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狗不拉屎 安全配備比 神A好? 最好銷量重要啦😝😝 難不成連蛇與小可低銷量就代表車很差嗎?😝 全車系安全配備都比神A阿提斯還值,這樣是算爛嗎?😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/11 20:38:38
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2016/03/11 20:38:52
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於
2016/03/11 20:35:16
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2016/03/11 20:35:53
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2016/03/11 20:39:06
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世界上哪一輛車不是這樣子?德國雙B車上,也有很多零件是台灣製造的。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/11 20:32:59
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2016/03/11 20:33:38
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說是與歐洲很多車子的底盤共通,這點個人能認同。但納車又自行加入了戰神之父的造車理念,因此又不完全同於歐洲車的底盤。 以現在賤駒新S5的底盤而論,其靜肅性就是硬要比之前的四輛日系車都強上一檔。光那關上車門的聲音,就有著很大的差異。 | ||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/11 20:29:14
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2016/03/11 20:29:48
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2016/03/11 20:30:16
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雖然個人對中國並無好感,但卻不得不面對他們2015年年銷兩千五百多萬輛車子的事實。一年之內製造了這麼多的汽車,要說技術有多爛,這恐怕是很難說服自己。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/11 20:25:47
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於
2016/03/11 20:26:53
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納車底盤到底是誰設計的? http://mook.u-car.com.tw/article205.html | |||
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2016/03/11 20:18:41
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於
2016/03/11 20:19:01
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於
2016/03/11 20:19:34
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2016/03/11 20:20:33
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亂亂掰,你應該馬上上網去查,就知道詳情了。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2016/03/11 20:15:42
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2016/03/11 20:17:49
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不是也有只碰納車而不碰福特車的人嗎?說這話有意義嗎? 不要亂掰,納車的底盤不是從歐洲買來的,是台灣自己研發,之後請來日本的戰神之父調教後設定的。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/11 20:02:25
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於
2016/03/11 20:03:37
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2016/03/11 20:04:28
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於
2016/03/11 20:05:32
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2016/03/11 20:06:16
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2016/03/11 19:56:33
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2016/03/11 19:57:28
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價格啊,價格啊,看看他們的售價。又馬力是在比極速時才有用,誰會在台灣的道路上比極速?有可能知道嗎?車子一起步就是在加速,因此車子的加速性能才重要啊,而與車子加速性能高度相關的是扭力啊。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2016/03/11 19:54:50
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2016/03/11 19:55:16
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無可諱言,對於追求平價性能車的民眾而言,focus 1.5 turbo的確是一款超值的好車,他也是當初入圍個人換車的名單之一,無奈,老婆對福特車有成見,只好割捨。 | |||
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2016/03/11 19:50:01
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2016/03/11 19:50:40
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2016/03/11 19:51:11
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2016/03/11 19:51:49
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根據車重與扭力值的比較值推估,focus 1.5 turbo的加速會輸給新S5 1.8T。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2016/03/11 19:43:52
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2016/03/11 19:44:32
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因為有些人非常在意車子的性能,在同樣價格下,會將性能排在第一順位,其他方面皆非考量重點。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2016/03/11 19:34:14
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2016/03/11 19:36:06
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2016/03/11 19:38:52
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你的無知、無恥,已經到了無以復加的程度。一個一家人年年出國的人家,會買不起像樣的2.0六安車子? 那不是是否買得起的問題,而是是否值得買的問題。還是那句話,花同樣多的錢,務必要買到性能最好的車子,維基上面管這叫性價比獲CP值。 | ||||||||||||||||||||||
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2016/03/09 10:48:03
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2016/03/09 10:49:05
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問了甚麼問題? 也不曉得你的頭殼是怎麼了,整天就想著缸內直噴最強,甚至強過渦輪。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2016/03/09 10:39:44
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2016/03/09 10:41:01
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2016/03/09 10:42:07
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2016/03/09 10:42:27
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2016/03/09 10:43:17
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我當然比他們更值得相信,因為我每天都在開著新S5這輛新車,這些車評又開過此車多久的時間? 又TIDDA雖然引擎較小,但車身也小,兩相抵消,比較的基礎相差有限。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/09 10:36:59
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2016/03/09 10:37:50
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那TIDDA TURBO有缸內直噴,加速性能比起新S5 1.8T,贏了多少? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2016/03/09 10:34:43
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於
2016/03/09 10:35:19
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於
2016/03/09 10:35:54
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於
2016/03/09 10:38:50
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那TIDDA TURBO有缸內直噴,加速性能比起新S5 1.8T,贏了多少? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2016/03/09 10:30:30
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於
2016/03/09 10:31:42
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2016/03/09 10:33:23
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新S51.8T、2.0T的零百加速分別為8.5秒、7.9秒,這是騙人的?網路上測試影片一大堆,如何能騙得了人? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/09 10:23:47
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於
2016/03/09 10:24:29
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/09 10:26:07
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/09 10:27:28
發文IP 251.192.*.*
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看不懂你想表達甚麼,相信龐德也沒有長期開過新S5。龐德引用的資料是取自舊S5,新舊S5,除了車殼之外,引擎、底盤,都已經有了很大的差異,已經不是同一輛車。 如果新S5的引擎也可以發展成缸內直噴的技術,那就可以加掛更大的渦輪,設計出更高的壓縮比,性能再繼續往上提升個幾成。但可以推知,它的售價也會跟著水漲船高,多出一截。如何取捨,恐怕得看納車往後的銷量而定。 對了,根據納廠的統計,與新S5同一引擎、變速箱、渦輪的U6,已經賣了兩萬多輛。兩萬多個已經在路上奔馳多時的車主,應該就是新S5相關元件耐用度的最佳見證。 | ||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/08 23:43:12
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/08 23:45:31
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/08 23:46:18
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/08 23:46:57
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/08 23:47:30
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看完龐德對於缸內直噴引擎的解釋影片之後,得知缸內直噴引擎可以藉由提高壓縮比而增加約一成的性能,但這與渦輪可以增加好幾成、甚至一倍以上的性能自是無法相比,惟若能將兩者結合,無異是如虎添翼,讓2.0的引擎,可以產生3.0以上NA車的性能。 納廠目前尚無缸內直噴的引擎,應該是還沒開發出來,但以U6目前的銷量,應該是已經具備一定的經濟規模,已經有經濟能力投入直噴+渦輪引擎的技術開發。 | |||
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於
2016/03/08 23:21:41
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於
2016/03/08 23:22:32
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於
2016/03/08 23:22:57
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/08 23:23:37
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於
2016/03/08 23:24:15
發文IP 251.192.*.*
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但目前將推出的luxgen S3 打算搭載自主研發的 1.5升渦輪增壓缸內直噴引擎 希望能將大舉改善油耗表現 並提升動力輸出性能 而目前各大廠甚至於大陸車廠 都有作缸內直噴系統 主要是缸內直噴系統都能夠 提升燃油效率的同時, 讓扭力更為進步, 進而提升加速力道 所以可能是目前華擎沒這項技術 而LUXGEN所用的都為華擎引擎 LUXGEN本身可能也沒技術 為華擎引擎增加缸內直噴😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/08 23:01:03
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/08 23:02:01
