Yaris二高北上翻車
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歡迎YARIS的車友加入YSC家族
快有家族貼紙可以貼囉,真興奮
http://tw.club.yahoo.com/clubs/Yaris_Sports_Club/
#2
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車子毀了固然傷心，人沒事總算是平安，想必有後福。
照後鏡的可視角並不大，存在著死角，建議左右都貼上全片的廣角鏡片，可視角大很多，感覺安全多了，但距離失真，不能拿來測距離。
照後鏡的可視角並不大，存在著死角，建議左右都貼上全片的廣角鏡片，可視角大很多，感覺安全多了，但距離失真，不能拿來測距離。
#3
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於
2007/03/01 11:08:28
發文
要用小圓鏡
我時常在高速公路遇到您老哥這樣的駕駛
時常需要急煞或者急閃
小圓鏡
下一台新車記得要加裝
台糖兩個10元
我時常在高速公路遇到您老哥這樣的駕駛
時常需要急煞或者急閃
小圓鏡
下一台新車記得要加裝
台糖兩個10元
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#4
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| 要用小圓鏡 我時常在高速公路遇到您老哥這樣的駕駛 時常需要急煞或者急閃 小圓鏡 下一台新車記得要加裝 台糖兩個10元 | |||
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回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫實用喔~~~
我常遇到這種困惱~~~
要變換至右邊車道，明看沒有車，但超到一半看右後視鏡卻有一台車~~
恐怖喔~~因我是較保守的駕駛~~~~~若加裝小圓鏡可改善~~~那的確要裝~~~
只是，型好像怪怪的~~~
#5
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變換車道要先打方向燈,過幾秒後再慢慢變換車道
若左右後方有車,會注意到,也較來得及反應
這樣大家都安全
若左右後方有車,會注意到,也較來得及反應
這樣大家都安全
#6
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你的視線死角,,好像每壹台車都差不多
我的方式是加大室內的後照鏡
角度調整正後面偏右後座的位置,,可以彌補角度的死角
提醒一下,,加大真的很好用喔
轉彎或變換車道的時候,多留意一下中間的室內照後鏡
可以避免掉很多意外喔
😊
我的方式是加大室內的後照鏡
角度調整正後面偏右後座的位置,,可以彌補角度的死角
提醒一下,,加大真的很好用喔
轉彎或變換車道的時候,多留意一下中間的室內照後鏡
可以避免掉很多意外喔
😊
#7
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於
2007/03/01 11:42:28
發文
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實用喔~~~ 我常遇到這種困惱~~~ 要變換至右邊車道，明看沒有車，但超到一半看右後視鏡卻有一台車~~ 恐怖喔~~因我是較保守的駕駛~~~~~若加裝小圓鏡可改善~~~那的確要裝~~~ 只是，型好像怪怪的~~~ | ||||||||||||
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除了倒車需要看正常的後試鏡
開上路變換車道
只會看小圓鏡
太好用的東西
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#8
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| 變換車道要先打方向燈,過幾秒後再慢慢變換車道 若左右後方有車,會注意到,也較來得及反應 這樣大家都安全 | |||
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有時候方向燈打了,偏偏還是會有人加油門衝過來! 有的人就是不喜歡別人超他的車!!
#9
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有時候方向燈打了,偏偏還是會有人加油門衝過來! 有的人就是不喜歡別人超他的車!! | ||||||||||||
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因為大家都是劉文聰
""挖某尬意輸的感覺""😀
#10
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於
2007/03/01 11:50:36
發文
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有時候方向燈打了,偏偏還是會有人加油門衝過來! 有的人就是不喜歡別人超他的車!! | ||||||||||||
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要衡量雙方車速
否則還是很危險
雖然直行路權比較大
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#11
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阿彌陀佛
善哉善哉
人沒事最好
善哉善哉
人沒事最好
#12
1
在國外考照規定變換車道一定要轉頭看.不能只看後視鏡
供大家參考
供大家參考
#13
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於
2007/03/01 12:41:57
發文
還好有保險，這樣又可以換一台新車摟，小車的抗撞度有限，還是別買小車吧
#14
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是的...變換車道一定要在轉頭確認一下....
