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ann(anner)

於

2016/03/05 17:28:56

發文

#5865920 IP 250.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b89350055 (釋) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫

已經分享三個多月了，請往前爬文。

我有去爬您所有發表的討論
沒您開箱的內容呢
有網址可以參考一下嗎??😇

http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=290557&page=2
(不過~若無聊看完整篇討論串，你就知道此人說的話不必當真😆)

剛好路過(b05211118)

於

2016/03/05 17:32:55

發文

#5865922 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b89350055 (釋) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫

已經分享三個多月了，請往前爬文。

我有去爬您所有發表的討論
沒您開箱的內容呢
有網址可以參考一下嗎??😇


抱歉啊，已經不曉得沉到哪裡去了，以下是曾經張貼過的圖片中之兩張。



釋(b89350055)

於

2016/03/05 19:10:43

發文

#5865927 IP 164.227.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫


抱歉啊，已經不曉得沉到哪裡去了，以下是曾經張貼過的圖片中之兩張。




希望大大您可以持續分您的愛車😇

釋(b89350055)

於

2016/03/05 19:11:09

發文

#5865928 IP 164.227.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 anner (ann) 所寫
回應 b89350055 (釋) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫

已經分享三個多月了，請往前爬文。

我有去爬您所有發表的討論
沒您開箱的內容呢
有網址可以參考一下嗎??😇

http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=290557&page=2
(不過~若無聊看完整篇討論串，你就知道此人說的話不必當真😆)

感謝大大您告知😇

柏柏(zaxs12333)

於

2016/03/05 20:00:36

發文

#5865929 IP 251.192.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b89350055 (釋) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫


抱歉啊，已經不曉得沉到哪裡去了，以下是曾經張貼過的圖片中之兩張。




希望大大您可以持續分您的愛車😇


連andy 老爹 都看不下去 垃圾菌 業代水準

還發篇FB幹巧

小月半-冒泡連連(700125aa)

於

2016/03/05 20:03:48

發文

#5865931 IP 239.80.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 goup (傑瑞) 所寫
回應 tomhuang680511 (H湯姆H) 所寫
回應 puki (puki) 所寫
回應 tomhuang680511 (H湯姆H) 所寫
你去開開看新款MAZDA6 2.0 及PASSAT 1.4 TSI
就不會覺得CAMRY加速很快了😌


新款MAZDA62.0有165匹，跟新CAMRY2.0（167匹）會差很多嗎😵


但以數據來看真的不快.
PASSAT 1.4 TSI(150匹)，0~100km:8.4秒.
MAZDA6 2.0(165匹)，0~100km:9.27秒.
CAMRY2.0（167匹），0~100km:10.43秒.

要感受加速快,你應該要試試Camry 2.5油電或Mondeo 2.0T.😀

這些車馬力都夠用 不錯
馬六加速幾乎與舊2.3款相當

這些車都好快喔~
遇到趕快閃邊
讓它們過
信念=決心

剛好路過(b05211118)

於

2016/03/05 21:45:37

發文

#5865974 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b89350055 (釋) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫


抱歉啊，已經不曉得沉到哪裡去了，以下是曾經張貼過的圖片中之兩張。




希望大大您可以持續分您的愛車😇


相較於之前IMPREZA1.8的185輪胎，S5 TURBO ECO配備的是215的輪胎。這個差異，加上較佳的車身剛性，讓S5 TURBO ECO即便已經開到167公里的時速，車身還是四平八穩，感覺不出有任何左右晃動的現象，真的要比IMPREZA平穩多了。但較寬的輪胎也有個缺點，那就是起步時感覺比較吃力，油門得採得重些，才能讓車子動起來，這當然也會耗油些。

S5可以很省油嗎？當然可以，只要輕踩油門，讓引擎轉速盡量低於2000轉，渦輪不做動，那自然就會很省油。只是，不讓渦輪做動，那還買渦輪車幹什麼？買輛不到一噸重的小MARCH，豈不省油到極至？

