#42
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”去年的總燃料費收入和中油台塑兩間的對國內供油總量”＝每公升油價需提高3.5元 如果再扣除摩托車，農業機械(含農用車)、漁船等＝每公升油價需提高3.6x元 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 f90845 (浮雲) 所寫照你的邏輯來說，以前免燃料費的低收入戶還是應該要免燃料費，但既然是隨油徵收，要怎麼讓低收入戶免燃料費?拿清寒證明去加油減3塊半嗎?
#43
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😠
發表這個問題.是想讓大家知道這個問題的存在...
我也同意 隨油徵收... 但是這漲的也太誇張了....3元...
如果合理當然支持,就是因為不合理及變相的加收!!! 所以應該來討伐!!
3元已經是超收 1.xx 元... 這就不合理... 你原價去算沒人說啥! 使用者付費...!!
因為漲這 1.xx元 相對民生物價上漲是多少呢?!! 可想而知..... 絕非油價上漲而已!!!
經濟很差了...薪水已經減薪了.... 政府財政官員門 ... 別在這樣搞了OK!!
從你們減薪做起如何!!!!😀
發表這個問題.是想讓大家知道這個問題的存在...
我也同意 隨油徵收... 但是這漲的也太誇張了....3元...
如果合理當然支持,就是因為不合理及變相的加收!!! 所以應該來討伐!!
3元已經是超收 1.xx 元... 這就不合理... 你原價去算沒人說啥! 使用者付費...!!
因為漲這 1.xx元 相對民生物價上漲是多少呢?!! 可想而知..... 絕非油價上漲而已!!!
經濟很差了...薪水已經減薪了.... 政府財政官員門 ... 別在這樣搞了OK!!
從你們減薪做起如何!!!!😀
#44
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2006.12.04 中國時報
汽油空污費 明年一月起開徵
中廣新聞／張德厚
http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110102+112006120400967,00.html
環保署公告從明年一月起，將對車用汽柴油開徵空氣污染防制費，不過環保署強調，每公升加收的空污費不到幾毛錢，應該不致於衝擊油價，至於會不會轉嫁到消費者身上，將由業者自行決定。
國內過去汽油八成五是一級油品，而一級油品都不收空污費，不過環保團體及民意代表一再質疑，硫含量80ppm的一級油品仍會造成汙染，沒收空汙費不符合「汙染者付費」的原則。環保署評估後決定加嚴標準，明年一月起，將實施新的空污費費率，把原來的汽油一級油品降列為三級，每公升需徵收0.19元。
環保署和中油及台塑協商後認為，目前油價常常一漲就是達到一元，0.19元對油價應不會造成太大影響。但是否轉嫁到消費者身上，將由業者自行決定。環保署空保處莊訓城科長：「那個都是幾分錢而已，他一漲都是漲1塊、1.2塊，這個沒有影響。」
另外，新費率中的汽油二級油品，硫含量標準是30ppm，空汙費是每公升0.75元，一級油品硫含量標準是10ppm，新增空污費每公升0.03元。環保署表示，明年起增加的空污費收入，也都將用於改善空氣汙染。
2006.12.04 中國時報
汽油空污費明年開徵 環署：應不致衝擊油價
中央社
行政院環境保護署明年一月起，將對車用汽柴油開徵空氣污染防制費，按硫含量不同，費率在新台幣零點零三至零點二元間，因成本增加，油價是否會隨之調漲、轉嫁消費者，引發關注。環保署今天強調，空污費率不到幾毛錢，應不致衝擊油價，但最終是否反映成本，仍由業者自行決定。
http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110102+112006120400918,00.html
環保署明年一月一日起，將實施新「車用汽柴油成分及性能中程管制標準」，將硫含量管制標準由原先的一百八十ppmw加嚴至五十ppmw，同時取消過去對硫含量在五十ppmw以下油品，不徵收空汙費，以鼓勵業者多生產硫含量低的油品優待。
