褟褟米回來看看
2000/10/18
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1,859
發文總數
#61
0
看了從昨天到現在大家的反應
看的出來大家的失望
而且已經出現暴怒的情緒了...
針對引擎, 小弟覺得不會這麼悲觀, 台灣市場等級沒有那麼低, 和泰應該不至於沿用前一代的引擎(除非他想失去台灣綠群消費者的支持...開玩笑😆) .
如果是新的Dual VVT-i, 小弟目前的感覺是....安靜, 平順😍, 動力感還沒好好試過, 就無法提供心得.
變速箱, 大陸也一樣沿用四速自排, 是小弟在購買前舉棋不定的一項. 因為在大陸1.8等級的車五速自排的車比比皆是, 甚至有六速自排的變速箱(是傳統設計, 不是CVT模擬的). 不過目前為止, 雖然是這輛車小弟仍無法接受的一個缺憾, 但四速變速箱對於小弟一般行駛上的需求, 無論是換檔的順暢度或平順性, 還是可接受的.
看的出來大家的失望
而且已經出現暴怒的情緒了...
針對引擎, 小弟覺得不會這麼悲觀, 台灣市場等級沒有那麼低, 和泰應該不至於沿用前一代的引擎(除非他想失去台灣綠群消費者的支持...開玩笑😆) .
如果是新的Dual VVT-i, 小弟目前的感覺是....安靜, 平順😍, 動力感還沒好好試過, 就無法提供心得.
變速箱, 大陸也一樣沿用四速自排, 是小弟在購買前舉棋不定的一項. 因為在大陸1.8等級的車五速自排的車比比皆是, 甚至有六速自排的變速箱(是傳統設計, 不是CVT模擬的). 不過目前為止, 雖然是這輛車小弟仍無法接受的一個缺憾, 但四速變速箱對於小弟一般行駛上的需求, 無論是換檔的順暢度或平順性, 還是可接受的.
前往討論：豐田COROLLA...貴到靠唄！
#5
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對照我在上海買的價格, 對照台灣上市的車型應該是1.8G
我的多了前側座氣囊和氣簾
少了藍芽通訊系統和序列式手自排(這對把自排當手排的我而言倒是沒差)
台灣可能還有: 1. 起步自動上鎖功能; 2. 後視鏡電動折合系統; 3. 後視鏡方向燈
看來兩岸價格還滿對稱的
我的多了前側座氣囊和氣簾
少了藍芽通訊系統和序列式手自排(這對把自排當手排的我而言倒是沒差)
台灣可能還有: 1. 起步自動上鎖功能; 2. 後視鏡電動折合系統; 3. 後視鏡方向燈
看來兩岸價格還滿對稱的
前往討論：新的ALTIS價格真是讓人驚艷
#22
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正確的 別說是阿踢斯 冠美麗之流的如果1萬回廠一次 大概都是卡一堆油泥 還是要勤換油 不然下場就跟我老婆的TERCEL一樣(老話不想再說) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 sun365 (sun365) 所寫我的ALTIS從沒有發現油泥耶
難道我運氣比較好??
個人經驗是除了機油之外, 還要看開車模式
若有以下狀況< 油泥出現的機率比較高
1. 大多數是在市區中停停走走.
2. 冷車發動後多數是短距離行駛(短距離=不超過5公里)
3. 用的機油不佳...這不容易認定, 但是一分錢一分貨, 想以低價格拿到高品質的機油? 不可能; 但是很多高價機油其實也不怎麼樣.
前往討論：你的引擎有積油泥嗎?
#19
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絕對不要拖到一萬才去保養，連TOYOTA原廠技師自己都不敢拖到一萬才換油。 一萬保養一次~~~~這種話聽聽就好。 😰😰😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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😰
我那輛Altis在轉手出去前開了將近19萬公里
都是10000公里才進廠保養一次
不過我會自己做一些事情:
1. 自己帶機油: 中油Mirage (SJ) 10W40
2. 自己打氣, 加雨刷水, 換雨刷, 洗車打蠟...等等不需大設備的事情
前往討論：你的引擎有積油泥嗎?
#111
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| 現在討論的重點到底是 回數票 VS 紅外線？ 還是 微波系統 VS 紅外線？ | |||
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已經一團亂囉....😵
前往討論：etc可以增車道 那能縮減嗎
前往討論：你的引擎有積油泥嗎?
#18
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想不到漆面對鈑金的牢固性可以承受這般拉力
是原廠漆面才可以嗎?
還是鈑噴後的漆面也可以?
是原廠漆面才可以嗎?
還是鈑噴後的漆面也可以?
前往討論：小凹洞復原器
#93
1
今天這一版的討論讓小弟想起一個故事:
將近十年前曾遇到過一個中小企業的老闆(我都稱他陳總), 他說過一個故事
目的是勸戒我, 再好的朋友也未必可以接受善意的批評
他有一個從小到大的朋友, 人稱吳董
距今二十多年前這個吳董結婚前, 週遭的朋友都覺得他應該找得到更好的對象
都告誡他, 他將娶的老婆風評不佳, 且素行不良, 時常招蜂引蝶
但他仍堅持娶她
等到結婚後, 女方除了婚前的招蜂引蝶, 婚後變本加厲, 時常勾搭別的男人
這個陳總當時與吳董交情不錯, 對他也就有話直說, 在吳董面前直陳吳董老婆的不是
還說以後不會娶吳董的夫人這類型的對象
吳董聽了很生氣, 覺得他娶的老婆是最好的女人, 不覺得自己的選擇有錯誤
還跟當時還單身的陳總說: 你還沒娶老婆, 娶了老婆再來批評
最後兩人不歡而散
將近十年前曾遇到過一個中小企業的老闆(我都稱他陳總), 他說過一個故事
目的是勸戒我, 再好的朋友也未必可以接受善意的批評
他有一個從小到大的朋友, 人稱吳董
距今二十多年前這個吳董結婚前, 週遭的朋友都覺得他應該找得到更好的對象
都告誡他, 他將娶的老婆風評不佳, 且素行不良, 時常招蜂引蝶
但他仍堅持娶她
等到結婚後, 女方除了婚前的招蜂引蝶, 婚後變本加厲, 時常勾搭別的男人
這個陳總當時與吳董交情不錯, 對他也就有話直說, 在吳董面前直陳吳董老婆的不是
還說以後不會娶吳董的夫人這類型的對象
吳董聽了很生氣, 覺得他娶的老婆是最好的女人, 不覺得自己的選擇有錯誤
還跟當時還單身的陳總說: 你還沒娶老婆, 娶了老婆再來批評
最後兩人不歡而散
前往討論：etc可以增車道 那能縮減嗎
#59
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呵！ 如果雙B 真是這麼耐用，中古車行就不會一大堆不滿十年的雙 B 車 賣都賣不出去了。😀 | ||||||||||||
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那些雙 B 車在中古車行是因為原車主已經養不起了....🙂
前往討論：同級國產車跟進口車到底差在哪?
前往討論：機油這樣流的嗎？
#53
1
版主可以參考另一版的話題
觀察裡面的互動
再思考壞評語好評的意義
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=50693
壞評多, 表示你的發言有人不喜歡
但發言只要符合社會道德標準, 不口出惡言, 對的起自己的良心
就算有人不喜歡又如何?
現實生活中也很難找到人人喜歡的人
建議版主將重點放在好評
好評可以視為你的發言有人肯定, 有人接受, 有人贊同
(當然阿諛諂媚不足取)
這可以當成大家對你的激勵, 讓你能提出更好的意見, 為這個論壇提供更好的貢獻
當然
壞評太多也不好
這未必表示你說的是錯的
可能只是你的發言不符合這邊的文化
要嘛檢討後修正自己發言的風格
要嘛保持沉默
要嘛或許可以選擇離開
這些都是可以選擇的
觀察裡面的互動
再思考壞評語好評的意義
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=50693
壞評多, 表示你的發言有人不喜歡
但發言只要符合社會道德標準, 不口出惡言, 對的起自己的良心
就算有人不喜歡又如何?
現實生活中也很難找到人人喜歡的人
建議版主將重點放在好評
好評可以視為你的發言有人肯定, 有人接受, 有人贊同
(當然阿諛諂媚不足取)
這可以當成大家對你的激勵, 讓你能提出更好的意見, 為這個論壇提供更好的貢獻
當然
壞評太多也不好
這未必表示你說的是錯的
可能只是你的發言不符合這邊的文化
要嘛檢討後修正自己發言的風格
要嘛保持沉默
要嘛或許可以選擇離開
這些都是可以選擇的
前往討論：給那些喜歡給人壞評的人
#9
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送《櫻桃粉嫩乳暈霜》? 她到底是你女朋友還是炮友?
如果是前者, 送了你就別想她以後理你了.
不知道給什麼建議
不過可以分享我當初送給老婆(當時是女朋友)的禮物: 送花到她工作的地方
目的:
1. 給她一個驚喜(基本目的)
2. 宣示主權(最重要的目的, 杜絕她身邊的蒼蠅)
附帶效果: 如果她上班的地方人越多效果越好
注意事項: 如果對方個性低調, 會有反效果.
如果是前者, 送了你就別想她以後理你了.
不知道給什麼建議
不過可以分享我當初送給老婆(當時是女朋友)的禮物: 送花到她工作的地方
目的:
1. 給她一個驚喜(基本目的)
2. 宣示主權(最重要的目的, 杜絕她身邊的蒼蠅)
附帶效果: 如果她上班的地方人越多效果越好
注意事項: 如果對方個性低調, 會有反效果.
#117
0
高速時的穩定性高低根據以下兩項因素(至少是這兩項):
懸吊系統設計
空氣動力學
車重其實不是主要因素
車身重但是懸吊設計或空氣動力設計不佳, 一樣不穩
懸吊系統設計
空氣動力學
車重其實不是主要因素
車身重但是懸吊設計或空氣動力設計不佳, 一樣不穩
前往討論：歐洲車廠技術爛?車子那麼重
#12
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| 不要期待它的運動性會有多好 因為廠商沒有朝這個方向努力 TOYOTA的政策是吃掉市佔率😀 | |||
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沒錯
如果今天大多數消費者都很重視運動性
TOYOTA才會往這方向努力
但今天大多數的消費者還是以舒適, 易開, 低故障率, 容易照顧與保養...為重點
TOYOTA可能會以此為開發方向.
題外話:
每個車廠都有自己的市場區間(當然也有些廠牌是"亂石打鳥"...)
BMW, M.BENZ就不一樣
前者注重活力, 操控, 鎖定的客戶群除了多金之外, 還注重個人風格與魅力, 心態年輕的車主
後者注重舒適, 豪華, 鎖定的客戶除了多金, 還注重品味與身份, 彰顯自己就是品牌的車主
Lexus出現後, 其客戶群與BMW重疊部分較小, 與M.BENZ重疊部分較大, 所以前者受到的影響較小, 後者受到影響較大.
個人觀察, 請多指教
#6
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雖然還沒太多機會激烈操控(都在上海堵車陣中,....😌, 現在里程數還沒破千)
但還是不小心試過一次
這輛車的運動性能比小弟上一輛2001年的Altis還是好一些
另外
可能是新車的關係
這輛車的引擎靜肅性比上一輛車還好許多
我已經好幾次在引擎運轉中又按下發動鍵
熄火後才知道按錯了
(幸好不是傳統鑰匙的設計)
但還是不小心試過一次
這輛車的運動性能比小弟上一輛2001年的Altis還是好一些
另外
可能是新車的關係
這輛車的引擎靜肅性比上一輛車還好許多
我已經好幾次在引擎運轉中又按下發動鍵
熄火後才知道按錯了
(幸好不是傳統鑰匙的設計)
#67
1
日本車廠的造車工藝比不上歐洲車廠嗎?
歐洲是造車工藝的發源地沒錯
但現今各大製造廠的技術都在伯仲之間
只是各有自己擅長的領域
而這會因為各車廠造車的理念, 歷史, 文化...等等而有不同的差異
難道車體比較重的車就很好嗎?
歐洲車廠生產的就是好車嗎?
歐洲車廠有的比較注重操控性
有的只注重引擎性能
有的只想做出輕巧的造型
但似乎有一種文化讓某些車廠相信鈑金厚才安全
直到1980年代末期才開始真正注重在安全上並逐漸想將車子輕量化
說起鈑金厚與車身重, 就不能不提美國三大車廠了
他們傳統上也是認為鈑金厚才安全(或許他們也認為美國人命比較值錢...)
而且美國又不缺石油,
所以車輛給人的印象就是厚重, 高耗油量,
即使容易故障這種現象也不是大問題, 因為早期自己DIY動手保養車子是美國人的生活文化之一
這種現象也是90年代才開始改觀
日本車就不一樣了
天然資源缺乏, 所有車輛設計時的第一順位就是要省油
性能反而是其次
早期會有安全性不足的現象
90年代開始明顯的注重安全
我們可以看出,
歐美車廠是往輕量化方向修正
日本車廠是往增加安全性方向修正
這其實對各車廠而言都不是難事
就看自己堅持往哪個方向發展造車工藝.
結論
歐洲有些車的確是好車------------這些車廠是在造真正的車
(但也有很差, 差到我碰都不想碰的)
美國車...目前沒有讓我欣賞的車---這些車廠是在經營企業
日本車, 符合多數人的買車需求----這些車廠比較像在製造代步工具
歐洲是造車工藝的發源地沒錯
但現今各大製造廠的技術都在伯仲之間
只是各有自己擅長的領域
而這會因為各車廠造車的理念, 歷史, 文化...等等而有不同的差異
難道車體比較重的車就很好嗎?
歐洲車廠生產的就是好車嗎?
歐洲車廠有的比較注重操控性
有的只注重引擎性能
有的只想做出輕巧的造型
但似乎有一種文化讓某些車廠相信鈑金厚才安全
直到1980年代末期才開始真正注重在安全上並逐漸想將車子輕量化
說起鈑金厚與車身重, 就不能不提美國三大車廠了
他們傳統上也是認為鈑金厚才安全(或許他們也認為美國人命比較值錢...)
而且美國又不缺石油,
所以車輛給人的印象就是厚重, 高耗油量,
即使容易故障這種現象也不是大問題, 因為早期自己DIY動手保養車子是美國人的生活文化之一
這種現象也是90年代才開始改觀
日本車就不一樣了
天然資源缺乏, 所有車輛設計時的第一順位就是要省油
性能反而是其次
早期會有安全性不足的現象
90年代開始明顯的注重安全
我們可以看出,
歐美車廠是往輕量化方向修正
日本車廠是往增加安全性方向修正
這其實對各車廠而言都不是難事
就看自己堅持往哪個方向發展造車工藝.
結論
歐洲有些車的確是好車------------這些車廠是在造真正的車
(但也有很差, 差到我碰都不想碰的)
美國車...目前沒有讓我欣賞的車---這些車廠是在經營企業
日本車, 符合多數人的買車需求----這些車廠比較像在製造代步工具
前往討論：歐洲車廠技術爛?車子那麼重
#51
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在可預見的未來, 不只一家車廠會漲價
個人理解是, 如果把國際油價物價飛漲, 鋼材漲價, 台幣在國際間幣值相對貶值, ...等等因素考量進來,
漲十分之一似乎是可理解的.
個人理解是, 如果把國際油價物價飛漲, 鋼材漲價, 台幣在國際間幣值相對貶值, ...等等因素考量進來,
漲十分之一似乎是可理解的.
前往討論：天啊,新Corolla 漲5萬元,像話嗎
#12
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豐田Altis 漲價一成
【經濟日報╱記者陳信榮／台北報導】 2007.12.13 04:27 am
台灣汽車市場「漲」聲響起，國內最暢銷的豐田Altis中型轎車，總代理和泰汽車公司將利用年底大改款新車上市的機會，大幅漲價一成，為近年罕見的漲幅；裕隆日產汽車公司將調漲明年式的國產新車2%；另二家大型車商台灣本田與中華汽車公司昨（12）日也表示，不排除跟進。
車商調漲車價，主要考量原物料行情飆漲，加上政府調高廢車處理費一倍、對汽車廠開徵空汙稅與汽車車體強制烙碼等新政策，汽車成本大幅提高，車廠原礙於景氣低迷，擔心漲價會嚇跑消費者，多選擇自行吸收，但咬牙苦撐，仍不見買氣回升，因此決定把新增成本，足額反應。
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/4136385.shtml
【經濟日報╱記者陳信榮／台北報導】 2007.12.13 04:27 am
台灣汽車市場「漲」聲響起，國內最暢銷的豐田Altis中型轎車，總代理和泰汽車公司將利用年底大改款新車上市的機會，大幅漲價一成，為近年罕見的漲幅；裕隆日產汽車公司將調漲明年式的國產新車2%；另二家大型車商台灣本田與中華汽車公司昨（12）日也表示，不排除跟進。
車商調漲車價，主要考量原物料行情飆漲，加上政府調高廢車處理費一倍、對汽車廠開徵空汙稅與汽車車體強制烙碼等新政策，汽車成本大幅提高，車廠原礙於景氣低迷，擔心漲價會嚇跑消費者，多選擇自行吸收，但咬牙苦撐，仍不見買氣回升，因此決定把新增成本，足額反應。
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/4136385.shtml
前往討論：天啊,新Corolla 漲5萬元,像話嗎
#52
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裝甲車😰 那遭殃的是路人吧 | ||||||||||||
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這就是小弟說的會出的"問題"
還有裡面的人的肉體...🙂
#50
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酒後駕車不對
超速駕駛也不對
但是歸根究底就是用車的觀念不對
只要這部分不糾正
就算開裝甲車也會出問題
超速駕駛也不對
但是歸根究底就是用車的觀念不對
只要這部分不糾正
就算開裝甲車也會出問題
#35
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車是一定要換的, 畢竟已經開了十多年了
但是要換什麼車就需要考量
建議版主先看車子在自己生活中扮演的地位
是比較像代步工具, 還是炫燿品?
如果只是代步工具, 買個50~60萬, 好保養, 好照顧, 有基本安全性的車就好了
如果是炫燿品, 要看你是不是能花100萬不眨眼, 其他就不用考慮了, 只需要考慮是不是需要買更高級的車
若想買一輛車來找結婚對象其實不是個好方式
因為女生若只為了好車而嫁給你, 這種感情不會長久
若你還是開老舊車輛但還有人願意嫁給你, 這種對象才值得珍惜, 因為可以同甘共苦
但是要換什麼車就需要考量
建議版主先看車子在自己生活中扮演的地位
是比較像代步工具, 還是炫燿品?
如果只是代步工具, 買個50~60萬, 好保養, 好照顧, 有基本安全性的車就好了
如果是炫燿品, 要看你是不是能花100萬不眨眼, 其他就不用考慮了, 只需要考慮是不是需要買更高級的車
若想買一輛車來找結婚對象其實不是個好方式
因為女生若只為了好車而嫁給你, 這種感情不會長久
若你還是開老舊車輛但還有人願意嫁給你, 這種對象才值得珍惜, 因為可以同甘共苦
前往討論：到底該不該換新車ㄋ
#34
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哥哥: 你掛哪牌阿 上海市是滬G嗎? 還是你們那滬A B C...是以區作分野? | |||
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大陸這邊車牌第一個字是一級行政區簡稱
像廣東簡稱'粵'
第二的英文字母是城市大小區別
像廣州是編A
深圳是編B
所以我公司車子都是
粵B xxxxx
像這個分法難道江西第二級城市沒意見嗎?
江西簡稱'贛'
二級城編'B'
連起來不難聽死啦
那還有簡稱'湘'的
要是在稱呼上和'贛'有相連
像雲林嘉義連稱雲嘉
'湘'和'贛'連著說
實在是.....
昏[/quote]
上海市比較複雜,
1. 基本上是以流水編號, 沪G是現在的編號, 由沪G-00001開始到沪G-99999之後變成沪G-B0001開始. 沪G-A是保留給公安單位或政府單位的. 最早的沪A-00001~沪A-99999好像也是一樣.
2. 沪C-XXXXX是給上海市週邊縣市使用, 因為這些區域還是屬於上海市這個是政府管轄, 但車主不大進市區, 不需要跟著拍牌, 但這些車輛要進市區還是有管制的.
3. 上海車牌貴, 是因為要管制車輛數, 但有些車主跑到蘇州, 崑山, 杭州...這些周邊城市去辦車牌, 同樣影響上海市車輛數., 這些車輛與沪C車牌一樣,進入市區有些限制. (聽說上海市政府有與這些城市的主管機關談過配合管制發牌, 不知道是真是假)
前往討論：買車了-大陸版 Corolla十代目
#120
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仔細讀了這一版
版主讓我想起那位"何不食肉糜"的皇帝
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1205080202435
某些進口車在某些地方的確是不錯
但多數的進口車卻在許多地方水土不服
相反的國產車(國內組裝的車)補足這些缺陷
這些之前的大大們都已經提出, 也不需要我再贅述
我只相信這些都是市場上的選擇結果
版主讓我想起那位"何不食肉糜"的皇帝
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1205080202435
某些進口車在某些地方的確是不錯
但多數的進口車卻在許多地方水土不服
相反的國產車(國內組裝的車)補足這些缺陷
這些之前的大大們都已經提出, 也不需要我再贅述
我只相信這些都是市場上的選擇結果
#31
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照片來了
基本功能鍵: VSC/ TCS 開關, 頭燈投射角度調整, 後視鏡片角度調整
中控台
車頭外觀
車尾外觀
定速功能
引擎室
側面氣簾-1
側面氣簾-2
儀表顯示-1
儀表顯示-2
基本功能鍵: VSC/ TCS 開關, 頭燈投射角度調整, 後視鏡片角度調整
中控台
車頭外觀
車尾外觀
定速功能
引擎室
側面氣簾-1
側面氣簾-2
儀表顯示-1
儀表顯示-2
前往討論：買車了-大陸版 Corolla十代目
#20
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總計工時-------57min 花費-----------NT$110~120 爽度-----------無價 代價-----------隔天腰酸背痛😀 | ||||||||||||
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好處-----------增加身體活動的機會, 促進身體健康🙂
前往討論：新車該如何正確洗車呢
#24
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| 之前報載女導演死亡車禍，我的妹婿親眼看到其事故現場。 我妹婿在回南部的路上，行使中山高時，開在最外側車道，在當時的車陣中，我妹婿算是排第三輛。 當行駛苗栗段時，看到中間分隔島卡著一輛車，一個人橫掛在樹上，而該名女導演就躺在內線車道。 在急煞車的同時，我妹婿，眼睜睜的看著第一輛行駛內線車道的車，煞車不及的同時，不偏不倚的輾過女導演。 而第二輛中間車道的車，也在緊急煞車、作動態迴避的同時，也撞到些許東西。 而我妹婿，身為第三輛車，因距離較充足，且加上行駛外線車道，充分閃過了所有"障礙物"。 但他看到的是，女導演的斷手跟斷腳，散佈在路上~~~ 事後，嚇的他第二天要北上時，將車放南部，轉搭高鐵北上，並心有餘悸的告訴我，如果他早個五秒開內線車道，今天輾過女導演的就是他了。真是令人難過。 這則經驗告訴我們，行駛內線車道的風險，比較上好像大上許多。 而我個人遇到的是，在前面車緊急煞車不及，在小弟我即使保持約70公尺，加上行使內線車道，中間車道有車的同時，應閃避不及造成追撞，花了我10萬元大洋~~~ 真是痛啊~~ | |||
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在高速公路內線車道開車的風險高不高需要科學的統計
但是小弟在內線開車時總是感覺到比較重的緊迫感
因為一直要讓車速盡量維持在100~110
還要注意前車動向並保持合理煞車距離
還要避免有車輛插入前方...
後來開始減少開在內側後
這種緊迫感才逐漸消失🙂
前往討論：國道內線車道行駛風險與親身經歷
#23
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| 一般市售車在１００公里～０的煞車距離 不是４０公尺左右就可煞停了嗎？ 怎麼車距保持７０公尺還會煞不住？ 難道你時速２００公里？ 😞 | |||
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時速100公里到完全停止只要40公尺?
小弟印象中這樣的車其實不多
連煞車性能最好的BMW可能也沒幾輛可以達到🙂
前往討論：國道內線車道行駛風險與親身經歷
#6
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| 畫說起來...一台車賣7年...雖然很久沒錯 但真的過的很快... ALTIS上市時我才國小三年級呢...😰 | |||
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阿明大大:
你說的是真的嗎?
那你現在不就是17歲
但你不是在2002.11.28牽了1輛Altis?(小弟有珠意你喔)
所以是12歲牽車的?
😲😲😲😲😲
#25
0
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| 汽車怎麼沒有果凍套阿 不然就不怕小石頭跟柏油了😆 | |||
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3M有一種保護膜, 俗稱犀牛皮
可貼於側裙, 車門下方, 前保桿下方, 側邊後視鏡外殼...等等,
可防止一些小刮傷
若貼上不喜歡, 日後撕下也不傷漆面🙂
前往討論：如何避免小石頭刮傷?
#10
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塌大. 是馬五啦 其實要看外國有沒有跟2.3這顆引擎可以匹配的變速箱 有的話 就是要看六和'細漢'到甚麼程度 比人家'細漢' 自然沒新的玩具玩 | ||||||||||||||||||||||
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😀
原來如此
這也差太多了吧
馬5=M5?
感覺好像是抬身價😞
#6
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| 如標題😞 | |||
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M5?? 只有4999cc的, 改成2300cc的應該沒賣點吧??
#75
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加假油受損 中油先賠
【聯合晚報╱記者沈明川/台北報導】 2007.12.03 03:20 pm
恆加摻假油事件，由於未及時公布，致使不知情消費者繼續受害，中油公司決定先墊付賠償受害，消費者只要持恆加的加油發票（或其他足資證明加油單據）及汽機車修護明細單據，經中油審核無誤就可獲賠。至於日期到底要追溯到那一天？至少會以工研院化驗確認恆加在汽油中摻甲醇的96年10月12 日，為求償起始日。
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN2/4122524.shtml
【聯合晚報╱記者沈明川/台北報導】 2007.12.03 03:20 pm
恆加摻假油事件，由於未及時公布，致使不知情消費者繼續受害，中油公司決定先墊付賠償受害，消費者只要持恆加的加油發票（或其他足資證明加油單據）及汽機車修護明細單據，經中油審核無誤就可獲賠。至於日期到底要追溯到那一天？至少會以工研院化驗確認恆加在汽油中摻甲醇的96年10月12 日，為求償起始日。
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN2/4122524.shtml
前往討論：加油站冠甲醇是哪家?答案出來了!
#17
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| 新Mondeo可以期待嗎?? 國外風評如何?? | |||
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這輛車小弟在上海看過
也納入評估
最後選了Corolla, (因為這邊車價貴, 小弟實在無法痛下決心砸錢下去...😌)
目前小弟所看到資料
在這邊的市場上Mondeo跟Camry/ Accord比較起來
無論是價格, 配備, 外型, 動力...
都是滿有競爭力的
至於製造廠長安福特....有些同事有與各汽車廠做生意, 當然也有多次進入長安福特的經驗
對整體長安福特不是很滿意, 這些同事也沒有人買長安福特的車, 至於細節我就無法說明了
以上是上海這邊的狀況, 僅供參考
#59
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大白跟梅子兩位大大:
你們的那位"好兄弟"很厲害
目前開張11篇
壞評11個
你們的那位"好兄弟"很厲害
目前開張11篇
壞評11個
前往討論：國外LEXUS常比雙B貴
#26
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😡😡😡😡 [左右側窗氣簾(前座到後座)] 😠[台灣和泰]看到沒有 老共的"花冠"有這玩意兒😠 別跟我說老共的"花冠"也是四速自排😩 | |||
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我猜, 在價格變動不大的情況下, 六氣囊與五速自排, 和泰汽車會選一樣
前往討論：買車了-大陸版 Corolla十代目
#25
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不是要詛咒你 但是 日本車真的要特別關照. 小心沒事會被畫一長條. 參考資料: 杭州同事的 civic 經驗. | ||||||||||||||||||||||
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謝謝提醒
不過這邊保險公司有一種"劃傷險", 就是針對這種狀況
小弟已經加了🙂
前往討論：買車了-大陸版 Corolla十代目
#24
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對不起啦 想說會去買長安福特蒙地歐說 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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長安福特蒙地歐?? 我也想啊, 但是錢不夠..... 😞
前往討論：買車了-大陸版 Corolla十代目
#18
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| 期待你的照片哦 9代賣了那麼多年 真的該換了 不知那顆double-VVT-I有什麼另人耳目一新的感覺 | |||
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請先參考一下這些連結:
http://newsearch.auto.sina.com.cn/search.php?keyword=corolla&tab=1
http://data.auto.sina.com.cn/car/car.php?carid=2991
前往討論：買車了-大陸版 Corolla十代目
#16
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😡😡😡😡 [左右側窗氣簾(前座到後座)] 😠[台灣和泰]看到沒有 老共的"花冠"有這玩意兒😠 別跟我說老共的"花冠"也是四速自排😩 | |||
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大陸版Corolla第九代稱呼為"花冠"
第十代改稱為"卡羅拉"
可能是要淡化日本車的色彩, 減少反日情節對銷售量的影響(我猜的啦)
前往討論：買車了-大陸版 Corolla十代目
#11
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| 大陸買車光購置稅就要 8.5% ...😭 | |||
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😭😭😭
跟台灣不一樣, 售價中是含稅總計
這邊是售價中未含購置稅, 買車時另加..
所以真的是...貴好多..😭
前往討論：買車了-大陸版 Corolla十代目
#7
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有照片嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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照片還沒機會拍
上星期五早上拿車後下午就髒的厲害
到現在還沒找到地方洗
等有機會再PO上來
前往討論：買車了-大陸版 Corolla十代目
#16
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這輛車剛上市時小弟才升國中而已
真是時光飛逝啊
真是時光飛逝啊
#68
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古人有訓, 要開雙逼 才有好逼, 可惜我不是. 唉...! | ||||||||||||||||||||||
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試過之後不成功就算了
但有些事情沒試過就是零分
前往討論：今天我...起了色心..
#4
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😭😭😭😭😭 | ||||||||||||
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梅子大大
別這樣
我才牽新車
你這樣哭我會"雖"溜
前往討論：買車了-大陸版 Corolla十代目
#20
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| 我的駕照考了23年多了，可能有些交通法規有更改，當時有條規定是~ 十字路口不同方向(一來一往)有直行車要直行與左轉彎車待轉時 直行車要讓左轉彎車先行，現在還是這樣嗎？ 每次開到十字路口要左轉時，直行車都不讓我。 要直行時，左轉彎車也不讓我，直接左轉。 還請各位指教依照現行交通法規規定~到底誰有優先通行權？ | |||
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小時候三台電視每晚九點都會播放三分鐘的"行的安全",
那時候記的清楚: 轉彎車要讓直行車先行🙂
前往討論：十字路口左轉車與直行車誰優先？
#111
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你這段讓我想到部份過去,你說的沒錯,但是房地產跟股票在75年就已經在狂炒,
台北松山的地價翻了2倍到14萬/坪,75-85這10年申請蓋的房子,工廠,至今還在
消化.房價炒多高我舉一例,大台北華城30多坪公寓式叫價1000萬,現在多少在賣
請自行查價.這是我帶太太在現場問的,當時正要購屋.周遭全問了,連三間100萬
透天屋都飆到一間300萬.這不到10年.