零百8.5秒的加速成績，目前真的是橫掃所有國產車，除了同門7.9秒的S5 TURBO ECO兩千之外。這個成績甚至快過一大票的一百多萬元進口車，而車主需要為此付出的代價，是區區六十幾萬的台幣，真的是太划算了。

S5 TURBO ECO用的機油是10-50的，比較濃稠，潤滑效果較佳，較能保護渦輪。但冷車時可以明顯的感受到濃稠的機油所帶來的行駛阻力。唯當引擎一熱，機油變稀之後，這種阻力隨即消失不見。

我想當老闆(twsnake2003)

於

2016/03/05 22:34:26

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#5865979 IP 229.139.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
啊不丟好棒棒...😴

RC肥肥不運動風(kyo7878)

於

2016/03/05 22:40:51

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#5865980 IP 236.82.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 700125aa (小月半-冒泡連連) 所寫
回應 goup (傑瑞) 所寫
回應 tomhuang680511 (H湯姆H) 所寫
回應 puki (puki) 所寫
回應 tomhuang680511 (H湯姆H) 所寫
你去開開看新款MAZDA6 2.0 及PASSAT 1.4 TSI
就不會覺得CAMRY加速很快了😌


新款MAZDA62.0有165匹，跟新CAMRY2.0（167匹）會差很多嗎😵


但以數據來看真的不快.
PASSAT 1.4 TSI(150匹)，0~100km:8.4秒.
MAZDA6 2.0(165匹)，0~100km:9.27秒.
CAMRY2.0（167匹），0~100km:10.43秒.

要感受加速快,你應該要試試Camry 2.5油電或Mondeo 2.0T.😀

這些車馬力都夠用 不錯
馬六加速幾乎與舊2.3款相當

這些車都好快喔~
遇到趕快閃邊
讓它們過

頭又大2.0真的快又狠, 小弟的肥肥就常被GT86在旁邊狂拉轉速, 嚇的小弟只能趕快閃邊讓路😭

宅配司機(kevin12345)

於

2016/03/06 10:28:33

發文

#5866035 IP 129.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
看銷售量可得知一切，
0到100很快又怎樣?
沒錯啊，罵曲賣的還比s5多，
不要在作夢，把s5當跑車，
S5只有銷售量可以贏跑車而以。

真的愛開快車，去買台86吧，



阿潘(apanpower)

於

2016/03/06 12:12:54

發文

#5866044 IP 251.205.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我也納悶S5銷售量怎沒起色

不管哪方面雖沒最好但我覺的都有中上的品質水準

要我買70萬中型房車S5是我首選 CP值超高




難道就只是納智捷是新品牌嗎

柏柏(zaxs12333)

於

2016/03/06 12:33:39

發文

#5866047 IP 251.192.*.* 修改過 6 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2016/03/06 12:33:39

發文IP 251.192.*.*

[quote=apanpower (阿潘)]我也納悶S5銷售量怎沒起色 不管哪方面雖沒最好但我覺的都有中上的品質水準 要我買70萬中型房車S5是我首選 CP值超高 難道就只是納智捷是新品牌嗎 [/quote] 二手價 、零件保養維修 外廠不開放零件 買這級距的人 你以為多有錢? 不就是一般 價格敏感帶 族群嗎?

