於
2015/12/18 16:26:09
發文IP 188.244.*.*
於
2015/12/18 16:36:44
發文IP 188.244.*.*
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只要PO原車速有逹到限速要求,基本上開在外線是沒有問題的; 而連結車,個人感覺,它也是有逹到限速的上限了, 只是再加速的能力就這樣而已,想衝也衝不太過去~ 倒是超車的那輛,也太沒耐心了~😰 我常在五楊高遇到,用時速90並排的車輛,明明前方車陣離的很遠~ 也只能乖乖的跟車等機會~ 最遠從機場匝道跟到林口山上~而且隊長的車速只有80~85KM/H😞 中間我完全沒機會....很多車受不了,都從高乘載車道超車了~ | |||
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Wagon是載小孩的東西方便,坐人是MPV好用,都要兼顧就要像T6這種的 | |||
於
2015/12/15 21:19:53
發文IP 188.244.*.*
於
2015/12/15 21:25:46
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1,小弟比較的是2.4L NA款,沒有比柴油!🙂!柴油污染深不可測,尤其是用Bosh... 2,若都會型SUV最重要的就是扭力,Kuga也不錯啊! 3,韓國車種外型,油耗表現較差!不過現在油價便宜,年底前92可能低於20塊! | ||||||||||||||||||||||
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如果每週大概會用到2天,一個月下來用不到10天的情況下,這樣是買車划算還是租車划算? | |||
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韓國現代汽車花了40多年熬出頭?😆 熬出頭?😆 有嗎?😆 如果沒有三菱研發提供的汽油引擎與GDI技術現代汽車有辦法熬出頭嗎?😆 http://newcar.xcar.com.cn/201203/news_421288_1.html?viewtype=all#page_2 | |||
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先前Mini開始用標緻的1.6四缸引擎,接著BMW的橫置引擎車款也沿用了!😀 | ||||||||||||
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DSG閥體故障(2015-01-26更新) http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=623&t=4233761 VW CADDY 1.6 TDI DSG 7速故障,完全喪失動力! 2015-04-17 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=4350231 換我中了....福斯VW六速DSG變速箱 GOLF PLUS 2010式 TDI 2015-02-24 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=4282373 | ||||||||||||
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這當然是好價格,還用的著說。😆 就因為明知道台灣人大多普遍不愛韓國車 所以不如出個好一個自殺薄銷多利的價位😆 真搞不懂三陽堅持與韓國現代是為了什麼?😌 | |||
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您怎麼會認為四萬人民幣變成四十萬台幣是1.5-1.6倍?? 而且1.5-1.6倍是純進口車耶.. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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突斃不是唷 ! 是拿現成的東西過來組裝. 有些是零關稅的. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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四萬多元人民幣的中國車 來到台灣賣近四十萬台幣?? 這樣叫做便宜?? | ||||||||||||
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🙂 代步、安全、舒適、簡單就可以 在這錢不好賺的環境下看上了Vento 畢竟才60萬不到就可以買到VW的安全板金 其實老婆是滿高興也蠻喜歡的 畢竟預算有限,而且很多的電子產品 ------------------------------------------ 車主三思........VW 這台是印度做的在加上後續保養費用! 如果要代步 還是有很多國產車可以選擇.... | |||
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倒閉?你放心!要是會倒也不是台本先倒,台本可是銷售排行榜上經常看到的車廠喔,速霸陸、SKODA、寶驣、納智捷....賣得都沒他好更別說有些賣得更差的,台本是HONDA直營,其經營成本絕對低於其他只是經銷或代工的車廠,無論台產或整輛進口就算要付權利金或付帳款,大部分還是進日本母公司,所以只要不嫌賺得不夠多,應該是不至於倒。另外有人說三陽賣T4、現代車比賣HONDA時強,表示他還很年輕,掀背五門車喜美在裕隆、福特叱吒車壇時,異軍突起,打下一片天,賣得嚇嚇叫,喜美啊之名與塑梨阿(速利)、厚露阿跑天下(福特)可是等量齊觀的,查一查當年HONDA市占率就知道三陽現代沒得比,就我的認知,三陽是被本田給開除的!😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那些東南亞進口的零件/鈑件以及crv的引擎正式為了降低成本的策略 因為以價制量又省了開模組的錢這樣賺得更多 所以一年賣兩萬國產台本台仍然賺錢就知道單價利潤之高了(當時國產Accord除外) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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拜託 是本田不要三陽 三陽根本沒有選擇權 | ||||||||||||
