#82
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QQme跟QQ可是不一樣的車阿..QQ6是舊版的QQ喔,QQme還沒去撞過,不知今年有沒有機會去撞 至於CNCAP目前只有一個標準,還沒改版過,要等到跟ENCAP的水準我看等10年跑不掉吧... CNCAP滿分是5星半,目前拿到這成績的只有本田的車 | ||||||||||||
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回應 ericch62 (阿信) 所寫本田的車...妳是說照片的那一台嗎?
#83
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2009年4曰18日，河北省滄州市發生一起嚴重交通事故，一輛滿載的福田重型卡車為躲避前方左轉彎方向來的車輛，逆行占用車道，側方撞向一輛奇瑞A3轎車，由於大貨車滿載慣性太大，強大的慣性頂著A3又撞到路邊擺放的新貨車后，新貨車又把路邊電線桿以及公司圍墻、和後方的新貨車撞到。整個過程聽到4次撞嚴重撞擊聲。事故造成福田卡車車頭下部嚴重變形，奇瑞A3轎車當即報廢幾輛新出厰的新貨車不同程度損傷。卡車司機腿部骨折，奇瑞轎車内兩人副駕駛毫髮無損，司機肋骨骨折四根入院醫治無生命危險。
#84
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回阿忠大，Fit是吸能車，在中、低速（64公里/小時）安全性能不錯，但車子損傷會很嚴重，但在高速（64公里/小時以上）就不好說了，大陸這邊對日系車的高速安全性堪憂的問題基本已經成爲共識例如“婚車門事件” c-ncap測試只是在一定速度、角度下的測試，但實際的交通事故要複雜出很多，看車的安全性能，一方面要看權威機構的踫撞測試，另一方面要看同車型以往的交通事故，雖然第二種比較血淋淋，但可以更直觀。這也是我貼交通事故貼的原因。QQ是奇瑞的初級車，車身小巧，但很堅固。A3是奇瑞各車系中的拳頭產品，安全和性能方面都不錯。 | ||||||||||||
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感謝大大的回答:
看了你的回覆,
坦白說,第一時間真的沒能反應過來,
所謂的測試當然是指,
所有的待測物都是相同的條件下,
針對產生不同的結果來評斷該產品的好與壞,
這才是最客觀的,不是嗎？
大大提供的照片,
是不是”現場”還原的場景?
過程的描述是經過
新聞的轉播得知的還是專業的法警的報告,
每個人高矮瘦弱不同受傷程度當然也不會相同,
所以這些資料可說是不太客觀,
很感謝大大提供這些資料,
但真正可受公評的,
還是比較科學的第三公證單位測試數據,謝謝你…
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吹牛不打草稿, 中國人的劣性再你身上一覽無疑.
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感謝大大的回答: 看了你的回覆, 坦白說,第一時間真的沒能反應過來, 所謂的測試當然是指, 所有的待測物都是相同的條件下, 針對產生不同的結果來評斷該產品的好與壞, 這才是最客觀的,不是嗎？ 大大提供的照片, 是不是”現場”還原的場景? 過程的描述是經過 新聞的轉播得知的還是專業的法警的報告, 每個人高矮瘦弱不同受傷程度當然也不會相同, 所以這些資料可說是不太客觀, 很感謝大大提供這些資料, 但真正可受公評的, 還是比較科學的第三公證單位測試數據,謝謝你… | ||||||||||||||||||||||
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阿忠大，這些車禍的咨詢在大陸網路中很多，其中不乏著名案例，比如比較著名的“婚車門事件”就造成了大陸汽車用戶對日本產吸能轎車安全性的廣泛憂慮，被很多網友戲稱為“易拉罐”，我不知道臺灣有沒有類似的案例。這些通過互聯網傳播的案例對車厰方面也形成了比較大的壓力。曾另一方面由於互聯網產播咨訊的快捷，車厰方面也不得不對自己的產品反復審視，以免出了一粒老鼠屎坏了一鍋湯，畢竟使人命關天的大事情。説到第三方評測機構測試的問題比較奇怪，日本血統得汽車得到的分數往往比較高，這也是不得不佩服日本廠商的地方。
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吹牛不打草稿, 中國人的劣性再你身上一覽無疑. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果是我聽説我也不太相信，可這是我看到的千真萬確。😰
#89
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接著回阿忠大，至於您的疑問關於這些事故的是否有交通警察方面的官方認定有些有，比如剛才我轉貼“婚車門”事件中本田雅格的鑑定報告就是出自官方。其他一些事故中的介紹文字有一些來自新聞，也有事故車主自己介紹的。比如剛才我貼得那一起河北滄州大卡車撞奇瑞A3的事件就是車主自己介紹的。不知我這麽回答阿忠大是否滿意。
#90
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🙂有錢有辦法時,車輛的安全結構也是很重要,錢不夠要開車時就速度放慢一些,小心開車囉.
