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禿鷹(a54119119)

2015/12/24 16:17:51

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#5844275 IP 188.244.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 toyotagt86 (3倍速的總帥) 所寫
回應 a54119119 (禿鷹) 所寫
我只知道...群眾是盲目的.....😌😌



是你有時講不對話並不聽,就怪說別人盲目。


樓上...你這句話...就很難讓人懂意思...看來中文表達能力須加強唷

群眾本就盲目呀...
明知眾多國產車沒有4~6氣囊...又沒ESP...卻經常搶到沒車買...這不盲目嗎???
高喊6氣囊安全性多重要....
卻經常討論把2個人擠在後擋風玻璃危險下的MPV SUV 7人座...不盲目嗎??

頭又大機梯八六(toyotagt86)

2015/12/24 16:21:40

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#5844278 IP 64.42.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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我只知道...群眾是盲目的.....😌😌



是你有時講不對話並不聽,就怪說別人盲目。


樓上...你這句話...就很難讓人懂意思...看來中文表達能力須加強唷

群眾本就盲目呀...
明知眾多國產車沒有4~6氣囊...又沒ESP...卻經常搶到沒車買...這不盲目嗎???
高喊6氣囊安全性多重要....
卻經常討論把2個人擠在後擋風玻璃危險下的MPV SUV 7人座...不盲目嗎??


說你有時講不對。你還不懂小弟的意思嗎?😌

你還神扯四驅不會向後驅打滑失控,真是服了你。😌
簡單來說是一位交通部專門寫手,而不是任職與領導吉翁軍的總帥。除了發文有3倍速,其他就沒有。

頭又大機梯八六(toyotagt86)

2015/12/24 16:23:42

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#5844279 IP 64.42.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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基本人權是要讓窮人也買得起😇


鹽董沒跟大家說那智傑是為平民設計的車種

那志節這個品牌的前面三個字LUX的意思就是LUXURY豪華

其實早告訴你就是當高級車賣😌

那還談什麼人權?😴


有次拿HTC說要愛國貨,他講的話你可想而知。😌
簡單來說是一位交通部專門寫手,而不是任職與領導吉翁軍的總帥。除了發文有3倍速,其他就沒有。

禿鷹(a54119119)

2015/12/24 16:40:52

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#5844293 IP 188.244.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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我只知道...群眾是盲目的.....😌😌



是你有時講不對話並不聽,就怪說別人盲目。


樓上...你這句話...就很難讓人懂意思...看來中文表達能力須加強唷

群眾本就盲目呀...
明知眾多國產車沒有4~6氣囊...又沒ESP...卻經常搶到沒車買...這不盲目嗎???
高喊6氣囊安全性多重要....
卻經常討論把2個人擠在後擋風玻璃危險下的MPV SUV 7人座...不盲目嗎??


說你有時講不對。你還不懂小弟的意思嗎?😌

你還神扯四驅不會向後驅打滑失控,真是服了你。😌


聽說你是大學研究生???
中文程度低就算了...還經常錯字
4輪驅動車自然物理現像....不會像後驅車那般輕易出現轉向過度..打滑失控
除非超過輪胎抓地力的極限...當然還是會失控
這需要扯嗎???...不用念到研究所就應該懂這邏輯吧???

BENZ的A45 AMG....幹嘛得配上4WD???
奧迪的RS系列...幹嘛都配上4輪傳動???

頭又大機梯八六(toyotagt86)

2015/12/24 16:46:26

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#5844306 IP 64.42.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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我只知道...群眾是盲目的.....😌😌



是你有時講不對話並不聽,就怪說別人盲目。


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群眾本就盲目呀...
明知眾多國產車沒有4~6氣囊...又沒ESP...卻經常搶到沒車買...這不盲目嗎???
高喊6氣囊安全性多重要....
卻經常討論把2個人擠在後擋風玻璃危險下的MPV SUV 7人座...不盲目嗎??


說你有時講不對。你還不懂小弟的意思嗎?😌

你還神扯四驅不會向後驅打滑失控,真是服了你。😌


聽說你是大學研究生???
中文程度低就算了...還經常錯字
4輪驅動車自然物理現像....不會像後驅車那般輕易出現轉向過度..打滑失控
除非超過輪胎抓地力的極限...當然還是會失控
這需要扯嗎???...不用念到研究所就應該懂這邏輯吧???

BENZ的A45 AMG....幹嘛得配上4WD???
奧迪的RS系列...幹嘛都配上4輪傳動???


果然保育兄會盯上福斯並猛炮不是沒理由😌

你知不知道洛杉磯亮相的LP580是什麼驅動?



簡單來說是一位交通部專門寫手,而不是任職與領導吉翁軍的總帥。除了發文有3倍速,其他就沒有。

禿鷹(a54119119)

2015/12/24 17:11:56

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#5844333 IP 188.244.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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我只知道...群眾是盲目的.....😌😌



是你有時講不對話並不聽,就怪說別人盲目。


樓上...你這句話...就很難讓人懂意思...看來中文表達能力須加強唷

群眾本就盲目呀...
明知眾多國產車沒有4~6氣囊...又沒ESP...卻經常搶到沒車買...這不盲目嗎???
高喊6氣囊安全性多重要....
卻經常討論把2個人擠在後擋風玻璃危險下的MPV SUV 7人座...不盲目嗎??


說你有時講不對。你還不懂小弟的意思嗎?😌

你還神扯四驅不會向後驅打滑失控,真是服了你。😌


聽說你是大學研究生???
中文程度低就算了...還經常錯字
4輪驅動車自然物理現像....不會像後驅車那般輕易出現轉向過度..打滑失控
除非超過輪胎抓地力的極限...當然還是會失控
這需要扯嗎???...不用念到研究所就應該懂這邏輯吧???

BENZ的A45 AMG....幹嘛得配上4WD???
奧迪的RS系列...幹嘛都配上4輪傳動???


果然保育兄會盯上福斯並猛炮不是沒理由😌

你知不知道洛杉磯亮相的LP580是什麼驅動?





你也跟保育一樣越來越鬼打牆嗎???
說話的目的...就是要讓人一下就能聽懂
表達能力差...只好常常貼影片嗎???
別老是只會貼些讓人看不懂用意的行車紀錄影片...唉

有些車廠...基於傳統理念...堅持生產後輪驅動車..
但...近年...賓士...BMW等...不也開始生產些前驅車型了嗎???甚至是4趨房車
藍寶堅尼....沒有4輪驅動車嗎??

驅動方式....自有其先天的缺點...循跡性自然以4驅最佳...搭配上中置引擎更理想
前驅....容易過彎轉向不足...所以A45 AMG這前驅底盤設計...才配上4驅
後驅....容易過彎轉向過度...所以有些後驅超跑會加裝4輪傳動如藍寶堅尼的LP-700-4....LP-610-4
你說的LP580-2....是車廠為了降低買車門檻...推出的入門後驅新款...這樣夠清楚明白了吧???

循跡性的最佳設計...目前公認...4驅+中置....甚至是中置引擎+4驅+4輪轉向
本田的NSX不是朝著中置引擎+4驅+4輪轉向....設計的嗎???
法拉利...不也打算將F12升級為4輪轉向???

大衛王(deviano093)

2015/12/24 17:13:28

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#5844337 IP 95.141.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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基本人權是要讓窮人也買得起😇

+1真的是!!!

頭又大機梯八六(toyotagt86)

2015/12/24 17:50:25

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#5844356 IP 34.247.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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我只知道...群眾是盲目的.....😌😌



是你有時講不對話並不聽,就怪說別人盲目。


樓上...你這句話...就很難讓人懂意思...看來中文表達能力須加強唷

群眾本就盲目呀...
明知眾多國產車沒有4~6氣囊...又沒ESP...卻經常搶到沒車買...這不盲目嗎???
高喊6氣囊安全性多重要....
卻經常討論把2個人擠在後擋風玻璃危險下的MPV SUV 7人座...不盲目嗎??


