as88
2010/09/30
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發文總數
#11
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#26
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| 這樣也沒過失傷害嗎？ 之前對方酒駕(酒測0.83)，失控打橫停在高速公路中間車道，當時清晨四點多，對方車子無任何燈光或警示，導致我反應不及發生碰撞。 最後肇事鑑定，對方酒駕和未擺警示，我未充分注意前方路況，共為肇事原因(既肇事責任一人各半)。 車子毀損民事庭法官也判肇事責任一人各半。 但過失傷害，檢察官以對方昏迷自然無法擺警示，及雖酒駕但無過失傷害犯意不起訴。 可是我們看以前一些案例，光「違規停車」被撞導致人傷亡都要判刑，而我這案例是酒駕，而且車子還是打橫停在高速公路中間車道，晚上對方又沒任何車燈竟沒事？ 有人能幫我嗎！ | |||
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回應 0913589210 (江湖別傳) 所寫 |
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| 謝謝大家回應，我已覆議，檢察官不起訴書一直著墨在被告撞上大貨車後，已昏迷所以沒有過失傷害的犯意。 但被告過失傷害的犯意，是在撞上大貨車前的酒駕行為，(民事庭法官判決被告在撞上大貨車前的酒駕行為，與本人車禍有關，判對方敗訴，)這點檢察官都沒提到。 | |||
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民事庭也是亂判😩
一個巴掌拍不響，只要是有兩造以上的車禍，肇事次因的人因"應注意而未注意"而需負擔責任，
肇事主因的人當然也必須因此"應注意而未注意"的理由，也要負擔同樣比例的責任才公平，
肇事主因的人並且要負擔其違反交通法規應負擔之責任，也就是說，
車禍事故中"應注意而未注意"此條款需負之責任應該由事故中全部得當事人來分攤。
以此例來看，你因"應注意而未注意"而需負擔一半責任，而對方也負擔一半責任，
那他這一半責任也是因他因"應注意而未注意"而擔負，那他違反法規的部分完全無責，真是荒謬。
我認為只要在車禍事故中，有人引用"應注意而未注意"，
則"應注意而未注意"所需負擔之責任應由事故中所有當事人均攤，
剩下的部分則是各當事人違反交通法規的部分所該負的責任，
如果違反交通法規的部分所負的責任比應注意而未注意所負的責任還低，
這判決就不公平。
#21
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以前在師大修了很多教育學分，但是幾乎都只有理論部分，教授不會教你"怎樣教學生、怎樣管教學生" 覺得社會對於教師的期待太高了，師大畢業也只是大學學歷而已😇 其實跟我無關了，我本來就沒有能力和興趣當老師😇 | ||||||||||||
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我對老師的要求不高，可能有些家長還以為老師是萬能的，什麼都知道，
但是老師們應該要知道這社會不一樣了，發生狀況先不要急著處理，
可以與其他老師討論後再處理，如果是學生行為偏差，
則請學務或輔導相老師處理，自己就不會因為不知道而受傷。
我把裁判書找出來看看，我要是那家長，我是不會擴大事件的，事情過了也就應該放下，
因為 Asperger syndrome 小孩只活在自己的世界裡，把事情鬧大了，引起眾人側目，
如果有無知之人持續對他挑釁，經年累月下來，有可能又會發生轟動社會的暴力事件。
臺灣高雄地方法院 裁判書 101,簡上,343
（五）被告另辯稱不知被害人許○○係特殊學生等語，而證人即
該國中輔導室特教組長陳○○於本院審理時證稱：經提示
99學年度特殊學生個案研討會議稱，開會目的係要讓老師
知道許○○之狀況，但被告並無前往開會，但我們有以簡
報的方式將檔案印成A4紙大小1張並放在信封內，由輔導
室技工發放給被告，我有詢問技工，技工無法確定究竟有
無把簡報放在被告桌上，因為沒有做簽收的動作，所以不
知道被告有無收到。另案發後我打電話給被告，問「你有
沒有跟許○○說了什麼」，被告連許○○的名字都講不出
來，我又問「你知不知道許○○有亞斯伯格症」，被告也
搞不清楚等語（本院簡上字卷第101反面-104、108頁）。
證人即該班導師王○柔亦於本院審理時證稱：本案發生以
前，並未向被告陳述許○○是特殊學生狀況，我不清楚被
告是否知道許○○係特殊學生等語（本院簡上字卷第106
正反面頁）。並有該國中101年9月14日高市○中輔字第
10170212800號函所附之99學年度特殊學生個案研討會議
簽到單在卷可考（本院簡上字卷第54頁）。綜前，被告並
未到場開會，故未能透過該會知悉許○○之狀況，而導師
並未告知被告許○○係特殊學生，且特教組長於事發後向
被告了解案發狀況時，被告亦表現出不知道究為何位學生
，可徵被告辯稱不知道許○○係特殊學生乙節，尚堪採信
。惟被告雖不知被害人許○○係特殊學生，亦不能在公開
場合，對他人出言前開暗示或影射被害人有精神疾病含義
之攻擊性話語，故被告是否知悉被害人許○○係特殊學生
，並不影響本案公然侮辱罪之成立，則此部分調查結果尚
難為有利於被告之認定。
前往討論：學生上課嗆老師 師反辱生「龍發堂出來的」
#16
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家長辛苦了😇 想必貴公子極其有幸,遇到具有概念的老師及學校包容與照顧 不過這種事情應該親師雙方藉由溝通來解決此類教學現場的問題 溝通~是為了讓彼此更加了解,找出相處的最佳模式 一味指責任何一方絕非孩子的福氣 一路走來,這種相處上的問題,你應該感同身受才是🙂 | ||||||||||||||||||||||
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小學時雖然不知道他有此症頭，但老師及學校都很包容，他的小學生活過得也很快樂；
進國中後，老師找他釘孤支，老師自己不敢說卻叫班長說他是害群之馬，五天就轉學了；
新國中的老師及學校又都很包容，在班上還被暱稱是小蘋果，過得也很快樂。
一年後到美國，初中班上導師認為他學習有問題，先用電郵和我太太溝通過，
之後發生數學課時因他課本被同學搶走，他又搶回來卻被數學老師認為他搶同學課本，
所以他課本被老師強收回去，害他一個月都沒數學課本，當然功課也都沒做，
我太太將此事告訴我女兒的高中輔導老師，那位輔導老師立刻通知學區督學，
那個初中緊張了，立刻找家長懇談，出席的有校長、導師、輔導老師，特教老師，中文翻譯等，
我太太一到，看到學校如此慎重，感到很不好意思，主動說他可能有 Asperger syndrome，
校長一聽到 Asperger syndrome，馬上吐口大氣，現場緊張嚴肅的氣氛立刻散去。
進到高中後每學期都有一次的評估，現在每天也有一堂特教課，只是特教老師陪他做作業而已，
這一路走來，在台灣除了那一個星期以外都很好，在美國因為他年紀比較大了就比較難搞，
但是只要多尊重多包容不主動挑釁都還好，他媽媽比較辛苦。
前往討論：學生上課嗆老師 師反辱生「龍發堂出來的」
前往討論：學生上課嗆老師 師反辱生「龍發堂出來的」
#401
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刀光劍影 | ||||||||||||||||||||||
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影視娛樂
前往討論：2012 優卡接龍 Part 13
#8
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不是～ 計程階段收費車種維持與現況相同，即小型車(小客車、小貨車)、大型車(大客車、大貨車)及聯結車，計程費率比例亦按現況採小型車：大型車：聯結車=1：1.25：1.625 http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=1880&p=3861 | ||||||||||||
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感謝 +1
我覺得政府要怎麼收也應該聽聽大車的意見，不能讓小車說了算。
前往討論：計程通行費試算
前往討論：計程通行費試算
#5
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我的 Lancer 牽沒多久時也有這問題，
不管車子行進中或是怠速或是沒發動，
只要輕踩油門就會聽到，屢試不爽，
到原廠檢查好幾次也找不出原因，
鋼索上油後也解決不了問題，
即使此車大撞過，變速箱都撞破了，
修理後這卡拉卡拉的聲音也沒消失，
不過這麼多年後，這次經您提起，
我才發現已經好久好久沒聽到這聲音了，
希望不要下次開車時又聽到。
不管車子行進中或是怠速或是沒發動，
只要輕踩油門就會聽到，屢試不爽，
到原廠檢查好幾次也找不出原因，
鋼索上油後也解決不了問題，
即使此車大撞過，變速箱都撞破了，
修理後這卡拉卡拉的聲音也沒消失，
不過這麼多年後，這次經您提起，
我才發現已經好久好久沒聽到這聲音了，
希望不要下次開車時又聽到。
前往討論：踩油門時引擎室發出的卡拉卡拉的聲音
#54
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| 我知道已經有些人被遠通通知回去重新黏貼 可是目前我是還沒接到通知啦 到時被招回的話就再看看吧 | |||
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您的 eTag 放的位置應該可以正確感應到吧，
QQ 教授隨口說的您不要認真去實驗就好。🙂
前往討論：etag 貼的位置
#21
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好評!🙂
第一次聽到台30線，以後開車去繞繞。
第一次聽到台30線，以後開車去繞繞。
前往討論：瓦拉米步道~蕨之路 (圖多)
#52
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下次放行李箱試看看，應該也會扣款成功😆 | ||||||||||||
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教授不要害人家跑遠通直營點檢測 eTag。😇
Q：
不正確黏貼eTag，會影響自身權益嗎?
A：
eTag 客戶申辦完成後, 即取得 eTag 客戶的身份. 在交易初期若因故eTag 偵測不完整, 遠通將啟動 eTag 系統查詢客戶帳戶餘額, 輔以車牌辨識及人工作業流程, 以維持 eTag 客戶應享之權益.惟遠通在第一時間, 將通知客戶在期限內配合重新檢測黏貼服務. 如客戶未能配合者, 遠通將會將客戶身份轉為全民體驗客戶.
提醒所有用路人,市面上出現部分未經遠通授權的黏貼輔助器方式,均未經遠通系統測試,為確保用路人使用權益,請勿使用,以確保用路人使用與通行ETC車道權益.
前往討論：etag 貼的位置
#252
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司儀聘請 | ||||||||||||
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請客吃飯
前往討論：2012 優卡接龍 Part 13
#63
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你不要在這麼靠你老母..丟人現眼😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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兩位大大，以巴都已經停火了。🙂
不論是挑釁還是擦槍走火，我建議在同一版上，
相互開火各五次就停火，我很怕被流彈波及。
前往討論：車窗被打破 撐傘開車十小時
#223
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堂堂正正 | |||
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正大光明
前往討論：2012 優卡接龍 Part 13
#221
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方式不對 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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對簿公堂
前往討論：2012 優卡接龍 Part 13
#217
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天理何在😆 | ||||||||||||
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在水一方
前往討論：2012 優卡接龍 Part 13
前往討論：2012 優卡接龍 Part 13
前往討論：11/22 火箭主場迎擊公牛 Lin加油
#55
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 小弟我對台南印象就是好!太棒了!讚!南部人情味!🙂 | |||
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這都不是在地人眼中的台南😇
我小學時到台南，發現台南的道路都不是平的，全是有上下坡的；
十多年前剛搬到台南，發現很多台南人都穿拖鞋逛百貨公司，
在百貨公司內規勸他人不要抽菸時，會被臭幹醮；
現在住習慣了，到其他地方真的不適應，還是覺得台南好。
前往討論：對台南印象是怎樣?
#45
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只能說這社會沒有公平正義這回事，遇到了就要認了，
在台灣大大就是自焚抗議也不可能發生茉莉花革命的。
在台灣大大就是自焚抗議也不可能發生茉莉花革命的。
前往討論：還是瀆職和栽贓..
#10
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瑤池金母跟王母娘娘是同一位神尊😇 | ||||||||||||
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我只知道三位一體😇，原來道教也有這種神明。🙂
#8
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上次和朋友到隔壁的慈惠堂(供奉瑤池金母)，當時不知道還有一間勝安宮(供奉王母娘娘)，
看了黑俠客的遊記才知道，下次去玩就兩間都去。🙂
看了黑俠客的遊記才知道，下次去玩就兩間都去。🙂
#10
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| 😲😲😲😲😲 如果我能種到這麼大而且不會對我笑...........我一定辦桌請客😀 | |||
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請蟲蟲吃大餐😆
前往討論：高麗菜您猜能吃多久?
#203
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| 蓉塘詩話意境美🙂 | |||
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美夢成真
前往討論：2012 優卡接龍 Part 13
前往討論：紅頭山雀(俗稱小叮噹)
前往討論：2012 優卡接龍 Part 13
#44
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下麵難吃,換掉才好開店 😴 | ||||||||||||
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大大吃過喔😆
前往討論：離開球場 曹錦輝和女友開麵店
前往討論：日出與日落
前往討論：2012 優卡接龍 Part 13
前往討論：我種的高麗蔡居然對者我笑.....
前往討論：左右為難 !
#2
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好幸福的女王😍，下次會去安特衛普嗎？🙂
前往討論：Swarovski, 奧地利天鵝牌
#28
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如果金額不大輸得起，即使沒賺到，能培養經驗值也不錯。🙂
前往討論：大家對南非有何看法!!
前往討論：2012 優卡接龍 Part 13
#2
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真拼，工作之餘還要照顧優卡網友，好評!😍
前往討論：史蒂芬廣場, 維也納, Austria
前往討論：關於台灣本土體育廠牌
#24
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真的好穿😇 跑的時候真的有感覺空氣透進去鞋子裡😇 | ||||||||||||
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真的羨慕🙂
我都只在大賣場買出清的零碼鞋穿，
但我在大賣場都沒看到過這牌子，
只有運動用品專賣店才有賣嗎？
前往討論：關於台灣本土體育廠牌
#19
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台灣品牌不會這樣標示吧😀 | |||
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GP 好有錢呀😍
我年輕時只能穿鄉下商展買的雜牌球鞋😭
前往討論：關於台灣本土體育廠牌
#17
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| 第一個,也是唯一一個想到的~😇 美津濃 http://www.mizuno.com.tw/ | |||
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美津濃（ミズノ；Mizuno；東證1部：8022）是日本最大的體育用品及運動服裝製造商。
http://zh.wikipedia.org/wiki/美津濃
前往討論：關於台灣本土體育廠牌
前往討論：關於台灣本土體育廠牌
#55
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雖然我也不認為是真的, 但您如何斷定這則新聞確實是假的?🙂 就算我認識當事人, 我都不一定會相信他們所講的了!😆 | ||||||||||||||||||||||
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因為網路上說是假的😆
前往討論：[轉貼] 口交非通姦 板院判無罪
#53
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| 中國的新聞真實性? 哈哈哈 只有能不能報導, 沒有真不真假不假啦!😆 藏民抗議被報導成暴力攻擊, 但解放軍血腥鎮壓屠殺藏民卻是由西方媒體揭露的, 甚至連藏人為爭取自治而自焚也完全不見報, 你說呢? | |||
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不談其他的，這則新聞確實是假的。🙂
前往討論：[轉貼] 口交非通姦 板院判無罪
#50
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| 基本上，法官是沒判錯 結婚是由民法，要用刑法來審理本就會有落差 會造成社會關感不認同 無罪是指刑法，但還是可以由民事求償 有請法律高手來說明一下了😇 | |||
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牙醫大說的和女法官說的一樣🙂
臺灣板橋地方法院刑事判決 101年度易字第2138號
臺灣板橋地方法院刑事判決 101年度易字第2138號
公 訴 人 臺灣板橋地方法院檢察署檢察官
被 告 沈志銘
選任辯護人 吳孟良律師
被 告 李佳樺
上列被告等因妨害家庭案件，經檢察官提起公訴（100 年度偵字
第26913 號），本院判決如下：
主 文
沈志銘、李佳樺均無罪。
理 由
一、公訴意旨略以：被告沈志銘係告訴人洪麗娟之夫，為有配偶
之人，而被告李佳樺亦明知被告沈志銘為有配偶之人，2 人
竟各基於通姦及相姦之故意，於民國100 年8 月3 日晚間11
時23分許至同年月4 日間之某時許，在新北市○○區○○路
281 號11樓姦淫，嗣經告訴人於同年月4 日從香港返國回家
，發現被告李佳樺之個人物品仍置於屋內，始悉上情，因認
被告沈志銘、李佳樺分別涉犯刑法第239 條前段之通姦罪嫌
、同條後段之相姦罪嫌等語。
二、公訴人認被告沈志銘、李佳樺分別涉有上開通姦、相姦罪嫌
，係以：(一)被告沈志銘於警詢及偵查中之陳述，(二)被告李佳
樺於警詢及偵查中之陳述，(三)告訴人於警詢及偵查中之證述
，(四)被告沈志銘住處垃圾桶扣得之衛生紙團1 包、新北市政
府警察局101 年3 月2 日北警鑑字第10113260號鑑驗書及新
北市政府警察局101 年3 月16日北警鑑字第1011376372號函
，(五)被告沈志銘住處電梯監視器翻拍照片2 張等資為其論據
。
三、按犯罪事實應依證據認定之，無證據不得認定犯罪事實；又
不能證明被告犯罪者，即應諭知無罪之判決，刑事訴訟法第
154 條第2 項、第301 條第1 項分別定有明文。次按認定不
利於被告之事實，須依積極證據，苟積極證據不足為不利於
被告事實之認定時，即應為有利於被告之認定，更不必有何
有利之證據。又認定犯罪事實所憑之證據，雖不以直接證據
為限，間接證據亦包括在內，然而無論直接或間接證據，其
為訴訟上之證明，須達於通常一般人均不致有所懷疑，而得
確信其為真實之程度，始得據為有罪之認定（最高法院30年
上字第816 號及76年臺上字第4986號判例意旨參照）。末按
告訴人之告訴，係以使被告受刑事訴追為目的，是其陳述是
否與事實相符，仍應調查其他證據以資審認（最高法院52年
臺上字第1300號判例意旨參照）。
四、訊據被告沈志銘、李佳樺固不否認其2 人於100 年8 月3 日
晚間11時23分許起迄至翌日上午為止，均同在被告沈志銘位
於新北市○○區○○路281 號11樓住處內之事實，惟均堅決
否認有何通姦、相姦犯行，被告沈志銘辯稱：當天伊和李佳
樺只有口交，伊沒有和李佳樺發生性行為等語，被告李佳樺
則辯稱：伊曾借住在沈志銘家中，之前就已經搬走了，但是
還有留下一些私人物品，那天沈志銘叫伊過去拿，因為當天
時間有點晚了，伊住在內湖，坐車回家不方便，所以才住在
沈家銘家，當天伊有買宵夜過去，伊和沈志銘就吃宵夜、看
電視和聊天，然後還有口交，但是沒有性交等語。經查：
(一)告訴人於100 年8 月4 日，曾偕同新北市政府警察局三峽分
