| ||||||||||||
如果福特把MONDEO的TDCI柴油引擎及愛信6速變速箱移植到i-MAX 再加上6氣囊,相信可以打敗WISH...🙂 | ||||||||||||
| ||||||||||||
不被每天跑菜車的幹死我輸你... | ||||||||||||
| ||||||||||||
🙂 我是大陸的,我來說幾句感想好了,G5應該說是比起A3來又進步了(可惜價錢也同樣進步了),但是比起國外車來還是有很大差距,同樣是2.0窩輪增壓,G5的2.0T比新君威的2.0T的技術參數差遠了,性能只有新君威發動機的70%左右,還是要看到差距的,同樣我們大陸的同胞也不能勉強對大陸認同度並不高的臺胞們全面的完全的接受來自大陸的國產品牌,這需要一個漫長的過程。 但是不可否認,奇瑞一直再進步,發言完畢。 簡體字,臺胞們眼睛可能要吃點苦了 🙂 | ||||||||||||
| |||
試車手都說讚😆 | |||
| ||||||||||||
tierra 和 activa確實是經濟實用的好車 惟獨世代不夠新穎🙂 | ||||||||||||
| |||
明天,奇瑞G5就要開跑了,請關註! 不管是鮮花還是雞蛋,扔吧!🙂 | |||
| ||||||||||||
真是辛苦您了~~ | ||||||||||||
| ||||||||||||
沒錯,台灣的基礎建設並不差,靠自己也能走出一條路,希望國內的企業也要有良心,獨樂不如眾樂 | ||||||||||||
| |||
大陸汽車界流傳著一段順口溜 : 奇瑞 奇瑞 修車要排隊 開個三年就報廢 不知台裝的也會這樣嗎😰 | |||
| |||
😀 肯定會有市場,因為台灣人是健忘的,有奶便是娘,便宜沒好貨,但不便宜又不買,屬於雙重人格, 關於耐用性,那也別替精打細算的台灣人擔心啦,買大陸貨心理肯定有個底啦,再加上自我催眠說 壞掉是正常的、壞掉是正常的 就好啦, 他的市場應該是中下階層及剛出社會新鮮人,因為價格便宜而且車身外觀仿冒歐洲名牌車款唯妙唯肖, 我在大陸看到也嚇一跳,超像賓士 C-class and BMW X5 ,近看都很像更不用說遠看啦,我也坐過 號稱中國小寶馬的車子,說什麼外型BMW設計,底盤保時捷調教,以既期待又怕受傷害的心情展開了一廠 旅程,感覺是外型挺像,以國內高超的改裝手法,應該可以矇騙過一半以上的人啦 內裝大致與國產2.0房車相當,底盤可就假不了啦,既沒剛性又沒Q度,白話說就是 憨憨的啦,適合手頭不寬裕但又想以仿進口車外表把妹的青年,所有的PUMA要睜大眼睛啦,以免上錯車啊。 | |||
| ||||||||||||
第一價位很重要... 第二就看時間能不能改變消費者的印象.... 綜合上面兩點,第一批一定是炮灰.... | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
小弟得意思是 車商要請這種車模 不如就免了 不過版大的用心因該給好評 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||
大陸小車展的車好像就比台灣多了 只有廠地佈置和妹妹專業度有點差 只細看了一下自主品牌的車都好像很便宜! | |||
| ||||||||||||||||||||||
像這張😲😌 還不如就免了😌 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
這點我了解 因為A3有沒有方向盤自動潰縮功能我不知道 而從照片上也看不出來方向盤到底有沒有潰縮 所以我沒有對這點多做評論 A3的A柱沒有潰縮,至少可以了解A3車室強度還不錯 至少A3已經不算是豆腐車了 除非大陸CARMY偷很大,那就另當別論了.... | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
这么巧啊,我是随便搜了个论坛来发帖子,就看到你了 | ||||||||||||||||||||||
| |||
你是新奇军上的阿信吗? | |||
| |||
有此部CAMRY的駕駛座照片嗎?因為這部奇瑞的駕駛座已經凹進去了駕駛的腳應該是會被夾住 | |||
| |||
兩台都是 MADE IN CHINA, 有什麼好比的. 並且撞擊角度不同, 當然結果不同. | |||
| ||||||||||||
抱歉~~ 有人可以幫小弟解釋一下"九金十銀"這句話的意思嗎!?😩 看不懂?? | ||||||||||||
| |||
有滅火器,是不是怕火燒車呀 | |||
| |||
阿信大, 您去試駕了啊? EC718延續了遠景超大行李箱的設計, 不過這次外形看起來還算順眼, RV版則更勝一籌. 可惜要到旗艦版才有ESP/BMBS等安全配備, 但至今似乎沒有一貫小毛病多的作風. 假如又到大陸報到的話, 會去試試看; 但沒有自排款, 太座應該是不會批准的... 😇 汽車之家別人提車的照片: 出處:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-799-4292484-1.html | |||
| |||
八萬區間的産品沒有esp,A3可是有的,不過EC7空間有優勢。 就看能撞出幾星了,如果也是五星的話也许能冲上八千压过A3。 阿信有沒有問問8.98的給優惠多少? | |||
| ||||||||||||
女性同胞跟婆婆媽媽這層級的人購買意願應該蠻高的..😇 | ||||||||||||
| ||||||||||||
這車是吉利的轉型力作,吉利很是重視,出廠檢驗標准非常嚴格,造成了産量較低,現在上市了,多數購車者只能預訂等車. | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
佳通的胎質量應該比錦湖的好,這兩种胎我都用過。 | ||||||||||||||||||||||
| |||
