NISSAN SENTRA180 ABS問題!
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#2
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於
2007/02/22 12:41:17
發文
插電腦
噗噗
這種東西電腦可以偵測出來
噗噗
這種東西電腦可以偵測出來
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#3
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| 插電腦 噗噗 這種東西電腦可以偵測出來 | |||
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回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫此故障 不用讀故障碼就能解決
所以...有辦法在不使用診斷電腦的情況下查出故障嗎!?
或是大大認為有可能的原因有哪些?
#4
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| 請教各位NISSAN SENTRA180 ABS方面的問題! 狀況是這樣的，油門一加，ABS燈就亮，而怠速的時候，ABS燈又會熄滅! 不管有沒有入檔都一樣，就算是P檔還是一樣!只更換一項零件，問題就解決了! 請問這是什麼原因!? (其他系統均正常作動) 此故障，不用讀故障碼就能解決..... 拜託有經驗的大大 提供寶貴經驗🙂 | |||
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ABS的檢測燈亮起有很多原因,最有可能是感知器故障,就算是ABS故障煞車的功能一樣不受影響,只差在ABS無法作動而已
#5
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ABS的檢測燈亮起有很多原因,最有可能是感知器故障,就算是ABS故障煞車的功能一樣不受影響,只差在ABS無法作動而已[/quote]
我知道.....我只是想知道，為什麼會這樣......!😭
#7
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天阿~~~坤宇大大不懂我的意思😵
我是想知道 我描述那個問題的原因😩
😭😭😭😭😭😭😭
我是想知道 我描述那個問題的原因😩
😭😭😭😭😭😭😭
#9
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就是 造成這個故障的可能原因= =~~
#11
2
故障燈亮起的原因很多
沒有故障燈亮起的原因描述
網友們會很難提供建議
若真的很明確的"加速亮, 怠速熄"而且屢試不爽
可能的原因如下(這是一般ABS的可能原因, 非針對NISSAN車型)
1. 感應線接觸不良(可能性較低)
簡易確認方法: 另外接一條替代線路試試看
2. 系統電壓不穩定, 可能是發電機電壓調整器故障(可能性較高)
簡易確認方法: 怠速時打開室內燈觀察閃爍與否
或許還有其他有經驗的網友可以提供建議
不過根本之道還是先找到故障碼及故障描述
沒有故障燈亮起的原因描述
網友們會很難提供建議
若真的很明確的"加速亮, 怠速熄"而且屢試不爽
可能的原因如下(這是一般ABS的可能原因, 非針對NISSAN車型)
1. 感應線接觸不良(可能性較低)
簡易確認方法: 另外接一條替代線路試試看
2. 系統電壓不穩定, 可能是發電機電壓調整器故障(可能性較高)
簡易確認方法: 怠速時打開室內燈觀察閃爍與否
或許還有其他有經驗的網友可以提供建議
不過根本之道還是先找到故障碼及故障描述
#12
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| 故障燈亮起的原因很多 沒有故障燈亮起的原因描述 網友們會很難提供建議 若真的很明確的"加速亮, 怠速熄"而且屢試不爽 可能的原因如下(這是一般ABS的可能原因, 非針對NISSAN車型) 1. 感應線接觸不良(可能性較低) 簡易確認方法: 另外接一條替代線路試試看 2. 系統電壓不穩定, 可能是發電機電壓調整器故障(可能性較高) 簡易確認方法: 怠速時打開室內燈觀察閃爍與否 或許還有其他有經驗的網友可以提供建議 不過根本之道還是先找到故障碼及故障描述 | |||
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褟褟米大哥~
故障確實是很明確的"加速亮, 怠速熄"而且屢試不爽，
1.
可是，如果是感應線接觸不良，為什麼會加速亮怠速熄呢?
剛好在加速的時候不良?怠速的時候就正常? 不管有沒有入檔都是這種情況耶!
2.系統電壓不穩，這項可以排除，因為，除了ABS燈會亮，並沒有其他異常狀況發生!
會不會是ABS電腦故障呢??