說你有時講不對。你還不懂小弟的意思嗎?😌

你還神扯四驅不會向後驅打滑失控,真是服了你。😌


聽說你是大學研究生???
中文程度低就算了...還經常錯字
4輪驅動車自然物理現像....不會像後驅車那般輕易出現轉向過度..打滑失控
除非超過輪胎抓地力的極限...當然還是會失控
這需要扯嗎???...不用念到研究所就應該懂這邏輯吧???

BENZ的A45 AMG....幹嘛得配上4WD???
奧迪的RS系列...幹嘛都配上4輪傳動???


果然保育兄會盯上福斯並猛炮不是沒理由😌

你知不知道洛杉磯亮相的LP580是什麼驅動?





你也跟保育一樣越來越鬼打牆嗎???
說話的目的...就是要讓人一下就能聽懂
表達能力差...只好常常貼影片嗎???
別老是只會貼些讓人看不懂用意的行車紀錄影片...唉

有些車廠...基於傳統理念...堅持生產後輪驅動車..
但...近年...賓士...BMW等...不也開始生產些前驅車型了嗎???甚至是4趨房車
藍寶堅尼....沒有4輪驅動車嗎??

驅動方式....自有其先天的缺點...循跡性自然以4驅最佳...搭配上中置引擎更理想
前驅....容易過彎轉向不足...所以A45 AMG這前驅底盤設計...才配上4驅
後驅....容易過彎轉向過度...所以有些後驅超跑會加裝4輪傳動如藍寶堅尼的LP-700-4....LP-610-4
你說的LP580-2....是車廠為了降低買車門檻...推出的入門後驅新款...這樣夠清楚明白了吧???

循跡性的最佳設計...目前公認...4驅+中置....甚至是中置引擎+4驅+4輪轉向
本田的NSX不是朝著中置引擎+4驅+4輪轉向....設計的嗎???
法拉利...不也打算將F12升級為4輪轉向???


這不是福斯對於後輪驅動排斥並猛推四驅的思維嗎.....😞

講的好像四驅與前驅最神一樣,說你有時講不聽沒道理。😌
簡單來說是一位交通部專門寫手,而不是任職與領導吉翁軍的總帥。除了發文有3倍速,其他就沒有。

禿鷹(a54119119)

2015/12/24 18:48:04

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#5844382 IP 188.244.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 toyotagt86 (3倍速的總帥) 所寫
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我只知道...群眾是盲目的.....😌😌



是你有時講不對話並不聽,就怪說別人盲目。


樓上...你這句話...就很難讓人懂意思...看來中文表達能力須加強唷

群眾本就盲目呀...
明知眾多國產車沒有4~6氣囊...又沒ESP...卻經常搶到沒車買...這不盲目嗎???
高喊6氣囊安全性多重要....
卻經常討論把2個人擠在後擋風玻璃危險下的MPV SUV 7人座...不盲目嗎??


說你有時講不對。你還不懂小弟的意思嗎?😌

你還神扯四驅不會向後驅打滑失控,真是服了你。😌


聽說你是大學研究生???
中文程度低就算了...還經常錯字
4輪驅動車自然物理現像....不會像後驅車那般輕易出現轉向過度..打滑失控
除非超過輪胎抓地力的極限...當然還是會失控
這需要扯嗎???...不用念到研究所就應該懂這邏輯吧???

BENZ的A45 AMG....幹嘛得配上4WD???
奧迪的RS系列...幹嘛都配上4輪傳動???


果然保育兄會盯上福斯並猛炮不是沒理由😌

你知不知道洛杉磯亮相的LP580是什麼驅動?





你也跟保育一樣越來越鬼打牆嗎???
說話的目的...就是要讓人一下就能聽懂
表達能力差...只好常常貼影片嗎???
別老是只會貼些讓人看不懂用意的行車紀錄影片...唉

有些車廠...基於傳統理念...堅持生產後輪驅動車..
但...近年...賓士...BMW等...不也開始生產些前驅車型了嗎???甚至是4趨房車
藍寶堅尼....沒有4輪驅動車嗎??

驅動方式....自有其先天的缺點...循跡性自然以4驅最佳...搭配上中置引擎更理想
前驅....容易過彎轉向不足...所以A45 AMG這前驅底盤設計...才配上4驅
後驅....容易過彎轉向過度...所以有些後驅超跑會加裝4輪傳動如藍寶堅尼的LP-700-4....LP-610-4
你說的LP580-2....是車廠為了降低買車門檻...推出的入門後驅新款...這樣夠清楚明白了吧???

循跡性的最佳設計...目前公認...4驅+中置....甚至是中置引擎+4驅+4輪轉向
本田的NSX不是朝著中置引擎+4驅+4輪轉向....設計的嗎???
法拉利...不也打算將F12升級為4輪轉向???


這不是福斯對於後輪驅動排斥並猛推四驅的思維嗎.....😞

講的好像四驅與前驅最神一樣,說你有時講不聽沒道理。😌


看來你不是中文打字能力差而已...連中文理解能力都差唷...這種程度真是大學研究生嗎???

福斯<<==這品牌德語意思是啥..??就是大眾化的車...國民車的意思...因此在中國大陸乾脆叫"大眾"
既然是國民車...又怎會呆呆的推成本較高的後輪驅動車呢???如此就不符平價車的目的了
只是...後來推出性能款小鋼砲...如GOLF-R不得不加裝4motion...降低前驅車轉向不足的先天毛病

前驅車怎會神呢???
設計上....前驅車的物理極限以前約為馬力250匹...
因此日系的EVO...STI等超過280~以上...都改為4驅..就是這緣故
VW的GOLF-R36也因為馬力超過250匹...開始加裝4motion
GOLF GTI因為馬力只有210~230匹...因此仍維持前驅
BENZ的A系列...也是前驅設計...但馬力提升到300匹以上的A45 AMG安全顧慮就改為4驅
這些都是前驅底盤設計...遇到馬力提升超過前驅所能應付的極限...安全考量才改為4驅的例子

至於後驅車...怎麼應付後輪打滑??
不花錢升級加裝4驅...就只好學漫畫中的拓海...學會86甩尾過彎..現在聽說改叫飄移

樓上鬼打牆之前...記得寒暑假要多去學學中文嘿
以上我說的只是汽車常識....研究生不懂無所謂...記得要多看電視...尤其是汽車類相關電視節目

頭又大機梯八六(toyotagt86)

2015/12/25 01:36:59

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#5844501 IP 60.138.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 toyotagt86 (3倍速的總帥) 所寫
回應 a54119119 (禿鷹) 所寫
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回應 a54119119 (禿鷹) 所寫
回應 toyotagt86 (3倍速的總帥) 所寫
回應 a54119119 (禿鷹) 所寫
我只知道...群眾是盲目的.....😌😌



是你有時講不對話並不聽,就怪說別人盲目。


樓上...你這句話...就很難讓人懂意思...看來中文表達能力須加強唷

群眾本就盲目呀...
明知眾多國產車沒有4~6氣囊...又沒ESP...卻經常搶到沒車買...這不盲目嗎???
高喊6氣囊安全性多重要....
卻經常討論把2個人擠在後擋風玻璃危險下的MPV SUV 7人座...不盲目嗎??


說你有時講不對。你還不懂小弟的意思嗎?😌

你還神扯四驅不會向後驅打滑失控,真是服了你。😌


聽說你是大學研究生???
中文程度低就算了...還經常錯字
4輪驅動車自然物理現像....不會像後驅車那般輕易出現轉向過度..打滑失控
除非超過輪胎抓地力的極限...當然還是會失控
這需要扯嗎???...不用念到研究所就應該懂這邏輯吧???

