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他老媽很會被威脅. 😇 | |||
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😲 辛苦了! 🙂 | |||
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再收集資料準備生小孩了 😭 😭 😇 | |||
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在分享一個. 小孩應該養成配合父母作息時間而活動, 而不是父母配合小孩作息時間而活動. | |||
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姊姊要跟同學出去不給他跟就生氣. 要他不生氣就要買玩具給他. 😇 小鬼最大的心願是一屋子的玩具. 😌 | ||||||||||||||||||||||
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丟~ 🙂 | |||
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SOGA..... 孩子幾歲你開始這樣做勒? 我家小子專威脅他老媽.😌 | ||||||||||||||||||||||
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題外話 : AS88大.你說對小孩只有處罰沒有獎勵......................😇 | |||
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到了行車鑑定委員會,黑車可能的情況 可能一 委員:黑車你沒看到前車在變換車道嗎? 黑車:有看到!但是我是直行車(我有優先路權) 委員:所以你是故意讓事故發生的 可能二 委員:黑車你沒看到前車在變換車道嗎? 黑車:我沒有看到! 委員:你後面的車都看到了,行車紀錄器也看到了,就你沒看到! 邱比特的情況 委員:邱比特你變換車道都不用管後面的車輛 邱比特:我以為後面會讓我 委員:那你知道你錯在那兒了嗎? 以上是小弟上鑑定委員會的小小心得,不見得情形一定是這樣,就事論事此一事故,原本只是超車不當的的行車糾紛,邱比特很機八,你可以叭它閃它超到前面堵它,但是你不能故意撞它,甚至把它從中內線直接推到第三線,導至產生最大苦主小貨車,假設今天後面剛好又有高速行駛的大形車輛,事情就不是這麼簡單了! | ||||||||||||||||||||||
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可以. 因為中線在前.內側在後.在後者應注意前面.未保持安全距離. | ||||||||||||||||||||||
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國外的怎麼判斷我不清楚,國內以這件事故來說,又有影片佐證,黑車100%絕對有肇則! | |||
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根據行車紀錄器影像判斷,我認為黑車肇責一定會很大,邱比特硬塞很機車,但還不至於會發生事故,主要是黑車故意擦撞還往右側推擠才導至此事故,如果沒被拍到黑車可能還能虎爛的過去,如果開車去撞死闖紅燈的,被拍到明顯是故意的,你想你還能全身而退嗎? | |||
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在電影《魅力四射(Bring It On)》中,年僅32歲的演員兼R&B歌手娜緹娜瑞德(Natina Reed)27日凌晨因車禍身亡。娜緹娜28日即將歡度33歲生日,沒想到在生日前夕不幸過世,友人紛紛在推特中致哀。 根據路透社報導,娜緹娜當時正要橫越喬治亞州高速公路,不幸遭車子撞倒,肇事駕駛打911的急救電話報警,一名路人當場為娜緹娜做CPR急救,送醫急救29分後娜緹娜依舊傷重不治。 不過當地警方調查後,認定駕駛沒錯,也不會被起訴,倒是得先釐清娜緹娜為何會在晚間走在高速公路上,不排除有人亂過馬路導致車禍。娜緹娜身後留下10歲的兒子。 娜緹娜曾是「布拉克Blaque」女子3人團體的一員,她的兩名隊友驚聞死訊後,前日發表聲明以示悼念:「我們的世界從此變得不同了。」布拉克的處女專輯甫推出即錄得白金銷量,該團在1999年曾唱紅包括《Bring It All to Me」等歌曲。最近布拉克計劃重組出唱片,沒想到娜緹娜卻在33歲生日前夕逝世。 ............................. R.I.P | |||
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問過2個裝打鳥燈的朋友 原因都是因為前檔貼太黑😌😌😌 裝了打鳥燈還是不滿意覺得還不夠清楚 | |||
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哇塞~~~~不要嚇我啦!!😲! 上次內褲鬆掉已經換了鬆緊帶!!😞 現在聽到這樣說.....褲底又一包了!!!😩 | ||||||||||||||||||||||
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按秒計費才能解決 奇模子 的問題。 | |||
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這是日本幫TRA設計的原始塗裝!😇 | ||||||||||||||||||||||
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對了, 看看日本版的原始塗裝吧!😍 | |||
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火車都壓在鐵軌上卡住了,鐵軌怎麼喬!?😆 | ||||||||||||||||||||||
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台鐵天兵買車都沒有在量寬度的. 新車來就卡到基隆站月台. 現在在拆月台拯救列車. 😌 | |||
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妳的說法就是在更佳的精細去達到公平 而這一樣會有很多人不服的 就像有的路段限速為100有的卻是110 那也要不要收費不同 再來建造成本我想北宜高一定高很多 那也要不要收費貴一點 這都會衍生出問題的去質疑所謂的公平 這也是一個方向 所以我才會說什麼叫公平 妳這樣正面看公平的 不過妳轉個角度看卻不是公平的 收費的計算 這都是可以去討論的 也許很多種計費方式去計算 然後就當天電腦自動採取對方費者最有利的方式 這也是一個方法 而遠通的問題 想一下就知道 未啥政府不跟他開罰或是取消他的資格 我認為照日本的方法走 這是一個不錯的辦法 大致上是這樣 政府出資去建構所有設備 而收費由民間去收 例如妳的車號跟妳室內電話掛勾 所以你的電話帳單裡面會有一筆帳是通路費 | |||
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應該還要分車子長寬高也算入不是? 再讓你選299還是399方案? 還是來一個吃到飽999方案? 😌 | ||||||||||||||||||||||
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什麼東西都是不公平的? 看你用哪一種觀點去看 沒有一種東西是公平的 目前的科技來說 只有一種東西是公平的 那就是時間 妳的一秒鐘跟我的一秒鐘 是一樣長的 不過也許未來就不是了 而首先為啥有錢人要繳更多的稅? 我這樣說好了 我早上一個月賺6w 然後我為了要賺更多錢 我犧牲了晚上的休閒時間 去兼差賺了2w 那我要繳的稅是8w去算 而我從政府的到的福利 假設是跟早上一個月賺6w的一模一樣 不過我的稅卻是8w去算 她則是6w 那對我來說我是變相去補貼她 他晚上在休息 而我卻在工作 那政府是不是在變相逞罰我 逞罰努力工作的人 為啥有錢人就要多繳稅 這是真正的公平嗎? 他們從中獲取的利益有相對多的增加嗎? 同樣一台車子 繳的貨物稅是車子出廠30%好了(假設) 那一輛出場200w車子要60w 50w的車子要15w 那不是都是同樣一台在路上跑的車子 為啥要繳的稅是不同的 比較貴的車子要給更多的稅 而不是一台車子都繳稅15w 再來所謂的燃料費 隨油徵收 這應該是比較合理一點的 用的多較繳的多 可是這就卡到啥阿? 既的利益者 最簡單的就是計程車司機 使用多的人就要多拿錢出來 他們就會抗議阿 最後是收費問題 是不是短程的在抗議 先假設這樣說好了 每天從圓山到林口 跟圓山到汐止 以目前來說 是不是林口的去補貼汐止 那對林口的來說我幹嘛去補貼汐止的勒 而汐止的卻說 現在好好的 為啥政策一改我卻要繳錢 既得利益者 是不是在抗議 而使用者付費的觀點來說 不要有任何補貼是比較公平的 所以計程收費是比較公平一點的 而遠通的本身自己有問題 而且做的不好 應該要照日本的方法走 可以全部copy日本的經驗 而所謂的東西向國道問題 這牽涉到一個問題 因為雙號梅花是由國道經費蓋的 所以現在討論的是國道收費 而非中山高福高北宜高計程收費 問題就在這裡 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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照這麼說,連走內外線都該採用不同的費率 | ||||||||||||||||||||||
