花光光了
2010/02/05
註冊日期
10
累計好評
349
發文總數
#3
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| 小弟最近考慮入手Golf 1.6車型,卻發現同樣1.6車款卻有(SOHC 2汽缸8汽門 多點噴射) . 與(DOHC 4汽缸16汽門 缸內直噴) 請教各為這兩種規格的差性在哪? 原廠是針對省油還是耐用性作出這兩種不同設定款型? 該購買哪種車型(建議)兩款價差10萬也不少喔.. 請各位為小弟解惑😞😞..謝謝 最後一問 福斯折讓空間約有多大? 可方便這一兩個月購車朋友的菜單e給小弟參考嗎.謝謝 yx0669@yahoo.com.tw 感激不盡.謝謝....🙂 | |||
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回應 nokia0915 (小強) 所寫一個是汽油NA車,一個是柴油渦輪車
當然是選後者...
1600cc SOHC 8V的NA引擎真的是太誇張的過時了.....
#141
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藉此逃避Altis 1.8V是全台首創最貴也是賺最大的1.8的事實 當時很貴的Civic 2.0也有VSA，還多兩顆氣球.也有恆溫 無論動力還是性能又比較好...辦到好還不用到Alits 1.8V的牌價 更遑論福特.Mazda等其他國產廠牌的車了... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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真的假的
我一直以為CV8 1.8是最貴的
原來ALTIS比較貴喔?
前往討論：國產1.8哪一台兼具安全跟省油?
#11
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換好了
氣門間係順便調了
車子拉轉有變更順耶 爽
氣門間係順便調了
車子拉轉有變更順耶 爽
前往討論：轉貼 彈簧折損瑕疵 本田召修FIT
#22
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於
2011/03/28 12:01:36
發文IP 82.242.*.*
[quote=longhill (面斥不雅)][quote=boneman (花光光了)]我想應該跟噴射車沒啥關連
很早以前就全面噴射化了,遠早於1998
不能自然分解的東西實在太多了
怎麼會只有鑽石
石化產品超多的阿 [驚訝]
怎麼還有人不知道人類生產超多幾乎永遠無法分解的東西這件事,超傻眼的我 [驚訝]
[/quote]
你的生活常識也很讓我傻眼.
人類生產超多幾乎永遠無法分解的東西? ... 有這種人類可以加工生產然後永遠無法分解的東西?
石化產品不能自然分解? ... 這種觀點我實在不知道該怎麼接下去.
你有見過石頭會爛掉的嗎?
你國中畢業了嗎?
Forget about it !
生命應當浪費在美好的事物上.
[/quote]
石頭會風化.....怎麼不會爛
閣下根本連小學都沒畢業吧
隨便google一下都有
http://mag.udn.com/mag/world/storypage.jsp?f_ART_ID=135294
多的是人類可以生產但是自然界根本無法分解的產品
還嗆我國中畢業了沒
我國中畢業大概20年了啦
於
2011/03/28 12:17:51
發文IP 75.67.*.*
[quote=longhill (面斥不雅)][quote=boneman (花光光了)]我想應該跟噴射車沒啥關連
很早以前就全面噴射化了,遠早於1998
不能自然分解的東西實在太多了
怎麼會只有鑽石
石化產品超多的阿 [驚訝]
怎麼還有人不知道人類生產超多幾乎永遠無法分解的東西這件事,超傻眼的我 [驚訝]
[/quote]
你的生活常識也很讓我傻眼.
人類生產超多幾乎永遠無法分解的東西? ... 有這種人類可以加工生產然後永遠無法分解的東西?
石化產品不能自然分解? ... 這種觀點我實在不知道該怎麼接下去.
你有見過石頭會爛掉的嗎?
你國中畢業了嗎?
Forget about it !
生命應當浪費在美好的事物上.
[/quote]
石頭會風化.....怎麼不會爛
閣下根本連小學都沒畢業吧
隨便google一下都有
http://mag.udn.com/mag/world/storypage.jsp?f_ART_ID=135294
多的是人類可以生產但是自然界根本無法分解的產品
還有現在最紅的話題啦,核廢料啦,最好可以自然分解
還嗆我國中畢業了沒
我國中畢業大概20年了啦
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你的生活常識也很讓我傻眼. 人類生產超多幾乎永遠無法分解的東西? ... 有這種人類可以加工生產然後永遠無法分解的東西? 石化產品不能自然分解? ... 這種觀點我實在不知道該怎麼接下去. 你有見過石頭會爛掉的嗎? 你國中畢業了嗎? Forget about it ! 生命應當浪費在美好的事物上. | ||||||||||||
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石頭會風化.....怎麼不會爛
閣下根本連小學都沒畢業吧
隨便google一下都有
http://mag.udn.com/mag/world/storypage.jsp?f_ART_ID=135294
多的是人類可以生產但是自然界根本無法分解的產品
還有現在最紅的話題啦,核廢料啦,最好可以自然分解
還嗆我國中畢業了沒
我國中畢業大概20年了啦
前往討論：有關環保材質問題請教!
#19
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於
2011/03/28 09:39:12
發文IP 92.135.*.*
我想應該跟噴射車沒啥關連
很早以前就全面噴射化了,遠早於1998
不能自然分解的東西實在太多了
怎麼會只有鑽石
石化產品超多的阿 @@
於
2011/03/28 09:46:26
發文IP 187.124.*.*
我想應該跟噴射車沒啥關連
很早以前就全面噴射化了,遠早於1998
不能自然分解的東西實在太多了
怎麼會只有鑽石
石化產品超多的阿 [驚訝]
怎麼還有人不知道人類生產超多幾乎永遠無法分解的東西這件事,超傻眼的我 [驚訝]
我想應該跟噴射車沒啥關連
很早以前就全面噴射化了,遠早於1998
不能自然分解的東西實在太多了
怎麼會只有鑽石
石化產品超多的阿 😲
怎麼還有人不知道人類生產超多幾乎永遠無法分解的東西這件事,超傻眼的我 😲
很早以前就全面噴射化了,遠早於1998
不能自然分解的東西實在太多了
怎麼會只有鑽石
石化產品超多的阿 😲
怎麼還有人不知道人類生產超多幾乎永遠無法分解的東西這件事,超傻眼的我 😲
前往討論：有關環保材質問題請教!
前往討論：可愛小賽車 !
#54
0
於
2011/03/24 15:22:51
發文IP 74.144.*.*
根據馬路消息
售價約80W
有手排加渦輪我馬上換車
於
2011/03/24 15:23:29
發文IP 74.144.*.*
根據XX消息
售價約80W
有手排加渦輪我馬上換車
根據XX消息
售價約80W
有手排加渦輪我馬上換車
售價約80W
有手排加渦輪我馬上換車
前往討論：第2代 Tiida 外觀&動力
#57
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車子是要保護人的
撞的再爛人沒事它就完成任務
一直抓別人車子撞的有多爛實在是毫無意義
一直說focus有多安全
請問是有人用focus跟altis對撞過? 然後altis駕駛死掉,focus駕駛沒事?
有人可以提出證據嗎?
撞的再爛人沒事它就完成任務
一直抓別人車子撞的有多爛實在是毫無意義
一直說focus有多安全
請問是有人用focus跟altis對撞過? 然後altis駕駛死掉,focus駕駛沒事?
有人可以提出證據嗎?
前往討論：國產1.8哪一台兼具安全跟省油?
前往討論：中國最愛集體評比的三款大型房車
#69
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於
2011/03/23 09:32:17
發文IP 92.135.*.*
那是因為
米國
賣最好的車型是卡車.皮卡....
福特卡車的確做得很好......