於

2016/03/06 12:35:00

發文IP 251.192.*.*

[quote=apanpower (阿潘)]我也納悶S5銷售量怎沒起色 不管哪方面雖沒最好但我覺的都有中上的品質水準 要我買70萬中型房車S5是我首選 CP值超高 難道就只是納智捷是新品牌嗎 [/quote] 二手價 、零件保養維修 外廠不開放零件 買這級距的人 你以為多有錢? 不就是一般 價格敏感帶 族群嗎? luxgen 業代整天只會 看到自己有turbo 狂高潮 卻不知 真實消費市場 也真的很可悲

於

2016/03/06 12:37:38

發文IP 251.192.*.*

[quote=apanpower (阿潘)]我也納悶S5銷售量怎沒起色 不管哪方面雖沒最好但我覺的都有中上的品質水準 要我買70萬中型房車S5是我首選 CP值超高 難道就只是納智捷是新品牌嗎 [/quote] 因為 二手價 、過保後 外廠不開放零件 買這級距的人 你以為多有錢? 不就是一般 價格敏感帶 族群嗎? luxgen 業代整天只會 看到自己有turbo 狂高潮 卻不知 真實消費市場 也真的很可悲 年輕人要的改裝市場 已經被 現代 依勒挫、 mazda 3 取代 一般大眾要的經濟 保值車款 神A 獨大 可想而知 S5 要上不上 要下不下 就沒有他的生存空間了

於

2016/03/06 12:38:37

發文IP 251.192.*.*

[quote=apanpower (阿潘)]我也納悶S5銷售量怎沒起色 不管哪方面雖沒最好但我覺的都有中上的品質水準 要我買70萬中型房車S5是我首選 CP值超高 難道就只是納智捷是新品牌嗎 [/quote] 因為妥善率、 二手價 、過保後 外廠不開放零件 買這級距的人 你以為多有錢? 不就是一般 價格敏感帶 族群嗎? luxgen 業代 整天只會看到自己有turbo 狂高潮 卻不知 真實消費市場 也真的很可悲 年輕人要的改裝市場 已經被 現代 依勒挫、 mazda 3 取代 一般大眾要的經濟 保值車款 神A 獨大 可想而知 S5 要上不上 要下不下 就沒有他的生存空間了

於

2016/03/06 12:39:44

發文IP 251.192.*.*

[quote=apanpower (阿潘)]我也納悶S5銷售量怎沒起色 不管哪方面雖沒最好但我覺的都有中上的品質水準 要我買70萬中型房車S5是我首選 CP值超高 難道就只是納智捷是新品牌嗎 [/quote] 因為妥善率、 二手價 、過保後 外廠不開放零件、還有不二價 價格難砍 買這級距的人 你以為多有錢? 不就是一般 價格敏感帶 族群嗎? luxgen 業代 整天只會看到自己有turbo 狂高潮 卻不知 真實消費市場 也真的很可悲 年輕人要的改裝市場 已經被 現代 依勒挫、 mazda 3 取代 一般大眾要的經濟 保值車款 神A 獨大 可想而知 S5 要上不上 要下不下 就沒有他的生存空間了
回應 apanpower (阿潘) 所寫
我也納悶S5銷售量怎沒起色

不管哪方面雖沒最好但我覺的都有中上的品質水準

要我買70萬中型房車S5是我首選 CP值超高




難道就只是納智捷是新品牌嗎



因為妥善率、 二手價 、過保後 外廠不開放零件、還有不二價 價格難砍、而且 luxgen 零件特規 都只能換總成

買這級距的人 你以為多有錢? 不就是一般 價格敏感帶 族群嗎?

luxgen 業代 整天只會看到自己有turbo 狂高潮
卻不知 真實消費市場 也真的很可悲

年輕人要的改裝市場 已經被 現代 依勒挫、 mazda 3、focus 取代

一般大眾要的經濟 保值車款 神A 獨大

可想而知 S5 要上不上 要下不下 就沒有他的生存空間了


柏柏(zaxs12333)

於

2016/03/06 12:59:55

發文

#5866050 IP 251.192.*.* 修改過 8 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2016/03/06 12:59:55

發文IP 251.192.*.*

[quote=apanpower (阿潘)]我也納悶S5銷售量怎沒起色 不管哪方面雖沒最好但我覺的都有中上的品質水準 要我買70萬中型房車S5是我首選 CP值超高 難道就只是納智捷是新品牌嗎 [/quote] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ecMpQkql4kc[/youtube] 8:45 luxgen S5 專家評比