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我知道這些話有人一定聽不進去,我也不奢望能說服這些人 但還是要表達自己的意見 1. 使用量大不代表就能大聲,你參加過比較多次選舉不表示你的一票比別人大 (你比較頻尿,不代表你牲禮大) 2. 以前的制度不一定是對的,因為目前佔便宜而反對改變現狀,那就叫既得利益者 3. 以前辦不到的精細計算,現在辦得到了,別老拿著以前的舊不公平制度來批判新的公平設計。 4. 人都是自私的,但是過度的自私,就是下流了。 | |||
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目前好像會採用第2或3方案。😌 | |||
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政府的德政為什麼不是 長途免費,短途收錢? 政府為什麼可以犧牲長途,補貼短途。 我很心安理得的付錢,短途的憑什麼不付錢? 短途的才是大爺吧,因為不想付出,只想佔人便宜。 為什麼我要幫自以為是的大爺付錢? 我才不管是不是政府還是遠通的陰謀, 我就是不爽要幫短途的付錢, 就是這麼簡單。 | |||
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as88大, 您不用跟我道歉的, 我針對的對象不是您, 我只是建議您, 要給建議還是要把來龍去脈搞清楚, 否則很容易公親變事主, 反而把是非攬在自己身上, 至於化解爭議, 我只能說"爭議"涉及到每個人的立場見解不同, 是無法輕易化解的, 但"誤會"就比較容易了, 我在優卡也曾經幫互槓的網友化解過誤會, 是誰我就不提了, 我用的方法是先了解事情始末, 因為我不想論斷誰是誰非, 所以我雙方都予以肯定, 最終雙方也握手言和至今未再起過紛爭, 這點跟您的各打五十大板截然不同! 當然啦, 您有您的看法及作法, 我予以尊重, 但我自己的做法是:要嘛不介入,要介入就把前因後果搞清楚,畢竟我又不是哪一方的誰誰誰,更不是喊水能結凍的角頭大哥,我憑什麼說了算呢!🙂 PS:內鐵跟其他朋友的事情,我一直都看在眼裡,但卻一直未介入,直到他來招惹我才出手的,而事情的導火線,你會比我自己清楚嗎?那可不是你認定是就是了! | |||
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其實我也不是槓上內鐵人. 我是將這方面給喜劇化了. 他有他的發言權. 而且發言風格就是這樣. 社會是這樣. 大家會在談吐中得知說話人的斤兩. 內行人說話大家都會尊重. 屁塞子說話大家就是訕笑. 就這樣而已. 所以當他說到令人莫名發噱的言論. 真的笑到了還是要給他一個讚. 畢竟調劑了心情. 🙂 | |||
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你可能還是搞不清楚梅子大的意思, 甚至整件事的狀況, 包括內鐵哥是藍還是綠, 他跟我的紛爭起因, 你都一整個狀況外, 還是看看就好囉!😌 | |||
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我幫梅子大再說明一下好了, 他的意思是說: 不要因為這個人是內鐵哥, 就不給他好評, 只要其發言能讓你忍不住笑出來, 就給人家一個好評以玆感謝之意!🙂 | |||
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AS88 大: 小弟雖與您意見不同...但是佩服您收回的勇氣... | ||||||||||||||||||||||
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不贊同這說法: 【 走高速公路沒付錢的,就當是政府的德政不是很好嗎? 為甚麼有人會得紅眼症,應是覺得自己付了錢的可以當大爺呢?】 那是不是這樣也可以: 【有賺錢不用繳稅的,就當是政府的德政不是很好嗎? 為甚麼有人會得紅眼症,應是覺得自己付了稅的可以當大爺呢?】 | |||
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當時遠通得標,的確是有爭議。但不管認同與否,改不改為計程收費,都改變不了遠通為ETC獨家的事實。 若因不喜歡遠通而反對計程收費,反而模糊焦點。小弟因為固定會過泰山收費站,每天車多很塞(尤其這陣子施工..), 所以辦 etag ,讓過收費站快一點...現在的方式,坦白說..比以前付現金/用回數票/ETC(機上盒) 好太多了.... 目前每次扣款打9折。儲值不足400元,從信用卡自動加值沒有手續費。帳單下個月再去繳現金。 要查付費記錄,用 APP 上網查就很清楚..這樣還不算方便...那就不知道該怎麼說了.... 小弟與遠東集團無任何關係,如是因為奇檬子的關係不辦 ETAG ..小弟尊重您的選擇....但是請勿與計程收費混為一談.... | ||||||||||||||||||||||
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我只開10公里,為什麼要交過路費。 我只加一公升汽油,為什麼要收我的油錢。 我只偷了你十塊錢,為什麼要報警抓我。 我只想聽一首歌,為什麼我要買門票入場。 我只停一個小時,為什麼要交以日記次的停車費。 我只是摸你三秒鐘,為什麼你要告我性騷擾。 我才喝一杯啤酒,為什麼要抓我酒駕。 小偷當久了,就可以把自己的行為合理化,耍無賴。 你是小偷,愛佔人便宜的小偷嗎? | |||
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那這樣吧! 就由你幫所有的人交過路費, 這樣最不擾民,只擾你一個就好。 | |||
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不是說被砍了. 他今天有發言耶!!! 😰 在第七層 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=196235 | |||
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事情應該一碼歸一碼看。政府該不該收220億,跟收費方式不可以混為一談。如您所言,現在是四成的人在繳費。換言之,就是這四成的人,替另外六成的人,負擔這220億。分母少,當分母的人負擔自然比較重。未來如果改計程收費,車子貼個 etag,再辦個自動扣款(信用卡或銀行帳戶),要查扣款記錄,可以上網或用APP查。比之前用票或現金還方便,那有擾民?(ps:用信用卡還可以延到下一期帳單扣款日在再付錢) | |||
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真正的軟柿子是現在每天繳過路費,跟一堆不用繳過路費的車子,一起塞在高速公路上的用路人。 還有: 【每個有所得的人都要繳稅先,做不到就不要收】感覺很怪 是否意味: 【每個有犯罪的人都要被關先,做不到就不要關】 | ||||||||||||
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新國道收費制符公平正義原則(林震岩) ,有什麼制度比「按里程收費」的使用者付費制度更符合公平正義? 作者為中原大學企業管理系教授http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20121009/34562319 | |||