於
2011/03/23 09:32:51
發文IP 82.242.*.*
那是因為
米國
賣最好最大量的車型是卡車.皮卡....
福特卡車的確做得很好......
那是因為
米國
賣最好最大量的車型是卡車.皮卡....
福特卡車的確做得很好......
米國
賣最好最大量的車型是卡車.皮卡....
福特卡車的確做得很好......
#9
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於
2011/03/17 11:07:40
發文IP 93.120.*.*
看沒幾行
就覺得是在捧福特了耶....[嘆氣]
內裝純ABS很少,真的太脆了,冷熱衝擊後型變也很嚴重
大多是ABS+PP
內鐵0.8~1.2mm都蠻正常的,看你排氣量跟車尺寸,工法製程設計比厚度來的重要
如果要用到1.5mm以上,那也沒必要用高張力鋼板了,多此一舉
高張力鋼鈑的使用原意是維持足夠強度下減少厚度重量.....
保桿演進是這樣子的:
整根鐵皮製成,越來越厚,越來越重
造型日新月異,鐵皮作不出來了很難作不好看,改成外觀塑膠射出+內鐵+填充緩衝料
內鐵越作越大根越來越重,改製成造型,衝壓拼接改為滾壓一體
同時期還有鋁合金材質發展還有塑鋼材質發展
然後高張力鋼鈑應用,可以更薄更輕強度卻不降低
填充緩衝料,原料是PP發泡(有各種發泡倍數)顆粒料,有白料有黑料,不是PU.......[頭暈]
於
2011/03/17 11:10:07
發文IP 93.120.*.*
先說好沒要鞭
看沒幾行
就覺得是在捧福特了耶....[嘆氣]
內裝純ABS很少,真的太脆了,冷熱衝擊後型變也很嚴重
大多是ABS+PP
內鐵0.8~1.2mm都蠻正常的,看你排氣量跟車尺寸,工法製程設計比厚度來的重要
如果要用到1.5mm以上,那也沒必要用高張力鋼板了,多此一舉
高張力鋼鈑的使用原意是維持足夠強度下減少厚度重量.....
保桿演進是這樣子的:
整根鐵皮製成,越來越厚,越來越重
造型日新月異,鐵皮作不出來了很難作不好看,改成外觀塑膠射出+內鐵+填充緩衝料
內鐵越作越大根越來越重,改製成造型,衝壓拼接改為滾壓一體
同時期還有鋁合金材質發展還有塑鋼材質發展
然後高張力鋼鈑應用,可以更薄更輕強度卻不降低
填充緩衝料,原料是PP發泡(有各種發泡倍數)顆粒料,有白料有黑料,不是PU.......[頭暈]
先說好沒要鞭
看沒幾行
就覺得是在捧福特了耶....😌
內裝純ABS很少,真的太脆了,冷熱衝擊後型變也很嚴重
大多是ABS+PP
內鐵0.8~1.2mm都蠻正常的,看你排氣量跟車尺寸,工法製程設計比厚度來的重要
如果要用到1.5mm以上,那也沒必要用高張力鋼板了,多此一舉
高張力鋼鈑的使用原意是維持足夠強度下減少厚度重量.....
保桿演進是這樣子的:
整根鐵皮製成,越來越厚,越來越重
造型日新月異,鐵皮作不出來了很難作不好看,改成外觀塑膠射出+內鐵+填充緩衝料
內鐵越作越大根越來越重,改製成造型,衝壓拼接改為滾壓一體
同時期還有鋁合金材質發展還有塑鋼材質發展
然後高張力鋼鈑應用,可以更薄更輕強度卻不降低
填充緩衝料,原料是PP發泡(有各種發泡倍數)顆粒料,有白料有黑料,不是PU.......😵
看沒幾行
就覺得是在捧福特了耶....😌
內裝純ABS很少,真的太脆了,冷熱衝擊後型變也很嚴重
大多是ABS+PP
內鐵0.8~1.2mm都蠻正常的,看你排氣量跟車尺寸,工法製程設計比厚度來的重要
如果要用到1.5mm以上,那也沒必要用高張力鋼板了,多此一舉
高張力鋼鈑的使用原意是維持足夠強度下減少厚度重量.....
保桿演進是這樣子的:
整根鐵皮製成,越來越厚,越來越重
造型日新月異,鐵皮作不出來了很難作不好看,改成外觀塑膠射出+內鐵+填充緩衝料
內鐵越作越大根越來越重,改製成造型,衝壓拼接改為滾壓一體
同時期還有鋁合金材質發展還有塑鋼材質發展
然後高張力鋼鈑應用,可以更薄更輕強度卻不降低
填充緩衝料,原料是PP發泡(有各種發泡倍數)顆粒料,有白料有黑料,不是PU.......😵
前往討論：汽車膠材用料概分
#26
0
於
2011/03/16 15:35:44
發文IP 92.135.*.*
[quote=guaguagua (sherfing)]前幾天在優卡上也看到一篇大大買BLUEBIRD
剛剛在01 N板上也看到好幾個在分享BLUEBIRD買車下訂的
[url="http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=2055565&p=1#26519982"]http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=2055565&p=1#26519982[/url]
[url="http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=2056184&last=26516977"]http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=2056184&last=26516977[/url]
BLUEBIRD不錯是不錯
但一堆人搶在最近買車是因為價錢很優還是送的東西很好啊?
搞得好像朋友最近看車，不推她這台車不對一樣...[/quote]
你那個頭像女生名字是啥? 我忘記了,記得蠻有名的夏威夷女PRO
現在最流行的打浪車是FIT,一堆,我要賣掉換車!!!
於
2011/03/16 15:37:16
發文IP 92.135.*.*
[quote=guaguagua (sherfing)]前幾天在優卡上也看到一篇大大買BLUEBIRD
剛剛在01 N板上也看到好幾個在分享BLUEBIRD買車下訂的
[url="http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=2055565&p=1#26519982"]http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=2055565&p=1#26519982[/url]
[url="http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=2056184&last=26516977"]http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=2056184&last=26516977[/url]
BLUEBIRD不錯是不錯
但一堆人搶在最近買車是因為價錢很優還是送的東西很好啊?
搞得好像朋友最近看車，不推她這台車不對一樣...[/quote]
你那個頭像女生名字是啥? 我忘記了,記得蠻有名的夏威夷女PRO
現在最流行的打浪車是FIT,一堆好煩,我要賣掉換FABIA!!!
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| 前幾天在優卡上也看到一篇大大買BLUEBIRD 剛剛在01 N板上也看到好幾個在分享BLUEBIRD買車下訂的 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=2055565&p=1#26519982 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=2056184&last=26516977 BLUEBIRD不錯是不錯 但一堆人搶在最近買車是因為價錢很優還是送的東西很好啊? 搞得好像朋友最近看車，不推她這台車不對一樣... | |||
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你那個頭像女生名字是啥? 我忘記了,記得蠻有名的夏威夷女PRO
現在最流行的打浪車是FIT,一堆好煩,我要賣掉換FABIA!!!
前往討論：最近BLUEBIRD好像很夯?
