於
2016/03/24 13:31:55
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於
2016/03/24 13:32:22
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S5的扭力好像輸人一截的樣子😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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2016/03/24 13:05:40
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於
2016/03/24 13:06:11
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我比較好奇的所謂的某些[高級]廠牌的車款,壓縮比大於Luxgen S5 EcoHyper,又號稱甚麼缸內直噴的龐德牌的[正]渦輪引擎,結果動力輸出也不過爾爾。最高馬力輸出還不如S5 EcoHyper。看來這些所謂的[高級]車款技術是相當的落後,又或者,Luxgen S5 EcoHyper強到超乎想像啊~ ![]() | ||||||||||||
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於
2016/03/23 22:03:00
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於
2016/03/23 22:03:28
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此車頭燈不是高科技的頭燈,5萬元是非常的貴,但我認為一般的頭燈不太可能那麼貴 | ||||||||||||
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2016/03/23 17:27:43
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2016/03/23 17:27:54
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於
2016/03/23 17:39:05
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於
2016/03/23 18:01:24
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2016/03/23 13:24:34
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2016/03/23 13:25:10
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這裡有企業主嗎?若有,相信你是絕對不敢進用像這位大川先生之流的人物的。手拿你的錢,卻不務正業,沉迷網路打嘴砲。有哪位企業主能夠忍受這種頭殼有問題的員工? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/22 15:16:42
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於
2016/03/22 15:18:29
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於
2016/03/22 15:19:29
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到時候又是那句....根據扭力重量比推估怎樣怎樣的 被打臉了就變成,大腳油門都一樣😆😆😆😆 | ||||||||||||
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於
2016/03/22 14:43:37
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於
2016/03/22 14:43:50
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於
2016/03/22 14:09:42
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於
2016/03/22 14:10:42
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於
2016/03/21 22:15:54
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於
2016/03/21 22:22:23
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於
2016/03/21 21:00:27
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於
2016/03/21 21:01:25
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於
2016/03/21 21:01:46
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於
2016/03/21 21:02:05
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太貴了 雖然小改款 小面積撞擊 變成 A prius C 現金價要77 萬 附近才能買的到,一般中產階級下不了手 居多 我還是繼續開的我窮人爛車VIOS~ ============== 這位大大。 經過你再三強調,大家都知道你沒錢了。 沒錢就沒錢還一付引以為傲的樣子 沒錢很光榮?😆 | |||
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於
2016/03/21 19:18:43
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於
2016/03/21 19:19:21
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於
2016/03/21 19:19:40
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上星期去問了一趟汽車換隔熱紙價格跟樣式 品牌 晃了幾家專業店後發現 隔熱紙價格也差別太多了吧!! 有的甚至可以差到1萬以上~ 老實說,真有點花不下手 不過舊車的已經貼8年多了 去年夏天就感覺不到隔熱效果了 這麼大的價差,該怎麼下手??? | |||
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於
2016/03/21 13:52:58
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於
2016/03/21 13:53:54
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這即便不是亡國之舉,也是奴才的作為,絕非是一個有志氣的台灣人所當為。 | ||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/21 13:50:14
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於
2016/03/21 13:51:06
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於
2016/03/21 13:51:35
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於
2016/03/21 13:51:46
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鹽董該譴責,納廠該鼓勵。鹽董不等於納廠,鹽董可能是奸商,但納廠是台灣很多工程師茹苦含辛貢獻心力集結而成,他們的付出應該受到支持與鼓勵。 | |||
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於
2016/03/21 13:48:45
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於
2016/03/21 13:49:15
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要換掉的是鹽董,不是台灣的汽車工業。台灣人不能因為討厭鹽董,就遷怒納廠,毀了才剛牙牙學步的台灣汽車工要。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/21 13:44:15
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於
2016/03/21 13:45:10
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於
2016/03/21 13:46:58
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於
2016/03/21 13:47:32
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要換掉的是鹽董,不是台灣的汽車工業。 | ||||||||||||
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2016/03/21 13:37:45
