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國瑞跟和泰,豐田都有持股,和泰創辨人黃烈火也跟豐田家族有深厚交情。而且豐田被政府卡了很多次.... 題外話,對照幾家大公司交班時的風風雨雨,和泰黃家跟蘇家,是很神奇的範例。 | ||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/25 23:48:00
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/25 23:48:55
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/25 23:52:16
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小弟以前在政府週遭的法人圈服務,接觸過很多政府支持的科專計劃,其實有兩派聲音互相拉扯。 一派覺得政府為了確保績效達成,只要重點支持已有明確效益的研發案,支持量產投資,讓政府的產業政策看起來很有效益。但這種做法會被業者批評只會錦上添花,而非雪中送炭。 另一派覺得應該支持那種目前市場技術尚未成熟,但發展出來對產業競爭力跟技術深耕有助益的技術。但相對風險比較大,也會被批評浪費國家資源。 批評很容易,納智捷目前的競爭力不佳且需要靠母集團增資支撐也是事實。消費者當然有權力選擇更好的產品。 但至少有企業願意燒錢去支持自主品牌是值得肯定的事。小七也是連虧了好幾年才轉虧為盈,如果當初統一覺得太浪費錢就close它,我們能有如此便利的生活嗎? 納智捷不夠好,仍有需要很大的進步空間。我們當然希望他能做起來,讓臺灣有更多汽車研發/工程/品牌相關的人才留在臺灣賺高薪,這不是件美事嗎? 當然希望這樣的夢想不要只是停留在夢想,哈哈哈… | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/25 23:12:25
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於
2016/03/25 23:13:52
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於
2016/03/25 23:15:31
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於
2016/03/25 23:17:34
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於
2016/03/25 23:17:57
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這是一個很奇怪的現象. 因為不好停車. 所以要自私占用大眾車位? 因為你不這麼做別人也會這樣. 所以這是正常? 正常到可以在大眾面前臉不羞面不愧宣揚盛舉. 有他人覺得質疑就是高尚人士?????? 😌 | ||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/25 22:33:20
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於
2016/03/25 22:33:26
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我承認 用過 腳踏車占過位子😆 腳踏車比較好移😆😆😆😆😆😆 但相反的 容易被移😰😰😰😰 | |||
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於
2016/03/25 22:27:09
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/25 22:27:46
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/25 22:28:38
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/25 22:28:54
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/25 22:29:20
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開Toyota的當然用礦物油就好,換太好的油根本是浪費 😆 但是本田引擎就不一樣了,可以細細品味 😀 | ||||||||||||
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於
2016/03/25 21:54:16
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/25 21:54:47
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/25 21:55:36
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/25 21:56:41
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/25 21:57:40
發文IP 251.192.*.*
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樓下是你的私人用地還是公眾用地? 若你在公眾用地以私人一個月省5000的想法. 讓其他可以停車的公眾無法停車. 老實說我遇到這種情形心理就是這個想法. "贛西林涼老其邁" 這跟是不是開破爛福特. 或開以錢換命的頭又大. 這樣去定論. 是一個人道德心問題..... 個人家裡附近不好停車. 可是對面一條路可以停. 附近居家有車的都停在那裏. 我回去也是都看看有沒有停車位置. 沒有就是另找他地. 一定不會用機車加三角錐佔位置. 這種沒道德心的人還說的好像它最聰明. 好像社會人人都是笨蛋. 甚至以注重錢財的想法去嘲笑以人命為重的人. 你就省了個幾萬忽視安全但遇到撞擊就死了. 人家願意多花個幾萬注重安全. 但遇到撞擊還可以保一命. 你可以將省的錢要家人多買些金紙燒去慢慢花啦... | ||||||||||||||||||||||
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豐田保養廠都人山人海😭😭 | |||
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於
2016/03/25 19:47:19
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/25 19:47:56
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/25 19:48:32
發文IP 251.192.*.*
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幾個人,言不及義,盡是說些廢話,不曉得為何不能讓自己的人格成熟些。 買國產飛機、噴射腳踏車、重機?這些叫汽車嗎? | |||
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是啦!開台破爛福特哪能跟Vios比屌,也不會因開什麼就在那邊屌,畢竟開什麼各憑本事,也沒什麼好丟臉的 丟臉的是那種言詞不一,一會說買了,一會說誰跟你買的人😆
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只要是台灣產業,無論他的政治立場如何,我一向是精神支持,我不見得用他家產品,但也衷心祝福他能鴻圖大展,畢竟是台灣之光,HTC、鴻海、裕隆或者是台積電、華碩我都給予一樣的關懷,或許有人不認同我,我依然如此見解,畢竟他也養活無數台灣人,也沒做什傷天害理的黑心事,這跟頂新有著不小差異。🙂 | |||
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於
2016/03/25 13:59:10
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/25 13:59:43
發文IP 251.192.*.*
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中國2015年銷量。 FOCUS:246,085台。 COROLLA:254,301台。 感覺COROLLA很厲害。 但是因為FORD同級有個更便宜,車更大的福睿斯。😆 福睿斯:214,362台。 | ||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/25 13:27:38
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/25 13:28:07
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/25 13:28:38
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/25 13:29:09