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中視新聞》高速公路預計明年第一季改採計程收費,依車輛行駛里程計費,交通部昨擬定分段收費,但提出兩段式、三段式等三種不同收費方案;交通部強調尚未定案,開放各界討論以形成共識。不過根據方案,未來逾八成通行車輛都需繳費,每天約有兩百萬車次受影響。 | |||
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這倒不一定 妮可以看看前面,很多人說這樣國道會順暢些 這個政策實施下去,也剛好呼應了貧富差距,讓貧富自然形成車流分流 富人開名車快意奔馳在國道,暢行無阻 窮人就往鄉道泥巴產業道路慢慢兔 .... 😌 | ||||||||||||
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硬要搬出使用者付費的話 只要有使用到 、管你高速公路、快速道路、或是一般馬路 就通通要收費、這才叫公平正義 應採隨油徵收 | |||
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以前那年代... 他出的那本寫真集 簡直是夢幻逸品 😊 | |||
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不是不想爬文,實在是太多不懂。想要組一台桌機,來玩電玩,也希望能陪我久一點, 所以... 朋友送了我一顆 intel I7-2700K的CPU 還有一個 500W的電源 預計裝一個128G 美光M4SSD;1T WD或SEAGATE HDD 希望各位先進指導要怎麼配 1. 主機板 2. VGA 3. 音效卡 4. 記憶體: 應該要DDR3 1600,該裝幾G咧? 5. 作業系統是否該用WINDOW 7?64BIT? 以上,預算在15~20K,請不吝指教! 補充:如果效能好,預算需要再增加的話,也請建議。 | |||
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大貨車後面的大樑更粗大…被雙B追撞…大貨車的鋼樑都沒事…雙B車頭整個爆掉…所以不要去挑戰大型車的鋼性 | |||
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爛醉如泥 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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看U-CAR長知識!! 又了解一項新的東西!! | |||
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+1 變像的約聘人員和建教合作生而已 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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鄧素文表示,錄取者就學期間的學雜費、書籍費、住宿費、零用津貼等全由公費補助,但訓練期滿後必須履行義務,前往公立醫院、衛生所及機構服務,相關細節最慢在今年底前就會定案。 | |||
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我是四年級,我什麼都不敢說 | |||
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樓主的標題都寫120了,您認為是在討論車多車少? | ||||||||||||
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看到一篇不錯文章供大家參考 這個問題向來分成兩派對立見解,贊成派認為,既然法律規定,內側車道為超車道,在超車完畢、第二車道無車時,就應該切入第二車道,讓後方來車可以順利透過最內側車道超車,否則就是擋車;反對派認為,如果我已經開到法定時速上限,那麼我就可以大大方方的保持在最內車道,而且法律也說,超車完畢後得以最高時速保持在最內車道行駛。 聽起來有點玄,怎麼兩派見解都看起來「合法」,而且兩邊都因為合法而互不相讓?最主要的關鍵在於兩條法規。首先是道路交通管理處罰條例第 33 條第 2 項:「前項道路內車道應為超車道,超車後,如有安全距離未駛回原車道,致堵塞超車道行車者,處汽車駕駛人新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰」,以及高速公路局以此法規頒佈的「高速公路及快速公路交通管制規則」,其中第 8 條第 1 項第 3 款規定:「內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道」。聰明的你,看出問題所在了嗎? 導致這起爭端的核心就在於,兩條法規都說了一句「不堵塞行車」。這也是贊成派最強力的攻擊所在。但問題是,既然我都用最高速限在開了,何以還會「堵塞行車」?講白了,以最高速限開車還「堵」得到後面的車,必然只有一個原因:「後面的車超速」,這就是反對派的反擊論點:「是後面的車違規在先,憑什麼要我讓出車道好讓違規的車繼續違規」? 這時候贊成派可能會搬出「容許速限」的說詞:「若前方車開 110,我開 120,那前方的車應該滾開吧」!我們這裡先不談論容許速限的問題,索性把情況假設為,前方車也開到 120,這時候還有讓後車的必要嗎?回到法規來看,就可以發現一個很弔詭的邏輯:法規說可以用最高速限保持在內側車道,卻又說如果堵住後方行車就得讓出車道,這不是形同鼓勵後方車超速而自相矛盾嗎? 在高速公路趕時間的時候,對於內側的龜車,吾人固然可以理直氣壯的撻伐,但遇到內側開 110/120 的仁兄,我們真的該拿那句「不堵住行車」逼他讓車好讓我們亂超速嗎?以我個人的價值觀,內側車只要開到法定時速上限,我就不會對他怎樣,畢竟我們不能強逼人家違規,或者強逼別人讓我們違規。法律固然是說內側車道使用者不可堵住後方行車,但大家捫心自問,自己違規在先了,還拿法律壓別人,這樣說得過去嗎? 我不否認內側車道淨空的價值。事實上去過日本幾次,每次在高速公路的時候都覺得很輕鬆,因為內側車道永遠是一路暢通的。而且不管你開多少,只要前面的車發現你逼近,就一定會乖乖的讓出車道讓你刷卡。這就可以看出一個現象:難道日本人也超速嗎?廢話,全世界的人都會超速,而且都很喜歡超速。哪個傢伙敢說自己這輩子沒超過速的?不要以為日本人有多守法,全世界的人都是只在條子面前遵守交通規則。日本高速公路有所謂的「定點測速」,所以在這些定點以外的地方,開個 170、180 都是很常見的。據說當初日本訂定 180 的時速上限也是有考慮到讓一般大眾超速的「極限」,所以才沒有強行訂在速限法規上限的 120。扯遠了,在日本、西歐開車,一路都能夠享受內線暢通的快感。是以我現在在台灣開車,也盡可能把內側淨空,也逐漸發現越來越多人有這種想法,在中南部開高速公路,越來越有機會遇到一路淨空的內線。 其實,今天談論的議題,核心就兩個字:「尊重」。既然「堵住後方行車」、「超速」都是違規,就不要相互拿法規對幹,否則只是五十步笑百步,半斤八兩。 我自己剛開車的時候,很喜歡用法規上限的時速保持在內側車道一路開,因為這樣最輕鬆,最不用變換車道。但現在我也開始改變觀念,雖然我不鼓勵超速,但的確自己也遇過那種十萬火急,前面卻來一位慢郎中的窘境。其實兩派的爭議真的要剖析誰對誰錯的話,「超速」這邊會獲得最後勝利的。因為按照人性,立法者不可能要求民眾只要一超速就滿門抄斬,或者要求汽車製造商所有出場車輛一律只能開到 120,不然就吊銷工廠證照以及銷毀成品。全世界各國的交通官員對於超速這檔事,都是睜一隻眼閉一隻眼,畢竟這是人性,不可能為了抓超速每隔一百公尺設一支照相機,再怎麼樣設計道路,全世界各國都會預留一些「黑暗地帶」讓民眾可以透過超速來偷偷發洩一下,是以真要從「堵住行車」以及「超速」二選一的話,「超速」會是最後勝出的。 所以,贊成內側車道淨空的觀點就可以大聲的宣告勝利嗎?當然不是,我已經說過了,這個議題核心在於「尊重」,既然都已經超速了,請尊重前面那位雖然不尊重「堵住行車」這四字但卻按照法規速限行車的人 OK?「內側車道該不該淨空」這個議題會吵起來,其實就代表現在我國用路人彼此尊重的程度還不夠,覺得自己都是對的別人都是錯的才會幹起來。堵住後方行車是違規,超速也是違規,既然都是違規,那就下面夾緊一點,不要強迫別人違規或者讓你違規,這就是所謂的「尊重」。 唯有彼此尊重,我們的用路環境才有進步的可能,不要因為自己的一時之快而讓我們的交通環境倒退,是每個用路人的基本義務,所以,別再吵什麼要不要讓的這個議題了,等到大家都不吵這個議題的時候,就代表我們的用路環境又晉升到一個新的層次了。 | |||
