小可愛
2000/10/07
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#41
1
■.遊覽高雄〔前清打狗英國領事館〕標準作業程序(SOP)：
(1).搭乘捷運到〔西子灣〕站。
(2).走出捷運西子灣站搭乘〔橘1〕接駁車往西子灣，票價12元。
(3).請在上面地圖中的〔西子灣(中山大學校門口)〕站下車。
(4).請從這個樓梯爬上去。
(5).會先看到十八王公廟，往右走就可看到〔前清打狗英國領事館〕。
(6).往前看可看到高雄港外港。
(7).往左看可看到對岸旗津區的〔旗后燈塔〕。
(8).請至領事館內部觀看展出文物。
(9).接著請到領事館後院的樹蔭下咖啡座，在此可看到高雄港內港。咖啡座最低消費60元，下午14:00起有〔無時薪藝人〕演唱→電子琴自彈自唱、小提琴演奏，可接受點歌。舞台周邊放著三個〔打賞桶〕，〔打賞桶〕上面寫著〔10元不嫌少，百元不嫌多〕的字樣，現在你知道這三個〔打賞桶〕的用途了吧！
(10).下午16:00以後，大陸觀光客暴增，全是慕名〔西子灣夕陽〕而來。
(11).最後一班離開〔領事館〕前往〔西子灣捷運站〕的接駁車為16:30，若因為要觀賞〔西子灣夕陽〕而超過此時間，請自行搭乘計程車回去。
(12).結束。
(1).搭乘捷運到〔西子灣〕站。
(2).走出捷運西子灣站搭乘〔橘1〕接駁車往西子灣，票價12元。
(3).請在上面地圖中的〔西子灣(中山大學校門口)〕站下車。
(4).請從這個樓梯爬上去。
(5).會先看到十八王公廟，往右走就可看到〔前清打狗英國領事館〕。
(6).往前看可看到高雄港外港。
(7).往左看可看到對岸旗津區的〔旗后燈塔〕。
(8).請至領事館內部觀看展出文物。
(9).接著請到領事館後院的樹蔭下咖啡座，在此可看到高雄港內港。咖啡座最低消費60元，下午14:00起有〔無時薪藝人〕演唱→電子琴自彈自唱、小提琴演奏，可接受點歌。舞台周邊放著三個〔打賞桶〕，〔打賞桶〕上面寫著〔10元不嫌少，百元不嫌多〕的字樣，現在你知道這三個〔打賞桶〕的用途了吧！
(10).下午16:00以後，大陸觀光客暴增，全是慕名〔西子灣夕陽〕而來。
(11).最後一班離開〔領事館〕前往〔西子灣捷運站〕的接駁車為16:30，若因為要觀賞〔西子灣夕陽〕而超過此時間，請自行搭乘計程車回去。
(12).結束。
前往討論：早上6點到高雄.如何玩一整天~謝謝
#13
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東和鋼鐵算不錯的了 像我今天在高X昌鋼鐵裡頭 好像裡面員工閒了點😲 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 bally168 (bally) 所寫■.全台灣只有兩家公司會生產API鋼管：
NO.1－遠東機械(嘉義市)
NO.2－高興昌鋼鐵(高雄市)
API＝American Petroleum Institute＝美國石油學會
前往討論：散大請進
#12
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復興吊橋
■.這座橋的顏色稱為〔紫羅蘭〕色。
復興橋
■.這座紅色鋼構橋的名稱不叫〔復興橋〕，請自行再到橋頭去看一下橋名，你會發現橋名叫作〔羅浮橋〕。
■.這座橋的顏色稱為〔紫羅蘭〕色。
復興橋
■.這座紅色鋼構橋的名稱不叫〔復興橋〕，請自行再到橋頭去看一下橋名，你會發現橋名叫作〔羅浮橋〕。
#93
1
從高速公路底下穿過。
■.從這條路往反方向走，就可在右邊看到淡水河上的〔關渡大橋〕。
接著右轉”美寧街”（要直走其實也可以）。
■.你是要去買〔芭比娃娃〕嗎？
http://tw.myblog.yahoo.com/bravo-life/article?mid=9487&next=9302&l=f&fid=42
右轉106”泰林路”。
■.你有看到路右邊的泰山〔憲兵訓練中心〕嗎？當年小弟在那裡深造了兩個半月。
不過最經典的還是這尊大佛像了。
（旁邊的背影美女充當比例尺...大佛約5、6層樓高）
■.我念大學的最後一學期，只修12個學分，清閒得很，每天一早起床就漫步走上八卦山，到大佛前面那個廣場練習跳舞，那個時候最流行的舞步叫作〔DISCO〕。
到了”鹿港”，先去老街附近的「赦建」天后宮，此天后宮是達官貴人專用。
有別於一般老百姓專用的天后宮，不過現在沒這樣分了。
■.以後到”鹿港”，如果時間還有餘裕，可以考慮順便參觀一下這座〔台灣玻璃館〕：
http://www.timingjump.com.tw/
#32
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前往討論：[開箱]新港_奉天宮
#40
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■.猜猜看，瑪莎拉蒂(Maserati)的引擎，一個氣缸有幾支氣門？
答案是：
■.六支氣門。比Audi的五支多一支啦！
http://www.maseraticlub.co.uk/trident44.htm
答案是：
■.六支氣門。比Audi的五支多一支啦！
http://www.maseraticlub.co.uk/trident44.htm
前往討論：我想這台車是目前為止遇過最難猜的車了
#15
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前往討論：您想參觀〔實際運轉製糖中的糖廠〕嗎？
#14
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前往討論：您想參觀〔實際運轉製糖中的糖廠〕嗎？
#13
1
■虎尾糖廠集錦
http://www.tenrivers.url.tw/sugar9/sugar9_1.html
http://fz750.pixnet.net/blog/post/22931126
http://gonlinaj.pixnet.net/blog/post/24633944
http://yarujan0316.pixnet.net/blog/post/22383746
http://www.pse100i.idv.tw/m/fuasu/fuasu.htm
http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.citycat.hdud.idv.tw/photos/012.jpg&imgrefurl=http://www.citycat.hdud.idv.tw/photos1.htm&usg=__F0jofq7MIKE4Dxq3PedB3Y_RwI8=&h=517&w=780&sz=105&hl=zh-TW&start=176&tbnid=mnwbMIlK4mvrbM:&tbnh=94&tbnw=142&prev=/images%3Fq%3D%25E8%2599%258E%25E5%25B0%25BE%25E7%25B3%2596%25E5%25BB%25A0%26gbv%3D2%26ndsp%3D20%26hl%3Dzh-TW%26sa%3DN%26start%3D160
■同心公園集錦
http://www.ttvs.cy.edu.tw/kcc/960202t/f11.htm
http://desw.blogspot.com/2008/10/blog-post_15.html
http://www.tenrivers.url.tw/sugar9/sugar9_1.html
http://fz750.pixnet.net/blog/post/22931126
http://gonlinaj.pixnet.net/blog/post/24633944
http://yarujan0316.pixnet.net/blog/post/22383746
http://www.pse100i.idv.tw/m/fuasu/fuasu.htm
http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.citycat.hdud.idv.tw/photos/012.jpg&imgrefurl=http://www.citycat.hdud.idv.tw/photos1.htm&usg=__F0jofq7MIKE4Dxq3PedB3Y_RwI8=&h=517&w=780&sz=105&hl=zh-TW&start=176&tbnid=mnwbMIlK4mvrbM:&tbnh=94&tbnw=142&prev=/images%3Fq%3D%25E8%2599%258E%25E5%25B0%25BE%25E7%25B3%2596%25E5%25BB%25A0%26gbv%3D2%26ndsp%3D20%26hl%3Dzh-TW%26sa%3DN%26start%3D160
■同心公園集錦
http://www.ttvs.cy.edu.tw/kcc/960202t/f11.htm
http://desw.blogspot.com/2008/10/blog-post_15.html
前往討論：您想參觀〔實際運轉製糖中的糖廠〕嗎？
#13
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■四草綠色隧道
往返一趟30分鐘，票價150元，這算是小玩。
■台江國家公園內海
在〔四草綠色隧道〕渡口20公尺外的另一個渡口，船隻較大，可遊台江內海，就是新近成立的台灣第八個國家公園→〔台江國家公園〕的精華區，可看到海上森林及林中鳥類。往返一趟70分鐘，票價300元，這算是大玩。
台江國家公園
http://np.cpami.gov.tw/chinese/index.php?option=com_content&view=article&id=82&Itemid=128
在下圖中，四草綠色隧道僅在左上角小小的區域，而中間及右下黃色路線，就是船遊台江國家公園內海〔海上森林〕的船行路線。
http://lh3.ggpht.com/_D_HggAho-2E/SLqr7oISuwI/AAAAAAAAEZs/qy77GCh-Gxo/2.jpg
台江國家公園內的〔海上森林〕
往返一趟30分鐘，票價150元，這算是小玩。
■台江國家公園內海
在〔四草綠色隧道〕渡口20公尺外的另一個渡口，船隻較大，可遊台江內海，就是新近成立的台灣第八個國家公園→〔台江國家公園〕的精華區，可看到海上森林及林中鳥類。往返一趟70分鐘，票價300元，這算是大玩。
台江國家公園
http://np.cpami.gov.tw/chinese/index.php?option=com_content&view=article&id=82&Itemid=128
在下圖中，四草綠色隧道僅在左上角小小的區域，而中間及右下黃色路線，就是船遊台江國家公園內海〔海上森林〕的船行路線。
http://lh3.ggpht.com/_D_HggAho-2E/SLqr7oISuwI/AAAAAAAAEZs/qy77GCh-Gxo/2.jpg
台江國家公園內的〔海上森林〕
前往討論：[開箱]台南四草_綠色隧道
#6
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| 預計2月初要前往台東 之前去過一次 不過是三年多前 這次原本打算入住原住民文化會館 如果有更好的住宿選擇(如:民宿)或私房不錯景點 請大大不吝推薦 甚為感激 PS 如有受88風災影響尚未恢復的景點 也懇請大大告知 回來後必定與各位大大分享美美的景色🙂 | |||
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■住宿推薦：
〔台東公教會館〕，就在〔文化中心〕旁邊，住宿費用算是平價，向館方電話訂房時，記得告訴館方人員，請安排靠近〔文化中心〕這一邊的房間，因為另一側的房間靠近另一棟大樓，該大樓屋頂上有中央空調的冷卻水塔，晚上睡覺時聲音會比較大。
http://www.ttp-hotel.com.tw/p3.htm
前往討論：請住台東或熟悉台東旅遊的大大請進
#47
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QUATTRO真有這麼好????
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(1).QUATTRO為Audi的〔全時四輪驅動系統〕之稱呼，當然好。有一次去參加研討會，那位講師說”QUATTRO”這個字為〔義大利文〕。
(2).2010 AUDI A4 QUATTRO，除了〔全時四輪驅動系統〕外，還裝配了近來十分時髦的〔雙離合器變速箱(Dual-Clutch Transmission)〕，還沒看過Audi雙離合器變速箱7-Speed S-Tronic內部構造的人，請嚐鮮：
第一張圖的左上角可看到黃色及藍色兩組離合器(合稱"雙離合器")
http://www.my-gti.com/wp-content/uploads/dsg_trans_7_speed__550nm_1.jpg
第二張圖則顯示第一組離合器(Clutch 1)的動力傳輸路線(Route)
http://www.my-gti.com/wp-content/uploads/dsg_trans_7_speed__550nm_2.jpg
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(1).QUATTRO為Audi的〔全時四輪驅動系統〕之稱呼，當然好。有一次去參加研討會，那位講師說”QUATTRO”這個字為〔義大利文〕。
(2).2010 AUDI A4 QUATTRO，除了〔全時四輪驅動系統〕外，還裝配了近來十分時髦的〔雙離合器變速箱(Dual-Clutch Transmission)〕，還沒看過Audi雙離合器變速箱7-Speed S-Tronic內部構造的人，請嚐鮮：
第一張圖的左上角可看到黃色及藍色兩組離合器(合稱"雙離合器")
http://www.my-gti.com/wp-content/uploads/dsg_trans_7_speed__550nm_1.jpg
第二張圖則顯示第一組離合器(Clutch 1)的動力傳輸路線(Route)
http://www.my-gti.com/wp-content/uploads/dsg_trans_7_speed__550nm_2.jpg
#39
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台灣的太陽能發電廠不是用〔太陽能電池板〕嗎?
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是的，台灣的太陽能發電廠是用〔太陽能電池板〕沒錯，但由於使用〔Ⅲ－Ⅴ族砷化鎵〕材料所製成的太陽能電池成本很高，為了要提升太陽能電池的發電效率，因此於電池的上方加裝了菲尼爾透鏡(Fresnel lens)先將光線聚焦，再照射太陽能電池發電，如此可進一步提升發電效率，此種發電系統就稱為〔高聚光太陽光伏發電(High Concentrating Photovoltaic，HCPV)〕，這種系統可視為〔太陽能電池板〕發電系統的〔加強版〕。現在就請看一下HCPV的實際例子：
■台南縣柳營鄉環保科技園區：高聚光太陽光伏發電廠(HCPV)
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是的，台灣的太陽能發電廠是用〔太陽能電池板〕沒錯，但由於使用〔Ⅲ－Ⅴ族砷化鎵〕材料所製成的太陽能電池成本很高，為了要提升太陽能電池的發電效率，因此於電池的上方加裝了菲尼爾透鏡(Fresnel lens)先將光線聚焦，再照射太陽能電池發電，如此可進一步提升發電效率，此種發電系統就稱為〔高聚光太陽光伏發電(High Concentrating Photovoltaic，HCPV)〕，這種系統可視為〔太陽能電池板〕發電系統的〔加強版〕。現在就請看一下HCPV的實際例子：
■台南縣柳營鄉環保科技園區：高聚光太陽光伏發電廠(HCPV)
#34
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哇!真的好大!! 一定很貴! 因為它全用太陽能電池板!!! 我比較喜歡太陽熱能發電廠 上面那個圖形就是太陽熱能發電廠的發電量圖http://www.volker-quaschning.de/articles/fundamentals2/index_e.php | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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一定很貴!因為它全用太陽能電池板!!!我比較喜歡太陽熱能發電廠
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〔花叔〕大，您誤解了，西班牙這座太陽能發電廠，並不是使用太陽能電池的〔高聚光太陽光伏發電(High Concentrating Photovoltaic，HCPV)〕，而是您極力推薦的〔太陽熱能發電〕。在圖片中，地面上數以百計的面板並非太陽能電池面板，這些面板只是太陽熱能的反射器，將太陽熱能反射至中間高塔之熱能接收器，所接收的熱能將發電系統中的流體加熱，之後再以熱力學的〔朗肯循環(Rankine Cycle)〕來進行熱力發電。而台灣路竹科學園區的太陽能發電廠才是HCPV系統。
#44
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| 今天才去合歡山剛回來，上山大部分的人都會把車窗打開呼吸新鮮空氣順便讓車子附載不要這麼高；誰知道才開到一半殺出來一輛賓士CDI柴油車；因為上武嶺路很陡~~挖勒整路狂噴黑煙，煙大到一個哭爸；難道駕駛都不知道他的車上坡煙超大的，我整路就只想超車而已，還好對方沒有以為我要跟他挑釁；如果是各位會如何處理，關窗開冷氣還是超車😌 最好笑的是我家女王問我說，他的車是不是拋錨了呀~煙怎麼這麼大，要不要攔車跟他說一下呀~~ 我也懶的跟她解釋直接說你有看過砂石車嗎?所以這是正常的(不要砲我耶)😇 | |||
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誰知道才開到一半殺出來一輛〔賓士CDI柴油車〕；因為上武嶺路很陡~~挖勒整路狂噴黑煙，煙大到一個哭爸；難道駕駛都不知道他的車上坡煙超大的------------------------------------------------------------------------------------------
(1).以下這部賓士CDI柴油車：Benz (M. Benz) E220 CDI 2.2D，這是一部好車：
最大馬力：170hp/3,000~4,200rpm
最大扭力：40.8kgm/1,400~2,800rpm
極速：229 km/h
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=2647
(2).此車之所以狂噴黑煙，這是因為進入氣缸之油氣過濃(Rich-fuel)所造成的。在3000公尺以上的高山，由於空氣比平地來得稀薄，當駕駛在這種高度開車行駛時，猛踩油門的動作只會將大量柴油噴進氣缸，但這對提升引擎馬力(轉速)是沒有幫助的，因為此時引擎燃燒室中缺的不是柴油，缺的是柴油燃燒時所需的【助燃劑－氧(Oxygen)】，只要氧氣供應量較多，能被燃燒的柴油也會較多，引擎轉速就會上升，引擎的輸出馬力就會變大，排黑煙的情形就可以獲得改善。像這部〔賓士CDI柴油車〕大冒黑煙的狀況，如果要減少黑煙的排放並提升引擎輸出馬力，其唯一的解決辦法就是增加引擎的空氣進氣量，而唯一的作法就是暫時取下引擎進氣系統的〔空氣濾清器〕，取下〔空氣濾清器〕讓進氣氣流更順暢，進氣量就會自然增加，進氣量增加之後，供氧量就比較足夠，柴油的燃燒就更完全，黑煙排放的情形就可以獲得改善，引擎輸出馬力就可提升。
前往討論：印象不太好~柴油車
#38
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這張圖片中的河流為大漢溪，水流往左會流入下游的石門水庫，而圖中的景色頗似老總統蔣介石故鄉浙江省奉化縣〔溪口鎮〕，因此老總統將圖中溪流邊的三角形台地命名為〔溪口台地〕。這張圖片之拍攝地點位於角板山蔣公行館園區內的一座涼亭，此座涼亭名曰〔思親亭〕，〔思親亭〕附近種有許多棵梅樹。民國64年，蔣介石去世，其長子蔣經國於守喪期間，常於這座〔思親亭〕追思父親，並將追思之情訴之於文稿，後來將文稿集結成冊，書名為〔梅台思親〕。
http://lib.klccab.gov.tw/Webpac2/store.dll/?ID=82130&T=0
http://www.chinareviewnews.com/doc/1003/1/3/1/100313173.html?coluid=9&kindid=90&docid=100313173&mdate=0911123624
角板山公園、蔣公行館園區、救國團復興青年活動中心－可住宿，有套房、通舖(圖多)
http://forestlife.info/Onair/051.htm
這一張比較近的大漢溪〔溪口台地〕的圖片是從救國團復興青年活動中心內的室外露天咖啡座所拍攝。
http://lh5.ggpht.com/_nwwuFu0U8aM/SHrN6niYx7I/AAAAAAAABRc/6Dw631gQ26Y/P1130555.JPG
前不久剛去逝的〔德霖技術學院〕前校長趙寧博士，民國56年服憲兵役期間，其駐地就在桃園縣復興鄉角板山的蔣公行館。
http://mp.rocmp.org/novel/mansion.html
前往討論：綠光森林、角板山、大溪之旅(圖多)
#8
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門票非常的便宜～！由於裡面無法拍照
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下次請參觀這一家〔台將明玻璃博物館－鹿港彰濱工業區〕：
(1).全台灣最大玻璃博物館。
(2).免門票。
(3).裡面請盡情拍照。
http://www.epochtimes.com/b5/6/3/13/n1252316.htm
http://n.yam.com/tlt/fn/200905/20090503792584.html
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下次請參觀這一家〔台將明玻璃博物館－鹿港彰濱工業區〕：
(1).全台灣最大玻璃博物館。
(2).免門票。
(3).裡面請盡情拍照。
http://www.epochtimes.com/b5/6/3/13/n1252316.htm
http://n.yam.com/tlt/fn/200905/20090503792584.html
#42
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■玩命：
現在有出手排車款的車大部份都是以性能為取向，Focus ST 2.0 , IMPREZA , EVO , GOLF GTi....等，每台車都是百萬以上，那麼〔若是荷包不夠大的人不就沒的選擇了嗎?〕
■轉角遇到賽：
現在要手排只有〔大陸車〕了
----------------------------------------------------------------------------------------
寶騰Proton Savvy 1.2手排－42.8萬
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=1966
寶騰Proton Persona 1.6手排－56.8萬
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=2638
寶騰Proton Gen‧2 1.6手排－56.8萬
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=1611
現在有出手排車款的車大部份都是以性能為取向，Focus ST 2.0 , IMPREZA , EVO , GOLF GTi....等，每台車都是百萬以上，那麼〔若是荷包不夠大的人不就沒的選擇了嗎?〕
■轉角遇到賽：
現在要手排只有〔大陸車〕了
----------------------------------------------------------------------------------------
寶騰Proton Savvy 1.2手排－42.8萬
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=1966
寶騰Proton Persona 1.6手排－56.8萬
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=2638
寶騰Proton Gen‧2 1.6手排－56.8萬
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=1611
前往討論：為什麼台灣市場的手排車選擇這麼少
#20
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| 我是一個關心電動車發展的愛車人,Luxgen品牌推出電動車EV+, 個人感到很興奮與期待,但是礙於政府官僚與立法進度的緩慢,仍無法正式 在台銷售,實在令人遺憾,茲提供以下幾點意件 1.對於充電式的電動車,以大部份亞洲國家的環境來說其實並不適合, 因為我們畢竟有車庫可對車子充電的民眾只佔少部份,而建充電站則 非短時間能做得到的, 而且以現有之電池來說,充電所需時間至少要1小時 以上.所以,我的建議是Luxgen的電動車設計應捨棄充電式電池,而改用鋅-空氣 免充電式電池,它的好處是便宜,效率高,壽命長,電消耗完後只要更換鋅板,是最 適合我們發展電動車做為電力來源的方式,而且舊電池可完全回收再利用.目前 可提供鋅-空氣電池的廠商有明鑫科技和異能科技這兩家公司. 2.電動車最關鍵零組件除電池外,還有電動馬達和控制系統,在電動馬達方面,我必須 推薦位於台中的富田電機公司,它的研發能力超強,已在2006年成功為TESLA電動車 製造出輕巧馬力強大的馬達,使TESLA加速竟能不遜於法拉力跑車.如果能夠借助這家 公司在電動馬達的製造能力,相信小型高性能電動車的製造絕非難事.至於控制系統方面, 國內也有多家廠商專精,包括致茂,公準等公司. 所以我認為,要搶得先機,就要與國內這些優良廠商合作,否則如果真如台灣之光-先勁科技所言, 鋅電池搭配高性能電機的SALAMANDER電動車將交給大陸廠商量產,那只能落在大陸後面了. 以上是我個人淺見,希望Luxgen🙂高層能加以參考.身為台灣人,如果能見到陪伴我們長大的裕隆 汽車公司有朝一日能藉由電動車擠身全球前5大車廠,那才是我們台灣真正的驕傲 一個平凡的愛車台灣人 | |||
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推薦位於台中的富田電機公司,它的研發能力超強,已在2006年成功為TESLA電動車
製造出〔輕巧馬力強大的馬達〕
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〔輕巧馬力強大的馬達〕的定義就是：體積相同，馬力高出11倍的電動車用馬達。
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/5324223.shtml
#19
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| 我是一個關心電動車發展的愛車人,Luxgen品牌推出電動車EV+, 個人感到很興奮與期待,但是礙於政府官僚與立法進度的緩慢,仍無法正式 在台銷售,實在令人遺憾,茲提供以下幾點意件 1.對於充電式的電動車,以大部份亞洲國家的環境來說其實並不適合, 因為我們畢竟有車庫可對車子充電的民眾只佔少部份,而建充電站則 非短時間能做得到的, 而且以現有之電池來說,充電所需時間至少要1小時 以上.所以,我的建議是Luxgen的電動車設計應捨棄充電式電池,而改用鋅-空氣 免充電式電池,它的好處是便宜,效率高,壽命長,電消耗完後只要更換鋅板,是最 適合我們發展電動車做為電力來源的方式,而且舊電池可完全回收再利用.目前 可提供鋅-空氣電池的廠商有明鑫科技和異能科技這兩家公司. 2.電動車最關鍵零組件除電池外,還有電動馬達和控制系統,在電動馬達方面,我必須 推薦位於台中的富田電機公司,它的研發能力超強,已在2006年成功為TESLA電動車 製造出輕巧馬力強大的馬達,使TESLA加速竟能不遜於法拉力跑車.如果能夠借助這家 公司在電動馬達的製造能力,相信小型高性能電動車的製造絕非難事.至於控制系統方面, 國內也有多家廠商專精,包括致茂,公準等公司. 所以我認為,要搶得先機,就要與國內這些優良廠商合作,否則如果真如台灣之光-先勁科技所言, 鋅電池搭配高性能電機的SALAMANDER電動車將交給大陸廠商量產,那只能落在大陸後面了. 以上是我個人淺見,希望Luxgen🙂高層能加以參考.身為台灣人,如果能見到陪伴我們長大的裕隆 汽車公司有朝一日能藉由電動車擠身全球前5大車廠,那才是我們台灣真正的驕傲 一個平凡的愛車台灣人 | |||
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推薦位於台中的富田電機公司,它的研發能力超強,已在2006年成功為TESLA電動車
製造出〔輕巧馬力強大的馬達〕
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〔輕巧馬力強大的馬達〕的定義就是：體積相同，馬力高出11倍的電動車用馬達。
[url="http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/5324223.shtml"]http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/5324223.shtml
#34
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沒有空出門，或有空出門但怕假日塞車的民眾，可不分時空來段〔風櫃斗網路賞梅〕：
(1).進入以下網頁
(2).點選第一張圖片
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前往討論：風櫃斗賞梅
#33
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此橋名曰:"媽祖大橋",是全台灣唯一一座以神明的名字為橋名的大橋.斜張橋中間的塔柱,事實上就是模擬"媽祖"馭風而立的造形.
前往討論：北港~媽祖廟
#32
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| 我有去過😀 從台南走 西濱快速公路(61號)到雲林 口湖 下交流道 | |||
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你下交流道的地方名叫"宜梧",從宜梧到北港還有14公里.
前往討論：北港~媽祖廟
#44
1
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要去非常遠的地方我可能四點多就出門了😊事實上每次出去最晚不超過6點，因為早點出門可以玩更久 尤其現在冬天，下午5點多就天黑沒得玩，早點出門比較好，但要考量一下自己的體力，出發前一天要充分休息 我覺得過年時期塞車是必然的，與其在山路塞不如在高速公路小塞，建議開高速公路 上週的南投行，從頭城收費站到草屯大約三小時（含休息），草屯到埔里大約20分吧 下埔里開台14上山，這段我不熟不知道要多久，假設一小時好了 所以大約四小時多，考量過年塞車，總計算4.5~5小時 | ||||||||||||
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下埔里開台14上山，這段我不熟不知道要多久，假設一小時好了
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埔里→霧社：25 km
霧社→清境農場：9 km
霧社→武嶺：31 km
霧社→合歡山：33 km
霧社→大禹嶺：41 km
霧社→奧萬大：25 km
霧社→盧山溫泉：9 km
大禹嶺→梨山：33 km
梨山→武陵農場：25 km
前往討論：請問從宜頭城上清境農場，怎麼走比較快??
#16
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印象中是沿著北港溪接續虎尾溪的防汛道路，要往虎尾或著斗南交流道的人可以利用此路，比較近也比較快 沿途會經過土庫大橋、虎尾科大圍牆以及張前縣長X味的家 不過不建議晚上行駛，會很暗而且容易遇到飆車族。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不過不建議晚上行駛
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(1).下雨天也不要行駛,因為這條路雨天容易積水.
(2).北港人認為他們有一座名氣不小的媽祖廟,但是卻沒有一條拿得上台面的"交通要道",因此北港地方人士極力向交通部爭取一條雲林線78號快速道路的支線(78甲),打算從78號快速道路於虎尾交流道附近分出一條支線,沿著北港溪西岸堤防(就是上圖中那一條北港溪的防汛道路)一路通到北港,北港人現在每天都在做這個白日夢,希望北港人未來有一天真的會"夢想成真",以使遊客來北港觀光旅遊交通更方便,北港人要外出北上,由78甲接→78→1號國道→3號國道也更為方便.
前往討論：北港~媽祖廟
#9
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從這條路反方向沿著北港溪河堤道路開車24公里,就可以到達虎尾市區,沿路20公里內都看不到一個紅綠燈.
前往討論：北港~媽祖廟
#8
0
很多人到北港媽祖廟去觀光，大多只逛廟口前面那條中山路，一路走到底，再走上那座造型特殊的觀光鐵橋，但是，很多人都不知道，在媽祖廟右後方的文化大樓樓頂有一個〔景觀公園〕，景觀公園內有一座很高的媽祖石雕像，這座媽祖石雕像由廈門大學美術系教授所設計，看起來比較像似一座藝術品。以後大家如有機會到北港媽祖廟旅遊，別忘了到樓頂景觀公園看看，面積約有300坪。
http://papundits.files.wordpress.com/2009/07/vista_aerea.jpg
http://papundits.files.wordpress.com/2009/07/vista_aerea.jpg
前往討論：北港~媽祖廟
#32
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更正:是一直到晚上9點半 因為超出紅線的多餘電量被儲存起來 所以太陽不見之後它還能維持在紅線150MW的發電量一直到9點半 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這幾天不管是電視、報紙都在講高雄路科的〔全球第2大太陽能示範場〕，但是到目前為止，還沒有那一家媒體曾告訴大家〔全球第1大太陽能發電廠〕長什麼樣子。
〔花叔〕大似乎對太陽能發電具有濃厚興趣，那就請〔花叔〕大欣賞一下這位於西班牙的〔全球第1大聚光型太陽能發電廠〕的盧山真面目，僅此一家，別無分號，請張大眼睛看：(Size＝1991×1328)
http://papundits.files.wordpress.com/2009/07/vista_aerea.jpg
#54
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11.  這金碧輝煌的建築物是阿拉伯皇宮嗎？😲 12.  錯！是赫赫有名的「中台禪寺」。😊 | |||
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已經到了埔里〔中台禪寺〕了，何不順便去看一下這尊離中台禪寺約3 km的〔正德大佛〕。
以下是大佛底座下方室內一角，此室內只有〔週休二日〕才開放，進去看看就可以體會什麼叫作〔金碧輝黃〕。
#14
0
[/quote]
而這個是nissan extroid-cvt
[/quote]
Nissan-Jatco Extroid CVT 1999
Advantage：Withstand high torque, smooth and refined.
Disadvantage：Costly, no quicker than automatic, limited range of ratio.
Who use it？：Nissan Cedric / Gloria, Skyline 350GT-8 (8-speed)
而這個是nissan extroid-cvt
[/quote]
Nissan-Jatco Extroid CVT 1999
Advantage：Withstand high torque, smooth and refined.
Disadvantage：Costly, no quicker than automatic, limited range of ratio.
Who use it？：Nissan Cedric / Gloria, Skyline 350GT-8 (8-speed)
前往討論：CVT變速箱
#75
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我沒聽過有這種方法,可以請海產專家說明一下嗎? | ||||||||||||
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http://mag.udn.com/mag/campus/storypage.jsp?f_ART_ID=220969
http://www.algaebiofuelsummit.com/DSCN3703.JPG/DSCN3703-full;init:.JPG
http://www.futureenergyevents.com/algae/images/AlgaeFlowChart.jpg
http://www.hart-isee.com/uploads/images/algae/Algaebiodieselacomparison.jpg
http://bestlab.baen.tamu.edu/images/algae%20to%20biodiesel.jpg
http://krisdedecker.typepad.com/photos/uncategorized/2008/04/04/solix_bioreactor.jpg
http://www.sierraclub.org/sierra/200911/images/innovate.jpg
http://www.dotyenergy.com/Images/microalgae_bio%20reactor.jpg
http://thefraserdomain.typepad.com/photos/uncategorized/2007/07/10/greenfuels_bioreactors_at_aps.jpg
http://www.csa.com/discoveryguides/biofuel/images/algae.jpg
http://www.algaecake.com/oilperacre.gif
http://www.algaeproductionsystems.com/image/BlockDiagram.jpg
http://gas2.org/files/2009/08/process-081125-low.jpg
http://www.maekawabio.org/Process%20of%20Algae%20Production.jpg
#29
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核融合發電～ 未來的發電廠 永不枯竭～發電量可以是現在核能好幾倍～ 太陽就是核融合～燒了幾百億年還在燒 | ||||||||||||||||||||||
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http://psroc.phys.ntu.edu.tw/bimonth/download.php?d=2&cpid=149&did=4
http://forum.cute.edu.tw/stu/viewtopic.php?f=32&t=757&p=2112
http://ec.europa.eu/commission_barroso/potocnik/images/dossier/iter.jpg
http://www-cadarache.cea.fr/gb/img/Tokmak_ITER_cut.jpg
#169
0
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| 有女友時騎這老爺車載她確實有點丟臉,不過若騎的是老Vespa可就很帥氣喔,豪邁125這當年和迪爵125可是叱吒風雲的呢!現在學生真是太享受了,今日的125機車一部動輒七萬起跳,做家長的還真捨得花,十五年前的迪爵豪邁一部才四五萬,物換星移歲月不饒人啊! | |||
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不過若騎的是老Vespa可就很帥氣喔！
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你說的Vespa是這一部嗎？
http://pic.pimg.tw/dreamyeh/4a53b25dbc57e.jpg
電影〔羅馬假期〕中的〔葛雷哥萊‧畢克〕和〔奧黛莉‧赫本〕
前往討論：騎老豪邁到學校上課會很丟臉嗎?
#56
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http://newcar.u-car.com.tw/newcar-overview.asp
Cooper S Cabrio 1.6T
NT$ 177萬元
MINI Cooper S Cabrio搭載1.6升直列四缸渦輪增壓引擎，可爆發強勁175匹馬力，超增壓狀態下，更可產生最大扭力26.5kgm，由靜止狀態加速至時速100公里，僅需7.7秒，展現瞬間加速時的充沛動力，極速則可達217公里。採用前輪驅動的MINI Cabrio，全車系搭配Steptronic六速手自排變速箱及整合於方向盤後方之換檔撥片，懸吊系統則採用前單接頭彈簧柱與後多連桿的設定。
Cooper S Cabrio 1.6T
NT$ 177萬元
MINI Cooper S Cabrio搭載1.6升直列四缸渦輪增壓引擎，可爆發強勁175匹馬力，超增壓狀態下，更可產生最大扭力26.5kgm，由靜止狀態加速至時速100公里，僅需7.7秒，展現瞬間加速時的充沛動力，極速則可達217公里。採用前輪驅動的MINI Cabrio，全車系搭配Steptronic六速手自排變速箱及整合於方向盤後方之換檔撥片，懸吊系統則採用前單接頭彈簧柱與後多連桿的設定。
#50
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🙂 | |||
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秀一下Passat 的DSG變速箱排檔桿給大家瞧瞧。
http://www.autoevolution.com/images/news/how-dual-clutch-transmissions-work-5458_5.jpg
#44
0
■.v6 fsi 引擎+dsg變速
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VW目前銷售中的DSG變速箱有以下二款：
(1).2003年份6-Speed濕式DSG雙離合變速箱
(2).2008年份7-Speed乾式DSG雙離合變速箱
你猜猜看，你的夢幻〔趴傻3.2fsi 4 motion sedan四門款〕車，VW會配那一個DSG給你，答案是：
■.2003年6-Speed濕式DSG雙離合變速箱
瞎密！嫌款式太舊、檔位太少，想Option換一個，抱歉，沒得換。3.2fsi引擎動力太大，〔7-Speed乾式DSG雙離合變速箱〕會無法承受，〔7-Speed乾式DSG雙離合變速箱〕只適用諸如1.6~2.0之類的小朋友。
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VW目前銷售中的DSG變速箱有以下二款：
(1).2003年份6-Speed濕式DSG雙離合變速箱
(2).2008年份7-Speed乾式DSG雙離合變速箱
你猜猜看，你的夢幻〔趴傻3.2fsi 4 motion sedan四門款〕車，VW會配那一個DSG給你，答案是：
■.2003年6-Speed濕式DSG雙離合變速箱
瞎密！嫌款式太舊、檔位太少，想Option換一個，抱歉，沒得換。3.2fsi引擎動力太大，〔7-Speed乾式DSG雙離合變速箱〕會無法承受，〔7-Speed乾式DSG雙離合變速箱〕只適用諸如1.6~2.0之類的小朋友。
#15
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| 要經濟一點可以搜尋一下.國軍英雄館 個人覺得還不錯. | |||
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到了花蓮，如果希望住宿費還要比國軍英雄館〔更經濟〕，可以考慮住這裡，有單房、有通鋪，住宿費隨意(含早餐)，絕對氣派、平安。
http://www.dic.kyu.edu.tw/newblog/2009/ReplyDiary.php?user=swsh30701&id=23617&CateID=2
http://fff1314999.blogspot.com/2009/07/blog-post_3314.html
http://lh3.ggpht.com/_-2cv5cmqlrI/SaNZeuANSoI/AAAAAAAAAwo/irrFGVzA3wQ/%E8%8A%B1%E8%93%AE%E6%B8%AF%E5%A4%A9%E5%AE%AE30.JPG
前往討論：環島旅遊_住宿問題
#5
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■.環島旅遊：由台北出發走雪隧經蘇花公路&南迴&二高.
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(1).依照您所提的行車路線，這種走法稱為〔順時針〕繞台灣走法，但這並不是理想的環島旅行走法，比較好的環島旅行走法應該是要〔逆時針〕繞台灣走法，您知道這是為什麼嗎？
(2).台灣的交通規則是〔靠右行駛〕，如果車子按照你原來規劃的路線行駛，你可以想像，當你的車子開在蘇花公路壯觀的清水斷崖上方，開在漂亮的花東海岸公路時，你的車子在路上是〔靠右行駛〕，不但你的車子是在公路上遠離海邊的一側，除了不利於觀看海岸景色之外，而且當車上乘客正欣賞著美麗太平洋風光時，欣賞風景的視線會不時被對向來車在會車時短暫切斷，你說這樣看風景看得掃不掃興。
(3).因此要進行台灣環島旅行時，負則規劃的人員要特別注意這件事，特別是大學生的畢業旅行，規劃得好，整部遊覽車的旅客受益；規劃得不好，整部遊覽車的旅客受害。當年我的大學畢業旅行，7天6夜就是〔逆時針〕繞台灣。
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(1).依照您所提的行車路線，這種走法稱為〔順時針〕繞台灣走法，但這並不是理想的環島旅行走法，比較好的環島旅行走法應該是要〔逆時針〕繞台灣走法，您知道這是為什麼嗎？
(2).台灣的交通規則是〔靠右行駛〕，如果車子按照你原來規劃的路線行駛，你可以想像，當你的車子開在蘇花公路壯觀的清水斷崖上方，開在漂亮的花東海岸公路時，你的車子在路上是〔靠右行駛〕，不但你的車子是在公路上遠離海邊的一側，除了不利於觀看海岸景色之外，而且當車上乘客正欣賞著美麗太平洋風光時，欣賞風景的視線會不時被對向來車在會車時短暫切斷，你說這樣看風景看得掃不掃興。
(3).因此要進行台灣環島旅行時，負則規劃的人員要特別注意這件事，特別是大學生的畢業旅行，規劃得好，整部遊覽車的旅客受益；規劃得不好，整部遊覽車的旅客受害。當年我的大學畢業旅行，7天6夜就是〔逆時針〕繞台灣。
前往討論：環島旅遊_住宿問題
#24
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周爸說的對😍 | ||||||||||||||||||||||
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http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=10101
兩款4.2升汽柴油V8引擎打頭陣
原廠初期準備兩款汽柴油V8引擎供新一代A8車主選擇，4.2升FSI缸內直噴V8汽油引擎可貢獻372匹最大馬力及45.3公斤米最大扭力，0至100km/h加速成績為5.7秒。
柴油動力方面，4.2 TDI V8引擎則以渦輪增壓技術輔助，共軌式噴油系統並可提供高達2,000bar的噴油壓力。4.2 TDI車型擁有350匹最大馬力，扭力峰值更高達81.5公斤米，並可在1,750至2,750rpm盡數輸出。在強勁扭力的加持下，4.2 TDI車型可在5.5秒完成0至100km/h衝刺，油耗成績則有13.2km/L的水平。
----------------------------------------------------------------------------------
由版主所貼出的這張圖顯示，如果到原網站將圖放大一些來看：
http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20091201_0038/3.jpg
在此圖的左上角及右下角各有一支呈〔左下右上〕配置的圓桿，每支圓桿再分出四支更細的圓管，因此可判斷這是一具〔渦輪增壓共軌噴射柴油引擎〕。
另外，在汽車網站的引擎圖片中，一般幾乎都不會將引擎的〔水箱〕畫出來，因此，圖片中引擎前面這個很像水箱的組件便有兩種可能：
(1).渦輪增壓中間冷卻器(Intercooler)。
(2).渦輪增壓機油冷卻器(Oil cooler)。
然後，如果這個組件是中間冷卻器，但從那兩條〔紅色〕及〔藍色〕管線直徑來判斷，這兩條管線的直徑實在太細了，並不適合作為引擎進氣管路之用。因此，現在可以比較確切的判斷，這個很像水箱的組件是〔機油冷卻器〕，而那兩條〔紅色〕及〔藍色〕管線則是機油輸送管。
當然以上所作判斷的正確與否，仍需經Audi在台灣的代理商加以確認，原廠技師所給的答案才是正確的答案，我們所作的任何判斷仍只能被視為〔猜測值〕。
前往討論：這張是什麼圖
#21
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你們學校大門口設在和平東路對不對? | ||||||||||||
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喔!弘道國中旁邊也有一所大學院校.
前往討論： 傍晚從國父紀念館看101
#20
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| 以前大學時因為中正紀念堂就在學校附近（我都在古亭站下車啦） 下午有空會去中正紀念堂看衛兵關門 大概是四點多吧 很懷念耶😆 | |||
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你們學校大門口設在和平東路對不對?
前往討論： 傍晚從國父紀念館看101
#19
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這塊地不曉得價值多少..............
[/quote]
國父紀念館後面那塊地不是說要蓋小巨蛋體育館嗎?怎麼都沒看到在動工!
前往討論： 傍晚從國父紀念館看101
#50
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YAMAHA....HAHAHAHA😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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■你說的是這件事嗎？
http://www.sae.org/automag/techbriefs/12-2006/
The latest and most powerful member of Toyota's GR-series V6 family, the 2GR-FSE, encompasses the company's leading-edge injection gasoline engine technology. As fitted to the Lexus IS350 and other Toyota models, it employs two (port and direct) injectors per cylinder with new "double vertical fan-shaped spray" to achieve a homogeneous and dense fuel mist. Yamaha and Denso contributed to the design and development of the D-4S injection system, and Yamaha played an important role in the design and development of the engine's injection system.
前往討論：請問各位大大單凸輪和雙凸輪引擎哪個較好
#6
0
〔慈湖〕玩過之後，請繼續玩〔進階版〕的〔後慈湖〕，請先上網預約登記：
http://backcihu.tycg.gov.tw/Cihu/
http://backcihu.tycg.gov.tw/Cihu/
前往討論：慈湖&Tina廚房一日遊!(圖多)
#16
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| 由於版上有許多喜愛繪圖的車友! 有問到電腦繪圖相關的事項! 故將其匯整聯結如下 : 電腦繪圖新手入門簡易軟體分類介紹 - http://tw.myblog.yahoo.com/alf-online/article?mid=2772&prev=-1&next=2765 電影後製-場景設計製程- http://tw.myblog.yahoo.com/alf-online/article?mid=2765&prev=-1&next=2644 希望對有興趣的朋友們有些幫助!!😊 | |||
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■.能不能教一下：如何從電腦網頁上下載〔flash動畫(*.swf)〕
幾年前我都用〔Flash Catcher〕這個軟體來下載，或是到電腦的以下資料夾去下載：
C:\Documents and Settings\Administrator\Local Settings\Temporary Internet Files\Content.IE5
但最近寫網頁的人越來越厲害，網頁中的〔flash動畫(*.swf)〕，用以上這兩種方法來下載，都無功而退，有沒有更有效的下載方法！
前往討論：電影後製-場景設計製程
#34
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真可行的話。。。。需要火箭推進器吧。。。。。 | ||||||||||||
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你說的是這一部車嗎？
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2009/11/a9110653.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2009/11/a9110653+/news/2009/11/27+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
前往討論：請問一個關於汽車的物理的問題
#40
0
LEXUS RX450h SUV油電車，與Toyota入門款油電車Prius有一個很不一樣的地方，RX450h除了在前面變速箱有一個如Prius的動力馬達之外，在其後軸又另外裝置一個動力馬達，就如下圖的SAAB Biopower車款所示：
http://www.theautochannel.com/news/2006/07/22/015586.1-lg.jpg
車主可將車身頂高，觀看底盤就可看到〔後軸動力馬達〕。LEXUS RX450h，搭載3.5LV6引擎，引擎最大馬力249PS ，再加上因為是四輪驅動，前輪馬達有167PS馬力，後輪馬達有68PS馬力，因為是SUV車，車重達2130kg ，但是10.15 mode油耗高達18.8 km/L。
http://www.theautochannel.com/news/2006/07/22/015586.1-lg.jpg
車主可將車身頂高，觀看底盤就可看到〔後軸動力馬達〕。LEXUS RX450h，搭載3.5LV6引擎，引擎最大馬力249PS ，再加上因為是四輪驅動，前輪馬達有167PS馬力，後輪馬達有68PS馬力，因為是SUV車，車重達2130kg ，但是10.15 mode油耗高達18.8 km/L。
#21
1
■.共區分成兩大步道（橘線和藍線），我大約花了三個小時走完全部的步道。
-------------------------------------------------------------------------------
八仙山森林遊樂區，在伐木的全盛時期，因人口眾多，在園區內還設有國民小學。
■.「小木屋」，看來有很多間，在這住宿不是問題，〔只是不知道收費多少〕。
-------------------------------------------------------------------------------
如果在意小木屋收費高，旁邊還有一間大通舖，一部遊覽車的遊客下來都住得下，住宿費450元(含早餐)/人，我住過。
■.台八線「中橫公路牌樓」，這是谷關的地標，因為離八仙山很近所以就過來看看。
-------------------------------------------------------------------------------
谷關有一間新建的〔溫泉博物館〕，應該順便介紹一下。
■.順道去看看好久不見的「石岡水壩」。
-------------------------------------------------------------------------------
你應該從〔石岡水壩〕壩頂走到對岸去看看，對岸有一個〔921大地震〕地景紀念公園。順便一提，〔石岡水壩〕供應大台中縣市250萬人口的民生用水。
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八仙山森林遊樂區，在伐木的全盛時期，因人口眾多，在園區內還設有國民小學。
■.「小木屋」，看來有很多間，在這住宿不是問題，〔只是不知道收費多少〕。
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如果在意小木屋收費高，旁邊還有一間大通舖，一部遊覽車的遊客下來都住得下，住宿費450元(含早餐)/人，我住過。
■.台八線「中橫公路牌樓」，這是谷關的地標，因為離八仙山很近所以就過來看看。
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谷關有一間新建的〔溫泉博物館〕，應該順便介紹一下。
■.順道去看看好久不見的「石岡水壩」。
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你應該從〔石岡水壩〕壩頂走到對岸去看看，對岸有一個〔921大地震〕地景紀念公園。順便一提，〔石岡水壩〕供應大台中縣市250萬人口的民生用水。
#4
0
■.中山堂也是〔民歌〕的發祥地
http://castle248.spaces.live.com/?_c11_BlogPart_BlogPart=blogview&_c=BlogPart&partqs=cat%3D%25e5%258f%25b0%25e7%2581%25a3%25e9%259f%25b3%25e6%25a8%2582%25e5%258f%25b2100
1975年楊弦也在台北市中山堂舉辦『現代民謠創作演唱會』，發表了八首創作作品，正式掀起了民歌運動，使當時的現代詩和流行歌有了首度結合。演唱會後不久，楊弦出版了『中國現代民歌專輯』唱片。
http://castle248.spaces.live.com/?_c11_BlogPart_BlogPart=blogview&_c=BlogPart&partqs=cat%3D%25e5%258f%25b0%25e7%2581%25a3%25e9%259f%25b3%25e6%25a8%2582%25e5%258f%25b2100
1975年楊弦也在台北市中山堂舉辦『現代民謠創作演唱會』，發表了八首創作作品，正式掀起了民歌運動，使當時的現代詩和流行歌有了首度結合。演唱會後不久，楊弦出版了『中國現代民歌專輯』唱片。
前往討論：夜訪中山堂(圖多字多屁話多，不喜勿入)
#10
0
Q1.經過引擎〔渦輪增壓器〕之縮壓機壓縮的高溫氣體，有無再經過〔中間冷卻器(Intercooler)〕冷卻後再進入引擎氣缸？
Q2.引擎〔渦輪增壓器〕有無〔延遲熄火裝置〕？
Q3.引擎〔渦輪增壓器〕之額定增壓值(bar or kg/cm2)多大？
Q4.經過引擎〔渦輪增壓器〕之縮壓機壓縮的氣體壓力達到多大(bar or kg/cm2)時，〔排氣旁道閥(waste gate)〕開始打開？
Q5.經過引擎〔渦輪增壓器〕之縮壓機壓縮的氣體壓力達到多大(bar or kg/cm2)時，〔進氣釋放閥〕開始打開？
Q2.引擎〔渦輪增壓器〕有無〔延遲熄火裝置〕？
Q3.引擎〔渦輪增壓器〕之額定增壓值(bar or kg/cm2)多大？
Q4.經過引擎〔渦輪增壓器〕之縮壓機壓縮的氣體壓力達到多大(bar or kg/cm2)時，〔排氣旁道閥(waste gate)〕開始打開？
Q5.經過引擎〔渦輪增壓器〕之縮壓機壓縮的氣體壓力達到多大(bar or kg/cm2)時，〔進氣釋放閥〕開始打開？
前往討論：終於交車了LUXGEN M7精彩開箱
#87
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這是Prius的動力結構 1.8 L 2ZR-FXE I4 Dual VVT-i Power: 98 hp @ 5,200 rpm Electric motor: Power: 80 hp 這是Insight的動力結構 1.3 L LDA series I4 (1,339 cc (81.7 cu in)) 8-valve SOHC i-VTEC 98 hp (73 kW) @ 5800 rpm Electric: DC brushless motor 13 hp (9.7 kW) @ 1500 rpm 俺只能說,不管再怎樣對H狂熱 要買油電車的人實在很難跨越理性的能量屏障吧😌 何況台笨是少人家9萬(搞不好Prius還可以殺,台笨硬就不用說了) 俺覺得這台車的合理定價應該是90萬 算是比一般車省油一點的選擇 | |||
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■.這是Prius的動力結構
1.8 L 2ZR-FXE I4 Dual VVT-i
Power: 98 hp @ 5,200 rpm
■ .這是Insight的動力結構
1.3 L LDA series I4 (1,339 cc (81.7 cu in)) 8-valve SOHC i-VTEC
98 hp (73 kW) @ 5800 rpm
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一個很有趣的問題：
Toyota Prius-Ⅲ→汽油引擎為1,800 c.c→98 hp/5,200 rpm
Honda Insight-Ⅱ→汽油引擎為1,339 c.c→98 hp/5,800 rpm
Toyota Prius-Ⅲ 的汽油引擎比Honda Insight-Ⅱ 的汽油引擎多了461c.c的排氣量，但兩個引擎的馬力竟然一樣，其主要原因在於：
Toyota Prius-Ⅲ 汽油引擎→ Atkinson Cycle(阿特金森循環)
Honda Insight-Ⅱ汽油引擎→ Otto Cycle(奧圖循環)
#27
0
Colt Plus與Livina兩部車，開起來感覺有什麼不一樣？
前往討論：窮學生 Livina 開箱文
#19
1
■.請問柴油引擎的機油跟汽油引擎的機油是一樣的嗎
■.汽油引擎用的機油、柴油引擎不一定可以用。
但柴油引擎用的機油、汽油引擎絕對可以用。-------------？
→請看以下第(3)、(5)項。
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你在買機油時，機油罐上面會有如以下甜甜圈(donut)的圖案－API Service Classification：
http://www.aa1car.com/library/API_donut.gif
這六個圖案之頂部有如以下之文字說明：
(1).API SERVICE－SL(只適用汽油引擎)
(2).API SERVICE－CH-4, CG-4/SJ(適用柴油引擎與汽油引擎)
(3).API SERVICE－CF,CF-2(只適用柴油引擎)
(4).API SERVICE－SL/CF(適用汽油引擎與柴油引擎)
(5).API SERVICE－CF-2(只適用柴油引擎)
(6).API SERVICE－SL(只適用汽油引擎)
API＝American Petroleum Institute
S＝Service Station→汽油引擎
C＝Commercial→柴油引擎
■.汽油引擎用的機油、柴油引擎不一定可以用。
但柴油引擎用的機油、汽油引擎絕對可以用。-------------？
→請看以下第(3)、(5)項。
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你在買機油時，機油罐上面會有如以下甜甜圈(donut)的圖案－API Service Classification：
http://www.aa1car.com/library/API_donut.gif
這六個圖案之頂部有如以下之文字說明：
(1).API SERVICE－SL(只適用汽油引擎)
(2).API SERVICE－CH-4, CG-4/SJ(適用柴油引擎與汽油引擎)
(3).API SERVICE－CF,CF-2(只適用柴油引擎)
(4).API SERVICE－SL/CF(適用汽油引擎與柴油引擎)
(5).API SERVICE－CF-2(只適用柴油引擎)
(6).API SERVICE－SL(只適用汽油引擎)
API＝American Petroleum Institute
S＝Service Station→汽油引擎
C＝Commercial→柴油引擎
#27
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[quote=oldhsu
http://uchome.canonfans.biz/attachment/200911/10/22361_12578650658I40.jpg[/img]
[/quote]
你到的這個地方就是雲林縣林內鄉〔坪頂村〕，這個村子以種值茶葉產茶而聞名，看你所拍的照片，似乎到了坪頂村之後旅遊，你就原路折返。很多騎腳踏車的車友，他們也很喜歡走這條路，但是他們到了坪頂村之後，仍會繼續前行而來到林內鄉〔湖本村〕，湖本村就是台灣著名的〔八色鳥〕最大聚集地，再繼續前行，會經過〔楓樹湖〕，接著來到著名的宗教觀光景點－湖山岩，湖山岩位於斗六市梅林里，然後再從斗六市踏上歸程，這樣一天的行程剛剛好，不會太累。
http://uchome.canonfans.biz/attachment/200911/10/22361_12578650658I40.jpg[/img]
[/quote]
你到的這個地方就是雲林縣林內鄉〔坪頂村〕，這個村子以種值茶葉產茶而聞名，看你所拍的照片，似乎到了坪頂村之後旅遊，你就原路折返。很多騎腳踏車的車友，他們也很喜歡走這條路，但是他們到了坪頂村之後，仍會繼續前行而來到林內鄉〔湖本村〕，湖本村就是台灣著名的〔八色鳥〕最大聚集地，再繼續前行，會經過〔楓樹湖〕，接著來到著名的宗教觀光景點－湖山岩，湖山岩位於斗六市梅林里，然後再從斗六市踏上歸程，這樣一天的行程剛剛好，不會太累。
前往討論：一個人旅行 林內鄉
#50
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以油電車來說 小弟的座車目前應該是油電車種當中算成熟度滿高的車 畢竟小弟使用上是真的還沒遇過任何故障 至於順暢度感覺滿好的 大腳踩下去完全沒有換檔的頓挫感(從靜止開始加速到100以上) 在高速行駛的時候若需要再加速 動力也是隨傳隨到 時速120的時候用力踩還會有些微的貼背感出現 若小弟日後還要再換車應該也會將LEXUS的車列入優先考量 | ||||||||||||
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大腳踩下去完全沒有換檔的頓挫感(從靜止開始加速到100以上)
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Lexus牌的Hybrid Electric Vehicle(HEV)用的是
ECVT (Electronically Controlled Continuously Variable Transmission)變速箱，換檔當然不會有頓挫感。
前往討論： 請問散甲狼大大,對LEXUS的油電系統滿意嗎?