[/quote]
你應該是50左右，當時的無殼蝸牛有一次群聚躺在忠孝東路，抗議台北市30年不吃不喝才能買一棟房子
台灣所有山坡地的房子都給林肯大郡害死，建商太貪心，連山坡旁都要建，沒緩衝，一次就把所有的
山坡地開發全打死..
扯遠了..[/quote]
無殼蝸牛族躺在忠孝東路上
這樣的壯舉在台灣不僅空前, 在全世界可能也是聞所未聞
那時的發起人後來開了四海遊龍....
#94
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跑天下是國中時期的「夢幻車種」，Feeling101出來之前最紅的。 TX3是偶開過第1部有改裝Turbo的車種。 第1代TX5好像更早就有吧？是第1部全液晶顯示儀表版的國產車，也是第1部售價破60萬的國產轎車。也是偶無照偷開車去把妹妹的第1部車..... | ||||||||||||
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福特六和出了幾代Telstar/ TX5
小弟比較偏好第一代的TX5
在小弟國中時期, 每天上課途中都可以看到一輛
或許是因為這輛車小弟才誤入歧途, 高職的時候進入汽修科
開始了小弟20年來不務正業的在汽車領域中打滾
第二代反而是Telstar比較好看
第三代又變成TX5比較好看
這是第一代的TX5: http://www.users.on.net/~pimpnet/carnifex/tx5.jpg
第二代的: http://www.boostcruising.com/forums/index.php?showtopic=178964
#36
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| 😡 打噴嚏--雖然有點不人道 但是這病菌會讓同車的人感染 小孩穿鞋或大大赤腳踩在椅子上--真的很髒 坐右前座的人把腳放在前擋上--從車外看 真的很沒水準 處理鼻嚏的衛生紙 下車未帶走 隨意丟在車上--很惡心 另外 聽說車有車神 若在車上車震 聽說車子會常有狀況 奉勸大家小心 勿趕時髦 以免傷了車的安全 | |||
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沒有人知道車有沒有車神(U-CAR也曾有個轟動武林驚動萬教的車神)
不過搞車震注定車子會出毛病
首先, 若車震時固定車輛的是手煞車, 手煞車會受傷
若固定車輛的是P檔, 那變速箱也容易出問題
但無論如何, 四輪避震器肯定都會縮減壽命
還有車內
座椅的布面或皮面容易因承受過大力量而破損,
若是流汗, 皮面也會受潮, 這是皮革壽命縮減的最主要元兇
流汗與其他分泌物, 會殘留某些物質累積在車內
到時候車內的味道就會很....噁😲
前往討論：各位最不能忍受別人在你車上做什麼???
#11
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一般比較容易出現這種狀況的車輛大多是:
1. 撞過的車修好離廠後, 因為車燈的定位點撞歪了但車廠沒有仔細調整, 或是無調整能力.
2. 使用了副廠產品.
有時候發生這種現象時, 這種車主自己也不知道, 我們閃他大燈還會被認為是挑釁😌
但其實該罵的是這種亂修保養廠及劣品副廠的製造商
而只求修車便宜, 其他不管的那些車主也該罵.
1. 撞過的車修好離廠後, 因為車燈的定位點撞歪了但車廠沒有仔細調整, 或是無調整能力.
2. 使用了副廠產品.
有時候發生這種現象時, 這種車主自己也不知道, 我們閃他大燈還會被認為是挑釁😌
但其實該罵的是這種亂修保養廠及劣品副廠的製造商
而只求修車便宜, 其他不管的那些車主也該罵.
前往討論：車燈左高右低的車主，你閃到輪啦!
#28
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| 插個花,三四年前我常跑崑山,如果你是從台灣出 發的話,可以出浦東機場後,過馬路然後上二樓 通常是往右走,你就可以看到昆山的大巴車站了 | |||
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謝謝
不過小弟是長住上海(是"住", 不是"駐")
不大有機會在機場搭大巴到崑山
不過還是謝謝啦🙂
前往討論：要在上海買車, 請教活塞大大~~~
#27
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| 深圳這裡開車很恐怖 隨時有人衝出來 連轉彎車也不讓人 隨時都有追尾的情形 前天看一部阿踢司追一部長安 人家小車受損不大 阿踢司水流一地 保桿.葉板.引擎蓋. 我看水/冷排跑不掉啦 看來大陸的豐田一樣是以鈑金薄省油為主打 | |||
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八月份去廣州, 也遇到可怕的經歷
那時候是同事開車
前方路邊工地鐵皮柵欄內突然有罐寶特瓶丟出來砸到前檔玻璃上
全車人嚇死了
我同是滿口^&*(@#$
全大陸都一樣
開車都很可怕的
像深圳, 上海這種一線城市還算好的
不過台灣人在這邊還是很難適應的
前往討論：要在上海買車, 請教活塞大大~~~
#26
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還是TOYOTA | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒辦法
依小弟的標準來說
真的沒什麼好選的
省油: TOYOTA & HONDA
好開(油門輕, 加速快, 煞車力強): TOYOTA
居家用: TOYOTA, NISSAN (NISSAN的特性: 有XCVT, 但我還不是很相信它的成熟度)
好保養: 之前ALTIS的經驗, 不錯
維修廠管理不錯: 小弟是跟和泰汽車在這邊的據點, 也是這邊天津一汽豐田的經銷商買的, 比較過內地的4S集團維修, 服務, 技術能力, 管理...等等, 還是台灣人做的好.🙂
外型: 這是見仁見智, 不過沒幾部可以的.
另外, 其實跟小弟貪生怕死有關的安全配備, 還是TOYOTA
主動安全: ABS+EBD+VSC
被動安全: 前座正面雙氣囊+前座兩邊側氣囊+左右側氣簾(前座到後座)
所以....還是只能買TOYOTA😌
前往討論：要在上海買車, 請教活塞大大~~~
#22
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買啥車? 用老婆的名子吧 小弟已到深圳啦 在福永 | ||||||||||||
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Toyota Corolla 1.8 Premium
是17.98萬那一款
(頂級但不包含DVD, GPS, 倒車顯示, 藍芽...)
車了用小弟自己的名字買的
因為要跟自己公司貸款.
也因此綁了5年約....😭
前往討論：要在上海買車, 請教活塞大大~~~
#133
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| 1988年 HONDA-PRELUDE 這款車有四輪轉向 不同的地方在於...它轉向時...前輪和後輪的方向相反 | |||
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補充一點:
🙂
小弟記得的是
低速時轉向前輪和後輪的方向相反
高速行駛時前輪和後輪的方向相同
前往討論：你看過原廠有哪些巧妙的設計?
#20
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活塞與各位大大們
小弟已經訂車並完成拍牌手續
預計下星期提車
在此謝謝各位幫忙
🙂
小弟已經訂車並完成拍牌手續
預計下星期提車
在此謝謝各位幫忙
🙂
前往討論：要在上海買車, 請教活塞大大~~~
#21
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可能阻力變大刷不順 | ||||||||||||||||||||||
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這才是重點
以前某大廠出過一款"單骨雙橡皮"的雨刷(不同於樓上大大分享的"雙骨雙橡皮")
號稱可以像雙刃刮鬍刀一般刷的更乾淨
但以前有個客戶用了之後不到三個月雨刷連桿機構就得了骨質疏鬆症...
這款雨刷片好像現在在市場上好像也不大看到了
前往討論：雙雨刷?!
#24
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| 報告看看就好. 耗不耗油要看駕駛習慣. 不過都依報告來看. 算耗油. | |||
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梅子大大
大陸生活還習慣嗎?
#16
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別哭，基隆也沒有😌 要不是上班路線沿路的貨櫃車，我也不想買車呀~~~~ 而且基隆又常下雨，穿雨衣騎ㄅㄨㄅㄨ不方便、視線也不佳，上禮拜的大雨讓我每天都是落湯雞😭 神啊~許我一台能遮雨的摩托車吧~~~~😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這輛可以遮雨
而且聽說在歐洲某些國家可以不必戴安全帽(因為有安全帶)
http://www.dhpmoto.com/Reports/BMW%20C1%20Test/BMW%20C1.htm
前往討論：車市真的很慘
#33
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😀😀😀😀😀😀😀😀😀
前往討論：省油的方法 可是失敗了
#30
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| 各位大大,請問一下 為了不引起口水戰,小弟先不說小弟的車子是何牌子, 今天早上車子發不動,請人來過電後,發動了, 可是開到一半居然熄火了,最後送回原廠保養廠, 小弟以前的老爺車也電瓶壞過,都請人過電一下, 只要不關引擎,都不會熄火呀,因為引擎持續運轉,發電裝置就會持續運轉, 所以電瓶壞了,也不會開到一半熄火,想不到換了一台新車,居然不是這樣, 回原廠就趕緊技師怎麼回事,技師說,現在的車子電腦都吃電瓶的電, 只要電瓶壞了,不能蓄電,行車電腦吃不到電就會熄火, 這種設計太可怕了吧,那在高速公路開車,不就要保佑電瓶都不能壞, 不然準備被撞了,我算是運氣好,下了高速公路才熄火, 但在塞車熄火,被後車猛按喇叭, 想問各位大大,現在的車子,真的都改成這樣的設計嗎??😞 | |||
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各位可以找自己的車試試看:
1. 發動引擎
2. 維持怠速
3. 拔掉電瓶負極
4. 觀察什麼時候熄火
5. 發現到真的會熄火....😌
前往討論：開到一半熄火,技師說電瓶壞了
#14
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其實小弟的用意是增加不理性發言者的阻力
以減少其發言意願
因為U-Car一直以來就是鼓勵言論自由的網站
而且也不會無緣無故擅自刪除網友的發言
所以, 小弟的建議才會折衷到: 政治性的主題網友可以發表(顧及言論自由), 但其他人無法回應(避免不理性的對罵)
至於會有人想直接開啟其他主題挑名對象謾罵, 這一定會發生
但是當一個主題裡的不理性對話被分散後, 應該比較罵不起來...我猜的啦😊
小弟個人淺見
以減少其發言意願
因為U-Car一直以來就是鼓勵言論自由的網站
而且也不會無緣無故擅自刪除網友的發言
所以, 小弟的建議才會折衷到: 政治性的主題網友可以發表(顧及言論自由), 但其他人無法回應(避免不理性的對罵)
至於會有人想直接開啟其他主題挑名對象謾罵, 這一定會發生
但是當一個主題裡的不理性對話被分散後, 應該比較罵不起來...我猜的啦😊
小弟個人淺見
前往討論：呼叫網管大大
#22
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會不會是馬六??
大陸的馬六新款據說是2008年改款
台灣會不會比較早??
大陸的馬六新款據說是2008年改款
台灣會不會比較早??
前往討論：Mazda 11月有改款動作~~~
#44
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TIIDA 四門款, 怎麼看怎麼怪
五門款就還不錯
上海街頭還時常看到標緻307
跟TIIDA同出一輒
一樣是五門比較好看
四門款就....唉😌
五門款就還不錯
上海街頭還時常看到標緻307
跟TIIDA同出一輒
一樣是五門比較好看
四門款就....唉😌
前往討論：哪一款車的外觀...是你覺得醜的
#10
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| 為何三菱有六速手自排 別的沒有呢? 這樣六速不是比五速好嗎? 還有這麼多速一定用的到嗎? | |||
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三菱的六速變速箱其實是無段變速的設計, 再利用電腦模擬出六個檔位
前往討論：三菱的變速箱
#9
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😀😀😀😀😀 這麼多速好嗎? 你開過前進6速 後退6速 外加高低速 一共12速的車嗎!? 😀😀😀😀😀 | ||||||||||||
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有些卡車是這樣的設計的
一般路上的小客車沒看過這樣的設計
前往討論：三菱的變速箱
#9
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以你講話這麼靠北的習慣 我覺得你應該會繼續在這裡發表😝 唉 看到你這種人喔 爸媽沒教好啦😭 | ||||||||||||||||||||||
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這樣會被誤會你在侮辱對方父母溜...
前往討論：呼叫網管大大
#15
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前往討論：塌大.好久不見.
#25
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贊同褟褟米大的說法!!拍拍手!! ----------------------------- 另外請問褟褟米大, 據您所知, camry 2.0 壓縮比9.8/1, 用92汽油會暴震嗎?? 😵 謝謝指教! 😀 | ||||||||||||
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老實說我不曉得哩
還是要看TOYOTA的建議
而且, 因為以前博啟介紹過TOYOTA 的引擎冷卻系統設計很好
可能是因為這樣才比較不會產生爆震, 10.:1的壓縮比還可以使用92無鉛汽油
依此論點, 可能可以吧🙂
不過還是要依原廠建議
前往討論：新車你們敢加92無鉛嗎?
#13
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| 塌大 可以給及時MSN嗎? | |||
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我已經很久沒用MSN了
不好意思....🙂
有需要的話以mail聯繫: tatammi@gmail.com
前往討論：塌大.好久不見.
#11
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| 😭😭😭😭 可以上台灣雅虎網頁. 卻上不了即時通跟信箱. 😭😭😭😭 | |||
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這...這...這就會有很強烈的被剝奪感
😌
新聞網站上的了嗎?
前往討論：塌大.好久不見.
#43
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😀😀 常常被這種方向燈嚇到+1😝 | ||||||||||||||||||||||
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以前在北宜公路上沒路燈的路段遇到鬼火綠的頭燈
那才差點嚇死
尤其那時是七月半...
前往討論：猜猜今晚會死多少人?
#19
1
92, 95, 98不是汽油好壞的指標
也不是跟壓縮比成對對等性(雖然一般而言是如此)
而是抗爆性
而這跟原廠的引擎設計有關
若引擎壓縮比=10.0, 但使用92不會爆震, 車廠的建議當然是92以上
若壓縮比為9.5但是用92會爆震, 那用必須用95或98了
早期點火時間無法自動修正, 車廠都是建議固定辛烷值
這幾年的新引擎多數是可由電腦自動修正點火時間
因為當不爆震的情況下, 越早點火會產生越大的動力
所以電腦會使點火時間盡量提前
當產生爆震時才會將點火時間延後
不過, 若這顆引擎本來只是適合92(一般開車)
再怎麼提前點火時機也只適合用95(習慣重踩油門)
若車主執意使用98反而容易造成積碳(因為反而不容易完全燃燒)
也不是跟壓縮比成對對等性(雖然一般而言是如此)
而是抗爆性
而這跟原廠的引擎設計有關
若引擎壓縮比=10.0, 但使用92不會爆震, 車廠的建議當然是92以上
若壓縮比為9.5但是用92會爆震, 那用必須用95或98了
早期點火時間無法自動修正, 車廠都是建議固定辛烷值
這幾年的新引擎多數是可由電腦自動修正點火時間
因為當不爆震的情況下, 越早點火會產生越大的動力
所以電腦會使點火時間盡量提前
當產生爆震時才會將點火時間延後
不過, 若這顆引擎本來只是適合92(一般開車)
再怎麼提前點火時機也只適合用95(習慣重踩油門)
若車主執意使用98反而容易造成積碳(因為反而不容易完全燃燒)
前往討論：新車你們敢加92無鉛嗎?
#61
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BMW 很老的車子上就已經出現了一個設計
就是儀表版上面有保養指示器
其中小保養(Oil Service)是七燈保養指示器
前五燈是綠色
後兩燈是橙色與紅色
當新車或是保養完成後會亮起五個綠燈
之後回隨開車里程, 時間, 駕駛習慣...來計算熄燈時間
一般是每2000公里左右熄滅一顆綠燈
一個燈一個燈熄滅
當五個綠燈都熄滅後會改亮橙色
表示已經過了保養時機
當橙色亮起過久, 會接著亮紅色
算是更明顯的提醒你要換機油了
大保養(Inspection)的話就直接計算時間, 不過不是很清楚它的計算邏輯
因為有時候兩個會交互影響
就是儀表版上面有保養指示器
其中小保養(Oil Service)是七燈保養指示器
前五燈是綠色
後兩燈是橙色與紅色
當新車或是保養完成後會亮起五個綠燈
之後回隨開車里程, 時間, 駕駛習慣...來計算熄燈時間
一般是每2000公里左右熄滅一顆綠燈
一個燈一個燈熄滅
當五個綠燈都熄滅後會改亮橙色
表示已經過了保養時機
當橙色亮起過久, 會接著亮紅色
算是更明顯的提醒你要換機油了
大保養(Inspection)的話就直接計算時間, 不過不是很清楚它的計算邏輯
因為有時候兩個會交互影響
前往討論：你看過原廠有哪些巧妙的設計?
#28
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德銀：油價年底跌至70美元
【聯合報╱記者林巧雁、陳碧珠／台北報導】 2007.10.28 03:31 am
國際油價突破每桶92美元，油價未來走勢多空看法不一。台灣半導體業龍頭台積電董事長張忠謀昨（27）日預測國際油價遲早會漲破100美元；但德銀卻不看好能源，更預測年底油價將下跌至70美元，明年繼續跌至62美元。
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN5/4072525.shtml
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希望是真的
【聯合報╱記者林巧雁、陳碧珠／台北報導】 2007.10.28 03:31 am
國際油價突破每桶92美元，油價未來走勢多空看法不一。台灣半導體業龍頭台積電董事長張忠謀昨（27）日預測國際油價遲早會漲破100美元；但德銀卻不看好能源，更預測年底油價將下跌至70美元，明年繼續跌至62美元。
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN5/4072525.shtml
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希望是真的
前往討論：油價今年年底會破100嗎?
#13
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保護行人是避免行人在被車輛低速或輕微的擦撞時被尖銳或菱角設計所傷, 因粉碎性骨折或重大傷害所產生的大量出血
這的確是一種汽車設計的趨勢
但版主貼出來的圖片比較像是緩衝區的設計(如果技師所說的是真的)
也就是說
如果撞到行人時要讓這個墊高設計能發揮效果
可能行人已經受到嚴重撞擊
純屬個人意見
這的確是一種汽車設計的趨勢
但版主貼出來的圖片比較像是緩衝區的設計(如果技師所說的是真的)
也就是說
如果撞到行人時要讓這個墊高設計能發揮效果
可能行人已經受到嚴重撞擊
純屬個人意見
前往討論：FORTIS的引擎鋼板設計!
#21
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那麼貴喔? 我上次問了一個車行師傅... 他說他的車每個月除了油錢,還要繳一~二千元人民幣的其他稅金還是費用的... 請問是真的嗎? 如果是真的...那不就比台灣還難養了? | ||||||||||||||||||||||
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還不曉得是不是真的
不過上海車一定比台灣車難養
開車也比在台灣還辛苦
尤其在: 道路狀況, 駕駛人的開車習性, 整體用路環境...等等, 還是覺得台灣比較習慣,
前往討論：新一代Corolla中國版
#15
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| 空車重有一千七百多公斤耶....😲 會不會有點重阿?😇 其它看起來還算不錯....😍 | |||
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質量有兩個項目
只是我不清楚整備質量(1330kg)與滿載質量(1785kg)的定義
找機會了解一下🙂
前往討論：新一代Corolla中國版
#13
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| 恕刪 共匪的東西你敢買嗎？ | |||
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其實不瞞您說
小弟已經訂了1.8頂級版(Premium), 除了DVD/GPS之外都有的版本
一方面是在這裡沒車不方便
另一方面是選了我在台灣開了六年的車子(Altis)的後繼車, 應該還不至於出大問題
只是...加了一些費用後價值已經超過台幣百萬了...😩
車價: 17.98萬人民幣(6月初開賣, 現在價格很硬)
車牌費: 下個月拍牌, 估計超過五萬(本月拍牌最低價50500人民幣)
購置稅: 15367.5 (車價除以11.7)
其他還有一些哩哩扣扣的上牌費, 養路費, 保險......總計超過25萬人民幣
幸虧公司提供貸款, 不然就破產了...😭
前往討論：新一代Corolla中國版
#12
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最近很少上UCAR了 為神麼? | ||||||||||||
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還是有上來啦
只是比較少發言
除了一方面小弟現在在上海工作, 工作較忙
另一方面是這裡的"不理性討論"越來越多😌
所以....
還是謝謝你記得小弟啦, 乾溫吶😍
前往討論：新一代Corolla中國版
#22
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依照小弟的經驗和這輛車點火控制的設計:
1. 若是一般溫和開車方式, 使用92即可
2. 若是熱血開車方式, 可以使用95, (若是上述開法的車主, 加95沒感覺)
3. 若是熱血+有錢, 可以使用98m, 不過不僅沒效, 還可能會增加積碳. 原因: 比較不易燃燒完全
(錢多的話...還可以花錢洗積碳...)
1. 若是一般溫和開車方式, 使用92即可
2. 若是熱血開車方式, 可以使用95, (若是上述開法的車主, 加95沒感覺)
3. 若是熱血+有錢, 可以使用98m, 不過不僅沒效, 還可能會增加積碳. 原因: 比較不易燃燒完全
(錢多的話...還可以花錢洗積碳...)
#8
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前往討論：新一代Corolla中國版
#7
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| 235/45/17😍 | |||
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沒錯
真的很辣
可惜小弟買不起
只好等出人頭地時再說了....😭
前往討論：新一代Corolla中國版
#5
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| 這個讚 有人在中國報消息 對了 可以拿福特mondeo來看看嗎? 聞香一下 | |||
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小弟有去看Mondeo
只有一個字: 讚
可惜好過頭了, 超出小弟的預算
前往討論：新一代Corolla中國版
#18
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今天剛好去看了這輛車
感覺配備很不錯
只是...對小弟而言太大了(也超出預算太多了😊)
會不會買還要考慮
那家福特4S店還看到這款車與Camry(2,4)和另一款車(忘了名稱)的比較
感覺是滿有競爭力的, 尤其是油耗, 性能與空間方面
只是不知道在台灣上市時能不能贏過Camry.😌
感覺配備很不錯
只是...對小弟而言太大了(也超出預算太多了😊)
會不會買還要考慮
那家福特4S店還看到這款車與Camry(2,4)和另一款車(忘了名稱)的比較
感覺是滿有競爭力的, 尤其是油耗, 性能與空間方面
只是不知道在台灣上市時能不能贏過Camry.😌
#8
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深圳還沒去過, 不熟...
我知道那邊的房價不比上海低
因為是大陸最早開放的城市之一
還有, 離廣州不遠, 約1~2小時車程
廣州外來人口多(聽說高達九成)
據說是犯罪率極高的原因之一
不知道深圳的犯罪率是不是一樣高!?
來到大陸
最重要的是"安全"
建議你生活低調, 少跑娛樂場所, 避免讓大陸人認為你是有錢的"大腕"
還有
一個人在外
容易失去生活目標, 希望你把持的住
希望對你有幫助
在大陸的資歷還是很淺的褟褟米😊
我知道那邊的房價不比上海低
因為是大陸最早開放的城市之一
還有, 離廣州不遠, 約1~2小時車程
廣州外來人口多(聽說高達九成)
據說是犯罪率極高的原因之一
不知道深圳的犯罪率是不是一樣高!?
來到大陸
最重要的是"安全"
建議你生活低調, 少跑娛樂場所, 避免讓大陸人認為你是有錢的"大腕"
還有
一個人在外
容易失去生活目標, 希望你把持的住
希望對你有幫助
在大陸的資歷還是很淺的褟褟米😊
前往討論：塌大.好久不見.
#6
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| 想跟你聊聊大陸生活情形. | |||
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梅子大
拍謝啦
前幾天回台灣, 沒法用電腦
沒看到這篇發言
其實大陸生活與台灣生活不同之處很多
很難一言以蔽之
雖然也出差到過浙江, 湖南, 重慶, 蘇州....
但活動範圍多數是在上海
這邊堵車(塞車)很嚴重, 讓我買車也不是, 不買也不是
飲食還好, 各種菜都有, 台灣人很容易找到適合的口味
另外, 這邊離海與山都很遠
對我這種不喜歡市囂喧鬧的人, 休閒生活就很不好過了
至於人嘛....聽說傳統上海人是那種說的多做的少的人
我週遭也有, 但不多, 可能是因為上海的外來人口很多
不過, 很多觀念兩地差異還是很大
還需要時間去適應
🙂
前往討論：塌大.好久不見.
#4
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| 大陸機油價格一向偏高～ 小弟以爲： 應該差不多是黃色SEHLL水準～礦物油基礎吧 半合成都算不上吧～ TIIDA目前還沒有聽說過引擎故障～放心使用4S機油吧 恭喜榻榻米兄牽手TIIDA～ | |||
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不是啦😊
是跟同事去車廠時發現的
與之前對機油的認知不一樣才問的
我現在連車牌都還沒拍
希望11月前能買到車...
前往討論：TIIDA 的引擎機油黏度等級
#169
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相對於其他地區的民眾,
一般的歐洲人, 尤其是德國人會比較懂車
而通常計程車司機會更了解一些,
而且, 計程車司機選車會比較保守
對他們而言, 安全可靠是最重要的
當然還有價格(LEXUS對他們而言是進口車, 加上關稅就貴了)
所以他們選雙B
🙂
一般的歐洲人, 尤其是德國人會比較懂車
而通常計程車司機會更了解一些,
而且, 計程車司機選車會比較保守
對他們而言, 安全可靠是最重要的
當然還有價格(LEXUS對他們而言是進口車, 加上關稅就貴了)
所以他們選雙B
🙂
#39
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| 引擎廢氣排放符合歐三標準? 最近在上海看車 符合歐四都已經出來了😌 | |||
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這樣就有壞評?
原來歐四是負面的發展, 歐三才是進步的象徵喔!?
😵
#29
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上海養車容易. 買車難. 呵呵. 剛好反過來. 雜七雜八的"傻曉"規費一堆. 開車節奏跟台北市相比如何? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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天長地久有時盡
堵車綿綿無絕期
😵
#27
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塌ㄍ好: 最近好嗎? 去內陸一陣子啦. 習慣了嗎? 車買沒? 買啥車? | ||||||||||||
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梅子大
謝謝你的關心
目前已經習慣這邊的生活與工作狀況
目前正在準備買車, 但要先準備拍牌, 這可能會搞1~2個月
車子有可能會買Carolla (Altis後繼車款)有後座側邊窗簾氣囊的車種
不過也還評估其他車品牌車種
#23
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引擎廢氣排放符合歐三標準?
最近在上海看車
符合歐四都已經出來了😌
最近在上海看車
符合歐四都已經出來了😌
#28
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如果他老婆是幹譙龍+技安的完全體 我們還是會羨慕他嘛?😆 | ||||||||||||
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用餐時間
請勿想像....😲
#20
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重點要看
1. 有車的男人, 車是不是自己努力賺來的, 還是家裡送的?
2. 有車的男人是不是目中無人, 狗眼看人低? 還有女方是不是喜歡這樣的人?
3. 女方是不是只以有無車來挑男生?(如果認為女生只能這樣選的話, 其實是太小女方了)
可以用外在條件與內涵來分:
A. 外在條件高=有車/ 有錢
B. 外在條件低=無車/ 無錢
C. 內涵好=脾氣好=個性佳
D. 內涵差=脾氣差=個性差
可以理解的是, A+C是最佳組合, B+C是一般組合, B+D是最差組合
取捨A+C 與 B+C 其實要看女生的智慧與眼光
有智慧的女人會看未來, 對男生的感覺, 男方是否體貼, 是否能給予安全感
一般智慧的女人雖然也注重上面的條件,但相對而言比較注重在現在
眼睛被蛤肉黏到的女生只看外在, 不重感覺, 不看內涵
至於男人, 喜歡哪種女人也可以代表你的心態...🙂
1. 有車的男人, 車是不是自己努力賺來的, 還是家裡送的?
2. 有車的男人是不是目中無人, 狗眼看人低? 還有女方是不是喜歡這樣的人?
3. 女方是不是只以有無車來挑男生?(如果認為女生只能這樣選的話, 其實是太小女方了)
可以用外在條件與內涵來分:
A. 外在條件高=有車/ 有錢
B. 外在條件低=無車/ 無錢
C. 內涵好=脾氣好=個性佳
D. 內涵差=脾氣差=個性差
可以理解的是, A+C是最佳組合, B+C是一般組合, B+D是最差組合
取捨A+C 與 B+C 其實要看女生的智慧與眼光
有智慧的女人會看未來, 對男生的感覺, 男方是否體貼, 是否能給予安全感
一般智慧的女人雖然也注重上面的條件,但相對而言比較注重在現在
眼睛被蛤肉黏到的女生只看外在, 不重感覺, 不看內涵
至於男人, 喜歡哪種女人也可以代表你的心態...🙂
#151
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[quote=rat357 (福特野狗)][quote=jerry0604 (褟褟米)][quote=desmond (Desmond)][quote=jerry0604 (褟褟米)]
沒錯
別把自己的心態, 亂加到別人身上
想起一則蘇東坡與佛印、蘇小妹的故事：
一次，東坡到金山寺與佛印一起坐禪。坐了一個時辰，東坡覺得身心舒泰，便忍不住問佛印：“禪師，你看我坐禪的樣子如何？”佛印看了一下東坡，點頭贊道：“像一尊佛。”東坡非常高興，佛印隨口也問東坡：“你看我的坐姿如何？”蘇東坡一想今日機會來了，揶揄道：“像一堆糞！”。佛印聽後置之一笑。東坡高興回家，得意地把經過告訴蘇小妹說：“我今天贏了佛印禪師！” 蘇小妹聽後笑得飯都噴出來了，蘇軾懵了忙問道：“小妹為何發笑？”蘇小妹說：“哥哥，羞死你都不知道！萬法唯心，心外無法，這道理你是知道的。禪師的心中有佛，所以才看你如佛；你心中有糞，所以才視禪師為糞。”蘇東坡經小妹指出，才恍然大悟，慚愧不已！
今天你說宜蘭人都很小心眼, 都很排斥外地人
小弟在外求學, 服兵役與工作時間超過十年
雖不敢說交遊廣闊, 但目前為止像你一樣的批評我還是第一個聽到
有可能是我運氣好, 沒遇到過這樣的人
也有可能怕我的惡勢力...(如果有的話) 😆
不過覺得最有可能的是你自己的問題:
1. 你自己小心眼才會覺得宜蘭人都是小心眼;
2. 你自己排斥宜蘭人才會覺得宜蘭人都在排斥你;
3. 你自己在外地混不下去, 才逃難到宜蘭, 才說宜蘭是逃難的好地方
你覺得你說的是真心話, 但我也要借用你的一句話:
不要把自己的心態, 亂加到別人身上
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我後來發文以後想想，我這樣發文的確不是很厚道 雖然他們會對外人有敵意，但是開挖開土的畢竟也是我們外來人... 把真心話說出來，的確不好聽~別人也不想聽，因此這是我覺得我這樣發文不妥的原因 但是，我也沒有理由讓你扣些什麼帽子，+我也不讀歷史 而且，讀歷史又怎樣? 難到--要利用讀歷史~拿來欺負那些不懂歷史的人? 不要把自己的心態，亂加到別人身上 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒錯
別把自己的心態, 亂加到別人身上
想起一則蘇東坡與佛印、蘇小妹的故事：
一次，東坡到金山寺與佛印一起坐禪。坐了一個時辰，東坡覺得身心舒泰，便忍不住問佛印：“禪師，你看我坐禪的樣子如何？”佛印看了一下東坡，點頭贊道：“像一尊佛。”東坡非常高興，佛印隨口也問東坡：“你看我的坐姿如何？”蘇東坡一想今日機會來了，揶揄道：“像一堆糞！”。佛印聽後置之一笑。東坡高興回家，得意地把經過告訴蘇小妹說：“我今天贏了佛印禪師！” 蘇小妹聽後笑得飯都噴出來了，蘇軾懵了忙問道：“小妹為何發笑？”蘇小妹說：“哥哥，羞死你都不知道！萬法唯心，心外無法，這道理你是知道的。禪師的心中有佛，所以才看你如佛；你心中有糞，所以才視禪師為糞。”蘇東坡經小妹指出，才恍然大悟，慚愧不已！
今天你說宜蘭人都很小心眼, 都很排斥外地人
小弟在外求學, 服兵役與工作時間超過十年
雖不敢說交遊廣闊, 但目前為止像你一樣的批評我還是第一個聽到
有可能是我運氣好, 沒遇到過這樣的人
也有可能怕我的惡勢力...(如果有的話) 😆
不過覺得最有可能的是你自己的問題:
1. 你自己小心眼才會覺得宜蘭人都是小心眼;
2. 你自己排斥宜蘭人才會覺得宜蘭人都在排斥你;
3. 你自己在外地混不下去, 才逃難到宜蘭, 才說宜蘭是逃難的好地方
你覺得你說的是真心話, 但我也要借用你的一句話:
不要把自己的心態, 亂加到別人身上
#15
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| 3M的藥效溫和,屬於平日定期保養類,重疾無效.😀 | |||
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若看到價格不貴又具有強效的產品, 可能我也會猶豫要不要用....😰
前往討論：請問市面上像3M這類型的清潔劑效果如何?