於
2015/12/07 08:21:35
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於
2015/12/07 08:51:49
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於
2015/12/07 08:55:06
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9月才花東玩一趟回來了 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=285463&page=2 9/11~9/14回來了!! 最後放棄租兩輛車 找到這家交通公司.... 由21人中巴改裝12個獨立大座椅 1天9000元/含司機&小費&油錢 比起兩輛車的租金+油錢消費更划算 免擔心超速罰單...免擔心精神不佳..玩樂累了直接闔眼睡一下 也不擔心停車問題 | |||
於
2015/12/03 00:14:42
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於
2015/12/03 00:16:48
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於
2015/12/03 00:06:08
發文IP 188.244.*.*
於
2015/12/03 00:07:55
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不懂政府為什麼不跳出來做? 買房有實價登錄,也是有裝潢、地段、樓層的問題,但至少不用聽房仲隨便講行情, 車子一樣啊~現在也是中古車商說什麼就什麼,老百姓只能多跑幾家多比較,還可能都是假行情,超煩的! | |||
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台灣本田接手suzuki在屏東的廠房,礙於產能限制?<約年產3萬輛之內>,它不必擔心車沒人買?所以...盡可能以獲利為取向?如此一來...消費者只能..自求多福了? | ||||||||||||
於
2015/12/01 12:19:12
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於
2015/12/01 12:33:06
發文IP 188.244.*.*
於
2015/11/29 20:53:19
發文IP 188.244.*.*
於
2015/11/29 20:55:00
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在官網上有看到短軸版T6的規格: http://www.volkswagen-commercial.com.tw/zh/models/kombi1/trim_lines.html | |||
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不愧是汽車業代😆福斯車排氣造假之後就開始緊張了😆 拿福斯跟雙B車比😞福斯只是一般品牌而已要跟雙B比還差遠了😆 現在要入手最便宜的福斯與寶馬車價差多少啊?😆 | |||
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單從內裝和外觀跟T5差異實在不怎麼大, 應該有很多零件是沿用T5的吧?! | |||
於
2015/11/27 20:16:15
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於
2015/11/27 20:37:16
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你所連結那新聞內容並沒說南韓招回車種有T5啊? 而T5若是如你所說搭載是EA288這顆引擎,你卻說排氣造假那就奇怪? 有問題的是 EA189 這引擎,許多新聞都報導這顆EA288是沒問題,為何你會說搭載EA288的T5排氣造假?然後又說有無造假要明年2016年4月才能得知? Volkswagen AG 確認:針對歐盟五期EU5、以及六期EU6環保法規所設計之EA288柴油引擎不受影響 自由電子報 汽車頻道 EA189 招回 EA288無須招回 U-CAR新聞Škoda Superb Combi年底引進 搭載EA288 非之前軒然大波的 EA189 所有國內外新聞都說招回的是 EA189 無EA288,而你所謂「T5搭載EA288柴油引擎,檢驗結果預計2016年4月揭曉」是不是馮京當馬涼把預計上市的T6當成T5報導? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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說來說去百萬售價還是只有配2顆球😌還外加給你排氣造假😌 黑心車商賣的所有車都嘛最優啦你😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2015/11/26 22:31:34
發文IP 188.244.*.*
於
2015/11/26 22:38:58
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等T5跟得利卡一樣起售價為48.8萬再來說嘴啦你😌 全車系標配2顆球的T5是跟6顆球的Odyssey同售價好嗎😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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原本請設計師的錢都去賠作弊程式了😆😆 | ||||||||||||