BENZ的A45 AMG....幹嘛得配上4WD???
奧迪的RS系列...幹嘛都配上4輪傳動???


果然保育兄會盯上福斯並猛炮不是沒理由😌

你知不知道洛杉磯亮相的LP580是什麼驅動?





你也跟保育一樣越來越鬼打牆嗎???
說話的目的...就是要讓人一下就能聽懂
表達能力差...只好常常貼影片嗎???
別老是只會貼些讓人看不懂用意的行車紀錄影片...唉

有些車廠...基於傳統理念...堅持生產後輪驅動車..
但...近年...賓士...BMW等...不也開始生產些前驅車型了嗎???甚至是4趨房車
藍寶堅尼....沒有4輪驅動車嗎??

驅動方式....自有其先天的缺點...循跡性自然以4驅最佳...搭配上中置引擎更理想
前驅....容易過彎轉向不足...所以A45 AMG這前驅底盤設計...才配上4驅
後驅....容易過彎轉向過度...所以有些後驅超跑會加裝4輪傳動如藍寶堅尼的LP-700-4....LP-610-4
你說的LP580-2....是車廠為了降低買車門檻...推出的入門後驅新款...這樣夠清楚明白了吧???

循跡性的最佳設計...目前公認...4驅+中置....甚至是中置引擎+4驅+4輪轉向
本田的NSX不是朝著中置引擎+4驅+4輪轉向....設計的嗎???
法拉利...不也打算將F12升級為4輪轉向???


這不是福斯對於後輪驅動排斥並猛推四驅的思維嗎.....😞

講的好像四驅與前驅最神一樣,說你有時講不聽沒道理。😌


看來你不是中文打字能力差而已...連中文理解能力都差唷...這種程度真是大學研究生嗎???

福斯<<==這品牌德語意思是啥..??就是大眾化的車...國民車的意思...因此在中國大陸乾脆叫"大眾"
既然是國民車...又怎會呆呆的推成本較高的後輪驅動車呢???如此就不符平價車的目的了
只是...後來推出性能款小鋼砲...如GOLF-R不得不加裝4motion...降低前驅車轉向不足的先天毛病

前驅車怎會神呢???
設計上....前驅車的物理極限以前約為馬力250匹...
因此日系的EVO...STI等超過280~以上...都改為4驅..就是這緣故
VW的GOLF-R36也因為馬力超過250匹...開始加裝4motion
GOLF GTI因為馬力只有210~230匹...因此仍維持前驅
BENZ的A系列...也是前驅設計...但馬力提升到300匹以上的A45 AMG安全顧慮就改為4驅
這些都是前驅底盤設計...遇到馬力提升超過前驅所能應付的極限...安全考量才改為4驅的例子

至於後驅車...怎麼應付後輪打滑??
不花錢升級加裝4驅...就只好學漫畫中的拓海...學會86甩尾過彎..現在聽說改叫飄移

樓上鬼打牆之前...記得寒暑假要多去學學中文嘿
以上我說的只是汽車常識....研究生不懂無所謂...記得要多看電視...尤其是汽車類相關電視節目


還算不錯至少理解馬力過大不能配置前驅。

但我很確定你是你的心態依然是百分百確認4驅真的不會失控與打滑

那好我問你

你知不知道獨立懸吊與非獨立懸吊的差別?你知不知道輪胎大小性質差別?

你知不知道車輛配重?甚至是車輛空力設計?




簡單來說是一位交通部專門寫手,而不是任職與領導吉翁軍的總帥。除了發文有3倍速,其他就沒有。

禿鷹(a54119119)

2015/12/25 06:58:09

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#5844521 IP 188.244.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2015/12/25 06:58:09

發文IP 188.244.*.*

[quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=a54119119 (禿鷹)][quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=a54119119 (禿鷹)][quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=a54119119 (禿鷹)][quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=a54119119 (禿鷹)][quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=a54119119 (禿鷹)]我只知道...群眾是盲目的.....[嘆氣][嘆氣] [/quote] 是你有時講不對話並不聽,就怪說別人盲目。[/quote] 樓上...你這句話...就很難讓人懂意思...看來中文表達能力須加強唷 群眾本就盲目呀... 明知眾多國產車沒有4~6氣囊...又沒ESP...卻經常搶到沒車買...這不盲目嗎??? 高喊6氣囊安全性多重要.... 卻經常討論把2個人擠在後擋風玻璃危險下的MPV SUV 7人座...不盲目嗎?? [/quote] 說你有時講不對。你還不懂小弟的意思嗎?[嘆氣] 你還神扯四驅不會向後驅打滑失控,真是服了你。[嘆氣][/quote] 聽說你是大學研究生??? 中文程度低就算了...還經常錯字 4輪驅動車自然物理現像....不會像後驅車那般輕易出現轉向過度..打滑失控 除非超過輪胎抓地力的極限...當然還是會失控 這需要扯嗎???...不用念到研究所就應該懂這邏輯吧??? BENZ的A45 AMG....幹嘛得配上4WD??? 奧迪的RS系列...幹嘛都配上4輪傳動???[/quote] 果然保育兄會盯上福斯並猛炮不是沒理由[嘆氣] 你知不知道洛杉磯亮相的LP580是什麼驅動? [/quote] 你也跟保育一樣越來越鬼打牆嗎??? 說話的目的...就是要讓人一下就能聽懂 表達能力差...只好常常貼影片嗎??? 別老是只會貼些讓人看不懂用意的行車紀錄影片...唉 有些車廠...基於傳統理念...堅持生產後輪驅動車.. 但...近年...賓士...BMW等...不也開始生產些前驅車型了嗎???甚至是4趨房車 藍寶堅尼....沒有4輪驅動車嗎?? 驅動方式....自有其先天的缺點...循跡性自然以4驅最佳...搭配上中置引擎更理想 前驅....容易過彎轉向不足...所以A45 AMG這前驅底盤設計...才配上4驅 後驅....容易過彎轉向過度...所以有些後驅超跑會加裝4輪傳動如藍寶堅尼的LP-700-4....LP-610-4 你說的LP580-2....是車廠為了降低買車門檻...推出的入門後驅新款...這樣夠清楚明白了吧??? 循跡性的最佳設計...目前公認...4驅+中置....甚至是中置引擎+4驅+4輪轉向 本田的NSX不是朝著中置引擎+4驅+4輪轉向....設計的嗎??? 法拉利...不也打算將F12升級為4輪轉向???[/quote] 這不是福斯對於後輪驅動排斥並猛推四驅的思維嗎.....[很悶] 講的好像四驅與前驅最神一樣,說你有時講不聽沒道理。[嘆氣] [/quote] 看來你不是中文打字能力差而已...連中文理解能力都差唷...這種程度真是大學研究生嗎??? 福斯<<==這品牌德語意思是啥..??就是大眾化的車...國民車的意思...因此在中國大陸乾脆叫"大眾" 既然是國民車...又怎會呆呆的推成本較高的後輪驅動車呢???如此就不符平價車的目的了 只是...後來推出性能款小鋼砲...如GOLF-R不得不加裝4motion...降低前驅車轉向不足的先天毛病 前驅車怎會神呢??? 設計上....前驅車的物理極限以前約為馬力250匹... 因此日系的EVO...STI等超過280~以上...都改為4驅..就是這緣故 VW的GOLF-R36也因為馬力超過250匹...開始加裝4motion GOLF GTI因為馬力只有210~230匹...因此仍維持前驅 BENZ的A系列...也是前驅設計...但馬力提升到300匹以上的A45 AMG安全顧慮就改為4驅 這些都是前驅底盤設計...遇到馬力提升超過前驅所能應付的極限...安全考量才改為4驅的例子 至於後驅車...怎麼應付後輪打滑?? 不花錢升級加裝4驅...就只好學漫畫中的拓海...學會86甩尾過彎..現在聽說改叫飄移 樓上鬼打牆之前...記得寒暑假要多去學學中文嘿 以上我說的只是汽車常識....研究生不懂無所謂...記得要多看電視...尤其是汽車類相關電視節目[/quote] 還算不錯至少理解馬力過大不能配置前驅。 但我很確定你是你的心態依然是百分百確認4驅真的不會失控與打滑 那好我問你 你知不知道獨立懸吊與非獨立懸吊的差別?你知不知道輪胎大小性質差別? 你知不知道車輛配重?甚至是車輛空力設計? [/quote] 先生...半夜不睡又上來鬼打牆嗎??? 任何事物...總有物理極限...中文又看不懂了嗎??? 怎麼還在扯4驅真的不會失控打滑這件事呢??? 不管你是前驅...後驅...4驅...在歐盟地區就是得乖乖標配ESP...才能銷售...懂吧?? 至於其他問題...你自己先回答..露2手...我在回答你吧 ps...先請教你今年30歲了嗎??? 當年我在賣車回答客戶..解釋這些差異時...可能你還沒出生吧???