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/08 23:09:26
發文IP 251.192.*.*
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第三次詢問,就拿Luxgen的左右後照鏡來說,全世界還沒有第二輛車可以做到像Luxgen這樣高度與車上主機/人機介面高度整合的? 請說清楚、講明白,Luxgen的甚麼整合能力有問題。 謝謝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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其實回想一下福特做的車並不差,只是有一個關鍵點沒達到消費者的需求。 也許跟大環境本身有關連,不然福特在歐美是如何取勝又是如何讓豐田無法攻破? 豐田有開過都知道只有那個地方好。但是有些好仍終究只有他牌才有。 銷量本來就不是一切,一個商家能持續經營當然還是跟獲利有關。 🙂 | |||
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他一直把焦點放在渦輪跟CP值而已.... 不敢講他車子以外的東西,因為講了就會變這樣....一句話直接破功 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/03/06 19:13:16
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/06 19:13:32
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/06 19:14:21
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/06 19:15:11
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/06 19:16:13
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/06 18:47:14
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/06 18:49:01
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於
2016/03/06 17:16:36
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於
2016/03/06 17:18:29
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於
2016/03/06 17:20:35
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於
2016/03/06 17:21:31
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於
2016/03/06 17:22:12
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/06 16:44:58
發文IP 251.192.*.*
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2016/03/06 16:51:37
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於
2016/03/06 16:30:19
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2016/03/06 16:35:22
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2016/03/06 16:27:35
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於
2016/03/06 16:37:23
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沒有吧, 看看Accord,Mondeo賣到看不見, Kuga最近又在大陸斷羊角頭。 Camry只剩小黃在買單, 二月份Rav4大衰退,新車蜜月期這樣就沒了喔?跟日本草食男一樣的沒檔頭。 Honda 第十代Civic搞到不敢開賣,哈哈。 Mazda 3跛腳的動力輸出,偏偏很喜歡以為自己很跑,高速公路上被我狂八。 忘了說,現在Luxgen系列的常常紅綠燈的時候在路口車聚,周末假日風景區是滿滿的M7。 | ||||||||||||
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於
2016/03/06 13:16:46
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於
2016/03/06 13:20:30
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於
2016/03/06 16:46:05
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2016/03/06 12:59:55
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於
2016/03/06 13:00:32
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於
2016/03/06 13:01:51
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2016/03/06 13:02:20
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2016/03/06 13:03:12
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2016/03/06 12:33:39
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於
2016/03/06 12:35:00
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於
2016/03/06 12:37:38
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於
2016/03/06 12:38:37
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於
2016/03/06 12:39:44
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我也納悶S5銷售量怎沒起色 不管哪方面雖沒最好但我覺的都有中上的品質水準 要我買70萬中型房車S5是我首選 CP值超高 難道就只是納智捷是新品牌嗎 | |||
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希望大大您可以持續分您的愛車😇 | ||||||||||||
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於
2016/03/04 21:51:24
發文IP 251.192.*.*
於
2016/03/04 21:52:10
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於
2016/03/04 21:52:28
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很可惜,大部分的台灣人不需要專業,服務,口碑,誠懇,資訊,態度,大部分的人需要的是神單. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/02/21 21:32:41
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於
2016/02/21 21:32:51
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於
2016/02/21 21:33:19
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講再多也沒用,因為大多開VIOS的車主都是需要掛腦科的人。😆 從版主的作法與炳叔的做法足以證明這項事實了。😌 | ||||||||||||
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於
2016/02/21 19:02:06
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於
2016/02/21 19:02:19
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於
2016/02/21 19:03:21
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2016/02/21 19:04:56
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說話老是不一的人發再多的誓只怕也沒人會相信 而小弟我是不是業代,用不著我發誓資深點的鄉民再清楚不過 話說回來 業代也沒什麼不對 不好 ,買過那麼多車若沒業代幫忙也沒那麼順利,還要感激他們才是 若我是業代,我定勇於承認 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/02/21 17:30:27
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於
2016/02/21 17:31:14
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於
2016/02/21 17:33:18
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於
2016/02/21 17:33:41
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於
2016/02/21 17:35:14
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你一定很菜 對吧!? 在UCAR的神車業代沒一個會將福特放在眼哩,只有你 你該擔心的應該是本田才是😀 | |||
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於
2016/02/21 17:13:17
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於
2016/02/21 17:14:14
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/21 17:34:17
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於
2016/02/21 17:36:48
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進來講一下自己開VIOS的心得。😇 車子怠速的時候超安靜,也不會震動。 踩下去就會動不拖泥帶水,但最隨心所欲區間僅僅到表速50以內, 遇到需要超車大力踩時會覺得聲音好像在開賽車。引擎牽引力差幾乎沒辦法滑行。 最爛的就是底盤,市區駕駛自己都會暈絕對不是虎爛😆 | |||
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於
2016/02/21 16:58:53
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/21 16:59:09
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/21 17:03:40
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他前一個帳號就是因為常常在假扮一堆分身而被網管停掉的啊😆 http://forum.u-car.com.tw/userpostlist.asp?userid=buickgnx&posttype=1 | ||||||||||||||||||||||
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這世界真不公平,明明是老鼠屎壞一鍋粥。😭 而消費者卻不願買三菱的帳,就因為過去以來都一直隱瞞召回 就這樣害了幾條人民都沒了。尤其是母女那車禍更是心酸😭 且兩次都不願承認,解果被政府抓包解果就悲劇gg走下坡 搞到GALANT與日蝕都走了。連蛇繼續舊車賣, 而EVO與PAJERO這些招牌名車不得停了。😭😭 相反世界第一的豐田同樣都隱瞞,但為什麼還是有人買呢?😭 | |||
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於
2016/02/20 17:52:35
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/20 17:53:45
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/20 17:54:10
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/20 18:00:13
發文IP 251.192.*.*
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😆😆發誓有用嗎?是就是,不是就不是,在優卡甚至在現實我從沒推過福特車 會一再買福特,看重的只是它的渦輪動力,若神車有我喜歡的車種我一樣會買單😆 信不信由你,我懶得再跟你辯解,倒是你,一再推豐田,想讓人不誤會也難,發誓 小心成真 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/02/20 16:21:13
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/20 16:22:30
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/20 16:23:51
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/20 16:24:40
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/20 16:25:12
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你 果然不暸解我😆 我 也用不著發誓,當業代也沒什麼不對,要賣車我也不會去賣福特 當我是汽車業代真的是 ![]() | ||||||||||||||||||||||
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不怕修的就快去買😆 | ||||||||||||
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於
2016/02/20 12:37:07
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/20 12:38:27
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/20 12:41:49
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/20 12:42:06
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/20 12:42:38
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紅螞蟻大不是業代!! 應該不是!!😌 | ||||||||||||||||||||||
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於
2016/02/20 12:20:03
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/20 12:20:26
發文IP 251.192.*.*
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放心啦!福特威脅不了(神車業代)你的😆 還有 VIOS到底買了沒!?等著給你好評惗😀 | |||
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😵最近在8891看中古車 發現一個很奇妙的現象 同樣款式的車子在南部 往往比北部的車商定價貴了很多 原以為是特殊狀況(瑕疵) 但發現是一個普遍現象 是因為北部人口密集、交易量大嗎? | |||