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/25 13:30:07
發文IP 251.192.*.*
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開車開到那麼辛苦,不如不要開了😆 | |||
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板上應該有不少HONDA的車主,其實2000年以後的Honda車用0W-20或5W-20的機油最佳,當然如果是S2000/SI或2000年以前的車用0W-30/5W-30的機油也很適合。 Super將自己常用的Mobil1機油稍為整理比較一下; 艾克森美孚 Mobil1 適合Honda的機油有四種 (0W-20或5W-20) : ![]() 四種機油的規格比較 : (Mobil1官網) https://mobiloil.com/en/product-comparison?p1=%7b5d7aed90-cae8-4782-ae19-317ff41e6062%7d&p2=%7b09aa2924-c885-4432-b3d1-b8a8d01e7391%7d&p3=%7b93846c2f-b234-4435-971f-c876934abf0a%7d&p4=%7b6ff38528-b9ba-41cc-83b7-8f76d299a1f1%7d ![]() 我都用第3種(綠瓶 Mobil1 Advance Fuel Economy)為主,因為Costo有賣。😀其實是VI及低溫啟動最佳,在V6雅歌用了超過20萬公里。但也有缺點,聲音較高頻 ! 😍 非Honda的大大们用車型找適合的機油,可以參考 <<Find Right Oil>> : https://mobiloil.com/en/product-selector?Year=2009&Model=QWNjb3Jk&Make=SG9uZGE%3d&Engine=RVggNi1DeWwgMy41IChpLVZURUMpIChHQVMp 就醬 ! 🙂 | |||
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於
2016/03/25 12:41:48
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/25 12:45:09
發文IP 251.192.*.*
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😌自 😌私 | ||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/24 21:44:34
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/24 21:44:48
發文IP 251.192.*.*
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今天雨紛紛一整天,氣溫下降很多,晚上和同事到鳳山陳圓吃酸菜白肉鍋![]() ,熱呼呼的超舒服的😀,下次還要再去吃~ | |||
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豐田還有四速自排嗎?😇 | |||
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於
2016/03/24 17:37:01
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/24 17:38:26
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/24 17:40:01
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/24 17:41:43
發文IP 251.192.*.*
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某神主牌的車主都坐在裡面喝咖啡, 然後完全不了解自己的車況, 然後怎麼被當肥羊殺都不知道 😆😆😆 | ||||||||||||
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今天陪著妹妹來岡山福特服務廠做保養,在等待汽車保養中,坐在寬敞舒適的客休室中🙂,![]() 服務人員問我們需要喝什麼飲料(居然有冷熱不同飲料可選擇吔),沒多久即送來花茶(我喝)西雅圖現磨咖啡(老妹喝)果汁(小朋友喝),外加小點心..嗯..很像在喝下午茶的感覺😀, ![]() 小朋友總是沒耐性在位子上坐,我發現客休室有附設小朋友專區,裏面有玩具及童話書吔, ![]() 呵呵..福特服務的品質使我們今天以快樂舒暢的心完成愛車保養行程,感覺很棒!! 🙂😀 | |||
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於
2016/03/24 13:31:55
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/24 13:32:22
發文IP 251.192.*.*
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S5的扭力好像輸人一截的樣子😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/24 13:05:40
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/24 13:06:11
發文IP 251.192.*.*
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我比較好奇的所謂的某些[高級]廠牌的車款,壓縮比大於Luxgen S5 EcoHyper,又號稱甚麼缸內直噴的龐德牌的[正]渦輪引擎,結果動力輸出也不過爾爾。最高馬力輸出還不如S5 EcoHyper。看來這些所謂的[高級]車款技術是相當的落後,又或者,Luxgen S5 EcoHyper強到超乎想像啊~ ![]() | ||||||||||||
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於
2016/03/23 22:03:00
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/23 22:03:28
發文IP 251.192.*.*
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此車頭燈不是高科技的頭燈,5萬元是非常的貴,但我認為一般的頭燈不太可能那麼貴 | ||||||||||||
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於
2016/03/23 17:27:43
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/23 17:27:54
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/23 17:39:05
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/23 18:01:24
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/23 13:24:34
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/23 13:25:10
發文IP 251.192.*.*
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這裡有企業主嗎?若有,相信你是絕對不敢進用像這位大川先生之流的人物的。手拿你的錢,卻不務正業,沉迷網路打嘴砲。有哪位企業主能夠忍受這種頭殼有問題的員工? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/22 15:16:42
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/22 15:18:29
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/22 15:19:29
發文IP 251.192.*.*
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到時候又是那句....根據扭力重量比推估怎樣怎樣的 被打臉了就變成,大腳油門都一樣😆😆😆😆 | ||||||||||||
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於
2016/03/22 14:43:37
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/22 14:43:50
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/22 14:09:42