局三峽派出所警員，至被告沈志銘位於新北市○○區○○路
281 號11樓住處內，調查被告沈志銘、李佳樺2 人有無通姦
一事，即在該住處廚房之垃圾桶內發現可疑衛生紙1 團等情
，業據告訴人於偵查中指訴明確（見臺灣板橋地方法院檢察
署100 年度偵字第26913 號偵查卷第27頁、第125 頁），並
經證人即該派出所警員王海亭於本院審理時證述屬實（見本
院101 年10月29日審判筆錄第5 至8 頁），並有上址住處廚
房現場照片及前述衛生紙照片各1 張附卷可稽（見同上偵查
卷第15頁）。而該團衛生紙經送新北市政府警察局採樣鑑驗
結果，發現(1)其中採樣標示T0000000處，以酸性磷酸脢酵素
檢測法及前列腺特殊抗原檢測結果，均呈陽性反應，以顯微
鏡檢視，未發現精子細胞，經分層抽取DNA 檢測，表皮細胞
層未檢出足資分析之STR 型別，精子細胞層經人類DNA 定量
結果，未檢出DNA 量，故未進行DNA-STR 型別分析，(2)採樣
標示T0000000處，經分層抽取DNA ，表皮細胞層檢出一混合
之DNA-STR 型別，不排除混有被告沈志銘及被告李佳樺DNA
之可能，精子細胞層經人類DNA 定量結果，未檢出DNA 量，
故未進行DNA-STR 型別分析，(3)採樣標示T0000000處，以酸
性磷酸脢酵素檢測法及前列腺特殊抗原檢測結果，均呈陽性
反應，以顯微鏡檢視，發現有精子細胞，研判含有精液，經
分層抽取DNA 檢測，表皮細胞層及精子細胞層均檢出同一男
性之DNA-STR 型別，與被告沈志銘之DNA-STR 型別相同，此
有該局101 年3 月2 日北警鑑字第1011326009號鑑驗書1 件
存卷足憑（見同上偵查卷第95至96頁），依前揭鑑驗結果，
告訴人在被告沈志銘住處內發現之衛生紙上，固檢出沾有與
被告沈志銘DNA-STR 型別相同之精液，然該沾有精液處並未
混有與被告李佳樺DNA-STR 型別相同之表皮細胞，而該衛生
紙上另沾有混合被告沈志銘DNA-STR 型別、被告李佳樺DNA-
STR 型別之表皮細胞，然該處卻未能檢出混含足量可資判別
DNA-STR 型別之男性精子細胞，再參酌告訴人於100 年8 月
4 日偕同警方前往被告沈志銘住處調查時，並未發現現場留
有使用過之保險套，則被告沈志銘倘若確有以性器官接合之
方式與被告李佳樺為性交甚至射精，並以上開衛生紙進行擦
拭，何以該衛生紙無法檢出足量混有可資判別DNA-STR 型別
之被告沈志銘精子細胞（精液）及被告李佳樺表皮細胞？顯
與常情不符。抑且，新北市政府警察局就前揭鑑驗結果併說
明稱：上開衛生紙「檢出混合之DNA-STR 型別表示該證物上
含有兩人之DNA ，然無法得知DNA 沾染其上之過程，亦無法
排除為兩人各自使用衛生紙始沾黏混合其上之可能」等語，
此有該局101 年3 月16日北警鑑字第1011376372號函1 件在
卷可佐（見同上偵查卷第112 頁），則依前揭鑑驗結果，仍
無法排除被告沈志銘、李佳樺所辯上開衛生紙係被告李佳樺
為被告沈志銘口交後擦拭所留之可能性，自無法僅憑該鑑驗
結果，即指被告沈志銘、李佳樺2 人曾以性器官接合之方式
為性交之行為。
(二)至檢察官雖質疑被告沈志銘、李佳樺直到最後審判期日始以
2 人只有口交一節置辯，顯屬不實，然而，被告沈志銘係有
配偶之人，此亦為被告李佳樺所明知，2 人卻在同處一室之
激情下而為慰撫性器官之口交行為，本已不法（民事不法）
侵害告訴人基於配偶關係之身分法益，則其等初於警詢、偵
查中甚至在本院準備程序時，因畏懼擔負相關之法律責任而
撇清2 人曾發生任何親暱關係，亦難認有悖於人情之常，尚
無法以被告沈志銘、李佳樺未於第一時間坦承曾經口交一節
，遽認其2 人於本院審判期日辯稱只有口交等情即有不實。
(三)又告訴人雖迭指訴被告李佳樺之私人物品均放在被告沈志銘
使用之房間內，2 人係宿於同一臥室等情，惟為被告沈志銘
、李佳樺所否認，抑且，告訴人於100 年8 月4 日偕同警方
前往被告沈志銘之住處調查時，被告沈志銘、李佳樺均不在
該住處內，此據告訴人指陳明確（見本院101 年8 月15日準
備程序筆錄第4 頁），則告訴人亦未當場目睹被告沈志銘、
李佳樺2 人有何衣衫不整甚至為性交之行為，是縱被告沈志
銘、李佳樺於100 年8 月3 日晚間迄至翌日上午之期間確係
同宿一室，仍無法據此推論其2 人即有以性器官接合之方式
為性交之行為。此外，依卷附被告沈志銘住處電梯監視器翻
拍照片（見同上偵查卷第40頁、第134 頁），固可看出被告
沈志銘、李佳樺間有疑似摟抱、掐臉頰等親密舉動，然此至
多得以證明其2 人可能互有情愫、關係匪淺，但仍無法據此
即斷定其等於100 年8 月3 日晚間迄至翌日上午之期間內確
有為性器官接合之性交行為。
(四)按刑法第239 條「通姦」，係指由於男女雙方合意，而為姦
淫；所稱「相姦」係指與有配偶之人互相合意，而為姦淫行
為；「姦淫」則係指男女交媾行為，而修正刑法第10條第5
項之前，口交係屬姦淫以外足以興奮或滿足性慾之色情行為
。88年3 月30日立法院修正通過刑法第10條第5 項有關「性
交」之定義，亦同時修正刑法第240 條、第241 條、第243
條、第298 條、第300 條．．．等，均將上開條文內有關「
為猥褻之行為或『姦淫』」修正為「為猥褻之行為或『性交
』」。而修正後刑法之「性交」範圍較「姦淫」為廣，而刑
法第239 條與修正之刑法第240 條、第241 條同屬刑法第17
章之妨害婚姻及家庭罪，惟該章刑法第240 條、第241 條之
「姦淫」均與刑法第10條第5 項之「性交」同時修正，而同
章第239 條之「通姦」或「相姦」則未與刑法第10條第5 項
之「性交」同時修正，顯係就刑法第239 條之通姦或相姦，
仍維持原來該條係指男女姦淫行為，而不擴及修正後之「性
交」，從而，口交行為尚不構成刑法第239 條前段、後段之
罪（臺灣高等法院暨所屬法院91年法律座談會刑事類提案第
7 號審查意見及研討結果參照）。承前所述，本件尚無法證
明被告沈志銘、李佳樺2 人於100 年8 月3 日晚間11時23分
許起迄至翌日上午為止，在被告沈志銘位於新北市○○區○
○路281 號11樓住處內，確有為性交器接合之姦淫行為，而
被告沈志銘、李佳樺自承被告李佳樺在上開時間、地點曾為
被告沈志銘口交之舉，亦非屬刑法第239 條所指之姦淫行為
，自無法逕以刑法第239 條前段之通姦罪及同條後段之相姦
罪相繩。
五、綜上所述，本件依公訴人所舉各項證據方法，尚無法證明被
告沈志銘、李佳樺2 人在公訴意旨所指上開時間、地點曾為
姦淫行為，而使本院達於確信其等分別涉有刑法通姦、相姦
罪嫌之程度。此外，復查無其他積極證據足資認定被告沈志
銘、李佳樺有公訴意旨所指通姦、相姦之犯行，自不能證明
其等犯罪，揆諸首揭說明，即應為被告2 人無罪之諭知。
據上論斷，應依刑事訴訟法第301 條第1 項，判決如主文。
本件經檢察官范孟珊到庭執行職務。
中 華 民 國 101 年 11 月 12 日
刑事第十六庭 法 官 王瑜玲
以上正本證明與原本無異
如不服本判決應於送達後10日內向本院提出上訴狀
書記官 林君縈
中 華 民 國 101 年 11 月 14 日
前往討論：[轉貼] 口交非通姦 板院判無罪
#44
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幾年前的新聞, 看過~~~~~~🙂 | ||||||||||||
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假新聞原文
河南洛陽市一女子因為太漂亮，在被強姦時，不主動配合強姦,導致強姦者生殖器官折斷，因失血過多而身亡。 昨日洛陽市洛龍區法院審結此案，判決該女子構成過失致死罪，緩刑3年，並賠償被害人江某家屬經濟損失8.8萬元。
3月26日電該女子在被施暴時，因不配合強姦而導致對方身亡。 昨日，洛陽市洛龍區法院審結了這起“不配合強姦致死案”。 本是健康快樂的宋麗，被判處有期徒刑三年，緩刑三年執行。
2009年2月31日22時，洛龍區關林鎮一女青年宋麗加完夜班後，單身一人走在回家的路上，被剛吃過宵夜喝過酒的公務員江某盯上，江某按住宋麗的嘴將她拖到樹林深處實施強姦，宋麗在被強奸的過程中沒有配合江某，導致江某生殖器官折斷，在明知李某喝酒有醉意的情況下，也不及時打120求救，導致江某失血過多而死亡。
2010年3月26日，洛陽市洛龍區檢察院向洛龍區法院提起公訴，指控宋麗犯有故意傷害罪。
公訴機關認為，宋麗明知自己的行為會造成他人身體上的傷害，卻放任這種結果的發生，最終造成他人死亡的後果，其行為已構成故意傷害罪。
宋麗的辯護律師認為，宋麗由於天黑加上慌張，沒有發現強姦者受傷，更重點的是宋麗當時是處女，事後發現身上流的血以為是處女血，在不知道強姦者的受傷的情況下，所以錯過了救人時間，加上強姦者事前服用偉哥（法醫鑑定書標明），興奮過度而忘記了流血，這是強奸不慎致死，所以宋麗在主觀上並沒有故意傷害江某。
法院認為，被告人宋麗應當預見強姦者江某可能造成“一日二變”的結果，可宋麗在被姦時因疏忽大意沒有預見，導致江某死亡，如果宋麗在被姦後及時報案，派出所出警也能及時發現李某受務，能及時的搶救過來，但宋麗不相信公安機關，為自己的名聲著想而遲遲不願報案，像江某這樣一位優秀的共產黨公務員、改革先鋒者，就這樣離開人世，是洛陽政界的一大損失。 宋麗的行為應構成過失致人死亡罪。
另外，鑑於被告人宋麗在案發後認罪態度比較好，同時，被告人積極進行民事賠償，已取得被害人家屬諒解，有悔罪表現，故從輕處罰。 (文中人物均為化名)
前往討論：[轉貼] 口交非通姦 板院判無罪
#29
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| 這樣說是沒錯. 但對於平常身體硬朗常常爬山. 雖說是老年人一個台階應不成問題. 正常狀況下人若踩空會尋求平衡. 就算是往後踩空平衡不了. 自然反應是往下坐. 而不會是往後平躺後腦著地. 這種年紀的老者後腦直接撞地的摔法. 可不會身高180公分會撞死. 身高165就會沒事. 人死當然同感悲傷也寄予無限同情. 這般牽拖法我個人不認同. | |||
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自反而縮是很好的美德，但這不是釐清責任的好方法，
看看郵局拿出監視錄影來證明是老翁身體不適自己倒下，
完全沒有力行自反而縮的美德，只想證明自己無過失，
但是在騎樓設置平台就已違法，這樣郵局違法在前，
郵局就要舉證這15cm高的違法平台與造成老翁致命的原因完全無關，
但這真的很難證明完全無關，所以郵局自然多多少少都要分擔些責任吧。
我很討厭車禍事件中，無過失的一方要對傷害較大的一方負道義責任這種做法。
#25
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| 有些郵局受限於空間限制又不得不設ATM, 所以才會有這樣的配置方式, 但說實在的, 郵局的硬體設施真的都很不貼心, 郵局時代跟民營化後的台灣郵政有差異嗎? 我完全感受不到民營化該有的服務提升!😌 | |||
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郵局整個制度及文化要靠有能力的人來改革才會給民眾有新的印象，
今年我家附近的全家都重新裝修再營業，舊的我沒覺得不好，
但新的設計給我的印象好很多，這就是向上提升。
員工素質比較難標準化，我在台南遇到的都很好，
有一次趕著寄包裹，當晚已截止收件了，郵局職員看看時間，幫我連絡後，
叫我直接拿到台南火車站的郵局轉運中心交寄，真的很貼心。
有一次在台中郵局寄包裹到台北給我自己，因為沒寫寄件人地址電話，
被櫃台員工退出後，一開口不是要我補寫，而是口氣很不好的說：｢你沒寄過信噢｣。
#24
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| 台灣有越來越多的人都把一些不好的事情怪罪於別人身上而不檢討自己😠 | |||
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這個意外事件是因為郵局本身也有過失才會引起糾紛，如果ATM前沒有平台，
老翁提款時突然頭暈向後摔到以致身亡，則想牽拖到郵局也不可能，
因為很難完全排除此違規平台與跌倒後的傷勢無關。
看影片是老翁自己倒下，不是踩空而摔倒，即使沒有平台也是整個身體倒下，
但是致命的關鍵可能就在那15cm的高度。
#18
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這位老翁並非是經過的路人因踢到平台而跌倒, 而是自己向後倒才撞及腦部, 如果沒有該平台, 也許該老翁跌倒後所受的力道不會那麼大, 但是否一樣會跌倒呢? 老人最怕跌倒了, 如果能多一些貼心, 老人家自己也願意尋求協助, 這樣的憾事也許就少一樁了, 我不是要幫郵局說話, 也認定郵局有改善的空間, 但顧客自己也要小心, 總不能等到意外發生後再來要求賠償, 身體是自己的命也是自己的, 所受到的痛苦還是要自己先承擔啊, 再完備的設施若沒有使用者自己的小心還是會發生意外的! 很羨慕米國的消費者權益, 自己不小心被熱咖啡燙傷還能得到巨額賠償, 同時也提醒了我自己在使用任何器具或享用各種美食時, 都要自己小心, 無論事後能獲得怎樣的賠償! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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看這照片，ATM操作空間內縮至郵局內，
郵局應該就沒過失了，但是郵局可能貪小便宜。
或者當初能在平台後緣加裝欄杆，操作ATM由兩側進出就好了，
也不容易絆倒路人，但是還是要注意是否有違反建築、交通道路安全法規。
#5
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又多知道一所帝國大學，風景好漂亮的北海道帝國大學。😍
#23
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摩托車 違規跨雙黃超車 😌😌 | ||||||||||||
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保全更雖
前往討論：我會不會太雖
#978
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明後兩天 | ||||||||||||
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天天天藍
前往討論：2012 優卡接龍 Part 12
#6
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出差旅行幫女王與小孩及親朋好友們買些小東西，
可以調節一下出門在外思念家人的心情。🙂
可以調節一下出門在外思念家人的心情。🙂
前往討論：出差途中亂買...
前往討論：20萬可以做什麼生意
#31
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現今醫學發達，相信醫生的治療，必定使令堂早日康復。🙂
四十年前，我的母親得大腸癌，手術後無回診，三年後復發就走了。
前幾年，我同學也得大腸癌，手術後腫瘤指數一直沒有下降，
經過追蹤發現已轉移到胃，半年後才進行第二次手術，他現在身體還是很健康。
四十年前，我的母親得大腸癌，手術後無回診，三年後復發就走了。
前幾年，我同學也得大腸癌，手術後腫瘤指數一直沒有下降，
經過追蹤發現已轉移到胃，半年後才進行第二次手術，他現在身體還是很健康。
前往討論：學醫的請進(檢驗報告)
前往討論：合歡山攝影爆肝行
#62
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於
2012/11/12 00:21:38
發文IP 242.39.*.*
[quote=yhah1948 (芸)]
絶不單純
[/quote]
以下是我夢到的：
有人要搞掉男主角，台灣女博士只是被選擇的，
她本身是很無辜的，為她盡其所能也無法分辨真假，
被假冒的男主角欺騙，最後以詐騙案終結，此事必會驚動AIT，
進而引起美國高層注意後並調查男主角，雖然此支線沒有結果，
但是主線還是在進行，男主角終於中槍落馬。
於
2012/11/12 00:22:17
發文IP 242.39.*.*
[quote=yhah1948 (芸)]
絶不單純
[/quote]
以下是我夢到的：
有人要搞掉男主角，台灣女博士只是被選擇的，
她本身是很無辜的，因為她盡其所能也無法分辨真假，
被假冒的男主角欺騙，最後以詐騙案終結，此事必會驚動AIT，
進而引起美國高層注意後並調查男主角，雖然此支線沒有結果，
但是主線還是在進行，男主角終於中槍落馬。
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絶不單純 | |||
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以下是我夢到的：
有人要搞掉男主角，台灣女博士只是被選擇的，
她本身是很無辜的，因為她盡其所能也無法分辨真假，
被假冒的男主角欺騙，最後以詐騙案終結，此事必會驚動AIT，
進而引起美國高層注意後並調查男主角，雖然此支線沒有結果，
但是主線還是在進行，男主角終於中槍落馬。
#52
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| 有沒有後續呢? 😆😆 | |||
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至于你信不信，由你，我反正是信了！😆
前竹科女博士：David告知 選後會辭職
美國中情局長大衛．裴卓斯驚傳婚外情，向歐巴馬總統請辭獲准。擁有博士學位的前竹科台積電工程師劉淑貞，九日受訪時語出驚人的說，美國總統大選前十一月初，「David」就曾寫信給她預告選後會辭職下台，所以David下台早有心理準備，並不意外。
不過，劉淑貞以「私人因素」的理由，不願意公開信件及詳細內容。她還說，並不清楚David導致下台的外遇對象是誰，也不知道下台原因是否是真實的。
劉淑貞說，她所認識的David，堅信就是美國中央情報局局長。過去他致力反恐打擊犯罪，一旦下台，勢必成為恐怖分子報復的首要對象。「我至今仍深愛著他，所以很擔憂他的安危。」
「我終始相信David會來台灣找我，其實台灣政府可以考慮邀請David來台訪問，這樣可以促進台美關係。」劉淑貞說。
劉淑貞曾在臉書透露，美國大選前十月十八日歐巴馬與羅姆尼的辯論中，其中一段提問移民的問題，認為就是暗指她和David的處境。「歐巴馬的回答有提到我，我的處境，但是沒有指出我的名字！」
曾在台積電擔任一年八個月工程師的劉淑貞，現年卅八歲，去年五月間透過網路與一名宣稱是美國四星上將「David」墜入情網，David告訴她即將出任ＣＩＡ局長。劉淑貞多方查證後相信，還匯款四萬美元到對方帳戶。對方寄給她美國運通旅行支票，劉淑貞以為是迎娶費用，歡喜的到銀行兌換五百歐元，卻被行員識破是假旅支，遭警方逮捕。
劉淑貞聲稱，去年五月在網路上認識自稱是未來美國中情局長的男子David Howell Petraeus，比對他在SKYPE上樣貌，確實很像，她才相信。她說，David向她求婚，並說自己的身分敏感，必須小心安排計畫，告訴她因要租軍機來台結婚，請她匯款四萬美金到國外帳戶。
檢方比對劉女提出David的SKYPE影像，與中情局長照片神似；另從兩人通信往來，David強調其身分的機密性，並曾因劉女質疑過他的身分而生氣等情事，採信劉女沒有犯罪故意的說法。檢察官認為痴情的劉女因堅信情郎要娶她，並不知旅支是偽造的，沒有犯罪故意，不予起訴。
劉淑貞說，去年八月底辭掉台積電工程師後，目前還沒有找到正式工作，暫時當家教，教國中生及大學生物理及英文，生活沒有問題。
#45
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| 現在目前有啥更新消息嗎？ | |||
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係金ㄟ😲😰😆
中情局長佩崔斯 爆婚外情辭官
美國中央情報局（CIA）局長佩崔斯（David Petraeus）8日在白宮晉見美國總統歐巴馬（Barack Obama），坦承自己婚外情，不再適任中情局長，以私人理由向歐巴馬請辭獲准。
佩崔斯寫給中情局同仁的信中指出，自己在結婚37年後，涉入婚外情，他自認判斷力太糟，無論當個丈夫或是中情局長都讓人難以接受，因此決定請辭。
佩崔斯擔任中情局長才14個月，成為歐巴馬當選連任後，第1個異動的中央部會官員。歐巴馬同意佩崔斯請辭，並讚揚他在伊拉克和阿富汗領導美軍的表現。
😰
前往討論：明天的偉大夢想~
#5
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會呀🙂，不果我已是歐吉桑了😌，我坐公車時還會讓座。😊
前往討論：【搭車時】你會幫忙搬嗎？
#29
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現海風還能長的那麼漂亮，真是厲害。😍
前往討論：最近的種菜心得分享
#96
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| as88大大 我覺得遊覽車導致後方的頭又大失控 是互有因果關係 但如果要舉證有連帶關係的話 我看實際上應該是有些困難 畢竟雙方車體未碰到? | |||
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如果是看警察的筆錄，或是聽雙方在裁決所對質，
我必須承認我無能力認定誰是誰非😵，硬要我判定，我也是用猜的。😆
但是有這行車紀錄器的影片，我要是檢察官，
絕對以公共危險罪、肇事逃逸起訴遊覽車駕駛，要是遊覽車公司也有關係，也一併起訴；
我要是法官，不論民、刑事的罪名，遊覽車駕駛絕對敗訴且要負100%責任。
前往討論：[轉貼] 遊覽車剪線讓別人失控打滑
#85
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沒錯（不過法律條文訂在那裡，不代表執法者會積極處理😇） | ||||||||||||||||||||||
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參考一下以下內容: 肇事鑑定時有關駕駛人行為應如何考量？ （一）駕駛人之行為通常分為下列幾種： （1.）直行 （2.）轉彎 （3.）變換車道 （4.）超車（同方向、同車道） （5.）超越（同方向不同車道或混合車道） （6.）迴車 （7.）倒車 （二）當兩車行駛之路權確定後，在仔細研究兩車之駕駛行為是否為肇事時之直接或間接肇事因素，通常考量下幾種： （1）是否酒後或酒醉。 （2）是否超速。 （3）是否閃避過當。 （4）人為疏失或反應過當。 （5）機械故障與人為疏失之關係等。 （6）肇事者間之關係應慎重考慮以免「刑案」當交通事故處理。 （三）依據一、二項之研討在確定雙方當事人之「應注意」與「應禮讓」之優先順序，而尋找肇事因素而責任區分。 . 看到閃避過當，和反應過當的字眼嗎? . 其實，最最重要的是第（6）肇事者間之關係應慎重考慮以免「刑案」當交通事故處理。 刑案.刑案.刑案當交通事故，這才是最令人痛心的，也是我首次在優卡發言的論述內容，可惜，沒幾個人能理解，法界人呢?誰幹這種吃力又不討好的事，反正人們也搞不懂，倒讓一些兇徒橫行街頭，殺人無形，我和一些朋友也只能說:幹!幹!幹!這是惡人合法吃蠢材的鬼島! | |||