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看到福特必反,到想請問你目前開什麼車?還有11年到現在是4年不是5年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2015/11/22 22:33:20
發文IP 188.244.*.*
於
2015/11/22 22:35:16
發文IP 188.244.*.*
於
2015/11/22 20:26:03
發文IP 188.244.*.*
於
2015/11/22 22:12:53
發文IP 188.244.*.*
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國內政府保護的是商人而不是人民。 | ||||||||||||||||||||||
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你就回答我嘛 依照你的高見 改輕量化剛材+輕量化箱板可以節省多少重量? 你回答啊! 節省的這些重量就會使3.5頓冷凍車從此可合法領牌又可以讓老闆賺大錢了? 可不可以你回答嘛! 如果不可以 那就證明你只是個只會曲高和寡的糞青而已 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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再補充一點 說你是曲高和寡的糞青還真是抬舉你了 3.5噸的貨車+冷凍後廂後會空車過重造成無法領牌 那依你那過人的常識認為 改輕量化剛材+輕量化箱板可以節省多少重量? 有沒有100kg? 好啦,給你全車改碳纖維好了 可不可以省500kg? 所以你就每天載這500kg的貨出去? 每趟車就500kg,你賺有吃嗎? 有什麼屁股吃什麼瀉藥 要嘛就冒著超載的危險 要嘛真要合法可上路跑又要符合運輸效益的冷凍車 最起碼都要8.5噸起跳 你3.5噸就想去跑冷凍車 你自己才是最黑心的吧! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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很抱歉,現實就是這樣 你可以有滿肚子的不滿跟抱怨,但這就是實際現實的情形 所以我說你曲高和寡 與其在這當糞青 衷心希望你哪一天當老闆可以買好車給你的員工開 回答你的問題 1. 沒錯,路上跑的貨車十有八九都超載 這是你知我知大家都知道警察也知道的事情 沒什麼好不信的 大家都是要過生活的 所以即使知道了也沒警察會去找什麼麻煩 只有高速公路為了安全還會要求過磅降低大家超載的機率 2. 柴油與汽油的進化是排放法規的問題 不是油耗的問題 瞭嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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是不敢換,因為不知道正確壞的到底是哪裡...怕花兩次錢,請問台中殺肉廠在哪呢? | ||||||||||||
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VW商標的圖差在那?😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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他的品牌叫VW😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2015/11/20 10:55:25
發文IP 188.244.*.*
於
2015/11/20 11:00:05
發文IP 188.244.*.*
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所以說你根本抓不住生意人要的是什麼 1. 耐操耐用再怎樣還是排在省油前面 不省油,只是成本增加 不耐用故障待修,那可是連工具都沒了,連生意都沒了 如果可以耐操省油那當然最好 但世界上沒有十全十美 在耐操跟省油間,誰都知道要選什麼 2. 要安全,就會牽扯到成本 偏偏得利卡的客層就在小型企業、小型工坊 企業規模小,資金少 所以這種商用車可以做的就是“符合法規要求” 你當然可以做7氣囊什麼都裝啊 做出來一台車200萬,這個客層的人誰買得起? 3. 同樣為成本問題 只要這台車可以“符合法規”就好了 4. 這個問題還是法規問題 柴油車跟汽油車的法規是不一樣的 柴油車會換5期6期純粹是法規逼迫使然 結論就是 恕我不客氣的說 你就是個不懂商用車環境的人,還不懂法規 提出的意見只是曲高和寡 商用車要的是什麼? 就是在符合法規要求的前提下能夠越便宜越好 這對車廠跟業主都是雙贏 業主當然希望他的工具成本越低越好 會非常要求什麼安全省油,我可以告訴你,至少台灣沒有這種老闆 而且台灣的老闆都非常精的 你要輕量化要什麼先進配備可以省的油錢可以抵得過增加的車價嗎 | ||||||||||||||||||||||
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不都是掛VW?😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒辦法誰叫福斯只搞的出便宜的POLO卻搞不出便宜的T5😌 | ||||||||||||||||||||||
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說了那麼多還是沒有同售價的競爭對手😌 | |||
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重點是得利卡娃娃車有同售價的競爭對手嗎? | |||
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以上這些大大的回應都犯了一個錯誤 就是用乘用車的眼光來看商用車 你們考慮的點都不是生意人會考慮的 生意人要什麼? 可靠耐操好保養好整理 不會故障就算故障也有方便的據點可以馬上修好 任何新穎高科技反而會讓生意人怕怕 所以商用車靠的是累積下來的口碑 也就是所謂的使用者見證 讓生意人繼續有可靠的夥伴這點才是最重要的 要一天到晚改版生意人還不樂意呢 | |||
於
2015/11/19 13:01:05