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如果有會勘資料,有採路面檢體跟出事砂石車輪胎作比對。 再來要求改記錄的話,我會覺得這是認真的表現,但是..........😌 | ||||||||||||
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大學物理相關談論: 在還沒定義好前,有個很好玩的詭辯問題,好像很多本相對論的書都有提到 (車庫長5m,車長25m,長度收縮效應是5) 駕駛人的角度 1.當你開著車長25m以速度v=0.98*C(光速) 衝向車庫, 但是"由你的角度來看",你會覺得車庫衝向你 車庫長度受到長度收縮效應變成5m/5=1m, 此時你會覺得你的車無法停入車庫( 25m > 1m )。 車庫阿伯的角度 1.當阿伯看到你開著車以速度v=0.98*C(光速) 衝向車庫, "由阿伯的角度來看",阿伯會覺得車衝向車庫 所以車長受到長度收縮效應變成25m/5=5m, 阿伯會覺得你的車剛好可以停入車庫( 5m = 5m )。 | |||
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😆😆😆 | |||
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這個案件是軍法司法雙頭馬車最劣的範例. 軍法這邊第一時間就將人槍斃了無法對質. 😌 | |||
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老席已經不敢去吃了😌 | ||||||||||||
於
2012/09/01 00:43:45
發文IP 242.39.*.*
於
2012/09/01 00:44:31
發文IP 242.39.*.*
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竹筍肉圓 也不錯喔.... | ||||||||||||||||||||||
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菜圃雞 三六九 台南滷肉飯 | |||
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被打入Salvage title的車是不能上路的。Rebuild (reconstruction) title 是將保險公司報廢的Salvage title車重新整修以後,經過車輛檢驗單位(DMV)認可後(你可能要提供維修及零件的收據來證明)才可以換成 Rebuild title的。不過Salvage title車通常是已經歷經了嚴重的車禍,所以應該不是換個保桿就可以解決的。還有Salvage title的車只能改成 Rebuild title車,所以你要賣車的話價格一定會被打很大的折扣的 (此舉應該是要保護消費者,避免經過嚴重車禍的報廢車在“漂白”後流回中古車市場。詳細的規定美國每個州都有點不同的。 | ||||||||||||
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剛剛研究了一下美國這裡的情形。理論上會被打入salvage title 的車都是保險公司估算修車錢,其他費用(如修車期間的租車費用等)總和超過車子在出事前的殘值,他們就會宣告這輛車是Total loss,就直接賠你車輛殘值的價格了,車子也會在保險公司將車子換成salvage title後以報廢車處理(如果你打算要自己修,他們還會把這報廢車的價值扣掉才還你車的)。但是實際上保險公司都是修車及其他費用達到車禍前車輛殘值的一定比例(有的甚至只要51%)就會直接賠你車子的殘值了。 台灣保險公司的做法我猜也是差不多的。 重點是保險公司最多只可能負擔車輛的殘值而已。其餘的只能靠告對方了(勝算應該不高吧),而且美國幾乎都只聽到過因為身體受傷而求償的。 | ||||||||||||||||||||||
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總之賠殘值是目前世界上大部分國家的做法(至少美國是如此的),也是最簡單的處理方式了(當然不能滿足所有人都期望了)。不然每年大小碰撞事故一堆,本來保險公司就能解決的事,都要扯上警察及法院,這裡耗費的政府資源也是很可觀的。如果你認為你的車比殘值高,你可以自己多買保險來保護自己的資產。 在美國除了保險公司處理之外,也可以透過律師去告肇事者要求額外的賠償(但如果告輸了律師費就要自己出來了),但是只聽過針對人身傷害的部分,沒有人在要求額外賠車的。 | |||
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乾脆法院每次交通事故開庭雙方先開始對身家調查~到底誰有錢誰沒錢~法官再來判斷好了 | ||||||||||||
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窩.. 你真有福氣.. 😲 | |||
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我的經驗是: 1. 中毒 2. 硬碟掛了 | |||
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好好喔. 我的第一部電腦記憶體只有48K 😰 | ||||||||||||
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逃亡23天 | |||
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反光不會比較安全嗎?(避免被撞)...😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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黑黑的還會反射嗎?😆 | ||||||||||||
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把錢捐給偶,看看偶會不會變壞😆 | ||||||||||||
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都沒有變好的嗎?😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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那到底要當壞男人還是好男人? 還是有錢就好?😇 | ||||||||||||
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太陽鳥🙂 雞尾鸚鵡(玄鳳、卡美)是世界上最常見的鸚鵡之一,也是台灣最普遍的中型鸚鵡 | |||
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希望改天沒有見到讀者投書:學生媽:請放過我女兒 | ||||||||||||
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真的嗎,上次怎麼沒注意到,還是已經搭訕過了😇😇 | |||
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糟 😰😰😰 | ||||||||||||||||||||||
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😴😴果然有人捅 剛去新天地百貨搭訕被打槍😭😭😭 | |||
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他是說最近都貼不重要的照片🙂 | ||||||||||||||||||||||
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嗯!我重要的文件會分存三個地方😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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老婆來電說水電工爬上水塔照了一張照片, 證實裡面沒有鳥毛也沒有鳥屍體🙂 鳥毛應該是小鳥停在水塔休息掉進去的 但由於水塔蓋不見了, 長期日照結果裡面青苔蠻多的, 目前只須清洗水塔即可 喝屍水的疑慮解除了, 心情整個輕鬆起來😀 | |||