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前往討論：[轉貼] 遊覽車剪線讓別人失控打滑
#82
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我的理解是：如果任何一方有意圖（無論是預謀或臨時起意）刻意傷害（或殺害）另外一方，就不能只以「交通事故」處理（而應以「刑案」處理）。 | ||||||||||||||||||||||
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多謝🙂
所以此事故中之遊覽車駕駛，真是如一些網友判斷不是｢應注意而未注意｣，
而是故意為之，就還有比交通事故肇責嚴重得多的其他之刑事責任。
前往討論：[轉貼] 遊覽車剪線讓別人失控打滑
#80
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遊覽車車體沒碰到頭又大車體也有100%責任? | ||||||||||||||||||||||
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｢應注意而未注意｣的沒事，｢應注意而有注意｣卻出事，前者跑了，後者還要責任自負。😞
我對交通事故的肇事責任分攤的看法一直都是，｢無過失則無責任｣。🙂
總不能硬ㄠ開神車就是一種過失吧。😆
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#79
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100%?這麼肯定? 參考一下以下內容: 肇事鑑定時有關駕駛人行為應如何考量？ （一）駕駛人之行為通常分為下列幾種： （1.）直行 （2.）轉彎 （3.）變換車道 （4.）超車（同方向、同車道） （5.）超越（同方向不同車道或混合車道） （6.）迴車 （7.）倒車 （二）當兩車行駛之路權確定後，在仔細研究兩車之駕駛行為是否為肇事時之直接或間接肇事因素，通常考量下幾種： （1）是否酒後或酒醉。 （2）是否超速。 （3）是否閃避過當。 （4）人為疏失或反應過當。 （5）機械故障與人為疏失之關係等。 （6）肇事者間之關係應慎重考慮以免「刑案」當交通事故處理。 （三）依據一、二項之研討在確定雙方當事人之「應注意」與「應禮讓」之優先順序，而尋找肇事因素而責任區分。 . 看到閃避過當，和反應過當的字眼嗎? . 其實，最最重要的是第（6）肇事者間之關係應慎重考慮以免「刑案」當交通事故處理。 刑案.刑案.刑案當交通事故，這才是最令人痛心的，也是我首次在優卡發言的論述內容，可惜，沒幾個人能理解，法界人呢?誰幹這種吃力又不討好的事，反正人們也搞不懂，倒讓一些兇徒橫行街頭，殺人無形，我和一些朋友也只能說:幹!幹!幹!這是惡人合法吃蠢材的鬼島! | ||||||||||||||||||||||
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100% 只是我認定的，但我不是法官。😇
第（6）條不懂其意😵
紅字部分 +1000000
前往討論：[轉貼] 遊覽車剪線讓別人失控打滑
前往討論：畫圖不知要畫啥~要參加比賽用的
#17
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選擇題全選2 是非全選0就會過了😞 | ||||||||||||||||||||||
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這麼簡單😍，李博士早點認識牛哥就好了，🙂也不用升那麼大的氣，還被眾人恥笑。😆
#68
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| 我也是這樣開車 前後左右都保持車距 但還真的遇過白目刻意跑來併行 我想跟他錯開 我加速他也跟著加速 我減速他也跟著減速 最後是我油門放掉一段時間 終於擺脫他 | |||
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我開車時也會找一輛會帶速度的車來跟，但是是跟在後方，不會併行。
您說的情況我也遇過，因為我以前也幹過這種事，
我猜是他看您一路超速行駛，經過測速器也都不怕，
前方有警車也直直衝，他開在您旁邊應該是要校正時速表，
您應該維持等速，再開一段路他就會離開了；
當然也有可能是他瞧得起您，想邀您陪跑。😆
前往討論：[轉貼] 遊覽車剪線讓別人失控打滑
#15
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| 他56分是因為自己準備不夠吧 無聊的新聞 | |||
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防火複訓課程內容：
科目科目科目 時間
防火管理對策 2小時
檢修申報制度 2小時
簡易避難計算 1小時
教育訓練方法 1小時
共同防火管理 1小時
學科測驗 1小時
課程如上，請問這要怎麼準備？
#14
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| 只要有去上課 再加上筆試考二十分(滿分一百分) 就可及格了 那真的是博士去應考嗎?是哪所學校的佛萊堡大學文學博士😰😵😴 | |||
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李松根是德國佛萊堡大學文學博士，也是斗六知名摩爾花園餐廳經營者
#11
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| 他要問自己,為何考不及格,是不是自己努力不夠😞 至於別人作弊那是另一回事,跟他自己考不及格無關😌 | |||
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😵
#61
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此案主因是遊覽車違規 站在一般用路人立場，除了遵守交通規則之外 防衛駕駛的觀念也要有，尤其在台灣 | ||||||||||||||||||||||
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這個我都有做，🙂
往前看，我走中線，看見外線兩台大車接近時，
我都會切到內線讓大車有安全的超車距離超車，
不會直直開而卡到想超車的大車，不管大車超不超，
等我有安全距離時，我就會切回中線。
往後看，我走中線，看見內線有龜車擋道，這時內線又有快速車輛接近時，
我都會切到外線讓內線車從右側超車，這時我就不會再切回中線。
還有儘量不與他車併行，前後左右都保持安全距離，
但是這些，我不會要求每位駕駛都知道或做到，
遵守交通規則是最基本的，發生事故後，
違反交通規則的駕駛不可能變成對的。
前往討論：[轉貼] 遊覽車剪線讓別人失控打滑
#58
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| 其實大家在這裡討論 你們都不是當事人 不曉得事情的危急性 如果你是神車車主 你們真的反應的過來嗎 ?? 如果你們不是開神車 請問你們開你們認為安全的車確定可以準確的閃過嗎 ?? 我的感覺啦 不用討論 誰對誰錯 這是警方的工作 ，我們只要知道 如果這種事發生在我們身上 當下該如何避免 才可以幫傷害降到最小 🙂 | |||
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我們只是一般用路人，遵守交通規則就好，遊覽車司機是職業駕駛更應該優先知道吧！
前往討論：[轉貼] 遊覽車剪線讓別人失控打滑
#57
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| 遊覽車沒保持車距超車 沒打方向燈 肇事逃逸 要付100趴責任 應該抓進去關 爛駕駛 | |||
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完全同意🙂
前往討論：[轉貼] 遊覽車剪線讓別人失控打滑
#103
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若說到事故發生的當下是「誰的車道」，仔細看應該是休旅車的車道。 在休旅車由外3線往內2線切的時候，轎車當下還在內1線，但他車速較快又被內1線前方的另一 輛休旅擋道，在開始往外2線切又被已經快完成切換到2線的休旅擋道，EQ控制不住索性殘殘呼去.... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- AS88兄，小孩我的比你小，但我們一樣多，嘿~~ 制約的「有效成果」側寫是，受制約者在某個條件下找到了適應之道；就像訓練場上「棍子」 與「肉」可以有效的制約住狗的行為一樣。狗明白了聽從指示去行動，可以換來免去疼痛與得 到食物的結果。 但這不是我想要的。所以這一點我跟你持相反的做法，當「工具」與父母的讚美擺在前方，我 樂見兒女們奔向父母，而非從「工具」的規則中找出生存之道。 🙂🙂 | ||||||||||||||||||||||
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甘鹿兄，您誤會了🙂
我修正了傳統的制約方式，拿掉棍子只留肉，從不指示狗要做什麼，他們愛吃多少就吃多少，
但是如果他們有打架吹狗螺等偏差行為，我就處罰他們少吃肉，如果沒有改進則不給他們吃肉，
他們在這種環境下生活，是不會怕我的，看到我更是飛奔圍繞到我身旁。
演化論提出一百多年了，神創論還是在大家的心理陰魂不散，我們不是因指示而成就的，
我不會指示小孩要做什麼然後會得到什麼，更不會提出類似努力就有獎賞的交易合約，
這樣反而真真正正的制約了他們的學習，使他們的學習變成了功利，這就成了悲劇。
如果父母常常口惠而實不至，父母的信用會先破產，親子關係便不可能融洽了。
活生生的例子，父親自己錯了而不自知，小孩可以幸福快樂的成長卻不可得，悲哀呀!
小4童爭看電視權 父子警局激辯3小時
前往討論：三文魚被獵殺(血腥畫面膽小勿看!)
#78
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他老媽很會被威脅. 😇 | |||
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這就是父母手上沒有制約工具被小孩吃的死死的例子，😆
我自己的經驗，最強大的制約工具就是電玩：家機和掌機。
#75
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😲 辛苦了! 🙂 | |||
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已經大了，三個讀大學，一個讀高三，因為兩個姐姐正在一年全職實習，現在反而是我最輕鬆的時刻。🙂
#72
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| 再收集資料準備生小孩了 😭 😭 😇 | |||
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Q大，能多生幾個就多生幾個，密集一點比較好，可以玩在一起，父母比較不用陪。
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| 在分享一個. 小孩應該養成配合父母作息時間而活動, 而不是父母配合小孩作息時間而活動. | |||
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還好我太太沒有工作，可以有比較多的時間觀察他們的行為，
我和他們沒有什麼互動，自身行為也就比較不會影響他們的成長，
小孩大部分時間都是看卡通影片或 Mario、Sonic 等等電玩角色陪他們，
因為父母手上有著強大的制約工具，小孩基本上是無力反抗的，
生活起居等作息時間自然不是問題。
#68
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姊姊要跟同學出去不給他跟就生氣. 要他不生氣就要買玩具給他. 😇 小鬼最大的心願是一屋子的玩具. 😌 | ||||||||||||||||||||||
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我從不受小孩要脅，所有玩具皆是主動提供，外面流行什麼遊戲都要知道，
等到流行後期，商品價格降下來後就多買一些，因有四個小孩壓力很大，
雖然不是當紅遊戲，他們還是玩得很開心。
#66
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| 丟~ 🙂 | |||
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知音難覓，回丟！🙂
#64
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SOGA..... 孩子幾歲你開始這樣做勒? 我家小子專威脅他老媽.😌 | ||||||||||||||||||||||
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上小學前就開始了，小孩越大效果越好，真的就像吸毒一樣。😆
#57
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| 題外話 : AS88大.你說對小孩只有處罰沒有獎勵......................😇 | |||
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我看了行為主義大師史金納教育女兒的故事，知道人類也是受制約的動物，
所以就修正了他的方法，在經濟能力允許下，儘可能提供一切小孩小孩喜歡的玩具，
絕對不鼓勵小孩達成目標後得到獎賞，所以我家小孩從未因此得到任何獎賞，
但是他們再成長和學習上仍然有一些成就，不過有沒有成就並不重要，
最重要的是他們都很快樂。
他們成長過程中如果行為有偏差，就限制他們使用玩具的權利，
因為那些玩具都是我這當爸爸的的，不是因他們努力而獲得的，我就有權限制他們，
他們從小就在快樂的玩玩具和遊戲中成長，玩具對她們來說就像毒品一樣，
造成他們上癮的現象，他們一但無法玩玩具就會有戒斷反應，非常痛苦，
如此就產生了制約反應，從而導正其偏差行為，這就是處罰的妙用，
所以他們現在都讀大學了，還是循規蹈矩，每天都快樂的不得了。
#49
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到了行車鑑定委員會,黑車可能的情況 可能一 委員:黑車你沒看到前車在變換車道嗎? 黑車:有看到!但是我是直行車(我有優先路權) 委員:所以你是故意讓事故發生的 可能二 委員:黑車你沒看到前車在變換車道嗎? 黑車:我沒有看到! 委員:你後面的車都看到了,行車紀錄器也看到了,就你沒看到! 邱比特的情況 委員:邱比特你變換車道都不用管後面的車輛 邱比特:我以為後面會讓我 委員:那你知道你錯在那兒了嗎? 以上是小弟上鑑定委員會的小小心得,不見得情形一定是這樣,就事論事此一事故,原本只是超車不當的的行車糾紛,邱比特很機八,你可以叭它閃它超到前面堵它,但是你不能故意撞它,甚至把它從中內線直接推到第三線,導至產生最大苦主小貨車,假設今天後面剛好又有高速行駛的大形車輛,事情就不是這麼簡單了! | ||||||||||||||||||||||
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這件事故發生在台灣，判定責任歸屬或責任分攤真的很麻煩，
但是我認為只要內線車不禮讓中線車，就表示他不願意讓道，
中線車就不能強行換道，如強行換道若發生意外則責任自負，
這應該是每位駕駛人的元規則，中線車駕駛也應知道這道理才對。
#42
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可以. 因為中線在前.內側在後.在後者應注意前面.未保持安全距離. | ||||||||||||||||||||||
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他有注意而且還是故意耶😆，這樣還適用嗎？😵
#29
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| 國外的怎麼判斷我不清楚,國內以這件事故來說,又有影片佐證,黑車100%絕對有肇則! | |||
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可是這次事故連帝王條款｢應注意而未注意｣也不能套用😆😆😆
#26
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| 根據行車紀錄器影像判斷,我認為黑車肇責一定會很大,邱比特硬塞很機車,但還不至於會發生事故,主要是黑車故意擦撞還往右側推擠才導至此事故,如果沒被拍到黑車可能還能虎爛的過去,如果開車去撞死闖紅燈的,被拍到明顯是故意的,你想你還能全身而退嗎? | |||
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(轉貼)《魅力四射》娜緹娜瑞德車禍身亡..."肇事駕駛不起訴"
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| 在電影《魅力四射（Bring It On）》中，年僅32歲的演員兼R&B歌手娜緹娜瑞德（Natina Reed）27日凌晨因車禍身亡。娜緹娜28日即將歡度33歲生日，沒想到在生日前夕不幸過世，友人紛紛在推特中致哀。 根據路透社報導，娜緹娜當時正要橫越喬治亞州高速公路，不幸遭車子撞倒，肇事駕駛打911的急救電話報警，一名路人當場為娜緹娜做CPR急救，送醫急救29分後娜緹娜依舊傷重不治。 不過當地警方調查後，認定駕駛沒錯，也不會被起訴，倒是得先釐清娜緹娜為何會在晚間走在高速公路上，不排除有人亂過馬路導致車禍。娜緹娜身後留下10歲的兒子。 娜緹娜曾是「布拉克Blaque」女子3人團體的一員，她的兩名隊友驚聞死訊後，前日發表聲明以示悼念：「我們的世界從此變得不同了。」布拉克的處女專輯甫推出即錄得白金銷量，該團在1999年曾唱紅包括《Bring It All to Me」等歌曲。最近布拉克計劃重組出唱片，沒想到娜緹娜卻在33歲生日前夕逝世。 ............................. R.I.P | |||
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前往討論：府城之旅(day 3)
#13
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| 問過2個裝打鳥燈的朋友 原因都是因為前檔貼太黑😌😌😌 裝了打鳥燈還是不滿意覺得還不夠清楚 | |||
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所以遇上了最好還是忍一下就過去了，如果強制他改回來，可能夜間會有更多車禍。😇
前往討論：可以要求修法來加強取締改打鳥燈的嗎?
#19
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好評😍
之前到曾文溪出海口 http://goo.gl/maps/Hneqr
看到北堤堤防西側防風林都被海浪侵蝕光了，紅色的(已死)綠色的木麻黃都沒了，
十多年前，到那沙灘漫步看夕陽聽海音不輸潟湖沙洲且隨時可到。
衛星上那塊白色的地方以前還有海防駐守，現在都逃走了，營房也被夷為平地。
之前到曾文溪出海口 http://goo.gl/maps/Hneqr
看到北堤堤防西側防風林都被海浪侵蝕光了，紅色的(已死)綠色的木麻黃都沒了，
十多年前，到那沙灘漫步看夕陽聽海音不輸潟湖沙洲且隨時可到。
衛星上那塊白色的地方以前還有海防駐守，現在都逃走了，營房也被夷為平地。
前往討論：【午後的小散步】台南北門
#34
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前往討論：府城之旅(day 1)
#31
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感謝分享😍
雖然住台南，但還沒去過鹽山😇
雖然住台南，但還沒去過鹽山😇
前往討論：府城之旅(day 1)
#27
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哇塞~~~~不要嚇我啦!!😲! 上次內褲鬆掉已經換了鬆緊帶!!😞 現在聽到這樣說.....褲底又一包了!!!😩 | ||||||||||||||||||||||
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可能是下坡路段沒注意稍稍鬆油門被照的，
就像很多人在上坡路段不知加重油門，結果車速越來越慢一樣。
前往討論：在高速公路被【射】了
#25
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寒假要考學測的學生打一下比較好
前往討論：>置入性行銷?
前往討論：2012年日本北海道道東自駕第一天
#70
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從前後左右貼近都叫逼車，顯然這次是前車依靠地勢與外力逼贏你了，以後戰術可以靈活些。
前往討論：請問各位前輩 對於這張罰單的看法
前往討論：函館女子修道院
#21
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| 按秒計費才能解決 奇模子 的問題。 | |||
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按秒計費太誇張了，按分計費可也。😆
前往討論：路邊停車收費員開單可以快速移車不收費嗎
#8
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後面兩天都在台東玩，一天山線一天海線，傍晚再離開台東即可，
台九線有三四處施工點，道路狀況良好，開快點台東到台中五個小時而已。
卑南文化公園、史前博物館這兩個地方先不要去，
黑森林琵琶湖、布農部落我沒去過，再多問問吧。
台九線有三四處施工點，道路狀況良好，開快點台東到台中五個小時而已。
卑南文化公園、史前博物館這兩個地方先不要去，
黑森林琵琶湖、布農部落我沒去過，再多問問吧。
前往討論：墾丁台東四日遊請議
#3
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自殺，不能解決難題；求助，才是最好的路。求救請打1995 ( 要救救我 )
#3
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四天從台中到台東玩，不要去墾丁吧，
走中橫到花蓮，一路玩到台東，第四天台東玩完後直接從南迴回台中。
走中橫到花蓮，一路玩到台東，第四天台東玩完後直接從南迴回台中。
前往討論：墾丁台東四日遊請議
前往討論：說對了話- 無價!!!!
前往討論：這個人是誰...我拒載...