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於
2016/02/15 22:43:23
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/15 22:43:54
發文IP 251.192.*.*
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為何要一樣??😵 呆丸就這麼點大, 米國和阿本仔的所得那麼高, 車子都比我們便宜很多...啊要比啥咧??😵 所謂的名嘴習慣拿 426 的厚肉仔出狀況的照片來嚇唬網友, 你不怕他拿強國本的照片來嚇你??😝 | ||||||||||||
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於
2016/02/15 22:07:47
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/15 22:09:16
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/15 22:09:42
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/15 22:10:33
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/15 22:11:05
發文IP 251.192.*.*
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請問各位大大: 想買歐洲進口小車,預算150萬以內,有推薦的嗎?? 感謝.... | |||
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於
2016/02/14 20:08:35
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/14 20:09:06
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/14 20:09:43
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/14 20:11:17
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/14 20:12:05
發文IP 251.192.*.*
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會買2手車的人,預算本來就不充足,更況是税金高人一等,.稅金少,好養,好開.維修容易.是首選,超過2400級距2手車殘值,原本就很難看.車商也不好賣.! | |||
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福特也只能在網路上" 自HIGH " , 一旦到真實世界根本沒人在鳥 ... | ||||||||||||||||||||||
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這中古車商售價比市場行情高 ... 福特耶...福特耶...一台5年 一台6年 , 都過保固期了 , 賣這種價位 ??? 鬼才會買 ??? | |||
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於
2016/02/13 22:34:06
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/13 22:35:00
發文IP 251.192.*.*
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![]() Prius C我高速都在100左右隨便開都有24上下... 還算可以啦😊 市區走走停停的..油耗都大概落在28上下之間😀 不過油耗只是附加價值..要的是它的安全性跟環保節能.. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/02/12 19:42:28
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/12 19:42:50
發文IP 251.192.*.*
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這種車就是要掉到中古市場再來收就對啦!😆 | |||
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於
2016/02/12 19:17:18
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/12 19:17:38
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/12 19:43:52
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/12 19:44:16
發文IP 251.192.*.*
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所以在開兩年只折5萬,難快坤宇大說車子開8-10年才划算
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於
2016/02/12 19:12:05
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/12 19:12:50
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/12 19:13:31
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/12 19:13:48
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/12 19:14:52
發文IP 251.192.*.*
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這就是問題了。您的回應居然沒有一句話是為您的Toyota愛車平反的。這樣真的很糟糕,難道您的愛車不值得您說句好話嗎?魔鬼就是藏在細節中啊....................... 像在下,真的覺得紅色的S5 ECOHYPER超棒的。 ![]() 紅色的Luxgen S3應該也很棒吧~ | ||||||||||||||||||||||
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於
2016/02/12 16:18:19
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/12 16:19:07
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/12 16:19:41
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/12 16:19:50
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/12 16:20:28
發文IP 251.192.*.*
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04年車行收購約16萬上下,自己賣可多賣1-2萬左右 | ||||||||||||
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於
2016/02/12 00:20:24
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/12 00:20:40
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/12 00:25:00
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/12 00:25:32
發文IP 251.192.*.*
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像Yaris,Vios那類的,嘖嘖嘖,當家長最在意的是安全,家裡小孩的第一輛車,當然要選Luxgen S3,安全有保障,品質有保證。 另外,價格的問題。很多人都以為年輕人只要便宜的小車。那就大錯特錯,看那沒路用的高價iPhone滿街跑,絕大多數都都是年輕人在消費,換言之,爛東西人家還不會要。Altis 2.0L賣到整台不見,不要以為大家都在熱愛Toyota,那是因為在台灣,可選擇的車太少,如果今天有更好的選擇,Toyota根本就不是個選項。也不要以為,年輕人就得屈就於一台開起來讓人心驚膽跳的小車,以為賣的便宜就可以吃定人家。 所以說,賣的便宜就想吃定人家?這年頭的新生代的消費習性會是便宜的我就乖乖地含淚給買下去?哈哈哈。 別瘋了,也不看看人家的背後是誰,在這個Mercedes賣贏Ford的寶島上,實際的狀況就是,只要頭期款家長出,誰還跟你那裏Vios或是Yaris的?想不開嗎?也不去問問那些出頭期款的家長,Toyota的安全性,在人家心中的那條尺上能放到哪裡。 | |||
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於
2016/02/11 23:39:28
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/11 23:39:43
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/11 23:40:29
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/11 23:47:35
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/11 23:48:20
發文IP 251.192.*.*
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![]() 納智捷的小車S3可以勝過這幾輛常勝軍嗎? 競爭最激烈,也是市場最暢銷的汽車級距 究竟能否爭得一席之地呢 🙂 | |||
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於
2016/02/11 23:22:05
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/11 23:23:04
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/11 23:24:40
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/11 23:35:24
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/11 23:36:01
發文IP 251.192.*.*
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很對阿,網路上講的跟實際上發生的,當然落差一大節, 不然舊款rav4跟神a,還不是賣的那麼好。 自已的親友當然也不例外。 沒循跡就慢慢開,從20年前不就這樣。 有循跡也不是天下無敵阿。😆 附帶一點, t牌不是不會壞,是維修方便、便宜。這才是重點。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒辦法啊,誰叫台灣豐田與本田二手價老實被炒高 妥善率也一直都被神話。 01有不少本田與豐田有幾件不少買到車王的案件早就證明一點都不神。😌 雖然01豐田都會派寫手解釋或者是給錢請網管停文。 難怪豐田遇到大故障老實被不少網友說是個案且還說台灣造車品質領先全球.....😌 想起來真是個笑話。😆😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/02/11 12:58:20
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/11 12:59:01
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/11 12:59:16
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/11 12:59:59
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/11 13:00:53
發文IP 251.192.*.*
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最後一句話,看起來怪怪的,rav4沒比u6貴嗎?還不是賣的比較好。 2.5或2.0賣不好,這很正常,講的很對,是我也不覺的多繳稅有什麼好處。 但,不買2.5的camry 或2.0的altis 但還是有2.0的跟1.8的可以選阿!! 現出原形,很對! 不像納車,從頭到尾就是始鍾如一。😆 像kuga,有62%車主買1.5 crv 89%買2.4 camry有81%買2.0 反之 , focus 3%買2.0。 所以 2.0 2.5 這2種等級的車款,本來就不討好。 所以,現出原形的,不只有t牌, 大家都一樣。 可惜u6看不出來1.8幾台2.0幾台。 | ||||||||||||
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於
2016/02/11 12:10:06
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/11 12:10:25
發文IP 251.192.*.*
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那隨便一台HONDA最便宜都要在100萬那邊飄. 有100萬的實力的消費者,乾脆買VOLVO算了~ | ||||||||||||
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於
2016/02/10 20:47:45
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/10 20:48:17
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/10 20:48:56
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/10 20:51:56
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/10 20:52:21
發文IP 251.192.*.*
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別再被國產不國產給騙了啦!😲😲 國產車已被保護了五十年, 結果咧?? 真正的國產車在哪?? 結果咧? 呆丸的車又貴又簡陋(因為安全方面的法規被嚴董一掛綁架, 相對其他國家來講較落後, 嚴董現在還在賣沒有abs的車), 消費者不知道有啥好處呢??!!😵😵😡😡 那隻賊看上的是強國的市場, 啥國產?? 哪一國產的??😵 反正, 不碰嚴董的車就對了...😝😡😠 | |||
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於
2016/02/10 16:11:34
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/10 16:11:47
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/10 16:12:16
發文IP 251.192.*.*
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大陸小改款的CRV好帥啊😍😍😍 | |||
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於
2016/02/09 15:56:47
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/09 15:57:52
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/09 15:59:09
發文IP 251.192.*.*
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我這位朋友,你在這亂講話不怕被廠商或他人告嗎?😆 這位DC大是真的柴油車主,要是拿單出來你會哭出來的。😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/02/09 11:10:27
