[quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)] 看來是意識形態作祟的自取滅亡之徒。 前面一再強調，只要是純國產車，國民通通應該支持，不管他是LUXGEN或其他車廠皆然。今若有第二家純國產車廠賣純國產車，個人還是會不虞餘力的鼓勵大家多支持、多購買，絕不會專限於某家。 [/quote] 支持國產車我很贊成 但是我實在買不下去 現在馬三2.0都可以用1.8國產車的價錢來販售 我實在想不到支持國產的理由 那些車商有同樣的支持台灣的老百姓嗎?????? 你要買很好~我支持你的想法 但是我是不會買的 相信很多人也是和我一樣的想法[微笑] [/quote] 這是雞生蛋，蛋生雞的問題。 國民不支持，銷量少，盈餘少，如何有餘力聘請充足的工程師來研發更好的車子？如何攤提已投入的模具成本？若國民願意支持，讓車廠有足夠的盈餘，那更好的人才在有利可圖之下，自然會合力去研發出更好的國產車，南韓現代汽車不就是這樣子壯大的？ 若納廠車大受國民歡迎，銷量衝天，那和泰汽車會不會也跟著加入純國產車的研發製造行列？國產車的良性競爭是不是就這樣開始？現在的問題是國民普遍不願齊心協力，為民族工業略盡綿薄，成天只等著享受別人努力的成果，天底間那有這麼好康的事情？[/quote] 這麼多年過去了 國產車的價錢只有越來越貴 品質只有越來越差 機會不是常常有的[嘆氣][/quote] 依台灣的汽車市場規模，要養活兩家純國產車廠的幾款車，是綽綽有餘的。但得先讓第一家賺錢，那才會引誘第二家出現，從而產生良性的競爭。不幸的是，台灣人短視魅利，從而想要發展自己汽車工業的念頭。以台灣的人口數，不發展汽車工業，所得怎可能大幅提高？

[quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)] 看來是意識形態作祟的自取滅亡之徒。 前面一再強調，只要是純國產車，國民通通應該支持，不管他是LUXGEN或其他車廠皆然。今若有第二家純國產車廠賣純國產車，個人還是會不虞餘力的鼓勵大家多支持、多購買，絕不會專限於某家。 [/quote] 支持國產車我很贊成 但是我實在買不下去 現在馬三2.0都可以用1.8國產車的價錢來販售 我實在想不到支持國產的理由 那些車商有同樣的支持台灣的老百姓嗎?????? 你要買很好~我支持你的想法 但是我是不會買的 相信很多人也是和我一樣的想法[微笑] [/quote] 這是雞生蛋，蛋生雞的問題。 國民不支持，銷量少，盈餘少，如何有餘力聘請充足的工程師來研發更好的車子？如何攤提已投入的模具成本？若國民願意支持，讓車廠有足夠的盈餘，那更好的人才在有利可圖之下，自然會合力去研發出更好的國產車，南韓現代汽車不就是這樣子壯大的？ 若納廠車大受國民歡迎，銷量衝天，那和泰汽車會不會也跟著加入純國產車的研發製造行列？國產車的良性競爭是不是就這樣開始？現在的問題是國民普遍不願齊心協力，為民族工業略盡綿薄，成天只等著享受別人努力的成果，天底間那有這麼好康的事情？[/quote] 這麼多年過去了 國產車的價錢只有越來越貴 品質只有越來越差 機會不是常常有的[嘆氣][/quote] 依台灣的汽車市場規模，要養活兩家純國產車廠的幾款車，是綽綽有餘的。但得先讓第一家賺錢，那才會引誘第二家出現，從而產生良性的競爭。不幸的是，台灣人短視昧利，從而想要發展自己汽車工業的念頭。以台灣的人口數，不發展汽車工業，所得怎可能大幅提高？

[quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)] 看來是意識形態作祟的自取滅亡之徒。 前面一再強調，只要是純國產車，國民通通應該支持，不管他是LUXGEN或其他車廠皆然。今若有第二家純國產車廠賣純國產車，個人還是會不虞餘力的鼓勵大家多支持、多購買，絕不會專限於某家。 [/quote] 支持國產車我很贊成 但是我實在買不下去 現在馬三2.0都可以用1.8國產車的價錢來販售 我實在想不到支持國產的理由 那些車商有同樣的支持台灣的老百姓嗎?????? 你要買很好~我支持你的想法 但是我是不會買的 相信很多人也是和我一樣的想法[微笑] [/quote] 這是雞生蛋，蛋生雞的問題。 國民不支持，銷量少，盈餘少，如何有餘力聘請充足的工程師來研發更好的車子？如何攤提已投入的模具成本？若國民願意支持，讓車廠有足夠的盈餘，那更好的人才在有利可圖之下，自然會合力去研發出更好的國產車，南韓現代汽車不就是這樣子壯大的？ 若納廠車大受國民歡迎，銷量衝天，那和泰汽車會不會也跟著加入純國產車的研發製造行列？國產車的良性競爭是不是就這樣開始？現在的問題是國民普遍不願齊心協力，為民族工業略盡綿薄，成天只等著享受別人努力的成果，天底間那有這麼好康的事情？[/quote] 這麼多年過去了 國產車的價錢只有越來越貴 品質只有越來越差 機會不是常常有的[嘆氣][/quote] 依台灣的汽車市場規模，要養活兩家純國產車廠的幾款車，是綽綽有餘的。但得先讓第一家賺錢，那才會引誘第二家出現，從而產生良性的競爭。不幸的是，台灣人短視昧利，從未想要發展自己汽車工業的念頭。以台灣的人口數，不發展汽車工業，所得怎可能大幅提高？

[quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)] 看來是意識形態作祟的自取滅亡之徒。 前面一再強調，只要是純國產車，國民通通應該支持，不管他是LUXGEN或其他車廠皆然。今若有第二家純國產車廠賣純國產車，個人還是會不虞餘力的鼓勵大家多支持、多購買，絕不會專限於某家。 [/quote] 支持國產車我很贊成 但是我實在買不下去 現在馬三2.0都可以用1.8國產車的價錢來販售 我實在想不到支持國產的理由 那些車商有同樣的支持台灣的老百姓嗎?????? 你要買很好~我支持你的想法 但是我是不會買的 相信很多人也是和我一樣的想法[微笑] [/quote] 這是雞生蛋，蛋生雞的問題。 國民不支持，銷量少，盈餘少，如何有餘力聘請充足的工程師來研發更好的車子？如何攤提已投入的模具成本？若國民願意支持，讓車廠有足夠的盈餘，那更好的人才在有利可圖之下，自然會合力去研發出更好的國產車，南韓現代汽車不就是這樣子壯大的？ 若納廠車大受國民歡迎，銷量衝天，那和泰汽車會不會也跟著加入純國產車的研發製造行列？國產車的良性競爭是不是就這樣開始？現在的問題是國民普遍不願齊心協力，為民族工業略盡綿薄，成天只等著享受別人努力的成果，天底間那有這麼好康的事情？[/quote] 這麼多年過去了 國產車的價錢只有越來越貴 品質只有越來越差 機會不是常常有的[嘆氣][/quote] 依台灣的汽車市場規模，要養活兩家純國產車廠的幾款車，是綽綽有餘的。但得先讓第一家賺錢，那才會引誘第二家出現，從而產生良性的競爭。不幸的是，台灣人短視昧利，從未有想要發展自己汽車工業的念頭。以台灣的人口數，不發展汽車工業，所得怎可能大幅提高？

[quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)] 看來是意識形態作祟的自取滅亡之徒。 前面一再強調，只要是純國產車，國民通通應該支持，不管他是LUXGEN或其他車廠皆然。今若有第二家純國產車廠賣純國產車，個人還是會不虞餘力的鼓勵大家多支持、多購買，絕不會專限於某家。 [/quote] 支持國產車我很贊成 但是我實在買不下去 現在馬三2.0都可以用1.8國產車的價錢來販售 我實在想不到支持國產的理由 那些車商有同樣的支持台灣的老百姓嗎?????? 你要買很好~我支持你的想法 但是我是不會買的 相信很多人也是和我一樣的想法[微笑] [/quote] 這是雞生蛋，蛋生雞的問題。 國民不支持，銷量少，盈餘少，如何有餘力聘請充足的工程師來研發更好的車子？如何攤提已投入的模具成本？若國民願意支持，讓車廠有足夠的盈餘，那更好的人才在有利可圖之下，自然會合力去研發出更好的國產車，南韓現代汽車不就是這樣子壯大的？ 若納廠車大受國民歡迎，銷量衝天，那和泰汽車會不會也跟著加入純國產車的研發製造行列？國產車的良性競爭是不是就這樣開始？現在的問題是國民普遍不願齊心協力，為民族工業略盡綿薄，成天只等著享受別人努力的成果，天底間那有這麼好康的事情？[/quote] 這麼多年過去了 國產車的價錢只有越來越貴 品質只有越來越差 機會不是常常有的[嘆氣][/quote] 依台灣的汽車市場規模，要養活兩家純國產車廠的幾款車，是綽綽有餘的。但得先讓第一家賺錢，那才會引誘第二家出現，從而產生良性的競爭。不幸的是，台灣人短視昧利，從未有想要發展自己汽車工業的念頭。以台灣的人口數，不發展汽車工業，所得怎可能大幅提高？[/quote] "短視昧利"的是那些老闆才對[嘆氣][/quote] 這樣說似嫌偏頗。 這樣子問好了：為何和泰汽車不願自創品牌製造純國產車？因為台灣日本車飽受台灣民眾的歡迎，和泰老闆又何須自找麻煩，放著身旁的大錢不賺，去冒險自創品牌？ 為何和泰的老闆可以如此穩坐泰山狂撈錢，然後利潤很大部分被日本原廠取走？還不是因為台灣人欠缺危機意識，不懂得要自力更生，只知道仰仗別人存活。 相近於和泰汽車，納車願意冒險投入純國產車的研發製造，已屬難能可貴。

[quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)] 看來是意識形態作祟的自取滅亡之徒。 前面一再強調，只要是純國產車，國民通通應該支持，不管他是LUXGEN或其他車廠皆然。今若有第二家純國產車廠賣純國產車，個人還是會不虞餘力的鼓勵大家多支持、多購買，絕不會專限於某家。 [/quote] 支持國產車我很贊成 但是我實在買不下去 現在馬三2.0都可以用1.8國產車的價錢來販售 我實在想不到支持國產的理由 那些車商有同樣的支持台灣的老百姓嗎?????? 你要買很好~我支持你的想法 但是我是不會買的 相信很多人也是和我一樣的想法[微笑] [/quote] 這是雞生蛋，蛋生雞的問題。 國民不支持，銷量少，盈餘少，如何有餘力聘請充足的工程師來研發更好的車子？如何攤提已投入的模具成本？若國民願意支持，讓車廠有足夠的盈餘，那更好的人才在有利可圖之下，自然會合力去研發出更好的國產車，南韓現代汽車不就是這樣子壯大的？ 若納廠車大受國民歡迎，銷量衝天，那和泰汽車會不會也跟著加入純國產車的研發製造行列？國產車的良性競爭是不是就這樣開始？現在的問題是國民普遍不願齊心協力，為民族工業略盡綿薄，成天只等著享受別人努力的成果，天底間那有這麼好康的事情？[/quote] 這麼多年過去了 國產車的價錢只有越來越貴 品質只有越來越差 機會不是常常有的[嘆氣][/quote] 依台灣的汽車市場規模，要養活兩家純國產車廠的幾款車，是綽綽有餘的。但得先讓第一家賺錢，那才會引誘第二家出現，從而產生良性的競爭。不幸的是，台灣人短視昧利，從未有想要發展自己汽車工業的念頭。以台灣的人口數，不發展汽車工業，所得怎可能大幅提高？[/quote] "短視昧利"的是那些老闆才對[嘆氣][/quote] 這樣說似嫌偏頗。 這樣子問好了：為何和泰汽車不願自創品牌製造純國產車？因為台灣日本車飽受台灣民眾的歡迎，和泰老闆又何須自找麻煩，放著身旁的大錢不賺，去冒險自創品牌？ 為何和泰的老闆可以如此穩坐泰山狂撈錢，然後利潤很大部分被日本原廠取走？還不是因為台灣人欠缺危機意識，不懂得要自力更生，只知道仰仗別人存活。 相較於和泰汽車，納車願意冒險投入純國產車的研發製造，已屬難能可貴。

[quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)] 看來是意識形態作祟的自取滅亡之徒。 前面一再強調，只要是純國產車，國民通通應該支持，不管他是LUXGEN或其他車廠皆然。今若有第二家純國產車廠賣純國產車，個人還是會不虞餘力的鼓勵大家多支持、多購買，絕不會專限於某家。 [/quote] 支持國產車我很贊成 但是我實在買不下去 現在馬三2.0都可以用1.8國產車的價錢來販售 我實在想不到支持國產的理由 那些車商有同樣的支持台灣的老百姓嗎?????? 你要買很好~我支持你的想法 但是我是不會買的 相信很多人也是和我一樣的想法[微笑] [/quote] 這是雞生蛋，蛋生雞的問題。 國民不支持，銷量少，盈餘少，如何有餘力聘請充足的工程師來研發更好的車子？如何攤提已投入的模具成本？若國民願意支持，讓車廠有足夠的盈餘，那更好的人才在有利可圖之下，自然會合力去研發出更好的國產車，南韓現代汽車不就是這樣子壯大的？ 若納廠車大受國民歡迎，銷量衝天，那和泰汽車會不會也跟著加入純國產車的研發製造行列？國產車的良性競爭是不是就這樣開始？現在的問題是國民普遍不願齊心協力，為民族工業略盡綿薄，成天只等著享受別人努力的成果，天底間那有這麼好康的事情？[/quote] 這麼多年過去了 國產車的價錢只有越來越貴 品質只有越來越差 機會不是常常有的[嘆氣][/quote] 依台灣的汽車市場規模，要養活兩家純國產車廠的幾款車，是綽綽有餘的。但得先讓第一家賺錢，那才會引誘第二家出現，從而產生良性的競爭。不幸的是，台灣人短視昧利，從未有想要發展自己汽車工業的念頭。以台灣的人口數，不發展汽車工業，所得怎可能大幅提高？[/quote] "短視昧利"的是那些老闆才對[嘆氣][/quote] 這樣說似嫌偏頗。 這樣子問好了：為何和泰汽車不願自創品牌製造純國產車？因為台灣日本車飽受台灣民眾的歡迎，和泰老闆又何須自找麻煩，放著身旁的大錢不賺，去冒險自創品牌？ 為何和泰的老闆可以如此穩坐泰山狂撈錢，然後利潤很大部分被日本原廠取走？還不是因為台灣人欠缺危機意識，不懂得要自力更生，只知道仰仗別人存活。 相較於和泰汽車，納車願意冒險投入純國產車的研發製造，已屬難能可貴。[/quote] 那您覺得還要關稅保護他們多久呢?[傻笑][/quote] 這又是雞生蛋、蛋生雞的問題。 若國民都願意給納車一個機會，那納車自然有力量研發更好的車子，屆時不需要任何的關稅保護，也能輕取台灣汽車市場，並引誘第二家純國產車廠的出現。[/quote] 原來關稅保護他們那麼多年 它們還起不來 原因在於老百姓不夠支持他們 而不是他們車子賣太貴~品質太爛 大哥您的邏輯真的很特別阿[微笑][/quote] 之甚欲加之罪，何患無辭。 1.8T的車子賣你六十幾萬，跟別家沒有渦輪的1.8車子同價，這樣叫做賣太貴？這是反話嗎？

[quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)] 看來是意識形態作祟的自取滅亡之徒。 前面一再強調，只要是純國產車，國民通通應該支持，不管他是LUXGEN或其他車廠皆然。今若有第二家純國產車廠賣純國產車，個人還是會不虞餘力的鼓勵大家多支持、多購買，絕不會專限於某家。 [/quote] 支持國產車我很贊成 但是我實在買不下去 現在馬三2.0都可以用1.8國產車的價錢來販售 我實在想不到支持國產的理由 那些車商有同樣的支持台灣的老百姓嗎?????? 你要買很好~我支持你的想法 但是我是不會買的 相信很多人也是和我一樣的想法[微笑] [/quote] 這是雞生蛋，蛋生雞的問題。 國民不支持，銷量少，盈餘少，如何有餘力聘請充足的工程師來研發更好的車子？如何攤提已投入的模具成本？若國民願意支持，讓車廠有足夠的盈餘，那更好的人才在有利可圖之下，自然會合力去研發出更好的國產車，南韓現代汽車不就是這樣子壯大的？ 若納廠車大受國民歡迎，銷量衝天，那和泰汽車會不會也跟著加入純國產車的研發製造行列？國產車的良性競爭是不是就這樣開始？現在的問題是國民普遍不願齊心協力，為民族工業略盡綿薄，成天只等著享受別人努力的成果，天底間那有這麼好康的事情？[/quote] 這麼多年過去了 國產車的價錢只有越來越貴 品質只有越來越差 機會不是常常有的[嘆氣][/quote] 依台灣的汽車市場規模，要養活兩家純國產車廠的幾款車，是綽綽有餘的。但得先讓第一家賺錢，那才會引誘第二家出現，從而產生良性的競爭。不幸的是，台灣人短視昧利，從未有想要發展自己汽車工業的念頭。以台灣的人口數，不發展汽車工業，所得怎可能大幅提高？[/quote] "短視昧利"的是那些老闆才對[嘆氣][/quote] 這樣說似嫌偏頗。 這樣子問好了：為何和泰汽車不願自創品牌製造純國產車？因為台灣日本車飽受台灣民眾的歡迎，和泰老闆又何須自找麻煩，放著身旁的大錢不賺，去冒險自創品牌？ 為何和泰的老闆可以如此穩坐泰山狂撈錢，然後利潤很大部分被日本原廠取走？還不是因為台灣人欠缺危機意識，不懂得要自力更生，只知道仰仗別人存活。 相較於和泰汽車，納車願意冒險投入純國產車的研發製造，已屬難能可貴。[/quote] 那您覺得還要關稅保護他們多久呢?[傻笑][/quote] 這又是雞生蛋、蛋生雞的問題。 若國民都願意給納車一個機會，那納車自然有力量研發更好的車子，屆時不需要任何的關稅保護，也能輕取台灣汽車市場，並引誘第二家純國產車廠的出現。[/quote] 原來關稅保護他們那麼多年 它們還起不來 原因在於老百姓不夠支持他們 而不是他們車子賣太貴~品質太爛 大哥您的邏輯真的很特別阿[微笑][/quote] 真是欲加之罪，何患無辭。 1.8T的車子賣你六十幾萬，跟別家沒有渦輪的1.8車子同價，這樣叫做賣太貴？這是反話嗎？

[quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)] 看來是意識形態作祟的自取滅亡之徒。 前面一再強調，只要是純國產車，國民通通應該支持，不管他是LUXGEN或其他車廠皆然。今若有第二家純國產車廠賣純國產車，個人還是會不虞餘力的鼓勵大家多支持、多購買，絕不會專限於某家。 [/quote] 支持國產車我很贊成 但是我實在買不下去 現在馬三2.0都可以用1.8國產車的價錢來販售 我實在想不到支持國產的理由 那些車商有同樣的支持台灣的老百姓嗎?????? 你要買很好~我支持你的想法 但是我是不會買的 相信很多人也是和我一樣的想法[微笑] [/quote] 這是雞生蛋，蛋生雞的問題。 國民不支持，銷量少，盈餘少，如何有餘力聘請充足的工程師來研發更好的車子？如何攤提已投入的模具成本？若國民願意支持，讓車廠有足夠的盈餘，那更好的人才在有利可圖之下，自然會合力去研發出更好的國產車，南韓現代汽車不就是這樣子壯大的？ 若納廠車大受國民歡迎，銷量衝天，那和泰汽車會不會也跟著加入純國產車的研發製造行列？國產車的良性競爭是不是就這樣開始？現在的問題是國民普遍不願齊心協力，為民族工業略盡綿薄，成天只等著享受別人努力的成果，天底間那有這麼好康的事情？[/quote] 這麼多年過去了 國產車的價錢只有越來越貴 品質只有越來越差 機會不是常常有的[嘆氣][/quote] 依台灣的汽車市場規模，要養活兩家純國產車廠的幾款車，是綽綽有餘的。但得先讓第一家賺錢，那才會引誘第二家出現，從而產生良性的競爭。不幸的是，台灣人短視昧利，從未有想要發展自己汽車工業的念頭。以台灣的人口數，不發展汽車工業，所得怎可能大幅提高？[/quote] "短視昧利"的是那些老闆才對[嘆氣][/quote] 這樣說似嫌偏頗。 這樣子問好了：為何和泰汽車不願自創品牌製造純國產車？因為台灣日本車飽受台灣民眾的歡迎，和泰老闆又何須自找麻煩，放著身旁的大錢不賺，去冒險自創品牌？ 為何和泰的老闆可以如此穩坐泰山狂撈錢，然後利潤很大部分被日本原廠取走？還不是因為台灣人欠缺危機意識，不懂得要自力更生，只知道仰仗別人存活。 相較於和泰汽車，納車願意冒險投入純國產車的研發製造，已屬難能可貴。[/quote] 那您覺得還要關稅保護他們多久呢?[傻笑][/quote] 這又是雞生蛋、蛋生雞的問題。 若國民都願意給納車一個機會，那納車自然有力量研發更好的車子，屆時不需要任何的關稅保護，也能輕取台灣汽車市場，並引誘第二家純國產車廠的出現。[/quote] 原來關稅保護他們那麼多年 它們還起不來 原因在於老百姓不夠支持他們 而不是他們車子賣太貴~品質太爛 大哥您的邏輯真的很特別阿[微笑][/quote] 真是欲加之罪，何患無辭。 1.8T的車子賣你六十幾萬，跟別家沒有渦輪的1.8車子同價，這樣叫做賣太貴？這是反話嗎？ 品質太爛？我現在就天天開著這車，反而覺得品質遠非之前四輛日系國產車所能及。除非你開過，否則不應該亂亂掰。