新的汽油空污費費率徵收標準，硫含量在十ppmw以下為「一級」油品，每公升開徵零點零三元；硫含量三十ppmw以下為「二級」油品、費率零點零七五元；硫含量五十ppmw以下為「三級」油品、費率零點一九元。
柴油部分，「一級」油品每公升開徵零點零三元，「二級」油品零點零七五元，「三級」油品零點二元。
由於目前國內汽油約有八成五油品，硫含量都在五十ppmw以下，過去通通不用徵收空污費，因此，新制上路後，勢必造成業者成本增加，而是否會反映在油價上，格外引發關注。
環保署空保處科長莊訓城說，以目前油價一漲，往往就是每公升漲五毛、一元的狀況，費率才不到幾毛錢的空污費，預估應不致對油價造成太大影響，不過，最終的油品價格是否會反映成本、並將空污費轉嫁消費者，還是得由業者自行決定。
環保署強調，這次的費率調整是為符合「污染者付費」原則，希望藉由實施空污費分級收費制度，鼓勵業者生產符合國際潮流規範的低硫油品，以減少車輛排放污染物。
汽油空污費 明年一月起開徵
中廣新聞／張德厚
http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110102+112006120400967,00.html
環保署公告從明年一月起，將對車用汽柴油開徵空氣污染防制費，不過環保署強調，每公升加收的空污費不到幾毛錢，應該不致於衝擊油價，至於會不會轉嫁到消費者身上，將由業者自行決定。
國內過去汽油八成五是一級油品，而一級油品都不收空污費，不過環保團體及民意代表一再質疑，硫含量80ppm的一級油品仍會造成汙染，沒收空汙費不符合「汙染者付費」的原則。環保署評估後決定加嚴標準，明年一月起，將實施新的空污費費率，把原來的汽油一級油品降列為三級，每公升需徵收0.19元。
環保署和中油及台塑協商後認為，目前油價常常一漲就是達到一元，0.19元對油價應不會造成太大影響。但是否轉嫁到消費者身上，將由業者自行決定。環保署空保處莊訓城科長：「那個都是幾分錢而已，他一漲都是漲1塊、1.2塊，這個沒有影響。」
另外，新費率中的汽油二級油品，硫含量標準是30ppm，空汙費是每公升0.75元，一級油品硫含量標準是10ppm，新增空污費每公升0.03元。環保署表示，明年起增加的空污費收入，也都將用於改善空氣汙染。
2006.12.04 中國時報
汽油空污費明年開徵 環署：應不致衝擊油價
中央社
行政院環境保護署明年一月起，將對車用汽柴油開徵空氣污染防制費，按硫含量不同，費率在新台幣零點零三至零點二元間，因成本增加，油價是否會隨之調漲、轉嫁消費者，引發關注。環保署今天強調，空污費率不到幾毛錢，應不致衝擊油價，但最終是否反映成本，仍由業者自行決定。
http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110102+112006120400918,00.html
環保署明年一月一日起，將實施新「車用汽柴油成分及性能中程管制標準」，將硫含量管制標準由原先的一百八十ppmw加嚴至五十ppmw，同時取消過去對硫含量在五十ppmw以下油品，不徵收空汙費，以鼓勵業者多生產硫含量低的油品優待。
新的汽油空污費費率徵收標準，硫含量在十ppmw以下為「一級」油品，每公升開徵零點零三元；硫含量三十ppmw以下為「二級」油品、費率零點零七五元；硫含量五十ppmw以下為「三級」油品、費率零點一九元。
柴油部分，「一級」油品每公升開徵零點零三元，「二級」油品零點零七五元，「三級」油品零點二元。
由於目前國內汽油約有八成五油品，硫含量都在五十ppmw以下，過去通通不用徵收空污費，因此，新制上路後，勢必造成業者成本增加，而是否會反映在油價上，格外引發關注。
環保署空保處科長莊訓城說，以目前油價一漲，往往就是每公升漲五毛、一元的狀況，費率才不到幾毛錢的空污費，預估應不致對油價造成太大影響，不過，最終的油品價格是否會反映成本、並將空污費轉嫁消費者，還是得由業者自行決定。
環保署強調，這次的費率調整是為符合「污染者付費」原則，希望藉由實施空污費分級收費制度，鼓勵業者生產符合國際潮流規範的低硫油品，以減少車輛排放污染物。
#45
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到底哪一個費率是正確的?