2015/12/25 07:24:33

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[quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=a54119119 (禿鷹)][quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=a54119119 (禿鷹)][quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=a54119119 (禿鷹)][quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=a54119119 (禿鷹)][quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=a54119119 (禿鷹)]我只知道...群眾是盲目的.....[嘆氣][嘆氣] [/quote] 是你有時講不對話並不聽,就怪說別人盲目。[/quote] 樓上...你這句話...就很難讓人懂意思...看來中文表達能力須加強唷 群眾本就盲目呀... 明知眾多國產車沒有4~6氣囊...又沒ESP...卻經常搶到沒車買...這不盲目嗎??? 高喊6氣囊安全性多重要.... 卻經常討論把2個人擠在後擋風玻璃危險下的MPV SUV 7人座...不盲目嗎?? [/quote] 說你有時講不對。你還不懂小弟的意思嗎?[嘆氣] 你還神扯四驅不會向後驅打滑失控,真是服了你。[嘆氣][/quote] 聽說你是大學研究生??? 中文程度低就算了...還經常錯字 4輪驅動車自然物理現像....不會像後驅車那般輕易出現轉向過度..打滑失控 除非超過輪胎抓地力的極限...當然還是會失控 這需要扯嗎???...不用念到研究所就應該懂這邏輯吧??? BENZ的A45 AMG....幹嘛得配上4WD??? 奧迪的RS系列...幹嘛都配上4輪傳動???[/quote] 果然保育兄會盯上福斯並猛炮不是沒理由[嘆氣] 你知不知道洛杉磯亮相的LP580是什麼驅動? [/quote] 你也跟保育一樣越來越鬼打牆嗎??? 說話的目的...就是要讓人一下就能聽懂 表達能力差...只好常常貼影片嗎??? 別老是只會貼些讓人看不懂用意的行車紀錄影片...唉 有些車廠...基於傳統理念...堅持生產後輪驅動車.. 但...近年...賓士...BMW等...不也開始生產些前驅車型了嗎???甚至是4趨房車 藍寶堅尼....沒有4輪驅動車嗎?? 驅動方式....自有其先天的缺點...循跡性自然以4驅最佳...搭配上中置引擎更理想 前驅....容易過彎轉向不足...所以A45 AMG這前驅底盤設計...才配上4驅 後驅....容易過彎轉向過度...所以有些後驅超跑會加裝4輪傳動如藍寶堅尼的LP-700-4....LP-610-4 你說的LP580-2....是車廠為了降低買車門檻...推出的入門後驅新款...這樣夠清楚明白了吧??? 循跡性的最佳設計...目前公認...4驅+中置....甚至是中置引擎+4驅+4輪轉向 本田的NSX不是朝著中置引擎+4驅+4輪轉向....設計的嗎??? 法拉利...不也打算將F12升級為4輪轉向???[/quote] 這不是福斯對於後輪驅動排斥並猛推四驅的思維嗎.....[很悶] 講的好像四驅與前驅最神一樣,說你有時講不聽沒道理。[嘆氣] [/quote] 看來你不是中文打字能力差而已...連中文理解能力都差唷...這種程度真是大學研究生嗎??? 福斯<<==這品牌德語意思是啥..??就是大眾化的車...國民車的意思...因此在中國大陸乾脆叫"大眾" 既然是國民車...又怎會呆呆的推成本較高的後輪驅動車呢???如此就不符平價車的目的了 只是...後來推出性能款小鋼砲...如GOLF-R不得不加裝4motion...降低前驅車轉向不足的先天毛病 前驅車怎會神呢??? 設計上....前驅車的物理極限以前約為馬力250匹... 因此日系的EVO...STI等超過280~以上...都改為4驅..就是這緣故 VW的GOLF-R36也因為馬力超過250匹...開始加裝4motion GOLF GTI因為馬力只有210~230匹...因此仍維持前驅 BENZ的A系列...也是前驅設計...但馬力提升到300匹以上的A45 AMG安全顧慮就改為4驅 這些都是前驅底盤設計...遇到馬力提升超過前驅所能應付的極限...安全考量才改為4驅的例子 至於後驅車...怎麼應付後輪打滑?? 不花錢升級加裝4驅...就只好學漫畫中的拓海...學會86甩尾過彎..現在聽說改叫飄移 樓上鬼打牆之前...記得寒暑假要多去學學中文嘿 以上我說的只是汽車常識....研究生不懂無所謂...記得要多看電視...尤其是汽車類相關電視節目[/quote] 還算不錯至少理解馬力過大不能配置前驅。 但我很確定你是你的心態依然是百分百確認4驅真的不會失控與打滑 那好我問你 你知不知道獨立懸吊與非獨立懸吊的差別?你知不知道輪胎大小性質差別? 你知不知道車輛配重?甚至是車輛空力設計? [/quote] 先生...半夜不睡又上來鬼打牆嗎??? 任何事物...總有物理極限..前文已說明過幾次了.....中文又看不懂了嗎??? 管你什麼驅...超過極限...都仍會打滑失控 只是這物理極限...因為驅動方式不同...程度就不同...駕駛的應對方式也就不同 怎麼還在扯4驅真的不會失控打滑這件事呢??? 不管你是前驅...後驅...4驅...在歐盟地區就是得乖乖標配ESP...才能銷售...懂吧?? 還不懂嗎??? 舉個例子讓你懂... 下交流道的系統環形匝道...FF的前驅車..可能得減速至90才能安全過彎 FR的後驅車 可能得減速至100才能安全過彎..否則得動用飄移 RR的後驅車 可能得減速至80才能安全過彎 前置4驅 可能得減速至110才能安全過彎 中置4驅 可能得減速至120才能安全過彎 這樣...程度上的差異...應該能懂了吧??? 再不懂...只好你自己去借幾台車...自己過彎試試看囉 至於其他問題...你自己先回答..露2手...我在回答你吧 ps...先請教你今年30歲了嗎??? 當年我在賣車回答客戶..解釋這些差異時...可能你還沒出生吧???
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我只知道...群眾是盲目的.....😌😌



是你有時講不對話並不聽,就怪說別人盲目。


樓上...你這句話...就很難讓人懂意思...看來中文表達能力須加強唷

群眾本就盲目呀...
明知眾多國產車沒有4~6氣囊...又沒ESP...卻經常搶到沒車買...這不盲目嗎???
高喊6氣囊安全性多重要....
卻經常討論把2個人擠在後擋風玻璃危險下的MPV SUV 7人座...不盲目嗎??


說你有時講不對。你還不懂小弟的意思嗎?😌

你還神扯四驅不會向後驅打滑失控,真是服了你。😌


聽說你是大學研究生???
中文程度低就算了...還經常錯字
4輪驅動車自然物理現像....不會像後驅車那般輕易出現轉向過度..打滑失控
除非超過輪胎抓地力的極限...當然還是會失控
這需要扯嗎???...不用念到研究所就應該懂這邏輯吧???