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/21 13:39:26
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/21 13:39:56
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於
2016/03/21 13:40:09
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/21 13:40:27
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/19 13:19:01
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/19 13:20:35
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/19 15:40:39
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車位高於車價,敢用佔位神器就賺一輛車?![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 這招據稱是第一名,頸子斷面上原有留字 ![]() | |||
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於
2016/03/16 18:52:47
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/16 18:53:22
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/16 18:54:11
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/16 18:54:22
發文IP 251.192.*.*
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對吧?豐田才是最省的吧?😀 納智傑的鳥品質又鳥銷量怎麼可能超越豐田?😆 看來這位路過大概不知道神A為什麼有同樣都有偷卻能贏納牌好幾倍😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/16 18:41:38
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/16 18:42:18
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/16 18:48:34
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/16 18:48:53
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/16 18:51:59
發文IP 251.192.*.*
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但是出門遇到白目的話,納智傑的車體保護性恐怕不樂觀..... 沒有IIHS與NCAP的數據,那安全能信嗎?只是個屁爾以。 還不如去買豐田最實在,比納智傑的品質更好又更省。 不信的話你可以問問那為伯伯與她的小跟班嘴達人和新加入的小跟班台灣神 他們三個是豐田的忠實粉絲。它們就是太滿意豐田而不滿納智傑。😆 | ||||||||||||
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理論上,納車至今未有台灣副廠貨,因此零件價格應該會比其他國產車貴些,但比起漂洋過好的進口車零件,不管是價格或取得的難易,還是會好上許多許多。 對於進口車零件需要待料三個月才能讓車子出院的車主而言,納車的後勤方便性已經是讓人覺得幸福無邊了。 | |||
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於
2016/03/16 17:12:30
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/16 17:13:12
發文IP 251.192.*.*
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真是欲加之罪,何患無辭。 1.8T的車子賣你六十幾萬,跟別家沒有渦輪的1.8車子同價,這樣叫做賣太貴?這是反話嗎? 品質太爛?我現在就天天開著這車,反而覺得品質遠非之前四輛日系國產車所能及。除非你開過,否則不應該亂亂掰。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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真是欲加之罪,何患無辭。 1.8T的車子賣你六十幾萬,跟別家沒有渦輪的1.8車子同價,這樣叫做賣太貴?這是反話嗎? 品質太爛?我現在就天天開著這車,反而覺得品質遠非之前四輛日系國產車所能及。除非你開過,否則不應該亂亂掰。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/16 17:04:43
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/16 17:05:26
發文IP 251.192.*.*
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真是欲加之罪,何患無辭。 1.8T的車子賣你六十幾萬,跟別家沒有渦輪的1.8車子同價,這樣叫做賣太貴?這是反話嗎? 品質太爛?我現在就天天開著這車,反而覺得品質遠非之前四輛日系國產車所能及。除非你開過,否則不應該亂亂掰。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/16 16:43:05
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/16 16:44:25
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/16 16:51:27
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/16 16:54:44
發文IP 251.192.*.*
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這麼快就換車啦?那進口車的開箱文呢?😆 反正要網路嘴砲也很簡單,每一個人的妥協點跟你是並非一致。 有想省當然是加減騎個125就能省更多了。 沒人像你逼自己買車,是你自己懶惰才買豐田 但每個人的共通點就是買汽車就是為了安全訴求 就是有人家願意多賺錢花錢買更安全的車有人就是想要更安全, 有人就是願意多付辛勞買像福特與馬自達這類廉價但安全高妥善較差維修也較高的車 就是因為有這類消費者存在難怪豐田迷老實推品質與銷量 你也無法改變這類消費者的存在更沒辦法讓它們從世界消失。這也是為什麼馬自達越賣越好 好了講那麼多,你也很清楚了。你要繼續當大家是白癡我也沒意見了 只能說身為台灣人最感到悲哀的是自己人實在有很多是白目。😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/16 15:14:45
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/16 15:15:20
發文IP 251.192.*.*
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支持國產車我很贊成 但是我實在買不下去 現在馬三2.0都可以用1.8國產車的價錢來販售 我實在想不到支持國產的理由 那些車商有同樣的支持台灣的老百姓嗎?????? 你要買很好~我支持你的想法 但是我是不會買的 相信很多人也是和我一樣的想法🙂 | ||||||||||||
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於
2016/03/16 13:17:43
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/16 13:18:18
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/16 13:19:31
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/16 13:25:34
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/16 13:26:51
發文IP 251.192.*.*
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如騎機車存7年買Altis不如存10年買RAV4安全20年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/15 17:31:08
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/15 17:31:48
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/15 17:33:36
發文IP 251.192.*.*
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就說這不是零和問題~~ 有人智能不足 我也不想解釋了😆 成熟一點吧 現實中 一般中產階級 怎樣想 大家都很清楚 至少我不是 現實中只買的起125機車的 再酸人家買國產車的😇 我不是再說你喔 別對號入座😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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感謝<最速耕田機>的資訊,VIOS將改掉4-AT為CVT,並升級Dual VVTi,喜歡Totota車子的可以等等!並期待Yaris不久也同步升級,貴一些也OK的!🙂 | ||||||||||||
