安全[/color],大約要200萬以上的進口車才配給你。
而氣球是撞擊後才動作屬[color="#FF0000"]被動安全[/color]。想配幾顆?隨車廠高興....[/b]
人家Luxgen S3 1.6經典型只要59.9萬就有Side View +車側安全影像輔助,
Luxgen S3尊爵型65.9萬元與旗艦型69.9萬元,應該有360度環景。
而Toyota 從 53.9萬的Vios到 [b][color="#FF0000"]142萬[/color]的Camry油電車,卻連車側安全影像輔助都沒有![/b]
買Toyota/Honda/Ford 的人要想辦法說服自己：
[b]為何Luxgen低價車款有的配備，我多花了幾十萬元，甚至可買2台Luxgen卻沒這配備?[/b] 酸啊~~~
若沒法說服自己不需Side View +和360度環景，也可貶低唱衰Luxgen的車款,心裡才較暢快點...[吐舌頭]
或把常用的"酸詞"套來用.....大多人都用這招:
啊.....我開了幾十年車,沒有Side View +和360度環景,還不是照開!? <--但可能曾擦傷保桿車體或撞過人??
啊.....怪了, 開了幾十年的車,倒車雷達或倒車顯影都沒有,為何現在新車要裝?
啊.....怪了, 開了幾十年的車,沒有氣球+ABS,還不是照開!? 為何現在新車要裝?
啊.....怪了, 開了幾十年的車,連電動車窗都沒有,為何現在新車要裝?
PS
1. Nissan車系可加價選配360度環景,但Nissan沒對成本較低的車側安全影像輔助宣傳..
有沒有車側安全影像輔助?就不清楚了!
2. 氣球算是被動安全,不算是主動安全。
於
2016/05/05 09:06:03
發文IP 251.205.*.*
[quote=k7vsp3 (放乎自然)][quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)]不知道，路過先生會怎麼辯解這個起跳價[傻笑]
VIOS裝新引擎跟變速箱，都少S3幾萬元。
不知道納智傑為什麼這麼有自信。[傻笑][/quote]
我還在等他回應為什麼S3用的是她口中的軟腳NA引擎咧
還比他牌貴[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
如果S3標配6氣曩+ESP(說好的入門價百萬等級配備)...那比vios貴還算有理...
但你覺得有可能嗎?
納廠總認為在後視鏡裝個攝影機比[color="#FF0000"]主被動安全配備[/color]還要酷炫...
[/quote]
[b]本來就是啊! 主動安全配備: 指[color="#0000FF"]發生撞擊之前[/color]所做動的輔助裝置。[/b]
是u-car說的,不是我說的 [url="http://classroom.u-car.com.tw/classroom-featuredetail.asp?cfid=11"]http://classroom.u-car.com.tw/classroom-featuredetail.asp?cfid=11[/url]
氣球是撞擊後才動作,屬[color="#FF0000"]被動安全[/color]。想配幾顆?隨車廠高興...
[b]要[color="#0000FF"]Side View+車側安全影像輔助[/color] 和 [color="#0000FF"]360度環景[/color]才偏向[color="#FF0000"]主動安全[/color],
若不是買Luxgen或Nissan,大約要200萬以上的進口車才會配給你。[/b]
人家Luxgen S3 1.6經典型只要59.9萬就有Side View +車側安全影像輔助,
Luxgen S3尊爵型65.9萬元與旗艦型69.9萬元,應該有360度環景。
而Toyota 從 53.9萬的Vios到 [b][color="#FF0000"]142萬[/color]的Camry油電車,卻連車側安全影像輔助都沒有![/b]
買Toyota/Honda/Ford 的人要想辦法說服自己：
[b]為何Luxgen低價車款有的配備，我多花了幾十萬元，甚至可買2台Luxgen卻沒這配備?[/b] 酸啊~~~
若沒法說服自己不需Side View +和360度環景，也可貶低唱衰Luxgen的車款,心裡才較暢快點...[吐舌頭]
或把常用的"酸詞"套來用.....大多人都用這招:
啊.....我開了幾十年車,沒有Side View +和360度環景,還不是照開!? <--但可能曾擦傷保桿車體或撞過人??
啊.....怪了, 開了幾十年的車,倒車雷達或倒車顯影都沒有,為何現在新車要裝?
啊.....怪了, 開了幾十年的車,沒有氣球+ABS,還不是照開!? 為何現在新車要裝?
啊.....怪了, 開了幾十年的車,連電動車窗都沒有,手搖窗才能讓手腕多運動!為何現在新車要裝?
PS
1. Nissan車系可加價選配360度環景,但Nissan沒對成本較低的車側安全影像輔助宣傳..
有沒有車側安全影像輔助?就不清楚了!
2. 氣球算是被動安全,不算是主動安全。
於
2016/05/05 09:08:15
發文IP 251.205.*.*
[quote=k7vsp3 (放乎自然)][quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)]不知道，路過先生會怎麼辯解這個起跳價
VIOS裝新引擎跟變速箱，都少S3幾萬元。
不知道納智傑為什麼這麼有自信。[/quote]
我還在等他回應為什麼S3用的是她口中的軟腳NA引擎咧
還比他牌貴[/quote]
如果S3標配6氣曩+ESP(說好的入門價百萬等級配備)...那比vios貴還算有理...
但你覺得有可能嗎?
納廠總認為在後視鏡裝個攝影機比[color="#FF0000"]主被動安全配備[/color]還要酷炫...
[/quote]
[b]360度環景本來就比較酷啊! 主動安全配備: 指[color="#0000FF"]發生撞擊之前[/color]所做動的輔助裝置。[/b]
是u-car說的,不是我說的 [url="http://classroom.u-car.com.tw/classroom-featuredetail.asp?cfid=11"]http://classroom.u-car.com.tw/classroom-featuredetail.asp?cfid=11[/url]
氣球是撞擊後才動作,屬[color="#FF0000"]被動安全[/color]。想配幾顆?隨車廠高興...
[b][color="#0000FF"]Side View+車側安全影像輔助[/color] 和 [color="#0000FF"]360度環景[/color]才偏向[color="#FF0000"]主動安全[/color],
若不是買Luxgen或Nissan,大約要200萬以上的進口車才配給你,你說酷不酷?![/b]
人家Luxgen S3 1.6經典型只要59.9萬就有Side View +車側安全影像輔助,
Luxgen S3尊爵型65.9萬元與旗艦型69.9萬元,應該有360度環景。
而Toyota 從 53.9萬的Vios到 [b][color="#FF0000"]142萬[/color]的Camry油電車,卻連車側安全影像輔助都沒有![/b]
買Toyota/Honda/Ford 的人要想辦法說服自己：
[b]為何Luxgen低價車款有的配備，我多花了幾十萬元，甚至可買2台Luxgen卻沒這配備?[/b] 酸啊~~~
若沒法說服自己不需Side View +和360度環景，也可貶低唱衰Luxgen的車款,心裡才較暢快點...[吐舌頭]
或把常用的"酸詞"套來用.....大多人都用這招:
啊.....我開了幾十年車,沒有Side View +和360度環景,還不是照開!? <--但可能曾擦傷保桿車體或撞過人??
啊.....怪了, 開了幾十年的車,倒車雷達或倒車顯影都沒有,為何現在新車要裝?
啊.....怪了, 開了幾十年的車,沒有氣球+ABS,還不是照開!? 為何現在新車要裝?
啊.....怪了, 開了幾十年的車,連電動車窗都沒有,手搖窗才能讓手腕多運動!為何現在新車要裝?
PS
1. Nissan車系可加價選配360度環景,但Nissan沒對成本較低的車側安全影像輔助宣傳..
有沒有車側安全影像輔助?就不清楚了!
2. 氣球算是被動安全,不算是主動安全。
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如果S3標配6氣曩+ESP(說好的入門價百萬等級配備)...那比vios貴還算有理... 但你覺得有可能嗎? 納廠總認為在後視鏡裝個攝影機比主被動安全配備還要酷炫... | ||||||||||||||||||||||
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360度環景本來就比較酷啊! 主動安全配備: 指發生撞擊之前所做動的輔助裝置。
是u-car說的,不是我說的 http://classroom.u-car.com.tw/classroom-featuredetail.asp?cfid=11
氣球是撞擊後才動作,屬被動安全。想配幾顆?隨車廠高興...
Side View+車側安全影像輔助 和 360度環景才偏向主動安全,
若不是買Luxgen或Nissan,大約要200萬以上的進口車才配給你,你說酷不酷?!
人家Luxgen S3 1.6經典型只要59.9萬就有Side View +車側安全影像輔助,
Luxgen S3尊爵型65.9萬元與旗艦型69.9萬元,應該有360度環景。
而Toyota 從 53.9萬的Vios到 142萬的Camry油電車,卻連車側安全影像輔助都沒有!
買Toyota/Honda/Ford 的人要想辦法說服自己：
為何Luxgen低價車款有的配備，我多花了幾十萬元，甚至可買2台Luxgen卻沒這配備? 酸啊~~~
若沒法說服自己不需Side View +和360度環景，也可貶低唱衰Luxgen的車款,心裡才較暢快點...😝
或把常用的"酸詞"套來用.....大多人都用這招:
啊.....我開了幾十年車,沒有Side View +和360度環景,還不是照開!? <--但可能曾擦傷保桿車體或撞過人??
啊.....怪了, 開了幾十年的車,倒車雷達或倒車顯影都沒有,為何現在新車要裝?
啊.....怪了, 開了幾十年的車,沒有氣球+ABS,還不是照開!? 為何現在新車要裝?
啊.....怪了, 開了幾十年的車,連電動車窗都沒有,手搖窗才能讓手腕多運動!為何現在新車要裝?
PS
1. Nissan車系可加價選配360度環景,但Nissan沒對成本較低的車側安全影像輔助宣傳..
有沒有車側安全影像輔助?就不清楚了!
2. 氣球算是被動安全,不算是主動安全。
#12
0
於
2016/05/05 08:11:16
發文IP 251.205.*.*
[quote=timmy5471 (我是老人)][quote=k7vsp3 (放乎自然)]有提到一句話：
[color="#FF0000"]S3配備的部分，如同Luxgen車系傳統，以入門車價擁有百萬級距車款的配備。[/color]
百萬級距車款的配備至少要有6氣曩+ESP+車道偏移系統...等
讓我們看下去S3到底有沒有這樣的配備...
我想連最基本的ESP有沒有標配都還是問題哩...
[/quote]
60萬以內的均標配同和泰汽車的兩顆氣球+ABS喔，謝謝嚴董[/quote]
[b]Luxgen賣點本來就是他的電子花車配備,[/b]
若不需Side View+ 或 Eagle View+360度環景影像,就真的不一定要考慮Luxgen了!
在台灣若不買Luxgen或Nissan國產車,則大約要200萬以上的進口車才有這些配備!
----------------------
Luxgen最新小型房車S3，在剛才提早公布了預售價格，五個車型等級與預購價分別是：雅緻型55.9萬元、經典型59.9萬元、豪華型62.9萬元、尊爵型65.9萬元與旗艦型69.9萬元，其中入門的雅緻型為接單生產，下訂後約需等待六個月交車，其它版本為常販車型。
-------------------
S5 1.8T要69.9萬元經典型才有Side View+車側安全影像輔助,雅緻型 65.9萬元並沒有!
同樣的,S3 1.6要59.9萬元經典型才有Side View+車側影像輔助,雅緻型55.9萬元並沒有!
Side View+車側安全影像輔助
若後方來車正好進入左右兩側的死角區時，行進間變換車道就極易發生危險。撥下方向燈撥桿後， Side View +即將車身右或左後方影像完整呈現在THINK +全螢幕內，讓安全無死角。
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=2BIXQxtmjZo[/youtube]
人家Luxgen S3 1.6只要59.9萬就有車側安全影像輔助,
而Toyota 從 53.9萬的Vios到 [b][color="#FF0000"]142萬[/color]的Camry油電車,卻連車側安全影像輔助都沒有![/b]
買Toyota/Honda/Ford 的人就要想辦法說服自己：
[b]為何Luxgen低價車款有的配備，我多花了幾十萬元，甚至可買2台Luxgen卻沒這配備?[/b] 酸啊~~~
若沒法說服自己不需Side View +和360度環景，也可貶低唱衰Luxgen的車款,心裡才較暢快點...[吐舌頭]
PS. Nissan車系加價同樣可選配360度環景,
但Nissan沒對成本較低的車側安全影像輔助宣傳..
Nissan車系有沒有車側安全影像輔助?這我就不清楚了!
於
2016/05/05 08:14:11
發文IP 251.205.*.*
[quote=timmy5471 (我是老人)][quote=k7vsp3 (放乎自然)]有提到一句話：
[color="#FF0000"]S3配備的部分，如同Luxgen車系傳統，以入門車價擁有百萬級距車款的配備。[/color]
百萬級距車款的配備至少要有6氣曩+ESP+車道偏移系統...等
讓我們看下去S3到底有沒有這樣的配備...
我想連最基本的ESP有沒有標配都還是問題哩...
[/quote]
60萬以內的均標配同和泰汽車的兩顆氣球+ABS喔，謝謝嚴董[/quote]
[b]Luxgen賣點本來就是他的電子花車配備,[/b]
若不需Side View+ 或 Eagle View+360度環景影像,就真的不一定要考慮Luxgen了!
在台灣若不買Luxgen或Nissan國產車,則大約要200萬以上的進口車才有這些配備!
且Nissan要原本已有大螢幕影音系統的車式,再加價6萬元左右,才選配360度環景。
----------------------
Luxgen最新小型房車S3，在剛才提早公布了預售價格，五個車型等級與預購價分別是：雅緻型55.9萬元、經典型59.9萬元、豪華型62.9萬元、尊爵型65.9萬元與旗艦型69.9萬元，其中入門的雅緻型為接單生產，下訂後約需等待六個月交車，其它版本為常販車型。
-------------------
S5 1.8T要69.9萬元經典型才有Side View+車側安全影像輔助,雅緻型 65.9萬元並沒有!
同樣的,S3 1.6要59.9萬元經典型才有Side View+車側影像輔助,雅緻型55.9萬元並沒有!
Side View+車側安全影像輔助
若後方來車正好進入左右兩側的死角區時，行進間變換車道就極易發生危險。撥下方向燈撥桿後， Side View +即將車身右或左後方影像完整呈現在THINK +全螢幕內，讓安全無死角。
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=2BIXQxtmjZo[/youtube]
人家Luxgen S3 1.6只要59.9萬就有車側安全影像輔助,
而Toyota 從 53.9萬的Vios到 [b][color="#FF0000"]142萬[/color]的Camry油電車,卻連車側安全影像輔助都沒有![/b]
買Toyota/Honda/Ford 的人就要想辦法說服自己：
[b]為何Luxgen低價車款有的配備，我多花了幾十萬元，甚至可買2台Luxgen卻沒這配備?[/b] 酸啊~~~
若沒法說服自己不需Side View +和360度環景，也可貶低唱衰Luxgen的車款,心裡才較暢快點...[吐舌頭]
PS. Nissan車系加價同樣可選配360度環景,
但Nissan沒對成本較低的車側安全影像輔助宣傳..
Nissan車系有沒有車側安全影像輔助?這我就不清楚了!
於
2016/05/05 08:36:18
發文IP 251.205.*.*
[quote=timmy5471 (我是老人)][quote=k7vsp3 (放乎自然)]有提到一句話：
[color="#FF0000"]S3配備的部分，如同Luxgen車系傳統，以入門車價擁有百萬級距車款的配備。[/color]
百萬級距車款的配備至少要有6氣曩+ESP+車道偏移系統...等
讓我們看下去S3到底有沒有這樣的配備...
我想連最基本的ESP有沒有標配都還是問題哩...
[/quote]
60萬以內的均標配同和泰汽車的兩顆氣球+ABS喔，謝謝嚴董[/quote]
[b].Luxgen賣點本來就是他的電子花車配備!! 氣球每台車都有,只是數量不同.....[/b]
若不需[color="#FF0000"]Side View+車側安全影像輔助[/color] 或 [color="#FF0000"]Eagle View+360度環景影像[/color],就真的不一定要選Luxgen!
[b]Side View+車側安全[color="#FF0000"]影像[/color]輔助:[/b] 其他品牌車款大多只是盲點偵測,閃燈或嗶嗶嗶..<--成本較低
[b]360度環景:[/b] Nissan要大螢幕影音車式,才能另加6萬元左右選配360度環景(低階版沒法選配)。<--成本較高,
在台灣若不買Luxgen或Nissan國產車,則大約要200萬以上的進口車才有[color="#FF0000"]360度環景[/color]!
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Luxgen最新小型房車S3，在剛才提早公布了預售價格，五個車型等級與預購價分別是：雅緻型55.9萬元、經典型59.9萬元、豪華型62.9萬元、尊爵型65.9萬元與旗艦型69.9萬元，其中入門的雅緻型為接單生產，下訂後約需等待六個月交車，其它版本為常販車型。
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S5 1.8T要69.9萬元經典型才有Side View+車側安全影像輔助,雅緻型 65.9萬元並沒有!
同樣的,S3 1.6要59.9萬元經典型才有Side View+車側影像輔助,雅緻型55.9萬元並沒有!
Side View+車側安全影像輔助
若後方來車正好進入左右兩側的死角區時，行進間變換車道就極易發生危險。撥下方向燈撥桿後， Side View +即將車身右或左後方影像完整呈現在THINK +全螢幕內，讓安全無死角。
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=2BIXQxtmjZo[/youtube]
人家Luxgen S3 1.6只要59.9萬就有車側安全影像輔助,
而Toyota 從 53.9萬的Vios到 [b][color="#FF0000"]142萬[/color]的Camry油電車,卻連車側安全影像輔助都沒有![/b]
買Toyota/Honda/Ford 的人就要想辦法說服自己：
[b]為何Luxgen低價車款有的配備，我多花了幾十萬元，甚至可買2台Luxgen卻沒這配備?[/b] 酸啊~~~
若沒法說服自己不需Side View +和360度環景，也可貶低唱衰Luxgen的車款,心裡才較暢快點...[吐舌頭]
PS. Nissan車系可加價選配360度環景,但Nissan沒對成本較低的車側安全影像輔助宣傳..
有沒有車側安全影像輔助?就不清楚了!
於
2016/05/05 08:37:25
發文IP 251.205.*.*
[quote=timmy5471 (我是老人)][quote=k7vsp3 (放乎自然)]有提到一句話：
[color="#FF0000"]S3配備的部分，如同Luxgen車系傳統，以入門車價擁有百萬級距車款的配備。[/color]
百萬級距車款的配備至少要有6氣曩+ESP+車道偏移系統...等
讓我們看下去S3到底有沒有這樣的配備...
我想連最基本的ESP有沒有標配都還是問題哩...
[/quote]
60萬以內的均標配同和泰汽車的兩顆氣球+ABS喔，謝謝嚴董[/quote]
[b].Luxgen賣點本來就是他的電子花車配備!! 氣球每台車都有,只是數量不同.....[/b]
若不需[color="#FF0000"]Side View+車側安全影像輔助[/color] 或 [color="#FF0000"]Eagle View+360度環景影像[/color],就真的不一定要選Luxgen!
[b]Side View+車側安全[color="#FF0000"]影像[/color]輔助:[/b] 其他品牌車款大多只是盲點偵測,閃燈或嗶嗶嗶..<--成本較低
[b]360度環景:[/b] Nissan要大螢幕影音車式,才能另加6萬元左右選配360度環景(低階版沒法選配)。<--成本較高,
在台灣若不買Luxgen或Nissan國產車,則大約要200萬以上的進口車才有[color="#FF0000"]360度環景[/color]!
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Luxgen最新小型房車S3，在剛才提早公布了預售價格，五個車型等級與預購價分別是：雅緻型55.9萬元、經典型59.9萬元、豪華型62.9萬元、尊爵型65.9萬元與旗艦型69.9萬元，其中入門的雅緻型為接單生產，下訂後約需等待六個月交車，其它版本為常販車型。
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S5 1.8T要69.9萬元經典型才有Side View+車側安全影像輔助,雅緻型 65.9萬元並沒有!
同樣的,S3 1.6要59.9萬元經典型才有Side View+車側影像輔助,雅緻型55.9萬元並沒有!
Side View+車側安全影像輔助
若後方來車正好進入左右兩側的死角區時，行進間變換車道就極易發生危險。撥下方向燈撥桿後， Side View +即將車身右或左後方影像完整呈現在THINK +全螢幕內，讓安全無死角。
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=2BIXQxtmjZo[/youtube]
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60萬以內的均標配同和泰汽車的兩顆氣球+ABS喔，謝謝嚴董 | ||||||||||||
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.Luxgen賣點本來就是他的電子花車配備!! 氣球每台車都有,只是數量不同.....
若不需Side View+車側安全影像輔助 或 Eagle View+360度環景影像,就真的不一定要選Luxgen!
Side View+車側安全影像輔助: 其他品牌車款大多只是盲點偵測,閃燈或嗶嗶嗶..<--成本較低
360度環景: Nissan要大螢幕影音車式,才能另加6萬元左右選配360度環景(低階版沒法選配)。<--成本較高,
在台灣若不買Luxgen或Nissan國產車,則大約要200萬以上的進口車才有360度環景!
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Luxgen最新小型房車S3，在剛才提早公布了預售價格，五個車型等級與預購價分別是：雅緻型55.9萬元、經典型59.9萬元、豪華型62.9萬元、尊爵型65.9萬元與旗艦型69.9萬元，其中入門的雅緻型為接單生產，下訂後約需等待六個月交車，其它版本為常販車型。
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S5 1.8T要69.9萬元經典型才有Side View+車側安全影像輔助,雅緻型 65.9萬元並沒有!
同樣的,S3 1.6要59.9萬元經典型才有Side View+車側影像輔助,雅緻型55.9萬元並沒有!
Side View+車側安全影像輔助
若後方來車正好進入左右兩側的死角區時，行進間變換車道就極易發生危險。撥下方向燈撥桿後， Side View +即將車身右或左後方影像完整呈現在THINK +全螢幕內，讓安全無死角。
#14
0
於
2016/05/04 06:20:36
發文IP 251.205.*.*
那個年代若汽車有掛渦輪,大多只能手排.....渦輪是有力啦!但要踩離合器...
SAAB和Volvo是早期有渦輪+自排的品牌, 不需要踩離合器也可以有渦輪動力!
後來VW也開始賣平價汽油和柴油渦輪+雙離合自手排, SAAB和Volvo就虧損到賣掉了!
現在連台灣的Luxgen都是渦輪+自排,
SAAB和Volvo渦輪+自排已沒法做為賣點了....只剩往日的輝煌。
於
2016/05/04 06:26:29
發文IP 251.205.*.*
[quote=bibo0614 (小比波)]房車裡算快了
但是真的還好
我不覺得那叫貼背感
SAAB好可惜 就這樣沒落了[/quote]
那個年代若汽車有掛渦輪,大多只能手排.....渦輪是有力啦! 但要踩離合器換檔...<--算是[b]跑車[/b]
SAAB和Volvo是早期有渦輪+自排的品牌, 不需要踩離合器也可以有渦輪動力! <--算是[b]房車[/b]
後來VW也開始賣平價汽油和柴油渦輪+雙離合自手排的[b]房車[/b], SAAB和Volvo就虧損到賣掉了!
現在連台灣的Luxgen都是渦輪+自排[b]房車[/b],
SAAB和Volvo渦輪+自排已沒法做為賣點了....只剩往日的輝煌。
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| 房車裡算快了 但是真的還好 我不覺得那叫貼背感 SAAB好可惜 就這樣沒落了 | |||
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那個年代若汽車有掛渦輪,大多只能手排.....渦輪是有力啦! 但要踩離合器換檔...<--算是跑車
SAAB和Volvo是早期有渦輪+自排的品牌, 不需要踩離合器也可以有渦輪動力! <--算是房車
後來VW也開始賣平價汽油和柴油渦輪+雙離合自手排的房車, SAAB和Volvo就虧損到賣掉了!
現在連台灣的Luxgen都是渦輪+自排房車,
SAAB和Volvo渦輪+自排已沒法做為賣點了....只剩往日的輝煌。
前往討論：SAAB那個S鍵按下去會貼背喔？
#21
0
於
2016/05/04 06:03:12
發文IP 251.205.*.*
[quote=mac8 (mk)]已經以11萬賣出囉,謝謝 .[微笑][/quote]
2006年Activa 4D,當初現金價應該是39.9萬,
2016年賣出11萬,開了10年卻還有1/4殘值,看來保值性不錯!
應該是自售+原廠未改
就算是2006 Toyota Vios 1.5,也未必折價那麼少...
主要就差在中古車商的收購價而已!
於
2016/05/04 06:05:48
發文IP 251.205.*.*
[quote=mac8 (mk)]已經以11萬賣出囉,謝謝 .[微笑][/quote]
2006年Activa 4D,當初現金價應該是39.9萬,
2016年賣出11萬,開了10年卻還有1/4殘值,應該是自售+原廠未改,
04/25詢問,過沒10天就在5/4日賣掉,看來保值性不錯! 且還蠻搶手的!
就算是2006 Toyota Vios 1.5,也未必折價那麼少...
主要就差在中古車商的收購價而已!
於
2016/05/04 06:09:55
發文IP 251.205.*.*
[quote=mac8 (mk)]已經以11萬賣出囉,謝謝 .[微笑][/quote]
2006年Activa 4D,當初現金價應該是39.9萬,
2016年賣出11萬,開了10年卻還有1/4殘值,應該是自售+原廠未改,
04/25詢問,過沒10天就在5/4日賣掉,看來保值性不錯! 且還蠻搶手的!
就算是2006 Toyota Vios 1.5新車應該更貴,折價比例未必能像Activa那麼少...
主要就差在中古車商喊來喊去的收購價而已!
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| 已經以11萬賣出囉,謝謝 .🙂 | |||
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2006年Activa 4D,當初現金價應該是39.9萬,
2016年賣出11萬,開了10年卻還有1/4殘值,應該是自售+原廠未改,
04/25詢問,過沒10天就在5/4日賣掉,看來保值性不錯! 且還蠻搶手的!
就算是2006 Toyota Vios 1.5新車應該更貴,折價比例未必能像Activa那麼少...
主要就差在中古車商喊來喊去的收購價而已!
#30
1
於
2016/04/26 13:42:48
發文IP 251.205.*.*
[quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=flycall (flycode)]
你講的一看就知,怎麼不敢列出算式啊!?
那位中国網民本來就算錯了啊!
大陸的車價包含了17%的增值稅,是沒錯,但金額並不大!
[b]人民幣車價10萬,17%增值稅只有1453元而已!(約台幣7300元)[/b]
購置稅10%,車價10萬元,應該是要繳1萬元的購置稅,卻只要繳8547元? 怎麼愈算愈少?
是因車價中已含17%的增值稅,在繳購置稅時要扣掉,10000-8547=1453元=17%的增值稅!
[b]也就是人民幣車價10萬,17%增值稅只有1453元而已!(約台幣7300元)[/b][/quote]
你用購置稅的金額去算增值稅幹嘛....天兵[/quote]
你才無敵大天兵吧? 搞不清楚狀況也敢發言?又要誤導視聽! 是小學沒畢業,還是看不懂中文?
還是骨子裡就想損一損台灣品牌的車,抱日本天皇大腿?
你沒看那個購置稅的公式裡,在分母有個17%嗎?
這就是購置稅裡要扣掉車價內含的17%增值稅!
於
2016/04/26 13:46:41
發文IP 251.205.*.*
[quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=flycall (flycode)]
你講的一看就知,怎麼不敢列出算式啊!?
那位中国網民本來就算錯了啊!
大陸的車價包含了17%的增值稅,是沒錯,但金額並不大!
[b]人民幣車價10萬,17%增值稅只有1453元而已!(約台幣7300元)[/b]
購置稅10%,車價10萬元,應該是要繳1萬元的購置稅,卻只要繳8547元? 怎麼愈算愈少?
是因車價中已含17%的增值稅,在繳購置稅時要扣掉,10000-8547=1453元=17%的增值稅!
[b]也就是人民幣車價10萬,17%增值稅只有1453元而已!(約台幣7300元)[/b][/quote]
你用購置稅的金額去算增值稅幹嘛....天兵[/quote]
你才無敵大天兵吧? 搞不清楚狀況也敢發言?又要誤導視聽! 是小學沒畢業,還是看不懂中文?
還是骨子裡就想損一損台灣品牌的車,抱日本天皇大腿?
你沒看那個購置稅的公式裡,在分母有個17%嗎?
這就是購置稅裡要扣掉車價內含的17%增值稅, 民幣車價10萬,17%增值稅只有1453元。
於
2016/04/26 13:52:18
發文IP 251.205.*.*
[quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=flycall (flycode)]
你講的一看就知,怎麼不敢列出算式啊!?
那位中国網民本來就算錯了啊!
大陸的車價包含了17%的增值稅,是沒錯,但金額並不大!
[b]人民幣車價10萬,17%增值稅只有1453元而已!(約台幣7300元)[/b]
購置稅10%,車價10萬元,應該是要繳1萬元的購置稅,卻只要繳8547元? 怎麼愈算愈少?
是因車價中已含17%的增值稅,在繳購置稅時要扣掉,10000-8547=1453元=17%的增值稅!
[b]也就是人民幣車價10萬,17%增值稅只有1453元而已!(約台幣7300元)[/b][/quote]
你用購置稅的金額去算增值稅幹嘛....天兵[/quote]
你沒看那個購置稅的公式裡,在分母有個17%嗎?
這就是購置稅裡要扣掉車價內含的17%增值稅, 人民幣車價10萬,17%增值稅只有1453元。
你才無敵大天兵吧? 搞不清楚狀況也敢發言?又要誤導視聽! 是小學沒畢業?還是看不懂中文?
還是骨子裡就想抱日本天皇大腿,損一損台灣品牌的車?
發現台灣賣的日本品牌車又貴又爛,為了避免讓人知道買日本車買太貴而沒面子,
才要損一損台灣品牌的車,用來彰顯多花新台幣抱日本天皇大腿才代表夠尊貴!?
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你用購置稅的金額去算增值稅幹嘛....天兵 | ||||||||||||
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你沒看那個購置稅的公式裡,在分母有個17%嗎?
這就是購置稅裡要扣掉車價內含的17%增值稅, 人民幣車價10萬,17%增值稅只有1453元。
你才無敵大天兵吧? 搞不清楚狀況也敢發言?又要誤導視聽! 是小學沒畢業?還是看不懂中文?
還是骨子裡就想抱日本天皇大腿,損一損台灣品牌的車?
發現台灣賣的日本品牌車又貴又爛,為了避免讓人知道買日本車買太貴而沒面子,
才要損一損台灣品牌的車,用來彰顯多花新台幣抱日本天皇大腿才代表夠尊貴!?
前往討論：為什麼納智捷在大陸賣這麼便宜？
#25
1
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原來有人不知道購置稅計算時是不包含增值稅的 自己引用同樣的算式，卻說中国網民錯了。 小弟深感佩服 至於增值稅是多少? 找張中国網民拍的”机动车销售统一发票“， ㄧ看就知。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你講的一看就知,怎麼不敢列出算式啊!?
那位中国網民本來就算錯了啊!
大陸的車價包含了17%的增值稅,是沒錯,但金額並不大!
人民幣車價10萬,17%增值稅只有1453元而已!(約台幣7300元)
購置稅10%,車價10萬元,應該是要繳1萬元的購置稅,卻只要繳8547元? 怎麼愈算愈少?
是因車價中已含17%的增值稅,在繳購置稅時要扣掉,10000-8547=1453元=17%的增值稅!
也就是人民幣車價10萬,17%增值稅只有1453元而已!(約台幣7300元)
前往討論：為什麼納智捷在大陸賣這麼便宜？
#24
1
於
2016/04/25 03:53:29
發文IP 251.205.*.*
[quote=sx_lhh (煙卻總是迷亂)][quote=flycall (flycode)][quote=sx_lhh (煙卻總是迷亂)][quote=flycall (flycode)][quote=sx_lhh (煙卻總是迷亂)]纳智捷5的在大陆的指导价，已经包含5%的汽车消费税和17%的增值税了,。纳智捷5自动档最低配是10.58万，[color="#FF0000"]减去22%[/color]的税约等于8.7万，换算成台币是43.5万。台湾的纳5自动最低配，未税的价格约50万台币，而大陆未税的价格是43.5万，所以确实是大陆卖的便宜。[/quote]
[b]大陸收增值稅就不用收營業稅,[color="#00007F"]所以你算錯了! 不能扣掉5+17%=22%[/color]。
且增值稅並不是銷售價x17%, 而是 銷售價-進貨價=增加價格 x17%=毛利x17% 所以才叫增值稅，
不容易計算進貨成本的小规模纳税人征收率,則是銷售價x3%增值稅
小规模纳税人销售货物、提供应税劳务，一律按3%的征收率计算缴纳增值税
大陸增值稅,感覺像[color="#FF0000"]不同稅率的營業稅[/color]...。(而營業所得稅課更多,好像25%?)[/b]
----
在中國，增值稅的徵收範圍和營業稅的徵收範圍互不重疊，徵收增值稅的不再徵收營業稅，徵收營業稅的不再徵收增值稅。但在實際經濟活動中存在納稅人兼營或混合經營這兩種稅的應稅行為。
-----
中國大陸推動「營業稅改徵增值稅」政策，在2012年1月1日起，部分行業的「營業稅」改徵收「增值
稅」，另外，納稅人在改革試點所繳納的「增值稅」，可按規定抵扣，以期解決貨物和勞務稅制重複
課稅，實質降低營業人承擔的流轉稅，緩解「稅上加稅」的經營困境。
--------------
反正中華民國萬萬稅,大陸也一樣萬萬稅,[b]這只是稅制名稱不同,這種稅都算潛藏成本,也沒法直接扣掉,[/b]
台灣除了銷售5%營業稅(消費稅),營業稅可扣抵。但企業一樣要另繳營業[color="#FF0000"]所得稅[/color] 。
若把大陸增值稅也算進車價的成本,可能台灣車廠也可把公司員工的健保/勞保費成本也算進去了![/quote]
关于增值税，看下这篇文章就明白了：http://edu.sina.com.cn/zl/oversea/blog/2015-01-16/10292374/2771745342/a5357a3e0102vdkx.shtml 文章算出来的不含税价，其实是不含17%增值税的价格。真正的不含税价格，可以看下这篇文章：http://auto.sohu.com/20151221/n432061781.shtml。所以在大陆，一辆纳5的指导价，要减去17%的增值税和5%的消费税后才是净车价。[/quote]
[url="http://edu.sina.com.cn/zl/oversea/blog/2015-01-16/10292374/2771745342/a5357a3e0102vdkx.shtml"]http://edu.sina.com.cn/zl/oversea/blog/2015-01-16/10292374/2771745342/a5357a3e0102vdkx.shtml[/url]
這篇底下有寫: （声明：本文仅代表作者观点，不代表新浪网立场。）
我也寫得很清楚了:
[b]徵收增值稅的不再徵收營業稅，
增值稅並不是銷售價x17%, 而是 銷售價-進貨價=增加價格 x17%=毛利x17% 所以才叫增值稅，
小规模纳税人销售货物、提供应税劳务，一律按3%的征收率计算缴纳增值税[/b]
你提供的這篇連結,有個車價10萬元的範例,
[url="http://auto.sohu.com/20151221/n432061781.shtml"]http://auto.sohu.com/20151221/n432061781.shtml[/url]
[img]http://photocdn.sohu.com/20151221/mp49644453_1450675860213_8.jpeg[/img]
車價10萬元,[b]多繳的購置稅(已含17%增值稅)[/b]卻只要8547元???
8547元是連10萬元的10%都不到,卻含了17%的增值稅,怎麼一回事?
結果你算成本時卻要整個扣掉17%+5%....是我在雞同鴨講嗎?還是遇到了小學生?
另外一個購置稅,又外加的17%增值稅,則可能是進口車。
你要把大陸某網民算錯稅制的拿來講,在台灣是言論自由,沒差!
而在大陸這種錯誤資訊也不至影響到中共統治,又不是法輪功、反動派....所以也不會有人管。[/quote]
呵呵，照你的说法就是大陆的税比台湾低的多咯。那么你前面说的大陆万万税就是谬论，而所谓的中华民国才是真的万万税咯？[大笑]
[/quote]
你現在才知道 [b]中华民国万万税[/b]啊!
但大陸同樣也是 [color="#FF0000"]万万税[/color] 啦! 只是你不知道稅到哪裡去了!
過去大陸汽車要養路費, 現在改為隨油徵收....
像今天4/25北京的油價, http://www.cngold.org/crude/qiyou.html
90号汽油5.2(京89), x5=約台幣 26元 , 台灣中油92無鉛 22.1
93号汽油5.56(京92),x5=約台幣 27.8元, 台灣中油95無鉛23.6
97号汽油5.92(京95),x5=約台幣 29.6元, 台灣中油98無鉛 25.6
台灣的汽油是包含了貨物稅、空污費、石油基金等，再加上5％的營業稅
.一堆亂七八糟的稅費加起來之後,都還比大陸的油價便宜!
於
2016/04/25 04:11:24
發文IP 251.205.*.*
[quote=sx_lhh (煙卻總是迷亂)][quote=flycall (flycode)][quote=sx_lhh (煙卻總是迷亂)][quote=flycall (flycode)][quote=sx_lhh (煙卻總是迷亂)]纳智捷5的在大陆的指导价，已经包含5%的汽车消费税和17%的增值税了,。纳智捷5自动档最低配是10.58万，[color="#FF0000"]减去22%[/color]的税约等于8.7万，换算成台币是43.5万。台湾的纳5自动最低配，未税的价格约50万台币，而大陆未税的价格是43.5万，所以确实是大陆卖的便宜。[/quote]
[b]大陸收增值稅就不用收營業稅,[color="#00007F"]所以你算錯了! 不能扣掉5+17%=22%[/color]。
且增值稅並不是銷售價x17%, 而是 銷售價-進貨價=增加價格 x17%=毛利x17% 所以才叫增值稅，
不容易計算進貨成本的小规模纳税人征收率,則是銷售價x3%增值稅
小规模纳税人销售货物、提供应税劳务，一律按3%的征收率计算缴纳增值税
大陸增值稅,感覺像[color="#FF0000"]不同稅率的營業稅[/color]...。(而營業所得稅課更多,好像25%?)[/b]
----
在中國，增值稅的徵收範圍和營業稅的徵收範圍互不重疊，徵收增值稅的不再徵收營業稅，徵收營業稅的不再徵收增值稅。但在實際經濟活動中存在納稅人兼營或混合經營這兩種稅的應稅行為。
-----
中國大陸推動「營業稅改徵增值稅」政策，在2012年1月1日起，部分行業的「營業稅」改徵收「增值
稅」，另外，納稅人在改革試點所繳納的「增值稅」，可按規定抵扣，以期解決貨物和勞務稅制重複
課稅，實質降低營業人承擔的流轉稅，緩解「稅上加稅」的經營困境。
--------------
反正中華民國萬萬稅,大陸也一樣萬萬稅,[b]這只是稅制名稱不同,這種稅都算潛藏成本,也沒法直接扣掉,[/b]
台灣除了銷售5%營業稅(消費稅),營業稅可扣抵。但企業一樣要另繳營業[color="#FF0000"]所得稅[/color] 。
若把大陸增值稅也算進車價的成本,可能台灣車廠也可把公司員工的健保/勞保費成本也算進去了![/quote]
关于增值税，看下这篇文章就明白了：http://edu.sina.com.cn/zl/oversea/blog/2015-01-16/10292374/2771745342/a5357a3e0102vdkx.shtml 文章算出来的不含税价，其实是不含17%增值税的价格。真正的不含税价格，可以看下这篇文章：http://auto.sohu.com/20151221/n432061781.shtml。所以在大陆，一辆纳5的指导价，要减去17%的增值税和5%的消费税后才是净车价。[/quote]
[url="http://edu.sina.com.cn/zl/oversea/blog/2015-01-16/10292374/2771745342/a5357a3e0102vdkx.shtml"]http://edu.sina.com.cn/zl/oversea/blog/2015-01-16/10292374/2771745342/a5357a3e0102vdkx.shtml[/url]
這篇底下有寫: （声明：本文仅代表作者观点，不代表新浪网立场。）
我也寫得很清楚了:
[b]徵收增值稅的不再徵收營業稅，
增值稅並不是銷售價x17%, 而是 銷售價-進貨價=增加價格 x17%=毛利x17% 所以才叫增值稅，
小规模纳税人销售货物、提供应税劳务，一律按3%的征收率计算缴纳增值税[/b]
你提供的這篇連結,有個車價10萬元的範例,
[url="http://auto.sohu.com/20151221/n432061781.shtml"]http://auto.sohu.com/20151221/n432061781.shtml[/url]
[img]http://photocdn.sohu.com/20151221/mp49644453_1450675860213_8.jpeg[/img]
車價10萬元,[b]多繳的購置稅(已含17%增值稅)[/b]卻只要8547元???
8547元是連10萬元的10%都不到,卻含了17%的增值稅,怎麼一回事?
結果你算成本時卻要整個扣掉17%+5%....是我在雞同鴨講嗎?還是遇到了小學生?
另外一個購置稅,又外加的17%增值稅,則可能是進口車。
你要把大陸某網民算錯稅制的拿來講,在台灣是言論自由,沒差!
而在大陸這種錯誤資訊也不至影響到中共統治,又不是法輪功、反動派....所以也不會有人管。[/quote]
呵呵，照你的说法就是大陆的税比台湾低的多咯。那么你前面说的大陆万万税就是谬论，而所谓的中华民国才是真的万万税咯？[大笑]
[/quote]
你現在才知道 [b]中华民国万万税[/b]啊!
但大陸同樣也是 [color="#FF0000"]万万税[/color] 啦! 只是你不知道稅到哪裡去了!
過去大陸汽車要養路費, 現在改為隨油徵收....
像今天2016/04/25北京的油價, http://www.cngold.org/crude/qiyou.html
90号汽油5.2(京89), x5=約台幣 26元 , 台灣中油92無鉛 22.1
93号汽油5.56(京92),x5=約台幣 27.8元, 台灣中油95無鉛23.6
97号汽油5.92(京95),x5=約台幣 29.6元, 台灣中油98無鉛 25.6
每公升油價就差了約4元台幣,這可不只差在人民幣/台幣的匯率!
台灣的汽油是包含了貨物稅(每公升約6.8元)、空污費、石油基金等，再加上5％的營業稅
.一堆亂七八糟的稅費加起來之後,都還比大陸的油價便宜!
於
2016/04/25 04:14:02
發文IP 251.205.*.*
[quote=sx_lhh (煙卻總是迷亂)][quote=flycall (flycode)][quote=sx_lhh (煙卻總是迷亂)][quote=flycall (flycode)][quote=sx_lhh (煙卻總是迷亂)]纳智捷5的在大陆的指导价，已经包含5%的汽车消费税和17%的增值税了,。纳智捷5自动档最低配是10.58万，[color="#FF0000"]减去22%[/color]的税约等于8.7万，换算成台币是43.5万。台湾的纳5自动最低配，未税的价格约50万台币，而大陆未税的价格是43.5万，所以确实是大陆卖的便宜。[/quote]
[b]大陸收增值稅就不用收營業稅,[color="#00007F"]所以你算錯了! 不能扣掉5+17%=22%[/color]。
且增值稅並不是銷售價x17%, 而是 銷售價-進貨價=增加價格 x17%=毛利x17% 所以才叫增值稅，
不容易計算進貨成本的小规模纳税人征收率,則是銷售價x3%增值稅
小规模纳税人销售货物、提供应税劳务，一律按3%的征收率计算缴纳增值税
大陸增值稅,感覺像[color="#FF0000"]不同稅率的營業稅[/color]...。(而營業所得稅課更多,好像25%?)[/b]
----
在中國，增值稅的徵收範圍和營業稅的徵收範圍互不重疊，徵收增值稅的不再徵收營業稅，徵收營業稅的不再徵收增值稅。但在實際經濟活動中存在納稅人兼營或混合經營這兩種稅的應稅行為。
-----
中國大陸推動「營業稅改徵增值稅」政策，在2012年1月1日起，部分行業的「營業稅」改徵收「增值
稅」，另外，納稅人在改革試點所繳納的「增值稅」，可按規定抵扣，以期解決貨物和勞務稅制重複
課稅，實質降低營業人承擔的流轉稅，緩解「稅上加稅」的經營困境。
--------------
反正中華民國萬萬稅,大陸也一樣萬萬稅,[b]這只是稅制名稱不同,這種稅都算潛藏成本,也沒法直接扣掉,[/b]
台灣除了銷售5%營業稅(消費稅),營業稅可扣抵。但企業一樣要另繳營業[color="#FF0000"]所得稅[/color] 。
若把大陸增值稅也算進車價的成本,可能台灣車廠也可把公司員工的健保/勞保費成本也算進去了![/quote]
关于增值税，看下这篇文章就明白了：http://edu.sina.com.cn/zl/oversea/blog/2015-01-16/10292374/2771745342/a5357a3e0102vdkx.shtml 文章算出来的不含税价，其实是不含17%增值税的价格。真正的不含税价格，可以看下这篇文章：http://auto.sohu.com/20151221/n432061781.shtml。所以在大陆，一辆纳5的指导价，要减去17%的增值税和5%的消费税后才是净车价。[/quote]
[url="http://edu.sina.com.cn/zl/oversea/blog/2015-01-16/10292374/2771745342/a5357a3e0102vdkx.shtml"]http://edu.sina.com.cn/zl/oversea/blog/2015-01-16/10292374/2771745342/a5357a3e0102vdkx.shtml[/url]
這篇底下有寫: （声明：本文仅代表作者观点，不代表新浪网立场。）
我也寫得很清楚了:
[b]徵收增值稅的不再徵收營業稅，
增值稅並不是銷售價x17%, 而是 銷售價-進貨價=增加價格 x17%=毛利x17% 所以才叫增值稅，
小规模纳税人销售货物、提供应税劳务，一律按3%的征收率计算缴纳增值税[/b]
你提供的這篇連結,有個車價10萬元的範例,
[url="http://auto.sohu.com/20151221/n432061781.shtml"]http://auto.sohu.com/20151221/n432061781.shtml[/url]
[img]http://photocdn.sohu.com/20151221/mp49644453_1450675860213_8.jpeg[/img]
車價10萬元,[b]多繳的購置稅(已含17%增值稅)[/b]卻只要8547元???
8547元是連10萬元的10%都不到,卻含了17%的增值稅,怎麼一回事?
結果你算成本時卻要整個扣掉17%+5%....是我在雞同鴨講嗎?還是遇到了小學生?
另外一個購置稅,又外加的17%增值稅,則可能是進口車。
你要把大陸某網民算錯稅制的拿來講,在台灣是言論自由,沒差!
而在大陸這種錯誤資訊也不至影響到中共統治,又不是法輪功、反動派....所以也不會有人管。[/quote]
呵呵，照你的说法就是大陆的税比台湾低的多咯。那么你前面说的大陆万万税就是谬论，而所谓的中华民国才是真的万万税咯？[大笑]
[/quote]
你現在才知道 [b]中华民国万万税[/b]啊!
但大陸同樣也是 [color="#FF0000"]万万税[/color] 啦! 只是你不知道稅到哪裡去了!
過去大陸汽車要養路費, 現在改為隨油徵收....
像今天2016/04/25北京的油價, http://www.cngold.org/crude/qiyou.html
90号汽油5.2(京89), x5=約台幣 26元 , 台灣中油92無鉛 22.1
93号汽油5.56(京92),x5=約台幣 27.8元, 台灣中油95無鉛23.6
97号汽油5.92(京95),x5=約台幣 29.6元, 台灣中油98無鉛 25.6
大陸每公升油價就比台灣貴了約4元台幣,這可不只差在人民幣/台幣的匯率!
台灣的汽油是包含了貨物稅(每公升約6.8元)、空污費、石油基金等，再加上5％的營業稅
.一堆亂七八糟的稅費加起來之後,都還比大陸的油價便宜!
於
2016/04/25 04:20:48
發文IP 251.205.*.*
[quote=sx_lhh (煙卻總是迷亂)][quote=flycall (flycode)][quote=sx_lhh (煙卻總是迷亂)][quote=flycall (flycode)][quote=sx_lhh (煙卻總是迷亂)]纳智捷5的在大陆的指导价，已经包含5%的汽车消费税和17%的增值税了,。纳智捷5自动档最低配是10.58万，[color="#FF0000"]减去22%[/color]的税约等于8.7万，换算成台币是43.5万。台湾的纳5自动最低配，未税的价格约50万台币，而大陆未税的价格是43.5万，所以确实是大陆卖的便宜。[/quote]
[b]大陸收增值稅就不用收營業稅,[color="#00007F"]所以你算錯了! 不能扣掉5+17%=22%[/color]。
且增值稅並不是銷售價x17%, 而是 銷售價-進貨價=增加價格 x17%=毛利x17% 所以才叫增值稅，
不容易計算進貨成本的小规模纳税人征收率,則是銷售價x3%增值稅
小规模纳税人销售货物、提供应税劳务，一律按3%的征收率计算缴纳增值税
大陸增值稅,感覺像[color="#FF0000"]不同稅率的營業稅[/color]...。(而營業所得稅課更多,好像25%?)[/b]
----
在中國，增值稅的徵收範圍和營業稅的徵收範圍互不重疊，徵收增值稅的不再徵收營業稅，徵收營業稅的不再徵收增值稅。但在實際經濟活動中存在納稅人兼營或混合經營這兩種稅的應稅行為。
-----
中國大陸推動「營業稅改徵增值稅」政策，在2012年1月1日起，部分行業的「營業稅」改徵收「增值
稅」，另外，納稅人在改革試點所繳納的「增值稅」，可按規定抵扣，以期解決貨物和勞務稅制重複
課稅，實質降低營業人承擔的流轉稅，緩解「稅上加稅」的經營困境。
--------------
反正中華民國萬萬稅,大陸也一樣萬萬稅,[b]這只是稅制名稱不同,這種稅都算潛藏成本,也沒法直接扣掉,[/b]
台灣除了銷售5%營業稅(消費稅),營業稅可扣抵。但企業一樣要另繳營業[color="#FF0000"]所得稅[/color] 。
若把大陸增值稅也算進車價的成本,可能台灣車廠也可把公司員工的健保/勞保費成本也算進去了![/quote]
关于增值税，看下这篇文章就明白了：http://edu.sina.com.cn/zl/oversea/blog/2015-01-16/10292374/2771745342/a5357a3e0102vdkx.shtml 文章算出来的不含税价，其实是不含17%增值税的价格。真正的不含税价格，可以看下这篇文章：http://auto.sohu.com/20151221/n432061781.shtml。所以在大陆，一辆纳5的指导价，要减去17%的增值税和5%的消费税后才是净车价。[/quote]
[url="http://edu.sina.com.cn/zl/oversea/blog/2015-01-16/10292374/2771745342/a5357a3e0102vdkx.shtml"]http://edu.sina.com.cn/zl/oversea/blog/2015-01-16/10292374/2771745342/a5357a3e0102vdkx.shtml[/url]
這篇底下有寫: （声明：本文仅代表作者观点，不代表新浪网立场。）
我也寫得很清楚了:
[b]徵收增值稅的不再徵收營業稅，
增值稅並不是銷售價x17%, 而是 銷售價-進貨價=增加價格 x17%=毛利x17% 所以才叫增值稅，
小规模纳税人销售货物、提供应税劳务，一律按3%的征收率计算缴纳增值税[/b]
你提供的這篇連結,有個車價10萬元的範例,
[url="http://auto.sohu.com/20151221/n432061781.shtml"]http://auto.sohu.com/20151221/n432061781.shtml[/url]
[img]http://photocdn.sohu.com/20151221/mp49644453_1450675860213_8.jpeg[/img]
車價10萬元,[b]多繳的購置稅(已含17%增值稅)[/b]卻只要8547元???
8547元是連10萬元的10%都不到,卻含了17%的增值稅,怎麼一回事?
結果你算成本時卻要整個扣掉17%+5%....是我在雞同鴨講嗎?還是遇到了小學生?
另外一個購置稅,又外加的17%增值稅,則可能是進口車。
你要把大陸某網民算錯稅制的拿來講,在台灣是言論自由,沒差!
而在大陸這種錯誤資訊也不至影響到中共統治,又不是法輪功、反動派....所以也不會有人管。[/quote]
呵呵，照你的说法就是大陆的税比台湾低的多咯。那么你前面说的大陆万万税就是谬论，而所谓的中华民国才是真的万万税咯？[大笑]
[/quote]
你現在才知道 [b]中华民国万万税[/b]啊!
但大陸同樣也是 [color="#FF0000"]万万税[/color] 啦! 只是你不知道稅到哪裡去了!
過去大陸汽車要養路費, 現在改為隨油徵收....
像今天2016/04/25北京的油價, http://www.cngold.org/crude/qiyou.html
90号汽油5.2(京89), x5=約台幣 26元 , 台灣中油92無鉛 22.1
93号汽油5.56(京92),x5=約台幣 27.8元, 台灣中油95無鉛23.6
97号汽油5.92(京95),x5=約台幣 29.6元, 台灣中油98無鉛 25.6
大陸每公升油價就比台灣貴了約4元台幣,這可不只差在人民幣對台幣的匯率!
台灣的汽油是包含了貨物稅(每公升約6.8元)、空污費、石油基金等，再加上5％的營業稅
.一堆亂七八糟的稅費加起來之後,都還比大陸的油價便宜!
其實大陸養路費+燃油税改隨油徵收,油價也還好!
而大陸的稅制可以說改就改,現在是這樣,過幾年之後會怎樣又難說了!
於
2016/04/25 04:23:47
發文IP 251.205.*.*
[quote=sx_lhh (煙卻總是迷亂)][quote=flycall (flycode)][quote=sx_lhh (煙卻總是迷亂)][quote=flycall (flycode)][quote=sx_lhh (煙卻總是迷亂)]纳智捷5的在大陆的指导价，已经包含5%的汽车消费税和17%的增值税了,。纳智捷5自动档最低配是10.58万，[color="#FF0000"]减去22%[/color]的税约等于8.7万，换算成台币是43.5万。台湾的纳5自动最低配，未税的价格约50万台币，而大陆未税的价格是43.5万，所以确实是大陆卖的便宜。[/quote]
[b]大陸收增值稅就不用收營業稅,[color="#00007F"]所以你算錯了! 不能扣掉5+17%=22%[/color]。
且增值稅並不是銷售價x17%, 而是 銷售價-進貨價=增加價格 x17%=毛利x17% 所以才叫增值稅，
不容易計算進貨成本的小规模纳税人征收率,則是銷售價x3%增值稅
小规模纳税人销售货物、提供应税劳务，一律按3%的征收率计算缴纳增值税
大陸增值稅,感覺像[color="#FF0000"]不同稅率的營業稅[/color]...。(而營業所得稅課更多,好像25%?)[/b]
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在中國，增值稅的徵收範圍和營業稅的徵收範圍互不重疊，徵收增值稅的不再徵收營業稅，徵收營業稅的不再徵收增值稅。但在實際經濟活動中存在納稅人兼營或混合經營這兩種稅的應稅行為。
-----
中國大陸推動「營業稅改徵增值稅」政策，在2012年1月1日起，部分行業的「營業稅」改徵收「增值
稅」，另外，納稅人在改革試點所繳納的「增值稅」，可按規定抵扣，以期解決貨物和勞務稅制重複
課稅，實質降低營業人承擔的流轉稅，緩解「稅上加稅」的經營困境。
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反正中華民國萬萬稅,大陸也一樣萬萬稅,[b]這只是稅制名稱不同,這種稅都算潛藏成本,也沒法直接扣掉,[/b]
台灣除了銷售5%營業稅(消費稅),營業稅可扣抵。但企業一樣要另繳營業[color="#FF0000"]所得稅[/color] 。
若把大陸增值稅也算進車價的成本,可能台灣車廠也可把公司員工的健保/勞保費成本也算進去了![/quote]
关于增值税，看下这篇文章就明白了：http://edu.sina.com.cn/zl/oversea/blog/2015-01-16/10292374/2771745342/a5357a3e0102vdkx.shtml 文章算出来的不含税价，其实是不含17%增值税的价格。真正的不含税价格，可以看下这篇文章：http://auto.sohu.com/20151221/n432061781.shtml。所以在大陆，一辆纳5的指导价，要减去17%的增值税和5%的消费税后才是净车价。[/quote]
[url="http://edu.sina.com.cn/zl/oversea/blog/2015-01-16/10292374/2771745342/a5357a3e0102vdkx.shtml"]http://edu.sina.com.cn/zl/oversea/blog/2015-01-16/10292374/2771745342/a5357a3e0102vdkx.shtml[/url]
這篇底下有寫: （声明：本文仅代表作者观点，不代表新浪网立场。）
我也寫得很清楚了:
[b]徵收增值稅的不再徵收營業稅，
增值稅並不是銷售價x17%, 而是 銷售價-進貨價=增加價格 x17%=毛利x17% 所以才叫增值稅，
小规模纳税人销售货物、提供应税劳务，一律按3%的征收率计算缴纳增值税[/b]
你提供的這篇連結,有個車價10萬元的範例,
[url="http://auto.sohu.com/20151221/n432061781.shtml"]http://auto.sohu.com/20151221/n432061781.shtml[/url]
[img]http://photocdn.sohu.com/20151221/mp49644453_1450675860213_8.jpeg[/img]
車價10萬元,[b]多繳的購置稅(已含17%增值稅)[/b]卻只要8547元???
8547元是連10萬元的10%都不到,卻含了17%的增值稅,怎麼一回事?
結果你算成本時卻要整個扣掉17%+5%....是我在雞同鴨講嗎?還是遇到了小學生?
另外一個購置稅,又外加的17%增值稅,則可能是進口車。
你要把大陸某網民算錯稅制的拿來講,在台灣是言論自由,沒差!
而在大陸這種錯誤資訊也不至影響到中共統治,又不是法輪功、反動派....所以也不會有人管。[/quote]
呵呵，照你的说法就是大陆的税比台湾低的多咯。那么你前面说的大陆万万税就是谬论，而所谓的中华民国才是真的万万税咯？[大笑]
[/quote]
你現在才知道 [b]中华民国万万税[/b]啊!
但大陸同樣也是 [color="#FF0000"]万万税[/color] 啦! 只是你不知道稅到哪裡去了!
過去大陸汽車要養路費, 現在改為隨油徵收....
像今天2016/04/25北京的油價, http://www.cngold.org/crude/qiyou.html
90号汽油5.2(京89), x5=約台幣 26元 , 台灣中油92無鉛 22.1
93号汽油5.56(京92),x5=約台幣 27.8元, 台灣中油95無鉛23.6
97号汽油5.92(京95),x5=約台幣 29.6元, 台灣中油98無鉛 25.6
大陸每公升油價就比台灣貴了約4元台幣,這可不只差在人民幣對台幣的匯率!
台灣的汽油是包含了貨物稅(每公升約6.8元)、空污費、石油基金等，再加上5％的營業稅
.一堆亂七八糟的稅費加起來之後,都還比大陸的油價便宜!
其實大陸養路費+燃油税改隨油徵收,油價也還可以!
而大陸的稅制可以說改就改,現在是這樣,過幾年之後會怎樣又難說了!
像那個17%的增值税,都是大公司才需要計算,一般人本來就很難搞得清楚!
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呵呵，照你的说法就是大陆的税比台湾低的多咯。那么你前面说的大陆万万税就是谬论，而所谓的中华民国才是真的万万税咯？😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你現在才知道 中华民国万万税啊!
但大陸同樣也是 万万税 啦! 只是你不知道稅到哪裡去了!
過去大陸汽車要養路費, 現在改為隨油徵收....
像今天2016/04/25北京的油價, http://www.cngold.org/crude/qiyou.html
90号汽油5.2(京89), x5=約台幣 26元 , 台灣中油92無鉛 22.1
93号汽油5.56(京92),x5=約台幣 27.8元, 台灣中油95無鉛23.6
97号汽油5.92(京95),x5=約台幣 29.6元, 台灣中油98無鉛 25.6
大陸每公升油價就比台灣貴了約4元台幣,這可不只差在人民幣對台幣的匯率!
台灣的汽油是包含了貨物稅(每公升約6.8元)、空污費、石油基金等，再加上5％的營業稅
.一堆亂七八糟的稅費加起來之後,都還比大陸的油價便宜!
其實大陸養路費+燃油税改隨油徵收,油價也還可以!
而大陸的稅制可以說改就改,現在是這樣,過幾年之後會怎樣又難說了!
像那個17%的增值税,都是大公司才需要計算,一般人本來就很難搞得清楚!
前往討論：為什麼納智捷在大陸賣這麼便宜？
#19
1
於
2016/04/24 02:21:42
發文IP 251.205.*.*
[quote=sx_lhh (煙卻總是迷亂)][quote=flycall (flycode)][quote=sx_lhh (煙卻總是迷亂)]纳智捷5的在大陆的指导价，已经包含5%的汽车消费税和17%的增值税了,。纳智捷5自动档最低配是10.58万，[color="#FF0000"]减去22%[/color]的税约等于8.7万，换算成台币是43.5万。台湾的纳5自动最低配，未税的价格约50万台币，而大陆未税的价格是43.5万，所以确实是大陆卖的便宜。[/quote]
[b]大陸收增值稅就不用收營業稅,[color="#00007F"]所以你算錯了! 不能扣掉5+17%=22%[/color]。
且增值稅並不是銷售價x17%, 而是 銷售價-進貨價=增加價格 x17%=毛利x17% 所以才叫增值稅，
不容易計算進貨成本的小规模纳税人征收率,則是銷售價x3%增值稅
小规模纳税人销售货物、提供应税劳务，一律按3%的征收率计算缴纳增值税
大陸增值稅,感覺像[color="#FF0000"]不同稅率的營業稅[/color]...。(而營業所得稅課更多,好像25%?)[/b]
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在中國，增值稅的徵收範圍和營業稅的徵收範圍互不重疊，徵收增值稅的不再徵收營業稅，徵收營業稅的不再徵收增值稅。但在實際經濟活動中存在納稅人兼營或混合經營這兩種稅的應稅行為。
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中國大陸推動「營業稅改徵增值稅」政策，在2012年1月1日起，部分行業的「營業稅」改徵收「增值
稅」，另外，納稅人在改革試點所繳納的「增值稅」，可按規定抵扣，以期解決貨物和勞務稅制重複
課稅，實質降低營業人承擔的流轉稅，緩解「稅上加稅」的經營困境。
--------------
反正中華民國萬萬稅,大陸也一樣萬萬稅,[b]這只是稅制名稱不同,這種稅都算潛藏成本,也沒法直接扣掉,[/b]
台灣除了銷售5%營業稅(消費稅),營業稅可扣抵。但企業一樣要另繳營業[color="#FF0000"]所得稅[/color] 。
若把大陸增值稅也算進車價的成本,可能台灣車廠也可把公司員工的健保/勞保費成本也算進去了![/quote]
关于增值税，看下这篇文章就明白了：http://edu.sina.com.cn/zl/oversea/blog/2015-01-16/10292374/2771745342/a5357a3e0102vdkx.shtml 文章算出来的不含税价，其实是不含17%增值税的价格。真正的不含税价格，可以看下这篇文章：http://auto.sohu.com/20151221/n432061781.shtml。所以在大陆，一辆纳5的指导价，要减去17%的增值税和5%的消费税后才是净车价。[/quote]
那篇底下有寫: （声明：本文仅代表作者观点，不代表新浪网立场。）
我也寫得很清楚了:
[b]徵收增值稅的不再徵收營業稅，
增值稅並不是銷售價x17%, 而是 銷售價-進貨價=增加價格 x17%=毛利x17% 所以才叫增值稅，
小规模纳税人销售货物、提供应税劳务，一律按3%的征收率计算缴纳增值税[/b]
大陸的增值稅有3%和17%, 17%的增值稅連一堆小規模營業人也沒本事搞清楚,為何你只扯出來17%增值稅?
你要把大陸某網民算錯稅制的拿來講,在台灣是言論自由,沒差!
而在大陸這種錯誤資訊也不至於影響到中共統治,又不是法輪功、反動派....所以也不會有人管。
於
2016/04/24 02:27:20
發文IP 251.205.*.*
[quote=sx_lhh (煙卻總是迷亂)][quote=flycall (flycode)][quote=sx_lhh (煙卻總是迷亂)]纳智捷5的在大陆的指导价，已经包含5%的汽车消费税和17%的增值税了,。纳智捷5自动档最低配是10.58万，[color="#FF0000"]减去22%[/color]的税约等于8.7万，换算成台币是43.5万。台湾的纳5自动最低配，未税的价格约50万台币，而大陆未税的价格是43.5万，所以确实是大陆卖的便宜。[/quote]
[b]大陸收增值稅就不用收營業稅,[color="#00007F"]所以你算錯了! 不能扣掉5+17%=22%[/color]。
且增值稅並不是銷售價x17%, 而是 銷售價-進貨價=增加價格 x17%=毛利x17% 所以才叫增值稅，
不容易計算進貨成本的小规模纳税人征收率,則是銷售價x3%增值稅
小规模纳税人销售货物、提供应税劳务，一律按3%的征收率计算缴纳增值税
大陸增值稅,感覺像[color="#FF0000"]不同稅率的營業稅[/color]...。(而營業所得稅課更多,好像25%?)[/b]
----
在中國，增值稅的徵收範圍和營業稅的徵收範圍互不重疊，徵收增值稅的不再徵收營業稅，徵收營業稅的不再徵收增值稅。但在實際經濟活動中存在納稅人兼營或混合經營這兩種稅的應稅行為。
-----
中國大陸推動「營業稅改徵增值稅」政策，在2012年1月1日起，部分行業的「營業稅」改徵收「增值
稅」，另外，納稅人在改革試點所繳納的「增值稅」，可按規定抵扣，以期解決貨物和勞務稅制重複
課稅，實質降低營業人承擔的流轉稅，緩解「稅上加稅」的經營困境。
--------------
反正中華民國萬萬稅,大陸也一樣萬萬稅,[b]這只是稅制名稱不同,這種稅都算潛藏成本,也沒法直接扣掉,[/b]
台灣除了銷售5%營業稅(消費稅),營業稅可扣抵。但企業一樣要另繳營業[color="#FF0000"]所得稅[/color] 。
若把大陸增值稅也算進車價的成本,可能台灣車廠也可把公司員工的健保/勞保費成本也算進去了![/quote]
关于增值税，看下这篇文章就明白了：http://edu.sina.com.cn/zl/oversea/blog/2015-01-16/10292374/2771745342/a5357a3e0102vdkx.shtml 文章算出来的不含税价，其实是不含17%增值税的价格。真正的不含税价格，可以看下这篇文章：http://auto.sohu.com/20151221/n432061781.shtml。所以在大陆，一辆纳5的指导价，要减去17%的增值税和5%的消费税后才是净车价。[/quote]
那篇底下有寫: （声明：本文仅代表作者观点，不代表新浪网立场。）
我也寫得很清楚了:
[b]徵收增值稅的不再徵收營業稅，
增值稅並不是銷售價x17%, 而是 銷售價-進貨價=增加價格 x17%=毛利x17% 所以才叫增值稅，
小规模纳税人销售货物、提供应税劳务，一律按3%的征收率计算缴纳增值税[/b]
大陸增值稅有3%和17%, 連一堆小規模營業人也沒本事搞懂17%增值稅怎麼算,你又只扯出17%增值稅?
若要簡單估算,應該以小規模營業人[b]销售货物[/b]的價格x3%,但也只和台灣的5%營業稅差不多而已!
(在台灣若以公司名義購車,這5%營業稅是可以被扣抵)
你要把大陸某網民算錯稅制的拿來講,在台灣是言論自由,沒差!
而在大陸這種錯誤資訊也不至影響到中共統治,又不是法輪功、反動派....所以也不會有人管。
於
2016/04/24 02:45:45
發文IP 251.205.*.*
[quote=sx_lhh (煙卻總是迷亂)][quote=flycall (flycode)][quote=sx_lhh (煙卻總是迷亂)]纳智捷5的在大陆的指导价，已经包含5%的汽车消费税和17%的增值税了,。纳智捷5自动档最低配是10.58万，[color="#FF0000"]减去22%[/color]的税约等于8.7万，换算成台币是43.5万。台湾的纳5自动最低配，未税的价格约50万台币，而大陆未税的价格是43.5万，所以确实是大陆卖的便宜。[/quote]
[b]大陸收增值稅就不用收營業稅,[color="#00007F"]所以你算錯了! 不能扣掉5+17%=22%[/color]。
且增值稅並不是銷售價x17%, 而是 銷售價-進貨價=增加價格 x17%=毛利x17% 所以才叫增值稅，
不容易計算進貨成本的小规模纳税人征收率,則是銷售價x3%增值稅
小规模纳税人销售货物、提供应税劳务，一律按3%的征收率计算缴纳增值税
大陸增值稅,感覺像[color="#FF0000"]不同稅率的營業稅[/color]...。(而營業所得稅課更多,好像25%?)[/b]
----
在中國，增值稅的徵收範圍和營業稅的徵收範圍互不重疊，徵收增值稅的不再徵收營業稅，徵收營業稅的不再徵收增值稅。但在實際經濟活動中存在納稅人兼營或混合經營這兩種稅的應稅行為。
-----
中國大陸推動「營業稅改徵增值稅」政策，在2012年1月1日起，部分行業的「營業稅」改徵收「增值
稅」，另外，納稅人在改革試點所繳納的「增值稅」，可按規定抵扣，以期解決貨物和勞務稅制重複
課稅，實質降低營業人承擔的流轉稅，緩解「稅上加稅」的經營困境。
--------------
反正中華民國萬萬稅,大陸也一樣萬萬稅,[b]這只是稅制名稱不同,這種稅都算潛藏成本,也沒法直接扣掉,[/b]
台灣除了銷售5%營業稅(消費稅),營業稅可扣抵。但企業一樣要另繳營業[color="#FF0000"]所得稅[/color] 。
若把大陸增值稅也算進車價的成本,可能台灣車廠也可把公司員工的健保/勞保費成本也算進去了![/quote]
关于增值税，看下这篇文章就明白了：http://edu.sina.com.cn/zl/oversea/blog/2015-01-16/10292374/2771745342/a5357a3e0102vdkx.shtml 文章算出来的不含税价，其实是不含17%增值税的价格。真正的不含税价格，可以看下这篇文章：http://auto.sohu.com/20151221/n432061781.shtml。所以在大陆，一辆纳5的指导价，要减去17%的增值税和5%的消费税后才是净车价。[/quote]
[url="http://edu.sina.com.cn/zl/oversea/blog/2015-01-16/10292374/2771745342/a5357a3e0102vdkx.shtml"]http://edu.sina.com.cn/zl/oversea/blog/2015-01-16/10292374/2771745342/a5357a3e0102vdkx.shtml[/url]
這篇底下有寫: （声明：本文仅代表作者观点，不代表新浪网立场。）
我也寫得很清楚了:
[b]徵收增值稅的不再徵收營業稅，
增值稅並不是銷售價x17%, 而是 銷售價-進貨價=增加價格 x17%=毛利x17% 所以才叫增值稅，
小规模纳税人销售货物、提供应税劳务，一律按3%的征收率计算缴纳增值税[/b]
你提供的這篇連結,有個車價10萬元的範例,
[url="http://auto.sohu.com/20151221/n432061781.shtml"]http://auto.sohu.com/20151221/n432061781.shtml[/url]
[img]http://photocdn.sohu.com/20151221/mp49644453_1450675860213_8.jpeg[/img]
車價10萬元,[b]多繳的購置稅(已含17%增值稅)[/b],含購置稅卻只要8547元???
8547元是連10萬元的10%都不到,卻含了17%的增值稅,怎麼一回事?
結果你算成本時卻要整個扣掉17%+5%....是我在雞同鴨講嗎?還是遇到了小學生?
另外一個購置稅,又外加的17%增值稅,則可能是進口車。
你要把大陸某網民算錯稅制的拿來講,在台灣是言論自由,沒差!
而在大陸這種錯誤資訊也不至影響到中共統治,又不是法輪功、反動派....所以也不會有人管。
於
2016/04/24 02:46:59
發文IP 251.205.*.*
[quote=sx_lhh (煙卻總是迷亂)][quote=flycall (flycode)][quote=sx_lhh (煙卻總是迷亂)]纳智捷5的在大陆的指导价，已经包含5%的汽车消费税和17%的增值税了,。纳智捷5自动档最低配是10.58万，[color="#FF0000"]减去22%[/color]的税约等于8.7万，换算成台币是43.5万。台湾的纳5自动最低配，未税的价格约50万台币，而大陆未税的价格是43.5万，所以确实是大陆卖的便宜。[/quote]
[b]大陸收增值稅就不用收營業稅,[color="#00007F"]所以你算錯了! 不能扣掉5+17%=22%[/color]。
且增值稅並不是銷售價x17%, 而是 銷售價-進貨價=增加價格 x17%=毛利x17% 所以才叫增值稅，
不容易計算進貨成本的小规模纳税人征收率,則是銷售價x3%增值稅
小规模纳税人销售货物、提供应税劳务，一律按3%的征收率计算缴纳增值税
大陸增值稅,感覺像[color="#FF0000"]不同稅率的營業稅[/color]...。(而營業所得稅課更多,好像25%?)[/b]
----
在中國，增值稅的徵收範圍和營業稅的徵收範圍互不重疊，徵收增值稅的不再徵收營業稅，徵收營業稅的不再徵收增值稅。但在實際經濟活動中存在納稅人兼營或混合經營這兩種稅的應稅行為。
-----
中國大陸推動「營業稅改徵增值稅」政策，在2012年1月1日起，部分行業的「營業稅」改徵收「增值
稅」，另外，納稅人在改革試點所繳納的「增值稅」，可按規定抵扣，以期解決貨物和勞務稅制重複
課稅，實質降低營業人承擔的流轉稅，緩解「稅上加稅」的經營困境。
--------------
反正中華民國萬萬稅,大陸也一樣萬萬稅,[b]這只是稅制名稱不同,這種稅都算潛藏成本,也沒法直接扣掉,[/b]
台灣除了銷售5%營業稅(消費稅),營業稅可扣抵。但企業一樣要另繳營業[color="#FF0000"]所得稅[/color] 。
若把大陸增值稅也算進車價的成本,可能台灣車廠也可把公司員工的健保/勞保費成本也算進去了![/quote]
关于增值税，看下这篇文章就明白了：http://edu.sina.com.cn/zl/oversea/blog/2015-01-16/10292374/2771745342/a5357a3e0102vdkx.shtml 文章算出来的不含税价，其实是不含17%增值税的价格。真正的不含税价格，可以看下这篇文章：http://auto.sohu.com/20151221/n432061781.shtml。所以在大陆，一辆纳5的指导价，要减去17%的增值税和5%的消费税后才是净车价。[/quote]
[url="http://edu.sina.com.cn/zl/oversea/blog/2015-01-16/10292374/2771745342/a5357a3e0102vdkx.shtml"]http://edu.sina.com.cn/zl/oversea/blog/2015-01-16/10292374/2771745342/a5357a3e0102vdkx.shtml[/url]
這篇底下有寫: （声明：本文仅代表作者观点，不代表新浪网立场。）
我也寫得很清楚了:
[b]徵收增值稅的不再徵收營業稅，
增值稅並不是銷售價x17%, 而是 銷售價-進貨價=增加價格 x17%=毛利x17% 所以才叫增值稅，
小规模纳税人销售货物、提供应税劳务，一律按3%的征收率计算缴纳增值税[/b]
你提供的這篇連結,有個車價10萬元的範例,
[url="http://auto.sohu.com/20151221/n432061781.shtml"]http://auto.sohu.com/20151221/n432061781.shtml[/url]
[img]http://photocdn.sohu.com/20151221/mp49644453_1450675860213_8.jpeg[/img]
車價10萬元,[b]多繳的購置稅(已含17%增值稅)[/b]卻只要8547元???
8547元是連10萬元的10%都不到,卻含了17%的增值稅,怎麼一回事?
結果你算成本時卻要整個扣掉17%+5%....是我在雞同鴨講嗎?還是遇到了小學生?
另外一個購置稅,又外加的17%增值稅,則可能是進口車。
你要把大陸某網民算錯稅制的拿來講,在台灣是言論自由,沒差!
而在大陸這種錯誤資訊也不至影響到中共統治,又不是法輪功、反動派....所以也不會有人管。
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关于增值税，看下这篇文章就明白了：http://edu.sina.com.cn/zl/oversea/blog/2015-01-16/10292374/2771745342/a5357a3e0102vdkx.shtml 文章算出来的不含税价，其实是不含17%增值税的价格。真正的不含税价格，可以看下这篇文章：http://auto.sohu.com/20151221/n432061781.shtml。所以在大陆，一辆纳5的指导价，要减去17%的增值税和5%的消费税后才是净车价。 | ||||||||||||||||||||||
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http://edu.sina.com.cn/zl/oversea/blog/2015-01-16/10292374/2771745342/a5357a3e0102vdkx.shtml
這篇底下有寫: （声明：本文仅代表作者观点，不代表新浪网立场。）
我也寫得很清楚了:
徵收增值稅的不再徵收營業稅，
增值稅並不是銷售價x17%, 而是 銷售價-進貨價=增加價格 x17%=毛利x17% 所以才叫增值稅，
小规模纳税人销售货物、提供应税劳务，一律按3%的征收率计算缴纳增值税
你提供的這篇連結,有個車價10萬元的範例,
http://auto.sohu.com/20151221/n432061781.shtml
車價10萬元,多繳的購置稅(已含17%增值稅)卻只要8547元???
8547元是連10萬元的10%都不到,卻含了17%的增值稅,怎麼一回事?
結果你算成本時卻要整個扣掉17%+5%....是我在雞同鴨講嗎?還是遇到了小學生?
另外一個購置稅,又外加的17%增值稅,則可能是進口車。
你要把大陸某網民算錯稅制的拿來講,在台灣是言論自由,沒差!
而在大陸這種錯誤資訊也不至影響到中共統治,又不是法輪功、反動派....所以也不會有人管。
前往討論：為什麼納智捷在大陸賣這麼便宜？
#17
0
於
2016/04/23 13:50:29
發文IP 251.205.*.*
[quote=joseph_k10 (joseph)][quote=flycall (flycode)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]以購置稅10%來說
若一台10萬元人民幣的車來說他的購置稅就是1萬元
11萬元人民幣可以買到s5自排1.8,怎麼樣也比台灣便宜許多.
[url="http://wiki.mbalib.com/zh-tw/%E8%BD%A6%E8%BE%86%E8%B4%AD%E7%BD%AE%E7%A8%8E"]http://http://wiki.mbalib.com/zh-tw/%E8%BD%A6%E8%BE%86%E8%B4%AD%E7%BD%AE%E7%A8%8E[/url][/quote]
還好吧!? 以Luxgen S5自排1.8最便宜那款未稅價都以10萬人民幣[b][color="#FF0000"]約50萬台幣[/color][/b]來算...
中華民國小客車2000cc以下者，從價徵收25%+營業稅5%,
s5自排1.8 算未稅10萬人民幣[b][color="#FF0000"]約50萬台幣[/color][/b] +貨物稅25%+營業稅5%, [b][color="#FF0000"]約x1.3=約65萬台幣[/color][/b]
台灣賣的Luxgen S5 1.8自排最便宜的定價[color="#FF0000"]65.9萬元[/color]
大陸 s5自排1.8 ,未稅10萬人民幣[b][color="#FF0000"]約50萬台幣[/color][/b]+購置稅約1萬人民幣=[b]合計[color="#FF0000"]約55萬台幣[/color][/b]
就只差在....
台灣賣車定價已含稅,實際購車價可比官方定價便宜。(別買一堆保險,或Toyota非官方定價的精裝/特仕車)
而大陸賣車定價不含稅費,實際購車價會比官方定價還多!
[b][color="#00007F"]就算台灣和大陸Luxgen S5"未稅價"完全相同,課稅之後就會差那麼多!!
台灣的Luxgen還用較多台灣製的零組件,知道在台灣買Luxgen有多划算了吧?[/color][/b][/quote]
樓上說大陸售價已經含稅了??
所以你打那麼長的文.........
[傻笑][/quote]
我在2樓就已經寫了啊!
----
若台灣汽車不加15~25%的貨物稅,和5%的營業稅,也可以便宜不少!
----
我只寫短短的就有人假裝看不懂,一直在那裡鬼擋牆! 可能是小學沒畢業或看不懂中文吧?
後來我才又精算出數字來對比,又有人搞錯大陸增值稅17%的算法!
但你也好不到哪裡,打那麼短的文,照樣留下錯誤資訊,
只代表你沒動腦+沒研究+搞不清楚狀況....就在亂發言而已!
既然什麼都搞不清楚...卻這麼想發言表達意見.....
建議你睡覺時嘴邊放個大聲公+麥克風,讓別人聽你的夢話,更能表達自己啦!
於
2016/04/23 13:54:26
發文IP 251.205.*.*
[quote=joseph_k10 (joseph)][quote=flycall (flycode)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]以購置稅10%來說
若一台10萬元人民幣的車來說他的購置稅就是1萬元
11萬元人民幣可以買到s5自排1.8,怎麼樣也比台灣便宜許多.
[url="http://wiki.mbalib.com/zh-tw/%E8%BD%A6%E8%BE%86%E8%B4%AD%E7%BD%AE%E7%A8%8E"]http://http://wiki.mbalib.com/zh-tw/%E8%BD%A6%E8%BE%86%E8%B4%AD%E7%BD%AE%E7%A8%8E[/url][/quote]
還好吧!? 以Luxgen S5自排1.8最便宜那款未稅價都以10萬人民幣[b][color="#FF0000"]約50萬台幣[/color][/b]來算...
中華民國小客車2000cc以下者，從價徵收25%+營業稅5%,
s5自排1.8 算未稅10萬人民幣[b][color="#FF0000"]約50萬台幣[/color][/b] +貨物稅25%+營業稅5%, [b][color="#FF0000"]約x1.3=約65萬台幣[/color][/b]
台灣賣的Luxgen S5 1.8自排最便宜的定價[color="#FF0000"]65.9萬元[/color]
大陸 s5自排1.8 ,未稅10萬人民幣[b][color="#FF0000"]約50萬台幣[/color][/b]+購置稅約1萬人民幣=[b]合計[color="#FF0000"]約55萬台幣[/color][/b]
就只差在....
台灣賣車定價已含稅,實際購車價可比官方定價便宜。(別買一堆保險,或Toyota非官方定價的精裝/特仕車)
而大陸賣車定價不含稅費,實際購車價會比官方定價還多!
[b][color="#00007F"]就算台灣和大陸Luxgen S5"未稅價"完全相同,課稅之後就會差那麼多!!
台灣的Luxgen還用較多台灣製的零組件,知道在台灣買Luxgen有多划算了吧?[/color][/b][/quote]
樓上說大陸售價已經含稅了??
所以你打那麼長的文.........
[傻笑][/quote]
我在2樓就已經寫了啊!
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若台灣汽車不加15~25%的貨物稅,和5%的營業稅,也可以便宜不少!
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我只寫短短的就有人假裝看不懂,一直在那裡鬼擋牆! 可能是小學沒畢業或看不懂中文吧?
[b]後來我才精算出數字來對比,又有人搞錯大陸[color="#FF0000"]增值稅17%[/color]的算法! 你沒搞清楚就相信了![/b]
所以,你也好不到哪裡,打那麼短的文,照樣留下錯誤資訊,
只代表你沒動腦+沒研究+搞不清楚狀況....就在亂發言而已!
看到台灣自主品牌的車價就那麼不爽, 是你心中有怨念嗎?還是想抱日本天皇大腿?
既然什麼都搞不清楚...卻這麼想發言表達意見.....
建議你睡覺時嘴邊放個大聲公+麥克風,讓別人聽你的夢話,更能表達自己啦!
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樓上說大陸售價已經含稅了?? 所以你打那麼長的文......... 😆 | ||||||||||||||||||||||
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我在2樓就已經寫了啊!
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若台灣汽車不加15~25%的貨物稅,和5%的營業稅,也可以便宜不少!
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我只寫短短的就有人假裝看不懂,一直在那裡鬼擋牆! 可能是小學沒畢業或看不懂中文吧?
後來我才精算出數字來對比,又有人搞錯大陸增值稅17%的算法! 你沒搞清楚就相信了!
所以,你也好不到哪裡,打那麼短的文,照樣留下錯誤資訊,
只代表你沒動腦+沒研究+搞不清楚狀況....就在亂發言而已!
看到台灣自主品牌的車價就那麼不爽, 是你心中有怨念嗎?還是想抱日本天皇大腿?
既然什麼都搞不清楚...卻這麼想發言表達意見.....
建議你睡覺時嘴邊放個大聲公+麥克風,讓別人聽你的夢話,更能表達自己啦!
前往討論：為什麼納智捷在大陸賣這麼便宜？
#16
1
於
2016/04/23 13:21:55
發文IP 251.205.*.*
[quote=sx_lhh (煙卻總是迷亂)]纳智捷5的在大陆的指导价，已经包含5%的汽车消费税和17%的增值税了,。纳智捷5自动档最低配是10.58万，减去22%的税约等于8.7万，换算成台币是43.5万。台湾的纳5自动最低配，未税的价格约50万台币，而大陆未税的价格是43.5万，所以确实是大陆卖的便宜。[/quote]
[b]大陸收增值稅就不用收營業稅,所以你算錯了! 不能扣掉5+17%=22%。
且大陸增值稅並不是銷售價x17%, 而是 銷售價-進貨價=增加出來價格的 x17% 所以才叫增值稅，
不容易計算進貨成本的小額營業人,才是銷售價x3%增值稅
大陸增值稅感覺像...怕賺到就落跑,政府就預收營業所得稅。(而營業所得稅課更多,好像25%?)[/b]
----
在中國，增值稅的徵收範圍和營業稅的徵收範圍互不重疊，徵收增值稅的不再徵收營業稅，徵收營業稅的不再徵收增值稅。但在實際經濟活動中存在納稅人兼營或混合經營這兩種稅的應稅行為。
-----
中國大陸推動「營業稅改徵增值稅」政策，在2012年1月1日起，部分行業的「營業稅」改徵收「增值
稅」，另外，納稅人在改革試點所繳納的「增值稅」，可按規定抵扣，以期解決貨物和勞務稅制重複
課稅，實質降低營業人承擔的流轉稅，緩解「稅上加稅」的經營困境。
--------------
反正中華民國萬萬稅,大陸也一樣萬萬稅,[b]這只是稅制名稱不同,都算潛藏成本,也沒法直接扣掉,[/b]
台灣除了銷售5%營業稅(消費稅),營業稅可扣抵。但企業一樣要另繳營業[color="#FF0000"]所得稅[/color] 。
於
2016/04/23 13:22:53
發文IP 251.205.*.*
[quote=sx_lhh (煙卻總是迷亂)]纳智捷5的在大陆的指导价，已经包含5%的汽车消费税和17%的增值税了,。纳智捷5自动档最低配是10.58万，减去22%的税约等于8.7万，换算成台币是43.5万。台湾的纳5自动最低配，未税的价格约50万台币，而大陆未税的价格是43.5万，所以确实是大陆卖的便宜。[/quote]
[b]大陸收增值稅就不用收營業稅,所以你算錯了! 不能扣掉5+17%=22%。
且大陸增值稅並不是銷售價x17%, 而是 銷售價-進貨價=增加出來價格的 x17% 所以才叫增值稅，
不容易計算進貨成本的小額營業人,才是銷售價x3%增值稅
大陸增值稅感覺像...怕賺到就落跑,政府預收營業所得稅。(而營業所得稅課更多,好像25%?)[/b]
----
在中國，增值稅的徵收範圍和營業稅的徵收範圍互不重疊，徵收增值稅的不再徵收營業稅，徵收營業稅的不再徵收增值稅。但在實際經濟活動中存在納稅人兼營或混合經營這兩種稅的應稅行為。
-----
中國大陸推動「營業稅改徵增值稅」政策，在2012年1月1日起，部分行業的「營業稅」改徵收「增值
稅」，另外，納稅人在改革試點所繳納的「增值稅」，可按規定抵扣，以期解決貨物和勞務稅制重複
課稅，實質降低營業人承擔的流轉稅，緩解「稅上加稅」的經營困境。
--------------
反正中華民國萬萬稅,大陸也一樣萬萬稅,[b]這只是稅制名稱不同,都算潛藏成本,也沒法直接扣掉,[/b]
台灣除了銷售5%營業稅(消費稅),營業稅可扣抵。但企業一樣要另繳營業[color="#FF0000"]所得稅[/color] 。
於
2016/04/23 13:25:12
發文IP 251.205.*.*
[quote=sx_lhh (煙卻總是迷亂)]纳智捷5的在大陆的指导价，已经包含5%的汽车消费税和17%的增值税了,。纳智捷5自动档最低配是10.58万，减去22%的税约等于8.7万，换算成台币是43.5万。台湾的纳5自动最低配，未税的价格约50万台币，而大陆未税的价格是43.5万，所以确实是大陆卖的便宜。[/quote]
[b]大陸收增值稅就不用收營業稅,所以你算錯了! 不能扣掉5+17%=22%。
且大陸增值稅並不是銷售價x17%, 而是 銷售價-進貨價=增加出來價格 x17% 所以才叫增值稅，
不容易計算進貨成本的小額營業人,則是銷售價x3%增值稅
大陸增值稅,感覺像[color="#FF0000"]不同稅率的營業稅[/color]...。(而營業所得稅課更多,好像25%?)[/b]
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在中國，增值稅的徵收範圍和營業稅的徵收範圍互不重疊，徵收增值稅的不再徵收營業稅，徵收營業稅的不再徵收增值稅。但在實際經濟活動中存在納稅人兼營或混合經營這兩種稅的應稅行為。
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中國大陸推動「營業稅改徵增值稅」政策，在2012年1月1日起，部分行業的「營業稅」改徵收「增值
稅」，另外，納稅人在改革試點所繳納的「增值稅」，可按規定抵扣，以期解決貨物和勞務稅制重複
課稅，實質降低營業人承擔的流轉稅，緩解「稅上加稅」的經營困境。
--------------
反正中華民國萬萬稅,大陸也一樣萬萬稅,[b]這只是稅制名稱不同,都算潛藏成本,也沒法直接扣掉,[/b]
台灣除了銷售5%營業稅(消費稅),營業稅可扣抵。但企業一樣要另繳營業[color="#FF0000"]所得稅[/color] 。
於
2016/04/23 13:35:55
發文IP 251.205.*.*
[quote=sx_lhh (煙卻總是迷亂)]纳智捷5的在大陆的指导价，已经包含5%的汽车消费税和17%的增值税了,。纳智捷5自动档最低配是10.58万，[color="#FF0000"]减去22%[/color]的税约等于8.7万，换算成台币是43.5万。台湾的纳5自动最低配，未税的价格约50万台币，而大陆未税的价格是43.5万，所以确实是大陆卖的便宜。[/quote]
[b]大陸收增值稅就不用收營業稅,[color="#00007F"]所以你算錯了! 不能扣掉5+17%=22%[/color]。
且增值稅並不是銷售價x17%, 而是 銷售價-進貨價=增加價格 x17%=毛利x17% 所以才叫增值稅，
不容易計算進貨成本的小规模纳税人征收率,則是銷售價x3%增值稅
小规模纳税人销售货物、提供应税劳务，一律按3%的征收率计算缴纳增值税
大陸增值稅,感覺像[color="#FF0000"]不同稅率的營業稅[/color]...。(而營業所得稅課更多,好像25%?)[/b]
----
在中國，增值稅的徵收範圍和營業稅的徵收範圍互不重疊，徵收增值稅的不再徵收營業稅，徵收營業稅的不再徵收增值稅。但在實際經濟活動中存在納稅人兼營或混合經營這兩種稅的應稅行為。
-----
中國大陸推動「營業稅改徵增值稅」政策，在2012年1月1日起，部分行業的「營業稅」改徵收「增值
稅」，另外，納稅人在改革試點所繳納的「增值稅」，可按規定抵扣，以期解決貨物和勞務稅制重複
課稅，實質降低營業人承擔的流轉稅，緩解「稅上加稅」的經營困境。
--------------
反正中華民國萬萬稅,大陸也一樣萬萬稅,[b]這只是稅制名稱不同,這種稅都算潛藏成本,也沒法直接扣掉,[/b]
台灣除了銷售5%營業稅(消費稅),營業稅可扣抵。但企業一樣要另繳營業[color="#FF0000"]所得稅[/color] 。
若把大陸增值稅也算進車價的成本,可能台灣車廠也可把公司支付員工的健保費/營保的成本也算進去了!
於
2016/04/23 13:36:26
發文IP 251.205.*.*
[quote=sx_lhh (煙卻總是迷亂)]纳智捷5的在大陆的指导价，已经包含5%的汽车消费税和17%的增值税了,。纳智捷5自动档最低配是10.58万，[color="#FF0000"]减去22%[/color]的税约等于8.7万，换算成台币是43.5万。台湾的纳5自动最低配，未税的价格约50万台币，而大陆未税的价格是43.5万，所以确实是大陆卖的便宜。[/quote]
[b]大陸收增值稅就不用收營業稅,[color="#00007F"]所以你算錯了! 不能扣掉5+17%=22%[/color]。
且增值稅並不是銷售價x17%, 而是 銷售價-進貨價=增加價格 x17%=毛利x17% 所以才叫增值稅，
不容易計算進貨成本的小规模纳税人征收率,則是銷售價x3%增值稅
小规模纳税人销售货物、提供应税劳务，一律按3%的征收率计算缴纳增值税
大陸增值稅,感覺像[color="#FF0000"]不同稅率的營業稅[/color]...。(而營業所得稅課更多,好像25%?)[/b]
----
在中國，增值稅的徵收範圍和營業稅的徵收範圍互不重疊，徵收增值稅的不再徵收營業稅，徵收營業稅的不再徵收增值稅。但在實際經濟活動中存在納稅人兼營或混合經營這兩種稅的應稅行為。
-----
中國大陸推動「營業稅改徵增值稅」政策，在2012年1月1日起，部分行業的「營業稅」改徵收「增值
稅」，另外，納稅人在改革試點所繳納的「增值稅」，可按規定抵扣，以期解決貨物和勞務稅制重複
課稅，實質降低營業人承擔的流轉稅，緩解「稅上加稅」的經營困境。
--------------
反正中華民國萬萬稅,大陸也一樣萬萬稅,[b]這只是稅制名稱不同,這種稅都算潛藏成本,也沒法直接扣掉,[/b]
台灣除了銷售5%營業稅(消費稅),營業稅可扣抵。但企業一樣要另繳營業[color="#FF0000"]所得稅[/color] 。
若把大陸增值稅也算進車價的成本,可能台灣車廠也可把公司員工的健保/勞保費成本也算進去了!
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| 纳智捷5的在大陆的指导价，已经包含5%的汽车消费税和17%的增值税了,。纳智捷5自动档最低配是10.58万，减去22%的税约等于8.7万，换算成台币是43.5万。台湾的纳5自动最低配，未税的价格约50万台币，而大陆未税的价格是43.5万，所以确实是大陆卖的便宜。 | |||
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大陸收增值稅就不用收營業稅,所以你算錯了! 不能扣掉5+17%=22%。
且增值稅並不是銷售價x17%, 而是 銷售價-進貨價=增加價格 x17%=毛利x17% 所以才叫增值稅，
不容易計算進貨成本的小规模纳税人征收率,則是銷售價x3%增值稅
小规模纳税人销售货物、提供应税劳务，一律按3%的征收率计算缴纳增值税
大陸增值稅,感覺像不同稅率的營業稅...。(而營業所得稅課更多,好像25%?)
----
在中國，增值稅的徵收範圍和營業稅的徵收範圍互不重疊，徵收增值稅的不再徵收營業稅，徵收營業稅的不再徵收增值稅。但在實際經濟活動中存在納稅人兼營或混合經營這兩種稅的應稅行為。
-----
中國大陸推動「營業稅改徵增值稅」政策，在2012年1月1日起，部分行業的「營業稅」改徵收「增值
稅」，另外，納稅人在改革試點所繳納的「增值稅」，可按規定抵扣，以期解決貨物和勞務稅制重複
課稅，實質降低營業人承擔的流轉稅，緩解「稅上加稅」的經營困境。
--------------
反正中華民國萬萬稅,大陸也一樣萬萬稅,這只是稅制名稱不同,這種稅都算潛藏成本,也沒法直接扣掉,
台灣除了銷售5%營業稅(消費稅),營業稅可扣抵。但企業一樣要另繳營業所得稅 。
若把大陸增值稅也算進車價的成本,可能台灣車廠也可把公司員工的健保/勞保費成本也算進去了!
前往討論：為什麼納智捷在大陸賣這麼便宜？
#9
1
於
2016/04/22 01:28:49
發文IP 251.205.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]以購置稅10%來說
若一台10萬元人民幣的車來說他的購置稅就是1萬元
11萬元人民幣可以買到s5自排1.8,怎麼樣也比台灣便宜許多.
[url="http://wiki.mbalib.com/zh-tw/%E8%BD%A6%E8%BE%86%E8%B4%AD%E7%BD%AE%E7%A8%8E"]http://http://wiki.mbalib.com/zh-tw/%E8%BD%A6%E8%BE%86%E8%B4%AD%E7%BD%AE%E7%A8%8E[/url][/quote]
還好吧!
大陸 s5自排1.8 ,未稅10萬人民幣[b]約50萬台幣[/b]+購置稅約1萬人民幣=[b]合計約55萬台幣[/b]
大陸各省不同外加稅費,也可能還沒加進去...
中華民國小客車2000cc以下者，從價徵收25%, 營業稅5%,
台灣賣的Luxgen S5自排最便宜的 65.9萬元
s5自排1.8 算未稅10萬人民幣,同樣算[b]約50萬台幣[/b] +貨物稅25%+營業稅5%, 約x1.3+=[b]約65萬台幣[/b]
[b]所以,[color="#00007F"]台灣和大陸Luxgen S5的未稅價幾乎相同,但課稅之後就會差那麼多![/color][/b]
於
2016/04/22 01:30:54
發文IP 251.205.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]以購置稅10%來說
若一台10萬元人民幣的車來說他的購置稅就是1萬元
11萬元人民幣可以買到s5自排1.8,怎麼樣也比台灣便宜許多.
[url="http://wiki.mbalib.com/zh-tw/%E8%BD%A6%E8%BE%86%E8%B4%AD%E7%BD%AE%E7%A8%8E"]http://http://wiki.mbalib.com/zh-tw/%E8%BD%A6%E8%BE%86%E8%B4%AD%E7%BD%AE%E7%A8%8E[/url][/quote]
還好吧!
大陸 s5自排1.8 ,未稅10萬人民幣[b][color="#FF0000"]約50萬台幣[/color][/b]+購置稅約1萬人民幣=[b]合計[color="#FF0000"]約55萬台幣[/color][/b]
大陸各省不同外加稅費,也可能還沒加進去...
中華民國小客車2000cc以下者，從價徵收25%, 營業稅5%,
台灣賣的Luxgen S5自排最便宜的定價[color="#FF0000"]65.9萬元[/color]
s5自排1.8 算未稅10萬人民幣,同樣算[b][color="#FF0000"]約50萬台幣[/color][/b] +貨物稅25%+營業稅5%, [b][color="#FF0000"]約x1.3=約65萬台幣[/color][/b]
[b]所以,[color="#00007F"]台灣和大陸Luxgen S5的未稅價幾乎相同,但課稅之後就會差那麼多![/color][/b]
於
2016/04/22 01:33:36
發文IP 251.205.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]以購置稅10%來說
若一台10萬元人民幣的車來說他的購置稅就是1萬元
11萬元人民幣可以買到s5自排1.8,怎麼樣也比台灣便宜許多.
[url="http://wiki.mbalib.com/zh-tw/%E8%BD%A6%E8%BE%86%E8%B4%AD%E7%BD%AE%E7%A8%8E"]http://http://wiki.mbalib.com/zh-tw/%E8%BD%A6%E8%BE%86%E8%B4%AD%E7%BD%AE%E7%A8%8E[/url][/quote]
還好吧!
大陸 s5自排1.8 ,未稅10萬人民幣[b][color="#FF0000"]約50萬台幣[/color][/b]+購置稅約1萬人民幣=[b]合計[color="#FF0000"]約55萬台幣[/color][/b]
大陸各省不同外加稅費,也可能還沒加進去...
中華民國小客車2000cc以下者，從價徵收25%, 營業稅5%,
台灣賣的Luxgen S5自排最便宜的定價[color="#FF0000"]65.9萬元[/color]
s5自排1.8 算未稅10萬人民幣,同樣算[b][color="#FF0000"]約50萬台幣[/color][/b] +貨物稅25%+營業稅5%, [b][color="#FF0000"]約x1.3=約65萬台幣[/color][/b]
[b]所以,[color="#00007F"]就算台灣和大陸Luxgen S5"未稅價"完全相同,但課稅之後就會差了那麼多!!
知道在台灣買Luxgen有多划算了吧?[/color][/b]
於
2016/04/22 01:45:15
發文IP 251.205.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]以購置稅10%來說
若一台10萬元人民幣的車來說他的購置稅就是1萬元
11萬元人民幣可以買到s5自排1.8,怎麼樣也比台灣便宜許多.
[url="http://wiki.mbalib.com/zh-tw/%E8%BD%A6%E8%BE%86%E8%B4%AD%E7%BD%AE%E7%A8%8E"]http://http://wiki.mbalib.com/zh-tw/%E8%BD%A6%E8%BE%86%E8%B4%AD%E7%BD%AE%E7%A8%8E[/url][/quote]
還好吧!? 以Luxgen S5自排1.8未稅價全都以10萬人民幣[b][color="#FF0000"]約50萬台幣[/color][/b]來算...
中華民國小客車2000cc以下者，從價徵收25%+營業稅5%,
s5自排1.8 算未稅10萬人民幣[b][color="#FF0000"]約50萬台幣[/color][/b] +貨物稅25%+營業稅5%, [b][color="#FF0000"]約x1.3=約65萬台幣[/color][/b]
台灣賣的Luxgen S5 1.8自排最便宜的定價[color="#FF0000"]65.9萬元[/color]
大陸 s5自排1.8 ,未稅10萬人民幣[b][color="#FF0000"]約50萬台幣[/color][/b]+購置稅約1萬人民幣=[b]合計[color="#FF0000"]約55萬台幣[/color][/b]
大陸買車也別高興太早,各省或某城市也可能還有購置稅以外的OOXX稅費還沒列出來..
就只差在....台灣賣車定價含稅,實際購車價可比定價便宜一點。 而大陸則是實際購車價比定價還貴!
[b][color="#00007F"]就算台灣和大陸Luxgen S5"未稅價"完全相同,課稅之後就會差那麼多!!
台灣的Luxgen還用較多台灣製的零組件,知道在台灣買Luxgen有多划算了吧?[/color][/b]
於
2016/04/22 01:46:04
發文IP 251.205.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]以購置稅10%來說
若一台10萬元人民幣的車來說他的購置稅就是1萬元
11萬元人民幣可以買到s5自排1.8,怎麼樣也比台灣便宜許多.
[url="http://wiki.mbalib.com/zh-tw/%E8%BD%A6%E8%BE%86%E8%B4%AD%E7%BD%AE%E7%A8%8E"]http://http://wiki.mbalib.com/zh-tw/%E8%BD%A6%E8%BE%86%E8%B4%AD%E7%BD%AE%E7%A8%8E[/url][/quote]
還好吧!? 以Luxgen S5自排1.8最便宜那款未稅價都以10萬人民幣[b][color="#FF0000"]約50萬台幣[/color][/b]來算...
中華民國小客車2000cc以下者，從價徵收25%+營業稅5%,
s5自排1.8 算未稅10萬人民幣[b][color="#FF0000"]約50萬台幣[/color][/b] +貨物稅25%+營業稅5%, [b][color="#FF0000"]約x1.3=約65萬台幣[/color][/b]
台灣賣的Luxgen S5 1.8自排最便宜的定價[color="#FF0000"]65.9萬元[/color]
大陸 s5自排1.8 ,未稅10萬人民幣[b][color="#FF0000"]約50萬台幣[/color][/b]+購置稅約1萬人民幣=[b]合計[color="#FF0000"]約55萬台幣[/color][/b]
大陸買車也別高興太早,各省或某城市也可能還有購置稅以外的OOXX稅費還沒列出來..
就只差在....台灣賣車定價含稅,實際購車價可比定價便宜一點。 而大陸則是實際購車價比定價還貴!
[b][color="#00007F"]就算台灣和大陸Luxgen S5"未稅價"完全相同,課稅之後就會差那麼多!!
台灣的Luxgen還用較多台灣製的零組件,知道在台灣買Luxgen有多划算了吧?[/color][/b]
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| 以購置稅10%來說 若一台10萬元人民幣的車來說他的購置稅就是1萬元 11萬元人民幣可以買到s5自排1.8,怎麼樣也比台灣便宜許多. http://http://wiki.mbalib.com/zh-tw/%E8%BD%A6%E8%BE%86%E8%B4%AD%E7%BD%AE%E7%A8%8E | |||
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還好吧!? 以Luxgen S5自排1.8最便宜那款未稅價都以10萬人民幣約50萬台幣來算...
中華民國小客車2000cc以下者，從價徵收25%+營業稅5%,
s5自排1.8 算未稅10萬人民幣約50萬台幣 +貨物稅25%+營業稅5%, 約x1.3=約65萬台幣
台灣賣的Luxgen S5 1.8自排最便宜的定價65.9萬元
大陸 s5自排1.8 ,未稅10萬人民幣約50萬台幣+購置稅約1萬人民幣=合計約55萬台幣
就只差在....
台灣賣車定價已含稅,實際購車價可比官方定價便宜。(別買一堆保險,或Toyota非官方定價的精裝/特仕車)
而大陸賣車定價不含稅費,實際購車價會比官方定價還多!
就算台灣和大陸Luxgen S5"未稅價"完全相同,課稅之後就會差那麼多!!
台灣的Luxgen還用較多台灣製的零組件,知道在台灣買Luxgen有多划算了吧?
前往討論：為什麼納智捷在大陸賣這麼便宜？
#6
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| 老一輩的用SIM卡WIFI分享器其實都不適合，之前我老媽去就是幫他用個SIM卡後來搞半天，結果我還是幫我爸開了中華漫遊了 等於多付了SIM卡的錢了，漫遊訊號都很不錯，當作孝親建議辦計日型的 | |||
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老一輩的到國外大多跟團,會有領隊/導遊帶團,
若買了當地SIM卡,不懂的地方找當地領隊處理即可。
否則連整天玩手機的人,出國換SIM卡或開漫遊也同樣可能不會設...
更何況是老人家...
前往討論：爸媽自助的網路
#11
0
於
2016/04/22 00:25:27
發文IP 251.205.*.*
[quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)][quote=flycall (flycode)][quote=jimmy_2008 (土豆)][quote=t2200452 (暱眼)]客貨車只有好到車廠省貨物稅
貨車才對車主有好處，省牌照稅[/quote]
對啊, 大大真懂我的想法,
自排貨車很難找, 想找看看有沒有1800CC以下可以辦貨車牌的車子代替
有版上大大可以推薦的嗎, 新舊不拘[/quote]
要省每年繳的稅,重點在於是否[b]營業用[/b],不在於是否為貨車,
自用小客車 1201~1800 牌照稅7120 汽油車燃料稅4800 柴油車燃料稅2880
自用貨車 1201~1800 牌照稅7120 汽油車燃料稅4800 柴油車燃料稅2880 <--1毛錢都沒省到!
營業用小客車 1201~1800牌照稅3060 汽油車燃料稅2400 柴油車燃料稅1440
營業用貨車 1201~1800 牌照稅3060 汽油車燃料稅2100 柴油車燃料稅1260
營業用小客車牌照稅每年徵收兩次，汽油燃料稅或柴油燃料稅為每季徵收一次，一年共徵收四次。
且應該是登記為公司行號,好像要車身要再噴上車牌??? 什麼的....[/quote]
自用貨車牌照稅是2700.
差了4420.
燃料稅一樣沒錯。
[/quote]
[b]我都已列出 自用貨車 1201~1800 牌照稅是7120 了!
你的 貨車牌照稅2700,這是[color="#FF0000"]大客車或純貨車[/color],並不是[color="#FF0000"]小客貨[/color]的牌照稅![/b]
公路總局
http://www.thb.gov.tw/page?node=f311f876-3953-4055-8568-c63635603bfb
[b]附註：小客貨兩用車之稅額按自用小客車之稅額課徵[/b]
於
2016/04/22 00:36:36
發文IP 251.205.*.*
[quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)][quote=flycall (flycode)][quote=jimmy_2008 (土豆)][quote=t2200452 (暱眼)]客貨車只有好到車廠省貨物稅
貨車才對車主有好處，省牌照稅[/quote]
對啊, 大大真懂我的想法,
自排貨車很難找, 想找看看有沒有1800CC以下可以辦貨車牌的車子代替
有版上大大可以推薦的嗎, 新舊不拘[/quote]
要省每年繳的稅,重點在於是否[b]營業用[/b],不在於是否為貨車,
自用小客車 1201~1800 牌照稅7120 汽油車燃料稅4800 柴油車燃料稅2880
自用貨車 1201~1800 牌照稅7120 汽油車燃料稅4800 柴油車燃料稅2880 <--1毛錢都沒省到!
營業用小客車 1201~1800牌照稅3060 汽油車燃料稅2400 柴油車燃料稅1440
營業用貨車 1201~1800 牌照稅3060 汽油車燃料稅2100 柴油車燃料稅1260
營業用小客車牌照稅每年徵收兩次，汽油燃料稅或柴油燃料稅為每季徵收一次，一年共徵收四次。
且應該是登記為公司行號,好像要車身要再噴上車牌??? 什麼的....[/quote]
自用貨車牌照稅是2700.
差了4420.
燃料稅一樣沒錯。
[/quote]
[b]我都已列出 自用貨車 1201~1800 牌照稅是7120 了!
你的 貨車牌照稅2700,這是[color="#FF0000"]大客車或純貨車[/color],並不是[color="#FF0000"]小客貨[/color]的牌照稅![/b]
公路總局
http://www.thb.gov.tw/page?node=f311f876-3953-4055-8568-c63635603bfb
[b]附註：小客貨兩用車之稅額按自用小客車之稅額課徵[/b]
連休旅車都只能算小客貨兩用車,
五門掀背的小客車再怎麼改,也頂多只能和休旅車一樣,
只有賣車時少點貨物稅, 小客貨每年繳的燃料稅/牌照稅則和小客車相同。
於
2016/04/22 00:38:10
發文IP 251.205.*.*
[quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)][quote=flycall (flycode)][quote=jimmy_2008 (土豆)][quote=t2200452 (暱眼)]客貨車只有好到車廠省貨物稅
貨車才對車主有好處，省牌照稅[/quote]
對啊, 大大真懂我的想法,
自排貨車很難找, 想找看看有沒有1800CC以下可以辦貨車牌的車子代替
有版上大大可以推薦的嗎, 新舊不拘[/quote]
要省每年繳的稅,重點在於是否[b]營業用[/b],不在於是否為貨車,
自用小客車 1201~1800 牌照稅7120 汽油車燃料稅4800 柴油車燃料稅2880
自用貨車 1201~1800 牌照稅7120 汽油車燃料稅4800 柴油車燃料稅2880 <--1毛錢都沒省到!
營業用小客車 1201~1800牌照稅3060 汽油車燃料稅2400 柴油車燃料稅1440
營業用貨車 1201~1800 牌照稅3060 汽油車燃料稅2100 柴油車燃料稅1260
營業用小客車牌照稅每年徵收兩次，汽油燃料稅或柴油燃料稅為每季徵收一次，一年共徵收四次。
且應該是登記為公司行號,好像要車身要再噴上車牌??? 什麼的....[/quote]
自用貨車牌照稅是2700.
差了4420.
燃料稅一樣沒錯。
[/quote]
[b]我都已列出 自用貨車 1201~1800 牌照稅是7120 了!
你的 貨車牌照稅2700,這是[color="#FF0000"]大客車或純貨車[/color],並不是[color="#FF0000"]小客貨[/color]的牌照稅![/b]
公路總局
[url="http://www.thb.gov.tw/page?node=f311f876-3953-4055-8568-c63635603bfb"]http://www.thb.gov.tw/page?node=f311f876-3953-4055-8568-c63635603bfb[/url]
[b]附註：小客貨兩用車之稅額按自用小客車之稅額課徵[/b]
連休旅車都只能算小客貨兩用車,
五門掀背的小客車再怎麼改,也頂多只能和休旅車一樣,
只有賣車時少點貨物稅, 小客貨每年繳的燃料稅/牌照稅則和小客車相同。
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自用貨車牌照稅是2700. 差了4420. 燃料稅一樣沒錯。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我都已列出 自用貨車 1201~1800 牌照稅是7120 了!
你的 貨車牌照稅2700,這是大客車或純貨車,並不是小客貨的牌照稅!
公路總局
http://www.thb.gov.tw/page?node=f311f876-3953-4055-8568-c63635603bfb
附註：小客貨兩用車之稅額按自用小客車之稅額課徵
連休旅車都只能算小客貨兩用車,
五門掀背的小客車再怎麼改,也頂多只能和休旅車一樣,
只有賣車時少點貨物稅, 小客貨每年繳的燃料稅/牌照稅則和小客車相同。
#8
0
於
2016/04/21 22:27:54
發文IP 251.205.*.*
[quote=jimmy_2008 (土豆)][quote=t2200452 (暱眼)]客貨車只有好到車廠省貨物稅
貨車才對車主有好處，省牌照稅[/quote]
對啊, 大大真懂我的想法,
自排貨車很難找, 想找看看有沒有1800CC以下可以辦貨車牌的車子代替
有版上大大可以推薦的嗎, 新舊不拘[/quote]
要省每年繳的稅,重點在於是否[b]營業用[/b],不在於是否為貨車,
自用小客車 1201~1800 牌照稅7120 汽油車燃料稅4800 柴油車燃料稅2880
自用貨車 1201~1800 牌照稅7120 汽油車燃料稅4800 柴油車燃料稅2880 <--完全沒有省到!
營業用小客車 1201~1800牌照稅3060 汽油車燃料稅2400 柴油車燃料稅1440
營業用貨車 1201~1800 牌照稅3060 汽油車燃料稅2100 柴油車燃料稅1260
營業用小客車,應該是登記為公司行號,好像要車身要再噴上車牌什麼的....
於
2016/04/21 22:29:01
發文IP 251.205.*.*
[quote=jimmy_2008 (土豆)][quote=t2200452 (暱眼)]客貨車只有好到車廠省貨物稅
貨車才對車主有好處，省牌照稅[/quote]
對啊, 大大真懂我的想法,
自排貨車很難找, 想找看看有沒有1800CC以下可以辦貨車牌的車子代替
有版上大大可以推薦的嗎, 新舊不拘[/quote]
要省每年繳的稅,重點在於是否[b]營業用[/b],不在於是否為貨車,
自用小客車 1201~1800 牌照稅7120 汽油車燃料稅4800 柴油車燃料稅2880
自用貨車 1201~1800 牌照稅7120 汽油車燃料稅4800 柴油車燃料稅2880 <--1毛錢都沒省到!
營業用小客車 1201~1800牌照稅3060 汽油車燃料稅2400 柴油車燃料稅1440
營業用貨車 1201~1800 牌照稅3060 汽油車燃料稅2100 柴油車燃料稅1260
營業用小客車應該是登記為公司行號,好像要車身要再噴上車牌??? 什麼的....
於
2016/04/21 22:36:02
發文IP 251.205.*.*
[quote=jimmy_2008 (土豆)][quote=t2200452 (暱眼)]客貨車只有好到車廠省貨物稅
貨車才對車主有好處，省牌照稅[/quote]
對啊, 大大真懂我的想法,
自排貨車很難找, 想找看看有沒有1800CC以下可以辦貨車牌的車子代替
有版上大大可以推薦的嗎, 新舊不拘[/quote]
要省每年繳的稅,重點在於是否[b]營業用[/b],不在於是否為貨車,
自用小客車 1201~1800 牌照稅7120 汽油車燃料稅4800 柴油車燃料稅2880
自用貨車 1201~1800 牌照稅7120 汽油車燃料稅4800 柴油車燃料稅2880 <--1毛錢都沒省到!
營業用小客車 1201~1800牌照稅3060 汽油車燃料稅2400 柴油車燃料稅1440
營業用貨車 1201~1800 牌照稅3060 汽油車燃料稅2100 柴油車燃料稅1260
營業用小客車牌照稅每年徵收兩次，汽油燃料稅或柴油燃料稅為每季徵收一次，一年共徵收四次。
且應該是登記為公司行號,好像要車身要再噴上車牌??? 什麼的....
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對啊, 大大真懂我的想法, 自排貨車很難找, 想找看看有沒有1800CC以下可以辦貨車牌的車子代替 有版上大大可以推薦的嗎, 新舊不拘 | ||||||||||||
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要省每年繳的稅,重點在於是否營業用,不在於是否為貨車,
自用小客車 1201~1800 牌照稅7120 汽油車燃料稅4800 柴油車燃料稅2880
自用貨車 1201~1800 牌照稅7120 汽油車燃料稅4800 柴油車燃料稅2880 <--1毛錢都沒省到!
營業用小客車 1201~1800牌照稅3060 汽油車燃料稅2400 柴油車燃料稅1440
營業用貨車 1201~1800 牌照稅3060 汽油車燃料稅2100 柴油車燃料稅1260
營業用小客車牌照稅每年徵收兩次，汽油燃料稅或柴油燃料稅為每季徵收一次，一年共徵收四次。
且應該是登記為公司行號,好像要車身要再噴上車牌??? 什麼的....
#13
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友站夢到 2.0L 汽油豪華款86萬元 /時尚款 90萬元 /尊貴款 95萬元，2.0L 柴油菁英款105萬元 /旗艦款4WD 115萬元。 | ||||||||||||
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還友站夢到的咧......明明u-car那篇新聞就已列出價格表了,.😰
http://news.u-car.com.tw/30179.html
#60
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| 身邊很多朋友都有便秘困擾，我也困擾死了！！！😞 幾年來都是三天才便一次，而且每次都要費好大力氣，而且還又少又硬的啊啊啊啊~~（原諒我如此噁心）。雖然自己平常都是坐辦公室的，但還是會盡量固定時間運動，而平常也會吃些芹菜香蕉喝蜂蜜水或優酪乳什麼的，但沒有顯著作用，都像流星劃過天際一樣效果一閃即逝……😭 | |||
| |
只代表你蔬菜/水果吃得不夠多...
當然,不一定要吃芹菜/香蕉,就是多吃蔬菜/水果就是了!
有些人可能以為某餐吃顆水果就夠了? 但最好3餐都吃水果...
也就是吃水果比吃正餐還重要! 若蔬菜/水果太貴,就煮綠豆薏仁替代水果...
還有,促進排便是靠植物的纖維素,水果要靠牙齒咬,別用喝的...!
1. 植物人不會動口或嬰兒沒有牙齒才用喝的...
2. 好吃的水果要新鮮+直接吃,不好吃/賣相差/要加糖的水果才打成果汁。
前往討論：拉便便拉不出來，要找醫生看嗎？
#6
1
於
2016/04/20 15:12:59
發文IP 251.205.*.*
[quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)]感謝各位回應.
回flycode大.
主要是想全家出遊時從手機撥放視頻給家人觀看.
[/quote]
車用螢幕大多只有6-7吋,後座距離車載影音的距離又較遠....
應該只要家人有支5.5"手機在車上看就好了! 還可同時Line來Line去...
要不然也可買台平板,現在平板少說都有7"以上,
乘客可以車上看,也可以車下看...距離較近,可自行操作,
可看影片/網頁/線上漫畫/小說,看得更爽!
車用螢幕真的不適合播放影片,且在法規上也禁止播放影片。
於
2016/04/20 15:24:35
發文IP 251.205.*.*
[quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)]感謝各位回應.
回flycode大.
主要是想全家出遊時從手機撥放視頻給家人觀看.
[/quote]
車用螢幕大多只有6-7吋,後座距離車載影音的距離又較遠....
應該只要家人有支5.5"手機在車上看就好了! 還可同時Line來Line去+講電話...
現在平板少說都有7"以上,要不然也可買台平板,隨便一台Android平板的效能都比Android車機要強!
Android車載主機功能比起Android手機還遜一籌,
且在法規上也禁止車載主機播放影片,車用螢幕真的沒必要再搞這些了!
[url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ==&url=https%3A%2F%2Ftw.buy.yahoo.com%2F%3Fcatitemid%3D91177%26hpp%3Dsub436catid11261catitem91177"]acer 7"平板,[/url], [url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ==&url=https%3A%2F%2Ftw.buy.yahoo.com%2F%3Fcatid%3D11260%26hpp%3Dcatitem91177catid11260"]華碩7"平板[/url]都4千有找,
近似規格的Android車機,就算在大陸賣都要2倍以上的價格。
乘客可以車上看平板,也可以車下看...螢幕距離較近,可自行操作平板,
平板看影片/網頁/線上漫畫/小說.....看得更爽! 不需由駕駛操作 <--這很重要!
[b]若你的手機若可3G/4G上網,就只要插上車充,設好基地台Wifi分享給平板即可! [/b]
於
2016/04/20 15:43:39
發文IP 251.205.*.*
[quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)]感謝各位回應.
回flycode大.
主要是想全家出遊時從手機撥放視頻給家人觀看.
我車上影音盒是建安電子(AVA)的產品.
盒邊有三個AV孔以及一個USB孔.
我是有去請問該司關於轉接方面問題.
事實上該司有無線轉接器.
但要價2800.
[/quote]
[b]若你的手機若可3G/4G上網,其他手機/平板沒得行動上網,
就只要手機設好SSID的基地台Wifi分享給平板/其他手機上網即可!
(因分享寬頻會較耗電,手機最上接上車充)[/b]
車用螢幕大多只6-7吋,後座距離車載影音的距離較遠....
應該只要家人有支5.5"手機在車上看就好了! 還可同時Line來Line去+講電話...
現在平板少說都有7"以上,也可買台平板!
隨便一台Android平板的效能都比Android車機要強!
[url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ==&url=https%3A%2F%2Ftw.buy.yahoo.com%2F%3Fcatitemid%3D91177%26hpp%3Dsub436catid11261catitem91177"]acer 7~8"平板,[/url], [url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ==&url=https%3A%2F%2Ftw.buy.yahoo.com%2F%3Fcatid%3D11260%26hpp%3Dcatitem91177catid11260"]華碩7"平板[/url]都4千有找,
近似規格的Android車機,就算在大陸賣都要平板2倍以上的價格。
乘客可車上看平板,也可以車下看...螢幕距離較近,
可自行操作平板觸控螢幕,平板看影片/網頁/線上漫畫/小說.....看得更爽!
不需由駕駛或副駕操作 <--這很重要!
且在法規上也禁止車載主機播放影片,車用螢幕真的沒必要再搞這些了!
至於手機無線螢幕分享,因車用螢幕大多只有AV端子輸入,而miracast是HDMI輸入,
所以,要花700-1000元買個 [url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?gdid=5587620&mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ=="]HDMI同步分享電視棒 [/url] + 約300-600元的 HDMI 轉AV,
但因為手機操作上還是麻煩,若你的手機有電話來又更麻煩....所以,花3千多元買台7"平板還比較好!
於
2016/04/20 15:48:05
發文IP 251.205.*.*
[quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)]感謝各位回應.
回flycode大.
主要是想全家出遊時從手機撥放視頻給家人觀看.
我車上影音盒是建安電子(AVA)的產品.
盒邊有三個AV孔以及一個USB孔.
我是有去請問該司關於轉接方面問題.
事實上該司有無線轉接器.
但要價2800.
[/quote]
[b]若你的手機若可3G/4G上網,其他手機/平板沒得行動上網,
就只要手機設好SSID的基地台Wifi分享給平板/其他手機上網即可!
(因手機3G->Wifi分享頻寬會較耗電,手機最好接上車充)[/b]
車用螢幕大多只6-7吋,後座距離車載影音的距離較遠....
家人有支5.5"手機在車上看就好了! 還可同時Line來Line去+講電話...
現在平板少說都有7"以上,也可買台平板!隨便一台Android平板效能都比Android車機要強!
[url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ==&url=https%3A%2F%2Ftw.buy.yahoo.com%2F%3Fcatitemid%3D91177%26hpp%3Dsub436catid11261catitem91177"]acer 7~8"平板,[/url], [url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ==&url=https%3A%2F%2Ftw.buy.yahoo.com%2F%3Fcatid%3D11260%26hpp%3Dcatitem91177catid11260"]華碩7"平板[/url]都4千有找,
近似規格的Android車機,就算在大陸賣都要平板的2倍以上價格。
乘客可車上看平板,也可以車下/家裡看...螢幕距離較近,可自行操作平板觸控螢幕,
平板看影片/網頁/線上漫畫/小說.....看得更爽! 且不需由駕駛或副駕操作 <--這很重要!
最主要是在法規上也禁止車載主機播放影片,車用螢幕真的沒必要再搞這些了!
至於手機無線螢幕分享,因車用螢幕大多只有AV端子輸入,而miracast是HDMI輸入,
所以,要花700-1000元買個 [url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?gdid=5587620&mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ=="]HDMI同步分享電視棒 [/url] + 約300-600元的 HDMI 轉AV,
但因為手機操作上還是麻煩,若你的手機有電話來又更麻煩....所以,花3千多元買台7"平板還比較好!
miracast我也曾以HDMI接在42~50"的液晶電視,但同樣是玩過之後就不想玩了!
在液晶電視接下載好影片檔的USB HD還比較好些.....
於
2016/04/20 15:51:41
發文IP 251.205.*.*
[quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)]感謝各位回應.
回flycode大.
主要是想全家出遊時從手機撥放視頻給家人觀看.
我車上影音盒是建安電子(AVA)的產品.
盒邊有三個AV孔以及一個USB孔.
我是有去請問該司關於轉接方面問題.
事實上該司有無線轉接器.
但要價2800.
[/quote]
[b]若你的手機若可3G/4G上網,其他手機/平板沒得行動上網,
就只要手機設好SSID的基地台Wifi分享給平板/其他手機上網即可!
(因手機3G->Wifi分享頻寬會較耗電,手機最好接上車充)[/b]
車用螢幕大多只6-7吋,後座距離車載影音的距離較遠....
家人有支5.5"手機在車上看就好了! 還可同時Line來Line去+講電話...
現在平板少說都有7"以上,也可買台平板!隨便一台Android平板效能都比Android車機要強!
[url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ==&url=https%3A%2F%2Ftw.buy.yahoo.com%2F%3Fcatitemid%3D91177%26hpp%3Dsub436catid11261catitem91177"]acer 7~8"平板,[/url], [url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ==&url=https%3A%2F%2Ftw.buy.yahoo.com%2F%3Fcatid%3D11260%26hpp%3Dcatitem91177catid11260"]華碩7"平板[/url]都4千有找,
近似規格的Android車機,就算在大陸賣都要平板的2倍以上價格。
乘客可車上看平板,也可以車下/家裡看...螢幕距離較近,可自行操作平板觸控螢幕,
平板看影片/網頁/線上漫畫/小說.....看得更爽! 且不需由駕駛或副駕操作 <--這很重要!
最主要是在法規上也禁止車載主機播放影片,車用螢幕真的沒必要再搞這些了!
至於手機無線螢幕分享,因車用螢幕大多只有AV端子輸入,而miracast是HDMI輸入,
所以,要花700-1000元買個 [url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?gdid=5587620&mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ=="]HDMI同步分享電視棒 [/url] + 約300-600元的 HDMI 轉AV,
但因為手機操作上還是麻煩,若你的手機有來電又更麻煩....
所以,花3千多元買台7~8"平板給家人看還比較好!
miracast我也曾以HDMI接在42~50"的液晶電視,但同樣是玩過之後就不想玩了!
會有相容性的問題,有些高解析度影片可能會lag,
在液晶電視接下載好影片檔的USB 硬碟,播放品質還比較好些.....
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| 感謝各位回應. 回flycode大. 主要是想全家出遊時從手機撥放視頻給家人觀看. 我車上影音盒是建安電子(AVA)的產品. 盒邊有三個AV孔以及一個USB孔. 我是有去請問該司關於轉接方面問題. 事實上該司有無線轉接器. 但要價2800. | |||
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若只有你的手機可3G/4G上網,其他手機/平板沒得行動上網,
就只要手機設好SSID的基地台Wifi分享給平板/其他手機上網即可!
(因手機3G->Wifi分享頻寬會較耗電,手機最好接上車充)
車用螢幕大多只6-7吋,後座距離車載影音的距離較遠....
家人有支5.5"手機在車上看就好了! 還可同時Line來Line去+講電話...
現在平板少說都有7"以上,也可買台平板!隨便一台Android平板效能都比Android車機要強!
acer 7~8"平板,, 華碩7"平板都4千有找,
近似規格Android車機,就算大陸賣都要平板的2倍以上價格,到了台灣則3~4倍。
乘客可車上看平板,也可以車下/家裡看...螢幕距離較近,可自行操作平板觸控螢幕,
平板看影片/網頁/線上漫畫/小說.....看得更爽! 且不需由駕駛或副駕操作 <--這很重要!
最主要在法規上也禁止車載主機播放影片,車用螢幕真的沒必要再搞這些!
會這樣制定法規不是沒原因的!
至於手機無線螢幕分享,因車用螢幕大多只有AV端子輸入,而miracast是HDMI輸入,
所以,要花700-1000元買個 HDMI同步分享電視棒 + 約300-600元的 HDMI 轉AV(不是轉VGA喔!),
但因為手機操作上還是麻煩,若你的手機有來電又更麻煩....
所以,花4千有找買台7~8"平板給家人看還比較好!
我也曾以HDMI miracast 接在42~50"的液晶電視,
因為與不同手機會有相容性問題,有些高解析度影片可能會lag,同樣是玩過之後就不想玩了!
在液晶電視接的USB 硬碟,播放下載好的MP4影片檔還較好些.....
PS.
1.若你車載主機USB可接HD或USB讀卡機,就只要把影片存在SD或HD透過USB讓它播放即可!
但同樣不建議在前面的車載螢幕播放影片。
(你的可能是Win CE主機,應可直讀影片檔才對! 不需再透過手機傳輸)
2. HDMI miracast 最好是5V 1A充電器供電,但一般電腦/平板USB只輸出0.5A,
若會Lag,則可能是USB只偷電到0.5A。再來就可能是某手機型號和miracast 有相容性問題....
像同一個miracast ,我用2支MTK 4核或8核晶片的手機都播放高清都OK,
但用高通晶片的ASUS ZenFone2 Laser則有問題, 而你用ASUS ZenFone 2則是intel晶片???
所以,因相容性不很確定,在車上還是別用miracast 較好!
前往討論：手機銀幕轉車用螢幕問題
#4
0
樓主本來就只是要車用螢幕顯示手機螢幕吧? 但手機要能支援MHL才行。
現在支援 MHL的手機也愈來愈少了,快被無線螢幕分享/miracast 取代了!
且因車用螢幕顯示手機螢幕之後,只是手機螢幕變大,
同樣只能靠手機操作和接電話...並不能觸控車用螢幕操作。
我本來也想裝個車用DVD螢幕+ miracast + HDMI 轉AV,
透過手機無線連結車用螢幕導航(樓主是MHL有線連結)
但想到在車上導航要把手機點來點去,且手機會很耗電,車用螢幕也只能放大手機螢幕.....
那...找個好用點的手機架,用手機導航不就好了? 只是螢幕小了點...
所以,就還是把原本的CD機改裝成 Android車機(無碟), 自己裝了3+1套導航app,
一些地址(聯絡人)可以同步,若有上網也可用google地圖導航,當然,也可看Youtube什麼的。
我Android車機的主要功能是: 聽音樂 + 導航 + 倒車顯影
因現在幾乎每個人都有智慧手機了,要看Youtube用自己的手機在車上看就好了!
沒必要靠車用螢幕看Youtube/玩Game。
缺點: 就算用FLAC無損格式,我這便宜的Android車機的音質同樣比CD差了一截!
沒辦法,就算是萬把塊的智慧手機/平板也很難跟CD拚音質。
現在支援 MHL的手機也愈來愈少了,快被無線螢幕分享/miracast 取代了!
且因車用螢幕顯示手機螢幕之後,只是手機螢幕變大,
同樣只能靠手機操作和接電話...並不能觸控車用螢幕操作。
我本來也想裝個車用DVD螢幕+ miracast + HDMI 轉AV,
透過手機無線連結車用螢幕導航(樓主是MHL有線連結)
但想到在車上導航要把手機點來點去,且手機會很耗電,車用螢幕也只能放大手機螢幕.....
那...找個好用點的手機架,用手機導航不就好了? 只是螢幕小了點...
所以,就還是把原本的CD機改裝成 Android車機(無碟), 自己裝了3+1套導航app,
一些地址(聯絡人)可以同步,若有上網也可用google地圖導航,當然,也可看Youtube什麼的。
我Android車機的主要功能是: 聽音樂 + 導航 + 倒車顯影
因現在幾乎每個人都有智慧手機了,要看Youtube用自己的手機在車上看就好了!
沒必要靠車用螢幕看Youtube/玩Game。
缺點: 就算用FLAC無損格式,我這便宜的Android車機的音質同樣比CD差了一截!
沒辦法,就算是萬把塊的智慧手機/平板也很難跟CD拚音質。
前往討論：手機銀幕轉車用螢幕問題
#2
1
於
2016/04/20 02:34:52
發文IP 251.205.*.*
[quote=kb1101 (嘎嘎)]版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车4月19日报道 日前，东风裕隆纳智捷官方正式公布了旗下三款新车正式上市，分别为：2016款全新纳5、2016款优6 SUV、2016款大7 SUV；其中：全新纳5售价区间为8.58-11.98万元；优6 SUV售价区间为10.98-16.98万元；大7 SUV售价区间为17.98-24.98万元。
2016款全新纳5 指导售价
车型 指导价(万元)
1.8T 手动智慧型 8.58
1.8T 自动智慧型 9.98
1.8T 自动智慧型天窗版 10.58
1.8T 自动智尊型 11.58
1.8T 自动旗舰型 11.98
2016款优6 SUV 指导售价
车型 指导价(万元)
1.8T 风尚超值型 10.98
1.8T 魅力升级型 13.68
1.8T时尚升级型 14.98
1.8T 至尊型 16.98
2016款大7 SUV 指导售价
车型 指导价(万元)
2.2T 两驱智慧型 17.98
2.2T 两驱智尊型 19.98
2.2T 四驱智尊型 21.98
2.2T 四驱旗舰型 24.98
對比一下，大陸納5旗艦版的售價換算成台幣還比台灣入門款便宜5萬，這...是不是有點夸張啊[/quote]
因為大陸的車價,都是沒有加上購置稅,
购置税＝购车款/(1+17%)×购置税率(10%)
上牌费用＝通常商家提供的一条龙服务收费约500元，
若台灣汽車不加15~25%的貨物稅,和5%的營業稅,也可以便宜不少!
最奇怪的是, 對Luxgen車價研究那麼多,
卻不會把大陸Luxgen跟大陸國產的Toyota/honda/Ford/現代....一起比價格???
於
2016/04/20 02:36:12
發文IP 251.205.*.*
[quote=kb1101 (嘎嘎)]版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车4月19日报道 日前，东风裕隆纳智捷官方正式公布了旗下三款新车正式上市，分别为：2016款全新纳5、2016款优6 SUV、2016款大7 SUV；其中：全新纳5售价区间为8.58-11.98万元；优6 SUV售价区间为10.98-16.98万元；大7 SUV售价区间为17.98-24.98万元。
2016款全新纳5 指导售价
车型 指导价(万元)
1.8T 手动智慧型 8.58
1.8T 自动智慧型 9.98
1.8T 自动智慧型天窗版 10.58
1.8T 自动智尊型 11.58
1.8T 自动旗舰型 11.98
2016款优6 SUV 指导售价
车型 指导价(万元)
1.8T 风尚超值型 10.98
1.8T 魅力升级型 13.68
1.8T时尚升级型 14.98
1.8T 至尊型 16.98
2016款大7 SUV 指导售价
车型 指导价(万元)
2.2T 两驱智慧型 17.98
2.2T 两驱智尊型 19.98
2.2T 四驱智尊型 21.98
2.2T 四驱旗舰型 24.98
對比一下，大陸納5旗艦版的售價換算成台幣還比台灣入門款便宜5萬，這...是不是有點夸張啊[/quote]
因為大陸的車價,都是沒有加上購置稅,
购置税＝购车款/(1+17%)×购置税率(10%)
上牌费用＝通常商家提供的一条龙服务收费约500元，
若台灣汽車不加15~25%的貨物稅,和5%的營業稅,也可以便宜不少!
[b]最奇怪的是, 針對Luxgen車價研究那麼多,卻不跟大陸國產的Toyota/Honda/Ford/現代....一起比價格?[/b]
於
2016/04/20 02:41:19
發文IP 251.205.*.*
[quote=kb1101 (嘎嘎)]版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车4月19日报道 日前，东风裕隆纳智捷官方正式公布了旗下三款新车正式上市，分别为：2016款全新纳5、2016款优6 SUV、2016款大7 SUV；其中：全新纳5售价区间为8.58-11.98万元；优6 SUV售价区间为10.98-16.98万元；大7 SUV售价区间为17.98-24.98万元。
2016款全新纳5 指导售价
车型 指导价(万元)
1.8T 手动智慧型 8.58
1.8T 自动智慧型 9.98
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2016款优6 SUV 指导售价
车型 指导价(万元)
1.8T 风尚超值型 10.98
1.8T 魅力升级型 13.68
1.8T时尚升级型 14.98
1.8T 至尊型 16.98
2016款大7 SUV 指导售价
车型 指导价(万元)
2.2T 两驱智慧型 17.98
2.2T 两驱智尊型 19.98
2.2T 四驱智尊型 21.98
2.2T 四驱旗舰型 24.98
對比一下，大陸納5旗艦版的售價換算成台幣還比台灣入門款便宜5萬，這...是不是有點夸張啊[/quote]
因為大陸的車價,都是沒有加上購置稅,
购置税＝购车款/(1+17%)×购置税率(10%)
上牌费用＝通常商家提供的一条龙服务收费约500元，
若台灣汽車不加15~25%的貨物稅,和5%的營業稅,也可以便宜不少!
[b]最奇怪的是, 針對Luxgen車價研究那麼多,
卻不跟大陸國產的Toyota/Honda/Ford/現代....一起比價格?
基本上,在大陸買Toyota/Honda/Ford/現代 這些國際品牌的大陸國產車,
並不會比台灣的國產車便宜到哪裡,有些還更貴![/b]
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| 版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 网易汽车4月19日报道 日前，东风裕隆纳智捷官方正式公布了旗下三款新车正式上市，分别为：2016款全新纳5、2016款优6 SUV、2016款大7 SUV；其中：全新纳5售价区间为8.58-11.98万元；优6 SUV售价区间为10.98-16.98万元；大7 SUV售价区间为17.98-24.98万元。 2016款全新纳5 指导售价 车型 指导价(万元) 1.8T 手动智慧型 8.58 1.8T 自动智慧型 9.98 1.8T 自动智慧型天窗版 10.58 1.8T 自动智尊型 11.58 1.8T 自动旗舰型 11.98 2016款优6 SUV 指导售价 车型 指导价(万元) 1.8T 风尚超值型 10.98 1.8T 魅力升级型 13.68 1.8T时尚升级型 14.98 1.8T 至尊型 16.98 2016款大7 SUV 指导售价 车型 指导价(万元) 2.2T 两驱智慧型 17.98 2.2T 两驱智尊型 19.98 2.2T 四驱智尊型 21.98 2.2T 四驱旗舰型 24.98 對比一下，大陸納5旗艦版的售價換算成台幣還比台灣入門款便宜5萬，這...是不是有點夸張啊 | |||
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因為大陸的車價,都是沒有加上購置稅,
购置税＝购车款/(1+17%)×购置税率(10%)
上牌费用＝通常商家提供的一条龙服务收费约500元，
若台灣汽車不加15~25%的貨物稅,和5%的營業稅,也可以便宜不少!
最奇怪的是, 針對Luxgen車價研究那麼多,
卻不跟大陸國產的Toyota/Honda/Ford/現代....一起比價格?
基本上,在大陸買Toyota/Honda/Ford/現代 這些國際品牌的大陸國產車,
並不會比台灣的國產車便宜到哪裡,有些還更貴!
前往討論：為什麼納智捷在大陸賣這麼便宜？
#4
0
於
2016/04/19 12:58:10
發文IP 251.205.*.*
還好啦! 商用車是拿來賺錢的,折價比一般轎車少,
開了十年的中華威力1.2,都還一堆開價10萬以上,
但16年的space gear.....就自己看著辦...
於
2016/04/19 13:01:17
發文IP 251.205.*.*
還好啦! 商用車是拿來賺錢的,折價比一般轎車少,
開了十年的中華威力1.2,都還一堆開價10萬以上,
而9人座的廂型車大多是手排的,
但16年的space gear 若自排的.....就自己看著辦...
於
2016/04/19 13:31:05
發文IP 251.205.*.*
還好啦! 商用車是拿來賺錢的,折價比一般轎車少,
開了十年的中華威力1.2,都還一堆開價10萬以上,
而9人座的廂型車大多是手排的,
但16年的space gear 若自排的.....就自己看著辦...
還好啦! 商用車是拿來賺錢的,折價比一般轎車少,
開了十年的中華威力1.2,都還一堆開價10萬以上,
而9人座的廂型車大多是手排的,
但16年的space gear 若自排的.....就自己看著辦...
開了十年的中華威力1.2,都還一堆開價10萬以上,
而9人座的廂型車大多是手排的,
但16年的space gear 若自排的.....就自己看著辦...
#9
0
於
2016/04/19 00:34:49
發文IP 251.205.*.*
[quote=700125aa (小月半-冒泡連連)]車身占了半個車道
且事故車輛故障應開雙黃燈閃示
在後方100公尺擺放三角警告標示
還好像言之有理的態度[吐舌頭]
[/quote]
人家開超跑嘛! 有錢就以為可以比較大聲。
於
2016/04/19 00:37:51
發文IP 251.205.*.*
[quote=700125aa (小月半-冒泡連連)]車身占了半個車道
且事故車輛故障應開雙黃燈閃示
在後方100公尺擺放三角警告標示
還好像言之有理的態度[吐舌頭]
[/quote]
人家開超跑嘛! 有錢就以為可以比較大聲。
其實應該是超跑駕駛跑到外面,還在路中間晃來晃去,
廂型車駕駛為了閃人煞車,才造成失控打滑。
於
2016/04/19 00:44:56
發文IP 251.205.*.*
[quote=700125aa (小月半-冒泡連連)]車身占了半個車道
且事故車輛故障應開雙黃燈閃示
在後方100公尺擺放三角警告標示
還好像言之有理的態度[吐舌頭]
[/quote]
人家開超跑嘛! 有錢就以為可以比較大聲。
若沒有人在那裡晃來晃去,廂型車就高速直行過去就好,
其實應該是超跑駕駛跑到外面,還在路中間晃來晃去,
廂型車駕駛為了閃人煞車,才造成失控打滑。
因有人像路上的小狗,完全沒在看後方來車,又大搖大擺做自己愛做的事,,
廂型車的安全距離要閃避得更遠,才能預防小狗下一個無腦動作,結果一急煞反而打滑撞上。
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| 車身占了半個車道 且事故車輛故障應開雙黃燈閃示 在後方100公尺擺放三角警告標示 還好像言之有理的態度😝 | |||
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人家開超跑嘛! 有錢就以為可以比較大聲。
若沒有人在那裡晃來晃去,廂型車就高速直行過去就好,
其實應該是超跑駕駛跑到外面,還在路中間晃來晃去,
廂型車駕駛為了閃人煞車,才造成失控打滑。
因有人像路上的小狗,完全沒在看後方來車,又大搖大擺做自己愛做的事,,
廂型車的安全距離要閃避得更遠,才能預防小狗下一個無腦動作,結果一急煞反而打滑撞上。
#4
0
於
2016/04/19 00:28:06
發文IP 251.205.*.*
[quote=ctr721202 (百事可樂)]請問電子表的里程數可以調嗎?