#13
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褟褟米大哥~ 故障確實是很明確的"加速亮, 怠速熄"而且屢試不爽， 1. 可是，如果是感應線接觸不良，為什麼會加速亮怠速熄呢? 剛好在加速的時候不良?怠速的時候就正常? 不管有沒有入檔都是這種情況耶! 2.系統電壓不穩，這項可以排除，因為，除了ABS燈會亮，並沒有其他異常狀況發生! 會不會是ABS電腦故障呢?? | ||||||||||||
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說真的, 一開始我只能想到發電機電壓的問題
在某些車種(也可能是全部)的ABS設計, 當ABS電腦感應到輸入電壓(發電機電壓)高低起伏比較大時會被認定認定有狀況
若發電機電壓調整器故障, 輸出電壓的高低則會因引擎轉速高低而起伏
明顯症狀就是燈光會在怠速時閃爍不定
這也會符合你所說的"屢試不爽"
(當然, 還可能有其他原因, 但小弟不才, 只想到發電機)😊
上述第一個原因我自己也覺得機會很低, 唯一可能現象就是有破損的電路在加減速時接合與斷開
這....若真的這麼巧大概是卡到陰.😰
最後, 我還是要說,
ABS燈亮表示ABS電腦感應到不尋常的症狀
還是要看到故障碼及故障描述才知道
很抱歉幫不上忙
#14
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說真的, 一開始我只能想到發電機電壓的問題
在某些車種(也可能是全部)的ABS設計, 當ABS電腦感應到輸入電壓(發電機電壓)高低起伏比較大時會被認定認定有狀況
若發電機電壓調整器故障, 輸出電壓的高低則會因引擎轉速高低而起伏
明顯症狀就是燈光會在怠速時閃爍不定
這也會符合你所說的"屢試不爽"
(當然, 還可能有其他原因, 但小弟不才, 只想到發電機)😊
上述第一個原因我自己也覺得機會很低, 唯一可能現象就是有破損的電路在加減速時接合與斷開
這....若真的這麼巧大概是卡到陰.😰
最後, 我還是要說,
ABS燈亮表示ABS電腦感應到不尋常的症狀
還是要看到故障碼及故障描述才知道
很抱歉幫不上忙[/quote]
褟褟米大哥!!
果然是高手! 昨天我回去交差了😌 答案果真是發電機調整器!😇
這是我們汽車科主任給我的題目，手冊翻來翻去，
就覺得只有兩個原因，一是系統電壓異常，二是ABS電腦故障...
但是，我問主任說，除了ABS燈亮，其他都沒異常嗎?他說沒有!
而且我也有提到說：其他燈光也都正常嗎!? 他也說對!
褟褟米大哥所說的燈光會閃爍，應該是狀況發生有一段時間了，才會這樣，是嗎?
如果馬上發生就馬上檢查，是否就不會有這樣的情況發生?
我們主任有提到，現在的車，如果發電機異常，輸出過高電壓，他會經由激納二極體控制，
讓發電機的電不充到電瓶，以免電瓶掛點或者電腦、燈泡燒毀!
當發電機輸出電壓過高，切斷之後，就是都吃電瓶的電了，
如果我們主任在剛發生的時候就馬上檢查，那當時電瓶應該還有電，
所以他說其他系統皆正常，沒有任何異樣!
我的推理對嗎? 若有錯誤，請褟褟米大哥糾正! 感激不盡!
另外，發電機調整器壞掉，充電燈應該會亮吧!? 😡 這樣怎麼叫沒異常....被騙了!😰
說真的, 一開始我只能想到發電機電壓的問題
在某些車種(也可能是全部)的ABS設計, 當ABS電腦感應到輸入電壓(發電機電壓)高低起伏比較大時會被認定認定有狀況
若發電機電壓調整器故障, 輸出電壓的高低則會因引擎轉速高低而起伏
明顯症狀就是燈光會在怠速時閃爍不定
這也會符合你所說的"屢試不爽"
(當然, 還可能有其他原因, 但小弟不才, 只想到發電機)😊
上述第一個原因我自己也覺得機會很低, 唯一可能現象就是有破損的電路在加減速時接合與斷開
這....若真的這麼巧大概是卡到陰.😰
最後, 我還是要說,
ABS燈亮表示ABS電腦感應到不尋常的症狀
還是要看到故障碼及故障描述才知道
很抱歉幫不上忙[/quote]
褟褟米大哥!!
果然是高手! 昨天我回去交差了😌 答案果真是發電機調整器!😇
這是我們汽車科主任給我的題目，手冊翻來翻去，
就覺得只有兩個原因，一是系統電壓異常，二是ABS電腦故障...
但是，我問主任說，除了ABS燈亮，其他都沒異常嗎?他說沒有!
而且我也有提到說：其他燈光也都正常嗎!? 他也說對!
褟褟米大哥所說的燈光會閃爍，應該是狀況發生有一段時間了，才會這樣，是嗎?
如果馬上發生就馬上檢查，是否就不會有這樣的情況發生?
我們主任有提到，現在的車，如果發電機異常，輸出過高電壓，他會經由激納二極體控制，
讓發電機的電不充到電瓶，以免電瓶掛點或者電腦、燈泡燒毀!