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於
2016/03/13 20:11:08
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/13 20:11:41
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/13 20:12:44
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/13 20:13:41
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/13 20:14:06
發文IP 251.192.*.*
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路過~ 開版講的就是油耗表現,當然油耗表現只是經濟性的一部分,但是不代表全部 人家在討論油耗,你還把維修成本、二手車價扯進來說“經濟性” 他的整篇文章看不到”經濟“兩個字,你也擴大解釋腦補太多了吧! 不用來戰,懶得跟你戰~ 講沒幾句就要“戰”,人生也太辛苦了吧! | ||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/13 18:55:47
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/13 18:57:26
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/13 18:57:42
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/13 18:58:45
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/13 19:00:11
發文IP 251.192.*.*
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四輛小車都是1.5L直四引擎,車重最輕的油耗表現竟然最差!😝 Mazda 2:6-AT,1049KG,17.4KM/L,小客車1級 Fit:CVT,1075KG,17.1KM/L,小客車1級 Fiesta:6-AT,1135KG,16.6KM/L,小客車1級 Yaris:4-AT,1045KG,15.1KM/L,小客車2級 http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3409&trimid=2508&trimid=3937&trimid=2242 Yaris得油耗應該吃虧在4AT的變速箱!😀 四部小車竟有一部車沒有1級油耗(歐規)!😭 | |||
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於
2016/03/13 17:39:08
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/13 17:39:28
發文IP 251.192.*.*
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所以咧??有錢還是買"圍毆死"的好?!😆😀 放心啦!luxgen的車主不會在意那點小事的 何況.現在各家車廠科技各有不同會到外廠作維修的也不多啦😆 | |||
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於
2016/03/13 12:36:44
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/13 12:37:28
發文IP 251.192.*.*
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那它們為甚麼不繼續用「美規」,來迷惑大家呢? | |||
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於
2016/03/13 12:09:36
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/13 12:10:07
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/13 12:37:05
發文IP 251.192.*.*
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最近發現裕隆sentra 調降油耗數據(從18.7/l;降為15.5/l),不知為甚麼? 如果15.5/l這個數據才是正確的!那之前相信它很省油(每公升可跑18.7公里)才購買的人怎麼辦!可以請求賠償嗎? 不知是否有人有類似的感覺! | |||
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於
2016/03/13 11:07:03
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/13 11:07:13
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/13 11:07:26
發文IP 251.192.*.*
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CIVIC 10改進口是確定的 但因為目前匯率成本問題,1.5T車價肯定破百(之前風聲是要進美規) 加上台本春酒上宣佈引進車輛無CIVIC 10 因此可以確定今年是看不到CIVIC 10 | |||
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我很喜歡這台U6~剛出U6時也關望許久想下手~ 現在開SCRV4~開一年多~ 別問我為什麼...目前再讓我2選1...還是選SCRV4.... | |||
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於
2016/03/12 22:02:13
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/12 22:02:40
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/12 22:03:27
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/12 22:09:14
發文IP 251.192.*.*
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泰國料件?? CIVIC 10 將會與 雅歌 9 一樣改成整車進口,這已經不是新聞了 而且目前CIVIC 10 的進口導入尚未有時間表,甚至可能沒有1.5T的車型.......😞 接下來台本的重頭戲應該在HRV上,不會是CIVIC 10 | ||||||||||||||||||||||
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您忘了問車體剛性與用料的扎實度。 ![]() 下面這輛,我看了都會偷笑。 ![]() | ||||||||||||
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懇請有試開過或 目前正是開納智捷1.8 的大大 發表一下使用心得 維修保養費 操控經驗 後座乘坐舒適性 油耗 或 個人感受 謝謝 | |||
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懇請有試開過或 目前正是開納智捷1.8 的大大 發表一下使用心得 維修保養費 操控經驗 後座乘坐舒適性 油耗 或 個人感受 謝謝 | |||
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於
2016/03/12 20:49:55
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/12 20:51:51
發文IP 251.192.*.*
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懇請有試開過或 目前正是開納智捷1.8 的大大 發表一下使用心得 維修保養費 操控經驗 後座乘坐舒適性 油耗 或 個人感受 謝謝 | |||
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於
2016/03/12 20:45:41
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/12 20:46:06
發文IP 251.192.*.*
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懇請有試開過或 目前正是開納智捷1.8 的大大 發表一下使用心得 維修保養費 操控經驗 後座乘坐舒適性 油耗 或 個人感受 謝謝 | |||
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請問……有前輩知道 Honda Civic 台灣的上市日期嗎?😇 | |||
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於
2016/03/12 13:24:26
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/12 13:25:10
發文IP 251.192.*.*