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/22 14:10:42
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/21 22:15:54
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/21 22:22:23
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/21 21:00:27
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/21 21:01:25
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/21 21:01:46
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/21 21:02:05
發文IP 251.192.*.*
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太貴了 雖然小改款 小面積撞擊 變成 A prius C 現金價要77 萬 附近才能買的到,一般中產階級下不了手 居多 我還是繼續開的我窮人爛車VIOS~ ============== 這位大大。 經過你再三強調,大家都知道你沒錢了。 沒錢就沒錢還一付引以為傲的樣子 沒錢很光榮?😆 | |||
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於
2016/03/21 19:18:43
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/21 19:19:21
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/21 19:19:40
發文IP 251.192.*.*
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上星期去問了一趟汽車換隔熱紙價格跟樣式 品牌 晃了幾家專業店後發現 隔熱紙價格也差別太多了吧!! 有的甚至可以差到1萬以上~ 老實說,真有點花不下手 不過舊車的已經貼8年多了 去年夏天就感覺不到隔熱效果了 這麼大的價差,該怎麼下手??? | |||
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於
2016/03/21 13:52:58
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/21 13:53:54
發文IP 251.192.*.*
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這即便不是亡國之舉,也是奴才的作為,絕非是一個有志氣的台灣人所當為。 | ||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/21 13:50:14
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/21 13:51:06
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/21 13:51:35
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/21 13:51:46
發文IP 251.192.*.*
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鹽董該譴責,納廠該鼓勵。鹽董不等於納廠,鹽董可能是奸商,但納廠是台灣很多工程師茹苦含辛貢獻心力集結而成,他們的付出應該受到支持與鼓勵。 | |||
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於
2016/03/21 13:48:45
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/21 13:49:15
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要換掉的是鹽董,不是台灣的汽車工業。台灣人不能因為討厭鹽董,就遷怒納廠,毀了才剛牙牙學步的台灣汽車工要。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/21 13:44:15
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/21 13:45:10
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於
2016/03/21 13:46:58
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/21 13:47:32
發文IP 251.192.*.*
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要換掉的是鹽董,不是台灣的汽車工業。 | ||||||||||||
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於
2016/03/21 13:37:45
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/21 13:39:26
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/21 13:39:56
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/21 13:40:09
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/21 13:40:27
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/19 13:19:01
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/19 13:20:35
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/19 15:40:39
發文IP 251.192.*.*
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車位高於車價,敢用佔位神器就賺一輛車?![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 這招據稱是第一名,頸子斷面上原有留字 ![]() | |||
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於
2016/03/16 18:52:47
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/16 18:53:22
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/16 18:54:11
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/16 18:54:22
發文IP 251.192.*.*
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對吧?豐田才是最省的吧?😀 納智傑的鳥品質又鳥銷量怎麼可能超越豐田?😆 看來這位路過大概不知道神A為什麼有同樣都有偷卻能贏納牌好幾倍😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/16 18:41:38
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/16 18:42:18
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/16 18:48:34
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/16 18:48:53
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/16 18:51:59
發文IP 251.192.*.*
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但是出門遇到白目的話,納智傑的車體保護性恐怕不樂觀..... 沒有IIHS與NCAP的數據,那安全能信嗎?只是個屁爾以。 還不如去買豐田最實在,比納智傑的品質更好又更省。 不信的話你可以問問那為伯伯與她的小跟班嘴達人和新加入的小跟班台灣神 他們三個是豐田的忠實粉絲。它們就是太滿意豐田而不滿納智傑。😆 | ||||||||||||