#61
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試車肇禍》消保官：汽車公司須負連帶責任
【聯合報╱記者沈旭凱／台北縣報導】 2007.09.02 03:20 am
台北縣消保官何瑞富表示，消費者試車肇事，由於試車過程屬於銷售服務範圍，除非公司能舉證並非車子本身問題造成事故，否則汽車銷售公司必須負起連帶責任，即使事先簽訂切結書，汽車公司仍不能免責，明天他將主動調查，保護消費者權益。
何瑞富說，趙本德試車事故造成傷亡，除了刑事責任外，受害者可選擇向消費者（駕駛人）或汽車銷售公司求償。
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS9/3996190.shtml
【聯合報╱記者沈旭凱／台北縣報導】 2007.09.02 03:20 am
台北縣消保官何瑞富表示，消費者試車肇事，由於試車過程屬於銷售服務範圍，除非公司能舉證並非車子本身問題造成事故，否則汽車銷售公司必須負起連帶責任，即使事先簽訂切結書，汽車公司仍不能免責，明天他將主動調查，保護消費者權益。
何瑞富說，趙本德試車事故造成傷亡，除了刑事責任外，受害者可選擇向消費者（駕駛人）或汽車銷售公司求償。
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS9/3996190.shtml
前往討論：開試乘車發生交通事故誰負責?
#9
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身為宜蘭人
當初北宜興建時我自己也很猶豫
北宜高能讓我這個異鄉遊子縮短回家的路程
卻也可能因為外地遊客增加而破壞宜蘭的環境, 治安, 甚至於人情味
通車之後, 那種便利會讓我忘了之前的猶豫
但一年多來的種種跡象顯示, 這些都不是杞人憂天
這種兩難的局面現在也轉移到蘇花高的議題上
要促進經濟發展
又要顧全當地環境與區域特色文化
其實不是容易的事情
(如果再加上政治考量, 複雜度馬上提升數百倍😞)
當初北宜興建時我自己也很猶豫
北宜高能讓我這個異鄉遊子縮短回家的路程
卻也可能因為外地遊客增加而破壞宜蘭的環境, 治安, 甚至於人情味
通車之後, 那種便利會讓我忘了之前的猶豫
但一年多來的種種跡象顯示, 這些都不是杞人憂天
這種兩難的局面現在也轉移到蘇花高的議題上
要促進經濟發展
又要顧全當地環境與區域特色文化
其實不是容易的事情
(如果再加上政治考量, 複雜度馬上提升數百倍😞)
前往討論：傳說中的蘇花高介紹
#126
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話說回來 從前還滿多逃難的人來台灣 不過,那些都是歷史了 是要回億最不堪歷史,還是要創造好的未來? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒錯, Desmond大大
作人本來就是應該將眼光放在開創未來
有許多研究資料顯示
當初會穿過"黑水溝"來台灣的移民
除了一部分人是真的因為逃難
多數是想到台灣開啟新的人生
這些先民們必須離鄉背井, 孤家寡人的到台灣(當時清朝法令規定, 除了富人家族, 所有男丁不准攜帶家眷渡海來台)
現代人很難想像他們那時的處境
若只是侃侃而談, 認定所有人都因為逃難而到台灣, 到宜蘭
這不過表現出對歷史的無知
不過可能有些人沒有離鄉背井, 到外地獨自打拼的經驗
不是太年輕
就是溫室裡的花朵
這種人說出來的話道是不用特別計較
#125
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咦...... 勘誤一下😰 不是逃離人群的避難場所 應該是.....[逃難之地] 講逃離人群這句話有誤，會誤解成"被人們排斥">>>是錯的 逃難的理由不一定是被排斥，例如 .遠離政府的迫害. sorry~~~~勘誤勘誤...... 深山野嶺之後的世外桃源，宜蘭是也 有了北宜，可打通至世外桃源 大家發現的世外桃源，竟被外人大舉入侵~污染 好不是滋味 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你還在宜蘭讀書?
讀的是歷史嗎?
你對台灣史了解多少?
你的發言表達出來的是所有宜蘭人都是因為逃難而居住在此的
這侮辱到數百年來許多在宜蘭努力開墾, 辛苦經營的先民
也侮辱到努力經營宜蘭好山好水的居民
不曉得是根據哪一段歷史而說明的?😡
#120
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大大這篇是好文 幫您+1 不過宜蘭人們恐怕不會認同你的想法 宜蘭本來是逃難人群的避難場所 因此已經遠離世俗之地很久了 現在打通北宜高~等於讓都市人侵占他們唯一的生存之地一樣 他們的內心引以為傲的東西變的越來越不值錢 而舊有的生活型態(比如住宿業)也被嚴重的破壞 因此這麼不能接受打擊也是情有可原...... 我這陣子也在宜蘭混過....還有更多不好、不舒服的感觸 只怕不能多說😰 不然宜蘭人都說我主觀意識~又丟我壞評了 因此只能點到為止囉 補充一下~~~~花蓮人就不會這樣 感覺花蓮人因為花蓮港的關係~~有適當的與國際接軌 因此是相當ok的 | ||||||||||||
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看到你這篇文章
我相信你的壞評大多是咎由自取的😡
#107
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[quote=620109 (鹹蛋超人)]
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-------------------[恕刪],別傻了,女生會以為和"鹹蛋超人"約會吧,換個角度想,你約一個女生出去,結果她穿著同人誌裡女僕或是布袋戲服來和你約會,你會覺得她美嗎?應該覺得超丟臉吧?-------------- [quote] 嗚....😭😭 柯國隆....不要以為你是無敵鐵金剛的駕駛😞 現在是變型金剛比較紅😍 跟我出去很丟臉嗎??😭😭 ps:現在終於知道為什麼老交不到馬子的原因了....😰 | |||
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前往討論：沒開車就不能泡馬子嗎?
#98
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| 玩過象棋吧 車 馬 包 是三位一體的 😀 | |||
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前往討論：沒開車就不能泡馬子嗎?
#60
1
北宜高速公路的興建目的應該是提供便捷的交通, 以免往來宜蘭-台北的車輛浪費太多的時間
這會衍生出的好處不只是吸引觀光客到宜蘭旅遊-其實這會帶來大量的垃圾污染, (有跡象顯示其實犯罪率也提高)
還可以吸引外來企業的投資-尤其是低污染, 高產值的企業
還可以吸引外地人置產-雖然房價也蠢蠢欲動
也可以讓離家的遊子增加回家的機會-像小弟我一樣, 楊梅到羅東, 從三小時減少到低於兩小時
所有的事情有正面也有負面, 畢竟對許多人而言, 北宜高算是其中一種路徑, 因為還是有人取道北濱台二線
對多數宜蘭人而言, 其實重要的是減少負面衝擊(避免污染與犯罪率增加), 提升正面效益, (減少人口外移, 增加人口所得提升, 增加就業率, ...).
觀光收益一直都不應該是最大的餅.
一個宜蘭人的看法.
這會衍生出的好處不只是吸引觀光客到宜蘭旅遊-其實這會帶來大量的垃圾污染, (有跡象顯示其實犯罪率也提高)
還可以吸引外來企業的投資-尤其是低污染, 高產值的企業
還可以吸引外地人置產-雖然房價也蠢蠢欲動
也可以讓離家的遊子增加回家的機會-像小弟我一樣, 楊梅到羅東, 從三小時減少到低於兩小時
所有的事情有正面也有負面, 畢竟對許多人而言, 北宜高算是其中一種路徑, 因為還是有人取道北濱台二線
對多數宜蘭人而言, 其實重要的是減少負面衝擊(避免污染與犯罪率增加), 提升正面效益, (減少人口外移, 增加人口所得提升, 增加就業率, ...).
觀光收益一直都不應該是最大的餅.
一個宜蘭人的看法.
#7
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| 碟煞反應比較靈敏.散熱也比較好.至於其它方面都是鼓煞強.跑車要反應靈敏.所以用碟煞.卡車要制動力強加耐操.所以都用鼓煞.樓上的你這樣子一竿子都打會被凸啦... | |||
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好像路上看到的客運及貨車都是鼓煞🙂
前往討論：鼓煞與碟煞
#32
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若沒車也有馬子願意跟你在一起..這才是好馬子
若沒車也能把到好馬子....這是真功夫
若沒車也能把到好馬子....這是真功夫
前往討論：沒開車就不能泡馬子嗎?
#47
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| 我好奇的是， 那些給開板壞坪的人用意是?? 有句話說，有圖有真相， 開板的工單都po了，還被給壞評... u-car還是取消這制度吧... | |||
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喔嗨
好久不見
最近還好吧
離開台灣前一直不知道怎麼跟你聯繫
希望十月份回台休假時大家有機會聚一聚
前往討論：TOYOTA的新車好品質~
#46
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😆不管是沒裝還是故障~只要掛上TOYOTA~馬上變好車喔!!😆 | ||||||||||||
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在汽車產業混了這麼久
雖不敢說見多識廣
但也看過一些莫名其妙的現象
也累積了一些心得:
不管什麼車都會有正常車與瑕疵車
雙B的車也常出爛問題
也看過某品牌的缸內直噴引擎不到10000公里就需要拆引擎
雖然提出疑點可能會得罪一些人, 或被冠上Toyota擁護者的帽子
但還是應該就事論事
這已經是職業病, 沒辦法了😌
前往討論：TOYOTA的新車好品質~
#42
0
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| clio男:你好,看到你的遭遇,很氣頭很大的品管😡😡😡😡,但文中寫到測油浮桶沒裝,是有裝沒固定在固定座上還是整個沒裝😰;因為你文中說到油表指針沒有下降表示應該是有接上測油浮桶但沒有固定好才是🙂,另外要修正樓上的大大寫到沒有裝幫浦😵,哥哥沒有裝幫浦車子是發不動的,更何況車子都已經跑了18773公里了應該不是幫浦沒裝ㄜ!!!😰🙂另外車子都已經跑了18773公里了才發現這問題老伯也是有點粗心ㄜ!!!不管怎樣還是希望大家車子都乖乖,事事順利ㄜ!! | |||
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小弟也有這個疑問
整個沒裝還能跑18733公里
若不是開車的人太大意, 就是很省油...跑了18377公里還不用加油
比較合理的想像是浮筒故障, 而不是整個沒裝.🙂
前往討論：TOYOTA的新車好品質~
#106
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從ETC開始啟用到現在
我一直想找機會研究研究
為了使用ETC的駕駛者
將一個車道獨立出來
禁止一般使用回數票的車輛通過
這會不會有法律上的爭議?
或有沒有可能有違憲爭議?
政策推動很重要
但為了政策(而且是很不進步的政策)影響大多數人
這好像怎麼都說不通
我沒用過ETC
也不想討論官商勾結或設計謬誤...等等的話題
我只知道, 目前一個車道限定ETC車輛使用
已經有資源分配不公的問題
再加開車道ETC車道就有點脅迫的味道了.
要叫人欣然接受也難...
我一直想找機會研究研究
為了使用ETC的駕駛者
將一個車道獨立出來
禁止一般使用回數票的車輛通過
這會不會有法律上的爭議?
或有沒有可能有違憲爭議?
政策推動很重要
但為了政策(而且是很不進步的政策)影響大多數人
這好像怎麼都說不通
我沒用過ETC
也不想討論官商勾結或設計謬誤...等等的話題
我只知道, 目前一個車道限定ETC車輛使用
已經有資源分配不公的問題
再加開車道ETC車道就有點脅迫的味道了.
要叫人欣然接受也難...
前往討論：ETC可以加開車到了
#105
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1誰的ETC漏收了?我的是百分之百 請勿以訛傳訛 2台灣的ETC是有進程表的,以後也要跨車道 3我的確認為每個人都要有一台免費的額度 這是政府失策 雖然羊毛出在羊身上 所有的補貼都是納稅人出的 不過其摩子好一點 現在只要用超過一百次就退費其實也接近免費 為什麼有人還是不接受呢? 4新加坡是鼻屎大國家 請勿跟台灣相比 新加坡相當一個台北縣而已 5跟汽車電源接在一起更醜 有必要嗎? 6騎驢找馬比走路找馬好 台灣ETC固然有缺點 但是一個歷經10年的案子 再從來一次不是明智的做法 現行的ETC達到市場規模後 政府跟廠商的合約到期時 自然有能量再進化 | ||||||||||||
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有句話不同意...
因為同意後, 台灣就比鼻屎大的國家還不如😞
前往討論：ETC可以加開車到了
#53
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看到標題前還以為版主要幫你姐姐問一個跟鳥有關的問題😆
來亂的, 自爆去
來亂的, 自爆去
前往討論：幫我姐問一個鳥問題...
#52
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| 記得以前在加油站打工 看到台阿姨開的銀色馬三來加油 一停下就覺得怪怪的… 因為… 怎麼會看到一堆大螞蟻在鈑金上爬啊爬… 打開油箱蓋更恐怖… 一開 天殺的旁邊的女同事直接尖叫出來= =" 整個油箱蓋含週圍通通都是螞蟻窩……… 而且那種螞蟻的大小是那種差不多和一粒米大小的螞蟻… 一整個很恐怖= =" 最後叫那個老阿姨快去借高壓氣槍好好的把這些螞蟻噴光在來加油吧= =" 等一下螞蟻爬進油箱裡你的引擎就要加菜了… | |||
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若螞蟻爬進油箱裡會不會變成生質汽油啊?😰
前往討論：幫我姐問一個鳥問題...
#2
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| 閣下說冷氣是吃重電的. 所以冷氣一關.車子引擎好像就多有力多了. 也省油.能多跑一.兩公里. 就是因為電被冷氣吃去. 梅子小小的認知冷氣壓縮機是引擎在帶動的. 是由電磁控制離合沒錯. 但是因為額外拖動壓縮機.馬力被吃了一點. 這個情形小排氣量的車子. 重拖的情形更明顯. 你指的壓縮機吃重電是因為電磁吸引用的電是重電嗎? 而重拖是這原因嗎? 或許這是新的知識而我不知道. 尚祈教育老梅一下. | |||
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梅子大大
小弟不認識他
但是想幫他駁回這個問題
因為對一個搞業務的人來說
可能太深奧了....
前往討論：請教一下大龍同學.
#32
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最近有種新的思考方向:
有些車主自己買的車墊無法固定
有可能卡在油門踏板上方
在某個角度時
可能會有應力加諸在油門踏板上
導致"非(車主)預期加速"
目前已出現在新聞上的的爆衝事件
不知有沒有因為這樣而產生的?
有些車主自己買的車墊無法固定
有可能卡在油門踏板上方
在某個角度時
可能會有應力加諸在油門踏板上
導致"非(車主)預期加速"
目前已出現在新聞上的的爆衝事件
不知有沒有因為這樣而產生的?
前往討論：小弟想請教一下..關於暴衝的事情???
#2
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| 😵各位車友大家好~~小弟遇到了一個很危險的狀況，希望大家幫幫忙，看看是甚麼地方出了問題....😭 我的車是99年的國產自排mondeo，之前除了放太久要多發幾次和起步不順(油門不踩深一點會一頓一頓的)外，沒其他大毛病。 一直到了昨天...車子不幸被拖吊後，我遇到了很誇張的事...車子會無預警熄火!!原本從拖吊場回家都ok，昨晚我準備從基隆回新竹，因為怕油不夠所以去加油..沒想到加完油後車卻熄火了(第一次發ok，但入檔後熄火，之後就是有點火卻發不起來...在加油站發了快10分鐘，真的很不好意思)用盡方法後車子發起來了，等了一陣子看沒問題後我就把車開回新竹了。回程車況都正常，所以我以為是之前看過有人討論過的"氣鎖"(加完油後不好發)的問題。沒想到今天狀況又來了，而且更危險.... 今天早上我去了楊梅一趟來回都沒事，結果晚上去苗栗要回家時狀況又發生了...發動，正常!一入檔走不到10公尺在迴車時車又熄火了，後來上路後恐怖的來了....行進間熄火!!大約是一黨換二檔時(時速30km)一入檔直接熄火.....我真的挫到心臟快停了.... 請問我的車怎麼會這樣呢??是因為被拖吊嗎?還是??希望大家幫幫忙幫我抓一下問題，感激不盡~~謝謝 *剛剛試了一下，只要熄火後15秒內再發就會不太好發..... | |||
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發生這種情況時
輕踩油門是不是比較容易啟動?
如果是的話
建議檢查或清洗怠速馬達
因為熱車時發動引擎
引擎不會使怠速馬達提速提太多
依平時的開度來控制
但若怠速馬達裡面雜垢太多
空氣量便會不足
導致不易發動.
前往討論：嚇到到心臟快停了.....
#11
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😀 這好笑. 😀 | ||||||||||||
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前往討論：電瓶問題
#14
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變形金剛 能補通用車虧損？2007/07/22
【聯合晚報╱編譯朱小明╱綜合報導】
電影海報上，「變形金剛」的主角是強沃特、泰瑞斯吉布森、席亞拉伯夫、梅根福克絲，其實這部科幻片真正的明星是「通用四寶」，觀眾走出電影院後恐怕已把演員表現忘得精光，腦海裡的大英雄是通用汽車旗下四大品牌雪佛蘭、GM-C、悍馬和龐蒂克。
置入行銷遭譏諷
通用汽車全球第一的地位在今年第一季被日本豐田汽車公司搶走，注重開發高耗油大型車的美國車廠，眼看江山被短小精幹的日本汽車蠶食鯨吞，亟思絕地反攻。通用和「變形金剛」結合，可說是千載難逢的機會，通用切實把握機會把置入性行銷發揮到極致。有影評譏諷道，變形金剛根本是兩小時的通用汽車廣告。
通用一直想努力開發18至34歲的男性消費族群，這次的打車機會可說是天上掉下來的禮物，而最要感謝的是變形金剛導演麥可貝。麥可貝過去拍片時就常用到通用車，這次在「選角」時自然而然想到合作愉快的通用，親自前往通用在洛杉磯的設計中心，一眼就相中雪佛蘭概念車Ca-maro很有英雄氣概。
最後麥可貝選定Camaro「飾演」英勇的「大黃蜂」，通用還包辦其他三個主角，飾演「柯博文」的Peterbilt 389、飾演「爵士」的龐蒂克Sol-stice、飾演「鐵皮」的GMC Topkick C4500、飾演「救護車」的悍馬H2，個個都是一等的英雄角色。
你來打片我打車
大黃蜂在片中剛出現時是一部70年代的雪佛蘭破車，中途神奇升級為帥氣十足的Camaro，據說試片觀眾看到Camaro改頭換面，竟忍不住報以熱烈掌聲，讓通用吃下定心丸。知道已經建立起通用設計「未來車」的印象，為Camaro明年上市打下良好基礎。
通用這次和派拉蒙合作，雙方都充分利用，通用公司不必付廣告費，只須負責提供一百多輛汽車供片中撞個稀爛，並在汽車廣告中穿插電影片段，打車打片一兼二顧。麥可貝同時導演了五部通用廣告，也因通用供車而省下不少成本。
專家提醒反效果
伊利諾大學行銷學教授柯勒說，電影暗藏廣告是常有的事，但至少還知道暗藏，置入行銷搞到如此窮凶惡極還是首見。在片中「Camaro」這個名字至少出現不下五次，而且鏡頭不時掃到悍馬、龐蒂克、GMC的logo，非要觀眾看個清楚不行。
通用去年虧損20億美元，這個大洞能靠變形金剛補起來嗎？廣告效果是否能化為實際銷售數字還有待觀察，行銷專家說，如此強迫推銷也可能有反效果，已有觀眾在網路上發言，通用難道把觀眾當白癡？誰會看了電影就相信通用汽車真的有通天本事？
變形金剛片中車 很美國 【聯合晚報╱記者陳雲上╱台北報導】
「變形金剛」電影，主要在敘述賽博坦（Cy-bertron）行星中的博派（Autobots）與狂派（Decepticons）兩大派的機器人，在能源耗盡後來到地球尋找新世界的科幻故事。
配合電影特效及車廠需求，主要角色統統是美國市售車款：
★Optimus Prime柯博文--Peterbilt 389
柯博文非常受小朋友歡迎，電影公司精心安排的火焰塗裝令人愛不釋手。電影中柯博文與狂派變形金剛的打鬥場面更是焦點。原型車為Paccar集團旗下的Peterbilt 389，1939年創立至今在美國載重車界獨占鼇頭，占美國重型貨櫃車10%。
★Bumblebee大黃蜂--Chevrolet Ca-maro
大黃蜂是片中主角購買的第一輛二手車，在博派家族中算小老弟，負責監視、偵察。Bumblebee也是電影中唯一被真實製造出來的機械人，其他變形金剛皆為電腦動畫。
大黃蜂的原型車，源自Chevrolet Camaro Concept概念車，最能代表美國肌肉精神的一款跑車。Camaro車系1967年誕生，至2002年量產期間共累積了480萬輛銷售成績，全球各地有上千個Camero俱樂部，也是電影中能見度最高的。
★Jazz爵士--Pontiac Solstice
爵士是過去「變形金剛」卡通系列中最受歡迎的角色，近乎完美的記憶力，是博派陣營的軍師級人物。電影中的爵士則是造型前衛的Pontiac Solstice。
GM汽車2006年推出Pontiac Solstice，外觀圓潤簡潔，引擎採用2.4升Ecotec直四設計，可輸出177匹/6600rpm最大馬力及24.9kgm/4800rpm最大扭力，搭配五速手排變速箱，前置引擎後輪驅動，四輪獨立懸吊系統和245/45R18規格的Eagle RSA跑胎。
★Barricade判官--Saleen S281
判官是狂派變形金剛的狩獵者，常喬裝變形成政府官方隱身人群中，間諜身分專門設計敵人中計，原本動畫中的判官是博派陣營，但電影中，化身為間諜警車，與Bumble-bee大黃蜂的激戰場面令人熱血沸騰。
★Ironhide鐵皮--GMC Topkick C6500
豪邁個性的鐵皮，算是柯博文的死黨，也是貼身保鑣。最犀利的武器就是射出超低溫氮氣或超高溫鉛的致命液體。鐵皮外殼由合金鋼材打造，可抵擋任何武器，是博派中最堅固的變形金剛。原型車為GMC Top-kickC6500，是GM旗下GMC分部開發的中型商務車。
★Ratchet飛輪--Hummer H2
博派醫官兼戰士的飛輪，原型車是GM悍馬越野車Hummer H2，承襲軍用車特有的防撞鋼樑與巨型鈑件，在北美相當受到歡迎，電影中擔任救護車。
【2007/07/22 聯合晚報】
【聯合晚報╱編譯朱小明╱綜合報導】
電影海報上，「變形金剛」的主角是強沃特、泰瑞斯吉布森、席亞拉伯夫、梅根福克絲，其實這部科幻片真正的明星是「通用四寶」，觀眾走出電影院後恐怕已把演員表現忘得精光，腦海裡的大英雄是通用汽車旗下四大品牌雪佛蘭、GM-C、悍馬和龐蒂克。
置入行銷遭譏諷
通用汽車全球第一的地位在今年第一季被日本豐田汽車公司搶走，注重開發高耗油大型車的美國車廠，眼看江山被短小精幹的日本汽車蠶食鯨吞，亟思絕地反攻。通用和「變形金剛」結合，可說是千載難逢的機會，通用切實把握機會把置入性行銷發揮到極致。有影評譏諷道，變形金剛根本是兩小時的通用汽車廣告。
通用一直想努力開發18至34歲的男性消費族群，這次的打車機會可說是天上掉下來的禮物，而最要感謝的是變形金剛導演麥可貝。麥可貝過去拍片時就常用到通用車，這次在「選角」時自然而然想到合作愉快的通用，親自前往通用在洛杉磯的設計中心，一眼就相中雪佛蘭概念車Ca-maro很有英雄氣概。
最後麥可貝選定Camaro「飾演」英勇的「大黃蜂」，通用還包辦其他三個主角，飾演「柯博文」的Peterbilt 389、飾演「爵士」的龐蒂克Sol-stice、飾演「鐵皮」的GMC Topkick C4500、飾演「救護車」的悍馬H2，個個都是一等的英雄角色。
你來打片我打車
大黃蜂在片中剛出現時是一部70年代的雪佛蘭破車，中途神奇升級為帥氣十足的Camaro，據說試片觀眾看到Camaro改頭換面，竟忍不住報以熱烈掌聲，讓通用吃下定心丸。知道已經建立起通用設計「未來車」的印象，為Camaro明年上市打下良好基礎。
通用這次和派拉蒙合作，雙方都充分利用，通用公司不必付廣告費，只須負責提供一百多輛汽車供片中撞個稀爛，並在汽車廣告中穿插電影片段，打車打片一兼二顧。麥可貝同時導演了五部通用廣告，也因通用供車而省下不少成本。
專家提醒反效果
伊利諾大學行銷學教授柯勒說，電影暗藏廣告是常有的事，但至少還知道暗藏，置入行銷搞到如此窮凶惡極還是首見。在片中「Camaro」這個名字至少出現不下五次，而且鏡頭不時掃到悍馬、龐蒂克、GMC的logo，非要觀眾看個清楚不行。
通用去年虧損20億美元，這個大洞能靠變形金剛補起來嗎？廣告效果是否能化為實際銷售數字還有待觀察，行銷專家說，如此強迫推銷也可能有反效果，已有觀眾在網路上發言，通用難道把觀眾當白癡？誰會看了電影就相信通用汽車真的有通天本事？
變形金剛片中車 很美國 【聯合晚報╱記者陳雲上╱台北報導】
「變形金剛」電影，主要在敘述賽博坦（Cy-bertron）行星中的博派（Autobots）與狂派（Decepticons）兩大派的機器人，在能源耗盡後來到地球尋找新世界的科幻故事。
配合電影特效及車廠需求，主要角色統統是美國市售車款：
★Optimus Prime柯博文--Peterbilt 389
柯博文非常受小朋友歡迎，電影公司精心安排的火焰塗裝令人愛不釋手。電影中柯博文與狂派變形金剛的打鬥場面更是焦點。原型車為Paccar集團旗下的Peterbilt 389，1939年創立至今在美國載重車界獨占鼇頭，占美國重型貨櫃車10%。
★Bumblebee大黃蜂--Chevrolet Ca-maro
大黃蜂是片中主角購買的第一輛二手車，在博派家族中算小老弟，負責監視、偵察。Bumblebee也是電影中唯一被真實製造出來的機械人，其他變形金剛皆為電腦動畫。
大黃蜂的原型車，源自Chevrolet Camaro Concept概念車，最能代表美國肌肉精神的一款跑車。Camaro車系1967年誕生，至2002年量產期間共累積了480萬輛銷售成績，全球各地有上千個Camero俱樂部，也是電影中能見度最高的。
★Jazz爵士--Pontiac Solstice
爵士是過去「變形金剛」卡通系列中最受歡迎的角色，近乎完美的記憶力，是博派陣營的軍師級人物。電影中的爵士則是造型前衛的Pontiac Solstice。
GM汽車2006年推出Pontiac Solstice，外觀圓潤簡潔，引擎採用2.4升Ecotec直四設計，可輸出177匹/6600rpm最大馬力及24.9kgm/4800rpm最大扭力，搭配五速手排變速箱，前置引擎後輪驅動，四輪獨立懸吊系統和245/45R18規格的Eagle RSA跑胎。
★Barricade判官--Saleen S281
判官是狂派變形金剛的狩獵者，常喬裝變形成政府官方隱身人群中，間諜身分專門設計敵人中計，原本動畫中的判官是博派陣營，但電影中，化身為間諜警車，與Bumble-bee大黃蜂的激戰場面令人熱血沸騰。
★Ironhide鐵皮--GMC Topkick C6500
豪邁個性的鐵皮，算是柯博文的死黨，也是貼身保鑣。最犀利的武器就是射出超低溫氮氣或超高溫鉛的致命液體。鐵皮外殼由合金鋼材打造，可抵擋任何武器，是博派中最堅固的變形金剛。原型車為GMC Top-kickC6500，是GM旗下GMC分部開發的中型商務車。
★Ratchet飛輪--Hummer H2
博派醫官兼戰士的飛輪，原型車是GM悍馬越野車Hummer H2，承襲軍用車特有的防撞鋼樑與巨型鈑件，在北美相當受到歡迎，電影中擔任救護車。
【2007/07/22 聯合晚報】
前往討論：電影【變形金鋼】是用那一廠牌的車子?
#18
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| 踏踏米兄 LOOK: http://www.tftm.com.cn/cpgc/corolla/guige.htm 卡罗拉GL 1.6MT 13.28万元 卡罗拉GL 1.6AT 14.48万元 卡罗拉GL-i 1.8MT 14.48万元 卡罗拉GL-i 1.8AT 15.48万元 卡罗拉GLX-i 1.8MT 15.68万元 卡罗拉GLX-i 1.8AT 16.68万元 卡罗拉PREMIUM 1.8AT 17.98万元 上海--昆山--水秀路城北路口 上海火車--昆山火車站下--1路公交到[亭林公園]換乘公交18路 水秀路城北路下 汽車--昆山汽車站下- 2路公交到[在水一方]站下換乘公交18路 水秀路城北路下 小弟移動電話:13706269525 盡力而爲 | |||
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活塞大
真是太有幫助了
謝謝啦
新花冠的配備好像....侯塞雷(好犀利)...