於

2016/03/06 13:00:32

發文IP 251.192.*.*

[quote=apanpower (阿潘)]我也納悶S5銷售量怎沒起色 不管哪方面雖沒最好但我覺的都有中上的品質水準 要我買70萬中型房車S5是我首選 CP值超高 難道就只是納智捷是新品牌嗎 [/quote] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ecMpQkql4kc[/youtube] 8:45 luxgen S5 專家評比 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772210.jpg[/img]

於

2016/03/06 13:01:51

發文IP 251.192.*.*

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772210.jpg[/img] [quote=apanpower (阿潘)]我也納悶S5銷售量怎沒起色 不管哪方面雖沒最好但我覺的都有中上的品質水準 要我買70萬中型房車S5是我首選 CP值超高 難道就只是納智捷是新品牌嗎 [/quote] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ecMpQkql4kc[/youtube] 8:45 luxgen S5 專家評比 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772210.jpg[/img]

於

2016/03/06 13:02:20

發文IP 251.192.*.*

[quote=apanpower (阿潘)]我也納悶S5銷售量怎沒起色 不管哪方面雖沒最好但我覺的都有中上的品質水準 要我買70萬中型房車S5是我首選 CP值超高 難道就只是納智捷是新品牌嗎 [/quote] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ecMpQkql4kc[/youtube] 8:45 luxgen S5 專家評比 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772210.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772211.jpg[/img]

於

2016/03/06 13:03:12

發文IP 251.192.*.*

[quote=apanpower (阿潘)]我也納悶S5銷售量怎沒起色 不管哪方面雖沒最好但我覺的都有中上的品質水準 要我買70萬中型房車S5是我首選 CP值超高 難道就只是納智捷是新品牌嗎 [/quote] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ecMpQkql4kc[/youtube] 8:45 luxgen S5 專家評比 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772210.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772211.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772212.jpg[/img]
😌

剛好路過(b05211118)

於

2016/03/06 13:09:58

發文

#5866052 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 apanpower (阿潘) 所寫
我也納悶S5銷售量怎沒起色

不管哪方面雖沒最好但我覺的都有中上的品質水準

要我買70萬中型房車S5是我首選 CP值超高




難道就只是納智捷是新品牌嗎



是的，這應該是唯一合理的解釋，就像現代汽車剛進入市場的狀況一樣。不管車子的本質有多優秀，CP值有多高，一般消費者就是不願意嘗試，因為他們會覺得不值得睹這一把。

個人就是鐵齒不信邪，願意充當第一個進場豪賭的人。至今三個多月了，成績是大贏。用六十幾萬的台幣換來的車子，狂掃所有國產車與一大票的進口車。當在狂電那些不認輸的國產車時，總覺得自己正在開著一輛14XW的進口車。

柏柏(zaxs12333)

於

2016/03/06 13:16:46

發文

#5866054 IP 251.192.*.* 修改過 2 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2016/03/06 13:16:46

發文IP 251.192.*.*

[quote=zaxs12333 (柏柏)][quote=apanpower (阿潘)]我也納悶S5銷售量怎沒起色 不管哪方面雖沒最好但我覺的都有中上的品質水準 要我買70萬中型房車S5是我首選 CP值超高 難道就只是納智捷是新品牌嗎 [/quote] 因為妥善率、 二手價 、過保後 外廠不開放零件、還有不二價 價格難砍、而且 luxgen 零件特規 都只能換總成 買這級距的人 你以為多有錢? 不就是一般 價格敏感帶 族群嗎? luxgen 業代 整天只會看到自己有turbo 狂高潮 卻不知 真實消費市場 也真的很可悲 年輕人要的改裝市場 已經被 現代 依勒挫、 mazda 3、focus 取代 一般大眾要的經濟 保值車款 神A 獨大 可想而知 S5 要上不上 要下不下 就沒有他的生存空間了 [/quote] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772218.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772219.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772220.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772221.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772222.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772223.jpg[/img]