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理論上,納車至今未有台灣副廠貨,因此零件價格應該會比其他國產車貴些,但比起漂洋過好的進口車零件,不管是價格或取得的難易,還是會好上許多許多。 對於進口車零件需要待料三個月才能讓車子出院的車主而言,納車的後勤方便性已經是讓人覺得幸福無邊了。 | |||
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於
2016/03/16 17:12:30
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/16 17:13:12
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真是欲加之罪,何患無辭。 1.8T的車子賣你六十幾萬,跟別家沒有渦輪的1.8車子同價,這樣叫做賣太貴?這是反話嗎? 品質太爛?我現在就天天開著這車,反而覺得品質遠非之前四輛日系國產車所能及。除非你開過,否則不應該亂亂掰。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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真是欲加之罪,何患無辭。 1.8T的車子賣你六十幾萬,跟別家沒有渦輪的1.8車子同價,這樣叫做賣太貴?這是反話嗎? 品質太爛?我現在就天天開著這車,反而覺得品質遠非之前四輛日系國產車所能及。除非你開過,否則不應該亂亂掰。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/16 17:04:43
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/16 17:05:26
發文IP 251.192.*.*
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真是欲加之罪,何患無辭。 1.8T的車子賣你六十幾萬,跟別家沒有渦輪的1.8車子同價,這樣叫做賣太貴?這是反話嗎? 品質太爛?我現在就天天開著這車,反而覺得品質遠非之前四輛日系國產車所能及。除非你開過,否則不應該亂亂掰。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/16 16:43:05
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/16 16:44:25
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/16 16:51:27
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/16 16:54:44
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這麼快就換車啦?那進口車的開箱文呢?😆 反正要網路嘴砲也很簡單,每一個人的妥協點跟你是並非一致。 有想省當然是加減騎個125就能省更多了。 沒人像你逼自己買車,是你自己懶惰才買豐田 但每個人的共通點就是買汽車就是為了安全訴求 就是有人家願意多賺錢花錢買更安全的車有人就是想要更安全, 有人就是願意多付辛勞買像福特與馬自達這類廉價但安全高妥善較差維修也較高的車 就是因為有這類消費者存在難怪豐田迷老實推品質與銷量 你也無法改變這類消費者的存在更沒辦法讓它們從世界消失。這也是為什麼馬自達越賣越好 好了講那麼多,你也很清楚了。你要繼續當大家是白癡我也沒意見了 只能說身為台灣人最感到悲哀的是自己人實在有很多是白目。😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/16 15:14:45
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於
2016/03/16 15:15:20
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支持國產車我很贊成 但是我實在買不下去 現在馬三2.0都可以用1.8國產車的價錢來販售 我實在想不到支持國產的理由 那些車商有同樣的支持台灣的老百姓嗎?????? 你要買很好~我支持你的想法 但是我是不會買的 相信很多人也是和我一樣的想法🙂 | ||||||||||||
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於
2016/03/16 13:17:43
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於
2016/03/16 13:18:18
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於
2016/03/16 13:19:31
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/16 13:25:34
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於
2016/03/16 13:26:51
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如騎機車存7年買Altis不如存10年買RAV4安全20年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2016/03/15 17:31:08
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於
2016/03/15 17:31:48
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於
2016/03/15 17:33:36
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就說這不是零和問題~~ 有人智能不足 我也不想解釋了😆 成熟一點吧 現實中 一般中產階級 怎樣想 大家都很清楚 至少我不是 現實中只買的起125機車的 再酸人家買國產車的😇 我不是再說你喔 別對號入座😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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感謝<最速耕田機>的資訊,VIOS將改掉4-AT為CVT,並升級Dual VVTi,喜歡Totota車子的可以等等!並期待Yaris不久也同步升級,貴一些也OK的!🙂 | ||||||||||||
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於
2016/03/13 20:11:08
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/13 20:11:41
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/13 20:12:44
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/13 20:13:41
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/13 20:14:06
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路過~ 開版講的就是油耗表現,當然油耗表現只是經濟性的一部分,但是不代表全部 人家在討論油耗,你還把維修成本、二手車價扯進來說“經濟性” 他的整篇文章看不到”經濟“兩個字,你也擴大解釋腦補太多了吧! 不用來戰,懶得跟你戰~ 講沒幾句就要“戰”,人生也太辛苦了吧! | ||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/13 18:55:47
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/13 18:57:26
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/13 18:57:42
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/13 18:58:45
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/13 19:00:11
發文IP 251.192.*.*
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四輛小車都是1.5L直四引擎,車重最輕的油耗表現竟然最差!😝 Mazda 2:6-AT,1049KG,17.4KM/L,小客車1級 Fit:CVT,1075KG,17.1KM/L,小客車1級 Fiesta:6-AT,1135KG,16.6KM/L,小客車1級 Yaris:4-AT,1045KG,15.1KM/L,小客車2級 http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3409&trimid=2508&trimid=3937&trimid=2242 Yaris得油耗應該吃虧在4AT的變速箱!😀 四部小車竟有一部車沒有1級油耗(歐規)!😭 | |||