前往討論：要在上海買車, 請教活塞大大~~~
#16
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| 感謝踏踏米兄。。。 小弟這幾日潛水過深 慚愧 小弟目前是VW車主，所以不建議您選擇VW，小故障有不斷 自排。。。大陸目前有CIVIC 8 新花冠9代 都是好選擇 新花冠外形有時髦，老款花冠1。6新引擎AT 11。5萬RMB！可以去4S看一下！ SKODA 明銳【歐雅】外形比同底盤VW 速騰[JETTA]穩重，質量品牌于VW相比，新車目前還沒有講法 法繫車 307 口碑目前也不錯！您可以去大陸論壇咨詢一下 小弟以為：目前大陸廣州本田正在處理ACCORD 7 價格很理想～2。4AT 18萬RMB左右～2。0自排更低 可以去當地4S咨詢。。。。 祝您購車愉快 小弟在崑山 | |||
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謝謝活塞大,
我一直以為VW車賣的多, 口碑應該也不錯, 想不到...
不知到何處可以找到新花冠的牌價與實際價格?
關於明銳, 小弟也有耳聞, 但沒有一個推薦人是實際車主
所以還要再觀察
另外請教一個問題(七月底八月初要出差)
如果今天我要搭乘大眾交通工具
由上海到崑山水秀路與城北路路口?
要如何搭車比較適合(公司規定, 撘出租車不可跨省市, 這方面要花一些心思)😞
前往討論：要在上海買車, 請教活塞大大~~~
#10
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| 大众SKODA明锐😍 www.octaviachina.com 全新蒙迪欧参数曝光 详细配置抢先看(表)😍 http://auto.tom.com/2007-07-16/0D5B/83761139.html | |||
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760大大
Skoda: 小弟還在評估其價格, 配備, 品質...等等訊息, 因為對這個品牌完全不了解
Mondeo: 這就...超出小弟預算甚多了😭
前往討論：要在上海買車, 請教活塞大大~~~
#9
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| 榻榻米大 你現在都在上海喔 難怪很久沒看到你來UCAR了 上海環境怎樣? | |||
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Sean:
這邊很熱鬧, 奢侈品比台北貴, 一般民生物價比台北便宜
高級轎跑車不少, 月收入在2000RMB以下的人卻也比比皆是
很難一言以蔽之
不過小弟有一句話可以形容上海環境
"快速成長中的軀體有著來不及長大的靈魂"
前往討論：要在上海買車, 請教活塞大大~~~
#7
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塌大: 前幾天看報紙說. 上海買車光掛牌就得3-4萬RMB. 真有那麼誇張嗎? 還有外籍牌.也就是非"滬"字頭. 在上海市內行車限制還蠻多是嗎? | ||||||||||||
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沒錯
上個月的拍賣費用是4.7萬RMB
而且以後會越來越貴
但因為掛外地牌照限制多
所以即使可以省很多費用
但還是要咬著牙弄張"沪"字牌照😭
前往討論：要在上海買車, 請教活塞大大~~~
#24
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| 這問題我有去修車廠問過了~~ 他說打D檔 停紅綠燈時...引擎會突然抖動一下 感覺快熄火 那是怠速馬達及上面的管子要清一清...可能有積碳等等 如果還是不行...那就是火星塞的問題 但我火星塞在保養時已換過...還是新的...所以就不是這問題 老闆說工資600~700 工時 一個半小時 打算來清一清...😀 | |||
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1000多公里? 怠速馬達積碳?
請問:
平常怠速時間會很長嗎?(怠速是積碳最主要原因之一)
跑市區的時間約佔全部時間幾成? (常在市區"爬"的車比較容易產生積碳)
買車到現在多久了? (若平均一年低於一萬五千公里, 屬於發生積碳的高危險群, 越低越容易發生)
基本上1000km就有積碳影響怠速的現象發生是很誇張的
可能原因是:
1. 油品爛到不行(前面有網友說過....溶劑添加太多)
2. 平時代速或低速運轉時間太多
3. 引擎本身有問題
前往討論：油品不佳~~會影響引擎運轉不佳嗎?!
#66
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按常理來說
車輛後保桿應該比較硬, 因為相對而言, 不大需要緩衝
前車頭通常較軟, 因為多數車輛的碰撞是由前方碰撞而來, 所以需要緩衝以保護車內乘客安全
車輛後保桿應該比較硬, 因為相對而言, 不大需要緩衝
前車頭通常較軟, 因為多數車輛的碰撞是由前方碰撞而來, 所以需要緩衝以保護車內乘客安全
#33
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ejuluchi 大大，非常感謝你寫了這個文章，我還一直以為只有我的車有問題，原來還是有人跟我一樣的.. 我的車也是三個月的車，但油膜非常非常非常的嚴重... 我在猜想我應該是停在工業區裡面 一停就是5天... 晚上有人偷排廢油氣，我又停很久，如果沒下雨，又沒洗.. 突然有一天開車... 整個玻璃都是白的... 而且怎麼洗洗不掉.... 我都快哭了，我的新車變成這樣，感覺很差... 我也說說我用過的方式... 一般人是無法想像我們車的玻璃有多嚴重，不是什麼用水就好的.. @@ 1. 水... 當然沒有用 ... 2. 乾布... 硬擦... 沒用... 3. 汽車去油膜 ... 沒用... 4. 魔術靈-廚房 ... 洗了二三次.. 沒有什麼起色... 5. 後來不爽，就跟我媽要白博士... 想說應該很強.. 還是沒用... 6. 網路上看到 科技海棉，用水擦.... 還是沒用... 7. 不爽到極點了... 跟我爸要 去漬油... 我就不信這個不行... 用了之後，有起色.. 但還不是完全起來.. 8. 我爸就說.. 汽油更強... 我就再用汽油... 但我是覺得好像 去漬油比較好一點... 看到大大說牙膏，我這星期回去試看看，再跟大家報告... 去漬油，大家還是別亂用好了... 我是真的很不爽了才用的... 我也不知會不會怎樣... | ||||||||||||
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安東尼歐大大
上述方式都是屬於化學方法: 利用化學藥劑來處理
建議採用物理方法: 使用內含不傷玻璃的研磨粒子的清潔產品
例如3M 的"前擋油膜拔除劑", 還有一些標示日文的品牌
應該可以有效去除油膜
前往討論：去油膜大作戰，實務測試！
#58
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| 感謝各位應徵的青年才俊們😍 不管你是否有雀屏中選;都謝謝你們撥冗參加😍 姻緣天註定;願大家終身大事幸福美滿🙂 本次活動已然結束,請勿在寄資料來應徵;感恩啦😍 | |||
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就是結束了喔
難怪760大大的照片又恢復往日水準😆
前往討論：借個版面!!徵婚!
#15
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| 四川美女多,而且四川美女多集中在成都~~嘿嘿,你老婆担心也是应该的哈.... 成都现在是享受新特区政策的城市了,有机会也来看看吧 | |||
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上個月底去過重慶
成都據說是全中國最悠閒的城市
等下次有機會去出差再見識見識
#9
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760大大 什麼是"捧車族"? 端午節有準備搭包機回台灣嗎? | ||||||||||||
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捧車族就是"買的起車卻養不起車的有車一族";😆
捧在手心;偶而開開近路的新白領階層😌😩
中國端午節又沒連續假期😌還不是忙工作😩
本來打算這個月返台,沒法回去啦,,趕工程🙂你呢??要休假了嗎??[/quote]
沒有啦, 我也一樣, 要過第一次不放假的端午節
真要回台灣也要十月長假才有空, (好想吃鹽酥雞, 臭豆腐, 肉羹...喔😭)
不知道到時能不能有機會搭到中秋節(9/25)的包機
最好是跟老婆一起搭, 可以由松山機場回宜蘭
不然桃園中正機場回去就太遠了
#7
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月收入3000就買車開😵給你拍拍手😩 額外收入多不多?? 成都的五路一桥费是否=養路費??那比江蘇省(1440)便宜多啦 車子如果不是太貴重;自己购买的保险3000就省下來;小心開車就是啦🙂 北京已經有出現許多"捧車族";原因就是養不起😌 | ||||||||||||
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760大大
什麼是"捧車族"?
端午節有準備搭包機回台灣嗎?
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CAMRY嗎?若換翻修件應該在三~五千元中,最重要的是電瓶可能也壞了,如果你要修,發電機及電瓶一起換. | ||||||||||||
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前往討論：電瓶警示燈亮起的問題
#32
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希望男方條件: 1.28~38歲台灣男性,身高約170cm以上,體重適中,面貌端正,大學以上程度,無不良嗜好 誠信負責,有正常工作(在蘇州或上海任職佳),健康情況良好 2.家庭背景單純,無偏激政治意識,小康以上家庭,家長同意兩岸婚姻以及婚後長住中國 大了二歲. 體重不適中.(180公分.體重剛過百) 大學沒上到.(因為去讀士官學校.高工而已) 抽菸.偶爾吃檳榔. 在台灣任職.老媽反對去北京. 😭😭😭 | |||
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梅子大大
到北京的事情...真的破局了嗎?
前往討論：借個版面!!徵婚!
#20
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| 雨刷表面氧化,可到五金行購買水砂紙,將雨刷弄濕後,以水砂紙磨去雨刷表層氧化的部份,如此可延長雨刷的使用期限喔! | |||
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若是橡皮刮水面(與玻璃接觸的那一面)損傷, 這招的確有效
但若是氧化, 硬化, 變形...等等橡皮老化現象
這樣的方式能改善的就有限
前往討論：雨刷
#16
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最好等30秒~1分鐘
除了讓機油潤滑機件, 避免磨損之外
還要讓電瓶及供電系統"回電",
否則再啟動時已經消耗大量的電力, 再開啟大電流的冷氣, 電瓶會受不了,
蓄電力與瞬間輸出電流等方面會逐漸受影響,
當電瓶開始出現問題時, 發電機也會開始受影響
除了讓機油潤滑機件, 避免磨損之外
還要讓電瓶及供電系統"回電",
否則再啟動時已經消耗大量的電力, 再開啟大電流的冷氣, 電瓶會受不了,
蓄電力與瞬間輸出電流等方面會逐漸受影響,
當電瓶開始出現問題時, 發電機也會開始受影響
#35
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| 我也猶豫好久, 從追我老婆就開始猶豫了 從去年底才開始認真準備(因為工作出現了) 其實準備再久, 真的要撩下去還是需要"咬牙一蹬腳"的勇氣 所以你比較需要的應該是先準備退路 再將在大陸發展視為理所當然的既定目標 一步一步的作準備 包括蒐集基本生訊息, 醫療, 保險, 公司在大陸的營運狀況, 市場狀況...等等 知道越多, 心中會越篤定, 精神面的衝擊就不會太大. 希望這些對你有幫助. 你是怎麼說服家人? 尤其是堅決反對的老媽.一把鼻涕一把淚的. | |||
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我媽捨不得小孩離身邊太遠
七年前要從宜蘭到楊梅上班時我內心就掙扎過一次
她雖然捨不得也覺得可以接受, 而且家裡還有大哥在
而我也是有空就回宜蘭(去年幾乎每星期回去)
這次到上海我還是相信她會捨不得
但是她的觀念很傳統
當他同意我與老婆的婚事時就說"夫妻兩個一定要住在一起"
所以並沒有花太多力氣說服她, 她也認為我老婆是上海本地人, 我的適應問題會較小
(反而是我在擔心她的心情和身體)
我相信令堂應該是認為大陸不安全(誰叫新聞媒體都只報導負面新聞, 三分危險變成十分)
這方面就只有自己想辦法讓她放心
你覺得自己是她可以放心的小孩嗎?
#22
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| 雖然我評估了許久, 但我才來兩個月, 目前也還在適應與學習中 小弟的淺見如下 1. 大陸物流還在發展中, 但還有很長的路要走, 因為基礎建設及軟硬體未臻理想, 2. 大陸是個有很大發展空間的地方, 但是要面對的是全世界最競爭的環境, 還有容易遇到不理性的客戶(相較台灣而言), 3. 可可亞大大提到要注意的事項要特別注意, 尤其是為自己著想, 為自己留退路 -不知道梅子大的年紀, 但要記得, 男人越接近40歲, 女性越接近35歲, 若需要再找工作, 在人力資源市場競爭力會越低(除非是被挖角). 4. 若真的成行, 要保持低調, 盡量別談政治, 尤其北京是政治氛圍很強的城市, 有時說者無意, 聽者有心, 容易引來不必要的困擾 祝福你 | |||
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塌大你好.
我40啦.
我對大陸物流很有信心.
我只是患了陌生優柔寡斷症.
所以問問大大意見.尤其是你.
剛過去沒多久.[/quote]
我也猶豫好久, 從追我老婆就開始猶豫了
從去年底才開始認真準備(因為工作出現了)
其實準備再久, 真的要撩下去還是需要"咬牙一蹬腳"的勇氣
所以你比較需要的應該是先準備退路
再將在大陸發展視為理所當然的既定目標
一步一步的作準備
包括蒐集基本生訊息, 醫療, 保險, 公司在大陸的營運狀況, 市場狀況...等等
知道越多, 心中會越篤定, 精神面的衝擊就不會太大.
希望這些對你有幫助.
#19
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| 公司一直要我去大陸. 我是從事二岸快遞的業務. 呵呵.是福特前業務. 老大一直叫我去北京分公司扶盤. 我是外碼.北京有父輩親人. 我心躍躍欲試. 可是沒做好.一年半載就會被提頭晉見. 問題是我在台灣當業務好好的. 給個意見吧? | |||
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雖然我評估了許久, 但我才來兩個月, 目前也還在適應與學習中
小弟的淺見如下
1. 大陸物流還在發展中, 但還有很長的路要走, 因為基礎建設及軟硬體未臻理想,
2. 大陸是個有很大發展空間的地方, 但是要面對的是全世界最競爭的環境, 還有容易遇到不理性的客戶(相較台灣而言),
3. 可可亞大大提到要注意的事項要特別注意, 尤其是為自己著想, 為自己留退路
-不知道梅子大的年紀, 但要記得, 男人越接近40歲, 女性越接近35歲, 若需要再找工作, 在人力資源市場競爭力會越低(除非是被挖角).
4. 若真的成行, 要保持低調, 盡量別談政治, 尤其北京是政治氛圍很強的城市, 有時說者無意, 聽者有心, 容易引來不必要的困擾
祝福你
#20
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| 阿六仔的字體看不懂捏!!請輸入繁體字😝 | |||
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為達成溝通交流目的
請兩岸網友使用以下翻譯網站
http://tdc.putonghuaonline.com/tools3.html
#16
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說的好,有見識,支持😍 | ||||||||||||||||||||||
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請問有沒有人知道
YouTube的影片要如何下載?
前往討論：安全氣囊的迷思
#14
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| 很久以前看過關於再美國醫院急診室針對車禍處裡的報告..... 在Airbag尚未普及前,送到醫院的車禍傷患,有相當大的比率是肋骨斷裂/挫傷,原因幾乎都是直接撞擊方向盤造成. 其實"安全氣囊"本身翻譯就有問題,airbag就是氣囊,如何翻成"安全氣囊"??airbag只是輔助,本身有可能造成傷害,但是絕不應該就因為些許的意外來否認airbag的重要性! IIHS去年有一個報告,同車款有加裝側撞氣囊跟無側撞氣囊差別,是從"P"到"G", Airbag不重要? 那加裝6/8/10/12個airbag的車廠是搞噱頭嗎??迷思?什麼迷思?? | |||
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+1
前往討論：安全氣囊的迷思
#35
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我就沒那麼幸運了
二月份還在台灣
在一條縣道上開車時(時速約50km/h)
有幾條狗在對向馬路上追逐
突然衝過來到我這邊車道前10公尺的地方
當時對向有車
車道又窄
雖然緊急煞車. ABS有作動
但在避無可避的情況下, 還是....
雖然那時沒有送牠上西天
但那時候我沒勇氣下車看牠的狀況
一直到現在, 我還是為當時的懦弱感到愧疚😭
二月份還在台灣
在一條縣道上開車時(時速約50km/h)
有幾條狗在對向馬路上追逐
突然衝過來到我這邊車道前10公尺的地方
當時對向有車
車道又窄
雖然緊急煞車. ABS有作動
但在避無可避的情況下, 還是....
雖然那時沒有送牠上西天
但那時候我沒勇氣下車看牠的狀況
一直到現在, 我還是為當時的懦弱感到愧疚😭
前往討論：我的第一次ABS經驗
#40
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上海飛深圳(機票便宜有到三.四折)就是國內好像最便宜我買過單趟是450RMB 到香港旅行社買香港-台北來回票會比在大陸買便宜 至於上海-香港(澳門)-台北來回.基本價格浮動不太大 國際票價格旺季漲..淡季平平...找那家都差異不大 再不然就碰運氣找上海旅行社出團到台灣ㄉ旅遊團配合他們往返時間湊團體票 價格應該便宜;但我也沒試過...不知道行不行😵 你說ㄉ其他方式是指甚麼??? | ||||||||||||||||||||||
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我, 我, 我也不知道還有哪些方式
不過這些很受用了
謝謝啦😍
前往討論：想問小可愛網友.有興趣的大大一併看看
#38
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| 應該是濟州轉機票便宜 如果時間不趕ㄉ話: 你可以帶老婆返台:建議你上海飛深圳(機票便宜有到三.四折) 然後坐bus到香港,你老婆應該要到香港中國旅行社拿入台簽證吧 再從香港買機票飛台灣,應該可能省1000RRMB以上沒問題 大陸打折機票不一定有,折扣也不一樣,一般愈早訂位可以搶到便宜票 如果不是連續假期或旺季價格較低 | |||
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760大大
大陸機票提前訂位有折扣, 這我是知道的
但好像只限於大陸地區的航空公司
不知道有沒有其他方式?
前往討論：想問小可愛網友.有興趣的大大一併看看
#37
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| 走金門小三通必須有金門身分證或金門工作證,有時浪大或霧大,船不開,😩 光等的時間還有金錢(過夜)😲不見得划的來😵 | |||
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說的也對
所以還是找便宜機票才是王道😀
前往討論：想問小可愛網友.有興趣的大大一併看看
#34
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| 760大大現在也常到上海嗎? 我現在不知道要如何辦理小三通, 因為我不是被台灣企業派遣到上海 我是領上海企業的薪水(其實是美商企業中國子公司) 好像很困難 還有, 能不能帶上海的老婆走小三通 =============================================================== 我最近都在蘇州時間比較多..上個月已經搬到蘇州工業園區,老婆娘家在上海 你在上海怎麼會是走小三通回台灣??😵不是直接從上海坐飛機返台嗎 有要求上海企業辦工作證嗎?(有工作證可申請長期簽證)不過上海也有三ㄍ月落地簽 至於帶上海的老婆走小三通..我也沒走過😊都是從香港走的 以下網站你可以參考看看 http://www.shtw.com/ http://www.twlawyer.com.cn/links.html | |||
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聽說走小三通比較便宜
還是您知道哪裡可以買到便宜的機票? (實在是小弟在這裡的薪資不高啊, 唉!!😌)
我現在已辦好就業證
接下來是臨時居住證
以辦理多次出入境簽證
以前我多是走澳門(香港轉機不方便)
最近聽說濟州島比較便宜而且比較快
十月份回台可能會評估看看
前往討論：想問小可愛網友.有興趣的大大一併看看
#32
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出門在外地生活還是會有思鄉心結,要懂得調整自己思緒🙂以及生活節奏 我是1992年到中國,那時候在台灣沒人看好到大陸做生意ㄉ同胞 也吃過虧上過當..整整調適ㄌ五年才慢慢習慣融入當地生活 中國人思維跟台灣人是大異其趣😆尤其在華東一帶...聽他們說話要用腦筋分析...😌很累😞 語氣大都避重就輕,畫龍點睛........除非認識久啦..否則要交推心置腹ㄉ好友不容易😌 不過現在上海已經是世界級都市,生活機能完善也是個人尋求發展ㄉ好地方 吃還是要小心,尤其是加工類食品;化學添加物太多........ 台商要注意是不要違反當地法律法規問題......行為舉止低調較好 有機會多接觸些當地官員,中國是講關係及人情的地方....能有幾ㄍ官員朋友是助益非常大🙂 | ||||||||||||||||||||||
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老實說, 我有點想吃鹽酥雞...😆
760大大現在也常到上海嗎?
我現在不知道要如何辦理小三通, 因為我不是被台灣企業派遣到上海
我是領上海企業的薪水(其實是美商企業中國子公司)
好像很困難
還有, 能不能帶上海的老婆走小三通
....😵
前往討論：想問小可愛網友.有興趣的大大一併看看
#12
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| 塞車都是駕駛的錯嗎??是否政府該想想道路設計能否解決塞車的問題??😵 | |||
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真要政府提出措施
可能離不開"限制車輛數成長"這一招
到時選票就會受影響了....😰
前往討論：我排隊你插隊
#11
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最近看了港劇老片: 大時代(鄭少秋和劉青雲主演)
裡面一句話說的不錯(雖然是鄭少秋這個反派說的)
人惡人怕天不怕
人善人欺天不欺
這種情況下
若有照相機可以先拍下來再與對方"溝通"
即使對方很不可理喻, 自認為沒錯(大陸人說的"自我感覺良好")
也不怕他耍賴逃逸
裡面一句話說的不錯(雖然是鄭少秋這個反派說的)
人惡人怕天不怕
人善人欺天不欺
這種情況下
若有照相機可以先拍下來再與對方"溝通"
即使對方很不可理喻, 自認為沒錯(大陸人說的"自我感覺良好")
也不怕他耍賴逃逸
前往討論：我排隊你插隊
#30
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| 也許這樣講我清楚. 這樣吧. 有一個照片有顯露出三角飯糰. 要有一個像蓋子的平面去蓋住這飯糰吧. 飯糰所造的氣室這片蓋子要用甚麼方法讓他保持氣密.不會破功. | |||
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臥雲大大
據小弟的了解
三角飯團的三個角尖都有個密封片
密封片的底部有個類似彈簧的零件
會提供適當力量, 讓密封片頂住汽缸
而且會有潤滑油的輔助, 增加氣密效果
另一方面
中央動力軸與飯團的中央孔會緊密的配合
這也提供了角尖的向汽缸的緊靠力量
這是側面了解
不知還有沒有其他大大的補充?
前往討論：想問小可愛網友.有興趣的大大一併看看
#29
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| 塌塌米大: 在大陸生活可好?聽說上海生活不比台北差. 小弟從事二岸快遞業務.聽聞過. 大大提供這幾個網站不錯耶. 棒. | |||
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其實可可亞與760兩位前輩應該比小弟還清楚
上海是一個生活成本差異很大的城市
便宜的會讓台灣人覺得不可思議(理髮...只要40元台幣)
貴的也會比台北貴
月薪10000人民幣可以很好過
(多數人低於8000, 2000~3000的也大有人在)
這裡是個蓬勃發展中的城市
台灣人來這裡很容易適應
如飲食, 跟台北一樣, 也是各種口味都可以找的到
也有許多讓台灣人覺得不可思議的地方
但若想想20~30年前的台灣, 其實我們也走過那樣的年代.
例如馬路上車輛橫衝直撞的駕駛習慣, 跟20年前的台北市沒什麼兩樣
因為這裡的消費者多數還不知道如何看待車輛, 交通與其他用路人之間的關係
(用車氛圍還不夠成熟)
有人覺得這裡人心浮動
因為這裡的人們還不知道面對這樣快速成長的環境
人人都覺得未來希望無窮
(所以許多人競相投入股市..)
以上是小弟目前一個多月來的生活心得.
前往討論：想問小可愛網友.有興趣的大大一併看看
#28
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運轉動畫+1😍粉清楚 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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小弟只是借花獻佛啦...😊
前往討論：想問小可愛網友.有興趣的大大一併看看
#22
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真的有給他複雜到 不知道哪個大大可以提供圖片 來個看圖說故事吧 呵呵 | ||||||||||||
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圖片: http://auto.howstuffworks.com/rotary-engine1.htm
http://auto.howstuffworks.com/rotary-engine2.htm
總成: http://auto.howstuffworks.com/rotary-engine3.htm 按下OPEN可以看到全部零件
運轉動畫: http://auto.howstuffworks.com/rotary-engine4.htm
前往討論：想問小可愛網友.有興趣的大大一併看看
#115
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SUZUK一样不厚道，SWIFT用的什么发动机，老掉牙的羚羊发动机。1.3的动力。至于NISSAN，尽出点拉长版本的低级别车价格往高级别车上靠，比如TIIDA，和雷诺CLIO共用一个底盘，并且是日产专用的轻量化过后的底盘，价格确只比高一个级别的307便宜一点点，欧洲307是和雷诺梅干纳一个级别的，CLIO是比梅干纳低一个级别的，所以日产一样不厚道，还有206那个发动机真不是富康的发动机，现在欧洲还在用，应该是富康老车用上了新发动机，不过欧洲这个发动机也快停产了，PSA开始采用和BMW联合开发的新1.6发动机代替。大陆基本就没一家厚道的车厂，只有谁更黑而已。期待自主品牌的早点成长起来。车就是工具，拼命的用吧，到年头换车，只要配件维修方便，价格不太离谱就成。 | ||||||||||||
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聽說大陸的車輛有使用年限
超過一定的車齡或是里程數就會被淘汰(好像是10年或是20萬公里)
不知道是不是真的?
如果是真的
那買再好的車都沒用了
前往討論：大陸 NEW CAMRY 車禍的省思
#35
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| 很好笑嗎? 😞 | |||
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是是.小弟自以為幽默.
不好笑.不好笑.
[/quote]
梅子大大
小弟不懂幽默
不清楚你的笑點
以後我會試著將你說的話當是在說笑話的
🙂
#88
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| 胖子何必有揭人傷疤~ 意淫最美好~ 老資天下有第一 象我當年一人分身挑XCAR 帕協 X卡怕協得臺胞高手上海幫菜鳥一起上我 結果最後連主題都封掉... 胖子~榻榻米 您這個層次有該象TY大學習 懂得越多越有謙虛~ 我出門去了..3號江門等我啊! | |||
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活塞大大
是是, 小弟需要多學習
但是...
請問您說的是那樁啊
小弟沒搞懂
至少在這一版我摸不著頭緒 ...😇
前往討論：大陸 NEW CAMRY 車禍的省思
#30
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我一直搞錯了.以為是無頁書去大陸的. 呵呵.原來是閣下喔. 褟大."台"灣人去大陸作"幹"部. 台幹的爽嗎?呵呵. | ||||||||||||
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很好笑嗎?
😞
#27
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雖然我已經在上海工作
有機會還是會來U-Car看看
這個靜音工程值得推動🙂
有機會還是會來U-Car看看
這個靜音工程值得推動🙂
#20
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路肩，在我高中的輕狂年代也時常開過 除了上述的原因之外 還有一點 就是鋪面不同，曲度不同 仔細看一下，路肩有時候會少鋪一層 也就是路肩的一半有鋪地二層 一半沒有鋪第二層 開起來會抓方向盤 跟高速開庖除路面的感覺相同 曲度不同，例如水溝邊緣的水泥 還有路面往外側斜過去（排水） 開過去車子會傾斜與晃動 沒經驗的駕駛人會被抓方向盤以及傾斜嚇到 而做出過度的方向盤反應 就。。。。。。。 失控了 ＰＳ：MONDEO是真的很笨重，噗噗，至於ＡＢＣ柱，理論上不應該凹陷低，那根生存空間有關係唷 | ||||||||||||||||||||||
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之前看過報導
路肩的道路路面表面摩擦係數較低
可能因此而比較容易失控
#7
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| 可是~這東西到底有沒有效阿？😰 | |||
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可以防止低能量撞擊時的表面擦傷
但撞擊力就由鋼板或塑件承受
#11
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煞車除了來令片的磨耗外, 也會磨耗煞車盤
BMW的來令片屬於高攻擊性, 煞車盤磨耗速度比其他品牌的車來的高
利用這些來換取煞車性能
BMW的來令片屬於高攻擊性, 煞車盤磨耗速度比其他品牌的車來的高
利用這些來換取煞車性能
前往討論：為何BMW車煞車性能如此犀利??
#125
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我告訴一個朋友,他說那不算什麼,他自己在同樣地點收到112 他的同事收到111😩😭😞😡 | ||||||||||||||||||||||
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突然想起學生時代的笑話
被老師以58分當掉的人遇到59分的同學會有什麼感覺?....比較不ㄍㄢˋ....
前往討論：時速243公里 二高超速破紀錄
#25
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目前柴油引擎的設計都很容易產生污垢累積
上次拆過一輛VW Golf+ TDI引擎的進氣管
才12000多公里
裡面髒到不行
(許多車廠的合理懷疑是油品問題)
現在每個車廠都在找適當的解決方案
目前可能的解決方案中, 可以讓車主比較容易接受的是定期使用油箱添加劑
上次拆過一輛VW Golf+ TDI引擎的進氣管
才12000多公里
裡面髒到不行
(許多車廠的合理懷疑是油品問題)
現在每個車廠都在找適當的解決方案
目前可能的解決方案中, 可以讓車主比較容易接受的是定期使用油箱添加劑
前往討論：強烈質疑BMW的柴油引擎~~
#3
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760大大:
3M犀牛皮是漆面保護膜 (Paint Protection Film)的俗稱
可避免漆面表面擦傷
不是真的犀牛的皮啦😰
3M犀牛皮是漆面保護膜 (Paint Protection Film)的俗稱
可避免漆面表面擦傷
不是真的犀牛的皮啦😰
#16
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利用拉轉速來去除積碳
需要注意:
1. 使用時規皮帶的車輛須注意是否已近更換期限, 若距原廠規範更換期太近, 建議更換後再試.
2. 排出的積碳顆粒都不算小, 觸媒轉換器有堵塞, 甚至燒毀的風險
需要注意:
1. 使用時規皮帶的車輛須注意是否已近更換期限, 若距原廠規範更換期太近, 建議更換後再試.
2. 排出的積碳顆粒都不算小, 觸媒轉換器有堵塞, 甚至燒毀的風險
前往討論：以拉轉速的方法除碳, 是指原地空檔嗎?