[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)] 看來是意識形態作祟的自取滅亡之徒。 前面一再強調，只要是純國產車，國民通通應該支持，不管他是LUXGEN或其他車廠皆然。今若有第二家純國產車廠賣純國產車，個人還是會不虞餘力的鼓勵大家多支持、多購買，絕不會專限於某家。 [/quote] 支持國產車我很贊成 但是我實在買不下去 現在馬三2.0都可以用1.8國產車的價錢來販售 我實在想不到支持國產的理由 那些車商有同樣的支持台灣的老百姓嗎?????? 你要買很好~我支持你的想法 但是我是不會買的 相信很多人也是和我一樣的想法[微笑] [/quote] 這是雞生蛋，蛋生雞的問題。 國民不支持，銷量少，盈餘少，如何有餘力聘請充足的工程師來研發更好的車子？如何攤提已投入的模具成本？若國民願意支持，讓車廠有足夠的盈餘，那更好的人才在有利可圖之下，自然會合力去研發出更好的國產車，南韓現代汽車不就是這樣子壯大的？ 若納廠車大受國民歡迎，銷量衝天，那和泰汽車會不會也跟著加入純國產車的研發製造行列？國產車的良性競爭是不是就這樣開始？現在的問題是國民普遍不願齊心協力，為民族工業略盡綿薄，成天只等著享受別人努力的成果，天底間那有這麼好康的事情？[/quote] 這麼多年過去了 國產車的價錢只有越來越貴 品質只有越來越差 機會不是常常有的[嘆氣][/quote] 依台灣的汽車市場規模，要養活兩家純國產車廠的幾款車，是綽綽有餘的。但得先讓第一家賺錢，那才會引誘第二家出現，從而產生良性的競爭。不幸的是，台灣人短視昧利，從未有想要發展自己汽車工業的念頭。以台灣的人口數，不發展汽車工業，所得怎可能大幅提高？[/quote] "短視昧利"的是那些老闆才對[嘆氣][/quote] 這樣說似嫌偏頗。 這樣子問好了：為何和泰汽車不願自創品牌製造純國產車？因為台灣日本車飽受台灣民眾的歡迎，和泰老闆又何須自找麻煩，放著身旁的大錢不賺，去冒險自創品牌？ 為何和泰的老闆可以如此穩坐泰山狂撈錢，然後利潤很大部分被日本原廠取走？還不是因為台灣人欠缺危機意識，不懂得要自力更生，只知道仰仗別人存活。 相較於和泰汽車，納車願意冒險投入純國產車的研發製造，已屬難能可貴。[/quote] 那您覺得還要關稅保護他們多久呢?[傻笑][/quote] 這又是雞生蛋、蛋生雞的問題。 若國民都願意給納車一個機會，那納車自然有力量研發更好的車子，屆時不需要任何的關稅保護，也能輕取台灣汽車市場，並引誘第二家純國產車廠的出現。[/quote] 原來關稅保護他們那麼多年 它們還起不來 原因在於老百姓不夠支持他們 而不是他們車子賣太貴~品質太爛 大哥您的邏輯真的很特別阿[微笑][/quote] 真是欲加之罪，何患無辭。 1.8T的車子賣你六十幾萬，跟別家沒有渦輪的1.8車子同價，這樣叫做賣太貴？這是反話嗎？ 品質太爛？我現在就天天開著這車，反而覺得品質遠非之前四輛日系國產車所能及。除非你開過，否則不應該亂亂掰。[/quote] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772371.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772372.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772373.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772374.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772375.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772380.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772382.jpg[/img]

[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)] 看來是意識形態作祟的自取滅亡之徒。 前面一再強調，只要是純國產車，國民通通應該支持，不管他是LUXGEN或其他車廠皆然。今若有第二家純國產車廠賣純國產車，個人還是會不虞餘力的鼓勵大家多支持、多購買，絕不會專限於某家。 [/quote] 支持國產車我很贊成 但是我實在買不下去 現在馬三2.0都可以用1.8國產車的價錢來販售 我實在想不到支持國產的理由 那些車商有同樣的支持台灣的老百姓嗎?????? 你要買很好~我支持你的想法 但是我是不會買的 相信很多人也是和我一樣的想法[微笑] [/quote] 這是雞生蛋，蛋生雞的問題。 國民不支持，銷量少，盈餘少，如何有餘力聘請充足的工程師來研發更好的車子？如何攤提已投入的模具成本？若國民願意支持，讓車廠有足夠的盈餘，那更好的人才在有利可圖之下，自然會合力去研發出更好的國產車，南韓現代汽車不就是這樣子壯大的？ 若納廠車大受國民歡迎，銷量衝天，那和泰汽車會不會也跟著加入純國產車的研發製造行列？國產車的良性競爭是不是就這樣開始？現在的問題是國民普遍不願齊心協力，為民族工業略盡綿薄，成天只等著享受別人努力的成果，天底間那有這麼好康的事情？[/quote] 這麼多年過去了 國產車的價錢只有越來越貴 品質只有越來越差 機會不是常常有的[嘆氣][/quote] 依台灣的汽車市場規模，要養活兩家純國產車廠的幾款車，是綽綽有餘的。但得先讓第一家賺錢，那才會引誘第二家出現，從而產生良性的競爭。不幸的是，台灣人短視昧利，從未有想要發展自己汽車工業的念頭。以台灣的人口數，不發展汽車工業，所得怎可能大幅提高？[/quote] "短視昧利"的是那些老闆才對[嘆氣][/quote] 這樣說似嫌偏頗。 這樣子問好了：為何和泰汽車不願自創品牌製造純國產車？因為台灣日本車飽受台灣民眾的歡迎，和泰老闆又何須自找麻煩，放著身旁的大錢不賺，去冒險自創品牌？ 為何和泰的老闆可以如此穩坐泰山狂撈錢，然後利潤很大部分被日本原廠取走？還不是因為台灣人欠缺危機意識，不懂得要自力更生，只知道仰仗別人存活。 相較於和泰汽車，納車願意冒險投入純國產車的研發製造，已屬難能可貴。[/quote] 那您覺得還要關稅保護他們多久呢?[傻笑][/quote] 這又是雞生蛋、蛋生雞的問題。 若國民都願意給納車一個機會，那納車自然有力量研發更好的車子，屆時不需要任何的關稅保護，也能輕取台灣汽車市場，並引誘第二家純國產車廠的出現。[/quote] 原來關稅保護他們那麼多年 它們還起不來 原因在於老百姓不夠支持他們 而不是他們車子賣太貴~品質太爛 大哥您的邏輯真的很特別阿[微笑][/quote] 真是欲加之罪，何患無辭。 1.8T的車子賣你六十幾萬，跟別家沒有渦輪的1.8車子同價，這樣叫做賣太貴？這是反話嗎？ 品質太爛？我現在就天天開著這車，反而覺得品質遠非之前四輛日系國產車所能及。除非你開過，否則不應該亂亂掰。[/quote] 有T 又如呵?? 很屌? 汽車專家 告訴你真相[傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772371.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772372.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772373.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772374.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772375.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772380.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772382.jpg[/img]