#22
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這是日本幫TRA設計的原始塗裝!😇 | ||||||||||||||||||||||
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了解，所以在日本現役的此車塗裝不是這樣。
前往討論：台鐵新車---普悠瑪號
#15
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| 對了, 看看日本版的原始塗裝吧!😍 | |||
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我覺得這個配色比較高雅，🙂TRA的像瓢蟲。😇
前往討論：台鐵新車---普悠瑪號
#12
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火車都壓在鐵軌上卡住了,鐵軌怎麼喬!?😆 | ||||||||||||||||||||||
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那可以巴庫走另一個軌道啊!😆
前往討論：台鐵新車---普悠瑪號
#8
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| 台鐵天兵買車都沒有在量寬度的. 新車來就卡到基隆站月台. 現在在拆月台拯救列車. 😌 | |||
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把鐵軌往外喬一點就好了，😆幹嘛搞破壞。😠
前往討論：台鐵新車---普悠瑪號
前往討論：大雪山-藍腹鷴
#7
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我看了一遍後又買了一套。
道衍和尚😠
被日本學者稱為超巨人之朱元璋建立的大明朝就壞在這人手裡，
從他上場後，一切都亂套了，宦官亂政之後也沒啥好看了。😌
現在剛看完潛規則與血酬定律，描述的比較適合台灣現狀。
道衍和尚😠
被日本學者稱為超巨人之朱元璋建立的大明朝就壞在這人手裡，
從他上場後，一切都亂套了，宦官亂政之後也沒啥好看了。😌
現在剛看完潛規則與血酬定律，描述的比較適合台灣現狀。
前往討論： "明朝的那些事兒"
#62
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艾曼妞》主角驚傳過世 享年60歲
〔本報訊〕外電報導，1970年代主演著名情色電影《艾曼紐》系列（Emmanuelle）紅遍全球的荷蘭籍女星絲薇亞(Sylvia Kristel)，昨（17）日晚間驚傳過世，享年60歲。
報導指出，由於絲薇亞在今年6月因罹患腦中風，住進荷蘭阿姆斯特丹（Amsterdam）的一家醫院，昨晚在睡夢中過世，享年60歲。經紀人表示，將會舉行私人葬禮。
絲薇亞在1973年時參加歐洲電視小姐競選並獲得冠軍，隔年絲薇亞因主演法國情色電影《艾曼紐》而紅遍全球。《艾曼紐》主要敘述一名年輕女子於亞洲四處留情的故事，當時第一部艾曼紐電影上映，吸引估計約3億觀眾，保有法國最佳票房電影之一的榮銜，更在凱旋門戲院（Arc de Triomphe theatre）連續放映超過11年的時間。
〔本報訊〕外電報導，1970年代主演著名情色電影《艾曼紐》系列（Emmanuelle）紅遍全球的荷蘭籍女星絲薇亞(Sylvia Kristel)，昨（17）日晚間驚傳過世，享年60歲。
報導指出，由於絲薇亞在今年6月因罹患腦中風，住進荷蘭阿姆斯特丹（Amsterdam）的一家醫院，昨晚在睡夢中過世，享年60歲。經紀人表示，將會舉行私人葬禮。
絲薇亞在1973年時參加歐洲電視小姐競選並獲得冠軍，隔年絲薇亞因主演法國情色電影《艾曼紐》而紅遍全球。《艾曼紐》主要敘述一名年輕女子於亞洲四處留情的故事，當時第一部艾曼紐電影上映，吸引估計約3億觀眾，保有法國最佳票房電影之一的榮銜，更在凱旋門戲院（Arc de Triomphe theatre）連續放映超過11年的時間。
前往討論：優卡算不算是老人(40↑）網站？
#185
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1212：有過一夜情的人
我真的很無辜😇
我真的很無辜😇
前往討論：好準的測驗，你的答案是甚麼呢?
#70
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妳的說法就是在更佳的精細去達到公平 而這一樣會有很多人不服的 就像有的路段限速為100有的卻是110 那也要不要收費不同 再來建造成本我想北宜高一定高很多 那也要不要收費貴一點 這都會衍生出問題的去質疑所謂的公平 這也是一個方向 所以我才會說什麼叫公平 妳這樣正面看公平的 不過妳轉個角度看卻不是公平的 收費的計算 這都是可以去討論的 也許很多種計費方式去計算 然後就當天電腦自動採取對方費者最有利的方式 這也是一個方法 而遠通的問題 想一下就知道 未啥政府不跟他開罰或是取消他的資格 我認為照日本的方法走 這是一個不錯的辦法 大致上是這樣 政府出資去建構所有設備 而收費由民間去收 例如妳的車號跟妳室內電話掛勾 所以你的電話帳單裡面會有一筆帳是通路費 | |||
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🙂
目前看來收費方式短時間內還不會改變，等到非改不可時再看看政府怎麼做吧！
前往討論：國道高速公路計程收費,真的能收到錢嗎?
#62
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應該還要分車子長寬高也算入不是? 再讓你選299還是399方案? 還是來一個吃到飽999方案? 😌 | ||||||||||||||||||||||
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這是個不錯的建議，🙂
我高中時搭火車通勤，也是買月票，不限次數搭乘，
當時的上班族有買月票的，也有買回數票的。
前往討論：國道高速公路計程收費,真的能收到錢嗎?
#60
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什麼東西都是不公平的？ 看你用哪一種觀點去看 沒有一種東西是公平的 目前的科技來說 只有一種東西是公平的 那就是時間 妳的一秒鐘跟我的一秒鐘 是一樣長的 不過也許未來就不是了 而首先為啥有錢人要繳更多的稅？ 我這樣說好了 我早上一個月賺6w 然後我為了要賺更多錢 我犧牲了晚上的休閒時間 去兼差賺了2w 那我要繳的稅是8w去算 而我從政府的到的福利 假設是跟早上一個月賺6w的一模一樣 不過我的稅卻是8w去算 她則是6w 那對我來說我是變相去補貼她 他晚上在休息 而我卻在工作 那政府是不是在變相逞罰我 逞罰努力工作的人 為啥有錢人就要多繳稅 這是真正的公平嗎？ 他們從中獲取的利益有相對多的增加嗎？ 同樣一台車子 繳的貨物稅是車子出廠30％好了（假設） 那一輛出場200w車子要60w 50w的車子要15w 那不是都是同樣一台在路上跑的車子 為啥要繳的稅是不同的 比較貴的車子要給更多的稅 而不是一台車子都繳稅15w 再來所謂的燃料費 隨油徵收 這應該是比較合理一點的 用的多較繳的多 可是這就卡到啥阿？ 既的利益者 最簡單的就是計程車司機 使用多的人就要多拿錢出來 他們就會抗議阿 最後是收費問題 是不是短程的在抗議 先假設這樣說好了 每天從圓山到林口 跟圓山到汐止 以目前來說 是不是林口的去補貼汐止 那對林口的來說我幹嘛去補貼汐止的勒 而汐止的卻說 現在好好的 為啥政策一改我卻要繳錢 既得利益者 是不是在抗議 而使用者付費的觀點來說 不要有任何補貼是比較公平的 所以計程收費是比較公平一點的 而遠通的本身自己有問題 而且做的不好 應該要照日本的方法走 可以全部copy日本的經驗 而所謂的東西向國道問題 這牽涉到一個問題 因為雙號梅花是由國道經費蓋的 所以現在討論的是國道收費 而非中山高福高北宜高計程收費 問題就在這裡 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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還是在於有人說現代科技可以做到公平，
既然現代科技可以精細計算，
那就應該把影響費率的多項因素放在公式裡計算，
這樣不是更公平些。
有人說長程用路人補貼不繳費的短程用路人，那就採用沒有免費里程。
有人說鄉下補貼都會，像汐五段的用路人都沒繳費，
該路段的建照經費是其他路段的用路人出的，新建的五楊高也類似，
這種不公平，那就採用分路段差異費率，
有人說短程車多是造成都會區雍塞的主因，那就採用分時段差異費率。
有人說高速公路都不高速了，那就統計每時段各路段的車流平均時速，
如果沒有達到高速公路的服務水準，則依比例退回費用。
有人說重型車才是高速公路造成損壞的主因，只要看看外線車道的路面就知到了，
那高速公路維護的費用大部分應由重型車分攤才公平，
所以應該做成依車種有不同的費率，並加大重型車與小型車費率的差異。
燃料費隨油徵收並不能解決以上的種種不公平，
如果遠通連這最基本的計算都做不到，在台灣這資訊王國、綠色矽島上只能說是無能，
既然無能，大家就別指望實施新制後人心會平順，沒有人會再發出不平之聲，
在遠通沒有端出更好的菜之前，遠通只想擴大收費的用戶數，博取自己的利益之時，
我們為什麼要幫遠通達成其自肥的企圖，是因為我們比遠通還自私嗎？
前往討論：國道高速公路計程收費,真的能收到錢嗎?
#54
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照這麼說，連走內外線都該採用不同的費率 | ||||||||||||||||||||||
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城鄉之間建設費用本就不同，
大車小車客車貨車對路況影響也很大，
尖峰離峰平日假日車流量也不一樣，
車流順暢與壅塞收費也應有差異，
這些因素都精細計算後才是真公平，
依照交通部現行的三個方案，只能說是假公平。
前往討論：國道高速公路計程收費,真的能收到錢嗎?
#51
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| 我知道這些話有人一定聽不進去，我也不奢望能說服這些人 但還是要表達自己的意見 1. 使用量大不代表就能大聲，你參加過比較多次選舉不表示你的一票比別人大 (你比較頻尿，不代表你牲禮大) 2. 以前的制度不一定是對的，因為目前佔便宜而反對改變現狀，那就叫既得利益者 3. 以前辦不到的精細計算，現在辦得到了，別老拿著以前的舊不公平制度來批判新的公平設計。 4. 人都是自私的，但是過度的自私，就是下流了。 | |||
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這次的三案都不能稱做精細計算吧？
精細計算最基本要做到區分多路段、多時段彈性收費，並提供用路人精細明確的報表。
前往討論：國道高速公路計程收費,真的能收到錢嗎?
#114
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| 目前好像會採用第2或3方案。😌 | |||
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李察大大
我用最公平的第一方案做了一個試算表，開長程的新制比現行真的有比較便宜，
開短程的新制與現制相比就差異很大，唯一的原因就是短程有沒有經過收費站，
現行短程不經過收費站就不用繳錢，改新制後就要繳錢，
現行短程一上路經過收費站馬上繳四十元，改新制後省很多。
如果開長程的用路人對現行收費機制都不覺得不公平，
那對現行收費機制覺得不公平的只有短程的用路人，
而且只是一上路就經過收費站的短程用路人，
大大您剛好屬於這群人之一，
您要對抗的是另一群不繳費的短程用路人，
不是其他長程的用路人，所以不要再說長程補貼短程了，
正確說法是
繳費的短程用路人不爽補貼不繳費的短程用路人。
前往討論：反對國道收費…
#111
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| 政府的德政為什麼不是 長途免費，短途收錢？ 政府為什麼可以犧牲長途，補貼短途。 我很心安理得的付錢，短途的憑什麼不付錢？ 短途的才是大爺吧，因為不想付出，只想佔人便宜。 為什麼我要幫自以為是的大爺付錢？ 我才不管是不是政府還是遠通的陰謀， 我就是不爽要幫短途的付錢， 就是這麼簡單。 | |||
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魚缸大，不要那麼生氣，為這些官僚生氣不值得，
我都已經幫短途攤很久了，也從沒生過氣。
您能把你每天的行駛路段像李察大一樣PO上來嗎？
我幫您算算改新制後每天可以省多少？
這樣您也可以知道直到新制實施前您被A了多少？
當然您被A的就是被政府拿去補貼那些不付錢的大爺囉！但絕對沒有我一份。😇
前往討論：反對國道收費…
#53
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| as88大, 您不用跟我道歉的, 我針對的對象不是您, 我只是建議您, 要給建議還是要把來龍去脈搞清楚, 否則很容易公親變事主, 反而把是非攬在自己身上, 至於化解爭議, 我只能說"爭議"涉及到每個人的立場見解不同, 是無法輕易化解的, 但"誤會"就比較容易了, 我在優卡也曾經幫互槓的網友化解過誤會, 是誰我就不提了, 我用的方法是先了解事情始末, 因為我不想論斷誰是誰非, 所以我雙方都予以肯定, 最終雙方也握手言和至今未再起過紛爭, 這點跟您的各打五十大板截然不同! 當然啦, 您有您的看法及作法, 我予以尊重, 但我自己的做法是:要嘛不介入,要介入就把前因後果搞清楚,畢竟我又不是哪一方的誰誰誰,更不是喊水能結凍的角頭大哥,我憑什麼說了算呢!🙂 PS:內鐵跟其他朋友的事情,我一直都看在眼裡,但卻一直未介入,直到他來招惹我才出手的,而事情的導火線,你會比我自己清楚嗎?那可不是你認定是就是了! | |||
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閃大，在網路上排解紛爭我也在儘量學習，此番受教了。🙂
前往討論：提議 : 心情不好的網友請支持
#48
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| 其實我也不是槓上內鐵人. 我是將這方面給喜劇化了. 他有他的發言權. 而且發言風格就是這樣. 社會是這樣. 大家會在談吐中得知說話人的斤兩. 內行人說話大家都會尊重. 屁塞子說話大家就是訕笑. 就這樣而已. 所以當他說到令人莫名發噱的言論. 真的笑到了還是要給他一個讚. 畢竟調劑了心情. 🙂 | |||
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以下這篇若當時我心情不好，看到他在捅大哥您了，突然覺得很好笑，
當時應該給他按個讚，大哥是這個意思吧！😆
大哥經過大風大浪，心性豁達，先給您一個讚。🙂
前往討論：提議 : 心情不好的網友請支持
#46
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| 你可能還是搞不清楚梅子大的意思, 甚至整件事的狀況, 包括內鐵哥是藍還是綠, 他跟我的紛爭起因, 你都一整個狀況外, 還是看看就好囉!😌 | |||
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閃大
整件事的狀況很重要嗎？ 我真的不清楚！
內鐵哥是藍還是綠？ 我真也的不在乎！
他跟您的紛爭起因使是如何結下的？
我沒爬文所以也不知道，但是導火線我有看到，
我只是建議用一種當事人權益是否受到行為人侵害的認定標準，
用來評斷爭議從而化解爭議，我認為該方法非常適合用在網路討論上的爭執，
純粹是提個建議，我並沒有評斷誰是誰非，畢竟前因後果我不了解，
如果用辭上讓閃大感大不悅，我也到向您道個歉，請您海涵。
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| 我幫梅子大再說明一下好了, 他的意思是說: 不要因為這個人是內鐵哥, 就不給他好評, 只要其發言能讓你忍不住笑出來, 就給人家一個好評以玆感謝之意!🙂 | |||
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這樣說明就明白了🙂
前往討論：提議 : 心情不好的網友請支持
#20
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給個讚是給好評的意思嗎？
可是大哥您自己也沒給耶！
可是大哥您自己也沒給耶！
前往討論：提議 : 心情不好的網友請支持
#89
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AS88 大: 小弟雖與您意見不同...但是佩服您收回的勇氣... | ||||||||||||||||||||||
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感謝李察大大的肯定🙂
我只是安於現狀罷了😇
前往討論：反對國道收費…
#82
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| 不贊同這說法： 【 走高速公路沒付錢的，就當是政府的德政不是很好嗎？ 為甚麼有人會得紅眼症，應是覺得自己付了錢的可以當大爺呢？】 那是不是這樣也可以： 【有賺錢不用繳稅的，就當是政府的德政不是很好嗎？ 為甚麼有人會得紅眼症，應是覺得自己付了稅的可以當大爺呢？】 | |||
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【 走高速公路沒付錢的，就當是政府的德政不是很好嗎？
為甚麼有人會得紅眼症，應是覺得自己付了錢的可以當大爺呢？】
以上這句話我收回，怎可讓這貪婪又無能的政府得到這點口惠呢！
絕大多數用路人都有開高速公路不用付費的經驗，他們當然不是眼紅，
單純只是因為心中還有理想，才會支持使用者付費並按里程計費以求得最大的公平，
但是這只是表面上齊頭式的公平，正好給有心人利用，就好像拿共產主義蠱惑人心一樣。
【有賺錢不用繳稅的，就當是政府的德政不是很好嗎？
為甚麼有人會得紅眼症，應是覺得自己付了稅的可以當大爺呢？】
有逃稅經驗的人絕不會說【這是政府的德政】，絕對會罵這個政府濫到爆，並以為自己的行為很正義。
說回來，如果政府在徵稅上能做到比現在公平些，少些漏網之魚，我想高速公路是可以做到不用收費的。
前往討論：反對國道收費…
#79
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當時遠通得標，的確是有爭議。但不管認同與否，改不改為計程收費，都改變不了遠通為ETC獨家的事實。 若因不喜歡遠通而反對計程收費，反而模糊焦點。小弟因為固定會過泰山收費站，每天車多很塞(尤其這陣子施工..)， 所以辦 etag ,讓過收費站快一點...現在的方式,坦白說..比以前付現金/用回數票/ETC(機上盒) 好太多了.... 目前每次扣款打9折。儲值不足400元，從信用卡自動加值沒有手續費。帳單下個月再去繳現金。 要查付費記錄，用 APP 上網查就很清楚..這樣還不算方便...那就不知道該怎麼說了.... 小弟與遠東集團無任何關係,如是因為奇檬子的關係不辦 ETAG ..小弟尊重您的選擇....但是請勿與計程收費混為一談.... | ||||||||||||||||||||||
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我沒有反對ETC，如果今天不是遠通，我可能早就使用ETC了，
因我住台南，也不是天天都要走高速公路，所以還能不向現實低頭。
現在按里程計費的標準，每30公里收40元，真要算的話，比每公里一元還便宜，
走高速公路有被收到錢的，客觀來看，不是很合理嗎？
真有人要說要我只走五公里也要繳四十元、不公平！
那我就引用 fishtank 大大的話回他，
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| 我只開10公里，為什麼要交過路費。 我只加一公升汽油，為什麼要收我的油錢。 我只偷了你十塊錢，為什麼要報警抓我。 我只想聽一首歌，為什麼我要買門票入場。 我只停一個小時，為什麼要交以日記次的停車費。 我只是摸你三秒鐘，為什麼你要告我性騷擾。 我才喝一杯啤酒，為什麼要抓我酒駕。 小偷當久了，就可以把自己的行為合理化，耍無賴。 你是小偷，愛佔人便宜的小偷嗎？ | |||
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走高速公路沒付錢的，就當是政府的德政不是很好嗎？
為甚麼有人會得紅眼症，應是覺得自己付了錢的可以當大爺呢？
為甚麼政府挑撥人民互相敵對並遂行其陰謀，我們要中計呢？
前往討論：反對國道收費…
#74
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| 那這樣吧! 就由你幫所有的人交過路費， 這樣最不擾民，只擾你一個就好。 | |||
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我最常走的路段是永康到斗南，里程80公里，繳費120元，
以目前按里程計費的標準，每30公里收40元，我覺得很公平，
使用回數票很方便又無被處罰的風險，我也很滿意。
我不知道大大您自身對高速公路的使用狀況，
對現行收費標準又有何不滿，
堅持要每個用路人都要繳費及每公里收要收費，
以現行遠通每扣款一次抽3.4元來看，
您堅持的只有遠通受益、全民受害，
難道大大您是遠通的員工或親屬嗎？
前往討論：反對國道收費…
#15
1
中央研究院民族學研究所博物館
一、本館設展示室，公開提供本院及外界人士參觀，不收門票，一律免費參觀。
二、展示室開放時間，以每週三、六上午9時30分至下午4時30分為原則，如遇國定假日或連續假日則配合休館，其它因清潔消毒或維修作業所需之不定期休館日，另於本館網站公佈。
三、開放時間內歡迎本院同仁及院外人士蒞臨參觀。
一、本館設展示室，公開提供本院及外界人士參觀，不收門票，一律免費參觀。
二、展示室開放時間，以每週三、六上午9時30分至下午4時30分為原則，如遇國定假日或連續假日則配合休館，其它因清潔消毒或維修作業所需之不定期休館日，另於本館網站公佈。
三、開放時間內歡迎本院同仁及院外人士蒞臨參觀。
前往討論：煩請各位推薦中央研究院附近的好吃好玩地點
前往討論：2012 優卡接龍 Part 12
#71
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| 不是說被砍了. 他今天有發言耶!!! 😰 在第七層 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=196235 | |||
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大哥，那時是 2011/10/07 12:19:19😰
#55
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事情應該一碼歸一碼看。政府該不該收220億，跟收費方式不可以混為一談。如您所言，現在是四成的人在繳費。換言之，就是這四成的人，替另外六成的人，負擔這220億。分母少，當分母的人負擔自然比較重。未來如果改計程收費，車子貼個 etag,再辦個自動扣款（信用卡或銀行帳戶），要查扣款記錄，可以上網或用APP查。比之前用票或現金還方便，那有擾民？（ps:用信用卡還可以延到下一期帳單扣款日在再付錢） | |||
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如果以公平之名多收用費用，來改善目前的缺陷或者增建新路都很好，
如果不多收費用，肖想用以價制量改善高速公路都會區路段雍塞的問題，
那不是緣木求魚嗎？ 更何況這腦殘官員與民代還想要用免費里程安撫民眾呢！
本來不用建立帳號就可以使用高速公路，
以後即使建立帳號也有被罰款的風險，
何況沒建立帳號時，每次使用高速公路事後都要接單繳費，
如有遺忘即被罰款，這風險以前全無，這不是擾民是什麼！
前往討論：反對國道收費…
#49
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真正的軟柿子是現在每天繳過路費，跟一堆不用繳過路費的車子，一起塞在高速公路上的用路人。 還有： 【每個有所得的人都要繳稅先，做不到就不要收】感覺很怪 是否意味： 【每個有犯罪的人都要被關先，做不到就不要關】 | ||||||||||||
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公平是政府要做到的，很多有收入的人卻不用繳稅，稅收就不公平，這政府其他施政怎能公平？
本來一天只有四成的用路人要繳費，以後變成全都要繳費，
全部收費卻要維持和以前一樣是收220億，擾民如此，還無法多收到錢，真是有夠愚蠢。
如果這樣還是對的，那以不擾民又少收五億的停止汽機車換行照的施政不就是腦殘官員才做得出來。
前往討論：反對國道收費…
#52
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長鋏歸來兮，食無魚！
長鋏歸來兮，出無車！
長鋏歸來兮，無以為家！
長鋏歸來兮，出無車！
長鋏歸來兮，無以為家！
前往討論：( 轉貼 )為什麼你起薪那麼低
#47
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個人贊成使用者付費，錢是一定要收的，連1km的優待都不用（使用者付費，公平、公正、合理。）
但希望是：
每個有所得的人都要繳稅先，做不到就不要收，柿子專挑軟的吃。😌
但希望是：
每個有所得的人都要繳稅先，做不到就不要收，柿子專挑軟的吃。😌
前往討論：反對國道收費…
#40
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| 新國道收費制符公平正義原則（林震岩） ，有什麼制度比「按里程收費」的使用者付費制度更符合公平正義？ 作者為中原大學企業管理系教授http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20121009/34562319 | |||
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現在的制度就是「按里程收費」啊，新制只是計算的比現制更精細。😩
前往討論：反對國道收費…
前往討論：Taiwan 跟大家說聲再見
#4
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上高速公路比以前還方便，😍
以前要準備零錢或回數票，以後一直開就好了。🙂
但是事後被罰的風險與以前相比是∞，😞😝😭😩
以前要準備零錢或回數票，以後一直開就好了。🙂
但是事後被罰的風險與以前相比是∞，😞😝😭😩
前往討論：以後如何上高速公路?