#48
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我去查了一下，油電車有兩顆電池，〔一顆是500v的大電池〕和一顆12v的小電池
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你查的這部車子應該是 Toyota Prius 2004，500V是經過Power Control Unit中的Boost converter放大後的System Voltage＝500V，真正的Hybrid Battery Voltage只有201.6V (168 cells)。
■.Toyota Prius 2010
System Voltage＝650V
Hybrid Battery Voltage＝201.6V (168 cells)
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你查的這部車子應該是 Toyota Prius 2004，500V是經過Power Control Unit中的Boost converter放大後的System Voltage＝500V，真正的Hybrid Battery Voltage只有201.6V (168 cells)。
■.Toyota Prius 2010
System Voltage＝650V
Hybrid Battery Voltage＝201.6V (168 cells)
前往討論： 請問散甲狼大大,對LEXUS的油電系統滿意嗎?
#30
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■.雲山水自然生態農莊
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!0dk.6qORFwR_cqHuls4-/article?mid=2733
■.2009 初春雨中的雲山水
https://www.youtube.com/watch?v=skhaU6wJJU0
請打開電腦喇叭，邊欣賞初春雨中的〔雲山水〕，邊聆聽美妙的鋼琴演奏樂曲(片長3:54)。
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!0dk.6qORFwR_cqHuls4-/article?mid=2733
■.2009 初春雨中的雲山水
https://www.youtube.com/watch?v=skhaU6wJJU0
請打開電腦喇叭，邊欣賞初春雨中的〔雲山水〕，邊聆聽美妙的鋼琴演奏樂曲(片長3:54)。
前往討論：花蓮二日遊
#27
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| 其實,最主要還是收入與大家都晚婚所致的!現在男女都早早入社會工作,只為了賺錢求生存 (那些有田產,祖產或是出身在金湯匙出身的,或是經營階級的,就是賺錢交朋友了), 所以為了大多工作盡量委曲,常加班,韓國是比我們還誇張,一天工作14hr, 交友的機會變少,身邊的好友及同學/同事幾乎都是晚婚就是單身,而且就算結婚的也都考量無法養育太多的小朋友, 在大台北光小朋友給保姆帶就最少一個月15k~18k了,且現在的長輩也不一定愛帶小朋友, 也都想要有自己的生活,所以身邊一些已結婚的10對朋友中(結婚在五年內的),僅兩對有生一個, 問他們為何不生,六個答案都是養不起,兩個是說要過兩人世界,做那種事都會有安全措施! 所以未來大學應該會倒一半吧! | |||
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所以未來大學應該會倒一半吧!
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http://mag.udn.com/mag/campus/storypage.jsp?f_ART_ID=217656
郭位：未來台灣的大學「減一半不嫌少、減三分之二都可」
前往討論：19.2萬 今年出生嬰兒創新低
#37
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你說的〔台六十四線快速道路〕是這一條嗎？
http://www.thb.gov.tw/new_eng/images/64/64-0.JPG
http://www.thb.gov.tw/new_eng/images/64/64-0.JPG
前往討論：台六十四線快速道路成了競速天堂
#32
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原本預計出租Prius 1.5但日本出租公司回應說1.5無車輛可出租,只好更改新型1.8
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■.Toyota Hybrid System (THS)
第一代Prius------1997年(THS Ⅰ)
第二代Prius------2004年(THS Ⅱ)
第三代Prius------2010年(THS Ⅲ)
三文魚大這次所開的2010年Prius 1.8油電車(THS Ⅲ)，使用的是Electric continuous variable transmission (ECVT)變速箱，不同於Nissan/TEANA、Mitsubishi/Fortis、Audi/Multitronic等的CVT變速箱，Prius 油電車由一套Power Split Device(動力分割裝置)來執行引擎動力的輸出，2004年的二代Prius，其Power Split Device圖形如下所示：
http://www.km77.com/marcas/toyota/2004/prius/tecnica/gra/39.jpg
在此圖中有一〔鍊條〕，但三文魚大這次所開的2010年三代Prius，其Power Split Device，已將該〔鍊條〕取消，而直接以齒輪來帶動。
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■.Toyota Hybrid System (THS)
第一代Prius------1997年(THS Ⅰ)
第二代Prius------2004年(THS Ⅱ)
第三代Prius------2010年(THS Ⅲ)
三文魚大這次所開的2010年Prius 1.8油電車(THS Ⅲ)，使用的是Electric continuous variable transmission (ECVT)變速箱，不同於Nissan/TEANA、Mitsubishi/Fortis、Audi/Multitronic等的CVT變速箱，Prius 油電車由一套Power Split Device(動力分割裝置)來執行引擎動力的輸出，2004年的二代Prius，其Power Split Device圖形如下所示：
http://www.km77.com/marcas/toyota/2004/prius/tecnica/gra/39.jpg
在此圖中有一〔鍊條〕，但三文魚大這次所開的2010年三代Prius，其Power Split Device，已將該〔鍊條〕取消，而直接以齒輪來帶動。
#51
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| 秋意上心頭阿~😇 | |||
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你說的是這首歌嗎？
http://www.wretch.cc/blog/KuoHuan/9446794
前往討論：這是個怎麼樣的季節呀~~
#11
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| M.Benz業代今天來電預告S400 Hybrid的定價,相當接近S350,預計450萬(含)以上級距全被梭哈😌 BMW/Lexus再不出入門款Hybrid的話,準備玩完了😰 | |||
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看一下日本人這部Mercedes-Benz S400 BlueHybrid車的評價吧！這篇文章讀完之後，你就會知道Mercedes-Benz S400 BlueHybrid的賣相如何。
■.BENZ Hybrid油電車會威脅到TOYOTA的Hybrid油電車嗎？
September 23, 2009
http://blog.yam.com/kienhouse
#82
0
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| 再會了，我的愛。 謝謝妳自2001年4月8號到2009年9月24日，這三千多個相陪的日子，所帶給我的美好記憶。 也許此生我們無緣在一起，但是妳在我心目中，永遠是那個初次相見就讓原本不信一見鍾情的我所傾心的，那個知性美少女。 如果在往後的日子裡，有別人有幸能與妳相陪，希望他能帶給妳我沒有能夠帶給妳的。 然而就算妳是獨自一人，相信妳也能自在自信美麗地活著。 不必擔心我，我會將對妳的愛，深深地埋在心底，走出憂傷，重新出發。 但今晚還是允許平日滴酒不沾的我一次買醉吧..... 再會了，我的愛。 | |||
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■.聽兩首歌解解悶吧！
(1).訴情(蕭麗珠－演唱)
http://www.wretch.cc/blog/KuoHuan/13318891
(2).背影(楊黎蘇－演唱)
http://www.wretch.cc/blog/KuoHuan/12975001
前往討論：此身飲罷無歸處，獨立蒼茫自詠詩
#12
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| 請問各位大大，小弟一台兩年車，油耗原本巿區7～8km、高速14km，為什麼短短半年油耗，市區一樣，但高速卻是在10.3～10.9km排徊，小弟都在時速105～115公里定速，不大腳踩油門，也都定保時有清潔化油器，積碳等原厰建議項目，但都不見改善，10.5左右的高速油耗和跑山路的油耗完全一樣，怎會這樣？會有那些可能原因呢？機油問題，排煙管積碳，或電腦問題，請各位不吝賜教😵😞 | |||
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小弟一台〔兩年車〕，油耗原本巿區7～8km、高速14km，為什麼短短半年油耗，市區一樣，但高速卻是在10.3～10.9km排徊，小弟都在時速105～115公里定速，不大腳踩油門，也都定保時有清潔〔化油器〕
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台灣自1993年開始，轎車全面進入〔噴射引擎時代〕，你說你的車是〔兩年車〕，那就是2007年購入，引擎上怎麼會出現〔化油器〕呢？
前往討論：為什麼還是耗油？
#15
4
1.五缸應該還是會動力重疊喔
720/5＝144度
而動力（點火爆炸行程）是180度
所以動力跟下一次動力出現會重疊出36度
而6缸則是60度
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■而動力（點火爆炸行程）是180度
這個說法是不正確的。
以裕隆速利A12引擎為例，其進氣門/排氣門的開關角度如下：
進氣門早開角＝14°
進氣門晚關角＝12°
排氣門早開角＝56°
排氣門晚關角＝12°
如果利用以上四個角度，畫出裕隆速利A12引擎的〔氣門正時圖(Valve Timing Diagram)〕，則可從該〔氣門正時圖〕發現：
引擎的〔進氣→壓縮→動力→排氣〕四個行程，每個行程之引擎曲軸轉角均不為180°。〔進氣行程、排氣行程〕曲軸轉角均大於180°，〔壓縮行程、動力行程〕曲軸轉角均小於180°。
以裕隆速利A12引擎為例，其〔動力行程〕之曲軸轉角僅有：
180°－56°＝124°(＜180°)
而五缸引擎中，每缸引擎分配的曲軸轉角為：
720°÷5＝144°
因此，五缸引擎中，每個缸所輸出的〔動力曲軸轉角〕之間，仍存在著〔144°－124°＝20°〕的〔動力間隔〕，因此五缸引擎是沒有所謂的〔動力重疊〕。
再看看六缸引擎，六缸引擎中，每缸引擎分配的曲軸轉角為：
720°÷6＝120°
因此，六缸引擎中，每個缸所輸出的〔動力曲軸轉角〕之間，仍存在著〔124°－120°＝4°〕的〔動力重疊〕，因此六缸引擎是沒有所謂的〔動力間隔〕。
由以上說明可知，六缸以上(含)引擎的曲軸所輸出的動力是〔連續的〕，而五缸以下(含)引擎的曲軸所輸出的動力是〔不連續的〕，這也就說明為何六缸引擎運轉起來較四缸引擎更為精緻的原因。而如果要說六缸引擎有何缺點，以相同引擎排氣量來說，六缸引擎會比四缸引擎稍為耗油一點。
再繼續往下探討6缸引擎到12缸引擎，這些引擎之動力輸出曲軸轉角皆會有〔動力重疊角〕，引擎缸數越多，〔動力重疊角〕就越大，且〔6缸→8缸→10缸〕引擎皆會出現〔2缸動力重疊〕現象，但如果是M-BENZ S600或BMW 760等12缸引擎，其引擎就會出現〔3缸動力重疊〕現象，請參見以下說明：
在12缸引擎中，每缸引擎分配的曲軸轉角為：
720°÷12＝60°
因此，12缸引擎中，每個缸所輸出的〔動力曲軸轉角〕之間，仍存在著〔124°－60°＝64°〕的〔動力重疊角〕，並且可再造就下個重疊現象，亦即〔64°－60°＝4°〕的〔動力重疊角〕，因此12缸引擎除了會有〔64°的2缸動力重疊〕現象外，也會出現〔4°的3缸動力重疊〕現象。
720/5＝144度
而動力（點火爆炸行程）是180度
所以動力跟下一次動力出現會重疊出36度
而6缸則是60度
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■而動力（點火爆炸行程）是180度
這個說法是不正確的。
以裕隆速利A12引擎為例，其進氣門/排氣門的開關角度如下：
進氣門早開角＝14°
進氣門晚關角＝12°
排氣門早開角＝56°
排氣門晚關角＝12°
如果利用以上四個角度，畫出裕隆速利A12引擎的〔氣門正時圖(Valve Timing Diagram)〕，則可從該〔氣門正時圖〕發現：
引擎的〔進氣→壓縮→動力→排氣〕四個行程，每個行程之引擎曲軸轉角均不為180°。〔進氣行程、排氣行程〕曲軸轉角均大於180°，〔壓縮行程、動力行程〕曲軸轉角均小於180°。
以裕隆速利A12引擎為例，其〔動力行程〕之曲軸轉角僅有：
180°－56°＝124°(＜180°)
而五缸引擎中，每缸引擎分配的曲軸轉角為：
720°÷5＝144°
因此，五缸引擎中，每個缸所輸出的〔動力曲軸轉角〕之間，仍存在著〔144°－124°＝20°〕的〔動力間隔〕，因此五缸引擎是沒有所謂的〔動力重疊〕。
再看看六缸引擎，六缸引擎中，每缸引擎分配的曲軸轉角為：
720°÷6＝120°
因此，六缸引擎中，每個缸所輸出的〔動力曲軸轉角〕之間，仍存在著〔124°－120°＝4°〕的〔動力重疊〕，因此六缸引擎是沒有所謂的〔動力間隔〕。
由以上說明可知，六缸以上(含)引擎的曲軸所輸出的動力是〔連續的〕，而五缸以下(含)引擎的曲軸所輸出的動力是〔不連續的〕，這也就說明為何六缸引擎運轉起來較四缸引擎更為精緻的原因。而如果要說六缸引擎有何缺點，以相同引擎排氣量來說，六缸引擎會比四缸引擎稍為耗油一點。
再繼續往下探討6缸引擎到12缸引擎，這些引擎之動力輸出曲軸轉角皆會有〔動力重疊角〕，引擎缸數越多，〔動力重疊角〕就越大，且〔6缸→8缸→10缸〕引擎皆會出現〔2缸動力重疊〕現象，但如果是M-BENZ S600或BMW 760等12缸引擎，其引擎就會出現〔3缸動力重疊〕現象，請參見以下說明：
在12缸引擎中，每缸引擎分配的曲軸轉角為：
720°÷12＝60°
因此，12缸引擎中，每個缸所輸出的〔動力曲軸轉角〕之間，仍存在著〔124°－60°＝64°〕的〔動力重疊角〕，並且可再造就下個重疊現象，亦即〔64°－60°＝4°〕的〔動力重疊角〕，因此12缸引擎除了會有〔64°的2缸動力重疊〕現象外，也會出現〔4°的3缸動力重疊〕現象。
前往討論：什麼是雙平衡軸?
#11
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 侍續貼圖 | |||
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■.倫敦西敏寺、國會大廈
http://europe.go2c.info/uk/ld_wm.htm
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%95%8F%E5%AE%AE
#10
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  侍續貼圖 | |||
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倫敦之眼，又稱為千禧摩天輪，高達135公尺
http://www.skyscrapers.cn/data/skymark/uk_lo_eye.htm
■.台灣的四大摩天輪
(1).內湖美麗華摩天輪
高度：100公尺
直徑：70公尺
車箱：48個
http://www.tpedoit.taipei.gov.tw/cgi-bin/SM_theme?page=47d79fd9
(2)古坑劍湖山摩天輪
高度：88公尺
直徑：88公尺
車箱：50個
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8A%8D%E6%B9%96%E5%B1%B1%E4%B8%96%E7%95%8C
(3).高雄夢時代摩天輪
高度：102.5公尺
直徑：50公尺
車箱：36個
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!K8fjDQaUHxld0KfDyEtlTQEQ/article?mid=25839&prev=25841&next=25810&l=f&fid=9
(4).義大世界摩天輪(尚在建造中)
高度：
直徑：80公尺
車箱：28個
http://www.moneydj.com.tw/y/yb/yp052001_%7B45A0C015-B6E1-40B4-B448-71E93BBF04DE%7D.djhtm
http://www.uho.com.tw/travel.asp?aid=6558
http://www.atlaspost.com/landmark-1350646.htm
■.新加坡世界最高摩天輪
高度：165公尺
http://www.travelrich.com.tw/members/kevin/article.aspx?Article_ID=7094&CheckID=51f6009b-1061-4308-9d69-8e5800626579
#14
1
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應該 液化石油氣=天然氣=煤氣=瓦斯 吧 | ||||||||||||||||||||||
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液化石油氣=天然氣=煤氣=瓦斯 吧
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(1).液化石油氣≠天然氣。
(2).〔液化石油氣〕產自原油提煉過程，主要成分為丁烷(C4H10)。
(3).〔天然氣〕產自地底天然氣井，主要成分為甲烷(CH4)。
(4). 丁烷(C4H10)與甲烷(CH4)作比較時，其分子式中的〔C〕越多，燃燒時火力越強，所以燃燒時〔丁烷(C4H10)〕的火力比〔甲烷(CH4)〕強。
(5).因為〔丁烷(C4H10)→液化石油氣(LPG)〕的火力比〔甲烷(CH4)→液化天然氣(LNG)〕強，所以一般營業餐廳為了趕出菜速度，打死都不願使用〔甲烷(CH4)→液化天然氣(LNG)〕，至於家用瓦斯，隨遇而安，方便即可，LPG、LNG都可以啦！
前往討論：[新聞]苗栗出磺坑
#23
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[quote=yur (我要自由)]
旁邊就是台江碼頭，可以坐船遊台江喔，不過我還是看看就好
[quote]
坐船遊台江,70分鐘,300元,風景有特色,沒坐過的可以坐船遊一次,星期六,日比較容易湊足遊客人數開船.
旁邊就是台江碼頭，可以坐船遊台江喔，不過我還是看看就好
[quote]
坐船遊台江,70分鐘,300元,風景有特色,沒坐過的可以坐船遊一次,星期六,日比較容易湊足遊客人數開船.
前往討論：09_09_02_千里我獨行，風雨不能阻
#18
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| 感謝分享~~~~ 那座寺廟....已經蓋很久嚕(有3年以上嚕吧) = =!! | |||
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3年算久嗎？下述這座寺廟，從民國82年蓋到民國98年，足足蓋了16年，終於要在今年國曆11月23~29日舉行落成典禮，總建築經費據說花了12億台幣，此寺廟兼具〔石雕〕、〔木雕〕、〔彩繪〕、〔陶藝〕、〔鑲金〕、、等建築之美，就寺廟的建築藝術而言，頗有可觀之處，全台各地的阿公阿婆進香團要進香的話，可以將此處列入考慮，此廟奉祀閻羅天子包公(宋朝安徽大慶人氏→河南開封府尹包拯)。
■雲林縣四湖鄉三條崙海清宮
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!vc3rJqKCQEIy_nbLvbPi8V8X/article?mid=619
http://lh4.ggpht.com/_ztg2p9n3Tuk/SUUyiNkykgI/AAAAAAAAAsw/37eSW9UvGCU/DSC01283.JPG
http://static.panoramio.com/photos/original/23127851.jpg
前往討論：峨眉湖
#6
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上網查一下才知道那個叫活性碳罐，不過沒有找到說明~~~
想請問各位大大，不曉得這個東西是作什麼用的呢？
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當車子不發動時，活性碳罐用來吸附(adsorption)燃料系統的〔汽油蒸氣〕，以免汽油蒸氣揮發至大氣中，當引擎發動後，活性碳罐內先所前吸附的汽油蒸氣就會從活性碳罐脫附(desorption)而進入引擎氣缸內燃燒。〔活性碳罐〕是每一部公路車必備的裝置。
想請問各位大大，不曉得這個東西是作什麼用的呢？
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當車子不發動時，活性碳罐用來吸附(adsorption)燃料系統的〔汽油蒸氣〕，以免汽油蒸氣揮發至大氣中，當引擎發動後，活性碳罐內先所前吸附的汽油蒸氣就會從活性碳罐脫附(desorption)而進入引擎氣缸內燃燒。〔活性碳罐〕是每一部公路車必備的裝置。
前往討論：活性碳罐的作用
#18
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高師大9/7新生報到，由於不想將機車託運 謝謝觀賞🙂 | |||
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北回歸線穿過台灣地區，在(1)嘉義縣水上鄉、(2)花蓮縣瑞穗鄉、(3)花蓮縣豐濱鄉共設有三處〔北回歸線標誌〕。
(1).嘉義縣水上鄉(縱貫公路)
http://lh4.ggpht.com/_UJ-TejjE6WM/RpetG8Vp0BI/AAAAAAAAA9w/OFWUDesi3XI/21+%E6%8A%B5%E9%81%94%E5%98%89%E7%BE%A9%E6%B0%B4%E4%B8%8A%E5%8C%97%E5%9B%9E%E6%AD%B8%E7%B7%9A%E6%A8%99%E8%AA%8C%E4%BC%91%E6%81%AF.JPG
(2).花蓮縣瑞穗鄉(花東縱谷公路)
http://lh6.ggpht.com/_2kjg3jlJdVw/SexxoKeFNUI/AAAAAAAAAvY/dAIIgM2bKl0/DSC01024.JPG
(3).花蓮縣豐濱鄉(花東海岸公路)
http://lh3.ggpht.com/_3sY-TJE7yJM/SHH3vPEBjSI/AAAAAAAAAT8/0Hpv9dJaipM/RIMG0792.JPG
前往討論：台中to美濃的機車遊
#16
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中二高看到娥眉湖，那要有千里眼喲! 記得斗六市附近有一座，但長什麼樣子就說不上來了. | ||||||||||||
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■〔中二高〕在斗六附近看到的那尊〔彌勒佛〕在〔湖山岩〕，外觀是這樣：
http://lh3.ggpht.com/_-2cv5cmqlrI/SaNZsJz3KAI/AAAAAAAAAyw/oZBuObrQYYU/%E6%96%97%E5%85%AD%E6%B9%96%E5%B1%B1%E5%B2%A9%E6%B9%96%E5%B1%B1%E5%AF%BA++70.JPG
http://lh3.ggpht.com/_-2cv5cmqlrI/SaNZvNx38AI/AAAAAAAAAzQ/unrnwOPAt_Y/%E6%96%97%E5%85%AD%E6%B9%96%E5%B1%B1%E5%B2%A9%E6%B9%96%E5%B1%B1%E5%AF%BA+83.JPG
http://www.taiwantravelmap.com/album/obj/album/7vg3P4jrnY/200903160956272520378.jpg
http://ezfun.coa.gov.tw/graph/spots/P_tna6_000225652/P_tna6_000225652_general_000001.jpg
http://lh3.ggpht.com/_-2cv5cmqlrI/SaNZuLjHtmI/AAAAAAAAAzI/YW2L31hebwk/%E6%96%97%E5%85%AD%E6%B9%96%E5%B1%B1%E5%B2%A9%E6%B9%96%E5%B1%B1%E5%AF%BA++77.JPG
http://lh6.ggpht.com/_-2cv5cmqlrI/SaNZp_ynYCI/AAAAAAAAAyY/LWDKCzH7N2s/%E6%96%97%E5%85%AD%E6%B9%96%E5%B1%B1%E5%B2%A9%E6%B9%96%E5%B1%B1%E5%AF%BA+61.JPG
http://www.taiwantravelmap.com/album/obj/album/7vg3P4jrnY/200903160956127477134.jpg
前往討論：峨眉湖
#27
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已經荒廢了很久了 我住那付近~ | ||||||||||||||||||||||
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〔三條崙海水浴場〕目前仍還在營業：
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/5108402.shtml
【2009/08/31 聯合報】
雲林縣唯一的「三條崙」海水浴場，雖然收費便宜，並有多種休閒設施，但遊客稀少，一片冷清。管理人員說，外界的游泳池和健身中心愈來愈多，競爭太多，生意不好做。
三條崙海水浴場右側有休閒小木屋，只有1間有人住。「我們是看中這裡的海才來的。」4名台中二中的學生住3天。他們說，從未來過三條崙，對這裡的感覺是「很冷清，沒什麼人，但是環境不錯，沒什麼人來干擾。」
戲水區有簡易的SPA、滑水道，也有大大的棚架遮陽，但只見1個小女生高興地玩水。「全部都是我的，耶！」小女生說，在其他地方的戲水區，都是人擠人，想玩滑水道還要排隊，「這裡沒人搶，滑水道愛玩幾次就玩幾次，一直玩到不想玩。」
小女生的父親是三條崙的老客戶。「我20幾年前就來這裡，以前人好多，現在都沒人。」他家住在嘉義，以嘉義來說，至少有4、5個游泳池，還有SPA和健身房，還有三溫暖，傳統的海水浴場很難競爭，加上地處偏遠，遊客當然少。再走到海水浴場，還是沒半個人。
管理人員說，成人票只要100元，小朋友50元，團體另有優惠，但生意競爭激烈，「沒辦法囉！」
#11
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〔筠園〕這個地方，離〔朱銘美術館〕很近，如果時間許可的話，可順道一訪。
http://img152.imageshack.us/img152/7313/img0010cnq.jpg
http://img149.imageshack.us/img149/8933/img0017lpa.jpg
http://img21.imageshack.us/img21/1998/img0086p.jpg
http://img245.imageshack.us/img245/7122/img0097v.jpg
http://hi.baidu.com/hello1010/blog/item/dec2ecfc20863c4dd6887dff.html
http://img152.imageshack.us/img152/7313/img0010cnq.jpg
http://img149.imageshack.us/img149/8933/img0017lpa.jpg
http://img21.imageshack.us/img21/1998/img0086p.jpg
http://img245.imageshack.us/img245/7122/img0097v.jpg
http://hi.baidu.com/hello1010/blog/item/dec2ecfc20863c4dd6887dff.html
前往討論：雕刻家--朱銘美術館--傑出作品
#27
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■.嘉義縣溪口鄉開元寺－鄭成功大神像文物紀念館(高178台尺)
http://emmm.tw/L3_content.php?L3_id=2837
http://163.29.235.132/tw/Spot_img/550_48136.jpg
http://emmm.tw/L3_content.php?L3_id=2837
http://163.29.235.132/tw/Spot_img/550_48136.jpg
前往討論：嘉義的大大請入列
#19
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不是寫很清楚, 電池補充液就是蒸餾水而已嗎? 換個名子賣你才會有錢賺! 電池裡是硫酸, 硫酸沸點380多度, 所以電池裡的硫酸幾乎不會蒸發, 會少是因為洩漏; 但水沸點低會蒸發, 所以水要補。 當電量降低, 就是鉛板跟硫酸根反應放電出來成硫酸鉛, 電池液中硫酸成分降低, 電池液中水的比例相對增加, 所以密度向水靠攏(水是 1, 98%硫酸比重1.84; 印象中電池充飽好像是1.24的樣子); 充電後, 硫酸鉛又被還原成鉛板跟硫酸根, 所以硫酸又被釋放出來, 電解液的密度又變大。 加自來水是很不理想的, 因為水中其他金屬離子或會和硫酸根反應變成難溶硫酸鹽薄膜, 附著在極板上, 阻礙鉛板與硫酸的反應----也就是阻礙電池充放電啦! | ||||||||||||
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印象中電池充飽好像是1.24的樣子
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電池充飽電時，電瓶水比重是〔1.28〕才對。不過我比較喜歡用〔數位三用電錶〕來測試電瓶的充電飽滿度，當電瓶電壓顯示12.6V以上，就可視為充飽電。
前往討論：請問電瓶液是加蒸餾水還是電瓶液?
#16
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下次你用這種的可以減少困擾 | |||
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(1).這種電瓶裡面裝的電解質是〔糊狀〕，而不是如傳統電瓶的電解質是〔液狀〕。
(2).〔1-Battery＝6-Cell串連〕，傳統鉛酸電瓶之Cell為長方形，但圖中的電瓶之Cell為圓筒形。
(3).由於電瓶為密封，因此將電瓶倒立使用都沒關係，不會有電解質流出的問題。
(4).由於電瓶為密封，因此電瓶不會有排放〔腐蝕性氣體〕的問題，如果汽車上、飛機上要準備〔備用電池〕，要買這種電瓶，千萬別備用傳統的〔鉛酸電瓶〕。
前往討論：請問電瓶液是加蒸餾水還是電瓶液?
#28
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| 這好像沒什麼新鮮就是，不囉嗦看圖。 3↓用EPSON相片紙打印的感謝狀，我看不懂U-CAR網站總經理的簽名在寫啥。  以上。 | |||
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這簽名字體，根據精密的比對，既不像顏體(顏真卿)，也不像柳體(柳公權)，與王體(王羲之)差得更遠，這簡直就是于體(于右任)的翻版，經過解讀之後，簽名的那三個字就是：
陳鵬旭
前往討論：我也[開箱]，U-CAR贈品
#133
1
[quote=block0112 (最摳的凱子)]
＂金先＂床＝銑床
〔銑〕讀音為〔ㄒㄧㄢˇ〕
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半成品 剛剛小光大有說到啦～這是進料螺桿～ 是用在塑膠成型機的～主要是用來進塑膠料的～ 半成品是我們初步加工～然後還要送到＂金先＂床加工～然後研磨～熱處理～再研磨～最後有時要電鍍～之後才是成品 我們大多數的成品都是進料螺桿～另外才會做一些小零件 | |||
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＂金先＂床＝銑床
〔銑〕讀音為〔ㄒㄧㄢˇ〕
前往討論：車床照
#7
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"離類" = 繼電器
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離類＝Relay[ ]
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離類＝Relay[ ]
前往討論：方向燈故障
#15
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■.恭喜你買了新車，以下給新車車主一些建議：
(1).車上後行旅箱應隨時攜帶：電瓶跨接線夾組、拆換輪胎加長型板手。這兩樣東西，可以請懂車的人帶你到汽車百貨行去選購，並教你如何使用，這是一個汽車駕駛員應學會的基本技能。
(2).建議購買：一組雙筒腳踩打氣筒、一支附錶(胎壓錶)打氣嘴。平常至少一個月自行量測四個輪胎胎壓一次，當胎壓不足時，可以自行用打氣筒將胎壓補足。選購附錶打氣嘴時，要注意〔圓形胎壓錶〕之數字、刻度要容易閱讀，有一個廠牌之胎壓錶面板上，有一個菱形的Logo，這個廠牌的胎壓錶之刻度就清晰且易閱讀。汽車修理廠之胎壓錶如果長年使用，精確度可能會跑掉，就像加油站的加油機儀錶，每年都需要校正一次。
(3).利用晚上，將汽車上所有的電燈檢查一次，看是否故障：
1.大燈(近燈)
2.大燈(遠燈)
3.大燈(閃燈)
4.小燈
5.車輻燈
6.方向燈
7.駐車燈
8.警示燈
9.霧燈
10.室內閱讀燈
11.後行旅箱燈
12.儀錶照明燈
13.倒車燈
14.煞車燈
15.第三煞車燈
16.牌照燈
(4).雨刷有五種〔作動模式〕，試著操作〔雨刷操縱桿〕，看看五種模式是否均可正常作動。
(1).車上後行旅箱應隨時攜帶：電瓶跨接線夾組、拆換輪胎加長型板手。這兩樣東西，可以請懂車的人帶你到汽車百貨行去選購，並教你如何使用，這是一個汽車駕駛員應學會的基本技能。
(2).建議購買：一組雙筒腳踩打氣筒、一支附錶(胎壓錶)打氣嘴。平常至少一個月自行量測四個輪胎胎壓一次，當胎壓不足時，可以自行用打氣筒將胎壓補足。選購附錶打氣嘴時，要注意〔圓形胎壓錶〕之數字、刻度要容易閱讀，有一個廠牌之胎壓錶面板上，有一個菱形的Logo，這個廠牌的胎壓錶之刻度就清晰且易閱讀。汽車修理廠之胎壓錶如果長年使用，精確度可能會跑掉，就像加油站的加油機儀錶，每年都需要校正一次。
(3).利用晚上，將汽車上所有的電燈檢查一次，看是否故障：
1.大燈(近燈)
2.大燈(遠燈)
3.大燈(閃燈)
4.小燈
5.車輻燈
6.方向燈
7.駐車燈
8.警示燈
9.霧燈
10.室內閱讀燈
11.後行旅箱燈
12.儀錶照明燈
13.倒車燈
14.煞車燈
15.第三煞車燈
16.牌照燈
(4).雨刷有五種〔作動模式〕，試著操作〔雨刷操縱桿〕，看看五種模式是否均可正常作動。
#18
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本人資料補充修正完成,謝謝U-CAR,獎品可以寄送了.不過此份獎品卻拿得有點心虛,因為本人在旅遊過程中,一張照片都沒拍.
#13
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| 天氣真好 出去走走吧 | |||
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http://tw.myblog.yahoo.com/jw!j0uYG1mWEQESjFIQyArRBQsOYA--/article?mid=1569
黃金博物館以價值一億一千五百萬元，重達220.3公斤的大金磚，成功的打響自己的名號。大金磚是台北縣黃金博物館向中央銀行商借展出，是中央造幣廠以真空鑄造法鑄造。
前往討論：出遊吧~~金瓜石九份
(放大)
前往討論：野柳+探索奇石+特殊拍攝
#8
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野柳國家公園
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(1).台灣沒有〔野柳國家公園〕，〔野柳〕為〔北海岸及觀音山國家風景區〕的一個景點。
http://www.northguan-nsa.gov.tw/tw/
(2).〔國家公園〕的管理單位為→內政部營建署，〔國家風景區〕的管理單位為→交通部觀光局。
(3).〔國家公園〕除了如同〔國家風景區〕般提供國民旅遊服務之外，〔國家公園〕與〔國家風景區〕之最大的不同處在於：〔國家公園〕又另外兼具了〔生態保育〕的任務。
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(1).台灣沒有〔野柳國家公園〕，〔野柳〕為〔北海岸及觀音山國家風景區〕的一個景點。
http://www.northguan-nsa.gov.tw/tw/
(2).〔國家公園〕的管理單位為→內政部營建署，〔國家風景區〕的管理單位為→交通部觀光局。
(3).〔國家公園〕除了如同〔國家風景區〕般提供國民旅遊服務之外，〔國家公園〕與〔國家風景區〕之最大的不同處在於：〔國家公園〕又另外兼具了〔生態保育〕的任務。
前往討論：野柳+探索奇石+特殊拍攝
#23
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(1).空中巴士-A380飛機，引擎實體外觀
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/52/A380-trent900.JPG
(2).英國勞斯萊斯公司，生產的A380飛機引擎剖面圖
http://www.spaceflight.esa.int/impress/text/pop-up/trent.jpg
(3).美國〔奇異+普惠〕公司，合作生產的A380飛機引擎剖面圖http://www.aa.washington.edu/courses/aa461/notes/Lecture1/gp7000_cutaway_high.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/52/A380-trent900.JPG
(2).英國勞斯萊斯公司，生產的A380飛機引擎剖面圖
http://www.spaceflight.esa.int/impress/text/pop-up/trent.jpg
(3).美國〔奇異+普惠〕公司，合作生產的A380飛機引擎剖面圖http://www.aa.washington.edu/courses/aa461/notes/Lecture1/gp7000_cutaway_high.jpg
前往討論：看飛機是如何用引擎煞車的~
#21
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| 走國道1號，經過雲林斗六後接78號東西向快速道路，往西接61號西濱快速道路，可直達布袋港。 4小時有找。現在住台北，老家在布袋附近。🙂 | |||
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http://www.thb.gov.tw/new_eng/express_w3.html
前往討論：從台北開車到嘉義布袋港要多少時間？
#137
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■Tea Time
歌曲欣賞→請打開電腦啦叭
歌名：葡萄成熟時
作詞：新芒
作曲：湯尼
原唱：陳蘭麗
年份：1974
http://www.youmaker.com/video/sv?id=05c696b4bad24944b6cc1e398dfea30b001
進入之後，中間下方有歌詞。
■陳蘭麗－個人簡介
http://blog.yam.com/mc660218/article/20526737
歌曲欣賞→請打開電腦啦叭
歌名：葡萄成熟時
作詞：新芒
作曲：湯尼
原唱：陳蘭麗
年份：1974
http://www.youmaker.com/video/sv?id=05c696b4bad24944b6cc1e398dfea30b001
進入之後，中間下方有歌詞。
■陳蘭麗－個人簡介
http://blog.yam.com/mc660218/article/20526737
前往討論：葡萄成熟了，剪葡萄記
#22
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是阿 成功嶺是所有新兵訓練最硬的地方 很多規定..也很操
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是嗎？不過30年前，各新兵訓練中心的順口溜是這樣講的：
血濺車籠埔
淚灑關東橋
魂斷金六結
歡笑滿仁武
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是嗎？不過30年前，各新兵訓練中心的順口溜是這樣講的：
血濺車籠埔
淚灑關東橋
魂斷金六結
歡笑滿仁武
前往討論：不耐操？ 16新兵跑3000熱中暑
#8
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旅遊地圖,假日車多,建議非假日前往旅遊.
http://www.greenark.com.tw/blog/wp-content/uploads/2008/07/map.jpg
http://www.greenark.com.tw/blog/wp-content/uploads/2008/07/map.jpg
前往討論：奇景-樹木生存在橋墩上-魚藤坪斷橋
#7
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http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.pse100i.idv.tw/t/tnlontnghn/tnlontnghn001.jpg&imgrefurl=http://www.pse100i.idv.tw/t/tnlontnghn/tnlontnghn001.htm&usg=__PIpw1ibnRtVE8Eo5d_wOu5yVMjg=&h=737&w=995&sz=396&hl=zh-TW&start=16&tbnid=p2DEz4q7ZUiNXM:&tbnh=110&tbnw=149&prev=/images%3Fq%3D%25E9%25BE%258D%25E9%25A8%25B0%25E6%2596%25B7%25E6%25A9%258B%26gbv%3D2%26hl%3Dzh-TW%26sa%3DG
前往討論：奇景-樹木生存在橋墩上-魚藤坪斷橋
#33
1
請洽：
http://homepage.ntu.edu.tw/~ppm/news/01.html
http://homepage.ntu.edu.tw/~ppm/news/01.html
前往討論：【求救】我的寵物生病了!
#22
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http://ia.tjc.org/elibrary/ContentDetail.aspx?ItemID=13881&TOC=13901;13861;13862;13863;13864;13865;13866;13867;13868;13869;13870;13871;13872;13873;13874;13875;13876;13877;13878;13879;13880;13881;13882;13883;13884;13885;13886;13887;13888;13889;13890;13891;13892;13893;13894;13895;13896;13897;13898;13899;13900;&langid=2
■.聖靈月刊第379期2009年4月
曲調名：AMAZING GRACE
作詞者：John Newton, 1725-1807
作曲者：19th cent. USA melody; harm. by Edwin O. Excell
第一節譜例：何等奇妙，救主愛憐，救我深重罪犯！
Amazing grace! How sweet the sound, That saved a wretch like me!
作者約翰牛頓（John Newton, 1725-1807）生於英國倫敦。父親是西班牙人，從事航業；母親是英國人，是一位虔誠的基督徒，渴望兒子能受良好教育，將來能成為牧師，她時常為此心願祈禱。約翰自幼隨母熟誦經文及聖詩，不幸在他7歲時，母親病逝，其母親的禱告在三十年後才蒙應允。
母親去世後，約翰上了兩年學，因寄宿生活嚴謹而輟學。11歲時隨父親上船過著航海的生活，繼而被徵兵，逃役又被捕回。退伍後，在販賣奴隸船上工作，經常在非洲一帶販賣黑奴。
他足跡遍四海，道德日益墮落，不久染上了水手們放蕩的生活習慣，吃喝嫖賭，奸詐欺騙，無所不為。日後因鬧事，反在非洲成了奴隸的僕人，過了幾年非人的生活，幸而他在英倫的父親聽到這消息後，就差人前往營救。
1748年春，從非洲返英的途中，遇到強烈風暴，船險沉沒，他在怒濤中，向神呼求：「神啊！求祢救我安抵港口，我將永作祢的奴僕。」船長是一位虔誠的基督徒，使他對基督徒的生活產生愛慕之心。在漫長的航程中，他讀到肯培斯（Thomas Kempis）的《遵主聖範》（The Imitation of Christ），心受感動，矢志悔改。
1754年，他與妻子定居利物浦，作觀潮員為生，並隨衛斯理兄弟研讀拉丁文及希伯來文聖經，偶爾也證道。1764年他由聖公會按立為牧師，在餘生中竭力反對蓄奴。後來他回到英國的教會工作，在1779年出版了〈奇異恩典〉這首聖歌，詞曲之間充滿著虔誠與感恩的心，於是〈奇異恩典〉這首歌，也因此成為美國開國以來，地位僅次於美國國歌的歌曲。
他一直為神工作，到82歲才退休，當時他說：「我記憶力衰退，但我只記得二件事，即我是大罪人，基督是大救主。」在他離世前，他為自己寫下了墓誌銘：「約翰牛頓牧師，從前是位犯罪作惡不信神的人，曾在非洲作奴隸之僕，但藉著救主耶穌基督的豐盛憐憫，得蒙保守、重生並赦免，指派宣傳福音的事工。」
s
本詩的曲調引用美國古調改編而成。首見於1831年出版的The Virginia Harmony, by Carrelland Clayton，原始曲調一般相信來自於非洲黑奴，後經艾克賽改編成目前的四部合聲，並收錄於艾克賽在1900年出版的Make His Praise Glorious詩歌集中。
艾克賽（Edwin O. Excell, 1851-1921）出生於貧窮的家庭，年輕時是一個泥水工，神賦予他與生俱來特殊的音樂才華，使他時常一邊唱，一邊做工，而覺得工作輕省些。
由於他心靈歡暢，充滿樂歌，所以創作了許多美好的作品，有人說他唱起歌來，好像是一位天使在向人類述說神無比的慈愛與恩典，使聽者都深受感動。
在當時他和Sam Jones同工，在美國南方旅行佈道，與孫基一樣，艾克賽也被譽為是美國福音詩歌時期，最好的頌唱者之一。1921年他在肯他基州佈道頌唱時，因心臟病突發去世。他一共作曲二千多首聖詩，出版了五十多本聖詩集。
註：曲調名──AMAZING GRACE，19世紀本詩的曲調名原為NEW BRITAIN，後因Amazing Grace太有名，因而定調為AMAZING GRACE。出自原文歌詞首句「Amazing grace! How sweet the sound.」。
■.聖靈月刊第379期2009年4月
曲調名：AMAZING GRACE
作詞者：John Newton, 1725-1807
作曲者：19th cent. USA melody; harm. by Edwin O. Excell
第一節譜例：何等奇妙，救主愛憐，救我深重罪犯！
Amazing grace! How sweet the sound, That saved a wretch like me!
作者約翰牛頓（John Newton, 1725-1807）生於英國倫敦。父親是西班牙人，從事航業；母親是英國人，是一位虔誠的基督徒，渴望兒子能受良好教育，將來能成為牧師，她時常為此心願祈禱。約翰自幼隨母熟誦經文及聖詩，不幸在他7歲時，母親病逝，其母親的禱告在三十年後才蒙應允。
母親去世後，約翰上了兩年學，因寄宿生活嚴謹而輟學。11歲時隨父親上船過著航海的生活，繼而被徵兵，逃役又被捕回。退伍後，在販賣奴隸船上工作，經常在非洲一帶販賣黑奴。
他足跡遍四海，道德日益墮落，不久染上了水手們放蕩的生活習慣，吃喝嫖賭，奸詐欺騙，無所不為。日後因鬧事，反在非洲成了奴隸的僕人，過了幾年非人的生活，幸而他在英倫的父親聽到這消息後，就差人前往營救。
1748年春，從非洲返英的途中，遇到強烈風暴，船險沉沒，他在怒濤中，向神呼求：「神啊！求祢救我安抵港口，我將永作祢的奴僕。」船長是一位虔誠的基督徒，使他對基督徒的生活產生愛慕之心。在漫長的航程中，他讀到肯培斯（Thomas Kempis）的《遵主聖範》（The Imitation of Christ），心受感動，矢志悔改。
1754年，他與妻子定居利物浦，作觀潮員為生，並隨衛斯理兄弟研讀拉丁文及希伯來文聖經，偶爾也證道。1764年他由聖公會按立為牧師，在餘生中竭力反對蓄奴。後來他回到英國的教會工作，在1779年出版了〈奇異恩典〉這首聖歌，詞曲之間充滿著虔誠與感恩的心，於是〈奇異恩典〉這首歌，也因此成為美國開國以來，地位僅次於美國國歌的歌曲。
他一直為神工作，到82歲才退休，當時他說：「我記憶力衰退，但我只記得二件事，即我是大罪人，基督是大救主。」在他離世前，他為自己寫下了墓誌銘：「約翰牛頓牧師，從前是位犯罪作惡不信神的人，曾在非洲作奴隸之僕，但藉著救主耶穌基督的豐盛憐憫，得蒙保守、重生並赦免，指派宣傳福音的事工。」
s
本詩的曲調引用美國古調改編而成。首見於1831年出版的The Virginia Harmony, by Carrelland Clayton，原始曲調一般相信來自於非洲黑奴，後經艾克賽改編成目前的四部合聲，並收錄於艾克賽在1900年出版的Make His Praise Glorious詩歌集中。
艾克賽（Edwin O. Excell, 1851-1921）出生於貧窮的家庭，年輕時是一個泥水工，神賦予他與生俱來特殊的音樂才華，使他時常一邊唱，一邊做工，而覺得工作輕省些。
由於他心靈歡暢，充滿樂歌，所以創作了許多美好的作品，有人說他唱起歌來，好像是一位天使在向人類述說神無比的慈愛與恩典，使聽者都深受感動。
在當時他和Sam Jones同工，在美國南方旅行佈道，與孫基一樣，艾克賽也被譽為是美國福音詩歌時期，最好的頌唱者之一。1921年他在肯他基州佈道頌唱時，因心臟病突發去世。他一共作曲二千多首聖詩，出版了五十多本聖詩集。
註：曲調名──AMAZING GRACE，19世紀本詩的曲調名原為NEW BRITAIN，後因Amazing Grace太有名，因而定調為AMAZING GRACE。出自原文歌詞首句「Amazing grace! How sweet the sound.」。
前往討論：世運會開幕－海莉歌好聽
#16
0
紐西蘭音樂美少女海莉（Hayley Westenra）演唱的〔Amazing Grace〕，唱得很好聽。
http://www.folkmusic.com.tw/amazinggrace.htm
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1007080911106
請打開電腦喇叭：
https://www.youtube.com/watch?v=PHpye0M34JQ&mode=related&search=
http://www.folkmusic.com.tw/amazinggrace.htm
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1007080911106
請打開電腦喇叭：
https://www.youtube.com/watch?v=PHpye0M34JQ&mode=related&search=
前往討論：世運轉播....