BENZ的A45 AMG....幹嘛得配上4WD???
奧迪的RS系列...幹嘛都配上4輪傳動???


果然保育兄會盯上福斯並猛炮不是沒理由😌

你知不知道洛杉磯亮相的LP580是什麼驅動?





你也跟保育一樣越來越鬼打牆嗎???
說話的目的...就是要讓人一下就能聽懂
表達能力差...只好常常貼影片嗎???
別老是只會貼些讓人看不懂用意的行車紀錄影片...唉

有些車廠...基於傳統理念...堅持生產後輪驅動車..
但...近年...賓士...BMW等...不也開始生產些前驅車型了嗎???甚至是4趨房車
藍寶堅尼....沒有4輪驅動車嗎??

驅動方式....自有其先天的缺點...循跡性自然以4驅最佳...搭配上中置引擎更理想
前驅....容易過彎轉向不足...所以A45 AMG這前驅底盤設計...才配上4驅
後驅....容易過彎轉向過度...所以有些後驅超跑會加裝4輪傳動如藍寶堅尼的LP-700-4....LP-610-4
你說的LP580-2....是車廠為了降低買車門檻...推出的入門後驅新款...這樣夠清楚明白了吧???

循跡性的最佳設計...目前公認...4驅+中置....甚至是中置引擎+4驅+4輪轉向
本田的NSX不是朝著中置引擎+4驅+4輪轉向....設計的嗎???
法拉利...不也打算將F12升級為4輪轉向???


這不是福斯對於後輪驅動排斥並猛推四驅的思維嗎.....😞

講的好像四驅與前驅最神一樣,說你有時講不聽沒道理。😌


看來你不是中文打字能力差而已...連中文理解能力都差唷...這種程度真是大學研究生嗎???

福斯<<==這品牌德語意思是啥..??就是大眾化的車...國民車的意思...因此在中國大陸乾脆叫"大眾"
既然是國民車...又怎會呆呆的推成本較高的後輪驅動車呢???如此就不符平價車的目的了
只是...後來推出性能款小鋼砲...如GOLF-R不得不加裝4motion...降低前驅車轉向不足的先天毛病

前驅車怎會神呢???
設計上....前驅車的物理極限以前約為馬力250匹...
因此日系的EVO...STI等超過280~以上...都改為4驅..就是這緣故
VW的GOLF-R36也因為馬力超過250匹...開始加裝4motion
GOLF GTI因為馬力只有210~230匹...因此仍維持前驅
BENZ的A系列...也是前驅設計...但馬力提升到300匹以上的A45 AMG安全顧慮就改為4驅
這些都是前驅底盤設計...遇到馬力提升超過前驅所能應付的極限...安全考量才改為4驅的例子

至於後驅車...怎麼應付後輪打滑??
不花錢升級加裝4驅...就只好學漫畫中的拓海...學會86甩尾過彎..現在聽說改叫飄移

樓上鬼打牆之前...記得寒暑假要多去學學中文嘿
以上我說的只是汽車常識....研究生不懂無所謂...記得要多看電視...尤其是汽車類相關電視節目


還算不錯至少理解馬力過大不能配置前驅。

但我很確定你是你的心態依然是百分百確認4驅真的不會失控與打滑

那好我問你

你知不知道獨立懸吊與非獨立懸吊的差別?你知不知道輪胎大小性質差別?

你知不知道車輛配重?甚至是車輛空力設計?






先生...半夜不睡又上來鬼打牆嗎???
任何事物...總有物理極限..前文已說明過幾次了.....中文又看不懂了嗎???
管你什麼驅...超過極限...都仍會打滑失控
只是這物理極限...因為驅動方式不同...程度就不同...駕駛的應對方式也就不同
怎麼還在扯4驅真的不會失控打滑這件事呢???
不管你是前驅...後驅...4驅...在歐盟地區就是得乖乖標配ESP...才能銷售...懂吧??

還不懂嗎???
舉個例子讓你懂...
下交流道的系統環形匝道...FF的前驅車..可能得減速至90才能安全過彎
FR的後驅車 可能得減速至100才能安全過彎..否則得動用飄移
RR的後驅車 可能得減速至80才能安全過彎
前置4驅 可能得減速至110才能安全過彎
中置4驅 可能得減速至120才能安全過彎
這樣...程度上的差異...應該能懂了吧???
再不懂...只好你自己去借幾台車...自己過彎試試看囉


至於其他問題...你自己先回答..露2手...我在回答你吧

ps...先請教你今年30歲了嗎???
當年我在賣車回答客戶..解釋這些差異時...可能你還沒出生吧???

頭又大機梯八六(toyotagt86)

2015/12/25 18:29:51

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#5844838 IP 70.100.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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我只知道...群眾是盲目的.....😌😌



是你有時講不對話並不聽,就怪說別人盲目。


樓上...你這句話...就很難讓人懂意思...看來中文表達能力須加強唷

群眾本就盲目呀...
明知眾多國產車沒有4~6氣囊...又沒ESP...卻經常搶到沒車買...這不盲目嗎???
高喊6氣囊安全性多重要....
卻經常討論把2個人擠在後擋風玻璃危險下的MPV SUV 7人座...不盲目嗎??


說你有時講不對。你還不懂小弟的意思嗎?😌

你還神扯四驅不會向後驅打滑失控,真是服了你。😌


聽說你是大學研究生???
中文程度低就算了...還經常錯字
4輪驅動車自然物理現像....不會像後驅車那般輕易出現轉向過度..打滑失控
除非超過輪胎抓地力的極限...當然還是會失控
這需要扯嗎???...不用念到研究所就應該懂這邏輯吧???

BENZ的A45 AMG....幹嘛得配上4WD???
奧迪的RS系列...幹嘛都配上4輪傳動???


果然保育兄會盯上福斯並猛炮不是沒理由😌

你知不知道洛杉磯亮相的LP580是什麼驅動?





你也跟保育一樣越來越鬼打牆嗎???
說話的目的...就是要讓人一下就能聽懂
表達能力差...只好常常貼影片嗎???
別老是只會貼些讓人看不懂用意的行車紀錄影片...唉

有些車廠...基於傳統理念...堅持生產後輪驅動車..
但...近年...賓士...BMW等...不也開始生產些前驅車型了嗎???甚至是4趨房車
藍寶堅尼....沒有4輪驅動車嗎??

驅動方式....自有其先天的缺點...循跡性自然以4驅最佳...搭配上中置引擎更理想
前驅....容易過彎轉向不足...所以A45 AMG這前驅底盤設計...才配上4驅
後驅....容易過彎轉向過度...所以有些後驅超跑會加裝4輪傳動如藍寶堅尼的LP-700-4....LP-610-4
你說的LP580-2....是車廠為了降低買車門檻...推出的入門後驅新款...這樣夠清楚明白了吧???

循跡性的最佳設計...目前公認...4驅+中置....甚至是中置引擎+4驅+4輪轉向
本田的NSX不是朝著中置引擎+4驅+4輪轉向....設計的嗎???
法拉利...不也打算將F12升級為4輪轉向???


這不是福斯對於後輪驅動排斥並猛推四驅的思維嗎.....😞

講的好像四驅與前驅最神一樣,說你有時講不聽沒道理。😌


看來你不是中文打字能力差而已...連中文理解能力都差唷...這種程度真是大學研究生嗎???