最近看上一台11年的中古MAZDA 5
算一算2016-2011也有5年多了 他的里程數只有8千多
我當然會問有調過嗎?
二手車商當然說沒有.還說電子表跟傳統轉動式不一樣所以不能調.還說調壞了電子系統都會壞掉 車子就完蛋了....
我想請問各位前輩..
電子表真的不能調嗎?我問了車商他們說原廠紀錄查的到 其他車主都在外面保養 沒有記錄了
如果車商真的從電腦裡面去調..還有辦法查的出來真正的里程嗎?![/quote]
開5年,里程數只有8千多,是有點怪,不就只有保養1-2次?
你可以看輪胎是否全都原廠的?胎紋是否正常。
若沒調整過,也可能開了1008000公里 [大笑]
(1百萬零8千公里,但不確定Mazda5有幾位數?)
於
2016/04/19 00:31:28
發文IP 251.205.*.*
[quote=ctr721202 (百事可樂)]請問電子表的里程數可以調嗎?
最近看上一台11年的中古MAZDA 5
算一算2016-2011也有5年多了 他的里程數只有8千多
我當然會問有調過嗎?
二手車商當然說沒有.還說電子表跟傳統轉動式不一樣所以不能調.還說調壞了電子系統都會壞掉 車子就完蛋了....
我想請問各位前輩..
電子表真的不能調嗎?我問了車商他們說原廠紀錄查的到 其他車主都在外面保養 沒有記錄了
如果車商真的從電腦裡面去調..還有辦法查的出來真正的里程嗎?![/quote]
開5年,里程數只有8千多,是有點怪,不就只有保養1-2次? (新車1000公里和5000公里)
你可看輪胎是否全都原廠的?胎紋是否正常。
若沒調整過,也可能是開了1008000公里 [大笑]
(1百萬零8千公里,但不確定Mazda5有幾位數?)
另外,哩程數有按鈕,分為總哩程、暫記A、暫記B...之類的,
也可能你看到的並不是總哩程數。
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| 請問電子表的里程數可以調嗎? 最近看上一台11年的中古MAZDA 5 算一算2016-2011也有5年多了 他的里程數只有8千多 我當然會問有調過嗎? 二手車商當然說沒有.還說電子表跟傳統轉動式不一樣所以不能調.還說調壞了電子系統都會壞掉 車子就完蛋了.... 我想請問各位前輩.. 電子表真的不能調嗎?我問了車商他們說原廠紀錄查的到 其他車主都在外面保養 沒有記錄了 如果車商真的從電腦裡面去調..還有辦法查的出來真正的里程嗎?! | |||
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開5年,里程數只有8千多,是有點怪,不就只有保養1-2次? (新車1000公里和5000公里)
你可看輪胎是否全都原廠的?胎紋是否正常。
若沒調整過,也可能是開了1008000公里 😀
(1百萬零8千公里,但不確定Mazda5有幾位數?)
另外,哩程數有按鈕,分為總哩程、暫記A、暫記B...之類的,
也可能你看到的並不是總哩程數。
前往討論：請問電子錶可以調里程數嗎?
#3
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| 小弟原本行動上網用的是4G低資費上網方案. 也就是一個月1G那種. 可是最近因為常常出差導致網路流量有點不夠用 (萬惡的公司LINE群組一直把圖形檔案傳來傳去做修改) 原本想乾脆提高資費方案 可是這兩個月過後又不需要這麼多流量 總覺得這樣子換成比較高資費的方案有點不划算 想請問一下這樣子的情況有解嗎?? | |||
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不管哪家,就算一個月只1G,也都可加買流量啊!
要不然就雙卡雙待,買個預付卡或什麼的,但也沒法比加買流量便宜多少。
除非你改到台灣之星浮動月租費(限網路門市),
才能依通話/上網量自行計算最佳費率。
還有,出差住的旅館應該都有免費上網或Wifi吧?
也可申請itaiwan免費Wifi上網,少些行動數據也行!
前往討論：行動上網流量不夠有何解呢?
#21
0
於
2016/04/16 11:37:59
發文IP 251.205.*.*
[quote=rhinos0503 (GT阿倫)]最近家裡那台老tucson感覺快不行了,陪伴我們家這麼多年也算稱職了
不知道現在舊車換新車那這台去換補助金會不會被打槍
一樣想找一台好開 耐操 空間大 安全性夠的休旅車
想請問一下各位最近有什麼休旅車可以推薦嗎?
預算抓大概一百萬左右,品牌不限,國產佳
[/quote]
老Tucson是柴油還是汽油的?
若柴油Tucson,就多花點錢維修/換零件就好了!
若汽油Tucson,那就算了...
以動力/車價/空間/油耗來看....
就算現在,要跟當初柴油Tucson拚C/P值的都還很難找了!
(當然,要排除ix35)
於
2016/04/16 11:40:16
發文IP 251.205.*.*
[quote=rhinos0503 (GT阿倫)]最近家裡那台老tucson感覺快不行了,陪伴我們家這麼多年也算稱職了
不知道現在舊車換新車那這台去換補助金會不會被打槍
一樣想找一台好開 耐操 空間大 安全性夠的休旅車
想請問一下各位最近有什麼休旅車可以推薦嗎?
預算抓大概一百萬左右,品牌不限,國產佳
[/quote]
老Tucson是柴油還是汽油的?
若柴油Tucson,就多花點錢維修/換零件就好了! 若汽油Tucson,那就算了...
花10~30萬修理,同樣比100萬省下70-90萬。
以動力/車價/空間/油耗來看....
就算現在,要跟當初柴油Tucson拚C/P值的都還很難找了!
(當然,要排除ix35)
於
2016/04/16 11:46:38
發文IP 251.205.*.*
[quote=rhinos0503 (GT阿倫)]最近家裡那台老tucson感覺快不行了,陪伴我們家這麼多年也算稱職了
不知道現在舊車換新車那這台去換補助金會不會被打槍
一樣想找一台好開 耐操 空間大 安全性夠的休旅車
想請問一下各位最近有什麼休旅車可以推薦嗎?
預算抓大概一百萬左右,品牌不限,國產佳
[/quote]
老Tucson是柴油還是汽油的?
若柴油Tucson,就多花點錢維修/換零件就好了! 若汽油Tucson,那就算了...
花10~30萬修理+改裝android車用螢幕,同樣比100萬省下70-90萬。
那個年代應該都還是電阻式觸控螢幕,或要靠遙控器沒得觸控,
不像現在android手機都電容觸控。
以動力/車價/空間/油耗來看....
就算現在,要跟當初柴油Tucson拚C/P值的都還很難找了!
(當然,要排除ix35)
於
2016/04/16 11:48:35
發文IP 251.205.*.*
[quote=rhinos0503 (GT阿倫)]最近家裡那台老tucson感覺快不行了,陪伴我們家這麼多年也算稱職了
不知道現在舊車換新車那這台去換補助金會不會被打槍
一樣想找一台好開 耐操 空間大 安全性夠的休旅車
想請問一下各位最近有什麼休旅車可以推薦嗎?
預算抓大概一百萬左右,品牌不限,國產佳
[/quote]
老Tucson是柴油還是汽油的?
若柴油Tucson,就多花點錢維修/換零件就好了! 若汽油Tucson,那就算了...
花10~30萬修理+改裝android車用螢幕,同樣比100萬省下70-90萬。
那個年代應該都還是電阻式觸控螢幕,或要靠遙控器沒得觸控,
不像現在android手機都電容觸控。
以動力/車價/空間/油耗來看....
排除ix35之後,就算現在,要跟當初柴油Tucson拚C/P值的都還很難找了!
於
2016/04/16 11:54:20
發文IP 251.205.*.*
[quote=rhinos0503 (GT阿倫)]最近家裡那台老tucson感覺快不行了,陪伴我們家這麼多年也算稱職了
不知道現在舊車換新車那這台去換補助金會不會被打槍
一樣想找一台好開 耐操 空間大 安全性夠的休旅車
想請問一下各位最近有什麼休旅車可以推薦嗎?
預算抓大概一百萬左右,品牌不限,國產佳
[/quote]
老Tucson是柴油還是汽油的?
若柴油Tucson,就多花點錢維修/換零件就好了! 若汽油Tucson,那就算了...
花10~30萬修理+改裝android車用螢幕,同樣比100萬省下70-90萬。
那個年代應該都還是電阻式觸控螢幕,或要靠遙控器沒得觸控,
不像現在android手機都電容觸控。
以動力/車價/空間/油耗來看....
排除ix35之後,就算現在,要跟當初柴油Tucson拚C/P值還是很難找!
CR-V / X-trail / RAV4 / Luxgen U6 ....照樣比N年前的柴油Tucson沒力且較耗油.
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| 最近家裡那台老tucson感覺快不行了,陪伴我們家這麼多年也算稱職了 不知道現在舊車換新車那這台去換補助金會不會被打槍 一樣想找一台好開 耐操 空間大 安全性夠的休旅車 想請問一下各位最近有什麼休旅車可以推薦嗎? 預算抓大概一百萬左右,品牌不限,國產佳 | |||
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老Tucson是柴油還是汽油的?
若柴油Tucson,就多花點錢維修/換零件就好了! 若汽油Tucson,那就算了...
花10~30萬修理+改裝android車用螢幕,同樣比100萬省下70-90萬。
那個年代應該都還是電阻式觸控螢幕,或要靠遙控器沒得觸控,
不像現在android手機都電容觸控。
以動力/車價/空間/油耗來看....
排除ix35之後,就算現在,要跟當初柴油Tucson拚C/P值還是很難找!
汽油的CR-V / X-trail / RAV4 / Luxgen U6 ....
照樣比N年前的柴油Tucson沒力且較耗油.
前往討論：想換休旅車求推薦
#14
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| 請教各位前輩 個人每天行車里程約150公里(高速公路佔80%) 因業務需求開中古雙B有加分效果(開新車反而不好) 但由於每日里程較高 這樣對10年中古雙B來說是否OK?機件是否會更加速老化?(曾聽過跑高速機件老化較慢) 還是回歸到找中古日系車來開會比較妥當 還請有經驗的汽車前輩多給晚輩意見,感謝!!! | |||
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當業務,應該找台別人(客戶)可能會主動問你的車,才可姜太公釣魚......
若是跑比較奢侈品的業務,建議買台福特野馬...吸睛度高,跟雙B相比價格也不算貴,又可以很臭屁!
若是跑平價品的業務,建議買Luxgen有360環景的車,
台灣人對目前銷量還不很多的台灣自主品牌,還是會蠻好奇的....
若你想要路邊亂停車,可以買黑色的雙B...
前往討論：行車每天約150KM買中古雙B開合適嗎?
#19
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| 有的車配備很多，像定速、手自排、方向盤撥片、藍芽等都沒在用，真的好浪費，你們認為呢？😀 | |||
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一般自排車開山路都建議按下 OD OFF (關閉超比檔),
就不太需要靠檔煞,也不太需要再換檔...你有在用嗎?
前往討論：有些人只會油門煞車...
#11
0
於
2016/04/12 03:01:46
發文IP 251.205.*.*
[quote=gigi3532 (小飛兒)]連休4日開車到近海邊處遊玩，覺得天色晚了該回家，但因發現車子的所有玻璃窗佈滿霧及露水，我趕緊拿抹布擦拭還是沒用[很悶][很悶]，唉!該怎麼解決?雨刷片只有前擋玻璃有，後面我沒裝，側面也是霧，晚上開車真危險，困擾[頭暈][大哭][生氣][/quote]
類似的問題: [url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=293409"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=293409[/url]
除霧靠加熱,除濕靠壓縮機...
若有開A/C(壓縮機)即可除濕,車內就不會有霧了!
若天氣冷,同樣可開A/C+把溫度調高,並不會影響除濕效果。
這是最簡單的方法,但啟動A/C(壓縮機)會較耗油!
但開A/C(壓縮機)不能把風向調成除霧(吹前檔),否則冷氣把前檔吹得太冰,外玻璃會冷凝車外的水氣。
後檔則有除霧線,後檔除霧鈕按下去可把後檔玻璃加熱,
但沒霧或停車後記得然要關閉後檔除霧,
否則玻璃內外溫差太大,一整片玻璃中只有局部被水冷卻,就可能會發生後檔玻璃爆裂,
然後駕駛還可能向媒體爆料,鬼叫鬼叫講原廠後檔玻璃有瑕疵會自爆。
若不想開A/C(壓縮機),只想靠送風吹引擎廢熱的暖氣除霧:
1. 送風調成外循環
2. 暖氣溫度盡量調高+風力調大
3. 風向除霧(吹前檔玻璃夠熱,可能要等1-2分鐘)
4. 前檔霧氣消除後,可把暖氣溫度+風力調適中
但1~4和左右車窗玻璃起霧無關,
5. 若沒開A/C(壓縮機),但有晴雨窗,可把窗戶拉下來一點點空隙,開暖氣才不會太悶。
左右車窗拉下一點點,玻璃的溫差不大不會太冰,左右車窗才不會凝結水氣(起霧)。
6. 若沒裝晴雨窗,下雨把窗戶拉下來一點點可能會進水...那就還是得靠按下A/C(壓縮機)除濕了!
搞了老半天,還是按下A/C最簡單。
於
2016/04/12 03:02:33
發文IP 251.205.*.*
[quote=gigi3532 (小飛兒)]連休4日開車到近海邊處遊玩，覺得天色晚了該回家，但因發現車子的所有玻璃窗佈滿霧及露水，我趕緊拿抹布擦拭還是沒用[很悶][很悶]，唉!該怎麼解決?雨刷片只有前擋玻璃有，後面我沒裝，側面也是霧，晚上開車真危險，困擾[頭暈][大哭][生氣][/quote]
類似的問題: [url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=293409"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=293409[/url]
玻璃除霧靠加熱,除濕則靠壓縮機運轉...
若有開A/C(壓縮機)即可除濕,車內就不會有霧了!
若天氣冷,同樣可開A/C+把溫度調高,並不會影響除濕效果。
這是最簡單的方法,但啟動A/C(壓縮機)會較耗油!
但開A/C(壓縮機)不能把風向調成除霧(吹前檔),否則冷氣把前檔吹得太冰,外玻璃會冷凝車外的水氣。
後檔則有除霧線,後檔除霧鈕按下去可把後檔玻璃加熱,
但沒霧或停車後記得然要關閉後檔除霧,
否則玻璃內外溫差太大,一整片玻璃中只有局部被水冷卻,就可能會發生後檔玻璃爆裂,
然後駕駛還可能向媒體爆料,鬼叫鬼叫講原廠後檔玻璃有瑕疵會自爆。
若不想開A/C(壓縮機),只想靠送風吹引擎廢熱的暖氣除霧:
1. 送風調成外循環
2. 暖氣溫度盡量調高+風力調大
3. 風向除霧(吹前檔玻璃夠熱,可能要等1-2分鐘)
4. 前檔霧氣消除後,可把暖氣溫度+風力調適中
但1~4和左右車窗玻璃起霧無關,
5. 若沒開A/C(壓縮機),但有晴雨窗,可把窗戶拉下來一點點空隙,開暖氣才不會太悶。
左右車窗拉下一點點,玻璃的溫差不大不會太冰,左右車窗才不會凝結水氣(起霧)。
6. 若沒裝晴雨窗,下雨把窗戶拉下來一點點可能會進水...那就還是得靠按下A/C(壓縮機)除濕了!
搞了老半天,還是按下A/C最簡單。
於
2016/04/12 03:03:47
發文IP 251.205.*.*
[quote=gigi3532 (小飛兒)]連休4日開車到近海邊處遊玩，覺得天色晚了該回家，但因發現車子的所有玻璃窗佈滿霧及露水，我趕緊拿抹布擦拭還是沒用[很悶][很悶]，唉!該怎麼解決?雨刷片只有前擋玻璃有，後面我沒裝，側面也是霧，晚上開車真危險，困擾[頭暈][大哭][生氣][/quote]
類似的問題: [url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=293409"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=293409[/url]
玻璃除霧靠加熱,除濕則靠壓縮機運轉...
若有開A/C(壓縮機)即可除濕,車內就不會有霧了!
若天氣冷,同樣可開A/C+把溫度調高,並不會影響除濕效果。
這是最簡單的方法,但啟動A/C(壓縮機)會較耗油!
但開[b]A/C(壓縮機)+冷氣[/b],不能把風向調成除霧(吹前檔),
否則冷氣把前檔吹得太冰,會冷凝車外的水氣,造成外玻璃起霧。
後檔則有除霧線,後檔除霧鈕按下去可把後檔玻璃加熱,
但沒霧或停車後記得然要關閉後檔除霧,
否則玻璃內外溫差太大,一整片玻璃中只有局部被水冷卻,就可能會發生後檔玻璃爆裂,
然後駕駛還可能向媒體爆料,鬼叫鬼叫講原廠後檔玻璃有瑕疵會自爆。
若不想開A/C(壓縮機),只想靠送風吹引擎廢熱的暖氣除霧:
1. 送風調成外循環
2. 暖氣溫度盡量調高+風力調大
3. 風向除霧(吹前檔玻璃夠熱,可能要等1-2分鐘)
4. 前檔霧氣消除後,可把暖氣溫度+風力調適中
但1~4和左右車窗玻璃起霧無關,
5. 若沒開A/C(壓縮機),但有晴雨窗,可把窗戶拉下來一點點空隙,開暖氣才不會太悶。
左右車窗拉下一點點,玻璃的溫差不大不會太冰,左右車窗才不會凝結水氣(起霧)。
6. 若沒裝晴雨窗,下雨把窗戶拉下來一點點可能會進水...那就還是得靠按下A/C(壓縮機)除濕了!
搞了老半天,還是按下A/C最簡單。
於
2016/04/12 03:06:07
發文IP 251.205.*.*
[quote=gigi3532 (小飛兒)]連休4日開車到近海邊處遊玩，覺得天色晚了該回家，但因發現車子的所有玻璃窗佈滿霧及露水，我趕緊拿抹布擦拭還是沒用[很悶][很悶]，唉!該怎麼解決?雨刷片只有前擋玻璃有，後面我沒裝，側面也是霧，晚上開車真危險，困擾[頭暈][大哭][生氣][/quote]
類似的問題: [url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=293409"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=293409[/url]
玻璃除霧靠加熱,除濕則靠壓縮機運轉...
若有開A/C(壓縮機)即可除濕,車內就不會有霧了!
若天氣冷,同樣可開A/C+暖氣把溫度調高,並不會影響除濕效果。
這是最簡單的方法,但啟動A/C(壓縮機)會較耗油!
但開[b]A/C(壓縮機)+冷氣[/b],不能把[b]風向[/b]調成吹前檔除霧,
否則冷氣把前檔玻璃吹得太冰,會冷凝車外的水氣,造成外玻璃起霧。
後檔則有除霧線,後檔除霧鈕按下去可把後檔玻璃加熱,
但沒霧或停車後記得然要關閉後檔除霧,
否則玻璃內外溫差太大,一整片玻璃中只有局部被水冷卻,就可能會發生後檔玻璃爆裂,
然後駕駛還可能向媒體爆料,鬼叫鬼叫講原廠後檔玻璃有瑕疵會自爆。
若不想開A/C(壓縮機),只想靠送風吹引擎廢熱的暖氣除霧:
1. 送風調成外循環
2. 暖氣溫度盡量調高+風力調大
3. 風向除霧(吹前檔玻璃夠熱,可能要等1-2分鐘)
4. 前檔霧氣消除後,可把暖氣溫度+風力調適中
但1~4和左右車窗玻璃起霧無關,
5. 若沒開A/C(壓縮機),但有晴雨窗,可把窗戶拉下來一點點空隙,開暖氣才不會太悶。
左右車窗拉下一點點,玻璃的溫差不大不會太冰,左右車窗才不會凝結水氣(起霧)。
6. 若沒裝晴雨窗,下雨把窗戶拉下來一點點可能會進水...那就還是得靠按下A/C(壓縮機)除濕了!
搞了老半天,還是按下A/C最簡單。
於
2016/04/12 03:08:08
發文IP 251.205.*.*
[quote=gigi3532 (小飛兒)]連休4日開車到近海邊處遊玩，覺得天色晚了該回家，但因發現車子的所有玻璃窗佈滿霧及露水，我趕緊拿抹布擦拭還是沒用[很悶][很悶]，唉!該怎麼解決?雨刷片只有前擋玻璃有，後面我沒裝，側面也是霧，晚上開車真危險，困擾[頭暈][大哭][生氣][/quote]
類似的問題: [url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=293409"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=293409[/url]
玻璃除霧靠加熱,除濕則靠壓縮機運轉...
若有開A/C(壓縮機)即可除濕,車內就不會有霧了!
若天氣冷,同樣可開A/C+暖氣把溫度調高,並不會影響除濕效果。
這是最簡單的方法,但啟動A/C(壓縮機)會較耗油!
但開[b]A/C(壓縮機)+冷氣[/b],不能把[b]風向[/b]調成吹前檔除霧,
否則冷氣把前檔玻璃吹得太冰,會冷凝車外的水氣,造成外玻璃起霧。
後檔則有除霧線,後檔除霧鈕按下去可把後檔玻璃加熱,
但沒霧或停車後記得然要關閉後檔除霧,
否則玻璃內外溫差太大,一整片玻璃中只有局部被水冷卻,就可能會發生後檔玻璃爆裂,
然後駕駛還可能向媒體爆料,鬼叫鬼叫講原廠後檔玻璃有瑕疵會自爆。
(強化玻璃可承受的應力很高,但就怕不均勻的溫度和施力)
若不想開A/C(壓縮機),只想靠送風吹引擎廢熱的暖氣除霧:
1. 送風調成外循環
2. 暖氣溫度盡量調高+風力調大
3. 風向除霧(吹前檔玻璃夠熱,可能要等1-2分鐘)
4. 前檔霧氣消除後,可把暖氣溫度+風力調適中
但1~4和左右車窗玻璃起霧無關,
5. 若沒開A/C(壓縮機),但有晴雨窗,可把窗戶拉下來一點點空隙,開暖氣才不會太悶。
左右車窗拉下一點點,玻璃的溫差不大不會太冰,左右車窗才不會凝結水氣(起霧)。
6. 若沒裝晴雨窗,下雨把窗戶拉下來一點點可能會進水...那就還是得靠按下A/C(壓縮機)除濕了!
搞了老半天,還是按下A/C最簡單。
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| 連休4日開車到近海邊處遊玩，覺得天色晚了該回家，但因發現車子的所有玻璃窗佈滿霧及露水，我趕緊拿抹布擦拭還是沒用😞😞，唉!該怎麼解決?雨刷片只有前擋玻璃有，後面我沒裝，側面也是霧，晚上開車真危險，困擾😵😭😡 | |||
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類似的問題: http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=293409
玻璃除霧靠加熱,除濕則靠壓縮機運轉...
若有開A/C(壓縮機)即可除濕,車內就不會有霧了!
若天氣冷,同樣可開A/C+暖氣把溫度調高,並不會影響除濕效果。
這是最簡單的方法,但啟動A/C(壓縮機)會較耗油!
但開A/C(壓縮機)+冷氣,不能把風向調成吹前檔除霧,
否則冷氣把前檔玻璃吹得太冰,會冷凝車外的水氣,造成外玻璃起霧。
後檔則有除霧線,後檔除霧鈕按下去可把後檔玻璃加熱,
但沒霧或停車後記得然要關閉後檔除霧,
否則玻璃內外溫差太大,一整片玻璃中只有局部被水冷卻,就可能會發生後檔玻璃爆裂,
然後駕駛還可能向媒體爆料,鬼叫鬼叫講原廠後檔玻璃有瑕疵會自爆。
(強化玻璃可承受的應力很高,但就怕不均勻的溫度和施力)
若不想開A/C(壓縮機),只想靠送風吹引擎廢熱的暖氣除霧:
1. 送風調成外循環
2. 暖氣溫度盡量調高+風力調大
3. 風向除霧(吹前檔玻璃夠熱,可能要等1-2分鐘)
4. 前檔霧氣消除後,可把暖氣溫度+風力調適中
但1~4和左右車窗玻璃起霧無關,
5. 若沒開A/C(壓縮機),但有晴雨窗,可把窗戶拉下來一點點空隙,開暖氣才不會太悶。
左右車窗拉下一點點,玻璃的溫差不大不會太冰,左右車窗才不會凝結水氣(起霧)。
6. 若沒裝晴雨窗,下雨把窗戶拉下來一點點可能會進水...那就還是得靠按下A/C(壓縮機)除濕了!
搞了老半天,還是按下A/C最簡單。
前往討論：車前後玻璃都濕霧怎麼辦?
#15
0
Audi扭力太大了,瞬間加速太快,才讓自己騎上蹺蹺板翻車。
#81
0
於
2016/04/10 03:04:11
發文IP 251.205.*.*
[quote=eric.huang.1968 (Super)][quote=johnking49 (MARS)]當做汽油精用即可, 加的量也差不多, 沒什麼大不了的[/quote]
MARS大神解，
特調：1%左右柴油，0.1%左右煤油，0.01%左右去漬油[大笑][/quote]
就算這個配方是抄 3M汽油添加劑... 柴油加1%也太多了!
Q.3M汽油添加劑一次倒多少?可以倒幾罐? (45L以上的汽車)
A.3M汽油添加劑於標示中皆有清楚的告知，基本上為一次倒一罐，但以不超過兩罐為原則。
依照 3M汽油添加劑236cc 的Q/A, 正常建議的比例也只有約0.5%左右,
一般汽車約50L, 236/ 50000=0.00472= 0.472%
大概只有3M的汽油添加劑才是正常約0.5%, [color="#FF0000"]最多[/color]約1%,
其他品牌的汽油添加劑則只要:1/1000到1/5000... 也就是 0.1%~ 0.02% 差了10倍以上,
汽油添加劑要變成加1%也不是不行,就加汽油來稀釋添加劑即可...
基本上,若要當汽油添加劑,0.1%煤油或 0.01%去漬油還差不多,
但1%的柴油比例已太高了,就算是抄 3M汽油添加劑,這個數據也同樣有問題!
於
2016/04/10 03:08:07
發文IP 251.205.*.*
[quote=eric.huang.1968 (Super)][quote=johnking49 (MARS)]當做汽油精用即可, 加的量也差不多, 沒什麼大不了的[/quote]
MARS大神解，
特調：1%左右柴油，0.1%左右煤油，0.01%左右去漬油[大笑][/quote]
就算這個配方是抄 3M汽油添加劑... 柴油加1%也太多了!
[url="http://solutions.3m.com.tw/wps/portal/3M/zh_TW/TW_CarCare/home/CarCare/QandA/"]http://solutions.3m.com.tw/wps/portal/3M/zh_TW/TW_CarCare/home/CarCare/QandA/[/url]
Q.3M汽油添加劑一次倒多少?可以倒幾罐? (油箱45L以上的汽車)
A.3M汽油添加劑於標示中皆有清楚的告知，基本上為一次倒一罐，但以不超過兩罐為原則。
一般汽車約45~50L, 236/ 45000=0.00524= 0.52%
依照 3M汽油添加劑236cc 的Q/A, 正常建議比例也只有約0.5%左右,[color="#FF0000"]最多[/color]也不超過1%。
其他品牌的汽油添加劑則只要:1/1000到1/5000... 也就是 0.1%~ 0.02% 差了5-10倍以上,
汽油添加劑要變成加1%也不是不行,就加汽油來稀釋添加劑即可...
基本上,若要當汽油添加劑,0.1%煤油或 0.01%去漬油還差不多,
但1%的柴油比例已太高了,就算是抄 3M汽油添加劑,這個數據也同樣有問題!
於
2016/04/10 03:12:14
發文IP 251.205.*.*
[quote=eric.huang.1968 (Super)][quote=johnking49 (MARS)]當做汽油精用即可, 加的量也差不多, 沒什麼大不了的[/quote]
MARS大神解，
特調：1%左右柴油，0.1%左右煤油，0.01%左右去漬油[大笑][/quote]
就算這個配方是抄 3M汽油添加劑... 柴油加1%也太多了!
[url="http://solutions.3m.com.tw/wps/portal/3M/zh_TW/TW_CarCare/home/CarCare/QandA/"]http://solutions.3m.com.tw/wps/portal/3M/zh_TW/TW_CarCare/home/CarCare/QandA/[/url]
Q.3M汽油添加劑一次倒多少?可以倒幾罐? (油箱45L以上的汽車)
A.3M汽油添加劑於標示中皆有清楚的告知，基本上為一次倒一罐，但以不超過兩罐為原則。
一般汽車約45~50L, 236/ 45000=0.00524= 0.52%
依照 3M汽油添加劑236cc 的Q/A, 正常建議比例也只有約0.5%左右,[color="#FF0000"]最多[/color]也不超過1%。
其他品牌的汽油添加劑則只要:1/1000到1/5000... 也就是 0.1%~ 0.02% 差了5-10倍以上,
要變成汽油添加劑加1%也不是不行,就加汽油來稀釋添加劑即可...(消費者花較多錢買汽油,會不爽!)
基本上,若要當汽油添加劑,0.1%煤油或 0.01%去漬油還差不多,
但1%的柴油比例已太高了,就算是抄 3M汽油添加劑,這個數據也同樣有問題!
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MARS大神解， 特調：1%左右柴油，0.1%左右煤油，0.01%左右去漬油😀 | ||||||||||||
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就算這個配方是抄 3M汽油添加劑... 柴油加1%也太多了!
http://solutions.3m.com.tw/wps/portal/3M/zh_TW/TW_CarCare/home/CarCare/QandA/
Q.3M汽油添加劑一次倒多少?可以倒幾罐? (油箱45L以上的汽車)
A.3M汽油添加劑於標示中皆有清楚的告知，基本上為一次倒一罐，但以不超過兩罐為原則。
一般汽車約45~50L, 236/ 45000=0.00524= 0.52%
依照 3M汽油添加劑236cc 的Q/A, 正常建議比例也只有約0.5%左右,最多也不超過1%。
其他品牌的汽油添加劑則只要:1/1000到1/5000... 也就是 0.1%~ 0.02% 差了5-10倍以上,
要變成汽油添加劑加1%也不是不行,就加汽油來稀釋添加劑即可...(消費者花較多錢買汽油,會不爽!)
基本上,若要當汽油添加劑,0.1%煤油或 0.01%去漬油還差不多,
但1%的柴油比例已太高了,就算是抄 3M汽油添加劑,這個數據也同樣有問題!
#80
0
於
2016/04/10 01:13:11
發文IP 251.205.*.*
[quote=eric.huang.1968 (Super)]從台北到西螺去程未加柴油，平均油耗10.5 km/L；回程+1% 柴油後，油耗變成 12.5 km/L。眼尖的朋友應該能看出一個有趣的現象，(12.5-10.5)÷10.5=19%， 19%這麼高的比例怎麼可能由僅僅 1% 的柴油熱值差異來產生呢？一個合理的解釋就是 →「少量混柴油確實可以讓汽油燃燒的更完全」[/quote]
本棟16樓 michaelbay (MB) 都已講過了(我轉貼如下),後面又一直重覆貼誤導資訊洗腦...
一般機車都加黏度15~20W/40~50的機油,
[b]當機油黏度較低或劣化時,(例:變成0W/30),[color="#FF0000"]引擎會較安靜,也較沒力,但可以較省油[/color]。
而汽車加的機油黏度則是0~10W/30~50,若黏度再降低,恐怕沒什麼好處...[/b]
像我機車機油騎了約800-1000公里在劣化前,那時會感覺較安靜順暢,
但再騎下去,機油劣化後則會更卡,還可能傷引擎!
老話一句,若要清積碳,汽油可加溶解效果比汽油還好的酒精/醇/醛類...的有機溶劑
但也不能常用,免得不該溶解的也被溶掉,油封什麼碗膏造成滲漏。
[quote=michaelbay (MB)]在混油FB裡搜尋"[color="#FF0000"]機油增生[/color]"
就可以看到一堆人表示混油之後[color="#FF0000"]機油會"增生"[/color]
還有人的機車跑不到一千公里機油可以從油尺中間增生到上限 , 也有人車子從吃機油變成生機油
然後有人就開始自顧自的自圓其說 , 說什麼那是機油"裂解" , 接著再提些莫名其妙的建議
"要換某牌機油再加上某牌油精" , "換機油的時候要用風槍把殘油都吹出來"..........
再扯一點的還有"機油加少點讓他增生" , "定時抽機油"..........
其實汽油混柴油早就有研究報告了
[url="https://www.google.com.tw/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=6&cad=rja&uact=8&ved=0CDUQFjAF&url=http%3A%2F%2Freport.nat.gov.tw%2FReportFront%2Freport_download.jspx%3FsysId%3DC10203853%26fileNo%3D001&ei=8rRMVd29HtXl8AWKjYGICg&usg=AFQjCNGu7mznIzMs_r9Sbi5JVh2yY22DTQ"]https://www.google.com.tw/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=6&cad=rja&uact=8&ved=0CDUQFjAF&url=http%3A%2F%2Freport.nat.gov.tw%2FReportFront%2Freport_download.jspx%3FsysId%3DC10203853%26fileNo%3D001&ei=8rRMVd29HtXl8AWKjYGICg&usg=AFQjCNGu7mznIzMs_r9Sbi5JVh2yY22DTQ[/url]
節錄第16頁最後
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_773512.jpg[/img]
裡面說的明明白白 , 汽油混柴油的影響全都是負面的
混入1%的柴油就會造成燃燒不完全 , 柴油滲入曲軸箱汙染機油造成稀釋增多的現象
而許多混油愛好者也已經親身證實了這點
不過他們都自我催眠這只是機油自己"增生"而已
(不知道錢包裡滴幾滴柴油會不會讓鈔票增生?)
而混油支持者所說好拉轉且油耗變好
個人認為那很單純的只是機油被柴油破壞稀釋 , 運轉阻力變小的結果
但機油的壽命和保護性肯定是大打折扣
也有很多混油支持者會提出排氣檢驗數據來說有多好
個人認為那本毫無意義
因為那是用"汽油"車的標準去驗
而混了柴油燒出其他的東西有驗到嗎?
像歐洲當年大推柴油車 , 而為何現在又開始限縮柴油車?
就是當時只拿"汽油"車的標準來看柴油車 , 柴油車CO2排放少 , 耗油量也低 , 看似完美啊~~
那當時沒注意的咧?
柴油車的NOx和煙灰排放較高 , 而人們也漸漸發現這些東西的危害其實更大
WHO在2012年也已經把柴油廢氣列為一級致癌物了
還有人說剛發動排氣管噴水就是混油後燃燒更完全的鐵證 , 這更是笑死人
汽油燃燒產生水蒸氣本來就是正常現象 , 因為排氣管還沒熱或外界太冷而在尾段凝結有什麼好稀奇的?
我的車車齡15年了 , 只要天氣夠冷發動時也會噴出點水 , 我也沒混油 , 看來燃燒一樣很完全啊~~
而且引擎要達到一定的溫度區間燃燒效率才會更好更完全 , 這應該是常識
剛發動的時候排氣管噴水代表燃燒完全?那溫度上來燃燒更好的時候是不是要噴到像消防栓才正常?
該社團也可以找到有人表示混油後車出問題的
發不動 , 跳故障碼 , 速度催不上去 , 更耗油的.....下面又是一堆人在隔空抓藥言不及義
反正說法就是這幾種 :
正常 , 混油初期症狀 , 多混幾次就順了
異常 , 混油的比例可能不對
正常 , 只能用中油混 , 你混了台塑當然不行
沒差 , 電腦正負極隨便挑一個拔 , 把故障碼消掉就好了
....................................[昏倒]
反正千錯萬錯 , 都是引擎的錯 , 都是電腦的錯 , 都是你的錯 , 混油永遠不會錯
其他詭異論調更是不知凡幾
說混油可以燃燒更完全 , 但完全燃燒後機油和排氣溫度卻會降低?????
說機油溫度會降低 , 但又說要加油精來防止機油高溫裂解而增生?????
.....................................
一個簡單的柴油燃燒不完全滲入機油造成破壞稀釋 , 竟然可以被混油社團自圓其說到自爆
在我看來 , 混油社團比較像混油神教[/quote]
於
2016/04/10 01:48:56
發文IP 251.205.*.*
[quote=eric.huang.1968 (Super)]從台北到西螺去程未加柴油，平均油耗10.5 km/L；回程+1% 柴油後，油耗變成 12.5 km/L。眼尖的朋友應該能看出一個有趣的現象，(12.5-10.5)÷10.5=19%， 19%這麼高的比例怎麼可能由僅僅 1% 的柴油熱值差異來產生呢？一個合理的解釋就是 →「少量混柴油確實可以讓汽油燃燒的更完全」[/quote]
本棟#16樓 michaelbay (MB) 都已講過了,他的說法也很合理(轉貼如下),
免得又一直重覆貼避重就輕的文章誤導資訊洗腦...
至於Mobile01本來就一堆無腦蠢蛋了...反正認同無腦蠢蛋也不犯法,倒也無所謂...
一般機車都加黏度15~20W/40~50的機油,
[b]當機油黏度較低或劣化時,(例:變成0W/30),[color="#FF0000"]引擎會較安靜,也較沒力,但可以較省油[/color]。
而汽車加的機油黏度則是0~10W/30~50,若黏度再降低,恐怕沒什麼好處...[/b]
像我機車機油騎了約800-1000公里,在劣化前,那時會感覺引擎較安靜順暢,但不算有力!
若再騎下去,機油劣化後則會更卡,還可能傷引擎!
老話一句,若要清積碳,汽油可加溶解效果比汽油還好的酒精/醇/醛類...的有機溶劑
但也不能常用,免得油封什麼碗膏不該溶解的也被溶掉造成滲漏。
[quote=michaelbay (MB)]在混油FB裡搜尋"[color="#FF0000"]機油增生[/color]"
就可以看到一堆人表示混油之後[color="#FF0000"]機油會"增生"[/color]
還有人的機車跑不到一千公里機油可以從油尺中間增生到上限 , 也有人車子從吃機油變成生機油
然後有人就開始自顧自的自圓其說 , 說什麼那是機油"裂解" , 接著再提些莫名其妙的建議
"要換某牌機油再加上某牌油精" , "換機油的時候要用風槍把殘油都吹出來"..........
再扯一點的還有"機油加少點讓他增生" , "定時抽機油"..........
其實汽油混柴油早就有研究報告了
[url="https://www.google.com.tw/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=6&cad=rja&uact=8&ved=0CDUQFjAF&url=http%3A%2F%2Freport.nat.gov.tw%2FReportFront%2Freport_download.jspx%3FsysId%3DC10203853%26fileNo%3D001&ei=8rRMVd29HtXl8AWKjYGICg&usg=AFQjCNGu7mznIzMs_r9Sbi5JVh2yY22DTQ"]https://www.google.com.tw/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=6&cad=rja&uact=8&ved=0CDUQFjAF&url=http%3A%2F%2Freport.nat.gov.tw%2FReportFront%2Freport_download.jspx%3FsysId%3DC10203853%26fileNo%3D001&ei=8rRMVd29HtXl8AWKjYGICg&usg=AFQjCNGu7mznIzMs_r9Sbi5JVh2yY22DTQ[/url]
節錄第16頁最後
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_773512.jpg[/img]
裡面說的明明白白 , 汽油混柴油的影響全都是負面的
混入1%的柴油就會造成燃燒不完全 , 柴油滲入曲軸箱汙染機油造成稀釋增多的現象
而許多混油愛好者也已經親身證實了這點
不過他們都自我催眠這只是機油自己"增生"而已
(不知道錢包裡滴幾滴柴油會不會讓鈔票增生?)
而混油支持者所說好拉轉且油耗變好
個人認為那很單純的只是機油被柴油破壞稀釋 , 運轉阻力變小的結果
但機油的壽命和保護性肯定是大打折扣
也有很多混油支持者會提出排氣檢驗數據來說有多好
個人認為那本毫無意義
因為那是用"汽油"車的標準去驗
而混了柴油燒出其他的東西有驗到嗎?
像歐洲當年大推柴油車 , 而為何現在又開始限縮柴油車?
就是當時只拿"汽油"車的標準來看柴油車 , 柴油車CO2排放少 , 耗油量也低 , 看似完美啊~~
那當時沒注意的咧?
柴油車的NOx和煙灰排放較高 , 而人們也漸漸發現這些東西的危害其實更大
WHO在2012年也已經把柴油廢氣列為一級致癌物了
還有人說剛發動排氣管噴水就是混油後燃燒更完全的鐵證 , 這更是笑死人
汽油燃燒產生水蒸氣本來就是正常現象 , 因為排氣管還沒熱或外界太冷而在尾段凝結有什麼好稀奇的?
我的車車齡15年了 , 只要天氣夠冷發動時也會噴出點水 , 我也沒混油 , 看來燃燒一樣很完全啊~~
而且引擎要達到一定的溫度區間燃燒效率才會更好更完全 , 這應該是常識
剛發動的時候排氣管噴水代表燃燒完全?那溫度上來燃燒更好的時候是不是要噴到像消防栓才正常?
該社團也可以找到有人表示混油後車出問題的
發不動 , 跳故障碼 , 速度催不上去 , 更耗油的.....下面又是一堆人在隔空抓藥言不及義
反正說法就是這幾種 :
正常 , 混油初期症狀 , 多混幾次就順了
異常 , 混油的比例可能不對
正常 , 只能用中油混 , 你混了台塑當然不行
沒差 , 電腦正負極隨便挑一個拔 , 把故障碼消掉就好了
....................................[昏倒]
反正千錯萬錯 , 都是引擎的錯 , 都是電腦的錯 , 都是你的錯 , 混油永遠不會錯
其他詭異論調更是不知凡幾
說混油可以燃燒更完全 , 但完全燃燒後機油和排氣溫度卻會降低?????
說機油溫度會降低 , 但又說要加油精來防止機油高溫裂解而增生?????
.....................................
一個簡單的柴油燃燒不完全滲入機油造成破壞稀釋 , 竟然可以被混油社團自圓其說到自爆
在我看來 , 混油社團比較像混油神教[/quote]
至於驗車排放數據的差別,
在本棟 #33 樓 michaelbay (MB)也提過 ,就只是冷熱和熱車的驗車排放差別而已...
(驗車的車行也都知道這招)
[quote=michaelbay (MB)]
唉~~~就說了看驗車的結果一點意義都沒有
要排氣檢驗數據 , 我也可以給你
資料來源 : 環保署機車排氣定期檢驗資訊管理系統
[url="http://www.motorim.org.tw/Query/Query_Check.aspx"]http://www.motorim.org.tw/Query/Query_Check.aspx[/url]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_773566.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_773567.jpg[/img]
這是敝人當年的機車驗排氣結果
同一天驗的車 , 時間只差三個小時 , 結果天差地遠
而且合格的數據比很多混油愛好者的機車還要好 , 為什麼會這樣呢?
但事實呢?
其實是我那天出門的時候剛好在信箱收到了驗車單 , 就直接騎去驗排氣了
不過檢驗站從我家騎車大概20秒就到了 , 所以[color="#FF0000"]第一次驗車[/color]的時候完全是[color="#FF0000"]冷車[/color] , 不合格
我也不以為意 , 就繼續騎車出去做我要做的事
[color="#FF0000"]三個小時[/color]辦完事後再驗一次 , [color="#FF0000"]車熱了數據就差這麼多[/color]
看到混油FB一堆人在拜這些沒意義的排氣檢驗數據其實還挺有意思的[/quote]
於
2016/04/10 01:56:52
發文IP 251.205.*.*
[quote=eric.huang.1968 (Super)]從台北到西螺去程未加柴油，平均油耗10.5 km/L；回程+1% 柴油後，油耗變成 12.5 km/L。眼尖的朋友應該能看出一個有趣的現象，(12.5-10.5)÷10.5=19%， 19%這麼高的比例怎麼可能由僅僅 1% 的柴油熱值差異來產生呢？一個合理的解釋就是 →「少量混柴油確實可以讓汽油燃燒的更完全」[/quote]
本棟#16樓 michaelbay (MB) 都已講過了,他的說法也很合理(轉貼如下),
免得又一直重覆貼避重就輕的文章誤導資訊洗腦...
至於Mobile01本來就一堆無腦蠢蛋的留言了...
反正認同無腦蠢蛋並不犯法,且沒空思考的人也佔多數,
只害自己倒也無所謂... 但害了別人則會有所謂的"業力"...
一般機車都加黏度15~20W/40~50的機油,
[b]當機油黏度較低或劣化時,(例:變成0W/30),[color="#FF0000"]引擎會較安靜,也較沒力,但可以較省油[/color]。
而汽車加的機油黏度則是0~10W/30~50,若黏度再降低,恐怕沒什麼好處...[/b]
像我機車機油騎了約800-1000公里,在劣化前,那時會感覺引擎較安靜順暢,但不算有力!
若再騎下去,機油劣化後則會更卡,還可能傷引擎!
老話一句,若要清積碳,汽油可加溶解效果比汽油還好的酒精/醇/醛類...的有機溶劑
但也不能常用,免得油封什麼碗膏不該溶解的也被溶掉造成滲漏。
[quote=michaelbay (MB)]在混油FB裡搜尋"[color="#FF0000"]機油增生[/color]"
就可以看到一堆人表示混油之後[color="#FF0000"]機油會"增生"[/color]
還有人的機車跑不到一千公里機油可以從油尺中間增生到上限 , 也有人車子從吃機油變成生機油
然後有人就開始自顧自的自圓其說 , 說什麼那是機油"裂解" , 接著再提些莫名其妙的建議
"要換某牌機油再加上某牌油精" , "換機油的時候要用風槍把殘油都吹出來"..........
再扯一點的還有"機油加少點讓他增生" , "定時抽機油"..........
其實汽油混柴油早就有研究報告了
[url="https://www.google.com.tw/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=6&cad=rja&uact=8&ved=0CDUQFjAF&url=http%3A%2F%2Freport.nat.gov.tw%2FReportFront%2Freport_download.jspx%3FsysId%3DC10203853%26fileNo%3D001&ei=8rRMVd29HtXl8AWKjYGICg&usg=AFQjCNGu7mznIzMs_r9Sbi5JVh2yY22DTQ"]https://www.google.com.tw/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=6&cad=rja&uact=8&ved=0CDUQFjAF&url=http%3A%2F%2Freport.nat.gov.tw%2FReportFront%2Freport_download.jspx%3FsysId%3DC10203853%26fileNo%3D001&ei=8rRMVd29HtXl8AWKjYGICg&usg=AFQjCNGu7mznIzMs_r9Sbi5JVh2yY22DTQ[/url]
節錄第16頁最後
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_773512.jpg[/img]
裡面說的明明白白 , 汽油混柴油的影響全都是負面的
混入1%的柴油就會造成燃燒不完全 , 柴油滲入曲軸箱汙染機油造成稀釋增多的現象
而許多混油愛好者也已經親身證實了這點
不過他們都自我催眠這只是機油自己"增生"而已
(不知道錢包裡滴幾滴柴油會不會讓鈔票增生?)
而混油支持者所說好拉轉且油耗變好
個人認為那很單純的只是機油被柴油破壞稀釋 , 運轉阻力變小的結果
但機油的壽命和保護性肯定是大打折扣
也有很多混油支持者會提出排氣檢驗數據來說有多好
個人認為那本毫無意義
因為那是用"汽油"車的標準去驗
而混了柴油燒出其他的東西有驗到嗎?
像歐洲當年大推柴油車 , 而為何現在又開始限縮柴油車?
就是當時只拿"汽油"車的標準來看柴油車 , 柴油車CO2排放少 , 耗油量也低 , 看似完美啊~~
那當時沒注意的咧?
柴油車的NOx和煙灰排放較高 , 而人們也漸漸發現這些東西的危害其實更大
WHO在2012年也已經把柴油廢氣列為一級致癌物了
還有人說剛發動排氣管噴水就是混油後燃燒更完全的鐵證 , 這更是笑死人
汽油燃燒產生水蒸氣本來就是正常現象 , 因為排氣管還沒熱或外界太冷而在尾段凝結有什麼好稀奇的?
我的車車齡15年了 , 只要天氣夠冷發動時也會噴出點水 , 我也沒混油 , 看來燃燒一樣很完全啊~~
而且引擎要達到一定的溫度區間燃燒效率才會更好更完全 , 這應該是常識
剛發動的時候排氣管噴水代表燃燒完全?那溫度上來燃燒更好的時候是不是要噴到像消防栓才正常?
該社團也可以找到有人表示混油後車出問題的
發不動 , 跳故障碼 , 速度催不上去 , 更耗油的.....下面又是一堆人在隔空抓藥言不及義
反正說法就是這幾種 :
正常 , 混油初期症狀 , 多混幾次就順了
異常 , 混油的比例可能不對
正常 , 只能用中油混 , 你混了台塑當然不行
沒差 , 電腦正負極隨便挑一個拔 , 把故障碼消掉就好了
....................................[昏倒]
反正千錯萬錯 , 都是引擎的錯 , 都是電腦的錯 , 都是你的錯 , 混油永遠不會錯
其他詭異論調更是不知凡幾
說混油可以燃燒更完全 , 但完全燃燒後機油和排氣溫度卻會降低?????
說機油溫度會降低 , 但又說要加油精來防止機油高溫裂解而增生?????
.....................................
一個簡單的柴油燃燒不完全滲入機油造成破壞稀釋 , 竟然可以被混油社團自圓其說到自爆
在我看來 , 混油社團比較像混油神教[/quote]
至於驗車排放數據的差別,
在本棟 #33 樓 michaelbay (MB)也提過 ,就只是冷熱和熱車的驗車排放差別而已...
(驗車的車行也都知道這招)
[quote=michaelbay (MB)]
唉~~~就說了看驗車的結果一點意義都沒有
要排氣檢驗數據 , 我也可以給你
資料來源 : 環保署機車排氣定期檢驗資訊管理系統
[url="http://www.motorim.org.tw/Query/Query_Check.aspx"]http://www.motorim.org.tw/Query/Query_Check.aspx[/url]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_773566.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_773567.jpg[/img]
這是敝人當年的機車驗排氣結果
同一天驗的車 , 時間只差三個小時 , 結果天差地遠
而且合格的數據比很多混油愛好者的機車還要好 , 為什麼會這樣呢?
但事實呢?
其實是我那天出門的時候剛好在信箱收到了驗車單 , 就直接騎去驗排氣了
不過檢驗站從我家騎車大概20秒就到了 , 所以[color="#FF0000"]第一次驗車[/color]的時候完全是[color="#FF0000"]冷車[/color] , 不合格
我也不以為意 , 就繼續騎車出去做我要做的事
[color="#FF0000"]三個小時[/color]辦完事後再驗一次 , [color="#FF0000"]車熱了數據就差這麼多[/color]
看到混油FB一堆人在拜這些沒意義的排氣檢驗數據其實還挺有意思的[/quote]
於
2016/04/10 01:58:01
發文IP 251.205.*.*
[quote=eric.huang.1968 (Super)]從台北到西螺去程未加柴油，平均油耗10.5 km/L；回程+1% 柴油後，油耗變成 12.5 km/L。眼尖的朋友應該能看出一個有趣的現象，(12.5-10.5)÷10.5=19%， 19%這麼高的比例怎麼可能由僅僅 1% 的柴油熱值差異來產生呢？一個合理的解釋就是 →「少量混柴油確實可以讓汽油燃燒的更完全」[/quote]
本棟#16樓 michaelbay (MB) 都已講過了,他的說法也很合理(轉貼如下),
免得又一直重覆貼避重就輕的文章誤導資訊洗腦...
至於Mobile01本來就一堆無腦蠢蛋的留言了...
反正認同無腦蠢蛋並不犯法,且沒空思考的人也佔人口多數(7-9成),
不過咧....只害自己倒無所謂... 但害了別人則會有所謂的"業力"...
一般機車都加黏度15~20W/40~50的機油,
[b]當機油黏度較低或劣化時,(例:變成0W/30),[color="#FF0000"]引擎會較安靜,也較沒力,但可以較省油[/color]。
而汽車加的機油黏度則是0~10W/30~50,若黏度再降低,恐怕沒什麼好處...[/b]
像我機車機油騎了約800-1000公里,在劣化前,那時會感覺引擎較安靜順暢,但不算有力!
若再騎下去,機油劣化後則會更卡,還可能傷引擎!
老話一句,若要清積碳,汽油可加溶解效果比汽油還好的酒精/醇/醛類...的有機溶劑
但也不能常用,免得油封什麼碗膏不該溶解的也被溶掉造成滲漏。
[quote=michaelbay (MB)]在混油FB裡搜尋"[color="#FF0000"]機油增生[/color]"
就可以看到一堆人表示混油之後[color="#FF0000"]機油會"增生"[/color]
還有人的機車跑不到一千公里機油可以從油尺中間增生到上限 , 也有人車子從吃機油變成生機油
然後有人就開始自顧自的自圓其說 , 說什麼那是機油"裂解" , 接著再提些莫名其妙的建議
"要換某牌機油再加上某牌油精" , "換機油的時候要用風槍把殘油都吹出來"..........
再扯一點的還有"機油加少點讓他增生" , "定時抽機油"..........
其實汽油混柴油早就有研究報告了
[url="https://www.google.com.tw/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=6&cad=rja&uact=8&ved=0CDUQFjAF&url=http%3A%2F%2Freport.nat.gov.tw%2FReportFront%2Freport_download.jspx%3FsysId%3DC10203853%26fileNo%3D001&ei=8rRMVd29HtXl8AWKjYGICg&usg=AFQjCNGu7mznIzMs_r9Sbi5JVh2yY22DTQ"]https://www.google.com.tw/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=6&cad=rja&uact=8&ved=0CDUQFjAF&url=http%3A%2F%2Freport.nat.gov.tw%2FReportFront%2Freport_download.jspx%3FsysId%3DC10203853%26fileNo%3D001&ei=8rRMVd29HtXl8AWKjYGICg&usg=AFQjCNGu7mznIzMs_r9Sbi5JVh2yY22DTQ[/url]
節錄第16頁最後
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_773512.jpg[/img]
裡面說的明明白白 , 汽油混柴油的影響全都是負面的
混入1%的柴油就會造成燃燒不完全 , 柴油滲入曲軸箱汙染機油造成稀釋增多的現象
而許多混油愛好者也已經親身證實了這點
不過他們都自我催眠這只是機油自己"增生"而已
(不知道錢包裡滴幾滴柴油會不會讓鈔票增生?)
而混油支持者所說好拉轉且油耗變好
個人認為那很單純的只是機油被柴油破壞稀釋 , 運轉阻力變小的結果
但機油的壽命和保護性肯定是大打折扣
也有很多混油支持者會提出排氣檢驗數據來說有多好
個人認為那本毫無意義
因為那是用"汽油"車的標準去驗
而混了柴油燒出其他的東西有驗到嗎?
像歐洲當年大推柴油車 , 而為何現在又開始限縮柴油車?
就是當時只拿"汽油"車的標準來看柴油車 , 柴油車CO2排放少 , 耗油量也低 , 看似完美啊~~
那當時沒注意的咧?
柴油車的NOx和煙灰排放較高 , 而人們也漸漸發現這些東西的危害其實更大
WHO在2012年也已經把柴油廢氣列為一級致癌物了
還有人說剛發動排氣管噴水就是混油後燃燒更完全的鐵證 , 這更是笑死人
汽油燃燒產生水蒸氣本來就是正常現象 , 因為排氣管還沒熱或外界太冷而在尾段凝結有什麼好稀奇的?
我的車車齡15年了 , 只要天氣夠冷發動時也會噴出點水 , 我也沒混油 , 看來燃燒一樣很完全啊~~
而且引擎要達到一定的溫度區間燃燒效率才會更好更完全 , 這應該是常識
剛發動的時候排氣管噴水代表燃燒完全?那溫度上來燃燒更好的時候是不是要噴到像消防栓才正常?
該社團也可以找到有人表示混油後車出問題的
發不動 , 跳故障碼 , 速度催不上去 , 更耗油的.....下面又是一堆人在隔空抓藥言不及義
反正說法就是這幾種 :
正常 , 混油初期症狀 , 多混幾次就順了
異常 , 混油的比例可能不對
正常 , 只能用中油混 , 你混了台塑當然不行
沒差 , 電腦正負極隨便挑一個拔 , 把故障碼消掉就好了
....................................[昏倒]
反正千錯萬錯 , 都是引擎的錯 , 都是電腦的錯 , 都是你的錯 , 混油永遠不會錯
其他詭異論調更是不知凡幾
說混油可以燃燒更完全 , 但完全燃燒後機油和排氣溫度卻會降低?????
說機油溫度會降低 , 但又說要加油精來防止機油高溫裂解而增生?????
.....................................
一個簡單的柴油燃燒不完全滲入機油造成破壞稀釋 , 竟然可以被混油社團自圓其說到自爆
在我看來 , 混油社團比較像混油神教[/quote]
至於驗車排放數據的差別,
在本棟 #33 樓 michaelbay (MB)也提過 ,就只是冷熱和熱車的驗車排放差別而已...
(驗車的車行也都知道這招)
[quote=michaelbay (MB)]
唉~~~就說了看驗車的結果一點意義都沒有
要排氣檢驗數據 , 我也可以給你
資料來源 : 環保署機車排氣定期檢驗資訊管理系統
[url="http://www.motorim.org.tw/Query/Query_Check.aspx"]http://www.motorim.org.tw/Query/Query_Check.aspx[/url]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_773566.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_773567.jpg[/img]
這是敝人當年的機車驗排氣結果
同一天驗的車 , 時間只差三個小時 , 結果天差地遠
而且合格的數據比很多混油愛好者的機車還要好 , 為什麼會這樣呢?
但事實呢?
其實是我那天出門的時候剛好在信箱收到了驗車單 , 就直接騎去驗排氣了
不過檢驗站從我家騎車大概20秒就到了 , 所以[color="#FF0000"]第一次驗車[/color]的時候完全是[color="#FF0000"]冷車[/color] , 不合格
我也不以為意 , 就繼續騎車出去做我要做的事
[color="#FF0000"]三個小時[/color]辦完事後再驗一次 , [color="#FF0000"]車熱了數據就差這麼多[/color]
看到混油FB一堆人在拜這些沒意義的排氣檢驗數據其實還挺有意思的[/quote]
於
2016/04/10 02:01:35
發文IP 251.205.*.*
[quote=eric.huang.1968 (Super)]從台北到西螺去程未加柴油，平均油耗10.5 km/L；回程+1% 柴油後，油耗變成 12.5 km/L。眼尖的朋友應該能看出一個有趣的現象，(12.5-10.5)÷10.5=19%， 19%這麼高的比例怎麼可能由僅僅 1% 的柴油熱值差異來產生呢？一個合理的解釋就是 →「少量混柴油確實可以讓汽油燃燒的更完全」[/quote]
本棟#16樓 michaelbay (MB) 都已講過了,他的說法也很合理(轉貼如下),
免得又一直重覆貼避重就輕的文章誤導資訊洗腦...
至於FB/ Mobile01本來就一堆無腦蠢蛋的留言了...
反正認同無腦蠢蛋並不犯法,且沒空動腦思考的人也佔了人口多數(7-9成),
不過咧....只害自己倒無所謂... 但害了別人則會有所謂的"業力"...
一般機車都加黏度15~20W/40~50的機油,
[b]當機油黏度較低或劣化(例:變成0W/30),[color="#FF0000"]引擎會較安靜,也較沒力,但可以較省油[/color]。
而汽車加的機油黏度則是0~10W/30~50,若黏度再降低,恐怕沒什麼好處...[/b]
像我機車機油騎了約800-1000公里,在劣化前,那時會感覺引擎較安靜順暢,但不算有力!
若再騎下去,機油劣化後則會更卡,還可能傷引擎!
老話一句,若要清積碳,汽油可加溶解效果比汽油還好的酒精/醇/醛/苯類...的有機溶劑
但也不能常用,免得油封什麼碗膏不該溶解的也被溶掉造成滲漏。
[quote=michaelbay (MB)]在混油FB裡搜尋"[color="#FF0000"]機油增生[/color]"
就可以看到一堆人表示混油之後[color="#FF0000"]機油會"增生"[/color]
還有人的機車跑不到一千公里機油可以從油尺中間增生到上限 , 也有人車子從吃機油變成生機油
然後有人就開始自顧自的自圓其說 , 說什麼那是機油"裂解" , 接著再提些莫名其妙的建議
"要換某牌機油再加上某牌油精" , "換機油的時候要用風槍把殘油都吹出來"..........
再扯一點的還有"機油加少點讓他增生" , "定時抽機油"..........
其實汽油混柴油早就有研究報告了
[url="https://www.google.com.tw/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=6&cad=rja&uact=8&ved=0CDUQFjAF&url=http%3A%2F%2Freport.nat.gov.tw%2FReportFront%2Freport_download.jspx%3FsysId%3DC10203853%26fileNo%3D001&ei=8rRMVd29HtXl8AWKjYGICg&usg=AFQjCNGu7mznIzMs_r9Sbi5JVh2yY22DTQ"]https://www.google.com.tw/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=6&cad=rja&uact=8&ved=0CDUQFjAF&url=http%3A%2F%2Freport.nat.gov.tw%2FReportFront%2Freport_download.jspx%3FsysId%3DC10203853%26fileNo%3D001&ei=8rRMVd29HtXl8AWKjYGICg&usg=AFQjCNGu7mznIzMs_r9Sbi5JVh2yY22DTQ[/url]
節錄第16頁最後
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_773512.jpg[/img]
裡面說的明明白白 , 汽油混柴油的影響全都是負面的
混入1%的柴油就會造成燃燒不完全 , 柴油滲入曲軸箱汙染機油造成稀釋增多的現象
而許多混油愛好者也已經親身證實了這點
不過他們都自我催眠這只是機油自己"增生"而已
(不知道錢包裡滴幾滴柴油會不會讓鈔票增生?)
而混油支持者所說好拉轉且油耗變好
個人認為那很單純的只是機油被柴油破壞稀釋 , 運轉阻力變小的結果
但機油的壽命和保護性肯定是大打折扣
也有很多混油支持者會提出排氣檢驗數據來說有多好
個人認為那本毫無意義
因為那是用"汽油"車的標準去驗
而混了柴油燒出其他的東西有驗到嗎?
像歐洲當年大推柴油車 , 而為何現在又開始限縮柴油車?
就是當時只拿"汽油"車的標準來看柴油車 , 柴油車CO2排放少 , 耗油量也低 , 看似完美啊~~
那當時沒注意的咧?
柴油車的NOx和煙灰排放較高 , 而人們也漸漸發現這些東西的危害其實更大
WHO在2012年也已經把柴油廢氣列為一級致癌物了
還有人說剛發動排氣管噴水就是混油後燃燒更完全的鐵證 , 這更是笑死人
汽油燃燒產生水蒸氣本來就是正常現象 , 因為排氣管還沒熱或外界太冷而在尾段凝結有什麼好稀奇的?
我的車車齡15年了 , 只要天氣夠冷發動時也會噴出點水 , 我也沒混油 , 看來燃燒一樣很完全啊~~
而且引擎要達到一定的溫度區間燃燒效率才會更好更完全 , 這應該是常識
剛發動的時候排氣管噴水代表燃燒完全?那溫度上來燃燒更好的時候是不是要噴到像消防栓才正常?
該社團也可以找到有人表示混油後車出問題的
發不動 , 跳故障碼 , 速度催不上去 , 更耗油的.....下面又是一堆人在隔空抓藥言不及義
反正說法就是這幾種 :
正常 , 混油初期症狀 , 多混幾次就順了
異常 , 混油的比例可能不對
正常 , 只能用中油混 , 你混了台塑當然不行
沒差 , 電腦正負極隨便挑一個拔 , 把故障碼消掉就好了
....................................[昏倒]
反正千錯萬錯 , 都是引擎的錯 , 都是電腦的錯 , 都是你的錯 , 混油永遠不會錯
其他詭異論調更是不知凡幾
說混油可以燃燒更完全 , 但完全燃燒後機油和排氣溫度卻會降低?????
說機油溫度會降低 , 但又說要加油精來防止機油高溫裂解而增生?????
.....................................
一個簡單的柴油燃燒不完全滲入機油造成破壞稀釋 , 竟然可以被混油社團自圓其說到自爆
在我看來 , 混油社團比較像混油神教[/quote]
至於驗車排放數據的差別,
在本棟 #33 樓 michaelbay (MB)也提過 ,就只是冷熱和熱車的驗車排放差別而已...
(驗車的車行也都知道這招)
[quote=michaelbay (MB)]
唉~~~就說了看驗車的結果一點意義都沒有
要排氣檢驗數據 , 我也可以給你
資料來源 : 環保署機車排氣定期檢驗資訊管理系統
[url="http://www.motorim.org.tw/Query/Query_Check.aspx"]http://www.motorim.org.tw/Query/Query_Check.aspx[/url]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_773566.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_773567.jpg[/img]
這是敝人當年的機車驗排氣結果
同一天驗的車 , 時間只差三個小時 , 結果天差地遠
而且合格的數據比很多混油愛好者的機車還要好 , 為什麼會這樣呢?
但事實呢?
其實是我那天出門的時候剛好在信箱收到了驗車單 , 就直接騎去驗排氣了
不過檢驗站從我家騎車大概20秒就到了 , 所以[color="#FF0000"]第一次驗車[/color]的時候完全是[color="#FF0000"]冷車[/color] , 不合格
我也不以為意 , 就繼續騎車出去做我要做的事
[color="#FF0000"]三個小時[/color]辦完事後再驗一次 , [color="#FF0000"]車熱了數據就差這麼多[/color]
看到混油FB一堆人在拜這些沒意義的排氣檢驗數據其實還挺有意思的[/quote]
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| 從台北到西螺去程未加柴油，平均油耗10.5 km/L；回程+1% 柴油後，油耗變成 12.5 km/L。眼尖的朋友應該能看出一個有趣的現象，(12.5-10.5)÷10.5=19%， 19%這麼高的比例怎麼可能由僅僅 1% 的柴油熱值差異來產生呢？一個合理的解釋就是 →「少量混柴油確實可以讓汽油燃燒的更完全」 | |||
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實驗數據必須定性定量,只能有一個變數,
但你把一堆完全沒有定性定量的數據扯出來,一大堆變數,只能唬一唬沒概念的人。
是否耗油?市區/國道或差了幾個紅綠燈,高速和市區油耗本來就差很多了! 至少差了1.5~2倍。
比方說,只開市區平均油耗8~10公里,就算altis或Vois也很正常,但開上國道之後,每公升可到14~17公里。
台北到西螺去程,代表一開始是在台北都會區的油耗數據,本來就較差,到西螺那段是高速(市區+高速除2)
開國道到西螺後,市區油耗已變成高速油耗,回程又是國道,抵達台北之後幾乎都算高速油耗。(高速+高速除2)
本棟#16樓 michaelbay (MB) 都已講過了,他的說法也很合理(轉貼如下),
免得又一直重覆貼避重就輕的文章誤導資訊洗腦...
至於FB/ Mobile01本來就一堆無腦蠢蛋的留言了...
反正認同無腦蠢蛋並不犯法,且沒空動腦思考的人也佔了人口多數(7-9成),
不過咧....只害自己倒無所謂... 但害了別人則會有所謂的"業力"...
一般機車都加黏度15~20W/40~50的機油,
當機油黏度較低或劣化(例:變成0W/30),引擎會較安靜,也較沒力,但可以較省油。
而汽車加的機油黏度則是0~10W/30~50,若黏度再降低,恐怕沒什麼好處...
像我機車機油騎了約800-1000公里,在劣化前,那時會感覺引擎較安靜順暢,但不算有力!
若再騎下去,機油劣化後則會更卡,還可能傷引擎!
老話一句,若要清積碳,汽油可加溶解效果比汽油還好的酒精/醇/醛/苯類...的有機溶劑,
比例大約只要1/2000~5000即可,也不能常用,免得油封什麼碗膏不該溶解的也被溶掉造成滲漏。
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| 在混油FB裡搜尋"機油增生" 就可以看到一堆人表示混油之後機油會"增生" 還有人的機車跑不到一千公里機油可以從油尺中間增生到上限 , 也有人車子從吃機油變成生機油 然後有人就開始自顧自的自圓其說 , 說什麼那是機油"裂解" , 接著再提些莫名其妙的建議 "要換某牌機油再加上某牌油精" , "換機油的時候要用風槍把殘油都吹出來".......... 再扯一點的還有"機油加少點讓他增生" , "定時抽機油".......... 其實汽油混柴油早就有研究報告了 https://www.google.com.tw/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=6&cad=rja&uact=8&ved=0CDUQFjAF&url=http%3A%2F%2Freport.nat.gov.tw%2FReportFront%2Freport_download.jspx%3FsysId%3DC10203853%26fileNo%3D001&ei=8rRMVd29HtXl8AWKjYGICg&usg=AFQjCNGu7mznIzMs_r9Sbi5JVh2yY22DTQ 節錄第16頁最後 裡面說的明明白白 , 汽油混柴油的影響全都是負面的 混入1%的柴油就會造成燃燒不完全 , 柴油滲入曲軸箱汙染機油造成稀釋增多的現象 而許多混油愛好者也已經親身證實了這點 不過他們都自我催眠這只是機油自己"增生"而已 (不知道錢包裡滴幾滴柴油會不會讓鈔票增生?) 而混油支持者所說好拉轉且油耗變好 個人認為那很單純的只是機油被柴油破壞稀釋 , 運轉阻力變小的結果 但機油的壽命和保護性肯定是大打折扣 也有很多混油支持者會提出排氣檢驗數據來說有多好 個人認為那本毫無意義 因為那是用"汽油"車的標準去驗 而混了柴油燒出其他的東西有驗到嗎? 像歐洲當年大推柴油車 , 而為何現在又開始限縮柴油車? 就是當時只拿"汽油"車的標準來看柴油車 , 柴油車CO2排放少 , 耗油量也低 , 看似完美啊~~ 那當時沒注意的咧? 柴油車的NOx和煙灰排放較高 , 而人們也漸漸發現這些東西的危害其實更大 WHO在2012年也已經把柴油廢氣列為一級致癌物了 還有人說剛發動排氣管噴水就是混油後燃燒更完全的鐵證 , 這更是笑死人 汽油燃燒產生水蒸氣本來就是正常現象 , 因為排氣管還沒熱或外界太冷而在尾段凝結有什麼好稀奇的? 我的車車齡15年了 , 只要天氣夠冷發動時也會噴出點水 , 我也沒混油 , 看來燃燒一樣很完全啊~~ 而且引擎要達到一定的溫度區間燃燒效率才會更好更完全 , 這應該是常識 剛發動的時候排氣管噴水代表燃燒完全?那溫度上來燃燒更好的時候是不是要噴到像消防栓才正常? 該社團也可以找到有人表示混油後車出問題的 發不動 , 跳故障碼 , 速度催不上去 , 更耗油的.....下面又是一堆人在隔空抓藥言不及義 反正說法就是這幾種 : 正常 , 混油初期症狀 , 多混幾次就順了 異常 , 混油的比例可能不對 正常 , 只能用中油混 , 你混了台塑當然不行 沒差 , 電腦正負極隨便挑一個拔 , 把故障碼消掉就好了 ....................................😩 反正千錯萬錯 , 都是引擎的錯 , 都是電腦的錯 , 都是你的錯 , 混油永遠不會錯 其他詭異論調更是不知凡幾 說混油可以燃燒更完全 , 但完全燃燒後機油和排氣溫度卻會降低????? 說機油溫度會降低 , 但又說要加油精來防止機油高溫裂解而增生????? ..................................... 一個簡單的柴油燃燒不完全滲入機油造成破壞稀釋 , 竟然可以被混油社團自圓其說到自爆 在我看來 , 混油社團比較像混油神教 | |||
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至於驗車排放數據的差別,
在本棟 #33 樓 michaelbay (MB)也提過 ,就只是冷熱和熱車的驗車排放差別而已...
(驗車的車行也都知道這招)
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唉~~~就說了看驗車的結果一點意義都沒有 要排氣檢驗數據 , 我也可以給你 資料來源 : 環保署機車排氣定期檢驗資訊管理系統 http://www.motorim.org.tw/Query/Query_Check.aspx 這是敝人當年的機車驗排氣結果 同一天驗的車 , 時間只差三個小時 , 結果天差地遠 而且合格的數據比很多混油愛好者的機車還要好 , 為什麼會這樣呢? 但事實呢? 其實是我那天出門的時候剛好在信箱收到了驗車單 , 就直接騎去驗排氣了 不過檢驗站從我家騎車大概20秒就到了 , 所以第一次驗車的時候完全是冷車 , 不合格 我也不以為意 , 就繼續騎車出去做我要做的事 三個小時辦完事後再驗一次 , 車熱了數據就差這麼多 看到混油FB一堆人在拜這些沒意義的排氣檢驗數據其實還挺有意思的 | |||
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於
2016/04/09 18:40:18
發文IP 251.205.*.*
啊....花那麼多時間打那麼多字問不認識的人,倒不如自己查自己看...
方案1: 挑銷售量前10名的其中一台國產/進口房車或休旅
[url="http://news.u-car.com.tw/29919.html"]http://news.u-car.com.tw/29919.html[/url]
方案2: 在u-car新車,依自己需求列出金額/規格...選項,自行比較...
[url="http://newcar.u-car.com.tw/index.asp"]http://newcar.u-car.com.tw/index.asp[/url]
方案3: 看中的就去試車,試到你爽為止....
於
2016/04/09 18:48:26
發文IP 251.205.*.*
啊....花那麼多時間打那麼多字,在網路上問不認識的人,倒不如自己查/自己看...
方案1: 挑銷售量前10名的其中一台國產/進口房車或休旅
[url="http://news.u-car.com.tw/29919.html"]http://news.u-car.com.tw/29919.html[/url]
注意:車子賣得多,代表通路多+價格/規格符合多數人需求。但不一定適合自己的需求。
例:Toyota在台灣賣最好,是因Toyota銷售據點最多,且汽車設定較適合人口密集的都都會區..很適合短途的TAXI,
而台灣有2/3都是山脈,遠程則走國道...應該沒多少人曾經搭TAXI上山或坐上高速公路吧?
(搭TAXI上國道主要是機場接送, 其他上山或長途叫TAXI,車資恐怕要幾千或上萬元)
方案2: 在u-car新車,依自己需求列出金額/規格...選項,自行比較...
[url="http://newcar.u-car.com.tw/index.asp"]http://newcar.u-car.com.tw/index.asp[/url]
方案3: 看中的就去試車,試到你爽為止....
於
2016/04/09 18:49:26
發文IP 251.205.*.*
啊....花那麼多時間打那麼多字,在網路上問不認識的人,倒不如自己查/自己看...
方案1: 挑銷售量前10名的其中一台國產/進口房車或休旅
[url="http://news.u-car.com.tw/29919.html"]http://news.u-car.com.tw/29919.html[/url]
注意:車子賣得多,代表通路多+價格/規格符合多數人需求。但不一定適合自己的需求。
例:Toyota在台灣賣最好,是因Toyota銷售據點最多,且汽車設定較適合人口密集的都會區..適合短途的TAXI,
而台灣有2/3都是山脈,遠程則走國道時速110...應該沒多少人曾經搭TAXI上山或坐上高速公路吧?
(搭TAXI走國道主要是機場接送, 其他上山或長途叫TAXI,車資恐怕要幾千或上萬元)
方案2: 在u-car新車,依自己需求列出金額/規格...選項,自行比較...
[url="http://newcar.u-car.com.tw/index.asp"]http://newcar.u-car.com.tw/index.asp[/url]
方案3: 看中的就去試車,試到你爽為止....
於
2016/04/09 18:51:03
發文IP 251.205.*.*
啊....花那麼多時間打那麼多字,在網路上問不認識的人,倒不如自己查/自己看...
方案1: 挑銷售量前10名的其中一台國產/進口房車或休旅
[url="http://news.u-car.com.tw/29919.html"]http://news.u-car.com.tw/29919.html[/url]
注意:車子賣得多,代表通路多+價格/規格符合多數人需求。但不一定適合自己的需求。
例:Toyota在台灣賣最好,是因Toyota銷售據點最多,且汽車設定較適合人口密集的都會區..適合短途的TAXI,
但[b]台灣有2/3是山脈,長途上國道時速110.[/b]..應該沒多少人曾搭TAXI上山或坐上高速公路吧?
搭TAXI走國道主要是機場接送, 其他上山或長途叫TAXI,車資恐怕要幾千或上萬元..
方案2: 在u-car新車,依自己需求列出金額/規格...選項,自行比較...
[url="http://newcar.u-car.com.tw/index.asp"]http://newcar.u-car.com.tw/index.asp[/url]
方案3: 看中的就去試車,試到你爽為止....
於
2016/04/09 18:54:13
發文IP 251.205.*.*
啊....花那麼多時間打那麼多字,在網路上問不認識的人,倒不如自己查/自己看...
方案1: 挑銷售量前10名的其中一台國產/進口房車或休旅
[url="http://news.u-car.com.tw/29919.html"]http://news.u-car.com.tw/29919.html[/url]
注意:車子賣得多,代表通路多+價格/規格符合多數人需求。但不一定適合自己的需求。
例:Toyota在台灣賣最好,是因Toyota銷售據點最多,且汽車設定較適合人口密集的都會區..適合短途的TAXI,
但[b]台灣有2/3是山脈,長途上國道時速110.[/b]..應該沒多少人曾搭TAXI上山或坐上高速公路吧?
搭TAXI走國道主要是機場接送, 其他上山或長途叫TAXI,車資恐怕要幾千或上萬元..
職業駕駛和一般消費者的選車要求是差很大的...
TAXI/公車/卡車/貨車/聯結車/堆高機/怪手/商用車....都算是職業駕駛。
方案2: 在u-car新車,依自己需求列出金額/規格...選項,自行比較...
[url="http://newcar.u-car.com.tw/index.asp"]http://newcar.u-car.com.tw/index.asp[/url]
方案3: 看中的就去試車,試到你爽為止....
啊....花那麼多時間打那麼多字,在網路上問不認識的人,倒不如自己查/自己看...
方案1: 挑銷售量前10名的其中一台國產/進口房車或休旅
http://news.u-car.com.tw/29919.html
注意:車子賣得多,代表通路多+價格/規格符合多數人需求。但不一定適合自己的需求。
例:Toyota在台灣賣最好,是因Toyota銷售據點最多,且汽車設定較適合人口密集的都會區..適合短途的TAXI,
但台灣有2/3是山脈,長途上國道時速110...應該沒多少人曾搭TAXI上山或坐上高速公路吧?
搭TAXI走國道主要是機場接送, 其他上山或長途叫TAXI,車資恐怕要幾千或上萬元..
職業駕駛和一般消費者選車需求是差很大的...
TAXI/公車/卡車/貨車/聯結車/堆高機/怪手/商用車....都算職業駕駛,注重的是成本和營業額。
方案2: 在u-car新車,依自己需求列出金額/規格...選項,自行比較...
http://newcar.u-car.com.tw/index.asp
方案3: 看中的就去試車,試到你爽為止....
方案1: 挑銷售量前10名的其中一台國產/進口房車或休旅
http://news.u-car.com.tw/29919.html
注意:車子賣得多,代表通路多+價格/規格符合多數人需求。但不一定適合自己的需求。
例:Toyota在台灣賣最好,是因Toyota銷售據點最多,且汽車設定較適合人口密集的都會區..適合短途的TAXI,
但台灣有2/3是山脈,長途上國道時速110...應該沒多少人曾搭TAXI上山或坐上高速公路吧?
搭TAXI走國道主要是機場接送, 其他上山或長途叫TAXI,車資恐怕要幾千或上萬元..
職業駕駛和一般消費者選車需求是差很大的...
TAXI/公車/卡車/貨車/聯結車/堆高機/怪手/商用車....都算職業駕駛,注重的是成本和營業額。
方案2: 在u-car新車,依自己需求列出金額/規格...選項,自行比較...
http://newcar.u-car.com.tw/index.asp
方案3: 看中的就去試車,試到你爽為止....
#19
0
於
2016/04/05 08:11:17
發文IP 251.205.*.*
[quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=zaxs12333 (柏柏)]
4AT嗎?
有沒有跟上 VIOS 腳步[/quote]
愛信有4速可以選嗎?[color="#FF0000"]總而言之，CVT跟納牌大概是無緣的。[/color]
以現在技術來看這類微型小車就算要塞9速自排也不是問題
但是，以納牌的程度來看9速也根本不可能會用。[/quote]
[b]這??..... 是哪門子無厘頭的發言?
u-car的舊聞在2016/02/19都寫Luxgen S3有CVT了...[/b]
且裕隆的中華三菱Clot plus 1.6/1.5是用CVT,且都已賣到爛了,
又不是賺很大的Toyota, 其他品牌小車有CVT沒什麼好大驚小怪吧?
CVT是無段變速,一堆速克達機車都是CVT,
汽車CVT搞個幾速只是讓駕駛習慣"有段",有根排檔桿可自行控制加速/減速時機而已。
要不然,汽車+CVT也可以像機車一樣,就只靠油門,不要排擋桿。
---------
[url="http://news.u-car.com.tw/29357.html"]http://news.u-car.com.tw/29357.html[/url]
2016/02/19 國產小客車：Luxgen S3油耗測試成績曝光，預計4月發表
1月份於國產小客車部份僅有兩款車型送測，其一是以小客車型送測的Ford Kuga 1.5T車款，另一則是國產自主品牌Luxgen旗下全新入門房車產品S3，依據U-CAR先前取得的資訊顯示，Luxgen S3預計將會搶在北京車展前、於國內先行發表。根據[color="#FF0000"]能源局公佈的測試數據[/color]指出，Luxgen S3搭載一具排氣量為[color="#FF0000"]1,556c.c.[/color]的四缸汽油引擎，並搭配一具[color="#FF0000"]CVT[/color]變速箱，提供送測的兩款車型在車重部份略有差異，測試油耗可達到每公升汽油行駛15.1公里的表現，能源效率則為2級。除了發表初期採用的1.6升四缸自然進氣動力外，Luxgen S3也預計會提供由華擎全新研發的1.5 Turbo渦輪增壓動力。
於
2016/04/05 08:14:17
發文IP 251.205.*.*
[quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=zaxs12333 (柏柏)]
4AT嗎?
有沒有跟上 VIOS 腳步[/quote]
愛信有4速可以選嗎?[color="#FF0000"]總而言之，CVT跟納牌大概是無緣的。[/color]
以現在技術來看這類微型小車就算要塞9速自排也不是問題
但是，以納牌的程度來看9速也根本不可能會用。[/quote]
[b]這??..... 是哪門子無厘頭的發言?
u-car的舊聞在2016/02/19都寫Luxgen S3是採用CVT了...
且裕隆的中華三菱自Clot plus 1.6到現在的1.5用CVT,都已賣N年賣到爛了,
又不是賺很大的Toyota, 其他汽車品牌小車有CVT沒什麼好大驚小怪吧?[/b]
CVT是無段變速,一堆速克達機車都是CVT,
汽車CVT搞個幾速只是讓駕駛習慣"有段",有根排檔桿可自行控制加速/減速時機而已。
要不然,汽車+CVT也可像速克達一樣,就只靠油門,不要排擋桿。
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[url="http://news.u-car.com.tw/29357.html"]http://news.u-car.com.tw/29357.html[/url]
2016/02/19 國產小客車：Luxgen S3油耗測試成績曝光，預計4月發表
1月份於國產小客車部份僅有兩款車型送測，其一是以小客車型送測的Ford Kuga 1.5T車款，另一則是國產自主品牌Luxgen旗下全新入門房車產品S3，依據U-CAR先前取得的資訊顯示，Luxgen S3預計將會搶在北京車展前、於國內先行發表。根據[color="#FF0000"]能源局公佈的測試數據[/color]指出，Luxgen S3搭載一具排氣量為[color="#FF0000"]1,556c.c.[/color]的四缸汽油引擎，並搭配一具[color="#FF0000"]CVT[/color]變速箱，提供送測的兩款車型在車重部份略有差異，測試油耗可達到每公升汽油行駛15.1公里的表現，能源效率則為2級。除了發表初期採用的1.6升四缸自然進氣動力外，Luxgen S3也預計會提供由華擎全新研發的1.5 Turbo渦輪增壓動力。
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愛信有4速可以選嗎?總而言之，CVT跟納牌大概是無緣的。 以現在技術來看這類微型小車就算要塞9速自排也不是問題 但是，以納牌的程度來看9速也根本不可能會用。 | ||||||||||||
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這??..... 是哪門子無厘頭的發言?
u-car的舊聞在2016/02/19都寫Luxgen S3是採用CVT了...
且裕隆的中華三菱自Clot plus 1.6到現在的1.5用CVT,都已賣N年賣到爛了,
又不是賺很大的Toyota, 其他汽車品牌小車有CVT沒什麼好大驚小怪吧?
CVT是無段變速,一堆速克達機車都是CVT,
汽車CVT搞個幾速只是讓駕駛習慣"有段",有根排檔桿可自行控制加速/減速時機而已。
要不然,汽車+CVT也可像速克達一樣,就只靠油門,不要排擋桿。
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http://news.u-car.com.tw/29357.html
2016/02/19 國產小客車：Luxgen S3油耗測試成績曝光，預計4月發表
1月份於國產小客車部份僅有兩款車型送測，其一是以小客車型送測的Ford Kuga 1.5T車款，另一則是國產自主品牌Luxgen旗下全新入門房車產品S3，依據U-CAR先前取得的資訊顯示，Luxgen S3預計將會搶在北京車展前、於國內先行發表。根據能源局公佈的測試數據指出，Luxgen S3搭載一具排氣量為1,556c.c.的四缸汽油引擎，並搭配一具CVT變速箱，提供送測的兩款車型在車重部份略有差異，測試油耗可達到每公升汽油行駛15.1公里的表現，能源效率則為2級。除了發表初期採用的1.6升四缸自然進氣動力外，Luxgen S3也預計會提供由華擎全新研發的1.5 Turbo渦輪增壓動力。
前往討論：Luxgen新小型房車
#7
0
於
2016/04/05 07:46:31
發文IP 251.205.*.*
油價跌成這樣,沒必要酒精汽油了!
酒精就是釀酒,是靠農作物發酵蒸餾來的,種農作物要有農地,
原本種給人吃的農地給成種給汽車喝的油,就會排擠給人吃的糧食。
若有本事從[color="#FF0000"]海洋[/color]種植什麼碗膏,不用佔用農地,又不需增加多少採收成本,再考慮讓汽車喝酒精。
另外,生產給人喝的酒才好賺....給汽車喝酒精則不好賺!
於
2016/04/05 07:49:25
發文IP 251.205.*.*
油價跌成這樣,沒必要酒精汽油了!
酒精就是釀酒,是靠農作物發酵蒸餾來的,種農作物要有農地,
[b]原本農地種給人吃的糧食,變成種給汽車喝的酒精,就會排擠糧食供給。[/b]
若有本事從[color="#FF0000"]海洋[/color]種植什麼碗膏可生產酒精,不用佔農地,又不需增加多少採收成本,再考慮讓汽車喝酒精。
另外,給人喝的酒精才好賺....給汽車喝的酒精則不好賺!
油價跌成這樣,沒必要酒精汽油了!
酒精就是釀酒,是靠農作物發酵蒸餾來的,種農作物要有農地,
原本農地種給人吃的糧食,變成種給汽車喝的酒精,就會排擠糧食供給。
若有本事從海洋種植什麼碗膏可生產酒精,不用佔農地,又不需增加多少採收成本,再考慮讓汽車喝酒精。
另外,給人喝的酒精才好賺....給汽車喝的酒精則不好賺!
酒精就是釀酒,是靠農作物發酵蒸餾來的,種農作物要有農地,
原本農地種給人吃的糧食,變成種給汽車喝的酒精,就會排擠糧食供給。
若有本事從海洋種植什麼碗膏可生產酒精,不用佔農地,又不需增加多少採收成本,再考慮讓汽車喝酒精。
另外,給人喝的酒精才好賺....給汽車喝的酒精則不好賺!
前往討論：酒精汽油 勢在必行
#25
0
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工業酒精一公升多少錢？🙂 | ||||||||||||
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酒精的生產成本會比汽油高,
酒精賣給人喝比較好賺,汽油加酒精就只是為了環保而已!
汽油/柴油是地下累積了N百N千N萬年的石化原料開採來,一挖就有一大堆。<--天然資源
酒精/食用油是在陸地上種植物,採收後再予處理,成本會比汽油/柴油還高。<--人造資源
剛生產出來的酒精應該全都可食用,
但歐美政府為了課酒稅,才把食用酒精加上有毒的甲醇或色素,變成工業用酒精,
工業用酒精則不用被課酒稅,且難以還原成食用酒精,避免政府對百姓課不到稅。
(這是世界各國政府為了稅收,用來毒死百姓的白痴政策,就認了吧! 我國稅制則抄歐美。)
酒精/食用油不需要被課到能源稅,價格才還算可接受。但同樣比汽油/柴油貴。
酒精若給人喝,課了煙酒稅,同樣也很貴。
可以給人喝又不用被課酒稅的是藥用酒精,目前一瓶0.5公升約50~60元,
就算藥用酒精大量生產且不用被課稅,同樣比被課能源稅的汽油還貴。
#19
0
汽油應該混酒精(生質汽油就是加酒精)
酒精燃點比汽油低,應該可以清些積碳,但因熱值比汽油少,沒法增加動力。
就偶爾加一下酒精當做清積碳即可! 不需常態加...
加酒精至少比加汽油添加劑省錢,但太常清潔反而可能會搞壞什麼東東,
而柴油應該要混沙拉油/植物油...(生質汽油就是加廢棄食用油)
酒精燃點比汽油低,應該可以清些積碳,但因熱值比汽油少,沒法增加動力。
就偶爾加一下酒精當做清積碳即可! 不需常態加...
加酒精至少比加汽油添加劑省錢,但太常清潔反而可能會搞壞什麼東東,
而柴油應該要混沙拉油/植物油...(生質汽油就是加廢棄食用油)
#24
0
於
2016/03/30 02:26:50
發文IP 251.205.*.*
[quote=inf813032 (鯊魚)][quote=flycall (flycode)][quote=inf813032 (鯊魚)][quote=deer5955 (爆爆)]吹暖氣真的不用開AC
出風口指向腳底，輕輕的送風就好
原理就像在溫泉泡腳一樣
腳暖全身就暖了
所以車內只有下半部的空氣是暖的
上半部的空氣還是冷的
當然玻璃就不會起霧
但是如果像我的車一樣前擋出風口會漏風的就沒辦法了[大哭]
[/quote]
吹暖氣不開AC，
不用一分鐘起霧給你看 [吐舌頭]
要除霧最快最簡單的方法就是開AC，
不要再相信沒有事實根據的說法 [嘆氣][/quote]
前面都有幾位講可以吹暖氣不開AC了,你又不相信! 但若只會開AC除霧,也沒什麼好丟臉的...
因台灣四季如春,說熱不熱,說冷又不冷,可能有8~9成以上的駕駛沒機會好好用吹暖氣不開AC除霧法...
照我那方法(其實不是我的方法,而是在下雪國家開車,本來就這樣除霧)：
[b]不用開AC+外循環+風向調成除霧(吹前檔)+暖氣溫度盡量調高+風量盡量調大,前檔清晰後再調正常[/b]
雖然可能前1分鐘霧更大，但忍下去，再吹1分鐘，[color="#0000FF"]確認把前檔玻璃吹到夠熱[/color]就可除霧了!
在台灣的駕駛,恐怕很多人撐不過前1分鐘就被熱到放棄了! 我自己也一樣...在夏天試,幾乎都失敗!
會下雪的國家一上車就吹暖氣，很常用這招，
吃油的引擎一堆廢熱,靠加熱除霧即可,又再浪費油讓引擎帶動AC壓縮機運轉除濕幹嘛?
但在台灣，夏天千萬不要試這招,否則可能在車內熱到中暑....[大笑]
最近台灣寒流還算冷,在晚上沒太陽時可試看看!(白天同樣可能嫌熱,對下雪國家的人這樣的寒流只算涼爽)
而不開AC除霧的[color="#FF0000"]風向旋鈕[/color]調成除霧(吹前檔)有兩種,
一種是只吹前檔,另一種是吹前檔+吹腳，調成除霧的風向時，冷氣對人吹的出風口沒有風。
eer5955 (爆爆)講的就是: 不開AC+暖氣+吹前檔+吹腳的[color="#FF0000"]除霧風向.[/color]..在寒流濕冷時不但可除霧還可暖腳!
問題在於,人在車內的可承受多熱的溫度?
像現在雖然偏冷,戶外溫度不到20度,但白天開車有太陽又這樣吹暖氣,恐怕照樣熱到受不了!
可能前檔玻璃還沒吹到夠熱,人就先受不了,放棄開暖氣不開AC的除霧了!
但若戶外溫度不到20度,且在晚上,因沒有太陽增加車內溫度,不開AC除霧同樣可行!
台灣有北迴歸線經過，北迴歸線以北算是亞熱帶，以南算熱帶，
所以我還要再補上：[b]不開AC除霧可能還要把車窗拉下一點點透氣，才不會吹暖氣被悶到受不了！才可增加成功率。[/b]
[/quote]
我開AC就能除霧了，
幹麻還要開窗戶開室外循環吸別人的廢氣 [吐舌頭]
直接開AC就100%除霧了啦，
還要什麼成功率 [吐舌頭]
會起霧最大的原因就是"濕氣"
懂?[/quote]
我前面就說過了啊! 想學會不開AC除霧,真的實在太累了!
不懂的人,按下a/c就好,你也只是佔了8-9成搞不懂[color="#FF0000"]不開AC除霧[/color]的多數駕駛之一而已!
不用一直解釋按a/c就好,學不會 [color="#FF0000"]不開AC除霧[/color] 沒什麼好丟臉的,... 懂了嗎?
於
2016/03/30 02:27:39
發文IP 251.205.*.*
[quote=inf813032 (鯊魚)][quote=flycall (flycode)][quote=inf813032 (鯊魚)][quote=deer5955 (爆爆)]吹暖氣真的不用開AC
出風口指向腳底，輕輕的送風就好
原理就像在溫泉泡腳一樣
腳暖全身就暖了
所以車內只有下半部的空氣是暖的
上半部的空氣還是冷的
當然玻璃就不會起霧
但是如果像我的車一樣前擋出風口會漏風的就沒辦法了[大哭]
[/quote]
吹暖氣不開AC，
不用一分鐘起霧給你看 [吐舌頭]
要除霧最快最簡單的方法就是開AC，
不要再相信沒有事實根據的說法 [嘆氣][/quote]
前面都有幾位講可以吹暖氣不開AC了,你又不相信! 但若只會開AC除霧,也沒什麼好丟臉的...
因台灣四季如春,說熱不熱,說冷又不冷,可能有8~9成以上的駕駛沒機會好好用吹暖氣不開AC除霧法...
照我那方法(其實不是我的方法,而是在下雪國家開車,本來就這樣除霧)：
[b]不用開AC+外循環+風向調成除霧(吹前檔)+暖氣溫度盡量調高+風量盡量調大,前檔清晰後再調正常[/b]
雖然可能前1分鐘霧更大，但忍下去，再吹1分鐘，[color="#0000FF"]確認把前檔玻璃吹到夠熱[/color]就可除霧了!
在台灣的駕駛,恐怕很多人撐不過前1分鐘就被熱到放棄了! 我自己也一樣...在夏天試,幾乎都失敗!
會下雪的國家一上車就吹暖氣，很常用這招，
吃油的引擎一堆廢熱,靠加熱除霧即可,又再浪費油讓引擎帶動AC壓縮機運轉除濕幹嘛?
但在台灣，夏天千萬不要試這招,否則可能在車內熱到中暑....[大笑]
最近台灣寒流還算冷,在晚上沒太陽時可試看看!(白天同樣可能嫌熱,對下雪國家的人這樣的寒流只算涼爽)
而不開AC除霧的[color="#FF0000"]風向旋鈕[/color]調成除霧(吹前檔)有兩種,
一種是只吹前檔,另一種是吹前檔+吹腳，調成除霧的風向時，冷氣對人吹的出風口沒有風。
eer5955 (爆爆)講的就是: 不開AC+暖氣+吹前檔+吹腳的[color="#FF0000"]除霧風向.[/color]..在寒流濕冷時不但可除霧還可暖腳!
問題在於,人在車內的可承受多熱的溫度?
像現在雖然偏冷,戶外溫度不到20度,但白天開車有太陽又這樣吹暖氣,恐怕照樣熱到受不了!
可能前檔玻璃還沒吹到夠熱,人就先受不了,放棄開暖氣不開AC的除霧了!
但若戶外溫度不到20度,且在晚上,因沒有太陽增加車內溫度,不開AC除霧同樣可行!
台灣有北迴歸線經過，北迴歸線以北算是亞熱帶，以南算熱帶，
所以我還要再補上：[b]不開AC除霧可能還要把車窗拉下一點點透氣，才不會吹暖氣被悶到受不了！才可增加成功率。[/b]
[/quote]
我開AC就能除霧了，
幹麻還要開窗戶開室外循環吸別人的廢氣 [吐舌頭]
直接開AC就100%除霧了啦，
還要什麼成功率 [吐舌頭]
會起霧最大的原因就是"濕氣"
懂?[/quote]
我前面就說過了啊! 在台灣要學會[color="#FF0000"]不開AC除霧[/color],真的實在太累了!
不懂的人,按下a/c就好,你也只是佔了8-9成搞不懂[color="#FF0000"]不開AC除霧[/color]的多數駕駛之一而已!
學不會 [color="#FF0000"]不開AC除霧[/color] 沒什麼好丟臉的,... 懂了嗎?
於
2016/03/30 02:29:24
發文IP 251.205.*.*
[quote=inf813032 (鯊魚)][quote=flycall (flycode)][quote=inf813032 (鯊魚)][quote=deer5955 (爆爆)]吹暖氣真的不用開AC
出風口指向腳底，輕輕的送風就好
原理就像在溫泉泡腳一樣
腳暖全身就暖了
所以車內只有下半部的空氣是暖的
上半部的空氣還是冷的
當然玻璃就不會起霧
但是如果像我的車一樣前擋出風口會漏風的就沒辦法了[大哭]
[/quote]
吹暖氣不開AC，
不用一分鐘起霧給你看 [吐舌頭]
要除霧最快最簡單的方法就是開AC，
不要再相信沒有事實根據的說法 [嘆氣][/quote]
前面都有幾位講可以吹暖氣不開AC了,你又不相信! 但若只會開AC除霧,也沒什麼好丟臉的...
因台灣四季如春,說熱不熱,說冷又不冷,可能有8~9成以上的駕駛沒機會好好用吹暖氣不開AC除霧法...
照我那方法(其實不是我的方法,而是在下雪國家開車,本來就這樣除霧)：
[b]不用開AC+外循環+風向調成除霧(吹前檔)+暖氣溫度盡量調高+風量盡量調大,前檔清晰後再調正常[/b]
雖然可能前1分鐘霧更大，但忍下去，再吹1分鐘，[color="#0000FF"]確認把前檔玻璃吹到夠熱[/color]就可除霧了!
在台灣的駕駛,恐怕很多人撐不過前1分鐘就被熱到放棄了! 我自己也一樣...在夏天試,幾乎都失敗!
會下雪的國家一上車就吹暖氣，很常用這招，
吃油的引擎一堆廢熱,靠加熱除霧即可,又再浪費油讓引擎帶動AC壓縮機運轉除濕幹嘛?
但在台灣，夏天千萬不要試這招,否則可能在車內熱到中暑....[大笑]
最近台灣寒流還算冷,在晚上沒太陽時可試看看!(白天同樣可能嫌熱,對下雪國家的人這樣的寒流只算涼爽)
而不開AC除霧的[color="#FF0000"]風向旋鈕[/color]調成除霧(吹前檔)有兩種,
一種是只吹前檔,另一種是吹前檔+吹腳，調成除霧的風向時，冷氣對人吹的出風口沒有風。
eer5955 (爆爆)講的就是: 不開AC+暖氣+吹前檔+吹腳的[color="#FF0000"]除霧風向.[/color]..在寒流濕冷時不但可除霧還可暖腳!
問題在於,人在車內的可承受多熱的溫度?
像現在雖然偏冷,戶外溫度不到20度,但白天開車有太陽又這樣吹暖氣,恐怕照樣熱到受不了!
可能前檔玻璃還沒吹到夠熱,人就先受不了,放棄開暖氣不開AC的除霧了!
但若戶外溫度不到20度,且在晚上,因沒有太陽增加車內溫度,不開AC除霧同樣可行!
台灣有北迴歸線經過，北迴歸線以北算是亞熱帶，以南算熱帶，
所以我還要再補上：[b]不開AC除霧可能還要把車窗拉下一點點透氣，才不會吹暖氣被悶到受不了！才可增加成功率。[/b]
[/quote]
我開AC就能除霧了，
幹麻還要開窗戶開室外循環吸別人的廢氣 [吐舌頭]
直接開AC就100%除霧了啦，
還要什麼成功率 [吐舌頭]
會起霧最大的原因就是"濕氣"
懂?[/quote]
我前面就說過了啊! 在台灣要學會[color="#FF0000"]不開AC除霧[/color],真的實在太累了!
不懂的人,按下a/c就好,你也只是佔了8-9成搞不懂[color="#FF0000"]不開AC除霧[/color]的多數駕駛之一而已!
學不會 [color="#FF0000"]不開AC除霧[/color] 沒什麼好丟臉的,... 懂了嗎?
若哪天汽車冷氣故障又要開車,你就知道學會 [color="#FF0000"]不開AC除霧[/color] 有多重要了!
但也只要盡快把汽車的空調修好,或不要開車也可以啦!
於
2016/03/30 02:33:14
發文IP 251.205.*.*
[quote=inf813032 (鯊魚)][quote=flycall (flycode)][quote=inf813032 (鯊魚)][quote=deer5955 (爆爆)]吹暖氣真的不用開AC
出風口指向腳底，輕輕的送風就好
原理就像在溫泉泡腳一樣
腳暖全身就暖了
所以車內只有下半部的空氣是暖的
上半部的空氣還是冷的
當然玻璃就不會起霧
但是如果像我的車一樣前擋出風口會漏風的就沒辦法了[大哭]
[/quote]
吹暖氣不開AC，
不用一分鐘起霧給你看 [吐舌頭]
要除霧最快最簡單的方法就是開AC，
不要再相信沒有事實根據的說法 [嘆氣][/quote]
前面都有幾位講可以吹暖氣不開AC了,你又不相信! 但若只會開AC除霧,也沒什麼好丟臉的...
因台灣四季如春,說熱不熱,說冷又不冷,可能有8~9成以上的駕駛沒機會好好用吹暖氣不開AC除霧法...
照我那方法(其實不是我的方法,而是在下雪國家開車,本來就這樣除霧)：
[b]不用開AC+外循環+風向調成除霧(吹前檔)+暖氣溫度盡量調高+風量盡量調大,前檔清晰後再調正常[/b]
雖然可能前1分鐘霧更大，但忍下去，再吹1分鐘，[color="#0000FF"]確認把前檔玻璃吹到夠熱[/color]就可除霧了!
在台灣的駕駛,恐怕很多人撐不過前1分鐘就被熱到放棄了! 我自己也一樣...在夏天試,幾乎都失敗!
會下雪的國家一上車就吹暖氣，很常用這招，
吃油的引擎一堆廢熱,靠加熱除霧即可,又再浪費油讓引擎帶動AC壓縮機運轉除濕幹嘛?
但在台灣，夏天千萬不要試這招,否則可能在車內熱到中暑....[大笑]
最近台灣寒流還算冷,在晚上沒太陽時可試看看!(白天同樣可能嫌熱,對下雪國家的人這樣的寒流只算涼爽)
而不開AC除霧的[color="#FF0000"]風向旋鈕[/color]調成除霧(吹前檔)有兩種,
一種是只吹前檔,另一種是吹前檔+吹腳，調成除霧的風向時，冷氣對人吹的出風口沒有風。
eer5955 (爆爆)講的就是: 不開AC+暖氣+吹前檔+吹腳的[color="#FF0000"]除霧風向.[/color]..在寒流濕冷時不但可除霧還可暖腳!
問題在於,人在車內的可承受多熱的溫度?
像現在雖然偏冷,戶外溫度不到20度,但白天開車有太陽又這樣吹暖氣,恐怕照樣熱到受不了!
可能前檔玻璃還沒吹到夠熱,人就先受不了,放棄開暖氣不開AC的除霧了!
但若戶外溫度不到20度,且在晚上,因沒有太陽增加車內溫度,不開AC除霧同樣可行!
台灣有北迴歸線經過，北迴歸線以北算是亞熱帶，以南算熱帶，
所以我還要再補上：[b]不開AC除霧可能還要把車窗拉下一點點透氣，才不會吹暖氣被悶到受不了！才可增加成功率。[/b]
[/quote]
我開AC就能除霧了，
幹麻還要開窗戶開室外循環吸別人的廢氣 [吐舌頭]
直接開AC就100%除霧了啦，
還要什麼成功率
會起霧最大的原因就是"濕氣"
懂?[/quote]
我前面就說過了啊! 在台灣要學會[color="#FF0000"]不開AC除霧[/color],真的實在太累了!
不懂的人,按下A/C就好,你也只是佔了8-9成搞不懂[color="#FF0000"]不開A/C除霧[/color]的多數駕駛之一而已!
前面已經講n次除霧就[color="#FF0000"]按下A/C[/color]就好,你也不用再一直重覆講按下A/C就好。
學不會 [color="#FF0000"]不開A/C除霧[/color] 沒什麼好丟臉的,... 懂了嗎?
若哪天汽車冷氣故障,又要開車,又有點濕氣,你就知道學會 [color="#FF0000"]不開AC除霧[/color] 有多重要了!
但也只要盡快把汽車的空調修好,或不要開車也可以啦!
於
2016/03/30 02:34:48
發文IP 251.205.*.*
[quote=inf813032 (鯊魚)][quote=flycall (flycode)][quote=inf813032 (鯊魚)][quote=deer5955 (爆爆)]吹暖氣真的不用開AC
出風口指向腳底，輕輕的送風就好
原理就像在溫泉泡腳一樣
腳暖全身就暖了
所以車內只有下半部的空氣是暖的
上半部的空氣還是冷的
當然玻璃就不會起霧
但是如果像我的車一樣前擋出風口會漏風的就沒辦法了[大哭]
[/quote]
吹暖氣不開AC，
不用一分鐘起霧給你看 [吐舌頭]
要除霧最快最簡單的方法就是開AC，
不要再相信沒有事實根據的說法 [嘆氣][/quote]
前面都有幾位講可以吹暖氣不開AC了,你又不相信! 但若只會開AC除霧,也沒什麼好丟臉的...
因台灣四季如春,說熱不熱,說冷又不冷,可能有8~9成以上的駕駛沒機會好好用吹暖氣不開AC除霧法...
照我那方法(其實不是我的方法,而是在下雪國家開車,本來就這樣除霧)：
[b]不用開AC+外循環+風向調成除霧(吹前檔)+暖氣溫度盡量調高+風量盡量調大,前檔清晰後再調正常[/b]
雖然可能前1分鐘霧更大，但忍下去，再吹1分鐘，[color="#0000FF"]確認把前檔玻璃吹到夠熱[/color]就可除霧了!
在台灣的駕駛,恐怕很多人撐不過前1分鐘就被熱到放棄了! 我自己也一樣...在夏天試,幾乎都失敗!
會下雪的國家一上車就吹暖氣，很常用這招，
吃油的引擎一堆廢熱,靠加熱除霧即可,又再浪費油讓引擎帶動AC壓縮機運轉除濕幹嘛?
但在台灣，夏天千萬不要試這招,否則可能在車內熱到中暑....[大笑]
最近台灣寒流還算冷,在晚上沒太陽時可試看看!(白天同樣可能嫌熱,對下雪國家的人這樣的寒流只算涼爽)
而不開AC除霧的[color="#FF0000"]風向旋鈕[/color]調成除霧(吹前檔)有兩種,
一種是只吹前檔,另一種是吹前檔+吹腳，調成除霧的風向時，冷氣對人吹的出風口沒有風。
eer5955 (爆爆)講的就是: 不開AC+暖氣+吹前檔+吹腳的[color="#FF0000"]除霧風向.[/color]..在寒流濕冷時不但可除霧還可暖腳!
問題在於,人在車內的可承受多熱的溫度?
像現在雖然偏冷,戶外溫度不到20度,但白天開車有太陽又這樣吹暖氣,恐怕照樣熱到受不了!
可能前檔玻璃還沒吹到夠熱,人就先受不了,放棄開暖氣不開AC的除霧了!
但若戶外溫度不到20度,且在晚上,因沒有太陽增加車內溫度,不開AC除霧同樣可行!
台灣有北迴歸線經過，北迴歸線以北算是亞熱帶，以南算熱帶，
所以我還要再補上：[b]不開AC除霧可能還要把車窗拉下一點點透氣，才不會吹暖氣被悶到受不了！才可增加成功率。[/b]
[/quote]
我開AC就能除霧了，
幹麻還要開窗戶開室外循環吸別人的廢氣 [吐舌頭]
直接開AC就100%除霧了啦，
還要什麼成功率
會起霧最大的原因就是"濕氣"
懂?[/quote]
我前面就說過了啊! 在台灣要學會[color="#FF0000"]不開AC除霧[/color],真的實在太累了!
不懂的人,按下A/C就好,你也只是佔了8-9成搞不懂[color="#FF0000"]不開A/C除霧[/color]的多數駕駛之一而已!
前面已經講n次除霧就[color="#FF0000"]按下A/C[/color]就好,你也不用再一直重覆講按下A/C就好。
學不會 [color="#FF0000"]不開A/C除霧[/color] 沒什麼好丟臉的,... 懂了嗎?
若哪天汽車冷氣故障,又要開車,又有點濕氣,你就知道學會 [color="#FF0000"]不開AC除霧[/color] 有多重要了!
但也只要盡快把汽車空調修好,或因冷氣壞掉就不敢開車也可以啦! 別逞強!
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我開AC就能除霧了， 幹麻還要開窗戶開室外循環吸別人的廢氣 😝 直接開AC就100%除霧了啦， 還要什麼成功率 會起霧最大的原因就是"濕氣" 懂? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我前面就說過了啊! 在台灣要學會不開AC除霧,真的實在太累了!
不懂的人,按下A/C就好,你也只是佔了8-9成搞不懂不開A/C除霧的多數駕駛之一而已!
前面已經講n次除霧就按下A/C就好,你也不用再一直重覆講按下A/C就好。
不開A/C除霧真的麻煩, 學不會也沒什麼好丟臉的... 懂了嗎?
若哪天汽車冷氣故障,又要開車,又有點濕氣,你就知道學會 不開AC除霧 有多重要了!
但也只要盡快把汽車空調修好,或因冷氣壞掉就不敢開車也可以啦! 別逞強!
人在戶外走,也同樣沒關窗啊!也一樣是呼吸戶外的空氣啊!
開車不開窗戶又不開室外循環,難不成要一直吸自己的二氧化碳? 小心睡著喔!
前往討論：惱人的霧氣
#120
0
於
2016/03/30 01:47:51
發文IP 251.205.*.*
[quote=rolkilos (小光)]
我都是去日本花錢當大爺的，抱也是抱女人小腰。
說實話，我也沒資格抱天皇大腿，大概郭董、嚴董之流的大老闆才有資格吧。
會用污衊的語氣說別人抱日本人大腿的，在中国論壇或偽中国人很多的論壇，是蠻常見的啊。特別是他們講不過時，就會用這種說法。
有時覺得蠻可憐的，從雖扁時期就在用的罵人說法，到現在還在用，一點新創意都沒有啊[/quote]
是你講不過我,就轉移話題說我抄中国論壇?抄過去扁時期的講法?
明明ucar就一堆台灣"網民"刻意提供不實資訊,刻意污衊我國自主汽車品牌,
要酸Luxgen也無所謂,但看了半天,結果和藍綠政治口水無關,和對岸共產黨也無關,根本就不是政治口水,
然後突然冒出某些日本品牌車型,來替代掉Luxgen,
卻不會冒出像美國Ford/韓國現代/德國VW/雙B/Volvo...這些汽車品牌替代掉Luxgen
這不是某些台灣人抱日本天皇大腿?要不然還是什麼?
華創車電的嚴老闆,請日本人員工水野和敏,都能被你扯成是抱日本天皇的大腿!
但你拿在台灣賺的錢去日本抱日本女人小腰花掉,上貢稅金給日皇天皇...卻說成是花錢當大爺?
台灣沒有女人可以讓你花錢抱小腰? 要抱日本女人小腰才甘願?
怪不得一堆台灣人抱日本天皇大腿而不自知.....還在那裡瞎扯蛋!!
(ucar就一堆色情廣告了,還跑到日本抱日本女人的小腰!??)
於
2016/03/30 01:49:47
發文IP 251.205.*.*
[quote=rolkilos (小光)]
我都是去日本花錢當大爺的，抱也是抱女人小腰。
說實話，我也沒資格抱天皇大腿，大概郭董、嚴董之流的大老闆才有資格吧。
會用污衊的語氣說別人抱日本人大腿的，在中国論壇或偽中国人很多的論壇，是蠻常見的啊。特別是他們講不過時，就會用這種說法。
有時覺得蠻可憐的，從雖扁時期就在用的罵人說法，到現在還在用，一點新創意都沒有啊[/quote]
是你講不過我,就轉移話題說我抄中国論壇?抄過去扁時期的講法?
明明ucar就一堆台灣"網民"刻意提供不實資訊,刻意污衊我國自主汽車品牌,
要酸Luxgen也無所謂,但看了半天,結果和藍綠政治口水無關,和對岸共產黨也無關,根本就不是政治口水,
然後突然冒出某些日本品牌車型,來替代掉Luxgen,
卻不會冒出像美國Ford/韓國現代/德國VW/雙B/Volvo...這些汽車品牌替代掉Luxgen
這不是某些台灣人抱日本天皇大腿?要不然還是什麼?
華創車電的嚴老闆,請日本人員工水野和敏,都能被你扯成是抱日本天皇的大腿!
但你去日本抱日本女人小腰,把在台灣賺的錢花掉,上貢稅金給日皇天皇...卻說成是花錢當大爺?
ucar就一堆台灣的色情廣告了,還跑到日本抱日本女人的小腰!?
怪不得一堆台灣人抱日本天皇大腿而不自知.....還在那裡瞎扯蛋!!
於
2016/03/30 01:51:20
發文IP 251.205.*.*
[quote=rolkilos (小光)]
我都是去日本花錢當大爺的，抱也是抱女人小腰。
說實話，我也沒資格抱天皇大腿，大概郭董、嚴董之流的大老闆才有資格吧。
會用污衊的語氣說別人抱日本人大腿的，在中国論壇或偽中国人很多的論壇，是蠻常見的啊。特別是他們講不過時，就會用這種說法。
有時覺得蠻可憐的，從雖扁時期就在用的罵人說法，到現在還在用，一點新創意都沒有啊[/quote]
是你講不過我,就轉移話題說我抄中国論壇?抄過去扁時期的講法?
明明ucar就一堆台灣"網民"刻意提供不實資訊,刻意污衊我國自主汽車品牌,
要酸Luxgen也無所謂,但看了半天,結果和藍綠政治口水無關,和對岸共產黨也無關,根本就不是政治口水,
然後突然冒出某些日本品牌車型,來替代掉Luxgen,
卻不會冒出像美國Ford/韓國現代/德國VW/雙B/Volvo...這些汽車品牌替代掉Luxgen
這不是某些台灣人抱日本天皇大腿?要不然還是什麼?
華創車電的嚴老闆,請日本人員工水野和敏,都能被你扯成是抱日本天皇的大腿!
但你去日本抱日本女人小腰,把在台灣賺的錢花掉,上貢稅金給日皇天皇...卻說成是花錢當大爺?
ucar就一堆台灣的色情廣告,不抱台灣女人的小腰,卻跑到日本抱日本女人的小腰!?
怪不得一堆台灣人抱日本天皇大腿而不自知.....還在那裡瞎扯蛋!!
於
2016/03/30 02:00:25
發文IP 251.205.*.*
[quote=rolkilos (小光)]
我都是去日本花錢當大爺的，抱也是抱女人小腰。
說實話，我也沒資格抱天皇大腿，大概郭董、嚴董之流的大老闆才有資格吧。
會用污衊的語氣說別人抱日本人大腿的，在中国論壇或偽中国人很多的論壇，是蠻常見的啊。特別是他們講不過時，就會用這種說法。
有時覺得蠻可憐的，從雖扁時期就在用的罵人說法，到現在還在用，一點新創意都沒有啊[/quote]
嚴凱泰在沒有Luxgen之前,本來就是抱日本天皇的大腿了!這是我說的!
但華創車電嚴老闆,請日本人員工水野和敏,這部份我可沒說他是抱日本天皇大腿,卻被你扯成抱日本天皇大腿?
而你去日本抱日本女人小腰,把在台灣賺的錢在日本花掉,上貢稅金給日皇天皇...卻說成是花錢當大爺?
uca就一堆台灣的色情廣告,不花錢抱台灣女人的小腰,卻跑到日本抱日本女人小腰!?
怪不得一堆台灣人抱日本天皇大腿而不自知.....還在那裡鬼扯蛋!!
明明ucar就一堆台灣"網民"刻意提供不實資訊,刻意污衊我國自主汽車品牌,
要酸Luxgen也無所謂,但看了半天,卻和藍綠政治口水無關,和對岸共產黨也無關,
然後冒出某些日本品牌車型,來替代掉Luxgen,
卻不會冒出像美國Ford/韓國現代/德國VW/雙B/Volvo...來替代掉Luxgen
別再裝了啦! 這就是台灣人抱日本天皇大腿啦!?
於
2016/03/30 02:06:02
發文IP 251.205.*.*
[quote=rolkilos (小光)]
我都是去日本花錢當大爺的，抱也是抱女人小腰。
說實話，我也沒資格抱天皇大腿，大概郭董、嚴董之流的大老闆才有資格吧。
會用污衊的語氣說別人抱日本人大腿的，在中国論壇或偽中国人很多的論壇，是蠻常見的啊。特別是他們講不過時，就會用這種說法。
有時覺得蠻可憐的，從雖扁時期就在用的罵人說法，到現在還在用，一點新創意都沒有啊[/quote]
嚴凱泰在沒有Luxgen之前,本來就是抱日本天皇的大腿了!這是我說的!
但華創車電嚴老闆,請日本人員工水野和敏,這部份我可沒說他是抱日本天皇大腿,卻被你扯成抱日本天皇大腿?
而你去日本抱日本女人小腰,把在台灣賺的錢在日本花掉,上貢稅金給日皇天皇...卻說成是花錢當大爺?
[color="#FF0000"]ucar就一堆台灣色情廣告,不花錢抱台灣女人小腰,卻跑去日本抱日本女人小腰!?
(這算是新創意+抱日本天皇大腿的實證了吧!)[/color]
怪不得一堆台灣人抱日本天皇大腿而不自知.....還在那裡鬼扯蛋,想轉移話題扯到什麼中国論壇。
明明ucar就一堆台灣"網民"刻意提供不實資訊,刻意污衊我國自主汽車品牌,
但看了半天,和藍綠政治口水無關,和對岸共產黨也無關,
酸完Luxgen之後,然後冒出某些日本品牌車型,來替代掉Luxgen,
卻不會冒出像美國Ford/韓國現代/德國VW/雙B/Volvo...來替代掉Luxgen
別再裝了啦! 這就是台灣人抱日本天皇大腿啦!?
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我都是去日本花錢當大爺的，抱也是抱女人小腰。 說實話，我也沒資格抱天皇大腿，大概郭董、嚴董之流的大老闆才有資格吧。 會用污衊的語氣說別人抱日本人大腿的，在中国論壇或偽中国人很多的論壇，是蠻常見的啊。特別是他們講不過時，就會用這種說法。 有時覺得蠻可憐的，從雖扁時期就在用的罵人說法，到現在還在用，一點新創意都沒有啊 | |||
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嚴凱泰在沒有Luxgen之前,本來就是抱日本天皇的大腿了!這是我說的!
但華創車電嚴老闆,請日本人員工水野和敏,這部份我可沒說他是抱日本天皇大腿,卻被你扯成抱日本天皇大腿?
而你去日本抱日本女人小腰,把在台灣賺的錢在日本花掉,上貢稅金給日皇天皇...卻說成是花錢當大爺?
ucar就一堆台灣色情廣告,不花錢抱台灣女人小腰,卻跑去日本抱日本女人小腰!?
(這算是新創意+抱日本天皇大腿的實證了吧!)
怪不得一堆台灣人抱日本天皇大腿而不自知.....還在那裡鬼扯蛋,想轉移話題扯到什麼中国論壇。
明明ucar就一堆台灣"網民"刻意提供不實資訊,刻意污衊我國自主汽車品牌,
但看了半天,和藍綠政治口水無關,和對岸共產黨也無關,
酸完Luxgen之後,然後冒出某些日本品牌車型,來替代掉Luxgen,
卻不會冒出像美國Ford/韓國現代/德國VW/雙B/Volvo...來替代掉Luxgen
別再裝了啦! 這就是台灣人抱日本天皇大腿啦!?
前往討論：Luxgen真假維修單的教學
#112
0
於
2016/03/29 17:04:48
發文IP 251.205.*.*
[quote=5566ggyy (嘴達人)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=5566ggyy (嘴達人)] 有錢人會開 luxgen ????
[/quote]
有錢人要讓你知道有錢？是的，有人會這麼做，但有人卻不會這麼做。[/quote]
我認識很多有錢人 都是開進口豐田 像是previa、sienna
或是 國產camry
但是真沒認識 開luxgen
有錢人對妥善率也是很在乎的
建議自我安慰也要有個底線[/quote]
有錢人都忙著賺錢,大多不了解車子特色,也不會斤斤計較車子買貴。
所以,有錢人會買用塑膠袋就能取代,且C/P超低的LV包!
但因LV包賣得貴,原廠賺得多,可代表老子/老娘就是有錢買得起LV!
拿塑膠袋和拿LV包裝東西的爽度是不一樣的!
一群拿著LV的人聚在一起,就可以互相撈錢,把那些買不起LV包的賤民排除在外。
於
2016/03/29 17:22:57
發文IP 251.205.*.*
[quote=5566ggyy (嘴達人)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=5566ggyy (嘴達人)] 有錢人會開 luxgen ????
[/quote]
有錢人要讓你知道有錢？是的，有人會這麼做，但有人卻不會這麼做。[/quote]
我認識很多有錢人 都是開進口豐田 像是previa、sienna
或是 國產camry
但是真沒認識 開luxgen
有錢人對妥善率也是很在乎的
建議自我安慰也要有個底線[/quote]
有錢人都忙著賺錢,大多不了解車子特色,也不會斤斤計較車子買貴。
所以,有錢人會買用塑膠袋就能取代,且C/P超低的LV包!
但因LV包賣得貴,原廠賺得多,可代表老子/老娘就是有錢買得起LV!
拿塑膠袋和拿LV包裝東西的爽度是不一樣的! 就是有面子!
一群拿著LV的人聚在一起,就可以互相撈錢,把那些買不起LV包的賤民排除在外。
但還有一點很重要!
雖然有錢人忙著賺錢,不了解車子特色,也不會斤斤計較車子買貴。
花那麼多錢買那麼貴的東東,為的是要有面子, 不是為了實用!
但若比較之下,發現自己買貴,會很沒面子!
就必打壓其他C/P值高的品牌,才能安慰自己不是眼睛被蛤仔肉糊到選錯....!
否則就實在沒面子!
於
2016/03/29 17:45:05
發文IP 251.205.*.*
[quote=5566ggyy (嘴達人)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=5566ggyy (嘴達人)] 有錢人會開 luxgen ????
[/quote]
有錢人要讓你知道有錢？是的，有人會這麼做，但有人卻不會這麼做。[/quote]
我認識很多有錢人 都是開進口豐田 像是previa、sienna
或是 國產camry
但是真沒認識 開luxgen
有錢人對妥善率也是很在乎的
建議自我安慰也要有個底線[/quote]
有錢人都忙著賺錢,大多不了解車子特色,也不會斤斤計較車子買貴。
所以,有錢人會買用塑膠袋就能取代,且C/P超低的LV包!
但因LV包賣得貴,原廠賺得多,可代表老子/老娘就是有錢買得起LV!
拿塑膠袋和拿LV包裝東西的爽度是不一樣的! 就是有面子!
一群拿著LV的人聚在一起,就可以互相撈錢,把那些買不起LV包的賤民排除在外。
但還有一點很重要!
雖然有錢人忙著賺錢,不了解車子特色,也不會斤斤計較車子買貴。
花那麼多錢買那麼貴的東東,為的是要有面子, 不是為了實用!
但若比較之下,發現自己買貴,會很沒面子!
就必打壓其他C/P值高但價格較低的品牌,才能安慰自己不是眼睛被蛤仔肉糊到選錯買貴....!
否則就實在太沒面子了!
於
2016/03/29 18:00:02
發文IP 251.205.*.*
[quote=5566ggyy (嘴達人)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=5566ggyy (嘴達人)] 有錢人會開 luxgen ????
[/quote]
有錢人要讓你知道有錢？是的，有人會這麼做，但有人卻不會這麼做。[/quote]
我認識很多有錢人 都是開進口豐田 像是previa、sienna
或是 國產camry
但是真沒認識 開luxgen
有錢人對妥善率也是很在乎的
建議自我安慰也要有個底線[/quote]
有錢人都忙著賺錢,大多不了解車子特色,也不會斤斤計較車子買貴。
所以,有錢人會買用塑膠袋就能取代,且C/P超低的LV包!
但因LV包賣得貴,原廠賺得多,可代表老子/老娘就是有錢買得起LV!
拿塑膠袋和拿LV包裝東西的爽度是不一樣的! LV就是有面子!
一群拿著LV的人聚在一起,就可互相撈錢,把那些買不起LV包的賤民排除在外。
但若相同型號配備的車有人買貴有人買便宜,而有錢人不在乎多花那4-5萬元買完全相同的東東,
上班族若每月薪水約4-5萬元,買車時省下4-5萬元,就代表可少看老闆一個月臉色,
所以,沒那麼有錢的人,選汽車才會斤斤計較!
還有一點很重要!
雖然有錢人忙著賺錢,不了解車子特色,也不會斤斤計較車子買貴。
但花那麼多錢買那麼貴的東東,為的是要有面子, 不是為了實用!
若相較之下,發現自己買貴,會很沒面子!
就必打壓其他C/P值高但價格較低的品牌,才能安慰自己不是眼睛被蛤仔肉糊到選錯買貴....!
否則就實在太沒面子了!
於
2016/03/29 18:02:11
發文IP 251.205.*.*
[quote=5566ggyy (嘴達人)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=5566ggyy (嘴達人)] 有錢人會開 luxgen ????
[/quote]
有錢人要讓你知道有錢？是的，有人會這麼做，但有人卻不會這麼做。[/quote]
我認識很多有錢人 都是開進口豐田 像是previa、sienna
或是 國產camry
但是真沒認識 開luxgen
有錢人對妥善率也是很在乎的
建議自我安慰也要有個底線[/quote]
有錢人都忙著賺錢,大多不了解車子特色,也不會斤斤計較車子買貴。
所以,有錢人會買用塑膠袋就能取代,且C/P超低的LV包!
但因LV包賣得貴,原廠賺得多,可代表老子/老娘就是有錢買得起LV!
拿塑膠袋和拿LV包裝東西的爽度是不一樣的! LV就是有面子!
一群拿著LV的人聚在一起,就可互相撈錢,把那些買不起LV包的賤民排除在外。
但若相同型號配備的車有人買貴有人買便宜,而有錢人不在乎多花那4-5萬元買完全相同的東東,
上班族若每月薪水約4-5萬元,買車時省下4-5萬元,就代表可少看老闆一個月臉色,
所以,沒那麼有錢的人,才會仔細研究挑C/P值高的車!
還有一點很重要!
雖然有錢人忙著賺錢,不了解車子特色,也不會斤斤計較車子買貴。
但花那麼多錢買那麼貴的東東,為的是要有面子, 不是為了實用!
若相較之下,發現自己買貴,會很沒面子!
就必打壓其他C/P值高但價格較低的品牌,才能安慰自己不是眼睛被蛤仔肉糊到買貴....!
否則就實在太沒面子了!
|
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我認識很多有錢人 都是開進口豐田 像是previa、sienna 或是 國產camry 但是真沒認識 開luxgen 有錢人對妥善率也是很在乎的 建議自我安慰也要有個底線 | ||||||||||||||||||||||
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有錢人都忙著賺錢,大多不了解車子特色,也不會斤斤計較車子買貴。
所以,有錢人會買用塑膠袋就能取代,且C/P超低的LV包!
但因LV包賣得貴,原廠賺得多,可代表老子/老娘就是有錢買得起LV!
拿塑膠袋和拿LV包裝東西的爽度是不一樣的! LV就是有面子!
一群拿著LV的人聚在一起,就可互相撈錢,把那些買不起LV包的賤民排除在外。
但若相同型號配備的車有人買貴有人買便宜,而有錢人不在乎多花那4-5萬元買完全相同的東東,
上班族若每月薪水約4-5萬元,買車時省下4-5萬元,就代表可少看老闆一個月臉色,
所以,沒那麼有錢的人,才會仔細研究挑C/P值高的車!
還有一點很重要!
雖然有錢人忙著賺錢,不了解車子特色,也不會斤斤計較車子買貴。
但花那麼多錢買那麼貴的東東,為的是要有面子, 不是為了實用!
若相較之下,發現自己買貴,會很沒面子!
就必打壓其他C/P值高但價格較低的品牌,才能安慰自己不是眼睛被蛤仔肉糊到買貴....!
否則就實在太沒面子了!
前往討論：Luxgen真假維修單的教學
#111
0
於
2016/03/29 16:50:47
發文IP 251.205.*.*
[quote=rolkilos (小光)][quote=flycall (flycode)][quote=zenowang (老王賣瓜)][color="#0000FF"]樓主好像邱毅在幫國民黨一樣[/color][/quote]
怪了, 扁政府的經濟部部長林信義是是裕隆集團中華汽車出來的,
要不是林信義曾任扁政府的經濟部部長鬼扯出廢核四的數據,讓經濟大衰退+電價上漲,
且林信義2004年起接任工業技術研究院董事長.....
若沒有林信義,搞不好裕隆集團嚴凱泰搞自有品牌Luxgen+弄到華創車電還有點累...
這是在馬政府以前就搞定的喔!
官股退出 嚴凱泰主導華創車電 陳宏明│理財周刊332期│2007-01-04
[url="http://www.moneyweekly.com.tw/journal/article.aspx?UID=7572&Page=3"]http://www.moneyweekly.com.tw/journal/article.aspx?UID=7572&Page=3[/url]
2005年底，在裕隆投資20億元持股62.5％，與代表政府的行政院開發基金持有37.5％股權下，共同成立了華創車電。
但就在隔年的2006年底，因裕隆集團與開發基金理念不合，開發基金決定退出。12月27日，在華創車電董事會中，大股東裕隆表示，擬將先買下開發基金持有華創車電的股權，之後再由華創辦理8億元現金增資。
官股才走 6家業者隨即加入
而僅僅相隔2天，包括宏達電、億光、益通、永彰、華晶科技及世紀民生等6家資訊界業者宣布，聯手出資10億元，取得華創車電2成股權。其中，出資5億元的宏達電、億光，分別接替行政院開發基金出任華創車電董事。
--------------
雖然裕隆集團弄到華創車電,[color="#FF0000"]感覺有點像綠色執政的官商勾結,[/color]
但也因為國外汽車品牌根本就不會想要華創車電的技術,
華創車電變成私人公司也較容易運作,且官股不用再燒納稅人的錢養華創車電,
我國有本土汽車廠裕隆集團吃下華創車電,我同樣樂觀其成！
[b]結論：若還有酸民在亂酸Luxgen,只代表這種台灣酸民想抱日本天皇大腿，和藍綠政治無關！[/b][/quote]
裕隆有自己品牌了，還靠日產、三菱汽車的車子賺錢，還找日本人來華創跨刀助拳...這算啥啊
不喜歡luxgen，就是抱日本天皇大腿。我怎麼有種到了中国論壇的感覺[/quote]
一說到你心中的痛處，就牽托給中国論壇轉移話題?
[b]不喜歡luxgen，且不是藍綠政治口水，也不是跟對岸共產黨口水，本來就是抱日本天皇大腿了！[/b]
大陸哪有像台灣這麼愛抱日本天皇大腿？
過去嚴凱泰為了台灣裕隆的生計,抱日本天皇大腿,靠日產、三菱授權的車子賺錢,
現在嚴凱泰在裕隆沒賠那慘之後,又再度有自主品牌了! 只抱日本天皇的小腿!
至少嚴凱泰現在已不像ucar的台灣鄉民,把日本天皇[color="#FF0000"]大腿[/color]抱那麼高! 搞不好都抱到LP了!
於
2016/03/29 17:34:55
發文IP 251.205.*.*
[quote=rolkilos (小光)][quote=flycall (flycode)][quote=zenowang (老王賣瓜)][color="#0000FF"]樓主好像邱毅在幫國民黨一樣[/color][/quote]
怪了, 扁政府的經濟部部長林信義是是裕隆集團中華汽車出來的,
要不是林信義曾任扁政府的經濟部部長鬼扯出廢核四的數據,讓經濟大衰退+電價上漲,
且林信義2004年起接任工業技術研究院董事長.....
若沒有林信義,搞不好裕隆集團嚴凱泰搞自有品牌Luxgen+弄到華創車電還有點累...
這是在馬政府以前就搞定的喔!
官股退出 嚴凱泰主導華創車電 陳宏明│理財周刊332期│2007-01-04
[url="http://www.moneyweekly.com.tw/journal/article.aspx?UID=7572&Page=3"]http://www.moneyweekly.com.tw/journal/article.aspx?UID=7572&Page=3[/url]
2005年底，在裕隆投資20億元持股62.5％，與代表政府的行政院開發基金持有37.5％股權下，共同成立了華創車電。
但就在隔年的2006年底，因裕隆集團與開發基金理念不合，開發基金決定退出。12月27日，在華創車電董事會中，大股東裕隆表示，擬將先買下開發基金持有華創車電的股權，之後再由華創辦理8億元現金增資。
官股才走 6家業者隨即加入
而僅僅相隔2天，包括宏達電、億光、益通、永彰、華晶科技及世紀民生等6家資訊界業者宣布，聯手出資10億元，取得華創車電2成股權。其中，出資5億元的宏達電、億光，分別接替行政院開發基金出任華創車電董事。
--------------
雖然裕隆集團弄到華創車電,[color="#FF0000"]感覺有點像綠色執政的官商勾結,[/color]
但也因為國外汽車品牌根本就不會想要華創車電的技術,
華創車電變成私人公司也較容易運作,且官股不用再燒納稅人的錢養華創車電,
我國有本土汽車廠裕隆集團吃下華創車電,我同樣樂觀其成！
[b]結論：若還有酸民在亂酸Luxgen,只代表這種台灣酸民想抱日本天皇大腿，和藍綠政治無關！[/b][/quote]
裕隆有自己品牌了，還靠日產、三菱汽車的車子賺錢，還找日本人來華創跨刀助拳...這算啥啊
不喜歡luxgen，就是抱日本天皇大腿。我怎麼有種到了中国論壇的感覺[/quote]
一說到你心中的痛處，就牽托給中国論壇轉移話題?
[b]不喜歡luxgen，且不是藍綠政治口水，也不是跟對岸共產黨口水，本來就是抱日本天皇大腿了！[/b]
大陸哪有像台灣這麼愛抱日本天皇大腿？
過去嚴凱泰為了台灣裕隆的生計,抱日本天皇大腿,靠日產、三菱授權的車子賺錢,
現在嚴凱泰在裕隆沒賠那慘之後,又再度有自主品牌了! 只抱日本天皇的小腿!
至少嚴凱泰現在已不像ucar的台灣鄉民,把日本天皇[color="#FF0000"]大腿[/color]抱那麼高! 搞不好都抱到LP了!
而嚴凱泰找日本人水野和敏當高級員工,給他高薪,這算抱日本天皇大腿嗎?
難不成郭台銘買下日本夏普Sharp,有人認為郭台銘在抱日本天皇大腿?
於
2016/03/29 17:38:00
發文IP 251.205.*.*
[quote=rolkilos (小光)][quote=flycall (flycode)][quote=zenowang (老王賣瓜)][color="#0000FF"]樓主好像邱毅在幫國民黨一樣[/color][/quote]
怪了, 扁政府的經濟部部長林信義是是裕隆集團中華汽車出來的,
要不是林信義曾任扁政府的經濟部部長鬼扯出廢核四的數據,讓經濟大衰退+電價上漲,
且林信義2004年起接任工業技術研究院董事長.....
若沒有林信義,搞不好裕隆集團嚴凱泰搞自有品牌Luxgen+弄到華創車電還有點累...
這是在馬政府以前就搞定的喔!
官股退出 嚴凱泰主導華創車電 陳宏明│理財周刊332期│2007-01-04
[url="http://www.moneyweekly.com.tw/journal/article.aspx?UID=7572&Page=3"]http://www.moneyweekly.com.tw/journal/article.aspx?UID=7572&Page=3[/url]
2005年底，在裕隆投資20億元持股62.5％，與代表政府的行政院開發基金持有37.5％股權下，共同成立了華創車電。
但就在隔年的2006年底，因裕隆集團與開發基金理念不合，開發基金決定退出。12月27日，在華創車電董事會中，大股東裕隆表示，擬將先買下開發基金持有華創車電的股權，之後再由華創辦理8億元現金增資。
官股才走 6家業者隨即加入
而僅僅相隔2天，包括宏達電、億光、益通、永彰、華晶科技及世紀民生等6家資訊界業者宣布，聯手出資10億元，取得華創車電2成股權。其中，出資5億元的宏達電、億光，分別接替行政院開發基金出任華創車電董事。
--------------
雖然裕隆集團弄到華創車電,[color="#FF0000"]感覺有點像綠色執政的官商勾結,[/color]
但也因為國外汽車品牌根本就不會想要華創車電的技術,
華創車電變成私人公司也較容易運作,且官股不用再燒納稅人的錢養華創車電,
我國有本土汽車廠裕隆集團吃下華創車電,我同樣樂觀其成！
[b]結論：若還有酸民在亂酸Luxgen,只代表這種台灣酸民想抱日本天皇大腿，和藍綠政治無關！[/b][/quote]
裕隆有自己品牌了，還靠日產、三菱汽車的車子賺錢，還找日本人來華創跨刀助拳...這算啥啊
不喜歡luxgen，就是抱日本天皇大腿。我怎麼有種到了中国論壇的感覺[/quote]
一說到心中的痛處，就牽托給中国論壇轉移話題?
[b]不喜歡luxgen，且不是藍綠政治口水，也不是跟對岸共產黨口水，本來就是抱日本天皇大腿了！[/b]
大陸哪有像台灣這麼愛抱日本天皇大腿？
過去嚴凱泰為了台灣裕隆的生計,抱日本天皇大腿,靠日產、三菱授權的車子賺錢,
現在嚴凱泰在裕隆沒賠那慘之後,又再度有自主品牌了! 只抱日本天皇的小腿!
至少嚴凱泰現在已不像ucar的台灣鄉民,把日本天皇[color="#FF0000"]大腿[/color]抱那麼高! 搞不好都抱到LP了!
而嚴凱泰是老闆,找日本人水野和敏當高級員工,給他高薪,這算抱日本天皇大腿嗎!?
難不成郭台銘買下日本夏普Sharp,會有人認為郭台銘在抱日本天皇大腿?
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裕隆有自己品牌了，還靠日產、三菱汽車的車子賺錢，還找日本人來華創跨刀助拳...這算啥啊 不喜歡luxgen，就是抱日本天皇大腿。我怎麼有種到了中国論壇的感覺 | ||||||||||||||||||||||
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一說到心中的痛處，就牽托給中国論壇轉移話題?
不喜歡luxgen，且不是藍綠政治口水，也不是跟對岸共產黨口水，本來就是抱日本天皇大腿了！
大陸哪有像台灣這麼愛抱日本天皇大腿？
過去嚴凱泰為了台灣裕隆的生計,抱日本天皇大腿,靠日產、三菱授權的車子賺錢,
現在嚴凱泰在裕隆沒賠那慘之後,又再度有自主品牌了! 只抱日本天皇的小腿!
至少嚴凱泰現在已不像ucar的台灣鄉民,把日本天皇大腿抱那麼高! 搞不好都抱到LP了!
而嚴凱泰是老闆,找日本人水野和敏當高級員工,給他高薪,這算抱日本天皇大腿嗎!?
難不成郭台銘買下日本夏普Sharp,會有人認為郭台銘在抱日本天皇大腿?
前往討論：Luxgen真假維修單的教學
#18
0
於
2016/03/29 09:28:33
發文IP 251.205.*.*
[quote=a0932586872 (游永堯)]每次行車遇到[color="#FF0000"]低溫[/color]˙大雨及濃霧時˙左側的玻璃窗上就會產生一團霧氣˙沒有整面˙只有一小團˙大小及位置剛好擋住後照鏡˙[color="#FF0000"]調整[/color]冷氣及[color="#FF0000"]風向[/color]也不見改善˙˙非常困擾˙˙˙這是什麼原因˙怎麼改善˙˙˙˙˙˙˙知道的朋友請不吝指正˙˙多謝 ([color="#FF0000"]還有我確認有開A/C喔˙˙˙行進間沒開冷氣空調˙誰受的了˙[/color]˙˙)[/quote]
若你有開AC，又左側的玻璃窗一團霧，照理來說，只要把冷氣風向不要吹到左側玻璃窗即可！
但你講低溫，又講有開A/C吹冷氣，且調整冷氣及風向又不見改善．．．
而低溫時明明就可以不用開A/C冷氣，你卻又說沒開冷氣空調˙誰受的了？說辭實在前後矛盾，
因為按A/C同樣可吹暖氣送熱風,到底你溫度調多少？有沒有開[color="#FF0000"]冷氣[/color]？
你說已調過冷氣風向,但到底有沒有把冷氣風向調成不要吹左側玻璃窗？
於
2016/03/29 09:33:29
發文IP 251.205.*.*
[quote=a0932586872 (游永堯)]每次行車遇到[color="#FF0000"]低溫[/color]˙大雨及濃霧時˙左側的玻璃窗上就會產生一團霧氣˙沒有整面˙只有一小團˙大小及位置剛好擋住後照鏡˙[color="#FF0000"]調整[/color]冷氣及[color="#FF0000"]風向[/color]也不見改善˙˙非常困擾˙˙˙這是什麼原因˙怎麼改善˙˙˙˙˙˙˙知道的朋友請不吝指正˙˙多謝 ([color="#FF0000"]還有我確認有開A/C喔˙˙˙行進間沒開冷氣空調˙誰受的了˙[/color]˙˙)[/quote]
若你有開AC，又左側的玻璃窗一團霧，照理來說，只要把冷氣風向不要吹到左側玻璃窗即可！
但你也有講低溫，又講有開A/C吹冷氣，且調整冷氣及風向又不見改善．．．
而低溫時明明就可不開A/C冷氣，你卻又說沒開冷氣空調˙誰受的了？實在前後矛盾，搞不清楚是嫌冷還是嫌熱?