#24
0
幾乎每一台車右後輪都會消氣特別快
就是這樣
就是這樣
前往討論：請教詭異現象
#52
0
我覺得那台GV有責任
不然應該是可以煞的住的
他把後車的前方視線都擋光了
好像再拍電影那樣
突然閃開,讓後面的撞掉,甩掉後車
不然應該是可以煞的住的
他把後車的前方視線都擋光了
好像再拍電影那樣
突然閃開,讓後面的撞掉,甩掉後車
前往討論：[轉貼] 煞不住,撞上去了
#9
0
怎麼大家都那麼快阿
我都排隊排到3/22日了😞
我都排隊排到3/22日了😞
前往討論：FIT招回函
#7
0
齒型皮帶設計公式一卡車
一堆補正係數
外側惰輪一般30度左右
接觸角太小容易滑動產生噪音,磨耗以及拍擊聲
反之太大,軸荷重增大,造成心線疲勞
內側舵輪30~60度
一堆補正係數
外側惰輪一般30度左右
接觸角太小容易滑動產生噪音,磨耗以及拍擊聲
反之太大,軸荷重增大,造成心線疲勞
內側舵輪30~60度
前往討論：不知為啥最近都在注意這個
#7
0
1.4便宜五萬
1.6便宜三萬
就無可挑剔了
1.6便宜三萬
就無可挑剔了
前往討論：小車首選
#36
0
fiesta 全車系 加上 mazda 2全車系
全部加起來的銷售量應該都辦不到
全部加起來的銷售量應該都辦不到
前往討論：台馬會不會想太多了~"~
#61
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+1😭 | ||||||||||||||||||||||
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我也是😆😆
前往討論：Honda全球召回Fit等車系
#52
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我覺得這台車還算蠻有力的
即使用現在標準來看
不過我開的應該是1.8的,後面都燙金字
老歸老上林口坡還是蠻輕鬆120以上
美規車台還不錯阿,至少鈑金防鏽一級棒
同年份的國產車早就爛光了,沒爛光的不是顧很勤就是鈑烤過
懸吊還可以啦,同年份的camry才叫做軟....
即使用現在標準來看
不過我開的應該是1.8的,後面都燙金字
老歸老上林口坡還是蠻輕鬆120以上
美規車台還不錯阿,至少鈑金防鏽一級棒
同年份的國產車早就爛光了,沒爛光的不是顧很勤就是鈑烤過
懸吊還可以啦,同年份的camry才叫做軟....
前往討論：這款Corolla的年份?
#34
0
我的擋車用這個20W50不錯
抑震度很好,有夠黏的
拉轉也不太好拉
哈哈
抑震度很好,有夠黏的
拉轉也不太好拉
哈哈
前往討論：20W50機油
#23
0
本田真的越來越濫了
但是我還是不會買韓貨
我要轉去支持福特
唉 人在屋簷下不得不低頭
誰能想到現在最合我味口的居然是濫福特
唉 人事已非
但是我還是不會買韓貨
我要轉去支持福特
唉 人在屋簷下不得不低頭
誰能想到現在最合我味口的居然是濫福特
唉 人事已非
#15
0
絕對有中
早就知道有問題了
本田一直撐而已
早就知道有問題了
本田一直撐而已
前往討論：Honda全球召回Fit等車系
#52
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雞皮願意出50000 | ||||||||||||
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哀
好慘喔我
才五萬
我的摩托車隨便賣都還有9萬
好慘喔我
#46
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哀
好想換車
2009年11月底車
VTI-S
鐵灰 里程13XXX
buddy club RS 避震
zea X Type Sport 來另片x4
前日規RS防傾桿,後台製16mm下拉
enkei SC23 15吋+RE001 195/55/15
simota 原廠替代型空律
德國電瓶
雷力頭段,賓川尾段
該加強的都差不多改完了,車子很順
這樣可以賣多少錢阿???
好想換車
2009年11月底車
VTI-S
鐵灰 里程13XXX
buddy club RS 避震
zea X Type Sport 來另片x4
前日規RS防傾桿,後台製16mm下拉
enkei SC23 15吋+RE001 195/55/15
simota 原廠替代型空律
德國電瓶
雷力頭段,賓川尾段
該加強的都差不多改完了,車子很順
這樣可以賣多少錢阿???
#9
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之前就有聽說了,日本已有備料要全面換掉
也有幾台車子先前已經爆了
沒爆的車,引擎運轉聲真的太讓人起疑心了
汽門彈簧吧 趕快招回啦 順便把汽門間隙給我調準一點 吵死了
也有幾台車子先前已經爆了
沒爆的車,引擎運轉聲真的太讓人起疑心了
汽門彈簧吧 趕快招回啦 順便把汽門間隙給我調準一點 吵死了
前往討論：請推薦一下純黑色隱密性佳的隔熱紙
前往討論：情人節的驚喜！！
#19
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降樣就對了感謝支持！我們本質Fit辦到好才70萬！ Fit VTEC從加速到200都把手排賤兔電假的！ 進口車的售價超跑保時捷的本質喔！ 先買的先享受沒買的等著流口水流到電腦桌都是臭味！ 😆😆😆 | ||||||||||||
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沒有啦 我辦到好60萬整
超後悔的
你懂個屁😠
每天都在掙扎要不要賣掉換手排車
已改裝的錢加上要虧損的二手車價又好傷😭
馬的逼
還在這胡鬧😝
前往討論：今日菜單 GEN‧2
前往討論：About TOYOTA TERCEL
#50
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喔~~~ 了解 雙B 車款是重在內裝以及線路, 還有引擎變速箱 其他的跟雙田一樣, 所以還是雙田勝出, 因為光引擎還有變速相設計就贏雙B 了(輕多了又耐用) 收到收到~~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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光引擎還有變速相設計就贏雙B 了(輕多了又耐用)
我沒這樣說
一分錢一分貨,自己要有認知
前往討論：影響車體重量的主要因素是什麼？
#46
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結論是: 歐美各大車廠百年造車經驗是越做越退步 比不上本田/豐田的造車工藝 所以車子才會比雙田的神車重200公斤 | ||||||||||||
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BMW引擎大顆又後驅,光這樣就重很多了
多檔位自排變速箱也重
內裝隔音又厚工,電配又多,重個一兩百公斤很正常
你怎麼不去查查其他進口車重量
看看同級車GOLF幾公斤? 除非柴油車,不然重量大家都馬大同小異
前往討論：影響車體重量的主要因素是什麼？
#17
0
哀
當初那個週日
營業所要是有開的話
我早就牽一台手排了
害我賭爛之下跑去買FIT 😞
當初那個週日
營業所要是有開的話
我早就牽一台手排了
害我賭爛之下跑去買FIT 😞
前往討論：今日菜單 GEN‧2
#37
0
鈑金
外面看的到的外觀件
不會超過1mm,1mm算是非常非常厚的
結構件
絕對超過1mm,各部位設計加工等影響很大,沒有一定厚度,3~5mm以上也有
影響車體重量
車身尺寸
引擎,變速箱
內裝,隔音材
各項配備
光這些累積就很可觀了
外面看的到的外觀件
不會超過1mm,1mm算是非常非常厚的
結構件
絕對超過1mm,各部位設計加工等影響很大,沒有一定厚度,3~5mm以上也有
影響車體重量
車身尺寸
引擎,變速箱
內裝,隔音材
各項配備
光這些累積就很可觀了
前往討論：影響車體重量的主要因素是什麼？
#50
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真搞不懂常常有人說 ..... 前驅車 XXXX, 後驅車 XXX 😌 到底有沒有真的開過阿 ~~ 其實現在前驅和後驅車跑起來幾乎沒差別 ..... 很難想像大家都這麼厲害,可以分辨的出來 | ||||||||||||
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我也很難想像你居然分不出來
厲害
#41
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A3是前驅車
IS250是後驅車
前驅車開很膩了,當然是IS250比較新鮮
如果S3就另當別論 哈
IS250是後驅車
前驅車開很膩了,當然是IS250比較新鮮
如果S3就另當別論 哈
#2
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| 那天晚上在路上開車閒晃、等紅燈的時候 赫然發現一輛沒有掛車牌的BMW 1系列停在路邊 前檔後面的臨時牌引起了好奇心，便拿起手機一拍 雖然當下沒有覺得稀奇 可是綠燈經過之後，車尾的車名銘牌卻讓人吃了一驚😲 原來這輛大剌剌停在路邊的 竟然是有小M3之稱的135i  不過由於事出突然 只拍到一張車側 沒有機會拍到車尾 真是殘念 | |||
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靠
這台超帥
比一般 1 series平衡很多,不會有那種車頭好長的感覺
#31
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| 這我相信......福特的技師都要去上課受訓.....但是能吸收到多少???尤其目前福特的車越來越複雜.電子化程度也很高.那些技師懂得不見得比網友多...........當初我的FOCUS因為沒電顧路...去原廠處理...居然不知道甚麼是停車燈😰😩再好的車交到福特第一線.......真的是很怕會被修壞咧😰 | |||
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福特維修體系一直都很爛
跟電子化不電子化其實也沒啥關連
從古早就一直爛到現在了
也算是有維持住一貫水準的爛
#27
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好厲害
我平均只有12~13km/L而已
偶爾才有16km/L以上
我平均只有12~13km/L而已
偶爾才有16km/L以上
前往討論： FIT 三萬公里油耗及保養明細
#26
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我看網拍有redline 跟amsoil 還蠻便宜的(1垮特$350)
要不是家裡還有兩桶encos
我應該會換那個試試看
要不是家裡還有兩桶encos
我應該會換那個試試看
前往討論：優卡真的只推神油嗎？
#14
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個人覺得 => 比你想的嚴重多了. | ||||||||||||
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+1
還有發電機
兩大總管車輛電力系統的key part
一出問題
車子整個不對勁
前往討論：請教電瓶和油耗的關係
#11
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大大別再說了啦~"~ 上次發生的衰蛋事件我已經很可憐了~"~ 我是想請問如果說買1.4TSI+換方向盤+改晶片到200匹 整個價錢會不會跟GTI差不多了呢~? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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GTI代表原廠已經幫你改好了
不論是動力,操控,車體鋼性等等
並且付加原廠幫你做過各種測試並加以保固
說到這樣,你了解了嗎?