#35
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| 我的形象,再加上开一部酷似政府车牌的政府用车(市委书记的配车也是BUICK,市委牌照都是湘LO,我是湘LB0😆) 开车这么久,还真没遇到因为停车和我呛声的,当然我也不和人呛声,停车时也很注意是不是挡住了别人,不过如果谁敢踢我车,先拿出我的大方向锁镇住,然后报警,不去4S给我补漆+扳金不算完!😠 | |||
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翻譯:
4S=4S站=4S保修廠=台灣的原廠保修廠
稱呼為4S是因為包含銷售(Sales), 保養(Service), 零配件(Spare Parts)等等4個S(第四個忘記了, 應該是修理的英文)
這種4S站目前只有大陸這樣稱呼
其他國家沒有這種說法
前往討論：X的....碰到一個神經病
#10
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7年前的認識:
車廠文化是塞車起家
車輛也是專為賽車場設計
車子的性能不錯
但是不會考量到保養維修的方便性
數年前小弟在保養廠服務時曾經領教過
Alfa Romeo 168
現場師傅換時規皮帶要花半天以上
因為引擎室設計很緊湊, 不容易處理
其他的維修保養也好不到那兒去
現在應該有改善
(畢竟汽車廠的潮流會慢慢注意到保養維修這一塊)
建議還是要多加打聽比較好
車廠文化是塞車起家
車輛也是專為賽車場設計
車子的性能不錯
但是不會考量到保養維修的方便性
數年前小弟在保養廠服務時曾經領教過
Alfa Romeo 168
現場師傅換時規皮帶要花半天以上
因為引擎室設計很緊湊, 不容易處理
其他的維修保養也好不到那兒去
現在應該有改善
(畢竟汽車廠的潮流會慢慢注意到保養維修這一塊)
建議還是要多加打聽比較好
前往討論：關於ALFA ROMEO
#76
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我跟我老婆(上海人)整整吵ㄌ五年才彼此在生活上有點共識 | |||
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我老婆也是上海人
看來還有很長的路要走.....
😌😌😌😌
#139
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剩不到1/20人吧.你還真會翻.骨董文了.呵呵. | ||||||||||||
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就說是因為....年紀大了唄
才會懷念以往的人情味😊
前往討論：各位網友~說說你ㄇㄉ年紀吧
#2
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| 什麼是轉子引擎? 什麼是雙轉子引擎?(記得好像有的樣子) 這跟一般的引擎有什麼差別? 轉子引擎又有什麼優缺點及特色? 請知道的大大幫忙解答一下,謝謝!! | |||
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可經由搜尋找到歷史版面
以下是一個討論網頁
請參考
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=17453
前往討論：什麼是轉子引擎?
#16
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🙂不過你也不用生氣,我相信大多人會這樣說一定會有相同的經驗,我就兩三件休閒杉洗了一次就縮水看看領口(大陸製),當然不是大陸製都不好只是或然率比較高,我還記得有個機械錶大廠AP,出了一支腕錶大陸廠陸製造,秒針局然會掉下來新聞報的不小😌,天啊一支幾十萬的腕錶...😩 這一些的種種也曾經發生在經濟剛起飛台灣,台灣製以前也是廉價和品質不佳的代名辭,相信大家都還有映像,但現在台灣製人家會想到什麼...不會再是廉價的代名辭,大陸貨要讓人改變想法真的需要時間...🙂...參考參考 | ||||||||||||||||||||||
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同意
本來就是這樣
沒有一個國家的製品一開始就很好
也是需要時間
另外
依照小弟對BMW體系及文化的認知
華晨BMW與華晨本身的國產車在生產時應該是不同的生管系統
所以品質上也會有差異
只是其品質真的和德國的一樣好
零件是否穩定
組裝品質是否一樣紮實
這些都還需要時間的考驗
#21
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對ㄚ我也在等夏天看看是否真的經的起考驗,雨刷頂高器最主要的功能應該是使雨刷的橡膠不要因為長時間的高溫而導致黏著在玻璃上,所以可能對於雨刷的壽命沒有很直接的效果,因為我家及週遭朋友的車從未使用雨刷頂高器,無法給你正確的回應 | ||||||||||||||||||||||
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正常設計的雨刷
其使用壽命的關鍵在於橡皮膠條
而膠條最大的殺手就是日曬
因為在高熱情況且又在雨刷臂的施壓下
橡皮容易因高熱而變形
且高低溫度變化之下, 膠條容易硬化
因此雨刷片最好定期檢查是否變形, 必要時最好更換
逐漸硬化的膠條會逐漸增加雨刷連桿和雨刷馬達的負荷(當然, 乾刷或玻璃潤滑度不足時也會)
輕微者會使雨刷連桿慢慢得了"骨骼疏鬆症", (連桿鬆動, 會在掃水時有異音, 但小弟聽過更可怕的: 雨中雨刷連桿停擺..)
嚴重者會使馬達燒毀(長時間重負荷運作, 電流太大), 若在大雨時停擺, 後果不堪設想
前往討論：雨刷
#20
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現在天氣較冷~陰~ 再太陽不大的情況下~雨刷的耗損較低... 我想夏天時~就是考驗了... 順便一問~ 所謂的雨刷頂高器...那種小東西有必要買嗎?? 大家是大太陽下就把雨刷立起來嗎?? 或是隨便它去= ="... 還是使用雨刷頂高器 | ||||||||||||
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頂高器有可能對雨刷臂的彈簧造成彈性疲乏
日後會降低雨刷的伏貼性
如果真的怕日曬
停車時可考慮是否可將雨刷臂舉起(因為每輛車的設計不同, 所以未必可行)
前往討論：雨刷
#11
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禮車大大, 不好意思喔
我想順便請教一下
你有沒有認識的同業在經營宜蘭-桃園機場的接送啊?
小弟最近要去大陸....去做"台勞"
找不到車輛
能不能幫忙打聽一下, 謝謝
(當然要便宜一點的😊)
我想順便請教一下
你有沒有認識的同業在經營宜蘭-桃園機場的接送啊?
小弟最近要去大陸....去做"台勞"
找不到車輛
能不能幫忙打聽一下, 謝謝
(當然要便宜一點的😊)
前往討論：不好意思,借個版....朋友要結婚
#118
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年紀大的人總是喜歡回憶
所以特別去找以前的討論話題
看到這篇再對照現在的U-CAR
好像那時的人氣比較旺
😌
所以特別去找以前的討論話題
看到這篇再對照現在的U-CAR
好像那時的人氣比較旺
😌
前往討論：各位網友~說說你ㄇㄉ年紀吧
#115
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年紀大了, 受不了刺激。連看PLAYBOY血壓就會升高.........還是乖一點吧。 前年過年, 我老婆的一個堂哥剛在我岳家打完麻將, 凌晨回家路上撞安全島, 頭殼破去, 當場買單。 想想現在三隻靈長類寵物要養, 實在也不能出差錯。「建北-中港」交流道現在要開兩小時了。 | ||||||||||||||||||||||
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建北-中港=2Hr...塞車還是不塞車的時候?
若是不塞車就跟國光客運差不多
前往討論：時速243公里 二高超速破紀錄
#110
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| 如果你出過很多次車禍都全身而退也沒傷到人, 請心存感激-------感激祖上積德! | |||
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T大真是佛心來啊
阿彌陀佛!!!
勸人向善真是一大功德
不過...不曉得T大最近遇到什麼打擊
感覺你好像轉性了...
前往討論：時速243公里 二高超速破紀錄
#100
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| 我又不关心,我看这种新闻和看到台湾黑帮火并机枪扫射一样关我X事呢,你要觉得大陆烂,你又跑过来赚钱是什么意思呢?难不成要我们多看这种新闻觉得自己住的地方太烂,赶快投资移民加拿大,把赚钱的机会留给台湾人?靠,这世界只有自己赚钱腰包鼓起来才是真的啦 | |||
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dragcity大大
別生氣別生氣
不是覺得大陸爛
因為全世界每個國家在發展階段都有可能發生這樣的事情
台灣: 228及白色恐怖
美國: 也曾在建國階段對印地安人施以血腥手段
日本: 為了擴大自己國家對鄰國的控制而侵略其他國家
....族煩不及備載
貼這兩篇新聞只是希望讓你知道
要與外界的人交流
有時候會有資訊不對稱的現象發生
這就是為什麼樓上有人奇怪為什麼有些新聞你看不到
到大陸是因為家庭因素😌
而且就許多方面來評估, 未來10年全球可能只有大陸, 印度和東南亞才有機會發揮汽車專長
10年後呢? 不知道
現階段對我而言....家庭比較重要啦...😇
前往討論：時速243公里 二高超速破紀錄
#98
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| 永州的事我不太知道,也没见过报道,也不关心,本地在一个大体育场搞了个售票处,三地售火车票,还算次序井然 两万多人的暴动,还烧了10几辆警车,无人重伤或死亡你信吗?我不信,要么外电掩盖了伤亡人数的事实,要么这件事根本就是假的 | |||
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今日晚報 2007.03.14
新華社報導湖南永州民眾衝突事件
中央社
http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,130505+132007031401045,00.html
中國湖南省永州市上星期發生官民衝突，中國官方新華社今天凌晨報導了事件，並以「群眾性事態」來形容這次衝突。
報導指衝突由當地客運汽車調漲價格引起，但並未透露參與衝突的人數。
報導引述湖南有關部門指出，九日上午，永州市零陵區珠山鎮部分村、居民，因對民營安達客運公司擅自提高客運票價不滿，聚集攔截該公司客運車輛。
當地政府得知情況後，立即採取措施，責令安達客運糾正擅自加價行為。
十一日及十二日，安達客運恢復原價運營，但部分村、居民仍然認為票價不合理，再度聚集攔截車輛，極少數不法分子乘機打砸、燒毀客車，當地維持社會秩序的公安車輛也受到不同程度的損壞。
報導表示，為防止事態進一步擴大，當地政府組織幹部對群眾進行勸阻。在勸阻無效的情況下，公安機關依法傳訊了打砸、燒毀客車的為首人員。至此，圍觀群眾逐步散去，事態逐步平穩。
據稱，事件發生後，湖南省及永州市政府高度重視，省、市有關部門負責人迅速趕赴現場並聽取群眾意見，分析事件原因，責成安達客運停業整頓，接受調查，聽候處理。
同時，當局組織十多輛客運車投入運行，確保珠山鎮群眾出行和學生上學的需要和安全。
此外，永州市、區、鄉幹部分別深入村組、居委會，對群眾進行勸解疏導工作，維持社會秩序。
報導表示，截至目前，當地群眾情緒穩定，生產生活正常。在整個事態中，沒有人員死亡。
昨天香港媒體報導，永州發生群眾暴動，抗議當地客運公司漲價，事件導致一名學生死亡，數十人受傷。
湖南省長周強十三日在北京證實，當地確實發生官民衝突，但規模不大，只有數百人。
今日晚報 2007.03.14
湖南永州大暴動據報實際情況頗嚴重
中央社
http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,130505+132007031401044,00.html
湖南永州珠山鎮經過四天的萬人大暴動後，據報導，珠山鎮已變「軍警城鎮」，數千軍警和大批裝甲運兵車入鎮控制場面。客運公司被停業整頓，車票降回原價。
據香港「東方日報」來自現場報導，永州公安局發布通告承認，因安達客運公司擅自加車票價，引起珠山鎮自九日至十二日連續四日發生事端，共有十三部車被焚毀，其中六輛為警車，另有七輛車輛和一輛警車被不法分子砸毀或掀翻，鎮派出所值班室也被砸毀。
消息指出，珠山鎮由前晚開始共有三個武警支隊進入鎮內。昨日上午，進入鎮內的東、西、北三條要道均被軍警完全封死，禁止車輛進入鎮內，居民出入也被要求下車步行並接受檢查。
現場觀察發現公安車輛一直廣播及警笛在鎮內主幹道上巡邏，數十名頭戴鋼盔、手持警棍及盾牌的警員組成方陣，進駐商業區、學校區和鎮上主要居民點。
曾被衝擊的派出所和鎮政府門外，更有逾百名軍警把守，連門外打掃者都是全副軍裝的武警士兵。
當局不斷廣播要求滋事分子主動投案自首，呼籲民眾不要相信謠言不受挑撥利用、不法分子會受到制裁，自首者可獲寬大處理。有被懷疑是滋事分子的年輕男子即被警方押走調查，當局又嚴禁讓陌生人上樓偷拍，全鎮禁止十人以上聚會。
永州市公安局及永州市零陵區政府在鎮上張貼安民告示，表示已責令擅自加價的安達客運公司停業整頓，專案組已進駐並會嚴肅處理，決不姑息，同時巴士的票價會按原價五元收取，未經政府同意不得擅自漲價。
報導指出，連續四日暴亂，當地民眾稱有兩萬人參加，造成一名學生死亡及六十多人受傷，事件起因涉及有高官作後台的客運公司亂加價，黑幫打學生和號稱將掃平珠山鎮。
前往討論：時速243公里 二高超速破紀錄
#20
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你...你竟然...把我們的秘密說出來....😊😊😊 人家在北部也都很乖的 只是...在這兒大家都是看到警察才會繫的咩...😇 | ||||||||||||
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😀😀😀😀😀😀
閒人大大竟然用這樣的口氣說話
好可愛喔
(對不起, 我失態了😊)
不過, 說真的, 小弟還是要奉勸一句
在看過許多的撞擊影片後
我越來越相信自己習慣綁安全帶是個好習慣
因為, 安全帶可以在車輛遭遇猛烈撞擊時將乘員綁在座位上
若車上有氣囊, 也可避免氣囊成為"加強保護者"而非"意外加重者"
前往討論：轉貼蘋果日報--SAAB車禍
#5
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之前因為工作關係
跟國內某個研究測試單位有接觸
據說許多廠商委託他們測試
小弟曾經私底下好奇的問一位測試單位承辦人員
他說: 目前還沒看到有效或明顯有效的產品出現😩
跟國內某個研究測試單位有接觸
據說許多廠商委託他們測試
小弟曾經私底下好奇的問一位測試單位承辦人員
他說: 目前還沒看到有效或明顯有效的產品出現😩
前往討論：關於省油技術
#97
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莫非大大說的是海X牌踏墊 小弟上個月剛剛替賤內(阿~是太座,打錯了)的TERCEL裝了一組說 因為是雙層的 很有厚度 的確是要注意踏板的地方 裝的不好會卡到...= =||| | ||||||||||||
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其實我對腳踏店的品牌沒有研究
不知道海X牌的設計
但在某次與友人聚會時曾閒談至此話題
與自己對車輛踏板設計的認知比對
在與幾輛不同車輛所使用不同的踏墊比較
後來發現真的有此可能性
尤其是那些容易滑動, 非固定式的踏墊最容易產生危險變數
(當然包括有些業務送的那種透明墊)
當然, 固定式的若一開始就固定不良, 也有可能產生
前面提到: 需要更多證據來支持這樣的說法
這裡只是希望大家要多多注意駕駛座使用的踏墊
別讓它變成行駛中的危險因子
#68
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之前有看過一本汽車雜誌.在德國無限速公路試BMW 745.電腦是設定250KM/H斷油.可是表速是263. 他們以為是設定不正確.結果是表有誤差. | ||||||||||||||||||||||
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小弟無意中發現, BMW好像有這樣的設計: 讓時速表顯示值會比實際值高
合理的推論: 全球知名車廠多數應該也會這樣做, 只是各家車廠高出數值不一
小弟自己的車輛與GPS比對結果, TOYOTA在100KM/h時會多5km/h左右(僅供參考, 不是TOYOTA公開的數據)
小弟猜測原因是: 避免糾紛
因為若太接近或剛剛好, 可能會有某些糾紛
1. 車主收到罰單後會怪車廠
2. 發生意外時有些車主會說依照車輛顯示值開的, ...
.....(奧客理由不及備載)
個人心得, 僅供參考
前往討論：時速243公里 二高超速破紀錄
#95
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最近一年來
斷斷續續聽到一些消息
某些疑似暴衝的案例
賣場賣的某些腳踏墊可能是元兇之一
這些疑似元兇的腳踏墊會有滑動現象
若恰好卡在油門上方及煞車踏板下方
會使駕駛踩煞車時順便踩到油門
不過還需要更多證據來支持這樣的說法
斷斷續續聽到一些消息
某些疑似暴衝的案例
賣場賣的某些腳踏墊可能是元兇之一
這些疑似元兇的腳踏墊會有滑動現象
若恰好卡在油門上方及煞車踏板下方
會使駕駛踩煞車時順便踩到油門
不過還需要更多證據來支持這樣的說法
#16
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真的很難...
小弟的車沒有DVD, 也沒有LCD螢幕,
但也時常提心吊膽
幾個月前才被ㄎㄚˋ玻璃
損失了一堆書籍還有買不到半年的電子辭典
當然還有玻璃
總覺得"偷車賊"是所有車主買車之後就會有的惡夢
也會覺得開舊車不會有這樣的問題
小弟的車沒有DVD, 也沒有LCD螢幕,
但也時常提心吊膽
幾個月前才被ㄎㄚˋ玻璃
損失了一堆書籍還有買不到半年的電子辭典
當然還有玻璃
總覺得"偷車賊"是所有車主買車之後就會有的惡夢
也會覺得開舊車不會有這樣的問題
前往討論：請問怎樣可防止原廠dvd被偷!!
#17
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去年車市慘澹
車輛銷售大幅下滑
幾乎每一品牌的銷售都不符預期
而這些預期都反映在產量上
也就是庫存提高
而庫存也是成本的一環
所以各車廠都減少產量
TOYOTA也不例外
小弟的猜測是
雖然近幾個月的銷售時好時壞
但還無法讓TOYOTA大膽恢復庫存量
甚至要接單才會生產
才會有這樣的現象發生
建議可以到各經銷商的總店(如桃苗豐田的總店在中壢市中園路, 中都汽車在台中市台中工業區)
那邊有實車可看的機會高多了
車輛銷售大幅下滑
幾乎每一品牌的銷售都不符預期
而這些預期都反映在產量上
也就是庫存提高
而庫存也是成本的一環
所以各車廠都減少產量
TOYOTA也不例外
小弟的猜測是
雖然近幾個月的銷售時好時壞
但還無法讓TOYOTA大膽恢復庫存量
甚至要接單才會生產
才會有這樣的現象發生
建議可以到各經銷商的總店(如桃苗豐田的總店在中壢市中園路, 中都汽車在台中市台中工業區)
那邊有實車可看的機會高多了
前往討論：好猛的Toyota
#26
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哈， 我已經回宜蘭工作一年多囉🙂🙂🙂 alumi的手機若沒掉， 他應該還有我的電話才對😇😇😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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alumi說他找不到....😰
在這裡留手機號碼好像不恰當
還是你可以聯絡alumi, 我們約下星期在宜蘭聚聚.
前往討論：大家有沒有想過要辦網聚呀??
#6
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謝謝各位的熱情贊助
不過小弟想知道的是
在U-CAR上有多少實際開Altis的網友會出現
而且希望他們自己發聲
不過
看大家的反應, 這個話題開錯了
😌
不過小弟想知道的是
在U-CAR上有多少實際開Altis的網友會出現
而且希望他們自己發聲
不過
看大家的反應, 這個話題開錯了
😌
#21
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也很久沒見到你跟alumi了 有機會聚聚吧 不一定要用"餞別"這個字眼 (不知道為什麼, 總會讓我聯想到"風蕭蕭兮易水寒... 😰) 我每星期五晚上回宜蘭 | ||||||||||||||||||||||
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對了, 123, 你最近什麼時候會回宜蘭? alumi有沒有你的聯絡電話?
前往討論：大家有沒有想過要辦網聚呀??
#20
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需要小弟在宜蘭辦桌餞別嗎🙂🙂🙂 我知道alumi也在宜蘭， 何時會回宜蘭呢?? | ||||||||||||
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也很久沒見到你跟alumi了
有機會聚聚吧
不一定要用"餞別"這個字眼
(不知道為什麼, 總會讓我聯想到"風蕭蕭兮易水寒... 😰)
我每星期五晚上回宜蘭
前往討論：大家有沒有想過要辦網聚呀??
#18
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上海當台勞?😇 應該是台幹吧!🙂 | ||||||||||||
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是在當地找到的工作, 所以是台勞...😭
不過是美商在中國的子公司, 所以制度, 福利, 薪資...等等跟台灣相比, 差異不會很離譜
前往討論：大家有沒有想過要辦網聚呀??
#15
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如果三月底之前會舉辦, 小弟就有機會參加
四月份....機會變少了
五月份以後就很難有機會認識各位了
因為小弟要到上海當台勞....😌
四月份....機會變少了
五月份以後就很難有機會認識各位了
因為小弟要到上海當台勞....😌
前往討論：大家有沒有想過要辦網聚呀??
#27
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皮椅的優點只有您上述的那一樣 全世界再好的皮椅透氣性仍不如布的椅子 就好比您的床有可能是皮的嗎? 而且皮椅如果回收也沒有布的好處理 所以大部分國家的車子座位都以布的為主 只有台灣在車子的座椅材質上有點特殊 | ||||||||||||||||||||||
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#12
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不知道您的車種為何? 如果是 Toyota 原廠有小損傷服務, 價格兩千內搞定 兩千也不算小數目, 不如調整心態比較快 放寬心, 就當作一種修練吧 您先試試看一陣子, 如果還是過意不去, 再去補漆不遲 | ||||||||||||
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保險桿有個神聖的任務
就是擦撞
它本來就是要用來擦撞的
如果真的有車主能把愛車的保險桿照顧長年如新
可能是他技術太好
多數是他技術太差, 擦撞一次就烤一次
還有可能就是他很少開而且平常都停車庫
如果你能想通這一點就不會那麼在意了
這樣說或許會讓板主覺得我沒有同理心
不過小弟是這樣的心態面對我的保桿的
保險桿擦傷跟車身漆面受損不同
前者可以累積且更換後就沒事了
後者鈑烤後原漆的高品質就消失了
而且在許多二手車商的眼中
有些微瑕疵的原漆比光鮮亮麗的重烤漆還有價值
前往討論：A到了...該怎麼辦
#4
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名字取的不好
好像閩南語的"輸人"(蘇郎)🙂
好像閩南語的"輸人"(蘇郎)🙂
前往討論：福斯 Suran
#5
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| 現在NISSAN大量採用,X-CVT還要時間考驗 我目前對他沒信心ㄟ,若真的那麼好 為何其他先進大廠不去發展?? 還是nissan技術獨步全球?? | |||
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傳統設計的自動變速箱已經沿用許久
設計上也從早期的三前速到現在主流的四前速或五前速
以及高級車的6或7前速變速箱
基本上進步速度已經越來越慢
而對多數人而言, 5段變速已足敷使用
CVT無段變速箱在近十年來, 全球有越來越多車型採用
雖然在台灣的比例不算高
而且現有的CVT車型, 變速箱出問題的事件屢見不鮮
但可能會是一像趨勢
每次有CVT的車型出現
車商總是說他們的變速箱是新設計
但總是過沒多久就傳出變速箱故障的消息
這次NISSAN的X-CVT呢? 且讓我們拭目以待
其實CVT的設計比較適合溫馴開車法
越溫馴的駕駛風格, 感受會更舒服, 也會比較省油
目前在X-CVT之前傳出變速箱有問題的車種
依據車商保養技師私底下的說法
多數是車主換檔過度激烈所致(會不會是跟人性的契合度還不夠高?)
可是還沒有直接證據
(也可能是車商不願正面證實, 因為跟他們的行銷訴求不同)
而這次X-CVT則不以性能為訴求
不知道是不是也因為這個原因?
前往討論：請問..變速箱
#8
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以前我也喜歡走內線，但是會有無形的壓力 開110時要是遇到龜車，得從中線超車 後頭若是有開120的車，會覺得好像擋住對方的車 後來都習慣只開100，然後在中間車道慢慢開🙂 | ||||||||||||
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我開內線時也會感受到壓力
主要是我開車時跟前車距離不習慣離太遠
但有時想到, 若前方車輛因故緊急煞車
只有切換到右邊車道一個選項
但中間車道就有兩個選項(切左邊跟切右邊)
無形中減少很多風險
現在我已經特意減少開內線的機會了
年紀越大
膽子越小
跟前車與附近車輛間的距離就會越遠😌
前往討論：二高國道警察功德一件 內線慢車開罰
#17
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| BMW.記得買深色的..WHY?..因為小弟我在馬路上迴車動作慢點還是沒被人叭過..😆..想想真是罪過阿~😰 | |||
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要路邊隨意亂停車時,記得在儀表板上放檳榔盒
也比較沒有人敢亂來🙂
#11
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咦? 誰啊? 這有趣! | ||||||||||||
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雖然有點不敬
但還是.....忍不住...
😀😀😀😀😀😀😀😀😀
前往討論：大家有沒有想過要辦網聚呀??
#10
2
6年前有一晚
在北宜公路上路面有些雨後的濕滑,
小弟開著一輛沒有ABS的車超車
為了閃躲對向來車
以80km/h以上的速度超車後
回到原本的車道
又因為快遇到彎道, 馬上踩煞車
結果失控, 輪胎打滑
車身橫向往前滑動
直到前保桿撞了山壁才停下來
此時車身橫在路中央
被我超過的那輛車好像也嚇到了(也可能在笑....這個豬頭)😰
這是第一次失控
為了讓這次經驗成為最後一次
後來我選車時就選了Altis還選了安全設備最頂級的1.8G(加上全險, 還跟家人借2萬元)
除了ABS, 還有VSC(雖然VSC到現在還沒用到)
真的
一次就夠了
一次就會讓我叫不敢
不敢亂超車
不敢買沒有ABS的車
從那時到現在, ABS也救過我不少次
說真的
只要一次就值回票價了.
在北宜公路上路面有些雨後的濕滑,
小弟開著一輛沒有ABS的車超車
為了閃躲對向來車
以80km/h以上的速度超車後
回到原本的車道
又因為快遇到彎道, 馬上踩煞車
結果失控, 輪胎打滑
車身橫向往前滑動
直到前保桿撞了山壁才停下來
此時車身橫在路中央
被我超過的那輛車好像也嚇到了(也可能在笑....這個豬頭)😰
這是第一次失控
為了讓這次經驗成為最後一次
後來我選車時就選了Altis還選了安全設備最頂級的1.8G(加上全險, 還跟家人借2萬元)
除了ABS, 還有VSC(雖然VSC到現在還沒用到)
真的
一次就夠了
一次就會讓我叫不敢
不敢亂超車
不敢買沒有ABS的車
從那時到現在, ABS也救過我不少次
說真的
只要一次就值回票價了.
前往討論：ZINGER
#7
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同意 | ||||||||||||||||||||||
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有ABS比買保險好🙂
前往討論：ZINGER
#5
0
U-Car在幾年前比較熱鬧時
小弟躬逢其盛, 參加過兩次, 一次集會地點在中壢休息站, 後來跑台中
(那是小弟第一次看到U-Car裡面最像流氓的專家(不過他只露一下臉))
另一次是在淡水漁人碼頭
那個年代, U-Car人氣很旺,
那時參加的網友到現在還有在U-Car浮出水面的, 包括小弟在內的已經沒幾人了
已經潛水很久的包括: Alumi, VIKI, 文文雯雯...(一堆ㄨㄣˊ, 我都搞混了), 叛逆, 大柱, 喔嗨....等等
後來, U-Car一度有業代氾濫的現象
越來越沒意思
人氣渙散, 一天換不到一頁😌
也比較少有人提議網聚
最近一年, 在網管重新規劃過後
U-Car人氣才漸漸回溫了
這次有人出來倡議網聚
應該可以算是u-car人氣回復的指標
小弟躬逢其盛, 參加過兩次, 一次集會地點在中壢休息站, 後來跑台中
(那是小弟第一次看到U-Car裡面最像流氓的專家(不過他只露一下臉))
另一次是在淡水漁人碼頭
那個年代, U-Car人氣很旺,
那時參加的網友到現在還有在U-Car浮出水面的, 包括小弟在內的已經沒幾人了
已經潛水很久的包括: Alumi, VIKI, 文文雯雯...(一堆ㄨㄣˊ, 我都搞混了), 叛逆, 大柱, 喔嗨....等等
後來, U-Car一度有業代氾濫的現象
越來越沒意思
人氣渙散, 一天換不到一頁😌
也比較少有人提議網聚
最近一年, 在網管重新規劃過後
U-Car人氣才漸漸回溫了
這次有人出來倡議網聚
應該可以算是u-car人氣回復的指標
前往討論：大家有沒有想過要辦網聚呀??
前往討論：Yaris二高北上翻車
#48
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| 有人沒死算很厲害了 國產車應該全死吧 不過 到底有哪種車能耐150KM呢?? 可能還沒做出來 畢竟歐規在撞還是64KM 相信已經不符合日常所需了 應該規定 極速250KM的車子 撞擊速度應該提升為150-200KM | |||
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戰車車體應該可以在150km/h撞擊時保留全屍
裡面的人體就不知道了😌
前往討論：賓士撞車加火燒車.....天啊
#2
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兩輛都不錯
個人認為
BMW適合駕駛座買家
適合心態年輕有活力, 注重駕駛樂趣的車主
BENZ較適合後座買家
適合穩重為主, 操控為輔的駕駛風格
個人認為
BMW適合駕駛座買家
適合心態年輕有活力, 注重駕駛樂趣的車主
BENZ較適合後座買家
適合穩重為主, 操控為輔的駕駛風格
#36
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目前的懲罰對這些有錢人都太輕了
如果罰責內容是對這些家產超過1000萬以上的駕駛
違規時都課以家產比例的罰金 (這個案例, 至少要罰50%)
他們應該會收斂一些吧😌
如果罰責內容是對這些家產超過1000萬以上的駕駛
違規時都課以家產比例的罰金 (這個案例, 至少要罰50%)
他們應該會收斂一些吧😌
前往討論：賓士撞車加火燒車.....天啊
#25
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| 昨夜，為了那兩則發言， 小弟足足花了四、五十分鐘的打字工夫； 結果呢？ 至目前為止，那兩則發言已經得到 4 個「壞評」了！ 嗯，如此看來， 小弟在此地的人緣果然很差，每每「熱臉貼人冷屁股」； 以後， 不如把時間拿去看電視吧，還比較值得 ........ 😌 | |||
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兇手不是我....😰
前往討論：柴油車位啥扭力大阿？
#24
0
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褟褟米大大，哩麥給啊啦！ 其實您比小弟「專業」多了 .......... 🙂 | ||||||||||||
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😊
沒有啦, 我還是很業餘的
我只看的出上面的白雲的鄰居寫的有些問題😞
前往討論：柴油車位啥扭力大阿？
#15
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說真的, 一開始我只能想到發電機電壓的問題
在某些車種(也可能是全部)的ABS設計, 當ABS電腦感應到輸入電壓(發電機電壓)高低起伏比較大時會被認定認定有狀況
若發電機電壓調整器故障, 輸出電壓的高低則會因引擎轉速高低而起伏
明顯症狀就是燈光會在怠速時閃爍不定
這也會符合你所說的"屢試不爽"
(當然, 還可能有其他原因, 但小弟不才, 只想到發電機)😊
上述第一個原因我自己也覺得機會很低, 唯一可能現象就是有破損的電路在加減速時接合與斷開
這....若真的這麼巧大概是卡到陰.😰
最後, 我還是要說,
ABS燈亮表示ABS電腦感應到不尋常的症狀
還是要看到故障碼及故障描述才知道
很抱歉幫不上忙[/quote]
褟褟米大哥!!
果然是高手! 昨天我回去交差了😌 答案果真是發電機調整器!😇
這是我們汽車科主任給我的題目，手冊翻來翻去，
就覺得只有兩個原因，一是系統電壓異常，二是ABS電腦故障...
但是，我問主任說，除了ABS燈亮，其他都沒異常嗎?他說沒有!