#70
0
喜歡住宿〔高檔渡假飯店〕的人，可以試試這一家，2009年10月開幕，房價由新台幣30,000元起跳，期待有機會入住的U-CAR網友，到時發表首發開箱文，文中撰寫〔圖文並茂〕的住宿心得報告，以分享只住得起〔平價旅館〕的眾U-CAR網友。
http://tw.myblog.yahoo.com/ken61626162/article?mid=5520&sc=1
■.20億元打造台灣最貴的觀光飯店
2009-06-23 工商時報【曾麗芳】
在湯文萬全程參與規畫設計下，即將於10月份試賣的「日月行館」國際觀光酒店，為了讓每間客房都能欣賞日月潭湖景，整棟飯店僅規畫了92間客房，卻砸下20億元鉅資，每間客房平均造價逾2,000萬元，單是馬桶，一座就要價25萬元。
對湯文萬而言，日月行館擁有絕美的景觀，搭配深具特色的建築硬體，他想做的是「飯店業的LV」，因此，他無畏景氣低迷，平均住房價仍訂在1,000美元（折合新台幣超過3萬元），將成為台灣最昂貴的觀光酒店。
http://tw.myblog.yahoo.com/ken61626162/article?mid=5520&sc=1
■.20億元打造台灣最貴的觀光飯店
2009-06-23 工商時報【曾麗芳】
在湯文萬全程參與規畫設計下，即將於10月份試賣的「日月行館」國際觀光酒店，為了讓每間客房都能欣賞日月潭湖景，整棟飯店僅規畫了92間客房，卻砸下20億元鉅資，每間客房平均造價逾2,000萬元，單是馬桶，一座就要價25萬元。
對湯文萬而言，日月行館擁有絕美的景觀，搭配深具特色的建築硬體，他想做的是「飯店業的LV」，因此，他無畏景氣低迷，平均住房價仍訂在1,000美元（折合新台幣超過3萬元），將成為台灣最昂貴的觀光酒店。
前往討論：涵碧樓~
#96
0
據說
連裕隆的980MPa的鋼材都要進口..
中鋼沒做...
技術力咧...
------------------------------------------------------------------------------------
高雄市的〔中鋼〕只生產〔大宗鋼材〕，台灣〔特殊鋼材〕的生產重鎮在〔台南縣新營工業區〕－榮剛。
http://www.gmtc.com.tw/01company01_c.htm
http://www.gmtc.com.tw/map.htm
http://n.yam.com/view/mkmnews.php/433006
連裕隆的980MPa的鋼材都要進口..
中鋼沒做...
技術力咧...
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高雄市的〔中鋼〕只生產〔大宗鋼材〕，台灣〔特殊鋼材〕的生產重鎮在〔台南縣新營工業區〕－榮剛。
http://www.gmtc.com.tw/01company01_c.htm
http://www.gmtc.com.tw/map.htm
http://n.yam.com/view/mkmnews.php/433006
前往討論：台灣軍方願意~~我想我們也不錯的!
#447
0
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尺寸依原廠  | |||
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■.91V
91＝615kg (單胎安全載重)
V＝240km/h (安全極速)
http://www.hdtire.com/sense04.htm
http://www.hdtire.com/sense03.htm#t1
前往討論：換圈記
#170
1
住在台北有什麼好？真想不透！！
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〔台北捷運〕一條一條開，深怕趕不上市場需求，也沒聽說〔台北捷運〕虧本，再來看看〔高雄捷運〕光鮮亮麗的外表之下，到底隱藏著什麼樣的狀況。
http://home.url.com.tw/index.php?func=forumbody&f_no=128035&cat_en=realestate_north1
■ .2009年07月06日蘋果日報
【周昭平╱高雄報導】高雄捷運去年四月通車迄今，因運量不如預期，預估今年底累計虧損將達五十億，達到一百億資本額的一半，依《公司法》規定，恐須宣告破產，若短期內無法取得融資繳付利息，也可能因違反融資契約，啟動市府收買機制。高捷公司為避免破產或遭收購，日前研擬轉虧為盈永續經營方案呈報市府，希望市府同意一次撥給高捷平準基金、票價補貼等。
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再來看看台中市，台中市人口有105萬人，高雄市則有151人口萬人，台中市如果要建捷運，最好先秤秤自己的斤兩，將〔高雄捷運〕引以為鑑，以免重蹈覆徹，總之，〔捷運不是人人玩得起的把戲〕。
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〔台北捷運〕一條一條開，深怕趕不上市場需求，也沒聽說〔台北捷運〕虧本，再來看看〔高雄捷運〕光鮮亮麗的外表之下，到底隱藏著什麼樣的狀況。
http://home.url.com.tw/index.php?func=forumbody&f_no=128035&cat_en=realestate_north1
■ .2009年07月06日蘋果日報
【周昭平╱高雄報導】高雄捷運去年四月通車迄今，因運量不如預期，預估今年底累計虧損將達五十億，達到一百億資本額的一半，依《公司法》規定，恐須宣告破產，若短期內無法取得融資繳付利息，也可能因違反融資契約，啟動市府收買機制。高捷公司為避免破產或遭收購，日前研擬轉虧為盈永續經營方案呈報市府，希望市府同意一次撥給高捷平準基金、票價補貼等。
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再來看看台中市，台中市人口有105萬人，高雄市則有151人口萬人，台中市如果要建捷運，最好先秤秤自己的斤兩，將〔高雄捷運〕引以為鑑，以免重蹈覆徹，總之，〔捷運不是人人玩得起的把戲〕。
前往討論：住在台北有什麼好？真想不透！！
#7
0
只是不知道有哪些點值得參觀、遊玩？
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■.台灣現有的大型博物館如下：
1.國立科學教育博物管－台北市
2.國立自然科學博物館－台中市
3.國立科學工藝博物館－高雄市
4.國立海洋生物博物館－屏東縣車城鄉
5.國立台灣史前文化博物館－台東市
6.國立海洋科技博物館－基隆八斗子魚港附近(目前還在建造中)
到台東去，就參觀第5項吧！教師免門票。
http://www.nmp.gov.tw/
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■.台灣現有的大型博物館如下：
1.國立科學教育博物管－台北市
2.國立自然科學博物館－台中市
3.國立科學工藝博物館－高雄市
4.國立海洋生物博物館－屏東縣車城鄉
5.國立台灣史前文化博物館－台東市
6.國立海洋科技博物館－基隆八斗子魚港附近(目前還在建造中)
到台東去，就參觀第5項吧！教師免門票。
http://www.nmp.gov.tw/
前往討論：請介紹台東，感謝
#59
0
大陸這幾年發展還是不錯的，我只是一個公司小職員，高幹子弟才不買這車呢，都去買奔馳、寶馬了。今年上半年大陸車市，非常火爆！就像汽車不要錢一樣，大家瘋狂購買，我們部門只有五個人，竟然四個都在上半年把車買了，完全和經濟危機的大背景不符，大家有機會可以來大陸轉一轉，加強一下互動
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車子賣得太好也會帶來〔負面效果〕，兩個月前，一位北京清華大學的教授(俄羅斯工程院院士)到台灣來演講，他說北京因為車子太多，已經實施〔單號開車/雙號開車〕制度。
根據當天日期，如果是〔奇數〕，那只有車牌尾數是〔奇數〕才能上路，如果是〔偶數〕，那只有車牌尾數是〔偶數〕才能上路。一部車子買來，一個月只能開15天，如果想天天開車，那只好買兩部車，一部〔奇數〕車牌，一部〔偶數〕車牌，兩部車輪流著開。
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車子賣得太好也會帶來〔負面效果〕，兩個月前，一位北京清華大學的教授(俄羅斯工程院院士)到台灣來演講，他說北京因為車子太多，已經實施〔單號開車/雙號開車〕制度。
根據當天日期，如果是〔奇數〕，那只有車牌尾數是〔奇數〕才能上路，如果是〔偶數〕，那只有車牌尾數是〔偶數〕才能上路。一部車子買來，一個月只能開15天，如果想天天開車，那只好買兩部車，一部〔奇數〕車牌，一部〔偶數〕車牌，兩部車輪流著開。
#3
0
桌面中各檔案間隔太大怎辦(附圖)
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(1).在桌面空白處按滑鼠右鍵→內容→外觀→進階→打開左下方〔項目〕功能表→點選〔圖示間距(水平)〕或〔圖示間距(垂直)〕→在〔大小(Z)〕輸入你想要的間格數字→確定→確定。
(2).電腦重新開機，檔案間隔就會依你所設定的數值呈現出來。
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(1).在桌面空白處按滑鼠右鍵→內容→外觀→進階→打開左下方〔項目〕功能表→點選〔圖示間距(水平)〕或〔圖示間距(垂直)〕→在〔大小(Z)〕輸入你想要的間格數字→確定→確定。
(2).電腦重新開機，檔案間隔就會依你所設定的數值呈現出來。
前往討論：桌面中各檔案間隔太大怎辦(附圖)
#74
0
對於台南市古蹟：安平古堡、億載金城、赤崁樓、大天后宮、鹿耳門天后宮已經旅遊過的網友，可以換點口味，玩一下即將成為台灣第八座國家公園的〔台江國家公園〕：
■.到〔四草大眾廟〕搭船一遊：
(1).水上綠色隧道－150元，30分鐘。
(2).台江內海水上森林－200元，70分鐘。
http://lh3.ggpht.com/_D_HggAho-2E/SLqr7oISuwI/AAAAAAAAEZs/qy77GCh-Gxo/2.jpg
http://anping.tncg.gov.tw/travel/images/tra_102c2.gif
http://twmotel.com/landscape_photos/LS897_1341.jpg
http://lh5.ggpht.com/_ZZl0xQTiWMM/Rrr5fD3-D7I/AAAAAAAABRg/ZJKfUoFaBXw/DSC07388.JPG
http://ezfun.coa.gov.tw/graph/spots/D_Phyllish_20080727082024/D_Phyllish_20080727082024_general_000001.jpg
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看電腦所繪的旅遊圖，第三天的行程是從墾丁往台東，由地圖路線來判斷，大概是想從墾丁往北折回楓港之後，再從楓港走南迴公路(台9線)往台東，但這樣走會有路線重複行駛的無趣問題，請參考以下大張地圖，先將地圖下載到電腦桌面解壓縮再放大至100%觀看，會貼圖的網友，請幫忙將此地圖解壓縮後，再貼出來供大家參考，以後要去台東，大家可以試著走不同的行車路線，謝謝！
http://www.thb.gov.tw/hw/guidemenu/07-300dpi.rar
建議你玩到了〔佳洛水〕之後，走〔200甲線〕→右轉〔200線〕到〔旭海〕，再由〔旭海〕往地圖左側走〔199甲線〕開向〔牡丹〕，在到達〔牡丹〕之前的0.5公分，向右轉行駛〔199線〕，之後在〔壽卡〕接上南迴公路(台9線)→右轉開往台東縣〔達仁鄉〕。
■.到〔四草大眾廟〕搭船一遊：
(1).水上綠色隧道－150元，30分鐘。
(2).台江內海水上森林－200元，70分鐘。
http://lh3.ggpht.com/_D_HggAho-2E/SLqr7oISuwI/AAAAAAAAEZs/qy77GCh-Gxo/2.jpg
http://anping.tncg.gov.tw/travel/images/tra_102c2.gif
http://twmotel.com/landscape_photos/LS897_1341.jpg
http://lh5.ggpht.com/_ZZl0xQTiWMM/Rrr5fD3-D7I/AAAAAAAABRg/ZJKfUoFaBXw/DSC07388.JPG
http://ezfun.coa.gov.tw/graph/spots/D_Phyllish_20080727082024/D_Phyllish_20080727082024_general_000001.jpg
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看電腦所繪的旅遊圖，第三天的行程是從墾丁往台東，由地圖路線來判斷，大概是想從墾丁往北折回楓港之後，再從楓港走南迴公路(台9線)往台東，但這樣走會有路線重複行駛的無趣問題，請參考以下大張地圖，先將地圖下載到電腦桌面解壓縮再放大至100%觀看，會貼圖的網友，請幫忙將此地圖解壓縮後，再貼出來供大家參考，以後要去台東，大家可以試著走不同的行車路線，謝謝！
http://www.thb.gov.tw/hw/guidemenu/07-300dpi.rar
建議你玩到了〔佳洛水〕之後，走〔200甲線〕→右轉〔200線〕到〔旭海〕，再由〔旭海〕往地圖左側走〔199甲線〕開向〔牡丹〕，在到達〔牡丹〕之前的0.5公分，向右轉行駛〔199線〕，之後在〔壽卡〕接上南迴公路(台9線)→右轉開往台東縣〔達仁鄉〕。
#48
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沒縮缸的秘方就是〔機油都是直接加在汽油內〕
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〔機油都是直接加在汽油內〕＝〔二行程無鉛汽油〕
目前台灣有少數加油站，可以用加油槍直接幫你加〔二行程無鉛汽油〕。
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〔機油都是直接加在汽油內〕＝〔二行程無鉛汽油〕
目前台灣有少數加油站，可以用加油槍直接幫你加〔二行程無鉛汽油〕。
前往討論：單純環島
#64
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■梅山碧湖山莊
這裡是哪裡？要怎麼走呀？小草車上沒有GPS...會迷路～
如果我從台南走國一出發的話...然後然後呢？
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台南走國一北上→台南縣84號快速道路進入國三→北上至梅山交流道下→梅山→太平→從三元宮後面那條山路開上去3公里可達(路有點小)
http://www.ruohlan.com.tw/plan/ali_map.gif
http://travel.udn.com/mag/travel/storypage.jsp?f_ART_ID=8104
這裡是哪裡？要怎麼走呀？小草車上沒有GPS...會迷路～
如果我從台南走國一出發的話...然後然後呢？
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台南走國一北上→台南縣84號快速道路進入國三→北上至梅山交流道下→梅山→太平→從三元宮後面那條山路開上去3公里可達(路有點小)
http://www.ruohlan.com.tw/plan/ali_map.gif
http://travel.udn.com/mag/travel/storypage.jsp?f_ART_ID=8104
前往討論：急求...台南山區美美夜景....
#90
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跟一般自排變速箱一樣會動 只是滑動的速度是漸進式的 越滑越快~~~ | ||||||||||||
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謝謝你的說明.
前往討論：日產LP 開箱
#36
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沿著200線道一直開進市區 有好幾家旅館 我去的那家叫"縣城旅遊之家"在中正路152號 對面也有另一家 有掛國民旅遊卡的 兩家我都住過 都是平價但不會很差的 | ||||||||||||
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可是上了他們的網站,只看到900元的,沒有700元的.
http://hc-inn.myweb.hinet.net/
前往討論：阿里山&懇丁二日遊分享（圖超多）
#35
0
如果天氣好.. 建議爬爬合歡主峰..
http://lucky1212306.spaces.live.com/blog/cns!DAACD9A6F19DC49A!1149.entry
上合歡山建議是 新1800CC 以上車種.. 因為有點陡(我舊2000CC 剛剛好)
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車子上了高山，如〔武嶺 (3,275m)→合歡山 (3,150m)〕等路段，由於高山空氣稀薄，會導致汽車引擎之進氣量與平地相較時會顯得不足。在高山行駛時，引擎的〔空氣流量計〕會把偵測到的〔進氣流量〕數據告訴引擎電腦，引擎電腦就根據〔進氣量之多寡〕經過電腦運算之後，而下指令給引擎噴油嘴，讓噴油嘴噴出最適量的汽油，以供火星塞點火燃燒，產生動力帶動車子前進，當進氣量不足時，當然對應出來的就是噴油量不足，噴油量不足對應出來的當然就是引擎輸出馬力不足。
因此，上了〔合歡山 (3,150m)〕，不管〔新車、舊車、大車、小車〕，所有車子的引擎輸出馬力都會被打折。而且，上〔合歡山〕並不是〔大排氣量〕的車子就比較佔優勢。
通常一部2000C.C的車子，車重約在1500kg左右，而以停產的大慶/金美滿手排車為例，此車雖然只有1200C.C，但它的車重也僅840kg，兩車相較之下，2000C.C的車子雖然多了800C.C的排氣量，但是車重也多出660kg，大車多出來排氣量的優勢，幾乎都被它多出來的車重抵消掉了。因此，並不是小車就不能上合歡山，小車只要車況良好，照樣可以上合歡山。
現在回到問題的本身，既然高山上〔新車、舊車、大車、小車〕都會因引擎進氣不足，導致引擎輸出馬力都會被打折，解決的辦法就是讓引擎如在平地般〔進氣充足〕，那要怎麼做呢？
→取下〔空氣濾清器〕，〔空氣濾清器〕是氣流障礙物，只要行駛路線不是塵土飛揚，短時間取下並無大礙。一般車子，打開引擎蓋後，大都不需藉助工具，就可用手鬆開空氣濾清器蓋，取出空氣濾清器，再將空氣濾清器蓋蓋好。引擎進氣通道少了〔空氣濾清器〕的阻礙之後，進氣量會更充足，進氣量多噴油量就多，噴油量多引擎的輸出馬力就會大。
例如，如果你是從走〔埔里→霧社→清境農場→合歡山〕，大概到了〔霧社〕，你就可以停車取下〔空氣濾清器〕，等要下坡的時候再裝回去，又〔空氣濾清器〕通常會有一些油污，所以要用一個塑膠袋把它裝起來，放到後行旅箱，手也不要弄髒了，以免你的手污染了方向盤及其它物件。
http://lucky1212306.spaces.live.com/blog/cns!DAACD9A6F19DC49A!1149.entry
上合歡山建議是 新1800CC 以上車種.. 因為有點陡(我舊2000CC 剛剛好)
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車子上了高山，如〔武嶺 (3,275m)→合歡山 (3,150m)〕等路段，由於高山空氣稀薄，會導致汽車引擎之進氣量與平地相較時會顯得不足。在高山行駛時，引擎的〔空氣流量計〕會把偵測到的〔進氣流量〕數據告訴引擎電腦，引擎電腦就根據〔進氣量之多寡〕經過電腦運算之後，而下指令給引擎噴油嘴，讓噴油嘴噴出最適量的汽油，以供火星塞點火燃燒，產生動力帶動車子前進，當進氣量不足時，當然對應出來的就是噴油量不足，噴油量不足對應出來的當然就是引擎輸出馬力不足。
因此，上了〔合歡山 (3,150m)〕，不管〔新車、舊車、大車、小車〕，所有車子的引擎輸出馬力都會被打折。而且，上〔合歡山〕並不是〔大排氣量〕的車子就比較佔優勢。
通常一部2000C.C的車子，車重約在1500kg左右，而以停產的大慶/金美滿手排車為例，此車雖然只有1200C.C，但它的車重也僅840kg，兩車相較之下，2000C.C的車子雖然多了800C.C的排氣量，但是車重也多出660kg，大車多出來排氣量的優勢，幾乎都被它多出來的車重抵消掉了。因此，並不是小車就不能上合歡山，小車只要車況良好，照樣可以上合歡山。
現在回到問題的本身，既然高山上〔新車、舊車、大車、小車〕都會因引擎進氣不足，導致引擎輸出馬力都會被打折，解決的辦法就是讓引擎如在平地般〔進氣充足〕，那要怎麼做呢？
→取下〔空氣濾清器〕，〔空氣濾清器〕是氣流障礙物，只要行駛路線不是塵土飛揚，短時間取下並無大礙。一般車子，打開引擎蓋後，大都不需藉助工具，就可用手鬆開空氣濾清器蓋，取出空氣濾清器，再將空氣濾清器蓋蓋好。引擎進氣通道少了〔空氣濾清器〕的阻礙之後，進氣量會更充足，進氣量多噴油量就多，噴油量多引擎的輸出馬力就會大。
例如，如果你是從走〔埔里→霧社→清境農場→合歡山〕，大概到了〔霧社〕，你就可以停車取下〔空氣濾清器〕，等要下坡的時候再裝回去，又〔空氣濾清器〕通常會有一些油污，所以要用一個塑膠袋把它裝起來，放到後行旅箱，手也不要弄髒了，以免你的手污染了方向盤及其它物件。
#87
0
5月入手的Nissan Bluebird Sylphy
先在才有空給他拍照分享
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Nissan March 使用NCVT變速箱，停紅綠燈時，不需踩煞車，車子會原地不動，你的Nissan Bluebird Sylphy，使用CVT變速箱，停紅綠燈時，如果不踩煞車，車子會不會原地不動？
先在才有空給他拍照分享
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Nissan March 使用NCVT變速箱，停紅綠燈時，不需踩煞車，車子會原地不動，你的Nissan Bluebird Sylphy，使用CVT變速箱，停紅綠燈時，如果不踩煞車，車子會不會原地不動？
前往討論：日產LP 開箱
#20
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櫃臺小妹說房間分700和900兩種，我選700的，
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這個價格我喜歡, 能不能介紹是那一家.
名稱,電話,網址.
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這個價格我喜歡, 能不能介紹是那一家.
名稱,電話,網址.
前往討論：阿里山&懇丁二日遊分享（圖超多）
#46
0
■.山上住的好像貴 ?
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先看一下〔關雲山莊〕的房價膳食表：
http://www.cyctsyac.com.tw/kuanyunprice.htm
這個房價，不知道會不會比你在〔太魯閣〕住的民宿房價貴？貴很多嗎？
■.從合歡山(武嶺)開到花蓮市過一夜
隔天又上合歡山
這樣時間花太多在路途上
現在〔松雪樓〕好像可以住宿
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再來看一下〔松雪樓〕的房價膳食表：
http://tsfs.forest.gov.tw/RoomDm/index.asp
http://www.macrocosm.tw/indexmain.php?mmenu=18000&sid=16905&cateid=10&imp=1
http://www.pse100i.idv.tw/m/hohuanmt/hohuanmt001.htm
〔松雪樓〕的房價看來比〔關雲山莊〕的房價高了不少。
松雪樓的標高＝3,150公尺，林務局經營。
觀雲山莊標高＝2,374公尺，救國團經營。
〔松雪樓〕的標高比〔關雲山莊〕高了776公尺，地勢較高，房價也跟著高起來。就像日月潭的〔涵碧樓〕，〔涵碧樓〕的對面就是〔教師會館〕，〔涵碧樓〕的地勢比〔教師會館〕高出許多，〔涵碧樓〕房價當然也就比〔教師會館〕高出許多，只要用〔涵碧樓〕房價的〔零頭〕，就可以在〔教師會館〕住得舒舒服服。不過，各取所需啦，〔涵碧樓〕還是每天住得滿滿的。
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先看一下〔關雲山莊〕的房價膳食表：
http://www.cyctsyac.com.tw/kuanyunprice.htm
這個房價，不知道會不會比你在〔太魯閣〕住的民宿房價貴？貴很多嗎？
■.從合歡山(武嶺)開到花蓮市過一夜
隔天又上合歡山
這樣時間花太多在路途上
現在〔松雪樓〕好像可以住宿
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再來看一下〔松雪樓〕的房價膳食表：
http://tsfs.forest.gov.tw/RoomDm/index.asp
http://www.macrocosm.tw/indexmain.php?mmenu=18000&sid=16905&cateid=10&imp=1
http://www.pse100i.idv.tw/m/hohuanmt/hohuanmt001.htm
〔松雪樓〕的房價看來比〔關雲山莊〕的房價高了不少。
松雪樓的標高＝3,150公尺，林務局經營。
觀雲山莊標高＝2,374公尺，救國團經營。
〔松雪樓〕的標高比〔關雲山莊〕高了776公尺，地勢較高，房價也跟著高起來。就像日月潭的〔涵碧樓〕，〔涵碧樓〕的對面就是〔教師會館〕，〔涵碧樓〕的地勢比〔教師會館〕高出許多，〔涵碧樓〕房價當然也就比〔教師會館〕高出許多，只要用〔涵碧樓〕房價的〔零頭〕，就可以在〔教師會館〕住得舒舒服服。不過，各取所需啦，〔涵碧樓〕還是每天住得滿滿的。
前往討論：與國際友人共同環島記
#23
0
■.給你一些行程上的建議：
(1).中橫公路的精華路段只是〔太魯閣→天祥〕這段19公里的路，這一段旅程可留待回程的時候再玩。第一天當你開車從合歡隧道出來到〔大禹嶺〕之後，再往〔太魯閣〕方向開個4公里，在路的左側就有一處可以住宿的地方→救國團〔觀雲山莊〕，有套房也有通鋪：
http://www.cyctsyac.com.tw/kymh.htm
而你卻從大禹嶺開車到太魯閣住一晚，隔天早上又從太魯閣開車回到大禹嶺，這一來一回至少多開了3小時的車。如果你第一天晚上住在〔觀雲山莊〕，第二天早上從這裡到要爬的合歡山只有14公里，輕輕鬆鬆40分鐘可以到達。
(2).第二天：
下了山便駛往潭子, 與我妹會合與晚餐，大約 8 點半大家用餐且聊天後, 於是又啟程趕往阿里山.，跑環中路上 "74號快速道", 在上 "國道 3" 到達 "梅山交流道【"大致半夜 11 點左右.. 來到了中埔】..
---------------------------------------------------------------------
從〔潭子〕→〔中埔〕根本沒有任何景點可言，而且你這樣開車實在太累了，第二天當你下山到埔里之後，應將車子開往日月潭，在日月潭住宿過夜，日月潭邊水社村也有便宜的民宿。如果跟你妹妹會合與用晚餐是那麼重要，那可以請你妹妹開點路到日月潭一起用餐即可。第三天一早正可欣賞日月潭風光，接著開車從日月潭壩頂走過，往前開個10公里就可以接上〔新中橫公路〕，之後往左轉經南投縣信義鄉，慢慢開個4小時，之後就可以到達阿里山森林遊樂區大門口，這段路的風景比你原先走的路好看多了。
在新中橫過了〔塔塔加〕之後，請注意看路右側，會出現一個〔鹿林神木〕之標語牌，這個位置在新中橫公路88.9公里處，然後你下了車往下走2分鐘，馬上就可以親眼目睹這棵全台灣排名第二的神木，此神木之周長為20公尺，直徑約6公尺，你在阿里山森林遊樂區內所看到的〔千歲檜〕與〔光武檜〕，與〔鹿林神木〕比較起來，根本只能算是〔小弟〕。
http://www.prowang.idv.tw/middle%20mountain/tata%20jia/DSCN4312.JPG
http://lh3.ggpht.com/_QPSsw_Zhm3s/SBqRkmFaogI/AAAAAAAAEcI/Mz7TuJC3YlA/IMG_2848.JPG
(1).中橫公路的精華路段只是〔太魯閣→天祥〕這段19公里的路，這一段旅程可留待回程的時候再玩。第一天當你開車從合歡隧道出來到〔大禹嶺〕之後，再往〔太魯閣〕方向開個4公里，在路的左側就有一處可以住宿的地方→救國團〔觀雲山莊〕，有套房也有通鋪：
http://www.cyctsyac.com.tw/kymh.htm
而你卻從大禹嶺開車到太魯閣住一晚，隔天早上又從太魯閣開車回到大禹嶺，這一來一回至少多開了3小時的車。如果你第一天晚上住在〔觀雲山莊〕，第二天早上從這裡到要爬的合歡山只有14公里，輕輕鬆鬆40分鐘可以到達。
(2).第二天：
下了山便駛往潭子, 與我妹會合與晚餐，大約 8 點半大家用餐且聊天後, 於是又啟程趕往阿里山.，跑環中路上 "74號快速道", 在上 "國道 3" 到達 "梅山交流道【"大致半夜 11 點左右.. 來到了中埔】..
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從〔潭子〕→〔中埔〕根本沒有任何景點可言，而且你這樣開車實在太累了，第二天當你下山到埔里之後，應將車子開往日月潭，在日月潭住宿過夜，日月潭邊水社村也有便宜的民宿。如果跟你妹妹會合與用晚餐是那麼重要，那可以請你妹妹開點路到日月潭一起用餐即可。第三天一早正可欣賞日月潭風光，接著開車從日月潭壩頂走過，往前開個10公里就可以接上〔新中橫公路〕，之後往左轉經南投縣信義鄉，慢慢開個4小時，之後就可以到達阿里山森林遊樂區大門口，這段路的風景比你原先走的路好看多了。
在新中橫過了〔塔塔加〕之後，請注意看路右側，會出現一個〔鹿林神木〕之標語牌，這個位置在新中橫公路88.9公里處，然後你下了車往下走2分鐘，馬上就可以親眼目睹這棵全台灣排名第二的神木，此神木之周長為20公尺，直徑約6公尺，你在阿里山森林遊樂區內所看到的〔千歲檜〕與〔光武檜〕，與〔鹿林神木〕比較起來，根本只能算是〔小弟〕。
http://www.prowang.idv.tw/middle%20mountain/tata%20jia/DSCN4312.JPG
http://lh3.ggpht.com/_QPSsw_Zhm3s/SBqRkmFaogI/AAAAAAAAEcI/Mz7TuJC3YlA/IMG_2848.JPG
前往討論：與國際友人共同環島記
#60
0
■.Tea Time→請打開電腦喇叭，音樂歌曲欣賞
曲名：小草(Midi)----歌詞
http://www.wsjh.ilc.edu.tw/midi/music01/lyrics/lych/ch12/grass.htm
歌名:小草(MP3)-----王夢麟 主唱
http://blog.xuite.net/ss540808/0808/5351596
■.要用千斤頂將車子頂高時，並不是車身每個地方都可以頂，車身供頂高的地方，該處鋼板有加強，這在車主使用手冊上有圖示說明，如果沒有，請回原車廠請教修車師傅，請他告知車身那裡可以用千斤頂來頂高，任意亂頂會把車身板金頂凹掉。
曲名：小草(Midi)----歌詞
http://www.wsjh.ilc.edu.tw/midi/music01/lyrics/lych/ch12/grass.htm
歌名:小草(MP3)-----王夢麟 主唱
http://blog.xuite.net/ss540808/0808/5351596
■.要用千斤頂將車子頂高時，並不是車身每個地方都可以頂，車身供頂高的地方，該處鋼板有加強，這在車主使用手冊上有圖示說明，如果沒有，請回原車廠請教修車師傅，請他告知車身那裡可以用千斤頂來頂高，任意亂頂會把車身板金頂凹掉。
#12
0
屬於武陵國家森林遊樂區的武陵山莊
------------------------------------------------------------
〔武陵山莊〕不屬於武陵國家森林遊樂區，〔武陵山莊〕是由農委會林務局東勢林管處所經營的。
http://tsfs.forest.gov.tw/home/index.asp
------------------------------------------------------------
〔武陵山莊〕不屬於武陵國家森林遊樂區，〔武陵山莊〕是由農委會林務局東勢林管處所經營的。
http://tsfs.forest.gov.tw/home/index.asp
前往討論：武陵避暑之旅
#27
2
(1).前兩張照片是〔桃山瀑布〕，從停車處往上走山徑，單程要4.3公里，腿力不好者請勿輕易嚐試。
(2).之所以稱為〔桃山瀑布〕，乃因武陵農場週邊有四座山相連，合稱〔武陵四秀〕，其中一秀為〔桃山〕：
http://tw.search.yahoo.com/search?p=%E6%AD%A6%E9%99%B5%E5%9B%9B%E7%A7%80&fr=yfp&ei=utf-8&v=0
武陵四秀，可能是因近武陵農場，又巧的是四連峰而得此名吧！除了武陵四秀的美麗名稱外，這四座山峰也各有其特質，〔品田山〕為四秀之首，標高3524公尺，以險峻危崖出名，擁有特殊的摺曲地質構造，遠觀品田山的山形像是中國字的「品」和「田」兩字的堆疊；〔池有山〕3303公尺，其側的草原多池而得名；〔桃山〕3325公尺，其峰頂頗似桃尖之美而得名；〔喀拉業山〕3133公尺，則是苦盡甘來後的最後一座，山名則是由泰雅語譯而來。
(3).住宿價位
■.高檔－武陵富野渡假村
http://www.rzone.com.tw/HoyaWuling/
■.中檔－武陵國民賓館 (賓館本棟、小木屋、休閒農莊)
http://tchnet.cru.com.tw/wuling/about.asp
■.平價－武陵山莊 (通鋪580元/人)
http://tsfs.forest.gov.tw/RoomDm/index.asp
■.省錢－露營
http://travel.vac.gov.tw/wuling/camp.htm
(2).之所以稱為〔桃山瀑布〕，乃因武陵農場週邊有四座山相連，合稱〔武陵四秀〕，其中一秀為〔桃山〕：
http://tw.search.yahoo.com/search?p=%E6%AD%A6%E9%99%B5%E5%9B%9B%E7%A7%80&fr=yfp&ei=utf-8&v=0
武陵四秀，可能是因近武陵農場，又巧的是四連峰而得此名吧！除了武陵四秀的美麗名稱外，這四座山峰也各有其特質，〔品田山〕為四秀之首，標高3524公尺，以險峻危崖出名，擁有特殊的摺曲地質構造，遠觀品田山的山形像是中國字的「品」和「田」兩字的堆疊；〔池有山〕3303公尺，其側的草原多池而得名；〔桃山〕3325公尺，其峰頂頗似桃尖之美而得名；〔喀拉業山〕3133公尺，則是苦盡甘來後的最後一座，山名則是由泰雅語譯而來。
(3).住宿價位
■.高檔－武陵富野渡假村
http://www.rzone.com.tw/HoyaWuling/
■.中檔－武陵國民賓館 (賓館本棟、小木屋、休閒農莊)
http://tchnet.cru.com.tw/wuling/about.asp
■.平價－武陵山莊 (通鋪580元/人)
http://tsfs.forest.gov.tw/RoomDm/index.asp
■.省錢－露營
http://travel.vac.gov.tw/wuling/camp.htm
前往討論：武陵旅遊分享 圖多
#4
0
http://www.primasiafunds.com/Report/News/TWAM_20090522.html#120993
【蘋果日報】
台塑長園明年營收上看50億，看好電動車需求 擬與比亞迪長期合作
【聯合晚報】
爭鋰鐵電池廠第一 台塑、比亞迪可能合作
【蘋果日報】
台塑長園明年營收上看50億，看好電動車需求 擬與比亞迪長期合作
【聯合晚報】
爭鋰鐵電池廠第一 台塑、比亞迪可能合作
前往討論： Kubota 日本進口紅色跑車 開箱介紹 獻醜啦
#11
0
3. 高雄→南二高→中興新村→草屯→埔里→霧社→合歡山→梨山→武陵(行車時間約7時)
4. 台中→中投快速路→埔里→霧社→合歡山→梨山→武陵(行車時間約5小時)
----------------------------------------------------------------------------------------
■.路線修正一下，至少可省30分鐘行車時間：
3. 高雄→南二高→中興新村→草屯系統交流道(在草屯交流道北方3公里處)→〔六號國道〕一路到底左轉→霧社→合歡山→大禹嶺(左轉進合歡隧道)→梨山→武陵(行車時間約6.5時)
4. 台中→中投快速路→草屯系統交流道(在草屯交流道北方3公里處)→〔六號國道〕一路到底左轉→霧社→合歡山→大禹嶺(左轉進合歡隧道)→梨山→武陵(行車時間約4.5小時)
4. 台中→中投快速路→埔里→霧社→合歡山→梨山→武陵(行車時間約5小時)
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■.路線修正一下，至少可省30分鐘行車時間：
3. 高雄→南二高→中興新村→草屯系統交流道(在草屯交流道北方3公里處)→〔六號國道〕一路到底左轉→霧社→合歡山→大禹嶺(左轉進合歡隧道)→梨山→武陵(行車時間約6.5時)
4. 台中→中投快速路→草屯系統交流道(在草屯交流道北方3公里處)→〔六號國道〕一路到底左轉→霧社→合歡山→大禹嶺(左轉進合歡隧道)→梨山→武陵(行車時間約4.5小時)
前往討論：紫色瀑布在武陵，請問有人知道它的花期嗎？
#38
0
IDF戰機也有,再加上它的體型不大
以前在雷達瑩幕上看到的回波訊號只有很小一點,不易追踪
但還是看得到
F-16,幻象 2000,殲8的回波訊號就明顯的多
----------------------------------------------------------------------------------------
在雷達瑩幕上看到的回波訊號只有很小一點,不易追踪，這是優點沒錯，但是在戰術應用上，有時候正好相反，希望雷達瑩幕上看到的回波訊號是〔大大的一點〕，希望它大到看起來像大型民航機一樣。1981年6月7日，以色列轟炸伊拉克核設施的〔巴比倫行動〕，正好利用雷達瑩幕上看起來是〔大大的一點〕這項戰術的特點。又F-16、F15戰鬥機在雷達瑩幕上看起來只是〔小小的一點〕，以色列空軍是如何將之變成〔大大的一點〕，且看以色列空軍是如何做到的：
http://www.people.com.cn/BIG5/junshi/61/20021114/866316.html
1981年6月7日，14架涂著偽裝色彩的以色列F─16和F─15戰機在埃拉特港附近“月亮山谷”中的埃齊翁空軍基地整裝待發。14時45分，機群升空。
在本國上空再次加油后，14架飛機緊貼近千公里長的約沙、約伊邊界低空飛行。進入伊拉克領空之前，沙特防空部隊發現了他們，要求他們說明國籍，機上飛行員用流利的阿拉伯語回答：這是約旦飛機，正進行例行的飛行訓練。當他們被另一批地面部隊發現時，他們用國際商業班機通用的英語回答：“尊敬的指揮官先生，您在雷達屏幕上看到的是一架大型商業噴氣式飛機。”就這樣，14架戰機蒙混過境，直抵巴格達。
以前在雷達瑩幕上看到的回波訊號只有很小一點,不易追踪
但還是看得到
F-16,幻象 2000,殲8的回波訊號就明顯的多
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在雷達瑩幕上看到的回波訊號只有很小一點,不易追踪，這是優點沒錯，但是在戰術應用上，有時候正好相反，希望雷達瑩幕上看到的回波訊號是〔大大的一點〕，希望它大到看起來像大型民航機一樣。1981年6月7日，以色列轟炸伊拉克核設施的〔巴比倫行動〕，正好利用雷達瑩幕上看起來是〔大大的一點〕這項戰術的特點。又F-16、F15戰鬥機在雷達瑩幕上看起來只是〔小小的一點〕，以色列空軍是如何將之變成〔大大的一點〕，且看以色列空軍是如何做到的：
http://www.people.com.cn/BIG5/junshi/61/20021114/866316.html
1981年6月7日，14架涂著偽裝色彩的以色列F─16和F─15戰機在埃拉特港附近“月亮山谷”中的埃齊翁空軍基地整裝待發。14時45分，機群升空。
在本國上空再次加油后，14架飛機緊貼近千公里長的約沙、約伊邊界低空飛行。進入伊拉克領空之前，沙特防空部隊發現了他們，要求他們說明國籍，機上飛行員用流利的阿拉伯語回答：這是約旦飛機，正進行例行的飛行訓練。當他們被另一批地面部隊發現時，他們用國際商業班機通用的英語回答：“尊敬的指揮官先生，您在雷達屏幕上看到的是一架大型商業噴氣式飛機。”就這樣，14架戰機蒙混過境，直抵巴格達。
#23
0
戀人たちの神話
歌手：テレサ.テン (鄧麗君)
-------------------------------------------------------------------------
■.鄧麗君演唱這首歌在21年前：
恋人たちの神話（1988年1月25日）
■.鄧麗君的生平介紹：(維基百科簡體版)
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%82%93%E4%B8%BD%E5%90%9B
■.鄧麗君文教基金會
http://www.teresa-teng.org/main.php?lang=tw&textlang=tw
歌手：テレサ.テン (鄧麗君)
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■.鄧麗君演唱這首歌在21年前：
恋人たちの神話（1988年1月25日）
■.鄧麗君的生平介紹：(維基百科簡體版)
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%82%93%E4%B8%BD%E5%90%9B
■.鄧麗君文教基金會
http://www.teresa-teng.org/main.php?lang=tw&textlang=tw
前往討論：我沒聽過這首 鄧麗君的日本歌
#33
0
■(6)台灣的大專院校密度，世界第一,全台一共有133間大專院校
---------------------------------------------------------------------------------------
台灣的大學校院有154所(不含專科)才對：
http://www.edu.tw/files/site_content/B0013/97-39.xls
■(49)台灣有六座國家公園，國家公園密度，世界第一。
--------------------------------------------------------------------------------------
台灣有七座國家公園才對：
http://www.cpami.gov.tw/web/index.php?option=com_content&task=view&id=1352&Itemid=171
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台灣的大學校院有154所(不含專科)才對：
http://www.edu.tw/files/site_content/B0013/97-39.xls
■(49)台灣有六座國家公園，國家公園密度，世界第一。
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台灣有七座國家公園才對：
http://www.cpami.gov.tw/web/index.php?option=com_content&task=view&id=1352&Itemid=171
前往討論：台灣有多少個世界第一?
#39
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PASSAT沒有但是VW有換成Hitachi 如果真的換... 一定被拍出來貼在U-CAR | ||||||||||||||||||||||
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【人類因夢想而偉大】，你一定可以美夢成真：
Hitachi品牌的愛用者，當然一定要購買由Hitachi正廠生產的車子，買這一部車子絕對品質保證，並附原廠出廠證明書，絕對不是〔山寨版〕的Hitachi，目前在台灣每天載客無數，車子品質有口皆碑。請參見此車圖片吧！
http://service.tra.gov.tw/Dajia/CP/12621/Images/633186341518519970.jpg
前往討論：家用冷氣問題!!
#6
0
奔馳S-CALSS ，350 7G-AT，他們叫做碘酒波箱！
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你說的7G-AT變速箱是這個嗎？
http://www.km77.com/marcas/mercedes/0tecnica/7gtronic/gra/01.jpg
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你說的7G-AT變速箱是這個嗎？
http://www.km77.com/marcas/mercedes/0tecnica/7gtronic/gra/01.jpg
前往討論：請教達人，有關奔馳7GAT保養油的問題～
#14
0
4AT 跟 NCVT 的會不會不一樣??
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■.對不起，寫反了，修正一下
是不一樣：
NISSAN早期MARCH----------- NCVT
NISSAN晚期MARCH----------- 4AT
(1).4AT----四檔自動變速箱
停紅綠燈，如果不踩煞車，車子會慢慢前進。
(2).NCVT-----電磁式無段變速箱
停紅綠燈，如果不踩煞車，車子會原地不動。
一般開車起步時，駕駛者通常會輕踩油門起步前進，但是曾有一位變速箱專家在公開場合表示：要減少這種〔NCVT無段變速箱〕的故障機會，應該要急踩油門起步前進，旁聽者聽了上述論調就問他：〔這樣急踩油門會不會造成車子暴衝〕，他說：依〔NCVT無段變速箱〕的特性，急踩油門沒有爆衝的問題。
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■.對不起，寫反了，修正一下
是不一樣：
NISSAN早期MARCH----------- NCVT
NISSAN晚期MARCH----------- 4AT
(1).4AT----四檔自動變速箱
停紅綠燈，如果不踩煞車，車子會慢慢前進。
(2).NCVT-----電磁式無段變速箱
停紅綠燈，如果不踩煞車，車子會原地不動。
一般開車起步時，駕駛者通常會輕踩油門起步前進，但是曾有一位變速箱專家在公開場合表示：要減少這種〔NCVT無段變速箱〕的故障機會，應該要急踩油門起步前進，旁聽者聽了上述論調就問他：〔這樣急踩油門會不會造成車子暴衝〕，他說：依〔NCVT無段變速箱〕的特性，急踩油門沒有爆衝的問題。
前往討論：請問march需要換正時皮帶嗎??
#13
0
4AT 跟 NCVT 的會不會不一樣??
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是不一樣：
NISSAN早期MARCH----------- 4AT
NISSAN晚期MARCH----------- NCVT
(1).4AT----四檔自動變速箱
停紅綠燈，如果不踩煞車，車子會慢慢前進。
(2).NCVT-----電磁式無段變速箱
停紅綠燈，如果不踩煞車，車子會原地不動。
一般開車起步時，駕駛者通常會輕踩油門起步前進，但是曾有一位變速箱專家在公開場合表示：要減少這種〔NCVT無段變速箱〕的故障機會，應該要急踩油門起步前進，旁聽者聽了上述論調就問他：〔這樣急踩油門會不會造成車子暴衝〕，他說：依〔NCVT無段變速箱〕的特性，急踩油門沒有爆衝的問題。
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是不一樣：
NISSAN早期MARCH----------- 4AT
NISSAN晚期MARCH----------- NCVT
(1).4AT----四檔自動變速箱
停紅綠燈，如果不踩煞車，車子會慢慢前進。
(2).NCVT-----電磁式無段變速箱
停紅綠燈，如果不踩煞車，車子會原地不動。
一般開車起步時，駕駛者通常會輕踩油門起步前進，但是曾有一位變速箱專家在公開場合表示：要減少這種〔NCVT無段變速箱〕的故障機會，應該要急踩油門起步前進，旁聽者聽了上述論調就問他：〔這樣急踩油門會不會造成車子暴衝〕，他說：依〔NCVT無段變速箱〕的特性，急踩油門沒有爆衝的問題。
前往討論：請問march需要換正時皮帶嗎??
#14
0
可不可以清楚告知(附圖更好)，八里快，通了哪一段?有哪些匝道(已通)?
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請觀看全台灣12條快速道路路線圖。
http://www.thb.gov.tw/new_eng/express_ew.html
進入網頁之後，請點選擬觀看的快速道路編號，進入該快速道路地圖，即可知道那些路段還未通，又有那些交流道已通。若再點壓一閃一閃的〔交流道黃色小圓〕，就會出現該交流道的平面圖，以作為駕駛者上下該交流道之參考。
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請觀看全台灣12條快速道路路線圖。
http://www.thb.gov.tw/new_eng/express_ew.html
進入網頁之後，請點選擬觀看的快速道路編號，進入該快速道路地圖，即可知道那些路段還未通，又有那些交流道已通。若再點壓一閃一閃的〔交流道黃色小圓〕，就會出現該交流道的平面圖，以作為駕駛者上下該交流道之參考。
#5
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目前的〔個人電腦系統〕主要有以下兩種系統：
(1).Intel－PC
(2).Apple－PC
但是這兩種〔個人電腦系統〕似乎非常不相容。
至於〔衛星導航系統〕部分，目前大家所使用的是美國的GPS系統，再過個幾年，等不同國家衛星都發射完成之後，未來的〔衛星導航〕將會有以下四種不同系統：
http://news.sina.com.hk/cgi-bin/nw/show.cgi/13/1/1/1141358/1.html
(1).美國－GPS(Global Positioning System)
http://www.garmin.com.tw/aboutGPS/index.htm
(2).歐洲－伽利略(Galileo)
http://news.sina.com/105-000-102-105/2005-12-27/1156185579.html
(3).中國－北斗
http://www.chinareviewnews.com/doc/1009/6/6/4/100966443.html?coluid=4&kindid=18&docid=100966443&mdate=0512114413
http://www.chilicity.com/cgi-bin/bigate.cgi/b/x/g/http@www.chilicity.com/publishhtml/33/2009-05-12/20090512205027.html
(4).俄羅斯－格洛納斯(GLONASS)
http://military.people.com.cn/BIG5/1077/52986/9144062.html
等以上四種〔衛星導航系統〕均建置完成之後，〔衛星導航機〕的生產廠商，到時候不知道會生產僅適用單一系統的〔衛星導航機〕，或是生產同時適用四種系統的〔四合一〕衛星導航機。又〔四合一〕衛星導航機可能又會分成以下兩種：
(1).第一種是手動選擇
在美國按〔GPS〕，在歐洲按〔伽利略〕，在中國按〔北斗〕，在俄羅斯按〔格洛納斯〕
(2).第二種是自動選擇
〔衛星導航機〕會自動偵測所在地的經度及緯度，然後自動切換到適用該地點的〔衛星導航系統〕。
(1).Intel－PC
(2).Apple－PC
但是這兩種〔個人電腦系統〕似乎非常不相容。
至於〔衛星導航系統〕部分，目前大家所使用的是美國的GPS系統，再過個幾年，等不同國家衛星都發射完成之後，未來的〔衛星導航〕將會有以下四種不同系統：
http://news.sina.com.hk/cgi-bin/nw/show.cgi/13/1/1/1141358/1.html
(1).美國－GPS(Global Positioning System)
http://www.garmin.com.tw/aboutGPS/index.htm
(2).歐洲－伽利略(Galileo)
http://news.sina.com/105-000-102-105/2005-12-27/1156185579.html
(3).中國－北斗
http://www.chinareviewnews.com/doc/1009/6/6/4/100966443.html?coluid=4&kindid=18&docid=100966443&mdate=0512114413
http://www.chilicity.com/cgi-bin/bigate.cgi/b/x/g/http@www.chilicity.com/publishhtml/33/2009-05-12/20090512205027.html
(4).俄羅斯－格洛納斯(GLONASS)
http://military.people.com.cn/BIG5/1077/52986/9144062.html
等以上四種〔衛星導航系統〕均建置完成之後，〔衛星導航機〕的生產廠商，到時候不知道會生產僅適用單一系統的〔衛星導航機〕，或是生產同時適用四種系統的〔四合一〕衛星導航機。又〔四合一〕衛星導航機可能又會分成以下兩種：
(1).第一種是手動選擇
在美國按〔GPS〕，在歐洲按〔伽利略〕，在中國按〔北斗〕，在俄羅斯按〔格洛納斯〕
(2).第二種是自動選擇
〔衛星導航機〕會自動偵測所在地的經度及緯度，然後自動切換到適用該地點的〔衛星導航系統〕。
前往討論：GPS衛星沒錢更新 全球導航失準
#4
0
我的夢想是成立一家台灣機車博物館, 裡面放所有台灣曾經出過的機車, 相關DM, 文獻, 還有廣告.
