[quote=raven0996 (蝦米碗糕)]車價不等於實際賣你的價格 你要問清楚總共貸多少/貸多久 然後算出你的利息出來 8萬辦到好幾乎就是扣保險扣領牌只剩2~3萬 他可能給你貸到78或80 你的利息可能高達10萬元 [/quote] 80萬左右的車...銀行願意貸款78萬嗎???超過8成??? 個人信用超完美...都不容易辦到 除非....台本急著清庫存....才有此機率 10幾年前賣車時.就玩過這些招術... 頭款不夠多...信用又非甲等==>部分車貸8成+2成辦信用卡或信貸... 包裝成像是0頭款....開回家[嘆氣] 0利率==>就是拿新車可折價的部分去補貼銀行利息...但...貸款成數就相對不高 0頭款==>就是拿大部分折價...去補貼利息....高額貸款就相對得負擔多一些利息 銀行該賺的利息1塊都不會少....少的都是車商吐出來補利息差

[quote=raven0996 (蝦米碗糕)]車價不等於實際賣你的價格 你要問清楚總共貸多少/貸多久 然後算出你的利息出來 8萬辦到好幾乎就是扣保險扣領牌只剩2~3萬 他可能給你貸到78或80 你的利息可能高達10萬元 [/quote] 80萬左右的車...銀行願意貸款78萬嗎???超過8成??? 個人信用超完美...都不容易辦到 除非....台本急著清庫存....才有此機率 10幾年前賣車時.就玩過這些招術... 頭款不夠多...信用又非甲等==>部分車貸8成+2成辦信用卡或信貸... 包裝成像是0頭款....開回家[嘆氣] 0利率==>就是拿新車可折價的一小部分去補貼銀行利息...但...貸款成數就相對不高 0頭款==>就是拿大部分折價...去補貼利息....高額貸款就相對得負擔多一些利息 銀行該賺的利息1塊都不會少....少的都是車商吐出來補利息差

怪了...該不會三菱在全球銷售量...只有台灣領先福特吧??? http://www.marklines.com/cn/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2015 2015美國市場各品牌銷售數字 怪了...三菱打算放棄美國這世界第2大市場了嗎??? 累計到11月底...怎會銷售數量只有87,455.....是眾多日系.歐系品牌的零頭而已呀 台灣領先3萬台...股份又只占25%...還得跟中華車分贓... 這是要安抓彌補美國..大陸等大市場的落後唷

怪了...該不會三菱在全球銷售量...只有台灣領先福特吧??? 2015美國市場各品牌銷售數字 [url="http://www.marklines.com/cn/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2015"]http://www.marklines.com/cn/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2015[/url] 怪了...三菱打算放棄美國這世界第2大市場了嗎??? 累計到11月底...怎會銷售數量只有87,455.....是眾多日系.歐系品牌的零頭而已呀 台灣領先3萬台...股份又只占25%...還得跟中華車分贓... 這是要安抓彌補美國..大陸等大市場的落後唷

怪了...該不會三菱在全球銷售量...只有台灣領先福特吧??? 2015美國市場各品牌銷售數字 [url="http://www.marklines.com/cn/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2015"]http://www.marklines.com/cn/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2015[/url] 怪了...三菱打算放棄美國這世界第2大市場了嗎??? 累計到11月底...怎會銷售數量只有87,455.....是眾多日系.歐系品牌的零頭而已呀 台灣領先3萬台...股份又只占25%...還得跟中華車分贓... 這是要安抓彌補美國..大陸等大市場的落後唷 難怪只能轉型...靠賣賣渦輪零件...來加減賺

[quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=a54119119 (禿鷹)][quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=a54119119 (禿鷹)][quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=a54119119 (禿鷹)][quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=a54119119 (禿鷹)][quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=a54119119 (禿鷹)]我只知道...群眾是盲目的.....[嘆氣][嘆氣] [/quote] 是你有時講不對話並不聽，就怪說別人盲目。[/quote] 樓上...你這句話...就很難讓人懂意思...看來中文表達能力須加強唷 群眾本就盲目呀... 明知眾多國產車沒有4~6氣囊...又沒ESP...卻經常搶到沒車買...這不盲目嗎??? 高喊6氣囊安全性多重要.... 卻經常討論把2個人擠在後擋風玻璃危險下的MPV SUV 7人座...不盲目嗎?? [/quote] 說你有時講不對。你還不懂小弟的意思嗎?[嘆氣] 你還神扯四驅不會向後驅打滑失控，真是服了你。[嘆氣][/quote] 聽說你是大學研究生??? 中文程度低就算了...還經常錯字 4輪驅動車自然物理現像....不會像後驅車那般輕易出現轉向過度..打滑失控 除非超過輪胎抓地力的極限...當然還是會失控 這需要扯嗎???...不用念到研究所就應該懂這邏輯吧??? BENZ的A45 AMG....幹嘛得配上4WD??? 奧迪的RS系列...幹嘛都配上4輪傳動???[/quote] 果然保育兄會盯上福斯並猛炮不是沒理由[嘆氣] 你知不知道洛杉磯亮相的LP580是什麼驅動? [/quote] 你也跟保育一樣越來越鬼打牆嗎??? 說話的目的...就是要讓人一下就能聽懂 表達能力差...只好常常貼影片嗎??? 別老是只會貼些讓人看不懂用意的行車紀錄影片...唉 有些車廠...基於傳統理念...堅持生產後輪驅動車.. 但...近年...賓士...BMW等...不也開始生產些前驅車型了嗎???甚至是4趨房車 藍寶堅尼....沒有4輪驅動車嗎?? 驅動方式....自有其先天的缺點...循跡性自然以4驅最佳...搭配上中置引擎更理想 前驅....容易過彎轉向不足...所以A45 AMG這前驅底盤設計...才配上4驅 後驅....容易過彎轉向過度...所以有些後驅超跑會加裝4輪傳動如藍寶堅尼的LP-700-4....LP-610-4 你說的LP580-2....是車廠為了降低買車門檻...推出的入門後驅新款...這樣夠清楚明白了吧??? 循跡性的最佳設計...目前公認...4驅+中置....甚至是中置引擎+4驅+4輪轉向 本田的NSX不是朝著中置引擎+4驅+4輪轉向....設計的嗎??? 法拉利...不也打算將F12升級為4輪轉向???[/quote] 這不是福斯對於後輪驅動排斥並猛推四驅的思維嗎.....[很悶] 講的好像四驅與前驅最神一樣，說你有時講不聽沒道理。[嘆氣] [/quote] 看來你不是中文打字能力差而已...連中文理解能力都差唷...這種程度真是大學研究生嗎??? 福斯<<==這品牌德語意思是啥..??就是大眾化的車...國民車的意思...因此在中國大陸乾脆叫"大眾" 既然是國民車...又怎會呆呆的推成本較高的後輪驅動車呢???如此就不符平價車的目的了 只是...後來推出性能款小鋼砲...如GOLF-R不得不加裝4motion...降低前驅車轉向不足的先天毛病 前驅車怎會神呢??? 設計上....前驅車的物理極限以前約為馬力250匹... 因此日系的EVO...STI等超過280~以上...都改為4驅..就是這緣故 VW的GOLF-R36也因為馬力超過250匹...開始加裝4motion GOLF GTI因為馬力只有210~230匹...因此仍維持前驅 BENZ的A系列...也是前驅設計...但馬力提升到300匹以上的A45 AMG安全顧慮就改為4驅 這些都是前驅底盤設計...遇到馬力提升超過前驅所能應付的極限...安全考量才改為4驅的例子 至於後驅車...怎麼應付後輪打滑?? 不花錢升級加裝4驅...就只好學漫畫中的拓海...學會86甩尾過彎..現在聽說改叫飄移 樓上鬼打牆之前...記得寒暑假要多去學學中文嘿 以上我說的只是汽車常識....研究生不懂無所謂...記得要多看電視...尤其是汽車類相關電視節目[/quote] 還算不錯至少理解馬力過大不能配置前驅。 但我很確定你是你的心態依然是百分百確認4驅真的不會失控與打滑 那好我問你 你知不知道獨立懸吊與非獨立懸吊的差別?你知不知道輪胎大小性質差別? 你知不知道車輛配重?甚至是車輛空力設計? [/quote] 先生...半夜不睡又上來鬼打牆嗎??? 任何事物...總有物理極限...中文又看不懂了嗎??? 怎麼還在扯4驅真的不會失控打滑這件事呢??? 不管你是前驅...後驅...4驅...在歐盟地區就是得乖乖標配ESP...才能銷售...懂吧?? 至於其他問題...你自己先回答..露2手...我在回答你吧 ps...先請教你今年30歲了嗎??? 當年我在賣車回答客戶..解釋這些差異時...可能你還沒出生吧???

[quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=a54119119 (禿鷹)][quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=a54119119 (禿鷹)][quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=a54119119 (禿鷹)][quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=a54119119 (禿鷹)][quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=a54119119 (禿鷹)]我只知道...群眾是盲目的.....[嘆氣][嘆氣] [/quote] 是你有時講不對話並不聽，就怪說別人盲目。[/quote] 樓上...你這句話...就很難讓人懂意思...看來中文表達能力須加強唷 群眾本就盲目呀... 明知眾多國產車沒有4~6氣囊...又沒ESP...卻經常搶到沒車買...這不盲目嗎??? 高喊6氣囊安全性多重要.... 卻經常討論把2個人擠在後擋風玻璃危險下的MPV SUV 7人座...不盲目嗎?? [/quote] 說你有時講不對。你還不懂小弟的意思嗎?[嘆氣] 你還神扯四驅不會向後驅打滑失控，真是服了你。[嘆氣][/quote] 聽說你是大學研究生??? 中文程度低就算了...還經常錯字 4輪驅動車自然物理現像....不會像後驅車那般輕易出現轉向過度..打滑失控 除非超過輪胎抓地力的極限...當然還是會失控 這需要扯嗎???...不用念到研究所就應該懂這邏輯吧??? BENZ的A45 AMG....幹嘛得配上4WD??? 奧迪的RS系列...幹嘛都配上4輪傳動???[/quote] 果然保育兄會盯上福斯並猛炮不是沒理由[嘆氣] 你知不知道洛杉磯亮相的LP580是什麼驅動? [/quote] 你也跟保育一樣越來越鬼打牆嗎??? 說話的目的...就是要讓人一下就能聽懂 表達能力差...只好常常貼影片嗎??? 別老是只會貼些讓人看不懂用意的行車紀錄影片...唉 有些車廠...基於傳統理念...堅持生產後輪驅動車.. 但...近年...賓士...BMW等...不也開始生產些前驅車型了嗎???甚至是4趨房車 藍寶堅尼....沒有4輪驅動車嗎?? 驅動方式....自有其先天的缺點...循跡性自然以4驅最佳...搭配上中置引擎更理想 前驅....容易過彎轉向不足...所以A45 AMG這前驅底盤設計...才配上4驅 後驅....容易過彎轉向過度...所以有些後驅超跑會加裝4輪傳動如藍寶堅尼的LP-700-4....LP-610-4 你說的LP580-2....是車廠為了降低買車門檻...推出的入門後驅新款...這樣夠清楚明白了吧??? 循跡性的最佳設計...目前公認...4驅+中置....甚至是中置引擎+4驅+4輪轉向 本田的NSX不是朝著中置引擎+4驅+4輪轉向....