而且我也有提到說：其他燈光也都正常嗎!? 他也說對!
褟褟米大哥所說的燈光會閃爍，應該是狀況發生有一段時間了，才會這樣，是嗎?
如果馬上發生就馬上檢查，是否就不會有這樣的情況發生?
我們主任有提到，現在的車，如果發電機異常，輸出過高電壓，他會經由激納二極體控制，
讓發電機的電不充到電瓶，以免電瓶掛點或者電腦、燈泡燒毀!
當發電機輸出電壓過高，切斷之後，就是都吃電瓶的電了，
如果我們主任在剛發生的時候就馬上檢查，那當時電瓶應該還有電，
所以他說其他系統皆正常，沒有任何異樣!
我的推理對嗎? 若有錯誤，請褟褟米大哥糾正! 感激不盡!
另外，發電機調整器壞掉，充電燈應該會亮吧!? 😡 這樣怎麼叫沒異常....被騙了!😰
[/quote]
原來是考題, 還好我有答對, 表示可以畢業
不過, 這樣來U-car找槍手的方式不行喔🙂
我的邏輯是:
發電機在正常情況下,
其輸出電壓會經由電壓調整器(由齊鈉二極體組成)將交流電變成直流電,
並限制與穩定電壓值
以保護車身電器及電子零組件
若調整器故障, 電壓會與引擎轉速成正比,
一般超過16V(或15V或14.5V),
某些電腦會將其歸類為故障現象而對駕駛提供警示 (引擎, 變速箱甚至有的連冷氣電腦都可能有這種設計)
一般若發電機正常調整器故障後,
充電指示燈不會亮(因為發電機正常)
最常見的就是燈光閃爍,
這就是我為什麼要問是否有這個症狀的原因
不過也可能是調整器沒壞透
若發電機正常但調整器故障,
還是會充電到電瓶,
只是充電電壓不穩定,
過高的電壓會造成電瓶極板過熱而受損,
電瓶壽命會縮短,
嚴重的話還會使電瓶水沸騰,
甚至發生爆炸.
對了, 冒昧問一句, 你現在就讀哪間學校?
#13
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開車很討厭那種 大燈朝上或者一直開遠燈的車 超危險 有幾次我會閃遠燈回去 提示 不過都沒啥用 哀😌 | ||||||||||||
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有的車子不是故意的
只是鈑金烤漆後頭燈角度沒有被調整好
車主自己也不知道
所以你閃大燈他可能還覺得莫名其妙😌
前往討論：wish小改款
#8
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划算?
車內有兩個人發生不幸
只有駕駛獨自存活😡
車內有兩個人發生不幸
只有駕駛獨自存活😡
前往討論：賓士撞車加火燒車.....天啊
#12
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為方便說明，以下僅著眼於「單一汽缸」的「動力行程」 ....... 「扭力(力矩) = 力 * 力臂」 「力 = 缸內壓力 * 活塞面積」 「力臂 = 0.5 * 衝程」 所以， 「扭力 = 缸內壓力 * 活塞面積 * 0.5 * 衝程」 另外， 「單缸排氣量 = 活塞面積 * 衝程」 所以， 「扭力 = 缸內壓力 * 0.5 * 單缸排氣量」 各位看官請瞧瞧：在上式中，「衝程」這一項不見了！ 故知： 在「排氣量相同」的前提下， 直接影響「引擎扭力」大小的因素，是「缸內壓力」！ 而柴油引擎的「高壓縮比」與「渦輪增壓」， 都會使其「缸內壓力」大於汽油引擎 ( 一般而言 )， 所以它的「扭力」也就大於相同排氣量的汽油引擎了 ....... 不過，「有一好、沒二好」...... 當柴油引擎在高轉速時， 它的「高壓縮比」將導致其「壓縮行程」遭遇很大的阻力， 而使得「扭力」輸出因而大幅衰退； 再者， 因為「馬力 = 扭力 * 轉速」， 所以，柴油引擎的馬力峰值數據，當然就不怎麼漂亮了 ....... 🙂 | ||||||||||||
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無業書大大
你說的太複雜
看不懂我會給你負評喔
這樣不知道有沒有威脅性?😇
前往討論：柴油車位啥扭力大阿？
#4
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| 原廠出來的煞車來令片壽命是多長?我是四輪碟煞的，我開的是altis 1.8 ， 我開車都是溫溫的，很少急煞，請問像我這樣的開法原廠的來令片壽命是多少?就要換了，我目前行駛了3萬公里，因為來令片厚度大小我不怎麼看?所以請問有經驗的人，我該換來令片了嗎?謝謝。 給點意見讓小弟參考一下? | |||
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我的車前輪第一次換是在八萬公里, 當時其實還不需要更換, 但是擔心來令片硬化
第二次是最近十八萬公里換的, 已經磨的快差不多了
我開車也是溫溫的, 不大喜歡踩煞車...😇
#25
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有人開車是不看板的 專注於時速表 就算看也會省略某些燈 | ||||||||||||
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也有的人是看不懂.....😰
#13
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褟褟米大哥~ 故障確實是很明確的"加速亮, 怠速熄"而且屢試不爽， 1. 可是，如果是感應線接觸不良，為什麼會加速亮怠速熄呢? 剛好在加速的時候不良?怠速的時候就正常? 不管有沒有入檔都是這種情況耶! 2.系統電壓不穩，這項可以排除，因為，除了ABS燈會亮，並沒有其他異常狀況發生! 會不會是ABS電腦故障呢?? | ||||||||||||
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說真的, 一開始我只能想到發電機電壓的問題
在某些車種(也可能是全部)的ABS設計, 當ABS電腦感應到輸入電壓(發電機電壓)高低起伏比較大時會被認定認定有狀況
若發電機電壓調整器故障, 輸出電壓的高低則會因引擎轉速高低而起伏
明顯症狀就是燈光會在怠速時閃爍不定
這也會符合你所說的"屢試不爽"
(當然, 還可能有其他原因, 但小弟不才, 只想到發電機)😊
上述第一個原因我自己也覺得機會很低, 唯一可能現象就是有破損的電路在加減速時接合與斷開
這....若真的這麼巧大概是卡到陰.😰
最後, 我還是要說,
ABS燈亮表示ABS電腦感應到不尋常的症狀
還是要看到故障碼及故障描述才知道
很抱歉幫不上忙
#48
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最實用的配備應該是方向盤，油門和煞車吧....(呵...我是來亂的....) 本來實不實用就是要看每個人開車的習慣和所在位置， 就像台灣這麼一丁點大，也分南北， 就像吉米大大說的，南台灣很好用，北台灣可能不好用一樣.... 記得那一次從台北去日月潭玩，走二高...延途的感覺就是腳踩油門好痠... 不小心，就超過120 (我控制在110~120間) 途中就是一直低頭 (補油門，or 放油門 ) 差不多 踩煞車時就是到下一個收費站了 如果有定速該有多好.... 南部，很多地方都是這樣.... 這種東西應該是講不完的，每個人用車習慣不同，常開的道路路況也不同... 硬是要人家承認定速很實用也是不行的.... | ||||||||||||||||||||||
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說的很好🙂
前往討論：定速裝置會很貴嗎?
#42
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| 我沒有自導自演😠 TIDA的業務當時還跟我們解釋因為他的底盤作的比較高 所以椅子也變高 兩家服務中心就在隔壁 所以我們同一個下午就試了2部 TIDA 和 YARIS 空間實際坐起來就是這種感覺 你們罵人家之前 真的實際坐過了嗎? 還是只是看車子高度的數據?還是只會跟著罵? 我因為第一次買車 也順便來回覆版主我的心得 所以加入討論會員 沒想到第一次發言就遭到非理性的攻擊 我說了 買車要看需求! 還是我要跟著大家說 "我買了YARIS好後悔 真是爛車..."之類的話 才會受到所謂"懂車的人"的認同? | |||
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我開剛剛也是想到這一點可能性
但是我沒實際坐過, 不敢表示意見
前往討論：請問YARIS開起來的感覺是...
#11
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故障燈亮起的原因很多
沒有故障燈亮起的原因描述
網友們會很難提供建議
若真的很明確的"加速亮, 怠速熄"而且屢試不爽
可能的原因如下(這是一般ABS的可能原因, 非針對NISSAN車型)
1. 感應線接觸不良(可能性較低)
簡易確認方法: 另外接一條替代線路試試看
2. 系統電壓不穩定, 可能是發電機電壓調整器故障(可能性較高)
簡易確認方法: 怠速時打開室內燈觀察閃爍與否
或許還有其他有經驗的網友可以提供建議
不過根本之道還是先找到故障碼及故障描述
沒有故障燈亮起的原因描述
網友們會很難提供建議
若真的很明確的"加速亮, 怠速熄"而且屢試不爽
可能的原因如下(這是一般ABS的可能原因, 非針對NISSAN車型)
1. 感應線接觸不良(可能性較低)
簡易確認方法: 另外接一條替代線路試試看
2. 系統電壓不穩定, 可能是發電機電壓調整器故障(可能性較高)
簡易確認方法: 怠速時打開室內燈觀察閃爍與否
或許還有其他有經驗的網友可以提供建議
不過根本之道還是先找到故障碼及故障描述
#9
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如果你很在乎外觀自己洗吧 基本工具 上面說的很詳細了 不過久了下來會覺得很累 尤其是車子沒室內車庫放外面 一個星期就很髒了 不然就多花點錢給別人弄 省時省力 至於老車 不重視外觀者 加油站隧道洗車就OK 有洗就好不要髒的過分就行 前提是不要計較一些可能會有的刮痕 比較適用10年以上純代步老車不計較外觀者 | ||||||||||||
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隧道洗車還會有一個問題發生
就是會有水蠟
原本是為了讓清洗後的車體有一些光滑感
卻也會附著在擋風玻璃表面
嚴重的話會影響視線及雨刷刮洗的能力
也是日後導致雨刷噪音的元兇之一
前往討論：請問自己洗車需要哪些工具呢?
#33
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雪山隧道跟高速公路一樣
都有車少不塞的時候
這時候定速功能就很好用
不過, 車多的時候還是需要自己來比較好
(不知道有沒有人統計過, 有多少人行駛中用定速然後發生意外的? 搞不好不少喔)
如果我是汽車公司的行銷設計單位, 思考到目前定速功能的實用性
(這還會考量到路上車輛數及競爭對手的定速功能普及率)
還有加了這個對消費者的購買決心不會有明顯加分作用
那我也不會加裝這個配備
尤其是一個"現階段不以衝車輛數為目標", 且"確保每輛車利潤極大化"的公司
我只要針對消費者會相對比較在意的配備下功夫, 使其與競爭對手比較起來差異不多就好了
依據前一代的CRV熱銷狀況而言
它並不是那麼傾向買方市場
給消費者的福利或配備
自然能減就減了
都有車少不塞的時候
這時候定速功能就很好用
不過, 車多的時候還是需要自己來比較好
(不知道有沒有人統計過, 有多少人行駛中用定速然後發生意外的? 搞不好不少喔)
如果我是汽車公司的行銷設計單位, 思考到目前定速功能的實用性
(這還會考量到路上車輛數及競爭對手的定速功能普及率)
還有加了這個對消費者的購買決心不會有明顯加分作用
那我也不會加裝這個配備
尤其是一個"現階段不以衝車輛數為目標", 且"確保每輛車利潤極大化"的公司
我只要針對消費者會相對比較在意的配備下功夫, 使其與競爭對手比較起來差異不多就好了
依據前一代的CRV熱銷狀況而言
它並不是那麼傾向買方市場
給消費者的福利或配備
自然能減就減了
前往討論：定速裝置會很貴嗎?
#15
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以前修"肇事重建"時老師時常說一句話:
不管撞人或被撞
當事人的人生都有可能變成黑白的😌
希望大家行車平安
不管撞人或被撞
當事人的人生都有可能變成黑白的😌
希望大家行車平安
前往討論：人老了膽子也變小了...
#14
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| 藝高人膽大的常死得比較快; 貪生怕死是一定活得比較長。 年紀越大, 腳放在油門上得時間越短, 反而都是放在煞車踏板上。 | |||
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所以說自己是貪生怕死可以說的很驕傲....🙂
前往討論：人老了膽子也變小了...
#13
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上面許多人的回應看的出來噪音的忍受度來自於個人的接受度
曾有人說個玩笑話: 如果不能忍受行駛時的噪音, 可以把音響開大聲一點🙂
新車有噪音可能是對這款車車輪的聲音無法適應
某些人會在新車上路後逐漸習慣
但也有的人會發現越來越多的音源
可以習慣的就是正常的, 可忽略的
無法習慣的就是吵雜的, 無法忍受的
買車前可以思考自己對此聲音的接受度
這可以多試駕幾次
如果真的想買這輛車但又非常無法忍受此輪胎的噪音
可以做輪弧隔音處理
或直接換比較安靜的輪胎
這就需要多加衡量
曾有人說個玩笑話: 如果不能忍受行駛時的噪音, 可以把音響開大聲一點🙂
新車有噪音可能是對這款車車輪的聲音無法適應
某些人會在新車上路後逐漸習慣
但也有的人會發現越來越多的音源
可以習慣的就是正常的, 可忽略的
無法習慣的就是吵雜的, 無法忍受的
買車前可以思考自己對此聲音的接受度
這可以多試駕幾次
如果真的想買這輛車但又非常無法忍受此輪胎的噪音
可以做輪弧隔音處理
或直接換比較安靜的輪胎
這就需要多加衡量
前往討論：請問C8車主如何處理輪胎噪音
#29
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| 路上很多車齡超過10年的Sunny,Telstar,Festiva比比皆是,還有很多進口車像Bmw 318i,Volvo 240,Saab 9000這些車款路上不都常看到??沒錢的人不用羨慕別人常常換新車,我覺得車開久夠本錢才是會賺錢的人!! | |||
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車要開的久還要開夠本
重點還要看會不會有時常需要進廠的小毛病
這些所花的時間成本會多到很可怕🙂
前往討論：汽車可以開十年嗎?
#46
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小弟無黨無派
但還是想發表一下想法
政治=最高名的騙術
現在在台灣政治界裡的人物哪一個有風骨? 哪一個有氣節?
不過都是一群只為自身利益而搖擺的政客
昨是今非的例子不勝枚舉
為反對而反對的例子更是掬手可得
為這些政客而辯論, 會不會太無聊?
😞
但還是想發表一下想法
政治=最高名的騙術
現在在台灣政治界裡的人物哪一個有風骨? 哪一個有氣節?
不過都是一群只為自身利益而搖擺的政客
昨是今非的例子不勝枚舉
為反對而反對的例子更是掬手可得
為這些政客而辯論, 會不會太無聊?
😞
#42
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| 照各位幫忙算的，光養車那筆錢，每個月都夠您去租好幾次車來玩啦~~每次都可以租不同的車咧，痛快~ 租來的車有擦有撞很頭痛，自己的車有擦有撞更頭痛，別想不開呀。﹝尤其是為了把妹買的車.....破相您能就放著不管嗎？！﹞ 再者如果要靠路邊停車政府贊助，小心您的車晚上都在被人掂斤兩！多掃掃幾個網站討論區，您會發現被敲玻璃拔XX主機OO配備的普遍程度，已經到了令人髮指的地步！ 前方山有虎，還是得打柴--如果您已經做好心理準備承擔各種風險，好吧，只要有預算，早晚您會晉身有車階級的...加油囉~ | |||
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我被敲過一次玻璃....雖沒損失主機電器用品, 但是裝了好多愛書的包包被當成電腦包拿走了...😭
#41
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住在台北大安區
若車子是生活中的必需品就認了
若不是每天都需要用到車
買車簡直是花錢找罪受
原因...許多人都說過了
小弟當初買車倒不是自願的
而是因為工作上的關係(如果可以選擇, 我當初真的不會買)
但買了車之後心理負擔就加重了
擔心被偷(目前最大的資產),
怕發生意外(有些意外會讓雙方日後的人生變成黑白的)
即使停在路邊也有可能被擦到
.....
因為心理負擔加重, 所以需要消耗較多的精神與金錢來平衡
我住楊梅就在車子上花這些心思
住台北大安區不就更辛苦了?
花錢買車應該是希望能使生活更美好
至少美好的生活要比受到的折磨還來的多
如果受到的折磨比較多, 就真的是花錢找罪受了
😌
若車子是生活中的必需品就認了
若不是每天都需要用到車
買車簡直是花錢找罪受
原因...許多人都說過了
小弟當初買車倒不是自願的
而是因為工作上的關係(如果可以選擇, 我當初真的不會買)
但買了車之後心理負擔就加重了
擔心被偷(目前最大的資產),
怕發生意外(有些意外會讓雙方日後的人生變成黑白的)
即使停在路邊也有可能被擦到
.....
因為心理負擔加重, 所以需要消耗較多的精神與金錢來平衡
我住楊梅就在車子上花這些心思
住台北大安區不就更辛苦了?
花錢買車應該是希望能使生活更美好
至少美好的生活要比受到的折磨還來的多
如果受到的折磨比較多, 就真的是花錢找罪受了
😌
#7
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| 請問烤漆上有加油站洗車後的圓圈痕跡 要如何消除啊？該用哪種汽車臘呢？ 奈米臘？粗臘？ 請大家幫幫忙，多謝啦！😇 | |||
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漆面處理大致上分三道程序: 粗蠟-拋光-保護
一般車主沒有機器操作經驗的可以使用保護蠟, 如: 硬蠟(便當蠟), 軟蠟, 乳蠟, 水蠟..等等, (一般而言, 由左至右=效果越來越好但操作越來越累)
一般保護蠟沒有除紋的效果, 最多只是覆蓋在有細紋的漆面, 能撐多久就看蠟的品質.
若真的需要除去細紋. 還是需要操作機器使用拋光劑
(自己用手操作會很累, 但若是需要減肥, 練身體及促進睡眠的, 可以考慮看看)
裡面有細微研磨顆粒(一般人以手觸摸無法感覺到顆粒存在)這可以有效去除細紋
使用後漆面平整但沒有保護效果, 因此使用後還需要再做一道保護蠟.
若紋路很明顯則一樣需要使用機器, 但改用粗蠟
(自己用手操作會更累, 而且要全車都做好可能會哭出來)
裡面有研磨礦砂(有的以手觸摸可以感覺到顆粒, 有的沒有辦法, 視配方設計而定)
使用後的漆面表面會比拋光後的還粗糙, 還需要使用拋光與保護蠟.
拋光與粗蠟這兩個工法不建議一般消費者自己動手
手動會很累
使用機器需要技巧, 若是弄不好, 反而會傷到漆面
若以版主的現象, 使用保護蠟無法有效處理, 需要使用到"拋光"的動作
小弟會建議花些小錢做個小美容 (一般小美容都包括漆面整平, 會做到拋光或粗蠟則視店家的收費標準而定)
以後定期2個星期上一次保護蠟
可以維持車輛光鮮亮麗很長的一段時間
(自己洗車打蠟會有點小辛苦, 但做習慣就會變成一種樂趣)
前往討論：烤漆上有加油站洗車後的圓圈痕跡
#19
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機油=368*4=1472(5W-50) 油濾=175 放油螺絲墊片=12 工資=720 總共2375 要2350這也太貴了吧，前幾天我才去換也是同樣的材料才1650元而且是含工資喔是在toyota原廠換的。 | ||||||||||||
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ㄚ知
會不會你有特惠價?
還是18萬要比較貴?
還是機油不一樣?
反正我沒付那麼多(機油自備)
前往討論：請問altis的原廠保養??
#17
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關於機油的更換週期
小弟有些心得
目前的機油(假的不算)
SJ以上的全合成機油都有一定的水準
再加上歐美日等國的引擎保養建議
都是1萬公里以上
在台灣
若是時長跑長途的(像小弟一樣.)
其實10000公里更換一次就可以了
若是考量到國內停停走走的市區駕駛機會較高的車輛
要撐到10000km再更換
可能機油會劣化到不行
這會比較建議50000km 或6個月更換一次
換另一種算法
早期有人提出一個說法(尚未求證過)
礦物油的壽命約100小時
半合成的機油的壽命約150小時
全合成的機油的壽命約200小時
計算一下在車上待的時間和速度
我自己算算看, 其實還滿契合的
每天開車時間2小時
全合成的使用200小時=100天=3個月又10天
另外, 每3個月, 我會跑個10000公里左右
其實還滿接近的
小弟有些心得
目前的機油(假的不算)
SJ以上的全合成機油都有一定的水準
再加上歐美日等國的引擎保養建議
都是1萬公里以上
在台灣
若是時長跑長途的(像小弟一樣.)
其實10000公里更換一次就可以了
若是考量到國內停停走走的市區駕駛機會較高的車輛
要撐到10000km再更換
可能機油會劣化到不行
這會比較建議50000km 或6個月更換一次
換另一種算法
早期有人提出一個說法(尚未求證過)
礦物油的壽命約100小時
半合成的機油的壽命約150小時
全合成的機油的壽命約200小時
計算一下在車上待的時間和速度
我自己算算看, 其實還滿契合的
每天開車時間2小時
全合成的使用200小時=100天=3個月又10天
另外, 每3個月, 我會跑個10000公里左右
其實還滿接近的
前往討論：請問altis的原廠保養??
#16
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我星期天進廠做18萬公里保養(自備機油, 但是我有特別問過含機油的價格)
供各位參考
機油=368*4=1472(5W-50)
油濾=175
放油螺絲墊片=12
工資=720
總共2375
前煞車來令片=1676 (8萬公里換的, 跑10萬公里了)
工資=420
供各位參考
機油=368*4=1472(5W-50)
油濾=175
放油螺絲墊片=12
工資=720
總共2375
前煞車來令片=1676 (8萬公里換的, 跑10萬公里了)
工資=420
前往討論：請問altis的原廠保養??
#2
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| 😲 ford要在車上用奈米科技，是所有車系都會嗎？還是只有高級車種勒？ 其他的車廠會不會也跟進呢？還是其他車廠早就已經暗地裡進行久了喔。 未來，車，會更令人期待。 轉貼一下新聞~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 奈米科技運用要更廣！FORD找來Northwestern大學共同研發 AUTONET記者：Trista 在1959年由科學家理察德費曼提出從單個分子甚至原子開始進行組裝，被視為是奈米技術概念的靈感來源，開啟了人類想要操控原子或分子野心，奈米的啟動，不僅是最尖端的科技，也是最尖端的思考，因為當人類可以操控原子、分子，理論上就能做出任何東西，甚至「操控」生命；當然AutoNet只是稍微介紹奈米科技，因為我們接下來要談美國車廠FORD將準備運用奈米創造更安全更環保的車。 最近FORD宣布將利用美國Northwestern大學的先進的實驗器材加速奈米科技的研發，以更輕且更堅固的金屬及塑料，創造出更安全且低油耗的車；這項先進的器材稱為局部電極原子探針(Local Electrode Atom Probe, LEAP)，是Northwestern大學在美國知名的設備，FORD將運用這項科技結少一半以上的研發時間。 專家預估，2015年的汽車將會有在70%使用奈米材料，總額將高達70億美元；FORD也是首批應用奈米科技的車廠之一，在1970年代就已經運用在轉化器，以有效控制廢氣的排放，FORD計畫除了將奈米科技運用在廢氣排放外，也將廣泛運用在其他方面，例如以奈米科技製造的奈米玻璃，吸收紅外線後，將會有「自淨」作用。 此外FORD也打算發展奈米液體，這些將包含冷卻劑、機油及潤滑劑等，FORD的科學家發現，使用奈米液體後，將能夠大幅減少摩擦，以及當較冷的天氣開車時，也能增加導熱的效果。 這項計畫除了FORD和Northwestern大學外，例外還有波音公司也共同為奈米科技尋找一個更多元化應用的方式，FORD希望能夠以奈米科技製成更多的汽車材料，進而提供消費者更好的車輛。 | |||
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2006年式的M.BENZ(其他車廠就不知道了)
聽說漆面上已經有了奈米塗料
主要目的是耐刮傷, 以及使漆面長期維持光鮮亮麗
前往討論：未來，車車要奈米科技上身了
#109
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| 褟褟米: 你好利害喔 阿提斯都是你天下了 ㄏㄏ 加油囉 | |||
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😊
沒有啦
只是分享自己的經驗
讓其他車主參考
也希望在這裡建立起真正討論車輛的風氣(雖然很難...)
前往討論：Altis 10萬公里回顧
#101
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機油管路小是外行人的說法，因為很多引擎在機油管路中會加上限油螺絲或限油孔(縮小管徑，縮小倍數超過車主想像)，一樣的黏度，各廠牌的效果不同，並不是黏度高，冷車啟動後短時間內潤滑效果就不好。 另外根據我自己的經驗，油泥的生成，跟機油有沒有換、機油品質、機油芯品質有直接的關係，跟機油管路大小無直接的關係。😀 | ||||||||||||
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本來就是要說給外行人聽的
反而被說外行
看來應該閉門反省反省....😌
前往討論：Altis 10萬公里回顧
#95
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| 告訴我你用的是哪種電瓶? 照這樣看你一年開2萬多,如何能把電瓶保養的那麼好? 真的很難得😞 | |||
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第一顆電池就是原廠34AH的電瓶
其實目前的鉛酸電瓶技術已經很穩定了
小弟倒有幾點建議:
1. 綜合許多車主的經驗, 可加水的傳統電瓶可以時常加水, 會比較耐用. 免加水的壽命好像比較短.(目前用的免加水電瓶, 小弟還在觀察中)
2. 要讓電瓶壽命長, 使電平時廠保持在飽電狀態是一大關鍵. 若時常短程行駛, 電瓶不易充飽, 壽命會縮短. (小弟比較命苦, 時常需要跑長途的....😌)
前往討論：Altis 10萬公里回顧
#94
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| 今天在外面保養廠聽二位運將說altis 開大約八萬公里就開始會吃機油了, 他們說他之前也是也加好的全合成機油如亞拉機油等，大品牌，但還是到了八萬就吃機油了，所以現在都加便宜一點100多就行了。不知你們的altis 都開多九才開始漏油呢 | |||
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小弟的目前沒注意到這個現象
農曆年前會進保養廠, 到時再注意一下.
前往討論：Altis 10萬公里回顧
#27
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| 小弟退伍後跑了一陣子15噸. 有一次轉錯一條小路.再往下是一條斜坡.決定在那倒車掉頭. 將車往下開.煞住.準備打倒檔才入空檔時卻發現車子煞不住.一看氣壓表.到紅線了.當時嚇一跳.敢緊換左腳踩煞車.右腳加油門.將氣灌飽. 發生了一件事.左右腳同時換到離合及煞車時.氣消的很快.哇.變在練換檔速度.我一直搞了五次才順利入檔離合. 真是刺激. 那時車有載貨.而且不輕.坡又陡.手煞車煞不住. 我那時還很傻膽.還將貨送完回公司再報修.結果是一個接頭會漏氣. 回想起來真是傻膽做傻事.還好有傻福. 現在同樣情形我會先入檔.拉手煞車.關掉引擎等人來修. 無業書ㄍㄍ.怎麼搞的.被個幽魂纏住了.好像貼背鬼似的............ 呵呵.撞到鬼啦. | |||
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我也覺得是...
前往討論：各位有沒有最可怕的拋錨經驗呢?
#26
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| 小弟退伍後跑了一陣子15噸. 有一次轉錯一條小路.再往下是一條斜坡.決定在那倒車掉頭. 將車往下開.煞住.準備打倒檔才入空檔時卻發現車子煞不住.一看氣壓表.到紅線了.當時嚇一跳.敢緊換左腳踩煞車.右腳加油門.將氣灌飽. 發生了一件事.左右腳同時換到離合及煞車時.氣消的很快.哇.變在練換檔速度.我一直搞了五次才順利入檔離合. 真是刺激. 那時車有載貨.而且不輕.坡又陡.手煞車煞不住. 我那時還很傻膽.還將貨送完回公司再報修.結果是一個接頭會漏氣. 回想起來真是傻膽做傻事.還好有傻福. 現在同樣情形我會先入檔.拉手煞車.關掉引擎等人來修. 無業書ㄍㄍ.怎麼搞的.被個幽魂纏住了.好像貼背鬼似的............ | |||
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我也覺得是...
前往討論：各位有沒有最可怕的拋錨經驗呢?
#53
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小弟屬龍, 在電子業做 PM, 其實每天都在打雜. 年收入 200 - 250 (薪水加投資) 單身未婚無女友, 目前開 Civic VII Ferio. 將來 "想" 換 BMW 530, 但只是想, 不會真的換, 除非我中樂透, 娶到陳敏薰, 或老爸是連戰. 打算 Ferio 再開十年, 因為我沒錢... | |||
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年收入 200 - 250 = 沒錢
那我只有80不到不就該被丟到垃圾桶了
😌
我的工作是屬於打雜的,
還是別說的好
#13
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| 我有裝過tpms,是在台南裝的,當時因為怕輪胎出狀況影響安全,所以經由朋友介紹打0809-021616給原廠,我記得給我優惠價試用吧.品牌是Ever-Smiling. 還不錯用呢?開車前大概掃描一下,無異常才出門.🙂 | |||
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請問
這個品牌的TPMS有哪些功能?
還有, 這種東西值不值得買?
#12
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| 😰太貴了!! | |||
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市價大概多少?
#5
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六年半前
開了一輛老爺車(三不五時會熄火的那一種)
中午1:00左右
在北上泰山收費站進站前70公尺左右的地方熄火
當時快要瘋掉了
除了要一面想辦法讓引擎發動之外(幾乎把車輛的所學專業知識都回想了一遍)
要忍受不斷近距離經過你車邊車輛的關愛眼神
還要應付再旁虎視眈眈的拖車司機(他一直說: 沒救了, 我幫你拖下交流道吧; 或是: 看起來是縮缸了...等等五四三的.)
最後交通警察也來勸我讓拖車司機處理, (大概是因為明顯影響車流吧 ...😊)
經過了至少半小時, 終於讓我在很難注意到的角落裡發現一個很細的真空管, 因為硬化而脫落
接上去並成功發動引擎後揚長而去
留下扼腕的拖車司機😀
開了一輛老爺車(三不五時會熄火的那一種)
中午1:00左右
在北上泰山收費站進站前70公尺左右的地方熄火
當時快要瘋掉了
除了要一面想辦法讓引擎發動之外(幾乎把車輛的所學專業知識都回想了一遍)
要忍受不斷近距離經過你車邊車輛的關愛眼神
還要應付再旁虎視眈眈的拖車司機(他一直說: 沒救了, 我幫你拖下交流道吧; 或是: 看起來是縮缸了...等等五四三的.)
最後交通警察也來勸我讓拖車司機處理, (大概是因為明顯影響車流吧 ...😊)
經過了至少半小時, 終於讓我在很難注意到的角落裡發現一個很細的真空管, 因為硬化而脫落
接上去並成功發動引擎後揚長而去
留下扼腕的拖車司機😀
前往討論：各位有沒有最可怕的拋錨經驗呢?