發文IP 188.244.*.*
於
2015/11/19 13:03:22
發文IP 188.244.*.*
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如果會罰車主,就會乖乖配合了!! 不然超速被照片該算誰的??🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2015/11/19 11:04:42
發文IP 188.244.*.*
於
2015/11/19 11:05:39
發文IP 188.244.*.*
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不就是租車的人嗎? 這會很難嗎? 公務人員有長腦嗎?😡 | ||||||||||||
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如果說舊車是登記在母親名下,拿去報廢 ! 然後買新車,登記在我名下,這樣有補助嗎 ? | |||
於
2015/11/16 23:16:55
發文IP 188.244.*.*
於
2015/11/16 23:18:34
發文IP 188.244.*.*
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可以舉出條文哪裡是罰車主嗎?🙂 | ||||||||||||
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你可以在合約上指明要2016年出廠的車。 | ||||||||||||
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出口是指啥 賣掉嗎? | |||
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😌 買車如果計算那麼真,那就甭買了 九月買替打,看車到下單不到一個禮拜 去年從柴蟒想換TX3,也不到十天的時間 買RV180更快,三天就等交車了 且RV180店頭根本沒車可看,只在不厭亭看過一次實車 | |||
於
2015/11/12 22:49:31
發文IP 188.244.*.*
於
2015/11/12 22:56:02
發文IP 188.244.*.*
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可是年底競賽不是都計算到農曆年前?
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於
2015/11/12 22:20:44
發文IP 188.244.*.*
於
2015/11/12 22:22:07
發文IP 188.244.*.*
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板主3萬元都嫌少了,怎可能會捨得這台K8當報廢車賣?為了買新車可有5萬元補助嗎? 不口仁. | ||||||||||||
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將心比心,換作是你願意從口袋拿出多少錢買一台十八年的車? 送到報廢場,如果報廢價高的話也可以拿回來一萬"多"塊 | |||
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謝謝以上各位的讚言, 看來值得再稍微整理一下冷却系統再來賣. | |||
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都快要報廢的車了,3萬價不錯了 若真的只開10萬公里那倒是賣點. | |||
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全球銷售第一的豐田召回的量也是沒有本田的多啊!😆 | ||||||||||||||||||||||
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你知道的太多了 | ||||||||||||
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我也很好奇這一點,有時看到條件一樣的,不管是里程差不多,年份跟CC數一樣 車況看起來不差,但價差二台會差蠻多的, 有時也會好奇賣方是怎麼訂價的?是有什麼標準能查嗎? 現在網路只查得到行情價對吧? | |||
於
2015/11/10 09:18:57
發文IP 188.244.*.*
於
2015/11/10 09:22:18
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當你考試作弊被學校老師判0分並取消資格... 你又說隔壁張三李四也作弊... 嗯...又如何?😀 | ||||||||||||
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版大應該是騎重機(紅牌)😍 | ||||||||||||
於
2015/11/09 11:34:56
發文IP 188.244.*.*
於
2015/11/09 12:27:02
發文IP 188.244.*.*
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之前跟某DSG車主聊過. 他們車系club裡面變速箱出事的都是一般用車車主. 幾個狂操猛拉的車主DSG都頭好壯壯. 據不專業分析推測指出, 重點是換檔時機. 手排模式換檔是車主決定, 所以檔位精準. 自排模式在一般行進間可能會有兩組齒輪介於要接合不接合的情況. 他們認為傷變速箱就是因為這一點..... 總之還是現在的CVT車繼續開, 雙離合器再過個5年看看吧~~ | |||
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這是由國瑞自行打造的低底盤公車,7684cc柴油直6引擎,280匹馬力84公斤米扭力,ZF製6速自排變速箱 | |||
於
2015/11/05 15:00:15
發文IP 188.244.*.*
於
2015/11/05 15:00:34
發文IP 188.244.*.*