因為按A/C同樣可吹暖氣送熱風,到底你溫度調多少？有沒有開[color="#FF0000"]冷氣[/color]？
你說[color="#FF0000"]已調過冷氣風向[/color],但到底有沒有把冷氣風向調成不要吹左側玻璃窗？
於
2016/03/29 09:37:56
發文IP 251.205.*.*
[quote=a0932586872 (游永堯)]每次行車遇到[color="#FF0000"]低溫[/color]˙大雨及濃霧時˙左側的玻璃窗上就會產生一團霧氣˙沒有整面˙只有一小團˙大小及位置剛好擋住後照鏡˙[color="#FF0000"]調整[/color]冷氣及[color="#FF0000"]風向[/color]也不見改善˙˙非常困擾˙˙˙這是什麼原因˙怎麼改善˙˙˙˙˙˙˙知道的朋友請不吝指正˙˙多謝 ([color="#FF0000"]還有我確認有開A/C喔˙˙˙行進間沒開冷氣空調˙誰受的了˙[/color]˙˙)[/quote]
若你有開AC，又左側的玻璃窗一團霧，照理來說，只要把冷氣風向不要吹到左側玻璃窗即可！
但你也有講低溫，又講有開A/C吹冷氣，且調整冷氣及風向又不見改善．．．
而低溫時明明就可不開A/C冷氣，且低溫時又開冷氣會冷到皮皮挫...
你卻又說沒開冷氣空調˙誰受的了？實在前後矛盾，搞不懂是嫌冷還是嫌熱?
[b]因為按A/C同樣可吹暖氣送熱風,不一定是冷氣[/b],到底你溫度調多少？有沒有開[color="#FF0000"]冷氣[/color]？
你說[color="#FF0000"]已調過冷氣風向[/color],但到底有沒有把冷氣風向調成不要吹左側玻璃窗？
於
2016/03/29 09:44:08
發文IP 251.205.*.*
[quote=a0932586872 (游永堯)]每次行車遇到[color="#FF0000"]低溫[/color]˙大雨及濃霧時˙左側的玻璃窗上就會產生一團霧氣˙沒有整面˙只有一小團˙大小及位置剛好擋住後照鏡˙[color="#FF0000"]調整[/color]冷氣及[color="#FF0000"]風向[/color]也不見改善˙˙非常困擾˙˙˙這是什麼原因˙怎麼改善˙˙˙˙˙˙˙知道的朋友請不吝指正˙˙多謝 ([color="#FF0000"]還有我確認有開A/C喔˙˙˙行進間沒開冷氣空調˙誰受的了˙[/color]˙˙)[/quote]
若你有開AC，又左側的玻璃窗一團霧，照理來說，只要把冷氣風向不要吹到左側玻璃窗即可！
但你也有講低溫，又講有開A/C吹冷氣，且調整冷氣及風向又不見改善．．．
而低溫時明明就可不開A/C冷氣，且低溫時又開冷氣會冷到皮皮挫...
你卻又說沒開冷氣空調˙誰受的了？實在前後矛盾，搞不懂是嫌冷還是嫌熱?
[b]因為按A/C壓縮機,同樣可吹暖氣送熱風,可不一定是冷氣[/b],到底你溫度調多少？有沒有開[color="#FF0000"]冷氣[/color]？
你說[color="#FF0000"]已調過冷氣風向[/color],但到底有沒有把冷氣風向調成不要吹左側玻璃窗？
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| 每次行車遇到低溫˙大雨及濃霧時˙左側的玻璃窗上就會產生一團霧氣˙沒有整面˙只有一小團˙大小及位置剛好擋住後照鏡˙調整冷氣及風向也不見改善˙˙非常困擾˙˙˙這是什麼原因˙怎麼改善˙˙˙˙˙˙˙知道的朋友請不吝指正˙˙多謝 (還有我確認有開A/C喔˙˙˙行進間沒開冷氣空調˙誰受的了˙˙˙) | |||
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若你有開AC，又左側的玻璃窗一團霧，照理來說，只要把冷氣風向不要吹到左側玻璃窗即可！
但你也有講低溫，又講有開A/C吹冷氣，且調整冷氣及風向又不見改善．．．
而低溫時明明就可不開A/C冷氣，且低溫時又開冷氣會冷到皮皮挫...
你卻又說沒開冷氣空調˙誰受的了？實在前後矛盾，搞不懂是嫌冷還是嫌熱?
因為按A/C壓縮機,同樣可吹暖氣送熱風,可不一定是冷氣,到底你溫度調多少？有沒有開冷氣？
你說已調過冷氣風向,但到底有沒有把冷氣風向調成不要吹左側玻璃窗？
前往討論：惱人的霧氣
#17
0
於
2016/03/29 08:41:02
發文IP 251.205.*.*
[quote=inf813032 (鯊魚)][quote=deer5955 (爆爆)]吹暖氣真的不用開AC
出風口指向腳底，輕輕的送風就好
原理就像在溫泉泡腳一樣
腳暖全身就暖了
所以車內只有下半部的空氣是暖的
上半部的空氣還是冷的
當然玻璃就不會起霧
但是如果像我的車一樣前擋出風口會漏風的就沒辦法了[大哭]
[/quote]
吹暖氣不開AC，
不用一分鐘起霧給你看 [吐舌頭]
要除霧最快最簡單的方法就是開AC，
不要再相信沒有事實根據的說法 [嘆氣][/quote]
前面都有幾位講可以吹暖氣不開AC了,你又不相信! 但若只會開AC除霧,也沒什麼好丟臉的...
因台灣四季如春,說熱不熱,說冷又不冷,可能有8~9成以上的駕駛沒機會好好用吹暖氣不開AC的除霧法.....
照我那方法：
[b]不開AC+外循環+風向調成除霧(吹前檔)+暖氣溫度盡量調高+風量盡量調大,前檔清晰後再調正常[/b]
雖然可能前1分鐘霧更大，但忍下去，再吹1分鐘，[color="#0000FF"]確認把前檔玻璃吹到夠熱[/color]就可除霧了!
夏天千萬不要試這招,否則可能在車內熱到中暑.....[大笑]
而不開AC的[color="#FF0000"]風向旋鈕[/color]調成除霧(吹前檔)有兩種,
一種是只吹前檔,另一種是吹前檔+吹腳，調成除霧的風向時，冷氣對人吹的出風口沒有風。
eer5955 (爆爆)講的就是: 不開AC+暖氣+吹前檔+吹腳的[color="#FF0000"]除霧風向.[/color]..在寒流濕冷時不但可除霧還可暖腳!
問題在於,人在車內的可承受多熱的溫度?
像現在雖然偏冷,戶外溫度不到20度,但白天開車有太陽又這樣吹暖氣,恐怕照樣熱到受不了!
可能前檔玻璃還沒吹到夠熱,人就先受不了,放棄開暖氣不開AC的除霧了!
但若戶外溫度不到20度,且在晚上,因沒有太陽增加車內溫度,不開AC除霧同樣可行!
於
2016/03/29 08:46:43
發文IP 251.205.*.*
[quote=inf813032 (鯊魚)][quote=deer5955 (爆爆)]吹暖氣真的不用開AC
出風口指向腳底，輕輕的送風就好
原理就像在溫泉泡腳一樣
腳暖全身就暖了
所以車內只有下半部的空氣是暖的
上半部的空氣還是冷的
當然玻璃就不會起霧
但是如果像我的車一樣前擋出風口會漏風的就沒辦法了[大哭]
[/quote]
吹暖氣不開AC，
不用一分鐘起霧給你看 [吐舌頭]
要除霧最快最簡單的方法就是開AC，
不要再相信沒有事實根據的說法 [嘆氣][/quote]
前面都有幾位講可以吹暖氣不開AC了,你又不相信! 但若只會開AC除霧,也沒什麼好丟臉的...
因台灣四季如春,說熱不熱,說冷又不冷,可能有8~9成以上的駕駛沒機會好好用吹暖氣不開AC除霧法...
照我那方法：
[b]不開AC+外循環+風向調成除霧(吹前檔)+暖氣溫度盡量調高+風量盡量調大,前檔清晰後再調正常[/b]
雖然可能前1分鐘霧更大，但忍下去，再吹1分鐘，[color="#0000FF"]確認把前檔玻璃吹到夠熱[/color]就可除霧了!
會下雪的國家，一上車就吹暖氣，很常用這招...都下雪了還靠AC除霧幹嘛?
在台灣，夏天千萬不要試這招,否則可能在車內熱到中暑.....[大笑]
而不開AC的[color="#FF0000"]風向旋鈕[/color]調成除霧(吹前檔)有兩種,
一種是只吹前檔,另一種是吹前檔+吹腳，調成除霧的風向時，冷氣對人吹的出風口沒有風。
eer5955 (爆爆)講的就是: 不開AC+暖氣+吹前檔+吹腳的[color="#FF0000"]除霧風向.[/color]..在寒流濕冷時不但可除霧還可暖腳!
問題在於,人在車內的可承受多熱的溫度?
像現在雖然偏冷,戶外溫度不到20度,但白天開車有太陽又這樣吹暖氣,恐怕照樣熱到受不了!
可能前檔玻璃還沒吹到夠熱,人就先受不了,放棄開暖氣不開AC的除霧了!
但若戶外溫度不到20度,且在晚上,因沒有太陽增加車內溫度,不開AC除霧同樣可行!
於
2016/03/29 08:48:41
發文IP 251.205.*.*
[quote=inf813032 (鯊魚)][quote=deer5955 (爆爆)]吹暖氣真的不用開AC
出風口指向腳底，輕輕的送風就好
原理就像在溫泉泡腳一樣
腳暖全身就暖了
所以車內只有下半部的空氣是暖的
上半部的空氣還是冷的
當然玻璃就不會起霧
但是如果像我的車一樣前擋出風口會漏風的就沒辦法了[大哭]
[/quote]
吹暖氣不開AC，
不用一分鐘起霧給你看 [吐舌頭]
要除霧最快最簡單的方法就是開AC，
不要再相信沒有事實根據的說法 [嘆氣][/quote]
前面都有幾位講可以吹暖氣不開AC了,你又不相信! 但若只會開AC除霧,也沒什麼好丟臉的...
因台灣四季如春,說熱不熱,說冷又不冷,可能有8~9成以上的駕駛沒機會好好用吹暖氣不開AC除霧法...
照我那方法(其實不是我的方法,而是在會下雪的國家開車,本來就這樣除霧)：
[b]不開AC+外循環+風向調成除霧(吹前檔)+暖氣溫度盡量調高+風量盡量調大,前檔清晰後再調正常[/b]
雖然可能前1分鐘霧更大，但忍下去，再吹1分鐘，[color="#0000FF"]確認把前檔玻璃吹到夠熱[/color]就可除霧了!
會下雪的國家，一上車就吹暖氣，很常用這招...都下雪了還靠AC除霧幹嘛?
在台灣，夏天千萬不要試這招,否則可能在車內熱到中暑.....[大笑]
而不開AC的[color="#FF0000"]風向旋鈕[/color]調成除霧(吹前檔)有兩種,
一種是只吹前檔,另一種是吹前檔+吹腳，調成除霧的風向時，冷氣對人吹的出風口沒有風。
eer5955 (爆爆)講的就是: 不開AC+暖氣+吹前檔+吹腳的[color="#FF0000"]除霧風向.[/color]..在寒流濕冷時不但可除霧還可暖腳!
問題在於,人在車內的可承受多熱的溫度?
像現在雖然偏冷,戶外溫度不到20度,但白天開車有太陽又這樣吹暖氣,恐怕照樣熱到受不了!
可能前檔玻璃還沒吹到夠熱,人就先受不了,放棄開暖氣不開AC的除霧了!
但若戶外溫度不到20度,且在晚上,因沒有太陽增加車內溫度,不開AC除霧同樣可行!
於
2016/03/29 08:50:55
發文IP 251.205.*.*
[quote=inf813032 (鯊魚)][quote=deer5955 (爆爆)]吹暖氣真的不用開AC
出風口指向腳底，輕輕的送風就好
原理就像在溫泉泡腳一樣
腳暖全身就暖了
所以車內只有下半部的空氣是暖的
上半部的空氣還是冷的
當然玻璃就不會起霧
但是如果像我的車一樣前擋出風口會漏風的就沒辦法了[大哭]
[/quote]
吹暖氣不開AC，
不用一分鐘起霧給你看 [吐舌頭]
要除霧最快最簡單的方法就是開AC，
不要再相信沒有事實根據的說法 [嘆氣][/quote]
前面都有幾位講可以吹暖氣不開AC了,你又不相信! 但若只會開AC除霧,也沒什麼好丟臉的...
因台灣四季如春,說熱不熱,說冷又不冷,可能有8~9成以上的駕駛沒機會好好用吹暖氣不開AC除霧法...
照我那方法(其實不是我的方法,而是在會下雪的國家開車,本來就這樣除霧)：
[b]不開AC+外循環+風向調成除霧(吹前檔)+暖氣溫度盡量調高+風量盡量調大,前檔清晰後再調正常[/b]
雖然可能前1分鐘霧更大，但忍下去，再吹1分鐘，[color="#0000FF"]確認把前檔玻璃吹到夠熱[/color]就可除霧了!
會下雪的國家一上車就吹暖氣，很常用這招。都下雪了,吃油的引擎一堆廢熱,靠加熱除霧即可,靠壓縮機除濕幹嘛?
在台灣，夏天千萬不要試這招,否則可能在車內熱到中暑.....[大笑]
而不開AC的[color="#FF0000"]風向旋鈕[/color]調成除霧(吹前檔)有兩種,
一種是只吹前檔,另一種是吹前檔+吹腳，調成除霧的風向時，冷氣對人吹的出風口沒有風。
eer5955 (爆爆)講的就是: 不開AC+暖氣+吹前檔+吹腳的[color="#FF0000"]除霧風向.[/color]..在寒流濕冷時不但可除霧還可暖腳!
問題在於,人在車內的可承受多熱的溫度?
像現在雖然偏冷,戶外溫度不到20度,但白天開車有太陽又這樣吹暖氣,恐怕照樣熱到受不了!
可能前檔玻璃還沒吹到夠熱,人就先受不了,放棄開暖氣不開AC的除霧了!
但若戶外溫度不到20度,且在晚上,因沒有太陽增加車內溫度,不開AC除霧同樣可行!
於
2016/03/29 08:51:47
發文IP 251.205.*.*
[quote=inf813032 (鯊魚)][quote=deer5955 (爆爆)]吹暖氣真的不用開AC
出風口指向腳底，輕輕的送風就好
原理就像在溫泉泡腳一樣
腳暖全身就暖了
所以車內只有下半部的空氣是暖的
上半部的空氣還是冷的
當然玻璃就不會起霧
但是如果像我的車一樣前擋出風口會漏風的就沒辦法了[大哭]
[/quote]
吹暖氣不開AC，
不用一分鐘起霧給你看 [吐舌頭]
要除霧最快最簡單的方法就是開AC，
不要再相信沒有事實根據的說法 [嘆氣][/quote]
前面都有幾位講可以吹暖氣不開AC了,你又不相信! 但若只會開AC除霧,也沒什麼好丟臉的...
因台灣四季如春,說熱不熱,說冷又不冷,可能有8~9成以上的駕駛沒機會好好用吹暖氣不開AC除霧法...
照我那方法(其實不是我的方法,而是在會下雪的國家開車,本來就這樣除霧)：
[b]不開AC+外循環+風向調成除霧(吹前檔)+暖氣溫度盡量調高+風量盡量調大,前檔清晰後再調正常[/b]
雖然可能前1分鐘霧更大，但忍下去，再吹1分鐘，[color="#0000FF"]確認把前檔玻璃吹到夠熱[/color]就可除霧了!
會下雪的國家一上車就吹暖氣，很常用這招。
都下雪了,吃油的引擎一堆廢熱,靠加熱除霧即可,靠壓縮機除濕幹嘛?
但在台灣，夏天千萬不要試這招,否則可能在車內熱到中暑.....[大笑]
而不開AC的[color="#FF0000"]風向旋鈕[/color]調成除霧(吹前檔)有兩種,
一種是只吹前檔,另一種是吹前檔+吹腳，調成除霧的風向時，冷氣對人吹的出風口沒有風。
eer5955 (爆爆)講的就是: 不開AC+暖氣+吹前檔+吹腳的[color="#FF0000"]除霧風向.[/color]..在寒流濕冷時不但可除霧還可暖腳!
問題在於,人在車內的可承受多熱的溫度?
像現在雖然偏冷,戶外溫度不到20度,但白天開車有太陽又這樣吹暖氣,恐怕照樣熱到受不了!
可能前檔玻璃還沒吹到夠熱,人就先受不了,放棄開暖氣不開AC的除霧了!
但若戶外溫度不到20度,且在晚上,因沒有太陽增加車內溫度,不開AC除霧同樣可行!
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吹暖氣不開AC， 不用一分鐘起霧給你看 😝 要除霧最快最簡單的方法就是開AC， 不要再相信沒有事實根據的說法 😌 | ||||||||||||
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前面都有幾位講可以吹暖氣不開AC了,你又不相信! 但若只會開AC除霧,也沒什麼好丟臉的...
因台灣四季如春,說熱不熱,說冷又不冷,可能有8~9成以上的駕駛沒機會好好用吹暖氣不開AC除霧法...
照我那方法(其實不是我的方法,而是在下雪國家開車,本來就這樣除霧)：
不用開AC+外循環+風向調成除霧(吹前檔)+暖氣溫度盡量調高+風量盡量調大,前檔清晰後再調正常
雖然可能前1分鐘霧更大，但忍下去，再吹1分鐘，確認把前檔玻璃吹到夠熱就可除霧了!
在台灣的駕駛,恐怕很多人撐不過前1分鐘就被熱到放棄了! 我自己也一樣...在夏天試,幾乎都失敗!
會下雪的國家一上車就吹暖氣，很常用這招，
吃油的引擎一堆廢熱,靠加熱除霧即可,又再浪費油讓引擎帶動AC壓縮機運轉除濕幹嘛?
但在台灣，夏天千萬不要試這招,否則可能在車內熱到中暑....😀
最近台灣寒流還算冷,在晚上沒太陽時可試看看!(白天同樣可能嫌熱,對下雪國家的人這樣的寒流只算涼爽)
而不開AC除霧的風向旋鈕調成除霧(吹前檔)有兩種,
一種是只吹前檔,另一種是吹前檔+吹腳，調成除霧的風向時，冷氣對人吹的出風口沒有風。
eer5955 (爆爆)講的就是: 不開AC+暖氣+吹前檔+吹腳的除霧風向...在寒流濕冷時不但可除霧還可暖腳!
問題在於,人在車內的可承受多熱的溫度?
像現在雖然偏冷,戶外溫度不到20度,但白天開車有太陽又這樣吹暖氣,恐怕照樣熱到受不了!
可能前檔玻璃還沒吹到夠熱,人就先受不了,放棄開暖氣不開AC的除霧了!
但若戶外溫度不到20度,且在晚上,因沒有太陽增加車內溫度,不開AC除霧同樣可行!
台灣有北迴歸線經過，北迴歸線以北算是亞熱帶，以南算熱帶，
所以我還要再補上：不開AC除霧可能還要把車窗拉下一點點透氣，才不會吹暖氣被悶到受不了！才可增加成功率。
前往討論：惱人的霧氣
#57
0
於
2016/03/29 01:37:30
發文IP 251.205.*.*
[quote=zenowang (老王賣瓜)][color="#0000FF"]樓主好像邱毅在幫國民黨一樣[/color][/quote]
怪了, 林信義是是裕隆集團中華汽車出來的,
要不是林信義曾任扁政府的經濟部部長,且2004年起接任工業技術研究院董事長,
搞不好嚴凱泰搞自有品牌Luxgen+弄到華創車電還有點累...
於
2016/03/29 01:39:46
發文IP 251.205.*.*
[quote=zenowang (老王賣瓜)][color="#0000FF"]樓主好像邱毅在幫國民黨一樣[/color][/quote]
怪了, 林信義是是裕隆集團中華汽車出來的,
要不是林信義曾任扁政府的經濟部部長,還同意廢核四,讓經濟大衰退,
且2004年起接任工業技術研究院董事長,
若沒有林信義,搞不好裕隆集團嚴凱泰搞自有品牌Luxgen+弄到華創車電還有點累...
於
2016/03/29 01:43:18
發文IP 251.205.*.*
[quote=zenowang (老王賣瓜)][color="#0000FF"]樓主好像邱毅在幫國民黨一樣[/color][/quote]
怪了, 林信義是是裕隆集團中華汽車出來的,
要不是林信義曾任扁政府的經濟部部長,還同意廢核四,讓經濟大衰退,
且2004年起接任工業技術研究院董事長.....
若沒有林信義,搞不好裕隆集團嚴凱泰搞自有品牌Luxgen+弄到華創車電還有點累...
這是在馬政府以前就搞定的喔!
官股退出 嚴凱泰主導華創車電 陳宏明│理財周刊332期│2007-01-04
[url="http://www.moneyweekly.com.tw/journal/article.aspx?UID=7572&Page=3"]http://www.moneyweekly.com.tw/journal/article.aspx?UID=7572&Page=3[/url]
於
2016/03/29 01:52:49
發文IP 251.205.*.*
[quote=zenowang (老王賣瓜)][color="#0000FF"]樓主好像邱毅在幫國民黨一樣[/color][/quote]
怪了, 扁政府的經濟部部長林信義是是裕隆集團中華汽車出來的,
要不是林信義曾任扁政府的經濟部部長,還同意廢核四,讓經濟大衰退,
且林信義2004年起接任工業技術研究院董事長.....
若沒有林信義,搞不好裕隆集團嚴凱泰搞自有品牌Luxgen+弄到華創車電還有點累...
這是在馬政府以前就搞定的喔!
官股退出 嚴凱泰主導華創車電 陳宏明│理財周刊332期│2007-01-04
2005年底，在裕隆投資20億元持股62.5％，與代表政府的行政院開發基金持有37.5％股權下，共同成立了華創車電。
但就在隔年的2006年底，因裕隆集團與開發基金理念不合，開發基金決定退出。12月27日，在華創車電董事會中，大股東裕隆表示，擬將先買下開發基金持有華創車電的股權，之後再由華創辦理8億元現金增資。
官股才走 6家業者隨即加入
而僅僅相隔2天，包括宏達電、億光、益通、永彰、華晶科技及世紀民生等6家資訊界業者宣布，聯手出資10億元，取得華創車電2成股權。其中，出資5億元的宏達電、億光，分別接替行政院開發基金出任華創車電董事。
[url="http://www.moneyweekly.com.tw/journal/article.aspx?UID=7572&Page=3"]http://www.moneyweekly.com.tw/journal/article.aspx?UID=7572&Page=3[/url]
雖然裕隆集團弄到華創車電,感覺有點像綠色執政的官商勾結,
但也因為國外汽車品牌根本就不會想要華創車電的技術,
華創車電變成私人公司也較容易運作,且官股不用再燒納稅人的錢養華創車電,
我國有本土汽車廠裕隆集團想吃下華創車電,我也同樣樂觀其成! ()
於
2016/03/29 01:55:45
發文IP 251.205.*.*
[quote=zenowang (老王賣瓜)][color="#0000FF"]樓主好像邱毅在幫國民黨一樣[/color][/quote]
怪了, 扁政府的經濟部部長林信義是是裕隆集團中華汽車出來的,
要不是林信義曾任扁政府的經濟部部長,還同意廢核四,讓經濟大衰退,
且林信義2004年起接任工業技術研究院董事長.....
若沒有林信義,搞不好裕隆集團嚴凱泰搞自有品牌Luxgen+弄到華創車電還有點累...
這是在馬政府以前就搞定的喔!
官股退出 嚴凱泰主導華創車電 陳宏明│理財周刊332期│2007-01-04
[url="http://www.moneyweekly.com.tw/journal/article.aspx?UID=7572&Page=3"]http://www.moneyweekly.com.tw/journal/article.aspx?UID=7572&Page=3[/url]
2005年底，在裕隆投資20億元持股62.5％，與代表政府的行政院開發基金持有37.5％股權下，共同成立了華創車電。
但就在隔年的2006年底，因裕隆集團與開發基金理念不合，開發基金決定退出。12月27日，在華創車電董事會中，大股東裕隆表示，擬將先買下開發基金持有華創車電的股權，之後再由華創辦理8億元現金增資。
官股才走 6家業者隨即加入
而僅僅相隔2天，包括宏達電、億光、益通、永彰、華晶科技及世紀民生等6家資訊界業者宣布，聯手出資10億元，取得華創車電2成股權。其中，出資5億元的宏達電、億光，分別接替行政院開發基金出任華創車電董事。
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雖然裕隆集團弄到華創車電,[color="#FF0000"]感覺有點像綠色執政的官商勾結,[/color]
但也因為國外汽車品牌根本就不會想要華創車電的技術,
華創車電變成私人公司也較容易運作,且官股不用再燒納稅人的錢養華創車電,
我國有本土汽車廠裕隆集團吃下華創車電,我也同樣樂觀其成!
所以啊.....!
有政治立場的綠色酸民,若還在酸Luxgen,真的就只代表綠色酸民想抱日本天皇的大腿!
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| 樓主好像邱毅在幫國民黨一樣 | |||
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怪了, 扁政府的經濟部部長林信義是是裕隆集團中華汽車出來的,
要不是林信義曾任扁政府的經濟部部長鬼扯出廢核四的數據,讓經濟大衰退+電價上漲,
且林信義2004年起接任工業技術研究院董事長.....
若沒有林信義,搞不好裕隆集團嚴凱泰搞自有品牌Luxgen+弄到華創車電還有點累...
這是在馬政府以前就搞定的喔!
官股退出 嚴凱泰主導華創車電 陳宏明│理財周刊332期│2007-01-04
http://www.moneyweekly.com.tw/journal/article.aspx?UID=7572&Page=3
2005年底，在裕隆投資20億元持股62.5％，與代表政府的行政院開發基金持有37.5％股權下，共同成立了華創車電。
但就在隔年的2006年底，因裕隆集團與開發基金理念不合，開發基金決定退出。12月27日，在華創車電董事會中，大股東裕隆表示，擬將先買下開發基金持有華創車電的股權，之後再由華創辦理8億元現金增資。
官股才走 6家業者隨即加入
而僅僅相隔2天，包括宏達電、億光、益通、永彰、華晶科技及世紀民生等6家資訊界業者宣布，聯手出資10億元，取得華創車電2成股權。其中，出資5億元的宏達電、億光，分別接替行政院開發基金出任華創車電董事。
--------------
雖然裕隆集團弄到華創車電,感覺有點像綠色執政的官商勾結,
但也因為國外汽車品牌根本就不會想要華創車電的技術,
華創車電變成私人公司也較容易運作,且官股不用再燒納稅人的錢養華創車電,
我國有本土汽車廠裕隆集團吃下華創車電,我同樣樂觀其成！
結論：若還有酸民在亂酸Luxgen,只代表這種台灣酸民想抱日本天皇大腿，和藍綠政治無關！
前往討論：Luxgen真假維修單的教學
#11
0
於
2016/03/27 03:18:48
發文IP 251.205.*.*
[quote=zaxs12333 (柏柏)]我的天啊 連這都不會
還能上路喔[/quote]
開汽車不按A/C除霧,還真的沒多少人會...
但一按下A/C就會帶動壓縮機的皮帶,可以除濕,但會較耗油...
(夏天太熱,按A/C開冷氣即可,不太可能用不按A/C除霧這招
後檔除霧線和浴室的除霧鏡,都是靠把玻璃加熱除霧,
於
2016/03/27 03:28:40
發文IP 251.205.*.*
[quote=zaxs12333 (柏柏)]我的天啊 連這都不會
還能上路喔[/quote]
開汽車不按A/C除霧,操作太複雜了!
若汽車沒有專用自動除霧按鈕,自動調風向和溫度,還真的沒多少人會...
但一按下A/C就會帶動壓縮機的皮帶,可以除濕=除霧,但會較耗油...
後檔除霧線和浴室除霧鏡,都是靠把玻璃加熱除霧,
而冷氣機和除濕機"除濕",也都是靠壓縮機運轉。而除濕機除濕時會排一點熱氣。
於
2016/03/27 03:30:22
發文IP 251.205.*.*
[quote=zaxs12333 (柏柏)]我的天啊 連這都不會
還能上路喔[/quote]
開汽車不按A/C的除霧,操作太複雜了!
若汽車沒有專用自動除霧按鈕,自動調風向和溫度,還真的沒多少人會...
而按A/C會帶動壓縮機的皮帶,可以除濕=除霧,但會較耗油...
後檔除霧線和浴室除霧鏡,都是靠把玻璃加熱[color="#FF0000"]除霧[/color],
而冷氣機和除濕機,也都是靠壓縮機運轉[color="#FF0000"]除濕[/color]。而除濕機[color="#FF0000"]除濕[/color]時會排一點熱氣。
於
2016/03/27 03:32:30
發文IP 251.205.*.*
[quote=zaxs12333 (柏柏)]我的天啊 連這都不會
還能上路喔[/quote]
開汽車不按A/C的除霧,操作太複雜了!
若汽車沒有專用自動除霧按鈕,自動調風向/外循環/溫度,還真的沒多少人會...
而按A/C會帶動壓縮機的皮帶,可以除濕=除霧,但會較耗油...
後檔除霧線和浴室除霧鏡,都是靠把玻璃加熱[color="#FF0000"]除霧[/color],
而冷氣機和除濕機,也都是靠壓縮機運轉[color="#FF0000"]除濕[/color]。而除濕機[color="#FF0000"]除濕[/color]時會排一點熱氣。
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| 我的天啊 連這都不會 還能上路喔 | |||
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開汽車不按A/C的除霧,操作太複雜了!
若汽車沒有專用自動除霧按鈕,自動調風向/外循環/溫度,還真的沒多少人會...
而按A/C會帶動壓縮機的皮帶,可以除濕=除霧,但會較耗油...
後檔除霧線和浴室除霧鏡,都是靠把玻璃加熱除霧,
而冷氣機和除濕機,也都是靠壓縮機運轉除濕。而除濕機除濕時會排一點熱氣。
前往討論：惱人的霧氣
#10
0
於
2016/03/27 03:10:16
發文IP 251.205.*.*
[quote=cmt8001 (老朱)]依您所述的情形，應該是有開空調，而且是在後視鏡方向玻璃外側結霧
請調整空調左側出風口風向角度，不要吹向玻璃，就會改善了
因為有冷氣直接吹向玻璃，該處玻璃就會溫度較低，遇到車外較高的溫度，就會在外側結霧
看不清後視鏡
試試看吧! 右側也一樣
如果冷天雨天不開空調全車玻璃內側都會起霧的![/quote]
他是問冷天,若還開[color="#FF0000"]冷氣[/color]吹玻璃? 不就冷到皮皮挫了?? [大笑]
於
2016/03/27 03:10:57
發文IP 251.205.*.*
[quote=cmt8001 (老朱)]依您所述的情形，應該是有開空調，而且是在後視鏡方向玻璃外側結霧
請調整空調左側出風口風向角度，不要吹向玻璃，就會改善了
因為有冷氣直接吹向玻璃，該處玻璃就會溫度較低，遇到車外較高的溫度，就會在外側結霧
看不清後視鏡
試試看吧! 右側也一樣
如果冷天雨天不開空調全車玻璃內側都會起霧的![/quote]
他是問: 遇到[color="#FF0000"]低溫[/color]˙大雨及濃霧時˙,若還開[color="#FF0000"]冷氣[/color]吹玻璃? 不就冷到皮皮挫了?? [大笑]
於
2016/03/27 03:20:37
發文IP 251.205.*.*
[quote=cmt8001 (老朱)]依您所述的情形，應該是有開空調，而且是在後視鏡方向玻璃外側結霧
請調整空調左側出風口風向角度，不要吹向玻璃，就會改善了
因為有冷氣直接吹向玻璃，該處玻璃就會溫度較低，遇到車外較高的溫度，就會在外側結霧
看不清後視鏡
試試看吧! 右側也一樣
如果冷天雨天不開空調全車玻璃內側都會起霧的![/quote]
他是問: 遇到[color="#FF0000"]低溫[/color]˙大雨及濃霧時˙,若還開[color="#FF0000"]冷氣[/color]吹玻璃? 不就冷到皮皮挫了?
但為了除霧,也不無可能.... [大笑]
於
2016/03/27 03:21:01
發文IP 251.205.*.*
[quote=cmt8001 (老朱)]依您所述的情形，應該是有開空調，而且是在後視鏡方向玻璃外側結霧
請調整空調左側出風口風向角度，不要吹向玻璃，就會改善了
因為有冷氣直接吹向玻璃，該處玻璃就會溫度較低，遇到車外較高的溫度，就會在外側結霧
看不清後視鏡
試試看吧! 右側也一樣
如果冷天雨天不開空調全車玻璃內側都會起霧的![/quote]
他是問: 遇到[color="#FF0000"]低溫[/color]˙大雨及濃霧時˙,若還開[color="#FF0000"]冷氣[/color]吹玻璃?沒把溫度調高,不就冷到皮皮挫了?
但為了除霧,也不無可能.... [大笑]
於
2016/03/27 03:24:03
發文IP 251.205.*.*
[quote=cmt8001 (老朱)]依您所述的情形，應該是有開空調，而且是在後視鏡方向玻璃外側結霧
請調整空調左側出風口風向角度，不要吹向玻璃，就會改善了
因為有冷氣直接吹向玻璃，該處玻璃就會溫度較低，遇到車外較高的溫度，就會在外側結霧
看不清後視鏡
試試看吧! 右側也一樣
如果冷天雨天不開空調全車玻璃內側都會起霧的![/quote]
你講的狀況是在夏天濕熱有開冷氣,但冷氣把玻璃吹到冰了,才較容易發生,
但他是問: 遇到[color="#FF0000"]低溫[/color]˙大雨及濃霧時˙,若還開[color="#FF0000"]冷氣[/color]吹玻璃?沒把溫度調高,不就冷到皮皮挫了?
但為了除霧,也不無可能.... [大笑]
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| 依您所述的情形，應該是有開空調，而且是在後視鏡方向玻璃外側結霧 請調整空調左側出風口風向角度，不要吹向玻璃，就會改善了 因為有冷氣直接吹向玻璃，該處玻璃就會溫度較低，遇到車外較高的溫度，就會在外側結霧 看不清後視鏡 試試看吧! 右側也一樣 如果冷天雨天不開空調全車玻璃內側都會起霧的! | |||
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你講的狀況是在夏天濕熱有開冷氣才較容易發生,冷氣把玻璃吹冰,讓外面的濕空氣在外玻璃冷凝,
但他是問: 遇到低溫˙大雨及濃霧時˙,若還開冷氣吹玻璃?沒把溫度調高,不就冷到皮皮挫了?
但為了除霧,也不無可能.... 😀
前往討論：惱人的霧氣
#9
0
於
2016/03/27 03:04:58
發文IP 251.205.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)][quote=flycall (flycode)]就像樓上說的,若有開A/C(壓縮機)即可除濕,車內就不會有霧了!
這是最簡單的方法,但啟動壓縮機會較耗油!
若不想開A/C(壓縮機)[color="#FF0000"],只想靠送風吹引擎廢熱的暖氣除霧[/color]:
1. 送風調成外循環
2. 暖氣溫度盡量調高+風力調大
3. 風向除霧(吹前檔玻璃夠熱,可能要等1-2分鐘)
4. 前檔霧氣消除後,可把暖氣溫度+風力調適中
但1~4和左右車窗玻璃起霧無關,
5. 若沒開A/C(壓縮機),但有晴雨窗,可把窗戶拉下來一點點空隙,開暖氣才不會太悶。
左右車窗拉下一點點,玻璃的溫差不大不會太冰,左右車窗才不會凝結水氣(起霧)。
6. 若沒裝晴雨窗,下雨把窗戶拉下來一點點可能會進水...那就還是得靠按下A/C(壓縮機)除濕了!
搞了老半天,還是按下A/C最簡單。[/quote]
麥夕咖斤!!!!!
現在有哪台車是用[color="#FF0000"]引擎廢熱氣[/color]當暖氣的?!
[/quote]
除了沒有引擎的電動車之外,所有的汽車暖氣都是[color="#FF0000"]引擎廢熱[/color]的暖氣。
但這個引擎廢熱只是要被水箱冷卻的廢熱,並不是排放的廢氣,別搞錯了!
於
2016/03/27 03:05:36
發文IP 251.205.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)][quote=flycall (flycode)]就像樓上說的,若有開A/C(壓縮機)即可除濕,車內就不會有霧了!
這是最簡單的方法,但啟動壓縮機會較耗油!
若不想開A/C(壓縮機)[color="#FF0000"],只想靠送風吹引擎廢熱的暖氣除霧[/color]:
1. 送風調成外循環
2. 暖氣溫度盡量調高+風力調大
3. 風向除霧(吹前檔玻璃夠熱,可能要等1-2分鐘)
4. 前檔霧氣消除後,可把暖氣溫度+風力調適中
但1~4和左右車窗玻璃起霧無關,
5. 若沒開A/C(壓縮機),但有晴雨窗,可把窗戶拉下來一點點空隙,開暖氣才不會太悶。
左右車窗拉下一點點,玻璃的溫差不大不會太冰,左右車窗才不會凝結水氣(起霧)。
6. 若沒裝晴雨窗,下雨把窗戶拉下來一點點可能會進水...那就還是得靠按下A/C(壓縮機)除濕了!
搞了老半天,還是按下A/C最簡單。[/quote]
麥夕咖斤!!!!!
現在有哪台車是用[color="#FF0000"]引擎廢熱氣[/color]當暖氣的?!
[/quote]
除了沒有引擎的電動車之外,所有的汽車暖氣都是[color="#FF0000"]引擎廢熱[/color]的暖氣。
但這個引擎廢熱只是要被水箱+風扇冷卻的廢熱,並不是排放的[color="#FF0000"]廢氣[/color],別搞錯了!
於
2016/03/27 03:07:19
發文IP 251.205.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)][quote=flycall (flycode)]就像樓上說的,若有開A/C(壓縮機)即可除濕,車內就不會有霧了!
這是最簡單的方法,但啟動壓縮機會較耗油!
若不想開A/C(壓縮機)[color="#FF0000"],只想靠送風吹引擎廢熱的暖氣除霧[/color]:
1. 送風調成外循環
2. 暖氣溫度盡量調高+風力調大
3. 風向除霧(吹前檔玻璃夠熱,可能要等1-2分鐘)
4. 前檔霧氣消除後,可把暖氣溫度+風力調適中
但1~4和左右車窗玻璃起霧無關,
5. 若沒開A/C(壓縮機),但有晴雨窗,可把窗戶拉下來一點點空隙,開暖氣才不會太悶。
左右車窗拉下一點點,玻璃的溫差不大不會太冰,左右車窗才不會凝結水氣(起霧)。
6. 若沒裝晴雨窗,下雨把窗戶拉下來一點點可能會進水...那就還是得靠按下A/C(壓縮機)除濕了!
搞了老半天,還是按下A/C最簡單。[/quote]
麥夕咖斤!!!!!
現在有哪台車是用引擎廢熱[color="#FF0000"]氣[/color]當暖氣的?!
[/quote]
除了沒有引擎的純電動車之外,所有汽車暖氣都是[color="#FF0000"]引擎廢熱[/color]的暖氣。
但這個引擎廢熱是要被水箱+風扇冷卻的廢熱,並不是排氣管排放的[color="#FF0000"]廢氣[/color],
[color="#FF0000"]廢熱[/color]和[color="#FF0000"]廢氣[/color]別搞錯了!
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麥夕咖斤!!!!! 現在有哪台車是用引擎廢熱氣當暖氣的?! | ||||||||||||
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除了沒有引擎的純電動車之外,所有汽車暖氣都是引擎廢熱的暖氣。
但這個引擎廢熱是要被水箱+風扇冷卻的廢熱,並不是排氣管排放的廢氣,
廢熱和廢氣別搞錯了!
前往討論：惱人的霧氣
#3
1
於
2016/03/26 06:42:58
發文IP 251.205.*.*
就像樓上說的,若有開A/C(壓縮機)即可除濕,車內就不會有霧了!
若不想開A/C(壓縮機),只想靠吹暖氣除霧,
1. 暖氣溫度調高+風力調大+調成風向除霧(吹前檔)
2. 外循環
3. 前檔霧氣消除後,可把暖氣溫度+風力調適中
若沒開A/C(壓縮機),但有晴雨窗,可把窗戶拉下來一點點空隙,開暖氣也才不會太悶。
下雨若沒有裝晴雨窗,把窗戶拉下來一點點可能會進水...那就還是靠按下A/C(壓縮機)除濕了!
於
2016/03/26 06:44:00
發文IP 251.205.*.*
就像樓上說的,若有開A/C(壓縮機)即可除濕,車內就不會有霧了!
這是最簡單的方便,但啟動壓縮機會較耗油!
若不想開A/C(壓縮機),只想靠送風吹引擎廢熱的暖氣除霧:
1. 暖氣溫度調高+風力調大+調成風向除霧(吹前檔)
2. 外循環
3. 前檔霧氣消除後,可把暖氣溫度+風力調適中
若沒開A/C(壓縮機),但有晴雨窗,可把窗戶拉下來一點點空隙,開暖氣也才不會太悶。
下雨若沒有裝晴雨窗,把窗戶拉下來一點點可能會進水...那就還是靠按下A/C(壓縮機)除濕了!
於
2016/03/26 06:49:41
發文IP 251.205.*.*
就像樓上說的,若有開A/C(壓縮機)即可除濕,車內就不會有霧了!
這是最簡單的方法,但啟動壓縮機會較耗油!
若不想開A/C(壓縮機),只想靠送風吹引擎廢熱的暖氣除霧:
1. 風扇調成外循環
2. 暖氣溫度調高+風力調大+調成風向除霧(吹到前檔玻璃夠熱,可能要等1-2分鐘)
3. 前檔霧氣消除後,可把暖氣溫度+風力調適中
但1~3和左右車窗玻璃的霧無關,
4. 若沒開A/C(壓縮機),但有晴雨窗,可把窗戶拉下來一點點空隙,開暖氣才不會太悶。左右車窗玻璃也不會起霧。
5. 下雨若沒有裝晴雨窗,把窗戶拉下來一點點可能會進水...那就還是得靠按下A/C(壓縮機)除濕了!
於
2016/03/26 06:50:51
發文IP 251.205.*.*
就像樓上說的,若有開A/C(壓縮機)即可除濕,車內就不會有霧了!
這是最簡單的方法,但啟動壓縮機會較耗油!
若不想開A/C(壓縮機),只想靠送風吹引擎廢熱的暖氣除霧:
1. 風扇調成外循環
2. 暖氣溫度調高+風力調大+調成風向除霧(吹到前檔玻璃夠熱,可能要等1-2分鐘)
3. 前檔霧氣消除後,可把暖氣溫度+風力調適中
但1~3和左右車窗玻璃的霧無關,
4. 若沒開A/C(壓縮機),但有晴雨窗,可把窗戶拉下來一點點空隙,開暖氣才不會太悶。
左右車窗玻璃的溫度沒太冷,也不會起霧。
5. 下雨若沒有裝晴雨窗,把窗戶拉下來一點點可能會進水...那就還是得靠按下A/C(壓縮機)除濕了!
於
2016/03/26 06:52:49
發文IP 251.205.*.*
就像樓上說的,若有開A/C(壓縮機)即可除濕,車內就不會有霧了!
這是最簡單的方法,但啟動壓縮機會較耗油!
若不想開A/C(壓縮機),只想靠送風吹引擎廢熱的暖氣除霧:
1. 風扇調成外循環
2. 暖氣溫度調高+風力調大+調成風向除霧(吹到前檔玻璃夠熱,可能要等1-2分鐘)
3. 前檔霧氣消除後,可把暖氣溫度+風力調適中
但1~3和左右車窗玻璃的霧無關,
4. 若沒開A/C(壓縮機),但有晴雨窗,可把窗戶拉下來一點點空隙,開暖氣才不會太悶。
左右車窗拉下一點點之後,玻璃的溫差不大,不會太冰,也不會凝結水氣。
5. 若沒有裝晴雨窗,下雨把窗戶拉下來一點點可能會進水...那就還是得靠按下A/C(壓縮機)除濕了!
還是按下按下A/C最簡單。
就像樓上說的,若有開A/C(壓縮機)即可除濕,車內就不會有霧了!
這是最簡單的方法,但啟動壓縮機會較耗油!
若不想開A/C(壓縮機),只想靠送風吹引擎廢熱的暖氣除霧:
1. 送風調成外循環
2. 暖氣溫度盡量調高+風力調大
3. 風向除霧(吹前檔玻璃夠熱,可能要等1-2分鐘)
4. 前檔霧氣消除後,可把暖氣溫度+風力調適中
但1~4和左右車窗玻璃起霧無關,
5. 若沒開A/C(壓縮機),但有晴雨窗,可把窗戶拉下來一點點空隙,開暖氣才不會太悶。
左右車窗拉下一點點,玻璃的溫差不大不會太冰,左右車窗才不會凝結水氣(起霧)。
6. 若沒裝晴雨窗,下雨把窗戶拉下來一點點可能會進水...那就還是得靠按下A/C(壓縮機)除濕了!
搞了老半天,還是按下A/C最簡單。
這是最簡單的方法,但啟動壓縮機會較耗油!
若不想開A/C(壓縮機),只想靠送風吹引擎廢熱的暖氣除霧:
1. 送風調成外循環
2. 暖氣溫度盡量調高+風力調大
3. 風向除霧(吹前檔玻璃夠熱,可能要等1-2分鐘)
4. 前檔霧氣消除後,可把暖氣溫度+風力調適中
但1~4和左右車窗玻璃起霧無關,
5. 若沒開A/C(壓縮機),但有晴雨窗,可把窗戶拉下來一點點空隙,開暖氣才不會太悶。
左右車窗拉下一點點,玻璃的溫差不大不會太冰,左右車窗才不會凝結水氣(起霧)。
6. 若沒裝晴雨窗,下雨把窗戶拉下來一點點可能會進水...那就還是得靠按下A/C(壓縮機)除濕了!
搞了老半天,還是按下A/C最簡單。
前往討論：惱人的霧氣
#55
0
於
2016/03/26 05:15:30
發文IP 251.205.*.*
[quote=hanson-huang (黃頭鷺)]
早在東漢蔡倫的造紙術之前就已經有紙了，著名的死海古卷就是寫在埃及的莎草紙上。蔡倫頂多是改進造紙的製程，發明就太過了。
文藝復興的為何取名復興？
文藝復興起源於義大利的佛羅倫斯，復興之意是重新再發現希臘的文化。主要是當時義大利在中世紀末期，神聖羅馬帝國衰弱，城邦政治開始興起，商業、商品交易模式出現，大家都有錢，就可以花一點時間贊助文化事業。
印刷術與文藝復興興起不太有關係，但推廣文藝復興就需要印刷術。
文藝復興時期的印刷術與北宋畢昇的活字印刷術可大不相同。
古騰堡所發明的金屬活字印刷術有幾個重大的改變，用沖壓的方式製作印刷模具，發明油性墨水，機械方式印刷，可以大幅增加印刷速度，降低印刷成本。
不過西方文字由字母組成本來就比較適合印刷。中國的象形文字就麻煩了，有點像是刻一大堆印章，將印章排在一起做活字印刷真的比較麻煩。
把文藝復興說成非中國的造紙術與印刷術不可，實在有點...
[/quote]
若歐美一堆人都是靠高成本的布帛/皮革/木材寫字刻字,有多少人能識字? 這輩子能看幾個字?
歐美全都是一堆不識字的蠢蛋,教宗說你是女巫/巫師就把你用火烤,哪能有文藝復興/工業革命?
造紙術西傳是在約12世紀,單單只是把造紙術傳到[color="#FF0000"]歐洲所有國家[/color],就花了約300~400年左右,
到了14~17世紀,歐洲才有文藝復興,你的人生有幾個300~400年?
在14~17世紀雖然已有紙,但書本/知識傳播的成本同樣很高。
現在是已有 紙+筆+印刷術+電腦+網路+電視+智慧手機 的年代,台灣照樣一堆蠢蛋在網路公開發表蠢話了!
知道在沒有"紙"的年代的人類有多白痴了吧?
------
歐洲人是透過阿拉伯人了解造紙技術的，最早接觸紙和造紙技術的歐洲國家是一度為阿拉伯人統治的西班牙。西元1150年，阿拉伯人在西班牙的薩狄瓦，建立了歐洲第一個造紙場。西元1276年意大利的第一家造紙場在蒙地法羅建成，生產麻紙。法國於西元1348年，在巴黎東南的特魯瓦附近建立造紙場。此後又建立幾家造紙場，這樣法國不僅國內紙張供應充分，而且還向德國出口。德國是14世紀才有自己的造紙場。英國因為與歐洲大陸有一海之隔，造紙技術傳入比較晚，15世紀才有了自己的造紙廠。瑞典1573年建立了最早的造紙廠，丹麥於1635年開始造紙，1690年建於奧斯陸的造紙廠是瑞典最早的紙廠。到了17世紀歐洲個主要國家都有了自己的造紙業。西班牙人移居墨西哥後，最先在美洲大陸建立了造紙廠，墨西哥造紙始於 1575年。美國在獨立之前，於1690年在費城附近建立了第一家造紙廠。
----
文藝復興（義大利語：Rinascimento，由ri-（「重新」）和nascere（「出生」）構成）[1]，是一場大致發生在14世紀至17世紀的文化運動，
----
在14世紀還有歐洲國家認為有女巫,把聖女貞德以火刑燒死,
聖女貞德（法语：Jeanne d'Arc或Jeanne la Pucelle，1412年1月6日－1431年5月30日）
於
2016/03/26 05:23:32
發文IP 251.205.*.*
[quote=hanson-huang (黃頭鷺)]
早在東漢蔡倫的造紙術之前就已經有紙了，著名的死海古卷就是寫在埃及的莎草紙上。蔡倫頂多是改進造紙的製程，發明就太過了。
文藝復興的為何取名復興？
文藝復興起源於義大利的佛羅倫斯，復興之意是重新再發現希臘的文化。主要是當時義大利在中世紀末期，神聖羅馬帝國衰弱，城邦政治開始興起，商業、商品交易模式出現，大家都有錢，就可以花一點時間贊助文化事業。
印刷術與文藝復興興起不太有關係，但推廣文藝復興就需要印刷術。
文藝復興時期的印刷術與北宋畢昇的活字印刷術可大不相同。
古騰堡所發明的金屬活字印刷術有幾個重大的改變，用沖壓的方式製作印刷模具，發明油性墨水，機械方式印刷，可以大幅增加印刷速度，降低印刷成本。
不過西方文字由字母組成本來就比較適合印刷。中國的象形文字就麻煩了，有點像是刻一大堆印章，將印章排在一起做活字印刷真的比較麻煩。
把文藝復興說成非中國的造紙術與印刷術不可，實在有點...
[/quote]
若歐美一堆人都是靠高成本的布帛/皮革/木材寫字刻字,有多少人能識字? 這輩子能看幾個字?
歐美全都是一堆不識字的蠢蛋,教宗說你是女巫/巫師就把你用火烤,哪能有文藝復興/工業革命?
造紙術西傳是在約12世紀,單單只是把造紙術傳遍[color="#FF0000"]歐洲所有國家[/color],就花了約300~500年左右,
約13~17世紀造紙術花了約300~500年傳遍歐洲=歐洲文藝復興時期,你的人生有幾個300~500年?
在14~17世紀雖然已有紙,但書本/知識傳播的成本同樣很高。
現在是已有 紙+筆+印刷術+電腦+網路+電視+智慧手機 的年代,台灣照樣一堆蠢蛋在網路公開發表蠢話!
知道在沒有"紙"的年代的人類有多白痴了吧?
------
歐洲人是透過阿拉伯人了解造紙技術的，最早接觸紙和造紙技術的歐洲國家是一度為阿拉伯人統治的西班牙。西元1150年，阿拉伯人在西班牙的薩狄瓦，建立了歐洲第一個造紙場。西元1276年意大利的第一家造紙場在蒙地法羅建成，生產麻紙。法國於西元1348年，在巴黎東南的特魯瓦附近建立造紙場。此後又建立幾家造紙場，這樣法國不僅國內紙張供應充分，而且還向德國出口。德國是14世紀才有自己的造紙場。英國因為與歐洲大陸有一海之隔，造紙技術傳入比較晚，15世紀才有了自己的造紙廠。瑞典1573年建立了最早的造紙廠，丹麥於1635年開始造紙，1690年建於奧斯陸的造紙廠是瑞典最早的紙廠。到了17世紀歐洲個主要國家都有了自己的造紙業。西班牙人移居墨西哥後，最先在美洲大陸建立了造紙廠，墨西哥造紙始於 1575年。美國在獨立之前，於1690年在費城附近建立了第一家造紙廠。
----
文藝復興（義大利語：Rinascimento，由ri-（「重新」）和nascere（「出生」）構成）[1]，是一場大致發生在14世紀至17世紀的文化運動，
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在14世紀還有歐洲國家認為有女巫,把聖女貞德以火刑燒死,
聖女貞德（法语：Jeanne d'Arc或Jeanne la Pucelle，1412年1月6日－1431年5月30日）
於
2016/03/26 05:26:20
發文IP 251.205.*.*
[quote=hanson-huang (黃頭鷺)]
早在東漢蔡倫的造紙術之前就已經有紙了，著名的死海古卷就是寫在埃及的莎草紙上。蔡倫頂多是改進造紙的製程，發明就太過了。
文藝復興的為何取名復興？
文藝復興起源於義大利的佛羅倫斯，復興之意是重新再發現希臘的文化。主要是當時義大利在中世紀末期，神聖羅馬帝國衰弱，城邦政治開始興起，商業、商品交易模式出現，大家都有錢，就可以花一點時間贊助文化事業。
印刷術與文藝復興興起不太有關係，但推廣文藝復興就需要印刷術。
文藝復興時期的印刷術與北宋畢昇的活字印刷術可大不相同。
古騰堡所發明的金屬活字印刷術有幾個重大的改變，用沖壓的方式製作印刷模具，發明油性墨水，機械方式印刷，可以大幅增加印刷速度，降低印刷成本。
不過西方文字由字母組成本來就比較適合印刷。中國的象形文字就麻煩了，有點像是刻一大堆印章，將印章排在一起做活字印刷真的比較麻煩。
把文藝復興說成非中國的造紙術與印刷術不可，實在有點...
[/quote]
若歐美一堆人都是靠高成本的布帛/皮革/木材寫字刻字,有多少人能識字? 這輩子能看幾個字?
歐美全都是一堆不識字的蠢蛋,教宗說你是女巫/巫師就把你用火烤,哪能有文藝復興/工業革命?
造紙術西傳是在約12世紀,單單只是把造紙術傳遍[color="#FF0000"]歐洲所有國家[/color],就花了約300~500年左右,
約12~17世紀造紙術花了約300~500年傳遍歐洲=歐洲文藝復興時期,你的人生有幾個300~500年?
在14~17世紀雖然已有紙,但書本/知識傳播的成本同樣很高。
現在是已有 紙+筆+印刷術+電腦+網路+電視+智慧手機 的年代,台灣照樣一堆蠢蛋在網路公開發表蠢話!
知道在沒有"紙"的年代的人類有多白痴了吧?
------
歐洲人是透過阿拉伯人了解造紙技術的，最早接觸紙和造紙技術的歐洲國家是一度為阿拉伯人統治的西班牙。西元1150年，阿拉伯人在西班牙的薩狄瓦，建立了歐洲第一個造紙場。西元1276年意大利的第一家造紙場在蒙地法羅建成，生產麻紙。法國於西元1348年，在巴黎東南的特魯瓦附近建立造紙場。此後又建立幾家造紙場，這樣法國不僅國內紙張供應充分，而且還向德國出口。德國是14世紀才有自己的造紙場。英國因為與歐洲大陸有一海之隔，造紙技術傳入比較晚，15世紀才有了自己的造紙廠。瑞典1573年建立了最早的造紙廠，丹麥於1635年開始造紙，1690年建於奧斯陸的造紙廠是瑞典最早的紙廠。到了17世紀歐洲個主要國家都有了自己的造紙業。西班牙人移居墨西哥後，最先在美洲大陸建立了造紙廠，墨西哥造紙始於 1575年。美國在獨立之前，於1690年在費城附近建立了第一家造紙廠。
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文藝復興（義大利語：Rinascimento，由ri-（「重新」）和nascere（「出生」）構成）[1]，是一場大致發生在14世紀至17世紀的文化運動，
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在14世紀還有歐洲國家認為有女巫,把聖女貞德以火刑燒死,
聖女貞德（法语：Jeanne d'Arc或Jeanne la Pucelle，1412年1月6日－1431年5月30日）
於
2016/03/26 05:30:20
發文IP 251.205.*.*
[quote=hanson-huang (黃頭鷺)]
早在東漢蔡倫的造紙術之前就已經有紙了，著名的死海古卷就是寫在埃及的莎草紙上。蔡倫頂多是改進造紙的製程，發明就太過了。
文藝復興的為何取名復興？
文藝復興起源於義大利的佛羅倫斯，復興之意是重新再發現希臘的文化。主要是當時義大利在中世紀末期，神聖羅馬帝國衰弱，城邦政治開始興起，商業、商品交易模式出現，大家都有錢，就可以花一點時間贊助文化事業。
印刷術與文藝復興興起不太有關係，但推廣文藝復興就需要印刷術。
文藝復興時期的印刷術與北宋畢昇的活字印刷術可大不相同。
古騰堡所發明的金屬活字印刷術有幾個重大的改變，用沖壓的方式製作印刷模具，發明油性墨水，機械方式印刷，可以大幅增加印刷速度，降低印刷成本。
不過西方文字由字母組成本來就比較適合印刷。中國的象形文字就麻煩了，有點像是刻一大堆印章，將印章排在一起做活字印刷真的比較麻煩。
把文藝復興說成非中國的造紙術與印刷術不可，實在有點...
[/quote]
若歐美一堆人都是靠高成本的布帛/皮革/木材寫字刻字,有多少人能識字? 這輩子能看幾個字?
歐美全都是一堆不識字的蠢蛋,教宗說你是女巫/巫師就把你用火烤,哪能有文藝復興/工業革命?
造紙術西傳是在約12世紀,單單只是把造紙術傳遍[color="#FF0000"]歐洲所有國家[/color],就花了約300~500年左右,
約12~17世紀造紙術花了約300~500年傳遍歐洲=歐洲文藝復興時期,你的人生有幾個300~500年?
在14~17世紀雖然已有紙,但書本/知識傳播的成本同樣很高。
現在是已有 紙+筆+印刷術+電腦+網路+電視+智慧手機 的年代,台灣照樣一堆蠢蛋在網路公開發表蠢話!
知道在沒有"紙"的年代的人類有多白痴了吧?
西元1150年歐洲才有造紙術, 東漢蔡倫是西元63~121年,約2000年前,
在歐洲還沒有造紙術之前,中華文化已領先歐洲約1000年。
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歐洲人是透過阿拉伯人了解造紙技術的，最早接觸紙和造紙技術的歐洲國家是一度為阿拉伯人統治的西班牙。西元1150年，阿拉伯人在西班牙的薩狄瓦，建立了歐洲第一個造紙場。西元1276年意大利的第一家造紙場在蒙地法羅建成，生產麻紙。法國於西元1348年，在巴黎東南的特魯瓦附近建立造紙場。此後又建立幾家造紙場，這樣法國不僅國內紙張供應充分，而且還向德國出口。德國是14世紀才有自己的造紙場。英國因為與歐洲大陸有一海之隔，造紙技術傳入比較晚，15世紀才有了自己的造紙廠。瑞典1573年建立了最早的造紙廠，丹麥於1635年開始造紙，1690年建於奧斯陸的造紙廠是瑞典最早的紙廠。到了17世紀歐洲個主要國家都有了自己的造紙業。西班牙人移居墨西哥後，最先在美洲大陸建立了造紙廠，墨西哥造紙始於 1575年。美國在獨立之前，於1690年在費城附近建立了第一家造紙廠。
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文藝復興（義大利語：Rinascimento，由ri-（「重新」）和nascere（「出生」）構成）[1]，是一場大致發生在14世紀至17世紀的文化運動，
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在14世紀還有歐洲國家認為有女巫,把聖女貞德以火刑燒死,
聖女貞德（法语：Jeanne d'Arc或Jeanne la Pucelle，1412年1月6日－1431年5月30日）
於
2016/03/26 05:35:06
發文IP 251.205.*.*
[quote=hanson-huang (黃頭鷺)]
早在東漢蔡倫的造紙術之前就已經有紙了，著名的死海古卷就是寫在埃及的莎草紙上。蔡倫頂多是改進造紙的製程，發明就太過了。
文藝復興的為何取名復興？
文藝復興起源於義大利的佛羅倫斯，復興之意是重新再發現希臘的文化。主要是當時義大利在中世紀末期，神聖羅馬帝國衰弱，城邦政治開始興起，商業、商品交易模式出現，大家都有錢，就可以花一點時間贊助文化事業。
印刷術與文藝復興興起不太有關係，但推廣文藝復興就需要印刷術。
文藝復興時期的印刷術與北宋畢昇的活字印刷術可大不相同。
古騰堡所發明的金屬活字印刷術有幾個重大的改變，用沖壓的方式製作印刷模具，發明油性墨水，機械方式印刷，可以大幅增加印刷速度，降低印刷成本。
不過西方文字由字母組成本來就比較適合印刷。中國的象形文字就麻煩了，有點像是刻一大堆印章，將印章排在一起做活字印刷真的比較麻煩。
把文藝復興說成非中國的造紙術與印刷術不可，實在有點...
[/quote]
若歐美一堆人都是靠高成本的布帛/皮革/木材寫字刻字,有多少人能識字? 這輩子能看幾個字?
歐美全都是一堆不識字的蠢蛋,教宗說你是女巫/巫師就把你用火烤,哪能有文藝復興/工業革命?
造紙術西傳是在約12世紀,單單只是把造紙術傳遍[color="#FF0000"]歐洲所有國家[/color],就花了約300~500年左右,
[b]12~17世紀造紙術花了約300~500年傳遍歐洲=歐洲文藝復興時期,[/b]你的人生有幾個300~500年?
在14~17世紀雖然已有紙,但書本/知識傳播的成本同樣很高。
現在是已有 紙+筆+印刷術+電腦+網路+電視+智慧手機 的年代,台灣照樣一堆蠢蛋在網路公開發表蠢話!
知道在沒有"紙"的年代的人類有多白痴了吧?
東漢蔡倫是西元63~121年,約2000年前, 但西元1150年歐洲才有造紙術,
在歐洲還沒有造紙術之前,中華文化已領先歐洲約1000年左右。 [b]知道[color="#FF0000"]造紙術[/color]是多重要的發明了吧?[/b]
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歐洲人是透過阿拉伯人了解造紙技術的，最早接觸紙和造紙技術的歐洲國家是一度為阿拉伯人統治的西班牙。西元1150年，阿拉伯人在西班牙的薩狄瓦，建立了歐洲第一個造紙場。西元1276年意大利的第一家造紙場在蒙地法羅建成，生產麻紙。法國於西元1348年，在巴黎東南的特魯瓦附近建立造紙場。此後又建立幾家造紙場，這樣法國不僅國內紙張供應充分，而且還向德國出口。德國是14世紀才有自己的造紙場。英國因為與歐洲大陸有一海之隔，造紙技術傳入比較晚，15世紀才有了自己的造紙廠。瑞典1573年建立了最早的造紙廠，丹麥於1635年開始造紙，1690年建於奧斯陸的造紙廠是瑞典最早的紙廠。到了17世紀歐洲個主要國家都有了自己的造紙業。西班牙人移居墨西哥後，最先在美洲大陸建立了造紙廠，墨西哥造紙始於 1575年。美國在獨立之前，於1690年在費城附近建立了第一家造紙廠。
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文藝復興（義大利語：Rinascimento，由ri-（「重新」）和nascere（「出生」）構成）[1]，是一場大致發生在14世紀至17世紀的文化運動，
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在14世紀還有歐洲國家認為有女巫,把聖女貞德以火刑燒死,
聖女貞德（法语：Jeanne d'Arc或Jeanne la Pucelle，1412年1月6日－1431年5月30日）
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早在東漢蔡倫的造紙術之前就已經有紙了，著名的死海古卷就是寫在埃及的莎草紙上。蔡倫頂多是改進造紙的製程，發明就太過了。 文藝復興的為何取名復興？ 文藝復興起源於義大利的佛羅倫斯，復興之意是重新再發現希臘的文化。主要是當時義大利在中世紀末期，神聖羅馬帝國衰弱，城邦政治開始興起，商業、商品交易模式出現，大家都有錢，就可以花一點時間贊助文化事業。 印刷術與文藝復興興起不太有關係，但推廣文藝復興就需要印刷術。 文藝復興時期的印刷術與北宋畢昇的活字印刷術可大不相同。 古騰堡所發明的金屬活字印刷術有幾個重大的改變，用沖壓的方式製作印刷模具，發明油性墨水，機械方式印刷，可以大幅增加印刷速度，降低印刷成本。 不過西方文字由字母組成本來就比較適合印刷。中國的象形文字就麻煩了，有點像是刻一大堆印章，將印章排在一起做活字印刷真的比較麻煩。 把文藝復興說成非中國的造紙術與印刷術不可，實在有點... | |||
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若歐美一堆人都是靠高成本的布帛/皮革/木材寫字刻字,有多少人能識字? 這輩子能看幾個字?
歐美全都是一堆不識字的蠢蛋,教宗說你是女巫/巫師就把你用火烤,哪能有文藝復興/工業革命?
造紙術西傳是在約12世紀,單單只是把造紙術傳遍歐洲所有國家,就花了約300~500年左右,
12~17世紀造紙術花了約300~500年傳遍歐洲=歐洲文藝復興時期,你的人生有幾個300~500年?
在14~17世紀雖然已有紙,但書本/知識傳播的成本同樣很高。
現在是已有 紙+筆+印刷術+電腦+網路+電視+智慧手機 的年代,台灣照樣一堆蠢蛋在網路公開發表蠢話!
知道在沒有"紙"的年代的人類有多白痴了吧?
東漢蔡倫是西元63~121年,約2000年前, 但西元1150年歐洲才有造紙術,
在歐洲還沒有造紙術之前,中華文化已領先歐洲約1000年左右。知道造紙術是多重要的發明了吧?
在14~17世紀造紙術印刷術被歐洲學會之後,歐洲有文藝復興+工業革命,
但也因發明造紙術,仗著中華文化領先歐洲1000年有夠臭屁,長時間重文輕理,
明朝清朝沒把歐洲工業革命給抄過來,才在清朝開始衰敗,....
但也只要在政策上記得別再重文輕理即可,不需要老是捧歐美的LP!
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歐洲人是透過阿拉伯人了解造紙技術的，最早接觸紙和造紙技術的歐洲國家是一度為阿拉伯人統治的西班牙。西元1150年，阿拉伯人在西班牙的薩狄瓦，建立了歐洲第一個造紙場。西元1276年意大利的第一家造紙場在蒙地法羅建成，生產麻紙。法國於西元1348年，在巴黎東南的特魯瓦附近建立造紙場。此後又建立幾家造紙場，這樣法國不僅國內紙張供應充分，而且還向德國出口。德國是14世紀才有自己的造紙場。英國因為與歐洲大陸有一海之隔，造紙技術傳入比較晚，15世紀才有了自己的造紙廠。瑞典1573年建立了最早的造紙廠，丹麥於1635年開始造紙，1690年建於奧斯陸的造紙廠是瑞典最早的紙廠。到了17世紀歐洲個主要國家都有了自己的造紙業。西班牙人移居墨西哥後，最先在美洲大陸建立了造紙廠，墨西哥造紙始於 1575年。美國在獨立之前，於1690年在費城附近建立了第一家造紙廠。
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文藝復興（義大利語：Rinascimento，由ri-（「重新」）和nascere（「出生」）構成）[1]，是一場大致發生在14世紀至17世紀的文化運動，
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在14世紀還有歐洲國家認為有女巫,把聖女貞德以火刑燒死,
聖女貞德（法语：Jeanne d'Arc或Jeanne la Pucelle，1412年1月6日－1431年5月30日）
前往討論：蔡總統訪裕隆車廠之感想~
#54
0
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第一次聽到造紙術跟印刷術是與中華民國有關係的 *的 真是長見識 | |||
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想不到拚命要去中國化的MK2, 竟然會打2000年前漢人寫的的漢字!
且MK2寫的漢字還比對岸的簡體字更標準!
2000年前漢人可是看不懂對岸的簡體字啊!
怎麼會造紙術印刷術與中華民國無關???? 是MK2去中國化實在去得不夠徹底啦!
等你都忘記2000年前的漢字怎麼寫,你才算去中國化成功! 這時造紙術/印刷術就和中華民國無關了!
前往討論：蔡總統訪裕隆車廠之感想~
#53
0
於
2016/03/26 04:12:30
發文IP 251.205.*.*
[quote=zaxs12333 (柏柏)]
這事情的 爭議點 還有在於 只有補助裕隆汽車
台灣汽車產業發展是好的 畢竟零件供應鏈 台灣的廠家也不少
[/quote]
[b]我前面已經寫了,但你沒在看!
純電動車並不是只補助裕隆,
而是補助給吃飽太閒[color="#FF0000"]敢砸錢做純電動車的廠商[/color],且符合立法院同意的標準才可申請補助!
[color=blue]像國瑞豐田是我國汽車賣最多車廠,但國瑞根本就不想研發純電動要怎麼補助給他?[/color]
國際汽車大品牌像FORD/Toyota/VW/GM....都有自己的引擎、變速箱、化油器...的專利技術和工廠,
[color="#FF0000"]純電動車只要有馬達即可,不需要引擎、變速箱、化油器...[/color]
若FORD/Toyota/VW/GM...這些車廠做純電動車,他們相關零組件廠的引擎、變速箱、化油器...要賣給誰?
而我國在引擎、變速箱、化油器.再怎樣也玩不過已幾十年或上百年的車廠,
因汽車大品牌大多不想做電動車,台灣要做未來可能會普及的純電動車才能搶得技術專利的先機。
像在美國也一樣,[color="#0000FF"]純電動車[/color]絕對不會是美國汽車大品牌生出來的!
特斯拉也拿了不少美國政府補助,但現在應該都還在虧損。
老百姓只會看眼前,當然會短視! 但政府/政策是要看十年甚至百年後你下一代的規劃。[/b]
於
2016/03/26 04:37:47
發文IP 251.205.*.*
[quote=zaxs12333 (柏柏)]
這事情的 爭議點 還有在於 只有補助裕隆汽車
台灣汽車產業發展是好的 畢竟零件供應鏈 台灣的廠家也不少
[/quote]
[b]我前面已經寫了,但你沒在看!
純電動車並不是只補助裕隆,
而是補助給吃飽太閒[color="#FF0000"]敢砸錢做純電動車的廠商[/color],且符合標準才可申請補助,目前只有裕隆敢玩!
[color=blue]像國瑞豐田是我國賣最多的車廠,且錢更多,但國瑞根本不想研發純電動車要怎麼補助給Toyota?[/color]
[color=BLUE]純電動車只要有馬達即可,不需要引擎、變速箱、化油器...[/color]
國際汽車大品牌像FORD/Toyota/VW/GM/BMW....有自己引擎、變速箱、化油器...專利技術和工廠,
若FORD/Toyota/VW/GM/BMW...這些車廠做純電動車,
相關的引擎、變速箱、化油器...零組件廠要賣給誰?
BMW之所以做氫氣車,是因為氫氣和瓦斯/汽油/柴油類似,都是靠燃燒引擎推出動力,
才能讓BMW相關引擎、變速箱、化油器...的零組件廠繼續有得賺。
Toyota之所以做油電混合車,是因為加個馬達和電池之後,同樣保留靠燃燒引擎推出的動力,
才能讓Toyota相關引擎、變速箱、化油器...的零組件廠繼續有得賺。
而我國在引擎、變速箱、化油器.再怎樣也玩不過已幾十年或上百年的車廠,
因汽車大品牌大多不想做電動車,台灣要做未來可能普及的純電動車才能搶得技術專利先機。
在美國也一樣,[color="#0000FF"]純電動車[/color]絕對不會由 既得利益的美國汽車大品牌生出來!
特斯拉也賠到脫褲子,也拿過不少美國政府補助,
雖然特斯拉現在賣不少純電動車,但都還在繼續虧損,一年賠個3億美元(約100億台幣)。
政府/政策是要看十年甚至百年後你下一代的規劃。老百姓只會看眼前,當然會短視!
若台灣做氫氣車或油電車,同樣是買國外專利和技術,政府拿納稅人的補助研發幹嘛?[/b]
於
2016/03/26 04:38:18
發文IP 251.205.*.*
[quote=zaxs12333 (柏柏)]
這事情的 爭議點 還有在於 [color="#FF0000"]只有補助裕隆汽車[/color]
台灣汽車產業發展是好的 畢竟零件供應鏈 台灣的廠家也不少
[/quote]
[b]我前面已經寫了,但你沒在看!
純電動車並不是只補助裕隆,
而是補助給吃飽太閒[color="#FF0000"]敢砸錢做純電動車的廠商[/color],且符合標準才可申請補助,目前只有裕隆敢玩!
[color=blue]像國瑞豐田是我國賣最多的車廠,且錢更多,但國瑞根本不想研發純電動車要怎麼補助給Toyota?[/color]
[color=BLUE]純電動車只要有馬達即可,不需要引擎、變速箱、化油器...[/color]
國際汽車大品牌像FORD/Toyota/VW/GM/BMW....有自己引擎、變速箱、化油器...專利技術和工廠,
若FORD/Toyota/VW/GM/BMW...這些車廠做純電動車,
相關的引擎、變速箱、化油器...零組件廠要賣給誰?
BMW之所以做氫氣車,是因為氫氣和瓦斯/汽油/柴油類似,都是靠燃燒引擎推出動力,
才能讓BMW相關引擎、變速箱、化油器...的零組件廠繼續有得賺。
Toyota之所以做油電混合車,是因為加個馬達和電池之後,同樣保留靠燃燒引擎推出的動力,
才能讓Toyota相關引擎、變速箱、化油器...的零組件廠繼續有得賺。
而我國在引擎、變速箱、化油器.再怎樣也玩不過已幾十年或上百年的車廠,
因汽車大品牌大多不想做電動車,台灣要做未來可能普及的純電動車才能搶得技術專利先機。
在美國也一樣,[color="#0000FF"]純電動車[/color]絕對不會由 既得利益的美國汽車大品牌生出來!
特斯拉也賠到脫褲子,也拿過不少美國政府補助,
雖然特斯拉現在賣不少純電動車,但都還在繼續虧損,一年賠個3億美元(約100億台幣)。
政府/政策是要看十年甚至百年後你下一代的規劃。老百姓只會看眼前,當然會短視!
若台灣做氫氣車或油電車,同樣是買國外專利和技術,政府拿納稅人的補助研發幹嘛?[/b]
於
2016/03/26 04:44:57
發文IP 251.205.*.*
[quote=zaxs12333 (柏柏)]
這事情的 爭議點 還有在於 [color="#FF0000"]只有補助裕隆汽車[/color]
台灣汽車產業發展是好的 畢竟零件供應鏈 台灣的廠家也不少
[/quote]
[b]我前面已經寫了,但你沒在看!
純電動車並不是只補助裕隆,
而是補助給吃飽太閒[color="#FF0000"]敢砸錢做純電動車的廠商[/color],且符合標準才可申請補助,目前只有裕隆敢玩!
[color=blue]像國瑞豐田是我國賣最多的車廠,且錢更多,但國瑞根本不想研發純電動車要怎麼補助給Toyota?[/color]
[color=BLUE]純電動車只要有馬達即可,不需要引擎、變速箱、化油器...[/color]
國際汽車大品牌像FORD/Toyota/VW/GM/BMW....有自己引擎、變速箱、化油器...專利技術和工廠,
若FORD/Toyota/VW/GM/BMW...這些車廠做純電動車,
相關的引擎、變速箱、化油器...零組件廠要賣給誰?
BMW之所以做氫氣車,是因為氫氣和瓦斯/汽油/柴油類似,都是靠燃燒引擎推出動力,
才能讓BMW相關引擎、變速箱、化油器...的零組件廠繼續有得賺。
Toyota之所以做油電混合車,是因為加個馬達和電池之後,同樣保留靠燃燒引擎推出的動力,
才能讓Toyota相關引擎、變速箱、化油器...的零組件廠繼續有得賺。
而我國在引擎、變速箱、化油器.再怎樣也玩不過已幾十年或上百年的車廠,
因汽車大品牌大多不想做電動車,台灣要做未來可能普及的純電動車才能搶得技術專利先機。
在美國也一樣,[color="#0000FF"]純電動車[/color]絕對不會由 既得利益的美國汽車大品牌生出來!
特斯拉也賠到脫褲子,也拿過不少美國政府補助,
雖然特斯拉現在賣不少純電動車,但都還在繼續虧損,一年賠個3億美元(約100億台幣)。
政府/政策是要看十年甚至百年後你下一代的規劃。老百姓只會看眼前,當然短視!
若台灣做氫氣車或油電車,同樣要買國外專利和技術,政府拿納稅人的補助研發幹嘛?[/b]
於
2016/03/26 04:49:34
發文IP 251.205.*.*
[quote=zaxs12333 (柏柏)]
這事情的 爭議點 還有在於 [color="#FF0000"]只有補助裕隆汽車[/color]
台灣汽車產業發展是好的 畢竟零件供應鏈 台灣的廠家也不少
[/quote]
[b]我前面已經寫了,但你沒在看!
純電動車並不是只補助裕隆,
而是補助給吃飽太閒[color="#FF0000"]敢砸錢做純電動車的廠商[/color],且符合標準才可申請補助,目前只有裕隆敢玩!
[color=blue]像國瑞豐田是我國賣最多的車廠,且錢更多,但國瑞根本不想研發純電動車要怎麼補助給Toyota?[/color]
台灣是很多汽車零件供應鏈廠,但大多只是拚價格代工,沒多少零件供應廠是自有關鍵技術!!
若台灣的汽車零件供應鏈廠不具備價格競爭力,國際汽車大廠隨時可轉單給他國零件供應鏈廠。
[color=BLUE]純電動車只要有馬達即可,不需要引擎、變速箱、化油器...[/color]
國際汽車大品牌像FORD/Toyota/VW/GM/BMW....有自己引擎、變速箱、化油器...專利技術和工廠,
若FORD/Toyota/VW/GM/BMW...這些車廠做純電動車,
相關的引擎、變速箱、化油器...零組件廠要賣給誰?
BMW之所以做氫氣車,是因為氫氣和瓦斯/汽油/柴油類似,都是靠引擎燃燒動力,
才能讓BMW相關引擎、變速箱、化油器...的零組件廠繼續有得賺。
Toyota之所以做油電混合車,是因為加個馬達和電池之後,同樣保留引擎燃燒動力,
才能讓Toyota相關引擎、變速箱、化油器...的零組件廠繼續有得賺。
而我國在引擎、變速箱、化油器.再怎樣也玩不過已幾十年或上百年的車廠,
因汽車大品牌大多不想做電動車,台灣要做未來可能普及的純電動車才能搶得技術專利先機。
在美國也一樣,[color="#0000FF"]純電動車[/color]絕對不會由 既得利益的美國汽車大品牌生出來!
特斯拉也賠到脫褲子,也拿過不少美國政府補助,
雖然特斯拉現在賣不少純電動車,但都還在繼續虧損,一年賠個3億美元(約100億台幣)。
政府/政策是要看十年甚至百年後你下一代的規劃。老百姓只會看眼前,當然短視!
若台灣做氫氣車或油電車,同樣要買國外專利和技術,政府拿納稅人的補助研發幹嘛?[/b]
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這事情的 爭議點 還有在於 只有補助裕隆汽車 台灣汽車產業發展是好的 畢竟零件供應鏈 台灣的廠家也不少 | |||
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我前面已經寫了,但你沒在看!
純電動車並不是只補助裕隆,
而是補助給吃飽太閒敢砸錢做純電動車的廠商,且符合標準才可申請補助,目前只有裕隆敢玩!
像國瑞豐田是我國賣最多的車廠,且錢更多,但國瑞根本不想研發純電動車要怎麼補助給Toyota?
台灣是很多汽車零件供應鏈廠,但大多只是拚價格代工,沒多少零件供應廠是自有關鍵技術!!
若台灣的汽車零件供應鏈廠不具備價格競爭力,國際汽車大廠隨時可轉單給他國零件供應鏈廠。
純電動車只要有馬達即可,不需要引擎、變速箱、化油器...
國際汽車大品牌像FORD/Toyota/VW/GM/BMW....有自己引擎、變速箱、化油器...專利技術和工廠,
若FORD/Toyota/VW/GM/BMW...這些車廠做純電動車,
相關的引擎、變速箱、化油器...零組件廠要賣給誰?
BMW之所以做氫氣車,是因為氫氣和瓦斯/汽油/柴油類似,都是靠引擎燃燒動力,
才能讓BMW相關引擎、變速箱、化油器...的零組件廠繼續有得賺。
Toyota之所以做油電混合車,是因為加個馬達和電池之後,同樣保留引擎燃燒動力,
才能讓Toyota相關引擎、變速箱、化油器...的零組件廠繼續有得賺。
而我國在引擎、變速箱、化油器.再怎樣也玩不過已幾十年或上百年的車廠,
因汽車大品牌大多不想做電動車,台灣要做未來可能普及的純電動車才能搶得技術專利先機。
在美國也一樣,純電動車絕對不會由 既得利益的美國汽車大品牌生出來!
特斯拉也賠到脫褲子,也拿過不少美國政府補助,
雖然特斯拉現在賣不少純電動車,但都還在繼續虧損,一年賠個3億美元(約100億台幣)。
政府/政策是要看十年甚至百年後你下一代的規劃。老百姓只會看眼前,當然短視!
若台灣做氫氣車或油電車,同樣要買國外專利和技術,政府拿納稅人的補助研發幹嘛?
前往討論：蔡總統訪裕隆車廠之感想~
#3
0
於
2016/03/25 08:15:33
發文IP 251.205.*.*
[quote=ctr721202 (百事可樂)]您好我家是3樓透天 請問我家裡沒有裝設中華電信ADSL或光纖網路想省錢 也沒有打算要裝 全家沒人玩線上遊戲只有看臉書跟賴 所以家裡沒有網路線跟數據機 因為現代人都使用手機4G吃到飽 老媽跟老婆沒有網路吃到飽[color="#FF0000"]我都開分享手機WIFI基地台給他們使用[/color] 但是有時候有死角收不到 有甚麼方式可以解決WIFI死角問題?聽說裝中繼站 我不懂也不知道會不會很貴...請幫小弟解惑感恩!!![/quote]
你不在的時候,你老媽跟老婆就不用上網了嗎?
雖然只是看臉書跟賴,但別人轉傳的影片同樣很吃流量。
照理來說,應該還是得辦個光纖/Cable/ADSL,
但把手機上網吃到飽的改成較便宜吃不飽方案!
像我cable上網30M/2M年繳平均每月約400元,可看有線電視是否有套餐?
別辦中華電信的就會那麼貴了啦! (ADSL電路費要被中華電信賺一手,同樣較貴)
三樓透天厝大多是裝個無線ap,放在二樓樓梯附近,
你可先把你手機4G,,放在二樓樓梯分享Wifi試看看!
但若樓梯不在房子中間,死角會比較多,
若訊號還是不太好,不想拉網路線,則可用[url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ==&url=https%3A%2F%2Ftw.buy.yahoo.com%2F%3Fcatitemid%3D97665"]電力線網路設備[/url]。
雖然也可以買4G分享器的設備,不辦固網/Cable,但目前4G網卡太貴了!
還是一般的RJ45的網路線的配備功能多,價格便宜,且產品較成熟。
於
2016/03/25 08:23:59
發文IP 251.205.*.*
[quote=ctr721202 (百事可樂)]您好我家是3樓透天 請問我家裡沒有裝設中華電信ADSL或光纖網路想省錢 也沒有打算要裝 全家沒人玩線上遊戲只有看臉書跟賴 所以家裡沒有網路線跟數據機 因為現代人都使用手機4G吃到飽 老媽跟老婆沒有網路吃到飽[color="#FF0000"]我都開分享手機WIFI基地台給他們使用[/color] 但是有時候有死角收不到 有甚麼方式可以解決WIFI死角問題?聽說裝中繼站 我不懂也不知道會不會很貴...請幫小弟解惑感恩!!![/quote]
你不在的時候,你老媽跟老婆就不用上網了嗎? 家裡只有手機,電腦/平板也不用上網?
雖然只是看臉書跟賴,但別人轉傳的影片同樣很吃流量。
照理來說,應該還是得辦個光纖/Cable/ADSL,
但把手機上網吃到飽的改成較便宜吃不飽方案!
像我cable上網30M/2M年繳平均每月約400元,可看有線電視是否有套餐?
別辦中華電信的就會那麼貴了啦! (ADSL電路費要被中華電信賺一手,同樣較貴)
三樓透天厝大多是裝個無線ap,放在二樓樓梯附近,
你可先把你手機4G,,放在二樓樓梯分享Wifi試看看!
但若樓梯不在房子中間,死角會比較多,
若訊號還是不太好,不想拉網路線,除了樓上講的訊號延伸設備或wps橋接,
也可用[url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ==&url=https%3A%2F%2Ftw.buy.yahoo.com%2F%3Fcatitemid%3D97665"]電力線網路設備[/url],或也可用指向天線。
雖然也可以買4G分享器的設備,不辦固網/Cable,但目前4G網卡太貴了!
還是一般的RJ45的網路線的配備功能多,價格便宜,且產品較耐用。
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| 您好我家是3樓透天 請問我家裡沒有裝設中華電信ADSL或光纖網路想省錢 也沒有打算要裝 全家沒人玩線上遊戲只有看臉書跟賴 所以家裡沒有網路線跟數據機 因為現代人都使用手機4G吃到飽 老媽跟老婆沒有網路吃到飽我都開分享手機WIFI基地台給他們使用 但是有時候有死角收不到 有甚麼方式可以解決WIFI死角問題?聽說裝中繼站 我不懂也不知道會不會很貴...請幫小弟解惑感恩!!! | |||
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你不在的時候,你老媽跟老婆就不用上網了嗎? 家裡只有手機,電腦/平板也不用上網?
雖然只是看臉書跟賴,但別人轉傳的影片同樣很吃流量。
照理來說,應該還是得辦個光纖/Cable/ADSL,
但把手機上網吃到飽的改成較便宜吃不飽方案!
像我cable上網30M/2M年繳平均每月約400元,可看有線電視是否有套餐?
別辦中華電信的就會那麼貴了啦! (ADSL電路費要被中華電信賺一手,同樣較貴)
三樓透天厝大多是裝個無線ap,放在二樓樓梯附近,
你可先把你手機4G,,放在二樓樓梯分享Wifi試看看!
但若樓梯不在房子中間,死角會比較多,
若訊號還是不太好,不想拉網路線,除了樓上講的訊號延伸設備或wps橋接,
也可用電力線網路設備,或也可用指向天線。
雖然也可以買4G分享器的設備,不辦固網/Cable,但目前4G網卡太貴了!
還是一般的RJ45的網路線的配備功能多,價格便宜,且產品較耐用。
前往討論：請問電腦跟手機高手...
#14
1
於
2016/03/24 03:05:07
發文IP 251.205.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)][quote=flycall (flycode)]
在二次大戰之後,機械工業較強的就德國、日本、美國....
至於中華民國的造紙術、印刷術早已被世界各國抄走了....
歐洲才會有所謂的文藝復興運動,各種思想+技術才得以統和流傳,才會有工業革命。
一開始當然先用抄的,以後才能自主研發,
結果台灣人又不捧場抄來的,台塑汽車才會倒掉...
裕隆則是放棄飛羚101,抄了好一陣子之後,才又重新開始再一次自主品牌。[/quote]
直接考貝就出來撈錢?!
這種廠倒了剛好而已!
[/quote]
那這樣好了!
歐洲美國把幾百年前的 造紙術、印刷術的專利授權費用都付給中華民國,
這種只會抄 紙術、印刷術 的國家,倒掉也剛好而已!
於
2016/03/24 03:07:33
發文IP 251.205.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)][quote=flycall (flycode)]
在二次大戰之後,機械工業較強的就德國、日本、美國....
至於中華民國的造紙術、印刷術早已被世界各國抄走了....
歐洲才會有所謂的文藝復興運動,各種思想+技術才得以統和流傳,才會有工業革命。
一開始當然先用抄的,以後才能自主研發,
結果台灣人又不捧場抄來的,台塑汽車才會倒掉...
裕隆則是放棄飛羚101,抄了好一陣子之後,才又重新開始再一次自主品牌。[/quote]
直接考貝就出來撈錢?!
這種廠倒了剛好而已!
[/quote]
那這樣好了!
歐洲美國把幾百年前的 造紙術、印刷術的專利授權費用都付給中華民國,
這種只會抄 紙術、印刷術 的國家,倒掉也剛好而已!
若連造紙術、印刷術都沒有,還談什麼文藝復興/工業革命??
都用布/皮革/竹簡來寫字,看有多少日本人/歐洲人/美國人...會識字?
於
2016/03/24 03:09:06
發文IP 251.205.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)][quote=flycall (flycode)]
在二次大戰之後,機械工業較強的就德國、日本、美國....
至於中華民國的造紙術、印刷術早已被世界各國抄走了....
歐洲才會有所謂的文藝復興運動,各種思想+技術才得以統和流傳,才會有工業革命。
一開始當然先用抄的,以後才能自主研發,
結果台灣人又不捧場抄來的,台塑汽車才會倒掉...
裕隆則是放棄飛羚101,抄了好一陣子之後,才又重新開始再一次自主品牌。[/quote]
直接考貝就出來撈錢?!
這種廠倒了剛好而已!
[/quote]
那這樣好了!
歐洲美國把幾百年前的 造紙術、印刷術的專利授權費用都付給中華民國,
這種只會抄 紙術、印刷術 的國家,倒掉也剛好而已!
若連造紙術、印刷術都沒有,還談什麼文藝復興/工業革命??
都用布/皮革/竹簡來寫字,看有多少日本人/歐洲人/美國人...會識字?
千萬不要吃台灣米啊! 台灣米會養出一堆吃裡扒外+胳臂向外彎+風吹兩邊倒的台灣酸民....
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直接考貝就出來撈錢?! 這種廠倒了剛好而已! | ||||||||||||
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那這樣好了!
歐洲美國把幾百年前的 造紙術、印刷術的專利授權費用都付給中華民國,
這種只會抄 紙術、印刷術 的國家,倒掉也剛好而已!
若連造紙術、印刷術都沒有,還談什麼文藝復興/工業革命??
都用布/皮革/竹簡來寫字,看有多少日本人/歐洲人/美國人...會識字?
千萬不要吃台灣米啊! 台灣米會養出一堆吃裡扒外+胳臂向外彎+風吹兩邊倒的台灣酸民....
前往討論：蔡總統訪裕隆車廠之感想~
#12
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台塑汽車的車系實際上都不是自製車款，台塑的車都是代工韓國大宇的汽車 並掛上自己的品牌在台灣賣。就像以前的裕隆速利一樣， 說是國人的車但實際上日產的車。納智傑基本來說不少是自己研發 唯有變速箱跟底盤是跟國外廠購買製造，這跟台塑是不一樣的。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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在二次大戰之後,機械工業較強的就德國、日本、美國....
至於中華民國的造紙術、印刷術早已被世界各國抄走了....
歐洲才會有所謂的文藝復興運動,各種思想+技術才得以統和流傳,才會有工業革命。
一開始當然先用抄的,以後才能自主研發,
結果台灣人又不捧場抄來的,台塑汽車才會倒掉...
裕隆則是放棄飛羚101,抄了好一陣子之後,才又重新開始再一次自主品牌。
前往討論：蔡總統訪裕隆車廠之感想~
#173
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| 扭力小那麼多、最高扭力輸出轉速高那麼多.......... 嗨的跟什麼一樣 | |||
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我看了半天,Luxgen大多數據都比Benz還差,原來還有馬力比Benz高。
還好啦! 反正要酸Luxgen的酸民什麼都能挑,
就算Luxgen比某車扭力大,酸民也會挑其他Luxgen較差的數據,像氣球數量什麼的...
#10
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真正問題是這些公司有成功走向國際，但大老闆仍依然保持只想賺的心態 並沒有實質對正下藥去改善環境的改變，那才是真正的問題。 以前飛凌101就是這樣，原是成功的台灣自製車款。但是就是只保持想賺的心態 而搞到最後沒有人去買。現在HTC就跟飛凌也來越像。 | ||||||||||||
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只要在本國組裝,所有國外品牌像Toyota/Ford/Nissan/Honda/現代/三菱...都符合關稅保護政策,
我國的汽車工業只保護在我國組裝的汽車,但沒有保護我國自主品牌汽車
當初裕隆從原本有自主品牌飛羚101 ,變成放棄自有品牌只賣Nissan牌汽車,
並不是保持只想賺的心態,而是保持活下去別倒店的心態。
台塑汽車是我國的自主汽車品牌,但已倒掉了! 政府有保護嗎?
裕隆自主品牌Luxgen汽車受到的政府保護,也只是和台塑汽車一樣而已!
前往討論：蔡總統訪裕隆車廠之感想~
#8
1
於
2016/03/24 01:39:25
發文IP 251.205.*.*
[quote=azxcxza123 (精打細算)]
這位大大說的似乎有理，但這是世界主流之一，此外你可以到維基百科查一下
製造〝氫氣〞的方法，目前已經有多種模式了！不一定像你所敘述般非如此不可！
世界大車廠不是白癡，像豐田也公開許多技術專利，[color="#FF0000"]當然技術須要研發得來[/color]！沒有付出怎能收獲！
氫氣，台灣又不一定要自製，也可以對外購買啊！
自然也就沒有污染問題，相對也有環保製造辦法，只是成本高！
未來科技應該逐漸克服，台灣必須在這方面更加投入研究！！
安全性，決對可行！多國已經做出了，台灣也有氫燃料電池發電機，有看過爆炸新聞嗎？
所以安全問題是可以克服的！！
國際車廠都在研發了，我們政府就不能加入嗎？我們車廠也只停留在那！！
那憑什麼把研發經費給裕隆呢？
可以參考下文章：北美智權報第115期相關分析報導
網路上看的到，剛好是電動車PK氫燃料電池車
[/quote]
技術大多是靠花錢買來的,不是靠自己研發來的。
像氫氣車是沒法拿來賺錢的技術,且製造氫氣比發電更不環保,根本就不需要浪費錢去推廣。
電動車並不是只補裕隆,而是補助吃飽太閒[color="#FF0000"]敢砸錢做純電動車的廠商[/color],立法院同意可申請補助!
就像油電車一樣,一開始優惠貨物稅全都被Toyota油電車吃光光,後來Ford/Honda才開始引進油電車。
[b]怪了! 中華民國政府[color="#FF0000"]吃裡扒外+胳臂向外彎[/color]花錢補助國外車廠油電車,你怎麼就不抗議了?[/b]
就算是德國/日本的氫氣車,因為大家都知道很難賺,同樣有德國/日本的政府補助,
雖然明知氫氣車沒啥機會,但同樣可以在技術專利上取得先機,
到時氫氣動力引擎的相關技術搞不好不是用在車上,而是用在其他地方。
某些不成熟的產品,就是要投入那麼多的經費和心血,才能取得先機。
若政府都不補助,大多人都不會搞這種賠錢玩意兒。
若當初政府沒對半導體有優惠稅率,台灣會有台積電/聯電/聯發科IC設計公司嗎?
於
2016/03/24 01:50:13
發文IP 251.205.*.*
[quote=azxcxza123 (精打細算)]
這位大大說的似乎有理，但這是世界主流之一，此外你可以到維基百科查一下
製造〝氫氣〞的方法，目前已經有多種模式了！不一定像你所敘述般非如此不可！
世界大車廠不是白癡，像豐田也公開許多技術專利，[color="#FF0000"]當然技術須要研發得來[/color]！沒有付出怎能收獲！
氫氣，台灣又不一定要自製，也可以對外購買啊！
自然也就沒有污染問題，相對也有環保製造辦法，只是成本高！
未來科技應該逐漸克服，台灣必須在這方面更加投入研究！！
安全性，決對可行！多國已經做出了，台灣也有氫燃料電池發電機，有看過爆炸新聞嗎？
所以安全問題是可以克服的！！
國際車廠都在研發了，我們政府就不能加入嗎？我們車廠也只停留在那！！
那憑什麼把研發經費給裕隆呢？
可以參考下文章：北美智權報第115期相關分析報導
網路上看的到，剛好是電動車PK氫燃料電池車
[/quote]
技術大多是靠花錢買來的,不是靠自己研發來的。
像氫氣車是沒法拿來賺錢的技術,且製造氫氣比發電更不環保,根本就不需要浪費錢去推廣氫氣車。
氫燃料電池是[color="#FF0000"]燃料[/color],現在到處都是的汽/柴油加油站,也同樣是[color="#FF0000"]燃料[/color]!
怪了! 就只差在燒的燃料不同,影響到空污的比例而已,為何要脫褲子放屁用較貴的氫燃料?
LPG液化石油氣/LNG液化天然氣同樣不會有臭味啊!
電動車並不是只補裕隆,而是補助給吃飽太閒[color="#FF0000"]敢砸錢做純電動車的廠商[/color],且立法院同意才可申請補助!
Toyota國瑞豐田是我國汽車賣最多的車廠為知道純電動車非常難賺,又不做純電動,要怎麼補助給國瑞?
啊....就整個中華民國,就只有裕隆集團敢砸這些錢去做這賠錢玩意兒的純電動車啊!
就像油電車一樣,一開始優惠貨物稅全都被Toyota油電車吃光光,後來Ford/Honda才開始引進油電車。
[b]怪了! 中華民國政府[color="#FF0000"]吃裡扒外+胳臂向外彎[/color]花錢補助國外車廠油電車,你怎麼就不抗議了?[/b]
就算是德國/日本的氫氣車,因為大家都知道很難賺,同樣有德國/日本的政府補助,
雖然明知氫氣車沒啥機會,但同樣可以在技術專利上取得先機,
到時氫氣動力引擎的相關技術搞不好不是用在車上,而是用在其他地方。
某些不成熟的產品,就是要投入那麼多的經費和心血,才能取得先機。
若政府都不補助,大多人都不會搞這種賠錢玩意兒。
若當初政府沒對半導體有優惠稅率,台灣會有台積電/聯電/聯發科IC設計公司嗎?
於
2016/03/24 01:55:48
發文IP 251.205.*.*
[quote=azxcxza123 (精打細算)]
這位大大說的似乎有理，但這是世界主流之一，此外你可以到維基百科查一下
製造〝氫氣〞的方法，目前已經有多種模式了！不一定像你所敘述般非如此不可！
世界大車廠不是白癡，像豐田也公開許多技術專利，[color="#FF0000"]當然技術須要研發得來[/color]！沒有付出怎能收獲！
氫氣，台灣又不一定要自製，也可以對外購買啊！
自然也就沒有污染問題，相對也有環保製造辦法，只是成本高！
未來科技應該逐漸克服，台灣必須在這方面更加投入研究！！
安全性，決對可行！多國已經做出了，台灣也有氫燃料電池發電機，有看過爆炸新聞嗎？
所以安全問題是可以克服的！！
國際車廠都在研發了，我們政府就不能加入嗎？我們車廠也只停留在那！！
那憑什麼把研發經費給裕隆呢？
可以參考下文章：北美智權報第115期相關分析報導
網路上看的到，剛好是電動車PK氫燃料電池車
[/quote]
技術大多是靠花錢買來的,不是靠自己研發來的。
像氫氣車是沒法拿來賺錢的技術,且製造氫氣比發電更不環保,根本就不需要浪費錢去推廣氫氣車。
氫燃料電池是[color="#FF0000"]燃料[/color],現在到處都是的汽/柴油加油站,也同樣是[color="#FF0000"]燃料[/color]!
怪了! 就只差在燒的燃料不同,影響到空污的比例而已,為何要脫褲子放屁用較貴的氫燃料?
LPG液化石油氣/LNG液化天然氣同樣不會有臭味啊!
電動車並不是只補裕隆,而是補助給吃飽太閒[color="#FF0000"]敢砸錢做純電動車的廠商[/color],且立法院同意才可申請補助!
[color=blue]國瑞豐田是我國汽車賣最多車廠,知道純電動車非常難賺,國瑞不做純電動要怎麼補助給Toyota?[/color]
啊....整個中華民國,就只有裕隆集團敢砸這些錢做這純電動車的賠錢玩意兒啊!
若你本事,有得是錢,也可跟裕隆搶這純電動車的政府補助啊! 跟裕隆的純電動車一起賠!
講簡單點,政府補助的產業,大多是政府挖坑讓你跳下去!
相關廠商要先自己賠好長一段時間,能賺錢最好,但搞不好回本無望。
就像油電車一樣,一開始優惠貨物稅全都被Toyota油電車吃光光,後來Ford/Honda才開始引進油電車。
[b]怪了! 中華民國政府[color="#FF0000"]吃裡扒外+胳臂向外彎[/color]花錢補助國外車廠油電車,你怎麼就不抗議了?[/b]
就算是德國/日本的氫氣車,因為大家都知道很難賺,同樣有德國/日本的政府補助,
雖然明知氫氣車沒啥機會,但同樣可以在技術專利上取得先機,
到時氫氣動力引擎的相關技術搞不好不是用在車上,而是用在其他地方。
某些不成熟的產品,就是要投入那麼多的經費和心血,才能取得先機。
若政府都不補助,大多人都不會搞這種賠錢玩意兒。
若當初政府沒對半導體有優惠稅率,台灣會有台積電/聯電/聯發科IC設計公司嗎?
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這位大大說的似乎有理，但這是世界主流之一，此外你可以到維基百科查一下 製造〝氫氣〞的方法，目前已經有多種模式了！不一定像你所敘述般非如此不可！ 世界大車廠不是白癡，像豐田也公開許多技術專利，當然技術須要研發得來！沒有付出怎能收獲！ 氫氣，台灣又不一定要自製，也可以對外購買啊！ 自然也就沒有污染問題，相對也有環保製造辦法，只是成本高！ 未來科技應該逐漸克服，台灣必須在這方面更加投入研究！！ 安全性，決對可行！多國已經做出了，台灣也有氫燃料電池發電機，有看過爆炸新聞嗎？ 所以安全問題是可以克服的！！ 國際車廠都在研發了，我們政府就不能加入嗎？我們車廠也只停留在那！！ 那憑什麼把研發經費給裕隆呢？ 可以參考下文章：北美智權報第115期相關分析報導 網路上看的到，剛好是電動車PK氫燃料電池車 | |||
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技術大多是靠花錢買來的,不是靠自己研發來的。
像氫氣車是沒法拿來賺錢的技術,且製造氫氣比發電更不環保,根本就不需要浪費錢去推廣氫氣車。
氫燃料電池是燃料,現在到處都是的汽/柴油加油站,也同樣是燃料!
怪了! 就只差在燒的燃料不同,影響到空污的比例而已,為何要脫褲子放屁用較貴的氫燃料?
LPG液化石油氣/LNG液化天然氣同樣不會有臭味啊!
電動車並不是只補裕隆,而是補助給吃飽太閒敢砸錢做純電動車的廠商,且立法院同意才可申請補助!
國瑞豐田是我國汽車賣最多車廠,知道純電動車非常難賺,國瑞不做純電動要怎麼補助給Toyota?
啊....整個中華民國,就只有裕隆集團敢砸這些錢做這純電動車的賠錢玩意兒啊!
若你本事,有得是錢,也可跟裕隆搶這純電動車的政府補助啊! 跟裕隆的純電動車一起賠!
講簡單點,政府補助的產業,大多是政府挖坑讓你跳下去!
相關廠商要先自己賠好長一段時間,能賺錢最好,但搞不好回本無望。
就像油電車一樣,一開始優惠貨物稅全都被Toyota油電車吃光光,後來Ford/Honda才開始引進油電車。
怪了! 中華民國政府吃裡扒外+胳臂向外彎花錢補助國外車廠油電車,你怎麼就不抗議了?
就算是德國/日本的氫氣車,因為大家都知道很難賺,同樣有德國/日本的政府補助,
雖然明知氫氣車沒啥機會,但同樣可以在技術專利上取得先機,
到時氫氣動力引擎的相關技術搞不好不是用在車上,而是用在其他地方。
某些不成熟的產品,就是要投入那麼多的經費和心血,才能取得先機。
若政府都不補助,大多人都不會搞這種賠錢玩意兒。
若當初政府沒對半導體有優惠稅率,台灣會有台積電/聯電/聯發科IC設計公司嗎?
前往討論：蔡總統訪裕隆車廠之感想~
#3
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| 最近看了這則新聞，心裡想怎會去馬友友那呢？ 一個不成氣又欺負台灣人的公司，怎會去那參訪呢？ 這行程真不知是哪一個幕僚安排的失敗活動！！ 〝電動車〞真會是世界主要潮流嗎？汽車科技只有如此嗎？ 電動車倒頭來還是須要電力！！而電力還不是大多來自火力發電或者核電(台灣)！ 最新科技是氫燃料電池，只排放H2O(水)的車啊！ 上回賓士已經在台北車展秀給國人看了！不知蔡總統的幕僚眼界在哪裡！ 豐田幾年後也將種車款視為主要核心車！！而我們還拘泥〝電動車〞？？ 說難聽點電動公車都已經到處跑了，，電動汽車又有何困難呢？ 唉…就連那智捷純國產車沒有關稅問題也沒有品牌費問題 賣的車價比照進口車辦理貴的要命！！ 這種坑殺國人的車廠怎值得去呢？ 這些沒良心不顧國人生命安全的車廠怎值得參訪呢？ 悲哀啊！ | |||
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台灣養出一堆吃裡扒外的無腦酸民 這才是台灣的悲哀啊！
養出這些無腦酸民也只是禍害,中華民國總統當然沒必要去Luxgen參訪。
1. 製造氫氣主要是靠燃料蒸汽重組(天然氣或石油，CnHm) ，同樣要進口原油和天然氣,才能降低成本,
而用電解水製造氫氣同樣要用電,成本更高!
2. 台灣又不產原油...發展電動車只是減少依賴國外原油的能源政策而已! 氫氣車同樣要依賴國外原油。
3. 要排放較乾淨可用瓦斯車, 環保署有補助。瓦斯燃燒不像汽油有怪味,但比氫氣車多了排碳。
4. 不裝瓦斯車的人怕瓦斯鋼瓶爆炸/佔空間/加氣不方便,但氫氣車和瓦斯車有相同問題,且更難克服!
瓦斯車的問題沒解決,台灣無腦酸民卻要氫氣車?
前往討論：蔡總統訪裕隆車廠之感想~
#23
0
於
2016/03/23 09:24:31
發文IP 251.205.*.*
汽車總重才少了那幾公斤,油耗的差異不會那麼多,
我還以為是真的實測咧...
[b]若真要實測,:
建議把貴貴輕量化鋁圈和低價鐵圈裝在同一軸承上空轉,用[color="#FF0000"]一支手指[/color]應該都能轉得動!
再計算那支手指對兩者施力差了多少公斤? [/b]
於
2016/03/23 09:28:07
發文IP 251.205.*.*
「輪下一公斤，輪上十公斤」???這是哪門子的物理定律？
汽車總重才少了那幾公斤,油耗的差異不會那麼多,
2000cc飲料就是2kg,5罐2000cc飲料就10kg。
我還以為是真的實測咧...
[b]若真要實測「輪下一公斤，輪上十公斤」,:
建議把貴貴輕量化鋁圈和低價鐵圈裝在同一軸承上空轉,用[color="#FF0000"]一支手指[/color]應該都能轉得動!
再計算那支手指對兩者輪圈差了多少公斤的力? [/b]
於
2016/03/23 09:33:37
發文IP 251.205.*.*
「輪下一公斤，輪上十公斤」???這是哪門子的物理定律？
2000cc飲料就是2kg,5罐2000cc飲料就10kg。
汽車總重才少了那幾公斤,油耗的差異不會那麼多。
我還以為是真的實測咧...
[b]若真要實測軸承上的「輪下一公斤，輪上十公斤」:
建議把貴貴輕量化鋁圈和低價鐵圈裝在[color="#FF0000"]同一軸承[/color]上空轉,用[color="#FF0000"]一支手指[/color]應該都能轉得動!
再計算那支手指對兩者輪圈差了多少公斤的力?
這還只是國小、國中的物理，
但生產鋁框的大人要養家活口，必須硬拗鬼扯才能多賺點錢，說服消費者把錢掏出荷包。 [/b]
於
2016/03/23 10:37:07
發文IP 251.205.*.*
「輪下一公斤，輪上十公斤」???這是哪門子的物理定律？
2000cc飲料就是2kg,5罐2000cc飲料就10kg。
汽車總重才少了那幾公斤,油耗的差異不會那麼多。
我還以為是真的實測咧...
[b]若真要實測軸承上的「輪下一公斤，輪上十公斤」:
建議把貴貴輕量化鋁圈和低價鐵圈裝在[color="#FF0000"]同一軸承[/color]上空轉,用[color="#FF0000"]一支手指[/color]應該都能轉得動!
再計算那支手指對兩者輪圈差了多少公斤的力?
這還只是國小、國中的物理，國中小學生不需為了賺錢而說謊...
但生產鋁框的大人要養家活口，必須硬拗鬼扯才能多賺點錢，說服消費者把錢掏出荷包。 [/b]
於
2016/03/23 10:37:37
發文IP 251.205.*.*
「輪下一公斤，輪上十公斤」???這是哪門子的物理定律？
2000cc飲料就是2kg,5罐2000cc飲料就10kg。
汽車總重才少了那幾公斤,油耗的差異不會那麼多。
我還以為是真的實測咧...
[b]若真要實測軸承上的「輪下一公斤，輪上十公斤」:
建議把貴貴輕量化鋁圈和低價鐵圈裝在[color="#FF0000"]同一軸承[/color]上空轉,用[color="#FF0000"]一支手指[/color]應該都能轉得動!
再計算那支手指對兩者輪圈差了多少公斤的力?
這還只是國小、國中的物理，國中國小學生不需為了賺錢而說謊...
但生產鋁框的大人要養家活口，必須硬拗鬼扯才能多賺點錢，說服消費者把錢掏出荷包。 [/b]
「輪下一公斤，輪上十公斤」???這是哪門子的物理定律？
2000cc飲料就是2kg,5罐2000cc飲料就10kg。
汽車總重才少了那幾公斤,油耗的差異不會那麼多。
我還以為是真的實測咧...
若真要實測軸承上的「輪下一公斤，輪上十公斤」:
建議把貴貴輕量化鋁圈和低價鐵圈裝在同一軸承上空轉,用一支手指應該都能轉得動!
再計算那支手指對兩者輪圈差了多少公斤的力?
這還只是國小、國中的物理，國中國小學生不需為了賺錢而說謊...
但生產鋁框的大人要養家活口，必須硬拗鬼扯才能多賺點錢，說服消費者把錢掏出荷包。
2000cc飲料就是2kg,5罐2000cc飲料就10kg。
汽車總重才少了那幾公斤,油耗的差異不會那麼多。
我還以為是真的實測咧...
若真要實測軸承上的「輪下一公斤，輪上十公斤」:
建議把貴貴輕量化鋁圈和低價鐵圈裝在同一軸承上空轉,用一支手指應該都能轉得動!
再計算那支手指對兩者輪圈差了多少公斤的力?
這還只是國小、國中的物理，國中國小學生不需為了賺錢而說謊...
但生產鋁框的大人要養家活口，必須硬拗鬼扯才能多賺點錢，說服消費者把錢掏出荷包。
前往討論：輪下輕量化差在哪？鋁圈更換實測！
#54
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於
2016/03/22 00:16:33
發文IP 251.205.*.*
[quote=eric.huang.1968 (Super)]四輛小車都是1.5L直四引擎，車重最輕的油耗表現竟然最差！[吐舌頭]
Mazda 2：6-AT，1049KG，17.4KM/L，小客車1級
Fit：CVT，1075KG，17.1KM/L，小客車1級
Fiesta：6-AT，1135KG，16.6KM/L，小客車1級
Yaris：4-AT，1045KG，15.1KM/L，小客車2級
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3409&trimid=2508&trimid=3937&trimid=2242"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3409&trimid=2508&trimid=3937&trimid=2242[/url]
Yaris得油耗應該吃虧在4AT的變速箱！[大笑]
四部小車竟有一部車沒有1級油耗（歐規）！[大哭][/quote]
啊...你錢太多了...專挑賣6x萬略貴的"小車"?
幫你補上:
MitsubishiColt Plus 55.9萬元~66.5萬元
NissanTiida 5門 65.9萬元~90.9萬元
http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=2405&trimid=3001
於
2016/03/22 00:17:35
發文IP 251.205.*.*
[quote=eric.huang.1968 (Super)]四輛小車都是1.5L直四引擎，車重最輕的油耗表現竟然最差！[吐舌頭]
Mazda 2：6-AT，1049KG，17.4KM/L，小客車1級
Fit：CVT，1075KG，17.1KM/L，小客車1級
Fiesta：6-AT，1135KG，16.6KM/L，小客車1級
Yaris：4-AT，1045KG，15.1KM/L，小客車2級
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3409&trimid=2508&trimid=3937&trimid=2242"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3409&trimid=2508&trimid=3937&trimid=2242[/url]
Yaris得油耗應該吃虧在4AT的變速箱！[大笑]
四部小車竟有一部車沒有1級油耗（歐規）！[大哭][/quote]
啊...你錢太多了...專挑賣6x萬略貴的"小車"?
幫你補上:
MitsubishiColt Plus 55.9萬元~66.5萬元
NissanTiida 5門 65.9萬元~90.9萬元
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=2405&trimid=3001"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=2405&trimid=3001[/url]
都花6x萬了,還那種小車幹嘛....
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| 四輛小車都是1.5L直四引擎，車重最輕的油耗表現竟然最差！😝 Mazda 2：6-AT，1049KG，17.4KM/L，小客車1級 Fit：CVT，1075KG，17.1KM/L，小客車1級 Fiesta：6-AT，1135KG，16.6KM/L，小客車1級 Yaris：4-AT，1045KG，15.1KM/L，小客車2級 http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3409&trimid=2508&trimid=3937&trimid=2242 Yaris得油耗應該吃虧在4AT的變速箱！😀 四部小車竟有一部車沒有1級油耗（歐規）！😭 | |||
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啊...你錢太多了...專挑賣6x萬略貴的"小車"?
幫你補上:
MitsubishiColt Plus 55.9萬元~66.5萬元
NissanTiida 5門 65.9萬元~90.9萬元
http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=2405&trimid=3001
都花6x萬了,還那種小車幹嘛....
#73
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| 請問各位前輩~輕量化的鋁圈如果壓到坑洞會比一般的容易斷掉嗎?謝謝!! | |||
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鋁圈的賣點是輕和好看(炫),
但鋁圈的賣點並不是不容易斷掉,也不是耐用,更不是便宜。
因鋁圈成本高,但不耐用,生產鋁圈的廠商就會鬼扯一通 ,
才能讓你掏出錢來促進經濟發展(進別人的荷包)。
前往討論：鋁圈輕量化的迷思
#2
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於
2016/03/19 17:34:55
發文IP 251.205.*.*
我是建議,找[b]自家附近有電腦定位機[/b]的輪胎行,
看符合你車子規格的輪胎有什麼品牌什麼貨,
查一下評價/價格是否合理,覺得OK,就換什麼胎即可!
參考我這篇: [url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=272026"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=272026[/url]
於
2016/03/19 17:36:07
發文IP 251.205.*.*
參考我這篇: [url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=272026"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=272026[/url]
我是建議,找[b]自家附近有電腦定位機[/b]的輪胎行,
看符合你車子規格的輪胎有什麼品牌什麼貨,
查一下評價/價格是否合理,覺得OK,就換什麼胎即可!
每家輪胎行都有不同的貨源,若硬挑輪胎行沒庫存的品牌/型號,會增加調貨成本。
參考我這篇: http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=272026
我是建議,找自家附近有電腦定位機的輪胎行,
看符合你車子規格的輪胎有什麼品牌什麼貨,
查一下評價/價格是否合理,覺得OK,就換什麼胎即可!
每家輪胎行都有不同的貨源,若硬挑輪胎行沒庫存的品牌/型號,會增加調貨成本。
我是建議,找自家附近有電腦定位機的輪胎行,
看符合你車子規格的輪胎有什麼品牌什麼貨,
查一下評價/價格是否合理,覺得OK,就換什麼胎即可!
每家輪胎行都有不同的貨源,若硬挑輪胎行沒庫存的品牌/型號,會增加調貨成本。
#16
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| 最近發現裕隆sentra 調降油耗數據（從18.7/l；降為15.5/l），不知為甚麼？ 如果15.5/l這個數據才是正確的！那之前相信它很省油（每公升可跑18.7公里）才購買的人怎麼辦！可以請求賠償嗎？ 不知是否有人有類似的感覺！ | |||
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你就看到底誰家的sentra可以開到18.7/l...
以美國指令測試,政府部門測試的數據如同造假詐騙,沒人丟官就偷笑了...
前往討論：sentra 調降油耗數據
#9
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| 蠻美的耶 可是如果不包膜 刮傷會心痛吧 包了膜 又好像沒意義了 | |||
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玻璃硬度高,並不容易刮傷,就算刮傷的紋路也很細。
若要保護這種美背式的手機,可以買金屬保護框來套,就不用保護殼了!
前往討論：infocus鑽石玻璃手機????
#15
0
買中古車大多代表要省錢,
Camry是2.0以上的稅制,每年繳的稅較多,省不了什麼錢。
建議買像
Ford Focus 1.5~1.8 /Tierra 1.6,
Nissan sentra 1.8/Tiida 1.6
Toyota Altis 1.8
Mitsubishi Lancer Fortis 1.8/ Colt plus 1.5~1.6
Honda Civic 1.8
Luxgen S5 1.8
這類... 1.6~1.8的中古車
但買中古車卻挑到Camry,可能是為了空間,
其中1.6~1.8空間較大的應該是 super sentra/Tiida,但不是古早的 sentra。
Camry是2.0以上的稅制,每年繳的稅較多,省不了什麼錢。
建議買像
Ford Focus 1.5~1.8 /Tierra 1.6,
Nissan sentra 1.8/Tiida 1.6
Toyota Altis 1.8
Mitsubishi Lancer Fortis 1.8/ Colt plus 1.5~1.6
Honda Civic 1.8
Luxgen S5 1.8
這類... 1.6~1.8的中古車
但買中古車卻挑到Camry,可能是為了空間,
其中1.6~1.8空間較大的應該是 super sentra/Tiida,但不是古早的 sentra。
前往討論：購買第一台車 預算35萬左右
#13
0
於
2016/03/17 14:40:26
發文IP 251.205.*.*
[quote=mexx99 (mexx)]文章裡面說到"面臨現行法規", 請問有人知道是有關什麼嗎? 謝謝[/quote]
把那篇文章再往下看就有寫了....
[url="http://news.u-car.com.tw/29664.html"]http://news.u-car.com.tw/29664.html[/url]
-----------------------
安全法規落日截止，2016年7月1日起出廠新車皆須安裝TPMS
U-CAR先前報導過日本原廠決定終止開發Mazda5後繼車款，而臺灣市場國產化的Mazda5除了受到日本原廠終止開發下一世代產品的影響之外，亦面臨了現行法規的影響；交通部「車輛安全檢測基準」修正案於2015年通過之後，[color="#FF0000"]明訂2014年11月1日後進行安全審驗的新式9人座以下小客車，及3.5公噸以下的新式小型商用車，必須配置TPMS胎壓偵測系統。[/color]
但政府也對該項法規輔以「落日條款」，以降低汽車產業界的衝擊，[color="#FF0000"]落日寬限期將於2016年6月30日為止[/color]。也就是說，2014年11月1日以前，已取得新車安全審驗合格證的車型，仍可於落日期以前繼續生產，但2016年7月1日以後，所有出廠新車都要安裝TPMS，也正因為如此，所以在逼近2016年6月30日落日期限以前，原廠出廠前尚未安裝TPMS的新車系，將面臨關鍵抉擇，選擇停產，或者追加TPMS以延續生產。
因此，回頭以法規面來看Mazda5的停產，正是源自法規條例中明訂，於2016年7月1日起，所有出廠新車領牌前皆須安裝TPMS，因此，現有國產化的7人座廂型休旅Mazda5，因其未有TPMS系統，依法規在2016年6月30日將是生產底限。
[b]台灣馬自達試圖延續國產Mazda5，最終因工程與認證期忍痛作罷[/b]
據悉，台灣馬自達評估Mazda5在國內市場仍有一定的需求，而Mazda5在2016年的月平均銷售量亦有200輛上下，對於台灣馬自達仍是珍貴的銷售戰力。因此，台灣馬自達為了延續Mazda5於國內生產製造，台灣馬自達積極向日本原廠尋求協助，並曾運送Mazda5至日本廣島技術團隊進行評估，藉此提升Mazda5產品力，能因應國內法規的需求。
於
2016/03/17 14:56:02
發文IP 251.205.*.*
[quote=mexx99 (mexx)]文章裡面說到"面臨現行法規", 請問有人知道是有關什麼嗎? 謝謝[/quote]
把那篇文章再往下看就有寫了....
[url="http://news.u-car.com.tw/29664.html"]http://news.u-car.com.tw/29664.html[/url]
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安全法規落日截止，2016年7月1日起出廠新車皆須安裝TPMS
U-CAR先前報導過日本原廠決定終止開發Mazda5後繼車款，而臺灣市場國產化的Mazda5除了受到日本原廠終止開發下一世代產品的影響之外，亦面臨了現行法規的影響；交通部「車輛安全檢測基準」修正案於2015年通過之後，[color="#FF0000"]明訂2014年11月1日後進行安全審驗的新式9人座以下小客車，及3.5公噸以下的新式小型商用車，必須配置TPMS胎壓偵測系統。[/color]
但政府也對該項法規輔以「落日條款」，以降低汽車產業界的衝擊，[color="#FF0000"]落日寬限期將於2016年6月30日為止[/color]。也就是說，2014年11月1日以前，已取得新車安全審驗合格證的車型，仍可於落日期以前繼續生產，但2016年7月1日以後，所有出廠新車都要安裝TPMS，也正因為如此，所以在逼近2016年6月30日落日期限以前，原廠出廠前尚未安裝TPMS的新車系，將面臨關鍵抉擇，選擇停產，或者追加TPMS以延續生產。
因此，回頭以法規面來看Mazda5的停產，正是源自法規條例中明訂，於2016年7月1日起，所有出廠新車領牌前皆須安裝TPMS，因此，現有國產化的7人座廂型休旅Mazda5，因其未有TPMS系統，依法規在2016年6月30日將是生產底限。
[b]台灣馬自達試圖延續國產Mazda5，最終因工程與認證期忍痛作罷[/b]
據悉，台灣馬自達評估Mazda5在國內市場仍有一定的需求，而Mazda5在2016年的月平均銷售量亦有200輛上下，對於台灣馬自達仍是珍貴的銷售戰力。因此，台灣馬自達為了延續Mazda5於國內生產製造，台灣馬自達積極向日本原廠尋求協助，並曾運送Mazda5至日本廣島技術團隊進行評估，藉此提升Mazda5產品力，能因應國內法規的需求。
...略...
因此，接著來看跟國內消費者最相關的國產車廠，[b]國內仍有許多品牌的車款均未配置TPMS系統，涵蓋Ford、Honda、Toyota、Nissan、Mitsubishi、Ford與Hyundai等車廠[/b]，各有不同數量的車系在新車原廠配件端尚無標配TPMS，至於[color="#FF0000"]國內自主車廠Luxgen[/color]則已陸續於2016年3月開始，補齊旗下產品線加裝TPMS為全車系標配，以對應TPMS相關法規的提升。
----------------------------------------------
PS.
[b]這就是我國汽車[color="#FF0000"]自主品牌[/color]的好處,可開發符合我國法規的產品,
自主品牌自己就是原廠,TPMS想加就加,不必看國外原廠的嘴臉...[/b]
[b]另外,有些白出酸民也別在扯什麼政府保護"裕隆"幾十年了! 有時真懷疑這種胳臂向外彎的酸民有沒有駕照?[/b]
只要在我國組裝設廠,Ford、Honda、Toyota、Nissan、Mitsubishi、Hyundai的國產車全都是被政策保護的國產車。
我國汽車產業政策只保護國產車(含外國品牌),並沒有保護我國的汽車品牌,
所以我國的[color="#FF0000"]台塑汽車[/color]品牌倒掉了! 政府有幫台塑汽車減稅或花錢讓它不倒嗎?
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| 文章裡面說到"面臨現行法規", 請問有人知道是有關什麼嗎? 謝謝 | |||
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把那篇文章再往下看就有寫了....
http://news.u-car.com.tw/29664.html
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安全法規落日截止，2016年7月1日起出廠新車皆須安裝TPMS
U-CAR先前報導過日本原廠決定終止開發Mazda5後繼車款，而臺灣市場國產化的Mazda5除了受到日本原廠終止開發下一世代產品的影響之外，亦面臨了現行法規的影響；交通部「車輛安全檢測基準」修正案於2015年通過之後，明訂2014年11月1日後進行安全審驗的新式9人座以下小客車，及3.5公噸以下的新式小型商用車，必須配置TPMS胎壓偵測系統。
但政府也對該項法規輔以「落日條款」，以降低汽車產業界的衝擊，落日寬限期將於2016年6月30日為止。也就是說，2014年11月1日以前，已取得新車安全審驗合格證的車型，仍可於落日期以前繼續生產，但2016年7月1日以後，所有出廠新車都要安裝TPMS，也正因為如此，所以在逼近2016年6月30日落日期限以前，原廠出廠前尚未安裝TPMS的新車系，將面臨關鍵抉擇，選擇停產，或者追加TPMS以延續生產。
因此，回頭以法規面來看Mazda5的停產，正是源自法規條例中明訂，於2016年7月1日起，所有出廠新車領牌前皆須安裝TPMS，因此，現有國產化的7人座廂型休旅Mazda5，因其未有TPMS系統，依法規在2016年6月30日將是生產底限。
台灣馬自達試圖延續國產Mazda5，最終因工程與認證期忍痛作罷
據悉，台灣馬自達評估Mazda5在國內市場仍有一定的需求，而Mazda5在2016年的月平均銷售量亦有200輛上下，對於台灣馬自達仍是珍貴的銷售戰力。因此，台灣馬自達為了延續Mazda5於國內生產製造，台灣馬自達積極向日本原廠尋求協助，並曾運送Mazda5至日本廣島技術團隊進行評估，藉此提升Mazda5產品力，能因應國內法規的需求。
...略...
因此，接著來看跟國內消費者最相關的國產車廠，國內仍有許多品牌的車款均未配置TPMS系統，涵蓋Ford、Honda、Toyota、Nissan、Mitsubishi、Ford與Hyundai等車廠，各有不同數量的車系在新車原廠配件端尚無標配TPMS，至於國內自主車廠Luxgen則已陸續於2016年3月開始，補齊旗下產品線加裝TPMS為全車系標配，以對應TPMS相關法規的提升。
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PS.
這就是我國汽車自主品牌的好處,可開發符合我國法規的產品,
自主品牌自己就是原廠,TPMS想加就加,不必看國外原廠的嘴臉...
另外,有些白出酸民也別在扯什麼政府保護"裕隆"幾十年了! 有時真懷疑這種胳臂向外彎的酸民有沒有駕照?
只要在我國組裝設廠,Ford、Honda、Toyota、Nissan、Mitsubishi、Hyundai的國產車全都是被政策保護的國產車。
我國汽車產業政策只保護國產車(含外國品牌),並沒有保護我國的汽車品牌,
所以我國的台塑汽車品牌倒掉了! 政府有幫台塑汽車減稅或花錢讓它不倒嗎?
#7
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| 再也沒有平民的七人座了嗎? 在台灣市場有那麼小? 😭 | |||
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有啊! Luxgen M7, 8人座,87.2萬元! 別買太貴的版本就好了!
#20
0
於
2016/03/16 22:04:51
發文IP 251.205.*.*
[quote=goldelephant (Hamilton)][quote=flycall (flycode)][quote=goldelephant (Hamilton)]各位董A 小的泡麵吃了一陣子 終於又有點閒錢可以拿來玩玩[無辜]
手上筆電用了快一年想說還是應該幫他換顆SSD
最近預算3K找240~256G的 有沒有什麼好推薦的[害羞]
想要穩定性高一點的 不要推我太貴的 泡麵有點吃膩了[大哭][/quote]
一樣的問題... [url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=292332"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=292332[/url][/quote]
真的耶 被發現我沒爬文了[很悶]
所以F大推哪款呢?[/quote]
SanDisk品牌夠大,價格不貴,且被WD收購,保固和通路應OK。
過去SanDisk主要只賣記憶卡,但最近SanDisk的SSD在台灣愈賣愈多,價格也很殺!
WD 成功收購 SanDisk，將大幅加速 SSD 普及
http://technews.tw/2015/10/22/after-wd-acquires-sandisk/
於
2016/03/16 22:06:26
發文IP 251.205.*.*
[quote=goldelephant (Hamilton)][quote=flycall (flycode)][quote=goldelephant (Hamilton)]各位董A 小的泡麵吃了一陣子 終於又有點閒錢可以拿來玩玩[無辜]
手上筆電用了快一年想說還是應該幫他換顆SSD
最近預算3K找240~256G的 有沒有什麼好推薦的[害羞]
想要穩定性高一點的 不要推我太貴的 泡麵有點吃膩了[大哭][/quote]
一樣的問題... [url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=292332"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=292332[/url][/quote]
真的耶 被發現我沒爬文了[很悶]
所以F大推哪款呢?[/quote]
SanDisk品牌夠大,價格不貴,且被WD收購,保固和通路應OK。
過去SanDisk在台灣主要只賣記憶卡,但最近SanDisk的SSD在台灣愈賣愈多,且價格也很殺!
一些少聽過牌的SSD都漸漸消失了! (以後應該會和NB一樣)
WD 成功收購 SanDisk，將大幅加速 SSD 普及
[url="http://technews.tw/2015/10/22/after-wd-acquires-sandisk/"]http://technews.tw/2015/10/22/after-wd-acquires-sandisk/[/url]
於
2016/03/16 22:09:36
發文IP 251.205.*.*
[quote=goldelephant (Hamilton)][quote=flycall (flycode)][quote=goldelephant (Hamilton)]各位董A 小的泡麵吃了一陣子 終於又有點閒錢可以拿來玩玩[無辜]
手上筆電用了快一年想說還是應該幫他換顆SSD
最近預算3K找240~256G的 有沒有什麼好推薦的[害羞]
想要穩定性高一點的 不要推我太貴的 泡麵有點吃膩了[大哭][/quote]
一樣的問題... [url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=292332"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=292332[/url][/quote]
真的耶 被發現我沒爬文了[很悶]
所以F大推哪款呢?[/quote]
SanDisk品牌夠大,且有自有技術,價格不貴,且被WD收購,保固和通路應OK。
過去SanDisk在台灣主要只賣記憶卡,但最近SanDisk的SSD在台灣愈賣愈多,且價格也很殺!
一些少聽過牌的SSD都漸漸消失了!
以後SSD應該會和NB一樣,只剩幾個大品牌在拚價格,但毛利也很低,
小品牌的規格/價格可能都拚不過大品牌..
WD 成功收購 SanDisk，將大幅加速 SSD 普及
[url="http://technews.tw/2015/10/22/after-wd-acquires-sandisk/"]http://technews.tw/2015/10/22/after-wd-acquires-sandisk/[/url]
於
2016/03/16 22:12:45
發文IP 251.205.*.*
[quote=goldelephant (Hamilton)][quote=flycall (flycode)][quote=goldelephant (Hamilton)]各位董A 小的泡麵吃了一陣子 終於又有點閒錢可以拿來玩玩[無辜]
手上筆電用了快一年想說還是應該幫他換顆SSD
最近預算3K找240~256G的 有沒有什麼好推薦的[害羞]
想要穩定性高一點的 不要推我太貴的 泡麵有點吃膩了[大哭][/quote]
一樣的問題... [url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=292332"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=292332[/url][/quote]
真的耶 被發現我沒爬文了[很悶]
所以F大推哪款呢?[/quote]
SanDisk品牌夠大,且有自有技術,價格不貴,且被WD收購,保固和通路應OK。
過去SanDisk記憶卡算第一品牌,但最近SanDisk的SSD在台灣愈賣愈多,且價格也很殺!
一些SSD小品牌都漸漸消失了!
以後SSD應該會和NB一樣,只剩幾個大品牌在拚價格,但毛利也很低,
小品牌的規格/價格可能都拚不過大品牌..
WD 成功收購 SanDisk，將大幅加速 SSD 普及
[url="http://technews.tw/2015/10/22/after-wd-acquires-sandisk/"]http://technews.tw/2015/10/22/after-wd-acquires-sandisk/[/url]
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真的耶 被發現我沒爬文了😞 所以F大推哪款呢? | ||||||||||||||||||||||
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SanDisk品牌夠大,且有自有技術,價格不貴,且被WD收購,保固和通路應OK。
過去SanDisk記憶卡算第一品牌,但最近SanDisk的SSD在台灣愈賣愈多,且價格也很殺!
一些SSD小品牌都漸漸消失了!
以後SSD應該會和NB一樣,只剩幾個大品牌在拚價格,但毛利也很低,
小品牌的規格/價格可能都拚不過大品牌..
WD 成功收購 SanDisk，將大幅加速 SSD 普及
http://technews.tw/2015/10/22/after-wd-acquires-sandisk/
前往討論：筆電想換SSD 請各位董A推薦
#7
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| 各位董A 小的泡麵吃了一陣子 終於又有點閒錢可以拿來玩玩😇 手上筆電用了快一年想說還是應該幫他換顆SSD 最近預算3K找240~256G的 有沒有什麼好推薦的😊 想要穩定性高一點的 不要推我太貴的 泡麵有點吃膩了😭 | |||
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一樣的問題... http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=292332
前往討論：筆電想換SSD 請各位董A推薦
#26
0
於
2016/03/14 05:45:08
發文IP 251.205.*.*
[quote=zaxs12333 (柏柏)](轉........PPT)
剛跟車廠的老闆聊天，恰巧有個納智傑的車主來問價格，
車廠的老闆回他，納智傑不用問了拉，外廠都拿不到零件。
連Tobe都被鎖住了，外廠甚麼都拿不到。
我好奇就問了，連Luxgen 7都拿不到嗎?
那台車都7年了耶。
老闆說都拿不到，管你幾年都一樣，像Tobe都倒了也拿不到。
想請問一下這是真的還是假的啊?
裕隆有這麼小氣嗎?都七年車了還不給外廠拿零件喔!
那車主不就只能一輩子回原廠?[/quote]
Luxgen車賣太少,副廠零件開模不易還本,要賣多少才能攤平開模費?
台灣本田Honda Accord 在台灣大多每月只賣個位數,你找副廠零件看看...
銷量沒非常多的車都有類似問題,這並不是Luxgen專用的問題,
而Luxgen目前賣得並不很多,就會有這樣的問題。
台灣酸民就這樣...PPT的白出發酸文就算了,卻又有人把白出發的酸文轉到ucar?
不過咧....現在都民國幾年了,不是很多人到對岸淘寶回台灣嗎?
在淘寶 用 东风裕隆 纳智捷 搜尋就有零組件了!台灣副廠再重新開模恐怕已沒啥競爭力...
於
2016/03/14 05:48:15
發文IP 251.205.*.*
[quote=zaxs12333 (柏柏)](轉........PPT)
剛跟車廠的老闆聊天，恰巧有個納智傑的車主來問價格，
車廠的老闆回他，納智傑不用問了拉，外廠都拿不到零件。
連Tobe都被鎖住了，外廠甚麼都拿不到。
我好奇就問了，連Luxgen 7都拿不到嗎?
那台車都7年了耶。
老闆說都拿不到，管你幾年都一樣，像Tobe都倒了也拿不到。
想請問一下這是真的還是假的啊?
裕隆有這麼小氣嗎?都七年車了還不給外廠拿零件喔!
那車主不就只能一輩子回原廠?[/quote]
台灣酸民就這樣...PPT的白出發酸文就算了,卻又有人把白出酸文轉發到ucar?
Luxgen車賣太少,副廠零件開模不易還本,要賣多少才能攤平開模費?
台灣本田Honda Accord 在台灣大多每月只賣個位數,你找副廠零件看看...
[b] 銷量沒非常多的車式都有類似問題,這並不是Luxgen專有的問題,
而Luxgen目前賣得並不很多,確實會有這樣的問題。
樓上有人提到Toyota油電車也一樣,畢竟在台灣油電車算稀有,坊間就沒必要搞難賺的! [/b]
不過咧....現在都民國幾年了,不是很多人到對岸淘寶回台灣嗎?
在淘寶 用 东风裕隆 纳智捷 搜尋就有零組件了!台灣副廠再重新開模恐怕已沒啥競爭力..
於
2016/03/14 05:51:01
發文IP 251.205.*.*
[quote=zaxs12333 (柏柏)](轉........PPT)
剛跟車廠的老闆聊天，恰巧有個納智傑的車主來問價格，
車廠的老闆回他，納智傑不用問了拉，外廠都拿不到零件。
連Tobe都被鎖住了，外廠甚麼都拿不到。
我好奇就問了，連Luxgen 7都拿不到嗎?
那台車都7年了耶。
老闆說都拿不到，管你幾年都一樣，像Tobe都倒了也拿不到。
想請問一下這是真的還是假的啊?
裕隆有這麼小氣嗎?都七年車了還不給外廠拿零件喔!
那車主不就只能一輩子回原廠?[/quote]
台灣酸民就這樣...PPT的白出發酸文就算了,卻又有人把白出酸文轉發到ucar?
Luxgen車賣太少,副廠零件開模不易還本,要賣多少才能攤平開模費?
台灣本田Honda有些車賣得很好,但Accord在台灣每月可能只賣個位數,你找副廠零件看看...
[b] 銷量沒非常多的車式都有類似問題,這並不是Luxgen專有的問題,
而Luxgen目前賣得並不很多,確實會有這樣的問題。
樓上有人提到Toyota油電車也一樣,畢竟在台灣油電車算稀有,坊間就沒必要搞難賺的! [/b]
不過咧....現在都民國幾年了,不是很多人到對岸淘寶回台灣嗎?
在淘寶 用 东风裕隆 纳智捷 搜尋就有零組件了!台灣副廠再重新開模恐怕已沒啥競爭力..
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| (轉........PPT) 剛跟車廠的老闆聊天，恰巧有個納智傑的車主來問價格， 車廠的老闆回他，納智傑不用問了拉，外廠都拿不到零件。 連Tobe都被鎖住了，外廠甚麼都拿不到。 我好奇就問了，連Luxgen 7都拿不到嗎? 那台車都7年了耶。 老闆說都拿不到，管你幾年都一樣，像Tobe都倒了也拿不到。 想請問一下這是真的還是假的啊? 裕隆有這麼小氣嗎?都七年車了還不給外廠拿零件喔! 那車主不就只能一輩子回原廠? | |||
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台灣酸民就這樣...PPT的白出發酸文就算了,卻又有人把白出酸文轉發到ucar?
Luxgen車賣太少,副廠零件開模不易還本,要賣多少才能攤平開模費?
台灣本田Honda有些車賣得很好,但Accord在台灣每月可能只賣個位數,你找副廠零件看看...
銷量沒非常多的車式都有類似問題,這並不是Luxgen專有的問題,
而Luxgen目前賣得並不很多,確實會有這樣的問題。
樓上有人提到Toyota油電車也一樣,畢竟在台灣油電車算稀有,坊間就沒必要搞難賺的!
不過咧....現在都民國幾年了,不是很多人到對岸淘寶回台灣嗎?
在淘寶 用 东风裕隆 纳智捷 搜尋就有零組件了!台灣副廠再重新開模恐怕已沒啥競爭力..
#6
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於
2016/03/12 01:06:48
發文IP 251.205.*.*
[quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)]我在重貼一次。
如今有幾位網友帳號 都在板上非理性討論卻視而不見
過去網管的停權名單更是從8月以來一直都沒更新。
milktea132更是直接口粗諱言
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=290808"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=290808[/url][/quote]
看了半天不知在寫什麼,這篇我搜尋 milktea132的發言, 也只有 "狗屎性能"這幾個字比較難聽,這也算口粗諱言吧!?
於
2016/03/12 01:07:40
發文IP 251.205.*.*
[quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)]我在重貼一次。
如今有幾位網友帳號 都在板上非理性討論卻視而不見
過去網管的停權名單更是從8月以來一直都沒更新。
milktea132更是直接口粗諱言
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=290808"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=290808[/url][/quote]
看了半天不知在寫什麼,這篇我搜尋 milktea132的發言,
也只有 "狗屎性能"這幾個字比較難聽,這也算口粗諱言?
又不是考試寫作文,不需要連 "狗屎性能"這種字眼都不能用吧?
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| 我在重貼一次。 如今有幾位網友帳號 都在板上非理性討論卻視而不見 過去網管的停權名單更是從8月以來一直都沒更新。 milktea132更是直接口粗諱言 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=290808 | |||
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看了半天不知在寫什麼,這篇我搜尋 milktea132的發言,
也只有 "狗屎性能"這幾個字比較難聽,這也算口粗諱言?
又不是考試寫作文,不需要連 "狗屎性能"這種字眼都不能用吧?