無論有沒有裝小圓鏡...有沒有加大後視境....轉頭確認一下...永保安康~
無論有沒有裝小圓鏡...有沒有加大後視境....轉頭確認一下...永保安康~
#15
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小弟遇過三次類似的情形。
第一次。
和一台E39 528。好像表演飛機分列式一樣。
共同超一台中線車道的車。我從內側車道超車要回中線。528從外線要轉至中間車道。
同時要切向中間車道時互相看到又同時回到最內側與最外側車道。
此時只看到原本被超過的中線車道的車子距離我們越來越遠，大改減速了吧。
第二次。
我從內線車道超車要回到中線車道，結果外線車道一台五代ACCORD切向內側車道。
我又是緊急閃避回原車道。而他則是讓都沒讓繼續就切像中線車道。
第三次。一台DELICA 4WD。從內線車道要切向中線車道，我從外線換向中線車道按了喇叭
他也不讓。只好又閃回外線車道。
好險也都沒事。
只有感覺第一台E39最有品，會打方向燈。
其他的都太機車了。😝
小弟變換車道一定會打方向燈..
50公尺前可以..但是三秒......可能有點難。
三秒可能車過兩三臺車了。😰
第一次。
和一台E39 528。好像表演飛機分列式一樣。
共同超一台中線車道的車。我從內側車道超車要回中線。528從外線要轉至中間車道。
同時要切向中間車道時互相看到又同時回到最內側與最外側車道。
此時只看到原本被超過的中線車道的車子距離我們越來越遠，大改減速了吧。
第二次。
我從內線車道超車要回到中線車道，結果外線車道一台五代ACCORD切向內側車道。
我又是緊急閃避回原車道。而他則是讓都沒讓繼續就切像中線車道。
第三次。一台DELICA 4WD。從內線車道要切向中線車道，我從外線換向中線車道按了喇叭
他也不讓。只好又閃回外線車道。
好險也都沒事。
只有感覺第一台E39最有品，會打方向燈。
其他的都太機車了。😝
小弟變換車道一定會打方向燈..
50公尺前可以..但是三秒......可能有點難。
三秒可能車過兩三臺車了。😰
#16
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[quote=albertt (旁觀者)]在國外考照規定變換車道一定要轉頭看.不能只看後視鏡
供大家參考
不會顧了後面又忘了前面吧😆
供大家參考
不會顧了後面又忘了前面吧😆
#17
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有保蘇黎世乙式全險，第三責任險財損30萬，明天會請理專及技師看車，
今天沒帶像機出門，沒圖可看...
我們傾向不修復這台車...車廠的業務看了看:修好剛性也有問題...
----------------------------------------------------------------------------------------------
12/18才牽車, 所以帳面殘值還很高; 保險公司願不願意賠你新車? 很難說.....
三個月新車, 以一年折30% 來算, 按月分攤三個月才折7.5%; 50萬來算, 殘值還有40萬。
但如果修車只要35萬, 保險公司一定選擇費用低的, 修一修還你。
換句話說, 報不報廢不是車主能決定的.....夠悲慘吧!
所以保全險不是萬靈丹, 從肇事到修復後, 車輛折舊等中間的無形的損失還是很大。
今天沒帶像機出門，沒圖可看...
我們傾向不修復這台車...車廠的業務看了看:修好剛性也有問題...
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12/18才牽車, 所以帳面殘值還很高; 保險公司願不願意賠你新車? 很難說.....
三個月新車, 以一年折30% 來算, 按月分攤三個月才折7.5%; 50萬來算, 殘值還有40萬。
但如果修車只要35萬, 保險公司一定選擇費用低的, 修一修還你。
換句話說, 報不報廢不是車主能決定的.....夠悲慘吧!
