[quote=hondasun1108 (NineDays)][color="#0000FF"]Luxgen S3維持與預售相同、共達5車型的車系編成，不過正式售價與預售價格相比，卻有所調整，入門的雅致型價格從預售的55.9萬調整為54.9萬，經典車型正式價格為58.9萬，而豪華、尊爵與旗艦等車型，價格則依序為61.9萬、64.9萬以及68.9萬。[/color] [color="#FF0000"]Luxgen S3所瞄準的對手，自然就是如Toyota Vios、Honda City、Hyundai Verna等國產小型轎車，而跨界之空間優勢，也能上看掀背車款Toyota Yaris，更是繼U6 Turbo Eco Hyper之後，Luxgen另一款跨界作品。 基於對於S3的產品信心與戰力期待度，Luxgen設定的車系銷售目標為月販500輛，期望能替品牌開拓全新級距戰力，而Luxgen推估銷售主力，應當會是61.9萬的豪華型，以及64.9萬的尊爵型兩款。[/color] [url="http://news.u-car.com.tw/30591.html"]http://news.u-car.com.tw/30591.html[/url] 大家覺得Luxgen S3有機會獲得此級距消費者的青睞嗎?[/quote] [b]Luxgen S3 1.6 後座空間比Altis 1.8/ Focus/Mazda 3/ Tiida /Civic/Sentra都還要大, 是定位在類似Altis 1.6/Civic 1.6/Sentra 1.6的市場 明明是專打Toyota Altis 1.8,想把小黃市場吃下來,卻扯上瞄準對手是Toyota Vios、Honda Cit ? 可能現在訂S3要半年以後才交車,不敢講太大聲, 免得他牌業代又在這段期間造謠,且減少打到裕隆自家的Nissan/三菱車款....。[/b] [url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321[/url] Civic 1.8 VTi-S 78.9萬, 車重1245 kg, 車長4535mm 車寬1755mm,車高1435mm,胎寬205 Toyota Altis 1.8 尊爵75.5萬,車重1280 kg, 車長4620mm 車寬1775mm,車高1460mm,胎寬205 Nissan Sentra 1.8 旗鑑76.5萬,車重1280 kg, 車長4610mm 車寬1760mm,車高1495mm,胎寬205 [b]Luxgen S3 1.6 旗鑑68.9萬,車重1250 kg 車長4551mm 車寬[color="#FF0000"]1783[/color]mm,車高[color="#FF0000"]1527[/color] mm,胎寬205 Luxgen S3 的車寬/車高都比這些中型房車更大!! Vios/City/Yaris 這些小型房車跟這種尺寸的車格比個屁啦![/b]

[quote=hondasun1108 (NineDays)][color="#0000FF"]Luxgen S3維持與預售相同、共達5車型的車系編成，不過正式售價與預售價格相比，卻有所調整，入門的雅致型價格從預售的55.9萬調整為54.9萬，經典車型正式價格為58.9萬，而豪華、尊爵與旗艦等車型，價格則依序為61.9萬、64.9萬以及68.9萬。[/color] [color="#FF0000"]Luxgen S3所瞄準的對手，自然就是如Toyota Vios、Honda City、Hyundai Verna等國產小型轎車，而跨界之空間優勢，也能上看掀背車款Toyota Yaris，更是繼U6 Turbo Eco Hyper之後，Luxgen另一款跨界作品。 基於對於S3的產品信心與戰力期待度，Luxgen設定的車系銷售目標為月販500輛，期望能替品牌開拓全新級距戰力，而Luxgen推估銷售主力，應當會是61.9萬的豪華型，以及64.9萬的尊爵型兩款。[/color] [url="http://news.u-car.com.tw/30591.html"]http://news.u-car.com.tw/30591.html[/url] 大家覺得Luxgen S3有機會獲得此級距消費者的青睞嗎?[/quote] [b][color="#0000FF"]Luxgen S3 1.6 後座空間比Altis 1.8/ Focus/Mazda 3/ Tiida /Civic/Sentra都還要大,[/color] 是定位在類似Altis 1.6/Civic 1.6/Sentra 1.6的市場 明明是專打Toyota Altis,想把小黃市場吃下來, Luxgen 卻放煙幕彈扯上瞄準對手是 Vios、City這類小型車? 可能現在訂S3要半年後才交車,Luxgen保養廠又少得可僯,怕賣太多,不敢講太大聲, 免得他牌業代又在這段期間造謠,且裕隆可減少打到自家Nissan/三菱車款....。[/b] [url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321[/url] Civic 1.8 VTi-S 78.9萬, 車重1245 kg, 車長4535mm 車寬1755mm,車高1435mm,胎寬205 Toyota Altis 1.8 尊爵75.5萬,車重1280 kg, 車長4620mm 車寬1775mm,車高1460mm,胎寬205 Nissan Sentra 1.8 旗鑑76.5萬,車重1280 kg, 車長4610mm 車寬1760mm,車高1495mm,胎寬205 [b]Luxgen S3 1.6 旗鑑68.9萬,車重1250 kg 車長4551mm 車寬[color="#FF0000"]1783[/color]mm,車高[color="#FF0000"]1527[/color] mm,胎寬205 Luxgen S3 的車寬/車高都比Altis/Civic/Sentra 這類中型房車還大!! Vios/City/Yaris 這些小型房車跟這種尺寸的車格比個屁啦![/b]

[quote=hondasun1108 (NineDays)][color="#0000FF"]Luxgen S3維持與預售相同、共達5車型的車系編成，不過正式售價與預售價格相比，卻有所調整，入門的雅致型價格從預售的55.9萬調整為54.9萬，經典車型正式價格為58.9萬，而豪華、尊爵與旗艦等車型，價格則依序為61.9萬、64.9萬以及68.9萬。[/color] [color="#FF0000"]Luxgen S3所瞄準的對手，自然就是如Toyota Vios、Honda City、Hyundai Verna等國產小型轎車，而跨界之空間優勢，也能上看掀背車款Toyota Yaris，更是繼U6 Turbo Eco Hyper之後，Luxgen另一款跨界作品。 基於對於S3的產品信心與戰力期待度，Luxgen設定的車系銷售目標為月販500輛，期望能替品牌開拓全新級距戰力，而Luxgen推估銷售主力，應當會是61.9萬的豪華型，以及64.9萬的尊爵型兩款。[/color] [url="http://news.u-car.com.tw/30591.html"]http://news.u-car.com.tw/30591.html[/url] 大家覺得Luxgen S3有機會獲得此級距消費者的青睞嗎?[/quote] [b][color="#0000FF"]Luxgen S3 1.6 後座空間比Altis 1.8/ Focus/Mazda 3/ Tiida /Civic/Sentra都還要大,[/color] 是定位在類似Altis 1.6/Civic 1.6/Sentra 1.6的市場 明明是專打Toyota Altis,想把小黃市場吃下來, Luxgen 卻放煙幕彈扯上瞄準對手是 Vios、City這類小型車? 可能現在訂S3要半年後才交車,Luxgen保養廠又少得可僯,怕賣太多,不敢講太大聲, 免得他牌業代又在這段期間造謠,且裕隆可減少打到自家Nissan/三菱車款....。[/b] [url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321[/url] Honda Civic 1.8 VTi-S 78.9萬, 車重1245 kg, 車長4535mm 車寬1755mm,車高1435mm,胎寬205 Toyota Altis 1.8 尊爵75.5萬,車重1280 kg, 車長4620mm 車寬1775mm,車高1460mm,胎寬205 Nissan Sentra 1.8 旗鑑76.5萬,車重1280 kg, 車長4610mm 車寬1760mm,車高1495mm,胎寬205 [b]Luxgen S3 1.6 旗鑑68.9萬,車重1250 kg 車長4551mm 車寬[color="#FF0000"]1783[/color]mm,車高[color="#FF0000"]1527[/color] mm,胎寬205 Luxgen S3 的車寬/車高都比Altis/Civic/Sentra 這類中型房車還大!! Vios/City/Yaris 這些小型房車跟這種尺寸的車格比個屁啦![/b]