#7
0
於
2016/03/12 00:54:20
發文IP 251.205.*.*
[quote=gg1234 (居居)]我之前等當兵就是轉成預附卡，其實用量蠻省的，
如果家裡有WIFI其實不太會爆，蠻省的~[/quote]
預付卡大多在便利商店儲值,或官網線上刷卡儲值,
而台灣大哥大微量上網,若上網流量快用光了,用APP或撥服務電話就能儲值,
微量上網的語音0月租,若通話+上網累積金額夠多就會寄帳單。
當然,要先辦好自動轉帳,因當兵只是通話/上網量較少,並不是不用講電話。
於
2016/03/12 00:58:24
發文IP 251.205.*.*
[quote=gg1234 (居居)]我之前等當兵就是轉成預附卡，其實用量蠻省的，
如果家裡有WIFI其實不太會爆，蠻省的~[/quote]
預付卡大多在便利商店儲值,或官網線上刷卡儲值,
而台灣大哥大微量上網,若上網流量快用光了,用APP或撥服務電話就能儲值,
微量上網的語音0月租,若通話+上網累積金額夠多就會寄帳單。當然,要先辦好自動轉帳。
當兵只是通話/上網量較少,並不是不用講電話。
可能在部隊時沒上網,但休假就講不停或上網上不停,
且軍中不會給你免費的Wifi,搞不好用量更兇...
(若要省點錢,也可沒有人可以分享wifi)
於
2016/04/09 18:34:37
發文IP 251.205.*.*
[quote=gg1234 (居居)]我之前等當兵就是轉成預附卡，其實用量蠻省的，
如果家裡有WIFI其實不太會爆，蠻省的~[/quote]
預付卡大多在便利商店儲值,或官網線上刷卡儲值,
而台灣大哥大微量上網,若上網流量快用光了,用APP或撥服務電話就能儲值,
微量上網的語音0月租,若通話+上網累積金額夠多就會寄帳單。當然,要先辦好自動轉帳。
當兵只是通話/上網量較少,並不是不用講電話。
可能在部隊時沒上網,但休假就講不停或上網上不停,
且軍中不會給你免費的Wifi,搞不好數據上網用量更兇...
(若要省點錢,也可找其他人分享wifi)
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| 我之前等當兵就是轉成預附卡，其實用量蠻省的， 如果家裡有WIFI其實不太會爆，蠻省的~ | |||
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預付卡大多在便利商店儲值,或官網線上刷卡儲值,
而台灣大哥大微量上網,若上網流量快用光了,用APP或撥服務電話就能儲值,
微量上網的語音0月租,若通話+上網累積金額夠多就會寄帳單。當然,要先辦好自動轉帳。
當兵只是通話/上網量較少,並不是不用講電話。
可能在部隊時沒上網,但休假就講不停或上網上不停,
且軍中不會給你免費的Wifi,搞不好數據上網用量更兇...
(若要省點錢,也可找其他人分享wifi)
前往討論：不綁約上網預付卡划算嗎??
#4
0
於
2016/03/11 04:35:23
發文IP 251.205.*.*
[quote=circle123456 (夜雨)]因為還在等當兵，門號真的不想綁約綁手綁腳
但還是需要一點上網的需求，有想說要不要辦預附卡當過度期
但有時上網用量有點多~怕一下就爆了
大家有推薦一些過度期方案嗎??[/quote]
台灣之星[color="#FF0000"]浮動資費[/color]網路門市保證最低價, 不綁約...
要當兵前再退租即可,若長舌的,最好是辦網外每分鐘2元的方案,
但當兵休假同樣可上網和講電話,最低可繳每月188元。
於
2016/03/11 04:40:08
發文IP 251.205.*.*
[quote=circle123456 (夜雨)]因為還在等當兵，門號真的不想綁約綁手綁腳
但還是需要一點上網的需求，有想說要不要辦預附卡當過度期
但有時上網用量有點多~怕一下就爆了
大家有推薦一些過度期方案嗎??[/quote]
台灣之星[color="#FF0000"]浮動資費[/color]網路門市保證最低價, 不綁約...
若要當兵前再退租門號,上網用量很兇,吃到飽也不過每月599,
長舌的人最好辦網外每分鐘2元的方案,吃到飽每月699,
但當兵休假同樣可上網和講電話,若用量少,最低可繳每月188元。
若少上網,又不長舌的人,我是建議辦台灣大哥大微量上網,語音0月租,
1GB 流量199元, 2GB 流量399元可用90天。
於
2016/03/11 04:42:39
發文IP 251.205.*.*
[quote=circle123456 (夜雨)]因為還在等當兵，門號真的不想綁約綁手綁腳
但還是需要一點上網的需求，有想說要不要辦預附卡當過度期
但有時上網用量有點多~怕一下就爆了
大家有推薦一些過度期方案嗎??[/quote]
台灣之星[color="#FF0000"]浮動資費[/color]網路門市保證最低價, 不綁約...
若要當兵前再退租門號,上網用量很兇,吃到飽也不過每月599,
長舌的人最好辦網外每分鐘2元的方案,吃到飽每月699,
但當兵休假同樣可上網和講電話,若用量少,最低可繳每月188元。
若少上網,又不長舌的人,
我是建議辦台灣大哥大微量上網,語音通話0月租,但以且租200元資費方案計算通話費率
1GB 流量199元, 2GB 399元,可用90天。 若沒儲值上網也沒打電話,就0元!
台灣大哥大微量上網會寄帳單喔! 不是預付卡!
於
2016/03/11 04:50:55
發文IP 251.205.*.*
[quote=circle123456 (夜雨)]因為還在等當兵，門號真的不想綁約綁手綁腳
但還是需要一點上網的需求，有想說要不要辦預附卡當過度期
但有時上網用量有點多~怕一下就爆了
大家有推薦一些過度期方案嗎??[/quote]
台灣之星[color="#FF0000"]浮動資費[/color]網路門市保證最低價, 不綁約...
[url="http://doc.tstartel.com/BP/index.html"]http://doc.tstartel.com/BP/index.html[/url]
若要當兵前再退租門號,上網用量很兇,吃到飽也不過每月599,
長舌的人最好辦網外每分鐘2元的方案,吃到飽每月699,
但當兵休假同樣可上網和講電話,若用量少,最低可繳每月188元。
這個方案因為沒有給電信行退佣,只能官網和在家收件辦理。
若少上網,又不長舌的人,我是建議辦台灣大哥大微量上網,
我辦的時候是語音通話[color="#FF0000"]0月租[/color],但以月租200元的資費計算通話費率,
新申辦可以花399元買2GB流量+門號,或是NP攜碼過去。(現在官網沒寫,要自己再確認)
[url="https://www.taiwanmobile.com/mobile/postpaid/internet/index_4.html#.VuHcjpx95UM"]https://www.taiwanmobile.com/mobile/postpaid/internet/index_4.html#.VuHcjpx95UM[/url]
上網1GB 流量199元, 2GB 399元,可用90天。 若沒儲值上網也沒打電話,就0元!
台灣大哥大微量上網會寄帳單喔! 不是預付卡!
於
2016/03/11 04:54:45
發文IP 251.205.*.*
[quote=circle123456 (夜雨)]因為還在等當兵，門號真的不想綁約綁手綁腳
但還是需要一點上網的需求，有想說要不要辦預附卡當過度期
但有時上網用量有點多~怕一下就爆了
大家有推薦一些過度期方案嗎??[/quote]
台灣之星[color="#FF0000"]浮動資費[/color]網路門市保證最低價, 不綁約...
[url="http://doc.tstartel.com/BP/index.html"]http://doc.tstartel.com/BP/index.html[/url]
若要當兵前再退租門號,上網用量很兇,吃到飽也不過每月599,
長舌的人最好辦網外每分鐘2元的方案,吃到飽每月699,
但當兵休假同樣可上網和講電話,若用量少,最低可繳每月188元。
這個方案因為沒有給電信行退佣,只能官網和在家收件辦理。
若少上網,又不長舌的人,我是建議辦台灣大哥大微量上網,
我辦的時候是語音通話[color="#FF0000"]0月租[/color],但以月租200元的資費計算通話費率,
新申辦可以花399元買2GB流量+門號,或是NP攜碼過去。
(我辦的時候,連直營店員都在裝傻,但現在官網沒寫很清楚,要自己再確認)
[url="https://www.taiwanmobile.com/mobile/postpaid/internet/index_4.html#.VuHcjpx95UM"]https://www.taiwanmobile.com/mobile/postpaid/internet/index_4.html#.VuHcjpx95UM[/url]
上網1GB 流量199元, 2GB 399元,可用90天。 若沒儲值上網也沒打電話,就0元!
台灣大哥大微量上網會寄帳單喔! 不是預付卡!
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| 因為還在等當兵，門號真的不想綁約綁手綁腳 但還是需要一點上網的需求，有想說要不要辦預附卡當過度期 但有時上網用量有點多~怕一下就爆了 大家有推薦一些過度期方案嗎?? | |||
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台灣之星浮動資費網路門市保證最低價, 不綁約...
http://doc.tstartel.com/BP/index.html
若要當兵前再退租門號,上網用量很兇,吃到飽也不過每月599,
長舌的人最好辦網外每分鐘2元的方案,上網吃到飽每月699,
但當兵休假同樣可上網和講電話,若用量少,最低可繳每月188元。
這個方案因為沒有給電信行退佣,只能官網和在家收件辦理。
若少上網,每個月不到1GB,又不長舌的人,我是建議辦台灣大哥大微量上網,
我辦的時候是語音通話0月租,但以月租200元的資費計算通話費率,
新申辦可以花399元買2GB流量+門號,或是NP攜碼過去。
(我辦的時候,連直營店員都在裝傻,但現在官網沒寫很清楚,要自己再確認)
https://www.taiwanmobile.com/mobile/postpaid/internet/index_4.html#.VuHcjpx95UM
上網1GB 流量199元, 2GB 399元,可用90天。 若沒儲值上網也沒打電話,就0元!
台灣大哥大微量上網會寄帳單喔! 不是預付卡!
前往討論：不綁約上網預付卡划算嗎??
#6
0
於
2016/03/10 00:30:12
發文IP 251.205.*.*
鑽石切割沒什麼了不起,我也偶爾用鑽石鋸片切石材磁磚,
切玻璃的玻璃刀,也同樣是鑽石的。
[img]http://www.ruey-an.com.tw/%E9%89%85%E7%89%87/DSCN8515%E6%8B%B7%E8%B2%9D.jpg[/img]
於
2016/03/10 00:37:19
發文IP 251.205.*.*
[color="#FF0000"]鑽石[/color]切割沒什麼了不起,我也偶爾用鑽石鋸片切石材磁磚,
切玻璃的玻璃刀,也同樣是鑽石的。
[img]http://www.ruey-an.com.tw/%E9%89%85%E7%89%87/DSCN8515%E6%8B%B7%E8%B2%9D.jpg[/img]
但infocus那支手機,鑽石切割的工當然要很細了!
現在鴻海終於買到夏普了,可能以後手機又會多個Sharp牌!
Sharp手機在日本銷量還不錯,但出了日本就少得可憐。
鑽石切割沒什麼了不起,我也偶爾用鑽石鋸片切石材磁磚,
切玻璃的玻璃刀,也同樣是鑽石的。
但infocus那支手機,鑽石切割的工當然要很細了!
現在鴻海終於買到夏普了,可能以後手機又會多個Sharp牌!
Sharp手機在日本銷量還不錯,但出了日本就少得可憐。
切玻璃的玻璃刀,也同樣是鑽石的。
但infocus那支手機,鑽石切割的工當然要很細了!
現在鴻海終於買到夏普了,可能以後手機又會多個Sharp牌!
Sharp手機在日本銷量還不錯,但出了日本就少得可憐。
前往討論：infocus鑽石玻璃手機????
#10
0
於
2016/03/02 17:32:36
發文IP 251.205.*.*
[quote=bensbw (濱崎)]除了看到新聞有報過之外
看廣告也有看到~
而且SPEEDTEST的實測公信力也夠
不知道大家實際體驗覺得如何??
我自己經驗是覺得網路還蠻穩的~
身邊也蠻多人想NP到台哥~
大家分享一下自身使用經驗吧~
[/quote]
可能是真的,但也只是手機和機房的連線速度最快...
像看youtube 720p的影片,下載速度能到2.5~3 Mbps 就可以很順了!
不同ISP之間的機房互聯才最重要...
於
2016/03/02 17:33:49
發文IP 251.205.*.*
[quote=bensbw (濱崎)]除了看到新聞有報過之外
看廣告也有看到~
而且SPEEDTEST的實測公信力也夠
不知道大家實際體驗覺得如何??
我自己經驗是覺得網路還蠻穩的~
身邊也蠻多人想NP到台哥~
大家分享一下自身使用經驗吧~
[/quote]
可能是真的,但也只是手機和機房的連線速度最快...
像看youtube 720p的影片,下載速度能到2.5~3 Mbps 就可以很順了!
很多家3G都可5~15M,用3G就辦得到,不需要4G。
不同ISP之間的機房互聯才最重要...
於
2016/03/02 17:35:27
發文IP 251.205.*.*
[quote=bensbw (濱崎)]除了看到新聞有報過之外
看廣告也有看到~
而且SPEEDTEST的實測公信力也夠
不知道大家實際體驗覺得如何??
我自己經驗是覺得網路還蠻穩的~
身邊也蠻多人想NP到台哥~
大家分享一下自身使用經驗吧~
[/quote]
可能是真的,但也只是手機和機房的連線速度最快...
像看youtube 720p的影片,下載速度能到2.5~3 Mbps 就可以很順了!
其他像Line看圖片,文字,這些資料量則少得可憐....
不同ISP之間的機房互聯才最重要...
很多家3G都可5~15M,用3G就辦得到,不需要4G。
辦4G是為了促進經濟發展和產業升級...
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| 除了看到新聞有報過之外 看廣告也有看到~ 而且SPEEDTEST的實測公信力也夠 不知道大家實際體驗覺得如何?? 我自己經驗是覺得網路還蠻穩的~ 身邊也蠻多人想NP到台哥~ 大家分享一下自身使用經驗吧~ | |||
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可能是真的,但也只是手機和機房的連線速度最快...
像看youtube 720p的影片,下載速度能到2.5~3 Mbps 就可以很順了!
其他像Line看圖片,文字,這些資料量則少得可憐....
不同ISP之間的機房互聯才最重要...
很多家3G都可5~15M,用3G就辦得到,不需要4G。
辦4G是為了促進經濟發展和產業升級...
前往討論：看新聞說網速最快是台哥，大家覺得勒??
#7
0
2月休假太多天了,國產車的產能大幅減少,進口車較沒差。
#68
1
於
2016/02/29 13:10:41
發文IP 251.205.*.*
[quote=jack36 (jack2011)]日前鄰居把休旅車原廠十三公斤多的鋁圈(18吋),換為九公斤的輕量鋁圈,仍用原本的胎(約十三公斤多),理論上加速及煞停都會好一些些,是這樣嗎?[/quote]
13-9=5x4=20kg
會比較好,但感覺不出來。
你把13kg的鋁圈和9kg的鋁圈放在軸承上空轉,
同樣都[b]用一支手指[/b]就能轉得動,但13kg要較耗力些,這就是兩者的差別。
至於世界各國賣鋁框的廠商,當然都會把鋁框少了幾公斤扯成像會飛一樣...
於
2016/02/29 13:17:29
發文IP 251.205.*.*
[quote=jack36 (jack2011)]日前鄰居把休旅車原廠十三公斤多的鋁圈(18吋),換為九公斤的輕量鋁圈,仍用原本的胎(約十三公斤多),理論上加速及煞停都會好一些些,是這樣嗎?[/quote]
13-9=5x4輪=20kg, 會比較好,但感覺不出來。
你把13kg鋁圈和9kg的鋁圈放在軸承上空轉,[b]用一支手指[/b]都能轉得動!
但那支手指對13kg要耗用較多力,這就是兩者的差別。
至於世界各國賣鋁框的廠商,當然都會把鋁框減少幾公斤扯成像會飛一樣...
要不然,怎麼讓你肯掏出錢來?
於
2016/02/29 13:19:02
發文IP 251.205.*.*
[quote=jack36 (jack2011)]日前鄰居把休旅車原廠十三公斤多的鋁圈(18吋),換為九公斤的輕量鋁圈,仍用原本的胎(約十三公斤多),理論上加速及煞停都會好一些些,是這樣嗎?[/quote]
13-9=5x4輪=20kg, 會比較好,但感覺不出來。
你把13kg鋁圈和9kg的鋁圈放在同一軸承上空轉,[b]用[color="#FF0000"]一支手指[/color][/b]都能轉得動!
但那支手指對13kg要耗用較多力,這就是兩者的差別。
至於世界各國賣鋁框的廠商,當然都會把鋁框減少幾公斤扯成像會飛一樣...
要不然,怎麼讓你肯掏出錢來?
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| 日前鄰居把休旅車原廠十三公斤多的鋁圈(18吋),換為九公斤的輕量鋁圈,仍用原本的胎(約十三公斤多),理論上加速及煞停都會好一些些,是這樣嗎? | |||
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13-9=5x4輪=20kg, 會比較好,但感覺不出來。
你把13kg鋁圈和9kg的鋁圈放在同一軸承上空轉,用一支手指都能轉得動!
但那支手指對13kg要耗用較多力,這就是兩者的差別。
至於世界各國賣鋁框的廠商,當然都會把鋁框減少幾公斤扯成像會飛一樣...
要不然,怎麼讓你肯掏出錢來?
前往討論：鋁圈輕量化的迷思
#25
0
於
2016/02/24 10:06:09
發文IP 251.205.*.*
[quote=miklle (miklle)]
發文的是要 PC 不是要 筆電 ...
一堆回文的， 回的牛頭不對馬嘴 ...
[/quote]
因為要自組PC是為了要省錢...並沒有牛頭不對馬嘴...
很多人組PC是以10年前的認知,以為自組PC比品牌NB便宜,且認為PC容易升級.....
結果等N年後升級時可能RAM或SATA/PCI-E的介面已變更了!
主機板的CPU插槽也不能裝效能更好的CPU, 為了效能更好連主機板都要換...
而升級PC主機板的工錢也不少,PC的主機板升級後,就只剩PC殼不用升級,
若PC殼的按鍵又接觸不良,恐怕N年後連PC殼+power又要整個換掉。
而自組PC的銷量沒有品牌NB那麼多,且PC重量重,成本反而較高,
為了破解windows又要搞老半天,浪費掉的時間拿來買版權還比較省...
[b]以為自組PC可以省錢,搞了老半天卻是自組PC是花錢找麻煩![/b]
像樓主組的PC只是平價NB的規格,差不多的NB效能已比PC便宜,
且NB有內建藍牙/Wifi/電池/攝影鏡頭/麥克風....功能比PC更多,實在沒必要買PC浪費錢,
要高規格的電競PC,才能比電競NB便宜...
於
2016/02/24 10:11:36
發文IP 251.205.*.*
[quote=miklle (miklle)]
發文的是要 PC 不是要 筆電 ...
一堆回文的， 回的牛頭不對馬嘴 ...
[/quote]
因為要自組PC主要原因是為了要省錢...並沒有牛頭不對馬嘴...
很多人組PC是以10年前的認知,以為自組PC比品牌NB便宜,且認為PC容易升級.....
結果等N年後升級時可能RAM或SATA/PCI-E/CPU的介面已變更了!
主機板的CPU插槽也不能裝效能更好的CPU, 為了效能更好連主機板都要換...
而升級PC主機板的工錢也不少,主機板升級後,就只剩PC殼不用升級,
若PC殼的按鍵又接觸不良,恐怕N年後連PC殼+power又要整個換掉。和買NB有什麼差別?
而自組PC的銷量沒有品牌NB那麼多,且PC重量重,材料/運輸/通路成本反而較高,
自組PC大多是省下OS,但為了破解windows又要搞老半天,浪費掉的時間拿來買版權可能還比較省...
[b]有些人以為自組PC較省錢,結果搞了老半天卻是自組PC更花錢找麻煩![/b]
像樓主組的PC只是平價NB的規格,差不多的NB效能已比PC便宜,
且NB有內建藍牙/Wifi/電池/攝影鏡頭/麥克風....功能比PC更多,可在其他地方使用,實在沒必要買PC浪費錢,
必須要高規格的電競PC,才能比電競NB便宜...
於
2016/02/24 10:37:44
發文IP 251.205.*.*
[quote=miklle (miklle)]
發文的是要 PC 不是要 筆電 ...
一堆回文的， 回的牛頭不對馬嘴 ...
[/quote]
因為自組PC主要是為了要省錢...並沒有牛頭不對馬嘴...
很多人組PC是以10年前的認知,以為自組PC比品牌NB便宜,且認為PC容易升級.....
結果等N年後升級時可能RAM或SATA/PCI-E/CPU的介面已變更了!
主機板的CPU插槽也不能裝效能更好的CPU, 為了效能更好連主機板都要換...
而升級PC主機板的工錢也不少,主機板升級後,就只剩PC殼不用升級,
若PC殼的按鍵又接觸不良,恐怕N年後連PC殼+power又要整個換掉,
NB幾乎都可以升級RAM和更換HD,且外接USB 3的速度已接近STAT,
在升級的部份,PC和NB有多少差別?
NB已模組化且大量生產,自組PC銷量沒有品牌NB那麼多,且PC重量重,材料/運輸/通路成本反而較高,
自組PC大多是省下OS,但為了破解windows又要搞老半天,把破解OS浪費掉的時間拿來買版權可能還比較省...
[b]PC某零組件出問題要自己抓bug,台灣雙A品裨NB則2年保固,整台送到服務站即可!
有些人以為自組PC較省錢,結果搞老半天,自組PC卻是自找麻煩且更花錢![/b]
像樓主組的PC只是平價NB的規格,差不多的NB效能已比PC便宜,
[b]而NB有內建藍牙/Wifi/電池/攝影鏡頭/麥克風[/b]....功能比PC更多,且NB容易移到其他地方使用,
1台可移動的NB可當做2台固定位置的PC用......都民國幾年了!實在沒必要買PC浪費錢,
必須要高規格的電競PC,才能比電競NB便宜...
於
2016/02/24 10:41:49
發文IP 251.205.*.*
[quote=miklle (miklle)]
發文的是要 PC 不是要 筆電 ...
一堆回文的， 回的牛頭不對馬嘴 ...
[/quote]
因自組PC主要是為了省錢...並沒有牛頭不對馬嘴...
很多人組PC是10年前的認知,以為自組PC比品牌NB便宜,且認為PC容易升級.....
結果N年過去之後,要升級時可能PC的RAM或SATA/PCI-E/CPU的介面已變更了!
主機板的CPU插槽不能裝效能更好的CPU, 為了效能更好連主機板都要換...
而升級PC主機板要不少工錢,主機板升級後,就只剩PC機殼和power不用升級,
若PC殼的按鍵又接觸不良,恐怕N年後連PC殼+power又要整個換掉。
品牌NB幾乎都可以升級RAM和更換HD,且外接USB 3的速度已接近STAT,
在升級的部份,PC和NB有多少差別?
NB模組化且大量生產,而自組PC銷量沒有品牌NB那麼多,且PC重量重,材料/運輸/通路成本反而較高,
自組PC大多是省下OS,但為了破解windows又要搞老半天,把破解OS浪費掉的時間拿來買版權可能還比較省...
[b]PC某零組件出問題要自己抓bug,台灣品牌NB則2年保固,整台送到服務站即可!
有些人以為自組PC較省錢,結果搞老半天,自組PC卻是自找麻煩且更花錢![/b]
像樓主組的PC只是平價NB的規格,差不多的NB效能已比PC便宜,
[b]而NB有內建藍牙+Wifi+電池+攝影鏡頭+麥克風[/b]....功能比自組PC更多,
且NB容易移到其他地方使用,
1台可移動的NB可當做2台固定位置的PC用......都民國幾年了!實在沒必要買PC浪費錢,
必須要高規格的電競PC,才能比電競NB便宜...
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發文的是要 PC 不是要 筆電 ... 一堆回文的， 回的牛頭不對馬嘴 ... | |||
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因自組PC主要是為了省錢...並沒有牛頭不對馬嘴...
很多人組PC是10年前的認知,以為自組PC比品牌NB便宜,且認為PC容易升級.....
結果N年過去之後,要升級時可能PC的RAM或SATA/PCI-E/CPU的介面已變更了!
主機板的CPU插槽不能裝效能更好的CPU, 為了效能更好連主機板都要換...
而升級PC主機板要不少工錢,主機板升級後,就只剩PC機殼和power不用升級,
若PC殼的按鍵又接觸不良,恐怕N年後連PC殼+power又要整個換掉。
品牌NB幾乎都可以升級RAM和更換HD,且外接USB 3的速度已接近STAT,
在升級的部份,PC和NB有多少差別?
NB模組化且大量生產,而自組PC銷量沒有品牌NB那麼多,且PC重量重,材料/運輸/通路成本反而較高,
自組PC大多是省下OS,但為了破解windows又要搞老半天,把破解OS浪費掉的時間拿來買版權可能還比較省...
PC某零組件出問題要自己抓bug,台灣品牌NB則2年保固,整台送到服務站即可!
有些人以為自組PC較省錢,結果搞老半天,自組PC卻是自找麻煩且更花錢!
像樓主組的PC只是平價NB的規格,差不多的NB效能已比PC便宜,
而NB有內建藍牙+Wifi+電池+攝影鏡頭+麥克風....功能比自組PC更多,
且NB容易移到其他地方使用,
1台可移動的NB可當做2台固定位置的PC用......都民國幾年了!實在沒必要買PC浪費錢,
必須要高規格的電競PC,才能比電競NB便宜...
前往討論：2萬內Win10電腦你會怎麼組？
#5
0
於
2016/02/18 11:39:13
發文IP 251.205.*.*
要比便宜,沒有一家可以比得過台灣之星啦!
台灣之星大玩特玩預付卡就網內免費了! 網外也只要每分鐘2元。
於
2017/02/23 08:39:00
發文IP 251.205.*.*
要比便宜,沒有一家可以比得過台灣之星啦!
台灣之星88月租就網內免費了! 網外也只要每分鐘2元。
要比便宜,沒有一家可以比得過台灣之星啦!
台灣之星88月租就網內免費了! 網外也只要每分鐘2元。
台灣之星88月租就網內免費了! 網外也只要每分鐘2元。
前往討論：不用綁約的新方案~
#4
0
於
2016/02/18 11:33:10
發文IP 251.205.*.*
[quote=wanken4512 (贏在起點)]幫老媽問一下[頭暈]
她本來是台哥大用戶但他那邊訊號好像都不是很好
想說建議她去換成4G好了
但想換別家的不知道可不可以這樣?[昏倒][/quote]
NP就是用同樣的號碼換到別家啊! 不管是NP到其他家的3G或4G都行,
但4G只能純上網,不能語音通話,所謂的4G門號同樣要靠[img]3G基地台[/img]才能語音通話。
三大中華/遠傳/台灣大電信...把2G頻譜收回給4G上網之後,
三大電信2G語音通話涵蓋範圍較廣的優勢已快沒了!
所以,建議先辦其他家免費試用的門號,覺得訊號OK再NP。
亞太4G是漫游台灣大的基地台,既然對台灣大的收訊不滿,NP到亞太4G也沒用。
但你可考慮免費試用遠傳/中華/台灣之星的3G或4G門號,覺得OK之後再NP。
(台灣之星可免費試用30天左右,遠傳/中華則7天)
因4G是純上網且開台沒多久,投資還沒回收,資費也較貴....若以語音通話為主,建議NP到3G即可!
像去年底到今年有2G升4級的政策補貼,以後搞不好3G升4G也有什麼額外優惠。
於
2016/02/18 11:33:46
發文IP 251.205.*.*
[quote=wanken4512 (贏在起點)]幫老媽問一下[頭暈]
她本來是台哥大用戶但他那邊訊號好像都不是很好
想說建議她去換成4G好了
但想換別家的不知道可不可以這樣?[昏倒][/quote]
NP就是用同樣的號碼換到別家啊! 不管是NP到其他家的3G或4G都行,
但4G只能純上網,不能語音通話,所謂的4G門號同樣要靠[b]3G基地台[/b]才能語音通話。
三大中華/遠傳/台灣大電信...把2G頻譜收回給4G上網之後,
三大電信2G語音通話涵蓋範圍較廣的優勢已快沒了!
所以,建議先辦其他家免費試用的門號,覺得訊號OK再NP。
亞太4G是漫游台灣大的基地台,既然對台灣大的收訊不滿,NP到亞太4G也沒用。
但你可考慮免費試用遠傳/中華/台灣之星的3G或4G門號,覺得OK之後再NP。
(台灣之星可免費試用30天左右,遠傳/中華則7天)
因4G是純上網且開台沒多久,投資還沒回收,資費也較貴....若以語音通話為主,建議NP到3G即可!
像去年底到今年有2G升4級的政策補貼,以後搞不好3G升4G也有什麼額外優惠。
於
2016/02/18 11:35:38
發文IP 251.205.*.*
[quote=wanken4512 (贏在起點)]幫老媽問一下[頭暈]
她本來是台哥大用戶但他那邊訊號好像都不是很好
想說建議她去換成4G好了
但想換別家的不知道可不可以這樣?[昏倒][/quote]
NP就是用同樣的號碼換到別家啊! 不管是NP到其他家的3G或4G都行,
但4G只能純上網,不能語音通話,所謂的4G門號同樣要靠[b]3G基地台[/b]才能語音通話。
三大中華/遠傳/台灣大電信...把2G頻譜收回給4G上網之後,
[b]三大電信2G語音通話涵蓋範圍較廣的優勢已快沒了! 像我家是中華的訊號變差。[/b]
所以,建議先辦其他家免費試用門號,覺得訊號OK再NP。
亞太4G是漫游台灣大的基地台,既然對台灣大的收訊不滿,NP到亞太4G也沒用。
但你可考慮免費試用遠傳/中華/台灣之星的3G或4G門號,覺得OK之後再NP。
台灣之星可免費試用30天左右,遠傳/中華則7天,到直營店可免費辦理
因4G是純上網且開台沒多久,投資沒回收,資費較貴....若以語音通話為主,建議NP到3G即可!
像去年底到今年有2G升4級的政策補貼,以後搞不好3G升4G也有什麼額外優惠。
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| 幫老媽問一下😵 她本來是台哥大用戶但他那邊訊號好像都不是很好 想說建議她去換成4G好了 但想換別家的不知道可不可以這樣?😩 | |||
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NP就是用同樣的號碼換到別家啊! 不管是NP到其他家的3G或4G都行,
但4G只能純上網,不能語音通話,所謂的4G門號同樣要靠3G基地台才能語音通話。
三大中華/遠傳/台灣大電信...把2G頻譜收回給4G上網之後,
三大電信2G語音通話涵蓋範圍較廣的優勢已快沒了! 像我家是中華的訊號變差。
所以,建議先辦其他家免費試用門號,覺得訊號OK再NP。
亞太4G是漫游台灣大的基地台,既然對台灣大的收訊不滿,NP到亞太4G也沒用。
但你可考慮免費試用遠傳/中華/台灣之星的3G或4G門號,覺得OK之後再NP。
台灣之星可免費試用30天左右,遠傳/中華則7天,到直營店可免費辦理
因4G是純上網且開台沒多久,投資沒回收,資費較貴....若以語音通話為主,建議NP到3G即可!
像去年底到今年有2G升4級的政策補貼,以後搞不好3G升4G也有什麼額外優惠。
前往討論：問一下要轉4G可以攜碼嗎?
#13
0
於
2016/02/17 04:37:47
發文IP 251.205.*.*
現在的液晶電視都有USB,
用BT下載MP4或AVI檔,
把USB硬碟或隨身碟插到電視就可播放了!
於
2016/02/17 04:38:21
發文IP 251.205.*.*
現在的液晶電視都有USB,且可讀取影音檔,
用BT或某網站下載MP4或AVI檔,
把USB硬碟或隨身碟插到電視就可播放了!
現在的液晶電視都有USB,且可讀取影音檔,
用BT或某網站下載MP4或AVI檔,
把USB硬碟或隨身碟插到電視就可播放了!
用BT或某網站下載MP4或AVI檔,
把USB硬碟或隨身碟插到電視就可播放了!
前往討論：大家在家都用什麼看電影？
#14
0
於
2016/02/14 18:25:32
發文IP 251.205.*.*
[quote=a934558 (最速耕田機)][quote=flycall (flycode)][quote=a934558 (最速耕田機)]
我桌機都不需要藏的[傻笑]因為不給小朋友玩我只要BIOS設個密碼小朋友就無法玩了[傻笑][/quote]
NB的Bios也一樣可以設密碼啊!
但NB不給小朋友用,則多了個找地方藏的方法。
NB甚至可以帶到房間/客廳用,或你自己帶出去用。
NB因為模組化,且同一型號大量生產,
且體積小的製程成本已和桌機差沒多少,原物料成本NB則可比桌機少,
NB生產成本和大品牌NB的OS大量授權,已比桌機還低了!
比方說,你自組電腦win10就要花3300元, 經銷商要賺10-20%,主機板/HD/RAM又要賺一手,
NB廠的win10成本則可能只要1000~1500元。 NB品牌整台能賺2-5%就很高興了!
現在都民國幾年了,手機的效能都很強了,也不用再DIY組桌機了啦![/quote]
光入門電競筆電起跳就要2.8萬
[url="http://www.momoshop.com.tw/category/DgrpCategory.jsp?d_code=1900400422&p_orderType=2&lowestPrice=&highestPrice=&whcode=&cpyn=&p_pageNum=1"]http://www.momoshop.com.tw/category/DgrpCategory.jsp?d_code=1900400422&p_orderType=2&lowestPrice=&highestPrice=&whcode=&cpyn=&p_pageNum=1[/url]
我只有筆電是正版OS 桌機我都沒在用正版OS的其實我1.7萬就可以搞定了[/quote]
你組桌機用的AMD A10-7870K,同樣不算[b]電競[/b]級桌機配備,怎麼拿來跟電競級的筆電比?
且桌機1.7萬除了沒OS,是連螢幕都沒有....而i5+獨顯+OS的NB都2萬有找了.... .
你再把桌機的Wifi+藍牙+UPS+螢幕+OS給加進去,看桌機要增加多少錢?
intel i5-4210M, 獨顯940M-2G
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intel i5-5200U,獨顯940M,Win10
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但HD最好自己升級到SSD啦!
現在買桌機以為會省到錢,實際卻要花更多錢,已沒必要買桌機搞給自己亂。
於
2016/02/14 18:29:49
發文IP 251.205.*.*
[quote=a934558 (最速耕田機)][quote=flycall (flycode)][quote=a934558 (最速耕田機)]
我桌機都不需要藏的[傻笑]因為不給小朋友玩我只要BIOS設個密碼小朋友就無法玩了[傻笑][/quote]
NB的Bios也一樣可以設密碼啊!
但NB不給小朋友用,則多了個找地方藏的方法。
NB甚至可以帶到房間/客廳用,或你自己帶出去用。
NB因為模組化,且同一型號大量生產,
且體積小的製程成本已和桌機差沒多少,原物料成本NB則可比桌機少,
NB生產成本和大品牌NB的OS大量授權,已比桌機還低了!
比方說,你自組電腦win10就要花3300元, 經銷商要賺10-20%,主機板/HD/RAM又要賺一手,
NB廠的win10成本則可能只要1000~1500元。 NB品牌整台能賺2-5%就很高興了!
現在都民國幾年了,手機的效能都很強了,也不用再DIY組桌機了啦![/quote]
光入門電競筆電起跳就要2.8萬
[url="http://www.momoshop.com.tw/category/DgrpCategory.jsp?d_code=1900400422&p_orderType=2&lowestPrice=&highestPrice=&whcode=&cpyn=&p_pageNum=1"]http://www.momoshop.com.tw/category/DgrpCategory.jsp?d_code=1900400422&p_orderType=2&lowestPrice=&highestPrice=&whcode=&cpyn=&p_pageNum=1[/url]
我只有筆電是正版OS 桌機我都沒在用正版OS的其實我1.7萬就可以搞定了[/quote]
那台電競2.8萬主要是貴在[b]17.3"螢幕1080P[/b],
你組桌機用的AMD A10-7870K同樣不算[b]電競[/b]級桌機配備,
且1.7萬主機除了沒OS,是連螢幕都沒有....怎麼拿來跟17.3" 1080P螢幕電競級的筆電比?
而i5+獨顯+OS的NB,只要螢幕解析度普通,都2萬有找了.... .
你再把桌機的Wifi+藍牙+UPS+螢幕+OS給加進去,看桌機要增加多少錢?
intel i5-4210M, 獨顯940M-2G
[url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?gdid=6174589&mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ=="]acer E5-572G-5082 15吋筆電(i5-4210M/940M-2G/黑)[/url] $17,900,Win8.1可升級Win10。
intel i5-5200U,獨顯940M,Win10
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但HD最好自己升級到SSD啦!
現在買桌機以為會省到錢,實際卻要花更多錢,已沒必要買桌機搞給自己亂。
於
2016/02/14 18:32:27
發文IP 251.205.*.*
[quote=a934558 (最速耕田機)][quote=flycall (flycode)][quote=a934558 (最速耕田機)]
我桌機都不需要藏的[傻笑]因為不給小朋友玩我只要BIOS設個密碼小朋友就無法玩了[傻笑][/quote]
NB的Bios也一樣可以設密碼啊!
但NB不給小朋友用,則多了個找地方藏的方法。
NB甚至可以帶到房間/客廳用,或你自己帶出去用。
NB因為模組化,且同一型號大量生產,
且體積小的製程成本已和桌機差沒多少,原物料成本NB則可比桌機少,
NB生產成本和大品牌NB的OS大量授權,已比桌機還低了!
比方說,你自組電腦win10就要花3300元, 經銷商要賺10-20%,主機板/HD/RAM又要賺一手,
NB廠的win10成本則可能只要1000~1500元。 NB品牌整台能賺2-5%就很高興了!
現在都民國幾年了,手機的效能都很強了,也不用再DIY組桌機了啦![/quote]
光入門電競筆電起跳就要2.8萬
[url="http://www.momoshop.com.tw/category/DgrpCategory.jsp?d_code=1900400422&p_orderType=2&lowestPrice=&highestPrice=&whcode=&cpyn=&p_pageNum=1"]http://www.momoshop.com.tw/category/DgrpCategory.jsp?d_code=1900400422&p_orderType=2&lowestPrice=&highestPrice=&whcode=&cpyn=&p_pageNum=1[/url]
我只有筆電是正版OS 桌機我都沒在用正版OS的其實我1.7萬就可以搞定了[/quote]
那台電競2.8萬主要是貴在[b]17.3"螢幕1920x1080[/b],而2萬有找17.3" NB解析度是1600x900,
你組桌機用的AMD A10-7870K同樣不算[b]電競[/b]級桌機配備,
且1.7萬主機除了沒OS,是連螢幕都沒有....怎麼拿來跟17.3" 1080P螢幕電競級的筆電比?
而i5+獨顯+OS的NB,只要螢幕解析度普通,都2萬有找了.... .
你再把桌機的Wifi+藍牙+UPS+螢幕+OS給加進去,看桌機要增加多少錢?
intel i5-4210M, 獨顯940M-2G
[url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?gdid=6174589&mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ=="]acer E5-572G-5082 15吋筆電(i5-4210M/940M-2G/黑)[/url] $17,900,Win8.1可升級Win10。
intel i5-5200U,獨顯940M,Win10
[url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?gdid=6258241&mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ=="]acer E5-473G-5321 14吋筆電(i5-5200U/940M/W10/白)[/url] $18,900
但HD最好自己升級到SSD啦!
買桌機以為會省到錢,實際卻會花更多錢,現在已沒必要買桌機搞給自己亂。
於
2016/02/14 18:34:11
發文IP 251.205.*.*
[quote=a934558 (最速耕田機)][quote=flycall (flycode)][quote=a934558 (最速耕田機)]
我桌機都不需要藏的[傻笑]因為不給小朋友玩我只要BIOS設個密碼小朋友就無法玩了[傻笑][/quote]
NB的Bios也一樣可以設密碼啊!
但NB不給小朋友用,則多了個找地方藏的方法。
NB甚至可以帶到房間/客廳用,或你自己帶出去用。
NB因為模組化,且同一型號大量生產,
且體積小的製程成本已和桌機差沒多少,原物料成本NB則可比桌機少,
NB生產成本和大品牌NB的OS大量授權,已比桌機還低了!
比方說,你自組電腦win10就要花3300元, 經銷商要賺10-20%,主機板/HD/RAM又要賺一手,
NB廠的win10成本則可能只要1000~1500元。 NB品牌整台能賺2-5%就很高興了!
現在都民國幾年了,手機的效能都很強了,也不用再DIY組桌機了啦![/quote]
光入門電競筆電起跳就要2.8萬
[url="http://www.momoshop.com.tw/category/DgrpCategory.jsp?d_code=1900400422&p_orderType=2&lowestPrice=&highestPrice=&whcode=&cpyn=&p_pageNum=1"]http://www.momoshop.com.tw/category/DgrpCategory.jsp?d_code=1900400422&p_orderType=2&lowestPrice=&highestPrice=&whcode=&cpyn=&p_pageNum=1[/url]
我只有筆電是正版OS 桌機我都沒在用正版OS的其實我1.7萬就可以搞定了[/quote]
那台電競2.8萬主要是貴在[b]17.3"螢幕1920x1080[/b],而2萬有找17.3" NB解析度是1600x900,
你組桌機用的AMD A10-7870K同樣不算[b]電競[/b]級桌機配備,
且1.7萬主機除了沒OS,是連螢幕都沒有....怎麼拿來跟17.3" 1080P螢幕電競級的筆電比?
而i5+獨顯+OS的NB,只要螢幕解析度普通,都2萬有找了.... .
你再把桌機的Wifi+藍牙+UPS+螢幕+OS給加進去,看桌機要增加多少錢?
intel i5-4210M, 獨顯940M-2G
[url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?gdid=6174589&mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ=="]acer E5-572G-5082 15吋筆電(i5-4210M/940M-2G/黑)[/url] [color="#FF0000"]$17,900[/color],Win8.1可升級Win10。
intel i5-5200U,獨顯940M,Win10
[url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?gdid=6258241&mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ=="]acer E5-473G-5321 14吋筆電(i5-5200U/940M/W10/白)[/url][color="#FF0000"] $18,900[/color]
但HD最好自己升級到SSD啦!
買桌機以為會省到錢,實際卻會花更多錢,現在已沒必要買桌機搞給自己亂。
且OS是合法版權,不用N年來為了破解在那麼搞東搞西...
於
2016/02/14 18:34:27
發文IP 251.205.*.*
[quote=a934558 (最速耕田機)][quote=flycall (flycode)][quote=a934558 (最速耕田機)]
我桌機都不需要藏的[傻笑]因為不給小朋友玩我只要BIOS設個密碼小朋友就無法玩了[傻笑][/quote]
NB的Bios也一樣可以設密碼啊!
但NB不給小朋友用,則多了個找地方藏的方法。
NB甚至可以帶到房間/客廳用,或你自己帶出去用。
NB因為模組化,且同一型號大量生產,
且體積小的製程成本已和桌機差沒多少,原物料成本NB則可比桌機少,
NB生產成本和大品牌NB的OS大量授權,已比桌機還低了!
比方說,你自組電腦win10就要花3300元, 經銷商要賺10-20%,主機板/HD/RAM又要賺一手,
NB廠的win10成本則可能只要1000~1500元。 NB品牌整台能賺2-5%就很高興了!
現在都民國幾年了,手機的效能都很強了,也不用再DIY組桌機了啦![/quote]
光入門電競筆電起跳就要2.8萬
[url="http://www.momoshop.com.tw/category/DgrpCategory.jsp?d_code=1900400422&p_orderType=2&lowestPrice=&highestPrice=&whcode=&cpyn=&p_pageNum=1"]http://www.momoshop.com.tw/category/DgrpCategory.jsp?d_code=1900400422&p_orderType=2&lowestPrice=&highestPrice=&whcode=&cpyn=&p_pageNum=1[/url]
我只有筆電是正版OS 桌機我都沒在用正版OS的其實我1.7萬就可以搞定了[/quote]
那台電競2.8萬主要是貴在[b]17.3"螢幕1920x1080[/b],而2萬有找17.3" NB解析度是1600x900,
你組桌機用的AMD A10-7870K同樣不算[b]電競[/b]級桌機配備,
且1.7萬主機除了沒OS,是連螢幕都沒有....怎麼拿來跟17.3" 1080P螢幕電競級的筆電比?
而i5+獨顯+OS的NB,只要螢幕解析度普通,都2萬有找了.... .
你再把桌機的Wifi+藍牙+UPS+螢幕+OS給加進去,看桌機要增加多少錢?
intel i5-4210M, 獨顯940M-2G
[url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?gdid=6174589&mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ=="]acer E5-572G-5082 15吋筆電(i5-4210M/940M-2G/黑)[/url] [color="#FF0000"]$17,900[/color],Win8.1可升級Win10。
intel i5-5200U,獨顯940M,Win10
[url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?gdid=6258241&mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ=="]acer E5-473G-5321 14吋筆電(i5-5200U/940M/W10/白)[/url][color="#FF0000"] $18,900[/color]
但HD最好自己升級到SSD啦!
買桌機以為會省到錢,實際卻會花更多錢,現在已沒必要買桌機搞給自己亂。
且OS是合法版權,不用N年來為了破解在那裡搞東搞西...
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光入門電競筆電起跳就要2.8萬 http://www.momoshop.com.tw/category/DgrpCategory.jsp?d_code=1900400422&p_orderType=2&lowestPrice=&highestPrice=&whcode=&cpyn=&p_pageNum=1 我只有筆電是正版OS 桌機我都沒在用正版OS的其實我1.7萬就可以搞定了 | ||||||||||||||||||||||
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那台電競2.8萬主要是貴在17.3"螢幕1920x1080,而2萬有找17.3" NB解析度是1600x900,
你組桌機用的AMD A10-7870K同樣不算電競級桌機配備,
且1.7萬主機除了沒OS,是連螢幕都沒有....怎麼拿來跟17.3" 1080P螢幕電競級的筆電比?
而i5+獨顯+OS的NB,只要螢幕解析度普通,都2萬有找了.... .
你再把桌機的Wifi+藍牙+UPS+螢幕+OS給加進去,看桌機要增加多少錢?
且NB OS是合法版權,不用N年來為了破解在那裡搞東搞西...
(只有極少NB機種未附OS)
intel i5-4210M, 獨顯940M-2G
acer E5-572G-5082 15吋筆電(i5-4210M/940M-2G/黑) $17,900,Win8.1可升級Win10。
intel i5-5200U,獨顯940M,Win10
acer E5-473G-5321 14吋筆電(i5-5200U/940M/W10/白) $18,900
但HD最好自己升級到SSD啦!
買桌機以為會省到錢,實際卻會花更多錢,現在已沒必要買桌機搞給自己亂了!
前往討論：2萬內Win10電腦你會怎麼組？
#9
0
於
2016/02/14 14:54:16
發文IP 251.205.*.*
[quote=a934558 (最速耕田機)]
我桌機都不需要藏的[傻笑]因為不給小朋友玩我只要BIOS設個密碼小朋友就無法玩了[傻笑][/quote]
NB的Bios也一樣可以設密碼啊!
但NB不給小朋友用,則多了個找地方藏的方法。
於
2016/02/14 14:55:56
發文IP 251.205.*.*
[quote=a934558 (最速耕田機)]
我桌機都不需要藏的[傻笑]因為不給小朋友玩我只要BIOS設個密碼小朋友就無法玩了[傻笑][/quote]
NB的Bios也一樣可以設密碼啊!
但NB不給小朋友用,則多了個找地方藏的方法。
NB甚至可以帶到房間/客廳用,或你自己帶出去用。
於
2016/02/14 15:00:29
發文IP 251.205.*.*
[quote=a934558 (最速耕田機)]
我桌機都不需要藏的[傻笑]因為不給小朋友玩我只要BIOS設個密碼小朋友就無法玩了[傻笑][/quote]
NB的Bios也一樣可以設密碼啊!
但NB不給小朋友用,則多了個找地方藏的方法。
NB甚至可以帶到房間/客廳用,或你自己帶出去用。
NB因為模組化,且同一型號大量生產,成本已比桌機還低了!
於
2016/02/14 15:02:17
發文IP 251.205.*.*
[quote=a934558 (最速耕田機)]
我桌機都不需要藏的[傻笑]因為不給小朋友玩我只要BIOS設個密碼小朋友就無法玩了[傻笑][/quote]
NB的Bios也一樣可以設密碼啊!
但NB不給小朋友用,則多了個找地方藏的方法。
NB甚至可以帶到房間/客廳用,或你自己帶出去用。
NB因為模組化,且同一型號大量生產,
且體積小的製程成本已和桌機差沒多少,原物料成本NB則可比桌機少,
大品牌NB的生產成本已比桌機還低了!
於
2016/02/14 15:10:04
發文IP 251.205.*.*
[quote=a934558 (最速耕田機)]
我桌機都不需要藏的[傻笑]因為不給小朋友玩我只要BIOS設個密碼小朋友就無法玩了[傻笑][/quote]
NB的Bios也一樣可以設密碼啊!
但NB不給小朋友用,則多了個找地方藏的方法。
NB甚至可以帶到房間/客廳用,或你自己帶出去用。
NB因為模組化,且同一型號大量生產,
且體積小的製程成本已和桌機差沒多少,原物料成本NB則可比桌機少,
NB生產成本和大品牌NB的OS大量授權,已比桌機還低了!
比方說,你自組電腦win10就要花3300元, 經銷商要賺10-20%,
NB廠的win10成本則可能只要1000~1500元。 NB品牌整台能賺2-5%就很高興了!
現在都民國幾年了,手機的效能都很強了,也不用再DIY組桌機了啦!
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我桌機都不需要藏的😆因為不給小朋友玩我只要BIOS設個密碼小朋友就無法玩了😆 | |||
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NB的Bios也一樣可以設密碼啊!
但NB不給小朋友用,則多了個找地方藏的方法。
NB甚至可以帶到房間/客廳用,或你自己帶出去用。
NB因為模組化,且同一型號大量生產,
且體積小的製程成本已和桌機差沒多少,原物料成本NB則可比桌機少,
NB生產成本和大品牌NB的OS大量授權,已比桌機還低了!
比方說,你自組電腦win10就要花3300元, 經銷商要賺10-20%,主機板/HD/RAM又要賺一手,
NB廠的win10成本則可能只要1000~1500元。 NB品牌整台能賺2-5%就很高興了!
現在都民國幾年了,手機的效能都很強了,也不用再DIY組桌機了啦!
前往討論：2萬內Win10電腦你會怎麼組？
#7
0
於
2016/02/14 14:43:16
發文IP 251.205.*.*
[quote=a934558 (最速耕田機)][quote=flycall (flycode)][quote=a934558 (最速耕田機)][quote=miklle (miklle)]
甚麼都先別提， 光那 AMD cpu 你就已經輸一大半了 ...[/quote]
i3不考慮，因為2萬內Win10電腦組給小孩玩遊戲Intel輸AMD。[嘆氣]
[b]Intel Core i3-6100 vs. AMD A10-7870K
[/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771411.jpg[/img]
[/quote]
怎麼拿intel i3晶片組的hd 530 "內顯"比較玩Game?
玩Game應該看顯卡, 一堆2萬有找15.6"的NB也都有獨顯2G RAM,至於效能怎樣就自己去比了!
1.5萬有找的NB大多搭配NVIDIA GeForce 920M 2G獨顯
2萬有找的NB大多搭配NVIDIA GeForce 940M 2G獨顯
3萬有找的NB大多搭配NVIDIA GTX 960M 2G獨顯
我自己都買2萬有找的NB,把NB HD換成SSD,已沒在玩桌機了![/quote]
我自己也是用筆電但無獨顯因為沒在玩Game
小孩用的不考慮筆電,因為怕3年後小孩嫌電腦不給力桌機只要買張顯卡插下去就搞定了
但筆電大多是焊死的3年後小孩如果嫌電腦不給力只能又再換一台筆電
[/quote]
別想太多了!
3年後的桌機主機板,搞不好RAM/SATA/PCI-E的介面照樣也改了!
3年後你也不會只換桌機主機板,因為工資就划不來!
1.5萬有找的NB就已搭配NVIDIA GeForce 920M 2G獨顯了!
2-3年後,1萬有找的NB"內顯"就已達到現在920M的效能了!
最重要的是....桌機無法移動佔空間,你家房子一坪多少錢?
就算台南倒掉的那棟大樓,一坪也要8-9萬元, 一台桌上型電腦所佔用的空間要花多少錢?
若不給小朋友玩, NB藏起來即可,桌機則很難藏... [大笑]
於
2016/02/14 14:48:20
發文IP 251.205.*.*
[quote=a934558 (最速耕田機)][quote=flycall (flycode)][quote=a934558 (最速耕田機)][quote=miklle (miklle)]
甚麼都先別提， 光那 AMD cpu 你就已經輸一大半了 ...[/quote]
i3不考慮，因為2萬內Win10電腦組給小孩玩遊戲Intel輸AMD。[嘆氣]
[b]Intel Core i3-6100 vs. AMD A10-7870K
[/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771411.jpg[/img]
[/quote]
怎麼拿intel i3晶片組的hd 530 "內顯"比較玩Game?
玩Game應該看顯卡, 一堆2萬有找15.6"的NB也都有獨顯2G RAM,至於效能怎樣就自己去比了!
1.5萬有找的NB大多搭配NVIDIA GeForce 920M 2G獨顯
2萬有找的NB大多搭配NVIDIA GeForce 940M 2G獨顯
3萬有找的NB大多搭配NVIDIA GTX 960M 2G獨顯
我自己都買2萬有找的NB,把NB HD換成SSD,已沒在玩桌機了![/quote]
我自己也是用筆電但無獨顯因為沒在玩Game
小孩用的不考慮筆電,因為怕3年後小孩嫌電腦不給力桌機只要買張顯卡插下去就搞定了
但筆電大多是焊死的3年後小孩如果嫌電腦不給力只能又再換一台筆電
[/quote]
別想太多了!
3年後的桌機主機板,搞不好RAM/SATA/PCI-E的介面照樣也改了!
3年後你也不會只換桌機主機板,因為舊版介面因為量少,比新版還貴,且工資划不來!
1.5萬有找的NB就已搭配NVIDIA GeForce 920M 2G獨顯了!
2-3年後,1萬有找的NB"內顯"就已達到現在920M的效能了!
放心好了!3年後若那台NB沒壞,一人一台NB也不嫌多!
最重要的是....桌機無法移動佔空間,你家房子一坪多少錢?
就算台南倒掉的那棟大樓,一坪也要8-9萬元, 一台桌上型電腦所佔用的空間要花多少錢?
若不給小朋友玩, 把NB藏起來即可,桌機則很難藏... [大笑]
若要維修,把NB帶到店家修即可,不用像桌機找專人到府維修300元起跳。
但給小朋友玩的NB,一定要外接滑鼠/鍵盤,否則直接敲NB鍵盤容易搞爛!
於
2016/02/14 14:50:53
發文IP 251.205.*.*
[quote=a934558 (最速耕田機)][quote=flycall (flycode)][quote=a934558 (最速耕田機)][quote=miklle (miklle)]
甚麼都先別提， 光那 AMD cpu 你就已經輸一大半了 ...[/quote]
i3不考慮，因為2萬內Win10電腦組給小孩玩遊戲Intel輸AMD。[嘆氣]
[b]Intel Core i3-6100 vs. AMD A10-7870K
[/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771411.jpg[/img]
[/quote]
怎麼拿intel i3晶片組的hd 530 "內顯"比較玩Game?
玩Game應該看顯卡, 一堆2萬有找15.6"的NB也都有獨顯2G RAM,至於效能怎樣就自己去比了!
1.5萬有找的NB大多搭配NVIDIA GeForce 920M 2G獨顯
2萬有找的NB大多搭配NVIDIA GeForce 940M 2G獨顯
3萬有找的NB大多搭配NVIDIA GTX 960M 2G獨顯
我自己都買2萬有找的NB,把NB HD換成SSD,已沒在玩桌機了![/quote]
我自己也是用筆電但無獨顯因為沒在玩Game
小孩用的不考慮筆電,因為怕3年後小孩嫌電腦不給力桌機只要買張顯卡插下去就搞定了
但筆電大多是焊死的3年後小孩如果嫌電腦不給力只能又再換一台筆電
[/quote]
別想太多了!
3年後的桌機主機板,搞不好RAM/SATA/PCI-E的介面照樣也改了!
3年後你也不會只換桌機主機板,因為舊版IO產量少,比新版還貴,且工資划不來!
1.5萬有找的NB就已搭配NVIDIA GeForce 920M 2G獨顯了!
2-3年後,1萬有找的NB"內顯"就已達到現在920M的效能了!
放心好了!3年後若那台NB沒壞,一人一台NB照樣不嫌多!
最重要的是....桌機無法移動,會佔用空間,你家房子一坪多少錢?
就算台南倒掉的那棟大樓,沒倒之前一坪也要8-9萬元, 一台桌上型電腦所佔用的空間要花多少錢?
若不給小朋友玩, 把NB藏起來即可,桌機則很難藏... [大笑]
若要維修,把NB帶到店家修即可,不用像桌機找專人到府維修300元起跳。
但給小朋友玩的NB最好當桌機用,要外接滑鼠/鍵盤,否則直接敲NB鍵盤容易搞爛!
若帶來帶去又更容易故障。
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我自己也是用筆電但無獨顯因為沒在玩Game 小孩用的不考慮筆電,因為怕3年後小孩嫌電腦不給力桌機只要買張顯卡插下去就搞定了 但筆電大多是焊死的3年後小孩如果嫌電腦不給力只能又再換一台筆電 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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別想太多了!
3年後的桌機主機板,搞不好RAM/SATA/PCI-E的介面照樣也改了!
3年後你也不會只換桌機主機板,因為舊版IO產量少,比新版還貴,且工資划不來!
1.5萬有找的NB就已搭配NVIDIA GeForce 920M 2G獨顯了!
2-3年後,1萬有找的NB"內顯"就已達到現在920M的效能了!
放心好了!3年後若那台NB沒壞,一人一台NB照樣不嫌多!
最重要的是....桌機無法移動,會佔用空間,你家房子一坪多少錢?
就算台南倒掉的那棟大樓,沒倒之前一坪也要8-9萬元, 一台桌上型電腦所佔用的空間要花多少錢?
若不給小朋友玩, 把NB藏起來即可,桌機則很難藏... 😀
若要維修,把NB帶到店家修即可,不用像桌機找專人到府維修300元起跳。
但給小朋友玩的NB最好當桌機用,要外接滑鼠/鍵盤,否則直接敲NB鍵盤容易搞爛!
若帶來帶去又更容易故障。
前往討論：2萬內Win10電腦你會怎麼組？
#5
0
於
2016/02/14 14:12:52
發文IP 251.205.*.*
[quote=a934558 (最速耕田機)][quote=miklle (miklle)]
甚麼都先別提， 光那 AMD cpu 你就已經輸一大半了 ...[/quote]
i3不考慮，因為2萬內Win10電腦組給小孩玩遊戲Intel輸AMD。[嘆氣]
[b]Intel Core i3-6100 vs. AMD A10-7870K
[/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771411.jpg[/img]
[/quote]
怎麼拿intel i3晶片組的hd 530 "內顯"比較玩Game?
玩Game應該看顯卡, 一堆2萬有找15.6"的NB也都有獨顯2G RAM,至於效能怎樣就自己去比了!
1.5萬有找的NB大多搭配NVIDIA GeForce 920M 2G獨顯
2萬有找的NB大多搭配NVIDIA GeForce 940M 2G獨顯
3萬有找的NB大多搭配NVIDIA GTX 960M 2G獨顯
我自己都買2萬有找的NB,把NB HD換成SSD,已沒在玩桌機了!
於
2016/02/14 14:27:59
發文IP 251.205.*.*
[quote=a934558 (最速耕田機)][quote=miklle (miklle)]
甚麼都先別提， 光那 AMD cpu 你就已經輸一大半了 ...[/quote]
i3不考慮，因為2萬內Win10電腦組給小孩玩遊戲Intel輸AMD。[嘆氣]
[b]Intel Core i3-6100 vs. AMD A10-7870K
[/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771411.jpg[/img]
[/quote]
怎麼拿intel i3晶片組的hd 530 "內顯"比較玩Game?
玩Game應該看顯卡, 一堆2萬有找15.6"的NB也都有獨顯2G RAM,至於效能怎樣就自己去比了!
1.5萬有找的NB大多搭配NVIDIA GeForce 920M 2G獨顯
2萬有找的NB大多搭配NVIDIA GeForce 940M 2G獨顯
3萬有找的NB大多搭配NVIDIA GTX 960M 2G獨顯
我自己都買2萬有找的NB,把NB HD換成SSD,已沒在玩桌機了!
NB的HDMI接螢幕,USB接滑鼠+鍵盤,同樣可以變成桌機。
於
2016/02/14 14:28:52
發文IP 251.205.*.*
[quote=a934558 (最速耕田機)][quote=miklle (miklle)]
甚麼都先別提， 光那 AMD cpu 你就已經輸一大半了 ...[/quote]
i3不考慮，因為2萬內Win10電腦組給小孩玩遊戲Intel輸AMD。[嘆氣]
[b]Intel Core i3-6100 vs. AMD A10-7870K
[/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771411.jpg[/img]
[/quote]
怎麼拿intel i3晶片組的hd 530 "內顯"比較玩Game?
玩Game應該看顯卡, 一堆2萬有找15.6"的NB也都有獨顯2G RAM,至於效能怎樣就自己去比了!
1萬有找的NB大多搭配intel晶片組的內顯
1.5萬有找的NB大多搭配NVIDIA GeForce 920M 2G獨顯
2萬有找的NB大多搭配NVIDIA GeForce 940M 2G獨顯
3萬有找的NB大多搭配NVIDIA GTX 960M 2G獨顯
我自己都買2萬有找的NB,把NB HD換成SSD,已沒在玩桌機了!
NB的HDMI接螢幕,USB接滑鼠+鍵盤,同樣可以變成桌機。
於
2016/02/14 14:32:55
發文IP 251.205.*.*
[quote=a934558 (最速耕田機)][quote=miklle (miklle)]
甚麼都先別提， 光那 AMD cpu 你就已經輸一大半了 ...[/quote]
i3不考慮，因為2萬內Win10電腦組給小孩玩遊戲Intel輸AMD。[嘆氣]
[b]Intel Core i3-6100 vs. AMD A10-7870K
[/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771411.jpg[/img]
[/quote]
怎麼拿intel i3晶片組的hd 530 "內顯"比較玩Game?
玩Game應該看顯卡, 一堆2萬有找15.6"的NB也都有獨顯2G RAM,至於效能怎樣就自己去比了!
1萬有找的NB大多搭配intel晶片組的內顯
1.5萬有找的NB大多搭配NVIDIA GeForce 920M 2G獨顯
2萬有找的NB大多搭配NVIDIA GeForce 940M 2G獨顯
3萬有找的NB大多搭配NVIDIA GTX 960M 2G獨顯
我自己都買2萬有找的NB,把NB HD換成SSD,已沒在玩桌機了!
NB的HDMI接螢幕,USB接滑鼠+鍵盤,同樣可以變成桌機。
NB已內建螢幕+鍵盤+Wifi+藍牙+電池(桌機叫UPS)...看起來你組桌機還可能比NB還貴。
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i3不考慮，因為2萬內Win10電腦組給小孩玩遊戲Intel輸AMD。😌 Intel Core i3-6100 vs. AMD A10-7870K | ||||||||||||
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怎麼拿intel i3晶片組的hd 530 "內顯"比較玩Game?
玩Game應該看顯卡, 一堆2萬有找15.6"的NB也都有獨顯2G RAM,至於效能怎樣就自己去比了!
1萬有找的NB大多搭配intel晶片組的內顯
1.5萬有找的NB大多搭配NVIDIA GeForce 920M 2G獨顯
2萬有找的NB大多搭配NVIDIA GeForce 940M 2G獨顯
3萬有找的NB大多搭配NVIDIA GTX 960M 2G獨顯
我自己都買2萬有找的NB,把NB HD換成SSD,已沒在玩桌機了!
NB的HDMI接螢幕,USB接滑鼠+鍵盤,同樣可以變成桌機。
NB已內建螢幕+鍵盤+Wifi+藍牙+電池(桌機叫UPS)...看起來你組桌機還可能比NB還貴。
前往討論：2萬內Win10電腦你會怎麼組？
#28
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| 結果我最後還是升級到win10了 想說早晚都得要習慣新的作業系統 死抱著舊系統對我似乎也沒什麼好處 這是還沒重灌之前先用空的SP550測一下速度 聽說灌了系統之後速度就比較會飄動 不過我後來灌完還是有測 大概510/460 差異很小 升級到SSD果真就回不去了 開機只要幾秒鐘 我還來不及走去上個廁所就已經進到桌面了 超爽der~~😊 | |||
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若某些硬體要用舊版OS才有Driver,
可在作業系統裡(Win10)裡先安裝 Oracle VM VirtualBox
再透過VirtualBox安裝舊版的Win XP/Win7....或Linux或 OS X,就可同時執行好幾個OS。
RAM 4GB算是堪用,能大一點更好。
裝SSD之後在OS裡執行另一個OS,就比較不會那麼Lag。
前往討論：有錢沒錢 換顆SSD好過年
#26
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1.以台北的地價，四小時160元的停車費，是太便宜了! 2.進任何大都市，事先不了解用路狀況，輕則耗時，重者害命。這不該歸責都市方，駕駛者當用心。 3.土包子更該常進城，長知識，否則只會更土。 4.台北的交通問題，六個字:官裝笨，民更刁! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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天龍國的多數土包子選出天龍市長,很正常!
以土包子的邏輯治理都會區,可讓原本已是都會區的台北市又變回農業區...
減少台北市的工商活動和減少台北市民所得,就可以降低台北市房價和疏緩交通,
土包子同樣可以歌功頌德台北市綠化環保比過去進步!!
前往討論：>(轉貼)解救北市大塞車柯文哲打算用這招
#13
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| 因家中有小孩，考慮方便性，2009年civic想換honda CRV,請問各位大大車子開幾年換比較划算，6年，8年，10年 | |||
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若是嫌放東西的空間不夠,而不是嫌乘坐空間太小,
把房車加裝個合法車頂架,就可以開到報廢了!
前往討論：Civic想換CRV
#3
0
於
2016/02/13 05:54:55
發文IP 251.205.*.*
[quote=hm38 (hm38)]由小米 九號平衡車 看臺灣的電動車業
http://www.mi.com/scooter/
因為那邊十多年來 嚴厲執行 禁/限 摩 政策
那邊的電動車產業&技術 已日益精進狀大
多年前 其電動摩托的年產量已破千萬
2千 RMB ↓ 即可買到品質中上的電動機車
現今在那邊都市內看到的摩托車 都是電動的
然而台灣 一台電動機車都要五 六萬
若把那邊的電動車 開放進口
台灣的電動車界
還能會有明天嗎[/quote]
是因為大陸政府沒有管電動機車,才發展得那麼快!
未驗證的電動機車上路,不管!
無牌上路,不管!
無照上路,不管!
在台灣連不需掛牌的電動機車也要有安全驗證,成本就會高了點!
大陸2千 RMB的電動機車是吃鉛酸電池的! 但騎起來就2266...
在台灣便宜的電動機車賣約2.5-3.5萬台幣。
而現在大陸要掛牌的電動機車,也同樣不怎麼便宜。
於
2016/02/13 06:07:31
發文IP 251.205.*.*
[quote=hm38 (hm38)]由小米 九號平衡車 看臺灣的電動車業
http://www.mi.com/scooter/
因為那邊十多年來 嚴厲執行 禁/限 摩 政策
那邊的電動車產業&技術 已日益精進狀大
多年前 其電動摩托的年產量已破千萬
2千 RMB ↓ 即可買到品質中上的電動機車
現今在那邊都市內看到的摩托車 都是電動的
然而台灣 一台電動機車都要五 六萬
若把那邊的電動車 開放進口
台灣的電動車界
還能會有明天嗎[/quote]
是因為大陸政府沒有管電動機車,才可發展得那麼快!
未驗證的電動機車上路,不管!
無牌上路,不管!
無照駕駛,不管!
而吃油機車要被管,很多人不想考駕照、不想繳養路費(行照/燃料稅),
就改騎大陸政府三不管的電動機車了!
在台灣連不需掛牌的電動機車也要安全驗證,政府管東管西的,成本就會高了點!
大陸2千 RMB的電動機車是吃鉛酸電池的! 但騎起來就2266...
台灣同樣有便宜的電動機車賣約2.5-3.5萬台幣啊!
而現在大陸要掛牌的電動機車,也同樣愈來愈貴。
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| 由小米 九號平衡車 看臺灣的電動車業 http://www.mi.com/scooter/ 因為那邊十多年來 嚴厲執行 禁/限 摩 政策 那邊的電動車產業&技術 已日益精進狀大 多年前 其電動摩托的年產量已破千萬 2千 RMB ↓ 即可買到品質中上的電動機車 現今在那邊都市內看到的摩托車 都是電動的 然而台灣 一台電動機車都要五 六萬 若把那邊的電動車 開放進口 台灣的電動車界 還能會有明天嗎 | |||
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是因為大陸政府沒有管電動機車,才可發展得那麼快!
未驗證的電動機車上路,不管!
無牌上路,不管!
無照駕駛,不管!
而吃油機車要被管,很多人不想考駕照、不想繳養路費(行照/燃料稅),
就改騎大陸政府三不管的電動機車了!
在台灣連不需掛牌的電動機車也要安全驗證,政府管東管西的,成本就會高了點!
大陸2千 RMB的電動機車是吃鉛酸電池的! 但騎起來就2266...
台灣同樣有便宜的電動機車賣約2.5-3.5萬台幣啊!
而現在大陸要掛牌的電動機車,也同樣愈來愈貴。
前往討論：由小米 九號平衡車 看臺灣的電動車業
#3
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| 現在是民國105年2月11日！ u-car新車規格表何時統一採歐規油耗標準？😌 民國105年起油耗測試統一採歐規標準 http://news.u-car.com.tw/29026.html u-car新車規格表 yahoo新車規格表 | |||
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大概u-car的廣告拿了Toyota的好處吧?
多騙些消費者,Toyota才能多賣幾台。
#2
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於
2016/02/06 08:36:37
發文IP 251.205.*.*
[quote=soooop (soooop)]之前2年我是用3g遠傳的
其中有幾個月我都很拼命的看youtube
一個月頂多也只快到10G的傳輸量
現在改到台灣大的4g
自認為看youtube的時間比較少了
卻上一次帳單20天用了18g~
這次結算日是到2月8號~
到今天約25天也用了20g了
進去手機看使用量youtube是最多的
不知道大家有沒有這樣的問題?[/quote]
影片解析度不一樣, 流量就不一樣。
於
2016/02/06 08:37:34
發文IP 251.205.*.*
[quote=soooop (soooop)]之前2年我是用3g遠傳的
其中有幾個月我都很拼命的看youtube
一個月頂多也只快到10G的傳輸量
現在改到台灣大的4g
自認為看youtube的時間比較少了
卻上一次帳單20天用了18g~
這次結算日是到2月8號~
到今天約25天也用了20g了
進去手機看使用量youtube是最多的
不知道大家有沒有這樣的問題?[/quote]
影片解析度不一樣,檔案大小就不一樣, 流量也不一樣。
若連線速度慢,Youtube會自動選擇較低的解析度。
於
2016/02/06 08:37:57
發文IP 251.205.*.*
[quote=soooop (soooop)]之前2年我是用3g遠傳的
其中有幾個月我都很拼命的看youtube
一個月頂多也只快到10G的傳輸量
現在改到台灣大的4g
自認為看youtube的時間比較少了
卻上一次帳單20天用了18g~
這次結算日是到2月8號~
到今天約25天也用了20g了
進去手機看使用量youtube是最多的
不知道大家有沒有這樣的問題?[/quote]
影片解析度不一樣,檔案大小就不一樣, 流量也不一樣。
若連線速度慢,螢幕解析度低,Youtube會自動選擇較低的解析度。
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| 之前2年我是用3g遠傳的 其中有幾個月我都很拼命的看youtube 一個月頂多也只快到10G的傳輸量 現在改到台灣大的4g 自認為看youtube的時間比較少了 卻上一次帳單20天用了18g~ 這次結算日是到2月8號~ 到今天約25天也用了20g了 進去手機看使用量youtube是最多的 不知道大家有沒有這樣的問題? | |||
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影片解析度不一樣,檔案大小就不一樣, 流量也不一樣。
若連線速度慢,螢幕解析度低,Youtube會自動選擇較低的解析度。
前往討論：4G傳輸量的問題
#26
0
於
2016/02/06 08:17:36
發文IP 251.205.*.*
[quote=rolkilos (小光)][quote=sunkist (飯特稀)][quote=a934558 (最速耕田機)][quote=jacqueline (LDS)][quote=a934558 (最速耕田機)]歡迎換顆SSD加入我們Win10的行列[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771203.jpg[/img]
[/quote]
有考慮 我手上只有win7 是不是要用升級上去的[無辜][/quote]
我是win7升上去的
[url="https://www.microsoft.com/zh-tw/software-download/windows10"]https://www.microsoft.com/zh-tw/software-download/windows10[/url][/quote]
可以試試直升,但是[color="#FF0000"]建議[/color]
先將主機板/網卡/顯卡的WIN10版驅程另外抓下來備用
一個月內可還原回WIN7,一個月後WIN10將自動刪除"原系統還原檔"
尚未還原回原系統前,不建議用清理硬碟,可能將還原檔一併清掉
可先升級占用啟動序號,日後重灌WIN10可選擇"略過序號",系統將依硬體資訊(BIOS微碼)自動啟用
免費升級只到今年7/29喔!
[/quote]
如果用win8，一定要升。
用win7的話，系統穩定度沒問題的話，可以不用升。
升到win10最討厭的地方是一開始找不到常用程式，還有內建的輸入法超鳥。[/quote]
我2台NB,一台Win7,一台Win8都已升到Win10, OK的啦!
Win10比Win7還要省空間,開機也較快...
但升到Win10最好不要保留程式和個人資料,
也就是升Win10最好砍掉重練,系統才較穩定。(檔案資料,我的最愛,憑證....要先備份好..)
至於Win10內建輸入法就沒辦法了! 沒有Win7內建的順手,但也還堪用,習慣就好!
而Win10常用的程式,除了工作列之外,還可以放到動態磚。
於
2016/02/06 08:26:54
發文IP 251.205.*.*
[quote=rolkilos (小光)][quote=sunkist (飯特稀)][quote=a934558 (最速耕田機)][quote=jacqueline (LDS)][quote=a934558 (最速耕田機)]歡迎換顆SSD加入我們Win10的行列[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771203.jpg[/img]
[/quote]
有考慮 我手上只有win7 是不是要用升級上去的[無辜][/quote]
我是win7升上去的
[url="https://www.microsoft.com/zh-tw/software-download/windows10"]https://www.microsoft.com/zh-tw/software-download/windows10[/url][/quote]
可以試試直升,但是[color="#FF0000"]建議[/color]
先將主機板/網卡/顯卡的WIN10版驅程另外抓下來備用
一個月內可還原回WIN7,一個月後WIN10將自動刪除"原系統還原檔"
尚未還原回原系統前,不建議用清理硬碟,可能將還原檔一併清掉
可先升級占用啟動序號,日後重灌WIN10可選擇"略過序號",系統將依硬體資訊(BIOS微碼)自動啟用
免費升級只到今年7/29喔!
[/quote]
如果用win8，一定要升。
用win7的話，系統穩定度沒問題的話，可以不用升。
升到win10最討厭的地方是一開始找不到常用程式，還有內建的輸入法超鳥。[/quote]
我2台NB,一台Win7,一台Win8都已升到Win10, OK的啦!
Win10比Win7還要省空間,開機也較快...
但升到Win10最好不要保留程式和個人資料,
也就是升Win10最好砍掉重練,系統才較穩定。(檔案資料,我的最愛,憑證....要先備份好..)
而Win10常用的程式,除了工作列之外,還可以放到動態磚。
至於Win10內建輸入法就沒辦法了! 沒有Win7內建的順手,但也堪用,習慣就好!
本來我也有把Win7的傳統輸入法裝到Win10,但切換還是有點問題。
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如果用win8，一定要升。 用win7的話，系統穩定度沒問題的話，可以不用升。 升到win10最討厭的地方是一開始找不到常用程式，還有內建的輸入法超鳥。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我2台NB,一台Win7,一台Win8都已升到Win10, OK的啦!
Win10比Win7還要省空間,開機也較快...
但升到Win10最好不要保留程式和個人資料,
也就是升Win10最好砍掉重練,系統才較穩定。(檔案資料,我的最愛,憑證....要先備份好..)
而Win10常用的程式,除了工作列之外,還可以放到動態磚。
至於Win10內建輸入法就沒辦法了! 沒有Win7內建的順手,但也堪用,習慣就好!
本來我也有把Win7的傳統輸入法裝到Win10,但切換還是有點問題。
前往討論：有錢沒錢 換顆SSD好過年
#38
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有再多的優點也是廢物😌東西要有人買會比較實在點😌 一個月只賣出25台的柴油車真的是賣辛酸的😌 | ||||||||||||||||||||||
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Mondeo車價 125.9萬元~139.9萬元,應該要跟100萬元以上的房車比較才對!
你把一堆國產車整排列出來,只有Camry 2.5H油電混合和Nissan Teana 2.5,超過100萬,
但連最厲害的Toyota Camry 2.5H也只賣191台, 而Teana 2.5都還有100萬以下的車式。
而Mondeo油電車又比Camry油電車更貴!
前往討論：柴油車適合跑短程嗎?
#22
0
於
2016/02/05 15:12:02
發文IP 251.205.*.*
[quote=a934558 (最速耕田機)]有人當路上一堆開altis的運將白癡[嘆氣]
人家altis車價少柴油車20萬 運將一樣是1萬保養一次啦
開3年換一台小黃 altis省還是多20萬的柴油車省
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771251.jpg[/img]
[/quote]
買車若只為了省車價,幹嘛買Altis? 買Vios不就好了?
買較貴的柴油渦輪和買更貴的IS200 2.0T汽油渦輪一樣,是為了動力充足,有加速的爽度!
於
2016/02/05 15:16:36
發文IP 251.205.*.*
[quote=a934558 (最速耕田機)]有人當路上一堆開altis的運將白癡[嘆氣]
人家altis車價少柴油車20萬 運將一樣是1萬保養一次啦
開3年換一台小黃 altis省還是多20萬的柴油車省
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771251.jpg[/img]
[/quote]
買車若只為了省車價,幹嘛買Altis? 買Vios不就好了?
說到空間,Altis/Vios/Focus/ IS200這幾台也都比Nissan Livina 要小...
買較貴的Focus 2.0TDCi柴油渦輪和買更貴的Lexus IS200 2.0T汽油渦輪一樣,
是為了動力充足,有加速的爽度!
且Focus 2.0TDCi比Altis/Yaris/Vios都還要省油錢!
於
2016/02/05 15:18:02
發文IP 251.205.*.*
[quote=a934558 (最速耕田機)]有人當路上一堆開altis的運將白癡[嘆氣]
人家altis車價少柴油車20萬 運將一樣是1萬保養一次啦
開3年換一台小黃 altis省還是多20萬的柴油車省
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771251.jpg[/img]
[/quote]
買車若只為了省車價,幹嘛買Altis? 買Vios不就好了?
說到空間,Altis/Vios/Focus/ IS200這幾台也都比Nissan Livina 要小...
買較貴的Focus 2.0TDCi柴油渦輪和買更貴的Lexus IS200 2.0T汽油渦輪一樣,
是為了動力充足,有加速的爽度!
且Focus 2.0TDCi不但動力充足,且比Altis/Yaris/Vios/Lexus IS200都還要省油錢!
於
2016/02/05 15:18:49
發文IP 251.205.*.*
[quote=a934558 (最速耕田機)]有人當路上一堆開altis的運將白癡[嘆氣]
人家altis車價少柴油車20萬 運將一樣是1萬保養一次啦
開3年換一台小黃 altis省還是多20萬的柴油車省
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771251.jpg[/img]
[/quote]
買車若只為了省車價,幹嘛買Altis? 買Vios不就好了?
說到空間,Altis/Vios/Focus/ IS200這幾台也都比Nissan Livina 要小...
買較貴的Focus 2.0TDCi柴油渦輪和買更貴的Lexus IS200 2.0T汽油渦輪一樣,
是為了動力充足,有加速的爽度!
而Focus 2.0TDCi不但動力充足,且比Altis/Yaris/Vios/Lexus IS200都還要省油錢!
於
2016/02/05 15:37:00
發文IP 251.205.*.*
[quote=a934558 (最速耕田機)]有人當路上一堆開altis的運將白癡[嘆氣]
人家altis車價少柴油車20萬 運將一樣是1萬保養一次啦
開3年換一台小黃 altis省還是多20萬的柴油車省
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771251.jpg[/img]
[/quote]
買車若只為了省車價,幹嘛買Altis? 買Vios不就好了?
[b]TAXI運將開車是為了賺錢養家活口,但自己買車/開車大多是為了爽![/b]
說到空間,Altis/Vios/Focus/ IS200這幾台也都比Nissan Livina 要小...
買較貴的Focus 2.0TDCi柴油渦輪和買更貴的Lexus IS200 2.0T汽油渦輪一樣,
是為了動力充足,有加速的爽度!
而Focus 2.0TDCi不但動力充足,且比Altis/Yaris/Vios/Lexus IS200都還要省油錢!
柴油渦輪缺點我前面也提過,要知道不同車款的優缺點,才能從中做選擇適當價格的車款。
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| 有人當路上一堆開altis的運將白癡😌 人家altis車價少柴油車20萬 運將一樣是1萬保養一次啦 開3年換一台小黃 altis省還是多20萬的柴油車省 | |||
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買車若只為了省車價,幹嘛買Altis? 買Vios不就好了?
TAXI運將開車是為了賺錢養家活口,但自己買車/開車大多是為了爽!
說到空間,Altis/Vios/Focus/ IS200這幾台也都比Nissan Livina 要小...
買較貴的Focus 2.0TDCi柴油渦輪和買更貴的Lexus IS200 2.0T汽油渦輪一樣,
是為了動力充足,有加速的爽度!
而Focus 2.0TDCi不但動力充足,且比Altis/Yaris/Vios/Lexus IS200都還要省油錢!
柴油渦輪缺點我前面也提過,要知道不同車款的優缺點,才能從中做選擇適當價格的車款。
前往討論：柴油車適合跑短程嗎?
#9
0
於
2016/02/05 12:00:40
發文IP 251.205.*.*
[quote=archers (GODVIA)]調高停車費只會增加臨停跟違規停車,還不如[color="#FF0000"]收進城稅[/color]
車多就是容易塞車,到哪裡都一樣
市府第一步就是要先把造成塞車的其他因素排除
例如違規停車,路口未淨空,號誌時間調整,尖峰時段避免道路施工等
再來想辦法做分流,例如引導替代路線,特定時段的特定路口禁止左右轉等
最後才是減少車流量,這個最難達到,不管高承載還是收塞車稅
不容易有效果而且容易造成民怨[/quote]
收進城稅,不可能啦!
唯一的方法是市政府補貼公車+捷運,讓搭大眾運輸的費用再減少,
每天要A到B點的人就那麼多,只要多一點人搭大眾運輸,就可少點人開車騎車,
相同的道路面積+相同的大眾運輸人次+私人運具人次,可空出更多道路面積給汽車/機車行駛。
雖然市政府要花錢補貼,但可以少花更多錢去拓寛道路和徵收土地。
因油價大跌, 汽車/機車又都出籠了! 結果,柯P卻要把台北市的公車調漲....
於
2016/02/05 12:04:54
發文IP 251.205.*.*
[quote=archers (GODVIA)]調高停車費只會增加臨停跟違規停車,還不如[color="#FF0000"]收進城稅[/color]
車多就是容易塞車,到哪裡都一樣
市府第一步就是要先把造成塞車的其他因素排除
例如違規停車,路口未淨空,號誌時間調整,尖峰時段避免道路施工等
再來想辦法做分流,例如引導替代路線,特定時段的特定路口禁止左右轉等
最後才是減少車流量,這個最難達到,不管高承載還是收塞車稅
不容易有效果而且容易造成民怨[/quote]
收進城稅,不可能啦!
唯一的方法是市政府補貼公車+捷運,讓搭大眾運輸的費用再減少
每天要A到B點的人就那麼多,只要多一點人搭大眾運輸,就可少點人開車騎車,
相同道路面積+相同大眾運輸人次+私人運具人次,可空出更多道路面積給私人汽車/機車行駛。
雖然市政府要花錢補貼,但可減少更多拓寛道路和徵收土地的費用。
雖然只有搭大眾運輸的人貪到小便宜,但沒貪便宜的汽車/機車則可減少塞車,有較順暢的道路可行駛。
油價大跌, 汽車/機車又都出籠了! 但柯P卻要把台北市的公車調漲....
於
2016/02/05 12:07:13
發文IP 251.205.*.*
[quote=archers (GODVIA)]調高停車費只會增加臨停跟違規停車,還不如[color="#FF0000"]收進城稅[/color]
車多就是容易塞車,到哪裡都一樣
市府第一步就是要先把造成塞車的其他因素排除
例如違規停車,路口未淨空,號誌時間調整,尖峰時段避免道路施工等
再來想辦法做分流,例如引導替代路線,特定時段的特定路口禁止左右轉等
最後才是減少車流量,這個最難達到,不管高承載還是收塞車稅
不容易有效果而且容易造成民怨[/quote]
收進城稅,不可能啦!
唯一的方法是市政府補貼公車+捷運,讓搭大眾運輸的費用再減少
每天要A到B點的人就那麼多,只要多一點人搭大眾運輸,就可少點人開車騎車,
相同道路面積+相同大眾運輸人次+私人運具人次,可空出更多道路面積給私人汽車/機車行駛。
雖然市政府要花錢補貼,但可減少更多拓寛道路和徵收土地的費用。
雖然只有搭大眾運輸的人[color="#FF0000"]直接[/color]貪到小便宜,
但沒貪便宜的汽車/機車有較順暢的道路可行駛,也間接獲利。
搭大眾運輸雖然便宜,但較麻煩,
油價大跌, 汽車/機車又都出籠了! 但柯P卻要把台北市的公車調漲....
於
2016/02/05 12:11:04
發文IP 251.205.*.*
[quote=archers (GODVIA)]調高停車費只會增加臨停跟違規停車,還不如[color="#FF0000"]收進城稅[/color]
車多就是容易塞車,到哪裡都一樣
市府第一步就是要先把造成塞車的其他因素排除
例如違規停車,路口未淨空,號誌時間調整,尖峰時段避免道路施工等
再來想辦法做分流,例如引導替代路線,特定時段的特定路口禁止左右轉等
最後才是減少車流量,這個最難達到,不管高承載還是收塞車稅
不容易有效果而且容易造成民怨[/quote]
收進城稅,不可能啦!
唯一的方法是市政府補貼公車+捷運,讓搭大眾運輸的費用再減少
每天要A到B點的人就那麼多,只要多一點人搭大眾運輸,就可少點人開車騎車,
相同道路面積+相同大眾運輸人次+私人運具人次,
大眾運輸使用率愈高,可空出更多道路面積給私人汽車/機車行駛。
台北市因大眾運輸使用率全國最高,相同的道路面積輸運人次也最高! 房價才會最貴!
雖然市政府要花錢補貼,但可減少更多拓寛道路和徵收土地的費用。
雖然只有搭大眾運輸的人[color="#FF0000"]直接[/color]貪到小便宜,
但沒貪便宜的汽車/機車有較順暢的道路可行駛,也間接獲利。
搭大眾運輸雖然便宜,但較麻煩,
油價大跌, 汽車/機車又都出籠了! 但柯P卻要把台北市的公車調漲....
於
2016/02/05 12:13:08
發文IP 251.205.*.*
[quote=archers (GODVIA)]調高停車費只會增加臨停跟違規停車,還不如[color="#FF0000"]收進城稅[/color]
車多就是容易塞車,到哪裡都一樣
市府第一步就是要先把造成塞車的其他因素排除
例如違規停車,路口未淨空,號誌時間調整,尖峰時段避免道路施工等
再來想辦法做分流,例如引導替代路線,特定時段的特定路口禁止左右轉等
最後才是減少車流量,這個最難達到,不管高承載還是收塞車稅
不容易有效果而且容易造成民怨[/quote]
收進城稅,不可能啦!
唯一的方法是市政府補貼公車+捷運,讓搭大眾運輸的費用再減少
每天要A到B點的人就那麼多,只要多一點人搭大眾運輸,就可少點人開車騎車,
相同道路面積+相同大眾運輸人次+私人運具人次,
大眾運輸使用率愈高,可空出更多道路面積給私人汽車/機車行駛。
台北市因大眾運輸使用率全國最高,相同的道路面積輸運人次也最高!
有人潮就有錢潮,台北市房價才會最貴!(若只是開車經過,則只是過路財神)
雖然市政府要花錢補貼,但可減少更多拓寛道路和徵收土地的費用。
雖然只有搭大眾運輸的人[color="#FF0000"]直接[/color]貪到小便宜,
但沒貪便宜的汽車/機車有較順暢的道路可行駛,也間接獲利。
搭大眾運輸雖然便宜,但較麻煩,
油價大跌, 汽車/機車又都出籠了! 但柯P卻要把台北市的公車調漲....
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| 調高停車費只會增加臨停跟違規停車,還不如收進城稅 車多就是容易塞車,到哪裡都一樣 市府第一步就是要先把造成塞車的其他因素排除 例如違規停車,路口未淨空,號誌時間調整,尖峰時段避免道路施工等 再來想辦法做分流,例如引導替代路線,特定時段的特定路口禁止左右轉等 最後才是減少車流量,這個最難達到,不管高承載還是收塞車稅 不容易有效果而且容易造成民怨 | |||
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收進城稅,不可能啦!
唯一的方法是市政府補貼公車+捷運,讓搭大眾運輸的費用再減少
每天要A到B點的人就那麼多,只要多一點人搭大眾運輸,就可少點人開車騎車,
相同道路面積+相同大眾運輸人次+私人運具人次,
大眾運輸使用率愈高,可空出更多道路面積給私人汽車/機車行駛。
台北市因大眾運輸使用率全國最高,相同的道路面積輸運人次也最高!
有人潮就有錢潮,台北市房價才會最貴!(若只是開車經過,則只是過路財神)
雖然市政府要花錢補貼,但可減少更多拓寛道路和徵收土地的費用。
雖然只有搭大眾運輸的人直接貪到小便宜,
但沒貪便宜的汽車/機車有較順暢的道路可行駛,也間接獲利。
搭大眾運輸雖然便宜,但較麻煩,
油價大跌, 汽車/機車又都出籠了! 但柯P卻要把台北市的公車調漲....
前往討論：>(轉貼)解救北市大塞車柯文哲打算用這招
#12
0
於
2016/02/05 07:03:29
發文IP 251.205.*.*
[quote=zaxs12333 (柏柏)][quote=smr (smr)]這陣子猛做功課，安全性第一考量後，再來就是維修、保養、油耗。
長輩明示，買汽車一定要買有尾巴的五門車，多個防撞空間，但我查五門汽車的鋼骨結構，只到後座，這樣還能防嗎?
心中的選項是馬三(尊榮)，但該款車是2000c.c.的車，不知是否和家中另一輛鈴木-吉星同等耗油呢???
1800c.c.很安全的車可選不多，硬皮鯊後續維修，就目前所得知是貴，但不知貴到哪?
有在網路爬文某站的油電車款，知大電池壽命也同一般電池，大約3~4年，費用不貲............
想問柴油車是否適合跑短程呢? 極少跑高速公路，都跑市區，走走停停，看過某牌車款的論壇說:不常跑長途的路程，
柴油車容易壞?[/quote]
柴油保養很貴
網路上一堆人只會說多省油 多有力
[/quote]
有多少動力,就要花多少保養費,且有多少動力(加速)就會耗多少油。
柴油渦輪2.0T相當於N/A汽油3.0~3.5的動力,就差不多要N/A汽油3.0~3.5的保養費。
而Luxgen 1.8T汽油渦輪,約N/A汽油2.4~2.5的動力,同樣要N/A汽油2.4~2.5的保養費...
渦輪的好處:
1. 稅金比相同動力大排量N/A車款還省!
2. 油耗比相同動力大排量N/A車款還略省一點!
於
2016/02/05 07:06:20
發文IP 251.205.*.*
[quote=zaxs12333 (柏柏)][quote=smr (smr)]這陣子猛做功課，安全性第一考量後，再來就是維修、保養、油耗。
長輩明示，買汽車一定要買有尾巴的五門車，多個防撞空間，但我查五門汽車的鋼骨結構，只到後座，這樣還能防嗎?
心中的選項是馬三(尊榮)，但該款車是2000c.c.的車，不知是否和家中另一輛鈴木-吉星同等耗油呢???
1800c.c.很安全的車可選不多，硬皮鯊後續維修，就目前所得知是貴，但不知貴到哪?
有在網路爬文某站的油電車款，知大電池壽命也同一般電池，大約3~4年，費用不貲............
想問柴油車是否適合跑短程呢? 極少跑高速公路，都跑市區，走走停停，看過某牌車款的論壇說:不常跑長途的路程，
柴油車容易壞?[/quote]
柴油保養很貴
網路上一堆人只會說多省油 多有力
[/quote]
有多少動力,就要花多少保養費,且有多少動力(加速)就會耗多少油。
柴油渦輪2.0T相當於N/A汽油3.0~3.5的動力,就差不多要N/A汽油3.0~3.5的保養費。
而Luxgen 1.8T汽油渦輪,約N/A汽油2.4~2.5的動力,同樣要N/A汽油2.4~2.5的保養費...
渦輪的好處:
1. 稅金比相同動力大排量N/A車款還省!
2. 汽油渦輪油耗比相同動力大排量N/A汽油車款還略省一點!
3. 柴油的熱值比汽油高,又可比汽油車款更省油!
於
2016/02/05 07:10:22
發文IP 251.205.*.*
[quote=zaxs12333 (柏柏)][quote=smr (smr)]這陣子猛做功課，安全性第一考量後，再來就是維修、保養、油耗。
長輩明示，買汽車一定要買有尾巴的五門車，多個防撞空間，但我查五門汽車的鋼骨結構，只到後座，這樣還能防嗎?
心中的選項是馬三(尊榮)，但該款車是2000c.c.的車，不知是否和家中另一輛鈴木-吉星同等耗油呢???
1800c.c.很安全的車可選不多，硬皮鯊後續維修，就目前所得知是貴，但不知貴到哪?
有在網路爬文某站的油電車款，知大電池壽命也同一般電池，大約3~4年，費用不貲............
想問柴油車是否適合跑短程呢? 極少跑高速公路，都跑市區，走走停停，看過某牌車款的論壇說:不常跑長途的路程，
柴油車容易壞?[/quote]
柴油保養很貴
網路上一堆人只會說多省油 多有力
[/quote]
有多少動力,就要花多少保養費,且有多少動力(加速)就會耗多少油。
柴油渦輪2.0T相當於N/A汽油3.0~3.5的動力,就差不多要N/A汽油3.0~3.5的保養費。
而Luxgen 1.8T汽油渦輪,約N/A汽油2.4~2.5的動力,同樣要N/A汽油2.4~2.5的保養費...
比方說, N/A汽油3.0~3.5跟N/A1.8相比,
N/A汽油3.0~3.5因動力較大,煞車要較利,輪胎要較寬,變速箱要較強,車身會較重,隔音也要較好,
柴油渦輪2.0T因動力和N/A汽油3.0~3.5相當,這些成本和保養費都省不下來!
渦輪的好處:
1. 稅金比相同動力大排量N/A車款還省!
2. 汽油渦輪油耗比相同動力大排量N/A汽油車款還略省一點!
3. 柴油的熱值比汽油高,又可比汽油車款更省油!
於
2016/02/05 07:13:35
發文IP 251.205.*.*
[quote=zaxs12333 (柏柏)][quote=smr (smr)]這陣子猛做功課，安全性第一考量後，再來就是維修、保養、油耗。
長輩明示，買汽車一定要買有尾巴的五門車，多個防撞空間，但我查五門汽車的鋼骨結構，只到後座，這樣還能防嗎?
心中的選項是馬三(尊榮)，但該款車是2000c.c.的車，不知是否和家中另一輛鈴木-吉星同等耗油呢???
1800c.c.很安全的車可選不多，硬皮鯊後續維修，就目前所得知是貴，但不知貴到哪?
有在網路爬文某站的油電車款，知大電池壽命也同一般電池，大約3~4年，費用不貲............
想問柴油車是否適合跑短程呢? 極少跑高速公路，都跑市區，走走停停，看過某牌車款的論壇說:不常跑長途的路程，
柴油車容易壞?[/quote]
柴油保養很貴
網路上一堆人只會說多省油 多有力
[/quote]
有多少動力,就要花多少保養費,且有多少動力(加速)就會耗多少油。
柴油渦輪2.0T相當於N/A汽油3.0~3.5的動力,就差不多要N/A汽油3.0~3.5的保養費。會比一般2.0略貴一點!
而Luxgen 1.8T汽油渦輪,約N/A汽油2.4~2.5動力,同樣要N/A汽油2.4~2.5的保養費。會比一般1.8略貴一點!
比方說, N/A自然進氣的汽油3.0~3.5跟1.8相比,
汽油3.0~3.5因動力較大,煞車要較利,輪胎要較寬,變速箱要較強,車身會較重,隔音也要較好,
柴油渦輪2.0T因動力和汽油3.0~3.5相當,這些成本和保養費都省不下來!
渦輪的好處:
1. 稅金比相同動力大排量N/A車款還省!
2. 汽油渦輪油耗比相同動力大排量N/A汽油車款還略省一點!
3. 柴油的熱值比汽油高,又可比汽油車款更省油!
於
2016/02/05 07:16:04
發文IP 251.205.*.*
[quote=zaxs12333 (柏柏)][quote=smr (smr)]這陣子猛做功課，安全性第一考量後，再來就是維修、保養、油耗。
長輩明示，買汽車一定要買有尾巴的五門車，多個防撞空間，但我查五門汽車的鋼骨結構，只到後座，這樣還能防嗎?
心中的選項是馬三(尊榮)，但該款車是2000c.c.的車，不知是否和家中另一輛鈴木-吉星同等耗油呢???
1800c.c.很安全的車可選不多，硬皮鯊後續維修，就目前所得知是貴，但不知貴到哪?
有在網路爬文某站的油電車款，知大電池壽命也同一般電池，大約3~4年，費用不貲............
想問柴油車是否適合跑短程呢? 極少跑高速公路，都跑市區，走走停停，看過某牌車款的論壇說:不常跑長途的路程，
柴油車容易壞?[/quote]
柴油保養很貴
網路上一堆人只會說多省油 多有力
[/quote]
有多少動力,就要花多少保養費,且有多少動力(加速)就會耗多少油。
柴油渦輪2.0T相當於N/A汽油3.0~3.5的動力,就差不多要N/A汽油3.0~3.5的保養費。會比一般2.0略貴一點!
而Luxgen 1.8T汽油渦輪,約N/A汽油2.4~2.5動力,同樣要N/A汽油2.4~2.5的保養費。會比一般1.8略貴一點!
比方說, N/A自然進氣的汽油3.0~3.5跟1.8相比,
汽油3.0~3.5因動力較大,煞車要較利,輪胎要較寬,變速箱要較強,車身會較重,隔音也要較好,
柴油渦輪2.0T因動力和汽油3.0~3.5相當,這些成本和保養費都省不下來!
渦輪的好處:
1. 稅金比相同動力大排量N/A車款還省!
2. 汽油渦輪油耗比相同動力大排量N/A汽油車款還略省一點!
3. 柴油的熱值比汽油高,又可比汽油車款更省油!
4. 柴油的價格比汽油便宜一點,又可像作弊省下油錢!
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柴油保養很貴 網路上一堆人只會說多省油 多有力 | ||||||||||||
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有多少動力,就要花多少保養費,且有多少動力(加速)就會耗多少油。
柴油渦輪2.0T相當於NA自然進氣汽油3.0~3.5的動力,就差不多汽油3.0~3.5保養費。會比一般2.0貴一點!
Lexus IS200 2.0T汽油渦輪,約NA汽油3.5的動力,同樣要N/A汽油3.5的保養費。會比一般2.0貴一點!
Luxgen 1.8T汽油渦輪,約NA汽油2.4~2.5動力,同樣要N/A汽油2.4~2.5的保養費。會比一般1.8略貴一點!
比方說, NA自然進氣的汽油3.0~3.5跟NA1.8相比,
汽油3.0~3.5因動力較大,煞車要較利,輪胎要較寬,變速箱要較強,車身會較重,隔音也要較厚,
柴油渦輪2.0T/Lexus IS200 2.0T汽油渦輪因動力和汽油3.0~3.5相當,這些成本/保養費/油錢都省不下來!
而樓主是設定Mazda3 2.0,跟有渦輪的Luxgen 1.8T S5和 Lexus IS200 2.0T相比...
1. Luxgen 1.8T S5 相當於N/A 2.4~2.5,Lexus IS200 2.0T相當於N/A 3.5 ,加速比Mazda3 2.0快!
2. Luxgen 1.8T S5 油耗14.3 km/l, Lexus IS200 2.0T 11.9 km/l, 會比Mazda3 2.0 15.6 km/l還耗油,
3. Luxgen 1.8T S5 稅金較省,但保養費會比Mazda3 2.0略貴,
4. Mazda3 2.0/Lexus IS200是進口車,維修會比國產Luxgen 1.8T S5 還貴不少!
基本上, Luxgen 1.8T S5 應該是要和動力相近的汽油2.4~2.5的車相比,才比較剛好一點...
汽車動力不一樣,爽度就不一樣,動力較大的車本來就是另一個等級,
就像Focus有1.0渦輪/1.6NA/柴油2.0T...好幾種排氣量,動力愈大的就愈貴!
渦輪的好處:
1. 稅金比相同動力大排量N/A車款還省!
2. 汽油渦輪油耗比相同動力大排量N/A汽油車款還略省一點!(靠高壓省能源,和壓力鍋類似,)
3. 每公升柴油熱值比汽油還高,可比汽油車款更省油! 柴油渦輪可動力大,但比沒力的汽油車更省油錢!
4. 柴油的價格比汽油便宜一點,又可像作弊省下油錢!
但柴油渦輪同樣有缺點:
1. Turbo lag ,汽油渦輪一樣有,相同動力要改買NA 3.0~3.5的車才能解決這問題.
2. 柴油車偶爾要把碳燒掉,會偶爾冒一下黑煙,但這是正常的!
3. 柴油汽缸是高壓爆震的 嗒.嗒.嗒.嗒.嗒.有些人可能不喜歡...
前往討論：柴油車適合跑短程嗎?
#8
0
於
2016/02/05 06:48:46
發文IP 251.205.*.*
[quote=kyo7878 (RC肥肥不運動風)][quote=lucky1212306 (膨肚※短命)]照片.. 好像是這樣看 ?!
( 原本是它的上方處有亮點.. 估計從那個掉下來..)
個人遇過引擎室有老鼠屍體.
問題出在車子冷氣風管內部. 老鼠屍體不太可能.. 大概也就壁虎 ?! [頭暈]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771231.jpg[/img][/quote]
有點像異形[大笑]
[img]http://ecx.images-amazon.com/images/I/31XVGR02CBL._AC_UL320_SR308,320_.jpg[/img][/quote]
哈哈! 爛成一圫的屍體的外型,還真有點像異形寶寶! [大笑]
要去除腐臭味,一般是用漂白水。但在那麼裡面就沒辦法了....
原廠保養可能會有臭氧O3殺菌,但屍體還沒乾,效果沒法好到哪裡...
於
2016/02/05 06:50:46
發文IP 251.205.*.*
[quote=kyo7878 (RC肥肥不運動風)][quote=lucky1212306 (膨肚※短命)]照片.. 好像是這樣看 ?!
( 原本是它的上方處有亮點.. 估計從那個掉下來..)
個人遇過引擎室有老鼠屍體.
問題出在車子冷氣風管內部. 老鼠屍體不太可能.. 大概也就壁虎 ?! [頭暈]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771231.jpg[/img][/quote]
有點像異形[大笑]
[img]http://ecx.images-amazon.com/images/I/31XVGR02CBL._AC_UL320_SR308,320_.jpg[/img][/quote]
哈哈! 爛成一圫的屍體的外型,還真有點像異形寶寶! [大笑]
要去除腐臭味,應該噴稀釋漂白水。但在那麼裡面就沒辦法了....
原廠保養可能有臭氧O3殺菌,但屍體還沒乾,效果也沒法好到哪裡...
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有點像異形😀  | ||||||||||||
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哈哈! 爛成一圫的屍體的外型,還真有點像異形寶寶! 😀
要去除腐臭味,應該噴稀釋漂白水。但在那麼裡面就沒辦法了....
原廠保養可能有臭氧O3殺菌,但屍體還沒乾,效果也沒法好到哪裡...
#42
1
於
2016/02/04 17:08:00
發文IP 251.205.*.*
[quote=ws (ws)][quote=flycall (flycode)]
一個縣市要有錢是靠商業和工業＋金融業啦！
總統府附近必須建築管制、交通管制，且附近有憲兵軍隊派駐，會嚴重影響工商業發展。
講難聽點，只有ＸＸ才以為把總統府搬到某縣市，該縣市的發展就會比較變好．．．
沒廢省前，台灣省政府是主要行政部門，省議會在台中縣霧峰，省辦公室在南投縣中興新村，
但過去的霧峰和中興新村並沒有因此而發達，也沒多少人遷入。頂多只能成為觀光景點.....
像大陸房價，上海比北京貴，搞不好連深圳都比北京貴；美國房價是紐約市比華盛頓DC(白宮)還貴.....
都是因為紐約、上海、深圳、台北...是該國的商業金融中心。和總統府在哪裡無關
若總統府搬離台北市，解除總統府和行政部門的管制，台北市的商業可更發達，台北市房價又更貴了！[/quote]
所以台北已經被總統府嚴重的影響了工商業發展了？我想應該是往好的方向去影響吧！
印象裡，沒有一個國家的首都不是該國發展屬一屬二好的了。
中國的房價應還是北京貴些，您可以再查一查。中國是政治絕對優先經濟的，因為它是共產黨嘛！
若總統府、行政、立法院也搬離台北市，光是公務員及眷屬大軍，還有專做公家機關生意的廠商等等，不跟著客戶走？
ps.以前的台灣省政府再怎麼樣還是小於總統府吧？主要預算的決定權還是由首都在控制的。
現在大家都說景氣不好，生意難做，如您所說〞若總統府搬離台北市，解除總統府和行政部門的管制，台北市的商業可更發達〞，何樂而不為？[/quote]
總統府搬離台北市,解除總統府和行政部門的管制，台北市的商業可更發達，台北市當然會很爽啊!
尤其是台北市博愛特區,地價會立刻大漲! 西門町的高樓也可愈蓋愈高!
而接公家機關的生意的廠商主要靠招標,符合規格且價低者得標,廠商位置在哪裡有差嗎?
招標台北市小工程的公司,只要電話開頭是02就OK了! 就算公司在新北市/基隆也無所謂。
且中央只撥錢(統籌分配款),預算主要都交由各縣市政府在花,又不是台北市的總統府內部在花的!
(外交/國軍是中央在花錢,但也分佈在各國和各縣市)
現在一堆廠商+公司要設在台北,是因為台北市是我國唯一的[color="#FF0000"]商業金融中心[/color],
台北市附近的縣市有基隆港+桃園國際機場,港口和機場雖然不在台北市,但都以台北市為中心,
是因[color="#FF0000"]地理位置[/color]才讓台北變成商業金融中心,並不是因為總統府在台北市。
台中市則因為有台中港,才有小號的[color="#FF0000"]商業金融中心[/color],
而台中/高雄的"國際機場"還不成氣候.....在小三通之後,台中發展才好一點...
而總統府遷到了哪裡,那裡就沒法加強工商+金融發展!
除非把總統府遷到鄉下或像農地便宜地價,原本連工商+金融都沒有的地方,當地才會有人歡迎!
比方說,若總統府遷到台中市,就絕對不可能遷到目前地價貴+工商發達+蓋高樓的台灣大道附近,
若以過去省議會的霧峰區給總統府去玩, 搞不好連霧峰區居民/廠商都不爽三不五時有集會遊行交通管制。
所以，只有ＸＸ才以為把總統府搬到某縣市，該縣市的發展就會比較變好....
於
2016/02/04 17:19:19
發文IP 251.205.*.*
[quote=ws (ws)][quote=flycall (flycode)]
一個縣市要有錢是靠商業和工業＋金融業啦！
總統府附近必須建築管制、交通管制，且附近有憲兵軍隊派駐，會嚴重影響工商業發展。
講難聽點，只有ＸＸ才以為把總統府搬到某縣市，該縣市的發展就會比較變好．．．
沒廢省前，台灣省政府是主要行政部門，省議會在台中縣霧峰，省辦公室在南投縣中興新村，
但過去的霧峰和中興新村並沒有因此而發達，也沒多少人遷入。頂多只能成為觀光景點.....
像大陸房價，上海比北京貴，搞不好連深圳都比北京貴；美國房價是紐約市比華盛頓DC(白宮)還貴.....
都是因為紐約、上海、深圳、台北...是該國的商業金融中心。和總統府在哪裡無關
若總統府搬離台北市，解除總統府和行政部門的管制，台北市的商業可更發達，台北市房價又更貴了！[/quote]
所以台北已經被總統府嚴重的影響了工商業發展了？我想應該是往好的方向去影響吧！
印象裡，沒有一個國家的首都不是該國發展屬一屬二好的了。
中國的房價應還是北京貴些，您可以再查一查。中國是政治絕對優先經濟的，因為它是共產黨嘛！
若總統府、行政、立法院也搬離台北市，光是公務員及眷屬大軍，還有專做公家機關生意的廠商等等，不跟著客戶走？
ps.以前的台灣省政府再怎麼樣還是小於總統府吧？主要預算的決定權還是由首都在控制的。
現在大家都說景氣不好，生意難做，如您所說〞若總統府搬離台北市，解除總統府和行政部門的管制，台北市的商業可更發達〞，何樂而不為？[/quote]
總統府搬離台北市,解除總統府和行政部門的管制，台北市的商業可更發達，台北市當然會很爽啊!
尤其是台北市博愛特區,地價會立刻大漲! 西門町的高樓也可愈蓋愈高!
而接公家機關的生意的廠商主要靠招標,符合規格且價低者得標,廠商位置在哪裡有差嗎?
招標台北市小工程的公司,只要電話開頭是02就OK了! 就算公司在新北市/基隆也無所謂。
且中央只撥錢(統籌分配款),預算主要都交由各縣市政府在花,又不是台北市的總統府內部在花的!
(外交/國軍是中央在花錢,但也分佈在各國和各縣市)
現在一堆廠商+公司要設在台北,是因為台北市是我國唯一的[color="#FF0000"]商業金融中心[/color],
台北市附近的縣市有基隆港+桃園國際機場,雖然不在台北市,但都以台北市為中心,
而新北市是整個包住台北市,也同樣是由台北市延伸出來的。
是因[color="#FF0000"]地理位置[/color]才讓台北變成商業金融中心,並不是因為總統府在台北市。
台中市則因為有台中港,才有小號的[color="#FF0000"]商業金融中心[/color],
而台中/高雄的"國際機場"還不成氣候.....在小三通之後,台中發展才好一點...
而總統府遷到了哪裡,那裡就沒法加強工商+金融發展!
除非把總統府遷到鄉下或便宜地價的農地,原本連工商+金融都沒有的地方,當地才會有人歡迎!
比方說,若總統府遷到台中市,就絕對不可能遷到目前地價貴+工商發達+蓋高樓的台灣大道附近,
就算遷到過去霧峰區省議會做為總統府, 搞不好連霧峰區居民/廠商都不爽三不五時有集會遊行交通管制。
所以，只有ＸＸ才以為把總統府搬到某縣市，該縣市的發展就會比較變好....
但若遷到像雲林/嘉義/彰化/南投這些農業縣市,當地倒是會歡迎啦! 但地理位置恐怕也不適合做為總統府。
於
2016/02/04 17:25:30
發文IP 251.205.*.*
[quote=ws (ws)][quote=flycall (flycode)]
一個縣市要有錢是靠商業和工業＋金融業啦！
總統府附近必須建築管制、交通管制，且附近有憲兵軍隊派駐，會嚴重影響工商業發展。
講難聽點，只有ＸＸ才以為把總統府搬到某縣市，該縣市的發展就會比較變好．．．
沒廢省前，台灣省政府是主要行政部門，省議會在台中縣霧峰，省辦公室在南投縣中興新村，
但過去的霧峰和中興新村並沒有因此而發達，也沒多少人遷入。頂多只能成為觀光景點.....
像大陸房價，上海比北京貴，搞不好連深圳都比北京貴；美國房價是紐約市比華盛頓DC(白宮)還貴.....
都是因為紐約、上海、深圳、台北...是該國的商業金融中心。和總統府在哪裡無關
若總統府搬離台北市，解除總統府和行政部門的管制，台北市的商業可更發達，台北市房價又更貴了！[/quote]
所以台北已經被總統府嚴重的影響了工商業發展了？我想應該是往好的方向去影響吧！
印象裡，沒有一個國家的首都不是該國發展屬一屬二好的了。
中國的房價應還是北京貴些，您可以再查一查。中國是政治絕對優先經濟的，因為它是共產黨嘛！
若總統府、行政、立法院也搬離台北市，光是公務員及眷屬大軍，還有專做公家機關生意的廠商等等，不跟著客戶走？
ps.以前的台灣省政府再怎麼樣還是小於總統府吧？主要預算的決定權還是由首都在控制的。
現在大家都說景氣不好，生意難做，如您所說〞若總統府搬離台北市，解除總統府和行政部門的管制，台北市的商業可更發達〞，何樂而不為？[/quote]
總統府搬離台北市,解除總統府和行政部門的管制，台北市的商業可更發達，台北市當然會很爽啊!
尤其是台北市博愛特區,地價會立刻大漲! 西門町的高樓也可愈蓋愈高!
而接公家機關的生意的廠商主要靠招標,符合規格且價低者得標,廠商位置在哪裡有差嗎?
招標台北市小工程的公司,只要電話開頭是02就OK了! 就算公司在新北市/基隆也無所謂。
且中央只撥錢(統籌分配款),預算主要都交由各縣市政府在花,又不是台北市的總統府內部在花的!
(外交/國軍是中央在花錢,但也分佈在各國和各縣市)
現在一堆廠商+公司要設在台北,是因為台北市是我國唯一的[color="#FF0000"]商業金融中心[/color],
台北市附近的縣市有基隆港+桃園國際機場,雖然不在台北市,但都以台北市為中心,
而新北市是整個包住台北市,也同樣是由台北市延伸出來的。
是因[color="#FF0000"]地理位置[/color]才讓台北變成商業金融中心,並不是因為總統府在台北市。
台中市則因為有台中港,才有小號的[color="#FF0000"]商業金融中心[/color],
而台中/高雄的"國際機場"還不成氣候.....在小三通之後,台中發展才好一點...
而總統府遷到了哪裡,那裡就沒法加強工商+金融發展!
除非把總統府遷到鄉下或便宜地價的農地,原本連工商+金融都沒有的地方,當地才會有人歡迎!
比方說,若總統府遷到台中市,就絕對不可能遷到目前地價貴+工商發達+蓋高樓的台灣大道附近,
就算遷到過去霧峰區省議會做為總統府, 搞不好連霧峰區居民/廠商都不爽三不五時有集會遊行交通管制。
所以，只有ＸＸ才以為把總統府搬到某縣市，該縣市的發展就會比較變好....
但若遷到像苗栗/雲林/嘉義/彰化/南投這些農業縣市,當地倒是會歡迎啦! 但地理位置恐怕也不適合做總統府。
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所以台北已經被總統府嚴重的影響了工商業發展了？我想應該是往好的方向去影響吧！ 印象裡，沒有一個國家的首都不是該國發展屬一屬二好的了。 中國的房價應還是北京貴些，您可以再查一查。中國是政治絕對優先經濟的，因為它是共產黨嘛！ 若總統府、行政、立法院也搬離台北市，光是公務員及眷屬大軍，還有專做公家機關生意的廠商等等，不跟著客戶走？ ps.以前的台灣省政府再怎麼樣還是小於總統府吧？主要預算的決定權還是由首都在控制的。 現在大家都說景氣不好，生意難做，如您所說〞若總統府搬離台北市，解除總統府和行政部門的管制，台北市的商業可更發達〞，何樂而不為？ | ||||||||||||
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總統府搬離台北市,解除總統府和行政部門的管制，台北市的商業可更發達，台北市當然會很爽啊!
尤其是台北市博愛特區,地價會立刻大漲! 西門町的高樓也可愈蓋愈高!
而接公家機關的生意的廠商主要靠招標,符合規格且價低者得標,廠商位置在哪裡有差嗎?
招標台北市小工程的公司,只要電話開頭是02就OK了! 就算公司在新北市/基隆也無所謂。
且中央只撥錢(統籌分配款),預算主要都交由各縣市政府在花,又不是台北市的總統府內部在花的!
(外交/國軍是中央在花錢,但也分佈在各國和各縣市)
現在一堆廠商+公司要設在台北,是因為台北市是我國唯一的商業金融中心,
台北市附近的縣市有基隆港+桃園國際機場,雖然不在台北市,但都以台北市為中心,
而新北市是整個包住台北市,也同樣是由台北市延伸出來的。
是因地理位置才讓台北變成商業金融中心,並不是因為總統府在台北市。
台中市則因為有台中港,才有小號的商業金融中心,
而台中/高雄的"國際機場"還不成氣候.....在小三通之後,台中發展才好一點...
而總統府遷到了哪裡,那裡就沒法加強工商+金融發展!
除非把總統府遷到鄉下或便宜地價的農地,原本連工商+金融都沒有的地方,當地才會有人歡迎!
比方說,若總統府遷到台中市,就絕對不可能遷到目前地價貴+工商發達+蓋高樓的台灣大道附近,
就算遷到過去霧峰區省議會做為總統府, 搞不好連霧峰區居民/廠商都不爽三不五時有集會遊行交通管制。
所以，只有ＸＸ才以為把總統府搬到某縣市，該縣市的發展就會比較變好....
但若遷到像苗栗/雲林/嘉義/彰化/南投這些農業縣市,當地倒是會歡迎啦! 但地理位置恐怕也不適合做總統府。
#5
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| 高通（Qualcomm Inc.）2015 年因為旗艦處理器「驍龍（Snapdragon）810」的過熱問題弄得灰頭土臉，獲利萎縮危機不但讓不少員工丟掉飯碗，公司還一度面臨分拆困境。風水輪流轉，今年竟換聯發科「Helio X20」十核心處理器傳出過熱問題，消息指出不少大客戶已將相關的智慧手機項目直接喊停。 另一方面，由於高通驍龍 65X 系列處理器價格已經不高，因此聯發科在中低階市場也恐面臨激烈競爭。 --------------------------------------- 雖然mtk已經出來否認了 但看x20一直生出不來的情況 感覺不妙😲 | |||
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拜託,在台灣連Helio X10 +全頻的都沒幾支....還扯到X20...
低價的紅米2雖然是Helio X10,但沒有全頻,雖然有4G,但就像用3G,便宜也沒用...
#19
0
於
2016/02/04 15:34:07
發文IP 251.205.*.*
[quote=jacqueline (LDS)][quote=flycall (flycode)][quote=jacqueline (LDS)]快到了過年9天連假 死撐很久的電腦總算有時間可以來重灌一下
一堆亂七八糟的東西 一次弄掉重新弄
既然要重灌了 打算換顆SSD來體驗一下網路上常說：用過就回不去的快
但是牌子的型號好多啊 而且我認識的WD、死雞、日立好像都沒出SSD[三條線]
有沒有董A可以推薦一下大廠中性價比高的選擇[無辜][/quote]
WD、死雞、日立是碟盤+馬達的方式
SSD是記憶卡的儲存方式,SanDisk 算是夠大的品牌了!
相同容量相同品牌,讀/寫速度愈快的,也會愈貴。
比方說,
[url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?gdid=5445998&mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ=="]SanDisk SSD Ultra II 240G[/url],2290元,持續讀寫速度550MB/s；500MB/s
[url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?gdid=5987254&mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ=="]SanDisk SSD Plus 240G[/url],2190元,持續讀寫速度520MB/s；350MB/s
剩餘的容量愈小,寫入速度會變慢...所以視晶片,有時不同容量會有不同的寫入速度,
但SanDisk SSD Ultra II 是不同容量也是相同的寫入速度,(穩定性我就不清楚了!)
另外,因SSD主要都只有2.5",
有些SSD會附3.5" HD的轉接線和拖架可給桌上型電腦3.5"用,也會再加一些成本。
我自己在NB用的是Kingmax 的120G SSD,用了約2年多吧? 也還OK!
但現在win10的開機速度也不慢...和7200RPM的hd相比,已減少落差了!
因ssd容量少,一般是當做系統碟用來裝os和應用程式,
儲存資料則放在第2顆碟盤+馬達的大容量硬碟。[/quote]
那這兩顆比較呢?
SanDisk SSD Plus 240G 持續讀寫速度520MB/s；350MB/s
威剛Premier SP550 240G 持續讀寫速度560MB/s；510MB/s
兩顆都是$2199[/quote]
不同賣場,服務不一樣,價格也不一樣,在Y購 SP550是賣到$2,399
ADATA SP550的規格應該要SanDisk SSD Ultra II 240G比才對,
兩者讀寫都差不多,SanDisk Ultra II 240G 號稱隨機讀取近100K IOPS,比SP550要快一點,
但也應該差沒多少,且有沒有灌水也難說,丟銅板決定就好! [微笑]
SanDisk 在SD記憶卡知名度和全球市佔最高,但SSD HD? 我就不很清楚了!
於
2016/02/04 15:39:48
發文IP 251.205.*.*
[quote=jacqueline (LDS)][quote=flycall (flycode)][quote=jacqueline (LDS)]快到了過年9天連假 死撐很久的電腦總算有時間可以來重灌一下
一堆亂七八糟的東西 一次弄掉重新弄
既然要重灌了 打算換顆SSD來體驗一下網路上常說：用過就回不去的快
但是牌子的型號好多啊 而且我認識的WD、死雞、日立好像都沒出SSD[三條線]
有沒有董A可以推薦一下大廠中性價比高的選擇[無辜][/quote]
WD、死雞、日立是碟盤+馬達的方式
SSD是記憶卡的儲存方式,SanDisk 算是夠大的品牌了!
相同容量相同品牌,讀/寫速度愈快的,也會愈貴。
比方說,
[url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?gdid=5445998&mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ=="]SanDisk SSD Ultra II 240G[/url],2290元,持續讀寫速度550MB/s；500MB/s
[url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?gdid=5987254&mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ=="]SanDisk SSD Plus 240G[/url],2190元,持續讀寫速度520MB/s；350MB/s
剩餘的容量愈小,寫入速度會變慢...所以視晶片,有時不同容量會有不同的寫入速度,
但SanDisk SSD Ultra II 是不同容量也是相同的寫入速度,(穩定性我就不清楚了!)
另外,因SSD主要都只有2.5",
有些SSD會附3.5" HD的轉接線和拖架可給桌上型電腦3.5"用,也會再加一些成本。
我自己在NB用的是Kingmax 的120G SSD,用了約2年多吧? 也還OK!
但現在win10的開機速度也不慢...和7200RPM的hd相比,已減少落差了!
因ssd容量少,一般是當做系統碟用來裝os和應用程式,
儲存資料則放在第2顆碟盤+馬達的大容量硬碟。[/quote]
那這兩顆比較呢?
SanDisk SSD Plus 240G 持續讀寫速度520MB/s；350MB/s
威剛Premier SP550 240G 持續讀寫速度560MB/s；510MB/s
兩顆都是$2199[/quote]
不同賣場,服務不一樣,價格也不一樣,在Y購 SP550是賣到$2,399
ADATA SP550的規格應該要SanDisk SSD Ultra II 240G比才對,
兩者讀寫都差不多,SanDisk Ultra II 240G 號稱隨機讀取近100K IOPS,比SP550隨機讀取 70要快一點,
但也應該差沒多少,且數據有沒有灌水也難說,丟銅板決定就好! [微笑]
SanDisk 在SD記憶卡知名度和全球市佔最高,但SSD HD? 我就不很清楚了!
我過去買的KingMax SSD,現在很多賣場都沒賣了...
於
2016/02/04 15:48:19
發文IP 251.205.*.*
[quote=jacqueline (LDS)][quote=flycall (flycode)][quote=jacqueline (LDS)]快到了過年9天連假 死撐很久的電腦總算有時間可以來重灌一下
一堆亂七八糟的東西 一次弄掉重新弄
既然要重灌了 打算換顆SSD來體驗一下網路上常說：用過就回不去的快
但是牌子的型號好多啊 而且我認識的WD、死雞、日立好像都沒出SSD[三條線]
有沒有董A可以推薦一下大廠中性價比高的選擇[無辜][/quote]
WD、死雞、日立是碟盤+馬達的方式
SSD是記憶卡的儲存方式,SanDisk 算是夠大的品牌了!
相同容量相同品牌,讀/寫速度愈快的,也會愈貴。
比方說,
[url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?gdid=5445998&mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ=="]SanDisk SSD Ultra II 240G[/url],2290元,持續讀寫速度550MB/s；500MB/s
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剩餘的容量愈小,寫入速度會變慢...所以視晶片,有時不同容量會有不同的寫入速度,
但SanDisk SSD Ultra II 是不同容量也是相同的寫入速度,(穩定性我就不清楚了!)
另外,因SSD主要都只有2.5",
有些SSD會附3.5" HD的轉接線和拖架可給桌上型電腦3.5"用,也會再加一些成本。
我自己在NB用的是Kingmax 的120G SSD,用了約2年多吧? 也還OK!
但現在win10的開機速度也不慢...和7200RPM的hd相比,已減少落差了!
因ssd容量少,一般是當做系統碟用來裝os和應用程式,
儲存資料則放在第2顆碟盤+馬達的大容量硬碟。[/quote]
那這兩顆比較呢?
SanDisk SSD Plus 240G 持續讀寫速度520MB/s；350MB/s
威剛Premier SP550 240G 持續讀寫速度560MB/s；510MB/s
兩顆都是$2199[/quote]
不同賣場,服務不一樣,價格也不一樣,在Y購 SP550是賣到$2,399
ADATA SP550的規格應該要SanDisk SSD Ultra II 240G比才對,
兩者讀寫都差不多,SanDisk Ultra II 240G 號稱隨機讀取近100K IOPS,比SP550隨機讀取 70要快一點,
但也應該差沒多少,且數據有沒有灌水也難說,丟銅板決定就好! [微笑]
SanDisk 在SD記憶卡知名度和全球市佔最高,但SSD HD? 我就不很清楚了!
我過去買的KingMax SSD,現在很多賣場都沒賣了...大概是連價格都拚不過國際大廠,就被...
於
2016/02/04 15:52:23
發文IP 251.205.*.*
[quote=jacqueline (LDS)][quote=flycall (flycode)][quote=jacqueline (LDS)]快到了過年9天連假 死撐很久的電腦總算有時間可以來重灌一下
一堆亂七八糟的東西 一次弄掉重新弄
既然要重灌了 打算換顆SSD來體驗一下網路上常說：用過就回不去的快
但是牌子的型號好多啊 而且我認識的WD、死雞、日立好像都沒出SSD[三條線]
有沒有董A可以推薦一下大廠中性價比高的選擇[無辜][/quote]
WD、死雞、日立是碟盤+馬達的方式
SSD是記憶卡的儲存方式,SanDisk 算是夠大的品牌了!
相同容量相同品牌,讀/寫速度愈快的,也會愈貴。
比方說,
[url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?gdid=5445998&mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ=="]SanDisk SSD Ultra II 240G[/url],2290元,持續讀寫速度550MB/s；500MB/s
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剩餘的容量愈小,寫入速度會變慢...所以視晶片,有時不同容量會有不同的寫入速度,
但SanDisk SSD Ultra II 是不同容量也是相同的寫入速度,(穩定性我就不清楚了!)
另外,因SSD主要都只有2.5",
有些SSD會附3.5" HD的轉接線和拖架可給桌上型電腦3.5"用,也會再加一些成本。
我自己在NB用的是Kingmax 的120G SSD,用了約2年多吧? 也還OK!
但現在win10的開機速度也不慢...和7200RPM的hd相比,已減少落差了!
因ssd容量少,一般是當做系統碟用來裝os和應用程式,
儲存資料則放在第2顆碟盤+馬達的大容量硬碟。[/quote]
那這兩顆比較呢?
SanDisk SSD Plus 240G 持續讀寫速度520MB/s；350MB/s
威剛Premier SP550 240G 持續讀寫速度560MB/s；510MB/s
兩顆都是$2199[/quote]
不同賣場,服務不一樣,價格也不一樣,在Y購 SP550是賣到$2,399
ADATA SP550的規格應該要SanDisk SSD Ultra II 240G比才對,
兩者讀寫都差不多,SanDisk Ultra II 240G 號稱隨機讀取91K,比SP550隨機讀取75要快一點,
但也應該差沒多少,且數據有沒有灌水也難說,丟銅板決定就好! [微笑]
SanDisk 在SD記憶卡知名度和全球市佔最高,但SSD HD? 我就不很清楚了!
我過去買的KingMax SSD,現在很多賣場都沒賣了...大概是連價格都拚不過國際大廠,就被...
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那這兩顆比較呢? SanDisk SSD Plus 240G 持續讀寫速度520MB/s；350MB/s 威剛Premier SP550 240G 持續讀寫速度560MB/s；510MB/s 兩顆都是$2199 | ||||||||||||||||||||||
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不同賣場,服務不一樣,價格也不一樣,在Y購 SP550是賣到$2,399
ADATA SP550的規格應該要SanDisk SSD Ultra II 240G比才對,
兩者讀寫都差不多,SanDisk Ultra II 240G 號稱隨機讀取91K,比SP550隨機讀取75要快一點,
但也應該差沒多少,且數據有沒有灌水也難說,丟銅板決定就好! 🙂
SanDisk 在SD記憶卡知名度和全球市佔最高,但SSD HD? 我就不很清楚了!
我過去買的KingMax SSD,現在很多賣場都沒賣了...大概是連價格都拚不過國際大廠,就被...
前往討論：有錢沒錢 換顆SSD好過年
#22
0
於
2016/02/04 07:41:01
發文IP 251.205.*.*
1. 手機導航和gps+行動電源,要不然就把機車裝個車充。
2. 機油在出發前換一下,要不然就騎一段時間在路上找機車行換機油。
3. 錢帶夠
於
2016/02/05 06:41:26
發文IP 251.205.*.*
1. 手機導航和gps+行動電源,要不然就把機車裝個車充。
2. 機油在出發前換一下,要不然就騎一段時間在路上找機車行換機油。
3. 錢帶夠
4. 出事了就找路人或在地人求救,其次才手機找附近親友,若遠水救不了近火則打112緊急電話或110。
(手機沒插SIM卡,一樣能打112,在台灣110/119也能通)
1. 手機導航和gps+行動電源,要不然就把機車裝個車充。
2. 機油在出發前換一下,要不然就騎一段時間在路上找機車行換機油。
3. 錢帶夠
4. 出事了就找路人或在地人求救,其次才手機找附近親友,若遠水救不了近火則打112緊急電話或110。
(手機沒插SIM卡,一樣能打112,在台灣110/119也能通)
2. 機油在出發前換一下,要不然就騎一段時間在路上找機車行換機油。
3. 錢帶夠
4. 出事了就找路人或在地人求救,其次才手機找附近親友,若遠水救不了近火則打112緊急電話或110。
(手機沒插SIM卡,一樣能打112,在台灣110/119也能通)
前往討論：女生騎機車環島需要準備及注意什麼呢？？？
#8
0
於
2016/02/04 07:05:08
發文IP 251.205.*.*
[quote=jacqueline (LDS)]快到了過年9天連假 死撐很久的電腦總算有時間可以來重灌一下
一堆亂七八糟的東西 一次弄掉重新弄
既然要重灌了 打算換顆SSD來體驗一下網路上常說：用過就回不去的快
但是牌子的型號好多啊 而且我認識的WD、死雞、日立好像都沒出SSD[三條線]
有沒有董A可以推薦一下大廠中性價比高的選擇[無辜][/quote]
WD、死雞、日立是碟盤+馬達的方式
ssd是記憶卡的儲存方式,SanDisk 算是夠大的品牌了!
相同容量相同品牌,讀/寫速度愈快的,也會愈貴。
比方說,
[url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?gdid=5445998&mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ=="]SanDisk SSD Ultra II 240G[/url]2290元,持續讀寫速度550MB/s；500MB/s
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於
2016/02/04 07:07:51
發文IP 251.205.*.*
[quote=jacqueline (LDS)]快到了過年9天連假 死撐很久的電腦總算有時間可以來重灌一下
一堆亂七八糟的東西 一次弄掉重新弄
既然要重灌了 打算換顆SSD來體驗一下網路上常說：用過就回不去的快
但是牌子的型號好多啊 而且我認識的WD、死雞、日立好像都沒出SSD[三條線]
有沒有董A可以推薦一下大廠中性價比高的選擇[無辜][/quote]
WD、死雞、日立是碟盤+馬達的方式
SSD是記憶卡的儲存方式,SanDisk 算是夠大的品牌了!
相同容量相同品牌,讀/寫速度愈快的,也會愈貴。
比方說,
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另外,有些SSD會附3.5" HD的拖架可以給桌上型電腦用,也會再加一些成本。
於
2016/02/04 07:14:10
發文IP 251.205.*.*
[quote=jacqueline (LDS)]快到了過年9天連假 死撐很久的電腦總算有時間可以來重灌一下
一堆亂七八糟的東西 一次弄掉重新弄
既然要重灌了 打算換顆SSD來體驗一下網路上常說：用過就回不去的快
但是牌子的型號好多啊 而且我認識的WD、死雞、日立好像都沒出SSD[三條線]
有沒有董A可以推薦一下大廠中性價比高的選擇[無辜][/quote]
WD、死雞、日立是碟盤+馬達的方式
SSD是記憶卡的儲存方式,SanDisk 算是夠大的品牌了!
相同容量相同品牌,讀/寫速度愈快的,也會愈貴。
比方說,
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剩餘的容量愈小,寫入速度會變慢...所以視晶片,有時不同容量會有不同的寫入速度,
但SanDisk SSD Ultra II 是不同容量也是相同的寫入速度,(穩定性我就不清楚了!)
另外,因SSD主要都只有2.5",
有些SSD會附3.5" HD的轉接線和拖架可給桌上型電腦3.5"用,也會再加一些成本。
於
2016/02/04 07:19:54
發文IP 251.205.*.*
[quote=jacqueline (LDS)]快到了過年9天連假 死撐很久的電腦總算有時間可以來重灌一下
一堆亂七八糟的東西 一次弄掉重新弄
既然要重灌了 打算換顆SSD來體驗一下網路上常說：用過就回不去的快
但是牌子的型號好多啊 而且我認識的WD、死雞、日立好像都沒出SSD[三條線]
有沒有董A可以推薦一下大廠中性價比高的選擇[無辜][/quote]
WD、死雞、日立是碟盤+馬達的方式
SSD是記憶卡的儲存方式,SanDisk 算是夠大的品牌了!
相同容量相同品牌,讀/寫速度愈快的,也會愈貴。
比方說,
[url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?gdid=5445998&mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ=="]SanDisk SSD Ultra II 240G[/url],2290元,持續讀寫速度550MB/s；500MB/s
[url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?gdid=5987254&mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ=="]SanDisk SSD Plus 240G[/url],2190元,持續讀寫速度520MB/s；350MB/s
剩餘的容量愈小,寫入速度會變慢...所以視晶片,有時不同容量會有不同的寫入速度,
但SanDisk SSD Ultra II 是不同容量也是相同的寫入速度,(穩定性我就不清楚了!)
另外,因SSD主要都只有2.5",
有些SSD會附3.5" HD的轉接線和拖架可給桌上型電腦3.5"用,也會再加一些成本。
我自己在NB用的是Kingmax 的120G SSD,用了約2年多吧? 也還OK!
但現在win10的開機速度也不慢...和7200RPM的hd相比,已減少落差了!
於
2016/02/04 07:21:37
發文IP 251.205.*.*
[quote=jacqueline (LDS)]快到了過年9天連假 死撐很久的電腦總算有時間可以來重灌一下
一堆亂七八糟的東西 一次弄掉重新弄
既然要重灌了 打算換顆SSD來體驗一下網路上常說：用過就回不去的快
但是牌子的型號好多啊 而且我認識的WD、死雞、日立好像都沒出SSD[三條線]
有沒有董A可以推薦一下大廠中性價比高的選擇[無辜][/quote]
WD、死雞、日立是碟盤+馬達的方式
SSD是記憶卡的儲存方式,SanDisk 算是夠大的品牌了!
相同容量相同品牌,讀/寫速度愈快的,也會愈貴。
比方說,
[url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?gdid=5445998&mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ=="]SanDisk SSD Ultra II 240G[/url],2290元,持續讀寫速度550MB/s；500MB/s
[url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?gdid=5987254&mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ=="]SanDisk SSD Plus 240G[/url],2190元,持續讀寫速度520MB/s；350MB/s
剩餘的容量愈小,寫入速度會變慢...所以視晶片,有時不同容量會有不同的寫入速度,
但SanDisk SSD Ultra II 是不同容量也是相同的寫入速度,(穩定性我就不清楚了!)
另外,因SSD主要都只有2.5",
有些SSD會附3.5" HD的轉接線和拖架可給桌上型電腦3.5"用,也會再加一些成本。
我自己在NB用的是Kingmax 的120G SSD,用了約2年多吧? 也還OK!
但現在win10的開機速度也不慢...和7200RPM的hd相比,已減少落差了!
因ssd容量少,一般是當做系統碟用來裝os和應用程式,
儲存資料則放在第2顆碟盤+馬達的大容量硬碟。
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| 快到了過年9天連假 死撐很久的電腦總算有時間可以來重灌一下 一堆亂七八糟的東西 一次弄掉重新弄 既然要重灌了 打算換顆SSD來體驗一下網路上常說：用過就回不去的快 但是牌子的型號好多啊 而且我認識的WD、死雞、日立好像都沒出SSD😰 有沒有董A可以推薦一下大廠中性價比高的選擇😇 | |||
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WD、死雞、日立是碟盤+馬達的方式
SSD是記憶卡的儲存方式,SanDisk 算是夠大的品牌了!
相同容量相同品牌,讀/寫速度愈快的,也會愈貴。
比方說,
SanDisk SSD Ultra II 240G,2290元,持續讀寫速度550MB/s；500MB/s
SanDisk SSD Plus 240G,2190元,持續讀寫速度520MB/s；350MB/s
剩餘的容量愈小,寫入速度會變慢...所以視晶片,有時不同容量會有不同的寫入速度,
但SanDisk SSD Ultra II 是不同容量也是相同的寫入速度,(穩定性我就不清楚了!)
另外,因SSD主要都只有2.5",
有些SSD會附3.5" HD的轉接線和拖架可給桌上型電腦3.5"用,也會再加一些成本。
我自己在NB用的是Kingmax 的120G SSD,用了約2年多吧? 也還OK!
但現在win10的開機速度也不慢...和7200RPM的hd相比,已減少落差了!
因ssd容量少,一般是當做系統碟用來裝os和應用程式,
儲存資料則放在第2顆碟盤+馬達的大容量硬碟。
前往討論：有錢沒錢 換顆SSD好過年
#40
0
於
2016/02/03 05:35:24
發文IP 251.205.*.*
[quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)]
那是現在。自從它們引進歐美系福特後就是這樣了
不然以前借用馬自達的車系經營算是表現亮眼的行銷。
沒有賣不去的車，只有不正確的經營爾已。[/quote]
台灣福特只能順著美國福特的政策賣車....
過去福特有日本Mazda持股,
台灣的福特六和幫Mazda國產化,把Ford自己品牌的銷量分給Mazda,
也就是那時福特六和算有Ford、Mazda雙品牌,而Ford品牌整體銷量漸漸減少...
後來美國福特虧損,要One Ford,把Mazda股權賣回給日本Mazda,
台灣的福特和六算是和Mazda完全分家了!
現在福特六和單一Ford品牌雖然比過去略少,但未來應該會漸漸成長。
台灣Mazda幾乎全改為日本進口,只是這1-~2年的事,
雖然現在很多人買Mazda進口車,等到維修時就知道進口車的麻煩了...
且特到Mazda 5國產都停產之後..到時又會換Mazda銷量漸漸減少..
於
2016/02/03 05:37:41
發文IP 251.205.*.*
[quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)]
那是現在。自從它們引進歐美系福特後就是這樣了
不然以前借用馬自達的車系經營算是表現亮眼的行銷。
沒有賣不去的車，只有不正確的經營爾已。[/quote]
台灣福特只能順著美國福特的政策賣車....
過去福特有日本Mazda持股,
台灣的福特六和幫Mazda國產化,把Ford自己品牌的銷量分給Mazda,
也就是那時福特六和算有Ford、Mazda雙品牌,而Ford品牌整體銷量漸漸減少...
後來美國福特虧損,要One Ford,把Mazda股權賣回給日本Mazda,
台灣的福特和六算是和Mazda完全分家了!
現在福特六和單一Ford品牌雖然比過去略少,但未來應該會漸漸成長。
台灣Mazda幾乎全改為日本進口,只是這1-~2年的事,
雖然現在很多人買Mazda進口車,等到維修時就知道進口車的麻煩了...
且等到國產Mazda5都停產之後..到時又會換Mazda銷量漸漸減少..
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那是現在。自從它們引進歐美系福特後就是這樣了 不然以前借用馬自達的車系經營算是表現亮眼的行銷。 沒有賣不去的車，只有不正確的經營爾已。 | |||
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台灣福特只能順著美國福特的政策賣車....
過去福特有日本Mazda持股,
台灣的福特六和幫Mazda國產化,把Ford自己品牌的銷量分給Mazda,
也就是那時福特六和算有Ford、Mazda雙品牌,而Ford品牌整體銷量漸漸減少...
後來美國福特虧損,要One Ford,把Mazda股權賣回給日本Mazda,
台灣的福特和六算是和Mazda完全分家了!
現在福特六和單一Ford品牌雖然比過去略少,但未來應該會漸漸成長。
台灣Mazda幾乎全改為日本進口,只是這1-~2年的事,
雖然現在很多人買Mazda進口車,等到維修時就知道進口車的麻煩了...
且等到國產Mazda5都停產之後..到時又會換Mazda銷量漸漸減少..
前往討論：銷售持續低迷 福特汽車將撤出日本市場
#24
0
於
2016/02/02 07:29:28
發文IP 251.205.*.*
[quote=ws (ws)][quote=miklle (miklle)][quote=yihoma543 (鬍子怪)]不知道版上在台北市生活的有多少人，有時候看新聞報導並不是很準[無辜][/quote]
真正是台北市本地多少人 ??? 下禮拜就知道啦， ... 中南部簡直就是空城一樣 ...
台北市如果只住台北市本地人 ... 多清悠啊，房價也不會飆長， 工作也不會僧多粥少 ...