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😩😩😩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我是食品業的,公司原有採購!! 但為省成本,把採購辭掉了!!😌 | ||||||||||||
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自從我開這台車以來,我特別注意路上還有沒有這台車 居然還有,而且不少見 | |||
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是有才小五的小孩子就有自己的手機高調了點的想法. 因為我認為還沒那現實性. 我也覺得上國中應該才合適點. | |||
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我們的都比較久才被抓包的意思嗎 😆😆 | ||||||||||||
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我承認~這是我不選擇T牌的原因之一😇😆 | ||||||||||||
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加了「安全」二字,選擇Altis就要多一點「創意」了😆 對~可以這樣說,T牌妥善率高,比較不會半途「顧路」或「起火」,這樣比較「安全」。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這樣可以嗎...😆 | ||||||||||||||||||||||
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簽約是要轉變不定期租賃的狀態....... 算了 當我沒說 | ||||||||||||||||||||||
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為了幫泰山大人省點錢, 所以選省錢、好保養維修的....這樣可以嗎...😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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怎麼會? 賺的是辛苦錢... 還有房貸要繳... 以後如果小孩出生... 選省油錢、好保養維修的......沒錯呀...😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我姊希望可以省油錢、好保養維修的......😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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今年台大牙醫幹掉成大醫科 給家裡有要填志願的小朋友參考😇 | |||
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我都去AIT申請過個人簽證我會不清楚規定嗎? 我都跟簽證官說我是公務員不會去移民的她連聽都懶得聽的--我火大就和她ARGUE起來. 我所該帶的資料都帶了 我的同事全家去美國也准了.. 老實跟你們說他們沒有一定的標準. 每個月內部規定要按比例刷下來. 有的是看簽證官個人好惡. 哪個國家未准簽證未發簽證還要收簽證費的你請說說看. 我一直強調的是沒有使用簽證或者沒有核准簽證怎麼可以先要申請者於申請前先將簽證費匯錢到AIT的戶頭去呢? 又不是准了簽證你自己不去美國還要求AIT退簽證費. 你知道AIT申請簽證的程序嗎? 先在網路上登記填具資料,再去匯款簽證費,當時ㄧ人好像是4000元左右,我們家三人就是1萬2千元,拿到匯款收據和作業費收據就依登記時間去AIT申請. 簽證未准則先寄去的簽證費沒收--這不夠離譜嗎?😡 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這個的話倒沒有聽說過耶 | ||||||||||||||||||||||
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首先抓好方向盤 提高專注力 注意路況 與重機保持好安全距離 變換車道前 是先提早打方向燈 並注意後方是否有車輛行駛 不是方向燈打了就直接轉 這樣就不會撞到了 | |||
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生不逢時頹世挽🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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錯誤百出 | |||
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告鼠他 | |||
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牛刀小試 | ||||||||||||
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請問一下 汽車有算肇逃嗎?有責任嗎? 看影片機車應該是騎在汽車左後側 汽車變換車道往內切時 切巧機車應該也想超車也往內切 因為汽車車尾已經擺過來 機車怕撞到汽車尾而更往內因而擦撞分隔島護欄 好像沒撞到汽車尾 汽車也可能從頭到尾都不隻到機車因為他的車尾逼車而出車禍 這樣如果後面的車有行車記錄器記錄,汽車有罪嗎? 汽車車主一定會說,他變換車道有打方向燈 是機車自己騎太快又要閃他而失控的 | |||
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那我也只能跟你說 依台灣法律 這汽車穩死的 只是這就是真理? 保險公司說的話也是實話😌 | ||||||||||||||||||||||
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馬路是屬於汽車的 只是汽車走不該走的車道 我沒有說車沒有錯 只是行人應該錯比較大 | |||
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長長短短 | |||
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快人快語 | |||
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不過如果真的有閒錢~我也想去買台大型重機 騎大型重機跟一般重機~感覺真的差很多 就事論事吧~我以前也會講比較偏激的言論 但還是就事論事會比較客觀點😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你的言論不能代表所有騎大型重機的言論 另外這種你沒在怕的經驗 禁的起多遇幾次嗎? 看起來應該是小客車變換車道未注意後方 有大型重機 將來如果真的想要上國道的重機騎士 建議還是穿多一點防護配備~加行車紀錄器囉 | ||||||||||||
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我想政府已規劃機車待區就是一個很好的回答 當在行車時 汽車駕駛人遇有有任何狀況, 其一 看得見他輛汽車的機率高? 還是看得見機車的機率高? 其二 若與車輛(汽車或機車)碰撞 先不管肇事原因,較容易受傷是誰? 較吃虧不見得重機騎士! 其三 若真的開放重機上國道 重機騎士的較小(與汽車比較起來) 實在是不容易發現他們 況且車速都在一百多公里以上 無論夜晚或下大雨視線都不好 眼一眨就來到眼前..嚇都嚇屎輪了 若又遇到一些心存僥倖的車主 大家就多祈禱了 | |||
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那為何要分快車道及慢車道 😇 | ||||||||||||||||||||||
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什麼路況該開什麼車或騎什麼車 是需要經過設計及規劃的 所以才會分快車道及慢車道(是高速公路或快速道路) 不是全部經過爭取的,才有糖吃 <舉個例子> 若一般道路機車夠快吧 那機車也有權爭取快車道路權 那為什麼還要禁止機車上快車道 原因呢?? 是不是 汽車與機車分流可以減少事故 | |||
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送舊迎新 | |||