本人今年4月买的奇瑞a3,我是上海的,当时买车预算rmb8萬,當初選車看了honda的fit1.3;kia的賽拉圖(平臺同韓國現代伊蘭特),最終選定奇瑞A3。主要是以下幾個原因:奇瑞a3外觀相當漂亮,而且a3的假想敵是focus和golf5,a3具有1794mm寬度,四連杆獨立懸掛和pq35平臺的golf5很類似,四輪碟刹以及205R16寬胎(相同價位的fit1.3只有175寬輪胎),a3測試的刹車距離100-0只有39米,並且帶esp(vcs)和6氣囊。可能奇瑞的小問題比較多(比如車窗異響,廠方已經免費升級,本人開到現在8000km),但大陸合資車的大問題也不少,奇瑞a3輪胎品牌用的是goodyear nct5/正新maxxis,而大陸很多合作車用的是錦湖和韓泰,質量很差爆胎鼓包常有。 | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
意大利菲亚特用奇瑞的引擎应该是有的。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
最新話題是外形詭異的x5要去跑達喀爾拉力賽,已經送到意大利改裝,估計不久後就有人轉新聞過來了。 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
當時,CR-V -3 側面碰撞測試結果,後座人員的頭部居然是停留在側氣簾與車窗之間。 公佈測試結果 5星半........ | ||||||||||||||||||||||
| |||
氣囊數不夠 分數都扣光了 而且很多日系車還不給裝後保內鐵😞 | |||
| |||
不要拿一些陳年老消息來混淆視聽了! 奇瑞今年在歐洲.美國都是5顆星滿分! | |||
| |||
1300 cc ? 瘋子...............不會去挑顆 1200CC的引擎嗎??????????????? 不然換1.5的也行, 大陸車友不是說, 他們車廠自主開發引擎很多, 要哪顆就上哪顆??????????? | |||
| |||
大大提供的照片若不是合成照, 那貴國的c-ncap測試等級排得就有點奇怪, 還是c-ncap測試等級星星數少的是比較安全的??? http://news.cheshi.com/csyw/200904/100899.shtml fit,與雅歌皆是五星等級 http://big5.chinabroadcast.cn/gate/big5/auto.cri.cn/3/2009/07/02/6s39901.htm QQ的好像是說舊制的是四星, 改成新制為兩星, sorry,簡體字看得有點吃力 http://auto.163.com/08/1224/14/4TUFG3VC00081G98.html 奇瑞a3也是五星, 這... 若是奇瑞QQ撞上同樣是五星的A3, A3的情形會像照片中的雅哥一樣嗎?怕怕的... | |||
| ||||||||||||
KAN大的“吸能”理論其實是日本工程師在上世紀90年代中期提出的,並運用到日本車的安全設計中,在踫撞測試中也取得不錯的成績,同時吸能結構的車身由於重量輕巧,在燃油經濟性方面也有不錯的表現。但在實際的車禍調查中,日本吸能結構的汽車並不能十分有效的保護駕駛人員的安全,甚至不少日產的車輛在撞擊中車身解體。原因是測試速度是以65公里速度撞擊,但車禍中車速不一定都是65公里。 😭 | ||||||||||||
| ||||||||||||
回阿信大,我不知道阿信大平時都登陸那些網站,大陸官方確實有封閉某些網站的劣習,但這根本不是什麽問題,網民往往用翻墻軟件輕鬆繞過封鎖。互聯網是大陸最爲民主的地方,阿信大如有興趣可以登陸天涯論壇、凱迪論壇、烏有之鄉等看一看,如果阿信大經常上這些地方看看,估計會對大陸的網路文化有另外的一個評判。 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
大陸網路也是很開放的,許多論壇都有人在批評政府,駡官員,這很正常。大陸在論壇發言並沒有要實名,只是以前政府有人提議過,後來網路上一片罵聲,結果政府只好作罷。説到民主,確實是個好東西,大陸很多方面很需要,但需要平和理性的對待一切。扯遠了,就事論事,既然是汽車版,就把政治、民粹這些個東西放到一邊去吧,汽車是乾淨的,政治卻不是。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
因為塑膠材質的平面,遇到腳踏車前輪的尖角,這樣凹進去是可以理解的 不過 ... 腳踏車車輪有沒有變形,這就不得而知了 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
原來是新奇軍的“臺灣阿信”久仰久仰。閣下座駕是07年的A518,兄台儅了一回小白鼠的說😀,開個玩笑。奇瑞確實還有很長的路要走。要想擺脫廉價的形象只有靠自己精益求精。 順便問一下阿信大,您的A518到現在多少公里了?車況如何? | ||||||||||||||||||||||
| |||
我是大陸人,我自己有壹臺奇瑞07年款東方之子1.8L,跑到現在已經5萬公裏出頭了,車子的狀況壹直很好,基本上沒什麼毛病。以前大陸的情況和現在臺灣的情況非常相似,沒有自己品牌的汽車,幾個大車厰都帶工國外廠商的產品,汽車價格居高不下,而且形成暴利聯盟,使許多中底收入階層的家庭無緣自己的汽車夢。隨著奇瑞汽車的質量逐漸穩定,整個格局被重新洗牌,幾大車廠紛紛被迫降價。可以預見奇瑞在臺量産之後,同洋的多米諾效應也會在臺灣出現。到時候得到實惠的是普通民眾。 關於大家普遍關心的汽車安全性以及質量問題,我建議大家登六這個網站http://www.mychery.net/forum/bin/ut/forum_show.cgi這個是奇瑞車主自發組織的論壇,關於奇瑞汽車所有車系的車主都有,可以比較客觀的反饋大家關於奇瑞的質量以及安全性能等諸多疑問。 | |||
| ||||||||||||
據最新消息,舒適版價格RMB8.98萬.帝豪舒適配備了真皮座椅,天窗,六氣囊,還有大燈可調,DVD導航倒車雷達等等。相當厚道了. | ||||||||||||
| ||||||||||||
我的看法是, BYD 的車要妥善率/品質穩定沒有, 要技術沒有, 要配備C/P值沒有, 談安全性的話, 更是差的遠(比起廣為流傳的奇瑞旗雲碰撞影片, 不知是否不會那麼嚇人?) 唯一能吸引人的恐怕是 "像 Toyota 的外型" 或 "像 xxx 的外型". 相較之下, VW 與 Honda 至少還有維修便宜或品質可靠的優勢! 😵 | ||||||||||||