[quote=flycall (flycode)][quote=hondasun1108 (NineDays)][color="#0000FF"]Luxgen S3維持與預售相同、共達5車型的車系編成，不過正式售價與預售價格相比，卻有所調整，入門的雅致型價格從預售的55.9萬調整為54.9萬，經典車型正式價格為58.9萬，而豪華、尊爵與旗艦等車型，價格則依序為61.9萬、64.9萬以及68.9萬。[/color] [color="#FF0000"]Luxgen S3所瞄準的對手，自然就是如Toyota Vios、Honda City、Hyundai Verna等國產小型轎車，而跨界之空間優勢，也能上看掀背車款Toyota Yaris，更是繼U6 Turbo Eco Hyper之後，Luxgen另一款跨界作品。 基於對於S3的產品信心與戰力期待度，Luxgen設定的車系銷售目標為月販500輛，期望能替品牌開拓全新級距戰力，而Luxgen推估銷售主力，應當會是61.9萬的豪華型，以及64.9萬的尊爵型兩款。[/color] [url="http://news.u-car.com.tw/30591.html"]http://news.u-car.com.tw/30591.html[/url] 大家覺得Luxgen S3有機會獲得此級距消費者的青睞嗎?[/quote] [b][color="#0000FF"]Luxgen S3 1.6 後座空間比Altis 1.8/ Focus/Mazda 3/ Tiida /Civic/Sentra都還要大,[/color] 是定位在類似Altis 1.6/Civic 1.6/Sentra 1.6的市場 明明是專打Toyota Altis,想把小黃市場吃下來, Luxgen 卻放煙幕彈扯上瞄準對手是 Vios、City這類小型車? 可能現在訂S3要半年後才交車,Luxgen保養廠又少得可僯,怕賣太多,不敢講太大聲, 免得他牌業代又在這段期間造謠,且裕隆可減少打到自家Nissan/三菱車款....。[/b] [url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321[/url] Honda Civic 1.8 VTi-S 78.9萬, 車重1245 kg, 車長4535mm 車寬1755mm,車高1435mm,胎寬205 Toyota Altis 1.8 尊爵75.5萬,車重1280 kg, 車長4620mm 車寬1775mm,車高1460mm,胎寬205 Nissan Sentra 1.8 旗鑑76.5萬,車重1280 kg, 車長4610mm 車寬1760mm,車高1495mm,胎寬205 [b]Luxgen S3 1.6 旗鑑68.9萬,車重1250 kg 車長4551mm 車寬[color="#FF0000"]1783[/color]mm,車高[color="#FF0000"]1527[/color] mm,胎寬205 Luxgen S3 的車寬/車高都比Altis/Civic/Sentra 這類中型房車還大!! Vios/City/Yaris 這些小型房車跟這種尺寸的車格比個屁啦![/b][/quote] S3 空間 比 11代 altis 、超級 仙草還大??? 這種話鬼才會相信 橫向空間就輸多少了 S3 跟city 差不多 如此而已

[quote=flycall (flycode)][quote=hondasun1108 (NineDays)][color="#0000FF"]Luxgen S3維持與預售相同、共達5車型的車系編成，不過正式售價與預售價格相比，卻有所調整，入門的雅致型價格從預售的55.9萬調整為54.9萬，經典車型正式價格為58.9萬，而豪華、尊爵與旗艦等車型，價格則依序為61.9萬、64.9萬以及68.9萬。[/color] [color="#FF0000"]Luxgen S3所瞄準的對手，自然就是如Toyota Vios、Honda City、Hyundai Verna等國產小型轎車，而跨界之空間優勢，也能上看掀背車款Toyota Yaris，更是繼U6 Turbo Eco Hyper之後，Luxgen另一款跨界作品。 基於對於S3的產品信心與戰力期待度，Luxgen設定的車系銷售目標為月販500輛，期望能替品牌開拓全新級距戰力，而Luxgen推估銷售主力，應當會是61.9萬的豪華型，以及64.9萬的尊爵型兩款。[/color] [url="http://news.u-car.com.tw/30591.html"]http://news.u-car.com.tw/30591.html[/url] 大家覺得Luxgen S3有機會獲得此級距消費者的青睞嗎?[/quote] [b][color="#0000FF"]Luxgen S3 1.6 後座空間比Altis 1.8/ Focus/Mazda 3/ Tiida /Civic/Sentra都還要大,[/color] 是定位在類似Altis 1.6/Civic 1.6/Sentra 1.6的市場 明明是專打Toyota Altis,想把小黃市場吃下來, Luxgen 卻放煙幕彈扯上瞄準對手是 Vios、City這類小型車? 可能現在訂S3要半年後才交車,Luxgen保養廠又少得可僯,怕賣太多,不敢講太大聲, 免得他牌業代又在這段期間造謠,且裕隆可減少打到自家Nissan/三菱車款....。[/b] [url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321[/url] Honda Civic 1.8 VTi-S 78.9萬, 車重1245 kg, 車長4535mm 車寬1755mm,車高1435mm,胎寬205 Toyota Altis 1.8 尊爵75.5萬,車重1280 kg, 車長4620mm 車寬1775mm,車高1460mm,胎寬205 Nissan Sentra 1.8 旗鑑76.5萬,車重1280 kg, 車長4610mm 車寬1760mm,車高1495mm,胎寬205 [b]Luxgen S3 1.6 旗鑑68.9萬,車重1250 kg 車長4551mm 車寬[color="#FF0000"]1783[/color]mm,車高[color="#FF0000"]1527[/color] mm,胎寬205 Luxgen S3 的車寬/車高都比Altis/Civic/Sentra 這類中型房車還大!! Vios/City/Yaris 這些小型房車跟這種尺寸的車格比個屁啦![/b][/quote] S3 空間 比 11代 altis 、超級 仙草還大??? 這種話鬼才會相信 S3 跟city 差不多 如此而已

[quote=flycall (flycode)][quote=hondasun1108 (NineDays)][color="#0000FF"]Luxgen S3維持與預售相同、共達5車型的車系編成，不過正式售價與預售價格相比，卻有所調整，入門的雅致型價格從預售的55.9萬調整為54.9萬，經典車型正式價格為58.9萬，而豪華、尊爵與旗艦等車型，價格則依序為61.9萬、64.9萬以及68.9萬。[/color] [color="#FF0000"]Luxgen S3所瞄準的對手，自然就是如Toyota Vios、Honda City、Hyundai Verna等國產小型轎車，而跨界之空間優勢，也能上看掀背車款Toyota Yaris，更是繼U6 Turbo Eco Hyper之後，Luxgen另一款跨界作品。 基於對於S3的產品信心與戰力期待度，Luxgen設定的車系銷售目標為月販500輛，期望能替品牌開拓全新級距戰力，而Luxgen推估銷售主力，應當會是61.9萬的豪華型，以及64.9萬的尊爵型兩款。[/color] [url="http://news.u-car.com.tw/30591.html"]http://news.u-car.com.tw/30591.html[/url] 大家覺得Luxgen S3有機會獲得此級距消費者的青睞嗎?[/quote] [b][color="#0000FF"]Luxgen S3 1.6 後座空間比Altis 1.8/ Focus/Mazda 3/ Tiida /Civic/Sentra都還要大,[/color] 是定位在類似Altis 1.6/Civic 1.6/Sentra 1.6的市場 明明是專打Toyota Altis,想把小黃市場吃下來, Luxgen 卻放煙幕彈扯上瞄準對手是 Vios、City這類小型車? 可能現在訂S3要半年後才交車,Luxgen保養廠又少得可僯,怕賣太多,不敢講太大聲, 免得他牌業代又在這段期間造謠,且裕隆可減少打到自家Nissan/三菱車款....。[/b] [url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321[/url] Honda Civic 1.8 VTi-S 78.9萬, 車重1245 kg, 車長4535mm 車寬1755mm,車高1435mm,胎寬205 Toyota Altis 1.8 尊爵75.5萬,車重1280 kg, 車長4620mm 車寬1775mm,車高1460mm,胎寬205 Nissan Sentra 1.8 旗鑑76.5萬,車重1280 kg, 車長4610mm 車寬1760mm,車高1495mm,胎寬205 [b]Luxgen S3 1.6 旗鑑68.9萬,車重1250 kg 車長4551mm 車寬[color="#FF0000"]1783[/color]mm,車高[color="#FF0000"]1527[/color] mm,胎寬205 Luxgen S3 的車寬/車高都比Altis/Civic/Sentra 這類中型房車還大!! Vios/City/Yaris 這些小型房車跟這種尺寸的車格比個屁啦![/b][/quote] S3 空間 比 11代 altis 、超級 仙草還大??? 這種話鬼才會相信 S3 跟city 差不多 如此而已 空間比的是 "軸距"， 而且軸距來比也不一定準 只能 車長 車寬 車高比 一看就是 三流寫手