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/09 11:11:25
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/09 11:11:37
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/09 11:12:05
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/09 11:12:42
發文IP 251.192.*.*
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保養也不貴... 真的... 被保養廠敲竹槓 .... 除外...🙂 1瓶 Adblue 2L 賣你 1仟6佰多... 外面一樣的東西賣 300 元... | ||||||||||||||||||||||
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於
2016/02/08 17:18:31
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/08 17:22:13
發文IP 251.192.*.*
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因為台灣的CRV是獨步全球與眾不同的台灣自創版與國外CVT的CRV不同😆 ![]() | ||||||||||||||||||||||
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於
2016/02/08 17:04:01
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/08 17:08:57
發文IP 251.192.*.*
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同一顆引擎只是5AT改搭CVT的油耗差別![]() | |||
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於
2016/02/08 16:58:00
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/08 16:59:00
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/08 17:00:09
發文IP 251.192.*.*
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既然你都這樣講了。那這樣就沒有什麼好討論你也不必發這篇文了。 最終就是豐田與本田賣你次等貨 但次等也有次等的好,就是因為次等才不會像福特老實被人炮 就因為變速箱與引擎都是全新效率較高的東西,但是妥善率就是差勁。 國內CR-V別說配備到連RAV4都不如,他連銷量差的kuga與小凹也不如 就是因為比照VIOOOOS一樣用,所以才在國產SUV擁有高銷量。 不過CR-V就是硬要賣的很貴,結果搞到最後連U6與X-TRAIL都不如。 那就是台本想學和泰也不會像和泰成功的證明。😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/02/08 15:49:42
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/08 15:50:08
發文IP 251.192.*.*
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這種事情你爬文就知道了。看看本田跟豐田有沒有給妳新引擎與新變速箱 台灣的CR-V跟國外是不同種類,你不信可以問問我們耕耘機寶哥 他身為本田痛恨者它絕對會這樣回答。😆 另外,三菱的小凹與連蛇的引擎你也自己爬文看看那些都是新引擎。 不想爬的話,你也可以問問我們的耕耘機寶哥也可以因為她是三菱愛好者。😆 | ||||||||||||||||||||||
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於
2016/02/08 15:30:55
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/08 15:31:39
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/08 15:31:56
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/08 15:35:51
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/08 15:36:06
發文IP 251.192.*.*
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我們的耕耘機大寶哥表示,5at配白日夢又沒後鐵。 就像仍賣你老引擎跟4at的VIOooS一樣好笑😆 看樣子,還是三菱小凹與連蛇比較好。😆 豐田與本田和福特都騙很大,三菱還是最善良。😇 | |||
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於
2016/02/08 14:18:24
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/08 14:18:46
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/08 14:27:28
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/08 14:27:40
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/08 12:26:23
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/08 12:27:22
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/08 12:27:43
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/08 12:28:19
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/08 12:29:02
發文IP 251.192.*.*
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這樣啊........我可能因為好奇不懂(想討論這件事而已,對油電車也了解一下)所以才會提出發問的,不知會被貼什麼標籤呢???還是需要把它刪文呢??? | ||||||||||||||||||||||
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於
2016/02/07 19:40:28
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/07 19:50:27
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/07 19:50:58
發文IP 251.192.*.*
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為什麼不說Yaris?😝 | ||||||||||||||||||||||
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於
2016/02/07 17:28:28
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/07 17:29:19
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/07 17:29:54
發文IP 251.192.*.*
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因為種種的原因換了MAZDA3,過程的曲折離奇、峰迴路轉就不多說了,總之我開心、我爽、我HAPPY,但也有保持了一定程度的理智,原本看了幾台更貴的進口車(V40、Levorg...等等),考量養車的難易度和日後中古價,我還是不敢再碰冷門車和歐洲車,畢竟我根本不想花太多時間和金錢去養一台車。 於是,目前CP值最高的MAZDA3就這樣買下去啦~~ ![]() 交車時車子還在整備中(安裝原廠導航和油門剎車踏板),但至少車子有洗乾淨了😇 ![]() 里程只有8公里,但是油箱到底了,交車加滿油不是基本的嗎?😭 ![]() 第一次選白車,聽說不好顧,但是白色真的比較漂亮😇 ![]() 外型可以說沒得挑剔了,不需要改就很漂亮了😍 ![]() 為了搬輪椅不會閃到腰,一開始就鎖定掀背車 ![]() 現在的新車幾乎都有鯊魚鰭天線 ![]() 內裝最顯眼的就是中間的螢幕,整合了很多功能,除了基本的音樂之外還可以連接手機、導航、倒車顯影....等等,而且完全不影響行車視線,設計的功力實則超脫平價國民車的水準。 ![]() 地柱式油門踩起來的感覺很順,也避免了腳踏墊卡住踏板的風險。 ![]() 紅色縫線添增了些許性能味和獨特性,中央扶手內可接2組USB ![]() 後座空間一般般,但絕對是夠用了 ![]() 行李廂空間也有基本水準,可惜沒有設計額外的置物收納機能 ![]() 原本交車後要先去做美容,但是排到周一去了,那就先來貼隔熱紙。這次又來行天宮這家光顧,他們專做跑車貼模的,開一台便宜的MAZDA去貼真的....有點心虛。這次接受老闆推薦選擇最新的FSK KT系列,由於視力日漸衰退,為了安全選擇前擋+前窗+天窗KT68,後窗+後擋KT38,整體看起來真的很透明,但這就是我要的,我不喜歡整車都黑的,晚上停車好辛苦喔😰 ![]() 因為隔熱紙不含金屬成分,所以GPS接受到的衛星很OK ![]() 前方視線看得很清楚,完全就是透明的😍 ![]() 後方視線一樣清清楚楚😍 ![]() 頂級車型除了基本的6SRS+ESP,另外多了車側盲點偵測和市區剎車輔助 ![]() 原廠導航據說要等很久才能裝到,我也是交車當天才裝上去的,等了好久 好不好用是一回事,可以用來看地圖就是很方便,前擋也少了一個礙眼的吸盤😍 ![]() LED日行燈真的是超帥的,不過我拍不出質感😇 ![]() LED尾燈造型也有跟大燈做前後呼應 ![]() 最後是醜醜的原廠鑰匙,看來也不需要另外套了 最後簡單心得: 1.業代不怎麼樣,大概就是及格多一些而已,很多東西都還沒準備好 2.MAZDA原廠經過拉皮之後,質感有做出來,不過這只是印象分數而已 3.車上的按鍵並不是很順手,還要轉頭去確認才知道按到什麼,需要時間去學習和適應 4.雖然沒有渦輪動力,但是加速感覺很輕快,很容易就會超速 5.怠速熄火功能是省油利器,但是遇到塞車一直熄火、發動、熄火、發動....並不是很舒適,發動那一瞬間有些許震動 6.車內置物空間不是很足夠,所以要改掉習慣,不要所有雜七雜八的都放車上 7.同價位的FOCUS 1.5T也很棒,但是我只能擁有一台車,那就只能挑最喜歡的🙂 其他想到再補充😵😇 | |||
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於
2016/02/07 16:16:17
發文IP 251.192.*.*
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2016/02/07 16:27:00
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/07 16:27:12
發文IP 251.192.*.*
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2016/02/07 16:29:04
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我要講的很簡單啊! 就是柴油車的保養間距比汽油車長些...😍 你看看你扯到哪去了...😝 沒要戰啥, 我只是把原廠手冊當參考, 碰到你這種只信手冊的, 覺得很好笑, 只會說車廠想賺錢, 所以當車廠不照手冊走, 汽油車五千就保養的實務, 你好像視而不見...啊是誰智能有障礙??😝😝 前面就有網友打你的臉了, 說很多車廠的手冊都把自己寫得很漂亮, 但是實際上保養廠做法根本不是那樣, 因為保養廠知道自己的車是怎麼一回事, 就是你這種傢伙不知道, 死抱著手冊, 哈哈!!😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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用福特護衛的一慣用詞 ~ " 這麼高速又撞來撞去、 還能保有車身的完整性, 護主有功、好車一部 " | ||||||||||||
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根據國外媒體《Motortrend》指出,Toyota 有意結束在美國市場經營 13 年的年輕化子品牌 Scion,雖然目前這個消息尚未被官方所證實,但據消息,Scion 原廠的內部員工都已經被告知這項停止營運的消息,而正式的官方消息相信的不久後就會釋出。 Scion 於 2002 年時首度亮相推出 xA 與 Xb 兩款車型,而在 2006 年時的銷售高峰達到 17.5 萬輛,但在 2015 年時僅售出 56167 輛,而其中最大的問題在於,Scion 雖然自詡為年輕化子品牌,但實際上購買 Scion 的消費者平均年齡卻是高達 49 歲,與主打方向完全不合。 目前 Toyota 計劃保留部份 Scion 的員工,將剩餘的 Scion 車款銷售完畢,而從 Scion 被裁員的員工,也將轉介至 Toyota 旗下公司進行就業。 http://auto.ltn.com.tw/news/4715/3 http://www.roadandtrack.com/car-culture/news/a28078/scion-is-officially-dead/ ------------------------------------------------------------------------------------- 應該說只有TC這台車爾以,其他都是回到豐田繼續銷售。 對美國的豐田迷來說,它們根本不需要SCION這個品牌的與專屬車名。 | |||
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車過了7年後就算老車了,會老舊壞掉需汰換很正常。😀 | |||
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2016/02/06 19:18:31
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於
2016/02/06 19:23:13
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2016/02/06 19:33:55
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豐田汽車製造供應鏈是最有效率的汽車公司 供應鏈在時間環節上效率緊湊若是有一個環節供應鏈出了問題就會特別明顯影響整個的製程效率 這次鋼廠爆炸影響不謂不大. | |||
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2016/02/06 15:56:25
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於
2016/02/06 15:58:38
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2016/02/06 15:59:30
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於
2016/02/06 16:01:21
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2016/02/06 16:03:02
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實在是雞同鴨講😵 我在講的是原廠的作法, 啊你也說半年就回去保養, 啊為何不照保養手冊走? 😝 你聽原廠怎麼講, 我看原廠怎麼做, 這是最大的差別.😝 誰不知道保養廠要賺錢 😵 生意人都把產品包裝得很好, 這還用討論嗎??😵 人家頂新也講 "修合無人問, 存心有天知" 啊!! 這其實是跟北京同仁堂偷來的, 結果他們做啥?? 拿死豬煉油給你吃, 拿工業用橄欖渣油充當高級橄欖油賣你, 你怎麼這麼好騙啊??!!😩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2016/02/06 12:12:24
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於
2016/02/06 12:13:27