| |||
Combi 傘車放不進去哦? 這我倒沒想到, 之前試車沒比劃這個. 用小一點的推車如何? 像"好孩子"的呢? 有女王要開的話, AT是必備, 不過它的4AT聽過一個例子是換不上檔, 4S調整後才OK. 保固在大城市應該有實質意義, 小經銷商則常聽說不甩保修規定, 硬是要錢的案例. | |||
| |||
您的A5開幾年了? 超過兩年的話還算值回票價. 在大陸除非是大眾的老神車, 不然二手車非常的不值錢; 幸好A5總價原來就不高, 比起 Toyota/Honda 的車款來說, 折價還算有限; EC718 看來用料不錯, 因品質不穩定的風險帶來的低價位, 對於不怕麻煩的人來說頗為合算. 在省級市以上的大城市, 售後服務有一定水準; 當年我進廠換一些保固零件時, 很驚訝簽個名就好, 完全不用付錢, 還招待員工餐廳午餐+洗車...真是臺灣沒遇過的經驗! 😌 | |||
| |||
已經看到車廠邀請BBS版主試駕帝豪的文章了, 開版大的換車計畫更接近現實了! http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-474-3896130-1.html 記得這幾位版主工作都有點特別, 快樂地主是承租土地值林, 兼搞個自己的農場, 在台灣可是很多人的退休夢想. 還有一個上班地點是春曉油田, 辦公室在鑚油平臺上, 偶爾跟日本自衛隊周旋. 😀 | |||
| |||
動力? 空間? 操控? 品牌? 備品支援? 台灣不是中國 環境跟習慣 兩國人差很多~~😊 | |||
| |||
老嚴不是有心在國際市場立一足之地, 一堆車廠轉來轉去, 怎麼都沒聽到他想去參一腳? | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
動力 空間 操控 品牌 備品支援,馬自達323(ford tierra)都不是對手??? 你確定?? 放P都不用打草稿~😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||
已經傳那麼多次了,對Volvo聲旺來講,相當不利!(沒人要+踢來踢去)😌 | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
前面已经说过了,是EC718RV | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
不是比老嗎? VW進入臺灣的話,用大陸的朗逸衝擊低價市場估計有一拼。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
4.88X貨物稅25%=5.95X營業稅率5%=6.25+其他..如運輸費.驗車費.經銷毛利..=?? 如是8萬售價.. 經過計算後, 80000 人民幣 = 384060 新台幣 | ||||||||||||||||||||||
| |||
會. 但有條件. 會的因素. 很多人說大陸車安全性堪慮. 事實上更爛的頭又大很多人都在開了. 我星期四去松柏冷收貨. 三菱堅達撞到威歐持. 堅達貨車是右半邊撞到威歐持左後門處. 堅達掉了一地玻璃(角燈跟車燈)就這樣而已. 還有擦傷車漆. 威歐持. 嘿嘿...... 但有條件. 我在深圳知道大陸車的眉角. 引擎是複製外國開放技術轉移的產品. 車體是依大陸外商已經那生產的技術去發展. 就好像大陸軍機都是以米格機做藍本去發展. 但發展原型本身就已經成熟. 有啥不敢? 只是粗梨過洋就要賣水梨價. 我真吐血. 我在深圳深航一位業務買了一部大陸生產底子實際是韓國的GETS. 手排1.3. 四門電動窗. 冷氣. 皮椅. CD音響都有. 空車價2.6萬人民幣. X的過洋都要賣30上下. | |||
| |||
這台車子看起來還蠻漂亮的 如果價格合理的話 應該不錯吧! | |||
| ||||||||||||||||||||||
價格變低不一定是不用關稅呀! 中國的人力成本和製造成本低,而且台灣現行的雙B都是超誇張的售價 一來一往就可能差很多了 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
郭董如無致勝把握宜三思而後行. 大陸盛傳比亞迪有中國官方撐腰.其竊取技術即為中共為防富士康坐大掌控經濟之諸多手腕之ㄧ. 巴菲特更參一ㄎㄚ對付郭董.郭董雖然心知肚明但時在嚥不下這口氣. 小心為上.郭董. | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
不知前因後果你在笑甚麼 你以為奇瑞A3誰設計的 之前奇瑞送到euro ncap 是甚成績自己去看看 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||
很好奇之前不是說奇瑞a3不是要引進嗎? 怎麼最近也都沒消息了? | |||
| ||||||||||||
台灣,會不會是中國汽車廠〔整車零件出口國外組裝〕的第一個國家. | ||||||||||||
| ||||||||||||
看來我家的下台車會是這台.小車又是吃電的很適合平常代步,利用晚上充電. 吃油的就放車庫了, 要出去玩或下南部再放他出來活動活動.😆🙂 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
哪一台啊~~ 該不會是僅止於紙上報導的那一台吧。 實際並沒有採用。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
可以請您分享為什麼是這一台讓您心動呢??🙂 1370T V.S. 265WT 謝謝...😇 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
開這台跑業務,真不錯。 行李廂裏是滅火器嗎? | ||||||||||||||||||||||
| |||
請勿開快車,這是當年開的,高速公路半夜車少一路平均維持170km台北到高雄,剛好在這點前有個小彎警察杯杯就是趁你砍不到他, 好險有降速,否則數字不好看 那個測速槍真的很神奇,再重申一次切勿開快車,為了自己及家人及別人 | |||