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自然進氣車與渦輪增壓車比,自然是沒有意義,但價格相同或相近時,卻又變得非常有意義。 | |||
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於
2016/03/12 13:20:04
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/12 13:20:44
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/12 13:21:52
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/12 13:22:41
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這是事實,原因: 1.有些車是渦輪+缸內直噴,因此可以容忍更高的壓縮比而不爆震,故可以替換上更大的渦輪,壓入更多的混合氣。 2.車身短小輕盈,車重/扭力的比值變得很小。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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王品這種員工較多. 資訊相對公開的飲食集團, 我還是很信任, 也覺得還可以, 他們有相對清楚的 SOP, 比起很多個體戶式的餐廳, 對我還是常去的選擇...😍 到王品集團, 跟去企業化的其他連鎖店一樣, 就是一種相對穩定地的品質, 說要多好就別奢望了,,,但是要企業化, 是不容易, 要過很多門檻, 對於可以開創這麼大的營運規模, 我還是很尊敬王品的老闆的...🙂 | |||
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於
2016/03/12 13:13:05
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於
2016/03/12 13:13:40
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你就乾脆自己編個數字,然後上網,再回貼這裡不就得了。 毫無常識。 | ||||||||||||
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於
2016/03/12 11:56:43
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/12 11:56:57
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人家路過兄展現的是實實在在的精神,請問一下優卡喬虎弟,您這樣是?夢到馬三會寶的白日夢嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/12 00:12:10
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於
2016/03/12 00:12:31
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/12 00:13:14
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你才白目,看看這裡有多少潛水客?又有幾個人有【異】見,這樣幾個人就要代表其他沉默的大眾?難道你誤認自己是網路民意代表? | ||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/11 23:50:02
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於
2016/03/12 00:03:58
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於
2016/03/12 00:04:36
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於
2016/03/12 00:05:22
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第五次詢問,就拿Luxgen的左右後照鏡來說,全世界還沒有第二輛車可以做到像Luxgen這樣高度與車上主機/人機介面高度整合的? 請說清楚、講明白,Luxgen的甚麼整合能力有問題。 謝謝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/11 21:24:51
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於
2016/03/11 21:25:23
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甚麼妥善率?特別差的車子早就已經消失在這個競爭極度激烈的世界車壇裡頭了,能存活下來的,妥善率又能有多大的差別? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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每種車都有車王,不是有一輛國產1.8的車子,換個無段變速箱索價25W的嗎? | ||||||||||||
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狗不拉屎 安全 比 神A好 ? 神A至少有循跡系統 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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狗不拉屎 安全配備比 神A好? 最好銷量重要啦😝😝 難不成連蛇與小可低銷量就代表車很差嗎?😝 全車系安全配備都比神A阿提斯還值,這樣是算爛嗎?😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/11 20:38:38
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於
2016/03/11 20:38:52
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 20:35:16
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 20:35:53
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於
2016/03/11 20:39:06
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世界上哪一輛車不是這樣子?德國雙B車上,也有很多零件是台灣製造的。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/11 20:32:59
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 20:33:38
發文IP 251.192.*.*
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說是與歐洲很多車子的底盤共通,這點個人能認同。但納車又自行加入了戰神之父的造車理念,因此又不完全同於歐洲車的底盤。 以現在賤駒新S5的底盤而論,其靜肅性就是硬要比之前的四輛日系車都強上一檔。光那關上車門的聲音,就有著很大的差異。 | ||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/11 20:29:14
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 20:29:48
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 20:30:16
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雖然個人對中國並無好感,但卻不得不面對他們2015年年銷兩千五百多萬輛車子的事實。一年之內製造了這麼多的汽車,要說技術有多爛,這恐怕是很難說服自己。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/11 20:25:47
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 20:26:53
發文IP 251.192.*.*
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納車底盤到底是誰設計的? http://mook.u-car.com.tw/article205.html | |||
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於
2016/03/11 20:18:41
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 20:19:01
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 20:19:34
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 20:20:33
發文IP 251.192.*.*
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亂亂掰,你應該馬上上網去查,就知道詳情了。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/11 20:15:42
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 20:17:49