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於
2016/02/06 12:13:51
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2016/02/06 12:15:00
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整天在網路鍵盤 擁護自己喜歡的品牌 也沒用啊 現實中多賺錢比較實在 就像我說的 聊車在酸國產豐田 等到了要買車的時候買 二手vios 像這種臉皮厚的人很多 我想大大應該不是這種人吧😆 但上面有人說你根本買不起車😭😇 我承認我開過 豐田 本田, 但 這就是為什麼我說 "沒錢就是雙田開開 有錢就買LEXUS 雙b了" 這點你不承認也不行 這就是大多數人心態~~~~~~~ 😇😇😇 至於台灣廠商心態 如何 我只是個小老百姓而已 只能勉勵自己錢賺夠多 買更好的車😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/02/06 10:54:40
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2016/02/06 10:56:58
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/06 10:57:24
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於
2016/02/06 10:58:18
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那我問你,你知道獨立懸吊與非獨立懸吊嗎? 你知道輪圈大小有什麼差別?你知不知道車體與剛性? 這就算沒開過車的鍵盤手也知道的意思。😆 可憐,銷量大的神a連銷量最差的連蛇都不如😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/02/06 10:39:34
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於
2016/02/06 10:41:09
發文IP 251.192.*.*
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2016/02/06 10:42:18
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於
2016/02/06 10:43:10
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2016/02/06 10:44:19
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本田爛就爛,但是這話說三菱就可以濫嗎?😝 連蛇銷量儘管悲劇,但是要切記這車評價仍比神a還要高😝 這點不是那位素質低落又帶賽的豐田車主能永遠離解的。😝 相對之下,神a只有省錢外其餘什麼都沒有。😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/02/06 10:03:09
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於
2016/02/06 10:04:13
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於
2016/02/06 10:05:52
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於
2016/02/06 10:06:52
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於
2016/02/06 10:07:53
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我家的汽油福特, 原廠就是五千保養, 柴油福特, 一萬保養, 都是貼里程貼紙在擋風玻璃角落, 跟你講的用時間半年保養不一樣.😝 問的同事的都是在原廠, 原廠都是五千保養, 也不是你講的半年...你是住在呆丸嗎??😝 有手冊就PO來讓我們長長見識也好, 最好PO些國外的, 讓我們開開眼界...😍 但是柴油車的保養間距比汽油車大, 應該是沒有錯的...😆 本來是在討論汽油車和柴油車的保養成本, 現在變成品牌之爭了, 又從子宮打到外太空了...😵 | ||||||||||||||||||||||
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於
2016/02/05 18:17:13
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於
2016/02/05 18:18:11
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因為有人都認為賣不好的仍有價值所在 相反賣的好的也有缺陷,也因此被老實消費 解果賣的好的也開始攻擊賣不好的。😆 也有人是故意當賣的好的,去當賣不好的間諜。😆 | ||||||||||||
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於
2016/02/05 15:19:23
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/05 15:20:14
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/05 15:20:32
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問了同事, 有泥散, 有頭又大, 有正H, 汽油車廠都是五千公里就通知保養...😵 計程車的保養說五千變一萬, 說一萬變兩萬, 有啥好拿來說嘴的...??😝😝 | |||
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這陣子猛做功課,安全性第一考量後,再來就是維修、保養、油耗。 長輩明示,買汽車一定要買有尾巴的五門車,多個防撞空間,但我查五門汽車的鋼骨結構,只到後座,這樣還能防嗎? 心中的選項是馬三(尊榮),但該款車是2000c.c.的車,不知是否和家中另一輛鈴木-吉星同等耗油呢??? 1800c.c.很安全的車可選不多,硬皮鯊後續維修,就目前所得知是貴,但不知貴到哪? 有在網路爬文某站的油電車款,知大電池壽命也同一般電池,大約3~4年,費用不貲............ 想問柴油車是否適合跑短程呢? 極少跑高速公路,都跑市區,走走停停,看過某牌車款的論壇說:不常跑長途的路程, 柴油車容易壞? | |||
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於
2016/02/04 11:30:33
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/04 11:31:25
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/04 12:32:03
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Camry 2.5H的銷量一路快速下滑,一月份才賣個幾輛?好慘的數字。號稱不敗的神話也要露出原型,原因? 1. Hybrid車其實很爛?一桶油,除了車要跑,也要幫電池充電,車重又特別重,高速又不特別省油。所以,省?省在哪裡?其實只是Atkinson cycle的引擎本來油耗就低於Otto cycle的。價差都不夠補油錢。 2. 運將覺得沒有便宜到?還是原形畢露,運將不愛? 3. 其實就跟消逝的Altis 2.0L一樣的坎坷命運:Toyota的車,沒算便宜就沒人要買。好慘的品牌價值。 以下請繼續討論。 | |||
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於
2016/02/04 10:45:59
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/04 10:48:34
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/04 10:49:41
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/04 10:49:54
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/04 10:52:34
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買車多是選自己與家人喜愛、適用、可負擔的車款, 另一方面,品質、折舊、保養收費與方便性也是必要考慮。 現在,愈來愈多討論【業務的服務態度】。 有人說業務態度差只是少數或個案,是非爭辯沒定論,個人認為這和企業文化有關。 有些品牌業務被培育或要求服務態度形成企業文化,有些品牌只求眼前績效,兩三句問出你今天不買車就懶得理你。 有個國產品牌,業務在早期(20多年前)內部流傳『又是一個觀光客』(對上門看車而無意購車者在背後說)。 過度利益導向【付訂金前後態度變化大】業務,將來需要業務協助回廠、出險理賠、驗車等,如何令人滿意度?如何愈賣愈好? 同時期,有一國產品牌(大多數業務)對上門客戶已知無意購車卻耐心介紹,因為這一品牌業務認為本人即使不買車,親友鄰居買車時也有助益。 兩個品牌誰起誰落就很清楚了。 另外,據我所知【付訂金前後態度變化最大】是攝影禮服業,不知現在是否改變? | |||
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於
2016/02/03 12:29:20
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/03 12:36:08
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/03 12:37:07
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/03 12:37:16
發文IP 251.192.*.*
於
2016/02/03 12:40:49
發文IP 251.192.*.*
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看你怎麼解釋 業務這職位 本來就是看業績導向 實力取向 就如我所說 汽車銷售代表 本身附加價值就很低,如果本身客源不穩定 介紹客不多 走人是遲早的事 (有些業務還會用太便宜後續沒服務這種話來恐嚇,但其實只要社會經驗足夠都知道後續維修、出險其實跟業務沒有什麼關係) 再者買賣雙方本身 立場就是不同的 換個心境會有不同看法 最主要的關鍵是 車商總代理 是否要對旗下經銷商作價格的控管 這社會工作就是做一行 嫌一行 , 沒後台 沒本事 想爽爽的是不可能的 ~~~這句話就是關鍵中的關鍵,有一定社會經驗都能了解這句話 台灣是資本主義的社會 消極來說就是 人吃人 , 很多業務職位說穿 就是利用資訊不對等在賺錢,所以 什麼事情都要懂一些 才不會被坑 個人結論還是歸咎於 汽車業代的後續附加價值太低~~~(當然 反映入門門檻低) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/01/06 19:02:05
發文IP 251.192.*.*
於
2016/01/06 19:04:51
發文IP 251.192.*.*
於
2016/01/06 19:06:35
發文IP 251.192.*.*
於
2016/01/06 19:11:31
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答非所問,所以就是沒圖沒真相了。😴 算了,你也很清楚要是你的車友發現你在優卡上亂搞 應該會丟光其他車友的面子甚至嚴重的話不排除會被車友追殺 所以曝光帳號的確是不好。😆 畢竟優卡是大眾網站非特定車型俱樂部,自己車友也會有來看這網站的可能😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/01/05 19:29:14
發文IP 251.192.*.*
於
2016/01/05 19:31:00
發文IP 251.192.*.*
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說穿了就是沒圖沒真相,找藉口那麼多幹嗎?😴 好吧,既然有開箱那請問你是VIOS CULB哪位?😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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亂開分身!?有意思,看來你有調查過我。😆 但問題是你沒開箱,我根本不會相信你有豐田。😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/01/05 18:41:00
發文IP 251.192.*.*
於
2016/01/05 18:41:25
發文IP 251.192.*.*
於
2016/01/05 18:41:51
發文IP 251.192.*.*
於
2016/01/05 18:42:11
發文IP 251.192.*.*
於
2016/01/05 18:47:49
發文IP 251.192.*.*
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說穿了就是沒圖沒真相,找藉口那麼多幹嗎?😴 好吧,既然有開箱那請問你是VIOS CULB哪位?😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒開箱文沒圖沒真相😴😴 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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光幾個納牌來亂就算了,你這豐田迷還來一起插花。😴 不知道我這樣一說您家的小跟班嘴達人會有何感想😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/01/05 10:49:43
發文IP 251.192.*.*
於
2016/01/05 10:50:05
發文IP 251.192.*.*
於
2016/01/05 10:54:17
發文IP 251.192.*.*
於
2016/01/05 10:55:14
發文IP 251.192.*.*
於
2016/01/05 10:59:44
發文IP 251.192.*.*
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我前面已說了,都沒人在看....那就再貼一次+補充吧! Toyota是全台灣保養廠密度最大的! 買車不是只看規格,還要看保養廠的距離(通路), 某些縣市買Luxgen,可能要開50-100公里才能回原廠保養.你可問卷調查一下,有多少人受得了? 啊~~是要去保養還是出去玩啊!?...會讓很多人打退堂鼓 例: Toyota在台中市14個,彰化縣6個,南投縣4個,中彰投合計24個營業據點。 現代汽車在台中市9個,彰化縣5個,南投縣2個,中彰投合計14個營業據點。(乘用車服務廠) Luxgen在台中市3個,彰化縣2個,南投縣1個,中彰投合計6個營業據點。 且產量愈大,產銷通路成本就愈有優勢, Luxgen總銷量若能達到Toyota 1/4就很偷笑了! 保養廠數量若只差一點,銷售數量還有得拚, 但Luxgen 14個和現代 6個差那麼多,Luxgen賣得贏現代汽車那才有鬼! 當然,Luxgen故意不把保養廠數量一下就衝那麼多也是有原因的,除了產能問題之外... 嚴董手中還有其他汽車品牌Nissan/三菱的經銷商/員工要照顧嘛!. 所以,嚴董當然會盡量只搶走Nissan/三菱/Luxgen以外品牌的市佔,避免打到自己人, 就和7-11便利商店賣飲料的銷量一樣, 味全/義美的飲料在7-11全台5千多家賣,統一又不能給自己人賺,大多只意思意思... 某種統一 飲料銷量最多,是因 價格適中+容易買到+口味可接受,並不代表飲料好喝。 好喝又真材實料的飲料大多賣很貴....雖然賣得少,且通路大多也很少,但好喝啊! 好喝又真材實料的飲料卻賣不貴.....就只有識貨的人才會"跑大老遠"買來喝! 很多人3C產品買聯強貨,並不代表聯強牌的電腦較好! 而是聯強的售後服務較方便。 很多人買車.買房子.買保險...,是因為有認識的親朋好友在那裡,既然有認識就買了嘛! 總之,很多人消費,並不是因為產品本身好! 而是因為"銷售通路"才會賣得好! 所以,銷售量多,大多是靠通路優勢。要建立通路優勢也相當困難... 千拜託,萬拜託,別再把銷售數量當做品質或 c/p值好不好!? 消費者不懂通路,本來就很正常,哪那麼多人會去理解非自己專業的東東!? 看得懂我寫這篇的學生,都可再找些較詳細資料,拿來寫企管或行銷科系的碩士/博士論文了! | ||||||||||||
