電瓶警示燈亮起的問題
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#2
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🙂
這是電壓不穩的現象
請問你有改裝嗎
🙂
這是電壓不穩的現象
請問你有改裝嗎
🙂
#3
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發電機掛了...
起動前是靠電瓶發電來發動，發動後就都是發電機的事了。
起動前是靠電瓶發電來發動，發動後就都是發電機的事了。
#4
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於
2007/06/09 00:28:27
發文
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| 請教大家兩個問題. 我的車是台老雅歌,最近剛發動過了一兩分鐘,若是在P檔或是N檔,則引擎轉速會突然一直重複拉高又掉下, 等到開了十分鐘以後再打N檔就不會有這現象了這可能是什麼問題呢? 另外就是我開車開到一半,電瓶警示燈會突然亮起,隔斷時間會熄滅,之後又會亮起,接著大燈就變微弱, 雨刷就變的很慢,然後停車起步就會抖動,最後熄火,請問這是因為電瓶掛掉的關係嗎?還是有其他原因呢? 感謝大家的幫忙! | |||
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回應 legendhua (legend) 所寫怠速不穩的情況很多.
聽你所述問題還是出在電瓶方面.
電瓶老舊嗎?
是的話先看看電瓶液夠不夠?
若電瓶本身沒問題.只是不會"ㄉㄧㄠˊ"電.
有可能是"恰吉"問題.
發動車子.
用三用電錶量一下正負極的伏特數.若是在18-15之內.
量安培數.起碼要在45以上.
若上述條件一項不符.
發電機掛啦.
#5
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怠速不穩的情況很多. 聽你所述問題還是出在電瓶方面. 電瓶老舊嗎? 是的話先看看電瓶液夠不夠? 若電瓶本身沒問題.只是不會"ㄉㄧㄠˊ"電. 有可能是"恰吉"問題. 發動車子. 用三用電錶量一下正負極的伏特數.若是在18-15之內. 量安培數.起碼要在45以上. 若上述條件一項不符. 發電機掛啦. | ||||||||||||
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用三用電錶量一下正負極的伏特數.若是在18-15之內.=>準備火燒車嗎?高於14.6V就有問題了
#6
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[quote=cdkuo (迪迪)
用三用電錶量一下正負極的伏特數.若是在18-15之內.=>準備火燒車嗎?高於14.6V就有問題了[/quote]
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用三用電錶量一下正負極的伏特數.若是在18-15之內.=>準備火燒車嗎?高於14.6V就有問題了[/quote]
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#7
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於
2007/06/09 07:58:58
發文
😊
1"8"-15
更正為:
1"3"-15
失禮.
失禮.
小的不學無術.
1"8"-15
更正為:
1"3"-15
失禮.
失禮.
小的不學無術.
#8
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[quote=cdkuo (迪迪)]
現在有些改裝品是刻把電壓提到16V
很懷疑不會音響電腦燒光光嗎?
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用三用電錶量一下正負極的伏特數.若是在18-15之內.=>準備火燒車嗎?高於14.6V就有問題了 | |||
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現在有些改裝品是刻把電壓提到16V
很懷疑不會音響電腦燒光光嗎?
#9
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所以若是無法再發動的話,可能是電瓶也不舉囉...
感謝大家的指導,我會去試試!!!
感謝大家的指導,我會去試試!!!
#11
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我電瓶昰去年四月換新的,我也沒有改車.
剛剛去試了一下,車子無法發動,但是所有警示燈都會亮,此時量電瓶電壓為9.7V
電流因為我的電表只能耐流10A所以沒辦法量....
因為已經是1990年美規2200的老車了,所以要是真的昰發電機壞了,我是考慮不修要報廢了...
再次感謝大家熱心的幫忙!!
剛剛去試了一下,車子無法發動,但是所有警示燈都會亮,此時量電瓶電壓為9.7V
電流因為我的電表只能耐流10A所以沒辦法量....
因為已經是1990年美規2200的老車了,所以要是真的昰發電機壞了,我是考慮不修要報廢了...
再次感謝大家熱心的幫忙!!