設計的嗎??? 法拉利...不也打算將F12升級為4輪轉向???[/quote] 這不是福斯對於後輪驅動排斥並猛推四驅的思維嗎.....[很悶] 講的好像四驅與前驅最神一樣，說你有時講不聽沒道理。[嘆氣] [/quote] 看來你不是中文打字能力差而已...連中文理解能力都差唷...這種程度真是大學研究生嗎??? 福斯<<==這品牌德語意思是啥..??就是大眾化的車...國民車的意思...因此在中國大陸乾脆叫"大眾" 既然是國民車...又怎會呆呆的推成本較高的後輪驅動車呢???如此就不符平價車的目的了 只是...後來推出性能款小鋼砲...如GOLF-R不得不加裝4motion...降低前驅車轉向不足的先天毛病 前驅車怎會神呢??? 設計上....前驅車的物理極限以前約為馬力250匹... 因此日系的EVO...STI等超過280~以上...都改為4驅..就是這緣故 VW的GOLF-R36也因為馬力超過250匹...開始加裝4motion GOLF GTI因為馬力只有210~230匹...因此仍維持前驅 BENZ的A系列...也是前驅設計...但馬力提升到300匹以上的A45 AMG安全顧慮就改為4驅 這些都是前驅底盤設計...遇到馬力提升超過前驅所能應付的極限...安全考量才改為4驅的例子 至於後驅車...怎麼應付後輪打滑?? 不花錢升級加裝4驅...就只好學漫畫中的拓海...學會86甩尾過彎..現在聽說改叫飄移 樓上鬼打牆之前...記得寒暑假要多去學學中文嘿 以上我說的只是汽車常識....研究生不懂無所謂...記得要多看電視...尤其是汽車類相關電視節目[/quote] 還算不錯至少理解馬力過大不能配置前驅。 但我很確定你是你的心態依然是百分百確認4驅真的不會失控與打滑 那好我問你 你知不知道獨立懸吊與非獨立懸吊的差別?你知不知道輪胎大小性質差別? 你知不知道車輛配重?甚至是車輛空力設計? [/quote] 先生...半夜不睡又上來鬼打牆嗎??? 任何事物...總有物理極限..前文已說明過幾次了.....中文又看不懂了嗎??? 管你什麼驅...超過極限...都仍會打滑失控 只是這物理極限...因為驅動方式不同...程度就不同...駕駛的應對方式也就不同 怎麼還在扯4驅真的不會失控打滑這件事呢??? 不管你是前驅...後驅...4驅...在歐盟地區就是得乖乖標配ESP...才能銷售...懂吧?? 還不懂嗎??? 舉個例子讓你懂... 下交流道的系統環形匝道...FF的前驅車..可能得減速至90才能安全過彎 FR的後驅車 可能得減速至100才能安全過彎..否則得動用飄移 RR的後驅車 可能得減速至80才能安全過彎 前置4驅 可能得減速至110才能安全過彎 中置4驅 可能得減速至120才能安全過彎 這樣...程度上的差異...應該能懂了吧??? 再不懂...只好你自己去借幾台車...自己過彎試試看囉 至於其他問題...你自己先回答..露2手...我在回答你吧 ps...先請教你今年30歲了嗎??? 當年我在賣車回答客戶..解釋這些差異時...可能你還沒出生吧???