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版大有透視眼?別鬧了.😀 | |||
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有可能, 一般新車運輸中那有蓋防塵罩 ! 🙂 | |||
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話是沒錯 但台北有些車行兩年內熱門中古車牌價依然高高掛 這表是外行的白目還是不少. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我看我朋友的車行近年來賣車單價也賣得比較貴 5年前中古車沒有那麼貴 有些兩年內的熱門或小型中古車根本跟新車價差沒多少 買中古車的人也會望而卻步. | ||||||||||||||||||||||
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注意胎壓又不表示就會忽視胎紋。 至於TPMS,讓你連檢查都不用檢查,發動後就強迫提醒你你胎壓有多少 這不是很好嗎?比"只有行車前"檢查不是好上N倍。 就好比手上戴著手錶隨時可以看時間,會比只在出門前打117問一次時間來得差嗎? TPMS不能讓車子不中釘,但可以為車主爭取到最多的應變時間。 | ||||||||||||
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這樣違規的行為 小轎車 小貨車 卡車 貨車 聯結車 就沒人這樣開嗎? 何必克意強調車種 以偏概全呢? 這樣說起來 有人看到好多騎單車的人會闖紅燈 會逆向 要禁止單車了嗎? :) | |||
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呵~呵~V6引擎~車重高達1,725 kg~極速僅307 Km的"超跑"😀 | |||
於
2015/10/26 10:40:20
發文IP 188.244.*.*
於
2015/10/26 10:43:17
發文IP 188.244.*.*
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當然逼車這種行為不可取是該懲罰,但我是覺得貨車司機會氣不過也算事出有因,被判這麼重也挺倒楣的........開龜車的人通常有恃無恐,前方一大段道路空蕩蕩都沒車,也寧願在快車道上慢慢開,無視於高架快速道路上其他用路人的權益,龜速車真的令人厭惡,偏偏又取締不易,且你也拿他沒辦法真的很讓人度濫...... | |||
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推薦你買200萬2顆球的福斯車😆 | ||||||||||||
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座椅可自由拆卸...想坐2~9人...隨意調整...行李箱絕對絕對夠大 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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以新車為首要考慮、用車需求以旅行為主(爬山路不會太吃力、行旅箱空間夠大),謝謝! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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中古價錢高的嚇人 所以今天想去看堅達新車 有人知道價格大約可以折幾萬嗎 | |||
於
2015/10/16 20:51:52
發文IP 188.244.*.*
於
2015/10/16 20:57:40
發文IP 188.244.*.*
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兄臺 原本的選項也是新購 新車跑工地會覺得浪費的感覺 價差越四十萬也是負擔 因為不穩定不想用貸款 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不難懂呀 ! 我賣過車所以不難懂 ! 但一般社會大眾呢? 懂得話在台灣這種上路就像上戰場. 也不會一堆頭又大. 要咧就是發生碰撞才知道為何人家說頭又大車安全性不好. 要咧就是沒事抱持慢慢開才安全所以被說一堆路隊長太多. 網路資訊就是這麼發達. 但他們沒想到拿人民幣不到4萬的大陸車來國產要賣將近一倍價格該罵. 但外國授權部分礙於當地民情跟關稅匯率問題所以價格不會一致是不是該罵. 但我說真的. 大車市場跟3.5噸市場不一樣. 老兄你會比較辛苦. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2015/10/15 20:28:54
發文IP 188.244.*.*
於
2015/10/15 20:35:27
發文IP 188.244.*.*
於
2015/10/15 20:44:22
發文IP 188.244.*.*
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128萬這價格是去年問到的. 那時我在永康亞太工業區. 有依維柯的業務來分型錄. 那時公司在找車. 我隨口問一下. 他是跟我說基本型128萬. 要不我怎會有這價格? 原來128萬是底盤車呀. 我還以為是標準木床貨車咧............. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2015/10/15 09:38:52
發文IP 188.244.*.*
於
2015/10/15 09:42:11
發文IP 188.244.*.*
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這種話術挺厲害的..... 就像說全配要128,現在裸機只要110喔,買到賺到這樣😩 | ||||||||||||||||||||||
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想太多,現在還是2015年! | |||