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台灣機車發展史：
http://tw.myblog.yahoo.com/samwu0925094096/article?mid=19752&sc=1
http://artok.myweb.hinet.net/60-5.jpg
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台灣機車發展史：
http://tw.myblog.yahoo.com/samwu0925094096/article?mid=19752&sc=1
http://artok.myweb.hinet.net/60-5.jpg
前往討論：國產曾經出現過的50cc四行程(含噴射)
#46
0
隔天去台東市晃晃(我以為台東市應該跟斗六差不多,想不到繁榮太多了,輸嘉義一點點,我真土
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進入下面網址後，請按〔1.7鄉鎮市區人口〕
http://sowf.moi.gov.tw/stat/month/list.htm
台東市＝109,839人
斗六市＝106,226人
嘉義市＝273,793人
■.我以為台東市應該跟斗六差不多，想不到繁榮太多
〔109,839人－106,226人＝3613人〕
〔台東市〕只比〔斗六市〕多了〔3613人〕叫作〔繁榮太多〕。
■.輸嘉義一點點
〔109,839人－273,793人＝－163,954人〕
〔台東市〕足足比〔嘉義市〕少了〔163,954人〕叫作〔輸嘉義一點點〕。
■.我真土
你不只〔土〕，用〔笨〕來形容你，恐怕一點都不為過。
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進入下面網址後，請按〔1.7鄉鎮市區人口〕
http://sowf.moi.gov.tw/stat/month/list.htm
台東市＝109,839人
斗六市＝106,226人
嘉義市＝273,793人
■.我以為台東市應該跟斗六差不多，想不到繁榮太多
〔109,839人－106,226人＝3613人〕
〔台東市〕只比〔斗六市〕多了〔3613人〕叫作〔繁榮太多〕。
■.輸嘉義一點點
〔109,839人－273,793人＝－163,954人〕
〔台東市〕足足比〔嘉義市〕少了〔163,954人〕叫作〔輸嘉義一點點〕。
■.我真土
你不只〔土〕，用〔笨〕來形容你，恐怕一點都不為過。
前往討論：墾丁=>台東=>綠島=>台南4日遊
#3
0
妳還少了一個subaru lineartronic
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(1).謝謝您的補充！
(2).在subaru lineartronic圖中，〔扭力轉換器〕左邊那條〔鍊條〕，是不是用來帶動〔油泵〕用的？
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(1).謝謝您的補充！
(2).在subaru lineartronic圖中，〔扭力轉換器〕左邊那條〔鍊條〕，是不是用來帶動〔油泵〕用的？
#29
0
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側邊氣曩氣簾充氣器大都是壓縮氣罐式的.. 來源-http://www.tut.edu.tw/webmaster/wwwfad/thesis/B2-02.pdf | ||||||||||||||||||||||
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謝謝您的說明.
前往討論：有三代五人乘坐需求，如何選車是好？
#25
0
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Lancer Fortis 2.0 頂級.. | |||
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我知道圖中駕駛座、副駕駛座兩個安全氣囊是用化學藥劑爆炸吹出來的，那側邊簾幕式氣囊是否是用高壓鋼瓶內的高壓氣體吹出來的？
前往討論：有三代五人乘坐需求，如何選車是好？
#20
2
回程順道至天臺山天臺聖宮走走, 為一貫到道場, 剛蓋好, 可謂金碧輝煌, 規模很大, 大概與中台禪寺有得比(我未到過中台禪寺)!
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■.中台蟬寺-------------精緻典雅
■.天臺聖宮-------------金碧輝煌＋林園之美
據〔天臺聖宮〕人員表示，該處從民國88年開始起建，民國98年完工，總計花費10年興建，若土地成本不計，光建築物所花經費已接近60億台幣，這是一處非常值得一遊的景點。唯宮內不售食物，因此飲料、食物應自備，如果想住宿過夜，只要〔團體事先預約〕，即使不是一貫道道親，仍可如寺廟香客大樓般提供住宿、用膳。
■.北部、中部南下旅遊的旅客，提供三條行車路線供參考選擇：
走南二高到台南縣境之後，切入82號東西快速道路往〔玉井〕方向，13公里之後到達芒果之鄉〔玉井〕，接著可從〔玉井〕走以下兩條路線到達〔天臺聖宮〕所在地的高雄縣六龜鄉：
〔路線1〕：玉井→甲仙→六龜
〔路線2〕：玉井→南化→內門→旗山→美濃→六龜
〔路線3〕：南二高田寮交流道下→旗山→美濃→六龜
其中〔路線1〕因去年暑假風災、水災路面受損嚴重，路況不是很好，不建議開這條路。〔路線2〕則是平面道路走太久，會拉長行車時間。〔路線3〕為最佳推薦路線。如果是走〔美濃→六龜〕，則進入六龜鄉境之後，要注意看路的右側，看到〔新威國小〕時就停下來，〔天臺聖宮〕入口處就在〔新威國小〕斜對面附近。
特別的是，後殿中央以神龕造型豎立高二十公尺的金碧輝煌神碑，再以漢白玉石雕刻「明明上帝無量清虛至尊至聖三界十方萬靈真宰」二十大字，氣勢宏偉，但〔只在重要活動才開放參觀〕。
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應修正為〔11:30~14:00〕午休不開放，上午、下午均有開放。
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■.中台蟬寺-------------精緻典雅
■.天臺聖宮-------------金碧輝煌＋林園之美
據〔天臺聖宮〕人員表示，該處從民國88年開始起建，民國98年完工，總計花費10年興建，若土地成本不計，光建築物所花經費已接近60億台幣，這是一處非常值得一遊的景點。唯宮內不售食物，因此飲料、食物應自備，如果想住宿過夜，只要〔團體事先預約〕，即使不是一貫道道親，仍可如寺廟香客大樓般提供住宿、用膳。
■.北部、中部南下旅遊的旅客，提供三條行車路線供參考選擇：
走南二高到台南縣境之後，切入82號東西快速道路往〔玉井〕方向，13公里之後到達芒果之鄉〔玉井〕，接著可從〔玉井〕走以下兩條路線到達〔天臺聖宮〕所在地的高雄縣六龜鄉：
〔路線1〕：玉井→甲仙→六龜
〔路線2〕：玉井→南化→內門→旗山→美濃→六龜
〔路線3〕：南二高田寮交流道下→旗山→美濃→六龜
其中〔路線1〕因去年暑假風災、水災路面受損嚴重，路況不是很好，不建議開這條路。〔路線2〕則是平面道路走太久，會拉長行車時間。〔路線3〕為最佳推薦路線。如果是走〔美濃→六龜〕，則進入六龜鄉境之後，要注意看路的右側，看到〔新威國小〕時就停下來，〔天臺聖宮〕入口處就在〔新威國小〕斜對面附近。
特別的是，後殿中央以神龕造型豎立高二十公尺的金碧輝煌神碑，再以漢白玉石雕刻「明明上帝無量清虛至尊至聖三界十方萬靈真宰」二十大字，氣勢宏偉，但〔只在重要活動才開放參觀〕。
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應修正為〔11:30~14:00〕午休不開放，上午、下午均有開放。
前往討論：藤枝/天臺聖宮一日遊
#20
0
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| 既然叫"雙離合變速器",那傳統的就"單離合變速器了"嗎?? 雙離合手排的話有兩個離合踏板嗎??(我想應該不是😆) 有什麼有優點嗎? 小弟才疏學淺......希望大大指教一下😀 | |||
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Q1.既然叫"雙離合變速器",那傳統的就"單離合變速器了"嗎？
A1.是的，傳統手排變速箱就只有一組"離合器"。
Q2.〔雙離合手排〕的話有兩個離合踏板嗎？
A2.
〔雙離合手排變速箱〕被歸類為〔自手排變速箱〕，其離合器之〔離開/吻合〕動作由油壓來驅動，所以不需如傳統〔手排變速箱〕般需由左腳踩離合器踏板來分開〔離合器〕，因此不需要〔離合器踏板〕。
但〔自手排變速箱〕並非一定要是〔雙離合器〕，例如雪鐵龍(Citroen)C2－1.6車，它用的是〔五速自手排變速箱〕，但這個變速箱卻只有一組由油壓驅動的〔自動離合器〕。請參見以下資料：
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=1823
Q3.有什麼有優點嗎?
A3.
優點：與〔自排變速箱〕作比較，它換檔速度更快、更省油。
缺點：價格較高。
#22
0
看到這座〔牌坊〕就知道牡丹水庫到了
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我還在進入這〔牌坊〕前右側的原住民麵攤吃了一碗麵當中餐，味道普通。
屏東縣〔霧台鄉〕也有一個類似的原住民風味牌坊，請參見下面網址的第八張圖。
http://www.wretch.cc/blog/pentellee/12940704
〔第七張圖〕24號公路的終點為〔阿里〕部落，〔阿里〕部落可做為攀登屏東聖山〔北大武山〕的起點。
但〔霧台鄉〕為山地管制區，需辦理入山證才能進去，而且一定要霧台鄉管制區內有〔親戚、朋友、旅館〕來電給〔第六張圖〕之管制哨，你才可以辦入山證進去，這一點是比較不方便的地方，不像台北縣烏來鄉信賢村娃娃谷瀑布，任何人只要花10元辦入山證，他就讓你進去。
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我還在進入這〔牌坊〕前右側的原住民麵攤吃了一碗麵當中餐，味道普通。
屏東縣〔霧台鄉〕也有一個類似的原住民風味牌坊，請參見下面網址的第八張圖。
http://www.wretch.cc/blog/pentellee/12940704
〔第七張圖〕24號公路的終點為〔阿里〕部落，〔阿里〕部落可做為攀登屏東聖山〔北大武山〕的起點。
但〔霧台鄉〕為山地管制區，需辦理入山證才能進去，而且一定要霧台鄉管制區內有〔親戚、朋友、旅館〕來電給〔第六張圖〕之管制哨，你才可以辦入山證進去，這一點是比較不方便的地方，不像台北縣烏來鄉信賢村娃娃谷瀑布，任何人只要花10元辦入山證，他就讓你進去。
前往討論： 屏東之旅（一）：牡丹水庫
#13
0
小可愛大 其實他們有報過啦 請看 :
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=8925
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剛好上面這篇文章我沒看過，謝謝你的說明！
現在已經有用雙離合器變速箱了...
裝在SL 63 AMG上
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SL 63 AMG上裝的應該不是〔雙離合器變速箱〕，而是〔AMG SPEEDSHIFT MCT七速跑車變速系統〕：
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=90180
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=8925
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剛好上面這篇文章我沒看過，謝謝你的說明！
現在已經有用雙離合器變速箱了...
裝在SL 63 AMG上
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SL 63 AMG上裝的應該不是〔雙離合器變速箱〕，而是〔AMG SPEEDSHIFT MCT七速跑車變速系統〕：
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=90180
#25
0
屏東之旅（四）：社頂公園
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講到〔社頂公園〕，你沒有順便講個〔八寶公主〕的故事給大家聽聽。
http://tw.group.knowledge.yahoo.com/e122-373356/article/view?aid=515
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講到〔社頂公園〕，你沒有順便講個〔八寶公主〕的故事給大家聽聽。
http://tw.group.knowledge.yahoo.com/e122-373356/article/view?aid=515
前往討論：屏東之旅（四）：社頂公園
#33
0
下了山就來到〔旭海〕
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台灣的中山科學研究院所研發的〔雄三飛彈〕、〔雄二E飛彈〕、〔、、、〕，要進行測試時，都會在台灣南部的〔九棚飛彈基地〕進行飛行測式，〔九棚飛彈基地〕就在照片中的〔旭海〕附近。
由於〔雄二E飛彈〕射程高達800公里，所以通常都是繞圓圈飛行，以免不小心飛到〔菲律賓〕去，大家如果運氣好的話，以後路過〔旭海〕時，就可以有機會聽到〔飛彈點火〕時那震撼人心的巨大聲響。有一次路過，我有跟〔旭海〕村民聊天，他們說如果要做飛彈試射，軍方通常都會事先向村民廣播，好讓大家在那個要〔點火〕的時間點有心理準備，以免在毫無心理準備的情況下被〔巨大聲響〕嚇到。
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1306022213272
http://tw.money.yahoo.com/news_article/adbf/d_a_080902_2_14ajj
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台灣的中山科學研究院所研發的〔雄三飛彈〕、〔雄二E飛彈〕、〔、、、〕，要進行測試時，都會在台灣南部的〔九棚飛彈基地〕進行飛行測式，〔九棚飛彈基地〕就在照片中的〔旭海〕附近。
由於〔雄二E飛彈〕射程高達800公里，所以通常都是繞圓圈飛行，以免不小心飛到〔菲律賓〕去，大家如果運氣好的話，以後路過〔旭海〕時，就可以有機會聽到〔飛彈點火〕時那震撼人心的巨大聲響。有一次路過，我有跟〔旭海〕村民聊天，他們說如果要做飛彈試射，軍方通常都會事先向村民廣播，好讓大家在那個要〔點火〕的時間點有心理準備，以免在毫無心理準備的情況下被〔巨大聲響〕嚇到。
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1306022213272
http://tw.money.yahoo.com/news_article/adbf/d_a_080902_2_14ajj
前往討論：屏東之旅（二）：佳樂水
#32
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我大約是15年前去的吧....😆😆 | ||||||||||||
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抱歉!我第一次去是民國71年12月.
前往討論：屏東之旅（二）：佳樂水
#54
0
他真沒知識，沒有〔汽車系〕這種東西，只有〔車輛工程系〕
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比較好的說法應該是：
在台灣只有〔車輛工程系〕，沒有〔汽車系〕。
在中國只有〔汽車系〕，沒有〔車輛工程系〕。
請參見以下資料：
http://www.google.com/search?hl=zh-TW&q=%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E7%B3%BB&btnG=Google+%E6%90%9C%E5%B0%8B&lr=&aq=f&oq=
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比較好的說法應該是：
在台灣只有〔車輛工程系〕，沒有〔汽車系〕。
在中國只有〔汽車系〕，沒有〔車輛工程系〕。
請參見以下資料：
http://www.google.com/search?hl=zh-TW&q=%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E7%B3%BB&btnG=Google+%E6%90%9C%E5%B0%8B&lr=&aq=f&oq=
前往討論：機油等級
#57
0
優點:省瓦斯、不怕洗到一半沒瓦斯、沒中毒危險
缺點:下雨天、冬季水不熱,只溫溫的,需開啟電熱,蠻耗電的,幾小時內不能太多人洗澡
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忌諱：太陽能熱水器安裝處的下方，不可以是〔神明廳(公禡廳)〕，否則一家人會〔不平安〕。
缺點:下雨天、冬季水不熱,只溫溫的,需開啟電熱,蠻耗電的,幾小時內不能太多人洗澡
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忌諱：太陽能熱水器安裝處的下方，不可以是〔神明廳(公禡廳)〕，否則一家人會〔不平安〕。
前往討論：想討論一下家裡有裝太陽能熱水器的心得
#40
1
紫雲寺再上去大概三公里的涼亭
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你沒有順便說明一下：
天氣好、不起霧的時候，在這個涼亭往西邊看，可以看到〔小小的〕仁義潭水庫。
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你沒有順便說明一下：
天氣好、不起霧的時候，在這個涼亭往西邊看，可以看到〔小小的〕仁義潭水庫。
前往討論：嘉義半天岩
#11
0
Q1.台灣的〔駕照〕在日本可以開車上路嗎？
Q2.台灣的車子駕駛座在左側，靠馬路右邊行駛；日本的車子駕駛座在右側，靠馬路左邊行駛，這樣重大的改變，台灣的駕駛者到日本之後能一下子適應嗎？如果適應不來，輕者交通違規，重者發生車禍，不可不慎之！
Q2.台灣的車子駕駛座在左側，靠馬路右邊行駛；日本的車子駕駛座在右側，靠馬路左邊行駛，這樣重大的改變，台灣的駕駛者到日本之後能一下子適應嗎？如果適應不來，輕者交通違規，重者發生車禍，不可不慎之！
#25
0
錯很大!...........入門級的名詞解釋,不必勞您出馬吧.
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沒有一個人是無所不知，無所不曉，包括你、我在內，透過討論可以讓事理更清楚，有錯則改之，沒有什麼不好意思，大家都是從錯誤中學習出來的，沒有一個人每次考試都考100分。
以下是BOSCH官方網站〔ABS〕的文章，何不說說你對這件事情的看法。
http://www.bosch-presse.de/TBWebDB/en-US/PressText.cfm?CFID=761&CFTOKEN=56164738&Search=1&id=3645
ABS – how it works
Then as now, the hydraulic modulator is the central component of an ABS system. It includes valves that control braking pressure at each individual wheel, a return pump, and an electronic control unit. In addition, each of the four wheels has a speed sensor. They measure the speed of each wheel and relay this information to the control unit. If a wheel is about to lock under heavy braking, the system reduces the braking pressure on that wheel alone until the threat of locking is past. Once the wheel turns freely again, brake pressure is again increased. This increase and release of pressure continues until the driver reduces the force applied to the brake pedal, or until the tendency to lock is overcome – if there is more grip on the road surface, for instance. Depending on the particular system, the brake pedal may pulsate.
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沒有一個人是無所不知，無所不曉，包括你、我在內，透過討論可以讓事理更清楚，有錯則改之，沒有什麼不好意思，大家都是從錯誤中學習出來的，沒有一個人每次考試都考100分。
以下是BOSCH官方網站〔ABS〕的文章，何不說說你對這件事情的看法。
http://www.bosch-presse.de/TBWebDB/en-US/PressText.cfm?CFID=761&CFTOKEN=56164738&Search=1&id=3645
ABS – how it works
Then as now, the hydraulic modulator is the central component of an ABS system. It includes valves that control braking pressure at each individual wheel, a return pump, and an electronic control unit. In addition, each of the four wheels has a speed sensor. They measure the speed of each wheel and relay this information to the control unit. If a wheel is about to lock under heavy braking, the system reduces the braking pressure on that wheel alone until the threat of locking is past. Once the wheel turns freely again, brake pressure is again increased. This increase and release of pressure continues until the driver reduces the force applied to the brake pedal, or until the tendency to lock is overcome – if there is more grip on the road surface, for instance. Depending on the particular system, the brake pedal may pulsate.
前往討論：神奇 (危險) 的體驗 ABS煞車作動
#24
0
大康康：回頭又去牽車時,才發現車子的〔正時皮帶〕斷了
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車子的〔正時皮帶〕是包在〔皮帶外罩〕的內部，〔大康康〕居然可以一眼看穿〔正時皮帶〕斷了，敢情〔大康康〕具有透視眼，1895年德國人〔倫琴〕發明的〔X光〕，對〔大康康〕而言顯然是多餘的。
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車子的〔正時皮帶〕是包在〔皮帶外罩〕的內部，〔大康康〕居然可以一眼看穿〔正時皮帶〕斷了，敢情〔大康康〕具有透視眼，1895年德國人〔倫琴〕發明的〔X光〕，對〔大康康〕而言顯然是多餘的。
前往討論：開車遇到的衰事...
#2
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突然緊急煞車。此時聽到腳踏板處傳來細微聲音，然後煞車踏板有輕微的力反彈，頻率約2.5次/秒
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這件事情告訴我們，平常正常行駛踩煞車踏板，〔ABS〕是不會作動的，唯有緊急情況下猛踩煞車到底，〔ABS〕才會作動的。
東北有三寶------------人蔘、貂皮、烏拉草
煞車有三寶------------ABS、BAS、EBD
如果你的車子除了〔ABS〕之外，也配備了〔BAS〕、〔EBD〕，事實上煞車當時作動的不只ABS，〔ABS＋BAS＋EBD〕這三者當時是聯合作動來輔助煞車的。
ABS＝Antilock Brake System＝防鎖死剎車系統
BAS＝Brake Assist System＝煞車輔助系統
EBD＝Electronic Brake-Force Distribution＝電子剎車力分配系統
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這件事情告訴我們，平常正常行駛踩煞車踏板，〔ABS〕是不會作動的，唯有緊急情況下猛踩煞車到底，〔ABS〕才會作動的。
東北有三寶------------人蔘、貂皮、烏拉草
煞車有三寶------------ABS、BAS、EBD
如果你的車子除了〔ABS〕之外，也配備了〔BAS〕、〔EBD〕，事實上煞車當時作動的不只ABS，〔ABS＋BAS＋EBD〕這三者當時是聯合作動來輔助煞車的。
ABS＝Antilock Brake System＝防鎖死剎車系統
BAS＝Brake Assist System＝煞車輔助系統
EBD＝Electronic Brake-Force Distribution＝電子剎車力分配系統
前往討論：神奇 (危險) 的體驗 ABS煞車作動
#4
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北海岸是我們家一直很響往的地方，這天終償夙願。
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顯而易見，這是您第一次到北海岸旅遊，在北海岸的〔基隆和平島濱海公園〕，景色跟〔野柳地質公園〕很相似，也值得一遊，如下圖所示：
http://www.airticket.com.hk/Infor_Heping_Keeling.htm
至於台東縣富岡漁港旁邊的〔小野柳風景區〕景色就沒有這麼壯觀。
如果你真的要好好的玩一下〔北海岸〕，應該先到〔宜蘭〕去，然後從〔宜蘭〕反時針方向走〔北部濱海公路〕一路玩到淡水，之後再切回台北市，〔北部濱海公路〕沿線上有很多景點好看好玩。
http://www.necoast-nsa.gov.tw/user/Main.aspx
http://www.northguan-nsa.gov.tw/tw/
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顯而易見，這是您第一次到北海岸旅遊，在北海岸的〔基隆和平島濱海公園〕，景色跟〔野柳地質公園〕很相似，也值得一遊，如下圖所示：
http://www.airticket.com.hk/Infor_Heping_Keeling.htm
至於台東縣富岡漁港旁邊的〔小野柳風景區〕景色就沒有這麼壯觀。
如果你真的要好好的玩一下〔北海岸〕，應該先到〔宜蘭〕去，然後從〔宜蘭〕反時針方向走〔北部濱海公路〕一路玩到淡水，之後再切回台北市，〔北部濱海公路〕沿線上有很多景點好看好玩。
http://www.necoast-nsa.gov.tw/user/Main.aspx
http://www.northguan-nsa.gov.tw/tw/
前往討論：野柳地質公園
#22
0
引擎上有老鼠的腳印，………，現在開起來心裡都毛毛的！
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才一隻老鼠，有什麼好大驚小怪的，Don’t worry！ Be happy！
看看下面這兩張圖吧！
http://i202.photobucket.com/albums/aa262/crosscreekdevil23/Creative%20weird%20and%20unique%20pictures/1d06.jpg
http://www.ettfire.com/photo_gallery/images/snake-under-hood.jpg
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才一隻老鼠，有什麼好大驚小怪的，Don’t worry！ Be happy！
看看下面這兩張圖吧！
http://i202.photobucket.com/albums/aa262/crosscreekdevil23/Creative%20weird%20and%20unique%20pictures/1d06.jpg
http://www.ettfire.com/photo_gallery/images/snake-under-hood.jpg
#29
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在面對〔南鯤鯓代天府〕右側後方，另有一間較小的〔囝仔公〕廟。到了〔南鯤鯓代天府〕參拜時，也要記得給〔囝仔公〕上上香參拜一下，讓〔囝仔公〕與南鯤鯓代天府主神〔五王〕共享人間香火。
【風水寶地人人愛】，且看一下清朝時期，〔囝仔公〕與〔五王〕為了南鯤鯓代天府這塊〔風水寶地〕大戰的故事。
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!IR9yanWIEkBgNk4Jjwg-/article?mid=47
要去南鯤鯓代天府，可從西濱快速道路〔南鯤鯓交流道〕下去，很快就到，如下圖所示：
http://www.thb.gov.tw/new_eng/images/w3/61-3.jpg
【風水寶地人人愛】，且看一下清朝時期，〔囝仔公〕與〔五王〕為了南鯤鯓代天府這塊〔風水寶地〕大戰的故事。
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!IR9yanWIEkBgNk4Jjwg-/article?mid=47
要去南鯤鯓代天府，可從西濱快速道路〔南鯤鯓交流道〕下去，很快就到，如下圖所示：
http://www.thb.gov.tw/new_eng/images/w3/61-3.jpg
前往討論：台南北門南鯤鯓代天府
#6
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這座〔北港觀光大橋〕夜間橋上有特殊燈光照射。倒數第三張照片中，廟口前面的中山路都已「華燈初上」了，為何不多待一下，等天色暗下來，再開車經過〔北港大橋〕往南至六腳鄉，這時往左看就可以看到夜空低垂燈光照射下的〔北港觀光大橋〕，這又是一番不同的景緻，當然也可以在夜間到橋上親自走一趟，身歷其境感受夜空下溪上長虹之美！
http://www.yunlin.gov.tw/pda/index-1.asp?n=1&id=963
北港觀光大橋獲交通部同意補助一億五千萬元，經委託規劃設計後，於去年十二月十五日完成發包，大橋設計長度二六八．五公尺，大橋主結構為金龍造型，由逢甲大學建築系教授黃文彬規劃設計，採丹尼爾拱橋型式，共有三個橋洞，橋面並於橋墩處設置觀景台，未來僅供腳踏車及行人步行使用，非常具有特色，工程預計六００個工作天完成，對於北港、嘉義二縣觀光發展將有相當助益。
http://www.yunlin.gov.tw/pda/index-1.asp?n=1&id=963
北港觀光大橋獲交通部同意補助一億五千萬元，經委託規劃設計後，於去年十二月十五日完成發包，大橋設計長度二六八．五公尺，大橋主結構為金龍造型，由逢甲大學建築系教授黃文彬規劃設計，採丹尼爾拱橋型式，共有三個橋洞，橋面並於橋墩處設置觀景台，未來僅供腳踏車及行人步行使用，非常具有特色，工程預計六００個工作天完成，對於北港、嘉義二縣觀光發展將有相當助益。
前往討論：到北港朝天宮觀光大橋走走
#7
1
問：Fortis的模擬手排是否也跟手排車一樣省油？
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答：不會。
Fortis使用的是〔CVT變速箱〕，但〔CVT變速箱〕與〔引擎〕之間還有一個〔扭力轉換器〕，這個〔扭力轉換器〕會消耗掉一些引擎的動力，但〔手排變速箱〕則不會有這個耗引擎的動力〔扭力轉換器〕。
在我所看過的資料中，只有一家汽車製造廠敢為文發表說它的變速箱比自家同款車的〔手排變速箱〕車省油，那就是〔VW / DSG 7速雙離合器變速箱〕。
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答：不會。
Fortis使用的是〔CVT變速箱〕，但〔CVT變速箱〕與〔引擎〕之間還有一個〔扭力轉換器〕，這個〔扭力轉換器〕會消耗掉一些引擎的動力，但〔手排變速箱〕則不會有這個耗引擎的動力〔扭力轉換器〕。
在我所看過的資料中，只有一家汽車製造廠敢為文發表說它的變速箱比自家同款車的〔手排變速箱〕車省油，那就是〔VW / DSG 7速雙離合器變速箱〕。
前往討論：Fortis 手排與自排
#17
0
從〔溪頭〕到〔杉林溪〕，還有17公里的山路，有些登山客，他們會來趟〔溪頭→杉林溪〕健走，大概6小時可走完，然後一個人開車到〔杉林溪〕把他們載下來。
民國88年9月21日大地震時，通往杉林溪的道路中斷，台北市有一家遊覽車公司，有10部遊覽車被困在裡面一兩年，想想看，10部遊覽車不能出車做生意，一年虧損多少錢，直到上面照片中的那個山洞開通後，那10部遊覽車才獲救，但因山上氣候潮濕，遊覽車公司可能還要再花一筆錢才能讓車況回復。
民國88年9月21日大地震時，通往杉林溪的道路中斷，台北市有一家遊覽車公司，有10部遊覽車被困在裡面一兩年，想想看，10部遊覽車不能出車做生意，一年虧損多少錢，直到上面照片中的那個山洞開通後，那10部遊覽車才獲救，但因山上氣候潮濕，遊覽車公司可能還要再花一筆錢才能讓車況回復。
前往討論：衫林溪濃霧之旅
#9
0
benz autotronic不是鍊條式
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我用google找了一張autotronic的〔CVT變速箱〕圖，autotronic是〔鋼帶式CVT變速箱〕沒錯，如下圖所示。謝謝指正！
http://www.fuchs-europe.de/uploads/media/CVT_Bild_Autotronic.jpg
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我用google找了一張autotronic的〔CVT變速箱〕圖，autotronic是〔鋼帶式CVT變速箱〕沒錯，如下圖所示。謝謝指正！
http://www.fuchs-europe.de/uploads/media/CVT_Bild_Autotronic.jpg
#4
0
■.XTRONIC變速器與發動機結合部分採用〔液力偶合器〕。
■.MITSUBISHI有鑑於磁粉式電磁閥乾式離合器耐久性問題，因此離合機制採用自排車的〔液壓扭力轉換器〕。
■.其實許多車迷皆應了解，最早CVT系統乃是運用在兩輪的摩托車上，由於小型速克達的都會取向，因此機車大廠們研發出搭載於排氣量較小之摩托車上的CVT無段變速系統。
--------------------------------------------------------------------------------
(1).有沒有不需〔液壓扭力轉換器〕的汽車〔CVT變速箱〕？難道汽車的〔CVT變速箱〕一定需要〔液壓扭力轉換器〕與其搭配嗎？
(2).為何機車的〔CVT變速箱〕不需要〔液壓扭力轉換器〕，而汽車的〔CVT變速箱〕卻需要〔液壓扭力轉換器〕？
(3).還沒有看到有人對〔Extroid CVT變速箱〕表達看法，等待解惑中。
■.MITSUBISHI有鑑於磁粉式電磁閥乾式離合器耐久性問題，因此離合機制採用自排車的〔液壓扭力轉換器〕。
■.其實許多車迷皆應了解，最早CVT系統乃是運用在兩輪的摩托車上，由於小型速克達的都會取向，因此機車大廠們研發出搭載於排氣量較小之摩托車上的CVT無段變速系統。
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(1).有沒有不需〔液壓扭力轉換器〕的汽車〔CVT變速箱〕？難道汽車的〔CVT變速箱〕一定需要〔液壓扭力轉換器〕與其搭配嗎？
(2).為何機車的〔CVT變速箱〕不需要〔液壓扭力轉換器〕，而汽車的〔CVT變速箱〕卻需要〔液壓扭力轉換器〕？
(3).還沒有看到有人對〔Extroid CVT變速箱〕表達看法，等待解惑中。
#14
0
-----修正-----------
※.現今輪軌式列車世界紀錄：
國家：法國
車型：TGV
車速：574.8 km/h
日期：2007.4.3
網址：http://www.twbbs.net.tw/2578599.html
------------------------------------------------------------------
※.現今磁浮式列車世界紀錄：
國家：日本
車型：JR-Maglev MLX01
車速：581 km/h
日期：2003.12.2
網址：
http://www.epochtimes.com/b5/3/12/4/n423497.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/JR-Maglev
-------------------------------------------------------------------
※.未來磁浮式列車世界新紀錄：
國家：中國
車型：湖北隨州磁浮列車
車速：1000 km/h
日期：2012
網址：http://www.nownews.com/2008/06/10/91-2287387.htm
※.現今輪軌式列車世界紀錄：
國家：法國
車型：TGV
車速：574.8 km/h
日期：2007.4.3
網址：http://www.twbbs.net.tw/2578599.html
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※.現今磁浮式列車世界紀錄：
國家：日本
車型：JR-Maglev MLX01
車速：581 km/h
日期：2003.12.2
網址：
http://www.epochtimes.com/b5/3/12/4/n423497.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/JR-Maglev
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※.未來磁浮式列車世界新紀錄：
國家：中國
車型：湖北隨州磁浮列車
車速：1000 km/h
日期：2012
網址：http://www.nownews.com/2008/06/10/91-2287387.htm
前往討論：高鐵極速
#13
0
※.現今輪軌式列車世界紀錄：
國家：法國
車型：TGV
車速：578.4 km/h
日期：2007.4.3
網址：http://www.twbbs.net.tw/2578599.html
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※.現今磁浮式列車世界紀錄：
國家：日本
車型：JR-Maglev MLX01
車速：581 km/h
日期：2003.12.2
網址：
http://www.epochtimes.com/b5/3/12/4/n423497.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/JR-Maglev
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※.未來磁浮式列車世界新紀錄：
國家：中國
車型：湖北隨州磁浮列車
車速：1000 km/h
日期：2012
網址：http://www.nownews.com/2008/06/10/91-2287387.htm
國家：法國
車型：TGV
車速：578.4 km/h
日期：2007.4.3
網址：http://www.twbbs.net.tw/2578599.html
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※.現今磁浮式列車世界紀錄：
國家：日本
車型：JR-Maglev MLX01
車速：581 km/h
日期：2003.12.2
網址：
http://www.epochtimes.com/b5/3/12/4/n423497.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/JR-Maglev
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※.未來磁浮式列車世界新紀錄：
國家：中國
車型：湖北隨州磁浮列車
車速：1000 km/h
日期：2012
網址：http://www.nownews.com/2008/06/10/91-2287387.htm
前往討論：高鐵極速
#12
0
●.因此MCT堪稱自手排特殊設計先例
●. MCT具備三組行星齒輪 換檔方式同傳統油壓自排 藉由多組濕式離合器切換 與DCT的斜齒輪+同步環相較 行星齒輪的轉動慣性偏高 較不利於油耗 但濕式離合器換檔卻具備柔順特性 可降低換檔震動 MCT不用扭力轉換器改用油壓式AMT單離合器設計 因此換檔速度無法和DCT相抗衡 另 和一般AMT不同之處在於MCT的多片離合器具有彈簧減震緩衝機構 因此增加不少體積與重量 但可預期的是換檔震動將會超越所有自手排系統 這才是BENZ的真正企圖 而並非一昧強調換檔速度與性能。
------------------------------------------------------------------------------------
以上兩點〔一針見血〕的點出M-BENZ MCT(MULTI-PLATE CLUTCH TRANSMISSION)變速箱的特性，文章寫得非常詳盡清楚，〔madison (私人空間)〕網友真是一位對變速箱十分深入瞭解的網友，真謝謝您的解答說明。
問一個私人問題，〔madison (私人空間)〕網友曾在美國威斯康辛大學麥迪遜(madison)校區讀過書嗎？
以下七種〔雙離合器變速箱〕車種會陸陸續續的進口到台灣來：
1.BMW DCT
2.FORD POWERSHIFT
3.MITSUBISHI SST
4.PORSCHE PDK
5.NISSAN GR6
6.VW DSG
7.AUDI S-Tronic
等以上七種變速箱在台灣全部到齊之後，〔汽車網站〕及〔汽車雜誌〕或可邀集〔頂尖車手〕對此七具不同廠牌〔雙離合器變速箱〕做一次集體評比，以瞭解各廠牌〔雙離合器變速箱〕之特性。評比的同時，也邀請〔M-BENZ MCT〕變速箱客串演出，以瞭解〔M -BENZ MCT變速箱〕在〔七大門派〕威震天下之際，能否鶴立雞群、獨樹一格、脫穎而出。
●. MCT具備三組行星齒輪 換檔方式同傳統油壓自排 藉由多組濕式離合器切換 與DCT的斜齒輪+同步環相較 行星齒輪的轉動慣性偏高 較不利於油耗 但濕式離合器換檔卻具備柔順特性 可降低換檔震動 MCT不用扭力轉換器改用油壓式AMT單離合器設計 因此換檔速度無法和DCT相抗衡 另 和一般AMT不同之處在於MCT的多片離合器具有彈簧減震緩衝機構 因此增加不少體積與重量 但可預期的是換檔震動將會超越所有自手排系統 這才是BENZ的真正企圖 而並非一昧強調換檔速度與性能。
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以上兩點〔一針見血〕的點出M-BENZ MCT(MULTI-PLATE CLUTCH TRANSMISSION)變速箱的特性，文章寫得非常詳盡清楚，〔madison (私人空間)〕網友真是一位對變速箱十分深入瞭解的網友，真謝謝您的解答說明。
問一個私人問題，〔madison (私人空間)〕網友曾在美國威斯康辛大學麥迪遜(madison)校區讀過書嗎？
以下七種〔雙離合器變速箱〕車種會陸陸續續的進口到台灣來：
1.BMW DCT
2.FORD POWERSHIFT
3.MITSUBISHI SST
4.PORSCHE PDK
5.NISSAN GR6
6.VW DSG
7.AUDI S-Tronic
等以上七種變速箱在台灣全部到齊之後，〔汽車網站〕及〔汽車雜誌〕或可邀集〔頂尖車手〕對此七具不同廠牌〔雙離合器變速箱〕做一次集體評比，以瞭解各廠牌〔雙離合器變速箱〕之特性。評比的同時，也邀請〔M-BENZ MCT〕變速箱客串演出，以瞭解〔M -BENZ MCT變速箱〕在〔七大門派〕威震天下之際，能否鶴立雞群、獨樹一格、脫穎而出。
前往討論：此〔嶄新變速系統〕是屬於那一種變速箱？
#6
0
報歉！年份修正一下。
湖山寺的二樓，安座著一尊〔白玉觀音〕，此尊〔白玉觀音〕是民國59年(1970年)由泰國皇后所贈予，由泰國搭乘飛機空運來台，神像全身由〔緬甸白玉〕所雕刻而成，當時的幣值為25 萬美金，有緣一訪此寺，不妨上二樓參拜一下，並瞻仰其莊嚴法像。
湖山寺的二樓，安座著一尊〔白玉觀音〕，此尊〔白玉觀音〕是民國59年(1970年)由泰國皇后所贈予，由泰國搭乘飛機空運來台，神像全身由〔緬甸白玉〕所雕刻而成，當時的幣值為25 萬美金，有緣一訪此寺，不妨上二樓參拜一下，並瞻仰其莊嚴法像。
前往討論：喜歡進香的請進 斗六 湖山寺
#5
0
湖山寺的二樓，安座著一尊〔白玉觀音〕，此尊〔白玉觀音〕是民國59年(1980年)由泰國皇后所贈予，由泰國搭乘飛機空運來台，神像全身由〔緬甸白玉〕所雕刻而成，當時的幣值為25 萬美金，有緣一訪此寺，不妨上二樓參拜一下，並瞻仰其莊嚴法像。
前往討論：喜歡進香的請進 斗六 湖山寺
#7
0
磷酸鐵鋰電動車 必翔將量產
更新日期:2009/03/18 04:09
〔記者范家瑜／台北報導〕
-------------------------------------------------------
【哲人日已遠，遺志永留傳！】
〔有利可圖〕的事情絕對不可能一人獨享，另有一組〔來頭不小〕的人馬，正〔磨刀霍霍〕要搶食這塊〔鋰離子電池＋電動車〕的大餅，地點就在彰化市，請大家拭目以待，看看這組人馬未來將對台灣的電動車市場造成什麼樣的震撼。
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!MOmm3oyBAAUZNciLUyP_khI2/article?mid=6424
更新日期:2009/03/18 04:09
〔記者范家瑜／台北報導〕
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【哲人日已遠，遺志永留傳！】
〔有利可圖〕的事情絕對不可能一人獨享，另有一組〔來頭不小〕的人馬，正〔磨刀霍霍〕要搶食這塊〔鋰離子電池＋電動車〕的大餅，地點就在彰化市，請大家拭目以待，看看這組人馬未來將對台灣的電動車市場造成什麼樣的震撼。
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!MOmm3oyBAAUZNciLUyP_khI2/article?mid=6424
前往討論：蕭萬長：盼綠能產業成為台灣另一明星產業
#25
0
美國空軍也想過把小的核子反應爐裝在戰略轟炸機上，這樣可以長時間飛行....
------------------------------------------------------------------------------
美國空軍是想把現行的〔Gas Turbine飛機發動機〕改成〔Steam Turbine飛機發動機〕嗎？
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美國空軍是想把現行的〔Gas Turbine飛機發動機〕改成〔Steam Turbine飛機發動機〕嗎？
前往討論：電動車為何不先主推大型車？
#19
0
有宏達電加持
電子方面全球難敵
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在〔電動車驅動系統〕部分，納智捷仍需向美國知名電動車研發單位ACP（AC propulsion）取經。
※.為證明〔納智捷電動車〕的高性能，現場還安排播出一段影片，由ACP的原型電動跑車，與保時捷911跑車競速，結果電動車將保時捷遠遠拋在後，引起現場一片驚呼。
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN3/4552584.shtml
電子方面全球難敵
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在〔電動車驅動系統〕部分，納智捷仍需向美國知名電動車研發單位ACP（AC propulsion）取經。
※.為證明〔納智捷電動車〕的高性能，現場還安排播出一段影片，由ACP的原型電動跑車，與保時捷911跑車競速，結果電動車將保時捷遠遠拋在後，引起現場一片驚呼。
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN3/4552584.shtml
前往討論：你覺得LUXGEN的優勢是什麼
#20
0
〔氫燃料電池〕應該尚未進入量產的階段
重點在於如何產生氫 如何保存氫
-------------------------------------------------------
上千噸級的潛水艇都可靠〔氫燃料電池〕在水面下潛航〔絕氣推進〕兩星期，區區一部 15噸級的大巴士用〔氫燃料電池〕來驅動當然不是問題。
http://en.wikipedia.org/wiki/Type_212_submarine
The German Type 212 is a highly advanced design of non-nuclear submarine (U-Boat) developed by Howaldtswerke-Deutsche Werft AG (HDW) for the German Navy. It features diesel propulsion and an additional air-independent propulsion (AIP) system using Siemens proton exchange membrane (PEM) hydrogen fuel cells.
重點在於如何產生氫 如何保存氫
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上千噸級的潛水艇都可靠〔氫燃料電池〕在水面下潛航〔絕氣推進〕兩星期，區區一部 15噸級的大巴士用〔氫燃料電池〕來驅動當然不是問題。
http://en.wikipedia.org/wiki/Type_212_submarine
The German Type 212 is a highly advanced design of non-nuclear submarine (U-Boat) developed by Howaldtswerke-Deutsche Werft AG (HDW) for the German Navy. It features diesel propulsion and an additional air-independent propulsion (AIP) system using Siemens proton exchange membrane (PEM) hydrogen fuel cells.
前往討論：電動車為何不先主推大型車？
#19
0
經過這幾年的重新洗牌
有沒有大大可以好心提供一下最新的全球車廠集團分布表?
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http://en.wikipedia.org/wiki/Automotive
有沒有大大可以好心提供一下最新的全球車廠集團分布表?
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http://en.wikipedia.org/wiki/Automotive
#24
0
真正的 scale 要用機械去除, 常用的是〔水刀〕!
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您說的〔水刀〕是這一種嗎？
http://www.asia-info.net/detail_machin.asp?id=7504
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您說的〔水刀〕是這一種嗎？
http://www.asia-info.net/detail_machin.asp?id=7504
#21
0
南投縣仁愛鄉有個：〔霧社事件〕
http://www.puli.com.tw/wushi/Wusir_1.htm
台南縣玉井鄉有個：〔焦吧哖事件〕
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!xprBQa2GCUHtRhxhBqMEdiQn_14-/article?mid=199&sc=1
新竹縣湖口鄉最著名的當然就是：〔湖口裝甲兵事件〕
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!.KIr8_yUEQNNnVB41BD7ldG1/article?mid=396
http://www.puli.com.tw/wushi/Wusir_1.htm
台南縣玉井鄉有個：〔焦吧哖事件〕
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!xprBQa2GCUHtRhxhBqMEdiQn_14-/article?mid=199&sc=1
新竹縣湖口鄉最著名的當然就是：〔湖口裝甲兵事件〕
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!.KIr8_yUEQNNnVB41BD7ldG1/article?mid=396
前往討論：湖口基地開放參觀半日遊
#6
0
如VW DSG、Audi S-Tronic、Porsche PDK、Ford Powershift、BMW M-DCT、Mitsubishi SST等。
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以上共有六個廠牌的六個雙離合器變速箱，再補充第七個：
NISSAN GT-R 〔GR6雙離器自手排變速箱〕
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!UW51A9eTGRCBGS6izTJ0/article?mid=869
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以上共有六個廠牌的六個雙離合器變速箱，再補充第七個：
NISSAN GT-R 〔GR6雙離器自手排變速箱〕
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!UW51A9eTGRCBGS6izTJ0/article?mid=869
前往討論：汽車科技簡介：雙離合器自手排變速箱
#19
0
小可愛哥哥...小弟以前有稍微玩過一下(林試所)..
心得是.."稍"重油污還是要靠〔溶劑或強力的清潔劑〕
--------------------------------------------------------------
〔溶劑或強力的清潔劑〕可以清潔油污，但可能又會傷害布料。
有一次我家沖水馬桶沖水不順，我也看不出原因，找第一個水電工來看，結果沒有找對病因，問題沒有解決。又隔了很久，鄰居請水電工來修理，我請他順便幫我家馬桶診斷一下，他說沖水不順的原因是：
水箱沖到馬桶那條管路用久之後管路內壁卡了一些水垢結石，所以水沖下來的速度不足、衝力不夠，他說他今天剛好沒有把〔工具跟溶劑〕帶出來，叫我給他一支包膠套的鐵絲衣架，和一瓶洗廁劑，他先把那支衣架展開成長長的一支長條，然後將馬桶水箱蓋打開，從水箱中那支管子倒入洗廁劑，之後再用那支長條鐵絲伸入那支管子，來回抽刮管子內壁的水垢結石，重覆的〔倒洗廁劑－抽刮管子〕，大約做了5分鐘，他跟我說用用看，有需要他再拿〔工具、藥劑〕來處理，後來我好奇的問他，你說的藥劑是什麼？他說是〔強鹼〕，因為〔強鹼〕具有危險性，且比較少人使用，所以一般商店不販售，要到〔化工材料行〕才買得到。這件事情已過了好幾年，目前該馬桶的沖水狀況良好。
經過這件事之後，我才知道清潔馬桶不只是用〔馬桶刷＋洗廁劑〕刷一刷，也許馬桶使用個三、五年，當發現沖水不順時，竟要動用〔鐵絲＋強鹼〕來清潔那支管子，這一點生活經驗，提供給大家做參考。
心得是.."稍"重油污還是要靠〔溶劑或強力的清潔劑〕
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〔溶劑或強力的清潔劑〕可以清潔油污，但可能又會傷害布料。
有一次我家沖水馬桶沖水不順，我也看不出原因，找第一個水電工來看，結果沒有找對病因，問題沒有解決。又隔了很久，鄰居請水電工來修理，我請他順便幫我家馬桶診斷一下，他說沖水不順的原因是：
水箱沖到馬桶那條管路用久之後管路內壁卡了一些水垢結石，所以水沖下來的速度不足、衝力不夠，他說他今天剛好沒有把〔工具跟溶劑〕帶出來，叫我給他一支包膠套的鐵絲衣架，和一瓶洗廁劑，他先把那支衣架展開成長長的一支長條，然後將馬桶水箱蓋打開，從水箱中那支管子倒入洗廁劑，之後再用那支長條鐵絲伸入那支管子，來回抽刮管子內壁的水垢結石，重覆的〔倒洗廁劑－抽刮管子〕，大約做了5分鐘，他跟我說用用看，有需要他再拿〔工具、藥劑〕來處理，後來我好奇的問他，你說的藥劑是什麼？他說是〔強鹼〕，因為〔強鹼〕具有危險性，且比較少人使用，所以一般商店不販售，要到〔化工材料行〕才買得到。這件事情已過了好幾年，目前該馬桶的沖水狀況良好。
經過這件事之後，我才知道清潔馬桶不只是用〔馬桶刷＋洗廁劑〕刷一刷，也許馬桶使用個三、五年，當發現沖水不順時，竟要動用〔鐵絲＋強鹼〕來清潔那支管子，這一點生活經驗，提供給大家做參考。
#4
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Porsche收購Volkswagen的動作即將進入最後階段，Porsche位於司圖加特
的控股公司已經獲得100億歐元的借貸，來購買Volkswagen剩餘的股份，以獲得公司控股權。
--------------------------------------------------------------------------
這個做法叫作「一箭雙鵰」。瑞典的重車品牌SCANIA的後台老闆就是Volkswagen，Porsche只要將先Volkswagen弄到手，SCANIA也會順理成章變成Porsche的「囊中物」。
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/080422/10/1ysa.html
的控股公司已經獲得100億歐元的借貸，來購買Volkswagen剩餘的股份，以獲得公司控股權。
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這個做法叫作「一箭雙鵰」。瑞典的重車品牌SCANIA的後台老闆就是Volkswagen，Porsche只要將先Volkswagen弄到手，SCANIA也會順理成章變成Porsche的「囊中物」。
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/080422/10/1ysa.html
前往討論：不景氣還有人砸大錢買汽車廠
#5
0
Volvo的轎車部門並不賺錢，Volvo真正賺錢的是重車(truck+bus)部門，一個不賺錢的部門，Taiwan買下之後來經營，會賺錢嗎？還記得李昆耀買下Siemens手機部門的結果嗎？
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!VJRapz2eXQOEiejTh1A-/article?mid=347
不過也有買下賠錢企業，經營之後變成賺錢企業的例子：台塑美國購併Ｊ-Ｍ之前，它是一家年虧損一千五百萬美元的公司，王永慶接手後，第一年就賺了八百萬美元，第二年賺一千三百萬美元，從虧轉盈的過程是台塑集團管理獨到之處，更是台塑王家二代應該要體驗的精髓。
http://www.businessweekly.com.tw/webfineprint.php?id=20432
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!VJRapz2eXQOEiejTh1A-/article?mid=347
不過也有買下賠錢企業，經營之後變成賺錢企業的例子：台塑美國購併Ｊ-Ｍ之前，它是一家年虧損一千五百萬美元的公司，王永慶接手後，第一年就賺了八百萬美元，第二年賺一千三百萬美元，從虧轉盈的過程是台塑集團管理獨到之處，更是台塑王家二代應該要體驗的精髓。
http://www.businessweekly.com.tw/webfineprint.php?id=20432
#17
0
實驗室裡用來洗盛過油的玻璃杯，是用〔超音波洗淨機〕來清洗，我不知道用這種〔超音波洗淨機〕來洗沾有油污的衣服有沒有效，如果有效的話，家電廠商應該生產這種〔超音波洗衣機〕，以嘉惠有需要的民眾。
http://store.pchome.com.tw/CODYSONSHOP/
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#16
0
實驗室裡用來洗盛過油的玻璃杯，是用〔超音波洗淨機〕來清洗，我不道用這種〔超音波洗淨機〕來洗沾有油污的衣服有沒有效，如果有效的話，家電廠商應該生產這種〔超音波洗衣機〕，以嘉惠有需要的民眾。
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前往討論：與01大大們的司馬庫斯一日遊
#63
0
只要七小時就到馬公啦
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三通之後，〔布袋→廈門〕坐船也才4.5小時，您這艄船是到了澎湖之後，先載旅客在澎湖本島繞10圈才進港嗎？
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三通之後，〔布袋→廈門〕坐船也才4.5小時，您這艄船是到了澎湖之後，先載旅客在澎湖本島繞10圈才進港嗎？
前往討論：從布袋攻鹽山
#27
0
走 61號 西濱賓快速公路
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請以滑鼠左鍵點壓〔紅色61按鍵〕，查看行車路線與沿路交流道，祝您旅途愉快：
http://www.thb.gov.tw/new_eng/express_w.html
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請以滑鼠左鍵點壓〔紅色61按鍵〕，查看行車路線與沿路交流道，祝您旅途愉快：
http://www.thb.gov.tw/new_eng/express_w.html
#32
0
〔小卡車採收水果〕這一台最實用：
http://ca-liften.myweb.hinet.net/images/farm2.jpg
http://ca-liften.myweb.hinet.net/images/farm3.jpg
http://ca-liften.myweb.hinet.net/images/farm1.jpg
http://ca-liften.myweb.hinet.net/images/farm2.jpg
http://ca-liften.myweb.hinet.net/images/farm3.jpg
http://ca-liften.myweb.hinet.net/images/farm1.jpg
前往討論：煩請推薦小卡車
#6
0
之前我朋友一直跟我說他再虎尾看到Lexus GS450h,黑色款的
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Lexus GS450h中的〔h〕指的是〔hybrid〕嗎？
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Lexus GS450h中的〔h〕指的是〔hybrid〕嗎？
前往討論：赫見""Lexus GS450h""
#11
1
快告訴我在哪邊拍的!