#91
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吹牛不打草稿, 中國人的劣性再你身上一覽無疑. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這個事情可能Q大聼了很不爽，認爲我在調侃台南人，那閣下就錯了。首先這件事情是我親眼所見，決不是無中生有的造謠誹謗。其次我也並沒有調侃什麽人的意思，他是一個七、八十嵗的老人家，他非常執著並且固執己見，我只是覺得那老爹很可愛，還有被他卡的那一位先生是他們同團的，修養超好。其實臺灣朋友和大陸朋友都差不多了，什麽樣的都有，我既然能夠包容我的家人、朋友或其他什麽人，我也能夠包容臺灣朋友，儘管有很多地方咱們意見不同、立場不同。我來這個論壇時間不長，但我可以非常明顯得感覺到臺灣朋友與大陸朋友之間的距離，這個距離遠遠不止那條淺淺的海峽。雙方都太需要互相了解了。
#92
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| 🙂有錢有辦法時,車輛的安全結構也是很重要,錢不夠要開車時就速度放慢一些,小心開車囉. | |||
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野狼大說的及是車輛的安全結構知是保障車主生命安全的最後一道防綫，誰也不想把自己乃至家人的生命全部寄托在這區區最後一條防綫上面，還是小心開車的好。
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| 接著回阿忠大，至於您的疑問關於這些事故的是否有交通警察方面的官方認定有些有，比如剛才我轉貼“婚車門”事件中本田雅格的鑑定報告就是出自官方。其他一些事故中的介紹文字有一些來自新聞，也有事故車主自己介紹的。比如剛才我貼得那一起河北滄州大卡車撞奇瑞A3的事件就是車主自己介紹的。不知我這麽回答阿忠大是否滿意。 | |||
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所以我才會說用這些資料來評定車子的好壞不客觀,
相同條件下去比較才客觀,
希望你能明白我的意思,
至於你提到的日本車分數比較高,
我是覺得我信任每一個第三公證單位,
畢竟不是每個測試單位都可以拿到認證的,
我也信任每一個中國汽車製造商,
雖然中國有含鉛的玩具,及毒奶粉
因為信任才有辦法溝通,
就像我也信任你一樣...^^
#94
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經了解應為卡車司機腿部受傷，而並非骨折。特此更正。
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2009年4曰18日，河北省滄州市發生一起嚴重交通事故，一輛滿載的福田重型卡車為躲避前方左轉彎方向來的車輛，逆行占用車道，側方撞向一輛奇瑞A3轎車，由於大貨車滿載慣性太大，強大的慣性頂著A3又撞到路邊擺放的新貨車后，新貨車又把路邊電線桿以及公司圍墻、和後方的新貨車撞到。整個過程聽到4次撞嚴重撞擊聲。事故造成福田卡車車頭下部嚴重變形，奇瑞A3轎車當即報廢幾輛新出厰的新貨車不同程度損傷。卡車司機腿部受傷，奇瑞轎車内兩人副駕駛毫髮無損，司機肋骨骨折四根入院醫治無生命危險。     | |||
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所以我才會說用這些資料來評定車子的好壞不客觀, 相同條件下去比較才客觀, 希望你能明白我的意思, 至於你提到的日本車分數比較高, 我是覺得我信任每一個第三公證單位, 畢竟不是每個測試單位都可以拿到認證的, 我也信任每一個中國汽車製造商, 雖然中國有含鉛的玩具,及毒奶粉 因為信任才有辦法溝通, 就像我也信任你一樣...^^ | ||||||||||||
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謝謝阿忠大的信任。請看目前通過大陸C-NCAP踫撞測試09年第二批公佈踫撞測試結果：
车型 车型编号 碰撞得分 星级
科鲁兹 SGM7169MTA 47.2分 五星
新威驰 TV7126GL-iD 47分 五星
起亚狮跑 YQZ6430 40.4分 四星
长安志翔 SC7163A 41.6分 四星
东风景逸 LZ6430BQ4 32.7分 三星
2008年11月25日下午2:00，奇瑞A3經過C-NCAP踫撞測試，評爲五星。
#96
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於
2009/09/08 19:16:52
發文
那台紅色的A3的車禍, ucar這裡早就討論完畢了. 版主太遲了........................