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所以說是把貨斗拆開來分開賣???😲 不過這車長,買底盤車來改露營車到是不錯。🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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預算不高...可以選全新原裝進口的IVECO 3.5噸貨車 ??? 這車入門級要128萬耶 !!! 😇 | ||||||||||||||||||||||
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如題 請問預算約六十萬 監達可以買到幾年車 一路發可以買到幾年 推荐那台車 謝謝 | |||
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我印象中好像也有汽油的😇 VOLVO是屬於比較冷門的牌子 價格一定也會有所影響 但是還是要看到實際的車子啦🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2015/10/09 20:34:12
發文IP 188.244.*.*
於
2015/10/09 20:35:31
發文IP 188.244.*.*
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211萬剩100萬😩 | |||
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" 想越級申訴 " , 這位兄台、當過兵了吧 ... 上級丟給地方,地方又丟回管轄員警, 然後呢 ... 然後就跟洪仲丘一樣, 死的更慘 ... 小屁孩沒事,報案的可能還會吃上官司, 倒賠小屁孩 ... 你們要搞清楚,你們是住在台灣 ... 你們是住在一個 假民主的真共產國家 ... | ||||||||||||
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空車價不是69.8萬嗎?版大問到67萬嗎? 我有問豪華的空車價是72萬 的確是比safety+高三萬左右 但東西其實都差不多耶 | ||||||||||||
於
2015/10/08 16:17:06
發文IP 188.244.*.*
於
2015/10/08 16:17:36
發文IP 188.244.*.*
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希望可以出一台100萬的100i😆😇 | ||||||||||||
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周爸~先感謝分享! 只是可惜的是我的案例不盡相同~ 周爸的案例我也遇過~判決跟你說的一樣! 最後面的賠全部! 只是現在條件不相同~不然我也不會這麼困擾! 判決又要等一個月才有結果……😩 | ||||||||||||
於
2015/10/06 07:05:16
發文IP 188.244.*.*
於
2015/10/06 07:12:39
發文IP 188.244.*.*
於
2015/10/06 07:14:39
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被撤銷"排氣審驗合格證明"~代號EA189的4缸柴油~這些新車 反正也領不到牌。看看經銷商怎麼賠這些訂單😀 | |||
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這麼多年Ucar水準看起來沒啥進步 報導內容乏善可陳,舊聞很多 討論區一堆沒營養的 廣告倒是不少,應該賺了不少 | |||
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目前這三台都可 價位差不多 看那台優惠 | |||
於
2015/10/03 23:51:07
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於
2015/10/03 23:56:27
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於
2015/10/03 23:02:03
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於
2015/10/03 23:04:06
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法規通過好幾年了,請自行查"道路交通管理處罰條例 第92條"。 交通部一直裝死不去規劃通行路段跟時段,理由之一就是ETC拍不到車牌... 重機上快速道路好幾年了,事故多不多請自行查吧。 對了,現在大重的駕照很好考的,早就入手駕照了。 | ||||||||||||||||||||||
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原來希望政府依法行事是閒扯,怪不得無良廠商在台灣可以活得愉快.... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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法令既已開放上路,當然是要求主管機關早日施行,依法行事。 至於我上不上? 我怕熱,又怕死,而且我也沒紅牌車..... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2015/09/30 12:58:04
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於
2015/09/30 13:00:39
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不管什麼路,機車本來就是用肉包鐵跟汽車硬拼啊。 主管機關可以限定開放路段、時間。 不怕死的重機騎士就上、很怕壓到人的汽車也可以避開、想拼業績的條伯伯也可以架好相機等著.... 如果連試辦都不想做,那也應該退一部份牌照稅給紅牌車車主吧。 | ||||||||||||