前往討論：白雲山 (小百岳)
#14
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有請 Dr. BB 發表讀後感言🙂
前往討論：( 轉貼 )為什麼你起薪那麼低
#66
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中視新聞》高速公路預計明年第一季改採計程收費，依車輛行駛里程計費，交通部昨擬定分段收費，但提出兩段式、三段式等三種不同收費方案；交通部強調尚未定案，開放各界討論以形成共識。不過根據方案，未來逾八成通行車輛都需繳費，每天約有兩百萬車次受影響。 | |||
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本來每天只有兩成的車次逃不過遠通的魔掌，這下一個都逃不掉了，
遠通的業績可以瞬間暴增四倍。 😀😀😀
前往討論：國道改採計程收費 逾8成車輛須繳費
#65
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這倒不一定 妮可以看看前面，很多人說這樣國道會順暢些 這個政策實施下去，也剛好呼應了貧富差距，讓貧富自然形成車流分流 富人開名車快意奔馳在國道，暢行無阻 窮人就往鄉道泥巴產業道路慢慢兔 .... 😌 | ||||||||||||
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這倒不一定，
有錢開油電車的每公升油還要被抽至少20元的過路費，
和燃料費的收取標準汽油每公升新台幣二點五元兩相比較，
我倒是覺得是在懲罰節能減碳做環保愛地球的有錢人。
前往討論：國道改採計程收費 逾8成車輛須繳費
#64
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| 硬要搬出使用者付費的話 只要有使用到 、管你高速公路、快速道路、或是一般馬路 就通通要收費、這才叫公平正義 應採隨油徵收 | |||
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大部分車輛都已經收了，只是走高速公路時還要再被剝一層皮。
汽車燃料使用費徵收及分配辦法
第3條
汽車燃料使用費按附表（一）及附表（二）之各型汽車每月耗油量及費額，由交通部委任公路總局或委託直轄市政府及其他指定之機關分別代徵之，其費率如下：
一、汽油每公升新台幣二點五元。
二、柴油每公升新台幣一點五元。
第7條
代徵之汽車燃料使用費，應悉數解繳國庫存款戶，備作公路之養護、修建、安全管理之用，並依市區道路條例之規定分配於市區道路之養護。
前往討論：國道改採計程收費 逾8成車輛須繳費
#7
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技術真好，那對夫妻都沒發現被偷拍。🙂
前往討論：台灣國竇鳥:帝雉(新台幣1000元)
#5
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不能只看國工局吃香喝辣，省公路局也要吃肉啃骨，蘇花改結果如何可想而知。😌
前往討論：下次國道塞車...還是別開西濱了...
#14
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奇美博物館
要先預約，可以等新的蓋好再去，新的在台南都會公園，
附近有十鼓文化村(仁德糖廠)，保安火車站。
第一天
赤崁樓、大天后宮、武廟、延平郡王祠、孔廟(全台首學)、
府中街，台灣文學館，度小月擔仔麵，市區逛逛
第二天
四草砲台、綠色遂道(週六ˋ周日 09：00~17：30)、抹香鯨陳列館
七股瀉湖、龍山號潟湖生態之旅(船票每人200元)
七股鹽山(門票每人50元、停車100元、另有沙灘車)
台灣歷史博物館(10/28前免門票、停車40元)
花園夜市
第三天
安平老街(蝦卷、蚵卷、豆花)、安平古堡、德記洋行(樹屋)、天后宮
億載金城、林默娘公園、漁光大橋
烏樹林休閒園區
要先預約，可以等新的蓋好再去，新的在台南都會公園，
附近有十鼓文化村(仁德糖廠)，保安火車站。
第一天
赤崁樓、大天后宮、武廟、延平郡王祠、孔廟(全台首學)、
府中街，台灣文學館，度小月擔仔麵，市區逛逛
第二天
四草砲台、綠色遂道(週六ˋ周日 09：00~17：30)、抹香鯨陳列館
七股瀉湖、龍山號潟湖生態之旅(船票每人200元)
七股鹽山(門票每人50元、停車100元、另有沙灘車)
台灣歷史博物館(10/28前免門票、停車40元)
花園夜市
第三天
安平老街(蝦卷、蚵卷、豆花)、安平古堡、德記洋行(樹屋)、天后宮
億載金城、林默娘公園、漁光大橋
烏樹林休閒園區
前往討論：台南之旅行程，請大家給點意見!!
#15
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| 以前那年代... 他出的那本寫真集 簡直是夢幻逸品 😊 | |||
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我好像也有一本😊 好樣是山寨的😇
前往討論：李麗珍 蜜桃成熟時
前往討論：她連續三天都有來...
#3
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| 不是不想爬文，實在是太多不懂。想要組一台桌機，來玩電玩，也希望能陪我久一點， 所以... 朋友送了我一顆 intel I7-2700K的CPU 還有一個 500W的電源 預計裝一個128G 美光M4SSD；1T WD或SEAGATE HDD 希望各位先進指導要怎麼配 1. 主機板 2. VGA 3. 音效卡 4. 記憶體: 應該要DDR3 1600，該裝幾G咧？ 5. 作業系統是否該用WINDOW 7？64BIT？ 以上，預算在15~20K，請不吝指教! 補充:如果效能好，預算需要再增加的話，也請建議。 | |||
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1. 主機板
GA-Z77X-UP5-TH
2. VGA
GeForce GTX 670
3. 音效卡
N/A
4. 記憶體: 應該要DDR3 1600，該裝幾G咧？
8GB*4
5. 作業系統是否該用WINDOW 7？64BIT？
WINDOW 7 x64
or
MAC OSX 10.8
http://tonymacx86.blogspot.tw/search/label/CustoMac
前往討論：想組一台新電腦，能否建議要怎麼配。
#18
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很感人，但凡事還是量力而為。🙂
前往討論：轉貼:白天當金融職員 晚上化身鋪路姊
前往討論：搶球粉紅大兵!
#55
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| 大貨車後面的大樑更粗大…被雙B追撞…大貨車的鋼樑都沒事…雙B車頭整個爆掉…所以不要去挑戰大型車的鋼性 | |||
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和欣客運才剛試驗過😇
#571
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爛醉如泥 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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泥人也有三分土性
前往討論：2012 優卡接龍 Part 11
#21
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現在看到這位朋友的病容，都會想到另一位名人。😌
前往討論：懂醫學及法律的朋友請進
前往討論：保釣人士請進,好康的哦
#13
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| 看U-CAR長知識!! 又了解一項新的東西!! | |||
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+1🙂
前往討論：美國阿貢國家實驗室解決如何懸浮方法(藥)
#64
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前往討論：台南有什麼地方是一定要去的呢??
#21
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+1 變像的約聘人員和建教合作生而已 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不能當正職公務員的話就不好了，😞不然這對年輕人也是個機會。😇
前往討論：(轉貼)解護士荒！衛署推學士後養成計劃
#17
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鄧素文表示，錄取者就學期間的學雜費、書籍費、住宿費、零用津貼等全由公費補助，但訓練期滿後必須履行義務，前往公立醫院、衛生所及機構服務，相關細節最慢在今年底前就會定案。 | |||
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當公務員，很好耶！🙂
前往討論：(轉貼)解護士荒！衛署推學士後養成計劃
#46
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我是四年級，我什麼都不敢說 | |||
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前往討論：您老了之後會想住在養護中心嗎?? @_@
前往討論：我明天開始不上優卡了!!!
#289
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樓主的標題都寫120了，您認為是在討論車多車少？ | ||||||||||||
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老王最近真愛巴人😇
#47
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願鳥大樂觀面對波折，也祝福鳥媽早日康復🙂
前往討論：墾請大家幫鳥媽祈福
#250
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| 看到一篇不錯文章供大家參考 這個問題向來分成兩派對立見解，贊成派認為，既然法律規定，內側車道為超車道，在超車完畢、第二車道無車時，就應該切入第二車道，讓後方來車可以順利透過最內側車道超車，否則就是擋車；反對派認為，如果我已經開到法定時速上限，那麼我就可以大大方方的保持在最內車道，而且法律也說，超車完畢後得以最高時速保持在最內車道行駛。 聽起來有點玄，怎麼兩派見解都看起來「合法」，而且兩邊都因為合法而互不相讓？最主要的關鍵在於兩條法規。首先是道路交通管理處罰條例第 33 條第 2 項：「前項道路內車道應為超車道，超車後，如有安全距離未駛回原車道，致堵塞超車道行車者，處汽車駕駛人新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰」，以及高速公路局以此法規頒佈的「高速公路及快速公路交通管制規則」，其中第 8 條第 1 項第 3 款規定：「內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道」。聰明的你，看出問題所在了嗎？ 導致這起爭端的核心就在於，兩條法規都說了一句「不堵塞行車」。這也是贊成派最強力的攻擊所在。但問題是，既然我都用最高速限在開了，何以還會「堵塞行車」？講白了，以最高速限開車還「堵」得到後面的車，必然只有一個原因：「後面的車超速」，這就是反對派的反擊論點：「是後面的車違規在先，憑什麼要我讓出車道好讓違規的車繼續違規」？ 這時候贊成派可能會搬出「容許速限」的說詞：「若前方車開 110，我開 120，那前方的車應該滾開吧」！我們這裡先不談論容許速限的問題，索性把情況假設為，前方車也開到 120，這時候還有讓後車的必要嗎？回到法規來看，就可以發現一個很弔詭的邏輯：法規說可以用最高速限保持在內側車道，卻又說如果堵住後方行車就得讓出車道，這不是形同鼓勵後方車超速而自相矛盾嗎？ 在高速公路趕時間的時候，對於內側的龜車，吾人固然可以理直氣壯的撻伐，但遇到內側開 110/120 的仁兄，我們真的該拿那句「不堵住行車」逼他讓車好讓我們亂超速嗎？以我個人的價值觀，內側車只要開到法定時速上限，我就不會對他怎樣，畢竟我們不能強逼人家違規，或者強逼別人讓我們違規。法律固然是說內側車道使用者不可堵住後方行車，但大家捫心自問，自己違規在先了，還拿法律壓別人，這樣說得過去嗎？ 我不否認內側車道淨空的價值。事實上去過日本幾次，每次在高速公路的時候都覺得很輕鬆，因為內側車道永遠是一路暢通的。而且不管你開多少，只要前面的車發現你逼近，就一定會乖乖的讓出車道讓你刷卡。這就可以看出一個現象：難道日本人也超速嗎？廢話，全世界的人都會超速，而且都很喜歡超速。哪個傢伙敢說自己這輩子沒超過速的？不要以為日本人有多守法，全世界的人都是只在條子面前遵守交通規則。日本高速公路有所謂的「定點測速」，所以在這些定點以外的地方，開個 170、180 都是很常見的。據說當初日本訂定 180 的時速上限也是有考慮到讓一般大眾超速的「極限」，所以才沒有強行訂在速限法規上限的 120。扯遠了，在日本、西歐開車，一路都能夠享受內線暢通的快感。是以我現在在台灣開車，也盡可能把內側淨空，也逐漸發現越來越多人有這種想法，在中南部開高速公路，越來越有機會遇到一路淨空的內線。 其實，今天談論的議題，核心就兩個字：「尊重」。既然「堵住後方行車」、「超速」都是違規，就不要相互拿法規對幹，否則只是五十步笑百步，半斤八兩。 我自己剛開車的時候，很喜歡用法規上限的時速保持在內側車道一路開，因為這樣最輕鬆，最不用變換車道。但現在我也開始改變觀念，雖然我不鼓勵超速，但的確自己也遇過那種十萬火急，前面卻來一位慢郎中的窘境。其實兩派的爭議真的要剖析誰對誰錯的話，「超速」這邊會獲得最後勝利的。因為按照人性，立法者不可能要求民眾只要一超速就滿門抄斬，或者要求汽車製造商所有出場車輛一律只能開到 120，不然就吊銷工廠證照以及銷毀成品。全世界各國的交通官員對於超速這檔事，都是睜一隻眼閉一隻眼，畢竟這是人性，不可能為了抓超速每隔一百公尺設一支照相機，再怎麼樣設計道路，全世界各國都會預留一些「黑暗地帶」讓民眾可以透過超速來偷偷發洩一下，是以真要從「堵住行車」以及「超速」二選一的話，「超速」會是最後勝出的。 所以，贊成內側車道淨空的觀點就可以大聲的宣告勝利嗎？當然不是，我已經說過了，這個議題核心在於「尊重」，既然都已經超速了，請尊重前面那位雖然不尊重「堵住行車」這四字但卻按照法規速限行車的人 OK？「內側車道該不該淨空」這個議題會吵起來，其實就代表現在我國用路人彼此尊重的程度還不夠，覺得自己都是對的別人都是錯的才會幹起來。堵住後方行車是違規，超速也是違規，既然都是違規，那就下面夾緊一點，不要強迫別人違規或者讓你違規，這就是所謂的「尊重」。 唯有彼此尊重，我們的用路環境才有進步的可能，不要因為自己的一時之快而讓我們的交通環境倒退，是每個用路人的基本義務，所以，別再吵什麼要不要讓的這個議題了，等到大家都不吵這個議題的時候，就代表我們的用路環境又晉升到一個新的層次了。 | |||
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這篇文章的作者，車開久了、見識多了、年紀大了，就變笨了，
行車時不以任何速率占用內車道的駕駛、超玩車就讓出內車道的駕駛，
在以最高速限行駛內線車道的駕駛眼中，就是個不折不扣的笨蛋駕駛。
#12
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如果有會勘資料，有採路面檢體跟出事砂石車輪胎作比對。 再來要求改記錄的話，我會覺得這是認真的表現，但是..........😌 | ||||||||||||
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但是 道路交通事故處理規範 根本沒有這一條 "可根據事後會勘採到的跡證，要求處理警員改圖"
前往討論：>(轉貼)車禍現場圖兩版本 警：長官交代
#17
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這是真正的好朋友🙂
但是我希望朋友間永遠不要經過這種檢驗😇
但是我希望朋友間永遠不要經過這種檢驗😇
前往討論：這才是真正的好朋友!!
前往討論：找一篇文章不知道是不是被砍了
#8
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我認為站長的前一種解法比較簡單，適合小學生，因為不需用到國中幾何。
此題真的太難，不適合中小學生，我一直都解不出。😭😭
前往討論：難倒大人的小學數學 [小學生解法]
#106
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大學物理相關談論: 在還沒定義好前，有個很好玩的詭辯問題，好像很多本相對論的書都有提到 (車庫長5m，車長25m，長度收縮效應是5) 駕駛人的角度 1.當你開著車長25m以速度v=0.98*C(光速) 衝向車庫， 但是"由你的角度來看"，你會覺得車庫衝向你 車庫長度受到長度收縮效應變成5m/5=1m， 此時你會覺得你的車無法停入車庫( 25m > 1m )。 車庫阿伯的角度 1.當阿伯看到你開著車以速度v=0.98*C(光速) 衝向車庫， "由阿伯的角度來看"，阿伯會覺得車衝向車庫 所以車長受到長度收縮效應變成25m/5=5m， 阿伯會覺得你的車剛好可以停入車庫( 5m = 5m )。 | |||
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😵
前往討論：為什麼台灣腦殘的人這麼多!
#11
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| 😆😆😆 | |||
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一大早就來拼五星😍😆
前往討論：胸痛得狗病？ 豆花妹：胸部發育啦
#2
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http://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=887069
tommy84566:
都沒有出現,看來應該解決了,
方法很簡單,把預設3d時脈750/700調整為700/700,
雖然降了頻,卻不會再出現vpu recover,
也有其他人有類似案例
http://forum.gamer.com.tw/C.php?pag...=60152&snA=2359
看來降低gpu時脈(甚至低於預設)為解決vpu recover之一法
walkingdog :
http://www.radiognome.com/2009/02/2...ways-to-fix-it/
Through investigation and diagnostics, I feel I have fond the solution to my shared problem, the onboard sound card which is a realtek based sound card driver was disabled on the mother board, but the driver was not, and kept loading on startup, While this was not a problem for the most part in everyday use, Anytime I played that Half life game … that’s when I ran into problems and the screen was going into VPU recovery and then unstable and uncontrollable and unreadable situations began to occur, in turn it lead me to believe it may have been the video card, So I replaced it with a newer Ati card but still ran into the same problems. I always run a very high resolution as I do video editing and this was getting quite frustrating. So to make a long story short, My on board sound card driver was the conflicting with another sound card driver within the system, It was trying to work over my creative sound blaster card which I had installed.. because in my opinion and experience, the on board sound card.. just don’t perform as well as the “old standby” creative labs make.
result,
The system has been diagnosed, the registry cleaned and streamlined and all the driver’s are totally up to date. And the systems in performing great.. hope this helps
這個比較奇,內建音效已於bios關掉,但driver還在,因此和獨立音效卡驅動相衝,
也就是兩個音效驅動程式打架,導致vpu recover,在清理registry及更新所有驅動後,
問題得到解決
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Hi guys,
This is what I had found and hopefully your VPU recovery error message can be solved.
Just before christmas, I started putting together a new computer from scratch and these are my components – ASUS P7P55D, ASUS EAH5770 ATI and running on WinXP SP3. About 3-4 weeks later, the VPU recovery error pop up and then it became a regular occurance. Very annoying indeed.
Basically this error is here to protect our investment but at the same time it is downright heat sensitive. I had the cover off and fan blowing directly at the grahpics card still the error comes up after some use especially graphic intensive games like Counter Strike Source at 1920 x 1080. Using SmartDoctor, it registered at 53 degrees which is quite acceptable. For older computers it is a good idea to do some house cleaning once in a while.
Despite everything being new and parts being handpicked, I simply don’t believe that any of them is a cause.
I sifted through the web and forums until someone suggested using “standard PCI to PCI bridge” driver in your “System Devices” which was for older AGP cards and they all worked. But despite mine being a HD PCI-Express card, I had similar success. Now, my problem is solved! I definitely dislike sending error reports.
Hopefully you guys can have similar success. Good luck!
這個也很怪,作者卡為5770,
有人建議在system devices下使用standard pci to pci bridge驅動,
也成功解決問題
tommy84566:
都沒有出現,看來應該解決了,
方法很簡單,把預設3d時脈750/700調整為700/700,
雖然降了頻,卻不會再出現vpu recover,
也有其他人有類似案例
http://forum.gamer.com.tw/C.php?pag...=60152&snA=2359
看來降低gpu時脈(甚至低於預設)為解決vpu recover之一法
walkingdog :
http://www.radiognome.com/2009/02/2...ways-to-fix-it/
Through investigation and diagnostics, I feel I have fond the solution to my shared problem, the onboard sound card which is a realtek based sound card driver was disabled on the mother board, but the driver was not, and kept loading on startup, While this was not a problem for the most part in everyday use, Anytime I played that Half life game … that’s when I ran into problems and the screen was going into VPU recovery and then unstable and uncontrollable and unreadable situations began to occur, in turn it lead me to believe it may have been the video card, So I replaced it with a newer Ati card but still ran into the same problems. I always run a very high resolution as I do video editing and this was getting quite frustrating. So to make a long story short, My on board sound card driver was the conflicting with another sound card driver within the system, It was trying to work over my creative sound blaster card which I had installed.. because in my opinion and experience, the on board sound card.. just don’t perform as well as the “old standby” creative labs make.
result,
The system has been diagnosed, the registry cleaned and streamlined and all the driver’s are totally up to date. And the systems in performing great.. hope this helps
這個比較奇,內建音效已於bios關掉,但driver還在,因此和獨立音效卡驅動相衝,
也就是兩個音效驅動程式打架,導致vpu recover,在清理registry及更新所有驅動後,
問題得到解決
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Hi guys,
This is what I had found and hopefully your VPU recovery error message can be solved.