[quote=flycall (flycode)][quote=hondasun1108 (NineDays)][color="#0000FF"]Luxgen S3維持與預售相同、共達5車型的車系編成，不過正式售價與預售價格相比，卻有所調整，入門的雅致型價格從預售的55.9萬調整為54.9萬，經典車型正式價格為58.9萬，而豪華、尊爵與旗艦等車型，價格則依序為61.9萬、64.9萬以及68.9萬。[/color] [color="#FF0000"]Luxgen S3所瞄準的對手，自然就是如Toyota Vios、Honda City、Hyundai Verna等國產小型轎車，而跨界之空間優勢，也能上看掀背車款Toyota Yaris，更是繼U6 Turbo Eco Hyper之後，Luxgen另一款跨界作品。 基於對於S3的產品信心與戰力期待度，Luxgen設定的車系銷售目標為月販500輛，期望能替品牌開拓全新級距戰力，而Luxgen推估銷售主力，應當會是61.9萬的豪華型，以及64.9萬的尊爵型兩款。[/color] [url="http://news.u-car.com.tw/30591.html"]http://news.u-car.com.tw/30591.html[/url] 大家覺得Luxgen S3有機會獲得此級距消費者的青睞嗎?[/quote] [b][color="#0000FF"]Luxgen S3 1.6 後座空間比Altis 1.8/ Focus/Mazda 3/ Tiida /Civic/Sentra都還要大,[/color] 是定位在類似Altis 1.6/Civic 1.6/Sentra 1.6的市場 明明是專打Toyota Altis,想把小黃市場吃下來, Luxgen 卻放煙幕彈扯上瞄準對手是 Vios、City這類小型車? 可能現在訂S3要半年後才交車,Luxgen保養廠又少得可僯,怕賣太多,不敢講太大聲, 免得他牌業代又在這段期間造謠,且裕隆可減少打到自家Nissan/三菱車款....。[/b] [url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321[/url] Honda Civic 1.8 VTi-S 78.9萬, 車重1245 kg, 車長4535mm 車寬1755mm,車高1435mm,胎寬205 Toyota Altis 1.8 尊爵75.5萬,車重1280 kg, 車長4620mm 車寬1775mm,車高1460mm,胎寬205 Nissan Sentra 1.8 旗鑑76.5萬,車重1280 kg, 車長4610mm 車寬1760mm,車高1495mm,胎寬205 [b]Luxgen S3 1.6 旗鑑68.9萬,車重1250 kg 車長4551mm 車寬[color="#FF0000"]1783[/color]mm,車高[color="#FF0000"]1527[/color] mm,胎寬205 Luxgen S3 的車寬/車高都比Altis/Civic/Sentra 這類中型房車還大!! Vios/City/Yaris 這些小型房車跟這種尺寸的車格比個屁啦![/b][/quote] S3 空間 比 11代 altis 、超級 仙草還大??? 這種話鬼才會相信 S3 跟city 差不多 如此而已 空間比的是 "軸距"， 而且軸距來比也不一定準 用 車長 車寬 車高比 一看就是 三流寫手

[quote=flycall (flycode)][quote=hondasun1108 (NineDays)][color="#0000FF"]Luxgen S3維持與預售相同、共達5車型的車系編成，不過正式售價與預售價格相比，卻有所調整，入門的雅致型價格從預售的55.9萬調整為54.9萬，經典車型正式價格為58.9萬，而豪華、尊爵與旗艦等車型，價格則依序為61.9萬、64.9萬以及68.9萬。[/color] [color="#FF0000"]Luxgen S3所瞄準的對手，自然就是如Toyota Vios、Honda City、Hyundai Verna等國產小型轎車，而跨界之空間優勢，也能上看掀背車款Toyota Yaris，更是繼U6 Turbo Eco Hyper之後，Luxgen另一款跨界作品。 基於對於S3的產品信心與戰力期待度，Luxgen設定的車系銷售目標為月販500輛，期望能替品牌開拓全新級距戰力，而Luxgen推估銷售主力，應當會是61.9萬的豪華型，以及64.9萬的尊爵型兩款。[/color] [url="http://news.u-car.com.tw/30591.html"]http://news.u-car.com.tw/30591.html[/url] 大家覺得Luxgen S3有機會獲得此級距消費者的青睞嗎?[/quote] [b][color="#0000FF"]Luxgen S3 1.6 後座空間比Altis 1.8/ Focus/Mazda 3/ Tiida /Civic/Sentra都還要大,[/color] 是定位在類似Altis 1.6/Civic 1.6/Sentra 1.6的市場 明明是專打Toyota Altis,想把小黃市場吃下來, Luxgen 卻放煙幕彈扯上瞄準對手是 Vios、City這類小型車? 可能現在訂S3要半年後才交車,Luxgen保養廠又少得可僯,怕賣太多,不敢講太大聲, 免得他牌業代又在這段期間造謠,且裕隆可減少打到自家Nissan/三菱車款....。[/b] [url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321[/url] Honda Civic 1.8 VTi-S 78.9萬, 車重1245 kg, 車長4535mm 車寬1755mm,車高1435mm,胎寬205 Toyota Altis 1.8 尊爵75.5萬,車重1280 kg, 車長4620mm 車寬1775mm,車高1460mm,胎寬205 Nissan Sentra 1.8 旗鑑76.5萬,車重1280 kg, 車長4610mm 車寬1760mm,車高1495mm,胎寬205 [b]Luxgen S3 1.6 旗鑑68.9萬,車重1250 kg 車長4551mm 車寬[color="#FF0000"]1783[/color]mm,車高[color="#FF0000"]1527[/color] mm,胎寬205 Luxgen S3 的車寬/車高都比Altis/Civic/Sentra 這類中型房車還大!! Vios/City/Yaris 這些小型房車跟這種尺寸的車格比個屁啦![/b][/quote] S3 空間 比 11代 altis 、超級 仙草還大??? 這種話鬼才會相信 S3 跟city 差不多 就很厲害了[嘆氣] 空間比的是 "軸距"， 而且 軸距 來比也不一定準 用 車長 車寬 車高比 一看就是 三流寫手 [嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣]

[quote=taiwangod (taiwangod)][quote=flycall (flycode)][quote=hondasun1108 (NineDays)][color="#0000FF"]Luxgen S3維持與預售相同、共達5車型的車系編成，不過正式售價與預售價格相比，卻有所調整，入門的雅致型價格從預售的55.9萬調整為54.9萬，經典車型正式價格為58.9萬，而豪華、尊爵與旗艦等車型，價格則依序為61.9萬、64.9萬以及68.9萬。[/color] [color="#FF0000"]Luxgen S3所瞄準的對手，自然就是如Toyota Vios、Honda City、Hyundai Verna等國產小型轎車，而跨界之空間優勢，也能上看掀背車款Toyota Yaris，更是繼U6 Turbo Eco Hyper之後，Luxgen另一款跨界作品。 基於對於S3的產品信心與戰力期待度，Luxgen設定的車系銷售目標為月販500輛，期望能替品牌開拓全新級距戰力，而Luxgen推估銷售主力，應當會是61.9萬的豪華型，以及64.9萬的尊爵型兩款。[/color] [url="http://news.u-car.com.tw/30591.html"]http://news.u-car.com.tw/30591.html[/url] 大家覺得Luxgen S3有機會獲得此級距消費者的青睞嗎?[/quote] [b][color="#0000FF"]Luxgen S3 1.6 後座空間比Altis 1.8/ Focus/Mazda 3/ Tiida /Civic/Sentra都還要大,[/color] 是定位在類似Altis 1.6/Civic 1.6/Sentra 1.6的市場 明明是專打Toyota Altis,想把小黃市場吃下來, Luxgen 卻放煙幕彈扯上瞄準對手是 Vios、City這類小型車? 可能現在訂S3要半年後才交車,Luxgen保養廠又少得可僯,怕賣太多,不敢講太大聲, 免得他牌業代又在這段期間造謠,且裕隆可減少打到自家Nissan/三菱車款....。[/b] [url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321[/url] Honda Civic 1.8 VTi-S 78.9萬, 車重1245 kg, 車長4535mm 車寬1755mm,車高1435mm,胎寬205 Toyota Altis 1.8 尊爵75.5萬,車重1280 kg, 車長4620mm 車寬1775mm,車高1460mm,胎寬205 Nissan Sentra 1.8 旗鑑76.5萬,車重1280 kg, 車長4610mm 車寬1760mm,車高1495mm,胎寬205 [b]Luxgen S3 1.6 旗鑑68.9萬,車重1250 kg 車長4551mm 車寬[color="#FF0000"]1783[/color]mm,車高[color="#FF0000"]1527[/color] mm,胎寬205 Luxgen S3 的車寬/車高都比Altis/Civic/Sentra 這類中型房車還大!! Vios/City/Yaris 這些小型房車跟這種尺寸的車格比個屁啦![/b][/quote] S3 空間 比 11代 altis 、超級 仙草還大??? 這種話鬼才會相信 S3 跟city 差不多 就很厲害了 空間比的是 "軸距" sentra 、 altis: 2700 ， S3: 2620 PS: 軸距 也非 絕對因素 用 車長 車寬 車高比 一看就是 三流寫手 altis 迴轉半徑 5.4m 、sentra 5.2m S3 迴轉半徑 要 5.7 妳怎麼不說???[/quote] 一看就知道是打擊台灣自主品牌的三流寫手, 竟然扯到S3 迴轉半徑 要到 5.7,還自打嘴吧! [b]是因為S3比Altis/Civic/Sentra 這些中型車的車寬還[color="#FF0000"]更寬[/color]! 當然迴轉半徑更大![/b] Camry也同樣比Altis的迴轉半徑還大啊! 這代表S3是中型車以上的車格啊! 跟Vios/City這種小車比個屁啦! 一堆試車影片/雜誌,都說Luxgen S3的後座空間大到不可思議! 因 S3車高比Altis/Civic/Sentra 還高,後座甚至可比Camry還大! 知道有多誇張了吧? 從長寬高來看,S3本來就至少有中型房車的車格,卻只因排氣量1.6,就硬跟小車LP比雞腿。 大概是裕隆Luxgen保養廠還少得可憐,怕S3賣太多,才故意這樣搞....