前往討論：2011年的SAVVY
#71
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focus新車賣那麼便宜
誰會花40W買已經五年的車阿
真得很愛開玩笑
誰會花40W買已經五年的車阿
真得很愛開玩笑
前往討論：FOCUS才跑兩萬多(中古車)
#45
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| 乍看很殺. 但這種外型設計很容易看膩. 外型不經久看也是日本韓國車設計上的通病. 歐洲文化的薰陶讓歐洲人設計出來的汽車機車(房屋,大樓,藝術品皆是)耐看. 即是簡單車型如Polo, Golf 或標緻 107(比FIT漂亮耐看)207或其他歐洲車...都很帥氣耐看. | |||
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日本車的確有這問題
但是歐洲車也一樣
新一代出來覺得上一代變好醜
最耐看的是義大利車
還有義大利設計師設計外型的德法車
我不覺得107有比FIT耐看,106比107好看多了,207遠比不上206耐看,407也沒406漂亮耐看
polo,golf四代以後跟日本車一樣的問題,VW的corrado才是真正的耐看
外型是非常主觀的
前往討論：九代CIVIC概念車看起來還不錯耶
#12
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加後防傾桿應該有用. 5~6000可以搞定. | ||||||||||||
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不建議後扭力樑車種再加裝後防傾桿了,要加先搞前面,雖然可能會沒有後面來的有感覺
(天生左右側連動就已經比獨立式嚴重多了,再加上去容易會有反效果,舒適性很差,屁股跑的比頭還快,高速穩定度反而不佳)
先改避震器以及輪胎才是重點
廠牌眾多,加入個論壇去看看別人都改啥牌為大宗,選擇會調教的好店家比廠牌還重要其實...
前往討論：Tiida問題請教...
前往討論：請問這會不會太扯了......
#7
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厲害......
跟在你後面會被你毒死...
跟在你後面會被你毒死...
前往討論：把汽車機油加到Xmode
前往討論：可怕的三門小喜美 !
#43
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3K？？？ 那很便宜了，趕快去把節汽門加大吧！ 別人都收到4500元喔！ http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/show/qanda?aID=c40993029 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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好,下週處理,普力盤一起換掉好了
前往討論：小胖子換鞋了。
#34
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更正，是把FIT神車的節汽門加大，才花四千塊而已喔！ | ||||||||||||||||||||||
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電腦有動嗎? 拋光? 好像是3K
前往討論：小胖子換鞋了。
#25
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我也換15吋耶,195/50R15,輪徑縮小了5.56%
拉轉起來比原廠配185/55R16快多了,一二檔可以跟手排206XS拼一下
前往討論：小胖子換鞋了。
#69
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絕對會打到FIT
進口車
沒有引擎號碼CC
又可以在60萬以下搞定的話,有點小潛力
我要靜觀其變
進口車
沒有引擎號碼CC
又可以在60萬以下搞定的話,有點小潛力
我要靜觀其變
前往討論：我也來貼舊車
#22
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結果如果我沒記錯
他跟被砲翻的altis一樣是後扭力樑式懸吊
他跟被砲翻的altis一樣是後扭力樑式懸吊
前往討論：靚車一部 ~ Peugeot RCZ
前往討論：請問這是什麼車?
#9
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| 🙂請問大大們都加哪一種汽油!95或98!他會有關係到油耗嗎? 還有就是大大們都還是回原廠保養嗎?多久保養一次? 如果都是開在市區也可以撐到10000再保養嗎?最後大家都用哪一個牌子的機油呢? 謝謝🙂 | |||
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我都加98,比較有力
走走停停是最差的行駛狀態,反而要提早更換
我都5K換油
目前用過encos 橘桶跟灰桶,costco賣的美孚0w40(超難用)
下次可能會在換別的油來用
前往討論：請問開FIT的大大們?
#37
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CVT不錯啦
至少沒那種升一檔不夠力,降一檔快爆引擎的窘狀
順順開
CVT也比powershift輕吧?
柴油車配CVT最剛好了,轉速一直維持在低轉,扭力反而最大
A4 2.0TDI AVANT很好開阿,整個很順暢,focus配powershift反而會頓,反應慢半拍
朋友的小MARCH就始終堅持NCVT,他說壞了在修就好,又沒多少錢,加速比4AT快多了
至少沒那種升一檔不夠力,降一檔快爆引擎的窘狀
順順開
CVT也比powershift輕吧?
柴油車配CVT最剛好了,轉速一直維持在低轉,扭力反而最大
A4 2.0TDI AVANT很好開阿,整個很順暢,focus配powershift反而會頓,反應慢半拍
朋友的小MARCH就始終堅持NCVT,他說壞了在修就好,又沒多少錢,加速比4AT快多了
前往討論：我下定決心了
#17
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FIT還是換15吋比較實在
扭力太小,齒比疏
195/50 R15跟原廠胎185/55 R16相比等於終傳加大1.121倍
跑起來加速才比較像樣,胎選擇又多又便宜,換檔頓錯感也大下降
唯一缺點是時速表很快樂...自己要注意一下不要變龜車
不過你要走視覺系那就不要管我說的吧
扭力太小,齒比疏
195/50 R15跟原廠胎185/55 R16相比等於終傳加大1.121倍
跑起來加速才比較像樣,胎選擇又多又便宜,換檔頓錯感也大下降
唯一缺點是時速表很快樂...自己要注意一下不要變龜車
不過你要走視覺系那就不要管我說的吧
前往討論：這咖17吋
#2
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有可調整後頃角caster的汽車嗎? 😰
遙控車倒是有套件可以改...