| ||||||||||||
阿信大也玩起標題這招...😝 這個混血兒記得是兩萬RMB有找,排氣量可能只有 0.15L, 要不要來一台!😀 | ||||||||||||
| ||||||||||||
這可怪不了別人,日本人自找的,東南亞華人仇日的也不少,二戰造孽太重. | ||||||||||||
| |||
大陸人買得起vw,先給個好評 一定是高幹子弟 | |||
| ||||||||||||
暱稱叫做" 阿信 " 台灣和大陸都有車 你是我想的那個人嗎?? 😆(某車友會車友) | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
把台灣的多的產能轉到大陸去啊....不用掛豐田本田日產... 台灣的車商會想辦法掛成別的牌子..... | ||||||||||||||||||||||
| |||
怎麼還不換系統呀??簽約是幾年呀?? | |||
| ||||||||||||||||||||||
我聽到的版本也是102年,但是由某現任立委提出。 至於某現任立委是不是縣長參選人,我不知道。 注意:我這篇的回覆重點不是政治,只是想知道到底是誰承諾的? | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
🙂是拼裝的沒錯,砲塔就像您說的,不過車身的型號我不是很確定。 | ||||||||||||
| ||||||||||||
我聽到的版本是102 年,由某縣長參選人提出。 (注意:這個回帖的重點不是政治) | ||||||||||||
| ||||||||||||
關稅加貨物稅...政府大概收了快10萬了..! 裕隆賺的應該就不多了 還要人事管銷...加上不知道多少的折扣 | ||||||||||||
| ||||||||||||
唉,照目前局勢來看是很有可能滴,政府公共工程都有意讓中國投資了,這種正在賠錢的更是有可能引進中資,看來中國以經濟手段實質控制台灣的日子應該也不遠了。 | ||||||||||||
| ||||||||||||
看來這兒真正開車的、還真的很少..... 那是車主胎壓只打、32psi左右, 然後去壓到、那種店家在人行道前、放置的那種鋼條斜坡啦。 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
在大陸這台車應該會很便宜!在台灣,行銷成本根本不可能低~ 這台車售價要超過30萬台幣,就不可能賣了~ 畢竟會考慮這台車的族群應該都是機車族升級......賣20萬以內保證大賣~ | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
不知您的避震器是有調的比較硬麼? 假設這兩張圖是分開看, 第二張圖我會推測是低扁平比的胎撞擊路面突起物造成 (胎壁硬度中等與胎壁硬度偏軟的胎, 我都遇過這種情況, 我的是原廠215/45/17 size) 現在您的情況是發生事情後, 看到兩處傷痕, 若這兩處傷痕均為此次同時出現 那麼推測第一張圖應為主要原因, 第二張圖是後續帶出來的. 歡迎指教與鞭打錯誤之處. | ||||||||||||||||||||||
| |||
第一張像刺破 第二張...請問這條胎是? | |||
| |||
這叫自作孽,活該....... 在台灣竟然還敢用 扁平45以下的輪胎...... | |||
| |||
第一張圖應該是鐵片造成的 第二章 1旁邊那個裂痕是??? | |||
| ||||||||||||
所以對岸年底要上市的是正牌鯊魚頭..😆 | ||||||||||||
| |||
裝設"女王牌"限速器🙂 | |||
| |||
定速+不超速最實際啦!🙂 | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
呵呵你就不要纏著我了吧!你問我,我就要答?不好意你面子不夠大!雖然你是大胖子! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
很樂意提供大陸的汽車資訊,也來吸取一下台灣的最新資訊,共同交流。🙂 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
收費站多不是重點,重點是收費貴,同一段里程道路, 收費約台灣四倍以上... 我遇過最離譜的一次是不到10公里收了10RMB.....😞 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
我想,哪個地方在養車方面都因人而異。我的用車習慣是打著車不熱車就走,很少專門找時間照顧一下車子,到洗車店洗車都催人快點搞玩,更別說經常打蠟封釉之類細心照了。不過據我了解很多大陸車主對車也一如很多臺灣車主一樣的細心養車。 | ||||||||||||
| ||||||||||||
我自己經過驗證,對這理論是深信不疑了. 我的車用五年了,看得出只打過兩次蠟嗎?🙂 | ||||||||||||
| ||||||||||||
聽說蠟打多了會傷車漆,我的車就極少打蠟。 我也常上淘寶買東西,有些東西特別是電子産品,與實體差價真的很大啊。 | ||||||||||||
| ||||||||||||
原來大大真的是A5車主,有圖有真像啊!😆 從南方的深圳跑到北方去玩? | ||||||||||||
| ||||||||||||
難怪你們那邊幾乎都有手排車款 台灣反倒是手排幾乎看不到了😰 往好處想 這裡的4速自排永遠操不壞 難怪一堆廠商打死不進新的變速箱 可是又想要手排 開起來比較有感覺😵 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
呵呵,我家的寶貝小艦還真的就顧路了,還是氣溫3度左右的高速公路! 買車前的市場調查,最缺乏資料的就是自排變速箱,莫非定律又驗證了:最懷疑會撐不住的,真的就挂。。。😰 抱怨當然要,因此成了真正的"原廠"保固:從杭州派一組人來幫我升級新款變速箱! 總計到賣掉之前,吉利送給我3個變速箱,加上拆裝時弄壞接頭不得不換的冷凝器&散熱水箱,連同自排油、人工費用,全部原廠買單!!😆 顯然他們很清楚自排變速箱是個弱點,所以買下澳洲DSI是明智的!!😀 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