有多少中南部人擠到台北市來 ...
越塞車越好 ... 中南部人應該回去自己家鄉發展啦 ...
[/quote]
對呀！我蠻支持賴清德說的，把總統府搬到台南，但我不同意行政、立法搬到台中(因為我住台中)，搬到彰化應該不錯喲！
我想這樣一定有很多人會跟著南遷，幹嘛老在台北擠著呢？[/quote]
一個縣市要有錢是靠商業和工業＋金融業啦！
總統府附近必須建築管制、交通管制，且附近有憲兵軍隊派駐，會嚴重影響工商業發展。
講難聽點，只有ＸＸ才以為把總統府搬到某縣市，該縣市的發展就會比較變好．．．
沒廢省前，台灣省政府是主要行政部門，省議會在台中縣霧峰，省辦公室在南投縣中興新村，
但過去的霧峰和中興新村並沒有因此而發達，也沒多少人遷入。頂多只能成為觀光景點.....
像大陸房價，上海比北京貴，搞不好連深圳都比北京貴；美國房價是紐約市比華盛頓DC(白宮)還貴.....
都是因為紐約、上海、深圳、台北...是該國的商業金融中心。和總統府在哪裡無關
於
2016/02/02 07:31:51
發文IP 251.205.*.*
[quote=ws (ws)][quote=miklle (miklle)][quote=yihoma543 (鬍子怪)]不知道版上在台北市生活的有多少人，有時候看新聞報導並不是很準[無辜][/quote]
真正是台北市本地多少人 ??? 下禮拜就知道啦， ... 中南部簡直就是空城一樣 ...
台北市如果只住台北市本地人 ... 多清悠啊，房價也不會飆長， 工作也不會僧多粥少 ...
有多少中南部人擠到台北市來 ...
越塞車越好 ... 中南部人應該回去自己家鄉發展啦 ...
[/quote]
對呀！我蠻支持賴清德說的，把總統府搬到台南，但我不同意行政、立法搬到台中(因為我住台中)，搬到彰化應該不錯喲！
我想這樣一定有很多人會跟著南遷，幹嘛老在台北擠著呢？[/quote]
一個縣市要有錢是靠商業和工業＋金融業啦！
總統府附近必須建築管制、交通管制，且附近有憲兵軍隊派駐，會嚴重影響工商業發展。
講難聽點，只有ＸＸ才以為把總統府搬到某縣市，該縣市的發展就會比較變好．．．
沒廢省前，台灣省政府是主要行政部門，省議會在台中縣霧峰，省辦公室在南投縣中興新村，
但過去的霧峰和中興新村並沒有因此而發達，也沒多少人遷入。頂多只能成為觀光景點.....
像大陸房價，上海比北京貴，搞不好連深圳都比北京貴；美國房價是紐約市比華盛頓DC(白宮)還貴.....
都是因為紐約、上海、深圳、台北...是該國的商業金融中心。和總統府在哪裡無關
若總統府搬離台北市，解除總統府和行政部門的管制，台北市的商業可更發達，台北市房價又更貴了！
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對呀！我蠻支持賴清德說的，把總統府搬到台南，但我不同意行政、立法搬到台中(因為我住台中)，搬到彰化應該不錯喲！ 我想這樣一定有很多人會跟著南遷，幹嘛老在台北擠著呢？ | ||||||||||||||||||||||
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一個縣市要有錢是靠商業和工業＋金融業啦！
總統府附近必須建築管制、交通管制，且附近有憲兵軍隊派駐，會嚴重影響工商業發展。
講難聽點，只有ＸＸ才以為把總統府搬到某縣市，該縣市的發展就會比較變好．．．
沒廢省前，台灣省政府是主要行政部門，省議會在台中縣霧峰，省辦公室在南投縣中興新村，
但過去的霧峰和中興新村並沒有因此而發達，也沒多少人遷入。頂多只能成為觀光景點.....
像大陸房價，上海比北京貴，搞不好連深圳都比北京貴；美國房價是紐約市比華盛頓DC(白宮)還貴.....
都是因為紐約、上海、深圳、台北...是該國的商業金融中心。和總統府在哪裡無關
若總統府搬離台北市，解除總統府和行政部門的管制，台北市的商業可更發達，台北市房價又更貴了！
#38
0
於
2016/01/29 01:26:06
發文IP 251.205.*.*
[quote=rolkilos (小光)][quote=flycall (flycode)][quote=rolkilos (小光)][quote=flycall (flycode)][quote=xupxup (開車要小心)][嘆氣]毛毛都跑了...還跑到連馬都抓不回來
[img]http://i0.wp.com/www.akau.tw/wp-content/uploads/2015/04/%E8%87%AA%E6%B1%82%E5%A4%9A%E7%A6%8Fok.jpg?resize=400%2C250[/img][/quote]
高速公路才是馬英九(中央政府)管的
陽明山的山路,是由柯P(台北市政府)管的。
就像合歡山...全都是南投縣當地的警察局做交通管制的。
難不成你要中央[color="#FF0000"]派軍隊[/color]去管陽明山道路的雪?
到時中央派軍隊管制陽明台的道路/汽車,又會有人扯成是不是在戒嚴?[/quote]
氣象局預測失準、被動修正；縣市政府反應遲緩、不當一回事；中央政府人心渙散沒人敦促指揮....
自求多福這四個字，很貼切啊
而且，軍方寒訓中心也是會派人協助南投警方的。[/quote]
日本是1/18日的一周天氣預測到[b]台北市1/25日[/b]會下雪! 後來日本氣象協會在1/19日也改掉了!
結果是1/23~24日山區下雪,1/25日的雪(霰)則溶光了! 日本知道預測錯誤當然要改掉!...
而台灣的氣象局在1/22的前2-3天同樣有預測到台北市的[b]山區[/b]下雪啊!
且[color="#FF0000"]台北市區[/color]照樣沒下雪,! 氣象局哪有預測錯?
[b]難不成陽明山山區下雪,也要中央氣象局標示成[b]台北市[/b]下雪? [/b]
那些上陽明山的就是專門去看雪(霰)的吧?又不是人受困在陽明山6-7天出不來?
[b]地方政府應在下雪山區進行交通管制,該怪台北市政府的柯P,卻也能扯到中央?[/b]
像台南凍死一堆虱目魚後,雖然綠營立委陳亭妃胡亂炮打中央,
但至少台南市長賴清德還會說: [b]這是地方政府的事[/b]...後來陳亭妃也改口,低調了!
所以嘛! 就是有足夠比例的天龍台北市民,才會選出那麼天龍的台北市長! 整個台北市全都變蠢了!!
而嘉義市長張花冠沒把數據報給中央,也能怪中央政府? 也同樣是有多數的蠢市民,才能選出蠢市長。
[b]同樣的,這篇一堆文章,為了要罵馬政府(中央政府)+抱日本天皇的大腿,
才黑白不分,把日本誤值的數據當做神準,硬扯到我國的中央氣象局不準?
台灣米養出一堆這樣 是非不分+吃裡扒外 的台灣人,真是丟臉啊!! 以後千萬不要吃台灣米! [/b][/quote]
奇怪，台灣的氣象預報關日本啥事，因為日本預測出包，所以在地的中央氣象局也可以出包?
還可以扯到 抱日本天皇的大腿、是非不分+吃裡扒外 ....如果天氣太冷著涼發燒了．趕快去看醫生比較好。
[/quote]
這裡一堆人把日本預測出包,不小心搞成台北市會下雪,說成是正確的的預測,
你又再度鬼扯到我國中央氣象局出包?
我都說得那麼清楚了!
結果回覆我的文章的人, 照樣不會停止: 抱日本天皇的大腿、是非不分+吃裡扒外 ..
所以, 千萬不要吃台灣米啊! 專門養出 抱日本天皇的大腿、是非不分+吃裡扒外 的台灣人!
於
2016/01/29 01:27:39
發文IP 251.205.*.*
[quote=rolkilos (小光)][quote=flycall (flycode)][quote=rolkilos (小光)][quote=flycall (flycode)][quote=xupxup (開車要小心)][嘆氣]毛毛都跑了...還跑到連馬都抓不回來
[img]http://i0.wp.com/www.akau.tw/wp-content/uploads/2015/04/%E8%87%AA%E6%B1%82%E5%A4%9A%E7%A6%8Fok.jpg?resize=400%2C250[/img][/quote]
高速公路才是馬英九(中央政府)管的
陽明山的山路,是由柯P(台北市政府)管的。
就像合歡山...全都是南投縣當地的警察局做交通管制的。
難不成你要中央[color="#FF0000"]派軍隊[/color]去管陽明山道路的雪?
到時中央派軍隊管制陽明台的道路/汽車,又會有人扯成是不是在戒嚴?[/quote]
氣象局預測失準、被動修正；縣市政府反應遲緩、不當一回事；中央政府人心渙散沒人敦促指揮....
自求多福這四個字，很貼切啊
而且，軍方寒訓中心也是會派人協助南投警方的。[/quote]
日本是1/18日的一周天氣預測到[b]台北市1/25日[/b]會下雪! 後來日本氣象協會在1/19日也改掉了!
結果是1/23~24日山區下雪,1/25日的雪(霰)則溶光了! 日本知道預測錯誤當然要改掉!...
而台灣的氣象局在1/22的前2-3天同樣有預測到台北市的[b]山區[/b]下雪啊!
且[color="#FF0000"]台北市區[/color]照樣沒下雪,! 氣象局哪有預測錯?
[b]難不成陽明山山區下雪,也要中央氣象局標示成[b]台北市[/b]下雪? [/b]
那些上陽明山的就是專門去看雪(霰)的吧?又不是人受困在陽明山6-7天出不來?
[b]地方政府應在下雪山區進行交通管制,該怪台北市政府的柯P,卻也能扯到中央?[/b]
像台南凍死一堆虱目魚後,雖然綠營立委陳亭妃胡亂炮打中央,
但至少台南市長賴清德還會說: [b]這是地方政府的事[/b]...後來陳亭妃也改口,低調了!
所以嘛! 就是有足夠比例的天龍台北市民,才會選出那麼天龍的台北市長! 整個台北市全都變蠢了!!
而嘉義市長張花冠沒把數據報給中央,也能怪中央政府? 也同樣是有多數的蠢市民,才能選出蠢市長。
[b]同樣的,這篇一堆文章,為了要罵馬政府(中央政府)+抱日本天皇的大腿,
才黑白不分,把日本誤值的數據當做神準,硬扯到我國的中央氣象局不準?
台灣米養出一堆這樣 是非不分+吃裡扒外 的台灣人,真是丟臉啊!! 以後千萬不要吃台灣米! [/b][/quote]
奇怪，台灣的氣象預報關日本啥事，因為日本預測出包，所以在地的中央氣象局也可以出包?
還可以扯到 抱日本天皇的大腿、是非不分+吃裡扒外 ....如果天氣太冷著涼發燒了．趕快去看醫生比較好。
[/quote]
這裡一堆人把日本預測出包,不小心搞成台北市會下雪,說成是正確的的預測,
我國中央氣象局根本就沒有預測錯誤,你又再度鬼扯到我國中央氣象局出包?
我都說得那麼清楚了!
結果回覆我的文章的人, 照樣 抱日本天皇的大腿、是非不分+吃裡扒外 ..永不停歇!
所以, 千萬不要吃台灣米啊!
台灣米專門養出 抱日本天皇的大腿、是非不分+吃裡扒外 的台灣人上u-car嘴炮!
於
2016/01/29 01:32:04
發文IP 251.205.*.*
[quote=rolkilos (小光)][quote=flycall (flycode)][quote=rolkilos (小光)][quote=flycall (flycode)][quote=xupxup (開車要小心)][嘆氣]毛毛都跑了...還跑到連馬都抓不回來
[img]http://i0.wp.com/www.akau.tw/wp-content/uploads/2015/04/%E8%87%AA%E6%B1%82%E5%A4%9A%E7%A6%8Fok.jpg?resize=400%2C250[/img][/quote]
高速公路才是馬英九(中央政府)管的
陽明山的山路,是由柯P(台北市政府)管的。
就像合歡山...全都是南投縣當地的警察局做交通管制的。
難不成你要中央[color="#FF0000"]派軍隊[/color]去管陽明山道路的雪?
到時中央派軍隊管制陽明台的道路/汽車,又會有人扯成是不是在戒嚴?[/quote]
氣象局預測失準、被動修正；縣市政府反應遲緩、不當一回事；中央政府人心渙散沒人敦促指揮....
自求多福這四個字，很貼切啊
而且，軍方寒訓中心也是會派人協助南投警方的。[/quote]
日本是1/18日的一周天氣預測到[b]台北市1/25日[/b]會下雪! 後來日本氣象協會在1/19日也改掉了!
結果是1/23~24日山區下雪,1/25日的雪(霰)則溶光了! 日本知道預測錯誤當然要改掉!...
而台灣的氣象局在1/22的前2-3天同樣有預測到台北市的[b]山區[/b]下雪啊!
且[color="#FF0000"]台北市區[/color]照樣沒下雪,! 氣象局哪有預測錯?
[b]難不成陽明山山區下雪,也要中央氣象局標示成[b]台北市[/b]下雪? [/b]
那些上陽明山的就是專門去看雪(霰)的吧?又不是人受困在陽明山6-7天出不來?
[b]地方政府應在下雪山區進行交通管制,該怪台北市政府的柯P,卻也能扯到中央?[/b]
像台南凍死一堆虱目魚後,雖然綠營立委陳亭妃胡亂炮打中央,
但至少台南市長賴清德還會說: [b]這是地方政府的事[/b]...後來陳亭妃也改口,低調了!
所以嘛! 就是有足夠比例的天龍台北市民,才會選出那麼天龍的台北市長! 整個台北市全都變蠢了!!
而嘉義市長張花冠沒把數據報給中央,也能怪中央政府? 也同樣是有多數的蠢市民,才能選出蠢市長。
[b]同樣的,這篇一堆文章,為了要罵馬政府(中央政府)+抱日本天皇的大腿,
才黑白不分,把日本誤值的數據當做神準,硬扯到我國的中央氣象局不準?
台灣米養出一堆這樣 是非不分+吃裡扒外 的台灣人,真是丟臉啊!! 以後千萬不要吃台灣米! [/b][/quote]
奇怪，台灣的氣象預報關日本啥事，因為日本預測出包，所以在地的中央氣象局也可以出包?
還可以扯到 抱日本天皇的大腿、是非不分+吃裡扒外 ....如果天氣太冷著涼發燒了．趕快去看醫生比較好。
[/quote]
u-car一堆人把日本預測不小心搞成台北市會下雪,講成是正確的的預測
我國中央氣象局根本就沒有預測錯誤,你又再度鬼扯到我國中央氣象局出包?
[b]明明是日本搞錯了,也能講成日本氣象協神準!?
明明是台北市長柯p沒做好陽明山交通管制, 也能講成中央政府失職!? [/b]
我都說得那麼清楚了!
結果回覆我的文章的人, 照樣 抱日本天皇大腿+是非不分+吃裡扒外 ..永不停歇+死不認錯+死鴨子嘴硬!
所以, 千萬不要吃台灣米啊!
台灣米專門養出 抱日本天皇的大腿、是非不分+吃裡扒外+死不認錯 的台灣人上u-car !
於
2016/01/29 01:33:29
發文IP 251.205.*.*
[quote=rolkilos (小光)][quote=flycall (flycode)][quote=rolkilos (小光)][quote=flycall (flycode)][quote=xupxup (開車要小心)][嘆氣]毛毛都跑了...還跑到連馬都抓不回來
[img]http://i0.wp.com/www.akau.tw/wp-content/uploads/2015/04/%E8%87%AA%E6%B1%82%E5%A4%9A%E7%A6%8Fok.jpg?resize=400%2C250[/img][/quote]
高速公路才是馬英九(中央政府)管的
陽明山的山路,是由柯P(台北市政府)管的。
就像合歡山...全都是南投縣當地的警察局做交通管制的。
難不成你要中央[color="#FF0000"]派軍隊[/color]去管陽明山道路的雪?
到時中央派軍隊管制陽明台的道路/汽車,又會有人扯成是不是在戒嚴?[/quote]
氣象局預測失準、被動修正；縣市政府反應遲緩、不當一回事；中央政府人心渙散沒人敦促指揮....
自求多福這四個字，很貼切啊
而且，軍方寒訓中心也是會派人協助南投警方的。[/quote]
日本是1/18日的一周天氣預測到[b]台北市1/25日[/b]會下雪! 後來日本氣象協會在1/19日也改掉了!
結果是1/23~24日山區下雪,1/25日的雪(霰)則溶光了! 日本知道預測錯誤當然要改掉!...
而台灣的氣象局在1/22的前2-3天同樣有預測到台北市的[b]山區[/b]下雪啊!
且[color="#FF0000"]台北市區[/color]照樣沒下雪,! 氣象局哪有預測錯?
[b]難不成陽明山山區下雪,也要中央氣象局標示成[b]台北市[/b]下雪? [/b]
那些上陽明山的就是專門去看雪(霰)的吧?又不是人受困在陽明山6-7天出不來?
[b]地方政府應在下雪山區進行交通管制,該怪台北市政府的柯P,卻也能扯到中央?[/b]
像台南凍死一堆虱目魚後,雖然綠營立委陳亭妃胡亂炮打中央,
但至少台南市長賴清德還會說: [b]這是地方政府的事[/b]...後來陳亭妃也改口,低調了!
所以嘛! 就是有足夠比例的天龍台北市民,才會選出那麼天龍的台北市長! 整個台北市全都變蠢了!!
而嘉義市長張花冠沒把數據報給中央,也能怪中央政府? 也同樣是有多數的蠢市民,才能選出蠢市長。
[b]同樣的,這篇一堆文章,為了要罵馬政府(中央政府)+抱日本天皇的大腿,
才黑白不分,把日本誤值的數據當做神準,硬扯到我國的中央氣象局不準?
台灣米養出一堆這樣 是非不分+吃裡扒外 的台灣人,真是丟臉啊!! 以後千萬不要吃台灣米! [/b][/quote]
奇怪，台灣的氣象預報關日本啥事，因為日本預測出包，所以在地的中央氣象局也可以出包?
還可以扯到 抱日本天皇的大腿、是非不分+吃裡扒外 ....如果天氣太冷著涼發燒了．趕快去看醫生比較好。
[/quote]
u-car一堆人把日本預測不小心搞成台北市會下雪,講成是正確的的預測
我國中央氣象局根本就沒有預測錯誤,你又再度鬼扯到我國中央氣象局出包?
[b]明明是日本把台北市下雪給標錯了,也能講成日本氣象協會神準!?
明明是台北市長柯p沒做好陽明山交通管制, 也能講成中央政府失職!?
台灣人真的那麼蠢嗎? 真是丟台灣人的臉啊! [/b]
我都說得那麼清楚了!
結果回覆我的文章的人, 照樣 抱日本天皇大腿+是非不分+吃裡扒外 ..永不停歇+死不認錯+死鴨子嘴硬!
所以, 千萬不要吃台灣米啊!
台灣米專門養出 抱日本天皇的大腿、是非不分+吃裡扒外+死不認錯 的台灣人上u-car !
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奇怪，台灣的氣象預報關日本啥事，因為日本預測出包，所以在地的中央氣象局也可以出包? 還可以扯到 抱日本天皇的大腿、是非不分+吃裡扒外 ....如果天氣太冷著涼發燒了．趕快去看醫生比較好。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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u-car一堆人把日本預測不小心搞成台北市會下雪,講成是正確的的預測
我國中央氣象局根本就沒有預測錯誤,你又再度鬼扯到我國中央氣象局出包?
明明是日本把台北市下雪給標錯了,也能講成日本氣象協會神準!?
明明是台北市長柯p沒做好陽明山交通管制, 也能講成中央政府失職!?
台灣人真的那麼蠢嗎? 真是丟台灣人的臉啊!
我都說得那麼清楚了!
結果回覆我的文章的人, 照樣 抱日本天皇大腿+是非不分+吃裡扒外 ..永不停歇+死不認錯+死鴨子嘴硬!
所以, 千萬不要吃台灣米啊!
台灣米專門養出 抱日本天皇的大腿、是非不分+吃裡扒外+死不認錯 的台灣人上u-car !
#6
0
於
2016/01/29 01:13:06
發文IP 251.205.*.*
[quote=youknowme (米汁必須連射)]小弟最近想換手機, 順便3G換4G
想請較高手們
--------ASUS ZenFone 2(ZE551ML) 4G/16G---------
*搭載Intel Moorefield Z3580 series Quad-core 2.3GHz 4X4四核心處理器 * 5.5吋(FHD) IPS面板，畫質細膩，解析度1920 x 1080 *支援LTE Cat4 *4GB RAM,內建16GB憶體, 支援擴充至64GB記憶卡 *Zen UI設計，更人性化的操作 *支援Micro SIM雙卡雙待 *髮絲紋背蓋設計 *支援快速充電，39分鐘充滿60% *支援NFC傳輸
-------------------------------------------------------------------
======ASUS ZenFone2 Laser6(ZE601KL)3G/32G===(多貴1千)=====
搭載64位元Qualcomm Snapdragon 616 MSM8939 1.7GHz八核心處理器 *6吋(FHD) IPS面板，採用康寧第四代強化玻璃，解析度1920 x 1080 *3GB RAM，內建32GB憶體，支援擴充至128GB記憶卡; 3,000mAh大容量電池 *1300萬畫素後鏡頭，搭載F2.0大光圈，搭配雙色溫Real Tone補光燈，雷射對焦功能，0.2秒快速對焦拍照更迅速；獨家PixelMaster技術，即時倍增4倍感光。 *支援Micro SIM雙卡雙待
===============================================
該選哪支? [頭暈] [/quote]
買ASUS [url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?gdid=6093581&mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ=="]ZenFone2 Laser 5.5" 2G Ram [/url]即可!
手機不用買貴,但可1-2年左右就新買一支,
不用等舊機故障再買,舊機可拿來當備用機或給小朋友用,
所以,買便宜點且目前夠用的就好了! 但可多買幾支...
2年前的iphone或某家的機皇 ,可能你現在同樣看不上眼...
你現在買的4G手機,可能不支援VOLTE, 2年後若4G基地台都支援Volte,可能你又被逼著換手機...
於
2016/01/29 01:16:49
發文IP 251.205.*.*
[quote=youknowme (米汁必須連射)]小弟最近想換手機, 順便3G換4G
想請較高手們
--------ASUS ZenFone 2(ZE551ML) 4G/16G---------
*搭載Intel Moorefield Z3580 series Quad-core 2.3GHz 4X4四核心處理器 * 5.5吋(FHD) IPS面板，畫質細膩，解析度1920 x 1080 *支援LTE Cat4 *4GB RAM,內建16GB憶體, 支援擴充至64GB記憶卡 *Zen UI設計，更人性化的操作 *支援Micro SIM雙卡雙待 *髮絲紋背蓋設計 *支援快速充電，39分鐘充滿60% *支援NFC傳輸
-------------------------------------------------------------------
======ASUS ZenFone2 Laser6(ZE601KL)3G/32G===(多貴1千)=====
搭載64位元Qualcomm Snapdragon 616 MSM8939 1.7GHz八核心處理器 *6吋(FHD) IPS面板，採用康寧第四代強化玻璃，解析度1920 x 1080 *3GB RAM，內建32GB憶體，支援擴充至128GB記憶卡; 3,000mAh大容量電池 *1300萬畫素後鏡頭，搭載F2.0大光圈，搭配雙色溫Real Tone補光燈，雷射對焦功能，0.2秒快速對焦拍照更迅速；獨家PixelMaster技術，即時倍增4倍感光。 *支援Micro SIM雙卡雙待
===============================================
該選哪支? [頭暈] [/quote]
買ASUS [url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?gdid=6093581&mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ=="]ZenFone2 Laser 5.5" 2G Ram [/url]即可! 6千元有找,
因為這幾支的電池容量都是3000mah...
CPU快,耗電也兇, 6"螢幕或1080P解析度,也同樣較耗電....
手機不用買貴,但可1-2年左右就新買一支,
舊機可拿來當備用機或給小朋友用,不用等舊機故障再買,
所以,買便宜點且目前夠用的就好了! 但可多買幾支...
2年前賣2萬元的iphone或某家機皇 ,可能你現在同樣看不上眼...
你現在買的4G手機,可能不支援4G VOLTE,
2年後若4G基地台都支援Volte,可能你又被逼著換手機...
於
2016/01/29 01:18:37
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[quote=youknowme (米汁必須連射)]小弟最近想換手機, 順便3G換4G
想請較高手們
--------ASUS ZenFone 2(ZE551ML) 4G/16G---------
*搭載Intel Moorefield Z3580 series Quad-core 2.3GHz 4X4四核心處理器 * 5.5吋(FHD) IPS面板，畫質細膩，解析度1920 x 1080 *支援LTE Cat4 *4GB RAM,內建16GB憶體, 支援擴充至64GB記憶卡 *Zen UI設計，更人性化的操作 *支援Micro SIM雙卡雙待 *髮絲紋背蓋設計 *支援快速充電，39分鐘充滿60% *支援NFC傳輸
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======ASUS ZenFone2 Laser6(ZE601KL)3G/32G===(多貴1千)=====
搭載64位元Qualcomm Snapdragon 616 MSM8939 1.7GHz八核心處理器 *6吋(FHD) IPS面板，採用康寧第四代強化玻璃，解析度1920 x 1080 *3GB RAM，內建32GB憶體，支援擴充至128GB記憶卡; 3,000mAh大容量電池 *1300萬畫素後鏡頭，搭載F2.0大光圈，搭配雙色溫Real Tone補光燈，雷射對焦功能，0.2秒快速對焦拍照更迅速；獨家PixelMaster技術，即時倍增4倍感光。 *支援Micro SIM雙卡雙待
===============================================
該選哪支? [頭暈] [/quote]
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因為這幾支的5.5"或6"的電池容量都是3000mah...
CPU快,耗電也兇, 6"螢幕或1080P解析度,也同樣較耗電....
手機不用買貴,但可1-2年左右就新買一支,
舊機可拿來當備用機或給小朋友用,不用等舊機故障再買,
所以,買便宜點且目前夠用的就好了! 但可多買幾支...
2年前賣2萬元的iphone或某家機皇 ,可能你現在同樣看不上眼...
你現在買的4G手機,可能不支援4G VOLTE,
2年後若4G基地台都支援Volte,可能你又被逼著換手機...
於
2016/01/29 01:19:30
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想請較高手們
--------ASUS ZenFone 2(ZE551ML) 4G/16G---------
*搭載Intel Moorefield Z3580 series Quad-core 2.3GHz 4X4四核心處理器 * 5.5吋(FHD) IPS面板，畫質細膩，解析度1920 x 1080 *支援LTE Cat4 *4GB RAM,內建16GB憶體, 支援擴充至64GB記憶卡 *Zen UI設計，更人性化的操作 *支援Micro SIM雙卡雙待 *髮絲紋背蓋設計 *支援快速充電，39分鐘充滿60% *支援NFC傳輸
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======ASUS ZenFone2 Laser6(ZE601KL)3G/32G===(多貴1千)=====
搭載64位元Qualcomm Snapdragon 616 MSM8939 1.7GHz八核心處理器 *6吋(FHD) IPS面板，採用康寧第四代強化玻璃，解析度1920 x 1080 *3GB RAM，內建32GB憶體，支援擴充至128GB記憶卡; 3,000mAh大容量電池 *1300萬畫素後鏡頭，搭載F2.0大光圈，搭配雙色溫Real Tone補光燈，雷射對焦功能，0.2秒快速對焦拍照更迅速；獨家PixelMaster技術，即時倍增4倍感光。 *支援Micro SIM雙卡雙待
===============================================
該選哪支? [頭暈] [/quote]
買ASUS [url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?gdid=6093581&mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ=="]ZenFone2 Laser 5.5" 2G Ram [/url]即可! 高通CPU, 6千元有找,
因為這幾支的5.5"或6"的電池容量都是3000mah...
CPU快,耗電也兇, 6"螢幕或1080P解析度,也同樣較耗電.... 而手機沒電就只能拿來K人...
手機不用買貴,但可1-2年左右就新買一支,
舊機可拿來當備用機或給小朋友用,不用等舊機故障再買,
所以,買便宜點且目前夠用的就好了! 但可多買幾支...
2年前賣2萬元的iphone或某家機皇 ,可能你現在同樣看不上眼...
你現在買的4G手機,可能不支援4G VOLTE,
2年後若4G基地台都支援Volte,可能你又被逼著換手機...
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| 小弟最近想換手機, 順便3G換4G 想請較高手們 --------ASUS ZenFone 2(ZE551ML) 4G/16G--------- *搭載Intel Moorefield Z3580 series Quad-core 2.3GHz 4X4四核心處理器 * 5.5吋(FHD) IPS面板，畫質細膩，解析度1920 x 1080 *支援LTE Cat4 *4GB RAM,內建16GB憶體, 支援擴充至64GB記憶卡 *Zen UI設計，更人性化的操作 *支援Micro SIM雙卡雙待 *髮絲紋背蓋設計 *支援快速充電，39分鐘充滿60% *支援NFC傳輸 ------------------------------------------------------------------- ======ASUS ZenFone2 Laser6(ZE601KL)3G/32G===(多貴1千)===== 搭載64位元Qualcomm Snapdragon 616 MSM8939 1.7GHz八核心處理器 *6吋(FHD) IPS面板，採用康寧第四代強化玻璃，解析度1920 x 1080 *3GB RAM，內建32GB憶體，支援擴充至128GB記憶卡; 3,000mAh大容量電池 *1300萬畫素後鏡頭，搭載F2.0大光圈，搭配雙色溫Real Tone補光燈，雷射對焦功能，0.2秒快速對焦拍照更迅速；獨家PixelMaster技術，即時倍增4倍感光。 *支援Micro SIM雙卡雙待 =============================================== 該選哪支? 😵 | |||
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買ASUS ZenFone2 Laser 5.5" 2G Ram 即可! 高通CPU, 6千元有找,
因為這幾支的5.5"或6"的電池容量都是3000mah...
CPU快,耗電也兇, 6"螢幕或1080P解析度,也同樣較耗電.... 而手機沒電就只能拿來K人...
手機不用買貴,但可1-2年左右就新買一支,
舊機可拿來當備用機或給小朋友用,不用等舊機故障再買,
所以,買便宜點且目前夠用的就好了! 但可多買幾支...
2年前賣2萬元的iphone或某家機皇 ,可能你現在同樣看不上眼...
你現在買的4G手機,可能不支援4G VOLTE,
2年後若4G基地台都支援Volte,可能你又被逼著換手機...
前往討論：ASUS 兩支手機比較
#33
1
於
2016/01/28 06:43:17
發文IP 251.205.*.*
[quote=yu1010_a (化作千風)]低溫行車觀念不佳，不知路面可能結冰，恰逢氣象局很少低雪線預報又不參考日本的預報造成的失準，就發生了一些狀況，相信這事再來撞況會少些。[/quote]
日本是1/18日的一周天氣預測到[b]台北市1/25日[/b]會下雪! 後來日本氣象協會也改掉了!
結果是1/23~24日山區下雪,1/25日的雪(霰)則溶光了! 日本預測錯誤當然要改掉!...
而台灣的氣象局在1/22的前2-3天同樣有預測到台北市的[b]山區[/b]下雪啊!
且台北[color="#FF0000"]市區[/color]照樣沒下雪,! 氣象局哪有預測錯?
[b]難不成台北市境內的陽明山山區下雪,也要氣象局標示成[b]台北市[/b]下雪? [/b]
那些上陽明山的就是專門去看雪(霰)的吧?又不是人受困在陽明山6-7天出不來?
[b]地方政府應在下雪的山區進行交通管制,該怪台北市政府的柯P,卻也能扯到中央?[/b]
像台南凍死一堆虱目魚後,雖然綠營的立委陳亭妃胡亂炮打中央,
但至少台南市長賴清德還會說: [b]這是地方政府的事[/b]...
所以嘛! 就是有那麼天龍的台北市民,才會選出那麼天龍的台北市長! 整個台北市全都變蠢了!!
[b]同樣的,這篇主題就一堆為了要罵馬政府(中央政府)+抱日本天皇的大腿,
才黑白不分硬扯到什麼我國的中央氣象局不準?
台灣米養出一堆這樣 是非不分+吃裡扒外的台灣人,真是丟臉啊!! 以後千萬不要吃台灣米! [/b]
於
2016/01/28 06:46:09
發文IP 251.205.*.*
[quote=rolkilos (小光)][quote=flycall (flycode)][quote=xupxup (開車要小心)][嘆氣]毛毛都跑了...還跑到連馬都抓不回來
[img]http://i0.wp.com/www.akau.tw/wp-content/uploads/2015/04/%E8%87%AA%E6%B1%82%E5%A4%9A%E7%A6%8Fok.jpg?resize=400%2C250[/img][/quote]
高速公路才是馬英九(中央政府)管的
陽明山的山路,是由柯P(台北市政府)管的。
就像合歡山...全都是南投縣當地的警察局做交通管制的。
難不成你要中央[color="#FF0000"]派軍隊[/color]去管陽明山道路的雪?
到時中央派軍隊管制陽明台的道路/汽車,又會有人扯成是不是在戒嚴?[/quote]
氣象局預測失準、被動修正；縣市政府反應遲緩、不當一回事；中央政府人心渙散沒人敦促指揮....
自求多福這四個字，很貼切啊
而且，軍方寒訓中心也是會派人協助南投警方的。[/quote]
日本是1/18日的一周天氣預測到[b]台北市1/25日[/b]會下雪! 後來日本氣象協會也改掉了!
結果是1/23~24日山區下雪,1/25日的雪(霰)則溶光了! 日本預測錯誤當然要改掉!...
而台灣的氣象局在1/22的前2-3天同樣有預測到台北市的[b]山區[/b]下雪啊!
且台北[color="#FF0000"]市區[/color]照樣沒下雪,! 氣象局哪有預測錯?
[b]難不成台北市境內的陽明山山區下雪,也要氣象局標示成[b]台北市[/b]下雪? [/b]
那些上陽明山的就是專門去看雪(霰)的吧?又不是人受困在陽明山6-7天出不來?
[b]地方政府應在下雪的山區進行交通管制,該怪台北市政府的柯P,卻也能扯到中央?[/b]
像台南凍死一堆虱目魚後,雖然綠營的立委陳亭妃胡亂炮打中央,
但至少台南市長賴清德還會說: [b]這是地方政府的事[/b]...
所以嘛! 就是有那麼天龍的台北市民,才會選出那麼天龍的台北市長! 整個台北市全都變蠢了!!
[b]同樣的,這篇主題就一堆為了要罵馬政府(中央政府)+抱日本天皇的大腿,
才黑白不分硬扯到什麼我國的中央氣象局不準?
台灣米養出一堆這樣 是非不分+吃裡扒外的台灣人,真是丟臉啊!! 以後千萬不要吃台灣米! [/b]
於
2016/01/28 07:01:28
發文IP 251.205.*.*
[quote=rolkilos (小光)][quote=flycall (flycode)][quote=xupxup (開車要小心)][嘆氣]毛毛都跑了...還跑到連馬都抓不回來
[img]http://i0.wp.com/www.akau.tw/wp-content/uploads/2015/04/%E8%87%AA%E6%B1%82%E5%A4%9A%E7%A6%8Fok.jpg?resize=400%2C250[/img][/quote]
高速公路才是馬英九(中央政府)管的
陽明山的山路,是由柯P(台北市政府)管的。
就像合歡山...全都是南投縣當地的警察局做交通管制的。
難不成你要中央[color="#FF0000"]派軍隊[/color]去管陽明山道路的雪?
到時中央派軍隊管制陽明台的道路/汽車,又會有人扯成是不是在戒嚴?[/quote]
氣象局預測失準、被動修正；縣市政府反應遲緩、不當一回事；中央政府人心渙散沒人敦促指揮....
自求多福這四個字，很貼切啊
而且，軍方寒訓中心也是會派人協助南投警方的。[/quote]
日本是1/18日的一周天氣預測到[b]台北市1/25日[/b]會下雪! 後來日本氣象協會在1/19日也改掉了!
結果是1/23~24日山區下雪,1/25日的雪(霰)則溶光了! 日本知道預測錯誤當然要改掉!...
而台灣的氣象局在1/22的前2-3天同樣有預測到台北市的[b]山區[/b]下雪啊!
且[color="#FF0000"]台北市區[/color]照樣沒下雪,! 氣象局哪有預測錯?
[b]難不成陽明山山區下雪,也要中央氣象局標示成[b]台北市[/b]下雪? [/b]
那些上陽明山的就是專門去看雪(霰)的吧?又不是人受困在陽明山6-7天出不來?
[b]地方政府應在下雪山區進行交通管制,該怪台北市政府的柯P,卻也能扯到中央?[/b]
像台南凍死一堆虱目魚後,雖然綠營的立委陳亭妃胡亂炮打中央,
但至少台南市長賴清德還會說: [b]這是地方政府的事[/b]...
所以嘛! 就是要夠比例的天龍台北市民,才會選出那麼天龍的台北市長! 整個台北市全都變蠢了!!
而嘉義市長張花冠自己沒把數據報給中央,也能怪中央政府? 也同樣是有多數的蠢市民,才能選出蠢市長。
[b]同樣的,這篇主題一堆為了要罵馬政府(中央政府)+抱日本天皇的大腿,
才黑白不分,把日本預測錯誤當做神準,硬扯到什麼我國的中央氣象局不準?
台灣米養出一堆這樣 是非不分+吃裡扒外 的台灣人,真是丟臉啊!! 以後千萬不要吃台灣米! [/b]
於
2016/01/28 07:03:48
發文IP 251.205.*.*
[quote=rolkilos (小光)][quote=flycall (flycode)][quote=xupxup (開車要小心)][嘆氣]毛毛都跑了...還跑到連馬都抓不回來
[img]http://i0.wp.com/www.akau.tw/wp-content/uploads/2015/04/%E8%87%AA%E6%B1%82%E5%A4%9A%E7%A6%8Fok.jpg?resize=400%2C250[/img][/quote]
高速公路才是馬英九(中央政府)管的
陽明山的山路,是由柯P(台北市政府)管的。
就像合歡山...全都是南投縣當地的警察局做交通管制的。
難不成你要中央[color="#FF0000"]派軍隊[/color]去管陽明山道路的雪?
到時中央派軍隊管制陽明台的道路/汽車,又會有人扯成是不是在戒嚴?[/quote]
氣象局預測失準、被動修正；縣市政府反應遲緩、不當一回事；中央政府人心渙散沒人敦促指揮....
自求多福這四個字，很貼切啊
而且，軍方寒訓中心也是會派人協助南投警方的。[/quote]
日本是1/18日的一周天氣預測到[b]台北市1/25日[/b]會下雪! 後來日本氣象協會在1/19日也改掉了!
結果是1/23~24日山區下雪,1/25日的雪(霰)則溶光了! 日本知道預測錯誤當然要改掉!...
而台灣的氣象局在1/22的前2-3天同樣有預測到台北市的[b]山區[/b]下雪啊!
且[color="#FF0000"]台北市區[/color]照樣沒下雪,! 氣象局哪有預測錯?
[b]難不成陽明山山區下雪,也要中央氣象局標示成[b]台北市[/b]下雪? [/b]
那些上陽明山的就是專門去看雪(霰)的吧?又不是人受困在陽明山6-7天出不來?
[b]地方政府應在下雪山區進行交通管制,該怪台北市政府的柯P,卻也能扯到中央?[/b]
像台南凍死一堆虱目魚後,雖然綠營立委陳亭妃胡亂炮打中央,
但至少台南市長賴清德還會說: [b]這是地方政府的事[/b]...後來陳亭妃也改口,低調了!
所以嘛! 就是有足夠比例的天龍台北市民,才會選出那麼天龍的台北市長! 整個台北市全都變蠢了!!
而嘉義市長張花冠沒把數據報給中央,也能怪中央政府? 也同樣是有多數的蠢市民,才能選出蠢市長。
[b]同樣的,這篇主題一堆為了要罵馬政府(中央政府)+抱日本天皇的大腿,
才黑白不分,把日本預測錯誤當做神準,硬扯到什麼我國的中央氣象局不準?
台灣米養出一堆這樣 是非不分+吃裡扒外 的台灣人,真是丟臉啊!! 以後千萬不要吃台灣米! [/b]
於
2016/01/28 07:09:14
發文IP 251.205.*.*
[quote=rolkilos (小光)][quote=flycall (flycode)][quote=xupxup (開車要小心)][嘆氣]毛毛都跑了...還跑到連馬都抓不回來
[img]http://i0.wp.com/www.akau.tw/wp-content/uploads/2015/04/%E8%87%AA%E6%B1%82%E5%A4%9A%E7%A6%8Fok.jpg?resize=400%2C250[/img][/quote]
高速公路才是馬英九(中央政府)管的
陽明山的山路,是由柯P(台北市政府)管的。
就像合歡山...全都是南投縣當地的警察局做交通管制的。
難不成你要中央[color="#FF0000"]派軍隊[/color]去管陽明山道路的雪?
到時中央派軍隊管制陽明台的道路/汽車,又會有人扯成是不是在戒嚴?[/quote]
氣象局預測失準、被動修正；縣市政府反應遲緩、不當一回事；中央政府人心渙散沒人敦促指揮....
自求多福這四個字，很貼切啊
而且，軍方寒訓中心也是會派人協助南投警方的。[/quote]
日本是1/18日的一周天氣預測到[b]台北市1/25日[/b]會下雪! 後來日本氣象協會在1/19日也改掉了!
結果是1/23~24日山區下雪,1/25日的雪(霰)則溶光了! 日本知道預測錯誤當然要改掉!...
而台灣的氣象局在1/22的前2-3天同樣有預測到台北市的[b]山區[/b]下雪啊!
且[color="#FF0000"]台北市區[/color]照樣沒下雪,! 氣象局哪有預測錯?
[b]難不成陽明山山區下雪,也要中央氣象局標示成[b]台北市[/b]下雪? [/b]
那些上陽明山的就是專門去看雪(霰)的吧?又不是人受困在陽明山6-7天出不來?
[b]地方政府應在下雪山區進行交通管制,該怪台北市政府的柯P,卻也能扯到中央?[/b]
像台南凍死一堆虱目魚後,雖然綠營立委陳亭妃胡亂炮打中央,
但至少台南市長賴清德還會說: [b]這是地方政府的事[/b]...後來陳亭妃也改口,低調了!
所以嘛! 就是有足夠比例的天龍台北市民,才會選出那麼天龍的台北市長! 整個台北市全都變蠢了!!
而嘉義市長張花冠沒把數據報給中央,也能怪中央政府? 也同樣是有多數的蠢市民,才能選出蠢市長。
[b]同樣的,這篇一堆文章,為了要罵馬政府(中央政府)+抱日本天皇的大腿,
才黑白不分,把日本誤值的數據當做神準,硬扯到我國的中央氣象局不準?
台灣米養出一堆這樣 是非不分+吃裡扒外 的台灣人,真是丟臉啊!! 以後千萬不要吃台灣米! [/b]
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氣象局預測失準、被動修正；縣市政府反應遲緩、不當一回事；中央政府人心渙散沒人敦促指揮.... 自求多福這四個字，很貼切啊 而且，軍方寒訓中心也是會派人協助南投警方的。 | ||||||||||||||||||||||
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日本是1/18日的一周天氣預測到台北市1/25日會下雪! 後來日本氣象協會在1/19日也改掉了!
結果是1/23~24日山區下雪,1/25日的雪(霰)則溶光了! 日本知道預測錯誤當然要改掉!...
而台灣的氣象局在1/22的前2-3天同樣有預測到台北市的山區下雪啊!
且台北市區照樣沒下雪,! 氣象局哪有預測錯?
難不成陽明山山區下雪,也要中央氣象局標示成台北市下雪?
那些上陽明山的就是專門去看雪(霰)的吧?又不是人受困在陽明山6-7天出不來?
地方政府應在下雪山區進行交通管制,該怪台北市政府的柯P,卻也能扯到中央?
像台南凍死一堆虱目魚後,雖然綠營立委陳亭妃胡亂炮打中央,
但至少台南市長賴清德還會說: 這是地方政府的事...後來陳亭妃也改口,低調了!
所以嘛! 就是有足夠比例的天龍台北市民,才會選出那麼天龍的台北市長! 整個台北市全都變蠢了!!
而嘉義市長張花冠沒把數據報給中央,也能怪中央政府? 也同樣是有多數的蠢市民,才能選出蠢市長。
同樣的,這篇一堆文章,為了要罵馬政府(中央政府)+抱日本天皇的大腿,
才黑白不分,把日本誤值的數據當做神準,硬扯到我國的中央氣象局不準?
台灣米養出一堆這樣 是非不分+吃裡扒外 的台灣人,真是丟臉啊!! 以後千萬不要吃台灣米!
#23
0
於
2016/01/27 06:15:41
發文IP 251.205.*.*
[quote=xupxup (開車要小心)][嘆氣]毛毛都跑了...還跑到連馬都抓不回來
[img]http://i0.wp.com/www.akau.tw/wp-content/uploads/2015/04/%E8%87%AA%E6%B1%82%E5%A4%9A%E7%A6%8Fok.jpg?resize=400%2C250[/img][/quote]
高速公路才是馬英九(中央政府)管的
陽明山的山路,是由柯P(台北市政府)管的。
就像合歡山...全都是南投縣當地的警察做交通管制的。
難不成你要中央派軍隊去管陽明山道路的雪?
於
2016/01/27 06:17:53
發文IP 251.205.*.*
[quote=xupxup (開車要小心)][嘆氣]毛毛都跑了...還跑到連馬都抓不回來
[img]http://i0.wp.com/www.akau.tw/wp-content/uploads/2015/04/%E8%87%AA%E6%B1%82%E5%A4%9A%E7%A6%8Fok.jpg?resize=400%2C250[/img][/quote]
高速公路才是馬英九(中央政府)管的
陽明山的山路,是由柯P(台北市政府)管的。
就像合歡山...全都是南投縣當地的警察局做交通管制的。
難不成你要中央[color="#FF0000"]派軍隊[/color]去管陽明山道路的雪?
到時中央派軍隊管制陽明台的道路/汽車,又會有人扯成是不是在戒嚴?
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😌毛毛都跑了...還跑到連馬都抓不回來 | |||
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高速公路才是馬英九(中央政府)管的
陽明山的山路,是由柯P(台北市政府)管的。
就像合歡山...全都是南投縣當地的警察局做交通管制的。
難不成你要中央派軍隊去管陽明山道路的雪?
到時中央派軍隊管制陽明台的道路/汽車,又會有人扯成是不是在戒嚴?
#8
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| 鳳梨感覺很花時間... 草莓會浪費果肉... 但西瓜那個很讚! 不然臉頰每次都濕濕的很討厭 | |||
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只要把西瓜切小塊一點,就好了!
原本那塊西瓜多2刀切成3片即可,
他多了2刀,卻沒把西瓜切小塊....
前往討論：[美食分享] 分享：水果會吃，你會切嗎？
#5
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於
2016/01/22 08:46:36
發文IP 251.205.*.*
這....換成Android手機不就好了! Google帳號就有15GB空間,且大多可插SD卡,
安裝google相簿可自動備份到google雲端。
若要用iphone不人性的介面,到 Google play下載相關的仿iphone桌面即可。
於
2016/01/22 08:52:33
發文IP 251.205.*.*
這....換成Android手機不就好了! Google帳號就有15GB空間,且大多可插SD卡,
安裝google相簿可自動備份到google雲端。
若要用iphone不人性的介面,到 Google play下載相關的仿iphone桌面即可。
HTC算是做出第一支無數字鍵,全螢幕觸控的PDA手機(智慧手機),過去才能海撈一票,但現在賠賠賠...
iPhone則是第一個做出可付費安裝app的全螢幕觸控的PDA手機系統,
但Android也做到了! 且app數量更多,
apple過去才能海撈一票,現在同樣賺不少,但未來恐怕同樣..............
於
2016/01/22 08:55:02
發文IP 251.205.*.*
這....換成Android手機不就好了! Google帳號就有15GB空間,且大多可插SD卡,
安裝google相簿可把相片自動備份到google雲端。
若要用iphone不人性的介面,到 Google play下載相關的仿iphone桌面即可。
HTC算是做出第一支無數字鍵,全螢幕觸控的PDA手機(智慧手機),過去才能海撈一票,但現在賠賠賠...
iPhone則是第一個做出可付費安裝app的全螢幕觸控的PDA手機系統,
但Android也做到了! 且app數量更多,
apple過去才能海撈一票,現在同樣賺不少,但未來恐怕同樣步上MAC PC的後塵........
只剩一些改不了Apple習慣的的肥羊在用...
這....換成Android手機不就好了! Google帳號就有15GB空間,且大多可插SD卡,
安裝google相簿可把相片自動備份到google雲端。
若要用iphone不人性的介面,到 Google play下載相關的仿iphone桌面即可。
HTC算是做出第一支無數字鍵,全螢幕觸控的PDA手機(智慧手機),過去才能海撈一票,但現在賠賠賠...
iPhone則是第一個做出可付費安裝app的全螢幕觸控的PDA手機系統,
但Android也做到了! 且app數量更多,
apple過去才能海撈一票,現在同樣賺不少,但未來恐怕同樣步上MAC PC的後塵........
只剩一些改不了Apple習慣的的肥羊在用...
安裝google相簿可把相片自動備份到google雲端。
若要用iphone不人性的介面,到 Google play下載相關的仿iphone桌面即可。
HTC算是做出第一支無數字鍵,全螢幕觸控的PDA手機(智慧手機),過去才能海撈一票,但現在賠賠賠...
iPhone則是第一個做出可付費安裝app的全螢幕觸控的PDA手機系統,
但Android也做到了! 且app數量更多,
apple過去才能海撈一票,現在同樣賺不少,但未來恐怕同樣步上MAC PC的後塵........
只剩一些改不了Apple習慣的的肥羊在用...
前往討論：iphone 隨身碟
#28
0
於
2016/01/21 12:43:11
發文IP 251.205.*.*
[quote=chen07232815 (CHEN)]我個人會推薦你使用登祿普LM704的輪胎，
可以上去官網參考一下http://dunlop-kc.com.tw/products.aspx?cid=2015070018&pid=2015080004
這款胎適用範圍和功能比較廣泛，如果說親身感受的話，像之前帶我們家的人跑長途，開起來真的很安靜，坐起來也舒適很多，在雨天開車時的感受也不賴喔！
其實我是覺得在台灣的車主~大多還是比較重視舒適性和安靜的輪胎，需求上也用不到非常多的功能。
（畢竟也不可能在平面道路狂飆或來個甩尾嘛）
台灣的『路平方案』實在是一個有待正視的問題，所以這款輪胎其實也很適合一般凹凸不平的道路來使用的。(這不是反諷)
它和Energy Saver+算是同等級，順便提供其他網友的分享文讓你參考！
http://www.tiida.club.tw/home.php?mod=space&uid=90393&do=blog&id=11707
[/quote]
我是在2014年9月裝LM704,也有開箱文:
[b]換了四輪一組DUNLOP登祿普 SP LM704 ,185/65R14 ,8000元[/b]
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=272026"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=272026[/url]
國住橡膠LM704是在2014年才引進台灣,
查了一下,我的是1414, 2014年14週出廠的輪胎,也是R8泰國製,
還好不是2013年出廠要召回的那批。 這組新胎比舊胎安靜多了!!..
昨天晚上快凌晨12點,開在路上約200-300米前有警察臨檢抓酒駕,
一台機車突然迴轉掉頭,在我車前被嚇到還停下來,
我時速約50緊急煞車,就輪胎吱一聲,還好沒撞到。
[b]
我開到警察臨檢那裡時,並沒有檢查我的車有沒有酒駕。警察問我一下,是不是有機車迴轉?
我才晃然大悟,應該是騎機車的心虛怕被逮到才突然迴轉。
所以,以後看到有警察臨檢還是要放慢點,免得心虛的車突然來個無腦大迴轉...[/b]
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[url="http://www.cna.com.tw/news/ahel/201512040134-1.aspx"]http://www.cna.com.tw/news/ahel/201512040134-1.aspx[/url]
DUNLOP 2萬條輪胎恐變形 需速更新
發稿時間：2015/12/04 12:31最新更新：2015/12/04 12:31字級： 字級縮小字級放大
（中央社記者楊淑閔台北 3日電）行政院消保處公布，國住橡膠股份有限公司代理進口2013年第8至第11週，在泰國製造的登祿普（DUNLOP）汽車輪胎，因行駛產生輪胎劣化，有變形、失控可能，請速找經銷商更新。
消保處參議王淑慧指出，登祿普（DUNLOP）本次需更新的問題輪胎，生產時間為2013年第8到第11週，在泰國製造進口的汽車輪胎，胎壁上的生產週期標示為[img]0813、0913、1013、1113[/img]；工廠代碼標示為R8，數量約2萬1000條。
於
2016/01/21 12:48:03
發文IP 251.205.*.*
[quote=chen07232815 (CHEN)]我個人會推薦你使用登祿普LM704的輪胎，
可以上去官網參考一下http://dunlop-kc.com.tw/products.aspx?cid=2015070018&pid=2015080004
這款胎適用範圍和功能比較廣泛，如果說親身感受的話，像之前帶我們家的人跑長途，開起來真的很安靜，坐起來也舒適很多，在雨天開車時的感受也不賴喔！
其實我是覺得在台灣的車主~大多還是比較重視舒適性和安靜的輪胎，需求上也用不到非常多的功能。
（畢竟也不可能在平面道路狂飆或來個甩尾嘛）
台灣的『路平方案』實在是一個有待正視的問題，所以這款輪胎其實也很適合一般凹凸不平的道路來使用的。(這不是反諷)
它和Energy Saver+算是同等級，順便提供其他網友的分享文讓你參考！
http://www.tiida.club.tw/home.php?mod=space&uid=90393&do=blog&id=11707
[/quote]
我是在2014年9月裝LM704,也有開箱文:
[b]換了四輪一組DUNLOP登祿普 SP LM704 ,185/65R14 ,8000元[/b]
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=272026"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=272026[/url]
國住橡膠LM704是在2014年才引進台灣,
查了一下,我的是1414, 2014年14週出廠的輪胎,也是泰國製,
標示的R806可能和要召回的泰國R8也同一輪胎廠,還好不是2013年出廠要召回的那批。
這組新胎比舊胎安靜多了!!..
昨天晚上快凌晨12點,開在路上約200-300米前有警察臨檢抓酒駕,
一台機車突然迴轉掉頭,在我車前被驚到才停下來, 我時速約50緊急煞車,就輪胎吱一聲,還好沒撞到。
[b]
我開到警察臨檢那裡時,並沒有檢查我的車有沒有酒駕。警察問我一下,是不是有機車迴轉?
我才晃然大悟,應該是騎機車的心虛怕被逮到才突然迴轉。
所以,以後看到有警察臨檢還是要放慢點,
自己問心無愧雖然無妨,但還是要預防心虛的車突然來個無腦大迴轉..[/b]
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[url="http://www.cna.com.tw/news/ahel/201512040134-1.aspx"]http://www.cna.com.tw/news/ahel/201512040134-1.aspx[/url]
DUNLOP 2萬條輪胎恐變形 需速更新
發稿時間：2015/12/04 12:31最新更新：2015/12/04 12:31字級： 字級縮小字級放大
（中央社記者楊淑閔台北 3日電）行政院消保處公布，國住橡膠股份有限公司代理進口2013年第8至第11週，在泰國製造的登祿普（DUNLOP）汽車輪胎，因行駛產生輪胎劣化，有變形、失控可能，請速找經銷商更新。
消保處參議王淑慧指出，登祿普（DUNLOP）本次需更新的問題輪胎，生產時間為2013年第8到第11週，在泰國製造進口的汽車輪胎，胎壁上的生產週期標示為[img]0813、0913、1013、1113[/img]；工廠代碼標示為[b]R8[/b]，數量約2萬1000條。
於
2016/01/21 12:50:48
發文IP 251.205.*.*
[quote=chen07232815 (CHEN)]我個人會推薦你使用登祿普LM704的輪胎，
可以上去官網參考一下http://dunlop-kc.com.tw/products.aspx?cid=2015070018&pid=2015080004
這款胎適用範圍和功能比較廣泛，如果說親身感受的話，像之前帶我們家的人跑長途，開起來真的很安靜，坐起來也舒適很多，在雨天開車時的感受也不賴喔！
其實我是覺得在台灣的車主~大多還是比較重視舒適性和安靜的輪胎，需求上也用不到非常多的功能。
（畢竟也不可能在平面道路狂飆或來個甩尾嘛）
台灣的『路平方案』實在是一個有待正視的問題，所以這款輪胎其實也很適合一般凹凸不平的道路來使用的。(這不是反諷)
它和Energy Saver+算是同等級，順便提供其他網友的分享文讓你參考！
http://www.tiida.club.tw/home.php?mod=space&uid=90393&do=blog&id=11707
[/quote]
我是在2014年9月裝LM704,也有開箱文:
[b]換了四輪一組DUNLOP登祿普 SP LM704 ,185/65R14 ,8000元[/b]
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=272026"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=272026[/url]
國住橡膠LM704是在2014年才引進台灣,
查了一下,我的是1414, 2014年14週出廠的輪胎,也是泰國製,
標示的R806可能和要召回的泰國R8也同一輪胎廠,還好不是2013年出廠要召回的那批。
這組新胎比舊胎安靜多了!!..
昨天晚上快凌晨12點,開在路上約200-300米前有警察臨檢抓酒駕,
一台機車突然迴轉掉頭,在我車前被驚到才停下來, 我時速約50緊急煞車,就輪胎吱一聲,還好沒撞到。
[b]
我開到警察臨檢那裡時,並沒有檢查我的車有沒有酒駕。警察問我一下,是不是有機車迴轉?
我才晃然大悟,應該是騎機車的心虛怕被逮到才突然迴轉。
所以,以後看到有警察臨檢還是要放慢點,
自己問心無愧雖然無妨,但還是要預防心虛的車突然來個無腦大迴轉..[/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_770652.jpg[/img]
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[url="http://www.cna.com.tw/news/ahel/201512040134-1.aspx"]http://www.cna.com.tw/news/ahel/201512040134-1.aspx[/url]
DUNLOP 2萬條輪胎恐變形 需速更新
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（中央社記者楊淑閔台北 3日電）行政院消保處公布，國住橡膠股份有限公司代理進口2013年第8至第11週，在泰國製造的登祿普（DUNLOP）汽車輪胎，因行駛產生輪胎劣化，有變形、失控可能，請速找經銷商更新。
消保處參議王淑慧指出，登祿普（DUNLOP）本次需更新的問題輪胎，生產時間為2013年第8到第11週，在泰國製造進口的汽車輪胎，胎壁上的生產週期標示為[b]0813、0913、1013、1113[/b]；工廠代碼標示為[b]R8[/b]，數量約2萬1000條。
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| 我個人會推薦你使用登祿普LM704的輪胎， 可以上去官網參考一下http://dunlop-kc.com.tw/products.aspx?cid=2015070018&pid=2015080004 這款胎適用範圍和功能比較廣泛，如果說親身感受的話，像之前帶我們家的人跑長途，開起來真的很安靜，坐起來也舒適很多，在雨天開車時的感受也不賴喔！ 其實我是覺得在台灣的車主~大多還是比較重視舒適性和安靜的輪胎，需求上也用不到非常多的功能。 （畢竟也不可能在平面道路狂飆或來個甩尾嘛） 台灣的『路平方案』實在是一個有待正視的問題，所以這款輪胎其實也很適合一般凹凸不平的道路來使用的。(這不是反諷) 它和Energy Saver+算是同等級，順便提供其他網友的分享文讓你參考！ http://www.tiida.club.tw/home.php?mod=space&uid=90393&do=blog&id=11707 | |||
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我是在2014年9月裝LM704,也有開箱文:
換了四輪一組DUNLOP登祿普 SP LM704 ,185/65R14 ,8000元
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=272026
國住橡膠LM704是在2014年才引進台灣,
查了一下,我的是1414, 2014年14週出廠的輪胎,也是泰國製,
標示的R806可能和要召回的泰國R8也同一輪胎廠,還好不是2013年出廠要召回的那批。
這組新胎比舊胎安靜多了!!..
昨天晚上快凌晨12點,開在路上約200-300米前有警察臨檢抓酒駕,
一台機車突然迴轉掉頭,在我車前被驚到才停下來, 我時速約50緊急煞車,就輪胎吱一聲,還好沒撞到。
我開到警察臨檢那裡時,並沒有檢查我的車有沒有酒駕。警察問我一下,是不是有機車迴轉?
我才晃然大悟,應該是騎機車的心虛怕被逮到才突然迴轉。
所以,以後看到有警察臨檢還是要放慢點,
自己問心無愧雖然無妨,但還是要預防心虛的車突然來個無腦大迴轉..
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http://www.cna.com.tw/news/ahel/201512040134-1.aspx
DUNLOP 2萬條輪胎恐變形 需速更新
發稿時間：2015/12/04 12:31最新更新：2015/12/04 12:31字級： 字級縮小字級放大
（中央社記者楊淑閔台北 3日電）行政院消保處公布，國住橡膠股份有限公司代理進口2013年第8至第11週，在泰國製造的登祿普（DUNLOP）汽車輪胎，因行駛產生輪胎劣化，有變形、失控可能，請速找經銷商更新。
消保處參議王淑慧指出，登祿普（DUNLOP）本次需更新的問題輪胎，生產時間為2013年第8到第11週，在泰國製造進口的汽車輪胎，胎壁上的生產週期標示為0813、0913、1013、1113；工廠代碼標示為R8，數量約2萬1000條。
前往討論：我支持登祿普
#33
0
於
2016/01/18 21:36:35
發文IP 251.205.*.*
[quote=wesley_huang (小胖仔)][quote=wawy550220 (wawy)]安全考量第一，1.6-1.8升，75萬預算，有考慮福特focus, fiesta , Honda .city,fit, madza3*2，但越考慮越多，頭都昏了，請大家幫幫忙！或是有更好的建議，歡迎指導。[/quote]
若是我...我會買 Mazda 5 它有六安. 但70多萬等級的..沒有ESP.
[color="#FF0000"]前陣子下雨天帶小朋友出門吃飯. 雨下很大, 在餐廳門口為了抱小孩下車...
開著門. 撐著傘...解開安全座椅, 抱小朋友下車 ===> 結果小朋友雖沒濕..我背全濕....夠狼狽..[/color]
原以為下雨天皆如此...結果我進餐廳. 坐在靠窗位置.
看到一台Previa 停下來. 同樣的大雨, 只見它電動滑門慢慢打開. 一個婦人撐著傘優雅抱著小朋友下車.
她沒被雨淋濕.......!!我一直記得那畫面....
還有馬5空間夠. 日後要生老2 或老3. 就坐一中. 一後. 老婆也可坐中排照顧.
出門要帶推車.. 去好事多買尿布. 偶爾要帶小朋友長途旅行都不會是問題...
這是我的經驗啦.
[/quote]
其實,有很多流程可以解決...不一定要換滑軌門的車,(也就是所謂的製程管理)
有本事的人,靠一手拿傘+單手解開安全座椅+抱起小朋友,
沒本事的人可多花點時間,分兩道程序,
先拿傘進後座另一邊,關門,收好傘,解開安全座椅,
再出來,拿傘,開另一側的門,抱起小朋友。
若雙手抱起小朋友,會一手沒法撐傘,就算是有滑軌的Previa也同樣會被淋濕..
基本上,婦人可撐著傘優雅抱著小朋友,是她比較有本事... [大笑]
於
2016/01/18 21:38:12
發文IP 251.205.*.*
[quote=wesley_huang (小胖仔)][quote=wawy550220 (wawy)]安全考量第一，1.6-1.8升，75萬預算，有考慮福特focus, fiesta , Honda .city,fit, madza3*2，但越考慮越多，頭都昏了，請大家幫幫忙！或是有更好的建議，歡迎指導。[/quote]
若是我...我會買 Mazda 5 它有六安. 但70多萬等級的..沒有ESP.
[color="#FF0000"]前陣子下雨天帶小朋友出門吃飯. 雨下很大, 在餐廳門口為了抱小孩下車...
開著門. 撐著傘...解開安全座椅, 抱小朋友下車 ===> 結果小朋友雖沒濕..我背全濕....夠狼狽..[/color]
原以為下雨天皆如此...結果我進餐廳. 坐在靠窗位置.
看到一台Previa 停下來. 同樣的大雨, 只見它電動滑門慢慢打開. 一個婦人撐著傘優雅抱著小朋友下車.
她沒被雨淋濕.......!!我一直記得那畫面....
還有馬5空間夠. 日後要生老2 或老3. 就坐一中. 一後. 老婆也可坐中排照顧.
出門要帶推車.. 去好事多買尿布. 偶爾要帶小朋友長途旅行都不會是問題...
這是我的經驗啦.
[/quote]
其實,有很多流程可以解決...不一定要換滑軌門的車,(也就是所謂的製程管理)
有本事的人,靠一手拿傘+單手解開安全座椅+抱起小朋友,
沒本事的人可多花點時間,分兩道程序,
先拿傘進後座另一邊,關門,收好傘,解開安全座椅,
再出來,拿傘,開另一側的門,抱起小朋友。
若雙手抱起小朋友,會一手沒法撐傘,就算是有滑軌的Previa也同樣會被淋濕..
婦人可撐著傘優雅抱著小朋友,應該是她有單手抱起小朋友的本事... [大笑]
於
2016/01/18 21:43:36
發文IP 251.205.*.*
[quote=wesley_huang (小胖仔)][quote=wawy550220 (wawy)]安全考量第一，1.6-1.8升，75萬預算，有考慮福特focus, fiesta , Honda .city,fit, madza3*2，但越考慮越多，頭都昏了，請大家幫幫忙！或是有更好的建議，歡迎指導。[/quote]
若是我...我會買 Mazda 5 它有六安. 但70多萬等級的..沒有ESP.
[color="#FF0000"]前陣子下雨天帶小朋友出門吃飯. 雨下很大, 在餐廳門口為了抱小孩下車...
開著門. 撐著傘...解開安全座椅, 抱小朋友下車 ===> 結果小朋友雖沒濕..我背全濕....夠狼狽..[/color]
原以為下雨天皆如此...結果我進餐廳. 坐在靠窗位置.
看到一台Previa 停下來. 同樣的大雨, 只見它電動滑門慢慢打開. 一個婦人撐著傘優雅抱著小朋友下車.
她沒被雨淋濕.......!!我一直記得那畫面....
還有馬5空間夠. 日後要生老2 或老3. 就坐一中. 一後. 老婆也可坐中排照顧.
出門要帶推車.. 去好事多買尿布. 偶爾要帶小朋友長途旅行都不會是問題...
這是我的經驗啦.
[/quote]
其實,有很多流程可以解決...不一定要換滑軌門的車,(也就是所謂的製程管理)
有本事的人,靠一手拿傘+到安全座椅側+單手解開安全座椅+單手抱起小朋友,
沒本事的人可多些步驟:
先拿傘進後座另一邊,關門,收好傘,解開安全座椅,在車內抱好小朋友,再拿傘出來。
若在車外雙手抱起小朋友,會一手沒法撐傘,就算是有滑軌的Previa也同樣會被淋濕..
婦人可撐著傘優雅抱著小朋友,可能是她有單手抱起小朋友的本事... [大笑]
於
2016/01/18 21:45:21
發文IP 251.205.*.*
[quote=wesley_huang (小胖仔)][quote=wawy550220 (wawy)]安全考量第一，1.6-1.8升，75萬預算，有考慮福特focus, fiesta , Honda .city,fit, madza3*2，但越考慮越多，頭都昏了，請大家幫幫忙！或是有更好的建議，歡迎指導。[/quote]
若是我...我會買 Mazda 5 它有六安. 但70多萬等級的..沒有ESP.
[color="#FF0000"]前陣子下雨天帶小朋友出門吃飯. 雨下很大, 在餐廳門口為了抱小孩下車...
開著門. 撐著傘...解開安全座椅, 抱小朋友下車 ===> 結果小朋友雖沒濕..我背全濕....夠狼狽..[/color]
原以為下雨天皆如此...結果我進餐廳. 坐在靠窗位置.
看到一台Previa 停下來. 同樣的大雨, 只見它電動滑門慢慢打開. 一個婦人撐著傘優雅抱著小朋友下車.
她沒被雨淋濕.......!!我一直記得那畫面....
還有馬5空間夠. 日後要生老2 或老3. 就坐一中. 一後. 老婆也可坐中排照顧.
出門要帶推車.. 去好事多買尿布. 偶爾要帶小朋友長途旅行都不會是問題...
這是我的經驗啦.
[/quote]
其實,有很多流程可以解決...不一定要換滑軌門的車,(也就是所謂的製程管理)
有本事的人,靠一手拿傘+到安全座椅側+單手解開安全座椅+單手抱起小朋友,
沒本事的人可多些步驟:
先拿傘進後座另一邊坐下,關門,收好傘,解開安全座椅,在車內抱好小朋友,再拿傘出來。
若在車外雙手抱起小朋友,會一手沒法撐傘,就算是有滑軌的Previa也同樣會被淋濕..
婦人可撐著傘優雅抱著小朋友,可能是她有單手抱起小朋友的本事... [大笑]
於
2016/01/18 22:04:53
發文IP 251.205.*.*
[quote=wesley_huang (小胖仔)][quote=wawy550220 (wawy)]安全考量第一，1.6-1.8升，75萬預算，有考慮福特focus, fiesta , Honda .city,fit, madza3*2，但越考慮越多，頭都昏了，請大家幫幫忙！或是有更好的建議，歡迎指導。[/quote]
若是我...我會買 Mazda 5 它有六安. 但70多萬等級的..沒有ESP.
[color="#FF0000"]前陣子下雨天帶小朋友出門吃飯. 雨下很大, 在餐廳門口為了抱小孩下車...
開著門. 撐著傘...解開安全座椅, 抱小朋友下車 ===> 結果小朋友雖沒濕..我背全濕....夠狼狽..[/color]
原以為下雨天皆如此...結果我進餐廳. 坐在靠窗位置.
看到一台Previa 停下來. 同樣的大雨, 只見它電動滑門慢慢打開. 一個婦人撐著傘優雅抱著小朋友下車.
她沒被雨淋濕.......!!我一直記得那畫面....
還有馬5空間夠. 日後要生老2 或老3. 就坐一中. 一後. 老婆也可坐中排照顧.
出門要帶推車.. 去好事多買尿布. 偶爾要帶小朋友長途旅行都不會是問題...
這是我的經驗啦.
[/quote]
其實,.不一定要換滑軌門的車有很多流程可以解決..,(也就是所謂的製程管理)
有本事的人,靠一手拿傘+到安全座椅側+單手解開安全座椅+單手抱起小朋友,
沒本事的人可多些步驟:
先拿傘進後座另一邊坐下,關門,收好傘,解開安全座椅,在車內抱好小朋友,再拿傘出來。
若在車外雙手抱起小朋友,會一手沒法撐傘,就算是有滑軌的Previa也同樣會被淋濕..
婦人可撐著傘優雅抱著小朋友,可能是她有單手抱起小朋友的本事... [大笑]
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若是我...我會買 Mazda 5 它有六安. 但70多萬等級的..沒有ESP. 前陣子下雨天帶小朋友出門吃飯. 雨下很大, 在餐廳門口為了抱小孩下車... 開著門. 撐著傘...解開安全座椅, 抱小朋友下車 ===> 結果小朋友雖沒濕..我背全濕....夠狼狽.. 原以為下雨天皆如此...結果我進餐廳. 坐在靠窗位置. 看到一台Previa 停下來. 同樣的大雨, 只見它電動滑門慢慢打開. 一個婦人撐著傘優雅抱著小朋友下車. 她沒被雨淋濕.......!!我一直記得那畫面.... 還有馬5空間夠. 日後要生老2 或老3. 就坐一中. 一後. 老婆也可坐中排照顧. 出門要帶推車.. 去好事多買尿布. 偶爾要帶小朋友長途旅行都不會是問題... 這是我的經驗啦. | ||||||||||||
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其實,.不一定要換滑軌門的車,有很多流程可以解決..,(也就是所謂的製程管理)
有本事的人,靠一手拿傘+到安全座椅側+單手解開安全座椅+單手抱起小朋友,
沒本事的人可多些步驟:
先拿傘進後座另一邊坐下,關門,收好傘,解開安全座椅,在車內抱好小朋友,再拿傘出來。
若在車外雙手抱起小朋友,會一手沒法撐傘,就算是有滑軌的Previa也同樣會被淋濕..
婦人可撐著傘優雅抱著小朋友,可能她有單手抱起小朋友的本事,是有練過的!... 😀
前往討論：請大家幫忙推薦載baby的娃娃車
#16
0
於
2016/01/17 17:26:12
發文IP 251.205.*.*
[quote=mytoo2 (我家門前有小河)][quote=wawy550220 (wawy)][很悶]不知馬三的空間表現如何[/quote]
馬三的空間好不好，應該問的是貴夫人......還有版主您自己能否接受.........
只要你們兩個主要顧小朋友的人都能接受了....
其他人怎麼說嘴都沒意義........
我的例子，
小弟買車的時候我家老婆大人還不會開車.....後座空間由他決定...當時選擇focus mk3她堅稱她很OK
因為當時她不會開車所以我沒考慮到我自己...
直到某天他要想要接送小朋友上下學....我的夢靨就此開始...
拿駕照不是重點，三寶也是需要多練習才能進階的....尤其是出去玩的時候，我一定在後座顧小孩...她的[color="#FF0000"]椅背真的太挺[/color]了..
我到現在都很納悶...幹嘛這類型的車款已被都那麼挺直....短途的沒事，加上顧小孩不會一直躺著，一定要動來動去，長途三四個小時下來真的不舒服...[/quote]
椅背太挺,後座放個抱枕就可以了吧? 抱枕可以抱,也可拿來腰靠。
於
2016/01/17 17:41:12
發文IP 251.205.*.*
[quote=mytoo2 (我家門前有小河)][quote=wawy550220 (wawy)][很悶]不知馬三的空間表現如何[/quote]
馬三的空間好不好，應該問的是貴夫人......還有版主您自己能否接受.........
只要你們兩個主要顧小朋友的人都能接受了....
其他人怎麼說嘴都沒意義........
我的例子，
小弟買車的時候我家老婆大人還不會開車.....後座空間由他決定...當時選擇focus mk3她堅稱她很OK
因為當時她不會開車所以我沒考慮到我自己...
直到某天他要想要接送小朋友上下學....我的夢靨就此開始...
拿駕照不是重點，三寶也是需要多練習才能進階的....尤其是出去玩的時候，我一定在後座顧小孩...她的[color="#FF0000"]椅背真的太挺[/color]了..
我到現在都很納悶...幹嘛這類型的車款已被都那麼挺直....短途的沒事，加上顧小孩不會一直躺著，一定要動來動去，長途三四個小時下來真的不舒服...[/quote]
椅背太挺,後座放個抱枕就可以了吧? 抱枕可以抱,也可拿來腰靠。
可能是因為你很少當乘客,才有這種感覺...
一般1.8國產車後座坐3-4小時都不會很舒服啦! 前副手座連續坐3個小時也同樣算有點累..
這也是為何會議/演講/上課...大約50-60分鐘就要放風一下的原因...
飛機/長途客運有走道可以活動筋骨...甚至還有廁所,
客運普遍的三排座椅,又比飛機/高鐵經濟艙座椅還大....
於
2016/01/17 17:45:01
發文IP 251.205.*.*
[quote=mytoo2 (我家門前有小河)][quote=wawy550220 (wawy)][很悶]不知馬三的空間表現如何[/quote]
馬三的空間好不好，應該問的是貴夫人......還有版主您自己能否接受.........
只要你們兩個主要顧小朋友的人都能接受了....
其他人怎麼說嘴都沒意義........
我的例子，
小弟買車的時候我家老婆大人還不會開車.....後座空間由他決定...當時選擇focus mk3她堅稱她很OK
因為當時她不會開車所以我沒考慮到我自己...
直到某天他要想要接送小朋友上下學....我的夢靨就此開始...
拿駕照不是重點，三寶也是需要多練習才能進階的....尤其是出去玩的時候，我一定在後座顧小孩...她的[color="#FF0000"]椅背真的太挺[/color]了..
我到現在都很納悶...幹嘛這類型的車款已被都那麼挺直....短途的沒事，加上顧小孩不會一直躺著，一定要動來動去，[color="#FF0000"]長途三四個小時[/color]下來真的不舒服...[/quote]
椅背太挺,後座放個抱枕就可以了吧? 抱枕可以抱,也可拿來腰靠。
可能是因為你很少當乘客,才有這種感覺...
一般1.8國產車後座坐3-4小時都不會很舒服啦! 前副手座連續坐3個小時也同樣算有點累..
這也是為何會議/演講/上課...大約50-60分鐘就要放風一下的原因...
飛機/長途客運有走道可以活動筋骨...甚至還有廁所,
客運普遍的三排座椅,又比飛機/高鐵經濟艙座椅還大....(只有少數客運用椅子更大的兩排座椅)
於
2016/01/17 18:13:26
發文IP 251.205.*.*
[quote=mytoo2 (我家門前有小河)][quote=wawy550220 (wawy)][很悶]不知馬三的空間表現如何[/quote]
馬三的空間好不好，應該問的是貴夫人......還有版主您自己能否接受.........
只要你們兩個主要顧小朋友的人都能接受了....
其他人怎麼說嘴都沒意義........
我的例子，
小弟買車的時候我家老婆大人還不會開車.....後座空間由他決定...當時選擇focus mk3她堅稱她很OK
因為當時她不會開車所以我沒考慮到我自己...
直到某天他要想要接送小朋友上下學....我的夢靨就此開始...
拿駕照不是重點，三寶也是需要多練習才能進階的....尤其是出去玩的時候，我一定在後座顧小孩...她的[color="#FF0000"]椅背真的太挺[/color]了..
我到現在都很納悶...幹嘛這類型的車款已被都那麼挺直....短途的沒事，加上顧小孩不會一直躺著，一定要動來動去，[color="#FF0000"]長途三四個小時[/color]下來真的不舒服...[/quote]
椅背太挺,後座放個抱枕就可以了吧? 抱枕可以抱,也可拿來腰靠。
畢竟買台車之後,可能要再開N年才會換掉,想辦法用不到一桶油的錢,克服後座問題即可...
可能是因為你很少當乘客,才有這種感覺...
一般1.8國產車後座坐3-4小時都不會很舒服啦! 前副手座連續坐3個小時也同樣算有點累..
這也是為何會議/演講/上課...大約50-60分鐘就要放風一下的原因...
飛機/長途客運有走道可以活動筋骨...甚至還有廁所,
客運普遍的三排座椅,又比飛機/高鐵經濟艙座椅還大....(只有少數客運用椅子更大的兩排座椅)
於
2016/01/17 18:21:44
發文IP 251.205.*.*
[quote=mytoo2 (我家門前有小河)][quote=wawy550220 (wawy)][很悶]不知馬三的空間表現如何[/quote]
馬三的空間好不好，應該問的是貴夫人......還有版主您自己能否接受.........
只要你們兩個主要顧小朋友的人都能接受了....
其他人怎麼說嘴都沒意義........
我的例子，
小弟買車的時候我家老婆大人還不會開車.....後座空間由他決定...當時選擇focus mk3她堅稱她很OK
因為當時她不會開車所以我沒考慮到我自己...
直到某天他要想要接送小朋友上下學....我的夢靨就此開始...
拿駕照不是重點，三寶也是需要多練習才能進階的....尤其是出去玩的時候，我一定在後座顧小孩...她的[color="#FF0000"]椅背真的太挺[/color]了..
我到現在都很納悶...幹嘛這類型的車款已被都那麼挺直....短途的沒事，加上顧小孩不會一直躺著，一定要動來動去，[color="#FF0000"]長途三四個小時[/color]下來真的不舒服...
附註...CITY後座空間比福特大多了....
馬三的底盤又比focus 稍微更加順暢...，會計較底盤的關係是因為我和我老婆都是容易暈車的人...寧願多花點心思在顧車上面，也不要一上車就暈...[/quote]
椅背太挺,後座放個抱枕就可以了吧? 抱枕可以抱,也可拿來腰靠。
畢竟買台車之後,可能要再開N年才會換掉,想辦法用不到一桶油的錢,克服後座問題即可...
Ford的底盤應該不差,卻會暈?? 要注意是不是輪胎有什麼問題...
可能是因為你很少當乘客,才有這種感覺...
一般1.8國產車後座坐3-4小時都不會很舒服啦! 前副手座連續坐3個小時也同樣算有點累..
這也是為何會議/演講/上課...大約50-60分鐘就要放風一下的原因...
飛機/長途客運有走道可以活動筋骨...甚至還有廁所,
客運普遍的三排座椅,又比飛機/高鐵經濟艙座椅還大....(只有少數客運用椅子更大的兩排座椅)
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馬三的空間好不好，應該問的是貴夫人......還有版主您自己能否接受......... 只要你們兩個主要顧小朋友的人都能接受了.... 其他人怎麼說嘴都沒意義........ 我的例子， 小弟買車的時候我家老婆大人還不會開車.....後座空間由他決定...當時選擇focus mk3她堅稱她很OK 因為當時她不會開車所以我沒考慮到我自己... 直到某天他要想要接送小朋友上下學....我的夢靨就此開始... 拿駕照不是重點，三寶也是需要多練習才能進階的....尤其是出去玩的時候，我一定在後座顧小孩...她的椅背真的太挺了.. 我到現在都很納悶...幹嘛這類型的車款已被都那麼挺直....短途的沒事，加上顧小孩不會一直躺著，一定要動來動去，長途三四個小時下來真的不舒服... 附註...CITY後座空間比福特大多了.... 馬三的底盤又比focus 稍微更加順暢...，會計較底盤的關係是因為我和我老婆都是容易暈車的人...寧願多花點心思在顧車上面，也不要一上車就暈... | ||||||||||||
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椅背太挺,後座放個抱枕就可以了吧? 抱枕可以抱,也可拿來腰靠。
畢竟買台車之後,可能要再開N年才會換掉,想辦法用不到一桶油的錢,克服後座問題即可...
Ford的底盤應該不差,卻會暈?? 要注意是不是輪胎有什麼問題...
可能是因為你很少當乘客,才有這種感覺...
一般1.8國產車後座坐3-4小時都不會很舒服啦! 前副手座連續坐3個小時也同樣算有點累..
這也是為何會議/演講/上課...大約50-60分鐘就要放風一下的原因...
飛機/長途客運有走道可以活動筋骨...甚至還有廁所,
客運普遍的三排座椅,又比飛機/高鐵經濟艙座椅還大....(只有少數客運用椅子更大的兩排座椅)
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#15
0
於
2016/01/17 17:23:01
發文IP 251.205.*.*
[quote=wawy550220 (wawy)]安全考量第一，1.6-1.8升，75萬預算，有考慮福特focus, fiesta , Honda .city,fit, madza3*2，但越考慮越多，頭都昏了，請大家幫幫忙！或是有更好的建議，歡迎指導。[/quote]
若服務廠的距離不算遠,可考慮Luxgen S5 Eco 1.8。 比Camry小半號,比Altis大半號。
稅金和Altis 1.8相同,動力比Camry 2.0/Altis 1.8還大, 油耗比Camry 2.0還省。
因Luxgen的服務據點很少.....若離服務廠的距離很遠......就自己看著辦...
於
2016/01/17 17:30:00
發文IP 251.205.*.*
[quote=wawy550220 (wawy)]安全考量第一，1.6-1.8升，75萬預算，有考慮福特focus, fiesta , Honda .city,fit, madza3*2，但越考慮越多，頭都昏了，請大家幫幫忙！或是有更好的建議，歡迎指導。[/quote]
若服務廠的距離不算遠,可考慮Luxgen S5 Eco 1.8。 比Camry小半號,比Altis大半號。
稅金和Altis 1.8相同,1.8渦輪動力約N/A 2.5比Camry 2.0/Altis 1.8還大, 油耗比Camry 2.0還省。
若要空間感比Camry還要大,則可買SUV Luxgen U6 Eco 1.8,
同樣是稅金和Altis 1.8相同,1.8渦輪動力約N/A 2.5比Camry 2.0/Altis 1.8還大, 油耗照樣比Camry 2.0還省。
但要75.9萬才能買到Luxgen U6 最陽春的那個版本。
因Luxgen的服務據點很少.....若離服務廠的距離很遠......就自己看著辦...
於
2016/01/17 17:51:01
發文IP 251.205.*.*
[quote=wawy550220 (wawy)]安全考量第一，1.6-1.8升，75萬預算，有考慮福特focus, fiesta , Honda .city,fit, madza3*2，但越考慮越多，頭都昏了，請大家幫幫忙！或是有更好的建議，歡迎指導。[/quote]
若服務廠的距離不算遠,可考慮Luxgen S5 Eco 1.8。 比Camry小半號,比Altis大半號。
稅金和Altis 1.8相同,1.8渦輪動力約N/A 2.5比Camry 2.0/Altis 1.8還大, 油耗比Camry 2.0還省。
若要空間感比Camry還要大,則可買SUV Luxgen U6 Eco 1.8,
同樣是稅金和Altis 1.8相同,1.8渦輪動力約N/A 2.5比Camry 2.0/Altis 1.8還大, 油耗照樣比Camry 2.0還省。
要75.9萬才能買到Luxgen U6 最陽春的那個版本。
但因Luxgen的服務據點很少.....若離服務廠的距離很遠......就自己看著辦...
Luxgen S5/U6的空間,應該都比 fiesta/city/fit/madza3 還要大!
若要視覺上比Luxgen S5/U6空間大,且75萬元以內,則可考慮Nissan Sentra/Tiida/休旅Livina。
Nissan 車系可以小車大空間,.....但Nissan車系普遍車身略窄一點....後座擠3人才會感覺到。
於
2016/01/17 17:52:23
發文IP 251.205.*.*
[quote=wawy550220 (wawy)]安全考量第一，1.6-1.8升，75萬預算，有考慮福特focus, fiesta , Honda .city,fit, madza3*2，但越考慮越多，頭都昏了，請大家幫幫忙！或是有更好的建議，歡迎指導。[/quote]
若服務廠的距離不算遠,可考慮Luxgen S5 Eco 1.8。 比Camry小半號,比Altis大半號。
稅金和Altis 1.8相同,1.8渦輪動力約N/A 2.5比Camry 2.0/Altis 1.8還大, 油耗比Camry 2.0還省。
若要空間感比Camry還要大,則可買SUV Luxgen U6 Eco 1.8,
同樣是稅金和Altis 1.8相同,1.8渦輪動力約N/A 2.5比Camry 2.0/Altis 1.8還大, 油耗照樣比Camry 2.0還省。
要75.9萬才能買到Luxgen U6 最陽春的那個版本。
但因Luxgen的服務據點很少.....若離服務廠的距離很遠......就自己看著辦...
Luxgen S5/U6的空間,應該都比 fiesta/city/fit/madza3 還要大!
若要視覺上比Luxgen S5/U6空間大,且75萬元以內,Nissan 車系是小車大空間,...
可考慮Nissan Sentra/Tiida/休旅Livina。.但Nissan車系普遍略窄一點....後座擠3人才會感覺到。
於
2016/01/17 17:55:45
發文IP 251.205.*.*
[quote=wawy550220 (wawy)]安全考量第一，1.6-1.8升，75萬預算，有考慮福特focus, fiesta , Honda .city,fit, madza3*2，但越考慮越多，頭都昏了，請大家幫幫忙！或是有更好的建議，歡迎指導。[/quote]
若服務廠的距離不算遠,可考慮Luxgen S5 Eco 1.8。 比Camry小半號,比Altis大半號。
稅金和Altis 1.8相同,1.8渦輪動力約N/A 2.5比Camry 2.0/Altis 1.8還大, 油耗比Camry 2.0還省。
若要空間感比Camry還要大,則可買SUV Luxgen U6 Eco 1.8,
同樣是稅金和Altis 1.8相同,1.8渦輪動力約N/A 2.5比Camry 2.0/Altis 1.8還大, 油耗照樣比Camry 2.0還省。
要75.9萬才能買到Luxgen U6 最陽春的那個版本。
但因Luxgen的服務據點很少.....若離服務廠的距離很遠......就自己看著辦...
Luxgen S5/U6的空間,應該都比 fiesta/city/fit/madza3 還要大!
若要[color="#FF0000"]視覺上[/color]比Luxgen S5/U6空間大,且要75萬元有找,Nissan 車系算小車大空間,...
可考慮Nissan Sentra/Tiida/休旅Livina。.但Nissan車系普遍略窄一點,雖然車內看起來大,但後座3人可能感覺到擠。
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| 安全考量第一，1.6-1.8升，75萬預算，有考慮福特focus, fiesta , Honda .city,fit, madza3*2，但越考慮越多，頭都昏了，請大家幫幫忙！或是有更好的建議，歡迎指導。 | |||
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若服務廠的距離不算遠,可考慮Luxgen S5 Eco 1.8。 比Camry小半號,比Altis大半號。
稅金和Altis 1.8相同,1.8渦輪動力約N/A 2.5比Camry 2.0/Altis 1.8還大, 油耗比Camry 2.0還省。
若要空間感比Camry還要大,則可買SUV Luxgen U6 Eco 1.8,
同樣是稅金和Altis 1.8相同,1.8渦輪動力約N/A 2.5比Camry 2.0/Altis 1.8還大, 油耗照樣比Camry 2.0還省。
但要75.9萬才能買到Luxgen U6 最陽春的那個版本。
因Luxgen的服務據點很少.....若離服務廠的距離很遠......就自己看著辦...
Luxgen S5/U6空間都比75萬以內的 focus/fiesta/city/fit/madza3 還大,且動力也較大!
(Focus 2.0 TDCi動力更大但定價83.9萬,且Focus後座有 我家門前有小河 講的問題,要自己想辦法克服)
若要求空間,沒力也沒差,則可N/A車款,捨棄渦輪動力,
Nissan車系算小車大空間,.可考慮 Sentra/Tiida/休旅Livina。可能不到70萬就能搞定!
但Nissan車系普遍略窄一點,雖然車內空間看起來大,但後座3人可能感覺到略擠。
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#58
0
於
2016/01/15 15:23:59
發文IP 251.205.*.*
[quote=lw (阿魯巴)]請教車界的達人
油電車VS 柴油車
1:是哪一種車是外面保養廠的技術純熟能夠維修保養較容易呢?
2:殘值是哪一種比較好呢?
3:保養費低廉呢?
[/quote]
因美國開採頁岩油技術已成熟且成本降低,OPEC產油國和美國廝殺,
目前原油每桶殺到約30美元左右,難得一見的低油價啊!
也代表未來幾十年就算原油亂漲一通,最貴也每桶70-80美元就到頂了!(頁岩油的成本)
國際原油不會像過去被OPEC產油國把持,漲到每桶120-130美元那麼貴了!
而過去常扯到50-60年就會石油沒得開採,國際原油才會亂漲一通,
而美國號稱美國本土的頁岩油就可開採300年,
代表可能你孫子的孫子都看不到原油每桶120-130美元的價格了!
等你我做古之前,記得跟你的孫子講啊!!...
所以,買較安靜的[b]汽油渦輪車[/b]就好了!
於
2016/01/15 15:34:55
發文IP 251.205.*.*
[quote=lw (阿魯巴)]請教車界的達人
油電車VS 柴油車
1:是哪一種車是外面保養廠的技術純熟能夠維修保養較容易呢?
2:殘值是哪一種比較好呢?
3:保養費低廉呢?
[/quote]
因美國開採頁岩油技術已成熟且成本降低,OPEC產油國和美國廝殺,
目前原油每桶殺到約30美元左右,難得一見的低油價啊!
代表未來幾十年就算原油亂漲一通,最貴也只到頁岩油每桶成本70-80美元就到頂了!(汽油每公升約27-30元)
國際原油不會像過去被OPEC產油國把持,漲到每桶120-130美元那麼貴了!(汽油每公升約32-35元)
過去常扯到50-60年就會石油沒得開採,國際原油才會亂漲一通,
而美國號稱美國本土頁岩油就可開採300年,
代表可能你孫子的孫子都看不到原油每桶120-130美元的價格了!
在你/我做古之前,記得跟你的孫子講啊!!...
柴油渦輪可能有人嫌汽缸特有的嗒嗒嗒聲討厭...
油電混合車有人嫌電池佔空間,且多了一套吃電的動力系統,就多一份維修風險。
反正油價很難亂漲了! 考量到燃料稅/牌照稅,買較安靜且動力充足的[b]汽油渦輪車[/b]就好了!
若未來純電動車成本降低同樣可以買! 因純電動車又會更安靜!
車開起來比較爽,且有省到錢才重要!! 至於環保??想太多了吧!?
於
2016/01/15 15:38:15
發文IP 251.205.*.*
[quote=lw (阿魯巴)]請教車界的達人
油電車VS 柴油車
1:是哪一種車是外面保養廠的技術純熟能夠維修保養較容易呢?
2:殘值是哪一種比較好呢?
3:保養費低廉呢?
[/quote]
因美國開採頁岩油技術已成熟且成本降低,OPEC產油國和美國廝殺,
目前原油每桶殺到約30美元左右,難得一見的低油價啊!
代表未來幾十年就算原油亂漲一通,最貴也只到頁岩油每桶成本70-80美元就到頂了!(汽油每公升約27-30元)
國際原油不會像過去被OPEC產油國把持,漲到每桶120-130美元那麼貴了!(汽油每公升約32-35元)
過去常扯到50-60年就會石油沒得開採,國際原油才會亂漲一通,
而美國號稱美國本土頁岩油就可開採300年,
代表可能你孫子的孫子都看不到原油每桶120-130美元的價格了!
在你/我做古之前,記得跟你的孫子講啊!!...
柴油渦輪可能有人嫌汽缸特有的嗒嗒嗒聲討厭...
油電混合車有人嫌電池佔空間,且多了一套吃電的動力系統,就多一份維修風險。
反正油價很難亂漲了! 考量到燃料稅/牌照稅,買較安靜且動力充足的[b]汽油渦輪車[/b]就好了!
若未來純電動車成本降低,且續航力足夠同樣可以買! 因純電動車更安靜,加速也不慢!
車子開起來比較爽,且有省到錢才最重要!! 至於環保? 那是政府的事,就別想太多了!?
於
2016/01/15 15:43:37
發文IP 251.205.*.*
[quote=lw (阿魯巴)]請教車界的達人
油電車VS 柴油車
1:是哪一種車是外面保養廠的技術純熟能夠維修保養較容易呢?
2:殘值是哪一種比較好呢?
3:保養費低廉呢?
[/quote]
因美國開採頁岩油技術已成熟且成本降低,OPEC產油國和美國廝殺,
目前原油每桶殺到約30美元左右,難得一見的低油價啊!
過去常扯到50-60年就會石油沒得開採,國際原油才會亂漲一通,而美國號稱美國本土頁岩油就可開採300年,
代表未來幾十年就算原油亂漲一通,最貴也只到頁岩油每桶成本70-80美元就到頂了!(汽油每公升約27-30元)
國際原油不會像過去被OPEC產油國把持,漲到每桶120-130美元那麼貴了!(汽油每公升約32-35元)
排除貨幣漲貶的因素,可能你孫子的孫子都看不到原油每桶120-130美元(汽油每公升約32-35元)的價格了!
在你/我做古之前,記得跟你的孫子講啊!!...
柴油渦輪可能有人嫌汽缸特有的嗒.嗒.嗒.聲討厭...
且柴油渦輪偶爾要燒掉碳微粒噴一下黑煙(我認為不會影響環境,但有人看到黑煙就不爽!)
油電混合車有人嫌電池佔空間,且多了一套吃電的動力系統,就多一份維修風險。
反正油價很難亂漲了! 考量到燃料稅/牌照稅,買較安靜且動力充足的[b]汽油渦輪車[/b]就好了!
若未來純電動車成本降低,且續航力足夠同樣可以買! 因純電動車更安靜,加速也不慢!
[b]車子開起來比較爽,且有省到錢才最重要!! 若整體花更多錢卻沒爽到,不就會很不爽!? [/b]
至於環保? 那是政府的事,就別想太多了!?
不管柴油渦輪/汽油渦輪/自然進氣/油電/純電動...都會符合環保標準啦!
於
2016/01/15 15:51:29
發文IP 251.205.*.*
[quote=lw (阿魯巴)]請教車界的達人
油電車VS 柴油車
1:是哪一種車是外面保養廠的技術純熟能夠維修保養較容易呢?
2:殘值是哪一種比較好呢?
3:保養費低廉呢?
[/quote]
因美國開採頁岩油技術已成熟且成本降低,OPEC產油國和美國廝殺,
目前原油每桶殺到約30美元左右,難得一見的低油價啊!
過去常扯到再過50-60年石油就沒得開採,
一堆國家(含台灣)被嚇到趕快搞生質汽油/生質柴油/太陽能...
也讓國際原油亂漲一通,OPEC產油國只要開採一點點油,就可海撈一票...
而美國號稱美國本土頁岩油就可開採300年,
代表未來幾十年就算原油亂漲一通,最貴到頁岩油每桶成本70-80美元就到頂了!(汽油每公升約27-30元)
國際原油不會像過去被OPEC產油國把持,漲到每桶120-130美元那麼貴了!(汽油每公升約32-35元)
排除貨幣漲貶因素,可能你孫子的孫子都看不到原油每桶120-130美元(汽油每公升約32-35元)的價格了!
原油短缺已是300年後的事了! 在你/我做古之前,記得跟你的孫子講啊!!...
柴油渦輪可能有人嫌汽缸特有的嗒.嗒.嗒.聲討厭...
且柴油渦輪偶爾要燒掉碳微粒噴一下黑煙(我認為不影響環境,但有人看到黑煙就會唱衰+不爽!)
油電混合車有人嫌電池佔空間,且多了一套吃電的動力系統,就多一份維修風險。(和瓦斯車一樣)
反正油價很難亂漲了! 考量到台灣的燃料稅/牌照稅,買較安靜且動力充足的[b]汽油渦輪車[/b]就好了!
若未來純電動車成本降低,且續航力足夠, 因純電動車更安靜,加速也不慢,開起來較爽同樣可以買!
[b]車子開起來比較爽,且有省到錢才最重要!! 若整體花更多錢卻沒爽到,不就很不爽嗎!? [/b]
不管柴油渦輪/汽油渦輪/自然進氣/油電/純電動...都會符合環保標準啦!
油電/純電動車也要考慮電池回收的環保問題。環保??? 那是政府的事,就別想太多了!?
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| 請教車界的達人 油電車VS 柴油車 1:是哪一種車是外面保養廠的技術純熟能夠維修保養較容易呢? 2:殘值是哪一種比較好呢? 3:保養費低廉呢? | |||
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反正油價很難亂漲了! 考量到燃料稅/牌照稅...買稅金低較安靜且動力充足的汽油渦輪車就好了!
若未來純電動車成本降低,且續航力足夠, 因純電動車更安靜,加速也不慢,開起來較爽同樣可以買!
油電車有人嫌電池佔空間,多一套動力系統就多一份維護保養成本,且花大錢卻沒什麼力。(和改裝瓦斯車一樣)
柴油渦輪可能有人嫌汽缸特有的嗒.嗒.嗒.聲不夠蓋高尚...
且柴油渦輪偶爾要燒掉碳微粒噴一下黑煙,雖然我認為不影響環境,但有人看到黑煙就會唱衰+不爽
要能接受這2點再考慮買柴油車,因柴油熱值比汽油高,可比相同動力的汽油車省下約2-3成油耗。
也和油電車類似,加裝渦輪也會增加渦輪的維護保養成本,但渦輪本身沒增加多少成本....
而加了渦輪,讓汽車動力提升,鈑金/底盤/輪胎/煞車/變速箱...成本也要一併增加才能有相對安全性。
所以,提供多少動力就會耗多少油,別把動力不同的車直接比油耗!!
像Toyota 油電Prius 1.8可以和Altis 1.8比,但不能和動力約N/A 2.5的Luxgen S5渦輪1.8比油耗。
而Luxgen S5/U6渦輪1.8有約N/A 2.5的動力,則可以和N/A 2.4~2.5的房車/休旅比油耗。
像Camry Hybrid油電 2.5,實際油耗跟動力相近N/A 2.5的渦輪1.8相比算不錯,但也沒多好看...
而Ford柴油渦輪2.0,應該要和N/A 3.5的汽油車比油耗才對..
總之,車子開起來比較爽且省到錢才最重要!! 也不用扯到環保,若整體花更多錢卻沒爽到,不就很不爽!?
不管柴油渦輪/汽油渦輪/自然進氣/油電/純電動...都會符合環保標準啦!
生產電池/油電系統/渦輪所"預支"未來的能源,會直接反應在成本上,
也就是現在先用更多的石油(能源)做出那組電池和油電或渦輪系統,以後再靠這系統少燒點油慢慢省回來。
渦輪系統與大排氣量N/A相同動力卻更少燃料/牌照稅,不含省下的那一點油錢,約3年的稅金就可省回渦輪成本,
(加裝渦輪可提供更多動力,可和相同動力的N/A引擎油耗差不多,只能略省一點油,但可省下不少稅金)
而油電/純電動車還要考慮電池回收的環保問題。
因美國開採頁岩油技術已成熟且成本降低,OPEC產油國和美國廝殺,
目前原油每桶殺到約30美元左右,難得一見的低油價啊!
過去常扯到再過50-60年石油就沒了!讓國際原油亂漲一通,OPEC產油國只開採一點點油就可海撈一票.
一堆國家(含台灣)被嚇到趕快搞生質汽柴油/太陽能/綠能...,.
而美國號稱美國本土頁岩油就可開採300年,
代表未來幾十年就算原油亂漲一通,最貴到頁岩油每桶成本70-80美元就到頂!(汽油每公升約26-30元)
國際原油不會像過去被OPEC產油國把持,漲到每桶120-130美元那麼貴了!(汽油每公升約32-35元)
排除貨幣漲貶,可能你孫子的孫子都看不到原油每桶120-130美元(汽油每公升約32-35元)的價格了!
當原油短缺已是300年後的事,各國開發綠能的壓力就大幅減少! 在你/我做古之前,記得跟你的孫子講啊!!..
推廣油電/純電動車減稅的是經濟部,並不是環保署,
經濟部的功能是讓經濟成長產業提升,大家才能賺更多錢荷包飽飽,並不是為了環境保護!
環保? 那是環保署的事....像改裝瓦斯車,電動機車才是環保署補助,
而電動機車加碼補助認證過的鋰電池系統,則由經濟部補助,補助鋰電池是為了產業發展,不是為了環保。
國光石化、一堆要砍樹的科技園區、兩兆三星計劃...也都是經濟部推的開發案...
經濟部推廣的會環保...那才有鬼!! 環保的部份就別想太多了!?
前往討論：油電車VS 柴油車 保養方面的疑問
#893
0
於
2016/01/05 01:28:00
發文IP 251.205.*.*
[quote=zaxs12333 (柏柏)]
7先生那為什麼 S5會賣得這麼差?
連韓國車都輸[三條線][/quote]
我前面已說了,都沒人在看....那就再貼一次吧!
Toyota是全台灣保養廠密度最大的! 買車不是只看規格,還要看保養廠的距離(通路),
某些縣市買Luxgen,可能要開50-100公里才能回原廠保養.,
啊~~是要去保養還是出去玩啊!?...[b]<-會讓很多人打退堂鼓[/b]
例:
Toyota在台中市14個,彰化縣6個,南投縣4個,中彰投合計24個營業據點。
現代汽車在台中市9個,彰化縣5個,南投縣2個,中彰投合計14個營業據點。(乘用車服務廠)
Luxgen在台中市3個,彰化縣2個,南投縣1個,中彰投合計6個營業據點。
且產量愈大,產銷通路成本就愈有優勢, Luxgen總銷量若能達到Toyota 1/4就很偷笑了!
[b]保養廠數量若只差一點,銷售數量還有得拚,
但Luxgen 14個和現代 6個差那麼多,Luxgen賣得贏現代汽車那才有鬼![/b]
7-11全台5千多家,就和7-11便利商店賣飲料的銷量一樣,
[b]某種統一 飲料銷量最多,是因為價格適中容易買到,並不代表飲料好喝。[/b]
很多人3C產品買聯強貨,並不代表聯強牌的電腦較好! 而是聯強的售後服務較方便。
很多人買車.買房子.買保險...,是因為有認識的親朋好友在那裡,既然有認識就買了嘛!
總之,很多人消費,並不是因為產品本身好! 而是因為"銷售通路"才會賣得好!
於
2016/01/05 01:31:04
發文IP 251.205.*.*
[quote=zaxs12333 (柏柏)]
7先生那為什麼 S5會賣得這麼差?
連韓國車都輸[三條線][/quote]
我前面已說了,都沒人在看....那就再貼一次吧!
Toyota是全台灣保養廠密度最大的! 買車不是只看規格,還要看保養廠的距離(通路),
某些縣市買Luxgen,可能要開50-100公里才能回原廠保養.,
啊~~是要去保養還是出去玩啊!?...[b]<-會讓很多人打退堂鼓[/b]
例:
Toyota在台中市14個,彰化縣6個,南投縣4個,中彰投合計24個營業據點。
現代汽車在台中市9個,彰化縣5個,南投縣2個,中彰投合計14個營業據點。(乘用車服務廠)
Luxgen在台中市3個,彰化縣2個,南投縣1個,中彰投合計6個營業據點。
且產量愈大,產銷通路成本就愈有優勢, Luxgen總銷量若能達到Toyota 1/4就很偷笑了!
[b]保養廠數量若只差一點,銷售數量還有得拚,
但Luxgen 14個和現代 6個差那麼多,Luxgen賣得贏現代汽車那才有鬼!
當然,Luxgen故意不把量一下就衝那麼多也是有原因的,除了產能問題之外...
嚴董手中還有Nissan/三菱嘛! 還是有其他汽車品牌分公司的經銷商/員工要照顧...
所以,Luxgen在台灣,也沒法一下就放膽設一大堆保養廠。[/b]
7-11全台5千多家,就和7-11便利商店賣飲料的銷量一樣,
[b]某種統一 飲料銷量最多,是因為價格適中容易買到,並不代表飲料好喝。[/b]
很多人3C產品買聯強貨,並不代表聯強牌的電腦較好! 而是聯強的售後服務較方便。
很多人買車.買房子.買保險...,是因為有認識的親朋好友在那裡,既然有認識就買了嘛!
總之,很多人消費,並不是因為產品本身好! 而是因為"銷售通路"才會賣得好!
於
2016/01/05 01:33:45
發文IP 251.205.*.*
[quote=zaxs12333 (柏柏)]
7先生那為什麼 S5會賣得這麼差?
連韓國車都輸[三條線][/quote]
我前面已說了,都沒人在看....那就再貼一次吧!
Toyota是全台灣保養廠密度最大的! 買車不是只看規格,還要看保養廠的距離(通路),
某些縣市買Luxgen,可能要開50-100公里才能回原廠保養.,
啊~~是要去保養還是出去玩啊!?...[b]<-會讓很多人打退堂鼓[/b]
例:
Toyota在台中市14個,彰化縣6個,南投縣4個,中彰投合計24個營業據點。
現代汽車在台中市9個,彰化縣5個,南投縣2個,中彰投合計14個營業據點。(乘用車服務廠)
Luxgen在台中市3個,彰化縣2個,南投縣1個,中彰投合計6個營業據點。
且產量愈大,產銷通路成本就愈有優勢, Luxgen總銷量若能達到Toyota 1/4就很偷笑了!
[b]保養廠數量若只差一點,銷售數量還有得拚,
但Luxgen 14個和現代 6個差那麼多,Luxgen賣得贏現代汽車那才有鬼!
當然,Luxgen故意不把保養廠數量一下就衝那麼多也是有原因的,除了產能問題之外...
嚴董手中還有其他汽車品牌Nissan/三菱的經銷商/員工要照顧嘛!.
所以,嚴董當然會盡量避免打到自己人,只搶走Nissan/三菱/Luxgen[b]以外[/b]品牌的市佔,
Luxgen在台灣,也沒法放膽一下就設一大堆保養廠。[/b]
7-11全台5千多家,就和7-11便利商店賣飲料的銷量一樣,
[b]某種統一 飲料銷量最多,是因為價格適中容易買到,並不代表飲料好喝。[/b]
很多人3C產品買聯強貨,並不代表聯強牌的電腦較好! 而是聯強的售後服務較方便。
很多人買車.買房子.買保險...,是因為有認識的親朋好友在那裡,既然有認識就買了嘛!
總之,很多人消費,並不是因為產品本身好! 而是因為"銷售通路"才會賣得好!
於
2016/01/05 01:34:49
發文IP 251.205.*.*
[quote=zaxs12333 (柏柏)]
7先生那為什麼 S5會賣得這麼差?
連韓國車都輸[三條線][/quote]
我前面已說了,都沒人在看....那就再貼一次+補充吧!
Toyota是全台灣保養廠密度最大的! 買車不是只看規格,還要看保養廠的距離(通路),
某些縣市買Luxgen,可能要開50-100公里才能回原廠保養.你可問卷調查一下,有多少人受得了?
啊~~是要去保養還是出去玩啊!?...[b]會讓很多人打退堂鼓[/b]
例:
Toyota在台中市14個,彰化縣6個,南投縣4個,中彰投合計24個營業據點。
現代汽車在台中市9個,彰化縣5個,南投縣2個,中彰投合計14個營業據點。(乘用車服務廠)
Luxgen在台中市3個,彰化縣2個,南投縣1個,中彰投合計6個營業據點。
且產量愈大,產銷通路成本就愈有優勢, Luxgen總銷量若能達到Toyota 1/4就很偷笑了!
[b]保養廠數量若只差一點,銷售數量還有得拚,
但Luxgen 14個和現代 6個差那麼多,Luxgen賣得贏現代汽車那才有鬼!
當然,Luxgen故意不把保養廠數量一下就衝那麼多也是有原因的,除了產能問題之外...
嚴董手中還有其他汽車品牌Nissan/三菱的經銷商/員工要照顧嘛!.
所以,嚴董當然會盡量避免打到自己人,只搶走Nissan/三菱/Luxgen[b]以外[/b]品牌的市佔,
Luxgen在台灣,也沒法放膽一下就設一大堆保養廠。[/b]
7-11全台5千多家,就和7-11便利商店賣飲料的銷量一樣,
[b]某種統一 飲料銷量最多,是因為價格適中容易買到,並不代表飲料好喝。[/b]
很多人3C產品買聯強貨,並不代表聯強牌的電腦較好! 而是聯強的售後服務較方便。
很多人買車.買房子.買保險...,是因為有認識的親朋好友在那裡,既然有認識就買了嘛!
總之,很多人消費,並不是因為產品本身好! 而是因為"銷售通路"才會賣得好!
於
2016/01/05 01:41:29
發文IP 251.205.*.*
[quote=zaxs12333 (柏柏)]
7先生那為什麼 S5會賣得這麼差?
連韓國車都輸[三條線][/quote]
我前面已說了,都沒人在看....那就再貼一次+補充吧!
Toyota是全台灣保養廠密度最大的! 買車不是只看規格,還要看保養廠的距離(通路),
某些縣市買Luxgen,可能要開50-100公里才能回原廠保養.你可問卷調查一下,有多少人受得了?
啊~~是要去保養還是出去玩啊!?...[b]會讓很多人打退堂鼓[/b]
例:
Toyota在台中市14個,彰化縣6個,南投縣4個,中彰投合計24個營業據點。
現代汽車在台中市9個,彰化縣5個,南投縣2個,中彰投合計14個營業據點。(乘用車服務廠)
Luxgen在台中市3個,彰化縣2個,南投縣1個,中彰投合計6個營業據點。
且產量愈大,產銷通路成本就愈有優勢, Luxgen總銷量若能達到Toyota 1/4就很偷笑了!
[b]保養廠數量若只差一點,銷售數量還有得拚,
但Luxgen 14個和現代 6個差那麼多,Luxgen賣得贏現代汽車那才有鬼!
當然,Luxgen故意不把保養廠數量一下就衝那麼多也是有原因的,除了產能問題之外...
嚴董手中還有其他汽車品牌Nissan/三菱的經銷商/員工要照顧嘛!.
所以,嚴董當然會盡量避免打到自己人,只搶走Nissan/三菱/Luxgen[b]以外[/b]品牌的市佔,
Luxgen在台灣,也沒法放膽一下就設一大堆保養廠。[/b]
7-11全台5千多家,就和7-11便利商店賣飲料的銷量一樣,
[b]某種統一 飲料銷量最多,是因 價格適中+容易買到+口味可接受,並不代表飲料好喝。
好喝又真材實料的飲料可貴了....雖然賣得少,但好喝啊!!![/b]
很多人3C產品買聯強貨,並不代表聯強牌的電腦較好! 而是聯強的售後服務較方便。
很多人買車.買房子.買保險...,是因為有認識的親朋好友在那裡,既然有認識就買了嘛!
總之,很多人消費,並不是因為產品本身好! 而是因為"銷售通路"才會賣得好!
[b]
所以,銷售量多,大多是靠通路優勢。要建立通路優勢也相當困難...
千拜託,萬拜託,別再像中小學生一樣把銷售量當做品質好不好!?[/b]
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7先生那為什麼 S5會賣得這麼差? 連韓國車都輸😰 | |||
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我前面已說了,都沒人在看....那就再貼一次+補充吧!
Toyota是全台灣保養廠密度最大的! 買車不是只看規格,還要看保養廠的距離(通路),
某些縣市買Luxgen,可能要開50-100公里才能回原廠保養.你可問卷調查一下,有多少人受得了?
啊~~是要去保養還是出去玩啊!?...會讓很多人打退堂鼓
例:
Toyota在台中市14個,彰化縣6個,南投縣4個,中彰投合計24個營業據點。
現代汽車在台中市9個,彰化縣5個,南投縣2個,中彰投合計14個營業據點。(乘用車服務廠)
Luxgen在台中市3個,彰化縣2個,南投縣1個,中彰投合計6個營業據點。
且產量愈大,產銷通路成本就愈有優勢, Luxgen總銷量若能達到Toyota 1/4就很偷笑了!
保養廠數量若只差一點,銷售數量還有得拚,
但Luxgen 14個和現代 6個差那麼多,Luxgen賣得贏現代汽車那才有鬼!
當然,Luxgen故意不把保養廠數量一下就衝那麼多也是有原因的,除了產能問題之外...
嚴董手中還有其他汽車品牌Nissan/三菱的經銷商/員工要照顧嘛!.
所以,嚴董當然會盡量只搶走Nissan/三菱/Luxgen以外品牌的市佔,避免打到自己人,
就和7-11便利商店賣飲料的銷量一樣,
味全/義美的飲料在7-11全台5千多家賣,統一又不能給自己人賺,大多只意思意思...
某種統一 飲料銷量最多,是因 價格適中+容易買到+口味可接受,並不代表飲料好喝。
好喝又真材實料的飲料大多賣很貴....雖然賣得少,且通路大多也很少,但好喝啊!
好喝又真材實料的飲料卻賣不貴.....就只有識貨的人才會"跑大老遠"買來喝!
很多人3C產品買聯強貨,並不代表聯強牌的電腦較好! 而是聯強的售後服務較方便。
很多人買車.買房子.買保險...,是因為有認識的親朋好友在那裡,既然有認識就買了嘛!
總之,很多人消費,並不是因為產品本身好! 而是因為"銷售通路"才會賣得好!
所以,銷售量多,大多是靠通路優勢。要建立通路優勢也相當困難...
千拜託,萬拜託,別再把銷售數量當做品質或 c/p值好不好!?
消費者不懂通路,本來就很正常,哪那麼多人會去理解非自己專業的東東!?
看得懂我寫這篇的學生,都可再找些較詳細資料,拿來寫企管或行銷科系的碩士/博士論文了!
前往討論：納智捷S5 turbo為何銷售量這麼差?
#300
0
於
2015/12/20 10:24:17
發文IP 251.205.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=flycall (flycode)]
台灣人就島民嘛! 像牆頭草+雙重人格,
喜歡買更不長進,沒引進啥技術的 三陽、六和、國瑞/和泰 的"貼牌"台奴組裝國產車,
卻對花錢+花腦袋研發的自有品牌裕隆luxgen,發酸文?[/quote]
內行人看門道,外行人看熱鬧.
閣下知道裕隆本身花多少資本在研發上面嗎?苗栗三義裕日車研發中心是日產所有而不是裕隆獨立的.
你可知道鹽董兩代早已接受日產的控制好大賺方便錢了.
你可知道一家車廠應投資在研發上佔多少資本額?
[color="#FF0000"]裕隆被政府保護了多久[/color]而還是無法做出一個能行銷海外的成熟自主品牌有何好驕傲的?
納智捷的OPEL設計的渦輪引擎,另外底盤變速箱技術這麼重要的零組件技術還是要受制於他人
3/40年前的汽車黃金發展期已被裕隆甘於保護不思努力發展的蹉跎掉了.
現在是越追越遠了.[/quote]
[b]看來你還真是[color="#FF0000"]外行人看熱鬧.[/color].,
明明政府只保護[color="#FF0000"]國產的汽車工業[/color],但沒有保護[color="#FF0000"]本土汽車品牌(裕隆/CMC/台塑)[/color],
你卻又再度誤導視聽扯上[color="#FF0000"]裕隆[/color]被政府保護!
我再重貼一次! 請看[color="#FF0000"]紅字[/color]的重點!
-----------------
不好意思喔! 你這可誤會大了!!
政府只保護[color="#FF0000"]國產的汽車工業[/color],但沒有保護[color="#FF0000"]本土汽車品牌[/color]喔!
[color="#FF0000"]裕隆[/color]汽車[color="#FF0000"]Luxgen[/color]和已倒掉的[color="#FF0000"]台塑汽車[/color]這些品牌並沒有受到特別保護喔![/b]
Ford與六合合資國產車,受政府保護,和當初難產的飛羚101或現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
Nissan與裕隆合資國產車,受政府保護,和當初難產的飛羚101現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
三菱與裕隆合資國產車,受政府保護,和現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
Toyota與國瑞/和泰合資國產車,受政府保護,和現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
韓國現代與三陽工業合資國產車,受政府保護,和現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
Honda來台設廠國產車(好像沒合資?),受政府保護,和現在Luxgen相同貨物稅/零件進口稅。
[color="#FF0000"]本土品牌[/color]和[color="#FF0000"]國外品牌[/color]的[b]國產車[/b]是相同保護政策.
並不是台灣品牌Luxgen或台塑汽車,就可以減免什麼稅喔!!
[b]為了懲罰長期不當抵制[color="#FF0000"]本土品牌汽車[/color]的人,限在一年內購買[color="#FF0000"]任一本土品牌[/color]的國產車來懺悔[/b] [大笑] [大笑]
除了Luxgen之外,沒掛三菱Logo的CMC中華汽車或二手台塑汽車都算[color="#FF0000"]本土品牌[/color]....
當然啦! 若要抵制我國[color="#FF0000"]50年來國產汽車工業[/color]的保護政策,可胳臂再往外彎一點,買進口車就好了!
可不要只拒買Luxgen, 同樣要拒買Ford/Toyota/Nissan/現代/三菱/Honda...這些[color="#FF0000"]國產車[/color]喔!
於
2015/12/20 10:32:22
發文IP 251.205.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=flycall (flycode)]
台灣人就島民嘛! 像牆頭草+雙重人格,
喜歡買更不長進,沒引進啥技術的 三陽、六和、國瑞/和泰 的"貼牌"台奴組裝國產車,
卻對花錢+花腦袋研發的自有品牌裕隆luxgen,發酸文?[/quote]
內行人看門道,外行人看熱鬧.
閣下知道裕隆本身花多少資本在研發上面嗎?苗栗三義裕日車研發中心是日產所有而不是裕隆獨立的.
你可知道鹽董兩代早已接受日產的控制好大賺方便錢了.
你可知道一家車廠應投資在研發上佔多少資本額?
[color="#FF0000"]裕隆被政府保護了多久[/color]而還是無法做出一個能行銷海外的成熟自主品牌有何好驕傲的?
納智捷的OPEL設計的渦輪引擎,另外底盤變速箱技術這麼重要的零組件技術還是要受制於他人
3/40年前的汽車黃金發展期已被裕隆甘於保護不思努力發展的蹉跎掉了.
現在是越追越遠了.[/quote]
[b]看來你還真是[color="#FF0000"]外行人看熱鬧.[/color].,
明明政府只保護[color="#FF0000"]國產的汽車工業[/color],但沒有保護[color="#FF0000"]本土汽車品牌(裕隆/CMC/台塑)[/color],
你卻又再度誤導視聽扯上[color="#FF0000"]裕隆[/color]被政府保護!
若蒸氣機/燃油引擎是中華民國發明的,才能不受制於歐美已領先上百年或數十年技術...
汽車工業技術這麼差,要怪就怪明朝和滿清政府吧!
我再重貼一次! 請看[color="#FF0000"]紅字[/color]的重點!
-----------------
不好意思喔! 你這可誤會大了!!
政府只保護[color="#FF0000"]國產的汽車工業[/color],但沒有保護[color="#FF0000"]本土汽車品牌[/color]喔!
[color="#FF0000"]裕隆[/color]汽車[color="#FF0000"]Luxgen[/color]和已倒掉的[color="#FF0000"]台塑汽車[/color]這些品牌並沒有受到特別保護喔![/b]
Ford與六合合資國產車,受政府保護,和當初難產的飛羚101或現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
Nissan與裕隆合資國產車,受政府保護,和當初難產的飛羚101現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
三菱與裕隆合資國產車,受政府保護,和現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
Toyota與國瑞/和泰合資國產車,受政府保護,和現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
韓國現代與三陽工業合資國產車,受政府保護,和現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
Honda來台設廠國產車(好像沒合資?),受政府保護,和現在Luxgen相同貨物稅/零件進口稅。
[color="#FF0000"]本土品牌[/color]和[color="#FF0000"]國外品牌[/color]的[b]國產車[/b]是相同保護政策.
並不是台灣品牌Luxgen或台塑汽車,就可以減免什麼稅喔!!
[b]為了懲罰長期不當抵制[color="#FF0000"]本土品牌汽車[/color]的人,限在一年內購買[color="#FF0000"]任一本土品牌[/color]的國產車來懺悔[/b] [大笑] [大笑]
除了Luxgen之外,沒掛三菱Logo的CMC中華汽車或二手台塑汽車都算[color="#FF0000"]本土品牌[/color]....
當然啦! 若要抵制我國[color="#FF0000"]50年來國產汽車工業[/color]的保護政策,可胳臂再往外彎一點,買進口車就好了!
可不要只拒買Luxgen, 同樣要拒買Ford/Toyota/Nissan/現代/三菱/Honda...這些[color="#FF0000"]國產車[/color]喔!
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內行人看門道,外行人看熱鬧. 閣下知道裕隆本身花多少資本在研發上面嗎?苗栗三義裕日車研發中心是日產所有而不是裕隆獨立的. 你可知道鹽董兩代早已接受日產的控制好大賺方便錢了. 你可知道一家車廠應投資在研發上佔多少資本額? 裕隆被政府保護了多久而還是無法做出一個能行銷海外的成熟自主品牌有何好驕傲的? 納智捷的OPEL設計的渦輪引擎,另外底盤變速箱技術這麼重要的零組件技術還是要受制於他人 3/40年前的汽車黃金發展期已被裕隆甘於保護不思努力發展的蹉跎掉了. 現在是越追越遠了. | ||||||||||||
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看來你還真是外行人看熱鬧..,
明明政府只保護國產的汽車工業,但沒有保護本土汽車品牌(裕隆/CMC/台塑),
你卻又再度誤導視聽扯上裕隆被政府保護!
若蒸氣機/燃油引擎是中華民國發明的,才能不受制於歐美已領先上百年或數十年技術...
汽車工業技術這麼差,要怪就怪明朝和滿清政府吧!
我再重貼一次! 請看紅字的重點!
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不好意思喔! 你這可誤會大了!!
政府只保護國產的汽車工業,但沒有保護本土汽車品牌喔!
裕隆汽車Luxgen和已倒掉的台塑汽車這些品牌並沒有受到特別保護喔!
Ford與六合合資國產車,受政府保護,和當初難產的飛羚101或現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
Nissan與裕隆合資國產車,受政府保護,和當初難產的飛羚101現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
三菱與裕隆合資國產車,受政府保護,和現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
Toyota與國瑞/和泰合資國產車,受政府保護,和現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
韓國現代與三陽工業合資國產車,受政府保護,和現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
Honda來台設廠國產車(好像沒合資?),受政府保護,和現在Luxgen相同貨物稅/零件進口稅。
本土品牌和國外品牌的國產車是相同保護政策.
並不是台灣品牌Luxgen或台塑汽車,就可以減免什麼稅喔!!
為了懲罰長期不當抵制本土品牌汽車的人,限在一年內購買任一本土品牌的國產車來懺悔 😀 😀
除了Luxgen之外,沒掛三菱Logo的CMC中華汽車或二手台塑汽車都算本土品牌....
當然啦! 若要抵制我國50年來國產汽車工業的保護政策,可胳臂再往外彎一點,買進口車就好了!
可不要只拒買Luxgen, 同樣要拒買Ford/Toyota/Nissan/現代/三菱/Honda...這些國產車喔!
前往討論：納智捷S5 turbo為何銷售量這麼差?
#245
0
於
2015/12/18 13:14:55
發文IP 251.205.*.*
[quote=guo6671 (guo6671)][quote=flycall (flycode)]喜歡買更不長進,沒引進啥技術的 三陽、六和、國瑞/和泰 的"貼牌"台奴組裝國產車,
卻對花錢+花腦袋研發的自有品牌裕隆luxgen,發酸文?[/quote]
你怎不說裕隆在日產三菱下面當走狗養多少台奴給日本主子驅使?[/quote]
沒錯啊! 裕隆的日產/三菱本來就養一堆台奴來組裝汽車啊!
因為沒本事,自有技術沒到位嘛! 當初裕隆搞自主品牌好像還差賠錢?
但至少這幾年裕隆還有心發展本土品牌汽車,有個Luxgen和CMC
而和泰養的台奴更多! 市佔3成!
於
2015/12/18 13:17:36
發文IP 251.205.*.*
[quote=guo6671 (guo6671)][quote=flycall (flycode)]喜歡買更不長進,沒引進啥技術的 三陽、六和、國瑞/和泰 的"貼牌"台奴組裝國產車,
卻對花錢+花腦袋研發的自有品牌裕隆luxgen,發酸文?[/quote]
你怎不說裕隆在日產三菱下面當走狗養多少台奴給日本主子驅使?[/quote]
沒錯啊! 裕隆的日產/三菱本來就養一堆台奴來組裝汽車啊!
因為沒本事,自有技術沒到位嘛!
[b]當初裕隆搞自主品牌好像還差點賠錢?到最後還是貼日產/三菱,乖乖的當台奴。[/b]
但至少這幾年裕隆還有心發展本土品牌汽車,有個Luxgen和CMC
而和泰養的台奴更多! 市佔3成!
台灣終於有機會不用當台奴,卻在酸沒當台奴的品牌?
於
2015/12/18 13:21:18
發文IP 251.205.*.*
[quote=guo6671 (guo6671)][quote=flycall (flycode)]喜歡買更不長進,沒引進啥技術的 三陽、六和、國瑞/和泰 的"貼牌"台奴組裝國產車,
卻對花錢+花腦袋研發的自有品牌裕隆luxgen,發酸文?[/quote]
你怎不說裕隆在日產三菱下面當走狗養多少台奴給日本主子驅使?[/quote]
沒錯啊! 裕隆的日產/三菱本來就養一堆台奴來組裝汽車啊!
因為沒本事,自有技術沒到位嘛!
[b]當初裕隆搞自主品牌好像還差點賠錢?到最後還是貼日產/三菱,乖乖的當台奴。[/b]
但至少這幾年裕隆還有心發展本土品牌汽車,有個Luxgen和CMC
而和泰養的台奴更多! 市佔3成!
台灣人終於有機會不用當台奴,
胳臂向外彎就算了,郤又一堆台灣人對沒當台奴的汽車品牌在網路發酸文?
所以, 台灣人就島民嘛! 像牆頭草+雙重人格+抱外國人大腿+捧日本天皇LP嘛!
於
2015/12/18 13:22:36
發文IP 251.205.*.*
[quote=guo6671 (guo6671)][quote=flycall (flycode)]喜歡買更不長進,沒引進啥技術的 三陽、六和、國瑞/和泰 的"貼牌"台奴組裝國產車,
卻對花錢+花腦袋研發的自有品牌裕隆luxgen,發酸文?[/quote]
你怎不說裕隆在日產三菱下面當走狗養多少台奴給日本主子驅使?[/quote]
沒錯啊! 裕隆的日產/三菱本來就養一堆台奴來組裝汽車啊!
因為沒本事,自有技術沒到位嘛!
[b]當初裕隆搞自主品牌好像還差點賠錢?到最後還是貼日產/三菱,乖乖的當台奴。[/b]
但至少這幾年裕隆還有心發展本土品牌汽車,有個Luxgen和CMC
而和泰養的台奴更多! 市佔3成!
台灣人終於有機會不用當台奴,
胳臂向外彎就算了,郤又一堆台灣人對沒當台奴的汽車品牌在網路發酸文?
所以, 台灣人就島民嘛! 像牆頭草+雙重人格+抱外國人大腿+捧日本天皇LP+痛恨台灣品牌嘛!
於
2015/12/18 13:24:14
發文IP 251.205.*.*
[quote=guo6671 (guo6671)][quote=flycall (flycode)]喜歡買更不長進,沒引進啥技術的 三陽、六和、國瑞/和泰 的"貼牌"台奴組裝國產車,
卻對花錢+花腦袋研發的自有品牌裕隆luxgen,發酸文?[/quote]
你怎不說裕隆在日產三菱下面當走狗養多少台奴給日本主子驅使?[/quote]
沒錯啊! 裕隆的日產/三菱本來就養一堆台奴來組裝汽車啊!
因為沒本事,自有技術沒到位嘛!
[b]當初裕隆搞自主品牌好像還差點賠錢?到最後還是貼日產/三菱,乖乖的當台奴。[/b]
但至少這幾年裕隆還有心發展本土品牌汽車,有個Luxgen和CMC
而和泰養的台奴更多! 市佔3成!
台灣人終於有機會不用當台奴,
胳臂向外彎就算了,卻又一堆台灣人對沒當台奴的汽車品牌在網路發酸文?搞內耗!?
所以, 台灣人就島民嘛! 像牆頭草+雙重人格+抱外國人大腿+捧日本天皇LP+痛恨台灣品牌嘛!
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你怎不說裕隆在日產三菱下面當走狗養多少台奴給日本主子驅使? | ||||||||||||
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沒錯啊! 裕隆的日產/三菱本來就養一堆台奴來組裝汽車啊!
因為沒本事,自有技術沒到位,台灣人又喜歡胳臂向外彎嘛!
當初裕隆搞自主品牌好像還差點賠錢?後來還是拿日產/三菱貼牌,乖乖的當台奴。
裕隆經掙扎之後自主無效,日本天皇要台灣裕隆當台奴,怎敢不從?
現在裕隆終於有Luxgen,但同樣要當台奴,把從日產/三菱賺來的補貼Luxgen虧損,
裕隆EPS才沒太難看!但也稀釋了當台奴的獲利!
但至少這幾年裕隆還有心發展本土品牌汽車,有Luxgen和CMC兩個自主品牌,
而和泰養的台奴更多,市佔3成,YA! 看到沒,當純種台奴就那麼好賺,台奴萬歲!
台灣人終於有機會不用當台奴,
胳臂向外彎就算了,卻又一堆台灣人對沒當台奴的汽車品牌在網路發酸文?搞內耗!?
所以, 台灣人就島民嘛! 像牆頭草+雙重人格+抱外國人大腿+捧日本天皇LP+痛恨台灣品牌嘛!
前往討論：納智捷S5 turbo為何銷售量這麼差?
#243
0
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| 被保護了五十年的所謂國產車, 還只是這樣, 呆丸的車也還是超貴, 我寧願不要有啥國產車政策來騙我...但是嚴董三代吃飽喝撐倒是事實...反正我不碰嚴董的車就是了...😝 感覺很像軍宅一樣, 講的很好聽, 結果政府花了六千億, 一堆海蟑螂在裏頭坑殺老榮民, 黃幸強配售一戶就賣了一億元, 然後車輪牌到現在還是支持沒有違法的論調, 也讓房如玄夫妻欺世盜名成為黃金夫妻檔...稍加了解後, 根本不堪聞問...😠 | |||
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和泰商行比較聰明,先直接從日本進口Toyota....
量夠大了再養台奴組裝汽車零組件就好了!把台灣吃死死的...在台灣還市佔第一!
台灣人就島民嘛! 像牆頭草+雙重人格,
喜歡買更不長進,沒引進啥技術的 三陽、六和、國瑞/和泰 的"貼牌"台奴組裝國產車,
卻對花錢+花腦袋研發的自有品牌裕隆luxgen,發酸文?
前往討論：納智捷S5 turbo為何銷售量這麼差?
#239
0
於
2015/12/18 12:01:44
發文IP 251.205.*.*
[quote=meanthon (仁)]看到一篇文章 和公司老前輩說說的秘辛吻合 給樓上的支持台灣產業者看一下 :
[url="http://bh.nccu.edu.tw/epapers/epaper023.html"]http://bh.nccu.edu.tw/epapers/epaper023.html[/url]
所以在1967 年之後，除了原有的裕隆汽車之外，三富、三陽、六和、中華、羽田等汽車廠相繼設立
從 [color="#FF0000"]1953 年國內第一家汽車廠_裕隆成立之後，政府對於裕隆汽車始終採取保護的政策。一直持續到1967 年[/color]，原有的保護政策開始轉向，而「國內汽車工業保護及外國進口汽車辦法」的實施就是最重要的指標。這項政策開放了新汽車廠的成立，讓裕隆不再享有獨佔市場的權利。
也就是說當初政府不是不給裕隆活路
而是反而想把餅做大
六國統一就可以變大廠
可是大家只甘於作日本人小弟
現在倒是一副自主品牌的嘴臉
一個拿政府當靠山補助的,政府想發展點產業作點事時,倒是咬得很兇
而且希望不可以有任何"特權"?
拿特權的人有資格談特權?" <=連結文章 [/quote]
全台灣第一家裕隆汽車廠,也不過被政府保護了1967-1953=14年,再來就被.....隨人顧性命了!
[b]結果一堆人鬼叫裕隆被保護了50年![/b]
在[b]1953-1967[/b]裕隆雖然被政策保護14年,但中山高速公路1971才動工,1978才全線通車,
那時高速公路都沒舖好,加油站可能沒幾個,考駕照應該很貴,
以當時的基礎建設而言,裕隆和進口車相比,不容易吃到什麼甜頭。
但裕隆相較於其他後進車廠,算有較多的本土優勢,現在才還沒嗝屁...
三富、羽田都已嗝屁了! 三陽、六和、國瑞照樣貼國外品牌!
於
2015/12/18 12:09:00
發文IP 251.205.*.*
[quote=meanthon (仁)]看到一篇文章 和公司老前輩說說的秘辛吻合 給樓上的支持台灣產業者看一下 :
[url="http://bh.nccu.edu.tw/epapers/epaper023.html"]http://bh.nccu.edu.tw/epapers/epaper023.html[/url]
所以在1967 年之後，除了原有的裕隆汽車之外，三富、三陽、六和、中華、羽田等汽車廠相繼設立
從 [color="#FF0000"]1953 年國內第一家汽車廠_裕隆成立之後，政府對於裕隆汽車始終採取保護的政策。一直持續到1967 年[/color]，原有的保護政策開始轉向，而「國內汽車工業保護及外國進口汽車辦法」的實施就是最重要的指標。這項政策開放了新汽車廠的成立，讓裕隆不再享有獨佔市場的權利。
也就是說當初政府不是不給裕隆活路
而是反而想把餅做大
六國統一就可以變大廠
可是大家只甘於作日本人小弟
現在倒是一副自主品牌的嘴臉
一個拿政府當靠山補助的,政府想發展點產業作點事時,倒是咬得很兇
而且希望不可以有任何"特權"?
拿特權的人有資格談特權?" <=連結文章 [/quote]
全台灣第一家裕隆汽車廠,也不過被政府保護了1967-1953=14年,再來就被.....隨人顧性命了!
[b]結果一堆人鬼叫裕隆被保護了50年![/b]
在[b]1953-1967[/b]裕隆雖然被政策保護14年,但中山高速公路1971才動工,1978才全線通車,
那時高速公路都沒舖好,加油站可能沒幾個,考駕照應該很貴,
以當時的基礎建設而言,裕隆和進口車相比,不容易吃到什麼甜頭。
但裕隆相較於其他後進車廠,算有較多本土優勢,現在才還沒嗝屁...
三富、羽田都已嗝屁了! [b] 三陽、六和、國瑞/和泰 照樣貼國外品牌!
台灣人就島民嘛! 像牆頭草+雙重人格,
喜歡買更不長進,沒引進啥技術的 三陽、六和、國瑞/和泰 的"貼牌"國產車,
卻在酸花錢研發的自有品牌裕隆luxgen? [/b]
於
2015/12/18 12:18:20
發文IP 251.205.*.*
[quote=meanthon (仁)]看到一篇文章 和公司老前輩說說的秘辛吻合 給樓上的支持台灣產業者看一下 :
[url="http://bh.nccu.edu.tw/epapers/epaper023.html"]http://bh.nccu.edu.tw/epapers/epaper023.html[/url]
所以在1967 年之後，除了原有的裕隆汽車之外，三富、三陽、六和、中華、羽田等汽車廠相繼設立
從 [color="#FF0000"]1953 年國內第一家汽車廠_裕隆成立之後，政府對於裕隆汽車始終採取保護的政策。一直持續到1967 年[/color]，原有的保護政策開始轉向，而「國內汽車工業保護及外國進口汽車辦法」的實施就是最重要的指標。這項政策開放了新汽車廠的成立，讓裕隆不再享有獨佔市場的權利。
也就是說當初政府不是不給裕隆活路
而是反而想把餅做大
[color="#FF0000"]六國統一就可以變大廠[/color]
可是大家只甘於作日本人小弟
現在倒是一副自主品牌的嘴臉
一個拿政府當靠山補助的,政府想發展點產業作點事時,倒是咬得很兇
而且希望不可以有任何"特權"?
拿特權的人有資格談特權?" <=連結文章 [/quote]
全台灣第一家裕隆汽車廠,也不過被政府保護了1967-1953=14年,再來就被.....隨人顧性命了!
[b]結果一堆人鬼叫裕隆被保護了50年![/b]
在[b]1953-1967[/b]裕隆雖然被政策保護14年,但中山高速公路1971才動工,1978才全線通車,
那時高速公路都沒舖好,加油站可能沒幾個,考駕照應該很貴,
以當時的基礎建設而言,裕隆和進口車相比,不容易吃到什麼甜頭。
但裕隆相較於其他後進車廠,算有較多本土優勢,現在才還沒嗝屁...
三富、羽田都已嗝屁了! [b] 三陽、六和、國瑞/和泰 照樣貼國外品牌!
台灣人就島民嘛! 像牆頭草+雙重人格,
喜歡買更不長進,沒引進啥技術的 三陽、六和、國瑞/和泰 的"貼牌"國產車,
卻在酸花錢研發的自有品牌裕隆luxgen? [/b]
照理來說,台灣汽車工業主要是抄先美國,再引進日本的,
6 家企業夠合併經營的政策,像在說笑話....會失敗也很正常,
完全不符合資本主義,倒有點像共產黨的"國營事業"!
在那個年代有這種想法,還要注意會不會被貼上共產黨的標籤,還真敢... [大笑]
於
2015/12/18 12:20:07
發文IP 251.205.*.*
[quote=meanthon (仁)]看到一篇文章 和公司老前輩說說的秘辛吻合 給樓上的支持台灣產業者看一下 :
[url="http://bh.nccu.edu.tw/epapers/epaper023.html"]http://bh.nccu.edu.tw/epapers/epaper023.html[/url]
所以在1967 年之後，除了原有的裕隆汽車之外，三富、三陽、六和、中華、羽田等汽車廠相繼設立
從 [color="#FF0000"]1953 年國內第一家汽車廠_裕隆成立之後，政府對於裕隆汽車始終採取保護的政策。一直持續到1967 年[/color]，原有的保護政策開始轉向，而「國內汽車工業保護及外國進口汽車辦法」的實施就是最重要的指標。這項政策開放了新汽車廠的成立，讓裕隆不再享有獨佔市場的權利。
也就是說當初政府不是不給裕隆活路
而是反而想把餅做大
[color="#FF0000"]六國統一就可以變大廠[/color]
可是大家只甘於作日本人小弟
現在倒是一副自主品牌的嘴臉
一個拿政府當靠山補助的,政府想發展點產業作點事時,倒是咬得很兇
而且希望不可以有任何"特權"?
拿特權的人有資格談特權?" <=連結文章 [/quote]
全台灣第一家裕隆汽車廠,也不過被政府保護了1967-1953=14年,再來就被.....隨人顧性命了!
[b]結果一堆人鬼叫裕隆被保護了50年![/b]
在[b]1953-1967[/b]裕隆雖然被政策保護14年,但中山高速公路1971才動工,1978才全線通車,
那時高速公路都沒舖好,加油站可能沒幾個,考駕照應該很貴,
以當時的基礎建設而言,裕隆和進口車相比,不容易吃到什麼甜頭。
但裕隆相較於其他後進車廠,算有較多本土優勢,現在才還沒嗝屁...
三富、羽田都已嗝屁了! [b] 三陽、六和、國瑞/和泰 照樣貼國外品牌!
台灣人就島民嘛! 像牆頭草+雙重人格,
喜歡買更不長進,沒引進啥技術的 三陽、六和、國瑞/和泰 的"貼牌"國產車,
卻在酸花錢研發的自有品牌裕隆luxgen? [/b]
照理來說,台灣汽車工業主要是先抄美國,再引進日本的,
6 家企業合併經營的政策,像在說笑話....會失敗也很正常,
完全不符合資本主義,倒有點像共產黨的"國營事業"!??
在那個年代有這種想法,還要小心會不會被貼上共產黨的標籤,還真敢耶... [大笑]
於
2015/12/18 12:26:29
發文IP 251.205.*.*
[quote=meanthon (仁)]看到一篇文章 和公司老前輩說說的秘辛吻合 給樓上的支持台灣產業者看一下 :
[url="http://bh.nccu.edu.tw/epapers/epaper023.html"]http://bh.nccu.edu.tw/epapers/epaper023.html[/url]
所以在1967 年之後，除了原有的裕隆汽車之外，三富、三陽、六和、中華、羽田等汽車廠相繼設立
從 [color="#FF0000"]1953 年國內第一家汽車廠_裕隆成立之後，政府對於裕隆汽車始終採取保護的政策。一直持續到1967 年[/color]，原有的保護政策開始轉向，而「國內汽車工業保護及外國進口汽車辦法」的實施就是最重要的指標。這項政策開放了新汽車廠的成立，讓裕隆不再享有獨佔市場的權利。
也就是說當初政府不是不給裕隆活路
而是反而想把餅做大
[color="#FF0000"]六國統一就可以變大廠[/color]
可是大家只甘於作日本人小弟
現在倒是一副自主品牌的嘴臉
一個拿政府當靠山補助的,政府想發展點產業作點事時,倒是咬得很兇
而且希望不可以有任何"特權"?