#6
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| 🙂 請教線上大大,我的車車齡4年,雙airbag, 請問我可以去哪裡檢測仍然OK?? 我問過原廠, 答案是官方說法..... 不要告訴我去撞山壁試試....😵 謝謝 | |||
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不用撞山壁
但是可以拆下來引爆
可以省去鈑噴維修的費用
成本比較低...🙂
前往討論：安全氣囊如何得知仍是好的???
#82
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但是上面的大大說DSC只剩下ABS 實際上"ABS及ASC+T(加速防滑及循跡功能)的運作" 並不是只剩下ABS 多謝大大的分析長知識了 所以，ｄｓｃ以及ｅｓｐ還是在危險時候 有發生效用 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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雖然難以啟齒
但是還是得承認....我沒講清楚😊
前往討論：瑋倫車禍／撞成這樣！許瑋倫座車慘不忍睹
#79
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我是不知道ＢＭＷ的ＤＳＣ系統 不過據我知道Mercedes的ESP 就算車主讓abs作動或者車輛失控 ESP仍然會指揮著 1.油門 作用:放鬆 2.類EBD 作用:對有效輪增加剎車力量 3.BAS 作用:讓總汞加壓至最大設計剎車壓力 4.ABS 作用:監測 ESP只有一個狀況會關閉，就是你要駕駛樂趣，而把ＥＳＰ開關給關閉 不然，他無時無刻都會存在 並不會因為駕駛人的任何動作而關閉 ＢＭＷ的做法好像說，失控時千萬不要剎車 因為只要你剎車，循跡穩定系統就不幫您挽回車輛 而且因為您的緊急剎車，剎車力分配系統就會關閉（因為ＤＳＣ整合所有安全穩定系統） 然後他也不會再幫您鬆油門 也會關閉陀螺儀，不再計算車體頃斜角度，對有效輪適當剎車？ 也會關閉Ｇ力感測器，不再計算適合的剎車力量？ 。。。。。。。 你覺得ＢＭＷ會這樣設計嗎？ 他真的會這樣設計嗎？ 感覺上很奇怪 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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DSC(BMW)與ESP(M. BENZ)對車主最大的價值在於
利用各種感知器(陀螺儀, 四輪車速, 引擎油門踏板位置及變化速度, 方向盤角度及盤動速度...等等)
偵測駕駛的駕駛轉向意願
並判斷車身狀態與駕駛的轉向意願是否一致(就是轉向過度或轉向不足)
如果發生轉向過度或轉向不足則會進行修正
修正方式是對四輪煞車分泵進行增壓減壓
使來令片對碟盤使與煞車力
簡單來說: 我要它往東它就往東, 我要它往西它就往西, 我要它撞牆它也會老老實實的去....
小弟六年前的研究是
那時BMW最新一代的DSC的確會無時不刻的存在
除非駕駛將其關閉
但在某些狀況下它不會對轉向過度或轉向不足進行修正(系統還是處於監控中)
其中一項就是車主踩了煞車踏板
因為這表示車主希望自己控制車輛
但是DSC 控制單元還是維持基本的ABS及ASC+T(加速防滑及循跡功能)的運作
否則, 車主要四輪煞車全部作用, DSC控制單元只對某一輪或兩輪進行控制, 這時悲劇就會產生.
可能現在BMW的DSC與BENZ的ESP有再進化過(小弟一年前所看到的ESP介紹, 好像沒明顯的差異)
但是我相信這兩家車廠還是會在人因工程的基礎上設計防滑控制系統
因為若因為電腦介入駕駛行為而產生的意外(很容易的, 幾年前某家航空公司的飛機事故就是因為駕駛與電腦介面產生矛盾而發生)
這兩家車廠都擔不起這種責任.
以上是小弟的見解
還請指教.
前往討論：瑋倫車禍／撞成這樣！許瑋倫座車慘不忍睹
#68
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只要一打滑DSC就會作動了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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的確
只要一打滑DSC就會作動
但若是打滑時車主踩了煞車
DSC反而不會有反應(只剩下ABS在運作)
因為DSC電腦會認定車主要自己控制車輛
如果系統也參與控制車輛
會造成矛盾或排斥現象
反而更危險.
(即使是霹靂車也未必能安全地處理這樣的狀況....輕鬆一下)
前往討論：瑋倫車禍／撞成這樣！許瑋倫座車慘不忍睹
#4
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只要在馬路上都要小心
不然, 即使不撞人也可能被撞
所有馬路使用人對其他用路人(包括行人)都抱著尊重的心
才能有效減少意外
不過...我好像太理想主義了🙂
不然, 即使不撞人也可能被撞
所有馬路使用人對其他用路人(包括行人)都抱著尊重的心
才能有效減少意外
不過...我好像太理想主義了🙂
前往討論：許瑋倫事件後 直得深思
#57
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| 又想起張雨生了.唉.... | |||
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張雨生好像是酒後駕車...
前往討論：瑋倫車禍／撞成這樣！許瑋倫座車慘不忍睹
#56
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剛剛看到聯合新聞網的新聞
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怎麼回事》方向盤、置物箱 氣囊沒爆開
【聯合報／記者羅緗綸、苗君平／連線報導】 2007.01.28 03:45 am
藝人許瑋倫和助理在高速公路出車禍時是否繫著安全帶？救她的苗栗縣三義消防分隊替代役男鍾建邦昨天表示，印象中安全帶似乎已鬆脫，是否撞後傷者動手鬆掉或更早趕到現場的拖吊業者鬆掉，他不確定。
許瑋倫乘坐的小轎車，駕駛座左邊與前座乘客坐椅右邊的安全氣囊都有爆開，但方向盤與置物箱的兩個安全氣囊都沒有開。
國道三隊分隊長陳士芳表示，通常拖吊業者只拖走車子，不會動傷患，一般人上高速公路都會繫安全帶，有可能會在劇烈撞擊時彈開，或是傷者自行解開後昏迷；不過如果有綁安全帶，通常會在撞擊造成勒痕，警方會進一步調查了解真相。
至於安全氣囊沒有爆開的原因，也將一併了解。
【2007/01/28 聯合報】
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撞擊在右後方
且兩前座都有坐人
小弟斗膽推論
電腦計算結果, 判定撞擊力道為:
橫面撞擊力道較大, 縱向撞擊力道較低且未達氣囊擊發門檻
(意思是擊發正面氣囊對於保護效果沒有幫助, 搞不好反而會加重車內駕駛/乘客的傷害)
因此僅需擊發側面氣囊.
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怎麼回事》方向盤、置物箱 氣囊沒爆開
【聯合報／記者羅緗綸、苗君平／連線報導】 2007.01.28 03:45 am
藝人許瑋倫和助理在高速公路出車禍時是否繫著安全帶？救她的苗栗縣三義消防分隊替代役男鍾建邦昨天表示，印象中安全帶似乎已鬆脫，是否撞後傷者動手鬆掉或更早趕到現場的拖吊業者鬆掉，他不確定。
許瑋倫乘坐的小轎車，駕駛座左邊與前座乘客坐椅右邊的安全氣囊都有爆開，但方向盤與置物箱的兩個安全氣囊都沒有開。
國道三隊分隊長陳士芳表示，通常拖吊業者只拖走車子，不會動傷患，一般人上高速公路都會繫安全帶，有可能會在劇烈撞擊時彈開，或是傷者自行解開後昏迷；不過如果有綁安全帶，通常會在撞擊造成勒痕，警方會進一步調查了解真相。
至於安全氣囊沒有爆開的原因，也將一併了解。
【2007/01/28 聯合報】
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撞擊在右後方
且兩前座都有坐人
小弟斗膽推論
電腦計算結果, 判定撞擊力道為:
橫面撞擊力道較大, 縱向撞擊力道較低且未達氣囊擊發門檻
(意思是擊發正面氣囊對於保護效果沒有幫助, 搞不好反而會加重車內駕駛/乘客的傷害)
因此僅需擊發側面氣囊.
前往討論：瑋倫車禍／撞成這樣！許瑋倫座車慘不忍睹
#53
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近代高級車種的氣囊(如雙B), 其"作動擊發控制根據", 應該都是依據類似的計算邏輯(只是計算晶片的等級未必相同)
感應器感應的是撞擊瞬間的加減速度
以下以同一撞擊力道作解釋
狀況一
車體撞擊點在結構區: 剛性較強, 對撞擊力的緩衝/吸收能力較差, 此時瞬間加/減速度值較高, 容易引發氣囊擊發.
狀況二
車體撞擊點在緩衝區: 剛性較弱, 對撞擊力的緩衝/吸收能力較佳, 此時瞬間加/減速度值較低, 引發氣囊擊發的機會相對較低.
以上邏輯會視瞬間撞擊力道而定, 瞬間撞擊力道大於其擊發門檻, 即使是撞在緩衝區也一樣會擊發
另外, BMW的氣囊控制器還會考量到安全帶是否繫上, 座位上是否有坐人以及撞擊方向
舉例而言, 若座位上有乘客但未繫上安全帶, 氣囊會以最快速度擊發
目的是期望在乘客或駕駛頭部開始往撞擊方向加速前充保氣去接住頭部
減少乘客或駕駛的身體直接撞到車內的玻璃, 方向盤, 儀表板等部位後造成的傷害.
曾看過幾次氣囊"該爆未爆"與"不該爆而爆"的例子
仔細觀察與分析後多可根據以上的邏輯來推論出其原因.
感應器感應的是撞擊瞬間的加減速度
以下以同一撞擊力道作解釋
狀況一
車體撞擊點在結構區: 剛性較強, 對撞擊力的緩衝/吸收能力較差, 此時瞬間加/減速度值較高, 容易引發氣囊擊發.
狀況二
車體撞擊點在緩衝區: 剛性較弱, 對撞擊力的緩衝/吸收能力較佳, 此時瞬間加/減速度值較低, 引發氣囊擊發的機會相對較低.
以上邏輯會視瞬間撞擊力道而定, 瞬間撞擊力道大於其擊發門檻, 即使是撞在緩衝區也一樣會擊發
另外, BMW的氣囊控制器還會考量到安全帶是否繫上, 座位上是否有坐人以及撞擊方向
舉例而言, 若座位上有乘客但未繫上安全帶, 氣囊會以最快速度擊發
目的是期望在乘客或駕駛頭部開始往撞擊方向加速前充保氣去接住頭部
減少乘客或駕駛的身體直接撞到車內的玻璃, 方向盤, 儀表板等部位後造成的傷害.
曾看過幾次氣囊"該爆未爆"與"不該爆而爆"的例子
仔細觀察與分析後多可根據以上的邏輯來推論出其原因.
前往討論：瑋倫車禍／撞成這樣！許瑋倫座車慘不忍睹
#12
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雙B應該都有這樣的設計
記得以前Metrostar好像有宣傳"4門防夾"這個賣點
(好像德國設計的車都會標榜這樣的設計)
#15
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所有汽油引擎車輛都一樣
剛發動時都會有戴奧辛
行駛中也一樣
已經有學術單位公佈研究
說行駛中排氣會有戴奧辛
而且戴奧辛濃度最高的是在隧道中
註: 還沒注意到柴油引擎是不是也有相同狀況
剛發動時都會有戴奧辛
行駛中也一樣
已經有學術單位公佈研究
說行駛中排氣會有戴奧辛
而且戴奧辛濃度最高的是在隧道中
註: 還沒注意到柴油引擎是不是也有相同狀況
#18
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底特律三大車廠在30年前的車主手冊中都已經註明: 引擎發動後不需原地熱車
只要機油在潤滑系統中建立油壓(我猜在3秒以內)就可以開始行駛
目前的普遍觀念是:
在水溫上來之前以輕負荷行駛, 不要重踩油門, 轉速不要太高(3000rpm)
5~10分鐘左右即可以完成熱車
新世代的引擎甚至5分鐘內就會到達工作溫度
且熱車區域會包括引擎, 變速箱, 齒輪油, 動力方向機油...等等
小弟的車都停在地下停車場(B2)
起步後都需要立即爬坡
所以會發動30秒後再行駛.
只要機油在潤滑系統中建立油壓(我猜在3秒以內)就可以開始行駛
目前的普遍觀念是:
在水溫上來之前以輕負荷行駛, 不要重踩油門, 轉速不要太高(3000rpm)
5~10分鐘左右即可以完成熱車
新世代的引擎甚至5分鐘內就會到達工作溫度
且熱車區域會包括引擎, 變速箱, 齒輪油, 動力方向機油...等等
小弟的車都停在地下停車場(B2)
起步後都需要立即爬坡
所以會發動30秒後再行駛.
前往討論：天氣又冷又下雨,需要熱車嗎?
#17
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| 原地熱車只有熱到引擎，並沒有熱到變速箱，原地熱車超過30秒就開始浪費汽油。 以前的車需要熱車才能開是因為舊車是化油氣的，不熱車會熄火，現在的車都是噴射引擎，電腦控制，因此熱車30秒就可以啟動了。 溫度未到工作溫度前，慢慢開，這是目前最正確的方式。 | |||
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其實若起步後不需爬坡(如:從地下停車場開出去), 10 秒鐘就很多了
🙂
前往討論：天氣又冷又下雨,需要熱車嗎?
#12
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| 😠需擴大戰線了 不用再找和泰其他管道投訴了 這種職業性的漠然真令人憤怒 根本就毫無誠意 看的出來您脾氣好 該是拿出魄力的時候 若是您的保養過程都屬實 那和泰實在是該死 第一階段 找蘋果日報和壹週刊投訴 它們有一個劣劣劣劣劣專欄 專門打擊這種不肖業者 把事情鬧大 再找你們那區的市議員或你曾投票給他的人去申訴 有時會有效的 我曾經為了一張任意改裝車體的罰單請市議員去申訴而得到平反 因為我車子沒改任何地方爛警察亂開單 第二階段 我曾在南部看過有人這麼做 那是一部火燒車 車主得不到回應抓狂 把那部焦黑的車拖到買車的營業所前上面用木板紅油漆寫字.... 您也可以類似這麼做 做幾張放大的照片貼在木板上 再用根木棍撐著 扛著立牌帶著大聲公擴音器去那家保養廠前大叫豐田車爛到爆........ 一邊撒冥紙 跟牠們魯到底 不用多久電視媒體記者就來了再根他們爆料 這種社會怕瘋子 敢兇最後最後勝利就是你的 不要輕易饒恕這些敗類 這種不負責任的風氣不改 以後會有更多受害者的😠 | |||
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0800說的自己帶機油去保養可能是原因之一
應該請他們證明看看你自己帶的機油哪裡比他們供應的機油差😡
現在是消費者最大
小弟也贊成擴大戰線
不過弄到對方下不了台的方式最好別太早使用
希望一切圓滿解決
#7
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看來很嚴重
以下幾點僅供參考:
1. 車輛是一定要修, 但修護前應請TOYOTA保養廠技師長或每個"都ㄉㄨ"都會有的技術中心先給個說法, 為何正常保養還會發生這個狀況, 若無法得到合理的解釋記得找高層, 答案不滿意再往上聯絡, 若還是沒辦法, 再找媒體. (因為你已經給過機會了)
2. 在引擎分解時, 看看斷裂處的缺口, 最好找個對金屬材料了解的專家同去, 看看是不是材料疲乏.
3. 若是保養時時規皮帶沒裝好, 引擎運轉會不順暢, 不會等跑過1萬多公里還沒異狀. 不過, 若時規皮帶斷裂, 表示原廠零件有問題, 或是時規皮帶附近有零件脫落.
4. 依照版主的描述, 小弟覺得有可能引擎中的某個零件在製造時就出了問題, 使得零件提早退化;
故障發生了, 最重要的是冷靜找出問題, 並設法降低自己的損失. 透過了解, 對話, 談判, 協商等途徑還找不到滿意答案時才擴大"戰區". 一下子就搞大了對自己未必是好事.
希望以上建議對你有幫助.
以下幾點僅供參考:
1. 車輛是一定要修, 但修護前應請TOYOTA保養廠技師長或每個"都ㄉㄨ"都會有的技術中心先給個說法, 為何正常保養還會發生這個狀況, 若無法得到合理的解釋記得找高層, 答案不滿意再往上聯絡, 若還是沒辦法, 再找媒體. (因為你已經給過機會了)
2. 在引擎分解時, 看看斷裂處的缺口, 最好找個對金屬材料了解的專家同去, 看看是不是材料疲乏.
3. 若是保養時時規皮帶沒裝好, 引擎運轉會不順暢, 不會等跑過1萬多公里還沒異狀. 不過, 若時規皮帶斷裂, 表示原廠零件有問題, 或是時規皮帶附近有零件脫落.
4. 依照版主的描述, 小弟覺得有可能引擎中的某個零件在製造時就出了問題, 使得零件提早退化;
故障發生了, 最重要的是冷靜找出問題, 並設法降低自己的損失. 透過了解, 對話, 談判, 協商等途徑還找不到滿意答案時才擴大"戰區". 一下子就搞大了對自己未必是好事.
希望以上建議對你有幫助.
#23
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| 呵呵, 這樣也被扯進來。 扭力轉換器要壞掉不是不可能, 但我只看過一次, 已經拆下放在地上, 還是在「冠傑」看到。冠傑是專修自排變速器的廠商。 老闆沒說什麼原因壞掉, 蓋這玩意兒要壞機率應該是不大, 不如說鎖定器壞掉還比較有可能吧(但一般駕駛人, 如何載平常使狀況下感覺出鎖定器壞掉?) 我的變速箱壞掉全都是離合器組嚴重磨損。 | |||
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想起以前小弟的Altis曾讓三噸大A開了兩次, 操了兩頓粗飽後
兩次保養時都檢查出變速箱油變黑
現在想起來還是心有餘悸
😰
前往討論：請問扭力轉換器的使用期限是多少?
#22
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| 肝癌初期不會痛, 會痛都是已經很大顆壓迫到週邊神經.......... 活塞還有什麼願望還沒實現的? 把握時間! | |||
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😲
還是去檢查一下比較好
前往討論：請問扭力轉換器的使用期限是多少?
#28
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| 車商該打屁股 不守規矩的駕駛人就不應負責嗎 配備許多高科技安全系統 但是在路上卻違反交通規則 造成行人或其他駕駛人的恐懼 我認為這比配備更多的高科技更危險 | |||
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真的, 駕駛道德才是重點🙂
前往討論：車商真賤拿人民的生命在開玩笑
#25
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| civic 8從上市開始，銷售量一路走低，到10月份竟然只贏Mazda3 29台而已 台本在台灣把本質不錯的accord搞到一個月只賣200台上下，上市半年的新車和上市兩年的車銷售量幾乎一樣，台本再繼續搞這種定價策略和產品策略的話，下次換車的時候，可能不會再考慮honda的車了 這種銷售量還沒辦法敲醒台本這些銷售策略決策人員的腦袋嗎? | |||
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台灣本田不求賣多, 也不希望賣太少
訂單太多做不出來, 訂單少又難看
似乎只希望將每個月產量消化掉
而不必去搶市佔率
定價高是希望保有利潤極大化
這是自Civic8上市以來我對台本的觀察所下的結論
是否正確, 要長期觀察才知道
而且只有Honda高層才知道他們在台灣經營的策略
#13
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| 緊張什麼 掉了什麼你都沒意識過 反正你線條超粗 | |||
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愛慕者???😆
前往討論：請問扭力轉換器的使用期限是多少?
#7
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价钱也没有台湾高啊,德国原装车100分的话,大陆产有95分就可以了 | ||||||||||||
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印象中價格差異來自於配備選用
例如: Vios上市時兩岸版本價格有差異
大陸版的引擎是Tercel那一款的, 台灣版的是新的VVT-I引擎
大陸消費者目前能夠接受沙發座椅, 台灣消費者則多數認為皮椅才合乎品味(其實皮椅並沒有那麼好用)
其他的地方也有差異
現在大陸汽車市場是高度成長狀態, 屬於賣方市場
不一定會將人工成本回饋在車價上, 不大需要擔心賣不出去
這種情況下, 各車廠一定也會取極大化利潤
而且重要零組件(引擎, 變速箱....)多在國外生產, 成本也不會到大陸就自動下跌
如果今天兩岸同一車型, 使用同一引擎, 同一變速箱, 同樣的內裝..等等, 價格其實差異不大, 搞不好更貴
#252
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雖然有點不堪回首
但還是耐著性子重新看了一遍
覺得那些發言突顯了小弟不成熟的一面
😌
但還是耐著性子重新看了一遍
覺得那些發言突顯了小弟不成熟的一面
😌
#87
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牙粉是碳酸鈣做的, 會把玻璃磨出太陽痕, 平常看不出來, 夜晚山路無路燈的情況下會車, 你就會知道後果。 | ||||||||||||
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牙粉或許有效
但卻要擔心triton所說的後遺症
市面上有一種叫做"Glass Polish"的東西
參考網址:http://www.epinions.com/content_90010586756 , 這個產品台灣沒賣)
專門對付玻璃上難搞的油膜與污垢
內含玻璃專用細微研磨顆粒
手持海綿抹在玻璃上即可
前往討論：汽車前檔玻璃也是需要保養的
#20
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| 我也來貢獻一個 汽車的雨刷也不見得要常換 去五金行買比較細的砂紙, 將雨刷膠條沾水後,再依膠面上下磨擦 原本膠條上的變形及小坑洞,會被修的比較平整 只要雨刷刷過開始有明顯水痕時, 去給它磨一下 用起來就有煥然一新的感覺了 我都是拿撞球場磨球桿的砂紙, 粗細剛剛好, 又不用錢 | |||
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這是網路上已流傳許久的文章
不是要吐槽
但這篇文章說的不夠清楚
原作者當時似乎沒考慮到橡皮膠條會有老化的問題
這招的確可以解決未老化的雨刷刮水面粗糙產生的症狀
但是雨刷橡皮若已經變形或硬化
可以改善的就有限
前往討論：「汽車前擋玻璃」省錢清潔法
#77
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應該沒錯,c/p 價值/價格 原來日本車在你那邊很貴喔 那就另當別論 其實,我筆電用ACER ,小車開toyota vios ,手機亂用 不限品牌,lcd用benq,電腦自己組裝 八國聯軍 照相機用MINOTA,手錶卡西歐 哈哈 我用的都是C/P很高的說,窮學生,沒啥錢 但是很不解 中國市場大,理論上應該有規模經濟 怎麼還會比台灣貴呢? | ||||||||||||
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因為車廠都要賺錢
而且大家都一樣認為"中國市場大"
一定有的賺
價格沒有便宜多少
如果上海銷售的車輛
引擎, 變速箱, 座椅, 配備...等都跟台灣製造或上市的一樣
價格不會便宜到哪裡去
前往討論：大陸 NEW CAMRY 車禍的省思
#76
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有點看不懂,不過 ESP跟ASR,都是可以在車子打滑失控的時候 自動減油門,自動對打滑輪煞車 這是有助於當你車子失控時,挽救的系統 車子失控打滑,有可能發生在轉彎的時候 緊急閃躲的時候,或者故意找死的時候 失控的時候,依班駕駛無法很快做出反應 如果有電子系統 至少可以在初期就對車輛作出控制 美國明年都要強制安裝ESP了阿 遊覽車也可以安裝ESP呢 性命無價,安全第一 | ||||||||||||||||||||||
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補充一點:
ESP最大的優點就是遇到非意料中的路況 (如: 緊急迴避道路障礙, 或超車/轉彎過程中經過的路段濕滑產生的意外滑動)
讓車主不會因過度反應而使車輛失控
如果很多所有路況都是車主可以掌握的, 真的就不需要這種設備了.
前往討論：大陸 NEW CAMRY 車禍的省思
#75
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ESP不光下雪,其他氣候也很有效。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. 真的遇到下雪, ESP反而無法發揮效果, 而且ESP只能減少在物理限制下的風險因子, 車主要蠻幹, 誰也救不了.
2. 要降低車禍意外發生, 政府的宣導很重要, 只有全民(駕駛與行人都包括在內)都了解如何避免意外, 才能減少意外發生.
前往討論：大陸 NEW CAMRY 車禍的省思
#247
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這是第三篇類似的文章 幾乎都是和泰的說法 會來這邊看文章的 幾乎都是小車主以及業代 PO這種文章只有業代會信(還是要Toyota的業代) 他說100%不是就不是嗎 驗證機關在哪?? 他自己旗下的維修廠驗出來的嗎?? 這樣能代表Toyota的車就沒有戴奧辛的問題嗎?? 所以留下來的還是一推問號..... 建議沒必要替車商澄清 會讓人誤會 .. | ||||||||||||
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price大大
謝謝你的建議
小弟會虛心檢討
這個話題其實已經很遙遠
而印象中我一直想知道的一點是: 版主佐證的資料多不多?
因為當時蘋果日報的名聲讓我相信有誇大或未經查證及報導的嫌疑(現在呢? 見人見智, 至少我不大看就是了)
其實小弟一直相信, 有多少證據說多少話
如果找出那段時間我的發言, 應該多多少少看的出這樣的企圖
多一分證據會讓網友有多一分的了解
如果是我所熟悉的廠牌或車種
不管什麼廠牌的都一樣
好巧不巧
這部車小弟還算熟悉
除了自己是車主之外
也有許多友人開這個車款(超過20輛)
查證後發現沒發現有人遇到過"油泥"現象
因此非常懷疑這份報導是水果日報未經切實查證下的報導
也衍生了後來的討論
不過, 還是模糊了焦點
這方面小弟還需要加強EQ方面的修養
#15
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小弟幫你想個開版題.就叫: 凌志."捨人尬哇比" 夠聳動.夠話題.又有力. 如何? 現在U-CAR現有版有關閣下推/發表/轉載的PO文.應該都符合才是. | ||||||||||||
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那是不是變成"聳又有力"...🙂
冷~~~
前往討論：黑色炫風兄:請不吝指教
#55
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本來是想聽聽壞壞兄怎麼說的隨便...沒差... Lancer不管那一代或幾cc的 造成它車子不是很省油的主要原因只有一個 有一次我去朋友開的汽車改裝店 因為好奇把車子接電腦看了一下才知道Lancer原廠的供油設定 是屬於供油過濃的設定難怪車子的油耗表現不怎麼樣 跟它是舊引擎或沒有可變氣門都沒關係 一樣是1.6的車有關係的話為何沒有直接點火系統跟CVT的Premio還是比Lancer省油 這個問題我想過很多次了 想來想去有一個可能性 每個品牌每一台車的油耗表現還有一個看不到的地方 就是原廠供油電腦的設定供油濃供油稀設定都不一樣 為何會有這個情形 我曾經想過去加裝改裝電腦 把車子供油量調稀一點讓車子更省油【目前最有效的省油方法有興趣的網友上網找一下資料便知!!】 但是想一想還是算了不管今天我車子改了供油電腦之後 就算車子超省油好了那又怎麼 一定有我未想到的地方 一顆引擎出來是需要研發的會這樣設定絕對是最佳設定雖然不見得是最好設定 供油稀沒缺點嗎還是有 供油濃沒缺點嗎想一想除了耗油了點還真的沒缺點耶 反正不管我怎麼樣搞 原廠的設定自有它的道理在 我又不是引擎工程師對吧😩 | ||||||||||||||||||||||
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SORRY
是我越俎代刨了😇
#5
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謝謝您的建議，只是有些文章性質不相同~~~ 有些文章也純粹是提供資料給大家分享，跟凌志無關的!! | ||||||||||||
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可是
在多數人眼中看來
幾乎是同性質的文章...😌
前往討論：黑色炫風兄:請不吝指教
#3
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他好像不理你
是不是稱呼有誤的關係?
他搞神秘, 不黑🙂
是不是稱呼有誤的關係?
他搞神秘, 不黑🙂
前往討論：黑色炫風兄:請不吝指教
#49
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| CVT LANCER 1.6 馬力也夠用輪胎尺寸也剛好車子也不重轉速也不高還配了無段變速箱勒 為何沒有八代喜美1.8L省油ㄋ 是因為引擎爛沒有可變汽門的關係嗎!!!! 麻煩你告訴我答案好了看看跟我的答案有沒有差不多?? | |||
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Lancer的引擎應該也有可變汽門類似的設計
不過CIVIC-8屬於新世代的引擎(車價高的主因之一)
Honda也對這顆引擎充滿信心
我相信是引擎科技及內部整體設計所造成的差異
不單單只有汽門科技
#45
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另外
以壓縮比來看
Lancer 1.6=10.0, Tierra 1.6=9.0
好像Tierra的汽油只需要用到92的就可以(如有錯誤請指正)
長期來看, 油錢反而比較省🙂
以壓縮比來看
Lancer 1.6=10.0, Tierra 1.6=9.0
好像Tierra的汽油只需要用到92的就可以(如有錯誤請指正)
長期來看, 油錢反而比較省🙂
#44
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| 最新11月號超越車訊 國產車50萬級耗油測試 定速100Km/H 行駛里程120.4 Km 平均耗油 EXCELLE 14.52Km/L TIIDA 16.29Km/L TIERRA 10.71Km/L VIOS 17.02Km/L LANCER 15.04Km/L LANCER和 TIERRA耗油不是差不多？ 可是這怎差那麼多？ | |||
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Lancer 1.6 是CVT六速自排變速箱
定速行駛100km/h時轉速比較低
自然比較省油
如果有人能找到能源委員會的油耗資料(我這邊沒有)
查一下與TIERRA的高速, 低速與平均油耗比較
才會有客觀標準
雜誌社的測試資料看看就好
😌
前往討論：呼叫共和國管理員
#6
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| 不知道為什麼台灣製的產品雖然不是最好的 但我很有信心 就好像全球各地電腦裡面的主機板一樣 都是來自於台灣製的😀 | |||
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台灣生產主機板或電子產品算是世界有名的
不過, airbag好像不是台灣的強項...😌
前往討論：安全氣囊有問題 鈴木召回十二萬輛車
#2
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2006.12.06 中國時報
鈴木和五十鈴分別召回 近12萬和2萬輛瑕疵車
中央社
日本鈴木汽車公司已向國土交通省通報指出，它計畫召回五種車款近十二萬輛汽車，更換有瑕疵的前座安全氣囊。此外，五十鈴汽車公司今天也宣布，將召回二萬一千輛中型卡車，更換有問題的引擎濾油器。
日本主要迷你車生產廠商鈴木汽車發表聲明說，它計畫召回自二○○三年三月至今年九月生產的「Swift」、「Wagon R」、「Solio」、「Cruise」和「MW」五款共十一萬九千七百一十八輛汽車。
聲明表示，前述車輛的前座乘客席安全氣囊折疊方式不當，恐導致保護性不足。
五十鈴汽車公司今天也向國土交通省通報指出，它計畫召回自二○○四年四月至今年十一月生產的中型卡車「Forward」共兩萬一千四百五十三輛，更換有問題的濾油器。該濾油器在承受壓力下可能會破裂和導致漏油。
951205
http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110102+112006120600666+20061206090801,00.html
鈴木和五十鈴分別召回 近12萬和2萬輛瑕疵車
中央社
日本鈴木汽車公司已向國土交通省通報指出，它計畫召回五種車款近十二萬輛汽車，更換有瑕疵的前座安全氣囊。此外，五十鈴汽車公司今天也宣布，將召回二萬一千輛中型卡車，更換有問題的引擎濾油器。
日本主要迷你車生產廠商鈴木汽車發表聲明說，它計畫召回自二○○三年三月至今年九月生產的「Swift」、「Wagon R」、「Solio」、「Cruise」和「MW」五款共十一萬九千七百一十八輛汽車。
聲明表示，前述車輛的前座乘客席安全氣囊折疊方式不當，恐導致保護性不足。
五十鈴汽車公司今天也向國土交通省通報指出，它計畫召回自二○○四年四月至今年十一月生產的中型卡車「Forward」共兩萬一千四百五十三輛，更換有問題的濾油器。該濾油器在承受壓力下可能會破裂和導致漏油。
951205
http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110102+112006120600666+20061206090801,00.html
前往討論：安全氣囊有問題 鈴木召回十二萬輛車
#20
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建議板主下次換油時先加三瓶
(但是要注意每一罐容量到底是Qt還是L)
看看是否超過油尺下限
若太低, 還是乖乖加3.5罐
若已經超過, 就先加3罐
但是要定期觀察油尺
看看機油消耗速度如何
若到下次換機油前還不會低於下限
以後加3罐就可以了
不過車開久了
引擎消耗機油會越來越明顯
若不照車主手冊或是原廠規定換油
就一定要養成定期檢查機油量的習慣
(但是要注意每一罐容量到底是Qt還是L)
看看是否超過油尺下限
若太低, 還是乖乖加3.5罐
若已經超過, 就先加3罐
但是要定期觀察油尺
看看機油消耗速度如何
若到下次換機油前還不會低於下限
以後加3罐就可以了
不過車開久了
引擎消耗機油會越來越明顯
若不照車主手冊或是原廠規定換油
就一定要養成定期檢查機油量的習慣
前往討論：機油到底要加三瓶還是三瓶半
#3
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| 我的GPS(怡利)是裝在車子裡面(車子隔熱紙是用FSK 35S) 結果GPS都收不到訊號,業代說是被隔熱紙檔到 😩 說要把GPS的收訊器裝外面(裝在雨刷下面) 可是這樣不就會很明顯?容易被破壞或偷走??......😰 刮風下雨天淋了雨,會不會故障? 可不可以裝在車底下?? 請各位大大幫忙解答,謝謝...........😊 | |||
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如果裡面有金屬膜就會影響GPS接收效果
但是市面上不含金屬膜又有良好隔熱效果的隔熱紙屈指可數
而且多屬高價位
前往討論：GPS 會被隔熱紙檔到嗎 ??