警方都希望車主雙方盡快私下和解<==順利和解結案...不拉低警方績效 保險公司都不希望車主跟對方私下和解<==怕出現作假的道德危機 你去詳細問問你保險公司...才會有精準答案[嘆氣]

警方都希望車主雙方盡快私下和解<==順利和解結案...不拉低警方績效 保險公司都不希望車主跟對方私下和解<==怕出現作假的道德風險 你去詳細問問你保險公司...才會有精準答案[嘆氣]

何必去更正...只是讓人更看清三菱是1家打腫臉充胖子的公司罷了 三菱FUSO的大股東賓士...只要..趁三菱老股東不願參加增資時...多辦幾次現金增資 就能繼續稀釋三菱持股...... 1成股權想分得1成紅利???...9成持股的不願分紅...誰也別想分 更狠的是搞盈餘轉增資 三菱不但沒得分紅...還得掏腰包...不掏腰包就得承擔股權被稀釋...甚至整碗被抱走的命運 你以為搶經營權的目的是啥???三菱集團對三菱FUSO而言...就是失去經營主導權

何必去更正...只是讓人更看清三菱是1家打腫臉充胖子的公司罷了 就像某個敗家子...缺錢把財產賣了..公司賣了...逢人還喊這是我家產業....唉 三菱FUSO的大股東賓士...只要..趁三菱老股東不願參加增資時...多辦幾次現金增資 就能繼續稀釋三菱持股...... 1成股權想分得1成紅利???...9成持股的不願分紅...誰也別想分 更狠的是搞盈餘轉增資 三菱不但沒得分紅...還得掏腰包...不掏腰包就得承擔股權被稀釋...甚至整碗被抱走的命運 你以為搶經營權的目的是啥???三菱集團對三菱FUSO而言...就是失去經營主導權

[quote=a934558 (a934558)]排氣量少人家300cc還內射竟然沒比較省油真是可笑[傻笑] 福特品質世界第一[傻笑] [url="http://dodokiki8989.blogspot.tw/2014/09/focus-mk3kugafocus-st.html"]http://dodokiki8989.blogspot.tw/2014/09/focus-mk3kugafocus-st.html[/url][/quote] 會拿SUV跟房車亂比油耗....不怕被笑腦袋裝豆腐嗎???[嘆氣] 渦輪車...比的是低速扭力與扭力高原夠不夠寬廣...最大扭力出現時機就是天壤之別 唉...這樣亂比...不怕被笑暈嗎???[頭暈]

[quote=a934558 (a934558)]排氣量少人家300cc還內射竟然沒比較省油真是可笑[傻笑] 福特品質世界第一[傻笑] [url="http://dodokiki8989.blogspot.tw/2014/09/focus-mk3kugafocus-st.html"]http://dodokiki8989.blogspot.tw/2014/09/focus-mk3kugafocus-st.html[/url][/quote] 就因價位相近...會拿SUV跟房車亂比油耗....不怕被笑腦袋裝豆腐嗎???[嘆氣] 賓士的CLA 45 AMG 跟 GLA 45 AMG同車重..同價格...同引擎..輪胎尺寸也相同 偏偏房車版就是比較省油...還搞不清楚原因嗎??? 渦輪車...比的是低速扭力與扭力高原夠不夠寬廣...最大扭力出現時機就是天壤之別 唉...這樣亂比...不怕被笑暈嗎???[頭暈]

[quote=a934558 (a934558)][quote=a54119119 (禿鷹)][quote=a934558 (a934558)][quote=a54119119 (禿鷹)][quote=a934558 (a934558)][quote=a54119119 (禿鷹)]唉…網路上找到的資料就一定正確？ 你不也整天引用了不少錯誤資料而不自知？[/quote] 網路上的資料通通錯誤！乾脆說只有你說的通通對好了！[吐舌頭] [/quote] 網路資料不是通通都錯...而是你分不清啥是對...啥是錯而已[嘆氣] 就算你錯了...也可能不知錯在哪...還會繼續爭辯...唉[/quote] 網路資料就是如此 跟我繼續爭辯的是你[吐舌頭][/quote] 有人就是無法分辨網路資料的真假..信口開河還當成寶...結果搞得像耍寶.. 就像你之前大言不慚的高喊得利卡7人座售價48萬起<<==這就是網路錯誤資訊 真的要你去弄幾台來賣48萬....就避而不談了....開始閃躲...大家等著買耶[/quote] 我有說得利卡7人座售價48萬起嗎？把圖貼出來！[吐舌頭] 我是說得利卡售價48萬起[吐舌頭] 才不像你[嘆氣]我一講到你無腦怎麼拿百萬T5跟得利卡比時你也避而不談了....開始閃躲啊[吐舌頭][/quote] 硬凹的名嘴....得利卡2.5噸貨車底盤價48萬起，與得利卡廂型車...天壤之別，你也能竹篙鬥菜刀？ VW T5最陽春版在德國當地售價約50幾萬台幣，來台賣109.8萬，正常...有啥好迴避閃躲？