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不是也有只碰納車而不碰福特車的人嗎?說這話有意義嗎? 不要亂掰,納車的底盤不是從歐洲買來的,是台灣自己研發,之後請來日本的戰神之父調教後設定的。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/11 20:02:25
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 20:03:37
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 20:04:28
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 20:05:32
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 20:06:16
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 19:56:33
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 19:57:28
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價格啊,價格啊,看看他們的售價。又馬力是在比極速時才有用,誰會在台灣的道路上比極速?有可能知道嗎?車子一起步就是在加速,因此車子的加速性能才重要啊,而與車子加速性能高度相關的是扭力啊。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/11 19:54:50
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於
2016/03/11 19:55:16
發文IP 251.192.*.*
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無可諱言,對於追求平價性能車的民眾而言,focus 1.5 turbo的確是一款超值的好車,他也是當初入圍個人換車的名單之一,無奈,老婆對福特車有成見,只好割捨。 | |||
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於
2016/03/11 19:50:01
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 19:50:40
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 19:51:11
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 19:51:49
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根據車重與扭力值的比較值推估,focus 1.5 turbo的加速會輸給新S5 1.8T。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2016/03/11 19:43:52
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 19:44:06
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 19:44:17
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 19:44:32
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 19:45:53
發文IP 251.192.*.*
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因為有些人非常在意車子的性能,在同樣價格下,會將性能排在第一順位,其他方面皆非考量重點。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2016/03/11 19:34:14
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 19:35:39
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 19:36:06
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 19:37:54
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於
2016/03/11 19:38:52
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你的無知、無恥,已經到了無以復加的程度。一個一家人年年出國的人家,會買不起像樣的2.0六安車子? 那不是是否買得起的問題,而是是否值得買的問題。還是那句話,花同樣多的錢,務必要買到性能最好的車子,維基上面管這叫性價比獲CP值。 | ||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/09 10:48:03
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/09 10:49:05
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問了甚麼問題? 也不曉得你的頭殼是怎麼了,整天就想著缸內直噴最強,甚至強過渦輪。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/09 10:39:44
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/09 10:41:01
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於
2016/03/09 10:42:07
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/09 10:42:27
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/09 10:43:17
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我當然比他們更值得相信,因為我每天都在開著新S5這輛新車,這些車評又開過此車多久的時間? 又TIDDA雖然引擎較小,但車身也小,兩相抵消,比較的基礎相差有限。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/09 10:36:59
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/09 10:37:50
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那TIDDA TURBO有缸內直噴,加速性能比起新S5 1.8T,贏了多少? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/09 10:34:43
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/09 10:35:19
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/09 10:35:54
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於
2016/03/09 10:38:50
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那TIDDA TURBO有缸內直噴,加速性能比起新S5 1.8T,贏了多少? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/09 10:30:30
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/09 10:31:42
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/09 10:33:23
發文IP 251.192.*.*
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新S51.8T、2.0T的零百加速分別為8.5秒、7.9秒,這是騙人的?網路上測試影片一大堆,如何能騙得了人? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/09 10:23:47
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/09 10:24:29
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/09 10:26:07
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/09 10:27:28
發文IP 251.192.*.*
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看不懂你想表達甚麼,相信龐德也沒有長期開過新S5。龐德引用的資料是取自舊S5,新舊S5,除了車殼之外,引擎、底盤,都已經有了很大的差異,已經不是同一輛車。 如果新S5的引擎也可以發展成缸內直噴的技術,那就可以加掛更大的渦輪,設計出更高的壓縮比,性能再繼續往上提升個幾成。但可以推知,它的售價也會跟著水漲船高,多出一截。如何取捨,恐怕得看納車往後的銷量而定。 對了,根據納廠的統計,與新S5同一引擎、變速箱、渦輪的U6,已經賣了兩萬多輛。兩萬多個已經在路上奔馳多時的車主,應該就是新S5相關元件耐用度的最佳見證。 | ||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/08 23:43:12