遙控車倒是有套件可以改...
#23
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馬力能隨轉速一直爬而不下降
扭力能很早到達最大扭力並維持不降
就無可挑剔了
扭力能很早到達最大扭力並維持不降
就無可挑剔了
前往討論：引擎的優劣比較...
#22
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蠻有型的耶
很好
我決定賣掉FIT來換這台😠
很好
我決定賣掉FIT來換這台😠
前往討論：這是LUXGEN傳聞的四門轎車嗎?
前往討論：ENKEI 15"鋁圈開箱
#23
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不必一年吧
我買來一年了
只打過1.2次的蠟
0.2次是打完引擎蓋,人就懶掉了
我買來一年了
只打過1.2次的蠟
0.2次是打完引擎蓋,人就懶掉了
前往討論：洗車真辛苦...
前往討論：二手focus
前往討論：神油新包裝
前往討論：我買了毒品ENEOS，有問題請教各位大大
前往討論：怎麼辦!!!我的cv8快變孤兒
前往討論：TIIDA 5D 開箱
#9
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沒開過3.5 V6的accord
真想開開看
真想開開看
前往討論：2010.10.31下午行程~石碇
#23
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沒機會用到這個油
我去換了nutec ZZ-51
還真的不錯!!
沒吹油時候車子變好滑,要一直提早踩煞車
動力輸出好快,油壓建立很快的感覺
輕含油門車子就很順的跑,重踩速度馬上跟上,不會像之前用原廠油那樣等一下的感覺
頻繁跳檔的情況也消失了(有開FIT的應該會了解)
不過夭壽貴..........真的很貴
我去換了nutec ZZ-51
還真的不錯!!
沒吹油時候車子變好滑,要一直提早踩煞車
動力輸出好快,油壓建立很快的感覺
輕含油門車子就很順的跑,重踩速度馬上跟上,不會像之前用原廠油那樣等一下的感覺
頻繁跳檔的情況也消失了(有開FIT的應該會了解)
不過夭壽貴..........真的很貴
前往討論：肯尼大請近！有事請求...
#13
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還蠻高價的胎耶
這價位我應該會換195/50的跑胎吧
這價位我應該會換195/50的跑胎吧
前往討論：[15吋]橫濱輪胎我裝了v551
前往討論：親愛的，我把台規Fit給吃了！
#47
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我大概都98加500塊可以跑220km
山路七成高速兩成市區一成
山路七成高速兩成市區一成
前往討論：找到一篇關於直噴文章
#152
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本田用的零組件都不錯
組裝品質是普普,我現在覺得馬自達組裝最好
但是
台苯的版金跟烤漆真的很差....尤其是烤漆
也薄過頭了吧...
隨隨便便碰一下就見底漆.....很無奈
組裝品質是普普,我現在覺得馬自達組裝最好
但是
台苯的版金跟烤漆真的很差....尤其是烤漆
也薄過頭了吧...
隨隨便便碰一下就見底漆.....很無奈
前往討論：在台灣,本田車的品質真是最好的嗎?
#9
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有圖有真相 還以小弟不認為如此喔 1.安裝工時成本 這樣要安裝兩個勒 一個皮帶一個鍊條 這會比安裝一個鍊條還要快嗎？ 2.引擎本體加工精度的成本 這精緻度成本來說 這都沒有啥勒 3.引擎重量 一條皮帶+一個小鍊條 跟一條大一點的鍊條 這樣有重量有差很多嗎？ 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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火星塞?
前往討論：國產車柴油引擎問題
#5
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迷你小車除了mini以外
車重大多落在1.1頓上下 1.0~1.2頓
ex:lupo,C2,206,SAXO,corsa....
說要1.4頓以上太誇張了
小型車除了幾台極端強悍四輪傳動大心臟的
車重大多落在1.3頓上下 1.2~1.4頓
ex:golf,A3,147,megane....
也不需要到1.5頓以上...
我了解你想用車重來顯示日系車偷工減料
可是進口車沒那麼重...
真的照你所說的重量的話
鋼砲也砲不出來了...😞
車重大多落在1.1頓上下 1.0~1.2頓
ex:lupo,C2,206,SAXO,corsa....
說要1.4頓以上太誇張了
小型車除了幾台極端強悍四輪傳動大心臟的
車重大多落在1.3頓上下 1.2~1.4頓
ex:golf,A3,147,megane....
也不需要到1.5頓以上...
我了解你想用車重來顯示日系車偷工減料
可是進口車沒那麼重...
真的照你所說的重量的話
鋼砲也砲不出來了...😞
前往討論：車身鈑材概況說明+低成本節能引擎發展
#29
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| 就算國產又如何 去想想這句話吧 福特在台灣的代理.............😌 | |||
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沒辦法阿
有錢誰要吃大便
窮人只能等便宜車
我也希望有個有錢老爸
那我都有進口車開
家裡每台都五顆星六顆汽球這樣
每天就上上網
來笑國慘車有多不安全
happy ending
前往討論：Fiesta 要國產了？！
#25
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5AT配撥片哪裡爛了?....雖然沒買FIT,CITY也開粉久了. | ||||||||||||||||||||||
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齒比疏過頭了....
跟4AT半斤八兩....
你可以直接把他當做 4AT稍微密一點點一點點(真的是一點點)
然後再加一個五檔,四檔已經超比了,再多一個超超比檔這樣
超爛的設計...又不是大扭力的車...
前往討論：Fiesta 要國產了？！
#20
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| 還是我們HONDA的FIT神車比較讚！ 雖然都是進口的小車，但本質之間還是有差異的！ 😆😆😆 | |||
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fiesta要是國產化有手排可選
價格合理50~60W
我馬上賣掉FIT換fiesta
台苯要是有出FIT 6MT,我也馬上賣掉,再買一台!!!!
我受夠這個爛5AT了
福特加油!! 我要跳槽!! fiesta 手排 GO GO GO
前往討論：Fiesta 要國產了？！
前往討論：馬來西亞,普騰 招回 GEN 2
#46
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| 因為最近要入手二手小鋼砲~~ 預算大概10~20 網路搜尋了超多超多~~ 目標有 寶獅206 KIA歐洲星 現代GETZ 雪鐵龍C3 福斯LUPO~~~ 外型來講206最合我的味~~ 但206感覺是問題最大的~~ 年份來說冷門KIA~C3年都可以買到年份較新~但相對的以後拋售怕也.... GETZ比較多人推薦...不過就外型來說算是不喜歡的... 福斯LUPO很可愛有質感...但就是太可愛了..不曉得男生開會不會很奇怪 當然車況是因車而定~並非廠牌~ -------------------------------------------------------- 我想問的問題就是... 如果不考慮油耗~定期保養費用等等的問題~~~ 哪台車問題最多??(以平常聽到的來說) 以外型來說大家最推薦哪台??? 以買起來不會擔心東擔心西的來說~推薦哪台?? 哪台拋售陪最大?? 當然自己最後也有考慮把預算提高 買台30~35的SUZUKI SWIFT SWIFT會很難養嗎?? 另外以上這些有人要割愛的嗎 ----------------------------- 最後退伍後 工作半年~頭期自備3~4萬 還有10萬學貸~~~ 這樣貸款條件會很不好嗎???... | |||
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1600cc要有一點鋼砲味
你只能買純手排車
其他根本不用管
只要是自排,通通很慢
206 1.6XS手排,C2 VTR改純手排
問題不多,C2比206還好顧
原廠設定就很好開了
加速也在2000cc自排車之上
沒其他選擇了,就這樣
前往討論：買車容易養車難~選車也很難~~
#46
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台本的5速自排版,11秒出頭 | ||||||||||||
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日規的5MT版,8.8秒...