[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)] 看來是意識形態作祟的自取滅亡之徒。 前面一再強調，只要是純國產車，國民通通應該支持，不管他是LUXGEN或其他車廠皆然。今若有第二家純國產車廠賣純國產車，個人還是會不虞餘力的鼓勵大家多支持、多購買，絕不會專限於某家。 [/quote] 支持國產車我很贊成 但是我實在買不下去 現在馬三2.0都可以用1.8國產車的價錢來販售 我實在想不到支持國產的理由 那些車商有同樣的支持台灣的老百姓嗎?????? 你要買很好~我支持你的想法 但是我是不會買的 相信很多人也是和我一樣的想法[微笑] [/quote] 這是雞生蛋，蛋生雞的問題。 國民不支持，銷量少，盈餘少，如何有餘力聘請充足的工程師來研發更好的車子？如何攤提已投入的模具成本？若國民願意支持，讓車廠有足夠的盈餘，那更好的人才在有利可圖之下，自然會合力去研發出更好的國產車，南韓現代汽車不就是這樣子壯大的？ 若納廠車大受國民歡迎，銷量衝天，那和泰汽車會不會也跟著加入純國產車的研發製造行列？國產車的良性競爭是不是就這樣開始？現在的問題是國民普遍不願齊心協力，為民族工業略盡綿薄，成天只等著享受別人努力的成果，天底間那有這麼好康的事情？[/quote] 這麼多年過去了 國產車的價錢只有越來越貴 品質只有越來越差 機會不是常常有的[嘆氣][/quote] 依台灣的汽車市場規模，要養活兩家純國產車廠的幾款車，是綽綽有餘的。但得先讓第一家賺錢，那才會引誘第二家出現，從而產生良性的競爭。不幸的是，台灣人短視昧利，從未有想要發展自己汽車工業的念頭。以台灣的人口數，不發展汽車工業，所得怎可能大幅提高？[/quote] "短視昧利"的是那些老闆才對[嘆氣][/quote] 這樣說似嫌偏頗。 這樣子問好了：為何和泰汽車不願自創品牌製造純國產車？因為台灣日本車飽受台灣民眾的歡迎，和泰老闆又何須自找麻煩，放著身旁的大錢不賺，去冒險自創品牌？ 為何和泰的老闆可以如此穩坐泰山狂撈錢，然後利潤很大部分被日本原廠取走？還不是因為台灣人欠缺危機意識，不懂得要自力更生，只知道仰仗別人存活。 相較於和泰汽車，納車願意冒險投入純國產車的研發製造，已屬難能可貴。[/quote] 那您覺得還要關稅保護他們多久呢?[傻笑][/quote] 這又是雞生蛋、蛋生雞的問題。 若國民都願意給納車一個機會，那納車自然有力量研發更好的車子，屆時不需要任何的關稅保護，也能輕取台灣汽車市場，並引誘第二家純國產車廠的出現。[/quote] 原來關稅保護他們那麼多年 它們還起不來 原因在於老百姓不夠支持他們 而不是他們車子賣太貴~品質太爛 大哥您的邏輯真的很特別阿[微笑][/quote] 真是欲加之罪，何患無辭。 1.8T的車子賣你六十幾萬，跟別家沒有渦輪的1.8車子同價，這樣叫做賣太貴？這是反話嗎？ 品質太爛？我現在就天天開著這車，反而覺得品質遠非之前四輛日系國產車所能及。除非你開過，否則不應該亂亂掰。[/quote] 品質?? 你有比 購車誌家偉 懂車? 你有比 修車廠老闆 厲害? [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772212.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772213.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772217.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772232.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772233.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772234.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772235.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772236.jpg[/img]