#97
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| 那台紅色的A3的車禍, ucar這裡早就討論完畢了. 版主太遲了........................ | |||
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我来这里的时间不长，miketu大能否给个链接？谢过了。
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回Sepher大，如果閣下是對汽車性能有終極需求，大陸汽車工業的快速發展一定會滿足您的需求。如果閣下以政治色彩來評判大陸汽車，那就沒辦法了，您有自己選擇的權力。😇 | ||||||||||||
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政治因素？買車要什麼政治因素，我看反而是你太敏感，為什麼這麼敏感呢？就像我也拒買韓國貨也是一樣的原因，總不能說台灣和韓國有什麼政治因素吧。
批判大陸車？我會拒絕大陸車，原因是 made in PRC 、 made in China 的品質實在是太不穩定了。品管參差不齊，這樣子的事情很司空見慣。一項好的設計轉交給大陸代工，往往品質會下降。別說我批判大陸貨，事實就是如此。
我本身是寫程式工程師，如果你接手過大陸人寫的軟體，我想只要是程式人員都會暈死。(那次看到的軟體，據我所知，那個為大陸最大的通信軟體伺服器，離職員工帶出的流出版)
大陸製造的東西，非常多都是金玉其外，敗絮其中。表面上看起來光鮮亮麗，其實內部大家很少看到。
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文中說了是盤山公路 山崖也不一定是垂直的吧 有些是比較緩的 而且有些樹 大家可以看看事發的湘西州的盤山公路時什麽樣子的      | |||
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渾然天成的賽道😆
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政治因素？買車要什麼政治因素，我看反而是你太敏感，為什麼這麼敏感呢？就像我也拒買韓國貨也是一樣的原因，總不能說台灣和韓國有什麼政治因素吧。 批判大陸車？我會拒絕大陸車，原因是 made in PRC 、 made in China 的品質實在是太不穩定了。品管參差不齊，這樣子的事情很司空見慣。一項好的設計轉交給大陸代工，往往品質會下降。別說我批判大陸貨，事實就是如此。 我本身是寫程式工程師，如果你接手過大陸人寫的軟體，我想只要是程式人員都會暈死。(那次看到的軟體，據我所知，那個為大陸最大的通信軟體伺服器，離職員工帶出的流出版) 大陸製造的東西，非常多都是金玉其外，敗絮其中。表面上看起來光鮮亮麗，其實內部大家很少看到。 | ||||||||||||||||||||||
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Sepher大在上貼裏面說“不管大陸車做的再好，我也不會買大陸車。 😝”使我感覺得到Sepher大的感性；在后貼裏Sepher大又說討厭大陸產品不是由於政治因素，而是因爲大陸生産單位品質監管不嚴，又使我感覺得到Sepher大的理性。每個人都有表達各自觀點的權利，儘管有些表達未必正確。其實不管是感性的Sepher大還是理性的Sepher大我都尊重，並表示理解。但對於陸產汽車登陸臺灣的這個現實，大家都必須直面，至於奇瑞A3的品質是否如Sepher大所認爲的那樣不堪，就留給市場來做裁決吧，但願若干年后Sepher大會有另外的一番評價。
#101
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個人感覺...
阿六仔也太奇怪了吧
把日本車偷成這樣
自己國家的車就好像造的像無敵鐵金鋼一樣
我看在台灣應該是正好相反吧....
說實在的
沒在台灣跑過
好壞都不可能會知道啦....😆
阿六仔也太奇怪了吧
把日本車偷成這樣
自己國家的車就好像造的像無敵鐵金鋼一樣
我看在台灣應該是正好相反吧....
說實在的
沒在台灣跑過
好壞都不可能會知道啦....😆
我要踢爆爛車廠爛品質爛服務......還把自己裝飾的有夠假....
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