3塊錢或是上面新聞寫的幾毛錢?
😩
3塊錢或是上面新聞寫的幾毛錢?
😩
#46
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我在想個問題不知是否會發生？
隨車徵收汽燃費後，大眾運輸工具是否又是會免稅😰
然後有很多小黃或大車開始賣二手油補貼收入
隨叫隨到的賣油方式(還真方便 便民)
因為有很好的價差😩
隨車徵收汽燃費後，大眾運輸工具是否又是會免稅😰
然後有很多小黃或大車開始賣二手油補貼收入
隨叫隨到的賣油方式(還真方便 便民)
因為有很好的價差😩
#47
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照你的邏輯來說，以前免燃料費的低收入戶還是應該要免燃料費，但既然是隨油徵收，要怎麼讓低收入戶免燃料費?拿清寒證明去加油減3塊半嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1.
燃料費正確的名稱是汽車燃料費，現在不對摩托車，農業機械、漁船等用油開徵，以後改成隨油徵收，當然也不應該對上述用油開徵(摩托車騎士會理直氣壯的說:你汽車燃料費，干我何事??)
2.
隨油徵收是立法院的決議，交通部自當執行，所以你的問題，留給這二個機關去傷腦筋，我又不領國家薪水，輪不到我傷腦筋........我能想到的只有：用像軍用油，不同的的顏色，也許是解決之道....
#48
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隨汽油徵收，那是不是騎機車加油的也都要多支出此筆費用???😰
#49
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1. 燃料費正確的名稱是汽車燃料費，現在不對摩托車，農業機械、漁船等用油開徵，以後改成隨油徵收，當然也不應該對上述用油開徵(摩托車騎士會理直氣壯的說:你汽車燃料費，干我何事??) 2. 隨油徵收是立法院的決議，交通部自當執行，所以你的問題，留給這二個機關去傷腦筋，我又不領國家薪水，輪不到我傷腦筋........我能想到的只有：用像軍用油，不同的的顏色，也許是解決之道.... | |||
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所以要改名叫能源稅了
#50
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現行的機器腳踏車還是要繳燃料使用費，
150 CC的每二年要繳1200元，不是免繳。
#51
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現行的機器腳踏車還是要繳燃料使用費， 150 CC的每二年要繳1200元，不是免繳。 | |||
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1.
謝謝指正
剛剛查詢了一下
50cc以下 300元 二年繳：600元
50cc~125cc 450元 二年繳：900元
126cc-250cc 600元 二年繳：1,200元
就以50cc~125cc為準，假設每公升騎乘32公里
450/3.5*32=4114
4114/12=343
我想隨油徵收，每公升3.5元，對大部份的機車使用者而言，應該是比較划算....
2.
排除了機車部份，我想農業機械，漁船用油就比較好辦了(可以像軍用油一樣有顏色識別，以避免被轉賣)
因為像漁船用油政府本身就有補貼，我想現在這項隨油徵收怕的應是像優惠價格的漁船用油被轉賣會更加嚴重的問題....
3.
改為能源稅，我沒有異見，只是我知道會有很多人有異見；符合公平正義原則，而且為大多數國家所採行的隨油徵收都有那麼大的阻力，何必在這個節骨眼上旁生枝節，落人口實呢??
4.
燃料費隨油徵收是立法院的決議法規，行政機關只有依法行政的份；我個人是認為3.5~4元合理，超過的話就持反對態度.....
5.
我對小客車所負擔的稅額，最有異見的是：2000cc以下25%，2000cc以上30%(2007年)的貨物稅，以及21.8%(2007年)的整軍進口優惠關稅，還有進口優惠關稅配額..
#52
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對於計程車 政府一定會有其他的配套措施... 不然要那些運匠喝西北風嗎??😲 | |||
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這樣還不至於喝西北風!!
講笑話是我的職志~
#53
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何謂 空污費... 以前才被立委罵到臭頭... 現在捲土重來... 等著看吧!!! 選舉快到了...
繳了空污費 ... 台北的空氣並沒有變好... 所要求退費...!😠
攪啥!! ... 大家來討伐...