我會叫我哥/小舅子/大小仙..去開他紅單!
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【說文解字】
大小仙＝連襟
連襟＝與太太姊、妹的先生，可互稱〔連襟〕
我會叫我哥/小舅子/大小仙..去開他紅單!
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【說文解字】
大小仙＝連襟
連襟＝與太太姊、妹的先生，可互稱〔連襟〕
前往討論：這是怎麼回事
#34
0
我在台北這麼久了，
還真的沒上去101看過，
好想去阿~~~~~~~~~~~~~~~~
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坐電梯上去，1分鐘就到。
坐電梯下來，1分鐘就到。
電梯時速60km/h。
〔上去時間〕＋〔下來時間〕＝2分鐘
坐電梯來回票價＝350元台幣
如果你不會嫌貴，隨時都可以去。
還真的沒上去101看過，
好想去阿~~~~~~~~~~~~~~~~
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坐電梯上去，1分鐘就到。
坐電梯下來，1分鐘就到。
電梯時速60km/h。
〔上去時間〕＋〔下來時間〕＝2分鐘
坐電梯來回票價＝350元台幣
如果你不會嫌貴，隨時都可以去。
前往討論：我也吃吃喝喝晃晃台北二日遊
#21
0
事情並不會就此結束，三年之內，中山高速公路雲林縣境〔西螺交流道〕與〔斗南交流道〕之間會再冒出一個〔虎尾交流道〕出來，嘉義縣境〔大林交流道〕與〔嘉義交流道〕之間會再冒出一個〔民雄交流道〕出來。
第二高速公路也不甘寂寞，在〔雲林系統交流道〕與〔梅山交流道〕之間會再冒出一個〔古坑交流道〕出來，以後大家在高速公路上開車，標語牌會多到看不完。
第二高速公路也不甘寂寞，在〔雲林系統交流道〕與〔梅山交流道〕之間會再冒出一個〔古坑交流道〕出來，以後大家在高速公路上開車，標語牌會多到看不完。
前往討論：中山高員林收費站 首創加掛鄉鎮牌
#18
1
是否進入糖廠內參觀機械?
怎麼沒看到內部工廠設備?
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只要你買票搭乘小火車，小火車會先往東開2公里，之後再往西開回到終點，之後再往東開入糖廠廠房內，然後下車。不想參觀糖廠的人此時就可以離開，想要參觀糖廠內部機械設備的人，隨小火車同行的解說人員就會帶領遊客爬上爬下，詳細解說製糖過程及使用設備，糖廠不只用來製糖，製糖時也會有副產品－〔糖蜜〕，將〔糖蜜〕發酵可用來生產酒精。
第二次世界大戰末期，盟軍已將日軍的原油輸油海運路線切斷，但是日軍的「神風特攻隊」自殺飛機照樣翱翔天空，美國人後來才瞭解，日本用的飛機燃料是酒精，而這些酒精正是由糖廠所生產出來的，美軍於是開始對台灣的糖廠進行大規模轟炸，每一座糖廠幾乎都難逃被美軍轟炸的命運，日本戰敗後，台灣的糖廠由〔台糖〕接手管理，後期的酒精生產重任全部交由〔新營糖廠〕來擔綱負責。
最近以來，汽車使用的〔生質酒精〕日益當紅，目前台北市有一部份加油站已開始供應〔E3酒精汽油(100C.C.中含有3C.C.酒精)〕，2011年全台灣所有加油站均需供應〔E3酒精汽油〕，
http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/sep/30/today-life1.htm
而這塊〔E3酒精汽油〕的大餅，目前已有三組人馬磨拳擦掌打算爭食此塊〔生質酒精〕的大餅：
1.台糖南靖糖廠
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!4__RGQGUBBQjjM9T0y7jKME4zQ--/article?mid=2250
2.台灣纖維酒精
http://www.epochtimes.com/b5/8/8/29/n2245638.htm
3.中油＋味丹
http://mypaper.pchome.com.tw/news/kv168/3/1304185387/20080304171825/
怎麼沒看到內部工廠設備?
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只要你買票搭乘小火車，小火車會先往東開2公里，之後再往西開回到終點，之後再往東開入糖廠廠房內，然後下車。不想參觀糖廠的人此時就可以離開，想要參觀糖廠內部機械設備的人，隨小火車同行的解說人員就會帶領遊客爬上爬下，詳細解說製糖過程及使用設備，糖廠不只用來製糖，製糖時也會有副產品－〔糖蜜〕，將〔糖蜜〕發酵可用來生產酒精。
第二次世界大戰末期，盟軍已將日軍的原油輸油海運路線切斷，但是日軍的「神風特攻隊」自殺飛機照樣翱翔天空，美國人後來才瞭解，日本用的飛機燃料是酒精，而這些酒精正是由糖廠所生產出來的，美軍於是開始對台灣的糖廠進行大規模轟炸，每一座糖廠幾乎都難逃被美軍轟炸的命運，日本戰敗後，台灣的糖廠由〔台糖〕接手管理，後期的酒精生產重任全部交由〔新營糖廠〕來擔綱負責。
最近以來，汽車使用的〔生質酒精〕日益當紅，目前台北市有一部份加油站已開始供應〔E3酒精汽油(100C.C.中含有3C.C.酒精)〕，2011年全台灣所有加油站均需供應〔E3酒精汽油〕，
http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/sep/30/today-life1.htm
而這塊〔E3酒精汽油〕的大餅，目前已有三組人馬磨拳擦掌打算爭食此塊〔生質酒精〕的大餅：
1.台糖南靖糖廠
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!4__RGQGUBBQjjM9T0y7jKME4zQ--/article?mid=2250
2.台灣纖維酒精
http://www.epochtimes.com/b5/8/8/29/n2245638.htm
3.中油＋味丹
http://mypaper.pchome.com.tw/news/kv168/3/1304185387/20080304171825/
前往討論：剛剛去蒜頭糖廠逛了一下~
#14
0
以前我爸在金門當據點指揮官，我叔叔也在那當兵，但是從來沒有去過金門。
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〔金門〕是目前內政部營建署所管轄的七個〔國家公園〕中的第六個，不過講到〔國家公園〕，這就妙了，有人不喜歡設立，有人則極力爭取設立。像宜蘭縣打算要成立的〔馬告國家公園〕，當地人的意願似乎並不高，而台南〔四草國家公園〕，當地人則是極力爭取，希望成為〔第八個國家公園〕。
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〔金門〕是目前內政部營建署所管轄的七個〔國家公園〕中的第六個，不過講到〔國家公園〕，這就妙了，有人不喜歡設立，有人則極力爭取設立。像宜蘭縣打算要成立的〔馬告國家公園〕，當地人的意願似乎並不高，而台南〔四草國家公園〕，當地人則是極力爭取，希望成為〔第八個國家公園〕。
前往討論：[新聞]雷區變公園 綠地將增20公頃
#13
0
順便貼一下國外最新研發的除雷好幫手【KOMATSU D85MS除雷機】
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20幾年前，我去參觀台中縣大肚鄉〔三富汽車製造廠〕時，該廠衝壓車身大型板件的連續衝床就是使用〔KOMATSU(小松)〕這個廠牌的衝床。
後來我又到苗栗縣三義鄉去參觀〔裕隆汽車製造廠〕時，該廠衝壓車身大型板件的連續衝床(一條衝壓生產線擺六台大型衝床)使用的則是〔IHI(石川島播磨重工)〕廠牌的衝床。
總歸一句話，這兩個廠牌均是〔日本廠牌〕，經過了20幾年，台灣衝床製造廠一哥→彰化縣秀水鄉的〔金豐衝床〕，現在不知道是否可以生產此大型連續衝床了！
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20幾年前，我去參觀台中縣大肚鄉〔三富汽車製造廠〕時，該廠衝壓車身大型板件的連續衝床就是使用〔KOMATSU(小松)〕這個廠牌的衝床。
後來我又到苗栗縣三義鄉去參觀〔裕隆汽車製造廠〕時，該廠衝壓車身大型板件的連續衝床(一條衝壓生產線擺六台大型衝床)使用的則是〔IHI(石川島播磨重工)〕廠牌的衝床。
總歸一句話，這兩個廠牌均是〔日本廠牌〕，經過了20幾年，台灣衝床製造廠一哥→彰化縣秀水鄉的〔金豐衝床〕，現在不知道是否可以生產此大型連續衝床了！
前往討論：[新聞]雷區變公園 綠地將增20公頃
#12
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順便貼一下國外最新研發的除雷好幫手【KOMATSU D85MS除雷機】
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20幾年前，我去台中縣大肚鄉參觀〔三富汽車製造廠〕時，該廠衝壓車身大型板件的連續衝床就是使用〔KOMATSU(小松)〕這個廠牌的衝床。
後來我又到苗栗縣三義鄉去參觀〔裕隆汽車製造廠〕時，該廠衝壓車身大型板件的連續衝床(一條衝壓生產線擺六台大型衝床)使用的則是〔IHI(石川島播磨重工)〕廠牌的衝床。
總歸一句話，這兩個廠牌均是〔日本廠牌〕，經過了20幾年，台灣衝床製造廠一哥→彰化縣秀水鄉的〔金豐衝床〕，現在不知道是否已經具備生產此大型連續衝床的能力了！
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20幾年前，我去台中縣大肚鄉參觀〔三富汽車製造廠〕時，該廠衝壓車身大型板件的連續衝床就是使用〔KOMATSU(小松)〕這個廠牌的衝床。
後來我又到苗栗縣三義鄉去參觀〔裕隆汽車製造廠〕時，該廠衝壓車身大型板件的連續衝床(一條衝壓生產線擺六台大型衝床)使用的則是〔IHI(石川島播磨重工)〕廠牌的衝床。
總歸一句話，這兩個廠牌均是〔日本廠牌〕，經過了20幾年，台灣衝床製造廠一哥→彰化縣秀水鄉的〔金豐衝床〕，現在不知道是否已經具備生產此大型連續衝床的能力了！
前往討論：[新聞]雷區變公園 綠地將增20公頃
#37
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你想打造〔遊覽車〕、〔大客車〕車體嗎？
全台灣〔台灣頭到台灣尾〕20幾家車體廠全都錄，多做比較，絕不吃虧！
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1106092807640
全台灣〔台灣頭到台灣尾〕20幾家車體廠全都錄，多做比較，絕不吃虧！
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1106092807640
前往討論：關於遊覽車和一般國光號
#31
0
我只知道它是使用勞斯萊斯製造的引擎,還有撞擊時駕駛座會自動往後退
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飛狗巴士〔國光號〕還有一個跟現在的遊覽車很不一樣的地方，現在的遊覽車冷氣都是〔由上往下吹〕，但〔國光號〕的冷氣卻是在窗戶的地方〔由下往上吹〕。
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飛狗巴士〔國光號〕還有一個跟現在的遊覽車很不一樣的地方，現在的遊覽車冷氣都是〔由上往下吹〕，但〔國光號〕的冷氣卻是在窗戶的地方〔由下往上吹〕。
前往討論：關於遊覽車和一般國光號
#29
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我曾經跟國光號的司機請教過,灰狗巴士當時是在台汽時代購買的.當時的一輛價格約1,200萬新台幣,而且是要付現金.以台灣的大眾交通運輸業,也只有是屬省營的台汽才有這種能力,一次支付這麼龐大的資本支出.
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買這種飛狗巴士〔國光號〕，台汽也不是出於自願的。民國60幾年、70幾年，台灣對美國有著巨額的〔貿易順差〕，因此美國方面希望台灣能把〔貿易順差〕稍為平衡一下，因此政府就指示〔台汽公司〕購買美國的飛狗巴士來平衡一下中美的貿易逆差，所以說〔台汽公司〕購買美國的飛狗巴士是配合政府的政策而為的。另外，飛狗巴士〔國光號〕的價格，有一說法是每部1400萬台幣，而且那個時代應該還在〔台灣省公路局〕的時代。
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買這種飛狗巴士〔國光號〕，台汽也不是出於自願的。民國60幾年、70幾年，台灣對美國有著巨額的〔貿易順差〕，因此美國方面希望台灣能把〔貿易順差〕稍為平衡一下，因此政府就指示〔台汽公司〕購買美國的飛狗巴士來平衡一下中美的貿易逆差，所以說〔台汽公司〕購買美國的飛狗巴士是配合政府的政策而為的。另外，飛狗巴士〔國光號〕的價格，有一說法是每部1400萬台幣，而且那個時代應該還在〔台灣省公路局〕的時代。
前往討論：關於遊覽車和一般國光號
#10
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在〔柴油引擎〕技術已經獲得領先地位的飛雅特汽車
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在歐洲〔柴油引擎〕重車(truck＋bus)市場，佔有率前五名的品牌衣序為：
1.M-BENZ(德國)
2.MAN(德國)
3.DAF(荷蘭)
4.VOLVO(瑞典)
5.SCANIA(瑞典)
屬於飛雅特汽車重車品牌的〔IVECO〕(義大利)不知道排第幾名？
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在歐洲〔柴油引擎〕重車(truck＋bus)市場，佔有率前五名的品牌衣序為：
1.M-BENZ(德國)
2.MAN(德國)
3.DAF(荷蘭)
4.VOLVO(瑞典)
5.SCANIA(瑞典)
屬於飛雅特汽車重車品牌的〔IVECO〕(義大利)不知道排第幾名？
前往討論：飛雅特推多重進氣系統
#7
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地泉出口,枯水期才看的到
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這不是地泉，這水是從〔13公里〕外的〔武界壩〕鑿穿〔水社大山〕的地下隧道引水而來的。如果注意一下，沒有任何一條河流流入日月潭，所以日月潭的潭水除了靠下雨天潭面所收集到的外，其水源均來自上游的〔武界壩〕。
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這不是地泉，這水是從〔13公里〕外的〔武界壩〕鑿穿〔水社大山〕的地下隧道引水而來的。如果注意一下，沒有任何一條河流流入日月潭，所以日月潭的潭水除了靠下雨天潭面所收集到的外，其水源均來自上游的〔武界壩〕。
前往討論：日月潭一日遊
#29
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RR Allison
P&W
GE
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答對了，100分。
勞斯萊斯(英國)
普惠(美國)
奇異(美國)
其中供應美國軍用飛機引擎市場
〔普惠〕：〔奇異〕＝1：4
〔奇異〕還是一哥啦！
P&W
GE
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答對了，100分。
勞斯萊斯(英國)
普惠(美國)
奇異(美國)
其中供應美國軍用飛機引擎市場
〔普惠〕：〔奇異〕＝1：4
〔奇異〕還是一哥啦！
前往討論：我是客機迷
#27
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我是〔客機迷〕
好像是A330多了一對〔發動機〕
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你可知道世界上僅有的〔大型客機〕〔發動機〕製造商是那三家？
好像是A330多了一對〔發動機〕
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你可知道世界上僅有的〔大型客機〕〔發動機〕製造商是那三家？
前往討論：我是客機迷
#28
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台灣媽祖廟不計其數，但以黃金打造的〔金身媽祖〕神像全台灣只有三尊，〔鹿港媽祖〕是其中一尊：
(1).依打造年份先後順序
南方澳魚港媽祖→鹿港媽祖→大甲媽組(最晚)
(2).依打造重量大小順序
大甲媽組→南方澳魚港媽祖→鹿港媽祖(最輕)
其中〔大甲金媽祖〕身價以億元(台幣)為單位計算，到大甲鎮瀾宮參拜，別忘了一睹〔全台最大金媽祖〕尊容。
(1).依打造年份先後順序
南方澳魚港媽祖→鹿港媽祖→大甲媽組(最晚)
(2).依打造重量大小順序
大甲媽組→南方澳魚港媽祖→鹿港媽祖(最輕)
其中〔大甲金媽祖〕身價以億元(台幣)為單位計算，到大甲鎮瀾宮參拜，別忘了一睹〔全台最大金媽祖〕尊容。
前往討論：鹿港天后宮與王功一日遊
#2
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〔155R13C〕、〔165R13C〕規格不夠完整，輪胎規格中還有一個〔兩位數〕的阿拉伯數字，請都把它們補齊之後，才有辦法判斷。
前往討論：關於貨車胎的疑問
#6
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(1).從高雄港搭1萬噸〔台華輪-800座〕到澎湖，時間4小時，從嘉義縣布袋港搭〔快艇-320座〕到澎湖，時間1.5小時。
(2).從澎湖搭飛機到台南，時間18分鐘，高度8000呎，票價850元(民國88年票價)。
(2).從澎湖搭飛機到台南，時間18分鐘，高度8000呎，票價850元(民國88年票價)。
前往討論：各位旅遊達人幫忙介紹一下澎湖之旅吧~~
#19
1
現在的「大客車」都是「後置引擎」，在20、30年前，大部份的大客車則是「前置引擎」。
在N年前，有一次我到「中央大學」去考試，考完試後，校園內就有公車可以搭乘直達中壢火車站，我上車時已經沒有座位，只好站在司機旁邊跟司機聊天，等候發車時間。
當時司機告訴我，「後置引擎」與「前置引擎」車子的開法不太一樣，用相同的開車法，有可能會把車子搞壞掉，因為我不懂大車，經過了這麼多年，到現在我還不清楚用「相同的開車方法」會把車子搞壞的原因。
雖然現在的「大客車」都是「後置引擎」，但是現在的「大卡車」卻都是「前置引擎」，難道用「相同的開車方法」，「遊覽車司機」會把「大卡車」開壞掉，或是「大卡車的司機」會把「遊覽車」開壞掉嗎？
有沒有會開「遊覽車」及「大卡車」網友，能對這個問題說明一下，為何在N年以前，「中央大學」那個公車司機會對我講這樣的話。
在N年前，有一次我到「中央大學」去考試，考完試後，校園內就有公車可以搭乘直達中壢火車站，我上車時已經沒有座位，只好站在司機旁邊跟司機聊天，等候發車時間。
當時司機告訴我，「後置引擎」與「前置引擎」車子的開法不太一樣，用相同的開車法，有可能會把車子搞壞掉，因為我不懂大車，經過了這麼多年，到現在我還不清楚用「相同的開車方法」會把車子搞壞的原因。
雖然現在的「大客車」都是「後置引擎」，但是現在的「大卡車」卻都是「前置引擎」，難道用「相同的開車方法」，「遊覽車司機」會把「大卡車」開壞掉，或是「大卡車的司機」會把「遊覽車」開壞掉嗎？
有沒有會開「遊覽車」及「大卡車」網友，能對這個問題說明一下，為何在N年以前，「中央大學」那個公車司機會對我講這樣的話。
#35
1
(1).南投縣魚池鄉「九族文化村」目前已經有一條空中纜車可搭乘，其「延長線」：【九族→日月潭青年活動中心】線有兩公里長，一年內可完工啟用，以後如果到九族去玩，當九族玩透了之後，乘客可搭此「延長線」從九族「直達」日月潭青年活動中心下車，司機再將車子開到日月潭青年活動中心去接人，如果是小客車的話，司機可以走捷徑從日月潭「孔雀園」那裡出來，如果是大遊覽車，司機只好將車先開到魚池，再從魚池開到「日月潭青年活動中心」，會多個10公里吧！當然也可以在「日月潭青年活動中心」住一個晚上再離開，如果覺得「日月潭青年活動中心」不夠高檔，則可選則住一個晚上15000元台幣的「涵碧樓」，或即將開幕住一個晚上33000元台幣的「日月行館」
(2).民國88年921大地震之後，中橫公路的【谷關→德基】20公里長路段從此消失，至今年九月份就要滿10週年了，政府過去曾經修築了替代道路，卻又被颱風所帶來的大水沖毀。不知道交通部觀光局要不要考慮建一條【谷關→德基】空中觀光纜車，把中橫觀光路線再度連接起來。
第一天遊客搭乘遊覽車從台中縣新社鄉進入開始旅遊，到了谷關之前，車子右轉進入八仙山森林遊樂區去旅遊，參觀一下這個日據時代台灣八景之一的風景區，八仙山森林遊樂區裡面提供了小木屋住宿及大通鋪住宿(住一晚含早餐350元/人)，如果要住高檔一點的，再把車子開出來到谷關住溫泉度假大飯店。
第二天早上，從谷關搭乘【谷關→德基】空中觀光纜車直上德基，參觀一下這個台灣第四大的德基水庫(1→曾文水庫，2→翡翠水庫，3→石門水庫)，當然要另外安排車輛到德基來接送遊客，之後從德基搭車到達梨山，參觀一下民國50幾年建造的「梨山國民賓館」，在此吃個便當、水蜜桃，梨山目前有花蓮客運走中橫開到花蓮市，行車時間5小時，當然如果將來【谷關→德基】空中觀光纜車建成之後，花蓮客運的行車起點也可提前至德基水庫。
梨山這個地方，在民國50幾年、60幾年暑假的時候，會有大批來自台北的大學生到此地打工，幫忙剪梨子賺錢。在梨山稍歇之後，有三條路線可以行走，第一條走中橫公路往東，32公里後到達合歡隧道，出了合歡隧道後，若直行可往天祥、太魯閣。出了合歡隧道後，若右轉則到合歡山，經清境農場從霧社、埔里出來。也可以在梨山走中橫宜蘭支線，經武陵農場、太平山到宜蘭。從梨山也可走另一條線往上4公里，到達「福壽山農場」，「福壽山農場」也是政府安置榮民墾植的地方，可參觀高山蔬菜、果園，「福壽山農場」有小木屋可住宿，上面還有一個天池，天池旁邊還有一座老總統的行館，是日式建築，可以參觀一下。
(2).民國88年921大地震之後，中橫公路的【谷關→德基】20公里長路段從此消失，至今年九月份就要滿10週年了，政府過去曾經修築了替代道路，卻又被颱風所帶來的大水沖毀。不知道交通部觀光局要不要考慮建一條【谷關→德基】空中觀光纜車，把中橫觀光路線再度連接起來。
第一天遊客搭乘遊覽車從台中縣新社鄉進入開始旅遊，到了谷關之前，車子右轉進入八仙山森林遊樂區去旅遊，參觀一下這個日據時代台灣八景之一的風景區，八仙山森林遊樂區裡面提供了小木屋住宿及大通鋪住宿(住一晚含早餐350元/人)，如果要住高檔一點的，再把車子開出來到谷關住溫泉度假大飯店。
第二天早上，從谷關搭乘【谷關→德基】空中觀光纜車直上德基，參觀一下這個台灣第四大的德基水庫(1→曾文水庫，2→翡翠水庫，3→石門水庫)，當然要另外安排車輛到德基來接送遊客，之後從德基搭車到達梨山，參觀一下民國50幾年建造的「梨山國民賓館」，在此吃個便當、水蜜桃，梨山目前有花蓮客運走中橫開到花蓮市，行車時間5小時，當然如果將來【谷關→德基】空中觀光纜車建成之後，花蓮客運的行車起點也可提前至德基水庫。
梨山這個地方，在民國50幾年、60幾年暑假的時候，會有大批來自台北的大學生到此地打工，幫忙剪梨子賺錢。在梨山稍歇之後，有三條路線可以行走，第一條走中橫公路往東，32公里後到達合歡隧道，出了合歡隧道後，若直行可往天祥、太魯閣。出了合歡隧道後，若右轉則到合歡山，經清境農場從霧社、埔里出來。也可以在梨山走中橫宜蘭支線，經武陵農場、太平山到宜蘭。從梨山也可走另一條線往上4公里，到達「福壽山農場」，「福壽山農場」也是政府安置榮民墾植的地方，可參觀高山蔬菜、果園，「福壽山農場」有小木屋可住宿，上面還有一個天池，天池旁邊還有一座老總統的行館，是日式建築，可以參觀一下。
前往討論：[新聞]合歡山高山纜車預計民國一百年完成
#27
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雲林縣 四湖鄉 三條崙站 崙北村海青路196號 05-7721002 09:00-16:00
這個站在【包青天廟】旁往海邊的路上-------------------------------------------------------------
【包青天廟】實際的名稱為【海清宮】，新建的【海清宮】從民國82年開始動工興建，至今至少已施工15年以上，但是還沒完工，參觀之後，我認為完工率已達95%，大概一年內可舉行落成典禮。
據廟方人員表示，工程費已經超過10億台幣，當初要開始建廟之前，廟方先建造一間木料倉庫，然後從南非買回整船的【花梨木】存放，另外再建造一間大型木雕工廠來進行木雕作業，所聘顧的木雕師傅，已經在那裡上班10幾年了。
這間廟宇，是我已參觀過的廟宇中，蓋得最精緻，用料最好的一座廟，光主神位後方的石雕龍，就花了400萬台幣，大家如果有機會去參觀的話，可以看看用400萬雕刻出來的一條龍是長什麼樣子，現在主神還未安座，正好可以看得清楚。除了一般廟宇可見到的木雕、石雕外，比較有特色的是有10幾幅大型交趾陶歷史故事的陶畫，這是在其它廟宇不易見到的。
如果要前往【海清宮】參觀的話，可以走一高或二高，到雲林縣之後，切入78號快速道路往西走，42公里後到達終點台西，銜接上西濱快速道路往左(往南)走，參見下圖，在四湖交流道下去，往右行駛兩公里就可以到達。
http://www.thb.gov.tw/new_eng/images/w3/61-3.jpg
這個站在【包青天廟】旁往海邊的路上-------------------------------------------------------------
【包青天廟】實際的名稱為【海清宮】，新建的【海清宮】從民國82年開始動工興建，至今至少已施工15年以上，但是還沒完工，參觀之後，我認為完工率已達95%，大概一年內可舉行落成典禮。
據廟方人員表示，工程費已經超過10億台幣，當初要開始建廟之前，廟方先建造一間木料倉庫，然後從南非買回整船的【花梨木】存放，另外再建造一間大型木雕工廠來進行木雕作業，所聘顧的木雕師傅，已經在那裡上班10幾年了。
這間廟宇，是我已參觀過的廟宇中，蓋得最精緻，用料最好的一座廟，光主神位後方的石雕龍，就花了400萬台幣，大家如果有機會去參觀的話，可以看看用400萬雕刻出來的一條龍是長什麼樣子，現在主神還未安座，正好可以看得清楚。除了一般廟宇可見到的木雕、石雕外，比較有特色的是有10幾幅大型交趾陶歷史故事的陶畫，這是在其它廟宇不易見到的。
如果要前往【海清宮】參觀的話，可以走一高或二高，到雲林縣之後，切入78號快速道路往西走，42公里後到達終點台西，銜接上西濱快速道路往左(往南)走，參見下圖，在四湖交流道下去，往右行駛兩公里就可以到達。
http://www.thb.gov.tw/new_eng/images/w3/61-3.jpg
前往討論：台糖(國營)和中油直營的油…還是有差哦
#11
0
第一次看到毛巾可以折出這麼多動物, 真是太神奇了.
誰會? 可以教我嗎?
------------------------------------------------------------
請洽：興隆毛巾
雲林縣虎尾鎮興隆毛巾成立近三十年，涵蓋多個年代的新舊毛巾織機，毛巾的製程豐富且獨具產業特色，加上自行研發的蛋糕®毛巾，擁有多項專利，廣獲市場與媒體好評，深受消費者喜愛。 觀光工廠的成立提供了純正的台灣毛巾博覽、各類產品的 DIY (蛋糕®毛巾 DIY, 個性毛巾絹印...) 可發揮參與者的創意與動手實作，饒富趣味性與吸引力，是寓教娛樂的最新去處。
http://www.sltowel.com.tw/tourism/
http://www.sltowel.com.tw/
誰會? 可以教我嗎?
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請洽：興隆毛巾
雲林縣虎尾鎮興隆毛巾成立近三十年，涵蓋多個年代的新舊毛巾織機，毛巾的製程豐富且獨具產業特色，加上自行研發的蛋糕®毛巾，擁有多項專利，廣獲市場與媒體好評，深受消費者喜愛。 觀光工廠的成立提供了純正的台灣毛巾博覽、各類產品的 DIY (蛋糕®毛巾 DIY, 個性毛巾絹印...) 可發揮參與者的創意與動手實作，饒富趣味性與吸引力，是寓教娛樂的最新去處。
http://www.sltowel.com.tw/tourism/
http://www.sltowel.com.tw/
#13
0
Q.04 請問車子會在哪裡生產？是在台灣嗎？
A.04
1.台灣(裕隆)→苗栗→三義
2.浙江(納智捷)→裕隆與浙江中譽汽車共同投資人民幣39.4億元，位於杭州蕭山臨江工業園區
http://www.coolloud.org.tw/node/32369
A.04
1.台灣(裕隆)→苗栗→三義
2.浙江(納智捷)→裕隆與浙江中譽汽車共同投資人民幣39.4億元，位於杭州蕭山臨江工業園區
http://www.coolloud.org.tw/node/32369
前往討論：看Luxgen的大家長怎麼說?
#20
1
L跟W是蝦米碗公阿???
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(1).測試引擎扭力、馬力，應使用馬力機(dynometer)。
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=12821
http://en.wikipedia.org/wiki/Dynometer
(2).http://en.wikipedia.org/wiki/File:Dynamometer01CJC.svg
參見上圖：
L＝Torque Arm Length(圖中的5)
W＝Scales(圖中的4)→磅秤所測得的負載
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(1).測試引擎扭力、馬力，應使用馬力機(dynometer)。
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=12821
http://en.wikipedia.org/wiki/Dynometer
(2).http://en.wikipedia.org/wiki/File:Dynamometer01CJC.svg
參見上圖：
L＝Torque Arm Length(圖中的5)
W＝Scales(圖中的4)→磅秤所測得的負載
前往討論：馬力扭力的白話解釋
#64
0
事實上這些資訊已經是原廠專業技師才能回答的問題
也已經不是一般車主所必須知道的範疇
希望能稍解小可愛大的求知慾
如果還有進一步的疑問
可能要直接洽詢PEUGEOT原廠技術部門方能比較能夠滿足你的疑問
---------------------------------------------------
謝謝Antidote的解答！
也已經不是一般車主所必須知道的範疇
希望能稍解小可愛大的求知慾
如果還有進一步的疑問
可能要直接洽詢PEUGEOT原廠技術部門方能比較能夠滿足你的疑問
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謝謝Antidote的解答！
#62
1
1.Eolys 燃油添加劑的消耗量為多少?
A:添加量是電腦自動計算的。
2.多久須添加一次?
A:原廠資料顯示正常環境使用下大約為120000公里。
3.原廠價格多少?
A:目前添加劑價格8600元
4.是否只有原廠有提供此添加劑?
A:是的
------------------------------------------------------------
Antidote網友真是太熱心了！這麼熱心幫我找答案。
上次我就是寫e-mail去問「中×賓×」一個問題，結果收到的回函表示：「不方便回答」。一朝被蛇咬，終生怕草繩，所以現在我都不敢再發e-mail問客服了。就您所提供的答案，我想再繼續問下去：
A:添加量是電腦自動計算的。
Q1.添加量是依據柴油中所含「添加劑」的濃度(ppm)來計算嗎？如果是的話，那電腦就需要知道目前油箱中還有多少重量的柴油，且這些柴油目前的「添加劑」濃度(ppm)是多少，然後電腦再計算應加入多少添加劑，以達到最佳的「添加劑」濃度(ppm)含量，這個系統是這樣運作嗎？
Q2.「添加劑」要加入柴油中時，由「電動泵＋噴嘴」來添加嗎？至於電腦所計算決定的「噴射量」多寡，是利用維持一定的噴嘴「噴射壓力」，然後控制「噴射時間」的長短來控制「添加劑」噴射量的多寡嗎？
Q3.電腦會間隔「多少時間」檢查一次油箱中柴油所含「添加劑」的濃度(ppm)，以進行「添加劑」的補充？
Q4.這個柴油中所含「添加劑」的補充系統如果故障，或是隨車「添加劑」的存量為零，車上有無任何「警示裝置」或「防呆裝置」？如果「添加劑」的補充系統一直故障，或是隨車「添加劑」的存量永遠為零，當然此車的黑煙排放就不合格，嚴重一點，會不會造成此車排氣系統的「柴油黑煙過濾器」因被黑煙堵塞而故障？
Q5.這個柴油中所含「添加劑」的補充系統，其使用的電腦是「引擎電腦」，還是這個系統有一個「獨立運作」的電腦？
Q6.這個柴油中所含「添加劑」的補充系統，其添加劑儲存的箱子容量是多少公升？你的車是HDi 1.6，那HDi 2.0的「添加劑儲存箱」容量也是一樣大嗎？
Q7.這個柴油中所含「添加劑」是否如汽油般「容易揮發」？有無「毒性」、「著火性」或「腐蝕性」？
A:目前添加劑價格8600元
Q1.所以車子每行駛1km的添加劑費用是8600/120000＝0.0716元，也代表此車每行駛 120000km就會有一筆8600元的額外開銷，當然相較於120000km而言，8600元並不是很大的費用，請問8600元的添加劑是幾公升？
A:添加量是電腦自動計算的。
2.多久須添加一次?
A:原廠資料顯示正常環境使用下大約為120000公里。
3.原廠價格多少?
A:目前添加劑價格8600元
4.是否只有原廠有提供此添加劑?
A:是的
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Antidote網友真是太熱心了！這麼熱心幫我找答案。
上次我就是寫e-mail去問「中×賓×」一個問題，結果收到的回函表示：「不方便回答」。一朝被蛇咬，終生怕草繩，所以現在我都不敢再發e-mail問客服了。就您所提供的答案，我想再繼續問下去：
A:添加量是電腦自動計算的。
Q1.添加量是依據柴油中所含「添加劑」的濃度(ppm)來計算嗎？如果是的話，那電腦就需要知道目前油箱中還有多少重量的柴油，且這些柴油目前的「添加劑」濃度(ppm)是多少，然後電腦再計算應加入多少添加劑，以達到最佳的「添加劑」濃度(ppm)含量，這個系統是這樣運作嗎？
Q2.「添加劑」要加入柴油中時，由「電動泵＋噴嘴」來添加嗎？至於電腦所計算決定的「噴射量」多寡，是利用維持一定的噴嘴「噴射壓力」，然後控制「噴射時間」的長短來控制「添加劑」噴射量的多寡嗎？
Q3.電腦會間隔「多少時間」檢查一次油箱中柴油所含「添加劑」的濃度(ppm)，以進行「添加劑」的補充？
Q4.這個柴油中所含「添加劑」的補充系統如果故障，或是隨車「添加劑」的存量為零，車上有無任何「警示裝置」或「防呆裝置」？如果「添加劑」的補充系統一直故障，或是隨車「添加劑」的存量永遠為零，當然此車的黑煙排放就不合格，嚴重一點，會不會造成此車排氣系統的「柴油黑煙過濾器」因被黑煙堵塞而故障？
Q5.這個柴油中所含「添加劑」的補充系統，其使用的電腦是「引擎電腦」，還是這個系統有一個「獨立運作」的電腦？
Q6.這個柴油中所含「添加劑」的補充系統，其添加劑儲存的箱子容量是多少公升？你的車是HDi 1.6，那HDi 2.0的「添加劑儲存箱」容量也是一樣大嗎？
Q7.這個柴油中所含「添加劑」是否如汽油般「容易揮發」？有無「毒性」、「著火性」或「腐蝕性」？
A:目前添加劑價格8600元
Q1.所以車子每行駛1km的添加劑費用是8600/120000＝0.0716元，也代表此車每行駛 120000km就會有一筆8600元的額外開銷，當然相較於120000km而言，8600元並不是很大的費用，請問8600元的添加劑是幾公升？
#57
1
每次你出現，就準備要考倒我
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謝謝Antidote的解答！事實上我也會自己上網找資料，只是有些資料網路上不見得找得到，所以就上網來直接請教車主可能比較快。
至於您建議直接向客服請教問題，就我親身的體驗，對方不見得願意回答你的問題。
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謝謝Antidote的解答！事實上我也會自己上網找資料，只是有些資料網路上不見得找得到，所以就上網來直接請教車主可能比較快。
至於您建議直接向客服請教問題，就我親身的體驗，對方不見得願意回答你的問題。
#47
1
308 1.6HDi
-------------------------------
你的308 1.6HDi車子裝置的是一具「柴油引擎」，其油箱除了裝入「柴油」之外，其燃料系統還會自動將額外的「添加劑」自動加入「柴油」中混合，以利排氣「黑煙」在排氣系統中燒掉，以免造成空氣污染，以下有幾個問題想就教於您：
(1).這個柴油「添加劑」主要的化學成份是什麼？
(2).車子每行駛10000公里，「添加劑」大約會消耗幾公升？
(3).「添加劑」每公升的價格如何？
(4).消耗性的「添加劑」是否一定要回原廠補充？
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你的308 1.6HDi車子裝置的是一具「柴油引擎」，其油箱除了裝入「柴油」之外，其燃料系統還會自動將額外的「添加劑」自動加入「柴油」中混合，以利排氣「黑煙」在排氣系統中燒掉，以免造成空氣污染，以下有幾個問題想就教於您：
(1).這個柴油「添加劑」主要的化學成份是什麼？
(2).車子每行駛10000公里，「添加劑」大約會消耗幾公升？
(3).「添加劑」每公升的價格如何？
(4).消耗性的「添加劑」是否一定要回原廠補充？
#36
0
第三張照片中的「大溪厝」，其公車候車站竟然設在路寬50公尺的馬路中央，要搭公車竟然要走到馬路中央去搭，還真危險！
前往討論：1-19 CBR150 獨身高鐵取景一行
#10
0
http://en.wikipedia.org/wiki/Automotive
前往討論：世界前五大車廠是哪五家呀?
#29
0
南橫公路，從利稻山莊(已經歇業)→啞口山莊，這段路有63公里，中間都沒有住人，所以走南橫，不管是汽車或機車，車況最好都要好一點，以免車子剛好在這段路的中點故障，又剛好沒有人路過，恐怕要走個30公里才找得到人來救援。
還有，以前的學生畢業旅行喜歡坐大型遊覽車貫穿中部橫貫公路旅遊，但自從民國88年的921大地震之後，這個夢想就從此破滅了，現在大型遊覽已經規定不可上合歡山，當然也就無法貫穿中橫公路走一趟，20人座的小型巴士還OK，可以上合歡山。
還有，以前的學生畢業旅行喜歡坐大型遊覽車貫穿中部橫貫公路旅遊，但自從民國88年的921大地震之後，這個夢想就從此破滅了，現在大型遊覽已經規定不可上合歡山，當然也就無法貫穿中橫公路走一趟，20人座的小型巴士還OK，可以上合歡山。
前往討論：老車禁得起開長途嗎???
#25
0
http://www.nasa.gov/images/content/181826main_image_feature_863_ys_full.jpg
http://www.nasa.gov/images/content/180847main_image_feature_853_ys_full.jpg
http://www.nasa.gov/images/content/187278main_image_feature_896_ys_full.jpg
http://www.nasa.gov/images/content/180586main_image_feature_852_ys_full.jpg
http://www.nasa.gov/images/content/173715main_image_feature_ys_797_full.jpg
http://www.nasa.gov/images/content/214220main_s122e008221_full.jpg
http://www.nasa.gov/images/content/190367main_image_feature_920_full.jpg
http://www.nasa.gov/images/content/171016main_image_feature_774_ys_full.jpg
http://www.nasa.gov/images/content/180847main_image_feature_853_ys_full.jpg
http://www.nasa.gov/images/content/187278main_image_feature_896_ys_full.jpg
http://www.nasa.gov/images/content/180586main_image_feature_852_ys_full.jpg
http://www.nasa.gov/images/content/173715main_image_feature_ys_797_full.jpg
http://www.nasa.gov/images/content/214220main_s122e008221_full.jpg
http://www.nasa.gov/images/content/190367main_image_feature_920_full.jpg
http://www.nasa.gov/images/content/171016main_image_feature_774_ys_full.jpg
前往討論：美國行-(二)休士頓NASA篇
#32
0
瑞典超跑排第三...
Bugatti居然排第二！
到底第一名是什麼怪獸？
---------------------------------------------
第一名的盧山真面目：
http://www.auto-online.com.tw/news/14499
Bugatti居然排第二！
到底第一名是什麼怪獸？
---------------------------------------------
第一名的盧山真面目：
http://www.auto-online.com.tw/news/14499
前往討論：2008年世界最快的超跑前十名
#29
0
■.補充版
(1).當今世界上速度最快的氫燃料電池電動馬達動力車輛----508 km/h
http://www.buckeyebullet.com/
(2).當今世界上速度最快的柴油引擎動力車輛----563 km/h
http://www.channel-auto.com/cars/article_index.php?sid=13&aid=228
(3).當今世界上速度最快的噴射引擎動力車輛----1228 km/h
http://en.wikipedia.org/wiki/ThrustSSC
(4).未來世界上速度最快的火箭引擎動力車輛----1600 km/h
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/081024/19/187js.html
(1).當今世界上速度最快的氫燃料電池電動馬達動力車輛----508 km/h
http://www.buckeyebullet.com/
(2).當今世界上速度最快的柴油引擎動力車輛----563 km/h
http://www.channel-auto.com/cars/article_index.php?sid=13&aid=228
(3).當今世界上速度最快的噴射引擎動力車輛----1228 km/h
http://en.wikipedia.org/wiki/ThrustSSC
(4).未來世界上速度最快的火箭引擎動力車輛----1600 km/h
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/081024/19/187js.html
前往討論：2008年世界最快的超跑前十名
#54
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看一下德國紐柏倫賽道的英雄榜 (Nürburgring lap times)，就知道BMW/M3會跑，還是NISSAN/GT-R會跑
http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times
http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times
前往討論：BMW M3 V.S GT-R
#22
0
紐奧良之前不是被龍捲風橫掃過嗎?