Just before christmas, I started putting together a new computer from scratch and these are my components – ASUS P7P55D, ASUS EAH5770 ATI and running on WinXP SP3. About 3-4 weeks later, the VPU recovery error pop up and then it became a regular occurance. Very annoying indeed.
Basically this error is here to protect our investment but at the same time it is downright heat sensitive. I had the cover off and fan blowing directly at the grahpics card still the error comes up after some use especially graphic intensive games like Counter Strike Source at 1920 x 1080. Using SmartDoctor, it registered at 53 degrees which is quite acceptable. For older computers it is a good idea to do some house cleaning once in a while.
Despite everything being new and parts being handpicked, I simply don’t believe that any of them is a cause.
I sifted through the web and forums until someone suggested using “standard PCI to PCI bridge” driver in your “System Devices” which was for older AGP cards and they all worked. But despite mine being a HD PCI-Express card, I had similar success. Now, my problem is solved! I definitely dislike sending error reports.
Hopefully you guys can have similar success. Good luck!
這個也很怪,作者卡為5770,
有人建議在system devices下使用standard pci to pci bridge驅動,
也成功解決問題
前往討論：AMD vpu recover 解決方法
前往討論：再去台北世貿長知識
#5
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| 這個案件是軍法司法雙頭馬車最劣的範例. 軍法這邊第一時間就將人槍斃了無法對質. 😌 | |||
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以台灣的現況，司法對台灣傷害真的太大了，軍法對台灣的傷害小多了。
前往討論：(轉貼)纏訟21年 蘇建和案無罪定讞
#35
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老席已經不敢去吃了😌 | ||||||||||||
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口味不怎樣，份量又太多，你在虎尾一定吃怕了。😆
前往討論：虎尾一日遊（圖多慎入）
#30
1
於
2012/09/01 00:43:45
發文IP 242.39.*.*
推薦 [url="http://blog.xuite.net/wliomsky/wliomsky/17096735-%E8%99%8E%E7%A7%91%E5%A4%A7%E5%AD%B8%E7%94%9F%E9%83%BD%E5%90%83+-+%E8%80%81%E5%B8%AD%E7%89%9B%E8%82%89%E9%BA%B5"]老席牛肉麵[/url] 口味普通，料多價廉，羊肉燴飯還不錯吃，蚵仔湯滿滿都是蚵仔。
[url="http://goo.gl/maps/8jSvI"]http://goo.gl/maps/8jSvI[/url]
於
2012/09/01 00:44:31
發文IP 242.39.*.*
推薦 [url="http://blog.xuite.net/wliomsky/wliomsky/17096735-%E8%99%8E%E7%A7%91%E5%A4%A7%E5%AD%B8%E7%94%9F%E9%83%BD%E5%90%83+-+%E8%80%81%E5%B8%AD%E7%89%9B%E8%82%89%E9%BA%B5"]老席牛肉麵[/url] 口味普通，料多價廉，羊肉麵還不錯吃，蚵仔湯滿滿都是蚵仔。
[url="http://goo.gl/maps/8jSvI"]http://goo.gl/maps/8jSvI[/url]
前往討論：虎尾一日遊（圖多慎入）
#253
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竹筍肉圓 也不錯喔.... | ||||||||||||||||||||||
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🙂
下次經過一定下車交關
前往討論：一窩頭的老朋友們點個名吧!
#27
1
前往討論：虎尾一日遊（圖多慎入）
#251
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菜圃雞 三六九 台南滷肉飯 | |||
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阿杰大大有吃過這家嗎?
山腳肉圓，之前連續三年每個禮拜都會經過這裡，一直想試試但都沒有停下來。
http://goo.gl/maps/mDH6x
前往討論：一窩頭的老朋友們點個名吧!
#165
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被打入Salvage title的車是不能上路的。Rebuild (reconstruction) title 是將保險公司報廢的Salvage title車重新整修以後，經過車輛檢驗單位（DMV)認可後（你可能要提供維修及零件的收據來證明）才可以換成 Rebuild title的。不過Salvage title車通常是已經歷經了嚴重的車禍，所以應該不是換個保桿就可以解決的。還有Salvage title的車只能改成 Rebuild title車，所以你要賣車的話價格一定會被打很大的折扣的 （此舉應該是要保護消費者，避免經過嚴重車禍的報廢車在“漂白”後流回中古車市場。詳細的規定美國每個州都有點不同的。 | ||||||||||||
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真感謝! +1
這樣我就瞭解了，之前我在 craigslist 看中古車，
被那幾個 title 搞得烏薩薩，以後就知道車況的輕重了。
#160
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剛剛研究了一下美國這裡的情形。理論上會被打入salvage title 的車都是保險公司估算修車錢，其他費用（如修車期間的租車費用等）總和超過車子在出事前的殘值，他們就會宣告這輛車是Total loss，就直接賠你車輛殘值的價格了，車子也會在保險公司將車子換成salvage title後以報廢車處理（如果你打算要自己修，他們還會把這報廢車的價值扣掉才還你車的）。但是實際上保險公司都是修車及其他費用達到車禍前車輛殘值的一定比例（有的甚至只要51%）就會直接賠你車子的殘值了。 台灣保險公司的做法我猜也是差不多的。 重點是保險公司最多只可能負擔車輛的殘值而已。其餘的只能靠告對方了（勝算應該不高吧），而且美國幾乎都只聽到過因為身體受傷而求償的。 | ||||||||||||||||||||||
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謝謝解說! 奉上好評🙂
再請問一下，如果修車及其他費用並不高，例如只是後保險桿被撞壞，保險公司出錢修復後，
此車是否就不叫做 Salvage title，或是叫做 Rebuilt title 或 Reconstruction title？
#6
0
Firefox、IE8 Adobe Viewer 直接嵌入頁框顯示正常。
Safari 無法自動載入，要點一下"下載"，然後才會嵌入頁框顯示正常。
Chrome 無法自動載入，要點一下"下載"，然後才會將檔案下載，會有警告提示是否要保留檔案，
保留後要在下方檔案下載列表再點選檔案後，才會用 Adobe Viewer 單獨開啟，不會嵌入瀏覽器頁框。
Safari 無法自動載入，要點一下"下載"，然後才會嵌入頁框顯示正常。
Chrome 無法自動載入，要點一下"下載"，然後才會將檔案下載，會有警告提示是否要保留檔案，
保留後要在下方檔案下載列表再點選檔案後，才會用 Adobe Viewer 單獨開啟，不會嵌入瀏覽器頁框。
前往討論：3D圖檔連結測試
#12
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抓狂姊應該是真的有精神方面的疾病😇
有次我坐統聯夜車從台南到台北，車上有位先生一直說話，
偶而會停一下，我在他前面幾排座，聽起來好像在講電話，
但是一直講不停，我就到他前面請他說話小聲點後回到座位，
但是他依然故我，我仔細觀察後發覺他是在自言自語，
內容和政治、學術、軍方相關，我又到他前面請他停止或輕聲點，
他竟然大聲和我吵了起來，吵架的過程和這位抓狂姊相似，
等車到新營後我就下車換搭下一班車，當時車上其他乘客的修養
也和這圖書館裡的讀者一樣好。🙂
有次我坐統聯夜車從台南到台北，車上有位先生一直說話，
偶而會停一下，我在他前面幾排座，聽起來好像在講電話，
但是一直講不停，我就到他前面請他說話小聲點後回到座位，
但是他依然故我，我仔細觀察後發覺他是在自言自語，
內容和政治、學術、軍方相關，我又到他前面請他停止或輕聲點，
他竟然大聲和我吵了起來，吵架的過程和這位抓狂姊相似，
等車到新營後我就下車換搭下一班車，當時車上其他乘客的修養
也和這圖書館裡的讀者一樣好。🙂
前往討論：最新的圖書館抓狂姊...
#135
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| 總之賠殘值是目前世界上大部分國家的做法（至少美國是如此的），也是最簡單的處理方式了（當然不能滿足所有人都期望了）。不然每年大小碰撞事故一堆，本來保險公司就能解決的事，都要扯上警察及法院，這裡耗費的政府資源也是很可觀的。如果你認為你的車比殘值高，你可以自己多買保險來保護自己的資產。 在美國除了保險公司處理之外，也可以透過律師去告肇事者要求額外的賠償（但如果告輸了律師費就要自己出來了），但是只聽過針對人身傷害的部分，沒有人在要求額外賠車的。 | |||
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請問大大
在美國 salvage title 的車與 clean title 的車中古車價差很多，
車被撞後即使修復到完全回復原狀，但這部分的價差，受害者能得到補償嗎?
#126
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乾脆法院每次交通事故開庭雙方先開始對身家調查~到底誰有錢誰沒錢~法官再來判斷好了 | ||||||||||||
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我上次交通事故二審開庭時，法官就把我和對方的身家調查的粉清楚，
連他沒有不動產、欠卡債兩百多萬、每月工地領兩萬多都一一詢問確認。
感覺是故意說給我聽的，😰一審時就完全沒做身家調查。
#79
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看了一長串，其實我很疑惑，版主到底是不是她的男朋友?😴
前往討論：其實我很疑惑
前往討論：as88大請進
#202
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看看電影阿珠與阿花開心一下，蠻好笑的。🙂
#6
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| 窩.. 你真有福氣.. 😲 | |||
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🙂
二女兒已做五個月了，明年四月就要回學校讀書了。
大女兒預定年底畢業，但一直都找不到工作，所以也先混進 Intel Intern，
九月就要去實習，又要晚一年畢業了。😌
#4
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和我女兒實習的時新 USD27 幾乎一樣，蠻準的。🙂
前往討論：看見的前三個字就是你的人生觀(準嗎??)
#6
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| 我的經驗是: 1. 中毒 2. 硬碟掛了 | |||
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3. DRAM 壞了，只插一條試試。
4. 主機板電容壞了，看看CPU附近電容有無暴漿
前往討論：求救!求救!藍屏當機押!!
#23
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好好喔. 我的第一部電腦記憶體只有48K 😰 | ||||||||||||
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小神通? 小教授? TRS-80? VIC-20? or Apple II clone?
前往討論：加裝記憶體也不夠用~~~
#10
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| 逃亡23天 | |||
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😲原來是牠😌
我還以為是打獅子丸臉的台北李先生呢!😆
前往討論：李先生被抓了
前往討論：空氣當汽車能源 加空氣就能跑
#15
0
A
http://outliner.sakura.ne.jp/Foveon/bbsdata/13417-0.jpg
EXIF 常用資訊
機型: SIGMA SD1
軟體: Adobe Photoshop CS Windows
影像尺寸: 4704x3136
影像成分: Y, Cb, Cr, -
曝光時間: 1/200"
光圈大小: F8.0
最大光圈: F2.8
模糊圈(CoC): 0.020 mm
超焦距離: 68.58 m
曝光模式: Manual
曝光補償: 0
測光模式: Multi-segment
閃光燈: Fired
ISO感光數值: 100
白平衡設定: Auto
原始焦距: 105.0 mm
35mm等效焦距: 105.0 mm (35 mm equivalent: 157.0 mm)
感測元件: One-chip color area
色彩空間: sRGB
B
http://outliner.sakura.ne.jp/Foveon/bbsdata/13417-1.jpg
EXIF 常用資訊
機型: NIKON D800
軟體: Adobe Photoshop CS Windows
影像尺寸: 4800x3200
影像成分: Y, Cb, Cr, -
曝光時間: 1/250"
光圈大小: F8.0
最大光圈: F3.5
模糊圈(CoC): 0.020 mm
超焦距離: 68.58 m
曝光模式: Manual
曝光補償: 0
測光模式: Multi-segment
閃光燈: On, Return not detected
ISO感光數值: 100
白平衡設定: Auto
原始焦距: 105.0 mm
35mm等效焦距: 105.0 mm (35 mm equivalent: 157.0 mm)
感測元件: One-chip color area
場景類型: Directly photographed
色彩空間: sRGB
對岸攝友的看法
http://forum.xitek.com/thread-1034537-10-1-1.html
[5 樓] 作者: dwannawb 時間: 2012-7-12 18:25
從梅裡所拍片子看，1：1的細節還是SD1好，但是D800幅面大，縮小到SD1的畫幅，一點也不亞於X3。
換另一種說法，D800在拜耳相機裡是頂呱呱的，絕對是一款優質相機。
如果錢包不癟，D800是非常值得擁有的！
________________________________________
[6 樓] 作者: xieqiao 時間: 2012-7-12 18:53
翅膀的顏色還是SD1的豐厚真實，D800E色彩有馬塞克美化痕跡。
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[7 樓] 作者: qingjun 時間: 2012-7-12 19:05
D800圖片邊緣銳化明顯
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[8 樓] 作者: 良晨玫景 時間: 2012-7-12 20:57
eazo 發表於 2012-7-12 17:18
我終於理解良辰為啥叫救命了。
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艸，你才要救命呢
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[9 樓] 作者: 大道無為 時間: 2012-7-12 21:11
dwannawb 發表於 2012-7-12 18:25
從梅裡所拍片子看，1：1的細節還是SD1好，但是D800幅面大，縮小到SD1的畫幅，一點也不亞於X3。
換另一種說法，D800在拜耳相機裡是頂呱呱的，絕對是一款優質相機。
如果錢包不癟，D800是非常值得擁有的！
________________________________________
這絕對是誤導，呵呵，害得我真的去比較了一下。無論蜻蜓的身體部分，還是翅膀部分，縮圖都是差距很大。
sd1翅膀這個色彩過渡，很多細微變化都反映出來，顯得晶瑩剔透，栩栩如生
反觀d800，就一片沉悶的色彩，沒有一點生機。
其它對比圖沒看過，但就貼出這兩幅來看，縮圖後，還是差距巨大。
________________________________________
[10 樓] 作者: 大自然的顏色 時間: 2012-7-12 21:28
被x3毒翻在地，口吐白沫
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[11 樓] 作者: eazo 時間: 2012-7-12 21:32
大道無為 發表於 2012-7-12 21:11
這絕對是誤導，呵呵，害得我真的去比較了一下。無論蜻蜓的身體部分，還是翅膀部分，縮圖都是差距很大。
sd1翅膀這個色彩過渡，很多細微變化都反映出來，顯得晶瑩剔透，栩栩如生
反觀d800，就一片沉悶的色彩，沒有一點生機。
其它對比圖沒看過，但就貼出這兩幅來看，縮圖後，還是差距巨大。
________________________________________
END的那個四字總結到現在還是有效的。
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[12 樓] 作者: eazo 時間: 2012-7-12 21:33
大自然的顏色 發表於 2012-7-12 21:28
被x3毒翻在地，口吐白沫
________________________________________
良辰，快上。
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[13 樓] 作者: 大道無為 時間: 2012-7-12 21:36
eazo 發表於 2012-7-12 21:33
良辰，快上。
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呵呵，你們倆老欺負新人！
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[14 樓] 作者: embedded 時間: 2012-7-12 21:37
SD1顏色生動, D800E顏色冷呆
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[15 樓] 作者: 蠟筆小新 時間: 2012-7-13 00:17
整體解像度D800很好，不低於SD1，但遇到密密麻麻的條紋就無能為力了，對於紋理的解像度低過SD1。D800整體畫面不如X3通透，感覺有層霧氣似的。
________________________________________
[16 樓] 作者: 想要雲遊四方 時間: 2012-7-13 12:11
SD1果如老外所言是微距神器，很納悶怎麼老外玩X3都好微距而不是國內馬幫喜歡的風光。
________________________________________
[17 樓] 作者: 第二名 時間: 2012-7-13 15:55
蜻蜓翅膀很好地解釋了亮度與色彩資訊Ｘ３是１:１、ＭＳＫ是２:１，ＳＤ１的色彩豐富、過渡交代清楚，Ｄ８００較渾濁烏突。
另外，數毛Ｄ８００也差的太多，不敢相信，是不是對焦有點靠前毛毛糊了？按說尼康的對焦是強項啊。
________________________________________
[18 樓] 作者: 獨色 時間: 2012-7-13 20:09
第二名 發表於 2012-7-13 15:55
蜻蜓翅膀很好地解釋了亮度與色彩資訊Ｘ３是１:１、ＭＳＫ是２:１，ＳＤ１的色彩豐富、過渡交代清楚，Ｄ８００較渾濁烏突。
另外，數毛Ｄ８００也差的太多，不敢相信，是不是對焦有點靠前毛毛糊了？按說尼康的對焦是強項啊。
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D800的焦點在尾巴上
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[19 樓] 作者: 第二名 時間: 2012-7-13 20:46
獨色 發表於 2012-7-13 20:09
D800的焦點在尾巴上
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看圖不仔細，我光看左邊石頭了，以為焦點跑前，看尾巴兩張片子不平行，不是同時拍的，頭部不在焦平面上，所以毛毛虛了。
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[20 樓] 作者: 大道無為 時間: 2012-7-13 22:16
第二名 發表於 2012-7-13 20:46
看圖不仔細，我光看左邊石頭了，以為焦點跑前，看尾巴兩張片子不平行，不是同時拍的，頭部不在焦平面上，所以毛毛虛了。
________________________________________
回家到大顯示器上一看，發現d800的片子，蜻蜓翅膀下的軀幹部分，已經含糊不清，甚至是消失了。sd1清晰可見......
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[21 樓] 作者: 江春入舊年 時間: 2012-7-13 22:29
這兩張好像不是同一蜻蜓？
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[22 樓] 作者: xieqiao 時間: 2012-7-13 22:46
大道無為 發表於 2012-7-13 22:16
回家到大顯示器上一看，發現d800的片子，蜻蜓翅膀下的軀幹部分，已經含糊不清，甚至是消失了。sd1清晰可見......
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沒錯，蜻蜓翅膀“裡面”的軀幹部分，SD1拍得非常清楚，隱約可見。
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[23 樓] 作者: dwannawb 時間: 2012-7-14 00:33 標題: D800E vs SD1
大道無為 發表於 2012-7-13 22:16
回家到大顯示器上一看，發現d800的片子，蜻蜓翅膀下的軀幹部分，已經含糊不清，甚至是消失了。sd1清晰可見......