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於
2016/03/13 17:39:08
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/13 17:39:28
發文IP 251.192.*.*
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所以咧??有錢還是買"圍毆死"的好?!😆😀 放心啦!luxgen的車主不會在意那點小事的 何況.現在各家車廠科技各有不同會到外廠作維修的也不多啦😆 | |||
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於
2016/03/13 12:36:44
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/13 12:37:28
發文IP 251.192.*.*
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那它們為甚麼不繼續用「美規」,來迷惑大家呢? | |||
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於
2016/03/13 12:09:36
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/13 12:10:07
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/13 12:37:05
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最近發現裕隆sentra 調降油耗數據(從18.7/l;降為15.5/l),不知為甚麼? 如果15.5/l這個數據才是正確的!那之前相信它很省油(每公升可跑18.7公里)才購買的人怎麼辦!可以請求賠償嗎? 不知是否有人有類似的感覺! | |||
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於
2016/03/13 11:07:03
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/13 11:07:13
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/13 11:07:26
發文IP 251.192.*.*
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CIVIC 10改進口是確定的 但因為目前匯率成本問題,1.5T車價肯定破百(之前風聲是要進美規) 加上台本春酒上宣佈引進車輛無CIVIC 10 因此可以確定今年是看不到CIVIC 10 | |||
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我很喜歡這台U6~剛出U6時也關望許久想下手~ 現在開SCRV4~開一年多~ 別問我為什麼...目前再讓我2選1...還是選SCRV4.... | |||
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於
2016/03/12 22:02:13
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/12 22:02:40
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/12 22:03:27
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/12 22:09:14
發文IP 251.192.*.*
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泰國料件?? CIVIC 10 將會與 雅歌 9 一樣改成整車進口,這已經不是新聞了 而且目前CIVIC 10 的進口導入尚未有時間表,甚至可能沒有1.5T的車型.......😞 接下來台本的重頭戲應該在HRV上,不會是CIVIC 10 | ||||||||||||||||||||||
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您忘了問車體剛性與用料的扎實度。 ![]() 下面這輛,我看了都會偷笑。 ![]() | ||||||||||||
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懇請有試開過或 目前正是開納智捷1.8 的大大 發表一下使用心得 維修保養費 操控經驗 後座乘坐舒適性 油耗 或 個人感受 謝謝 | |||
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懇請有試開過或 目前正是開納智捷1.8 的大大 發表一下使用心得 維修保養費 操控經驗 後座乘坐舒適性 油耗 或 個人感受 謝謝 | |||
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於
2016/03/12 20:49:55
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/12 20:51:51
發文IP 251.192.*.*
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懇請有試開過或 目前正是開納智捷1.8 的大大 發表一下使用心得 維修保養費 操控經驗 後座乘坐舒適性 油耗 或 個人感受 謝謝 | |||
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於
2016/03/12 20:45:41
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/12 20:46:06
發文IP 251.192.*.*
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懇請有試開過或 目前正是開納智捷1.8 的大大 發表一下使用心得 維修保養費 操控經驗 後座乘坐舒適性 油耗 或 個人感受 謝謝 | |||
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請問……有前輩知道 Honda Civic 台灣的上市日期嗎?😇 | |||
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於
2016/03/12 13:24:26
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/12 13:25:10
發文IP 251.192.*.*
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自然進氣車與渦輪增壓車比,自然是沒有意義,但價格相同或相近時,卻又變得非常有意義。 | |||
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於
2016/03/12 13:20:04
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/12 13:20:44
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/12 13:21:52
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/12 13:22:41
發文IP 251.192.*.*
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這是事實,原因: 1.有些車是渦輪+缸內直噴,因此可以容忍更高的壓縮比而不爆震,故可以替換上更大的渦輪,壓入更多的混合氣。 2.車身短小輕盈,車重/扭力的比值變得很小。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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王品這種員工較多. 資訊相對公開的飲食集團, 我還是很信任, 也覺得還可以, 他們有相對清楚的 SOP, 比起很多個體戶式的餐廳, 對我還是常去的選擇...😍 到王品集團, 跟去企業化的其他連鎖店一樣, 就是一種相對穩定地的品質, 說要多好就別奢望了,,,但是要企業化, 是不容易, 要過很多門檻, 對於可以開創這麼大的營運規模, 我還是很尊敬王品的老闆的...🙂 | |||
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於
2016/03/12 13:13:05
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/12 13:13:40