福斯<<==這品牌德語意思是啥..??就是大眾化的車...國民車的意思...因此在中國大陸乾脆叫"大眾"
既然是國民車...又怎會呆呆的推成本較高的後輪驅動車呢???如此就不符平價車的目的了
只是...後來推出性能款小鋼砲...如GOLF-R不得不加裝4motion...降低前驅車轉向不足的先天毛病

前驅車怎會神呢???
設計上....前驅車的物理極限以前約為馬力250匹...
因此日系的EVO...STI等超過280~以上...都改為4驅..就是這緣故
VW的GOLF-R36也因為馬力超過250匹...開始加裝4motion
GOLF GTI因為馬力只有210~230匹...因此仍維持前驅
BENZ的A系列...也是前驅設計...但馬力提升到300匹以上的A45 AMG安全顧慮就改為4驅
這些都是前驅底盤設計...遇到馬力提升超過前驅所能應付的極限...安全考量才改為4驅的例子

至於後驅車...怎麼應付後輪打滑??
不花錢升級加裝4驅...就只好學漫畫中的拓海...學會86甩尾過彎..現在聽說改叫飄移

樓上鬼打牆之前...記得寒暑假要多去學學中文嘿
以上我說的只是汽車常識....研究生不懂無所謂...記得要多看電視...尤其是汽車類相關電視節目


還算不錯至少理解馬力過大不能配置前驅。

但我很確定你是你的心態依然是百分百確認4驅真的不會失控與打滑

那好我問你

你知不知道獨立懸吊與非獨立懸吊的差別?你知不知道輪胎大小性質差別?

你知不知道車輛配重?甚至是車輛空力設計?






先生...半夜不睡又上來鬼打牆嗎???
任何事物...總有物理極限..前文已說明過幾次了.....中文又看不懂了嗎???
管你什麼驅...超過極限...都仍會打滑失控
只是這物理極限...因為驅動方式不同...程度就不同...駕駛的應對方式也就不同
怎麼還在扯4驅真的不會失控打滑這件事呢???
不管你是前驅...後驅...4驅...在歐盟地區就是得乖乖標配ESP...才能銷售...懂吧??

還不懂嗎???
舉個例子讓你懂...
下交流道的系統環形匝道...FF的前驅車..可能得減速至90才能安全過彎
FR的後驅車 可能得減速至100才能安全過彎..否則得動用飄移
RR的後驅車 可能得減速至80才能安全過彎
前置4驅 可能得減速至110才能安全過彎
中置4驅 可能得減速至120才能安全過彎
這樣...程度上的差異...應該能懂了吧???
再不懂...只好你自己去借幾台車...自己過彎試試看囉


至於其他問題...你自己先回答..露2手...我在回答你吧

ps...先請教你今年30歲了嗎???
當年我在賣車回答客戶..解釋這些差異時...可能你還沒出生吧???


那你這樣說連全時四驅的休旅車都可以跟四驅跑車一樣穩了。

四驅跑車還真是應該被淘汰的車種.....

你到底知不知道重心與懸吊也是會影響過彎極限值?😌

簡單來說是一位交通部專門寫手,而不是任職與領導吉翁軍的總帥。除了發文有3倍速,其他就沒有。

禿鷹(a54119119)

2015/12/25 18:53:41

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#5844845 IP 188.244.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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我只知道...群眾是盲目的.....😌😌



是你有時講不對話並不聽,就怪說別人盲目。


樓上...你這句話...就很難讓人懂意思...看來中文表達能力須加強唷

群眾本就盲目呀...
明知眾多國產車沒有4~6氣囊...又沒ESP...卻經常搶到沒車買...這不盲目嗎???
高喊6氣囊安全性多重要....
卻經常討論把2個人擠在後擋風玻璃危險下的MPV SUV 7人座...不盲目嗎??


說你有時講不對。你還不懂小弟的意思嗎?😌

你還神扯四驅不會向後驅打滑失控,真是服了你。😌


聽說你是大學研究生???
中文程度低就算了...還經常錯字
4輪驅動車自然物理現像....不會像後驅車那般輕易出現轉向過度..打滑失控
除非超過輪胎抓地力的極限...當然還是會失控
這需要扯嗎???...不用念到研究所就應該懂這邏輯吧???

BENZ的A45 AMG....幹嘛得配上4WD???
奧迪的RS系列...幹嘛都配上4輪傳動???


果然保育兄會盯上福斯並猛炮不是沒理由😌

你知不知道洛杉磯亮相的LP580是什麼驅動?





你也跟保育一樣越來越鬼打牆嗎???
說話的目的...就是要讓人一下就能聽懂
表達能力差...只好常常貼影片嗎???
別老是只會貼些讓人看不懂用意的行車紀錄影片...唉

有些車廠...基於傳統理念...堅持生產後輪驅動車..
但...近年...賓士...BMW等...不也開始生產些前驅車型了嗎???甚至是4趨房車
藍寶堅尼....沒有4輪驅動車嗎??

驅動方式....自有其先天的缺點...循跡性自然以4驅最佳...搭配上中置引擎更理想
前驅....容易過彎轉向不足...所以A45 AMG這前驅底盤設計...才配上4驅
後驅....容易過彎轉向過度...所以有些後驅超跑會加裝4輪傳動如藍寶堅尼的LP-700-4....LP-610-4
你說的LP580-2....是車廠為了降低買車門檻...推出的入門後驅新款...這樣夠清楚明白了吧???

循跡性的最佳設計...目前公認...4驅+中置....甚至是中置引擎+4驅+4輪轉向
本田的NSX不是朝著中置引擎+4驅+4輪轉向....設計的嗎???
法拉利...不也打算將F12升級為4輪轉向???


這不是福斯對於後輪驅動排斥並猛推四驅的思維嗎.....😞

講的好像四驅與前驅最神一樣,說你有時講不聽沒道理。😌


看來你不是中文打字能力差而已...連中文理解能力都差唷...這種程度真是大學研究生嗎???

福斯<<==這品牌德語意思是啥..??就是大眾化的車...國民車的意思...因此在中國大陸乾脆叫"大眾"
既然是國民車...又怎會呆呆的推成本較高的後輪驅動車呢???如此就不符平價車的目的了
只是...後來推出性能款小鋼砲...如GOLF-R不得不加裝4motion...降低前驅車轉向不足的先天毛病

前驅車怎會神呢???
設計上....前驅車的物理極限以前約為馬力250匹...
因此日系的EVO...STI等超過280~以上...都改為4驅..就是這緣故
VW的GOLF-R36也因為馬力超過250匹...開始加裝4motion
GOLF GTI因為馬力只有210~230匹...因此仍維持前驅
BENZ的A系列...也是前驅設計...但馬力提升到300匹以上的A45 AMG安全顧慮就改為4驅
這些都是前驅底盤設計...遇到馬力提升超過前驅所能應付的極限...安全考量才改為4驅的例子

至於後驅車...怎麼應付後輪打滑??
不花錢升級加裝4驅...就只好學漫畫中的拓海...學會86甩尾過彎..現在聽說改叫飄移

樓上鬼打牆之前...記得寒暑假要多去學學中文嘿
以上我說的只是汽車常識....研究生不懂無所謂...記得要多看電視...尤其是汽車類相關電視節目


還算不錯至少理解馬力過大不能配置前驅。

但我很確定你是你的心態依然是百分百確認4驅真的不會失控與打滑

那好我問你

你知不知道獨立懸吊與非獨立懸吊的差別?你知不知道輪胎大小性質差別?

你知不知道車輛配重?甚至是車輛空力設計?






先生...半夜不睡又上來鬼打牆嗎???
任何事物...總有物理極限..前文已說明過幾次了.....中文又看不懂了嗎???
管你什麼驅...超過極限...都仍會打滑失控
只是這物理極限...因為驅動方式不同...程度就不同...駕駛的應對方式也就不同
怎麼還在扯4驅真的不會失控打滑這件事呢???
不管你是前驅...後驅...4驅...在歐盟地區就是得乖乖標配ESP...才能銷售...懂吧??