當發電機輸出電壓過高，切斷之後，就是都吃電瓶的電了，
如果我們主任在剛發生的時候就馬上檢查，那當時電瓶應該還有電，
所以他說其他系統皆正常，沒有任何異樣!
我的推理對嗎? 若有錯誤，請褟褟米大哥糾正! 感激不盡!
另外，發電機調整器壞掉，充電燈應該會亮吧!? 😡 這樣怎麼叫沒異常....被騙了!😰
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說真的, 一開始我只能想到發電機電壓的問題
在某些車種(也可能是全部)的ABS設計, 當ABS電腦感應到輸入電壓(發電機電壓)高低起伏比較大時會被認定認定有狀況
若發電機電壓調整器故障, 輸出電壓的高低則會因引擎轉速高低而起伏
明顯症狀就是燈光會在怠速時閃爍不定
這也會符合你所說的"屢試不爽"
(當然, 還可能有其他原因, 但小弟不才, 只想到發電機)😊
上述第一個原因我自己也覺得機會很低, 唯一可能現象就是有破損的電路在加減速時接合與斷開
這....若真的這麼巧大概是卡到陰.😰
最後, 我還是要說,
ABS燈亮表示ABS電腦感應到不尋常的症狀
還是要看到故障碼及故障描述才知道
很抱歉幫不上忙[/quote]
褟褟米大哥!!
果然是高手! 昨天我回去交差了😌 答案果真是發電機調整器!😇
這是我們汽車科主任給我的題目，手冊翻來翻去，
就覺得只有兩個原因，一是系統電壓異常，二是ABS電腦故障...
但是，我問主任說，除了ABS燈亮，其他都沒異常嗎?他說沒有!
而且我也有提到說：其他燈光也都正常嗎!? 他也說對!
褟褟米大哥所說的燈光會閃爍，應該是狀況發生有一段時間了，才會這樣，是嗎?
如果馬上發生就馬上檢查，是否就不會有這樣的情況發生?
我們主任有提到，現在的車，如果發電機異常，輸出過高電壓，他會經由激納二極體控制，
讓發電機的電不充到電瓶，以免電瓶掛點或者電腦、燈泡燒毀!
當發電機輸出電壓過高，切斷之後，就是都吃電瓶的電了，
如果我們主任在剛發生的時候就馬上檢查，那當時電瓶應該還有電，
所以他說其他系統皆正常，沒有任何異樣!
我的推理對嗎? 若有錯誤，請褟褟米大哥糾正! 感激不盡!
另外，發電機調整器壞掉，充電燈應該會亮吧!? 😡 這樣怎麼叫沒異常....被騙了!😰
[/quote]
原來是考題, 還好我有答對, 表示可以畢業
不過, 這樣來U-car找槍手的方式不行喔🙂
我的邏輯是:
發電機在正常情況下,
其輸出電壓會經由電壓調整器(由齊鈉二極體組成)將交流電變成直流電,
並限制與穩定電壓值
以保護車身電器及電子零組件
若調整器故障, 電壓會與引擎轉速成正比,
一般超過16V(或15V或14.5V),
某些電腦會將其歸類為故障現象而對駕駛提供警示 (引擎, 變速箱甚至有的連冷氣電腦都可能有這種設計)
一般若發電機正常調整器故障後,
充電指示燈不會亮(因為發電機正常)
最常見的就是燈光閃爍,
這就是我為什麼要問是否有這個症狀的原因
不過也可能是調整器沒壞透
若發電機正常但調整器故障,
還是會充電到電瓶,
只是充電電壓不穩定,
過高的電壓會造成電瓶極板過熱而受損,
電瓶壽命會縮短,
嚴重的話還會使電瓶水沸騰,
甚至發生爆炸.
對了, 冒昧問一句, 你現在就讀哪間學校?
#16
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褟褟米大哥：
感謝您的指導! 感激不盡! 讓我在此方面有更深的認識!
我不是上來找槍手啦...是一起討論😆 (sorry 下次不會了)🙂
p.s.我就讀台中市私立嶺東中學汽車科三年級😍
感謝您的指導! 感激不盡! 讓我在此方面有更深的認識!
我不是上來找槍手啦...是一起討論😆 (sorry 下次不會了)🙂
p.s.我就讀台中市私立嶺東中學汽車科三年級😍
狀況是這樣的，油門一加，ABS燈就亮，而怠速的時候，ABS燈又會熄滅! 不管有沒有入檔都一樣，就算是P檔還是一樣!只更換一項零件，問題就解決了! 請問這是什麼原因!? (其他系統均正常作動)
此故障，不用讀故障碼就能解決.....
拜託有經驗的大大 提供寶貴經驗🙂