發文IP 251.192.*.*
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你就乾脆自己編個數字,然後上網,再回貼這裡不就得了。 毫無常識。 | ||||||||||||
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於
2016/03/12 11:56:43
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/12 11:56:57
發文IP 251.192.*.*
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人家路過兄展現的是實實在在的精神,請問一下優卡喬虎弟,您這樣是?夢到馬三會寶的白日夢嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/12 00:12:10
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/12 00:12:31
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/12 00:13:14
發文IP 251.192.*.*
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你才白目,看看這裡有多少潛水客?又有幾個人有【異】見,這樣幾個人就要代表其他沉默的大眾?難道你誤認自己是網路民意代表? | ||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/11 23:50:02
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/12 00:03:58
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/12 00:04:36
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/12 00:05:22
發文IP 251.192.*.*
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第五次詢問,就拿Luxgen的左右後照鏡來說,全世界還沒有第二輛車可以做到像Luxgen這樣高度與車上主機/人機介面高度整合的? 請說清楚、講明白,Luxgen的甚麼整合能力有問題。 謝謝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/11 21:24:51
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 21:25:23
發文IP 251.192.*.*
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甚麼妥善率?特別差的車子早就已經消失在這個競爭極度激烈的世界車壇裡頭了,能存活下來的,妥善率又能有多大的差別? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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每種車都有車王,不是有一輛國產1.8的車子,換個無段變速箱索價25W的嗎? | ||||||||||||
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狗不拉屎 安全 比 神A好 ? 神A至少有循跡系統 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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狗不拉屎 安全配備比 神A好? 最好銷量重要啦😝😝 難不成連蛇與小可低銷量就代表車很差嗎?😝 全車系安全配備都比神A阿提斯還值,這樣是算爛嗎?😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/11 20:38:38
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 20:38:52
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 20:35:16
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 20:35:53
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 20:39:06
發文IP 251.192.*.*
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世界上哪一輛車不是這樣子?德國雙B車上,也有很多零件是台灣製造的。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/11 20:32:59
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 20:33:38
發文IP 251.192.*.*
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說是與歐洲很多車子的底盤共通,這點個人能認同。但納車又自行加入了戰神之父的造車理念,因此又不完全同於歐洲車的底盤。 以現在賤駒新S5的底盤而論,其靜肅性就是硬要比之前的四輛日系車都強上一檔。光那關上車門的聲音,就有著很大的差異。 | ||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/11 20:29:14
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 20:29:48
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 20:30:16
發文IP 251.192.*.*
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雖然個人對中國並無好感,但卻不得不面對他們2015年年銷兩千五百多萬輛車子的事實。一年之內製造了這麼多的汽車,要說技術有多爛,這恐怕是很難說服自己。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/11 20:25:47
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 20:26:53
發文IP 251.192.*.*
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納車底盤到底是誰設計的? http://mook.u-car.com.tw/article205.html | |||
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於
2016/03/11 20:18:41
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 20:19:01
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 20:19:34
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 20:20:33
發文IP 251.192.*.*
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亂亂掰,你應該馬上上網去查,就知道詳情了。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/11 20:15:42
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 20:17:49
發文IP 251.192.*.*
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不是也有只碰納車而不碰福特車的人嗎?說這話有意義嗎? 不要亂掰,納車的底盤不是從歐洲買來的,是台灣自己研發,之後請來日本的戰神之父調教後設定的。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/11 20:02:25
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 20:03:37
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 20:04:28
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 20:05:32
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 20:06:16
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 19:56:33