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如果把路況的疑慮,以及對法規的不信任點出來叫做不理性, 那你們自己討論就好了,下地獄、割舌頭是我跟神之間的約定。🙂 | |||
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挖哈哈哈哈 這個只有南部人才知道的梗 (不過我是新竹人= =) 丹丹漢堡 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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看來還是沒有個勇敢的重機騎士敢回答這個問題 為啥麼呢?因為這是個自私又矛盾的問題 說要贊成所有重機上國道的~有那個騎大型重機的敢跳出來說贊成嗎? 沒有 因為從大型重機未開放到現在開放大型重機上國道 從來看到的開放大型重機上國道新聞和討論就只有爭取紅牌上國道 有看過爭取的是所有重機上國道嗎? 所以我認為紅牌所爭取的路權只是個藉口~ 就路權來說~黃牌沒有路權嗎?白牌沒有路權嗎? 從此可以看出大型重機的只注重眼前利益~自私的想法 另外有騎大型重機的騎士敢跳出來說反對550cc以下的重機上國道嗎? 我想也沒有 因為所有反對550cc以下上國道的理由~通通可以套用在大型重機的身上 所以大型重機的騎士也不敢公開反對 既不敢反對也不敢贊成的矛盾 就我看來~這就叫自私~只看到自己眼前的利益 當然我個人並不反對或贊成大型重機上國道 反正照政府的規則走就是了 當然這跟本篇討論的沒啥麼關連 只是看到整個開放大型重機上國道的過程有感而發啊😌 | |||
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所以若是無法嚴格取締大貨車或大卡車不得超速 我其實不希望大貨車大卡車上國道 馬被大象踩到,也是肚破腸流 | |||
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愛開玩笑~依來這邊的年齡層 應該50年就夠了~~哈哈哈 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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失敬失敬 這樣是當老師或教授囉😲 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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as大 小弟我沒對他說什麼 但他一發文就罵別人是狗 我想是誰都無法接受這種事情 再加上我已經給他道歉機會 他依然是那種態度 我想還是讓他感覺一下上法院 將來或許發言前就想想什麼不該說什麼該說 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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😲 😲 😲 | ||||||||||||
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AS88大律師~還記得我嗎 我要被告耶~唉唷~~還真的有點怕>< 可以偷偷請問你一下嗎~我被告成功的機率有多大呢?😵 | |||
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做人還是以和為貴的好 🙂 | ||||||||||||
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Rolls Royce Phantom 2698萬起跳 | |||
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相信嗎,我連續兩天都跑去買(沒辦法,兒子直說好吃);結果第二天比較晚去,只買到80元的八角便當,比較豐盛(多了甜不辣、綠色花椰菜之類的),但偶還是咖尬意60元的。 | ||||||||||||
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😲為什麼我在高雄站買的沒有雪裡紅😰😇 | ||||||||||||
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瞻前顧後 | |||
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他山之石可以攻錯 | |||
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義無反顧 | |||
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翹二郎腿 | |||
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輕薄短小 | |||
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戲如人生 | ||||||||||||
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地點:國道一號北上,從88快速道路下來後,到國道十號這段~ 狀況:這路段~路經整個大高雄地區,最外側有中正.建國路匯入車流, 匯入後馬上又一堆車準備匯入國十!而中間兩道則是一堆從小港港口要北上的貨櫃車,大車~ 所以想要快速通過這路段,就只有在內兩線遊走~ | |||
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如果我倒霉在國道壓到重機自摔不用吃官司不用負責的話不知道該有多好😍😆 | |||
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如果有重機在國道自摔,不幸被我壓到,而我不用吃官司也不用負責的話不知道該有多好。😍😆 | |||
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我也不反對黃牌、白牌及綠牌摩托車上國道。 | ||||||||||||
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魔高一丈 | ||||||||||||||||||||||
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村民代表 | |||
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子孫滿堂 | ||||||||||||
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30的 1.8的 變速箱壞了好像~ 這個7月份已經顧三次了😠 顧到開會多遲到 我才 😠😠😠 | ||||||||||||
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好像跟曾記之間有商標權的訴訟在進行著!😇 但不影響做愛心的善舉哦!🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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疾風知勁草 | ||||||||||||
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http://www.zeng-he-ji.tw/news-detail-310743.html 活動即日起至8/31日止哦!😊 | ||||||||||||
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有雪裡紅跟完整滷蛋那個時代的60圓便當嗎? | ||||||||||||
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市井小民 | ||||||||||||||||||||||
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礙手礙腳 | ||||||||||||
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用兩腳開自排車的人,在發生事故時通常一緊張就兩腳一起踩,才會造成爆衝的結果。 | ||||||||||||