拿特權的人有資格談特權?" <=連結文章 [/quote]
裕隆原本是機械廠,生產引擎,1960才叫裕隆汽車,
全台灣第一家裕隆汽車廠,也不過被政府保護1967-1960=[color="#FF0000"]7年[/color], 再來就被政府.....隨人顧性命了!
[b]結果一堆人鬼叫裕隆被保護了[color="#FF0000"]50年[/color]![/b]
裕隆汽車在[b]1960-1967[/b]雖然被政策保護7年,但中山高速公路1971才動工,1978才全線通車,
那時高速公路都沒舖好,加油站可能沒幾個,考駕照應該很貴,
以當時的基礎建設而言,裕隆國產汽車和進口車相比,不容易吃到什麼甜頭。
但裕隆相較於其他後進車廠,算有較多本土優勢,現在才還沒嗝屁...
三富、羽田都已嗝屁了! [b] 三陽、六和、國瑞/和泰 照樣貼國外品牌!
台灣人就島民嘛! 像牆頭草+雙重人格,
喜歡買更不長進,沒引進啥技術的 三陽、六和、國瑞/和泰 的"貼牌"國產車,
卻在酸花錢研發的自有品牌裕隆luxgen? [/b]
照理來說,台灣汽車工業主要是先抄美國,再引進日本的,
6 家企業合併經營的政策,像在說笑話....會失敗也很正常,
完全不符合資本主義,倒有點像共產黨的"國營事業"!??
在那個年代有這種想法,還要小心會不會被貼上共產黨的標籤,還真敢耶... [大笑]
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| 看到一篇文章 和公司老前輩說說的秘辛吻合 給樓上的支持台灣產業者看一下 : http://bh.nccu.edu.tw/epapers/epaper023.html 所以在1967 年之後，除了原有的裕隆汽車之外，三富、三陽、六和、中華、羽田等汽車廠相繼設立 從 1953 年國內第一家汽車廠_裕隆成立之後，政府對於裕隆汽車始終採取保護的政策。一直持續到1967 年，原有的保護政策開始轉向，而「國內汽車工業保護及外國進口汽車辦法」的實施就是最重要的指標。這項政策開放了新汽車廠的成立，讓裕隆不再享有獨佔市場的權利。 也就是說當初政府不是不給裕隆活路 而是反而想把餅做大 六國統一就可以變大廠 可是大家只甘於作日本人小弟 現在倒是一副自主品牌的嘴臉 一個拿政府當靠山補助的,政府想發展點產業作點事時,倒是咬得很兇 而且希望不可以有任何"特權"? 拿特權的人有資格談特權?" <=連結文章 | |||
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1953的裕隆還是機械廠,1960才叫裕隆汽車, 1
全台灣第一家裕隆汽車廠,也不過被政府保護1967-1960=7年, 再來就被政府.....隨人顧性命了!
結果一堆人鬼叫裕隆被保護了50年!
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其實,也不算政策保護裕隆,而是當時其他機械廠無法達到自製率標準,才晚了點設廠。
那個年代喔....連政府找廠商生產塑膠原料,都找賣米的有錢人王永慶來投資..
http://www.carsafety.org.tw/about_car02.aspx
一、試產期（1953-1958年）
二、裝配技術導入期（1959-1967年）
三、生產技術導入期（1968一1978年）
四、生產技術吸收期（1979-1984年）
五、市場自由化期（1985年-1991年）
六、國際化推進期（1992年-迄今）
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裕隆汽車在1960-1967雖然被政策保護7年,但中山高速公路1971才動工,1978才全線通車,
那時高速公路都沒舖好,加油站可能沒幾個,平民考駕照應該很貴,可能是要找司機這個工作,
注意喔! 連1971年中山高動工,都有人說高速公路花錢是蓋給有錢人開的喔!
以當時的基礎建設而言,1967年以前的裕隆汽車和進口車相比,不容易吃到甜頭。(有錢人幹嘛買土炮車?)
但裕隆相較於其他後進車廠,算有較多本土優勢,現在才還沒嗝屁...
三富、羽田、太子都已嗝屁了! 三陽、六和、國瑞/和泰 照樣貼國外品牌!
三陽原本是貼Honda,後來改貼韓國現代。六和則貼Ford和Mazda。
照理來說,台灣汽車工業主要是先抄美國,再引進日本的,
6 家企業合併經營的政策,像在說笑話....會失敗也很正常,
完全不符合資本主義,倒有點像共產黨的"國營事業"!??
在那個年代有這種想法,還要小心會不會被貼上共產黨的標籤,還真敢耶... 😀
前往討論：納智捷S5 turbo為何銷售量這麼差?
#229
0
於
2015/12/18 07:48:00
發文IP 251.205.*.*
[quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)]
駐軍論我不太讚同.
日韓的平價車在美國本地售價很低.
尤其是現代.
德系的一般車款普遍價格都高一些.
我認為還是價格問題....
[/quote]
駐軍只是用來看兩國之間的"交情"...
法國車其實也蠻不錯,平價車也OK, Citroen(雪鐵龍); Peugeot(標緻); Renault(雷諾)....
法國也沒有美國駐軍喔!!
法國汽車品牌在美國本土又比美國有駐軍的德國車更慘!
連帶台灣也幾乎都沒有法國車了!
沒有美國駐軍的法國Renault,和有美國駐軍的日本品牌Nissan合資,
大概只剩 Renault- Nissan的Nissan日本品牌在美國和台灣賣。
於
2015/12/18 08:13:28
發文IP 251.205.*.*
[quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)]
駐軍論我不太讚同.
日韓的平價車在美國本地售價很低.
尤其是現代.
德系的一般車款普遍價格都高一些.
我認為還是價格問題....
[/quote]
駐軍只是用來看兩國之間的"交情"...
法國和我國一樣,完全沒有美國駐軍喔!!
法國車其實也蠻不錯,平價車也OK, Citroen(雪鐵龍); Peugeot(標緻); Renault(雷諾)....
法國汽車品牌在美國本土又比美國有駐軍的德國車更慘! 連帶台灣也幾乎都沒有法國車了!
沒有美國駐軍的法國Renault,和有美國駐軍的日本品牌Nissan合資,
大概只剩 Renault- Nissan的Nissan日本品牌在美國和台灣賣。
沒有美國駐軍國家的汽車品牌,連進場門票都拿不到....
剩下的是有美國駐軍的汽車品牌在美國本土互相競爭。
而中國大陸對於汽車工業的保護政策,相對於美國還比較開放和一視同仁。
德VW/美Ford.GM/日Toyota.Honda.三菱/韓國現代....在大陸都各有一席之地,
大陸都曾被日本南京大屠殺過,卻這麼快就開放日本汽車品牌在大陸設廠,也賣得還不錯....
至於民間偶爾抵制日本車那是民間的事,並不是"政策"...[大笑]
於
2015/12/18 09:57:07
發文IP 251.205.*.*
[quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)]
駐軍論我不太讚同.
日韓的平價車在美國本地售價很低.
尤其是現代.
德系的一般車款普遍價格都高一些.
我認為還是價格問題....
[/quote]
駐軍只是用來看兩國之間的"交情"...
法國和我國一樣,完全沒有美國駐軍喔!!
法國車其實也蠻不錯,平價車也OK, Citroen(雪鐵龍); Peugeot(標緻); Renault(雷諾)....
法國汽車品牌在美國本土又比美國有駐軍的德國車更慘!
連帶台灣也幾乎都沒有法國車了! 都只有零星的進口車。
沒有美國駐軍的法國Renault,和有美國駐軍的日本品牌Nissan合資,
大概主要只剩 Renault- Nissan的Nissan日本品牌在美國和台灣賣。
沒有美國駐軍國家的汽車品牌,連進場門票都拿不到....
剩下的是有美國駐軍的汽車品牌在美國本土互相競爭。
而中國大陸對於汽車工業的保護政策,相對於美國還比較開放和一視同仁。
德VW/美Ford.GM/日Toyota.Honda.三菱/韓國現代....在大陸都各有一席之地,
大陸都曾被日本南京大屠殺過,卻這麼快就開放日本汽車品牌在大陸設廠,也賣得還不錯....
至於民間偶爾抵制日本車那是民間的事,並不是"政策"...[大笑]
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駐軍論我不太讚同. 日韓的平價車在美國本地售價很低. 尤其是現代. 德系的一般車款普遍價格都高一些. 我認為還是價格問題.... | |||
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駐軍只是用來看兩國之間的"交情"...
法國和我國一樣,完全沒有美國駐軍喔!!
法國車其實也蠻不錯,平價車也OK, Citroen(雪鐵龍); Peugeot(標緻); Renault(雷諾)....
法國汽車品牌在美國本土又比美國有駐軍的德國車更慘!
連帶台灣也幾乎都沒有法國車了! 都只有零星的進口車。
沒有美國駐軍的法國Renault,和有美國駐軍的日本品牌Nissan合資,
大概主要只剩 Renault- Nissan的Nissan日本品牌在美國和台灣賣。
沒有美國駐軍國家的汽車品牌,連進場門票都拿不到....
剩下的是有美國駐軍的汽車品牌在美國本土互相競爭。
而中國大陸對於汽車工業的保護政策,相對於美國還比較開放和一視同仁。
德VW/美Ford.GM/日Toyota.Honda.三菱/韓國現代....在大陸都各有一席之地,
大陸都曾被日本南京大屠殺過,卻這麼快就開放日本汽車品牌在大陸設廠,也賣得還不錯....
至於民間偶爾抵制日本車那是民間的事,並不是"政策"...😀
前往討論：納智捷S5 turbo為何銷售量這麼差?
#228
0
於
2015/12/18 07:08:15
發文IP 251.205.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]美國人也很支持自家的三大美國品牌車廠
日本人韓國人都支持自家車廠
德國法國印度馬來西亞...都是如此
為何台灣人反而不是很認同裕隆納智捷?
答案在鹽家兩代如何看待我們的
50年來被[color="#FF0000"]政府保護吃乾抹盡企業[/color]做愈多卻不思長進求汽車扎根技術
不但車價高掛且掌控了小貨車的價格和市場
請勿說台灣市場小發展汽車不易
在3/40年前發展黃金期時只顧賺大筆鈔票不思努力全力研發
做出的那種速利爛車行銷通吃全台灣
如果裕隆/那智捷能研發並做出自製好車
對國人價格合理不要吝嗇與刻薄安全配備
消費者焉有不支持的道理?[/quote]
[b]不好意思喔! 你這可誤會大了!!
政府只保護國產[color="#FF0000"]汽車工業[/color],但沒有保護國產[color="#FF0000"]汽車品牌[/color]喔!
[color="#FF0000"]裕隆[/color]汽車[color="#FF0000"]Luxgen[/color]和已倒掉的[color="#FF0000"]台塑汽車[/color]並沒有受到特別的保護喔![/b]
Ford與六合合資國產車,受政府保護,和當初裕隆飛羚101或現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
Nissan與裕隆合資國產車,受政府保護,和當初裕隆飛羚101或現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
三菱與裕隆合資國產車,受政府保護,和當初裕隆飛羚101或現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
Toyota與國瑞/和泰合資國產車,受政府保護,和當初裕隆飛羚101或現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
韓國現代與三陽工業合資國產車,受政府保護,和當初裕隆飛羚101或現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
Honda來台設廠國產車(好像沒合資?),受政府保護,和當初裕隆飛羚101或現在Luxgen相同貨物稅/零件進口稅。
[color="#FF0000"]本土品牌[/color]和[color="#FF0000"]國外品牌[/color]的國產車是相同的保護政策.
並不是台灣品牌Luxgen或台塑牌汽車,就可以減免什麼稅喔!!
為了罰你長期錯誤觀念和不當抵制本土品牌,限你在一年買一台[color="#FF0000"]本土品牌[/color]的國產車...[大笑]
於
2015/12/18 07:16:14
發文IP 251.205.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]美國人也很支持自家的三大美國品牌車廠
日本人韓國人都支持自家車廠
德國法國印度馬來西亞...都是如此
為何台灣人反而不是很認同裕隆納智捷?
答案在鹽家兩代如何看待我們的
50年來被[color="#FF0000"]政府保護吃乾抹盡企業[/color]做愈多卻不思長進求汽車扎根技術
不但車價高掛且掌控了小貨車的價格和市場
請勿說台灣市場小發展汽車不易
在3/40年前發展黃金期時只顧賺大筆鈔票不思努力全力研發
做出的那種速利爛車行銷通吃全台灣
如果裕隆/那智捷能研發並做出自製好車
對國人價格合理不要吝嗇與刻薄安全配備
消費者焉有不支持的道理?[/quote]
[b]不好意思喔! 你這可誤會大了!!
政府只保護國產[color="#FF0000"]汽車工業[/color],但沒有保護國產[color="#FF0000"]汽車品牌[/color]喔!
[color="#FF0000"]裕隆[/color]汽車[color="#FF0000"]Luxgen[/color]和已倒掉的[color="#FF0000"]台塑汽車[/color]並沒有受到特別的保護喔![/b]
Ford與六合合資國產車,受政府保護,和當初裕隆飛羚101或現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
Nissan與裕隆合資國產車,受政府保護,和當初裕隆飛羚101或現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
三菱與裕隆合資國產車,受政府保護,和當初裕隆飛羚101或現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
Toyota與國瑞/和泰合資國產車,受政府保護,和當初裕隆飛羚101或現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
韓國現代與三陽工業合資國產車,受政府保護,和當初裕隆飛羚101或現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
Honda來台設廠國產車(好像沒合資?),受政府保護,和當初裕隆飛羚101或現在Luxgen相同貨物稅/零件進口稅。
[color="#FF0000"]本土品牌[/color]和[color="#FF0000"]國外品牌[/color]的國產車是相同的保護政策.
並不是台灣品牌Luxgen或台塑牌汽車,就可以減免什麼稅喔!!
[b]為了罰你長期錯誤觀念和不當抵制本土品牌,限你在一年買一台[color="#FF0000"]本土品牌[/color]的國產車..[/b]
於
2015/12/18 07:18:17
發文IP 251.205.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]美國人也很支持自家的三大美國品牌車廠
日本人韓國人都支持自家車廠
德國法國印度馬來西亞...都是如此
為何台灣人反而不是很認同裕隆納智捷?
答案在鹽家兩代如何看待我們的
50年來被[color="#FF0000"]政府保護吃乾抹盡企業[/color]做愈多卻不思長進求汽車扎根技術
不但車價高掛且掌控了小貨車的價格和市場
請勿說台灣市場小發展汽車不易
在3/40年前發展黃金期時只顧賺大筆鈔票不思努力全力研發
做出的那種速利爛車行銷通吃全台灣
如果裕隆/那智捷能研發並做出自製好車
對國人價格合理不要吝嗇與刻薄安全配備
消費者焉有不支持的道理?[/quote]
[b]不好意思喔! 你這可誤會大了!!
政府只保護國產[color="#FF0000"]汽車工業[/color],但沒有保護國產[color="#FF0000"]汽車品牌[/color]喔!
[color="#FF0000"]裕隆[/color]汽車[color="#FF0000"]Luxgen[/color]和已倒掉的[color="#FF0000"]台塑汽車[/color]並沒有受到特別的保護喔![/b]
Ford與六合合資國產車,受政府保護,和當初裕隆飛羚101或現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
Nissan與裕隆合資國產車,受政府保護,和當初裕隆飛羚101或現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
三菱與裕隆合資國產車,受政府保護,和當初裕隆飛羚101或現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
Toyota與國瑞/和泰合資國產車,受政府保護,和當初裕隆飛羚101或現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
韓國現代與三陽工業合資國產車,受政府保護,和當初裕隆飛羚101或現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
Honda來台設廠國產車(好像沒合資?),受政府保護,和當初裕隆飛羚101或現在Luxgen相同貨物稅/零件進口稅。
[color="#FF0000"]本土品牌[/color]和[color="#FF0000"]國外品牌[/color]的國產車是相同的保護政策.
並不是台灣品牌Luxgen或台塑牌汽車,就可以減免什麼稅喔!!
[b]為了罰你長期不當抵制[color="#FF0000"]本土品牌[/color],限你在一年買一台[color="#FF0000"]本土品牌[/color]的國產車來懺悔[/b] [大笑] [大笑]
於
2015/12/18 07:27:52
發文IP 251.205.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]美國人也很支持自家的三大美國品牌車廠
日本人韓國人都支持自家車廠
德國法國印度馬來西亞...都是如此
為何台灣人反而不是很認同裕隆納智捷?
答案在鹽家兩代如何看待我們的
50年來被[color="#FF0000"]政府保護吃乾抹盡企業[/color]做愈多卻不思長進求汽車扎根技術
不但車價高掛且掌控了小貨車的價格和市場
請勿說台灣市場小發展汽車不易
在3/40年前發展黃金期時只顧賺大筆鈔票不思努力全力研發
做出的那種速利爛車行銷通吃全台灣
如果裕隆/那智捷能研發並做出自製好車
對國人價格合理不要吝嗇與刻薄安全配備
消費者焉有不支持的道理?[/quote]
[b]不好意思喔! 你這可誤會大了!!
政府只保護國產[color="#FF0000"]汽車工業[/color],但沒有保護國產[color="#FF0000"]汽車品牌[/color]喔!
[color="#FF0000"]裕隆[/color]汽車[color="#FF0000"]Luxgen[/color]和已倒掉的[color="#FF0000"]台塑汽車[/color]並沒有受到特別的保護喔![/b]
Ford與六合合資國產車,受政府保護,和當初裕隆飛羚101或現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
Nissan與裕隆合資國產車,受政府保護,和當初裕隆飛羚101或現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
三菱與裕隆合資國產車,受政府保護,和當初裕隆飛羚101或現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
Toyota與國瑞/和泰合資國產車,受政府保護,和當初裕隆飛羚101或現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
韓國現代與三陽工業合資國產車,受政府保護,和當初裕隆飛羚101或現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
Honda來台設廠國產車(好像沒合資?),受政府保護,和當初裕隆飛羚101或現在Luxgen相同貨物稅/零件進口稅。
[color="#FF0000"]本土品牌[/color]和[color="#FF0000"]國外品牌[/color]的國產車是相同的保護政策.
並不是台灣品牌Luxgen或台塑牌汽車,就可以減免什麼稅喔!!
若要抵制我國[color="#FF0000"]汽車工業[/color]保護政策,應該要多繳進口關稅買進口車,
同樣要拒買Ford/Toyota/Nissan/現代/三菱/Honda...這些國產車喔!
[b]為了罰你長期不當抵制[color="#FF0000"]本土品牌汽車[/color],限你在一年內挑選[color="#FF0000"]任一本土品牌[/color]的國產車來懺悔[/b] [大笑] [大笑]
二手的台塑汽車也算本土品牌....
於
2015/12/18 07:29:50
發文IP 251.205.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]美國人也很支持自家的三大美國品牌車廠
日本人韓國人都支持自家車廠
德國法國印度馬來西亞...都是如此
為何台灣人反而不是很認同裕隆納智捷?
答案在鹽家兩代如何看待我們的
50年來被[color="#FF0000"]政府保護吃乾抹盡企業[/color]做愈多卻不思長進求汽車扎根技術
不但車價高掛且掌控了小貨車的價格和市場
請勿說台灣市場小發展汽車不易
在3/40年前發展黃金期時只顧賺大筆鈔票不思努力全力研發
做出的那種速利爛車行銷通吃全台灣
如果裕隆/那智捷能研發並做出自製好車
對國人價格合理不要吝嗇與刻薄安全配備
消費者焉有不支持的道理?[/quote]
[b]不好意思喔! 你這可誤會大了!!
政府只保護國產[color="#FF0000"]汽車工業[/color],但沒有保護國產[color="#FF0000"]汽車品牌[/color]喔!
[color="#FF0000"]裕隆[/color]汽車[color="#FF0000"]Luxgen[/color]和已倒掉的[color="#FF0000"]台塑汽車[/color]並沒有受到特別的保護喔![/b]
Ford與六合合資國產車,受政府保護,和當初裕隆飛羚101或現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
Nissan與裕隆合資國產車,受政府保護,和當初裕隆飛羚101或現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
三菱與裕隆合資國產車,受政府保護,和當初裕隆飛羚101或現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
Toyota與國瑞/和泰合資國產車,受政府保護,和當初裕隆飛羚101或現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
韓國現代與三陽工業合資國產車,受政府保護,和當初裕隆飛羚101或現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
Honda來台設廠國產車(好像沒合資?),受政府保護,和當初裕隆飛羚101或現在Luxgen相同貨物稅/零件進口稅。
[color="#FF0000"]本土品牌[/color]和[color="#FF0000"]國外品牌[/color]的國產車是相同的保護政策.
並不是台灣品牌Luxgen或台塑牌汽車,就可以減免什麼稅喔!!
若要抵制我國[color="#FF0000"]汽車工業[/color]保護政策,應該要多繳進口關稅買進口車,
同樣要拒買Ford/Toyota/Nissan/現代/三菱/Honda...這些國產車喔!
[b]為了罰你長期不當抵制[color="#FF0000"]本土品牌汽車[/color],限你在一年內挑選[color="#FF0000"]任一本土品牌[/color]的國產車來懺悔[/b] [大笑] [大笑]
除了Luxgen之外,沒掛三菱Logo的CMC中華汽車或二手台塑汽車都算本土品牌....
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| 美國人也很支持自家的三大美國品牌車廠 日本人韓國人都支持自家車廠 德國法國印度馬來西亞...都是如此 為何台灣人反而不是很認同裕隆納智捷? 答案在鹽家兩代如何看待我們的 50年來被政府保護吃乾抹盡企業做愈多卻不思長進求汽車扎根技術 不但車價高掛且掌控了小貨車的價格和市場 請勿說台灣市場小發展汽車不易 在3/40年前發展黃金期時只顧賺大筆鈔票不思努力全力研發 做出的那種速利爛車行銷通吃全台灣 如果裕隆/那智捷能研發並做出自製好車 對國人價格合理不要吝嗇與刻薄安全配備 消費者焉有不支持的道理? | |||
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不好意思喔! 你這可誤會大了!!
政府只保護國產的汽車工業,但沒有保護本土汽車品牌喔!
裕隆汽車Luxgen和已倒掉的台塑汽車這些品牌並沒有受到特別保護喔!
Ford與六合合資國產車,受政府保護,和當初難產的飛羚101或現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
Nissan與裕隆合資國產車,受政府保護,和當初難產的飛羚101現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
三菱與裕隆合資國產車,受政府保護,和現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
Toyota與國瑞/和泰合資國產車,受政府保護,和現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
韓國現代與三陽工業合資國產車,受政府保護,和現在Luxgen是相同貨物稅/零件進口稅。
Honda來台設廠國產車(好像沒合資?),受政府保護,和現在Luxgen相同貨物稅/零件進口稅。
本土品牌和國外品牌的國產車是相同保護政策.
並不是台灣品牌Luxgen或台塑汽車,就可以減免什麼稅喔!!
為了懲罰長期不當抵制本土品牌汽車的人,限在一年內購買任一本土品牌的國產車來懺悔 😀 😀
除了Luxgen之外,沒掛三菱Logo的CMC中華汽車或二手台塑汽車都算本土品牌....
當然啦! 若要抵制我國50年來國產汽車工業的保護政策,可胳臂再往外彎一點,買進口車就好了!
可不要只拒買Luxgen, 同樣要拒買Ford/Toyota/Nissan/現代/三菱/Honda...這些國產車喔!
前往討論：納智捷S5 turbo為何銷售量這麼差?
#222
0
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| 美國有17萬的士官兵在全球150個國家駐軍 德國是歐洲駐軍最多者-約45000名美軍 日本是亞洲最多者-約52000名美軍 | |||
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法國車其實也蠻不錯, Citroen(雪鐵龍); Peugeot(標緻); Renault(雷諾)....
但法國沒有美國的駐軍,法國汽車品牌在美國又更慘了! 連帶台灣也幾乎沒有法國車了!
大概只剩 Renault- Nissan的Nissan日本品牌在美國和台灣賣。
前往討論：納智捷S5 turbo為何銷售量這麼差?
#221
0
於
2015/12/17 16:29:36
發文IP 251.205.*.*
[quote=mk2_is_good (MK2)]德國有美軍駐軍[/quote]
德國有美軍駐軍,德國品牌的汽車在美國本土也只能賣那樣而已...
台灣連美軍駐軍都沒有,台灣品牌想打進美國本土更難!
於
2015/12/17 16:30:30
發文IP 251.205.*.*
[quote=mk2_is_good (MK2)]德國有美軍駐軍[/quote]
德國有美軍駐軍,德國品牌的汽車在美國本土也只能賣那樣而已...
台灣連美軍駐軍都沒有,台灣品牌想打進美國本土更難!
(後來想到,美國行動電信T-Mobile也是德國的...)
於
2015/12/17 16:37:31
發文IP 251.205.*.*
[quote=mk2_is_good (MK2)]德國有美軍駐軍[/quote]
德國有美軍駐軍,德國品牌汽車在美國本土也只能賣那樣而已...
台灣連美軍駐軍都沒有,台灣品牌想打進美國本土更難!
後來想到,美國行動電信T-Mobile也是德國的...
美國在德國的駐軍,偏向支援(分擔)或所謂歐洲的聯合作戰部隊,
但美國在日本/韓國的駐軍,則偏向保護藩屬國....
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| 德國有美軍駐軍 | |||
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德國有美軍駐軍,德國品牌汽車在美國本土也只能賣那樣而已...
台灣連美軍駐軍都沒有,台灣品牌想打進美國本土更難!
後來想到,美國行動電信T-Mobile也是德國的...
美國在德國的駐軍,偏向支援(分擔)或所謂歐洲的聯合作戰部隊,
但美國在日本/韓國的駐軍,則偏向保護藩屬國....
前往討論：納智捷S5 turbo為何銷售量這麼差?
#218
0
於
2015/12/17 16:18:44
發文IP 251.205.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)]天然條件與台灣非常接近的南韓，就不甘淪為美國企業的佃農，因此頃全國之力，發展三星手機，搶著要跟蘋果當世界手機的地主？如果南韓的民眾也像台灣一些人一樣，以手握蘋果手機為榮，那南韓今天只怕也是美國企業的另一個佃農。
佃農有什麼特徵？那就是看地主的臉色過活，佃農只要一拿喬，地主馬上威脅要換來另一個佃農。就這樣，佃農永遠都是吃不飽、餓不死。當然不能讓你餓死，否則地主就得自己下田耕種了。[/quote]
有沒有發現,在美國本土,非美國品牌的汽車,就只有日本/韓國品牌賣最多?
連造車技術較佳的德國品牌的汽車,在美國也只是普通而已...可不能拿韓國或日本跟台灣比,
這是因為 日本/韓國 都有美國駐軍,算是美國的第51/52州。
德國/我國不像日本/韓國那樣讓美國來駐軍,美國市場就沒法像日本/韓國那麼容易打進去。
南韓和日本都有美國駐軍,較具同質性,所以,南韓主要是搶走了日本在美國市場的份額...
像原本在美國賣很好的日本3C和家電品牌SONY/Toshiba/ panasonic / fujitsu...就被韓國三星/LG給搶走了!
美國本土汽車也被韓國現代分走了一點。
而台灣品牌在美國本來就只普通而已,很難獲利,大多是先靠較不排他的歐洲起家....
於
2015/12/17 16:25:46
發文IP 251.205.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)]天然條件與台灣非常接近的南韓，就不甘淪為美國企業的佃農，因此頃全國之力，發展三星手機，搶著要跟蘋果當世界手機的地主？如果南韓的民眾也像台灣一些人一樣，以手握蘋果手機為榮，那南韓今天只怕也是美國企業的另一個佃農。
佃農有什麼特徵？那就是看地主的臉色過活，佃農只要一拿喬，地主馬上威脅要換來另一個佃農。就這樣，佃農永遠都是吃不飽、餓不死。當然不能讓你餓死，否則地主就得自己下田耕種了。[/quote]
有沒有發現,在美國本土,非美國品牌的汽車,就只有日本/韓國品牌賣最多?
連造車技術較佳的德國品牌汽車,銷量在美國也只在後段班...可不能拿韓國或日本跟台灣比,
這是因為 日本/韓國 都有美國駐軍,算是美國的第51/52州。
德國/我國不像日本/韓國那樣讓美國來駐軍,美國市場就沒法像日本/韓國那麼容易打進去。
南韓和日本都有美國駐軍,較具同質性,所以,南韓主要是搶走了日本在美國市場的份額...
像原本在美國賣很好的日本3C和家電品牌SONY/Toshiba/ panasonic / fujitsu...就被韓國三星/LG給搶走了!
美國本土汽車也被韓國現代分走了一點。
而台灣品牌在美國本來就只普通而已,很難獲利,大多是先靠較不排他的歐洲起家....
至於台灣汽車品牌Luxgen在美國賣....沒天時,沒地利,沒人和...就真的別想太多了...
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| 天然條件與台灣非常接近的南韓，就不甘淪為美國企業的佃農，因此頃全國之力，發展三星手機，搶著要跟蘋果當世界手機的地主？如果南韓的民眾也像台灣一些人一樣，以手握蘋果手機為榮，那南韓今天只怕也是美國企業的另一個佃農。 佃農有什麼特徵？那就是看地主的臉色過活，佃農只要一拿喬，地主馬上威脅要換來另一個佃農。就這樣，佃農永遠都是吃不飽、餓不死。當然不能讓你餓死，否則地主就得自己下田耕種了。 | |||
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有沒有發現,在美國本土,非美國品牌的汽車,就只有日本/韓國品牌賣最多?
連造車技術較佳的德國品牌汽車,銷量在美國也只在後段班...可不能拿韓國或日本跟台灣比,
這是因為 日本/韓國 都有美國駐軍,算是美國的第51/52州。
德國/我國不像日本/韓國那樣讓美國來駐軍,美國市場就沒法像日本/韓國那麼容易打進去。
南韓和日本都有美國駐軍,較具同質性,所以,南韓主要是搶走了日本在美國市場的份額...
像原本在美國賣很好的日本3C和家電品牌SONY/Toshiba/ panasonic / fujitsu...就被韓國三星/LG給搶走了!
美國本土汽車也被韓國現代分走了一點。
而台灣品牌在美國本來就只普通而已,很難獲利,大多是先靠較不排他的歐洲起家....
至於台灣汽車品牌Luxgen在美國賣....沒天時,沒地利,沒人和...就真的別想太多了...
前往討論：納智捷S5 turbo為何銷售量這麼差?
#217
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| 美國蘋果每賣一支手機，就拿走了六成的利潤，其他的四成才由各國的佃農去朋分。台灣營業額最高的鴻海，每替蘋果組裝一支手機，就只能賺到6美元的代工費用。技術層次比較高的台積電、大立光、日本、德國，則賺得稍微多了些，但基本上都是美國蘋果公司的佃農。 為甚麼台灣不當地主，卻甘於淪為他國企業的佃農？因為認知上已經踏出了錯誤的第一步。 | |||
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有啊! 台灣的HTC是地主....ASUS也是地主...Acer同樣是地主
在智慧手機的部份,雖然HTC過去海撈一票,現在大幅衰退,但現在換ASUS在成長...
但我倒是蠻喜歡拿賠得有點慘acer小地主的手機。
acer手機有浮動視窗,像導航時接擴音電話,浮動視窗就不會蓋住導航畫面。
目前ASUS/HTC似乎都沒有...
富士康這個佃農雖然只賺到6美元代工費用的"利潤",
沒賺到的成本支出則可養活一堆員工...這些員工同樣要繳"薪資所得",給政府抽%。
像SONY品牌手機/電視/ 電腦部門都賠錢,而鏡頭/面板算代工的部份,好像賺錢...
最主要是....不要賺了面子卻輸了裡子,所以不一定要搞品牌啦!
前往討論：納智捷S5 turbo為何銷售量這麼差?
#5
0
相片黑成那個樣子,有拍等於沒拍.... 🙂
前往討論：捕獲納智捷新車！
#149
0
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| 汽車銷售量與維修點兩者之間應該是互為因果，今若u6、s5的銷量奇佳，汽車維修量大增，裕隆汽車自然樂於花錢繼續開疆闢土，增加維修點。一旦維修點增加，消費者覺得後勤支援體系充足，自然更加樂於購買這兩款車。隨著銷量的增加，維修點又變得更多了‧‧‧，就這樣，兩者成了良性循環。要讓這良性循環開始轉動，兩款車銷量的增加是第一步。 | |||
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目前Luxgen的銷售據點策略還算合理,先賣高單價的車款U7/M7,,銷量少,但較容易獲利,
買U7/M7,可能一不小心就花了100萬買國產車...
目前Luxgen最小台的是S5 1.8T,動力約NA2.5-2.6左右,
其實台本Honda剛來台灣也是先國產化高單價的CRV,目前都還賣得很好!
只不過國產Accord銷量很慘...現在量是靠利潤較低的1.5/1.8撐出來的....
等Luxgen 1.8 N/A以下動力的車式成軍後, 才能有低單量+薄利多銷大量生產。
這時保養廠據點增加的速度應該會比較快!
前往討論：納智捷S5 turbo為何銷售量這麼差?
#148
0
於
2015/12/16 04:55:14
發文IP 234.105.*.*
[quote=guo6671 (guo6671)][url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=2423&trimid=3530"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=2423&trimid=3530[/url]
這就是原因 ，你一間自稱台灣車商，居然賣的比日本進口車還爛也沒比較便宜。
告訴我！我為什麼要花錢去買你裕隆牌的車？
(裕隆應該想想他們的U6賣的不錯，原因是什麼？不外乎就是價定的漂亮比其他主要競爭對手都便宜9-10萬元，如果S5想要賣的好！很簡單定價全部降10萬配備一樣都不減，或許可以一個月個500-600台吧 )[/quote]
你也幫幫忙,應該拿Mazda 6 2.0來比才對! 卻拿Mazda 2.0跟Luxgen 1.8T 渦輪尊爵版比?
78.9萬的Luxgen 1.8T 渦輪動力,比110萬的Mazda6 2.0 還大,
78.9萬的Luxgen 1.8T 尊爵版有360度環景, 110萬Mazda6 2.0卻沒有!
78.9萬的Luxgen 1.8T 加速比車身輕的79.9萬的Mazda3 2.0還快! 更搞笑的是,1.8稅金繳得較少!
就算裕隆國產的Nissan sentra 1.8,加裝原廠保固的360度環景都要花6萬元左右。
因為79.9萬的Mazda3 2.0沒有360度環景,至少也應該 6萬+79.9=[color="#FF0000"]85.9萬[/color],再來跟[color="#FF0000"]85.9萬[/color]的Luxgen 1.8T來比!
[b]台灣人假裝高標準檢驗台灣品牌倒也無妨,但不能刻意以不實資訊捧日本天皇LP ![/b]
於
2015/12/16 04:59:23
發文IP 234.105.*.*
[quote=guo6671 (guo6671)][url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=2423&trimid=3530"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=2423&trimid=3530[/url]
這就是原因 ，你一間自稱台灣車商，居然賣的比日本進口車還爛也沒比較便宜。
告訴我！我為什麼要花錢去買你裕隆牌的車？
(裕隆應該想想他們的U6賣的不錯，原因是什麼？不外乎就是價定的漂亮比其他主要競爭對手都便宜9-10萬元，如果S5想要賣的好！很簡單定價全部降10萬配備一樣都不減，或許可以一個月個500-600台吧 )[/quote]
你也幫幫忙,應該拿110萬的Mazda 6 2.0來比才對! 卻拿79.9萬Mazda 2.0跟78.9萬Luxgen 1.8T 尊爵版比?
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=2423&trimid=3530&trimid=2726"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=2423&trimid=3530&trimid=2726[/url]
78.9萬的Luxgen 1.8T 渦輪動力,比110萬的Mazda6 2.0 還大,
78.9萬的Luxgen 1.8T 尊爵版有360度環景, 110萬Mazda6 2.0卻沒有!
78.9萬的Luxgen 1.8T 加速比車身輕的79.9萬的Mazda3 2.0還快! 更搞笑的是,1.8稅金繳得較少!
就算裕隆國產Nissan sentra 1.8,加裝原廠保固的360度環景都要花6萬元左右。
79.9萬的Mazda3 2.0沒有360度環景,至少也應該 6萬+79.9=[color="#FF0000"]85.9萬[/color],再來跟[color="#FF0000"]85.9萬[/color]的Luxgen 1.8T來比!
[b]台灣人假裝高標準檢驗台灣品牌倒無妨,但不能刻意以不實資訊捧日本天皇LP ![/b]
於
2015/12/16 05:01:44
發文IP 234.105.*.*
[quote=guo6671 (guo6671)][url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=2423&trimid=3530"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=2423&trimid=3530[/url]
這就是原因 ，你一間自稱台灣車商，居然賣的比日本進口車還爛也沒比較便宜。
告訴我！我為什麼要花錢去買你裕隆牌的車？
(裕隆應該想想他們的U6賣的不錯，原因是什麼？不外乎就是價定的漂亮比其他主要競爭對手都便宜9-10萬元，如果S5想要賣的好！很簡單定價全部降10萬配備一樣都不減，或許可以一個月個500-600台吧 )[/quote]
你也幫幫忙,應該拿110萬的Mazda 6 2.0來比才對! 卻拿79.9萬Mazda 2.0跟78.9萬Luxgen 1.8T 尊爵版比?
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=2423&trimid=3530&trimid=2726"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=2423&trimid=3530&trimid=2726[/url]
78.9萬的Luxgen 1.8T 渦輪動力,比110萬的Mazda6 2.0 還大,
78.9萬的Luxgen 1.8T 尊爵版有360度環景, 110萬Mazda6 2.0卻沒有!
78.9萬的Luxgen 1.8T 加速比車身輕的79.9萬的Mazda3 2.0還快! 更搞笑的是,1.8稅金繳得較少!
就算裕隆國產Nissan sentra 1.8,加裝原廠保固的360度環景都要花6萬元左右。
79.9萬的Mazda3 2.0沒有360度環景,至少也應該 6萬+79.9=[color="#FF0000"]85.9萬[/color],再來跟[color="#FF0000"]79.9萬[/color]的Luxgen 1.8T來比!
360度環景要花6萬元嫌貴? 有本事你就叫Mazda日本原廠,看能否花6萬元幫你搞定??
[b]台灣人假裝高標準檢驗台灣品牌倒無妨,但不能刻意以不實資訊捧日本天皇LP ![/b]
於
2015/12/16 05:02:25
發文IP 234.105.*.*
[quote=guo6671 (guo6671)][url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=2423&trimid=3530"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=2423&trimid=3530[/url]
這就是原因 ，你一間自稱台灣車商，居然賣的比日本進口車還爛也沒比較便宜。
告訴我！我為什麼要花錢去買你裕隆牌的車？
(裕隆應該想想他們的U6賣的不錯，原因是什麼？不外乎就是價定的漂亮比其他主要競爭對手都便宜9-10萬元，如果S5想要賣的好！很簡單定價全部降10萬配備一樣都不減，或許可以一個月個500-600台吧 )[/quote]
你也幫幫忙,應該拿110萬的Mazda 6 2.0來比才對! 卻拿79.9萬Mazda 2.0跟78.9萬Luxgen 1.8T 尊爵版比?
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=2423&trimid=3530&trimid=2726"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=2423&trimid=3530&trimid=2726[/url]
78.9萬的Luxgen 1.8T 渦輪動力,比110萬的Mazda6 2.0 還大,
78.9萬的Luxgen 1.8T 尊爵版有360度環景, 110萬Mazda6 2.0卻沒有!
78.9萬的Luxgen 1.8T 加速比車身輕的79.9萬的Mazda3 2.0還快!
更搞笑的是,1.8衝得較快,稅金卻繳較少!
就算裕隆國產Nissan sentra 1.8,加裝原廠保固的360度環景都要花6萬元左右。
79.9萬的Mazda3 2.0沒有360度環景,至少也應該 6萬+79.9=[color="#FF0000"]85.9萬[/color],再來跟[color="#FF0000"]79.9萬[/color]的Luxgen 1.8T來比!
360度環景要花6萬元嫌貴? 有本事你就叫Mazda日本原廠,看能否花6萬元幫你搞定??
[b]台灣人假裝高標準檢驗台灣品牌倒無妨,但不能刻意以不實資訊捧日本天皇LP ![/b]
於
2015/12/16 05:03:49
發文IP 234.105.*.*
[quote=guo6671 (guo6671)][url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=2423&trimid=3530"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=2423&trimid=3530[/url]
這就是原因 ，你一間自稱台灣車商，居然賣的比日本進口車還爛也沒比較便宜。
告訴我！我為什麼要花錢去買你裕隆牌的車？
(裕隆應該想想他們的U6賣的不錯，原因是什麼？不外乎就是價定的漂亮比其他主要競爭對手都便宜9-10萬元，如果S5想要賣的好！很簡單定價全部降10萬配備一樣都不減，或許可以一個月個500-600台吧 )[/quote]
你也幫幫忙,應該拿110萬的Mazda 6 2.0來比才對! 卻拿79.9萬Mazda 2.0跟78.9萬Luxgen 1.8T 尊爵版比?
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=2423&trimid=3530&trimid=2726"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=2423&trimid=3530&trimid=2726[/url]
78.9萬的Luxgen 1.8T 渦輪動力,比110萬的Mazda6 2.0 還大,
78.9萬的Luxgen 1.8T 尊爵版有360度環景, 110萬Mazda6 2.0卻沒有!
78.9萬的Luxgen 1.8T渦輪扭力約N/A 2.5-2.6,加速比車身輕的79.9萬的Mazda3 2.0還快!
更搞笑的是,1.8跟較快,稅金卻繳較少!
就算裕隆國產Nissan sentra 1.8,加裝原廠保固的360度環景都要花6萬元左右。
79.9萬的Mazda3 2.0沒有360度環景,至少也應該 6萬+79.9=[color="#FF0000"]85.9萬[/color],再來跟[color="#FF0000"]79.9萬[/color]的Luxgen 1.8T來比!
360度環景要花6萬元嫌貴? 有本事你就叫Mazda日本原廠,看能否花6萬元幫你搞定??
[b]台灣人假裝高標準檢驗台灣品牌倒無妨,但不能刻意以不實資訊捧日本天皇LP ![/b]
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| http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=2423&trimid=3530 這就是原因 ，你一間自稱台灣車商，居然賣的比日本進口車還爛也沒比較便宜。 告訴我！我為什麼要花錢去買你裕隆牌的車？ (裕隆應該想想他們的U6賣的不錯，原因是什麼？不外乎就是價定的漂亮比其他主要競爭對手都便宜9-10萬元，如果S5想要賣的好！很簡單定價全部降10萬配備一樣都不減，或許可以一個月個500-600台吧 ) | |||
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你也幫幫忙,應該拿110萬的Mazda 6 2.0來比才對! 卻拿79.9萬Mazda 2.0跟78.9萬Luxgen 1.8T 尊爵版比?
http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=2423&trimid=3530&trimid=2726
78.9萬的Luxgen 1.8T 渦輪動力,比110萬的Mazda6 2.0 還大,
78.9萬的Luxgen 1.8T 尊爵版有360度環景, 110萬Mazda6 2.0卻沒有!
78.9萬的Luxgen 1.8T渦輪扭力約N/A 2.5-2.6,加速比車身較輕79.9萬的Mazda3 2.0還快!
更搞笑的是,1.8稅金繳較少!
就算裕隆國產Nissan sentra 1.8,加裝原廠保固的360度環景都要花6萬元左右。
79.9萬的Mazda3 2.0沒有360度環景,至少也應 6萬+79.9=85.9萬,再來跟79.9萬的Luxgen 1.8T來比!
360度環景要花6萬元嫌貴? 有本事你就叫Mazda日本原廠,看能否花6萬元幫你搞定??
台灣人假裝高標準檢驗台灣品牌倒無妨,但不能刻意以不實資訊捧日本天皇LP !
基本上, NA 2.5-3.5動力/車格的四門房車,只有Toyota Camry賣得還可以!每月有幾百台,好一點則上千台。
而其他品牌 Honda Accord 、Mazda 6 、 Ford Mondeo、 Nissan TEANA ....都賣得慘兮兮,甚至個位數。
進口的Mazda 6偶爾100多台,都已經算是不錯的了! 有時因配額的關係,進口量會很少。
保養廠少得可憐的Luxgen S5,可每月穩定賣1-2百台,都已經很偷笑了!
前往討論：納智捷S5 turbo為何銷售量這麼差?
#127
1
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| 納智捷S5 turbo為何銷售量這麼差? 從規格上來看，S5的各項表現都很優秀，令人激賞 但是這個車型卻是介於altis 跟camry之間 65萬有170匹馬力，表現不錯，但是卻難以博得國人的青睞，為什麼呢? S5 turbo各項表現均優於camry，卻去跟altis競爭， 實在是定位錯誤，納智捷的長官們發現了嗎? | |||
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答案很簡單: Luxgen的保養廠太少了! Toyota有通路優勢,他牌車廠沒法一下就做到!
Toyota是全台灣保養廠密度最大的! 買車不是只看規格,還要看保養廠的距離(通路),
某些縣市買Luxgen,可能要開個50-100公里才能回原廠保養....
例:
Toyota在台中市14個,彰化縣6個,南投縣4個,中彰投合計24個營業據點。
Luxgen在台中市3個,彰化縣2個,南投縣1個,中彰投合計6個營業據點。
且產量愈大,產銷通路成本就愈有優勢, Luxgen總銷量若能達到Toyota 1/4就很偷笑了!
就和7-11便利商店賣飲料的銷量一樣,
某種統一 飲料銷量最多,是因為價格適中容易買到,並不代表飲料好喝。
很多人3C產品買聯強貨,並不代表聯強牌的電腦較好!而是聯強的售後服務較方便。
前往討論：納智捷S5 turbo為何銷售量這麼差?
#17
0
於
2015/11/24 06:42:30
發文IP 234.105.*.*
[quote=tomhuang680511 (H湯姆H)][quote=flycall (flycode)][quote=tomhuang680511 (H湯姆H)]什麼是認養了!!!
義大可以去向統一取經，統一認養時台南球場更爛!!!!!
[/quote]
國際賽事都被台中的洲際棒球場搶光了...
認養也只能培養國內賽事,難以還本,
統一算是跨國的大財團,財力雄厚,才能養較好,
義大是燁煇鋼鐵...統一和燁煇的股價就差一截了!
義大只能向統一取"如何賺更多"的經。 [大笑][/quote]
統一獅
．集團2011年營收 3880億
．事業體 食品、流通、商流、貿易
．不動產、光電、生技醫療
．根據地 台南
★義联集團
．集團2011年營收 2709億
．事業體 鋼鐵、醫療、教育、地產、休閒
高雄第一大民營企業,接手是說的多好聽!
結果是區區幾千萬都不願意投資。
另外也沒有縣市會像桃園市政府賤價出租給拉米哥。
[/quote]
虧損1000億,營收 2709億,也同樣是營收2709億喔! 要看EPS,不能只能看營收啦! ...
統一企業的EPS大多2元左右,
統一商的EPS大多6-8元左右,有閒錢就可以養得好!
燁煇的EPS大多0.2~0.6元左右(某年還虧損)
而台中的[color="#FF0000"]洲際棒球場[/color]是由股票沒上市的威達營運,
因國際賽事多,有威達在營運,似乎不難賺....沒錢的小咖球隊認養較沒差....
原本義大犀牛,在2015年改為中信兄弟。
於
2015/11/24 06:45:43
發文IP 234.105.*.*
[quote=tomhuang680511 (H湯姆H)][quote=flycall (flycode)][quote=tomhuang680511 (H湯姆H)]什麼是認養了!!!
義大可以去向統一取經，統一認養時台南球場更爛!!!!!
[/quote]
國際賽事都被台中的洲際棒球場搶光了...
認養也只能培養國內賽事,難以還本,
統一算是跨國的大財團,財力雄厚,才能養較好,
義大是燁煇鋼鐵...統一和燁煇的股價就差一截了!
義大只能向統一取"如何賺更多"的經。 [大笑][/quote]
統一獅
．集團2011年營收 3880億
．事業體 食品、流通、商流、貿易
．不動產、光電、生技醫療
．根據地 台南
★義联集團
．集團2011年營收 2709億
．事業體 鋼鐵、醫療、教育、地產、休閒
高雄第一大民營企業,接手是說的多好聽!
結果是區區幾千萬都不願意投資。
另外也沒有縣市會像桃園市政府賤價出租給拉米哥。
[/quote]
虧損1000億,營收 2709億,也同樣是營收2709億喔! 要看EPS,不能只能看營收啦! ...
統一企業的EPS大多2元左右,
統一超商的EPS大多6-8元左右,有閒錢就可養得好!
而燁煇EPS才0.2~0.6元左右(某年還虧損),沒閒錢就會斤斤計較....
而台中的[color="#FF0000"]洲際棒球場[/color]是由股票沒上市的威達營運,
因國際賽事多,有威達在營運,似乎蠻好賺....
沒錢的小咖球隊認養較沒差....原本義大犀牛,在2015年改為中信兄弟。
於
2015/11/24 06:54:06
發文IP 234.105.*.*
[quote=tomhuang680511 (H湯姆H)][quote=flycall (flycode)][quote=tomhuang680511 (H湯姆H)]什麼是認養了!!!
義大可以去向統一取經，統一認養時台南球場更爛!!!!!
[/quote]
國際賽事都被台中的洲際棒球場搶光了...
認養也只能培養國內賽事,難以還本,
統一算是跨國的大財團,財力雄厚,才能養較好,
義大是燁煇鋼鐵...統一和燁煇的股價就差一截了!
義大只能向統一取"如何賺更多"的經。 [大笑][/quote]
統一獅
．集團2011年營收 3880億
．事業體 食品、流通、商流、貿易
．不動產、光電、生技醫療
．根據地 台南
★義联集團
．集團2011年營收 2709億
．事業體 鋼鐵、醫療、教育、地產、休閒
高雄第一大民營企業,接手是說的多好聽!
結果是區區幾千萬都不願意投資。
另外也沒有縣市會像桃園市政府賤價出租給拉米哥。
[/quote]
虧損1000億,營收 2709億,也同樣是營收2709億喔! 要看EPS,不能只能看營收啦! ...
統一企業的EPS大多2元左右,
統一超商的EPS大多6-8元左右,有閒錢就可養得好!
而燁煇EPS才0.2~0.6元左右(某年還虧損),沒閒錢就會斤斤計較....
而台中的[color="#FF0000"]洲際棒球場[/color]是ROT,交由股票沒上市的威達營運,
因有私人企業威達在營運,洲際棒球場國際賽事多,似乎蠻好賺??
ROT是台中市政府花錢蓋球場,交由民間去管理,營運手法不同,
洲際棒球場交由沒錢的小咖球隊認養較沒差....原本義大犀牛,在2015年改為中信兄弟。
其他縣市的球場則是縣市政府在營運? 效率就會差很多,然後再由某球隊認養...
某球隊有錢認養就好辦事,但遇到較窮的球隊認養,就會像高雄球場那樣OOXX了.
於
2015/11/24 06:56:31
發文IP 234.105.*.*
[quote=tomhuang680511 (H湯姆H)][quote=flycall (flycode)][quote=tomhuang680511 (H湯姆H)]什麼是認養了!!!
義大可以去向統一取經，統一認養時台南球場更爛!!!!!
[/quote]
國際賽事都被台中的洲際棒球場搶光了...
認養也只能培養國內賽事,難以還本,
統一算是跨國的大財團,財力雄厚,才能養較好,
義大是燁煇鋼鐵...統一和燁煇的股價就差一截了!
義大只能向統一取"如何賺更多"的經。 [大笑][/quote]
統一獅
．集團2011年營收 3880億
．事業體 食品、流通、商流、貿易
．不動產、光電、生技醫療
．根據地 台南
★義联集團
．集團2011年營收 2709億
．事業體 鋼鐵、醫療、教育、地產、休閒
高雄第一大民營企業,接手是說的多好聽!
結果是區區幾千萬都不願意投資。
另外也沒有縣市會像桃園市政府賤價出租給拉米哥。
[/quote]
虧損1000億,營收 2709億,也同樣是營收2709億喔! 要看EPS,不能只能看營收啦! ...
統一企業的EPS大多2元左右,
統一超商的EPS大多6-8元左右,有閒錢就可養得好!
而燁煇EPS才0.2~0.6元左右(某年還虧損),沒閒錢就會斤斤計較....
而台中的[color="#FF0000"]洲際棒球場[/color]是ROT,交由沒股票上市的小財團威達營運,
ROT是台中市政府花錢蓋球場,交由民間去管理,營運手法不同,
因由私人企業威達在營運,洲際棒球場國際賽事多,似乎蠻好賺??
再交由沒錢的小咖球隊認養也較沒差了!...原本義大犀牛,在2015年改為中信兄弟。
其他縣市的球場則是縣市政府在營運? 效率就差很多,然後再由某球隊認養...
某球隊有錢認養就好辦事(像統一),但遇到較窮的球隊認養,就會像高雄球場那樣OOXX了.
於
2015/11/24 06:59:18
發文IP 234.105.*.*
[quote=tomhuang680511 (H湯姆H)][quote=flycall (flycode)][quote=tomhuang680511 (H湯姆H)]什麼是認養了!!!
義大可以去向統一取經，統一認養時台南球場更爛!!!!!
[/quote]
國際賽事都被台中的洲際棒球場搶光了...
認養也只能培養國內賽事,難以還本,
統一算是跨國的大財團,財力雄厚,才能養較好,
義大是燁煇鋼鐵...統一和燁煇的股價就差一截了!
義大只能向統一取"如何賺更多"的經。 [大笑][/quote]
統一獅
．集團2011年營收 3880億
．事業體 食品、流通、商流、貿易
．不動產、光電、生技醫療
．根據地 台南
★義联集團
．集團2011年營收 2709億
．事業體 鋼鐵、醫療、教育、地產、休閒
高雄第一大民營企業,接手是說的多好聽!
結果是區區幾千萬都不願意投資。
另外也沒有縣市會像桃園市政府賤價出租給拉米哥。
[/quote]
虧損1000億,營收 2709億,也同樣是營收2709億喔! 要看EPS,不能只能看營收啦! ...
統一企業的EPS大多2元左右,
統一超商的EPS大多6-8元左右,有閒錢就可養得好!
而燁煇EPS才0.2~0.6元左右(某年還虧損),沒閒錢就會斤斤計較....
而台中的[color="#FF0000"]洲際棒球場[/color]是ROT,交由沒股票上市的小財團威達營運,
ROT是台中市政府花錢蓋球場,交由民間去管理,營運手法不同,
因由私人企業威達在營運,洲際棒球場國際賽事多,似乎蠻好賺??
就算再交由沒錢的球隊認養也較沒差了!...原本是義大犀牛,在2015年改為中信兄弟。
其他縣市的球場則是縣市政府在營運?率就差很多,然後再由某球隊認養.
某球隊有錢認養就好辦事(像統一),但遇到較窮的球隊認養,就會像高雄球場那樣OOXX了.
沒打幾場球賽,市政府怎可能花那麼多高雄納稅人的錢養那球場? (花太多錢養球場會被市民罵!)
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統一獅 ．集團2011年營收 3880億 ．事業體 食品、流通、商流、貿易 ．不動產、光電、生技醫療 ．根據地 台南 ★義联集團 ．集團2011年營收 2709億 ．事業體 鋼鐵、醫療、教育、地產、休閒 高雄第一大民營企業,接手是說的多好聽! 結果是區區幾千萬都不願意投資。 另外也沒有縣市會像桃園市政府賤價出租給拉米哥。 | ||||||||||||||||||||||
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虧損1000億,營收 2709億,也同樣是營收2709億喔! 要看EPS,不能只能看營收啦! ...
統一企業的EPS大多2元左右,
統一超商的EPS大多6-8元左右,有閒錢就可養得好!
而燁煇EPS才0.2~0.6元左右(某年還虧損),沒閒錢就會斤斤計較....
而台中的洲際棒球場是ROT,交由小財團威達(午陽)營運,小到股票沒上市喔!
ROT是台中市政府花錢蓋球場,交由民間去管理,營運手法不同,
一般縣市政府的公立球場,除了要花納稅人的錢蓋,每年還要花納稅人的錢維持運作,然後再由某球隊認養"補貼"
沒打幾場球賽,市政府怎可能花那麼多高雄納稅人的錢養公立球場? 會被市民罵耶!
洲際棒球場ROT的好處是...球場蓋好之後,可以少花到納稅人的錢去運作就很好了!
遇到有錢的統一認養,補貼球場就爽快,遇到沒錢的義大認養球場,補貼就斤斤計較!
原本洲際棒球場同樣是沒錢的義大犀牛認養,在2015年改為中信兄弟。
2015年以前較窮的義大犀牛認養 台中洲際棒球場,因有威達營運,國際賽事多,設備都頭好壯壯!
2015年後同樣窮的義大犀牛認養 高雄澄清棒球場,一堆東西要修要補,就斤斤計較了!
有錢的職棒認養洲際棒球場是很好,但沒錢球隊認養也沒什麼差了!
台中洲際棒球場ROT由威達營運,搶走不少國際賽事,還是其他由縣市政府營運的球場太弱?
前往討論：[轉貼]球場老舊不修 卻砸4千萬換記分板
#2
0
於
2015/11/16 08:54:10
發文IP 251.205.*.*
只是偵測電池溫度錯誤,電池高溫時有保護即可,
用了1年多代表已過保,若沒影響到使用,就不用理它!
若會影響到使用,就等著換手機吧!
所以,手機不用買太貴的,最好是買5千有找的手機。
於
2015/11/16 08:57:17
發文IP 251.205.*.*
插上去會震動一下??? 你是關機充電嗎?
用了1年多代表已過保,可能只是電池容量衰退,影響到偵測溫度,
只要電池高溫時會保護即可,若沒影響到使用,就不用理它!
若搞到沒法充電,就等著換電池或手機吧!
所以,手機不用買太貴的,最好是買5千有找的手機。
插上去會震動一下??? 你是關機充電嗎?
用了1年多代表已過保,可能只是電池容量衰退,影響到偵測溫度,
只要電池高溫時會保護即可,若沒影響到使用,就不用理它!
若搞到沒法充電,就等著換電池或手機吧!
所以,手機不用買太貴的,最好是買5千有找的手機。
用了1年多代表已過保,可能只是電池容量衰退,影響到偵測溫度,
只要電池高溫時會保護即可,若沒影響到使用,就不用理它!
若搞到沒法充電,就等著換電池或手機吧!
所以,手機不用買太貴的,最好是買5千有找的手機。
前往討論：手機電池溫度顯示-6度c???
#15
0
於
2015/11/07 02:12:39
發文IP 251.205.*.*
[quote=tomhuang680511 (H湯姆H)]什麼是認養了!!!
義大可以去向統一取經，統一認養時台南球場更爛!!!!!
[/quote]
國際賽事都被台中的洲際棒球場搶光了...
認養也只能培養國內賽事,難以還本,
統一財力雄厚,義大比不上吧?
於
2015/11/07 02:13:30
發文IP 251.205.*.*
[quote=tomhuang680511 (H湯姆H)]什麼是認養了!!!
義大可以去向統一取經，統一認養時台南球場更爛!!!!!
[/quote]
國際賽事都被台中的洲際棒球場搶光了...
認養也只能培養國內賽事,難以還本,
統一財力雄厚,才能養得好,義大$$$$比不上吧?
於
2015/11/07 02:19:08
發文IP 251.205.*.*
[quote=tomhuang680511 (H湯姆H)]什麼是認養了!!!
義大可以去向統一取經，統一認養時台南球場更爛!!!!!
[/quote]
國際賽事都被台中的洲際棒球場搶光了...
認養也只能培養國內賽事,難以還本,
統一算是跨國的大財團,財力雄厚,且是股票上市公司,才能養較好,
義大只算中小型財團,連股票都沒上市,$$$$比不上吧?
義大向統一只能取"如何賺更多"的經。
於
2015/11/07 02:20:23
發文IP 251.205.*.*
[quote=tomhuang680511 (H湯姆H)]什麼是認養了!!!
義大可以去向統一取經，統一認養時台南球場更爛!!!!!
[/quote]
國際賽事都被台中的洲際棒球場搶光了...
認養也只能培養國內賽事,難以還本,
統一算是跨國的大財團,財力雄厚,且是股票上市公司,才能養較好,
義大向統一只能取"如何賺更多"的經。
於
2015/11/07 02:23:20
發文IP 251.205.*.*
[quote=tomhuang680511 (H湯姆H)]什麼是認養了!!!
義大可以去向統一取經，統一認養時台南球場更爛!!!!!
[/quote]
國際賽事都被台中的洲際棒球場搶光了...
認養也只能培養國內賽事,難以還本,
統一算是跨國的大財團,財力雄厚,才能養較好,
義大是燁煇鋼鐵...統一和燁煇的股價就差一截了!
義大只能向統一取"如何賺更多"的經。 [大笑]
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| 什麼是認養了!!! 義大可以去向統一取經，統一認養時台南球場更爛!!!!! | |||
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國際賽事都被台中的洲際棒球場搶光了...
認養也只能培養國內賽事,難以還本,
統一算是跨國的大財團,財力雄厚,才能養較好,
義大是燁煇鋼鐵...統一和燁煇的股價就差一截了!
義大只能向統一取"如何賺更多"的經。 😀
前往討論：[轉貼]球場老舊不修 卻砸4千萬換記分板
#22
0
於
2015/11/06 14:22:13
發文IP 251.205.*.*
輪胎是靠橡膠內的鋼絲和網布/纖維在支撐,
橡膠是用來和地面接觸,增加磨擦力,
不需接觸地面的橡膠外表只裂那一點...應該無妨啦!
怕死的話,可直接詢問正新輪貽。
於
2015/11/06 14:24:15
發文IP 251.205.*.*
輪胎是靠橡膠內的鋼絲和網布/纖維在支撐,
橡膠是用來和網布/纖維溶合,與地面接觸增加磨擦力,
不需接觸地面的橡膠外表只裂那一點...應該無妨啦!
怕死的話,可直接詢問正新輪貽。
輪胎是靠橡膠內的鋼絲和網布/纖維在支撐,
橡膠是用來和網布/纖維溶合,與地面接觸增加磨擦力,
不需接觸地面的橡膠外表只裂那一點...應該無妨啦!
怕死的話,可直接詢問正新輪貽。
橡膠是用來和網布/纖維溶合,與地面接觸增加磨擦力,
不需接觸地面的橡膠外表只裂那一點...應該無妨啦!
怕死的話,可直接詢問正新輪貽。
前往討論：支持國產品牌：瑪吉斯，有點小失望
#26
0
於
2015/11/03 13:25:19
發文IP 234.105.*.*
[quote=azxcxza123 (精打細算)][quote=flycall (flycode)][quote=azxcxza123 (精打細算)][quote=flycall (flycode)][quote=azxcxza123 (精打細算)][傻笑]
都不買..日本原裝進口的..配備有6顆~~
國產才2~3顆AIR BAG..算了吧~~
還有..安全配備系統少東少西..不能全給..就別考慮了..
乾脆買日本原裝進口的較實在~~價位也沒差多少..組裝品質也較好!! [/quote]
前座繫安全帶之後，氣球可避免駕駛撞到方向盤，副駕可避免撞到前檔玻璃，這也是為何有這規定的主因。
[b]而副駕若有繫安全帶,就不可能撞到前檔玻璃,但現在連副駕都規定有氣球,都已算官商勾結圖利特定業者了![/b]
而後座繫安全帶之後頂多撞到有彈性的頭枕，要那麼多顆氣球幹嘛?
側氣簾的保護,也不及身體直接移位...屁股和座椅之間可以左右滑還比較安全點...
安全帶比氣球更重要100倍,
[b]若法律規定汽車後座硬要那麼多顆球才能賣,則實為圖利特定業者。[/b]
若那麼怕死,應該要開車也戴安全帽才對....一頂安全帽才幾塊錢?
花到4-10萬元應該用來買防彈衣...為何要花4-10萬元買車上的氣球?
更好笑的是....想多花這4-10萬元在汽車上買球的人,可能都還要貸款買車,沒本事用現金一次付清...[/quote]
這位先生..照你這樣說..美國或者其他國家有規定相關法令的國家..
這些人都是[color="#FF0000"]白癡[/color]..沒事要求側氣簾的保護..
哇..這些國家還不少耶~~!!
也許你開車技術高超,,也不能保證不會遇到酒駕的直接闖紅燈高速從側邊撞擊!!
說白一點,,就像買保險..預防未知的未來!!需要時就可以救你一命!!
即使你真的技術高超..你也不能說其他人都跟你一樣利害還有好運氣~~
至於為了安全而圖利財團嗎??提高售價是國內車廠車商良心問題!!
說難聽點..在美國的同款車價都還便宜台灣3成到5成!!
台灣賣75~80萬的車子..美國才賣55~60萬!!
那是車商的問題!![吐舌頭]
[/quote]
[b]歐/美本來就一堆奇怪的[color="#FF0000"]白痴[/color]法規了,沒什麼好奇怪! 我就舉幾個給你見識一下.
美國最高法院歷史性判決, 全美同性婚姻合法化<---台灣要和美國一樣[color="#FF0000"]耍白痴[/color]嗎?
德國高速公路部份路段無速限<---台灣也[color="#FF0000"]耍白痴[/color]和德國高速公路一樣無速限,不要命嗎?
挪威殺人魔布列維克血腥屠殺77人,判21年徒刑即可<---台灣也[color="#FF0000"]耍白痴[/color]廢除死刑,多養幾個殺手嗎?
是[color="#FF0000"]成本最低的安全帶[/color]救你一命,並不是氣球救你一命! 側邊撞擊,氣簾只能讓你傷較少,不能救你命...[/b]
汽球專利/技術主要在歐美[color="#FF0000"]汽車工業大國[/color]手上,歐美以法規圖利該國特定業者,再推廣到其他國家,
沒專利的國家(包含我國)裝氣球都要給歐美國家的相關廠商賺一手!
但台灣又不算是[color="#FF0000"]汽車工業大國[/color]了....生產汽車別人吃肉,台灣也只能喝湯或撿渣,
知道為何台灣人這麼努力,工作時數那麼長,教育程度不低,貧富差距也不非常大,但所得就差人一大截的原因吧!?
[b]台灣蠢民的問題在於,沒自己思考能力....有錢的白種人/日本人/老闆講什麼,台灣人跟著做就對了!
甚至部份政府政策也同樣跟著蠢民在耍白痴! (這就是民主機制的缺點)
我國法規規定2顆氣球,都已算是圖利外國廠商財團了!
卻有少數網路留言,要大家進一步耍白痴花大錢買6顆球,給外國人海撈一票?
但還好,少數鄉民留言是一回事,但6顆球的汽車實際銷量又另一回事!
大多鄉民並不會看到網路留言就跟自己荷包過不去,沒花那麼多錢買6顆球的台灣鄉民才是多數!
雖然有不少台灣鄉民錢夠多,根本不在意這4-6萬元的氣球,
但也可能少數鄉民騎不到6萬元的機車戴99元安全帽, 現金買機車汽車都辦不到,卻貸款多花4-6萬買氣球!?
那就還真的是跟著網路蠢民耍白痴買球,把錢送給外國人吃香喝辣而已![/b]
像我是以物理撞擊力來看這氣球,你卻只洋洋灑灑寫一堆歐美國家這樣做,所以台灣也要抄?
那F1賽車/拉力賽開車更危險且更快,都禁止裝汽球,為何歐美國家不抄F1賽車/拉力賽車的配備?[/quote]
還那些賽車ㄟ..先生..你真的是跑車手吧..你把一般人都當作在比賽的嗎??
那些比賽用車都經過特殊安全考量改裝過..比一般大眾用車強化許多!!
當然所配置的不一樣!!不可以相提並論!!
那好~~為什較高級進口車大多配置這多安全配備呢??
國產車貴個4~6萬的也有阿!!
是~~天下人都像你說得很[color="#FF0000"]白ㄘ[/color] 一樣..
不僅車廠白ㄘ去設計去安裝..連同一般大眾也很[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]去買貴一點的..!!
但是如真遇到狀況而這些設備救了一命..那[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]點都值得了!!
再次強調..安全無價,,別跟小錢過不去..就當作多買一個保險吧!!
上述幾款國慘車..FORTIS 有出 7安的,,值得考慮..不然就直攻日本原裝進口那一台..
此外越來越多車款包含進口車配置越來越完善安全配備..都值得大家參考!![/quote]
就讓大家再見識一下什麼叫做[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]留言吧!
[b]Q1. 為什較高級進口車大多配置這多安全配備呢??[/b]
A1: 買高級進口車的人,給政府抽幾萬甚至幾十萬上百萬的稅都不在意了,多花這4-6萬元根本看不在眼裡!
[color="#0000FF"]若一分鐘上上下下就幾千或幾萬元,有錢到沒空計較4-6萬元的次要安全配備,[/color]
[color="#0000FF"][b](安全帶才是主要安全配備,一定要有! 氣球不一定要有,則只算次要安全配備)[/b][/color]
都這麼有錢了!想買車時把錢砸下去就好,管你主要/次要安全配備全都買齊即可,還管進口稅/車價幹嘛?
這些人汽車多買點氣球是OK的! 我還建議他們可買私人飛機/遊艇....多繳稅來促進經濟發展,增加就業機會!
讓錢多到沒地方花的人掏出錢來,只要有消費,政府就能課到稅! 但這和安全無關!
[b]Q2. 不僅車廠[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]去設計去安裝..連同一般大眾也很[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]去買貴一點的..!![/b]
A2. 車廠設計裝一堆球,是要讓某些[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]消費者心甘願掏出錢來,車廠老闆才能荷包賺飽飽吃香喝辣!
所以,[b][color="#FF0000"]車廠裝一堆球其實很聰明[/color]並沒耍[color="#FF0000"]白ㄘ[/color],
是沒錢買汽車(要貸款)卻又多花4-6萬元多買一堆以為安全的球的消費者在耍[color="#FF0000"]白ㄘ[/color],
窮人要貸款/借錢買汽車安全配備給汽車財團老闆吃香喝辣,又再度增加貧富差距。[/b]
但放心! 沒錢買汽車卻又多花4-6萬元買一堆球的消費者比例沒那麼高啦!
就像詐騙電話/詐騙手法一大堆,雖然還是有人被騙,但被騙到錢的也只是少數! 台灣沒那麼多[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]啦!
Q3. 再次強調..安全無價,,別跟[color="#FF0000"]小錢[/color]過不去..就當作多買一個保險吧!!
A3. 若你幾個小時或幾天就能賺到[color="#FF0000"]4-6萬元[/color],你認為[color="#FF0000"]多花4-6萬元小錢[/color]買到6顆球只是小錢! 那就去買這個保險吧!
但記得喔! 住家防火/防盜保險買了沒? 住家安全搞好了沒? 防彈衣買了沒?否則 睡覺或走路都可能會被人綁架或XX掉!
4 . 美國汽車法規同樣只雙氣囊,並非6氣囊! 網路卻一堆老說歐美都6氣囊,這不是[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]留言?什麼才是[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]留言?
1995年，正式經由美國國會通過法案，提供明確的法則及指導方向，要求1995年起新車的標準配備需要有雙氣囊。1997年起，貨車亦比照辦理。
於
2015/11/03 13:45:19
發文IP 234.105.*.*
[quote=azxcxza123 (精打細算)][quote=flycall (flycode)][quote=azxcxza123 (精打細算)][quote=flycall (flycode)][quote=azxcxza123 (精打細算)][傻笑]
都不買..日本原裝進口的..配備有6顆~~
國產才2~3顆AIR BAG..算了吧~~
還有..安全配備系統少東少西..不能全給..就別考慮了..
乾脆買日本原裝進口的較實在~~價位也沒差多少..組裝品質也較好!! [/quote]
前座繫安全帶之後，氣球可避免駕駛撞到方向盤，副駕可避免撞到前檔玻璃，這也是為何有這規定的主因。
[b]而副駕若有繫安全帶,就不可能撞到前檔玻璃,但現在連副駕都規定有氣球,都已算官商勾結圖利特定業者了![/b]
而後座繫安全帶之後頂多撞到有彈性的頭枕，要那麼多顆氣球幹嘛?
側氣簾的保護,也不及身體直接移位...屁股和座椅之間可以左右滑還比較安全點...
安全帶比氣球更重要100倍,
[b]若法律規定汽車後座硬要那麼多顆球才能賣,則實為圖利特定業者。[/b]
若那麼怕死,應該要開車也戴安全帽才對....一頂安全帽才幾塊錢?
花到4-10萬元應該用來買防彈衣...為何要花4-10萬元買車上的氣球?
更好笑的是....想多花這4-10萬元在汽車上買球的人,可能都還要貸款買車,沒本事用現金一次付清...[/quote]
這位先生..照你這樣說..美國或者其他國家有規定相關法令的國家..
這些人都是[color="#FF0000"]白癡[/color]..沒事要求側氣簾的保護..
哇..這些國家還不少耶~~!!
也許你開車技術高超,,也不能保證不會遇到酒駕的直接闖紅燈高速從側邊撞擊!!
說白一點,,就像買保險..預防未知的未來!!需要時就可以救你一命!!
即使你真的技術高超..你也不能說其他人都跟你一樣利害還有好運氣~~
至於為了安全而圖利財團嗎??提高售價是國內車廠車商良心問題!!
說難聽點..在美國的同款車價都還便宜台灣3成到5成!!
台灣賣75~80萬的車子..美國才賣55~60萬!!
那是車商的問題!![吐舌頭]
[/quote]
[b]歐/美本來就一堆奇怪的[color="#FF0000"]白痴[/color]法規了,沒什麼好奇怪! 我就舉幾個給你見識一下.
美國最高法院歷史性判決, 全美同性婚姻合法化<---台灣要和美國一樣[color="#FF0000"]耍白痴[/color]嗎?
德國高速公路部份路段無速限<---台灣也[color="#FF0000"]耍白痴[/color]和德國高速公路一樣無速限,不要命嗎?
挪威殺人魔布列維克血腥屠殺77人,判21年徒刑即可<---台灣也[color="#FF0000"]耍白痴[/color]廢除死刑,多養幾個殺手嗎?
是[color="#FF0000"]成本最低的安全帶[/color]救你一命,並不是氣球救你一命! 側邊撞擊,氣簾只能讓你傷較少,不能救你命...[/b]
汽球專利/技術主要在歐美[color="#FF0000"]汽車工業大國[/color]手上,歐美以法規圖利該國特定業者,再推廣到其他國家,
沒專利的國家(包含我國)裝氣球都要給歐美國家的相關廠商賺一手!
但台灣又不算是[color="#FF0000"]汽車工業大國[/color]了....生產汽車別人吃肉,台灣也只能喝湯或撿渣,
知道為何台灣人這麼努力,工作時數那麼長,教育程度不低,貧富差距也不非常大,但所得就差人一大截的原因吧!?
[b]台灣蠢民的問題在於,沒自己思考能力....有錢的白種人/日本人/老闆講什麼,台灣人跟著做就對了!
甚至部份政府政策也同樣跟著蠢民在耍白痴! (這就是民主機制的缺點)
我國法規規定2顆氣球,都已算是圖利外國廠商財團了!
卻有少數網路留言,要大家進一步耍白痴花大錢買6顆球,給外國人海撈一票?
但還好,少數鄉民留言是一回事,但6顆球的汽車實際銷量又另一回事!
大多鄉民並不會看到網路留言就跟自己荷包過不去,沒花那麼多錢買6顆球的台灣鄉民才是多數!
雖然有不少台灣鄉民錢夠多,根本不在意這4-6萬元的氣球,
但也可能少數鄉民騎不到6萬元的機車戴99元安全帽, 現金買機車汽車都辦不到,卻貸款多花4-6萬買氣球!?
那就還真的是跟著網路蠢民耍白痴買球,把錢送給外國人吃香喝辣而已![/b]
像我是以物理撞擊力來看這氣球,你卻只洋洋灑灑寫一堆歐美國家這樣做,所以台灣也要抄?
那F1賽車/拉力賽開車更危險且更快,都禁止裝汽球,為何歐美國家不抄F1賽車/拉力賽車的配備?[/quote]
還那些賽車ㄟ..先生..你真的是跑車手吧..你把一般人都當作在比賽的嗎??
那些比賽用車都經過特殊安全考量改裝過..比一般大眾用車強化許多!!
當然所配置的不一樣!!不可以相提並論!!
那好~~為什較高級進口車大多配置這多安全配備呢??
國產車貴個4~6萬的也有阿!!
是~~天下人都像你說得很[color="#FF0000"]白ㄘ[/color] 一樣..
不僅車廠白ㄘ去設計去安裝..連同一般大眾也很[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]去買貴一點的..!!
但是如真遇到狀況而這些設備救了一命..那[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]點都值得了!!
再次強調..安全無價,,別跟小錢過不去..就當作多買一個保險吧!!
上述幾款國慘車..FORTIS 有出 7安的,,值得考慮..不然就直攻日本原裝進口那一台..
此外越來越多車款包含進口車配置越來越完善安全配備..都值得大家參考!![/quote]
就讓大家再見識一下什麼叫做[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]留言吧!
其實,老在網路上不實言論推廣6顆球的鄉民,可能也只是要讓窮人心甘情願把錢掏出來,
協助車廠財團+向銀行財團貸款,老闆才能吃香喝辣,又增加貧富差距,可不一定真的是[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]喔!
[b]Q1. 為什較高級進口車大多配置這多安全配備呢??[/b]
A1: 買高級進口車的人,給政府抽幾萬甚至幾十萬上百萬的稅都不在意了,多花這4-6萬元根本看不在眼裡!
[color="#0000FF"]若一分鐘上上下下就幾千或幾萬元,有錢到沒空計較4-6萬元的次要安全配備,[/color]
[color="#0000FF"][b](安全帶才是主要安全配備,一定要有! 氣球不一定要有,則只算次要安全配備)[/b][/color]
都這麼有錢了!想買車時把錢砸下去就好,管你主要/次要安全配備全都買齊即可,還管進口稅/車價幹嘛?
這些人汽車多買點氣球是OK的! 我還建議他們可買私人飛機/遊艇....多繳稅來促進經濟發展,增加就業機會!
讓錢多到沒地方花的人掏出錢來,只要有消費,政府就能課到稅! 但這和安全無關!
[b]Q2. 不僅車廠[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]去設計去安裝..連同一般大眾也很[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]去買貴一點的..!![/b]
A2. 車廠設計裝一堆球,是要讓某些[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]消費者心甘願掏出錢來,車廠老闆才能荷包賺飽飽吃香喝辣!
所以,[b][color="#FF0000"]車廠裝一堆球其實很聰明[/color]並沒耍[color="#FF0000"]白ㄘ[/color],
是沒錢買汽車(要貸款)卻又多花4-6萬元多買一堆以為安全的球的消費者在耍[color="#FF0000"]白ㄘ[/color],
[color="#0000FF"]一般上班族大約要工作1-2個月才有4-6萬元,扣掉生活支出,上班族可能要3-6個月才能增加存款4-6萬元,
若上班族貸款多借4-6萬元買次要汽車安全配備,不就是讓財團老闆吃香喝辣,又增加貧富差距嗎?！[/color][/b]
放心! 沒現金買汽車卻又多花4-6萬元買一堆球的消費者比例沒那麼高啦!
就像詐騙電話一大堆,雖然就是有人被騙,但被騙到錢的也只是少數! 沒那麼多台灣鄉民[color="#FF0000"]耍白ㄘ[/color]啦!
Q3. 但是如真遇到狀況而這些設備救了一命..那[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]點都值得了!!
A3. 是[color="#FF0000"]成本最低的安全帶[/color]救你一命,並不是氣球救你一命! 側邊撞擊,氣簾只能讓你傷較少,不能救你命...[/b]
是[color="#FF0000"]成本最低的安全帶[/color]救你一命,並不是氣球救你一命! 側邊撞擊,氣簾只能讓你傷較少,不能救你命...[/b]
是[color="#FF0000"]成本最低的安全帶[/color]救你一命,並不是氣球救你一命! 側邊撞擊,氣簾只能讓你傷較少,不能救你命...[/b]
是[color="#FF0000"]成本最低的安全帶[/color]救你一命,並不是氣球救你一命! 側邊撞擊,氣簾只能讓你傷較少,不能救你命...[/b]
Q4. 再次強調..安全無價,,別跟[color="#FF0000"]小錢[/color]過不去..就當作多買一個保險吧!!
A4. 若你幾個小時或幾天就能賺到[color="#FF0000"]4-6萬元[/color],你認為[color="#FF0000"]多花4-6萬元小錢[/color]買到6顆球只是小錢! 那就去買這個保險吧!
但記得喔! 住家防火/防盜保險買了沒? 住家安全搞好了沒? 防彈衣買了沒?否則 睡覺或走路都可能會被人綁架或XX掉!
5. 美國汽車法規同樣只雙氣囊,並非6氣囊! 網路卻一堆老說歐美都6氣囊,這不是[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]留言?什麼才是[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]留言?
1995年，正式經由美國國會通過法案，提供明確的法則及指導方向，要求1995年起新車的標準配備需要有雙氣囊。1997年起，貨車亦比照辦理。
於
2015/11/03 13:48:04
發文IP 234.105.*.*
[quote=azxcxza123 (精打細算)][quote=flycall (flycode)][quote=azxcxza123 (精打細算)][quote=flycall (flycode)][quote=azxcxza123 (精打細算)][傻笑]
都不買..日本原裝進口的..配備有6顆~~
國產才2~3顆AIR BAG..算了吧~~
還有..安全配備系統少東少西..不能全給..就別考慮了..
乾脆買日本原裝進口的較實在~~價位也沒差多少..組裝品質也較好!! [/quote]
前座繫安全帶之後，氣球可避免駕駛撞到方向盤，副駕可避免撞到前檔玻璃，這也是為何有這規定的主因。
[b]而副駕若有繫安全帶,就不可能撞到前檔玻璃,但現在連副駕都規定有氣球,都已算官商勾結圖利特定業者了![/b]
而後座繫安全帶之後頂多撞到有彈性的頭枕，要那麼多顆氣球幹嘛?
側氣簾的保護,也不及身體直接移位...屁股和座椅之間可以左右滑還比較安全點...
安全帶比氣球更重要100倍,
[b]若法律規定汽車後座硬要那麼多顆球才能賣,則實為圖利特定業者。[/b]
若那麼怕死,應該要開車也戴安全帽才對....一頂安全帽才幾塊錢?
花到4-10萬元應該用來買防彈衣...為何要花4-10萬元買車上的氣球?
更好笑的是....想多花這4-10萬元在汽車上買球的人,可能都還要貸款買車,沒本事用現金一次付清...[/quote]
這位先生..照你這樣說..美國或者其他國家有規定相關法令的國家..
這些人都是[color="#FF0000"]白癡[/color]..沒事要求側氣簾的保護..
哇..這些國家還不少耶~~!!
也許你開車技術高超,,也不能保證不會遇到酒駕的直接闖紅燈高速從側邊撞擊!!
說白一點,,就像買保險..預防未知的未來!!需要時就可以救你一命!!
即使你真的技術高超..你也不能說其他人都跟你一樣利害還有好運氣~~
至於為了安全而圖利財團嗎??提高售價是國內車廠車商良心問題!!
說難聽點..在美國的同款車價都還便宜台灣3成到5成!!
台灣賣75~80萬的車子..美國才賣55~60萬!!
那是車商的問題!![吐舌頭]
[/quote]
[b]歐/美本來就一堆奇怪的[color="#FF0000"]白痴[/color]法規了,沒什麼好奇怪! 我就舉幾個給你見識一下.
美國最高法院歷史性判決, 全美同性婚姻合法化<---台灣要和美國一樣[color="#FF0000"]耍白痴[/color]嗎?
德國高速公路部份路段無速限<---台灣也[color="#FF0000"]耍白痴[/color]和德國高速公路一樣無速限,不要命嗎?
挪威殺人魔布列維克血腥屠殺77人,判21年徒刑即可<---台灣也[color="#FF0000"]耍白痴[/color]廢除死刑,多養幾個殺手嗎?
是[color="#FF0000"]成本最低的安全帶[/color]救你一命,並不是氣球救你一命! 側邊撞擊,氣簾只能讓你傷較少,不能救你命...[/b]
汽球專利/技術主要在歐美[color="#FF0000"]汽車工業大國[/color]手上,歐美以法規圖利該國特定業者,再推廣到其他國家,
沒專利的國家(包含我國)裝氣球都要給歐美國家的相關廠商賺一手!
但台灣又不算是[color="#FF0000"]汽車工業大國[/color]了....生產汽車別人吃肉,台灣也只能喝湯或撿渣,
知道為何台灣人這麼努力,工作時數那麼長,教育程度不低,貧富差距也不非常大,但所得就差人一大截的原因吧!?
[b]台灣蠢民的問題在於,沒自己思考能力....有錢的白種人/日本人/老闆講什麼,台灣人跟著做就對了!
甚至部份政府政策也同樣跟著蠢民在耍白痴! (這就是民主機制的缺點)
我國法規規定2顆氣球,都已算是圖利外國廠商財團了!
卻有少數網路留言,要大家進一步耍白痴花大錢買6顆球,給外國人海撈一票?
但還好,少數鄉民留言是一回事,但6顆球的汽車實際銷量又另一回事!
大多鄉民並不會看到網路留言就跟自己荷包過不去,沒花那麼多錢買6顆球的台灣鄉民才是多數!
雖然有不少台灣鄉民錢夠多,根本不在意這4-6萬元的氣球,
但也可能少數鄉民騎不到6萬元的機車戴99元安全帽, 現金買機車汽車都辦不到,卻貸款多花4-6萬買氣球!?
那就還真的是跟著網路蠢民耍白痴買球,把錢送給外國人吃香喝辣而已![/b]
像我是以物理撞擊力來看這氣球,你卻只洋洋灑灑寫一堆歐美國家這樣做,所以台灣也要抄?
那F1賽車/拉力賽開車更危險且更快,都禁止裝汽球,為何歐美國家不抄F1賽車/拉力賽車的配備?[/quote]
還那些賽車ㄟ..先生..你真的是跑車手吧..你把一般人都當作在比賽的嗎??
那些比賽用車都經過特殊安全考量改裝過..比一般大眾用車強化許多!!
當然所配置的不一樣!!不可以相提並論!!
那好~~為什較高級進口車大多配置這多安全配備呢??
國產車貴個4~6萬的也有阿!!
是~~天下人都像你說得很[color="#FF0000"]白ㄘ[/color] 一樣..
不僅車廠白ㄘ去設計去安裝..連同一般大眾也很[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]去買貴一點的..!!
但是如真遇到狀況而這些設備救了一命..那[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]點都值得了!!
再次強調..安全無價,,別跟小錢過不去..就當作多買一個保險吧!!
上述幾款國慘車..FORTIS 有出 7安的,,值得考慮..不然就直攻日本原裝進口那一台..
此外越來越多車款包含進口車配置越來越完善安全配備..都值得大家參考!![/quote]
就讓大家再見識一下什麼叫做[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]留言吧!
其實,老在網路上不實言論推廣6顆球的鄉民,可能也只是要讓窮人心甘情願把錢掏出來,
協助車廠財團+向銀行財團貸款,老闆才能吃香喝辣,又增加貧富差距,可不一定真的是[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]喔!
[b]Q1. 為什較高級進口車大多配置這多安全配備呢??[/b]
A1: 買高級進口車的人,給政府抽幾萬甚至幾十萬上百萬的稅都不在意了,多花這4-6萬元根本看不在眼裡!
[color="#0000FF"]若一分鐘上上下下就幾千或幾萬元,有錢到沒空計較4-6萬元的次要安全配備,[/color]
[color="#0000FF"][b](安全帶才是主要安全配備,一定要有! 氣球不一定要有,則只算次要安全配備)[/b][/color]
都這麼有錢了!想買車時把錢砸下去就好,管你主要/次要安全配備全都買齊即可,還管進口稅/車價幹嘛?
這些人汽車多買點氣球是OK的! 我還建議他們可買私人飛機/遊艇....多繳稅來促進經濟發展,增加就業機會!
讓錢多到沒地方花的人掏出錢來,只要有消費,政府就能課到稅! 但這和安全無關!
[b]Q2. 不僅車廠[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]去設計去安裝..連同一般大眾也很[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]去買貴一點的..!![/b]
A2. 車廠設計裝一堆球,是要讓某些[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]消費者心甘願掏出錢來,車廠老闆才能荷包賺飽飽吃香喝辣!
所以,[b][color="#FF0000"]車廠裝一堆球其實很聰明[/color]並沒耍[color="#FF0000"]白ㄘ[/color],
是沒錢買汽車(要貸款)卻又多花4-6萬元多買一堆以為安全的球的消費者在耍[color="#FF0000"]白ㄘ[/color],
[color="#0000FF"]一般上班族大約要工作1-2個月才有4-6萬元,扣掉生活支出,上班族可能要3-6個月才能增加存款4-6萬元,
若上班族貸款多借4-6萬元買次要汽車安全配備,不就是讓財團老闆吃香喝辣,又增加貧富差距嗎?！[/color][/b]
放心! 沒現金買汽車卻又多花4-6萬元買一堆球的消費者比例沒那麼高啦!
就像詐騙電話一大堆,雖然就是有人被騙,但被騙到錢的也只是少數! 沒那麼多台灣鄉民[color="#FF0000"]耍白ㄘ[/color]啦!
Q3. 但是如真遇到狀況而這些設備救了一命..那[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]點都值得了!!
A3. 很重要,所以底下我再講3次....
是[color="#FF0000"]成本最低的安全帶[/color]救你一命,並不是氣球救你一命! 側邊撞擊,氣簾只能讓你傷較少,不能救你命..
是[color="#FF0000"]成本最低的安全帶[/color]救你一命,並不是氣球救你一命! 側邊撞擊,氣簾只能讓你傷較少,不能救你命..
是[color="#FF0000"]成本最低的安全帶[/color]救你一命,並不是氣球救你一命! 側邊撞擊,氣簾只能讓你傷較少,不能救你命..
Q4. 再次強調..安全無價,,別跟[color="#FF0000"]小錢[/color]過不去..就當作多買一個保險吧!!
A4. 若你幾個小時或幾天就能賺到[color="#FF0000"]4-6萬元[/color],你認為[color="#FF0000"]多花4-6萬元小錢[/color]買到6顆球只是小錢! 那就去買這個保險吧!
但記得喔! 住家防火/防盜保險買了沒? 住家安全搞好了沒? 防彈衣買了沒?否則 睡覺或走路都可能會被人綁架或XX掉!
5. 美國汽車法規同樣只雙氣囊,並非6氣囊! 網路卻一堆老說歐美都6氣囊,這不是[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]留言?什麼才是[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]留言?
1995年，正式經由美國國會通過法案，提供明確的法則及指導方向，要求1995年起新車的標準配備需要有雙氣囊。1997年起，貨車亦比照辦理。
於
2015/11/03 13:54:06
發文IP 234.105.*.*
[quote=azxcxza123 (精打細算)][quote=flycall (flycode)][quote=azxcxza123 (精打細算)][quote=flycall (flycode)][quote=azxcxza123 (精打細算)][傻笑]
都不買..日本原裝進口的..配備有6顆~~
國產才2~3顆AIR BAG..算了吧~~
還有..安全配備系統少東少西..不能全給..就別考慮了..
乾脆買日本原裝進口的較實在~~價位也沒差多少..組裝品質也較好!! [/quote]
前座繫安全帶之後，氣球可避免駕駛撞到方向盤，副駕可避免撞到前檔玻璃，這也是為何有這規定的主因。
[b]而副駕若有繫安全帶,就不可能撞到前檔玻璃,但現在連副駕都規定有氣球,都已算官商勾結圖利特定業者了![/b]
而後座繫安全帶之後頂多撞到有彈性的頭枕，要那麼多顆氣球幹嘛?
側氣簾的保護,也不及身體直接移位...屁股和座椅之間可以左右滑還比較安全點...
安全帶比氣球更重要100倍,
[b]若法律規定汽車後座硬要那麼多顆球才能賣,則實為圖利特定業者。[/b]
若那麼怕死,應該要開車也戴安全帽才對....一頂安全帽才幾塊錢?
花到4-10萬元應該用來買防彈衣...為何要花4-10萬元買車上的氣球?
更好笑的是....想多花這4-10萬元在汽車上買球的人,可能都還要貸款買車,沒本事用現金一次付清...[/quote]
這位先生..照你這樣說..美國或者其他國家有規定相關法令的國家..
這些人都是[color="#FF0000"]白癡[/color]..沒事要求側氣簾的保護..
哇..這些國家還不少耶~~!!
也許你開車技術高超,,也不能保證不會遇到酒駕的直接闖紅燈高速從側邊撞擊!!
說白一點,,就像買保險..預防未知的未來!!需要時就可以救你一命!!
即使你真的技術高超..你也不能說其他人都跟你一樣利害還有好運氣~~
至於為了安全而圖利財團嗎??提高售價是國內車廠車商良心問題!!
說難聽點..在美國的同款車價都還便宜台灣3成到5成!!
台灣賣75~80萬的車子..美國才賣55~60萬!!
那是車商的問題!![吐舌頭]
[/quote]
[b]歐/美本來就一堆奇怪的[color="#FF0000"]白痴[/color]法規了,沒什麼好奇怪! 我就舉幾個給你見識一下.
美國最高法院歷史性判決, 全美同性婚姻合法化<---台灣要和美國一樣[color="#FF0000"]耍白痴[/color]嗎?
德國高速公路部份路段無速限<---台灣也[color="#FF0000"]耍白痴[/color]和德國高速公路一樣無速限,不要命嗎?
挪威殺人魔布列維克血腥屠殺77人,判21年徒刑即可<---台灣也[color="#FF0000"]耍白痴[/color]廢除死刑,多養幾個殺手嗎?
是[color="#FF0000"]成本最低的安全帶[/color]救你一命,並不是氣球救你一命! 側邊撞擊,氣簾只能讓你傷較少,不能救你命...[/b]
汽球專利/技術主要在歐美[color="#FF0000"]汽車工業大國[/color]手上,歐美以法規圖利該國特定業者,再推廣到其他國家,
沒專利的國家(包含我國)裝氣球都要給歐美國家的相關廠商賺一手!
但台灣又不算是[color="#FF0000"]汽車工業大國[/color]了....生產汽車別人吃肉,台灣也只能喝湯或撿渣,
知道為何台灣人這麼努力,工作時數那麼長,教育程度不低,貧富差距也不非常大,但所得就差人一大截的原因吧!?
[b]台灣蠢民的問題在於,沒自己思考能力....有錢的白種人/日本人/老闆講什麼,台灣人跟著做就對了!
甚至部份政府政策也同樣跟著蠢民在耍白痴! (這就是民主機制的缺點)
我國法規規定2顆氣球,都已算是圖利外國廠商財團了!
卻有少數網路留言,要大家進一步耍白痴花大錢買6顆球,給外國人海撈一票?
但還好,少數鄉民留言是一回事,但6顆球的汽車實際銷量又另一回事!
大多鄉民並不會看到網路留言就跟自己荷包過不去,沒花那麼多錢買6顆球的台灣鄉民才是多數!
雖然有不少台灣鄉民錢夠多,根本不在意這4-6萬元的氣球,
但也可能少數鄉民騎不到6萬元的機車戴99元安全帽, 現金買機車汽車都辦不到,卻貸款多花4-6萬買氣球!?
那就還真的是跟著網路蠢民耍白痴買球,把錢送給外國人吃香喝辣而已![/b]
像我是以物理撞擊力來看這氣球,你卻只洋洋灑灑寫一堆歐美國家這樣做,所以台灣也要抄?
那F1賽車/拉力賽開車更危險且更快,都禁止裝汽球,為何歐美國家不抄F1賽車/拉力賽車的配備?[/quote]
還那些賽車ㄟ..先生..你真的是跑車手吧..你把一般人都當作在比賽的嗎??
那些比賽用車都經過特殊安全考量改裝過..比一般大眾用車強化許多!!
當然所配置的不一樣!!不可以相提並論!!
那好~~為什較高級進口車大多配置這多安全配備呢??
國產車貴個4~6萬的也有阿!!
是~~天下人都像你說得很[color="#FF0000"]白ㄘ[/color] 一樣..
不僅車廠白ㄘ去設計去安裝..連同一般大眾也很[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]去買貴一點的..!!
但是如真遇到狀況而這些設備救了一命..那[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]點都值得了!!
再次強調..安全無價,,別跟小錢過不去..就當作多買一個保險吧!!
上述幾款國慘車..FORTIS 有出 7安的,,值得考慮..不然就直攻日本原裝進口那一台..
此外越來越多車款包含進口車配置越來越完善安全配備..都值得大家參考!![/quote]
就讓大家再見識一下什麼叫做[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]留言吧!
其實,老在網路上不實言論推廣6顆球的鄉民,可能也只是要讓窮人心甘情願把錢掏出來,
協助車廠財團+向銀行財團貸款,老闆才能吃香喝辣,又增加貧富差距,可不一定真的是[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]喔!
[b]Q1. 為什較高級進口車大多配置這多安全配備呢??[/b]
A1: 買高級進口車的人,給政府抽幾萬甚至幾十萬上百萬的稅都不在意了,多花這4-6萬元根本看不在眼裡!
[color="#0000FF"]若一分鐘上上下下就幾千或幾萬元,有錢到沒空計較4-6萬元的次要安全配備,[/color]
[color="#0000FF"][b](安全帶才是主要安全配備,一定要有! 氣球不一定要有,則只算次要安全配備)[/b][/color]
都這麼有錢了!想買車時把錢砸下去就好,管你主要/次要安全配備全都買齊即可,還管進口稅/車價幹嘛?
這些人汽車多買點氣球是OK的! 我還建議他們可買私人飛機/遊艇....多繳稅來促進經濟發展,增加就業機會!
讓錢多到沒地方花的人掏出錢來,只要有消費,政府就能課到稅! 但這和安全無關!
[b]Q2. 不僅車廠[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]去設計去安裝..連同一般大眾也很[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]去買貴一點的..!![/b]
A2. 車廠設計裝一堆球,是要讓某些[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]消費者心甘願掏出錢來,車廠老闆才能荷包賺飽飽吃香喝辣!
所以,[b][color="#FF0000"]車廠裝一堆球其實很聰明[/color]並沒耍[color="#FF0000"]白ㄘ[/color],
是沒錢買汽車(要貸款)卻又多花4-6萬元多買一堆以為安全的球的消費者在耍[color="#FF0000"]白ㄘ[/color],
[color="#0000FF"]一般上班族大約要工作1-2個月才有4-6萬元,扣掉生活支出,上班族可能要3-6個月才能增加存款4-6萬元,
若上班族貸款多借4-6萬元買次要汽車安全配備,不就是讓財團老闆吃香喝辣,又增加貧富差距嗎?！[/color][/b]
放心! 沒現金買汽車卻又多花4-6萬元買一堆球的消費者比例沒那麼高啦!
就像詐騙電話一大堆,雖然就是有人被騙,但被騙到錢的也只是少數! 沒那麼多台灣鄉民[color="#FF0000"]耍白ㄘ[/color]啦!
Q3. 但是如真遇到狀況而這些設備救了一命..那[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]點都值得了!!
A3. 很重要,所以底下我再講3次....
是[color="#FF0000"]成本最低的安全帶[/color]救你一命,並不是氣球救你一命! 側邊撞擊,氣簾只能讓你傷較少,不能救你命..
是[color="#FF0000"]成本最低的安全帶[/color]救你一命,並不是氣球救你一命! 側邊撞擊,氣簾只能讓你傷較少,不能救你命..
是[color="#FF0000"]成本最低的安全帶[/color]救你一命,並不是氣球救你一命! 側邊撞擊,氣簾只能讓你傷較少,不能救你命..
Q4. 再次強調..安全無價,,別跟[color="#FF0000"]小錢[/color]過不去..就當作多買一個保險吧!!
A4. 若你幾個小時或幾天就能賺到[color="#FF0000"]4-6萬元[/color],你認為[color="#FF0000"]多花4-6萬元小錢[/color]買到6顆球只是小錢! 那就去買這個保險吧!
但記得喔! 住家防火/防盜保險買了沒? 住家安全搞好了沒? 防彈衣買了沒?否則 睡覺或走路都可能會被人綁架或XX掉!
5. 美國汽車法規同樣只[color="#FF0000"]雙氣囊[/color],並非6氣囊! 網路卻一堆不實言論老說歐美都6氣囊?
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1995年，正式經由美國國會通過法案，提供明確的法則及指導方向，要求1995年起新車的標準配備需要有[color="#FF0000"]雙氣囊[/color]。1997年起，貨車亦比照辦理。
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看來...老在網路不實言論推廣6顆球的鄉民,
恐怕是要讓想買車的窮人心甘情願把錢掏出來,讓財團老闆吃香喝辣而已! 並不是[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]言論。
於
2015/11/03 13:58:39
發文IP 234.105.*.*
[quote=azxcxza123 (精打細算)][quote=flycall (flycode)][quote=azxcxza123 (精打細算)][quote=flycall (flycode)][quote=azxcxza123 (精打細算)][傻笑]
都不買..日本原裝進口的..配備有6顆~~
國產才2~3顆AIR BAG..算了吧~~
還有..安全配備系統少東少西..不能全給..就別考慮了..
乾脆買日本原裝進口的較實在~~價位也沒差多少..組裝品質也較好!! [/quote]
前座繫安全帶之後，氣球可避免駕駛撞到方向盤，副駕可避免撞到前檔玻璃，這也是為何有這規定的主因。
[b]而副駕若有繫安全帶,就不可能撞到前檔玻璃,但現在連副駕都規定有氣球,都已算官商勾結圖利特定業者了![/b]
而後座繫安全帶之後頂多撞到有彈性的頭枕，要那麼多顆氣球幹嘛?
側氣簾的保護,也不及身體直接移位...屁股和座椅之間可以左右滑還比較安全點...
安全帶比氣球更重要100倍,
[b]若法律規定汽車後座硬要那麼多顆球才能賣,則實為圖利特定業者。[/b]
若那麼怕死,應該要開車也戴安全帽才對....一頂安全帽才幾塊錢?
花到4-10萬元應該用來買防彈衣...為何要花4-10萬元買車上的氣球?
更好笑的是....想多花這4-10萬元在汽車上買球的人,可能都還要貸款買車,沒本事用現金一次付清...[/quote]
這位先生..照你這樣說..美國或者其他國家有規定相關法令的國家..
這些人都是[color="#FF0000"]白癡[/color]..沒事要求側氣簾的保護..
哇..這些國家還不少耶~~!!
也許你開車技術高超,,也不能保證不會遇到酒駕的直接闖紅燈高速從側邊撞擊!!
說白一點,,就像買保險..預防未知的未來!!需要時就可以救你一命!!
即使你真的技術高超..你也不能說其他人都跟你一樣利害還有好運氣~~
至於為了安全而圖利財團嗎??提高售價是國內車廠車商良心問題!!
說難聽點..在美國的同款車價都還便宜台灣3成到5成!!
台灣賣75~80萬的車子..美國才賣55~60萬!!
那是車商的問題!![吐舌頭]
[/quote]
[b]歐/美本來就一堆奇怪的[color="#FF0000"]白痴[/color]法規了,沒什麼好奇怪! 我就舉幾個給你見識一下.
美國最高法院歷史性判決, 全美同性婚姻合法化<---台灣要和美國一樣[color="#FF0000"]耍白痴[/color]嗎?
德國高速公路部份路段無速限<---台灣也[color="#FF0000"]耍白痴[/color]和德國高速公路一樣無速限,不要命嗎?
挪威殺人魔布列維克血腥屠殺77人,判21年徒刑即可<---台灣也[color="#FF0000"]耍白痴[/color]廢除死刑,多養幾個殺手嗎?
是[color="#FF0000"]成本最低的安全帶[/color]救你一命,並不是氣球救你一命! 側邊撞擊,氣簾只能讓你傷較少,不能救你命...[/b]
汽球專利/技術主要在歐美[color="#FF0000"]汽車工業大國[/color]手上,歐美以法規圖利該國特定業者,再推廣到其他國家,
沒專利的國家(包含我國)裝氣球都要給歐美國家的相關廠商賺一手!
但台灣又不算是[color="#FF0000"]汽車工業大國[/color]了....生產汽車別人吃肉,台灣也只能喝湯或撿渣,
知道為何台灣人這麼努力,工作時數那麼長,教育程度不低,貧富差距也不非常大,但所得就差人一大截的原因吧!?
[b]台灣蠢民的問題在於,沒自己思考能力....有錢的白種人/日本人/老闆講什麼,台灣人跟著做就對了!
甚至部份政府政策也同樣跟著蠢民在耍白痴! (這就是民主機制的缺點)
我國法規規定2顆氣球,都已算是圖利外國廠商財團了!
卻有少數網路留言,要大家進一步耍白痴花大錢買6顆球,給外國人海撈一票?
但還好,少數鄉民留言是一回事,但6顆球的汽車實際銷量又另一回事!
大多鄉民並不會看到網路留言就跟自己荷包過不去,沒花那麼多錢買6顆球的台灣鄉民才是多數!
雖然有不少台灣鄉民錢夠多,根本不在意這4-6萬元的氣球,
但也可能少數鄉民騎不到6萬元的機車戴99元安全帽, 現金買機車汽車都辦不到,卻貸款多花4-6萬買氣球!?
那就還真的是跟著網路蠢民耍白痴買球,把錢送給外國人吃香喝辣而已![/b]
像我是以物理撞擊力來看這氣球,你卻只洋洋灑灑寫一堆歐美國家這樣做,所以台灣也要抄?
那F1賽車/拉力賽開車更危險且更快,都禁止裝汽球,為何歐美國家不抄F1賽車/拉力賽車的配備?[/quote]
還那些賽車ㄟ..先生..你真的是跑車手吧..你把一般人都當作在比賽的嗎??
那些比賽用車都經過特殊安全考量改裝過..比一般大眾用車強化許多!!
當然所配置的不一樣!!不可以相提並論!!
那好~~為什較高級進口車大多配置這多安全配備呢??
國產車貴個4~6萬的也有阿!!
是~~天下人都像你說得很[color="#FF0000"]白ㄘ[/color] 一樣..
不僅車廠白ㄘ去設計去安裝..連同一般大眾也很[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]去買貴一點的..!!
但是如真遇到狀況而這些設備救了一命..那[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]點都值得了!!
再次強調..安全無價,,別跟小錢過不去..就當作多買一個保險吧!!
上述幾款國慘車..FORTIS 有出 7安的,,值得考慮..不然就直攻日本原裝進口那一台..
此外越來越多車款包含進口車配置越來越完善安全配備..都值得大家參考!![/quote]
就讓大家再見識一下什麼叫做[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]留言吧!
其實,老在網路上不實言論推廣6顆球的鄉民,可能也只是要讓窮人心甘情願把錢掏出來,
協助車廠財團+向銀行財團貸款,老闆才能吃香喝辣,又增加貧富差距,可不一定真的是[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]喔!
[b]Q1. 為什較高級進口車大多配置這多安全配備呢??[/b]
A1: 買高級進口車的人,給政府抽幾萬甚至幾十萬上百萬的稅都不在意了,多花這4-6萬元根本看不在眼裡!
[color="#0000FF"]若一分鐘上上下下就幾千或幾萬元,有錢到沒空計較4-6萬元的次要安全配備,[/color]
[color="#0000FF"][b](安全帶才是主要安全配備,一定要有! 氣球不一定要有,則只算次要安全配備)[/b][/color]
都這麼有錢了!想買車時把錢砸下去就好,管你主要/次要安全配備全都買齊即可,還管進口稅/車價幹嘛?
這些人汽車多買點氣球是OK的! 我還建議他們可買私人飛機/遊艇....多繳稅來促進經濟發展,增加就業機會!
讓錢多到沒地方花的人掏出錢來,只要有消費,政府就能課到稅! 但這和安全無關!
[b]Q2. 不僅車廠[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]去設計去安裝..連同一般大眾也很[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]去買貴一點的..!![/b]
A2. 車廠設計裝一堆球,是要讓某些[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]消費者心甘願掏出錢來,車廠老闆才能荷包賺飽飽吃香喝辣!
所以,[b][color="#FF0000"]車廠裝一堆球其實很聰明[/color]並沒耍[color="#FF0000"]白ㄘ[/color],
是沒錢買汽車(要貸款)卻又多花4-6萬元多買一堆以為安全的球的消費者在耍[color="#FF0000"]白ㄘ[/color],
[color="#0000FF"]一般上班族大約要工作1-2個月才有4-6萬元,扣掉生活支出,上班族可能要3-6個月才能增加存款4-6萬元,
若上班族貸款多借4-6萬元買次要汽車安全配備,不就是讓財團老闆吃香喝辣,又增加貧富差距嗎?！[/color][/b]
放心! 沒現金買汽車卻又多花4-6萬元買一堆球的消費者比例沒那麼高啦!
就像詐騙電話一大堆,雖然就是有人被騙,但被騙到錢的也只是少數! 沒那麼多台灣鄉民[color="#FF0000"]耍白ㄘ[/color]啦!
Q3. 但是如真遇到狀況而這些設備救了一命..那[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]點都值得了!!
A3. 很重要,所以底下我再講3次....
是[color="#FF0000"]成本最低的安全帶[/color]救你一命,並不是氣球救你一命! 側邊撞擊,氣簾只能讓你傷較少,不能救你命..
是[color="#FF0000"]成本最低的安全帶[/color]救你一命,並不是氣球救你一命! 側邊撞擊,氣簾只能讓你傷較少,不能救你命..
是[color="#FF0000"]成本最低的安全帶[/color]救你一命,並不是氣球救你一命! 側邊撞擊,氣簾只能讓你傷較少,不能救你命..
Q4. 再次強調..安全無價,,別跟[color="#FF0000"]小錢[/color]過不去..就當作多買一個保險吧!!
A4. 若你幾個小時或幾天就能賺到[color="#FF0000"]4-6萬元[/color],你認為[color="#FF0000"]多花4-6萬元小錢[/color]買到6顆球只是小錢! 那就去買這個保險吧!
但記得喔! 住家防火/防盜保險買了沒? 住家安全搞好了沒? 防彈衣買了沒?否則 睡覺或走路都可能會被人綁架或XX掉!
5. 美國汽車法規同樣只[color="#FF0000"]雙氣囊[/color],並非6氣囊! 網路卻一堆不實言論老說歐美都6氣囊?
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1995年，正式經由美國國會通過法案，提供明確的法則及指導方向，要求1995年起新車的標準配備需要有[color="#FF0000"]雙氣囊[/color]。1997年起，貨車亦比照辦理。
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看來...老在網路不實言論推廣6顆球的鄉民,
恐怕是要買車的窮人心甘情願把錢掏出來,讓財團老闆吃香喝辣+增加貧富差距而已! 並不是[color="#FF0000"]白ㄘ[/color]言論。
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還那些賽車ㄟ..先生..你真的是跑車手吧..你把一般人都當作在比賽的嗎?? 那些比賽用車都經過特殊安全考量改裝過..比一般大眾用車強化許多!! 當然所配置的不一樣!!不可以相提並論!! 那好~~為什較高級進口車大多配置這多安全配備呢?? 國產車貴個4~6萬的也有阿!! 是~~天下人都像你說得很白ㄘ 一樣.. 不僅車廠白ㄘ去設計去安裝..連同一般大眾也很白ㄘ去買貴一點的..!! 但是如真遇到狀況而這些設備救了一命..那白ㄘ點都值得了!! 再次強調..安全無價,,別跟小錢過不去..就當作多買一個保險吧!! 上述幾款國慘車..FORTIS 有出 7安的,,值得考慮..不然就直攻日本原裝進口那一台.. 此外越來越多車款包含進口車配置越來越完善安全配備..都值得大家參考!! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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就讓大家再見識一下什麼叫做白ㄘ留言吧!
其實,老在網路上不實言論推廣6顆球的鄉民,可能也只是要讓窮人心甘情願把錢掏出來,
讓窮人向車廠財團+銀行財團增加貸款,才能增加貧富差距讓老闆吃香喝辣,,可不一定真的是白ㄘ喔!
Q1. 為什較高級進口車大多配置這多安全配備呢??
A1: 買高級進口車的人,給政府抽幾萬甚至幾十萬上百萬的稅都不在意了,多花這4-6萬元根本看不在眼裡!
若一分鐘上上下下就幾千或幾萬元,有錢到沒空計較4-6萬元的次要安全配備,
(安全帶才是主要安全配備,一定要有! 氣球不一定要有,則只算次要安全配備)
這麼有錢!想買車把錢砸下去就好,主要/次要安全配備全買齊即可,哪那麼多閒時間管進口稅/車價/比價?
錢多到沒地方花的人多買球是OK的! 我還建議可買私人飛機/遊艇/請司機...多繳稅促進經濟發展,增加就業機會!
只要有消費,政府就能課到營業/貨物稅! 增加就業機會政府能課到薪資所得稅! 但這和安全無關!
Q2. 不僅車廠白ㄘ去設計去安裝..連同一般大眾也很白ㄘ去買貴一點的..!!
A2. 車廠裝一堆球提高車價,是要讓某些白ㄘ消費者心甘願掏出錢來,車廠老闆才能荷包飽飽吃香喝辣!
所以,車廠裝一堆球其實很聰明並沒耍白ㄘ,
是沒錢買汽車(要貸款)卻又多花4-6萬元多買一堆以為安全的球的消費者在耍白ㄘ,
一般上班族大約工作1-2個月才有4-6萬元,扣掉生活支出,某些上班族可能3-12個月才能增加存款4-6萬元,
若上班族貸款多借4-6萬元買次要汽車安全配備,不就是讓財團老闆吃香喝辣,又增加貧富差距嗎?！
放心! 沒現金買汽車卻又多花4-6萬元買一堆球的消費者比例沒那麼高啦!
就像詐騙電話一大堆,雖然就是有人被騙,但被騙到錢的也只是少數! 沒那麼多台灣鄉民耍白ㄘ啦!
Q3. 但是如真遇到狀況而這些設備救了一命..那白ㄘ點都值得了!!
A3. 很重要,所以底下我再講3次....
是成本最低的安全帶救你一命,並不是氣球救你一命! 側邊撞擊,氣簾只能讓你傷較少,不能救你命..
是成本最低的安全帶救你一命,並不是氣球救你一命! 側邊撞擊,氣簾只能讓你傷較少,不能救你命..
是成本最低的安全帶救你一命,並不是氣球救你一命! 側邊撞擊,氣簾只能讓你傷較少,不能救你命..
Q4. 再次強調..安全無價,,別跟小錢過不去..就當作多買一個保險吧!!
A4. 若你幾個小時或幾天就能賺到4-6萬元,你認為多花4-6萬元小錢買到6顆球只是小錢! 那就去買這個保險吧!
但記得喔! 安全無價! 住家防火/防盜保險買了沒? 住家安全搞好了沒? 防彈衣買了沒?否則 睡覺或走路都可能會被人綁架或XX掉!
另外, 只要多花幾萬元、幾十萬、或上百萬元,各車款絕對都可買到6顆甚至8顆球喔!
是你說安全無價喔! 那應該傾家蕩產+向銀行貸款買至少6顆球的汽車才對,
幾萬元、幾十萬、幾百萬都拿不出來嗎? 怎麼你口中安全無價的球又變有價了?
5. 氣球是1952年美國人發明的，1980年德國Benz開始銷售商品化的,
現在美國汽車法規同樣只雙氣囊,並非6氣囊! 網路卻一堆不實言論老說歐美都6氣囊?
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1995年，正式經由美國國會通過法案，提供明確的法則及指導方向，要求1995年起新車的標準配備需要有雙氣囊。1997年起，貨車亦比照辦理。
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看來...老在網路不實言論推廣6顆球的鄉民,恐怕是要買車的窮人心甘情願把錢掏出來,
讓財團老闆吃香喝辣+增加貧富差距而已! 並不是真的白ㄘ言論。
前往討論：四種轎車的比較
#11
0
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現在Sony手上的爛攤子，就只剩手機部門了。 | ||||||||||||||||||||||
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Sony原本電腦也虧損....但去年已賣掉了!
Sony手上的爛攤子,還有電視部門...
也就是,sony搞消費者品牌大多虧損,
SONY做OEM/ODM代工(感光元件)才可獲利。
#14
0
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| http://udn.com/news/story/7240/1266945-%E5%9C%8B%E5%AE%89%E5%B1%80%E4%BF%9D%E5%AF%86%E6%89%8B%E6%A9%9F%E2%80%A6%E5%AE%8F%E9%81%94%E9%9B%BB%E5%81%9A%E7%9A%84 2015-10-23 03:15:33 經濟日報 記者何佩儒／台北報導 例如黑莓機的用戶在傳輸黑莓加密郵件和訊息時，其訊息透過高等級的加密技術，先傳到黑莓的伺服器，再由伺服器傳送給接收方，電信業者看到的是加密後的訊號，無法看到真正內容。甚至在伺服器的設計上，也採單向出口，外部難以入侵。 在管理上，黑莓手機其實是企業加密網絡終端的一部分，管理員可以透過系統，遠端控制員工手中黑莓手機的功能，包括關閉GPS和相機功能、外接儲存功能，以及管控通話紀錄等。 | |||
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大驚小怪....透過SSL就可加密傳到伺服器, 讓電信業者只能看到"加密後"的訊號了!
只要有個 https , Google免費 Gmail和yahoo信箱,不管用電腦或手機上網,都是SSL啊!
另外,既然是傳到黑莓的伺服器,同樣可由黑莓的伺服器監控。
前往討論：[轉貼]國安局保密手機…宏達電做的
#10
0
於
2015/11/02 03:43:55
發文IP 234.105.*.*
[quote=apanpower (阿潘)]鴻海m320用一年半了 掉到地上次數也數不清(有皮套) 常上網 遊戲只用模擬器玩紅白機遊戲 平常都放屁股口袋 工作時聽歌可以聽八小時以上
萬一這支m320歸西了 下支手機也會找鴻海的 [/quote]
在infocus開賣M320時我也幫家人買支M320,已過保了,目前也正常。
然後這支M320給姪子用,又買支新的M330給家人用。
台灣人喔.....就以為貴的東西會耐用,
結果貴的東西只是讓別人的口袋賺較飽而已!
於
2015/11/02 03:57:19
發文IP 234.105.*.*
[quote=apanpower (阿潘)]鴻海m320用一年半了 掉到地上次數也數不清(有皮套) 常上網 遊戲只用模擬器玩紅白機遊戲 平常都放屁股口袋 工作時聽歌可以聽八小時以上
萬一這支m320歸西了 下支手機也會找鴻海的 [/quote]
N年前家人曾買西門子"雙頻手機",就要萬把塊錢,早就知道手機價格亂亂跌的問題了!
我自己的智慧手機都買4000有找的,都acer的,
除了有支電池掛點換了副廠電池之外,2支都已過保,現在都健在!
後來在infocus開賣花5888幫家人預購M320,2014/4月到貨到現在也一年多了,目前也正常。
然後這支M320給姪子用,又花4000有找買支新的M330給家人用,功能比M320更好 。
但手機常要攜帶,容易被摔到.壓到.受潮.碰到水....就真的要看人品....
摔到後沒掛點,並不代表沒內傷...
台灣人喔.....就以為貴的東西耐用, 結果貴的東西只是讓別人的口袋賺較飽而已!
於
2015/11/02 03:59:35
發文IP 234.105.*.*
[quote=apanpower (阿潘)]鴻海m320用一年半了 掉到地上次數也數不清(有皮套) 常上網 遊戲只用模擬器玩紅白機遊戲 平常都放屁股口袋 工作時聽歌可以聽八小時以上
萬一這支m320歸西了 下支手機也會找鴻海的 [/quote]
N年前家人曾買西門子英文"雙頻手機"就要萬把塊錢,早就歷經手機價格的過程了!
現在還在買高價手機的人,可能這輩子沒買過幾支手機吧? 要不然就是永遠學不到教訓...
我這幾年自己的智慧手機都買4000有找的,都acer的,
除了有支電池掛點換了副廠電池之外,2支都已過保,現在都健在!
後來在infocus開賣花5888幫家人預購M320,2014/4月到貨到現在也一年多了,目前也正常。
然後這支M320給姪子用,又花4000有找買支新的M330給家人用,功能比M320更好 。
但手機常要攜帶,容易被摔到.壓到.受潮.碰到水....就真的要看人品....
摔到後沒掛點,並不代表沒內傷...
台灣人喔.....以為貴的東西耐用, 結果貴的東西只是讓別人的口袋賺較飽而已!
於
2015/11/02 04:07:19
發文IP 234.105.*.*
[quote=apanpower (阿潘)]鴻海m320用一年半了 掉到地上次數也數不清(有皮套) 常上網 遊戲只用模擬器玩紅白機遊戲 平常都放屁股口袋 工作時聽歌可以聽八小時以上
萬一這支m320歸西了 下支手機也會找鴻海的 [/quote]
N年前家人曾買西門子英文"雙頻手機"就要萬把塊錢,早就歷經手機跌價過程了!
現在還買1.5萬元以上高價手機的人,可能這輩子沒買過幾支手機吧? 要不然就是永遠學不到教訓.
這幾年我自用的智慧手機都買4000有找的,都acer的,
除了有支電池掛點換了副廠電池之外,2支都已過保,現在都健在!
後來在infocus開賣,花5880幫家人預購M320,2014/4月到貨到現在也一年多了,目前也正常。
然後這支M320給姪子用,反正4G基地台也只能上網,不能通話,就只買3G手機即可!
又買支[url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?gdid=6069142&mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ=="]4千有找的M330[/url]給家人用,功能比M320更好 。
但手機常要攜帶,容易被摔到.壓到.受潮.碰到水....就真的要看人品....
摔到後沒掛點,並不代表沒內傷...
某些網民以為貴的東西耐用, 結果貴的東西只是讓別人口袋賺較飽而已!
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| 鴻海m320用一年半了 掉到地上次數也數不清(有皮套) 常上網 遊戲只用模擬器玩紅白機遊戲 平常都放屁股口袋 工作時聽歌可以聽八小時以上 萬一這支m320歸西了 下支手機也會找鴻海的 | |||
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N年前家人曾買西門子英文"雙頻手機"就要萬把塊錢,早就歷經手機跌價過程了!
現在還買1.5萬元以上高價手機的人,可能這輩子沒買過幾支手機吧? 要不然就是永遠學不到教訓.
這幾年我自用的智慧手機都買4000有找的,都acer的,
除了有支電池掛點換了副廠電池之外,2支都已過保,現在都健在!
後來在infocus開賣,花5880幫家人預購M320,2014/4月到貨到現在也一年多了,目前也正常。
然後這支M320給姪子用,反正4G基地台也只能上網,不能通話,就只買3G手機即可!
又買支4千有找的M330給家人用,功能比M320更好 。
但手機常要攜帶,容易被摔到.壓到.受潮.碰到水....就真的要看人品....
摔到後沒掛點,並不代表沒內傷...
某些網民以為貴的東西耐用, 結果貴的東西只是讓別人口袋賺較飽而已!
前往討論：infocus 手機的活動！？
#33
0
於
2015/11/01 14:12:32
發文IP 234.105.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]
持贊成開放較多站及舉例日本區間新幹線停靠站也很多的朋友可能忘了一件重要的優先考量
設置台灣高鐵的目的是:1.儘量節省乘客寶貴時間快速有效的到達目的為最優先?還是2.儘量利用高鐵站輸運各城市旅客及開發觀光為最優先?[/quote]
還有一點很重要!
當初的高鐵雖然是BOT,但同樣是大眾運輸,(現在高鐵已算是政府的了!)
[b]不管是不是高鐵,只要大眾運輸能損益兩平,小賺或只是小賠,
就應該不斷擴充站點和延長路線讓鄉民方便,縮短城鄉差距。[/b]
(難不成有高鐵站的台北/高雄/台中....的鄉民才是人,苗栗/雲林/彰化的鄉民就不是人?)
就像台北捷運...只要能損益兩平或小賺或只小賠,就可一直延伸路線/站點到捷運很難賺的鬼地方...
讓住台北市/新北市鬼地方的鄉民較方便,捷運可一直擴充到市政府覺得賠太多,排擠其他支出或建設為止。
捷運站剛蓋好時可能還是鬼地方,N年後這鬼地方會變熱鬧增加稅收,現在的支出和未來的稅收才能相輔相成。
人民可以短視,但政府本來就該做長遠規劃,而不是只看短期成效....
但高雄捷運算是"大賠",在尚未損益兩平之前,營運虧損要由高雄市民納稅的錢補貼,則不宜再擴充。
因市政府每年稅收就那麼多,把"大錢"補給高捷虧損,絕對會排擠現有其他建設和補貼。
(例:市政府把錢貼給高捷,高雄可能某個公園不蓋,某道路晚點重舖柏油,或某種補貼縮水...)
於
2015/11/01 14:18:05
發文IP 234.105.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]
持贊成開放較多站及舉例日本區間新幹線停靠站也很多的朋友可能忘了一件重要的優先考量
設置台灣高鐵的目的是:1.儘量節省乘客寶貴時間快速有效的到達目的為最優先?還是2.儘量利用高鐵站輸運各城市旅客及開發觀光為最優先?[/quote]
還有一點很重要!
當初的高鐵雖然是BOT,但同樣是大眾運輸,(現在高鐵已算是政府的了!)
[b]不管是不是高鐵,只要大眾運輸能損益兩平,小賺或只是小賠,
就應該不斷擴充站點和延長路線讓鄉民方便,縮短城鄉差距。[/b]
難不成有高鐵站的台北/高雄/台中....的鄉民才是人,苗栗/雲林/彰化的鄉民就不是人?
高鐵虧損時,苗栗/雲林/彰化...鄉民可以理解為何不增設站點,啊就難賺,沒錢嘛!
但2011年起高鐵已損平甚至有點小賺....本來就該增設站點甚至延長路線,
只要高鐵能一直損平或小賺,讓台東/花蓮都有高鐵....蓋成環島高鐵都OK啦!
就像台北捷運...只要能損益兩平或小賺或只小賠,就可一直延伸路線/站點到捷運很難賺的鬼地方...
讓住台北市/新北市鬼地方的鄉民較方便,捷運可一直擴充到市政府覺得賠太多,排擠其他支出或建設為止。
捷運站剛蓋好時可能還是鬼地方,N年後這鬼地方會變熱鬧增加稅收,現在的支出和未來的稅收才能相輔相成。
人民可以短視,但政府本來就該做長遠規劃,而不是只看短期成效....
但高雄捷運算是"大賠",在尚未損益兩平之前,營運虧損要由高雄市民納稅的錢補貼,則不宜再擴充。
因市政府每年稅收就那麼多,把"大錢"補給高捷虧損,絕對會排擠現有其他建設和補貼。
(例:市政府把錢貼給高捷,高雄可能某個公園不蓋,某道路晚點重舖柏油,或某種補貼縮水...)
於
2015/11/01 14:18:29
發文IP 234.105.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]
持贊成開放較多站及舉例日本區間新幹線停靠站也很多的朋友可能忘了一件重要的優先考量
設置台灣高鐵的目的是:1.儘量節省乘客寶貴時間快速有效的到達目的為最優先?還是2.儘量利用高鐵站輸運各城市旅客及開發觀光為最優先?[/quote]
還有一點很重要!
當初的高鐵雖然是BOT,但同樣是大眾運輸,(現在高鐵已算是政府的了!)
[b]不管是不是高鐵,只要大眾運輸能損益兩平,小賺或只是小賠,
就應該不斷擴充站點和延長路線讓鄉民方便,縮短城鄉差距。
難不成有高鐵站的台北/高雄/台中....的鄉民才是人,苗栗/雲林/彰化的鄉民就不是人?
高鐵虧損時,苗栗/雲林/彰化...鄉民可以理解為何不增設站點,啊...就難賺,沒錢嘛![/b]
但2011年起高鐵已損平甚至有點小賺....本來就該增設站點甚至延長路線,
只要高鐵能一直損平或小賺,讓台東/花蓮都有高鐵....蓋成環島高鐵都OK啦!
就像台北捷運...只要能損益兩平或小賺或只小賠,就可一直延伸路線/站點到捷運很難賺的鬼地方...
讓住台北市/新北市鬼地方的鄉民較方便,捷運可一直擴充到市政府覺得賠太多,排擠其他支出或建設為止。
捷運站剛蓋好時可能還是鬼地方,N年後這鬼地方會變熱鬧增加稅收,現在的支出和未來的稅收才能相輔相成。
人民可以短視,但政府本來就該做長遠規劃,而不是只看短期成效....
但高雄捷運算是"大賠",在尚未損益兩平之前,營運虧損要由高雄市民納稅的錢補貼,則不宜再擴充。
因市政府每年稅收就那麼多,把"大錢"補給高捷虧損,絕對會排擠現有其他建設和補貼。
(例:市政府把錢貼給高捷,高雄可能某個公園不蓋,某道路晚點重舖柏油,或某種補貼縮水...)
於
2015/11/01 14:19:28
發文IP 234.105.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]
持贊成開放較多站及舉例日本區間新幹線停靠站也很多的朋友可能忘了一件重要的優先考量
設置台灣高鐵的目的是:1.儘量節省乘客寶貴時間快速有效的到達目的為最優先?還是2.儘量利用高鐵站輸運各城市旅客及開發觀光為最優先?[/quote]
還有一點很重要!
當初的高鐵雖然是BOT,但同樣是大眾運輸,(現在高鐵已算是政府的了!)
[b]不管是不是高鐵,只要大眾運輸能損益兩平,小賺或只是小賠,
大眾運輸應該不斷擴充站點和延長路線讓鄉民方便,縮短城鄉差距。
難不成有高鐵站的台北/高雄/台中....的鄉民才是人,苗栗/雲林/彰化的鄉民就不是人?
高鐵虧損時,苗栗/雲林/彰化...鄉民可以理解為何不增設站點,啊...就難賺,沒錢嘛![/b]
但2011年起高鐵已損平甚至有點小賺....本來就該增設站點甚至延長路線,
只要高鐵能一直損平或小賺,讓台東/花蓮都有高鐵....蓋成環島高鐵都OK啦!
就像台北捷運...只要能損益兩平或小賺或只小賠,就可一直延伸路線/站點到捷運很難賺的鬼地方...
讓住台北市/新北市鬼地方的鄉民較方便,捷運可一直擴充到市政府覺得賠太多,排擠其他支出或建設為止。
捷運站剛蓋好時可能還是鬼地方,N年後這鬼地方會變熱鬧增加稅收,現在的支出和未來的稅收才能相輔相成。
人民可以短視,但政府本來就該做長遠規劃,而不是只看短期成效....
但高雄捷運算是"大賠",在尚未損益兩平之前,營運虧損要由高雄市民納稅的錢補貼,則不宜再擴充。
因市政府每年稅收就那麼多,把"大錢"補給高捷虧損,絕對會排擠現有其他建設和補貼。
(例:市政府把錢貼給高捷,高雄可能某個公園不蓋,某道路晚點重舖柏油,或某種補貼縮水...)
於
2015/11/01 14:22:18
發文IP 234.105.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]
持贊成開放較多站及舉例日本區間新幹線停靠站也很多的朋友可能忘了一件重要的優先考量
設置台灣高鐵的目的是:1.儘量節省乘客寶貴時間快速有效的到達目的為最優先?還是2.儘量利用高鐵站輸運各城市旅客及開發觀光為最優先?[/quote]
還有一點很重要!
當初的高鐵雖然是BOT,但同樣是大眾運輸,(現在高鐵已算是政府的了!)
[b]不管是不是高鐵,只要大眾運輸能損益兩平,小賺或只是小賠,
大眾運輸應該不斷擴充站點和延長路線讓鄉民方便,縮短城鄉差距。
難不成有高鐵站的台北/高雄/台中....的鄉民才是人,苗栗/雲林/彰化的鄉民就不是人?
高鐵虧損時,苗栗/雲林/彰化...鄉民可以理解為何不增設站點,啊...就難賺,沒錢嘛![/b]
但2011年起高鐵已損平甚至有點小賺....本來就該增設站點甚至延長路線,
只要高鐵能一直損平或小賺,讓台東/花蓮都有高鐵....蓋成環島高鐵都OK啦!
就像台北捷運...只要能損益兩平或小賺或只小賠,就可一直延伸路線/站點到捷運很難賺的鬼地方...
讓住台北市/新北市鬼地方的鄉民較方便,捷運可一直擴充到市政府覺得賠太多,排擠其他支出或建設為止。
捷運站剛蓋好時可能還是鬼地方,N年後這鬼地方會變熱鬧增加稅收,現在的支出和未來的稅收才能相輔相成。
人民可以短視,但政府本來就該做長遠規劃,而不是只看短期成效....
但高雄捷運算是"大賠",在尚未損益兩平之前,營運虧損要由高雄市民納稅的錢補貼,則不宜再擴充。
因市政府每年稅收就那麼多,把"大錢"補給高捷虧損,絕對會排擠現有其他建設和補貼。
例:市政府把錢貼給高捷,高雄可能某公園不蓋,某道路不重舖柏油,或某補貼縮水...
若搞到連公務員薪水都發不出來,那就難看了!
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持贊成開放較多站及舉例日本區間新幹線停靠站也很多的朋友可能忘了一件重要的優先考量 設置台灣高鐵的目的是:1.儘量節省乘客寶貴時間快速有效的到達目的為最優先?還是2.儘量利用高鐵站輸運各城市旅客及開發觀光為最優先? | |||
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還有一點很重要!
當初的高鐵雖然是BOT,但同樣是大眾運輸,(現在高鐵已算是政府的了!)
不管是不是高鐵,只要大眾運輸能損益兩平,小賺或只是小賠,
大眾運輸就應該不斷擴充站點和延長路線讓鄉民方便,縮短城鄉差距。
(台鐵有不少虧損難賺的路線不能撤掉,也同樣只是為了讓鄉民方便!)
難不成有高鐵站的台北/高雄/台中....的鄉民才是人,苗栗/雲林/彰化的鄉民就不是人?
高鐵虧損時,苗栗/雲林/彰化...鄉民可以理解為何不增設站點,啊...就難賺,沒錢嘛!
但2011年起高鐵已損平甚至有點小賺....本來就該增設站點甚至延長路線,
只要高鐵能一直損平或小賺,讓台東/花蓮/宜蘭都有高鐵....蓋成環島高鐵都OK啦!
(苗栗/雲林/彰化高鐵站絕對有人搭,但同樣是大眾運輸的恆春機場一整年都沒航班, 撤掉是OK啦! )
就像台北捷運...只要能損益兩平或小賺或只小賠,就可一直延伸路線/站點到捷運很難賺的鬼地方...
讓住台北市/新北市鬼地方的鄉民較方便,
台北捷運可一直擴充到市政府覺得賠太多,排擠其他支出或建設為止。
捷運站剛蓋好時可能還是鬼地方,N年後這鬼地方會變熱鬧增加稅收,現在的支出和未來的稅收才能相輔相成。
人民可以短視,但政府本來就該做數十年甚至百年後的長遠規劃,而不是只看短期成效....
但高雄捷運算是"大賠",在尚未損益兩平之前,營運虧損要由高雄市民納稅的錢補貼,則不宜再擴充。
因市政府每年稅收就那麼多,把"大錢"補給高捷虧損,絕對會排擠現有其他建設和補貼。
例:市政府把錢貼給高捷,高雄可能某公園不蓋,某道路不重舖柏油,或某補貼縮水...
若像苗栗搞到連市政府的公務員薪水都發不出來,那就難看了!
前往討論：高鐵新3站要開通了
#31
0
於
2015/11/01 13:33:06
發文IP 234.105.*.*
[quote=mmc_george (ORO George)][quote=flycall (flycode)][quote=mmc_george (ORO George)][quote=alecchou (Alec)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]高速鐵路?
廣設高鐵站是政治與利商考量下的錯誤政策.[/quote]
+1
到底為什麼要有苗栗跟彰化站.....
去台中再轉乘就好了
不要說甚麼不住在那邊不要說話
重點是到處都設站根本就沒有高鐵的意義了[/quote]
小弟拙見，其實車站多也還好，只要不是每班都站站停，那也還好
[color="#FF0000"]例如台北往高雄的班車，前一班停了台中，10分鐘後的下一班就不要停台中，而停彰化站[/color]
利用跳站停靠方式，或是增加區間班次，相信到高雄的時間也不會耽誤多少
台鐵的車站也很多，但是自強號也不是站站停，假如班次調配得當，依然可以達到快速的效果
[/quote]
你[color="#FF0000"]紅字[/color]方案不太可能,
[b]應該是現有大站都必停,
但前一班停了苗栗、彰化、雲林, 下一班只停現有的大站,不停苗栗、彰化、雲林。[/b]
增加了站點,買直達(停靠站較少)10分鐘後才能開,同樣必須多等10分鐘才有車。
搭最近停靠較多站的班次可能比較快! 且初期可能票價相同。
不過,多設站點,搭乘人次也會慢慢增加,就能增加班次縮短班距少等幾分鐘,
人多就好辦事,但要長時間培養運量才能看出效果。
若搭高鐵也像搭台北捷運,乘客多到2-3分鐘就一班,甚至可規劃 台北-台中-高雄 直達的班次...
雖然也可距離較長的站點,安全極速到330-350公里做調整....但技術上要先克服,(開飛機/火車大多用這招)
[b]所以,多設站還是要做,只是運量和成本問題而已!
只要運量夠,班次班距都可調整或縮短,甚至有賺到錢,又可加買一堆高鐵列車!
現在多設站點時,就盡量做到讓現有大站維持即有時間即可。[/b][/quote]
現在的高鐵也不是班班停桃園 新竹喔～
不停新竹而停苗栗站也未嘗不可，或是搭配區間班次，就看班次如何調整
我也不贊成車站過多，但是既然蓋了，就只好想辦法運用之
[/quote]
因為目前大站的運量也只能這樣,還是要增加小站停靠才能再增加運量,
增加運量到一定程度就能增加班次和縮短等車時間, 雖然無法成效立見,但該做的還是得做!
若不增加這些小站停靠,以後也可能運量就維持這樣.....台灣的人口就那麼多,也不容易再成長!
而國外觀光客是出來玩的,來台灣沒駕照,也不太在意高鐵票價,苗栗、彰化、雲林設點也較適合觀光客。
(到苗栗、彰化、雲林的台灣人,大多自己都搭客運/火車/開車啦! )
於
2015/11/01 13:35:34
發文IP 234.105.*.*
[quote=mmc_george (ORO George)][quote=flycall (flycode)][quote=mmc_george (ORO George)][quote=alecchou (Alec)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]高速鐵路?
廣設高鐵站是政治與利商考量下的錯誤政策.[/quote]
+1
到底為什麼要有苗栗跟彰化站.....
去台中再轉乘就好了
不要說甚麼不住在那邊不要說話
重點是到處都設站根本就沒有高鐵的意義了[/quote]
小弟拙見，其實車站多也還好，只要不是每班都站站停，那也還好
[color="#FF0000"]例如台北往高雄的班車，前一班停了台中，10分鐘後的下一班就不要停台中，而停彰化站[/color]
利用跳站停靠方式，或是增加區間班次，相信到高雄的時間也不會耽誤多少
台鐵的車站也很多，但是自強號也不是站站停，假如班次調配得當，依然可以達到快速的效果
[/quote]
你[color="#FF0000"]紅字[/color]方案不太可能,
[b]應該是現有大站都必停,
但前一班停了苗栗、彰化、雲林, 下一班只停現有的大站,不停苗栗、彰化、雲林。[/b]
增加了站點,買直達(停靠站較少)10分鐘後才能開,同樣必須多等10分鐘才有車。
搭最近停靠較多站的班次可能比較快! 且初期可能票價相同。
不過,多設站點,搭乘人次也會慢慢增加,就能增加班次縮短班距少等幾分鐘,
人多就好辦事,但要長時間培養運量才能看出效果。
若搭高鐵也像搭台北捷運,乘客多到2-3分鐘就一班,甚至可規劃 台北-台中-高雄 直達的班次...
雖然也可距離較長的站點,安全極速到330-350公里做調整....但技術上要先克服,(開飛機/火車大多用這招)
[b]所以,多設站還是要做,只是運量和成本問題而已!
只要運量夠,班次班距都可調整或縮短,甚至有賺到錢,又可加買一堆高鐵列車!
現在多設站點時,就盡量做到讓現有大站維持即有時間即可。[/b][/quote]
現在的高鐵也不是班班停桃園 新竹喔～
不停新竹而停苗栗站也未嘗不可，或是搭配區間班次，就看班次如何調整
我也不贊成車站過多，但是既然蓋了，就只好想辦法運用之
[/quote]
因為目前大站的運量也只能這樣,還是要增加小站停靠才能再增加運量,
增加運量到一定程度就能增加班次和縮短等車時間, 雖然無法成效立見,但該做的還是得做!
若不增加這些小站停靠,以後也可能運量就維持這樣.....台灣的人口就那麼多,也不容易再成長!
而國外觀光客是出來玩的,搭高鐵是為了好玩,也不太在意高鐵票價,
且國外觀光客來台灣大多沒駕照,就只能靠大眾運輸,
而苗栗、彰化、雲林設點也較適合觀光客。桃園機場->台北車站->苗栗、彰化、雲林
(到苗栗、彰化、雲林的台灣人,大多自己都搭客運/火車/開車啦! )
於
2015/11/01 13:41:17
發文IP 234.105.*.*
[quote=mmc_george (ORO George)][quote=flycall (flycode)][quote=mmc_george (ORO George)][quote=alecchou (Alec)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]高速鐵路?
廣設高鐵站是政治與利商考量下的錯誤政策.[/quote]
+1
到底為什麼要有苗栗跟彰化站.....
去台中再轉乘就好了
不要說甚麼不住在那邊不要說話
重點是到處都設站根本就沒有高鐵的意義了[/quote]
小弟拙見，其實車站多也還好，只要不是每班都站站停，那也還好
[color="#FF0000"]例如台北往高雄的班車，前一班停了台中，10分鐘後的下一班就不要停台中，而停彰化站[/color]
利用跳站停靠方式，或是增加區間班次，相信到高雄的時間也不會耽誤多少
台鐵的車站也很多，但是自強號也不是站站停，假如班次調配得當，依然可以達到快速的效果
[/quote]
你[color="#FF0000"]紅字[/color]方案不太可能,
[b]應該是現有大站都必停,
但前一班停了苗栗、彰化、雲林, 下一班只停現有的大站,不停苗栗、彰化、雲林。[/b]
增加了站點,買直達(停靠站較少)10分鐘後才能開,同樣必須多等10分鐘才有車。
搭最近停靠較多站的班次可能比較快! 且初期可能票價相同。
不過,多設站點,搭乘人次也會慢慢增加,就能增加班次縮短班距少等幾分鐘,
人多就好辦事,但要長時間培養運量才能看出效果。
若搭高鐵也像搭台北捷運,乘客多到2-3分鐘就一班,甚至可規劃 台北-台中-高雄 直達的班次...