---------------------------------------------------------------
紐奧良風災過後，美國緊急發出螺絲訂單重建城市。全球只有一家廠商，在5天內，火速供應1200噸！這家廠商，來自台灣岡山，老闆只有小學畢業，經營企業卻有世界級的眼光。紐奧良風災也讓這家台商螺絲公司─晉億實業，一戰成名。
http://www.businessweekly.com.tw/webarticle.php?id=21381
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紐奧良風災過後，美國緊急發出螺絲訂單重建城市。全球只有一家廠商，在5天內，火速供應1200噸！這家廠商，來自台灣岡山，老闆只有小學畢業，經營企業卻有世界級的眼光。紐奧良風災也讓這家台商螺絲公司─晉億實業，一戰成名。
http://www.businessweekly.com.tw/webarticle.php?id=21381
#22
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第二名
Bugatti Veyron: 253 mph+, 0-60 in 2.5 secs. Aluminum, Narrow Angle W16 Engine with 1001 hp, base price is $1,444,000. With the highest price tag, no wonder this is rank #2.
http://en.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Veyron
第一名
SSC Ultimate Aero: 257 mph+, 0-60 in 2.7 secs. Twin-Turbo V8 Engine with 1183 hp, base price is $654,400. Tested in March 2007 by Guinness world records, The SSC Ultimate Aero takes the lead as the fastest car in the world beating Bugatti Veyron.
http://en.wikipedia.org/wiki/SSC_Aero
--------------------------------------------------------------------------
這兩部車子有著一些有趣的數據：
第二名：16缸→Four-Turbo→8000C.C.→1001hp→253 mph+→$1,444,000
第一名：08缸→Twin-Turbo→6350C.C→1183hp→257 mph+→$654,400
兩車相較之下，第一名車子各方面表現均十分優異，但價格卻只有第二名車子的45.32% (654,400/1444,000＝45.32%)。
Bugatti Veyron: 253 mph+, 0-60 in 2.5 secs. Aluminum, Narrow Angle W16 Engine with 1001 hp, base price is $1,444,000. With the highest price tag, no wonder this is rank #2.
http://en.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Veyron
第一名
SSC Ultimate Aero: 257 mph+, 0-60 in 2.7 secs. Twin-Turbo V8 Engine with 1183 hp, base price is $654,400. Tested in March 2007 by Guinness world records, The SSC Ultimate Aero takes the lead as the fastest car in the world beating Bugatti Veyron.
http://en.wikipedia.org/wiki/SSC_Aero
--------------------------------------------------------------------------
這兩部車子有著一些有趣的數據：
第二名：16缸→Four-Turbo→8000C.C.→1001hp→253 mph+→$1,444,000
第一名：08缸→Twin-Turbo→6350C.C→1183hp→257 mph+→$654,400
兩車相較之下，第一名車子各方面表現均十分優異，但價格卻只有第二名車子的45.32% (654,400/1444,000＝45.32%)。
前往討論：2008年世界最快的超跑前十名
#12
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(1).當今世界上速度最快的柴油引擎動力車輛----563km/h
http://www.channel-auto.com/cars/article_index.php?sid=13&aid=228
(2).當今世界上速度最快的噴射引擎動力車輛----1228km/h
http://en.wikipedia.org/wiki/ThrustSSC
(3).未來世界上速度最快的火箭引擎動力車輛----1600km/h
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/081024/19/187js.html
http://www.channel-auto.com/cars/article_index.php?sid=13&aid=228
(2).當今世界上速度最快的噴射引擎動力車輛----1228km/h
http://en.wikipedia.org/wiki/ThrustSSC
(3).未來世界上速度最快的火箭引擎動力車輛----1600km/h
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/081024/19/187js.html
前往討論：2008年世界最快的超跑前十名
#30
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我只看懂第六張圖中的：SHIMANO(島野)
SHIMANO(島野)是全世界最著名的自行車「變速器」品牌，它是日本品牌。
SHIMANO(島野)是全世界最著名的自行車「變速器」品牌，它是日本品牌。
前往討論：分享，剛剛入手的單車
#7
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請教一下有去過美濃的大大或在地人，當地哪個景點較好
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■.我在幾年前去過美濃，我不是當地人。
(1).美濃客家文物館
展示一些客家人生活用品、器物，還有煙樓(美濃早期有生產煙草)，館中有一張全台灣客家族群的分佈地圖，有北部桃園、新竹、苗栗的客家族群，及南部高雄縣、屏東縣的六堆客家族群，六堆客家族群每年都會舉辦運動會。當我告知解說人員(好像是國中退休校長)，雲林縣的崙背鄉、二崙鄉、西螺鎮那裡住有幾萬個詔安客家人，地圖上為何沒有標示出來，解說人員卻答不出來，顯然這張地圖不夠完美。
(2).原鄉人
港星「成龍」的太太是「林鳳嬌」，「林鳳嬌」在民國69年(1980年)與男星「秦漢」合演了一部電影，片名是「原鄉人」，「原鄉人」這部電影的主題曲由永遠的情人「鄧麗君」主唱，當時的「鄧麗君」才28歲。「原鄉人」這部電影故事發生的地點就在高雄縣美濃鎮，電影中的男主角叫「鍾理和」，他是一位作家，但卻英年早逝。因此到了美濃鎮之後，別忘了到「鍾理和紀念館」去訪視一下。如果想知道「原鄉人」這部電影的情節，可先去租一部片子來好好的看一下。
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1405100900565
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■.我在幾年前去過美濃，我不是當地人。
(1).美濃客家文物館
展示一些客家人生活用品、器物，還有煙樓(美濃早期有生產煙草)，館中有一張全台灣客家族群的分佈地圖，有北部桃園、新竹、苗栗的客家族群，及南部高雄縣、屏東縣的六堆客家族群，六堆客家族群每年都會舉辦運動會。當我告知解說人員(好像是國中退休校長)，雲林縣的崙背鄉、二崙鄉、西螺鎮那裡住有幾萬個詔安客家人，地圖上為何沒有標示出來，解說人員卻答不出來，顯然這張地圖不夠完美。
(2).原鄉人
港星「成龍」的太太是「林鳳嬌」，「林鳳嬌」在民國69年(1980年)與男星「秦漢」合演了一部電影，片名是「原鄉人」，「原鄉人」這部電影的主題曲由永遠的情人「鄧麗君」主唱，當時的「鄧麗君」才28歲。「原鄉人」這部電影故事發生的地點就在高雄縣美濃鎮，電影中的男主角叫「鍾理和」，他是一位作家，但卻英年早逝。因此到了美濃鎮之後，別忘了到「鍾理和紀念館」去訪視一下。如果想知道「原鄉人」這部電影的情節，可先去租一部片子來好好的看一下。
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1405100900565
前往討論：請問美濃
#27
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第二張照片(清境農場)屋頂裝太陽能電池喔！
合歡山莊屋頂也裝太陽能電池喔！
合歡山莊屋頂也裝太陽能電池喔！
#76
1
PEUGEOT HDi FAP具備有系統自動再生功能，藉由FAP系統專有的燃油添加劑輔助，調配適當比例至油箱，使碳微粒分子之燃燒溫度由550°，降至450°，使再生條件可較易被施行。
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所以PEUGEOT HDi FAP的再生系統，不同於M-BENZ/BlueTEC DPF的再生系統，因為BlueTEC在排氣管有一支噴嘴來噴射額外的柴油用以燒掉引擎廢氣中的碳微粒分子。
■.謝謝您的說明。
----------------------------------------------------------------
所以PEUGEOT HDi FAP的再生系統，不同於M-BENZ/BlueTEC DPF的再生系統，因為BlueTEC在排氣管有一支噴嘴來噴射額外的柴油用以燒掉引擎廢氣中的碳微粒分子。
■.謝謝您的說明。
#73
1
目前當下最著名的科技應該就是MB的bluetec跟VW的bluemotion吧
個人淺見
---------------------------------------------------------------------
Bluetec＝
Oxidising Catalyic Converter＋Advance DeNOx Catalyic Converter+ Particulate filter(Dosing HC)＋Selective Catalytic Reduction
Bluemotion＝
Diesel Oxidation Catalytic Converter＋Diesel Particulate Filter+Adblue metering valve+DeNOx Converter
(Adblue＝32.5% Weight% Urea)
個人淺見
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Bluetec＝
Oxidising Catalyic Converter＋Advance DeNOx Catalyic Converter+ Particulate filter(Dosing HC)＋Selective Catalytic Reduction
Bluemotion＝
Diesel Oxidation Catalytic Converter＋Diesel Particulate Filter+Adblue metering valve+DeNOx Converter
(Adblue＝32.5% Weight% Urea)
#69
2
「柴油車」比「汽油車」在引擎的排放廢氣上有著比較大量的NOx及黑煙(Soot；Particulate Matter＝PM)。以下有兩個問題就教於您：
Q1.這個比較大量的NOx，已經不是如汽油車般用「觸媒轉換器」就可以處理得來的，有些柴油車會為了這個大量的NOx，會在引擎及其廢氣排放系統上裝置了：
(a).EGR (Exhaust Gas Recirculation)----or
(b).Cooled EGR-----or
(c).Low Pressure EGR
(d).NOx Adsorber Catalysts
(e).Urea(尿素)-SCR (Selective Catalytic Reduction＝選擇性觸媒還原)
請問這部Peugeot 308 1.6 裝了以上那些裝置？
Q2.一般柴油車所排放的黑煙(Soot，PM)是用柴油黑煙過濾器(Diesel Particulate filter；DPF，Peugeot稱為FAP)來處理，以減少PM之排放。但在FAP中，黑煙會越積越多，因此行駛一段時間就需對FAP進行再生(Regeneration)處理，以防黑煙堵塞FAP而影響廢氣排放，這個對FAP再生的做法一般有以下三種方式：
(a).CDPF(Catalyzed Diesel Particulate filter)
(b).Dosing HC(在排氣管裝一支噴嘴，噴柴油將黑煙燒掉)
(c).Electric Regeneration(通電將黑煙燒掉)
請問這部Peugeot 308 1.6 裝了以上那一種裝置？
Q1.這個比較大量的NOx，已經不是如汽油車般用「觸媒轉換器」就可以處理得來的，有些柴油車會為了這個大量的NOx，會在引擎及其廢氣排放系統上裝置了：
(a).EGR (Exhaust Gas Recirculation)----or
(b).Cooled EGR-----or
(c).Low Pressure EGR
(d).NOx Adsorber Catalysts
(e).Urea(尿素)-SCR (Selective Catalytic Reduction＝選擇性觸媒還原)
請問這部Peugeot 308 1.6 裝了以上那些裝置？
Q2.一般柴油車所排放的黑煙(Soot，PM)是用柴油黑煙過濾器(Diesel Particulate filter；DPF，Peugeot稱為FAP)來處理，以減少PM之排放。但在FAP中，黑煙會越積越多，因此行駛一段時間就需對FAP進行再生(Regeneration)處理，以防黑煙堵塞FAP而影響廢氣排放，這個對FAP再生的做法一般有以下三種方式：
(a).CDPF(Catalyzed Diesel Particulate filter)
(b).Dosing HC(在排氣管裝一支噴嘴，噴柴油將黑煙燒掉)
(c).Electric Regeneration(通電將黑煙燒掉)
請問這部Peugeot 308 1.6 裝了以上那一種裝置？
#11
0
講到劍橋大學，就不得不提一下「卡文迪西實驗室(Cavendish Laboratory)」，它是世界上最著名的科學研究機構，對20世紀的物理學發展貢獻良多，更出了30位與之淵源甚深的「諾貝爾獎得主」，「DNA雙螺旋結構」，就是1953年「華生」與「克里克」在此「卡文迪西實驗室」所建構出來的，兩人並將論文發表於1953年4月25日的Nature期刊上。
前往討論：英國劍橋大學附近街道旅遊相片
#22
0
11/15新竹出發 => 北宜高 => 宜蘭 => 武陵農場
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今年暑假颱風來的時候，也下了大雨，大雨把「中橫公路宜蘭支線」沿著蘭陽溪路段沖垮掉了100多公尺，電視上化面顯示整個路基都掉到蘭陽溪河谷了，現在路已經修好可通行了嗎？路況如何？
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今年暑假颱風來的時候，也下了大雨，大雨把「中橫公路宜蘭支線」沿著蘭陽溪路段沖垮掉了100多公尺，電視上化面顯示整個路基都掉到蘭陽溪河谷了，現在路已經修好可通行了嗎？路況如何？
#24
0
■.看到嘉義方向的路標就轉進去了
■.好不容易殺出「青山產業道路」來到大埔
----------------------------------------------
Q1.三民鄉真的有「青山產業道路」往嘉義縣嗎？如果有的話，真的可以這樣繞一圈。(三民鄉好像已經改了個原住民語的名字了)
Q2.「青山產業道路」有沒有鋪柏油路面？能不能會車？可不要像「北部橫貫公路」有些路段根本路小到不能會車。
■.好不容易殺出「青山產業道路」來到大埔
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Q1.三民鄉真的有「青山產業道路」往嘉義縣嗎？如果有的話，真的可以這樣繞一圈。(三民鄉好像已經改了個原住民語的名字了)
Q2.「青山產業道路」有沒有鋪柏油路面？能不能會車？可不要像「北部橫貫公路」有些路段根本路小到不能會車。
前往討論：南化－甲仙－三民
#71
0
你以為華擎真的能設計引擎嗎
以前的1200cc,八氣門引擎,記得是英國公司設計的
而這次是英國or奧地利設計的?
同樣接受政府一堆錢補助
----------------------------------------------------------------------
(1).如果你真的知道這麼多，何不完整的把它講出來。
(2). http://www3.stut.edu.tw/mech/school/080103.doc
機械系大三大四研究所同學們
汽機車業本是機械系、機械系畢業生最大的雇主。可惜五十年來，我們的汽車業只能說是「代工業」。生產的是日本母廠過時的車子，用的也是他們的引擎，技術全部仰賴於日本母廠。我們的汽車公司既不須設計，也不須開發自己的車子引擎，所以不須太多工程師。
跟大家報告一個好消息。我們的汽車業已轉型，機車業也升等。首先在引擎方面，桃園大園中華引擎公司，在工研院機械所的合作及本人的協助下，已成功地設計及開發兩部世界級的汽車引擎，其排氣量分別為2.0升及2.2升。其中2.2升還是一部俱有增壓器及平衡軸的四缸引擎。這兩部引擎從設計、開發驗證，到生產製造全是台灣自己的技術。
車輛方面，裕隆集團在台灣電子業的催促下成立華創車電公司，位於台北新店，準備開發台灣自己的車子，再讓電子業搭配他們的「汽車電子」設備共同走上國際市場。首先華創由歐洲買來一部汽車設計，這是歐洲汽車顧問公司為法國雷諾（Renault）汽車公司設計而沒有生產的車子。華創派他們自己的工程師與原顧問公司的工程師共同把這車子改成台灣要的車子，目前華創已有 MPV及SWV（休旅車）兩種款式搭配華擎2.0升及2.2升引擎，經調校後，已驗證測試成功。準備明年下半年開始生產。這是台灣汽車業的轉型。
自2001年本人回台灣在清大擔任客座教授也正式接受光陽機車公司的邀請，擔任技術顧問，並協助他們開發大排氣量的機車引擎，其中500CC引擎已搭配重型史克達在歐洲上市，包括英國、法國、德國、意大利與西班牙。去年外銷西班牙達四萬輛，超過日本本田的銷售量，佔當地市場的四分之一。該引擎裝配在ATV（沙灘車）在歐洲及美洲上市。光陽正開發一系列機車引擎以應各款式機車之需。此乃台灣機車業的升等。
汽車業轉型或機車業的升等，這只能說是台灣汽機車發展的第一步。汽機車的成長須要一批優秀的工程師及大學教授積極參與設計技術的開發。
過去幾年與業界工程師的互動，深深地感覺到未來汽機車引擎的發展，他們須要一批新一代的工程師。
為協助各位迎接這個機會。自2008年一月於寒假開始將與成功大學機械工程學系及慶齡工業技術研究發展中心合作分兩年於寒暑第一或二星期進行四梯次的授課，每次預計五天課程，早上授課，下午問題討論，不對學生收取費用，如需講義酌收少許工本費，完成課程，將授予修習證明，以利謀職。
為台灣的汽機車業，我已為各位打開大門，請把握貢獻國家汽機車業的機會。
敬祝
學安
李進修教授
e-mail: chinhsiu_li@yahoo.com
PS:
1. 成功大學第一梯次課程將於2008年1月21日開始，現在即可報名。
2. 詳細課程情況可與黃才烱老師 (tjhuang@mail.ncku.edu.tw)或至黃老師辦公室(91725)及實驗室(91801)詢問。
3. 報名事宜請洽慶齡工業技術研究發展中心童小姐，電話06-2757575分機61250，61251， 或請直撥06-2368085 傳真 06-2375362
以前的1200cc,八氣門引擎,記得是英國公司設計的
而這次是英國or奧地利設計的?
同樣接受政府一堆錢補助
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(1).如果你真的知道這麼多，何不完整的把它講出來。
(2). http://www3.stut.edu.tw/mech/school/080103.doc
機械系大三大四研究所同學們
汽機車業本是機械系、機械系畢業生最大的雇主。可惜五十年來，我們的汽車業只能說是「代工業」。生產的是日本母廠過時的車子，用的也是他們的引擎，技術全部仰賴於日本母廠。我們的汽車公司既不須設計，也不須開發自己的車子引擎，所以不須太多工程師。
跟大家報告一個好消息。我們的汽車業已轉型，機車業也升等。首先在引擎方面，桃園大園中華引擎公司，在工研院機械所的合作及本人的協助下，已成功地設計及開發兩部世界級的汽車引擎，其排氣量分別為2.0升及2.2升。其中2.2升還是一部俱有增壓器及平衡軸的四缸引擎。這兩部引擎從設計、開發驗證，到生產製造全是台灣自己的技術。
車輛方面，裕隆集團在台灣電子業的催促下成立華創車電公司，位於台北新店，準備開發台灣自己的車子，再讓電子業搭配他們的「汽車電子」設備共同走上國際市場。首先華創由歐洲買來一部汽車設計，這是歐洲汽車顧問公司為法國雷諾（Renault）汽車公司設計而沒有生產的車子。華創派他們自己的工程師與原顧問公司的工程師共同把這車子改成台灣要的車子，目前華創已有 MPV及SWV（休旅車）兩種款式搭配華擎2.0升及2.2升引擎，經調校後，已驗證測試成功。準備明年下半年開始生產。這是台灣汽車業的轉型。
自2001年本人回台灣在清大擔任客座教授也正式接受光陽機車公司的邀請，擔任技術顧問，並協助他們開發大排氣量的機車引擎，其中500CC引擎已搭配重型史克達在歐洲上市，包括英國、法國、德國、意大利與西班牙。去年外銷西班牙達四萬輛，超過日本本田的銷售量，佔當地市場的四分之一。該引擎裝配在ATV（沙灘車）在歐洲及美洲上市。光陽正開發一系列機車引擎以應各款式機車之需。此乃台灣機車業的升等。
汽車業轉型或機車業的升等，這只能說是台灣汽機車發展的第一步。汽機車的成長須要一批優秀的工程師及大學教授積極參與設計技術的開發。
過去幾年與業界工程師的互動，深深地感覺到未來汽機車引擎的發展，他們須要一批新一代的工程師。
為協助各位迎接這個機會。自2008年一月於寒假開始將與成功大學機械工程學系及慶齡工業技術研究發展中心合作分兩年於寒暑第一或二星期進行四梯次的授課，每次預計五天課程，早上授課，下午問題討論，不對學生收取費用，如需講義酌收少許工本費，完成課程，將授予修習證明，以利謀職。
為台灣的汽機車業，我已為各位打開大門，請把握貢獻國家汽機車業的機會。
敬祝
學安
李進修教授
e-mail: chinhsiu_li@yahoo.com
PS:
1. 成功大學第一梯次課程將於2008年1月21日開始，現在即可報名。
2. 詳細課程情況可與黃才烱老師 (tjhuang@mail.ncku.edu.tw)或至黃老師辦公室(91725)及實驗室(91801)詢問。
3. 報名事宜請洽慶齡工業技術研究發展中心童小姐，電話06-2757575分機61250，61251， 或請直撥06-2368085 傳真 06-2375362
#69
0
沒辦法製造引擎
都是爛品牌啦!!
你想用別人的
別人會給你最好的引擎嗎?
------------------------------------------------------------
國產引擎產地與製造商
http://www.china-engine.com.tw
華擎機械工業股份有限公司
地址: 台灣 桃園縣大園鄉 337 橫峰村30鄰3號
Tel : 886-3-3818001
Fax : 886-3-3818002
引擎：2200C.C.、渦輪增壓、雙平衡軸
http://www.china-engine.com.tw/products.htm
都是爛品牌啦!!
你想用別人的
別人會給你最好的引擎嗎?
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國產引擎產地與製造商
http://www.china-engine.com.tw
華擎機械工業股份有限公司
地址: 台灣 桃園縣大園鄉 337 橫峰村30鄰3號
Tel : 886-3-3818001
Fax : 886-3-3818002
引擎：2200C.C.、渦輪增壓、雙平衡軸
http://www.china-engine.com.tw/products.htm
#10
0
http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/oct/16/today-life11.htm
#14
0
1.引擎腳（五支新的）
2.正時調整（順便換皮帶）
3.火珠仔 （Denso*4 據說是白金地）
4.高壓線（原廠四條）
5.除積碳（原廠吊點滴）
目前入D檔時抖得厲害四個人在車上都覺得麻麻地
N檔或A/C時雖然也會但較不嚴重 而空檔時徒手感覺氣門蓋會發現震動之頻率裡有一下較大力
除上述的處理方式外還有無其他可能之情況
--------------------------------------------------------------------------------------
(1).五支引擎腳都換新的還抖動，那表示抖動的原因不是引擎腳所引起，這時抖動的原因可以確定是：引擎動力輸出不平穩所引起。
(2).你騎過腳踏車吧，如果你希望腳踏車能很平順的前進，那你的左、右兩支腳掌要對兩支腳踏車踏板〔平均的〕踩下施力，如果其中有一支腳施力比較小，或者有一支腳根本不施力，那這部腳踏車在前進的時候就會時快時慢，也就是你的兩隻腳動力輸出不平穩。
(3).汽車引擎事實上就是腳踏車機構的運用，只是引擎是以機器的力量來取代人力。引擎內部的連桿用來取代你的小腿對腳踏車踏板施力，一個〔二氣缸〕引擎的兩支連桿就如同人的兩隻腳一般，在踩踏著腳踏車踏板，以搖轉腳踏車〔前鍊輪〕所附在上面的那支轉軸，而這支轉軸相對於引擎而言，就是引擎做動力輸出的曲柄軸(Crankshaft)。現在引擎已經出現動力輸出不平穩了，原因在那裡？就是這個〔二氣缸〕引擎的兩支連桿輸出動力大小不一樣大所致，這表示這個〔二缸引擎〕的其中一個缸已經出現問題而導致出力不足。
(4).好了，現在談你的車子，你的車子是〔四缸引擎〕，引動會抖動，表示這1-2-3-4四個氣缸中的某一個(或多個)氣缸輸出的動力大小跟其它三個缸不一樣大，接下來就要把出問題的那一個缸找出來。
(5).檢查問題氣缸的方法：(可以自己檢查，不需進修車廠)
a.打開引擎蓋，拉手煞車，放空檔，發動引擎，觀察引擎轉速錶引擎轉速，觀察引擎抖動狀況及聽引擎聲音→引擎熄火。
b.取下第一缸火星塞高壓點火線，記得從高壓線兩端帽套拆下，不要從線中間拉，以防將高壓線內部導線拉斷→發動引擎，此時引擎只剩下三個缸在工作，不只引擎轉速會下降，還會抖得更嚴重→引擎熄火→將第一缸火星塞高壓點火線接回去，記得帽套要插到底。
c.依(b)中所示之方法，測試其它的第2缸、第3缸、第4缸，當你發現拆下某一缸火星塞高壓點火線發動引擎測試時，引擎轉速、抖動、聲音與沒有拆下該缸火星塞高壓點火線之引擎轉速、抖動、聲音完全一樣時，這表示該氣缸根本從來都沒有做〔動力輸出〕，這是一個有問題的氣缸，把這一個氣缸記下來，將車子開到修車廠，請師傅用〔氣缸壓力錶〕測一下此缸的〔壓縮壓力〕，如果〔壓縮壓力〕不足，那就要開始對此缸進行維修，如果〔壓縮壓力〕足，則請師傅測一下該缸之高壓點火線是否有火花輸出，也許電根本沒有送過來，以致火星塞一直無法點火。
(6).希望以上幾點提議，對你有一些幫助，祝你好運。
2.正時調整（順便換皮帶）
3.火珠仔 （Denso*4 據說是白金地）
4.高壓線（原廠四條）
5.除積碳（原廠吊點滴）
目前入D檔時抖得厲害四個人在車上都覺得麻麻地
N檔或A/C時雖然也會但較不嚴重 而空檔時徒手感覺氣門蓋會發現震動之頻率裡有一下較大力
除上述的處理方式外還有無其他可能之情況
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(1).五支引擎腳都換新的還抖動，那表示抖動的原因不是引擎腳所引起，這時抖動的原因可以確定是：引擎動力輸出不平穩所引起。
(2).你騎過腳踏車吧，如果你希望腳踏車能很平順的前進，那你的左、右兩支腳掌要對兩支腳踏車踏板〔平均的〕踩下施力，如果其中有一支腳施力比較小，或者有一支腳根本不施力，那這部腳踏車在前進的時候就會時快時慢，也就是你的兩隻腳動力輸出不平穩。
(3).汽車引擎事實上就是腳踏車機構的運用，只是引擎是以機器的力量來取代人力。引擎內部的連桿用來取代你的小腿對腳踏車踏板施力，一個〔二氣缸〕引擎的兩支連桿就如同人的兩隻腳一般，在踩踏著腳踏車踏板，以搖轉腳踏車〔前鍊輪〕所附在上面的那支轉軸，而這支轉軸相對於引擎而言，就是引擎做動力輸出的曲柄軸(Crankshaft)。現在引擎已經出現動力輸出不平穩了，原因在那裡？就是這個〔二氣缸〕引擎的兩支連桿輸出動力大小不一樣大所致，這表示這個〔二缸引擎〕的其中一個缸已經出現問題而導致出力不足。
(4).好了，現在談你的車子，你的車子是〔四缸引擎〕，引動會抖動，表示這1-2-3-4四個氣缸中的某一個(或多個)氣缸輸出的動力大小跟其它三個缸不一樣大，接下來就要把出問題的那一個缸找出來。
(5).檢查問題氣缸的方法：(可以自己檢查，不需進修車廠)
a.打開引擎蓋，拉手煞車，放空檔，發動引擎，觀察引擎轉速錶引擎轉速，觀察引擎抖動狀況及聽引擎聲音→引擎熄火。
b.取下第一缸火星塞高壓點火線，記得從高壓線兩端帽套拆下，不要從線中間拉，以防將高壓線內部導線拉斷→發動引擎，此時引擎只剩下三個缸在工作，不只引擎轉速會下降，還會抖得更嚴重→引擎熄火→將第一缸火星塞高壓點火線接回去，記得帽套要插到底。
c.依(b)中所示之方法，測試其它的第2缸、第3缸、第4缸，當你發現拆下某一缸火星塞高壓點火線發動引擎測試時，引擎轉速、抖動、聲音與沒有拆下該缸火星塞高壓點火線之引擎轉速、抖動、聲音完全一樣時，這表示該氣缸根本從來都沒有做〔動力輸出〕，這是一個有問題的氣缸，把這一個氣缸記下來，將車子開到修車廠，請師傅用〔氣缸壓力錶〕測一下此缸的〔壓縮壓力〕，如果〔壓縮壓力〕不足，那就要開始對此缸進行維修，如果〔壓縮壓力〕足，則請師傅測一下該缸之高壓點火線是否有火花輸出，也許電根本沒有送過來，以致火星塞一直無法點火。
(6).希望以上幾點提議，對你有一些幫助，祝你好運。
前往討論：96天怠速震動及積碳清潔
#14
0
2.回覆「小魚兒」網友：
根據U-CAR 2008-07-07的報導：FCX Clarity以高壓氫燃料儲存槽滿載171公升低溫液態氫。在Honda原廠自行測試下，創造620km的最大續航力。至於其他規格數據包括車身尺碼4,835 × 1,845 × 1,470mm，車重1,635kg與160km/h安全極速。
---------------------------------------------------------------------------------------
上面文字中，U-CAR所寫的：〔低溫液態氫〕這段文字是錯誤的，使用〔低溫液態氫〕的是BMW/Hydrogen 7車，而HONDA/FCX Clarity車使用的是〔壓縮氫(Compressed Hydrogen Gas)〕，請參見美國本田汽車官方網站的資料：
http://automobiles.honda.com/fcx-clarity/specifications.aspx
U-CAR似乎應將資料修正才對。
根據U-CAR 2008-07-07的報導：FCX Clarity以高壓氫燃料儲存槽滿載171公升低溫液態氫。在Honda原廠自行測試下，創造620km的最大續航力。至於其他規格數據包括車身尺碼4,835 × 1,845 × 1,470mm，車重1,635kg與160km/h安全極速。
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上面文字中，U-CAR所寫的：〔低溫液態氫〕這段文字是錯誤的，使用〔低溫液態氫〕的是BMW/Hydrogen 7車，而HONDA/FCX Clarity車使用的是〔壓縮氫(Compressed Hydrogen Gas)〕，請參見美國本田汽車官方網站的資料：
http://automobiles.honda.com/fcx-clarity/specifications.aspx
U-CAR似乎應將資料修正才對。
前往討論：節能低公害車種評估比較
#10
0
(1).U-CAR近幾年來難得一見的好文章。
(2).寫作的風格很像「博啟」。
---------------------------------------------------------------------
一、潔淨柴油車種：
1.二氧化碳排放較低。(註一)
註一：與類似車體大小、類似排氣量汽油引擎車相較。
就您上面所寫的六種車：
(1).潔淨柴油車種
(2).油(汽油)電複合動力車種
(3).純電動車
(4).氫燃料電池車
(5).氫燃料引擎車
(6).生質燃油
再加上您未寫的另外三種車：
(7).LPG(Liquefied petroleum gas)車
(8).CNG(Compressed Natural Gas)車
(9).PHEV(Plug-In Hybrid Vehicle)車
合計以上9種車，二氧化碳排放量最低值的總冠軍是：
BD100(Bio-Diesel 100%)車
----------------------------------------------------------------------------
氮化物、硫化物排污較高。(註二)
(1).氮化物高，可以使用燃燒前的EGR（Exhaust Gas Recirculation ）及燃燒後的「選擇性觸媒還原(selective catalytic reduction，SCR)」來解決。
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!3NNHOXmcFBAKyr60BYnkqw--/article?mid=1095
而燃燒中則可以使用介於「汽油引擎」與「柴油引擎」之間的HCCI(Homogeneous Charge Compression Ignition)引擎燃燒技術來解，
http://en.wikipedia.org/wiki/HCCI
GM車廠已在2008年5月份推出這樣的HCCI車型：http://opel.autonet.com.tw/cgi-bin/file/v1/file_view.cgi?qry=a80501522221001：
(2).至於硫化物高，罪不在柴油引擎，而在柴油的含硫量。民國94年，台灣的加油站從〔高級柴油=350PPM含硫量〕切換到〔超級柴油=50PPM含硫量〕，主要就在降低柴油的含硫量，但美國在2006年，EPA(Environment Protection Agency)所規範的公路車超低琉柴油(ULSD)含硫量需低於15PPM，歐盟在2009年的公路車柴油的含硫量規範需低於10PPM，所以在降低柴油的含硫量(PPM)上，台灣的「中油」及「台塑」均還有很大的進步空間。日前行政院劉院長在推行LPG車改裝，不知道劉院長要不要順水推舟，把台灣加油站的柴油含硫量PPM也降一下，以跟上美國及歐盟的水準，這比改裝10萬輛LPG 計程車容易多了，只要在輕油裂解工廠再加道「脫硫」步驟就OK了。
註二：這也是為何柴油車無法在美國「部分地區」上市的原因。
(1).您所指的「部份地區」應該就是美國「加州」及其它幾個州。不過「加州」這道防禦盾牌已在2007年10月被M-BENZ攻破，其它幾個州難道還攻不破嗎？
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6517
----------------------------------------------------------------------------
六、生質燃油；
(1).第一代的生質燃料
生質柴油原料：大豆、痲瘋樹子、廢食用油、動物脂肪
生質酒精原料：玉米(美國)、甘蔗(巴西)
(2).第二代的生質燃料
合成柴油原料：垃圾、廢棄物。(Fischer-Tropsch Diesel Fuels)
http://en.wikipedia.org/wiki/Fischer-Tropsch_process
http://www.sae.org/servlets/productDetail?PROD_TYP=PAPER&PROD_CD=2003-01-0763
生質酒精原料：稻桿、麥桿、柳枝稷、木屑 (纖維素酒精→低碳酒精)，不使用糧食。
(3).第三代的生質燃料
生質柴油原料：海藻
http://blog.yam.com/bunhu/article/15372074
生質酒精原料：海藻
http://dsw.srdc.org.tw/data_view_detail.php?dataID=313&traceID=004003
(2).寫作的風格很像「博啟」。
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一、潔淨柴油車種：
1.二氧化碳排放較低。(註一)
註一：與類似車體大小、類似排氣量汽油引擎車相較。
就您上面所寫的六種車：
(1).潔淨柴油車種
(2).油(汽油)電複合動力車種
(3).純電動車
(4).氫燃料電池車
(5).氫燃料引擎車
(6).生質燃油
再加上您未寫的另外三種車：
(7).LPG(Liquefied petroleum gas)車
(8).CNG(Compressed Natural Gas)車
(9).PHEV(Plug-In Hybrid Vehicle)車
合計以上9種車，二氧化碳排放量最低值的總冠軍是：
BD100(Bio-Diesel 100%)車
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氮化物、硫化物排污較高。(註二)
(1).氮化物高，可以使用燃燒前的EGR（Exhaust Gas Recirculation ）及燃燒後的「選擇性觸媒還原(selective catalytic reduction，SCR)」來解決。
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!3NNHOXmcFBAKyr60BYnkqw--/article?mid=1095
而燃燒中則可以使用介於「汽油引擎」與「柴油引擎」之間的HCCI(Homogeneous Charge Compression Ignition)引擎燃燒技術來解，
http://en.wikipedia.org/wiki/HCCI
GM車廠已在2008年5月份推出這樣的HCCI車型：http://opel.autonet.com.tw/cgi-bin/file/v1/file_view.cgi?qry=a80501522221001：
(2).至於硫化物高，罪不在柴油引擎，而在柴油的含硫量。民國94年，台灣的加油站從〔高級柴油=350PPM含硫量〕切換到〔超級柴油=50PPM含硫量〕，主要就在降低柴油的含硫量，但美國在2006年，EPA(Environment Protection Agency)所規範的公路車超低琉柴油(ULSD)含硫量需低於15PPM，歐盟在2009年的公路車柴油的含硫量規範需低於10PPM，所以在降低柴油的含硫量(PPM)上，台灣的「中油」及「台塑」均還有很大的進步空間。日前行政院劉院長在推行LPG車改裝，不知道劉院長要不要順水推舟，把台灣加油站的柴油含硫量PPM也降一下，以跟上美國及歐盟的水準，這比改裝10萬輛LPG 計程車容易多了，只要在輕油裂解工廠再加道「脫硫」步驟就OK了。
註二：這也是為何柴油車無法在美國「部分地區」上市的原因。
(1).您所指的「部份地區」應該就是美國「加州」及其它幾個州。不過「加州」這道防禦盾牌已在2007年10月被M-BENZ攻破，其它幾個州難道還攻不破嗎？
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6517
----------------------------------------------------------------------------
六、生質燃油；
(1).第一代的生質燃料
生質柴油原料：大豆、痲瘋樹子、廢食用油、動物脂肪
生質酒精原料：玉米(美國)、甘蔗(巴西)
(2).第二代的生質燃料
合成柴油原料：垃圾、廢棄物。(Fischer-Tropsch Diesel Fuels)
http://en.wikipedia.org/wiki/Fischer-Tropsch_process
http://www.sae.org/servlets/productDetail?PROD_TYP=PAPER&PROD_CD=2003-01-0763
生質酒精原料：稻桿、麥桿、柳枝稷、木屑 (纖維素酒精→低碳酒精)，不使用糧食。
(3).第三代的生質燃料
生質柴油原料：海藻
http://blog.yam.com/bunhu/article/15372074
生質酒精原料：海藻
http://dsw.srdc.org.tw/data_view_detail.php?dataID=313&traceID=004003
前往討論：節能低公害車種評估比較
#15
1
LPG加氣站
http://www.lpgfsa.org.tw/B-101-01.html
基隆地區→1家
台北市→5家
台北縣→6家
桃園縣市→1家
新竹縣市→0家
苗栗縣市→0家
台中縣市→2家
彰化縣市→0家
南投縣市→0家
雲林縣市→0家
嘉義縣市→0家
台南縣市→3家
高雄縣市→3家
屏東縣市→0家
台東縣市→0家
花蓮縣市→0家
宜蘭縣市→1家
澎湖縣市→0家
金門縣市→0家
連江縣市→0家
-----------
合計＝22家
http://www.lpgfsa.org.tw/B-101-01.html
基隆地區→1家
台北市→5家
台北縣→6家
桃園縣市→1家
新竹縣市→0家
苗栗縣市→0家
台中縣市→2家
彰化縣市→0家
南投縣市→0家
雲林縣市→0家
嘉義縣市→0家
台南縣市→3家
高雄縣市→3家
屏東縣市→0家
台東縣市→0家
花蓮縣市→0家
宜蘭縣市→1家
澎湖縣市→0家
金門縣市→0家
連江縣市→0家
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合計＝22家
前往討論：劉揆：四年內計程車全部改為LPG
#21
0
Chiardy：
不論渦輪螺旋槳或是渦輪扇葉引擎，本體都是類似的裝置，可以分為兩段：最前方的扇葉或是螺旋槳，以及中央的壓縮段。空氣進入中央的壓縮段，會被裡面很多層的小扇葉不斷的壓縮體機，然後混合油氣進入燃燒室，燃燒，體積膨脹，產生推力，一小部分的推利用來推動飛機，大部分的力量則用於推動最後面的渦輪葉片，葉片轉動，透過傳動軸，回頭去轉動最前方的扇葉或是螺旋槳。
-----------------------------------------------------------------------------
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/Turbofan_operation.svg/800px-Turbofan_operation.svg.png
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Jet_engine.svg/800px-Jet_engine.svg.png
http://www.snecma.com/IMG/jpg/ecorche-GP7200-engine-allia-2.jpg
不論渦輪螺旋槳或是渦輪扇葉引擎，本體都是類似的裝置，可以分為兩段：最前方的扇葉或是螺旋槳，以及中央的壓縮段。空氣進入中央的壓縮段，會被裡面很多層的小扇葉不斷的壓縮體機，然後混合油氣進入燃燒室，燃燒，體積膨脹，產生推力，一小部分的推利用來推動飛機，大部分的力量則用於推動最後面的渦輪葉片，葉片轉動，透過傳動軸，回頭去轉動最前方的扇葉或是螺旋槳。
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http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/Turbofan_operation.svg/800px-Turbofan_operation.svg.png
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Jet_engine.svg/800px-Jet_engine.svg.png
http://www.snecma.com/IMG/jpg/ecorche-GP7200-engine-allia-2.jpg
前往討論：省ㄇ是渦輪引擎和渦輪
#20
0
竣泓：
車不發動還有冷氣嗎?只有冷風吧..
Ladysai：
不發動引擎但開冷氣?? 壓縮機應該不會打吧！應該是單純送風而以啦,
小王：
引擎熄火的情況下開冷氣，只有風扇會啟動而已，壓縮機並不會動
黃金獵犬：
汽車的冷氣壓縮機是由引擎透過皮帶驅動的,引擎熄火後壓縮機是不會動作的!
鋼鐵人：
不發動引擎、冷氣沒法開吧
我心臟很強：
發現京都的公車在等紅燈的時候是熄火的，但是冷氣仍然在運轉（不知道是冷氣還是只有送風）
小古：
另外引擎若沒發動,開冷氣只有送風的效果-風扇運轉,並不會有冷氣！
-----------------------------------------------------------------------
http://www.globaldensoproducts.com/hvc/electric_compressor.html
Electric Compressor 還需引擎帶動嗎？
http://www.sanden.com/products/index.html
Electric Compressor 還需引擎帶動嗎？
→暱眼：大發祥瑞,三陽city都可以在引擎不動的情況下吹冷氣
車不發動還有冷氣嗎?只有冷風吧..
Ladysai：
不發動引擎但開冷氣?? 壓縮機應該不會打吧！應該是單純送風而以啦,
小王：
引擎熄火的情況下開冷氣，只有風扇會啟動而已，壓縮機並不會動
黃金獵犬：
汽車的冷氣壓縮機是由引擎透過皮帶驅動的,引擎熄火後壓縮機是不會動作的!
鋼鐵人：
不發動引擎、冷氣沒法開吧
我心臟很強：
發現京都的公車在等紅燈的時候是熄火的，但是冷氣仍然在運轉（不知道是冷氣還是只有送風）
小古：
另外引擎若沒發動,開冷氣只有送風的效果-風扇運轉,並不會有冷氣！
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http://www.globaldensoproducts.com/hvc/electric_compressor.html
Electric Compressor 還需引擎帶動嗎？
http://www.sanden.com/products/index.html
Electric Compressor 還需引擎帶動嗎？
→暱眼：大發祥瑞,三陽city都可以在引擎不動的情況下吹冷氣
前往討論：[請教]不發動引擎開冷氣對電瓶的影響
#6
0
請參見以下討論區：
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?p=5&fid=32479
第5頁：
Q4. TIIDA引擎的「空氣流量計」用的是「熱線式」還是「熱膜式」？
第7頁：
「熱線式空氣流量計」的功與過，詳讀其下面的網址內容：
看完了之後，你就知道你要準備一筆錢，把引擎進氣系統的「熱線式空氣流量計」換掉了。
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?p=5&fid=32479
第5頁：
Q4. TIIDA引擎的「空氣流量計」用的是「熱線式」還是「熱膜式」？
第7頁：
「熱線式空氣流量計」的功與過，詳讀其下面的網址內容：
看完了之後，你就知道你要準備一筆錢，把引擎進氣系統的「熱線式空氣流量計」換掉了。
#39
0
前LED燈我也沒聽過
---------------------------------------------------------
http://www.dieselstation.com/wallpapers/albums/Audi/Nuvolari%20Concept/Audi-Nuvolari-Concept-widescreen-006.jpg
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http://www.dieselstation.com/wallpapers/albums/Audi/Nuvolari%20Concept/Audi-Nuvolari-Concept-widescreen-006.jpg
前往討論：2008阿替司 到手了
#35
0
大大
現在的車子如果最左邊有踏板而且又是自排或手自排的話
那個是讓你左腳休息的地方啦,右腳負責煞車和油門就好嚕,你要踩也踩不下去的
而且現在較高等級的車款都把中央扶手的手煞車取消掉了
直接改成用左腳做動的足踏式駐車器,或是更高級一點的,例如AUDI A6 A8
就直接用按鈕的啦,大大很少關心時事了喔！
-----------------------------------------------------------------
你這樣講我就懂了，就像下面這一張圖，它是Audi-TT車，其最左側踏板就是供左腳休息用的。
http://www.seriouswheels.com/pics-2007/2007-Audi-TT-S-Line-Package-Console-1920x1440.jpg
不過我還有個疑問，手排車左側那支踏板是「離合器踏板」，平常駕駛者左腳休息的時候，左腳都是放在「腳踏墊」上休息，沒有人會把左腳放在「離合器踏板」上休息，那為何開「自排車、手自排車」非得要弄個「左腳踏板」來讓左腳踩著休息，難道開「自排車、手自排車」，將左腳如開手排車一樣放在「腳踏墊」上沒辦法休息嗎？
現在的車子如果最左邊有踏板而且又是自排或手自排的話
那個是讓你左腳休息的地方啦,右腳負責煞車和油門就好嚕,你要踩也踩不下去的
而且現在較高等級的車款都把中央扶手的手煞車取消掉了
直接改成用左腳做動的足踏式駐車器,或是更高級一點的,例如AUDI A6 A8
就直接用按鈕的啦,大大很少關心時事了喔！
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你這樣講我就懂了，就像下面這一張圖，它是Audi-TT車，其最左側踏板就是供左腳休息用的。
http://www.seriouswheels.com/pics-2007/2007-Audi-TT-S-Line-Package-Console-1920x1440.jpg
不過我還有個疑問，手排車左側那支踏板是「離合器踏板」，平常駕駛者左腳休息的時候，左腳都是放在「腳踏墊」上休息，沒有人會把左腳放在「離合器踏板」上休息，那為何開「自排車、手自排車」非得要弄個「左腳踏板」來讓左腳踩著休息，難道開「自排車、手自排車」，將左腳如開手排車一樣放在「腳踏墊」上沒辦法休息嗎？
前往討論：自製－阿明牌汽車
#29
0
■圖三：
被車門擋住...抱歉...我聽不太懂您的意思...
---------------------------------------------------------
我們看這張圖的時候，「車門」是在「後視鏡」的後面，那為何圖中後面的「車門」會擋住前面「後視鏡」的下緣？
■圖五：
手煞車是用一顆按鈕控制的，在方向盤左下角
-----------------------------------------------------------------
因為此車用的是「手自排變速箱」，所以此車不需要「離合器踏板」，而且你又說「手煞車」是用一顆按鈕控制的，所以此踏板也不是「手煞車踏板」，那能不能請你說明一下，此圖最左側那支踏板是做什麼用的？或者它只是一支「裝飾品」！
被車門擋住...抱歉...我聽不太懂您的意思...
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我們看這張圖的時候，「車門」是在「後視鏡」的後面，那為何圖中後面的「車門」會擋住前面「後視鏡」的下緣？
■圖五：
手煞車是用一顆按鈕控制的，在方向盤左下角
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因為此車用的是「手自排變速箱」，所以此車不需要「離合器踏板」，而且你又說「手煞車」是用一顆按鈕控制的，所以此踏板也不是「手煞車踏板」，那能不能請你說明一下，此圖最左側那支踏板是做什麼用的？或者它只是一支「裝飾品」！
前往討論：自製－阿明牌汽車
#24
0
第一張圖：
後檔玻璃上緣的「白色橫條」，如果是「第三煞車燈」，建議畫成「紅色」的看起來比較像。
第二張圖：
前檔玻璃上看不到「雨刷」，引擎蓋上看不到「雨刷水噴水孔」，敢情這兩項配件是「隱藏式」的。
第三張圖：
駕駛座「車外後視鏡下緣」為何會被車門擋住？
第四張圖：
煞車碟盤採用「劃線碟＋打孔碟」，可能也是「通風碟」，卡鉗模組尺寸也不小，是六活塞卡鉗吧！Very 高級，我喜歡，跟下面這組Audi/R8 的碟煞有拼。
http://images.leftlanenews.com/content/148-2008-audi-r8.jpg
第五張圖：
看排檔桿的移位方式，可知此車採用「手自排變速箱」，所以駕駛座最左側那個腳踏板應該是「手煞車踏板」，車子行駛中如果左腳誤踩此踏板，不知道會發生什麼事？
第六張圖：
引擎轉速錶顯示1500rpm，車速錶顯示 0 km/h，這部車子引擎的「怠速轉速(idle speed)」還真高！
後檔玻璃上緣的「白色橫條」，如果是「第三煞車燈」，建議畫成「紅色」的看起來比較像。
第二張圖：
前檔玻璃上看不到「雨刷」，引擎蓋上看不到「雨刷水噴水孔」，敢情這兩項配件是「隱藏式」的。
第三張圖：
駕駛座「車外後視鏡下緣」為何會被車門擋住？
第四張圖：
煞車碟盤採用「劃線碟＋打孔碟」，可能也是「通風碟」，卡鉗模組尺寸也不小，是六活塞卡鉗吧！Very 高級，我喜歡，跟下面這組Audi/R8 的碟煞有拼。
http://images.leftlanenews.com/content/148-2008-audi-r8.jpg
第五張圖：
看排檔桿的移位方式，可知此車採用「手自排變速箱」，所以駕駛座最左側那個腳踏板應該是「手煞車踏板」，車子行駛中如果左腳誤踩此踏板，不知道會發生什麼事？
第六張圖：
引擎轉速錶顯示1500rpm，車速錶顯示 0 km/h，這部車子引擎的「怠速轉速(idle speed)」還真高！
前往討論：自製－阿明牌汽車
#29
0
這幾部警車不知道跑得快不快？
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2007/04/b52681fer-.jpg
http://img.infocoches.com/img/techart/2005-Porsche-Police-Car/techart_2005-Porsche-Police-Car-002_2.jpg
http://image.automobilemag.com/f/multimedia/photo_gallery/sports_cars/6684289/0503_lamborghini_gallardo_police_car_04_1280.jpg
http://bp2.blogger.com/_60JWcqOL3AI/RxTs3PB0gMI/AAAAAAAAAdg/mrM8zuOCL7g/s1600/lamborghini%2Bgallardo%2Bpolice%2Bcar%2B2%2B-%2BBritish%2BPolice.jpg
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2007/04/b52681fer-.jpg
http://img.infocoches.com/img/techart/2005-Porsche-Police-Car/techart_2005-Porsche-Police-Car-002_2.jpg
http://image.automobilemag.com/f/multimedia/photo_gallery/sports_cars/6684289/0503_lamborghini_gallardo_police_car_04_1280.jpg
http://bp2.blogger.com/_60JWcqOL3AI/RxTs3PB0gMI/AAAAAAAAAdg/mrM8zuOCL7g/s1600/lamborghini%2Bgallardo%2Bpolice%2Bcar%2B2%2B-%2BBritish%2BPolice.jpg
前往討論：警察又有新車開啦
#38
0
■瘋狂長人：
不過我家的TIERRA手煞車怎拉車子還是會動耶............
----------------------------------------------------------
■大熊一百零六：
這樣也敢講出來
真是不愛車子
世界上有一個東西叫做維修廠
--------------------------------------------------------
■瘋狂長人：
新車買來就這樣了....
已經回廠3次了不過還是一樣
----------------------------------------------
■小可愛：
你可以試試以下的方法，如果有效再上來回應，如果無效就當我沒說過。
(1).在平坦的地面上原地發動汽車引擎。
(2).先用右腳深踩幾下〔煞車踏板〕，再將手煞車〔拉上/放下〕兩次。
(3).重復以上(2)之步驟三次。
做完上面(1)~(3)之後，你會發現〔煞車踏板〕不必像以前踩得那麼深，而〔手煞車功能〕也可能不藥而癒。
不過我家的TIERRA手煞車怎拉車子還是會動耶............
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■大熊一百零六：
這樣也敢講出來
真是不愛車子
世界上有一個東西叫做維修廠
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■瘋狂長人：
新車買來就這樣了....
已經回廠3次了不過還是一樣
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■小可愛：
你可以試試以下的方法，如果有效再上來回應，如果無效就當我沒說過。
(1).在平坦的地面上原地發動汽車引擎。
(2).先用右腳深踩幾下〔煞車踏板〕，再將手煞車〔拉上/放下〕兩次。
(3).重復以上(2)之步驟三次。
做完上面(1)~(3)之後，你會發現〔煞車踏板〕不必像以前踩得那麼深，而〔手煞車功能〕也可能不藥而癒。
前往討論：拉手煞車的必要性....?
#9
0
唯有變頻，才能耍「酷」汽車空調最新科技指標‧OPEL全車系已全面配備變頻式冷氣系統
http://www.e-gm.com.tw/opel/news/display.asp?intG30101=53
http://www.e-gm.com.tw/opel/news/display.asp?intG30101=53
前往討論：請問什麼是變頻冷氣？
#3
0
2.使用何種電池?
-----------------
答:鋰離子電池.
-----------------
答:鋰離子電池.