#55
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何謂 空污費... 以前才被立委罵到臭頭... 現在捲土重來... 等著看吧!!! 選舉快到了... 繳了空污費 ... 台北的空氣並沒有變好... 所要求退費...!😠 攪啥!! ... 大家來討伐... | |||
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目前空污費目前開徵的對象
營建工程，燃媒燃油空污費..
明年一月一日起要依硫含量為準，對車用汽柴油開徵
10ppmw以下為「一級」油品，汽柴油每公升開徵0.03元
30ppmw以下為「二級」油品、汽柴油每公升開徵0.075元
50ppmw以下為「三級」油品、每公升開徵，汽油0.19元，柴油0.2元。
”繳了空污費 ... 台北的空氣並沒有變好...”
空污費好像不是只有對台北開徵喔.........
”要求退費...!”
退給誰??退給那些營建公司和工廠的大老闆們嗎??
總不會是退給每天開車騎車討生活的小老百姓吧??(又還沒繳半毛錢說)
#56
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很多汽車擁有者根本一個月加不到50公升汽油,若燃料稅改成隨油征收(3元)我認為是可接受的,總比原本不經常開車,一年也須繳將近5000元是比較公平合理的,使用者付費用,使用越多就付越高,少開車就少付. 07-05-14🙂
#57
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當然合理，油用的多稅就繳的多，完全符合公平正義原則，太合理了。]
🙂
🙂
#59
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🙂
若是廢除燃料稅(1年收1次)
隨油徵收還ok啦!
不過不要變相加稅
有些官員就是患有大頭症
搞個名堂---以便增加稅金
扣平民人家的稅-比較容易
減稅專減有錢人家
舉雙手贊成。
看看隨油徵收後中油還敢不敢登廣告說中油油價是世界便宜的。
睜眼說瞎話的公營企業。。
哈哈...贊成贊成...😀
若是廢除燃料稅(1年收1次)
隨油徵收還ok啦!
不過不要變相加稅
有些官員就是患有大頭症
搞個名堂---以便增加稅金
扣平民人家的稅-比較容易
減稅專減有錢人家
舉雙手贊成。
看看隨油徵收後中油還敢不敢登廣告說中油油價是世界便宜的。
睜眼說瞎話的公營企業。。
哈哈...贊成贊成...😀
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目前空污費目前開徵的對象 營建工程，燃媒燃油空污費.. 明年一月一日起要依硫含量為準，對車用汽柴油開徵 10ppmw以下為「一級」油品，汽柴油每公升開徵0.03元 30ppmw以下為「二級」油品、汽柴油每公升開徵0.075元 50ppmw以下為「三級」油品、每公升開徵，汽油0.19元，柴油0.2元。 ”繳了空污費 ... 台北的空氣並沒有變好...” 空污費好像不是只有對台北開徵喔......... ”要求退費...!” 退給誰??退給那些營建公司和工廠的大老闆們嗎?? 總不會是退給每天開車騎車討生活的小老百姓吧??(又還沒繳半毛錢說) | ||||||||||||
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空氣沒變好是因為：大家都開車，導致車多速度慢，增加了空氣汙染
很多停車不熄火，增加了空氣汙染
很多違規停車，妨礙行車，增加了空氣汙染
很多路的紅綠燈控管不良，導致塞車，增加了空氣汙染
很多慢速車佔用快車道，導致塞車，增加了空氣汙染
...........
最好再調高一些，如此，車少路順暢，空氣自然好轉，更可降低台灣的溫室效應，減少國際
上環保團體對我台灣的制裁計劃
愛台灣的同胞們，勇敢的站起來支持吧！
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| 🙂 若是廢除燃料稅(1年收1次) 隨油徵收還ok啦! 不過不要變相加稅 有些官員就是患有大頭症 搞個名堂---以便增加稅金 扣平民人家的稅-比較容易 減稅專減有錢人家 舉雙手贊成。 看看隨油徵收後中油還敢不敢登廣告說中油油價是世界便宜的。 睜眼說瞎話的公營企業。。 哈哈...贊成贊成...😀 | |||
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對油電車來講..
燃料費是非常不公平的..
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