還不懂嗎???
舉個例子讓你懂...
下交流道的系統環形匝道...FF的前驅車..可能得減速至90才能安全過彎
FR的後驅車 可能得減速至100才能安全過彎..否則得動用飄移
RR的後驅車 可能得減速至80才能安全過彎
前置4驅 可能得減速至110才能安全過彎
中置4驅 可能得減速至120才能安全過彎
這樣...程度上的差異...應該能懂了吧???
再不懂...只好你自己去借幾台車...自己過彎試試看囉


至於其他問題...你自己先回答..露2手...我在回答你吧

ps...先請教你今年30歲了嗎???
當年我在賣車回答客戶..解釋這些差異時...可能你還沒出生吧???


那你這樣說連全時四驅的休旅車都可以跟四驅跑車一樣穩了。

四驅跑車還真是應該被淘汰的車種.....

你到底知不知道重心與懸吊也是會影響過彎極限值?😌


那你這樣說連全時四驅的休旅車都可以跟四驅跑車一樣穩了<<==這是你說的...我可沒這樣想過嘿
難道連幼稚園等級的汽車常識...都還要重新教你嗎???

你們這些混網路的名嘴...都這樣加油添醋的嗎???
表達能力差...閱讀能力也不行...常貼表達能力更差的行車影片..
現在又多了想像的加油添醋....唉
你們之所常拿SUV與房車亂比加速...亂比極速....
不也正是因為你們不懂風阻..重心...車重...都會影響過彎與加速的嗎???

ps...12/25行憲紀念日...放假不好好學中文...怎又上來鬧笑話呢???

頭又大機梯八六(toyotagt86)

2015/12/25 19:03:02

發文

#5844847 IP 219.219.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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我只知道...群眾是盲目的.....😌😌



是你有時講不對話並不聽,就怪說別人盲目。


樓上...你這句話...就很難讓人懂意思...看來中文表達能力須加強唷

群眾本就盲目呀...
明知眾多國產車沒有4~6氣囊...又沒ESP...卻經常搶到沒車買...這不盲目嗎???
高喊6氣囊安全性多重要....
卻經常討論把2個人擠在後擋風玻璃危險下的MPV SUV 7人座...不盲目嗎??


說你有時講不對。你還不懂小弟的意思嗎?😌

你還神扯四驅不會向後驅打滑失控,真是服了你。😌


聽說你是大學研究生???
中文程度低就算了...還經常錯字
4輪驅動車自然物理現像....不會像後驅車那般輕易出現轉向過度..打滑失控
除非超過輪胎抓地力的極限...當然還是會失控
這需要扯嗎???...不用念到研究所就應該懂這邏輯吧???

BENZ的A45 AMG....幹嘛得配上4WD???
奧迪的RS系列...幹嘛都配上4輪傳動???


果然保育兄會盯上福斯並猛炮不是沒理由😌

你知不知道洛杉磯亮相的LP580是什麼驅動?





你也跟保育一樣越來越鬼打牆嗎???
說話的目的...就是要讓人一下就能聽懂
表達能力差...只好常常貼影片嗎???
別老是只會貼些讓人看不懂用意的行車紀錄影片...唉

有些車廠...基於傳統理念...堅持生產後輪驅動車..
但...近年...賓士...BMW等...不也開始生產些前驅車型了嗎???甚至是4趨房車
藍寶堅尼....沒有4輪驅動車嗎??

驅動方式....自有其先天的缺點...循跡性自然以4驅最佳...搭配上中置引擎更理想
前驅....容易過彎轉向不足...所以A45 AMG這前驅底盤設計...才配上4驅
後驅....容易過彎轉向過度...所以有些後驅超跑會加裝4輪傳動如藍寶堅尼的LP-700-4....LP-610-4
你說的LP580-2....是車廠為了降低買車門檻...推出的入門後驅新款...這樣夠清楚明白了吧???

循跡性的最佳設計...目前公認...4驅+中置....甚至是中置引擎+4驅+4輪轉向
本田的NSX不是朝著中置引擎+4驅+4輪轉向....設計的嗎???
法拉利...不也打算將F12升級為4輪轉向???


這不是福斯對於後輪驅動排斥並猛推四驅的思維嗎.....😞

講的好像四驅與前驅最神一樣,說你有時講不聽沒道理。😌


看來你不是中文打字能力差而已...連中文理解能力都差唷...這種程度真是大學研究生嗎???

福斯<<==這品牌德語意思是啥..??就是大眾化的車...國民車的意思...因此在中國大陸乾脆叫"大眾"
既然是國民車...又怎會呆呆的推成本較高的後輪驅動車呢???如此就不符平價車的目的了
只是...後來推出性能款小鋼砲...如GOLF-R不得不加裝4motion...降低前驅車轉向不足的先天毛病

前驅車怎會神呢???
設計上....前驅車的物理極限以前約為馬力250匹...
因此日系的EVO...STI等超過280~以上...都改為4驅..就是這緣故
VW的GOLF-R36也因為馬力超過250匹...開始加裝4motion
GOLF GTI因為馬力只有210~230匹...因此仍維持前驅
BENZ的A系列...也是前驅設計...但馬力提升到300匹以上的A45 AMG安全顧慮就改為4驅
這些都是前驅底盤設計...遇到馬力提升超過前驅所能應付的極限...安全考量才改為4驅的例子

至於後驅車...怎麼應付後輪打滑??
不花錢升級加裝4驅...就只好學漫畫中的拓海...學會86甩尾過彎..現在聽說改叫飄移

樓上鬼打牆之前...記得寒暑假要多去學學中文嘿
以上我說的只是汽車常識....研究生不懂無所謂...記得要多看電視...尤其是汽車類相關電視節目


還算不錯至少理解馬力過大不能配置前驅。

但我很確定你是你的心態依然是百分百確認4驅真的不會失控與打滑

那好我問你

你知不知道獨立懸吊與非獨立懸吊的差別?你知不知道輪胎大小性質差別?

你知不知道車輛配重?甚至是車輛空力設計?






先生...半夜不睡又上來鬼打牆嗎???
任何事物...總有物理極限..前文已說明過幾次了.....中文又看不懂了嗎???
管你什麼驅...超過極限...都仍會打滑失控
只是這物理極限...因為驅動方式不同...程度就不同...駕駛的應對方式也就不同
怎麼還在扯4驅真的不會失控打滑這件事呢???
不管你是前驅...後驅...4驅...在歐盟地區就是得乖乖標配ESP...才能銷售...懂吧??

還不懂嗎???
舉個例子讓你懂...
下交流道的系統環形匝道...FF的前驅車..可能得減速至90才能安全過彎
FR的後驅車 可能得減速至100才能安全過彎..否則得動用飄移
RR的後驅車 可能得減速至80才能安全過彎
前置4驅 可能得減速至110才能安全過彎
中置4驅 可能得減速至120才能安全過彎
這樣...程度上的差異...應該能懂了吧???
再不懂...只好你自己去借幾台車...自己過彎試試看囉


至於其他問題...你自己先回答..露2手...我在回答你吧

ps...先請教你今年30歲了嗎???
當年我在賣車回答客戶..解釋這些差異時...可能你還沒出生吧???


那你這樣說連全時四驅的休旅車都可以跟四驅跑車一樣穩了。

四驅跑車還真是應該被淘汰的車種.....

你到底知不知道重心與懸吊也是會影響過彎極限值?😌


那你這樣說連全時四驅的休旅車都可以跟四驅跑車一樣穩了<<==這是你說的...我可沒這樣想過嘿
難道連幼稚園等級的汽車常識...都還要重新教你嗎???

你們這些混網路的名嘴...都這樣加油添醋的嗎???
表達能力差...閱讀能力也不行...常貼表達能力更差的行車影片..
現在又多了想像的加油添醋....唉
你們之所常拿SUV與房車亂比加速...亂比極速....
不也正是因為你們不懂風阻..重心...車重...都會影響過彎與加速的嗎???

ps...12/25行憲紀念日...放假不好好學中文...怎又上來鬧笑話呢???