[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)] 看來是意識形態作祟的自取滅亡之徒。 前面一再強調，只要是純國產車，國民通通應該支持，不管他是LUXGEN或其他車廠皆然。今若有第二家純國產車廠賣純國產車，個人還是會不虞餘力的鼓勵大家多支持、多購買，絕不會專限於某家。 [/quote] 支持國產車我很贊成 但是我實在買不下去 現在馬三2.0都可以用1.8國產車的價錢來販售 我實在想不到支持國產的理由 那些車商有同樣的支持台灣的老百姓嗎?????? 你要買很好~我支持你的想法 但是我是不會買的 相信很多人也是和我一樣的想法[微笑] [/quote] 這是雞生蛋，蛋生雞的問題。 國民不支持，銷量少，盈餘少，如何有餘力聘請充足的工程師來研發更好的車子？如何攤提已投入的模具成本？若國民願意支持，讓車廠有足夠的盈餘，那更好的人才在有利可圖之下，自然會合力去研發出更好的國產車，南韓現代汽車不就是這樣子壯大的？ 若納廠車大受國民歡迎，銷量衝天，那和泰汽車會不會也跟著加入純國產車的研發製造行列？國產車的良性競爭是不是就這樣開始？現在的問題是國民普遍不願齊心協力，為民族工業略盡綿薄，成天只等著享受別人努力的成果，天底間那有這麼好康的事情？[/quote] 這麼多年過去了 國產車的價錢只有越來越貴 品質只有越來越差 機會不是常常有的[嘆氣][/quote] 依台灣的汽車市場規模，要養活兩家純國產車廠的幾款車，是綽綽有餘的。但得先讓第一家賺錢，那才會引誘第二家出現，從而產生良性的競爭。不幸的是，台灣人短視昧利，從未有想要發展自己汽車工業的念頭。以台灣的人口數，不發展汽車工業，所得怎可能大幅提高？[/quote] "短視昧利"的是那些老闆才對[嘆氣][/quote] 這樣說似嫌偏頗。 這樣子問好了：為何和泰汽車不願自創品牌製造純國產車？因為台灣日本車飽受台灣民眾的歡迎，和泰老闆又何須自找麻煩，放著身旁的大錢不賺，去冒險自創品牌？ 為何和泰的老闆可以如此穩坐泰山狂撈錢，然後利潤很大部分被日本原廠取走？還不是因為台灣人欠缺危機意識，不懂得要自力更生，只知道仰仗別人存活。 相較於和泰汽車，納車願意冒險投入純國產車的研發製造，已屬難能可貴。[/quote] 那您覺得還要關稅保護他們多久呢?[傻笑][/quote] 這又是雞生蛋、蛋生雞的問題。 若國民都願意給納車一個機會，那納車自然有力量研發更好的車子，屆時不需要任何的關稅保護，也能輕取台灣汽車市場，並引誘第二家純國產車廠的出現。[/quote] 原來關稅保護他們那麼多年 它們還起不來 原因在於老百姓不夠支持他們 而不是他們車子賣太貴~品質太爛 大哥您的邏輯真的很特別阿[微笑][/quote] 真是欲加之罪，何患無辭。 1.8T的車子賣你六十幾萬，跟別家沒有渦輪的1.8車子同價，這樣叫做賣太貴？這是反話嗎？ 品質太爛？我現在就天天開著這車，反而覺得品質遠非之前四輛日系國產車所能及。除非你開過，否則不應該亂亂掰。[/quote] 品質?? 你有比 購車誌嘉偉 懂車? 你有比 修車廠老闆 厲害? [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772212.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772213.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772217.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772232.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772233.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772234.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772235.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772236.jpg[/img] 你可以繼續講 我可以繼續電你

[quote=zaxs12333 (柏柏)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)] 看來是意識形態作祟的自取滅亡之徒。 前面一再強調，只要是純國產車，國民通通應該支持，不管他是LUXGEN或其他車廠皆然。今若有第二家純國產車廠賣純國產車，個人還是會不虞餘力的鼓勵大家多支持、多購買，絕不會專限於某家。 [/quote] 支持國產車我很贊成 但是我實在買不下去 現在馬三2.0都可以用1.8國產車的價錢來販售 我實在想不到支持國產的理由 那些車商有同樣的支持台灣的老百姓嗎?????? 你要買很好~我支持你的想法 但是我是不會買的 相信很多人也是和我一樣的想法[微笑] [/quote] 這是雞生蛋，蛋生雞的問題。 國民不支持，銷量少，盈餘少，如何有餘力聘請充足的工程師來研發更好的車子？如何攤提已投入的模具成本？若國民願意支持，讓車廠有足夠的盈餘，那更好的人才在有利可圖之下，自然會合力去研發出更好的國產車，南韓現代汽車不就是這樣子壯大的？ 若納廠車大受國民歡迎，銷量衝天，那和泰汽車會不會也跟著加入純國產車的研發製造行列？國產車的良性競爭是不是就這樣開始？現在的問題是國民普遍不願齊心協力，為民族工業略盡綿薄，成天只等著享受別人努力的成果，天底間那有這麼好康的事情？[/quote] 這麼多年過去了 國產車的價錢只有越來越貴 品質只有越來越差 機會不是常常有的[嘆氣][/quote] 依台灣的汽車市場規模，要養活兩家純國產車廠的幾款車，是綽綽有餘的。但得先讓第一家賺錢，那才會引誘第二家出現，從而產生良性的競爭。不幸的是，台灣人短視昧利，從未有想要發展自己汽車工業的念頭。以台灣的人口數，不發展汽車工業，所得怎可能大幅提高？[/quote] "短視昧利"的是那些老闆才對[嘆氣][/quote] 這樣說似嫌偏頗。 這樣子問好了：為何和泰汽車不願自創品牌製造純國產車？因為台灣日本車飽受台灣民眾的歡迎，和泰老闆又何須自找麻煩，放著身旁的大錢不賺，去冒險自創品牌？ 為何和泰的老闆可以如此穩坐泰山狂撈錢，然後利潤很大部分被日本原廠取走？還不是因為台灣人欠缺危機意識，不懂得要自力更生，只知道仰仗別人存活。 相較於和泰汽車，納車願意冒險投入純國產車的研發製造，已屬難能可貴。[/quote] 那您覺得還要關稅保護他們多久呢?[傻笑][/quote] 這又是雞生蛋、蛋生雞的問題。 若國民都願意給納車一個機會，那納車自然有力量研發更好的車子，屆時不需要任何的關稅保護，也能輕取台灣汽車市場，並引誘第二家純國產車廠的出現。[/quote] 原來關稅保護他們那麼多年 它們還起不來 原因在於老百姓不夠支持他們 而不是他們車子賣太貴~品質太爛 大哥您的邏輯真的很特別阿[微笑][/quote] 真是欲加之罪，何患無辭。 1.8T的車子賣你六十幾萬，跟別家沒有渦輪的1.8車子同價，這樣叫做賣太貴？這是反話嗎？ 品質太爛？我現在就天天開著這車，反而覺得品質遠非之前四輛日系國產車所能及。除非你開過，否則不應該亂亂掰。[/quote] 品質?? 你有比 購車誌嘉偉 懂車? 你有比 修車廠老闆 厲害? [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772212.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772213.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772217.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772232.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772233.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772234.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772235.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772236.jpg[/img] 你可以繼續講 我可以繼續電你[/quote] 家偉是新S5的車主嗎？若不是，他會比一個新S5的車主更了解新S5嗎？ 整天就是誰電誰？你不需要如此自卑，你要對自己有自信。