[quote=taiwangod (taiwangod)][quote=flycall (flycode)][quote=hondasun1108 (NineDays)][color="#0000FF"]Luxgen S3維持與預售相同、共達5車型的車系編成，不過正式售價與預售價格相比，卻有所調整，入門的雅致型價格從預售的55.9萬調整為54.9萬，經典車型正式價格為58.9萬，而豪華、尊爵與旗艦等車型，價格則依序為61.9萬、64.9萬以及68.9萬。[/color] [color="#FF0000"]Luxgen S3所瞄準的對手，自然就是如Toyota Vios、Honda City、Hyundai Verna等國產小型轎車，而跨界之空間優勢，也能上看掀背車款Toyota Yaris，更是繼U6 Turbo Eco Hyper之後，Luxgen另一款跨界作品。 基於對於S3的產品信心與戰力期待度，Luxgen設定的車系銷售目標為月販500輛，期望能替品牌開拓全新級距戰力，而Luxgen推估銷售主力，應當會是61.9萬的豪華型，以及64.9萬的尊爵型兩款。[/color] [url="http://news.u-car.com.tw/30591.html"]http://news.u-car.com.tw/30591.html[/url] 大家覺得Luxgen S3有機會獲得此級距消費者的青睞嗎?[/quote] [b][color="#0000FF"]Luxgen S3 1.6 後座空間比Altis 1.8/ Focus/Mazda 3/ Tiida /Civic/Sentra都還要大,[/color] 是定位在類似Altis 1.6/Civic 1.6/Sentra 1.6的市場 明明是專打Toyota Altis,想把小黃市場吃下來, Luxgen 卻放煙幕彈扯上瞄準對手是 Vios、City這類小型車? 可能現在訂S3要半年後才交車,Luxgen保養廠又少得可僯,怕賣太多,不敢講太大聲, 免得他牌業代又在這段期間造謠,且裕隆可減少打到自家Nissan/三菱車款....。[/b] [url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321[/url] Honda Civic 1.8 VTi-S 78.9萬, 車重1245 kg, 車長4535mm 車寬1755mm,車高1435mm,胎寬205 Toyota Altis 1.8 尊爵75.5萬,車重1280 kg, 車長4620mm 車寬1775mm,車高1460mm,胎寬205 Nissan Sentra 1.8 旗鑑76.5萬,車重1280 kg, 車長4610mm 車寬1760mm,車高1495mm,胎寬205 [b]Luxgen S3 1.6 旗鑑68.9萬,車重1250 kg 車長4551mm 車寬[color="#FF0000"]1783[/color]mm,車高[color="#FF0000"]1527[/color] mm,胎寬205 Luxgen S3 的車寬/車高都比Altis/Civic/Sentra 這類中型房車還大!! Vios/City/Yaris 這些小型房車跟這種尺寸的車格比個屁啦![/b][/quote] S3 空間 比 11代 altis 、超級 仙草還大??? 這種話鬼才會相信 S3 跟city 差不多 就很厲害了 空間比的是 "軸距" sentra 、 altis: 2700 ， S3: 2620 PS: 軸距 也非 絕對因素 用 車長 車寬 車高比 一看就是 三流寫手 altis 迴轉半徑 5.4m 、sentra 5.2m S3 迴轉半徑 要 5.7 妳怎麼不說???[/quote] 一看就知道是打擊台灣自主品牌的三流寫手, 竟然扯到S3 迴轉半徑 要到 5.7,還自打嘴吧! [b]是因為S3比Altis/Civic/Sentra 這些中型車的車寬還[color="#FF0000"]更寬[/color]! 當然迴轉半徑更大![/b] Camry也同樣比Altis的迴轉半徑還大啊! 這代表S3是中型車以上的車格啊! 跟Vios/City這種小車比個屁啦! 一堆試車影片/雜誌,都說Luxgen S3的後座空間大到不可思議! 因 S3車高比Altis/Civic/Sentra 還高,就車頭車尾就不需佔掉太長的空間... S3後座甚至可比Camry大,也可比Luxgen自家掛渦輪的S5還大 ! 知道有多誇張了吧? 從長寬高來看,S3本來就至少有中型房車的車格,卻只因排氣量1.6,就硬跟小車LP比雞腿。 大概是裕隆Luxgen保養廠還少得可憐,怕S3賣太多,才故意這樣搞....

[quote=taiwangod (taiwangod)][quote=flycall (flycode)][quote=hondasun1108 (NineDays)][color="#0000FF"]Luxgen S3維持與預售相同、共達5車型的車系編成，不過正式售價與預售價格相比，卻有所調整，入門的雅致型價格從預售的55.9萬調整為54.9萬，經典車型正式價格為58.9萬，而豪華、尊爵與旗艦等車型，價格則依序為61.9萬、64.9萬以及68.9萬。[/color] [color="#FF0000"]Luxgen S3所瞄準的對手，自然就是如Toyota Vios、Honda City、Hyundai Verna等國產小型轎車，而跨界之空間優勢，也能上看掀背車款Toyota Yaris，更是繼U6 Turbo Eco Hyper之後，Luxgen另一款跨界作品。 基於對於S3的產品信心與戰力期待度，Luxgen設定的車系銷售目標為月販500輛，期望能替品牌開拓全新級距戰力，而Luxgen推估銷售主力，應當會是61.9萬的豪華型，以及64.9萬的尊爵型兩款。[/color] [url="http://news.u-car.com.tw/30591.html"]http://news.u-car.com.tw/30591.html[/url] 大家覺得Luxgen S3有機會獲得此級距消費者的青睞嗎?[/quote] [b][color="#0000FF"]Luxgen S3 1.6 後座空間比Altis 1.8/ Focus/Mazda 3/ Tiida /Civic/Sentra都還要大,[/color] 是定位在類似Altis 1.6/Civic 1.6/Sentra 1.6的市場 明明是專打Toyota Altis,想把小黃市場吃下來, Luxgen 卻放煙幕彈扯上瞄準對手是 Vios、City這類小型車? 可能現在訂S3要半年後才交車,Luxgen保養廠又少得可僯,怕賣太多,不敢講太大聲, 免得他牌業代又在這段期間造謠,且裕隆可減少打到自家Nissan/三菱車款....。[/b] [url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321[/url] Honda Civic 1.8 VTi-S 78.9萬, 車重1245 kg, 車長4535mm 車寬1755mm,車高1435mm,胎寬205 Toyota Altis 1.8 尊爵75.5萬,車重1280 kg, 車長4620mm 車寬1775mm,車高1460mm,胎寬205 Nissan Sentra 1.8 旗鑑76.5萬,車重1280 kg, 車長4610mm 車寬1760mm,車高1495mm,胎寬205 [b]Luxgen S3 1.6 旗鑑68.9萬,車重1250 kg 車長4551mm 車寬[color="#FF0000"]1783[/color]mm,車高[color="#FF0000"]1527[/color] mm,胎寬205 Luxgen S3 的車寬/車高都比Altis/Civic/Sentra 這類中型房車還大!! Vios/City/Yaris 這些小型房車跟這種尺寸的車格比個屁啦![/b][/quote] S3 空間 比 11代 altis 、超級 仙草還大??? 這種話鬼才會相信 S3 跟city 差不多 就很厲害了 空間比的是 "軸距" sentra 、 altis: 2700 ， S3: 2620 PS: 軸距 也非 絕對因素 用 車長 車寬 車高比 一看就是 三流寫手 altis 迴轉半徑 5.4m 、sentra 5.2m S3 迴轉半徑 要 5.7 妳怎麼不說???[/quote] 一看就知道是打擊台灣自主品牌的三流寫手, 竟然扯到S3 迴轉半徑 要到 5.7,還自打嘴吧! [b]是因為S3比Altis/Civic/Sentra 這些中型車的車寬還[color="#FF0000"]更寬[/color]! 當然迴轉半徑更大![/b] Camry車寬比Altis還寬,迴轉半徑同樣也比Altis還大啊! 我都已把s3車寛用[color="#FF0000"]紅字[/color]標得清清楚楚,看不懂中文嗎? 這代表S3是中型車以上的車格,跟Vios/City這種小車比個屁啦! 一堆試車影片/雜誌,都說Luxgen S3的後座空間大到不可思議! 因 S3車高比Altis/Civic/Sentra 還高,就車頭車尾就不需佔掉太長的空間... S3後座甚至可比Camry大,也可比Luxgen自家掛渦輪的S5還大 ! 知道有多誇張了吧? 從長寬高來看,S3本來就至少有中型房車的車格,卻只因排氣量1.6,就硬跟小車LP比雞腿。 大概是裕隆Luxgen保養廠還少得可憐,怕S3賣太多,才故意這樣搞....