[quote=a934558 (a934558)][quote=a54119119 (禿鷹)][quote=a934558 (a934558)][quote=a54119119 (禿鷹)][quote=a934558 (a934558)][quote=a54119119 (禿鷹)]唉…網路上找到的資料就一定正確？ 你不也整天引用了不少錯誤資料而不自知？[/quote] 網路上的資料通通錯誤！乾脆說只有你說的通通對好了！[吐舌頭] [/quote] 網路資料不是通通都錯...而是你分不清啥是對...啥是錯而已[嘆氣] 就算你錯了...也可能不知錯在哪...還會繼續爭辯...唉[/quote] 網路資料就是如此 跟我繼續爭辯的是你[吐舌頭][/quote] 有人就是無法分辨網路資料的真假..信口開河還當成寶...結果搞得像耍寶.. 就像你之前大言不慚的高喊得利卡7人座售價48萬起<<==這就是網路錯誤資訊 真的要你去弄幾台來賣48萬....就避而不談了....開始閃躲...大家等著買耶[/quote] 我有說得利卡7人座售價48萬起嗎？把圖貼出來！[吐舌頭] 我是說得利卡售價48萬起[吐舌頭] 才不像你[嘆氣]我一講到你無腦怎麼拿百萬T5跟得利卡比時你也避而不談了....開始閃躲啊[吐舌頭][/quote] 硬凹的名嘴....得利卡2.5噸貨車底盤價48萬起，與得利卡廂型車...天壤之別，你也能竹篙鬥菜刀？ VW T5最陽春版在德國當地售價約50幾萬台幣，來台賣109.8萬，正常...有啥好迴避閃躲？ 得利卡有4輪碟煞＋ABS嗎？有ESP嗎？有省油省稅的2.0歐盟5期柴油引擎嗎？ 唉...看來你還真的只能亂凹

[quote=a934558 (a934558)][quote=caruu (U大)]三菱FUSO 有九成以上的股權已賣給德國賓士集團好幾年了，還可以稱為三菱集團的核心企業，實在很厲害![吐舌頭][/quote] Volvo全部股權都被吉利汽車買下不也還是Volvo[吐舌頭] [url="https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E8%B1%AA%E6%B1%BD%E8%BB%8A"]https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E8%B1%AA%E6%B1%BD%E8%BB%8A[/url] [quote=a54119119 (禿鷹)][quote=caruu (U大)]三菱FUSO 有九成以上的股權已賣給德國賓士集團好幾年了，還可以稱為三菱集團的核心企業，實在很厲害![吐舌頭][/quote] 再次證明有人只會網路搜尋...卻以為網路資訊就絕對正確...整天鬼打牆.....[/quote] 看來你比我還鬼打牆[嘆氣] [/quote] 唉....又不敢正面承認自己錯了...轉移焦點並無法掩飾你的引用錯誤 VOLVO老闆換人當了...賺到錢...已經出售股票的瑞典volvo股東能回來分紅嗎??? 奇美面板廠跟群創交換持股後....公司名稱被改叫群創...併入鴻海集團內...許董還會自稱是群創老闆嗎?? 味全股份被頂新旗下投資公司收購後...也保留味全商標與公司名稱....還是原來的味全嗎??? 三菱自動車把扶桑卡客車拆賣給了賓士90%......股份只剩下占10%...能像以前一樣百分百分紅嗎??? 只剩下保留三菱商標來追憶...能像以前一樣誇稱是三菱集團的金雞母嗎??? 名稱叫做三菱的....不見得老闆都還是三菱的人