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爭議四門還是五門在S5 Eco Hyper面前是沒有意義的,因為S5 Eco Hyper車身Coupé-like的線條設計讓四門車有著五門車所沒有的優雅。這是品味。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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從上面國產車掛牌數量...可以看出買國民車的心態與著眼點 1.cc數==>同車型...有小cc數...省稅金的優先選 2.性能==>同車型...性能夠拿來當買菜車就好...不打腫臉追求高性能數字 3.配備==>同款車...陽春版夠用...便宜的賣得比較好 | ||||||||||||
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於
2016/01/04 21:22:04
發文IP 251.192.*.*
於
2016/01/04 21:22:34
發文IP 251.192.*.*
於
2016/01/04 21:24:00
發文IP 251.192.*.*
於
2016/01/04 21:24:34
發文IP 251.192.*.*
於
2016/01/04 21:25:20
發文IP 251.192.*.*
於
2016/01/04 21:09:32
發文IP 251.192.*.*
於
2016/01/04 21:12:27
發文IP 251.192.*.*
於
2016/01/04 21:13:05
發文IP 251.192.*.*
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最好有省20萬啦😴😆 | ||||||||||||
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保養廠還大排長龍😆 | ||||||||||||
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2016/01/04 18:17:15
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於
2016/01/04 18:17:36
發文IP 251.192.*.*
於
2016/01/04 18:18:26
發文IP 251.192.*.*
於
2016/01/04 18:22:55
發文IP 251.192.*.*
於
2016/01/04 18:23:25
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看了空車價都不到70萬 基本款也才五十幾萬😆 除了要加的保險之外 大家會推薦要直上最高一等的VTI-S嗎? | |||
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那altis與rav4增加安全配備幹嗎?你不知道加配備會減少利潤嗎? 加上與替達一直都是裕隆最暢銷的車種 怎麼真正同型的arius怎麼最近才考慮回復打算引進?你知道arius國外賣多久? 不就擺明就是怕馬自達才引進...... 裕隆放爛日產與三菱沒騙人真的,國外天籟與三菱小凹都已經小改了 台灣的小凹依然還是冏臉,而天籟更是像過去罵取k11和vios依樣繼續舊款賣 近年日產與三菱推出的新車或更新速度變的非常緩慢不是沒原因。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/01/04 16:07:29
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2016/01/04 16:08:43
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於
2016/01/04 16:09:13
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於
2016/01/04 16:09:41
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於
2016/01/04 16:10:56
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和泰應該感受壓力的還是馬自達。 鹽董它們根本沒在怕,加上鹽董現在都專注在納牌 日產跟三菱他們都沒再管 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2016/01/03 21:39:39
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於
2016/01/03 21:39:57
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今年1月要購車請問個位前輩現金購買Altis 1.8,69.9等級空車價可以折扣多少錢不加電視。🙂 | |||
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買部車子,有需要搞到這樣嗎?下一回會不會開國際標?適度的比價就好,業務也是有家小要養!🙂 | |||
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於
2016/01/02 14:32:18
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於
2016/01/02 14:32:31
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於
2016/01/02 14:33:07
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於
2016/01/02 14:33:50
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於
2016/01/02 14:34:22
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裕隆牌就算在中國大賺特賺也跟台灣無關 牠們也只會在中國生產 用中國員工 稅繳中國 | |||
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預算120萬,二手雙b好還是國產高級車,雙b保養費會很貴嗎,請各位先進提供經驗參考參考 | |||
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於
2015/12/30 17:23:49
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/30 17:24:41
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/30 17:24:56
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各位看官怎麼看?😆😆😆 寫手 勿砲, 人家S5 渦輪 跑贏 benz C180 耶😡,怒😠 ![]() | |||
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於
2015/12/30 13:08:45
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於
2015/12/30 13:09:21
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Fabia Combi 1.6的車價接近CITY,且4年保養真正免費(材料及工資),為何需要有錢? | ||||||||||||
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於
2015/12/29 16:32:39
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於
2015/12/29 16:33:37
發文IP 251.192.*.*
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City 頂級 Vtis 66.9萬=VSA/MA/EPS/HAS/EBL+6氣囊+E lead DA/NAVI導航螢幕+定速+換檔快撥+語音啟動 若可折價3萬就可以下手了. 明年有老舊車報廢又可退5萬貨物稅 VIOS頂級款62.9萬雖然較便宜但是安全配備差太多 而且還在用萬年四速自排,馬力又小Cityㄧ截 搞不清狀況或預算不夠差四萬才會去選VIOS頂級款捨City Vtis Vios頂級款ㄧ月份銷量應該會受City影響 | |||
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看在貨物稅退5萬的份上, 決定讓服役超過20年的福特全壘打退役了. 做了些功課,決定購買MAZDA3 D4 69.9萬那款. 到新店展示中心看車, 銷售人員直接說沒車, 現在訂車, 明年3月才能交車. 我說沒關係, 接下來詢問優惠的額度, 回答說 MAZDA一向沒什麼促銷活動, 只能贈送少許配件. 我提到TOYOTA業代購車優惠給得還蠻優厚的, 是否能多少優惠一點 , 我覺得還講得蠻有禮貌的, 結果他直接回答, 你要優惠就去買國產車, 不要來買 MAZDA. 當時覺得像是被雷打到😵, 賞車多次, 第一次碰到這種業代. MAZDA 或許車好, 但銷售人員應對需好好加強, 我真不知該買, 還是有骨氣一點, 去買別的車. | |||
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其實開新S5上路時,絕大部分的時間都將引擎轉速控制在2400轉的渦輪正增壓轉速之下。在高快速道路上,2200轉時時速已有110公里,再快些可能隨時會被拍照取締。看到這裡,大概可以推知為何納廠要將渦輪正增壓的轉速調校在2400轉的原因,就是為了省油兼顧及渦輪的壽命。 早上特定開車去爬大坑的蜿蜒狹窄山路,這種高轉低速少撞風的用車環境,散熱不良的老爺車最害怕。途中特地觀察引擎的轉速,大概都在1700轉-2000轉之間,渦輪還未正增壓。這時忽然想到,若將渦輪的正增壓轉速調在1500轉,那車子若爬了一兩個小時的山路,甚至更久時,渦輪豈不也同步增壓一整路?這種情況下,渦輪是有可能熱到變成紅色,這樣高溫的渦輪,能用多久?能不拖壞引擎嗎? 那新S5的渦輪到底何時才會派上用場?答案是:超車時。 | |||
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於
2015/12/28 10:57:28
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/28 10:57:53
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/28 10:59:11
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/28 10:59:21
發文IP 251.192.*.*
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J版15吋ALTIS歐規平均油耗也是15.5😝 還有!Mazda 3只有在能源局受測歐規油耗😝 ![]() | ||||||||||||||||||||||
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於
2015/12/28 10:38:10
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/28 10:39:23
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/28 10:39:55
發文IP 251.192.*.*
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ALTIS歐規平均油耗15.5😲1.8 vs 2.0而且車子輕卻沒有馬3省油😩 買豐田車一定省油的神話........ ![]() 空車重相差77公斤 ![]() ![]() | |||
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你弄不清楚級距耶,不能光看cc數,現在City已提升一級級距了. 因為City之前是Subcompact car但近年來因為尺碼放大,現在已歸類成跟馬三一樣的Compact car了. The first generation Honda City was a subcompact car and is now a compact car... https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_City | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2015/12/24 22:57:49
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/24 22:58:18
發文IP 251.192.*.*
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現在的汽車市場幾乎全由日本,德國的車廠包辦 台灣車廠在夾縫中想要突出重圍確實困難重重 政府也無力給予多大的支援 最後任由這些車廠自生自滅 台灣人也是一窩蜂的追逐進口品牌 二、三百萬,上千萬都不嫌貴 區區七、八十萬卻被嫌得沒一塊好 當然,追根究柢還是台灣車廠缺乏競爭力 沒有掌握關鍵技術,更不用談去擴展全球廣大的市場 最後,台灣只能淪為強國的終端市場 台灣人如果有一點民族榮譽感 就應該要支持國貨,哪怕只是一點讚美 請大家不要惡言相向,給台灣的汽車工業一點鼓勵吧! | |||
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幫你修正一下,因為鹽董很早以前就說過了 Luxgen前面三個音LUX就是意旨英文的LUXURY。而LUXURY就是豪華。 反正鹽董早就跟大家講過那智傑是高級車 他哪有告訴人民創立這品牌的國產車是給大眾買的? 之前所創立的吐斃才是賣給普通客層。 | ||||||||||||
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小Y與小V何時要換CVT?😇 | ||||||||||||
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人權的內涵是基於對人身安全的保證,Luxgen的車款對於安全性的堅持是基本人權的延伸,因為Luxgen的車就是安全。同理,有輛安全的國民車可以開是國民的基本人權,而,這個人權的基本要素,綜觀整個市場,也就只有Luxgen為我們國人顧到了。 | |||
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於
2015/12/24 00:24:14
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/24 00:24:36
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/24 00:25:01
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/24 00:25:38
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/24 00:25:59
發文IP 251.192.*.*
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![]() u-car.com.tw ![]() 這就是人權。 | |||
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於
2015/12/22 20:42:20
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/22 20:43:02
發文IP 251.192.*.*
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馬2是泰製,你認為有人會接受嗎?😇 | ||||||||||||||||||||||
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裕隆集團在台灣吃乾抹盡已經50年了 政府向來是裕隆的保護傘和提款機 人民的口袋和土地也是取之不竭用之不盡 除了關稅和政策護航外 大批融資挹注裕隆集團 收購大批土地現在就已三十代吃不完了 裕隆中華掌控了35噸以下貨車的市場 價格飛漲讓靠做小生意及貨運業者有苦難言 裕隆20年做的紙糊車有多少人枉死輪下的 現在安全設備也吝嗇給配備 車禍發生食的生命財產危險不言可喻 這就是養肥了的裕隆它對台灣的回饋? 而裕隆乾做日產的童養媳蹉跎了三十年前發展汽車工業好時機 枉費政府多少納稅錢以及國人三代掏腰包培植的國產汽車工業 還好意思差人在此敲鑼打鼓當說客? | |||
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於
2015/12/22 19:09:25