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/08 23:45:31
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/08 23:46:18
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/08 23:46:57
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/08 23:47:30
發文IP 251.192.*.*
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看完龐德對於缸內直噴引擎的解釋影片之後,得知缸內直噴引擎可以藉由提高壓縮比而增加約一成的性能,但這與渦輪可以增加好幾成、甚至一倍以上的性能自是無法相比,惟若能將兩者結合,無異是如虎添翼,讓2.0的引擎,可以產生3.0以上NA車的性能。 納廠目前尚無缸內直噴的引擎,應該是還沒開發出來,但以U6目前的銷量,應該是已經具備一定的經濟規模,已經有經濟能力投入直噴+渦輪引擎的技術開發。 | |||
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於
2016/03/08 23:21:41
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/08 23:22:32
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/08 23:22:57
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/08 23:23:37
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/08 23:24:15
發文IP 251.192.*.*
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但目前將推出的luxgen S3 打算搭載自主研發的 1.5升渦輪增壓缸內直噴引擎 希望能將大舉改善油耗表現 並提升動力輸出性能 而目前各大廠甚至於大陸車廠 都有作缸內直噴系統 主要是缸內直噴系統都能夠 提升燃油效率的同時, 讓扭力更為進步, 進而提升加速力道 所以可能是目前華擎沒這項技術 而LUXGEN所用的都為華擎引擎 LUXGEN本身可能也沒技術 為華擎引擎增加缸內直噴😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/08 23:01:03
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/08 23:02:01
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/08 23:09:26
發文IP 251.192.*.*
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第三次詢問,就拿Luxgen的左右後照鏡來說,全世界還沒有第二輛車可以做到像Luxgen這樣高度與車上主機/人機介面高度整合的? 請說清楚、講明白,Luxgen的甚麼整合能力有問題。 謝謝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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其實回想一下福特做的車並不差,只是有一個關鍵點沒達到消費者的需求。 也許跟大環境本身有關連,不然福特在歐美是如何取勝又是如何讓豐田無法攻破? 豐田有開過都知道只有那個地方好。但是有些好仍終究只有他牌才有。 銷量本來就不是一切,一個商家能持續經營當然還是跟獲利有關。 🙂 | |||
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他一直把焦點放在渦輪跟CP值而已.... 不敢講他車子以外的東西,因為講了就會變這樣....一句話直接破功 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/06 19:13:16
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/06 19:13:32
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於
2016/03/06 19:14:21
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/06 19:15:11
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於
2016/03/06 19:16:13
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/06 18:47:14
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/06 18:49:01
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/06 17:16:36
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於
2016/03/06 17:18:29
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於
2016/03/06 17:20:35
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於
2016/03/06 17:21:31
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於
2016/03/06 17:22:12
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於
2016/03/06 16:44:58
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於
2016/03/06 16:51:37
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於
2016/03/06 16:30:19
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於
2016/03/06 16:35:22
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/06 16:27:35
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於
2016/03/06 16:37:23
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沒有吧, 看看Accord,Mondeo賣到看不見, Kuga最近又在大陸斷羊角頭。 Camry只剩小黃在買單, 二月份Rav4大衰退,新車蜜月期這樣就沒了喔?跟日本草食男一樣的沒檔頭。 Honda 第十代Civic搞到不敢開賣,哈哈。 Mazda 3跛腳的動力輸出,偏偏很喜歡以為自己很跑,高速公路上被我狂八。 忘了說,現在Luxgen系列的常常紅綠燈的時候在路口車聚,周末假日風景區是滿滿的M7。 | ||||||||||||
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於
2016/03/06 13:16:46
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於
2016/03/06 13:20:30
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於
2016/03/06 16:46:05
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於
2016/03/06 12:59:55
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於
2016/03/06 13:00:32
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於
2016/03/06 13:01:51
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於
2016/03/06 13:02:20
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2016/03/06 13:03:12
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2016/03/06 12:33:39
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於
2016/03/06 12:35:00
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2016/03/06 12:37:38
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於
2016/03/06 12:38:37
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2016/03/06 12:39:44