LZ 大大,這台是美人豹改的吧? 算改得不錯哦! 話說回文近三百,應該只有在下跟您是開吉利的車。。。我的是自由艦😊 當年我是查了市面上的自排車,各種配置+價位+碰撞測試結果、搜遍論壇傳說的各類毛病, 加上看到幾個新疆、西藏的車主的經驗,覺得可靠性與維護成本應該還可以接受; 而眾口云云的小毛病多,都是些燈泡、車門把手、電動窗類的問題,常被提到的避震器漏油等,應該與使用環境關係更大, 就給它敗下去了。 開一陣子後,還跟Sales說,似乎沒想像中的差,早知道就買自排的豪情就好了,才4萬塊😆 不過這些都是個人經驗,價值觀不同者,切莫仿效或筆戰!😀 | ||||||||||||
| ||||||||||||
了解了李書福的為人,就知道他造車不會在關鍵部位偷工減料,吉利車可能會壞幾個燈泡開關之類的東西,但不會把你放路上。 | ||||||||||||
| ||||||||||||
低迷時期流行語:“抄底”。😀 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
其实排档头是可以DIY的,自己换个喜欢的排档头就可以啦. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
曾经有段时间,因为韩剧的原因,很多人哈韩.但现在,多数大陆人对韩国人很反感. | ||||||||||||
| ||||||||||||
对上汽荣威的了解不多,只知道外部工艺不错,不知内部核心技术如何。我所在的城市有人买了,所有机会看到实车,有高档车的味道。 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
不针对自主品牌就多啦! 别克凯越旅行版 Mazda6 Wagon 上海大众途安 东风日产骏逸 东风本田CR-V 北京现代途胜 奇瑞瑞虎 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
證據呢?😆 | ||||||||||||
| |||
會在台灣大賣值得商確? 用過大陸製產品的人都知道,其塑膠製品, 金屬製品真的不敢恭維 不知道這台車有無大陸網站網友的評鑑?? | |||
| |||
信哥,你可真的會挖寶 不過給你加分我級別不夠啊 | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
你要在台灣買這個A3 大家等你來開箱喔 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
很好奇,有人會上U-car開箱嗎😀 | ||||||||||||
| ||||||||||||
你應該早點買2201的今天收29.85漲停板鎖住..😆 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
1.充電10分鐘可以到50%,不代表20分鐘可以到100% 2.進口車比台灣貴很多,合資品牌比台灣貴一點,大陸本土品牌很便宜 大概如此,只是通則,非百分百 | ||||||||||||||||||||||
| |||
一般來說 車輛設計都是一樣的 照理說 應該是要比照原設計辦理 但是從國瑞的說明中可以發現 國產豐田 成本真的很低 內含火藥的預縮安全帶系統 是比較先進 成本也比較高 機械式 成本相對低了點 但是要考量的是 機械式 跟內含火藥的預縮安全結構 哪種比較安全? 以及 國產就沒問題? 零件的採購 不可能都是用國內商家的 本田 豐田等都有自己的零件生產地 例如有人提到安全帶的問題 國外有發生 國內也發生 表示零件來自同一個生產工廠 也是依照原廠設計生產的安全帶 個人比較好奇的是 當國內發生安全帶斷裂的時候 車商有什麼動作? 車子零件有瑕疵 或多或少 問題是 車商有沒有負起責任 在事故還沒發生前 就招回更換 小弟記得 很多品牌的車款 國外有問題的招回的時候 國內的車商 好幾次都用 國內進口不是同一個批號 而帶過 有這種說法的 不只豐田 也希望 真的是沒有問題 台灣最好能有賠償性懲罰 讓車商 不敢偷 也不敢減料 才能真正保護車主的安全 | |||
| ||||||||||||
我笑翻了 哈哈哈 | ||||||||||||
| |||
信哥教我做雞排啊! 我要創業! | |||
| |||
😀 哈哈,阿信大被吐槽了, Po個中華民國國民身份證好了!😆 話說回來,許多人對“不符自己印象的事”,會抱著抵制的想法倒不足為奇; 突然想到一句話: “Jump to conclusion”!! | |||
| |||
信哥好可憐啊 為什麼我這大陸仔好多臺灣網友說我臺灣的 而你這道地的臺灣郎卻說你是大陸人 信哥,你可以把你中華民國的身份證,放到瓶子裏,丟到大海裏了。 順便告訴那個山西人,你有條節約成本的好建議了。按照陸籍員工待遇,給你降薪吧@哈哈@#¥#@%¥#@%@ 😇😇😇😇 | |||
| |||
海馬跟馬自達雖已切割 但造車技術依舊來自馬自達 這是馬自達授權製造 別老是井底之蛙之見 馬2改外觀變成海馬2 就醬 一樣是路上跑,不是水裡游的 耐不耐撞?? 台灣改款的馬自達誰願意去試試?? 那江鈴福特算不算山寨車?? 廣州本田算不算山寨車?? 東南汽車算不算三菱的山寨車? 東風汽車算不算日產的山寨車?? | |||
| ||||||||||||
沒人看toyota在美國的廣告? | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
你還真他媽的幼稚!!! 大陸那裡一些人一天到晚反美, 那些人要不要把電腦cpu全部都拔掉啊??? | ||||||||||||||||||||||
| |||
沒什麼好酸不酸的 只是就事論事 如果這麼支持中國產品 那就請到對岸去發展 去推銷 去愛用中國貨 ------- 台灣的國民當然是發表支持台灣的言論 就像世界上其他國家的國民支持自己的國家一樣 很正常 "China Free" 我堅持 ------- | |||