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沒在亮😰 | ||||||||||||
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男歡女愛 | ||||||||||||
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生兒育女 | ||||||||||||
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學長, 這樣的故事無論真假, 重點在啟發我們對自我及其他事物的尊重!🙂 好評+1 | |||
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李家同呼籲拒看「黑暗騎士」感覺像是在替殺人犯找藉口,難道幾百年前沒有電影這種東西時社會就沒有殺人犯或殺人魔這類的罪犯嗎??😌 那我比較好奇的是對於那些犧牲老百性而只貪圖自己利益的政客,小老百姓要拒看什麼類型的電影??😇 | |||
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隻手遮天 | |||
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網路名人朱學恒不以為然,認為該片宣揚的是「邪不勝正」 | |||
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若你是電火球你會去嗎? | |||
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很有可能! 看她們常聚在一起嘰嘰喳喳,經過她們身旁都可以聽見在評論哪一家的鄰居怎樣....怎樣..... 我哥說算了,以後這種生意不接了,愛怎麼罵隨便她們吧😌 | ||||||||||||
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外交事務不是這樣處理的;國防事務也不是這樣處理的😵😵 小魚兒是「義和團」上身嗎?😆 今天若馬英九說要這樣做,肯定是頭殼壞去,為什麼有任何人要陪一個瘋子玩? 我看白賊一會最高興了,因為馬英九很可能是精神異常而無法視事,接替總統職位的日子指日可待。 | ||||||||||||
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真閒😊😆 | |||
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橋頭糖廠 | ||||||||||||
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哪有那麼好 像我們家如果都更要繳快三百萬的稅 但是還是很划算 | ||||||||||||
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很多時候,英雄自己都不知道為何當上英雄。 鄭南榕是條漢子,他為了自己的理念實踐了自己的諾言,我尊重他。 | |||
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😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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as88大,你的這句話鐵定會讓這棟樓歪了... | |||
於
2012/07/22 21:49:36
發文IP 242.39.*.*
於
2012/07/22 22:18:01
發文IP 242.39.*.*
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這句話很吊詭。 不是每個人或每件事都適用。 . | ||||||||||||
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老人版😇 | |||
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C1 我了解 B7 何解呢? | ||||||||||||
於
2012/07/20 21:44:24
發文IP 242.39.*.*
於
2012/07/20 21:45:22
發文IP 242.39.*.*
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C15 ......... 🙂 | |||
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杜甫草堂(沒有進去) | |||
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其實自我出差的空檔時間也不夠用😌 利用ㄧ天半跑了8個點,其中杜甫學堂只是門口照張相😇🙂 | |||
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我就是笑你怎樣沒救了你😌 | ||||||||||||||||||||||
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性別歧視 | |||
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等你60歲就知道了。 | |||
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恩 .. 這樣看起來真的 CRD 比較快 .. 但是價格頗高的說 .. 若使用穩壓 IC 的話 我真的沒地方放的說 .. 位置太小 .. >< 不知道大大們還有沒有其他的方法呢 ? | |||
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相親時刻😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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18ma 可以接受的話 用CRD 最快 | |||
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應該不是啦,別想太多~ 說不定是BMW抗議的🙂😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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好怪,才剛PO完,這篇就突然不見了😵 檢方認定BMW反應不及 | |||
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他寫的很清楚 救護車應該要蛇行 去走路肩 就是不可以來內線”搶道” 😆 | ||||||||||||||||||||||
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得到禮物 | ||||||||||||||||||||||
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背叛台灣 | ||||||||||||||||||||||
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老實說 在行駛時 一般駕駛人都會看三個後視鏡 隨時注意路況 晚上 救護車如有閃燈 難到看不到(眼睛瞎了?) (看不到就見鬼了)(有些駕駛人自以為我開內車道符合限速 要閃車自行閃車道超越) 摃 駕照怎考的 後視鏡就可看出後方車速有沒有比你快 你還看不出來 真的見鬼了 😠 | ||||||||||||||||||||||
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遲遲不給 | ||||||||||||
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例一台車擋10秒,十台車擋100秒,外加擋到車速,要再加速,共花幾秒? 後視鏡裝幹的? 看不到後方有車? | |||
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我利用這星期天去面試了另一份工作 請問大家哪一份比較好 兩份工作都是送貨的~ 現在的工作~ 8~19~中午休1小時 周日休~35K 新工作~ 8~1730~中午休1個半小時 隔週休~27K 請問各位的意見😇😇😇😇 | |||