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我也納悶S5銷售量怎沒起色 不管哪方面雖沒最好但我覺的都有中上的品質水準 要我買70萬中型房車S5是我首選 CP值超高 難道就只是納智捷是新品牌嗎 | |||
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希望大大您可以持續分您的愛車😇 | ||||||||||||
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於
2016/03/04 21:51:24
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於
2016/03/04 21:52:10
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/04 21:52:28
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很可惜,大部分的台灣人不需要專業,服務,口碑,誠懇,資訊,態度,大部分的人需要的是神單. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/02/21 21:32:41
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/21 21:32:51
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於
2016/02/21 21:33:19
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講再多也沒用,因為大多開VIOS的車主都是需要掛腦科的人。😆 從版主的作法與炳叔的做法足以證明這項事實了。😌 | ||||||||||||
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於
2016/02/21 19:02:06
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於
2016/02/21 19:02:19
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於
2016/02/21 19:03:21
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於
2016/02/21 19:04:56
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說話老是不一的人發再多的誓只怕也沒人會相信 而小弟我是不是業代,用不著我發誓資深點的鄉民再清楚不過 話說回來 業代也沒什麼不對 不好 ,買過那麼多車若沒業代幫忙也沒那麼順利,還要感激他們才是 若我是業代,我定勇於承認 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/02/21 17:30:27
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於
2016/02/21 17:31:14
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於
2016/02/21 17:33:18
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於
2016/02/21 17:33:41
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於
2016/02/21 17:35:14
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你一定很菜 對吧!? 在UCAR的神車業代沒一個會將福特放在眼哩,只有你 你該擔心的應該是本田才是😀 | |||
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於
2016/02/21 17:13:17
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於
2016/02/21 17:14:14
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於
2016/02/21 17:34:17
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於
2016/02/21 17:36:48
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進來講一下自己開VIOS的心得。😇 車子怠速的時候超安靜,也不會震動。 踩下去就會動不拖泥帶水,但最隨心所欲區間僅僅到表速50以內, 遇到需要超車大力踩時會覺得聲音好像在開賽車。引擎牽引力差幾乎沒辦法滑行。 最爛的就是底盤,市區駕駛自己都會暈絕對不是虎爛😆 | |||
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於
2016/02/21 16:58:53
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/21 16:59:09
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於
2016/02/21 17:03:40
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他前一個帳號就是因為常常在假扮一堆分身而被網管停掉的啊😆 http://forum.u-car.com.tw/userpostlist.asp?userid=buickgnx&posttype=1 | ||||||||||||||||||||||
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這世界真不公平,明明是老鼠屎壞一鍋粥。😭 而消費者卻不願買三菱的帳,就因為過去以來都一直隱瞞召回 就這樣害了幾條人民都沒了。尤其是母女那車禍更是心酸😭 且兩次都不願承認,解果被政府抓包解果就悲劇gg走下坡 搞到GALANT與日蝕都走了。連蛇繼續舊車賣, 而EVO與PAJERO這些招牌名車不得停了。😭😭 相反世界第一的豐田同樣都隱瞞,但為什麼還是有人買呢?😭 | |||
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於
2016/02/20 17:52:35
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/20 17:53:45
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/20 17:54:10
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/20 18:00:13
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😆😆發誓有用嗎?是就是,不是就不是,在優卡甚至在現實我從沒推過福特車 會一再買福特,看重的只是它的渦輪動力,若神車有我喜歡的車種我一樣會買單😆 信不信由你,我懶得再跟你辯解,倒是你,一再推豐田,想讓人不誤會也難,發誓 小心成真 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/02/20 16:21:13
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/20 16:22:30
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/20 16:23:51
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/20 16:24:40
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/20 16:25:12
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你 果然不暸解我😆 我 也用不著發誓,當業代也沒什麼不對,要賣車我也不會去賣福特 當我是汽車業代真的是 ![]() | ||||||||||||||||||||||
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不怕修的就快去買😆 | ||||||||||||
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於
2016/02/20 12:37:07
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/20 12:38:27
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/20 12:41:49
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/20 12:42:06
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/20 12:42:38
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紅螞蟻大不是業代!! 應該不是!!😌 | ||||||||||||||||||||||
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於
2016/02/20 12:20:03
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/20 12:20:26
發文IP 251.192.*.*