[quote=a934558 (a934558)][quote=caruu (U大)]三菱FUSO 有九成以上的股權已賣給德國賓士集團好幾年了，還可以稱為三菱集團的核心企業，實在很厲害![吐舌頭][/quote] Volvo全部股權都被吉利汽車買下不也還是Volvo[吐舌頭] [url="https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E8%B1%AA%E6%B1%BD%E8%BB%8A"]https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E8%B1%AA%E6%B1%BD%E8%BB%8A[/url] [quote=a54119119 (禿鷹)][quote=caruu (U大)]三菱FUSO 有九成以上的股權已賣給德國賓士集團好幾年了，還可以稱為三菱集團的核心企業，實在很厲害![吐舌頭][/quote] 再次證明有人只會網路搜尋...卻以為網路資訊就絕對正確...整天鬼打牆.....[/quote] 看來你比我還鬼打牆[嘆氣] [/quote] 唉....又不敢正面承認自己錯了...轉移焦點並無法掩飾你的引用錯誤 VOLVO老闆換人當了...賺到錢...已經出售股票的瑞典volvo股東能回來分紅嗎??? 奇美面板廠跟群創交換持股後....公司名稱被改叫群創...併入鴻海集團內...許董還會自稱是群創老闆嗎?? 味全股份被頂新旗下投資公司收購後...也保留味全商標與公司名稱....還是原來的味全嗎??? 三菱自動車把扶桑卡客車拆賣給了賓士90%......股份只剩下占10%...能像以前一樣百分百分紅嗎??? 只剩下保留三菱商標來追憶...能像以前一樣誇稱是三菱集團的金雞母嗎??? 商標還用三菱的....不見得老闆都還是三菱的人

[quote=a934558 (a934558)][quote=a54119119 (禿鷹)]大概你只會網路搜尋...啥也不懂..才會語無倫次...唉 不同公司就是不同...還裝傻...只會每次端出三菱集團總營收...鬼打牆 日本三菱自動車既然投資台灣中華汽車25%股權...又收權利金 那...中華汽車遲遲無法推出新款...誰的問題??? 想也知道是日本三菱自動車...不給新款車 總總跡象顯示... 日本三菱自動車會將賺錢金雞母拆賣給戴姆勒-賓士 三菱母集團又不打算挹注資金...讓三菱自動車推出新款 很明顯...三菱集團有打算放棄三菱自動車的打算.... [/quote] 三菱集團有打算放棄三菱自動車[傻笑] 三菱在台灣一年賣快4萬台還放棄[傻笑] 我看一年只賣1萬台的VW可以先去自我了斷了[傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_768878.jpg[/img] [/quote] 樓上想當井底蛙嗎??? 台灣銷售數量...就能代表全世界喔??? 要不要花些時間再去估狗一下VW與三菱在歐洲...北美與中國大陸...銷售量差多少???

[quote=a934558 (a934558)][quote=a54119119 (禿鷹)]大概你只會網路搜尋...啥也不懂..才會語無倫次...唉 不同公司就是不同...還裝傻...只會每次端出三菱集團總營收...鬼打牆 日本三菱自動車既然投資台灣中華汽車25%股權...又收權利金 那...中華汽車遲遲無法推出新款...誰的問題??? 想也知道是日本三菱自動車...不給新款車 總總跡象顯示... 日本三菱自動車會將賺錢金雞母拆賣給戴姆勒-賓士 三菱母集團又不打算挹注資金...讓三菱自動車推出新款 很明顯...三菱集團有打算放棄三菱自動車的打算.... [/quote] 三菱集團有打算放棄三菱自動車[傻笑] 三菱在台灣一年賣快4萬台還放棄[傻笑] 我看一年只賣1萬台的VW可以先去自我了斷了[傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_768878.jpg[/img] [/quote] 樓上想當井底蛙嗎??? 台灣銷售數量...就能代表全世界喔??? 況且三菱在台投資設廠中華汽車...1年才賣4萬多輛車 VW有在台設廠嗎??? 要不要花些時間再去估狗一下VW與三菱在歐洲...北美與中國大陸...銷售量差多少???

維基百科找半天....還是沒回答三菱重工與三菱電機與三菱自動車...是不是同一家公司呀????

維基百科找半天....還是沒回答三菱重工與三菱電機與三菱自動車...是不是同一家公司呀???? ps..更正...戴姆勒-賓士投資成為最大股東的是...從三菱自動車分割出來的扶桑卡客車公司 也因此..近年三菱卡車FUSO系列...乾脆不自己研發柴油引擎...全數改用賓士柴油引擎