[quote=zaxs12333 (柏柏)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)] 看來是意識形態作祟的自取滅亡之徒。 前面一再強調，只要是純國產車，國民通通應該支持，不管他是LUXGEN或其他車廠皆然。今若有第二家純國產車廠賣純國產車，個人還是會不虞餘力的鼓勵大家多支持、多購買，絕不會專限於某家。 [/quote] 支持國產車我很贊成 但是我實在買不下去 現在馬三2.0都可以用1.8國產車的價錢來販售 我實在想不到支持國產的理由 那些車商有同樣的支持台灣的老百姓嗎?????? 你要買很好~我支持你的想法 但是我是不會買的 相信很多人也是和我一樣的想法[微笑] [/quote] 這是雞生蛋，蛋生雞的問題。 國民不支持，銷量少，盈餘少，如何有餘力聘請充足的工程師來研發更好的車子？如何攤提已投入的模具成本？若國民願意支持，讓車廠有足夠的盈餘，那更好的人才在有利可圖之下，自然會合力去研發出更好的國產車，南韓現代汽車不就是這樣子壯大的？ 若納廠車大受國民歡迎，銷量衝天，那和泰汽車會不會也跟著加入純國產車的研發製造行列？國產車的良性競爭是不是就這樣開始？現在的問題是國民普遍不願齊心協力，為民族工業略盡綿薄，成天只等著享受別人努力的成果，天底間那有這麼好康的事情？[/quote] 這麼多年過去了 國產車的價錢只有越來越貴 品質只有越來越差 機會不是常常有的[嘆氣][/quote] 依台灣的汽車市場規模，要養活兩家純國產車廠的幾款車，是綽綽有餘的。但得先讓第一家賺錢，那才會引誘第二家出現，從而產生良性的競爭。不幸的是，台灣人短視昧利，從未有想要發展自己汽車工業的念頭。以台灣的人口數，不發展汽車工業，所得怎可能大幅提高？[/quote] "短視昧利"的是那些老闆才對[嘆氣][/quote] 這樣說似嫌偏頗。 這樣子問好了：為何和泰汽車不願自創品牌製造純國產車？因為台灣日本車飽受台灣民眾的歡迎，和泰老闆又何須自找麻煩，放著身旁的大錢不賺，去冒險自創品牌？ 為何和泰的老闆可以如此穩坐泰山狂撈錢，然後利潤很大部分被日本原廠取走？還不是因為台灣人欠缺危機意識，不懂得要自力更生，只知道仰仗別人存活。 相較於和泰汽車，納車願意冒險投入純國產車的研發製造，已屬難能可貴。[/quote] 那您覺得還要關稅保護他們多久呢?[傻笑][/quote] 這又是雞生蛋、蛋生雞的問題。 若國民都願意給納車一個機會，那納車自然有力量研發更好的車子，屆時不需要任何的關稅保護，也能輕取台灣汽車市場，並引誘第二家純國產車廠的出現。[/quote] 原來關稅保護他們那麼多年 它們還起不來 原因在於老百姓不夠支持他們 而不是他們車子賣太貴~品質太爛 大哥您的邏輯真的很特別阿[微笑][/quote] 真是欲加之罪，何患無辭。 1.8T的車子賣你六十幾萬，跟別家沒有渦輪的1.8車子同價，這樣叫做賣太貴？這是反話嗎？ 品質太爛？我現在就天天開著這車，反而覺得品質遠非之前四輛日系國產車所能及。除非你開過，否則不應該亂亂掰。[/quote] 品質?? 你有比 購車誌嘉偉 懂車? 你有比 修車廠老闆 厲害? [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772212.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772213.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772217.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772232.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772233.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772234.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772235.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772236.jpg[/img] 你可以繼續講 我可以繼續電你[/quote] 嘉偉是新S5的車主嗎？若不是，他會比一個新S5的車主更了解新S5嗎？ 整天就是誰電誰？你不需要如此自卑，你要對自己有自信。

講了半天 還是沒人 說 為什麼S5 銷量這麼差

講了半天 還是沒人 說 為什麼S5 銷量這麼差[昏倒]

所以為什麼 S5 銷量這麼差???[昏倒]

所以為什麼 S5 銷量這麼差???[昏倒] 如果CP值 真的這麼高的話[頭暈]

所以為什麼 S5 銷量這麼差???[昏倒] 如果CP值 真的這麼高的話[頭暈] 有高人可以解釋嗎?