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呵呵，是這樣的，SD1有透視作用啊！ 本帖最後由 dwannawb 於 2012-7-14 00:39 編輯
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[24 樓] 作者: dwannawb 時間: 2012-7-14 00:35
江春入舊年 發表於 2012-7-13 22:29
這兩張好像不是同一蜻蜓？
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豆娘，不是蜻蜓。
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[25 樓] 作者: patrickzhang 時間: 2012-7-14 03:10
毒，太毒了！
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[26 樓] 作者: 大道無為 時間: 2012-7-14 08:37
dwannawb 發表於 2012-7-14 00:33
呵呵，是這樣的，SD1有透視作用啊！
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看上去像是msk彩色出錯的問題，相似的色彩混淆了。
http://outliner.sakura.ne.jp/Foveon/bbsdata/13417-0.jpg
EXIF 常用資訊
機型: SIGMA SD1
軟體: Adobe Photoshop CS Windows
影像尺寸: 4704x3136
影像成分: Y, Cb, Cr, -
曝光時間: 1/200"
光圈大小: F8.0
最大光圈: F2.8
模糊圈(CoC): 0.020 mm
超焦距離: 68.58 m
曝光模式: Manual
曝光補償: 0
測光模式: Multi-segment
閃光燈: Fired
ISO感光數值: 100
白平衡設定: Auto
原始焦距: 105.0 mm
35mm等效焦距: 105.0 mm (35 mm equivalent: 157.0 mm)
感測元件: One-chip color area
色彩空間: sRGB
B
http://outliner.sakura.ne.jp/Foveon/bbsdata/13417-1.jpg
EXIF 常用資訊
機型: NIKON D800
軟體: Adobe Photoshop CS Windows
影像尺寸: 4800x3200
影像成分: Y, Cb, Cr, -
曝光時間: 1/250"
光圈大小: F8.0
最大光圈: F3.5
模糊圈(CoC): 0.020 mm
超焦距離: 68.58 m
曝光模式: Manual
曝光補償: 0
測光模式: Multi-segment
閃光燈: On, Return not detected
ISO感光數值: 100
白平衡設定: Auto
原始焦距: 105.0 mm
35mm等效焦距: 105.0 mm (35 mm equivalent: 157.0 mm)
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色彩空間: sRGB
對岸攝友的看法
http://forum.xitek.com/thread-1034537-10-1-1.html
[5 樓] 作者: dwannawb 時間: 2012-7-12 18:25
從梅裡所拍片子看，1：1的細節還是SD1好，但是D800幅面大，縮小到SD1的畫幅，一點也不亞於X3。
換另一種說法，D800在拜耳相機裡是頂呱呱的，絕對是一款優質相機。
如果錢包不癟，D800是非常值得擁有的！
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[6 樓] 作者: xieqiao 時間: 2012-7-12 18:53
翅膀的顏色還是SD1的豐厚真實，D800E色彩有馬塞克美化痕跡。
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[7 樓] 作者: qingjun 時間: 2012-7-12 19:05
D800圖片邊緣銳化明顯
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[8 樓] 作者: 良晨玫景 時間: 2012-7-12 20:57
eazo 發表於 2012-7-12 17:18
我終於理解良辰為啥叫救命了。
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艸，你才要救命呢
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[9 樓] 作者: 大道無為 時間: 2012-7-12 21:11
dwannawb 發表於 2012-7-12 18:25
從梅裡所拍片子看，1：1的細節還是SD1好，但是D800幅面大，縮小到SD1的畫幅，一點也不亞於X3。
換另一種說法，D800在拜耳相機裡是頂呱呱的，絕對是一款優質相機。
如果錢包不癟，D800是非常值得擁有的！
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這絕對是誤導，呵呵，害得我真的去比較了一下。無論蜻蜓的身體部分，還是翅膀部分，縮圖都是差距很大。
sd1翅膀這個色彩過渡，很多細微變化都反映出來，顯得晶瑩剔透，栩栩如生
反觀d800，就一片沉悶的色彩，沒有一點生機。
其它對比圖沒看過，但就貼出這兩幅來看，縮圖後，還是差距巨大。
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[10 樓] 作者: 大自然的顏色 時間: 2012-7-12 21:28
被x3毒翻在地，口吐白沫
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[11 樓] 作者: eazo 時間: 2012-7-12 21:32
大道無為 發表於 2012-7-12 21:11
這絕對是誤導，呵呵，害得我真的去比較了一下。無論蜻蜓的身體部分，還是翅膀部分，縮圖都是差距很大。
sd1翅膀這個色彩過渡，很多細微變化都反映出來，顯得晶瑩剔透，栩栩如生
反觀d800，就一片沉悶的色彩，沒有一點生機。
其它對比圖沒看過，但就貼出這兩幅來看，縮圖後，還是差距巨大。
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END的那個四字總結到現在還是有效的。
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[12 樓] 作者: eazo 時間: 2012-7-12 21:33
大自然的顏色 發表於 2012-7-12 21:28
被x3毒翻在地，口吐白沫
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良辰，快上。
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[13 樓] 作者: 大道無為 時間: 2012-7-12 21:36
eazo 發表於 2012-7-12 21:33
良辰，快上。
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呵呵，你們倆老欺負新人！
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[14 樓] 作者: embedded 時間: 2012-7-12 21:37
SD1顏色生動, D800E顏色冷呆
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[15 樓] 作者: 蠟筆小新 時間: 2012-7-13 00:17
整體解像度D800很好，不低於SD1，但遇到密密麻麻的條紋就無能為力了，對於紋理的解像度低過SD1。D800整體畫面不如X3通透，感覺有層霧氣似的。
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[16 樓] 作者: 想要雲遊四方 時間: 2012-7-13 12:11
SD1果如老外所言是微距神器，很納悶怎麼老外玩X3都好微距而不是國內馬幫喜歡的風光。
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[17 樓] 作者: 第二名 時間: 2012-7-13 15:55
蜻蜓翅膀很好地解釋了亮度與色彩資訊Ｘ３是１:１、ＭＳＫ是２:１，ＳＤ１的色彩豐富、過渡交代清楚，Ｄ８００較渾濁烏突。
另外，數毛Ｄ８００也差的太多，不敢相信，是不是對焦有點靠前毛毛糊了？按說尼康的對焦是強項啊。
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[18 樓] 作者: 獨色 時間: 2012-7-13 20:09
第二名 發表於 2012-7-13 15:55
蜻蜓翅膀很好地解釋了亮度與色彩資訊Ｘ３是１:１、ＭＳＫ是２:１，ＳＤ１的色彩豐富、過渡交代清楚，Ｄ８００較渾濁烏突。
另外，數毛Ｄ８００也差的太多，不敢相信，是不是對焦有點靠前毛毛糊了？按說尼康的對焦是強項啊。
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D800的焦點在尾巴上
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[19 樓] 作者: 第二名 時間: 2012-7-13 20:46
獨色 發表於 2012-7-13 20:09
D800的焦點在尾巴上
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看圖不仔細，我光看左邊石頭了，以為焦點跑前，看尾巴兩張片子不平行，不是同時拍的，頭部不在焦平面上，所以毛毛虛了。
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[20 樓] 作者: 大道無為 時間: 2012-7-13 22:16
第二名 發表於 2012-7-13 20:46
看圖不仔細，我光看左邊石頭了，以為焦點跑前，看尾巴兩張片子不平行，不是同時拍的，頭部不在焦平面上，所以毛毛虛了。
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回家到大顯示器上一看，發現d800的片子，蜻蜓翅膀下的軀幹部分，已經含糊不清，甚至是消失了。sd1清晰可見......
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[21 樓] 作者: 江春入舊年 時間: 2012-7-13 22:29
這兩張好像不是同一蜻蜓？
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[22 樓] 作者: xieqiao 時間: 2012-7-13 22:46
大道無為 發表於 2012-7-13 22:16
回家到大顯示器上一看，發現d800的片子，蜻蜓翅膀下的軀幹部分，已經含糊不清，甚至是消失了。sd1清晰可見......
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沒錯，蜻蜓翅膀“裡面”的軀幹部分，SD1拍得非常清楚，隱約可見。
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[23 樓] 作者: dwannawb 時間: 2012-7-14 00:33 標題: D800E vs SD1
大道無為 發表於 2012-7-13 22:16
回家到大顯示器上一看，發現d800的片子，蜻蜓翅膀下的軀幹部分，已經含糊不清，甚至是消失了。sd1清晰可見......
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呵呵，是這樣的，SD1有透視作用啊！ 本帖最後由 dwannawb 於 2012-7-14 00:39 編輯
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[24 樓] 作者: dwannawb 時間: 2012-7-14 00:35
江春入舊年 發表於 2012-7-13 22:29
這兩張好像不是同一蜻蜓？
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豆娘，不是蜻蜓。
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[25 樓] 作者: patrickzhang 時間: 2012-7-14 03:10
毒，太毒了！
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[26 樓] 作者: 大道無為 時間: 2012-7-14 08:37
dwannawb 發表於 2012-7-14 00:33
呵呵，是這樣的，SD1有透視作用啊！
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看上去像是msk彩色出錯的問題，相似的色彩混淆了。
前往討論：哪台相機飽和度和銳利度較好
前往討論：哪台相機飽和度和銳利度較好
#24
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反光不會比較安全嗎？(避免被撞)...😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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光太強好像突然冒出來的車，滿嚇人的，弱一點比較好。
夜間路邊檳榔攤或一些玻璃牆的反光更嚇人。
前往討論：問個蠢問題[尷尬]
#21
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黑黑的還會反射嗎？😆 | ||||||||||||
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有理，以後有機會試試看效果如何。
因為晚上開車時，常被路邊的車頭燈反射光嚇到，
如果頭燈燻黑後不太會反光，燻黑頭燈也多一種功能。
前往討論：問個蠢問題[尷尬]
#16
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我也請問一下，用車大燈直射燻黑頭燈，燻黑頭燈反射光會很強嗎？
前往討論：問個蠢問題[尷尬]
#324
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把錢捐給偶,看看偶會不會變壞😆 | ||||||||||||
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我是好男人😇
請找探長大😀
#323
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都沒有變好的嗎?😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不能😆
#317
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那到底要當壞男人還是好男人? 還是有錢就好?😇 | ||||||||||||
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男人有錢就變壞😌
#29
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愛它就一定要幫它剪飛行羽🙂
前往討論：上班到一半...抓到一隻鳥....
#25
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| 太陽鳥🙂 雞尾鸚鵡(玄鳳、卡美)是世界上最常見的鸚鵡之一，也是台灣最普遍的中型鸚鵡 | |||
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所有的鸚形目動物中只有雞尾鸚鵡 ( 玄鳳 )、虎皮鸚鵡 ( 阿蘇兒 ) 不在華盛頓公約的附錄內，
也就是說除了這雞尾與虎皮鸚鵡以外，其餘的鸚鵡全部都是保育類動物。
前往討論：上班到一半...抓到一隻鳥....
#265
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希望改天沒有見到讀者投書：學生媽：請放過我女兒 | ||||||||||||
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探長大是富少淫魔?😰
#262
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| 真的嗎，上次怎麼沒注意到，還是已經搭訕過了😇😇 | |||
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看你以前貼的，探長大是沒碰到。😇
#259
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糟 😰😰😰 | ||||||||||||||||||||||
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😴
台南的🙂，試試看探長大的功力。
#249
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😴😴果然有人捅 剛去新天地百貨搭訕被打槍😭😭😭 | |||
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台糖量販有一個收銀員小妹，學生模樣，正到不行，探長大有空可以去巡巡。
#238
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他是說最近都貼不重要的照片🙂 | ||||||||||||||||||||||
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😍+1
#235
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嗯!我重要的文件會分存三個地方😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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U-CAR都存些不重要的😇
#63
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| 老婆來電說水電工爬上水塔照了一張照片, 證實裡面沒有鳥毛也沒有鳥屍體🙂 鳥毛應該是小鳥停在水塔休息掉進去的 但由於水塔蓋不見了, 長期日照結果裡面青苔蠻多的, 目前只須清洗水塔即可 喝屍水的疑慮解除了, 心情整個輕鬆起來😀 | |||
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以我養鳥的經驗，觀察鳥類行為，
小鳥停在水塔休息時鳥尾巴一定朝著水塔孔。🙂
前往討論：蓮蓬頭竟跑出鳥毛
#143
0
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😩😩😩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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以下是我猜的：
這家公司應該是完全不需要研發的，
老闆一人白手起家研發都是他一人搞定的，
請您只是當門神應付政府法規或和政府打交道用的。
待滿一年，值得學的都學了，不該學的也全會了，
找到工作就走人，根本沒有交接的問題。
前往討論：工作抱怨文!! 不喜勿入!! >_<
#138
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我是食品業的，公司原有採購!! 但為省成本，把採購辭掉了!!😌 | ||||||||||||
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BB大再辛苦點，再把出貨小妹的工作也搶下來，也可以出出氣。🙂
前往討論：工作抱怨文!! 不喜勿入!! >_<
#87
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自從我開這台車以來,我特別注意路上還有沒有這台車 居然還有,而且不少見 | |||
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視網膜效應🙂
前往討論：台灣人越來越窮了
#46
0
前往討論：VIOS存在的意義？
前往討論：蓮蓬頭竟跑出鳥毛
#77
0
剛剛煮了一包統一肉燥米粉加三個貢丸當晚餐，
這陣子晚餐都煮泡麵吃，昨天到醫院量血壓109/76很正常。
這陣子晚餐都煮泡麵吃，昨天到醫院量血壓109/76很正常。
前往討論：[轉貼] 三餐泡麵猝死！
#13
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| 是有才小五的小孩子就有自己的手機高調了點的想法. 因為我認為還沒那現實性. 我也覺得上國中應該才合適點. | |||
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小學生最適合擁有N3DS🙂
前往討論：女兒想要一個門號使用
#11
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我家小孩都是上大學才有手機，老大讀高中時住校也沒有用手機。
不過家機全機至霸，各種掌機人手一支。
不過家機全機至霸，各種掌機人手一支。
前往討論：女兒想要一個門號使用
#69
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這理由禁止女性騎自行車也太瞎了😇
{轉貼}北韓開放女子騎自行車
〔中央社〕在自由民主國家，不分男女老少都可以騎上自行車馳騁。在北韓，卻禁止女性騎自行車達20年，不過最近北韓似乎吹起自由風氣，開放女子也可以騎自行車。
南韓網路媒體「Daily NK」引述熟悉北韓的消息人士報導，北韓女子自8月起可騎自行車，長達20年的禁錮就此解除。
報導表示，在前領導人金正日的指令下，北韓當局從1990年代開始取締女子騎自行車，原因來自一位高官的女兒在騎自行車時出車禍身亡。
但是在進入21世紀後，自行車成為交通建設不發達的北韓每家必需品之一，尤其對生意人而言，搬運貨品絕不可或缺。而自行車遭竊又時有所聞，有人甚至就在市場出入口成立「自行車保管所」，只要車主給錢就可以代為託管愛車。
另外，美國的自由亞洲電台（RFA）也報導，北韓人民保安部正打算將居民原有的塑膠製身分證改成電子晶片身分證。
新式身分證將記錄居民的出生年月日、住址、親屬關係以及旅遊紀錄等。外界質疑此舉主要是北韓當局為了更嚴密管控人民所致，並且推測中國大陸在這方面資助甚多。
北韓的種種新改變令外界好奇，但北韓宣傳網站「我們民族之間」僅表示是有所改變，但並非「改革開放」。
{轉貼}北韓開放女子騎自行車
〔中央社〕在自由民主國家，不分男女老少都可以騎上自行車馳騁。在北韓，卻禁止女性騎自行車達20年，不過最近北韓似乎吹起自由風氣，開放女子也可以騎自行車。
南韓網路媒體「Daily NK」引述熟悉北韓的消息人士報導，北韓女子自8月起可騎自行車，長達20年的禁錮就此解除。
報導表示，在前領導人金正日的指令下，北韓當局從1990年代開始取締女子騎自行車，原因來自一位高官的女兒在騎自行車時出車禍身亡。
但是在進入21世紀後，自行車成為交通建設不發達的北韓每家必需品之一，尤其對生意人而言，搬運貨品絕不可或缺。而自行車遭竊又時有所聞，有人甚至就在市場出入口成立「自行車保管所」，只要車主給錢就可以代為託管愛車。
另外，美國的自由亞洲電台（RFA）也報導，北韓人民保安部正打算將居民原有的塑膠製身分證改成電子晶片身分證。
新式身分證將記錄居民的出生年月日、住址、親屬關係以及旅遊紀錄等。外界質疑此舉主要是北韓當局為了更嚴密管控人民所致，並且推測中國大陸在這方面資助甚多。
北韓的種種新改變令外界好奇，但北韓宣傳網站「我們民族之間」僅表示是有所改變，但並非「改革開放」。
#82
2
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我們的都比較久才被抓包的意思嗎 😆😆 | ||||||||||||
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台灣都是黑心商品先被抓包，之後才有人自稱受害，
大陸是有人受害後，才查出黑心商品揪出黑心商人。
我個人認為原因是台灣黑心商人的師父是日本黑心商人，技術程度精良不會出包。
大陸黑心商人的師父是台灣黑心商人或土法煉鋼自學練成的，技術不純熟，常會鬧出大事。
前往討論：台灣人好像沒資格笑大陸人黑心?
#78
0
台灣的黑心商人比較有良心，🙂不像大陸黑心商品很快就出包。😆
台灣黑心商人都遵守五洲製藥吳董事長本諸「良心做事，道德製藥」之理念，
先研究不傷身體，再講究效果。
所以大家吃了幾十年依然頭好壯壯。😰
台灣黑心商人都遵守五洲製藥吳董事長本諸「良心做事，道德製藥」之理念，
先研究不傷身體，再講究效果。
所以大家吃了幾十年依然頭好壯壯。😰
前往討論：台灣人好像沒資格笑大陸人黑心?
#19
0
還是用一次付一次錢比較單純，
MK2大大這次的遭遇真是想像不到的。😇
MK2大大這次的遭遇真是想像不到的。😇
前往討論：遠通ETC清水站的辦事態度跟衝突
#6
0
含果仁賣給米國人還不到六萬，郭董應該還有賺耶!😆
Samsung UN60ES6100 60-Inch 1080p 240 Clear Motion Rate Slim LED HDTV (Black)
Price: $1,897.99
LG 60LS5700 60-Inch 1080p 120Hz LED-LCD HDTV with Smart TV
Price: $1,837.99
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Price: $1,837.99
#142
0
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我承認～這是我不選擇T牌的原因之一😇😆 | ||||||||||||
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開快車還是在高速公路上開開比較安全，一般道路開快車風險很大。🙂
#136
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加了「安全」二字，選擇Altis就要多一點「創意」了😆 對～可以這樣說，T牌妥善率高，比較不會半途「顧路」或「起火」，這樣比較「安全」。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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豐田業務的金玉良言背起來就過關了，
尤其是要遵守速限絕不開快車。🙂
#130
1
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這樣可以嗎...😆 | ||||||||||||||||||||||
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很好!很好!😍
骨架有了，在加血加肉就成型了，說詞再加油添醋一番就完美了，😆
車挑自己喜歡的，理由說給岳父聽的。🙂
#29
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簽約是要轉變不定期租賃的狀態....... 算了 當我沒說 | ||||||||||||||||||||||
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連法院都沒輒😌
前往討論：不繳房租的房客
#99
0
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為了幫泰山大人省點錢， 所以選省錢、好保養維修的....這樣可以嗎...😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒有講到重點😇
車是父親買給女兒加女婿的，是希望小倆口在行的方面更安全些，
選省錢、好保養維修是現實問題的妥協，
心意上要說此車是要保護這個安全的家，
要保護女王，也要保護自己，在其他各方面都會細心，
在回答岳父的時候，多發揮發揮，我也只能點到為止。
#79
0
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怎麼會？ 賺的是辛苦錢... 還有房貸要繳... 以後如果小孩出生... 選省油錢、好保養維修的......沒錯呀...😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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泰山大人出題目，一定要用心討好，
省油錢、好保養維修的只是必要條件，
找個讓岳父聽著足感心的充分理由包裝一下不是更好嗎?🙂
#69
0
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我姊希望可以省油錢、好保養維修的......😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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她兒子選車以這原因告知岳父，這理由實在不夠充分。
#3
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買了嗎?
今天到嘉義大潤發看到特價 Panasonic GF2 雙鏡組平輸 NTD9990
今天到嘉義大潤發看到特價 Panasonic GF2 雙鏡組平輸 NTD9990
#10
0
這樣引擎室前方不就沒有潰縮功能了?
前往討論：看不懂的設計...請解惑一下?!