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/22 19:09:51
發文IP 251.192.*.*
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http://news.u-car.com.tw/28724.html 安全配備升級了😀 | |||
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於
2015/12/22 12:51:01
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/22 12:51:19
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/22 12:52:01
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資訊真是貧乏到可憐,影片中的場景象新店嗎?新店有那麼寬的道路嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2015/12/22 12:44:59
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/22 12:45:42
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/22 12:46:07
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/22 12:47:32
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/22 12:49:26
發文IP 251.192.*.*
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你腦子怎會這麼硬,老是轉不過來,總認為我在公司?我現在根本就是個新車測試手,沒事就是測試新S5。 | ||||||||||||||||||||||
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S5 69.9W的售價,就一輛渦輪車而言,其實算是便宜的。大家可以去查查SUBARU同一款車有無渦輪的價差,大約就是20W左右。 個人就把這69.9W當作是測試的費用,拿來測試這輛目前是國產車性能之最的渦輪車,看看他是否值得這個價錢。若運氣差,幾年後狀況百出,變成一種負擔,那就送給願意接手的親戚開。反之,若幾年之後,他依然是頭好壯壯,稱霸國產車,那也請大家不吝給予支持。 就是一輛幾十萬的車子,開了感覺很爽就好,不需要考慮那麼多。 | |||
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於
2015/12/21 19:16:48
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/21 19:17:34
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/22 09:56:18
發文IP 251.192.*.*
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用車報告: 新S5的規格表上面寫著渦輪會在引擎轉速2400轉的時候開始正增壓,讓1800CC的汽缸硬塞入2600CC的混合氣,爆炸後產生2600CC引擎的力道。實際測試時,油門踩得稍重些(手冊建議不要同檔狂踩到底)時,約2600轉左右,阿諾好像忽然出現在車後幫忙推車般,車身猛然往前衝出,同時間引擎也會傳來小聲的渦輪葉片迅速轉動的金屬聲響。為了避免渦輪長時間正增壓產生高溫,導致引擎室問題叢生,車行時都是偶而小飆一下,不敢整路狂飆。 | |||
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原本的引擎還要靠日本人調整才達到原本應該要有的水準 就自以為天下無敵....😌😌😌😌😌 | ||||||||||||||||||||||
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於
2015/12/21 17:53:57
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/21 17:55:04
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/21 17:55:26
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/21 18:12:07
發文IP 251.192.*.*
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你明明就知道三菱日產殺很大是事實,不要騙偶😴 假如你想反駁我殺很大,那你應該直接說現在豐田與本田可以講價多少😴 加上車商打折促銷活動實際賣車業代也不會再給你太多議價的優惠與機會 你認為還有多少議價空間嗎?😴 假如你有VIOS那你應該最清楚了解才對。😴 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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正因為嘉偉開過高爾夫、力士等這些台灣人普遍認為品質中上的進口車,因此由他來試駕評斷S5更適合。若S5只是輛品質與其他國產車一樣的車子,那嘉偉必然可以馬上感受到S5與自己現有坐駕品質上的明顯差異。但從嘉偉的反應與敘述來看(遮掉LOGO會認為是進口車),S5給嘉偉的感覺似乎與他的現有坐駕沒有兩樣。 不管嘉偉是基於真心或應對之詞說了影片中的話,個人就是新S5的現行車主,天天在使用它,優缺點絕對是比任何車評都更清楚。 我要說的是:先前的四牌日系國產車,若1.8的可以賣到69.9W,那S5應該是可以賣到與進口的SUBARU、VW、AUDI等價格介於120W-180W價格帶的車子相同的價格。當然這有一個前提,那就是日後的壞點不能多於這些車的平均值。 | ||||||||||||||||||||||
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於
2015/12/20 23:01:54
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/20 23:03:31
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/20 23:07:46
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/20 23:08:57
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/20 23:09:30
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/20 19:42:12
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/20 19:42:38
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2015/12/20 19:43:43
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於
2015/12/20 19:44:26
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於
2015/12/20 19:45:07
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雙田車與那智傑殺價空間總是硬梆梆,賣太好誰會缺你這顧客。 雖然本田與納牌已經吃饋到連三菱都不如 三菱與日產可以殺很大,有買過它們車的人都知道。 電視這種東西非人人都要,加上他們送的電視與配備跟實際價位一樣嗎? 跟其他車廠一樣只會搞不降價的手法😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2015/12/20 18:32:53
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/20 18:33:20
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/20 18:33:54
發文IP 251.192.*.*
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回想起來豐田也降不多。看來還是三菱真的比較好 且殺價空間也比本田豐田高。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2015/12/20 17:05:05
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/20 17:05:50
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/20 17:07:20
發文IP 251.192.*.*
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仍不降價嗎?😌 | ||||||||||||
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仍不降價嗎?😌 | ||||||||||||
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十代喜美新車規格表😲 http://news.honda.com/newsandviews/article.aspx?id=8703-en 感謝本田使用三菱TD03渦輪😍 https://www.mhi-global.com/products/detail/turbocharger_technical-information.html ![]() ![]() | |||
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於
2015/12/17 18:29:48
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/17 18:31:05
發文IP 251.192.*.*
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小弟有兩個小朋友,大的三歲,小的7個月 因為沒甚麼COCO,所以只有買一台中古車2004的Camry 2.0 後座放一個成長型座椅與一個嬰兒汽座後,老婆還勉強坐的下中間的位置 後行李箱有放過一台推車與一台兒童腳踏車,還有空間塞行李 由台北回彰化老家都是這樣的狀態,回台北還會被老媽裝一堆菜回台北 每次出門都是四人行動,實際油耗沒細算過,只是看旅程電腦計算不到10km/l😲 我是建議您可以買wagon或MPV, 因為我比較過我小舅子的RAV4,一般SUV後廂空間深度其實沒有大型房車深 帶小孩出門大包小包的,以現在冬天衣服又更多更占空間了😰 | ||||||||||||
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於
2015/12/17 17:52:41
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/17 17:53:45
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/17 17:55:51
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/17 17:58:16
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/17 17:59:06
發文IP 251.192.*.*
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美國人也很支持自家的三大美國品牌車廠 日本人韓國人都支持自家車廠 德國法國印度馬來西亞...都是如此 為何台灣人反而不是很認同裕隆納智捷? 答案在鹽家兩代如何看待我們的 50年來被政府保護吃乾抹盡企業做愈多卻不思長進求汽車扎根技術 不但車價高掛且掌控了小貨車的價格和市場 請勿說台灣市場小發展汽車不易 在3/40年前發展黃金期時只顧賺大筆鈔票不思努力全力研發 做出的那種速利爛車行銷通吃全台灣 如果裕隆/那智捷能研發並做出自製好車 對國人價格合理不要吝嗇與刻薄安全配備 消費者焉有不支持的道理? | |||
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我想知道被追尾,後座會不會便潰縮區? 像N牌鐵打縮到前座?? | |||
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於
2015/12/17 12:44:22
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/17 12:44:32
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/17 12:45:25
發文IP 251.192.*.*
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用車報告: 1.今早開上國一往北,東北季風很大,車子的斷面比起前車硬皮鯊要大上一號,因此晃動的狀況也比較明顯。 2.直線加速很帶勁,超車很容易,但較長的車頭以及往前低伸的A柱,以及三顆高聳的枕頭,某個比例縮小了視線,因此要高速變換車道時,總沒有硬皮鯊般來得刁鑽凌厲。 3.回程南下時因為順風,竟然不知不覺間讓速度超過了160,趕快縮腳,深怕測速照相桿就忽然出現在右前方。 4.不管任何速度下,車廂的靜肅性與底盤的扎實感覺,勝過硬皮鯊不少。 5.比起硬皮鯊,S5門又大又重,開關費力許多。 6.從1127交車至今,LUXGEN的台北總公司與市政路的銷售中心,先後來過好幾通電話查詢用車狀況與滿意度。真的沒有狀況,希望不要再接到電話。 7.左邊鄰居的停車位,停著一輛看來近5M長的黑色BENZ S350,以至於每次回家要倒車停入停車格時,總要非常的小心右邊的柱子與左邊那輛B車。比起硬皮鯊,S5車身大了一號,停車顯然也會變得費勁些。 8.基於愛用國貨、激勵後輩的心理,深深企盼網路上曾經出現的各車各種非預期狀況,自己的國產車永遠都不會遇到,畢竟,好開、不出狀況,只是一輛車該具有的基本條件,之後再隨著車主各自不同的偏好,加入不同的車輛屬性,以滿足各式各樣的車主之需求。 ![]() | |||
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那台殘值35萬的S350何時要換掉?😆 ![]() | ||||||||||||
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於
2015/12/15 22:50:39
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/15 22:55:38
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(七) 滿載可以上山嗎 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2015/12/15 19:10:45
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於
2015/12/15 19:11:03
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於
2015/12/15 19:12:44
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於
2015/12/15 19:12:57
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於
2015/12/15 19:13:35
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http://news.u-car.com.tw/28652.html 同樣遲來的舊車,還賣的那麼貴啊?😆 看來LSB是真的比較佛。😍😍 | |||
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![]() 美國RAV4,全車90%零件是日本 車體組裝、引擎、 變速箱,都是日本 連結:http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=4629848 | ||||||||||||
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於
2015/12/15 11:56:33
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於