[quote=taiwangod (taiwangod)][quote=flycall (flycode)][quote=hondasun1108 (NineDays)][color="#0000FF"]Luxgen S3維持與預售相同、共達5車型的車系編成，不過正式售價與預售價格相比，卻有所調整，入門的雅致型價格從預售的55.9萬調整為54.9萬，經典車型正式價格為58.9萬，而豪華、尊爵與旗艦等車型，價格則依序為61.9萬、64.9萬以及68.9萬。[/color] [color="#FF0000"]Luxgen S3所瞄準的對手，自然就是如Toyota Vios、Honda City、Hyundai Verna等國產小型轎車，而跨界之空間優勢，也能上看掀背車款Toyota Yaris，更是繼U6 Turbo Eco Hyper之後，Luxgen另一款跨界作品。 基於對於S3的產品信心與戰力期待度，Luxgen設定的車系銷售目標為月販500輛，期望能替品牌開拓全新級距戰力，而Luxgen推估銷售主力，應當會是61.9萬的豪華型，以及64.9萬的尊爵型兩款。[/color] [url="http://news.u-car.com.tw/30591.html"]http://news.u-car.com.tw/30591.html[/url] 大家覺得Luxgen S3有機會獲得此級距消費者的青睞嗎?[/quote] [b][color="#0000FF"]Luxgen S3 1.6 後座空間比Altis 1.8/ Focus/Mazda 3/ Tiida /Civic/Sentra都還要大,[/color] 是定位在類似Altis 1.6/Civic 1.6/Sentra 1.6的市場 明明是專打Toyota Altis,想把小黃市場吃下來, Luxgen 卻放煙幕彈扯上瞄準對手是 Vios、City這類小型車? 可能現在訂S3要半年後才交車,Luxgen保養廠又少得可僯,怕賣太多,不敢講太大聲, 免得他牌業代又在這段期間造謠,且裕隆可減少打到自家Nissan/三菱車款....。[/b] [url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321[/url] Honda Civic 1.8 VTi-S 78.9萬, 車重1245 kg, 車長4535mm 車寬1755mm,車高1435mm,胎寬205 Toyota Altis 1.8 尊爵75.5萬,車重1280 kg, 車長4620mm 車寬1775mm,車高1460mm,胎寬205 Nissan Sentra 1.8 旗鑑76.5萬,車重1280 kg, 車長4610mm 車寬1760mm,車高1495mm,胎寬205 [b]Luxgen S3 1.6 旗鑑68.9萬,車重1250 kg 車長4551mm 車寬[color="#FF0000"]1783[/color]mm,車高[color="#FF0000"]1527[/color] mm,胎寬205 Luxgen S3 的車寬/車高都比Altis/Civic/Sentra 這類中型房車還大!! Vios/City/Yaris 這些小型房車跟這種尺寸的車格比個屁啦![/b][/quote] S3 空間 比 11代 altis 、超級 仙草還大??? 這種話鬼才會相信 S3 跟city 差不多 就很厲害了 空間比的是 "軸距" sentra 、 altis: 2700 ， S3: 2620 PS: 軸距 也非 絕對因素 用 車長 車寬 車高比 一看就是 三流寫手 altis 迴轉半徑 5.4m 、sentra 5.2m S3 迴轉半徑 要 5.7 妳怎麼不說???[/quote] 一看就知道是打擊台灣自主品牌的三流寫手, 竟然扯到S3 迴轉半徑 要到 5.7,還自打嘴吧! [b]是因為S3比Altis/Civic/Sentra 這些中型車的車寬還[color="#FF0000"]更寬[/color]! 當然迴轉半徑更大![/b] Camry車寬比Altis還寬,迴轉半徑同樣也比Altis還大啊! 我都已把s3車寛用[color="#FF0000"]紅字[/color]標得清清楚楚,看不懂中文嗎? 這代表S3是中型車以上的車格,跟Vios/City這種小車比個屁啦! 一堆試車影片/雜誌,都說Luxgen S3的後座空間大到不可思議! 因 S3車高比Altis/Civic/Sentra 還高,就車頭車尾就不需佔掉太長的空間... S3後座甚至可"感覺上"比Camry大,也可比Luxgen自家掛渦輪的S5還大 ! 知道有多誇張了吧? 因Camry的車寬1825mm,S3後座坐滿3人,是不可能比Camry還大啦! 只能因S3頭部空間較大,[color="#FF0000"]感覺上[/color]比Camry大。 從長寬高來看,S3本來就至少有中型房車的車格,卻只因排氣量1.6,就硬跟小車LP比雞腿。 大概是裕隆Luxgen保養廠還少得可憐,怕S3賣太多,才故意這樣搞....

[quote=taiwangod (taiwangod)][quote=flycall (flycode)][quote=hondasun1108 (NineDays)][color="#0000FF"]Luxgen S3維持與預售相同、共達5車型的車系編成，不過正式售價與預售價格相比，卻有所調整，入門的雅致型價格從預售的55.9萬調整為54.9萬，經典車型正式價格為58.9萬，而豪華、尊爵與旗艦等車型，價格則依序為61.9萬、64.9萬以及68.9萬。[/color] [color="#FF0000"]Luxgen S3所瞄準的對手，自然就是如Toyota Vios、Honda City、Hyundai Verna等國產小型轎車，而跨界之空間優勢，也能上看掀背車款Toyota Yaris，更是繼U6 Turbo Eco Hyper之後，Luxgen另一款跨界作品。 基於對於S3的產品信心與戰力期待度，Luxgen設定的車系銷售目標為月販500輛，期望能替品牌開拓全新級距戰力，而Luxgen推估銷售主力，應當會是61.9萬的豪華型，以及64.9萬的尊爵型兩款。[/color] [url="http://news.u-car.com.tw/30591.html"]http://news.u-car.com.tw/30591.html[/url] 大家覺得Luxgen S3有機會獲得此級距消費者的青睞嗎?[/quote] [b][color="#0000FF"]Luxgen S3 1.6 後座空間比Altis 1.8/ Focus/Mazda 3/ Tiida /Civic/Sentra都還要大,[/color] 是定位在類似Altis 1.6/Civic 1.6/Sentra 1.6的市場 明明是專打Toyota Altis,想把小黃市場吃下來, Luxgen 卻放煙幕彈扯上瞄準對手是 Vios、City這類小型車? 可能現在訂S3要半年後才交車,Luxgen保養廠又少得可僯,怕賣太多,不敢講太大聲, 免得他牌業代又在這段期間造謠,且裕隆可減少打到自家Nissan/三菱車款....。[/b] [url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321[/url] Honda Civic 1.8 VTi-S 78.9萬, 車重1245 kg, 車長4535mm 車寬1755mm,車高1435mm,胎寬205 Toyota Altis 1.8 尊爵75.5萬,車重1280 kg, 車長4620mm 車寬1775mm,車高1460mm,胎寬205 Nissan Sentra 1.8 旗鑑76.5萬,車重1280 kg, 車長4610mm 車寬1760mm,車高1495mm,胎寬205 [b]Luxgen S3 1.6 旗鑑68.9萬,車重1250 kg 車長4551mm 車寬[color="#FF0000"]1783[/color]mm,車高[color="#FF0000"]1527[/color] mm,胎寬205 Luxgen S3 的車寬/車高都比Altis/Civic/Sentra 這類中型房車還大!! Vios/City/Yaris 這些小型房車跟這種尺寸的車格比個屁啦![/b][/quote] S3 空間 比 11代 altis 、超級 仙草還大??? 這種話鬼才會相信 S3 跟city 差不多 就很厲害了 空間比的是 "軸距" sentra 、 altis: 2700 ， S3: 2620 PS: 軸距 也非 絕對因素 用 車長 車寬 車高比 一看就是 三流寫手 altis 迴轉半徑 5.4m 、sentra 5.2m S3 迴轉半徑 要 5.7 妳怎麼不說???[/quote] 一看就知道是打擊台灣自主品牌的三流寫手, 竟然扯到S3 迴轉半徑 要到 5.7,還自打嘴吧! [b]是因S3比Altis/Civic/Sentra 中型車的車寬還[color="#FF0000"]更寬[/color]! 當然迴轉半徑會更大![/b] Camry車寬比Altis還寬,迴轉半徑同樣也比Altis還大啊! 我都已把s3車寛用[color="#FF0000"]紅字[/color]標得清清楚楚,看不懂中文嗎? 這代表S3是中型車以上的車格,跟Vios/City這種小車比個屁啦! 一堆試車影片/雜誌,都說Luxgen S3的後座空間大到不可思議! 因 S3車高和車寬都比Altis/Civic/Sentra 還大,車頭車尾就不需佔掉太長的空間... S3後座甚至可[color="#FF0000"]感覺上[/color]比Camry大,也可比Luxgen自家掛渦輪的S5還大 ! 知道有多誇張了吧? Camry的車寬1825, S3是1783mm,後座坐滿3人,是不可能比Camry還大啦! 但因S3車高比Camry還高,頭部空間較大,[color="#FF0000"]視覺感[/color]可比Camry大。 從長寬高來看,S3本來就至少有中型房車的車格,卻只因排氣量1.6,就硬跟小車LP比雞腿。 大概是裕隆Luxgen保養廠還少得可憐,怕S3賣太多,才故意這樣搞....