#49
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| 症頭又來了樣子..😆 | |||
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前往討論：高級車品牌形象：LEXUS勝BMW
#12
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同樣的文章你要PO幾次？ 你要單純跟有興趣的車迷分享資訊，那也請你PO一次就好。 (看看你的壞評數，難道你認為版上的人對你反感，真的是無來由嗎？) 我可以尊重你的發言，但也請你不要浪費網路資源 | ||||||||||||
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前往討論：台灣和世界前十大富豪開什麼車？
#4
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| 富豪開什麼車??!! 這問題本身就錯了!! 😌 因為~~ 真正的富豪都不開車!! 他們都是坐車!!車都是司機兼保鑣在開的!! 🙂😀😆 | |||
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F1大大說的好,
應該給好評😀
前往討論：台灣和世界前十大富豪開什麼車？
#45
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到底哪一個費率是正確的?
3塊錢或是上面新聞寫的幾毛錢?
😩
3塊錢或是上面新聞寫的幾毛錢?
😩
前往討論：燃料稅將隨汽油加油徵收
#44
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2006.12.04 中國時報
汽油空污費 明年一月起開徵
中廣新聞／張德厚
http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110102+112006120400967,00.html
環保署公告從明年一月起，將對車用汽柴油開徵空氣污染防制費，不過環保署強調，每公升加收的空污費不到幾毛錢，應該不致於衝擊油價，至於會不會轉嫁到消費者身上，將由業者自行決定。
國內過去汽油八成五是一級油品，而一級油品都不收空污費，不過環保團體及民意代表一再質疑，硫含量80ppm的一級油品仍會造成汙染，沒收空汙費不符合「汙染者付費」的原則。環保署評估後決定加嚴標準，明年一月起，將實施新的空污費費率，把原來的汽油一級油品降列為三級，每公升需徵收0.19元。
環保署和中油及台塑協商後認為，目前油價常常一漲就是達到一元，0.19元對油價應不會造成太大影響。但是否轉嫁到消費者身上，將由業者自行決定。環保署空保處莊訓城科長：「那個都是幾分錢而已，他一漲都是漲1塊、1.2塊，這個沒有影響。」
另外，新費率中的汽油二級油品，硫含量標準是30ppm，空汙費是每公升0.75元，一級油品硫含量標準是10ppm，新增空污費每公升0.03元。環保署表示，明年起增加的空污費收入，也都將用於改善空氣汙染。
2006.12.04 中國時報
汽油空污費明年開徵 環署：應不致衝擊油價
中央社
行政院環境保護署明年一月起，將對車用汽柴油開徵空氣污染防制費，按硫含量不同，費率在新台幣零點零三至零點二元間，因成本增加，油價是否會隨之調漲、轉嫁消費者，引發關注。環保署今天強調，空污費率不到幾毛錢，應不致衝擊油價，但最終是否反映成本，仍由業者自行決定。
http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110102+112006120400918,00.html
環保署明年一月一日起，將實施新「車用汽柴油成分及性能中程管制標準」，將硫含量管制標準由原先的一百八十ppmw加嚴至五十ppmw，同時取消過去對硫含量在五十ppmw以下油品，不徵收空汙費，以鼓勵業者多生產硫含量低的油品優待。
新的汽油空污費費率徵收標準，硫含量在十ppmw以下為「一級」油品，每公升開徵零點零三元；硫含量三十ppmw以下為「二級」油品、費率零點零七五元；硫含量五十ppmw以下為「三級」油品、費率零點一九元。
柴油部分，「一級」油品每公升開徵零點零三元，「二級」油品零點零七五元，「三級」油品零點二元。
由於目前國內汽油約有八成五油品，硫含量都在五十ppmw以下，過去通通不用徵收空污費，因此，新制上路後，勢必造成業者成本增加，而是否會反映在油價上，格外引發關注。
環保署空保處科長莊訓城說，以目前油價一漲，往往就是每公升漲五毛、一元的狀況，費率才不到幾毛錢的空污費，預估應不致對油價造成太大影響，不過，最終的油品價格是否會反映成本、並將空污費轉嫁消費者，還是得由業者自行決定。
環保署強調，這次的費率調整是為符合「污染者付費」原則，希望藉由實施空污費分級收費制度，鼓勵業者生產符合國際潮流規範的低硫油品，以減少車輛排放污染物。
汽油空污費 明年一月起開徵
中廣新聞／張德厚
http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110102+112006120400967,00.html
環保署公告從明年一月起，將對車用汽柴油開徵空氣污染防制費，不過環保署強調，每公升加收的空污費不到幾毛錢，應該不致於衝擊油價，至於會不會轉嫁到消費者身上，將由業者自行決定。
國內過去汽油八成五是一級油品，而一級油品都不收空污費，不過環保團體及民意代表一再質疑，硫含量80ppm的一級油品仍會造成汙染，沒收空汙費不符合「汙染者付費」的原則。環保署評估後決定加嚴標準，明年一月起，將實施新的空污費費率，把原來的汽油一級油品降列為三級，每公升需徵收0.19元。
環保署和中油及台塑協商後認為，目前油價常常一漲就是達到一元，0.19元對油價應不會造成太大影響。但是否轉嫁到消費者身上，將由業者自行決定。環保署空保處莊訓城科長：「那個都是幾分錢而已，他一漲都是漲1塊、1.2塊，這個沒有影響。」
另外，新費率中的汽油二級油品，硫含量標準是30ppm，空汙費是每公升0.75元，一級油品硫含量標準是10ppm，新增空污費每公升0.03元。環保署表示，明年起增加的空污費收入，也都將用於改善空氣汙染。
2006.12.04 中國時報
汽油空污費明年開徵 環署：應不致衝擊油價
中央社
行政院環境保護署明年一月起，將對車用汽柴油開徵空氣污染防制費，按硫含量不同，費率在新台幣零點零三至零點二元間，因成本增加，油價是否會隨之調漲、轉嫁消費者，引發關注。環保署今天強調，空污費率不到幾毛錢，應不致衝擊油價，但最終是否反映成本，仍由業者自行決定。
http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110102+112006120400918,00.html
環保署明年一月一日起，將實施新「車用汽柴油成分及性能中程管制標準」，將硫含量管制標準由原先的一百八十ppmw加嚴至五十ppmw，同時取消過去對硫含量在五十ppmw以下油品，不徵收空汙費，以鼓勵業者多生產硫含量低的油品優待。
新的汽油空污費費率徵收標準，硫含量在十ppmw以下為「一級」油品，每公升開徵零點零三元；硫含量三十ppmw以下為「二級」油品、費率零點零七五元；硫含量五十ppmw以下為「三級」油品、費率零點一九元。
柴油部分，「一級」油品每公升開徵零點零三元，「二級」油品零點零七五元，「三級」油品零點二元。
由於目前國內汽油約有八成五油品，硫含量都在五十ppmw以下，過去通通不用徵收空污費，因此，新制上路後，勢必造成業者成本增加，而是否會反映在油價上，格外引發關注。
環保署空保處科長莊訓城說，以目前油價一漲，往往就是每公升漲五毛、一元的狀況，費率才不到幾毛錢的空污費，預估應不致對油價造成太大影響，不過，最終的油品價格是否會反映成本、並將空污費轉嫁消費者，還是得由業者自行決定。
環保署強調，這次的費率調整是為符合「污染者付費」原則，希望藉由實施空污費分級收費制度，鼓勵業者生產符合國際潮流規範的低硫油品，以減少車輛排放污染物。
前往討論：燃料稅將隨汽油加油徵收
#6
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| ALTIS沒有OD檔啦！坡太陡就是降到L檔就是了，載了很多人，1800的轎車本來就是會這樣。 | |||
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Altis的OD檔就是4檔
OD off是在3檔
L檔=1檔
前往討論：altis 1.8上坡沒力如何改善?
#9
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| 各位前輩大家好，小弟本身是開Mitsubishi Global Lancer 1.6 三年多的車，開三萬五千公里，想跟各位大大請教一下，保養到底是要三瓶還是三瓶半，之前小弟在原廠時廠長和我很熟都加三瓶，可是後來去一般保養廠都叫我加三瓶半，因此想跟各位大大請教一下，到底要加多少，謝謝。 | |||
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加油量只要在下次換油前不要低於下限就好了
加三瓶時可以超過油尺下限而且沒有明顯吃機油現象, 就不需要再開一瓶
(可能是廠長幫你省錢)
加3.5罐有可能是師傅的保險做法
或是他用的機油只有1 Quart(1Qt=0.94635L
或是他用的機油比較容易消耗(不知道機油品質如何?)
.....
不論如何
若機油品質沒有問題
3罐或3.5罐都不會有問題
只要機油更換時不要低於下限就好
前往討論：機油到底要加三瓶還是三瓶半
#50
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| 像這大陸仿冒各種廠牌車的圖,幾年前就在網路流傳, 我在大陸這麼多年不管路上或展示中心從沒看過,如果真有的話我也想買來換mark,在市區拉拉風。 沒錯大陸很多仿冒品包啦,衣啦,鞋啦........一堆,四處可見,這些都是私人小企業地下場仿的,政府也有在取締,只是沒有很積極(哈哈顧及民生體恤百姓).....可就沒見過網路上的車。 車廠動則幾十幾百億投資,而且背後都有政府的資金,不會放任或傻到去做出怡笑世界的事。否則被國外車廠告,被外國政府抗議,不少政府及車廠相關的高階人員要丟官的,誰會這麼笨呢。 所謂浙江吉利根本就是BMW。好事者用BMW車修圖改的。 | |||
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看了浙江吉利的網站裡面的幾種車型, 沒發現仿冒車型
自己沒真的遇到過大陸仿冒車, 不過開CR-V的同事遇到過仿冒的CR-V
造型一模一樣, 只有關門聲才可以感覺出差異
另外, 前幾天還看到網路上的Smart仿冒車, 一輛15000RMB (不確定是不是吉利車廠)
仿冒車目前沒有外銷, 因為在大陸取締仿冒行為並不積極, 但出了大陸就會很慘
之前新聞有報導, 聽說Honda在大陸有告過這種仿冒車廠商, 但目前沒聽到過成功的案例.
原來可可亞大大目前在大陸, 我過一陣子也要到上海工作了
前往討論：膽小勿進,米漿車禍圖
#49
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| 像這大陸仿冒各種廠牌車的圖,幾年前就在網路流傳, 我在大陸這麼多年不管路上或展示中心從沒看過,如果真有的話我也想買來換mark,在市區拉拉風。 沒錯大陸很多仿冒品包啦,衣啦,鞋啦........一堆,四處可見,這些都是私人小企業地下場仿的,政府也有在取締,只是沒有很積極(哈哈顧及民生體恤百姓).....可就沒見過網路上的車。 車廠動則幾十幾百億投資,而且背後都有政府的資金,不會放任或傻到去做出怡笑世界的事。否則被國外車廠告,被外國政府抗議,不少政府及車廠相關的高階人員要丟官的,誰會這麼笨呢。 所謂浙江吉利根本就是BMW。好事者用BMW車修圖改的。 | |||
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自己沒真的遇到過大陸仿冒車, 不過開CR-V的同事遇到過仿冒的CR-V
造型一模一樣, 只有關門聲才可以感覺出差異
另外, 前幾天還看到網路上的Smart仿冒車, 一輛15000RMB (不確定是不是吉利車廠)
仿冒車目前沒有外銷, 因為在大陸取締仿冒行為並不積極, 但出了大陸就會很慘
之前新聞有報導, 聽說Honda在大陸有告過, 但目前沒聽到過成功的案例.
原來可可亞大大目前在大陸, 我過一陣子也要到上海工作了🙂
前往討論：膽小勿進,米漿車禍圖
#41
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這是BMW 大七.
側面是通常是一輛車最脆弱的地方, 但與貨車的受損程度比較, BMW的側面受損反而比較輕微:
1. A柱與C柱變形量不高
2. B柱凹進去不多
以上兩點是因為前面車門下方有安全錨, 撞擊時會拉住B柱下方的"錨拉點", 使力量能經由B柱-車門-A柱(或是C柱)傳遞出去. 由A柱與C柱拉著B柱. 後車門及C柱下方亦有類似設計. 這種設計由E39開始的, 目的在於使車體於單點撞擊時能將撞擊力道轉由整個車體吸收, 而不是由單點吸收. (若是改為單點吸收, 損傷就不只這樣.)
再者, 德國人的龜毛會在車門飾板裡面貼上許多的貼紙, 這些會包含:
1. BMW零件號碼
2. 生產批號
3. 供應商的流水號碼
(當然還有其他的, 比如此零件製造日期)
圖片中看到的貼紙迪很像是BMW平常在用的. (小弟在BMW保養廠待過, 所以知道)
浙江吉利是出了名的仿冒車製造廠, 但是無法模仿到安全性及製造流程, 而且他們敢仿冒車型卻還沒囂張到仿廠徽
根據以上條件, 這部車9成9是BMW大七
(除非吉利的模仿功力真的連BMW在安全上的精隨都可以模仿到, 那我也認了)
側面是通常是一輛車最脆弱的地方, 但與貨車的受損程度比較, BMW的側面受損反而比較輕微:
1. A柱與C柱變形量不高
2. B柱凹進去不多
以上兩點是因為前面車門下方有安全錨, 撞擊時會拉住B柱下方的"錨拉點", 使力量能經由B柱-車門-A柱(或是C柱)傳遞出去. 由A柱與C柱拉著B柱. 後車門及C柱下方亦有類似設計. 這種設計由E39開始的, 目的在於使車體於單點撞擊時能將撞擊力道轉由整個車體吸收, 而不是由單點吸收. (若是改為單點吸收, 損傷就不只這樣.)
再者, 德國人的龜毛會在車門飾板裡面貼上許多的貼紙, 這些會包含:
1. BMW零件號碼
2. 生產批號
3. 供應商的流水號碼
(當然還有其他的, 比如此零件製造日期)
圖片中看到的貼紙迪很像是BMW平常在用的. (小弟在BMW保養廠待過, 所以知道)
浙江吉利是出了名的仿冒車製造廠, 但是無法模仿到安全性及製造流程, 而且他們敢仿冒車型卻還沒囂張到仿廠徽
根據以上條件, 這部車9成9是BMW大七
(除非吉利的模仿功力真的連BMW在安全上的精隨都可以模仿到, 那我也認了)
前往討論：膽小勿進,米漿車禍圖
#4
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前往討論：Explorer氫氣燃料版
#27
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重點應該是路肩超車的肇事者
再加上路肩路面的摩擦係數不會像正常高速公路路面一樣高
寬度又較窄
這樣風險當然更高
這傢伙應該不會開車, 不懂什麼是開車
會開車的人除了會踩油門, 煞車及轉動方向盤之外
還要了解路況及在適當的時候踩油門, 煞車及轉動方向盤
也應該要知道多數交通規則的訂定有它背後的理由
更應該每一個道路上其他駕駛者都該獲得尊重
再加上路肩路面的摩擦係數不會像正常高速公路路面一樣高
寬度又較窄
這樣風險當然更高
這傢伙應該不會開車, 不懂什麼是開車
會開車的人除了會踩油門, 煞車及轉動方向盤之外
還要了解路況及在適當的時候踩油門, 煞車及轉動方向盤
也應該要知道多數交通規則的訂定有它背後的理由
更應該每一個道路上其他駕駛者都該獲得尊重
前往討論：胡志強翻車 妻重傷
#22
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依照之前Vios的經驗
台灣車款如果要維持目前這一代的價位上市(甚至更貴)
配備應該會較佳
台灣車款如果要維持目前這一代的價位上市(甚至更貴)
配備應該會較佳
#4
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😲"爆震敲缸"原廠技術員有跟我提是爆震跟我說是積碳引起的,因為我每10000就做一次引擎清積碳所以一直半信半疑,目前的我應該如何處理呢!!!😇 | ||||||||||||
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應該是爆震沒錯
爆震的原因不只是積碳
點火正時紊亂也有可能
要知道是不是積碳所引起, 先估一下里程數與車齡的關係
一般而言
若每星期開車頻率至少4天以上
但每年行駛的里程平均不到15000km, 應該被歸類在積碳高危險群車種
因為表示(1)短距離行駛, (2)低速行駛或(3)市區行駛的機會較多
這些都是造成引擎積碳的主因
可不可以先po出你的車種, 年份及里程數
最好還有行駛習慣(市區還是高速較多? 每星期開幾天, 每天約幾公里...等等)
大家才比較容易提建議
前往討論：引擎室傳來打架聲
#5
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行駛中熄火, 儀表板燈會亮的像點火開關剛打開時一樣"全亮", 未必是故障
(如果是先亮再熄火就另當別論)
該檢查熄火原因, 因積碳太多而熄火不是沒有可能, 但在高速時熄火就很少見
(如果是先亮再熄火就另當別論)
該檢查熄火原因, 因積碳太多而熄火不是沒有可能, 但在高速時熄火就很少見
前往討論：V6引擎比較容易積碳？？
#10
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| 🙂 去找買車時的業務要，不要錢的。 | |||
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沒錯
或是去保養的時候請接待幫忙點漆
前往討論：小弟是新手，請問一下喔，新車刮到怎麼辦？
#9
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保險桿最重要的任務就是燃燒自己照亮別人: 增加自己的刮痕, 減少車體的傷害
(看來它已經完成一次保護車體的任務了)
除非破洞或破裂
不然真的沒必要一受傷就整理
換另一個角度想
這樣整理起來會整理不完的
(看來它已經完成一次保護車體的任務了)
除非破洞或破裂
不然真的沒必要一受傷就整理
換另一個角度想
這樣整理起來會整理不完的
前往討論：小弟是新手，請問一下喔，新車刮到怎麼辦？
#4
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| 對於一些汽車東西有些不知位置在哪,長什麼樣,請教各位先知哪個網站或那本書有介紹 我是新手 謝謝 | |||
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可以先看看u-car的汽車教室
http://classroom.u-car.com.tw/classroom-home.asp
前往討論：想認識汽車構造
#3
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| 對於一些汽車東西有些不知位置在哪,長什麼樣,請教各位先知哪個網站或那本書有介紹 我是新手 謝謝 | |||
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可以先看看u-car的汽車教室
http://http://classroom.u-car.com.tw/classroom-home.asp
前往討論：想認識汽車構造
#6
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在草皮上燃燒?
引擎下方及駕駛座下方皆有觸媒轉化器
加上現在草皮逐漸乾燥
有可能因觸媒高熱而起火
(但不知那時候有否下雨?)
引擎下方及駕駛座下方皆有觸媒轉化器
加上現在草皮逐漸乾燥
有可能因觸媒高熱而起火
(但不知那時候有否下雨?)
前往討論：Toyota Camry 車禍起火
#10
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| 開始下注, 何時被停權...... 大小都收,下注離手！ | |||
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11/15前....
前往討論：【轉貼】SC430性能超強！
#18
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| 這幾年新出廠的車子，變速箱設計有很大的改變，很多變速箱都已經改用【長效型】變速箱油，主因是【環保】因素，這種使用【長效性】變速箱油的變速箱，通常約10~20萬公里才需更換變速箱油，有良心的保養廠會為你省錢，也為【環保】盡一份心力。 目前變速箱油有2號，3號，4號，明年可能會推出6號，4號油顏色也不在是紅色的。 科技是會進步的，錢難賺，不該花的就不要浪費。🙂 | |||
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不過, 若車主的駕駛習慣很"猛", 還是不要拖太久
小弟建議, 若車主覺得自己的駕駛習慣很"猛", 超過原廠規範里程數的2/3時, 還是檢查看看變速箱油的顏色, 變深的話還是換掉比較好
前往討論：保養場的人說變速箱的油不用換
#5
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| 😡 會挖這篇老文出來, 是因為我的車有這方面的問題 我上個月換過皮帶, 我還確信技師有上緊皮帶 但我幾乎每幾天就必須調緊一點, 因為每天早上冷車發動起步都會給我嘰嘰叫 差不多叫個幾秒(短則兩三幾秒, 長則十幾秒) 晚上下班等車子冷了之後我又給它調緊 沒幾天, 它又給我開始嘰嘰叫 重複到現在我的發電機和壓縮機皮帶已經給我上了七八次緊度 每次大概只能轉一兩圈, 螺絲鈑手(梅花)就轉不太動 我用手指壓一下皮帶緊度, 約下沉一點點而已, 很OK啊! 如果剛好載同事朋友, 冷車起步的叫聲 讓我超丟臉的, 我噴了3M皮帶防滑劑也是沒用 請教諸位大大, 有何對策可提供給小弟我試試!!😇 | |||
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有噪音表示皮帶與皮帶盤之間有滑動/摩擦出現
這可能是: (1), 皮帶被拉長; (2)皮帶惰輪加壓機構出現異常
皮帶止滑劑只能減低初期噪音
過於嚴重便無法處理
若皮帶已更換還出現這樣的問題, 建議你再回去找修理廠
扮演一下奧客(一般有三個月零件保固)
若還需要會其他的東西請對方寫下切結書, 保證換了就好.
還有, 我知道外面有的品牌皮帶延展性"不錯", 很容易被拉長
若是非原廠保修廠
車廠有可能在外面材料行買了這樣的皮帶換在你的車上(但他們自己未必知道這個皮帶不好)
參考看看唄
前往討論：噴皮帶止滑劑後發出異音
#10
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以車廠歷史及企業文化方面來看:
從日本車進入美國市場開始
美國三大車廠的立足點就不一樣.
早期美國車是這樣的: 工會要求加薪, 資方同意, 成本轉嫁到消費者. 工會再要求年度加薪, 資方又同意, 成本又轉嫁到消費者. ...
到後來成本逐漸高漲, 等日本車進口, 售價, 成本, 品質, 獲利..高下立見(註: 當時日本企業對於以工會要脅企業加薪的方式並不流行, 所以沒有美國車的成本包袱)
但三大車廠又不把日本車看在眼裡
而且也不覺得有什麼不對, 沒必要改變
另因總成本有"向下僵固性", 改變成本結構不易, 雖然當時底特律的那些高層發覺產品競爭力似乎差了點, 卻也不以為意
直到後來營業額及獲利日趨下滑, 以政治, 經濟...等手段也無法改變事實
三大車廠開始面對事實
開始學習日本車廠的生產方式
找顧問研究, 大量聘請企管人才
雖然把豐田的生產方式複製到美國
希望降低成本及提高獲利
卻不知道(可能到現在還無法了解)豐田的生產方式的關鍵是在於員工對車廠的忠誠度與向心力
讓所有生產線員工思考及改進生產過程所需的改善空間, 以及車輛設計該改善的缺失.
這不只降低成本, 長久以來也讓車輛越來越符合市場需求
也就是因為如此, 日本豐田越賣越好, 但美國三大車廠未因這樣的生產方式而挽回逐漸失去的市場.
(註: 其中當然還有其他因素, 在此掠過不表)
從日本車進入美國市場開始
美國三大車廠的立足點就不一樣.
早期美國車是這樣的: 工會要求加薪, 資方同意, 成本轉嫁到消費者. 工會再要求年度加薪, 資方又同意, 成本又轉嫁到消費者. ...
到後來成本逐漸高漲, 等日本車進口, 售價, 成本, 品質, 獲利..高下立見(註: 當時日本企業對於以工會要脅企業加薪的方式並不流行, 所以沒有美國車的成本包袱)
但三大車廠又不把日本車看在眼裡
而且也不覺得有什麼不對, 沒必要改變
另因總成本有"向下僵固性", 改變成本結構不易, 雖然當時底特律的那些高層發覺產品競爭力似乎差了點, 卻也不以為意
直到後來營業額及獲利日趨下滑, 以政治, 經濟...等手段也無法改變事實
三大車廠開始面對事實
開始學習日本車廠的生產方式
找顧問研究, 大量聘請企管人才
雖然把豐田的生產方式複製到美國
希望降低成本及提高獲利
卻不知道(可能到現在還無法了解)豐田的生產方式的關鍵是在於員工對車廠的忠誠度與向心力
讓所有生產線員工思考及改進生產過程所需的改善空間, 以及車輛設計該改善的缺失.
這不只降低成本, 長久以來也讓車輛越來越符合市場需求
也就是因為如此, 日本豐田越賣越好, 但美國三大車廠未因這樣的生產方式而挽回逐漸失去的市場.
(註: 其中當然還有其他因素, 在此掠過不表)
前往討論：百年老店 何去何從?
#84
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good point | ||||||||||||
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#7
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| 先前舌戰「車神」而被下了很多壞評的「有識之士」，累計的壞評好像已經也恢復了吧。 | |||
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收到, 謝謝
前往討論：關於 車神大大
#19
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| 不會吧~!? 我今天才剛加入.而且是第一次發言耶....😩 | |||
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別擔心啦
這裡說的是
若前幾天的風暴持續下去
UCAR一定會倒的(加強語氣)
至於是什麼風暴
只要你用"車神"查關鍵字
就可以知道了
現在已經雨過天晴了
前往討論：繼續這樣搞，U-Car一定倒!!!!
#6
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| 🙂共和國管理員萬歲 | |||
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前往討論：網友「thetruth168」停權公告
#10
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| 🙂 iv大 根據個人與T廠保修人員談過油泥問題 他(...ㄟ, 不具名)指出, 引擎室與變速箱在縮小體積(減重)之下 油路設計的較細一點, 如果堅持以原廠所建議的10000公里換油保養 油的黏稠號數又較大, 常常市區走走停停/引擎室溫度偏高 油泥問題就會出現, 如果洩油時有焦臭味 需建議客人進行內部清洗... 他是比較"古意"的人, 客人才開四萬公里 就要人家拆洗引擎, 他會有點不好意思講~ 所以此車設計並沒有問題, 問題是原廠建議保養實施里程 說是10000公里, 會害到某部份的使用者 ...滿足上面所說的三項"油泥條件"的車主要注意噢!! | |||
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個人買Altis 5 年多
目前里程數也已超過18萬公里了
沒發生過這樣的情況
而且週遭開這款車的同事, 廠商, 客戶, 友人....等等不在少數
也沒聽到有人發聲過這樣的事情
(可能是"物以類聚", 認識的人好像都不符合上述三大條件)
唯一聽到的只有500輛計程車的那一次
計程車的行駛特性
一來時常需要停停走走
二來怠速時間長(引擎室溫度高)
三來, 有某些司機喜歡找流動修車技師做保養以節省費用(當然由這些技師提供機油), 無法保持維修保養品質
前兩項符合ericars所提的兩個條件
但第三點可能是當時500輛計程車集體發生油泥的最大原因之一
(而且事後真正進和泰檢修的也沒500輛那麼多, 推論應該是有人想藉機撈點好處)
註: 台北市的流動技師出沒地點不少, 建國橋下就有了
前往討論：NEW camry 程式好像有問題
#20
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經過這一役 大家正義有為之士的壞評都增加不少 呵呵~ | ||||||||||||
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看到大家的壞評數
雖然我被破零還被加到了五個
不過我感覺好多了😀
#7
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這幾天UCAR的狀況好像刮颱風喔
前往討論：繼續這樣搞，U-Car一定倒!!!!
#6
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| 還好已經停了 這次網管的反應速度比上次kingxxxx事件快多了 不過被惡意洗版弄沉的文章 大概很難浮起來了 | |||
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真的停了嗎?
前往討論：繼續這樣搞，U-Car一定倒!!!!
#21
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| 1 Aston Martin V8 Vantage 2 Mercedes-Benz CLS 3 Aston Martin DB9 4 Bugatti Veyron 5 Lamborghini Gallardo 6 BMW 5 Series 7 Audi TT 8 Alfa Romeo Brera 9 BMW 6-Series 10 Lotus Elise 清單中沒有積架啊 那台積架醜爆了, 那個像爆牙的水箱讓人直想到當前正紅日本卡通媽媽女主角的嘴巴 | |||
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也沒看到LEXUS啊
倒是BMW還有兩款
前往討論：被世界公認的--最美的車
#61
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| 你不可以罵他ㄜ.不然你會有1000個負評.因為神經病有放話過了.所以這種事我來就好了..😆 | |||
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來不及了
我的負評一晚就被加了5個
😞
前往討論：呼叫網管
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| 不過我想管理員如果閒點看看我的負評都是誰給的.應該很快車神經就會被踢飛了吧...😆😆 | |||
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打字狗大大
你怎麼負評莫名其妙的被加了這麼多個?
前往討論：敬告使用者 車神
#59
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看了半天終於了了一些;
原來昨天UCAR發生大混戰
原來昨天UCAR發生大混戰
前往討論：呼叫網管
#57
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一個晚上沒上網, 怎麼情勢變的怪怪的
發生什麼事了?
小弟一頭霧水
發生什麼事了?
小弟一頭霧水
前往討論：呼叫網管
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