| ||||||||||||||||||||||
是海南馬自達生產的馬3!😌 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
+1 「現在內地跟以前不一樣,大家都很有錢了,我們來是給你們台灣人錢,讓你們過生活的」 ..本文讓小弟回想到某位中國觀光客的所言所行 台灣廠商賣的零件不見得是台灣製造 文中所提到的東陽、堤維西、台達電等企業都已經到中國大陸發展已久 台灣人力成本較高,零件勢必較貴,奇瑞真的是買台灣員工製造的東西嗎? 引擎、變速箱等重要技術也沒給台廠,台廠對中國汽車產業也只是代工~慘 個人看來此消息的真正訴求似乎是 "將來台灣要販賣的中國車有百分之六十的零件是台灣廠商製造,請台灣消費者不要擔心"... | ||||||||||||
| |||
會在台灣買零件,是因為台灣品質比較好 技術也比大陸好,不然為什麼不買自己國生產的零件 | |||
| |||
狐狸康是在日本告的byd,結果也沒有告贏 | |||
| |||
自創台灣品牌 ok... 不要用一堆"中國製"的零件就好 汽車業是龍頭產業 要能確實帶動台灣本土 上 中 下游產業才值得支持 不然 又是政府剪綵 國民買單 | |||
| |||
頭頂感覺好擠😰 | |||
| |||
如果能公布奇瑞A3的碰撞的測試報告更能讓人有"安心上路"的信心! 不知道將來台灣賣的奇瑞保費會不會粉高! 或是不用保費,因為沒有公司敢單保! | |||
| |||
爆炸的消息基本上都被認定為謠言了 樓主這篇文章在大陸的BBS都轉載了N遍了 但是除了這個BLOG之外 好像都沒有其他人出來證實 如果真是爆炸了,恐怕大把人出來說了,起碼他們的競爭對手是不會放過 無圖無真相啦 消息人士四個字不能證明什麽 | |||
| ||||||||||||
這連結你連錯啦 | ||||||||||||
| |||
真那麼便宜又大碗,那就銷往東南亞嘛! 不然銷去毆美也可以! 台灣就有那麼多白老鼠!!! | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
請注意看左邊那部車的車號,這是在台灣拍的。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
😲😲20台怎疊~~~~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
這怎麼疊的~~~算一算有九台耶😲 | ||||||||||||
| ||||||||||||
C-NCAP 正面40%重叠可变形壁障碰撞 正面100%重叠刚性壁障碰撞 等等,是用多少速度撞的?有沒有公佈幾分幾顆星呢? | ||||||||||||
| |||
看来还是政府问题。各位可知内地合资厂生产/卖出一辆车缴的税为车价7%;而自主厂生产/卖出一辆车则要缴税高达34%。尽管如此合资车还是要比自主车贵好多,因为这些合资厂提供了很多就业岗位和大量税金所以政府一定会保护的。否则相同政策待遇下内地自主车的质量是可以做得和合资车一样好的。 我觉得台湾的情况应该也一样。 | |||
| ||||||||||||
大陸做的碰撞測試能相信嗎 這種車來台灣賣 一個月賣得出去十台嗎 台灣人不會真的拿自己的命開玩笑吧 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
現在台幣對人民幣是1:5,所以應該是30~40萬,以大陸人民的平均所得來看,在大陸這個售價應該算是"高檔車"了。😌 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
搞錯了...不好意思 因為看過海馬有一台根Mazda3很像... | ||||||||||||||||||||||
| |||
還是台灣的好看 祝在台灣真的蠻幸福的🙂 | |||
| |||
大陸朋友告訴我一句順口溜 奇瑞奇瑞 修車排隊 熊貓熊貓 一碰就凹 | |||
| ||||||||||||
大概基於補償心裡吧,當時台灣沒有賣飛度,如同一些台灣人也會去買大陸產的Passat🙂 新飛度,我自己認為honda設計師改得太新潮了😵 | ||||||||||||
| ||||||||||||
哈哈,給你說中了 我的飛度(Honda Fit)真的暴過2次胎,不過我改215/45的扁平胎.一次晚上燈光昏暗耍帥過彎,擦撞到突然凸出來的人行道,一次跟車太近,路中央的坑洞來不及閃.前面的卡車沒事😞 | ||||||||||||
| |||
另外, 在台灣比較沒有雪地開車的經驗; 在煙台A5雪地還好開吧! 去年年初我算是嘗試到了, 看著 RPM 與速度表上升, 但車子用走路一樣的步調前進, 假如突然恢復抓地力我大概會撞壞很多東西; 整條路這裡滑那裡滑的, 一煞車必有ABS動作, 有點懷念開車溜冰的感覺. | |||
| |||
幹的好, 那應該多拍些旅遊照, 煙台街景, 辣妹辣媽之類, 來分享分享! 或者貴公司有何職缺也來介紹一下, 這樣還可以過去借一下相機. 😍 我是只有幾台老相機啦, DSLR 買了也沒空好好玩, 乾脆不買! | |||
| |||
幹的好, 那應該多拍些旅遊照, 煙台街景, 辣妹辣媽之類, 來分享分享! 或者貴公司有何職缺也來介紹一下, 這樣還可以過去借一下相機. 😍 我是只有幾台老相機啦, DSLR 買了也沒空好好玩, 乾脆不買! | |||
| |||
🙂 阿信大啊, 其實我覺得你週遭的朋友同事頗為特別, 會去看這些車. 之前在大陸工作時, 同事們看我買的車, 總是很期待它出包, 因為多數人都覺得:買國產車不出問題是不可能的! 而且大陸朋友更加相信自主品牌的 "爛" 喔, 同樣輪胎破掉, 發生在飛度(Honda Fit)叫路況不佳, 在吉利車上叫懸掛差... 異口同聲皆曰爛貨, 但這些大小朋友大概99%都沒有駕照或開過任何一款他們口中的爛車; 我算是體會到什麼叫崇洋媚外了!! 😀 | |||
| ||||||||||||