[quote=flycall (flycode)][quote=taiwangod (taiwangod)][quote=flycall (flycode)][quote=hondasun1108 (NineDays)][color="#0000FF"]Luxgen S3維持與預售相同、共達5車型的車系編成，不過正式售價與預售價格相比，卻有所調整，入門的雅致型價格從預售的55.9萬調整為54.9萬，經典車型正式價格為58.9萬，而豪華、尊爵與旗艦等車型，價格則依序為61.9萬、64.9萬以及68.9萬。[/color] [color="#FF0000"]Luxgen S3所瞄準的對手，自然就是如Toyota Vios、Honda City、Hyundai Verna等國產小型轎車，而跨界之空間優勢，也能上看掀背車款Toyota Yaris，更是繼U6 Turbo Eco Hyper之後，Luxgen另一款跨界作品。 基於對於S3的產品信心與戰力期待度，Luxgen設定的車系銷售目標為月販500輛，期望能替品牌開拓全新級距戰力，而Luxgen推估銷售主力，應當會是61.9萬的豪華型，以及64.9萬的尊爵型兩款。[/color] [url="http://news.u-car.com.tw/30591.html"]http://news.u-car.com.tw/30591.html[/url] 大家覺得Luxgen S3有機會獲得此級距消費者的青睞嗎?[/quote] [b][color="#0000FF"]Luxgen S3 1.6 後座空間比Altis 1.8/ Focus/Mazda 3/ Tiida /Civic/Sentra都還要大,[/color] 是定位在類似Altis 1.6/Civic 1.6/Sentra 1.6的市場 明明是專打Toyota Altis,想把小黃市場吃下來, Luxgen 卻放煙幕彈扯上瞄準對手是 Vios、City這類小型車? 可能現在訂S3要半年後才交車,Luxgen保養廠又少得可僯,怕賣太多,不敢講太大聲, 免得他牌業代又在這段期間造謠,且裕隆可減少打到自家Nissan/三菱車款....。[/b] [url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321[/url] Honda Civic 1.8 VTi-S 78.9萬, 車重1245 kg, 車長4535mm 車寬1755mm,車高1435mm,胎寬205 Toyota Altis 1.8 尊爵75.5萬,車重1280 kg, 車長4620mm 車寬1775mm,車高1460mm,胎寬205 Nissan Sentra 1.8 旗鑑76.5萬,車重1280 kg, 車長4610mm 車寬1760mm,車高1495mm,胎寬205 [b]Luxgen S3 1.6 旗鑑68.9萬,車重1250 kg 車長4551mm 車寬[color="#FF0000"]1783[/color]mm,車高[color="#FF0000"]1527[/color] mm,胎寬205 Luxgen S3 的車寬/車高都比Altis/Civic/Sentra 這類中型房車還大!! Vios/City/Yaris 這些小型房車跟這種尺寸的車格比個屁啦![/b][/quote] S3 空間 比 11代 altis 、超級 仙草還大??? 這種話鬼才會相信 S3 跟city 差不多 就很厲害了 空間比的是 "軸距" sentra 、 altis: 2700 ， S3: 2620 PS: 軸距 也非 絕對因素 用 車長 車寬 車高比 一看就是 三流寫手 altis 迴轉半徑 5.4m 、sentra 5.2m S3 迴轉半徑 要 5.7 妳怎麼不說???[/quote] 一看就知道是打擊台灣自主品牌的三流寫手, 竟然扯到S3 迴轉半徑 要到 5.7,還自打嘴吧! [b]是因S3比Altis/Civic/Sentra 中型車的車寬還[color="#FF0000"]更寬[/color]! 當然迴轉半徑會更大![/b] Camry車寬比Altis還寬,迴轉半徑同樣也比Altis還大啊! 我都已把s3車寛用[color="#FF0000"]紅字[/color]標得清清楚楚,看不懂中文嗎? 這代表S3是中型車以上的車格,跟Vios/City這種小車比個屁啦! 迴轉半徑大,有好處也有壞處, 好處: 底盤較寬,高速/過彎較穩定。壞處: 迴轉要多打一次方向盤,材料成本略高一滴滴。 一堆試車影片/雜誌,都說Luxgen S3的後座空間大到不可思議! 因 S3車高和車寬都比Altis/Civic/Sentra 還大,把車頭/車尾挑高就不需佔太多"車長".. [b]Tiida/Sentra 小車大空間也靠這招, 而Luxgen S3車高比Sentra 還高,和Tiida差不多 Luxgen S3 算是Tiida 4D的進階版,車高是Tiida 4D+Tiida 5D 除以2 Tiida 4D因車高挑高,屁股的比例很醜,Luxgen S3則車身再加寬,線條才不會像Tiida 4D那麼醜! [/b] S3後座甚至可[color="#FF0000"]感覺上[/color]比Camry大,也可比Luxgen自家掛渦輪的S5還大 ! 知道有多誇張了吧? Camry的車寬1825, S3是1783mm,後座坐滿3人,是不可能比Camry還大啦! 但因S3車高比Camry還高出5.7公分,頭部空間較大,[color="#FF0000"]視覺感[/color]可比Camry大。(類似休旅車) 從長寬高來看,S3本來就至少有中型房車的車格,卻只因排氣量1.6,就硬跟小車LP比雞腿。 大概是裕隆Luxgen保養廠還少得可憐,怕S3賣太多,才故意這樣搞....[/quote] 7先生 分身??

[quote=flycall (flycode)][quote=taiwangod (taiwangod)][quote=flycall (flycode)][quote=hondasun1108 (NineDays)][color="#0000FF"]Luxgen S3維持與預售相同、共達5車型的車系編成，不過正式售價與預售價格相比，卻有所調整，入門的雅致型價格從預售的55.9萬調整為54.9萬，經典車型正式價格為58.9萬，而豪華、尊爵與旗艦等車型，價格則依序為61.9萬、64.9萬以及68.9萬。[/color] [color="#FF0000"]Luxgen S3所瞄準的對手，自然就是如Toyota Vios、Honda City、Hyundai Verna等國產小型轎車，而跨界之空間優勢，也能上看掀背車款Toyota Yaris，更是繼U6 Turbo Eco Hyper之後，Luxgen另一款跨界作品。 基於對於S3的產品信心與戰力期待度，Luxgen設定的車系銷售目標為月販500輛，期望能替品牌開拓全新級距戰力，而Luxgen推估銷售主力，應當會是61.9萬的豪華型，以及64.9萬的尊爵型兩款。[/color] [url="http://news.u-car.com.tw/30591.html"]http://news.u-car.com.tw/30591.html[/url] 大家覺得Luxgen S3有機會獲得此級距消費者的青睞嗎?[/quote] [b][color="#0000FF"]Luxgen S3 1.6 後座空間比Altis 1.8/ Focus/Mazda 3/ Tiida /Civic/Sentra都還要大,[/color] 是定位在類似Altis 1.6/Civic 1.6/Sentra 1.6的市場 明明是專打Toyota Altis,想把小黃市場吃下來, Luxgen 卻放煙幕彈扯上瞄準對手是 Vios、City這類小型車? 可能現在訂S3要半年後才交車,Luxgen保養廠又少得可僯,怕賣太多,不敢講太大聲, 免得他牌業代又在這段期間造謠,且裕隆可減少打到自家Nissan/三菱車款....。[/b] [url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3552&trimid=4075&trimid=2491&trimid=4321[/url] Honda Civic 1.8 VTi-S 78.9萬, 車重1245 kg, 車長4535mm 車寬1755mm,車高1435mm,胎寬205 Toyota Altis 1.8 尊爵75.5萬,車重1280 kg, 車長4620mm 車寬1775mm,車高1460mm,胎寬205 Nissan Sentra 1.8 旗鑑76.5萬,車重1280 kg, 車長4610mm 車寬1760mm,車高1495mm,胎寬205 [b]Luxgen S3 1.6 旗鑑68.9萬,車重1250 kg 車長4551mm 車寬[color="#FF0000"]1783[/color]mm,車高[color="#FF0000"]1527[/color] mm,胎寬205 Luxgen S3 的車寬/車高都比Altis/Civic/Sentra 這類中型房車還大!! Vios/City/Yaris 這些小型房車跟這種尺寸的車格比個屁啦![/b][/quote] S3 空間 比 11代 altis 、超級 仙草還大??? 這種話鬼才會相信 S3 跟city 差不多 就很厲害了 空間比的是 "軸距" sentra 、 altis: 2700 ， S3: 2620 PS: 軸距 也非 絕對因素 用 車長 車寬 車高比 一看就是 三流寫手 altis 迴轉半徑 5.4m 、sentra 5.2m S3 迴轉半徑 要 5.7 妳怎麼不說???[/quote] 一看就知道是打擊台灣自主品牌的三流寫手, 竟然扯到S3 迴轉半徑 要到 5.7,還自打嘴吧! [b]是因S3比Altis/Civic/Sentra 中型車的車寬還[color="#FF0000"]更寬[/color]! 當然迴轉半徑會更大![/b] Camry車寬比Altis還寬,迴轉半徑同樣也比Altis還大啊! 我都已把s3車寛用[color="#FF0000"]紅字[/color]標得清清楚楚,看不懂中文嗎? 這代表S3是中型車以上的車格,跟Vios/City這種小車比個屁啦! 迴轉半徑大,有好處也有壞處, 好處: 底盤較寬,高速/過彎較穩定。壞處: 迴轉要多打一次方向盤,材料成本略高一滴滴。 一堆試車影片/雜誌,都說Luxgen S3的後座空間大到不可思議! 因 S3車高和車寬都比Altis/Civic/Sentra 還大,把車頭/車尾挑高就不需佔太多"車長".. [b]Tiida/Sentra 小車大空間也靠這招, 而Luxgen S3車高比Sentra 還高,和Tiida差不多 Luxgen S3 算是Tiida 4D的進階版,車高是Tiida 4D+Tiida 5D 除以2 Tiida 4D因車高挑高,屁股的比例很醜,Luxgen S3則車身再加寬,線條才不會像Tiida 4D那麼醜! [/b] S3後座甚至可[color="#FF0000"]感覺上[/color]比Camry大,也可比Luxgen自家掛渦輪的S5還大 ! 知道有多誇張了吧? Camry的車寬1825, S3是1783mm,後座坐滿3人,是不可能比Camry還大啦! 但因S3車高比Camry還高出5.7公分,頭部空間較大,[color="#FF0000"]視覺感[/color]可比Camry大。(類似休旅車) 從長寬高來看,S3本來就至少有中型房車的車格,卻只因排氣量1.6,就硬跟小車LP比雞腿。 大概是裕隆Luxgen保養廠還少得可憐,怕S3賣太多,才故意這樣搞....[/quote] 7先生 分身?? 路過 分身 ?? [傻笑]