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 19:57:28
發文IP 251.192.*.*
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價格啊,價格啊,看看他們的售價。又馬力是在比極速時才有用,誰會在台灣的道路上比極速?有可能知道嗎?車子一起步就是在加速,因此車子的加速性能才重要啊,而與車子加速性能高度相關的是扭力啊。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/11 19:54:50
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 19:55:16
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無可諱言,對於追求平價性能車的民眾而言,focus 1.5 turbo的確是一款超值的好車,他也是當初入圍個人換車的名單之一,無奈,老婆對福特車有成見,只好割捨。 | |||
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於
2016/03/11 19:50:01
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 19:50:40
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 19:51:11
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 19:51:49
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根據車重與扭力值的比較值推估,focus 1.5 turbo的加速會輸給新S5 1.8T。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/11 19:43:52
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 19:44:06
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 19:44:17
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 19:44:32
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 19:45:53
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因為有些人非常在意車子的性能,在同樣價格下,會將性能排在第一順位,其他方面皆非考量重點。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/11 19:34:14
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 19:35:39
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 19:36:06
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 19:37:54
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/11 19:38:52
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你的無知、無恥,已經到了無以復加的程度。一個一家人年年出國的人家,會買不起像樣的2.0六安車子? 那不是是否買得起的問題,而是是否值得買的問題。還是那句話,花同樣多的錢,務必要買到性能最好的車子,維基上面管這叫性價比獲CP值。 | ||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/09 10:48:03
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/09 10:49:05
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問了甚麼問題? 也不曉得你的頭殼是怎麼了,整天就想著缸內直噴最強,甚至強過渦輪。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2016/03/09 10:39:44
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2016/03/09 10:41:01
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2016/03/09 10:42:07
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2016/03/09 10:42:27
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2016/03/09 10:43:17
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我當然比他們更值得相信,因為我每天都在開著新S5這輛新車,這些車評又開過此車多久的時間? 又TIDDA雖然引擎較小,但車身也小,兩相抵消,比較的基礎相差有限。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2016/03/09 10:36:59
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2016/03/09 10:37:50
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那TIDDA TURBO有缸內直噴,加速性能比起新S5 1.8T,贏了多少? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/09 10:34:43
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2016/03/09 10:35:19
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2016/03/09 10:35:54
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2016/03/09 10:38:50
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那TIDDA TURBO有缸內直噴,加速性能比起新S5 1.8T,贏了多少? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2016/03/09 10:30:30
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2016/03/09 10:31:42
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2016/03/09 10:33:23
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新S51.8T、2.0T的零百加速分別為8.5秒、7.9秒,這是騙人的?網路上測試影片一大堆,如何能騙得了人? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/09 10:23:47
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2016/03/09 10:24:29
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2016/03/09 10:26:07
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2016/03/09 10:27:28
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看不懂你想表達甚麼,相信龐德也沒有長期開過新S5。龐德引用的資料是取自舊S5,新舊S5,除了車殼之外,引擎、底盤,都已經有了很大的差異,已經不是同一輛車。 如果新S5的引擎也可以發展成缸內直噴的技術,那就可以加掛更大的渦輪,設計出更高的壓縮比,性能再繼續往上提升個幾成。但可以推知,它的售價也會跟著水漲船高,多出一截。如何取捨,恐怕得看納車往後的銷量而定。 對了,根據納廠的統計,與新S5同一引擎、變速箱、渦輪的U6,已經賣了兩萬多輛。兩萬多個已經在路上奔馳多時的車主,應該就是新S5相關元件耐用度的最佳見證。 | ||||||||||||||||||||||
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