2015/12/15 11:57:38
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於
2015/12/15 11:58:32
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2015/12/15 11:59:14
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對豐田抱不平就直說別再找藉口。你當周圍的網友與觀眾是傻子嗎? 沒人不知道不會觀察你的言行舉止😌 因為身為歐粉與三菱與馬自達車迷就是這樣被抓包。😊 反正也不能怪你啦。網路多數網友砲豐田很多難免心中不是滋味 尤其是號稱是福特勝地的優卡這網站,多數網友都是砲豐田最多😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2015/12/15 11:53:23
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於
2015/12/15 11:53:51
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祝你一路好走......😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我記得納牌S5的對手是Camry 2.5L汽油(不包括油電) 如今Camry沒有2.5L汽油,不知是否被納牌S5打趴所以取消掉了 😆😆😆 | ||||||||||||
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於
2015/12/14 22:47:29
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/14 22:48:09
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於
2015/12/14 22:49:13
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/14 22:50:22
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於
2015/12/14 22:50:50
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大衛大夫,沒必要回答他的答案。他實際知道rav4從哪來。 這篇是他個人對豐田抱不平的抱怨文。😴 發這種文在這裡,只會讓人覺得是寫手文爾已 反正怕什麼?馬自達總銷量連裕隆都不如 和泰豐田更又怕什麼?不是銷量最大才是最好嗎? | ||||||||||||||||||||||
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日本製的!! | ||||||||||||
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於
2015/12/14 21:48:19
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於
2015/12/14 21:48:43
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於
2015/12/14 21:54:50
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整車組裝是Made In Japan,但零件可能是MIC或東南亞國家製造的!😝 | |||
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2015/12/14 17:36:19
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於
2015/12/14 17:37:48
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其實真的很不喜歡台灣商場的殺價文化,不管怎麼殺,消費者總會覺得自己好像還是吃虧了,而事實也是。 兩年前老婆換車,中意的是進口的馬2,定價是69.9w,最後折價9w,以60.9w成交。殺價夠多了吧?幾天後,新聞報導有人的成交價是59.9w。但誰敢肯定,後面不會有58.9w的成交價格,甚至更低的。今若通通不二價,價格完全透明,買家自然不會有自己可能也是吃虧一族的成員。 | ||||||||||||||||||||||
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下午sales有來電,問要1000km保養了嗎?若要,請及早通知他,以便他通知忠勇路的維修中心排定維修時間。又問開十幾天了,有狀況嗎?沒有,真的是沒有。但離1000km還蠻遠的,可能元旦前後才會到達。 開了近600公里,引擎轉速有3次超過手冊建議的4000轉,時速最高紀錄是148公里,前後電過有意力拼的vios、civic、altis、舊focus 2.0、benz c180等車,但不敢與benz c250較量,眼睜睜看著他超車離去。 | |||
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於
2015/12/14 17:11:21
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於
2015/12/14 17:12:14
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於
2015/12/14 17:13:00
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於
2015/12/14 17:13:38
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於
2015/12/14 17:14:14
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在60~80萬的消費者購車主要考量還是新車售價與日後保養維修的便利性 納智捷提供給消費者的誘因是甚麼? 售價跟一般日系國產車相差無幾,又不能殺價,這一點應該是這一個級距消費者的主要考量😀 安全也沒全車系標配六氣囊 而且零件在台灣是鎖料的,但是在對岸可是可以掏到喔😀 | ||||||||||||
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於
2015/12/13 21:25:47
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於
2015/12/13 21:26:36
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每個人的價值觀不同,嗜好不同。對於個人而言,花國產車的錢,卻可以買到速度可以輕易超越所有國產車的車子,讓國產車只能在後面吸食廢氣的感覺,價值已經遠遠超越為了購買車子所支付的價錢。 | |||
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於
2015/12/13 21:22:28
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/13 21:22:47
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於
2015/12/13 21:23:55
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於
2015/12/13 21:24:40
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自助餐最便宜,人人吃得起,顧客最多,但不代表每個人都認為自助餐最好。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2015/12/13 21:15:22
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/13 21:16:10
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/13 21:17:35
發文IP 251.192.*.*
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2015/12/13 21:18:23
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依此邏輯應該去買也可以上快速道路的三輪黃牌重機,夠便宜、夠好騎、更好保養。 | ||||||||||||||||||||||
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於
2015/12/13 21:08:45
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/13 21:09:27
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裕隆的心肝寶貝luxgen每個月能賣到幾輛,不是個人關心的事,個人關心的是花同樣一塊錢,要如何發揮他的最高效用。比來比去,用國產車的價格,買到性能勝過BENZ C180的車子,感覺才是明智之舉。 至於車子的妥善率問題,這可能與車主對於車輛的結構、機械原理是否深度了解,有著高度相關,不純然是車子本身的問題。 | |||
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於
2015/12/13 14:39:01
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/13 14:39:46
發文IP 251.192.*.*
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就是讓你這種不知道裕隆集團組成的人,看甚麼是自主品牌跟汽車代工的差別, 如果還看不懂,就上裕隆集團的網站仔細看。😌 版主,再次跟您說聲抱歉,離題了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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12年車行收購約125萬上下,自己賣可多賣7-9萬左右 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2015/12/13 13:40:44
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/13 13:41:39
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/13 13:44:53
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/13 13:49:04
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/13 13:50:14
發文IP 251.192.*.*
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會問二手價殘值 ?自售的?都嘛是要賣車才會這樣問,不是嗎?! 而要買車的不是都會問 購買成交價?還是多少可入手?還是我們老師教得有問題? 不是管太多,是在幫你頂文餒,不然沉了,達人就看不到了啊 125機車,快二十年了還開什麼箱,頭貼那台RV也已經開過了啊 | ||||||||||||
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於
2015/12/13 10:39:50
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/13 10:54:32
發文IP 251.192.*.*
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N牌跟L牌都是裕隆集團的整車製造品牌,只差L牌是嚴董成立的汽車自主品牌😌 裕隆集團始終秉持「為中華民族裝上輪子」理念及「發展自主品牌」信念,於2008年成立汽車自主品牌「納智捷LUXGEN」,打造全球第一輛「智慧車」,在兩岸佈局與全球化發展架構下,2010年於杭州合資成立東風裕隆汽車,未來將積極以自主品牌佈局海外市場,以「自主品牌、行銷全球」為目標,將台灣自主品牌推向世界,為裕隆集團啟動下一個企業成長動能。 2003年,裕隆汽車將研發及行銷部門分出而成立裕隆日產汽車,與日本日產汽車進行更緊密的合作;裕隆汽車則進行多品牌汽車代工業務。 中華汽車以商用車及休旅車見長,歷年外銷整車至世界各地,近期則全力拓展中東市場。另順應環保趨勢,研發自有品牌"e-moving"電氣二輪車,成功跨足綠能產業領域。 東風裕隆汽車由裕隆汽車與中國大陸東風汽車公司於杭州蕭山合資成立,生產自有品牌納智捷(LUXGEN)車系。集團在週邊亦參與佈建數家零組件廠,齊力支援生產與及時掌握現況。 廣州風神汽車由裕隆日產汽車及中國大陸東風汽車有限公司合資成立,生產日產品牌之乘用車。 東南汽車由中華汽車及中國大陸福建省汽車工業集團在福州青口合資成立,2006年日本三菱汽車成為新合資夥伴。東南汽車及週邊三十餘家零組件廠,蔚為東南汽車城,具有快速反應、運輸成本較低、交貨便捷等競爭優勢。 納智捷汽車,經營自主研發汽車品牌-LUXGEN,以提供消費者預先設想、超越期待的服務。 裕佳汽車,為專業柴油重車代理商,經銷日產柴UD以及東風汽車商用車。 | ||||||||||||||||||||||
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內裝跟外觀顏色? | ||||||||||||
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於
2015/12/13 10:35:40
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/13 10:36:39
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/13 10:37:13
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/13 10:41:26
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/13 10:42:18
發文IP 251.192.*.*
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你又有立攝氏要賣喔?!真好😍 今年光賣這三輛年就好過了😍 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=290560 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=290303
還有..買VIOS也不回來開箱一下下😌😞 | ||||||||||||
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於
2015/12/12 19:28:13
發文IP 251.192.*.*
於
2015/12/12 19:28:30
發文IP 251.192.*.*
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提升N牌的安全性,他家的L牌是要怎麼賣? 而且N牌就算是以現在的配備賣,每個月銷售量不是第二就是第三 ,打溫馨廣告就OK了😌 | |||
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要妥善要有國外標準耐撞,這輛RAV4就是該有的都有了。 剩下問題在底盤操控表現。但多數台灣人不重視那塊區域 甚至靠安全結構就能替補。 | |||
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你沒見過更便宜在台灣消失的車子是吧😆 | |||
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四萬多元人民幣的中國車 來到台灣賣近四十萬台幣?? 這樣叫做便宜?? | ||||||||||||
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其實從年初就興起了買車的念頭, 小弟和太太對車的概念是…. 代步、安全、舒適、簡單就可以 在這錢不好賺的環境下看上了Vento 畢竟才60萬不到就可以買到VW的安全板金 其實老婆是滿高興也蠻喜歡的 畢竟預算有限,而且很多的電子產品 仔細想想其實也用不太到..... 也有簡單的看了一下網路上關於這台車的資訊 想問各位版大 如果要買這種小型車有沒有要注意哪些地方? | |||
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