納志捷在怎麼被7捧、納志捷還是納志捷 不會是A、B、C 不會是T、M、N、M 只有可能會是.................................( ) 什?!你不是到會是什?! 阿就什麼都沒有囉!

納志捷在怎麼被7捧、納志捷還是納志捷 不會是A、B、C 不會是T、M、N、M 只有可能會是.................................( ) 什?!你不是知道會是什麼?! 阿就什麼都沒有囉!

[quote=rolkilos (小光)]以前機動學教到行星齒輪時，老師附送了一個叫阿克曼轉向原理的東西。現在大部分的車輛轉向系統，都是依阿克曼轉向原理來設計的。 [b]依據阿克曼轉向原理，迴轉半徑要考慮的[color="#FF0000"]就只有[/color]轉向角跟軸距。[/b] 但如果有些人覺得要考量車寬才是"真正"的迴轉半徑(雖然這是沒開過車或三寶才會講的話)不過這也沒關係，我們也把車寬考量一下。 怎麼考量? 因為前輪轉向車的迴轉半徑可以定義成從圓心到後軸中心點，所以再加一半車寬就會是"真正"的迴轉半徑。 把前面幾台車的一半車寬差值跟迴轉半徑差值比一下....我只能說規格輸了就是輸了，嘴硬臉厚也沒用的。[/quote] 沒錯！依據阿克曼轉向原理，迴轉半徑要考慮的有[color="#FF0000"]轉向角[/color]跟[color="#FF0000"]軸距[/color]。（並不是[color="#FF0000"]只有[/color]） 但若兩台不同車的[b]轉向角跟軸距完全相同[/b]，車寬卻不相同，再來考量的當然就剩車寬！ 難不成[b]轉向角跟軸距完全相同[/b]，但車寬不同，卻也能達到相同的迴轉半徑？ 輸了就是輸了，嘴硬臉厚也沒用的！ 台灣曾被日本殖民，一堆人骨子裡就是想抱日本天皇大腿， 還大費周張扯出多年所學避重就輕絕口不提重點在哪裡！甚至不肯接受事實！

[quote=rolkilos (小光)]以前機動學教到行星齒輪時，老師附送了一個叫阿克曼轉向原理的東西。現在大部分的車輛轉向系統，都是依阿克曼轉向原理來設計的。 [b]依據阿克曼轉向原理，迴轉半徑要考慮的[color="#FF0000"]就只有[/color]轉向角跟軸距。[/b] 但如果有些人覺得要考量車寬才是"真正"的迴轉半徑(雖然這是沒開過車或三寶才會講的話)不過這也沒關係，我們也把車寬考量一下。 怎麼考量? 因為前輪轉向車的迴轉半徑可以定義成從圓心到後軸中心點，所以再加一半車寬就會是"真正"的迴轉半徑。 把前面幾台車的一半車寬差值跟迴轉半徑差值比一下....我只能說規格輸了就是輸了，嘴硬臉厚也沒用的。[/quote] 沒錯！依據阿克曼轉向原理，迴轉半徑要考慮的有[color="#FF0000"]轉向角[/color]跟[color="#FF0000"]軸距[/color]。（並不是[color="#FF0000"]只有[/color]） 但若兩台不同車的[b]轉向角跟軸距完全相同[/b]，車寬卻不相同，再來考量的當然就剩車寬！ 難不成[b]轉向角跟軸距完全相同[/b]，但車寬不同，卻也能達到相同的迴轉半徑？ 還大費周張扯出多年所學避重就輕絕口不提重點在哪裡！？ Luxgen S3 1.6 車重和Toyota Altis 1.8相近,排氣量卻只1.6, Luxgen S3 1.6開起來絕對會比 Altis 1.8還沒力! Luxgen S3 輸了就是輸了，嘴硬臉厚當然沒用！ Luxgen S3車寬車高和後座空間絕對會贏Altis/ Focus/Mazda 3/ Tiida /Civic/Sentra Altis/ Focus/Mazda 3/ Tiida /Civic/Sentra 輸了就是輸了，嘴硬臉厚當然沒用！ 68.9萬的旗鑑Luxgen S3 1.6迴轉半徑5.7,輸給98.9萬 Toyota Camry 2.0 迴轉半徑5.5。 Luxgen S3 輸了就是輸了，嘴硬臉厚當然沒用！ 雖然Camry和中型車S3也同樣是LP比雞腿,但Luxgen S3車高+360環景絕對會贏Toyota Camary 2.0 Camry 2.0輸了就是輸了，嘴硬臉厚當然沒用！

[quote=rolkilos (小光)]以前機動學教到行星齒輪時，老師附送了一個叫阿克曼轉向原理的東西。現在大部分的車輛轉向系統，都是依阿克曼轉向原理來設計的。 [b]依據阿克曼轉向原理，迴轉半徑要考慮的[color="#FF0000"]就只有[/color]轉向角跟軸距。[/b] 但如果有些人覺得要考量車寬才是"真正"的迴轉半徑(雖然這是沒開過車或三寶才會講的話)不過這也沒關係，我們也把車寬考量一下。 怎麼考量? 因為前輪轉向車的迴轉半徑可以定義成從圓心到後軸中心點，所以再加一半車寬就會是"真正"的迴轉半徑。 把前面幾台車的一半車寬差值跟迴轉半徑差值比一下....我只能說規格輸了就是輸了，嘴硬臉厚也沒用的。[/quote] 沒錯！依據阿克曼轉向原理，迴轉半徑要考慮的有[color="#FF0000"]轉向角[/color]跟[color="#FF0000"]軸距[/color]。（並不是[color="#FF0000"]只有[/color]） 但若兩台不同車的[b]轉向角跟軸距完全相同[/b]，車寬卻不相同，再來考量的當然就剩車寬！ 難不成[b]轉向角跟軸距完全相同[/b]，但車寬不同，卻也能達到相同的迴轉半徑？ 還大費周張扯出多年所學避重就輕絕口不提重點在哪裡！？ Luxgen S3 1.6 車重和 Altis/Civic/Sentra 1.8相近,排氣量卻只1.6, S3 1.6絕對會比 Altis/Civic/Sentra 1.8還沒力! Luxgen S3 輸了就是輸了，嘴硬臉厚當然沒用！ Luxgen S3車寬車高和後座空間絕對會贏Altis/ Focus/Mazda 3/ Tiida /Civic/Sentra Altis/ Focus/Mazda 3/ Tiida /Civic/Sentra 輸了就是輸了，嘴硬臉厚當然沒用！ 雖然Camry和S3也同樣是LP比雞腿, 68.9萬的旗鑑Luxgen S3 1.6迴轉半徑5.7,輸給98.9萬尊爵 Toyota Camry 2.0 迴轉半徑5.5。 迴轉半徑Luxgen S3 輸給Camry2.0, 輸了就是輸了，嘴硬臉厚當然沒用！ 而Luxgen S3車高+360環景絕對會贏Toyota Camary 2.0 Camry 2.0 輸了就是輸了，嘴硬臉厚當然沒用！