於

2016/03/06 13:20:30

發文IP 251.192.*.*

[quote=zaxs12333 (柏柏)][quote=apanpower (阿潘)]我也納悶S5銷售量怎沒起色 不管哪方面雖沒最好但我覺的都有中上的品質水準 要我買70萬中型房車S5是我首選 CP值超高 難道就只是納智捷是新品牌嗎 [/quote] 因為妥善率、 二手價 、過保後 外廠不開放零件、還有不二價 價格難砍、而且 luxgen 零件特規 都只能換總成 買這級距的人 你以為多有錢? 不就是一般 價格敏感帶 族群嗎? luxgen 業代 整天只會看到自己有turbo 狂高潮 卻不知 真實消費市場 也真的很可悲 年輕人要的改裝市場 已經被 現代 依勒挫、 mazda 3、focus 取代 一般大眾要的經濟 保值車款 神A 獨大 可想而知 S5 要上不上 要下不下 就沒有他的生存空間了 [/quote] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772218.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772219.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772220.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772221.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772222.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772223.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772224.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772225.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772226.jpg[/img]

於

2016/03/06 16:46:05

發文IP 251.192.*.*

[無辜]
😇

剛好路過(b05211118)

於

2016/03/06 13:22:44

發文

#5866055 IP 129.170.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2016/03/06 13:22:44

發文IP 129.170.*.*

不管其他人如何評價新S5，單單在過彎出彎時，加速凌厲，讓那些不服輸的國產車主一臉茫然時，自己就深覺這根本就一輛14XW的平價進口渦輪車，但自己卻用6XW就擁有了。

於

2016/03/06 13:24:01

發文IP 129.170.*.*

不管其他人如何評價新S5，單單在過彎出彎時，加速凌厲，讓那些不服輸的國產車主一臉茫然時，自己就深覺這根本就是一輛14XW的平價進口渦輪車，但自己卻用6XW就擁有了。
不管其他人如何評價新S5，單單在過彎出彎時，加速凌厲，讓那些不服輸的國產車主一臉茫然時，自己就深覺這根本就是一輛14XW的平價進口渦輪車，但自己卻用6XW就擁有了。

剛好路過(b05211118)

於

2016/03/06 13:32:06

發文

#5866056 IP 129.170.*.* 修改過 3 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2016/03/06 13:32:06

發文IP 129.170.*.*

以前開的四輛日系國產車，通病是入彎出彎時，因為車速降低加上動力方向盤分走引擎出力，故出彎時活像牛車一樣，油門怎麼踩都是白搭，只能引睜睜看著其他的渦輪車迅速揚長而去，那股鳥氣，讓人很難忍受。現在開著新S5，要入彎前排檔桿往右推入手排模式，出彎時油門一踩，引擎轉速迅速攀升，車子也跟著迅速衝出，接著馬上稍鬆油門，迅速手動升檔。就這樣，車子動如脫兔，絕塵而去。當然，這些快感是需要付出代價的，那就是汽油加倍不斷的被擠入汽缸燃燒爆炸。

於

2016/03/06 13:35:09

發文IP 129.170.*.*

以前開的四輛日系國產車，通病是入彎出彎時，因為車速降低加上動力方向盤分走引擎出力，故出彎時活像牛車一樣，油門怎麼踩都是白搭，只能眼睜睜看著其他的渦輪車迅速揚長而去，那股鳥氣，讓人很難忍受。現在開著新S5，要入彎前排檔桿往右推入手排模式，出彎時油門一踩，引擎轉速迅速攀升，車子也跟著迅速衝出，接著馬上稍鬆油門，迅速手動升檔。就這樣，車子動如脫兔，絕塵而去。當然，這些快感是需要付出代價的，那就是汽油加倍不斷的被擠入汽缸燃燒爆炸。