前往討論：快睡著的來動動腦吧
#17
0
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| 今年台大牙醫幹掉成大醫科 給家裡有要填志願的小朋友參考😇 | |||
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我認為第一志願應該是台大牙醫，😆
台大牙醫幹掉台大醫科，加油！😍
#13
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跑大開腳踏車店一定要把《台灣大學機械工程研究所博士班畢業證書》
掛在門口，才不會被客人瞧不起。😆
掛在門口，才不會被客人瞧不起。😆
前往討論：機車行的老闆
#62
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我都去AIT申請過個人簽證我會不清楚規定嗎? 我都跟簽證官說我是公務員不會去移民的她連聽都懶得聽的--我火大就和她ARGUE起來. 我所該帶的資料都帶了 我的同事全家去美國也准了.. 老實跟你們說他們沒有一定的標準. 每個月內部規定要按比例刷下來. 有的是看簽證官個人好惡. 哪個國家未准簽證未發簽證還要收簽證費的你請說說看. 我一直強調的是沒有使用簽證或者沒有核准簽證怎麼可以先要申請者於申請前先將簽證費匯錢到AIT的戶頭去呢? 又不是准了簽證你自己不去美國還要求AIT退簽證費. 你知道AIT申請簽證的程序嗎? 先在網路上登記填具資料,再去匯款簽證費,當時ㄧ人好像是4000元左右,我們家三人就是1萬2千元,拿到匯款收據和作業費收據就依登記時間去AIT申請. 簽證未准則先寄去的簽證費沒收--這不夠離譜嗎?😡 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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王博士，您英文太溜了。😍
您說中文簽證就過了😆😇
前往討論：(轉)-美國警察真威
#32
0
國一中南部的收費站，除了新營收費站外，
假日時都靠外側車道都有調撥車道指示牌，
北部我不熟，有沒有我不知道。
周六日行駛國一時，進收費站前請靠外側車道行駛，
此時大型車不多，先注意右邊有無藍底白字長條型指示牌，如下圖:
如果該指示牌已被轉過來，上面會說明小型車調撥車道開放，
有時調撥車道車道是一個車道，有時是兩個車道，
像岡山收費站常常是兩個車道，持回數票的假日時可以多加利用。
收費站小型車調撥車道與大貨車、大客車共用車道。
假日時都靠外側車道都有調撥車道指示牌，
北部我不熟，有沒有我不知道。
周六日行駛國一時，進收費站前請靠外側車道行駛，
此時大型車不多，先注意右邊有無藍底白字長條型指示牌，如下圖:
如果該指示牌已被轉過來，上面會說明小型車調撥車道開放，
有時調撥車道車道是一個車道，有時是兩個車道，
像岡山收費站常常是兩個車道，持回數票的假日時可以多加利用。
收費站小型車調撥車道與大貨車、大客車共用車道。
前往討論：急問~~誤闖新增的ETC車道
#70
2
圖中單車行車方向是我猜的
【裁判字號】 101,交易,184
【裁判日期】 1010406
【裁判案由】 過失傷害
【裁判全文】
臺灣板橋地方法院刑事判決 101年度交易字第184號
公 訴 人 臺灣板橋地方法院檢察署檢察官
被 告 游子雍
上列被告因過失傷害案件，經檢察官提起公訴（101 年度偵字第
244 號），本院以簡式審判程序審理，判決如下：
主 文
游子雍犯過失傷害罪，處拘役伍拾日，如易科罰金，以新臺幣壹
仟元折算壹日。
事 實
一、游子雍於民國（下同）100 年6 月29日22時30分許，駕駛車
號：6389-YZ 號之自用小客車，沿新北市○○區○○路往中
和方向行駛，本應注意車前狀況，並隨時採取必要之安全措
施，而依當時之天候為晴天、夜間有照明、路面乾燥、無缺
陷亦無障礙物，無不能注意情事，竟疏未注意及此，於行經
文化路、民生路口時，其左前車頭部位，不慎撞及搶越黃色
燈號穿越該路口由江慶祥所騎乘之自行車，致江某因而受有
左側脛骨平臺粉碎性骨折、左側腳踝內踝骨折及多處擦傷等
之傷害。游子雍於肇事後，經警據報到場，而於其過失肇事
犯罪尚未被有偵查犯罪職權之公務員發覺前，向到場處理本
件事故之新北市政府警察局海山分局員警自首本件交通事故
，並接受裁判。
二、案經新北市政府警察局海山分局移由臺灣板橋地方法院檢察
署檢察官偵查起訴。
理 由
一、本件係依刑事訴訟法第273 條之1 第1 項規定，以簡式審判
程序審理判決，合先敘明。
二、上揭事實，業據被告游子雍於本院坦承不諱（見本院101 年
3 月29日審判筆錄），與其於警詢、偵查供述案發過程已屬
相符，並有證人江慶祥（即被害人）於警詢、偵查指、證述
明確，復有道路交通事故現場圖、道路交通事故調查報告表
(一)、(二)、現場照片、亞東紀念醫院診字第1000384097號乙種
診斷證明書1 紙等可佐。
三、按汽車行駛時，駕駛人應注意車前狀況，並隨時採取必要之
安全措施，道路交通安全規則第94條第3 項分別定有明文。
本件依道路交通事故調查報告表所記載之當時天候、路況及
視距等情形，並無不能注意之情事，詎被告行經上開路段，
未注意車前已有騎乘自行車穿越該道路之狀況，仍貿然往前
行駛，遂因左前車頭撞及被害人騎乘之自行車，其左前車燈
燈殼損壞、左前引擎蓋凹陷，江某自行車後輪則嚴重扭曲變
形（詳見偵查卷第19～24頁），是被告對其本件車禍事故發
生，自屬有未盡其車前狀況之注意義務而有過失，甚明。又
被告因有上開過失致釀本件事故，因而導致江某受有如上所
述之傷害，被告過失行為與江某所受傷害之間，具有相當因
果關係。至江某雖於黃燈已經亮起時仍搶行騎乘腳踏車慢行
穿越，然此僅係能否減免被告民事賠償責任問題，仍難解免
其本件之過失刑責，附此敘明。
四、核被告游子雍所為，係犯刑法第284 條第1 項前段之過失傷
害罪。另被告於肇事後，在有偵查犯罪權限之機關或公務員
發覺其為行為人之前，向到場處理本件事故之新北市政府警
察局海山分局員警承認為肇事人並接受裁判，此有新北市政
府警察局海山分局道路交通事故肇事人自首情形紀錄表在卷
可參（見偵查卷第27頁），符合自首要件，依刑法第62條前
段規定減輕其刑。爰審酌被告違反前述道路交通安全規則之
規定，肇致本件交通事故之過失程度情節，並使被害人受有
前揭之傷害，犯罪所生損害，又被告未與被害人達成和解，
並斟酌如上告訴人騎乘腳踏車之行為，以及被告素行、智識
程度，犯後態度等一切情狀，酌情量處如主文所示之刑，並
諭知易科罰金之折算標準。
據上論斷，應依刑事訴訟法第273 條之1 第1 項、第299 條第1
項前段，刑法第284 條第1 項前段、第62條前段、第41條第1 項
前段，刑法施行法第1 條之1 ，判決如主文。
本案由檢察官楊四猛、侯驊殷提起公訴，經檢察官吳文正到庭執
行職務。
中 華 民 國 101 年 4 月 6 日
刑事第3 庭法 官 黎錦福
上列正本證明與原本無異。
如不服本判決，應於判決送達後10日內敘明上訴理由，向本院提
出上訴狀（應附繕本），上訴於臺灣高等法院。
書記官 蔡麗春
中 華 民 國 101 年 4 月 6 日
附錄本案論罪科刑法條全文：
中華民國刑法第284條第1項
（過失傷害罪）
因過失傷害人者，處6 月以下有期徒刑、拘役或5 百元以下罰金
，致重傷者，處1 年以下有期徒刑、拘役或5 百元以下罰金。
【裁判字號】 101,交易,184
【裁判日期】 1010406
【裁判案由】 過失傷害
【裁判全文】
臺灣板橋地方法院刑事判決 101年度交易字第184號
公 訴 人 臺灣板橋地方法院檢察署檢察官
被 告 游子雍
上列被告因過失傷害案件，經檢察官提起公訴（101 年度偵字第
244 號），本院以簡式審判程序審理，判決如下：
主 文
游子雍犯過失傷害罪，處拘役伍拾日，如易科罰金，以新臺幣壹
仟元折算壹日。
事 實
一、游子雍於民國（下同）100 年6 月29日22時30分許，駕駛車
號：6389-YZ 號之自用小客車，沿新北市○○區○○路往中
和方向行駛，本應注意車前狀況，並隨時採取必要之安全措
施，而依當時之天候為晴天、夜間有照明、路面乾燥、無缺
陷亦無障礙物，無不能注意情事，竟疏未注意及此，於行經
文化路、民生路口時，其左前車頭部位，不慎撞及搶越黃色
燈號穿越該路口由江慶祥所騎乘之自行車，致江某因而受有
左側脛骨平臺粉碎性骨折、左側腳踝內踝骨折及多處擦傷等
之傷害。游子雍於肇事後，經警據報到場，而於其過失肇事
犯罪尚未被有偵查犯罪職權之公務員發覺前，向到場處理本
件事故之新北市政府警察局海山分局員警自首本件交通事故
，並接受裁判。
二、案經新北市政府警察局海山分局移由臺灣板橋地方法院檢察
署檢察官偵查起訴。
理 由
一、本件係依刑事訴訟法第273 條之1 第1 項規定，以簡式審判
程序審理判決，合先敘明。
二、上揭事實，業據被告游子雍於本院坦承不諱（見本院101 年
3 月29日審判筆錄），與其於警詢、偵查供述案發過程已屬
相符，並有證人江慶祥（即被害人）於警詢、偵查指、證述
明確，復有道路交通事故現場圖、道路交通事故調查報告表
(一)、(二)、現場照片、亞東紀念醫院診字第1000384097號乙種
診斷證明書1 紙等可佐。
三、按汽車行駛時，駕駛人應注意車前狀況，並隨時採取必要之
安全措施，道路交通安全規則第94條第3 項分別定有明文。
本件依道路交通事故調查報告表所記載之當時天候、路況及
視距等情形，並無不能注意之情事，詎被告行經上開路段，
未注意車前已有騎乘自行車穿越該道路之狀況，仍貿然往前
行駛，遂因左前車頭撞及被害人騎乘之自行車，其左前車燈
燈殼損壞、左前引擎蓋凹陷，江某自行車後輪則嚴重扭曲變
形（詳見偵查卷第19～24頁），是被告對其本件車禍事故發
生，自屬有未盡其車前狀況之注意義務而有過失，甚明。又
被告因有上開過失致釀本件事故，因而導致江某受有如上所
述之傷害，被告過失行為與江某所受傷害之間，具有相當因
果關係。至江某雖於黃燈已經亮起時仍搶行騎乘腳踏車慢行
穿越，然此僅係能否減免被告民事賠償責任問題，仍難解免
其本件之過失刑責，附此敘明。
四、核被告游子雍所為，係犯刑法第284 條第1 項前段之過失傷
害罪。另被告於肇事後，在有偵查犯罪權限之機關或公務員
發覺其為行為人之前，向到場處理本件事故之新北市政府警
察局海山分局員警承認為肇事人並接受裁判，此有新北市政
府警察局海山分局道路交通事故肇事人自首情形紀錄表在卷
可參（見偵查卷第27頁），符合自首要件，依刑法第62條前
段規定減輕其刑。爰審酌被告違反前述道路交通安全規則之
規定，肇致本件交通事故之過失程度情節，並使被害人受有
前揭之傷害，犯罪所生損害，又被告未與被害人達成和解，
並斟酌如上告訴人騎乘腳踏車之行為，以及被告素行、智識
程度，犯後態度等一切情狀，酌情量處如主文所示之刑，並
諭知易科罰金之折算標準。
據上論斷，應依刑事訴訟法第273 條之1 第1 項、第299 條第1
項前段，刑法第284 條第1 項前段、第62條前段、第41條第1 項
前段，刑法施行法第1 條之1 ，判決如主文。
本案由檢察官楊四猛、侯驊殷提起公訴，經檢察官吳文正到庭執
行職務。
中 華 民 國 101 年 4 月 6 日
刑事第3 庭法 官 黎錦福
上列正本證明與原本無異。
如不服本判決，應於判決送達後10日內敘明上訴理由，向本院提
出上訴狀（應附繕本），上訴於臺灣高等法院。
書記官 蔡麗春
中 華 民 國 101 年 4 月 6 日
附錄本案論罪科刑法條全文：
中華民國刑法第284條第1項
（過失傷害罪）
因過失傷害人者，處6 月以下有期徒刑、拘役或5 百元以下罰金
，致重傷者，處1 年以下有期徒刑、拘役或5 百元以下罰金。
前往討論：綠燈亮就算有路權？ 法官說不
前往討論：2012 優卡接龍 Part 10
#96
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這個的話倒沒有聽說過耶 | ||||||||||||||||||||||
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了解，謝謝!🙂
#94
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首先抓好方向盤 提高專注力 注意路況 與重機保持好安全距離 變換車道前 是先提早打方向燈 並注意後方是否有車輛行駛 不是方向燈打了就直接轉 這樣就不會撞到了 | |||
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請問大大：
在沒有其他車種干擾下，有重機之間相撞的案例嗎?
如有，是在哪種道路發生，又是因何原因呢?
#279
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生不逢時頹世挽🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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晚節不保
前往討論：2012 優卡接龍 Part 10
#276
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| 錯誤百出 | |||
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出將入相
前往討論：2012 優卡接龍 Part 10
#4
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| 告鼠他 | |||
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+1
只要皮有點紅，就可以到警局告他過失傷害並附帶民事賠償，警察也會對他開出罰單。
前往討論：應該檢舉或備案?
#232
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牛刀小試 | ||||||||||||
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試管嬰兒
前往討論：2012 優卡接龍 Part 10
#42
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| 請問一下 汽車有算肇逃嗎?有責任嗎? 看影片機車應該是騎在汽車左後側 汽車變換車道往內切時 切巧機車應該也想超車也往內切 因為汽車車尾已經擺過來 機車怕撞到汽車尾而更往內因而擦撞分隔島護欄 好像沒撞到汽車尾 汽車也可能從頭到尾都不隻到機車因為他的車尾逼車而出車禍 這樣如果後面的車有行車記錄器記錄,汽車有罪嗎? 汽車車主一定會說,他變換車道有打方向燈 是機車自己騎太快又要閃他而失控的 | |||
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交通安全守則：不可以連續變換車道
前往討論：2012 優卡接龍 Part 10
#448
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那我也只能跟你說 依台灣法律 這汽車穩死的 只是這就是真理? 保險公司說的話也是實話😌 | ||||||||||||||||||||||
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我懷疑保險公司是聽肇事駕駛單方說法並沒有看到影片才這樣說，
看到影片後，絕不可能有任何人或單位還會說那行人有任何過失。😀
前往討論：四輪族會反對紅牌上國道嗎？
#20
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想開一點🙂
地球如果不轉變，也就沒有人類出現，對吧? 所以人類不需那麼自私!😆
地球如果不轉變，也就沒有人類出現，對吧? 所以人類不需那麼自私!😆
前往討論：>地球正在轉變嗎?
#442
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馬路是屬於汽車的 只是汽車走不該走的車道 我沒有說車沒有錯 只是行人應該錯比較大 | |||
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幫改通俗一點，如果意思和大大本意不同，當我沒改。😇
如果意思和大大原意一樣，大大應當做更多說明以釋眾疑。🙂
前往討論：四輪族會反對紅牌上國道嗎？
#213
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| 長長短短 | |||
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短兵相接
前往討論：2012 優卡接龍 Part 10
#211
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| 快人快語 | |||
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語重心長
前往討論：2012 優卡接龍 Part 10
#30
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不過如果真的有閒錢~我也想去買台大型重機 騎大型重機跟一般重機~感覺真的差很多 就事論事吧~我以前也會講比較偏激的言論 但還是就事論事會比較客觀點😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我連打檔車都不會騎😇
即使我知道現在重機上國道，會使我行車的人身及財損的風險提高，
但是我的應對方式是開車更小心，而不是反對重機上國道，
我希望經由討論，能讓更多的汽車駕駛知道重機會合法的騎上國道，
也更希望因為重機上國道後，汽車駕駛能因感受風險提高而開車更小心，
這樣反而更能讓高速公路行車更安全，這才是我不反對的原因。
#25
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你的言論不能代表所有騎大型重機的言論 另外這種你沒在怕的經驗 禁的起多遇幾次嗎? 看起來應該是小客車變換車道未注意後方 有大型重機 將來如果真的想要上國道的重機騎士 建議還是穿多一點防護配備~加行車紀錄器囉 | ||||||||||||
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😲😵😞😆
都沒爬文，他和你的立場是一樣的。🙂
#398
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| 我想政府已規劃機車待區就是一個很好的回答 當在行車時 汽車駕駛人遇有有任何狀況, 其一 看得見他輛汽車的機率高? 還是看得見機車的機率高? 其二 若與車輛(汽車或機車)碰撞 先不管肇事原因,較容易受傷是誰? 較吃虧不見得重機騎士! 其三 若真的開放重機上國道 重機騎士的較小(與汽車比較起來) 實在是不容易發現他們 況且車速都在一百多公里以上 無論夜晚或下大雨視線都不好 眼一眨就來到眼前..嚇都嚇屎輪了 若又遇到一些心存僥倖的車主 大家就多祈禱了 | |||
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汽車有這麼多操作上的問題，政府實在不應推廣汽車做為國人的交通工具。😌
台灣的地理及氣候、人口密度、城鄉環境等等因素，是發展機車最好的地方，
如果台灣汽車數量受限制，政府又推廣機車的使用，
現在的交通法規及路況絕對很適合機車行駛，
汽車用路人應該也覺得很安全且快速，
說這些只是要說政府的規劃可能也是錯的，誰知道呢?
前往討論：四輪族會反對紅牌上國道嗎？
#392
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那為何要分快車道及慢車道 😇 | ||||||||||||||||||||||
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我真的不知道🙂
前往討論：四輪族會反對紅牌上國道嗎？
#388
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| 什麼路況該開什麼車或騎什麼車 是需要經過設計及規劃的 所以才會分快車道及慢車道(是高速公路或快速道路) 不是全部經過爭取的,才有糖吃 <舉個例子> 若一般道路機車夠快吧 那機車也有權爭取快車道路權 那為什麼還要禁止機車上快車道 原因呢?? 是不是 汽車與機車分流可以減少事故 | |||
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這理由怪怪的😇
要是汽機車事故率達到臨界值，機車就會在台灣消失。😵
前往討論：四輪族會反對紅牌上國道嗎？
前往討論：2012 優卡接龍 Part 10
#201
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送舊迎新 | |||
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新歡舊愛
前往討論：2012 優卡接龍 Part 10
#352
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| 如果把路況的疑慮，以及對法規的不信任點出來叫做不理性， 那你們自己討論就好了，下地獄、割舌頭是我跟神之間的約定。🙂 | |||
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對路況疑慮及對法規的不信任應該可以應用現在的科技產品來改善，
早先無先進電子技術時，交通法規都可規定八噸以上的車輛，
須裝設行車紀錄器，記錄車輛的行車速率、運轉停止等資料；
現在可錄影之行車紀錄器產品技術成熟價格低廉，
應該立法規範可行駛高速公路之車輛，皆須安裝此裝置，
施行細節部分可以再討論，這樣應該可以消除對路況及法規方面之疑慮。
前往討論：四輪族會反對紅牌上國道嗎？
#186
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挖哈哈哈哈 這個只有南部人才知道的梗 (不過我是新竹人= =) 丹丹漢堡 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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飽食終日
前往討論：2012 優卡接龍 Part 10
#333
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| 看來還是沒有個勇敢的重機騎士敢回答這個問題 為啥麼呢?因為這是個自私又矛盾的問題 說要贊成所有重機上國道的~有那個騎大型重機的敢跳出來說贊成嗎? 沒有 因為從大型重機未開放到現在開放大型重機上國道 從來看到的開放大型重機上國道新聞和討論就只有爭取紅牌上國道 有看過爭取的是所有重機上國道嗎? 所以我認為紅牌所爭取的路權只是個藉口~ 就路權來說~黃牌沒有路權嗎?白牌沒有路權嗎? 從此可以看出大型重機的只注重眼前利益~自私的想法 另外有騎大型重機的騎士敢跳出來說反對550cc以下的重機上國道嗎? 我想也沒有 因為所有反對550cc以下上國道的理由~通通可以套用在大型重機的身上 所以大型重機的騎士也不敢公開反對 既不敢反對也不敢贊成的矛盾 就我看來~這就叫自私~只看到自己眼前的利益 當然我個人並不反對或贊成大型重機上國道 反正照政府的規則走就是了 當然這跟本篇討論的沒啥麼關連 只是看到整個開放大型重機上國道的過程有感而發啊😌 | |||
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噓噓東很樂意各型機動車輛皆可行駛高(快)速道路，全面電子收費後應該會大力推動。😆
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#332
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所以若是無法嚴格取締大貨車或大卡車不得超速 我其實不希望大貨車大卡車上國道 馬被大象踩到，也是肚破腸流 | |||
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大貨車或大卡車在一般道路之違規情形與高速公路相比不遑多讓😌
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前往討論：2012 優卡接龍 Part 10
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前往討論：喜歡狗狗的請進!!
#253
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愛開玩笑~依來這邊的年齡層 應該50年就夠了~~哈哈哈 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那時老王就成了「不老騎士」，雞皮還沒資格。😆
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#248
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失敬失敬 這樣是當老師或教授囉😲 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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只是賣參考書而已😰
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#240
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as大 小弟我沒對他說什麼 但他一發文就罵別人是狗 我想是誰都無法接受這種事情 再加上我已經給他道歉機會 他依然是那種態度 我想還是讓他感覺一下上法院 將來或許發言前就想想什麼不該說什麼該說 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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人生事通常都是事與願違，但有時會失之東隅收之桑榆，
大大要告也可以走一趟法律學習之旅，但是不要有勝負之心，
走過一趟對你倆雙方可能都有意料之外的收穫呢?
不告的話也可以讓自己的情緒慢慢平復，讓自己的修養更上層樓。
畢竟實質上只是抬槓，大大自己決定吧。
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