前往討論：油電混合車
#39
0
To：cicmany
1.謝謝你花了這麼多時間打這麼多字，與大家分享你的旅遊經驗。
2.有機會的話，建議你應該要開始慢慢地充實一點汽車的機械常識，即使你到了60歲照樣還是在開車，汽車的機械常識一學起來，將終身受用不盡。
3.看到你整篇文章的描述，老實說你真的有點大膽，也許你還太年輕，不知道什麼叫作危險，等你年紀再大一點，做事情的時候就比較會聯想到家人，也就比較不會那麼貿然行事。
4.喜歡開車旅遊的話，事實上台灣島內也有一些公路景色也是蠻漂亮的，可以利用寒暑假開車一遊，每一條公路都有其景緻特色，這些公路如下：(每一條路我都開過了)
●北橫公路
●中橫公路
●南橫公路
●新中橫公路
●北部濱海公路
●北宜公路
●南迴公路
●花東海岸公路
●花東縱谷公路
●蘇花公路
●屏鵝公路
以上打了這麼多字，以回報你所寫出來分享那麼豐富斯洛伐克的旅遊經驗。
1.謝謝你花了這麼多時間打這麼多字，與大家分享你的旅遊經驗。
2.有機會的話，建議你應該要開始慢慢地充實一點汽車的機械常識，即使你到了60歲照樣還是在開車，汽車的機械常識一學起來，將終身受用不盡。
3.看到你整篇文章的描述，老實說你真的有點大膽，也許你還太年輕，不知道什麼叫作危險，等你年紀再大一點，做事情的時候就比較會聯想到家人，也就比較不會那麼貿然行事。
4.喜歡開車旅遊的話，事實上台灣島內也有一些公路景色也是蠻漂亮的，可以利用寒暑假開車一遊，每一條公路都有其景緻特色，這些公路如下：(每一條路我都開過了)
●北橫公路
●中橫公路
●南橫公路
●新中橫公路
●北部濱海公路
●北宜公路
●南迴公路
●花東海岸公路
●花東縱谷公路
●蘇花公路
●屏鵝公路
以上打了這麼多字，以回報你所寫出來分享那麼豐富斯洛伐克的旅遊經驗。
前往討論：請問....手排跟自排車的優缺點 ^^
#35
0
2007/01/13
呵~ 我這次是要去斯洛伐克, 這個國家以前跟捷克是同一個國家,
在1992年公投通過後, 在1993年1/1 正式宣佈成立一個新興國家,,,
斯國在95.10.13起讓我國人得以持其他國申根簽證免簽進入該國(簽證費約2500元..不知是否有誤^^)
2007/03/05
我回來了,
------------------------------------------------------------------------
恭喜你盡興的玩回來，能不能分享一下斯洛伐克這個國家的旅遊經驗！總共去了幾天？三月天斯洛伐克有沒有下雪？真羨慕你，當學生就可以出國遊學。
呵~ 我這次是要去斯洛伐克, 這個國家以前跟捷克是同一個國家,
在1992年公投通過後, 在1993年1/1 正式宣佈成立一個新興國家,,,
斯國在95.10.13起讓我國人得以持其他國申根簽證免簽進入該國(簽證費約2500元..不知是否有誤^^)
2007/03/05
我回來了,
------------------------------------------------------------------------
恭喜你盡興的玩回來，能不能分享一下斯洛伐克這個國家的旅遊經驗！總共去了幾天？三月天斯洛伐克有沒有下雪？真羨慕你，當學生就可以出國遊學。
前往討論：請問....手排跟自排車的優缺點 ^^
#4
0
http://www.man-mn.nl/nl/nl.jsp
http://www.iveco.com/cgi-bin/iveco.dll/IVECO_COM/home.jsp?language=en
http://www.daftrucks.com/
http://www2.mercedes-benz.co.uk/content/unitedkingdom/mpc/mpc_unitedkingdom_website/en/home_mpc/trucks/home/products/used_trucks.html
http://www.scania.com/
http://www.volvo.com/trucks/global/en-gb/
http://www.renault-trucks.com/homefr.html
http://www.hino.com/
http://www.isuzucv.com/
http://www.mitfuso.com/
http://www.udtrucks.com.au/
http://www.nav-international.com/site_layout/index.asp
http://www.iveco.com/cgi-bin/iveco.dll/IVECO_COM/home.jsp?language=en
http://www.daftrucks.com/
http://www2.mercedes-benz.co.uk/content/unitedkingdom/mpc/mpc_unitedkingdom_website/en/home_mpc/trucks/home/products/used_trucks.html
http://www.scania.com/
http://www.volvo.com/trucks/global/en-gb/
http://www.renault-trucks.com/homefr.html
http://www.hino.com/
http://www.isuzucv.com/
http://www.mitfuso.com/
http://www.udtrucks.com.au/
http://www.nav-international.com/site_layout/index.asp
前往討論：卡車
#11
0
How does a CVT compare to a conventional, planetary automatic transmission?
Advantages of CVTs：
http://auto.howstuffworks.com/cvt2.htm
Advantages of CVTs：
http://auto.howstuffworks.com/cvt2.htm
前往討論：對Bluebird Sylphy的疑惑
#20
0
又哪一種比較省油, 還是這兩種車有何優缺點.... 拜託了~~~
http://www.comeanddrive.sk/generate_page.php?goto=suzuki_ignis&lang=en
http://www.comeanddrive.sk/generate_page.php?goto=skoda_fabia&lang=en
------------------------------------------------------------------------
不必考慮了，當然是租SKODA，SKODA是是東歐/捷克生產的車子，環境適應力會比較強，SUZUKI則是日本車，恐怕會水土不服。人在外地，車子最好不要出狀況，不然會求救無門。再講到省油，幾千元的飛機票都買下去了，沒有必要省那幾個錢。
http://www.comeanddrive.sk/generate_page.php?goto=suzuki_ignis&lang=en
http://www.comeanddrive.sk/generate_page.php?goto=skoda_fabia&lang=en
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不必考慮了，當然是租SKODA，SKODA是是東歐/捷克生產的車子，環境適應力會比較強，SUZUKI則是日本車，恐怕會水土不服。人在外地，車子最好不要出狀況，不然會求救無門。再講到省油，幾千元的飛機票都買下去了，沒有必要省那幾個錢。
前往討論：請問....手排跟自排車的優缺點 ^^
#14
0
東歐！
奧地利-------------維也納
捷克----------------布拉格
匈牙利-------------布達佩斯
奧地利-------------維也納
捷克----------------布拉格
匈牙利-------------布達佩斯
前往討論：請問....手排跟自排車的優缺點 ^^
#17
0
大熊1006：
1.柴油的品質，類似ＶＯＬＶＯ的ｘｃ９０，他可以使用南非的５０，０００ｐｐｍ含硫柴油。
----------------------------------------------------------------
ben68：
低硫或無硫主要是怕傷到下一代乾淨柴油車特有的排廢處理系統，不是傷害引擎。
----------------------------------------------------------
由以上兩點可知：ＶＯＬＶＯ的ｘｃ９０已經賣到南非。
(1).南非的柴油含硫量高達50000ppm，ＶＯＬＶＯ的ｘｃ９０的排廢處理系統竟然一點都不怕傷到，ＶＯＬＶＯ的ｘｃ９０的排廢處理系統真是神勇，堅固程度以「銅牆鐵壁」來形容不為過。
(2).如果不是如(1)所述：ＶＯＬＶＯ的ｘｃ９０的排廢處理系統不怕傷到，那表示ＶＯＬＶＯ的ｘｃ９０根本沒有裝排廢處理系統，也就是南非這個國家對柴油車的廢氣排放管制很鬆，或者根本不做管制。
1.柴油的品質，類似ＶＯＬＶＯ的ｘｃ９０，他可以使用南非的５０，０００ｐｐｍ含硫柴油。
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ben68：
低硫或無硫主要是怕傷到下一代乾淨柴油車特有的排廢處理系統，不是傷害引擎。
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由以上兩點可知：ＶＯＬＶＯ的ｘｃ９０已經賣到南非。
(1).南非的柴油含硫量高達50000ppm，ＶＯＬＶＯ的ｘｃ９０的排廢處理系統竟然一點都不怕傷到，ＶＯＬＶＯ的ｘｃ９０的排廢處理系統真是神勇，堅固程度以「銅牆鐵壁」來形容不為過。
(2).如果不是如(1)所述：ＶＯＬＶＯ的ｘｃ９０的排廢處理系統不怕傷到，那表示ＶＯＬＶＯ的ｘｃ９０根本沒有裝排廢處理系統，也就是南非這個國家對柴油車的廢氣排放管制很鬆，或者根本不做管制。
前往討論：分析柴油車的優劣
#12
0
1.柴油的品質，類似ＶＯＬＶＯ的ｘｃ９０，他可以使用南非的５０，０００ｐｐｍ含硫柴油，但是台灣才５０ｐｐｍ。
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如果ＶＯＬＶＯ的ｘｃ９０真的能使用50000ppm的柴油，那這一套「共軌柴油噴射系統」還真優秀。但是眾所週知，「共軌柴油噴射系統」的開山鼻祖是德國的 BOSCH(第一代發表於1997年)，ＶＯＬＶＯ的「共軌柴油噴射系統」也必然是BOSCH的系統，既然ＶＯＬＶＯ的「BOSCH共軌柴油噴射系統」那麼優秀，那為何其它歐盟車廠的「BOSCH共軌柴油噴射系統」不是那麼優秀？
台灣因加入WTO，所以於2004年開始開放小型柴油車進口，為了使這些小型柴油車能有合用的低硫柴油可使用，因此2004年對台灣而言是個柴油切換年：【高級柴油(350ppm)→超級柴油(50ppm)】，如果使用「BOSCH共軌柴油噴射系統」的柴油車都如ＶＯＬＶＯ的ｘｃ９０那麼優秀，那中油也沒有必要大費周章進行柴油脫硫製程而增加煉油成本。不只歐盟的柴油含硫量降到10ppm，美國自2006年起柴油含硫量的環保法規也降到15ppm，台灣不知道會不會繼續跟進往下降。
當然，降低柴油含硫量除了是保護柴油引擎機械結構的考量外，另外很大的原因是柴油車廢氣排放減量的考量。
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如果ＶＯＬＶＯ的ｘｃ９０真的能使用50000ppm的柴油，那這一套「共軌柴油噴射系統」還真優秀。但是眾所週知，「共軌柴油噴射系統」的開山鼻祖是德國的 BOSCH(第一代發表於1997年)，ＶＯＬＶＯ的「共軌柴油噴射系統」也必然是BOSCH的系統，既然ＶＯＬＶＯ的「BOSCH共軌柴油噴射系統」那麼優秀，那為何其它歐盟車廠的「BOSCH共軌柴油噴射系統」不是那麼優秀？
台灣因加入WTO，所以於2004年開始開放小型柴油車進口，為了使這些小型柴油車能有合用的低硫柴油可使用，因此2004年對台灣而言是個柴油切換年：【高級柴油(350ppm)→超級柴油(50ppm)】，如果使用「BOSCH共軌柴油噴射系統」的柴油車都如ＶＯＬＶＯ的ｘｃ９０那麼優秀，那中油也沒有必要大費周章進行柴油脫硫製程而增加煉油成本。不只歐盟的柴油含硫量降到10ppm，美國自2006年起柴油含硫量的環保法規也降到15ppm，台灣不知道會不會繼續跟進往下降。
當然，降低柴油含硫量除了是保護柴油引擎機械結構的考量外，另外很大的原因是柴油車廢氣排放減量的考量。
前往討論：分析柴油車的優劣
#10
0
柴油車的六大優點：
1.安靜(比起前幾代機械式好太多)
2.省油(真的粉省)
3.扭力大(正常阿,柴油車本來就這樣)
4.好開(跟汽油車幾乎相同了)
5.污染小(比起汽油車的CO小太多了)
6.低轉速(柴油車大約1500~2500RPM機乎可以扭力/馬力全開了)
但是問題來了：
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=212207&last=1685692
1.安靜(比起前幾代機械式好太多)
2.省油(真的粉省)
3.扭力大(正常阿,柴油車本來就這樣)
4.好開(跟汽油車幾乎相同了)
5.污染小(比起汽油車的CO小太多了)
6.低轉速(柴油車大約1500~2500RPM機乎可以扭力/馬力全開了)
但是問題來了：
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=212207&last=1685692
前往討論：分析柴油車的優劣
#9
0
還有阿，如果需要高轉速來增加馬力的時後
他也可以類似ｋｉｃｋ ｄｏｗｎ 兩個檔位一樣
瞬間拉高轉速嗎？？
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CVT變速箱的特性：請參見以下電腦動畫
http://auto.howstuffworks.com/cvt2.htm
(1).傳統的自動變速箱，車子加速時，雖然車子是在加速，但引擎轉速(rpm)卻因kickdown作動換檔的緣故，因此引擎轉速會「時快時慢」。而使用CVT變速箱車子的引擎轉速(rpm)則隨車速加快而上升，引擎轉速不會像使用傳統自動變速箱的車子般「時快時慢」。
(2).車子在爬坡時，也是出現如(1)所描述之情況。
他也可以類似ｋｉｃｋ ｄｏｗｎ 兩個檔位一樣
瞬間拉高轉速嗎？？
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CVT變速箱的特性：請參見以下電腦動畫
http://auto.howstuffworks.com/cvt2.htm
(1).傳統的自動變速箱，車子加速時，雖然車子是在加速，但引擎轉速(rpm)卻因kickdown作動換檔的緣故，因此引擎轉速會「時快時慢」。而使用CVT變速箱車子的引擎轉速(rpm)則隨車速加快而上升，引擎轉速不會像使用傳統自動變速箱的車子般「時快時慢」。
(2).車子在爬坡時，也是出現如(1)所描述之情況。
#5
0
http://auto.howstuffworks.com/rotary-engine1.htm
前往討論：轉子引擎
#6
0
修正：
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引擎蓋打開來看，會看到很多條橡皮管，當橡皮管破裂而使進氣量增大時，電腦會當成你是在踩油門(節氣門)，所以電腦就會下指令給噴油嘴，讓噴油嘴多噴一點油，引擎怠速當然就會跟著高起來。
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引擎蓋打開來看，會看到很多條橡皮管，當橡皮管破裂而使進氣量增大時，電腦會當成你是在踩油門(節氣門)，所以電腦就會下指令給噴油嘴，讓噴油嘴多噴一點油，引擎怠速當然就會跟著高起來。
#5
0
當天高速公路途中突然才發生的
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引擎打開來看，會看到很多條橡皮管，當橡皮管破裂而使進氣量增大時，電腦會當成你是在踩油門(節氣門)，所以電腦就會下指令給噴油嘴，讓噴油嘴多噴一點油，引擎怠速當然就會跟著高起來。
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引擎打開來看，會看到很多條橡皮管，當橡皮管破裂而使進氣量增大時，電腦會當成你是在踩油門(節氣門)，所以電腦就會下指令給噴油嘴，讓噴油嘴多噴一點油，引擎怠速當然就會跟著高起來。
#9
0
請教 小可愛教授：
為什麼「開動後約10分鐘...就正常了」？
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「開動後約10分鐘...就正常了」，這是因為引擎已經到達工作溫度(100℃)，引擎排氣會比較高溫，所以未燃燒的汽油在排氣管中就被會燒掉，因此汽油味消失。至於抖動消失，如果真的是因其中一缸沒有點火所引起，那只要提高引擎轉速，就可以使各缸動力間隔時間縮短，抖動就會消失。
為什麼「開動後約10分鐘...就正常了」？
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「開動後約10分鐘...就正常了」，這是因為引擎已經到達工作溫度(100℃)，引擎排氣會比較高溫，所以未燃燒的汽油在排氣管中就被會燒掉，因此汽油味消失。至於抖動消失，如果真的是因其中一缸沒有點火所引起，那只要提高引擎轉速，就可以使各缸動力間隔時間縮短，抖動就會消失。
前往討論：啟動車會冒黑煙....
#4
0
請問我的車「啟動會冒黑煙」...起油味很重...會抖
但開動後約10分鐘...就正常了
「16年的車」toyota carona
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「啟動會冒黑煙」表示汽油「混合比」過濃，車子是「16年的車」，如果車子是「化油器」引擎而不是噴射引擎，問題就出在「化油器」的「混合比調整螺絲」可能已經磨損。簡單的講，就是「化油器」的怠速、低速油路出問題，「化油器」請會修理的師傅分解處理一下，約1500元可以解決.
(1).起油味很重...(2).會抖
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起油味很重，表示汽油未經燃燒就排出。會抖，表示四個氣缸中有一個氣缸沒有動力輸出。事實上這兩件事是同一件事，就是有一個氣缸沒有點火造成沒有動力輸出，引起引擎抖動。
解決辦法：
先查出是那一個缸火星塞沒有點火。火星塞沒有點火可能是火星塞本身損壞或是火星塞高壓點火線損壞,或是分電盤蓋損壞。
但開動後約10分鐘...就正常了
「16年的車」toyota carona
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「啟動會冒黑煙」表示汽油「混合比」過濃，車子是「16年的車」，如果車子是「化油器」引擎而不是噴射引擎，問題就出在「化油器」的「混合比調整螺絲」可能已經磨損。簡單的講，就是「化油器」的怠速、低速油路出問題，「化油器」請會修理的師傅分解處理一下，約1500元可以解決.
(1).起油味很重...(2).會抖
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起油味很重，表示汽油未經燃燒就排出。會抖，表示四個氣缸中有一個氣缸沒有動力輸出。事實上這兩件事是同一件事，就是有一個氣缸沒有點火造成沒有動力輸出，引起引擎抖動。
解決辦法：
先查出是那一個缸火星塞沒有點火。火星塞沒有點火可能是火星塞本身損壞或是火星塞高壓點火線損壞,或是分電盤蓋損壞。
前往討論：啟動車會冒黑煙....
#28
0
這就是為何保時捷全車系在紐柏林都有好成績但是馬力卻不見得最大！
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有沒有保時捷全車系在紐柏林賽道的成績!
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有沒有保時捷全車系在紐柏林賽道的成績!
#9
0
為什麼要這樣做?
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95年8月24日，我去草屯南開技術學院參加一個「汽車自動變速箱」的研討會，當時我也是第一次看到NISSAN的這顆Extroid CVT變速箱，但只看到外表，內部的構造則無從觀察。在研討會中，講師曾對這顆變速箱做了以下幾點的描述：
1.這顆Extroid CVT變速箱可承受大馬力、大扭力，亦即適用於目前路上跑的大卡車，大遊覽車。
2.技術還不是很成熟。
之所以車子報廢時，這個「Extroid CVT」變速箱要歸還NISSAN。當時的講師並未說明，但依我個人的判斷，這跟上面第2點有關，NISSAN可以依據使用過的Extroid CVT變速箱，分解拆開觀察各個零件之磨損狀況，做為改良的依據，也就是讓顧客幫NISSAN做產品使用測試。
就像半導體製程中的微影機，世界大廠荷蘭ASML的微影機，生產之後就會先送到美國INTEL的半導體廠試機，也就是由「使用端」幫「製造端」抓產品的毛病。
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95年8月24日，我去草屯南開技術學院參加一個「汽車自動變速箱」的研討會，當時我也是第一次看到NISSAN的這顆Extroid CVT變速箱，但只看到外表，內部的構造則無從觀察。在研討會中，講師曾對這顆變速箱做了以下幾點的描述：
1.這顆Extroid CVT變速箱可承受大馬力、大扭力，亦即適用於目前路上跑的大卡車，大遊覽車。
2.技術還不是很成熟。
之所以車子報廢時，這個「Extroid CVT」變速箱要歸還NISSAN。當時的講師並未說明，但依我個人的判斷，這跟上面第2點有關，NISSAN可以依據使用過的Extroid CVT變速箱，分解拆開觀察各個零件之磨損狀況，做為改良的依據，也就是讓顧客幫NISSAN做產品使用測試。
就像半導體製程中的微影機，世界大廠荷蘭ASML的微影機，生產之後就會先送到美國INTEL的半導體廠試機，也就是由「使用端」幫「製造端」抓產品的毛病。
前往討論：NISSAN X-CVT
#7
0
採用 Extroid CVT 的 Nissan 量產車，計有：
Cedric、Gloria、Skyline 350 GT-8 ；
而它們「恰巧」都沒有在台灣上市……
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裝載「Extroid CVT」變速箱的車子，雖然台灣沒有賣，但是台灣已經有人弄到這顆「Extroid CVT」變速箱了。傳統的自排變速箱，工作油壓約10 幾bar，但是這個「Extroid CVT」變速箱的工作油壓卻高達60bar。
而且，買了裝載此「Extroid CVT」變速箱的車子，準車主要跟 NISSAN簽約，「Extroid CVT」變速箱的所有權歸NISSAN所有，車子報廢時，這個「Extroid CVT」變速箱要歸還NISSAN。
Cedric、Gloria、Skyline 350 GT-8 ；
而它們「恰巧」都沒有在台灣上市……
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裝載「Extroid CVT」變速箱的車子，雖然台灣沒有賣，但是台灣已經有人弄到這顆「Extroid CVT」變速箱了。傳統的自排變速箱，工作油壓約10 幾bar，但是這個「Extroid CVT」變速箱的工作油壓卻高達60bar。
而且，買了裝載此「Extroid CVT」變速箱的車子，準車主要跟 NISSAN簽約，「Extroid CVT」變速箱的所有權歸NISSAN所有，車子報廢時，這個「Extroid CVT」變速箱要歸還NISSAN。
前往討論：NISSAN X-CVT
#12
0
滾輪式 CVT 只用在少數 Nissan 大扭力引擎。
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你說的是那台日規的NISSAN/TEANA 3.5車的7速「滾輪式CVT變速箱」嗎？
聽說買該車的時候，車上那個「滾輪式CVT變速箱」所有權是NISSAN的，而不是車主的。購買該車的時候，車主要跟NUSSAN簽約，將來車輛報廢後，那個「滾輪式CVT變速箱」要歸還NISSAN，不知道是不是真的。
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你說的是那台日規的NISSAN/TEANA 3.5車的7速「滾輪式CVT變速箱」嗎？
聽說買該車的時候，車上那個「滾輪式CVT變速箱」所有權是NISSAN的，而不是車主的。購買該車的時候，車主要跟NUSSAN簽約，將來車輛報廢後，那個「滾輪式CVT變速箱」要歸還NISSAN，不知道是不是真的。
#9
0
這邊有討論
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變速箱的問題已經解答了，但是
Q1.請問此Sylphy車之2000C.C. 引擎是否具有「雙平衡軸」？
上面的引擎問題仍未解答。
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變速箱的問題已經解答了，但是
Q1.請問此Sylphy車之2000C.C. 引擎是否具有「雙平衡軸」？
上面的引擎問題仍未解答。
#7
0
Q1.請問此Sylphy車之2000C.C. 引擎是否具有「雙平衡軸」？
Q2.請問此Sylphy車之CVT變速箱是「輪帶式」的CVT變速箱，還是「磨擦輪式」的Toroidal-CVT變速箱？
Q2.請問此Sylphy車之CVT變速箱是「輪帶式」的CVT變速箱，還是「磨擦輪式」的Toroidal-CVT變速箱？
#3
0
車還沒發動,水箱風扇就在轉?已經換了水溫風扇感測器還是一樣,
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水溫感知器那條電線到風扇馬達之間還會經過一個「風扇繼電器(Relay)」，可能是「風扇繼電器」壞掉了，拿一個新的「風扇繼電器」試試看。
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水溫感知器那條電線到風扇馬達之間還會經過一個「風扇繼電器(Relay)」，可能是「風扇繼電器」壞掉了，拿一個新的「風扇繼電器」試試看。
#18
0
美國這邊沒有法系車,有高手可以分享一下「法系跑車」的感想嗎?
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這部量產型法系 Bugatti/Veyron跑車，不知您是否看得上眼。Bugatti為法國車廠，但隸屬於VW集團。
http://www.km77.com/marcas/bugatti/veyron16-4_04/0primera/texto.asp
http://www.dieselstation.com/archive/Bugatti-Veyron/index.shtml
0~100km/h＝2.5秒
Top Speed＝406km/h
Price＝100萬歐元
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這部量產型法系 Bugatti/Veyron跑車，不知您是否看得上眼。Bugatti為法國車廠，但隸屬於VW集團。
http://www.km77.com/marcas/bugatti/veyron16-4_04/0primera/texto.asp
http://www.dieselstation.com/archive/Bugatti-Veyron/index.shtml
0~100km/h＝2.5秒
Top Speed＝406km/h
Price＝100萬歐元
前往討論：買車考慮的順序
#7
0
各位大大,此一聲音為引擎發出
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引擎曲軸滑片軸承(連桿大端軸承)間隙過大也會出現這種聲音，如要修理，恐怕要花大錢。
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引擎曲軸滑片軸承(連桿大端軸承)間隙過大也會出現這種聲音，如要修理，恐怕要花大錢。
前往討論：引擎在行駛中會有嗒嗒..的聲音
#2
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引擎在行駛中會有「嗒嗒..的聲音」
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如這個「嗒嗒..的聲音」是發生在引擎較高轉速、載重爬坡時比較會出現，那就是引擎發生「爆震(Knocking)」，「爆震」就用解決「爆震」的方法來處理。
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如這個「嗒嗒..的聲音」是發生在引擎較高轉速、載重爬坡時比較會出現，那就是引擎發生「爆震(Knocking)」，「爆震」就用解決「爆震」的方法來處理。
前往討論：引擎在行駛中會有嗒嗒..的聲音
#11
0
因為韓國「大宇」跟起亞都被現代吃掉囉~
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「大宇」的後台老闆不是美國通用汽車(General Motor,GM)嗎？
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「大宇」的後台老闆不是美國通用汽車(General Motor,GM)嗎？
前往討論：請問tucson的柴油引擎
#6
0
「Desmond兄」似乎對自動變速箱很了解，那再請教一個問題。
前幾天去參加一個研討會，有提到車子「下陡坡」時，「自動變速箱」因有斜坡邏輯控制，所以雖然檔位是放在「D檔」，但變速箱會自動往下一直降至「一檔」，但這位主講者又提到，如果真的是「下陡坡」，還是以手動將檔位排至「D1」檔比較好，因為，雖然這兩者都是降至「一檔」，但在機械結構的作動上，兩者意義是不一樣的，以手動將檔位排至「D1」檔作動更為牢靠，當時因為上課的人太多，怕影響教學進度，所以不好意思發問，有沒有誰對這件事有了解的，能不能說明一下，謝謝！
前幾天去參加一個研討會，有提到車子「下陡坡」時，「自動變速箱」因有斜坡邏輯控制，所以雖然檔位是放在「D檔」，但變速箱會自動往下一直降至「一檔」，但這位主講者又提到，如果真的是「下陡坡」，還是以手動將檔位排至「D1」檔比較好，因為，雖然這兩者都是降至「一檔」，但在機械結構的作動上，兩者意義是不一樣的，以手動將檔位排至「D1」檔作動更為牢靠，當時因為上課的人太多，怕影響教學進度，所以不好意思發問，有沒有誰對這件事有了解的，能不能說明一下，謝謝！
前往討論：自排車應如何換檔
#211
0
還有工研院測的車是廠商"挑出來"送測的.測完後人家回頭怎麼改工研院就管不到.
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這表示車商送測的那部車子的「里程錶」是沒有灌水的，也就是工研院測試的數據是沒有問題的。
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這表示車商送測的那部車子的「里程錶」是沒有灌水的，也就是工研院測試的數據是沒有問題的。
#208
0
就拿C8跟tidda二台車油耗來講.有些人很不信台灣工研院的油耗.這倒也是.因為測出來跟實際開跟本就差一大截.看爽用的.我仔細分析過.c8我目前是不知道.但是tidda我知道是.表速灌水嚴重.表速110km時.實際速度可能只到100km..
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原來代表國家的能源消耗檢測單位－工研院
在做各車型之油耗測試時，對於各車型的的錶速「灌水」情形是採取「不聞不問」的態度，大家愛灌多少就灌多少，灌多的人就可以拿到優良成績。
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原來代表國家的能源消耗檢測單位－工研院
在做各車型之油耗測試時，對於各車型的的錶速「灌水」情形是採取「不聞不問」的態度，大家愛灌多少就灌多少，灌多的人就可以拿到優良成績。
#3
0
http://www.ford.com.tw/tdci/index.asp
#2
0
http://www.km77.com/marcas/porsche/2005/cayman/gama/gra/61.jpg
前往討論： 碟盤的通風孔
#8
0
連續可變氣門正時控制系統在最近推出的日產車上可算是相當常見，Bluebird Sylphy的MR系列引擎同樣具備這套系統，同時還通過在發動機的油底殼內置的【平衡軸】，大幅度降低2次振動，使得這具直列四缸引擎具有與V型六缸引擎同樣的低震動水準。
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http://61.129.65.8:82/gate/big5/tj.eastday.com/auto/node4/node113/node991/node1028/node1031/userobject1ai16016.html
http://www.babez.de/nissan/bluebird/pic01.jpg
http://www.japanesecarfans.com/photos/3051221.001/1005big.jpg
http://www.babez.de/nissan/bluebird/pic03.jpg
http://www.japanesecarfans.com/photos/3051221.001/1013big.jpg
http://press.nissan-global.com/TOKYO_MOTOR_SHOW_2005/COMMON/IMAGES/SHOW_CAR/BLUEBIRD/HIGH/bluebird_01.jpg
http://press.nissan-global.com/TOKYO_MOTOR_SHOW_2005/COMMON/IMAGES/SHOW_CAR/BLUEBIRD/HIGH/bluebird_02.jpg
http://press.nissan-global.com/TOKYO_MOTOR_SHOW_2005/COMMON/IMAGES/SHOW_CAR/BLUEBIRD/HIGH/bluebird_03.jpg
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http://61.129.65.8:82/gate/big5/tj.eastday.com/auto/node4/node113/node991/node1028/node1031/userobject1ai16016.html
http://www.babez.de/nissan/bluebird/pic01.jpg
http://www.japanesecarfans.com/photos/3051221.001/1005big.jpg
http://www.babez.de/nissan/bluebird/pic03.jpg
http://www.japanesecarfans.com/photos/3051221.001/1013big.jpg
http://press.nissan-global.com/TOKYO_MOTOR_SHOW_2005/COMMON/IMAGES/SHOW_CAR/BLUEBIRD/HIGH/bluebird_01.jpg
http://press.nissan-global.com/TOKYO_MOTOR_SHOW_2005/COMMON/IMAGES/SHOW_CAR/BLUEBIRD/HIGH/bluebird_02.jpg
http://press.nissan-global.com/TOKYO_MOTOR_SHOW_2005/COMMON/IMAGES/SHOW_CAR/BLUEBIRD/HIGH/bluebird_03.jpg
#19
0
下圖為「JAGUAR車」之自排變速箱。右上角那個圓圓的，就是「液體扭力轉換器」，左下方就是「自排變速箱」的剖示圖。
http://www.km77.com/marcas/jaguar/xj_03/0primera/gra/ufo2/29.jpg
http://www.km77.com/marcas/jaguar/xj_03/0primera/gra/ufo2/29.jpg
#10
0
小可愛大大，可否說明一下什麼叫做扭力轉換器，鎖定狀態與未鎖定狀態？有什麼差別？為什麼會有這兩種情況呢？謝謝！
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●請參見下面網址討論區中〔第6頁〕、〔第7頁〕小可愛所寫之文字說明：
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?p=6&fid=32479
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?p=7&fid=32479
●U-CAR汽車教室對「扭力轉換器」之文字說明與Flash動畫展示：
http://classroom.u-car.com.tw/classroom-detail.asp?cid=10
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●請參見下面網址討論區中〔第6頁〕、〔第7頁〕小可愛所寫之文字說明：
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?p=6&fid=32479
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?p=7&fid=32479
●U-CAR汽車教室對「扭力轉換器」之文字說明與Flash動畫展示：
http://classroom.u-car.com.tw/classroom-detail.asp?cid=10
#4
0
檔位打到5檔(顯示為M5)，時速100時為何轉速為2500rpm，大部份的回答均為〞因為是跑車模式，所以轉速會較高〞，今天終於證明～這是錯誤的說法，事實是～〔此時是用4檔在跑〕，
--------------------------------------------------
■.〔此時是用4檔在跑〕
請參見以下資料：
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=33716
MPower：
至於高速,大部分也都是工作在五檔,要加速其實4檔"感覺"只是只是過渡用,〔還是三檔比較有力〕,〔大都直接降到3檔然後又是3-4-5.也不會4-5檔跳來跳去〕.
→你覺得〔用3檔在跑〕是不是比〔用4檔在跑〕更有可能。
=================================================
第二、於s模式時，以m5跑到時速110，稍微把油門踩深一點(還是很淺唷)，發生何事？居然自己降檔了？(但我只是要慢慢加速啊)此時檔位顯示～〔居然還是M5〕，真是〔莫名其妙〕。
答：
你無需〔莫名其妙〕，因為此時變速箱真的是「五檔」。在你未踩油門之前，那是扭力轉換器「鎖定狀態下」的「五檔」，在你踩油門之後，那是扭力轉換器「未鎖定狀態下」的「五檔」。
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■.〔此時是用4檔在跑〕
請參見以下資料：
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=33716
MPower：
至於高速,大部分也都是工作在五檔,要加速其實4檔"感覺"只是只是過渡用,〔還是三檔比較有力〕,〔大都直接降到3檔然後又是3-4-5.也不會4-5檔跳來跳去〕.
→你覺得〔用3檔在跑〕是不是比〔用4檔在跑〕更有可能。
=================================================
第二、於s模式時，以m5跑到時速110，稍微把油門踩深一點(還是很淺唷)，發生何事？居然自己降檔了？(但我只是要慢慢加速啊)此時檔位顯示～〔居然還是M5〕，真是〔莫名其妙〕。
答：
你無需〔莫名其妙〕，因為此時變速箱真的是「五檔」。在你未踩油門之前，那是扭力轉換器「鎖定狀態下」的「五檔」，在你踩油門之後，那是扭力轉換器「未鎖定狀態下」的「五檔」。
#2
0
今日「奈米科技」高度發展的年代中，最重要的奈米材料之一的「奈米碳管(Nanotube)」，於1991年由日本的科學家「飯島澄男博士(Sumio Iijima,Ph. D.)」所發現，這位「飯島澄男」先生正服務於名古屋的名城大學(Meijo University ,Nagoya,Japan)。
預計於2020年開始實用化的「量子電腦」，將以此「奈米碳管」為材料來製造，據說，「飯島澄男」博士未來有非常濃厚的希望獲得諾貝爾獎。
既然你旅日的首站是名古屋，女友的老家又是住在名古屋，有空不妨請你的女友帶你一訪這位世界知名科學家所服務的學校----------名古屋的名城大學。
預計於2020年開始實用化的「量子電腦」，將以此「奈米碳管」為材料來製造，據說，「飯島澄男」博士未來有非常濃厚的希望獲得諾貝爾獎。
既然你旅日的首站是名古屋，女友的老家又是住在名古屋，有空不妨請你的女友帶你一訪這位世界知名科學家所服務的學校----------名古屋的名城大學。
前往討論：自帶車遠征日本自駕遊
#10
0
原本歐規系統的車車,例如BMW 或是 福斯車系,變速箱系統很早就已經進步到六速或以上，應該不至於會有這麼奇怪的不穩定跳檔狀況發生吧!!<br>----------------------------------------------------------<br>(1).車子引擎輸出的扭力、馬力要夠大，才有資格使用檔位越多的變速箱，不然變速箱檔位就會如上面所說的在四檔、五檔間「跳來跳去」。<br><br>(2).BMW 或是 福斯車系,變速箱系統很早就已經進步到六速或以上。<br><br>請你去查一下，這些使用六速自排變速箱的車子，引擎的輸出扭力、馬力有多大。
#7
1
7月份的汽車購買指南可以參考一下.我覺得蠻中肯的.<br>-------------------------------------------------<br>TO: 康貝特大大<br><br>小弟正好有買這一本「7月份的汽車購買指南」，在此雜誌的第229頁有一段這樣的文字：<br><br>「由於TIIDA的底盤與懸載阻尼設定較佳，光是在僅更換等級較高、抓地力較佳的「升級尺碼」配胎下，TIIDA將有脫胎換骨的表現，、、、、、。」<br><br>事實上，TIIDA車對於一般平平順順開車的用車者而言，〔185/65R15〕的輪胎規格已經夠用了，但是對於一些對操控性能要求較高的血性駕駛來說，他們可能需要裝置一組較高等級的車胎，才能與他們高超的駕駛技術相得益彰。<br><br>由於原車配的是15吋胎，若改成16吋胎，還必需調整時速錶，而且16吋胎是不是能裝得下也不知道，因此，能否請「康貝特大大」，就您對汽車輪胎專業知識的瞭解，能否介紹幾組TIIDA車的「升級」輪胎，供大家升級參考，升級方案的輪胎可包含不同廠牌、不同規格之15吋胎、16吋胎。<br><br>其它對於汽車輪胎有深入瞭解的專家，也歡迎提供TIIDA車輪胎升級的建議方案。提供TIIDA車輪胎升級的建議方案時，請列出該組輪胎之：<br><br>1.廠牌<br>2.型號<br>3.規格<br>4.價格<br>5.使用特性<br><br>謝謝！
#2
0
看來你買車，考慮的因素非常仔細，但是車子是用來開的不是用來看的，既然你看車看得這麼仔細，有一項動態行駛因素你卻沒有考慮進去，那就是「行駛噪音」，「噪音計」一支幾千元就有，看能否借到一支「噪音計」，然後在相同的路段(相同的路面品質)、相同的大氣風速下，以相同的行駛方向，進行以下行駛狀況之噪音測試，你可以負責駕駛，另外再找一位助手幫你拿「噪音計」並做噪音數據記錄，「噪音計」之測試位置可放於被測試車前座中間，因為那正是耳朵聽噪音的地方，測試時車窗均需密閉。<br><br>1.發動引擎，噪音測試，並握持方向盤、排檔桿，感受它的抖動情況<br>2.30km/h，噪音測試<br>3.60km/h，噪音測試<br>4.90km/h，噪音測試<br>5.120km/h，噪音測試
#7
0
講到F1賽車，我是一點興趣都沒有，不過我這邊恰有一片F1賽車的網頁資料CD。四年前我要學生做一個「汽車」的專題網頁，結果到學期末的時候，那組學生告訴我他們已經做好了一個F1「賽車」網頁，我真的快氣死，學生告訴我「汽車」與「賽車」只差一個字，勸我將就一下，因為那已經是該組學生在這個學校最後一個學期，只好眼睜睜的讓他們畢業。之後這片CD就放在夾子中，四年來沒有再拿出來看過第二次，今天再把它拿出來回味一下，以下是這片CD的幾個模組：<br><br>(一).賽車入門<br>(二).車隊介紹(共11支車隊)<br>(三).2002年F1車手介紹(共22位車手)<br>(四).賽道介紹(共16條賽道)<br>(五).亞洲賽車<br>(六).專欄<br><br>看完之後，覺得內容還蠻豐富的，但是我對F1賽車，還是一點興趣都沒有。
前往討論：想開一個F1國際車迷論壇
#55
0
可不可以說1-2檔鎖定是沒意義的? 鎖定3檔機會也不大?
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(1).鎖定的最主要目的是用來「省油」，而最「省油」的檔位當然是4檔，所以一般只會在最省油的檔位具有鎖定功能，但也不能因此就說：「1-2檔鎖定是沒意義的」，如果「1-2檔鎖定是沒意義的」，那M-BENZ那顆7G－7速自排變速箱為何要從1檔開始的每一個檔位都具有鎖定功能。
之前已提過「平價車」的4速自排變速箱，既然是「平價車」，那就要設法壓低車價，你把「平價車」的4速自排變速箱設計得每一個檔位都具有鎖定功能也是可行，但這將使得「變速箱」的成本高起來，車子的售價當然也會向上揚升，這將會使得「平價」二字失去意義。
(2).鎖定3檔機會也不大?
約一年多前，我曾在網路上看過別人寫的一篇文章，因時間太久了，一時我也找不出原始資料來源，那篇文章有寫道：HONDA/Ferio 1.7車之4速自排變速箱，從3檔開始就具有鎖定功能，你要是有興趣，可以到HONDA服務站去求證一下。
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(1).鎖定的最主要目的是用來「省油」，而最「省油」的檔位當然是4檔，所以一般只會在最省油的檔位具有鎖定功能，但也不能因此就說：「1-2檔鎖定是沒意義的」，如果「1-2檔鎖定是沒意義的」，那M-BENZ那顆7G－7速自排變速箱為何要從1檔開始的每一個檔位都具有鎖定功能。
之前已提過「平價車」的4速自排變速箱，既然是「平價車」，那就要設法壓低車價，你把「平價車」的4速自排變速箱設計得每一個檔位都具有鎖定功能也是可行，但這將使得「變速箱」的成本高起來，車子的售價當然也會向上揚升，這將會使得「平價」二字失去意義。
(2).鎖定3檔機會也不大?
約一年多前，我曾在網路上看過別人寫的一篇文章，因時間太久了，一時我也找不出原始資料來源，那篇文章有寫道：HONDA/Ferio 1.7車之4速自排變速箱，從3檔開始就具有鎖定功能，你要是有興趣，可以到HONDA服務站去求證一下。
#46
0
小可愛教授,我可以簡單的說"只有「在4檔」而且在「OD On」的狀況下才會鎖定"嗎???
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答：是的！
(1).之前小弟已在另一個討論區提過，像這種平價車種的「4速自排變速箱」，只有在高速檔位(4檔)才有鎖定功能。而高價位車種如M-BENZ的7G－7速自排變速箱，則從1檔開始至7檔之每一個檔位都有鎖定功能，有興趣你可以到賓士服務站去求證一下。
(2).「4速自排變速箱」的設計有兩種，一種是有的有OD按鈕，另一種是沒有OD按鈕(如Camry鋸齒式排檔)。有OD按鈕的「4速自排變速箱」，當處於OD/OFF狀態時，該變速箱最高只能跳到3檔，而在上面(1)中已提過，平價車種的「4速自排變速箱」只有4檔才有鎖定功能，所以OD/OFF狀態時，「扭力轉換器」是不會被鎖定的，而當「4速自排變速箱」處於OD/ON狀態時，變速箱才能跳到4檔，這時「扭力轉換器」才有被鎖定的機會。
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答：是的！
(1).之前小弟已在另一個討論區提過，像這種平價車種的「4速自排變速箱」，只有在高速檔位(4檔)才有鎖定功能。而高價位車種如M-BENZ的7G－7速自排變速箱，則從1檔開始至7檔之每一個檔位都有鎖定功能，有興趣你可以到賓士服務站去求證一下。
(2).「4速自排變速箱」的設計有兩種，一種是有的有OD按鈕，另一種是沒有OD按鈕(如Camry鋸齒式排檔)。有OD按鈕的「4速自排變速箱」，當處於OD/OFF狀態時，該變速箱最高只能跳到3檔，而在上面(1)中已提過，平價車種的「4速自排變速箱」只有4檔才有鎖定功能，所以OD/OFF狀態時，「扭力轉換器」是不會被鎖定的，而當「4速自排變速箱」處於OD/ON狀態時，變速箱才能跳到4檔，這時「扭力轉換器」才有被鎖定的機會。
#38
0
小可愛大大.
您住哪阿.要不要來桃園一趟.
我開試乘車載您兜兜風.
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謝謝你的好意，不過太遠了，光開車到桃園就要3個多小時。
還有上次我向你請教的「自排變速箱鎖定」的問題，昨天去展示中心參觀時，也順便請教該中心的廠長，廠長是這樣回答的：
四速自排變速箱，排檔桿放在D檔，當變速箱跳到4檔時，是需要維持該車速油門一段時間之後，「扭力轉換器」才會執行鎖定，但如果按OD按鈕/ON，則「扭力轉換器」立即執行鎖定。
您住哪阿.要不要來桃園一趟.
我開試乘車載您兜兜風.
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謝謝你的好意，不過太遠了，光開車到桃園就要3個多小時。
還有上次我向你請教的「自排變速箱鎖定」的問題，昨天去展示中心參觀時，也順便請教該中心的廠長，廠長是這樣回答的：
四速自排變速箱，排檔桿放在D檔，當變速箱跳到4檔時，是需要維持該車速油門一段時間之後，「扭力轉換器」才會執行鎖定，但如果按OD按鈕/ON，則「扭力轉換器」立即執行鎖定。
#28
0
1.6當計程車應該是不錯ㄉ選擇!
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已經下雨十幾天，昨天下午天氣晴朗，又剛好有空，就去參觀一下TIIDA車，與廠長及一位業務員聊了約30分鐘，以下是所見的心得與感想，提供給想了解這部車的網友做參考。
1.廠長本人曾親自到裕隆三義廠同時試開TIIDA 1.6車與TIIDA 1.8車，由於TIIDA 1.6車重為1166kg，TIIDA 1.8車重為1199kg，雖然TIIDA 1.8車多了200C.C.，但車身重量卻也多了33kg，因此當兩車同時起步競速時，在120km/h之前，兩車的實力在伯仲之間，過了120km/h之後，TIIDA 1.6車才被TIIDA 1.8車拋在後面，所以如果開車很少超過120km/h者，事實上選1.6車型便已夠用。
2.業務員提到：1.6車型適合拿來當計程車，但49.9萬那一級沒有中央扶手，計程車司機整天長時間開車比較容易疲倦，因此建議買53.x萬那一級比較好，53.x萬那一級就有中央扶手。不過回來之後我想了一下，不知道能不能買49.9萬那一級，然後再自費加裝前座中央扶手，這樣對購車成本也比較節省。
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已經下雨十幾天，昨天下午天氣晴朗，又剛好有空，就去參觀一下TIIDA車，與廠長及一位業務員聊了約30分鐘，以下是所見的心得與感想，提供給想了解這部車的網友做參考。
1.廠長本人曾親自到裕隆三義廠同時試開TIIDA 1.6車與TIIDA 1.8車，由於TIIDA 1.6車重為1166kg，TIIDA 1.8車重為1199kg，雖然TIIDA 1.8車多了200C.C.，但車身重量卻也多了33kg，因此當兩車同時起步競速時，在120km/h之前，兩車的實力在伯仲之間，過了120km/h之後，TIIDA 1.6車才被TIIDA 1.8車拋在後面，所以如果開車很少超過120km/h者，事實上選1.6車型便已夠用。
2.業務員提到：1.6車型適合拿來當計程車，但49.9萬那一級沒有中央扶手，計程車司機整天長時間開車比較容易疲倦，因此建議買53.x萬那一級比較好，53.x萬那一級就有中央扶手。不過回來之後我想了一下，不知道能不能買49.9萬那一級，然後再自費加裝前座中央扶手，這樣對購車成本也比較節省。
#39
0
但是為什麼台灣的Tiida要設定5200，因為台灣日產為了成本問題，採用了很多國產件，這些國產件導致該車無法長時間承受高轉速擠壓動力。(國產化拖累車輛品質)
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你這樣講我就懂了，原來台灣日產(裕隆)是因為採用了很多國產件，這些國產件導致該車無法長時間承受高轉速擠壓動力。所以才把最大馬力出現的引擎轉速設定在5200rpm。
現在再看一下下面〔日本NISSAN原廠〕、〔澳洲NISSAN廠〕的TIIDA 1.8引擎規格，全部都是：128PS/5200rpm
日本NISSAN原廠TIIDA 1.8引擎規格：128PS/5200rpm
http://www2.nissan.co.jp/TIIDA/C11/0409/DATA/main3.html
澳洲NISSAN廠TIIDA 1.8引擎規格：128PS/5200rpm
http://www.nissan.com.au/tiida/specifications.asp
所以建議順便將以下這一段文字：
「採用了很多國產件，這些國產件導致該車無法長時間承受高轉速擠壓動力。(國產化拖累車輛品質)」
寄給〔日本NISSAN原廠〕、〔澳洲NISSAN廠〕，讓他們自己也了解一下，為什麼他們自己TIIDA 1.8引擎的最大馬力是出現在128PS/5200rpm，這可不能怪台灣的裕隆，因為他們的引擎零件是他們自己生產的。
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你這樣講我就懂了，原來台灣日產(裕隆)是因為採用了很多國產件，這些國產件導致該車無法長時間承受高轉速擠壓動力。所以才把最大馬力出現的引擎轉速設定在5200rpm。
現在再看一下下面〔日本NISSAN原廠〕、〔澳洲NISSAN廠〕的TIIDA 1.8引擎規格，全部都是：128PS/5200rpm
日本NISSAN原廠TIIDA 1.8引擎規格：128PS/5200rpm
http://www2.nissan.co.jp/TIIDA/C11/0409/DATA/main3.html
澳洲NISSAN廠TIIDA 1.8引擎規格：128PS/5200rpm
http://www.nissan.com.au/tiida/specifications.asp
所以建議順便將以下這一段文字：
「採用了很多國產件，這些國產件導致該車無法長時間承受高轉速擠壓動力。(國產化拖累車輛品質)」
寄給〔日本NISSAN原廠〕、〔澳洲NISSAN廠〕，讓他們自己也了解一下，為什麼他們自己TIIDA 1.8引擎的最大馬力是出現在128PS/5200rpm，這可不能怪台灣的裕隆，因為他們的引擎零件是他們自己生產的。
#2
0
http://en.wikipedia.org/wiki/Venturi
前往討論：請問何謂文氏效應
#21
0
引擎轉速：Altis(3000rpm)＞TIIDA(2665rpm)＞CIVIC(2144rpm)
引擎、變速箱機件磨耗：CIVIC＞TIIDA＞Altis
輪上扭力(爬坡力、加速性)：Altis＞TIIDA＞CIVIC
省油性：CIVIC＞TIIDA＞Altis
====================================================
請教小可愛教授....
第1/3/4項基本上都可以量化得到數據,但是第二項是怎麼得到的?
可以稍微講解一下嗎??
-----------------------------------------------------------------
第二項的結果是由第一項的數據推論得到的。你想一想，這三部車，時速都是110km/h時，三車的引擎轉速分別為：
Altis(3000rpm) ---------------每分鐘3000轉
TIIDA(2665rpm) -------------每分鐘2665轉
CIVIC(2144rpm) -------------每分鐘2144轉
相同的車速(行車距離)，引擎轉速(轉數)比較多的車子，其引擎、變速箱機件磨耗當然會比較多。
引擎、變速箱機件磨耗：CIVIC＞TIIDA＞Altis
輪上扭力(爬坡力、加速性)：Altis＞TIIDA＞CIVIC
省油性：CIVIC＞TIIDA＞Altis
====================================================
請教小可愛教授....
第1/3/4項基本上都可以量化得到數據,但是第二項是怎麼得到的?
可以稍微講解一下嗎??
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第二項的結果是由第一項的數據推論得到的。你想一想，這三部車，時速都是110km/h時，三車的引擎轉速分別為：
Altis(3000rpm) ---------------每分鐘3000轉
TIIDA(2665rpm) -------------每分鐘2665轉
CIVIC(2144rpm) -------------每分鐘2144轉
相同的車速(行車距離)，引擎轉速(轉數)比較多的車子，其引擎、變速箱機件磨耗當然會比較多。
前往討論：TIIDA一次看個夠
#19
1
依您整個計算我只見到 引擎轉速×齒比×終傳比×輪胎周長=時速
照您的算法,輪胎換大---->「輪胎周長變長」
這樣不是時速會提高嗎?