#12
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| 我電瓶昰去年四月換新的,我也沒有改車. 剛剛去試了一下,車子無法發動,但是所有警示燈都會亮,此時量電瓶電壓為9.7V 電流因為我的電表只能耐流10A所以沒辦法量.... 因為已經是1990年美規2200的老車了,所以要是真的昰發電機壞了,我是考慮不修要報廢了... 再次感謝大家熱心的幫忙!! | |||
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CAMRY嗎?若換翻修件應該在三~五千元中,最重要的是電瓶可能也壞了,如果你要修,發電機及電瓶一起換.
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CAMRY嗎?若換翻修件應該在三~五千元中,最重要的是電瓶可能也壞了,如果你要修,發電機及電瓶一起換. | ||||||||||||
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#14
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😊我懷疑是發電機的問題..
因為-啟動後-幾乎所有的電力都交由發電機接手..
電瓶只負責餵飽自己的肚子...
因為-啟動後-幾乎所有的電力都交由發電機接手..
電瓶只負責餵飽自己的肚子...
#15
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| 另外就是我開車開到一半,電瓶警示燈會突然亮起,隔斷時間會熄滅,之後又會亮起,接著大燈就變微弱,雨刷就變的很慢,然後停車起步就會抖動,最後熄火,請問這是因為電瓶掛掉的關係嗎?還是有其他原因呢? 我電瓶昰去年四月換新的,我也沒有改車. 剛剛去試了一下,車子無法發動,但是所有警示燈都會亮,此時量電瓶電壓為9.7V 電流因為我的電表只能耐流10A所以沒辦法量.... 因為已經是1990年美規2200的老車了,所以要是真的昰發電機壞了,我是考慮不修要報廢了... 再次感謝大家熱心的幫忙!! | |||
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你所發生的問題，我在上個禮拜也發生了，跟你一樣的情形，也是開車開到一半,電瓶警示燈會突然亮起，隔段時間會熄滅，之後又會亮起，接著雨刷就變的很慢，然後停車起步就會抖動，最後熄火，無法發動。
一開始以為電瓶沒電（電瓶昰2005.03.31換的），所以就換了電瓶（換新的電瓶後，引擎轉速會突然一直重複拉高又掉下來的問題就沒有了），但隔天上班時又發生相同的問題，只好進維修廠檢查，檢查後發現是發電機壞了，因為發電機壞了，所以電瓶無法蓄電。
所以大大的情況應該是發電機壞了，導致電瓶無法蓄電（你的電瓶昰去年四月換新的，所以應該不是電瓶的問題，因為我的維修技師說，我的電瓶已經兩年多，應該還是可以使用），至於引擎轉速的問題，應該是發電機壞了，電瓶無法蓄電所致，導致突然一直重複拉高又掉下來。
#16
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怠速不穩的情況很多. 聽你所述問題還是出在電瓶方面. 電瓶老舊嗎? 是的話先看看電瓶液夠不夠? 若電瓶本身沒問題.只是不會"ㄉㄧㄠˊ"電. 有可能是"恰吉"問題. 發動車子. 用三用電錶量一下正負極的伏特數.若是在18-15之內. 量安培數.起碼要在45以上. 若上述條件一項不符. 發電機掛啦. | ||||||||||||
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伏特數在18-15之內,那就是發電機穩壓器壞了啦
安培數也不一定要在45以上
錯得太離譜
#18
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於
2007/06/11 19:49:07
發文
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伏特數在18-15之內,那就是發電機穩壓器壞了啦 安培數也不一定要在45以上 錯得太離譜 | ||||||||||||||||||||||
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提供正確數值吧.
馬眼跟菊花出來的聲音還真響.
我的車是台老雅歌,最近剛發動過了一兩分鐘,若是在P檔或是N檔,則引擎轉速會突然一直重複拉高又掉下,
等到開了十分鐘以後再打N檔就不會有這現象了這可能是什麼問題呢?
另外就是我開車開到一半,電瓶警示燈會突然亮起,隔斷時間會熄滅,之後又會亮起,接著大燈就變微弱,
雨刷就變的很慢,然後停車起步就會抖動,最後熄火,請問這是因為電瓶掛掉的關係嗎?還是有其他原因呢?
感謝大家的幫忙!