#23
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其實李李仁
是開一台FIT
我去年冬天衝浪還有遇到
今年沒看過了
畢竟當爸爸了,很少來了
是開一台FIT
我去年冬天衝浪還有遇到
今年沒看過了
畢竟當爸爸了,很少來了
#26
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土砲很簡單
要過車規很困難
前面那些批評納知捷的
你們真的懂嗎???
要過車規很困難
前面那些批評納知捷的
你們真的懂嗎???
#27
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| 看了一陣子的mazda3 2.0頂級版跟focus 1.8豪華版，比較其規格及配備，一直有很大的疑問？ 內部陳設看起來，mazda感覺較具運動風格 油耗看來應該都差不多 懸吊感覺focus比較優一點 安全配備上，不論是主動性還是被動性，focus好上很多 以上比較後感覺focus嬴面較大，但為什麼mazda車價硬是比focus多了12萬，就算是排氣量不一樣，但似乎價差也太大了吧😲 在這裡請教各位先進看法，是否小弟有哪些細節沒看出來的，就請多指教 (純粹請教，無意針對其中之一) | |||
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別忘了focus 1.8只有四速
前往討論：mazda3 與 focus的選擇
#43
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focus
跑北宜
沉重的車頭
不會比較好......
我不明白為何可以將focus誇成這樣?
難道是我開過的focus都是有問題的嗎?
跑北宜
沉重的車頭
不會比較好......
我不明白為何可以將focus誇成這樣?
難道是我開過的focus都是有問題的嗎?
前往討論：神車初體驗
#27
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我覺得是應變太差， 當離七八十公尺時， 前車距離變近與車速明顯變慢時， 與右方matrix還有離三十公尺時就要選擇往右切過去了， 只是前方阿提斯也是很爛的開車方式。 | ||||||||||||||||||||||
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要切到MTRIX前方太勉強了
提早切到MTRIX後方又可能變成追撞MTRIX,你沒看到那台MTRIX怪怪的要走不走,一直卡位
她老早就該慢慢減速煞車了...後面也不會又被追撞
#60
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i30哪來的雙A臂...
前麥花臣後多連趕不是嗎?
車子不錯,有質感
但是4at搭柴引真的相當怪異...
前麥花臣後多連趕不是嗎?
車子不錯,有質感
但是4at搭柴引真的相當怪異...
前往討論：[開箱分享]I30cw~柴油(才有)的好
#18
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| 照這影片， 我覺得要切換到右線車道很容易， 雖然有點小風險， 但是車主卻選擇剎車剎死的作法， 在內線要剎死的作法是風險很高的， 就要考驗車輛的性能了， 而且這影片車主至少離前車有80公尺以上， 會剎不住還真的蠻奇怪的。 | |||
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matrix在看戲封住她的右邊線了,沒辦法切換車道
她根本沒煞車是真的蠻白癡的,撞到還嚇哭了..
#14
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我有在路上看過一次
一綠燈
車子是用噴射的出去
嚇死人的起步加速!!
一綠燈
車子是用噴射的出去
嚇死人的起步加速!!
#21
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你選的車格是1800cc~2000cc的
一般會建議1800cc就好
如果你偏愛2000cc
可以再往上推一級車格
camry teana各方面都會比較好
一般會建議1800cc就好
如果你偏愛2000cc
可以再往上推一級車格
camry teana各方面都會比較好
#45
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| 租車與買車的差別就在於方便性，你要怎麼用錢去衡量？ 開版的自己都說完全不懂車，怎麼還會有人建議他去買二手車呢？ | |||
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我朋友就完全不懂車
他也是買二手車,開得很開心
找年份新比較貴的二手車而已
前往討論：完全不懂車的新手要買車，請各位給個建議
#138
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新3 series就是帥
沒話講
而且也是唯一後驅車
恭喜阿
沒話講
而且也是唯一後驅車
恭喜阿
#37
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| 回應主題： new altis 1.8E 真的有那麼差嗎? NEW ALTIS順順的開，省油還算不差【讚】 缺點： 但是 1.要求加速要順暢，大腳油門，也不會省油到哪去。 2.同級車沒別的車會比ALTIS的鈑金薄 3.同級車ALTIS引擎沒力了點【馬力最差】 4.同級車ALTIS懸吊系統濫了點【非獨立式】 5.重心高了點，比較容易晃 6.避震器又軟，避震器行程長，避震器反應慢，更容易晃了 7.粽合了上面4.5.6的條件，ALTIS還沒將TRC&VSC列為標準配備。因此~突如其來的大動作轉動方向盤~會最早瀕臨失控。 就醬子~~ | |||
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1.大家都一樣
2.我的FIT才叫做薄,cv8也是半斤八兩
3.你把focus 1.8跟mazda3 1.6放到哪去了,這兩台才是真的超沒力..
4.bluebird,tiida,SX4,B180,astra,308....太多啦,非獨立也沒那麼爛,還可以省了改防傾桿這筆
5.這倒是真的,重心高
6.新的ALTIS好多了,別太早下定論
7.這應該改進
就醬子
別那麼仇恨TOYOTA嘛
#17
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我覺得你適合二手車
車價省到的部分可以拿來補稅金跟油錢
買個2000cc的比較適合家庭
camry wish accord CRV teana bluebird之類的
有幾家二手車商專賣很新的二手車,不過價格會比較高,但是品質還不錯
依你用車習慣,個人認為沒必要買新車,70萬級距買的到的新車也不是很適合你
車價省到的部分可以拿來補稅金跟油錢
買個2000cc的比較適合家庭
camry wish accord CRV teana bluebird之類的
有幾家二手車商專賣很新的二手車,不過價格會比較高,但是品質還不錯
依你用車習慣,個人認為沒必要買新車,70萬級距買的到的新車也不是很適合你
前往討論：完全不懂車的新手要買車，請各位給個建議
#23
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@@
扭力桿該不會是鋁合金的吧?
那還扭個屌...
車子會變成貨車死軸
扭力桿該不會是鋁合金的吧?
那還扭個屌...
車子會變成貨車死軸
#59
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奇偶的嗎?
我老姐說
她們老闆超有錢
買一堆超跑
有錢真好
我老姐說
她們老闆超有錢
買一堆超跑
有錢真好
前往討論： 老闆的大玩具
#17
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| 看到30 fortis的網路廣告上有張圖寫"超高張力 980MPa 超鋼材打造", 看起來在說它的鈑金很好,只是MPa是啥意思? 980代表高還低? 那其它等級相同的國產車呢?像altis有這麼厲害嗎? civic以前印象鈑金好像也不是很好?現在呢? 買車安全應該還是很重要吧!!有大大知道這些超專業的說法嗎? | |||
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高張力鋼板是使用在車體結構上
最大用處是維持強度卻可以減輕車重
不可能會用在外觀板金
延展性太差,穩定性差,公差大
480mpa以上就算高張力了(HSS)980mpa這種都是超級高張力等級(UHSS)
別再把板金跟結構混在一起說了....