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照妖鏡 | ||||||||||||||||||||||
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有沒有脫光光帶出場的........ | ||||||||||||||||||||||
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心愛妳那有了解, 請妳著忍耐 | ||||||||||||
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不是針對你啦....不用緊張 前幾樓不是有個一直說擋車沒有錯的...😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這篇就出現了..."我合法開在內車道為何要讓車"的這種情況 | ||||||||||||||||||||||
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超車道平常不長時間佔用,什麼事不就都沒事 最起碼不並排嘛,要切換其他車道不也是很容易的 害了急需用道的車輛 😌😌 | |||
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大家繳保費,算不算共犯? | |||
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比邱毅還厲害的人物!!!😲 佩服佩服!!!🙂 | ||||||||||||
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我發現... 很多用路人會利用開放路肩的時段行駛在路肩 請問一下.... 路肩速限多少? 80... 90... 100... 110... 120... 130... 140.... 150....... 兩週前我跑了一趟嘉義大林 回程經過開放路肩的路段 我時速100... 走外側車道.. 沿途車少好開.. 偏偏有人就從路間以時速超過120的速度整路行駛路肩.. 路肩有這麼好開嗎? 一定要以破百的速度經過?? 路肩哩...😞.... | |||
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嗯~獨立思考跟模糊焦點根本是兩回事😌 | |||
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環境污染全遭殃 | |||
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這種連結方式很恐怖耶~尤其是現在這個敏感時刻😆 | ||||||||||||||||||||||
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as兄你怎麼知道我是說他@@ | ||||||||||||||||||||||
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開賓利也是有低調和氣的人,我有一位已故的朋友就曾經開過賓利 | |||
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這一看就知常泡在友站 😇 | ||||||||||||
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你碰到爛人~~ 算你倒楣 如果後車比我快的‧我一定讓路。 不管我速度多快,絕對尊重比我快的車輛。 | |||
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道德淪喪 | |||
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意思是只要我用力,對方就會大叫對嗎😇😇 | |||
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一次都沒有😌😌😭😭 不過聽說拿這種來送女生會加速達陣😊😊 | ||||||||||||
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個人相當懷疑是貨卡大揭穿大衛哥風花雪月的底後😴😲😲UCAR被大衛哥施壓刪文的😇😲😲 | ||||||||||||
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我開山路,後面想超車,只要路況合適就會打燈偏右讓人過,啥事都沒有。 我不想開快,沒問題;別人有事要趕路,也沒問題。 就有人覺得卡住車流當路隊長是正義的,不解~~ | |||
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面紅耳赤 | |||
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放手一搏 | ||||||||||||
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好吧乖乖.. 我最後再貼一張無化妝的清秀佳人照.妮綿不要鬧了. 吐舌頭是否有暗示.... | |||
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😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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香蕉也行阿😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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吃冰棒沒有但是用餐的有! 美吧!😍😍😍 | ||||||||||||
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吃香腸應該也不錯😊 | ||||||||||||
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觸擊短打 | |||
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對…用多久付多久😊 | ||||||||||||
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見招拆招 | |||
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少騙人了,燃料費用是收整年1-12月的份. | ||||||||||||||||||||||
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轉身上籃 | |||
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翻頁一樣有新圖😇😇 | |||
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觀察細微 | |||
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因為孬種的敗類怕閃光燈.......而且就算閃完沒用,心情也會好一點(阿Q的報復心態)😊 | ||||||||||||||||||||||
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吊車也飆車 | ||||||||||||
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黨政分離 | |||
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你喝的是真的嗎 應該說現在真的在金門生產的一瓶要上千 大盤收購價都高於800以上 步是市面上買的幾百元高粱酒喔 喝起來不一樣 | ||||||||||||
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