所以保全險不是萬靈丹, 從肇事到修復後, 車輛折舊等中間的無形的損失還是很大。
#18
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| 有保蘇黎世乙式全險，第三責任險財損30萬，明天會請理專及技師看車， 今天沒帶像機出門，沒圖可看... 我們傾向不修復這台車...車廠的業務看了看:修好剛性也有問題... ---------------------------------------------------------------------------------------------- 12/18才牽車, 所以帳面殘值還很高; 保險公司願不願意賠你新車? 很難說..... 三個月新車, 以一年折30% 來算, 按月分攤三個月才折7.5%; 50萬來算, 殘值還有40萬。 但如果修車只要35萬, 保險公司一定選擇費用低的, 修一修還你。 換句話說, 報不報廢不是車主能決定的.....夠悲慘吧! 所以保全險不是萬靈丹, 從肇事到修復後, 車輛折舊等中間的無形的損失還是很大。 | |||
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我不是原車主,我是轉貼的喔😵,原車主在MOBILE01貼的文
資料來源http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=287461&p=1
據我哥描述，當時車速110左右，變換車道時雙方都有看見對方的車子，
但馬3立即外切，之後又突然出現在他面前，yaris側撞馬3左後車門，馬3失控轉了兩圈狀向外側護欄，
yaris撞擊後車輛失控無法操控方向盤，硬擠上內側護欄，
撞上護欄後安全氣囊才爆開，之後就什麼都看不見了...停止後就是四腳朝天狀態，
另外，我哥有戴眼鏡，但是都好好的眼睛也沒受傷，
左側前葉子板飛了，左前窗玻璃不見，左後窗沒破但是翹出門框，左側前後車門擦傷，左後輪內凹(內八)，
右前窗玻璃沒事，右後窗玻璃不見，其他三車輪看似正常，後箱可正常開啟，
據車廠的說法可能車子有飛起來，落下造成左後輪內折，
引擎翹起來一點變速箱也翹起來一點，右側B柱已見凹痕，左側Ｂ柱看似沒事，
左右C柱鈑金擦傷。
據接待的專員描述，車體已扭曲變形，他也傾向不修復，
當維修費用超過車價殘值時就已報廢處理，
車子會先行估價，若需維修，當拆解後發現需追加的部份，會再向保險公司申請理賠，
另詢問，是否會以切割重焊方式修復，得到答案昰，一般新車不以此方式維修，且目前也沒有報廢車輛可替代。
賠償方法，
對這就不是很明瞭，今天向當初的保險業務詢問後，
無法修復時，大概可拿回車價九折，約５０萬左右，另外保險部份除車損險外可再退保費，
肇責部分保險公司會再釐清，
詳細理賠狀況須等專業的理賠專員看過車子後再與我們洽談。
當初買yaris的考量就是停車問題，我家那的巷弄狹小，
加上它內部空間真的很大，另外也考量油耗問題。
還有就是買車為了假日出遊方便，現在暫時不會再買新車，家裡也還有另一台車，
下一台車不會介意他昰TOYOTA，但是應該不敢再買小車。
歡迎YARIS的車友加入YSC家族
快有家族貼紙可以貼囉,真興奮
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#19
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人有平安就好
大難不死必有後福
祝福你哥哥和他的朋友們
大難不死必有後福
祝福你哥哥和他的朋友們
#20
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高速公路變換車道真的要注意這個問題
常常有兩邊共搶中間車道的事
之前我就遇過我本身是在中線
看到右前方有人打左轉燈
左前方有人打右轉燈
雙方都沒注意另一邊都想切到中間車道
情急之下我狂按喇叭+閃遠燈
不然我看兩台擦撞連我也會被掃到.......
常常有兩邊共搶中間車道的事
之前我就遇過我本身是在中線
看到右前方有人打左轉燈
左前方有人打右轉燈
雙方都沒注意另一邊都想切到中間車道
情急之下我狂按喇叭+閃遠燈
不然我看兩台擦撞連我也會被掃到.......
#21
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於
2007/03/01 22:01:26
發文
被掃到最可憐😞
今天下午四點左右我哥駕yaris返家途中，
我哥由內車道變換車道至內二車道，擦撞外車道變換至內二車道的馬3，
擦撞馬3左後車門，馬3失控撞向外側護欄，車頭受損，
我哥駕yaris右側車頭受撞擊力道過大，失控撞向內側車道，翻覆...
四腳朝天置於內車道上，車上三人，駕駛有繫安全帶，雙手緊抓方向盤，安全氣囊爆開，
解下安全帶後，車門可自行開啟，駕駛沒有受傷，
副駕有繫安全帶，安全氣囊爆開，胸口被安全帶勒的紅紅的，後座乘客膝蓋擦傷，
事發後，四門皆可開啟，
我到保養場時，沒注意看全部，
車幾乎毀了，沒開引擎蓋看，水箱架內凹，車頭全毀，地上有油漬，
前擋後擋全破，車頂凹了，鈑金很多擦傷見底，左後輪根本是歪的，
葉子板飛了。
開了張罰單，超車不當，
我哥說雙方都在變換車道，死角注意不到馬3，馬3有看到他的車子，立即切回外車道，但已來不及，
處理員警說鑑定後若肇責不在我方，則可申訴，該罰單免繳。
有保蘇黎世乙式全險，第三責任險財損30萬，明天會請理專及技師看車，
今天沒帶像機出門，沒圖可看...
我們傾向不修復這台車...車廠的業務看了看:修好剛性也有問題...
我的想法是車都歪成這樣...修好了要怎麼開...
翻車可能跟撞擊角度和車身重心較高有關...
現在等保險公司來看...若評估無法修復不知道可不可以拿回購車款...
若無法修復會達保額3/4條款上有折舊7%賠償93%。
12/18簽車，新車不到三個月..里程不超過5000...還做了冠彰磁釉...