#22
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| 在下不看好(非常婉轉)台灣汽車製造業與零組件中小企業的未來-自訂ECFA以後. 雖然說台灣人以後可以買到自中國大陸進口較便宜的汽車,但汽車製造業幾乎無法生存. 你或許可以說之前他們已經賺飽了,也可以說是台灣車商單價高獲利的因果循環報應.但相對的很多人會因此失業. 中國大陸市場超大但是相對低廉的生產價格和持續成長的技術水準已受到全世界的矚目,快人三步的(福斯)大眾汽車自1984年進入中國設廠生產汽車以來,已成為大陸市佔率20%的大廠,後續賓士,BMW等高級德系車廠,亦陸續展開在大陸設廠生產.德系車全球布局朝─中國製造,行銷全球的戰略一一浮現. 大眾先後於1984年和1990年分別在上海和長春建立合資企業,並不斷推出新款汽車致在華生產品牌達26個.大眾透過中國的合作夥伴在華建立密集的營銷網絡,2009年在華市佔率為19%.並計劃至2012年斥資40億歐元投入中國市場. VAG集團已買下鈴木20%股份,鈴木的3缸 660CC小車在日本銷量是微型車之冠.VAG又買下台灣人喜歡的VOLVO,AUDI汽車公司. 各位試想,因為中國汽車進口零關稅的關係,若歐洲 日本母廠對中國車廠的品質能夠掌控且提升,以後台灣人可以買大陸製造的BENZ,BMW,VOLVO,VW,SUZUKI,AUDI,TOTOTA,HONDA..等等便宜又超值的汽車甚至VAG中國製造的跑車.誰要買超貴的國產車呢?(說不定那時候中國進口車亦稱為"國產車"). 試問那時HONDA FIT一台45萬而且安全配備也不少,你要買台本的車嗎(如果台本還在的話)? GOLF GTI 1.9/2.0 PLUS一台60~70萬你想買嗎? 到時台灣會出現品牌代理商而非製造商.我在猜,台灣的汽車製造業只剩寥寥可數幾家(代工組裝或自中國進口板件引擎在台組裝).但再等到某些中國合作大廠之技術水平提升到和台灣差不多時,台灣汽車製造業就快全軍覆沒了. 除了塑膠及部分金屬零組件工廠可生存外,重要零組件都是中國進口... 到時候你我都可以買到便宜的汽車 - 若政府未因汽車量激增而開徵新稅捐的話. 但台灣的汽車製造業關廠,無附加價值零組件製造業倒閉,台灣此方面的需求將更仰賴中國. 是好是壞?在個人的觀念罷了. 既然這世界會變, 就要有心理準備迎向它. | |||
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完了
我會失業嗎?
#7
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這是我第二次說
韓國車跟福特新車真的越來越像
設計師到底是不是有關係阿??
韓國車跟福特新車真的越來越像
設計師到底是不是有關係阿??
前往討論：Hyundai iX20真漂亮
#23
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| 理論上二車時速50哩對撞當然是等於單車時速100哩自撞.牛頓第3條就是這樣教的.but..but..這就對了.凡事都有but..現實狀況不盡同於理論.二車50哩對撞"結果"99%不等於100哩自撞結果.因為有潰縮的因素.剩下那1%符合牛頓第3條是撞到火車或是M1A1...😰 | |||
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閣下根本沒看完吧?
實驗結果是符合牛頓定律的
雖然速度加成但是質量也相同加成,平均分擔下,與50 mile撞牆結果相同
定律是數學證明出來的
根本不可能被推翻,這點常識該有吧...
前往討論：時速50哩對撞不等於100哩撞牆
#42
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品牌情節真的很可怕
別人都爛貨
自己喜歡的最好
超明顯的.....
別人都爛貨
自己喜歡的最好
超明顯的.....
#43
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手排就接
自排就算了
這車特性是原廠極限就很不錯
但是底盤耗材損壞比較快
越改越難開,原廠最好開
動力夠用了,扭力值蠻早就出現了,不要亂改管都很好開
快排可以改一下..
我個人認為評價遠高於polo,lupo
自排就算了
這車特性是原廠極限就很不錯
但是底盤耗材損壞比較快
越改越難開,原廠最好開
動力夠用了,扭力值蠻早就出現了,不要亂改管都很好開
快排可以改一下..
我個人認為評價遠高於polo,lupo
前往討論：寶獅206中古車
#8
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| 如題,😞 這裡我只是想知道對於低價車的安全性提升有很大的好奇心, 畢竟提升操控性的改裝似乎已不少,諸如: 引擎室拉桿,前防傾桿,後防傾桿,懸吊,避震,短彈簧,機油等等...😩 但提升操控性之後,接下來的就是安全問題,如果一旦車可以開的更快更穩,那一旦就算遇到酒駕或命運的一瞬間時,😭 結果還不是一樣悲慘...😠 對於省油的小型房車而言,安全性總是被人拿來垢病,所以為什麼都沒有為提升安全性的改裝資訊呢?😞 以原廠的結構去討論而言,到底能加裝什麼提升安全性????????????????? | |||
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防滾籠
全車點焊
車體剛性超越進口車.....
前往討論：如何增加汽車的安全性?
#45
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😰😞這位先生...全罩優於半罩主要不是因為著地是哪個部分。而是因為全罩的安全帽只要你選的大小夠緊密，厚度也夠的話，因為下巴已經被固定住了，安全帽不容易移動。自然就不會產生後腦在激烈撞擊後，因為安全帽滑移而嚴重受創。真實案例，2007年的六月，我騎車載朋友出了嚴重車禍，我戴的是全罩式安全帽，而且習慣性將帽帶扣的緊度很剛好，我沒有受傷，僅膝蓋受傷，我的朋友則是半罩安全帽滑移至臉部，後腦被地面重擊，結果傷到神經線，至今仍然嗅覺喪失。😌 至於你說的買車的人自己做決定，如果今天頭又大是說標配六顆，你可以自行選擇要刪除幾顆，那我沒話講，但是如果標配只有兩顆，要加還沒得加，那就已經不是消費者自己做決定的問題了，而是車廠願意給的就只有這樣的問題了。😌 | |||
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沒人再跟你說瓜皮帽
我都帶4/3式
一樣是固定下巴,左右一樣緊靠臉頰
會鬆動那是尺寸根本不合
尺寸不合前提下討論根本沒意義
重點是要選擇適合自己頭型尺寸的安全帽,而非強調全罩有多威
我還懷疑就是因為廉價而沉重的全罩式安全帽造成摔車時候人像鐘擺一樣丟出去,重心集中在頭,頭部先著地
摔車很自然會用側邊著地,基本上摔車都是緊急煞車滑倒居多,人很自然會從側邊摔出
正面撞擊我只遇過一次
騎NSR連車帶人撞進計程車底
以前還沒規定帶安全帽
頭破血流,一旁路人把我拖出來直接上救護車
臉部也沒半點傷,只是頭頂撞到底盤破了.....
#42
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白目要怪誰?
你會這樣開車嗎? 我不會
#24
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我覺得能夠選配就夠了
要不要加air bag買車的人自己做決定就好
像我就不要
兩顆就很夠了
誰管你側撞啥小,看得很膩了
誰會被側撞阿......
這就跟強迫安全帽要戴全罩式的一樣
下巴會磨到? 自己不會轉側身用手或是肩膀著地嗎?
我摔那麼多次車了,怎麼想都想不透怎麼會有人用臉著地....
要不要加air bag買車的人自己做決定就好
像我就不要
兩顆就很夠了
誰管你側撞啥小,看得很膩了
誰會被側撞阿......
這就跟強迫安全帽要戴全罩式的一樣
下巴會磨到? 自己不會轉側身用手或是肩膀著地嗎?
我摔那麼多次車了,怎麼想都想不透怎麼會有人用臉著地....
#17
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第一台CVT轎車是??? 第一台可變氣門轎車是??? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不是ALFA嗎?
#28
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為何我覺得福特新生代車子
跟現代的車感覺越來越像??
跟現代的車感覺越來越像??