C-NCAP張建偉副主任在奇瑞A3味上市時對外宣佈奇瑞A3拿到五星級標準 而C-NCAP負責人趙航卻對新浪記者說:A3並沒有做過評價,他自己做過沒做過不知道,反正我們C-NCAP沒有做過評價! | ||||||||||||
| |||
大陸車不是不能買,但最好是買合資品牌的, C-NCAP幾顆星看看就好,還是要持保留態度,暫時還不能把他當成國外類似機構看待 | |||
| ||||||||||||
請問C-NCAP是什麼? 是政府機構還是車廠出資的? 有沒有出過包? | ||||||||||||
| ||||||||||||
阿信大這麼狂推中國車車~ 別忘開箱文~~🙂🙂 | ||||||||||||
| |||
剛剛看新聞 車商說進來的車氣囊會升級成6氣囊 看來他自己也知道安全堪慮 卻還是要賣 車體不好 你給我60顆氣囊也不夠 還是是"大陸官方" 撞擊測試5顆星的 你有種就送個比較有公信力的單位做測試 大陸官方? 一點說服力都沒有! | |||
| ||||||||||||||||||||||
撞前面 後輪往前跑😇 | ||||||||||||||||||||||
| |||
真的有人敢買嗎?令人捏一把冷汗。😰 未來台灣汽車不是要經過撞擊測試嗎?不知道大陸這種汽車的撞擊測試成績如何?😵 | |||
| |||
大陸新車和中古車,我會選大陸新車,因為他有新車保固,最好保固比照日系車3年,而買中古車沒保固,車況還要看運氣。 如果大陸新車賣30~40萬元,我覺得可以不用賣了,因再加一點錢,就可以買日系國產車了,所以大陸新車最好在30萬以下,以上就不用上市了。 | |||
| ||||||||||||
這年頭真怪?我貼大陸駕照給眾網友參考也得壞評一枚? | ||||||||||||
| |||
請嚴大把熊貓拖到ARTC衝撞測試看看..不行要在加強阿..😆 | |||
| ||||||||||||
是四顆星..😆 吉利熊貓,按四星標準設計,在C-NCAP的摸底碰撞中撞出了41.5分的成績(加分3分),達到四星標準,這是一個好事。讓我這樣有意向的購買微車的消費者有了信心。 熊貓在C-NCAP的摸底測試中也達到四星標準,這是好的延續。但是,我們要看到,熊貓有3分的加分,這應該得益於熊貓的六氣囊配置。 來源-http://shimail.blog.sohu.com/104128181.html 吉利熊貓配備表 | ||||||||||||
| |||
如出1.1或1.2+4AT+雙氣囊+BAS+EBD. 手動空調+單片CD+MP3+車前後各單隻雨刷. 無天窗.無ABS.無後座電動窗..賣30萬有機會..😆 | |||
| |||
我看還是先等撞擊測試結果出來在看看吧~~ 用料、組裝或在台會比較好~~但車子本身的設計不好~安全性也提高不到那去吧😞 | |||
| |||
上次看國家地理頻道介紹大陸的車子~ 生產線全部是用人工焊接的~(因為比買機器手臂便宜)😵 來台灣應該不會這樣搞吧??? 真的要引進組裝的話~~ 車廠的自動控制人員應該會先知道吧!(因為要設定機器手臂焊接點) 人工焊接與機器焊接哪一個剛性會比較好? | |||
| |||
要買大陸車我還寧願買韓國車🙂 | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所以我只敢買有經過歐盟與美國的撞擊測試的車種~~😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
加油吧 電動車與環保新能源是新的藍海 大家都想搶,技術都不夠 做得好的話 前途無限寬廣 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
山寨版就是山寨版~ 我只相信歐盟與美國的撞擊測試報告結果~ 就算中國車通過上述歐盟與美國的撞擊測試~ 也不保證市面上買到的車維持相同水準~ 黑心國產品前科累累~~😌 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
🙂🙂 希望車測中心有個撞擊測試報告可以公怖以昭公信,否這台車一應該不好賣吧! 不過大家也都太小看大陸的工業水平,雖然賺錢第一,良心入地;雖然可以神七上天,結石娃娃滿地,但去年去了一趟大陸,這些阿陸仔領導的野心及一些年輕人肯拼的幹勁,反而是我們的年輕人越來越少了!!😌😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
呵呵, 4S 常常在胡扯的, 山東到底有沒有我也不敢說, 但有次我在上海看過熊貓車後, 有點事到昆山,又恰好到吉利的店, 隨便聊聊時那家銷售GG/MM也一口咬定: 上海、江蘇都沒車的,我只好告訴他們, 11/18 已經發表了,在上海我都試過車了 。。。😵 | ||||||||||||
| |||
其實不只是引進台灣組裝販賣而已喔! 初期規劃大肚廠生產的QQ大部分是要回銷大陸的。 對奇瑞來講可以藉由「台灣製造」來拉抬品牌形象, 對於太子來說,以大陸QQ的銷量, 單是賺組裝代工的勞力錢也是一筆可觀的收入。 所以雙方才一拍即合,積極動作。 🙂 | |||
| |||
破裂的位置蠻怪的! 不像一般板金的傷口! @@" 有請達人來解釋一下那台車的材質以及………廠牌! | |||
| |||
但是他們網友就會隨這樣的新聞或消息起舞 不管是真是假 尤其對象如果是日本(或日本產品) 什麼樣的批判用詞都出來了 不過我們的網友好像也好不到哪裡去 | |||
| ||||||||||||
大陸大部分網友的回應恐怕都會說:這就是日本的黑心紙糊車 😲 | ||||||||||||
| |||
人多就什麼都多,包括有錢人🙂 | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
大陸車除了「純國產」,沒外資合作的 原本就並不比台灣便宜喔 可能是抽重稅的關係吧🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
了解🙂 好像也比較貴😩是嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
難怪大陸的售車點常強調他們是4S🙂 | ||||||||||||||||||||||