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放心啦!福特威脅不了(神車業代)你的😆 還有 VIOS到底買了沒!?等著給你好評惗😀 | |||
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😵最近在8891看中古車 發現一個很奇妙的現象 同樣款式的車子在南部 往往比北部的車商定價貴了很多 原以為是特殊狀況(瑕疵) 但發現是一個普遍現象 是因為北部人口密集、交易量大嗎? | |||
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於
2016/02/15 22:43:23
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/15 22:43:54
發文IP 251.192.*.*
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為何要一樣??😵 呆丸就這麼點大, 米國和阿本仔的所得那麼高, 車子都比我們便宜很多...啊要比啥咧??😵 所謂的名嘴習慣拿 426 的厚肉仔出狀況的照片來嚇唬網友, 你不怕他拿強國本的照片來嚇你??😝 | ||||||||||||
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於
2016/02/15 22:07:47
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/15 22:09:16
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/15 22:09:42
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/15 22:10:33
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/15 22:11:05
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請問各位大大: 想買歐洲進口小車,預算150萬以內,有推薦的嗎?? 感謝.... | |||
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於
2016/02/14 20:08:35
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/14 20:09:06
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/14 20:09:43
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/14 20:11:17
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/14 20:12:05
發文IP 251.192.*.*
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會買2手車的人,預算本來就不充足,更況是税金高人一等,.稅金少,好養,好開.維修容易.是首選,超過2400級距2手車殘值,原本就很難看.車商也不好賣.! | |||
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福特也只能在網路上" 自HIGH " , 一旦到真實世界根本沒人在鳥 ... | ||||||||||||||||||||||
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這中古車商售價比市場行情高 ... 福特耶...福特耶...一台5年 一台6年 , 都過保固期了 , 賣這種價位 ??? 鬼才會買 ??? | |||
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於
2016/02/13 22:34:06
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/13 22:35:00
發文IP 251.192.*.*
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![]() Prius C我高速都在100左右隨便開都有24上下... 還算可以啦😊 市區走走停停的..油耗都大概落在28上下之間😀 不過油耗只是附加價值..要的是它的安全性跟環保節能.. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/02/12 19:42:28
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/12 19:42:50
發文IP 251.192.*.*
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這種車就是要掉到中古市場再來收就對啦!😆 | |||
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於
2016/02/12 19:17:18
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/12 19:17:38
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/12 19:43:52
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/12 19:44:16
發文IP 251.192.*.*
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所以在開兩年只折5萬,難快坤宇大說車子開8-10年才划算
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於
2016/02/12 19:12:05
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/12 19:12:50
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於
2016/02/12 19:13:31
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/12 19:13:48
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/12 19:14:52
發文IP 251.192.*.*
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這就是問題了。您的回應居然沒有一句話是為您的Toyota愛車平反的。這樣真的很糟糕,難道您的愛車不值得您說句好話嗎?魔鬼就是藏在細節中啊....................... 像在下,真的覺得紅色的S5 ECOHYPER超棒的。 ![]() 紅色的Luxgen S3應該也很棒吧~ | ||||||||||||||||||||||
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於
2016/02/12 16:18:19
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/12 16:19:07
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/12 16:19:41
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/12 16:19:50
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/12 16:20:28
發文IP 251.192.*.*
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04年車行收購約16萬上下,自己賣可多賣1-2萬左右 | ||||||||||||
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於
2016/02/12 00:20:24
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/12 00:20:40
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/12 00:25:00
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/12 00:25:32
發文IP 251.192.*.*
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像Yaris,Vios那類的,嘖嘖嘖,當家長最在意的是安全,家裡小孩的第一輛車,當然要選Luxgen S3,安全有保障,品質有保證。 另外,價格的問題。很多人都以為年輕人只要便宜的小車。那就大錯特錯,看那沒路用的高價iPhone滿街跑,絕大多數都都是年輕人在消費,換言之,爛東西人家還不會要。Altis 2.0L賣到整台不見,不要以為大家都在熱愛Toyota,那是因為在台灣,可選擇的車太少,如果今天有更好的選擇,Toyota根本就不是個選項。也不要以為,年輕人就得屈就於一台開起來讓人心驚膽跳的小車,以為賣的便宜就可以吃定人家。 所以說,賣的便宜就想吃定人家?這年頭的新生代的消費習性會是便宜的我就乖乖地含淚給買下去?哈哈哈。 別瘋了,也不看看人家的背後是誰,在這個Mercedes賣贏Ford的寶島上,實際的狀況就是,只要頭期款家長出,誰還跟你那裏Vios或是Yaris的?想不開嗎?也不去問問那些出頭期款的家長,Toyota的安全性,在人家心中的那條尺上能放到哪裡。 | |||
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