既然你都知道這點,那你幹嘛硬說四驅永遠最好?....

終究裝什麼驅都沒屁用,沒配合優異的懸吊與配重也開起來也還是像船爾以

且四驅笨重的要死不活還拖尾速。

一句話連幼稚園小班都可以打你屁股了。😌

簡單來說是一位交通部專門寫手,而不是任職與領導吉翁軍的總帥。除了發文有3倍速,其他就沒有。

禿鷹(a54119119)

2015/12/25 19:23:03

發文

#5844852 IP 188.244.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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我只知道...群眾是盲目的.....😌😌



是你有時講不對話並不聽,就怪說別人盲目。


樓上...你這句話...就很難讓人懂意思...看來中文表達能力須加強唷

群眾本就盲目呀...
明知眾多國產車沒有4~6氣囊...又沒ESP...卻經常搶到沒車買...這不盲目嗎???
高喊6氣囊安全性多重要....
卻經常討論把2個人擠在後擋風玻璃危險下的MPV SUV 7人座...不盲目嗎??


說你有時講不對。你還不懂小弟的意思嗎?😌

你還神扯四驅不會向後驅打滑失控,真是服了你。😌


聽說你是大學研究生???
中文程度低就算了...還經常錯字
4輪驅動車自然物理現像....不會像後驅車那般輕易出現轉向過度..打滑失控
除非超過輪胎抓地力的極限...當然還是會失控
這需要扯嗎???...不用念到研究所就應該懂這邏輯吧???

BENZ的A45 AMG....幹嘛得配上4WD???
奧迪的RS系列...幹嘛都配上4輪傳動???


果然保育兄會盯上福斯並猛炮不是沒理由😌

你知不知道洛杉磯亮相的LP580是什麼驅動?





你也跟保育一樣越來越鬼打牆嗎???
說話的目的...就是要讓人一下就能聽懂
表達能力差...只好常常貼影片嗎???
別老是只會貼些讓人看不懂用意的行車紀錄影片...唉

有些車廠...基於傳統理念...堅持生產後輪驅動車..
但...近年...賓士...BMW等...不也開始生產些前驅車型了嗎???甚至是4趨房車
藍寶堅尼....沒有4輪驅動車嗎??

驅動方式....自有其先天的缺點...循跡性自然以4驅最佳...搭配上中置引擎更理想
前驅....容易過彎轉向不足...所以A45 AMG這前驅底盤設計...才配上4驅
後驅....容易過彎轉向過度...所以有些後驅超跑會加裝4輪傳動如藍寶堅尼的LP-700-4....LP-610-4
你說的LP580-2....是車廠為了降低買車門檻...推出的入門後驅新款...這樣夠清楚明白了吧???

循跡性的最佳設計...目前公認...4驅+中置....甚至是中置引擎+4驅+4輪轉向
本田的NSX不是朝著中置引擎+4驅+4輪轉向....設計的嗎???
法拉利...不也打算將F12升級為4輪轉向???


這不是福斯對於後輪驅動排斥並猛推四驅的思維嗎.....😞

講的好像四驅與前驅最神一樣,說你有時講不聽沒道理。😌


看來你不是中文打字能力差而已...連中文理解能力都差唷...這種程度真是大學研究生嗎???

福斯<<==這品牌德語意思是啥..??就是大眾化的車...國民車的意思...因此在中國大陸乾脆叫"大眾"
既然是國民車...又怎會呆呆的推成本較高的後輪驅動車呢???如此就不符平價車的目的了
只是...後來推出性能款小鋼砲...如GOLF-R不得不加裝4motion...降低前驅車轉向不足的先天毛病

前驅車怎會神呢???
設計上....前驅車的物理極限以前約為馬力250匹...
因此日系的EVO...STI等超過280~以上...都改為4驅..就是這緣故
VW的GOLF-R36也因為馬力超過250匹...開始加裝4motion
GOLF GTI因為馬力只有210~230匹...因此仍維持前驅
BENZ的A系列...也是前驅設計...但馬力提升到300匹以上的A45 AMG安全顧慮就改為4驅
這些都是前驅底盤設計...遇到馬力提升超過前驅所能應付的極限...安全考量才改為4驅的例子

至於後驅車...怎麼應付後輪打滑??
不花錢升級加裝4驅...就只好學漫畫中的拓海...學會86甩尾過彎..現在聽說改叫飄移

樓上鬼打牆之前...記得寒暑假要多去學學中文嘿
以上我說的只是汽車常識....研究生不懂無所謂...記得要多看電視...尤其是汽車類相關電視節目


還算不錯至少理解馬力過大不能配置前驅。

但我很確定你是你的心態依然是百分百確認4驅真的不會失控與打滑

那好我問你

你知不知道獨立懸吊與非獨立懸吊的差別?你知不知道輪胎大小性質差別?

你知不知道車輛配重?甚至是車輛空力設計?






先生...半夜不睡又上來鬼打牆嗎???
任何事物...總有物理極限..前文已說明過幾次了.....中文又看不懂了嗎???
管你什麼驅...超過極限...都仍會打滑失控
只是這物理極限...因為驅動方式不同...程度就不同...駕駛的應對方式也就不同
怎麼還在扯4驅真的不會失控打滑這件事呢???
不管你是前驅...後驅...4驅...在歐盟地區就是得乖乖標配ESP...才能銷售...懂吧??

還不懂嗎???
舉個例子讓你懂...
下交流道的系統環形匝道...FF的前驅車..可能得減速至90才能安全過彎
FR的後驅車 可能得減速至100才能安全過彎..否則得動用飄移
RR的後驅車 可能得減速至80才能安全過彎
前置4驅 可能得減速至110才能安全過彎
中置4驅 可能得減速至120才能安全過彎
這樣...程度上的差異...應該能懂了吧???
再不懂...只好你自己去借幾台車...自己過彎試試看囉


至於其他問題...你自己先回答..露2手...我在回答你吧

ps...先請教你今年30歲了嗎???
當年我在賣車回答客戶..解釋這些差異時...可能你還沒出生吧???


那你這樣說連全時四驅的休旅車都可以跟四驅跑車一樣穩了。

四驅跑車還真是應該被淘汰的車種.....

你到底知不知道重心與懸吊也是會影響過彎極限值?😌


那你這樣說連全時四驅的休旅車都可以跟四驅跑車一樣穩了<<==這是你說的...我可沒這樣想過嘿
難道連幼稚園等級的汽車常識...都還要重新教你嗎???

你們這些混網路的名嘴...都這樣加油添醋的嗎???
表達能力差...閱讀能力也不行...常貼表達能力更差的行車影片..
現在又多了想像的加油添醋....唉
你們之所常拿SUV與房車亂比加速...亂比極速....
不也正是因為你們不懂風阻..重心...車重...都會影響過彎與加速的嗎???

ps...12/25行憲紀念日...放假不好好學中文...怎又上來鬧笑話呢???


既然你都知道這點,那你幹嘛硬說四驅永遠最好?....

終究裝什麼驅都沒屁用,沒配合優異的懸吊與配重也開起來也還是像船爾以

且四驅笨重的要死不活還拖尾速。

一句話連幼稚園小班都可以打你屁股了。😌



唉...從頭到尾我就講了單就循跡性來比較...來區分各種驅動方式的循跡性
你要如此自曝其短....顯露你中文程度低....我也沒法救你...不是嗎???

當然你可以站馬路邊...遇到A45 AMG CLA 45AMG..GLA45AMG.....RSA3...RSA4...WRXSTI
嘲笑他們笨重又拖尾速....看看誰會鳥你囉

tcgpolice(tcgpolice)

2015/12/25 20:34:08

發文

#5844862 IP 242.25.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
喊口號?不用氣囊?就是安全?
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