| |||
9.68萬元等於台幣多少? 以大陸的平均薪資收入來比照台灣,要買輛honda city不吃不喝要幾年? 跑大應是一個月買兩台的😆 | |||
| |||
聽說在大陸買車,要填的文件厚得像本小書😩 | |||
| |||
台灣到底排到第幾了,連小車的首發權都拱手讓人.😠 拜託這些車商別在把爛攤子丟到台灣來.😞 | |||
| |||
嘴巴雖然說開放.但公安部門不給過誰也沒辦法.臺灣農產品在大陸的情況就是例如了. 這裡有別人整理好的! http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1008080410959 | |||
| |||
台灣車進大陸,很懷疑除了台商可能買,售價高一倍多的車怎麼賣. | |||
| |||
嚇死人了,以後在路上看到雙B車要先再次確認,搞不好是中國-吉利,台灣,我看完蛋了,我國生產車量,依大陸模仿功力,不出1年,外型一模一樣的車一定出現在台灣大街小巷, 我國生產車量賣到對岸,若價錢和國內一樣對他們而言太貴鐵定沒人買,若是賣的比國內便宜則會被國內消費者幹死,車商最後還是死路一條,偉大的政府,我看別鬧了. | |||
| ||||||||||||
因為是新引進台灣 如果修理的話都必須回原來廠保養修理 必須要有當大盤子的準備 | ||||||||||||
| |||
CNCAP 的測試標準~~跟 NCAP 差的遠咧 | |||
| |||
這裡是有中國車商的代表嗎? | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CNCAP有撞阿 四顆星.. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
最重要的潰縮區直達乘坐區 這樣就不理想喔🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
您想太多了,根本不可能幹這種事,因為... 她沒有你想閹的東東!😩 | ||||||||||||
| |||
有一件事我很好奇, 假如說裕隆和吉利的合作案真的談成了, 相關法規也都OK了, 那,吉利的車子在台灣會掛哪一牌子賣?Luxgen嗎? 如果真的是這樣, 那,要台灣人支持Luxgen這個品牌還有意義嗎? | |||
| |||
外型不錯, 如果是1500cc的話, 我出25萬。 | |||
| |||
樓上的~這台車這麼令你嚮往嗎?😆 我應該說,我每次都好幸運喔~我車的自動波每次都能順利掛到D檔呢~😊 | |||
| ||||||||||||
2008年09月25日09款福克斯正式上市 售价11.89-15.39万元 Ford總代理福特六和將舞台移回台北,選在12月1日正式發表國產小改款Focus車系 相差了2個月上市..😆 | ||||||||||||
| |||
印象中 中國銷售比較好的 應該還是外國品牌吧 | |||
| |||
其實大陸車 在台灣銷售 到底好不好 我覺得也不確定 但我可以確定的事 安全性是丙等 我絕不買~~~ 我寧願我花幾萬 買VIOS | |||
| |||
大哥敢去試駕大陸黑心車😇 小弟真是拜服了😩 | |||
| ||||||||||||||||||||||
眾泰2008 1.6頂級 - 2008一月,以45000rmb 賣掉 奇瑞tiggo 1.8- 有機會就要賣。 買這兩輛,定義在小區域行駛,不敢想要上高速長途。tiggo 避震壞兩次,一次是保修期內,車速100,方向盤抖動,再去修唄。 其他問題,新車保養,引擎蓋打開,漏油一堆,開車冷氣滴水前座,保修廠竟然找不到原因。小細節的鐺鐺聲音,就不用列舉了。一年也開不到幾次,因為把大陸員工裁掉。另外一個買2.4 的老闆,罵到沒力,常常修車,當初都是被車子外表所矇騙。 這些車,開到哪裡玩,都沒問題,問題是,整個過程的提心吊膽,所以,貼上那些自駕遊,不代表車子好。😰 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
廣東坪山鎮龍崗區2004年 | ||||||||||||||||||||||
| |||
1.沒有正面撞擊,車頭正面無撞擊痕跡 2.削到乘客座側,假使削到駕駛座側,駕駛恐怕換條命 3.奇瑞A518超難開,超難坐,我工廠有一台加長版,ABS燈新車一來就亮,修好多次都修不好,乾脆不修 | |||
| |||
我的確看不起這3萬rmb 的車, 2007年10月,我買了 7萬rmb,跟11 萬rmb ,各一輛,爛到...唉..。😞 大陸車,品質會進步,但不是現在。 | |||
| ||||||||||||
對岸現在也有五星車喔 😊 從創下德國撞擊測試的新低水準...到現在的五星車 進步的速度 可真快 😲 | ||||||||||||
| ||||||||||||
這個中國黑心不入流車廠 也做這種車喔🙂 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
大陸車? 記得 ! 慢~~~~慢的開唷..... 要撞也得能煞到10KM/H以下 不然那撞一下 荷包大概也飛摟~~~~~😆 別說叔叔沒跟你說 這車跟紙糊的沒兩樣......😆 | ||||||||||||||||||||||
| |||
請問 Camry, Mark X (Reiz), Crown 彼此之間的等級如何排列? | |||
| |||
請問 Camry, Mark X (Reiz), Crown 彼此之間的等級如何排列? | |||
| |||
想提早投胎的話 就趕快去大陸買一台吧 | |||
| |||
看不懂想表達甚麼??? | |||
| |||
一撞見分曉 | |||
| ||||||||||||
車體的奧妙 真的值得多加努力 我也很羨慕中國有NCAP 撇開歐美車不談 因為符合4顆星很平常的事情 但是中國自製車輛若有4顆星 應該尚屬少數 如果要引進中國車 至少要引進4顆星車種 不要像吉利外銷德國的SUV 創下德國有史以來最爛成績 我最怕的就是引進中國車 而且是沒有中國NCAP測試過 跟國內某日本大廠V車一樣 雞蛋車 | ||||||||||||
共
1,598
則