雖然也可距離較長的站點,安全極速到330-350公里做調整....但技術上要先克服,(開飛機/火車大多用這招)
[b]所以,多設站還是要做,只是運量和成本問題而已!
只要運量夠,班次班距都可調整或縮短,甚至有賺到錢,又可加買一堆高鐵列車!
現在多設站點時,就盡量做到讓現有大站維持即有時間即可。[/b][/quote]
現在的高鐵也不是班班停桃園 新竹喔～
不停新竹而停苗栗站也未嘗不可，或是搭配區間班次，就看班次如何調整
我也不贊成車站過多，但是既然蓋了，就只好想辦法運用之
[/quote]
這我知道,但一般就是大站一定每班車都停,小站則某些班次不停。
(高鐵台中站算大站,一定會停啦! 好像人次比高雄左營站還多吧?)
因為目前大站的運量也只能這樣,還是要增加小站停靠才能再增加整體運量,
增加運量到一定程度就能增加班次和縮短等車時間, 雖然無法成效立見,但該做的還是得做!
若不增加這些小站停靠,以後也可能運量就維持這樣.....台灣的人口就那麼多,也不容易再成長!
而國外觀光客是出來玩的,搭高鐵是為了好玩,也不太在意票價貴,
且國外觀光客來台灣大多沒駕照,就只能靠大眾運輸,
而苗栗、彰化、雲林設點也較適合觀光客。桃園機場->台北車站->苗栗、彰化、雲林
到苗栗、彰化、雲林的台灣人,大多就自己都搭客運/火車/開車了啦!
趕時間或久久一次才會搭高鐵。哪那麼多閒錢天天搭高鐵....
於
2015/11/01 13:43:20
發文IP 234.105.*.*
[quote=mmc_george (ORO George)][quote=flycall (flycode)][quote=mmc_george (ORO George)][quote=alecchou (Alec)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]高速鐵路?
廣設高鐵站是政治與利商考量下的錯誤政策.[/quote]
+1
到底為什麼要有苗栗跟彰化站.....
去台中再轉乘就好了
不要說甚麼不住在那邊不要說話
重點是到處都設站根本就沒有高鐵的意義了[/quote]
小弟拙見，其實車站多也還好，只要不是每班都站站停，那也還好
[color="#FF0000"]例如台北往高雄的班車，前一班停了台中，10分鐘後的下一班就不要停台中，而停彰化站[/color]
利用跳站停靠方式，或是增加區間班次，相信到高雄的時間也不會耽誤多少
台鐵的車站也很多，但是自強號也不是站站停，假如班次調配得當，依然可以達到快速的效果
[/quote]
你[color="#FF0000"]紅字[/color]方案不太可能,
[b]應該是現有大站都必停,
但前一班停了苗栗、彰化、雲林, 下一班只停現有的大站,不停苗栗、彰化、雲林。[/b]
增加了站點,買直達(停靠站較少)10分鐘後才能開,同樣必須多等10分鐘才有車。
搭最近停靠較多站的班次可能比較快! 且初期可能票價相同。
不過,多設站點,搭乘人次也會慢慢增加,就能增加班次縮短班距少等幾分鐘,
人多就好辦事,但要長時間培養運量才能看出效果。
若搭高鐵也像搭台北捷運,乘客多到2-3分鐘就一班,甚至可規劃 台北-台中-高雄 直達的班次...
雖然也可距離較長的站點,安全極速到330-350公里做調整....但技術上要先克服,(開飛機/火車大多用這招)
[b]所以,多設站還是要做,只是運量和成本問題而已!
只要運量夠,班次班距都可調整或縮短,甚至有賺到錢,又可加買一堆高鐵列車!
現在多設站點時,就盡量做到讓現有大站維持即有時間即可。[/b][/quote]
現在的高鐵也不是班班停桃園 新竹喔～
不停新竹而停苗栗站也未嘗不可，或是搭配區間班次，就看班次如何調整
我也不贊成車站過多，但是既然蓋了，就只好想辦法運用之
[/quote]
這我知道,但一般就是大站一定每班車都停,小站則某些班次不停。
(高鐵台中站算大站,一定會停啦! 好像人次比高雄左營站還多吧? 第1是台北,第2就台中,第3才高雄)
因為目前大站的運量也只能這樣,還是要增加小站停靠才能再增加整體運量,
增加運量到一定程度就能增加班次和縮短等車時間, 雖然無法成效立見,但該做的還是得做!
若不增加這些小站停靠,以後也可能運量就維持這樣.....台灣的人口就那麼多,也不容易再成長!
而國外觀光客是出來玩的,搭高鐵是為了好玩,也不太在意票價貴,
且國外觀光客來台灣大多沒駕照,就只能靠大眾運輸,
而苗栗、彰化、雲林設點也較適合觀光客。桃園機場->台北車站->苗栗、彰化、雲林
到苗栗、彰化、雲林的台灣人,大多就自己都搭客運/火車/開車了啦!
趕時間或久久一次才會搭高鐵。哪那麼多閒錢天天搭高鐵....
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現在的高鐵也不是班班停桃園 新竹喔～ 不停新竹而停苗栗站也未嘗不可，或是搭配區間班次，就看班次如何調整 我也不贊成車站過多，但是既然蓋了，就只好想辦法運用之 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這我知道,但一般就是大站一定每班車都停,小站則某些班次不停。
(高鐵台中站算大站,一定會停啦! 好像人次比高雄左營站還多吧? 第1是台北,第2就台中,第3才高雄)
因為目前大站的運量也只能這樣,還是要增加小站停靠才能再增加整體運量,
增加運量到一定程度就能增加班次和縮短等車時間, 雖然無法成效立見,但該做的還是得做!
若不增加這些小站停靠,以後也可能運量就維持這樣.....台灣的人口就那麼多,也不容易再成長!
而國外觀光客是出來玩的,搭高鐵是為了好玩,也不太在意票價貴,
且國外觀光客來台灣大多沒駕照,就只能靠大眾運輸,
而苗栗、彰化、雲林設點也較適合觀光客。桃園機場->台北車站->苗栗、彰化、雲林
到苗栗、彰化、雲林的台灣人,大多就自己都搭客運/火車/開車了啦!
趕時間或久久一次才會搭高鐵。哪那麼多閒錢天天搭高鐵....
前往討論：高鐵新3站要開通了
#29
0
於
2015/11/01 13:17:59
發文IP 234.105.*.*
[quote=rolkilos (小光)][quote=haha (skygod_no1)][quote=9267 (Formosa)]苗栗劉前縣長表示 : 有土斯有財，將再次獲得驗證。[愛心][/quote]
蓋在那鳥不生蛋的地方[怒火][/quote]
苗栗站有貼近跟台鐵的交會點，勉強說得過去。
彰化站就讓人無言了。[/quote]
你想太多了!
台中的大眾運輸使用率才8%, 苗栗、彰化、雲林....大眾運輸使用率又更少!
高鐵站就算到了該縣市的"總車站"也沒屁用! 也未必有公車可以直達到家或某個地點啦!
高鐵那麼貴的票都買了,90%以上搭高鐵的人會自行開車/騎車自備交通工具,或找家人接送/搭TAXI啦!
於
2015/11/01 13:20:47
發文IP 234.105.*.*
[quote=rolkilos (小光)][quote=haha (skygod_no1)][quote=9267 (Formosa)]苗栗劉前縣長表示 : 有土斯有財，將再次獲得驗證。[愛心][/quote]
蓋在那鳥不生蛋的地方[怒火][/quote]
苗栗站有貼近跟台鐵的交會點，勉強說得過去。
彰化站就讓人無言了。[/quote]
你想太多了!
台中大眾運輸使用率也才8%, 苗栗、彰化、雲林....大眾運輸使用率又更少!
也就是台中、苗栗、彰化、雲林....92%以上都自己開車騎車,
高鐵站就算到了該縣市的"總車站"也沒屁用!
未必有公車可以直達到家或某個地點,自己有車的人也未必要搭公車。
高鐵那麼貴的票都買了
台中、苗栗、彰化、雲林...92%以上搭高鐵的人可自行開車/騎車自備交通工具,或找家人接送,或搭TAXI啦!
於
2015/11/01 13:23:00
發文IP 234.105.*.*
[quote=rolkilos (小光)][quote=haha (skygod_no1)][quote=9267 (Formosa)]苗栗劉前縣長表示 : 有土斯有財，將再次獲得驗證。[愛心][/quote]
蓋在那鳥不生蛋的地方[怒火][/quote]
苗栗站有貼近跟台鐵的交會點，勉強說得過去。
彰化站就讓人無言了。[/quote]
你想太多了!
台中大眾運輸使用率也才8%, 苗栗、彰化、雲林....大眾運輸使用率又更少!
也就是台中、苗栗、彰化、雲林....92%以上都自己開車騎車,
高鐵站就算到了該縣市的"總車站"也沒屁用!
未必有公車可以直達到家或某個地點,自己有車的人也未必要搭公車。
高鐵那麼貴的票都買了
台中、苗栗、彰化、雲林...92%以上搭高鐵的人可自行開車/騎車自備交通工具,
或找家人接送,或搭TAXI啦!
(若家人開車在火車站接送,人多車多不好停車等人,這才麻煩咧!)
於
2015/11/01 13:25:00
發文IP 234.105.*.*
[quote=rolkilos (小光)][quote=haha (skygod_no1)][quote=9267 (Formosa)]苗栗劉前縣長表示 : 有土斯有財，將再次獲得驗證。[愛心][/quote]
蓋在那鳥不生蛋的地方[怒火][/quote]
苗栗站有貼近跟台鐵的交會點，勉強說得過去。
彰化站就讓人無言了。[/quote]
你想太多了!
台中大眾運輸使用率也才8%, 苗栗、彰化、雲林....大眾運輸使用率又更少!
也就是台中、苗栗、彰化、雲林....92%以上都自己開車騎車,
高鐵站就算到了該縣市的"總車站"也沒屁用!
未必有公車可以直達到家或某個地點,自己有車的人也未必要搭公車。
高鐵那麼貴的票都買了
92%以上搭高鐵的人可自行開車/騎車自備交通工具,或找家人接送,或搭TAXI啦!
若台中、苗栗、彰化、雲林...家人開車到火車站接送,人多車多不好停車等人,這才麻煩咧!
而台北市的大眾運輸使用率約38-4x%可搭捷運轉運回家,才比較需要靠大眾運輸。
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苗栗站有貼近跟台鐵的交會點，勉強說得過去。 彰化站就讓人無言了。 | ||||||||||||||||||||||
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你想太多了!
台中大眾運輸使用率也才8%, 苗栗、彰化、雲林....大眾運輸使用率又更少!
也就是台中、苗栗、彰化、雲林....92%以上都自己開車騎車,
高鐵站就算到了該縣市的"總車站"也沒屁用!
未必有公車可以直達到家或某個地點,自己有車的人也未必要搭公車。
高鐵那麼貴的票都買了
92%以上搭高鐵的人可自行開車/騎車自備交通工具,或找家人接送,或搭TAXI啦!
若台中、苗栗、彰化、雲林...家人開車到火車站接送,人多車多不好停車等人,這才麻煩咧!
而台北市的大眾運輸使用率約38-4x%可搭捷運轉運回家,才比較需要靠大眾運輸。
前往討論：高鐵新3站要開通了
#28
0
於
2015/11/01 12:56:02
發文IP 234.105.*.*
[quote=mmc_george (ORO George)][quote=alecchou (Alec)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]高速鐵路?
廣設高鐵站是政治與利商考量下的錯誤政策.[/quote]
+1
到底為什麼要有苗栗跟彰化站.....
去台中再轉乘就好了
不要說甚麼不住在那邊不要說話
重點是到處都設站根本就沒有高鐵的意義了[/quote]
小弟拙見，其實車站多也還好，只要不是每班都站站停，那也還好
[color="#FF0000"]例如台北往高雄的班車，前一班停了台中，10分鐘後的下一班就不要停台中，而停彰化站[/color]
利用跳站停靠方式，或是增加區間班次，相信到高雄的時間也不會耽誤多少
台鐵的車站也很多，但是自強號也不是站站停，假如班次調配得當，依然可以達到快速的效果
[/quote]
你[color="#FF0000"]紅字[/color]方案不太可能,應該是現有大站都必停,
但前一班停了苗栗、彰化、雲林,[b]下一班只停現有的大站,不停苗栗、彰化、雲林。[/b]
增加了站點,買直達(停靠站較少)10分鐘後才能開,同樣必須多等10分鐘才有車。
搭最近停靠較多站的班次可能比較快! 且可能車票也相同。
不過,多設站點,搭乘人次也會慢慢增加,就能增加班次縮短班距!少等幾分鐘
只是要花較長的時間才能看出效果。
雖然也可靠距離較長站點加速較快到330-350公里做調整.....但技術上要先克服,
所以,多設站還是要做,只是成本上的問題而已!
於
2015/11/01 12:58:08
發文IP 234.105.*.*
[quote=mmc_george (ORO George)][quote=alecchou (Alec)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]高速鐵路?
廣設高鐵站是政治與利商考量下的錯誤政策.[/quote]
+1
到底為什麼要有苗栗跟彰化站.....
去台中再轉乘就好了
不要說甚麼不住在那邊不要說話
重點是到處都設站根本就沒有高鐵的意義了[/quote]
小弟拙見，其實車站多也還好，只要不是每班都站站停，那也還好
[color="#FF0000"]例如台北往高雄的班車，前一班停了台中，10分鐘後的下一班就不要停台中，而停彰化站[/color]
利用跳站停靠方式，或是增加區間班次，相信到高雄的時間也不會耽誤多少
台鐵的車站也很多，但是自強號也不是站站停，假如班次調配得當，依然可以達到快速的效果
[/quote]
你[color="#FF0000"]紅字[/color]方案不太可能,應該是現有大站都必停,
但前一班停了苗栗、彰化、雲林,[b]下一班只停現有的大站,不停苗栗、彰化、雲林。[/b]
增加了站點,買直達(停靠站較少)10分鐘後才能開,同樣必須多等10分鐘才有車。
搭最近停靠較多站的班次可能比較快! 且可能車票也相同。
不過,多設站點,搭乘人次也會慢慢增加,就能增加班次縮短班距!少等幾分鐘
只是要花較長的時間才能看出效果。
雖然也可靠距離較長站點加速較快到330-350公里做調整.....但技術上要先克服,
[b]所以,多設站還是要做,只是成本上的問題而已! 盡量做到讓現有大站維持即有時間即可。[/b]
於
2015/11/01 13:03:50
發文IP 234.105.*.*
[quote=mmc_george (ORO George)][quote=alecchou (Alec)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]高速鐵路?
廣設高鐵站是政治與利商考量下的錯誤政策.[/quote]
+1
到底為什麼要有苗栗跟彰化站.....
去台中再轉乘就好了
不要說甚麼不住在那邊不要說話
重點是到處都設站根本就沒有高鐵的意義了[/quote]
小弟拙見，其實車站多也還好，只要不是每班都站站停，那也還好
[color="#FF0000"]例如台北往高雄的班車，前一班停了台中，10分鐘後的下一班就不要停台中，而停彰化站[/color]
利用跳站停靠方式，或是增加區間班次，相信到高雄的時間也不會耽誤多少
台鐵的車站也很多，但是自強號也不是站站停，假如班次調配得當，依然可以達到快速的效果
[/quote]
你[color="#FF0000"]紅字[/color]方案不太可能,
[b]應該是現有大站都必停,
但前一班停了苗栗、彰化、雲林, 下一班只停現有的大站,不停苗栗、彰化、雲林。[/b]
增加了站點,買直達(停靠站較少)10分鐘後才能開,同樣必須多等10分鐘才有車。
搭最近停靠較多站的班次可能比較快! 且初期可能票價相同。
不過,多設站點,搭乘人次也會慢慢增加,就能增加班次縮短班距少等幾分鐘,
人多就好辦事,但要長時間培養運量才能看出效果。
若搭高鐵也像搭台北捷運,乘客多到2-3分鐘就一班,甚至可規劃 台北-台中-高雄 直達的班次...
雖然也可靠距離較長站點加速較快到330-350公里做調整.....但技術上要先克服,
[b]所以,只要運量夠,班次班距都可調整,多設站還是要做,只是運量和成本問題而已!
多設站點時,盡量做到讓現有大站維持即有時間即可。[/b]
於
2015/11/01 13:05:38
發文IP 234.105.*.*
[quote=mmc_george (ORO George)][quote=alecchou (Alec)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]高速鐵路?
廣設高鐵站是政治與利商考量下的錯誤政策.[/quote]
+1
到底為什麼要有苗栗跟彰化站.....
去台中再轉乘就好了
不要說甚麼不住在那邊不要說話
重點是到處都設站根本就沒有高鐵的意義了[/quote]
小弟拙見，其實車站多也還好，只要不是每班都站站停，那也還好
[color="#FF0000"]例如台北往高雄的班車，前一班停了台中，10分鐘後的下一班就不要停台中，而停彰化站[/color]
利用跳站停靠方式，或是增加區間班次，相信到高雄的時間也不會耽誤多少
台鐵的車站也很多，但是自強號也不是站站停，假如班次調配得當，依然可以達到快速的效果
[/quote]
你[color="#FF0000"]紅字[/color]方案不太可能,
[b]應該是現有大站都必停,
但前一班停了苗栗、彰化、雲林, 下一班只停現有的大站,不停苗栗、彰化、雲林。[/b]
增加了站點,買直達(停靠站較少)10分鐘後才能開,同樣必須多等10分鐘才有車。
搭最近停靠較多站的班次可能比較快! 且初期可能票價相同。
不過,多設站點,搭乘人次也會慢慢增加,就能增加班次縮短班距少等幾分鐘,
人多就好辦事,但要長時間培養運量才能看出效果。
若搭高鐵也像搭台北捷運,乘客多到2-3分鐘就一班,甚至可規劃 台北-台中-高雄 直達的班次...
雖然也可靠距離較長站點加速較快到330-350公里做調整.....但技術上要先克服,
[b]所以,多設站還是要做,只是運量和成本問題而已! 只要運量夠,班次班距都可調整,
甚至有賺到錢,又可加買一堆高鐵列車! 現在多設站點時,就盡量做到讓現有大站維持即有時間即可。[/b]
於
2015/11/01 13:08:21
發文IP 234.105.*.*
[quote=mmc_george (ORO George)][quote=alecchou (Alec)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]高速鐵路?
廣設高鐵站是政治與利商考量下的錯誤政策.[/quote]
+1
到底為什麼要有苗栗跟彰化站.....
去台中再轉乘就好了
不要說甚麼不住在那邊不要說話
重點是到處都設站根本就沒有高鐵的意義了[/quote]
小弟拙見，其實車站多也還好，只要不是每班都站站停，那也還好
[color="#FF0000"]例如台北往高雄的班車，前一班停了台中，10分鐘後的下一班就不要停台中，而停彰化站[/color]
利用跳站停靠方式，或是增加區間班次，相信到高雄的時間也不會耽誤多少
台鐵的車站也很多，但是自強號也不是站站停，假如班次調配得當，依然可以達到快速的效果
[/quote]
你[color="#FF0000"]紅字[/color]方案不太可能,
[b]應該是現有大站都必停,
但前一班停了苗栗、彰化、雲林, 下一班只停現有的大站,不停苗栗、彰化、雲林。[/b]
增加了站點,買直達(停靠站較少)10分鐘後才能開,同樣必須多等10分鐘才有車。
搭最近停靠較多站的班次可能比較快! 且初期可能票價相同。
不過,多設站點,搭乘人次也會慢慢增加,就能增加班次縮短班距少等幾分鐘,
人多就好辦事,但要長時間培養運量才能看出效果。
若搭高鐵也像搭台北捷運,乘客多到2-3分鐘就一班,甚至可規劃 台北-台中-高雄 直達的班次...
雖然也可在距離較長的站點,極速上限快到330-350公里做調整.....但技術上要先克服,(開飛機/火車大多用這招)
[b]所以,多設站還是要做,只是運量和成本問題而已!
只要運量夠,班次班距都可調整,甚至有賺到錢,又可加買一堆高鐵列車!
現在多設站點時,就盡量做到讓現有大站維持即有時間即可。[/b]
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小弟拙見，其實車站多也還好，只要不是每班都站站停，那也還好 例如台北往高雄的班車，前一班停了台中，10分鐘後的下一班就不要停台中，而停彰化站 利用跳站停靠方式，或是增加區間班次，相信到高雄的時間也不會耽誤多少 台鐵的車站也很多，但是自強號也不是站站停，假如班次調配得當，依然可以達到快速的效果 | ||||||||||||||||||||||
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你紅字方案不太可能,
應該是現有大站都必停,
但前一班停了苗栗、彰化、雲林, 下一班只停現有的大站,不停苗栗、彰化、雲林。
增加了站點,買直達(停靠站較少)10分鐘後才能開,同樣必須多等10分鐘才有車。
搭最近停靠較多站的班次可能比較快! 且初期可能票價相同。
不過,多設站點,搭乘人次也會慢慢增加,就能增加班次縮短班距少等幾分鐘,
人多就好辦事,但要長時間培養運量才能看出效果。
若搭高鐵也像搭台北捷運,乘客多到2-3分鐘就一班,甚至可規劃 台北-台中-高雄 直達的班次...
雖然也可距離較長的站點,安全極速到330-350公里做調整....但技術上要先克服,(開飛機/火車大多用這招)
所以,多設站還是要做,只是運量和成本問題而已!
只要運量夠,班次班距都可調整或縮短,甚至有賺到錢,又可加買一堆高鐵列車!
現在多設站點時,就盡量做到讓現有大站維持即有時間即可。
前往討論：高鐵新3站要開通了
#11
0
於
2015/11/01 11:25:24
發文IP 234.105.*.*
[quote=azxcxza123 (精打細算)][quote=flycall (flycode)][quote=azxcxza123 (精打細算)][傻笑]
都不買..日本原裝進口的..配備有6顆~~
國產才2~3顆AIR BAG..算了吧~~
還有..安全配備系統少東少西..不能全給..就別考慮了..
乾脆買日本原裝進口的較實在~~價位也沒差多少..組裝品質也較好!! [/quote]
前座繫安全帶之後，氣球可避免駕駛撞到方向盤，副駕可避免撞到前檔玻璃，這也是為何有這規定的主因。
[b]而副駕若有繫安全帶,就不可能撞到前檔玻璃,但現在連副駕都規定有氣球,都已算官商勾結圖利特定業者了![/b]
而後座繫安全帶之後頂多撞到有彈性的頭枕，要那麼多顆氣球幹嘛?
側氣簾的保護,也不及身體直接移位...屁股和座椅之間可以左右滑還比較安全點...
安全帶比氣球更重要100倍,
[b]若法律規定汽車後座硬要那麼多顆球才能賣,則實為圖利特定業者。[/b]
若那麼怕死,應該要開車也戴安全帽才對....一頂安全帽才幾塊錢?
花到4-10萬元應該用來買防彈衣...為何要花4-10萬元買車上的氣球?
更好笑的是....想多花這4-10萬元在汽車上買球的人,可能都還要貸款買車,沒本事用現金一次付清...[/quote]
這位先生..照你這樣說..美國或者其他國家有規定相關法令的國家..
這些人都是[color="#FF0000"]白癡[/color]..沒事要求側氣簾的保護..
哇..這些國家還不少耶~~!!
也許你開車技術高超,,也不能保證不會遇到酒駕的直接闖紅燈高速從側邊撞擊!!
說白一點,,就像買保險..預防未知的未來!!需要時就可以救你一命!!
即使你真的技術高超..你也不能說其他人都跟你一樣利害還有好運氣~~
至於為了安全而圖利財團嗎??提高售價是國內車廠車商良心問題!!
說難聽點..在美國的同款車價都還便宜台灣3成到5成!!
台灣賣75~80萬的車子..美國才賣55~60萬!!
那是車商的問題!![吐舌頭]
[/quote]
[b]歐/美本來就有一堆奇怪的[color="#FF0000"]白痴[/color]法規了,沒什麼好奇怪![/b]
美國最高法院歷史性判決, 全美同性婚姻合法化<---台灣也要和美國一樣耍白痴?
德國高速公路部份路段無速限<---台灣也耍白痴要和德國高速公路一樣無速限?
挪威殺人兇嫌布列維克血腥屠殺77人,判處21年徒刑即可<---台灣也耍白痴廢除死刑?
是[color="#FF0000"]安全帶[/color]救你一命,並不是氣球救你一命! 從側邊撞擊,汽球也不能救你一命...
汽球的專利都在歐美國家手上, 沒有專利的國家裝氣球,都要給在歐美國家賺一手!
現在知道為何台灣人這麼努力工作,上班時數那麼,所得就是差人家一大截的原因了吧!?
[b]台灣大多蠢民的問題在於,沒有自己思考的能力....有錢的白種人或日本人講什麼,台灣人跟著做就對了!
甚至部份政府政策也跟著蠢民在耍白痴![/b]
像我是以物理的撞擊力道來看這氣球,你卻只會提出歐美國家這樣做,台灣也要抄?
那F1賽車/拉力賽開車更危險且更快,都沒有汽球,為何歐美國家不學F1賽車/拉力賽車的配備?
於
2015/11/01 11:29:42
發文IP 234.105.*.*
[quote=azxcxza123 (精打細算)][quote=flycall (flycode)][quote=azxcxza123 (精打細算)][傻笑]
都不買..日本原裝進口的..配備有6顆~~
國產才2~3顆AIR BAG..算了吧~~
還有..安全配備系統少東少西..不能全給..就別考慮了..
乾脆買日本原裝進口的較實在~~價位也沒差多少..組裝品質也較好!! [/quote]
前座繫安全帶之後，氣球可避免駕駛撞到方向盤，副駕可避免撞到前檔玻璃，這也是為何有這規定的主因。
[b]而副駕若有繫安全帶,就不可能撞到前檔玻璃,但現在連副駕都規定有氣球,都已算官商勾結圖利特定業者了![/b]
而後座繫安全帶之後頂多撞到有彈性的頭枕，要那麼多顆氣球幹嘛?
側氣簾的保護,也不及身體直接移位...屁股和座椅之間可以左右滑還比較安全點...
安全帶比氣球更重要100倍,
[b]若法律規定汽車後座硬要那麼多顆球才能賣,則實為圖利特定業者。[/b]
若那麼怕死,應該要開車也戴安全帽才對....一頂安全帽才幾塊錢?
花到4-10萬元應該用來買防彈衣...為何要花4-10萬元買車上的氣球?
更好笑的是....想多花這4-10萬元在汽車上買球的人,可能都還要貸款買車,沒本事用現金一次付清...[/quote]
這位先生..照你這樣說..美國或者其他國家有規定相關法令的國家..
這些人都是[color="#FF0000"]白癡[/color]..沒事要求側氣簾的保護..
哇..這些國家還不少耶~~!!
也許你開車技術高超,,也不能保證不會遇到酒駕的直接闖紅燈高速從側邊撞擊!!
說白一點,,就像買保險..預防未知的未來!!需要時就可以救你一命!!
即使你真的技術高超..你也不能說其他人都跟你一樣利害還有好運氣~~
至於為了安全而圖利財團嗎??提高售價是國內車廠車商良心問題!!
說難聽點..在美國的同款車價都還便宜台灣3成到5成!!
台灣賣75~80萬的車子..美國才賣55~60萬!!
那是車商的問題!![吐舌頭]
[/quote]
[b]歐/美本來就有一堆奇怪的[color="#FF0000"]白痴[/color]法規了,沒什麼好奇怪! 我就隨便舉幾個.
美國最高法院歷史性判決, 全美同性婚姻合法化<---台灣也要和美國一樣耍白痴?
德國高速公路部份路段無速限<---台灣也耍白痴要和德國高速公路一樣無速限?
挪威殺人兇嫌布列維克血腥屠殺77人,判處21年徒刑即可<---台灣也耍白痴廢除死刑?[/b]
是[color="#FF0000"]安全帶[/color]救你一命,並不是氣球救你一命! 從側邊撞擊,汽球也不能救你一命...
汽球的專利都在歐美國家手上, 沒有專利的國家裝氣球都要給在歐美國家賺一手!
現在知道為何台灣人這麼努力工作,上班時數那麼長,所得就是差人家一大截的原因了吧!?
[b]台灣大多蠢民的問題在於,沒自己思考的能力....有錢的白種人或日本人或老闆講什麼,台灣人跟著做就對了!
甚至部份政府政策也同樣跟著蠢民在耍白痴!..[/b]
像我是以物理撞擊力道來看這氣球,你卻只會洋洋灑灑寫一堆歐美國家這樣做,所以台灣也要抄?
那F1賽車/拉力賽開車更危險且更快,都禁止裝汽球,為何歐美國家不學F1賽車/拉力賽車的配備?
於
2015/11/01 11:48:47
發文IP 234.105.*.*
[quote=azxcxza123 (精打細算)][quote=flycall (flycode)][quote=azxcxza123 (精打細算)][傻笑]
都不買..日本原裝進口的..配備有6顆~~
國產才2~3顆AIR BAG..算了吧~~
還有..安全配備系統少東少西..不能全給..就別考慮了..
乾脆買日本原裝進口的較實在~~價位也沒差多少..組裝品質也較好!! [/quote]
前座繫安全帶之後，氣球可避免駕駛撞到方向盤，副駕可避免撞到前檔玻璃，這也是為何有這規定的主因。
[b]而副駕若有繫安全帶,就不可能撞到前檔玻璃,但現在連副駕都規定有氣球,都已算官商勾結圖利特定業者了![/b]
而後座繫安全帶之後頂多撞到有彈性的頭枕，要那麼多顆氣球幹嘛?
側氣簾的保護,也不及身體直接移位...屁股和座椅之間可以左右滑還比較安全點...
安全帶比氣球更重要100倍,
[b]若法律規定汽車後座硬要那麼多顆球才能賣,則實為圖利特定業者。[/b]
若那麼怕死,應該要開車也戴安全帽才對....一頂安全帽才幾塊錢?
花到4-10萬元應該用來買防彈衣...為何要花4-10萬元買車上的氣球?
更好笑的是....想多花這4-10萬元在汽車上買球的人,可能都還要貸款買車,沒本事用現金一次付清...[/quote]
這位先生..照你這樣說..美國或者其他國家有規定相關法令的國家..
這些人都是[color="#FF0000"]白癡[/color]..沒事要求側氣簾的保護..
哇..這些國家還不少耶~~!!
也許你開車技術高超,,也不能保證不會遇到酒駕的直接闖紅燈高速從側邊撞擊!!
說白一點,,就像買保險..預防未知的未來!!需要時就可以救你一命!!
即使你真的技術高超..你也不能說其他人都跟你一樣利害還有好運氣~~
至於為了安全而圖利財團嗎??提高售價是國內車廠車商良心問題!!
說難聽點..在美國的同款車價都還便宜台灣3成到5成!!
台灣賣75~80萬的車子..美國才賣55~60萬!!
那是車商的問題!![吐舌頭]
[/quote]
[b]歐/美本來就有一堆奇怪的[color="#FF0000"]白痴[/color]法規了,沒什麼好奇怪! 我就隨便舉幾個.
美國最高法院歷史性判決, 全美同性婚姻合法化<---台灣也要和美國一樣耍白痴?
德國高速公路部份路段無速限<---台灣也耍白痴要和德國高速公路一樣無速限?
挪威殺人兇嫌布列維克血腥屠殺77人,判處21年徒刑即可<---台灣也耍白痴廢除死刑?[/b]
是[color="#FF0000"]成本最低的安全帶[/color]救你一命,並不是氣球救你一命! 從側邊撞擊,汽球也不能救你一命...
汽球專利/技術主要在歐美[color="#FF0000"]汽車工業大國[/color]手上,歐美以法規圖利該國特定業者,再推廣到其他國家,
沒有專利的國家(包含我國)裝氣球都要給歐美國家的相關廠商賺一手!
但台灣又不算是[color="#FF0000"]汽車工業大國[/color]了....生產汽車別人吃肉,台灣也只能撿剩的,
知道為何台灣人這麼努力工作,上班時數那麼長,所得就是差人家一截的原因了吧!?
[b]台灣大多蠢民的問題在於,沒自己思考能力....有錢白種人或日本人或老闆講什麼,台灣人跟著做就對了!
甚至部份政府政策也同樣跟著蠢民在耍白痴!
我國法規規定2顆氣球都已是圖利外國財團廠商了!
卻有少數網路鄉民留言,要大家耍白痴花大錢買6顆球,給外國人海撈一票?
但還好,少數網路鄉民的留言是一回事,但6顆球汽車的實際銷量又是另一回事!
不想要花那麼多錢買球的台灣鄉民才是多數![/b]
像我是以物理撞擊力道來看這氣球,你卻只會洋洋灑灑寫一堆歐美國家這樣做,所以台灣也要抄?
那F1賽車/拉力賽開車更危險且更快,都禁止裝汽球,為何歐美國家不學F1賽車/拉力賽車的配備?
於
2015/11/01 11:52:42
發文IP 234.105.*.*
[quote=azxcxza123 (精打細算)][quote=flycall (flycode)][quote=azxcxza123 (精打細算)][傻笑]
都不買..日本原裝進口的..配備有6顆~~
國產才2~3顆AIR BAG..算了吧~~
還有..安全配備系統少東少西..不能全給..就別考慮了..
乾脆買日本原裝進口的較實在~~價位也沒差多少..組裝品質也較好!! [/quote]
前座繫安全帶之後，氣球可避免駕駛撞到方向盤，副駕可避免撞到前檔玻璃，這也是為何有這規定的主因。
[b]而副駕若有繫安全帶,就不可能撞到前檔玻璃,但現在連副駕都規定有氣球,都已算官商勾結圖利特定業者了![/b]
而後座繫安全帶之後頂多撞到有彈性的頭枕，要那麼多顆氣球幹嘛?
側氣簾的保護,也不及身體直接移位...屁股和座椅之間可以左右滑還比較安全點...
安全帶比氣球更重要100倍,
[b]若法律規定汽車後座硬要那麼多顆球才能賣,則實為圖利特定業者。[/b]
若那麼怕死,應該要開車也戴安全帽才對....一頂安全帽才幾塊錢?
花到4-10萬元應該用來買防彈衣...為何要花4-10萬元買車上的氣球?
更好笑的是....想多花這4-10萬元在汽車上買球的人,可能都還要貸款買車,沒本事用現金一次付清...[/quote]
這位先生..照你這樣說..美國或者其他國家有規定相關法令的國家..
這些人都是[color="#FF0000"]白癡[/color]..沒事要求側氣簾的保護..
哇..這些國家還不少耶~~!!
也許你開車技術高超,,也不能保證不會遇到酒駕的直接闖紅燈高速從側邊撞擊!!
說白一點,,就像買保險..預防未知的未來!!需要時就可以救你一命!!
即使你真的技術高超..你也不能說其他人都跟你一樣利害還有好運氣~~
至於為了安全而圖利財團嗎??提高售價是國內車廠車商良心問題!!
說難聽點..在美國的同款車價都還便宜台灣3成到5成!!
台灣賣75~80萬的車子..美國才賣55~60萬!!
那是車商的問題!![吐舌頭]
[/quote]
[b]歐/美本來就有一堆奇怪的[color="#FF0000"]白痴[/color]法規了,沒什麼好奇怪! 我就隨便舉幾個.
美國最高法院歷史性判決, 全美同性婚姻合法化<---台灣也要和美國一樣耍白痴?
德國高速公路部份路段無速限<---台灣也耍白痴要和德國高速公路一樣無速限?
挪威殺人兇嫌布列維克血腥屠殺77人,判處21年徒刑即可<---台灣也耍白痴廢除死刑?[/b]
是[color="#FF0000"]成本最低的安全帶[/color]救你一命,並不是氣球救你一命! 從側邊撞擊,汽簾只能讓你傷較少,不能救你一命...
汽球專利/技術主要在歐美[color="#FF0000"]汽車工業大國[/color]手上,歐美以法規圖利該國特定業者,再推廣到其他國家,
沒有專利的國家(包含我國)裝氣球都要給歐美國家的相關廠商賺一手!
但台灣又不算是[color="#FF0000"]汽車工業大國[/color]了....生產汽車別人吃肉,台灣也只能撿剩的,
知道為何台灣人這麼努力工作,上班時數那麼長,所得就是差人家一截的原因了吧!?
[b]台灣大多蠢民的問題在於,沒自己思考能力....有錢白種人或日本人或老闆講什麼,台灣人跟著做就對了!
甚至部份政府政策也同樣跟著蠢民在耍白痴!
我國法規規定2顆氣球都已是圖利外國財團廠商了!
卻有少數網路鄉民留言,要大家耍白痴花大錢買6顆球,給外國人海撈一票?
但還好,少數網路鄉民的留言是一回事,但6顆球汽車的實際銷量又是另一回事!
不想要花那麼多錢買球的台灣鄉民才是多數![/b]
像我是以物理撞擊力道來看這氣球,你卻只會洋洋灑灑寫一堆歐美國家這樣做,所以台灣也要抄?
那F1賽車/拉力賽開車更危險且更快,都禁止裝汽球,為何歐美國家不學F1賽車/拉力賽車的配備?
於
2015/11/01 11:53:30
發文IP 234.105.*.*
[quote=azxcxza123 (精打細算)][quote=flycall (flycode)][quote=azxcxza123 (精打細算)][傻笑]
都不買..日本原裝進口的..配備有6顆~~
國產才2~3顆AIR BAG..算了吧~~
還有..安全配備系統少東少西..不能全給..就別考慮了..
乾脆買日本原裝進口的較實在~~價位也沒差多少..組裝品質也較好!! [/quote]
前座繫安全帶之後，氣球可避免駕駛撞到方向盤，副駕可避免撞到前檔玻璃，這也是為何有這規定的主因。
[b]而副駕若有繫安全帶,就不可能撞到前檔玻璃,但現在連副駕都規定有氣球,都已算官商勾結圖利特定業者了![/b]
而後座繫安全帶之後頂多撞到有彈性的頭枕，要那麼多顆氣球幹嘛?
側氣簾的保護,也不及身體直接移位...屁股和座椅之間可以左右滑還比較安全點...
安全帶比氣球更重要100倍,
[b]若法律規定汽車後座硬要那麼多顆球才能賣,則實為圖利特定業者。[/b]
若那麼怕死,應該要開車也戴安全帽才對....一頂安全帽才幾塊錢?
花到4-10萬元應該用來買防彈衣...為何要花4-10萬元買車上的氣球?
更好笑的是....想多花這4-10萬元在汽車上買球的人,可能都還要貸款買車,沒本事用現金一次付清...[/quote]
這位先生..照你這樣說..美國或者其他國家有規定相關法令的國家..
這些人都是[color="#FF0000"]白癡[/color]..沒事要求側氣簾的保護..
哇..這些國家還不少耶~~!!
也許你開車技術高超,,也不能保證不會遇到酒駕的直接闖紅燈高速從側邊撞擊!!
說白一點,,就像買保險..預防未知的未來!!需要時就可以救你一命!!
即使你真的技術高超..你也不能說其他人都跟你一樣利害還有好運氣~~
至於為了安全而圖利財團嗎??提高售價是國內車廠車商良心問題!!
說難聽點..在美國的同款車價都還便宜台灣3成到5成!!
台灣賣75~80萬的車子..美國才賣55~60萬!!
那是車商的問題!![吐舌頭]
[/quote]
[b]歐/美本來就有一堆奇怪的[color="#FF0000"]白痴[/color]法規了,沒什麼好奇怪! 我就隨便舉幾個.
美國最高法院歷史性判決, 全美同性婚姻合法化<---台灣也要和美國一樣耍白痴?
德國高速公路部份路段無速限<---台灣也耍白痴要和德國高速公路一樣無速限?
挪威殺人兇嫌布列維克血腥屠殺77人,判處21年徒刑即可<---台灣也耍白痴廢除死刑?[/b]
是[color="#FF0000"]成本最低的安全帶[/color]救你一命,並不是氣球救你一命! 側邊撞擊,氣簾只能讓你傷較少,不能救你一命...
汽球專利/技術主要在歐美[color="#FF0000"]汽車工業大國[/color]手上,歐美以法規圖利該國特定業者,再推廣到其他國家,
沒有專利的國家(包含我國)裝氣球都要給歐美國家的相關廠商賺一手!
但台灣又不算是[color="#FF0000"]汽車工業大國[/color]了....生產汽車別人吃肉,台灣也只能撿剩的,
知道為何台灣人這麼努力工作,上班時數那麼長,所得就是差人家一截的原因了吧!?
[b]台灣大多蠢民的問題在於,沒自己思考能力....有錢白種人或日本人或老闆講什麼,台灣人跟著做就對了!
甚至部份政府政策也同樣跟著蠢民在耍白痴!
我國法規規定2顆氣球都已是圖利外國財團廠商了!
卻有少數網路鄉民留言,要大家耍白痴花大錢買6顆球,給外國人海撈一票?
但還好,少數網路鄉民的留言是一回事,但6顆球汽車的實際銷量又是另一回事!
不想要花那麼多錢買球的台灣鄉民才是多數![/b]
像我是以物理撞擊力道來看這氣球,你卻只會洋洋灑灑寫一堆歐美國家這樣做,所以台灣也要抄?
那F1賽車/拉力賽開車更危險且更快,都禁止裝汽球,為何歐美國家不學F1賽車/拉力賽車的配備?
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這位先生..照你這樣說..美國或者其他國家有規定相關法令的國家.. 這些人都是白癡..沒事要求側氣簾的保護.. 哇..這些國家還不少耶~~!! 也許你開車技術高超,,也不能保證不會遇到酒駕的直接闖紅燈高速從側邊撞擊!! 說白一點,,就像買保險..預防未知的未來!!需要時就可以救你一命!! 即使你真的技術高超..你也不能說其他人都跟你一樣利害還有好運氣~~ 至於為了安全而圖利財團嗎??提高售價是國內車廠車商良心問題!! 說難聽點..在美國的同款車價都還便宜台灣3成到5成!! 台灣賣75~80萬的車子..美國才賣55~60萬!! 那是車商的問題!!😝 | ||||||||||||||||||||||
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歐/美本來就一堆奇怪的白痴法規了,沒什麼好奇怪! 我就舉幾個給你見識一下.
美國最高法院歷史性判決, 全美同性婚姻合法化<---台灣要和美國一樣耍白痴嗎?
德國高速公路部份路段無速限<---台灣也耍白痴和德國高速公路一樣無速限,不要命嗎?
挪威殺人魔布列維克血腥屠殺77人,判21年徒刑即可<---台灣也耍白痴廢除死刑,多養幾個殺手嗎?
是成本最低的安全帶救你一命,並不是氣球救你一命! 側邊撞擊,氣簾只能讓你傷較少,不能救你命...
汽球專利/技術主要在歐美汽車工業大國手上,歐美以法規圖利該國特定業者,再推廣到其他國家,
沒專利的國家(包含我國)裝氣球都要給歐美國家的相關廠商賺一手!
但台灣又不算是汽車工業大國了....生產汽車別人吃肉,台灣也只能喝湯或撿渣,
知道為何台灣人這麼努力,工作時數那麼長,教育程度不低,貧富差距也不非常大,但所得就差人一大截的原因吧!?
台灣蠢民的問題在於,沒自己思考能力....有錢的白種人/日本人/老闆講什麼,台灣人跟著做就對了!
甚至部份政府政策也同樣跟著蠢民在耍白痴! (這就是民主機制的缺點)
我國法規規定2顆氣球,都已算是圖利外國廠商財團了!
卻有少數網路留言,要大家進一步耍白痴花大錢買6顆球,給外國人海撈一票?
但還好,少數鄉民留言是一回事,但6顆球的汽車實際銷量又另一回事!
大多鄉民並不會看到網路留言就跟自己荷包過不去,沒花那麼多錢買6顆球的台灣鄉民才是多數!
雖然有不少台灣鄉民錢夠多,根本不在意這4-6萬元的氣球,
但也可能少數鄉民騎不到6萬元的機車戴99元安全帽, 現金買機車汽車都辦不到,卻貸款多花4-6萬買氣球!?
那就還真的是跟著網路蠢民耍白痴買球,把錢送給外國人吃香喝辣而已!
像我是以物理撞擊力來看這氣球,你卻只洋洋灑灑寫一堆歐美國家這樣做,所以台灣也要抄?
那F1賽車/拉力賽開車更危險且更快,都禁止裝汽球,為何歐美國家不抄F1賽車/拉力賽車的配備?
前往討論：四種轎車的比較
#23
0
於
2015/11/01 11:00:15
發文IP 234.105.*.*
[quote=yoyopopo (魔法水瓶)]
最近迷上了翻新中古車節目，覺得外國人滿喜歡買中古車來翻新的
但在台灣好像都希望二手車買來就是完美狀態，才有第三方認證出現來確保車況
畢竟專業知識不多，還是找我家附近的yes認證來看看要買的車好了，車子安全穩定就好
要是台灣也興起中古車翻新熱潮，不知是什麼樣的狀況？[/quote]
必須有特色的車才適合拍攝中古車翻新....
以台灣多數車款而言,只要回原廠或民間保養廠就可中古車翻新了! 有什麼好拍?
在台灣拍也不是不行,但會淪為[color="#FF0000"]某品牌汽車[/color]或[color="#FF0000"]某民間連鎖保養廠[/color]用來要打廣告,拍攝才行獲得好處。
於
2015/11/01 11:01:00
發文IP 234.105.*.*
[quote=yoyopopo (魔法水瓶)]
最近迷上了翻新中古車節目，覺得外國人滿喜歡買中古車來翻新的
但在台灣好像都希望二手車買來就是完美狀態，才有第三方認證出現來確保車況
畢竟專業知識不多，還是找我家附近的yes認證來看看要買的車好了，車子安全穩定就好
要是台灣也興起中古車翻新熱潮，不知是什麼樣的狀況？[/quote]
必須有特色的車才適合拍攝中古車翻新....
以台灣多數車款而言,只要回原廠或民間保養廠就可中古車翻新了!
只差在花多少錢,有什麼好拍的?
在台灣拍也不是不行,但會淪為[color="#FF0000"]某品牌汽車[/color]或[color="#FF0000"]某民間連鎖保養廠[/color]用來要打廣告,拍攝才行獲得好處。
於
2015/11/01 11:03:07
發文IP 234.105.*.*
[quote=yoyopopo (魔法水瓶)]
最近迷上了翻新中古車節目，覺得外國人滿喜歡買中古車來翻新的
但在台灣好像都希望二手車買來就是完美狀態，才有第三方認證出現來確保車況
畢竟專業知識不多，還是找我家附近的yes認證來看看要買的車好了，車子安全穩定就好
要是台灣也興起中古車翻新熱潮，不知是什麼樣的狀況？[/quote]
必須有特色的車才適合拍攝中古車翻新....
以台灣多數車款而言,回原廠或民間維修保養廠就可中古車翻新了!
天天都有人在修車保養,只差在花多少錢,有什麼好拍的?
在台灣拍也不是不行,但會淪為[color="#FF0000"]某品牌汽車[/color]或[color="#FF0000"]某民間連鎖保養廠[/color]用來打廣告。
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最近迷上了翻新中古車節目，覺得外國人滿喜歡買中古車來翻新的 但在台灣好像都希望二手車買來就是完美狀態，才有第三方認證出現來確保車況 畢竟專業知識不多，還是找我家附近的yes認證來看看要買的車好了，車子安全穩定就好 要是台灣也興起中古車翻新熱潮，不知是什麼樣的狀況？ | |||
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必須有特色的車才適合拍攝中古車翻新....
以台灣多數車款而言,回原廠或民間維修保養廠就可中古車翻新了!
天天都有人在修車保養,只差在花多少錢,有什麼好拍的?
在台灣拍也不是不行,但會淪為某品牌汽車或某民間連鎖保養廠用來打廣告。
前往討論：台灣怎麼沒有中古車翻新的節目
#15
0
於
2015/11/01 10:47:12
發文IP 234.105.*.*
現在汽車[color="#FF0000"]底盤[/color]都靠鍍鋅防鏽吧?
鍍鋅比烤漆/噴漆防鏽的效果好太多了, 鍍鋅鋼上面再烤漆/噴漆,主要是為了好看...
要加一層補強也不是不行,
但應該要加較有彈性厚度的東東,避免碎石敲到而破壞鍍鋅層,
鍍鋅層一被破壞,就會從那個小洞開始鏽。
於
2015/11/01 10:49:24
發文IP 234.105.*.*
現在汽車都靠熱浸鍍鋅防鏽吧?
熱浸鍍鋅比烤漆/噴漆防鏽的效果好太多了, 鍍鋅鋼上面再烤漆/噴漆,主要是為了好看...
要加一層補強也不是不行,
但應該要以較有彈性厚度的東東,避免碎石敲到而破壞鍍鋅層,
鍍鋅層一被破壞,就會從那個小洞開始鏽。
現在汽車都靠熱浸鍍鋅防鏽吧?
熱浸鍍鋅比烤漆/噴漆防鏽的效果好太多了, 鍍鋅鋼上面再烤漆/噴漆,主要是為了好看...
要加一層補強也不是不行,
但應該要以較有彈性厚度的東東,避免碎石敲到而破壞鍍鋅層,
鍍鋅層一被破壞,就會從那個小洞開始鏽。
熱浸鍍鋅比烤漆/噴漆防鏽的效果好太多了, 鍍鋅鋼上面再烤漆/噴漆,主要是為了好看...
要加一層補強也不是不行,
但應該要以較有彈性厚度的東東,避免碎石敲到而破壞鍍鋅層,
鍍鋅層一被破壞,就會從那個小洞開始鏽。
前往討論：車底防鏽
#12
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聽說真的是聽說 保養ㄧ星期前預約都排的到 跟業務很好還會去你家牽去保養 | ||||||||||||||||||||||
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很正常! 這是靠印象/感覺....
日本天皇講什麼的都是對的!
就算台灣鄉民到日本品牌保養也遇到大排長龍,會認為這是正常的,就不會抱怨了!
台灣已沒有皇室了,大陸也沒有皇室,美國也沒有皇室,但日本/歐洲/東南亞還有皇室....
數千年來都有皇帝,而台灣被日本殖民過,某些台灣鄉民還保有跪拜日本天皇的習慣....沒辦法啦!
近百年來很多技術都是美國發明的,但因為美國沒有皇室,沒法跪拜....
以同樣是外國品牌相較之下,台灣人較喜歡有皇室的日本車,不喜歡沒皇室的美國品牌。
前往討論：LUXGEN S5影片出爐
#7
0
於
2015/10/31 10:50:22
發文IP 234.105.*.*
[quote=azxcxza123 (精打細算)][傻笑]
都不買..日本原裝進口的..配備有6顆~~
國產才2~3顆AIR BAG..算了吧~~
還有..安全配備系統少東少西..不能全給..就別考慮了..
乾脆買日本原裝進口的較實在~~價位也沒差多少..組裝品質也較好!! [/quote]
前座氣球繫安全帶之後，可避免駕駛撞到方向盤，副駕可避免撞到前檔玻璃，這也是為何有這規定的主因。
但後座繫安全帶之後頂多撞到有彈性的頭枕，要那麼多顆氣球幹嘛?
而側氣簾的保護,也不及身體直接移位...座椅可以左右滑還比較安全點...
安全帶比氣球更重要100,倍若法律規定汽車後座硬要那麼多顆球才能賣,則為圖利特定業者。
若那麼怕死,應該要開車也戴安全帽才對....4-10萬元應該用來買防彈衣...
更好笑的是....想多花這4-10萬元在汔車買球的人,可能都還要貸款買車,沒本事用現金一次付清....
於
2015/10/31 10:54:49
發文IP 234.105.*.*
[quote=azxcxza123 (精打細算)][傻笑]
都不買..日本原裝進口的..配備有6顆~~
國產才2~3顆AIR BAG..算了吧~~
還有..安全配備系統少東少西..不能全給..就別考慮了..
乾脆買日本原裝進口的較實在~~價位也沒差多少..組裝品質也較好!! [/quote]
前座繫安全帶之後，氣球可避免駕駛撞到方向盤，副駕可避免撞到前檔玻璃，這也是為何有這規定的主因。
而副駕若有繫安全帶,就不可能撞到前檔玻璃,現在連副駕都規定要有氣球,都已算是官商勾結圖利特定業者了!
但後座繫安全帶之後頂多撞到有彈性的頭枕，要那麼多顆氣球幹嘛?
而側氣簾的保護,也不及身體直接移位...屁股和座椅之間可以左右滑還比較安全點...
安全帶比氣球更重要100倍,若法律規定汽車後座硬要那麼多顆球才能賣,則實為圖利特定業者。
若那麼怕死,應該要開車也戴安全帽才對....
一頂安全帽才幾塊錢? 為何要花4-10萬元買氣球? 4-10萬元應該用來買防彈衣...
更好笑的是....想多花這4-10萬元在汽車上買球的人,可能都還要貸款買車,沒本事用現金一次付清....
於
2015/10/31 10:55:44
發文IP 234.105.*.*
[quote=azxcxza123 (精打細算)][傻笑]
都不買..日本原裝進口的..配備有6顆~~
國產才2~3顆AIR BAG..算了吧~~
還有..安全配備系統少東少西..不能全給..就別考慮了..
乾脆買日本原裝進口的較實在~~價位也沒差多少..組裝品質也較好!! [/quote]
前座繫安全帶之後，氣球可避免駕駛撞到方向盤，副駕可避免撞到前檔玻璃，這也是為何有這規定的主因。
[b]而副駕若有繫安全帶,就不可能撞到前檔玻璃,但現在連副駕都規定有氣球,都已算官商勾結圖利特定業者了![/b]
但後座繫安全帶之後頂多撞到有彈性的頭枕，要那麼多顆氣球幹嘛?
而側氣簾的保護,也不及身體直接移位...屁股和座椅之間可以左右滑還比較安全點...
安全帶比氣球更重要100倍,若法律規定汽車後座硬要那麼多顆球才能賣,則實為圖利特定業者。
若那麼怕死,應該要開車也戴安全帽才對....
一頂安全帽才幾塊錢? 為何要花4-10萬元買氣球? 4-10萬元應該用來買防彈衣...
更好笑的是....想多花這4-10萬元在汽車上買球的人,可能都還要貸款買車,沒本事用現金一次付清....
於
2015/10/31 10:57:39
發文IP 234.105.*.*
[quote=azxcxza123 (精打細算)][傻笑]
都不買..日本原裝進口的..配備有6顆~~
國產才2~3顆AIR BAG..算了吧~~
還有..安全配備系統少東少西..不能全給..就別考慮了..
乾脆買日本原裝進口的較實在~~價位也沒差多少..組裝品質也較好!! [/quote]
前座繫安全帶之後，氣球可避免駕駛撞到方向盤，副駕可避免撞到前檔玻璃，這也是為何有這規定的主因。
[b]而副駕若有繫安全帶,就不可能撞到前檔玻璃,但現在連副駕都規定有氣球,都已算官商勾結圖利特定業者了![/b]
而後座繫安全帶之後頂多撞到有彈性的頭枕，要那麼多顆氣球幹嘛?
側氣簾的保護,也不及身體直接移位...屁股和座椅之間可以左右滑還比較安全點...
安全帶比氣球更重要100倍,
[b]若法律規定汽車後座硬要那麼多顆球才能賣,則實為圖利特定業者。[/b]
若那麼怕死,應該要開車也戴安全帽才對....一頂安全帽才幾塊錢?
花到4-10萬元應該用來買防彈衣...為何要花4-10萬元買車上的氣球?
更好笑的是....想多花這4-10萬元在汽車上買球的人,可能都還要貸款買車,沒本事用現金一次付清...
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| 😆 都不買..日本原裝進口的..配備有6顆~~ 國產才2~3顆AIR BAG..算了吧~~ 還有..安全配備系統少東少西..不能全給..就別考慮了.. 乾脆買日本原裝進口的較實在~~價位也沒差多少..組裝品質也較好!! | |||
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前座繫安全帶之後，氣球可避免駕駛撞到方向盤，副駕可避免撞到前檔玻璃，這也是為何有這規定的主因。
而副駕若有繫安全帶,就不可能撞到前檔玻璃,但現在連副駕都規定有氣球,都已算官商勾結圖利特定業者了!
而後座繫安全帶之後頂多撞到有彈性的頭枕，要那麼多顆氣球幹嘛?
側氣簾的保護,也不及身體直接移位...屁股和座椅之間可以左右滑還比較安全點...
安全帶比氣球更重要100倍,
若法律規定汽車後座硬要那麼多顆球才能賣,則實為圖利特定業者。
若那麼怕死,應該要開車也戴安全帽才對....一頂安全帽才幾塊錢?
花到4-10萬元應該用來買防彈衣...為何要花4-10萬元買車上的氣球?
更好笑的是....想多花這4-10萬元在汽車上買球的人,可能都還要貸款買車,沒本事用現金一次付清...
前往討論：四種轎車的比較
#9
0
於
2015/10/31 03:37:38
發文IP 234.105.*.*
[quote=apachi64d (平安就是福)][愛心][愛心][愛心]
好車就是好車，只是大陸的售價怎麼比台灣售價便宜許多[/quote]
你看到大陸汽車的價格,是不含什麼稅費的吧?
在大陸買車其實並不會比台灣便宜,甚至還比台灣略貴一點....
[url="http://db.auto.sohu.com/qkcalc.shtml?mid=3646&cid=128989&pr=13.58"]http://db.auto.sohu.com/qkcalc.shtml?mid=3646&cid=128989&pr=13.58[/url]
.
纳智捷 纳5 2015款 1.8T 自动旗舰型
必要花费：13537元
全款购车预计花费：149337 元 (其中花在购置税11607元,類似台灣的貨物稅/營業稅)
购置税＝购车款/(1+17%)×购置税率(10%)
[b]大陸S5 1.8T 自动旗舰型 不含商業險 約新台幣: 776,403 ( 1 人民幣 = 5.199 新台幣 )
台灣的Luxgen S5 Turbo Eco Hyper 1.8T 尊爵型 78.9萬元 [/b]
於
2015/10/31 03:41:39
發文IP 234.105.*.*
[quote=apachi64d (平安就是福)][愛心][愛心][愛心]
好車就是好車，只是大陸的售價怎麼比台灣售價便宜許多[/quote]
你看到大陸汽車的價格,是不含什麼稅費的吧?
在大陸買車其實並不會比台灣便宜,甚至還比台灣略貴一點....
[url="http://db.auto.sohu.com/qkcalc.shtml?mid=3646&cid=128989&pr=13.58"]http://db.auto.sohu.com/qkcalc.shtml?mid=3646&cid=128989&pr=13.58[/url]
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纳智捷 纳5 2015款 1.8T 自动旗舰型
必要花费：13537元 (其中花在购置税11607元,類似台灣的貨物稅/營業稅)
购置税＝购车款/(1+17%)×购置税率(10%)
[b]全款购车预计花费：[color="#FF0000"]149337[/color] [/b]
[b]大陸S5 1.8T 自动旗舰型 不含商業險,人民幣149337, 約台幣: [color="#FF0000"]77.6萬元[/color] ( 1 人民幣 = 5.199 新台幣 )
台灣的Luxgen S5 Turbo Eco Hyper 1.8T 尊爵型 [color="#FF0000"] 78.9萬元[/color]
大陸沒賣2.0的,就不能拿來比了! [/b]
於
2015/10/31 03:42:40
發文IP 234.105.*.*
[quote=apachi64d (平安就是福)][愛心][愛心][愛心]
好車就是好車，只是大陸的售價怎麼比台灣售價便宜許多[/quote]
你看到大陸汽車的價格,是不含什麼稅費的吧?
在大陸買汽車其實並不會比台灣便宜,甚至還比台灣略貴一點....
[url="http://db.auto.sohu.com/qkcalc.shtml?mid=3646&cid=128989&pr=13.58"]http://db.auto.sohu.com/qkcalc.shtml?mid=3646&cid=128989&pr=13.58[/url]
纳智捷 纳5 2015款 1.8T 自动旗舰型
必要花费：13537元 (其中花在购置税11607元,類似台灣的貨物稅/營業稅)
购置税＝购车款/(1+17%)×购置税率(10%)
[b]全款购车预计花费：[color="#FF0000"]149337[/color] [/b]
[b]大陸S5 1.8T 自动旗舰型 不含商業險,人民幣149337, 約台幣: [color="#FF0000"]77.6萬元[/color] ( 1 人民幣 = 5.199 新台幣 )
台灣的Luxgen S5 Turbo Eco Hyper 1.8T 尊爵型 [color="#FF0000"] 78.9萬元[/color]
大陸沒賣2.0的,就不能拿來比了! [/b]
於
2015/10/31 03:46:43
發文IP 234.105.*.*
[quote=apachi64d (平安就是福)][愛心][愛心][愛心]
好車就是好車，只是大陸的售價怎麼比台灣售價便宜許多[/quote]
你看到大陸汽車的價格,是不含什麼稅費的吧? 要不然就是把手排款也拿來比?
(大陸連女生都開手排,但台灣幾乎已沒有手排房車了!)
在大陸買日本/美國/台灣...品牌的[b]國產車[/b],其實並不會比台灣買[b]國產車[/b]便宜,甚至可能比台灣略貴一點....
[url="http://db.auto.sohu.com/qkcalc.shtml?mid=3646&cid=128989&pr=13.58"]http://db.auto.sohu.com/qkcalc.shtml?mid=3646&cid=128989&pr=13.58[/url]
纳智捷 纳5 2015款 1.8T 自动旗舰型
必要花费：13537元 (其中花在购置税11607元,類似台灣的貨物稅/營業稅)
购置税＝购车款/(1+17%)×购置税率(10%)
[b]全款购车预计花费：[color="#FF0000"]149337[/color] [/b]
[b]大陸S5 1.8T 自动旗舰型 不含商業險,人民幣149337, 約台幣: [color="#FF0000"]77.6萬元[/color] ( 1 人民幣 = 5.199 新台幣 )
台灣的Luxgen S5 Turbo Eco Hyper 1.8T 尊爵型 [color="#FF0000"] 78.9萬元[/color]
大陸沒賣2.0的,就不能拿來比了! [/b]
於
2015/10/31 03:59:20
發文IP 234.105.*.*
[quote=apachi64d (平安就是福)][愛心][愛心][愛心]
好車就是好車，只是大陸的售價怎麼比台灣售價便宜許多[/quote]
你看到大陸汽車的價格,是不含什麼稅費的吧? 要不然就是把手排款也拿來跟自排比?
(大陸連女生都開手排,但台灣幾乎已沒有手排房車了!)
在大陸買日本/美國/台灣...品牌的[b]國產車[/b],其實並不會比台灣買[b]國產車[/b]便宜,甚至可能比台灣略貴一點....
[url="http://db.auto.sohu.com/qkcalc.shtml?mid=3646&cid=128989&pr=13.58"]http://db.auto.sohu.com/qkcalc.shtml?mid=3646&cid=128989&pr=13.58[/url]
纳智捷 纳5 2015款 1.8T 自动旗舰型
购车价格：135800元 （台幣706024,只要約70萬,好便宜喔!）
必要花费：13537元 （台幣70378, 加上繳給政府約 7萬元的稅費後又變貴了!）
[b]全款购车预计花费：[color="#FF0000"]149337人民幣[/color] [/b]約台幣: [color="#FF0000"]77.6萬元[/color] (不含商業險)
购置税＝购车款/(1+17%)×购置税率(10%)
必要花费：13537元 其中有的11607元是花在购置税,類似台灣的貨物稅/營業稅
[b]大陸S5 1.8T 自动旗舰型 不含商業險,人民幣149337, 約台幣: [color="#FF0000"]77.6萬元[/color]
台灣的Luxgen S5 Turbo Eco Hyper 1.8T 尊爵型 [color="#FF0000"] 78.9萬元[/color]
大陸沒賣2.0的,就不能拿來比了!
( 1 人民幣 = 5.199 新台幣 ) 是在奇摩股市做外匯換算的。[/b]
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| 😍😍😍 好車就是好車，只是大陸的售價怎麼比台灣售價便宜許多 | |||
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你看到大陸汽車的價格,是不含什麼稅費的吧? 要不然就是把手排款也拿來跟自排比?
(大陸連女生都開手排,但台灣幾乎已沒手排房車了!)
在大陸買日本/美國/台灣...品牌的國產車,其實並不會比台灣買國產車便宜,甚至可能比台灣略貴一點....
http://db.auto.sohu.com/qkcalc.shtml?mid=3646&cid=128989&pr=13.58
纳智捷 纳5 2015款 1.8T 自动旗舰型
购车价格：135800元 （台幣706024,只要約70萬,好便宜喔!）
必要花费：13537元 （台幣70378, 加上繳給政府約 7萬元的稅費後又變貴了!）
全款购车预计花费：149337人民幣 約台幣: 77.6萬元 (不含商業險)
购置税＝购车款/(1+17%)×购置税率(10%)
必要花费：13537元 其中有的11607元是花在购置税,類似台灣的貨物稅/營業稅
大陸S5 1.8T 自动旗舰型 不含商業險,人民幣149337, 約台幣: 77.6萬元
台灣的Luxgen S5 Turbo Eco Hyper 1.8T 尊爵型 78.9萬元
大陸沒賣2.0的,就不能拿來比了!
( 1 人民幣 = 5.199 新台幣 ) 是在奇摩股市做外匯換算的。
前往討論：LUXGEN S5影片出爐
#23
0
於
2015/10/07 16:52:50
發文IP 251.205.*.*
我是4年前的ASUS Win7 NB升級到Win 10,用起來OK! 比Win7不佔記憶體!
但部份Fn+功能鍵失效,對我來說沒差....
於
2015/10/07 16:54:53
發文IP 251.205.*.*
我是4年前的ASUS Win7 NB升級到Win 10,用起來OK! 比Win7不佔記憶體!
但部份Fn+功能鍵失效,對我來說沒差....
瀏覽器預設以edge為主,IE11則躲到 附屬應用程式 裡了!
因為我常用網銀,所以還是用IE11為主。
於
2015/10/07 16:57:04
發文IP 251.205.*.*
我是4年前的ASUS Win7 NB升級到Win 10,用起來OK! 比Win7不佔記憶體!
但部份Fn+功能鍵失效,對我來說沒差....
瀏覽器預設以edge為主,IE11則躲到 附屬應用程式 裡了!
因為我常用網銀,所以還是用IE11為主。
建議先備份好資料,Win7還原光碟或Win8 USB碟都做好,
升級Win10時,不要保留個人設定和應用程式,
也就是給它乾淨的Win 10,就可以減少一堆舊版OS的Driver和程式相容性問題。
我是4年前的ASUS Win7 NB升級到Win 10,用起來OK! 比Win7不佔記憶體!
但部份Fn+功能鍵失效,對我來說沒差....
瀏覽器預設以edge為主,IE11則躲到 附屬應用程式 裡了!
因為我常用網銀,所以還是用IE11為主。
建議先備份好資料,Win7還原光碟或Win8 USB碟都做好,
升級Win10時,不要保留個人設定和應用程式,
也就是給它乾淨的Win 10,就可以減少一堆舊版OS的Driver和程式相容性問題。
但部份Fn+功能鍵失效,對我來說沒差....
瀏覽器預設以edge為主,IE11則躲到 附屬應用程式 裡了!
因為我常用網銀,所以還是用IE11為主。
建議先備份好資料,Win7還原光碟或Win8 USB碟都做好,
升級Win10時,不要保留個人設定和應用程式,
也就是給它乾淨的Win 10,就可以減少一堆舊版OS的Driver和程式相容性問題。
前往討論：win10真的有比較好嗎?
#8
0
於
2015/10/07 16:38:57
發文IP 251.205.*.*
我都是買2萬有找的NB,現在是買到17.3吋了!
4年前買2萬有找華碩17.3吋NB,A73SV約3.4kg,可裝雙硬碟,其中一顆放SSD。
最近升級到Win10,有些Fn +功能鍵會失效。
因這台偶爾螢幕會閃一下,感覺有風險了....
在上個月買台1.6萬有找的宏碁17.3吋NB [url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?gdid=5997257&mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ=="]ES1-731G[/url]有USB3.0了,約2.7kg,
附Win8.1,但上面有貼可升級Win10,升級到Win10後Fn +功能鍵全都正常。
這台RAM最多到8G,沒法雙硬碟,但不用拆殼就可把9.5mm光碟機拔下來,
我就自己買組 光碟機->SSD盒替換,再配個USB3薄型光碟盒裝NB拆下來的光碟機。
USB3.0的薄型光碟盒,插到USB3.0,不需再多插USB偷電就可播放,但不確定能否燒錄,
USB3.0的薄型光碟盒,插到USB2.0,則可能要再多插USB偷電才可用。
前一台17.3" 3.4kg,現在這台17.3" 2.7kg,足足差了0.7kg。 2.7kg是過去15.6"NB的重量!
至於華碩約1.6萬元的17.3" X7 較容易買到,但RAM最高只能到4G就不考慮了!
於
2015/10/07 16:39:19
發文IP 251.205.*.*
我都是每隔N年買2萬有找的NB,現在是買到17.3吋了!
4年前買2萬有找華碩17.3吋NB,A73SV約3.4kg,可裝雙硬碟,其中一顆放SSD。
最近升級到Win10,有些Fn +功能鍵會失效。
因這台偶爾螢幕會閃一下,感覺有風險了....
在上個月買台1.6萬有找的宏碁17.3吋NB [url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?gdid=5997257&mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ=="]ES1-731G[/url]有USB3.0了,約2.7kg,
附Win8.1,但上面有貼可升級Win10,升級到Win10後Fn +功能鍵全都正常。
這台RAM最多到8G,沒法雙硬碟,但不用拆殼就可把9.5mm光碟機拔下來,
我就自己買組 光碟機->SSD盒替換,再配個USB3薄型光碟盒裝NB拆下來的光碟機。
USB3.0的薄型光碟盒,插到USB3.0,不需再多插USB偷電就可播放,但不確定能否燒錄,
USB3.0的薄型光碟盒,插到USB2.0,則可能要再多插USB偷電才可用。
前一台17.3" 3.4kg,現在這台17.3" 2.7kg,足足差了0.7kg。 2.7kg是過去15.6"NB的重量!
至於華碩約1.6萬元的17.3" X7 較容易買到,但RAM最高只能到4G就不考慮了!
於
2015/10/07 16:40:51
發文IP 251.205.*.*
我都是每隔N年買2萬有找的NB,現在是買到17.3吋了!
4年前買2萬有找華碩17.3吋NB,A73SV約3.4kg,可裝雙硬碟,其中一顆放SSD。
最近升級到Win10,有些Fn +功能鍵會失效。
因這台偶爾螢幕會閃一下,感覺有風險了....除此之外頭好壯壯.....
在上個月買台1.6萬有找的宏碁17.3吋NB [url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?gdid=5997257&mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ=="]ES1-731G[/url]有USB3.0了,約2.7kg,
附Win8.1,但上面有貼可升級Win10,升級到Win10後Fn +功能鍵全都正常。
這台RAM最多到8G,沒法雙硬碟,但不用拆殼就可把9.5mm光碟機拔下來,
我就自己買組 光碟機->SSD盒替換,再配個USB3薄型光碟盒裝NB拆下來的光碟機。
USB3.0的薄型光碟盒,插到USB3.0,不需再多插USB偷電就可播放,但不確定能否燒錄,
USB3.0的薄型光碟盒,插到USB2.0,則可能要再多插USB偷電才可用。
前一台17.3" 3.4kg,現在這台17.3" 2.7kg,足足差了0.7kg。 2.7kg是過去15.6"NB的重量!
至於華碩約1.6萬元的17.3" X7 較容易買到,但RAM最高只能到4G就不考慮了!
於
2015/10/07 16:43:44
發文IP 251.205.*.*
我都是每隔N年買2萬有找的NB,現在是買到17.3吋了!
4年前買2萬有找華碩17.3吋NB,A73SV約3.4kg,可裝雙硬碟,其中一顆放SSD。
最近升級到Win10,有些Fn +功能鍵會失效。
因這台偶爾螢幕會閃一下,感覺有風險了....除此之外頭好壯壯.....
在上個月買台1.6萬有找的宏碁17.3吋NB [url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?gdid=5997257&mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ=="]ES1-731G[/url]有USB3.0了,約2.7kg,
附Win8.1,但上面有貼可升級Win10,升級到Win10後Fn +功能鍵全都正常。
這台RAM最多到8G,沒法雙硬碟,但不用拆殼就可把9.5mm光碟機拔下來,
我就自己買組 光碟機->SSD盒替換,再配個USB3薄型光碟盒裝NB拆下來的光碟機。
USB3.0的薄型光碟盒,插到USB3.0,不需再多插USB偷電就可播放,但不確定能否燒錄,
USB3.0的薄型光碟盒,插到USB2.0,則可能要再多插USB偷電才可用。
前一台17.3" 3.4kg,現在這台17.3" 2.7kg,足足差了0.7kg。 2.7kg是過去15.6"NB的重量!
至於華碩約1.6萬元的17.3" [url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?gdid=5959779&mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ=="]X7[/url]市面上較容易見到 ,但RAM最高只到4G就不考慮了!
PS. RAM升到8G還OK,升到16G大多人也沒這必要, 要到16G的人自然會買貴一點的NB,
但RAM只能4G就實在是......
於
2015/10/07 16:47:15
發文IP 251.205.*.*
我都是每隔N年買2萬有找的NB,現在是買到17.3吋了!
4年前買2萬有找華碩17.3吋NB,A73SV約3.4kg,可裝雙硬碟,
在120G SSD降到2千找之後,其中一顆放SSD做系統碟。最近Win7升級到Win10,有些Fn +功能鍵會失效。
因這台偶爾螢幕會閃一下,感覺有風險了....除此之外頭好壯壯.....
在上個月買台1.6萬有找的宏碁17.3吋NB [url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?gdid=5997257&mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ=="]ES1-731G[/url]有USB3.0了,約2.7kg,
附Win8.1,但上面有貼可升級Win10,升級到Win10後Fn +功能鍵全都正常。
這台RAM最多到8G,沒法雙硬碟,但不用拆殼就可把9.5mm光碟機拔下來,
我就自己買組 光碟機->SSD盒替換,再配個USB3薄型光碟盒裝NB拆下來的光碟機。
USB3.0的薄型光碟盒,插到USB3.0,不需再多插USB偷電就可播放,但不確定能否燒錄,
USB3.0的薄型光碟盒,插到USB2.0,則可能要再多插USB偷電才可用。
前一台17.3" 3.4kg,現在這台17.3" 2.7kg,足足差了0.7kg。 2.7kg是過去15.6"NB的重量!
至於華碩約1.6萬元的17.3" [url="https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?gdid=5959779&mcode=MV9xTFRuTlcvd2ZjZ3JXNFdOMEk3cXkrS2ZvZkFLQ1Q4TVFsOXNtL3QvWWhjPQ=="]X7[/url]市面上較容易見到 ,但RAM最高只到4G就不考慮了!
PS. RAM升到8G還OK,升到16G大多人也沒這必要, 要到16G的人自然會買貴一點的NB,
但RAM只能4G就實在是......
我都是每隔N年買2萬有找的NB,現在是買到17.3吋了!
4年前買2萬有找華碩17.3吋NB,A73SV約3.4kg,可裝雙硬碟,
在120G SSD降到2千找之後,其中一顆放SSD做系統碟。最近Win7升級到Win10,有些Fn +功能鍵會失效。
因這台偶爾螢幕會閃一下,感覺有風險了....除此之外頭好壯壯.....
在上個月買台1.6萬有找的宏碁17.3吋NB ES1-731G有USB3.0了,約2.7kg,
附Win8.1,但上面有貼可升級Win10,升級到Win10後Fn +功能鍵全都正常。
這台RAM最多到8G,沒法雙硬碟,但不用拆殼就可把9.5mm光碟機拔下來,
我就自己買組 光碟機->SSD盒替換,再配個USB3薄型光碟盒裝NB拆下來的光碟機。
USB3.0的薄型光碟盒,插到USB3.0,不需再多插USB偷電就可播放,但不確定能否燒錄,
USB3.0的薄型光碟盒,插到USB2.0,則可能要再多插USB偷電才可用。
前一台17.3" 3.4kg,現在這台17.3" 2.7kg,足足差了0.7kg。 2.7kg是過去15.6"NB的重量!
至於華碩約1.6萬元的17.3" X7市面上較容易見到 ,但RAM最高只到4G就不考慮了!
PS. RAM升到8G還OK,升到16G大多人也沒這必要, 要到16G的人自然會買貴一點的NB,
但RAM只能4G就實在是......
4年前買2萬有找華碩17.3吋NB,A73SV約3.4kg,可裝雙硬碟,
在120G SSD降到2千找之後,其中一顆放SSD做系統碟。最近Win7升級到Win10,有些Fn +功能鍵會失效。
因這台偶爾螢幕會閃一下,感覺有風險了....除此之外頭好壯壯.....
在上個月買台1.6萬有找的宏碁17.3吋NB ES1-731G有USB3.0了,約2.7kg,
附Win8.1,但上面有貼可升級Win10,升級到Win10後Fn +功能鍵全都正常。
這台RAM最多到8G,沒法雙硬碟,但不用拆殼就可把9.5mm光碟機拔下來,
我就自己買組 光碟機->SSD盒替換,再配個USB3薄型光碟盒裝NB拆下來的光碟機。
USB3.0的薄型光碟盒,插到USB3.0,不需再多插USB偷電就可播放,但不確定能否燒錄,
USB3.0的薄型光碟盒,插到USB2.0,則可能要再多插USB偷電才可用。
前一台17.3" 3.4kg,現在這台17.3" 2.7kg,足足差了0.7kg。 2.7kg是過去15.6"NB的重量!
至於華碩約1.6萬元的17.3" X7市面上較容易見到 ,但RAM最高只到4G就不考慮了!
PS. RAM升到8G還OK,升到16G大多人也沒這必要, 要到16G的人自然會買貴一點的NB,
但RAM只能4G就實在是......
前往討論：請教筆電達人
#5
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於
2015/10/07 15:09:50
發文IP 251.205.*.*
[quote=earl771 (Earl)]我覺得語音輸入真的目前還不夠成熟欸!! 現在使用都只能搞笑而已啊!![大笑][/quote]
雖然我用倉頡,鍵盤打字每鐘可60-70字以上,
但手機我主要還是語音輸入,倉頡(速成)為輔,用來修改語音辨視錯誤的地方。
鍵盤盲打少用選字才用倉頡,
手機輸入時要看鍵盤就只用速成,只要按幾個鍵和選字即可。
當然,這要配合Google注音輸入法
Google注音輸入法不是只有注音輸入而己,也有倉頡/速成/手寫,都比一堆輸入app好用!
手機附的輸入法我都沒在用....
於
2015/10/07 15:11:47
發文IP 251.205.*.*
[quote=earl771 (Earl)]我覺得語音輸入真的目前還不夠成熟欸!! 現在使用都只能搞笑而已啊!![大笑][/quote]
雖然我用倉頡,鍵盤打字每鐘可60-70字以上,
[b]但手機我主要還是語音輸入[/b],倉頡(速成)為輔,用來修改語音辨視錯誤的地方。
用Chrome瀏覽器也可以語音輸入,但因為NB內建的麥克風離較遠,辨視度較差。
而Chrome瀏覽器以外就沒法語音輸入了!
鍵盤盲打少用選字才用倉頡,
手機輸入時要看鍵盤就只用速成,只要按幾個鍵和選字即可。
當然,這要配合Google注音輸入法
Google注音輸入法不是只有注音輸入而己,也有倉頡/速成/手寫,都比一堆輸入app好用!
手機附的輸入法我都沒在用....
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| 我覺得語音輸入真的目前還不夠成熟欸!! 現在使用都只能搞笑而已啊!!😀 | |||
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雖然我用倉頡,鍵盤打字每鐘可60-70字以上,
但手機我主要還是語音輸入,倉頡(速成)為輔,用來修改語音辨視錯誤的地方。
用Chrome瀏覽器也可以語音輸入,但因為NB內建的麥克風離較遠,辨視度較差。
而Chrome瀏覽器以外就沒法語音輸入了!
鍵盤盲打少用選字才用倉頡,
手機輸入時要看鍵盤就只用速成,只要按幾個鍵和選字即可。
當然,這要配合Google注音輸入法
Google注音輸入法不是只有注音輸入而己,也有倉頡/速成/手寫,都比一堆輸入app好用!
手機附的輸入法我都沒在用....
前往討論：電腦語音輸入??
#16
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於
2015/10/07 14:57:08
發文IP 251.205.*.*
[quote=fadfas (吃吃吃吃)]最近想換筆電 平常沒什麼研究
所以想說滑FB找((朋友推薦幾個牌子給我
看到X想發現他們竟然有出手機!!!
我一直以為X想只有出筆電
那隻手機看他介紹的還不錯
不幫他們做廣告 下面給網址有興趣的話自己去看看
https://www.facebook.com/LenovoTaiwan/photos/a.10150157147799271.303806.366439094270/10153686200364271/?type=1&theater[/quote]
當初把宏碁市佔增加,但也搞出一堆庫存的蘭奇,跑到聯想之後,
聯想就大規模發展手機,且手機市佔也大幅成長喔!
只不過, 聯想也步上宏碁的後路,手機部門虧損愈來愈大!
於
2015/10/07 14:58:56
發文IP 251.205.*.*
[quote=fadfas (吃吃吃吃)]最近想換筆電 平常沒什麼研究
所以想說滑FB找((朋友推薦幾個牌子給我
看到X想發現他們竟然有出手機!!!
我一直以為X想只有出筆電
那隻手機看他介紹的還不錯
不幫他們做廣告 下面給網址有興趣的話自己去看看
https://www.facebook.com/LenovoTaiwan/photos/a.10150157147799271.303806.366439094270/10153686200364271/?type=1&theater[/quote]
當初把宏碁市佔增加,但也搞出一堆庫存的蘭奇,跑到聯想之後,
聯想就大規模發展手機,且併購,手機市佔也大幅成長喔!
只不過, 聯想也步上宏碁的後路,手機部門虧損愈來愈大!
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| 最近想換筆電 平常沒什麼研究 所以想說滑FB找((朋友推薦幾個牌子給我 看到X想發現他們竟然有出手機!!! 我一直以為X想只有出筆電 那隻手機看他介紹的還不錯 不幫他們做廣告 下面給網址有興趣的話自己去看看 https://www.facebook.com/LenovoTaiwan/photos/a.10150157147799271.303806.366439094270/10153686200364271/?type=1&theater | |||
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當初把宏碁市佔增加,但也搞出一堆庫存的蘭奇,跑到聯想之後,
聯想就大規模發展手機,且併購,手機市佔也大幅成長喔!
只不過, 聯想也步上宏碁的後路,手機部門虧損愈來愈大!
前往討論：原來X想不只有出筆電0.0
#9
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| https://www.youtube.com/watch?t=1&v=D1e81kj-GQo | |||
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前天我看電視新聞,只有路上一個超大水塔在國道中間,但沒看到水塔掉下來的影片。
這下就有證據可開罰了!
#23
0
駕駛是女性黑人,
在美國,酒駕吸毒都有可能.....
在美國,酒駕吸毒都有可能.....
#2
0
於
2015/10/05 11:50:35
發文IP 234.105.*.*
New Accord 在台灣的銷售量每月不到100台,沒人在看啦!
但Accord 外型增加些美式肌肉線條之後,在美國是賣得愈來愈好喔!
台灣人喜歡[color="#FF0000"]娘炮+口愛[/color]的車款,太陽剛的肌肉車會慘兮兮。(台灣市場就算了!)
[b]結論: 汽車設計愈娘炮,在台灣才能賣得愈好![/b]
於
2015/10/05 11:57:05
發文IP 234.105.*.*
New Accord 在台灣的銷售量每月不到100台,沒人在看啦!
但Accord 外型增加些美式肌肉線條之後,在美國是賣得愈來愈好喔!
台灣人喜歡[color="#FF0000"]娘炮+口愛[/color]的車款,太陽剛的肌肉車會慘兮兮。(台灣市場就算了!)
[b]結論: 汽車設計愈娘炮,在台灣才能賣得愈好! 好萊塢電影一堆美女+肌肉車或跑車,也只是電影而已..
而Toyota Prius在美國電影也被塑造成娘炮車代表,但因為美國市場夠大總有人會買,且有不錯娘炮市場的宣傳效果。
像在美國,GAY或環保人士或龜毛省錢的人,就是會優先考慮Toyota Prius。[/b]
於
2015/10/05 11:57:37
發文IP 234.105.*.*
New Accord 在台灣的銷售量每月不到100台,沒人在看啦!
但Accord 外型增加些美式肌肉線條之後,在美國是賣得愈來愈好喔!
台灣人喜歡[color="#FF0000"]娘炮+口愛[/color]的車款,太陽剛的肌肉車會慘兮兮。(台灣市場就算了!)
[b]結論: 汽車設計愈娘炮,在台灣才能賣得愈好! 好萊塢電影一堆美女+肌肉車或跑車,也只是電影而已..
而Toyota Prius在美國電影也被塑造成娘炮車代表,
但因為美國市場夠大總有人會買,且有不錯娘炮市場的宣傳效果。
像在美國,GAY/環保人士/龜毛省錢的人,就是會優先考慮Toyota Prius。[/b]
於
2015/10/05 12:01:43
發文IP 234.105.*.*
New Accord 在台灣的銷售量每月不到100台,沒人在看啦!
但Accord 外型增加些美式肌肉線條之後,在美國是賣得愈來愈好喔!
台灣人喜歡[color="#FF0000"]娘炮+口愛[/color]的車款,太陽剛的肌肉車會慘兮兮。(台灣市場就算了!)
[b]結論: 汽車設計愈娘炮,在台灣才能賣得愈好! 好萊塢電影一堆美女+肌肉車或跑車,也只是電影而已..
而Toyota Prius在美國電影也被塑造成娘炮車代表,
但因為美國市場夠大總有人會買,且有不錯娘炮市場的宣傳效果。
在美國,GAY/環保人士/龜毛省錢的人,就是會優先考慮Toyota Prius。
像B咖戰警The Other Guys,就故意酸烕爾法洛開Prius,但市場夠大,就有宣傳效果。[/b]
於
2015/10/05 12:03:20
發文IP 234.105.*.*
New Accord 在台灣的銷售量每月不到100台,沒人在看啦!
但Accord 外型增加些美式肌肉線條之後,在美國是賣得愈來愈好喔!
台灣人喜歡[color="#FF0000"]娘炮+口愛[/color]的車款,太陽剛的肌肉車會慘兮兮。(台灣市場就算了!)
[b]結論: 汽車設計愈娘炮,在台灣才能賣得愈好! 好萊塢電影一堆美女+肌肉車或跑車,也只是電影而已..
而Toyota Prius在美國電影也被塑造成娘炮車代表,
但因為美國市場夠大總有人會買,且有不錯娘炮市場的宣傳效果。
在美國,GAY/環保人士/龜毛省錢的人,就是會優先考慮Toyota Prius。
像B咖戰警The Other Guys,就故意酸烕爾法洛開Prius,
但市場夠大就有宣傳效果,且市場定位正確。[/b]
New Accord 在台灣的銷售量每月不到100台,沒人在看啦!
但Accord 外型增加些美式肌肉線條之後,在美國是賣得愈來愈好喔!
台灣人喜歡娘炮+口愛的車款,太陽剛的肌肉車會慘兮兮。(台灣市場就算了!)
結論: 汽車設計愈娘炮,在台灣才能賣得愈好! 好萊塢電影一堆美女+肌肉車或跑車,也只是電影而已..
而Toyota Prius在美國電影也被塑造成娘炮車代表,
但因為美國市場夠大總有人會買,且有不錯娘炮市場的宣傳效果。
在美國,GAY/環保人士/龜毛省錢的人,就是會優先考慮Toyota Prius。
像B咖戰警The Other Guys,就故意酸烕爾法洛開Prius,
但市場夠大就有宣傳效果,且市場定位正確。
但Accord 外型增加些美式肌肉線條之後,在美國是賣得愈來愈好喔!
台灣人喜歡娘炮+口愛的車款,太陽剛的肌肉車會慘兮兮。(台灣市場就算了!)
結論: 汽車設計愈娘炮,在台灣才能賣得愈好! 好萊塢電影一堆美女+肌肉車或跑車,也只是電影而已..
而Toyota Prius在美國電影也被塑造成娘炮車代表,
但因為美國市場夠大總有人會買,且有不錯娘炮市場的宣傳效果。
在美國,GAY/環保人士/龜毛省錢的人,就是會優先考慮Toyota Prius。
像B咖戰警The Other Guys,就故意酸烕爾法洛開Prius,
但市場夠大就有宣傳效果,且市場定位正確。
#8
0
於
2015/10/05 11:38:37
發文IP 234.105.*.*
[quote=frankct (沙沙亞)]網路上一堆人都在炒旅行車
納智捷怎不考慮一下出個旅行車車型..
[/quote]
Luxgen U6 算是有轎車路感的旅行車了,賣得很好啊!
只要繳1.8的稅金,就有2.5-2.7的動力! (嫌錢賺太多的人可以繳2.0的稅金)
Luxgen展售據點少得可憐,某些縣市可能要開30-100公里才能回原廠保養,
但U6卻還在看得到的排名內,每月賣550-1000台...。
大多數人回原廠保養超過10公里,就不會考慮這個品牌了! 哪那麼多閒時間開那麼遠去保養?
不過, Luxgen S5車頭其實夠帥了,但屁屁不夠帥,
Luxgen S5直接做5門掀背應該比較好賣倒是真的.....不一定要旅行車。
於
2015/10/05 11:40:14
發文IP 234.105.*.*
[quote=frankct (沙沙亞)]網路上一堆人都在炒旅行車
納智捷怎不考慮一下出個旅行車車型..
[/quote]
Luxgen U6 算是有轎車路感的旅行車了,賣得很好啊!
1.8渦輪只要繳1.8的稅金,就有2.5-2.7的動力! (嫌錢太多的人可繳2.0的稅金)
Luxgen展售據點少得可憐,某些縣市可能要開30-100公里才能回原廠保養,
但U6卻還在看得到的排名內,每月賣550-1000台...。
大多數人回原廠保養超過10公里,就不會考慮這個品牌了! 哪那麼多閒時間開那麼遠去保養?
不過, Luxgen S5車頭其實夠帥了,但屁屁不夠帥,
Luxgen S5直接做5門掀背應該比較好賣倒是真的.....不一定要旅行車。
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| 網路上一堆人都在炒旅行車 納智捷怎不考慮一下出個旅行車車型.. | |||
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Luxgen U6 算是有轎車路感的旅行車了,賣得很好啊!
1.8渦輪只要繳1.8的稅金,就有2.5-2.7的動力! (嫌錢太多的人可繳2.0的稅金)
Luxgen展售據點少得可憐,某些縣市可能要開30-100公里才能回原廠保養,
但U6卻還在看得到的排名內,每月賣550-1000台...。
大多數人回原廠保養超過10公里,就不會考慮這個品牌了! 哪那麼多閒時間開那麼遠去保養?
不過, Luxgen S5車頭其實夠帥了,但屁屁不夠帥,
Luxgen S5直接做5門掀背應該比較好賣倒是真的.....不一定要旅行車。
前往討論：請問這是納智捷的車嗎?
#25
0
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| 真的沒有別的牌子也用VW雙模式自動切換柴油引擎嗎？ | |||
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不管汽車/機車,環保測試廢氣排放,都是定點測試吧!?
柴油引擎有碳微粒,就是偶爾會噴黑煙,這是不可避免的,
但也只是黑色的碳而己...這沒什麼
要把柴油引擎的碳微粒燒掉,應該是在高速/高轉速行駛時才排出,
不會有車廠白痴到在汽車靜止時才燒掉碳微粒,冒黑煙來氣死車主。
而汽油引擎噴出來的,雖然可能無色,但卻可能更毒。
前往討論：[轉] 德政府指福斯汽車歐洲也造假
#24
0
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我記得歐盟對外國車也是課稅.... 老美說他奸詐狡猾，但日本與歐洲也是半斤八兩。 但美國人沒完全進柴油車，美國車廠生產的卡車都還有柴油卡車。 | ||||||||||||
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只要依WTO規範,會員國對等互惠開放即可,歐盟/美國可互課相同比例的稅。
像過去宏碁在美國也玩不起來,還是靠市場較公平的歐盟才能打下國際品牌的基礎。
是因為蒸氣機/汽車原本就是在歐洲人發明的,
柴油的英文叫Diesel,是德國發明柴油引擎工程師的名字,德國在柴油引擎技術上有優勢,
柴油小客車渦輪+自手排變速箱,同樣主要都是歐洲廠商的專利...
若讓柴油車在美國本土大賣,就算不是掛上歐洲品牌的汽車,勢必讓歐洲廠商撈一票,
甚至有些技術美國無法自主。
歐洲汽車品牌原本就已非常多, 美國車/日本品牌在歐洲的市佔才不高。
但美資/日資同樣可以在歐洲買歐洲的技術經營"美國/日本品牌。
（Ford/Honda在歐洲同樣有柴油車,但會被歐洲廠賺一手）
而日本/韓國有美國駐軍,算美國第51/52州,日本+韓國車在美國本土才能賣得多。
所以,不要老是講：為何日本能,我們不能？ 為何韓國能,我們不能？
若台灣也像日本韓國讓美國駐軍，台灣的品牌在美國就可更好賣了！
前往討論：[轉] 德政府指福斯汽車歐洲也造假
#25
0
於
2015/09/25 13:59:44
發文IP 234.105.*.*
[quote=a934558 (toyotagt86)][quote=b89350055 (釋)]可惜此次改款沒延用
之前哪顆MIVEC引擎
及沒有加入防滑系統[嘆氣][/quote]
這下豐田又贏了[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_763507.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_763508.jpg[/img]
[/quote]
油耗測試標準不同,中華 Zinger 2.4 應該比 innova 2.0還省油!
豐田贏在能騙更多不懂車的人, 這些人的錢最好賺,被騙了還會幫忙數鈔票,算是最優消費群(肥羊)!
豐田 innova 2.0 是[color="#FF0000"]能源效率[b]2[/b]級[/color],油耗測試較差,美國FTP指令測試油耗, 高速要打8折,市區要打7折,
中華 Zinger 2.4 是[color="#FF0000"]能源效率[b]1[/b]級[/color], 油耗測試較佳,歐盟指令測試油耗, 高速要打9折,市區要打9折,
太重的車引擎動力要足夠才不會太耗油, innova這麼重卻只搭配 2.0 ,恐怕會沒力又耗油!
於
2015/09/25 14:01:33
發文IP 234.105.*.*
[quote=a934558 (toyotagt86)][quote=b89350055 (釋)]可惜此次改款沒延用
之前哪顆MIVEC引擎
及沒有加入防滑系統[嘆氣][/quote]
這下豐田又贏了[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_763507.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_763508.jpg[/img]
[/quote]
油耗測試標準不同,中華 Zinger 2.4 應該比 innova 2.0還省油!
豐田贏在能騙更多不懂車的人, 這些人的錢最好賺,被騙了還會幫忙數鈔票,算是最優消費群(肥羊)!
豐田 innova 2.0 是[color="#FF0000"]能源效率[b]2[/b]級[/color],油耗測試較差,美國FTP指令測試油耗, 高速要打8折,市區要打7折,
中華 Zinger 2.4 是[color="#FF0000"]能源效率[b]1[/b]級[/color], 油耗測試較佳,歐盟指令測試油耗, 高速不用打折,市區要打9折,
太重的車,要引擎動力足夠才不會太耗油, innova這麼重卻只搭配 2.0 沒力又耗油很正常!
於
2015/09/25 14:09:49
發文IP 234.105.*.*
[quote=a934558 (toyotagt86)][quote=b89350055 (釋)]可惜此次改款沒延用
之前哪顆MIVEC引擎
及沒有加入防滑系統[嘆氣][/quote]
這下豐田又贏了[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_763507.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_763508.jpg[/img]
[/quote]
油耗測試標準不同,中華 Zinger 2.4 應該比 innova 2.0還省油! 稅金相同...
豐田贏在能騙更多不懂車的人, 這些人的錢最好賺,被騙了還幫忙數鈔票,算是最優消費群(肥羊)!
豐田 innova 2.0 是[color="#FF0000"]能源效率[b]2[/b]級[/color],油耗測試較差,美國FTP指令測試油耗, 高速要打8折,市區要打7折,
中華 Zinger 2.4 是[color="#FF0000"]能源效率[b]1[/b]級[/color], 油耗測試較佳,歐盟指令測試油耗, 高速不用打折,市區要打9折,
太重的車,要引擎動力足夠才不會太耗油, innova這麼重卻只搭配 2.0 沒力又耗油很正常!
基本上,三菱Logo改成中華 Zinger 之後,Zinger 不受到三菱原廠限制,以後Zinger 應該可以賣得更好!
就像luxgen一樣,可針對台灣的稅制搞出1.8渦輪,只要繳1.8的稅,但有2.5-2.7的動力。
於
2015/09/25 14:11:33
發文IP 234.105.*.*
[quote=a934558 (toyotagt86)][quote=b89350055 (釋)]可惜此次改款沒延用
之前哪顆MIVEC引擎
及沒有加入防滑系統[嘆氣][/quote]
這下豐田又贏了[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_763507.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_763508.jpg[/img]
[/quote]
油耗測試標準不同,中華 Zinger 2.4 應該比 innova 2.0還省油! 稅金相同...
豐田贏在能騙更多不懂車的人, 這些人的錢最好賺,被騙了還幫忙數鈔票,算是最優消費群(肥羊)!
豐田 innova 2.0 是[color="#FF0000"]能源效率[b]2[/b]級[/color],油耗測試較差,美國FTP指令測試油耗, 高速要打8折,市區要打7折,
中華 Zinger 2.4 是[color="#FF0000"]能源效率[b]1[/b]級[/color], 油耗測試較佳,歐盟指令測試油耗, 高速不用打折,市區要打9折,
太重的車,要引擎動力足夠才不會太耗油, 過去innova可是有配過2.7耶...
innova這麼重卻只搭配 2.0,沒力又耗油很正常! 但台灣稅制,2.7會沒有競爭力...就只賣2.0的。
基本上,三菱Logo改成中華 Zinger 之後,Zinger 不受到三菱原廠限制,以後Zinger 應該可以賣得更好!
就像luxgen一樣,可針對台灣的稅制搞出1.8渦輪,只要繳1.8的稅,但有2.5-2.7的動力。
於
2015/09/25 14:14:11
發文IP 234.105.*.*
[quote=a934558 (toyotagt86)][quote=b89350055 (釋)]可惜此次改款沒延用
之前哪顆MIVEC引擎
及沒有加入防滑系統[嘆氣][/quote]
這下豐田又贏了[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_763507.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_763508.jpg[/img]
[/quote]
油耗測試標準不同,中華 Zinger 2.4 應該比 innova 2.0還省油! 稅金相同...
豐田贏在能騙更多不懂車的人, 這些人的錢最好賺,被騙了還幫忙數鈔票,算是最優消費群(肥羊)!
豐田 innova 2.0 是[color="#FF0000"]能源效率[b]2[/b]級[/color],油耗測試較差,美國FTP指令測試油耗, 高速要打8折,市區要打7折,
中華 Zinger 2.4 是[color="#FF0000"]能源效率[b]1[/b]級[/color], 油耗測試較佳,歐盟指令測試油耗, 高速不用打折,市區要打8-9折,
太重的車,要引擎動力足夠才不會太耗油, 過去innova可是有配過2.7耶...
innova這麼重卻只搭配 2.0,沒力又耗油很正常! 但台灣稅制,2.7會沒有競爭力...就只賣2.0的。
基本上,三菱Logo改成中華 Zinger 之後,Zinger 不受到三菱原廠限制,以後Zinger 應該可以賣得更好!
就像luxgen一樣,可針對台灣的稅制搞出1.8渦輪,只要繳1.8的稅,但有2.5-2.7的動力。
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這下豐田又贏了😆 | ||||||||||||
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油耗測試標準不同,中華 Zinger 2.4 應該比 innova 2.0還省油! 稅金相同...
豐田贏在能騙更多不懂車的人, 這些人的錢最好賺,被騙了還幫忙數鈔票,算是最優消費群(肥羊)!
豐田 innova 2.0 是能源效率2級,油耗測試較差,美國FTP指令測試油耗, 高速要打8折,市區要打7折,
中華 Zinger 2.4 是能源效率1級, 油耗測試較佳,歐盟指令測試油耗, 高速不用打折,市區要打8-9折,
太重的車,要引擎動力足夠才不會太耗油, 過去innova可是有配過2.7耶...
innova這麼重卻只搭配 2.0,沒力又耗油很正常!(我記得當初 2.0和2.7油耗差不多,手排還更耗油)
但台灣稅制2.7沒有競爭力...就只賣2.0的。
基本上,三菱Logo改成中華 Zinger 之後,Zinger 不受到三菱原廠限制,以後Zinger 應該可以賣得更好!
就像luxgen一樣,可針對台灣的稅制搞出1.8渦輪,只要繳1.8的稅,但有2.5-2.7的動力。
#21
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環保測試廢氣排放,都是定點測試吧? 不管汽車/機車都這樣測, 恐怕不只福斯...
若只針對柴油車,則可能是把累積碳微粒在行進中燒掉時,讓廢氣排放數據高N倍。
當然,定點測試時就測不到...汽油車也沒這問題。
因柴油車的專利技術/產能主要都在歐洲國家手上(德國/法國),
而美國為了避免歐洲柴油車吃掉美國本土汽車市場,就針對柴油車訂下超高環保標準,
因都是WTO會員國,似乎美國刻意用這招形成貿易障礙。
當初定出來之後,連Benz的柴油車款都無法達到美國標準!現在可能可以了?!但要付出不少成本。
依WTO規範,會員國要對等互惠開放喔! 但各國可以在貿易以外(環保)的部分設定門檻....
美國自己的對生質汽油(酒精),油電車做補貼,
日本、韓國都有美國的駐軍,是美國的第51和52州,
這也是日本車、韓國車可在美國市佔那麼高的主要原因。
若為了環保,美國怎麼不測油電車的"電池"要如何回收?
若只針對柴油車,則可能是把累積碳微粒在行進中燒掉時,讓廢氣排放數據高N倍。
當然,定點測試時就測不到...汽油車也沒這問題。
因柴油車的專利技術/產能主要都在歐洲國家手上(德國/法國),
而美國為了避免歐洲柴油車吃掉美國本土汽車市場,就針對柴油車訂下超高環保標準,
因都是WTO會員國,似乎美國刻意用這招形成貿易障礙。
當初定出來之後,連Benz的柴油車款都無法達到美國標準!現在可能可以了?!但要付出不少成本。
依WTO規範,會員國要對等互惠開放喔! 但各國可以在貿易以外(環保)的部分設定門檻....
美國自己的對生質汽油(酒精),油電車做補貼,
日本、韓國都有美國的駐軍,是美國的第51和52州,
這也是日本車、韓國車可在美國市佔那麼高的主要原因。
若為了環保,美國怎麼不測油電車的"電池"要如何回收?
前往討論：[轉] 德政府指福斯汽車歐洲也造假
#99
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於
2015/08/21 05:42:40
發文IP 234.105.*.*
[quote=caruu (U大)]國產車消失不消失, 我沒啥意見, 也不太關心.
但是進口車愈來愈便宜, 品質/配備都不錯, 台灣的車價又遠高於其它國家, 偏偏國內車廠都還賺大錢, 這整個狀況, 我就很不爽...[/quote]
進口車跟Luxgen比，價格+品質+配備....其實差很多！
目前台灣人還有品牌迷思，等過了國外品牌迷思期，Luxgen在台灣增加展售據點就可市佔屬一屬二了！
像Luxgen的鷹眼俯視系統，200萬的進口車都未必有....
國產Luxgen品牌+國產車，只要100萬有找就有！ 配備差太多了！
若你花200萬買進口車，坐進約80~100萬的Luxgen才發現有鷹眼俯視且空間/動力相當，
你就只能靠"國外品牌"本來就比較貴，應該不算多花上百萬買貴當盤子來安慰自己了！
大多數人一輩子也買不了幾台車給自己開，雖然不會立刻反應這些現象，但長期以來還是會反應...
這也是韓國品牌的車可在韓國賣最多的"國產車"優勢..
於
2015/08/21 05:51:01
發文IP 234.105.*.*
[quote=caruu (U大)]國產車消失不消失, 我沒啥意見, 也不太關心.
但是進口車愈來愈便宜, 品質/配備都不錯, 台灣的車價又遠高於其它國家, 偏偏國內車廠都還賺大錢, 這整個狀況, 我就很不爽...[/quote]
進口車跟Luxgen比，價格+品質+配備....其實差很多！
目前台灣人還有品牌迷思，等過了國外品牌迷思期，Luxgen在台灣增加展售據點就可市佔屬一屬二了！
像Luxgen的鷹眼俯視系統，200萬的進口車都未必有....
國產Luxgen品牌+國產車，只要100萬有找就有！ 配備差太多了！
若你花200萬買進口車，坐進約80~100萬的Luxgen才發現有鷹眼俯視且空間/動力相當，
你就只能靠"國外品牌"本來就比較貴，應該不算多花上百萬買貴當盤子來安慰自己了！
大多數人一輩子也買不了幾台車給自己開，雖然不會立刻反應這些現象，但長期以來還是會反應...
這也是韓國品牌的車可在韓國賣最多的"國產車"優勢..
台灣人大多搞不懂什麼是渦輪.....老是把Luxgen 1.8渦輪跟Toyota/Nissan/Honda/Mazda 1.8的相比
其實，Luxgen 1.8多了渦輪，應該是要Toyota/Nissan/Honda/Mazda 2.5的相比才對！
想當初啊......只有SAAB和Volvo才有渦輪+自排，連三菱EVO都只有手排+渦輪，
後來VW/Ford有較多掛渦輪的自排或自手排車款，SAAB和Volvo就賠到脫褲子被賣掉了！
於
2015/08/21 05:51:26
發文IP 234.105.*.*
[quote=caruu (U大)]國產車消失不消失, 我沒啥意見, 也不太關心.
但是進口車愈來愈便宜, 品質/配備都不錯, 台灣的車價又遠高於其它國家, 偏偏國內車廠都還賺大錢, 這整個狀況, 我就很不爽...[/quote]
進口車跟Luxgen比，價格+品質+配備....其實差很多！
目前台灣人還有品牌迷思，且搞不懂什麼叫做渦輪動力，
等過了國外品牌迷思期，Luxgen在台灣增加展售據點就可市佔屬一屬二了！
像Luxgen的鷹眼俯視系統，200萬的進口車都未必有....
國產Luxgen品牌+國產車，只要100萬有找就有！ 配備差太多了！
若你花200萬買進口車，坐進約80~100萬的Luxgen才發現有鷹眼俯視且空間/動力相當，
你就只能靠"國外品牌"本來就比較貴，應該不算多花上百萬買貴當盤子來安慰自己了！
大多數人一輩子也買不了幾台車給自己開，雖然不會立刻反應這些現象，但長期以來還是會反應...
這也是韓國品牌的車可在韓國賣最多的"國產車"優勢..
台灣人大多搞不懂什麼是渦輪.....老是把Luxgen 1.8渦輪跟Toyota/Nissan/Honda/Mazda 1.8的相比
其實，Luxgen 1.8多了渦輪，應該是要Toyota/Nissan/Honda/Mazda 2.5的相比才對！
想當初啊......只有SAAB和Volvo才有渦輪+自排，連三菱EVO都只有手排+渦輪，
後來VW/Ford有較多掛渦輪的自排或自手排車款，SAAB和Volvo就賠到脫褲子被賣掉了！
於
2015/08/21 05:56:18
發文IP 234.105.*.*
[quote=caruu (U大)]國產車消失不消失, 我沒啥意見, 也不太關心.
但是進口車愈來愈便宜, 品質/配備都不錯, 台灣的車價又遠高於其它國家, 偏偏國內車廠都還賺大錢, 這整個狀況, 我就很不爽...[/quote]
進口車跟Luxgen比，價格+品質+配備....其實差很多！
目前台灣人還有品牌迷思，且搞不懂什麼叫做渦輪動力，
等過了國外品牌迷思期，Luxgen在台灣增加展售據點就可市佔屬一屬二了！
像Luxgen的鷹眼俯視系統，200萬的進口車都未必有....
國產Luxgen品牌+國產車，只要100萬有找就有！ 配備差太多了！
若你花200萬買進口車，坐進約80~100萬的Luxgen才發現有鷹眼俯視且空間/動力相當，
你就只能靠"國外品牌"本來就比較貴，應該不算多花上百萬買貴當盤子來安慰自己了！
大多數人一輩子也買不了幾台車給自己開，雖然不會立刻反應這些現象，但長期以來還是會反應...
這也是韓國品牌的車可在韓國賣最多的"國產車"優勢..
台灣人大多搞不懂什麼是渦輪.....老是把Luxgen 1.8渦輪跟Toyota/Nissan/Honda/Mazda 1.8的相比
其實，Luxgen 1.8多了渦輪，應該是要Toyota/Nissan/Honda/Mazda 2.5的相比才對！
想當初啊......只有SAAB和Volvo才有渦輪+自排，連三菱EVO都只有手排+渦輪，
後來VW/Ford有較多掛渦輪的自排或自手排車款，SAAB和Volvo就賠到脫褲子被賣掉了！
Ford是有1.0渦輪定價69萬啦！而VW/Ford/Nissan 1.5-1.8有掛渦輪的車款少說都80萬起跳....
於
2015/08/21 06:00:37
發文IP 234.105.*.*
[quote=caruu (U大)]國產車消失不消失, 我沒啥意見, 也不太關心.
但是進口車愈來愈便宜, 品質/配備都不錯, 台灣的車價又遠高於其它國家, 偏偏國內車廠都還賺大錢, 這整個狀況, 我就很不爽...[/quote]
進口車跟Luxgen比，價格+品質+配備....其實差很多！
目前台灣人還有品牌迷思，且搞不懂什麼叫做渦輪動力，
等過了國外品牌迷思期，Luxgen在台灣增加展售據點就可市佔屬一屬二了！
像Luxgen的鷹眼俯視系統，200萬的進口車都未必有....
國產Luxgen品牌+國產車，只要100萬有找就有！ 配備差太多了！
若你花200萬買進口車，坐進約80~100萬的Luxgen才發現有鷹眼俯視且空間/動力相當，
就只能以"國外品牌"本來就比較貴，應該不算多花上百萬買貴當盤子給車廠賺來安慰自己了！
大多數人一輩子也買不了幾台車給自己開，雖然不會立刻反應這些現象，但長期以來還是會反應...
這也是韓國品牌的車在韓國賣最多"韓國品牌國產車"的優勢..
台灣人大多搞不懂什麼是渦輪.....老把Luxgen 1.8渦輪跟Toyota/Nissan/Honda/Mazda 1.8的相比
其實，Luxgen 1.8多了渦輪，應該是要N/A的Toyota/Nissan/Honda/Mazda 2.5的相比才對！
想當初......只有SAAB和Volvo才有渦輪+自排，連三菱EVO都只有手排+渦輪，
後來VW/Ford有較多掛渦輪的自排或自手排車款，SAAB和Volvo就賠到脫褲子被賣掉了！
Ford是有1.0渦輪定價69萬啦！而VW/Ford/Nissan 1.5-1.8有掛渦輪的車款少說都80萬起跳....
而Luxgen 1.8渦輪，最便宜的則6開頭......以動力而言，進口車的價格要怎麼比?
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| 國產車消失不消失, 我沒啥意見, 也不太關心. 但是進口車愈來愈便宜, 品質/配備都不錯, 台灣的車價又遠高於其它國家, 偏偏國內車廠都還賺大錢, 這整個狀況, 我就很不爽... | |||
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進口車跟Luxgen比，價格+品質+配備....其實差很多！
目前台灣人還有品牌迷思，且搞不懂什麼叫做渦輪動力，
等過了國外品牌迷思期，Luxgen在台灣增加展售據點就可市佔屬一屬二了！
像Luxgen的鷹眼俯視系統，200萬的進口車都未必有....
國產Luxgen品牌+國產車，只要100萬有找就有！ 配備差太多了！
若你花200萬買進口車，坐進約80~100萬的Luxgen才發現有鷹眼俯視且空間/動力相當，
就只能以"國外品牌"本來就比較貴，應該不算多花上百萬買貴當盤子給車廠賺來安慰自己了！
大多數人一輩子也買不了幾台車給自己開，雖然不會立刻反應這些現象，但長期以來還是會反應...
這也是韓國品牌的車在韓國賣最多"韓國品牌國產車"的優勢..
台灣人大多搞不懂什麼是渦輪.....老把Luxgen 1.8渦輪跟Toyota/Nissan/Honda/Mazda 1.8的相比
其實，Luxgen 1.8多了渦輪，應該是要N/A的Toyota/Nissan/Honda/Mazda 2.5的相比才對！
你買Toyota/Nissan/Honda/Mazda 2.5 N/A的汽車要花多少錢啊?
想當初......只有SAAB和Volvo才有渦輪+自排，連三菱EVO都只有手排+渦輪，
後來VW/Ford有較多掛渦輪的自排或自手排車款，SAAB和Volvo就賠到脫褲子被賣掉了！
Ford是有1.0渦輪定價69萬啦！而VW/Ford/Nissan 1.5-1.8有掛渦輪的車款少說都80萬起跳....
而Luxgen 1.8渦輪最便宜的則6開頭......以動力而言，進口車的價格要怎麼比?
前往討論：進口車市占若逾4成 國產車恐消失
#98
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| 連civic都要進口了 國產車末日指日可待 | |||
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放心好了，國產車不會有末日..
政府只保障國產車，但不保障國產品牌,
也就是國外品牌在國內組裝的都算是國產車，和國產品牌受到相同的保護,
並沒有特別對台灣品牌汽車有特別的保護政策。
像中華CMC/LUXGEN/過去倒掉的台塑，都是國產品牌的國產車....
但保護關稅都和國產的國外品牌Toyota/Ford/Nissan/三菱....相同
過去裕隆自有品牌的飛羚賣不好，同樣可以賣國外國產品牌Nissan/三菱的國產汽車。
而裕隆自有品牌的CMC貨車賣得還不錯，現在也照樣活得好好的！只是銷量多少而已！
但加入WTO之後國產和進口的稅制差異會愈來愈少，
而國外品牌的汽車不國產，不在台灣組裝，國產Luxgen照樣會在台灣組裝，
像Luxgen是依台灣稅制開發產品，1.8渦輪就有約N/A 2.5的動力，但只要繳1.8的稅，
5-10年後Luxgen可能會成為台灣市佔第一或第二的品牌。
汽車品牌的市佔愈高，中古車商轉手愈快，中古價就可以愈高！
(目前Luxgen展售據點少得可憐，有這樣的銷售量算很不錯了！)
前往討論：進口車市占若逾4成 國產車恐消失
#18
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反正申訴又不用錢，就申訴看看啊！ 可能可以過。
停個車還看立牌，那一整排停車位也只有一個停車立牌....
雖然有立牌，但誰知道那個牌指的是殘障車位還是一般停車收費時間的牌子?
停個車還看立牌，那一整排停車位也只有一個停車立牌....
雖然有立牌，但誰知道那個牌指的是殘障車位還是一般停車收費時間的牌子?
前往討論：這樣被罰可以申訴嗎?
#27
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導航王不用錢? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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每家導航都各有強項也各有優缺點,用手機裝一堆導航就可以全都用啦!!
Google地圖導航雖然要上網才能規劃路徑,但因為語音輸入最準,
臨時才想到去哪裡,就按一下語音輸入,唸一聲地名就規劃好路徑了!
(甚至可以用OK Google,但手機會較耗電)
且Google地圖可依路況規劃出較不塞車的路徑,這是其他導航軟體做不到的!
導航王雖然也可依路況規劃,但沒法像Google地圖那麼準確。
且Google也一樣要上網才能語音輸入,所以,這要在手機能上網時才能用。
沒得上網,就只能用離線導航：
導航王:
導航王要錢,但到 apk.tw 下載XX版不用錢,建議裝導航王N3 Pro即可,不要裝3D版太耗資源。
導航王功能最齊全,有超速預警、測速照相提醒、語音聲控輸入...
但N3 Pro自帶輸入法,且語音輸入辨視度和google差一截...就算了!
點一下Google連絡人的地址可以用Google地圖規劃路徑,
而導航王裡的聯絡人也可顯示Google連絡人裡的地址,
也就是只要把Google連絡人裡的地址設好,在導航王裡進入聯絡人就能點取設成目的地!
以google連絡人統合地址即可,不必在導航王裡一個個設定我的最愛。
Polnav mobile :
免費版就有台灣地圖基本功能,也不錯用! 其他功能雖然要各花幾十元買,但也不算貴。
可以用Google語音輸入搜尋路名/景點,開啟Polnav後按一下鍵盤上的麥克風也可語音輸入。
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.polstargps.polnav.mobile&hl=zh-TW
MAPS.ME– 離線地圖與路線
免費的！有離線地圖,也可規劃路徑導航。
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mapswithme.maps.pro&hl=zh-TW
有台灣和國外的圖資,雖然功能更陽春,但到國外大多更沒得上網,總比沒有地圖好!
前往討論：[請益] 汽車專用的衛星導航
#20
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| 前陣子舊汽車腳踏墊破掉,剛換3M的腳踏墊,到現在還是跟新的一樣, 參考看看吧 祝你們和好XD | |||
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樓主的是汽車腳踏墊又臭又髒,又不是腳踏墊破掉.....
汽車腳踏墊又臭又髒常拆下來洗就好了!
若是有魚腥味,則要用稀釋漂白水洗.....
前往討論：我先生的汽車腳踏墊超髒，求解？
#60
0
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而且電池用壞或被偷還要賠，一顆要價25000，一台有兩顆，合計50000😌 | ||||||||||||
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別想太多,這是政府挖坑讓業者跳下來的啦!
「電動機車電池交換系統補助辦法」及「電動機車電池交換費用補助辦法」，
在政策上建置換電池交換站有補助,總是會有人為了拿政府的補助,就掏錢跳進坑裡....
要有政府補助,業者才不會死得太慘啦! 就算台灣人不捧場,搞不好還是可做外銷....
前往討論：Gogoro電動機車
#10
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於
2015/06/22 11:41:19
發文IP 234.105.*.*
[quote=smr (smr)]謝謝各位解說[大哭]
但是我要的不是這個，[很悶]該怎麼說呢?
汽車保險所提供的服務內容項目、作用、費用....等，我實在不知道那個名詞所以無法形容。
(最好是某某某網頁有完整提供)
[三條線]不知有沒有人了解我在講啥?
[/quote]
你仔細看保單說明或條款,都會有寫...
建議你可以先網路投保試算,像我都是在ECOVER華南產物保險,約8.5-9折。
於
2015/06/22 11:42:13
發文IP 234.105.*.*
[quote=smr (smr)]謝謝各位解說[大哭]
但是我要的不是這個，[很悶]該怎麼說呢?
汽車保險所提供的服務內容項目、作用、費用....等，我實在不知道那個名詞所以無法形容。
(最好是某某某網頁有完整提供)
[三條線]不知有沒有人了解我在講啥?
[/quote]
你仔細看保單說明或條款,都會有寫...
建議你可以先網路投保試算,像我都是在ECOVER華南產物保險,約8.5-9折。
但大多人都沒力全都仔細看完... [大笑]
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| 謝謝各位解說😭 但是我要的不是這個，😞該怎麼說呢? 汽車保險所提供的服務內容項目、作用、費用....等，我實在不知道那個名詞所以無法形容。 (最好是某某某網頁有完整提供) 😰不知有沒有人了解我在講啥? | |||
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你仔細看保單說明或條款,都會有寫...
建議你可以先網路投保試算,像我都是在ECOVER華南產物保險,約8.5-9折。
但大多人都沒力全都仔細看完... 😀
前往討論：汽車保險單該如何選擇?
#8
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於
2015/06/22 11:25:26
發文IP 234.105.*.*
[quote=desmond (Desmond)]強制+任意(對方財損),常載人可以多保乘客險,加一加,一年幾千塊搞定
(自己的責任自己負擔,誰叫你自己開車不小心)
保全險如果只是為了每年續保可以幫你簡單處理外觀
保險費夠你自己洗全車了[/quote]
任意第三責任險,大約只要花個2000元就可以保很多了!
像很多人保了貴貴的甲.乙.丙....自己撞的要別人付,保險金額會相當高!
1年保險就繳了1-3萬,還繳好幾年,但全車鈑烤漆也差不多這樣而已!
於
2015/06/22 11:27:20
發文IP 234.105.*.*
[quote=desmond (Desmond)]強制+任意(對方財損),常載人可以多保乘客險,加一加,一年幾千塊搞定
(自己的責任自己負擔,誰叫你自己開車不小心)
保全險如果只是為了每年續保可以幫你簡單處理外觀
保險費夠你自己洗全車了[/quote]
任意第三責任險,大約只要花個2000元就可以保很多了!
像很多人保了貴貴的甲.乙.丙....自己撞的要保險公司付,保險金額會相當高!
1年保費就繳了1-3萬,還繳好幾年,但全車鈑烤漆也差不多1-3萬而已!
任意第三責任險,則是撞傷人,撞死人,撞壞別人的東西...由保險公司付,但保費很少。
於
2015/06/22 11:32:04
發文IP 234.105.*.*
[quote=desmond (Desmond)]強制+任意(對方財損),常載人可以多保乘客險,加一加,一年幾千塊搞定
(自己的責任自己負擔,誰叫你自己開車不小心)
保全險如果只是為了每年續保可以幫你簡單處理外觀
保險費夠你自己洗全車了[/quote]
任意第三責任險,大約只要花個2000元就可以保很多了!
像很多人保了貴貴的甲.乙.丙....車子自撞也要保險公司付,保險金額會相當高!
1年保費就要繳1-3萬,還繳好幾年,但全車鈑烤一次也差不多1-3萬而已!
任意第三責任險則是撞傷(死)人,撞壞別人的東西...由保險公司付,但保費很少。(酒駕不理賠)
最大的好處是...就算遇到假車禍真詐財/小擦撞,都是叫警察備案+保險公司處理,
且不管判定你的責任是100%或0%,保額內都免自付額!
於
2015/06/22 11:33:43
發文IP 234.105.*.*
[quote=desmond (Desmond)]強制+任意(對方財損),常載人可以多保乘客險,加一加,一年幾千塊搞定
(自己的責任自己負擔,誰叫你自己開車不小心)
保全險如果只是為了每年續保可以幫你簡單處理外觀
保險費夠你自己洗全車了[/quote]
任意第三責任險,大約只要花個2000元就可以保很多了!
像很多人保了貴貴的甲.乙.丙....車子自撞也要保險公司付,保險金額會相當高!
1年保費就要繳1-3萬,還繳好幾年,但全車鈑烤一次也差不多1-3萬而已!
任意第三責任險則是撞傷(死)人,撞壞別人的東西...由保險公司付,但保費很少。(酒駕不理賠)
最大的好處是...就算遇到假車禍真詐財/小擦撞,都是叫警察備案+保險公司處理,
且不管判定你的責任是100%或0%,由保險公司去談即可,保額內都免自付額!
於
2015/06/22 11:35:47
發文IP 234.105.*.*
[quote=desmond (Desmond)]強制+任意(對方財損),常載人可以多保乘客險,加一加,一年幾千塊搞定
(自己的責任自己負擔,誰叫你自己開車不小心)
保全險如果只是為了每年續保可以幫你簡單處理外觀
保險費夠你自己洗全車了[/quote]
任意第三責任險,大約只要花個2000元就可以保很多了!
像很多人保了貴貴的甲.乙.丙....車子自撞也要保險公司幫你付,保費會相當高!
1年保費就要繳1-3萬,搞不好還繳好幾年,但全車鈑烤一次也差不多1-3萬而已!
任意第三責任險則是撞傷(死)人,撞壞別人的東西...由保險公司付,但保費很少。(酒駕不理賠)
最大的好處是...就算遇到假車禍真詐財/小擦撞/大擦撞,都是叫警察備案+保險公司處理,
且不管判定你的責任是100%或0%,由保險公司去談即可,保額內都免自付額!
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| 強制+任意(對方財損),常載人可以多保乘客險,加一加,一年幾千塊搞定 (自己的責任自己負擔,誰叫你自己開車不小心) 保全險如果只是為了每年續保可以幫你簡單處理外觀 保險費夠你自己洗全車了 | |||
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任意第三責任險,大約只要花個2000元就可以保很多了!
像很多人保了貴貴的甲.乙.丙....車子自撞也要保險公司幫你付,保費會相當高!
1年保費就要繳1-3萬,搞不好還繳好幾年,但局部或全車鈑烤一次也差不多1-3萬而已!
任意第三責任險則是撞傷(死)人,撞壞別人的東西...由保險公司付,但保費很少。(酒駕不理賠)
最大的好處是...就算遇到假車禍真詐財/小擦撞/大擦撞,都是叫警察備案+保險公司處理,
且不管判定你的責任是100%或0%,由保險公司去談即可,保額內都免自付額!
前往討論：汽車保險單該如何選擇?
#27
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| >核心價值沒有..................沒路用😆 >(轉貼)王雪紅 ： 宏達電還是令人尊敬的品牌 中時電子報作者： 記者吳筱雯╱台北報導 | 中時電子報 – 2015年6月7日 上午5:50.. . | |||
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宏達電還是令人尊敬的品牌
Benq併購的西門子還是令人尊敬的品牌
Benq併購西門子後也還是令人尊敬的品牌
Morotola還是令人尊敬的手機品牌
Nokia還是令人尊敬的手機品牌
#2
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於
2015/06/22 10:46:43
發文IP 234.105.*.*
該先做的大概是...
1. 空氣濾清器換一個,進氣量別縮水,避免氧氣不足燃燒不完全,
2. 汽油添加劑加一加,讓油路別阻塞,避免積碳
若都無法改善,再花錢找人處理
於
2015/06/22 10:47:47
發文IP 234.105.*.*
該先做的大概是...
1. 空氣濾清器換一個,進氣量別縮水,避免氧氣不足燃燒不完全,
2. 汽油添加劑加一加,讓油路別阻塞,避免積碳
若都無法改善,再花錢找人保養處理...
而機油只要常換,幾乎都沒什麼影響...
於
2015/06/22 10:50:05
發文IP 234.105.*.*
該先做的大概是...
1. 空氣濾清器換一個,進氣量別縮水,避免氧氣不足燃燒不完全,
2. 汽油添加劑加一加,讓油路別阻塞,避免積碳燃燒不完全,
若都無法改善,再花錢找人保養處理...
而機油只是潤滑汽缸壁,只要常換,幾乎都沒什麼影響...
老一點的車可以換黏稠度高一點的像20w/50,可能可感覺較有力,但不一定較省油。
於
2015/06/22 10:52:26
發文IP 234.105.*.*
該先做的大概是...
1. 空氣濾清器換一個,進氣量別縮水,避免氧氣不足燃燒不完全,
2. 汽油添加劑加一加,讓油路別阻塞,避免積碳燃燒不完全,
若都無法改善,再花錢找人保養處理...
3. 變速箱皮帶....大多都是變速箱造成動能耗損
4. 輪胎軸承
而機油只是潤滑汽缸壁,只要常換,幾乎都沒什麼影響...
老一點的車可以換黏稠度高一點的像20w/50,可能可感覺較有力,但不一定較省油。
該先做的大概是...
1. 空氣濾清器換一個,進氣量別縮水,避免氧氣不足燃燒不完全,
2. 汽油添加劑加一加,讓油路別阻塞,避免積碳燃燒不完全,
若都無法改善,再花錢找人保養處理...
3. 變速箱皮帶....大多都是變速箱造成動能耗損
4. 輪胎軸承
而機油只是潤滑汽缸壁,只要常換,幾乎都沒什麼影響...
老一點的車可以換黏稠度高一點的像20w/50,可能可感覺較有力,但不一定較省油。
1. 空氣濾清器換一個,進氣量別縮水,避免氧氣不足燃燒不完全,
2. 汽油添加劑加一加,讓油路別阻塞,避免積碳燃燒不完全,
若都無法改善,再花錢找人保養處理...
3. 變速箱皮帶....大多都是變速箱造成動能耗損
4. 輪胎軸承
而機油只是潤滑汽缸壁,只要常換,幾乎都沒什麼影響...
老一點的車可以換黏稠度高一點的像20w/50,可能可感覺較有力,但不一定較省油。
#17
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於
2015/06/20 07:30:27
發文IP 234.105.*.*
就是會有蠢蛋把自己違規的證據公開給大家看...
於
2015/06/20 07:34:46
發文IP 234.105.*.*
就是會有蠢蛋....笨到把自己違規+違法的證據公開給大家看...[傻笑]
就算開汽車的在雙黃線不應迴轉...
但騎機車的除了違規超速/雙黃線逆向之外,
一腳把汽車後照鏡踢下去,就有毀損罪的證據了!
可以算是交通違規,再附送加上公共危險罪!
就是會有蠢蛋....笨到把自己違規+違法的證據公開給大家看...😆
就算開汽車的在雙黃線不應迴轉...
但騎機車的除了違規超速/雙黃線逆向之外,
一腳把汽車後照鏡踢下去,就有毀損罪的證據了!
可以算是交通違規,再附送加上公共危險罪!
就算開汽車的在雙黃線不應迴轉...
但騎機車的除了違規超速/雙黃線逆向之外,
一腳把汽車後照鏡踢下去,就有毀損罪的證據了!
可以算是交通違規,再附送加上公共危險罪!
#27
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| 剛剛看到U-CAR關於GOGORO價格報導 http://news.u-car.com.tw/26583.html 我認為應該是業者提供的 本位主義的自我意識非常高 連APPLE都拿出來比喻自己的策略 可見此家公司的人應該都不能騎機車 因為頭太大了 大到市面上買不到安全帽戴 不要說謝金燕演唱會的那頂喔 那頂可是比他們的電動機車還貴吧! | |||
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沒差,可促進經濟發展,只要別倒債就好了!
反正也只是把那裡賺到的錢,拿到這裡來賠....實現自己的幻想或夢想...
不管怎麼說,也是讓電動車進步了一點,也賺到知名度了!
這個世界就是這麼運作的!
前往討論：Gogoro電動機車
#20
0
於
2015/06/17 17:56:02
發文IP 234.105.*.*
[quote=owalay (螺絲起子)]前幾天去日本玩
日本很多都是1000CC以下的小車（黃牌）
歐洲沒有去過（好像小車也是多？？？？）
日本5年車就要淘汰了
我都只能開5年以上（收入0.....裁員了，聽說下個月還會繼續瘦身...玩回來要認真找工作了）
雖然那些小車很多型其實都有點醜
但是只能開5年，但只要花5個月薪水（差不多他們5個月可以買一台吧）
油貴一些，高速公路過路費貴很多（但油耗省一半以上，過路費補回來了）
我也想要這種小車啦
而且開5年還是可以賣錢的吧（二手去國外.......）
[/quote]
清境海拔1700米,武嶺公路海拔 3275米,峰峰相連一堆山脈都是3千米高左右,
台灣隨便一座叫不出名字的山,都比大陸五嶽名山還要高。
在台灣汽車能上山只算基本需求,日本的微型車也不是上不去,但會很辛苦....
而日本只有一座夠高的富士山, 其他地方都不高,遠遠就能看到立起來的一座富士山,
且日本的平地也會下雪,騎機車會皮皮挫.....所以平地中短途較需要微型車。
而在台灣的平地騎"機車"就好了!
大陸五嶽名山
东岳泰山（1532.7米），位于山东泰安市。
西岳华山（2154.9米），位于陕西华阴市。
南岳衡山（1300.2米），位于湖南衡阳市。
北岳恒山（2016.1米），位于山西浑源县。
中岳嵩山（1491.7米），位于河南登封市。
於
2015/06/17 18:01:36
發文IP 234.105.*.*
[quote=owalay (螺絲起子)]前幾天去日本玩
日本很多都是1000CC以下的小車（黃牌）
歐洲沒有去過（好像小車也是多？？？？）
日本5年車就要淘汰了
我都只能開5年以上（收入0.....裁員了，聽說下個月還會繼續瘦身...玩回來要認真找工作了）
雖然那些小車很多型其實都有點醜
但是只能開5年，但只要花5個月薪水（差不多他們5個月可以買一台吧）
油貴一些，高速公路過路費貴很多（但油耗省一半以上，過路費補回來了）
我也想要這種小車啦
而且開5年還是可以賣錢的吧（二手去國外.......）
[/quote]
清境海拔1700米,武嶺公路海拔 3275米,峰峰相連一堆山脈都是3千米高左右,
台灣隨便一座叫不出名字的山,都比大陸五嶽名山還要高。
在台灣汽車能上山只算基本需求,日本的微型車也不是上不去,但會很辛苦....
而日本只有一座夠高的富士山, 其他地方的山脈都不高,遠遠就能看到立起來的一座富士山,
且日本的平地也會下雪,冬天騎機車會皮皮挫.....所以都會區/平地中短途較需要微型車。
而台灣平地不會下雪,騎"機車"就好了!
在都會區一眼望去若被山擋住,那座不知名的山可能就比某座五嶽名山還高了!
大陸五嶽名山
东岳泰山（1532.7米），位于山东泰安市。
西岳华山（2154.9米），位于陕西华阴市。
南岳衡山（1300.2米），位于湖南衡阳市。
北岳恒山（2016.1米），位于山西浑源县。
中岳嵩山（1491.7米），位于河南登封市。
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| 前幾天去日本玩 日本很多都是1000CC以下的小車（黃牌） 歐洲沒有去過（好像小車也是多？？？？） 日本5年車就要淘汰了 我都只能開5年以上（收入0.....裁員了，聽說下個月還會繼續瘦身...玩回來要認真找工作了） 雖然那些小車很多型其實都有點醜 但是只能開5年，但只要花5個月薪水（差不多他們5個月可以買一台吧） 油貴一些，高速公路過路費貴很多（但油耗省一半以上，過路費補回來了） 我也想要這種小車啦 而且開5年還是可以賣錢的吧（二手去國外.......） | |||
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清境海拔1700米,武嶺公路海拔 3275米,峰峰相連一堆山脈都是3千米高左右,
台灣隨便一座叫不出名字的山,都比大陸五嶽名山還要高。
在台灣汽車能上山只算基本需求,日本的微型車也不是上不去,但會很辛苦....
而日本只有一座夠高的富士山, 其他地方的山脈都不高,遠遠就能看到立起來的一座富士山,
且日本的平地也會下雪,冬天騎機車會皮皮挫.....所以都會區/平地中短途較需要微型車。
而台灣平地不會下雪,騎"機車"就好了!
在都會區一眼望去若被山擋住,那座不知名的山可能就比某座五嶽名山還高了!
大陸五嶽名山
东岳泰山（1532.7米），位于山东泰安市。
西岳华山（2154.9米），位于陕西华阴市。
南岳衡山（1300.2米），位于湖南衡阳市。
北岳恒山（2016.1米），位于山西浑源县。
中岳嵩山（1491.7米），位于河南登封市。
前往討論：為什麼台灣要比較大CC的車子啊？
#9
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於
2015/06/09 03:54:04
發文IP 234.105.*.*
[quote=zxcvbnm0808 (ㄚ傑)]U6魅力型跟頂級型請問有什麼差別呢？！？！[/quote]
Ucar的車種比較功能這麼好用,自己比一比就好了!
這連結把U6 1.8魅力型/2.0頂級型/Toyota RAV4/Camry 2.0拿下來比
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=2778&trimid=2557&trimid=1054&trimid=2654"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=2778&trimid=2557&trimid=1054&trimid=2654[/url]
U6 1.8比Camry 2.0省油,也比較有力,還比較省稅...
而U6 1.8比 RAV4 2.5的扭力還大一點,馬力略輸一點,但U6 1.8比RAV4可省下更多稅....
U6 1.8魅力型/2.0頂級型都有360度環景,成本大約5-6萬元...200萬以內的進口車恐怕都沒有...
(super senter加裝360度環景也同樣要加這麼多錢)
若不是Luxgen的銷售據點數量不到Toyota的1/4,
回Luxgen原廠保養太遠,車太難買! 否則Luxgen銷量在台灣可能已坐二望一了!
例: 統一超商7-11通路市佔很高,就算統一自己做的飲料不好喝,但同樣可以賣非常多...
不管產品好不好,都可以賣很多,這叫做通路優勢....Toyota在台灣賣得多,也同樣要靠通路優勢。
於
2015/06/09 03:56:16
發文IP 234.105.*.*
[quote=zxcvbnm0808 (ㄚ傑)]U6魅力型跟頂級型請問有什麼差別呢？！？！[/quote]
Ucar的車種比較功能這麼好用,自己比一比就好了!
這連結把U6 1.8魅力型/2.0頂級型/Toyota RAV4/Camry 2.0拿下來比
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=2778&trimid=2557&trimid=1054&trimid=2654"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=2778&trimid=2557&trimid=1054&trimid=2654[/url]
U6 1.8比Camry 2.0省油,也比較有力,還比較省稅...
而U6 1.8比 RAV4 2.5的扭力還大一點,馬力略輸一點,但U6 1.8比RAV4可省下更多稅....
U6 1.8魅力型/2.0頂級型都有360度環景,成本大約5-6萬元...200萬以內的進口車恐怕都沒有...
(super senter加裝360度環景也同樣要加這麼多錢)
若不是Luxgen的銷售據點數量不到Toyota的1/4,
回Luxgen原廠保養太遠,車太難買! 否則Luxgen銷量在台灣可能已坐二望一了!
例: 統一超商7-11通路市佔很高,就算統一自己做的飲料不好喝,但同樣可以賣非常多...
不管產品好不好,都可以賣很多,這叫做通路優勢....
Toyota在台灣賣最多,也同樣要靠通路優勢。這是台灣其他汽車品牌做不到的地方!
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| U6魅力型跟頂級型請問有什麼差別呢？！？！ | |||
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Ucar的車種比較功能這麼好用,自己比一比就好了!
這連結把U6 1.8魅力型/2.0頂級型/Toyota RAV4/Camry 2.0拿下來比
http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=2778&trimid=2557&trimid=1054&trimid=2654
U6 1.8比Camry 2.0省油,也比較有力,還比較省稅...
而U6 1.8比 RAV4 2.5的扭力還大一點,馬力略輸一點,但U6 1.8比RAV4可省下更多稅....
U6 1.8魅力型/2.0頂級型都有360度環景,成本大約5-6萬元...200萬以內的進口車恐怕都沒有...
(super senter加裝360度環景也同樣要加這麼多錢)
若不是Luxgen的銷售據點數量不到Toyota的1/4,
回Luxgen原廠保養太遠,車太難買! 否則Luxgen銷量在台灣可能已坐二望一了!
例: 統一超商7-11通路市佔很高,就算統一自己做的飲料不好喝,但同樣可以賣非常多...
不管產品好不好,都可以賣很多,這叫做通路優勢....
Toyota在台灣賣最多,也同樣要靠通路優勢。這是台灣其他汽車品牌做不到的地方!
前往討論：U6
#29
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你可以買有安全帶就好的車 什麼鬼理論😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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本來就如此,一堆SRS本來就是車廠把車價拉高的方式,車價愈高,利潤就可以愈高!
有沒有發現,在台灣50萬有找的小客車愈來愈難找了!
而貨車就是在意C/P值,裝了SRS,安全上的C/P值就不高了!
若有錢,直接買進口車一堆SRS的就好了! 根本不用等U6把6SRS變成基本配備。
當然啦!等到國宅/合宜住宅都蓋得像帝寶豪宅之後,這時再買房子,也不是不行啦!
前往討論：U6 ECO HYPER
#27
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只要上我的車 一定繫上安全帶 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那就OK了!
只不過,在台灣的知名重大事故都是靠安全帶救命,而不是靠SRS救命,
也就是只要有繫安全帶,就算沒SRS,都活得好好的!
比方說,胡志強的老婆邵曉鈴,是後座沒繫安全帶,
而肇事者的車好像沒SRS,但可能有繫安全帶,活得好好的。
(後座繫安全帶的法規也因此產生,但不適用當初邵曉鈴搭的那台車)
許瑋倫車禍是事故後解開安全帶,又被撞第二次有關,和SRS無關。
再來好像就沒啥知名的重大車禍事故了!
前往討論：U6 ECO HYPER
#12
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| 請問各位先進： 不分車型, 著重於安全丶操控丶寧靜及一家四口的乘坐空間訴求，百萬左右那部車子為優？🙂 | |||
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Luxgen S5,比Camry小半號,比Altis大半號。
Luxgen S5 1.8渦輪的動力相當於Camry 2.5
(目前Camry百萬以內只有蓋沒力的2.0,已沒有2.5了!)
Luxgen S5 1.8/2.0 是否寧靜?就自己去試看看!
這幾個月S5 1.8可能會改版成6AT。
要不然,就Nissan Teana 2.0/2.5,只不過那個2.5的稅就有煩人...
前往討論：百萬內選擇？
#23
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U6撼動CRV不可能嗎? 我會想買這次改款的U6 但我更想等下次U6改款把6SRS 改成基本配備在下手 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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6SRS 改成基本配備??? 請問...有沒有要求後座繫安全帶?
前往討論：U6 ECO HYPER
#21
0
於
2015/04/29 14:29:33
發文IP 251.205.*.*
[quote=guo6671 (guo6671)]裕隆牌 不是價格上不漂亮還外加造車水準不佳 不然在台灣會賣的那麼辛苦?
連詐騙集團等級的台苯隨便都賣贏他的U6 S5[/quote]
想太多了吧! Luxgen是目前的銷售通路太少了!
大老遠才買得到,怎麼賣贏人家? 難不成線上購物刷台汽車,就能送到家?[大笑]
部份縣市回Luxgen原廠保養可能要開個30-100公里,夭壽遠....
台灣本田Honda共有47個展售保養據點,Luxgen才33個展售保養據點,
至於展售保養據點最多的是哪一家? 當然就是Toyota了!
Luxgen整個中部(台中+彰化+南投)才6個保養廠,
Honda整個中部(台中+彰化+南投)有9個保養廠,
Toyota只是在彰化縣,就有7個保養廠。
於
2015/04/29 14:40:42
發文IP 251.205.*.*
[quote=guo6671 (guo6671)]裕隆牌 不是價格上不漂亮還外加造車水準不佳 不然在台灣會賣的那麼辛苦?
連詐騙集團等級的台苯隨便都賣贏他的U6 S5[/quote]
想太多了吧!? Luxgen是目前的銷售通路太少了!
難不成線上購物刷台汽車,就能送到家?大老遠才買得到,怎麼賣贏人家?[大笑]
部份縣市回Luxgen原廠保養可能要開30-100公里,只是要保養而已,哇咧夭壽遠....
台灣本田Honda共有47個展售保養據點,Luxgen才33個展售保養據點,
至於展售保養據點最多的是哪一家? 當然就是Toyota了!
Luxgen整個中部(台中+彰化+南投)才6個保養廠,
Honda整個中部(台中+彰化+南投)有9個保養廠,
Toyota只是在彰化縣就有7個保養廠。
Luxgen其實是俗擱大碗,但目前才經營6年左右,銷售據點還太少,
像Luxgen鷹眼俯視「Eagle View+」成本約6萬元,
國產Nissan部份車款也要加6萬元才能加裝。(裕日也是裕隆持股的)
但進口車可能200萬以內都沒有鷹眼俯視,
買進口車的看到幾十萬的國產車就有Eagle View,容易發酸文。
Luxgen銷售數量也不會立刻增加太快!必須看產能+擴增保養廠,
但5-10年之後,Luxgen生產線/保養廠數量都夠了,則可能成為台灣銷量第1或第2的汽車品牌。
於
2015/04/29 14:57:13
發文IP 251.205.*.*
[quote=guo6671 (guo6671)]裕隆牌 不是價格上不漂亮還外加造車水準不佳 不然在台灣會賣的那麼辛苦?