-------------------------------------------------------
(1). 「輪胎周長變長」的先決要件就是讓「輪胎直徑」變大，當「輪胎直徑」變大時，「輪軸中心點至胎面的距離」就會變大，就因為這個「輪軸中心點至胎面的距離」變大，因此造成輪軸要搖轉輪子更為困難，也就是輪軸必需輸出更大的扭力才能轉得動輪子，而輪軸扭力最原始的動力來源就是引擎的輸出扭力。
(2).你換了一個比較大的輪子之後，引擎的負載就會跟著變大，相同的油門深度，引擎轉速(rpm)就會小於原來較小輪胎之引擎轉速(rpm)，這樣對車速的提升有幫助嗎？
(3).你有沒有聽人家講過，換個比較大的輪胎，會造成車子起步「重拖」的情行發生，這個原因就是如上面的(1)、(2)點所述，如果你不相信，星期一到輪胎行去向老闆求證一下。
(4).如果你100公尺能跑12秒，讓你增加負載，身上再帶個10公斤的重物跑，你還能跑12秒嗎？可想而知，你的速度一定會慢下來。
■.兩顆引擎的馬力差了那麼多,您視而不見
---------------------------------------------------
CIVIC 1.8-------140hp/6300rpm
TIIDA 1.8-------126hp/5200rpm
乍看之下，CIVIC 1.8車比TIIDA 1.8車多了14hp，但你必需要先了解馬力的定義，CIVIC 1.8車的引擎必需將轉速拉到6300rpm時才會有140hp，而當CIVIC 1.8車的引擎的轉速降到與TIIDA 1.8車一樣的5200rpm時，CIVIC 1.8車的馬力就會小於140hp，此時兩車之馬力差距就不會那麼大了。
照您的算法,輪胎換大---->「輪胎周長變長」
這樣不是時速會提高嗎?
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(1). 「輪胎周長變長」的先決要件就是讓「輪胎直徑」變大，當「輪胎直徑」變大時，「輪軸中心點至胎面的距離」就會變大，就因為這個「輪軸中心點至胎面的距離」變大，因此造成輪軸要搖轉輪子更為困難，也就是輪軸必需輸出更大的扭力才能轉得動輪子，而輪軸扭力最原始的動力來源就是引擎的輸出扭力。
(2).你換了一個比較大的輪子之後，引擎的負載就會跟著變大，相同的油門深度，引擎轉速(rpm)就會小於原來較小輪胎之引擎轉速(rpm)，這樣對車速的提升有幫助嗎？
(3).你有沒有聽人家講過，換個比較大的輪胎，會造成車子起步「重拖」的情行發生，這個原因就是如上面的(1)、(2)點所述，如果你不相信，星期一到輪胎行去向老闆求證一下。
(4).如果你100公尺能跑12秒，讓你增加負載，身上再帶個10公斤的重物跑，你還能跑12秒嗎？可想而知，你的速度一定會慢下來。
■.兩顆引擎的馬力差了那麼多,您視而不見
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CIVIC 1.8-------140hp/6300rpm
TIIDA 1.8-------126hp/5200rpm
乍看之下，CIVIC 1.8車比TIIDA 1.8車多了14hp，但你必需要先了解馬力的定義，CIVIC 1.8車的引擎必需將轉速拉到6300rpm時才會有140hp，而當CIVIC 1.8車的引擎的轉速降到與TIIDA 1.8車一樣的5200rpm時，CIVIC 1.8車的馬力就會小於140hp，此時兩車之馬力差距就不會那麼大了。
#13
0
溝龍鍵客說得對,以TIIDA 1.8引擎所能做的功,根本無法將車子推至208Km/Hr的速度
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TIIDA 1.8車還沒有試跑之前，先不要把話講得死死的，以免預言錯誤會讓自己下不了台。
在整個分析過程中，我從未下結論說CIVIC 1.8車會跑贏，或是TIIDA 1.8車會跑贏，或是TIIDA 1.8上不了208km/h。
而你不做任何理論分析，卻可以下個結論：
以TIIDA 1.8引擎所能做的功,根本無法將車子推至208Km/Hr的速度。
你對車子深入了解之功力，當然令人十分配服。
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TIIDA 1.8車還沒有試跑之前，先不要把話講得死死的，以免預言錯誤會讓自己下不了台。
在整個分析過程中，我從未下結論說CIVIC 1.8車會跑贏，或是TIIDA 1.8車會跑贏，或是TIIDA 1.8上不了208km/h。
而你不做任何理論分析，卻可以下個結論：
以TIIDA 1.8引擎所能做的功,根本無法將車子推至208Km/Hr的速度。
你對車子深入了解之功力，當然令人十分配服。
#12
0
我只要把「輪胎換大顆一點」的就可以跑贏囉!!
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引擎的「機械能」不會無故放大，也不會無故縮小。
若你把「輪胎換大顆一點」，當踩相同油門深度(即引擎輸出馬力相同)時，引擎轉速(rpm)必然會比更換輪胎前來得低，此時跑出來的車速和換胎前的車速做比較，則前後車速幾乎不會改變。
在你還沒有換胎之前，我就把「輪胎換大顆一點」的結果之正確答案告訴你，要不要做實驗，你自己決定。
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引擎的「機械能」不會無故放大，也不會無故縮小。
若你把「輪胎換大顆一點」，當踩相同油門深度(即引擎輸出馬力相同)時，引擎轉速(rpm)必然會比更換輪胎前來得低，此時跑出來的車速和換胎前的車速做比較，則前後車速幾乎不會改變。
在你還沒有換胎之前，我就把「輪胎換大顆一點」的結果之正確答案告訴你，要不要做實驗，你自己決定。
#8
0
208km/h (5567.46rpm/4檔)
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以上這組數據，尚可歸類納出以下幾點結論：
(1).4檔可以跑出此車的極速208km/h，4檔的最高引擎轉速為5567.46rpm。
(2).5檔的引擎最高轉速，必然會低於4檔的引擎最高轉速，也就是5檔的引擎最高轉速必然會低於5567.46rpm。
(3).此車引擎之最大馬力為140hp/6300rpm，這個6300rpm只會出現在1、2、3檔，在4、5檔時，引擎都無法轉到這麼高的轉速。
(4). 4、5檔時，引擎都無法轉到6300rpm的轉速，這是因為相對於此車車身重量1240±50kg，引擎的扭力、馬力不夠大所致。
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以上這組數據，尚可歸類納出以下幾點結論：
(1).4檔可以跑出此車的極速208km/h，4檔的最高引擎轉速為5567.46rpm。
(2).5檔的引擎最高轉速，必然會低於4檔的引擎最高轉速，也就是5檔的引擎最高轉速必然會低於5567.46rpm。
(3).此車引擎之最大馬力為140hp/6300rpm，這個6300rpm只會出現在1、2、3檔，在4、5檔時，引擎都無法轉到這麼高的轉速。
(4). 4、5檔時，引擎都無法轉到6300rpm的轉速，這是因為相對於此車車身重量1240±50kg，引擎的扭力、馬力不夠大所致。
#7
0
這個假設有個問題，
就是完全沒考慮到阻力。
地形、順風或逆風或是有側風，
相信對當時轉速會有影響。
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這個208km/h (5567.46rpm)的車速是在高速公路上實際跑出來的，已經把當時所有會影響的因素：〔阻力、地形、順風或逆風或是有側風----等等所有因素〕，都考慮進去，並且做了一個現場實驗所得到的數據。
就是完全沒考慮到阻力。
地形、順風或逆風或是有側風，
相信對當時轉速會有影響。
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這個208km/h (5567.46rpm)的車速是在高速公路上實際跑出來的，已經把當時所有會影響的因素：〔阻力、地形、順風或逆風或是有側風----等等所有因素〕，都考慮進去，並且做了一個現場實驗所得到的數據。
#10
0
再一兩年...就有"台灣"的新車了
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1.車身是「裕隆」設計生產的？
2.底盤是「裕隆」設計生產的？
3.引擎是「華擎機械」設計生產的？
4.變速箱是「中華台亞」設計生產的？
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1.車身是「裕隆」設計生產的？
2.底盤是「裕隆」設計生產的？
3.引擎是「華擎機械」設計生產的？
4.變速箱是「中華台亞」設計生產的？
前往討論：你會不會覺得裕隆賣太雜了
#17
0
niky (niky) 於 2006/05/22 23:59:36 發表
我的 altis 1.8開到110 轉速到3000 有點吵
聽說 civi 8 1.8 開到110也只有2000轉，這是真得嗎
有這種可能嗎
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WAKAO (wakao2) 於 2006/05/23 01:36:17 回應
依現有齒比數據換算轉速理論值....僅供參考
C8：
時速100km/h 1949 RPM
時速110km/h 2144 RPM
TIIDA：
時速100km/h 2423 RPM
時速110km/h 2665 RPM
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小可愛 (ljs523) 於 2006/06/03 17:30:19 回應
〔問題〕已知NISSAN/TIIDA 1.8車，自排變速箱之四檔齒輪比為0.697，終傳比為4.072，輪胎規格為185/65R15，若此TIIDA車以四檔行駛，時速為100km/h時，請求出引擎轉速為多少rpm？
解：2422rpm
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(1).由以上資料顯示：
WAKAO (wakao2)----計算的TIIDA 100km/h為2423 RPM
小可愛 (ljs523)-------計算的TIIDA 100km/h為2422 RPM
由兩者之計算值互相印證，僅相差1rpm，因此兩者之計算值均可視為正確值。
(2).Altis、CIVIC 8、TIIDA三者時速110km/h之引擎轉速
Altis 1.8---------110km/h----------3000rpm
CIVIC 1.8-------110km/h----------2144rpm
TIIDA 1.8-------110km/h----------2665rpm
引擎轉速：Altis(3000rpm)＞TIIDA(2665rpm)＞CIVIC(2144rpm)
引擎、變速箱機件磨耗：CIVIC＞TIIDA＞Altis
輪上扭力(爬坡力、加速性)：Altis＞TIIDA＞CIVIC
省油性：CIVIC＞TIIDA＞Altis
總評：TIIDA採取的是「中庸之道」，而Altis及CIVIC則分處兩個極端。
我的 altis 1.8開到110 轉速到3000 有點吵
聽說 civi 8 1.8 開到110也只有2000轉，這是真得嗎
有這種可能嗎
--------------------------------------------------------------------------
WAKAO (wakao2) 於 2006/05/23 01:36:17 回應
依現有齒比數據換算轉速理論值....僅供參考
C8：
時速100km/h 1949 RPM
時速110km/h 2144 RPM
TIIDA：
時速100km/h 2423 RPM
時速110km/h 2665 RPM
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小可愛 (ljs523) 於 2006/06/03 17:30:19 回應
〔問題〕已知NISSAN/TIIDA 1.8車，自排變速箱之四檔齒輪比為0.697，終傳比為4.072，輪胎規格為185/65R15，若此TIIDA車以四檔行駛，時速為100km/h時，請求出引擎轉速為多少rpm？
解：2422rpm
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(1).由以上資料顯示：
WAKAO (wakao2)----計算的TIIDA 100km/h為2423 RPM
小可愛 (ljs523)-------計算的TIIDA 100km/h為2422 RPM
由兩者之計算值互相印證，僅相差1rpm，因此兩者之計算值均可視為正確值。
(2).Altis、CIVIC 8、TIIDA三者時速110km/h之引擎轉速
Altis 1.8---------110km/h----------3000rpm
CIVIC 1.8-------110km/h----------2144rpm
TIIDA 1.8-------110km/h----------2665rpm
引擎轉速：Altis(3000rpm)＞TIIDA(2665rpm)＞CIVIC(2144rpm)
引擎、變速箱機件磨耗：CIVIC＞TIIDA＞Altis
輪上扭力(爬坡力、加速性)：Altis＞TIIDA＞CIVIC
省油性：CIVIC＞TIIDA＞Altis
總評：TIIDA採取的是「中庸之道」，而Altis及CIVIC則分處兩個極端。
前往討論：TIIDA一次看個夠
#14
0
〔問題〕已知NISSAN/TIIDA 1.8車，自排變速箱之四檔齒輪比為0.697，終傳比為4.072，輪胎規格為185/65R15，若此TIIDA車以四檔行駛，時速為100km/h時，請求出引擎轉速為多少rpm？
解：
輪胎規格＝185/65R15
輪圈直徑＝〔2.54cm/in〕×15in＝38.1cm
輪胎寬度＝185mm＝18.5cm
輪胎厚度＝18.5cm×60%＝12.025cm
輪胎直徑＝38.1cm＋(12.205cm×2)＝62.15cm
輪胎周長＝πd＝3.14159×62.15cm＝195.24cm＝1.9524m
1hr＝60min
100km＝100000m
當距離為100km，則輪胎共需轉：
100000m÷1.9524m＝51219(轉)
這51219(轉)是60min內所轉的轉數，所以輪胎(輪軸)每分鐘應轉：
51219(轉)÷60(分)＝853.65(轉/分)＝853.65rpm
變速箱之輸出軸轉速(假設變速箱扭力轉換器已經鎖定)為：
853.65rpm×4.072＝3476rpm
變速箱之輸入軸轉速(引擎轉速)為：
3476rpm×0.697＝2422rpm-----------------答案
請裕隆業代將此TIIDA車開上高速公路測試一下，當時速為100km/h時，引擎轉速是否為2422rpm。
測試時，當車速到達100km/h時，此時油門應維持這個車速不變一段時間，以讓自排變速箱之扭力轉換器有足夠的時間執行「鎖定」，「鎖定」後之引擎轉速，會比剛到達100km/h時的初始引擎轉速降個200~300rpm，此時再記錄引擎轉速(rpm)是否如以上所計算的理論轉速2422rpm。
解：
輪胎規格＝185/65R15
輪圈直徑＝〔2.54cm/in〕×15in＝38.1cm
輪胎寬度＝185mm＝18.5cm
輪胎厚度＝18.5cm×60%＝12.025cm
輪胎直徑＝38.1cm＋(12.205cm×2)＝62.15cm
輪胎周長＝πd＝3.14159×62.15cm＝195.24cm＝1.9524m
1hr＝60min
100km＝100000m
當距離為100km，則輪胎共需轉：
100000m÷1.9524m＝51219(轉)
這51219(轉)是60min內所轉的轉數，所以輪胎(輪軸)每分鐘應轉：
51219(轉)÷60(分)＝853.65(轉/分)＝853.65rpm
變速箱之輸出軸轉速(假設變速箱扭力轉換器已經鎖定)為：
853.65rpm×4.072＝3476rpm
變速箱之輸入軸轉速(引擎轉速)為：
3476rpm×0.697＝2422rpm-----------------答案
請裕隆業代將此TIIDA車開上高速公路測試一下，當時速為100km/h時，引擎轉速是否為2422rpm。
測試時，當車速到達100km/h時，此時油門應維持這個車速不變一段時間，以讓自排變速箱之扭力轉換器有足夠的時間執行「鎖定」，「鎖定」後之引擎轉速，會比剛到達100km/h時的初始引擎轉速降個200~300rpm，此時再記錄引擎轉速(rpm)是否如以上所計算的理論轉速2422rpm。
前往討論：TIIDA一次看個夠
#2
0
台灣中部某縣有73萬人口，全縣只有三家「柴油噴射泵」維修廠商，平均24萬人才能養一家「柴油噴射泵」維修廠家，你真的要花這麼大力氣去弄清楚「柴油噴射泵」嗎？
前往討論：有沒有人了解柴油噴射幫阿?
#9
0
http://www.nissan.com.au/tiida/specifications.asp
Transmission
6-speed manual gearbox
Ratio 1st manual ---3.727
Ratio 2nd manual---2.105
Ratio 3rd manual ---1.452
Ratio 4th manual ---1.171
Ratio 5th manual ---0.971
Ratio 6th manual ---0.811
Ratio reverse manual--3.687
Final Drive manual---3.933
4 speed automatic transmission
Ratio 1st auto ---2.861-
Ratio 2nd auto---1.562
Ratio 3rd auto ---1.000
Ratio 4th auto--- 0.697
Ratio reverse auto---2.310
Final drive auto---4.072
-------------------------------------------------------------------------------
以上是TIIDA車的「變速箱齒輪比」，比較一下「6速手排變速箱」與「4速自排變速箱」之行駛特性。當「6速手排變速箱」以「6檔」行駛，「4速自排變速箱」以「4檔」行駛時之比較如下：
■.6速手排變速箱
6檔齒輪比＝0.811
終傳齒輪比＝3.933
當引擎轉1轉時，輪軸轉X(轉)。
X(轉)＝1÷0.811÷3.933＝0.3135(轉)
■.4速自排變速箱
4檔齒輪比＝0.697
終傳齒輪比＝4.072
當引擎轉1轉時，輪軸轉Y(轉)。
Y(轉)＝1÷0.697÷4.072＝0.3523(轉)
∵〔X(轉)＜Y(轉)〕→【手排車輪上扭力＞自排車輪上扭力】
∴相同引擎轉速下：
「手排車」之爬坡力及加速性均較「自排車」佳，若此時「自排變速箱」扭力轉換器已鎖定沒有滑差，則「手排車」車速會比「自排車」車速稍慢一些。
Transmission
6-speed manual gearbox
Ratio 1st manual ---3.727
Ratio 2nd manual---2.105
Ratio 3rd manual ---1.452
Ratio 4th manual ---1.171
Ratio 5th manual ---0.971
Ratio 6th manual ---0.811
Ratio reverse manual--3.687
Final Drive manual---3.933
4 speed automatic transmission
Ratio 1st auto ---2.861-
Ratio 2nd auto---1.562
Ratio 3rd auto ---1.000
Ratio 4th auto--- 0.697
Ratio reverse auto---2.310
Final drive auto---4.072
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以上是TIIDA車的「變速箱齒輪比」，比較一下「6速手排變速箱」與「4速自排變速箱」之行駛特性。當「6速手排變速箱」以「6檔」行駛，「4速自排變速箱」以「4檔」行駛時之比較如下：
■.6速手排變速箱
6檔齒輪比＝0.811
終傳齒輪比＝3.933
當引擎轉1轉時，輪軸轉X(轉)。
X(轉)＝1÷0.811÷3.933＝0.3135(轉)
■.4速自排變速箱
4檔齒輪比＝0.697
終傳齒輪比＝4.072
當引擎轉1轉時，輪軸轉Y(轉)。
Y(轉)＝1÷0.697÷4.072＝0.3523(轉)
∵〔X(轉)＜Y(轉)〕→【手排車輪上扭力＞自排車輪上扭力】
∴相同引擎轉速下：
「手排車」之爬坡力及加速性均較「自排車」佳，若此時「自排變速箱」扭力轉換器已鎖定沒有滑差，則「手排車」車速會比「自排車」車速稍慢一些。
前往討論：TIIDA一次看個夠
#7
0
另外，澳洲的人口有2000多萬人，與台灣的人口數相近
-----------------------------------------------------
http://myweb.hinet.net/home8/poe0401/au.htm
2001年澳洲人口約1,944萬2,300人，成長率約0.3%，平均每平方公里人口密度約2.5人。澳洲人口因受氣候、地型、農產資源及對外交通等因素影響，多分布東南沿岸各大城市。
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http://myweb.hinet.net/home8/poe0401/au.htm
2001年澳洲人口約1,944萬2,300人，成長率約0.3%，平均每平方公里人口密度約2.5人。澳洲人口因受氣候、地型、農產資源及對外交通等因素影響，多分布東南沿岸各大城市。
前往討論：TIIDA一次看個夠
#6
0
■.買TIIDA的一項利多：
(1).在以下這個澳洲TIIDA網站中顯示，TIIDA使用的燃料：
http://www.nissan.com.au/tiida/specifications.asp
Recommended fuel Unleaded 91 RON or higher
(2).又在下面這個「中國石油」網頁中可以看得到RON辛烷值之說明
http://www.cpc.com.tw/big5/content/index01.asp?sno=78&pno=50
【辛烷值怎麼測定?】
測定辛烷值的方法主要有兩種，一為研究法辛烷值(Research Octane Number)RON，量測條件係模擬中、低速溫和的駕駛狀況；另一為馬達法辛烷值(Motor Octane Number)MON，量測條件係模擬高速高負荷之駕駛狀況。〔全世界各地均以研究法辛烷值表示汽油抗爆震性，只有美國地區使用RON與MON之平均值表示之。〕
經由以上(1)、(2)之說明，在台灣銷售的TIIDA車，確定只要加92無鉛汽油即可，這對〔油料金錢支出〕的節省非常有益，特別是每天行駛里程多的「計程車」，受益更大。
另外，澳洲的人口有2000多萬人，與台灣的人口數相近，但澳洲NISSAN卻可提供〔六速手排變速箱〕供顧客Option，為何在台灣的裕隆/日產卻做不到，裕隆是否應該檢討一下她的銷售策略？
(1).在以下這個澳洲TIIDA網站中顯示，TIIDA使用的燃料：
http://www.nissan.com.au/tiida/specifications.asp
Recommended fuel Unleaded 91 RON or higher
(2).又在下面這個「中國石油」網頁中可以看得到RON辛烷值之說明
http://www.cpc.com.tw/big5/content/index01.asp?sno=78&pno=50
【辛烷值怎麼測定?】
測定辛烷值的方法主要有兩種，一為研究法辛烷值(Research Octane Number)RON，量測條件係模擬中、低速溫和的駕駛狀況；另一為馬達法辛烷值(Motor Octane Number)MON，量測條件係模擬高速高負荷之駕駛狀況。〔全世界各地均以研究法辛烷值表示汽油抗爆震性，只有美國地區使用RON與MON之平均值表示之。〕
經由以上(1)、(2)之說明，在台灣銷售的TIIDA車，確定只要加92無鉛汽油即可，這對〔油料金錢支出〕的節省非常有益，特別是每天行駛里程多的「計程車」，受益更大。
另外，澳洲的人口有2000多萬人，與台灣的人口數相近，但澳洲NISSAN卻可提供〔六速手排變速箱〕供顧客Option，為何在台灣的裕隆/日產卻做不到，裕隆是否應該檢討一下她的銷售策略？
前往討論：TIIDA一次看個夠
#5
0
應該這樣解，有3型手排款的，可以選配自排變速箱，而它的自排變速箱有扭力轉換器鎖定機制。選配的是整個變速箱，並非扭力轉換器鎖定機制。
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對!這樣解讀才對,謝謝你的說明!
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對!這樣解讀才對,謝謝你的說明!
前往討論：TIIDA一次看個夠
#4
0
米其淋---客戶滿意度調查都不錯
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「法國原廠」的米其淋輪胎，每年給台灣的配額並不多，輪胎還沒進口到台灣來，其配額早就被幾個主要的買家分配光了，所以一般車主如想裝到「法國原廠」的米其淋輪胎，只能說「可遇不可求」！
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「法國原廠」的米其淋輪胎，每年給台灣的配額並不多，輪胎還沒進口到台灣來，其配額早就被幾個主要的買家分配光了，所以一般車主如想裝到「法國原廠」的米其淋輪胎，只能說「可遇不可求」！
前往討論：請教換輪胎的選購
#4
0
甘安呢ㄟ
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如果你告訴人家，你開手排車都是用四檔起步，別人不知對你有何看法！
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如果你告訴人家，你開手排車都是用四檔起步，別人不知對你有何看法！
前往討論：轉貼:動力流失???
#2
0
加速時,檔位到3檔，而我感覺到的是似乎在那1~2秒的時間內,動力是流失的...."
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就像你開手排車，，將排檔從二檔排到三檔，因為引擎的「負載」變大，此時，如果你不將油門踩深一點，車子就會變得比較無力。
我不知道你開的車是Tucson汽油版，還是Tucson CRDI/VGT 柴油版，如果是柴油版，那這部車的引擎是附有「可變渦輪幾何增壓器(Variable geometry turbine，VGT) 」，渦輪增壓器會有一個不太容易解決的問題，那就是「渦輪遲滯」。
「渦輪增壓器」是由引擎排放的廢氣所驅動，引擎轉速高，排氣的速度就快，「渦輪增壓器」的轉速也就會跟著快起來，增壓的效果就會明顯，引擎馬力就會跟著變大。
現在的問題是，當你的變速箱從二檔跳到三檔時，引擎的「負載」突然變大(就像手排車絕對無法用四檔起步一樣，因為四檔會給引擎太大的負荷)，如果你不補踩油門，引擎轉速勢必下降，下降到一定程度引擎就會不穩而發生抖動。此時你當然會將油門踩多一點，然後引擎有了較多的油料，轉速就快一點，接著引擎排放廢氣的速度快一點，「渦輪增壓器」也因轉速提升使增壓效果提升，引擎進氣增壓之後，引擎動力就會大大釋放出來。而這「整個過程」需要個兩秒鐘時間是正常的，這個延遲的兩秒鐘就是「渦輪遲滯」這個名詞的由來。
另外一個問題，當引擎轉速低時，因「渦輪增壓器」的轉速也低，所以增壓的效果是不明顯的，所以車子在一、二檔時，因引擎轉速仍低，所以「渦輪增壓器」的助力尚難發揮。後來的「渦輪增壓器」工程師為了解決「渦輪增壓器」在低轉速效力不彰的問題，因此才於「渦輪增壓器」加入了「可變渦輪幾何」的功能，但這項改良作業之成效究竟多大，這就不得而知了。
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就像你開手排車，，將排檔從二檔排到三檔，因為引擎的「負載」變大，此時，如果你不將油門踩深一點，車子就會變得比較無力。
我不知道你開的車是Tucson汽油版，還是Tucson CRDI/VGT 柴油版，如果是柴油版，那這部車的引擎是附有「可變渦輪幾何增壓器(Variable geometry turbine，VGT) 」，渦輪增壓器會有一個不太容易解決的問題，那就是「渦輪遲滯」。
「渦輪增壓器」是由引擎排放的廢氣所驅動，引擎轉速高，排氣的速度就快，「渦輪增壓器」的轉速也就會跟著快起來，增壓的效果就會明顯，引擎馬力就會跟著變大。
現在的問題是，當你的變速箱從二檔跳到三檔時，引擎的「負載」突然變大(就像手排車絕對無法用四檔起步一樣，因為四檔會給引擎太大的負荷)，如果你不補踩油門，引擎轉速勢必下降，下降到一定程度引擎就會不穩而發生抖動。此時你當然會將油門踩多一點，然後引擎有了較多的油料，轉速就快一點，接著引擎排放廢氣的速度快一點，「渦輪增壓器」也因轉速提升使增壓效果提升，引擎進氣增壓之後，引擎動力就會大大釋放出來。而這「整個過程」需要個兩秒鐘時間是正常的，這個延遲的兩秒鐘就是「渦輪遲滯」這個名詞的由來。
另外一個問題，當引擎轉速低時，因「渦輪增壓器」的轉速也低，所以增壓的效果是不明顯的，所以車子在一、二檔時，因引擎轉速仍低，所以「渦輪增壓器」的助力尚難發揮。後來的「渦輪增壓器」工程師為了解決「渦輪增壓器」在低轉速效力不彰的問題，因此才於「渦輪增壓器」加入了「可變渦輪幾何」的功能，但這項改良作業之成效究竟多大，這就不得而知了。
前往討論：轉貼:動力流失???
#54
0
超越車訊測試0-100/0-400km成績:
TIIDA 1.8 : 10.24/17.48sec
CIVIC 1.8 : 10.90/17.86sec
Altis 1.8 : 10.97/17.78sec
------------------------------------------------------------
TOYOTA車的變速箱，一向在低速域齒比設計得比較綿密，因此常能在起步加速階段「出奇制勝」，由上面資料顯示：
1.〔0~400m〕------------TIIDA＞Altis＞CIVIC
Altis在起步400m內略贏Civic，但車速達100km/h時，則Altis即被CIVIC超越，也就是兩車同時起步10.97秒之後，Altis立刻出局。另就「省油性」來講，Altis更不是CIVIC、TIIDA的對手。
2.〔0~100km/h〕---------TIIDA＞CIVIC＞Altis
3.〔省油性〕------------- CIVIC＞TIIDA＞Altis
http://www.auto-online.com.tw/news.php?CMD=open&UID=10009
2600mm軸距的TIIDA卻能提供長達653mm的膝部空間，幾乎達到INFINITI Q45的尺碼，相較之下，TOYOTA Altis的549mm、Sentra的526mm甚至Cefiro的615mm
4.〔車室空間〕---------- TIIDA≒CIVIC＞Altis
http://www.auto-online.com.tw/news.php?CMD=open&UID=10009
TIIDA 467公升的容量，比Altis的430公升，八代Civic的450公升，Mazda 3的450公升都大
5.〔行旅箱〕------------- TIIDA＞CIVIC＞Altis
6.〔變速箱〕------------- CIVIC＞TIIDA＝Altis
TIIDA與civic 8在以上六項評比中各有勝場，端視購車者的喜好而各領風騷，而Altis在六項評比中皆屈居末位，Altis目前唯一的競爭法寶就是「壓低車價」，在汽車銷售市場中仍將有大有可為。
TIIDA 1.8 : 10.24/17.48sec
CIVIC 1.8 : 10.90/17.86sec
Altis 1.8 : 10.97/17.78sec
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TOYOTA車的變速箱，一向在低速域齒比設計得比較綿密，因此常能在起步加速階段「出奇制勝」，由上面資料顯示：
1.〔0~400m〕------------TIIDA＞Altis＞CIVIC
Altis在起步400m內略贏Civic，但車速達100km/h時，則Altis即被CIVIC超越，也就是兩車同時起步10.97秒之後，Altis立刻出局。另就「省油性」來講，Altis更不是CIVIC、TIIDA的對手。
2.〔0~100km/h〕---------TIIDA＞CIVIC＞Altis
3.〔省油性〕------------- CIVIC＞TIIDA＞Altis
http://www.auto-online.com.tw/news.php?CMD=open&UID=10009
2600mm軸距的TIIDA卻能提供長達653mm的膝部空間，幾乎達到INFINITI Q45的尺碼，相較之下，TOYOTA Altis的549mm、Sentra的526mm甚至Cefiro的615mm
4.〔車室空間〕---------- TIIDA≒CIVIC＞Altis
http://www.auto-online.com.tw/news.php?CMD=open&UID=10009
TIIDA 467公升的容量，比Altis的430公升，八代Civic的450公升，Mazda 3的450公升都大
5.〔行旅箱〕------------- TIIDA＞CIVIC＞Altis
6.〔變速箱〕------------- CIVIC＞TIIDA＝Altis
TIIDA與civic 8在以上六項評比中各有勝場，端視購車者的喜好而各領風騷，而Altis在六項評比中皆屈居末位，Altis目前唯一的競爭法寶就是「壓低車價」，在汽車銷售市場中仍將有大有可為。
前往討論：tiida預售價
#53
0
修正:
報告 教授:
在高速公路上, 大腳油門 kick-down (降檔) 超車時, 高轉速就用得上了啦~~
------------------------------------------------------------------------
你現在是想把「高轉速」的性能用在「超車」，好吧！那就請「汽車雜誌社」再做一項「高車速再加速」的性能評比，我相信TIIDA 1.8與CIVIC 1.8要上180km/h都不成問題，因此來個〔100km→180km/h〕的加速評比，所花時間少的車子為優勝，這項〔100km→180km/h〕的加速評比，將可證明CIVIC 1.8的140HP/6300rpm的實力是否能夠戰勝TIIDA 1.8的128PS/5200rpm的實力，或者，也許CIVIC 1.8將在此役中慘遭滑鐵盧也說不定。
報告 教授:
在高速公路上, 大腳油門 kick-down (降檔) 超車時, 高轉速就用得上了啦~~
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你現在是想把「高轉速」的性能用在「超車」，好吧！那就請「汽車雜誌社」再做一項「高車速再加速」的性能評比，我相信TIIDA 1.8與CIVIC 1.8要上180km/h都不成問題，因此來個〔100km→180km/h〕的加速評比，所花時間少的車子為優勝，這項〔100km→180km/h〕的加速評比，將可證明CIVIC 1.8的140HP/6300rpm的實力是否能夠戰勝TIIDA 1.8的128PS/5200rpm的實力，或者，也許CIVIC 1.8將在此役中慘遭滑鐵盧也說不定。
前往討論：tiida預售價
#52
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報告 教授:
在高速公路上, 大腳油門 kick-down (降檔) 超車時, 高轉速就用得上了啦~~
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你現在是想把「高轉速」的性能用在「超車」，好吧！那就請「汽車雜誌社」再做一項「高車速再加速」的性能評比，我相信TIIDA 1.8與CIVIC 1.8要上180km/h都不成問題，因此來個〔100km→180km/h〕的加速評比，所花時間少的車子為優勝，這項〔100km→180km/h〕的加速評比，將可證明CIVIC 1.8的140HP/6300rpm的實力是否能夠戰勝TIIDA 1.8的140HP/6300rpm的實力，或者，也許CIVIC 1.8將在此役中慘遭滑鐵盧也說不定。
在高速公路上, 大腳油門 kick-down (降檔) 超車時, 高轉速就用得上了啦~~
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你現在是想把「高轉速」的性能用在「超車」，好吧！那就請「汽車雜誌社」再做一項「高車速再加速」的性能評比，我相信TIIDA 1.8與CIVIC 1.8要上180km/h都不成問題，因此來個〔100km→180km/h〕的加速評比，所花時間少的車子為優勝，這項〔100km→180km/h〕的加速評比，將可證明CIVIC 1.8的140HP/6300rpm的實力是否能夠戰勝TIIDA 1.8的140HP/6300rpm的實力，或者，也許CIVIC 1.8將在此役中慘遭滑鐵盧也說不定。
前往討論：tiida預售價
#49
0
能源局94年2月至4月最新公佈之小客車油耗
車型 排檔 排氣量 車重(kg) 耗能 市區 高速 平均
TIIDA EH 1.8 A4 1797.0 1357 11.6 12.8 19.0 15.0
TIIDA ES 1.8 A4 1797.0 1347 11.6 12.9 19.1 15.1
TIIDA GS 1.6 A4 1598.0 1286 11.6 13.7 20.3 16.0
CIVIC EX-S1.8 A5 1799.0 1389 11.6 12.9 20.7 15.5
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從以上資料顯示，CIVIC EX-S1.8 A5車的「省油性」略優於TIIDA EH 1.8 A4車。省油性除了代表引擎的「燃燒效率」好之外，另一層的意義代表電腦下指令給噴油嘴噴油時，噴油嘴的噴油量非常的「經濟、節儉」，當噴油量非常的「經濟、節儉」時也就會導致「加速性」不佳。
因此CIVIC EX-S1.8 A5車的「省油性」如果要贏TIIDA EH 1.8 A4車的省油性贏得光彩，有興趣的「汽車雜誌」社應該可以做一項〔0~100km/h〕的加速評比，如果CIVIC EX-S1.8 A5車的成績不比TIIDA EH 1.8 A4車來得差，那CIVIC EX-S1.8 A5車這項「省油性」成績才贏得光彩，否則CIVIC EX-S1.8 A5車只是拿「加速性」換取「省油性」吧了！
車型 排檔 排氣量 車重(kg) 耗能 市區 高速 平均
TIIDA EH 1.8 A4 1797.0 1357 11.6 12.8 19.0 15.0
TIIDA ES 1.8 A4 1797.0 1347 11.6 12.9 19.1 15.1
TIIDA GS 1.6 A4 1598.0 1286 11.6 13.7 20.3 16.0
CIVIC EX-S1.8 A5 1799.0 1389 11.6 12.9 20.7 15.5
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從以上資料顯示，CIVIC EX-S1.8 A5車的「省油性」略優於TIIDA EH 1.8 A4車。省油性除了代表引擎的「燃燒效率」好之外，另一層的意義代表電腦下指令給噴油嘴噴油時，噴油嘴的噴油量非常的「經濟、節儉」，當噴油量非常的「經濟、節儉」時也就會導致「加速性」不佳。
因此CIVIC EX-S1.8 A5車的「省油性」如果要贏TIIDA EH 1.8 A4車的省油性贏得光彩，有興趣的「汽車雜誌」社應該可以做一項〔0~100km/h〕的加速評比，如果CIVIC EX-S1.8 A5車的成績不比TIIDA EH 1.8 A4車來得差，那CIVIC EX-S1.8 A5車這項「省油性」成績才贏得光彩，否則CIVIC EX-S1.8 A5車只是拿「加速性」換取「省油性」吧了！
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#48
0
但是CIVIC可以繼續往上拉
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請問一下，CIVIC引擎轉速已經5200rpm了，此時車子的速度已經在160km/h以上，將引擎轉速rpm繼續往上拉的目的是什麼？
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請問一下，CIVIC引擎轉速已經5200rpm了，此時車子的速度已經在160km/h以上，將引擎轉速rpm繼續往上拉的目的是什麼？
前往討論：tiida預售價
#227
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又是路人? (junhuakimo) 於 2006/04/30 10:52:08 回應
拜讀了auto-online"活塞"的文章
以扭力樑的後懸來說
只要設定太軟,行程太長,就會像altis一般
扭力樑幾何形狀較不佔行李廂空間
也就是說行李廂裡後輪拱突起不明顯
放下三套高球袋不是問題
altis可以放下四套!
---------------------------------------------------------
http://www.auto-online.com.tw/news.php?CMD=open&UID=10009
TIIDA的空間極大化的成功設計，總算扭轉了這個僵化的邏輯。
不只車室內，行李廂空間也是驚人地大，467公升的容量，比Altis的430公升，八代Civic的450公升，Mazda 3的450公升都大，足可容納兩個大型行李箱或者三組高爾夫球具。原因除了厚實的車尾造就比較大的容積之外，後懸吊的體積縮小化更是關鍵。
*******************************************************
TIIDA的467公升後行旅箱只能放三套高球袋，我們應該高薪禮聘具有「特異功能」的人士「又是路人? (junhuakimo)」來示範一下如何把四套高球袋放入ALTIS的430公升的後行旅箱。
拜讀了auto-online"活塞"的文章
以扭力樑的後懸來說
只要設定太軟,行程太長,就會像altis一般
扭力樑幾何形狀較不佔行李廂空間
也就是說行李廂裡後輪拱突起不明顯
放下三套高球袋不是問題
altis可以放下四套!
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http://www.auto-online.com.tw/news.php?CMD=open&UID=10009
TIIDA的空間極大化的成功設計，總算扭轉了這個僵化的邏輯。
不只車室內，行李廂空間也是驚人地大，467公升的容量，比Altis的430公升，八代Civic的450公升，Mazda 3的450公升都大，足可容納兩個大型行李箱或者三組高爾夫球具。原因除了厚實的車尾造就比較大的容積之外，後懸吊的體積縮小化更是關鍵。
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TIIDA的467公升後行旅箱只能放三套高球袋，我們應該高薪禮聘具有「特異功能」的人士「又是路人? (junhuakimo)」來示範一下如何把四套高球袋放入ALTIS的430公升的後行旅箱。
#44
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小許 (ebt) 於 2006/05/22 10:28:35 回應
還差了12P的馬力
Tidda 128P
civic 140P
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http://www.auto-online.com.tw/news.php?CMD=open&UID=10009
TIIDA代號MR18的1.8升全鋁合金引擎可發揮126PS(93KW)/5200rpm的最大馬力。
講詳細一點應該是這樣：
Tidda 128PS/5200rpm
civic 140HP/6300rpm
一般在高速公路開車，除非刻意飆車，很少有機會將車子引擎轉速開到4000rpm以上，所以CIVIC 8代的6300rpm與TIIDA 1.8的5200rpm都不是「實用轉速」。
而當CIVIC 8代的引擎轉速降到與TIIDA 1.8車相同的5200rpm時，CIVIC 8代的引擎馬力絕對會小於140HP，也就是此時CIVIC 8代車與TIIDA 1.8車兩車之引擎馬力在5200rpm時，馬力差距值絕對會小於12HP。
還差了12P的馬力
Tidda 128P
civic 140P
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http://www.auto-online.com.tw/news.php?CMD=open&UID=10009
TIIDA代號MR18的1.8升全鋁合金引擎可發揮126PS(93KW)/5200rpm的最大馬力。
講詳細一點應該是這樣：
Tidda 128PS/5200rpm
civic 140HP/6300rpm
一般在高速公路開車，除非刻意飆車，很少有機會將車子引擎轉速開到4000rpm以上，所以CIVIC 8代的6300rpm與TIIDA 1.8的5200rpm都不是「實用轉速」。
而當CIVIC 8代的引擎轉速降到與TIIDA 1.8車相同的5200rpm時，CIVIC 8代的引擎馬力絕對會小於140HP，也就是此時CIVIC 8代車與TIIDA 1.8車兩車之引擎馬力在5200rpm時，馬力差距值絕對會小於12HP。
前往討論：tiida預售價
#15
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TIIDA原廠胎185/65R15實在太小氣
1.8起碼也要195起跳.......> <
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輪胎寬度較大，雖然車子開起來比較穩，但卻會比較耗油。
1.8起碼也要195起跳.......> <
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輪胎寬度較大，雖然車子開起來比較穩，但卻會比較耗油。
前往討論：tiida預售價
#205
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裕隆也不太有權力可以大美容.小針美容可能允許.）
5-6月出TIIDA...
12月份出藍鳥就是 silphy
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你說的silphy是這一台嗎？
http://china.sina.com.tw/auto/news/2005-10-12/1857144588.shtml
5-6月出TIIDA...
12月份出藍鳥就是 silphy
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你說的silphy是這一台嗎？
http://china.sina.com.tw/auto/news/2005-10-12/1857144588.shtml
#198
0
真想把設計尾燈的人扁一頓.....
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Nissan/TIIDA車的尾燈設計師，嘔心瀝血之作即把車尾燈「側邊」設計得神似BMW/series 3：
http://www.km77.com/marcas/bmw/2006/serie3/320si/gra/02.jpg
TIIDA車尾燈的品味可以說直逼BMW，您講這話未免有點不太厚道。
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Nissan/TIIDA車的尾燈設計師，嘔心瀝血之作即把車尾燈「側邊」設計得神似BMW/series 3：
http://www.km77.com/marcas/bmw/2006/serie3/320si/gra/02.jpg
TIIDA車尾燈的品味可以說直逼BMW，您講這話未免有點不太厚道。
#174
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康貝特 (COMEBEST2002) 於 2006/04/22 20:31:44 回應
四門的.....本質很不錯....我是覺得耐看啦.(屁股醜死了.)
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四門的TIIDA車，屁股真的有那麼醜嗎？大家一起來評比一下！
http://www.nissan.com.cn/vehicles/tiida/desktop/1024%20x%20768-5.jpg
有沒有比CIVIC 8代的屁股醜？
車尾都已經評比過了，接著也評一下TIIDA車的車頭好了！
http://www.nissan.com.cn/vehicles/tiida/desktop/1024%20x%20768-4.jpg
為了眾網友的福利，看來又要麻煩「無業書」哥哥貼出以上二圖了。
四門的.....本質很不錯....我是覺得耐看啦.(屁股醜死了.)
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四門的TIIDA車，屁股真的有那麼醜嗎？大家一起來評比一下！
http://www.nissan.com.cn/vehicles/tiida/desktop/1024%20x%20768-5.jpg
有沒有比CIVIC 8代的屁股醜？
車尾都已經評比過了，接著也評一下TIIDA車的車頭好了！
http://www.nissan.com.cn/vehicles/tiida/desktop/1024%20x%20768-4.jpg
為了眾網友的福利，看來又要麻煩「無業書」哥哥貼出以上二圖了。
#169
0
再來看看兩位網友對TIIDA車操控樂趣之不同說法：
第一位：huosai(活塞)
http://bbs.auto-online.com.tw/index1.php?board_id=5&type=show_post&post=81372
小弟這次要來打擊各位滿懷「操控」希望的大大們了~
日本引擎+歐州底盤------NISSAN引擎+丰田底盤啦~
第二位：李承儒
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/opt_view.cgi?qry=01001a6040711
騏達(TIIDA)賽車本身在「動力和操控上的優勢」也是本次奪標的先決條件。
看到Tiida於中國場地賽的優異表現，也讓人開始期待，Tiida在台灣上市後，將帶給消費者全新的駕駛樂趣！
第一位：huosai(活塞)
http://bbs.auto-online.com.tw/index1.php?board_id=5&type=show_post&post=81372
小弟這次要來打擊各位滿懷「操控」希望的大大們了~
日本引擎+歐州底盤------NISSAN引擎+丰田底盤啦~
第二位：李承儒
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/opt_view.cgi?qry=01001a6040711
騏達(TIIDA)賽車本身在「動力和操控上的優勢」也是本次奪標的先決條件。
看到Tiida於中國場地賽的優異表現，也讓人開始期待，Tiida在台灣上市後，將帶給消費者全新的駕駛樂趣！
#162
0
聽聽兩位親自乘坐TIIDA車，並試駕TIIDA車的網友，對TIIDA車的不同說法：
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第一位：joe
tida的空间比sentra大多少，小弟实在感觉不出来！
我会把他当作外形变小，空间不变的sentra，或者是...长大的三厢march
第二位：huosai(活塞)
http://bbs.auto-online.com.tw/index1.php?board_id=5&type=show_post&post=81372
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第一位：joe
tida的空间比sentra大多少，小弟实在感觉不出来！
我会把他当作外形变小，空间不变的sentra，或者是...长大的三厢march
第二位：huosai(活塞)
http://bbs.auto-online.com.tw/index1.php?board_id=5&type=show_post&post=81372
#150
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tida的空间比sentra大多少，小弟实在感觉不出来！
我会把他当作外形变小，空间不变的sentra，或者是...长大的三厢march
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你一定沒有看過這篇介紹TIIDA車室空間的文章，所以你才有上面的說法。
http://feature.u-car.com.tw/feature-detail.asp?fid=160
超越Infiniti旗艦Q45的車室長度，Tiida（房車款）的行李廂大到足以放下三套高爾夫球具，此外，優於Cefiro的後座膝部空間以及刻意挑高的車身高度，無論是前後座乘員，活動空間絕對寬裕，當然，這其中還包括了與TEANA尺寸相當的大型前座椅，光是在車室的體感上，Nissan Tiida已不再是傳統中小型房車的視野了。
我会把他当作外形变小，空间不变的sentra，或者是...长大的三厢march
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你一定沒有看過這篇介紹TIIDA車室空間的文章，所以你才有上面的說法。
http://feature.u-car.com.tw/feature-detail.asp?fid=160
超越Infiniti旗艦Q45的車室長度，Tiida（房車款）的行李廂大到足以放下三套高爾夫球具，此外，優於Cefiro的後座膝部空間以及刻意挑高的車身高度，無論是前後座乘員，活動空間絕對寬裕，當然，這其中還包括了與TEANA尺寸相當的大型前座椅，光是在車室的體感上，Nissan Tiida已不再是傳統中小型房車的視野了。
#138
0
目前新款的車型如果進氣量靠質量流量的感應方式，的確是熱線式當道的狀況，應該是熱線式設計有改良或材料又進步的結果，畢竟熱線式在自我加熱清潔，對感應穩定度較佔優勢，熱膜式表面髒汙影響感應準確度的先天缺點還是存在
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「熱線式空氣流量計」的功與過
http://www.autoth.com/forums/showthread.php?t=5556
http://www.autoth.com/forums/printthread.php?t=19584
http://210.71.186.144/cgi-bin/big5/car/ae10?time=04:57:45&qctrl=&q1=v2&q2=car&q22=16&q10=1
http://210.71.186.144/cgi-bin/big5/car/ae10?time=06:27:49&qctrl=&q1=v2&q2=car&q22=21&q10=1
http://www.autoth.com/forums/showthread.php?t=4880
http://www.alfaclub.com.tw/forum/topic.asp?TOPIC_ID=13556
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「熱線式空氣流量計」的功與過
http://www.autoth.com/forums/showthread.php?t=5556
http://www.autoth.com/forums/printthread.php?t=19584
http://210.71.186.144/cgi-bin/big5/car/ae10?time=04:57:45&qctrl=&q1=v2&q2=car&q22=16&q10=1
http://210.71.186.144/cgi-bin/big5/car/ae10?time=06:27:49&qctrl=&q1=v2&q2=car&q22=21&q10=1
http://www.autoth.com/forums/showthread.php?t=4880
http://www.alfaclub.com.tw/forum/topic.asp?TOPIC_ID=13556
#135
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■.我問過人了.關於變速箱鎖定的問題.他們說有扭力轉換器就是有鎖定的功能.我又在問那扭力轉換器裡主動葉輪和被動葉輪轉速落差的鎖定功能.跟哪幾個檔位才有鎖定.結果沒有得到答案....我還要在找人問問....
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請詳細閱讀以下網頁資料：
http://www.auto-online.com.tw/news.php?CMD=open&UID=5697&CATEGORY=35&from=10&keyword=
M-BENZ「7G-TRONIC」自排變速箱的一項機構特色就是負責鎖定液壓扭力轉換器的鎖定離合器，在大部分的時候之下都可以防止幫浦與扇葉轉軸間的打滑情形。另外，與一般傳統自排變速箱只有在高檔位時才會鎖住扭力轉換器不同，7G-TRONIC從一檔開始就可以進行鎖定。
■.空氣流量計說是直通熱線式的.他們說熱膜式的因為用膜片感應.會產生阻力.所以淘汰了????? 專門寫維修手冊的大哥.他卻說是熱膜式的才有缺點.
----------------------------------------------------------------
麻煩你請那位「專門寫維修手冊的大哥」參考一下下面的資料：
書名：汽油噴射引擎
作者：吳啟明
出版社：全國工商出版社
頁數：P113頁
熱膜式空氣流量計，是將金屬箔(熱膜)固定在薄的樹脂上，使熱膜發熱來測定空氣量，……，可避免直接受到氣流流動力的作用，為「熱線式」的改良型。
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請詳細閱讀以下網頁資料：
http://www.auto-online.com.tw/news.php?CMD=open&UID=5697&CATEGORY=35&from=10&keyword=
M-BENZ「7G-TRONIC」自排變速箱的一項機構特色就是負責鎖定液壓扭力轉換器的鎖定離合器，在大部分的時候之下都可以防止幫浦與扇葉轉軸間的打滑情形。另外，與一般傳統自排變速箱只有在高檔位時才會鎖住扭力轉換器不同，7G-TRONIC從一檔開始就可以進行鎖定。
■.空氣流量計說是直通熱線式的.他們說熱膜式的因為用膜片感應.會產生阻力.所以淘汰了????? 專門寫維修手冊的大哥.他卻說是熱膜式的才有缺點.
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麻煩你請那位「專門寫維修手冊的大哥」參考一下下面的資料：
書名：汽油噴射引擎
作者：吳啟明
出版社：全國工商出版社
頁數：P113頁
熱膜式空氣流量計，是將金屬箔(熱膜)固定在薄的樹脂上，使熱膜發熱來測定空氣量，……，可避免直接受到氣流流動力的作用，為「熱線式」的改良型。
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