於

2016/03/06 13:37:38

發文IP 129.170.*.*

以前開的四輛日系國產車，通病是入彎出彎時，因為車速降低加上動力方向盤分走引擎出力，故出彎時活像牛車一樣，油門怎麼踩都是白搭，只能眼睜睜看著其他的渦輪車迅速揚長而去，那股鳥氣，讓人很難忍受。現在開著新S5，要入彎前排檔桿往右推入手排模式，出彎時油門一踩，引擎轉速迅速攀升，車子也跟著迅速衝出，接著馬上稍鬆油門，迅速手動升檔。就這樣，車子動如脫兔，絕塵而去。當然，這些快感是需要付出代價的，那就是汽油加倍不斷的被渦輪擠入汽缸燃燒爆炸。

於

2016/03/06 13:53:42

發文IP 129.170.*.*

以前開的四輛日系國產車，通病是入彎出彎時，因為車速降低加上動力方向盤分走引擎出力，故出彎時活像牛車一樣，油門怎麼踩都是白搭，只能眼睜睜看著其他的渦輪車迅速揚長而去，那股鳥氣，讓人很難忍受。現在開著新S5，要入彎前排檔桿往右推入手排模式，讓引擎保持在一定的轉速區，出彎時油門一踩，引擎轉速迅速攀升，車子也跟著迅速衝出，接著馬上稍鬆油門，迅速手動升檔。就這樣，車子動如脫兔，絕塵而去。當然，這些快感是需要付出代價的，那就是汽油加倍不斷的被渦輪擠入汽缸燃燒爆炸。
以前開的四輛日系國產車，通病是入彎出彎時，因為車速降低加上動力方向盤分走引擎出力，故出彎時活像牛車一樣，油門怎麼踩都是白搭，只能眼睜睜看著其他的渦輪車迅速揚長而去，那股鳥氣，讓人很難忍受。現在開著新S5，要入彎前排檔桿往右推入手排模式，讓引擎保持在一定的轉速區，出彎時油門一踩，引擎轉速迅速攀升，車子也跟著迅速衝出，接著馬上稍鬆油門，迅速手動升檔。就這樣，車子動如脫兔，絕塵而去。當然，這些快感是需要付出代價的，那就是汽油加倍不斷的被渦輪擠入汽缸燃燒爆炸。

神車粉絲(t25042656)

於

2016/03/06 13:33:36

發文

#5866057 IP 83.21.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
哈哈 這是笑話發表區嗎????

剛好路過(b05211118)

於

2016/03/06 13:45:13

發文

#5866058 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
買車就跟用餐一樣，各取所需，不能以用餐人數來論斷餐食的好壞，否則必然得出自助餐最好的謬論。
喜歡花小錢就擁有性能車的民眾，新S5目前的確是最佳選擇。當然，若你只是個安步當車，只想買輛可以遮風避雨的鐵殼車，不在乎速度感的民眾，那S5可能不是你的最佳選擇。

7(lotus_flow3r)

於

2016/03/06 14:20:48

發文

#5866059 IP 92.141.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
以前開的四輛日系國產車，通病是入彎出彎時，因為車速降低加上動力方向盤分走引擎出力，故出彎時活像牛車一樣，油門怎麼踩都是白搭，只能眼睜睜看著其他的渦輪車迅速揚長而去，那股鳥氣，讓人很難忍受。現在開著新S5，要入彎前排檔桿往右推入手排模式，讓引擎保持在一定的轉速區，出彎時油門一踩，引擎轉速迅速攀升，車子也跟著迅速衝出，接著馬上稍鬆油門，迅速手動升檔。就這樣，車子動如脫兔，絕塵而去。當然，這些快感是需要付出代價的，那就是汽油加倍不斷的被渦輪擠入汽缸燃燒爆炸。

這個真的捏，我都常常懷疑為甚麼過個彎、紅燈起步之後，多車都還在後面遠遠的地方。是忘了踩油門嗎？
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