[quote=rolkilos (小光)][quote=flycall (flycode)][quote=rolkilos (小光)]以前機動學教到行星齒輪時，老師附送了一個叫阿克曼轉向原理的東西。現在大部分的車輛轉向系統，都是依阿克曼轉向原理來設計的。 [b]依據阿克曼轉向原理，迴轉半徑要考慮的[color="#FF0000"]就只有[/color]轉向角跟軸距。[/b] 但如果有些人覺得要考量車寬才是"真正"的迴轉半徑(雖然這是沒開過車或三寶才會講的話)不過這也沒關係，我們也把車寬考量一下。 [u]怎麼考量? 因為前輪轉向車的迴轉半徑可以定義成從圓心到後軸中心點，所以再加一半車寬就會是"真正"的迴轉半徑。 把前面幾台車的一半車寬差值跟迴轉半徑差值比一下....我只能說規格輸了就是輸了，嘴硬臉厚也沒用的。[/u][/quote] 沒錯！依據阿克曼轉向原理，迴轉半徑要考慮的有[color="#FF0000"]轉向角[/color]跟[color="#FF0000"]軸距[/color]。（並不是[color="#FF0000"]只有[/color]） 但若兩台不同車的[b]轉向角跟軸距完全相同[/b]，車寬卻不相同，再來考量的當然就剩車寬！ 難不成[b]轉向角跟軸距完全相同[/b]，但車寬不同，卻也能達到相同的迴轉半徑？ 還大費周張扯出多年所學避重就輕絕口不提重點在哪裡！？.......... [/quote] 請看劃底線的地方，早就在等你了...[/quote] 我當然知道你有講車寬.... 但你明知兩台不同車的[b]轉向角跟軸距完全相同[/b]，車寬卻不相同，再來考量的當然就剩[color="#FF0000"]車寬[/color]！ 卻避重就輕想拗成: Luxgen迴轉半徑較大只是技不如人....S3車寬較寛和迴轉半徑較大沒絕對關係。 不懂迴轉半徑也就算了..... 但懂迴轉半徑的人,卻把學到的專業拿來刻意誤導視聽,代表骨子裡已立場偏頗,心態上更扯!

[quote=rolkilos (小光)][quote=flycall (flycode)][quote=rolkilos (小光)]以前機動學教到行星齒輪時，老師附送了一個叫阿克曼轉向原理的東西。現在大部分的車輛轉向系統，都是依阿克曼轉向原理來設計的。 [b]依據阿克曼轉向原理，迴轉半徑要考慮的[color="#FF0000"]就只有[/color]轉向角跟軸距。[/b] 但如果有些人覺得要考量車寬才是"真正"的迴轉半徑(雖然這是沒開過車或三寶才會講的話)不過這也沒關係，我們也把車寬考量一下。 [u]怎麼考量? 因為前輪轉向車的迴轉半徑可以定義成從圓心到後軸中心點，所以再加一半車寬就會是"真正"的迴轉半徑。 把前面幾台車的一半車寬差值跟迴轉半徑差值比一下....我只能說規格輸了就是輸了，嘴硬臉厚也沒用的。[/u][/quote] 沒錯！依據阿克曼轉向原理，迴轉半徑要考慮的有[color="#FF0000"]轉向角[/color]跟[color="#FF0000"]軸距[/color]。（並不是[color="#FF0000"]只有[/color]） 但若兩台不同車的[b]轉向角跟軸距完全相同[/b]，車寬卻不相同，再來考量的當然就剩車寬！ 難不成[b]轉向角跟軸距完全相同[/b]，但車寬不同，卻也能達到相同的迴轉半徑？ 還大費周張扯出多年所學避重就輕絕口不提重點在哪裡！？.......... [/quote] 請看劃底線的地方，早就在等你了...[/quote] 我當然知道你有講車寬.... 但請看劃底線的地方，早就在等你了. [u]迴轉半徑要考慮的有[color="#FF0000"]轉向角[/color]跟[color="#FF0000"]軸距[/color]。（並不是[color="#FF0000"]只有[/color]）[/u] 你明知兩台不同車的[b]轉向角跟軸距完全相同[/b]，車寬卻不相同，再來考量的當然就剩[color="#FF0000"]車寬[/color]！ 卻避重就輕想拗成: Luxgen迴轉半徑較大只是技不如人....S3車寬較寛和迴轉半徑較大沒絕對關係。 不懂迴轉半徑也就算了..... 但懂迴轉半徑的人,卻把學到的專業拿來刻意誤導視聽,代表骨子裡已立場偏頗....

[quote=rolkilos (小光)][quote=flycall (flycode)][quote=rolkilos (小光)]以前機動學教到行星齒輪時，老師附送了一個叫阿克曼轉向原理的東西。現在大部分的車輛轉向系統，都是依阿克曼轉向原理來設計的。 [b]依據阿克曼轉向原理，迴轉半徑要考慮的[color="#FF0000"]就只有[/color]轉向角跟軸距。[/b] 但如果有些人覺得要考量車寬才是"真正"的迴轉半徑(雖然這是沒開過車或三寶才會講的話)不過這也沒關係，我們也把車寬考量一下。 [u]怎麼考量? 因為前輪轉向車的迴轉半徑可以定義成從圓心到後軸中心點，所以再加一半車寬就會是"真正"的迴轉半徑。 把前面幾台車的一半車寬差值跟迴轉半徑差值比一下....我只能說規格輸了就是輸了，嘴硬臉厚也沒用的。[/u][/quote] 沒錯！依據阿克曼轉向原理，迴轉半徑要考慮的有[color="#FF0000"]轉向角[/color]跟[color="#FF0000"]軸距[/color]。（並不是[color="#FF0000"]只有[/color]） 但若兩台不同車的[b]轉向角跟軸距完全相同[/b]，車寬卻不相同，再來考量的當然就剩車寬！ 難不成[b]轉向角跟軸距完全相同[/b]，但車寬不同，卻也能達到相同的迴轉半徑？ 還大費周張扯出多年所學避重就輕絕口不提重點在哪裡！？.......... [/quote] 請看劃底線的地方，早就在等你了...[/quote] 我當然知道你有講車寬.... 但請看劃底線的地方，早就在等你了. [u]迴轉半徑要考慮的有[color="#FF0000"]轉向角[/color]跟[color="#FF0000"]軸距[/color]。（並不是[color="#FF0000"]只有[/color]）[/u] 你明知兩台不同車的[b]轉向角跟軸距完全相同[/b]，車寬卻不相同，再來考量的當然就剩[color="#FF0000"]車寬[/color]！ 卻避重就輕想拗成: Luxgen迴轉半徑較大只是技不如人....S3車寬較寛和迴轉半徑較大沒絕對關係。 當然,也是想拗成: flycode對迴轉半徑竟然只講到車寬,不就像沒開過車或三寶才會講的話嗎? 不懂迴轉半徑也就算了..... 但懂迴轉半徑的人,卻把學到的專業拿來刻意誤導視聽,代表骨子裡已立場偏頗....

[quote=airqoo175 (注意)]我的小車 原廠迴轉半徑要6.1m。 也只是一台4213×1764×1412mm 的前驅小車(僅比新Yaris大一點點) 迴轉半徑比 後驅的賓士s 350還大(5.9m) [/quote] 雖然小車的迴轉半徑大到誇張,但應該車價也較貴... 像Yaris貴貴版也有迴轉半徑5.7米的! 便宜版則迴轉半徑5.1米。

[quote=airqoo175 (注意)]我的小車 原廠迴轉半徑要6.1m。 也只是一台4213×1764×1412mm 的前驅小車(僅比新Yaris大一點點) 迴轉半徑比 後驅的賓士s 350還大(5.9m) [/quote] 雖然小車的迴轉半徑大到誇張,但應該車價也較貴... 像Yaris最貴的版本有迴轉半徑5.7米的! (胎寬較寬) 但Yaris便宜版則迴轉半徑5.1米(胎寬較窄)。

[quote=airqoo175 (注意)]我的小車 原廠迴轉半徑要6.1m。 也只是一台4213×1764×1412mm 的前驅小車(僅比新Yaris大一點點) 迴轉半徑比 後驅的賓士s 350還大(5.9m) [/quote] 雖然小車的迴轉半徑大到誇張,但應該車價也較貴... 像Yaris[color="#FF0000"]最貴的[/color]版本是迴轉半徑5.7米! (胎寬較寬) 但Yaris便宜版則迴轉半徑5.1米(胎寬較窄)。 也就是迴轉半徑較大雖然會造成迴轉不便,但以相同車型而言,成本會更高! 而在台灣Luxgen這個品牌,卻只因迴轉半徑較大了點,就成為"某些"台灣網民攻擊的嚴重缺點... 因台灣曾被日本殖民過, 甚至日本侵華或日本到對岸南京大屠殺時,那時的台灣和澎湖都還是日本的殖民地, 那時的台灣人當然也算是日本人,[b]台灣人當然也曾間接或直接協助日本侵華。[/b] 既使到了現在,台灣網民的各種留言還是表現出殘留日本殖民心態, 現在知道什麼是台灣人的悲衰了吧!?