#93
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老東西不是最耐用嗎?? 像頭又大的4AT用了那麼久. | ||||||||||||||||||||||
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變速箱又不是心臟
4AT現在還是很多人在用,何必單指TOYOTA
浮屍這顆真的老的很誇張.....可能比你年紀都大了
#91
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| 跟GOLF 1.6 TL車型做個比較，引擎同一顆，配備也差不多，定價只差3萬，GOLF又是6代…產地德國 原本一聽"下殺13萬"很心動，但其實配備也是拿掉不少，是否只是經銷商的一個行銷手法？ 想買卻又陷入長考…😞 | |||
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這是市面上車廠最老的一顆引擎
買車還是要看心臟吧
挑新一點的買比較實在啦
#32
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| 期待了好久 終於在上個月底把屬於我的第一台車FIT牽回家😍 出門玩終於不用跟家人借車或搭別人的車了～ 趁著最近幾天天氣好 上周末揪了好友來趟宜蘭之旅 大概因為天氣好吧 從下宜蘭後的路上有點小塞車 FIT車身小但空間還不錯 一路走走停停其實也不會很累 至少是開著自己的車子 跟朋友在車上邊玩鬧 塞車也很愉快XD 雖然車子剛牽不敢大腳油門 不過在路上遇到慢車要超也都還算輕鬆 FIT的馬力果然沒讓我失望😍 傍晚準備回台北的時候雪隧怕塞車 所以就換走北宜公路回家 也趁機玩了一下換檔撥片 雖然車子還新 轉速不敢拉太高>< 不過第一次接觸這個東西還蠻好玩的 其他就留待之後慢慢體驗了😊 | |||
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週日傍晚北宜? 鐵灰色?
前往討論：第一次開FIT出遊
#39
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10年車齡以上不說 找1.6~1.8的原廠手排車真的不多... FOCUS 手排2.0才有.. Fiesta1.6 這樣的價格...實在是會有更好的其他選擇 Gen 2 經銷據點少、小問題多... 在優卡是乎沒有人新車開箱過...討論的人也很少 台灣手排車款真是叫好不叫座.. | ||||||||||||
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我覺得廠牌問題佔很大因素
雖然手排不可能賣的像自排一樣好
但也不至於差成這樣
如果是HONDA或是T或是MAZDA
肯定會賣的比這幾間車廠來的好
至少我就會買單,但是F就是讓人興趣缺缺(買手排就是想玩,車子重成那樣很難搞...),proton又讓人很難買下去
前往討論：鯊魚頭二軍出現了 !
#105
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| 😀拜託...我姨丈在日本2-30年了~日系的5w30在那邊是低價油,當地國人根本不用這個番號的油,只有台灣人把它當高級油,如果你有日本的朋友,一定要去問問看...你們在搶的是什麼神油 | |||
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拜託你先去確認是5W30還是10W30......
#14
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不要
這樣ALFA會被同化
我也不想看到VW旗下車子裝上ALFA的引擎
這樣ALFA會被同化
我也不想看到VW旗下車子裝上ALFA的引擎
#31
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超正的
帶個假髮
假睫毛,放大片
再去隆乳
鼻子整一下
超正這樣
帶個假髮
假睫毛,放大片
再去隆乳
鼻子整一下
超正這樣
前往討論：BMW這個女的好正阿...
#2
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| 不知有哪位大哥知道，為何圖片中要裝在前面的彈簧，中間那部份coil靠得那嚜近?雖然是有防音套在那邊，但是TEIN原廠故意設計成那樣，彈簧一壓縮豈不就是擠在一塊?有何意義或是優點嗎? | |||
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不等距彈簧
PITCH小的吸收小震動
PITCH大的承受大衝擊
了蓋?
前往討論：进气改装
#25
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| 聽說前軀車是大樑，不是傳動軸 有大樑車子整體安全性高，所以我寧可要凸的🙂 | |||
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房車沒有大樑...
凸起來是因為下面有排氣管....
前往討論：車輛後座地板平面和凸起的差別
#10
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我的FIT上山
三檔會卡陰,加速超慢,轉速會定格好久
二檔8Xkm就斷油不夠用
三檔會卡陰,加速超慢,轉速會定格好久
二檔8Xkm就斷油不夠用
前往討論：比想像中的還要好…
#36
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法拉力本來就很會火燒車,不是只有在台灣而已
TOP GEAR 理面都馬拿來當笑話的
TOP GEAR 理面都馬拿來當笑話的
前往討論：為啥Ferrari一天到晚火燒車
#35
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這樣刷嗎？ | ||||||||||||
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他在射精喔 阿阿阿的
前往討論：國產車果然還是跑輸雙B
#27
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氣太短了
馬力差距太大
除非你的柴油車是跟汽油車馬力一樣的性能柴油車
馬力差距太大
除非你的柴油車是跟汽油車馬力一樣的性能柴油車
前往討論：國產車果然還是跑輸雙B
#17
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柴油國產車...
在高速公路想挑戰雙B...
馬力差太多了...
在高速公路想挑戰雙B...
馬力差太多了...
前往討論：國產車果然還是跑輸雙B
#227
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有人跟我一樣兩種都用過嗎?
5w30 ; 5w40
個人是覺得爆發力都很好,不相上下耶
5w30 ; 5w40
個人是覺得爆發力都很好,不相上下耶
前往討論：神油來襲
#68
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focus算賣很好了吧
滿街都是,雖然沒altis那麼誇張
滿街都是,雖然沒altis那麼誇張
#133
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eneos 5w30
一換上會嚇到
有夠猛,我用了5000多km,有衰退
昨天一萬保養
換上 eneos 5W40
又嚇到
好有力,正中午馬上給他從南港開到八里走64連續來回
完全沒有車子太熱會有點沒力的感覺
非常好
我決定夏天用5w40,冬天用5w30
一換上會嚇到
有夠猛,我用了5000多km,有衰退
昨天一萬保養
換上 eneos 5W40
又嚇到
好有力,正中午馬上給他從南港開到八里走64連續來回
完全沒有車子太熱會有點沒力的感覺
非常好
我決定夏天用5w40,冬天用5w30
前往討論：神油來襲
#20
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| 可是..... 能量不滅定率!飛輪持續運轉可以發電是沒錯!但是他的啟動能量不是要更大嗎? 事實的結果是只有增加損失而已吧! 我有一個朋友的客戶介紹我一個很強(效率超高)的發電機: 以五樓以上的水塔，把水自然流下，推動水能發電機，再把水抽回五樓上。剩餘的電可以提供家用，可以不必用台電的電→誇張的是他還跟我說他這信設計有多國專利，別人不可模仿😩 可能嗎?????😩 | |||
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永動機? 違反熱力學定律,已經被數學證明不可能出現了
他是豪洨騙你的
前往討論：飛輪電池???這麼神?(內容為轉錄)
#13
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改走北宜快不了多少
車子一樣會很多
烏龜車更多
難超死了,有時候要一口氣超個五六台,搞的很緊張
在這呼籲大家還是去走雪隧比較適合,即使塞車,還是會比你走北宜慢慢開時速平均不到70來的快,里程也比較少,油錢花費少
北宜給我們來處理就好,感謝
車子一樣會很多
烏龜車更多
難超死了,有時候要一口氣超個五六台,搞的很緊張
在這呼籲大家還是去走雪隧比較適合,即使塞車,還是會比你走北宜慢慢開時速平均不到70來的快,里程也比較少,油錢花費少
北宜給我們來處理就好,感謝
前往討論：假日從礁溪上國道5號會大堵車...
#8
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| 上次聽說 FIT 只要定前面兩輪就好 不知道是不是真的 | |||
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是真的,後面也沒得調
目前只有前麥花臣才會在更換避震器後需要定位
雙A多連桿都不用,想調也沒得調除非你有改...頂多動動束角,但是更換避震器根本不會動到束角
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