連詐騙集團等級的台苯隨便都賣贏他的U6 S5[/quote]
Luxgen目前還沒有和Civic/Altis 1.8相當的同級車!
而Luxgen S5 1.8/2.0渦輪是Accord 2.4-2.8等級的,可不是Civic 1.8這種沒力中型車款.
Honda可能Accord銷量少到查不到月銷售數量了! Accord還有沒有在台灣賣啊?
Luxgen U6/U7/M7都是自家休旅打自己,而Honda只有1款休旅CR-V,
Luxgen休旅單一車款銷量沒那麼好看,但整體休旅的銷量同樣賣贏Honda休旅的總銷量!
另外,Luxgen目前的銷售通路太少了!
部份縣市回Luxgen原廠保養可能要開30-100公里,只是要保養而已,哇咧夭壽遠..
台灣本田Honda共有47個展售保養據點,Luxgen才33個展售保養據點,
至於展售保養據點最多的是哪一家? 當然就是Toyota了!
Luxgen整個中部(台中+彰化+南投)才6個保養廠,
Honda整個中部(台中+彰化+南投)有9個保養廠,
Toyota只是在彰化縣就有7個保養廠。
Luxgen其實是俗擱大碗,但目前才經營6年左右,銷售據點還太少,
Luxgen銷售數量也不會立刻增加太快!必須看產能+擴增保養廠,
但5-10年之後,Luxgen生產線/保養廠數量都夠了,則可能成為台灣銷量第1或第2的汽車品牌。
於
2015/04/29 15:04:25
發文IP 251.205.*.*
[quote=guo6671 (guo6671)]裕隆牌 不是價格上不漂亮還外加造車水準不佳 不然在台灣會賣的那麼辛苦?
連詐騙集團等級的台苯隨便都賣贏他的U6 S5[/quote]
Luxgen目前沒有與Civic/Altis 1.8相當或動力更差的1.5-1.6同級"中小型車"!
Luxgen S5 1.8/2.0渦輪動力是Accord 2.4-2.8等級的,可不是Civic 1.8這種沒力中型車款.
至於Accord的銷量? 少到查不到月銷售數量了! Accord還有沒有在台灣賣啊?
Luxgen U6/U7/M7都是自家大/中號的休旅打自己,而Honda只有1款休旅CR-V,
Luxgen休旅單一車款銷量沒那麼好看,但整體休旅銷量同樣賣贏Honda休旅的總銷量!
另外,Luxgen目前的銷售通路太少了!
部份縣市回Luxgen原廠保養可能要開30-100公里,只是要回原廠保養而已,哇咧夭壽遠..
台灣本田Honda共有47個展售保養據點,Luxgen才33個展售保養據點,
至於展售保養據點最多的是哪一家? 當然就是Toyota了!
Luxgen整個中部(台中+彰化+南投)才6個保養廠,
Honda整個中部(台中+彰化+南投)有9個保養廠,
Toyota只是在彰化縣就有7個保養廠。
Luxgen其實是俗擱大碗,但目前才經營6年左右,銷售據點還太少,
Luxgen銷量必須看產能+擴增保養廠,也不會立刻增加太快!
但5-10年之後,Luxgen生產線/保養廠數量都夠了,則可能成為台灣銷量第1或第2的汽車品牌。
於
2015/04/29 15:06:33
發文IP 251.205.*.*
[quote=guo6671 (guo6671)]裕隆牌 不是價格上不漂亮還外加造車水準不佳 不然在台灣會賣的那麼辛苦?
連詐騙集團等級的台苯隨便都賣贏他的U6 S5[/quote]
Luxgen目前沒有與Civic/Altis 1.8相當或動力更差的1.5-1.6同級"中小型車"!
Luxgen S5 1.8/2.0渦輪,動力是Accord 2.4-2.8等級的,可不是Civic 1.8這種沒力中型車款.
至於Accord的銷量? 少到查不到月銷售數量了! Accord還有沒有在台灣賣啊?
Luxgen U6/U7/M7都是自家大/中號的休旅打自己,而Honda只有1款休旅CR-V,
Luxgen休旅單一車款銷量沒那麼好看,但整體休旅銷量同樣賣贏Honda休旅的總銷量!
另外,Luxgen目前的銷售通路太少了!
部份縣市回Luxgen原廠保養可能要開30-100公里,只是要回原廠保養而已,哇咧夭壽遠..
台灣本田Honda共有47個展售保養據點,Luxgen才33個展售保養據點,
至於展售保養據點最多的是哪一家? 當然就是Toyota了!
Luxgen整個中部(台中+彰化+南投)才6個保養廠,
Honda整個中部(台中+彰化+南投)有9個保養廠,
Toyota只是在彰化縣就有7個保養廠。
Luxgen其實是俗擱大碗,但目前才經營6年左右,銷售據點還太少,
Luxgen銷量必須看產能+擴增保養廠,也不會立刻增加太快!
但5-10年之後,Luxgen生產線/保養廠數量都夠了,則可能成為台灣銷量第1或第2的汽車品牌。
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| 裕隆牌 不是價格上不漂亮還外加造車水準不佳 不然在台灣會賣的那麼辛苦? 連詐騙集團等級的台苯隨便都賣贏他的U6 S5 | |||
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Luxgen目前沒有與Civic/Altis 1.8相當或動力更差的1.5-1.6同級"中小型車"!
Luxgen S5 1.8/2.0渦輪,動力是Accord 2.4-2.8等級的,可不是Civic 1.8這種沒力中型車款.
至於Accord的銷量? 少到查不到月銷售數量了! Accord還有沒有在台灣賣啊?
過去台本可是不二價的!但撐不幾年,現在台本已可折價,變成Luxgen不二價了! 誰比較好賣?
Luxgen U6/U7/M7都是自家大/中號的休旅打自己,而Honda只有1款休旅CR-V,
Luxgen休旅單一車款銷量沒那麼好看,但整體休旅銷量同樣賣贏Honda休旅的總銷量!
另外,Luxgen目前的銷售通路太少了!
部份縣市回Luxgen原廠保養可能要開30-100公里,只是要回原廠保養而已,哇咧夭壽遠..
台灣本田Honda共有47個展售保養據點,Luxgen才33個展售保養據點,
至於展售保養據點最多的是哪一家? 當然就是Toyota了!
Luxgen整個中部(台中+彰化+南投)才6個保養廠,
Honda整個中部(台中+彰化+南投)有9個保養廠,
Toyota只是在彰化縣就有7個保養廠。
Luxgen其實是俗擱大碗,但目前才經營6年左右,銷售據點還太少,
Luxgen銷量必須看產能+擴增保養廠,也不會立刻增加太快!
但5-10年之後,Luxgen生產線/保養廠數量都夠了,則可能成為台灣銷量第1或第2的汽車品牌。
前往討論：U6 ECO HYPER
#11
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| Uber雖然不合法 如果可以做到低事故率，高禮儀 取代小黃我也樂觀其成 甚至有一定的經濟實力去修法也不是沒可能 | |||
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被合法立案的TAXI車行所過濾後的司機,都可能有前科了!
經過不合法的Uber所過濾後的司機,有前科的應該更多!
國外Uber也一樣有這些治安漏洞的問題。
媒體還可以報導車行的Taxi司機有前科,因為這是車行違規了!.
但Uber本身就已不合法,Uber哪還會管司機有沒有前科???
Uber就和違規的日租套房一樣,表面做得好看就行了!
看起來豪華也不貴,沒事是沒事,但一出事就逃生無門...客死異鄉....
#9
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| 計程車如果是屬個人車行，理論上會比較自愛，因為審核資格嚴 幾年內不得違規，且要3年內的車 這一次撞車是屬掛車行的車，駕駛名義上可以坳說是租車關係 所以車行是有連帶關係 板上有一阿傑計程車老大應該是最清楚的 他應該可以來為大家說明 | |||
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沒錯! 我自己是很少搭taxi,
但常搭taxi的女生有教過我,個人的taxi比較安全。
個人的taxi,大概因為是自己的車,且司機是同一人一直開,問題就比較少!
只不過,似乎沒什麼車齡"要3年內的車"的規定,
個人的taxi也因為是自己的車,大多一台車就開很久,可能較老舊一點。
靠車行的因為是由民間車行自行審核,
且同一台車可能是不同人輪班/代班,出狀況的機會也較高!
#27
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要小於或等於1200CC才算喔！😆 | ||||||||||||
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對啊! Toyota的1.2升渦輪直噴引擎,是1196cc,還好啦! 跟1.8相比是有省到稅,
若是 1201cc以上,稅制則和1.8一樣,
就乾脆像Luxgen的1.8渦輪還更好! 隨便都馬比1.2的有力。
1.2加了顆渦輪,成本會增加不少,可能還是Altis 1.8較划算!
Altis 1.8 N/A
引擎最大馬力 140 ps/6400 rpm
引擎最大扭力 17.6 kgm/4000 rpm
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這具全新的1.2升渦輪直噴引擎，幾乎完全沿用了先前推出之2.0升渦輪引擎的全部設計理念，主要區別在於排氣量改為入門級的1,196c.c.設定，而壓縮比則維持在10：1。
這具1.2升直噴渦輪引擎可在引擎轉速5,200-5,600轉提供116匹最大馬力，而18.9公斤米的最大扭力則可在1,500-4,000轉的寬廣區間釋放，區區1.2升排氣量的“小”引擎，能有如此的動力輸出表現實屬不易。
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前往討論：頭又大 這顆引擎 很適合台灣稅制
#4
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擦撞護欄之後又繼續開,回家之後再慢慢修...
前往討論：(轉貼)納智捷擦撞護欄
#6
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於
2015/04/21 14:20:36
發文IP 251.205.*.*
ECO HYPER只要動力方向盤由液壓輔助改成電子式動力輔助,就可省油3-5%左右了!
油耗的部份和渦輪的調校沒什麼關係...
渦輪輸出的動力可隨便調,若自排變速箱撐不住,渦輪動力就不能調太高。
要靠變速箱才能省油,馬力/扭力多少也同樣是看變速箱...
Luxgen要找"野和敏"主要是為了貨源(人脈),而不是為了技術吧?
於
2015/04/21 14:22:27
發文IP 251.205.*.*
ECO HYPER動力方向盤由液壓輔助改成電子式動力輔助,就可省油3-5%左右了!
油耗的部份和渦輪的調校沒什麼關係...
渦輪輸出的動力可隨便調,若自排變速箱撐不住,渦輪動力就不能調太高。
馬力/扭力多少也同樣是看變速箱...
Luxgen要找水野和敏主要是為了日本的貨源(人脈),而不是為了技術吧?
於
2015/04/21 14:24:23
發文IP 251.205.*.*
ECO HYPER動力方向盤由液壓輔助改成電子式動力輔助,就可省油3-5%左右了!
油耗的部份和渦輪的調校沒什麼關係...
渦輪輸出的動力可隨便調,
但若自排變速箱撐不住,渦輪動力就不能調太高。
馬力/扭力會受到變速箱封印...
Luxgen要找水野和敏主要是為了日本的貨源(人脈),而不是為了技術吧?
於
2015/04/21 14:30:47
發文IP 251.205.*.*
ECO HYPER動力方向盤由液壓輔助改成電子式動力輔助,就可省油3-5%左右了!
油耗的部份和渦輪的調校沒什麼關係...
渦輪輸出的動力可隨便調,
但若自排變速箱撐不住,渦輪動力就不能調太高。
馬力/扭力會受到變速箱封印...
Luxgen要找水野和敏主要是為了日本的貨源(人脈),而不是為了技術吧?
U6賣得好是因外型像休旅,但近似Wish的車身高度,偏向房車,
也就是所謂較偏向於房車的跨界休旅(Crossover)。
但因為Lxugen展售據點太少了,銷量也沒法一下增加太多。
可能回原廠保養要開個30-100公里。夭壽...
而Toyota就像 7-11有通路優勢,
只要銷售據點多,管你飲料好不好喝,只要C/P值OK就可以賣很多!
於
2015/04/21 14:34:49
發文IP 251.205.*.*
ECO HYPER動力方向盤由液壓輔助改成電子式動力輔助,就可省油3-5%左右了!
油耗的部份和渦輪的調校沒什麼關係...
渦輪輸出的動力可隨便調,
但若自排變速箱撐不住,渦輪動力就不能調太高。
馬力/扭力會受到變速箱封印...
Luxgen要找水野和敏主要是為了日本的貨源(人脈),而不是為了技術吧?
U6賣得好是因外型像休旅,但近似Wish的車身高度,偏向房車,
也就是所謂較偏向於房車的跨界休旅(Crossover)。
但因為Lxugen展售據點太少了,銷量也沒法一下增加太多。
部份縣市可能回原廠保養要開個30-100公里。夭壽...
而Toyota就像7-11有通路優勢,
只要銷售據點多,到處都買得到,管你飲料好不好喝,只要C/P值OK,那種飲料就可以賣非常多!
ECO HYPER動力方向盤由液壓輔助改成電子式動力輔助,就可省油3-5%左右了!
油耗的部份和渦輪的調校沒什麼關係...
渦輪輸出的動力可隨便調,
但若自排變速箱撐不住,渦輪動力就不能調太高。
馬力/扭力會受到變速箱封印...
Luxgen要找水野和敏主要是為了日本的貨源(人脈),而不是為了技術吧?
U6賣得好是因外型像休旅,但近似Wish的車身高度,偏向房車,
也就是所謂較偏向於房車的跨界休旅(Crossover)。
但因為Lxugen展售據點太少了,銷量也沒法一下增加太多。
部份縣市可能回原廠保養要開個30-100公里。夭壽...
而Toyota就像7-11有通路優勢,
只要銷售據點多,到處都買得到,管你飲料好不好喝,只要C/P值OK,那種飲料就可以賣非常多!
油耗的部份和渦輪的調校沒什麼關係...
渦輪輸出的動力可隨便調,
但若自排變速箱撐不住,渦輪動力就不能調太高。
馬力/扭力會受到變速箱封印...
Luxgen要找水野和敏主要是為了日本的貨源(人脈),而不是為了技術吧?
U6賣得好是因外型像休旅,但近似Wish的車身高度,偏向房車,
也就是所謂較偏向於房車的跨界休旅(Crossover)。
但因為Lxugen展售據點太少了,銷量也沒法一下增加太多。
部份縣市可能回原廠保養要開個30-100公里。夭壽...
而Toyota就像7-11有通路優勢,
只要銷售據點多,到處都買得到,管你飲料好不好喝,只要C/P值OK,那種飲料就可以賣非常多!
#46
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於
2015/04/11 20:35:44
發文IP 251.205.*.*
[quote=si025594 (費薛曼)][quote=si025594 (費薛曼)][quote=flycall (flycode)]又一條綠蛆..只會推給689
要不要乾脆扯到出最多錢蓋台中捷運綠線的馬政府，對於台中市政府+台北市捷運工程局督導不周？
中央怎麼可以出那麼多錢，卻不監督捷運施工的工安意外呢？
好啦!好啦!那還是依照其他網友的建議，「不然推給胡志強好了。」
-----------------
原文網址: [b]說要趕工又拆圍籬 網友直呼：林佳龍下台！ [/b]
[url="http://www.ettoday.net/news/20150410/491239.htm#ixzz3WyKN9MZL"]http://www.ettoday.net/news/20150410/491239.htm#ixzz3WyKN9MZL[/url]
台中捷運北屯與文心路口工地10日下午5時許發生鋼梁從3層樓高處墜落，由於市長林佳龍先前宣布，原定2020年完工的工程，應提前至2018年11月30日全線完工，在發生這起不幸的工安意外後，網友質疑「幹嘛趕？」
有網友在《ETtoday東森新聞雲》粉絲專頁留言，「呷緊不僅會弄破碗，還會弄死人，追時效不是第一考量，安全最重要。」更有人直呼「林佳龍下台，四個人命你賠不起！」、[color="#FF0000"]「災難龍，日夜趕工加快完成是你下令的，應該夜間施工卻傍晚施工也是你搞的，沒交管也是你搞的，圍籬也是你下令拆的，看你怎麼推給胡志強或馬英九。」[/color]但也有網友留言，「沒圍籬也是眾人罵說圍籬會塞車，才拆的」；但有人也說「白痴說會塞車你們就拆圍籬！那白痴叫你們去死，你們要不要去死？」，有人對把罪過推給林佳龍很諷刺的說[color="#FF0000"]，「不然推給胡志強好了。」[/color]
[/quote]
不然推給中央也可以[傻笑][/quote]
已經出手了[愛心][/quote]
[b]沒關係,林佳龍再推嘛!再推嘛!再推嘛!
看要推給馬英九、胡志強、還是要推給陳菊? 賴清德? 或推給王金平?
喔!忘了!....我強烈建議推給國民黨主席+新北市長[color="#FF0000"]朱立倫[/color]最好啦!!
[color="#00007F"]既然鋼梁吊掛僅限23:30到05:30,怎麼會出事後才發現吊掛時間是在白天17點?
台北市捷運工程局在台中市吊掛鋼梁,都不用向台中市政府申請?[/color]
在林佳龍喊出捷運綠線提前2年完工之後,台北捷運工程局+遠揚,已有好幾根鋼樑在白天完成吊掛了,
砸下來的只是吊掛失敗的那根而已!
原來早有規定，胡志強也只是守規矩而已！怪不得胡志強任內都沒人看過白天在吊掛捷運鋼梁。
[color="#00007F"]規定鋼梁吊掛僅限23:30到05:30，卻白天吊梁，林陵三也能說正常？真是他X的神奇！[/color]
除非台中市民依選罷法把林佳龍罷免,否則林佳龍不可能辭職下台,
而綠色執政的前交通部長林陵三任內，發生秘書宋乃午和精業ETC官商勾結,還真的衰尾道人,官運真差!
我看就是林陵三要先辭職下台了,連台中市副市長這個涼缺都待不到退休。[/b]
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捷運鋼梁墜／鋼梁吊掛僅限23:30到05:30 遠揚違反規定
廖容瑩 | TVBS – 2015年4月11日 下午6:20
[url="https://tw.news.yahoo.com/%E6%8D%B7%E9%81%8B%E9%8B%BC%E6%A2%81%E5%A2%9C-%E9%8B%BC%E6%A2%81%E5%90%8A%E6%8E%9B%E5%83%85%E9%99%9023-30%E5%88%B005-30-%E9%81%A0%E6%8F%9A%E9%81%95%E5%8F%8D%E8%A6%8F%E5%AE%9A-102000290.html"]https://tw.news.yahoo.com/%E6%8D%B7%E9%81%8B%E9%8B%BC%E6%A2%81%E5%A2%9C-%E9%8B%BC%E6%A2%81%E5%90%8A%E6%8E%9B%E5%83%85%E9%99%9023-30%E5%88%B005-30-%E9%81%A0%E6%8F%9A%E9%81%95%E5%8F%8D%E8%A6%8F%E5%AE%9A-102000290.html[/url]
但今天記者會市府拿出交通計畫書，裏頭載明鋼梁吊掛工程，只能在晚上11點半到凌晨5點半進行，施工單位明顯違反交通計畫書，已經開罰10萬。
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台中捷運意外 林陵三：與趕工無關 中央社 – 2015年4月10日 下午8:26
[url="https://tw.news.yahoo.com/%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E6%8D%B7%E9%81%8B%E6%84%8F%E5%A4%96-%E6%9E%97%E9%99%B5%E4%B8%89-%E8%88%87%E8%B6%95%E5%B7%A5%E7%84%A1%E9%97%9C-122646385.html"]https://tw.news.yahoo.com/%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E6%8D%B7%E9%81%8B%E6%84%8F%E5%A4%96-%E6%9E%97%E9%99%B5%E4%B8%89-%E8%88%87%E8%B6%95%E5%B7%A5%E7%84%A1%E9%97%9C-122646385.html[/url]
（中央社記者郝雪卿台中10日電）台中捷運綠線工程今天發生意外，是否與台中市長林佳龍要求提早2年完工有關，副市長林陵三說，這是正常吊掛作業與趕工無關。
對於這起意外是否與提早趕工與縮減圍籬有關，[color="#FF0000"]林陵三指出[/color]，市府將檢討施工狀況，而[color="#FF0000"]今天是正常的吊梁作業，與趕工無關[/color]。至於現場沒有圍籬，是為方便吊車進入作業。
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於
2015/04/12 00:31:48
發文IP 251.205.*.*
[quote=si025594 (費薛曼)][quote=si025594 (費薛曼)][quote=flycall (flycode)]又一條綠蛆..只會推給689
要不要乾脆扯到出最多錢蓋台中捷運綠線的馬政府，對於台中市政府+台北市捷運工程局督導不周？
中央怎麼可以出那麼多錢，卻不監督捷運施工的工安意外呢？
好啦!好啦!那還是依照其他網友的建議，「不然推給胡志強好了。」
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原文網址: [b]說要趕工又拆圍籬 網友直呼：林佳龍下台！ [/b]
[url="http://www.ettoday.net/news/20150410/491239.htm#ixzz3WyKN9MZL"]http://www.ettoday.net/news/20150410/491239.htm#ixzz3WyKN9MZL[/url]
台中捷運北屯與文心路口工地10日下午5時許發生鋼梁從3層樓高處墜落，由於市長林佳龍先前宣布，原定2020年完工的工程，應提前至2018年11月30日全線完工，在發生這起不幸的工安意外後，網友質疑「幹嘛趕？」
有網友在《ETtoday東森新聞雲》粉絲專頁留言，「呷緊不僅會弄破碗，還會弄死人，追時效不是第一考量，安全最重要。」更有人直呼「林佳龍下台，四個人命你賠不起！」、[color="#FF0000"]「災難龍，日夜趕工加快完成是你下令的，應該夜間施工卻傍晚施工也是你搞的，沒交管也是你搞的，圍籬也是你下令拆的，看你怎麼推給胡志強或馬英九。」[/color]但也有網友留言，「沒圍籬也是眾人罵說圍籬會塞車，才拆的」；但有人也說「白痴說會塞車你們就拆圍籬！那白痴叫你們去死，你們要不要去死？」，有人對把罪過推給林佳龍很諷刺的說[color="#FF0000"]，「不然推給胡志強好了。」[/color]
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不然推給中央也可以[傻笑][/quote]
已經出手了[愛心][/quote]
[b]沒關係,林佳龍再推嘛!再推嘛! 推給馬英九怎麼沒派軍隊、憲兵監督捷運施工？！
看要推給馬英九、胡志強、還是要推給陳菊? 賴清德? 或推給王金平?
喔!忘了!....我強烈建議推給國民黨主席+新北市長[color="#FF0000"]朱立倫[/color]最好啦!!
[color="#00007F"]既然鋼梁吊掛僅限23:30到05:30,怎麼會出事後才發現吊掛時間是在白天17點?
台北市捷運工程局在台中市吊掛鋼梁,都不用向台中市政府申請?[/color]
在林佳龍喊出捷運綠線提前2年完工之後,台北捷運工程局+遠揚,已有好幾根鋼樑在白天完成吊掛了,
砸下來的只是吊掛失敗的那根而已!
原來早有規定，胡志強也只是守規矩而已！怪不得胡志強任內都沒人看過白天在吊掛捷運鋼梁。
[color="#00007F"]規定鋼梁吊掛僅限23:30到05:30，卻白天吊梁，林陵三也能說正常？真是他X的神奇！[/color]
除非台中市民依選罷法把林佳龍罷免,否則林佳龍不可能辭職下台,
而綠色執政的前交通部長林陵三任內，發生秘書宋乃午和精業ETC官商勾結,還真的衰尾道人,官運真差!
我看就是林陵三要先辭職下台了,連台中市副市長這個涼缺都待不到退休。[/b]
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捷運鋼梁墜／鋼梁吊掛僅限23:30到05:30 遠揚違反規定
廖容瑩 | TVBS – 2015年4月11日 下午6:20
[url="https://tw.news.yahoo.com/%E6%8D%B7%E9%81%8B%E9%8B%BC%E6%A2%81%E5%A2%9C-%E9%8B%BC%E6%A2%81%E5%90%8A%E6%8E%9B%E5%83%85%E9%99%9023-30%E5%88%B005-30-%E9%81%A0%E6%8F%9A%E9%81%95%E5%8F%8D%E8%A6%8F%E5%AE%9A-102000290.html"]https://tw.news.yahoo.com/%E6%8D%B7%E9%81%8B%E9%8B%BC%E6%A2%81%E5%A2%9C-%E9%8B%BC%E6%A2%81%E5%90%8A%E6%8E%9B%E5%83%85%E9%99%9023-30%E5%88%B005-30-%E9%81%A0%E6%8F%9A%E9%81%95%E5%8F%8D%E8%A6%8F%E5%AE%9A-102000290.html[/url]
但今天記者會市府拿出交通計畫書，裏頭載明鋼梁吊掛工程，只能在晚上11點半到凌晨5點半進行，施工單位明顯違反交通計畫書，已經開罰10萬。
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台中捷運意外 林陵三：與趕工無關 中央社 – 2015年4月10日 下午8:26
[url="https://tw.news.yahoo.com/%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E6%8D%B7%E9%81%8B%E6%84%8F%E5%A4%96-%E6%9E%97%E9%99%B5%E4%B8%89-%E8%88%87%E8%B6%95%E5%B7%A5%E7%84%A1%E9%97%9C-122646385.html"]https://tw.news.yahoo.com/%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E6%8D%B7%E9%81%8B%E6%84%8F%E5%A4%96-%E6%9E%97%E9%99%B5%E4%B8%89-%E8%88%87%E8%B6%95%E5%B7%A5%E7%84%A1%E9%97%9C-122646385.html[/url]
（中央社記者郝雪卿台中10日電）台中捷運綠線工程今天發生意外，是否與台中市長林佳龍要求提早2年完工有關，副市長林陵三說，這是正常吊掛作業與趕工無關。
對於這起意外是否與提早趕工與縮減圍籬有關，[color="#FF0000"]林陵三指出[/color]，市府將檢討施工狀況，而[color="#FF0000"]今天是正常的吊梁作業，與趕工無關[/color]。至於現場沒有圍籬，是為方便吊車進入作業。
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已經出手了😍 | ||||||||||||||||||||||
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沒關係,林佳龍再推嘛!再推嘛! 推給馬英九怎麼沒派軍隊、憲兵監督捷運施工？！
看要推給馬英九、胡志強、還是要推給陳菊? 賴清德? 或推給王金平?
喔!忘了!....我強烈建議推給國民黨主席+新北市長朱立倫最好啦!!
既然鋼梁吊掛僅限23:30到05:30,怎麼會出事後才發現吊掛時間是在白天17點?
台北市捷運工程局在台中市吊掛鋼梁,都不用向台中市政府申請?
在林佳龍喊出捷運綠線提前2年完工之後,台北捷運工程局+遠揚,已有好幾根鋼樑在白天完成吊掛了,
砸下來的只是吊掛失敗的那根而已!
原來早有規定，胡志強也只是守規矩而已！怪不得胡志強任內都沒人看過白天在吊掛捷運鋼梁。
規定鋼梁吊掛僅限23:30到05:30，卻白天吊梁，林陵三也能說正常？真是他X的神奇！
除非台中市民依選罷法把林佳龍罷免,否則林佳龍不可能辭職下台,
而綠色執政的前交通部長林陵三任內，發生秘書宋乃午和精業ETC官商勾結,還真的衰尾道人,官運真差!
我看就是林陵三要先辭職下台了,連台中市副市長這個涼缺都待不到退休。
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捷運鋼梁墜／鋼梁吊掛僅限23:30到05:30 遠揚違反規定
廖容瑩 | TVBS – 2015年4月11日 下午6:20
https://tw.news.yahoo.com/%E6%8D%B7%E9%81%8B%E9%8B%BC%E6%A2%81%E5%A2%9C-%E9%8B%BC%E6%A2%81%E5%90%8A%E6%8E%9B%E5%83%85%E9%99%9023-30%E5%88%B005-30-%E9%81%A0%E6%8F%9A%E9%81%95%E5%8F%8D%E8%A6%8F%E5%AE%9A-102000290.html
但今天記者會市府拿出交通計畫書，裏頭載明鋼梁吊掛工程，只能在晚上11點半到凌晨5點半進行，施工單位明顯違反交通計畫書，已經開罰10萬。
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台中捷運意外 林陵三：與趕工無關 中央社 – 2015年4月10日 下午8:26
https://tw.news.yahoo.com/%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E6%8D%B7%E9%81%8B%E6%84%8F%E5%A4%96-%E6%9E%97%E9%99%B5%E4%B8%89-%E8%88%87%E8%B6%95%E5%B7%A5%E7%84%A1%E9%97%9C-122646385.html
（中央社記者郝雪卿台中10日電）台中捷運綠線工程今天發生意外，是否與台中市長林佳龍要求提早2年完工有關，副市長林陵三說，這是正常吊掛作業與趕工無關。
對於這起意外是否與提早趕工與縮減圍籬有關，林陵三指出，市府將檢討施工狀況，而今天是正常的吊梁作業，與趕工無關。至於現場沒有圍籬，是為方便吊車進入作業。
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#39
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於
2015/04/11 12:13:36
發文IP 251.205.*.*
又是一堆綠蛆..
於
2015/04/11 12:17:43
發文IP 251.205.*.*
又是一堆綠蛆..只會推給689
要不要乾脆扯到出錢蓋台中捷運綠線的中央政府馬英九，
對 台中市政府+台北市捷運工程局 督導不周？
於
2015/04/11 12:20:52
發文IP 251.205.*.*
又一條綠蛆..只會推給689
要不要乾脆扯到出最多錢蓋台中捷運綠線的馬英九政府，
對 台中市政府+台北市捷運工程局 督導不周？
中央怎麼可以出那麼多錢，卻不監督捷運施工的工安意外呢？
於
2015/04/11 12:36:31
發文IP 251.205.*.*
又一條綠蛆..只會推給689
要不要乾脆扯到出最多錢蓋台中捷運綠線的馬政府，對於台中市政府+台北市捷運工程局督導不周？
中央怎麼可以出那麼多錢，卻不監督捷運施工的工安意外呢？
好啦!好啦!那還是依照其他網友的建議，「不然推給胡志強好了。」
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原文網址: [b]說要趕工又拆圍籬 網友直呼：林佳龍下台！ [/b]
[url="http://www.ettoday.net/news/20150410/491239.htm#ixzz3WyKN9MZL"]http://www.ettoday.net/news/20150410/491239.htm#ixzz3WyKN9MZL[/url]
台中捷運北屯與文心路口工地10日下午5時許發生鋼梁從3層樓高處墜落，由於市長林佳龍先前宣布，原定2020年完工的工程，應提前至2018年11月30日全線完工，在發生這起不幸的工安意外後，網友質疑「幹嘛趕？」
有網友在《ETtoday東森新聞雲》粉絲專頁留言，「呷緊不僅會弄破碗，還會弄死人，追時效不是第一考量，安全最重要。」更有人直呼「林佳龍下台，四個人命你賠不起！」、[color="#FF0000"]「災難龍，日夜趕工加快完成是你下令的，應該夜間施工卻傍晚施工也是你搞的，沒交管也是你搞的，圍籬也是你下令拆的，看你怎麼推給胡志強或馬英九。」[/color]但也有網友留言，「沒圍籬也是眾人罵說圍籬會塞車，才拆的」；但有人也說「白痴說會塞車你們就拆圍籬！那白痴叫你們去死，你們要不要去死？」，有人對把罪過推給林佳龍很諷刺的說[color="#FF0000"]，「不然推給胡志強好了。」[/color]
又一條綠蛆..只會推給689
要不要乾脆扯到出最多錢蓋台中捷運綠線的馬政府，對於台中市政府+台北市捷運工程局督導不周？
中央怎麼可以出那麼多錢，卻不監督捷運施工的工安意外呢？
好啦!好啦!那還是依照其他網友的建議，「不然推給胡志強好了。」
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原文網址: 說要趕工又拆圍籬 網友直呼：林佳龍下台！
http://www.ettoday.net/news/20150410/491239.htm#ixzz3WyKN9MZL
台中捷運北屯與文心路口工地10日下午5時許發生鋼梁從3層樓高處墜落，由於市長林佳龍先前宣布，原定2020年完工的工程，應提前至2018年11月30日全線完工，在發生這起不幸的工安意外後，網友質疑「幹嘛趕？」
有網友在《ETtoday東森新聞雲》粉絲專頁留言，「呷緊不僅會弄破碗，還會弄死人，追時效不是第一考量，安全最重要。」更有人直呼「林佳龍下台，四個人命你賠不起！」、「災難龍，日夜趕工加快完成是你下令的，應該夜間施工卻傍晚施工也是你搞的，沒交管也是你搞的，圍籬也是你下令拆的，看你怎麼推給胡志強或馬英九。」但也有網友留言，「沒圍籬也是眾人罵說圍籬會塞車，才拆的」；但有人也說「白痴說會塞車你們就拆圍籬！那白痴叫你們去死，你們要不要去死？」，有人對把罪過推給林佳龍很諷刺的說，「不然推給胡志強好了。」
要不要乾脆扯到出最多錢蓋台中捷運綠線的馬政府，對於台中市政府+台北市捷運工程局督導不周？
中央怎麼可以出那麼多錢，卻不監督捷運施工的工安意外呢？
好啦!好啦!那還是依照其他網友的建議，「不然推給胡志強好了。」
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原文網址: 說要趕工又拆圍籬 網友直呼：林佳龍下台！
http://www.ettoday.net/news/20150410/491239.htm#ixzz3WyKN9MZL
台中捷運北屯與文心路口工地10日下午5時許發生鋼梁從3層樓高處墜落，由於市長林佳龍先前宣布，原定2020年完工的工程，應提前至2018年11月30日全線完工，在發生這起不幸的工安意外後，網友質疑「幹嘛趕？」
有網友在《ETtoday東森新聞雲》粉絲專頁留言，「呷緊不僅會弄破碗，還會弄死人，追時效不是第一考量，安全最重要。」更有人直呼「林佳龍下台，四個人命你賠不起！」、「災難龍，日夜趕工加快完成是你下令的，應該夜間施工卻傍晚施工也是你搞的，沒交管也是你搞的，圍籬也是你下令拆的，看你怎麼推給胡志強或馬英九。」但也有網友留言，「沒圍籬也是眾人罵說圍籬會塞車，才拆的」；但有人也說「白痴說會塞車你們就拆圍籬！那白痴叫你們去死，你們要不要去死？」，有人對把罪過推給林佳龍很諷刺的說，「不然推給胡志強好了。」
#37
0
於
2015/04/11 11:44:59
發文IP 251.205.*.*
[quote=enhance (enhance)][quote=lee5751 (HWA)]
[color="#FF0000"][b]....經查吊車腳整支插進柏油路面，是因鋼箱梁掉落時拉扯吊車，致吊車腳扯斷，插進柏油路面，為事故後結果，而非事故起因。 .....[/b][/color][微笑][/quote]
所以根據目擊者說法鋼樑晃動，比較可能是操作不當導致？[/quote]
[b]工程疏失/操作不當絕對有！但意外就是想不到的事，哪家營造公司/工程人員想讓自己發生意外？
胡志強時代都是在三更半夜才吊掛施工(本來我也不確定,但住那附近的台中市民似乎都這樣講)
胡志強的時代也同樣有要求趕工,但也只能預計在2020年完工,
而林佳龍時代又照樣要求趕工,在[color="#FF0000"]台中市政府[/color]和[color="#FF0000"]台北捷運工程局[/color]協調下,可[color="#FF0000"]提前2年在2018年完工[/color]。
[color="#0000FF"]胡志強做不到，林佳龍先在口頭上做到了！好神呀！[/color][/b]
[b]因要求提前2年完工的是台中市政府(林佳龍)，同意提前完工的是台北市捷運工程局(柯文哲)，
日+夜趕工配套措施是台中市政府+台北市捷運工程局雙方同意，只要一方不同意就無法宣佈預計2018年通車，
但依招標+預算法大多是價低者得標，給包商的錢並不會因為趕工而增加！
中央政府只出錢補助台中捷運，施工則是台中市+台北市兩個地方政府的事！
趕工計畫絕對都會依[color="#FF0000"]地方政府的排程進行[/color]，但未必符合[color="#FF0000"]中央政府[/color]交通部的規範。
(因為是台中市政府+台北捷運工程局規劃趕工，台中市政府官員都會講吊掛時間/交通管制符合規範！)[/b]
------------
不管白天、晚上，吊掛都有危險性，是沒錯！
去年2014/08/19台中捷運綠線還發生更嚴重的意外，但因為在凌晨3點施作才無人死傷。
[b]若去年8月凌晨3點的台中捷運綠線的意外，變成在下午5點尖峰時段發生,你認為會砸死多少人?[/b]
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[url="http://setn.com/News.aspx?PageGroupID=6&NewsID=35840"]http://setn.com/News.aspx?PageGroupID=6&NewsID=35840[/url]
[b]舊聞：[/b] 台中捷運工地傳意外 吊臂斷裂砸毀餐廳、民眾驚醒 2014/08/19 09:22:00
2014年08月19日 記者許家程／台中報導今（19）日凌晨3點，位在台中市文心路四段的一處捷運工地發生工地意外，吊車吊臂疑似軸心斷裂，造成車身傾斜45度砸毀路邊的茶餐廳，所幸無人傷亡。
台中市文心路四段的一處捷運發生工地意外，工程單位已經緊急派出第3輛吊車到現場處理。今（19）日凌晨3點，一輛大型吊車準備收工時，突然車身傾斜造成吊臂斷裂，直接壓毀旁邊的茶餐廳，民眾也嚇了一大跳，從睡夢中驚醒。
而開車的民眾也覺得相當不方便，也搞不清楚狀況，目前吊掛作業還在進行，預計上午10點才有辦法把現場清理完畢，到時候也會釐清，到底是原因才會發生這起工地意外。（整理：實習編輯李慈音）
－－－－－－－－－－－－－－
[b]舊聞：[/b] 台中捷運圍籬拆除 林佳龍視察交通狀況 2015/02/13 14:17
[url="http://www.cna.com.tw/news/ahel/201502130194-1.aspx"]http://www.cna.com.tw/news/ahel/201502130194-1.aspx[/url]
（中央社記者郝雪卿台中13日電）台中捷運因為施工造成沿線交通壅塞，台中市長林佳龍今天到文心路視察施工圍籬拆除後交通狀況時說，要讓市民超級有感。
台中市文心路沿線正在進行捷運施工，林佳龍由交通局長王義川陪同前往文心路4段，勘查圍籬拆除後的交通順暢性。
林佳龍表示，目前市府已拆除9大路段共1420公尺的圍籬，年底前預計拆除捷運施工雙向圍籬20公里，提早還路於民，[color="#FF0000"]要讓市民「超級有感」，解決外界認為不可能的任務。[/color]
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[b]舊聞：[/b] 日夜趕工 林佳龍：中捷綠線將提前2年完工 新頭殼newtalk | 鄭進興 台中報導
[url="http://newtalk.tw/news/view/2015-01-12/55750"]http://newtalk.tw/news/view/2015-01-12/55750[/url]
台中市捷運綠線原定2020年底通車，市長林佳龍今(12)日宣布，將改善過去用地取得延遲、工程發包多次流標等缺失，並運用夜間施工、跨單位同步平行作業等方式，預計2018年11月全線試營運，比原定時程縮短2年。
林佳龍今日在市政會議中表示，根據審計部台中市審計處的審核報告指出，捷運綠線2020年底才能通車，主因是用地取得遲延及工程發包多次流標，導致進度嚴重延宕，與之前市府宣稱的2016年底部分試營運差距甚大，因此他請副市長林陵三出面協調縮短工程時間。
林陵三說，他發現過去市府相關單位協調出現問題，未來將加強跨局處合作，另外北捷工程局已答應配合夜間施工，人員休息但機械不休，並採「同步平行」作業方式，部分土木完成後，後續機電緊接著進場，預估可縮短2年工期。
於
2015/04/11 11:51:51
發文IP 251.205.*.*
[quote=enhance (enhance)][quote=lee5751 (HWA)]
[color="#FF0000"][b]....經查吊車腳整支插進柏油路面，是因鋼箱梁掉落時拉扯吊車，致吊車腳扯斷，插進柏油路面，為事故後結果，而非事故起因。 .....[/b][/color][微笑][/quote]
所以根據目擊者說法鋼樑晃動，比較可能是操作不當導致？[/quote]
[b]工程疏失/操作不當絕對有！但意外就是想不到的事，哪家營造公司/施工人員想讓自己發生意外？
胡志強時代都是在三更半夜才吊掛施工(本來我也不確定,但住那附近的台中市民似乎都這樣講)
胡志強的時代也同樣有要求趕工,但也只能預計在2020年完工,
而林佳龍時代又照樣要求趕工,在[color="#FF0000"]台中市政府[/color]和[color="#FF0000"]台北捷運工程局[/color]協調下,可[color="#FF0000"]提前2年在2018年完工[/color]。
[color="#0000FF"]胡志強做不到，林佳龍先在口頭上做到了！好神呀！[/color][/b]
[b]因要求提前2年完工的是台中市政府(林佳龍)，同意提前完工的是台北市捷運工程局(柯文哲)，
日+夜趕工配套措施是台中市政府+台北市捷運工程局雙方同意，只要一方不同意就無法宣佈預計2018年通車，
中央政府只出錢補助台中捷運，施工是 台中市+台北市 兩個地方政府的事！
趕工計畫絕對都會依[color="#FF0000"]地方政府的排程進行[/color]，但未必符合[color="#FF0000"]中央政府[/color]交通部的規範。
因為是台中市政府+台北捷運工程局規劃趕工，台中市政府官員都會講吊掛時間/交通管制符合規範！
但依招標+預算法大多是價低者得標，給包商的錢並不會因趕工而增加！出錯則是包商的事！[/b]
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不管白天、晚上，吊掛都有危險性，是沒錯！
去年2014/08/19台中捷運綠線還發生更嚴重的意外，但因為在凌晨3點施作才無人死傷。
[b]若去年8月凌晨3點的台中捷運綠線的意外，變成在下午5點尖峰時段發生,你認為會砸死多少人?[/b]
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[b]舊聞：[/b] 台中捷運工地傳意外 吊臂斷裂砸毀餐廳、民眾驚醒 2014/08/19 09:22:00
[url="http://setn.com/News.aspx?PageGroupID=6&NewsID=35840"]http://setn.com/News.aspx?PageGroupID=6&NewsID=35840[/url]
2014年08月19日 記者許家程／台中報導今（19）日凌晨3點，位在台中市文心路四段的一處捷運工地發生工地意外，吊車吊臂疑似軸心斷裂，造成車身傾斜45度砸毀路邊的茶餐廳，所幸無人傷亡。
台中市文心路四段的一處捷運發生工地意外，工程單位已經緊急派出第3輛吊車到現場處理。今（19）日凌晨3點，一輛大型吊車準備收工時，突然車身傾斜造成吊臂斷裂，直接壓毀旁邊的茶餐廳，民眾也嚇了一大跳，從睡夢中驚醒。
而開車的民眾也覺得相當不方便，也搞不清楚狀況，目前吊掛作業還在進行，預計上午10點才有辦法把現場清理完畢，到時候也會釐清，到底是原因才會發生這起工地意外。（整理：實習編輯李慈音）
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[b]舊聞：[/b] 台中捷運圍籬拆除 林佳龍視察交通狀況 2015/02/13 14:17
[url="http://www.cna.com.tw/news/ahel/201502130194-1.aspx"]http://www.cna.com.tw/news/ahel/201502130194-1.aspx[/url]
（中央社記者郝雪卿台中13日電）台中捷運因為施工造成沿線交通壅塞，台中市長林佳龍今天到文心路視察施工圍籬拆除後交通狀況時說，要讓市民超級有感。
台中市文心路沿線正在進行捷運施工，林佳龍由交通局長王義川陪同前往文心路4段，勘查圍籬拆除後的交通順暢性。
林佳龍表示，目前市府已拆除9大路段共1420公尺的圍籬，年底前預計拆除捷運施工雙向圍籬20公里，提早還路於民，[color="#FF0000"]要讓市民「超級有感」，解決外界認為不可能的任務。[/color]
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[b]舊聞：[/b] 日夜趕工 林佳龍：中捷綠線將提前2年完工 新頭殼newtalk | 鄭進興 台中報導 2015-01-12
[url="http://newtalk.tw/news/view/2015-01-12/55750"]http://newtalk.tw/news/view/2015-01-12/55750[/url]
台中市捷運綠線原定2020年底通車，市長林佳龍今(12)日宣布，將改善過去用地取得延遲、工程發包多次流標等缺失，並運用夜間施工、跨單位同步平行作業等方式，預計2018年11月全線試營運，比原定時程縮短2年。
林佳龍今日在市政會議中表示，根據審計部台中市審計處的審核報告指出，捷運綠線2020年底才能通車，主因是用地取得遲延及工程發包多次流標，導致進度嚴重延宕，與之前市府宣稱的2016年底部分試營運差距甚大，因此他請副市長林陵三出面協調縮短工程時間。
林陵三說，他發現過去市府相關單位協調出現問題，未來將加強跨局處合作，另外北捷工程局已答應配合夜間施工，人員休息但機械不休，並採「同步平行」作業方式，部分土木完成後，後續機電緊接著進場，預估可縮短2年工期。
於
2015/04/11 11:53:31
發文IP 251.205.*.*
[quote=enhance (enhance)][quote=lee5751 (HWA)]
[color="#FF0000"][b]....經查吊車腳整支插進柏油路面，是因鋼箱梁掉落時拉扯吊車，致吊車腳扯斷，插進柏油路面，為事故後結果，而非事故起因。 .....[/b][/color][微笑][/quote]
所以根據目擊者說法鋼樑晃動，比較可能是操作不當導致？[/quote]
[b]工程疏失/操作不當絕對有！但意外就是想不到的事，哪家營造公司/施工人員想讓自己發生意外？
胡志強時代都是在三更半夜才吊掛施工(本來我也不確定,但住那附近的台中市民似乎都這樣講)
胡志強的時代也同樣有要求趕工,但也只能預計在2020年完工,
而林佳龍時代又照樣要求趕工,在[color="#FF0000"]台中市政府[/color]和[color="#FF0000"]台北捷運工程局[/color]協調下,可[color="#FF0000"]提前2年在2018年完工[/color]。
[color="#0000FF"]胡志強做不到，林佳龍先在口頭上做到了！好神呀！[/color][/b]
[b]因要求提前2年完工的是台中市政府(林佳龍)，同意提前完工的是台北市捷運工程局(柯文哲)，
日+夜趕工配套措施是台中市政府+台北市捷運工程局雙方同意，只要一方不同意就無法宣佈預計2018年通車，
中央政府只出錢補助台中捷運，施工是 台中市+台北市 兩個地方政府的事！
趕工計畫絕對都會依[color="#FF0000"]地方政府的排程進行[/color]，但未必符合[color="#FF0000"]中央政府[/color]交通部的規範。
因為是台中市政府+台北捷運工程局規劃趕工，台中市政府官員都會講吊掛時間/交通管制符合規範！
但依招標+預算法大多是價低者得標，給包商的錢並不會因趕工而增加！出錯則是包商的事！[/b]
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不管白天、晚上，吊掛都有危險性，是沒錯！
去年2014/08/19台中捷運綠線還發生更嚴重的意外，但因為在凌晨3點施作才無人死傷。
[b]若台中捷運綠線去年8月凌晨3點的意外，變成在下午5點尖峰時段砸爛茶餐廳,你認為會死多少人?[/b]
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[b]舊聞：[/b] 台中捷運工地傳意外 吊臂斷裂砸毀餐廳、民眾驚醒 2014/08/19 09:22:00
[url="http://setn.com/News.aspx?PageGroupID=6&NewsID=35840"]http://setn.com/News.aspx?PageGroupID=6&NewsID=35840[/url]
2014年08月19日 記者許家程／台中報導今（19）日凌晨3點，位在台中市文心路四段的一處捷運工地發生工地意外，吊車吊臂疑似軸心斷裂，造成車身傾斜45度砸毀路邊的茶餐廳，所幸無人傷亡。
台中市文心路四段的一處捷運發生工地意外，工程單位已經緊急派出第3輛吊車到現場處理。今（19）日凌晨3點，一輛大型吊車準備收工時，突然車身傾斜造成吊臂斷裂，直接壓毀旁邊的茶餐廳，民眾也嚇了一大跳，從睡夢中驚醒。
而開車的民眾也覺得相當不方便，也搞不清楚狀況，目前吊掛作業還在進行，預計上午10點才有辦法把現場清理完畢，到時候也會釐清，到底是原因才會發生這起工地意外。（整理：實習編輯李慈音）
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[b]舊聞：[/b] 台中捷運圍籬拆除 林佳龍視察交通狀況 2015/02/13 14:17
[url="http://www.cna.com.tw/news/ahel/201502130194-1.aspx"]http://www.cna.com.tw/news/ahel/201502130194-1.aspx[/url]
（中央社記者郝雪卿台中13日電）台中捷運因為施工造成沿線交通壅塞，台中市長林佳龍今天到文心路視察施工圍籬拆除後交通狀況時說，要讓市民超級有感。
台中市文心路沿線正在進行捷運施工，林佳龍由交通局長王義川陪同前往文心路4段，勘查圍籬拆除後的交通順暢性。
林佳龍表示，目前市府已拆除9大路段共1420公尺的圍籬，年底前預計拆除捷運施工雙向圍籬20公里，提早還路於民，[color="#FF0000"]要讓市民「超級有感」，解決外界認為不可能的任務。[/color]
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[b]舊聞：[/b] 日夜趕工 林佳龍：中捷綠線將提前2年完工 新頭殼newtalk | 鄭進興 台中報導 2015-01-12
[url="http://newtalk.tw/news/view/2015-01-12/55750"]http://newtalk.tw/news/view/2015-01-12/55750[/url]
台中市捷運綠線原定2020年底通車，市長林佳龍今(12)日宣布，將改善過去用地取得延遲、工程發包多次流標等缺失，並運用夜間施工、跨單位同步平行作業等方式，預計2018年11月全線試營運，比原定時程縮短2年。
林佳龍今日在市政會議中表示，根據審計部台中市審計處的審核報告指出，捷運綠線2020年底才能通車，主因是用地取得遲延及工程發包多次流標，導致進度嚴重延宕，與之前市府宣稱的2016年底部分試營運差距甚大，因此他請副市長林陵三出面協調縮短工程時間。
林陵三說，他發現過去市府相關單位協調出現問題，未來將加強跨局處合作，另外北捷工程局已答應配合夜間施工，人員休息但機械不休，並採「同步平行」作業方式，部分土木完成後，後續機電緊接著進場，預估可縮短2年工期。
於
2015/04/11 12:03:57
發文IP 251.205.*.*
[quote=enhance (enhance)][quote=lee5751 (HWA)]
[color="#FF0000"][b]....經查吊車腳整支插進柏油路面，是因鋼箱梁掉落時拉扯吊車，致吊車腳扯斷，插進柏油路面，為事故後結果，而非事故起因。 .....[/b][/color][微笑][/quote]
所以根據目擊者說法鋼樑晃動，比較可能是操作不當導致？[/quote]
[b]工程疏失/操作不當絕對有！但意外就是想不到的事，哪家營造公司/施工人員想讓自己發生意外？
胡志強時代都是在三更半夜才吊掛施工(本來我也不確定,但住那附近的台中市民似乎都這樣講)
胡志強的時代也同樣有要求趕工,但也只能預計在2020年完工,
而林佳龍時代又照樣要求趕工,在[color="#FF0000"]台中市政府[/color]和[color="#FF0000"]台北捷運工程局[/color]協調下,可[color="#FF0000"]提前2年在2018年完工[/color]。
[color="#0000FF"]胡志強做不到，林佳龍先在口頭上做到了！好神呀！[/color][/b]
[b]因要求提前2年完工的是台中市政府(林佳龍)，同意提前完工的是台北市捷運工程局(柯文哲)，
日+夜趕工配套措施是台中市政府+台北市捷運工程局雙方同意，只要一方不同意就無法宣佈預計2018年通車，
中央政府只出錢補助台中捷運，施工是 台中市+台北市 兩個地方政府的事！
趕工計畫絕對都會依[color="#FF0000"]地方政府的排程進行[/color]，但未必符合[color="#FF0000"]中央政府[/color]交通部的規範。
因為是台中市政府+台北捷運工程局規劃趕工，台中市政府官員都會講吊掛時間/交通管制符合規範！
但依招標+預算法大多是價低者得標，給包商的錢並不會因趕工而增加！出錯則是包商的事！
趕工就和趕著開車一樣，可能沒警察就紅燈右轉，沒保持安全距離就變換車道，想睡覺也照樣開車。[/b]
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不管白天、晚上，吊掛都有危險性，是沒錯！
去年2014/08/19台中捷運綠線還發生更嚴重的意外，但因為在凌晨3點施作才無人死傷。
[b]若台中捷運綠線去年8月凌晨3點的意外，變成在下午5點尖峰時段砸爛茶餐廳,你認為會死多少人?[/b]
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[b]舊聞：[/b] 台中捷運工地傳意外 吊臂斷裂砸毀餐廳、民眾驚醒 2014/08/19 09:22:00
[url="http://setn.com/News.aspx?PageGroupID=6&NewsID=35840"]http://setn.com/News.aspx?PageGroupID=6&NewsID=35840[/url]
2014年08月19日 記者許家程／台中報導今（19）日凌晨3點，位在台中市文心路四段的一處捷運工地發生工地意外，吊車吊臂疑似軸心斷裂，造成車身傾斜45度砸毀路邊的茶餐廳，所幸無人傷亡。
台中市文心路四段的一處捷運發生工地意外，工程單位已經緊急派出第3輛吊車到現場處理。今（19）日凌晨3點，一輛大型吊車準備收工時，突然車身傾斜造成吊臂斷裂，直接壓毀旁邊的茶餐廳，民眾也嚇了一大跳，從睡夢中驚醒。
而開車的民眾也覺得相當不方便，也搞不清楚狀況，目前吊掛作業還在進行，預計上午10點才有辦法把現場清理完畢，到時候也會釐清，到底是原因才會發生這起工地意外。（整理：實習編輯李慈音）
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[b]舊聞：[/b] 台中捷運圍籬拆除 林佳龍視察交通狀況 2015/02/13 14:17
[url="http://www.cna.com.tw/news/ahel/201502130194-1.aspx"]http://www.cna.com.tw/news/ahel/201502130194-1.aspx[/url]
（中央社記者郝雪卿台中13日電）台中捷運因為施工造成沿線交通壅塞，台中市長林佳龍今天到文心路視察施工圍籬拆除後交通狀況時說，要讓市民超級有感。
台中市文心路沿線正在進行捷運施工，林佳龍由交通局長王義川陪同前往文心路4段，勘查圍籬拆除後的交通順暢性。
林佳龍表示，目前市府已拆除9大路段共1420公尺的圍籬，年底前預計拆除捷運施工雙向圍籬20公里，提早還路於民，[color="#FF0000"]要讓市民「超級有感」，解決外界認為不可能的任務。[/color]
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[b]舊聞：[/b] 日夜趕工 林佳龍：中捷綠線將提前2年完工 新頭殼newtalk | 鄭進興 台中報導 2015-01-12
[url="http://newtalk.tw/news/view/2015-01-12/55750"]http://newtalk.tw/news/view/2015-01-12/55750[/url]
台中市捷運綠線原定2020年底通車，市長林佳龍今(12)日宣布，將改善過去用地取得延遲、工程發包多次流標等缺失，並運用夜間施工、跨單位同步平行作業等方式，預計2018年11月全線試營運，比原定時程縮短2年。
林佳龍今日在市政會議中表示，根據審計部台中市審計處的審核報告指出，捷運綠線2020年底才能通車，主因是用地取得遲延及工程發包多次流標，導致進度嚴重延宕，與之前市府宣稱的2016年底部分試營運差距甚大，因此他請副市長林陵三出面協調縮短工程時間。
林陵三說，他發現過去市府相關單位協調出現問題，未來將加強跨局處合作，另外北捷工程局已答應配合夜間施工，人員休息但機械不休，並採「同步平行」作業方式，部分土木完成後，後續機電緊接著進場，預估可縮短2年工期。
於
2015/04/11 12:08:52
發文IP 251.205.*.*
[quote=enhance (enhance)][quote=lee5751 (HWA)]
[color="#FF0000"][b]....經查吊車腳整支插進柏油路面，是因鋼箱梁掉落時拉扯吊車，致吊車腳扯斷，插進柏油路面，為事故後結果，而非事故起因。 .....[/b][/color][微笑][/quote]
所以根據目擊者說法鋼樑晃動，比較可能是操作不當導致？[/quote]
[b]工程疏失/操作不當絕對有！但意外就是想不到的事，哪家營造公司/施工人員想讓自己發生意外？
胡志強時代都是在三更半夜才吊掛施工(本來我也不確定,但住那附近的台中市民似乎都這樣講)
胡志強的時代也同樣有要求趕工,但也只能預計在2020年完工,
而林佳龍時代又照樣要求趕工,在[color="#FF0000"]台中市政府[/color]和[color="#FF0000"]台北捷運工程局[/color]協調下,可[color="#FF0000"]提前2年在2018年完工[/color]。
[color="#0000FF"]胡志強做不到，林佳龍先在口頭上做到了！好神呀！[/color][/b]
[b]因要求提前2年完工的是台中市政府(林佳龍)，同意提前完工的是台北市捷運工程局(柯文哲)，
日+夜趕工配套是台中市政府+台北市捷運工程局雙方同意，一方不同意就無法宣佈預計2018年通車，
中央政府只出錢補助台中捷運，施工是 台中市+台北市 兩個地方政府的事！
且依台中市政府+台北捷運工程局規劃趕工，台中市政府官員都會講吊掛時間/交通管制符合規範！
趕工就和趕著開車一樣，可能沒警察就紅燈右轉，沒保持安全距離就變換車道，想睡覺也照樣開車！
但依招標+預算法大多是價低者得標，給包商的錢並不會因趕工而增加！出錯失誤則是包商的事！
趕工計畫絕對都會依[color="#FF0000"]地方政府的排程進行[/color]，但未必符合[color="#FF0000"]中央政府[/color]交通部的規範。[/b]
------------
不管白天、晚上，吊掛都有危險性，是沒錯！
去年2014/08/19台中捷運綠線還發生更嚴重的意外，但因為在凌晨3點施作才無人死傷。
[b]若台中捷運綠線去年8月凌晨3點的意外，變成在下午5點尖峰時段砸爛茶餐廳,你認為會死多少人?[/b]
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[b]舊聞：[/b] 台中捷運工地傳意外 吊臂斷裂砸毀餐廳、民眾驚醒 2014/08/19 09:22:00
[url="http://setn.com/News.aspx?PageGroupID=6&NewsID=35840"]http://setn.com/News.aspx?PageGroupID=6&NewsID=35840[/url]
2014年08月19日 記者許家程／台中報導今（19）日凌晨3點，位在台中市文心路四段的一處捷運工地發生工地意外，吊車吊臂疑似軸心斷裂，造成車身傾斜45度砸毀路邊的茶餐廳，所幸無人傷亡。
台中市文心路四段的一處捷運發生工地意外，工程單位已經緊急派出第3輛吊車到現場處理。今（19）日凌晨3點，一輛大型吊車準備收工時，突然車身傾斜造成吊臂斷裂，直接壓毀旁邊的茶餐廳，民眾也嚇了一大跳，從睡夢中驚醒。
而開車的民眾也覺得相當不方便，也搞不清楚狀況，目前吊掛作業還在進行，預計上午10點才有辦法把現場清理完畢，到時候也會釐清，到底是原因才會發生這起工地意外。（整理：實習編輯李慈音）
－－－－－－－－－－－－－－
[b]舊聞：[/b] 台中捷運圍籬拆除 林佳龍視察交通狀況 2015/02/13 14:17
[url="http://www.cna.com.tw/news/ahel/201502130194-1.aspx"]http://www.cna.com.tw/news/ahel/201502130194-1.aspx[/url]
（中央社記者郝雪卿台中13日電）台中捷運因為施工造成沿線交通壅塞，台中市長林佳龍今天到文心路視察施工圍籬拆除後交通狀況時說，要讓市民超級有感。
台中市文心路沿線正在進行捷運施工，林佳龍由交通局長王義川陪同前往文心路4段，勘查圍籬拆除後的交通順暢性。
林佳龍表示，目前市府已拆除9大路段共1420公尺的圍籬，年底前預計拆除捷運施工雙向圍籬20公里，提早還路於民，[color="#FF0000"]要讓市民「超級有感」，解決外界認為不可能的任務。[/color]
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[b]舊聞：[/b] 日夜趕工 林佳龍：中捷綠線將提前2年完工 新頭殼newtalk | 鄭進興 台中報導 2015-01-12
[url="http://newtalk.tw/news/view/2015-01-12/55750"]http://newtalk.tw/news/view/2015-01-12/55750[/url]
台中市捷運綠線原定2020年底通車，市長林佳龍今(12)日宣布，將改善過去用地取得延遲、工程發包多次流標等缺失，並運用夜間施工、跨單位同步平行作業等方式，預計2018年11月全線試營運，比原定時程縮短2年。
林佳龍今日在市政會議中表示，根據審計部台中市審計處的審核報告指出，捷運綠線2020年底才能通車，主因是用地取得遲延及工程發包多次流標，導致進度嚴重延宕，與之前市府宣稱的2016年底部分試營運差距甚大，因此他請副市長林陵三出面協調縮短工程時間。
林陵三說，他發現過去市府相關單位協調出現問題，未來將加強跨局處合作，另外北捷工程局已答應配合夜間施工，人員休息但機械不休，並採「同步平行」作業方式，部分土木完成後，後續機電緊接著進場，預估可縮短2年工期。
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工程疏失/操作不當絕對有！但意外就是想不到的事，哪家營造公司/施工人員想讓自己發生意外？
胡志強時代都是在三更半夜才吊掛施工(本來我也不確定,但住那附近的台中市民似乎都這樣講)
胡志強的時代也同樣有要求趕工,但也只能預計在2020年完工,
而林佳龍時代又照樣要求趕工,在台中市政府和台北捷運工程局協調下,可提前2年在2018年完工。
胡志強做不到，林佳龍先在口頭上做到了！好神呀！
因要求提前2年完工的是台中市政府(林佳龍)，同意提前完工的是台北市捷運工程局(柯文哲)，
日+夜趕工配套是台中市政府+台北市捷運工程局雙方同意，一方不同意就無法宣佈預計2018年通車，
中央政府只出錢補助台中捷運，施工是 台中市+台北市 兩個地方政府的事！
且依台中市政府+台北捷運工程局規劃趕工，台中市政府官員都會講吊掛時間/交通管制符合規範！
趕工就和趕著開車一樣，可能沒警察就紅燈右轉，沒保持安全距離就變換車道，想睡覺也照樣開車！
但依招標+預算法大多是價低者得標，給包商的錢並不會因趕工而增加！出錯失誤則是包商的事！
趕工計畫絕對都會依地方政府的排程進行，但未必符合中央政府交通部的規範。
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不管白天、晚上，吊掛都有危險性，是沒錯！
去年2014/08/19台中捷運綠線還發生更嚴重的意外，但因為在凌晨3點施作才無人死傷。
若台中捷運綠線去年8月凌晨3點的意外，變成在下午5點尖峰時段砸爛茶餐廳,你認為會死多少人?
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舊聞： 台中捷運工地傳意外 吊臂斷裂砸毀餐廳、民眾驚醒 2014/08/19 09:22:00
http://setn.com/News.aspx?PageGroupID=6&NewsID=35840
2014年08月19日 記者許家程／台中報導今（19）日凌晨3點，位在台中市文心路四段的一處捷運工地發生工地意外，吊車吊臂疑似軸心斷裂，造成車身傾斜45度砸毀路邊的茶餐廳，所幸無人傷亡。
台中市文心路四段的一處捷運發生工地意外，工程單位已經緊急派出第3輛吊車到現場處理。今（19）日凌晨3點，一輛大型吊車準備收工時，突然車身傾斜造成吊臂斷裂，直接壓毀旁邊的茶餐廳，民眾也嚇了一大跳，從睡夢中驚醒。
而開車的民眾也覺得相當不方便，也搞不清楚狀況，目前吊掛作業還在進行，預計上午10點才有辦法把現場清理完畢，到時候也會釐清，到底是原因才會發生這起工地意外。（整理：實習編輯李慈音）
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舊聞： 台中捷運圍籬拆除 林佳龍視察交通狀況 2015/02/13 14:17
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201502130194-1.aspx
（中央社記者郝雪卿台中13日電）台中捷運因為施工造成沿線交通壅塞，台中市長林佳龍今天到文心路視察施工圍籬拆除後交通狀況時說，要讓市民超級有感。
台中市文心路沿線正在進行捷運施工，林佳龍由交通局長王義川陪同前往文心路4段，勘查圍籬拆除後的交通順暢性。
林佳龍表示，目前市府已拆除9大路段共1420公尺的圍籬，年底前預計拆除捷運施工雙向圍籬20公里，提早還路於民，要讓市民「超級有感」，解決外界認為不可能的任務。
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舊聞： 日夜趕工 林佳龍：中捷綠線將提前2年完工 新頭殼newtalk | 鄭進興 台中報導 2015-01-12
http://newtalk.tw/news/view/2015-01-12/55750
台中市捷運綠線原定2020年底通車，市長林佳龍今(12)日宣布，將改善過去用地取得延遲、工程發包多次流標等缺失，並運用夜間施工、跨單位同步平行作業等方式，預計2018年11月全線試營運，比原定時程縮短2年。
林佳龍今日在市政會議中表示，根據審計部台中市審計處的審核報告指出，捷運綠線2020年底才能通車，主因是用地取得遲延及工程發包多次流標，導致進度嚴重延宕，與之前市府宣稱的2016年底部分試營運差距甚大，因此他請副市長林陵三出面協調縮短工程時間。
林陵三說，他發現過去市府相關單位協調出現問題，未來將加強跨局處合作，另外北捷工程局已答應配合夜間施工，人員休息但機械不休，並採「同步平行」作業方式，部分土木完成後，後續機電緊接著進場，預估可縮短2年工期。
#48
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從長輩罹癌在榮總手術後... 十幾年來定期載長輩回診多次， 由每周兩次拉長到現在每年一次， 這周二下午才又回診經過~ 雖然我不是台中人.... 距離上次走這路段已經是一年前， 但就唯獨這次沒塞到車... 說BRT有影響的到底有沒有走過?? 😇 | ||||||||||||
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終於又有人跳出來說實話了!
但我還是得把你來台中的時間整理一下, 免得那些ucar無腦鄉民還在繼續造謠+屁來屁去
Enix 發文日期 2015/03/19 ,這周二下午是: 2015/03/17 有BRT之後
距離上次走這路段已經是一年前.......(之前十幾年到2014年3月都沒有BRT)
但就唯獨這次沒塞到車............ (2015/03/17 ,有了BRT之後才沒塞到車..)
#47
0
於
2015/03/24 02:03:33
發文IP 234.105.*.*
[quote=wish1689 (wish)]我用自己數據來算一下,有錯誤請指正
營運時間 0600 到2300 共17 小時 1020分鐘/每日
6分鐘一班次,每日最高170班次
10分鐘一班次,每日最高 102班次
用最高每日170班次計算
單程17.3KM, 一班次來回 34.6KM, 用35KM/班次 計算
單日最高里程 170班次/日x35公里/班次=5950公里/日
三個月以100天計算, 三個月BRT總共跑了5950x100=595000公里
購置32量.如果只用其中10量在跑,三個月下來每一輛平均里程59500公里
購置32量.如果只用其中15量在跑,三個月下來每一輛平均里程39667公里
購置32量.如果只用其中20量在跑,三個月下來每一輛平均里程29750公里
購置32量.如果只用其中30量在跑,三個月下來每一輛平均里程19833公里
不用更低數量是因單程17公里, 班次又密集,5量可能不夠
這麼[color="#FF0000"]低[/color]的里程數會有那麼多問題, 難道新市長連叫一聲的權利都沒有??[/quote]
依照你的計算,BRT現在開了6-8個月,每台BRT少說都已[color="#FF0000"]6-15萬公里[/color]了! [b]對你而言,里程數[color="#FF0000"]好少喔![/color] [/b]
請問一下,你買全新的汽車原廠保固幾公里? 你說[color="#FF0000"]6-15萬公里[/color]該不該大保養,換些重大零組件啊!?
有哪個品牌的汽車[color="#FF0000"]6-15萬公里[/color]不需大保養?
依照你的邏輯,可能台中市的新市長除了在台中沒房子,也可能沒有汽車?
2010年的舊資料:
豐田 (Toyota)：
基本保固 (內含動力系統保固)：3年/10萬公里 (2010年1月~7月購車可享有 4年/12萬公里)
電瓶保固：1年/2萬公里
輪胎保固：3年
防鏽保固：3年/10萬公里
音響保固：2年/5萬公里
廢氣排放保固：5年/10萬公里
更新零件保固：1年/2萬公里
2. 日產 (Nissan)：
基本保固 (內含動力系統保固)：3年/10萬公里
電瓶保固：1年/3萬公里
輪胎保固：1年/3萬公里
防鏽保固：3年/10萬公里
音響保固：無
廢氣排放保固：5年/10萬公里
更新零件保固：1年/2萬公里
3. 三菱：
基本保固 (內含動力系統保固)：3年/10萬公里
電瓶保固：1年/3萬公里
輪胎保固：1年/3萬公里
防鏽保固：3年/10萬公里 (中華三菱貨車則為2年/5萬公里)
音響保固：2年/5萬公里
廢氣排放保固：5年/10萬公里
更新零件保固：1年/2萬公里
4. 福特：
基本保固 (內含動力系統保固)：3年/10萬公里
電瓶保固：1年/3萬公里
輪胎保固：1年/3萬公里
防鏽保固：5年/10萬公里
音響保固：3年/10萬公里
廢氣排放保固：5年/10萬公里
更新零件保固：1年/2萬公里
於
2015/03/24 07:50:11
發文IP 234.105.*.*
[quote=wish1689 (wish)]我用自己數據來算一下,有錯誤請指正
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6分鐘一班次,每日最高170班次
10分鐘一班次,每日最高 102班次
用最高每日170班次計算
單程17.3KM, 一班次來回 34.6KM, 用35KM/班次 計算
單日最高里程 170班次/日x35公里/班次=5950公里/日
三個月以100天計算, 三個月BRT總共跑了5950x100=595000公里
購置32量.如果只用其中10量在跑,三個月下來每一輛平均里程59500公里
購置32量.如果只用其中15量在跑,三個月下來每一輛平均里程39667公里
購置32量.如果只用其中20量在跑,三個月下來每一輛平均里程29750公里
購置32量.如果只用其中30量在跑,三個月下來每一輛平均里程19833公里
不用更低數量是因單程17公里, 班次又密集,5量可能不夠
這麼[color="#FF0000"]低[/color]的里程數會有那麼多問題, 難道新市長連叫一聲的權利都沒有??[/quote]
其實你算的數字蠻實在的! BRT開3個月是那樣的數字,但[color="#FF0000"]現在BRT已開了8-9個月[/color],
依你的計算方法,BRT平均每台約哩程數約你那數字x3倍,約[color="#FF0000"]6-18萬公里[/color]了!
有哪個品牌的汽車[color="#FF0000"]6-18萬公里[/color]不需大保養?
不管是公車/客運/捷運/高鐵/台鐵...還不是都要天天保養/檢修!
且只是零件調度問題,又不是能修理! 這是[color="#FF0000"]新市長任內沒調度好零件[/color],當然要殺肉。能怪誰?
當然,可能林市長除了在台中沒房子,也可能沒有汽車?或沒有自己保養過汽車????
還是認為一台車子跑了[color="#FF0000"]6-18萬公里[/color]不應常維修?
更何況,BRT是每天被5萬人次蹂躪,引擎/動力系統不一定故障,但一堆零配件/電機想不壞也難!
初期BRT還偶爾"掛在半路",乘客要下車,也上了新聞版面,至少後期己較少顧路了!
基本上,BRT/公車/客運/捷運/高鐵/台鐵...沒顧路就已經很好了!誰管你後勤怎麼修理?
是BRT沒有更勁爆的題材嗎? 拆其他車的零件維修,也能拿來酸?
2010年的常見國產車原廠保固年限的舊資料:
豐田 (Toyota)：
基本保固 (內含動力系統保固)：3年/10萬公里 (2010年1月~7月購車可享有 4年/12萬公里)
電瓶保固：1年/2萬公里
輪胎保固：3年
防鏽保固：3年/10萬公里
音響保固：2年/5萬公里
廢氣排放保固：5年/10萬公里
更新零件保固：1年/2萬公里
2. 日產 (Nissan)：
基本保固 (內含動力系統保固)：3年/10萬公里
電瓶保固：1年/3萬公里
輪胎保固：1年/3萬公里
防鏽保固：3年/10萬公里
音響保固：無
廢氣排放保固：5年/10萬公里
更新零件保固：1年/2萬公里
3. 三菱：
基本保固 (內含動力系統保固)：3年/10萬公里
電瓶保固：1年/3萬公里
輪胎保固：1年/3萬公里
防鏽保固：3年/10萬公里 (中華三菱貨車則為2年/5萬公里)
音響保固：2年/5萬公里
廢氣排放保固：5年/10萬公里
更新零件保固：1年/2萬公里
4. 福特：
基本保固 (內含動力系統保固)：3年/10萬公里
電瓶保固：1年/3萬公里
輪胎保固：1年/3萬公里
防鏽保固：5年/10萬公里
音響保固：3年/10萬公里
廢氣排放保固：5年/10萬公里
更新零件保固：1年/2萬公里
於
2015/03/24 07:53:02
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營運時間 0600 到2300 共17 小時 1020分鐘/每日
6分鐘一班次,每日最高170班次
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用最高每日170班次計算
單程17.3KM, 一班次來回 34.6KM, 用35KM/班次 計算
單日最高里程 170班次/日x35公里/班次=5950公里/日
三個月以100天計算, 三個月BRT總共跑了5950x100=595000公里
購置32量.如果只用其中10量在跑,三個月下來每一輛平均里程59500公里
購置32量.如果只用其中15量在跑,三個月下來每一輛平均里程39667公里
購置32量.如果只用其中20量在跑,三個月下來每一輛平均里程29750公里
購置32量.如果只用其中30量在跑,三個月下來每一輛平均里程19833公里
不用更低數量是因單程17公里, 班次又密集,5量可能不夠
這麼[color="#FF0000"]低[/color]的里程數會有那麼多問題, 難道新市長連叫一聲的權利都沒有??[/quote]
其實你算的數字蠻實在的! BRT開3個月是那樣的數字,但[color="#FF0000"]現在BRT已開了8-9個月[/color],
依你的計算方法,BRT平均每台約哩程數約你那數字x3倍,約[color="#FF0000"]6-18萬公里[/color]了! 這樣也叫[color="#FF0000"]低[/color]哩程嗎?
不管是公車/客運/捷運/高鐵/台鐵...還不是都要天天保養/檢修! 哪個品牌汽車[color="#FF0000"]6-18萬公里[/color]不需大保養?
且只是零件調度問題,又不是能修理! 這是[color="#FF0000"]新市長任內沒調度好零件[/color],當然要殺肉。能怪誰?
當然,可能台中市長除了在台中沒房子,也可能沒有自己保養過汽車????
還是認為一台車子跑了[color="#FF0000"]6-18萬公里[/color]不應常維修?
更何況,BRT是每天被5萬人次蹂躪,引擎/動力系統不一定故障,但一堆零配件/電機想不壞也難!
初期BRT還偶冇"掛在半路",乘客要下車,也上了新聞版面,至少後期己較少顧路了!
基本上,BRT/公車/客運/捷運/高鐵/台鐵...沒顧路就已經很好了!誰管你後勤怎麼修理?
是BRT沒有更勁爆的題材嗎? 拆其他BRT車來調度零件維修,也能拿來酸?
2010年的常見國產車原廠保固年限的舊資料:
豐田 (Toyota)：
基本保固 (內含動力系統保固)：3年/10萬公里 (2010年1月~7月購車可享有 4年/12萬公里)
電瓶保固：1年/2萬公里
輪胎保固：3年
防鏽保固：3年/10萬公里
音響保固：2年/5萬公里
廢氣排放保固：5年/10萬公里
更新零件保固：1年/2萬公里
2. 日產 (Nissan)：
基本保固 (內含動力系統保固)：3年/10萬公里
電瓶保固：1年/3萬公里
輪胎保固：1年/3萬公里
防鏽保固：3年/10萬公里
音響保固：無
廢氣排放保固：5年/10萬公里
更新零件保固：1年/2萬公里
3. 三菱：
基本保固 (內含動力系統保固)：3年/10萬公里
電瓶保固：1年/3萬公里
輪胎保固：1年/3萬公里
防鏽保固：3年/10萬公里 (中華三菱貨車則為2年/5萬公里)
音響保固：2年/5萬公里
廢氣排放保固：5年/10萬公里
更新零件保固：1年/2萬公里
4. 福特：
基本保固 (內含動力系統保固)：3年/10萬公里
電瓶保固：1年/3萬公里
輪胎保固：1年/3萬公里
防鏽保固：5年/10萬公里
音響保固：3年/10萬公里
廢氣排放保固：5年/10萬公里
更新零件保固：1年/2萬公里
於
2015/03/24 08:18:51
發文IP 234.105.*.*
[quote=wish1689 (wish)]我用自己數據來算一下,有錯誤請指正
營運時間 0600 到2300 共17 小時 1020分鐘/每日
6分鐘一班次,每日最高170班次
10分鐘一班次,每日最高 102班次
用最高每日170班次計算
單程17.3KM, 一班次來回 34.6KM, 用35KM/班次 計算
單日最高里程 170班次/日x35公里/班次=5950公里/日
三個月以100天計算, 三個月BRT總共跑了5950x100=595000公里
購置32量.如果只用其中10量在跑,三個月下來每一輛平均里程59500公里
購置32量.如果只用其中15量在跑,三個月下來每一輛平均里程39667公里
購置32量.如果只用其中20量在跑,三個月下來每一輛平均里程29750公里
購置32量.如果只用其中30量在跑,三個月下來每一輛平均里程19833公里
不用更低數量是因單程17公里, 班次又密集,5量可能不夠
這麼[color="#FF0000"]低[/color]的里程數會有那麼多問題, 難道新市長連叫一聲的權利都沒有??[/quote]
其實你算的數字蠻實在的! BRT開3個月是那樣的數字,但[color="#FF0000"]現在BRT已開了8-9個月[/color],
依你的計算方法,BRT平均每台哩程數約你那數字x3倍,約[color="#FF0000"]6-18萬公里[/color]了! [b]這樣也叫[color="#FF0000"]低[/color]哩程?[/b]
不管公車/客運/捷運/高鐵/台鐵...還不是都天天保養/檢修! 哪個品牌汽車[color="#FF0000"]6-18萬公里[/color]不需大保養?
當然,可能台中市長除了在台中沒房子,也可能沒有自己保養過汽車????
還是認為一台車子跑了[color="#FF0000"]6-18萬公里[/color]不應常維修?
更何況,BRT是每天被5萬人次蹂躪,引擎/動力系統不一定故障,但一堆零配件/電機想不壞也難!
一般公車也沒這麼操,連BRT座椅皮面都可能被一堆人的屁股磨壞。
初期BRT還偶有"顧路",要乘客下車,這才是真的凸槌,也上過新聞版面。但後期己較少顧路了!
基本上,BRT/公車/客運/捷運/高鐵/台鐵...沒顧路就已經很好了!誰管你後勤怎麼修理?
是BRT沒有更勁爆的題材嗎? 拆其他BRT車調度零件維修,也能拿來酸?
只是零件調度問題,又不是不能修!從舊車殺肉組裝到其他車,要多一道拆工,沒有廠商喜歡搞這種鳥事!
[b][color="#FF0000"]是否市政府故意晚點撥錢,才讓BRT維護廠商要殺肉?[/color](不爽BRT的人都可亂造謠,我只是合理推測喔!)[/b]
這是[color="#FF0000"]新市長任內沒調度好零件[/color],當然要殺肉。林佳龍已當市長3個月了,還想怪到前任?
2010年的常見國產車原廠保固年限的舊資料:
豐田 (Toyota)：
基本保固 (內含動力系統保固)：3年/10萬公里 (2010年1月~7月購車可享有 4年/12萬公里)
電瓶保固：1年/2萬公里
輪胎保固：3年
防鏽保固：3年/10萬公里
音響保固：2年/5萬公里
廢氣排放保固：5年/10萬公里
更新零件保固：1年/2萬公里
2. 日產 (Nissan)：
基本保固 (內含動力系統保固)：3年/10萬公里
電瓶保固：1年/3萬公里
輪胎保固：1年/3萬公里
防鏽保固：3年/10萬公里
音響保固：無
廢氣排放保固：5年/10萬公里
更新零件保固：1年/2萬公里
3. 三菱：
基本保固 (內含動力系統保固)：3年/10萬公里
電瓶保固：1年/3萬公里
輪胎保固：1年/3萬公里
防鏽保固：3年/10萬公里 (中華三菱貨車則為2年/5萬公里)
音響保固：2年/5萬公里
廢氣排放保固：5年/10萬公里
更新零件保固：1年/2萬公里
4. 福特：
基本保固 (內含動力系統保固)：3年/10萬公里
電瓶保固：1年/3萬公里
輪胎保固：1年/3萬公里
防鏽保固：5年/10萬公里
音響保固：3年/10萬公里
廢氣排放保固：5年/10萬公里
更新零件保固：1年/2萬公里
於
2015/03/24 08:22:31
發文IP 234.105.*.*
[quote=wish1689 (wish)]我用自己數據來算一下,有錯誤請指正
營運時間 0600 到2300 共17 小時 1020分鐘/每日
6分鐘一班次,每日最高170班次
10分鐘一班次,每日最高 102班次
用最高每日170班次計算
單程17.3KM, 一班次來回 34.6KM, 用35KM/班次 計算
單日最高里程 170班次/日x35公里/班次=5950公里/日
三個月以100天計算, 三個月BRT總共跑了5950x100=595000公里
購置32量.如果只用其中10量在跑,三個月下來每一輛平均里程59500公里
購置32量.如果只用其中15量在跑,三個月下來每一輛平均里程39667公里
購置32量.如果只用其中20量在跑,三個月下來每一輛平均里程29750公里
購置32量.如果只用其中30量在跑,三個月下來每一輛平均里程19833公里
不用更低數量是因單程17公里, 班次又密集,5量可能不夠
這麼[color="#FF0000"]低[/color]的里程數會有那麼多問題, 難道新市長連叫一聲的權利都沒有??[/quote]
其實你算的還蠻實在的! BRT開3個月是那樣的數字,但[color="#FF0000"]現在BRT已開了8-9個月[/color],
依你的計算方法,BRT平均每台哩程數約你那數字x3倍,約[color="#FF0000"]6-18萬公里[/color]了! [b]這樣也叫[color="#FF0000"]低[/color]哩程?[/b]
不管公車/客運/捷運/高鐵/台鐵...還不是都天天保養/檢修! 哪個品牌汽車[color="#FF0000"]6-18萬公里[/color]不需大保養?
當然,可能台中市長除了在台中沒房子,也可能沒有自己保養過汽車????
還是認為一台車子跑了[color="#FF0000"]6-18萬公里[/color]不應常維修?
更何況,BRT是每天被5萬人次蹂躪,引擎/動力系統不一定故障,但一堆零配件/電機想不壞也難!
一般公車也沒這麼操,連BRT座椅皮面都可能被一堆人的屁股磨壞。
初期BRT還偶有"顧路",要乘客下車,這才是真的凸槌,也上過新聞版面。但後期己較少顧路了!
基本上,BRT/公車/客運/捷運/高鐵/台鐵...沒顧路就已經很好了!誰管你後勤怎麼修理?
是BRT沒有更勁爆的題材嗎? 拆其他BRT車調度零件維修,也能拿來酸?
只是零件調度問題,又不是不能修!從舊車殺肉組裝到其他車,要多一道拆工,沒有廠商喜歡搞這種鳥事!
[b][color="#FF0000"]是否市政府故意晚點撥錢,才讓BRT維護廠商要殺肉?[/color](不爽BRT的人都可亂造謠,我只是合理推測喔!)[/b]
這是[color="#FF0000"]新市長任內沒調度好零件[/color],當然要殺肉。林佳龍已當市長3個月了,還想怪到前任?
2010年的常見國產車原廠保固年限的舊資料:
豐田 (Toyota)：
基本保固 (內含動力系統保固)：3年/10萬公里 (2010年1月~7月購車可享有 4年/12萬公里)
電瓶保固：1年/2萬公里
輪胎保固：3年
防鏽保固：3年/10萬公里
音響保固：2年/5萬公里
廢氣排放保固：5年/10萬公里
更新零件保固：1年/2萬公里
2. 日產 (Nissan)：
基本保固 (內含動力系統保固)：3年/10萬公里
電瓶保固：1年/3萬公里
輪胎保固：1年/3萬公里
防鏽保固：3年/10萬公里
音響保固：無
廢氣排放保固：5年/10萬公里
更新零件保固：1年/2萬公里
3. 三菱：
基本保固 (內含動力系統保固)：3年/10萬公里
電瓶保固：1年/3萬公里
輪胎保固：1年/3萬公里
防鏽保固：3年/10萬公里 (中華三菱貨車則為2年/5萬公里)
音響保固：2年/5萬公里
廢氣排放保固：5年/10萬公里
更新零件保固：1年/2萬公里
4. 福特：
基本保固 (內含動力系統保固)：3年/10萬公里
電瓶保固：1年/3萬公里
輪胎保固：1年/3萬公里
防鏽保固：5年/10萬公里
音響保固：3年/10萬公里
廢氣排放保固：5年/10萬公里
更新零件保固：1年/2萬公里
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| 我用自己數據來算一下,有錯誤請指正 營運時間 0600 到2300 共17 小時 1020分鐘/每日 6分鐘一班次,每日最高170班次 10分鐘一班次,每日最高 102班次 用最高每日170班次計算 單程17.3KM, 一班次來回 34.6KM, 用35KM/班次 計算 單日最高里程 170班次/日x35公里/班次=5950公里/日 三個月以100天計算, 三個月BRT總共跑了5950x100=595000公里 購置32量.如果只用其中10量在跑,三個月下來每一輛平均里程59500公里 購置32量.如果只用其中15量在跑,三個月下來每一輛平均里程39667公里 購置32量.如果只用其中20量在跑,三個月下來每一輛平均里程29750公里 購置32量.如果只用其中30量在跑,三個月下來每一輛平均里程19833公里 不用更低數量是因單程17公里, 班次又密集,5量可能不夠 這麼低的里程數會有那麼多問題, 難道新市長連叫一聲的權利都沒有?? | |||
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其實你算的還蠻實在! BRT開3個月是那樣的數字,但現在BRT已開了8-9個月,
依你的計算,BRT平均每台哩程數約你那數字x3倍,約6-17萬公里了! 這樣也叫低哩程?
不管公車/客運/捷運/高鐵/台鐵...還不是都天天保養/檢修! 哪個品牌汽車6-17萬公里不需大保養?
當然,可能台中市長除了在台中沒買房子,也可能沒有自己保養過汽車????
還是認為一台車子跑了6-17萬公里不應常維修?
更何況,BRT是每天被5萬人次蹂躪,引擎/動力系統不一定故障,但一堆零配件/電機想不壞也難!
一般的公車也沒這麼操,連BRT座椅皮面都可能被一堆人的屁股磨壞。
初期BRT還偶有"顧路",要乘客下車,這才是真的凸槌,也上過新聞版面。但後期已較少顧路了!
基本上,BRT/公車/客運/捷運/高鐵/台鐵...沒顧路就已經很好了!誰管你後勤怎麼修理?
是BRT沒有更勁爆的題材嗎? 拆其他BRT車調度零件維修,也能拿來酸?
且只是零件調度問題,又不是不能修!從舊車殺肉裝到其他車,要多一道拆工,沒有廠商喜歡搞這種鳥事!
是否市政府故意晚點撥錢,才讓BRT維護廠商要殺肉?(不爽BRT的人都可造謠,我這只是合理懷疑喔!)
林佳龍已當市長3個月,是新市長任內沒調度好零件,當然要殺肉。還想怪到前任?
2010年的常見國產車原廠保固年限的舊資料:
豐田 (Toyota)：
基本保固 (內含動力系統保固)：3年/10萬公里 (2010年1月~7月購車可享有 4年/12萬公里)
電瓶保固：1年/2萬公里
輪胎保固：3年
防鏽保固：3年/10萬公里
音響保固：2年/5萬公里
廢氣排放保固：5年/10萬公里
更新零件保固：1年/2萬公里
2. 日產 (Nissan)：
基本保固 (內含動力系統保固)：3年/10萬公里
電瓶保固：1年/3萬公里
輪胎保固：1年/3萬公里
防鏽保固：3年/10萬公里
音響保固：無
廢氣排放保固：5年/10萬公里
更新零件保固：1年/2萬公里
3. 三菱：
基本保固 (內含動力系統保固)：3年/10萬公里
電瓶保固：1年/3萬公里
輪胎保固：1年/3萬公里
防鏽保固：3年/10萬公里 (中華三菱貨車則為2年/5萬公里)
音響保固：2年/5萬公里
廢氣排放保固：5年/10萬公里
更新零件保固：1年/2萬公里
4. 福特：
基本保固 (內含動力系統保固)：3年/10萬公里
電瓶保固：1年/3萬公里
輪胎保固：1年/3萬公里
防鏽保固：5年/10萬公里
音響保固：3年/10萬公里
廢氣排放保固：5年/10萬公里
更新零件保固：1年/2萬公里
#46
0
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我是土生生長的台中人，我現在去中港路沿路也大多坐brt，不是因為方便主要是因為免費 最近突然出現很多護行的，還被說我是假台中人 免費出來的運輸量本來就是假的，且真的有brt後變塞了(我說的是東海段，再往市區向上路通後就很少走中港路了) 一個失敗的設計本來應該消失。 | ||||||||||||||||||||||
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若你不是假台中人,要不然就是不知道什麼叫塞車?要不然就是把等紅綠燈大排長龍的車當做塞車?
台中火車站->靜宜 Google地圖 https://goo.gl/maps/JBZBT 就可以 顯示路況圖層, 紅色線條的車速較慢,
台灣大道就是比其他路順暢!甚至比豐原、潭子、太平、沙鹿...一堆路都還要順暢。
同一時間,台灣大道的替代道路:五權西路、公益路、西屯路 全都比台灣大道還要塞!
我實際騎機車也這樣,同一時間騎到台灣大道某一段還可以不小心"超速",
而想在五權西路、公益路、西屯路..."超速",想都別想!
卻還有人為了批BRT,可以鬼扯成上下班時段都不敢走台灣大道,那才有病!
台灣大道輸運的人/車都非常多,因為其他橫向的路在上下班時段同樣會塞,
上下班時段,台灣大道等紅綠燈的車會比其他道路更多,遇紅燈會有很多車排隊,
但綠燈後,這些車一下就疏通走光了! 這個不叫塞車!而叫做等紅綠燈好不好!?
#34
0
於
2015/03/21 02:37:14
發文IP 251.205.*.*
[quote=abaris (想放假的老爸)]新車多那2根"虎牙"會比較好看嗎?
趕快引擎改一改,弄個"缸內直噴"比較實際吧!![微笑][/quote]
好像靠那2根"虎牙"加長保險桿,車長就增加5公分了!
不過,傳說S5新版1.8T的動力是有提升不少啦!
於
2015/03/21 02:39:09
發文IP 251.205.*.*
[quote=abaris (想放假的老爸)]新車多那2根"虎牙"會比較好看嗎?
趕快引擎改一改,弄個"缸內直噴"比較實際吧!![微笑][/quote]
可能靠那2根"虎牙",保險桿也要順著凸出一點,車長就增加4公分了!
不過,傳說S5新版1.8T的動力是有提升不少啦!
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| 新車多那2根"虎牙"會比較好看嗎? 趕快引擎改一改,弄個"缸內直噴"比較實際吧!!🙂 | |||
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可能靠那2根"虎牙",保險桿也要順著凸出一點,車長就增加4公分了!
不過,傳說S5新版1.8T的動力是有提升不少啦!
前往討論：全新納5
#19
0
於
2015/03/19 22:57:26
發文IP 251.205.*.*
[quote=kuochnshn (CarMaster)]台幣47元跑100公里！印度搶先生產「空氣汽車」
[url="http://www.ettoday.net/news/20130322/179359.htm?from=fb_share_web"]http://www.ettoday.net/news/20130322/179359.htm?from=fb_share_web[/url]
文中提到【300倍的大氣壓】這壓力若施於一個直徑8公分的活塞，可以產生多大的推力？
汽油燃燒可以產生45kg/cm2的壓力，同樣施力於一個直徑8公分的活塞，可以產生多大的推力？
那一個產生的推力比較大？[/quote]
你想太多了! 你有沒有看過氣動工具、空氣壓縮機?
在裝潢時用的打釘槍,幾乎都是用空氣壓縮機+氣動工具,
就只要用空氣壓縮機把「空氣汽車」的氣瓶灌飽就好了! 沒到液態空氣的程度。
因液態氣體的沸點不同,所以也沒法裝液態空氣...
若壓成液態空氣,反而是分離成各種氣體(純化氣體)比較好賺,只拿來推動汽車還太浪費了!
於
2015/03/19 23:00:19
發文IP 251.205.*.*
[quote=kuochnshn (CarMaster)]台幣47元跑100公里！印度搶先生產「空氣汽車」
[url="http://www.ettoday.net/news/20130322/179359.htm?from=fb_share_web"]http://www.ettoday.net/news/20130322/179359.htm?from=fb_share_web[/url]
文中提到【300倍的大氣壓】這壓力若施於一個直徑8公分的活塞，可以產生多大的推力？
汽油燃燒可以產生45kg/cm2的壓力，同樣施力於一個直徑8公分的活塞，可以產生多大的推力？
那一個產生的推力比較大？[/quote]
你想太多了! 你有沒有看過氣動工具、空氣壓縮機?
在裝潢時用的打釘槍,幾乎都是用空氣壓縮機+氣動釘槍,
氣動工具也有扭力扳手/起子機/砂輪機之類的,但大多是工廠在用,較少見。
就只要用空氣壓縮機把「空氣汽車」的氣瓶灌飽就好了! 沒壓到液態空氣的程度。
因液態氣體的沸點不同,所以空氣瓶也沒法裝液態空氣...
若壓成液態空氣,反而是分離成各種氣體(純化氣體)比較好賺,只拿來推動汽車還太浪費了!
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| 台幣47元跑100公里！印度搶先生產「空氣汽車」 http://www.ettoday.net/news/20130322/179359.htm?from=fb_share_web 文中提到【300倍的大氣壓】這壓力若施於一個直徑8公分的活塞，可以產生多大的推力？ 汽油燃燒可以產生45kg/cm2的壓力，同樣施力於一個直徑8公分的活塞，可以產生多大的推力？ 那一個產生的推力比較大？ | |||
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你想太多了! 你有沒有看過氣動工具、空氣壓縮機?
在裝潢時用的打釘槍,幾乎都是用空氣壓縮機+氣動釘槍,
氣動工具也有扭力扳手/起子機/砂輪機之類的,但大多是工廠在用,較少見。
就只要用空氣壓縮機把「空氣汽車」的氣瓶灌飽就好了! 沒壓到液態空氣的程度。
因液態氣體的沸點不同,所以空氣瓶也沒法裝液態空氣...
若壓成液態空氣,反而是分離成各種氣體(純化氣體)比較好賺,只拿來推動汽車還太浪費了!
前往討論：問一個有關空氣車的問題
#30
0
於
2015/03/19 02:44:12
發文IP 251.205.*.*
[b]祝林市長心想事成!
現任市長不增加採購BRT和買零件,台中BRT維修當然要靠「殺肉」![/b]
高雄捷運花約2000億，營運6-7年，日運量17萬人次,
台中BRT藍線約20億，營運6個月，日運量就5萬人次,
台中BRT運量短期運量突增太多,常要站票,輸運效果太好，
台灣大道慢車道騎機車,還要小心超速!
現在連BRT司機尿尿時間都快不夠,BRT雙截公車操太兇,當然容易故障！
低底盤BRT雙截公車來不及訂製,司機來不及訓練,也能被林市長扯成缺點?
應該要加速採購BRT雙截公車和加速招考BRT司機才對。
像林佳龍這麼痛恨BRT，還故意放給他爛，但BRT運量照樣增加,愈來愈擠。
市政府故意減緩採購BRT車輛/零件，BRT又擠又破，把BRT司機操昏,把車子搞爛,
慢慢的就會讓BRT運量減少,讓林佳龍得以心想事成!
早就說了,ucar一堆無腦鄉民,花那麼多時間造謠+屁來屁去,真不知活著幹嘛!
對啦!我說的就是你!
於
2015/03/19 02:47:36
發文IP 251.205.*.*
[b]祝林市長心想事成!
現任市長不增加採購BRT和買零件,台中BRT維修當然要靠「殺肉」![/b]
高雄捷運花約2000億，營運6-7年，日運量17萬人次,
台中BRT藍線約20億，營運6個月，日運量就5萬人次,
台中BRT運量短期突增太多,搭BRT常要站票,輸運效果太好，
有了BRT,台灣大道公車就少一堆,慢車道騎機車,還要小心超速喔!
在ucar卻還有白出講有BRT之後台灣大道變塞? 到底有沒有在台中騎過車啊!?
現在連BRT司機上廁所尿尿時間都快不夠,BRT雙截公車操太兇,當然容易故障！
BRT運量過高,低底盤BRT雙截公車來不及訂製,司機來不及招考訓練,也能被林市長扯成缺點?
應該要加速採購BRT雙截公車和加速招考BRT司機才對。
像林佳龍這麼痛恨BRT，還故意放給他爛，但BRT運量照樣增加,愈來愈擠。
市政府故意減緩採購BRT車輛/零件，BRT又擠又破，把BRT司機操昏,把車子搞爛,
慢慢的就會讓BRT運量減少,讓林佳龍得以心想事成!
早就說了,ucar一堆無腦鄉民,花那麼多時間造謠+屁來屁去,真不知活著幹嘛!
對啦!我說的就是你!
於
2015/03/19 03:03:24
發文IP 251.205.*.*
[b]祝林市長心想事成!
現任市長不增加採購BRT和買零件,台中BRT維修當然要靠「殺肉」![/b]
高雄捷運花約2000億，營運6-7年，日運量17萬人次,
台中BRT藍線約20億，營運6個月，日運量就5萬人次,
嘉義BRT也約6年,年運量120萬人次，日運量約3千5百人次(怎麼沒人敢換算成日運量?)
[b]若BRT再加上5-6線,過了3-4年,台中BRT的日運量不就把 高雄捷運+輕軌 幹掉了!?
台中靠沒幾百億的BRT就解決那麼多輸運人次,
高雄卻花了幾千億蓋捷運+幾百億蓋輕軌,輸運人次卻還更少,
BRT再這樣下去,綠色執政的高雄捷運很丟臉耶! 相較之下像白痴在執政!
所以,整個民進黨+綠色媒體,必須針對台中BRT把它打到掛為止!
(嘉義BRT有自知之明,涂醒哲市長一上任就廢除垂楊路大客車專用道，還算聰明！)[/b]
台中BRT運量短期突增太多,搭BRT常要站票,輸運效果太好，
有了BRT,台灣大道公車就少一堆,慢車道騎機車,還要小心超速喔!
在ucar卻還有白出講有BRT之後台灣大道變塞? 到底有沒有在台中騎過車啊!?
現在連BRT司機上廁所尿尿時間都快不夠,BRT雙截公車操太兇,當然容易故障！
BRT運量過高,低底盤BRT雙截公車來不及訂製,司機來不及招考訓練,也能被林市長扯成缺點?
應該要加速採購BRT雙截公車和加速招考BRT司機才對。
像林佳龍這麼痛恨BRT，還故意放給他爛，但BRT運量照樣增加,愈來愈擠。
市政府故意減緩採購BRT車輛/零件，BRT又擠又破，把BRT司機操昏,把車子搞爛,
慢慢的就會讓BRT運量減少,讓林佳龍得以心想事成!
早就說了,ucar一堆無腦鄉民,花那麼多時間造謠+屁來屁去,真不知活著幹嘛!
對啦!我說的就是你!
於
2015/03/19 03:14:41
發文IP 251.205.*.*
[b]祝林市長心想事成!
現任市長不增加採購BRT和買零件,台中BRT維修當然要靠「殺肉」![/b]
高雄捷運花約2000億，營運6-7年，日運量17萬人次,
台中BRT藍線約20億，營運6個月，日運量就5萬人次,
嘉義BRT也約6年,年運量120萬人次，日運量約3千5百人次(怎麼沒人敢換算成日運量?)
[b]若BRT再加上5-6線,過了3-4年,台中BRT的日運量不就把 高雄捷運+輕軌 幹掉了!?
台中靠沒幾百億的BRT就解決那麼多輸運人次,
高雄卻花了幾千億蓋捷運+幾百億蓋輕軌,輸運人次卻還更少,
BRT運量再這樣爆增下去,綠色執政的高雄捷運+輕軌很丟臉耶! 相較之下像白痴在執政!
所以,民進黨+林佳龍+綠色媒體,必須針對台中BRT把它打到掛為止!
免得讓綠色選民看出，綠色執政＝白痴執政！
(涂醒哲市長有自知之明,一上任就廢除嘉義BRT垂楊路大客車專用道，至少是綠色裡還算聰明的！)[/b]
台中BRT運量短期突增太多,搭BRT常要站票,輸運效果太好，
有了BRT,台灣大道公車就少一堆,慢車道騎機車,還要小心超速喔!
在ucar卻還有白出講有BRT之後台灣大道變塞? 到底有沒有在台中騎過車啊!?
現在連BRT司機上廁所尿尿時間都快不夠,BRT雙截公車操太兇,當然容易故障！
BRT運量過高,低底盤BRT雙截公車來不及訂製,司機來不及招考訓練,也能被林市長扯成缺點?
應該要加速採購BRT雙截公車和加速招考BRT司機才對。
像林佳龍這麼痛恨BRT，還故意放給他爛，但BRT運量照樣增加,愈來愈擠。
市政府故意減緩採購BRT車輛/零件，BRT又擠又破，把BRT司機操昏,把車子搞爛,
慢慢的就會讓BRT運量減少,讓林佳龍得以心想事成!
早就說了,ucar一堆無腦鄉民,花那麼多時間造謠+屁來屁去,真不知活著幹嘛!
對啦!我說的就是你!
於
2015/03/19 03:18:42
發文IP 251.205.*.*
[b]祝林市長心想事成!
現任市長不增加採購BRT和買零件,台中BRT維修當然要靠「殺肉」![/b]
高雄捷運花約2000億，營運6-7年，日運量17萬人次,
台中BRT藍線約20億，營運6個月，日運量就5萬人次,
嘉義BRT也約6年,年運量120萬人次，日運量約3千5百人次(怎麼沒人敢換算成日運量?)
[b]若BRT再加上5-6線,過了3-4年,台中BRT的日運量不就把 高雄捷運+輕軌 幹掉了!?
台中靠沒幾百億的BRT就解決那麼多輸運人次,
高雄卻花了幾千億蓋捷運+幾百億蓋輕軌,輸運人次卻還更少,
BRT運量再這樣爆增下去,綠色執政的高雄捷運+輕軌很丟臉耶! 相較之下像白痴在執政!
所以,民進黨+林佳龍+綠色媒體,必須針對台中BRT把它打到掛為止!
免得讓綠色選民看出，綠色執政＝白痴執政！
(涂醒哲市長有自知之明,一上任就廢除嘉義BRT垂楊路大客車專用道，至少是綠色裡還算聰明的！)[/b]
台中BRT運量短期突增太多,搭BRT常要站票,輸運效果太好，
有了BRT,台灣大道少一堆公車,慢車道騎機車愈騎愈快，還要小心別超速啊!
在ucar卻還有白出講有BRT之後台灣大道變塞? 到底有沒有在台中騎過車啊!?
現在連BRT司機上廁所尿尿時間都快不夠,BRT雙截公車操太兇,當然容易故障！
BRT運量過高,低底盤BRT雙截公車來不及訂製,司機來不及招考訓練,也能被林市長扯成缺點?
應該要加速採購BRT雙截公車和加速招考BRT司機才對。
像林佳龍這麼痛恨BRT，還故意放給他爛，但BRT運量照樣增加,愈來愈擠。
市政府故意減緩採購BRT車輛/零件，BRT又擠又破，把BRT司機操昏,把車子搞爛,
慢慢的就會讓BRT運量減少,讓林佳龍得以心想事成!
早就說了,ucar一堆無腦鄉民,花那麼多時間造謠+屁來屁去,真不知活著幹嘛!
對啦!我說的就是你!
祝林市長心想事成!
現任市長任3個多月不增加採購BRT專車和零件,台中BRT維修當然要靠「殺肉」!
高雄捷運花約2000億，營運6-7年，日運量17萬人次,
台中BRT藍線約20億，營運6個月，日運量就5萬人次,
嘉義BRT也約6年,年運量120萬人次，日運量約3千5百人次(怎麼沒人敢換算成日運量?)
台中BRT運量短期突增太多,搭BRT常要站票,輸運效果太好，
有了BRT,台灣大道少一堆公車,慢車道騎機車愈騎愈快，還要小心別超速啊!
在ucar卻還有白出講有BRT之後台灣大道變塞? 到底有沒有在台中騎過車啊!?
現在連BRT司機上廁所尿尿時間都快不夠,BRT雙截公車操太兇,當然容易故障！
BRT運量過高,低底盤BRT雙截公車來不及訂製,司機來不及招考訓練,也能被林市長扯成缺點?
原本應該加速增購BRT雙截公車和加速招考BRT司機才對！但林佳龍故意不做！
故意把BRT放給他爛，但BRT運量照樣增加,愈來愈擠。
市政府故意減緩採購BRT車輛/零件，BRT又擠又破，把BRT司機操昏,把車子搞爛,
慢慢的就會讓BRT運量減少,讓林佳龍得以心想事成!
早就說了,ucar一堆無腦鄉民,花那麼多時間造謠+屁來屁去,真不知活著幹嘛!
對啦!我說的就是你!
現任市長任3個多月不增加採購BRT專車和零件,台中BRT維修當然要靠「殺肉」!
高雄捷運花約2000億，營運6-7年，日運量17萬人次,
台中BRT藍線約20億，營運6個月，日運量就5萬人次,
嘉義BRT也約6年,年運量120萬人次，日運量約3千5百人次(怎麼沒人敢換算成日運量?)
台中BRT運量短期突增太多,搭BRT常要站票,輸運效果太好，
有了BRT,台灣大道少一堆公車,慢車道騎機車愈騎愈快，還要小心別超速啊!
在ucar卻還有白出講有BRT之後台灣大道變塞? 到底有沒有在台中騎過車啊!?
現在連BRT司機上廁所尿尿時間都快不夠,BRT雙截公車操太兇,當然容易故障！
BRT運量過高,低底盤BRT雙截公車來不及訂製,司機來不及招考訓練,也能被林市長扯成缺點?
原本應該加速增購BRT雙截公車和加速招考BRT司機才對！但林佳龍故意不做！
故意把BRT放給他爛，但BRT運量照樣增加,愈來愈擠。
市政府故意減緩採購BRT車輛/零件，BRT又擠又破，把BRT司機操昏,把車子搞爛,
慢慢的就會讓BRT運量減少,讓林佳龍得以心想事成!
早就說了,ucar一堆無腦鄉民,花那麼多時間造謠+屁來屁去,真不知活著幹嘛!
對啦!我說的就是你!
#65
0
於
2015/03/17 13:23:13
發文IP 234.105.*.*
[quote=qq99pp (貝絲)][quote=flycall (flycode)][quote=hilllotus (a_fa)][quote=flycall (flycode)]就柯P一句話,整個台灣就不知道在炒什麼! 我就查了一下 慈濟內湖園區 到底在哪裡...
結果 [b] 慈濟大湖園區是在成功路五段,大湖公園捷運站,捷運棕線旁的土地..
大湖公園的上面可以給財團蓋住宅,大湖里鄉民應該都住那裡吧? <--過去是不是保護區啊?
大湖公園的右側可以給台北市政府蓋高架捷運,還有個大湖公園捷運站。<--過去是不是保護區啊?
而台北市捷運棕線右側的土地,是慈濟的土地,因為柯P一句話,所以不能開發?
看來慈濟要把地賣給財團，才能蓋豪宅啦!
捷運站旁，慈濟內湖園區的綠地太多了,沒有拉抬房價效果，會斷人財路!
若慈濟內湖園區的土地轉賣給財團改蓋豪宅，大湖公園旁的現有住宅,立刻增值2-3成！
結論:[color="#0000FF"][color="#FF0000"]財團和市政府都可開發大湖旁的土地，興建住宅或公共工程，
但有錢的慈善事業絕對不能開發大湖旁的土地！這樣才叫愛台灣啦！[/color][/color]
至於慈濟撤掉內湖園區開發案.......台北市長柯P都說話了！這叫做「民不與官鬥」！
台北市長，可是台北市最大的「官」啊！[/b]
Google衛星圖 [url="https://goo.gl/maps/Tqvkf"]https://goo.gl/maps/Tqvkf[/url]
圖文說明：
[img]http://i40.photobucket.com/albums/e211/RSII/_zpsvwe5ubcn.gif[/img][/quote]
就柯市長一句話、不知道釋招慧是在吵甚麼!
[color="#FF0000"]財團和市政府都可開發大湖旁的土地，興建住宅或公共工程，
但有錢的慈善事業絕對不能開發大湖旁的土地！這樣才叫愛台灣啦！[/color]
觀點跟釋招慧差在哪?![/quote]
我跟釋昭慧觀點當然不一樣,我對地球人一視同仁,只看真相,所以觀點是:
[b]
台北市政府開發大湖旁的土地蓋捷運棕線和捷運站,台北市政府是個屁!
建設公司財團可開發大湖旁的土地蓋住宅,建設公司和財團是個屁!
大湖鄉民買過去可能是保護區,財團所開發的住宅,卻鬼扯慈濟土地是保護區,也同樣是個屁!
柯P為了人氣,靠一張賤嘴故意扯到慈濟,也同樣在放屁!
釋昭慧又不是慈濟人,不代表慈濟卻護著慈濟批柯P,也同樣在放屁!
而你和一堆酸民的留言,整天屁來屁去沒營養不知所云,同樣只是在放屁屁屁屁!
慈濟幹麻為了一堆屁,去開發大湖旁的土地?? 所以慈濟內湖開發案也同樣變成屁! 很正常!
要不是一堆台灣人吃飽太閒屁來屁去,我也不用查這屁事,發這篇屁文了! 浪費我一堆屁時間!
所以,我這些留言也同樣是個屁! 既然我的留言只是個屁, 版權沒有,歡迎轉載... [/b]
把心思放在正當地方,有點建設好不好!?
台灣酸民們整天勾心鬥角發屁文,這樣屁來屁去,到底對地球/太陽系/銀河系 有何貢獻?
地球上所有的物種都會繁衍後代,若屁台灣人只會繁衍後代,還留你們這些物種在地球上做什麼?
屁就是甲烷天然氣,小心[b]上帝之杖[/b]讓這些屁....一把火爆掉就算了![/quote]
請問大大.....慈濟是...慈善團體??還是財團??[嘆氣][/quote]
我已經說過了! 我對地球人一視同仁,只看真相,所以觀點是:
台北市政府是個屁!
建設公司和財團是個屁!
慈濟當然也是個屁!
既然結果都是屁,還分什麼財團/慈團? 問我這個問題幹嘛?
所以,再說一次! 你和一堆酸民的留言,同樣只是屁!
[b]上帝之杖[/b]對萬物眾生皆平等,萬物生前只會放屁,死後只剩灰。
把心思放在正當地方,有點建設好不好!?
於
2015/03/17 13:24:12
發文IP 234.105.*.*
[quote=qq99pp (貝絲)][quote=flycall (flycode)][quote=hilllotus (a_fa)][quote=flycall (flycode)]就柯P一句話,整個台灣就不知道在炒什麼! 我就查了一下 慈濟內湖園區 到底在哪裡...
結果 [b] 慈濟大湖園區是在成功路五段,大湖公園捷運站,捷運棕線旁的土地..
大湖公園的上面可以給財團蓋住宅,大湖里鄉民應該都住那裡吧? <--過去是不是保護區啊?
大湖公園的右側可以給台北市政府蓋高架捷運,還有個大湖公園捷運站。<--過去是不是保護區啊?
而台北市捷運棕線右側的土地,是慈濟的土地,因為柯P一句話,所以不能開發?
看來慈濟要把地賣給財團，才能蓋豪宅啦!
捷運站旁，慈濟內湖園區的綠地太多了,沒有拉抬房價效果，會斷人財路!
若慈濟內湖園區的土地轉賣給財團改蓋豪宅，大湖公園旁的現有住宅,立刻增值2-3成！
結論:[color="#0000FF"][color="#FF0000"]財團和市政府都可開發大湖旁的土地，興建住宅或公共工程，
但有錢的慈善事業絕對不能開發大湖旁的土地！這樣才叫愛台灣啦！[/color][/color]
至於慈濟撤掉內湖園區開發案.......台北市長柯P都說話了！這叫做「民不與官鬥」！
台北市長，可是台北市最大的「官」啊！[/b]
Google衛星圖 [url="https://goo.gl/maps/Tqvkf"]https://goo.gl/maps/Tqvkf[/url]
圖文說明：
[img]http://i40.photobucket.com/albums/e211/RSII/_zpsvwe5ubcn.gif[/img][/quote]
就柯市長一句話、不知道釋招慧是在吵甚麼!
[color="#FF0000"]財團和市政府都可開發大湖旁的土地，興建住宅或公共工程，
但有錢的慈善事業絕對不能開發大湖旁的土地！這樣才叫愛台灣啦！[/color]
觀點跟釋招慧差在哪?![/quote]
我跟釋昭慧觀點當然不一樣,我對地球人一視同仁,只看真相,所以觀點是:
[b]
台北市政府開發大湖旁的土地蓋捷運棕線和捷運站,台北市政府是個屁!
建設公司財團可開發大湖旁的土地蓋住宅,建設公司和財團是個屁!
大湖鄉民買過去可能是保護區,財團所開發的住宅,卻鬼扯慈濟土地是保護區,也同樣是個屁!
柯P為了人氣,靠一張賤嘴故意扯到慈濟,也同樣在放屁!
釋昭慧又不是慈濟人,不代表慈濟卻護著慈濟批柯P,也同樣在放屁!
而你和一堆酸民的留言,整天屁來屁去沒營養不知所云,同樣只是在放屁屁屁屁!
慈濟幹麻為了一堆屁,去開發大湖旁的土地?? 所以慈濟內湖開發案也同樣變成屁! 很正常!
要不是一堆台灣人吃飽太閒屁來屁去,我也不用查這屁事,發這篇屁文了! 浪費我一堆屁時間!
所以,我這些留言也同樣是個屁! 既然我的留言只是個屁, 版權沒有,歡迎轉載... [/b]
把心思放在正當地方,有點建設好不好!?
台灣酸民們整天勾心鬥角發屁文,這樣屁來屁去,到底對地球/太陽系/銀河系 有何貢獻?
地球上所有的物種都會繁衍後代,若屁台灣人只會繁衍後代,還留你們這些物種在地球上做什麼?
屁就是甲烷天然氣,小心[b]上帝之杖[/b]讓這些屁....一把火爆掉就算了![/quote]
請問大大.....慈濟是...慈善團體??還是財團??[嘆氣][/quote]
我已經說過了! 我對地球人一視同仁,只看真相,所以觀點是:
台北市政府是個屁!
建設公司和財團是個屁!
慈濟當然也是個屁!
既然結果都是屁,還分什麼財團/慈團? 問我這個問題幹嘛?
所以,再說一次! 你和一堆酸民的留言同樣只是屁! 你也害我多留一了篇屁文!
[b]上帝之杖[/b]對萬物眾生皆平等,萬物生前只會放屁,死後只剩灰。
把心思放在正當地方,有點建設好不好!?
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請問大大.....慈濟是...慈善團體??還是財團??😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我已經說過了! 我對地球人一視同仁,只看真相,所以觀點是:
台北市政府是個屁!
建設公司和財團是個屁!
慈濟當然也是個屁!
既然結果都是屁,還分什麼財團/慈團? 問我這個問題幹嘛?
所以,再說一次! 你和一堆酸民的留言同樣只是屁! 你也害我多留一了篇屁文!
上帝之杖對萬物眾生皆平等,萬物生前只會放屁,死後只剩灰。
把心思放在正當地方,有點建設好不好!?
前往討論：轉貼，在慈濟裡服務的基督徒!!!
#45
0
於
2015/03/17 03:06:48
發文IP 234.105.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)][quote=flycall (flycode)]就柯P一句話,整個台灣就不知道在炒什麼! 我就查了一下 慈濟內湖園區 到底在哪裡...
結果 [b] 慈濟大湖園區是在成功路五段,大湖公園捷運站,捷運棕線旁的土地..
大湖公園的上面可以給財團蓋住宅,大湖里鄉民應該都住那裡吧? <--過去是不是保護區啊?
大湖公園的右側可以給台北市政府蓋高架捷運,還有個大湖公園捷運站。<--過去是不是保護區啊?
而台北市捷運棕線右側的土地,是慈濟的土地,因為柯P一句話,所以不能開發?
看來慈濟要把地賣給財團，才能蓋豪宅啦!
捷運站旁，慈濟內湖園區的綠地太多了,沒有拉抬房價效果，會斷人財路!
若慈濟內湖園區的土地轉賣給財團改蓋豪宅，大湖公園旁的現有住宅,立刻增值2-3成！
結論:[color="#0000FF"][color="#FF0000"]財團和市政府都可開發大湖旁的土地，興建住宅或公共工程，
但有錢的慈善事業絕對不能開發大湖旁的土地！這樣才叫愛台灣啦！[/color][/color]
至於慈濟撤掉內湖園區開發案.......台北市長柯P都說話了！這叫做「民不與官鬥」！
台北市長，可是台北市最大的「官」啊！[/b]
Google衛星圖 [url="https://goo.gl/maps/Tqvkf"]https://goo.gl/maps/Tqvkf[/url]
圖文說明：
[img]http://i40.photobucket.com/albums/e211/RSII/_zpsvwe5ubcn.gif[/img][/quote]
就柯市長一句話、不知道釋招慧是在吵甚麼!
[color="#FF0000"]財團和市政府都可開發大湖旁的土地，興建住宅或公共工程，
但有錢的慈善事業絕對不能開發大湖旁的土地！這樣才叫愛台灣啦！[/color]
觀點跟釋招慧差在哪?![/quote]
我跟釋招慧觀點當然不一樣,我對地球人一視同仁,只看真相,所以觀點是:
[b]
台北市政府開發大湖旁的土地蓋捷運棕線和捷運站,台北市政府是個屁!
建設財團可以開發大湖旁的土地蓋住宅,建設公司和財團是個屁!
大湖里鄉民住的地方在過去可能就是保護區,卻鬼扯慈濟土地是保護區,也同樣是個屁!
柯P為了人氣,故意扯到慈濟,也同樣在放屁!
釋招慧批柯P護著慈濟,也同樣是在放屁!
而你講的話和一堆酸民的留言,也同樣在放屁屁屁屁!
慈濟幹麻為了一堆屁,開發大湖旁的土地?? 所以慈濟內湖開發案,也同變成個屁了!
要不是一堆台灣人吃飽太閒在屁來屁去,我也不用查這屁事,發這篇屁文了! 浪費我一堆屁時間!
所以,我這些留言也同樣是個屁! [/b]
把心思放在正當地方,有點建設好不好!?
一堆酸民整天勾心鬥角發屁文,這樣屁來屁去,到底對地球/銀河系有什麼貢獻啊!?
於
2015/03/17 03:08:15
發文IP 234.105.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)][quote=flycall (flycode)]就柯P一句話,整個台灣就不知道在炒什麼! 我就查了一下 慈濟內湖園區 到底在哪裡...
結果 [b] 慈濟大湖園區是在成功路五段,大湖公園捷運站,捷運棕線旁的土地..
大湖公園的上面可以給財團蓋住宅,大湖里鄉民應該都住那裡吧? <--過去是不是保護區啊?
大湖公園的右側可以給台北市政府蓋高架捷運,還有個大湖公園捷運站。<--過去是不是保護區啊?
而台北市捷運棕線右側的土地,是慈濟的土地,因為柯P一句話,所以不能開發?
看來慈濟要把地賣給財團，才能蓋豪宅啦!
捷運站旁，慈濟內湖園區的綠地太多了,沒有拉抬房價效果，會斷人財路!
若慈濟內湖園區的土地轉賣給財團改蓋豪宅，大湖公園旁的現有住宅,立刻增值2-3成！
結論:[color="#0000FF"][color="#FF0000"]財團和市政府都可開發大湖旁的土地，興建住宅或公共工程，
但有錢的慈善事業絕對不能開發大湖旁的土地！這樣才叫愛台灣啦！[/color][/color]
至於慈濟撤掉內湖園區開發案.......台北市長柯P都說話了！這叫做「民不與官鬥」！
台北市長，可是台北市最大的「官」啊！[/b]
Google衛星圖 [url="https://goo.gl/maps/Tqvkf"]https://goo.gl/maps/Tqvkf[/url]
圖文說明：
[img]http://i40.photobucket.com/albums/e211/RSII/_zpsvwe5ubcn.gif[/img][/quote]
就柯市長一句話、不知道釋招慧是在吵甚麼!
[color="#FF0000"]財團和市政府都可開發大湖旁的土地，興建住宅或公共工程，
但有錢的慈善事業絕對不能開發大湖旁的土地！這樣才叫愛台灣啦！[/color]
觀點跟釋招慧差在哪?![/quote]
我跟釋招慧觀點當然不一樣,我對地球人一視同仁,只看真相,所以觀點是:
[b]
台北市政府開發大湖旁的土地蓋捷運棕線和捷運站,台北市政府是個屁!
建設公司財團可以開發大湖旁的土地蓋住宅,建設公司和財團是個屁!
大湖里鄉民買財團開發的住宅,過去可能就是保護區,卻鬼扯慈濟土地是保護區,也同樣是個屁!
柯P為了人氣,故意扯到慈濟,也同樣在放屁!
釋招慧批柯P護著慈濟,也同樣是在放屁!
而你講的話和一堆酸民的留言,也同樣在放屁屁屁屁!
慈濟幹麻為了一堆屁開發大湖旁的土地?? 所以慈濟內湖開發案,也同變成個屁了!
要不是一堆台灣人吃飽太閒屁來屁去,我也不用查這屁事,發這篇屁文了! 浪費我一堆屁時間!
所以,我這些留言也同樣是個屁! [/b]
把心思放在正當地方,有點建設好不好!?
一堆酸民整天勾心鬥角發屁文,這樣屁來屁去,到底對地球/銀河系有什麼貢獻啊!?
於
2015/03/17 03:11:26
發文IP 234.105.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)][quote=flycall (flycode)]就柯P一句話,整個台灣就不知道在炒什麼! 我就查了一下 慈濟內湖園區 到底在哪裡...
結果 [b] 慈濟大湖園區是在成功路五段,大湖公園捷運站,捷運棕線旁的土地..
大湖公園的上面可以給財團蓋住宅,大湖里鄉民應該都住那裡吧? <--過去是不是保護區啊?
大湖公園的右側可以給台北市政府蓋高架捷運,還有個大湖公園捷運站。<--過去是不是保護區啊?
而台北市捷運棕線右側的土地,是慈濟的土地,因為柯P一句話,所以不能開發?
看來慈濟要把地賣給財團，才能蓋豪宅啦!
捷運站旁，慈濟內湖園區的綠地太多了,沒有拉抬房價效果，會斷人財路!
若慈濟內湖園區的土地轉賣給財團改蓋豪宅，大湖公園旁的現有住宅,立刻增值2-3成！
結論:[color="#0000FF"][color="#FF0000"]財團和市政府都可開發大湖旁的土地，興建住宅或公共工程，
但有錢的慈善事業絕對不能開發大湖旁的土地！這樣才叫愛台灣啦！[/color][/color]
至於慈濟撤掉內湖園區開發案.......台北市長柯P都說話了！這叫做「民不與官鬥」！
台北市長，可是台北市最大的「官」啊！[/b]
Google衛星圖 [url="https://goo.gl/maps/Tqvkf"]https://goo.gl/maps/Tqvkf[/url]
圖文說明：
[img]http://i40.photobucket.com/albums/e211/RSII/_zpsvwe5ubcn.gif[/img][/quote]
就柯市長一句話、不知道釋招慧是在吵甚麼!
[color="#FF0000"]財團和市政府都可開發大湖旁的土地，興建住宅或公共工程，
但有錢的慈善事業絕對不能開發大湖旁的土地！這樣才叫愛台灣啦！[/color]
觀點跟釋招慧差在哪?![/quote]
我跟釋招慧觀點當然不一樣,我對地球人一視同仁,只看真相,所以觀點是:
[b]
台北市政府開發大湖旁的土地蓋捷運棕線和捷運站,台北市政府是個屁!
建設公司財團可以開發大湖旁的土地蓋住宅,建設公司和財團是個屁!
大湖里鄉民買財團開發的住宅,過去可能就是保護區,卻鬼扯慈濟土地是保護區,也同樣是個屁!
柯P為了人氣,故意扯到慈濟,也同樣在放屁!
釋招慧批柯P護著慈濟,也同樣是在放屁!
而你講的話和一堆酸民的留言,也同樣在放屁屁屁屁!
慈濟幹麻為了一堆屁,去開發大湖旁的土地?? 所以慈濟內湖開發案,也同樣變成屁!
要不是一堆台灣人吃飽太閒屁來屁去,我也不用查這屁事,發這篇屁文了! 浪費我一堆屁時間!
所以,我這些留言也同樣是個屁! [/b]
把心思放在正當地方,有點建設好不好!?
一堆酸民整天勾心鬥角發屁文,這樣屁來屁去,到底對地球/太陽系/銀河系能有什麼貢獻啊!?
於
2015/03/17 04:15:31
發文IP 234.105.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)][quote=flycall (flycode)]就柯P一句話,整個台灣就不知道在炒什麼! 我就查了一下 慈濟內湖園區 到底在哪裡...
結果 [b] 慈濟大湖園區是在成功路五段,大湖公園捷運站,捷運棕線旁的土地..
大湖公園的上面可以給財團蓋住宅,大湖里鄉民應該都住那裡吧? <--過去是不是保護區啊?
大湖公園的右側可以給台北市政府蓋高架捷運,還有個大湖公園捷運站。<--過去是不是保護區啊?
而台北市捷運棕線右側的土地,是慈濟的土地,因為柯P一句話,所以不能開發?
看來慈濟要把地賣給財團，才能蓋豪宅啦!
捷運站旁，慈濟內湖園區的綠地太多了,沒有拉抬房價效果，會斷人財路!
若慈濟內湖園區的土地轉賣給財團改蓋豪宅，大湖公園旁的現有住宅,立刻增值2-3成！
結論:[color="#0000FF"][color="#FF0000"]財團和市政府都可開發大湖旁的土地，興建住宅或公共工程，
但有錢的慈善事業絕對不能開發大湖旁的土地！這樣才叫愛台灣啦！[/color][/color]
至於慈濟撤掉內湖園區開發案.......台北市長柯P都說話了！這叫做「民不與官鬥」！
台北市長，可是台北市最大的「官」啊！[/b]
Google衛星圖 [url="https://goo.gl/maps/Tqvkf"]https://goo.gl/maps/Tqvkf[/url]
圖文說明：
[img]http://i40.photobucket.com/albums/e211/RSII/_zpsvwe5ubcn.gif[/img][/quote]
就柯市長一句話、不知道釋招慧是在吵甚麼!
[color="#FF0000"]財團和市政府都可開發大湖旁的土地，興建住宅或公共工程，
但有錢的慈善事業絕對不能開發大湖旁的土地！這樣才叫愛台灣啦！[/color]
觀點跟釋招慧差在哪?![/quote]
我跟釋昭慧觀點當然不一樣,我對地球人一視同仁,只看真相,所以觀點是:
[b]
台北市政府開發大湖旁的土地蓋捷運棕線和捷運站,台北市政府是個屁!
建設公司財團可以開發大湖旁的土地蓋住宅,建設公司和財團是個屁!
大湖里鄉民買財團開發的住宅,過去可能就是保護區,卻鬼扯慈濟土地是保護區,也同樣是個屁!
柯P為了人氣,故意扯到慈濟,也同樣在放屁!
釋昭慧又不是慈濟人,不代表慈濟卻批柯P,護著慈濟,也同樣在放屁!
而你和一堆酸民的留言,也同樣沒營養,只是在放屁屁屁屁!
慈濟幹麻為了一堆屁,去開發大湖旁的土地?? 所以慈濟內湖開發案也同樣變成屁! 正常!
要不是一堆台灣人吃飽太閒屁來屁去,我也不用查這屁事,發這篇屁文了! 浪費我一堆屁時間!
所以,我這些留言也同樣是個屁! [/b]
把心思放在正當地方,有點建設好不好!?
台灣酸民們整天勾心鬥角發屁文,這樣屁來屁去,到底對地球/太陽系/銀河系 有何貢獻?
還留你們這些屁台灣人在地球上做什麼?
屁就是甲烷天然氣,把這些屁,一把火燒掉算了!
於
2015/03/17 04:36:11
發文IP 234.105.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)][quote=flycall (flycode)]就柯P一句話,整個台灣就不知道在炒什麼! 我就查了一下 慈濟內湖園區 到底在哪裡...
結果 [b] 慈濟大湖園區是在成功路五段,大湖公園捷運站,捷運棕線旁的土地..
大湖公園的上面可以給財團蓋住宅,大湖里鄉民應該都住那裡吧? <--過去是不是保護區啊?
大湖公園的右側可以給台北市政府蓋高架捷運,還有個大湖公園捷運站。<--過去是不是保護區啊?
而台北市捷運棕線右側的土地,是慈濟的土地,因為柯P一句話,所以不能開發?
看來慈濟要把地賣給財團，才能蓋豪宅啦!
捷運站旁，慈濟內湖園區的綠地太多了,沒有拉抬房價效果，會斷人財路!
若慈濟內湖園區的土地轉賣給財團改蓋豪宅，大湖公園旁的現有住宅,立刻增值2-3成！
結論:[color="#0000FF"][color="#FF0000"]財團和市政府都可開發大湖旁的土地，興建住宅或公共工程，
但有錢的慈善事業絕對不能開發大湖旁的土地！這樣才叫愛台灣啦！[/color][/color]
至於慈濟撤掉內湖園區開發案.......台北市長柯P都說話了！這叫做「民不與官鬥」！
台北市長，可是台北市最大的「官」啊！[/b]
Google衛星圖 [url="https://goo.gl/maps/Tqvkf"]https://goo.gl/maps/Tqvkf[/url]
圖文說明：
[img]http://i40.photobucket.com/albums/e211/RSII/_zpsvwe5ubcn.gif[/img][/quote]
就柯市長一句話、不知道釋招慧是在吵甚麼!
[color="#FF0000"]財團和市政府都可開發大湖旁的土地，興建住宅或公共工程，
但有錢的慈善事業絕對不能開發大湖旁的土地！這樣才叫愛台灣啦！[/color]
觀點跟釋招慧差在哪?![/quote]
我跟釋昭慧觀點當然不一樣,我對地球人一視同仁,只看真相,所以觀點是:
[b]
台北市政府開發大湖旁的土地蓋捷運棕線和捷運站,台北市政府是個屁!
建設公司財團可開發大湖旁的土地蓋住宅,建設公司和財團是個屁!
大湖鄉民買財團開發的住宅,過去可能是保護區,卻鬼扯慈濟土地是保護區,也同樣是個屁!
柯P為了人氣,靠一張賤嘴故意扯到慈濟,也同樣在放屁!
釋昭慧又不是慈濟人,不代表慈濟卻護著慈濟批柯P,也同樣在放屁!
而你和一堆酸民的留言,也同樣沒營養整天屁來屁去不知所云,同樣只是在放屁屁屁屁!
慈濟幹麻為了一堆屁,去開發大湖旁的土地?? 所以慈濟內湖開發案也同樣變成屁! 很正常!
要不是一堆台灣人吃飽太閒屁來屁去,我也不用查這屁事,發這篇屁文了! 浪費我一堆屁時間!
所以,我這些留言也同樣是個屁! 既然我的留言只是個屁,所以版權沒有,歡迎轉貼... [/b]
把心思放在正當地方,有點建設好不好!?
台灣酸民們整天勾心鬥角發屁文,這樣屁來屁去,到底對地球/太陽系/銀河系 有何貢獻?
還留你們這些屁台灣人在地球上做什麼?
屁就是甲烷天然氣,小心[b]上帝之杖[/b]讓這些屁就一把火爆掉就算了!
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就柯市長一句話、不知道釋招慧是在吵甚麼! 財團和市政府都可開發大湖旁的土地，興建住宅或公共工程， 但有錢的慈善事業絕對不能開發大湖旁的土地！這樣才叫愛台灣啦！ 觀點跟釋招慧差在哪?! | ||||||||||||
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我跟釋昭慧觀點當然不一樣,我對地球人一視同仁,只看真相,所以觀點是:
台北市政府開發大湖旁的土地蓋捷運棕線和捷運站,台北市政府是個屁!
建設公司財團可開發大湖旁的土地蓋住宅,建設公司和財團是個屁!
大湖鄉民買過去可能是保護區,財團所開發的住宅,卻鬼扯慈濟土地是保護區,也同樣是個屁!
柯P為了人氣,靠一張賤嘴故意扯到慈濟,也同樣在放屁!
釋昭慧又不是慈濟人,不代表慈濟卻護著慈濟批柯P,也同樣在放屁!
而你和一堆酸民的留言,整天屁來屁去沒營養不知所云,同樣只是在放屁屁屁屁!
慈濟幹麻為了一堆屁,去開發大湖旁的土地?? 所以慈濟內湖開發案也同樣變成屁! 很正常!
要不是一堆台灣人吃飽太閒屁來屁去,我也不用查這屁事,發這篇屁文了! 浪費我一堆屁時間!
所以,我這些留言也同樣是個屁! 既然我的留言只是個屁, 版權沒有,歡迎轉載...
把心思放在正當地方,有點建設好不好!?
台灣酸民們整天勾心鬥角發屁文,這樣屁來屁去,到底對地球/太陽系/銀河系 有何貢獻?
地球上所有的物種都會繁衍後代,若屁台灣人只會繁衍後代,還留你們這些物種在地球上做什麼?
屁就是甲烷天然氣,小心上帝之杖讓這些屁....一把火爆掉就算了!
前往討論：轉貼，在慈濟裡服務的基督徒!!!
#35
0
於
2015/03/16 19:47:27
發文IP 234.105.*.*
就柯P一句話,整個台灣就不知道在炒什麼! 我就查了一下 慈濟內湖園區 到底在哪裡...
結果 [b] 慈濟大湖園區是在成功路五段,大湖公園捷運站,捷運棕線旁的土地..
大湖公園的上面可以給財團蓋住宅,大湖里的鄉民應該都住那裡吧?
大湖公園的右側可以給台北捷運蓋高架捷運,還有個大湖公園站,
而台北市捷運棕線右側的土地,是慈濟的土地,因為柯P一句話,所以不能開發?
看來慈濟要把地賣給財團，才能蓋豪宅啦!
捷運站旁，慈濟內湖園區的綠地太多了,且沒有拉抬房價效果，會斷人財路!
若慈濟內湖園區的土地可以改成蓋豪宅，大湖公園旁的現有住宅,立刻增值2-3成！[/b]
Google衛星圖 [url="https://goo.gl/maps/Tqvkf"]https://goo.gl/maps/Tqvkf[/url]
圖文說明：
[img]http://i40.photobucket.com/albums/e211/RSII/_zpsvwe5ubcn.gif[/img]
於
2015/03/16 19:52:48
發文IP 234.105.*.*
就柯P一句話,整個台灣就不知道在炒什麼! 我就查了一下 慈濟內湖園區 到底在哪裡...
結果 [b] 慈濟大湖園區是在成功路五段,大湖公園捷運站,捷運棕線旁的土地..
大湖公園的上面可以給財團蓋住宅,大湖里的鄉民應該都住那裡吧?
大湖公園的右側可以給台北捷運蓋高架捷運,還有個大湖公園站,
而台北市捷運棕線右側的土地,是慈濟的土地,因為柯P一句話,所以不能開發?
看來慈濟要把地賣給財團，才能蓋豪宅啦!
捷運站旁，慈濟內湖園區的綠地太多了,且沒有拉抬房價效果，會斷人財路!
若慈濟內湖園區的土地可以改成蓋豪宅，大湖公園旁的現有住宅,立刻增值2-3成！
結論:[color="#0000FF"]財團、市政府都可以開發大湖旁的土地，
但有錢的慈善事業不能開發大湖旁的土地。這樣才叫愛台灣啦！[/color][/b]
Google衛星圖 [url="https://goo.gl/maps/Tqvkf"]https://goo.gl/maps/Tqvkf[/url]
圖文說明：
[img]http://i40.photobucket.com/albums/e211/RSII/_zpsvwe5ubcn.gif[/img]
於
2015/03/16 19:56:26
發文IP 234.105.*.*
就柯P一句話,整個台灣就不知道在炒什麼! 我就查了一下 慈濟內湖園區 到底在哪裡...
結果 [b] 慈濟大湖園區是在成功路五段,大湖公園捷運站,捷運棕線旁的土地..
大湖公園的上面可以給財團蓋住宅,大湖里鄉民應該都住那裡吧? <--過去是不是保護區啊?
大湖公園的右側可以給台北市政府蓋高架捷運,還有個大湖公園捷運站。<--過去是不是保護區啊?
而台北市捷運棕線右側的土地,是慈濟的土地,因為柯P一句話,所以不能開發?
看來慈濟要把地賣給財團，才能蓋豪宅啦!
捷運站旁，慈濟內湖園區的綠地太多了,沒有拉抬房價效果，會斷人財路!
若慈濟內湖園區的土地轉賣給財團改蓋豪宅，大湖公園旁的現有住宅,立刻增值2-3成！
結論:[color="#0000FF"]財團和市政府都可開發大湖旁的土地，興建住宅或公共工程，
但有錢的慈善事業絕對不能開發大湖旁的土地！這樣才叫愛台灣啦！[/color][/b]
Google衛星圖 [url="https://goo.gl/maps/Tqvkf"]https://goo.gl/maps/Tqvkf[/url]
圖文說明：
[img]http://i40.photobucket.com/albums/e211/RSII/_zpsvwe5ubcn.gif[/img]
於
2015/03/16 20:02:05
發文IP 234.105.*.*
就柯P一句話,整個台灣就不知道在炒什麼! 我就查了一下 慈濟內湖園區 到底在哪裡...
結果 [b] 慈濟大湖園區是在成功路五段,大湖公園捷運站,捷運棕線旁的土地..
大湖公園的上面可以給財團蓋住宅,大湖里鄉民應該都住那裡吧? <--過去是不是保護區啊?
大湖公園的右側可以給台北市政府蓋高架捷運,還有個大湖公園捷運站。<--過去是不是保護區啊?
而台北市捷運棕線右側的土地,是慈濟的土地,因為柯P一句話,所以不能開發?
看來慈濟要把地賣給財團，才能蓋豪宅啦!
捷運站旁，慈濟內湖園區的綠地太多了,沒有拉抬房價效果，會斷人財路!
若慈濟內湖園區的土地轉賣給財團改蓋豪宅，大湖公園旁的現有住宅,立刻增值2-3成！
結論:[color="#0000FF"]財團和市政府都可開發大湖旁的土地，興建住宅或公共工程，
但有錢的慈善事業絕對不能開發大湖旁的土地！這樣才叫愛台灣啦！[/color]
至於慈濟撤掉內湖園區開發案.......台北市長柯P都說話了！這叫做「民不與官鬥」！
台北市長，可是台北市最大的「官」啊！[/b]
Google衛星圖 [url="https://goo.gl/maps/Tqvkf"]https://goo.gl/maps/Tqvkf[/url]
圖文說明：
[img]http://i40.photobucket.com/albums/e211/RSII/_zpsvwe5ubcn.gif[/img]
就柯P一句話,整個台灣就不知道在炒什麼! 我就查了一下 慈濟內湖園區 到底在哪裡...
結果 慈濟大湖園區是在成功路五段,大湖公園捷運站,捷運棕線旁的土地..
大湖公園的上面可以給財團蓋住宅,大湖里鄉民應該都住那裡吧? <--過去是不是保護區啊?
大湖公園的右側可以給台北市政府蓋高架捷運,還有個大湖公園捷運站。<--過去是不是保護區啊?
而台北市捷運棕線右側的土地,是慈濟的土地,因為柯P一句話,所以不能開發?
看來慈濟要把地賣給財團，才能蓋豪宅啦!
捷運站旁，慈濟內湖園區的綠地太多了,沒有拉抬房價效果，會斷人財路!
若慈濟內湖園區的土地轉賣給財團改蓋豪宅，大湖公園旁的現有住宅,立刻增值2-3成！
結論:財團和市政府都可開發大湖旁的土地，興建住宅或公共工程，
但有錢的慈善事業絕對不能開發大湖旁的土地！這樣才叫愛台灣啦！
至於慈濟撤掉內湖園區開發案.......台北市長柯P都說話了！這叫做「民不與官鬥」！
台北市長，可是台北市最大的「官」啊！
Google衛星圖 https://goo.gl/maps/Tqvkf
圖文說明：
結果 慈濟大湖園區是在成功路五段,大湖公園捷運站,捷運棕線旁的土地..
大湖公園的上面可以給財團蓋住宅,大湖里鄉民應該都住那裡吧? <--過去是不是保護區啊?
大湖公園的右側可以給台北市政府蓋高架捷運,還有個大湖公園捷運站。<--過去是不是保護區啊?
而台北市捷運棕線右側的土地,是慈濟的土地,因為柯P一句話,所以不能開發?
看來慈濟要把地賣給財團，才能蓋豪宅啦!
捷運站旁，慈濟內湖園區的綠地太多了,沒有拉抬房價效果，會斷人財路!
若慈濟內湖園區的土地轉賣給財團改蓋豪宅，大湖公園旁的現有住宅,立刻增值2-3成！
結論:財團和市政府都可開發大湖旁的土地，興建住宅或公共工程，
但有錢的慈善事業絕對不能開發大湖旁的土地！這樣才叫愛台灣啦！
至於慈濟撤掉內湖園區開發案.......台北市長柯P都說話了！這叫做「民不與官鬥」！
台北市長，可是台北市最大的「官」啊！
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