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國內買賣業,,所以還不置於高額運費產生啦 所以我有說看運氣,, 你知道4期堅達2手5年車多少嗎? 車況好的55~65萬跑不掉!! 4年純租總花費多少,我並不清楚 下回我會再衡量您說的意見,,認識太晚了,,不然多學些 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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純租,,有好有壞,,還要看2手車價,,重點是在最後啦,, 反正最後看時空背景還有運氣 誰有想過一台貨車破百萬還帶動2手車市場行情呢? 😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2015/09/27 00:23:26
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於
2015/09/27 00:25:33
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50萬可以接受嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我們公司車,,2個月多就跑10000公里算下來一年約5萬公里上下 此外,,我這次是簽租購約!!約滿用餘額將車購回,,所以不是純租賃 原本要繳的保證金通常期滿後直接變成購車金不取回,, 業代這回不知怎爭取的,,不用一開始繳保證金 直接期滿再繳購車金就好!! 現在查租賃車的稅這麼嚴,,車商及租賃公司應老早想出對策了! 這回我找了4組租賃業代比較後才搞定 兩組和運兩組格上的撕殺才決定 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2015/09/26 23:17:48
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於
2015/09/26 23:18:40
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於
2015/09/26 23:19:41
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周爸,, 堅達5期,,採用是歐洲引擎,,載重物開山路蠻有力的 不過後罩鏡死角大了些!! 1萬公里保養一次,,應該算便宜 你可以跟車廠要到10萬公里正常保養費用表比較看看 目前我道路實際耗油,,平均約8~9公里一公升 比起之前的算省油些些 還有最大缺點是渦輪引擎散熱不定時開啟,, 在高速時感覺會很吵!! 以上供你參考啦! 如要用租賃,,要很小心,, 細節要看好,,包含是否含維修幾公里,,可以換幾條輪胎 是否須要保證金 像我今年年初簽約,,免保證金,,5年25萬公里含保養維修輪胎更換30條 反正你必須估算一年公里數來衡量就對了! 不過多比較多問幾間就對了,,千萬不能急喔! 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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3.5T貨車建議買CANTER或是可以問問IVECO,只不過IVECO的零件價格會比較貴 | |||
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Line ID: joe312257 | ||||||||||||||||||||||
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既得利益者當然會反對 就像重機剛開始上快速道路及快車道 遭到很多駕駛人的排擠及逼車 我覺得觀念不應該~我們都不夠用了哪還容得下你? 或許用修正代替一昧的反對會比較適當 | |||
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我想跑...可是想到經費就😭 | ||||||||||||
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貨運行的這類大車應該優先強制加裝環景系統才是 ..... 😰 | |||
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真恐怖.....😇 TIIDA 四門是目前最無良的車, 連ABS都沒有------->我20年的老爺車 ABS都有了,沒想到TIIDA 四門連這都沒...😰 為了賺錢 良心何在啊!!!!!😞 | ||||||||||||||||||||||
於
2015/09/20 20:17:13
發文IP 188.244.*.*
於
2015/09/20 20:21:04
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於
2015/09/20 20:23:36
發文IP 188.244.*.*
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現在還是有以前的車牌可以領 | ||||||||||||
於
2015/09/14 11:38:08
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於
2015/09/14 11:39:27
發文IP 188.244.*.*
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樓主你貼的只是部分 交通部表示,目前對無障礙計程車補助標準為「未曾登檢領照之全新車輛」,與環保署共同補助每輛車購車費用最高31萬元,並結合駕駛人營運獎勵金最高5年5萬元及貨物稅、關稅免稅等獎助優惠措施,一輛車最多補助60萬元,計程車車主自行負擔購車金額已從140萬元大幅降低為80多萬元。 難怪我最近看到好多台Ford Tourneo Custom(旅行家)😵 | |||
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